【1.2oｒ1.4?】新型FIAT500 Part7 【3月発売♪】

1 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/16(土) 01:15:33 ID:kiXTRIz70

とりあえず新スレ建てときマス！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:19:20 ID:cjp9ANt60

なんかよくわかりませんが、カメムシ置いときますね
　　　　　　 ,.
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　＼　__,!
　　　〕-`ｰ;、
　」`;{ヾ￣.} l'_
　 _/~|　＼l　}=､
　　　<ヽ/ `i/　＼._
　　　 _)　`"

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:22:42 ID:kiXTRIz70

初代発売からちょうど50年の2007年7月4日、FIAT500がついに帰ってきた！！
2008年、春に日本発売「予定」。詳細は未だ発表されず。

【サイズ】　全長3546mm、全幅1627mm、全高1488mm、ホイールベース2300mm

【エンジン】ガソリン1.2リッター8バルブ（69馬力）
　　　　　　　ガソリン1.4リッター16バルブ（100馬力）
　　　　　　　ディーゼル1.3リッター16バルブディーゼルターボ（75馬力）
　　　　　　　＋1.4リッターターボ(アバルト)

【500 WANTS YOU】
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/

【Abarth.it】
http://www.abarth.it/

【500の写真】
ttp://www.netcarshow.com/fiat/2008-500/

【現在開発中の0.9Lターボエンジン、500に搭載予定？】
ttp://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=4EWYBZ84RVZCOZ39QK2W
ttp://www.italiaspeed.com/2006/cars/other/technology/11/investor_presentation_engines/0911.html
【やる気出せよ】新型FIAT500 Part6 【ＦＧＡＪ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196943380/

4 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/16(土) 01:26:09 ID:kiXTRIz70

500ブロガー(前スレより)

EK9
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/345341/blog/
寝太郎
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/330527/profile/
マエストロ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/345226/profile/
フィアット生活
ttp://miharura.com/fiat/
世田谷在住フィアットﾏｿ
http://不明

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:39:59 ID:ROTKZcey0

みんカラだからって２ちゃんで個人ブログ晒すのはやめようよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:02:49 ID:EboW7aXB0

フィアット５００の、ガチンコライバル

トヨタ、量産型に近い「iQ」を出展
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080214/147446/?SS=imgview&FD=-792897103

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:09:55 ID:ESeJOySF0

>>6
形がゴツイ、頬骨が張った北朝鮮軍兵士みたいで醜い。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 04:55:50 ID:GBnZO7AK0

>>4
個人ブログを無闇に晒すの、 (・A・)ｲｸﾅｲ!!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:53:09 ID:wsYTuzKAO

>>6
全然チンクと方向性違うやんw

プレデターみたい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:25:02 ID:6kqVDOix0

前スレの、ハンドルの話ですが、
この大きさの輸入車って、タイヤハウスの関係で
右Hだとペダルが左寄りで運転しづらくないですか？
左Hだと、センターコンソールに右膝当てて
アクセルコントロールできるから、俺も左Hがいいかも。

てか、輸入車は本国仕様がいいかな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:37:34 ID:UjMFizGW0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:45:02 ID:U9PmcBomO

>>8
うん、ｲｸﾅｲ(*_*)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:30:21 ID:+W8TPMow0

>>10
まだやるつもりか？

左ハンMT原理主義者が「不便はないよ」とか言い出すからおかしくなる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:30:55 ID:EboW7aXB0

似てるようでかなり違うこの3車

定員
フィアット500 4人＞トヨタiQ 大人3人＋子供用1人＞フォーツー2人

全長
フィアット500 3m55cm＞トヨタiQ 2m98cm＞スマートフォーツー2m72cm

全幅
トヨタiQ 1m68cm＞フィアット500 1m63cm＞スマートフォーツー1m56cm

全高
スマートフォーツー1m54cm＞フィアット500 1m49cm＞トヨタiQ 1m48cm

トヨタｉＱ
http://www.carview.co.jp/news/0/65705/

スマートフォーツー
http://www.smart-j.com/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:33:43 ID:EboW7aXB0

品質予想（故障しにくさ）
日本車＞ドイツ車＞イタリア車

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:06:53 ID:CT1U5jsY0

運転の楽しさ
イタリア車＞＞ドイツ車＞＞＞＞＞日本車

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:33:21 ID:U63OZ7840

平凡見飽きた感
日本車＞ドイツ車＞イタリア車

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:39:44 ID:EboW7aXB0

>>16
イタリアでトヨタヤリスヴィッツが馬鹿売れなの知ってる？

07年12月には9054台を記録し、1万7225台のフィアット『プント』に次ぐ2位に浮上。
3位のフィアット『パンダ』を1000台以上引き離した。
ちなみに同じ12月には、トヨタの欧州における最廉価車『アイゴ』も9位に食い込んだ。

トヨタは近年イタリアで、若年層や女性を中心にユーザー層を広げてきた。
迎え撃つフィアットグループとしては、経営危機の間に失った、そうした層に訴求できる商品が造れるかが今後の鍵となろう。
http://response.jp/issue/2008/0115/article104214_1.html

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:44:54 ID:EboW7aXB0

イタリア最新ボディカラー事情－－「イタリアンレッド×、ツヤ消し○」
2ページ目に500の記述あり
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000017479.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:00:02 ID:GBnZO7AK0

＞イタリアでトヨタヤリスヴィッツが馬鹿売れなの知ってる？

だから何？
ヴィッツが売れているのは分かってんだよ、タコが！
大体、「3位のフィアット『パンダ』を1000台以上引き離した」って言うが、
そんなこといったら1位のプントから8000台以上引き離されてるだろうが。
あと、年間では4位という情報を意図的に隠してんじゃねーよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:17:20 ID:EboW7aXB0

>>19の500つや消しカラー記事で勘弁してよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:20:10 ID:U63OZ7840

売れてる車が何？

右見ても左見ても同じ車（トヨタ）でウンザリ。
俺はそこまで増殖した車種が大嫌い。あえて避ける。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:20:49 ID:z3XTSU6v0

>>15
いいや、現在は
品質予想（故障しにくさ）
日本車≧ドイツ車＝イタリア車

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:41:53 ID:g8GsEFi/0

>>13
アウトビアンキA112に3年ほど乗ってたけど
不便は感じなかったよ
まあサイズが軽自動車みたいなもんだし
左にピタピタに寄れるのがよかった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:22:24 ID:w+SdRItx0

>>13
「不便がない」ではなくて「それくらいのこと不便に感じねえよ」だｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:23:18 ID:w+SdRItx0

それと左ハンMT原理主義者がいるなら
左ハンMT嫌原理主義者もいるからなｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:25:21 ID:xW7VhmAm0

きみらそんなにはんどるがすきならけっこんしちゃいなよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:07:17 ID:EboW7aXB0

>>16
フィアット・プント
操縦安定性７点　楽しさはそれほどでもない。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=189

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:17:55 ID:Vkbqi1lb0

2/18か19に500アバルト関連の発表がイタリアＦＩＡＴのＨＰでありそうだね・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:21:25 ID:wjK1RY110

ジュネーブのアバルト発表も延期とか言うんじゃねえーだろうな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:22:38 ID:w+SdRItx0

内部リークｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:29:36 ID:hoywiWSn0

おれは別にハンドルが真ん中に付いててもかまわん

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:06:31 ID:U63OZ7840

>>32
前席には運転手しか乗れねぇだろうがっ！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:10:16 ID:BG43XwOl0

両手にスレンダーロリっ娘(^_^)v

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:11:20 ID:f31GMvyk0

去年の夏に並行にいった人いない？
FIATの手違いで遅れてるって聞いたんだけど。
早めに動いた人ほど、納車が遅いそうな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:03:16 ID:EHK01GOd0

遥昔の高級車はみんな右ハンドルだったんだけどな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:14:44 ID:ryZIULyF0

もうLHD/RHDネタは専門すれでやって。。。
どっちもロクに海外も行かない妄想家に車音痴ばかり。
「マスターシリンダーの位置」とか笑うしか無い

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:09:47 ID:0Xx6ULs20

チンクエチェント博物館通信より

月曜日１８日、トリノの、ビアーバ通り(トリノ市ミラフィオーリ区)に、
アバルトの本社工場が、オープンします！！！
これは、とても、広大な工場で、レーシングカーやストラダーレのアバ
ルトを、いい環境で作ることになります！
今までのキバッソの工場は、全て、この、新しくオープンするアバルト
本社工場に移動されます。
オープン当日は、マルキオンネ氏や、デ　メオ氏が、記者会見を行い、
９９，９パーセント、ニューチンクェチェントアバルトのプレゼンテー
ションがあるんじゃないかと、言われています。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:37:59 ID:Sc99xa8nO

明日はXdayです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:49:16 ID:vVSaEvCQ0

>>39
どういうこと？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:22:39 ID:eXQav3R50

定休日。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:50:20 ID:ibxGdMekO

だから何？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:00:45 ID:4DkbC0aI0

22日はモンテゼーモロは来るの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:19:07 ID:+mfsaIYxO

http://p14.fileseek.net/cgi-bin/p.cgi?uR=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Ftax-yokohama%2F659173%2F1840256%2F&pG=12766&sZ=5
こっちの方で我慢出来る

45 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/17(日) 16:55:05 ID:5SXbESJi0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:56:15 ID:WJUjS8BB0

さっき担当セールスから、3/15、16に販売開始でとりあえず食い物とグッズ用意してるから
子供連れて遊びに来いって電話があったんだが、1.2POPがコミコミで225万ぐらいらしい
コミコミが諸経費込みの意味なら車輌本体は200万ギリギリ切るのかな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:22:56 ID:wBC8GVvU0

販売開始の時に１．２ラウンジ以外のグレードとか価格も明らかになるのかな？
１．２のポップは前にアルファロメオ○阜がフライングで１９０万円って出したことがあったけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:19:01 ID:/7iT8uGW0

>>46
車両本体価格と思われ。
今日見た資料に予価223万と記載されてた。
SSは予価233万。

>>47
販売予定表も見た。
5月に1.4POP
7月に1.4SPORT
9月に1.4LOUNGE
とあった。すべて予定だが。
MTの設定は無し。

だとか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:12:35 ID:ZwYoIG740

>>37
>もうLHD/RHDネタは専門すれでやって。。。

どこにありますか？
その専門すれってｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:21:00 ID:ryZIULyF0

【LHD】左ハンドル/右ハンドル【RHD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203180341/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:56:44 ID:VMqm0zhc0

え゛ーＰＯＰは１．２出だして欲しかったなぁ…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:56:30 ID:EJuO4Zfm0

だから3月に出るのが1.2POPでしょ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:33:40 ID:RtjymkGIO

>>51は慌てん坊。
彼女に嫌われちゃうぞ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:21:52 ID:I25h8aHc0

このスレに寝太郎がいるカホリがする。

>>32
マクラーレンw

あっそうそう、ディーラから電話があって
22日のイベント招待されたんだけど他に逝く香具師いる？

>>48
情報サンクス
10万円差でSSなら全然SSの方がお得じゃない？
ってゆーか1.4スポーツは幾ら位になりそう？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:57:24 ID:cf1ux5EG0

>>54
1.4の価格は1.2にプラス30万円と考えればいいって
Dのスタッフが言ってた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:13:55 ID:AqYaQUAZ0

30万はでかいな～。
買うなら1.2でいいや。

買わないけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:23:04 ID:30v7OtI20

>>52
3月に出るのは1.2ラウンジとラウンジＳＳだと思ってたよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:15:41 ID:yD4CBFxX0

ラウンジ嫌いが多いみたいだけど、
1.2のラウンジって
一番コストパフォーマンスよさげだが。
POPって言ってもエアコンは付けるんだろうし。

個人的には、POPはステアリングが樹脂になるのがNG・・
んで、皮ステとかつけるとラウンジと変わらん値段・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:42:24 ID:cf1ux5EG0

ステアリングがデッカイのは一眼メーターの視認性を考慮しての
設計なのかな？パワステで軽量車両なのにあんな大きなテアリング
普通は要らないよな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:39:45 ID:SOWmjLxt0

オレはイタリアで発売されたときに雑誌とかに
よく載っていた外装ホワイトパールに赤シートの組合せが欲しい。
あの赤シートはPOPにしか設定がないので選択肢はPOPしかない。
でもデュアロジックはいらんので並行しか選択肢はない　orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:45:45 ID:geoCUHVC0

アバルトの予想イラストが出ていました。
かっこいいー。

http://nf500.com/category/500-abarth/

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:50:20 ID:H/p2Ka7Y0

最初に売られるのは1.2のLOUNGEとLOUNGE　SSです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:13:29 ID:yD4CBFxX0

LOUNGEの内装はつまんないね。確かに。
俺は1.2LOUNGEを並行で発注してたが、
8月発注→5月納車に延びたので、
腹が立って、別の店の在庫の1.2POPに変更。
来月納車予定。

FIATの生産管理ミスで最初の数千台のデータが消えて、
今まで生産されてなかったそうな。
今月から作り始めるらしいよ。
イタリアらしい・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:21:48 ID:cpaIF9WU0

>>60
1.2だろうが、1.4だろうが、いらない装備満載で重たくなったLOUNGEはいらね。あれば便利は無くても平気。
マニュアルエアコン付けたPOPがベスト！ハッキリ言ってデュアロジックもいらない装備のひとつだな。
と言う事で、並行決定！
頼りないFAJより、イタ車いじってるエキスパートの個人ショップの方がよっぽど頼りになるしな。
だから全く悲観もしていない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:49:45 ID:SOWmjLxt0

>>64
でも素のPOPってなんか貧素なんだよなあ。
これはクロムパックと同色ドアミラーがついてるから
まだ見れるけどね

http://www.carbox.jp/cgi-bin/u_ucardetail.cgi?seq=530

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:52:37 ID:SOWmjLxt0

これなんてどうよ
http://www.destino.jp/nyuko/IMG_6215.JPG

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:54:46 ID:SOWmjLxt0

でもこれなんかはよさそう
http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/19/700080038720080128005.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:29:54 ID:g6+smKSx0

>>65
そうかなぁ、あくまで個人的感覚だから押しつけもしないし、万人受けするとも思わないけど、
俺は余計な装備がない方が好きだな（日本車も輸入車も）
New500は素のPOPの装備と質素な外観が好きだよ。
一番嫌いなのはLOUNGEのバンパー風メッキパーツ。

69 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/19(火) 00:36:03 ID:vbNHQrdV0

>>56
でも1馬力＠1万円で買えるなら悪くない気もするね。
同時発売だったら問題なかったんだけどなぁ。
ﾏﾀｰﾘ奥さんなので1.2で我慢させるか、
1.4まで待つか。。。

>>64
イタ車をディーラ保証なしに買うアンタは漢

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:37:32 ID:0q5ykRMn0

俺もバンパーとサイドウィンドウのメッキモールがイヤだけど、ＰＯＰの
ホイールキャップもまたイケてないので、あいだをとってＳＰＯＲＴが
よいです。

関係ないけどドアミラーの形、なんかいまいち全体の雰囲気に馴染んでないね。
グランデプントの流用かな。。。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:42:59 ID:Vpkvb5zN0

1.4のMTが欲しいけど、そうなると平行しかないのか・・・
平行は保証とか不具合とか不安になるなあ。正規で入ってこないかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:52:01 ID:cmkRKfhG0

http://www.italiaspeed.com/2008/cars/abarth/02/500_abarth/1802.html
うわさどおり、発表！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:02:59 ID:g6+smKSx0

>>69
イタフラの中古車をディーラー全く当てにせず4～5台乗り継いでるから全く不安はないよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:17:11 ID:VgtKyPb8O

Ｄは工賃ボッタクリだしね。
何より、まだまだ使えるパーツをマージンとって予防的に全交換するから金かかる。
タイベルとかは精神衛生上早めの交換も止む無しだが。
腕の良い町工場あればイタフラ車も国産並に維持費かからないのに。
500だと並行でもパーツ供給に不安無いのがいいね。
まあMTについては数年後正規導入しそうな気もするけど。
500はそれなりに売れるだろうから。

>>72
数年前から出てた予想CGと殆ど変わり映えしてない…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:20:49 ID:WI+YV25g0

>>72
発表っつうか、具体的な発売時期とか全然書いてないじゃん。
半分アバルトの歴史書いてるだけだし。

1.4ターボかぁ…ところで、5500rpm「155bhp」って何馬力なの？
イギリス馬力表記は解らん。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:50:41 ID:VgtKyPb8O

>>75
bhp＞psだけど、最近の輸入車は日本版スペック見るとbhp＝psで表記してる。
ちなみに155馬力は兄貴分のグラプンアバルトだよ。
500アバルトも基本同じエンジンだけど、135馬力に抑えてる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:00:07 ID:VgtKyPb8O

お、アバルトの生画像も来てた。
貼っとく。
ttp://www.autoblog.it/post/12631/live-dalle-officine-abarth-lunveiling-della-500-abarth#continua

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:24:48 ID:ObfXTnvu0

レレレのおじさんに見えてしまう・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 04:49:37 ID:meT9KeLW0

フィアットは品質が低すぎて、未だにＵ．Ｓ．Ａに進出できない。

Choose a country一覧にＵ．Ｓ．Ａの文字はなし
http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/home.jsp

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 04:54:22 ID:sHXMyDFQ0

>>79
>Ｕ．Ｓ．Ａ
ハマーを乗り回して自慢げだったり
韓国車が売れてる国なんだろ、最悪じゃん

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 05:09:06 ID:ObfXTnvu0

あの・・・「品質が低すぎて」なんてどこにも書いてませんけど、
脳内に何か飼っているんですか？

フィアットは販売不振・経営不振のため1984年にアメリカ市場から撤退。
1995年にはフィアット傘下のアルファロメオも撤退。
2002年に同じくフィアット傘下のマセラッティがアメリカ市場に再参入。
2004年からセルジオ・マルキオンネCEO体制のもと、劇的な経営再建。
2008年（か2009年）にアルファロメオがアメリカ市場に再参入予定。
フィアットは2010年以降にアメリカ市場に再参入するかもしれないとマルキオンネCEOが
発言しているが、詳細な計画は不明。再参入するとしたら500がメインになると思われ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 05:19:32 ID:ObfXTnvu0

>>80
＞ハマーを乗り回して自慢げだったり
＞韓国車が売れてる国なんだろ、最悪じゃん

その認識も間違っていますね。
アメリカ市場は日本の自動車会社にとってドル箱。
特に都市部は日本車の方がアメ車よりずっと多く走っている国です。
「最悪」どころか、「もっとも大切なお客様」ですね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:33:52 ID:AbD2wVjH0

>>75
発売は9月、日本はシラね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:28:49 ID:5WwMc6PBO

フランスからのニュースでは
ゲイが選ぶカーオブザイヤーに選ばれたらしね
ソースはオートファッションインプって雑誌

おめでとう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:36:55 ID:lrR84rXO0

だから3月に出るのが1.2POPでしょ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:40:36 ID:Uips1EPb0

アバルトの画像見たけどなんか好みじゃないな。
オレはラウンジの仕様がいちばん好み。
メッキ風バンパーも欲しいしアルミもスポーツのよりもラウンジの
放射状スポークのがいいな。

ま、ひとそれぞれだけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:44:09 ID:mbOu44JpO

フィアットと聞くと水没を連想してしまう。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:44:54 ID:z95m9SfH0

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:07:45 ID:qAwG3epJ0

今週末、コンベックス岡山である輸入車ショーに５００くるみたいです。
行ってみようかな～？

90 ：名無しさん：2008/02/19(火) 21:38:46 ID:W2CSfNlY0

コンベックス岡山かぁ。
比較的近いし、行ってみよっと。
去年9月頃から予約は入れてるけど、まだ、一度も実車見たこと無いんだよね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:31:57 ID:WI+YV25g0

>>78
ワロタｗｗ

>>77のは、ナンバープレート着いて無いからホント、そう見えるわｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:00:23 ID:TlFETeoy0

3月に発売なのはラウンジだって。popじゃないよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:08:34 ID:WI+YV25g0

>>92
みんな知ってるよ。しかも1.2だろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:27:13 ID:87OoRU+q0

>>87
X1-9か124Sでつか？www

95 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/20(水) 01:22:44 ID:1Ssahgu60

>>86
禿げ同
グラスルーフも開放感がありそうで(･∀･)ｲｲ!ね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:44:08 ID:FXG9OKnd0

だから3月に出るのが1.2POPでしょ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:17:38 ID:fwChWCW50

>>90

2008岡山輸入車フェア
2/23～24　10：00～17：00
コンベックス岡山　大展示場
ttp://www.s-yanase.co.jp/event/#
ピカピカがウザイ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:03:38 ID:7fh4w9hnO

>>96はアホか？
何度言ったらわかるんだ！
3月発売は1.2のラウンジ。同時にそれの豪華仕様のSSが200台限定発売。

買う気あるやつは、既にディーラーに足運んでこれぐらいの情報聞いてきてるはず。
俺は4月まで待って、1.4ラウンジの予約開始と同時に注文する。
順調良く行っても、納車は9月だ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:52:22 ID:U7vBW9HI0

>>98
そのＳＳってのが実はエッセエッセ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:58:11 ID:dFIUHGpg0

フィアットいらねえ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:31:24 ID:7fh4w9hnO

>>100
じゃあ、わざわざここに来るなよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:38:50 ID:bZ/y2A1r0

ID:7fh4w9hnO

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:49:48 ID:DCkdRVxa0

フィアット（笑い）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:42:20 ID:+eklFNXm0

一般的に輸入車の右ハンドル仕様を敬遠する理由のひとつに、
ステアリングの位置が左にずれていたり、ペダルレイアウトの問題がある。
特に乗員にタイヤハウスが近いコンパクトクラスであれば、
ペダルレイアウトが左に大きく寄っているという不自然さからは逃れにくい。

http://response.jp/issue/2004/0925/article63907_1.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:44:23 ID:ukixeoTH0

【LHD】左ハンドル/右ハンドル【RHD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203180341/

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:46:47 ID:+eklFNXm0

アメリカでは、シトロエンだけでなく、プジョーもルノーも、

ついでにアルファロメオもフィアットも売ってません。（笑）

http://blog.reset.noor.jp/?eid=713754

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:57:53 ID:+eklFNXm0

売れ行き不振、品質上の問題などから90年代にアメリカから撤退したアルファロメオ
http://response.jp/issue/2006/0720/article84040_1.html

ラテン車はなぜアメリカで売ってないのだろう
http://d.hatena.ne.jp/ultravisitor/20071122

現在もアルファロメオに限らず、
ランチア・フィアット・シトロエン・プジョー・ルノー等は
北米に足を踏み入れていません。。。
http://www.humannet.com/parnass/index.php?d=20080126&PHPSESSID=402b2c9ca15785ef65e1f232c9564434

日本と決定的に違うところはイタリア車（フィアット、アルファロメオ）、フランス車（プジョー、シトロエン）をほとんど見かけないところです。
http://hirot424.blog96.fc2.com/blog-entry-250.html

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:58:35 ID:+eklFNXm0

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日:04/01/04 01:15 ID:3CPINsVy
少なくとも、以下のメーカーの車だけは避けたい。

北米(アメリカ合衆国/カナダ)市場から撤退した年
シトロエン1985年
ルノー1987年
プジョー1991年
フィアットは1980年頃
アルファロメオ1988年
ランチア1980年頃

これらはいまだにアメリカに輸出できない。
日本人って懐が広いね。
アメリカじゃ受け入れられない故障しやすいポンコツも受け入れてしまう。

まあノイローゼで精神科に通いたくなかったら、
イタリア車とフランス車はやめとけってことだ。
http://lib.ac.la/2ch/read.php/hobby7/auto/1072665250/21

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:13:21 ID:fwChWCW50

ID:+eklFNXm0は大人しくアメ車に乗ってろって

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:39:01 ID:dofD6vC20

まあ賛否両論ある方が盛り上がるしね
アルファ系スレの寂しさと言ったら…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:35:33 ID:CVYcVRWU0

車好きには良い場所なんだな。日本って
伊仏独米韓露英瑞・・・他に有ったっけ？
色々なメーカーの物を選べるなんて

+eklFNXm0の元の記事を読むと、結局はイタフラに好意的な記事じゃないカイ？
まぁ、なんだ。一寸前にはやったツンデレってやつかいの

112 ：大山奇ネ右史：2008/02/20(水) 21:42:17 ID:1Ssahgu60

22日の記者発表に呼ばれている方＝初期ロット確定だそうだ。
つまり呼ばれていない方は期待させて引っ張っておいて
最後に残念ですがーと次のロットに回されるらしい。

113 ：90：2008/02/20(水) 21:43:53 ID:ld1pQdw20

>>97
ありがと。
確かにピカピカうざいねw
結構、いろいろ出ますね。試乗もありですか。
500は無理だろうけど･･･シートにくらい座らせてくれるかな？

114 ：HG名無しさん：2008/02/20(水) 21:55:45 ID:yi4YfE5s0

ま、アメリカでは都市部以外では故障で車が止まったら即、死を意味するような状況が存在するからな。
だた、アメ車の信頼性がどれだけ高いかはわからんが w

個人的にはこれまで7台の新車、中古車、正規輸入車、並行輸入車のイタフラ車を乗ってきているが、
路上で動けなくなったのは一回のみ。（70年製のFIAT500L）
それ以外はさしたるトラブルもなし。
トラブルで悩まされているのはむしろアメ車乗りの方が多い w。あくまでも自分の周りでの話だがね。

ま、108みたいなヤツはこんな所にきて下らないコト書いていないで、自分の車に乗って
「やっぱ日本車サイコ～！」って叫んでいればよろし。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:33:14 ID:VaoMAWNF0

だから3月に出るのが1.2POPでしょ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:46:19 ID:U7vBW9HI0

今時アメリカ市場至上主義ってのが恥ずかしい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:11:45 ID:LUCizJ+B0

アバルト

http://jp.youtube.com/watch?v=HZrKqzKc1pM

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:22:43 ID:jDrVCD8o0

新型プントのＡＴは急ブレーキで停車するとギヤ抜けしてフリーズする仕様らしいからな。
まあアメリカではＡＴ必須だからイタフラのＡＴは売ることが出来ないのかもしれん。
アメは訴訟超大国だし。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:29:34 ID:D4aqLcjH0

フィアットごひゃく、と読めばいいのか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:39:30 ID:LZuQgfiU0

チンクエ（五）　チェント（百）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:59:32 ID:+ghQ3trc0

>>118
>まあアメリカではＡＴ必須だから

うん？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:15:25 ID:RtyF6gUx0

>>120
さんきゅう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:09:42 ID:PUqB0j6v0

>>118
グラプンスレにいた春の訪れを告げるバカがこのスレにも。
しつこいね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:18:20 ID:YiwX3k3c0

＞118
アメリカ人は故障には寛大なんじゃないの？韓国車が馬鹿売れする国だし。
で急ブレーキでフリーズって何？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:15:23 ID:LYuR777A0

釣られんなよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:20:57 ID:LAF7To3XO

125のアイディーは縁起が良いな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:11:09 ID:i14TcOrq0

フィアット（笑い）

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:24:50 ID:8j4hkxL20

まぁえげれすのＨＰではふつうにふぁいぶはんどれっどって書いてあるから
ごひゃくでもいいんでね？でらのおっさんもそーいってたし。くるま好きには
チンクのほがめじゃーけ？どっちでもおすきにん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:09:53 ID:jT+uiRe20

よっしゃぁ～～！！！
1.4ラウンジ手付金払ってきたぞぉぉ！！
納車9月末だってよ！おっせなぁ！！！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:13:04 ID:6IN1W1xa0

カーグラＴＶでは「チンケチェント」って言われてたな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:13:36 ID:WuF5vPHZ0

>>119
チン喰え（五）　ちゃんと（百）

132 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/22(金) 01:55:46 ID:kX1JS2FN0

>>129
いいなぁ～
1.4がもう少し早く来てくれれば。。。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:13:18 ID:u1H1tqizO

日本車を凌駕する話題性。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:13:29 ID:jj4YVRZj0

>>132
ところでおまえコテハンにしてトリップまで付ける意味あんのか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:10:10 ID:wv8iislT0

色と値段をくわしく

>>129

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:43:33 ID:8qJjFRwe0

日本では「ごひゃく」でいいと思います。チンクェチェントって言うたびに
舌から出血しちゃうんで。女の子が下から出血すると興奮するけど。
俺様はアバルト右ハンドル仕様待ちです。東京に持ってくるかもバージョンの
よりジュネーブ確定バージョンの方が５００らしく、アバルトらしい。
まあ、昨年の東京ははっきり言って５００があろうがなかろうがクソでした。
ロボットショー見に行くのに金をふんだんに使った自分を自分で慰めました。
自慰ってやつです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:34:45 ID:TmG4Urxi0

フィアット（大笑い）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:47:23 ID:+2Gf+ELx0

日本で発売されるFIAT 500って右ハンドル使用なの？

あとDualogicってワーゲンで言うディプトロニックみたいなものですか？
（普段はATで、シフトレバーをセミオートマの所に持って行ったら
手動でギアチェンジができるタイプのことでしょうか？）

139 ：500：2008/02/22(金) 13:05:26 ID:slPiMsoi0

>>134
トリップつけてこそのコテハンじゃね？
じゃ無いとオレ様見たいな香具師がなりすましできる。

今晩イタリア文化会館行きますわ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:22:22 ID:sZ0zPkru0

この車、イタリア旅行いったときよく見たけど、現地じゃいくらくらいで売ってるの？
日本の220万って高くない？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:34:08 ID:jj4YVRZj0

>>140
1.2 Loungeで12750ユーロ＝203万円ぐらい
1.4 Loungeで14750ユーロ＝235万円ぐらい
かな。

正直、並行の価格もけっこう頑張っているかなと思う今日この頃。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:43:05 ID:aiXil3Wi0

明日見に行ったら、ディーラーにあるんかな。
即決でいつ納車なんだろ。
情報持ってる人、教えてくだされ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:51:40 ID:gSV256CP0

>>138
右ハンドル。
ただその程度の知識だとFIATのＡＴはやめておきな。
ワーゲンのDSG（ＡＴ）の方が数百倍価値があるからそっちをオススメする。
デザインで買うならMTを待つべし。FIATのＡＴはかなり変だから。

144 ：138：2008/02/22(金) 14:39:00 ID:+2Gf+ELx0

当方、かなり車が好きな人間だからfiat500(Dualogic)に非常に興味が
湧いてきました。今まではワーゲン一筋でドイツ車等にしか
興味が無かったのでFIATについては無知です。

真剣に購入も視野に入れているんですが、買うならMTは無いです。
（ファーストカーなもので・・・）

DualogicはどういったATなのでしょうか？HPを見ても説明が無いので
全くわかりません。詳しく教えてください。ディプトロみたいな
感じではないのでしょうか？

145 ：138：2008/02/22(金) 15:03:25 ID:+2Gf+ELx0

143さんは分かっていないかもしれないので追記。

ワーゲンのディプトロニックはDSGとは全くの別物ですよ。
そもそもDualogicの話題にDSGを持ってくるのは
比較対象が間違っていると感じます。

ディプトロは簡単に説明したら、使えない出来の悪いDSGみたいな
ものです。足元にも及びません。

私はFIAT500の購入を視野に入れていますが、ミッションはATに
したいので、必然的にDualogicが選択対象になったという訳です。
別にDualogic自体に価値観を見出しているのでは無いです。

そもそもミッションで車を選ぶならある意味DSGに敵う車は無いかと
思います。Dualogicがどういう風に"変"なのか教えてください。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:32:25 ID:WPb7f2qY0

>>145
デュアロジックはパンダ、グランデプントのと同じだと思うんで、
その辺でググってみたら？
基本は 2ペダルのMTで、ATモードにも切り替えられるって感じ。
なので、 >>143 はDSGを比較対象にしたんじゃないかな。

147 ：138：2008/02/22(金) 16:07:04 ID:+2Gf+ELx0

>>146
ありがとうございます。パンダ・プント関連で調べてみます。
想像するに、おそらくディプトロと良く似た感じだと思いますが。

「基本はATで2ペダルMTモードもある」というのは3つとも同じですが、
変速スピードはDSGがダントツ・・・これは仕方がないです。

ただ私が一番気にしてるのは、MTモードの出来ではなくATモードの
変速ショックの大きさや変速時期等です。この際DSGは置いておいて、
Dualogicが普通の国産ATと同じくらいのレベルにあるのかが知りたいです。

一度試乗してみたいです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:55:08 ID:jj4YVRZj0

ティプトロニックはトルコンATでしょ。
デュアロジックは2ペダルMT（自動制御式マニュアルトランスミッション）だよ。
デュアロジックのオートマモードはおまけ。トルコンATの感覚を期待しちゃだめ。

参考：
http://ja.wikipedia.org/wiki/オートマチックトランスミッション

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:01:22 ID:WPb7f2qY0

>>148
フォローｻﾝｸｽ。
人の言うことを聞かない性格の人みたいだったので、
後追いの突っ込みは入れなかった。
正しい知識を得て戻ってくることを期待するよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:10:01 ID:PTeGjzTa0

ディーラーやスペック厨に言わせれば違うのだろうが、
一般人に言わせればＡＴもＤＳＧもＣＶＴも同じ。

ただ言える事は、
デュアロジックは普通のＡＴと同じ扱いというわけにはいかない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:11:41 ID:bAkIf5890

既出なのかどうかしらんが、フィアットジャパンのトップページ右に、いつの間にかブログパーツなるものが
ダウンロード出来るようになってるね。
フラッシュでは「2008年3月、FIAT500が笑顔を届けにやってきます。」とだけ出て、いまだに詳細は不明。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:21:11 ID:WPb7f2qY0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018392.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:24:15 ID:+2Gf+ELx0

>>FIATのＡＴはかなり変

あなたが詳しい方なら、ここの説明をして貰いたいです。
私はFIAT車の事や細かい技術的なことは無知と正直に書いています。

よく聞きますので説明お願い致します。

あと私が言っているのは、ディプトロとは構造は別物でも
"感覚的な物"は良く似ているのでは？と想像しているという意味です。

>>ただその程度の知識だとFIATのＡＴはやめておきな。

その程度の知識ではない方とお見受けしました。
ちょっと言葉の悪そうな人ですが、説明お願いします。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:32:25 ID:+2Gf+ELx0

ケンカをしたいのでは決してありませんので、分かる範囲で
説明をお願いします。この車を買うのならATを選びますので
色々知りたいのです。

分からないorメンドクサイ等々なら返信はいりません。
この話題は止めます。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:50:23 ID:jj4YVRZj0

まあ、俺もイタフラ系スレでよくある「シロウトさんはやめときな」みたいな
レスはあまり好きではないけれども、風物詩ぐらいに思っておけばいいよ。

とにかく、2ペダルMTのATモードはトルコンATみたいなスムーズさはないよ。
MTモード付きATじゃなくて、ATモード付きMTだからね。
イタリアやフランスではATの需要が全然ないから、ATの開発には消極的なのよ。

まあ、パンダでもグラプンでも試乗してから考えたら良いよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:58:14 ID:y4peo6fM0

デュアロジはＰレンジが無いから、駐車時にはサイド引く必要がある。
これさえ我慢できれば買ってもいいと思うのだが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:01:45 ID:+wDNN2300

これを機に日本でもMINIなみにメジャーになるといいな。
イタ車の過小評価が改善されれば。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:02:23 ID:8TxzZH2i0

デュアロジックは、クラッチを自動で操作してくれるMT。
ATみたいに自動で変速させることもできるけど、基本は
あくまでMT。

デュアロジック
基本はMTで、自動変速はおまけ
ティプトロニック
基本はATで、手動変速はおまけ

と考えてもらうとわかりやすいかな？
ティプトロは基本AT、デュアロジは基本MTなので感覚はまるで別。
言葉で説明するのは難しいので、一度パンダあたりに試乗して確かめて
みるのがいいと思う。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:25:57 ID:jj4YVRZj0

訂正。>>141 で書いたイタリア価格はMTの値段だった。
デュアロジックは650ユーロ＝10万円ちょっとプラス。
白と紺以外の色は385ユーロ＝6万円ちょっとプラス。
ですね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:36:27 ID:bAkIf5890

>>152
おお、今日付けの記事だ。㌧。
しかし225万かぁ・・・ MINI One とほぼ同程度・・・うーんMTが有ればなあｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:36:51 ID:+2Gf+ELx0

>>155・>>156・>>158
有難うございます。文面ではありますが理解できました。
あとは実際に乗ってみるしか感覚は分かりませんね。

ただ、Dualogicの基本であるというMTモードでのシフトフィールや
変速速度、扱い方等が非常に気になりだしました。自分でも
色々調べたりしてみます。

言われているように、もしかしたらこの車はMTの方が良い選択かも
しれないですね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:51:45 ID:8eDJXFLd0

もしかしなくても欧州車全般に言える事だと思うよ。。。
ドイツ車のATだって酷いのはホント酷い。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:26:15 ID:PxYMy2z80

http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0802/22/news045.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:32:11 ID:nbbt7l7u0

フィアットグループオートモービルズジャパンが、フィアット500を日本導入し、3月15日より販売開始すると発表した。

フィアット500は、チンクエチェントと愛称で親しまれているイタリアの国民車的存在。
今回発表されたモデルは、1957年に誕生した超人気モデルをモチーフとしたもの。
大人4人が乗れるミニマムなスペースを確保しながら、当時のスタイリングを忠実に再現している。

ボディサイズは、全長3545mm×全幅1625mm×全高1515mm。
乗車定員は4名で、リアシートは50:50の左右分割式。ラゲッジルーム容量は4名乗車時は185リットル、
2名乗車時は最大550リットルまで拡大可能となっている。

日本導入モデルは、1.2リッターの“1.2 8V ラウンジ”。
トランスミッションはATモード付きの5段シーケンシャルトランスミッション“デュアロジック”が組み合わされる。
スペックは、最高出力69ps、最大トルクは10.4kg-m。

装備は、ガラスルーフ、前席パワーウインド、マニュアルエアコン、CDオーディオ、リモコンキー、各種エアバッグ、
ESP、レザーステアリング（オーディオコントローラー付き）などが標準装備される。

なお、発売と同時に200台限定の特別仕様車“1.2 8V ラウンジSS”が設定される。
同モデルには、前記の装備に加え、ボディ同色サイドモール、クローム仕立てヒーテッドドアミラー、
フォグランプ、フルオートエアコンなどが装備される。

価格は、標準モデルの1.2 8V ラウンジが225万円、1.2 8V ラウンジSSは233万円に設定される。

◆画像
http://www.carview.co.jp/news/0/65891/2/

http://www.carview.co.jp/news/0/65891/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:45:19 ID:8qJjFRwe0

意外に安いのか、案外高いのか、実に微妙な価格設定だな・・・
この装備でこれなら安い！と思うか、ミニ・ワンのＭＴより高い！と思うか。
ミニ・ワンのＡＴより安い！と思うか、トゥインゴ待ち！（多分、破壊的に
安い値段設定）と思うか。微妙だ。
取り敢えず、アバルト待とう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:20:05 ID:YT/uzOm30

ＰＯＰの赤色シート欲しかったな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:25:10 ID:8ZLHEvhl0

輸入車ショーで展示車を見てたら、地元ディーラーのおっさんがニコニコしながら
「これで225万ですよ、ATでこの装備なら安いでしょ？」って声かけてきたんだが、
インポーターもディーラーもMINIみたいなプレミアムブランドにする気マンマンだな
来年アバルトはいくらで売るつもりなんだろうか・・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:02:31 ID:8qJjFRwe0

１．２を綺麗にミニ・ワンのＭＴとＡＴの中間に持ってきた。
１．４は多分、「小さな体で１００馬力」で２６０万弱（ミニ・クーパー
迎撃用）
アバルトは１３５馬力が３１０万くらい、１５０馬力で３６０万くらいと
予想してみました！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:03:09 ID:BsdBuY6f0

これは…
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/fiat/02/500_japan_launch/2202.html
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/fiat/02/500_japan_launch/gallery/gallery.html

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:40:49 ID:gSV256CP0

>>154
なんか凄い勢いだな・・・答えさせて貰うよ。

感覚でいえば、ＡＴモードの場合、
MTのクラッチ操作およびギヤ選びを
助手席の他人がやっているような感覚だよ。

だから　変だと言った。
ＡＴモードでもシフトダウンはオート。低速ではかなり怪しい動作をする。
それが慣れれば自分の感覚になるだろうが、
そもそもトルコン式のティプトロとはまったく別物だということ。
あとVWは近くDSGを下位車種にも導入予定。
あんな凄いものを安価で手に入れられるならそっちを選んだ方が満足すだろうと言うこと。
500はじめイタリア車はＡＴでのるものじゃない。デザインありき。

＞Dualogicが普通の国産ATと同じくらいのレベルにあるのかが
残念だが絶対的にあり得ない。
ＡＴ大国日本のＡＴ技術、特に滑らかな走りは世界でもダントツ。
VW系がアイシン製ＡＴを使ってるのはそのため。（DSGは別）
まあ皆がいうようにパンダかプント試乗するしかないよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:42:12 ID:gSV256CP0

訂正
×ＡＴモードでもシフトダウンはオート。低速ではかなり怪しい動作をする。
○ＭＴモードでもシフトダウンはオート。低速ではかなり怪しい動作をする。

172 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2008/02/22(金) 22:49:27 ID:yu3Q1GEt0 BE:81954735-2BP(224)

よく見つけたな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:53:09 ID:psZikSWC0

もしかしてＣ３の話が好きな人？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:12:05 ID:3fTltCTx0

当然だけど、トルコンATのように液体を介してないから
原動機の荒っぽい出力が正直に車の挙動として現れるのはしょうがない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:27:50 ID:tKQDCFym0

>>141,159
付加価値税を引くのを忘れてるよ。
イタリアの付加価値税は20%
よって
1.2Lounge　(12750+650)　÷　1.2　ｘ　160円　ｘ　1.05　＝　約188万円
1.4Lounge　(14750+650)　÷　1.2　ｘ　160円　ｘ　1.05　＝　約216万円
なら頑張ったと言える。
船賃がどうのとか認可申請にかかる費用がどうのとかいう突っ込みはなし。
実際にヨーロッパと同じ価格で発売している正規輸入車は存在する（した）
どの車かは自分で調べてください。

>>152
外装色はパールホワイトなしか
そしてPOPの赤シートもなしか
そしてMTも・・・・ないわな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:33:37 ID:5cWOsg2T0

ジャグア杉江センセーを見かけました。この後、ゼンマイ仕掛けの人形のように歩いてました。

ttp://pict.or.tp/img/42670.jpg

サラはナブラチロワに似てね？とか思っていたら、目が合ってニッコリされました。

チンクエ博物館から自走で来た人がいたらしいです。一足違いで帰るところが見られなかった。

で、新５００って、フロントウインドウが寝すぎじゃないかな、と思いまちた。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:03:13 ID:WOk1ayZn0

500もミニをビートルも昔の奴のがデザインが優れていると思う

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:06:51 ID:12POhB/h0

デザインの優劣はどのようにつけたのか
ご説明お願いします。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:36:40 ID:8Aekdo9z0

説明なんかしなくていいよ。荒れるだけだから。
勝手に思っててくれればいいよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:37:01 ID:n5hRVlmj0

>>156
前スレで、パンダデュアロジ。エンジンオフで坂道すべるって書いた者だけど
その後、何回か試してみたら滑らなかった。たぶん、サイド引かなくても平気。

225万ってのは高く感じるなぁ
中身はパンダなんだよな。パンダMaxiで189万だし
36万UPしたってのはどこら辺なんだろうな

デュアロジ、低速よりも（急）加速の時の方が気にならないかな？
一寸、普段より強く踏み込むと（ギアを変えずに加速しようとすると）
親切にも一段落としてくれるんで、急加速になるときも

慣れると加速のときはＭＴにして速度が乗ったらＡＴに戻すけど
そういう動作をしてると純粋なＭＴよりも操作が多くなったり本末転倒な気もする

家族が乗るからＡＴが良い、けれどもＭＴも捨て切れないって人には良さそうだけど

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:06:49 ID:XQme9gYP0

既出かもしれないけど、リアのナンバープレートの穴は・・・
日本のナンバーつけると、横のスペースが空くのはわかるけど
穴が気になってしゃあない。専用の部品作るとかさ・・・なんで手抜きなの。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:51:08 ID:4+hRiWId0

山田康雄と山田康雄のマネをしているクリカン

ジミヘンとジミヘンのマネをしているインギー

意識をしているってことは・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:31:40 ID:l/MU/BzZ0

燃費はどのくらいなん?

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:43:02 ID:8Aekdo9z0

（参考）
パンダの１．２デュアロジで常時オート・エコノミーモード。
街中１０ｋｍ／ｌ超。長距離で２０超え。
ちょっと田舎。夏はエアコン多用、冬は暖機運転しまくり。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:15:55 ID:z+DcYfGt0

ＭＴにこだわり無いなら限定のラウンジＳＳで決まりだな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:25:47 ID:w0Abgsmr0

「カリオストロの城」みてたらFIAT500のミニチュア欲しくなってきたな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:28:54 ID:PC+BsfiF0

>>181
欧州車乗りならここを隠すパーツ出てるの知ってるぞ。

しかし販売開始を3月15日じゃなくて3月2日（ミニの日）にして、
ミニへの敵対心むき出しだったら面白かったのに・・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 04:38:39 ID:y/EHLGl20

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018396.html

Web CGより

－－2008年投入予定の新型車はなんですか？

なんといっても、新型「フィアット500」。右ハンドル、ATモード付き5段シーケンシャル
トランスミッションの1.2リッターモデルを3月15日に発売します。ご要望が多いようなので、
マニュアルトランスミッションモデルの導入も検討しています。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 04:41:54 ID:z+DcYfGt0

>車両重量は1100キログラム
重いなぁ・・・900くらいかと思ってた
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0802/22/news045.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:59:02 ID:gmt0j9NRO

>>189
車両総重量の間違いじゃね？…と勘違いするほどのデブさだな。
一回り以上大きいグラプンと殆ど変わらないし。
エアコンレスとは言え1.2MTで865kgのカタログスペック、イタリア人適当過ぎ。
どこをどうやったら865kg→1100kgになるんかと小一時間。
1100kgじゃ1.2ではキツいだろう。
1.4のグラプンでも相当非力組なのに。
アバルトは135psで1200kgとか？あ～あ平凡、イラねっす。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:26:17 ID:tAaX2Fvm0

確かにちょっと増えすぎだよね。
想像するにガラスルーフでも20㎏増し、リヤ分割可倒で10㎏、エアコン15㎏、・・・あと何があるんだ？
デュアロジって重いのか？？
なんかデミオで1ｔ切ったってマツダ偉いよな・・・。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:36:26 ID:8Aekdo9z0

パンダが素のデュアロジモデルで９６０ｋｇ
グラスルーフ付きのマキシで９８０ｋｇ
どう考えてもチンクの方が容積小さいのにな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:02:07 ID:SHFtALHF0

1100kgって乗員4名240Kg含めた物でしょ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:13:23 ID:n5hRVlmj0

いいえ違います

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:46:28 ID:XtBbUHp00

1.4LOUNGEを予約待ちしているものです。
ディーラ情報の諸元表によると、今回の1.2LOUNGEは、
標準、特別仕様ともに1,010kgとなっています。
（この辺は、ややアバウトのような？）
ともあれ、記事は、それを1,100kgに間違えたものと思われます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:53:17 ID:BhBgr4550

>>187
> しかし販売開始を3月15日じゃなくて3月2日（ミニの日）にして、
> ミニへの敵対心むき出しだったら面白かったのに・・・・。

ﾜﾛﾀ
それはそれでネタになりそうだ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:28:19 ID:okwi6NDv0

>>186
チョロQで我慢しる。

ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_24094.jpg

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:51:22 ID:okwi6NDv0

♪ルパン・ザ・サ～ド！

新・旧ルパンの対決にFIAT500の新・旧の両車登場！
ttp://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0802/22/news127.html#l_ys_fia13.jpg

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:57:34 ID:oykn4fEc0

まあ出すわな
コレがトヨタとかだと「泥棒に使用されるのは云々」って断りそうだがｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:01:51 ID:Vpa6qd440

カラーバリエーションは

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:18:07 ID:okwi6NDv0

>>200
ttp://www.carbox.jp/fiat_500.html

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:29:00 ID:wA42YsFi0

フィアットジャパンはデュアロジが大好きだけど、正味の話、日本ではＭＴよりもこっちのが売れるのか？
ＡＴとＭＴの客の両方を逃してるような気がしてならないんだが。
まず左ハンのＭＴを入れてからスイーツ用にくだらないモデルを入れろよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:06:22 ID:zNlqrLkFO

スイーツ用は左ハンＭＴだろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:13:16 ID:WOk1ayZn0

スイーツには似合うだろうが
むさい男の俺にはちと可愛いすぎるな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:48:03 ID:SV4qkzyL0

コンベックス行って来たお。
黒MT左ハン置いてあったお。
内装いい感じだけど、ボディ黒は微妙だったお。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:52:56 ID:jE+XDj4lO

>>205
そんなしゃべり方するなよ。気持ち悪い。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:23:37 ID:Cvk6hCpWO

今のクルマがテンロクMT108psで1050㌔
1.2を選択したらストレスを感じて厳しそう

とりあえず俺は1.4待ちに決めた

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:02:31 ID:ay7eubJ50

ニュー速ではボロクソに
けなされてたな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:10:19 ID:HmF27f5x0

>>205
精神異常者ですか？

210 ：名無しさん：2008/02/23(土) 19:43:01 ID:UQxVzkQi0

俺もコンベックス行ってきました。
すげえ小さい会場で、ゆっくり見ても1時間かかりませんでした。
チンクはプラチェーンで囲まれてて触ることもできんかった。
他で触れない車はカウンタックくらいだったぞ・・・
しかし、外車ディーラーは、売る気あんのか？って対応が多いな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:46:47 ID:HZ7axc+u0

>>206
>>209
ここは2chなんだから、ローマに入ったらローマ人みたくするべきだお。
せっかく報告してくれたのだから。

それより、1.2MTは入るのかね。
MT蠍だけ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:09:46 ID:n5hRVlmj0

さぁてね、１．２ＳＭＴが売れたら入るんじゃない？

そそ、展示会なんかでも何でここまで触れなくするのかね
焦らしてんのかな

ま、そういう戦略なんだろうけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:27:30 ID:BhBgr4550

>>198
>>169

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:30:11 ID:SV4qkzyL0

気持ち悪いとか精神異常とか言われて涙出てきたお。
前が良く見えないお。

http://pict.or.tp/img/42771.jpg

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:30:18 ID:BhBgr4550

>>202
いくらデュアロジが糞ATとはいえ、さすがにMTよりは売れるだろう
だからってMTが最初から入ってこないでもいいという理由にはならないが

MTの導入時期次第では、かなりのマニアが並行に流れる予感

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:01:23 ID:HmF27f5x0

>>214
死ね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:27:15 ID:tAaX2Fvm0

グロか何か？
まあ2ｃｈの空気すら読めないのは痛いよな。

218 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/23(土) 22:46:15 ID:DwYJVscH0

発表会があっただけにカナーリ勢いづいてきましたねw

>>176と>>214みるとやばいっすか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:05:22 ID:PWq4ocos0

予想通りの価格が付いたわけだが、高すぎ。
向こうでは下駄車だろ。
スイフトにそのまま乗ることにしたよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:06:25 ID:NVX7RrR/0

>>218
なんにもヤバくないよ。　見ても得られる情報はないと思うけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:16:04 ID:gmt0j9NRO

>>219
かなり強気だわな。
グラプンより安い車なのに。
欧州でも500よりず～っとお高いMINI oneとぴったり競合する超絶ボッタクリなんて。
MINIですら利益率凄まじいのに。
まあそれでもデザインイイから日本人は買っちゃうわな、足下見てるわ糞FIAT。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:18:23 ID:RTocbVoL0

>>219
>向こうでは下駄車だろ。

あながちそうとは言えないんじゃないかな。
下駄車といえばパンダとかプントじゃない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:37:36 ID:2mH5AKT60

でもなぁ、高いな
１．２で２００万超えるのはちょっとな
パンダの安いので１６０万だぜ？
ユーロだって下がってるんじゃないの？
値段が安いと売れない類の車かもしれないけどさ、高いよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:55:28 ID:/KGdNt4T0

ほんと、強気だよな。
でも、それでも屈して買ってしまう奴が俺を含めて
沢山いてるのも現実・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:59:17 ID:AJdqi+qW0

>>202
>くだらないモデル
左ハンのＭＴのことか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:19:56 ID:RtrSb2EM0

MTでもATでもいいけど、左H入れてほしいな。

227 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/24(日) 01:22:19 ID:I3AstRSy0

確かに1.2㍑に200万って考えたら高いね。
だけどやっぱり欲しい

だからこそのプレミア感か。。。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:22:27 ID:DYpK3n8Z0

一時期のアルファみたいに左HのMTなら安くて納期も早い、みたいにすればいいのに。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:33:43 ID:/KGdNt4T0

>>226
左ハンドル欲しけりゃ、ディーラーに要請すれば入るじゃん。
今、フライング発注してる人って、大半が左ハンドルの人だよ。
正規輸入モデルは3月15日以降受付のはず。
まぁ、右ハンドルでもフライング発注できるんだけどな。

しかし、日本で利便性の悪い左ハンドルを何故欲しがるのか分からん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:04:55 ID:RtrSb2EM0

>>229
>しかし、日本で利便性の悪い左ハンドルを何故欲しがるのか分からん。

乗り馴れてるから。
それに500ぐらいの大きさだったら、それほど不便ではないね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:20:46 ID:jPkSfXyP0

普通に運転してる時は大丈夫なんだけど、
助手席で案内してもらってて、結構寸前に、『ゴメン、左！』
とか言われると、ワイパー動かす時があるOTL

まーこれは右Hでも左Hでも、ワイパーは左だと思うけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:38:59 ID:L3SFwfq0O

左ハンドルの不便さ

パーキングチケット取るときシートベルト外して、
右に寄って取り、また帰りに同じ苦労をする。
その他、マクドナルド等のドライブスルーも同様。

信号待ちでトランクに用事がある時、左にバイクが並んでると降りれない。
｢降りるから退いてくんない？｣って言うのか？

路肩に車を停め降りる時、助手席の人がなかなか降りれないから、
用事を手っ取り早く済ますには運転手が行かなきゃなんない。

また、その逆で路肩で停め人を拾う時、なかなか乗れない。子供たちには危険率が高い。

以上、ざっと日本の道路事情から左ハンドル車の不便さをあげてみた。

便利な時って、逆に無いよね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 04:11:27 ID:jPkSfXyP0

パーキングチケットは、駐車場係が持って来てくれます。
マクドナルドは、行った事ないのでわかりません。

信号待ちで、トランクに用事があった経験がありません。
その様な場合は安全な所に停めます。

助手席の乗降は、ドアを開けてあげます。
子供ならなおさら。

便利とか不便じゃなくて、
ただの面倒臭がり屋です。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:30:03 ID:bQ9ptdnM0

>>232
お前は素行に問題があるよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:30:47 ID:gDnvNvfNO

やめれ、見苦しい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:03:09 ID:kJSgO2Gv0

この大きさなら左だろうが苦労することないっしょ。
値段も普段使いの足車って感じじゃないみたいだし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:47:14 ID:XVWsCClm0

左Ｈで一番危険なのは右折や追い越しだよな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:49:32 ID:jPkSfXyP0

>>237
乗ればわかるよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:53:22 ID:pZPUVh6x0

はっきり言って500の価格はちょっと高すぎると思う
だから新しもの好きが飽きて手放した中古車を狙うことにしよう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:56:29 ID:Uv9YbyEe0

日本のぼったくり価格に萎えた。
ＢＭＷのミニ買うか～

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:07:01 ID:jXKclsui0

乗る気ありません。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:18:10 ID:/KGdNt4T0

やっぱ、どう考えても日本では左ハンドル不便だ。
左ハンドル好きって単なる意味も無い天邪鬼だよな。良い点言ってみてくれ。
多分、「外車っぽいから」とか昭和のクソガキみたいな理由なんだろ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:27:09 ID:iBZ8P38z0

>>242
つまらん話題をねちねちと引っ張んなよ。

左ハンドルは不便なことも多いが、元の車の設計が左ハンドルだから
左ハンドルの方がペダルの位置やその他細かいスイッチなどがしっくり
きて操作性が良いということもありうるのだよ。
シトロエンなんて右ハン車でもワイパーが左ハンドル用のままなので
右ハンの運転席から見たときに拭き残しが多くて危険ですらある。
また、マニュアルの場合、左ハンだとウィンカー操作とシフト操作が
左右の手にばらけることを好む人もいる。

右のほうが総合的には便利だが、左設計の車は左で乗りたいと思う奴に
必要以上にいちゃもんつけることもなかろう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:37:47 ID:IVnMcU9i0

でもさー、Wikiを見ると、

初代Fiat500（トポリーノ）
2代目Fiat NUOVA500（チンクェチェント）
3代目Fiat500
となっていて、3代目はまだ愛称はなし、
ということなんだろ？

じゃあ、チンクェチェントというと、当面は2代目Fiat500のことで、
初代も3代目もFiat500＝「フィアット・チンクェチェント」ではあるけれど、
ただ、「チンクェチェント」と呼ぶのは微妙ってこと？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:41:30 ID:JHZOyDLA0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203180341/l50

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:55:43 ID:ZJuB9uBM0

>>232
>>242

おぬしには国産の何でもてんこ盛り１ＢＯＸ、
スライドドア、７人乗りとかが一番じゃね。

左（元設計で無理の無い仕様）に乗りたいと言う人は
無理に右Ｈにした弊害も知ってる（乗ったこと有る？）
人だから、脳内で左Ｈを全否定するのはイクナイ。

日本での不便さも承知の上で言ってるんだから、グダグダ
つっかかるなよ、な。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:59:56 ID:IVnMcU9i0

でもさー。

部外者が口出してあれなんだが・・・。

「左ハンドルって不便だよね。」
「そうだね。」
で終了の話なんじゃ。

「左ハンドルって不便だよね。」
「うるせえ、黙れ。」
とやるからもめるんであって。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:10:34 ID:tMZgpcak0

俺パーキングチケット取るとき100均で買ったマジックハンド使ってる。
今まで、パーキングチケット取る以外で左で不便さを感じたことはないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:45:52 ID:PqhqBfcn0

デザインはいいけどやっぱ高いなあ。
イタ車だから壊れそうだし悩むぜ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:51:58 ID:4v51lJ+P0

>>229
>左ハンドル欲しけりゃ、ディーラーに要請すれば入るじゃん。
>今、フライング発注してる人って、大半が左ハンドルの人だよ。

いい加減なこと言うなよｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:53:01 ID:4v51lJ+P0

>>232
それがどうしたの？
左ハンドル欲しい人は
そんなことを百も承知で欲しいと言ってるのに。
アンチキャンペーンのつもりかｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:54:27 ID:4v51lJ+P0

>>242
しつこい！
そんなに聞きたいならここへ行って聞いてこい

【LHD】左ハンドル/右ハンドル【RHD】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203180341/

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:04:30 ID:gDnvNvfNO

突っ掛かるじゃ、なぃんだょ

スレ違いだから誘導されてる所でやれ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:08:56 ID:/KGdNt4T0

>>246
そういうお前もつっかかっとる。目くじら立てて左主義？
かっこ悪い。

>>248
金銭払う時や釣銭取るときもマジックハンドなのか？ｗ

>>250
いい加減な事言ってないぞ。俺、ディーラー行って発注したんだから。
勿論、フライングで正規輸入の右ハンドル1.4ラウンジな。
>>251
あぁ、ただいまキャンペーン中だｗ
>>252
そっちいって、キャンペーンしてくる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:13:27 ID:8jrelYA50

だからこっちでやれって。おまえらあほか。

【LHD】左ハンドル/右ハンドル【RHD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203180341/l50x

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:32:19 ID:fgqZwlBq0

左好きはアホだから仕方がない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:50:33 ID:L3SFwfq0O

確かに日本にいながらにして左ハンドル好きはキチガイだと思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:13:20 ID:I/gcWzPM0

500程度のサイズなら、右ハンでも左ハンでも支障ないだろうが
ウィンカーとワイパーのスイッチが逆なのは不便だ

でも、高いよな・・・
このデザインにお金払える層しか買えないよ

貧乏人は国産車乗ってろってことかｏｒｚ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:17:23 ID:tZ6spabz0

貧乏人だけど予約しますた。すいまえんorz

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:48:09 ID:8jrelYA50

１．２ＬＯＵＮＧＥ　３月
１．４ＰＯＰ　　　　５月中旬
１．４ＳＰＯＲＴ　　７月中旬
１．４ＬＯＵＮＧＥ　９月中旬
１．２ＰＯＰ　　　　０９年初頭
１．２ＳＰＯＲＴ　　０９年初頭

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:54:37 ID:8jrelYA50

２月下旬　サービス研修
３月３日　セールス研修（富士スピードウェイ）
３月４日　ディーラーコンベンション
３月１０日～　プレス試乗会
３月１４日　ローンチイベント（都内）
３月１５・１６日　ディーラー発表展示会

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:12:45 ID:877gliLs0

欲しいです　都内で乗るのに丁度良さそう
今はﾎﾟﾛです

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:51:01 ID:7gndOMqF0

僕も高いと思いますね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:13:56 ID:fgqZwlBq0

　2月22日、フィアットグループオートモービルズジャパンは新型フィアット500を3月15日より
日本で販売開始すると発表。
　昨年7月に50年ぶりに母国イタリアで復活したフィアット500は、ユーロ圏で多くのユーザーに
好意的に迎えられ、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーも獲得している。初代をイメージさせる
親しみやすくオリジナリティあふれるデザインと、実用性の高さが認められたということだが、
日本でもその導入を待ち焦がれる声は高かった。
　日本で発売されるタイプは、1.2リッターのATモード付5速シーケンシャルミッション(デユアロジック)
3ドアの右ハンド仕様「フィアット500 1.2 8V Lounge」(225万円)。

　右　ハ　ン　ド　ル　仕　様　と　い　う　と　こ　ろ　に　

　フ　ィ　ア　ッ　ト　の　日　本　市　場　へ　の　期　待　と　や　る　気　が　伺　え　る　。

　併せて、新型導入記念モデルとして上記標準車に特別装備を施した
「フィアット500 1.2 8VラウンジSS」(233万円)も200台限定で発売される。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:17:58 ID:AtxHMCrw0

>>260
>>261
insider leak?

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:43:24 ID:SlisD1fI0

>>254
>>>250
>いい加減な事言ってないぞ。俺、ディーラー行って発注したんだから。
>勿論、フライングで正規輸入の右ハンドル1.4ラウンジな。

はあ？
>>229で
>今、フライング発注してる人って、大半が左ハンドルの人だよ。
って言ってるじゃないか？

>>256
左ハンドル好きは右効きの人に都合がいいんだけどｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:55:55 ID:YlTipg420

確かにこのクラスにしては高いかも知れないけど
普通にリーマンしていれば買えると思うけど…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:05:26 ID:FiV6EYdt0

日本は軽自動車みたいのに200万も出すくらいなら
ミニバン買ったほうがマシって言う貧乏気質だから
変態にしか売れないだろな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:18:38 ID:3b0y4qjd0

なんかでイタ人のイタ車離れがすすんでて、本国では
あんまり売れないって書いてあったな
高いから売れないんだとさ

>>267のいうように買えない車ではないけれど、車に
そこまでお金をかけられるかどうかだとおもうよね
車以外にお金遣いたい人はどこかにしわ寄せくるし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:25:25 ID:Twy+MFP80

つーか、昔の５００が全くの新品でこのお値段ならいいかもしれない。

271 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/24(日) 17:40:08 ID:I3AstRSy0

>>240
車格でいくとミニ＞500だよね？
でも値段的にも1格上になっちゃうと思うんだよね。

>>242
奥さんはすれ違いが苦手
だから目一杯寄せられる左ハンドルで車を探してました。
500は右ハンみたいだけど。。。

>>248
あなたは漢

>>260-261
サンクス

>>269
ユーロになってからイタリアもスペインも物価上がったからね。
昔よりイタリアの物って何でも高く感じるよ。
リラの頃がなつかすぅい

272 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/24(日) 17:41:22 ID:I3AstRSy0

＠値段の話
ラウンジSS＠233万円は諸経費コミコミでいくら位になりますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:14:35 ID:Jpy8a5jL0

MTが導入されるまで我慢だな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:18:26 ID:A/RtQ9GB0

>>272
2,700千円位

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:25:32 ID:dk9WsJBu0

>>271
News weekでイタリア特集してたけど、
イタリアは今後、高級製品の輸出を主に国を運営していくつもりらしい。
デザインとブランドにはよりいっそう気を使っていくでしょうね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:37:02 ID:2mH5AKT60

>>264
日本市場へのやる気というのであらば
右ＨのＳＭＴとＭＴ　左ＨのＭＴ（数量限定パンダ100ＨＰみたく）
はして欲しかったな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:48:28 ID:2mH5AKT60

同じ様なクラスの車で、信頼性・性能共に良い日本車があるからなぁ

この車を待ち望んで居た人は迷わずに買うんだろうけど、
そうではない一般人？には226万で二の足を踏むと思うな

そりゃ払えない額ではないが、安く手に入る国産とも比較するだろうし
壊れるってイメージに伴う維持費、すぐ下がる買取価格、そこら辺を考えるなぁ

せっかく、人気アニメの車・可愛らしいデザインあるんだからなぁ、そういう層も
引っ張るような価格にして欲しかったな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:54:52 ID:9n1b3VYGO

>>256＆>>257
間違いない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:03:54 ID:2mH5AKT60

ＦＡＧＪの戦略としては
パンダ・グラプンを軽・コンパクトにぶつけて
５００をプレミアムコンパクト？としてミニ辺りとぶつけるつもりなのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:08:48 ID:1r0GbJWC0

>>244
同感。
ここでも悩んでるな。www
ttp://www.miharura.com/fiat/fi-cinquecento.html

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:32:41 ID:mkl1bvPd0

アバルト仕様はいつ頃だろう？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:36:13 ID:xlXF1eWj0

>>277
値段で二の足を踏むような小物は相手にしない
ということかな
漏れも小物の一人だがｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:47:25 ID:BHB0qtgq0

＞281
チンクェチェント博物館のホームページでは、アバルトは
２００８年９月（たぶんイタリア本国で）から販売される
と出ていました。
http://www.museo500.com/museo500/topics/topics.cgi?page=10

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:55:43 ID:mkl1bvPd0

>>283
ありがとう。日本でも遅れて発売されるだろうから、
それまで貯金して待ってよっと。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:15:54 ID:NuGIO3ks0

>>284
車両価格320万、乗り出し370万くらい？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:18:42 ID:IVnMcU9i0

>>280
ああ、なるほどｗ
取りあえず俺だけが混乱しているわけじゃないのがわかって安心した。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:20:13 ID:mkl1bvPd0

>>285
そんなに高いか？それじゃあ、普通の500になるかも・・・orz

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:32:29 ID:2mH5AKT60

値段が５００

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:50:46 ID:w3n1lXV30

>>229
本当にディーラーで左ハンドルが買えるのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:35:13 ID:wMClhsws0

本国じゃどういう存在なの？
日本の軽みたいなもんかと思ってたけど
価格見るとそうじゃないのかな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:50:05 ID:d/8jwloVO

向こうでは１ユーロ＝100円の感覚だから
軽みたいな感じだろうね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:55:43 ID:E0Mx9zsj0

今ユーロ強杉

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:52:00 ID:m8HAat5l0

>>286
そもそも安易に3代目に名づけしたのが混乱の元。
これがなければすっきりしたのにな。

294 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/25(月) 00:59:43 ID:m/PgKE8b0

>>280
情報サンクス
リモコンでテールゲートの解除が出来るのはありがたい。

ところでフィアットにナビってどうやって付けるのでしょうか？
純正品(ORディーラオプション)はなさそうですね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:02:21 ID:X/GuhvL8O

新型の愛称はトレピウーノでいいよ。
俺三年前からそう読んでるし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:47:07 ID:gygSrVKTO

>>294
どんなナビを選ぶかによるけど、オンダッシュのゴリラ等のポータブルナビなら悩むことない。
その他のシッカリした本格的ナビが着けたいなら、
ヘッドユニット交換から初めて、分裂でもう1DIN追加など、
チューニングショップでやってもらえる。
やり方は沢山あるよ。

そのうち装着例を俺が画像アップでもするよ。
随分先になるけどね。
ナビは今の車についてるストラーダ最新モデルを付け替える予定。

297 ：500 ◆LbCinqUEbI ：2008/02/25(月) 02:50:50 ID:Fg80s8rG0

>>295
現段階でトレピウーノの愛称が普及してないからこの先普及するの無理じゃね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:08:18 ID:hrsgwDpr0

どっかのベストカーがトッポリーノって紹介してたな。
あれはクソこっ恥ずかしい記事だった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:22:43 ID:f/ikHZgn0

イタリア人がイタ車離れを起こしてるのは、
イタリアの若者の給与が他の欧州各国よりも格段に低いからだよ。
それにイタ車が世界基準グレードになりどんどん質を高めているもの相まって割高になってる。
新車はまあ買えないよ。行けば分かるけど若い人はボロ小型車ばかり。
そんな彼らのための1.2POPの価格設定なんだろうね。

ユーロは彼らの感覚ではせいぜい120円感覚。（缶ジュース1本＝1ユーロ）

スーパー物価比較サイト
http://www.sekai-purapura.com/super/price.htm

向こうの販売価格は1万ユーロ～で買えるってことは120万円。
つまり日本の軽自動車感覚ってことだね。
向こうは馬力で税金が決まるから低馬力＝節税効果も抜群。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:08:34 ID:N5OTlytr0

900ターボはいつだろう..

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:28:49 ID:0Qhk69Zc0

てっきり100万台で出ると思ってたから、MINIワンとほぼ同価格の225万には驚いた。
MINIワンの方がスペックや内装の質感も上だろうしブランドも一応BMWだし足も4独サス。
それに500はMINIと違って軽っぽく見える。
225万で売れるのかこれ。

ていうか1.2で225万ならアバルトは一体いくらになるんだよ・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:58:08 ID:3RvIW9CE0

>>301
>ていうか1.2で225万ならアバルトは一体いくらになるんだよ・・・。

恐らく300万円前後だな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:58:16 ID:O/ow+Yh90

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0182647_08.pdf

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:08:59 ID:ELpvlRMW0

輸入予定台数も販売店のキャパも決まってるから、
価格を安く設定して注文が舞い込んでも困るんだよ

それに安くすると貧乏人も買っちゃうじゃない？
奴らにしてみたら高額商品だし、今まで輸入車に乗ったことない人間も多いから
ちょっと壊れたくらいでピーピーうるさいしね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:30:26 ID:hcl2GF6T0

それでもレクサス車を凌駕する信頼性だと覆いたいｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:34:41 ID:eereLW990

>>304
いえてる
故障でてピーピー騒ぐやつは大人しく
ヨタにでも乗ってろとおもうよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:38:00 ID:7+xFcdi80

>>305
存分に覆ってくれ

308 ：500：2008/02/25(月) 21:29:22 ID:fRumb9Zb0

オイおまいら！
フィアット系列の中でも大手っつーか、
５００の入荷台数が多そうなのはどこですか？

>>301
たしかにな。
クーパーじゃなきゃミニじゃないという偏った考えがあったから
ミニは検討材料になかったが
ＯＮＥとはいえ１．４㍑だし、考えちまうな。
ありふれたミニより５００の方が
１～２年はプレミア感ありそうだけど

>>297
ＩＤがチンク

今月号の車雑誌ではまだ試乗記出てないかな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:45:06 ID:IXBxUlb3O

Tipo待ち

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:48:47 ID:7+xFcdi80

Tipoてｗ
同じネコでも、せめてオートカーとかさぁ・・・。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:26:59 ID:1W9RR0H/0

ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/hotnews_1859.html

この時期にくるとは、さすが元締めがアノ会社だけのことはありますね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:32:29 ID:TGacLPOW0

ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/hotnews_1858.html

リーズナブルな1台となっている。

(・ω・　)ﾓﾆｭ?
(　・ω・)ﾓﾆｭ?
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:44:51 ID:3/XQCTqK0

>>311
ビートルもポロベースにして一回り小さく安くすればいいのに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:46:55 ID:3/XQCTqK0

>>312
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%EA%A1%BC%A5%BA%A5%CA%A5%D6%A5%EB

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:51:10 ID:NR7/wWjQ0

おまえら何色狙ってますか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:51:20 ID:HVi4FcYl0

>>312
レストア済みのヌオーバを買うことを考えたら
間違いなく「快適・安全・環境に優しく、リーズナブルな1台」だろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:13:51 ID:O/ow+Yh90

>>313
次期ニュービートルはUP!ベースで「リーズナブル」らしい。
もちろんリアエンジン。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:25:57 ID:+SvCff5Q0

1.2l popって190万円なのか？
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2480

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:28:25 ID:+SvCff5Q0

100ｈｐもいいなぁ・・と思ってしまった＾＾
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2477

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:30:57 ID:X/GuhvL8O

おいおまいら､カービューTVの500発表会見た?
導入時期は未定だろうけど、1.2popの価格190万と発表してたぞ。
ラウンジはやっぱスイーツ用に標準装備ゴテゴテなんだな。
なんで日本人て車に無駄な過剰装備望むんだろ。
FIATは日本のこと良く勉強してんな。
pop一択だわ、軽いだろうし。
0.9ターボのpopMT、230万以内になればｲｲな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:56:48 ID:m8HAat5l0

でもディーラー資料によると1.2のPOPの販売予定は
2009年1月だぞ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:10:13 ID:fa/HMeRWO

今の車も超気に入ってるから全然余裕。
むしろ今買うと納車半年以上待ちに対し、その頃だと初期不良出尽くしで２ヶ月待ちとか。
最初から安いpop入れると生産追いつかないんだろうな。
どうしても欲しい人には高めに売って、初期需要落ち着いた頃に第２波な戦略か。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:15:19 ID:IMu2PdYl0

>>315
ボサノバホワイト

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:22:06 ID:epIZQsZc0

５００の最安価１．２ＰＯＰが１９０万
パンダの最安価１．２ノマルが１６０万

中身が同じ車でなぜこんなに違うの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:28:28 ID:6iVxUOnrO

>308
一番フィアットを売ってるのはチェッカーなんだろうな

みんな考えてることは同じだろうから、予約はそれなりに多いはず

おとなしく近場のデラにまずは問い合わせてみるがいいよ

で、報告もよろしく

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:28:48 ID:WmvPxMRV0

売るときのことを考えると多少高くても他のフィアット車を買うよりは全然リーズナブルだけどな。
グラプンやパンダなんて買った瞬間半値になるが、500は昔のパンダのように中古でも高値維持される。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:38:14 ID:fa/HMeRWO

高値っつーのは言い過ぎだろうけど、マツダ車ぐらいのリセールはあるだろうね。
国産と比べたらマツダ地獄でも、イタフラ車(牛馬除く)でマツダぐらいのリセール率なら御の字。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:38:38 ID:ryftScwp0

俺はこれ思ったほど人気でないと思う。
当然中古価格も期待できない。
だって軽自動車みたいじゃない？
確実に違うけど、でも軽自動車みたいじゃないの。
これを街で何台も見かけるようになるんだぞ。
人気出ると思うか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:48:09 ID:WmvPxMRV0

>>328
実物見たことある？かなりデカいぞ。んで値段が高そうなオーラもある。軽とは全然違う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:20:39 ID:CDbLw2Qm0

>>327
イタフラは新車が納車された時点で買い取りは半値だ。
いかに中古車は暴利を貪っているか知ってるか？

>>328
だって、イタリアでは軽自動車的ポジションの車だもの。日本車基準で見れば軽自動車に感じてもしかたないわな。
ただ、軽規格みたいなモノはイタリアには無い。だから作りは軽自動車よりは上カナ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:22:33 ID:feUD8qj5O

>>329
MINIみたいにタイヤがデカくないので、俺も軽っぽさを感じてたけど、実物は君の言う通りだといいな。
雑誌でも実物の方がいいみたいな事書いてあったし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:25:30 ID:feUD8qj5O

正直タイヤはもっとデカくして欲しかったって気持ちはある。
連投ｽﾏｿ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:27:02 ID:fa/HMeRWO

>>330
俺？知ってるってw
中古イタフラ乗り継いでるし、今時は業者オークション相場もネットで見れるし。
中古車の中でも特に不人気なイタフラは回転率悪いから、店の取り分デカいわな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:33:11 ID:0Z0feZOp0

>>331
並行の展示車を見た限りでは、インテリアのデザインとか素材感なんかも、
軽や国産コンパクトとは比較にならないと思うけどね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:37:58 ID:Mcb6MUtj0

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200802/22/newcar02/10_b.jpg

これ欲しい

336 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/26(火) 01:46:52 ID:VD4zsDIM0

パールの白に一票
ってゆーか500でもそんな買い取り価格下がるかな！？

>>324
ある意味コナカのスーツは3万円
グッチのスーツは25万円
布だけのスーツだって22万の価格差が生じるんだから
ブランド料と思えば高くないと思う。
まあ確かにコナカとグッチではデザイン以外に素材も違うけどね。

337 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/26(火) 01:52:41 ID:VD4zsDIM0

>>318
エモーションで買うって所にすげー感銘受けた
私買いますわ

338 ：500 ◆LbCinqUEbI ：2008/02/26(火) 02:07:16 ID:bSOkyO/o0

>>336
＞布だけのスーツだって22万の価格差が生じるんだから
＞ブランド料と思えば高くないと思う。

なんちゅうアホなたとえだwww

>>324
パンダのベースとMaxiは「中身」も「外」も同じだが20万の違いがあるぞ。
パンダと500は外も中もいろいろ違うんだから20万ぐらいの違いは誤差だろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:07:45 ID:u79bZABD0

1.2POPは190万円なんだ。適正価格な感じがする。
エアコンオーディオ位は付いてるんだろうか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:45:17 ID:feUD8qj5O

>>334
そうなんだ？
写真では内装デザインも軽っぽく感じたので、質感もチープなのかなと想像してたけど、ちょっと期待してみようかな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:28:57 ID:4tvtsNi70

>>339
エアコン無し、ラジオ付き、って気がする。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:35:44 ID:fa/HMeRWO

日本でこの手の車でエアコンをopにするわきゃない。
マニュアルエアコン＆MTで190万、デュアロジは198万と予想。

343 ：500 ◆LbCinqUEbI ：2008/02/26(火) 09:40:17 ID:bSOkyO/o0

うむ。エアコン無しこそありえない。ラジオ無しも日本では商用車とか
安コンパクトカーにしかないし、200万近くでラジオ無しというのは
ない気がする。（釣りのために安くすることはありえるかもしれないけど）

MTは当分こないという話だったはずでは？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:09:33 ID:KVB32Mpg0

ラウンジからざっとこれだけ削れば１９０万ぐらいにはなるわな
ガラスルーフとアルミが大きいかな？

１５インチアロイホイール
ガラスルーフ
クローム仕上げキット
オーディオコントローラー付きレザーステアリング
Lounge専用デザインファブリックシート
自動防眩ルームミラー

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:14:35 ID:IMu2PdYl0

>>339 >>341 >>342 >>343
君たち、チンクに興味あるならここで基本装備の情報収集しておこう。
POPだけがマニュアルエアコンだ。スポーツとラウンジはオートエアコン。
オーディオは全車CD付きMP3対応オーディオ装備だ。

ttp://www.carbox.jp/fiat_500.html

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:46:39 ID:KVB32Mpg0

>>345
それは並行輸入スペックじゃない？
正規輸入車はLoungeでもSS以外はマニュアルエアコンみたいだよ
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0182647_08.pdf

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:58:51 ID:8guoPOIo0

マニュアルエアコンの方がデザイン的にもいいし
どうせばかなオートエアコンなんて不要。

さてオレが注文した並行５００はいつ頃船積みされるのかな・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:42:51 ID:9skbuWeU0

今のFIATオートエアコンは馬鹿じゃないよ。
たぶんデンソー製。効きも十分。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:47:07 ID:VZqjXc2P0

実車みたら思ったほど良くなかった。独自の雰囲気がもう一つ足りない感じ。
でも他のコンパクト車と比べたらいいんだけどね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:07:17 ID:TS6AF8i30

日本でもフラウのシートを選べるのかな？

351 ：500：2008/02/26(火) 12:37:09 ID:TELadRd70

>>338
そうか？
分かりやすいだとオレは思ったけどね。

並行輸入のブロガーっていないのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:26:25 ID:nIDGMf1q0

そんなに大きくないね・・・

ttp://pict.or.tp/img/43491.jpg

353 ：500 ◆LbCinqUEbI ：2008/02/26(火) 15:34:13 ID:bSOkyO/o0

>>345
アホか、おまえが嬉しそうに貼付けてる既出すぎる並行の仕様（＝本国仕様）
だとPopはエアコン自体がオプションで、LoungeとSportはマニュアル
エアコンが標準装備だろw　どこに目をつけてんだ。

>>351
俺がアホっぽいと思ったのはパンダと500という同じメーカー内の商品の
話をしてるのにいきなりコナカとグッチというまったく関係のない別メーカー
の話を出してきたところね。ブランドが違うと値段が違うという結論だが（
この結論もアホっぽいが）、意地悪く言えばパンダも500もフィアット・
ブランドじゃん、みたいな。言いたいことは分かるが、アホっぽい。

まあ、正直どうでも良い話だが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:44:12 ID:6gFDWqbb0

>>353
パンダは（元はジンゴだろってのは抜きにして）レギュラーモデルだが、
新チンクはニュービートルのように本道を外れたパイクカーみたいな
もんだろ。そこをブランドとして捉えてると俺は読めたがね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:01:05 ID:Lk53tKtJO

そもそも並行車は業者がいくらでも好き勝手にオプションつけ放題だから
必ずしも本国の標準仕様をそのまま持って来る訳じゃないからね
話としてはまずは本国の標準仕様をベースにしないと話にならない
エアコンは>>353の言う通りだが日本仕様にエアコンなしは考えられないからこれは付けてくるだろう
オーディオは>>345の言うようにCDプレイヤーが標準でついてくる
それ以外はおおよそ>>344の通りかと

356 ：500 ◆LbCinqUEbI ：2008/02/26(火) 16:09:28 ID:bSOkyO/o0

>>354
俺は別に言いたいことがわからんと言ってるわけじゃなくて、
パイクカーを説明するのにコナカとグッチを持ちだしてくるのがアホっぽい
と言ってるだけね。

ただ、パイクカー云々以前に、そもそも「パンダと500は中身同じなのに」
という大元の発言自体が突っ込みどころ満載だと思うが。中身（エンジン
のこと？）が同じでもインテリア・エクステリアを変えりゃ値段変わることも
あるだろと。

この話題つまんねーな。流して次行ってくれ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:51:04 ID:9skbuWeU0

500は売れるかね？
俺は少なくとも今年は全然売れないと思う。
メイン購買層の中年男が1.2で満足出来るか？デュアロジでいいのか？
じゃあ女があのなんちゃってＡＴ買うか？買わないよ。
今年の売れ行きはパンダとグラプン合わせた程度だろうね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:54:02 ID:WjyntSCE0

むこうでは、マイクロソフト社と共同開発した「Blue&Me」というシステム
が搭載（またはオプション）されていて、携帯電話のハンズフリーやUSBメモリ
の音楽ファイルを再生できたりする機能があるようだが、
予想どおり、日本仕様には外されているようですね。
漢字（2バイト）圏では、難しいのかなあ？

ご丁寧にステアリングのボタンの数も減らされていますね。
（向こうのは、電話マークのボタンがあったりします。）
ドリンクホルダー辺りのWindousマーク入りのUSB端子もなさそうだし。
（多分、MP3の漢字表示もないだろうなあ）

これからも期待できないのかなあ。ぜひ欲しい機能なのだが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:58:29 ID:WjyntSCE0

Windous　⇒　Windows 　　失礼しました。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:37:34 ID:6bBmsmaqO

>>357
君の予想は確実に覆される結果になる。
NEWチンクは今年の自動車業界の顔になる。

GT-Rが霞む程に…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:52:51 ID:fKWtD6Hv0

MINIとバトルｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

http://uk.youtube.com/watch?v=4Xf9GzZQEBs

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:01:26 ID:epIZQsZc0

私は>>357に一票
一寸高いし、>>358のような良い機能が削られてるし、種類も少ない
今年はフィアットとしてはそこそこ売れて、本格的に売れ始めるのは
種類も揃った来年からだと思う。ま、今年から売れてくれるのが一番いいけど
ただ、357と違うのは、ＳＭＴは大して弊害にならないと思う

>>356
中身違うの？Ｄでも１．２は中身パンダって説明を受けたんだけど
そや、デザインや材質は違うだろうけど。機構的な所も違うのかい？
煽りじゃなくて、欲しいと思ってるからこそ違いを聞きたい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:53:55 ID:N43WIROu0

このスレでここまでに挙がってる販売開始予定が

2008/3　1.2Lounge
2008/5　1.4Pop
2008/7　1.4Sport
2008/9　1.4Lounge
2009/1　1.2Pop
1.2Sport、アバルト未定

なんだけどこれで来年にならないと本格的に売れ始めない要素って何？
1.2Pop・Sportとアバルトがそんなに売れるってこと？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:05:33 ID:epIZQsZc0

ラインナップが揃ってから検討する人が多いんじゃないかな？っと予測
本国で発売されてからだいぶ立ってるから初期不良なんてないと思うけど、1年は間置こうと思う人
単にこの車の存在を知らない人が、街角で見るようになって興味を持ち始める期間
フィアットは宣伝あまりしないだろうし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:06:05 ID:fC+zsaUP0

本格的に日本への台数割り当てが増えるのはって意味じゃね？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:49:41 ID:9skbuWeU0

フォローありがと。
364と365合わせた感じ。
あと日本向けで馬鹿売れしたとしても、ユーロ/円が今の水準を維持するのなら
本国FIATは日本向けを増やすとは思えないからね。儲からないからさ。
それより欧州での需要に応えるでしょ。つまり売りたくても売る物がない。
だから小出しにするんでしょ。

さらに言うと、363のスケジュール通りラインナップが増えるとは到底思えないから。
メインであろう1.4MT導入は9月以降になると俺は思うよ。
それに色がフルで揃うのもたぶんその時期だろうし。

そもそも、日本で旧500を知ってる人は少数派。ミニとは比較にならんよ。
あっちは旧ミニも人気で販売し続けてのモデルチェンジなのだから。
一気に売れまくると言うことはあり得ない。

日本人は　他　人　が　知らないものには飛びつかないから。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:51:55 ID:N43WIROu0

>メインであろう1.4MT

そこがすでにもうなんというかねえ・・・w

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:06:13 ID:g56WHIrI0

>>366
いちおう363の予定はＦＡＧＪが各ディーラー・メディアに配付した資料と
ほぼ一緒。あんたの適当な予想よりは信憑性があるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:08:16 ID:u79bZABD0

>>361
速さに興味ないけど、MINIONEよりちょっと速いんだねw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:33:41 ID:4tvtsNi70

>>361
それ、1.2？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:50:16 ID:vjONUuY40

1.4

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:10:26 ID:Mprwkh1E0

ＭＴメインってそれってどんなロータス？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:26:21 ID:epIZQsZc0

オートカーに載ってたな。
デミオ　５００　あとルノーのなんか？
スタイルは圧倒的に５００だけど走りはダメダメって書いてあるね
逆にデミオは走りが圧倒的だけど内装が大人しい　だそうな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:26:34 ID:R5V6hELb0

結局のところFIAT500のメインはMTであると信じて疑わない人が
MTが出る前に売れてもらっちゃ困るったら困る！という悲鳴に近い願望を
つらつらと書き連ねていただけのようだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:49:40 ID:T8kks1fa0

>358
まじで？　日本仕様にはつかないのか…。
USBでiPodつなげる予定だったんだけどなぁ。
2バイト表示なんてしなくていいから、せめて接続したいなぁ。
AUXとかあるのかな…。まずいな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:58:22 ID:WaGb9pwd0

>>362
おまえずっとＳＭＴという表現使ってるけど何なのそれ？
たぶんデュアロジのことなんだろうけど
デュアロジは購入にあたって大きな弊害になるよ。
たいていの女性はオートモードを試して気持ち悪くなる。
PSA系のセンソドライブ、２トロニックのせいで
1007、C2、C3は全滅した。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:59:37 ID:vCJMwi2VO

ベストカー立ち読みしたけど6色ってほんとか？
あんまり詳しく内容見てないからよくわからんけど

全く趣の違うクルマだけど同じくベストカーに載ってたCR-Zがちょと気になる…(200ﾏｿ以下らしいし…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:12:53 ID:eGlW+wdeO

>>377
ベストカー(笑)
俺もCR-X後継は気になる。
あとは次期RX-7と、今年秋発売のトヨタiQの車重と駆動形式も。
500とこれら全部乗り比べて一番運転が楽しい車を買う。
節操無いが、車が運転が、好きなんだよなぁ。

>>373
あれはエンジン不評な1.4だったし。
評判の良い1.2MTだとどうなんだろうね。
この手の車は、ある程度は非力な方が楽しいと思うけど。

379 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/27(水) 00:14:13 ID:8thuMbFf0

コナカとグッチの件ｽﾏｿ
ちょっとしたブランド比較気分だったのですが
上手く伝わらなかった様で。。。

今月のAUTOCARが
500の1.2ラウンジvsツインゴ1.2vsデミオ1.3だったのですが、
パフォーマンス面でかなり酷評されており凹みました。
それなりに評価されていたブレーキも
英国では前後ディスクブレーキのようですが、
日本版1.2のリアはドラムですしね。
デザイン面、作りこみの評価が上々だったのは安心しましたけど。

最も気になった評価が今回比較対照に入らなかったミニの存在。
特集(英国記事をベース)ではミニがワンランク上の価格帯だから
あえて比較しなかったようですが、日本ではほぼ同じ価格帯。

無論デザインだけなら500の方がはるかに上だと思っていますが、
>>301の言うとおり車としての価値を少なからず考えてしまいました。。。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:30:34 ID:eGlW+wdeO

>>379&373
ああ、今月号の話ですかい、スマソ。
オートカー、1.4の時はトータルの満足度で
mini one＞デミオ≧500 1.4≧トゥインゴGT
の順でした。
トゥインゴGTは運転の楽しさでは最強、miniとデミオも楽しいが、500 1.4はボロクソ。
まあぶっちゃけ、コンパクトカーは見た目の好みで買っちゃっておｋだとも思うけどね。
見た目が好きな車だと運転も楽しく感じちゃったりするし、所有する上での満足度も違うし。
オートカーのインプレは車雑誌の中では信頼できるけど、自分に合うかどうかは実際乗らないとね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:31:25 ID:dH6Fnjj10

このあいだ業者のオークションで左マニュアルのやつが２９０万円で落札されてた。
消費税とか別で。

382 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/27(水) 00:40:36 ID:8thuMbFf0

>>361
さんくす
参考になりました。
パフォーマンスの比較対照だと
1.4＝ミニワンなんですね。
サーキットのタイム差1秒ってのは眉唾なんでどうでもいいけど
楽しさ(Feel alive)の1.4、洗練のミニワンって感じでしたね。
どうして1.4を最初から入れないんだー

>>380
仰るとおり
買ったあとに車を見てニンマリ度が高いのは500なんだろうねぇ
実際デザインが購入の最大目的だし。

383 ：500 ◆cInQuEwTLA ：2008/02/27(水) 01:37:40 ID:4iYu2DzP0

>>361
こっちでは500の走りはほぼ絶賛だね。
そしてVickiがいつもに増して美しいw

384 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/27(水) 02:19:19 ID:8thuMbFf0

1.4だから30馬力違う1.2とは別評価かなと。
1.4まで待つべきか、1.2でレア感を味わうか悩みます。

ビッキーはTopGear時代から変わらないね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:37:22 ID:pq3UilFo0

四輪と二輪の差はあれど、
Vespa GTの発売当時と似た状況だね

まずVespa GT200Lが発売。

オートマしかない、排気量が中途半端、
乗り出し価格が80万円近くて高すぎる、
車体が小さくて車格がプアに見える、、、

そしてVespa GTS250ieが登場。

排気量がフルに。インジェクション装備。
車体剛性が上がり、タンデムグリップなど
細かな部分が改良。

昨年末にGT125Lの投げ売りがあったような…。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:42:22 ID:QbehPshp0

http://car.jp.msn.com/new/photo.aspx/root=au002/back=au007/article=7435/photo=1

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:42:05 ID:rj2TSCRxO

明日発売か…とりあえず立ち読みしてみよう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:33:10 ID:t6m+PKeH0

結局RHD/MTの導入は正式に決まるのかなぁ...？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:33:10 ID:9ii8T+eX0

本命はこれ？
http://www.drivingfuture.com/show/2008_geneva/article/080221_500abarth/001.html

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:05:21 ID:msouDD3d0

MT？
アバルトだけだよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:04:11 ID:msuG6ark0

本家AUTOCARの日本仕様インプレ
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Fiat-500-1.2-Lounge/231470/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:27:24 ID:msuG6ark0

アバルトSSキット?11月発売
http://carscoop.blogspot.com/2008/02/fiat-500-abarth-ss-160-hp-coming-in.html

393 ：500 ◆cInQuEwTLA ：2008/02/27(水) 11:48:33 ID:4iYu2DzP0

>>391
「デュアロジックはまだまだなのでMT買っておけ」という結論ながら、

＞If you spend absolutely all of your time in nightmare traffic,
＞or just find the idea of a third pedal too repellent to contemplate,
＞it may be a better option for you than a 500 manual - just.

というのを読むと、日本はデュアロジックでいたしかたないのか・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:52:44 ID:qDddKs7E0

Fiat 500 1.2 Dualogic
Fiat's two-pedal 500 definitely isn't the automatic choice; get the bargain manual instead

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:09:36 ID:/mRpTLuq0

あなたが、あなたの時間のすべてを悪夢の交通に絶対に費やすか、または3番目
のペダルの考えが熟考することができないくらい不愉快であることがただわか
るなら、それはあなたには、500マニュアルより良いオプションであるかもしれ
ません--まさしく。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:10:20 ID:/mRpTLuq0

法令500 1.2Dualogic
法令の2ペダルの500は確実に自動選択ではありません;
代わりに掘り出し物のマニュアルを手に入れてください。

397 ：500：2008/02/27(水) 13:00:50 ID:zqqhe+Q80

ＮＡＶＩに５００はお祭車って揶揄されてたね。
今週ミニを試乗してくるかな。。

お前らだったら５００(１．２ラウンジ)とミニワンどっちが欲しい？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:07:59 ID:ysoxgDIY0

デュアロジックの車を買うやつって
あの変速には何とも思わないのか？
それとも何とも思わないようにしてるのか？
それとも・・・・・ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:15:01 ID:7RrftY2d0

>>379
俺も、その雑誌をチラッと見てきたよ。
正直、500やデミオよりも、トゥインゴが気になってしまったよ・・・
「お前、なんでいるの？」みたいな状態で、あまりにも可哀相だったものだから・・・

>>397
今はどっちもイラネ。
500のラインナップが充実してから判断したい。
デザインはシンプルで軽い感じの500のほうが好き。俺にはミニは脂っこい。
チキンカツとトンカツみたいな感じ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:28:43 ID:J5tXzoHo0

高すぎる。

ちょっとキャラクター設定を誤ったんじゃないの？
小さな高級車みたいな位置付けは違うと思う。

パンダとの棲み分けのつもりか知らないけど、
ほぼこのボディのために高い金出すと思うと・・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:38:30 ID:cxpJEtH20

少しデュアロジックを試乗しくらいでは、ネガティブな面しか印象に残らないね。
エンジンの音や回転数をいつも意識していないとうまく操れない。慣れだけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:59:26 ID:/mRpTLuq0

>>400
Paoなんかマーチの２倍くらいした上にプレミア付いてなかったか？
あれよりはマシだと思い込むんだ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:05:44 ID:zu1hXK1a0

日本仕様の重量はやはりおかしいかも。
重量税多めに払うに誰かが配慮した？？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:44:21 ID:RRpgiNTH0

>>391
その記事の右下にWallpaperがあるんだが、デミオが小さく見えるｗ
500は手前にあってなおかつ膨張色の白だからかな・・・
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Fiat/500/30188112336.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:08:36 ID:e9MbhTVa0

>>400
いや、どうやら誤ってないらしいよｗ
チェッカー？　それとも　GST？

>神奈川に店舗を構える、とある正規ディーラーの営業マンは、
>同車のユーザー象について、「ずばり女性です。ターゲット層は
>幅広くとっていますが、私たちがイメージするのは、フェラーリを
>持っている方のセカンドカーとして、ご主人がアルファロメオに
>乗るご家庭の奥様が足代わりとしての500」と語った。

http://response.jp/issue/2008/0226/article106215_1.html

406 ：400：2008/02/27(水) 15:18:29 ID:J5tXzoHo0

>>402
>>405
強気でこんな設定したんなら、俺はこんな商売には乗っかりたくないな。
よほど余裕のある暮らしか、500がオンリーワンじゃなきゃ飛びつけない。
いやいや500は良いとは思うよ。でも正直ちょっと腰が引け気味な俺。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:21:10 ID:fPQIsRIP0

うちの主人は６年落ちのプントの中古に乗っています
私は自転車が足代わりです

408 ：500 ◆cInQuEwTLA ：2008/02/27(水) 15:36:41 ID:4iYu2DzP0

>>405
続きもちゃんと引用しろよw

＞イタリア車好きなユーザーのセカンドカーとしての購入を期待する一方で、
＞「もちろん、これから初めてクルマを買おうとしている20歳 - 30歳代の
＞女性から、先代のフィアット500を懐かしんでいるシニアの方などの層に
＞向けても、かなり食い込める競争力を持つクルマだと実感している」と
＞同氏は続けた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:05:58 ID:e9MbhTVa0

>>408
本音のところは明らかに最初の部分だろ。
あなたが引用した部分を反発がこないように
言ってみた、だけｗ

首都圏のセールスマンなんて
考えてることはその程度ですよｗｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:27:14 ID:/mRpTLuq0

首都圏のマイナーディーラーのセールスマンの本音は
「誰でもいいから買ってくだしゃい～」だろｗ
しゃらくさいことほざいてるのはインポーターだろ。
で、セールスが割くってしゃらくさい話を取材で
答えなければ行かんわけだわ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:57:38 ID:1SLLBHns0

お金持ちがおもちゃとして買ってくれればいいんですよ
多少具合が悪くなったって「おもちゃだからしょうがない」と笑って許してくれるような
お客様に買っていただきたいですね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:01:57 ID:LOgy8NlW0

デュアロジ嫌な奴は900ターボツインクラッチ待つしかないぞ。
2010年くらいには出るみたいだが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:43:07 ID:dGy569uY0

その昔に147GTAが予想よりもバーゲンプライスだったように
今度はアバルトがバーゲンプライスだと嬉しい・・・ま、無理だな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:57:45 ID:YW8EXJUt0

>>397
別にＮＡＶＩで揶揄されてもねえ・・・ＮＡＶＩ自体がイタいから。
むしろ勲章じゃないの？
オートカーの記事は「なるほど」と思った。走りを純粋に楽しみたい人達には
こう見えるんだなあ、と。おかげで「アバルト待ち！」「トゥインゴの
スポーツバージョン待ち」「ミニ・クーパーＳコンバチのモデルチェンジ待ち」
「いっそのことアルファ・ジュニア」「なんならマツダ・ロードスターの
マツダスピードバージョン待ち」という選択肢が鮮明になった。
どうせならフォルムと走り、両方とも楽しみたいからね。手ごろな値段で。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:03:24 ID:YEW/n9T/0

>「アバルト待ち！」「トゥインゴのスポーツバージョン待ち」「ミニ・クーパーＳコンバチのモデルチェンジ待ち」

あちゃーw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:07:25 ID:qDddKs7E0

アバルトよりAlfa Jinior待ったほうがいいんでねーの？痛車としては。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:10:13 ID:XMiDjLvQ0

なんで酉ちがいの500とか髷とか訳わかんないコテが湧いてるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:37:28 ID:af3trTtU0

このスレで買うヤツなんか一人もいないだろw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:57:04 ID:fqBb9knA0

それを言っちゃーおしめい('A`)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:04:35 ID:wi1WVxOt0

本当にわけわからんコテ涌いてるな

421 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/28(木) 01:18:35 ID:lXmE2Yqs0

一応予約はしています。
カナーリ期待していたのでAUTOCARのレビューで鬱になっただけw
諸事情で4月までに車が必要なので
1.4を見ないふりしていたのですが、痛いところをつかれた。
しかもよくよくミニワンの値段を見ると1.2ラウンジと大差ない。

デザインなら500ですが、走りならミニ。
悩むところです。

コテに関しては荒れる前に付けといた方がいいかなと。

422 ：500 ◆cInQuEwTLA ：2008/02/28(木) 01:48:34 ID:TzHx8P3j0

コテは普通荒れる原因だろw
俺は荒れるの分かっててやってるんだがw

ミニは、俺的にはワンはないな。
ファブリックシートの見た目が今いちだし、
「クーパー買えないからワン」的イメージがあるから。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:06:27 ID:ae2/kLVV0

つーか、このスレで「５００」って・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:56:40 ID:spZPiHYZ0

>>416
「いっそのことアルファ・ジュニア」って書いてあるよ。
それより　Alfa Jinior（アルファ・ジニオ）って何だよｗ

>>423
トリップにcinQuEって出たのがよっぽど嬉しかったんだよｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:58:06 ID:OZNAfdYa0

　
普通のＡＴが欲しい
　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:57:46 ID:r3COtd7o0

>>422
それ言ったら、1.4買えなくて1.2とか言われちゃうかもよ？
数年後にｗ　ワンはいい買い物だと思うよ。クーパー高すぎ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:59:08 ID:r3COtd7o0

>>424
イタリア語に「J」は存在しないと思ったが、無理矢理読むなら
イニオーレか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:19:45 ID:gxFFoJ9b0

>>426
いや、
日本では一般的にはミニではなく「ミニクーパー」という車種だと認識されているという特殊事情があるから

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:26:01 ID:r3COtd7o0

>>428
そんな層に何言われても別に気にせんがなー。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:34:22 ID:gxFFoJ9b0

>>429
あんたは気にしなくても422は気にするんだろ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:37:22 ID:lPhoUm1iO

>>427
ジュニオール

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:58:12 ID:r3COtd7o0

500君は車には余り興味がないけどかろうじてミニクーパーと
言う名前を知ってるだけの連中の評判を気にするチキンって事？

433 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/02/28(木) 13:09:57 ID:pXwXlLk10

>>422
コテだと荒れるんですか？
なりすましとかを防げるかなーと思ったのですが。。

>>432
車に興味がないという訳ではなく、
奥さんが95%乗るので可愛くて、町中で乗りやすい車を探しているだけ。
他人の評判は気にしないよ。
考え始めたらキリがないし。
でもどうせお金を出すなら対価的な面も考えて
より良い車を求めているだけです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:49:55 ID:hQoWDpXH0

>>425
そんな重い物積んだら...

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:59:45 ID:fHEMy8uI0

>>433
ますます国産コンパクトでいいような気がする

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:02:27 ID:TTVQzrb3O

Tipo乙

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:21:33 ID:VKpIRvkb0

>433
ダイハツエッセで十分だろ

438 ：500 ◆UMKciNqueQ ：2008/02/28(木) 17:37:47 ID:TzHx8P3j0

>>424
アホか、あてずっぽにやって出る訳ねーだろw
希望のトリップ出すなんてツール使えば簡単なんだよ

439 ：500 ◆qWCinquenw ：2008/02/28(木) 17:39:54 ID:TzHx8P3j0

ちなみに、俺はなりすましでもなんでも歓迎w
荒らすのが目的だからなww

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:40:55 ID:fHEMy8uI0

はいはい、スルースルー

441 ：500 ◆qWCinquenw ：2008/02/28(木) 17:54:32 ID:TzHx8P3j0

ちなみにスルーも歓迎w
要するにこのスレがどうなろうと、あるいは俺がどうなろうと、
はっきりいってどうでもいいってこったw
500さえ売れてくれればそれでいいのよwww

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:57:14 ID:r3COtd7o0

ID:TzHx8P3j0

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:58:31 ID:r3COtd7o0

ID:pXwXlLk10

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:45:15 ID:OOtN9Rb30

>>438
よかったねｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:13:10 ID:MtUM7t4X0

そんなツールもあるのならトリップの意味ないのとちゃうん？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:25:17 ID:dCOJiov40

どうでもええわ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:34:17 ID:JYRozGRv0

イタ車のスレって性格悪いの多いね～
っていうか精神年齢が低い
おまえらいいオッサンだろ？

448 ：東京番長 ◆OkhT76nerU ：2008/02/28(木) 19:37:36 ID:xw4FueFI0

　　　　　　　痛者が多いイタ車スレ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:41:06 ID:r3COtd7o0

>神奈川に店舗を構える、とある正規ディーラーの営業マンは、
>同車のユーザー象について、「ずばり女性です。ターゲット層は
>幅広くとっていますが、私たちがイメージするのは、フェラーリを
>持っている方のセカンドカーとして、ご主人がアルファロメオに
>乗るご家庭の奥様が足代わりとしての500」と語った。

↑こんな生活が理想形の連中だからなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:50:57 ID:QJVYPU0F0

>>449
象は乗れんだろ、常考

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:46:11 ID:r3COtd7o0

コピペ元に家、女子高生（JK）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:32:49 ID:dxjDNO/V0

ここで５００名乗ってるやつは実はアル乗りなんだよ。性格の悪さが証拠だ。
ついでに東京番長。イタ杉。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:52:19 ID:B3CVSvET0

なるほど、ＮＧ希望とな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:26:52 ID:X4HdpP0V0

500βακαは500取り合戦でもしてればｗ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:29:06 ID:VHbVIFtx0

>>433
>奥さんが95%乗るので可愛くて、町中で乗りやすい車を探しているだけ。
エッセやラパンでいいじゃん。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:37:19 ID:6g5Riys80

ベストカーに夏にMT出るって書いてあるけど
嘘ですよね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:00:43 ID:DL6u91lS0

ベストカーは「鉄板剥き出しのインパネ」とか書いちゃうレベルですから…。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:22:11 ID:8bqtsCYaO

スイフトより運転楽しかったら買いなんだが、どうだろ？
スタンダードのスイフトの方ね！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:30:56 ID:mkAkbWWo0

エッセとかラパンって本当にかわいいと思ってるのか？

>>424
んじゃ500 ◆n5TK9QNL2Q
って出してみてくれよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 03:49:36 ID:p2PNcrov0

【自動車】フィアット500、いよいよ日本デビュー［08/02/22］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203669227/l50

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 06:51:39 ID:zV+OEB420

>>450
>>>449
>象は乗れんだろ、常考

象に乗れるなら５００よりそっちがいい。
維持費かかりそうだが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:50:31 ID:DybvKFCR0

>>459
>>エッセとかラパンって本当にかわいいと思ってるのか？

痛。女受けしてるじゃん実際。
まわりにいる女性に同じこと聞いてみれば？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:16:35 ID:WL0fpq440

>>459
>エッセとかラパンって本当にかわいいと思ってるのか？

フェンダーを黒く塗ってホイールを大きく見せている
現行MINIなんかよりはずっとカワイイだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:18:17 ID:Sw02rEy20

>>458
圧倒的に馬力の劣る車をデュアロジで乗る事が
楽しいと思えるのなら、あまり期待しないで試して見れば良いとは思う。

しかし1.2でアノ値段はちょっと酷いな
FAJの恐ろしさを垣間見た思いだぜ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:24:30 ID:RBK9TJXB0

エッセとラパンは女の子向けだからかわいくて当然。
MINIはすこし男寄りのユニセックスな感じ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:29:36 ID:gxAlLW5Z0

エッセやラパン、更にネイキッドの良さも知らない奴が500スレにいるとは・・・。
ミーハーなだけの人？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:35:09 ID:PoukvrZg0

イタ車で痛車を作ろう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:48:16 ID:4r/aFUaJ0

>>464
ユーロ高。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:19:02 ID:Sw02rEy20

>>468
乱降下気味とは言え昨年の新型MINI発表の頃と大差無い水準なのだが...
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=EURJPY=X&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=5y&l=off&z=m&q=l&h=on

まぁBMWと比べてたらボリュームが小さい以上為替にも敏感に成らざるを得ないのだろうけど、
その辺まで含めて「恐ろしさ」よ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:28:24 ID:7f8NUVEA0

かわいい車

オシャレな人→エッセ、ラパン、コペン
ヲタっぽい人→ビート、カプチーノ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:17:24 ID:xrdWK3J20

>>470
完全に誤解してるようですねｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:41:49 ID:vBLJLtkA0

いくらヲタでも今時ビートやカプチーノはないだろｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:56:54 ID:gxAlLW5Z0

ヲタならＡＺ-1買って車体に萌え絵描くだろ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:32:05 ID:/2TPOEm20

エッセ、ラパン、コペン、ビート、カプチーノ、AZ-1
すべて軽自動車だぞ。。。

まがいなりにも１．２㍑のチンクと軽を比べてる香具師の
無知さ加減が痛すぎるスレだな。

つーか軽にしか乗れないやつが
必死こいて憧れの車に乗る自分を夢想するスレなのか。
>>418の言う通りかもしれん

>>470
コペンってｦﾀ車じゃね？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:50:43 ID:1fqNvm6o0

いつまで国産軽の話なんだよ。

痛者達よ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:56:13 ID:7f8NUVEA0

かわいい車（改定版）

オシャレな人→エッセ、ラパン、パオ、フィガロ、ルポ
ヲタっぽい人→ビート、カプチーノ、Ｒ１、Ｒ２

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:07:30 ID:AzMAjs5RO

デザインなんて人それぞれだろ
軽と比べられるのは排気量以外スペックが似通うからだろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:08:27 ID:gxAlLW5Z0

無知なんじゃなくて、軽以外のコンパクトカーで可愛いとか
ヲタ向けの車が存在しないって事じゃないのか？
S800やヨタハチまで遡るのか？
軽＝無知って、すげー単純で笑えるなぁ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:16:59 ID:e/AsQm+40

高すぎるだろ。
売れねえだろうな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:47:06 ID:DybvKFCR0

>>48
>>無知なんじゃなくて、軽以外のコンパクトカーで可愛いとか
>>ヲタ向けの車が存在しないって事じゃないのか？

マーチとかポルテとかはカワイイ系のデザインで女受けしてるようにみえるけど
まあ女性の場合、主流は軽だろうな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:50:05 ID:aVaic5j00

>>476
かなり分かってらっしゃる♪

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:53:41 ID:L5plZllu0

これ、デザインものすごく気に入ってんだけど
実際、電気系統含めて故障ってどんなもんなん？
国産車と比べる気は毛頭無いんだが、あんまり頻繁にスイッチ利かなくなるのも困るし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:58:35 ID:TLR2Dq7J0

>>479
>>405

>>482
故障がいやなら日本車乗っとけってことだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:03:52 ID:L5plZllu0

>>483
なるほど、やっぱり相当故障が多いって事なんだな。
参考にさせてもらうわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:12:56 ID:gxAlLW5Z0

まだ出てもない車に向かって何言ってんだｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:19:07 ID:8mqhKwCx0

乗ったことないけど、故障多いと思うよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:28:46 ID:e/AsQm+40

ﾋｮｰﾛﾝｶが下手誉めする車は買わない方がいい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:29:06 ID:AzMAjs5RO

故障は少ないよ、最近のフィアットは
でも、しない訳ではないから

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:22:30 ID:TLR2Dq7J0

>>484
輸入車は国産車に比べて確実に故障発生率は高い。
相当多いかどうかはわからないが、そういうことを
大きな気持ちで受け止められる人でなければやめておいたほうがいい。
また故障だけでなく、ギシギシ、キーキーといった音も多い。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:57:47 ID:4r/aFUaJ0

まあ故障だきしみだ言う人はなんでも面倒見てくれるレクサスを買った方が満足できると思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:45:10 ID:DuM8RxUC0

>>476
オシャレな人ってのは「見た目だけで騙される人」って意味なのかぁ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:55:28 ID:gxAlLW5Z0

オシャレな人は車ヲタである必要はないんで別にいいんじゃね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:34:44 ID:2Z+1iAOt0

NEW500のスレ、オシャレ板とヲタ板に分けてくれ
1.2だと重くて走らないとか
MT以外は認めないとか
毎日どうでもいい事ばかり

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:37:24 ID:bx9LZUX30

オサレなら500よりΥだな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:10:49 ID:AzMAjs5RO

速度がおちたな

変なコテは500でも狙ってるのかの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:00:50 ID:eIqljUdy0

個人的な理想は外見が５００でメカニズムが旧パンダみたいな車が欲しい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:06:13 ID:klr2ySnL0

電動サンルーフってオプションなの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:20:39 ID:Ny5LwM5i0

>>497
ラウンジは標準で付いてそうだけど。

499 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/03/01(土) 00:37:56 ID:vR/fwPVL0

ラウンジの屋根はデフォルトでは電動じゃなくて
固定式のガラスルーフだったと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:38:08 ID:JwvtJmK7O

なんか固定式みたいだよね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:58:27 ID:1wu/KzCzO

>>500
せっかくの500レスを普通にレスりやがって…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:28:15 ID:fvLVgco+0

屋根が開かなきゃ500じゃないやい！　ヽ(`Д´)ﾉ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:41:59 ID:j1Z+VdKq0

3日前に5台位まとまって一般道走ってた

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:56:57 ID:JwvtJmK7O

500とっちまったか

ゆっくりしていってね！のＡＡでも張ればよかったな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 03:37:52 ID:oFxts4qP0

今日、なじみの車屋（イタフラ専門）から並行 1.2 POP エアコン付き新車 \215万の話が来た。
色は黄色。
一月前に今の車の車検取ったばかりなんだよなぁ・・・
この話もうちょっと早ければなぁ、でも揺れてる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:04:56 ID:ym0CnBC4O

アバルト出ないかな？アバルト！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:10:32 ID:6s6Z9MWw0

RRでなければ500じゃない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:29:48 ID:s4fMRfGy0

バックしてればいいんだよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:33:13 ID:Z80tDSyN0

本国ではちゃんと開くサンルーフがあるんだから
日本でも選べるようにしてもらいたいな

だいいち屋根が開かなかったら次元がタイヤを撃てないじゃないか！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:42:56 ID:Lz47XIx40

>>505
ｋｗｓｋ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:49:15 ID:Lgjlo7us0

>>509
パンツ一丁のルパンもキャッチ出来ないしな。
となると、五右衛門の「また詰らぬ物を斬ってしまった…」の台詞も聞けないしな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:09:06 ID:IjqZET2o0

>>509 >>511
それって何気に、この車にとって致命的欠陥だなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:20:08 ID:BQyVzO3O0

イギリスか豪から並行輸入だな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:47:10 ID:FpeOtNqr0

なんでわざわざ右ハンドルを並行輸入ｗ

515 ：>>511：2008/03/01(土) 11:33:34 ID:Lgjlo7us0

ちょっと、加工してみた。
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_24149.jpg

>>512
何で？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:41:08 ID:xFIgMNRd0

チンクェチェント博物館通信より抜粋

ジュネーブでデビューするチンクェチェントアバルトは、
年に、一万台生産される予定です。
価格は、約１万８０００ユーロになります。

http://www.museo500.com/museo500/topics/topics.cgi

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:54:09 ID:ryVrjc2W0

高いよね。これだったらスバルR1の方が好いと思う。

ここでハンドル左右の良否をやると怒られるけど、日本で右ハンドルは当然ですが、
交通環境は置いといて自動車は個体で見た場合、左ハンドルの方が自然です。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:23:33 ID:5UoFGx/J0

R1だったら三菱アイの方が好きだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:29:54 ID:C7F+/2mc0

>>260
thx
1.2Sportは2009年か…まだまだ先だな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:55:06 ID:/PjAOZnF0

R1Rから乗り換えを考えている俺は・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:04:37 ID:/dv1j+460

>>517
ここまでゴミしか書いてないレスも珍しい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:07:24 ID:UgG64fpJ0

トロピカリアイ・イエローって、すっげー言いにくいｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:41:57 ID:p8Yu7Y3N0

>>513
今、英・伊・豪のＨＰみたが、なんか豪の方が高ぇぞ（円換算で）・・・シビックTypeRは豪の方が安いのに。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:24:35 ID:xVUQsRxE0

>>509がすごく大事なことを言ったｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:25:32 ID:xVUQsRxE0

>>515
写真ﾜﾛﾀ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:56:44 ID:P8dSC9tTO

貧乏人には用が無いとよw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 07:40:30 ID:R0xzoBYH0

>>516
日本上陸時約３２０万くらいかな？
それなら、ステアリングフィールさえ良ければ買う価値ある。ただし、右ハンドル
限定。まあ、パンダ１００ＨＰを右で出してきて早い段階で売り切ったんだから
大丈夫だとは思うけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:59:12 ID:GDQ+CPoG0

チェッカー・モー○ーってペテン寺まだあるのか？
昔ひでー目に遭った。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:16:51 ID:wLk7cJOL0

>>528
ｋｗｓｋ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:21:51 ID:Vpkjq7Ff0

昨日、風魔一族みたらFIAT500沢山出てた。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:27:15 ID:OMGYfbLn0

逆にフィアット正規ディーラーで優良店があったら教えて欲しいですよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:03:13 ID:7htzIstEO

電動スカイルーフを標準装備にしろよ馬鹿野郎！！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:48:01 ID:R0xzoBYH0

>>532
あれは次元さん特注！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:51:51 ID:70yeospQO

>>523
生産地…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:06:04 ID:VWf+m+960

Tipo読んだけど、５００のデュアロジは奥で下がって手前で上がるのか？
パンダとは逆なんだな

電動スカイルーフは標準にしてほしいねぇ
パンダだって標準だぞ

536 ：500 ◆n5TK9QNL2Q ：2008/03/02(日) 20:37:52 ID:4JlM9QqY0

>>505
妄想乙

>>528
適当なこと言ってんなよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:04:06 ID:edau0fid0

>>536
なんで妄想だと思うのかなあ
たとえば車箱が発表してる価格と同じなんだけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:05:31 ID:oUNgHnZk0

>>537
餌をやらないでください＞＜

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:08:21 ID:UgG64fpJ0

Tipoから増刊号で出た「500　Cinqueciento magazine」を買ったが、
内容のわりに価格高い気がする。
内容の半分以上が本国（イタリア）仕様についてだから、勘違いしそう。
後半に日本仕様についても書かれているが、かなり制限されてるんだな。
デュアロジのみの日本仕様は、既に諦めていたが、カラーバリエーション
が、かなり減ってて残念。
黄色、欲しかったのに。。。　これじゃ、ルパンになれない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:20:37 ID:VqH/fvon0

しかし日本で黄色販売しないって何考えてるんだろね・・・。
一番の売れ筋カラーだろ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:43:22 ID:edau0fid0

>>540
I DON'T THINK SO

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:02:35 ID:tu57ImE+0

>>541
ＷＨＹ？
日本じゃマニア以外の一般人（フィアット購入検討者含む）には
「フィアット＝ルパン」の印象は拭えないと思うが？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:07:21 ID:Zgw0fszJ0

>>542
「フィアット＝ルパン」の印象を持っているのは
一般人ではなくてアニメファン＆ルパンファンだけだよ。
それにルパンの５００は薄黄色であって
New５００のような濃い黄色ではない。

旧５００なんて車は一般にはそれほど知名度はないんだよ
あなたが思っているほどね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:07:27 ID:V/4Nlsp70

>>536
ま、勝手に妄想と思うなら思っていれば？
カーボックスもグースネックも独自に輸入している訳じゃなく、輸入しているのは同じ所ってコト
を知らないんだろうね。
正規販売が始まれば当然割高の並行車は売れ行きが鈍る。
いま、日本上陸済みの並行車は在庫整理のため輸入元がいろんな輸入車ショップに声かけてる。
505で書いた黄色の1.2 POP は３月いっぱいで予備検が切れるので「欲しい客はいないか？」って話
がショップに来て、ショップから俺に話が回ってきたってこと。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:19:08 ID:O/VBlWlv0

高いよね。ベースグレード10000€/日本価格225万。
少し足せばミニが買える。
TWINGOは7990€だってさ。日本で200万切るよ。

www.renault.fr/RenaultSITe/puma/FR/PROD_FR/MEL_PROD/fr/Twingo_C44/p1.jsp

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:27:40 ID:9Q6+c/x80

パンダじゃないんだから、下駄グルマのトゥインゴと比較されても

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:00:24 ID:1YzsQ1LU0

新型ツインゴは悲しいほど売れないだろうな。日本導入しないほうがいいと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:19:07 ID:zEQSfthU0

>>545
あとから190万のが追加されるんだが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:41:05 ID:4QGiVwMq0

旧型っていうか現行Ford Kaって向こうじゃまだラインナップにあるんだな・・・
New 500出たんだからそろそろな気がするが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:10:50 ID:T/yMhxD5O

>>543
チンクの日本イベントで、思いっきりモンキーパンチ氏が舞台に上がるわ、ルパンの映像流れるわで、
チンク再来に興味ある人たちに印象濃いものにしたのに、ルパン=チンクを知らない人は、むしろチンクを知らないのと同じ。

今回のNEWチンク購入者でナンバーを｢･5-00｣にする人の次に｢･･-33｣にする人が多いと思うし。

黄色だって、フィギュアやチョロQは、モロに黄色だし。
何なら全面塗装でルパン仕様にする人も出てくるだろう。

君が思ってる以上にルパン=チンクは知られている。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:31:19 ID:Zgw0fszJ0

>>550
ヲタの思いこみｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:18:09 ID:mN/qpskb0

>>550
何でモンキーパンチが？
ルパンがチンクに乗ってたのはアニメだけで、原作には全然無い設定だろ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:18:38 ID:vdBaHIou0

ルパンならベンツだろ常考

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:13:19 ID:us+N0mfL0

旧500に乗っていた時
女の子に「何乗ってるの？」と尋ねられて「フィアット500」と言ってもわかってもらえなかったが
「ﾙﾊﾟﾝの乗ってるやつ」と言うと「ああ、あのちっこいやつ！」と反応が良かったりしたもんだ
それが嬉しかったか？と問われれば、正直微妙なんだが
確かにルパンと500はクルマ好きが思っているより、関係が深いみたいだね

俺的には、俺がもうすっかりオッサンだから、そういう売り方は勘弁して欲しいのだけれど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:11:29 ID:L6IzCCv90

ルパンがチンク乗ってたのって映画「カリオストロの城」だけで
基本はアニメもモーガンかベンツSSKがメインだったからな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:17:02 ID:xQmR3U/60

>>493
分けてくれ、じゃなくてテメーでやれや。テメーの勝手な提案だろそれはｗ
ま、誰も来ない過疎スレになると思うけど。それと「糞スレ立てんな！」と
ボコボコされると思うけどｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:19:10 ID:xQmR3U/60

>>539
ネコにそんな期待してもムダですｗ
オートカーだけ読みましょう。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:20:37 ID:xQmR3U/60

>>550
4ケタフル以外はハイフンは入らないんだぜ？
つーか、希望ナンバーってダさくない？
まあ、個人の自由だけどさ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:45:35 ID:9bYxCPTR0

希望ナンバー創成期ならともかく
今更500に「500」なんてねぇ。

まぁご自由にって話だけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:02:07 ID:HSqyeKD80

TVシリーズ新ルパン三世の最終回で乗っていた気が・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:42:11 ID:yXzj5uo10

たまには、ダンテさんのことも思い出してくだちい・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:22:12 ID:p9w61b67O

来月に出る？ＯＶＡルパンｖｓルパンに新旧500も描かれてるらしいね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:28:48 ID:G+aqmpTZ0

>>555
>ルパンがチンク乗ってたのって映画「カリオストロの城」だけで

知ッタカで堂々と間違うなよ。アホ。
PARTⅡ 第155話｢さらば愛しきルパンよ」や今回の劇場版最新作
「GREEN vs RED」にも新旧のチンク出てんだよ。
※>>560そう。正解。

ルパン三世の注目作にはチンクが使われてるんだよ。
それにネットで「FIAT」「ルパン」で検索してみろ。どれだけのサイトが
出てくるか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:55:33 ID:hkSa6LC+0

オタが熱くなってますｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:12:31 ID:OytGi9vj0

きも

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:13:22 ID:OytGi9vj0

ごめんなさい、途中で送信してしまいました

きもちいいぐらいの知識ですね。感動しました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:14:46 ID:xQmR3U/60

キモいけーね、じゃなかった
キモちのいいけーねですかそうですか。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:37:22 ID:Na6F2rvNO

ディーゼルって、日本に来ないの？
外車でディーゼルって、イメージ悪いのか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:39:44 ID:zGibIHdp0

ヨーロッパより日本の方が規制がきつい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:55:30 ID:T/yMhxD5O

確かヨーロッパの軽油の不純物度と日本に入ってきている軽油とでは、
日本の方が不純物過多で、ヨーロッパ基準で作られたディーゼルエンジンでは、故障原因になるから輸入無いんじゃなかったっけ？

ヨーロッパのディーゼルはクリーンな排出ガスで、日本とは逆に環境対応車両だとか…

571 ：568：2008/03/03(月) 19:55:51 ID:Na6F2rvNO

>>569 >>570
ありがとう。

しかしネコも、チンク別冊では思慮の足らん事をしたなぁ。
現在のガソリン高を前提にして、あの出力表を見れば。
街乗り主体ならディーゼルで充分だと思った人間は、きっと少なからずいるぞ。
資料を丸ごと使わないで、ヤバい所は消してくれりゃいいのに。

今まで話題にすらならなかったディーゼルだが。
いざ走らせると、下のトルクのせいか、1.4lより速かったりして…。
…洒落にならんかも？w

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:10:29 ID:DPnxzVpm0

>>570
新500のディーゼルはユーロ５に適合しているけど、それでも日本の基準には適合しない。
569の言ってるように単純に日本のディーゼルの排ガス規制がヨーロッパの基準より厳しいから輸入できない。

去年の7月（8月だったかな？）までは輸入車特別枠があったので、それまでに製造された車は輸入できたが、
現在は出来ない。（ベンツなんかはその枠を使って正規輸入していた）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:26:02 ID:CtrUakGU0

ルパン三世も認めた、日本車を凌駕する信頼性。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:28:28 ID:57ixbzWu0

>>572
もう少し言葉を大切に。
そして知識をつけよう。

新500ディーゼルは船賃と関税払えば
何の問題もなく輸入できます。
現状のままだと登録できないだけ。
しかし、ユーロ４のC4ピカソや307HDiが
現行の排ガス規制（新長期規制）をクリアして
登録されているのもまた事実。
もちろん改造は必要だけどね。
よって並行業者のやる気があれば新５００も
日本で登録ができる可能性はじゅうぶんにある。
さらに、E320CDIについては輸入が開始された当初は
特例（新短期規制）で登録していたのだが
現在販売されているのは新長期規制をクリアしている車体である。
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/12/03/017/

ディーゼルというとすぐ否定したい気持ちはわかるが
もう少し勉強してから書き込むことにしようね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:58:46 ID:jtrl875t0

関税ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:11:10 ID:DPnxzVpm0

>>574
どうも、確かに勉強が足りなかったみたいですね。
補足というか、訂正ありがとうございます。

一応、仲間内にもディーゼルの輸入車乗っているのがいます。実際に運転させてもらって、目から鱗が
何枚も落ちました。
私はディーゼルを否定してません。むしろ望んでいる方です。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:17:27 ID:T/yMhxD5O

みんな勉強家で為になるスレだね。

チンクを望む人は賢く親切な人が多いようだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:27:30 ID:v3GMzg2Y0

最初の販売はSSが先で普通のラウンジはその後と
デラに言われた。
SSが４月納車、ラウンジが５月納車だってさ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:28:57 ID:p9w61b67O

輸入車に関税が掛かるようになると聞いて飛んできました

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:29:16 ID:57ixbzWu0

>>575
関税って間違ってますか？
間違ってたらｽﾏｿ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:34:56 ID:57ixbzWu0

関税はゼロでしたな。

X：関税
○：輸入消費税

ということで。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:50:18 ID:xQmR3U/60

ID:57ixbzWu0
もう少し勉強してから書き込むことにしようね。

↑自分の言葉が自分に返ってきたな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:54:28 ID:QgEedrG+0

>>550
キミの言ってる通りだよ「チンクを知らない」んだよ

今日、車に興味のないオタ（女性）に「カリ城でルパンが乗ってる車の名前知ってる？」って
試しに聞いてみたら、「ミニ・クーパー」って答えたよｗ

当然だがフィアット自体を知らなかったよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:55:54 ID:xQmR3U/60

そこで「2ＣＶ」と答えが返ってきたら、悩ましい気分になるなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:00:34 ID:PGe1jVtx0

ヨーロッパと日本の軽油では成分が微妙に開きが有って、充分な性能を保障出来ないから
メルセデスとかも輸入していないんだと何かで読みましたね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:16:56 ID:OytGi9vj0

>>583
そこで自信満々に「ﾏｰｾﾃﾞｨｽＳＳＫ」と答えが返ってきたら
遠慮なくぶっ飛ばせるけどな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:20:53 ID:0HlmpZ5f0

以前プントに乗っていて、高速ＳＡのＧＳ（片田舎）で
ガソリンを詰めていたときのこと。

オヤジスタッフ「ん、トヨタ？、いや違う、日産でもないし、これ、どこの車だ？」
ニーチャンスタッフ「フィアットですよ。」
オヤジ「fit？ホンダか？」
ニーチャンスタッフ「いや、外車ですよ、ほら、ルパンが乗ってた奴」
オヤジ「あールパンねえ」

って言ってたくらいだから、そこそこ知名度あるんじゃね？
オヤジがどれだけ理解してたかはシランがw

588 ：大山奇ネ右史：2008/03/03(月) 23:43:03 ID:asHGoTgS0

>>542
オレもこのスレ来るまではフィアット＝ルパン＝黄色ってのは知らなかった。

>>545
日本ではラウンジとミニ1.4がほぼ同価格だよ。
余計に悩むなぁ

>>550
あんたイタ杉
みんなが君のようなオタクでないことを理解したほうがいい
ってゆーか>>563はうる星やつらで　ぉﾅよしこぃ　したタイプ

>>572-574
日本のディーゼル規制ってそんなに厳しいのか？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080124/1006392/

>>578
最初の200台はすべてSSだからね。

589 ：大山奇ネ右史：2008/03/03(月) 23:46:36 ID:asHGoTgS0

あっ、そうそう
静岡県の小山町にあるとある施設で500乗ってきたよ。
1.4とくらべると1.2は非力だった。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:24:30 ID:SDrw2xnv0

ディーゼル規制だが、簡単に言うと、
日本はNOx値が厳しく、欧州ではCO2がシビア。

まぁ、土地柄が強く関連してるわけだが。
（欧州＝酸性雨、日本＝煤煙）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:17:35 ID:7CRrxT2M0

ルパンをNGワードにしたら快適

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:01:34 ID:HtJbXfdy0

>>589
ディスカッション乙です

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:45:03 ID:OckN/oue0

>>588-589
ディーラーの営業マンの研修だろ？
読む限り、そういう職に就いているとは思えないが。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:20:53 ID:Vjl2dJYU0

>>545
>TWINGO
丸目じゃない時点で売れないよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:36:21 ID:o8/rBIh2O

電動サンルーフを標準装備にしろよ馬鹿野郎！！！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:47:52 ID:7hgZAzYW0

>>594
同感。ちいちゃい車に丸灯は好い。
僕のVWルポはとてもかわいい。

ちいちゃくないけど、新型ジャガーは丸灯をやめちゃったね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:55:19 ID:Nbodoycu0

「日本のフランス車ファンにウケようとは考えていない。ビジネスに
なりませんから」
「パリでしか売れないような車はダメだ、というのがカルロスの
強い意向だった」
「トゥインゴはスペインやポルトガルでは成功しなかった。
東欧でも受け入れられなかった」
「開発初期には、初代のようなかわいいデザインも存在したが、
それらは捨て去り、シンプルかつベーシックに徹した」
「新型ポイントはフロントフォグの金属ガーニッシュ。これが
新型のすべて」
「スポーティは全政界共通の普遍性を持つ。’ダイナミック’と
’ＧＴ’だけで、売れ上げの７割を占めるだろう」

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:49:20 ID:7Na+rK9qO

ところでこのスレに並行モノ乗ってる人はいないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:53:09 ID:9W5UUbAx0

ROMならいるでしょ。
情報書くとカービュー追跡されて恥書くから書き込まないんだと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:35:05 ID:qeZ+Rl74O

FIAT 600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:36:38 ID:Y6ol+PPn0

ttp://8597.blogten.jp/default.asp

鍵は本国と同じカタチなんだ。パンダみたいなグダグダリモコンじゃなくて良かった。
ナビはソニー製かぁ。あんな場所に付けるくらいだったら普通にnav-u買って
ダッシュにポン付けした方がよさそう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:42:38 ID:B3sqqjTD0

デュアロジｗ

どうでもいいわ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:53:32 ID:Jdfuqp3F0

>>597
そんなに政界に食いこんでいたとは知らなかった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:12:19 ID:gB5lH/pI0

デュアロジのシフトアップ・ダウンがパンダやグラプンとは逆になってるね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:34:12 ID:q44MnP5z0

>>604
加速して後方にＧかかってんだから、引くほうが正しいとおも。
減速して前方にＧかかってんだから、押すほうが正しいとおも。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:43:44 ID:sQw6O33g0

>>605
所ジョージも同じこと言ってたな。
で、オデッセイのシフトを逆にしたんじゃなかったかな。
パドルまで付けちゃって。金さえあれば何でも出来るのね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:18:28 ID:GGfJ3n9d0

>>http://yaplog.jp/champion-ship/archive/436#BlogEntryExtend

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:22:21 ID:Vjl2dJYU0

>>597
開発途上国の上昇志向の強い、
下品なオヤジ向けということね。

「となりのクルマより大きく見えま～す」路線だ。
角張った、威勢のいいエクステリアを採用と。

ブラジル生まれのアラブ人CEOが言いそうなことだ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:40:44 ID:+VPp17gG0

>>595
電動サンルーフって使わなくね？

>>599
カービューに並行ユーザはいないと思う
探したけど見当たらなかった。

>>601と>>607はクリックしてもOK?

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 06:00:20 ID:Vy0+EovD0

アフィだから大丈夫

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:44:32 ID:WlMF5FeF0

電動サンルーフは換気効果抜群ですよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:00:41 ID:ydI1l+CG0

>>611
そうか？逆に外気の排ガスやホコリ、花粉が入ってくるから要らないんじゃないか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:06:39 ID:/AOiohu90

電動サンルーフなんてあけるとしても最初だけ
空が見たいやつは固定グラスルーフが最適
オレはどちらもいらないけどね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:33:12 ID:H/Ho5CHV0

>>608
極東の島国の上昇志向の強い下品なオヤジがなんか言ってますねw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:49:59 ID:npt1h5P40

日本でオープンやサンルーフ開放して楽しめる環境なんて僅かなもんだろ。

風光明媚な地に住む者は車に乗ってまで太陽や風を感じようとも思わないし、
都市部に住む者がその装備を使うのは、一年の内の数日だろう。
換気目的なら窓開けりゃいい話だし。

花粉、埃、黄砂、落ち葉、紫外線、バス・トラックからの視線。
車両価格UP、天井が低くなる。

俺もついには「開かずのSR」になっちゃったクチ。
それでも好きって人は自由にしたら良いけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:02:36 ID:ZDHe56O70

それでも好き

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:29:56 ID:i7w/291eP

アバルトチューンモデルとか出るかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:31:43 ID:i7w/291eP

と思ったらターボがアバルトモデルか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:51:38 ID:ydI1l+CG0

>>616
そんな君には限定発売のマーチC+Cがお似合い。
ttp://www2.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/index.html

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:52:33 ID:8WQ1yBlx0

>>606
『世田谷ベース』でしょそれ。
加減速時の体の動きとレバーの動きが逆なのは不自然だっていうやつ。
ああなるほどねと笑ったな。あのオデは前後のはめ殺し窓を開くように
してあってエア抜け機能を満たす。曰く「これでAC不要これが本当の
エコカーなのだ」に納得。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:02:58 ID:ggjgbNDM0

>>615
お前オープンカー乗ったことすらないだろ？
サンルーフとオープンを比較している時点で痛い。
開放感が全然違う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:09:30 ID:70Eyj8Pg0

>>621
あなたはオープンカーのほうが解放感があるって力説してるの？
５００のオープンカーなんてないよ。
だからそんなこと力説しても意味ない。
オープンカーよりも開放感がないサンルーフしかない５００は？

レスするのはいいけど
反論にすらなってないレスは無用だよｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:51:54 ID:0WdjT1IJ0

>>621
その前に「開かずのSR」ってフェアレディSR311の事じゃないの？
立派なオープンカーじゃん。ヤマハのSRをオープンカーとは言わんだろし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:58:54 ID:PIJSzMv40

ああ、ハゲの方がオープンカーに乗ると開放感を感じるんだよね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:03:49 ID:0lmLkHmJ0

以前チンクのスパイダーのイメージCGが出てたよね。

後座は諦めるしか無いんだろうけど、アレなら欲しいなぁ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:23:55 ID:bCUcs0kZ0

SR＝Sun Roofだろ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:54:41 ID:oKbaGMcu0

スカイドームと言え

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:34:12 ID:WlMF5FeF0

>>612
フィアット車のサンルーフには網戸が付いています。
停車中ちょっとだけチルトアップしておけば車内が灼熱地獄になりません。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:58:17 ID:6R2Yf5Nr0

>>620
そんな所ジョージも普段はノーマルのベンツ乗ってるけどな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:41:42 ID:ggjgbNDM0

>>621は>>615に対してのレスだろ？
>>615をどう解釈すれば｢500だけ」のサンルーフとオープンの話題になるんだよ？
日本語勉強しろよ、在日君

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:50:06 ID:P0y7yng70

そんな、ムキにならなくても…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:59:59 ID:Bwbegtoh0

日本でフィアット、しかも新型出たばっかりなんてやめとけ。
丸いのが好きなら、悪いことは言わん、マーチかムーブラテにしとけ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:15:23 ID:ZjG8sWyP0

開かないんだったら、スカイドームは無い方がいいんじゃないか？
上を見たってガラス越しだし、網戸を閉めたって夏場は結構暑くなるぞ。

開けられれば、上は見えるし換気も出来る。冬なんかは、頭らへんは冷たくキリっとして
上半身は暖かい（パンダの場合右足を除く）ってオープンみたいな真似事も出来るし
キャリアを付ければ・・・車の中からキャリアの荷物を取り出せるかもしんない
（キャリアをつけた場合、ドームが開くかどうかは分からないけど）

開いた方がいいよ。開かないってんならガラスじゃないほうがいいよ。
暑いし、水垢が結構付くし

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:20:24 ID:Bwbegtoh0

丸いオープンカーが欲しいなら、悪いことは言わん、ダイハツコペンにしとけ。
マーチとコペン2台持ったほうが時間的にも精神的にも経済的にも安く付くぞｗ
イタ車の実際の価格は定価×2倍が相場。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:45:58 ID:P0y7yng70

だれか632 634を相手にしてやってください。
哀れです…。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:48:36 ID:ydI1l+CG0

何でみんな、屋根空けたがるのかサッパリわかんねぇ。
花粉症の俺には地獄だ。
俺は剛性が悪いうえに高値なオープンよりクローズドカーが大好きだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:58:25 ID:0WdjT1IJ0

何故かと言えば、元ネタのヌォーバ・チンクエチェントには
キャンバストップが標準装備されてたからなんだな。
騒音対策って理由がいささかアレだが・・・。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:05:36 ID:5SzEw7d/0

車ヲタはβακαばっかだなｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:09:18 ID:ZjG8sWyP0

>636
意味は無くとも、変なギミックがあると萌える

>632、634
餌が悪いぞ。せめて、Ｃ３とデュアロジを持ってこぬか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:13:44 ID:Bwbegtoh0

>>635 >>639
スマソ。フィアット車を維持するために用意すべき実際の金額は定価の3倍。
すなわち、新型500の実際の価格は375万円。1.2リットルのクルマになんだかんだで400万円！
ディーラーを食わすために所有するオーナーは哀れすぎるだろｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:29:06 ID:hITkv2du0

>>640
根拠は？
チョンには無理かな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:32:09 ID:L/Z9pz850

>>640はなにか嫌なことでもあったんだろうなｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:36:08 ID:P0y7yng70

>>640
まさかの補足ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:16:22 ID:C9wCAUa80

アバルトかわいくてかっこいい！！
1.4sportにしようと思ったがこれはきたな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:03:05 ID:wm38sLO+0

>>644
いずれも、日本への正規輸入は、かなり待たされるぜ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:16:55 ID:wGJhyG4R0

でかくね？
http://static.blogo.it/autoblog/DSC_0033.jpg

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:29:49 ID:KA/iWMGT0

>>646
俺のポケットには大きすぎらぁ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:14:33 ID:wm38sLO+0

>>647
うまいっ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 06:52:13 ID:TJBb0XVj0

僕には彼女がいます。
そして週に１回～２回セクースするんですが、ひとつ気になることがあるんです・・。
セクースしているとき彼女が「あんあん・・」とか言いますよね。
でも彼女が絶頂に達してくると「ああ、ああ～！！　ああ～！！！なるほどなるほど！！！ああ、ああ～～～～！！！なるほどーーーー！！！！！」と言ってくるんです。
本人は真面目なようなんですが、僕はこんな彼女がダイキライなんです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 06:57:48 ID:ANYWGPJz0

>>649

AVの村西監督に紹介しろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:50:58 ID:HVjyjjH+0

いや、俺に紹介しろ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:04:49 ID:81zzN9rm0

>>640
定価125万なの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:05:19 ID:81zzN9rm0

>>649
あんああんあんああんあん
に変えましょう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:49:39 ID:NSVpLh/n0

チョンコロ発言が増えてるな。
イタリアも韓国も大蒜好きだからか。

ハーブを摂取するイタリアーノは消臭効果の恩恵で
臭くないから嫌われないけど。

>>649
なるほどの後にザ・ワールドと相槌打てるようになれば
あんたはホンモノだよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:59:24 ID:81zzN9rm0

>>654
あんたも色んな意味でホンモノだよ。
病院池。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:21:36 ID:3Fs8CGyfO

日本人を凌駕する衛生観念

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:34:46 ID:C4k/3xdm0

それより今日スーパーでお寿司買ってきたんだよｗｗｗ
そしたらさｗｗｗ賞味期限切れでさｗｗｗ
時すでにお寿司ってなｗｗｗ
やかましいわｗｗｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:48:08 ID:/bzIp6+K0

くそうコーヒー吹いた。鬱だ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:55:23 ID:Usfh+PpkO

フィアットなわわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 14:37:43 ID:iP5HR7Js0

さて話題を戻すか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 14:48:33 ID:sXioOFML0

>>659
フィアットえわわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 14:55:02 ID:wGJhyG4R0

ジュネーブより
http://www.italiaspeed.com/2008/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva/gallery.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:03:55 ID:wm38sLO+0

>>659
♪なわわ～　なわわ～　なわわぁ～

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:07:36 ID:CD16z4/A0

>>662
おねえちゃん濃ゆいな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:19:45 ID:/bzIp6+K0

http://www.italiaspeed.com/2008/motor_shows/geneva/abarth/gallery_geneva/109.html

コンバチ！？かと思った

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:24:30 ID:D/tHzztt0

>>665
このつや消しグレーいいな。軍用みたいでw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:29:44 ID:txgza/dB0

つや消しブラックのアバルトが欲しいな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:30:44 ID:/bzIp6+K0

本国じゃ流行ってるらしいね。マット塗装

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:20:47 ID:Ze031MUoO

てかMTは入れるのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:45:53 ID:81zzN9rm0

デュアロジックがそれなりに売れればＭＴも出すでしょう。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:59:08 ID:/bzIp6+K0

>>670
>デュアロジックがそれなりに売れれば

まるでFAJ関係者みたいな発言だな
MT乗りたいヤツにどうしろってんだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:18:56 ID:81zzN9rm0

関係者じゃないよ？　まったく売れなきゃ輸入終了するのみ。
ＭＴを追加するどころじゃないのは分かるべ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:30:11 ID:wGJhyG4R0

プジョやルノーは、車種によるが、MT率は2割くらいって書いてあった。
500もそのくらいは行けるんじゃないか？
アルファであんだけMT売った実績もあるんだしMT恐怖症みたいなのはないと思うけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:41:08 ID:/bzIp6+K0

MTとデュアロジと一緒に持ってくれば良いだけの話なのにね。

つか色とかに関しても受注製にすれば良いのにその辺柔軟に出来ないのは
会社の業務/財務フローの関係なんだろうけど、
その辺はBMWとMINIの関係から学んで欲しいよ。
あっちは輸入車としては異常に多いカスタムオーダーを上手い事流す仕組みが出来てる。
全車種全グレードにMT設定も付いてる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:32:22 ID:yN5PaiCQ0

>>666
これ、ライティングのせいでグレーに見えるけど、白なんじゃね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:58:27 ID:txgza/dB0

>>675
床白いじゃんｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:11:23 ID:TPtxVBNw0

>>675
凄い視力ですねｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:56:15 ID:mrlBrfAW0

リヤサス・トーションビームで「走りの車」なんか出されてもなｗｗｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:28:06 ID:81zzN9rm0

>>674
イタリアのメーカー相手だと、赤い車を発注したら
何故か白い車が来たなんてのが日常茶飯事だそうで・・・。
地続きなら取り返しも付くけど、船で何ヶ月も掛けて
持ってこなきゃならんからねぇ・・・。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:28:17 ID:wm38sLO+0

>>675
お前のPCモニター腐ってるか、お前の目が腐ってるのか？ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:28:25 ID:8BxXMy440

普通にMTは入れるべきだと思うんだけど・・・
ギクシャクするシーケンシャル嫌いは多いと思うけどなぁ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:56:54 ID:vbQz8ezcO

全国一斉展示発売日まで、あと一週間だな！
俺はまず、確実に当日行って1.4ラウンジを契約してくるつもりだが、一体幾らなんだろうな？
1.2の様にSSみたいな限定モデル出るんだろうか…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:35:12 ID:ahEF2tuD0

>>677

あ、カットモデルのほうか。。吊ってきますＯＲＺ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:06:42 ID:F/tLVelr0

>>674
うそこけ！BMWにMTなんてほとんどねーよ。
3シリーズでも鈍ガメの320iだけだ。
あっ、勿論欧州は抜きでな

>>678
トーションビームって何が悪いの？
確かミニはマルチリンクだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:20:25 ID:F/tLVelr0

寝太郎はリタイアだそうです
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/330527/blog/7923246/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:24:28 ID:F/tLVelr0

連続投稿ｽﾏｰｿ
ラウンジの内装って結構いいね
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=944106

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:01:13 ID:A5AFFjKK0

BMWは知らないが、ボルボは日本でもMT設定あるぞ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:33:04 ID:76Z19yQy0

まあ最近の欧州車はホットモデルのみMT導入が基本だからMTヲタはアバルトまで待つんですな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:52:00 ID:MbElqMn8O

４輪独立サスじゃない＝エセホットモデル。
そんなモデルに大金払う奴は馬鹿だな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:53:59 ID:SM7+CcPT0

>>684

>>678はβαkαなのでこいつでも見ておきな。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa500705.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:56:07 ID:O6h4Mb0j0

>>686
左ハンドル、イラネ。
でも、そのサイト、カラーが「ソリッドオレンジ」ってなってるが、
ソリッドオレンジなんて、カラー設定無いし、写真はどう見ても
パソドブレレッドなんだが…

羨ましいのはMTってところダケだな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:41:10 ID:1MrwO49cO

この車はハイオク入れなきゃなんないの？

使用燃料…無鉛プレミアムガソリン

って書いてるんだけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:49:48 ID:IaPamJpS0

>>692
うん。レギュラーじゃなくて無鉛プレミアムガソリンを入れて下さい♪

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:51:26 ID:CERurNZA0

MT欲しければ平行でいれてるお店で買えばよいでしょ。
240～250万円ぐらいだったと思うし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:58:41 ID:O6h4Mb0j0

>>694
じゃぁ、今この時期に1.4のラウンジ、右ハンドルでMTを
日本の何処で買えるのか教えてくれ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:35:48 ID:798A6ZlbO

俺はｴｱﾛは嫌いだからつけないよ｡
追加したのは白いﾓｺﾓｺと白ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ､ﾘｱｽﾓｰｸ、おでん缶くらいかな｡
実用的な物だけだよ｡

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:56:57 ID:IaPamJpS0

ｼｬﾝﾃﾞﾘｱとﾎﾀﾙはー？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:12:38 ID:Tu5t6iUv0

>>695
自分で探せ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:21:25 ID:XSXxLjJy0

>>695
ここで頼めば？？どのグレードでも引いてくれるよ。
カネさえキチンと出すならね。

http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=194

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:24:26 ID:XSXxLjJy0

>>695
定番でいいならリーゼンに頼めよ。
http://www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/fiat/500/index.htm

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:27:53 ID:06mjPFdb0

横についてるのはブーストとシフトアップインジケーターなんだな
http://www.italiaspeed.com/2008/motor_shows/geneva/abarth/500_abarth/gallery_geneva/109.jpg

でっかく"SHIFT UP"って書いてあるのはなんか日本車みたい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:29:04 ID:06mjPFdb0

>695
並行で右Hとなるとイギリスで買うことになるからかなり割高になるよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:46:22 ID:N9Kzaz930

香港辺りで導入されるのを待ってみるとか？
オーストラリアは関税高いんだよな...

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:16:38 ID:VJvYAGgj0

>>702
加えてガス検代がまるまるかかるからさらに割高

やめておけってことだｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:51:53 ID:1MrwO49cO

>>699
俺の1.4ラウンジに出せる予算はナビやチョコッと、
オプション足して、乗り出し350万だが、そこは遠すぎ。
やっぱ正規販売まで待つわ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:07:42 ID:xtHl8odr0

今日Ｄから展示車両が来たと内々に連絡があったｗ
うちは比較的田舎で当初15、16日には間に合わないと
アナウンスがあったのに来たのでちょっと(ﾟдﾟ)！
でも、欲しくなるから行かないかも＾＾；

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:32:10 ID:p/0MG3AK0

さて。
発表展示会まであと1週間なのだが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:55:25 ID:x22Hgb8A0

>>707
俺は頭金200万降ろしてきたぜ！
1.4ラウンジ一点買い。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:00:44 ID:1fYZ417k0

>>692
車業界が石油業界にレギュラーを95RON以上にしろって要請してるけど、
これが実現したらFIAT・Fire1.4くらいならレギュラーでもOKになる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:01:23 ID:75AUOWRa0

並行は高いだけでなくまともな保証が無いのが辛いな。
しかしメーカーにとったら保証無しで買ってくれる並行業者って神様みたいなもんだな。
保証無いからその分安く卸してくれるわけでもないだろうし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:29:12 ID:tDao6zx20

ところで値引きなんてあるのか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:45:28 ID:DjkAv8QxO

>>711
2～3万ぐらいは、あるんじゃない？
でも、値引きなんて期待して買うなよ。
国産コンパクトじゃあるまいし…
安く買いたいならスイフトとかにしといたら？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:54:44 ID:f6+DYBzNO

↑出たよw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 07:11:49 ID:L5fNpTvTP

>>709
絶対実現不可能だろうな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:37:25 ID:s/qLaDsl0

プジョー２０６のクソオートマにありがたがって乗っている奴らが２ペダルＭＴ
を否定するってのは実に美味しい構図だ。ギクシャクどころか具体的にムチウチ
になりかねんシロモンなのに。
というわけでですね。アバルトが予想以上にナイスな外見だったんで、アバルト
待ち決定。そりゃ、前の試作バージョンでは東京に持って来れないし、昨年の
東京ほどイタすぎるロボット展示会もなかったんで。
サラの目標が「そうだネ！年間１０００台くらいかナ？彼氏募集中ネ！」で
あるのに対してメガネおばさんが「３０００台！イキマショウ！」と言って
しまったのには「イタリアって素晴らしい」と素直に感服した。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:46:20 ID:ki6k+SIH0

アバルトが意外にダサくてなっかり

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:12:27 ID:/akzq9oWO

俺もアバルトには期待してたが、誰かがレレレおじさん言うからレレレにしか見えなくなった。
内容も中途半端なただのターボモデル。
エッセエッセなんて設定せずに、その性能をアバルトに与えとけや。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:42:56 ID:OHFErx7v0

アバルトは予想以上にガッカリな外見でした。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:42:35 ID:IOELwADd0

グラプンアバルトのほうがいいな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:52:43 ID:KYWJU5ES0

近くのアレーゼで早々に新型500が入ってました。
試乗もさせてくれました。
1.2のポップでノーマルルーフの赤シート。
聞いたら展示専用車だって。
帰りに来週のＤＭを手渡された、粗品はキーホルダーです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:56:17 ID:KYWJU5ES0

ついでにオプション表も見せてもらいました。
例のボディカバーもありました。www
7万ちょっとでした。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:47:54 ID:3cBAtmJX0

２ペダル悪く言う意見が多いようだが具体的に何が悪いん？AT乗りには不評ってことか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:55:36 ID:MX6CUpTK0

>>722
シトロエンで起きた惨劇。
要は
「ＡＴ」
だと勘違いした女性や初心者が飛びついて、マトモに走れずクレームの
嵐になるのだよ。

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/02/06(水) 23:01:39 ID:gw/p3qZd0
＞アホかお前は・・・。売った後大クレームの嵐になったら何の意味も無いだろが。

＞ヨーロッパの２ペダルＭＴが日本で嫌われる一番の要因は「低速時のギクシャク感」だよ。
＞街中のＧＯ－ＳＴＯＰが多い日本で、日本のＡＴの感覚で乗ると、もうとんでもないことになる。
＞Ｃ３は当初大々的に宣伝を打って、若い女性にガンガンセンソを押し込んで拡販した。
＞「クラッチ無いです！ＡＴみたいなものです！」と。

＞出足は好調だったが、すぐに上記のクレームの嵐。
＞「これはそういう機械なんです。低速時はゆっくりタイミング掴んで・・・」と言うも
＞「こんなちゃんと走れない車はもう買わない！」と一気に支持を失った。

＞あとＡＴモードの糞っぷりも特筆に価するな。日本のスムーズＡＴに慣れてるとなおさら。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:07:31 ID:G2TvJUhfO

まさに水を得た魚

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:14:18 ID:QREtW/x00

途中、液体をかましてノイズをリダクションしているトルコンATと、
全て金属の噛み合わせで動力を伝える２ペダルMTではどうしても差が出る。
発進のスムーズさはトルコンATがベスト。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:17:07 ID:l3Kk7s9S0

一番スムーズなのは普通のMT。
トルコンは我慢できる範囲。
プジョーのATだってアクセルワークでスムーズな運転が出来る。
でもセミATはね・・・
スポーツ車ならまぁ仕方ないって思うけど・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:22:22 ID:QREtW/x00

MTはスムーズかな。
MTは運転者が自分で操作して、その通りの反応があるから
スムーズに感じているだけじゃね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:44:17 ID:G2TvJUhfO

ＭＴの癖に自在に操作出来ないのが問題点だろう

減速間が唐突に来るからね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:45:38 ID:G2TvJUhfO

でも、低速のガクガク間なんざないぞ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:45:43 ID:3cBAtmJX0

VWのDSGも初期は評判悪かったがあれより出来は悪いということかね？
まあこのクラスはマニュアルで乗るのが普通だろうし

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:48:46 ID:c7PtDHgb0

ATでも、慣れればアクセルワークでどうにかならない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:59:28 ID:4JUifcDR0

>>731
日本のＡＴなら何の問題も無い。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:02:56 ID:c7PtDHgb0

前のプントのATはスバルだったみたいだけど、
500はどこの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:07:41 ID:QREtW/x00

日本のトルコンATは「変速ショックが無い」ことに全てを捧げてきたから。
アクセルワークが雑だろうが、みんなが上手に運転できる。
それが日本のトルコンAT。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:09:52 ID:4JUifcDR0

>>733
500は「ＡＴ」じゃない。
だから、上のシトロと同じような惨劇が繰り広げられる可能性がある。

特に女性受け・一般受けしそうなカッコしてるだけに危険。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:29:19 ID:zl8j4fp3O

欧ﾌｫｰﾄﾞのKAはMTだけで全然売れなかったけど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:42:07 ID:QREtW/x00

1速時に限り、運転手の意志でクラッチを切ることができるってのは無理なのかな。
で、アクセルオンで通常通り、自動的につなぐ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:05:08 ID:0BEhNuPW0

買うとき試乗や説明があるだろうし、
デュアロジック自体問題にならんだろ。
誰でも慣れる。

実際運転してみると思いのほかスムーズだし、
マニュアルならではのダイレクトさが楽しいし。

DSGみたいに頭が良過ぎてTVゲームみたいな感じもないし。

自分は1.2POP190万円が出たら買います。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:12:03 ID:4JUifcDR0

>>738
シトロのときもそう言ってたんだが・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:38:56 ID:2n+3JxF+0

おれんちスマートフォーツーだけど、ここでのはなし聞いてたら、あれと一緒のやつっぽい？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:55:28 ID:lbyGBEjk0

ディーラーの展示車見てきたけど、やっぱりいいね。
内装も思ってたよりは派手な感じはしなかった。
年内3000台も入るとは驚いたけど、全部デュアロジックだから
>>723みたいなのが繰り返される恐れも確かにある。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:03:22 ID:YvlWeoQ40

>>740
全く一緒。でもデュアロジのほうがスマートのより出来はいいと思うがな。
しかし自動MTってヨーロッパでは誰が喜んで買ってるんだろうな。
今まで普通のMTに乗ってきた人が自動MTを買う理由が全く分からんのだが。
左足が使えなくなったカタワしか需要が思いつかない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:04:14 ID:QG6HN5zB0

母のお弁当　

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、母の作る弁当はお世辞にも華や
かとは言えない質素で見映えの悪い物ばかりだった。友達に見られるのが恥ずかしくて、
毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大
好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそ
り中身を確認した。すると確に海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし彩りも悪い
し、とても食べられなかった。家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこ
く尋ねてきた。私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜って
いたので｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく
言ってしまった。母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らな
くなった。
それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。母の遺品を整理していたら、日
記が出てきた。中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣
日記はあの日で終わっていた。
｢今日は〇〇の好きな海老を入れた。相変わらず体が思うように動かなくてぐちゃぐちゃ
になったけど…喜んでくれると良いな｣
何で食べてあげなかったんだろう…今でも後悔と情けなさで涙が止まらない。

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1190292693/
こんな自分でも産んでくれたｶｰﾁｬﾝに感謝

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:17:18 ID:gRaxF/OU0

>>742
言葉に気をつけよう！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:17:26 ID:769G81T20

>>738
>買うとき試乗や説明があるだろうし、
>デュアロジック自体問題にならんだろ。
>誰でも慣れる

甘いな。
試乗せずに買うヤツなんていっぱいいる。
それに誰でも慣れる、だとｗ
とんでもない。
あの変速時の気持ち悪さは生理的にやばいだろ。
なんで擁護するんだろう。
さっぱりわからんわ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:28:51 ID:2UABXFDJ0

ただ自分が子離れできないという理由だけで
楽に稼げて楽しかった都会から、俺をイナカの実家に強制送還してくれたカーチャン。
おかげさまでいい職はないし外車も買えません。
性格が　境界例らしくて　何でも口出しされてメチャクチャにされるので疲れます。
弁当グチャグチャでもいいから賢いカーチャンが良かった。
俺は生きながら死んでます。
ありがとうカーチャン。。。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:30:14 ID:3HB5++rS0

>>745
なんでそんなに一生懸命叩くんだろう。
さっぱりわからんわ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:30:57 ID:Qwz3PkaW0

>イナカの実家に強制送還
子供か・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:41:33 ID:Qv0LMT5S0

2速に上げるまでもないくらいの超低速時は気を使うね。
オートマがクリープ現象で動いているようなとき。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:15:45 ID:YFCgSSxx0

なぜデュアロジを執拗に叩くかというと

・デュアロジは使えない→じゃあMT買いましょう→MTがバンバン売れるﾖｶｰﾝ→MTさっさと輸入しろ

というマニュアルヲタのバラ色の妄想なんだが、実際には

・デュアロジは使えない→じゃあ買うの止めた。MINIにする

ってなるだけなんだけどねw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:32:31 ID:ZAp9KfAf0

モレの県のデラだが、7月までの入荷台数が
30台満たないと言ってた。
東京に隣接してるんだがな。www

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:44:59 ID:CTA4nfTu0

>>701
ハンドルのスティッチがｶｺｲｲ

>>707
頭金ってそんなにかかるか？

>>711
出たては引く手あまただから値引きは無いだろ。

>>720
どこのアレーゼ？
漏れもチェッカー行ったが試乗者なんて無かったぞ。
ボディカバーは7.1万だっけ？
ちと高いよな。

>>723
最近友人のグラプンに乗ったが
今のデュアロジはそこまで悪くないぞ。

>>746
マザコンは氏ね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:35:55 ID:ZAp9KfAf0

>>752
モレも試乗できたぞ。
ダサイタマだ。www

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:53:23 ID:JizEwqujO

みんな試乗の感想が無いのは、やっぱ走りは糞ってことでおｋ？
内外装の質感は良さそうだが、走りは最近の軽に毛が生えたような感じなんだろうな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:23:37 ID:l5EtpicnO

そりゃあ向こうの軽みたいな物だからな

デュアロジ好きな私は異端なんだろうか
ゲーセンの車ゲーみたいなかんじだし

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:51:23 ID:37hF4x5C0

>>736
当時、気になって試乗に行ったが、宣伝がアレすぎて、すっかり萎えた。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:34:32 ID:Bj+fgxQd0

1200は軽にも劣るよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:59:00 ID:MUKYRjwq0

素朴な疑問です。
どうしてクルマの評論家さんは、日本車「まだまだ・・・」　欧州車「そんなおまえも大好きさ！」
のように、日本車を見る目は厳しいのに、欧州車になると、あばたもえくぼに見えるかのごとく、
えらくかわいがるような文章を書くのでしょう。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:42:59 ID:c0Ag+fD50

素朴な疑問です。
どうしてクルマ好きさんは、ヨタ車「ダメダメ・・・」　非ヨタ車「そんなおまえも大好きさ！」
のように、ヨタ車を見る目は厳しいのに、非ヨタ車になると、あばたもえくぼに見えるかのごとく、
えらくかわいがるような文章を書くのでしょう。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:44:48 ID:BAgu/Mvb0

>>758
あなたの被害妄想です。
>>759
現実だから。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:20:44 ID:Jqt4E0tn0

>>3の500サイトでメニュー欄？が出てこないのって俺だけ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:25:13 ID:x+b9P2TU0

>>758
>>759

そんなことここで聞かないでください。
ちゃんとふさわしいスレを探してから書きましょうね。

>>760

ただ荒れるだけのレスもやめましょう。

たとえばこういうところで聞いてみたらどうですか。
相手にしてもらえると思いますよ。

◆日本人の輸入車崇拝は異常wwwPart7◆
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204891941/l50

▼トヨタに名車が一台も無い理由 3▼
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202688780/l50

「不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大脱糞】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196670605/l50

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:30:04 ID:wTwmK/cA0

フィアット

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:17:00 ID:l5EtpicnO

（笑）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:20:54 ID:JqWxeuOG0

ファイット

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:28:51 ID:HMCuI++/0

今日Dラに行って来ました。デモカーとして1台置いてあった。
後はDラマンの話し。

当店での現在のオーダーは約50台。
ただし車がいつ来るかは未定。
4月頃1台登録できそうだが、後は全く未定。
入って来るのは1,2のラウンジのみで、その他は年内に入る
予定は無い。
1,4については3グレードとも、年内に入る予定だが･･･と。

相変わらず、こんな所らしい・・・。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:48:06 ID:x+b9P2TU0

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:20:18 ID:BfZEinR50

　フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパン（マウリツィオ・ズアーレス社長）は、新型「フィアット５００」のラインアップを拡充する。

　２００９年初頭にもマニュアル設定のスポーツモデル「アバルト」を投入するほか、「カブリオレ｣も早い段階での投入を予定する。
同社は、フィアット５００の年間販売目標を５千台と設定しており、定期的に新モデルを追加することで、ユーザーの購買意欲を喚起し、目標達成の足がかりにする。

2008.3.5
って日刊自動車新聞に載ってました。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:01:28 ID:JizEwqujO

>768
お、カブリオレ来るのか。
重くなりNAじゃ力不足だから、グラプン・ブラーボの1.4T-JET120ps積むんかな。
それでMT300万以内なら欲しいかも。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:42:54 ID:Jqt4E0tn0

カブリオレよりも開閉可能グラスルーフのほうを入れてほしい…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:11:01 ID:JizEwqujO

>770
それは元々OPだから選べるんじゃね？
納車待ちは糞長くなりそうですが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:17:59 ID:LNqp/bSlO

>>766
その状況だと納車待ちは一年くらいかな…
本国でも平均で三ヶ月待ちらしいから仕方ないですね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:22:20 ID:JqCHu6900

フォーツーと似た操作感なら、運転してて楽しいと思うけどね
クラッチ操作なしで、手軽にマニュアル車気分が味わえる。
シフトアップするの時々わすれて、エンジンが悲鳴上げるけど。
でも高すぎて買えないなー

774 ：名無しさん：2008/03/09(日) 20:26:04 ID:WxOuwBJy0

今日、ディーラーに試乗に行ってきました。デュアロジなんとか我慢できそうかな？
ただ、ATモードはかなりきついですね。変速が思ったように動きません。
試乗車は、POPの1.2Lでした。試乗車ではもう入ってきてるのですね。
細かいことですが、USBが付いていませんでした。最近トランスミッタで音楽聞いてるから、期待してたのに・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:26:43 ID:Jqt4E0tn0

>>771
そうだったか。すまん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:25:17 ID:tIInUGA30

日本仕様オプションで、「iPodコネクションキット」ってのが18900円であるよ。
おれはそれをチョイスした。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:21:42 ID:1Orhx6lNO

厳選したチョイス

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:13:19 ID:16lEsrvG0

>>720
マジでサンクス
今日アレーゼ行ったら1.2のポップがあった。
室内はそれなりに高さがあるのは良かった。
ポップの内装って結構かわいかったよ。

>>766
結構田舎のディーラ？
オレが聞いた話だと
第一陣のSS(各ディーラに数台の割り当て)が4～5月に入って
その後は1.2のラウンジがぽつぽつとは来るといっていた。
でもそのあとの1.4POPからはかなり不規則と言ってたな。

>>774 >>776
ブルートゥースとアンダーシートボックスが無いのは萎えたな。
オレもiPodコネクションとヘッドレストフックはオーダーした。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:12:56 ID:2mF+CL+T0

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS2899.jpg

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:08:17 ID:rFrd7kfO0

iPodコネクションキットってどんなものなの？
純正ステレオの後ろの外部入力に接続するただのコード？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 17:33:49 ID:UOCaLIJp0

>>774
それ、新大阪の８光さん？
通りすがりに奥に止まってるのを発見したんだが、バンパーのおヒゲがクロームじゃなく
天井も鉄板だったんで「あれ、LOUNGE仕様じゃないな」って妙に印象に残ったもんで。

ちょうどそのときは40代と思しき夫婦がﾃﾞﾗのスタッフに何か尋ねてますた。

実車、やっぱりコロンとしてて可愛いな。結構ずんぐり体形なので、トッポリーノというより
ひこにゃんっぽいw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:24:23 ID:ZmlfFSMk0

>>781
>トッポリーノというより、ひこにゃんっぽいw

あぁ～　なんとなく分かる。
ライトがまん丸なのと、フロントのクロームメッキ部分がヒゲに見えるんだろ？

比較してみた。
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_24243.jpg

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:34:21 ID:4I5p64Ss0

これヘッドライトの下にあるのはポジションランプ？
ウインカーはヘッドライトの上部にあるんだよね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:47:36 ID:UOCaLIJp0

>>782
ｵｲﾗの専ﾌﾞﾗが悪いのか、そこをクリックすると白は白でもネエチャンの白いケツが出てきたよw
ひょっとしてファイルもう流れた？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:41:37 ID:zzujMwX90

1.2のPOPが試乗車の様ですね。こいつの車重が気になります。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:57:07 ID:Wccc+aN70

5月には1.4のポップがくるらしいです。
SSより高いとか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:14:08 ID:CRQaJw+F0

あいぽ専用じゃなくて
ふつうにUSBコネクタつけてくれよ
フラッシュメモリとか外付けHDDとかつけられるようにしてくれよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:21:12 ID:qGMPNoAd0

>>787
そうだよな！「500マガジン」のP27には全車標準装備って書いてるのに、
これって日本仕様には無いって事なのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:55:22 ID:RKunuE6CO

このインパネだとナビの取り付けは難しそうだなあ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:57:07 ID:IKjj4PHK0

純正がこれだしね

http://car.blogten.jp/8597/PhotoLibrary/p8597153171.jpg
http://car.blogten.jp/8597/PhotoLibrary/p8597153172.jpg

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:12:58 ID:RUBGFTVdO

>>790
エアコン殺してるやん。

俺は助手席前のパネル加工して、ストラーダを取り付ける計画中。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:15:47 ID:qxvh5D1c0

>>789
実物を見てないので推測でしかないんだが、CDデッキの部分は
丸ごと外せばちょうど1DINプラスアルファくらいのスペースにならないかな
そうだとすればインダッシュナビが付けられると思う
それでも加工が必要なことに変わりはないけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:41:49 ID:IKjj4PHK0

まあマイクロソフトとの共同開発で話題のBlue&Meのナビもこんなもんだからなあ
http://response.jp/issue/2007/1029/article101092_1.images/158454.html

日本向けにNAV-Uが選ばれたのは見た目だけでも似たものにしようという単純発想なんだろうな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:43:37 ID:p0R9WHKUO

電動サンルーフをオプション設定しろよ馬鹿野郎！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:50:53 ID:CMTqtcZ7O

>>794
偽札ばらまけねぇじゃんか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:10:50 ID:aOZmY4XxO

俺は勘ナビで頑張る予定。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:27:52 ID:AZQf8wqn0

>>684
69PSの車ならトーションビームで充分だろ。

あれ？ひょっとしてアバルトまでもトーションビーム？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:42:40 ID:zI5Xl+2HO

トヨタ車のトーションビームを凌駕する走行性能

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 13:31:25 ID:qxvh5D1c0

>>795
だから設定の必要があるんだろ

それにゴートの出来は本物以上だ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:42:40 ID:RUBGFTVdO

FIAT 800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:09:47 ID:AmCOXnnJ0

実車みたけど以外にデカイのな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:19:50 ID:3m4Fl+CN0

デミオと並んでる写真で小さく見えないわけだから
実際に見るとそういう印象になるんだろうね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:41:06 ID:BuUgduIb0

新型500はスモールライトのみの点灯はできない
という事実。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 02:42:50 ID:6CBrAEjl0

人大杉状態だから書込みが減ったな。
>>786
1.4POPっていくら位だろ？
SSより高いとなると240～250万くらいか？
他にいいものありそうだな。。。

>>790-791
営業にエアコンの風がダイレクトにあたって壊れたりしねーの？って聞いたら
すでに試験済みだといわれた。
確かつい最近日本に陸揚げされての試乗会だったから
テストしてる暇なんてねーだろと突っ込みそうになった。

>>801-802
パッソとほぼ同じ大きさらしいよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 02:45:38 ID:R+4btgJP0

今乗ってるジムにー手放さないで、こいつも欲しい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:02:23 ID:WsH1nclJ0

>>803
ん、Tipoの表紙の状態は？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:42:06 ID:2Umv70lmO

69psはかなりマターリだったぜ…
1.2はMT向きだろう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:10:22 ID:gNtNvK/00

>>803
そんなの認可通らねぇよｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:20:39 ID:4j8Hc6uJ0

>>804
それはnav-uの話しでしょ?

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:10:21 ID:0Fmw1VRT0

発売は週末だが、近所のディーラーに実車が展示していたので見てきた。
室内空間は軽より少し幅広で、前後長は短い。
内装仕上げは国産コンパクトカークラス。イタリアンなセンスは感じなかった。
荷室は2代目today程度。
隣に先代500を展示していたが、外装のイメージは上手に引き継いでいる。
乗り出し200万なら買う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:28:48 ID:ey/1vwn5O

>>810
まぁ、NEW FIAT500は、あのデザインにプラス50万円出すようなもんだからな。
それ以外これと突起した要素はないからなぁ。

だけど俺は1.4ラウンジ買うけどな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:52:25 ID:cvBCOvR8O

俺は1.2ラウンジを注文した
５月に納車だって

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:28:28 ID:h1J5cGzCO

この車価格に合うだけの価値ってあるのかな？
内外装が手作りに近いくらい時間かけてたり素材に凝ってたりするなら納得だが…
デザイン料だけなら中古でいいやって気分になる

いや、すっげえ欲しいけどｗｗｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:20:43 ID:JK6p44ml0

>>813
だから>>811の言うデザイン料に50万乗っけてるって解釈でいいんじゃね？
スペックや材料、快適装備等をデミオやフィットと比較したら負けてるんじゃないか？
でも、欲しいんだなコレが。。。

やっぱ車って、女と一緒じゃねぇか？
いくら優しくて料理が上手で、知能明晰でも、自分が許せる外見って
かなり優先すると思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:59:10 ID:WVPTh6s40

>>814
＞やっぱ車って、女と一緒じゃねぇか？

女も金で買うクチ？
例えが変。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:00:52 ID:7rBHNmK00

付き合ってる男に
「どうしてこの車にしたの？」って聞くと
その男の大体の女の好みと合致する

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:03:51 ID:s5rW/w+m0

>>813
価格に合うだけの価値はあるよ。

って言われれば新車で買うのか？ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:11:26 ID:7rBHNmK00

まあ外車はすべからく価格に見合ってないけどな。

輸送料、関税その他のせいでなんだけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:45:39 ID:Kxgjm9Ce0

迂闊に関税とか書くと荒れるよ。
本国より安く買える輸入車なんてザラにあるんだから

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:07:06 ID:OSnwf0w1O

買えない負け組がギャアギャアうるさいな（大爆笑）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:08:38 ID:IAZPvfkT0

（大爆笑）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:00:37 ID:2Umv70lmO

確かに、このクラスにしては高い。
でも価格以上の魅力、所有する愉しみがあると思う。

過去に、クルマに余りお金をかけられないという話があったが
そういう人は購入を諦めるしかないだろう。
本当に欲しいなら何かを我慢するしかない。
もしくはコツコツ貯金しかないな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:03:27 ID:DOkyqRu+0

200万ちょっとの車に「本当に欲しいなら何かを我慢するしかない」って大げさすぎるだろw
カローラフィールダーだって値段だけでいえば200万以上するぞ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:12:01 ID:2Umv70lmO

ここには何かを我慢しないと買えない人がいたんですよ。
買えない事はないけど他の事にお金が使えなくなるとか言ってた気がする。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:22:25 ID:ey/1vwn5O

車ごときで、勝ち負け言うな！

何を物差しで、尺度計ってんだよw

上には上がいるんだぜ。

下にもいるけど…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:42:04 ID:TYtv4gaR0

>>813
なに寝ぼけたこと言ってんだよ
「内外装が手作りに近いくらい時間かけてたり」したら、値段は今の倍以上かかるぜ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:05:34 ID:7GJmH3/40

ここには何かを我慢しないと買えない人がいたんですよ。

やっちまったなー
男は黙って軽トラ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:25:36 ID:UlOeldAn0

クールポコ乙

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:20:51 ID:OeX4si6GO

なにを荒れてるのかしらんが
二百万台ごときの車、ファションで乗っても良いだろ？

ぉまえら暑くなり杉

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:20:46 ID:jgZMjRAb0

>>829
いや、そのファッションで乗るんだが、中にはメインで乗ろうとする
人が何人かいてるんだから、語らせてやれよ。

3ドアか5ドアかで、奥さんの許可が下りない旦那さんもいてるんだから。。。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:57:34 ID:wO1J7NZBO

俺はコスト掛かってる車なら高くとも構わない。
モノが良ければ500の車格で300万でもおｋ。
でもこれ実際は、1.2popが欧州で10500ユーロ(167万)の安物だぜ？
消費税20%込みで。
ドイツ車だと日本で売る時は現地より20%は安い、エアコンとか標準にも関わらず。
だから、1.2popだとデュアロジだとしてもせいぜい140万の車。
ユーロが不当に高い今でさえ、この安さ。
デミオやMINIとかと比べて酷評されるのも当然、金かかってないんだから。
それが日本では190万。
差額の35%分は丸々FIATへの寄付になる。
20%程度なら趣味価格プレミア払っても良いが、
ここまで露骨にボッタだと日本人舐められてる感じでムカつくなあ。
まあアバルト出たら勢いで買いそうな俺がいるけど。
日本車には無いデザインを欲しがる弱みに付け込みやがってFIATめ。

この文章ガイシュツ感ある人はカービューな、あれ俺書いたから。
二度も長文俺必死だな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:21:07 ID:cZ9P+I4V0

ドイツと日本では文化圏が全く違うから、イタリアと同じ文化圏のドイツよりは
そこに希少性も付くし、日本にはないデザインにも値がつく。
ぼったくりと言われればそうかもしれないが、
それならば日本の企業もそうすればいい話。できればね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:38:43 ID:rtaU1kuR0

クライスラーはもっとすごいぞ・・・
ダッジチャージャーの日米の価格見たら卒倒したｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 03:24:47 ID:wO1J7NZBO

>>832
あとイタフラ系は、ドイツ車ディーラーと規模が違うから割高にならざるを得ないでしょうけどもね。
それにしても500の割高さは・・・

異性で例えると、顔は好きだが性格は許せない的などうでもいい愚痴なんで聞き流してちょ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 03:40:41 ID:JPBnCxlA0

既存車種と価格の整合性がとれてないんだよね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 06:47:02 ID:uzL0JVGi0

1.2 Loungeデュアロジは20%消費税込みで13400ユーロ＝213万円なんだし、
「500はしょせん140万程度の安物車」という論調には違和感というか強引さを
感じるな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 08:54:24 ID:RfnK7BQE0

まあ買えない理由をいろいろこじつけて自分を納得させたいだけでしょ？
本人が聞き流せって言ってるんだからそのとおりにすればいいだけ
相手をするだけ無駄

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:17:36 ID:61BrzAa10

200万の小型車が気軽にファッションで買える人間は
いまの世の中そう多くないんだよ。しかもハイオク。
30才の平均給与が年収300万だぞ。実家パラサイトシングルでも厳しい。
不便な3ドアだし。
ってことで売れないよ。一部の旧500を知るラテン車好き独身車オタだけだよ。買うのは。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:27:33 ID:/ZIpQQKAP

ルパンのプレミアついてるからしかたない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:35:05 ID:V06LeJIQ0

だったら黄色だせやゴラァ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:42:55 ID:/ZIpQQKAP

TVシリーズだと白とかも乗ってる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:54:53 ID:LkFdX5H30

>>836
その価格に相当するグラプンは182万
眼鏡おばさん強気すぎるぜｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:07:32 ID:x+Gzelep0

「しかもハイオク」って。
高々1割しか値段違わないじゃん。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:16:26 ID:+GNzufVAO

買えない負け組の妬みってキモいな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:23:19 ID:ycrOAHD/O

確かに年収300だとパラサイトでも厳しいかもね。
嫌な世の中になったもんだ…

俺は1.2SportのMTが発売されれば買いたいと思ってる。だから様子見。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:28:30 ID:Y0ZlR87vQ

ルパンもお薦め

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:52:17 ID:jOFdY58dO

1.4ラウンジにもSSとか設定されるんかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:03:42 ID:mO8UU0UJO

日本導入されればされたで値段が高いのなんの言いやがって。
導入されなければ値段高くてもいいから出せって言うんだろ。
そういう奴らは冷やかし。
国産の実用車を買えや

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:27:11 ID:kEwgqzuv0

値段だけプレミアムですね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:38:26 ID:bTgOsBC+O

ミニよりは割高とは思わないが
やっぱり高いな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:46:31 ID:TjdAg/HiO

MT待ちMT待ちしつこく言う奴らも冷やかしだな
アバルト以外のMTが出る予定は皆無だし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:03:20 ID:+GNzufVAO

>>848
激同。
どうせ買えない貧乏人は黙ってROMっとけや

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:04:39 ID:M1IOLVqG0

ひとつだけ言えるのは、ここで「高い」の「買わない」のと
叫んでも、値段が下がることはないって事だな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:21:40 ID:JQxacbfRO

>>849

レクサスｵﾅ登場ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:19:49 ID:mi39p/7N0

>>838
>30才の平均給与が年収300万だぞ。実家パラサイトシングルでも厳しい。

30歳の平均年収が1000万円を超えている給与所得者、
ＴＶキー局員、大手出版社員、大手広告代理店社員などが
「コンパクトで可愛くてイイね」って買うんだよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:44:40 ID:Y6O4VAYh0

D行って「こんな対応の店で買えるかっ」で帰ってくる香具師もいるんだろうな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:05:09 ID:cUCc8ISb0

中古が出たらいやがおうにも適正価格になるんだから貧乏人はそれまで待てよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:25:19 ID:xZJQexpD0

>>853
そのとおり

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:25:23 ID:6JuQq90c0

高いと叫ばれたら困るのは誰だろう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:27:23 ID:M1IOLVqG0

>>857
そうだな。バルケッタやクーペフィアットなんてクソみたいな
値段で買えるもんな。後が怖いけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:48:05 ID:dCwgURkD0

>>856
ずっと付き合うからね。
都会みたいにショップがあれば別だけど。
外車にはナビ一つまともに取り付けできない奴らしかいない。
触らせればクルマ壊されてディーラーに笑われるのがオチ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:35:24 ID:spTgOxUP0

>>836
おまえ、>>831をよく読んだか？
13400ユーロ＝214万円は20%付加価値税込みの価格だ。
日本円に換算するなら214万円　÷　1.2　x　1.05　＝　187万円　だ。

わかったか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:44:16 ID:uzL0JVGi0

>>836には税20%込みって書いてるじゃん。
そう必死になるなよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:27:24 ID:4LYrRRcB0

高いと思ってる人はニューチンクなんて無視してればいいんじゃね？
文句書いたって安くならないんだし。
安くなるらモレも書くがな。ww

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:40:53 ID:C3Gmlv0qO

Dラ情報
1.4ポップ：5月中旬
1.4ラウンジ：7月中旬
1.4スポーツ：9月中旬
ラウンジとスポーツにはそれぞれSSあり。
ラウンジSSはパール白、スポーツSSは黄色の専用色。
スポーツは赤キャリパー＆パドルシフト装備。
パドルシフトって、本国のオプションにもなかった気がするのに…。ホントかよｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:49:34 ID:61BrzAa10

>パドルシフト装備
マジ？
ついでに6ＡＴ化してくれ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:55:02 ID:9zvT5HMo0

俺の水色は6月納車だよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:33:46 ID:0GJS5J5S0

妬みアンチうざす。
買えないと思うなら買っちまえば何とかなる車だと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:46:47 ID:F3e68+E30

プリンイエローが欲しい
ttp://www.youtube.com/watch?v=vhj1N3qQBlk

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:12:55 ID:GcQsKNQ30

まぁ外人がﾏｲｸﾗをありがたがるようなもんだな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:50:21 ID:RxplK1m90

人柱のみなさん納車されたらレポートよろしくw
高いか安いかはそれからだよな。
初期のMiniのCVTはひどかったし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:14:45 ID:U6VtQBPf0

パンダである程度のネガは潰されているだろうから、輸入車お得意の
初期ロットの品質不安定なんかは普通よりも心配は少ないと思うけど

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:43:36 ID:eoK9efwi0

>>870
違うね
マイクラ（マーチ）は実用コンパクトだが
500は本国（欧州）でもパイクカーの要素が強い

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:57:44 ID:mviDDoT60

＞日本車には無いデザイン
500の売れ行き次第だけどすぐにコピーが出るさ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:59:44 ID:+QkMYcdl0

買えない負け組の妬みがキモい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:19:41 ID:jdJHZ4W30

品質に見合う価格もわからない信者ｳｹるｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:23:02 ID:V22kSBluO

価値なんざ買う人が決めるもんだろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:31:59 ID:jdJHZ4W30

まぁそんな怒るなよｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:36:11 ID:O1XSzreo0

>>878
で、オマエのおすすめは？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:06:40 ID:3YUTY7eKO

ｱﾚｯ？販売まだだったんだ
おととい台場で大量に見たけど、試乗だったのかな…？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:15:27 ID:18j3wVxS0

10年前にイタリアに行った時にフィアットの軽自動車の様な粗末な
車が沢山走っていた。
駐車中の車内を覘いて呆れた。運転席も助手席も足元は何も無く、
配線がむき出しで粗末な作りだ。でも盗難が多いのか足元から
棒が立てられハンドルをロックされていた。日本の軽自動車の方が
どんなに造りが好いかわからない。こんな車に大の男が乗り降りする
のが滑稽なくらい体を折りたたむ様にして乗っていた。

日本人はあんな車には絶対乗る人はいないと思ったね。
今もヨーロッパではオートマ車は殆ど無いが、日本に輸入される車は
オートマ付きで特別に造られた立派な車で、向うでは見かけないのが
ショールームに並んでいるのを見ると不思議な感じがする。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 03:19:34 ID:lpbvnEXH0

中国のパクリ車に期待age

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:40:06 ID:g5HL67GX0

>>881
全然不思議じゃない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:41:51 ID:0E3S8PiZ0

>>881
何を言いたいのかワカラン

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:06:17 ID:Mv4vGhKH0

>>877
「なんざ」ってなんですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:05:51 ID:nNrDU9BfO

>>885
マジで質問してるの？
あまり読書しない中学生かな？
じゃあ、マジで返答してやる。
｢なんざ｣→｢なんぞは｣の音変化だろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:07:58 ID:vMM6JyyQ0

>>881
あえて長文で語る内容でもない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:07:28 ID:+ZCdQOXi0

>>881
ヌォーバ・チンクの話か？　足元に何もないって・・・。
床とペダルはあるだろう？　何か問題あるかい？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:56:48 ID:ehLVEYTB0

ノーマルのMT欲しい人は並行買え、ってことだな　orz

http://response.jp/issue/2008/0313/article106927_1.html

「今までフィアットグループは、本国仕様車をそのまま日本へ持ち込んで販売していたが、
新型500を開発するころから少し考え方が変わってきた。500 は、初期から日本人向きの
配慮を加えた設計を行ってきた。つまり、右ハンドル＋オートマチックトランスミッションの設定だ」
と語った。

さらに同氏は「左ハンドル＋MTに興味があるお客様は、『アバルト』仕様を選んで
いただければベストでしょう」と、アバルトの日本導入の可能性を示唆した。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:04:57 ID:Ee08lyfs0

アウディTTからFIAT500に乗り換えることにしました。
納車楽しみです。
運転する楽しさにあふれた車ですね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:09:46 ID:/sA2RvDU0

まぁ実車を見てからだな。
今年中に車買い替える予定だから、500にも注目してる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:26:15 ID:CIasjxyO0

イタリアは欧州でも特殊な給与体系。ある意味日本の地方都市、むしろ沖縄に似てる。

イタリアの30-40才男性の平均年収は300万円にも満たない。
20代にいたっては200万前後。まさにワーキングプア。
そんな彼らのためのFIAT500。
日本でのまさに軽自動車。

それをありがたがって200万円以上で買うなんて、
自動車大国日本人がやることではない。

ちなみに向こうの感覚では1ユーロ＝1ドル＝110円。

>>862みたいに今の為替に換算して蘊蓄たれる馬鹿がいるが、
13400ユーロｘ110円＝147万円の車。これ乗り出し価格ね。
向こうでの価値はベースのPOPで1万ユーロ＝110万円の車だ。
プレミアムとかファッションとか噴飯もの。

FIAT500はGAPやＺＡＲＡみたいなものだよ。普段着。ただの足。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:46:29 ID:2eRkanYX0

長文の割に説得力ゼロの文章だな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:12:20 ID:SrDl4laY0

街のあちこちに美しい彫刻が佇んでいるイタリアだと、
500のデザインですら平凡で普段着のような感覚なのかな。
それが日本へ入ってくると一転プレミアムカーに生まれ変わるわけだ。
でもコレは商売の基本では？イタリアは自分たちの強みを知っている。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:23:23 ID:7FhUorcR0

ダイハツにはジーノが。
スズキ辺りにアルトベースで作ってもらえｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:24:01 ID:+ZCdQOXi0

>>892
んじゃ、このスレくんな書き込みすんなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:08:56 ID:92wonjk10

自動車大国日本人（笑）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:14:28 ID:Yvb984D90

>>892
>FIAT500はGAPやＺＡＲＡみたいなものだよ。普段着。ただの足。

ここだけちょっと同意。
他は要らん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:37:19 ID:EiX8LVYWO

日本での軽に当たるのはパンダだろ？パンダとの価格比を考えると、十分プレミアムだと思うが。敢えて軽に例えるならコペンか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 14:41:30 ID:twmoZVbd0

>>892
きっと勝ち誇ったような顔して
書き込んだんだろうなｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:04:35 ID:nNrDU9BfO

ルーフアンテナ、長すぎ。
あれ、エレベーターパーキングでいちいち着脱しないといかんのかな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:18:54 ID:2h//u2gT0

アバルト右ＭＴはいくらになる予定なのか？
左しか出さないとかいったら泣くぞ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:42:43 ID:CioT5j7m0

>>894
だれもプレミアムカーなどと思わないと思われｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 17:07:51 ID:+ZCdQOXi0

本国だって、パンダより高いんだから、パイクカー的な
位置づけなんじゃない？　プレミアムって言葉が適当かどうかは
わからんが、実用コンパクトよりちょっと上なのよ？　みたいな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 17:14:19 ID:3GQl0saS0

>>902
オレの胸の中で思う存分泣くがいい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:01:41 ID:KWFK6vP30

オイオイ、俺たちが食いたいのは本場のスパゲティーだ。
納豆やら明太子が入っている訳のわからんヌードルを食わせるな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:02:26 ID:2h//u2gT0

>>905
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:03:17 ID:nIjpa8BaO

買えない負け組が必死だねw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:19:04 ID:18j3wVxS0

日本のリッターカーか軽自動車の方が信頼性もが高い。
造りも段違いに日本車の方が好い。高い金だして買うのは
どうかと思うよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:50:03 ID:vMM6JyyQ0

>>908
だから、この程度の車で勝ち負けなっつうの！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:51:21 ID:ds5mzU5p0

>>909
誰が信頼性と造りで日本車とイタ車を天秤にかけて選ぶんだよ。
ロレックスよりグランドセイコーのほうが正確だからロレックスはダメっていうようなもんだ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:10:00 ID:D72sHH+FO

このクルマの信頼性や装備、ブランドに対する値段に不満があるのはわかる。
ただ、値段や存在意義を否定するのもおかしな話ではないか？
確かにコンパクトカーとしては輸入車だからという理由以上に割高かもしれない。
しかし世の中には値段と品質などが比例しない例も多々ある。ブランド品にしかり、
高くても欲しい物というのは個人個人が決めるわけじゃんか。
いちいちあのメーカーやブランドはよくない、値段につりあわない、と言っても建設的な議論にはならないぞ、と思うのだが。
500のグレードや価格、フィアットの状況や戦略も含め、せっかく日本に来てくれたクルマなんだから
まずは歓迎しようじゃないか。
ユーザーの評価や売れ行きを見てからでも酷評するのは遅くないと思うぞ。
長文と携帯からすまん

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:14:29 ID:Mv4vGhKH0

｢なんぞは｣って何ですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:18:48 ID:ds5mzU5p0

なんぞはとはなんぞや。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:21:07 ID:CioT5j7m0

ＧＳのほうが質感も精度も高い。
時計そのものの比較ならＧＳの勝ちだろう。
ロレが勝ってるのはブランドと換金性の高さだな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:32:38 ID:+ZCdQOXi0

だから、500が日本車に勝ってるのはデザインと稀少性って
事でいいんじゃ？　それに価値を見出せる人が買えば？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:09:07 ID:nIjpa8BaO

負け組の貧乏人は絶対に明日ディーラー行くなよ
どうせ買えないんだから(笑)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:44:31 ID:8rbCMPhk0

五年後の信頼性では日本車を凌駕できるかも？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:59:24 ID:CIasjxyO0

＞911
ロレックス（笑）

たぶん1.2Ｌ（笑）のラウンジ乗りだし250万円でも、1ヶ月で完売するだろう。

笑いが止まらないだろうな（笑）

なんせロレックスなんだし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:02:26 ID:gMysOfxlO

イギリスでは
500 1.2ラウンジ￡9300
MINI ONE ￡11460～
日本では
500 225万円
MINI ONE 218万円～
MINIはやや安500が割高ってところか
消費税の違いは知らんが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:06:33 ID:srcAlXJm0

てことは日本の軽はグランドセイコーか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:08:07 ID:Zlp5ZqdM0

>>901
純正のスペーサーを買うか、イタ雑でショートアンテナを買うべし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:38:58 ID:Y7UM9sJa0

今日、Ｄで見てきた。時間が遅いので試乗はしなかったが

やはり、運転席・助手席は広かったがやはり後ろは狭かったな。大人ではつらかろう
後ろは、荷物置き場と考えた方が良いのだろう。
後ろやトランクはパンダの方が広いな。体感（笑）だが。傾斜している形上しょうがないのだろう

また、はめ殺しのガラスルーフは前の列のみ。パンダの様に前：電動スカイドーム（開く）後：はめ殺しガラスでは無い
ここらへんはパンダの方がいいな。

ＯＰのフレグランスとＥＴＣは良いなと思ったが、ま、高いな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:47:02 ID:Mv4vGhKH0

５行以上ある書き込みは
・くだらない
・適当
・嘘
・大げさ
・紛らわしい
だから気をつけろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:14:14 ID:tbhHWZX40

>>910
なにエラそうにわかりきってる情報をつらつらと書いてんだよ死ね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:15:57 ID:Y7UM9sJa0

でも、2人のりと割り切れば良い感じだよ
3ドアだからかあのサイズの車にしたら窓が広い。
前の席は広い。
ただ、屋根につけるキャリアは無いのかな？
ＯＰにはトランクに付けるタイプのスキーやらなんやらあったけど
屋根に付けるタイプは書いてなかったな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:20:13 ID:jdJHZ4W30

300万もしない車で勝ちとか負けってどんだけ低所得なんだよｗｗｗ

さすがﾌﾞﾗﾝﾄﾞ信仰者だけあるなｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:29:51 ID:Y7UM9sJa0

人が何に金使うかなんてほっとけばいいのに
パチスロ、ギャンブル、ブランド品、食事、ファッション、車、バイク、

生活に必要じゃなかったり、低価格の奴も売ってるけど。
パチ打ったり、一人暮らしでミニバン乗ったり、携帯持ってても腕時計買ったり
してるんじゃないの？

実用だけを見た最低限の生活をしてる人なんて居ないと思うが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:34:05 ID:18j3wVxS0

こんなペラペラのイタ車に憧れるって笑えるね。
輸入車崇拝もここに極まれりだ。紅旗や現代の車でも・・・如何かな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:40:54 ID:EPZMLLXS0

>>926
thuleが対応してるな。日本で売るかは知らんが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:59:28 ID:kNGmtaPl0

キティちゃんが描かれたかわいい弁当箱が欲しいのに、
ご飯が冷めず、みそ汁がこぼれたりしないからと
オヤジ臭いランチジャーを勧められても困っちゃうよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:14:49 ID:pH/LFEAX0

FAJホームページのSHOWROOMに500が載ったね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:14:52 ID:g5HL67GX0

>>929
ペラペラのイタ車だからいいんじゃねえかw
分かってねえな、ラテン車道楽を。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:25:26 ID:pH/LFEAX0

自分はこの車のデザインが気に入ったから、明日のデビューフェア
行ってみます。デュアロジックは経験ないので試してみます。
輸入車が特に好きっていうわけでもないんだけど、こういう個性のある
車って、良くも悪くも国内メーカーは作ってないから…
嫌いな人はこのスレ自体来なければ良いのにね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:52:24 ID:nIjpa8BaO

負け組の貧乏人、哀れ～（大爆笑）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:58:55 ID:jdJHZ4W30

（大爆笑）ｗｗ
負け組？ﾌﾟｯｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:00:14 ID:Y7UM9sJa0

いや、個人的には煽り歓迎だけどな。
一番まずいのは無関心という事だ。
無関心よりも煽ってた方が良い。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:24:48 ID:Uqatu7o7O

もういい加減、チンクを買う買わないで、勝ち組とか負け組とか言って茶化すの止めろよ。
みっともない。低次元すぎ。幼稚にも程がある。

俺は1.4ラウンジ買うけど、勝ち負けを引き出す車じゃないだろ？

それに購入者の中でも格差はあるんだぜ。
必死で貯金して買う人、ポケットマネーで買う人、キャバ嬢にプレゼントしてあげる人…

そして上には上がいる事も忘れるな。

同じイタ車でもフェラーリ乗りからしたらFIATなんてゴミにしか感じないだろうし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:54:28 ID:3u0hCqGV0

もう完全に無限ループ中だなw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 07:24:44 ID:8vpC4DBT0

フェアに行く準備始めるわ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:05:58 ID:umihkxQ70

いつ頃ディーラーで見られるの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:08:55 ID:OAgK3mm50

発売してるから行けば見れるんじゃ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:09:14 ID:Uqatu7o7O

>>941
売る気のあるディーラーじゃ、とうに展示してるよ。
先週末から見てるし、一昨日試乗もした。

因みに1.2ラウンジSSは、既に完売だよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:06:52 ID:VPCOrS470

>>889
つまりアバルトの右ハンドル車は出ないということか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:35:16 ID:VPCOrS470

>>921
日本の軽なら、カシオのデンパ腕時計に相当だろうな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:34:32 ID:rwtnvxgF0

>>944
右ハンドル出さないとminiに客とられちゃうよな～……

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:28:06 ID:1oEQR+xp0

POPを試乗してきたよ。
デュアルロジックって、初めて運転したけどシフトチェンジ時、
違和感あるなぁ。
でも、踏み込んだらATなんかより高回転まで回させてくれるんで、
慣れてきたら気持ちよかった。

足回りは思ってたより固めだわ。
全体的に剛性は日本のコンパクトカーより高いと感じたよ。
一瞬1.2でも良いかな？って、気持ち揺らいだけど、そこは
慌てちゃいけないと、1.4待つ事にした。
オプションカタログだけ貰った。車両カタログ無いのにはビックリｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:51:17 ID:sfoinmNG0

ディーラー入ってきた。
展示車２台、試乗車ゼロ、カタログなし

やる気あるのかｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:06:27 ID:K9FObojG0

試乗してみて1.2で十分じゃんって感じだった。
デュアロジックいいじゃん。
ATモードだとまだ空走感があるけどなれの問題だな。
マニュアルモードだと下手なヤツが運転するより全然良い。
パンダの頃より進化してるね。
デュアロジけなしてるヤツは運転した事も無いウンコ野郎だな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:22:31 ID:iCcAaPKa0

車検の持ち込みでデラ行って来たけど、500のまわりは夫婦とカップルばかりだったわ
狭い駐車場は国産のミニバンで占拠されて、常に閑散のデラにしてはめずらしく殺伐感がw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:25:38 ID:s9OA0BvgO

MT待とうかと思ったが、デュアロジック試乗して気が変わった。1.2は街乗りなら十分かも知れんが個人的には非力に感じた。。1.4スポーツで商談進めるわ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:29:11 ID:d7/zsjvI0

俺が気になるのは品質・信頼性だね。
トヨタ車にも負けないレベルと言ってたのが本当かどうか。
バッテリー突然死は仕方ないにしても、他の部分でどれだけ頑張れるか。
これで故障知らずならイタ車時代の到来でしょ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:49:18 ID:rsSUyqwqO

ヨタは真面目に作りさえすりゃあ、とみんな分かってるわけよ。
なのに儲けばっかでファーストフードみたいな手抜き車量産すっから叩かれる。
プリウスとかこれとか、珍しくヨタが本気出す意欲作は期待できる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:53:16 ID:rsSUyqwqO

うわー誤爆スマ。
携帯2ちゃん歴十年だが、８年ぶりぐらいにやっちまったYo!

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:43:42 ID:bSSErk2P0

デュアロジは足踏みクラッチの部分のみをロボット化してるだけでそれ以外の構造はまんまマニュアル車と同じだから
むしろMTモードなどマニュアルに慣れている人間のほうが違和感が少なくて当然
パドルを＋にするタイミング＝クラッチを繋ぐタイミングだからエンジン回転数さえうまくコントロールしてやれば
シフトアップも非常にスムースだ
逆にATモードをトルコン式オートマと同じと考えるとがっかりするのはよく言われているとおりなので
マニュアルがまったく運転できないAT限定免許の女性などには厳しいだろうな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:45:34 ID:OAgK3mm50

デュアロジどうでした？
パンダ→グラプンの時も結構進化したらしいけど。
今のはパンダの時とはかなり違うくらいになってますか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:54:19 ID:Uqatu7o7O

初めて試乗してきたが、デュアルロジックって、レスポンス悪いのな。
クラッチないから、更に違和感覚えた。

慣れが必要だな。
まぁ、車自体は可愛さ100点だから許しちゃうな。

…と、試乗中に点検して貰ってたエリーゼ乗って帰ってきました。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:19:51 ID:K9FObojG0

>>957
トヨタエリーゼですか？今日は1000円オイル交換の日だったんですね。
それにクラッチペダルがないだけでクラッチはちゃんと付いてますから。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:25:44 ID:tL9aOvhJ0

なんでちょっと否定的な意見があると即座に反応するんだろうね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:26:58 ID:zo7YI0BH0

軽く試乗しただけだと厳しい評価になるでしょうな。
2ペダルMTをうまく乗りこなすには
体が覚えるまで、それなりの経験が必要かと。
それに比べ、日本のトルコンATはまるで全自動洗濯機のよう…。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:29:44 ID:Uqatu7o7O

>>958
あげ足取り上等。
クラッチペダルが無い。
これでいいな。

いちいち突っ掛かるなよ。
1.4ラウンジ予約してきたをだから。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:52:33 ID:UU1jVA/q0

煽りもいいけど、まあ仲良くやろうや
国産車乗りからしたら、エリーゼも500も目くそ鼻くそなんだから

と言いつつ、俺は蝙蝠野郎だったりする
MiToもいいなあと思う、今日この頃

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:40:32 ID:i/WN/Igt0

試乗して来ました。
デュアロジもスムーズでいい感じ。
発進も低速走行もぎくしゃくしなく問題なし。

内外装の作りの良さとデザインの質感の高さが印象的。
シートも肉厚で大柄な立派な作り。

ディーラーも沢山の人が来ていてにぎわっていましたよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:21:13 ID:OAgK3mm50

デュアロジ進化したんだなぁ
発進も低速走行も問題は無いと思うけど

交差点などでスピードほぼ0まで落として止まりかけてたのに、開いたから急加速して曲がるとか
短い坂道を低速で降りて平面になった直後など、一寸変な動作すると、ギアを思ったよりも低いギアに入れてくれたり
クラッチ離したり入れたり、不安定な動作をする事があるかもしれん

煽りじゃなくて、なんというかな・・・スピードを落としてからの急加速は苦手かな？
３速くらいで止まろうとしてて、急加速しようとするといきなり１速に落ちることもある。
また、その際０．５秒？ほどのタイムラグから１速につないで加速しようとする事もある。

あと、短く急な坂を下りた直後はギアを低いの選んでくれるから注意しないと急加速することもある
こんな変な操作をする人なんて居ないだろうけど。パンダでは稀に良くあるから気に留めておいてくれ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:53:27 ID:DHdLgo2L0

アバルトは左MTで日本にくるのか
だったら買うぜ！３００前半に収めてくれ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:03:36 ID:7jkmAeXE0

左MTってだけでwktk
106が壊れたら買うよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:13:46 ID:/Zi7VVzU0

次スレ
【祝！日本】新型 FIAT 500 Part8 【デビュー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205593921/

宜しくです！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 10:11:10 ID:/qorEcTi0

試乗に行った人が多かったんだろうね。
デュアロジの出来の良さにMTマンセー野郎共が出て来なくなりましたね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:30:00 ID:CoBviknl0

はあ？
デュアロジは進化したところで
所詮デュアロジじゃん
あんなのを我慢できるやつって
どうかしてるわｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:53:02 ID:JhmQnHyMO

おまえはＡＴも無理だろうな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 13:44:01 ID:mvOCL4c70

>>969
どんだけ守備範囲狭いんだ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:47:34 ID:Bz/j3FWI0

>>969
精神異常者ですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:11:31 ID:YFV+w9Lw0

しばらくすると、例によってダイハツから「エッセ　ジーノ」みたいなの
出るんじゃね？

すでにルパンのイエローもあるし。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/grade/img/ese_img_x_001p.jpg

ダイハツじゃなくても、架装するショップが出てくるかもしれないけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:00:40 ID:msNrjE6F0

>>973
もうでてますよ。
http://www.hypermedia.or.jp/rich/con_cus/index02.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:04:40 ID:CPw4ZxgZ0

陸送中の見たけど結構いいじゃん。
ニューパンダよりは売れるだろうね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:36:38 ID:ob1gb8Y+0

>>975
当たり前だろｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:55:13 ID:nzoHqIkH0

ディーラー行ってきた。
試乗はできなかったけど、来週にはPOPデュアロジック試乗させて
もらえることになった。
聞くとPOP国内発売は来年で、今展示してある車程度の装備になり
価格は200万弱だとか…
ラウンジSSもあったけど、色的にはPOPの方が好みだった。
自分はPOPの装備で必要十分だし迷うなぁ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:20:09 ID:vRkmFmdY0

>>974
外見だけ良けりゃいいんだな。自称さんはｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:33:38 ID:DK849s1t0

ロドスタ乗りですが試乗してきた。ATモードは笑えるｗおまけでついてる感じですね・・・
2ペダルMTは思ったよりよかった。MR-Sのより楽しく感じたのはナゼだろう？
今欲しい人はSS買ったほうが良いね。
後席のヘッドレストが無いって事だけがマイナス点

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:58:13 ID:3GnJwJmI0

ないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:58:50 ID:/IZ1+TTE0

>>970-972
なに、こいつらｗ
デュアロジックがまともだと思ってるあほどもかｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:01:51 ID:YFV+w9Lw0

>974

リンク先、見ましたよ～。

＞微笑ましいもう一人の家族
って、これは苦笑の微笑みですね、まったく・・・。

特にリアのデザイン処理が、ひ、ひどすぎるっス。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:26:44 ID:HivePmwl0

右ハンドルのアバルトが欲しい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:54:04 ID:zTrOtLyL0

500もグラプンもアバルトは右で入れて欲しいね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:25:56 ID:+ilzM8Sx0

で、これいくらまで値引きできるかね？

まさか高学歴高収入のおまえらは言い値で買ってるのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:28:48 ID:ob1gb8Y+0

>>981と>>985は構って君です

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:13:07 ID:mvOCL4c70

>>985
なんで注文に供給が追いつかない車を値引きする必要あるんだ、ディーラーの立場としてw
さすが低学歴低収入は発想が違うな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:16:39 ID:W802fwQ50

売りたくてもタマ無しで商機を失いそうだな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:17:38 ID:mvOCL4c70

そういや某ブログで、ディーラーの500フェアの時に来ていた客の車の写真が
アップされていたが、見事に金持ち車ばっかだな（パンダはさておき）

ttp://theriddle.up.seesaa.net/image/R8.jpg

インポーターの言う「金持ちのセカンドカーねらい」はドンピシャだったのか。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:31:51 ID:3GnJwJmI0

>>989
俺のＲ８を勝手に晒すなボケ！！！！！！！！！！！！！！！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:32:57 ID:KSC9Ynz50

>>979
ヘッドレストはあるぞ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:40:11 ID:od5HZnuu0

>979
後席ヘッドレストが無いのは試乗車がPOPだったからでは？

>977
素のPOPだとかなり寂しい装備だよ。
いろいろ付けたくなると、LOUNGEと値段的に変わらない・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:50:12 ID:DK849s1t0

>>992
正規Ｄに行ったのでPOPって事は無いと思う。ＳＳの方には付いてるのかなぁ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:01:38 ID:nzoHqIkH0

>>992
ありがとうございます。
>>977ですが、ディーラーの人に聞いたら、日本に入ってくるPOPも
装備的にはこれくらいになるって言ってました。
これ「くらい」っていうのが微妙ですが（笑）
確かに後部座席のヘッドレストはありませんでした。
他はそれほど内装的に気にはならなかったなぁ…。
POPの正式発表を待ちたいと思います。

995 ：993：2008/03/16(日) 22:03:13 ID:DK849s1t0

http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_500_price.html
あれ？FIAT公式？↑には「5：5分割可倒式リアシート（ヘッドレスト付）」って書いてあるな。
思い出してみたらホイールカバーしてたしシートが赤だった。ＰＯＰも入ってきてるのか。

あと「車両重量（kg）1,010」って書いてあるがTIPOのfiat500本には865kgと・・・よくわからん(´･ω･｀)

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:03:45 ID:nzoHqIkH0

あ、ちなみに見に来てた人の車は、

BMWミニ
アルファロメオ
メルセデスＡクラス

が止まっていました。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:04:27 ID:i7v/wjSBO

FAJが正規ディーラーに試乗車用に配車してるのがPOPなんだよ。売り物のラウンジを試乗車にする余裕はないはず。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:06:56 ID:nzoHqIkH0

>>995
たしかにシート赤でした。
リアシートはPOPは分割可倒式ではありませんでした。
一緒に飾ってあったラウンジSSとはその点、異なってました。
自分的には分割可倒式かどうかは問題ないですが、気になる人は
気になるのかな。あと、違いは前のフォグランプとかバックする時の
センサーとか。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:11:24 ID:DK849s1t0

>>997
なるほどｗ　　まさか日本で売ってないグレードを持ってきてるとは・・・

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:12:02 ID:DK849s1t0

1000なら

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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