【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR16】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:37:44 ID:m8uO6Ksu0

EGシビック　B16A搭載車スレ

純正流用情報、メンテ情報、パーツ情報求ム！
プレスリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/4910910.html
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/

前スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR15】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199150181/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:58:46 ID:PLmLEBWu0

2ｹﾞﾄ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:14:05 ID:GbFoYnUS0

過去スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR14】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192187119/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR13】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181220282/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR12】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172287267/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR11】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163251474/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR10】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152631798/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145893270/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137814941/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128951951/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120818706/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110836554/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100114365/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090144272/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:14:26 ID:GbFoYnUS0

中古車雑誌などでSiRと表示されている場合、ほぼ全てがSiR-IIです。
SiRの特徴はエアコン、パワステ、パワーウィンドウ無し。

発売時のカタログから　車両重量
SiR(MT)　1040kg
SiR-II(MT)パワステ装着車　1050kg
SiR-II(MT)パワステ・エアコン装着車　1070kg
　(サンルーフ装着車またはABS装着車は1090kg)
SiR-II(AT)パワステ・エアコン装着車　1090kg
　(サンルーフ装着車またはABS装着車は1100kg)

メーカオプションの組み合わせ
SiRには設定なし
SiR-II
　パワステ・オートエアコンが標準
　エアコンレス(MTのみ)　-20kg
　サンルーフ　+20kg
　エアバッグ
　LSD
　LSD+ABS　+20kg
　TCS+ABS+エアバッグ　+20kg

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:14:46 ID:GbFoYnUS0

ホンダ EG系車種リスト
CR-Xデルソル
　EG1　FF　D15B
　EG2　FF　B16A
　EJ4　FF　D16A
シビック
　EG3　FF　D13B
　EG4　FF　D15B
　EG5　FF　ZC
　EG6　FF　B16A
シビックフェリオ
　EG7　FF　D13B
　EG8　FF　D15B
　EG9　FF　B16A
　EH1　4WD　ZC
　EJ3　FF　ZC
シビッククーペ
　EJ1　FF　D16A

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:15:06 ID:GbFoYnUS0

・カーオーディオの取り付けとハーネス EG6/9
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/HONDA/ecu/H-8.html

・社外マフラーの対応表
年式によって対応(100/110/120型)と非対応(130型)の違いは、触媒とセンターパイプの長さ。
100/110/120型は触媒の長さが30cmで130型は触媒の長さが40cm
130型になり触媒が40cmとなったため、センターパイプの長さが10cm短くなっている。
※検証待ち
　100/110/120型と130型では触媒の長さの違いのため、
　吊りゴムの位置が10cmほど移動していて、
　無理に吊ればなんとかなるが、おすすめはしない・・・。

ここに出てる3桁数字は車台番号の上三桁
例)　EG6-120XXXX　なら120型
質問するときは年式だけだと判断しにくい場合があるので車台番号も見ておくこと

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:15:26 ID:GbFoYnUS0

流用情報
・サイドウインカーのクリアー化→オデッセイ（二代目）アブソリュート用を使用
・ラゲッジ・ランプはハーネスがきている。DCインテやEKシビから流用可能との情報あり
・カムシャフトはDC2RやEK9から流用可能。
　DC2R用よりEK9用がバルブリフト量は大きくなる。
　同じEK9用でも後期型を注文した方が良いらしい。
　前期を注文すると錆びてる場合があるとか（未確認）
その他の情報
・デスビはTEC製とデンソー製があり、壊れにくいのはデンソー製。
・デスビはEK4用やDC2R用は壊れにくいとの情報あり（未確認）
・スプールバルブのオイル漏れはEG6ではデフォルトだが
　DC2R用やEK9用は「マシ」との話（未確認）

その他情報あったらよろしく。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:47:04 ID:m8uO6Ksu0

>>3-7
すまん、何か忘れてると思ってたんだｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 08:01:34 ID:Yl0/2hdeO

EG6のﾘｱのｲﾝﾊﾟﾈってはずすの苦労する？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:41:15 ID:4hbeKBVHO

>>9
ちょっと待て！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:00:11 ID:Yl0/2hdeO

>>10？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:35:59 ID:aVgOM3Nq0

リアのインパネってなんじゃー？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:02:34 ID:Yl0/2hdeO

>>12
純正のｽﾋﾟｰｶｰを付けたいんだけど、内張り剥がさないと付けられないでしょ？
ｲﾝﾊﾟﾈってｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙって意味じゃないの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:36:20 ID:aVgOM3Nq0

インパネ＝インストルメントパネル
ダッシュボードの事ですよ。

リアスピーカ交換については忘れた。
スマン。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:20:04 ID:Yl0/2hdeO

>>14
そうだったのか…＿|￣|〇

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:46:47 ID:bW0ucT3NO

ついでにイマチラオの解説もお願いします。
最近の言葉は難しいです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:50:53 ID:0mTY8EL30

イマラチオの解説は面倒なんでエロツベ貼って良いか？
yutubu板にもエロツベ貼ってあるから問題ないかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:52:03 ID:36DWKOEiO

内張り剥がさないとスピーカー固定してるネジ回せないから内張り剥ぎ剥ぎしてね♪
まず、後部座席の真ん中の割れ目をまさぐるとボルトが有るはずだからソコから内張り剥がしが始まります。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:18:53 ID:WZP4ekam0

インテリアパネルってﾜﾗﾀｗ

まぁ気にしないことよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:57:59 ID:Yl0/2hdeO

>>18
案外時間かかるものなの？
>>19
orz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:54:11 ID:36DWKOEiO

>>20
初めてなら時間掛かると思う。
躊躇わずバキバキ剥がすんだ！でも割ったり折ったりしても知らん。
取り敢えず、後部座席外す所こらだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:03:31 ID:XyTs3T0YO

あげ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:15:35 ID:N+L6eknUO

リヤスピーカーを社外品に変えたいんだけど、純正と抵抗が違うから入れ替えるだけだとダメってどっかのサイトで見た
どうすれば問題なく取り付けられるのか、教えてくれ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:42:29 ID:Yl0/2hdeO

>>21
後部座席外す所こらだ｡
おk分かった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:53:25 ID:sofFJ85c0

>>23
インピーダンスをおなじに汁

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:00:43 ID:cM+aSn3f0

>>24
そうだ。分かったならイイこら。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:10:43 ID:XyTs3T0YO

こらだこらだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:57:39 ID:Pwu00ET30

そろそろ夏タイヤに履き替えようと思ってる。昨シーズンはRE-01Rだった。

RE-11の評判が異常に良いんだが、逆に怖いから、値段と実績で妥当にRE-01Rにしようか悩んでる。

RE-11履いてるﾔｼいる？いたら感想聞きたいんだけど。。。
それか、他にオススメのタイヤあるよってのも聞いてみたい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:03:07 ID:OSjiuYJO0

時代はメイドインチャイナ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:19:14 ID:zbR9r8ga0

>>28
交換して２週間経つけど、RE01Rに比べて荷重コントロールに対して懐が浅い感じがします。
解り易く言うと、タイヤがたわまずにグリップが横に逃げる感覚があります。

現状では足回りの設定とタイヤの内圧がRE01Rの時と同じ状態にしてあるので、タイヤにあった設定に出来れば印象も変わると思いますが…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:33:41 ID:S1Zd4J5fO

グッドイヤーのレヴスペックとか安くていい感じがします

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:37:54 ID:u7+kXtOa0

>>28
つネオバ

０１Ｒより低温でも喰う。
あと雨に強い。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:19:27 ID:vgMCa0FdO

バトラックスにしろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:21:30 ID:zwM+7xWb0

確かにネオバは雨に強い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:53:38 ID:+mOjmTIGO

ワンリがいいんでね…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:04:40 ID:vgMCa0FdO

まーｸﾞﾘｯﾌﾟ考えるなら素直にｾﾐｽﾘが一番だね

ﾈｵﾊﾞなんざ履けなくなるがね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:08:38 ID:JrMn7agc0

ちょっと反則ぽいけどR1Rは雨の日でも溶けてたｗ
水溜りなければ無問題よ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:14:43 ID:FWcpuLKyO

048→050でタイム落ちたんだがｗｗｗ
噂の初期ロットで苦しんでる奴は多そうだ…

R1Rとか…謳い文句も性能も中途半端な気がする…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 08:24:09 ID:wGZyiWwTO

> 25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sofFJ85c0]
> >>23
> インピーダンスをおなじに汁

インピーダンスを同じにするには？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:20:54 ID:xIktIGMlO

EG6のﾘｱのｽﾋﾟｰｶｰ交換するのにﾋﾟｯﾀﾘｻｲｽﾞのｽﾋﾟｰｶｰってないのん？
13Cmのだと若干隙間ができるんだよね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:56:55 ID:i7MLoAlmO

EG6用でｵﾇﾇﾒのｴｷﾏﾆ教えてちょ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:50:45 ID:+CMsQERb0

流れをぶった切って質問なんだけど
片側のドアミラーの開閉が出来なくなって、D行ったらユニットごと交換で3万言われたんだけど
今付いてるのをバラシテ直せる？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:06:13 ID:ObbW91cC0

>>41
高回転ノビなら９６インテ純正。
軽量重視なら９８インテ純正。
と昔ショップから言われた。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:45:01 ID:dcgAMHJq0

>>42
えらい高いな。
セルフ修理については分からんが、俺は2万行かなかったと思うよ。
部品カタログ調べたら、ミラーアッシーで1万3千円くらい。
工賃が5千円くらいじゃなかったかな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:25:00 ID:dcgAMHJq0

昔の領収書を調べてみたらアッシー14385円＋工賃4200円だったわ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 18:41:33 ID:2rKLDBZo0

ASSYってｱｯｼｰって読むんだ
ｽﾞｯﾄｴｰｼｰだと思ってた

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:07:58 ID:+CMsQERb0

>>44
>>45
レスサンクス。
やっぱり3万超は高いですよね…
見積書によると、ミラーASSY. ,L. ドアー**NH503P** 76250SR3J35ZH 交換で部品\29,505
工賃\2362となってます。これに税込みで\32,000手前
部品自体が値上げになったのかな。
走行に支障ない部分なので今直すか、悩み中なんです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:11:16 ID:Tx6UrDeJ0

アッセンブリの略なんだよ。
だからＡは、アッー！って発音でOK。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:32:53 ID:b6rwZDxk0

え？
圧政、いやアッセイじゃないの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:27:04 ID:FWcpuLKyO

>>41
マキシム系列がオススメ
無限・ツインカム辺りが評判よし…

しかし、実用無視ならチタンでおk
値段は２倍程だが凄まじい効果があったな…
最後は、割れて涙したがな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:54:12 ID:f+cpFAxO0

>>41
5zigenのステンエキマニつけてます。
安物買いの銭失いを地で行きました。

まず触媒につなぐ部分の排気漏れがひどく、マフラーパテで強引に修正
次に2000～2500rpmあたりでの固有振動数によるビビリがひどい。
発進時に「ガララララ」と音がする為通行人がほぼ100%こっちを見る。

まあ軽さと排気効率の点ではそこそこOK。
あと金色の焼け色も良好。

52 ：41：2008/03/18(火) 20:55:36 ID:i7MLoAlmO

>>43 >>50
サンクス。
ミニサーキットメインで走ってるから中低速重視の物が欲しいんだよね。ノーマルよりトルクが出る物無いかな？特に真ん中が太るやつ。

>>48
機械工学的の発音は、アセンブリなんだよね。
そうなると、略すとアシーになっちゃうかな？

53 ：41：2008/03/18(火) 20:57:51 ID:i7MLoAlmO

>>51
サンクス。
やっぱり耐久性は重要だからね。
そうなると96スペック純正なのかなぁ…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:10:08 ID:dcgAMHJq0

>>47
その型番部品なら1997.04.20現在で20500円のようだ。
それでもそんなに値上がりするモンかね（´・ω・｀）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:35:00 ID:txyB0Sj+0

どんな音色か気になったのでＥＧ４（1.5VTEC)に砲弾つけてみた。
なかなかいい音だね、下はさすがにぼーぼーいってるが
ハイカム？になると澄んだいい音になるわ。
まわしたほうがエンジンご機嫌な感じ。
低速トルクは予想通り減ったｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:39:27 ID:f+cpFAxO0

>>55
俺もVTi乗ってた頃ステンの砲弾をつけてたけどあんまりうるさくて
二度目の車検が通らなかったｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:43:46 ID:txyB0Sj+0

うーん。。。ふたがない詳細不明のステンマフラーなんだが
ふたなしＥＧ６以下、ふたあり以上なかんじ。
よって車検はアウツぽいなｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:52:08 ID:f68YCK690

ふたなり以上と聞いて飛んで来ますた

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:05:15 ID:9QDMX7WH0

複乳板からきました

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:07:52 ID:NWDxRe1l0

さっきゲセンに行って帰ってきたら
屋根にガムが付いてた。
誰だちくしょう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:53:55 ID:ypg2zF0ZO

>>60
おまえだったのかW

悪かったよ
ごめんねW

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:06:53 ID:eiS1oWuh0

>>60
それは酷いな。
俺はタイヤのトコに空き缶置かれていた時あったな。
グシャって音がしてびびった

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:01:32 ID:CwqlEh8CO

俺なんか駐車場出たとたんﾊﾞｰﾄﾞﾐｻｲﾙくらったよ('A`)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 16:24:11 ID:M7HhmDg4O

（笑）(^◇^)俺のﾐｻｲﾙだぃ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:51:26 ID:NWDxRe1l0

>>61
お　ま　え　か

>>62
俺も家の前に違法駐車された事あったから腹いせに
左リアのタイヤ前後にかんしゃく玉を設置したら
「パンパパパン！」と乾いた音がして笑いをこらえる事に必死だったわけですが

>>63
それも悲惨ですね…
でもトリフンはあきらめる。しょうがないものだし。
でもガムはどう考えても意図的。
もし見つけたらキンタマ潰す。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 20:20:55 ID:XOQZmscg0

ﾀﾞｯｼｭﾏｯﾄ付けてきたぁ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:26:18 ID:LPe6aqkK0

携帯絵文字にゃノゥタッチ♪

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:07:04 ID:ypg2zF0ZO

まだいるんだ

パソコン持ってりゃ偉いって思ってるバカがW

パソコンで2ちゃんなんて一般的にはオタクさんだよW

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:08:46 ID:rff6hZ3J0

とりあえず変な改行やめれ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:30:01 ID:jIyb7mubO

EG6とEG9の走りに関するそれぞれのいい所を教えてもらえますか？どっちを買おうか悩んでるんですけど…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:57:52 ID:CEAhzCbb0

以前にパワステオイルが減ると言ってた人がいたけど
同じ症状で修理したら（ブーツが破けてオイルが漏れてた）
パワステASSY　約\70000
その他ショートパーツ　約\17000
工賃　\32000
だった。
いままでで、一番高額の修理だった

バーチャルピットが見れなくなったので
ホントかどうかわからないけど
パワステASSYが残り少ないようで、
オンライン端末では出てこなくて
探し回ったようなことを言ってた。

去年のはなしです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:15:46 ID:aukfQejSO

>>70
用途によってじゃない？
サーキットメインのカリカリチューンにしたいならEG6
街乗りメインで使い勝手重視ならEG9
車重差があるから走りメインだと、どうしたってEG6が有利。
ハッチバックの見た目がどうしても良いなら、EG6で街乗り仕様もカッコイイけど。使い勝手は圧倒的にEG9だなぁ。何気に直進安定性と空力が良いから高速も得意だけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:17:10 ID:aukfQejSO

>>71
リビルトのパワステポンプなら一万ぐらいだよ。
アッセンブリとはまた違うのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:34:06 ID:NyELL4Io0

>>70
車なんて最終的には主観で決めるもんだよ
誰かのために乗るんだったら別だけどね

強いて言うならサーキットも視野に入れるならEG6
そうでないならEG9
あとは現物みて乗って自分の直感を信じろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:49:53 ID:/F6sE/QV0

>>70
車の基本構造同じ、同じエンジン

EG9:ホイールベース 2620mm 車両重量 1090kg

EG6:ホイールベース 2570mm 車両重量 1050kg

走りに関してこれ以外いうことないわ、みて自分で判断して

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:55:10 ID:yf1eOdXE0

>>71
レポありがとう。高ぇぇぇぇ(´Д`;)

良かったら、どの程度の症状だったのか教えて下さい。
オイルの減り具合が、どの程度だったのかとか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 09:35:17 ID:DtCOsLW6O

君らの言うスポーツドライビングとは、無駄にシフトチェンジを繰り返し、公道で珍走行為をする事ですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:46:38 ID:D1cFJwAB0

人によるかと
俺はクローズドコースのみで無駄なシフトチェンジはしない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:32:06 ID:aukfQejSO

>>77
人それぞれ。
他人に迷惑かけずに法律の許す範囲内で楽しむ人もいれば、珍走みたいな輩もいる。
法律の許す範囲内で楽しんでいても、他人から（車に興味の無い人など）嫌がられる事もあるし。
でもそれは車に限った事じゃないと思うけど？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:28:58 ID:Q3SR1VfF0

>>73
ぇー、そんなに安いんですか
高いので、直すかどうか迷ったんですよ。
ぁ、でも明細みたら
「P/Sギヤボックスオイル漏れ　ボックスASSY.,パワーステ交換」
となってますので、パワステポンプではないのかも。
ちなみに、交換したのはドライブシャフト背後の、
１ｍくらいの銀色のダイキャスト製の細長いケースです。
両端に出ているバイクのフロントフォークみたいな棒が
伸び縮みして、タイヤの向きを変えてました。
この根元についているブーツが破けてオイルが漏れていました。

>>76
パワステオイルが減っているなー、と気づいてから
数ヶ月間、特にオイル補充せずにいたけど、さらに減る
ことはなかったです。　オイルの量はMINぎりぎり
ぐらいだったと思います。　（なのでほっといた）

最近ずぼらなもんで下にもぐることもせず、まぁ配管のどこか
から漏れているんだろうと思っていたら・・・
１２ヶ月点検で、車検並みの見積もりが　＿|￣|◯

ブーツが破けたから、オイルシールが露出して漏れたのか
オイルが漏れたから、ブーツが破けたのか
いまとなっては原因不明だけど、前者だとすると悔やむな～
マメに点検しておくことことが大切なんですね

１６年以上前のクルマだから、何処が壊れても不思議では
ないんですけどね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:14:21 ID:3jHP7fC40

なんでホンダ車スレのケータイ厨ってダメな子が多いの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:51:20 ID:yf1eOdXE0

>>80
ありがとう。
オイルの減り具合は俺のと似てるペースだ・・・（´・ω・｀）
俺の奴はドラシャ側の根元あたりが滲んでるって感じだったけど。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:19:55 ID:c82onCQf0

>>81
ンダオタとンダ叩き厨だから。
ここがEGのスレである以上これはどうしても避けられない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:40:58 ID:txCPij9b0

以前オイルお漏らしをディーラーで直してもらった時は

ステアリングギアボックス　交換
数量 1.0
部品・油脂代　\24,150
工賃　\15,960

でした。ディーラーに知り合いが居るといろいろ便利です。
工賃は友情価格で1万ポッキリに抑えてもらいました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:41:43 ID:1tbJX2hsO

サイドミラーは純正だけどみんなは？カーボンとかに変更してるにょ？（・ω・）純正でもいけてるよー
カーボンボンネットにしたからサイドもカーボンかと考え中

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:54:39 ID:CwJRODn0O

ギアボックスはポンプより高いね。
うちのは異常無いからいいけど、他の部品がいろいろ限界だね。修理してたら他の異常を発見してループしてる＾^;

うちのシビックはミラーが純正の手動だな。無塗装で潔い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:56:10 ID:/UMRR7cm0

でもフェリオでｔ切りは難しいですよね。
EG6ならザラにいるけどフェリオでｔ切りはあんまり聞いたことない。

フェリオも好きだけどやっぱハッチにあこがれるＥＧ９糊です

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:18:38 ID:6J1YYy5e0

今年で16年目で走行17万キロのEG9乗りですが、既に新車２台分のメンテ代と１台分の改造費が投入されているよ。
昨年の春に衝動買いでFD2Rを買ったので、距離の伸び方が一気に鈍くなったんだが…

車検１回おきにマウント類とブッシュ類を交換しているので、ディーラーからは上客扱いです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:29:36 ID:nlOyP4GGO

>>81
そりゃお前みたいなパソコン持ってりゃ偉いって思ってるバカがいて
やっぱ偉そうにものを言うからだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:31:50 ID:VZiZaIvL0

ここで重ステ化してパワステラック･ポンプ他一式保管中のオレ参上。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:19:47 ID:TfCNs4WP0

EGにかかる金を考えればPCなんぞ屁みたいなもんだと
思うのだが

何故にそんな劣等感をもっているのか謎だな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:32:16 ID:nlOyP4GGO

>>91
そりゃ>>81みたいにいちいち「ケータイ厨」とか言うからだろ
こっちからすりゃお前らの方がよっぽとうぜー

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:37:31 ID:0VAI9SiH0

>>81
2ちゃんは匿名性を盾に好き放題やっても許されるっていうノリが
強く出てるので、それがより助長されてる形なんだと思うよ
結局個人がその一線を把握しているかそうでないかの差で
端末が何であるかはあまり関係がないと思う
mixiとかみんカラのように、匿名性がなくても注目を浴びるために
わざと傍若無人な振る舞いをしたりするケースもあるけど
それに近いものじゃないかな

>>89
素朴な疑問
きみは何でそう他人の物言いが偉そうに思えちゃうんだい？
たとえば>>81のどこらへんがそう思えた？
ケータイから書き込むことに妙な劣等感や被害妄想抱いてないか？
もっと気楽にやりなよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:47:36 ID:nlOyP4GGO

>>93
どの辺がだ？

「ケータイ厨ってダメな子」とか言われたら普通にムカつくだろ

お前が言うよーにここに来る事にパソコンだろーが携帯だろーが関係ないだろ
それをいちいち携帯厨とか言うからムカつくだけ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:48:40 ID:c82onCQf0

ま、いちいちムカついてたら2chじゃやっていけないよ
気楽に行こうぜ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:54:32 ID:0VAI9SiH0

>>94
ケータイ厨っていわれることがつまり「偉そうな物言い」と感じるの？
それでムカつくわけか・・・なるほどね
別にきみのことを指しているわけではないけど
全体意識としてバカにされた気がしてしまうわけだな

だがそれでは>>95のいうように、ここでは精神的にまいってしまうだけだよ
自分で気に入らないと感じる書き込みはスルーすればいいんだから
いちいちレスしていく必要はないんだ
ケータイでもあぼーん機能あるはずだから（iアプリしかしらないけど）
そういう機能を使って、たとえば「厨」という文字をNGワードにしたらどうだろう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:00:18 ID:zLyA6fa40

>>90
オイルシールがカチカチになってて取り付けてみたら
オイル駄々漏れになったりしてな。
経年劣化には逆らえんし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:01:18 ID:UnEZAPNK0

話題を変えて一つ

吸排気＆プラグコード程度のライトチューンなんですが
車検時プラグが消耗してると言われました。
そこで交換を計画してるんですが、
社外でお勧めのプラグってありますか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:41:57 ID:1qzlR+3pO

>>95-96
>>94だがそーだな

大人な意見を見て冷静になれたよ
悪かったよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:48:18 ID:/EEZFlza0

>>99が素直で和んだ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:53:10 ID:qa5BTVn70

>>100
同意。
意図的に不快感を誘うような輩もいるのも2chの特徴なんだよね。
逆にそういう輩を利用して釣りをするのもいるし、
最近はもうどこまでが真性なのか分らなくなってきたｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:35:21 ID:+DjTTxJf0

俺は仮性

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 02:12:45 ID:eRYQgxHC0

俺も仮性だがEG6という名の彼女がいるから、寂しくなんかないんだぜ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 02:44:22 ID:+DjTTxJf0

>>103
そんな彼女しかいないのか
悲しすぎてどうしたらいいのか分からない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 03:14:06 ID:KvGLyOH8O

仮性だけどちゃんと結婚出来ましたが。

そして最近EG6からEK9に乗り換えたよ～。
じゃあな！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 07:03:37 ID:zB2SpWruO

俺は彼女っつーより相棒だな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 07:17:18 ID:1B4Q0lGR0

俺は愛馬だと思ってる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:05:47 ID:wdUonQI0O

私の愛馬は凶暴です

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:03:09 ID:bf1xblxl0

なんだこの流れwww
でも和んだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:09:16 ID:CWWtXEuoO

私の愛馬はまだﾉｰﾏﾙです

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 11:25:44 ID:GvgqcSBJO

俺のマイケルはまだチェリー

(つд｀)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:51:34 ID:VYqgMZFZO

おまえらキモスギ

心で思っていても口にだすのは恥ずかしいなー日本男子として！

俺はめだかが2番です*

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:16:32 ID:jHN9gal20

車を女に例えるのは車に失礼

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:20:47 ID:3ndK7cH/0

車って女性名詞じゃね？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:37:30 ID:jw4FBkjcO

軽量化のため後部座席外してみたけどあんま重くなかったんだねこれ・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:59:57 ID:3DTvIXpi0

運転席、助手席は17kgぐらいあるよ
フルバケ1脚にしる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:00:39 ID:376BCk8hO

俺のEG-6盗難されました・・・そして帰ってきました・・・
家から離れた駐車場に置いていたので19日を最後に乗っておらず、
今朝警察よりお宅の車、住宅街に違法駐車してて邪魔だと通報来たからどかしてとの連絡がありました
乗ってないのに何故？とまさに寝耳に水で急いで駐車場に行くと見事にありませんでした
その後警察行って現場までパトカーで連れて行ってもらって色々書類書いたりしました
被害はキーシリンダー外されてドライバーなどで回して直接エンジンかけられる状態でした
他は千円札一枚取られた位で何故か小銭は残ってました
こんな古い車盗んで何がしたいんだよまったく・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:20:55 ID:1B4Q0lGR0

>>117
洒落にならんな・・・俺も気いつけるわ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:26:53 ID:wdUonQI0O

>>117
まあ気を落とすなよ

キーシリンダは便利だけどなおしとけよ
さもないと俺の原付きみたく再盗難の被害に遭うぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:32:59 ID:p3bd/tIN0

見つかってよかったな・・
若い奴らに人気ある車種のひとつだからな＞シビック全般

ところで・・違法駐車で駐車禁止切られて15000円のお支払い・・・なんてオチはないよな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:44:06 ID:VYqgMZFZO

>>115

おいらに後部座席売ってもらえますか？
この場所借りて申し訳ないけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:12:34 ID:cxBC5Fy9O

EG6にタイプＲエンブレムを貼るのは、かっこいいですか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:16:31 ID:wdUonQI0O

>>122
5穴化して勝利白に全塗なら認める

124 ：117：2008/03/21(金) 22:56:45 ID:376BCk8hO

みなさんの温かさにちんぽの先から涙が溢れて止まりません全俺が泣いた
ふぅ、さすがに駐禁は取られ無かったです(笑)
多分住宅街ど真ん中なんで私有地扱いで駐禁が取れ無いから連絡来たと予想してます
それが幸いして早く分かったからよかったですが
これからは暇があったらGoogleEarthで駐車場監視しようと思います！
セキュリティ　つけときゃよかった　修理代36000円(字余り)
皆さんもほんとお気を付け下さい

125 ：後部座席 ◆hpkDM0B41A ：2008/03/21(金) 23:45:26 ID:jw4FBkjcO

>>121
二カ所ほど5円玉大の傷があるのですが、それでも良ければ。
連絡したいので捨てアドさらしてもらってもいいですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:20:41 ID:A1JW+9L/0

>>117
大変、気の毒でムカついたろうけど、被害がその程度で良かったね。

ボディ傷付けられるとかタイヤ抜かれたりしたら、
俺だったら泣くどころが殺意すら抱きそうだわ。

しかし、GoogleEarthで駐車場監視なんてできるんかい？というｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:35:56 ID:h5+bYnnvO

>>125

返事ありがとうございます。シートに傷でしょうか？樹脂ですか？見た目わからない全体的に綺麗なのを希望したいのですが(~_~;)
今出先なんで、明日の夜内容によって話しをしたいのでお願いします
平成五年後期です色は黒

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:13:29 ID:bdyWwNsGO

平成五年は後期じゃないぽ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:24:12 ID:h5+bYnnvO

>>128

あれ？違ったですか？ (~_~;)シートは無地ではないやつですセミバケ風ですよ、車体番号からわかりましたっけ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:28:41 ID:cSGhAMf30

ヘッドレストが片持ちだったら前期、
中央に穴があいてる形だったら後期。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 03:09:03 ID:qWqsisOU0

フロントガラスの上部に貼るカット済みのフィルムってないですかね？
EK用はあるんですけど・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 04:29:07 ID:7pGoVJ29O

前期後期の違いは内張りの色でも分かるぜ。

前期はねずみ色

後期は黒

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 04:51:47 ID:cSGhAMf30

ガソリンが値上がリしてるこの時期に
レギュラーから廃屋に戻しました。

気のせいか追い越し時のｋｓｋの伸びが違うような…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 07:27:52 ID:h5+bYnnvO

>>130

ヘッドレストが中央に穴があいてる形だったら後期ですね＾＾

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:08:54 ID:1fT3aFYf0

VTiの後期内装って、EG6の前期内装と同じだったのか。

136 ：後部座席：2008/03/22(土) 09:34:15 ID:vbeXxbz0O

私の座席はネズミ色でした
ごめんなさい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:17:26 ID:mcvjG0+r0

ドブネズミみたいに・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:30:03 ID:e4nplRUQ0

美しくなりたい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:53:55 ID:h5+bYnnvO

>>136

回答ありがとうございましたm(__)m

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:53:32 ID:qqoyIyneO

SPOONのN1入れたんだけど､爆音すぎる…＿|￣|〇

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:21:43 ID:6LNPzDmq0

>>140
サイレンサー入れればまだ・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:44:10 ID:Q66bsXKZ0

今日天気いいので、ぼーっとながしてたら、色同じ、グレード同じ、のシビック発見
おもわずちょっと併走ｗｗｗｗ
マフラーあっちはスポーツタイプ、こっち砲弾、ちょっと勝った気分でした（死

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:50:50 ID:cSGhAMf30

なんだそりゃ。マフラーで勝った気分とかどんだけしょぼいんだよ。
同じ車種乗ってる人は親近感湧いたりとかしてたけどお前は違うわ。
頼むから近寄らないでね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:04:27 ID:DFtgAaRA0

インテRのノーマルマフラーにしている俺は、バカみたいに騒音を撒き散らして走る中身が空っぽのEGを見ると優越感にひたれます。
大半は音だけが速いばかりで煩くする目的で弄っているヤツばかりだもんな。

殆どが、加速しない曲がらない減速しないって危ない車ばかりだし…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:09:07 ID:WputsWzg0

そもそも車の改造で優越感を得るという概念が間違っていると言わざるを得ない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:14:33 ID:UPS1XsfCO

うちの近所にもキチガイ爆音マフラーの白いR32GTS-tがいるなぁ。
毎朝キチガイは長時間アイドリングして出発するとき、キチガイみたくコール切って行く。
あれはないわ。ひど過ぎる。
砲弾だから勝ちとか、うるさいマフラーつけてないからショボイとか考えてるキチガイは、これからのご時世痛い目みるよ。社会悪として見られたら、どれだけ迫害を受けるか甘く見すぎ。
ちなみに近所の自治会が管轄の陸運局に申し立てしたらしく、キチガイR32を抜き打ちで監査するらしいね。
違法改造と判断されたら、問答無用で処分されるんだろうなぁ。
みんなも気をつけようね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:58:03 ID:PmS8LD4G0

普段はインナー入れて
山の下にあるP帯でスルスルっと取るのが大人だろｗ
ちゃんと走り終わったらまたP帯で装着してからみんな帰るぞ。
気を使う人はちゃんとやってますが五月蝿い奴が1人でもいると全てが目立つんだよなｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:22:08 ID:Tc+OUjSbO

>>141
ｲﾝﾅｰ頼むの忘れた…＿|￣|〇
EG8用のｲﾝﾅｰでも大丈夫かな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:04:37 ID:IwgpBTKPO

ﾏﾌﾗｰはVISION-N1がいい
紳士的かつ美音

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:15:07 ID:FxkaymRtO

テンパチ仕様にしてから音はどうでも良くなった…
もっと軽くしたいので、次のボーナスでチタンだなｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 06:26:50 ID:mtVC12mr0

限りなく純正仕様に近い俺は超涙目。

つぅか整備関係でディーラー以外の店に行ったことがないｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:15:09 ID:UJ4yLn6a0

近所の目があるから爆音仕様になんかできないよ
足回りしか弄ってない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:34:33 ID:rOM5+zz10

>>152
スマートでかこいいな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:20:41 ID:PmS8LD4G0

>>152
ボーダー304でもインナーにスチールウール巻いたりして
加工してやると低速域は純正並だよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:27:05 ID:a1fWEzF5O

いっそ触媒以降を外して乗るのは車検通りますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:48:08 ID:jCOlojQx0

以前ﾘｱの内張りどうはがすのって質問したんだけど
案外楽勝だったよ
ただ各ｽﾋﾟｰｶｰから4CHのｱﾝﾌﾟに配線引っ張るのが時間かかった…＿|￣|〇
5時間もかかってしまったｏｒｚ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:10:30 ID:UxnT2R1o0

>>155
消音機能がないからダメ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:06:05 ID:o7yP21A50

>>155
バイクみたいにパイプ内にサイレンサーを内蔵するのだ。
見た目直管だが排気音は静か。

「何のために？」という質問は受け付けません。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:45:35 ID:jCOlojQx0

ﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞのﾀﾝｸの下がにじんでるんだけど…
ﾎﾞﾙﾄ4本くらいで止まってるところ
まだ納車して1週間なんだけどｸﾚｰﾑきくかな?

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:48:49 ID:WputsWzg0

>>158
結構な軽量化になるかも

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:49:05 ID:IwgpBTKPO

>>159
その辺はｸﾚｰﾑ対応は無理だろ

つか買う時の話し合いにもよるかと

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:56:06 ID:BapejuUe0

>>161
買う時特に何も言ってこなかったんだよね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:55:32 ID:IwgpBTKPO

>>162
まー俺なら間違いなくごり押しで言うな

多分壊れてるのはﾗｯｸだろ？
ﾗｯｸ高いよ

だから俺なら言う
故障は故障だからな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:32:10 ID:Fw6Q6FXi0

オイル滲みなんて、購入前の確認きちんとやってりゃわかるだろ
確認不十分だったお前が悪いんだからクレームとかゴネんなよｗｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:01:47 ID:UPS1XsfCO

>>159
最近の中古車屋は、オイル滲みを納車前にキレイに掃除して渡すのが常識みたいな。納車整備費用なんて諸経費を取るけど、まさかオイル滲みの掃除代なんてw
まあ言い逃れされるに一票

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:43:13 ID:WputsWzg0

フロントの助手席側寄りのジャッキアップポイントを知らずに
ラジエターコアサポートにジャッキ当ててウマも使用せず
下に潜って愛車のVTiに殺されそうになった俺が登場

幸い胸の打撲で済んだが医者からこっぴどく怒られた。
帰りにその足でウマを4脚買ったのもいい思い出。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:10:31 ID:B0N/CzVc0

>>166
死ぬ気か！ｗ
ジャッキアップポイントくらい事前に覚えておこうよ…

ところでフロントを油圧ジャッキで持ち上げる時のジャッキアップポイントってどこ…？フレームにかけるのかな
牽引フックに当てて持ち上げるのはリアだよね。。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:16:36 ID:WputsWzg0

>>167
友人のDB8でオイル交換の時にフロントからガレージジャッキ当ててたから
「この辺かなー」くらいにしか考えてなかったんだ…

一緒に作業してた親父に助けてもらったけど一人でやってたら悲惨だった。
右腕あげた状態でタイヤが接地したから完全に身動きが取れなくなった。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:52:39 ID:eliqnv4jO

>>167
フロアジャッキをミッションにかけてるけど
他にいい場所ないかなぁ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:08:38 ID:M6s6LV9p0

フロントメンバー真ん中の出っ張り
ミッション
フロント足周りのロアアーム
ロアアームにかけて30cm上げるとタイヤも30cmあがる。
そしてタイヤの下に30cmブロックを入れると下回り作業が楽ｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:22:25 ID:mIcMU8h90

多少のオイル滲みはしょうがないよね
整備工場のおっさんに「こんなもん気にしてたら金掛かってしゃーねえぞ」
って言われたお・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:34:18 ID:M6s6LV9p0

整備工場のおっさんが正しいｗ
最悪壊れても重ステにはなるけど生還は出来るはずｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:21:48 ID:GhgCMwAmO

>>171 >>172
気にすることでもないのか
今ﾛｳ近くまで減ってるから様子見てみるよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:24:08 ID:BV6fBAUUO

>>173
>>171-172が言ってるのはもっともに聞こえるけど
古い車はオイル滲みとかはその都度対応しといた方がいいよ

どんどんﾎﾞﾛになってって後々面倒だよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:33:05 ID:y5UKEusR0

>>172
もともと重ステの車種は重いが・・
パワステ有のパワステが故障が原因で死ぬと重ステより重いらしいぞｗ
パワステ殺すかパワステ修理するか早急に決めなさいｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:57:16 ID:GhgCMwAmO

その都度対応かぁ…
ｵｲﾙ減ったらたしてってやっててもダメなのかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:58:16 ID:BV6fBAUUO

>>176は>>159だろ？

しばらくは足してもいいけど結局は直さないといけなくなるよ

とりあえず店に「買って間なしだし直して」って言ってみたら？
ごり押しでいけば何とかなるもんだよW

ﾗｯｸ修理は5万以上した記憶が…だから実費は痛いよ
違ったらすまん

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:10:03 ID:xQrUrsil0

>>175
エンジンあぼーんして牽引されるとよく分かるｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:11:28 ID:0Y1IZmho0

中古なんて、基本的に現状渡しだと思ってたんだが、そうでもないんだろうか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:16:47 ID:BV6fBAUUO

>>179
買った状態や値段によると思うよ
あと店しだい
基本的にいじってあってｼｮｯﾌﾟとかで買ったなら現状渡しかと思われ

俺はﾃﾞﾗで買ったから後々の故障もきちんと対応してくれてるよ

181 ：176です：2008/03/24(月) 22:30:05 ID:1p9UHg9T0

買った状態はﾌﾙﾉｰﾏﾙ
買って1週間経つけどｱﾙﾐはかせてｵｰﾃﾞｨｵ変えたくらい
車は中古車屋でｵｰｸｼｮﾝで買ったものなんだけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:42:03 ID:AwkNHZck0

>>169
ＥＧ６はミッションで特に問題ないと思われ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:04:39 ID:01/r4ft/0

EG6ってフロントの牽引フックじゃだめなの？今までずっとそうやってたんだが・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:12:56 ID:ZmQFiY5h0

EG6にDC2かEK9用のカムシャフトを組もうと考えてるんだけど、
どっちのほうがいいと思う？
それと、カムシャフト交換したらスプリングとかも変えなきゃいけないのかなぁ
他にも何か注意点とかあったら教えてください。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:53:29 ID:JBQAw1EqO

配布物貰った奴も引退しろよなｗｗｗ
RGMとかもうねぇｗｗｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:15:31 ID:DL10IVmpO

>>182
サンクス
スタッドレスから履き替えてくる

>>185
RGM-79？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:44:59 ID:cqTQHM72O

ＲＸ７８の間違いだろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:31:08 ID:vs0Ve4fC0

>>184
EK9後期型のカムが評価いいみたいやねぇ。
自分はEK9カムでスプリング純正のまま9500rpmで鈴鹿フル走ってたけど
特に問題は出なかったよ。後に念のため交換したけど。
用途街乗りならスプリングまで換える必要は無いかと。

189 ：176です：2008/03/25(火) 19:06:44 ID:sd2JEnqr0

ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ交換で済むかも知れない(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:21:37 ID:GY8ShkFg0

こんにちは。
TYC製のコーナー一体型プロジェクターヘッドライトを装着されてる方がいらっしゃったら
お聞きしたいんですが・・・
ハイ・ローのバルブの種類と、光軸調整の有無、スモールの有り無しご存じの方いらっしゃいますか？
見た感じはウインカー、スモール、ロー、ハイっぽいんですが。
モノはこれです

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TYC-92-95-CIVIC-1P-PROJECTOR-HEAD-LIGHTS-HEADLIGHTS-BLK_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33710QQihZ025QQitemZ380010387204QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:39:04 ID:7Jn+1k3H0

>>189
参考にしたいから、修理の目処ついたらレポおながい　｜ﾟーﾟ）ﾉ

192 ：176です：2008/03/25(火) 20:42:56 ID:Ojl1+s4WO

>>191
了解
とりあえず､1週間様子見てｱｽﾌｧﾙﾄに付いたしみで判断って感じだね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:58:53 ID:opobzyGM0

えろいひと教えて
ＶＴＣ－Ⅱって書いてあるＶＴＥＣコントローラーがあるんだけど
どうやってつければいいかわからない。
赤黄青黒灰白のケーブルがでていて、本体にハイかむセットのメモリがある
スプーンのコンピュータもあるんだけど取りつけほうほうがわからん。。。
コネクタがなくて、線が途中でぶったぎられてる
車体はＥＧ６

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:02:21 ID:HLcOkP6VO

>>193
それヤフオクで買っただろ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:11:06 ID:Ojl1+s4WO

>>193
DC2用の変換ﾊｰﾈｽ付いてるやつだな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:15:10 ID:opobzyGM0

ヤフオクではないです。
変換ハーネスとかないようです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:19:05 ID:Ojl1+s4WO

ﾔﾌｵｸはSPOONのCPUだったか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:37:13 ID:0/F/H+f7O

相談したいことがあるんですけどいいですか？
今、ガンメタのEG6に乗っていてホイールをRS ﾜﾀﾅﾍﾞの8ｽﾎﾟｰｸのホイールに換えたいと思っているんですがどんな色にしようか迷っています。自分的には
・スポークが黒でリムがポリッシュ
・スポークがゴールドでリムがポリッシュ
・マグタイプ（ブロンズみたいな色）
の中で迷っています。どの色が合うと思いますか？皆さんの意見を聞かせてください。お願いします。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:44:14 ID:AHuC79s80

黒ボディにゴールドは正直似合うけどDQN系
同色なら無難

まあ自分の美的センスで選ぶのが一番。
他人の意見より自分が満足する結果を選びましょう。

俺も黒ボディだったけど青が好きだったからABで買った安物アルミを青に塗装したら
あまりの似合わなさに吹いた。次の日白に塗装し直したら結構様になった（気がした）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:50:04 ID:rm0CKePz0

>>193
おまいじゃ無理と思われ。
電装屋で付けてもらえ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:54:28 ID:opobzyGM0

>>200
何の役にもたたないレス本当にありがとうございました

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:57:36 ID:AHuC79s80

自分に都合の悪いレス＝何の役にも立たない

ちょっと違うんじゃないか？
>>200も立派な意見の一つだ。
自分でやって使う前にぶっ壊すよりは
電装屋に任せた方が確実と言ってるのに。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:01:24 ID:+NoF+xh/0

>201
だって、おみゃーには無理だってば。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:11:35 ID:opobzyGM0

なんら都合が悪いってこともないけど、いってることは一般論としてはわかるよ
ただそんなこと聞くためにここにきてるわけじゃないってことぐらいわからない？
金だして人に投げるのは趣味じゃないので、別に壊れてもいいので、自分でやりたいけど
わかんないからわかる親切な人いないかとおもってきいてるだけです

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:23:09 ID:C/HlUN030

お前は人にもの訊く態度を知らんDQNか
このスレ荒らしたいだけのDQNかどっちだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:25:42 ID:cDOAdYD5O

>>204
日本語でおk

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:26:38 ID:opobzyGM0

よくわかったよ、ありがとう＾－＾

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:33:19 ID:uNsO4wnf0

>>204
親切な人がいないとはいわないが
それを期待してここにくんなよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:48:06 ID:AHuC79s80

この前携帯厨とかで一悶着あったけど今回認識が変わった。
携帯PCに関わらず顔文字使うのは変な奴が多い。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:07:03 ID:frMK2iUa0

>>別に壊れてもいいので、自分でやりたい
そう思ったらここで返事もらおうなんて考えずに
まず手を動かせ、さっさと作業してみろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:32:53 ID:R6So3xCN0

>>209
( ﾟдﾟ )

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:39:23 ID:KeJKJH7lO

>>209
正解

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 04:04:11 ID:sHSb/m4m0

あの顔文字はワザとだろうけどもｗ
２ｃｈ系の顔文字を使う俺も厨ですか、そうですか(´･ω･`)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:02:41 ID:hI0ZU5T0O

そうです、やっとわかりましたか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:12:45 ID:wdUHjSlB0

顔文字使わない人は知的ってことですね！わかります！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:45:34 ID:fUFf+Vx40

>>204
ググれば分かるんじゃね？－y( ´Д｀)｡oO○

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:52:39 ID:qgTXSLDn0

ルーフエンドスポイラーにGTｼﾒｼﾞを生やしてぬふわkm出したら凹んだ
まあｷﾆｼﾅｲ!

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:22:52 ID:OD5WCRFl0

ECUの自己診断機能のやり方を誰か教えてくれないか・・・
グローブボックスの下にある青い二つのカプラーをショートさせればいいって聞いたけど、
どうやればいいかわからない。
誰か教えてください。

219 ：176です：2008/03/26(水) 19:53:55 ID:wsC0rvmT0

今のところｱｽﾌｧﾙﾄに染みはﾅｼ
車高調一人で4本2時間ってかかりすぎかな?

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:36:43 ID:ana+N5V+0

ホイールの色が気になるのは最初だけだよ。
フロントなんて３日もすれば真っ黒になり、半年もすれば熱で変色するよ。

白いホイールなんて買うんじゃなかった…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:18:33 ID:iv4qZTaS0

>>219
むしろ速い方じゃまいか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:26:42 ID:dv1x2WgJ0

スパルコ青リム／白スポの漏れが通りますよ。

たまに洗車すると「ホイール替えた？
前の黒いやつは？」とか言われますが。

223 ：176です：2008/03/26(水) 23:26:48 ID:wsC0rvmT0

>>216
ﾎﾞﾙﾄがすんなり抜けてくれたからかな?
ﾘｱの14㍉のﾎﾞﾙﾄが抜けないのが多いって言われた

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:09:58 ID:c9l07613O

ﾏﾌﾗｰ交換､ｱﾙﾐｲﾝﾁｱｯﾌﾟでﾘｯﾀｰ12走ったんだが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:05:59 ID:ZXdi5hrGO

燃費悪いね～、もっと郊外で停まらず一定速度で走ると多少良くなるよ(棒読み)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:55:42 ID:clOy8Y5E0

悪くなくね？
ストップアンドゴーが多いなら１０いけばいい方と思う。軽自動車じゃないんだからｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:31:05 ID:PJ1MAmM70

長らく積んでいた５０ｋｇ程の荷物を最近になって下ろしたんだけど、
さっぱり燃費変らんｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:02:54 ID:JAncUv1zO

素朴な質問だが
触媒ストレートと純正だとどっちが燃費いいんだろ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:19:55 ID:vhNnqHjFO

みんな、通勤にも使ってるの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:23:53 ID:c9l07613O

通勤にも使ってるし､ｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰもそれなり
あんまりVTEC使わないからかなぁ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:29:04 ID:PJ1MAmM70

通勤にしか使ってない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:55:46 ID:Ts132UDF0

通勤、買い物、郊外ドライブなんでもありの下駄車だ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:34:34 ID:oax6IJCy0

通勤がメインだなぁ
部長に「お前の車はジェット機みたいな音がするな」と笑われたｗ

234 ：176です：2008/03/27(木) 19:40:31 ID:yb00wFcL0

ｱｽﾌｧﾙﾄに染みると思ってたけどﾊﾞﾝﾊﾟｰの内側に多少ﾌﾙｰﾄﾞが落ちてる
一応ﾗｯｸのほうもﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで綺麗にして様子を見てみます
車高調のﾛｯｸﾅｯﾄが硬すぎて前4㍉後ろ5㍉上げるのに2時間もかかった…＿|￣|〇

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:53:42 ID:xpkUkINL0

私EG6乗りだけどちょっと言わせて。
EG6乗りは走り屋って決め付ける人達って最低だと思う。
EG6乗りだって買い物行くし、ホーマックとしまむらはFitとは比べ物にならないぐらい行ってる。
今の愛装着メーカーはSPOONと柿本とリラックマのティッシュケースとキノコと、あと吸盤の紫外線カットフィルム。
柿本は煩くて泣けちゃう。ついインナーを重ねちゃうんだよね。
昔のマフラーのこととか、すごく思い出して悲しくなる。やっぱりノーマルは静かだよね。
リラックマのティッシュケースは超重宝されるよね。汚れた車内を清掃してくれるマイティッシュ、みたいな。
そういえば、２個前のクリネックスがちょっとキムワイプに似てたカナ？日本製紙だったけど、
繊維が残りやすかったからちょっとね・・・（苦笑）鼻かみも痛かった。
キノコは私のエアクリ！外気を吸うのも低速のトルクを犠牲にするも自己満足みたいで、
キノコ付けて本気で後悔しちゃった。あ、そうそう。キノコの影響で純正エアクリ付け始めました。
フィルムはEG6乗りの基本紫外線対策でしょ！これ付けてないEG6乗りってこの世にいるのって思っちゃう？
入手先はもちろん生協さん。身も心も生協さんのようなデキる愛されコープ目指して毎日頑張ってます！
っていうかさ、EG6乗りは足回りも排気系もCPUも油膜磨きも完璧に頑張ってるけど、ホンダに貢ぐ機械だよね（苦笑）
かなり古い車だから、整備の行き届いてないEG6には恐怖を感じちゃうよね（苦笑）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:00:14 ID:2oZezT090

弄り過ぎていて会社には乗って行けない…
上司からはたまにはあのレーシングカーに乗って来いって言われるけど、通勤ラッシュの中に強化クラッチで突っ込んで行く気にはなれません。

通勤と買い物にはアコードユーロR(CL7)を使っています。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:00:29 ID:HZUasE+j0

よく出来てるなぁｗ
元ネタはこれかね

私女だけどちょっと言わせて。
女はバカって決め付ける男って最低だと思う。
女だって読書するし、知性と感性は男とは比べ物にならないぐらい輝いてる。
今の愛読書は恋空とディープラブとリラックマの絵本とNANAと、あとキャンキャン。
恋空とディープラブは切なくて泣けちゃう。つい自分と重ねちゃうんだよね。
昔の元カレのこととか、すごく思い出して悲しくなる。やっぱりYoshiは天才だよね。
リラックマの絵本は超癒されるよね。疲れた心を癒してくれるマイサプリ、みたいな。
そういえば、2個前の元カレがちょっとリラックマに似てたカナ? 慶應生だったけど、
チェリーだったからちょっとね……(苦笑)会話もつまらなかった。
NANAは私のバイブル! 夢を追うナナも本当の愛を探すハチも私を見てるみたいで、
NANA読んでて本気で感情移入しちゃった。あ、そうそう。NANAの影響でタバコ吸い始めました。
キャンキャンは女の子の基本ブックでしょ! これ読んでない女の子ってこの世にいるのって思っちゃう?
お手本はもちろんエビちゃん。身も心もエビちゃんのようなデキる愛されガール目指して毎日頑張ってます!
っていうかさ、女の子は恋も仕事もファッションも自分磨きも完璧に頑張ってるけど、男は貢ぐ機械だよね(苦笑)
貢いでくれない男と、話のつまらない男には殺意を感じちゃうよね(苦笑)

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:22:27 ID:AomJiHvF0

シビックぐらいの容量の強化クラッチなら、朝の渋滞は耐えられる
けど、帰りだるいから乗っていかないｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:31:14 ID:CyJihHUP0

ウチから会社までは山岳路を１時間以上走るので、
正直シビックじゃないとツライ。
ノーマルのステップも持ってるんだが、疲れるし時間かかるし。

オデッセイタイプＲが出れば１台で万事解決なわけだが・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:09:16 ID:/sqi6ZDQO

ノンアスの強化クラッチなので渋滞でも苦労なし。
カーボンの奴を組みたかったがな…

正直、町でV-TECまで回されると迷惑だろ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 04:43:51 ID:ykp9TZ0k0

ウチは通勤も買い物も山も全部EG6でいくよ．．これしかないしｗ
クラッチ関係は全部DC2/98仕様だから辛くはないけど強化になってるのか
どうかは正直よくわかんない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:53:42 ID:mEbUW6lMO

>>240
街じゃなくて町なんだ。

243 ：176です：2008/03/28(金) 12:23:37 ID:U3r3rgn40

244 ：176です：2008/03/28(金) 12:29:02 ID:U3r3rgn40

ﾃﾝﾌﾟﾚにこれ追加しない?
　　　　　　　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG4　　　EG6　　　　ﾌﾞﾚｰｷまわり
EG6　　　EK9　　　　ﾘｱｽﾀﾋﾞ&ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸﾞ
EG6 EK9　　　　　ｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾛｰﾀｰ､ﾊﾌﾞ
EG6 EK9　　　　　ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ
EG6 DC2 　　　ﾀﾞﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
EG6 DC2 ｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰ
EG6/9　 DC2 ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
EG6/9 DC2 ｱｰﾑ&ﾌﾞｯｼｭ
EG6/9 DC2'98 ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸﾞ&ｼﾘﾝﾀﾞｰ
EG6/9 DC2'98 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ&ﾊﾌﾞ&ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
EG6/9 EK9 5穴ﾊﾌﾞ
　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG6 DC2 B18C換装
EG6 EK9 B16B換装
EG6 BB4 ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
EG6 ﾗﾝｴﾎﾞⅢ 燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ
EG6/9 EK9 ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
EG6/9 EK9 ﾊﾞﾙﾌﾞまわり
EG6/9 EK9 ﾃﾞｽﾋﾞ
EG6/9 DC2 ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
EG6/9 DC2 ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ
EG6/9 DC2 ｲﾝﾏﾆ
EG6/9 DC2'98 ｴｷﾏﾆ
EG6/9 DC2 ﾃﾞｽﾋﾞ
EG6/9 DC2 ｸﾗｯﾁASSY
EG6/9 DC2 ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
EG6/9 DC2'98 ﾌｧｲﾅﾙ
以上HYPER REVより抜粋　>>243は失敗しますた

245 ：176です：2008/03/28(金) 12:36:04 ID:U3r3rgn40

ﾃﾝﾌﾟﾚにこれ追加しない?
　　　　　　　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG4　　　EG6　　　　　ﾌﾞﾚｰｷまわり
EG6　　　EK9　　　　　ﾘｱｽﾀﾋﾞ&ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸﾞ
　　　　　　EK9　　　　　ｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾛｰﾀｰ､ﾊﾌﾞ
　　　　　　EK9　　　　　ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ
　　　　　　DC2　　　　　ﾀﾞﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰ
EG6/9　　DC2　　　　　ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
　　　　　　DC2　　　　　ｱｰﾑ&ﾌﾞｯｼｭ
　　　　　　DC2'98　　　ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸﾞ&ｼﾘﾝﾀﾞｰ
　　　　　　DC2'98　　　ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ&ﾊﾌﾞ&ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
　　　　　　EK9　　　　　5穴ﾊﾌﾞ
　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG6　　　DC2　　　　　B18C換装
　　　　　　EK9　　　　　B16B換装
　　　　　　BB4　　　　　ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
　　　　　　ﾗﾝｴﾎﾞⅢ　　燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ
EG6/9　　EK9　　　　　ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
　　　　　　EK9　　　　　ﾊﾞﾙﾌﾞまわり
　　　　　　EK9　　　　　ﾃﾞｽﾋﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
　　　　　　DC2　　　　　ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ
　　　　　　DC2　　　　　ｲﾝﾏﾆ
　　　　　　DC2'98　　　ｴｷﾏﾆ
　　　　　　DC2　　　　　ﾃﾞｽﾋﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｸﾗｯﾁASSY
　　　　　　DC2　　　　　ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
　　　　　　DC2'98　　　ﾌｧｲﾅﾙ
以上HYPER REVより抜粋>>244も見にくかったね｡吊ってきます

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:02:35 ID:tWNvi3kv0

荒しかとおもた

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:58:33 ID:ZtfJ0EQr0

車検の為アルミパイプの自作ロールバー（リアのみ）とタワーバーを外しました
そして車検も終わり元の仕様に戻したのですが以前より車体の軋み音が激しくなり、
段差を超えると「キュイッ！」って音が鳴るようになりましたorz

それでもEG6は大事な相棒なので手放せません

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:38:40 ID:dcZ4j5Yy0

段差越えるとダッシュボードの辺りがガタガタうるさくてな('A`)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:43:30 ID:ZtfJ0EQr0

あとフレームの中にナットでも落っことしたのかな？
譲ってもらった時からずっとちょっときつめにコーナリングすると
「コロコロコロコロ…」と何かが転がる音がする。
それも外から聞こえるくらい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:47:37 ID:Sva4gZXXO

ついに15万ｷﾛ突破
そろそろOHしないとまずいかな？
けど先立つものが無いorz…

金ないからとりあえず夏に向けてﾗｼﾞｴﾀｰとﾎｰｽを強姦するか…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 03:24:39 ID:Sva4gZXXO

あ…強姦じゃない…交換だorz

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 03:46:13 ID:ZtfJ0EQr0

>>251
訂正しなきゃわざとだと思ってたんだがｗｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 05:20:20 ID:0pDW51+c0

パワステフルードを交換したいのですが純正以外のを入れてる人いますか？
４Lとか個人では多いです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 05:50:08 ID:BWjjcuFe0

>>253（ちょっと質問の趣旨とは違うとは思うけど）
>>176さんが引き続きレポしてくれてるが（サンクス）、
俺も半年でタンク目盛り２ｃｍくらいのペースでチョイ漏れしてるので、
Shellで買った激安をたまに継ぎ足してる。３００ｃｃくらいで８００円くらいだったかな。

>>251ワラタ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:37:41 ID:6VTMbbkk0

おまえら後何年乗るつもり？
俺は修理不可能になるまで乗り続ける気だが

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:55:42 ID:V+ugeFTx0

>>255
そりゃおまえ、箱本体が腐るまでだろ。

俺はそろそろ嫁ぐ予定だから手間と金かけれなくなるが、保管許可がでたｗ
だから使えなくなったあとも登録抹消してしばらく置いとけます！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:11:56 ID:kgEDCZseO

俺も買ったばかりだけど､もう限界だろってぐらいまでは乗り続けるつもり
他に魅力がある車が見つからないし
家族持ったら分からないけど､後3～5年は結婚できないし
その間にどれだけ弄れるかだねぇ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:33:36 ID:5GXxbqth0

消耗品の純正部品が尽きるまでだな。
最近注文しても出てこない部品がちらほらあるが・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:39:13 ID:o1bql8GR0

ドア閉めた時ＰＷスイッチの部分がごっそり取れました。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:30:02 ID:MxsEfpAt0

>>258
エンジンのO/Hパーツはもう出ないはず。
DでO/Hは断られるよｗ
やるならパーツのあるうちにお早めに・・・。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:46:34 ID:IzGb0bZc0

>>255
田舎にＥＧ用ヤードを確保した（休耕田流用とも言う）。
２０台ほど置けるので心おきなくハコ集めできる。

ＥＧ意外のハコも集まってきそうなのが難点。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:47:44 ID:NrZk5fEI0

>>260
今ダメなのはオーバーサイズピストンのみでは？
でもエンジンは何とかなるだろ。この時代にまだS20、2TGが走ってるんだぜ。
問題はやわらかシビックなボディでしょ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:50:07 ID:gebruSpq0

あちこち錆びてきました。
しかも塗装下がモコモコと膨らんでる…

融雪剤めちくしょう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:34:10 ID:YYlMpegBO

融雪剤は仕方ないから冬眠させるしか術はない。
下駄車買うなりして対象

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 05:04:56 ID:3SDchZ0a0

>>260

っＢ１６Ｂ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 06:08:00 ID:ptNXs+B10

雪国は大変なんだなぁ・・・海沿いより大変なのかもな。
ところでＩＤがmpegだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:10:26 ID:YYlMpegBO

本当だmpegだな。
だからと言っても何もないだろう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:11:19 ID:gebruSpq0

雪国で海沿いです。最悪です。
ボディに穴が空きました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:58:06 ID:YYlMpegBO

>>268
いくら海沿いの雪国でもそりゃないわ。
洗車もしないで、同じ場所に長期間放置してたらなるかもしれんが。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:09:41 ID:gebruSpq0

というより人から譲り受けた時点でひどく錆びてて、
ちょっとつついたら穴開いた。

4万だったから割り切ってるけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:16:39 ID:7h8UWQtx0

最近の融雪剤は塩化カルシウムではなく
酢酸系の金属を腐食しないものになってるんだけどね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:54:58 ID:/hrbLPA1O

以前穴あきEGの写真が貼られてたけど、そのオーナーか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:10:00 ID:gebruSpq0

その方とは別です。
応急処置としてガムテープを張ってその上に
白のコーキングを塗ってみましたｗ

そのうち板金予定ですが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:19:27 ID:YYlMpegBO

今EK9の擦り傷修理中
パテ乾くまで暇。
ちなみに以前乗ってたEG6はブラジル人に15マソで知り合いの中古車屋経由で売った。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:48:14 ID:9E7dIs4j0

>>274
EGを捨てたオマイは激しくスレ違い。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:22:07 ID:tD4DX70y0

B16をオーバーホールしようと思って降ろしたんだけど、
１００キロ以上あるからとても運べんorz

分割して家の中に運ぼうと思ったんだけど、ヘッドとブロックで
それぞれどのくらいの重量なんだろ？
さすがにブロック運ぶのは無理かな・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:26:46 ID:YYlMpegBO

>>275
そうだね。
でもEG6今でも好きさ。
じゃあな！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:26:26 ID:ptNXs+B10

今日、ホンダエンブレムの下辺りに３０ｃｍくらいの銀色モールを付けてる
EGシビックを見たなぁ。斬新なデザインだったと書いておこう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:18:38 ID:yimo90Bd0

>>276
家の中って床におくつもりじゃなかろうな？
短期的ならまだしも、長期置いておくとヘタレな床だと歪むぞ

マジレスするとフォークリフトもしくはハンドリフト使えばいい
自分でOHしようってくらいならどっちか持ってるだろう？
そんで保管するときはできればパレットなどの上に木材で
簡単な土台を組んでそこにおいとく
土台なしだと不安定なのでおすすめできない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:08:46 ID:WU0YnRNdO

質問？

無限のレプリカパーツを売っている店しってる？
情報求む
期待はをしないが
m(__)m

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:34:18 ID:zCgwRKb/O

>>276
私、男だけどちょっといわせて。
シビックのエンジン運んだこと無いけどマツダのB6は2人で運べた。

俺もそろそろだな。部屋の掃除からせねば。
どんな仕様かな？B20Bにでもするのかな?

>>280
レプリカが、無ければ、本物を、買えば、いいじゃない!('-^*)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:52:15 ID:9E7dIs4j0

運搬だけならホームセンターに売っている手押し台車で十分だよ。
大きいのならミッション・補器類付きでも運べるし…

積み下ろしは脚立２脚に足場用の単管パイプをかけてチェーンブロックがあれば可能だしね。

283 ：276：2008/03/30(日) 20:54:54 ID:tD4DX70y0

車庫は埃っぽいから室内に運びたかったんだけど、
車庫から段差があるし狭いからハンドリフトや台車が通れないんだよね。
頑張ってヘッドだけ運ぶしかないかな。

>>281
腰下Ｂ20Ｂも実はすごく気になってる。
CA18のピストンがＢ20Ｂと同じ84パイだけど、流用できないかな・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:22:40 ID:yimo90Bd0

そんな人におすすめなのが園芸用のビニールハウスキット
1畳サイズで高さ2mくらいってのが多分最小サイズで
使い勝手考えると3畳サイズ以上の観音開きドアのやつがおすすめ
また自分で必要な部材買ってそろえれば、お好みのサイズのビニールハウスができるよ

目張りきっちりやって入り口に防塵シート垂らしとけば、入り込むホコリは
屋外でもよっぽど吹き込む場所でない限り屋内とほぼ同じ程度に抑えられるんで
塗装なんかにも使えて便利

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:54:34 ID:tD4DX70y0

>>284
なるほど、その手があったか。
湿気にさえ気をつければ、わざわざ家の中に持ち込まなくても
作業できそう。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:17:33 ID:okDH7V360

ラジエターとホースなど、レイプしてくれるわー！

>>250はクラウザーさん。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:35:23 ID:JuO05Vf10

クラッチ板、カバー、フライホイールを交換する際ってミッション降ろしますよね。
もしその時にLSDの組み込みを頼んだら工賃若干安くなったりしますか？

ちょっとヤフオクでいいのがあったんで気になって。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:43:29 ID:2jhDlgsYO

ちなみに「ラジエター」ではなく、「ラジエーター（整備士業界的にはラジエータ。語尾を伸ばさない）」が本当の名称。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:50:05 ID:JuO05Vf10

意味が通じればそれでいいんじゃない？
そんな細かい事言ってるとハンバーガーとかガソリンスタンドとか
腐るほどいっぱい出てくるよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:18:21 ID:IXxcCDDfO

>>289
一応、技術書でのルールみたいなもんだから覚えとけ

チャンネル→チャネル
シャーシ→シャシ
コンピューター→コンピュータ
ブザー→ブザ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:32:18 ID:JuO05Vf10

>>290
覚えとくよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:39:30 ID:NC3nb59q0

>>290
わざわざ荒れるような事を書き込むなよ。
業界の薀蓄なんてどうでも良いんだし…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:48:04 ID:1JDUV0Of0

そもそも、外来語なんだから日本語表記なんて意味ないけどな
ハリウッド俳優なんて、映画誌によって名前違ったりするしｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 04:40:11 ID:wk9TMhmu0

ここには技術書云々の縛り関係ないしな
極端な話パーツ名称じゃなく「あそこのアレ」でも十分通じてるし
理解できてりゃそれでいいんじゃねーの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:17:52 ID:IXxcCDDfO

>>292-294
もちろん、知ってて損が無いレベルの話、荒れるほどの内容じゃないさ。

296 ：176です：2008/03/31(月) 09:49:59 ID:y9aYdG4WO

ﾌﾙｰﾄﾞ漏れに気付いてから1週間経つけど､ある一定量から減らないよ
ﾗｯｸとﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ両方ともﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰかけたけど､ﾌﾙｰﾄﾞ染みてもこない
大丈夫なんかなぁ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:55:37 ID:YiDu/CP2O

>>287
場所によっては持ち込みＮＧ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:05:37 ID:NloiurSQ0

ええええええええええええええええええええええええええええええ

299 ：298：2008/03/31(月) 13:11:53 ID:NloiurSQ0

すいません昼ドラスイート10で三浦理恵子が何故かびしょびしょだったので、
思わず実況スレと間違えて書き込んでしまいました
それにしてもこのドラマ糞だな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 14:04:04 ID:sk1bY4LX0

笑かすな、ボケェ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 14:40:20 ID:EG6EHk6+O

IDがEG6だったので来てみましたw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:04:22 ID:IXxcCDDfO

>>301
ｵﾒ！とでも言われると思ったのか？

羨ましいぞｺﾞﾙｧ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:32:36 ID:EG6EHk6+O

ではエボスレに帰りますﾉｼ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:41:28 ID:8oKrWqoI0

帰れ帰れ！！　

ｼﾞｮｰﾀﾞﾝﾀﾞﾖ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:26:21 ID:NloiurSQ0

まぁそんなわけで昼ドラ見終わってダラダラしてたら車検終わったとの連絡が
今回は17万キロ間近なんで安心を買ってディーラーに出しました
約12万円です
痛いですが下に潜るのはめんどいので仕方ないですね
果たして次の車検は迎えられるのか今回が最後になるか・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:39:59 ID:WyDL1pjF0

>>305
車検１２万円って普通のような・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:51:00 ID:2jhDlgsYO

>>306
つ[ユーザー車検]

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:38:37 ID:WyDL1pjF0

>>307
いや、俺それやったことないのよ
ずーっとディーラー車検のみ。

309 ：305：2008/03/31(月) 19:20:25 ID:NloiurSQ0

ディーラーが間違って重量税1t以上にしてたので－１２０００えんでしたわ
おおまかな補修箇所はラックエンドブーツスタビブッシュとエンジンのシリンダーシールかなんかでした
ステアリングすえ切りでガクンとならなくなったのでよかったです

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:43:55 ID:2jhDlgsYO

>>309
>ディーラーが間違って重量税1t以上にしてたので－１２０００えんでしたわ
EG6は車重1t以上では？
軽量化して構変したの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:54:02 ID:NloiurSQ0

>>310
軽量化で構造変更してますよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:49:38 ID:2jhDlgsYO

>>311
なるへそ。うらやましいなぁ。
でもデラには1t以上の重量税払ったの？んなわけないか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:13:30 ID:ecFx6BZj0

>>296
いつもレポありがと。

俺とは減るペースが随分と違うんだけど、
（俺は数ヶ月で数センチくらい）
俺の奴も一定量以上は減らないんだよね。

数ヶ月過ぎてから半年くらいまでは、全然減らなかった。
でもって継ぎ足すと、また少しずつ減っていくというｗ

>>305
ディーラー12万とは安いな。
俺もディーラーでやってもらうけど、最低でも14万だった。
ん？結果的に12000マイナスで、10万8千円ってことか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:42:15 ID:DlTn1vWp0

>>313
つい最近までEG6乗ってたから、たまにここへ来るけど
うちのもMAXレベルまで入れても、2ヶ月もしないうちにMINレベルまで減ってた。
そしてそこからは、ほとんど減らない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:55:17 ID:NloiurSQ0

>>312 >>313
書き方が悪かったですねすいません総額10.8万ほどです
フルード系とブレーキ系とタイヤの交換が無かったのでまだましだったと思います
やろうと思ってたローテーションも追加費用無しでやっといてくれたので助かりました

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:27:13 ID:s8kOSzLdO

ｳｴﾊﾞﾌﾙｴｱﾛ
FRPﾀﾞｸﾄ付ﾎﾞﾝﾈｯﾄ
GTRﾙｯｸｳｲﾝｸﾞ
LEDﾐﾗｰ
ｲｶﾘﾝｸﾞ付ﾌﾟﾛ
17ｱﾙﾐ
車高調
車検対ﾏﾌﾗ
車体真っ赤ﾎﾞﾝﾈｯﾄ黒

これでおにゃの子にモテモテ間違いなし(｀・ω・´)シャキーン

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:41:15 ID:s8kOSzLdO

おっと追加
7点式ﾛｰﾙﾊﾞ
ﾕｰﾛﾃﾙ
社内ﾓﾆﾀ
ELT観るお

これで間違いないよ(｀・ω・´)もてもてだお
シャキーン

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 04:43:19 ID:3V5c1hn50

なぁに車でモテるモテないが決定される訳じゃないさ。

319 ：176です：2008/04/01(火) 06:43:04 ID:5JE5OPcai

>>313 >>314
減り方は違えどある一定量って言うのは変わらないんだね
今日辺りﾌﾙｰﾄﾞ足してみてﾚﾎﾟ続けるよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 07:11:26 ID:hqEiswX30

ダブルウィッシュボーンにピロアッパーは無意味なのかな？(´・ω・｀)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:08:42 ID:rOArBobS0

うちのＥＧ６、走行２４７,０００km
そろそろヤレて来たので新車にでも乗り換えようかと思うのだが
乗る度にVTECの音をエンジン音、排気音を聞くと
どうしても乗り換えの決心がつきません。
これっていわゆるＶＴＥＣジャンキーの症状でしょうか？
何か有効な処方箋はありませんか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:16:05 ID:IgwSv0RhO

>>321
i-VTECに乗り換えれば良いじゃん。そんなに違わないでしょ？
でもFD2R高いからなぁ…。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:47:45 ID:2/3L12XtO

ロールバー入れてるとモテないよね…
バネもF20･R18に煩いマフラーなんで苦情が…
文句言いながらも乗ってくれる彼女に感謝だよ…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:38:19 ID:JdPTvqc10

シビックはたしかに現行新型があるだけ感謝しないといけないよな
インテやＮＳＸはきえたからなぁ
先日ＦＤ２のケツついてはしったけど、あっちはロールしねーけど
安定してるし加速はえーし、さすが新型だとおもったよ。
おれはいらんけど

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:51:16 ID:0+pke6qs0

FD2Rを買ってそろそろ１年になるけど、未だにインパネ周りに違和感があって馴染めない。
各操作が軽過ぎるし、シートがノーマルなんで、運転していても楽しくないし…
タイヤが無くなって来たので、最近はEGフェリオに乗る方が多いです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:05:18 ID:w2k1/nsQ0

EG6が未だに愛されてる理由は大衆車なのにホンダやり過ぎって所がよかったからに尽きると思う
台北Rみたいにはじめからサーキット仕様で高いのなんてEG6乗りは求めてないんだよね
大衆車なのに速いまさにちんぽの皮を被った包茎だよねEG6は

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:18:28 ID:rcjcOPdKO

もうEG6は箱がダメなのばっかだ

EG4買ってしばらくは乗るかな
でｴﾝｼﾞﾝ載せ替えるのが賢いかなーみたいな
それかEG4にﾀｰﾎﾞ組むか…
悩むぜ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:52:24 ID:k+UedzR50

>>327
つ【箱代え】
ただ、EG系のハッチバックはグレード問わずにまともな箱なんて殆どないよ。
強いて言えばELのオートマ位か、まともなのが比較的多いのは…
フェリオは箱そのものが殆どないし…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:19:24 ID:LORM+Wi90

いっそ裸ボディにしてフルスポットで

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 05:48:48 ID:xKbrDEr00

>>326
「激しく同意だ」と思って読んでいたが、3行目で不覚にも吹いたｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 08:54:42 ID:i8z6fsPG0

>>326
ちんぽの皮被ってたら剥いても性能悪いだろｗ早漏ってことなのか？ｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:48:28 ID:Avg7tGWnO

オーレのはしりじゃ箱は痛まないよ(^o^)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:09:01 ID:0vSc+lmFO

早漏＝走りも速い
という事でおk

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:26:59 ID:utbxVXh00

ずいぶん前ですが前スレ４１０です
４１５様メール送りました。ＰＨＳから失礼します

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:08:09 ID:Avg7tGWnO

エンドレスとSpoonどっちがキャリパーの性能が上なの？EG6には

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:45:54 ID:KCL3u77F0

メタルクラッチディスクと軽量クロモリフライホイールを購入しますた
取り付けも今月中に行う予定。もうｗｋｔｋが止まらない♪

337 ：176です：2008/04/02(水) 19:50:30 ID:ItrG8e1DO

とりあえずﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞｱｯﾊﾟｰまで入れてみた
明日からまたﾚﾎﾟします

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 03:15:58 ID:4Q1c2Vpo0

EG６にB18C用のカムシャフトを組んでハイカム化しようと考えてるんですけど、
自分でできますかね？
誰かやったことある人がいたらアドバイスください。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:49:03 ID:+icyJ0Pd0

>>338
あなたがどのくらいの知識と技術があるかわからないですが、素人なら確実に無理です

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:26:16 ID:+ik74rpm0

おおざっぱに言えば
ヘッド外す
カム抜く
カム入れる
ヘッド戻す

だけだから簡単じゃね？

その理屈だとＥｇに関しても
Ｅｇおろす
Ｅｇつむ

あらびっくりＥｇ換装のほうが簡単です

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:23:12 ID:gMMhSulC0

カムシャフト交換の作業自体はかなり楽だね
極端にいうとヘッド開けて、最初はまってたのと同じように
カムシャフト入れるだけのことだからな
やってみないと何事も覚えないし身につかないからやってみればいいさ
でもそれでトラブっても責任転嫁すんなよ？自己責任でね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:25:20 ID:pWjMRxVq0

>>340

タペットクリアランスはみたほうがいいとおもうよ
当然締め付けトルクも新品ねじつかってきちんと測ったほうがいいとおもうし

乗せ変えのほうが大掛かりだけど、細かい作業はすくないかもな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:16:55 ID:KD4CIHxHO

DC2Rのｶﾑ入れたら変わったって体感できる？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:38:23 ID:gMMhSulC0

>>343
変えたことを知らない人だと、9割は気付かないくらい微妙
気付くとしても「あれ、ちょっと伸びが？気のせい？」って程度
まぁ体感できるほどではないね、自己満足だよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:30:44 ID:KD4CIHxHO

>>344
劇的な変化はないわけだ
参考になります

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:31:43 ID:UV1e0ztY0

16万kmくらい走ったEG6のエンジンを
ノーマル状態でO/Hしてもらっただけで
劇的に早いしレスポンスいいしですげぇらしいぞｗ
というか相当くたびれてるからなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:54:12 ID:nlOyP4GGO

>>346
早い×
速い〇な

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:06:39 ID:I2YGqyPZ0

OHってオーキド博士？

66 名前：番組の途中ですが名無しです投稿日：2005/12/12(月) 04:15:50 ID:psvyCibL0
ヘッド外す！カム抜く！
カム入れる！ヘッド戻す！
簡単！！

68 名前：番組の途中ですが名無しです投稿日：2005/12/12(月) 04:19:48 ID:afeDrslh0
>>66
でも、EgおろすEgつむだけだったら･･･？

69 名前：番組の途中ですが名無しです投稿日：2005/12/12(月) 04:21:00 ID:psvyCibL0
>>68
！？

Eg交換のが簡単！
ふしぎ！！

71 名前：番組の途中ですが名無しです投稿日：2005/12/12(月) 04:23:11 ID:afeDrslh0
>>69
ですよねー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:40:32 ID:UV1e0ztY0

>>347
×：〇（漢数字のゼロ）
○：○（丸印）

いつも思うんだけど、携帯厨って丸を漢数字のゼロ使うよなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:50:53 ID:IzVJI1ie0

>>349
携帯厨じゃないがスッキリした。
ｔｈｘ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:08:02 ID:AvourHU7O

>>349
ﾀｺ
あれって漢数字のｾﾞﾛじゃねーし

漢数字０
円印〇

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:13:19 ID:wy7SS6cU0

速度リミッターを殺していないのに、最近メーター読みで200km/h付近を超えても燃料カットが掛かりません。
怪しいのはメーターでしょうか？ECUでしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:20:51 ID:Yr9va+0j0

それってサーキットでの話だよな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:42:15 ID:GFSwVGv00

>>346
しかし次はボディのガタに拍車がかかりそうだｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:48:59 ID:KRm5Rsge0

誰か純正シートと純正マフラー欲しい人いる？
前期の運転席側。
なんか捨てられなくてさあ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 05:41:10 ID:sfLo5Zcf0

>>351
それ、両方ともゼロ
０（全角数字ゼロ）
〇（漢数字ゼロ）

マルは、○
本気で言ってるなら、携帯のバグだなそれｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 05:42:19 ID:sfLo5Zcf0

>>355
前期方のシートはゴミだと思います・・・。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:25:34 ID:Sqj8mWAU0

クスコのZERO1付けてる奴いる？
感想聞きたいんだが

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:43:52 ID:8PRxpivt0

奈良の零戦士の14万の車高調ってどうなんだろうな？
クラックスベースだったっけ？

いつかはquantum　　つづりこれで合ってる？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:32:37 ID:qRISb8l10

凄ぇな、EG6って200㎞出んのか。
EG4でも出んのかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:43:22 ID:Lq9XpwcQO

せいぜい一粒300mだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:12:24 ID:5Bg0icmIO

マジ話で、230km出るよ。
ノーマルでね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:56:12 ID:/K1SQ5fG0

バトルギア４Ｔか頭文字Ｄ３かわからないが・・・
俺の前のＥＧ８なんだがリミッターで171がいっぱいいっぱいだった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:22:00 ID:Ydw4BDXM0

前のってたＥＧ４でリミッターあたった夢ならみたよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:47:46 ID:mxIXWOWm0

ちょっと聞きたいんだが、スパルコのＳＰＧ－Ｎを買ったんだけど、
シートレールはＳＰＧ対応のは加工しないとやっぱつかない？

SPG-Nの探してるけどなかなかない…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:23:57 ID:CSr73lyJO

EG4でも普通に200出るよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 05:21:08 ID:2vH/M/aT0

最高速度ならEG6もEG4も大差無いのかもね。
出足は随分と違うのかも知れんが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 06:25:20 ID:V9PnEB080

メーター読み220ぐらい出さないと実速で200出ないよね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:01:30 ID:A0DOMd9A0

おまえら足回りはノーマル？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:22:59 ID:kcVrXv2U0

んなこたーない

371 ：176です：2008/04/05(土) 14:54:42 ID:yScPhxEF0

ﾌﾙｰﾄﾞｱｯﾊﾟｰまで入れて2日目
まだ漏れが始まってない
俺は足回りはどこのﾒｰｶｰか分からない絶版の車高調入れてるだけ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:32:11 ID:hc4wlG07O

なんかオススメの燃調コントローラーってありますか？エアクリ換えたら燃調狂っちゃって…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:23:07 ID:zVpQ2sTeO

ｴｱｸﾘ＋ﾏﾌﾗｰ入れると下がｽｯｶｽｶになるよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:20:57 ID:R/1iyxtZ0

クラッチ交換終了しますた

さすがクロモリフライホイールは軽い！
エンジン掛ける瞬間から吹けあがりが違う！
結構感動。

クラッチの踏力が上がってちょっと重い…
メタルクラッチのせいで半クラ厳しい
下手に繋ぐと「ドン！」

まぁまぁ満足

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:49:23 ID:6tniCRRf0

ジャンプにありがちな擬音だな

ド　ン

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:26:52 ID:R/1iyxtZ0

マンキンとかナルトとか…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:29:58 ID:6tniCRRf0

大御所オサレマンガのブリーチを忘れちゃいかん
あれは「何・・・だと・・・！」も多すぎだがｗｗｗｗｗ
あとワンピも多いね、ド　ン

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:44:50 ID:2G+XhIE/0

軽量フラホイルおめ
空ぶかしのやりすぎに注意しませうｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:55:29 ID:R/1iyxtZ0

>>378
もう気持ち良くてやりまくった後ですがｗ
セルの負担が超軽くなりました。
明日の出勤が楽しみです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:58:17 ID:zVpQ2sTeO

>>378
工賃っていくらくらいだった？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 04:30:18 ID:OPmWo6hh0

軽量フライホイールってそんなに違うモンなのか。
庄司慎吾仕様を思い出したのは俺だけか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:35:50 ID:IKlqxI9A0

峠やサーキットに通っていた頃は、金が無くてノーマルに毛が生えた程度の仕様で乗っていたのに、余裕が出て来た現在は当時出来なかった事を全部やりました。
大きな違いは、暇が無くてもう走っていないって事位かwww

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:44:33 ID:e3YhDIAZ0

仁Dでもよく出るな　ドンッ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:34:40 ID:LjllgN+TO

ｼﾞｮｼﾞｮでもでるよね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:28:21 ID:MjWlzZ1oO

アルゼのパチスロでもよくあるね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:35:54 ID:5L4NfWue0

頭Dはゴシュアとか多いよね、っていうか擬音だけで
1週分もつんじゃねってコマ割りしてるときあったりする
あとマガジンに「！？」って擬音っぽく多用されるのはなんでだぜ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 14:18:06 ID:hzzfumNYO

EG4からEG6に乗り換えけどそんなに速いって感じないな

速さよりどちらかと言うと音
VTECに入った時の音の変化に感動した

あとはEG4よりﾚｯﾄﾞが1000回転余裕あるからVTEC外さず走れる
ｻｰｷｯﾄではそれはかなり有利だから満足してるよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:04:59 ID:w/LOD7v00

>>386
ターボ車だとプシャアアとかもな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:14:50 ID:R0CZxTDL0

>>386
レス違だが、バリ伝の時からマターク同じ展開です。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:01:54 ID:EUFiVr/sO

ゴシカーン

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:22:42 ID:yiTVn1160

EG6のリアの天井付近から水漏れしてるようなのだが、これってよくあるトラブルけ？
パッキン変えると治るのけ？
経験者おるけ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:33:49 ID:+fD9gsJn0

>>391
EG6の宿命
俺はモールのシリコン詰め直したりしたけど治らなかったから、
諦めて今はペットシートを水が溜まる箇所に敷いてる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:58:38 ID:Ko+UDTyG0

古い車なんだから素直にDで聞くほうがいいんじゃないか?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:06:39 ID:IKlqxI9A0

>>391
窓のモールとゴムパッキンを全交換してるけど、効果はバッチリとあったぞ。
雨漏りだけでなく、風切り音も軽減した。
パーツが出るうちに交換しておいた方が良いと思うよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:58:48 ID:TQAs6/ht0

>>391
リアゲート開けたら見える位置の天井モール下の端っこ、ひび割れしてない？
そこから水は浸入してくるよ。
液体の接着剤を流し込んでやれば応急措置できますｗ
へたするとシートベルト伝ってリアシートがベチャベチャになるから注意。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:00:08 ID:uECDcc1H0

>>391
ルーフモールの下のコーキングが割れて漏れるっぺ。
激しい走りをしてボディがヤレてるとよくなるっぺ。
割れてる箇所を大まかに削って外壁用コーキング剤とかで埋めとくと大丈夫っぺよ。

自動車用コーキング剤は高いし入手しづらいっぺ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:09:36 ID:E2mP64NL0

洗車機で高圧の水かける時気を付けないと水漏れするよね
下から上にかけるのはダメだね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:56:05 ID:1tWEbxLq0

高圧洗浄器でSIRのシールが吹っ飛びました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 14:07:16 ID:Yd2oLYdG0

自分はDOHC VTECのシールがぶっ飛びました

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:11:51 ID:FvQIUtaK0

>>399
そのシールだけは外しちゃ駄目だｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:47:35 ID:r3IVenr30

軽量エアコンってないのかな。
もしくは高年式の車は軽量化されたりしてないんだろうか。
外さず流用で軽量化できたらいいのに。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:38:46 ID:TPixGqR30

旧社は現行車のエアコン流用したりしてるぞ。
今の軽自動車とかコンパクトカーのものはかなり軽いからな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:58:45 ID:YEbrUt6MO

つウチワ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:44:19 ID:Il6tzp3S0

つルーフ加工してベンチレータ取付

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:12:52 ID:UCfn+jIs0

つ車に乗らない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:33:55 ID:OuUVwi4e0

冬の空気を車内にためておく

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:56:49 ID:RsEYdWcq0

三角窓

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:32:48 ID:M0zLGc+xO

つフルチン窓全開でポカリがぶ飲みしながら

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:33:34 ID:F/eHqLoB0

上でフライホイール変えた俺ですけど

今日は出勤時に急いでたので３速フルスロットルくれてみた。
加速の伸びがかなり違う。追い越しとかすごい楽。

換えてよかったフライホイール。
あと超亀レスだけど>>380の質問の工賃は36,000でした。
それにレリーズベアリングとか細かい部品とプラグ4本交換で42,000くらい。
でも馴染みの店だったんで4万にまけてくれた。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:54:34 ID:Y97VvJiKO

>>409
やっぱﾌﾗｲﾎｲﾙ変えたら速くなるのか

ずっと前に聞いた時には加速や伸びとかには関係ないと言われたが…やはり速くなるみたいだな

貴重な意見をｻﾝｸｽ
俺も変えたいな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:12:47 ID:bOZ0zv7Q0

どこのﾌﾗｲﾎｲｰﾙがｵｽｽﾒ?

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:23:44 ID:2yHoeWVi0

EK9純正でFA
軽けりゃいいってもんでもないんで
好みとか用途で様々だけどなー

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:39:19 ID:ALLF4F8sO

フライホイールって重くてなんぼのもんじゃないの？
軽くなった場合デメリットはないの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:42:38 ID:xg1sqP8uO

まぁ、上りで遅くなるわな…
勾配あるとこ走ってるなら適度に重くないと

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:52:00 ID:5nlrnKPsO

>>413
それは根本的に間違いだろ
もちろん軽すぎてもｴﾝｽﾄこきやすくなるしﾄﾙｸ薄くなるからだめだけどさ

適度な軽さのﾌﾗｲﾎｲﾙに変えたら
ﾚｽﾎﾟﾝｽよくなる＝加速や伸びがよくなるでOKなんでね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 01:07:54 ID:96IFDBytO

EG6とEK9の純正フライホイールの重さはどのくらい差があるんですかね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 05:38:38 ID:kA9tgOGXO

ﾂｲﾝｶﾑのﾉｰﾏﾙ加工品はどうなんだろ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:25:51 ID:ALLF4F8sO

>>414
>>415
なるほど。
サンクス

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:02:46 ID:D8zVfBmm0

>>416
しらん、つか重量バランスめちゃくちゃなのは論外だけど
重さがいくつかだとか、どっちが軽いとか
そんなのはフライホイール自体の良し悪しと無関係っしょ？

フライホイールはあくまで車の使い方・走らせ方との
マッチングが全てなので、重かろうが軽かろうが
ミスマッチだったらそれはダメな選択ということになる
逆にドンピシャだったら、純正だったとしても最高の選択だ
そういう意味ではEK9がベストという>>412はかなり的確かも

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:47:04 ID:kA9tgOGXO

ﾔﾌｵｸにEKﾀｲﾌﾟR純正のﾌﾗｲﾎｲｰﾙが1Kで出てるけど買いかな？
3品あって全部色が違うんだけどなぜだ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 15:29:58 ID:EB5BOnMoO

当たりは、ひとつだけです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 16:56:06 ID:xg1sqP8uO

EK4のミッション・EK9フライホイールだったな今のEG6…
忘れてるという事は、微々たる変化しかないんだろう

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:20:37 ID:WHecO62i0

誰か知ってたら教えてくれ
EG6のダッシュボードを外そうとしてるんだけど、
サービスマニュアルどおりにエアコン操作するパネルを
外そうとしたらいきなり外せない。
裏側のカプラーを外したいのだが、手が入らない。
誰か外すコツとか知ってたら教えてくれ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:38:15 ID:nh2tp25mO

普通にカーステ外して上のネジ二本取れば外れるだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:43:18 ID:EB5BOnMoO

ホンダ○インカムって、そんなにダメダメなんですか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:51:05 ID:LzZxEKVJ0

いままで何を見てきた
そんなこと書いてないだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:02:04 ID:DMw4lm/CO

どんなｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙだよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:42:54 ID:UFO3FVWC0

B20B改換装とH22A換装ならどっちが速いかな？
とはいえH22Aが載るのか知らんけどｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:46:49 ID:RDAUj4gjO

>>425-426
ﾜﾛﾀW

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:46:40 ID:p3v0gl8mO

>>428
ハイパーレブの94にH22A換装について載ってたな…
B20B改でも240～260psだろうしな…

あれだ、B16Aターボのが安くて速いと思う

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 06:45:57 ID:DMw4lm/CO

走ってる時にｼﾌﾄに手を置いてるとｼﾝｸﾛがﾀﾞﾒになるとか
減速するときはﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩｰを使わないとｼﾝｸﾛがﾀﾞﾒになるとか言われたんだけど､ﾎﾝﾄｳ？
すごいｵｶﾙﾄっぽいんだけど…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:25:45 ID:BysIdoHCO

俺トゥ&トゥだわ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:07:21 ID:fCazAkB7O

つまりヒルヒルな訳だね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:37:41 ID:RcxK4xQJ0

>>431
無理なシフトダウンしたらシンクロ逝くわな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 12:23:07 ID:Z8pOqu4B0

>>431
逆に考えてみるんだ
それらのダメ的なことをしなかったとしても
シンクロはダメになるよな
つまりそういうことだ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:22:15 ID:OwpYRqOnO

>>435
日本語でおk

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:33:26 ID:t79wPQ9t0

>>436
金掛けてアンチエージングをしても歳をとる、つまりそういうことだ若葉君

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:35:31 ID:vwZredZs0

シンクロ云々の前に車としてもうダメになってきてるんだが・・・
エンジンだのはまだいいけどさ、ハコがダメになっちゃしょうがねえよな
フロア叩きなおしはもうイヤだよ・・・ダートやめようかな・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:38:37 ID:fIEQ45AA0

思ったんだけど､EK9のﾌﾗｲﾎｲｰﾙ使えるんなら
EK用をﾂｲﾝｶﾑにｸﾛﾓﾘ加工に出してEGに付ければそのまんま付けるよりかは効果あるんじゃない?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:43:17 ID:J4BQdXPP0

>>431
ヒールアンドトゥしててもシンクロは消耗するわけで。
ダブルクラッチ踏まないなら何しても一緒。

というのは乱暴すぎるが。

>>438
(´･ω･)っ「ＥＧ３のハコ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:52:47 ID:JuOC9P+YO

シフトチェンジは、１日３回までと決めてます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:54:55 ID:N1Uwz/xOO

天井と側面のさかいめにある溝にフィルムみたいなのがついていて剥がしたらボディの色の艶消しの色がでてきたんですがなんなんでしょうか？剥がすものなんでしょうか？分かりにくくてすいません。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:00:52 ID:fIEQ45AA0

日本語でおｋ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:48:24 ID:182CEVLK0

>>441
リバース含めて？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 02:55:40 ID:QhoZaSjDO

今EG6買いたくてディーラーとかに頼んで探してるんだが中々状態良いのないんだな…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 05:43:18 ID:jt2YMezJO

>>445
14～16年前の車だからね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 06:56:12 ID:uM4GAH/lO

>>442
クリアが浮いてきたんだよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:43:13 ID:5G4Zr20g0

程度のいいＥＧ６探しだしたらきりがないよ。
気に入ったものを見つけられるかじゃない？角度とか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:47:57 ID:fl1nQscyO

走行28000kmのフルノーマル、修復なし、後期ワンオーナＥＧがありますが如何？
予算はおいくらですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:31:40 ID:eL7wD2Up0

>>449
レアだなｗ
17年フィットMTタイプSナビ付きと交換するか？ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:06:55 ID:7aJvwtAGO

>>449のタマは

ATかも
事故って直してないだけかも
水没かも
憑いてるかも
メーター一周してるかも

羨ましいぞ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:26:59 ID:fl1nQscyO

羨ましいですか？

お約束のＭＸですが･････｡

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:18:00 ID:Q9w/M8ZB0

ここで華麗にエアコンパネルとメーターの点灯球の質問を！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:38:30 ID:eL7wD2Up0

>>453
品番と個数が何度も出てますがｗ
というか書いてます。
過去スレ見れないだろうからテンプレ化決定だな。
だれかたのむｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:43:04 ID:xfaGFSua0

>>453
702k使えばいいじゃん

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:44:25 ID:7aJvwtAGO

>>453

目がっ、目がぁ～～～

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:54:53 ID:+a82gjFo0

ＡＡ省略すんなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:50:20 ID:b5r+bZWyO

EG6
6年式　黒
3万2千ｷﾛ
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ女ﾜﾝｵﾅ
車検込み63万円

これいいお？

459 ：【SiR14】の802：2008/04/12(土) 01:52:24 ID:1bpRZ6100

S2000に乗り換えたが、久しぶりに来てみれば・・・
次スレ立てる人は、推敲してテンプレ追加ヨロ。

>>453
702k言って欲しいだけちゃうんかとw

>＊79629-SR3-N02 (コンパネの球。エアコンレバー部分のオレンジ色)
>コレが温度調整と風量調整部分に１個ずつ、計2個入ってる。５００円もしなかった記憶。
>新品に替えるだけでも明るさは改善される、それでも物足りないなら
>球の収まる周辺のクリーム色したプラ部分に、調理用のアルミホイル貼るだけでも効果あった。

>＊35505-SA5-003(ベルト警告灯とかの。)
>＊37103-SD2-003(メーター部のバックライト)
>ソケットAssyなんで割高だけど、プラ製なんで溶けて変形してるかもしれんから、まとめて交換しれ。
>ちなみに自分の5年式EG6(MT ABS TCS無し)は、警告灯のが11個、バックライトは5個必要だった。
>フレキシブル基板が熱で焦げても光らなくなるので、パターンを目で追って、電,球の電極部分と
>基板上のハンダ盛ってある箇所を直接、コードで繋ぐヨロシ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 06:10:55 ID:z9cWpMOr0

>>458
中古屋って女性ワンオーナーを売りにするところが多いけど
逆に何もメンテしてなさそうで警戒するわ。
女だから綺麗に、丁寧に乗ってるなんて根拠はないしな・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 06:58:31 ID:e6FhNP3W0

>>453-456
省略しすぎだろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:52:59 ID:wyvO+1960

>>460
世の中に多種多様な買い手がいる。貴殿の場合はそれでよいが、
女性が買いたい場合、前のオーナーが同じ女性だと、価値がつく。
例えば電車に乗ってて、臭い中年と普通のOLの両席が同時に空いた場合、
大半の女性は(以下略)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:34:59 ID:e6FhNP3W0

>>460 >>461
部品鳥に前所有者が女性のEG6ATを確保してるが
パーキングブレーキを解除する説明の札がまだついてて驚いた

メンテナンス云々は性別じゃないと思うが、
Dにまかせっきりで面倒を見てもらってた車もいいな

まぁ今回は箱さえあればいいけどｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:38:56 ID:ihCncq3y0

俺はVTiだけど女性ワンオーナーだった、別にその条件で探した訳じゃなかったけど。
ディーラーの12ヶ月点検の記録簿も全部取ってあった、6ヶ月もあったかも。
バンパーのちょっとした擦り傷はあったけど、車内とかは凄く綺麗だったよ。

俺も前オーナーを尊敬して、記録簿は全て取ってあるｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:50:52 ID:sQ8eec500

俺なら真っ先に毛を探す。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:05:56 ID:+a82gjFo0

俺なら真っ先にシートの匂いを嗅ぐが？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:22:22 ID:I9cK5tPX0

変態ばっかだなここは

俺ならシフトレバーをケツに突っ込む

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:31:45 ID:Yv88/YvzO

変態しかいないのかよここには

漏れはハンドル舐めまわす

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:10:22 ID:Ly6hoM9JO

妙齢でも女は女

470 ：465：2008/04/12(土) 16:15:02 ID:sQ8eec500

訂正　食べた毛を吐き出す。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:00:33 ID:QV4gDYkgO

EGを免許とりたてで新車で買ったとしよう。

その女の子はいくちになった？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:01:07 ID:QV4gDYkgO

いくちｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:32:58 ID:ZqNLInbg0

>>465
上の？下の？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:32:22 ID:Yv88/YvzO

いくちひろしだよ～♪

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:01:52 ID:Uoj7C1jw0

ｾﾞﾛﾖﾝでRX-8に負けた…＿|￣|〇

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 03:07:58 ID:+LfMZmd90

EG4に乗ってた頃に付けてたアルミパイプ製の自作のリアロアアームバー。
EG6に乗れるとは思ってなかったからつけたまま廃車にしちゃったよ。
今思うと非常にもったいない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 03:29:18 ID:gCib/mtR0

数日前、車高調整のためにフロントジャッキポイントでジャッキアップしたときに、
バンって音がどこかから聞こえた。
そのまま気にせず乗ってたんだけど、
今日偶然バンパーを外したら、
フロントクロスメンバーのスポット溶接が数か所はがれてた・・・・・
こんなことってあっていいのか？

同じような症状に見舞われた人いる？

友達に言ったら、
あの頃のホンダ車は車体付きエンジンだから仕方ないって言われた・・・
なんか馬鹿にされてるんだけど言い返せなかったよぉ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 05:42:28 ID:a4zK5QKF0

製造から何年たってると思ってんだよ
サビや劣化その他考えられる原因はいくらでもあるんだから
衝撃でスポット剥がれることくらい余裕でありえることだ
バカにされてるとかいう以前にそういう古い車だって自覚して扱え

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 06:23:31 ID:Nk2Wptnd0

すげぇ面白そうな漫画の原案考えたぜ
主人公は高校生で家がプリン屋
毎朝家のEG6で中学の頃からプリンを配達させられていた（当然無免許）
プリンが崩れない様に配達する為いつの間にか運転技術が向上していた
そして高3で免許を取ると先輩に頼まれ何故か峠バトルに参加し何故か勝っていく
メインは峠バトルで古いEG6でFDや32GT-R等の車に勝つ事で読者の共感を呼ぶ
こんな感じ
お前らも何かいい追加案あったらどんどん教えてくれよな
あと親友が主人公に憧れてEG6買うが騙されて実はEG4だったなんてのも面白いなｗｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:52:20 ID:eeVAcWlo0

車内がカビ臭いと思ったら、落ち葉でスペアタイヤ下の排水穴がふさがってたze

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:53:19 ID:bzgLdx/+0

まずプリン屋というのが、ありえないし聞いたことがない
また、もろパクリ過ぎてまったく笑えないし面白くない、って言うかくだらない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:40:05 ID:Nk2Wptnd0

ネタにマジレスありがとうございます

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:50:14 ID:Uy4sdwHp0

見たことないけど、世の中には慎吾メインの同人誌なんてのもあるんだろうな。
ヤンチャな弟みたいな感じで可愛い気がするんだが、どうだろう。

>>480
俺は除湿剤を置いてあるｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:53:46 ID:eeVAcWlo0

>>483
トン

一時期水とりぞうさんを積んでたけど太刀打ちできなかったわ
朝、車内へ乗り込むとフロントガラスが内側から曇ってるorz

雨漏りを直さないとな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:58:50 ID:EK5aDzi60

>>481
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:10:43 ID:DwPLca0N0

納車が待ちきれずようつべで同が見るたびにニヤニタしてしまうｗ
はやくこーい俺のＥＧ６

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:32:36 ID:RQPupz5q0

>>479
個人的にはトラックドライバーの女の子がEG6で活躍するほうがいいな。

>>486
オメ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:52:53 ID:Nk2Wptnd0

6年前の免許取得時に教習所に置いてあった頭文字Dを待ち時間読んでたけど、
当時は車の知識が全く無くEG6をチキンが乗ってる変な車としか思ってませんでした
まさかその変な車を買う事になるなんて夢にも思ってませんでした

>>486
オメデトン！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:29:58 ID:M61pqqtw0

>>488
教習所にオーバーレブが置いてあったら、また違った車歴になってたんだろな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:21:25 ID:Nk2Wptnd0

どう考えても教習所に一番置いたらいけない漫画だと思います頭文字D
何故かゴルゴのサバイバルも置いてて途中まで読みました
あの二人は無事島から脱出できたんでしょうか？心配ですねずみやばいまじやばい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:28:08 ID:G8+L6MDwO

サバイバルは2巻がなく飛ばして3巻読んだからﾜｹﾜｶﾗﾝ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:48:47 ID:3bSgmL0A0

今日近畿道沿いで○○環状組ってステッカー貼ったEGがいたんだけど
環状族ってまだいるのね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:25:53 ID:Uy4sdwHp0

教習所に頭文字Dが置いてあるのかよｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:38:12 ID:C3Cm14DJO

二輪の教習所には置いてあったなイニＤ…
沈黙の戦艦にはお世話になりましたよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:29:45 ID:I6shUUrI0

頭文字Ｄならいろんなとこで見かけるな
コンビニ　ブックオフはもちろん
美容院に車校、果ては病院でもみかけたわｗ
病院は何を考えておいたんだろう・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:49:07 ID:htNl+Wig0

医者のボンボンが親の金使って活躍する漫画だから

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:05:37 ID:hoOq2sb10

事故って入院してもらえるようにだな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:15:12 ID:3fxkEwaL0

ﾔﾌｵｸで1円で箱が売ってたぞ
EG3だけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:45:29 ID:+LfMZmd90

今日はバイクで出かけた。
見知らぬ人だったけど赤のEG後期型が道を譲ってくれた。
なんか嬉しかった。

その後もバリバリに改造ったフェリオとブルメタのEG6に遭遇。
俺もEG6乗って出かければよかったと思った。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:15:16 ID:+DH4sCEoO

念願叶ってついに買っちゃいましたよ

速い速い
さすがは峠の王様と言われてただけはあるよ

買って良かった

NSR250SP

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 06:53:08 ID:zZBBa3iy0

NSRといえば鼻行類だろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 17:07:23 ID:+9zQ/9zY0

88以外はNSRと認めません。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:49:13 ID:FWNsrMZB0

５０はダメですか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:04:12 ID:1L/BS5CL0

おまいら板違いwww

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:30:28 ID:X3G/rkF90

同僚がOS技研のLSDとクラッチを買った。
買った店の評価だとクスコのＬＳＤよりは、静かだと言われたそうだが、どんなものでしょうか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:33:56 ID:T1Kg4ZFdO

カーボンルーフスポイラーってEG6に似合うかな？

俺の箱は黒だよ！

Spoonさんのは少し上にそってね。誰か装着してる？安っぽく見えないなら欲しいよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:42:54 ID:6uXk3LsY0

俺のEG6

リヤスポ：VTi用
リヤエンブレム：VTi用
サイドモール：MX用
内装：全部VTi用
バンパー：USバンパー無塗装

マフラーノーマルなんでVTiのふり出来ますがエンジンはB16Bです。
なんちゃってVTiですが税金は1600ccと同じです　つーか1600ccだし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:26:07 ID:w32cfWcn0

コンセプトがいまいち見えないな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:35:13 ID:y9+1ReIZ0

そんな事よりいちごポッキーうめぇ
ソイジョイに麦チョコにセコイヤ全部イチゴ味買ってきたぜ
俺だけのイチゴ祭りが始まる

ていうかホンダのディーラーってほんと改造に寛容だな
トヨタとか日産なら俺のロールバー入ってるEG6みたいなのは、
普通に些細な修理とかでも門前払いされるって先輩が言ってたよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:48:40 ID:+DH4sCEoO

>>509
お前はﾊﾞｶか

んな事言ってんじゃねーよﾀｺ
ただでさえﾃﾞﾗに対する監査が厳しくなってんのによ

仮に監査してる奴らがここ見たら余計に行きにくくなるだろーが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:50:01 ID:x6EvFYu80

|∀・) ﾐﾃﾙﾖｰ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 02:34:54 ID:d/mIGllH0

横浜戸○店のディーラーはクソ。詐欺。
切れたメータ球交換しときました、と確かめたら切れたところに
生きてる（頻度の低いベルト警告の）球を移設しただけだった。
しかも了解もなしに脱着して工賃とりやがった。
思い出すと腹立つ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 03:25:30 ID:iQSRQA/40

EGハッチバックにGTウィング付けてる車を
初めて見た時、思わず笑ってしまった。

※個人的な感想です

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 05:55:30 ID:mMmafdLd0

>>507
ある意味カコイイ。

ByフルノーマルVTi乗りより。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 07:46:49 ID:vgoD0mEv0

>>513
ちょんまげ、もしくはタケコプターというらしい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 08:17:58 ID:yGrTHzM10

>>507は何がしたいんだ？そもそもEG6と呼べるのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 08:23:56 ID:mMmafdLd0

一見、遅そうだが、煽ったら速かったみたいな感じ？

知人で5ナンバーだが2600エンジン積んでるスカイライン乗りがいる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:10:45 ID:x6EvFYu80

外装がEG6純正と違ったらEG6じゃなくなるのか？
そうだとするならじゃあEG6である基準って何だ？

つーか他人に認めてもらうために乗ってるわけじゃないだろうし
それぞれが好きに楽しく乗れりゃいいじゃん
他人がどう扱おうとケチつけるのは筋違いじゃん
同じEG6乗り同士でケチつけあうなんてナンセンスもいいとこじゃん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:37:25 ID:WoAonRVs0

EFにはテンションロッドが付いてるけどEGには何で無いの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:06:22 ID:YYZu5nthO

EGのｵﾇﾇﾒｽﾀﾋﾞ教えて

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:51:07 ID:d7xAW4tdO

>>515
っ┳ ｼﾒｼﾞ

>>517
それは脱税

>>518
車台番号がEG6ならいいじゃん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:24:33 ID:WoAonRVs0

EG及びEJに似合わない羽

クーペにケーニッヒウィング　通称下駄っ羽
フェリオにカモメウィング
ハッチに板っ羽

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:48:12 ID:Wg4JSFxo0

悪いけど、ホンダで似合うのはS2000しかないと思う。インテRでも無限Rでも似合わないものは似合わない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:19:56 ID:wcKIRU1D0

さっき俺の前空いてないのに無駄に後ろから煽って来たから、
エンブレで応戦しているとよく見るとEKでした
その後横から抜いていったのでさっきの煽りはシビック同士のアイシテルのサインだと、
勝手に脳内変換して楽しく追いかけっこしました
シビックの絆はmixiを超えた！！
ていうか夕飯のやきそばに玉ねぎ入れすぎてただの玉ねぎ炒めになっちゃった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:51:11 ID:0G+hk17d0

NSXも似合うと思う

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:54:02 ID:pU+sbFcD0

そんなものが似合う似合わないなんて言っているのはガキ
間違いない

527 ：sage：2008/04/15(火) 22:01:19 ID:YJGFBQdI0

>>520
無限のＲｽﾀﾋﾞ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:08:07 ID:mMmafdLd0

>>524
昨日のポッキーの方でつか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:25:57 ID:KKgeMsgUO

でもGTウイング付けると筑波の最終とか
安心感が全然違うんだよな。
俺はスレ違いのEK9でEGよりさらに
似合わないと分かってはいるけど外せない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:15:06 ID:BVjPzSHo0

サーキット走る人ならｼﾒｼﾞは機能パーツだって分かるよ。
でも公道レベルでｼﾒｼﾞは要らんだろ。
単なる見た目パーツ。

ええ、俺の事ですよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:32:36 ID:+qPc5NMvO

ミニサメインなので不要だが付けてるなorz
鈴鹿等のデカいサーキット走りたいよ…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:38:15 ID:9oRxXR5T0

使ってる人に質問なんだけどハッチの口あ歪みそうなイメージ有るけど実際心配ない?

付けるならルーフとツラくらいの若干後に飛び出すように小さいの付けたい
海外レースのハッチ車が付けてる様なハイスピードでしなるのとかかっこよく見えるんだけど辺かな?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:49:02 ID:BVjPzSHo0

ルーフスポイラーが先に歪むから大丈夫。
俺のは付けて３日くらいで凹んだ。でも予備があるからｷﾆｼﾅｲ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:42:58 ID:Pyw8tVO50

タイプRのエンジンに載せ換えたが
SIRのコーションラベルを貼ってしまった。

ヘッドカバーも赤だったけど、サーキット行くと覗かれるから黒に変えた

冬場は１６００用の純正マフラー

目立ちたくないのだが、ブレーキサイズが間に合わないので
５穴にしてるからABとか信号待ちとかで見られてイヤだな・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:48:10 ID:+oaZrvxV0

>>534
エンジン載せ替えいくらですか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 05:23:26 ID:w1LNwFKN0

>>534
それはつまりEK9のエンジンってこと？
それとも今の215馬力だかあるアレ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 07:25:56 ID:1O1erMKO0

>>534
自意識過剰

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:20:40 ID:F5xdAAHn0

俺はむしろ見られると興奮するからオールペンした

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:00:32 ID:sMAmOyvf0

>>534
だったらそのEG6乗らなきゃいいね！

>>538
自分に素直すぎてむしろ尊敬する！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:20:42 ID:othiD9Mf0

EG5の存在を知らずなんでZCなんかに載せかえたの？って馬鹿にする奴がいる
EG5だってEG6とコーナーでは互角に戦えるんだぜ
EG5にとって一番嫌なEG系シビックはEG4のVTiだったりする
フロントがEG5より軽いぶんノーズの入りがEG4の方が良かったりする
でもEG4は140㌔付近で加速が鈍くなるんでEG5なら140㌔付近から引き離しにかかれたりする
EG6から見たらどっちも邪魔だ旧型エンジン搭載車って感じなんだろうけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 11:50:21 ID:Ej6B3m+Q0

オールペイントの略がどうしてオールペンなの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:45:01 ID:tYyk7agv0

全塗装をゼントというのと同じ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:50:54 ID:6V4Foc2n0

>>542
ｾﾞﾝﾄはGT500の日産ﾁｰﾑだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:05:47 ID:5QQPk6Im0

　　　　　　　　　　　　,..,　　ｒ､　　　 __
　　　　ｒ´ヽ　　ｒ‐i 　 ,-,　＿,,.. .! l　　ﾉ,'＿＿,r'　ノ
　　　　｀ヽ `ー └　|, ‐'　　　　', ｰ,ﾆ　‐￢― ''"
　　　　　　　￣｀フ´　　　　　 ¨¨　ヽ
　　　　　　　　　 i　,,..　,､　 _,，、　　　　i
　　　　　　　　ﾚ´　　ﾞ´　　　ヽ　 i⌒ !
　　　　　　　　　 ';　ｆ.ｒi.;　　<ﾃ!　　､ｙ/
　　　　　　　　　　i 　´∟　 ~´ 　　 ´||
　　　　　　　　　　'; 　 'ー''｀　　　　_,‐!ｊ
　　　　　　　　　　＞-.`￢　_,,.. =' 三ヽ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:05:24 ID:ZOp9+Rd60

こっちみんな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:36:57 ID:dkQ931b70

>>540
うむ、絶対ハンドリングはＥＧ４のがいい
あのノーズの軽さはすばらしい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:50:37 ID:w1LNwFKN0

おおおおVTiに珍しく賛辞がぁぁぁぁ
ショボいと馬鹿にされつつも、長年乗り続けてきてエガったよ　（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:24:58 ID:IokONgbO0

まったりというよりもっさりだよなぁ。
でもVTiはいい車だった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:47:05 ID:te0NX+Lm0

>>540

むしろEG5という名前が出るとは思わなかったｗ

最近2台目のEG5を乗り出したんだけどZCってEG6用のマフラーだと抜けすぎなのか、なかなか低速トルクが魅力とされてる割に体感出来てない・・orz

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:14:28 ID:7nYSwLZ60

いつも走ってた所で２、３速のギアが合わず、ＥＧ５って選択肢も「有り」なのかと感じた事もあった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:21:05 ID:7M+nslc80

今日リアスピーカーの辺りデッドニングしてフロア一面にニードルフェルト敷いてみた。
EGとは思えない静かさになった。静かすぎて3回エンストした。
といってもここの住人は内装(ﾟ∀ﾟ)ドンガラー！の人の方が多いのかもしれないけどｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 02:23:35 ID:EcNps2udO

EG6.EG4の2台持ちだが
EG4でもｺﾝﾋﾟｭｰﾀと吸排気をいじれば充分速いよ

しかも燃費いい

EG6の方がそろそろ逝きそーだが
EG4で全然構わない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:49:57 ID:pF4jUuAg0

ＫＹＢの中途半端な性能のショックがEG5に設定ないんで
ＥＦ7用のKYB CGG9124を組ました。ちなみにEF3にも設定はないです（ＥＦ7とＥＦ3ってショックが同じだろが！)
で何か知らんがＤＣ2には設定がある　ただしタイプＲには取り付けられないそうだ
俺が思うにインテグラSiRに付くにショックはインテグラＲにも付くはずなんだけど
ＫＹＢって何したいんだろう？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:07:11 ID:LdOBC7LA0

>>552
うむ、ＥＧ４がむしろはやすぐる
レギュラー仕様でシングルカムなのにがんばりすぎ
そのせいで発進トルクがうすすぎる
ＥＧ６よかはるかに発進に神経使うわｗ
個人的にはＥＧ６のハイカムだけつんだ軽いエンジンのＥＧ６がほしい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:49:57 ID:zipumh170

>>554
キラーカムなんかでVTECを頃してみろ、ありがたみが分かるはず

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:55:26 ID:LdOBC7LA0

ＥＧ４にのってみろ、軽量化のありがたみがわかるはず

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:00:10 ID:8X+bwNzZ0

そこでVTi乗りの俺がやってきましたよ　ノシ

うむ、たしかに出足のモッサリ感は否定できないすねｗ
まぁEG6乗ったことないので、比較しての感想は分からないですけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:24:40 ID:EcNps2udO

個人的な感想は
EG6はﾉｰﾏﾙでも普通に速い
EG4はいじって速くしたら更に面白くなる車

あとﾌﾞｲﾃｯｸが違うかな
EG6は段付き加速
EG4はﾀｰﾎﾞのような加速

EG4いじるなら絶対にﾌﾞｲｺﾝは欲しいとこだな
これがあればEG6にも対抗できる

なにわともあれ
どちらも乗ってて楽しい車だよ

559 ：５３４：2008/04/18(金) 01:33:37 ID:WDeHy/e10

＞５３７

ABから出てきた人間が指さしてたり、
信号待ちで並んだDA6の人にズーーート見られたり
サーキットで色々聞かれたりするんですよ。

＞５３６
普通のB18C-Rです。

＞５３９
実はEG6じゃないんだ・・・

560 ：５３４：2008/04/18(金) 01:41:39 ID:WDeHy/e10

>540
＞でもEG4は140㌔付近で加速が鈍くなるんでEG5なら140㌔付近から引き離しにかかれたりする

それは単純に排気量の差からくるトルクではと思う。
ZCは知らないけど、SOHC-VTECは４速入るコースでは絶望的ですｗ

>540
>549
はMIXIやってる人？

>547
D型からB型に換装するとよくわかるよ。
曲がんね・・・
同じタイヤ使って同じようなセッティングでミニサーキット走り比べると
１秒も変わらなかった？
B型のメリットは改造パーツが多いのでLSDや車外ECU入れてくと差がでるが
素の状態だと差は小さいYo!

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 05:30:23 ID:G1djMDHo0

さーせんブリックスにシートを代えたらメーターフードが邪魔で前が見えないんですけど
ハイトアダプターって信頼性ありますか？　中古シートなんでへたってるのもあるんですけどね
あっし身長160cmで股下72cm何で足は短くないんですけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:41:41 ID:do2nrIJD0

>>561
そんだけ背が低いって女か？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:13:29 ID:LZddNWbN0

>>561
ヒント：笑点

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:05:54 ID:LnyX2wN40

山田くーん>>561に座布団3枚やってー。

565 ：561：2008/04/18(金) 19:59:55 ID:G1djMDHo0

サーキット走ってる人に聞いたら、それが普通だから慣れろと言われました
レカロのセミバケはともかくブリットのセミバケはブリット純正レールを使った場合は前が見えなくなるのが普通なそうです
左側の視界は確保出来るのですが右側が厳しいんですよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:12:57 ID:ScBLvk6h0

>>565
慣れるのは勝手だけど公道で人撥ねんなよ。

つ座布団

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:48:58 ID:F6E5AQqZ0

>>565
大抵の車はフルバケとか入れると前方視界が悪くなる。
ましてや背が小さい人は前が見えなくなるｗ
前が見えませんでした、と言って人を撥ねても100%お前が悪くなるんだからな。
自分の車で自分が前方を見えるようにシートを調節するのが当たり前なんだから工夫すれ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:01:23 ID:AU6x5d15O

俺も見えなくなったから座布団してるよ

キティの座布団W

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:38:11 ID:e240rUfTO

せっかくのバケットシートなんだから皆楽しめ！俺なんかバケット欲しいけど金無くて買えない…↓

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:26:20 ID:F6E5AQqZ0

>>569
M2のフルバケ安いよｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:39:50 ID:+gt/0iue0

SiRに限定すると、比較的潤沢な資金を投入して弄っているヤツばかりだと思うのは、俺の思い込みか？
俺なんて既にやりつくしていて、定期的なメンテしかやる事が無くなってるし…orz

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:05:56 ID:pMqU/QN/0

>>571
思い込みだろ
確かにこのスレではチューニング・メンテ額自慢が多いけどなｗｗｗ

動けばいいのさ車なんて、どの程度の性能を求めるかによってやることは違うけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 03:39:50 ID:2Umaszb20

まぁそれぞれが法律や一般常識の許す範囲内で楽しく乗ればいいんじゃね
他人がどういおうと、他人にどう思われようと、自分が楽しくなけりゃ何事もつまんないだろ

>>571
やりつくしたと感じるなら、それまでの自分の車に対する視線を少しずらしてみるんだ
大まかな方向は変わらなくても、違うスタイルがきっとみつかる
ただし法律や一般常識の許す範囲内でってのは忘れんなよ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:00:57 ID:qVhXp8NvO

ちなみに触媒ｽﾄﾚｰﾄは罰金はいくら？

点数は何点加算？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:17:32 ID:2Umaszb20

>>574
最寄の警察署で聞くといい
実践して確認してもいいけど自己責任な

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:22:33 ID:odwfB9190

俺は長く乗りたいからもうこれ以上弄らない

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:37:46 ID:qVhXp8NvO

>>575
うわー性格悪っ

こーゆう奴とは関わりたくないわ
やだやだ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:58:16 ID:Ykw+XmRd0

整備不良or違法改造どちらになるかで違ってくるだろ…
しかし、解体屋でフルバケ２脚５００円で買った俺は勝ち組だなｗｗｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:11:50 ID:81Pxdh+e0

>>577
>>575が言ってることは正論だろ
公道とｻｰｷｯﾄの違いも分からない池沼なのか?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:31:04 ID:Ao0cbpvVO

触ストは違法云々は置いておいても、臭くて嫌じゃね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:05:39 ID:3IN0mmTM0

板ストって俺やったことないんだわ
ドカポンも無い
桃鉄ばっかりやってたわ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:06:00 ID:qVhXp8NvO

>>579
バカはお前らだろーが
俺は聞いてるだけだろ
あと何でもかんでも余所で聞けならこんなスレはいらねーよ

いちいち偉そうに言ってんじゃねーよ
うぜー
くそったれが

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:08:15 ID:nrD7cmd10

２ちゃんでマトモに答えてもらえると思ってるなんて、幸せだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:16:20 ID:nAZMWhUg0

>>582
バカはお前だろーが
自分で調べろって言ってるだけだろ
何でもかんでも人に聞くんなら脳みそはいらねーよ

いちいち釣りしやがって
うぜー
くそったれが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:18:52 ID:qVhXp8NvO

ならここで一切質問したりすんなよ

わかったか？

糞オタク共が

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:22:42 ID:I+7aVsn50

やっぱりケータイか
これだからケータイ厨は困る

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:34:36 ID:nrD7cmd10

ムキになってやんのｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:41:52 ID:qVhXp8NvO

挑発して偉そうにものを言ってくるのはパソコンだろーが

こっちは普通に聞いただけだろ
どんだけ偉そうなんだよって話

毎回毎回ムカつく

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:03:12 ID:nAZMWhUg0

>>585
即レスご苦労w
まさか5時からずっと張り付いてたとか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:10:21 ID:wkMFztVeO

[f5]連打か？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:13:29 ID:u0u4mc+40

携帯にF5…

いや、つまらんツッコミしてすまん。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:38:02 ID:u0u4mc+40

今日もすっ飛ばして帰ってきたよ。
B16A最高！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:49:07 ID:MRbB8Wlf0

>>585
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |　　　　
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 01:34:02 ID:yGU5ICj80

>>588
イイ事言いますね！
サイキンのこのスレはひどいですよねほんと！
キチガイのすくつですよね
はじめから質問に答える気すらない態度ほんとむかつきますよね！
釣りだとかすぐに疑ってきたりほんとうざいです
れべるが低すぎですここの住民は
ただの数人が煽ってるだけなので気にしないで下さい！
のーたりんども死ねよ！！
？？？？どうした？？かかってこいや！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:12:01 ID:KKwsdayX0

>>594
２ちゃんなんてそんなもんだろ
熱くなるほうがバカ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 05:33:13 ID:Ekl+AcRiO

>>594
全くそのとおりだな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:12:15 ID:dQQDi+q20

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:00:57 ID:qVhXp8NvO
ちなみに触媒ｽﾄﾚｰﾄは罰金はいくら？

点数は何点加算？

↑
公道で排ガス＆爆音垂れ流しな行為だよな？
こんなキチガイ行為を助長するよな質問にまともな回答をもらえると本気で思っているのか？
賛同者も含めて、バカじゃないのか？
こんな質問は以後は完全無視で放置する方が良いと思うよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:27:14 ID:nMAKrwaA0

EG6のDQN車見ると悲しくなる・・・一緒に思われたくないからやめてくれ('A`)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:30:52 ID:Ekl+AcRiO

>>596
バカはお前
聞いてるだけだろ

それとも何か
聞いただけで何か罪になるのか？
お前こそ日本語を勉強し直せば

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:33:46 ID:Ekl+AcRiO

ｱﾝｶﾐｽ
596×
597○

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:22:28 ID:uPYpZQWk0

>>594
釣りでググって見たら、イサキって沖まで出ないと釣
れないんだな・・・
まだ旬ではないようだ
す
ね
ｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:27:50 ID:KKwsdayX0

罰金はいくらか？とか、点数は何点？なんてのはネットで調べりゃすぐ分かりそうなもんだが
あ、携帯か
道交法の守備範囲じゃなくて、車両運送法のほうになるよな
触媒ストレートの場合、陸運局の検査官の立会いなしで取り締まれるのかどうか分からんが、30万円以下の罰金もしくは6ヶ月以下の懲役らしいぞ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:35:17 ID:yGU5ICj80

>>601
やたらめっ
らさっきから
なに言ってんの？
いさきとか意味わ
からんし

ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、レンコン掘りというか、
魚河岸の人が着てるような胸まであるゴム長を着させられ、捻りハチマキをさせられた。向こうは全裸。
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、大漁だった？ねえ大漁だった？？」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。・・・耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、大漁だった？」
「ああ、大漁だったよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ！、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの？」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…鯛とか、、、ヒラメがいっぱい捕れたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？」チンコをしごく
「ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。」
「大漁っ！！イサキぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい　ぃくううううう！」
実話です。。きっと漁師の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:36:56 ID:Ekl+AcRiO

>>602
なるほど
なかなか厳しいんだな
はじめの辺りに嫌味が入ってるがせっかく教えてくれたんだから礼は言うよ

ありがとう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:09:33 ID:KKwsdayX0

ただ、触媒ストレートで捕まったって話は聞いたことがないから、運悪くトラックの排気ガスの取り締まり現場に出くわしたりしなければ、捕まんないんじゃないの？
もしくは、誰かに恨みをかっていてチクられたりとか
あとは、車検が通んないくらいでしょ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:27:40 ID:uPYpZQWk0

まぁ公道で触媒ストレートなんてやってるやつの大体は
爆音マフラーだから、先ずはそっちで切符切られるだろうな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:56:55 ID:9ecs816JO

このスレの住人は、同じEG乗りとして同類に見られたくない輩ばかりですねw
触媒ストレートとかマジウケるw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:44:47 ID:1SphQPhg0

EK9純正マフラーに換えた俺様が通りますよ
静かでかつトルクモリモリになったよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:17:10 ID:SV7gJbeD0

インテRの96やプレリュードのハブって移植できる？
114.3の4穴にしたいんだけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:01:25 ID:dQQDi+q20

>>604
おまえそれがモノを尋ねて回答を貰った人間の取る態度か？

モノの尋ね方が上からの物言いだった事も反発を食らった原因なんだよ。
そもそもやっていなかったりやるつもりも無いヤツがそんな事を聞くか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:35:52 ID:QQKt2+F7O

みんな落ち着けよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:16:54 ID:8yoqxYU/0

>609

フロントは９６のでOK
リアはスピンドルごと交換しないと無理だから
トレアームごと交換が無難かな・・・

１１４．３の４穴だとホイールの中古が安いのがメリットかな・・・
ただ、あまり出回ってないのでホイール探すのが・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:30:49 ID:G7XKXS+k0

クラッチの使い方も個人差が多いから、何ともいえないが、
これだけは、リフトがなくていつも悔しい思いをする。
リフトさえあれば、自分でやってみたいが現実そうもいかず、
人に頼まなきゃなんないからな。
みんなはどうしてるの？
クラッチの面倒は自分でみてんのかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:10:17 ID:yGU5ICj80

ディーラーに養子に出してます

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:04:10 ID:QoAzjjQ00

つながるポイントで見分けるしかないな・・・
知り合いの車で徐行させてもらったり、中古車の試乗とか。
経験次第じゃないかな？

初めての愛車Ｓ１３が１週間でクラッチ死亡したんだが、今考えるとあんな高いとこでクラッチつながるなんておかしいと鬱になるｗ
交換したばっかりのクラッチは、あんな下で繋がるとは・・といい思い出

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:17:27 ID:1F2sxygF0

年式的にシンクロＯ／Ｈもするなら業者任せで・・・

クラッチ交換に合わせてＬＳＤ組み込みます。
シム揃えられないからＬＳＤ組み込みの一緒のタイミングでやれば楽でしょ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:10:08 ID:llWx63K00

>>610
オマエが答えたわけじゃあるまいし何えらそうにモノを言ってんだよ
そうやって闇雲に噛み付くヤツがいるから、素直に礼が言えなくなるんだろ
半分はお前のせいだよ
ちっとは気がつけバカ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:31:06 ID:aOSm6YBj0

どんな理由があろうと、素直に礼を言えないのは人としてお㍗る。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:52:37 ID:llWx63K00

オマエも人の言うことが素直に聞けない時点で人としてお㍗る。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:57:31 ID:dQQDi+q20

>>617
ここは違法改造を語るスレじゃないぞ、スレタイ読めよ。
違反行為の罰則とそれに対する対処法を語るのなら、他所でやれよ。
ここでそんな場違いな質問をするから反発を食らうんだろ？

タダでさえスポーツモデルの肩身が狭いご時勢なのに、バカな事をやる同車乗りがいる事が許せないんだよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:09:52 ID:llWx63K00

ごめんなさい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:15:48 ID:QQKt2+F7O

暴言とかやめようよ。落ち着けって

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:28:22 ID:Ekl+AcRiO

>>620
違法改造なんて語ってねーし

違法改造をしない為に罰則を聞いてんだろ
それを屁理屈ごねてんのはお前らだろーが

それにここはEG6を語るｽﾚだろ
それに関する質問じゃねーか

訳わからん屁理屈ごねてあたかも正論言ってるよーなﾚｽすんじゃねーよ
お前こそｽﾚﾀｲ読め

俺はただ違反に対する罰則を聞いただけ

ただそれだけ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:45:40 ID:S6SvKbN70

以下反応者も荒らし

軽量化しようと思ってるんだが皆様軽量化はされてますか？
内装はがしは定番ですがどんな軽量化ができるのかな？と。
カーボンボンネット、軽量アルミでも軽量化になるのかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:07:22 ID:kBQBFSIV0

>>624
定番は「ドライバー体重軽量化」
たとえば-10kg目標とした場合、車自体でそれだけ軽量化するのは
結構な作業と金がかかってしまうが、ドライバー体重軽量化なら
無理のない範囲で1～2ヶ月で達成できる
ただしもうこれ以上痩せたらやばいって人にはおすすめできない

ホイールは下手な軽量アルミよりテッチンのが軽かったりする
デザインより重量を優先するならテッチンマジおすすめ
外装はボンネット・リアハッチ以外のFRP/カーボン化はあまり効果がない
FRP/カーボンドアは軽量化に貢献できるけどボディのヨレがひどくなる
ロールケージ（スチール）組むと内外装での軽量化がチャラになると考えていい
経験ある範囲でこんな程度しか書けないが参考になればどうぞ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:44:50 ID:B7kKWdu60

>>625
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |　　　　
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:56:46 ID:t5XG9eOqO

>>624
金があるならご自由に…
金がない俺は、ドンガラ・重ステ・エアコン撤去だよ

アルミもSSRのTYPE-Cだったが盗られたぜｗｗｗ
ボンネット・軽量アルミは盗難要注意だろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:22:50 ID:lA3SuGrX0

ポン付けターボって常にタービン回ってる状態になるの？
それともある程度踏まなきゃタービン回らなくて、
街乗りはＮＡと同じぐらいの燃費で走ったりできるんだろうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:25:47 ID:Gq95OpJG0

１１４．３の４穴だとＳＳＲ･ＭＫⅡやＳＳＲ･ＭＫⅢが履けるのがメリットだな
俺はロンシャンＸＲ4を履いてるけど
ただひとつ言っておくけど、オフセット+10だからノーマルフェンダーでは確実にはみタイになる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:37:07 ID:KY1RiCMw0

>>628
ポン付けでもワンオフでも標準装備でもタービンは常に回っているのだが。

圧縮比を下げずにコンプレッサーの小さいタービンとか小径スロットルとか
オーバーラップの少ないカムとか使ったりしてみると街乗りで燃費を稼げる可能性はありますが、
最終的には８割方乗り手の問題です。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:05:01 ID:lA3SuGrX0

>>630
最近カプチをセカンドカーに買ったんだけど、
結構踏まないとタービンのマークが点灯しないから
回ってないのかと思ってたよｗ
カプチ乗ってから、軽い車にターボもいいかなと思ったんだよね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:56:41 ID:wyfXPTN40

まずターボの構造から調べるといいと思うよ

俺もターボはちょっと憧れるがそこまでする程の走りをするわけじゃないし
そもそも箱がサビやヨレでヤバいし、ぶっ壊れたらVTiに戻ろうかとさえ思ってる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 03:31:07 ID:ETk8ytJO0

ターボくんで、ながめるってのも楽しみ方の１つだとおもうよ。
おれはそんな金あるなら、ガス代とタイヤ代に回す人だけどね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 03:46:00 ID:wyfXPTN40

まあ楽しみ方は人それぞれですからね。
俺も無茶な走りをするわけではないけどいじり回すのは好き。
簡単にいえば盆栽。見た目はバカエアロだけど自分が満足してるからそれでおｋ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:59:42 ID:nlq2oUcsO

俺は金貯めてﾂｲﾝｶﾑでNOS組もうと思ってる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:27:44 ID:YcSaaKl/O

EG6純正のボンネットの重さって何キロぐらいありますか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:54:32 ID:3ig+Pr9Y0

15kgくらいだった気がしないでもない

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:17:09 ID:8pfUDv8D0

>>636 ぐぐりなさい
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=EG6+%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88+%E9%87%8D%E9%87%8F+kg&lr=

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:15:09 ID:3ig+Pr9Y0

10kgくらいだったか
大きいんでもうちょいあるように感じたけど
そうでもなかったんだな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:46:29 ID:ETk8ytJO0

ボンネットをもっとも軽量化する手段は取り払うことだ、と
ひーおじいちゃんがいってました。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:37:09 ID:aDbTfmfwO

ジムカでＦｉｔに負けたOrz
誰か良い言い訳考えて…と言うか、慰めてくださいw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:54:57 ID:ETk8ytJO0

車のせいじゃない、腕の差（完
修行すればおｋ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:00:09 ID:PcLRMoYU0

このへたくそが！
P・Nクラスだったら純粋にドライバーの腕の差
SA・Bクラスだったら車とドライバーの腕のバランスの差
自分なりに考えてみるといいよ！

つーかジムカは他との競争というより自己技術の磨き上げなんだから
まず自分のタイムをこつこつ刻んで、ミス減らしていくことだけ考えよう
そうすりゃ自然と上位に食い込めるよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:04:32 ID:PcLRMoYU0

あとむやみに車いじるのはよくない
走り方を煮詰めて方向性見えたらいじるくらいで十分
とにかくこつこつジムカ場に足運んで練習すればいいよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:25:57 ID:juE30lsG0

シティに負けたおｒ…（ｒｙ

タイヤ代とガソリン代に金を掛ければおｋ
速い人の車に一回乗せて貰うのも効果的だよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:00:13 ID:C6TeIVoH0

下り中心の山道で見た目ノーマルのヴィッツにちぎられたことがある。

車の速い云々なんて、結局は腕次第なんだなと思った瞬間。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:37:37 ID:C+uJzpnC0

シティなめんなｗ
足さえ固めればライトチューンでもかなり速いぞ
負けたくない相手の一匹だな

最近・・つーか去年の１０月か
トゥディにやられた・・ジムカ的ミニサーキットでｗ

648 ：609：2008/04/21(月) 23:06:32 ID:V0py8vpj0

>>612
レスTHX!

>>625
テッチンは放熱性が悪いって聞くからなぁ。
ジムカいたいに平地一本勝負ならアリだけど。

>>629
ちょっと見てみたい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:40:32 ID:XHXxvDif0

だいたいＰＣＤ１００のテッチンは高扁平率、細いタイヤのように限界の低いタイヤしか設定ないから
ダートラやってる以外にタイムアップは望めないよ？

１５in7Jのテッチンなんて重くてかなわんｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:49:30 ID:VPAilOmJ0

ここのボンネット重いな
ttp://www.auto-acp.com/name/honda/civc/~aero.htm

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:22:25 ID:R/k/jYWf0

ワンダーシビックSiとサイバーCR-X・SiとＥＧ4とＡＥ85がバトルしてたんで
余裕でしょと思って参戦したら85が邪魔で置いてかれたｗｗ
85もコーナーは速かったがストレートが遅かった
あのストレート遅さは、やはり85が搭載してる腐れエンジンのせいなのか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:23:24 ID:+myZKkjc0

↑の奴つかってるよ。
骨ばっちり入ってるからそんなもんでしょ。
個体差あるだろうけど精度もよくて個人的には満足。

ってかそこ高いな。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:16:26 ID:OFnZAFrL0

>>651
85って都市伝説じゃないのか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 10:48:42 ID:QWKreKB80

85ってエンジン性能でいえばMXくらいかねぇ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 10:54:08 ID:gU2/gA26O

ELくらいじゃね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 11:18:57 ID:R/k/jYWf0

正直4AGでやっとD15B（VTEC)と同等くらいなんで85はELより劣る
下手すりゃE07のMトレックに敵わない

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:15:10 ID:5yJ3o7nJ0

お勧めのエンジンオイルってありますか？
いつも、テキトーにカストロールの５W-40Wとかを入れてたんだけど、
なんかおすすめのオイルがあれば教えてください。
あと、０Wとかのオイル入れても大丈夫かな？
俺のB16Aも腰上OHからもう４万キロ走ってしまったから、
オイル減りが少し心配・・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:21:51 ID:pnM9BTPGO

純正の安いほう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:29:08 ID:7wFrzSwP0

タクマイン、レッドライン、ワコーズ（４CT-S)、３００V
とか、
イギリス王室御用達のカストロ（北海油田産）

NEOの０ｗ－５は減りが早すぎてマイッタｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:41:49 ID:JzQsqbgh0

主用途もいわずにおすすめ何？とかいわれてもなー(´д｀;)
町乗りメインだったら純正オイルで十分
サーキットや競技やるんなら0W-40とかそのくらいのオイル
銘柄による大きな差はないからご自由にどうぞ
峠遊びはバカの極みと思ってるので回答拒否

個人的には世話になってる店で安く買えるWAKOSの
4CR-30（0W-30）か4CR-40（5W-40）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:22:40 ID:OFnZAFrL0

ある程度硬くないとVTECの作動に影響すると聞いたが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:24:54 ID:YcP/3eLb0

半ベックか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:19:18 ID:nsiuyNCN0

http://www.nicovideo.jp/watch/nm3066397
　　↑
　　グロ注意

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 02:23:56 ID:eCMx7mgh0

>>660
すいません。
用途は、街乗りと月に数回のジムカーナ練習、峠くらいです。
結構高回転を多様しています。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 04:13:25 ID:VydUCk7y0

EG6の純正シートって後ろがプラスチックだけど何で車検通るんだ？
あれOKならフルバケもOKじゃないの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 06:06:50 ID:arY4qFrk0

>>665
そういや疑問だな。
俺はあそこにシートバックポケットが欲しいんだが(´・ω・`)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 08:35:50 ID:SVpnNgt3O

インプの限定車にもシートの後ろが
カーボン剥き出しのやつがあったよな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:31:25 ID:fUJeWl0O0

>>664
普段は純正入れといて
ジムカーナ練習行く前にお気に入りのカストロール5W-40に交換して
練習終わったら速攻でまた純正に交換
峠で酷使していると思うなら戻ったら純正で交換しとけばよし
峠程度では上等オイルなど不要

オイル自体の品質を気にするよりも
酷使する前後できちんと交換することの方が重要じゃん？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 14:40:24 ID:z9yDjh2HO

つ油温計＋油圧計

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:34:17 ID:A0A0Awsd0

>>665
くそう！　昔から同じ事でもメーカーがやると合法で、個人がやると違法って図式なんだぜ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:38:37 ID:dY/r0jGv0

>>670
EG乗りたる者、そういうファッキューなあてぃてゅ～どを大切にしないとな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:45:52 ID:VydUCk7y0

>>657
純正もどきのハンプ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:48:44 ID:2rJyLASB0

>>665
実はやわらかいプラスティックなんじゃね？

というより最新でも16年近くオチてる車の純正パーツなんて
今の車検に通そうとするほうがナンセンスかもねぇ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:21:43 ID:DPnLHuzA0

人乗せて峠かっとんだら、途中ではかれた（滝汗
おれの運転下手なのかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:24:12 ID:wbV2yrpQ0

私の　車の　中で　吐かないでください　
　　　　　　　　　　ｂｙ秋川

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 06:07:57 ID:FaRULhuR0

昨日、職場のおにゃのこ3人を助手席と後ろの席に乗せてた時に、
ヌコをよけようと急ブレーキになってしまって、「ぎゃぁっ！」って言われたんだが、
シートの後ろのプラスチックを触って、「硬いんですね、コレ」って言われたわｗ

後ろにもシートベルトをしてもらうことにしよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:00:10 ID:lu7OWRcm0

俺も昨夜
「硬いんですね、コレ」って言われたわｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:12:41 ID:tZbOA7e5O

後ろのｼｰﾄﾍﾞﾙﾄってもう義務化してなかったっけ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:25:32 ID:FaRULhuR0

>>677
そう来ると思ったさｗ

>>678
多分6月から

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:58:16 ID:d8hL2svL0

義務化されてなくてもちゃんと締めろよw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:10:25 ID:NAY8A9+s0

俺の歴代の車は後部座席に人を乗せたことがほとんどない
理由はショックがへたるから

歴代の車
1号　Ｒ31スカイラインＧＴパサージュターボ　
2号　ＤＲ30スカイラインＲＳ－ＸターボＣ　2ドア
3号　ＪＺＸ81クレスタ2.5ＧＴツインターボ　
4号　ホンダ　ＰＰ1ビート　3名乗車した事がある
5号　マツダ　ＦＣ3Ｃ　ＲＸ7カブリオレ
6号　マツダ　ＦＣ3Ｓ　ＲＸ7　ＧＴＸ
7号　ホンダ　シビック　ＥＧ6　SiR
8号　ホンダ　インテグラ　ＤＡ？　XSi 2ドア
9号　マツダ　ＦＣ3Ｓ　ＲＸ7　ＧＴ
10号　ホンダ　ＣＢ？　アコードＳｉ　4ドア
11号　スズキ　ワゴン尺　ＣＴ21　ＦＴターボ　4ドアハッチ
12号　スズキ　アルトバン　型式は忘れたが550ccの最後のモデル　3ドアハッチ
13号　ニッサン　C130　ローレルSGX　　2ドア　　現在は飾ってあるつーか放置
14号　ニッサン　GCｘｘｘ　スカイラインジャパンGTEXターボ　4ドア　
15号　ニッサン　HR30　　　スカイラインGTEXターボ　2ドア
16号　ホンダ　EG4　　シビックMX
17号　ホンダ　EG4　　シビックSiR
18号　ホンダ　EF3　　シビックSi　（現在物凄いトロイ勢いでレストア中　リヤサスやタンクをはずした状態半年経過　来週POR15漬け作業を行います)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:35:05 ID:u5vprba4O

ヘタったら替えりゃいいのに
糞ツマランコピペ乙

もし本当なら型式くらい調べて書けよバーカ

CA71Vか72Vだろーが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:41:31 ID:NAY8A9+s0

カッコイイ　
http://jp.youtube.com/watch?v=hTdaltGcMWs

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:13:39 ID:6H030iXn0

2名定員にしちゃってるから後部座席シートベルトに関係ない俺。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:12:30 ID:kD+lvatV0

俺も後部座席無いからたまにロールバーに掴まってもらってます
ちゃんと座布団も完備してるよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:54:28 ID:ZaL6ZWYD0

俺のEG6は集中ドアロックが壊れて作動しないんだけど、
こないだ友達のEG６にも同じ症状が出た。
古い車だし、EGは集中ドアロックが壊れるのかな？
同じ症状になった人いる？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:08:00 ID:h8VjhUlRO

ウワーン。マフラー割れて排気漏れしてる…
エキマニ・フロントパイプ・エキゾーストパイプ・触媒
全て新品でまだ買えるかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:06:10 ID:1jM3fGfZ0

>>686
ナカーマ
俺のは鍵閉めた後にちょっと空ける方にひねると作動する
俺の場合接点だと思うのでスイッチリレー周り見てくる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 06:54:52 ID:MFVyhqCX0

寒い時にはそんなことは無いのですが、暖かくなるとエンジンが一発で始動しません。
ディスビを換えたら症状は緩和されるのでしょうか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:38:40 ID:6n6eoPwoO

俺も以前似たような症状が出た。最初は気温が高い時だけエンジンがかからなくなった。そのうち気温に関係なくかからなくなって、ディーラーに持って行ってみてもらった。メインのリレーがダメになっていた

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:20:06 ID:UmFPfdyp0

おまいら足回り何入れてる？
俺はクスコのZERO1

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:42:21 ID:lVlWCJbqO

クスコで穴を覗く行為は萌えるものなのか？
クスコプレイした事ある？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:05:24 ID:oANrYpbkO

俺は知り合いから譲ってもらった絶版らしいどこかの会社とﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝが共同で作ったってゆ～車高調
F8のR6くらいって言ってた
主に街乗りだから気にしてない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 11:33:50 ID:S3SxHiGrO

ZEALのファンクションだな…
F14R12と中途半端なんで疲れるな

足なんてバネ・減衰・車高調整してどうにかしろと…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:58:49 ID:QMObiyjYO

>>686
同じくドアロックできなくなった
助手席パネル外してみたけどさっぱりわからん
車の鍵をかけるのやめた

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:07:56 ID:eny4XQcUO

運転席外から鍵で開けて連動するか？
運転席から操作し、連動して解除できるか？
運転席外から鍵で閉めて連動するか？
運転席から操作し、連動して施錠できるか？

たいがいは接点が汚れてる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:26:52 ID:S7GU+cky0

>>686
ナカーマ
俺は出るときに運転席側からロックかけてる。
車内からドアノブを引きながらロックフック？をちょっと開ける方向に引いてやると、
助手席もカチャって閉まってくれる。
後は外に出たあと、外からドアノブ引きながら閉めると運転席もロックかかる。
慣れれば簡単だけど、習慣化するとボケてるときに閉じ込みをやらかす・・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:30:37 ID:oANrYpbkO

俺はそれで前に乗ってたEG3で内鍵2回やった…＿|￣|〇

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:46:36 ID:DMI+WzfiO

>>689
ﾃﾞｽﾋﾞ逝く寸前だよ

早めに交換しといた方がいい
俺みたいに深夜の山道で走行不能になったら地獄だぞ…

ついでにﾒｲﾝﾘﾚｰも交換しとくのがよいかと

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:39:52 ID:Nrjx82/q0

>>686
俺のは運転席だけがドア閉める前にロックしてノブ持ってドア閉めてもロックされない
助手席のドアはこれが出来るのでかぎ回す手間が省けて良いんだが
運転席のドアは何故か出来ない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:33:02 ID:B4MKXF190

この前、コンビニで車停めてたら小学生達に
「おっ！EG6だ！かっこいいな！」
「やっぱりEG6はいいな」
とか言われた。

だがこの子達は知らない。EG4というグレードをなッ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:34:24 ID:Kq6x6n5X0

EG4でもMXなら貴重な「キャブレター」が拝めるなｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 05:41:45 ID:/MhY8NUBO

ライトなんだが
VIP系の雑誌によく「クリスタル加工」なるものが載ってるんだがあれはどーなんだろ？

純正ライトを加工してクリスタル化させてるんだろーけど
明るくならないだろーか？

またにアリストとかクラウンがしてるのを見るが…
広角とかの関係もあるだろうし車検はどーなんだろ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 07:47:14 ID:GuRCksI00

暗くなるかと

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 10:47:50 ID:wsw3lgPq0

>>703
配光が一箇所にあつまりやすくなるんじゃないかな

表面の凹凸はは光を分散してるからね
スポットライトみたいになるはず。フォグでふぉろーしないときついかも。
いろいろ面倒だからユニットごとプロジェクタにかえたほうがいいとおもう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:19:32 ID:NWKpn77u0

>>703
光が拡散して極端に暗くなる。
配光機能が消失するので、車検は絶対に通らない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:49:30 ID:7Mjukjwe0

LEDテールを作ろうかと思うんだけど、テールランプはどうやれば
分解できるの？温める？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:04:25 ID:Mxr2pDrJ0

EG4舐めんなよ130馬力もあるのにＥＧ5より税金安いんだからな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:05:59 ID:7awlhlau0

そんなキミのIDはMX。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:34:57 ID:OKxcpUS3O

DOHCエンジン以外は糞

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:51:01 ID:HFCT6cjq0

苦労してK20Aに換装したんだけど、オーバーホールが完了し次第に元のB18Cに戻す事にした。
知り合いのDC5に乗せてもらった時は気付かなかったけど、面白みが皆無だったorz

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:56:47 ID:7BWb0m2f0

>>707
もうEGから降りたんで、実物の確認は出来ませんが、
プロジェクタヘッドライトを分解したときは、ドライヤーで温めながらマイナスドライバーでこじる。
そして、残ったコーキング剤はジッポライターのオイルで溶かしながら拭き取りましたよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:07:27 ID:Mxr2pDrJ0

EG4は13インチをはけるんだじょ！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:10:46 ID:ne4BG5dSO

>>694
これからファンクションX入れようとしてるだが
どんなもんでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 07:10:01 ID:NZpngDza0

ガソリンタンクに入れるだけでキャブレター洗浄と言う魔法のような、
怪しいケミカルが売ってたので入れて満足してそれを友達に話したら、
「お前の車インジェクションって奴。松浦あやもインジェクションインジェクションって言ってたやろ？」と言われ、
！？となった中古のEG6買いたてのあの頃
それ以来怪しいグッズには手を出してません
なんかエンストしてすぐにエンジンかからない俺の車のデスビとリレーもやばいですか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 07:20:38 ID:WckuNHDG0

>>715
3150円のメインリレーお買い上げありがとうございますｗ
エンジンキーを回して潜水艦マークが点灯し
その後消灯すると同時に「カチンッ」と右ひざ辺りから聞こえないなら
100％メイソリレーの不具合発生中ですわ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:21:24 ID:g2L9IATy0

>>715
メインリレー君と違って普段脚光を浴びることのないメインスイッチ君も忘れないで下さい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:11:42 ID:O9M/GVfh0

動かなくなる前に、見てもらったほうがいいよ。
悲惨なことになるから。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:19:26 ID:/iabLAka0

>>715
コールドスターターバルブも逝っているに持ち点全部w

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:17:36 ID:WckuNHDG0

>>719
残念ｗ
コールドスタートバルブが逝ったらハンチングはするけどエンストはしないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:26:06 ID:/iabLAka0

>>720
そうなの？
部品取りで持っていた車なんだが、停車中にハンチングを繰り返していて、回転が落ちる時に下がり過ぎてエンストする事が多々あったよ。
別の車から移植したら改善したし…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:56:39 ID:WckuNHDG0

>>721
たぶん、スロットル周りの不調も絡んでるんだろうね。
ハンチングが起きるのは、スロットルが開いてないのにエンジン回転数が上昇するから
燃料カットされて回転が落ちるけど
アイドリング規定値になったら復帰しないとおかしいんだよ。
アイドリング規定値で復帰しても落ちていくという事は
アイドリング調整周り（アジャストスクリュー近辺）の汚れとか関係ありそうだね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:33:42 ID:/gC2raOJO

街乗りと峠とたまにミニサーキットでEG6に乗っているんですが、このEG6にオススメなギヤオイルって何かありますか？皆さんの意見聞かせてください。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:46:15 ID:6PQhgQ88O

オススメなギャル？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:57:08 ID:sL3+32ckO

ギアオイルはホンダ純正を使用する事
この鉄則を破ると必ず壊れる

と一応言われてる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:52:28 ID:ucxIlEsz0

>>723
レッドラインの青緑色のやつ
シンクロの摩耗がかなり抑えられるらしい。
シビックワンメイクやＮ１スプリントとかでは割と使われてた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 02:17:10 ID:2cAWT3wl0

青緑色ってことはおそらくモリブデン入りだな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:24:14 ID:qIA1pyr50

ホンダのFFって10W-30の純正エンジンオイルをミッションに入れてもOKなんだっけ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:57:58 ID:tVi/IIw70

このころのホンダ車はエンジンオイルを入れるのが指定されてる。
まぁギアオイル入れても大丈夫だけどね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:48:22 ID:XXfhEtQZ0

このまえ、MTF-3かったら
エンジンオイルの１０ｗ－３０よりはるかに柔らかかったｗ
５ｗ－２０とか０ｗ－２０なんじゃ？って思える程だった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 02:15:57 ID:rGy71ouQ0

ATFもホンダ純正に限るって噂
すまん俺のシビックはＥＦ3だったスレ違いだったな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 04:57:04 ID:bEzWhwu20

>>730
確かに柔らかいよね
MTF-3入れずに75w-90なんて入れると、ものすごくギヤが入りにくくなって、シフトフォークが曲がらないか心配になる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:56:20 ID:p9z40O4lO

みんな何色のEG乗ってるの

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:32:34 ID:gS3FAKn20

彼女の趣味でピンクになりました…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:15:37 ID:RM/1Bxyt0

青＞黒＞白＞銀＞紺＞赤＞黄＞・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:23:28 ID:OmWqDshaO

ガソスタの行列に涙目ｗ

当然、ライムグリーンだろ？
車まで川崎カラーかって言われたよ…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:24:11 ID:TYyDmeMh0

俺は白黒のツートンだぜ！！

錆びて塗装剥がれてるだけだけどな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:11:14 ID:q6aHwExV0

>>734
ノリピーシビックってあったなｗ

俺、赤。
ボンネットが熱で褪色気味orz

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:47:47 ID:NMK6KICMO

ﾋﾟﾝｸのEGｶｺｲｲな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:27:39 ID:y5Qe8YlwO

オーバーレブを思い出した。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:29:21 ID:ab5e1I2e0

オレのは全身サビ色、カッコイイだろ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:27:23 ID:w6XyNg+P0

やはりコルトVRがコンパクト最強

http://jp.youtube.com/user/COLTchannel
筑波で２０００ｃｃでも出せないタイムを出した。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:50:53 ID:TYyDmeMh0

Fitもターボ付けたら面白そう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:56:09 ID:aWJg8SBs0

フロントの三点式タワーバーってどっか出してるとこある？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:49:22 ID:p9z40O4lO

EK9とEG6買うなら、どっちがオススメですか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:52:09 ID:bym5zryL0

EJ1

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:26:30 ID:Jm9/Dsye0

コルト。。。笑
サーキット走ってる姿が違和感ある。
わかりやすくいうと、かっこわるい

筑波といえば、服部がのってるレーシングシビックとＮＳＸ－Ｒのバトルが思い出深いわ
ベスモのバトルだったとおもう。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:59:16 ID:rU6ShBIaO

コルトってあのミニバンの事ですかそうですか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:09:12 ID:pUpPmfgp0

まじめ。まじめ。まじめ。コルト。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:14:38 ID:YmACWBo30

俺はコルト好きだぞ。
無骨なスタイリングに映し出された強さと逞しさ。
Ｓ＆Ｗには真似できまい。

というボケはマイナー且つピンポイント杉ですかそうですか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:23:34 ID:WK7NQcetO

青山夏美(27)！！
おまえのま〇こに俺の精子を受精させてくれ。
若い頃は２人でヨロシクやってただろぅ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:24:33 ID:e2YnzJBD0

いくら速くても、ただ速いだけで楽しくはなさそう

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 02:20:13 ID:/nyJsDEQ0

必ずEj1という厨房が沸いてくるね。
どこが良いんだか

>745
目的次第だと思うよ。
故障が少ないのがEK9だし
サーキットで速く走りたいならEG6のが良いと思う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 05:03:34 ID:aWptL3IAO

>>753
故障？サーキット？なにピント外れの解答してんだｗ

あっ、釣りでしたか失礼！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:38:29 ID:eC8arfGc0

>>745
ココはEG6のスレだから、EG6好きなヒトの方が多いんでないかい？
まぁ車の性能じゃEK9には敵うまいが、
その分、EG6は弄り甲斐があるかもね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:45:12 ID:e2YnzJBD0

デザイン的にはEK9よりEG6のほうがだんぜん好きだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:55:13 ID:LcqpM8fjO

EG6乗りだがEJ1も好きなんだが…
B18C換装してミニサ通ってる知合いがいるので

間をとってEK4に乗らないか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:16:26 ID:W/mhJulO0

EKはデザインが好きじゃないっす(´･ω･`)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:08:11 ID:hIlD7TSmO

EKは良いとこ無しだな。
見た目ダサいし重いしホイールベース伸びちゃうし。ボディが強くなったけど、デメリット大杉でむりぽ。

バランス的に歴代最高傑作のシビックは、間違いなくEG。バランス的にだよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:02:51 ID:pXaHuSOE0

1.6でなくて、１．８ならＥＫでもベストバランスかもしれないね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:12:21 ID:eC8arfGc0

EKシビックの売れ行きが悪かったから、
ホンダが焦って、急遽Type Rを手がけたのかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:02:29 ID:vLRwQ4R10

EK前期はハッキリ言って嫌い。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:09:52 ID:Yr2LbZKg0

EKはいけすかねぇってか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:13:39 ID:PLN081wPO

皆さんはDQNなミニバンに車間距離詰められたらどうします？
無視か、それともブッチギルか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:26:51 ID:TDPUkzD/0

俺EG6乗りだけど、EK9の方が良いと思っている。
たぶん速くしようと思ったらEGより金がかかるが、ポテンシャルは高い。
何よりもアームが長い足が良い。
思い切れば車重もEGと同じくらいになるし、手をかければエンジンも速くなる。
金さえかけられればEKのほうがいいっしょ。

・・・そのEKとかDCとかS2KをEGでやっつけるのが楽しいわけですが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:34:18 ID:Q1aSaUHM0

>>764
サイドブレーキの刑
　　↓
イワす
　　↓
リアバンパーが新しくなって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:40:50 ID:Li2GLKmk0

EG6をEF8で煽るのが趣味

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:26:54 ID:Uysl6X2oO

>>764
基本的には無視

あまりにむかついたら先に行かせてしこたま煽りあげでぶち抜く

機嫌悪い時でむかつきを抑えきれない日だったら
止めて喧嘩勃発

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:48:30 ID:BzwnIRnW0

EF8をATでｒｙ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 03:27:07 ID:Q0wnxSUL0

高速だとアルファードあたりに煽られるとキツくない？
あと、ミニバン並にＤＱＮ率高いランクルもかなりウザい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 05:02:43 ID:ehkXNQv80

延々と制限速度で走り続ける
抜こうとしてきたら速度を上げる
派出所や警察署の前で抜きにくい位置で車を止める
クラクションを鳴らしてきても無視

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 05:25:18 ID:I0JohARk0

下り坂かカーブの多い道に誘い込んで一気に逃げる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 05:29:01 ID:ehkXNQv80

カーブミラーのあるコーナーでミラーに対向車が映ったら速度を落とす

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 07:49:32 ID:uANE72Kn0

踏切では一時停止する

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:23:29 ID:oIe1wHxgO

手を上げて横断歩道を渡る。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:30:25 ID:V9CNLxtNO

飲んだら乗らない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:38:00 ID:Rxu4fzFz0

>>774-776
オマエらっ、そうじゃないだろっ
オレが言った >カーブミラーのあるコーナーでミラーに対向車が映ったら速度を落とす
ってのは対向車が来ている状態で後ろのクルマが追い越しをかけたくなるようにするって事で
でも面白いからもっと続けろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:05:28 ID:rM0MQzpIO

PIVOTのﾀｺ付けたいんだけど､ﾃﾞｽﾋﾞのどの配線から拾えばいいの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:09:01 ID:oPHvooI60

>>765
結局そういうことだ、金をかける理由は。
いざ、というとき速くなけりゃ、どうしようもないだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:54:23 ID:KL1uBN0h0

>>777
俺は昔、うざいやつを先に行かせて
その後一気に抜き去ってやるのが礼儀だろｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:55:27 ID:KL1uBN0h0

最初の4文字抜いてくれ・・・( ´ﾟдﾟ｀)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:49:54 ID:fPmM6c5l0

でかいヤツにベタベタに煽られたら、涼しい顔してきつめのコーナーを
ノーブレーキもしくはギリギリブレーキで曲がってやると途端に向こうはヨタヨタし出すので
とてもオススメｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:52:13 ID:PLN081wPO

金かけたところで､峠やコーナーが続く道以外では大排気量ミニバンじゃなくてもボクシィ&セレナクラスでも後ろついてこられるよ
最近のミニバンはトルク感あるから日常領域は意外とよく走るらしい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 13:36:11 ID:o41VIM6JO

街では煽られようが燃費運転だよ…
急ぎならバイクに乗って出かけるし

煽られるより、窓から吸いがら捨てる奴のが嫌いだな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:10:22 ID:V9CNLxtNO

まあやられて嫌なことはしないと心掛けてはいるけど
いまだに自分を抑えれないお子様だわ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:59:08 ID:H5MQh2Vn0

>778
ん？ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ（ECU）のコネクタ配線から取れば楽なんじゃないかと

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:19:54 ID:rM0MQzpIO

>>786
ECUのどの配線からとればいいの？
車速しか分からない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:44:12 ID:H5MQh2Vn0

>787
永井電子機器のULTRA ドライブモニターを取り付けたことがありますが、EG6はECUからエンジン回転信号とれるはずです。
配線のｲﾒｰｼﾞの参考にttp://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4020.shtml
どの配線かは、取説見ればわかるんですが(手元に無い)、後でよければうｐします
あと、デスビから取るのとどの程度の違いがあるのかは私には判りかねます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 18:17:49 ID:rM0MQzpIO

>>788
うｐしてくれると非常に助かります

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:13:30 ID:Li2GLKmk0

>>770
べつにきつくはない　アルファードでリミッターカットしてる奴なんてめったにおらんし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:28:56 ID:MODqCp470

質問させてください。

中古でEG6を買ったのですが、前のオーナーが車高を落とすなどの改造をしているので、非常に乗り心地が悪くなっています。
急カーブでもグイグイ曲がるのでこれはこれで面白いのですが、町中では同乗者には申し訳ないほどの振動が起きてしまいます。
おとなしく純正に戻そうとも思いましたが、他にも良いパーツをご存知でしたら教えてください。

街乗り8割、郊外ドライブ2割ぐらいなので乗り心地のいいものを。
車高の調整機能などは要らないと思っています。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:52:42 ID:dyC06lvO0

つカヤバＳＲ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:52:51 ID:apSl0roy0

>>791
純正のｼｮｯｸ売ってあげようか?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:17:40 ID:Uysl6X2oO

>>791
車高調ならｸｽｺ
ﾀﾞｳﾝｻｽならRSR
それが嫌なら純正って感じじゃないかな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:48:26 ID:W0ESUDB90

>791
そのEG6がどれほど弄ってあるのかわからんからなあ。
リアのトレーリングアームブッシュやスタビまで強化してるようだと、もはやサス・ショック純正に戻しても乗り心地は悪いです。
さらに、軽量のアルミホールとハイグリップタイヤであればなおさらです。（経験済みです）
>792カヤバSRは意外にリヤの縮み側減水力が強いのでお勧めできません。車種別に調整されてるとは思えません。
>794RSRのダウンサスは尻上がりになります。そしてフロントのヘタリの早さは尋常ではありません。車種別に調整されてるとは思えません。（どれも経験済みです）

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:52:53 ID:PLN081wPO

>>791
それならﾀﾅﾍﾞのｻｽﾃｯｸPRO(車高調)がオススメ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:10:25 ID:W0ESUDB90

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:14:55 ID:Li2GLKmk0

>>791
ＫＹＢスーパースペシャルＦｏｒジムカーナ+ＫＧＭＤＲプロシード（フロンがＳＳ　リヤがＲ)
これで俺的には最高の乗り心地になる

799 ：787：2008/05/01(木) 23:13:52 ID:h4aoytRU0

>>797
回転信号でｸﾞｸﾞればよかったのか…＿|￣|〇
なにわともあれﾏｼﾞｻﾝｸｽ!!!!!!!
明日にでもやってみるよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:22:17 ID:Uysl6X2oO

>>795
そーかな

RSRは俺も以前使ってたけど尻上がりになんてならなかったよ
寧ろﾌﾛﾝﾄ上がりだったしへたりもしなかった

まー車の個体差もあると思うが

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:44:18 ID:TDPUkzD/0

正直バネがヘタっても分からん俺。
車高調だけど、外して長さを測ってみて始めて分かる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:40:33 ID:BIQITBbP0

ええ？
ホイールは軽い方が乗り易いだろ？EGの場合。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:53:33 ID:tQYoLDoh0

F8R6の車高調入れてるけど良いよ～ヽ(´ー｀)ノ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:54:49 ID:T6Au2ONf0

>>791
俺は無限(ショーワ)のダンパーと、スウィフトバネの組み合わせ。
乗り心地は良い。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:34:05 ID:dm+Z6+k0O

今はｸｽｺ入れてるけど乗り心地いいよ
彼女が横に乗っても別に文句言わないし

普通に乗れるし飛ばそうと思えば飛ばせるし

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:54:40 ID:bqbqv0Vl0

ん、クスコってショックも出してたの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:41:28 ID:vVA/xjGl0

>>802
確かに良くはなる、但しタイヤ次第。
今年はRE11にしているので、悲惨です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:35:41 ID:AVo/hOb20

>>805
クスコと彼女ってエッチですね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:31:41 ID:dm+Z6+k0O

>>808
そーか？
まー実際のとこ彼女はエッチなんだがな

コスプレざんまいだ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:28:39 ID:Nv3Z/5iD0

クスコプレイ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 01:14:18 ID:2iILf1t30

ブレーキのエア抜きしたいんだけど、
ABS付きのEG6でも普通の方法でエア抜きしていいの？
なんか気をつけることとかあれば教えてください。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:01:45 ID:v2ZGAf6x0

>>811
死亡事故

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:27:10 ID:seKZceLC0

秋田のオッサンがＥＧ6及びＥＧ4をドリ車にする場合はＬＳＤはいらないって言ってるけどマジですか？

オッサン曰く
フロントショックとサスはまともなを入れて　リヤはノーマル+硬めのダウンサス2巻カット
フロントのトーは0か-1でリヤは全開トーアウト

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:52:34 ID:dzw+n0z0O

俺のEGサイコーにカッコいいぜ！
ランエボから乗り換えて大満足だよ。

ＭＸだけどな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:21:44 ID:agnAYxkrO

いらねーがー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:28:25 ID:NahE7quu0

昨日USﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと社外HID付けて今さっきﾃﾞﾗに光軸取りに行ったんだけど
左の光軸だけﾎﾞﾝﾈｯﾄ閉めるとずれるって言われた…＿|￣|〇
USってそんなに悪いんかな?

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:09:48 ID:RVsXOMgL0

街中でEGとかEK見るとついマフラーを真っ先に見てしまう
ノーマルだったらちょっとがっかりしてしまいます
太かったらちょっと後ろに付いて行きます

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:45:11 ID:1RuE6qic0

>>817
スマン、そこらじゅう弄ってあるけどマフラーだけはインテＲ用のノーマルだwww

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:21:14 ID:RVsXOMgL0

>>818
ぱっと見外観でいじってるか判断するのって無理ですので、
マフラー交換してたらその他もいじってるだろうなって勝手な推測ですわ
なんか嬉しいんですよねこんな古い車未だに乗ってる同士がいるって感じで
普通に考えたらEG4でも1500の車ではかなりのオーバースペックなのに、
そのさらに上のEG6なんて普通の人は買わないですから余計に

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:23:56 ID:XDgBxnu40

>>813
それだとドリ車って言うよりサイドブレーキターン車だなｗ
四輪滑らせたいなら前に引っぱってくれるノンスリは必須。

>>816
ワイルドでアメリカンなのでその程度です。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:11:35 ID:RieXV+ZL0

>>817
公認ラリーだと純正マフラー指定な場合もあるから、本気度のチェックにはならないな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 02:05:39 ID:BlQ3ekCbO

>>820
そんな事ない

ﾃﾞﾌ無しでも流しっぱでｺｰﾅｰを抜けたりは余裕で出来るよ
実際してたし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:25:03 ID:APH+5A9z0

>>820
ﾜｲﾙﾄﾞでｱﾒﾘｶﾝって…
純正でもその程度なんか…＿|￣|〇

824 ：791：2008/05/04(日) 13:58:54 ID:hlXY6HTA0

たくさんのレスありがとうございます。

ざっと見た感じだとカヤバSR(+α)、サステックGFでしょうか。
財布と相談して決めようとおもいます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:41:54 ID:02B1a+lg0

>>823
光軸が右上がりで、配光がワイドって意味じゃね？
俺も付けていたけど、ＨＩＤだとディーラーで車検ＮＧだったので一旦国内純正に戻したよ。
その後、純正タイ仕様（オセアニア仕様？）から純正ＵＫ仕様にしたが、これが今の所は一番良いと思っている。
右ハンドル仕様じゃないと色々と問題があるので止めておくべきだったかと思う…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:51:28 ID:NVShthYZO

>>825
そうなのか…＿|￣|〇
UKだと11ﾏｿくらいしたよねぇ…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:57:41 ID:9VFTR8740

>>820
機械式LSD付いてると怪我するって言ってたよ
実際に怪我したらしい
あの人はEGじゃなくEF海苔だけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:26:10 ID:7r6n7v0W0

銅２層ラジエターってどれくらい効果ありますか？
今の純正アルミ１層だと夏場渋滞にはまると１００度くらいになるのを
少しでも温度低くしたいので。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:32:18 ID:gsQSjZ72O

アルミ２層の方がよくない？
でも夏はよくても、冬になったらオーバークールが怖くならない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:36:39 ID:02B1a+lg0

>>826
ヤフオクで４万弱だったよ、６万までなら出す覚悟だったけど思いの他安く落とせた。
ＵＳ仕様は同じくヤフオクで２万強で、タイ仕様は現地調達で３千円程だった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:44:06 ID:7r6n7v0W0

>>829
ＡＴ用らしき２層の物を中古部品で手に入れられそうなんで聞いてみたのですが。

ハーフサイズでも銅２層だと冬場オーバークールになるぐらい冷えるって事は結構冷えるんですかね？
試しに買って冷えすぎなようなら元に戻してみます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:56:33 ID:IiuoJKly0

>>813
あのオッサンってこの人か？
http://jp.youtube.com/watch?v=e1IQ5oVP3dY

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:36:12 ID:9VFTR8740

そのオッサンだ！
ずいぶん車が綺麗になったもんだ　10年くらい前は洒落にならんほどボロかった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:23:26 ID:Du4Yp/150

なんつーか今日見たEG6
初心者マーク貼り付けてあってナンバーからして最近登録したものだと思うんだが
加速すると凄まじい白煙あげてた。二車線で横に並ぶとエンジン音もガラガラ…
(´･ω･`)中古屋につかまされたのかな。かわいそうに。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 05:08:02 ID:81HqU5yF0

>828
ウチはRGの銅二層だけど、二層になることによって空気のヌケが若干悪くなるので
極低速、渋滞みたいな時には逆に純正よりも温度が高くなるかもです
渋滞時の水温上昇に手軽で一番効果的なのは電動ファンの手動スイッチかな．．
真夏の渋滞でも９０度行かなくなったし、おすすめ
冬場、寒い地方の人なら少しダンボールとかで風遮ればおっけー

あ、もちろんスピード出てれば純正よりは冷えるよ～

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 05:08:23 ID:YON/49iWO

ﾊﾋﾙ？だかなんだかのｱﾆﾒの絵を描いたEGが駐車場に止まってた

乗ってたﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞが俺を仲間だという目で見つめてきた
まー同じEGだけどさ…
可愛い奴め

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 06:55:36 ID:ph2xiCKUO

最近巷で流行の痛車ですな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 07:56:33 ID:igh0sSka0

それ系のテナントだけのビルの近くに車を停めていたら、『らき☆すた』ってステッカーを貼られていたorz
気付かずに翌日そのまま出勤したら職場で笑い者にされた。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:49:15 ID:nNQnrMqM0

地元なんでハルヒの舞台の聖地巡礼20回位行ってる俺が来ましたよ
甲陽園駅→北高→夙川公園をぶらっと歩くとほんと気持ちいいよ

シビック系痛車
http://akiba.kakaku.com/event/0710/28/003000.php
http://blog-imgs-18.fc2.com/b/a/c/backbdash/shimon_EK9_03.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/b/a/c/backbdash/EK9_02.jpg
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=7612

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 09:31:20 ID:u7AN+0Km0

>>827
ちょｗｗｗそれは人間の問題だろ
じゃあエボやインプやＧＴ－Ｒ乗りは皆怪我人かとｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:59:38 ID:HBMQr6Zq0

田舎なんで痛車なんて見ないな…
ベタベタステッカー貼るのは汚らしいだろｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:49:19 ID:CsSlVhQ20

>>834
丈夫で有名なB16Aなのに、ガラガラとは。。。
せめて試乗してからきめればいいのにねTT
問題は乗ってしまうとあばたもえくぼ、ほしくなってしまうのが難点
走行１５万と５万ぐらいのB16Aあるんだけど、走ってるやつのほうが
調子よくかんじるよ。壊れる直前かもしれんが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 12:34:43 ID:84kkyJfxO

シビックは、なぜ痛車が似合うのですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:29:31 ID:VvSJYFkl0

インプレッサほどは似合わない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:11:14 ID:q47Rnqjk0

隣の家の爆音EG6、このところ見かけないなー(´･ω･`)
と思ってたら、どうやら峠で刺さって廃車になったそうだ
もったいねえ・・・(´Д｀ )
だが心の中でもう一人の俺が
ざまあｗｗｗｗｗｗｗこれで静かになるぜと嬉々としていた
うるさいだけのEG6は下品だから好かんのじゃ(`･ω･´)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:14:54 ID:2wjt3Ed00

そんなキミはEG6乗りではないのかい？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:23:26 ID:d/+V0PtN0

>>845
禿同
爆音厨は早く絶滅して欲しいね。
使えそうなパーツは俺等が使ってやるからwww

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:32:51 ID:q47Rnqjk0

>>846
EG6乗りだよ
でもJAF競技やってるんでN規定枠内でしかいじってない
公道は普通にのんびり走るし、競技もN枠だし
特別カリカリチューンはしないんだ(´･ω･`)

そういや行きつけのディーラーが連休明け営業開始したんで
純正部品の取り寄せの相談しに行ったら
本気で在庫が薄くなってると知ってショックを受けたよ('A`)
車変えようにもこれといって食指の動くような車はないし
今あるストック使い切ったらどうしよう・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:46:37 ID:kXE1l/Cr0

純正部品の取り寄せ相談って直接ホンダパーツに行ったほうがいいと思うけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:50:05 ID:q47Rnqjk0

>>849
うちから遠いんだもん(´･ω･`)
行きつけディーラーが徒歩3分だから便利すぎるんだ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:58:33 ID:iuVCFOzE0

春先にＥＧ６降りて、エアウェイブに乗り換えた。途端ディーラーが、
「前車がボロでしたので、乗り心地は段違いですよ！」
なんか死んだじいちゃんの悪口言ってるみたいで、腹が立った。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:04:07 ID:q47Rnqjk0

>>851
ボロとはひどい・・・あ、いや確かにボロボロだが
それでもそこは「EG6とは乗り心地が違うでしょう」くらいが妥当だよね
基本的に違う時代の車なんだし、エアウェイブの乗り心地も
段違いっていうほどのもんではゲフンゲフッ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:13:00 ID:VvSJYFkl0

川崎重工ＺＸ12Ｒのタンデムシート載ってツーリングに連れて行ってもらってから
俺の本田技研EG4(VTi)がやたらと遅く感じるんだよ
なんつーかタンデムシートのベルトを両手でつかんでいてもぶっ飛ばされそうなあの加速から比べたら
俺のＥＧ4なんて止まってるようなもんだ･・・・・・orz
12Ｒって何馬力出てんだ？10ＲでもＥＫ9と同じくらいの馬力って聞いたけど

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:36:24 ID:x//uAzpC0

>>853
パワーウエイトレシオって言葉知ってるか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:47:30 ID:EEcPBUKv0

そんなこた知った上で聞いてんじゃないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:27:58 ID:uyd1so5T0

最近のメガスポーツ・SSは速いからな…
サーキット以外はEG4・EG6なんて遅いだろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:58:55 ID:ps8EjczR0

12R、181馬力で13.8kgmだって
2輪は乗ってみたいけど事故ったら確実に死ねるから怖い

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:47:47 ID:IqVZmhgm0

足には250で十分すぎるほど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:30:14 ID:30BwfryL0

おいおい、リアハッチにモトコンポを積んで
移動先で乗り回すのが真のホンダ野郎だろうが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:33:12 ID:oi5KnUojO

NSR250はいいﾊﾞｲｸだよな
てかさ0～400で88NSRが9秒、ﾗﾝｴﾎﾞが8秒だった

ﾗﾝｴﾎﾞの鬼加速は恐るべしだな
まーNSRはﾉｰﾏﾙでｴﾎﾞはかなりいじってあったが

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:48:57 ID:oi5KnUojO

間違えた
ｴﾎﾞは7秒だった

速すぎだろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:06:36 ID:nUTVWpMy0

すいません、ちょっとお伺いします。
H5年のSIR-Ⅱ、MT、8.2万㌔を見つけたのですが
EG6特有のチェック個所がありましたら教えて貰えますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:20:46 ID:YiKvl0ZD0

>>862
・キーON時に点灯するエンジンチェックランプが消灯時に毎回カチンっと鳴るか。
・デスビ周辺が新しく更新されているか。
・スプールバルブ周辺のオイル漏れ。
・オイルパンからのオイル漏れ。
・スペアタイヤ格納箇所が濡れたあとがあるかないか。
・リアブレーキの引きずり（O/Hしてあるならおｋ）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:33:26 ID:RP988T+CO

>>862
>>863が言ってる箇所と
ﾊﾟﾜｽﾃﾗｯｸからの漏れも見といた方がいい

ﾊﾟﾜｽﾃﾗｯｸ高いんだよ

あとは出来るならｴﾝｼﾞﾝかけてﾗｲﾄをｵﾝにした時に
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定してるかを確認しとけばいいかと

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:49:30 ID:lgQWFRj90

>>863-864
ありがとうございます。
来週見に行ってきます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 01:09:34 ID:EuRNCMGx0

>>825

タイ(オセアニアと共通？)のレンズとUKって違う物なの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 07:32:48 ID:qHt7hspv0

パワステオイル漏れ修理には、
そろそろ部品が少なくなってきたみたいだよー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 08:40:14 ID:YiKvl0ZD0

リビルト品の方は？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 09:36:52 ID:Kl4yRwaeO

ﾘﾋﾞﾙﾄﾞはまだあるでしょ
ﾎﾟﾝﾌﾟが17kくらいのﾗｯｸが36kくらいって言われた

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 16:28:56 ID:THylZyTkO

もし仮に4AGエンジンに載せ換えした場合、走りは遅くなりますか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 16:54:15 ID:wbOk02aH0

税金払えねえ・・・・orz 軽耐久仕様のＪＡ4と交換して貰う事にした
仕様と言うかマジで軽耐久に出てた車輌なんだけど何故か車検が1年も残ってたりする
一応公道走行可能なようにマフラーは静かになってる　その分ピークパワーが若干落ちてるって言ってた
ミニサーキットならＲ33スカイライン2.0ＧＴＳに勝てるってオーナーが言ってた

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:52:21 ID:wtOb3mRTO

33のGTSって、ワンカムのヤツじゃん。重たいし。
負ける理由が分からない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:01:01 ID:ghLSWNpO0

モトコンポ乗せてたのってなんだっけ？トゥデイ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:40:48 ID:+wrprH70O

カーボンボンネットでボンピン付けてる人はディーラーで整備受けれないよね？地元のホンダディーラーで断られたけどみんなはどうしてる？OKなディーラーあった？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:44:15 ID:n2LjNa4/O

デラによりけりだろ…
車検だってボンピンスルーの人もいるしな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:47:39 ID:ghLSWNpO0

純正のフックで止まれば通してくれるところはある。
でも俺のは何故か純正のフックがかからなくなってしまったので
仕方なく純正ボンに戻して車検通した。
んでその日のうちにまたカーボンボン。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:38:41 ID:PD7hAiwR0

>>873
初代シティ。丸目のやつ。
6歳ごろまで家のクルマがそれだった。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:07:09 ID:z1JNREKz0

>>874
うちは無問題。
車検も無問題。
検査官に聞いたら車体上方の突起物は「危険な突起物」とはみなされないとの事。

フードマスコットやアンテナやヘタクソランプとかと同じ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:29:07 ID:ghLSWNpO0

>>877
サンクス！最近ホンダの昔の軽が欲しいと思ってたから参考にするよ。
ちなみにモトコンポは家にあるから買ったらもちろん積む予定ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 05:34:09 ID:wj9qvKEG0

EG6の純正色のホワイトは、なんていう色？

あと皆さんのシビックは雨漏りしますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:25:37 ID:zby0fCUrO

みなさんボンピンの件ありがとう、ディーラーによりけり何だね。ボンピンOKの店探してみます

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:48:00 ID:xoaVB4n/0

http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/92cv-k-109a/colors.html

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 08:18:55 ID:3U44sRbLO

>>879
古い軽ってもライフとかZに積めるか？

>>880
タフタかフロスト？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 08:57:25 ID:ukNSLieJ0

>>880
カタログ見たらフロストホワイトだたよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:16:41 ID:xW5SO69nO

>>882のﾘﾝｸ先見れない
純正ﾋﾟﾝｸってなんて色？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:21:03 ID:2cLFQKvw0

ピンク？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:15:41 ID:ckC/3Qz70

ピューターグレー・メタリックなんてあったのか
見たこと無いな。
黒は途中で変わってるよね。
グラナダブラックパールに。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:06:04 ID:fltsqbRg0

>>885
それ紫外線で退色してるだけ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:47:21 ID:Hd8E0WXx0

ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールをしようと考えてるんだけど、
オーバーホールキットって普通にホンダディーラーで買えるの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:39:47 ID:KMtvavXt0

買えるよ。
奥側のピストン抜くときは真っ直ぐ抜けよ。
カジったら最悪だぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:42:53 ID:A0rJWLOm0

なんかエンジンがカラカラ鳴るようになった・・・
そろそろやばいかな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 05:42:31 ID:kWAMh9XY0

>>889
クラッチも同時にどうぞ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:23:51 ID:6BwbWq+O0

どんどんパーツが無くなっていくお(´；ω；｀)ｳｯ…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:30:52 ID:kWAMh9XY0

純正部品は他車種と共用してるのがほとんどだから
そんな急にはなくならんってｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:33:12 ID:8YBO2NQ20

http://img303.auctions.yahoo.co.jp/users/2/6/9/2/deepsxjapan-img600x450-1208863045005920.jpg
この色ってFITの純正の色かな?

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:32:26 ID:pCRWuT/J0

EG3　5ＭＴの俺が来ましたよ！
EGシビックの中で一番バランスのとれたグレードがＥＬなんです
920Ｋｇの車体を85馬力のＤ13Ｂでひっぱる軽いエンジンの恩恵が優れた旋回性となってあらわれる
ＭＸよち30Kg軽くVTiより70Kg軽い　ベストオブＥＧシビックそれがＥＬなんです
Ｄ13Ｃに乗せかえる事でＭＸと同じ100馬力になります　しかも車重が増える事はない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:07:31 ID:kWAMh9XY0

>>895
キャパにそんな色があったはず。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:15:23 ID:HE22TCw/0

>>893
あと１０年や２０年くらいじゃ走るのに困るような欠品は出ないお。
ハコスカやＳ３０だって部品は普通に出るお。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:59:29 ID:Nfs9CtKr0

従兄弟がシビックに興味があると言うので運転させてあげた
2速8000rpmあたりでハードゲイのような奇声を発してた
満足したようで何よりだ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:06:27 ID:+kDsOoNR0

Ｄの担当が乗ってる４７年式ライフのブレーキラインが、遂に底を着いたんで特注で作って貰ったって言ってた。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:44:15 ID:6uQt0vjR0

トヨタや日産は割と旧車の部品出てくるけどな。
ホンダとかマツダとかは出てコねーぞ。

やっぱりそういう意味じゃでかい所はまだエライわけだな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:29:06 ID:PEwJxOrn0

ブレーキホースはＳ13のが使えるから大丈夫だ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:15:00 ID:8b2gG80k0

エアコンガスもう在庫無いってさ・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:26:54 ID:c2lDIA28O

ちみたち！ガソリン代リッター170以上になると言われてるのにレースや走り屋やるなんて馬鹿げてるよね（´・ω・｀；）？やめたら環境のために、やるのはプロに任せなさい(^o^)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:51:30 ID:tfLx+S090

>>903
EGシビックって134aとかいう新しいタイプのクーラーガスじゃなかったっけ。
年代とか型式によって、違うんか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:18:16 ID:aWraEcx00

>903
(´･ω･`)軽量化の為にとっぱらえばいいよね

といいつつ最近エアコンつけるとﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷ謎の音がする

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:41:53 ID:CppeCxzT0

>>903
前にガス漏れ充填剤の件で書いた記憶あるけど、
新しい現行のガスが使えるから問題無いですよ。
ただし、以前のに比べると冷えは悪いという話です。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:42:18 ID:IJ/m8IfO0

>>904
俺はプロだからこれからも走り続けるよ(^o^)

>>905
前期は１２
後期は１３４ａのはず

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:04:04 ID:IJ/m8IfO0

連投ｽﾏｿ

>>906
ガスが減ってると思われ。
プレッシャーが下がってクラッチがＯＮ←→ＯＦＦを繰り返してる。

>>907
それやるといずれシールがあぼーんするので結局総取っ替えするハメに。
Ｆ１２代替ガスがあるのでそちらをｵﾇﾇﾒ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:08:49 ID:PEwJxOrn0

ＭＸってキャブ車だけどカローラの1.5より速いね？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:27:35 ID:DXvXztQ9O

いやぁ～参った参ったさっき住宅街でSMXにしつこく車間詰められたよ
最近のDQNはこちらがジワジワとスピード上げても無理してついてくるよな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:33:08 ID:mRy/ucxq0

S-MX乗ってるヤツってそんなのばっかり

913 ：907：2008/05/11(日) 00:02:32 ID:nT6YYglX0

>>909
134a以外に正規に認められた12の代替フロンってあるんですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:24:57 ID:E57PF+mP0

もうサイドターンしてふりきっちゃえＹＯ
なるべく広いトコでねﾉｼ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:46:41 ID:PSXtkxBm0

>>913
あーそういう意味の代替じゃないです。
フロン１２と互換性のあるガス。１３４ａはフロン１２の代わりに使われてるだけで、
互換性はないでしょ？そもそも常用圧力からして違う。

組成はどんなんか知らんが、フロン１２のラインに直接ブッ込めるガスがあるのよ。
もちろんフロン１２用のシールを侵したりもしない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:04:54 ID:t/Rv+f6IO

>>911
俺の地元でSMXにﾛｰﾙﾊﾞｰ入れてる奴がいたよ

地元じゃ負け知らずのおいらが数年前にぶっこ抜いてやった

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:01:48 ID:ChCJxlqe0

リアキャリパーのスライドピン注文したのですが、上下で形状が違う物が届きました。
ひとつは昔ながらの円形で2箇所水平になった形状、もうひとつは六角形の新形状です。
知らずに袋から出した後、気づいたのでどちらが上用下用なのかわかりません。
どなたか教えてください。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:06:59 ID:SvOii6kcO

smxなんて抜いても何の自慢にもならん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:52:32 ID:t/Rv+f6IO

別に自慢なんかしてないっちゃ

んな事よりさげるだっちゃ
カス

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:59:16 ID:Z3MAtyLpO

ロールバーは乗員保護が目的だろ…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:20:33 ID:p4zEPQfaO

いやぁー参った参った休日は助手席にブサイク茶髪女乗せて片手ハンドルで調子に乗ってるミニバン野郎に車間詰められる詰められるw
かっこいいとでも思ってるんだろうね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:16:05 ID:al8KOgEIO

今EG6に乗っていて、シートを純正からブリッドのZETAⅢに換えたいんですが、どのくらい目線が下がりますかね？レールはブリッドのフルバケ用のレールです

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:53:36 ID:VYCT4+FXO

いやぁー笑った笑った。
DQNステップが車間つめるつめる。助手席の女に良い所見せたかったんだろうなぁ。何を間違えたのか俺が普通にブレーキかけたら、よそ見してたのかブレーキ遅れて急ハンドル切って横転してやんのw
ルームミラーでずっと見てたから、変な挙動したなと思ってすぐに発進したから助かった。
車って簡単に転がるんだねw
腰高フワフワノーマルサスの貨物車でイキがるからだよw

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:53:32 ID:afLfW6ss0

貨物車に乗ったことない人乙
一度でもやってみれば分かりますが、車はそんなに簡単に転がりませんよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:30:12 ID:xGFu6nHJ0

山道の逆バンクのついたヘアピンに荷物満載の
ステップワゴンで突っ込んだら怖かった。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 05:00:56 ID:9PwQ+Qc50

>>922
俺のはブリックスⅠだけどメーターフードが邪魔に感じるほど下がるが
クラッチペダル　ブレーキペダル　アクセルペダルの踏みやすさは純正とは雲泥の差だよ
あと抜けまくったふにゃ足+165/70Ｒ14の糞タイヤでも安心して攻められるようになる
俺ねＢ65よりハイグリップなスポーツラジアルを履いた事ないんで参考にはならんと思うけど
今はいてるのは18年落ちの185/60Ｒ14のアドバンＨＦタイプＤ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:13:25 ID:j4xjDIWS0

ワゴンRで30㌔で走ってて、7cmくらいの縁石に乗り上げて横転した人を知っている

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:31:44 ID:g0seRDJw0

給油ランプが残り１リットルくらいにならないと点かなくなって
しまったのですが、こういう事って良くあるのでしょうか？
メーターはちゃんと残りを指しているのですが・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:12:19 ID:VYCT4+FXO

>>928
残り1リットルって…
めちゃくちゃ怖いなwガス欠チキンレースだなw

たしか燃料少ないままブン回して乗るの良くないんだよね？早目に直す事をｵﾇﾇﾒ

930 ：928：2008/05/12(月) 20:23:15 ID:g0seRDJw0

今日ランプ点いたんでスタンド行ったら４５リットル入ったよ。
おかしいよね　簡単に直るものなのでしょうか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:30:58 ID:H/4bBV6n0

買って今年で１７年目になるけど、燃料残量警告ランプがついた事なんて１度も無いです。
シビックにも付いていたんですね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:27:13 ID:RlhdxHY70

一番下の目盛りから、さらに針一つ分くらいでランプ点灯するよ、俺のは。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:30:19 ID:xqV3+buw0

キャリパーを交換にしたら容量不足からブレーキタッチが悪化したのだけど
マスターバックとシリンダーはEK9用流用可能ですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:46:43 ID:uEE6mXKe0

ガソリン半分入ってても長いコーナーではガス欠するよね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:12:24 ID:xuD2NIqnO

あまり光らせながら走るのはよくないよな
車種によってはｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰする事もあるし

つかおまいら筑波で何秒台？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:27:05 ID:28SJEvGg0

筑波行ってみたいけどまだウデもないしクルマも仕上がってないからな・・・
たぶん１２秒切れればいいんじゃね？

どっちかていうと袖ヶ浦に期待かな。
オープンその日に凸したいｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:45:36 ID:T1FgNKtC0

ガス欠ギリギリ走行はあまりオススメできない
燃料吸いだすのに結構負担がかかるからね
新しい車なら別にいいが古い車だと故障の原因になり得るので

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 05:46:39 ID:cGR3I65C0

Ｓ－ＭＸってＢ20Ｂだから、Ｂ16Ａのヘッドを載せてたら
直線では負けるかもなｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:48:09 ID:tF8CD0NU0

>>928
たしかにギリギリだけど、そんなに気にする必要も無いんじゃ？
メーター見て4分の1くらいになったら、コマメに給油するがよろし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:42:56 ID:JkNjrR810

普通は残り6.5Lになったら警告灯が点くんだよな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:19:00 ID:+hREwK7cO

古いし走り系の車だけどいつもピカピカに洗車してる人ってEG乗りにいるのかなぁ？？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:20:36 ID:tF8CD0NU0

俺は割とマメに洗車するよ。
別に走り屋じゃないけどｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:23:31 ID:4/SkdDzJ0

俺はわりかし汚い方だなｗ
車なんて汚くてもいいのさ。
ちょいとコンパクトで、エンジンがよく回って元気よく走って、
それでホンダのエンブレムがついてりゃ言う事ない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:35:45 ID:dJDrLD/RO

毎週手洗いだぞ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:53:28 ID:B24k6SUcO

お前らつまらん話してないで、同じシビック乗ってんだからアメリカ人見習えよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:07:21 ID:blr5dT0l0

おれのシビックは天井がめでたくクリアはげしてたので
おもいきって、１０００番ペーパーで磨いてやったぜ。
クリアさんさようならｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:10:38 ID:jRt4PDqF0

ここ見ると、意外とみんな綺麗にしているよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:14:18 ID:jRt4PDqF0

http://minkara.carview.co.jp/car/178
ここね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:36:12 ID:Vrm6QSCB0

>>835
筑波か…
１５年ほど前なら１分１秒台で走れたよ、RS250でだけど…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:36:48 ID:Vrm6QSCB0

アンカーミスった>>935ねwww

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:15:38 ID:3/OgkYf80

筑波サーキットって12秒で走れるんですか？
遅い車の0-400みたいなタイムですね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:21:41 ID:FdMtRwOw0

燃料残警告灯がつく、ｷﾆｼﾅｲ
↓
急加速、登板時の息つき
↓
エンジンの始動失敗、二回目でかかる
↓
平坦地で息つき？減速・・・
↓
ガス欠＼(＾O＾)／
↓
セルで前後に揺する
↓
エンジン再始動
↓
ガソリンスタンドへ

ポンプの吸い口がタンクの前のほうだから、前傾姿勢でセルを回すとかかりやすいぞ
これ無駄知識な

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:20:13 ID:vEhxKS0C0

>>952
あっ、だから登り車庫のウチでは警告灯付くと、始動しづらくなるのか！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 04:03:33 ID:FsyvFmL50

パワステギアボックスからオイル漏れ

シールの交換って簡単かな？
足回りのプレス作業は一通りできます。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:04:34 ID:se6UUrHF0

http://ime.nu/wiredvision.jp/news/200805/2008051322.html
一応貼っときます

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:53:03 ID:vUsXvX2X0

↑
グロ注意

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:19:20 ID:FG1uatC4O

みんなは、EG6で走り屋やってるんですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:26:51 ID:Gm9teW6C0

次ｽﾚ立ててくるわ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:39:41 ID:dwHz2P7U0

次ｽﾚ立ててきたよ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR17】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210761254/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:38:39 ID:AkdYCTCL0

>>957
EG3で峠走ってますよ　下りならＥＧ6について行けるが登りは無理ぽ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:02:20 ID:hw+1ZHbC0

>>958
乙

>>957
何を隠そう、俺はオートマｗ　（VTiだけどね）
従って最初から走り屋になる積もりはなかった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:17:37 ID:Ulf+zTyN0

タイトコーナーでエンジンがぽっぽなるよ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:18:59 ID:gk8NZUuG0

>>961
いいじゃんVTiなだけ俺なんて金なくてEK9手放して
なけなしの3万円でこれ買ったｗ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/HO/S019/F002/M003/G001/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:02:24 ID:QUTHzlkX0

でらぁよでらぁよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:59:33 ID:xlBhtram0

まだここ生きてるよな？(´・ω・｀)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:36:22 ID:YwCprYMJ0

すでに死んでいる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:28:44 ID:v4UhH5cB0

アベシッ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:09:09 ID:8USBmgxS0

死ぬも生きるもスレの住人次第だろ

来月頭に納車決定・・・やべぇ・・死んじゃうぜｗｗｗｗ
ＨＫＳハイパーマックス車高調
Ｂ１８換装公認済み
ＴＥ３７ゴールド

で７８万だったが・・・イヤッホォォォォオウ！！！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:38:23 ID:Jf4b+pAc0

>>968
アフターパーツが充実していて魅力的だが、箱が終わっていそうな悪寒が…
まあ取り敢えずはオメ。
て言うか、何で納車に２週間以上も掛かるんだ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:50:29 ID:v4UhH5cB0

>>968

地獄へようこそ♪

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:09:26 ID:AR81eZrN0

>>968
ようこそ。
とりあえず、油脂類消耗品は全部とっかえるだけの資金は残しておいたほうがいいよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:15:59 ID:Jf4b+pAc0

ハブ、ドライブシャフト、ブレーキ周り全部、ブッシュ、エンジンマウント、冷却系全部、センサー類全部、パワステ関連部品全部、エアコン関連部品全部、
排気系(触媒)、ドア回りのゴムパーツ全部、は交換する覚悟はしておいた方が良いよ。
あとミッションやクラッチのO/Hもね。
ここ２～３年で俺が交換した部品なんだがwww

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:24:42 ID:maddUm+I0

sirⅡ欲しいんだけどそれ聞くとやめたのがよさそうだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:36:56 ID:me8lJUkE0

俺は上玉拾ったぞ。デストリビュータ、プラグ交換のみ。
しかも自分でやったから、3万くらい。ﾔｯﾀﾈ！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:27:55 ID:rDsMnmkB0

なんとなくカッチャオを見たらSIR-Ⅱが140万とか異常な金額に驚いた

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:47:52 ID:AR81eZrN0

走行３万過ぎのSiR２を４０万でかったおれは勝ち組

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:31:59 ID:Rj3V5rmMO

>>968

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:17:20 ID:Z2XV9nZc0

１５年以上前の車はもはや走行距離なんて意味ねえだろｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:42:01 ID:h/o+WW3g0

納車後即売ってすぐに新しい車種にしたほうがいいんじゃね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:04:57 ID:RNk5IhuCO

>>978
そんな事ないぞ？
ただ、古いから劣化しまくりなのは事実。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:08:07 ID:ngr5pHSQ0

ゴム関係がヤバス

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:14:34 ID:Wh7YKiVUO

ﾉﾝｽﾘ入れたら何が良くなって何が悪くなりますか？燃費なんかはどうなんですか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:06:47 ID:af96p8Kg0

さぁ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:48:34 ID:xCfpiKmGO

劣化したコンドーム全部変えようぜ（´・ω・｀）

とりあえず見えるとこは

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:11:49 ID:eN38fU8W0

ゴムｲﾗﾈ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:50:32 ID:HdpMizj90

直管

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:38:41 ID:aVWccqFI0

前スレでフライホイール変えたって言ってた者です。

燃費がだいぶ伸びました。満タンから給油ランプつくまでで走行距離が50km程差が出ました。
それも追い越しやちょっと夜の峠を流す走りをしてこの結果です。
恩恵は意外と大きかったです。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:28:35 ID:wfEGuhUL0

>>987

低回転時とか、クーラー起動時はどんな感じですか？
純正同等に扱えますか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:20:26 ID:dE0Z/A4p0

ぎゃー。最近なんか音が割れるなーっておもってもぐってみたら
マフラー溶接部に穴あいてた！
どうしよう。。。visonN1でも買ってみるか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:44:51 ID:SsJg9pYv0

>>988
低回転はあんまり気にならないですね。
吹けあがりがいいからストレスなくハイカムまで行けますよ。
A/Cも問題ナス。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:07:02 ID:zomW9ABeO

>>990
いいな
おいらも欲しいな・・
夏のボーナスまで我慢だ・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:02:13 ID:ED30Hjya0

まずキーをひねった瞬間感動するよ。
セルの負担が軽くなるから一瞬で火が入る。
まるでバッテリーを新品にした時のような感じ。

次に空ぶかし。純正に比べ明らかにタコの針の動きがリニア。
そして走りだして2速フルスロットル。
B16Aがまるで喜んでるかのように鋭くフケあがる。

更に燃費向上。
今までいろいろ改造ったけどこれが一番凄いと思った。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:07:18 ID:rCYDVnmE0

>>992
ちなみにどこのﾌﾗｲﾎｲｰﾙ入れたの?

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:11:46 ID:ED30Hjya0

ヤフオクで個人から買ったので詳細不明。
メタルクラッチディスク、強化クラッチカバーとセットで16000円だった。
ちなみに重量は4.3kg、クロモリ製。

大した情報無くてｽﾏｿ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:29:53 ID:mEonZRb80

俺はクロモリの軽量フライホイール入れて失敗したと思った。
確かに吹け上がりはよくなって気持ちいいが、低速が細ってタイムが落ちた。

ノーマル加工くらいがちょうど良い。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:00:12 ID:zFqhHf8K0

クロモリのやつだと軽すぎるんだよな
>>994が入れたやつぐらいが丁度いい
ちなみにフライホイール軽くすると滑りやすい路面でタイヤが空転しやすくなるから、それだけが要注意

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:15:00 ID:3zUOc6Mt0

埋めますか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:15:26 ID:3zUOc6Mt0

よいしょ、よいしょ、

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:16:00 ID:3zUOc6Mt0

おらあ！ケツ出せ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:16:22 ID:3zUOc6Mt0

アッーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'