【MAZDA】マツダMPVスレpart33

【前スレ】
【1:1001】【MAZDA】マツダMPVスレpart32
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198913274/l50
【MAZDA】
【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

ん

あ

こっちが本スレ・・

せっかくだから上げてみよう
向こうは番号も間違っているし。

今気づいたけど
リンク先デミオになってるよ。
公式サイトは
http://www.mpv.mazda.co.jp/

FAQは
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/73/qa.html

【経済】マツダ、全国初の人権擁護功労賞を受賞[2/25]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203937607/

お　め　で　と　う

このスレの住人の皆さま、はじめまして。

さっそくですが
初書き込みさせてください。

マツダＭＰＶに
クリーンディーゼルエンジン車が用意されるなら
具体的に、いつごろ登場する予定だと思いますか？
また車両価格が、
如何ほどでしたら、ご検討なさいますでしょうか？

本スレage

>>8
同じカキコしつこくないかな？

大人なら６人乗り〜いいよb

汁age

前スレの【1:1001】ってどういう意味？

意味はよくわからんｗ

どっちが本スレよ？

そこんとこはっきりした方がいいんじゃね？

ルール的にはこっちが先に立っているし、スレ番も過去はどうであれ
次の番号だしこっちが本スレでいいと思うけど皆さんは？

>>10
申し訳ありません。
…でも、こちらが本家本元のＭＰＶスレなんですよね？

誰か向こうを削除依頼してくれ

燃費

現在走行距離825キロ
燃費のことは考えず、坂でガンガンふかしたりもしましたが
結果リッター8。4
まあまあ？

乗車人員大人１〜２

こっちが本スレでは？

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203828326/

>>17
夫馬乙。自分の立ち位置ははっきりさせとけよ、コテハン使いなら。
ただの、アンチヨタならウザいだけなので。子供かよ？

本スレ偽スレって・・・
プレマシースレでも同じ事やっててﾜﾛｽ

白いMPVを見ると新幹線N700系を連想してまう。

普段から4人以下で走っている人って3列目たたんでます？

>>24
うちは家族4人なんだけど・・・
前右オレ、中右ムスコ、中左ニョボ(リラシートで後席と中間位置)、
後左ムスメ構成。
本当は荷物積むのに後席畳みたいが、それ自体メンドーなので、
せいぜいヘッドレストだけ後席のは外してるってとこだけどね。
別に常時折りたたみでもいいのでは?

25です。後右がムスメだ、訂正。
オレが気にするのはヘッドレストを車に積んどくか(今はそうしてる)、
ウチに持ち帰ってしまっとくか・・・ってどうでもいいや(^o^)

>>25
4人で3列とは贅沢。
その手があったか。

ヘッドレストが無いと、ムチウチのリスクが・・・

字光式とバックモニタはかなり干渉するらしいがやはりやめといたほうが
無難ですか？

ヘッドレストなしで事故ると首や頭部のダメージがでかそうだな・・・
あればムチ打ちくらいで済むのが首が折れたり障害者になったり・・・

25です。
28、30、ご指摘ありがと。そのとおりだよね。
一応説明しとくと、後席のムスメはまだ就学前
なので、バケット型チャイルドシートにガッツリ
座らせてる。なので、ヘッドレストが逆にチャイ
ルドシート設置にジャマなんだよね。
ちなみに、なぜニョーボが隣に座らないかと言うと
子供の世話が2列目(リラシートでほぼ2.5列目状態)
の方がしやすいから。ボクはニョーボにいちいち
しゃべりかけられないから楽だったりする。

チャイルドシート装着時のヘッドレストの扱いか・・・
使用時に邪魔なので(チャイルドシート回転させると引っかかる)
ヘッドレストを前後逆に取り付けてるよ。

２列目の話ね。

日曜日納車（取りに行きます）
仕事が手につかない、こんなこと書き込んでるし。

納車オメ！

楽しんでください。

>>34
納車おめでたいですな。
運転気をつけて。うちは納車1週間でカミさんが自爆したからさ…

>>35-36
ありがとう。
いきなりの巨体に嫁さんかなりビビっています。
と言う自分も仕事でハイエース乗ってるのに試乗の時大きさにびっくりしました。

でも世間一般からはハイエースの方が大きく見られるんですよね。

別に大きく見せたいわけではないけど、狭い道でこっちが「無理だな」と思って
とまってるのに、勢いよく突っ込んできて直前で急ブレーキ踏むおばちゃんとか
勘弁して欲しいな、と思うことがありますね。

ハイエースは背が高いだけ。
MPVは幅が広すぎるのが致命的だな・・・

なんかここの書き込みをあっちのスレにコピペしている人がいるなぁ。
書き込んでマルチと思われるの嫌だからやめて欲しい。

自分の書き込みの>>34も時間帯が違うから意味通じないし。

私も>>38の書き込みをもうひとつのMPVスレにコピペされてますね。
いきなりの書き込みだから自意識過剰の書き込みっぽく見える。

auto：車種・車メーカー［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/508
このスレは削除依頼済み。運営ボランティアがいつ見るか分からんが。

【MAZDA】マツダMPVスレpart53　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203828326/l50
の移動をお勧めする。

コピペワロタｗ
異常性格者だね。

車引き取り行って来ました。
乗ってみると始めはビビりましたが自分はすぐに慣れました。
昼頃ディーラー出てからナビいじったり、
街中走ったり、CD録音したりしてました。

今晩抜け出して一人ドライブしたい。

S23の慣らし(というか自分が慣れるため)が終わったなぁ・・・
と思ってる矢先に飛び石!!みごとに<枯れた音色>のガラス打撃音
と共に、窓にはスポットキズがぁ〜〜〜 (◎д◎)!!
今日の午後からうつ状態です orz=3

汁ﾌｪﾗ復活age

>>45
ｶﾜｲｿｽ

■2008年２月ミニバン販売台数ランキング

　１位：セレナ（日産）８，４４９
　２位：ヴォクシー（トヨタ）７，９７０
　３位：ノア（トヨタ）６，５９１
　４位：エスティマ（トヨタ）６，１３３
　５位：ストリーム（ホンダ）５，２０５
　６位：ウイッシュ（トヨタ）５，０８０
　７位：ステップワゴン（ホンダ）５，０５４
　８位：アルファード（トヨタ）４，２７８
　９位：シエンタ（トヨタ）３，６８１
１０位：アイシス（トヨタ）３，１３３

何か悪意を感じる貼り付けだな藁トヨタのカスみたいなミニバンがたくさんランクインしてるねｗｗ
シェンタってミニバンなの？知らなかったよ。ダサすぎるな。
ストリームとセレナは分かるな。

末期のWISHとアルファードがいまだに売れてるのが笑える

日産もプレサージュはボロボロだし、グランディスに至っては100台前後の月もあり。
オデッセイ型ミニバンはどこも低調だな。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

あげ

ここでいいの？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203828326/
を使った後でいいと思います。

了解！

黒い内装は傷や汚れが目立つんだな。
いままでベージュ系かグレー系しか車乗ってなかったからわかんなかったけど
黒は色々と目立つもんなんだな。

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203828326/
埋まりましたね。

お気に入り完了

情報求む！
現行モデルのMPVに乗ってるのですが、アクセルとブレーキにペダルカバーを付けたいのですが…
オススメのペダルカバーもしくは付けてる方のモデル教えて下さい！

社外品のセパレートスピーカーを使ってる人、ツィーターどこにつけてる？
純正位置に埋め込むのもいいと思うが、アルパインなんかのシルバーの枠のツィーターだとフロントガラスに映り込むのがちょっといやだな〜と。
カースピーカースレの話題といわれるかもしれないけど、MPVとしてききたいのでこちらで質問している次第。

>>71俺は純正位置に着けてる。
俺もそれが嫌だったから、艶消し黒に塗ったけどね。

>>67
ベージュのほうがマットの汚れが目立つ

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
マツダ純正ナビはハンドルのところに音量切り替えとかできますよね？
じゃあメーカーオプションのサンヨーナビではハンドルのところに音量とか操作するのついてないのですか？？
オーディオリモートコントロールスイッチってのがあのハンドルのところについてるやつのこと？？
ホント申し訳ないのですが教えてください。
ちなみに純正ナビとメーカーオプションナビ（サンヨー）だったらどっちが性能的にいいのでしょう？

メーカーオプションと純正ナビは同じもんだよなぁと嫌な奴を気取ってみる。

ディーラーオプションな、サンヨーナビは。

>>70
色々とショップに並んでいますが、どれもそれなりです。
売れ線はみんからのMPVパーツ一覧「ペダル」で見ればいいんじゃないですか
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=237&ci=93
（携帯では無理と思うのでPCで見てね）
カーメイトのGTスペックが人気のようですね。

私は微妙に大きくなったり引っ掛かりやすくなったりするのでペダルカバー否定派です。
（前の車では3種類ぐらいひっかえとっかえして純正ゴムに落ち着きました）
アクセラなどのように専用サイズのDオプションがあればぜひ付けたいとは思いますが。

>>74
スイッチについては思ってるのであってますよ。
ステアリングスイッチと連動できるディーラーオプションのナビ、ですね＞サンヨー。

純正ナビはハードがパナソニック、ソフトがデンソーという富士通テンがOEMで「ECLIPSE」
として販売しているモデル、というよりはトヨタ純正ナビといったほうが判りやすいですか。
今が2年前ならば、収まりのよさやフロントカメラ連携などでお奨めしますが、機能的には
もはや型落ちかと思われます。
（地図更新情報もないし、HDD容量も変わっていないので、多分我々前期型とまったく
　同じもののような．．．）
私はその純正ナビ（メーカーオプションナビというのが本当かな）ですが、特に不自由は
なく、便利に使えていますが、2008年時点で型落ちを選ぶ必要もないんじゃないかなーと。

ナビについては最近購入した人のほうが色々と検討しているので、みなの意見を聞いてくださいね。
我々の頃（2006年）はMOPナビか、社外ナビ（DOPもバックモニターのみ）の2択でしたんでね。

>>74
たまたま繋がるのもあるらしいよ。
俺はLWだけど、デラオプのイクリプスナビを付ける時に、
ハンドルリモコン使えないと思うって言われてたけど、
普通に使えたよ。

>>76
ありがとう！
早速見てみます！

>>72
俺純正位置にABで特価で買ってきた980円のツイーター埋めた
値段以上の効果ｗ

>>74　
お勧めは「ALCON」です。
既存のステアリングスイッチを利用して
後付社外ナビ等のリモコンを学習して使用するものです。
詳しくは
ttp://www.alpharddiy.com/index.htm
を見てみて下さい。

LW用のユニットらしいのですが、
ネット上を検索しますとLY系でも使用している方がいるようです。
純正然として当方も愛用しています。（LWですが）

>>75
車のことは詳しくなくて申し訳ないです。教えて頂きありがとうです。
>>77
詳しく教えて頂き本当にありがとうございます。連動できるんですね♪安心しました。
>>78
ありがとうございます。ﾒﾓﾒﾓ...φ(._.*)y-｡o0
先々、まったく社外のナビつけても使えるかもってことでOKですか？
>>81
ありがとうございます。
車のことはよくわからないのでしっかり目を通してみたいと思います。


MPVのオーナーさんは優しいですね・・・早くMPV乗りになりたいです。
これからも参考にさせていただきます♪

ﾒﾓﾒﾓ...φ(._.*)y-｡o0とか未だに10年前のAA使ってる奴いるのかｗ

>>72>>80
ををやっぱり！。MPVはメクラ蓋が気になって埋めたくなるよねえ。
バッフルというか、埋め込むための木枠（？）の自作が面倒ではあるけど、俺も埋め込みの方向でがんばってみますわ。レスども！

前期ＬＷの４ＷＤで215/60R17は履けますか？

LW3W衝動買いしたよ
どんなのか楽しみ

>>86
人も多く乗りつつ、荷物もたくさん積む人には良い車だよ。

いまだにセカンドシートを右寄せにも左寄せにもできる車は少ないし。

>>86
俺のと同じ１つ前のモデル？

俺のは１点大きな不満があった事を除いて、
大したトラブルなく２年半、4万5千キロ乗ってるよ。

その不満は、橋のつなぎ目やマンホールを通過するときに後ろが横に揺れたこと。
マツダはこんな車を平気で売ってるのか。
俺はこのまま乗り続けるわけにはいかない。
と考えるほどすごく気持ち悪い動きをした。

でもダンパーを硬いのに交換したら劇的に改善し、そのまま乗り続けている。

ご参考にどうぞ。

>>86
購入おめ！
ＬＷもいいクルマですよ。
ＬＹと違い、でっかい窓で開放感バツグンっす。

>>87
おぉ、ＩＤまでＬＷやん！
後期っすか〜
ウチの中期は２ndシート右寄せにしかできませんわ。

>>88
いつの型？
うちの中期ではそこまで酷くは感じなかったけど・・・
でもダンパーｳﾗﾔﾏｼｽ

今日びLW買って喜んでる奴って何なの

元LW、現LYMC後乗りの戯言

LWは広くてイイ (LYより若干開放感がある)
荷物もかなり載ってイイ (LYの2倍近く積める)
二列目が左右ともスライドしてイイ (LYはMC後モデルでスライド)

LWは燃費がマズー(当方比 LY約7.2Km LW約6.4Km)
LWはATの変則が時折マズー(変則タイミング、ショックがある時が・・)
LWはショック、サスペンションの構造等による横揺れがマズー
LWはスライドドアの開口量が少なくてマズー

>>91
＞マズー
マズー
マズー

って、オマエ馬鹿ですか？

>>88
リヤサスがリジッドな車は全部横に振れるよ。
構造を見ればわかるけど。

でも、今時リジッドって…とは俺も思う。


>>89
>>87は俺だけど、
夜11時すぎに気づいても…orz
もっと早く気づいてればね…。

>>87-89>>91
参考になるよありがと
(+д+)ﾏｽﾞｰな所は、覚悟して
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰな所を楽しんで乗ってみるわ
旧型だっていいじゃないかＷ

昨日初めてナビ使いました

水戸IC降りてツインリンクまで目的地設定したら

もっかい高速乗れ、と

無視していつも通りに走っていき、ツインリンクの本コースのパドックに入っても

もっかい高速乗れ、と

やっぱり地図が一番だな、と思った

>>95
要するに『有料道路優先』設定にしてあるわけだな

>>95
一般道優先使えよ。

使い方わからないし覚える気もしないので、地図見ます

バックモニタ写れば良しです

でもラジオ使いにくい

ナビに限らないけど頭から難しいと決め付けて機器の操作覚えない人っているよね。
携帯はちゃんと使ってるのに、不思議。

＞使い方わからないし覚える気もしないので、地図見ます
使わないアイテムに数十万……もったいない。

俺はナビなし、バックカメラは一万円足らずの外部モニタに繋げて快適よｗ

>>98
出た、開き直り。

目的地設定したら、いくつかルート候補が出るだろ。

ＭＰＶ購入を考えている者です。
ボディーカラーで非常に悩んでいます。
参考までに皆様でしたら現在のカラーでどのカラーを選びますか？
ちなみに私の中での第一候補はダイヤモンドグレーメタリックです。

実際に見て気に入った色に決めればいいんだよ

ナビはバックモニタ買ったらついてきただけで別にいらなかったのですよ

さっき気付いたが、バックする時モニタ見てないw
普通に駐車しつづけてた


前スレで携帯電話ナビが使いやすいと書いた俺だけど
画面小さくていいからタッチパネルでなくボタンにしてくれれば使うかも知れない

連続ｽﾏｿ

>>101
いや、出ない
いきなり「案内を開始します」と言われた
社有車のナビは設定も誰かがやったのか(俺しか乗らんからDﾗｰか？)簡単に使えた

元々ナビなんて毎日車乗っても年に一回使うか使わないかだから
はっきり言っていらないんだよね

>>103
田舎者なものでディーラーにはパールホワイトしかありませんでした・・・
ディーラーで聞いたらダイヤモンドグレーメタリックは他車でもないとのことです。
みんカラで見た感じとかで判断してるのですが、なかなかＭＰＶでダイヤモンドグレーの車写真がなくて・・・

>>106じゃあ試しにその色で注文してみなよ。
もし気に入らなかったら、別な色に塗装すればよい。

>>105
目的地誘導に使わないなら、FMVICSの情報が表示される縮写で、一番広い地図にしておいたらいいよ。
渋滞している所が赤とか黄色とかで表示されてる事がある。

もう、そっとしておいてやろうよ。

>>102
>>106
そのディーラーになかったとしても、同じ県内にはないのかな。
（公式HPで試乗車と色は検索できるよ）
本当に購入する意思があれば、同じ色の他車とかも探してくれる。

色だけは何があっても現物確認するほうがいい。カタログ/ネットとは全然違うし。
あと、晴天＋曇天で見たほうがいいとおもうなー。
カッパーレッドなんて後期のカタログではほぼ真っ赤に見えるけど、現物は全然違う。

私もギャラクシーグレーが購入時候補になりましたが、現物をみると自分の想像と
違ったので選択しなかった経緯があります。
（グレーが悪い、という意味ではないのでグレー乗りの人は気を悪くしないでね）
発表後数ヶ月だったこともあるけど、全色確認しました。
さすがにアイシーブルーは別車種だったけど。

MC後のメッキグリルはメトロポリタングレーがよく似合うと思う。

ほんとは青にしたかった‥MC直前で無いって言われてやむなく白にした。
わかっていたが汚れが目立ちまくり。好きな色にするのがいいよ‥

俺は白が好きで白にしたよ
結構洗車するし、スクラッチ嫌いだし、街灯下に映える白、ってのが好きだし。

よく見て考えて選んでね

内装白はやっぱ汚れが目立つのかな？

これから買おうと思っているけど色は白。
元々好きな色に加え、職場のダーク色車を見てたら汚れと傷が目立ってたから
やっぱ白かなと思う。
ダークは磨き上げたら本当に素晴らしいけどね。正直そこまで時間がとれないのが現実。

>>114
内装白なんてあるんだ…。

でもそれは、性格や使い方、家族構成によると思う。

俺は子供の少年野球の車当番とかやるから、
もう諦めるしかない…。

白はボディの鉄板部分の色とバンバーなどの樹脂部分の色味が遭わないのがデフォルト。

ホワイト系ツートンと思えば腹もたたんよ
あ、だから追加料金が（以下ry

腹は出て来るけどね

俺もダイヤモンドグレーで検討してるんだが、
MPVのその色がなくて悩んでる。
そこで質問!!
MPVダイヤモンドグレーのイメージはどんな感じ?主観でいいので教えて

他人の主観を参考にするより、カタログのほうがマシだろ。

色に関してはそのカタログがあまり当てにならないんだなー。
俺は自分の目で確かめるために遠方デラに行って見てきたよ。
まぁ、大いに悩んでくれ。
悩んでいる時期が一番楽しいときだと思うよ。

オレはメポグレーだが、その前&前々&前前々がメタシルバーだったんで
さすがに飽きたから気に入って買ったし、実際、メッキが映えてよい。
そんなオレが勝手に言ってよいなら、ダイヤグレーは年寄りぽい(気を悪く
すんなまし、オレも中年だから)。なんかブラウンぽい感じしないかね?

MCで新色が増えたけど、結局最初のカラーバリエーションの補填色なんだな。
（アイシーブルー→ライラックシルバーとか）
ダイヤモンドグレーは前期のシャンパンゴールドと同じ感じに思えるな。

おれダイヤモンドグレーだよ。

カタログよりも若干こげ茶の要素が強いかなと。
かといってにごった色でもないってところかなぁ・・
夜見るとダークブラウン、晴天時にみるとダークゴールドみたいな感じ。

なんでかマツダはプラチナムシルバーとかダイヤモンドグレーとか
白っぽいシルバーを連想させる名前使うけど、実際は
ゴールド系の印象の方が強いなぁ。

まぁLWの頃のプラチナムシルバーよりLYのダイヤモンドグレーの方が
高級風に見えるかな。

Dの営業の話ではシルバー・グレー系は人気ないらしい
人気が高いのは白・黒あとは河童とからしい

>>126
全国的にそうなんだろうか？

ちなみに不景気だとシルバー系がもてはやされて
好景気だと黒・白・赤・青系が人気になるらしい。

今からMPV買おうとしてるやつは、考え直せ、というかやめとけ。
この車、めちゃくちゃ燃費悪いぞ。
俺の23CSは都市部町乗りだけでリッター６〜７キロだ。
ターボだったら、死んでるな。
マツダはいつになったら燃費対策真剣に取り組むんだよ？

>>127
車種によってかなり違う
大型ミニバンは無難な色が多いってことだろう

>>128
燃費を気にするならもっと軽くて小さい車を買うべき。
このクラスのミニバンは他社もほとんど燃費変わらないわけだし。

>>128
ターボで激しくぶん回しても６いくよ。
燃費気にする人はオイル交換を寺推奨の10ｋキロから5ｋキロに早めたりで対策してるよ。

オイル代の方が高くなっちゃうんじゃないのｗ

まぁ、ここは水素でなくて水で走るロータリーを
作ってくれるまで待てばいいんじゃね？

いつになるかわからんが・・・

そういえばどこかで水で走る車作ってたよな？
エルグランドかなんかで。

>>132
知れてるでしょ。
それより燃費悪い悪いと嫌な気持ちで乗る方が精神衛生上よくないかも。

いつもＭＰＶは燃費悪いって騒ぎ出す奴がいるけど、
じゃ、エスチマの３．５Ｖ６がどんだけ走るのかね？
中華製２．４直４でもいいけど。

工作員ご苦労様です。マツダもびっくり値引きでエスチマ販売好調ですか？

いやータイヤの外側チビてきたなあ。
据え切りしまっくてるもんなー

シルバーの俺涙目www

>>135被害妄想乙

ＭＣ後23Ｔ4ＷＤ
渋滞混じりの高速でやっと6.9ｋｍ/lの新記録
普段の町乗りでは5km後半。

前乗っていた車よりいいからヨシとしよう。

>>128
ＬＹのＭＣ後の２３Ｓ／ＦＦで２０００ｋｍ走ったが、
今までのトータル燃費は９．７キロ、最低でも８．３キロだ（満タン法）
都内を中心に、特段ぶん回してはいないが、とろとろ走りでもない
４キロ台だったエルから乗り換えて大満足だが、何か？

二人ともそんなもんだ。ターボ4WDで６弱、FFで６中盤、NAで８強だ

>>128が悪すぎ。
もしくは妄想。

23TのFFで6.5だなあ。
近距離通勤込みだから、郊外走るならもちっと伸びるかも。

高速は100km巡航で１１弱ぐらいかなあ。
多分クルコンつけてる人はもっと行くんじゃないかな。

ただ、ファミリアとかアクセラのスレ覗いた限りでは、コンパクト系は確かに
燃費はいいほうじゃないね。デミオはかなり改善されたし、燃費向上に向かって
がんばって欲しいかな＞マツダ。
テクトムの燃費マネージャーつけようかどうしようか結構迷ってたりする。

踏み足しても加速に大差無ければアクセルは踏み込まず、
前車との間隔を詰める時もブレーキを踏まない程度のアクセル踏込量に留めれは、
燃費はそこそこのびるよ。
後車に煽られる程だらだらした加速は無しで。

燃費を気にする車じゃない

ＧＴ−Ｒに燃費計が付く時代だぜ？

MPVでカーセックスは安易にできますか？

>>128
燃費が悪いと騒ぐぐらいなら、こんな車買うなよ。
俺の23CSPの4WDは、町乗りだけだったら、5.5km/L程度しか走らねぇ。
多分、23TのFFの方が燃費いいと思う。

高速なら、10km/L ぐらいいくけどね。

>>128 のは、FFにしては燃費悪い気がする。まあ、一言に「町乗り」
といっても、すんでる地域によって、かなり差があるからね。
車重が重いので、信号が多いとかなり燃費悪いよ。

フラットにならないから安易にはできないよ。
ハイエースのバンなら余裕。

>>148
オマエやった事あるのか？
フラットにならなくてもいくらでもできるだろw

連休明け23Tほぼフルオプション納車ッス

納車前が一番楽しい
納車後も楽しい車であってほしいなぁ

>>146

若かりし頃、ビートでカーセクースした俺、参上！！

>>150
多分楽しいままと思われる。
ちょいちょいとした初期不具合はあるかもしれんが．．．

ちなみに色は？

セクロスこの前したよw
マイナー前のリラックスシートだが、シートは左右離して１番後ろにして
セフレを助手席の後ろに座らせた
そのほうが右手で手マンしやすいし、自分の足をシートの間に置ける

シートの座面は１番低いのが挿入しやすかったわ
２･列目をツラにすると凸凹だからやりにくいと思うわ

三月最終週に契約して四月に入ってから登録したら

自動車取得税の税率は何パーセント？

運転席での対面座位。
俺らは後方を向き、体制を変えるときはハンドルを握って支点にすると動きやすい、
相手はドライバー’Ｓシートに座らせ、足をオンデッキ(注：クラクションを蹴らないように)
広いスペースをあえて狭く使っての密着感を楽しめ。

色？カッパー赤だよ。

はいはいセクロスレスの俺様が来ましたよと。

坂道や信号が多いところだと１０％位燃費落ちるんでないかなぁ、やっぱり。

来週オイル交換の後にクレのケミカルを試してみるけど。

連投ですまんが

そんなにセクロス車のイメージ付けると
下取に影響しそうでやだなぁｗ

>>154
3％じゃないの？

>>154
３％。
契約書は書き直しだよ。
俺がそうだったから。ていうか燃費が心配。

>>159
どう心配？

>>160
このスレの流れでさ、
ターボはリッター５〜６キロしかいかないみたいな感じだから。
まあ、ターボがいいと思って買ったから遅いけどねー。

うん、４WDで６弱、FFで６中盤だね。

他社の３５００V6も同じぐらいの燃費だし良くはないけど悪くもないよ。
馬力とトルクと車重から考えれば妥当なんじゃないかな

楽しいMPVライフがくるといいね。

燃費は乗り方にもよるだろうけど
「悪い」と思っていた方がいいです。

燃費は良くはないけど
NA3.5に比べれば自動車税は安い。

任意保険は・・　ターボだからまぁ、高めなのかな？
重量税は・・・　　あんま変わんないかな？
オイル交換は・・　ターボだからちょっと早めの交換かな？

まぁ、いいんじゃないの？

>>152
メトロポリタングレーマイカです。

ｽﾚ見てたら結構多いですねこの色

本日、助手席側のサイドミラーに亀裂ハケーン
まだ2000Kも走ってないのに(・ω・)

最近豆知識ないな(笑)

東名上り事故渋滞だらけだな
７台くらい玉突きしてたわ。
おまいらも安全運転汁

MPV23T高速デビューで120キロペースで普通にリッター10逝ったのでもう満足です。ありがとう。
街乗りでいつも痛い目にあってるせいか、リッター10で喜んでる自分が悲しい＿|￣|○

ターボは高速専用の6速ギアがあるから
高速では燃費がのびるんだよな
23TFFで
街乗り6.5
高速10.5くらいが今までのスレでの平均だと思う

>>170
言うとおり６速すごく楽でした！燃費も伸びますね。
一回ターボ効かせて120キロくらいに乗せた後、2000回転行かないくらいをキープで燃費とスピードを両立出来ますね。
しかも、なかなか静かでした。いいですね、MPV！

LW V6 3000cc 5ATですが、9ｋｍ/Lで行けてます。
高速使うことが多いですけどね。

前のほうで、いまさらLW買うの？みたいなコメントありましたが、V6　3000ｃｃ　VSだと、本革シート、２DVD、オートクルーズなど装備充実車が100万ほどで買えたりするので、悪くはないですよ。

でも所詮旧型w

↑こういうのはオーナーさんもウザいと思うんで、他の車種みたいにスレを別で立てればいいと思う。
このスレ住民も先代を馬鹿にする傾向が強い。

>>174
偽善者乙！

↑こういう厨が沸いてくる。
LWは売れたからな〜。中古でも玉数多いし程度のいいのが格安で入る。
LWオーナーさんも多いし、上のカスみたいなレスも多い。

確かにLW否定派が多いのは事実だな。
ＬＷって安く買えちゃうからいろんな人間が乗ってるし。

でもＬＷ最終が2.3MZRで5ATだったらもっと売れてたと思うよ。
V6の5ATは・・・　エンジンがねぇ・・・

惜しいよね。LWは
その分LYで改善されてる所は多いよね。
積載量を除いてＷ

方向性が全然違う方向にモデルチェンジしたからね
名前が同じだけで全然違う車になったし
LWが目指してた方向はたぶん新型ボンゴが引き継ぐ形になるんじゃないだろうか

方向性が違うからこそLWユーザとLYユーザで共存できそうなんだけどなー。
LWユーザと、LYから新規にMPVもしくはマツダユーザになった層は多分
大丈夫なんだろうけど、LW→LY乗り換え/乗り換え予定組が一番複雑
なのかな？

仲良く行こうぜ、GWだから色々荒れるカキコもあるかもしれないけど。

つーか今さらLWについて語られてもなー

いまさらなんて言っちゃったら
LY前期も今更なんだが・・・
NAは４ATなんだし・・・

って話になるんで常識的に進行って事で。

>>180
語ってくれよ興味ある
乗った事ないけど

ともに少数派なんだからまったりいこうぜ！

>>182
俺が当時MPV(LW3W)を選んだのは

１．コストパフォーマンスが圧倒的に良かった
　　当時、MPVが良いとは思っていたけど金額的に無理と思って
　　ステップワゴン、セレナ、ボクシーで考えていた。
　　しかし、モデル末期のMPVは70万以上引いてくれて、なんと一番安かった。

２．その他の理由
　　・前の車(V6ギャラン、FF)に対して、家族7人全員が乗せられる。
　　・排気量+300ccの余裕で加速なども見劣りしない。
　　・両側自動ドア
　　・シートを畳まないでスキーが積める。
　　・ちょい悪風でかっこいい
　　・ブレーキも良く効く

３．乗ってから気づいたこと
　　・燃費悪化はしかたがないか
　　　カタログ上は前の車より微妙にいいのだが、実際には前の車と同じ走り方では9km/Lしかいかず、
　　　最近はおとなしく走って10km/Lをキープしている。(ちなみに前の車は11km/L弱だったんだぜ)。
・カーペットの耐久性に不満
　　　かかとの当たる部分に一ヶ月で穴が開き、交換してもらったがまた一ヶ月で穴が開いた。
　　・雪道が意外に得意
　　　FFなのだが、スタッドレスタイヤを履いていれば、雪道や水たまりで前の車以上に安定していること。
　　　うれしい誤算だった。（いっとくけど、発進や曲がるのは前の車よりも不得手だから配慮が必要だよ）
　　・気持ち悪い横揺れ
　　　試乗したぐらいでは気づかなかったが、マンホールや橋のつなぎ目で後ろが横に揺れた。
　　　ダンパーを硬いのに交換して劇的に改善した。10万円ほどかかったが、その価値はあった。
　　・リセールバリューはマツダ・・・・
　　　横揺れに我慢できず、買って1年もたたない時に車を売ろうとしたんだが、金額を聞いて売るのをあきらめた。

欧州で、MAZDA８として売ればいいのにね。
ア○リカや豪州と違って、CX-9もないわけだし、
大柄な西洋人には、MAZDA５よりMAZDA８だと思うけどね。

>>184そんな昔話はいいから、今の話しをしろよ、今の話しを！

>>185
この手の車はヨーロッパじゃ人気出ないみたいだよ。

ヨーロッパで売るためにはディーゼル＆ＭＴが必須ですから。
ヨーロッパのプレマシーにはそれがある。

元々MPVはアメリカと日本、イギリス、香港で売ってたからねぇ。

とりあえずMPVの香港名はMAZDA８だけどねｗ

でもメーカーとしては８＝RX-8にしたいんじゃないの？

http://www.carview.co.jp/cms/2008/take_car/polarsun_mpv/default.asp?p=1

>>189
(;´､ゝ｀)プッ

>>190
なんだこの旧型フィットにオデッセイみたいな顔付けて劣化させた車は

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ