[HONDA} シビックフェリオ 1台目 [CIVIC FERIO]

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:51:32 ID:a3WUASuo0

さあ書き込みたまえ。
ふぇりおーふぇりおーふぇりふぇりおー
僕らの味方のふぇりふぇりおー

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:53:47 ID:XyTs3T0YO

2げと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:17:50 ID:oTF+ErN1O

H13年式のIEを購入予定なのですが、この年代のCVTは故障が多いと聞き迷っています。本当に故障は多いのでしょうか？教えて下さい。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:28:17 ID:SPu52zYh0

フェリオスレはいつも途中で落ちるんだよな
今回はがんばろうぜ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:38:42 ID:XyTs3T0YO

>>4
必ず死守するぞぉ～。
ていうかスレ主、そのカキコミはないだろ…

>>3
壊れやすいって言ったら壊れやすいよ。新車から所有ならマメにメンテしてれば分からないけど、中古だと分からないからね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:37:34 ID:L/UBaQNEO

>>5
CVTのメンテって何すりゃいいんだ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:49:52 ID:XyTs3T0YO

>>6
フルードの定期的な交換

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:49:58 ID:t0Vmi2V90

どのフェリオを語るんだ？全部？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:09:06 ID:i7MLoAlmO

保守

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:24:07 ID:w1SA6729O

<<5 ありがとさんでした。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:25:35 ID:w1SA6729O

間違えた。
>>5 ありがとさんでした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:36:34 ID:aqBA8DNs0

前に俺が立てたスレではシビック系のセダン全部対象にしたんだよ

【ﾌｪﾘｵ】旧シビックセダン総合【ﾄﾞﾏｰﾆetc.】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176814724/l50

243でオワタ＼(^o^)／

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:10:18 ID:i7MLoAlmO

>>12
EG系引っくるめたスレなら落ちる心配も無いんだろうけど、どうしてもフェリオ単独のスレッドが欲しかったもので。
今回はなんとか続けたいなぁ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:59:16 ID:Arb0/aM0O

あげ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:07:17 ID:aukfQejSO

過疎ってるなぁ。やっぱりフェリオ人口は少ないのかね？
シビック総合とEG6スレにみんないっちゃうのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:15:33 ID:bdyWwNsGO

あげ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:15:58 ID:MpRerGzBO

ＥＫ4フェリオ(5MT)に新車から約１０年間乗ってました。
ほぼノーマルだったけど、結構速いクルマだったよ！
だけどエアコンが故障し修理費が20万掛かるとの事で、検討した結果スクラップにし、現在はＦＤ2シビックＧＬに乗ってるよー！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:21:31 ID:HJOUi+yc0

>>17
潰したんかい！俺が部品取り車として引き取ったのに

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:22:40 ID:cDOAdYD5O

あげ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:27:03 ID:0xCrNvxUO

保守

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:43:51 ID:qaXjV5A10

EG9改とFD2Rの両方所有している俺は幸せ者かも。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 07:33:44 ID:xkpJQMouO

フェリオ人口は本当に少ないんだな。このスレ見て分かったよ。
同じ4ドアっつー事で、FD2と合併するのは…駄目か。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:49:50 ID:mJUeYxyX0

EG6スレとEKスレが本スレみたいなもんだし。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:38:46 ID:1YZZIOE9O

最近フェリオ白 MTのVIRS（改）の四万キロを買いました
楽しいですね～

フェリオのMTの中古はほとんど無いんですかね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:55:21 ID:9E7dIs4j0

EG9乗りなんだけど、箱＆ボディパーツのストックとして保管してある６台のフェリオは全てMTだよ。

内訳はSiRが２台、VTiが３台、MXが１台。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:15:11 ID:ZBSlKLVT0

>>22
フェリオ乗りもEGまたはEKスレかいてるからな、俺もその一人だが。

>>24
EKシビックスレに報告してきなさい。何かいいことが有るかも知れん。
てか５速MT＋4輪ディスクブレーキ＋プライバシーガラス羨ましい。＜Vi-RS

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:49:38 ID:WETS9kwgO

いやガラスそんな良いですか？

最初からエアクリ零チャンｱｰｼﾝｸﾞﾌｭｰｴﾙﾊﾞﾝｸ車高調。タワーバー、
付きは有り難いけど
足堅すぎで...

VIRS様の零1000のマフラー無いんですかね？
カタログにないみたいで
VisionR 嫌いじゃないけど静かで

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:42:08 ID:arkR0jIo0

ES3-RS乗りもここでOK?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:03:20 ID:2jhDlgsYO

>>28
おk
むしろ積極的に

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:45:47 ID:MqftGUBx0

>>26
EKスレに書くと荒れるだろｗ

31 ：26：2008/03/31(月) 22:30:49 ID:gOzCT8wD0

>>27
プライバシーガラス付ならわざわざウィンドフィルム貼らなくて済むからな。
市販のフィルムは色が濃いのばかりで好きじゃない。要らないなら俺のEK純正グリーンガラスと交換してくれｗ

>>30
微妙だなぁ。改造ネタ振るとスルーされる事も有るし＜EKシビックスレ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:34:32 ID:lTNdj9EQO

EKスレではViRSは荒らしみたいに言われてた時期がありました

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:26:10 ID:IgwSv0RhO

>>32
だったらぁ～
ここのスレッドに来れば良いじゃん。
大歓迎だよん

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:11:02 ID:4xD5Ak6L0

>>32
他にもEK3の事で聞くと荒らし扱いとか。フェリオVi買ったばかりの頃で非常に困ったよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:16:05 ID:0vSc+lmFO

あげ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:54:52 ID:5Bg0icmIO

あげ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 14:03:05 ID:MjWlzZ1oO

走行30000km程度極上のEG8 MT ABS付きと、走行150000km修復アリ程度並のEG9 MT の二種類あるのですが、どちらも車体価格30万です。
どちらが買いでしょうか？
いろいろ考えたのですが悩んでます…。
誰か助言プリーズ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 15:14:30 ID:IKlqxI9A0

>>37
日常の足にするのなら前者、トラブルと付き合っていく勇気と愛情を持って乗れるのなら後者だね。
俺なら両方買ってEG8の箱にEG9の機能パーツを移植するけど…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:14:00 ID:Y3CmHrEe0

>>37
EG8。その条件だとEG9は購入価格の倍は銭掛かるぞ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:00:30 ID:IKlqxI9A0

>>39
フェリオ乗りなんだけど、俺の経験から言うと15万キロ超のEG9って、よりよいコンディションで乗ろうとすると購入後１年程度で100万円程のメンテ代が掛かるぞ。
しっかりした箱があるのなら、早めに変えてしまうのが良いと思うのだが？

41 ：37：2008/04/06(日) 20:19:51 ID:MjWlzZ1oO

たくさんのレスありがとうございます。
近所の中古車屋に二台ともあるのですが、店の人もEG8をオススメしていました。女性オーナーのワンオーナー車で、12ｹ月点検どころか6ｹ月点検まできちんとやっている程度極上車なんですよ。
正直揺れましたが、SiRの魅力も捨て難く答えが出ないんです。
EG9はコアサポート交換程度の事故らしいです。定番所の不具合は対処済と言っていました。
EG9は車検一年残りでEG8は車検なし。乗り出しで15～20万変わるらしいです。
どちらか必ず買うから二台ともキープしてくれと言ったらOKしてくれていますので、どちらか買おうと思っています。
フェリオの外見が好きなのでEG8でも良いのですが、たまにサーキット走行もしたいのでどうしようかと・・・。
SiR乗りの方、やっぱりハイカムに入った時の気持ち良さはEG9でしょうか？長文申し訳ありません。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:50:37 ID:nrFXcvgZ0

D型は乗ったことないからわからないけど、B16Aはヘタレドライバーの俺にはもったいないぐらいだ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:05:32 ID:aBJh8ttyO

>>41
B16Aのパワーも良かったが
D17Aの新しさに惹かれてESに最近乗り換えた俺が通りますよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:00:06 ID:IKlqxI9A0

>>41
サーキット走行も考えているのならEG9しかないね。
ただ、微妙な部分でEG6のパーツが使えないのと、メンテ代が掛かるよ。
主要な部分は早めに手をうっておかないと、純正部品が廃盤で修理不可なんて事になるかもよ。
あと、純正シートはスポーツ走行には不向きだよ。

45 ：41：2008/04/07(月) 19:13:41 ID:1kRQxe0NO

やっぱりサーキットならEG9ですよね・・・。
でもメンテ費用が凄いかかるのは厳しいので、程度極上のEG8も魅力的。
ああ、優柔不断に拍車がかかる・・・。
エンジンのせかえとか面倒臭い事はしたくないので、どちらかに決めます。

・・・EG8・・・かな・・・？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:26:39 ID:UJrpfvqxO

ＥＫ3のVIRSのMT乗りです
最終的に金かからなくてある程度楽しめる車のほうが良いと思いますよちなみにパーツ少ないのは我慢で...
んで乗り潰すまでに頭金貯めて TYPE RとかEG6とかに乗れば良いかと思います

自分も迷ってたんで

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:36:25 ID:UJrpfvqxO

自分も同じ状況でした

EK9（軽い事故）
EK3 改造あり抵走行ディーラー整備

値段同じくらいでした
店の人は3を進めて来ました
数少ない状態良い、燃費12くらいとの事で3を買いました

やっぱり改造パーツ少ないのは辛いけど
燃費良いし維持楽だしそこそこ走るので満足です

維持費気にするなら
8進めます
多少妥協も必要だと思いますよ？
自分の欲しい方を買うのが１番ですよ～

48 ：45：2008/04/07(月) 23:57:58 ID:1kRQxe0NO

>>46 >>47ありがとうございます。
それほどDOHCに執着はないんですよ。実際試乗させてもらったらEG8もなかなかでしたし。回して楽しめるエンジンだと思いました。ワンカムなのにさすがホンダと思いました。
でもサーキット走行会も考えたら絶対的なパワーも必要ですよね。まあその時はターボでもつけるかなぁ（笑）？
もうEG8に決めました！明日契約に行ってきます。
珍しいリヤディスクブレーキ仕様で純正LSD付きなので、チョットはレアかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:02:39 ID:M0zLGc+xO

>>48
試乗といっても敷地を少し転がしたぐらいですが。
からぶかしでの感じと実際運転してレッドゾーン付近まで回した感じでは違うのかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:03:59 ID:VpTdFVjI0

>>48
＞珍しいリヤディスクブレーキ仕様で純正LSD付き
美味しい仕様じゃねぇかよ！買いです、ソレ。純正LSD付ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。
（なんでEK3はリヤディスクブレーキ＋LSD廃止したんじゃ！！）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:15:51 ID:tx/ZFNwP0

EG系で3DrHBのフロント周りをフェリオに移植した人っているのかな？
今、部品取り用のEG6が手元にあるんだけど、見比べていたらボンネットの絞り込み方が違うだけで、ボルトオンで行けそうな気がしてきた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:03:42 ID:0yKglLP8O

ホンダのエンジンは楽しいけど低回転はガサツだし調子悪いのかなと思う時すらある

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:18:15 ID:EKA85wTvO

確かに吸排気、改造すると、低速スカスカだし
二千くらいまで、回転上げないと、発進でエンストしそうな勢いですよね
うちのだけですかね？

癖で、バイクの感覚でやるとたまにエンストする事が

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:41:52 ID:EKA85wTvO

VIRSのプラグ交換とMTｵｲﾙ交換いくらくらいかかるか分かりますか？
前のオーナーがいつ交換したかわからないので交換したいです

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:59:24 ID:QDEMfjAg0

>>54
普通プラグ交換ぐらい自分でやらないの？

オイル交換はオイル代＋工賃（500～1000）あとフィルターも交換した方が

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 14:49:20 ID:ZsfxGh4FO

自分ができるからといって他の人もできる、オーナーならできて当然、と思ってもらっては困る
俺はできん

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:36:07 ID:FXJe25/e0

>>55
>>54はエンジンオイルじゃなくてミッションオイル交換の事を聞いてるぞ。
あと、昔と違い今はプラグレンチが工具セットに標準で入ってない。

>>54
ついでにプラグコードも交換しとけ。永井電子のウルトラシリコーンコードお勧め。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:57:23 ID:0yKglLP8O

シビックあたりは､数年前のスポコンブームのおかげで､今じゃ程度悪い車体多いし､田舎者扱いされますよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:53:48 ID:jBvxWQpe0

>>57
ごめん本当だMTと書いてあった、
オイル料金＋1000円やオイル代込みで3000円とか有ります。

俺の知ってる奴は、よく新聞とかに入ってるTOYOTA系列の
ワンコインサービスでそこにシビックで乗り付けた強者を知っ
ている。一応ちゃんとやってくれたそうな。

ブレーキオイルはディラー以外なら車検ごとに交換してない
こともあるんじゃないかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:35:54 ID:Yv88/YvzO

ホンダ車のMTオイルは、純正が良いよ。ケチらずディーラー辺りで交換してね。
それと、何も知らずに適当にプラグ交換すると、締め付けトルクを間違える人がたまにいる。
締め過ぎてしまったり、ネジ山ナメたり。
失敗すると高くつく所だから気をつけて。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:48:12 ID:RJ6IghUYO

ありがとうございます
参考になりました
エンジンオイル交換の時に MTオイルもします

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:09:13 ID:8dkAFE5QO

昨日ホンダでシビックフェリオIEを買ったんですが、IEにもエアロパーツあるんですか？

買ったのがノーマルだったので見た目をちょっと変えたいんですがf^_^;

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:11:35 ID:Tx3v3/Ar0

>>60
偉い柔らかいオイル使ってなかったっけ？確か10W-30あたり。

64 ：ﾀﾞｾｪよぉう：2008/04/13(日) 20:49:36 ID:SjcLQOVNO

>>62
今時｢エアロパーツ｣って単語w

ギャランＡＭＧぐらいの時代の人間かよw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:49:16 ID:YSGpUC45O

>>64
ダセェも死語じゃね？
今エアロパーツはなんて呼ぶんだい？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:53:14 ID:Z7BkGIDb0

>>54
プラグ交換はほとんどいじれない俺でさえできた。
なにせボンネット開けたら目の前にあるから作業しやすい。
締め付けの回転数はメーカーのHPにあるけどそれ知らずに適当にやったけどね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:12:28 ID:hIaRkFtr0

>>60
ディラーが車検の時勝手にプラグ交換して思いっきり締められて
エンジンヘッドの交換を余儀なくされたオレが通ります。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:15:33 ID:Lf9HVu9n0

Ｄのメカニックの中にはこの人に車触らせたらダメだろうというのがいるよな。
話してても会話が成立しないし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:31:41 ID:LEJuZVaJO

スポコンブームはどうでしたか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:59:31 ID:yH1GW/JLO

別に

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:45:03 ID:D32rGx7r0

EG9乗りだけど、友達からは「シビックフェラチオ」と言われてる‥

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:47:34 ID:K/1TF2ya0

>>71
何その運輸・交通板のニチレンスレみたいな話はｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 02:42:22 ID:o6pQW0vM0

最近タイヤの内減りがひどい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 02:46:05 ID:xHh0+ROR0

>>73
縁石にぶつけたとかタイヤ交換とか心当たりある？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 03:28:01 ID:o6pQW0vM0

6年ぐらい前にガードレールに突っ込んだ事あったけどタイヤの片べりは最近でた症状。
まあハイグリップタイヤ履かせて攻めたりといろいろ酷使してたんでしょうがないかな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 03:54:16 ID:xHh0+ROR0

>>75
ベアリングを見てもらって

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 04:41:27 ID:o6pQW0vM0

サンキュ。そうするよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 04:47:21 ID:ckuuG3wx0

>>65
グランドエフェクト

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:04:11 ID:xHh0+ROR0

>>78
グランエフェクトは違うような・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:46:40 ID:TUEvUmbx0

飾り

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:31:01 ID:ckuuG3wx0

カミナリとゼノンはエアロを事をグランドエフェクトと表記してる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 01:54:09 ID:DBekoWAO0

公道で法廷速度内で走っている限りでは車両重量を増加させるだけのデブスのコスプレ衣装＜エアロ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:17:48 ID:dQQDi+q20

>>82
サーキット走行でも弊害にしかならない製品の方が圧倒的に多いから、以前一部で流行した「竹槍出っ歯」と同等と見る方が正しいと思う…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:49:31 ID:Qb8aRPqcO

教えて下さい
EK3 ViRSに赤レカロ(純正)入れたいんですけど
ｼｰﾄﾚｰﾙｼｰﾄでいくらくらいかかりますか？

あと弱い所とかありますか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:23:50 ID:DBekoWAO0

>>84
新品か中古かで値段は変わってくる。中古ならヤフオク漁れ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:46:21 ID:nDXw1wVHO

>>84
あなたの頭

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:44:27 ID:lcKFnSR0O

そろそろEG系も、純正部品が揃わなくなってきたよね。
デスビやイグナイタなど弱い部品は要注意。

しかし今のシビックは豚になったよね。
今の技術でEG系のスタイルで５ナンバーで作ってくれたら、売れると思うのは、オレだけ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:00:54 ID:Pa0TZ7uk0

>>87
3DrハッチならEG系、4Drセダンなら後期EKフェリオっぽい感じの、1.5Lの5ナンバーがでたら間違いなく乗り換えますｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:15:46 ID:onPi9Gh5O

俺はＥＫ4フェリオに乗っているが、維持費が結構掛かるようになってきた。
ＦＤシビック俺は嫌いではないが、もう少し価格が安ければ買うんだが！ＥＫ4の新車を込み２２０万で購入したが、その金額でＦＤなら最低グレードしか買えない。
後５０万安ければ買うんだがなー！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:29:42 ID:GySC64g9O

今フェリオにターボタイマー付けようか迷い中です
一応電圧計、も付いてるみたいだし

グレッディー？のやつ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:46:50 ID:cBjpkBJdO

チェリオ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 08:07:19 ID:hJtLrH/9O

ﾂﾏﾝﾈ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:37:28 ID:DuZ88Go/0

>>88
俺は前期EKフェリオにクーペのケツが付いたのが欲しい。
なんでセダンとクーペでトランクの蓋の形状変えやがったんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

94 ：ぼもす：2008/04/23(水) 13:03:41 ID:cCpKxBI6O

>>87はい､アナタだけです｡

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:46:09 ID:h8VjhUlRO

フェリオってハッチと比べたら、走行性能においてはメリットないのかな？
コーナリングでは劣りそうだけど、直進安定性では上だよね？あとは高速走行での安定性とか。
ハッチより直線番長という事でよろしいでしょうか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:01:12 ID:xIYaKIIDO

>>95
メリットはシャンプーです

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:30:23 ID:/iabLAka0

>>95
フルノーマルのEG6とEG9で比べたらそうかもね。

ただ、上手く弄れば殆どの部分でフェリオが上回るようになるよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:17:02 ID:JODzfX8n0

ホイールベース5センチの差でハッチはクイクイ曲がる！
なんてことはないと思うが・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:52:23 ID:nrX3q4C30

5cmの差は違いが分かりそうな気がする。なんとなくだが。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:05:24 ID:uJ8KfJpCO

ヒント：車重

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:58:32 ID:qqsS0Qp2O

ＥＧ迄はホイールベースがハッチとフェリオで違ってたのか！
ＥＫは2620mmと同サイズで、全長が270mmの違いだよね。
俺はＳｉに乗っていたがサーキットでは別として普通の走りではＳｉＲと同感覚で走れたぜ。
新車購入時にメーカーOPのＬＳＤ装備車にしたけど、あれは良かったな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:32:25 ID:DFgERDz50

>>101
コストの関係で同一ホイールベースの刑になってしまった＜EK系
ゆえにジムカーナの時はEGに比べてチト振り回し辛い。orz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:28:08 ID:/iabLAka0

EG6よりもホイールベースが長いEG9の方が0.5mも回転半径が小さいって言うのも意外だよね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:07:05 ID:qqsS0Qp2O

回転半径というと、アコードやアスコット、プレリュードなんかに装備されていた４ＷＳは回転半径が小さくて良かった。ただバックで縦列駐車する時慣れる迄車体後部が外側に飛び出してたけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:11:17 ID:ra0XmqQsO

テクニカルスポーツの
NIﾏﾌﾗｰをフェリオに付けてる方居ますか？

音はどんな感じですか？今度 Vision→N1に変えるので教えて下さい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:42:44 ID:+86rjbWL0

ここにも爆音厨が…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 03:00:14 ID:A3aSte7vO

EG直管野郎は中年世代に片足突っ込んでる30代後半に多い

子供の給食費を払わない親もこの世代が多い

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 03:18:49 ID:uhVwW6cSO

もしかして、爆音なんですか？
中古でサイレンサー無しです
さらにタコ足吸気改造してあります
パイプはわかりません

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 08:54:53 ID:4V3PHptp0

去年10年乗っていたEG8VTiを車検が切れたから廃車にしてしまった。
今になって思えばもったいないな。
乗りやすかったし、45000キロしか走っていなかったし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:02:53 ID:hIlD7TSmO

保守

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:26:15 ID:qP2hKAsYO

リビルトエンジン購入記念上げ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:20:22 ID:4j5U5/TSO

フェリオは燃費がイイネ！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:35:36 ID:mVwP6pZJO

俺が以前乗っていたEK4フェリオ(4AT)は８～10 km/Lというところだった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:01:20 ID:p1z2j9uu0

>>113
EK3フェリオViでつい最近22.5㌔/1L（高速のみ・下道入れたら16㌔/1L）出した俺様が通りますよっと。
走りも燃費も良いんで大助かり。

115 ：taku：2008/05/03(土) 14:01:17 ID:cOqllpK00

古いコマーシャルソングの名前を教えてください。フェリオのジョデイフォスターが出演のBGM

116 ：さくさく：2008/05/03(土) 20:48:11 ID:t1UK6q9A0

HONDAはコマーシャルがよい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:30:33 ID:laCiVRvhO

シビックフェリオＶｉーＲＳ腱鞘炎

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:53:08 ID:j/Cmyv++O

純正ショック並に乗り心地の良いショックは無いでしょうか？
KYBとかモンローとかありますが、とにかく乗り心地重視なので中途半端な踏ん張りなどもいりません。
となるとやっぱり純正しか無いでしょうか？
新品は高くて…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:59:15 ID:Uy8qyg1T0

俺のVi-RSもGWに入ってアクセルのオンオフでハブとかクラッチからガクガク音が出る症状が悪化。
このままでは断裂するのも時間の問題か。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:01:40 ID:02B1a+lg0

サスやダンパーをどうこうするより、ブッシュを全て新品にすれば劇的に改善するぞ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:10:55 ID:z6x3i3isO

あ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:12:26 ID:z6x3i3isO

みんなヘッドライトは何Kくらいの付けてますか？

ちなみに自分は4100です

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:14:06 ID:02B1a+lg0

>>122
6000k、もちろんＨＩＤだよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:19:48 ID:E9PSHNqLO

めっちゃ明るいですね(☆＿☆)

ハロゲンとHIDって取り付け方は同じですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 16:53:28 ID:igh0sSka0

>>124
基本的には同じだけど、電源を取り直さなければいけないし、EG系だとかなり大変な作業になるよ。
まず、バーナーの取り付けだけど、ヘッドライトのユニット(レンズ)を丸ごと輸入仕様か社外品に変えないとＨ４タイプが使えないし、
左側は車体から外さないとバーナーの取り付け時に手が入らない。
バラスト等もエンジンルームに適当な取り付け場所が無いので、バンパーの内側に取り付ける事になる。
あと明るさだけどＨＩＤだと5000k位が一番明るくなるよ。
それ以上上げても青っぽくなるだけで逆に暗くなるよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:49:16 ID:E9PSHNqLO

細かく教えていただいてありがとうございます！

自分のはES系なんですけど、
自分で付けれますかね？

店でしてもらう場合はいくら位かかりますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:28:53 ID:igh0sSka0

>>126
電源はバッテリーから取るだけだし、コントロールは既存のカプラーに繋ぐだけだから、配線自体は難しくないよ。
ただ、バラスト等の取り付けや、配線の取り回しがかなり大変かも。
自分は面倒だったのでSABにやって貰ったよ、費用は10500円だった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:40:02 ID:E9PSHNqLO

>>127
ありがとうございます!!

自分機械いじり得意じゃないんで店でやってもらうことにします
f^_^;

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:20:11 ID:MPUf7hm5O

フェリオって痛車のベースに選ぶｷﾓｵﾀが多いみたい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:36:21 ID:rshN2KhxO

>>129
そうなんですか?!
レガシィとかランエボが多いとは聞いたことあるけど
フェリオは初耳w

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 12:37:20 ID:A3o7vMWIO

>>129
フェリオよりも3ドア、特にEKのタイプRに多い気ガス。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 12:50:37 ID:d/+V0PtN0

外観や仕様は完全な競技車両風だけど、運転中に聴いているのは、自作やニコニコから落とした初音ミクな俺の車はどちらに入るんだ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:50:08 ID:wrCU4Jcq0

>>130
逆にランエボはあまりいなさそうなのは気のせい？
ダクトとか邪魔そう・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:09:27 ID:MPUf7hm5O

スポコンシビックは田舎者

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:21:02 ID:qK9zFVq/0

>>133
普通にいるぞ、ランエボの痛車。1～10よりどりみどり。
中にはランエボもどき（普通のランサー＋エボ用エアロ）で痛車にしているご苦労さんなﾔｼもいるがｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:57:44 ID:wrCU4Jcq0

>>135
エボもどきはダブル痛車だなｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:26:21 ID:/FS5+zjA0

ミラエボという２ドアエボモドキもおってだな・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:33:47 ID:RR+6u6V6O

アコードフェリオＶｉーＲＳＺ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:43:31 ID:glOapy+z0

フェリオじゃないが、ミニサーキットで手の入った痛車BNR32に特攻した黒のEK4の痛車海苔がおるがｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:57:00 ID:OfD8FyG+0

>>139
ツイン痛車かいｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:24:28 ID:TLAOkRkD0

>>140
ツインどころか痛車だらけ。痛車海苔たちでミニサーキット借り切って走行会やったときの出来事。
詳細は車板の痛車スレで聞くとかしてね。

142 ：ﾊｯﾁ乗り：2008/05/08(木) 22:48:07 ID:tz5CFrJHO

フェリオ乗りはトランクに何積んでるの？

トランクぶった切ろうよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:00:05 ID:hC7mmJ+f0

>>142
サブウーハー・スペアタイヤ・純正じゃない車載工具・牽引ロープ・ブースターケーブル・非常食。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:05:40 ID:/Te3PeK0O

>>142
買い物行ったら重宝するし、スノボや旅行に行く時も便利。
別にサーキット重視の街乗り無視仕様とかじゃないからフェリオの方がGOOD CHOICEな訳。
エアコンパワステレス車内ドンガラ街乗りするけどDQN爆音厨な輩は、フェリオ乗りにはあまりいないよね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:57:29 ID:8tPNmJb10

>>142
空気

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:28:58 ID:ox8d/NxE0

マジレスはやめとくよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:12:59 ID:EC2tIEo90

>>142
夏：ゴルフセット　冬：スキー用具一式。　板はトランクスルーで車内に収納。

ルーフキャリア装着しろ？そんな邪魔臭いもの付けて吹雪の中を走る気しねぇｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:24:39 ID:KPIA2kLP0

>>147
EGのSiRだとスキーの板が積めないんだが？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:41:20 ID:EC2tIEo90

>>148
俺のはEKのViだからスキー板なら後席アームレストのところ使って積める。
EGのSiRってトランクスルーは採用してなかったっけ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:56:51 ID:oemO+8B6O

>>149
してるよ。てか有名なんだけど…
>>148は、にわか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:43:13 ID:WrR0//jj0

>>150
センターコンソールの僅かな開口部に、どうやって長さ190cm前後のスキーの板を複数積むのか、是非教えて下さい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:44:58 ID:WrR0//jj0

>>150
４人乗れるんだから４セットの方法で宜しく。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:52:15 ID:CykMJ0hE0

ID:WrR0//jj0必死だなｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:22:11 ID:We2N0ljWO

ＥＫ4フェリオに以前乗っていたけど、スキーに行く時に分割可倒式リアシート倒して板積んだ事無いね。
行く時は良いとしても、帰りは車内に入れるのはイヤだから屋根にスキーキャリア付けてた。
現在乗っているＦＤシビックも分割可倒式リアシートだけど同じようにしている。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:30:50 ID:GwXGvwiNO

>>151
コンソール？何言ってんの？
やっぱりニワカか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 07:00:23 ID:KvcL5R0d0

>>155
どうでもいいけどニカワって何？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 07:03:10 ID:pnuNsOIxO

マジレスするとアームレストスルー機構付リアシートが正式名称！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:10:25 ID:RKN0FOypO

弟にEG潰されて廃車。
気に入っていたのに…もう上玉は手に入らないのに…。

今のホンダの新車見ても、欲しくなる車がない。
フィットは重量税高い、シビックとアコードは変な豚、ステップワゴンも重量税高い、もはやオレの求めるホンダではなくなった。
最近のホンダは、自らの首を絞めてるようにしか思えん。
サイトのデザインポリシーも、見たくもない。

あーあ。

と思った矢先、ガソリンがリッター３００円超えのニュースが。
もう車はイラネ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:29:57 ID:UWuACDx+0

ESシビックだけど、ゴールデンウイークに遠乗りしてきたぜ。
満タン法で燃費計算したら19Km/lだった。びっくりした。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:14:36 ID:o0dEOzyn0

>>158
そこでアクティですよ。
あれこそ古き良きホンダ車だぜ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:07:12 ID:XfioJxkEO

>>159
自分もESでそれくらいでした

自分はこの車が初めての車なんで、車の燃費ってこんなもんか～と思ってたんだけど
すごいんですね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:02:48 ID:G/q3Hra6O

ほす

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:22:08 ID:XEWiRUm2O

も少ししたらEKフェリオ買うから車ど素人の俺にいじり方等アドバイスよろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:31:12 ID:okRKUI0B0

>>163
お断りだ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:31:41 ID:hLyqtTlg0

何かOが来ると荒れるね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:39:34 ID:cQOtOSrKO

よびますた？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:08:55 ID:VM7u8pNo0

>>163
本当に真面目なアドバイスが欲しいなら2chはやめとけ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:51:56 ID:gt/Ka8SGO

163
街のりなら、とりあえずエアクリマフラーサスアーシングで良いのでは？
改造より、壊さないように大事にしなよ

あと教えていただきたいのですが寿命とグリップそこそこで値段安めのタイヤって、どんなの入れたら良いですか？

タイヤ交換近いのでよかったらアドバイス下さい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:35:17 ID:etm5F0DtO

>>168
オートバックスの独自ブランドだっけなぁ？あれ安くてまあまあだよ。あとグッドイヤーもまあまあ。
あくまでも街乗りだけで考えてね。
漏れは今度ネオバ入れるけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 03:33:30 ID:uS3jaOKqO

>>168
さんくす
US仕様にしたいんだけどヘッドライト変えるくらいで違うもん？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:58:36 ID:lAReo7JBO

いやぁ参った参った
マフラー変えたマツダのアテンザにはっつかれたよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:44:23 ID:etm5F0DtO

マシダのアテンザとかファミリアとかの中途半端車って、人気のあるスポーツタイプにヒガミがあるみたいで100%煽ってくるよね。
マシダ車に乗る奴の意味が分からない。新車購入する奴とかかなり奇特w
8とかも少し痛い感じだけど、何が良くてマシダ車乗るんだろ？リセールバリュー期待ゼロなのにw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:47:35 ID:EiogNzVG0

シビックフェリオだってリセールは期待できないだろ・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:38:27 ID:cwY+fsPG0

売る事を考えて車を買う時点で、負組決定なんだけど。
と、新車で買ったＥＧ９が今年で１６年目に突入した俺が言ってみる。
ここ３年くらいのメンテ代で現行型のタイプＲが買えそうだ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:29:47 ID:buWznAe3O

>>174
ぃょぅ未来の俺！ EK3新車で買って11年突破！
エアコン壊れたんで来週修理にだすぜw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:34:41 ID:fG02ddCbO

ありがとうございます

ネオバが、そこそこの安いタイヤか迷い中でした
ちなみにViRSです
一通り手を加えてあった車両なんでかなり迷い中です
街ノリのみだから
そこそこでもいいかなと

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:30:19 ID:uXYcQ3ThO

町乗りだけなら何もいらなくね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:55:59 ID:KlLkv9Ew0

>>176
ネオバじゃ走行抵抗増えて燃費落ちるしノーマル足じゃ足がタイヤに負けるぞ。
Vi-RSで横浜ゴムに拘るならSドラで十分事が足りる。
街の乗りのみならTOYOのTEOプラスにしておけ。静かで乗り心地も良いぞ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:28:11 ID:qoCgut1uO

確かに街乗りではｵﾇﾇﾒしないよ。ていうかネオバじゃ勿体ないよwサーキット行くなら買えば良いかもしんないけど。
つーか皆に聞きたいんだけど、トランク内雨漏りしてる人どのくらいいる？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:05:55 ID:cQovGbBD0

ずっとハイグリップ履いてたせいか足回りがガコガコいうようになったな。
内べりの症状もでてきたしなんとかせねば。

EK3後期　雨漏りなし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:59:42 ID:KlLkv9Ew0

>>179
EK3前期だけど雨漏りして無いよ。事故車でも買ったのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:59:50 ID:o0tTSGXHO

EGのVTiに、ハイオク入れて走ろう。
裏ECUプログラムで、走りが良くなる。

これだけレギュラーガソリンが高いと、ハイオク入れてもほぼ変わらないし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:09:05 ID:bdPDQ/w00

ハイオク高い。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:49:36 ID:osgItabXO

ほす

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:47:39 ID:y5teK0w6O

トランク内にウーハー積んで車内まで届きますかね？リアシートが壁になって意味が無いでしょうか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:49:18 ID:7JS9PntA0

>>185
ある程度以上の大きさの物であれば無問題。
俺はカロッツェリアの上に物が乗せられるヤツを使っているけど、音量を上げすぎると低音に酔って気分が悪くなるよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:22:03 ID:VezCH9fh0

>>185
シートの下に薄めのサブウーハーじゃダメなのか？

188 ：名無し募集中。。。：2008/05/23(金) 00:38:35 ID:+bAcLk8P0

>>182
2回ほど入れたけど正直体感できなかった
タンク完全に空にしてから入れるとかECUリセットとかしなきゃだめ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:58:06 ID:phc7XgLiO

ショックが抜けちゃったんだけど、KYBの固定式とモンローどっちが良いかな？
サーキット走行などは無し。街乗りだけです。
だって純正高いんだもーん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:05:36 ID:t+n/4ivt0

>>189
純正より劣悪なのを付けて何をしたいんだ？
どちらにしても１万キロ以内に抜けるんだし…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:07:22 ID:t+n/4ivt0

ついでに言うと、サーキットより公道の方がショックにとっては過酷な環境なんだけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:15:00 ID:xa5Jv937O

>>190さすがに一万㎞では抜けないだろ？!

三万ｷﾛはイケる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:25:39 ID:/YRXYmD/0

>>190 >>192
モンローはともかくKYBの固定式が1万㌔以内で抜けるってどんな走り方してんだよ。
ダートオンリーなのか？ｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:49:21 ID:7cWS39Yu0

抜けは知らないけど、KYBならあまりにも酷かったので、付けた翌日に外して捨てた事があるよ。
抜けかけた純正より機能しないってどんな製品なんだよって感じだった。
結局、安物買いはろくな事がないって思い知らされた。
KYBってTRDとかにもOEM供給しているけど、何で自社製品はあそこまで粗悪なんだよって感じだよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:07:08 ID:LBDKgSj2O

ボロくそですねw
つけた事ないから分かんないけどそんなに酷いの？

つーか純正ていくらすんの？四本10ﾏｿとか？
パーツリストでは一本2ﾏｿぐらいだったけど、値上がりしてるよね。

ちなみにEG9用ね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:46:29 ID:G3PWypuY0

>>194
ダウンサスのバネレートに問題あり
スーパースペシャルの場合　Ｆ8Ｋ　Ｒ6Ｋのダウンサスがベスト
こんな高レートのダウンサスは一社しか出してないけど　ＲＳＲ-Ｔｉ2000ＨＤなんかじゃ話になんねえんだよ
ＤＲ21レーシング　ＤＲプロシードＲがなぜ金色なのかと言うとＫＧＭの総力をあげて開発された至上最強のダウンサスだからなんだよ
21ＲにしろプロシードＲにしろ乗り心地なんてもんははなから考えてねえダウンサスだってこった
ようはノーマル形状のショック用のバネで最強を目指すそれだけがＤＲ（Ｒ)シリーズの使命だった
Ｓ21からＫＧＭ一筋18年の俺が言うから間違い無い！ＲＳＲダウンはＴｉ2000でも糞

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 04:17:39 ID:abMi4pKHO

田辺の車高調はリーズナブルだけどヒドくなかったよ
製造はKYBだけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:14:44 ID:EiPOnvZtO

面倒臭いから純正入れヨット

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:53:27 ID:Kp+hEeRD0

EK9タイプRの純正ショックってフェリオにポン付けできる？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:35:35 ID:qpRSn1A90

>>199
フロントは可能。
リヤはロアアームをEK用にすれば可能。
関連部品全部変えないといけないけどwww

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:06:35 ID:9UUspWC8O

DC2R用じゃダメなの？前後ポンだけど。

202 ：199：2008/05/28(水) 01:34:05 ID:4iyLBC4NO

>>200
書き忘れてた、EK3フェリオViにEK9の足まわりね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:49:30 ID:DGXcTvD/0

>>202
私のEK3フェリオViはEK9純正サス（中古）をつけてます。
ポン付けできます。
以前はEK3純正ショック＋社外バネでしたが、乗り心地よくなって満足です。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:49:34 ID:gw1o21w/O

EK9の純正サスって乗り心地良いんだ。
DC2Rの純正サスは乗り心地悪かったからなぁ…。本当に純正？て思うくらい硬かったから。
バネレート的にはいくつぐらいなんだろ？一緒に乗る人から苦情殺到しまくりなもんで…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:06:29 ID:3iHNMbXF0

>>203
㌧クス！　

206 ：ＭＡＸメーター：2008/05/30(金) 01:28:50 ID:viN04ejF0

ヤフオクで、シビックレースカーに持って来いの、ロギング付きレーシングメーター発見したよ。結構お宝アイテムらしい…

207 ：ＭＡＸメーター：2008/05/30(金) 02:07:46 ID:viN04ejF0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107413498

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:07:55 ID:Ha5EnPY1O

EG6スレにもあったけど、あからさま過ぎて逆にウケる。
出品者様乙

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:55:49 ID:va9b/umx0

>>207
出品者の気持ちもわかるけど
あまり各シビックスレに上げてると
とんでもない入札が来るぞｗ
１億とか・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:47:21 ID:L29XTQht0

>>207
所有しているＩＤ全部使って違反商品の申告をやっておきました。
申告件数が多いから、そろそろ削除されるかもよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:21:53 ID:tyN5oIa4O

ほすっとな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:28:46 ID:244sncxRO

保守

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:24:09 ID:lE2WLiQlO

あげ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:21:48 ID:1dv4a8560

中古車でＥＫ３を買いました。
トランクが雨漏りしてスペアタイヤのところが水槽になります（+＿+）
買った所でクレームで修理して貰ったのですが、直ってない。。。
因みに今も修理中。３回目だ。長い間　代車にのってる。

フェリオのトランクは雨漏りが定番ってホント？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:41:55 ID:2+DBnnhP0

>>214
EKじゃなくても中古の車は多いかも

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:25:47 ID:AbVDZY9AO

俺、シビックEK4フェリオに新車から約10年乗っていたが、トランクの雨漏りなんか無かったぜ！トランク部分の修復歴のある中古車なんじゃないか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:26:22 ID:yjl/NQ6lO

経年変化と足回りを固めた事による影響のシール割れだと思われ。トランク内部とか車内とかのね
デラのサービスが言ってたよ。
ルーフモール下のシールも確認した方が良いみたい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:53:57 ID:EyHY5pOg0

>>214
テールランプに水溜まってない？
溜まってるならそこのパッキンが劣化してるんじゃね？
前乗ってた某ホンダ車はそこだったけど。

それでも完璧には止まらなくて、結局、テールランプに
水抜きの穴あけたw

そしたら完璧にとまったw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:59:26 ID:WIVHmM7R0

はじめまして！さっき１２年式IEを５６万で買いました。
試乗したのですが、ハンドル軽いし、静かだし気に入りました。
さらに気にしていた燃費が良いとのことが決め手になったのですが
実際のところどうなんでしょう？
ちなみに走行２２０００㌔です。
よろしくお願いします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:30:39 ID:2+DBnnhP0

>>219
で何を聞きたいんだ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:29:39 ID:Se3c4LgN0

燃費?

EK3だが街乗り12～13km/Lぐらい。

222 ：219：2008/06/08(日) 00:31:58 ID:PiJ3BTI30

すみません
燃費です、ℓ２０ってありましたが実際いくつくらいですか？

223 ：219：2008/06/08(日) 00:39:26 ID:PiJ3BTI30

↑あ、更新されてませんでした、
>>221
そうですかー、まあまずまずですね。
これから大事に乗りたいと思います！
ありがとうございます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:17:36 ID:YgXBnX700

俺のES2だと市街地15-16くらい。
冬期間は13とか。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:40:07 ID:U0rT9CeR0

カタログ値×０．７～８ぐらいじゃないかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:07:50 ID:wTWet1BSO

B16AのMTでも11kmとか走るんだから、心配する程の燃費じゃないでしょ。
ガソリン代高騰の中、ウラヤマーだね。
ハイオク\180とかだから11km走っても厳しいよ…

レギュラーじゃ調子悪くなるかね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 08:14:53 ID:dTMBkj+SO

ほす

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:24:36 ID:jAh0nGvu0

ほす２

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:33:02 ID:FQKXvDCdO

ネタ切れですか？
皆に聞きたいが、人から「車何乗ってる？」て聞かれた時に

１フェリオに乗ってる

２シビックに乗ってる

３（型式）に乗ってる

どれで言う？

最近フェリオって言ったら通じなかったので、シビックと言うようになってしまった…
orz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:07:57 ID:1MkukE6D0

シビックフェリオ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:33:35 ID:4by0sJVF0

車に興味なさそうな人にはシビック、
車に詳しそうな人にはシビックフェリオ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:51:33 ID:Am6tlOjC0

「シビック」

「タイプあーる？」

「いや、ふつうの」

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:05:41 ID:pVEJ0QDoO

たしかに
シビック＝タイプＲ
と思われるのウザいな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:51:13 ID:d3uvzd86O

シビックとスカイラインはそれがあるから困る
スカはようやく抜け出したけどシビックはいまだにそうだからな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:35:53 ID:ErmWsY110

EK3のヘッドライトって、前期・後期、ハッチ・フェリオ全車共通なのでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:05:45 ID:LGjWxVVm0

>>235
フェリオとHBは共通だけど前期・後期のライトは違ったはず。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:23:29 ID:4R5F1LZ30

フェリオの純正ショックアブソーバーってハッチのより軟らかいよな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:34:07 ID:5ynxDaprO

詳しい人に EK3 ViRs言います

大体珍しい～ですけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:24:16 ID:Z0uBjRdfO

>>238
？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:46:39 ID:kGVHd2Qx0

自分の場合は、

「シビック」

「タイプあーる？」　

「いや、ドア４枚のやつ・・・」

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:24:12 ID:lh0UzqKm0

>>240
「じゃあ今売ってるタイプあ～るなんだ」

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:13:11 ID:RJHo016wO

ほすっとな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:24:03 ID:KTxaGBy7O

ホンダが出してたカローラみたいなやつ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:16:47 ID:phnMn0Zv0

干す

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:12:42 ID:lHWleliqO

あげてしまえ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:32:48 ID:C930DqDE0

>>229
携帯で撮った車を見せながら２

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:48:10 ID:Qtq0yKAu0

前スレの1（このスレの>>1）だが、俺が立てたのより伸びてるのが嬉しショック

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:48:52 ID:Qtq0yKAu0

ミスった。このスレの>>1じゃなくて>>12ね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:45:44 ID:84KiUTz/0

EK3フェリオVi乗りだが、パワーアンテナが出たまま引っ込まなくなっちゃったぜ！（ﾟ∀ﾟ)　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ・・・orz

程度の良い中古品無いかいな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 06:55:29 ID:YIP6NxE6O

ES3 RSに乗っています。エアエレメントの交換はやりやすいですか？

251 ：1：2008/06/20(金) 08:14:42 ID:TxO45LhWO

何を隠そう私が>>1じゃよ。

>>249
ヤフれば？

>>250
簡単だよ。まずはチャレンジだ。

>>1000までいったらオフ会でもする？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:24:36 ID:/61CgL270

>>251
おまえは>>1ではない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:31:40 ID:14CB1HJ5O

>>250
それよりES3はエアコンのフィルターが無いから着けた方がいいぞ

254 ：251：2008/06/20(金) 20:42:44 ID:TxO45LhWO

>>252
俺>>1だよー。信じてくれよー。携帯からたまたまカキコミしてるだけだよー。
スレタイのHONDAの右側のカッコを間違えたのも俺だよー。
本当だよー。
意味不明な歌は、ミッキーマウスマーチを替え歌にしたんだよー。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:14:58 ID:9s9IykwF0

>>251
出物が無い。orz　出物の多いDCインテグラのパワーアンテナを流用できないかなぁ・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:53:01 ID:LRtMh/TW0

見た目同じっぽいから多分流用可では。
俺のは伸びなくなったから、微妙な高さ(10cmぐらいｗ)に引っ張って根元をテープで止めちまったよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:38:17 ID:MUYZhsow0

オラはアンテナ伸ばしたままタワー式駐車場入ってグニャリ。
それ以来出し入れ時にドガガッって音するから使わなくなった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:09:03 ID:t2oS/me6O

>>249
取り外した後の穴を埋めてくれるならあげるよ。ラジオ聞かないからいらね～のよ。

259 ：255：2008/06/23(月) 03:17:53 ID:eekceIOi0

>>256 >>257
カプラーとかが違うかも知れんがDCインテグラ用の中古品を発注した。二個イチで何とかなるかも知れん。
アストロプロダクツでアンテナ外し用工具も買って来たし。ちなみに新品を取り寄せると約２万円也。orz　　
伸びたまんまじゃ洗車機で洗えないのと立体駐車場に入れないのが何より辛い。

>>258
カッティングシート貼り付けただけの穴埋めでもいいのか？ｗ
（マジな話、パテだけだと経年劣化で水漏れするので溶接で埋めなきゃならんので難しい。）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:36:32 ID:W61JR51QO

根元のパーツをネジ式に変換するやつを付けたい。
『ビート　アンテナ』で検索すると見つかると思う。
あれも流用できそうに見えるんだが・・・

261 ：255：2008/06/23(月) 18:01:06 ID:eekceIOi0

ポン付け可能なMB4ドマーニ用中古アンテナが見つかったのでそれを取り付ける事に。
（DCインテグラ用は部品取りに）

>>260
ヤフオクで何点かで出てるね。出品者に質問したがスルーされたｗ

262 ：255：2008/06/24(火) 08:58:01 ID:rR6MvG2A0

>>260
連投ｽﾏｿ　人柱のつもりでビート用ショートアンテナ取りつけキットを発注してみた。
感度に問題が無ければそっちを使うつもり。
車庫の高さが１７５ｃｍしかないので、車庫入れの度に一々ラジオを消さないと駐車出来ないので面倒だし。
頻繁に昇降させてたのが原因で壊れたのかも？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:10:47 ID:nkUjhUGk0

>>262
インテにS2000のアンテナを付けた人は感度悪くなったって言ってたよ。
EG9のアンテナは2段階に長さ調節機能があったけど、EKはそうなってなかったの？

264 ：255：2008/06/24(火) 17:22:51 ID:rR6MvG2A0

>>263
＞2段階に長さ調節機能
コストダウンされまくりなEKにはそんな機能無し。orz　伸ばすと地面から１８５ｃｍぐらいの位置まで伸びる。
俺のはぶつけて折れたとかではなく、モーターの動作音から判断すると中の歯車が欠けた模様。
感度が落ちるんじゃショートアンテナ化は止めるかなぁ・・。

265 ：263：2008/06/25(水) 03:02:21 ID:SGhgTQdi0

>>264
適当な長さまで伸ばして電源コード抜いておけば長さはそのままでラジオは入るけどそれじゃあダメなの？
あとどのぐらい乗るのかによるけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:25:55 ID:8NAEiwEH0

>>265
伸びなくなったんじゃなくてラジオを消してもモーターが空回りしてアンテナが引っ込まなくなったの。
ラジオを聴く分には良いが、立体駐車場に入れないわ洗車機で洗えないわですごく不便。
手で押込んでも１５ｃｍ程しか引っ込まないので、高さが１７５ｃｍしかない自宅車庫の屋根ギリギリ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:50:46 ID:+VZUbzrL0

フェリオ

268 ：263：2008/06/25(水) 22:42:52 ID:SGhgTQdi0

>>266
自信はないけど、ワイヤーで押したり引っ張ったりするしくみなはずなので、分解してワイヤー巻取り部を直接まわしてやれば縮ませることはできると思う。
他のアンテナに替えるのならフィルムアンテナが楽でいいんでないかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:00:01 ID:uI3sNymBO

前期のEK4、Si乗ってる人いる？SiⅡじゃなくて。
いい物件があったんだけど、やっぱ後期探した方がいいんかなあ…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:13:12 ID:ejvw5wNBO

Siってパワステ無しだっけ？パワステ無しはキツイなぁ。
後期は型式がGFになって排気ガスの基準とか騒音規制とか厳しくなったんだっけ？
エロい人教えて

271 ：255：2008/06/26(木) 09:43:11 ID:9MB+pyU50

>>268
＞分解してワイヤー巻取り部を直接まわしてやれば
何レス前（>>261）も読めないのかいな？
もうすでにMB４ドマーニ（EKフェリオの顔尻違い）の中古パワーアンテナを入手しているのに何が悲しゅうて
そんな面倒くさい改造をせにゃならんのよ？パワーアンテナ屋の中の人？
つかEKフェリオのパワーアンテナをちゃんと見たことがあれば判るとは思うが、アンテナの先端も完全に格納される
タイプなので手動伸縮式に改造しても、うっかり先端まで押込んじゃったら分解しない限り引き出し不能だよ。

>>269-270
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/96cv4-ka-509/si_sy.html
ホントにパワステレス。さすがはレースベース車＜前期Si
でも、本気で運転の腕を磨きたいのなら美味しい仕様かも知れん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:03:49 ID:UF6xS6ln0

まがりなりにも情報やアドバイスをくれようとしてる人にこれですわ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 18:02:21 ID:9MB+pyU50

>>272
その情報やアドバイスが的外れじゃどうにもならん。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:20:53 ID:iIHMo6Ox0

>>273
お前、いくらなんでも人としておかしいんじゃねえ？
263でショートアンテナだと感度悪くなるって有効な情報もらってるじゃん
それに対して礼も言わないし

275 ：273：2008/06/26(木) 20:04:09 ID:SlFpivY+O

>>274
アンテナ交換のついでにショートアンテナの感度テストやるだけなのにしつこいんだも。
お礼してないから人でなしって酷い言われよう。もうお礼も謝る気も無くなった。

276 ：1は俺だよ。信じてくれよ。：2008/06/26(木) 20:20:59 ID:ejvw5wNBO

過疎ってたのに今日は栄えてんなーと思ったら…
俺が一曲歌ってやんよ。

喧嘩をやめてぇ～♪二人をとめてぇ～♪私の～ためぇ～にぃ～♪争～わないぃ～でぇ～♪もおぉこぉれぇいぃじょおぉお～♪

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:13:29 ID:mSALkqKG0

これはひどいな

278 ：255：2008/06/27(金) 18:05:32 ID:zzz1IGQg0

25日からついさっきまで会社に泊り込みだったから、25日以降の書き込みは知らんよ、俺。
って言ってもトリップすら付けてないから証明の使用が無いが。
ただ、コレだけはハッキリ言える。

携帯とリモコンキーが入ったバッグを職場の洗濯機で洗っちゃったから>>275の書き込みは絶対無理だ！！

・・・まだ買って半年も経ってないドコモのP905iが一瞬でパァ。orz　リモコンキーも昇天。orz　
リモコンキーの新品ってまだ出るのか？社外の電波式に変えようかなぁ・・・。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:45:35 ID:aeNNF7Zo0

>>278
水没した携帯の救出確率を上げる方法
１．すぐさまバッテリーを取り出す(ｶｰﾄﾞ類も取り出す)
２．４～７日間、蓋類全開で直射日光で完全に乾かす(電池やｶｰﾄﾞ類も)
３．無くしたとか言って安物携帯購入(昔の携帯に機種変でも可)
４．起動して大丈夫だったら契約を元の携帯に機種変
５．神経質な人はバックアップ取って調子が悪いとかで修理に出す
禁止行為：未乾燥状態での電源ＯＮ！→ショート→あぼん

リモコンも治ったかもｗ
↑こっちの方が救出率高いはず。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:59:33 ID:GAB4XsUy0

>>279
参考に丸一日頑張ったがダメですた。orz　
携帯は「ケータイ補償お届けサービス」に入っているので明日ドコモショップ行って交換手続きしてくるよ。
鍵で施錠しているが、社用車のマツダボンゴとキーの開閉方向が逆なので混乱しまくりｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:34:40 ID:zAKdTAe60

>>280
> 参考に丸一日頑張ったがダメですた。orz　

何故ダメだと分ったの？
まさか電池入れて電源ＯＮ操作したんじゃぁ・・・
・・・そもそも水没救出後にＯＮ→ショート→あぼん
は、ついついやってしまうが・・・やったら１発アボンよ。
まぁ洗濯機水没は救出率低いけど
今度水没させた時は参考にしてちょ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:48:47 ID:769cyrCVO

シビックフェリオＶｉ―ＲＳ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:27:39 ID:4jS0/phOO

シビックフェリオＳｉＲ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:04:30 ID:PRAREW/70

シビックフェリオEL

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:13:50 ID:6/RtPXadO

シビックフェリオＳｉⅡ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:00:45 ID:XNgUpTZt0

シビックフェリオMX

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 03:33:14 ID:leNfb1p90

Ｖｉ―ＲＳの型式教えてください。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/908008061809081633004.html
そしてこの写真の型式を教えてください！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:55:10 ID:3jSnyOmXO

>>287
どっちもEK3。以上

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:13:34 ID:y7mOQsBy0

ES3は人気ないな～

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:57:11 ID:u+Sca9FB0

>>287
ものの調べ方ぐらいわかるだろ・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:26:16 ID:leNfb1p90

>>290
調べてもわからなかったから聞いてんだろ
これも調べ方じゃないのか・・・
頭冷やしてから出直して来い

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:19:40 ID:o66i9eYb0

>>287と>>291の口調の変わりようすげえｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:28:28 ID:3BnCfx8z0

>>291
なにその他力本願。二十歳過ぎなのに未だに服や下着や靴下も母親に買って来てもらう人？ｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:14:05 ID:vQEy2Ah10

>>291
何故Topページから→カタログ→ホンダ→シビックフェリオ
と調べに行かないのか不思議ｗ
脳味噌（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:19:27 ID:MNXTVf2KO

新品の純正クラッチディスク・カバー・レリーズベアリングに変えたんだけど、ペダルがかなり上の方で繋がる。
たしかクラッチかえたら下の方で繋がるようになるんだよね？ペダル少し離すだけで動くみたいな。
クラッチ減ってきたら上の方で繋がるんじゃなかったかなぁ？
調整の問題？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:03:05 ID:tZGDpCw6O

>>291
これだからVi-RSは・・・って言われるんだよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:23:10 ID:WF8nC4hJ0

ごめんね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:25:27 ID:gIdwrZ/A0

>>295
CVT乗りなんで判らんが、MTは油圧クラッチだっけ？だとしたらエア抜きしてみ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:42:54 ID:7JqewQAT0

>>294
ホンダのページは前から何回も見てるんですけど能力不足でフェリオのＥＳのページしか
見つけることができませんでした。
ＥＫのページで詳しく乗ってるページ教えてください。

>>288
ありがとうございます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:08:03 ID:RdIVlUr+0

トップページ→クルマを見る→HONDA図書館

迷ったらウィキペディア先生に聞けばよいかと。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:37:34 ID:eBlNRqoL0

>>299
> ＥＫのページで詳しく乗ってるページ教えてください。

頭冷し中につき返答を控える。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:08:49 ID:7JqewQAT0

>>301
お前には聞いてねぇよｗ
すっこんでろ！！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:10:07 ID:7JqewQAT0

>>300
どうもありがとうございました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:55:28 ID:WCfcPCoO0

>>299
他力本願ウザいよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 02:46:51 ID:6E5PI5JO0

>>304
他力本願って質問しちゃいけねぇのかよ。
自分で調べまくってもでてねぇし、ここのやつらに聞いても誰もわかってない。
クソだなマジでｗ
他力本願ウザいよウザいよｗｗｗｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 03:36:42 ID:6vjOzABhO

変なのが住み着いちゃったな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:32:43 ID:I8Ce8yzFO

ここも終わったな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:52:47 ID:eQCJuJbX0

>>305
質問する以前のレベルの話。どうせちゃんとしたキーワードを入力しないで検索したんだろ、この低脳がｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 04:11:05 ID:KU6cPqT70

>>308
かなり調べましたが、詳しくのってるとこはありませんでしたよ低脳がｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:02:49 ID:ecSTR/4L0

goo-netで車名、年式、排気量まで分かってるのに検索できないとか
ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC_FERIO/index.html#grd199509
ＶＩ－ＲＳなんて二番目にカタログ出るのにわかんないとかバカなの？死ぬの？
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ADBF_jaJP249JP249&q=VI%2dRS+%e5%9e%8b%e5%bc%8f

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:24:06 ID:oqGc0FViO

多分二～三人の特定の人が続けてるんだろうけど、あんまりムキにならなくても良いじゃん。気楽に行こうよ。
文章でのやりとりだから必要以上にカチンときちゃうのもあるんだし。
同じ種類の車が好きな者同士、上手くやっていきませんか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:54:05 ID:2adkyjcW0

スルーしときゃいいんだって

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:10:39 ID:o4GuAi820

>>311-312
保守代わりに>>287を皆でからかってるだけｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:17:26 ID:HEOhloTkO

ほす

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:40:27 ID:9xYGoUz3O

ほすっとな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 03:14:02 ID:kNrJ1NOTO

ネタ切れ臭いな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:36:11 ID:t22mkfs00

オーナーも減少してるしね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:08:52 ID:vBgtukofO

マケナーイ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 02:48:18 ID:YB4f8kwg0

EFセダンもここでいいにょ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:16:25 ID:EfnSWpTkO

フェリオオーナー書き込んで下さい。お願いします。お願いします。お願いします。お願いします。お願いします。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:42:45 ID:e8HXLvXU0

んじゃ夜にでもネタ投下すっかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:44:02 ID:lvF7K84oO

お願いします。お願いします。お願いします。お願いします。お願いします。

323 ：321：2008/07/16(水) 21:59:06 ID:XNotHzu80

フェリオっていうかEKスレの方がいいかも知れんけど
EK3全期に２DINオーディオ付けようとあーだこーだやってるだけなんだけどな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:03:02 ID:q+Xm6wGG0

ＥＧみたいに２ＤＩＮコンソールってないんだっけ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:41:14 ID:YDyUnDr0O

確かかなり見にくかったような？シフトの前辺りにくるんだよね？違ったっけ？
俺はEGだけど、エアコンコントロールパネルを肘置きの中に入れて2DINにしたよ。
配線延長が面倒臭いだけでなかなか良いと。

326 ：１：2008/07/17(木) 12:57:16 ID:2CrOU5rM0

H８年式（？）の４ドア乗ってますが、エンジン掛けるとかたかたいいます。
はてさてどうしたものか・・

327 ：321：2008/07/17(木) 13:19:26 ID:JfG4j0vW0

2DINオーディオって書いたけど、実はナビなんだよね。
なんで、どうしても上に付けたいと思って。

どっかに後期のを移植したのがあったけど、同じじゃ面白くないんで。

で、作業工程としては

１．念のため、予備のパネル入手（エアコンユニット込み）
２．２DIN入るようにパネル加工　　　　　　　　　　　　　　　　　←いまここ
３．固定用のステー作成
４．エアコンモード表示部の移設

３が一番面倒なんだよな・・・
工具ほしい・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:25:36 ID:SliNrzpU0

シビックフェリオ35XTフォーミュラ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:15:18 ID:bjF6YzKx0

2001年モデル、RSですが、
ヘッドライトのクリア剥げ、黄ばみが酷いです。
DIYで補修できますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:41:34 ID:ma0IST5m0

>>329
同じRSだが俺のは黄ばまないな。
上の方から曇ってくるけどｗ
ホームセンター行って「ピカール液は何処ですか」って聞いて買って来い。
ウエスに付けて根気よく擦ったら黄ばみも曇も取れるよ。
カー用品店で専用品もあるけどピカールより高価で効果低いから注意汁

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:48:32 ID:LI/zuOby0

RSだけど前ドアのヒンジ下にあるサイドステップの長方形の穴の中はどうなってるの?
駐車場の横の竹やぶからの落ち葉がすっごい量入って行ってるんだけど、外にでていけない
構造だったら中で溜まっていい腐葉土になってるな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:47:27 ID:ZZ/EESkIO

ほす

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:35:45 ID:UpU69SpQO

ほすほす

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:19:22 ID:MiAFXI3rO

ほすほすほす

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:43:12 ID:F9lr6p/WO

Ｖｉ－ＲＳカッコイイ
いま１番欲しい車だな
ホンダさん、新車で作ってくださいよぉ！！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:07:52 ID:MiAFXI3rO

やっぱSiRでしょ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 02:41:09 ID:YNEl499oO

あげ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 03:46:39 ID:ElhX+dwQ0

今EGシビックに乗っていて、今度インテグラDB8(Rではない)かEKシビックフェリオVI-RSにしようと思っているんですが
どちらも乗った事ある方っていらっしゃいます？
DC・DBインテグラはシビックよりもランクとしてはひとつ上の車ですが、EKシビックの方が設計が新しい・・・。
馬力だけで言えばインテグラDB8のほうが高い(180PS・ハイオク)ですが、
ガソリン代を考えるとレギュラーで乗れるVI-RS(130PS)のほう良いかも。
今のEGシビックがかなりうるさい(ロードノイズ)のと後ろに人を乗せるのが面倒なので、静音性が高く後部座席が広い車が希望です。
一応ノーマルのEGシビックでサーキット走行をしており、次の車でも走りたいと思っています。
どうかアドバイスよろしくお願い致します。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 05:07:12 ID:xrpdPa8A0

快適さを求めているようだからEKのほうがいいんじゃないかな。
俺は今EGフェリオで前にDC2(非R)に乗ってたことがあるけどEKのが快適だよ。
EGとDC/DBは同じシャシーだしね。

でもエンジンはDB8のB18Cほうが圧倒的にいい。特に中速トルクが厚くて扱いやすい。
俺ならDB8にするけどね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 12:06:45 ID:B/jWYza90

>>339
レギュラーガソリン仕様前提みたいだからD15Bの方でいいな。もしくはESのRSじゃダメか？>>338よ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:42:11 ID:m3VcDTKIO

>>338
どちらも中古相場は高めかな？Vi-RSはあまりみないからタマ不足かな？そうすると高いよね。
DB8も四枚ドアに5MTだと希少だから高そう。
ていうかどちらも5MT希望だよね？

そんなに速さとか求めてないならVi-RSの方が良くないですか？
税金・レギュラー仕様・保険の安さなどなど。

つーかこのスレの住人が一人増える事が重要w

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:51:55 ID:IkQ2lwnBO

今日はフェリオのヘッドライトが黄ばんで来たので、ピカールで磨きました！！
ピカールはよく落ちるね！！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:05:44 ID:7OtMPcpV0

Vi-RSのトランスミッションでは130psは生かしきれないんだよな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:22:19 ID:JSkQaFFxO

>>343
なんで？

345 ：338：2008/07/28(月) 02:58:31 ID:HHIgvilu0

皆様アドバイスありがとうございます。
180馬力の魅力は何とも捨て難いものがありますが、今のEGも130馬力でほぼ満足している事、
ガス・保険料の維持費を考えるとEKになりそうです。
ESのRSも良さそうですが若干予算(車検込みで50万)オーバーですね・・・。(汗)
今のEGも5MTで次の車もMTにするつもりです、どうもありがとうございました。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 07:40:11 ID:dVTf+eLH0

>>345
MTは良いよ。
燃費良いし、走りも楽しい。
珍音だけは止めてくれ。
すごく迷惑だから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:00:37 ID:FJ1JwNoX0

>>343
130馬力よりもリーンバーン領域が使いづらい。やっぱりHMMとの組み合わせが美味しいエンジン。
おかげでガソリン食わないので、今みたいにガソリン激高じゃ懐にも優しいよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:42:42 ID:x6mntkP/0

>>344
ギア比。
全体的に高くてステップ比も離れてる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:25:31 ID:HqR3bT5+O

>>348
専用のファイナルなんて売ってたっけ？無ければ終わってるな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:48:45 ID:4Yi4ewho0

>>348
燃費重視仕様でもあるので仕方が無い罠。D15BはHMMと組み合わせて使うのが前提。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:02:28 ID:eEvQNTSZ0

>>349
ファイナルぐらいなら流用できるんじゃね。

D15BてEGから使われてるけどその頃にHMMてあったのか?

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 17:11:38 ID:7aXin74U0

>>338
ドマーニで良いんじゃね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:53:44 ID:0VyLXM4g0

>>352
ドマーニに３ステージVTECのD15Bは無い罠。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:14:55 ID:WXUx+hk6O

なんかさ、ヤフオクに出るフェリオってどれもこれも高くね？
特にB16A搭載車。足元見過ぎだろwってぐらいの開始価格。
相場は高めなの？なんか勘違いしそうで怖いんだけど。
ちなみに俺のはEG9

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:26:13 ID:Fb9NYsfz0

まぁ案の定、入札はゼロだけどねｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:11:40 ID:vwMB2LhK0

>>354
B16A搭載車自体あまり売れなかったのでそのせいもある。
MTなんか絶望したくなるレベルで出物が無い。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 08:17:58 ID:y0zyhTf5O

>>356
玉数の問題なのね。まあハッチとくらべたら少ないだろうなぁ。
あの開始価格見てると、俺のフェリオスゲー高く売れんのかなぁ…グヘヘ
みたいに勘違いしそうで。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 10:13:22 ID:2FruV3180

ＥＧ９のＭＴって高いんだな。
確かに周りで走ってるのなんてほとんど見ないから
相当数も少ないんだろうけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:56:37 ID:dlFs9Cl9O

油断すると落ちるぞゴラァ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:44:48 ID:jdTnUT4q0

油断すると落ちるぞゴラァ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:14:53 ID:4CSPDDZv0

一週間ぐらい放置しても大丈夫だ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:25:16 ID:DQ4Cm9hsO

油断すると落ちるぞゴラァ

お願いです。何でも良いからフェリオの事書き込んでちょんまげ。

俺は今日高速乗ったら、ラジオのアンテナ最大にのばしてたの忘れてて、おりてからみたら90ﾟ近く曲がってました。
はい涙目

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 01:13:43 ID:GGUFi3zl0

てことは知らないけどCピラーに付くオートのヤツなのかな。
それってスピード出したら折れる仕様なのか?

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 08:15:43 ID:k2RKeT5BO

仕様じゃないけど法定速度以上で長い時間走ってれば折れそうな感じ。長いし細いし。
二段階に調節出来るけど、短い方でもスピード出してると曲がるよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 14:37:47 ID:hK9qMMqP0

>>362
しばらく前のみたいに罵られるのかと思うと書き込めません

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:55:56 ID:NRaZs0h80

昨日コンビニから出たらなんかABSのランプ点いてた。
キーを一旦ACCまで戻してONに入れなおしたら消えたけど何が原因だったのか不安だな～。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 15:17:53 ID:kdRbV4IX0

>>362
乙

折れるし曲がるし屋根に傷付きそうだし最悪だよな
というわけで買ってから1度しかラジオアンテナ伸ばしてません

FMトランスミッター使い始めても伸ばさないで済んでる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 15:23:59 ID:DqDDarTl0

俺は高速140くらいで走ってもなんともないけど・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 15:37:26 ID:6DnfBiC10

ESはフィルムアンテナなんで曲がらんけど感度悪い

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:47:19 ID:bYkzffxPO

あれから90ﾟ近く曲がったアンテナを手で曲げて元に戻して乗っていました。
今日仕事の帰りにラジオつけたら「ガガガガガ」と凄い音が…
おりてみたらラジオ消してるのにアンテナのびたまま。伸縮しなくなりました。
はい涙目

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 21:56:44 ID:Hmjcukl40

サーキットでメーターを何度も振り切らせていたら、メーターの動きがおかしくなりました。
EG9だともう新品で入手出来ないよね？
追加のデジタルメーターだけだと車検不可だよね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:26:54 ID:6LkheHpiO

まだあるんじゃないの？
無くても中古じゃダメなの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:52:40 ID:+QfZWAyE0

>>370
ショートアンテナ化するんだっ！ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:44:01 ID:MQQ4Q8Q00

実家で所有しているES3 RSなんだけど、
7年6万キロ走行していて、親父がそろそろサス交換を検討しているんだけど
やっぱり純正がいいでしょうかね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 08:19:48 ID:P/ZN/xilO

>>374
サスは交換しなくて良いと思うよ。ショックだけ交換すれば。
トータルバランスを追求しているなら純正だね。チョット高いけど。
サスはそれほどヘタらないから大丈夫じゃないかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:40:43 ID:pLEBwu650

>>374
>>375の言ってるサスとは「バネ（スプリング）」の事。
で、オマイの親父が言ってるサスは「ショックアブソバー（緩衝機）」の事。
EKだとフェリオでもタイプRのショックが使えるがESだと使えたっけ？
まぁRS乗りなら素直に純正使っとけ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:19:53 ID:LiITO3wy0

>>375ですけど、
>>376さんが言う通り、ショックだけです。
純正や純正相当のリプレイス製品とか検討しているのですが・・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:26:27 ID:V8e8OvDc0

>>377
純正相当のリプレイス製品＜｜超えられない壁｜＜純正品

製造元が同じ場合でも、自動車メーカーの基準を満たしていないので止めた方が良いと思うけど…

検査に適合しないものが、リプレイズ製品として製造メーカーが安くして販売しているんだよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:48:57 ID:1sqKfigI0

ディーラーで聞いた事あるが、ショックのみ交換は手間を考えるとサス丸ごと換えるのと値段は一緒らしい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:32:05 ID:Yx6+/kpz0

EG8が最近、エアコン作動時に4人乗っていると、発進加速が極端に鈍くなってきた。
そろそろ歳なのかなぁ…。安く済むなら直して乗ってあげたい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:25:01 ID:MDzGv/150

>>380
バッテリーはどう？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:51:32 ID:hJxB9slT0

>>379
サス丸ごとっつったってロアアームから何から一式交換って意味じゃないぞ。
ショック＋バネまとめて交換って意味だ。
で、このクルマの場合、ショック交換時にバネも外すから工賃が一緒って事。
サス＝バネってしちゃうクルマ屋や自称クルマ好きが多くて困る。意味がまったく違うってのに。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:50:44 ID:u3O+/eNO0

バネの入れ替えに、１個当たり30分程度も掛かるとでも思ってるのかな？

専用工具を使えば５分も掛からない作業が、部品代より高額になる訳が無いだろう。

384 ：380：2008/08/15(金) 22:24:27 ID:X0kEjxQV0

>>381
バッテリーのインジケーター？は、普通に青ゾーンでした。
エアコンの風量を、マニュアル風量調整の3段くらい？からAUTOに切り替えたら
症状が出にくくなった。
そんな事ってあるのかな？と不思議な気分です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:16:42 ID:DAMw/dG9O

油断してると落ちるぞゴラァ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:28:46 ID:Kd2z5ZvV0

シビック改造
いるいるｗｗｗ
早くもならないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:00:19 ID:ZF6eQVjB0

>>386
こんな過疎スレで釣れるか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:06:31 ID:DAMw/dG9O

>>386
×→早くもならない
〇→速くもならない

おk

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:00:55 ID:EfGei2WNO

あげ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:26:13 ID:sIayYQah0

保守
>>386
ふーん…
あえて釣られてやるよ。
じゃあ、筑波2000で１分２秒台で走る俺のシビックより遅い車はガラクタなんだな？
ノーマルなら歴代モデル含めて国産車全てなんだが？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 02:56:44 ID:2paHu2m4O

油断すると落ちるぞゴラァ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:23:31 ID:RWKlyehOO

一週間はもつから

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:01:14 ID:s43sTJie0

B18Cに換装してもミッションまで変えないと、最高速はB16Aと変わらないのねorz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:47:51 ID:geb0aKLhO

ファイナルかえれば？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:15:14 ID:vBEw9TGf0

ＥＫ－３(５Ｆ)乗りですが、もうそろそろ１０年で１０万㌔になりますが、壊れませんね！あと２年どころか４年は行けるな！
そろそろ新車もと考えましたが、タイヤやイリジュームプラグ、エアクリーナなど交換したら、また愛着が湧いてきた。こいつとまだまだ付き合おうと

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:48:54 ID:lFgt/5AJO

俺のＥＫ３（Ｖｉ－ＲＳ）は１５万キロ走ってるし、元気だぞ！
タイミングベルト(10万キロ交換)、
サーモスタット(ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ)、
バタフライ洗浄(ｱｸｾﾙ固着）、
ラックブーツ交換（割れ）
が主な交換履歴です。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:10:53 ID:00iYZggQO

自分のは ViRS 5万キロ近くです

もう少しパワー欲しいです

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:44:11 ID:00iYZggQO

仕様
ﾁｬﾝﾊﾞｰﾏﾌﾗｰｴｷﾏﾆｱｰｽｻｽﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞｲﾘｼﾞｳﾑとかです
やっぱり、次は、ﾗｼﾞｴﾀｰですかね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 06:24:27 ID:BdpJWRinO

サーキット走るなら。街乗りなら今のままでおk。
FF車はLSD入れると劇的に曲がる車になると独断と偏見で思っているが、EK3には設定無い？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:09:51 ID:XB05ppZJ0

<<395のＶi乗りですが、今の希望はもうあと少し燃費が向上してほしいのと、出だしのパワーが欲しい。
だから最近、ＥＣＯタイヤとプラグ、アースチューン、エアフィルター、は交換しましたが、今後はですね、プラグコードと軽量アルミです。
でも回りから、あんな車にムダな投資だと言われます。タダでさえファミリーセダンの5Ｆだし、おかしいんじゃない？言われますが
どうしても前乗ってた車の名残もあって、ついついイジってしまうんです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:35:51 ID:V3jeZN3p0

ファイナルギアを少し低くしたら発進とその後のつながりがよくなると思うけど。
燃費も街乗りなら引っ張らなく済む分向上するかも?

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:53:34 ID:I3X8k1800

>>400
まあクルマ弄る前にアンカーの付け方覚えろやｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:20:02 ID:7MIzmkM40

>>400
何か相反する事を望んでいる気もするが、ＣＰＵの仕様を変えるのが一番近道になるのでは？
ベースがベースなだけに、過大な期待をされても困るんだけどね。

確実にやるのなら、B18CやB16B・予算があればK20Aに換装してしまうのが、お勧めなんだが…
て言うか、誰かK20A換装の人柱になってwww

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:03:46 ID:/Xmi182k0

それ弄り杉だろｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:03:25 ID:fXZKBEKo0

<<402の言ってる意味が理解できん！

アンカーとは元々船を停泊させる為のイカリを表す！リレーのアンカーとは綱引きの最後尾の選手(アンカー)から用いれた用語
昨日雑学王で言ってた。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:04:06 ID:W/feJHJBO

>>405
関係無い話ならやめてくれよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:52:30 ID:6TU+u0qk0

>>405
半年ROMれ。以上。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:24:50 ID:1f+VUtUV0

>>405
とりあえずオマイは今すぐ誌ね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:49:18 ID:Bgrj8jLK0

13万キロのＶi(ＥＫ-3)を１８万で買いました。これ何馬力(スペック)あるんですか？
緑のエコランプを点灯させる意識があればリッターどれだけ走りますか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:15:54 ID:FJ3tzDxD0

>>409
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/HO/S021/F002/M001/G001/

自分はMAX16かな（田舎道の通勤使用）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:40:26 ID:cNwYndcwO

EG9でハイオクだとエアコンオフ・街乗りでリッター12。
この前試しにカラッカラにしてからレギュラー入れてはかってみた。結果リッター11いくかいかないか程度。
やっぱハイオクだわ。なんか遅かったし。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:35:37 ID:S0mTPrq00

>>411
DOHC-VTEC搭載車でチマチマ走っていて楽しいか？

俺なんて常に回して乗ってるからリッター７キロ前後だぞ、３リッターターボやロータリーにも乗っていたので、回していても感動する位に燃費が良いと思っている。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:34:24 ID:31DHMELm0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:02:28 ID:JEWlmXJx0

回して走る場所がねえよ・・・
ほぼ街乗りしかしないのにB16A車に乗ってるのがそもそもおかしいのかもしれんが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:36:36 ID:Tzp4NP1W0

>>409
14万km弱のVi(EK-3 CVT)に乗っている
ここ数ヶ月は常に17km/l以上

主に田舎道でエアコンは切ってる
ECOは走行中9割以上点灯している感じ

高速道路は意外に延びない

大切に乗ってあげてください

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 08:18:39 ID:T5KBaKpW0

ＥＫ－3乗りですが、Ｍ'sやブリッツのむき出しタイプのエアクリーナーは装着可能ですか？
専用は無いと思うので、インテグラ用とか流用できますか？
ＣＰノーマルですけど大丈夫ですかね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 08:32:38 ID:tX37qxOy0

>>416
Viなら有ったと思うけど？

しかし、燃調を弄らないで、むき出しタイプのエアクリーナーを付けるのは、百害あって一利無しだよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:42:23 ID:f6VBiUCZO

>>412 >>414
ヒント：サーキット

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:56:39 ID:6drhpUxQ0

誰もがサーキットに行けると思わないでくれ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:46:56 ID:D/+3csRP0

>>416
アペックスの汎用品の径が合うやつあったから付けてみた。
振動を抑えるためステー1本かましたけど、基本ポン付けでした。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:11:53 ID:vFBPXlI40

>>416
純正で十分。エアクリ替えても上がる出力は所詮気休め程度。馬力欲しけりゃEK4に乗り換えた方が確実。
見た目優先？おぱんちゅ号の主でつか？ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:48:14 ID:T5KBaKpW0

>>416ですが、今更こんなくたびれた車に必要ないと思いでしょうが、前乗ってた2.6Ｌツインターボ(ＲＢ26ＤＥＴＴ)の”シュッンシュッン”という音がよかったな～と思って
まぁ燃調関係も見直さなくてはいけないと思うので我慢しようと思います。で純正交換タイプでおすすめありましたらお願いします。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:55:01 ID:tX37qxOy0

>>422
何か誤解しているみたいだけど、効果より弊害が多いのは新車でも同じだよ。
利点は高回転が僅かに伸びるだけでパワーなんて殆ど上がらないよ、特にホンダ車は効率が良いボックス形状なので良い事は1つも無いよ。
弊害は充填効率が落ちるのでレスポンスが悪くなり、流速が遅い低回転時はもたつくようになる。
吸気温度が高くなるので熱ダレが酷くなる、等良い事なんて何も無いよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:37:39 ID:S0h8DOBY0

良きアドバイスありがとうございました。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:00:05 ID:dN2grJrXO

オイル食い発覚あげ（涙）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:28:23 ID:29lKYKF90

エンジンブローしたオレから見たら軽症だ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:14:52 ID:1wKaG9/h0

>>422
レゾネータ外せばいいじゃん。
純正エアクリから先（エンジンと反対側）に
ついてる箱外せば吸気音でかくなるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:44:31 ID:uv0IbDoiO

音だけチューンw
悪い事は言わないからやめときな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:37:31 ID:9wtyGlO00

音だけでも楽しみたいな！俺も外してみようかな！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 10:55:13 ID:ny0hDq8IO

お聞きします。
平成16式
現在走行距離
7000Km

1800cc

購入時は150万で買った
フェリオたん、
今売ったらいくらで売れる？
傷、ボロは無し

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:30:14 ID:+mMiyvJ6O

４０万円が妥当。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:19:09 ID:46toKU/CO

ｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵViｰRS

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 14:28:47 ID:eloDq0Kf0

>>428
いいんじゃねーの。あんたが損する話でもないんだし。やりたきゃやればいい。いいかわるいかはソイツが決めるといいさ（ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:16:43 ID:YWu6R4Ug0

>>430
複社見積もりで４５前後？（銀）ぐらい？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 06:24:55 ID:A4ijYU3GO

みんなレスありがとう。
まだ7000KMなのに40万しかつかないのか。。店は100万で売るんだろ？どうせ。。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:15:43 ID:l5ffURUH0

>>435
つ【超不人気車種】【長期在庫が確定的になる商品】

下手したら19万8千円の客引きバーゲンプライスが付くなんて事もあり得る車なんだが…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:04:45 ID:GaqgioGlO

結局フェリオなんてマニアックな車種だからね…。一部の好き者に好まれるか、B16A搭載MT車で食いつきそうな要素がないと買い手は…。

個人売買で根気よく探すしかないのでは？
買い取り店でいくらつくかだね。その三割増しぐらいかなぁ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:19:51 ID:FNoyzNzW0

現行フェリオは３ナンバーだから厳しいかな俺としたら

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:19:24 ID:ZyWmlQ790

>>438
現行型には「フェリオ」は付かない罠ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:59:13 ID:Vb8WmzUg0

スレ違いだが新型インサイトにそそられる。
うちのEGもあちこちガタが来てるし、エコ替え（笑）しちゃおうかな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:28:54 ID:wEEypycq0

昨年から今年にかけて、エンジン・ミッション・クラッチのO/H、アーム類・ブレーキ周りの総交換、冷却系の総交換、エアコンの総交換、補器類の総交換、
パッキン・モール類の全交換、純正色での全塗装、サスキットのO/H、内装照明の全交換をやったので、当分は消耗品の交換で行ける筈。

周りからは「新しいのが買えただろう？」って突っ込まれるけど、現行車と比較するとFD2Rと同等の価値はあると思う…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:51:07 ID:JHgFOrqYO

リセールバリュー考えずに自分が楽しむ為だけとして考えるなら、やった意味はあるし価値もあると思います。
好きな車に長く乗る為に投資をする。同じ金額で新車を買えたとしても本人にとっては同じ価値。
ただ一つ勘違いしないで欲しいのは、車その物の価値を考えない事。
いくらで売れるのだろうかとか、新車より価値があるんじゃないかとか（世間的に）。
僕も僕の価値観の中だけで満足しながらお金をかけて乗り続けています。メンテナンスにかけた金額を使えば新車は買えましたが、フェリオに乗りたいからお金を使ったまでで新車を買うのと同じ感覚でしかないからです。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:17:25 ID:2EJnOwrGO

あげ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:44:10 ID:qXgjWoJ4O

上げたい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:10:27 ID:5PCopZe60

久しぶりに乗りたい。いい車だったなぁ・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 16:22:33 ID:G6nl585b0

タイで新型「シティ」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2008/c080910b.html

↑これ輸入してくれればバトンタッチできる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:43:36 ID:DK9m/lCy0

>>446
次世代フィットアリアみたいな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:06:15 ID:FPnhQboJ0

>>447
MC前のＣＩＴＹ＝フィットアリアなんだが・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:53:06 ID:qXgjWoJ4O

>>446
何気にカッコイイ。5MTもあるし良いかも。
現行フィットと同じだと思うけど、1.5リッターのエンジンはどんなもんなの？感覚的な所と実際のパフォーマンスが知りたいです。まあB16Aにはかなわないんだろうけど気になる。
ホンダには1500cc前後のスポーツエンジンを作って欲しい。ライトウエイトスポーツは死語になったの…？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:02:27 ID:zaXfLDDh0

>>446
日本で販売されて、無限がフルエアロ＋スポーツマフラー作ってくれたら
絶対買うね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:21:02 ID:zEZKCUt/0

エアウェイブセダンって感じだな。
サイズ的に次期インサイトとかぶりそう。
たぶん国内ではインサイト売りたいだろうから、導入はない気がする・・・。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:47:09 ID:c2BM55Zr0

>>446
モロに5ナンバーサイズだな。日本生産にして販売せんかなぁ・・・。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:47:45 ID:lHwDXEhk0

ＥＫ－3乗りですが、燃費１７/Ｌ走りました。過去最高だ！燃費グッズやエアコン切って走ったからかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:34:20 ID:tYcJPfzs0

この形のどこがシティなんだか。
これぞシビックだ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:16:44 ID:E8Km+fMW0

後ろの座席が倒れるのか見たいけどタイのサイトにつながらん

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:27:04 ID:Y7iUtr8R0

>>455
ttp://www.asahi.com/car/newcar/TKY200809110089.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:25:44 ID:JU+vs/keO

あげちゃうぞ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:49:24 ID:zUU3KAfD0

>>453
春や秋はエアコン着けなくても、走行風でしのげるな。
まぁ自動車メーカーに言いたいのは、エコエアコンみたいな、インバーター方式のエアコンを車にあるといい
エアコン着けると１割２割燃費が悪くなるから！抵抗の少ないクリーンインバーターエアコン

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/15(月) 10:59:02 ID:/7WbBgGz0

>>456
>>455は今までのフィットアリアのような荷台スペースを生み出す為に、シートを前に倒せるかどうかを言ってるのじゃないのだろうか・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 11:25:05 ID:kPHp4KZuO

EG9乗りだけど、エアコンつけると8キロ。エアコンつけないと12キロ。
二割どころか三割強…
エアコンつけると出だしタルいからアクセル余計に踏んでるんだろうけど、それにしたって差があり過ぎるなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:19:01 ID:ksX8JEsB0

>>460
普段、あまり回さないだろ？
4000回転以上を殆ど使わないでいると、このエンジンは腐っちゃうよ。

俺もEG9(B18C換装)だけど、毎日高速を使う通勤なので、常にレブ付近まで回しているので、
エアコンのオンオフ程度じゃ殆ど影響が出ないよ。
燃費はエアコンのオンオフに関係無くリッター７キロ程度だけどね…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:24:02 ID:kPHp4KZuO

>>461
エアコンオン時は、エンジンぶん回さないね。コンプレッサとかに悪いから。せいぜい4000rpmぐらいかな。
エアコンオフの時は、結構回してるよ。通勤が片道30km近くあってバイパスとか使うから、ハイカムに切り替わるぐらいは回してる。たまにレブまで。
たまには回さないと良くないけど、回し過ぎも良くないよね。
まあそのバランスが難しいんだけど。

463 ：ソープランド：2008/09/15(月) 16:20:18 ID:R6JxSPSQ0

ブッッｗｗｗｗｗｗ
なにこのスレｗｗｗｗｗ
シビックだってさｗｗｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:10:35 ID:Jns75RjX0

EK3でもコンプレッサのせいでもっさりし過ぎる。
とにかくシフトを速くしてアクセルも開け気味でつなぐ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:04:37 ID:EZ4AJnVOO

保守

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:25:10 ID:6Xbe+xMEO

Ｖｉ－ＲＳ
テールライトを全部Ｗ球化に成功しました！
かっけ～！！！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:08:01 ID:EZ4AJnVOO

耐久性が純正並か近いぐらいのショックって無いですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:44:59 ID:PMvl5SDl0

ショック → shock → 衝撃

耐久性が純正並か近いぐらいの衝撃とはなんぞや

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:22:21 ID:kgSdVW3sO

>>468
残念な人だ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:03:03 ID:OEO1TRBsO

あげ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:52:13 ID:Sk/VXMe+O

今日さ、スゲー派手なエアロ組んだEGフェリオ見たんだけど、あれって恥ずかしくないのかな？
スポコンていうのかな？物凄いハネつけて色は緑（エメラルドグリーン？）だもんなー。
俺もEGフェリオだけど、近くにいてなんだか恥ずかしかった…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:24:50 ID:1le+erxzO

スポコンなんて絶滅したと思ってた

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:08:40 ID:yPYAr/McO

あげ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:08:04 ID:7SPK4tWFO

ほす

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:40:09 ID:L7wehrI7O

揚げ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:21:47 ID:fqe3N5eTO

挙げ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:09:54 ID:fqe3N5eTO

需要無さそうなんでこのスレッド落とすか
今までありがとさん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:31:24 ID:ChuzaizR0

>>477
各シビックスレに行っちゃうからかねぇ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:57:28 ID:w9XEfD7L0

hosyu

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:34:55 ID:kDHnzKBVO

俺はあげちゃう！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:31:39 ID:ODGIl4dnO

シビック・フェリオ！俺は好きだなー！
現在最も新しいフェリオだとこの8月9月に１回目の車検をしたばかりのが街で走っているんですよね。そうかと思えば１０年以上たってもまだ乗られているＥＧフェリオを見る事もそんなに珍しくない。フェリオってそういう車だったんだね！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:35:02 ID:5pJfnwlY0

いや、10年過ぎても乗られてるなんてカローラやサニーと同じ事だと思うが

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:55:34 ID:/KUBB4GI0

車種によっては10万キロとかである部分が高確率で壊れるとかあるのかもね。
それがエンジンやATだと手放す人は多いと思うよ。
俺のはEKだけど駆動系がカコカコいうのとタイヤの内ベリ以外は元気そのものなんで
まあできるだけ乗り続けるつもり。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:03:00 ID:GjN1WbaAO

ボンネットとルーフにクリア剥げ発生アゲ（涙）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:01:45 ID:iXAfRfP2O

俺も以前ＥＫ4フェリオに乗っていた。新車購入から約９年、走行距離にして１３万km位迄は殆ど故障はなかった。しかしそれ以降メンテにお金が掛かるようになり、廃車にし、今はシビックＦＤ2のＧＬに乗っている。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:47:57 ID:yUhXxJdu0

そろそろ17万キロに届きそうなEG9に乗っているけど、既に車両構成部品の大半が新しい物に変わっているよ。
中には、２個目３個目なんて物もあるよ。
15年超の車で、前後バンパーとリヤスポイラーを新品にして、全塗装したヤツなんて俺くらいかも…

ここ数年のメンテ費用は、FD2のタイプＲどころか、現行インプのＳＴＩが余裕で買えるよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:32:44 ID:iXAfRfP2O

車に対する考え方は人それぞれだからね！
俺は単に移動する道具と考え、世間一般でいうその地点での車の相場価格の半分位迄しかメンテにはかけたくないね。
俺は最終的にエアコンが故障し、修理費２０万近くときいて廃車にしたのだが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:28:07 ID:eTVd9lOU0

>>485
部品取り車として欲しかったぞｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:29:09 ID:PnShBzKDO

落ちるのいやぁぁぁぁぁ
（＾ω＾）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 16:56:16 ID:g98NYbO2O

皆さん、どうしてそんなにフェリオに執着するの？
現行シビックになって丸３年経つんだから、同じセダン型の現行シビック買ったらどうだ！
今までのフェリオと比較してかなり高級感のある車だぜ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:26:18 ID:oT0UQxDg0

>>490
現行シビックの４ドア？

デカイ・重い・価格に対して造りがショボイ・面白みが無い乗り味…等々

いい所なんてひとつも無いよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:31:13 ID:Us4e24la0

新車で買うなら新シティだな。でもインサイトに浮気しそう。
はよ新アリアとして持ってこいやー。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:38:51 ID:uFqe0C+00

>>490
シビックのイメージからすると３ナンバーなんてシビックじゃない！
ただ単にレースの為か？ボディサイズをデカくしてよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:11:00 ID:+eKzRda30

>>490
私はEK3フェリオだけど、
1.5Lで税金がちょっとお得で燃費がいい。
排気量の割りにそこそこ走る（130ps）。
サイズが無駄にでかく無くていい（でも大人４人乗っても余裕）。
外装パーツ等が豊富でプラモデル感覚でいじりまくれる（高級感はありませんが何か？ｗ）。
いまこんなセダンが無いのよね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:26:25 ID:cFZqHkqiO

ＥＫ5フェリオに乗っている俺としてはＦＤシビックに４駆があればなーと思う。3ナンバーといっても車幅が少し大きいだけだし、税金もEK5と同じだし。俺は先代迄のシビックのイメージを引きずるつもりはなく、車格が上がり高級感あって良いと思うよ。ただ4駆がないのが惜しい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:23:15 ID:3fJ0t0jDO

大雪が降る地域に住んでないかぎり四駆なんていらないだろ。ましてやシビックで用意される四駆なんて生活四駆でしょ。速くはならないよね。
重くなって燃費悪くなるだけ。普通の土地で暮らす者にとって生活四駆なんて無用の長物

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:56:27 ID:cFZqHkqiO

496氏の用に言う人に限って少し雪が積もっただけの道でのたうち回るんだよね。シャーベット状の雪道で例え生活四駆でも二駆に比べて速く走れるぜ。又アコード、オデッセイ、エアウェイブ、ストリーム等にはその生活四駆がある。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:15:10 ID:qdzEwZnhO

俺はその大雪の降る地方だが、よっぽどのことがない限り(走る道を誤りさえしなければ)FFでも問題はない。
ただ、国内で売り上げを伸ばしたいなら、4WDが選べないというのは大いに×。
雪国四駆信者ってかなり多いんだから。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:47:33 ID:C4nrGCD30

hosyu

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:54:51 ID:8nAJUAQ50

車検受けたら燃費悪くなったような気が…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 01:07:29 ID:2D+YtgZ80

ガソリン抜かれてる

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:49:31 ID:VHNB/d4V0

いやタイミングベルト交換その他もろもろで、車検費用１４万
なんか車検前より減るの早い！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:14:12 ID:pdDR5zxlO

シビックフェリオＶｉ―ＲＳ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 15:29:35 ID:LqEnAJbQO

俺のＶｉ－ＲＳ車検が近付いてまいりました！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:31:13 ID:Af1KuhuH0

>>502
バッテリーはずしたりしてECUがリセットされたかもしれないな。
その場合しばらくは濃い目に燃料を吹くはず。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:45:58 ID:Qn7SXX/GO

EKハッチバックとEKフェリオのヘッドライトは同じ形ですよね？
プロジェクター付けたいんですがハッチバック用のしか無くて…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:44:16 ID:Oemk+dku0

どういうことだ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:54:01 ID:hhYgidbzO

どうもこうも文面通りでは？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:09:51 ID:Wxunn0tkO

説明悪くてすいません。
ハッチバック用のヘッドライトがフェリオに付くか聞きたかったんです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:26:31 ID:U2jtPz4+0

EKはどうだったっけ…？EGだとフェリオとハッチバックは違うけど
こっちで聞いてみた方が良いかも
【E-EK】ミラクルシビック Part8【GF-EK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224898995/

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:27:36 ID:oh6mqS700

前期同士、ないしは後期同士でなら流用可能。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:36:15 ID:lGL379k8O

そうなんですか!!
いきなりな質問に答えていただいてありがとうございます。
自分のはEK5なんで前期でいいんですよね。
早速プロジェクターヘッドライト買おうと思います。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:01:07 ID:cnkJasYWO

EK5だからじゃないぞ
車検証見てE-EKなら前期、GF-EKなら後期だ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:23:20 ID:Vtx2UzDVO

みんな高速で何キロ出す？
130くらい出してみると、この車の限界スピードかなあっていつも思う。

上り坂だと110キロくらいで力の限界感じるよ。

フェリオの1700CCね。

みんなはどうよ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:45:13 ID:nlRZ+HXw0

高速じゃないけどEK3は3速全開で160km/hは確認した。
距離があれば4速180km/hぐらいはでるかもね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:48:37 ID:lGL379k8O

>>513
なるほど、勉強になります。ボンネット開けて見てみたらE-EK5でした。
ありがとうございます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:23:10 ID:uoBzBNXu0

>>514
EG9改B18C換装仕様だけど、デジタルメーターのMAX表示は231km/hになってるよ。
足回り等を高速よりに弄ってあるので、メーターが振り切る速度域でもかなりの余裕を感じている。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:27:07 ID:vqBaXMpH0

ノーマルEG9、とりあえず4速で180いけそうな気がするが
止まらなくなったらどうしようかと恐い

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 03:46:33 ID:As0J0oU20

ノーマルEG8（Vti）4ATでメーター読み190位までは確認
回転数は5500位だけど、それ以上は無理っぽい

とは言え120も出すとうるさくて我慢できないので、普段はゆっくり走ってますけどねｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 04:17:38 ID:Z28KCDCNO

180キロでいいんで出るようにしたいんですが、どうすればいいんでしょうか？
私は車に関してドシロウトなのでさっぱりわかりません。

改造予算は60万までで。

今はシビックフェリオ1700CCに乗ってます

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 07:50:36 ID:CfzJLOqR0

どうしても180出したいなら買い換える方が吉
ノーマルでﾏﾀｰﾘ乗るのが一番ですよ

っていうか、>>520=514だとして、ESフェリオって130くらいしか出ないもん？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:15:37 ID:eH+jGJ+AO

180ぐらい出るだろjk。同じエンジンでアメリカでも売ってたんだぜ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:23:28 ID:Cgkl1eM1O

180㌔でGT-R抜いてきた。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 13:09:38 ID:0hZGUG210

>>521
ヒント：びびリミッター

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:55:24 ID:5JFDVinCO

ＥＫ4フェリオ(4AT)に以前乗ってたけど、エンジンはいじってないがメーター読み１８０超えでリミッター作動でガクンとなってたよー！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:17:12 ID:Hw8nZQdC0

EG系だとノーマルのスピードメーターは180km/h付近まで行くとプラス側に十数キロの誤差が出るので、メーターが振り切っていても実際には170キロ弱しか出ていないよ。
でも車速センサーのデータの方は誤差が小さいので、リミッターが作動するのはメーター読みで190km/h＋αになるよ。
ちなみにノーマルのEG9の最高速は227.4km/hという記録が残っている。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:09:23 ID:tqKxJnZG0

>>520
ただ単に高速域での安定感の無さでビビリミッターが働いてるんだと思う
エンジンは吊るしでも１８０は出るんで、足回りさえしっかりすればいいと思う

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:58:17 ID:6xlM43dD0

>>520
60万もESフェリオに出せるなら、HKSとかにターボ作ってもらえば？
D15Bターボとかは結構あるみたいだけど、D17Aターボは見ないね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:03:31 ID:6xlM43dD0

ま、60万もあるなら私ならアメリカからエアロパーツ輸入したいけどねｗ
日本だとボメックスくらいだし。しかも現在、円高ドル安。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:08:36 ID:WdZYbU9R0

>>525
EK3フェリオViに乗ってるが、これも１８０キロ過ぎたあたりでリミッター作動だお。
（富士スピードウェイでの走行会にて確認。公道じゃこんな速度は出さないｗ）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:50:13 ID:NvT05lCE0

おまいら、暴走自慢はﾔﾒﾚ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:00:05 ID:KNXNOqU30

遅レスだけど、60万あればK20A換装が出来るのでは？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:02:16 ID:EHosWnrQO

無理だよw
自分でやるの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:55:04 ID:fgNEkz3iO

おまいら、そんな小細工に金かけるの止めれ！
セダンが好きなら現行シビックＦＤ2typeＲがあるでねーか！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:41:18 ID:bbahIUMU0

>>534
ダイエットを放棄した→止まらないので無駄にデカイブレーキを装備→大径ホイール＆タイヤ
タイヤの経費を考えるとEG9の３倍強なので、候補にすら入れなかった。by雪国在住のEG9＆CL7乗り

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:30:11 ID:yFPxMMGlO

おれも、シビックフェリオ乗ってるんだけど黒いモールダサくない？しかも8年車なんだけどなんか、カッコよくできないかなぁ？エアロとかモール塗装したらよくなるかなあ？初心者なんで誰かアドバイス下さい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:35:59 ID:N2/Eip+z0

>>536
他のカッコいい車に買い換えればよい。　　　－　糸冬　－

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:51:07 ID:jOk2Px3wO

EKかな？確かにあのモールは嫌い。外してパテ盛って塗っちゃえば？
俺はEGだけどフロントバンパーを中古で交換しようと探したら、EKみたいに左右角にモールがついてるタイプだった。
剥がしたら普通になったから良かったけど、あれは格好悪かったなぁ。
EK9後期のバンパーはカッコイイから流用出来ないかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:22:11 ID:y0e/AeS30

あれは声高に叫んでいた三本のせいだよな。カローラもMCでなくしてたと思う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:12:50 ID:/2Xnf8gzO

ちょっと上のほうに書いてあるような気がするが前期同士なら交換対応してます

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:11:57 ID:vl19bh9/0

ＥＫとＥＧ、ＥＪのリアバンパーはボルトオンらしいがほんとなのか？
探すときは選択肢がひろがりんぐなんだがｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:12:21 ID:1+GYJkJFO

カッコいいエアロとかつけれないの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:10:16 ID:+9ybmaP30

>>541
ボルトオンだけど、フェンダーのデザインが違うのでチリが合わないし、見た目に違和感があるよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:44:30 ID:vm9UbcKe0

>>539
カローラのは無くしたっつーか一体バンパーに変更した。シビックのはデザイン変更と言う名のコストダウン。
俺としては後期のつるつるバンパーの方が好きになれん。残したサイドプロテクトモールは無着色のままだし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:16:42 ID:CO8l5V8oO

ＥＫ４のヒゲ白塗装フロントバンパー欲しい人いませそ？

546 ：趣旨ずれスマソ：2008/11/13(木) 20:40:15 ID:eud/2eEK0

泣く泣く12月に買い替え・・・

今から15年前、主任に昇進して年収がちょっと上がった。
中古で買ったコロナ18サルーンもくたびれてきたし、
新車を買おうかな？でも私は車オンチで何がいいのかわからない。
ん？ジョディー・フォスターが宣伝している？何々？シビックフェリオ？希望の４ドアセダンか。よし、それにしよう。

それだけの理由で買ったＥＧ８。当時猛威をふるっていたサニー、カローラより
１０万ほど高かった。それだけ期待も高かったのだが、いざ乗ってみると・・・
前車と加速・パワーはたいして変わらない。燃費も街乗り11～12K/L。
なんでぇー、たいしたことないじゃないか。しかも初めて買った新車だから、
傷つけまいとして疲れる疲れる・・・しかも買って1年もたたないうちに震災に
あってボディーはぼこぼこ・・・別にあわてて買い換えることもなかったな・・・

けどそれからフェリオとの付き合いが変わった。
傷だらけになったおかげであまり大事にしなくなったせいか、こいつのよさがわかってきた。
前車と変わらぬ走り・・・ん？前車は1800ｃｃだったよな。1500ｃｃで1800ｃｃと変わらぬ
走りって？？
燃費が11、12ｋ/L・・・カタログ値は13.8K/Lだったよな。街乗りでカタログ値の8割以上って？？
実はこそっとすごい車なんじゃないの？

震災以降高飛車な彼女から都合のいい友達に変わったフェリオとの付き合いは心地よかった。
けど・・・・さすがに15年はきついか・・・ディーラーからも引導を渡されついに買い替え。

車検以外の点検には1度も出さなかった。けど、1度も故障しなかった耐久性、1度も切れな
かったランプ、1ヶ月乗らなくてもあがらなかったバッテリー、荷物をいくらでも吸い込む
ブラックホールのような広いとランク。わたしが車オンチでなかったらもっとたくさんの長所に気づいただろう。けどこれだけでも
十分すぎる。次の車にこれだけの性能があるのかと不安になってしまう。

走って曲がって止まって丈夫で長持ち維持費が安くて中が広い。当たり前のことを当たり前
に15年76千キロこなしてくれたフェリオよ、ほんとにありがとう。
そして次の所有者にも私以上に尽くしてやってくれ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:32:04 ID:7iFK3XVd0

EKだけど俺のもどんな形で別れの時が来るのかななんて最近よく思うわ。
走りと燃費のバランスがいいから買い替えようとも思わないしね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:21:48 ID:dx6G3k/IO

クーラントのサブタンクが少しずつ減る…
ウォーターポンプの不具合でしょうか？ラジエーターは漏れてないしホース類は全取っ替えしたし。
減るのが普通とかじゃないよね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:56:18 ID:M4e6bIeT0

>>548
つ　ラジエターキャップ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:24:20 ID:dx6G3k/IO

>>549
ラジエーターキャップですか。思いつかなかった。
新品交換してから二年ぐらいですが、もう交換時期？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:38:37 ID:kkuGAcrdO

車高ちょー低いんですけど！！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:23:02 ID:7E+ef+EVO

学生時代に中古で買ったVi-RSに乗って早４年。
かなり乱暴に扱ってるけど全然へこたれないのね。
この車、乗れば乗るほど好きになるわー。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:18:24 ID:Slq5grzF0

そういえばVI-RSのMTってぜんぜん中古に流れてないな…
状態いいのがあれば買うのに

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:19:53 ID:se7agLsr0

MTかは分からないけどVi-RS自体めったに見かけない。
さらに色がパープルのは現存していれば奇跡か?

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:18:55 ID:/qOe7pOF0

>>553
大半がCVTだからねぇ。3ステージVTECのメリット生かすならCVTの方が有利だし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:30:18 ID:RnMOXM890

EK9が出てからは廉価グレードとEK9に二極化した感があるよな・・・
悪く言えば、タイプRがシビック人気低迷に決定打となった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:54:40 ID:w4AAoJowO

雪国だと、RTiがけっこう走ってます。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:13:41 ID:FWkEylkh0

>>557
あの時期でホンダのセダンで４WDの設定があったのってフェリオぐらいしかないんだよね。
ドマーニもインテグラSJもFFのみ、アコードも4WDはワゴンだけだった希ガス。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 06:30:08 ID:ohu7YhJ4O

CFアコ/トルは4WDあったよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:41:29 ID:NMhKu6Hs0

>>559
あったんだ、そいつは失礼。orz

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:43:24 ID:C1J3+9Ux0

ＳＪはFFのみだがドマーニと本家インテグラ(4ドアHT)にも4WDはある。
単純に知名度やイメージの問題でフェリオ＞インテHT＞＞＞ドマーニ＞（壁）＞SJかと。

つーか、アリアスレ落ちたのかｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:11:07 ID:ArkcEPbVO

国内のアリアはこのままフェードアウトだろうな。
ホンダ5ナンバーセダン消滅の危機。
新シティ導入はインサイト次第かね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:02:24 ID:ZDxpYkAP0

コンチェルト・・・だと・・・
ttp://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=02570219&hojin_cd_tik=3205112&kyotn_cd=72&wn=53&pn=hoda03&pre_pn=hosb02

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:57:26 ID:+h8eD0wxO

白フェリオＶｉ－ＲＳのヘッドライトが曇って来た。。。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:11:42 ID:z/221rb8O

>>546
いい話だ。
でも次のオーナー見つかるかな。あ、いや決して悪い意味じゃないんだ、廃車になるって意味じゃないんだよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:13:43 ID:oWmg4Lf+O

お聞きします。
込み込み144万で買った
走行1500KM(新車同様)

いま7600KMで一年乗った
んだが、売ったらいくらになる？
まだまだ見た目綺麗
車検はあと一年
平成16年式かな

マジレスお願いします。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:02:15 ID:3iQ0eJimO

>>566
４０万円がいいとこでないか？
車を売るお店で新車を買うなら、値はあがるが。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:28:42 ID:oWmg4Lf+O

>>567
レスありがとうございます。
40万ですか。。
店はそれをいくらで売るんでしょうか？
またレスいただけたら幸いです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:33:45 ID:kLmiYy/g0

むしろ俺に売ってくれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:18:11 ID:OuXOTKGKO

確かに買い取り店だと40ﾏｿぐらいかなぁ。不人気車だし。
個人売買でも70ﾏｿで売れたら奇跡だね。むしろ高い値段で出してても、笑いのタネにされて終わり。
買い取り店は40で買い取って、良心的な所で70前後。ぼったくり店で100近くで店頭に並べる。
忘れないで欲しいのは、不人気車という事。けなしているのではなく、事実。
DOHCVTECエンジンでマニュアルとかなら俺みたいな好きものが喜んで大枚叩いて買うけどW
むしろ乗り潰した方が原価償却出来ると思います。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:46:25 ID:im8SbHeYO

シビックって不人気車なのか。なんでだ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:00:39 ID:n4UgmAGCO

スカイラインと同じ状況ですよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:46:44 ID:0fulpTpp0

>>572
デカく高くなったって事ですね、わかります

・・・おかげでカネは有るけど買い換えられないぞっ！　5ナンバーサイズセダンマンセー！！
えっ、フィットアリア？側面から見たときのアンバランスさとリアサスがリジットなのが気に入らん。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 06:53:33 ID:2s3S6HkUO

珍走のイメージになってしまって普通の人(オッサン)が買わなくなったからだよ。
それを切り捨てるために高級化を選んだわけ。
スカイラインはR34、シビックはEKの時点で国内の市場は諦めてたはず。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:43:50 ID:Wy8dG7wcO

てかこれスポーツカーなの？ＷＷＷ馬力弱すぎじゃない？
高速の上り坂車線で110キロ出しただけで限界感じたぞ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 13:21:42 ID:6Jsbj9UB0

>>575
そりゃオマイの1.3LのELじゃそんなもんだろ。最低でも1.5LのML買えよ貧乏人ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:39:30 ID:/o1YFgOp0

今フェリオを買おうと思っています。
VTIが欲しいのですが、他グレードとの簡単な判別方法はありますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:42:42 ID:/o1YFgOp0

書き忘れましたがEK型です
グーグルしてみたらEKはVTIではなくVIなのですね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:38:42 ID:VytYxxsx0

>>577
EK3フェリオのViでいいんだな？とりあえず後席のバックレストがヘッドレスト代わりに盛り上がってて
前席＋後席センターアームレスト（アームレスト部のみトランクスルー）が付いていればVi。
外観だと’９７年モデルからリヤナンバーの周りがボディ同色。他に＜Vi＞デカールが右テールランプ横に付く

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:51:14 ID:P6lxnm2I0

>>547 >>565レスありがとうございます。
燃費も走りも最高ではなかったけど、バランスなら最高でしたね。
今、たまたま自分の景気がいいので今のうちにと思って買い替えを決めました。

次の所有者はいないかも、ですか・・・。
ホンダの屋台骨を支えてきた車のひとつなのに寂しいですねぇ。
それに、現行シビックを引き合いに出されるとつらいものがあります。

女々しいかもしれませんが名残惜しくてお別れ前に乗りまくってます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:09:28 ID:Ermuqcn2O

Ｖｉ―ＲＳが最強だろＪＫ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:09:54 ID:VytYxxsx0

>>581
動力性能でSi（とSi2）に完敗だろが。Vi系が勝てるのは燃費だけｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:26:23 ID:LY8ovniFO

そいつにマジレスしてはいけないぜ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 05:01:38 ID:W+lLLR+jO

最強は「SiR」だろＪＫ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:27:59 ID:YgSoYt640

>>580
譲ってくれ頼む
関東ならマジで乗りたい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:44:27 ID:59HnXSDnO

走りは別として、EK4フェリオって結構装備面で良かったな！分割可倒式リアシート、電動パワードライバーシート、リアワイパー、後席ヘッドレスト等はＳｉのみの装備じゃなかったかな。リアワイパーはＥＫ5フェリオにも付いてたかな？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:51:18 ID:W+lLLR+jO

リアシートが倒れるのは良いなぁ。トランクと繋がって長物とか入れられれば、ただでさえいっぱい入って便利なトランクを持つフェリオがワゴン車並に実用的になる。
んで、良く走るスポーティセダン。最高じゃないか。
俺のEGに移植出来ないかな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:32:09 ID:e+/fPbBq0

左右セパレートのリアシートがEG9の個性じゃないかYO！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:28:25 ID:8pHWV1XV0

>>584
EKフェリオにそんなグレードは無い罠。

>>586
EK5なら付いてます。その時代のホンダの４WDセダンは一部を除いてリヤワイパー標準装備。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:13:44 ID:CSpjindtO

リヤワイパーも後席可倒もついてないES3乗りが通りますよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:34:15 ID:owmr65k60

EKフェリオだが俺のは後席倒れないぞ。
ままちゃり積むのにえらい苦労した。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:25:28 ID:yk/W3v7qO

ＥＫフェリオで分割可倒式リアシートが装備されていたのは、Ｓｉのみです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:05:13 ID:EPb598Yy0

>>592
前期のSi2と後期のSiのみ。Viはアームレストのみスルーでスキー板みたいな長物なら積める。
Vi-RSのバックレストはどうなってるんだっけ？
分割可倒式リヤシートでないと正直不便。Si２用の後席一式をViにポン付け出来んかな？

>>591
仕方が無いのでヤフオクでEK用のスーリーのシステムキャリア一式買って運んでいる。

594 ：580：2008/12/19(金) 18:59:36 ID:lLTsUmQJ0

>>585
神戸ですので・・・すみません。
でも、そう言ってもらえて愛車も喜んでいると思います、ありがとう。
今夜は納車までの最後の週末なので、阪神高速爆走してきます。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:20:28 ID:RvtVXeu50

アコードSIRに乗っていたけど、最近事故って
シビックフェリオ4WDの1800CCの中古車が近所に売られているから
購入しようと思っているけど、アコードからシビックフェリオに
乗り換えはあり?

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 06:59:41 ID:Y8FCNpubO

そりゃ自分がアリだと思うならアリだしょ。
だが1800の4WDは存在しないぞ。
EGEKは1600、ESは1500。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:06:19 ID:efpoFmKW0

>>594
Vi-RSもViと同じ。アームレストのみスルー。
シートは倒れません。

598 ：580：2008/12/23(火) 20:09:42 ID:om6OmxYT0

とうとうお別れしてきました。
震災や平成不況による勤務先の倒産等でほとんど金を掛けてやれなかったのに
15年間無故障で立派に走ってくれたよき相棒には感謝の気持ちでいっぱいです。

このスレのみなさんにもいろいろ教えていただきほんとにありがとうございました。
これからはエアウェイブスレでお世話になります。
もうここを覗くことはないでしょうが、皆さんもぎりぎりいっぱいまで
フェリオを大事にしてやってください。

それでは・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:00:16 ID:bBcrITWr0

>>598
部品取りにくれ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:52:54 ID:F4XOJlWpO

マジで部品下さい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:44:07 ID:vN4BbJ68O

銀のVi-RSで走行9万㌔、修復歴ありでﾛｰﾀﾞｳｿに17インチ、テールレンズは後期SJの紅白タイプ。
欲しいやついる？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:52:54 ID:OEXbMWZzO

MTなら

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:54:09 ID:vs5+W2z8O

601
興味ありです。

604 ：６０１：2008/12/27(土) 16:05:54 ID:ErGYaDsRO

残念ながらＡＴ。
凹み傷もあるから下取り持ってっても値段つかんわな。。。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:21:58 ID:n4hLXaYlO

AT希望だからよかったらメールください。[email protected]

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:05:01 ID:GT2VmIOv0

ＢＭＷ純正純正ホイールキャップ

http://minkara.carview.co.jp/userid/409072/car/319972/1838493/parts.aspx
こいつ痛すぎ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:46:23 ID:nXF2NSZOO

あけおめことよろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:15:20 ID:YoGjedixO

うちのEG、塗装が禿げてきました
積もった雪を落とす度に地肌が

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:17:09 ID:paTeO0zZ0

>>606
E30用かいな？よくまあ２０年近く前のE30用の程度のよいホイールカバーを見つけたな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:01:18 ID:slx0G4qJ0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g68700686

これってボリ過ぎじゃないか？
まともな状態にするだけで100万は掛かるぞ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:30:31 ID:LmYafqx+O

テスト

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:57:05 ID:5Gl3UmyqO

>>610
まあタダ同然で仕入れたか、代理販売でオーナーが強気なのかのどっちかだな。
さわらぬ神に祟り無し

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:29:02 ID:S6wGhsMx0

>>610
ボロ過ぎる。部品取りにしかならん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:30:51 ID:ccZoVnyC0

>>610の車って車体＆室内とエンジンルームとトランク内の色がバラバラだね。
サンコイチ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:28:52 ID:oHz5quIY0

>>614
元々深緑か紺の車両を白に全塗装＋カーボンボンネット。
トランク内の塗装が違うのは吸音材のアスファルトを引っぺがしてサフを吹いただけと思われ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:18:31 ID:MNt3dJds0

>>610
無惨な…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:42:31 ID:5Um7b8yF0

そろそろ保守しとくお。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:57:47 ID:7oyuLr4lO

>>610
足元見るにも程がある

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:23:07 ID:Sw8aZ2y60

ディーラーにダンパー交換を依頼してきた。
13万円弱。
純正品はやはり高いな～。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:53:39 ID:/x/+3WwW0

>>619
工賃込みなら社外品でもそのぐらいは掛かる罠。
しかも純正部品＋ディーラーで取り付けなら万が一の不具合の際、責任逃れの心配も無い。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:19:09 ID:ZZu8dVFT0

aga

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:10:34 ID:4Dhg2B1T0

アリアもなくなり、5ナンバーセダンオワタ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:55:00 ID:IWPIOkrs0

>>622
出しても売れないから。

・・・と、思ったがフィットアリアはタイ製だから売れなかったってもの有るが。
日本人はドイツ車以外の外車は積極的には買わない＆東南アジアを見下してるから。
他社だが次期マーチが全量タイ製になるって噂を聞いたが、マジ？売れなくなるぞぉ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:55:51 ID:LXhOp4w30

>タイ製だから売れなかったってもの有るが。

ねーよｗｗｗ
どこ製だろうと、一般人には関係ないわ

単にセダンが売れないだけだ
ハッチのイメージが強いフィットは尚更ハッチに流れたって話だろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:08:46 ID:IWPIOkrs0

>>624
買いに行って「タイ製です。」って説明受けたら萎える罠。
実家の親がそれで買い換えるの止めた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:19:41 ID:LXhOp4w30

タイ製ってだけで車の良し悪しを決める親
自分の親の話だけで「タイ製だからダメだった」と結論付ける子
まさにバカ親子極まれりだなｗｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:32:16 ID:cSojkbHhO

今EGフェリオ乗ってるが、アリアがもっとカッコよかったら買い替えてた。
前半分はいいんだが後ろ半分がな・・・。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:55:12 ID:qKT2Z+l20

実際どこで作られてるかってのも車の場合は売れ行きに影響するはず。
たとえ軽でもね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 04:08:27 ID:R+ZNO6CS0

アリアの場合は見た目が大きいと思うなぁｗ
売る気ないもん、デザインが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:04:44 ID:Bs0y5HQC0

エアウェーブの荷台をトランクにちゃえばいいんでね？

>>626
じゃオマエ、中国製でも買うんだな。

631 ：626：2009/01/22(木) 17:42:36 ID:5byYSOwv0

>>630
たとえどこで作っても、ホンダの車としてホンダがQCやってれば無関係じゃね？
俺はいいと思った車なら、たとえ中華産だと言われても関係ないな
試乗して内装みて、使い勝手考えて問題なきゃ買うけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:25:29 ID:LuWxvPs70

>>630
つ　国民性
中国人はタイ人やベトナム人の勤勉さに比べたら、足元にも及ばないよ。
主要部品メーカーの海外拠点の大半がタイやベトナムに集中していて、日本人の有能な技術者が直に指導や管理をしているので、
品質管理の面では日本国内よりしっかりしている。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:01:13 ID:9oz16FHx0

現行のシティ見ると、やればできるじゃんって思うよ。
もちろん画像でしか見たことはないけどさ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:09:43 ID:TWl4o3jbO

車の出来や性能が分からないくせに
国外生産てだけで偏見か
道理で世の中にバカが増えたわけだ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:55:47 ID:Tln0MGxWO

ﾋﾝﾄ:スレ違い

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:03:48 ID:79kavAaM0

>>634
じゃ、とりあえず在庫処分中で投売りしているアリア買ってからそういう事言えよ。
どうせ難癖付けて買わないくせにw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:04:28 ID:cD7CtKRLO

ゴタゴタしているようですが、EKフェリオは今日も元気です。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:07:54 ID:QaFLsMYuO

僕のEGフェリオも元気です

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:17:40 ID:RArpR2Q90

僕のチンコも元気です

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:19:28 ID:mEMwreNk0

9代目シビックのスクープイラストみたいなのが向こうのスレにうｐされてるけど、買い換える気になる？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:24:06 ID:jXuBhb6I0

>>640
スマン、俺の脳内ではEKでシビックは終焉しているから、後のはどうでもいい。
FD2Rも期待していた通りの駄作だったし…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:43:11 ID:TpVRWJ6d0

>>641
ESまでは認めてあげてよ、ESのりの住人もいるし。

・・・俺だが。orz

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:54:08 ID:0ziJ9Piv0

>>641
シビックがEKで終わってる人ほど見るべきもんだとおもうよ。

【EG再来】次期型シビック【スタイリッシュ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232753536/

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:13:05 ID:DYir67JKO

それって妄想じゃないの

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:58:47 ID:ILMuSHrp0

エンジンも含めて、スポーツカテゴリーから完全撤退を表明したのに、次期モデルに何を期待しろと言うのだ？
シビックどころかホンダ自身が終わったと思う。
で、何処に身売りするんだ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:55:58 ID:PMV9JpGb0

スポーツ車やめるのにどこかの子会社化するとかないだろ。
売れるコンパクトとミニバンしか作らないということだから。
フィットやシビックのMTも無くしたらいよいよ存在価値無いわ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:23:34 ID:ILMuSHrp0

売れるんじゃなくて、利益率が大きいというだけ。
事実、軽四の様な国内限定車種も縮小の方向だしね。
ミニバンが主力って、シャーシの進歩を放棄するのと同じだし、エンジンについても同じ事。
技術の進展に対して後ろ向きになったら、存続を続ける価値など無いから止めてしまえって事。
ハイブリッド？あんなの丸投げじゃんw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:32:16 ID:wBW6+nFw0

>>647
どこもスポーツカーは大半が赤字、良くて収支トントン。
とてもじゃないが利益出せるほどは売れない。
宣伝の為の客寄せパンダだと思え。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:38:25 ID:idG7WPNjO

だからﾖﾀは、手抜きガラクタふんづまり消防の工作並エンジンを生産しているんですねわかります。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:01:40 ID:mI+pZDmC0

ES3のRSなんですけど、
発進時、Dレンジに入れてから繋がるまでに時間がかかるんです。
CVTフルードを純正のHMMFにすれば改善しますでしょうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:18:46 ID:+fwX/XSJ0

湿式多板クラッチを交換をしないといけないかも。
俺の時はそうだった。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:34:50 ID:EnnLZklE0

EKのViにフルノーマルで乗ってます。
最近気が付いたんだけど、ガソリン満タンにするとリアの車高が指2本分下がるようになってしまいました。
更に後部座席に人を乗せるとフェンダーがタイヤにかぶってしまうのです。
これってダンパーだけ換えて何とかなるようなもんですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:46:38 ID:JzaZi6CK0

>>651
>>650です。
アドバイスありがとうございます。
親父の車でして、スタンドでフルード交換して依頼調子悪いみたいなんです。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:36:21 ID:iQ/HIzof0

つかホンダのマルチマチックって純正以外だとマズイんじゃ無かったっけ？
以前に（このスレじゃなかったかも知れないけど）トラブル報告が多かったような

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:58:10 ID:xWqmIP370

CVTFは純正以外絶対にいれたくない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:23:16 ID:KJZnBLis0

>>652
バネも替えておけ。純正品ならそんなにしない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:42:51 ID:ZUWZd9V/O

確かにCVTFは必ず純正を！、はあちこちのHPで見かけた記憶ある。

技術屋じゃないから、根拠は知らないけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:34:59 ID:GFWPkosq0

EG9って維持費かなり掛かるのかな？
走行距離が5万5千キロしか走ってないヤツ買おうか悩んでるんだけどどうなんでしょう？
先輩方教えてくれませんか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:50:17 ID:iKywWYw7O

>>658
ﾋﾝﾄ:何年前発売された車か？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:17:05 ID:b/9kzVD00

EG9乗ってるが、維持費っていうか修理代がそこそこ。
壊れるのが嫌なら止めたほうがいい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:43:33 ID:nKEf1fFP0

>>658
１５年以上経過しているので、程度の良し悪しに走行距離は殆ど関係無いと思うよ。
特に走行していない期間が長いと、日常的に使われていた物より程度が悪くなる可能性が高くなるしね。
保管方法にも因るけど、車体本体のヘタリ具合以外は普通に使われた１０万キロ超の物と殆ど変わらないと思うよ。
つまり、それなり以上に維持費が掛かるって事。
特に乗り始めに時に大金が掛かる可能性が高いよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:41:35 ID:NxTOBYZlO

>>658
メンテ代貯金を始めなさい。少なくても50ﾏｿは欲しい。
古いってだけで楽しくて良い車だぜ。一緒にフェリオ乗りとしてガンガンのしてこうぜ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:19:37 ID:Xa8a+4vr0

俺のはノーマルだがラジエーター、イグナイター、エアコンが壊れた。
あと塗装が禿げてきた。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:24:00 ID:VyelK3st0

>>663
俺なんてエンジンルームを覗いたら、新車時のパーツなんて殆ど残っていないよw
ちなみに昨年の交換部品は、ラジエター(ホース・サーモスタット込)、マフラー(触媒後から全部)、足回りのアーム類全部(ブッシュ交換)
ドア回りのゴムパーツとドアのモール類全部、クラッチ回り(フライホイール込)

665 ：658：2009/02/01(日) 20:10:21 ID:GFBuZkRk0

おお、こんなにレスが！
ありがとうございます！
修理費かぁ・・・。
正直今年新入社員になる自分としては厳しい予感が・・・！
やっぱり俺みたいな若造は軽でも乗ってろカスって事ですかね・・・？
先輩方は俺みたいな人間は止めておいた方がいいと思いますか？
質問ばっかりで申し訳ないっす。

ああぁぁああぁあ！でもEG9乗りてぇええええ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:36:38 ID:dl4l/KwR0

>>665
古い車だから修理を覚悟しておけって話だ。
正直、好きじゃなかったらやってられないので、
そうでなければもう少し新しい車を探したほうが良いと思う。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:27:44 ID:9tddGUJrO

確かに好きじゃなかったらやってられないくらいブッ壊れるよｗ
機関だけじゃなく外観関係なども幾度となくオンボロりん。
ゴム部品関係は十数年経過しているんだから劣化して当然。
自信がないならやめた方が良いよ。なんの自信かって？
フェリオを愛する自信さ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:38:09 ID:lIbWFib7O

17年前に初めて買った車がフェリオでした。主に通勤とカーセックスに使用してました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:16:41 ID:9tddGUJrO

>>668
ちょっｗ
せっかくキメたのにｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:48:19 ID:VhQw1c+30

ついに乗り換えの時が来たようだ・・・！
しかし買う金がないorz

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:52:40 ID:3Dsg/WOj0

>>670
つサラ金

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:49:59 ID:JHaBhjn5O

EG9のスタイルの良さは異常だった

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:58:15 ID:VTgzfUmM0

EK EG 乗りのみなさん、サイドステップの長さを測って教えてもらえないでしょうか
当方、ESに乗ってます
EG　EKのサイドステップの移植は出来るみたいなので、ホイールベースが同じESも
穴あけ程度の加工で切り張りなしでいけるかな？と考えてます

よろしくおねがいします

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:38:15 ID:YRiceKnC0

フェリオももう１２年ほど乗ったし、新型インサイトでもと考えています。
でも今でもフェリオの４ドアたまに見るよな！何というか古さを感じさせない、街と同化してる存在

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:48:05 ID:8Ccy5gQCO

俺もインサイトのカタログ貰っちゃった。
どうしよ…
フェリオよ俺を止めてくれ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:52:46 ID:30GNBTXO0

>>675
つ預金残高　今すぐ通帳記入して現実を見ようｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:03:14 ID:0YZKx5Xk0

>>675
今すぐこのスレに行くんだ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227919873/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:03:24 ID:Woa76DMi0

俺もフェリオ換えどきに来てるんだが
ハイブリの恩恵を受けられる乗り方してないような気がして悩んでおるよ
中古でFD1でも買ったほうが得なのかもしれんと

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:39:11 ID:5pe8gU3G0

俺も買い替え時期に来てるが、インサイトがリッター23は確実に走ってくれると即買いだけど、まだ出たばっかだし、もう少し様子見てみる考え
プリウスは高くて買えないし

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:10:24 ID:x/SfALLm0

>>673です
スルーしないで誰か計っておくれよ～＿○／￣Ｚ

インサイトいいね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:13:57 ID:sE7d4Ejw0

昨年、延命措置をしたばかりだから、あと１５年２０万キロは乗りつもり。
DOHC-VTEC搭載車以外のオーナーって思い入れが少ないのね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:16:04 ID:LD9+e4rsO

うちのEG9は俺専用車じゃないからなー。
機関は好調だけど、楽チン快適な車に替えたいというのはある。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:22:32 ID:QUhJpUkj0

>>682
座高が高いおれには、インサイトの後席は低過ぎた。
一度見てくると良いんじゃないかな？
信号待ちでエンジン止まると、ちょっとビックリするよ w

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:20:47 ID:13oO25zj0

>>681
そうでもない。
21万キロ走ったEK3だが、まだまだ乗るよ～。
ダンパーとスプリングを変えたので、気持ち良く走ってくれている。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:10:24 ID:TmFu0Rzq0

>>680
先ずは自分がESのサイズを測ってそれをここに書いてからだな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:21:00 ID:b6dB+dtF0

>>673です

>>685
相手してくれてありがとう
今、測ってきました
ＥＳフェリオのサイドステップ取り付け面の長さは
188．5ｃｍでした

自分でも止まってるＥＫフェリオを見つけたら
測ってやろうとメジャー持ち歩いているんですが、なかなか止まってないです
走ってるのは結構見るんですけどね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:12:44 ID:GfshjGLiO

誰かはかってやれよｗ

EG9乗りだけど、乗り換える気なんてさらさらない。さらさらない。さらさら…

インサイトか…
いいな…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:03:47 ID:HPnT4aHm0

そういや横になんかついてるけどパーツは1個なの?
見てきてもいいけど測る場所分かるかな。
その前にメジャー貸してくれ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:01:04 ID:WrQy3S8X0

ES3からそろそろ乗り換えを、とガリバーに行ってきたら
下取り3万だと・・・
期待はしていなかったが、切ないな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:24:35 ID:dK9msDsxO

三万かぁ。いくらのっけるんだろな。
面倒臭いけどオクに出したら？あんまかわんねーかな・・・
つーかオクに出てる5MTのB16A搭載フェリオたけぇーよな。足元見過ぎだよ。
50万とかねーわｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 06:48:48 ID:TL3g91IA0

そのまま乗り続けるか、ホンダのデラで下取りに出すしか無いねぇ。
この時期なら、下取り価格＋アルファで取ってくれるかも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:41:01 ID:aN8DSRx4O

冗談抜きで俺のフェリオ買いませんか？
EG9
5MT
160000km
外装・機関良好
ノーマル
不具合無し
車検無し
300Kじゃ高い？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:27:44 ID:QadfHWXiO

>>692

その内容じゃ、金額のゼロが一桁多いなw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:59:07 ID:Vx/F3NVX0

\30,000じゃ可哀想だけど6桁に乗る車じゃないよね、もう。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:15:47 ID:YPaeNnMsO

じゅうろくまんkmか・・・俺の倍近いな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:16:18 ID:uBYHa8EH0

>>692
これから不具合が多発しそうな距離だよね？
ちなみに俺の車は１５万キロから１７万キロの間に２００万以上のメンテ代が掛かっているよw
本当は前回の車検時にFD2Rに乗り換える予定だったけど、あまりの糞さに呆れて今の車をレストアする事にした。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:41:53 ID:bKFuto9wO

さっきガソスタ行ったらエンジン掛からなくなってしまった…
（長い下り坂があったから押し掛けでエンジン掛かったんだけど）

症状としては、アイドリングがかなり低い、でも普通に走るし加速もする。たまにエンジン掛からなくなる…コレで三回目
バイクのエンジンが被った感じ、何なんだろう
仕様はEG9で96スペックのインテのエンジン（OH済み）積んでてエアクリはキノコで触媒レス、後CPUぐらいなんだが分かる人いる？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:57:45 ID:xAQrc5/10

実はキャブ車とか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:00:40 ID:xAQrc5/10

冗談はさておき、セルがどうとかプラグがどうとかインジェクションがどうとか
エンジンが回るに必要な要素の状況も書かずに誰が分かるんだっぺか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:33:17 ID:bKFuto9wO

あぁすまない…ちょっとショックで。

今日はちゃんと見れなかったんで後日見るつもり、バッテリー系は元気でプラグは9月に新品入れた、一回目になった時に燃料フィルターを交換、後書き忘れてたけど仕様に後ローテンプサーモと社外ラジエターも付いてる。

サーキットなどには行ってなく峠にたまに出るぐらい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:52:47 ID:iDj15B8TO

燃料ポンプ、と適当に書いてみた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:52:19 ID:JJ+jGbFcO

火花飛んでる？？スパークテスター持ってるか－？？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:03:57 ID:LiMcd2dTO

ガソリンカット

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:31:18 ID:tcgGdmRhO

メインリレーに3000ｶﾞﾊﾞｽ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:41:42 ID:g0yXRy6t0

どうでも良いけど、触媒レスで公道を走るなよな。
似たような仕様に乗る者として悲しいよ。
むき出しのエアクリ＋触媒レスじゃ、実用域ではかえって遅くなるだろ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:18:03 ID:jm52EmzQ0

通報した。

707 ：697：2009/02/23(月) 22:41:19 ID:feZsk8zoO

今頃でスマンが原因はECU（作った人によると適当に社外のデータのを付けただけだったらしい）とプラグが濡れただけだった。

言い訳だが触媒とキノコは買った時から付いてたんだ、ホントはマフラーと足周りで十分なんだけど…だからお金が出来ればノーマルのエアクリと触媒を付けたい。

でも96スペックの触媒ってなかなか無いんだよな…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:21:09 ID:6j5lqpCb0

>>707
ディーラーに行って注文すれば翌日には入手出来るよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:40:03 ID:G6fg8p0iO

ちょっとお聞きしたいのだが
ESﾌｪﾘｵ前期用のグリルはESﾌｪﾘｵ後期につくのかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:49:51 ID:KD0r4Mdj0

>>707
下手に弄って状態を悪くしている典型的な例だなw
インテＲのB18Cなんて変に弄るくらいなら、完全なノーマルの方が速く走れるんだけどね。
俺もEG9だけど、吸排気系や駆動系も含めて、００スペックの完全な純正部品で組んでいるけど不満は無いよ。
マフラーもDB8用を使えば小加工で付くからね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:20:27 ID:EzEaN3td0

無限エアロのフェリオに乗ってるけど、無限インサイトはかっこいい。
乗り換えの候補になるね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 07:48:39 ID:ySuDsHRJO

乗り換えたら無限のエアロ下さい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:05:19 ID:wyQ52DleO

ホシュ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:55:43 ID:ofExFgr/O

ガチでEK4とEG9でサーキット勝負したら、やっぱり新しいEK4が速いかな？
サーキットで遊ぶ車買おうと思って。子供送り迎えするから4ドアが良いかなと。
安くて速いのないかなぁと思ったらフェリオにたどり着いた。
どっちかなぁ？元デラ勤の整備士だったから、メンテは自分でやる。だから程度はボディさえしっかりしてれば良いんだ。
どっちが良いかな？
見た目的にはEG9が好き

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:00:37 ID:ZdUWjcZ30

EG9

見た目で。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:18:13 ID:qbbWqw0v0

ボディー剛性は断然EK

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:48:43 ID:vp06TD8z0

タマ数は五十歩百歩、どちらも絶望したくなるレベルしかない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:40:27 ID:7bxhQkkTO

うちのEGは外装のヤレが酷いことに

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:27:45 ID:jlNffwxHO

>>714
今時EG9なんて奇特な貴方に惚れそうだわｗ
程度良いのが見つかれば最高に面白い車なんだけどね。
最近すれ違わなくなったなぁ。埼玉のEGフェリオ乗りの方います？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:19:50 ID:GCNfixheO

☆保守☆

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:14:53 ID:eDK6SMsaO

フェリオでいちばんボディ剛性あるのってESでいいのか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:17:12 ID:wEtVBQ1vO

ほすついでに

マッドガードってほとんどつけていないよね。実用的で見た目も好きだから、純正をわざわざ後からつけた漏れは変？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:46:47 ID:ln+V4K/10

>>722
変じゃないっす。ボディへの傷も予防できるしね。付けてないくるまって傷だらけ
の場合が多い。車体への泥はねも確実に多いしね。
スタッドレスに挟まった石ころで他車へ被害及ぼす場合もあるから、付けた方が
いいよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:15:38 ID:33r/ZgLB0

俺も林道走って帰ってくると必ずドロドロだからマッドガードは今さらだが欲しいとは思ってる。
だが沢の水が横切ってるところ越える時にもげそうだからつけてない。

725 ：722：2009/03/14(土) 10:31:57 ID:94cP12nlO

>>723 >>724
ありがとうございます。
幹線道路を走行している時でもドア辺りに「コーン」と鈍い音がする度に萎えていたので、どうしてもマッドガードをつけたかったのです。
跳ね石が意外にあるんだなぁと。
ラリーで使っているような大袈裟なのはさすがにキツイですが、純正なら何気に見た目も好きなもんで重宝しています。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:05:13 ID:XWqbtsVo0

保守ｓａｇｅ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:34:53 ID:wz2h33OrO

初めての書き込みになります。よろしくお願いします。私ek3フェリオに乗っているのですが16インチ7.5j+35のホイールは入りますでしょうか？ご指導お願いします。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:10:39 ID:J20Yuts30

>>727
ここよりもEKシビックスレで聞いたほうが早い。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:26:03 ID:bCtPCVJt0

>>727
入る

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:11:04 ID:wz2h33OrO

先程質問したものです。早速の回答ありがとうございます。入るという事なのでekシビックすれでローダウン必要か聞いてきます。ありがとうございます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:18:39 ID:PzS6y2uy0

>>727
車高落としてフェンダーのツメを折らないと干渉すると思います。
ツメを折りたくないなら車高次第ですが+38～45がちょうどいいと思います。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:32:10 ID:7bHMsXDAO

7J38でもシャコたんだけじゃはみだすか干渉する
7、5Jじゃ165位の引っ張りタイヤにするか爪折らないとまず無理だと思う

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:43:45 ID:vctuhUBP0

干渉云々より、良い事なんて１つも無いような気がするが？
ノーマル車高だと見た目が間抜けだし、重量増で加速や燃費が悪化するし・・・
EG・EKだと6.5j off＋40辺りがベストマッチだと思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:45:19 ID:ndgjKWc4O

＊＊あげてみるかの

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:22:52 ID:ZB8WKfntO

シビックフェリオのEK後期ってタマ数どれくらいある？
たくさんあるなら初マイカーにしようと思うんだが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:18:01 ID:02/lAMo8O

>>735
まさかSi希望？タマ数は絶望的だけど…。
Si希望じゃなければいくらでもありそうな。Viの5MTとかは厳しいかな？
ただ単にEK後期という希望だけなら程度の良いタマはあるので、頑張って見つけてみて下さい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:51:46 ID:ZB8WKfntO

>>736
Si意外で探してるんだ(汗
とりあえずタフタ白、グリル銀じゃないやつ、ドアの黒いプロテクター？が付いてないやつが最低条件
Vi-RSが一番いいんだけど見つかるかな？ディーラーが探してあげるって

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:10:33 ID:mluOKI/AO

去年 viRs
MT 白四万キロ買ったもう良いタマは少ないかも

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:39:21 ID:4QAMe5yMO

>>737
細かい希望より程度を重視した方が良いよ。EKはEGと同じでウィークポイント結構あるから。
て言っても十年以上前の車だから不具合は少なからず出るけど。
デラで探してもらって希望グレードは希少なVi-RSか…。極上のタマが見つかったら凄いプライスつけられそうだなｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:46:11 ID:evCAMkBMO

今、EU1買ったばっかだけど、ATでつまらないから来年ES3のMTの黒を買おうと思ってるんだけど、あんまり玉ないよね？
EU1はコミコミ60万円だったから、それ位を考えてるんだけど、どうかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:48:36 ID:cB69ZiIkO

ESのSRのMTの相場は60万円ぐらいとみておけばいいですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:38:06 ID:Lg7R74K60

俺のインテグラSJ　VXI　5MTも仲間に入れてくれ
4年前に5年落ち3万キロ弱で50万くらいだった
シビックフェリオより20万位安かったな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:14:34 ID:yrmjHJmwO

>742
今なら60万円～で買えそうですね
来年シビックがFMCすればもっと値段落ちることを願ながら金貯めます。
情報ありがとう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:16:34 ID:mrJGC5vfO

インテグラSJがオルティア後期と同じ顔にならなかったのが残念だ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:44:51 ID:laYo5KrN0

>>744
つーかアレ、フェリオがE-EKからGF-EKになってからも作ってたの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:26:57 ID:R0LrGxVE0

ES登場までドマーニともども細々と売ってたはず。
SJのGF型はテールランプが何気にカッコイイ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:49:39 ID:bxnFFQNCO

保守というのがあってだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:51:54 ID:wKyf7WDM0

スレ数703の圧縮直後に保守しても保守の機能をあまり果たさないのは秘密ですね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:39:02 ID:k3gaiWttO

シビックフェリオて、なんかカッコイイというかあまりｵｻｰﾝ臭くないけど、同じクラスのカローラとかサニーとかってｵｻｰﾝ臭くて無理だしカッコよくないよね。
特にEG9は若さを感じる。俺だけ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:35:03 ID:d563lSa80

あくまで個人の主観だが、フェリオに限らず、ホンダのセダンはどれも昔からデザインが若いと思う
（初代ドマーニあたりは除くｗ）
逆に言うと、年をとったら似合わなくなるので若いうちにのっておかないと、と思った俺はEKフェリオ海苔ｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:01:36 ID:VvcELGZm0

デザインはさておき見かけるEKフェリオはたいがい40代以上の人が運転してる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:45:05 ID:XRx/ZBTHO

落ちるのらめぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:51:54 ID:AGH/ZZE50

1日じゃ落ちねえよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:10:59 ID:XhGAtogHO

やっぱEKが一番玉多いのかね？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:57:35 ID:osyJOqt/O

ＥＫといっても色々あるからなー。ＥＫ5なんかは極少なんじゃないか。それにＥＫ4も少ないと思うよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:14:48 ID:YjKFx3lU0

グレードを選ばなければ豊富だな
>>755のいうとおりRTiとSi系を除けば

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:44:32 ID:kL0Xbkwu0

ＥＫフェリオは一生乗れるね。
１８歳～　ウェーバーorボメックスフルエアロ＋ＧＴウイング
３０歳～　エボリューションのフルエアロ＋ウイングレス　←私はいまここｗ
４０歳～　純正エアロ＋ローダウン
５０歳～　フルノーマル

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:59:47 ID:Myocy/gk0

>>757
30代でホイールすら純正アルミのEK3乗りの俺はどうすればいいんだ？ｗ
ショックはタイプR用の純正に交換したが。（バネはそのまんま。それでも乗り味は硬くなった。）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:05:27 ID:RamlrGLy0

B18C換装でほとんど原型をとどめていないEG9に乗る40代の俺の立場は？
FD2Rに失望して、新しいのを買ったつもりでフルレストアしたばかりだし・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:41:51 ID:0c8jnpOeO

見た目ドノーマルで大人しく走ってると、どこかの営業車か？と思われるくらい地味なEG9乗りですが。
少し飛ばして曲がる時にエンブレをバンバンやりながら走ると、見た目の地味さとのギャップに驚かれるｗ
せめて無限のリップつけたいが売ってねー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:26:36 ID:PTPfg78h0

驚くも何もそういうスポットじゃない限りいい目では見られないけどね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:07:23 ID:qP2IcinOO

最レアはRTSiイントラックでOK？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:49:49 ID:baqr79O50

EG9欲しい…

3年前に弄り過ぎて乗りにくくなったEK4手放したんだが。。。今更、すげぇ欲しい
こんなことなら、EK4まだ乗ってれば良かった

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:09:04 ID:zlI6E1kzO

>>763
そこで漏れのEG9を買ってしまうとか。
何気に程度良いですよ。お客さん
（・´ω`・）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:11:27 ID:mpJQ28By0

俺のも買ってくれ
外装以外はバリモノだぞ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:18:04 ID:sVOT26bd0

RTiのMTってレア？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:22:42 ID:fCODb5AG0

>>766
RTｉ自体がレア。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:37:22 ID:sVOT26bd0

>>767
そうなのか、ちなみにRTIってEK5だけ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:51:06 ID:dvVD2zQSO

俺のViｰRSはいかが？
ＭＴ
タフタホワイト
純正フォグ付き
純正エアロ
禁煙

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:30:28 ID:r9pV5LgGO

雪国だからRTi多いかと言われれば、実はそうでもないという

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:16:07 ID:wXz0POwSO

ほす

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:56:45 ID:C7i/YqFWO

ホンダディーラーって社外品パーツを持ち込みで取り付けてもらえるのかな？
オートバックスとかで取り付けてもらうのは怖いんだよね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:19:55 ID:ArJiUHmE0

>>772
パーツに因るんじゃないの？
クラッチ関係や足回りで保安基準に適合した物なら、受け付けてもらえるよ。
追加メータ類だと嫌がる事があるし、排気系統は断られると思っておいた方がいいと思うよ。
工賃はそのディーラーとの付き合い方次第だしね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:22:39 ID:GCgKgvHR0

今日、後期型でサンルーフ付のEK4のMT車見たぞ。
一応は作ってたんだな、カタログに載せただけの裏メニュー的仕様かと思ってたぞｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:02:56 ID:M6VPko9GO

>>773
そうなのかぁ。排気系は変更しないと思うけど、その他も結構渋そうだね。
実はES3のRSを狙ってるんだけど、車高調とGTウィング着けたいんだよ。でも、パーツショップなんて知らないし、かといって自分で取り付ける腕もないし。

まぁタマがないから探さないといけないんだけど…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:22:21 ID:kTAM+WZB0

>>772
オートバックス、イエローハット、ジェームス等に持込みで取付け頼んでも断られました。
そこで買ったもの以外は断ってるそうです。数年前は持込みで車検対応マフラーとか取付けてもらってたんだけど･･･
ちなみに、カーコンビニ倶楽部の看板出してるところにエアロ、マフラー、車高調など持込んだら取付してくれたよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:03:16 ID:hmhmAO5Z0

>>776
カーコンは整備工場が副業でやってる場合があるから。
アレはコンビニと同じでフランチャイズ制だから、店舗によって対応が異なる。
板金オンリーのところだと断られる可能性もある。

カー用品店は認定工場の承認を取り消されると困るのと人員不足。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:24:02 ID:n3qoVrJM0

>>774
オレの車がまさにその仕様だ
ちなみに昨日は車を動かしていないので、オレの車じゃないはず

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:39:37 ID:rknPipjU0

>>778
シルバーで神奈川某所ナンバーﾀﾞﾀｰﾖ。
その後、後期型でサンルーフ付きのHB・VTi・黄色も見た。
俺、死期が近いのか？orz

780 ：778：2009/04/14(火) 22:37:29 ID:lTH6lgRy0

>>779
白の東京都ナンバー
純正フォグ、エアロ
グリルがTypeRのモノに交換
Siを連想させるステッカー類は全て剥がし

難点かもしれんが、一見Vi-Rsに見える
まだまだ大切に乗りたい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 04:22:19 ID:WsKB7ycJ0

>>775
これも他の人が書いてるように店によるだろうけど、前にタイヤ館でショックとサス
持ち込み取り付けしてくれたよ。車関係のところは整備屋も兼ねてるところが
多いだろうからあちこち聞いて回ればいいんじゃない？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:02:56 ID:ihlBf8a2O

あげさせてもらいます
(`･ω･´)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:02:02 ID:hm51c0ncO

30日にVI-RSが初マイカーで納車されるんだがメーター球の大きさってウエッジのT10の4個でOK？
ハイビームランプとかはT5みたいだけどメーター球載ってなくて・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:28:19 ID:J2rlgVyE0

H4H

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:05:14 ID:X6AK5NF1O

>>783
そろそろラックブーツが切れてくる頃。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:22:24 ID:MSqK21Vr0

おいくら万円ですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:25:08 ID:MSqK21Vr0

>>786は>>796へ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:45:40 ID:1TXzpX+n0

未来レスいただきました

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:57:55 ID:fF/+Ap5YO

796に期待

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:23:06 ID:yGSb6yr60

796に絶望

791 ：よっぽどネタ無いんだなｗ：2009/04/21(火) 07:39:56 ID:iFLkxv32O

>>796にワクワク

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:24:54 ID:sTXW1XIxO

>>786は>>769ですorz
ﾏｲフェリオちゃんが当て逃げ食らってグチャグチャになってテンパってました…
直すより買い換えた方が安いからやめとけとか言われますた(´・ω・｀)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:19:21 ID:FSKFjZRw0

>>792
796まで待てｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:12:08 ID:K48TuzY5O

>>792
そこでオイラのEG9を買うという方向で

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:51:12 ID:lPZX0FpHO

あげw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:53:06 ID:WehkTSa1O

値段がつけられん
意味無く、１５万キロはしってるから１５万円だな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:37:44 ID:ZlOpetHt0

２００万キロ走ってたら２００万円か

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:52:08 ID:WehkTSa1O

まぁ値段は付けられんがな。
ＭＡＸ１５万円てとこか。
問題点は、
ショックが死んでる。
トランク雨漏り修理済み。
シフトやや固めだな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:57:04 ID:I4xlqATC0

>>798
シフトはMTF-3にするとやわらかくなると思います。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:30:23 ID:EPo1K7zXO

>>794
9はEGのSIRでしたっけ？

>>796
15万キロでショック死亡ですか…
ちなみに車検は残っていますか？
車両保険入っておけばよかたｏｒｚ

801 ：794：2009/04/24(金) 10:52:11 ID:oCZporbjO

>>800
その通りです＜ｷﾘｯ
エンジン調子良いし外装もなかなかキレイだしエアコンばっちりだしオイル漏れ滲み一切無しですぜお客さんｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:05:30 ID:Zxtsfwr+0

俺のも引き取ってくれ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:21:03 ID:HII7gdMAO

>>800
車検は今年の１２月で切れてしまう。。。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:56:42 ID:fgyzHgynO

グラン・トリノの予告に！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:45:33 ID:CDoG6MKz0

しかし銃を乱射するチンピラ役の車…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:29:14 ID:e03fYmUCO

ちょｗｗ

クラッチオイルがからっぽｗｗ

ＥＫ３

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:35:42 ID:OO0PUS0Y0

漏れ漏れ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:37:48 ID:q1fabBoUO

EG乗りだけど、パワステのフルードを入れるタンクにつながってるホースがフルード滲み…。
これはデフォ？
ネジ式バンドに変えれば滲み止まるかな？でもホース取ってフルード出さないと変えられないかな。
クラッチマスターOHはブレーキマスターみたくピストン交換するだけで大丈夫かな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 08:06:08 ID:zIqPi5Ixi

先週10年落ちのフェリオを足車で購入しました♪

いま納車の整備中です!!

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:30:04 ID:nuDmV3pm0

シビックフェリオEK4、V－TECの化石車に乗ってる俺が通りますよ～。
もちMT。

EK4フェリオの純MT、V－TECって流用少ないんかな?

中々見かけない・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:02:33 ID:HaJ7TJklO

>>806
漏れのも今日見たら空っぽｗ
車種はEGだけど、マスター新品部品交換を依頼してきたよ。ミッション側のマスターも交換でクラッチホースも交換にしたら、コミコミ24k。
クラッチペダルの付け根付近からオイルが漏れてたら、マスターシリンダのピストンがイカれてるね。
まったく金がかかるわ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:05:26 ID:fy7TYhKFO

そろそろ上げさせてもらいます

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:13:25 ID:rauQ53mt0

故障怖い。
壊れるならなるべく修理費安いところから逝って欲しい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:29:04 ID:p/u0lq/gO

また上げだ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:07:03 ID:DyjXlmEp0

>>813
EG辺りだと高い所から壊れるんだよなw
前々回の車検時にケチった為に、ここ３年は部品交換とのイタチゴッコ状態だった…
デスビ＆イグナイターに始まり、毎月の様にデラのお世話になっていた。
エンジン関係・足回り・ブレーキ関係・電装系は全部Ｏ／Ｈ後２万キロ未満なんだけど、ミッションがそろそろやばい…

816 ：813：2009/05/17(日) 01:55:59 ID:KX/QYhKT0

予感が的中して早速こわれました。
タイヤ交換に行ったら店の人にホイールぐらついてると言われたんで、
今は修理工場に預けてハブベアリングを交換してもらってます。
結構山道走ってたから走行距離の割りに負担がかかってたんだと思う。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 03:07:49 ID:aukfQejSO

>>816
俺もそろそろハブベアリング逝きそうなんだよな。
デラだと一個いくらで交換出来るの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:37:51 ID:5cKreTth0

Ｄじゃなく付き合いの無い近所の修理工場に持ち込んだんだけど、ベアリング1個5000円に
工賃は簡単なら片側1万とか言ってた。
何か別の部品の故障が原因で磨耗したんじゃないならいいんだが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:43:14 ID:O2bOB/mcO

そうすると両側で安くて三万円か。安くはないな…。
古い車ってお金かかりますね
(´･ω･`)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:40:30 ID:FFNzVcJL0

>>819
新車に買い換えるよりは安いよｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:31:33 ID:NR5BWLEAO

E-EK3vi
20万キロ越えたぜ！記念に無限エアロ付けたら斜面でこすりまくりワロタ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:36:31 ID:48AwBYBM0

>>821
オルタネーターって交換しました？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:55:53 ID:lgW2Vj0/O

>>822
俺>>821じゃないけど、180000km走行のEG9でいまだ未交換。
特に不具合ないけど。
さすがに不安になってきたから近々交換するけど

824 ：ジョディーフォスター：2009/05/22(金) 21:07:49 ID:nInJHgyU0

救済age

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:20:42 ID:p8xsELfi0

>>823
おぉ、いがいと持つんですね。自分は125,000kmです。まだまだいけそうか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:26:33 ID:2WH6EaJt0

ブラシの寿命は回転数に比例するの？
発電量に関係はしないのだろうか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:52:59 ID:a007YGrX0

クルマ屋じゃないけど、一応電気の技術屋

エンジンの回転数がどうのこうよりも使用する電気量に比例しそうな気がする
だから、走行距離が多い車は必然的に寿命を迎える可能性があるし
逆に電気の使用が多い車、例えばエアコン多用、カーオーディオに金かけている車は
寿命が短くなる可能性は多くなる

けど最終的には「運」だと思う

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:35:37 ID:MVTc1KgX0

オルタネータごと交換はもったいない。
ブラシ交換なんて裏のフタ外して差し替えるだけだぞ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:06:49 ID:is8TC3FsO

これから梅雨入りですねぇ
＊＊＊＊＊
雨漏り対策は忘れずに！！とくにトランク！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:41:54 ID:CQkFE9U1O

>>829
漏れなんか百円ショップで買った除湿剤をトランクに設置してるよ。
もう雨漏り修理は諦めた…

ルーフモール下のシールをキッチリ埋め直せば直るかなぁ？
(´･ω･`)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:50:41 ID:nn/NOQd40

>>830
どこから来てるかを確認するのが先決かと。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:53:12 ID:ETQ41Qv7O

あげてしまおう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:02:36 ID:kAmkiQ2U0

私はフェリオ乗りじゃないんだけどね、今日、she drives me crazyを流しながら走っていたら
対向車線からCMでも使われた初代フェリオ（ブルー）が颯爽と現れて感動したよ。

当時を思い出しちゃった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 04:41:48 ID:OI7pX8e2O

四人でするスポーツ！フェリオ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:43:46 ID:EmJXiFa2O

最近フェリオ見ないよね～。悲しいくらい見ないわ
(´･ω･`)

たまにハッチバックは見るけど、フェリオとクーペは…
一時期は一日に二～三回はフェリオ見たのになぁ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:50:10 ID:OI7pX8e2O

えっ？そぉ？
うちの住んでる県だと、まだそこそこ見かけるよ。

ただ、じいちゃんとかが乗ってて、
傷だらけ・汚れ放題で見てて悲しくなるだけだけど…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:49:24 ID:Q8p10BDEO

確かにＥＧやＥＫ等５代目６代目は余り見掛け無くなってきたが、７代目シビック(ＥＵ・ＥＳ)のフェリオは新車登録後まだ４年というのがあるからよく見掛けるよ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:11:34 ID:MxyqtWxx0

>>835
へっ？毎日何台もEKフェリオと遭遇してますが？それどころかドマーニとOEMジェミニも。
さすがにインテグラSJは見ませんがｗ

>>837
逆にESの方が見ない。ウチのあたりはみんな物持ちがいいのかねぇ？
EGはフェリオもHBも見なくなってきたなぁ、いてもSiRばっかり。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:55:09 ID:4n2sAN0SO

>>838
そうそう。SiR系オーナーばかりが長く乗り続けているんだよね。
ある程度レアなんじゃないかとか、そんな希望を持っていかないと維持していけないよ…
そんな漏れもEG乗り

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:28:56 ID:OHsE08Cn0

そうでもないよ。田舎だとVTiですらないノーマルフェリオが
まだまだ現役で走り回ってる。ちなみにEGね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:59:25 ID:/wJDjlk6O

EG8VTiの5MTが50kでｵｸに出てるよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:39:24 ID:12aNboZiO

１時間のドライブで、EKフェリオ３台と遭遇。

内１台は、サイクロンブルーだった。

以前お世話になった、Ｄのサービスさん？

お辞めになったので、
車を安心して預ける場所がなくなりましたが、
今でも感謝してます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:19:58 ID:9F8JkHCFO

EGフェリオは見ないよなぁ。
いつ見たっけなぁ。一年は見てないような。
EKは結構見るような。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:36:51 ID:CrqXA8/+O

やっぱシビックフェリオＶｉ―ＲＳは最強だぜ！！！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:48:52 ID:sGJWbq21O

SOHCエンジン中では最強かもしれないが、同じフェリオにはDOHC-VTECがあるからなー！1600ccでMT-１７０馬力AT-１５０馬力は凄い！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:43:16 ID:+Ryiqenh0

SOHCとかではなく1.5Lというくくりになるかも。各社このクラスは燃費性能もよくなるようにしてたし。
1.6は高出力ありきのスポーツエンジン。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:45:35 ID:e6Rw+kJhO

EG8VTiでハイカムにいれるとモーターの作動音みたいに、
ウィーーン
って音がしてましたが、アレって何の音？

ネットでも散見されますが…
詳しい方がいましたら、教えてください。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:55:26 ID:YqYey33+0

エンジン

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:08:08 ID:0KTkXTSgO

…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:48:24 ID:++mV5meAO

今日さ、ホンダディーラーにインサイト見に行ったんだ。
買う気も少しあったから話も進んでハンコ押す寸前くらいまでいったんだ。
そしたらさ、担当の営業が「これで愛車も新しくなりますね。修理でよく来られてましたよね～。やっと捨てられますね（笑）」とか言いやがったんよ。
好きで気に入って乗ってたEK4になんて事言いやがるんだと思ってカチーンきちゃってさ。契約しないで帰ってきたよ。お前のとこで買わないわと吐き捨てるように言って。
インサイト買うの悩んでたのも経済的に厳しい訳じゃないのに、やっと金の都合ついたのかぐらいの感じだったし、EK4手放したくないから迷ってたのにやっと手放せるとか言いやがってよ。
マジムカついたわ。
インサイト買うのやめた。もう少しEK4乗るわ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:25:16 ID:mN9ouI7k0

>>850
その担当者って営業職としては最悪だね。
俺の場合はFD2R試乗後に、不満爆発で予約をキャンセルしてEG9を２００万ちょっと掛けてO/Hしたよ。
本当はそのままスバルに行ってインプSTiを予約するつもりだったんだけど・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:39:13 ID:k83//OQs0

>>850
それは酷い。
車は単なる工業製品じゃないってことわかってないね。
そういや俺は契約した日にどんどん買い替えてくれと言われたわ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:19:00 ID:8a/fZHik0

うちの営業さんは「まだ乗るんスカｗｗｗ」といいながらも、買い替えを勧めてこないｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:19:20 ID:DpwUGdVn0

>>850
それなんてうちの担当？ｗ　同じ営業所だったりしてｗｗ
EK3Vi乗りだが、点検やオイル交換に行く度に「買い換えましょうよっ！」連発。
最近マジでムカついたんで、新型プリウスのカタログを助手席に置いて点検に出したｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:29:51 ID:CQBItCoo0

車を売る、自分の成績を上げるのが仕事であり生活かかってるわけだからな。
悲しいかな、愛情とかそんなのは彼らには不要なのよ。
かくいう俺も先日EG9を手放した。
いかに車屋でもわからない人にはわからないと俺は割り切ってるから、
そのまま廃車にしてもらうことにした。
ちょっと残念ではあるけど、楽しかったよ。ありがとうEG9。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:41:29 ID:/HlQZKsRO

>>855
さては25ﾏｿの助成金目当てに廃車にしたなｗ
かくいう漏れもEG9乗り。ホンダ車スレで怒られそうだがプリウスEXを購入検討中ｗ
EG9廃車にすれば25ﾏｿ国が出してくれるし税金も安くなる。コミコミ200ﾏｿ以下で買えそうだし…マジで悩む。
どうせならEG9は誰かに乗って欲しいけど、廃車にすれば25ﾏｿ…25ﾏｿ以上で売れねーだろうなぁｗ
ごめんよEG9

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 02:02:44 ID:cPySzo1v0

別に何を買おうが個人の自由だけど、よりにもよってプリウスを
買おうと思った理由が全く理解できないな。動けばいいなら軽でも
買いそうなもんだし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:38:26 ID:31THxcEdO

俺はもうすぐEK手放してFD2Rに乗り換えるんだけど、いつものディーラーに行ったら
「えっ、手放しちゃうんですか?」と勿体無いと言いたげな返事が返ってきた。
お前は売る気あんのかとw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:39:20 ID:dgbiNU3S0

デラ行くと、EKシビックは良い機体ですよね～って会話から始まって
すぐに自作PCとかゲームの話に切り替わり、メンテが終わるまで車の話が出ない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:45:08 ID:WmQxfnxu0

>>858-859
EK9ですか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 07:42:22 ID:N+yhuKNSO

>>860
ﾋﾝﾄ：ｽﾚﾀｲ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:44:35 ID:JG4Xqy4L0

>>858
FD2RとEKの二台持ちしてもらえば、整備代二倍でｳﾏｰｗ

・・・私がそれｗ（EKフェリオ持ちつつライフ買い増し）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:35:51 ID:C0x8VdCk0

EG9を持ちつつ
SW20→NA1→AP1→CL7と移行している俺って・・・
周りから「何でそっちを残すの？」」って言われ続けているw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:35:22 ID:UuM6oXHu0

>>863
最初の３台は「２人乗りだけじゃ不便だから」で済むけど、アコードと併用じゃ良い言い訳が浮かばんなぁ。
「５ナンバーサイズのが無いとタワーパーキングに入らないから」ぐらいかねぇ？ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:39:30 ID:UuM6oXHu0

>>856
２０型（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄を買ったは良いが、運転していてあまりにもつまらなくて飽きてしまい
２年足らずで売り払ってワンオーナー車のEK3にエコ替えした俺ってｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:36:58 ID:PnB6rCEj0

>>865
同僚に乗っている奴がいるけど、スタートダッシュは意外と鋭いと思うぞ。
この手の車には間違っても乗りたいとは思わないが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:47:46 ID:T6np13xtO

フェリオと呼ばれるシビック4ドアでスポーツグレードは、EG9とEK4だけだよね？
世界中で現存している台数ってどのくらいなんだろね。
3ドアハッチのスポーツグレードよりもレア度はかなり上だと思うんだけど、いまいち3ドアハッチより人気が出ないｗ何故だｗ
あと何年経てばプレミア価格になるかなｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:58:52 ID:Mo8d1s+g0

プレミアはさすがにないだろ・・・ｊｋ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:25:44 ID:XHPPyd7j0

EG9なら２台所有しているけど、外装のパーツが意外と少ないのが悩みの種。
3HBのフロント周りを移植しようとしたけど、コアサポートの位置関係が10ミリ程違うので諦めたw
さすが９１年産だけあってバブリーな部品構成だったんだなw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:28:50 ID:G8iwqZLs0

>>867
後期型にのみ設定されたＶｉ－ＲＳ（EK3）も。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:50:13 ID:DFq69XNgO

RSてロードセーリングだよね。ロードセーリングてスポーツなのかね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:19:42 ID:prAEucUTO

そもそもスポーツって何やねんと
サーキットでコンマ1秒を削ることか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:47:47 ID:hRFVBqkBO

スポーツなら分かりやすいのでは？
レーシングに近い雰囲気だったりサーキットに近い感じだったり。モータースポーツのスポーツだよね。
じゃなきゃ8000RPMオーバーのエンジンなんてつまないだろ。
ところでロードセーリングて何なんだ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:58:48 ID:3Dkzh1LS0

どんな車でもスポーツもロードセイリングもできる。

・スポーツ＝運動→体中のGセンサを研ぎ澄まして、タイヤのグリップを
　全身で把握しながら、加速G・横Gに耐えて、トルクバンドをキープすべく
　ガチャガチャ忙しくシフトする運転。数分で汗が出てくる。
・ロードセイリング＝道路航行→法規内で流れるように走るスマートな運転。

それぞれの運転に向いた車がスポーツカーであり、ロードセイリングカーだろ。

・それなりのエンジン馬力とカーブで限界まで踏ん張れる足回り、素直な挙動に
　トルクバンドをキープできるギア比、なんかがスポーツカーに必要なもの。
・並程度のエンジン馬力にスムースに変速できるギア、極端に減速しなくても
　カーブが曲がれる程度の足回り、あたりがロードセイリングか。

挙げた条件も主観によって基準が変わるから、一般的に言いたいなら
メーカーの決めた名前の通りってことでいいんでないの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:04:08 ID:Y9TeLLaXO

ヘボな足回りとかったるいエンジンで上手に速く走るのもまたスポーツ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:02:34 ID:6JC6x2Hd0

それは人間要素がスポーツなだけで車はスポーツじゃないしｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:34:56 ID:Pobqs02+0

>>873
初代SBシビックにスポーツグレードを追加する際、オイルショックとマスキー法のせいで
「GT」だの「スポーツ」だの走りをイメージする名称はけしからんっ！
という風潮と許認可するお役所のお役人様がいい顔しなかったので、丘の上をヨットで
セーリング（意味は自分で調べな）するかのようにスイスイ走れる車って意味合い＜ロードセーリング

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:06:09 ID:fEtyO2JA0

>>875
なかなか良いことを言う。
要は乗り手の資質次第。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:48:16 ID:5QhCSiWX0

>>875
えっ、それフェリオのこと？
他の車で山道とかあまり運転したこと無いけど、EK3フェリオは割りと
いい足してると思ってるんだが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:51:03 ID:5QhCSiWX0

普通の車にしてわということね。

ホシュ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:05:30 ID:hRFVBqkBO

久々に賑わってるな。
この調子なら2スレ目とか…
夢じゃないよねｗ
2スレ目は>>950がたてる？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:58:37 ID:4ltnIPtv0

>>878
車の話をしてるときに乗り手は関係ないんだけどな
あ、自演か

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 02:02:51 ID:E8FrHfATO

>>879 足フェチにはたまらん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:32:17 ID:WgfzDCb90

>>882
別にかまわないんじゃないか？

俺はEG8のボトムグレードMXに乗っているが
こいつはお世辞にも速い車とはいえない。
速く走らせるならやはり腕前は欲しいところだと思う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:54:59 ID:SM5zKB2IO

数字での表現でもってスポーツ性を語るのは難しいな
何馬力あればとか0-100の加速が何秒とか・・・
今まで乗った車の中で一番よかったのはビートだった
どんだけ底浅い車歴だと笑う人もいるだろうけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:12:59 ID:/Rt40kp1O

免許とってから14年経つが、車歴は平成七年式最終型EG9一台のみの俺は底浅いのかな？
昨日セミレストアから帰ってきたよ。さすがにエンジンは二機目だが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:37:40 ID:tvd4ooMT0

セミレストアkwsk

888 ：886：2009/06/18(木) 23:11:26 ID:/Rt40kp1O

>>887
ボディの錆除去を丹念にやってもらった。元の塗装はなるべくいかして塗り直しは最小限。
ゴム部品・モール・シーリング全て新品
下回り丹念な錆除去・パスター・アーム類全交換
エンジンルーム水周り部品全交換・エンジンシール類全交換・エキゾースト全交換
ヒーターコア完全修理・エアコン関係新品部品全交換
ブレーキ関係新品部品全交換（キャリパー純正・パッドローターホースはRG・マスターシリンダ純正新品）
リビルトミッションのせかえ（DC2R98純正新品ヘリカルLSDとファイナルとクラッチディスクとカバーとフライホイール組み込み）
あーまだあって書ききれないわ。
費用は200万くらい。このメニューなら妥当かなぁ。
免許取ってこの車しか乗ってないし新車で買って愛着あるし絶対手放したくない。
買い替える気ないから200万ぐらいなら全然。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:39:21 ID:6hZGW+7P0

エコ替えすればいいのに

環境破壊の犯罪者

ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ・・・・ﾌﾟﾌﾟ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:53:25 ID:DkqCkaZZ0

>>884
絶対的に速く走らせるには車にスポーツが必要
相対的に速く走らせるには人間にスポーツが必要

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:19:25 ID:ai2mkE01O

889→EG9はドラムブレーキじゃないのだが…WW

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:10:04 ID:06xAoOh50

そいつあちこちのスレで憎まれ口たたいてる

構ってほしいんだろうな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:02:06 ID:GYX+iLrD0

>>890
うん、相違ない。
真理を突いた御言葉痛み入る。

しかしながら経済的事情、且つ
いい歳したオッサンの身の上で
車をイジる事に対して抵抗を覚える俺は
後者でなんとか励んでみようと思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:06:09 ID:oqSXve+E0

ﾄﾞﾗﾑﾄﾞﾗﾑ！dﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:01:09 ID:1y1sZnG90

EGやEKのB16A搭載車と現行唯一のスポーツグレードのFD2Rと比較すると、エコな部分なんて１つも無いのだが？
18インチのタイヤをはじめ消耗部品の大型化＝高額化は財布に厳しいし、燃費なんて殆ど変わらないし…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:06:56 ID:YHYb5cDa0

>>889=>>894
で、お前はそのドラムブレーキ持ちを相手に
走りでボロ負けたワケだよなあ？ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:40:03 ID:W8yd0tar0

>>895
志の輔の落語の枕で、どっかのオッサンが結婚式のスピーチに
「(嫁を)換えてみても変わりはなかった」って言ったって話を思い出した。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:48:21 ID:ZEO4nHc4O

>>888
凄いですね。EG9しか乗った事なくてレストアで200万…
筋金入りですねｗ

ちなみにボディ関係だけでおいくらぐらいですか？俺もやろうかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:33:26 ID:H2oNSg130

>>898
>>888じゃ無いけど、費用なんて車の状態に因るんじゃないの？
平成７年式だと比較的状態も良さそうだし・・・
平成４年式の俺の車の場合、車体関係だけで220万掛かっているよ。
エンジンルーム・トランクルーム・車内に及ぶ全塗装と前後のガラスとフロントバンパーの交換を含むけど。
リヤフェンダー内などはかなり錆が回っていたので、板金やパネル交換もあったよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:37:08 ID:B4ZnlVM0O

2スレ目が夢なので上げても良いですかそうですか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:25:18 ID:cBpt6mgtO

誰かネタを下さい
(´;ω;`)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:34:47 ID:PSJOjKuLO

VI-RSってどうなの？
免許とって初めての車にMTで買おうかと思ってるんだけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:24:43 ID:Ot0cXsNwO

>>902
タマ数がどうなのかだよね。MT車なんてなかなか無さそうな。
EK4より比較的程度の良いタマがありそうな雰囲気だし、絶対的速さを求めていなければアリなんじゃない？
燃費も良いしね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:16:52 ID:M1Q1+wbQ0

EK4がいいよそれかEG9
VIRSなんてD15Bのなんちゃってシビックでドラームブレーキだよ
後悔したくないならやめときな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:20:23 ID:uKgv9e0m0

EG・EKは足回りがいいから、加速を気にしなければD15Bモデルでも
かなり楽しめるよ。SOHCでもVTEC入ったグレードもあるしね。
サーキット走行でもするんでなければドラムブレーキで十分。
問題は、古い車だからB型エンジンにせよ、D型エンジンにせよ、
どちらにしろ金が湯水のように…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:34:25 ID:M1Q1+wbQ0

でもホンダ車に乗る以上エセVTECはダメだよB形がいい
だからSIRとかにしとけ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:19:29 ID:puUQL6YgO

ViｰRSはディスクブレーキっす！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:38:43 ID:TJmkKtyT0

>>906
K20A換装を検討しているが、邪道か？
ドナーのインテＲは入手済み。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:37:53 ID:PABfD5qj0

>>906

頭の悪さ全開乙ｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:35:37 ID:cXyySAKh0

>>904 >>906
シビック海苔としてそのコメントはかなり寂しい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:12:38 ID:dSaemNzT0

実用回転域のトルクで言うとD15BとB16Aはそんなに変わらないので
街乗り重視ならD15Bの方が使いやすかったりはするｗ
ただ、今探すなら絶対にPGM-FI搭載車にこだわった方が良いと思う
キャブは色々と大変ですし、若いメカさんだとキャブ車のメンテナンスの知識も無いですしね

一応>>905に補足しておくとB型もD型もエンジン単体は物凄く丈夫なんでそんなに気にしなくても大丈夫かと
ただし、補機類は弱いのでその辺で予算を食われるかも知れませんな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:57:12 ID:ljT24t9cO

オイオイ！キャブ車ってのは自分でキャブ調整する楽しさがあるだろ！少なくとも俺はメインジェット変更等自分でしていたぜ。インジェクションに成ってからはその楽しみは無くなってしまったよなー！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:45:31 ID:OtVSGGEx0

倉庫に転がっていたらしいフェリオ純正OP羽ゲット
したのはいいんですが、説明書がなく専用トランクが必要なのかわかりません･･･
トランクは羽の有無で共通で穴を開ければいいのでしょうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:49:54 ID:6hrdYlU5O

以下ネットの聞きかじりですが。

元々EKフェリにトランクスポイラーが付いて無い車両に、
純正ハイウィングを付けた方がいましたよ。

別途専用のトランクを用意したのではなく、それまでのトランクに穴を開けて取り付けてました。

トランクを裏から見た時、穴を開ける辺りにうっすらと丸印が有りませんか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:34:18 ID:1T0Kaj2WO

>>912 シビックの純正キャブでセッティングセッティング変更できるジェットとかあるの？
ウェーバー、ソレックス、OER、FCR等社外のキャブ組んでるなら自分でジェット変えるなんて当たり前だよ？
EFIでも手軽ではないけどセッティング変更はできるし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:24:07 ID:91SWxms60

>>911
つーかEK3はPGM-FIしか無いぞ。EK2も排ガス規制の関係でキャブ止めてなかったっけ?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:47:09 ID:ycLvvhHc0

>>916
あれ？EGも含めての話かと思ってた
Vi-RSだからEKかｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:31:22 ID:TUxkPM9VO

たまにノーズブラ？とかいうのをつけてるフェリオを見るけど、正直恥ずかしいと思うのは俺だけ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:56:55 ID:P0UFognr0

>>918
同意。
同じく、EG・EKで純正以外のエアロを付けているのも、貧乏臭く見えて恥かしいと思う。
古い車は極力オリジナルの状態で綺麗に乗るのが良いと思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:31:19 ID:6eyqx9mv0

USDMだかTDNだか知らんが、若造が好むやつだよな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:19:58 ID:naiWf1qN0

>>920
いいから力抜いて四つん這いになれよ
オウ、早くしろよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:44:04 ID:lW9iI+7v0

つまらなかった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:41:51 ID:XLzMP9MIO

黒革のブラジャー付けてます
すごくエロいです

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:42:58 ID:RFPdoHLHO

この時期ムレるだろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:17:23 ID:dRNDlMmaO

俺さ、外見どノーマルのフェリオ乗ってるんだけど、この前信号待ちで恥ずかしい思いしたよ。
片側二車線道路の信号待ちで隣にオーディオガンガンの車が止まったなぁと思ったら、フェリオだったんよ。
ノーズブラ・ダッシュボードにチンチラ？・眩しいくらいの銀メッキホイール・物凄いGTウィング・全体的にカマボコチックな恥ずかしいフルエアロ・車の全体的に取り付けられたブルーのネオン…
そんなのが大声で話かけてきたんだ。
「ねぇ！ねぇ！シビック好きなの？ねぇ！ねぇ！USDM好き？ねぇ！ねぇ！ファミレス行こうよ！」
…（汗）
愛想笑いしつつ、そいつが直進していったから左折して逃げた。
俺間違ってないよね…。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:17:54 ID:fZQMQK+m0

正解だ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:05:12 ID:cCzqV6eo0

>>925
もしかしてあのときの人！？　なにも逃げるこたぁねぇだろうよｗ

こんどオフしよ！　オフ！　フェリオでオフｗｗ

ぜってぇ楽しいからさｗｗｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:33:09 ID:9vqHMqcF0

USDM？
少し遅れてブームになったタイでも終焉してるのに、まだやってるの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 06:11:54 ID:dNnLUXCA0

USDMって、何？　で、ぐぐってみた
一つだけお利口さんになったような気がしたが
脱帽感のほうが強かった。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:31:49 ID:ETFKOQH4O

スポコンだのUSDMだのって、竹槍出っ歯みたいなもんだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:22:10 ID:QrHTzYKTO

>>929 敬意を表したんですね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:51:19 ID:qnKzBKRP0

>>925
行動は間違ってないが内容は丁稚上げだろ
この板において、いくらマシンがどノーマルでも
フェリオを型式抜きで呼称する奴はいない。

何よりお前のマシン、サニーとオデッセイじゃねえかｗ
出直してこい、レイプ魔。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:12:33 ID:OwLduM5KO

>>932の意味が分からないのは俺だけ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:16:25 ID:yo5RJMkZ0

型式抜きで呼称する奴がいないなんて思うほうがどうかしてる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:45:44 ID:xgvt5+xf0

スポーツグレードすら無い大衆車と、DQN御用達のミニバンをマシン呼ばわりするのも変だと思う。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:31:37 ID:zzW/KqMtO

>>935 器の小さい奴だな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:21:27 ID:s5woyAdaO

そもそもノーマルから変えるのはださいだろ

ドリンクホルダーつけるだけでもうわぁってなるわ

エアロ(笑)ローダウン(笑)社外ホイール(笑)オーディオ(笑)ウォッシャノズル交換(笑)もう見てられない(笑)最初からかっこいい車買えばいいのにって思うの(笑)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:23:12 ID:5WViOP61O

変なのがわいてきたな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:20:57 ID:s+kUi5Y2O

梅雨ですから。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:09:41 ID:joo+Chs60

もう見てられない(笑)
最初からかっこいい車買えばいいのにって思うの(笑)
↑
このへんに(笑)つけてるってことは自分の言ってることが(笑)つけられる
発言だって解ってるんだよ。
個人的にはゲテモノウィングやらネオンやらグラフィックは、せっかく
ちょうどよくかっこいいフェリオの良さをなくすと思うから俺も嫌いだけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:04:44 ID:1dm5ZT8z0

>>937
で、そのかっこいい車って現行車種に該当するのがあるか？
現行って括りなら地上に存在しないと思うし、国産なら２０世紀で壊滅したと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:17:24 ID:jIdn2R3s0

>>914
あてがってみたのですが、穴の場所が大分違いました。
恐らくSiのウィング用と思います。
純正OPの方はトランクの骨に穴を開けないとつかなそうです･･･

誰かつけて（ついて）いる方いませんか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:51:20 ID:0+XAcvh80

>>942
つーか骨の部分にネジが来ないとモゲるよ。自動車の外板程度の薄板じゃ風圧で千切れる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:55:58 ID:f5CXXpX00

>>934
そうでもない。
こういう板に来てる奴らはみんな
それなりに自分のマシンを勉強してきている。
そして皆真面目に此処に語りに来ている。

あんなイカレた文章など書きにくる者はいない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:02:06 ID:4Nu003uG0

この板って基本は不真面目な気もするが・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:51:02 ID:07M4XEnD0

不真面目っていうか改造自慢と他者叩き成分が大半じゃないか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:50:19 ID:1BmuO3FbO

2ちゃんの書き込みなんてそんなもんだ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:36:46 ID:91F+69FCO

あげてまうでー

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:53:41 ID:0N5ie7X60

教えてください

ES3って、やっぱLSD付けられませんか？
流用できるパーツとかありませんか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:51:47 ID:j19LfSw7O

そもそも設定が無いような？
流用は他にやった事のある人柱がいないと情報が乏しいよね。
何故ES3でLSD？まずはそこからでは？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:43:21 ID:JBokpv/L0

>>949
つ　EP3のフロント全流用

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:52:24 ID:SRMuZLCsO

Vi-RSを叔父さんの　つて　で買うんだか通勤で使ってて17万以上走ってる。
乗っていたのは女の人（知り合いの奥さん）、10万でﾀｲﾍﾞﾙ交換、ＭＴ、しっかりホンダで整備している、とかくらいしか情報ない。
どんなことに気を付ければいいですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:52:26 ID:fpiIFdm40

>>952
そろそろ２回目のタイベル交換時期。
あと距離的に重整備のスパイラルに突入する頃。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:59:37 ID:jJ0D8J0v0

>950　
サーキットやジムカーナを走らすようになって、LSDも欲しくなってきた
でもタイプＲを買うほどの金はない
できたら燃費のいいES3に乗り続けたい・・・

>951
EP3のLSDが使えるということじゃないですよね？
フロント周りを全部移植ですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:48:07 ID:+Lv9s6BtO

>>954
で結局周りの車に追い付きたくて普通以上に金かけないといけないES3をいじり倒して、当初燃費も良くてコスパ良かったのがチューニング費用で逆に高くついたって事になるんでしょ。
中古のDC2タイプRでも買ってタイヤとガソリン代に金かけてサーキット走った方が、金かからなそうだし気持ち良さそう。
全部オールマイティにこなせる車なんて無いよ。どこかで妥協しないと

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:30:06 ID:OhcBfxuvO

>>952
俺の経験上、

サスがやられてる。
（発進時にカンッて音がする）
トランク雨漏り
ブーツ系（ラック）
クラッチフルード切れ

余談でライトの曇り

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:46:34 ID:7z0J0gfs0

>>952
反感を買われない程度に値切る。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:42:17 ID:/crQgEpe0

今やアメリカ専用車

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:14:12 ID:cLUz1ju1O

>>953
基本的には10万キロで交換でしたよね？
>>956
まだﾌﾞﾂを見てないし乗ってないんでわからないんですが見てみます。
>>957
\100,000以下で売ってもらうんで値切ると反感どころか人としての価値が…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:22:08 ID:hyVcOwS/O

EGもEKもESもフェリオは良いよね。コンパクト4ドアセダンの中でもフェリオはオッサン臭くないし好きだなぁ。

みんな大事にしようね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:50:53 ID:VYfWR2Wr0

見た目はしらんがEK乗ってる人見てると50歳前後。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:20:14 ID:yaWpKTBQ0

オッサン臭くないフェリオってEGだけの様な気もするが？
EK以降は代を追うごとに野暮ったくなってるしw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:42:22 ID:QiFk5oNRO

EKはバンパーのモールとグリルがチョット…て感じだなぁ。まんまEK9顔にするとカッコイイけど。
EGは本当カッコイイよなぁ。でも修理スパイラルが怖くてES買ったヘタレです
(´･ω･`)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:08:35 ID:WaX4XEvL0

後期はモールなしだよ。
グリルもグレードによって違うけどね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:40:04 ID:KE+9LHGK0

>>963
俺はそのバンパーモールをアーマオール付けて磨いてピカピカにしているお。
経年劣化で艶がなくなってくるとボロく貧乏臭くなるが、キレイな状態だとダサく見えんｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:00:34 ID:SD5VwJwIO

俺はワコーズのスーパーハードで髭をテカらせとるよ。

確かにモールとかも劣化して白濁してると、すごい古い車、な感じする。

まぁ、実際古い車なんだけんど…。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:39:12 ID:xq7ZaCKC0

EKのフェリオだったらMBドマーニのほうがよかったわ
デザインに関してはね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:49:37 ID:KE+9LHGK0

>>967
顔はともかくケツはドマーニの方がいいな。トランクのみ交換じゃダメかいな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:21:48 ID:N6NCCJgqO

EG9の極上物を最近手に入れました。
田舎の農家の奥さんが乗ってたらしく、ドノーマルも良い所でホイールすら純正の5MT車で最高の代物です。
これをノーマルで乗ろうかどうしようか考えています。
サーキットなども少し興味ありますが、どのような方向性で乗っていこうか悩みます。
EG9乗りの先輩達の皆様。どうかよきアドバイスをお願いします。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:30:44 ID:ERTQoVhs0

・バネは柔らかめで若干ローダウン
・ホイールを15～16インチのスポーツ系に
・全ガラスに透過率の高いUV・IRカットフィルムを貼る

あとは小まめに点検整備であと30年は乗ってください。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:37:50 ID:Jfx6xm+N0

>>969
タイヤを新品に替えてブレーキもOH。あとエアコンのパッキンを134のに交換。
後は極力ノーマルで。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:04:09 ID:pZiyd4hF0

>913
遅くなったけど、羽根取り付けネジ穴の画像うｐ。
取り付けてある羽根はハイウィングだけど、もしかして914さんはローウィング？？？
だとしても取り付け位置は、たぶん一緒だと思うんだけど…

・トランク裏から全体
ttp://upjo.com/up2/data/zentai.JPG

・向かって右側取り付け位置あっぷ
ttp://upjo.com/up2/data/itibu.JPG

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:40:52 ID:EeAGKeVq0

>>972
いいなぁ、リヤワイパー付いてて。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:43:36 ID:pZiyd4hF0

>973

中古で買ってから、早５万㎞。でも…動かしたこと無い、、、
間違って動かしたことなら有るけど。

そもそもリヤワイパーを有効かつ積極的に利用してる人なんているんかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:51:45 ID:EeAGKeVq0

>>974
いらないならリヤガラスごと交換してくれｗ

・・・マジレスすると、車庫がバックで坂を登らないと駐車できない細い路地の奥の方なので
リヤワイパー無しで雨の日の車庫入れは地獄。バックモニターつけてるけど目視の方が安心だし。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:03:53 ID:ldisSnpn0

>>974
降雪時、雨天の高速走行じゃ無いと困るんだが・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:29:26 ID:QpEdccMMO

中古のフロントバンパー探してるんだけど何気にEGフェリオの中古外装出なくなったね。
人気があってじゃなく、タマ数が激減してるのかなぁと。

つーか次スレたてないの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:04:08 ID:Ly7XLFJRO

オレも次スレ欲しいけど、勢いが…
このスレって、何人利用してるんだろう。

利用者をカウントして1000行くかな。

とりあえず、１。と、カウントしてみる。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:35:42 ID:EieVCPJP0

>>972
わざわざありがとうございます。
そこでいいみたいですね。
ちなみにロータイプです。
ちらほらと雨漏りするんじゃないか？と言われて心配しつつも付けようと思いますｗ

それよりリアワイパーが羨ましいです･･･
リアワイパーの為だけにSiに乗り換えようか悩んでたりｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:57:45 ID:my/i/WggO

>979

記憶が曖昧だけど、ネジ穴の位置は、
トランク排水溝の真上だったような？

だからトランクシールが生きていれば、
ネジ穴からのトランク内浸水はたぶん無い気がするよ。
記憶が正しければ…だけど。

あと個人的には、RTSiのイントラック搭載車が欲しい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:54:31 ID:0eExMDCmO

カウント２

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:54:30 ID:jqnjaIgX0

恐る恐る次スレ立ててみた。
お気に召さなかったら…スマヌ

[EG/EK/ES] シビックフェリオ 2台目 [CIVIC FERIO]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247935860/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:01:09 ID:/UdgLdq80

了解した

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 04:01:35 ID:y8c6qgZpO

フェリオ保存の為に身を削る覚悟でごわす
(´･ω･`)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 04:03:27 ID:KMk+4RPl0

>>982
スレ立て１０回くらいトライしてみてたけど全部規制中だった。
スレタイからHONDAの文字が消えたけど、こんなピンポイントなスレなら
メーカー名で検索する奴もいないか。
スレ立て乙。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:25:05 ID:BMF+1gl/0

USDMってまだ生き残っているのねw
昨日、高速で後ろからパッシングをされたので、ミラーを見たらエアロでゴテゴテなEGフェリオだった。
何か助手席の奴が手を振っているし、横に並びかけてきたから、久々に本気で逃げたよw
ふぬわキロまで出して視界から消してやったw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:46:13 ID:y8c6qgZpO

>>986
よくその速度域でUSDMとはっきり確認出来たね。
それとサーキットの話だよね。公道の話じゃないよね。もちろん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:08:45 ID:5ClqnrlN0

ワロタｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:28:04 ID:BMF+1gl/0

>>987
ん？１００キロ程度で後ろを注視する余裕も無くなるのか、君は？
しかし、何で奴らは青い光を好むのかな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:34:18 ID:y8c6qgZpO

>>989
210kmじゃないのかな。
凄いね。最高速度に近い速度域で余裕があるんだね。車体もぶれるだろうし、余裕があるんだね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:51:01 ID:BMF+1gl/0

>>990
だからそれは逃げた時の・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:40:03 ID:XUO2IAX80

もういいでないの。この辺で。

とにかく…3連休中は人出多いし、気を付けませう。
かくいう自分は、空しく出勤なわけですが。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:24:04 ID:bPrlzdAm0

>>992
よう俺。しかも明日から夜勤だ。orz

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:19:57 ID:vWY9mC3jO

三日間寝て過ごしてた。
明日から仕事憂鬱
(´･ω･`)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:15:41 ID:/pqyqsug0

980超えて２日で落ちると思ってたけど違ったかな？2日じゃなかったかも。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:16:22 ID:/pqyqsug0

て訳で一応埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:17:10 ID:/pqyqsug0

フェリオとチェリオって似てるよね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:17:53 ID:/pqyqsug0

フェリオでラリー、略してフェラーリィ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:18:39 ID:/pqyqsug0

じゃあ1000は誰かに任せる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:22:20 ID:tTIGh/+B0

あまりの過疎っぷりに結局自ら1000ゲット。

EGシビック・シビックフェリオが復刻されますように。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'