100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定モモ32

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201916387/l50
関連スレ
【110系】マーク�U(ブリット)・ヴェロッサ スレ10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201437484/l50
【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part15【GX/JZX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194946204/l50

【みんカラ】
マーク�U
http://minkara.carview.co.jp/car/562/

チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/

クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

【カタログ】
マーク�U
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S131&fmc=F003

チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S102

クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S066

【参考】
・分解講座
http://www.npo-ista.org/~ikesan/bunkai/bunkai.htm 改め
http://mark2web.jpn.org/

・オートロック解除方法
　前期
　　�@ドアを閉めた状態でキーをさす。
　　�AキーをＯＮ(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、ＯＦＦに戻し抜く。
　　�Bドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、５秒以内に計５回アンロックを作動させる。
　　�Cドアを閉める。

　後期
　　�@運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
　　�AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
　　　なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
　　�Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
　　※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

　　バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意。

・オーディオ関係
　社外オーディオ取り付けの場合
　　スーパーライブサウンド有りの場合（前期ﾂｱV、G標準）
　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要。
　　　さらにそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　量販店レベルでは断られるとの情報有り。
　　スーパーライブサウンド無しの場合（前期ｸﾞﾗﾝﾃﾞ、後期）
　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　　スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　前期ツアV、グランデGに標準。他グレードには、オプション設定有り。

　　アバンテ3.0ＧやツアＶは標準ＳＬＳな様です。
　　2,5Ｇだと標準６ＳＰのになりＳＬＳはＯＰ設定みたい。

〜１００系名言コピー〜

純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

元年ミラ

庭師 まだ治ってるわけが無いよな？ な？ な〜〜〜？

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/13(木) 21:59:39 ID:q4va9Kjz0
ﾁﾗ裏

10年式のスーパーライブサウンド車なんだが、社外オーディオに変えた
変換アダプタ買うのにオクとか利用しようと思ってちょっと調べたんだが
SONY XA-115Tが手に入りやすくて、一番いい。

この手の品でオクに出品されてるものは、付属の15pin←→14pin変換ケーブルが付いてなかったりするけど
115Tなら無くてもOKだから。
XA-105Tっていう型番のものもあるけど、こっちは変換ケーブルが無いとダメ

BEATSONICのはSLA-70が使えるらしいけど、こっちはオクに出てる数少ないし高い。

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/13(木) 22:09:25 ID:mvK0j2QO0
漏れもクラウン用だかの１１０だっけか？
ジャンクで105円で買ったけどよく見たらイルミの配線だけ足りないだけだったから
それだけバイパスさせて付けたよ。

>>1-6
大津

＞J乙×１００

モモの花が咲くまで1ヶ月となりますたね。
漏れがそにょとかやってから伝統になったｗ

>>1
スレ起て乙！


庭師のおれがやって参りましたよ〜

>>1
乙

モモかｗ

>桃乙！

このスレの平和な流れが好きだ。もち100系も好きだが…
しかし何よりここの住民が好き過ぎてたまらん(*'д`*)ﾊｧﾊｧ

モモ乙！！


>>11
ホモ乙w

オハ乙


>>11
(´　`)ﾊｧﾊｧ

どうした動悸か？

つ●　ﾊｲ ｷｭｰｼﾝ

今タイヤ持ち込みで交換待ち中。
わくわく、初の050。
工賃は廃棄込みで1本1800だ。
ヤフオクで買えば送料含めても3万円違うんだよね。

オレもタイヤ交換したい
アルミはキンキラの18だが今年は17にインチダウン予定
なんでかって？もぅ若くないからさ〜（笑）

>>15
マークXのSパケってグレードにそのタイヤ付いてて
100ｋｍくらい乗ったがすごいうるさかったよ。
とにかくうるさいのでオーディオが聞きにくかった。

LMよりDZの方が食いつき悪かった。
Vだと踏めば２５５でも簡単に滑っちゃうのね

スペアタイヤ１０年以上経過してしまってるがどうしてる？

俺は、そのまんまひが、、

去年タイヤがバーストしちゃって少しだけ使ったぉ…

スペアなんて積んでない。

リペアしねーと……

スペアリブ食いてー

ネギ食えネギ

ネギなんか食い物じゃねーし。

ありゃー草だ！

うどんに草入れて食ってる俺って・・・

雑草うどん！

グララー（グランデをベースにＶに見せかけてた）が、ガソスタでゴネテたぞ。
税金分は払えねーからリッター２５円引けとかって。
ナンバーがオレもソイツも１００で店員に仲間に思われてた。

100乗りという仲間じゃないかｗ

それにしてもとんだDQNだな

>>18
タイヤの幅を広げすぎると面圧を稼げなくなるし
路面の凹凸に追従しにくくなるから接地面積も稼げなくなって
純正よりかえって滑りやすくなる

>>31
Oh尿！マジでｓｋｙ！
それは白名かったｱﾙﾖ

ﾁｪ前期ｱﾊﾞﾝﾃ乗りなんですが、ｱﾊﾞﾝﾃ後期ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの品番を教えて下さいm(．．)m

フロント用？
55618-22060
たぶん1500円くらい

ちなみに前期用で注文しても後期のが来るよ
代替になってるから

はい、ﾌﾛﾝﾄ用です(^-^)

前期で頼んでも、物は後期のが買えるんですね。
ありがとうございます。

ハイチュウ買いに楽天へ行こう

前期VAT乗りです。

メーターの照明が切れました。電球の品番わかる方います？

間接照明でいいじゃないか

83864−22050

(´,_ゝ`)

ttp://c.pic.to/xg5je

PCから見れねーよハゲ

これ何インチ？？

>>41
すまん。見れるようにした
>>42
19

ある雑誌に載ってた
エアロはチェイサー用を加工して付けてる

>>43
トン

ここまでいったらもう２０か２１インチ履いて
タイヤレスで走るべきだｗ

>>44
機関車かっ！　��(ﾟ□ﾟ;)

ハザードスイッチとレベライザーの照明が切れてたんで球を交換しようと思ったんだけど
田舎だしどこにも売ってないや…。
代替品とか無いかな？
無いなら純正で注文するからいいけど最寄りのディーラーまで一時間も掛かるんだよなｗｗ

デジパネ好きだったなぁ

http://jp.youtube.com/watch?v=SuyxS6WE2vc&feature=related

>>48
？

>>46
既製品の抵抗付きLEDを分解して取り付ける




のは、自己責任で

>>45
羽田←→成田間をおよそ15分で結ぶ超高速鉄車100系今夏いよいよ開通

>>40
なんでここに居るんだよｗ
聞いてないぞｗ


車見たらすぐにわかったけど彼女は元気？

９９工房のFRP修理のやつ買ったんだけど使った方見えますか？
感想お願いします。

>>52の質問は忘れてくれ
>>40が本人じゃないから聞いても意味ナイｗ

ちょっと聞きたいんだが…2JZ積んでるグレードってあったよな？
中古車検索しても、全然出てこなくてさ…

>>55
3.0じゃない？3000ｃｃのやつ。

>>54
だがお前さんに聞いたら意味ありそうだな

>>55
グランテG、アバンテG、エクシードGだっけか？
あれって2.5と3.0が同じグレード名だから区別しにくいよな。
一時期前まではGがついてないのが2.5モデルだと勘違いしてたﾜﾀｼ。

トランクのトヨタマークのエンブレムは外しても穴とかあいてないよね？
ちなみにクレスタで

トヨタマークは穴だったはず…
俺はトヨタマーク以外は外したがな
クレスタ乗りだ

>>59
穴開いてるよ。しかも3つ

>>56
>>58
ｻﾝｸｽ。つーことは3.0Gで調べてみればいいのかな？
しかし2Lと2.5のタマばっかりだ…。あんまり3Lは売れなかったんだろうか？
存在してるかは不明だが、本皮でﾊﾟｰﾙﾂｰﾄﾝのが欲しい。走行距離は10万km突破してても文句無いんだが。

>>62
さっきgooでチラッと検索したら香川県に3.0ツートンのマがあったぞ。
皮シートじゃないけどな

昼間トランクのトヨタマークを
外してみようと試みて外したら……
そこにはあると思ってない穴が��(￣□￣;)
慌てて戻しますた

>>63
俺、北海道なんだorz
つか、100系で本皮なんてかなりﾚｱなんだろうな…。
いっそ妥協して2.5Lにするべきか。それならタマは割とあるんだが。

>>65
マーク�Uにしてもクレスタにしてもチェイサーにしても主力は2000ccのグランデとかスーパールーセントとかアバンテだからな
100は意外に2500ccが売れたが、それでも2000ccに比べれば遥かに少ない
チェイサーはツアラーVがかなり売れたからチェイサーのツアラーVなら結構タマがあると思うがボロボロのも多いと思う

3000ccは毎度の事だが極端にタマ数が少ない
ツアラーVとかよりも販売台数が少ないんじゃないかな？

それに3000ｃｃのGを買うような人はなかなか手放さないと思う
近所にエクシードG3.0とグランデG3.0が居るが
どちらもお爺さんでずーと大切に乗ってる
そんな俺もマーク�UのツアラーVをもう10年以上大切に乗っているがなｗｗ

北海道ならVSCが付いてる3.0はお勧め
あれはかなり無理な事をしても制御を失わない

>>57
54だけど本人にメルしたから多少はわかったよ

>>65
そんなに本皮が必要なのか。

北海道なら牛はたくさんいるじゃないか

>>66
何言ってんの？
90年代から三兄弟の主力は2.5だけど

それはメーカーの思惑なだけで実販売数は圧倒的に2.0だろ。
普通の人は中身なんてどうでもいいから。
そういう意味で主力と要ったんじゃないかと。
あと、本皮なんてあったのか？
あったとしても革調シートカバーじゃなかったっけ？

本皮チンコカバーなら余ってるんだが…

>>69
>>70の言うとおり主力＝販売実績の意味で言ったんだよ

90では１JZ-GEの燃費の悪さがあだとなり販売不振
100前期は、JZ系のみVVT-iが付いて燃費とか性能がアップしたから若干売れた
100後期は、１G−FEにもVVT-iが付いたから2.5Lはまたもや販売不振
って感じだったと思う

2000ccだって0-100km/hを10秒で走るんだし、普通の車と同じ動力性能があるんだから
購買層の大多数を占める60歳前後の人は2Lしか買わない

エンジンが1JZ-GTEだけど、1JZ-GEのマフラーを付けるのは無理ですか？

>>73
要溶接

サンクス
エンジンに悪影響とかは無いのですか？

溶接しなくてもできないことはない

タービン取れば付くことがっぽい

-`)

影響Nothing

専用品出てるのに何故

セダリスなら余ってるぞ

100系チェイサー前期に後期のマフラーはつかないですか？

余っているのをもらいました

後期チェ純正マフラくれ

>>62
先週前期3.0Gが納車になった者です。
走行は87000�`くらいの表示だが、チョット怪しいｗ
シートは他の人も指摘しているように、本革シートはオプションでも設定がなかったのでは？

>>81
Ｖの事しかワカランのだが付けるだけなら付く。
だが後期マフラーには排気温度センサーの穴が無い

本革シートはないはず
革調シートカバーがオプションにあったような

無いよ
革調のみ

何を根拠に本皮とか

前オーナーが張り替えしたやつ探してるんじゃないのかWW

３、０って２Ｊなの？？？
て事は、スープラの２Ｊターボに載せ換えるときも、腰下２Ｊとかせずに
配線もそのままで載っちゃうの？

>>55
２Ｊもいいけどよ




す、す、



スタタタタタ、、






スタージア(ﾟДﾟﾒ)

プラグ交換したいんですがいくらぐらいかかりますか？
イエロー帽子でもしてくれますか？
グランデ2000です

ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰV10年後期乗りです。Rrｼｰﾄの真ん中にあるｺﾝｿｰﾙBOXってﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰに出来ませんか？
穴開けろとかそういうのは無しで、そう言うキットとか売ってないですかね？

ねーよ

えっドリンクホルダーついてないんか？
2.5Gにはついてるおｗ

>>92
灰皿下のホルダーで我慢しなさいよ！

じゃあグランデGのシートにすれば解決じゃね

90のツアVはヘッドレストも可変式だったのに100は固定式
悲しいね

ドリンクは必ずイッキ飲みで解決するだろハゲダコ

インパクト持って解体屋言って、2.5Gのリアアームレストだけ取って来ればいいよ。

グラGのコンソールは小物入れじゃないか？
ドリンクホルダーなんかあったっけ

スタージアに乗り換えよう

断る！！

F50シーマに乗り換える

リアシートのカップホルダーとこにDVD用のサブモニター設置できんかな？

>>100
じゃ俺な車についてたあれは一体…
ってゆーかあそこにウーファー入れてるから、入るなら売るよ。

車のデザインはさておき、１ＪとＲＢの特性を教えて。

スカイラインは興味ないけど、ステージアなら乗り換えようかな

自分で調べて漏れに報告しろ
期限は明日までだ

1J →　醤油
RB →　ソース

>>106
旧1J→荒々しくも緻密さがある
VVTi型1J→上質なゴリゴリ感、高回転は旧1Jとほぼ同じ
RB20→荒々しいがシャビシャビしてて水っぽい
RB25→新旧知らんがVVT1Jと似ている
RB26→掛けた時からモンスターが吠えるような感じ、セナのマクラーレンホンダV12サウンドに通じるものを秘めている

100チェイサーを華麗に駆るギャルハケーンしたｗ

俺のクレかっこええ

鼻からｸﾚ5ｰ56注入して脳の回転を滑らかにした


まで読んだ
(´∀`)ﾉ

わずか一秒とは凄いな！

RB26とV12じゃ似ても似つかぬ音だぞ
笑かすなWW

セナのマクラーレンホンダV12サウンドに通じるものを秘めている（笑）

スイーツ（笑）

タイヤの溝あるのに

発進時スベるのはなぜ？

俺のだけかな？

原因がわからない…

>>91
1G-FEはオイルエレメント以外は超整備性が良いから
プラグ交換は自分でやってみれ
プラグレンチを1000円くらいで買ってくれば簡単に出来る

プラグは一本500円程度の純正プラグから一本3000円くらいのイリジウムまで色々ある
好きなのをどうぞ
ついでにプラグコードとかもかえたら良いと思う

黄帽、自動後退、ディーラー等々どこでもやってくれるが工賃はおそらく3000〜6000円くらいとられるんじゃね？
頼んだ時無いから知らん

>>106
1J→トルクモリモリ
RB→トルクスカスカ
ステージアは乗った感じ重いって気がするよ

>>116
グレードとかタイヤの銘柄が分からないから
俺も原因がわからない… ｗｗｗ

ﾁｪｲｻｰの車検を受けたいのですがライトの検査は内側のハイビーム側をガムテープ等で隠せばいいのでしょうか？
それとも外側のロービームを隠すのでしょうか？
あと、ポジションランプは抜いていたら車検に通るのかわかる方いらっしゃいましたらご教授ください
お願いします

きちんと直せよ馬鹿ｷﾁｶﾞｲ

イカリング(笑)

(Ｔ▽Ｔ)

いやいや、V12よく聞いてみ。
6気筒の同質の音するよ。周波数的にも丁度オクターブ高いことに起因している。

とくにV12の室内の音は6と極めて似ている。

どんな耳してんだよ

ロバの耳ジャマイカ？

>>118
普段は一般車に迷惑かけてんのか？
んなもんぶっ壊してムギ球でも付けとけ

脳内エキゾーストだなWW
ってか車検のライト検査はガムテなんかじゃ無理だぞ
アイラインすらだめな時代だ
100はポジが見にくくなるとゆう理由でだめだった
そしてまた整理券で列ばなくてはいけない
店でだすと料金割り増しされる

19・18・17なんて糞
16インチがカッケーな

いや17に一票
そんでほどよいローダウンでOK

>>128
禿同
見た目だけなら18inが良いんだろうが、残念ながらこの車体は18inを履きこなすだけの
性能を持っていないからバランス的に17inがベストだろうね

どったんばったんと
４輪に車体が揺さぶられてしまうからな

アバンテは大変だなw

純正が15インチなんだがローダウンさせたらワラタ
今は細めのタイヤで16インチにしたが
去年まではバリバリの18履いてたょ

>>130
イッタイどんな足まわりにしたらそんな事になるんだ？

>>133
ホイール１８インチ
足テインCS

ばたばた
あれは糞以下
純正以下な物売るなと

手淫なんてゴミ屑買ったお前が悪い

今日ねっつの営業マンから電話があった
3280円の検査受けろって、
そんな中で出てきた話がオイル好感２０L缶キープで
10500円らしいんだが、みんなオイル交換どうしてる？

複数台所有の家族で共用や、鉱物油をこまめに交換派の人には安くて良いんじゃないか
俺はフルシンセを5000km走行で交換派なので要らない

>>136
安くていいじゃん
ディーラーはオートなんとかより信頼できるし

>>136さん
俺もディーラーのオイルボトルキープで交換してるよ。
一応ｶｽﾄﾛｰﾙだし。
結婚するまでは3000km毎に交換してたけど（三ヶ月に一度）、今じゃ3000km毎・半年で交換してるよ。

ｽｲﾏｾﾝ、ちと教えてください。
100のﾂｱﾗｰSを探しているんですが、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞが浮いちゃっている車両をよく見ます。
これは持病ですか？

何度目だよこの質問

次はオフセットか？

キープレートって何ですか？



(´,_ゝ`)

漏れもﾃﾞｨｰﾗｰでoilﾎﾞﾄﾙｷｰﾌﾟをやったが次の交換はｼｮｯﾌﾟでやった｡そのﾃﾞｨｰﾗｰに
定期点検だした時ﾒｶﾆｯｸがｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内に工具忘れたという事で後日呼び出されもう一度行った代わりに｢洗車ｻｰﾋﾞｽしときました｣だとw
無駄に時間とｶﾞｽ代を費やしてやったのにﾒｶﾆｯｸ本人の直謝罪もないし不愉快になりoilｷｰﾌﾟ放棄でその店の利用をやめた｡

>>144
なんでその場でゴネないの？

シャイな眼鏡っ子なんだよきっと

145
その通りだよね｡
でも当時あまりにも呆れてしまって車検の一年前だったから､車検ださないことでｹｼﾞﾒつけた気でいたんだ｡
実際車検間際になって担当から5回程留守電入ってた｡
話前後するけど車検の半年前の定期点検時期の際には電話掛けてきたくせに留守電残さない悪態でその一回掛けのみだった｡
その後電話でれても虫することにしたんだ｡
担当に接客ﾏﾅｰの知恵つけたくないからね｡

次の方どうぞ

昔はﾃﾞﾗのカストロを3000�`事に交換してたが、どうしてもターボだと2000�`超えた辺りからハッキリと性能低下が感じられた上に、全合成油にしたら燃費も伸びたのでそれ以来ずっと全合成油だな
その代わり交換費用は二倍以上になったから、結局は赤字なんだがw
メーカー的には、街乗り程度なら規格に沿ったオイルで規定距離以内なら何でも保証範囲なんだろうが

5000キロごとに換えてる
みんなもっと早い時期に換えてるのかな？
今日エレメントも交換してメーカー名忘れたけどDEとかっての入れてもらって
大体1万ちょっとだった

3000�` 乗ってなくても３ヵ月おきには

ついでに エレメントと茸も



(´,_ゝ`)

げっ
そんなに早くにﾀﾞﾒになるの？

何ヶ月おきや距離でオイル交換するのは日本だけ
痛んだら交換する これ基本らしい
粘りや汚れで判断しようぜ
ちなみに漏れは1万キロで1年半交換してないよ
ツアVだが
最近燃費が0.5くらい落ちてきたからそろそろ交換しようかな
ちなみに前乗っていたパルサーは４万キロ未交換とかだった でも減っちゃうから継ぎ足しで乗っていた
ノートラブルで20万越えで乗り換えた
意外に知識だけで走ってる方が多いが実績としてオイルは痛んでも走ると証明したぜww
ちびっこはマネするなよ

鈍感なヤシがうらやましい〜

>>153
E/G交換コースです本当にありが(ry

俺のチェは１年ごとにオイル交換汁
エレメントは２年毎

人それぞれって感じですかねぇ、、、
まぁATフルード4万キロで交換とかABとか黄帽子とか言ってるけど
寺じゃ必要ないの一点張りと同じかなぁ

とりあえず交換すると他の余計な音が聞こえなくなるのか
タービンのふゅいぃ〜〜〜んぷしゅんって音がよく聞こえる
滑らかにエンジンが回ってる気がする。なんとなく。

作業してくれたのか綺麗なねーちゃんだったのがちょと嬉しかったｗ
作業に関わってないにーちゃん二人がリアのTRD羽をしげしげと見てた
一体なんだろう、、、珍しいもんでもないのに

>>153
なんとなく他の人に合わせないと不安がる日本の気質にどっぷりな自分、、
今、9.5万キロ
一度は興味が薄れたけど20万キロまでノントラブルで乗れたらいいなぁ

しげしげ…？



しきりに たびたび
辞書でしらべたがなｗｗ

>>158
ヘッドカバーガスケットは交換しとけよ。
オイル染み出てくるぞ。

20w-50のオイルを入れたら
低回転時にクランクシャフトあたりから異音が出た事があった
カタカタとかコトコトとかって、、、
あれは何が悪かったんだろ？

ツアVでも20ｗ-50は硬すぎるのかな？

以前は3000超えると体感できるほど油圧が落ちていた
原因はﾌﾞﾛｰﾊﾞｲと一緒に吹いた水分だったがｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ付けたから症状はでなくなった


その時から未だに3000ｷﾛだｗ

ﾐｯｼｮﾝ＆ﾃﾞﾌｵｲﾙは？ｵﾚは1万K毎。機械式入れてるｹﾄﾞいまんとこ大丈夫。

１万�`又は９ヵ月に決めてる
その頃にはシフトフィーリングに違和感あるような無いような…

猿人オイル等合わせて45000円


(´,_ゝ`)

エンジンオイル無料で交換してもらってる。

>>165
おれも仲間に入れろや！

100系ツアラーＶて税金いくらくらい?

教えてエロい人。

100万円のツアラーＶなら消費税は5万円くらいだ

FR 雪道行ったら　すべるでＲ

雪道にFRは関係ない希ｶﾞｽ


ｹﾂ振ると言うならわかるけど

俺のツアＶは年２万走行程度の厚揚げ仕様でも、エンジンオイル交換は車検毎交換。
機械式デフのオイルは交換したことねーな。

まったく問題なし。
レブっても壊れないし１Ｊはやっぱいいな！

オイル交換まめにしなくてもスグには壊れないが
確実にエンジン痛めてるわな
マフラーから白煙あげてあとで泣きみる事になる
OHすりゃいいやとか修理すればいいってヤシもしるかもしれんが
大切に乗りたいなら最低6ヶ月で交換したがほうがいいよ

しばらく交換して無いと明らかにレスポンス悪いし
どんなオイル入れてもオイル交換後1000ｋｍ乗らないうちから劣化してきたって感じるから
４ヶ月毎（3000ｋｍ乗らない位）で交換してる

結婚してからは「壊れたら直せばいいや」っていかなくなっちゃったからなぁ。
壊れないように大事に乗ってるよ。

>>167
誰かのオイル交換費用と同額


(´,_ゝ`)

100系とかってどういう事なんですか？

しばらくエンジン掛けないでいるとやたら掛かり憎くなるのはオイル下がり
になっているんですか？1JのNAでふ

>>175
その車両のモデルの型式（かたしき）、けいしきではない。
マーク�Uって言っても車両はわかってもどの形のモデルかわからんが
100系のマーク�Uって言ったらH8からH12年までのモデルのやつね、と
瞬時に想像がつく。
90（キューマル）マーク�UといったらH4からH8までのやつねって感じで。

どのメーカーもあまり統一性がなくランダム感があることもあるから
覚えようとすると難しいからみんないつの間にか覚えてるって感じ。

最近でたクラウンはGRS200だったんで200系とか。
系ってのはエンジンとか駆動方式によってGRS200とかGRS202とかに細かく変化してるから
統一して200系としてる。

ただ数字が被るモデルも多々あるので注意。
100系マーク�U、100系ハイエースとか。
トヨタの例ね。

>>177
詳しくありがとうございます。自分はH6か7のチェイサー買おうと思ってるんですが、それは81系ですか？何度もすみません。

誰か光るミラースイッチ流用した人いね？配線がわからん！みんからで流用してる人ともカプラが違うんだよな…神様助けて〜！

>>178
俺の上のレスに当てはめればH6かH7だからまさに90系だな。
81はH1からH4。
120、110、100、90なのになぜ81は80と言わんのかというと、
80はマイナーなヂーゼルエンジンモデルで2000ｃｃとか主流がGX81とかなんで
そのまま81と言われるのかと。

>>179
ミンカラのどこにあったの？

興味津々！

>>180
81はS63後期から

>>179
流用したけど全部テスターで確認したよ

>>180
ありがとうございました！

>>180
120について詳しく

>>184
GRX120でぐぐれ

>>180
GX81の「１」とは四輪独立懸架装置搭載車の呼称
GX71も同じだがエンジン変わるのでSX70

>>186
詳しいな、おい。
それ以降1にならんのはその装置が当たり前になったから？
リアガラスにいちいちABSって貼らんくなったみたいな？

燃費なんぞ気にしてないけど、ガソリンがここまで高くなるとイタイ。

1万で満タンにならん。

>>188
ハイオク160円で考えても、60リッターで9600円だもんなぁ・・
ツアV乗ってる人なんて車に相当気持ち込めてると思うから、あまり
気にならないかもしれないけど、やっぱツアVの燃費って相当悪いのかい？

○○X　←マーク�U三兄弟とその血統
↑
エンジン形式

Z　←ソアラ
A　←スープラ
S　←クラウン・アリスト

JZファミリーの系譜ですた

>>189
俺のドノーマルATのツアラーVの燃費

都心のみの走行でリッター6.5〜7.0キロ
郊外〜田舎走行でリッター7.5〜8.5キロ

一般道長距離400kmくらいでリッター9.5キロ程度
高速道長距離500kmくらいでリッター11キロ程度

ちなみにサーキット走行だとリッター3キロだったｗ

普通に走っている分には2.5NAとさほど変らないと思うよ

>>187
今は100海苔だがGX71も81も乗ってたからね。
90以降からは統一して4厘ダブルウィッシュボーンサスと独懸がセットになってる
実はJZX101も排気量ではなくて足回りで分類される。（105は四駆）

つなみに1JZ-GTEUの
Gはツインカム
Tは加給器
Eはインジェクション
Uは触媒付きを意味す。　

未だにわからんのはSだけだ


1JZ-FSEの場合ﾊｲﾒｶはわかるが次のSは何？











っつかいつからｴﾝｼﾞﾝのスレになったんだ？

隣に人を乗せてる時の運転＝リッター９キロ

１人でいやっほぅ〜の運転＝リッター７キロ弱

>>192
Xハイブリット
S直噴
Hハイリフトカム

>>192
Gスポーツツインカム
Fハイメカツインカム

>>191 >>194
リッター５とか、どうしようもない状況だったらどうしようかと
思ったけど、比較的みんなの運転が上手なのか伸びるっちゃ伸びるんだなぁ。

ところで、格好よさに引かれてツアSを最近買ったのですが（特に走り屋思考ではなく）
５ATの使いどころが良くわからないんですよね・・そういう部分は気にせず買ったので
取ってついてきたような機能なので・・今後の使い方にしろ、燃費関係で当たりざわりが
あるのなら、是非勉強したいのですが当たり前のことすぎて検索も上手くいかず・・

どなたかツアSについて詳しい方いらっしゃいますか？普段は４の位置ではなく
Dの位置で運転しています。

次こそオフセットの話題だろ

いいえ、ケフィアです

大豆ですから

>>181 「ミラースイッチ 流用」で検索すると出てくる。>>182　車両側配線がスイッチのどこに付くか教えて下さい。

アバンテはやめた方がいいですか？

その心は？？

アカンテ

( ￣ー￣)ノ◇ ザブトン1マイ

爽健美茶を吹いたじゃまいか！！

いやみんなﾂｱﾗｰだから…

みんなツアラー…


どこの統計なんだ？

2リットルツアラーだけどな。

グランデが一番売れたのでは？

歴代ではカローラが売れたのでは？

マーク�Uにカローラエディション登場
大幅にグレードダウンした内外装をお楽しみください

ぶっちゃけ
コストダウン追求世代初期の１００系はカローラと共用部品多いけどな
あんまり下げすぎた反省から１１０は比較的まともになった

どの辺り共通部品？
おせーて

電源部とかのカプラーとかじゃないよね？

ネジとか電球

豆球とかはだいたい互換性あるだろ

>>214
ハンドルは型同じで１０時１０分付近に握りのこぶ付けただけの差
スイッチ類も使い回し
81から乗り換えた時に、内装の細かいところがかなり簡素化されてて驚いた
そもそも１００系ってシャーシも９０系をGOA化しただけだったり（だから足回り共通）
ちょっとコストダウンし過ぎだと思う

>>217
しょうがねーよ。
バブル崩壊でコストダウン必至。
当時はセルシオだって、モデルチェンジして
安っぽくなったって言われたから。

Vだが運転席バイザーにライト無いし、
90よりトランクの敷物薄いし、リアシートヘッドレスト一体化したし
リアドアの左右にあった灰皿が中央になったし。

90から100はコストダウンし過ぎというか
中身同じで焼き直しってのはわかるけど
カローラとスイッチ同じって、、、どこまで
全部カスタムにしろって無理だろｗ

90から100は外美だけで人間釣られやすいいい例かｗ

ゴテゴテスイッチのバブル臭い奴よりは、簡素な100がいいよ

カローラが100と同じスイッチなんだろ。

>>217
コブ付いてるだけで相互交換可能なのか？

ちぇV前戯AT森だが、最近朝エンジンスタートすると、
警告灯のTRC、SNOW、POWER、ランプがあわただしく
点滅するようになった。いったんエンジン切って
再始動すると再発するときもあれば、治まるときもある。
今は８：２で一回の再始動で治まってるが、原因は何が考えられるか
教えてエロイ人

コネクターの接触不良かも知れないけど
中古で買うとき同じように点灯したり消えたりした症状が出て
直してもらってから納車した。
その時の原因は前輪だか後輪忘れたけどスピードセンサーが
壊れててその症状が出たって言ってたよ。

>224 サブスロットルのカプラーを抜いたら警告灯がそんな風に点滅するようになった。

>>224
一回ダイアグをチェックしてみたらどうだろうか
ダイアグ端子のE1とEcを短絡して
snowの点滅回数をみればETCSの自己診断が出来る

スロットルコントロールコンピュータかサブスロットルが逝ってるか断線してるかじゃね？

あー
サブスロかもね。

かんたんな断線ならいいが、、、この車も11年目だからなあ
よくわからないがデラへ相談するのが吉ってことだな
修理代に恐怖　エロイ人　さんQ

あー
サブローちゃんだ

6速M/Tあったよー
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0002134226

？

ミラースイッチの配線が９本きてるんだけど９番灰色→ACC　１０番黒→アースしかわかりません。他の線を教えてくれる神いませんか〜？

リアフェンダーの爪折ってなかったから爪の塗装
剥がれてたorz パテ盛ってリペアしとくか

また剥がれるのがオチ

1Gでリミッターカットしてるバカ者はおらんか？
1Gの最高速ってどんなもんなんだろう

>>236
Vが250、60って聞いたことある。
俺のVはカットしてないが伸び的に確かにそんな感じ。
昔乗ってたグランデ2.5が160位から伸びが悪くなるから210位な感じだな。
となると2.0は190、200位がいいとこじゃない？
出したのは自宅の敷地内での話ね。

予備知識だが
メーター読み202km/h
実測209km/h（GPSメーター）
だったよｗ


昨夜は風が強かったから延びがイマイチだった

>>236
200まではいったけど
あまりに時間かかってそこでやめた。
てか、軽いせいか横っ飛びしそうでこわひ

そんな速い訳じゃないけどそれでもVは
ぐーんと一気にメーター振り切れて
同じ200キロでもまだまだ安定して踏める感じだねぇ
死にたくないからその辺でやめたけど

いっぱいいっぱいで１Gなら200ちょっとかなぁ

もちろんどいちゅのあうとばーんではかったんだお

>>238
なぜメーター読みのが低いのだ？
普通は多く表示されるようにできてるのでは？
俺のはメータ180読みでGPS168（実速）くらいだけど・・
タイヤは純正9部山だし。

メーター読みと言っても純正のメーターではないよ
振り切っているから読み切れないｗ
社外のスピードメーターね

誤差に関してもタイヤのｲﾝﾁも違うし外形も違う。
純正が195/65R15で履いていたのは215/50R17

まぁ純正のスピードメーターとﾀﾞｲｱｸﾞに返ってきている速度からしてずれてるんだから仕方ないんじゃない？





やっぱ200そこそこか
そんだけ出ても殆ど使わないんだけどｗ

>>240
漏れもはじめは突っ込もうかと思ったが
まぁ社外品で図っただろう事はわかってたので

GPS２機使ってメーター調整してる
サードのアタックメーターは補正できていいよ。
リミッターカットもできるしオイル交換のお知らせもしてくれるから
買ってそんは無いかと。

１G〜Vまでどれもカットできるよ。

あ

ほ

か

スピードガン使えWW

警察のな

１Ｇで２ｃｈで最高速。
真正なＤＱＮだな。
くやしいのぅｗくやしいのぅｗ

>>248
くやしいか・・？

１爺

じゃあ、1Gはリミッターカットしなくても180km出るのね。
まあ、180出す状況一生無いだろうがw

後期1Gレガリア乗りだが、
ますます手放せなくなってきたな。

誰か>>248についてkwsk

ツアラーオンリーじゃないの？

>>248
Vなら最高速出してもDQNじゃないって？
生粋のスポーツカーから見たらどっちもはずいだけだがな

いやだから、自宅の敷地内やアウトバーンでと書いてあるだろうが。
何の問題もないだろ。

1Gなボクちゃんも鈴鹿のﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄでだ
問題ないよ

現在100系乗ってる時点で
ｦﾀ系DQNかﾊｹﾞ式ｵｻｰﾝしかいないので何ら問題なす。

>>257
同意見！

１００系のグランデ乗ってる奴はくそ

『くそ』は言い過ぎだろ

せめてウンコにしろよ

>>260
ごめんちゃい

ｵﾚはｸﾞﾗﾝﾃﾞではないしﾊｹﾞたｵｻﾝだから論外だな

>>262
ツアラー系？

>>263
いんや






ﾊｹﾞたｵｻﾝだとｲｯﾄﾙだろがｗ

>>264
禿げたおっさんっていうグレードに乗ってるんだね！

どんなグレードだよ

ズララーＶだと何度も言わせるなと

今度ツアＶを見に行くんだが、エンジンで要チェックな所あります？

その他、気をつける場所があれば何でも良いので教えてください。

ヒント前期

見るのは11年の後期です

マジレスすると、こんだけ年数たってる車だから、
程度の良いものを期待するよりは、ボロくて安い物を買って、
消耗品を新品に交換した方がいいんジャマイカ？
但し、フレームはちゃんとしてる物ぶ事。

程度がいいって店にいわれても、他のもんに比べていいってだけで、
ブッシュ類なんてどーせボロだろうしな。

漏れはホイールもなんでもいいし、カーステもイラネ！
洗車もメンテもいらんから安くしてって交渉した。

んで、買ってからメンテに５０万程かけて、快適に乗ってる。

>>268
プラグホール

おなほーる

>>268
ウキウキ病とオフセット見ておけば大丈夫

頭の後退度を確認

後期ならｳｷｳｷ病ないやろ

>>276
日本語でおながいします

いいえケフィアでお願いします

俺、２・５のマーク�U(グランデｇ)に乗ってます。
そろそろオイル交換しなくちゃ。

そんな報告はいらん！

お前もな

じゃあお前もだろ

>>279です。
つまらないこと書いてすみませんでした。
消えます。

だから、お前もだろ

気にするな
俺、2.5クレスタエクシードに乗ってるけど
そろそろ灰皿清掃するんだから

俺洗車する。
300円洗車機で。

俺は戦車にしたい

俺は顔射したい

>>287
RPGｰ7撃ち込むぞ

なんだチ…

じゃなく、なんだそれは？

ドラクエ7と大差無いよ

むしろメタルマックス7

ロシア製の対戦車ロケット
(´･ω･`)

ﾁｪｲｻｰ前期の純正ｴｱﾛってデラでまだ入手可能?

ﾃﾞｨｰﾗｰに訊けば間違いないと思うお

何となくジャッキアップしてみた。
オイルパンから滴るオイルを見つけた。
一昨日は無かったぞおい！
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ／(^o^)＼

>>293
デラより共犯に聞いた方が確実

ポジションランプとリアのナンバープレートのランプの変え方が分かりません　教えてください

俺もジャッキうPしてみたら下回りのボルト類が
結構さびててショックだった。車検毎にさび止め
ブラック塗装してたんだが効果なしかよ？

>>272了解しました。

とりあえず明日見に行くんでその他にあったら教えてください

>>297
外す

>>297
付ける

>>297
確認チラチラ

>>297
ポジションは手を突っ込んで回す
ナンバーの方は覗いて見たら予想つくと思う

相変わらずだなw

まとめ
ｸﾞﾗG>ﾂｱV>20ﾂｱ>ｸﾞﾗ2.5>ｸﾞﾗ>ﾂｱﾗｰS

クレスタ・チェイサーも該当グレードとする。

ちょｗｗなにいきなりｗｗ
しかもツアラーＳ一番下ｗｗ

前戯＞本番＞後戯＞後始末

前戯＞発射＞謝罪

押し倒し>本番>誤発>逃亡

春だね

春と言えばアライメント調整の季節だな

ｴﾛ>春>ｱﾗｲﾒﾝﾄ>ﾂｱS

グラGってなんだ？

寝言ですか？

ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱのガソリン車

グラビア戦隊グラビアンのグラG

俺はツアSだが、最下位でも大好きだぜ！！
最近仕事いくとチェイサーとよくすれ違う、今日なんて３回だ。

>>313
ｸﾞﾗﾀﾝGetの略だお

ツアブイ海苔だがエスモ好きだよ
ツアラー系→2・5リットル系→ラフィーネ→3リットル系だな

つあらでもなく
GXでもないオイラのアバンティ、しかも四駆はどこに入ればいいすか？

ケツの穴にでも入れておけ

ア

ｖは羊の皮をかぶった狼だがｓ、アバンテ、その他は羊の皮をかぶったヤギ

今日現車確認をしてきたんだが、シフトアップするとブローオフかバックタービンの音らしき音がする。
エンジンをチェックしたところ、社外のブローオフは付いておらず、社外エアクリが付いていた。

あまりメカには詳しく無いんで教えてください

>>324
何を？

>>324
その書き込みだけで的確に答えられるヤシは神以外いないだろう

>>324
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%82%B4%E3%82%B8%E3%83%A9

プシューの音はバックタービンか純正ブローオフかって事です。

>>323
おまえはチムポの皮が被ったヤギだ！

>>323
おまいのﾁﾑﾎﾟ象さんだろw

純正でもエアクリ替えてるとバックタービン聞こえるよな！な！？

>>331
聞こえる聞こえる！

純正ブロオフの戻し側にメクラいれてたらバックタービンするぞ
性格にはリサキュレーリョンバルブとバックラッシュってゆうのかな
ちなみにゴム栓いれてる場合とちゃんとホース抜いてメクラ蓋を自作している場合があるようだ
バックラッシュさせるとまれにタービンが壊れたりするのでいいことないと雑誌に書いてあるのを何回か読んだ
漏れはHKSのシーケンシャルいれてる 車検時はリリーフ弁のホースを抜いて大気解放しませんとゆうことでパスしている
アクセルパーシャルでプライマリーがピーってヌケるのがマヌケっぽくて笑えるww

>>333
妹がいきなりスカートを下ろした
まで、よんだ

>>333
言いてえだけだがやｗｗ

ブローオフ（）笑

げたやがやけたがや

ちょっと質問です！
１００チェＶ前期に乗ってるんですが、エアコンのフィルターって付いてますか？
付いてるなら何処にありますか？

>>338
付いてない！


花粉も埃も循環しまくりだ

>>338
付いてないけど後からヴィッツのフィルターだか入れられるらしいよ。

>>340
KWSK

黄砂迷彩になった

>339
外気導入してたら、夏場飛び回ってる小さな虫達も入って来たりしてるのかな(>_<)？

>340
是非、詳しく教えてください！

>>339>>340
付いていない




とは限らないよ





オレのは付いてる
寒冷地オプションだｗ

アカサカサカサ

>>341
>>343
>>344
寒冷地OPのはエバポユニットの手前ネジ緩めふた外すと
フィルターだけ簡単に外せるようだけど標準のは
エバポの下側のネジあちこちはずして始めて手前のフタ外せたと思った。

まぁクリーンエアをってならわざわざこんなとこに拘らないで
純正エアピュリ取り付けかそこにダクトくっつけて清浄機つければいいかと、、、
最近じゃエバポ内のフィルターに電気集塵ユニットも組み込まれてるみたいね。


ヴィッツのフィルターはどれが適合するか知らないスマソ。
確か初代の前期？ヴィッツのが適合するんだったか、、、、
うわさで聞いただけなので的確に知ってるｴﾛｲ人あとよろすく

今日ツアｖ後期純正ｍｔを買いました。
これからお世話になります

俺のアバンテにはかなわないだろうけど、
どうぞよろしく…。

>>347
断る！！

>>347
おれの040にはかなわないがな
庭師には挨拶しとけ

じゃ俺が!

>>347
ツアｖ用後期純正マット？

いやいや俺が！

どうぞどうぞ！

ｍ→マニュアル
ｔ→チムポ

用例：
俺のルラーンGはマニュアルチムポ載せ換えだよ！

後期型手動式珍棒

ルラーンて何ですか？

ぶらーん

エアコンフィルターの件で、ヴィッツ用の付けてる漏れがきましたよ。

確か初代ヴィッツ用だったかな？を付けたから型番とかは分かりません。
ただ2�a位スキマが空くので、スポンジ噛ましたりして埋めるもよし、そのまま使うのもよしです。
結果的に言うと、フィルター着けても埃っぽいのは変わらない('A`)

純正ナビ使用してるかたいます？ディスク最新にしたいんですがいくらしますか？

>>361
おまいの携帯は通話機能ないのか？

つttp://toyota.jp/kyohan/

お、地域ごとに違うんだな

俺もヴィッツ用のエアコンフィルターを付けてるぞ
ボッシュのA-T04って言うの奴

>>360の言うように少し隙間が出来るからスポンジを噛ませないと意味がない
隙間があいたままだとそこから塵が入って全然意味がない

プラグ交換したいがプラグキャップを抜くのが恐い

100ﾁｪの前期に100ﾁｪ後期のテールはぽんづけできますか？ 加工いりますか？

>>367
ハンマーとドライバーがあれば付くよ

367です。 確かゴムのとこがはみ出るのでそこをハンマーで叩いて押し込むんですよね？

そこまで分かっているなら悩む事は無い。

力一杯ブッ叩け

球切れ警告灯が点きっぱなしになるんじゃろ？

>>371
tp://www.jaro.or.jp/

>>371
なるよ。

ついでにエアバッグ警告灯も点きっぱなしにする方法があるんだが…

試してみないか？

うほっ

試してみたい!!

シート下のコネクタ全部外せばなるじゃん

>>376
そういう事では無いんだ

う

ん

こ？

先程は失礼
ツアブイ海苔ですが
お勧めのマフラー教えてください

>>381
オレんトコに転がってるＨＫＳのマフラーがオススメだ。



買え！

>>381
うるさくないのがいいならTRD、トムス、フジツボ等ようするに太鼓が純正風のやつがいいよ。
まあまあの音ならサブ太鼓に砲弾かな。
うるさいのが好きなら砲弾のみかただの管がいい、でも普通に通報するけどね。
首はバーバリーのニセモノ着けてます。

>>381
TRAUMイイよん☆

TRDは静かだが排気がやけにクサイ
俺の5次元砲弾サイレンサーを買え
ノーマルマフラーにつくぞ
NA用車種不明を100用に取り付け加工
最高にいい音でる
サブ太鼓をストレート加工してたが錆びて擦って排気漏れ漏れで車検通らないから今はおとなしくTRDww

昔のスポーツカー純正みたいなおとなしい2本出しが欲しいな
音は純正に毛が生えた程度で

HKS リーガル良いかも　控えめなのが好きな人なら

>>386
マフラーカッターと育毛剤で完成するじゃまいか

>>388ワロタww

ツアｖ後期なんだけど、今回タイヤ買い換えたいんですが
225/35R18が2本と225/40R182本　オフセット　８ｊ３０、９ｊ３５
なんだけどはいりますか？
　装備はﾀﾞｳﾝｻｽで５ｾﾝ〜１０ｾﾝ以内ぐらい下がってます
あとはエアロとかないですおねがいします。

オフセットキタ――――

柿本のRegu06ｲｲﾖ
地上最低高ちょいヤバだけど

入るんじゃあね。キャンバー角にもよるが。

>225/35R18
ちょっとおかしい

100マーク�U買ったばかりなんですけど…なんか裏技教えて

マフラーいろいろありがとう参考になったよ

>>395
上上下下左右左右ＢＡ

ある条件を満たしてドアを開けると



ﾗｲﾄがきえる
-`)

日当たりのいい所に置くと
ダッシュボードが浮いてくる
あとヘッドライトが黄ばむｗｗｗ

銘柄同じで60のタイヤと40のタイヤだと筑波サーキットのタイムは何秒くらいちがう？

>>398
kwsk

今日１８時頃に名古屋市南区名鉄本星崎駅周辺を爆音マフラーをわざと何度もふかして暴走していた黄色のチェイサー最悪！！
全くマナーがなってない！

>>402
すまん よく言っておくから勘弁してやってくれ

>>401
とりあえずﾗｲﾄON
ｴﾝｼﾞﾝ停止する
ﾄﾞｱを開けると…
ﾗｲﾄOFF


簡単に
ｷｰをONの位置へ回す
ﾗｲﾄON
ｷｰをONから戻す(ACC位置とかに挿しっぱなしでも抜いても可)
ﾄﾞｱ開けるとﾗｲﾄOFFに


ｵｰﾄﾗｲﾄ以外での消し忘れ防止の小技
-`)

>>404
うそつき　おれのちぇ前期Vあｔでは出来ないzお
せっかく久々にテンプレに追加できるかとおもたのに

>>402
こうやってあかしていくのはいいことだね。
悪質なやつはどんどんあかしたほうがいい。

>>402
写真を撮って警察に通報
警察が動かなかったら公安委員会に通報

>>404
後期若しくは前期の終わり（中期）じゃないとライト消し忘れは付いてないお

つーか黄色のチェイサーってどんなセンスよww

ナンセンス

チェサーはオレンジウインカーで
艶々の6N9か真っ白な純白040が一番だぬ

>>407
嘘つき
オレの最前期にも付いてるぞ

>>411
俺の前期は消し忘れブザーは付いてるが勝手には消えないぞ

グレードによるんじゃね？

オレの前期は横モレガード付きだお

13年式ツアVだがターボタイマーが邪魔でオートライト効かないなww
スイッチオフで消してる

>>415
一度降りて施錠するなり、ターボタイマーがエンジン止めた後にドアを開けに来ればいいんでは？

ターボタイマーは痛し痒しだな

つい最近俺のチェのスモールランプのバルブが片っぽ切れちゃったんだがデラで交換したら費用はいくらかかるのかな？

ミラーを閉めようとすると、閉まる位置まで動いているのに、さらに閉めようとしている・・・

こんな症状の人居る？

>>418
自分でかえれないのか？

>>419
ミラーたたむアクチュエーターがバカになってきてる。
って言うか経年でプラがボロッて隙間ができて
定位置がわからずモーター動きっぱなしになる事がある。
一時的にはぶっ叩くと直る場合もあるが

>>418
そこまで大掛りな作業だと、まずは見積もりに出してみないと何とも言えない。

俺ポジション交換デラで3000円だったお

>>422
コレが大掛かりならエンジンOHなんてシャトル作るくらいの難易度だな、おい。

シャトルにも色々あるが

ポジションは、とりあえずディーラーで見積もりからだな。
ちゃんと部品代と工賃を聞けよ。

どうでもいいがPCからの「人大杉」は何とかならんかな？
見れるし、書けるけどﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>427
センブラにしたらとてもIEには戻れんから
センブラにすべし。おれはじゃねを使ってる。

はじめまして。
私は100チェイサーの前期に乗っている者です。
ﾌﾞﾘｯﾂのﾌﾞｰｺﾝ（SBC）を装着して、今まで好調だったのですが、突然、ﾉｰﾏﾙﾌﾞｰｽﾄしかかからなくなってしまいました。
原因として、何が考えられるでしょうか？？お助け下さい。
（最近気になること→たまに少しですがマフラーから白煙が出ている）

ホースが抜けているかひび割れている
もしくわ三ツ又がプラスチックなら割れているかも
あとは圧縮抜けじゃまいか

>>430
ありがとうございます。
よく、確認してみます!!

灰皿の吸い殻が一杯になりました。
捨てかたが分かりません。ディーラーで捨てて貰えるでしょうか？

>>421了解です。

とりあえず分解してみます。

トラントとレガイヤの違いわ？

>>432
車ごと廃車屋でプレスしてもらえ

>>432
ディーラーで200円でやってもらえるよ

>>432
そこまで大掛りな作業だと、まずは見積もりに出してみないと何とも言えない。

>>430
コレが大掛かりならエンジンOHなんてシャトル作るくらいの難易度だな、おい。

シャトルにも色々あるが

デジャブーなのか…

()笑

この感じが好きだ

BLITZ R-VIT i-ColorをチェイサーツアVに付けたいんだけど
1JZ-GTEってISO14230の故障診断コネクター付いてるのかな？
やっぱ100系はNAだけかな？
詳しい方いらっしゃったら教えてください

初めてのトヨタ車 チェイサーのポジションランプとナンバープレートのランプ変えるのに手間取ったぜ(￣▽￣；)

>>444
そんな危険な作業はディーラーに頼まないと…

危険だからDも嫌がるだろJK
資格を持った専門店に予約で頼むのが一番無難、できれば代車の手配もしておけば安心

久々にエアコンのスイング機能を使おうと思ってスイッチ押したら動かなくなってたorz

別に動かなくても問題ないんだけど、使える機能が使えないのが癪だしｗ
でも修理代高いだろうなぁ

>>443
そのままでは無理

コネクター形状を変えてやらないと
ちなみにNAでもグレードと年式に依る

コントロールユニットの球が切れた。風量とかのスイッチが夜だと見えない。交換出来るのかな？それともユニット交換？

>>449
暗視スコープ買え

>>449
そこまで大掛り（ｒｙ



冗談は別として球交換で大丈夫だよ
共販でも買えると思うけど寺に持っていってもそんなするもんじゃないと思うよ。

>>448
アドバイスありがとうございます。
32パイのステアリング付けたらメーター見えなくなっちゃって

>>452
たしかインテリジェントインフォメーターなら付くはず

このすれでの禁止項目って燃費と何だっけ？

ヅラ

>>454
オレの記憶が正しければ…
１、貧乏臭い燃費の話し
２、ホイールオフセット
３、前期と後期の違い

この３つだ！

>>454
クレスタの悪口

>>457
それは禁止事項でもなんでもない仕方が無い事だ。

>>457
いいこと言った！

>>457
>>458
http://jp.youtube.com/watch?v=6H6pKm88vEc

H8年式　ﾁｪｲｻｰ ﾂｱﾗｰV AT海苔でつが、今度エンジンオイル交換するんだが、みんなはどれくらいの粘度の入れてる?
やっぱり高めがいいのかなぁ、、、。
3000kmか半年で交換が理想的なのかな。

10w50の3万ぐらいの入れてる交換は8000キロに一回

モチュールか？

燃れは最近ﾃﾞｨｰﾗｰ出しても高価な癖にﾐｽが多いから委任状書かせるけど案外ﾐｽらないｼｮｯﾌﾟでﾒﾝﾃしてる｡純正部品も納品遅いだけで取寄可能だしね｡

おれは10w-50を酸味が出てきたら交換してる

110マからの乗り換えなんですが、今クルマ屋に程度のいい100チェ2JZ載せ換えがあり、気になっています。やっぱり載せ換えには故障の不安がつきまといますかねorz

>>466
そんな事も自分で判断できないなら1Gのノーマルでも買えよ

リアスポ外したトランクって物凄い勢いで開くんだけど対処方法教えてちょーだい
素人でも簡単に出来る？

>>468
トランクの裏側に鉄アレー溶接

>>468
トランク裏側にリアスポをぶら下げておく

>>468
晃めろ

羽無しトーションバーに換えな

種無しトーチャン？

ｱｰｯ!!

>>468
トランク内側のアームのとこにバー（バネ）がくっついてるからそれずらすと
跳ね上がる勢いを調整できるｙｐ

>>453さん情報ありがとうございます。
配線図を入手し勉強してみます

配線図見るならついでにﾀﾞｲｱｸﾞの形状変えてみたら？


個人的にはR-Vit気に入ってるよ

すみません本当にすみません
　ボデーカラーの番号はどこに書いてありますでしょうか？
ちぇ　つあｖです。　本当にすみません

>>477
サンバイザーの裏

上でも出てたがウチのチェも運転席側ドアミラー逝った・・・orz
助手席側は前から何度か動かない症状が出てたから危ないと思ってたが
運転席側がいきなり逝くとは予想外もいいところ
H13年式でこれだから、他も症状出てる人多いんじゃないかな
某所で内部の対策品が出てると書いてあったからデラと共犯に当たったが
情報無く、解体屋回って前期の見たら構造違うし、デラにASSYで頼んだら
３万円越えって・・・・・

http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=jzx100+%a5%c9%a5%a2%a5%df%a5%e9%a1%bc&f=0x2&alocale=0jp&mode=2&auccat=0&apg=2

>>480
オクも見たけど視界が狭くなるアフター品はNG
中古も6N9自体数が少な目＆色違いで中身だけってのも考えたが自分で動作チェックが出来ないから諦めた

>>479
正直言って分解して自分で直せる程度の不具合ですｗ
めんどくさい場合は当たるも八卦でヤフオク
安い時は片方1000円で買えるｗｗ

>>482
助手席側まだ手つかずだからkwsk頼むﾏｿﾞﾃﾞ

後だしばっかでなんかうぜーな

鰹だしのほうがいいか？

ん？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81493346
これはどんな方法？

>>486
それー。買ったことあったと思ったぞ！

>>487
評価がいいんだけど買っても損はしないの？

>>486
100系ってもう10年だしそんな簡単にできるならとっくに
定番のチューンになってるのでは？

VVCなんかやめておけ EVCにしろ

>>488
非常に良い出品者です。

商品届きました。迅速丁寧な対応で安心して取引できました。
またの機会がありましたら宜しくお願いします。

>>490
個人的主観だがEVCよりVVCの方がいいな

電子式にするとどうしても問題が出やすい
オーバーシュートとかハンチングとか


アナログならそのあたりまで調整できる







でもｷｬﾌﾞは苦手なんだけどねｗ

VVCなんて骨董品はないだろ
スクランブルブーストや街乗りや高速でのブースト変更が一瞬でできないし
パッキン切れでオーバーシュートでアボーンもある
EVCはホース抜けや三ツ又割れがなければ結構安心
AFCで補正＋シリコンホース＋金属三ツ又＋ワーニング付きブースト計の素人チューンで君も街乗り番長だww
ブローオフもおまけでつけちゃおう
もちろんNAの方は真似できないゾ
(」゜□゜)」

>>471
トーションバーって、ヒンジに付いてる交差した棒の事？
俺じゃ交換無理なんで諦めます。ありがとー


>>474
バネは別物？一回内装外して見てみます。ありがとー

>>479
ドア内張りはがすと、ドアミラーにいってる配線のカプラがあるんだけど
カプラのピンの接触の確認して接点復活剤吹いたら直ったよ
1年くらい前の話だけど今のとこ機嫌よく動いてくれてます

なんだかイマイチ盛り上がらねーなー。

燃費の話しでもするか！

ドアミラーの右側の左右だけ動かなくなった…
モーター単体では動くんだけどなぁ…
これってスイッチかな？

ギアみたいなのが欠けたんじゃね？
それがグリスの固着。
一回ミラーだけ外してみ。

>>498 モーターに繋がる左右の線と上下の線を入れ替えると左右は動くんだよ。
となるとスイッチか左右の線が途中で断線してるかだよね…

>>494

羽無しトーションバー
右64531ｰ22330
左64532ｰ22330
各1700円ちょい

-`)

後期メーターのオレンジ色を白色にしたいんだが・・・
前期の冷陰極管に交換すると白色になるのかな？
それともＹオクで買おうかと思ってるのだが、サイズが解らないorz

詳しい方います？

キミがここに書き込むために使っている、その目の前の箱は何の為にあるんだ？

目の前の箱が何の為にあるのか解らないorz

詳しい方います？

目の前に箱がある事すら理解できないorz


詳しい方います？

ｵｸのF&S&Rの3点ｾｯﾄ3万代のﾊﾞﾝﾊﾟｰを付けた人います？ やっぱ隙間だらけかな。

>>505
隙間だらけと言うより、材料費を削るためFRPはペラペラ。
表面は歪みまくり。


自分で補強や修正が出来ないならヤメておいた方がいいよ。

>>500
部品番号と値段まで調べてくれてありがとー
自分でやれるものなのか近所の車屋さんに相談がてら発注してみます

皆様のお知恵をお貸しください。
チェイサーツアブイの前期と後期の違いを教えてください
過去ズレが見れません

>>508
年式

EVC＞VVC＞ツアＳ

9年式の漏れのVは昨日買ったみたいにピカピカ過ぎ

>>508

大雑把過ぎて、こたえれないよ。

>>508
チェイサーツアＶは、
９０のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ1Jが前期
１００のｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞ1Jが後期

みんなも前期後期で知ってるのはこれくらいだよな。

>>513
81が初期で90は中期だと言う人もいるし
81・90が初期で100が中期、電ｽﾛになった110を後期とする見方もある

じゃあ71系は倦怠期か

すみません。
100系でお願いします

ポート形状とか

71はJZ系ではない現実

71のメインエンジンは1G-GTEUですか。
確かツインターボだったょぅな？

ヤンキー

61のクレスタはシブかった。

>>516
内装がストライプだと前期
後期は黒の柄入り

チェのナンバー灯はどうやって交換したら良いのかな？

１．まず車に乗ってエンジンをかける
２．そしてシフトレバーをDに入れてサイドブレーキを解除
３．暖気が終わったら運転してディーラーまで行く
４．サービス担当マンに声をかける
５．お金を支払う

以上

>>523
トランクの内張りをはずすと交換できるよ。

>>525
やっぱ内張り外すんですか。
ご回答有難うございます。
他の車種の様にナンバー灯のカバーを外すだけとはいかないみたいですね。

ナンバー灯を変えるのにトランクの内張り外し。
ドライバーだけで内張りを剥がせるだけマシだからガンガレ！

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n56785135

お！

>>528
ウォォォー！
非常に欲っすぃ〜！

>>528
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ
入札あったらまず庭師だろｗｗ

>>530が庭師な件について

別IDですまんが>>528だす。
とりあえずウォッチに入れといたからｗ

2.0アバンテだとタワーバーって装着できないんですかねえ？
つけてみたいけど付けられるかどうか分からん。

>>531
残念ながらオレ\5000以上の入札ができんのだわorz
>>532
おまえさん鋭いな。






誰か落札してオレのHKSﾏﾌﾘｬｰと交換してくれ

>>534
付けても意味ねーだろ
2.0は軽い
それが１Ｇのアドバンテージ
Ｖは鼻先重いぜ

１Ｇの様な軽快さでＶのパワーみたいな４ドアセダンってないかなぁ

>>536
意味無くはない
フレームが直６搭載を前提の設計が故に大きく開いたフロント部分
しかも初GOAの為に極度に潰れやすくなったストラット周りを少しでも
補強する意味は大きい
せめてマツダの様に剛性も視野に入れたサブフレームが入っていれば
また話も変わるんだが

＞１Ｇの様な軽快さでＶのパワーみたいな４ドアセダンってないかなぁ
エボ・インポ・アテンザMPS・あるてっちゃにボルトオン

１Ｇでどこ走るんだ？
意味が無く無いだ？

意味ある走りするってか
ギャグはそのへんにしとけ

えぼいんぽあてんざ

芋虫みてーな車はいらねーんだよアフォが

100のボデーそんなに弱いのか？

１Ｇに装着できるタワーバー？
ググってなければワンオフだな。

以上解決。

1G搭載アルテって存在したんだな　　しかも6速
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S007/F001/M005/G008/

>>542
変態車だよなｗ

余談だけど
3S車より1G車のほうが小加工で1J載るらしいよ

エンジンパワーとハンドリングの楽しさは別物
この程度も理解できないゆとりが買える値段になっちゃえばそりゃ荒れる罠

つかそもそもＶＶＴ−i付きの改良１Ｇ先行搭載したのはアルテが先だろ
アルテも売れたのは１Ｇ搭載の方だった希ガス
パワーや重量のバランスエンジンの滑らかさで外国でも評価は１Ｇが上だったような、、、
まぁ雑誌はスポーツエンジンの３Ｓをプッシュしてたが

ウォッシャータンク取っ払えば1J用のでも取り付けできるよ。

前期型は知らんけど後期のはエンジン上にエアクリボックスあるので
ウオッシャータンク取っても１Ｊ用のは取り付け不可だったはず。
背の高い１Ｊのなら当然取り付け可
確かどこのメーカーのだか1社だけあったような希ガス

前期１Ｇですが１Ｊ用でもポン付けしてますが

メーカーも不問

前期はエアクリ上にない分そのままポン付け可って事か
径が合うか知らないが前期のエアクリとパイピングを移植すれば
後期でもポン付け可なんだろうか？
ってほぼ新造された１Ｇだから無理か

>>543
ＧＸ買うなら少額足せばＪＺＸ買える。

クレスタでXJAPANのライブ行ってきます。
滋賀ー東京

>>506 ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが悪いってのは良く聞くから、（ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで擦ればなんとかなるかな）って思ってたけど、歪みまくりってのはキツいっすね。忠告通りやめときます。

前期ﾁｪｲｻｰ ﾂｱﾗｰV海苔でつ。
みなさんプラグはどこのﾒｰｶｰの使ってまつか?

車のフケは良いが頭のフケが止まらない

ﾂﾞﾗﾗｰのフラッシングですかそうですか

クーラントのリザーバー減りすぎくね？

>>556
減らねーよ

おいハゲ共！今ミンカラ見てて知ったんだが
CARトップの特集で筑波アタック！ジャンル別ベスト5！ってので

セダン部門1位は100チェVだと（1分8秒17）
以下
2位IS-F
3位スカ350
4位90クレスタ。。。クレスタ!?www
5位スカ350のグレード違いだった

ドノーマルGX100なんだけどどこから改造すればいいですか〜？(^-^)/

カートップで見たが100系ツアラーＶってレクサスのＦより筑波のラップ速いんだね。
100系が凄いのかレクサスが間抜けなのかどっちなんだ？w

>>559
まずは鍛造ピストンからいこうじゃないか

>>559
まじでやめときゃー。
その金で彼女との思い出つくれるしおいしいもの食べれるし
おしゃれもできるよ。

>>558
なぜ４位のクレスタを２回言ったんだ（ばく

>>559
とりあえず足廻りやれば？
エンジンに金かけるくらいなら、乗せ換えか乗り換えがおすすめ。
自分も車高調とマフラーとシートぐらいですわ。

>>550の言ってる意味がわからない

もう嫁いらね。
小柄で見た目が可愛いのとDｶｯﾎﾟｰで大目に見てたけど、100チェV売って、子の為にもミニバンに乗り換えろだとさ。先週タービンとカムを変えたばかり。

昔はセダンがファミリーカーだったよな。

こんな時間まで話し合いで、怒って寝る嫁。
涙目で2CHに来るしかないオレ。

明日下取り査定イテクル

とりあえず静かなマフラーにすればいいと思うよ！

>>566
バツイチの中古嫁じゃ大した金額にならんと思うが、、、

え？そっちじゃないって？ｗ

離婚してウインダムから念願のMR2に乗り換えた俺

結婚してシルビアからレガシィに乗り換えた俺

>>558
お前頭弱そうだな

そっかぁ、やっぱりマフラーと車高調か!!
エアクリーナーをキノコみたいなやつに変えたらなんか意味あるんですか？

>>566
子供の為にミニバンて、それ嫁の希望を子供だしにして押し通そうとしてるだけだな

俺の子供の頃はセダンなんかよりスポーツカーの方が好きだったがな
親父よスポーツカー買ってうれってマジで願ってたもんだわ

買って売れってw
結局何も残らんがなwww


買ってくれ、に訂正な

>>572
エンジンルームの熱〜い空気が吸い放題になる。

何も足さない　何も引かない

剥き出しエアクリ付けるなら燃調いじらないと、あまり意味が無い。
もちろん抜けすぎマフリャーもＮＧ。
金をかけても劇的には変化しない。残念ながらパワーを求めるエンジンじゃ無い。
でも、俺は1Gが好き。
90Ｖも良かったが、俺には少々、ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸ気味だった気が......

今度社外前置きインクラ投入予定だが、バンパーカットせずに付くインクラって何？

インパルスの板倉なら大丈夫かと

バンパーの外に付けちゃえばおｋ

いやいや、ボンネットの上に直角に起てるのが最高だろ

チラVMTだが、いつの間にか年齢が価値観を追い越していく…。
そろそろラク〜な車にしようかな。
って金が無ぇよ！

やっぱ付けんとくわ

よ〜く考えたら
お金は大事だよ〜

>>566
自分の稼ぎでいじってんだろ？
文句言わせる状況に持って行かれるﾍﾀﾚのお前に失望。

ヘタレって、、、

いまどき中古で○０万くらいの車乗ってるもん同志でなに言ってるｗ

はなしブッタ斬りですんませんが…

機械式ブーストメーターを中古で衝動買いしてしまったんだけど、ホースはドコに繋げばいいんでしょうか？

教えて下さいエロイ人

１００V海苔ですがある程度負荷をかけて走行して信号などで停車するとマフラーから白煙
が出るんだけどオイル下がりが原因ですか？

エンジンが暖まっていて白煙吹いてるなら
タービンの可能性が高いかもです

V乗りだが、この車って標準でオイルクーラーついているのか？運転席側フロントタイヤ付近にそれらしきものがあるが。

そりはインタークーラー

>>588
タービンっぽいな

>>590
オイルクーラーはオイルフィルターの所についてる

ここは新車で買った奴殆ど居ないんだろうな

車は中古でしたが、嫁は新品未使用でした

俺の嫁は当時19歳式看護学生の中古でドノーマル
でもチューニングは当店オリジナルライトチューン
看護師ベースでスペックM仕様 フロント Fカップ/美乳オワン型 オフセットπ刷り
リヤ Tバック/アナル加工 オフセット潮吹き
HSKIマフェラー
声上ゲ 標準1.3に設定
ローターで1.5まで可能

前期グランデにワイド2DINのナビつけたいんだが
フロントパネル加工するだけでそのまま付く？

説明書はないの毛？

タービンの修理って結構金かかりますか？

SPEEDBOXで45000円〜になってるな。
あくまでもオーバーホールだけね。

リアフェンダーの爪折りすると塗装バリバリ割れて禿げますかね？
もうタイヤ当たって禿げてますけど爪折ったら塗装亀裂割れしますんか？

日本語ってむずかしいですね

100系のルラーンGなんですが、18インチを履くならどのぐらいがベストでしょうか？　
みなさん教えてください。

>>600
板金ﾄﾞﾗｲﾔｰで暖めながら作業すればだいたいok。
でも大概割れる。

>>601
ﾎｲｰﾙ幅？ｵﾌｾｯﾄ？ﾀｲﾔｻｲｽﾞ？銘柄？

インチアップしてローダウンすればどノーマルと比べてサーキットでどれくらいタイムを詰めれるでしょうか？
たとえば筑波サーキットではどうでしょう

603

オフセットとホイール幅です

>>605
店行って訊け。


前後とも9J+35だよ。俺は。

オフセット


ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

100系マーク�Uの前期後期の違いってテールランプが違うってことは知ってるんだけど、繋がってる方が後期でいいの？

いいの！

サンキュー。いや〜オレGX100なんだけど、純正エアフィルターより社外製のエアフィルターのが安いしアレだからさ〜、それにしようと思ったわけ。ちなみに純正交換タイプではHKSのは非対応だったからFORZAってとこかTRUSTのやつ。
でもホントはキノコ付けたいんだよな〜。燃費が悪くなるらしいから迷ってる。

三連コンボですか


これはメデタイ

チェ乗りなんですが…

今度18インチを履かせようと思ってるんですが
どのくらいのサイズのホイールなら履かせられますかね？
ちなみに車は
・ローダウン
・ツメ折り無しって感じです

>>612
F8J+38 R9J+38
くらいでいいんでねーの

安全オフセットｷﾀｰ!!!!!!

オフセット質問が嫌ならテンプレ作ればいいじゃない
無いから質問くるわけで

何も一々オフセット話を嫌う必要はないよな

ところでﾓﾏｴﾗ燃費（ｒｙ

チェイサーツアラーＳに乗ってます。

この車で円ドリって可能ですか？

つうかハイパーレブくらい買って嫁

グーグルはどこにありますか？

>>619
ググレカス

これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。
驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。
たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。
先を読むと、願い事が叶わなくなります。
�@まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。�A１番と２番の横に好きな３〜７の数字をそれぞれお書き下さい。
�B３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名
前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
�C４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さい。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ！！
�D８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
�E最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか？

>>619
スポーツ用品店にあるんじゃまいか？

ちょっとﾎﾟﾏｲﾗに聞きたいのだが
IDの末尾が�@なのは愛ﾓｰﾄﾞなのか？

auだったりsbの場合はどーよ？

>>618
今買ってきた

100Vはどノーマルでブースト何キロ掛かるん？

>>625
0.60〜0.69K位

0.7〜8

そんなことよりお前ら、車高調の話しようぜ

そうだな




オーリンズ最高

他は糞

以上

ノーマルブースト0.85だぜ

ノーマルなのにブースト計がついてんだが0.75ぐらいしかならないから心配した訳であって

誰かサス切って車高下げてる人います？
車検通りますかね？
ダウンサスであんまり下がらなかったから…

サスとれば奇跡の車高よ

>>633
ジャッキ入らないよ！

サスを切ったらナックルアームがブラブラしました

>>623
携帯端末だとIDのｹﾂはOになるお。

マークＸの兄弟車はチェイサーの後継にあたるそうな
6MT設定もあるみたい

発売が楽しみだ
(･∀･)

後期メーターがアンバーよりピンキーに思える･･･でも許すよカッコイイから！

エンブレム剥がすのに釣り糸でやる場合、何時間くらいかかりました？
１時間じゃ終わらなさそうですね・・・

>>639
男ならマイナスドライバーで豪快に行こうじゃまいか

>>637
いつ発売なの？

>>641
ヒント　４月１日

>>640
マイナスドライバーですか。
どちらにしろコンパウンドで傷目立たなくしなきゃならないから、その方が早いですね。

熱湯かければ剥がれやすいよ

俺のピンキー、左前からゴトゴト言うんだけどテンションロッドってやつが原因かな？
ウトくて困っちゃうよ･･･

>>645
リコールのでたギアボックスかもよ
何度変えても弱いのに変わりはないらしい

>>646
ギアボックス、リコール出てたんだ？ギアボックスと足周り見てもらうしかなさそうだね･･･

ﾁｪV10年後期に乗ってます。純正CD･MD･ｶｾｯﾄが着いてたのですが、外した時にﾗｼﾞｵのｺｰﾄﾞの真横に同じ形の小さなｺｰﾄﾞがありました。これって何ですか？

>>648
２Ｊ変換コネクターだ！
そいつが付いてる車は当たりだ！

>>649
それは何ですか？

ヤフーからメールが来て
ポルシェが当たったって書いてあった　ラッキー
100系さらば

掟ポルシェ

>>650 ヒント４月１日

>>648
あれもう一つの小さい径のコネクターだよね




なんだったか思い出せない〜〜〜〜〜ウッキーーーーーーーー！！！

>>654
FMのダイバーシティーアンテナ

100チェ後期ツアS乗りなんですが、色番てどこに書いてありますかね？　　パールなのは間違いないんですけど…オークション等でエアロを探しているのですが、色番がわからず困りました。

>>656
エンジンルーム内のプレート

おっしゃー！

助手席エアバッグ三千円でゲトォォォー！

工賃3万です。

>>658
庭師

おまえ

>>656

色違いのエアロもなかなかオツで良いんじゃないか、このハゲ!!

チェイサーツアＳ乗ってるんだけど、ツアＳ用のマフラーで高音重視の奴ってあるのかな？
なんかみんな低音重視なんだよな〜

細いパイプで作って貰え

今どきマフラー交換ｗｗ

>>660
そろそろ引退してもいいだろ(笑)

エンジンかけた直後に白煙がでてガソリンの匂いがかなりするけどやばいかな？白煙は5秒ぐらいでおさまるんやけど

次スレのﾃﾝﾌﾟﾚから庭師の名前が消えるのか…

>>655
社外ﾃﾞｯｷに変えた際に、はめれる所が無かったので
そのままにしてあります。
でもFMは聞けれてるから特に問題は無いですよね？
純正のETCが付いてるけど使えなくなるとか…？

>>666
チャコールキャニスター交換

HKSの車高調は硬い？

高い

>>670
おれのチムポに比べりゃグニャグニャだ

でも超ショートストロークなんだよな

>>662
BADMOONのマフラーはどうかね？
高いけどね。。。

いっそ溶接機一式かうべ

お前らの仲間が自転車板で晒し物になってるぞw

どこ？

みてきた


自転車板にある
(´,_ゝ`)

ｔtp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176783046/
爆音で自転車を煽るような糞馬鹿には同情しないが
あのスレいいのか？勝手に晒して逆に通報されそうな気が、、、

俺にゃんかヤンヒィを追い掛けまわしてるポ。
原付き限定だけど。

JZX100ツアラーＶの純正キーレスって追加出来る？キーホルダーみたいな感じで。
Ｄラで聞いた方が早いかな？ヤフオクで出てるんだけどどれ買っていいやら

>>679
といいつつ、晒してるのであった
(´,_ゝ`)

こないだポンコツな(走行20万キロover・年中どっか壊れてる)S13乗りの知り合いに
｢ツアＶじゃないチェイサーなんて価値が無い。ただの粗大ゴミ｣って言われた…
そんな俺はツアＳ乗り(´・ω・｀)
100回ぐらいぶちまわして良いかな？
まぁ一応｢解体屋寸前の車乗ってる奴にそんな事を言う権利は無い｣って返しといたがね。

>>683 GJ

5ナンバーなんて車じゃねーよと言えばおｋ

２ちゃんやってるなら

「年収低くてボロ車乗ってて人の車を卑下するようなヤシは生きてる価値も無いよな」
って返せ

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/03(月) 12:45:52 ID:flsA9f800
他人の持ち物を批判して悦に入ってるような人間は、チンケな自尊心しか拠り所のない小さな人間よ
どんな素晴らしい車に乗ってようと乗り手の真の価値まで高めてくれる訳じゃあない

S13見る→鼻で笑う
これだけでよかったのに

じゃアバンティな俺はどうすればいいんだゆ！

>>689
IDが惜しいな

皆さんにお聞きしたいのですが100マーク�Uの天井の内張りいくらするかわかりますか?大体の金額でもかまいません！

3ﾍﾟｿ

チェサのアバンテとクレのルラGって存在が罪だよな

クレって何？

すんません。１００のツアラーＶなんだけど、トラクションが効いたらスリップランプが点滅するって取説で読んだんですがトラクションが点滅するのは故障ですか？
中古で買ったんでいじられてるのかわからなくて困ってます。知恵をかしてください。

それはエンジンかけた時から？
ETCSキャンセルされてるんじゃない？

>>696
今朝確認したら、チェックランプはスリップもトラクションも点いて始動後に消えました。やっぱり故障でしょうか？

チェックランプって言葉知っていて言ってんのか？

(´,_ゝ`)

まずは免許を取ろうな、坊主

新車の軽でも買えばよかったのに

この世に生まれてこな（ｒｙ

あれ？チェックランプって使い方間違えてました？ONにした時に点灯するのは何でしたっけ？
結局はネッツ行けって事ですね。車高下がってるから大丈夫かな

そうだ。ネッツへ行って大きな声で

『買い取りおながいします』

と言うんだ

>>697
その理屈で言うとエンジンもオイルも全部故障じゃないのか？ｗ

>>703


　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
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　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
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　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

>>702
ホントに免許持ってんの？

運転免許以前に義務教育をちゃんと受けたのかも疑問だ

>>702
始動後に光だすのはチェックランプの球切れをチェックしているだけだ

始動後じゃないや

KEYをオンにしたときだ

オレのは始動後も故障じゃないのにいろんなランプが光ってるぞ

各警告灯は色も関係あるんだな
黄色系なら「空転しますた」程度に考えれ
チェックランプてエンジンマークのみ言う

お前らハゲの癖に車のことは良く知ってるじゃないか

知り過ぎてハゲたんだお

ウォーターポンプから水漏れだお…
たまらんお…

>>714
クラシアンに電話しろ

>>708-709
それです。始動後に空転感知するとトラクションが点滅してエンジン切るまで止まりません。


>>711
エンジンマークだけですね。一緒くたにしてました。勉強なります。

>>716
今度点滅したらシフト付近にあるETCS/SNOWスイッチ押してみなされ

>>716
＞それです｡始動後に空転感知するとﾄﾗｸｼｮﾝが点滅してｴﾝｼﾞﾝ切るまで止まりません｡


そ　れ　を　先　に　書　け　w

>>717
帰り道に試してみたらスノーモードに入りました。トラクションの故障って事でしょうか？ダメ元でディーラー突っ込んでみます。


>>718
言葉足らずで申し訳ないです。

どうあろうと故障車にしたいんだな

そ
れ
で
正
常
だ

で、盗撮魔って誰??

そ
の
名
前
を
出
す
な

>719
ディーラー行って恥かいてこいwww

>>719
ディーラーへ行って大きな声で

『トラクションが壊れますた！』

と言ってこい

つあら友

ﾄﾗｸｼｮﾝが故障したら大変だぞ！
コンビニにも行けなくなる。
すぐにディラーで｢ﾄﾗｸｼｮﾝは故障してないでつか?｣と言って診てもらったほうがいいよ！

TRCとTCRの違いは？

>>728
TRFとTMRの違いを答えろ。
話しはそれからだ

そろそろMTオイルを交換しようと思うんだが、どこの使ってるの？

いいだろ？
http://e.pic.to/pjh4r

別にいいと思えないｵﾚｶﾞｲﾙ

>>730
日清製粉

>>731
今時電飾なんてちんけなお遊びで楽しいのかよ

>>734
本人が満足してんだから、そんな冷たい言い方するなよｗ

おまえらの車が光ってねーからってひがむなよ。

かっこいいじゃん！
俺そういうの好きだよ

もっと目立つところやれよ

他のスイッチは照明ついてるのにココだけついてなかったのが我慢出来なかった。それだけです。

ちっちぇーなオイ

俺なんかライト光ってるよ。

俺もこーいう小細工が大好きだな。
その車に詳しい人しか気が付かない違い。
他のスイッチ照明と色を合わせてるのかな？

チェツアＶ,AT.11,年8.7万キロなんですが最近水温（正常）まで上がると
アイドリングか不安定で100〜300rpmくらい振れるというかググッググッ
といったように軽くノッキング？してしまいます(D,Nレンジ関係なく)。
ガソリンはもちろんハイオクを入れてます。
考えられる原因は何でしょうか。分かる方、教えてください　m(__)m

お前らハゲだからって光にコンプレックス感じるなよ

>>742 わかってくれる人がいてうれしいです。
車内の照明はエアコン含め全部青ＬＥＤに交換してます。

でたｗ青ＬＥＤｗｗｗ
傍から見たらＤＱＮ丸出しｗｗｗｗ

車内は青赤白でCOORDINATEしている

>>731
そこって光らなかったっけ？
ほとんど触らないとこだから忘れた

>>743
一度プラグホールを見てみれ


オイルの溜池になってるかもよ

人に迷惑をかけてない部分での改造は認める

>>748　ほとんどすべてのトヨタ車が何故かココだけ光らない。
純正採用されたのはまだ現行の１車種だけだと思います。

１００系　チェイサー　質問です
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207461974/

1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/04/06(日) 15:06:14 ID:aPl0xw3E0
１７インチ履かせようと思っているんですけど、８Ｊ、９Ｊで
オフセット３０って装着できますか？？
誰か教えてください。

このゆとりっぷりはひどい

エンジンのブッシュって交換するのに幾らくらいかかる？

>>753
5万

サンクス。寺行ってくるお。

青い光は眠気を呼びやすい罠
車内を真っ青にしてる連中の気が知れない
居眠り運転でもらい事故ほど馬鹿らしい事はない、頼むから夜は俺に近づかないでくれ

車検がマンドクセー

>>757
改造は非合法なのに車検は気にするんだなｗ

一万でガソリン満タン。
嬉しくて、ついつい遠出。

結局高くつくが、走ってナンボのクルマ。

たとえハゲても、これからも乗り続けるぜ！！

エンジンオイル漏らしてるorz

>>760
どんどん漏らせ！
そして継ぎ足せ！




そうすればオイル交換不要だ！

>>761 ナイスアイディ〜ア

>>749
レスありがとうございますm(__)m
なんだか2000rpmまでググッググッといった感じで加速していく（もたつく？）
症状も見られました。それも関係ありますかね？
749さんのおっしゃられるとおりプラグホールにオイルがたまってた場合は
深刻な状態って事ですか？

車高調物色中なんですが、参考にしたいので純正のバネレート教えてください。
ツアラーSできぼんぬ。

レートなんかどうでもいい
オーリンズ買え
他は糞以下のゴミだ

>>763
オレは以前乗ってた2JZの時、似たような症状が出てプラグホールを見たらオイルがたっぷりプラグキャップの中まで溜ってたよ。

とりあえずはプラグ周りのオイルをキレイに拭き取ればしばらくは大丈夫だけど、ちゃんと直すならヘッドカバーのパッキン交換で直ると思うよ

>>766
レスありがとうございますm(__)m
エンジンルーム見てみたら確かにオイルのにじみが見られました。
プラグホールは明日見てみます。
パッキン（ガスケット？）の劣化が原因かも･･･ということですか？

>>767
おれもそんなに詳しいわけじゃないからハッキリとは答えられないけど、プラグホールにオイルが溜るのはヘッドカバー(ｶﾑｶﾊﾞｰ?)のガスケットの劣化だと思うよ。


オレの2Jの時はエンジン始動後温まるまでは何ともなくて、水温が上がってアイドリングが安定した頃に『ググッググッ』みたいな感じで走行中も回転が上がれば何とも無い。みたいな。
オレはその症状まま無理に乗り回して触媒の中身を粉々にしちまったよ

>>768

>>エンジン始動後温まるまでは何ともなくて、水温が上がってアイドリングが安定した頃に『ググッググッ』みたいな感じで走行中も回転が上がれば何とも無い


まったく同じ症状です！！！！確かに回転をあげてしまうとなんともないです。特に高速走行時とか･･･

触媒の中身が粉々って･･･とにかくプラグホールを早めに見たほうがいいですね･･･

純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

>>770
心が温かくなった　ありがとう

ﾁｪV前期海苔でつ。
俺も純正ﾌﾙｴｱﾛが一番好きだなぁ、今はトランクスポイラー以外はエアロなしだけど近々、純正ﾌﾙｴｱﾛにする。
デラでまだ買える?

４０近いのに気張ってまだＴＲＤ前期ウィングな漏れは

後期のも持ってるけど
付けようと３年寝かしたままだ

>>773
ウイングの上にウイング…
二階建て装着でおながいします

↑
日本語って難しいよな

>>774
漏れ今日からウィングマンになるお！
歳がばれちゃうｗ

って既に言ってるけどｗｗｗ

>>776
心配いらん！

おれも同年代だ

ﾄﾞﾘﾑﾉｰﾄ…

万札を大量に書き込むか
-`)

ドリームノートにロトクジが当たるとか書き込む？WW
株で大富豪になりたいとか
100系の新車をトヨタにオーダーメイドできるなどなどWW
ってか女の子が降ってくるのはどこなんだよWW
やべっ 俺も同年代かよ

ツアVどノーマルでブーストってどれくらいかかるものなん？

>>780
アクセル半開で０�p/Hg

>>780
>>626

次はオフセットの質問ですかねw

それは、別スレへ

いやいや、燃費の話しが先だろ

純正チラチラ派だか社外チラチラを見つけるとなぜかガン見する

上に同じＢＮかＴ＆Ｅだとがんみしてる

ブーストの話が出たついでに、俺のノーマルV0.8かかるんだけど、これって問題ありか？

吸排気いじればそれくらい普通
アペックスの車検対応マフラーと純正交換エアクリの組み合わせでウチのは0.85逝ってますが何か？
ノーマルECUは0.95まで制御できるから安心しる

はじめまして。
平成9年式・100マークII・MTに乗っている者です。　当方、ﾌﾞﾘｯﾂのDUAL-SBCｽﾍﾟｯｸRを装着していますが、ブーストがﾉｰﾏﾙ以上かからなくなりました。
ショップで見てもらったら、SBCが逝ってるか詰まってるのではとのことでしたが、直す方法がありましたらご教示ください。宜しくお願いします。

<<789よ。<<788はノーマルっていってるだろ。よく読め

チラチラとはいえ何か教えてください

日本語マスターしてからにしてください

新参か？

ツアラV乗りだが、乗り換え候補が新車で見当たらない

>>795
それも100系の仕様

>>795
新車に乗り換える金があるならヅラＶをリフレッシュせんかい。

このハゲが！

つーかどうでも良いんだけどディーラーの車検スゲーんだけど
明らかに静寂さとパワーがアップして帰ってきたw冷却水とブレーキフルードしか
替えてないのによ

つーかエンジン音がちげぇーしw

で、盗撮魔って誰なの??

お前らみんなハゲ
ふさふさなのは俺だけ

>>798
全部で値段いくら　かかりました？
普段も点検とかマメにディーラー出してるの？

だから〜盗撮魔ってｷﾁｶﾞｲはだ〜れ〜

>>790
ショップで直してもらえばいいじゃん

おはようございます。
すまん日本語勉強してきた。
チラチラの意味を教えてください

春だね




ボチボチ終わってもいいと思うが

まだだ、まだ終わらんよ

>>804
その前にウキウキはマスターしたんだろうな？

>>804
ヅラの隙間からハゲがチラチラ

100系詳しい人おせーて
寒冷地仕様とスノーバージョンの違いってどんなん？
エアコンフィルター付けようとしたら元から蝶ネジのカバーと枯れ葉が付いてたんだけどカタログ見ても違いがわからん
ワイパーブレードは起こせたよ

くだらん質問でｽﾏｿ

気持ちの違い

気持が悪い

シャーシー廻りの防錆強化じゃないか？
よくわからんが…
-`)



ワイパーは下に引けばゴッって音してボンネットに隠れる
-`)

>>809
スノーバージョンって聞いた事がないが
フィルター付いてワイパー起きあがるなら立派な寒冷地仕様
あとは電装系強化されてるはず

>>812
壊れそうな感じだったけど下にさがった！なんか見栄え良くなった


>>813
後期のカタログに書いてあったんだけど明確に何が違うとかは書いてなくて･･･
リアフォグ付いてないんだけど寒冷地のオプションみたいでｶﾞｯｶﾘ

寒冷地で他と違うのはのはオルタ容量とワイパーアーム。あとセルモーターだな

他にもあるが他のは寒冷地でもオプション扱いになる



オレのはNAだから更にバッテリーサイズ、ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸが違う

他にもヒーターが強化されたり
フロントにデアイサー（熱線）が付いたり
下回りの塗装も違うはず

新車で買う時は必ず寒冷地仕様にした方が良いってのはよく言われることだ罠

>>804
礼儀正しいから教えてあげよう。
その昔>>5の名言が突如として書き込まれ皆衝撃を受け
以来、代々唱えられるようになった。

北海道でマーク�UツアV乗ってる。
寒冷地仕様だと、フロント熱線とヒーターミラーとリヤフォグとリヤワイパーが付く。
リヤワイパーはデラで推奨で付けさせるんだっか？
あと、オイルパンプロテクターが付くのかな？

ヒーターミラーの代わりにワイドビューミラーがなくなる。

俺はリヤフォグのみレスオプションにした。
理由はテールのひかりかたが変だったから。
リヤワイパーもレスにしたかったが、当時は車は1台しか持ってなかったから冬の為にレスに出来なかった。

>>814
俺は、あげっぱなしだよｗｗ
あの位置がお気に入り


逆にリアワイパーは立たないが…
-`)

フロントの熱線
ヒーターミラー
バックフォグ等は寒冷地オプション

大して意味無いけどな
寒冷地仕様なんて　

>>820
寒冷地OPじゃなくて寒冷地仕様標準装備だ。

>>801 車検の事か?　費用は11万手前ぐらいだった。
なんだかんだでやっぱり奴等プロだな!異音や不具合すぐ突き止めたよ

つーかユーザーで通すの馬鹿らしくなったw

>>823
俺のはH8アバンテG2.5 88000�q。
この前、近くのネッツに車検見積り出したら、\260000だった。
｢オイルが漏れてる恐れがある」とか。
で　その他いろいろ。
そうこう話してる内に新車薦めてくるし。　
うざいから、ホリデー車検にした。
今のところ、快調に走っている。

>>824 26万て、そりゃ日頃のメンテナンスのツケだろw

下取り価格だったんでは・・・

下取りが26万も出るわけない

馬鹿色をつけないと新車が売れないだろ
２６万もするわけ無いだろＪＫ

26万なんてかかり過ぎだろｗ

俺はツアVだが
ブレーキパッド交換＋キャリパーOH＋油脂類全交換とかでも18万だったぞ

ヘッドのOHでもやるのか？

２６万

もし新車に買い換えるにしても、そんな店では絶対買いたくない

と言うかぶっちゃけ
ネッツで欲しいと思う車が存在しない

そもそも車に興味がなくなってきたｗ

>>833
あと５年もすると
なんでこんな物に高い税金取られて持ってんだろ
ってなるよ

>>834
いや、既にそう思い初めてましてｗ
まぁ他の趣味ができたせいだけど

おまいらには失望したよ。

だがしかし
普段営業車ばかり乗ってて
たまーにＶに乗るとその加速にやはり惹かれる
多趣味杉だ漏れora

>>837
1800cc以下のNAを踏み込むと拍子抜けするよね。
あらっ！って。

おれも昔程車に興味が沸かんくなってきた！27だが・・

>>679
これかw場所までw

317 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：age 投稿日：2008/04/01(火) 18:25:13 ID:???
所沢３３５
る・１００
白
マーク２orチェイサー
爆音マフラーで自転車を煽る。

駐車場所
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35%2F46%2F52.0&lon=139%2F27%2F10.713&layer=0&sc=1&ac=11208&mode=map&size=l&pointer=on

100系のグランデなんだけど、225/45/18だと純正に比べて、タイヤの直径でかくなりますか？

>>840
でかいよ。
グンデに18なんて履くなよwww
もっとドン亀になるぞwww

>>822
寒冷地OPだ



なぜならｵﾚの車がそうだからｗ

ｵﾚのは寒冷地仕様というだけで余分な物は付けなかったからﾋｰﾀｰﾐﾗ-もﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞも付いていない（ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの熱線はﾋｰﾀｰﾐﾗｰとｾｯﾄらしいYO）

>>841
まじすかｗ
じゃあやめとくｗｗ

あ

>>840
18だと225/40か255/35が径が合うな。
そんなことよりブレーキディスクの小ささが気にならんか？

ちえツアブイに乗り換えて会社のパーキングやガソリンスタンドで話し掛けられること増えたよ。
90アバンテ25の時は無視だったのに

>>842
新車購入ですか？

じゃなかったら、前オーナーがレスOPにしたのかも

寒冷地仕様にｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ付いてるんなら標準車にも付けられるの？

>>848
このスレ>>1から全部読みなおせ。

そうすれば答えが見付かるわ

ウィングとシールとったらツアVとかグランデとか区別つかないよね？

Vの18インチだって亀になるだろ。

>>851
そんな事ねぇよ
モリモリの低速トルクでパワー不足は感じない
何の為にツアラーって名乗ってると思ってるんだよｗ

VのダウンサスをNAに付けたら硬すぎになるのか？
逆にNA用のダウンサスってVに付けたらやわすぎになるって事なのか？
形は一緒で互換性あるの？

>>850 音でわかるだろ あと内装
ブレーキ径とかもかな
ブルミラではみきれないか

Vと非Vはオーラで分かる

威圧感が違う。

中古車のオーラ出してるのは沢山いる

ツアVにグロワールのエンブレム貼ったオイラが来ましたよ！

はたまた、盗撮魔って誰なの??

ツアラーVはレガシィより速い(´･ω･`)？

>>859
レガGTがBH系までで、MT対MT・AT対ATのドノーマル対決だったら
ツアの方が速いと思う。

ツインターボの頃のレガは下スカスカで、シングルからツインの変わり目がトルクの谷間でモタつくからね。

あと、ジャトコ製ATの出来の悪さとね。

>>856 今は中古でしか手に入らんだろ。
でもまぁ。。。新車でアバンテは買わないな俺は

新車から乗って8年かな

>>856
オマイはＧＸ９０乗りですか？

GX90からGX100に乗換え検討中なんですが、100の純正のウーファーのサイズって何センチですかね？
現車が無いんで確認できません。
もしご存知の方居たら教えて下さい。

チェツアV後期ATなんだけど、キーシリンダー横に余ってるカプラーを発見した。
なんなのこれ？知ってるヒトおしえて。

盗撮魔へのｱｸｾｽｶﾌﾟﾗｰ

2・4Lのミニバン海苔ですが、100系クレスタが気になっています。燃費、加速性能等どんな感じでしょうか？小さい子供がいるので居住性も気になります。ちなみに6〜7年前に90チェのツアＳに乗っていました。

クレはやめとけ

セダンに居住性なんて求めんなよｗ
おとなしく箱型疑似快適移動自動車でも乗ってろ。

>>866
漏れの前期もなんか余ってるカプラーいくつかあった
リアフォグとかエアピュリとかオートクルーズの配線なんじゃないかな

>>868
ガキいるならミニバンでいいんじゃね？
何を今更セダンよ
セカンド、サードに欲しいのか？

>>868
子供ができてミニバンを買ったがやはり運動性能の差など昔のってたSを
思い出してしまい、あの車はよかった・・もう一度乗りたいなっていう感じの思いかな？

仮に買ったらご家族の方は同意を得られるの？
加速はミニバンよりいいと思うが燃費はトントン位かな。
居住性はオムツ替えるのもままならんのは容易に想像できるとおもうよ。
レンタカーでマークXとかあるから試しに借りてみてはどうですか？

>>869
そんな冷たいこと言うなよ

オレも子供２人いるけどマＶ乗ってる。
カミさんは「乗り代えれば？」って言うけど却下してるｗ
好きな車に乗ったらいいと思うよ。

>>868
90系と大して変わらない

>>869
何を恐れてるんだ？

久々に大人な流れだ。

マV俺の町では本領発揮する機会がねーよ。

>>860
ありがとう(´･ω･`)
今度はマーク2のツアラーVにするよ

868です。みなさんご意見頂きありがとうございます。レンタカー借りてみるのもいいですね。家族と相談してみます。

いまどき100のレンタカーってあるの？

買うならルラーン系(ツアラー)がいいと思うよ
HIDだし。

頑張ってね

隣に停まったクレのドアが開いた時に窓枠がある事に一瞬驚くなあ！チェもマも100は窓枠無いから

>>868
俺は贅沢な話？だが、ミニバンとＶに乗ってる。奥さんは別車。
遠出に出かけるときはミニバンだが、通勤はいつもＶ。
100のＶでなくてよくて、また置き場所があるなら一度２台所有してみたら？
非Ｖなら低価格で買えるし、維持費だって、税金+保険で月1万くらい。
俺は一見贅沢に見えるかもしれんが、酒タバコはやらないから月1万程度の
維持費ならば買うことに決めた。
お陰で『やっぱりセダンは良い！』と、年相応のおっさん的な感動に浸ってるよw
買ってみて、もしミニバンだけでいいと思えばまた手放せばいいんだし。
セダンはやはり良いし、ミニバンは便利で、みんな乗ってるのはよく分かる。
俺は、かれこれ14年も90〜100のNAやVに乗ってるけど、やはりミニバンだけに
なるのは耐えられなかったな。

ちょwww
遠出に出るとき…
ニポン語わかりません

>>882
まぁ、突っ込むなww
ちとおかしかったな。

>>881
868です。ｳﾗﾔﾏｽｨ。二台所有は無理っす。確かにミニバンは便利ですが、スタイルと４気筒のがさつな音が嫌になってきたもんで…６気筒のシルキーなエンジンと美しいスタイルのクルマにもう一度乗りたくなった、ってトコです。カミさんを攻め落とさねば…

>>881
スタイル・ブスのがさつな4気筒の2.4L車って何？
やはり1台にするなら、低年式の格安Ｖにした俺みたいにあまり妥協せず、
それなりのタマを選べよ〜
何せ、100系はもう絶滅寸前だからww
非ＶでＤラー車なら、低走行の良いのがまだまだあるしね。
最近、ツア系の非パワーシートに不満だぜ。
ドラポジがぴったりこなくてさ。
高年式のグランデＧだったら満足するかもよ。
すぐに替える気はないが、最近グラＧをよく検索してる。

>>885

グラタンでも食って寝ろ

>>885は>>868へのアンカーミス、ｽﾏｿ。
>>886
うるせーんだよ、ミラ君ww

ミラじゃねーよ庭(ry

マーク�Uのグランデ2.5に乗ってるんだが、リアスタビライザー付いてないんだな…
TRDの強化スタビライザー入れたいのに、リアは無理って言われた。どうにかならないかな。

ツアラーとの違いを感じてがっくし(´・ω・｀)

リアサスの下腕を交換しよう！

新参者です。よくＧＴ−Ｒやランエボのターボはシートに背中がへばりつくような加速と聞いた事がありますが、100系ターボはどんな感じですか？サブスロットルを解除するとどのような変化があるのかも含めて教えて下さい。宜しくお願いします。

>>881
弟には「オマイ馬鹿じゃねーの！？」って言われるが
似たような人がいて少し安心した^^;

>>891
GTRでも羽交換とかしてあるのはへばりつくけどノーマルなら
Vとへばりつき度はそう変わらんよ。軽とか1500ｃｃとかしか乗ったこと無いなら
少し感動するかもね。サブスロはマフラ交換程度では体感できんかったけど。

ツアＶに乗っている皆さんはあおられたりしますか？？

ローダウン白チラチラ仕様だが全く煽られないし、逆に煽りもしない。
うーん大人。

>>893さん、ありがとうございました。

アバンテ2.5のツラ仕様だからDQNツラのりに煽られるｗ
勘弁してくれろ。チェイサー乗りは比較的紳士っぽいのが
多いから煽るまではしてこないな。

>>881
田舎は駐車場代が安くていいよなぁ

>>897
煽られたらどう対応してんの？

test

煽られたらブレーキ踏まないでエンジンブレーキかけてやればびびってやめるんじゃないかなw
深緑の前期ﾁｪV海苔だが煽られることはほとんどないし自ら煽ることもしないよ。

前期ﾁｪV糊だが煽られた事ない純正フルエア口チラチラ仕様
だから大人しいもんだ、もしあおられたら
左によけてやり過ごし、今度はこっちが後ろを走ってやる。

煽られたらブッチぎる。

大体、バカッ速の車に乗ってる奴はあまり煽らないかと。
普通の車よりちょっと速い車に乗ってる奴に限って調子こいて煽ったりする。


グロワールのエンブレム貼ったタービン交換＋αのツアV海苔

>>901とか車の色まで自己紹介してなにがしたいんだ

てすつ

>>892
安価なミニバンにすれば、2台所有はそんな非現実的な話じゃないよな。

>>898
マイホームの敷地内だから、タダだよ。
いくら駐車場が安くても、日頃乗らない車を離れた場所には置けないよ。

やっぱ、家族持ちでも100にはずっと乗ってもらいたいし、どうしても
ミニバンが必要なら安い中古にしてでも100を維持してほしいね。
俺は、数年後に今のＶがガタきたら、後期マＶを狙ってる。

子供の為ミニバンてどこが便利なん？
むしろ後部座席にベルトで縛り付けとく方が安全だと思うんだけど

ついに手放す時が来そうだ。
昨日、Ｖ３６試乗してやられた。
見積もりしてもらったら、７年落ちチェＳが５０マソの査定がついた。
今週契約するするつもりだ。＼(~o~)／

>>906
言葉使い悪くてゴメン。
駐車場代タダかぁ。うらやまし。
ウチ、マンションなんだけど敷地内よか徒歩30秒のげっきょく（←何故か変換出来なry）駐車場の方が安くてそっちに止めてるよ。
部屋からも見えるからまぁいいかなと。

ま、敷地内だとマフラーの音で苦情来たらマズいからいいんだけどねw

何にせよ
稼ぎが悪いとままならないってこったな
良けりゃガキだ嫁だえらそーに口挟まれる筋合いもないわな

>>910
ウチの嫁さんは何にも言わないな。
ま、まだ子供いないからかも知れんが。

俺はVあと5年はのるな。
乗り心地よくてそこそこスポーティな車が欲しいが金が無い。

>>909さん、余計なお世話かも知れませんが、月極は「つきぎめ」と読みます。
ランサー9を少しだけ試乗したのですが、ノーマルチェイサーに同等のターボの加速を求めるのは難しいですか？詳しい人宜しくお願いします。

ふいんき（←何故か変換出来なry）読めん奴だな

>>914さん、余計なお世話かも知れませんが、雰囲気は「ふんいき」と読みま(ry

ホントに余計だww

>>915は確信犯か？
お前じゃ釣り役は役不足だぜ。

>>894
しょっちゅう煽られる。大阪は馬鹿多いから。
おれは安全運転派だし。
煽られても気にしない。勝手に追い越して行けばいい。
たちの悪い奴は散々じらして抜かさせてから煽り返して性能差と悪質度の違いを見せつけるわ。

一般道の右車線を追い越し車線と思ってる奴ら多すぎ。

え？

大阪民国ではあたりまえの事なんだろうな

>>919
釣られんなよww

>>918
いちおー追い越し車線ですけどwww

エンブレム剥がしたんだが、のりがなかなか剥がれず跡が残った・・・。
コンパウンドでも隠しきれなくて涙目。

ところでこいつを見てくれ、どう思う？

中高生やアニオタに人気のあるツアラーV、その人気の謎とは

（２３歳♂）　ターボエンジン＋MTでインプレッサやランエボとちがってオタクと思われにくい
（１６歳♂）　フルエアロにするとVIPカーっぽくていい
（３１歳♂）　外見が普通のセダンだからオタクと思われにくいのがとてもいい
　　　　　　　　むしろわざと悪そうな改造して周りが自分のことをワルと思ってると思うと快感
（２３歳♂）　スープラはオタクと思われるからツアラーVにした
（１８歳♂）　誰もこんな普通のセダンに濃厚なアニオタが乗ってるとは思わないだろうｗっうぇｗｗｗｗｗ
（１７歳♂）　走り屋、VIPカー両方に見られるのがいい、ベルエックスふるえあろさいこー＾＾
（３８歳♂）　シャコタン、フルエアロ、爆音マフラー、フルスモークがとても似合う車だと思う
（２０歳♂）　オタ車っぽくないから気軽に周りを気にせず秋葉に行ける
　　　　　　　最近体重３ケタいっちゃいました（笑）　
（１７歳♂）　セルシオかツアラーV乗りたい、２０インチ履かせる予定です！！　


オタクに見られないんだってお、３８歳の人が痛いです

ぽまえら、この値段でこれ買うのか？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m50104436

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　　
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／　　　　　＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　　ダイソーで売っ・・・・
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 、 ＿ 　　__,,／,　　　　 ＼
　 　 |　　　 /　 ￣　　　　　　　　´　|
　 　 |　　　 |　 　| 　 　　　　　　 | 　|

>>918
首都高とかは別だが
高速だろうが一般道だろうが右側車線は追い越し車線だぞ

あれっ？俺釣られた？ｗｗｗ

>>909>>913-915でﾜﾝｾｯﾄ

>>923
普通のV乗りだが
あながち間違ってないとおもうｗ

高速度路では特別に標識を出してるけど、そもそも正式には「追い越し車線」と言う言葉は存在しないんだな。それに、運用上は一般道ではどっちを走っても可だから、どちらも間違いではないよ。
大阪で見かけたら逮捕したるで。

ルラーンS 懐かしのTWINCAM24ステッカー･30ソアラ用16インチ。
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3438802295

>>928
標識の問題ではないしｗ
運用上も一般道ではどっちを走っても可な訳ないしｗｗ

右車線って言うのは追い越すとか右折とかではない限り原則走ってはダメな訳で

第20条　
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に
３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、
その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

都市部は別として普通に捕まるよ

クレスタの後期グリルの新品価格分かる方居られませんか？

エンブレム糊跡はパーツクリーナーもしくわブレーキクリーナーだな

>>931
チェは13000円だからクレも多分同じくらいと予想
税別だったかな・・・？

チェの純正スポーツグリルのchaserのエンブレ
ってどうやってとるん？　ねじ山無いからリベット式かな？

>>933
ありがとうございます。
思っていたよりも安いんですね。

後期顔&前期テールが好きなのでグリルを買おうか考えていたところでした。

>>934
マは打ち込みだからチェも多分同じくらいと予想
リベットだったかな・・・？

親父から貰った100系マーク�Uのツアラー乗りの初心者ですが、ヘッドライトをHIDに替えようと思っています。
そこで質問なんですがヘッドライトが片側２灯あるので両方HIDにできるんですか？要するに左右合わせて４灯HIDということです。

町で見かけた同車種は片側１灯ずつでした。

よろしくお願いします。

>932
パーツクリーナーですか。明日買って試してみます。有難う御座います。

俺のV。何もかもドノーマルなのに、ブースト0.9もかかってるよ。壊れそうで心配。

>>929
TWINCAM24ステッカー、泣けてくるねぇ。。
自分の車には貼りたくないが(w

<<901
最後の部分で吹いた

自分もV乗りだけどグランデにするより面白そうだなｗ

スマソ、アンカミスった
>901じゃなくて>903ね。

ドノーマルでなぜ0.9ってわかるんだ？メーターだけはついてるなら追加メーターとゆうカテゴリじゃないのか？

>>928 右車線はぶっちぎり車線
カメどもを振りきるためにある
大阪だがつ〇まえてみろハゲ
おまいらにつか〇えれるのは駐禁くらいだろ
まず大阪の車上〇らしを減らしてから大口をほざけ
書類を書いてだすだけのやつらが国〇権力をふりかざすな
おまいら個人はただのカスなんだから

3の付く数字でアホになります。

>>944
深夜に捕まった腹いせに書きなぐるのはよせｗ

伏せ字で書くﾍﾀﾚがなぁ

俺はツアＶに乗ったらアホになります。

３千の倍数の回転数だけアホになります

あちー。車いじりにはしんどくなってきたな。
ﾎﾟｶﾘﾎﾟｶﾘ。

みんなも熱中症にはきをつけて。

>>944
なぜ意味の無い所で伏せる？
小学生位から文の書き方と言葉遣いを勉強しなおした方がいいんじゃないか？
大阪がどうのこうのっていう話しじゃないぞ。
100系から降りてくれ。頼む。お前一人のためにまわりが頭悪く思われるのはゴメンだ。

ブロアモーターがはずれん！

>>952
トルクスで外せばおｋだろ
コードが邪魔なら全部取っ払え

>>952
バールのような物を突っ込んでこじれ

>>953
いや、マイナス切ってあるからマイナスドライバーでおk
配線止めてるステーがプラスで外すのめんどかったよ
ブロアの羽が真っ黒ですたorz

>>953 - >>955
あんがと。
まだはずせてないけど、とりあえず飯食ってくる。

100ツアＶのサブスロのカプラー抜きってATにも効果あるのでしょうか？

ブロアモーターは上手く外れて掃除もできた。
けど、元に戻したらネジが1本あまったよ。べたでごめん。

俺のNAなんだけどタコ8000までしかないな。
6000から赤みたいだけど一気に吹け上がる。
回るからどうか知らんけど俺の軽は12000回転まで目盛り付いてる

100のサブスロのカプラー抜きってツアSにも効果あるのでしょうか？

>>959
軽は慣性力の関係で普通に8千位まわるよね。

>>960
何の効果を期待してる？

>>962
パワーうｐ以外ないでしょ。じゃＶ買えよって？
ターボはデリケートだしＮＡでパワー引き出すのが一番理想的ですからねぇ。

まぁ、、、がんがって

>>957
普通にレスポンスが良くなる

ノーマルだとサブスロは全開加速時でも半分位しか開いてない訳で
違いが感じられと思う

>>958
ベタだなｗｗ
俺もエバポ清掃しててねじが一本余った事があった
笑えねぇｗｗ

とうとうハンコ押しちまったぜ！！！
４台目のツアV、金曜納車予定。



来月だけ雲隠れしたい・・・(´･ω･`)

最近アイドリングが安定せず時々エンジン警告灯がつく・・orz
こんな症状に心当たりないでしょうか？
ちなみに１００マＶ前期ＡＴです。

>>967
自分で何とかしようと思うんならこんなとこで聞いてないでプラグ周りくらいは確認しようや。

それが嫌ならデラ行け

そりゃ冷たいぜヅラの兄貴

車庫入れするときフロントからゴトゴトと異音がするんだか… ちなみに純正足です

>>967 ISCV の CV を交換だ

GX100マニュアルノーマルでも定常円出来ますか？
5000回転くらいまであげれば出来ますか？

ここも終わったな…

972
どっかでそんな動画をみたことがある。
キレはなかったけどちゃんと回ってた。

質問
ＴＲＤハイパフォーマンスブレーキ
当然、純正１６アルミでは干渉しますよね？

なぜ、当たると思うんだ？


さては、TRDのサイトを見たな

チェイサーツアＶを手放そうかと思いましてね
倉庫に純アルミがあったので今、履いてるのがＢＢＳの１９で別に売ろうと思い
どうかなぁと・・・
でもＴＲＤサイト見たら純正ダメだって書いてありましたね。

100系のチェイサーは全て五穴の114でしょうか？
また、前期を購入した場合、後期テールは問題なくつきますでしょうか？
すみませんが宜しくお願いします。

100のVの点火方式について教えてください。

プラグコードありますが、デスビはないんですよね？

>>978
5Hの114,3でおｋ
問題残るが付く

>>979
1JZ-GTEエンジンはすべてダイレクトイグニッション
デスビは無い

だが第二世代の１JZ-GTEはセミダイレクトイグニッションタイプで
３本のプラグコードがある