【WC34】ステージア Part 12【直6】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:32:05 ID:S0tEsbic0

□前スレ
　【WC34】ステージア Part11【直６】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188897117/

□過去スレ
　ステージア（先代）スレ
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/
　◆君が望むステージア(先代専用）スレ part2◆
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/
　【WC34】ステージアPart3【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/
　【WC34】ステージアPart4【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/
　【WC34】ステージアPart5【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129216649/
　【WC34】ステージアPart6【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141106842/
　【WC34】ステージアPart7【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152197769/
　【WC34】ステージアPart8【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160923656/
　【WC34】ステージアPart9【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169886044/
　【WC34】ステージア Part10【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179268376/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:32:46 ID:S0tEsbic0

□参考
　日産ステージア【みんカラ】車種別
　　http://minkara.carview.co.jp/car/109/

□Webカタログ
　1998.8～2001.4
　　ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
　2001.4～2001.10
　　ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html
　260RS(前期)
　　ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
　260RS(後期)
　　ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:34:14 ID:S0tEsbic0

前スレ998空気嫁

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:29:13 ID:ctUcZbkfO

4ｹﾞﾄ

5 ：sage：2008/02/14(木) 10:36:27 ID:285H+Ni0O

５枚ドア

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:05:21 ID:i004gC5J0

直６

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:47:02 ID:7yr+H9OP0

セブン

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:19:22 ID:m7meT6Za0

エイトマン

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:36:22 ID:f+beEz4V0

zerozero9加速装置

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:12:42 ID:mpQoxhRK0

てんてけてん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:12:04 ID:ZZhypNa/0

ウイニング　イレブン

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:32:40 ID:BjMjpCO20

CR12DE
つーか34までこの流れかよｗ

AT壊れたらMT載せようかなー
BCNR33MTが適合なんだっけ？
ノウハウ持ってる業者とかあるんかな
前期RS4Vね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:13:25 ID:XUu9wFmZ0

ゴルたん13歳

アベンシスいいなーと思ってたら日本では販売停止らしい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:50:22 ID:QimMn8uM0

リモコンドアの受信部ってどこに付いてますか？
最近、感度が悪くなってきました
電池換えても変わらず・・・orz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:05:12 ID:58kphlRi0

>>14
以前に受信部ではなくキー側の接触不良だった香具師がいた

受信部どこだかわからないが、原因のひとつとして参考までに

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:29:15 ID:OfpymQ/KO

初期前期のATパワーモードにヽ(゜∀゜)ノ
調子こいてブン回して凶悪燃費に(´・ω・`)

17 ：ﾑｰﾗﾝ：2008/02/18(月) 22:44:34 ID:w19OpJ+9O

>>1さん

遅れましたが、乙です。

18 ：206無印：2008/02/18(月) 22:57:45 ID:TynVZ2mc0

H11年購入25RSで25万km走行で3速固定が起きました・・・。
修理に中古部品で21万円・・・。
さようならすることにしました・・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:39:44 ID:zwHM9tyYO

エンジン呉

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:18:53 ID:jl6X1lo5O

この車は燃費悪いよね。リッター5㌔ぐたいだし、エンジン温めるのに時間かかるし。ターボ車は燃費わるいのかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:26:16 ID:Zvou0p2i0

自分の4駆ターボも５ｷﾛ前後だよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:29:27 ID:XkWUMvhm0

自分は25tでリッター8～9位だけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:04:24 ID:8c5w+fJl0

後期のフォグってＨ３だよね？
ＰＩＡＡの適合表にＨ３ｃって書いてあるんだけど。
Ｈ３ｃのやつもあるの？
Ｈ１１年２５Ｘなんだけど。

24 ：20：2008/02/21(木) 15:22:49 ID:jl6X1lo5O

ちなみに俺のは25txFOURな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:09:37 ID:lli8S2HG0

初心者なおれに優しく教えてください
前期RSt4Vですけど　１８インチのアルミ入れるとすると
おすすめサイズはどれくらいになるんでしょう？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:25:39 ID:pRU4T2IcO

コピー用紙のサイズか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:06:16 ID:6U+2WCjKO

>>26
やっぱB5もいいけど無難にA4だよな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:51:30 ID:FkG94WPr0

>>25
リム幅やオフセットを聞いているのか、タイヤのサイズを聞いているのかわかりませんよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:23:02 ID:PDDBLbKh0

>>25
てめ～が好きなサイズいれろボケ！

２３５－４０

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:41:53 ID:qMjVAg39O

まぁまぁ…皆さんまったりやりましょうよ！
RS FOUR Vだったら適正な18インチのアルミホイールのサイズは8.5Jのオフセット30前後が限界でないかい？
ただしこれは車高ノーマル、もしくはちょいダウンの車両での保安基準に適合する限界サイズのデータ（個体により異なる事をご理解戴きたい）
車検を考えないならベタベタの車高に9Jのオフセット20前後のサイズがオススメ。少しはみ出すが、見た目は良い。
ただしキップを切られる可能性があるのでオススメはしない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:21:12 ID:UOiayTxD0

15インチ装着したい
インチアップは飽きた
ノーマルのブレーキでは無理ですよね？RS4V

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:57:13 ID:Vx1BylQqO

>>31
25Xでは履いてる。ディーラーでOKもらって。
一度ディーラーにみてもらったら安心。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:52:29 ID:UcIYRdXZ0

さて、5回目の車検・・・今回は見積もりが怖いな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:19:03 ID:PP2MXHs/O

前期に後期テール移植を考えてます。
前スレで質問した時にはコーキングが必要と言われたんですが、詳しく分かるサイトとかってありますかね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:05:31 ID:ncpTFZv+0

>>34
詳しく分かるサイトは無いかも。
みんカラでも詳しく載せてるのは見たこと無いな。

外側テールは見えるに位置に１０ｍｍが２個と裏側にナット１個
ゲート側はナット５個外してドライヤーで暖めたら簡単に外れたよ
コーキング＝ブチルゴム　オークションでも手に入るよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:29:37 ID:C55MIlhX0

おはようございます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:45:35 ID:iypLrMKdO

もはよー(・ω・)ノ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:34:33 ID:2l30q5c/0

後期２５X乗りです。最近メーターの照明を白のLEDに交換してみたら
純正球の時には暗くて青には見えなかったんですがLEDで点灯すると青になってました。
これを白にするには塗料かなんかを剥がないといけないんでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:36:12 ID:PP2MXHs/O

>>35
ありがとうございます。
ついでにウィンカーとサイドマーカーもクリアにしようと思うんですが、サイドマーカーの外し方がよく分かりません。
無理やり外すしか無いんでしょうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:40:05 ID:QW44LyhLO

>>39
前か後ろにスライド。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:16:42 ID:PP2MXHs/O

>>40
今やってみたんですが、数ミリしか動きません。
しかも無理やり引っ張ってしまい中の爪が折れてしまいました。
タイヤハウスのカバーを外して爪を押しながらの方が無難でしょうか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:15:37 ID:2l30q5c/0

>>41
左側はリア側に右側はフロント側にスライドさせて
ぞれぞれスライドさせた方向と逆側を手前にひっぱるととれますよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:00:51 ID:PP2MXHs/O

>>42
ありがとうございます。
おかげ様で無事に外す事が出来ました。
色々お騒がせしてすみません。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:00:04 ID:OVgzZNWB0

前期乗りなんですが、ヘッドライトの内側のフォグ？
みたいな所のスイッチは何処にあるのでしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:08:18 ID:QQs822tiO

色々いじってみりゃいいじゃん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:17:33 ID:5soZ6osp0

>>44
色々いじればいいだろボケ！

ウィンカーの所

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:43:46 ID:O/qcG45B0

>>33
今月の頭に５回目の車検だったけど、
今回いきなり来たよ
オイル漏れだのパッキン老化だのブーツの破損だの・・・
デーラーで25ﾏｿ・・・orz
まぁ初期型だから仕方ないよな
ちなみに走行は6万キロ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:53:23 ID:mZ9crX2D0

４Ｓの後期純正の215-50-17のホイルに45って履けるんですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:43:33 ID:WNNZv08L0

10年落ち程度で諸費用込み５０万以内の中古ステージアだと、購入後にメンテナンス費用がかかるのかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:36:28 ID:M5lQuU76O

>>49
走行距離とか前所有者のメンテ具合によるでしょ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:44:41 ID:1CrOuWwc0

>>49
４S純正ホイルに45だったら、225/45R17ぐらいでちょうどいいんじゃない？
215/45R17だったら、メーターに誤差が出そうだけど。

52 ：ﾐｰﾗﾝ：2008/02/24(日) 23:23:26 ID:hQvSLGcrO

メーターの誤差ってありますよね！
実速の180とかって、怖くて震えまくりですorz

53 ：48：2008/02/25(月) 01:19:10 ID:eqd3MehH0

素人質問ですいません
２１５とか２２５ってタイヤの幅のとこなのでは？

54 ：51：2008/02/25(月) 03:00:02 ID:ZiA4du950

>>48
ん？タイヤの話じゃないなら何を聞きたかったのかな？

そもそも215-50-17ってホイルのサイズじゃないし、
単に「45って履けるんですか？」と聞かれたから、
４Ｓの純正ホイルに履ける扁平率４５のタイヤサイズを
聞かれたと思ったんだけど。

聞くならもう少し詳しく。

55 ：48：2008/02/25(月) 16:05:39 ID:9pQUMkig0

すいません

同じホイールでタイヤの扁平率を下げると幅を太くすればいいと解釈すればいいのでしょうか？

素人的にホイールで幅が決まってるのもかと思いました・・・汗

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:59:36 ID:VxX1+v3+0

燃費悪いのか・・・
ただでもらえるからウハウハしていたが
TCR乗ってた方が燃費よさそうだな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:36:16 ID:n8dSlybnO

>>56
GIANT TCR？
そりゃ燃費いいさ。
そろそろシーズンだぜ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:45:10 ID:y8OiVF9y0

チャリ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:19:38 ID:VeOYZKYq0

天才タマゴの事だろ
ステのが燃費良いぞ

60 ：55：2008/02/26(火) 21:12:55 ID:IqZP3pxc0

後部座席の純正ドリンクホルダーが壊れてたが
どうしたらいい？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:28:13 ID:he8z6ISE0

>>60
ﾃﾞｨｰﾗｰに行け

62 ：55：2008/02/26(火) 21:39:03 ID:IqZP3pxc0

部品持ってるかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:55:51 ID:Mqh4rHdv0

うぜーなこいつ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:59:40 ID:KEoJ0Et1O

足にかかるエアコンがからからいうんですが…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:22:04 ID:8ZjufxUw0

ステージアの純正ﾃﾞｯｷのはずし方おしえてー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:43:53 ID:qo3HGP9b0

>>65
ﾃﾞｨｰﾗｰに行け

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:43:56 ID:oK7urKMZ0

>>64
おいらもorz
外せるみたいだけど、どうやって外すんだろう。
エアコンフィルターの場所もイマイチわからない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:15:19 ID:KEoJ0Et1O

風力が2以下の時は大丈夫なんだがなぁ～

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:52:13 ID:giNJYvnQO

>>65
肘の場所の物入れから順に外していく。
が、ほぼ必ず傷付けたり割ったりするのでディーラーに頼みなさい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:12:57 ID:x0XsbVC90

外し方は、ここで説明するのは大変なので、「みんから」と検索して
ステージアユーザーの整備簿を見れば、丁寧に書いてあるよ。
デッキ外しなどは、爪の場所さえ把握すれば簡単だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:46:54 ID:09Pgr9hj0

> 肘の場所の物入れから順に外していく。
そんなとこ外さね～よ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:54:14 ID:oK7urKMZ0

センター送風口と灰皿とシフトカバーははずすよね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:02:19 ID:x0XsbVC90

エアコンフィルターはグローボックスはずすんだよ
そして処女の場合は可哀想だけど、、、
あー、これ以上は俺の口からは言えない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:14:32 ID:igkhM0q30

ヨォヨォヨォヨォおっさん、おっさんか？おっさん
え～自分だとおもう

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:51:10 ID:1VGB1TzsO

>>74
TLCかw
確かに一部を切らなきゃならないね。
漏れのステもあそこは切られていないのでどうやらこれまで無交換という事っぽい。
近々切ってフィルタ君とご対面しようかと思っているが、フィルタをを見るのが怖い…。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:51:14 ID:1VGB1TzsO

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:54:15 ID:jRGpCTPBO

ステージアのリミッターって180ｷﾛ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:59:48 ID:DjYjibh80

>>77
乗車定員のﾘﾐｯﾀｰか？ｗｗｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:57:27 ID:3AcUWIXL0

ボンネットの裏側についてる耐熱用？のカバーあるよね
あれ９万キロでボロボロなんだけどそんなもんか？

っていうかあれ取っちゃったらまずいのかな？
新品で買えるの？っつーかそもそもなんて名前？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:03:26 ID:2uQgWdy30

なんかロックアップするの遅くね？
60km/hで普通？
55km/h位で走るやつが多いこと多いこと

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:56:31 ID:R0VcBa2GO

>>80
確かに遅いな。俺も60ｷﾛぐらいだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:20:23 ID:mHT8S6cCO

>>79 9万キロならボロボロにもなるさ！正式名称はボンネットインシュレーター。単品購入可能！後期用が丈夫になってるから、そっちがオススメ♪

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:50:43 ID:/+DapnVu0

ラッシュアジャスターの音を添加剤かなんかで消せた人いないかな？
１０年式12万kmRB25DETなんだがしばらく走るとものすごく鳴る・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:40:56 ID:r/MEjBQz0

それってラッシュアジャスターの音なの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 04:04:14 ID:rm9w0WUaO

>>77
200km/hはでるぞ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:09:38 ID:ZmzgMa7RO

旧型のカクカクして低い所がカッコヨクって気になってます
10万キロ越えでもタイベル交換してあれば致命的な故障は少ない車ですか？
ＦＲの2500ＮＡ狙いです

87 ：８３：2008/03/06(木) 20:25:57 ID:Z2z+WbvE0

>>84
カムカバーの中の方から聞こえるんでHLAじゃないかと思ってるんだが・・・
ピストン首振りしてるのかな？
サウンドスコープ使っても良くわからないのがホントのところ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:07:58 ID:pLHt6I6g0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r44454757

二人がバカ質問ｗｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:31:54 ID:lx7cxgR10

>>88
貧乏人と無知の二人ｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:35:06 ID:D5Qsw8MU0

出品者も「とうかた」ってｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:12:20 ID:lx7cxgR10

>>90
釣りですか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:22:19 ID:VSFuPYnV0

>>90
？？？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:27:37 ID:D5Qsw8MU0

>>91
>>92
え～～！あんたら・・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:31:01 ID:VSFuPYnV0

>>93
マジで言ってんならお前の方が無知だ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:41:43 ID:D5Qsw8MU0

え？まさか俺勘違いしてる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:10:36 ID:y7z9Rbac0

「かなりいい足だととうかたは思いました」って何？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:15:45 ID:y0WDKPXl0

マゾレス

当方

の読み方を知らなかった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:21:23 ID:y7z9Rbac0

>>91
>>92
南無

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:03:46 ID:szaUQ93k0

>>98
お前も無知。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:58:43 ID:y7z9Rbac0

>>99
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C5%F6%CA%FD&kind=all&mode=0&kwassist=0

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:09:16 ID:XLnMfFyq0

>>100
流れ見たら判るだろマジレスすんなボケ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:00:40 ID:y7z9Rbac0

アホが食いついたｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:16:27 ID:4AusH+tV0

>>100
マジレスすんなボケ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:17:22 ID:4AusH+tV0

>>102
誰が見てもお前の方がアホですけどｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:05:20 ID:y7z9Rbac0

はいはい荒らしはもう来ないでね
軌道修正しましょう～

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:18:34 ID:YUWqKYR+0

>>105

>アホが食いついたｗ

お前も荒らしじゃねーか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:02:55 ID:4AusH+tV0

>>105
> はいはい荒らしはもう来ないでね
はぁ～？？やっぱりアホですね・・ｗｗ

フロントクロスバー入れてる人いますか？
剛性上がりますか？
ミドリ製、２６０純正とでは違いは有りますか？

ググレよって言う回答はやめてね・・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:43:08 ID:4Ek1NY6qO

>>107

ｸﾞｸﾞﾚwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:55:15 ID:y7z9Rbac0

みんな遊んでくれて有難う！
じゃあね～アディオ～～ス

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:44:50 ID:4x3ZQmm00

>>108
>>109
携帯まで使ってｗやっぱりアホですねｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:38:49 ID:+ijzBVuA0

>>110
いちいち反応すんなカス

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:53:12 ID:offCTj3a0

>>111
う(￣○￣)る(￣◇￣)さ(￣0￣)い(￣△￣)な

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:59:03 ID:W+WzeSVZO

昔『ｽﾃｰｼﾞｱはｽﾃｰｷだ』という一言が中古のｽﾃｰｼﾞｱの売り文句に書いてあった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:02:49 ID:aFCfITtP0

>>107
２５に２６０純正付けたけど、正直体感できん
（俺が鈍感だけかも）
てか、何も知らせずに、乗ってもらって
このステは純正が付いてますねとか
このステは付いてませんとか言う奴は神
よって
Ｑミドリ製、２６０純正とでは違いは有りますか？
Ａない・・・と思う

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:34:02 ID:3kw/5hyMO

115

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:20:04 ID:3LhN8byY0

ステージアにバキューム計を付けようと
思っているのですが、圧を取る場所は
何処から取れば良いのでしょうか？
スロットル上部の細いホースで大丈夫でしょうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:36:37 ID:SSyj5lLJ0

>>114
了解しました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:26:43 ID:SvOhLat0O

携帯から失礼します。
後期乗りです。
シートベルト装着未装着のマークの左隣のマークが点灯したんですがなにが原因かわかる方いらっしゃいますか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 02:52:39 ID:yoiTp5q5O

やっと後期テール付けた。
けど取り返しのつかないようなミスもしたし、適当にやったからまた直さないと・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:14:33 ID:qtN9BNy60

>>118 なんのマーク？
オレンジのエンジンマークなら素直にディーラー池

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:28:05 ID:jGvqTZPI0

>>118
俺も昔ついたことあるけど
バッテリー見てみたほうがいいかも

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:35:21 ID:mwWTTxoPO

>>120-121
エンジンマークでしたか。ディーラー行って見てもらいます。
ありがとうございました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 03:15:34 ID:MYerjyW50

後期ＲＶ４Ｓだが３千回転以上回すと、まだ新品購入から３千キロしか
走ってないのにクムホのタイヤがゴワゴワつぶれたみたいな感じになっちゃった・・・
エンジンのふけあがりとかに問題ないから、やっぱりタイヤだよね？
誰か安物のタイヤ履いて同じ現象の人いる？

124 ：８３：2008/03/13(木) 18:19:20 ID:iDLTjd7f0

>>123
振動が来るってこと？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:03:57 ID:IMDXAewpO

今Ｙ３３セド乗っててステージアに乗り換えたいのですが…
壊れやすい車種ですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:45:55 ID:g7AC2oYe0

わたすも 25tRSVを買って34顔にしようかともくろみ中。

R32スカイラインからの乗り換え(・∀・)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:19:05 ID:ZX+nhVojO

>>126
それっていくらぐらいでできる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:59:38 ID:BiF3q6+w0

>>124

振動もきますね
ちょっと前までは４千回転でフルスロットル時にゴワゴワゴワと振動しだしたが
今じゃ普通に３千回転あげたらでるようになっちゃいました
空気圧も問題ないし、ゆっくり加速していけば１２０キロだしても振動しないんですよ・・・
タイヤ変えるしかないのかな・・・クムホってそんなにヘタレなのかな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 03:05:53 ID:ypxqptov0

速度で症状が変化するんじゃ無くて回転数の変化で症状が出るなら
タイヤが原因じゃ無くてドライブトレイン系かエンジン系だろ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 04:12:58 ID:1dIiU6Es0

>>129

あした知り合いの修理工場屋さんにみてもらいます
クラッチはずしてエンジンはレッドゾーンまできっちりまわりますので
タイヤじゃなければドライブトレイン系かも・・・（だったらやだなぁ）
ただ駆動系の振動ではなく、なんかタイヤがつぶれた感じの振動なんですよね・・・
フルスロットルしたときにタイヤがついてこない感じつーか・・・

131 ：126：2008/03/14(金) 12:22:00 ID:O5Kgex3s0

>>127
業者に見積もりだしてもらった

●R34フェイス
●MASA製フルエアロ
●黒にオールペン

で90マソだと(・∀・)

132 ：127：2008/03/14(金) 13:19:11 ID:Y6707smiO

>>131
ありがとうございます。結構高いんですね…

133 ：126：2008/03/14(金) 15:13:32 ID:O5Kgex3s0

>>132
そうなんす。
まぁ100万の車を買ったと思えばw

いちおぅ顔面キットは30マソぐらいで売っているみたいです。
R34顔面特許をもっているトコです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:37:59 ID:si3bKX3T0

質問なのですが、前期と後期でフロントバンパー
の形状が違うので流用は無理だと思いますが
リヤバンパーとサイドステップは共通でしょうか？

135 ：123：2008/03/14(金) 17:00:10 ID:EbDNthEB0

原因はショックだろうとのことでした。
ショックがヘタってパワーを受け止めれないんだろうとのこと。
今工場がいっぱいなので４月にドック入りさせて詳しくみてもらう予定です・・・

しかしこの車（４Ｓ）、重い割にはクイクイ曲がるし
加速は豪快だし、楽しい大人のおもちゃですね！

136 ： ◆wWwwWwWwWw ：2008/03/14(金) 20:04:28 ID:+tUIm3Jc0

>>134
> リヤバンパーとサイドステップは共通でしょうか？
微妙に違う・・・。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:56:52 ID:si3bKX3T0

>>136 有難う御座います。
微妙に違うのですか。
やはり後期の物を前期に
付けるのは難しいでしょうか？

138 ：８３：2008/03/15(土) 17:42:33 ID:uaEBycq+0

>>137
難しくはないです。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:14:27 ID:jc2jXffe0

有難う御座います。
難しくはないですか・・・
迷いますね。
自分で出来るだろうか・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:59:07 ID:uaEBycq+0

>>139
ついでに言うと、
ドリル使えるなら簡単
クリップは用意しといた方がいいと思う

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:05:03 ID:G3v35cqj0

後期についてたトルクメーターを前期ATに付けるには
何処に配線すればよいんでしょう？
E-TS　C/Uのチェックコネクタじゃ無理？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:34:12 ID:HYmu9Ort0

↑
C/Pのチェックコネクタでは無理です。
答えにならなくて悪いけどサービスマニュアル見ながら配線引かなければならないでしょう。

おいらも質問。
SのミッションはGT-R(32or33)ものと同じでしょうか？

143 ：１４１：2008/03/18(火) 00:15:48 ID:WKrDabn40

>>142
やっぱそうですか(´･ω･｀)　どうしようかな・・・。

３３GT-RとSはミッションの品番が同じです。（32010-12U60）　
３２は品番こそ違いますが・・・どうでしょう？ケースは同じような気がしますが

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:01:57 ID:vuYmI+BB0

>>143
BNR32前期とBCNR33(BNR32後期)では、クラッチの作動形式が違う。
　BNR32前期はプッシュ式
　BNR32後期、BCNR33はプル式
OS技研から作動変換キットが出てるので、プッシュ式をプル式に変換は可能。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 04:31:52 ID:yiLFgQDh0

前期25Xに乗ってますが、タイミングベルトの交換はいくらぐらいかかるのですか？
もうすぐ10万キロ到達しますので･･･
先輩方教えて下さい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:32:58 ID:luPs6wLw0

>>145
今回4回目の車検のついでに交換しました。
タイベル4マソ
ウォーターポンプ交換1.5マソ
車検のついでなので工賃不明
ご参考までに

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:59:19 ID:1LbQbJLK0

アイドリングが不安定なのですが、どこを疑えばいいでしょうか
たまにアイドリングからアクセル踏み込むとエンジン止まる事があります
オイル交換はしました。現象変わらずです
前期RS4Vです

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:02:03 ID:HrlbO0Rw0

少しアイドリングをあげれば良いのでは。
で、アイドリング調整はどこにあるの。
最近、私のステージアもアイドリングが不安定になっています。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:03:58 ID:WKrDabn40

とりあえずAACバルブかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:28:56 ID:abso1JFP0

>>141
動作しません。
配線図を見るとE-TS　C/Uに端子はあるが接続されていない様な事が書いてある。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:53:45 ID:32Ys/D0iO

25RS後期に買い換えようとしてるんですが
中古車を買う際に注意する点はありますか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 14:52:39 ID:EggM5C0jO

>>151
ドアミラー付け根のサビ
下廻りとリアフェンダーのサビ

でもこれって前期だけかも(´・ω・｀)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 20:27:53 ID:8j6R6bNW0

>>152
後期も錆ますｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:05:16 ID:nXb9fBVS0

>>152
まだ錆が出ていないのですが
錆対策には何が良いのでしょうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:31:55 ID:SDkEK5330

>>154
多分ドアミラーの部分は外見なんとも無くても外してみるとけっこう錆びてると思うよ

俺の場合は
ドアミラー付近の対策はドアミラーを外して
三角の部分のスポンジを除去、ドアのサッシの内側部分にガードワックスをごってり

フェンダーはタイヤを外し耳の部分を含めアンダーコート
内装を外し内側からガードワックス

フロントストラット付近も同様

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:26:41 ID:pm75h/76O

俺なんかリアのジャッキ当てるとこがボロボロw
この前上げたらスゴい嫌な音がした(´・ω・｀)

次からはデフにガレージジャッキでもあてるか…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:20:54 ID:xgm9i5Ey0

Ｃ３４前期です　ノーマルです　安くて衝動買いしてしまったのですが
１８インチ　７．５ｊ　＋４８のホイールは問題ありませんか？
スペーサーとか入れたくないのでそのままで入れて引っ込みすぎませんでしょうか

またそれにつけるタイヤのサイズは何がベストでしょうか？
お金ないんでナンカンのタイヤでも入れようかと思っているのですが

あまり車に詳しくないんでよろしくお願いします

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:23:41 ID:pm75h/76O

>>157
ノーマルでオフセット＋48だとショックに当たるかも。微妙。見た目はへっこむ。
タイヤサイズは18インチ7､5Jは40/225で大丈夫かと。

ちなみにうちのステージアは17インチ7､5J＋38に45/225履いてます。ショックまでの隙間指一本。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 14:48:17 ID:Gp31hP0nO

マフラー変えてる人いる？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:21:31 ID:1JCsl1dW0

>>159
ﾉｼ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:38:44 ID:gBGmoT2x0

ATの俺がマフラー交換したら負けかなと(ry

162 ：159：2008/03/21(金) 21:34:46 ID:Gp31hP0nO

>>160
マフラー変えようと思ってるんだがオススメある？あんまり音が大きくない方がいいのですが
>>161
俺もATです

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 04:33:23 ID:k1A6KlcwO

>>162
静かなマフラーが良ければフジツボのレガリスRが良いね
折れも付けているけど静かだよ。でも、抜けが悪い。
もう少しパワーの出るマフラーが欲しい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:37:49 ID:Lh8/0IB00

ブリッツ　リアライズＴＴ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:20:43 ID:HZQuVJCpO

ニスモの260用とか良さそうなんだけどなー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:09:45 ID:NeudZiDW0

>>165
いいけど高いな～・・・。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 05:22:40 ID:N4+V7n5VO

前期乗りなのですが、リアワイパーの骨が細くて今時っぽくないですよね？
そこで、今時の骨が太いタイプを流用したいのですが、適合車種ってありますか？
パソコンでググッてもなかったので、ここの先輩達に聞きたく質問しました。
知ってる方いましたら、よろしくお願いします。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:24:07 ID:f8iq8AeQ0

>>167
定番は現行のM35用を流用でポン付け！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:44:30 ID:q2cKv3j5O

若干加工が必要なんじゃなかったっけ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:45:34 ID:cSO9ghcI0

Ｈ９年ＲＳ４Ｖノーマルです
１７インチ７．０＋２４は大丈夫かな？オフセット＋２４は出ちゃう？
あとホイルがそれはいるならタイヤは２１５/５０か２２５/５０くらいを考えてるけど
問題ない？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:57:30 ID:zt4DFid/0

>>167
http://minkara.carview.co.jp/userid/344673/car/246141/1132844/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/337278/car/237327/1097300/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/295613/car/212602/979417/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/18461/car/18777/497294/parts.aspx

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:55:44 ID:f8iq8AeQ0

>>169
加工が必要と聞いていたが、何故だか前期には無加工で付いた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:40:37 ID:4snR3ztl0

>>172
付けるだけなら無加工・・・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:05:19 ID:TDwQNrak0

WGNC34後期なんですが、サンバイザー加工してモニターを埋め込もうと画策してます。
が、よくよく見るとM35のサンバイザーの方が加工しやすそう。。
だけどもM35->C34のサンバイザースワップ事例がネット上で見つけられず。
そこでサンバイザースワップした場合、M35用はC34にボルトオンでつくのか質問させてください。
色とかも同じだとモアベターなんですが。。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:35:27 ID:cVITNohJ0

ナビ付けようと思ってるんですが、ステージアってモニター付ける場所ないですね。。
ダッシュボードの上だと前が見えなくなるし、
コンソールは、エアコンのコントロールと2DINのオーディオで埋まってるし。
走り重視なので、振動で動いたり揺れたりで視界を妨げたりとか
各部の操作の邪魔にならないスッキリした付け方にしたいのですが。。

みなさん、どこに付けてます？？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:18:10 ID:0IUa6Htj0

２DINナビのオーディオ付きか、1DINインダッシュナビ
と1DINオーディオの組み合わせでいいのでは？
ちなみに自分は後者です。
モニター出てるとエアコンの操作がしにくいのがネックです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:35:12 ID:6TkMw6rB0

エアコンを下にもってくればいいんじゃないの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:40:48 ID:0IUa6Htj0

モニターが一番上だとエアコンの吹き出し口がふさがります。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:37:20 ID:joAfeU1iO

妥協しながらルームミラーモニター

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:11:30 ID:6TkMw6rB0

>>178
うん、そっちの方が多いんじゃないか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:56:09 ID:HgzjRJDY0

前期のヘッドライトのフォグの方に付いている
黄色いカバーみたいなのって外せないの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:21:09 ID:fWavGCyi0

割る

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:38:55 ID:HgzjRJDY0

やっぱり割るしかないのかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:40:51 ID:fWavGCyi0

２６０用ヘッドライトを買うとかｗ

割るのが簡単でいいよ。
黄色が恋しくなったら黄色のバルブ付けりゃいいわけだし

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:04:31 ID:HgzjRJDY0

有難う。
やっぱり割るかｗ
ヘッドライトの分解って難しい？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:14:29 ID:38LHA7CH0

>>185
割らなくて、専用ドライヤーとか湯せんで暖めて分解するんじゃかなったかな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:29:52 ID:e6axl4560

>>185
荒業だがｗ
ヘッドライトユニット外して裏側のバルブ入れる穴からドライバーでつっついて黄色レンズだけ破壊、
その穴から揺すって破片を出したよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:50:39 ID:24puYm95O

>>187
漏れもそうした。

>>186
分解する事を割ると言う。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:02:28 ID:HgzjRJDY0

凄く・・・強引です・・・ｗ
でも簡単そうだからそれでやろうかな。
後ろから掃除機かなんかで吸いながら
やれば少しは楽かな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:15:11 ID:136OD+Dr0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k55511597
これはどんな方法だろ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:17:53 ID:KcrZdCI60

俺の車ＮＡだしなぁ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:22:55 ID:Ty/F6x+y0

>>190
こんなの買う奴いるんだなｗ

ホースに
１スリーブ入れる
２メクラ
３折る
４ホースバンド
５金魚？

どれにしても高いなあ
ヤフオクってほんと売り手市場？だな　
俺もやろうかなエコチューンとかｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:29:39 ID:eUkrkp2RO

>>192
蘊蓄読むと
>2系統コントロール仕様
とか書いてるんで
金魚じゃないかと

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:38:25 ID:OwyNn9+K0

ttp://www.mzou.com/oldlog/4000/pslg3694.html#3782

これはどう？リスク低そうだし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:24:30 ID:szg//EIKO

結局、トルクメーター流用成功した人はいないみたいですね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:50:52 ID:Ty/F6x+y0

>>194
ブースﾄ圧を任意で固定できないから、リスクは高いと思うぞ？

197 ：194：2008/03/27(木) 09:10:06 ID:7/RTHl3M0

ソレノイドアース落としやってみたよ

理屈としては5000rpm以下での過給圧制御を解除して
全回転域で純正MAXブーストを有効にするってことらしい
だから下から過給もりもり・最大圧はそのまま・ウマー！
ってことで以下インプレ（圧力値は我車のボンクラ圧力計読み）

仕様：キノコ+マフラー・前置IC・ノーマルCPU

作業時間：10分（出勤前に実施）
作業前MAX圧：3～4000rpmあたりの領域では0.3～0.4位
作業後MAX圧：上記回転域で0.6～+0.65位
感想：3000前後では圧は上がるがパワー感はそれほどでもない
　　　 4000～のパンチが増量・速い！
懸念事項：タービンに悪そう（ってか良い筈は無いか）
　　　　　　最大過給圧も0.1くらい上がってる気がする
　　　　　　純正CPUのマッピング領域外？ブローとかしないよねきっと・・・
　　　　　　 CPUリセット掛けてみようかな
　　　　　　
当分右足ブーコンでやってみます
最終的にはスイッチ付けてスクランブル的使用にしようかな-

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:10:25 ID:1LQ/T6yoO

RS4V後期なんだけどリミッター切って吸排気のみだと何K位でるもんなんだろう？
220K位かね？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:32:28 ID:Yfzox/FYO

↑
230までは確実。
それ以上は場所と気合が左右する。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:32:46 ID:NHcnF88FO

ノーマルの実測値はそんなもんだろうね。
メーターで180出ていても後付けデジタルメータでは165くらい。
実測で220過ぎると加速がトロくて怖い。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:45:37 ID:10m3ukAwO

あ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:41:22 ID:9OkVaK0Q0

2日間で計800キロほど高速を中心に爆走したが

３・５Ｌのムラーノの加速は４Ｓとほぼ互角
しかもリミッターカットしてるのか「ぬゆをキロ」から突き放された（涙
ＳＵＶなのにはやいねぇ（こっちもワゴンだけどｗ）

おらおら煽ってきたエルグラ、アルファードは問題外
こっちの加速にはついてこれなかった。
「ぬおをキロ」からはカーブだと全然ついてこれないみたい
あたりまえか・・・

サスがへたってるのかフルスロットルしたら4千回転からガタガタいいだすし
そぉ～と加速しても「ぬおをキロ」からゴトゴト揺れだすから
全快させないと

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:44:42 ID:UyrlNLun0

春ですなー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:27:09 ID:e25E0VwY0

ノーマル２５Xでは160ｋｍなんて出せません

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:24:11 ID:1xz4kolZO

ステージアの後継車が出るみたいだね！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:46:09 ID:9sJXn2y20

>>205
詳しく!

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:27:17 ID:PRhDBpOyO

ぬゆをキロて何キロ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:17:53 ID:e25E0VwY0

>>207
志村！キーボード！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:29:22 ID:5NlePS6aO

>>205
あれをステージアの後継車とは認めんわ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:52:01 ID:1xz4kolZO

>>209 気持ちは分かるけど、昨今のＳＵＶ人気を考えるとしょうがないよ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:41:33 ID:Vh38lIMm0

え？ニューヨークショーでなにか発表あった？
マキシマワゴンか？そんなのあったっけ？？？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:17:37 ID:Cnd+upmS0

前期乗りです。
みなさん、バッ直はどこからやってますか？
サブウーファーをつけようと思っているんですが、一番手軽な場所を教えていただけませんでしょうか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:50:35 ID:IkdOFRslO

R34を見るとビクビクしてるステージア

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:59:07 ID:iyyD+/GRO

>>213
ワゴンとスポーツカーを比べたらイカンですたい

ｗ

コーナーなきゃ一緒よ一緒
ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:05:49 ID:vcChwonW0

ランエボやインプ見てもビクビクするよ・・・ってか挑まんわなｗ

ターゲットはＶ８以外のＶＷとかＢＭ、ベンツやね
煽ると過剰反応するから笑える
リミカしないとぬゆを㌔から突放されるけど・・・

まぁＤＱＮちゃＤＱＮだけど
ＲＢ２５ＤＥＴ乗ってりゃぶっ飛ばさないと意味ないでしょ？
おとなしくテロテロ走るなら軽にでも乗るよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:10:12 ID:e25E0VwY0

Ｒ３４も釣竿見るとビクビクするだろ
ステジならすんなり積載

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:16:53 ID:iyyD+/GRO

カーセックスするのもR34よりは楽ｗ

まー8000位回せば多少良く走るワゴンって事で・・・
ちなみにRB25DETだからインプランエボには道譲るって事でOKです

ｗ

あれよライバルはさレガシーワゴンよレガシーワゴン

NAの方ね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:37:58 ID:vcChwonW0

４Ｓよりレガシーターボのほうが早いの？
レガって高速みんなおとなしめだよね？やりあったことないなぁ

４Ｓ最高

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:00:22 ID:cWaBfbiLO

>>213
http://kjm.kir.jp/?p=177690

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:44:53 ID:+X/PmM0jO

ステージアの方がスカイラインより約200㎏重いから全てにおいて劣るのは仕方ない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:32:30 ID:8o8L4tIqO

みんなホイール何インチにしてる？
18インチにしようかと迷ってるんだが
NAだしなぁ。
17インチと迷う…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:30:27 ID:L8SEd2U50

>>221
15インチ。
快適です。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:44:38 ID:UUDl2psF0

ジェイ・ロードのTREC-ATXてどうなん？
これつけると加速が良くなるとか紹介されているけど？

ていうか、ここの会社怪しげな物ばっかあるような気が・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:59:06 ID:UUDl2psF0

ちょっと調べてみたら、スロットル信号をだますみたいですね。
極端に言えば実際は30%しかスロットル踏んでないのに、スロットル開度40%分の燃料を供給するわけだ。

でも、ターボであれば負圧は全域でO2でフィードバックしているから意味が無いような気が。
正圧であれば燃調濃くなってトルクでるかもしれないが。
変なの付けなくてもアクセル踏めば加速など変わらないような気がするけど??

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:26:16 ID:cWaBfbiLO

後部座席倒してフラットにできるっけ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:40:14 ID:EyGF4PjA0

>>225
これがフラットだと言い切ればフラットだが・・・
まっ平らにはならんよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:59:22 ID:GttgGXIe0

このｵｻｰﾝうざいんだが…

http://www.autech.jp/AUTECH_FUN/HISTORICCAR/VOL004/IMAGES/bibayone.jpg

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 03:07:07 ID:kk/Q9QeyO

>>227
不覚にも吹いたｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:11:25 ID:QS8DRPpnO

>>226
ならないんか・・・
サンクス

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:30:09 ID:CsV1SU/E0

>>227　彼がDJ氏？　

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:10:44 ID:CuRKB7UVO

俺のはまっ平になるが、
ならないってのはどうして？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:19:58 ID:EyGF4PjA0

>>231
運転手側に少し上がってない？
俺のは5ｃｍぐらい上がってるんだよね・・・
上に荷物でも置いちゃえばまっ平らになるのかな？
重いもの積んだこと無いもんで・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:57:32 ID:gAJeeg/EO

緊急事態？発生!!
前期ＲＳ４ですが
タコメーター&
スピードメーター&水温計動かずorz
イグニッションキーONで
警告ランプ一切点灯しません
走れるけどワイパー他サンルーフ、ウインドウの動作が遅い
スモールONでイルミは点く
アイドリングが少し低いかな？
(いつもは700～800今回は600～700)
今朝なった症状なんだけど…
誰かタスケテ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:44:15 ID:9RMUBExA0

>>233
ディーラーへ行け。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:37:13 ID:gAJeeg/Ei

>>234
今日はディーラー休みです
もうすぐ退社時間だけど
無事エンジンが掛かるか心配( ´・ω・)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:04:01 ID:9FhQmHMa0

なんで、IDの末尾が0じゃないんだ?

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:32:46 ID:DTkdk9bv0

>>233
オルタがパンクしたかな？
走行距離は？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:08:45 ID:QS8DRPpni

>>233
ヒューズ群を確認してみる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:11:14 ID:WRNDuSa70

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:53:17 ID:QS8DRPpni

>>239
バッテリーから

241 ：233：2008/04/01(火) 01:21:31 ID:QyzeqtKJi

>>237-238
ヒューズ系統は問題なしでした
ダイナモ？がいかれて充電してないらしいです(+_+)
ちなみに走行距離は１７万㌔オーバー
詳しくは明日以降ですorz
今日は会社に置いてきぼり( ´・ω・)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:40:00 ID:EuRhNkII0

>>241
ボンネットの中にも大きいヒューズが有るんだよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:01:59 ID:wnEn3t4aI

>>236
ドコモ携帯からの書き込み

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:06:37 ID:gMUtGNw10

>>230
びばよねって人だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:08:16 ID:gMUtGNw10

後輪二個って普通なのか…？？？ttp://minkara.carview.co.jp/userid/202926/profile/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:39:43 ID:jOijnLTu0

なんだよ・・・ガッカリ

247 ：ﾑｰﾗﾝ：2008/04/01(火) 22:05:54 ID:n47mjPERO

ブッシュやアーム関係をフル交換された方いらっしゃいますか？
金額と効果の程をお聞きしたいです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:28:59 ID:Xq0qqlgSO

先月車検通ったばかりなのにアイドリング中の振動がひどく、最近ではアクセル踏んでるときでも変な振動して高速道路では恐くて追い越し出来なかった｡｡｡走行距離18万kmのステージアともそろそろお別れかな。次はR34スカイラインでも...

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:38:10 ID:j4n75XNN0

まあ、車検が通ったからといって
整備が完全と言う事ではないし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:47:39 ID:Xq0qqlgSO

ステージア用に新しいタイヤを買ったばかりなのだがR34スカイラインでも使える？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:11:53 ID:um16PkehO

車検は基本的にブレーキ系統の点検整備

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:46:42 ID:z36Su1Bt0

>>248　パワトラを疑え！
オクで距離の少ない物を速購入し交換

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:23:04 ID:Xq0qqlgSO

バワトラって何ですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:22:33 ID:vqOdDLFb0

完全初期型、25X WGC３４です。
ホイールを、１７インチの８J、タイヤは２２５の４５に替えたのですが、
ちょっと車高を下げないとかっこ悪いと思いましてダウンサスの購入を考えています。
何かお勧めありますか？完全見た目だけなんで、アブソーバはノーマルのままのつもりです。
３センチぐらい落とすのがバランスいいですかね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:45:16 ID:K1/SIkWY0

一番下がるダウンサスはケージーエムかな？
ダウンサスじゃ思ったより下がらないと思うが

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:17:37 ID:DUt/NM+S0

>>253
パワトラ＝パワートランジスタ
バ（BA）ワトラじゃなくてパ（PA）ワトラ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:17:29 ID:Y6707smiO

>>256
ｻﾝｸｽ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:33:59 ID:oBcuXm6h0

ダイレクトイグニッションステージアWGNC34の交換って、部品代・工賃はお幾らぐらいでしたか?

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:43:21 ID:0sxJlXIOO

wgnc34のパワトラってフード開けて見えるとこにある？
あるはずの場所にはネジ穴しかないんだが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:06:56 ID:AwbDK5rhO

後期型にはパワトラはないよ。
ダイレクトイグニッションと一体化したんだ。
パワトラがあるのはNEO化される前のエンジン。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:16:17 ID:PthzNbUN0

>>260
なるほど。
DIを社外のスプリットファイヤー製に替えようかと思ってたが、後期、前期の設定があるのかな？
後期のは前期には付かないということ？
知らなかったｗ　サンクス

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:34:56 ID:nd+5u+/L0

>>258
Dらーで見積もったら8万くらいだったので、自分でやった。
アイドリング時の不整脈が完治したよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:12:32 ID:oBcuXm6h0

>>262
やっぱり高いですね。
部品買って町工場に頼むしかないかな。
でも、やってくれるかな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:57:02 ID:SncP249f0

後期のRS4V　ATなんですが
MTモードで2速からフル加速していき3速にチェンジした時に加速にもたつきを感じます。
アクセルを緩めて踏みなおせば、またそこそこ加速していくのですが、こんな物でしょうか？

ちなみにアクセルを緩めた時に回転が落ちます。（ロックアップして回転が落ちる様な感じ）
上記症状から全開時にシフトチェンジした時はロックアップしない、または時間が掛かるのでしょうか？
自分のATが逝っているだけでしょうか？

何か知っている方が居ましたら教えてください。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:20:46 ID:Dj97fLivO

>>264
全開って何回転まで回してんの？
8000位？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:31:16 ID:n1BCsOBf0

>>260
前期だがパワトラらしきものが見当たらない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:12:44 ID:5d0GzaC90

>>265
264です。

6200ぐらいまで回して3速にチェンジしてます。
8000まで回りません。
回ったとしてもピストンが飛び出てきそうです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:16:34 ID:5d0GzaC90

>>266

確かNEO化前のRB25DETにもコイルにパワトラ内蔵の物がある。
スカR33は前期、中期、後期とあるみたいだが後期がそうなのかな？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:19:50 ID:Dj97fLivO

>>267
きっちり8000まで回しとけや！！
クロスミッションじゃないし仕方ないんじゃない？

俺もRS4VでECU変えてるから8000まで回すけど多少もたつきは感じるよ！

体感だしメカ的には俺はわからねーや

ゴメン

8000まで回すとあんま感じなくなるよ

多分

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:45:15 ID:izPvzFkiO

エヘへﾂ俺のステもDI逝ったよ！
コレで一人前のステ乗りの仲間入り！

アイドルバラバラ・フル加速ババババッ
ディーラー連れて行くとアイドル超安定orz

医者ギライな俺のステ
バラバラでも乗れない事はない！
金貯まるまでお互い辛抱。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:57:27 ID:n1BCsOBf0

>>268
なるほど
俺のは前期の最後の年度の奴だから内蔵なんだな、たぶん。
クラセンも三菱じゃなく日立だし・・・なかなか中古が無いんだよな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:05:14 ID:hTCLPUdV0

先日、フル加速したときババババッとエンジンに違和感感じたのですが
これって、みんなが言っているダイレクトイグニッションの不具合の可能性大ですかね。
アイドリングも低くて、偶にステアリングがぶれるほど不安定になります。
修理代8万円コースなんてどうしよう。お金ないです。
それと、今日、エンブレかけようとしてギヤをマニュアルモードにして3速に入れたら
反応しなくてシフトポジションランプも消えてしまいました。
何度か動かしていたら正常に戻ったけど、これはATミッション不良かな。
あ～どうしよう。6万キロなRS-V For でした。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:45:24 ID:yxHnKLRy0

俺もフル加速して4千あたりでゴトゴトゴトって言い出すの最初タイヤかな？
とおもったけど最近エンジンか給排気系のような気もしてきた。
修理工場屋さんに試乗させたら「サスかな？！どっちにしても詳しくみないとわかんない」と言われて
そろそろ入院させるけど・・・
ゆっくり加速させれば問題ないんだけどね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:25:14 ID:skt7U87g0

アイドリング中にハンドル切ると動いてないのに回転数だけ上がるんだが普通？
ちなみに前期型２５ｔＲＳ４Ｖ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:35:21 ID:5d0GzaC90

>>272
コイルの可能性大ですね。
社外が安くていいですよ。
オクの中古は博打ですね。

シフトポジション消灯は自分のもありました。
Mモードにして消灯してしまう時もあるし（この時はUP、DOWN反応無し）
ある時は加速を始めたら数字が点滅し、あろう事か勝手にシフトUP。
他にもDレンジ走行時、D表示が消えてしまう事もありました。
N-D-3の間をガチャガチャしていると直りますが。
原因はなんでしょうね？インヒビターSW不良？Mモード切替SW不良？シフトCU故障？ECU故障？

症状が出ていたとき、ECUの延長ハーネスを付けていましたが取り外してからは症状は出ていません。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:53:22 ID:YWx9IcewO

最近、8000まで回せとかアホな事いうヤツいるけど、
ECU替えたくらいで8000までパワーがついてくるわけねーだろ？ネタか？

RB25はカムがノーマルなら6500以上は回るけど伸びがねーYO

8000まで伸びるECUはどんなROMデータか見てみたい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:00:37 ID:YWx9IcewO

そんな漏れは7500をﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄに設定しとります。
最高速測定時以外は7000まで。RB25は20や26とは性格が違うからね。
ノーマルのROMデータ見ればわかるだろ？それにクランクだって弱いぞ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:04:51 ID:n1BCsOBf0

>>274
普通ですよ。

フロントサスのアッパーアームのガタってすぐ出ちゃうけど対策あるかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:13:07 ID:hTCLPUdV0

>>275
アドバイスありがとうございます。
まさにオートマの挙動不審が丸っきり一緒です。
書いてくださったとおり、点滅も消灯も経験しました。
ハーネスなどいじってなくドノーマルなのです。
突然止まるかと思うとちょっと怖くてね(汗
コイルも交換しなくてはならないと思いますが、普通に乗っている分には問題ないので
お金貯まるまで交換はもう少し我慢しようかな。
このステージアは購入から8年近く経つのですが
一度も故障なしで動いてくれているのでとても気に入っています。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:24:54 ID:5d0GzaC90

>>279
エンジンさえ掛かっていれば走行不能になる事はないと思います。
ただ、エンジンがPかNの位置でないとクランキングしないのでエンジン掛からなくなる不安はありますね。

壊れたらMTに乗せ換えですね。
やっぱりMTが一番安心です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:27:15 ID:6u0dtRyx0

しかしすげーなみんな・・・俺この車で6000rpm超えたことたぶんないよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:39:05 ID:Dj97fLivO

>>276
知ったか良くないよ

ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:41:00 ID:d4s55dzF0

DIの故障が結構出てるみたいで。

自分で交換できる人ならばﾔﾌｵｸなんかでC35用、R34用などのNEO化されたエンジン用を買ってきて
交換すれば10000円位で直ります。6個セットでも大体1、2個壊れているけど何度か付け替えすれば
直ります。

1時間くらいあれば出来る内容なのでチャレンジしてみるのも手ですね。
でも、自信のない方は止めた方がいいです。途中でやめると自走できなくなるので・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:13:10 ID:d4s55dzF0

>>282
わりぃ
なにが知ったかなのか教えてくれ。

ノーマルRBで8000?寝言は寝て言え
回すだけなら回るが？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:24:27 ID:brPz+RjK0

>>282
俺のも聞かせろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:25:03 ID:brPz+RjK0

俺にもだｗｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:33:20 ID:vb1t7T2V0

>>281
俺は6000どころか5000すら越えたことない

最近走行距離8万㌔を越えた
全然飽きない車だ
20万㌔は乗っていたい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:00:26 ID:PoVjnJRnO

>>284
ぷっぷぷぷー！
まずお前のステの仕様から聞こうじゃないか？？？

話しはそれからだ

どんなECUか知りたい？

金さえ払うならロム分けてやるから捨てアド晒してくんない？

領収書もきれるしアドレス頼むわ

289 ：276：2008/04/05(土) 08:12:02 ID:/wPCEx1PO

>>288
朝からお疲れさんw

仕様は吸排気系とﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟでROMは自家製だ。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰなんでｼｬｼﾀﾞｲなんか無いから実走でｾｯﾃｨﾝｸﾞしてるがﾊﾟﾜｰも燃費もそこそこだ。ﾊﾟﾜｰは体感と折れのﾃｽﾄｺｰｽでの定点加速ﾃﾞｰﾀだがw
ちなみにﾌﾞｰｽﾄ0.9でｾﾞﾛﾖﾝはｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔで13秒台。追加ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀでだが。勿論ﾚﾌﾞは7500でw
折れのRBのｾｯﾃｨﾝｸﾞは点火時期がｷｰﾎﾟｲﾝﾄだ。同じ仕様のRBにはまだ負けたことないが?

ROM売りたいならもう少し謙虚にしろょwｴｾｼﾖｯﾌﾟ乙w
ホントRBの知ってりゃあんな書き込みはしないはずだが?

さぁ、質問に答えてくれ。何が知ったかなんだ?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:36:19 ID:HHa8Nd+0O

なにもしてないのにエアバックのランプが点滅しだしたんだけどなんでだろう？
ずっと消えないし

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:47:09 ID:dukvJ7SS0

>回すだけなら回る
回ってるじゃない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:47:23 ID:PoVjnJRnO

>>289
お前見てて痛くて非常にかわいそう過ぎだから、半年ロムってから新しい車買って他のスレいってくれ、同じステ海苔として恥ずかしいよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:48:40 ID:eA0COTdH0

春だな・・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:51:50 ID:gYlxSAk6O

<<292
涙目だな。
半年ロムって他の車買うのは、オマエじゃねーの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:27:57 ID:l7tL68/L0

>>289が先手で具体的に言ってんだから、
>>292も煽るだけじゃなくてなんか数値示せよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:53:35 ID:8d0GBDwn0

>>290
何かかしらでエアバックのエラーが出たのでは？
そうだとしたら、ディーラーで消して貰わないとダメな気がする。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 06:18:51 ID:6ef5Q3AEO

エンジン警告灯がついたから日産に持って行ったらイグニッションコイルが…８万円の出費だ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:49:29 ID:ayOx/2gBO

俺なんかDI逝きっぱなしだから高速の合流とか料金所後とかヒドイ

ワゴンＲについて行けないよorz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:55:56 ID:V4H4hsK00

以前も書いたきがするが。R31でDIトラブルの5気筒病が出たときの話。
小さいカーボンの棒とバネがくっついた部品を新品に交換したら直った。
カーボンが磨り減っていた。プラグに被せるキャップの中にあったような・・・
値段は数十円だったような。忘れた。
ステも同じ構造なのかは不明。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:33:50 ID:5u2G1RJA0

>>290
一度バッテリー外して見ては?

>>299
それって俺も交換したことある。でもディーラーはなかなかその部品を出してくれないみたい。
そんな部品はないって何度も言われたことがある。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 14:03:26 ID:OkvZnq4O0

俺のステージアもDIトラブルがフル加速時にでるけど、８万の修理は高いね。
あ～、どうしよう。だましだましあと３年乗れるかな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 14:10:40 ID:V4H4hsK00

>>300
ｍｊｓｋ
ディーラーに直接部品番号言ってすんなり買えた。
なんか調べてる間に珈琲出してもらったような。
平塚のブルーステージさんありがとうございました。

当時ここのサイト見てそのカーボン+バネを知ったのを思い出した。
http://www.z-blackbird.com/mrs300zr.htm
の、11。

磨り減っての5気筒病じゃなくて、サイト通りの腐食（色が変わってた）のせいだったかも。
記憶力落ちたなぁ・・・
DIトラブルの人は一度見てみたらいいかも。
同じだったら格安で直る・・・かな？

話変わって、今朝オイル交換した。粕のMagnatec FE。5W-30。
指で触っても乗ってもかなーり柔らかい感触。
個人的に粕は長持ちしない経験があるが、まぁ試しに。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:39:08 ID:OkvZnq4O0

>>302
とてもスゴイ情報ありがとうございます。
これって、みんなの言っているダイレクトイグニッションの不良って言われる
８万円のコースの、張本人の部品ですかね。
この部品だけで直るのなら、とても助かるのですが。
工賃は高そうですがプラグの交換するついでに簡単に出来そうですね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:19:47 ID:0oM+TfxMO

>>300
部品はないって言われながらどうしたの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:00:45 ID:wSs0zgPL0

>>303
諦めましょう。
ステのDIは既にバネのみです。
コイルを交換する以外直りません。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:18:53 ID:V3VhYUrL0

C34、初期型の25Xです。
CDプレイヤーと、１DINのナビをショップにて取り付けました。
フロントパネルを開けてみると、白い日産用の変換コネクタから出ている、オスとメスの黄色い
ギボシから、それぞれ電源を取っているようです。

そこで、もう一つDVDプレイヤーを取り付けたい場合、どこから電源をとればいいのでしょうか？
茶色いコネクター（脇から赤いギボシが出ている）が一つ余っているのですが、これは電源でしょうか？
これに、日産用の電源変換コネクタを取り付ければ電源を取れるでしょうか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:34:10 ID:YQzls4MQ0

>>305
まじか？部品発注するとこやったｗ
302は無意味な部品買ったって事？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:41:51 ID:YQzls4MQ0

失礼したｗ
よく読んだら302はR31の場合ね！

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/04/06(日) 21:31:39 ID:P+0OePqS0

>>290
ハンドルを変えたりすると
エアバックのランプが点滅するときが有ります
ディーラーに行ってキャンセルが一般的ですが
行く前に一度試してみてください。
ドアを開けて、キーをＯＮにする
約５～７秒後にエアバックの警告灯が点滅し始めると思います
この５～７秒間の間に、ドアのルームランプのスイッチを
５回以上押してください、その後点滅が消えると思います。
オイラのステージアでは消えてくれました。
これで消えなかったらディーラーに行ってくださいませ。
たぶんＲ３３とＲ３４も同じだと思います

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:31:19 ID:Fv0xIRBJ0

>>309
エアバック対応ボス買ったら済む話。
値段の事言うなよｗｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:21:23 ID:gqzWmx5FO

>>310
どう比べても>>309の方が楽に済む話だが…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:57:06 ID:DsR2DFAv0

>>311
> 楽に済む話だが…
対応ボスの方が楽だろ、コマンドみたいな事しなくていいんだから。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 05:01:17 ID:eBXfh8i/O

状況によるんじゃない？
ハンドル交換後なら、ルームランプ押しのが楽。工具いらないし時間的にも早い
交換前なら対応ボスだね～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:05:31 ID:DAvbF5rlO

290ですが、
三年程前に対応ボスを使ってステアリングは済みです。
ドアのスイッチを実行してみた所、消えました！
けど今日また点滅orz

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:25:32 ID:ksvw5JNYO

>>314
じゃあエアバッグ系に異常があるんだな
ディーラーへGO

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:15:54 ID:0ivJxtzcO

>>310
値段って？どこに書いて有るの？バカな方ですよね。
>>290
ハンドル変えたりすると、履歴が残り、その履歴の回数で、点燈するそうです。リセット出来たようですが、また点くのなら、やはりディーラーに行くのが良いと思います。
点滅の回数とか早さで判断が出来るようですが…

317 ： ◆wWwwWwWwWw ：2008/04/07(月) 13:18:31 ID:kqmIUVIR0

>>314
エアバック対応ボスに変えましたが点滅した事無いけどね～。
点滅するなら>>315さんの言うとおり異常ですね。
>>316
あんたがバカですよ。
エアバック対応ボスは高いだろって言うレスが付くのを先に牽制しただけだろ。

流れ見たら判るだろ普通ｗｗｗ

ちなみに俺は>>310じゃないぞｗｗｗｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:57:33 ID:SZhEZTdW0

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:33:10 ID:kqmIUVIR0

>>318
テスターで調べたら電源かどうか判るだろ。
テスター無いなら買え安いから。
> ギボシから、それぞれ電源を取っているようです。
そこから電源取ればいいだろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:09:27 ID:SZhEZTdW0

>>319
変換コネクタからは、オスとメスが一つずつ黄色いギボシがでています。
なので二つしか電源取れないですよね？
三つ目を取り付ける場合はどうするのかな？と思っているのです。

ちなみに茶色のコネクタは、４ピンで脇から赤いコードが出ています。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:38:33 ID:42KpO3nAO

>>320
ヒントＹ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:47:46 ID:MTTXVPh40

>>320
電源取り出しコネクター
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2419

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:49:35 ID:SZhEZTdW0

>>321
分岐ってことですか？
ちなみに、今は、純正コネクタ側から、変換コネクタを介して出力されている、オスメスの
バッテリ電源からそれぞれ、CDプレイヤーとナビの電源を取り出していますよね？

オーディオを例にとってみると、変換コネクタのオスと、オーディオ側のメスを接続していたとします。
オーディオ側にはオスと、メスのコネクタが出ているのですが、接続していないオスから電源は取れないんですよね？
ちょっと接続してみましたが無理なようでした。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:50:54 ID:SZhEZTdW0

>>322
これは便利ですね。この方法だと電源容量って大丈夫でしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:26:48 ID:HYGDBklN0

>>323
あんたの方が詳しそうだから自分で考えろ。
答えは判っているけどここで暇つぶししてるのか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:56:47 ID:B0H40MllO

>>324
やってみて駄目なら駄目。大丈夫なら大丈夫。失敗から学べ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:24:44 ID:1srUVM740

>>325
そんなことはないと思います。
とにかく、便利なものを教えていただきありがとうございました。

今手元にテスターがないので調べようも無いのですが、
今一番疑問に思っていることは、茶色のコネクターが何なのか？ということなんです。
赤い線が脇から出ていて、これはACC電源なのか？とも思っているのですが。
みなさんの車にもついていると思うので、これについてご存知の方がいらっしゃれば教えていただきたいと思います。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:21:28 ID:6syoXrVC0

>>327
>茶色のコネクターが何なのか？

シガーライターのコネクターかな。
記憶では茶色だったようなきがするが忘れた。
どちらにせよ、自分でやるなら今すぐテスター買いに行け。確認したらバッテリーは外して作業しろ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:30:35 ID:7PQWdhhU0

>>327
ディーラーに聞いた方が早いだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:39:17 ID:wXTJSww/O

オーテックのフルキットって普通にディーラーで買えるんでしょうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:23:11 ID:a9Jz5MUU0

>>330
ｴｱロ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:45:57 ID:wXTJSww/O

エアロです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:44:16 ID:yof+6L+U0

>>332
２６０ＲＳに乗ってるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:38:59 ID:ISxDHsRx0

>>332
２６０ＲＳに乗っていなくても買える。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:53:22 ID:uZNX26zFO

更に言えば別に車乗ってなくても買える

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:02:05 ID:i1mkkOxtO

２６０ＲＳバカ高い！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:28:08 ID:WgYGxQ9vO

260RSのエアロは重たいよ！
…と、WGNC34に乗っていた俺が言ってみる。
友人から買ったが、結局付けなかったなぁ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:38:49 ID:8yTMfWE70

バチ物より素材が厚く丈夫に出来てるんだって
重くてもしょうがない　カタログモデルだからね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:55:37 ID:Kxa1/TTkO

重いせいで車高下がっちゃう？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 17:39:38 ID:i1mkkOxtO

オーテックのエアロはＦＲＰ？ウレタン樹脂？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 17:46:10 ID:1QWc9U0y0

ウレタン
っぽい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:09:17 ID:5K/SbmO7O

R34スカイラインGT-Tに比べて動きが重たすぎるね。加速力も鈍いし

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:31:10 ID:YBiDtrIl0

そりゃそうだw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:47:21 ID:HbUpxE/p0

ア・アホですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:29:53 ID:AL+C6iH60

>>342
で？何か？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:13:49 ID:alNBnV/f0

ＦＲＰだと思うが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:02:23 ID:qgLCTJA3O

前期が樹脂で後期がＦＲＰだったはず？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:05:07 ID:EU4im4Hd0

???

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:13:54 ID:gdeoxTfPO

ＦＲＰて事は無いでしょ。それはコピー品では？
せめてＰＰかＡＢＳ
ニスモはＦＲＰだった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:37:16 ID:YbRi0lMPO

中古で後期型買った
オーディオ周りのパネルってどう外すんだい？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:06:01 ID:S4SU6/Ai0

>>350
文字だけでは伝えづらいから、みんカラの整備手帳で探せ
http://minkara.carview.co.jp/car/109/

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:14:32 ID:EU4im4Hd0

>>350
不器用な俺でも出来たので簡単だよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:23:31 ID:eo/x6JhG0

>>349
後期260RSの純正FﾊﾞﾝﾊﾟｰはFRPだよ
ｻｲﾄﾞ、ﾘｱは、PP製だけどな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 12:36:44 ID:gdeoxTfPO

>>353

そうだったのか
俺なら、ＦＲＰ製だと気持ち損した気分だな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:50:58 ID:YbRi0lMPO

>>351
OH! thanks!

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:36:03 ID:kT1cSejI0

>>353　
ｻｲﾄﾞとﾘｱは前期と一緒だからじゃね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:37:47 ID:prS217cR0

>>354
安物の一般エアロよりはしっかりできてると思うよ。
それでも割れちゃうけどね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 07:04:31 ID:dcFQ4zcfO

r34のMFDを流用したんですがブースト圧の表示に若干誤差がありまして、微調整するコマンド等あるのでしょうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 07:37:02 ID:bYN98YNU0

去年、親に買ってあげた１０年落ち１３万キロのステージアがいい感じらしい。
GWに様子見に行く。総額３７万円の親孝行でした。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:02:54 ID:GXTT8VFMO

>>359 偉い！泣けるねぇ～親にしたら1000万クラスの高級車よりも価値ある嬉しさだよ！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:23:25 ID:WGJyPe6q0

>>360
ほんと、そうだよね。　>>359　あんたは偉い。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:39:04 ID:ZpNKFJYiO

>>359
GJ!

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 14:35:38 ID:LmBrXt9tO

>>358

誤差はどれくらい？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:54:27 ID:dcFQ4zcfO

トラストの電子式比で0.2ぐらいです。単位がkPaとkg/cmでちがうので直接比較できないですが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:16:35 ID:EWXBpDxc0

Ｃ３４前期に後期のシートって前後ともポン付けできる？
あとドアの内張りも前後ともできるかな？
汚れてきたんでどうせなら後期の物つけようかと思案中

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:23:01 ID:v70I142g0

出来るよ　

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:47:16 ID:6ferSZl2O

シートは後期の黒いの良いね。
ドア張りも前期の灰色-トリムJを後期の黒-トリムZに換えたが、ダッシュボードやコンソール、ドア回り下のピラー、トノカバーまでやらないと統一感がでない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:26:55 ID:9bBNijnwO

前期後期ってそんなに違いあるのか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:09:27 ID:NumX6e5j0

あとスカッフプレートも。

たしか後期にもトリムJ(灰色）があった様な・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:46:55 ID:O3aDVdT5O

前期後期ポン付と聞き。
俺もドア内張り後期の黒いのにしたが、
ダッシュボードも替えないとなんかおかしい。
そうするとコラムカバーやら時計やハザード、各スイッチ類のカバー等も黒いのに替えないとならないしキリがないorz

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:47:45 ID:TvZkl6jg0

365です　みんなありがとう
やっぱドア内張りだけじゃおかしいか
それならシートだけにしようかな
シートだけでもおかしいかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:07:31 ID:NumX6e5j0

>>371
おかしくないと思うよ。
ドアの内張りのシートと同じ色の生地部分を黒っぽいのに張り替えてみたらいいかも！
でも元の生地を剥がすのが大変そうｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:28:04 ID:Xdmt+ztJ0

なんかステージアのドアって閉めたとき
安っぽい音がしない？
ガシャっ！って感じで。
サッシュレスってそんなもん？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:31:14 ID:AZMBzDGh0

だいたいそんな高級車でもいし。
まあ異論はあるかもしれないけど俺はそういう認識。
でも値段の割にいいとは思うけどね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:41:17 ID:zJZMOKOE0

>>373
そうだよね。　最近の車は軽でもいい音がする。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:37:22 ID:m6U7Lx6P0

デッドニングをすれば、重量級の音に変化します。
ドアの重量も増えるけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:51:06 ID:0MQhailvO

アイドリングが高いんですけど下がりません。
何が悪いんですかね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:56:12 ID:0MQhailvO

アイドリングが高いんですけど下がりません。何が悪いんですか教えて下さい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 04:01:36 ID:l/Npv2JGO

マフラー変えようと思うのだがいい感じの重低音がするのある？車検通る物で。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:29:49 ID:HQHAnglK0

オートマでマフラー変えるな
みっともない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:40:46 ID:UHY/Ub9cO

ステージアって案外エンジン音静かだよな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:28:40 ID:KigbSakR0

>>379
俺的にはBLITZニュルスペックが良い音。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:47:43 ID:NnDgt1+aO

>>379
ドルのデュアルがいんでないですかな？
蓋すりゃ車検通るしそこそこ良い音するし見てくれ良いし。
ただし重い。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:30:44 ID:IgqHSupl0

>>379
　ウチはBLITZリアライズTTR
いい感じ。

385 ：379：2008/04/14(月) 21:31:54 ID:O4Ln/U2Z0

>>382 >>383
参考にするわ。音量は大きい？

386 ：379：2008/04/14(月) 23:01:22 ID:O4Ln/U2Z0

>>384
BLITZリアライズTTRは静かなんですか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:46:43 ID:Ttxx1Kas0

>>386
アイドリング中は低音が響くけど、以外と静か。
走り出しちゃうと、車内からはあんまし聞こえない。外からだとやっぱ低音が響く。
ウチのはエアクリ変えてあるんで、車内だと吸気音のほうがうるさいくらい。
純正からコレに変えた時は、予想以上に静かで少しがっかりしたけど、
今はちょうどイイかなって思ってるよ。

388 ：386：2008/04/15(火) 13:06:32 ID:K3DrF0/pO

>>387
車内が静かで外は響くのはいいですね。選択肢にいれさせてもらいます。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:35:53 ID:0EXPU9hl0

ＤＪ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:07:27 ID:FnRlCWVj0

>>379
まず、
ＮＡかターボどちら？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:37:27 ID:SjkW4TQxO

>>390
2.5のターボです。店に言ったらフジツボとHKSを勧められました。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:48:59 ID:2OBeZ4Yg0

アイドリングは静かで4000超えた辺りから
気持ちいい高音聞かせてくれるマフラーってないのかな。
まあ、ノーマルの高回転の音も十分気に入ってるんだけど
ルックスがね。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:54:21 ID:m4tcZ+qL0

すみません　シートの質問もうひとつ
今付いてるシートが電動じゃないんだが　電動シートは付けられる？
今のシートにつながってるコード見たら２つあって一つはシートベルトの警告等で
一つは余ってるんでそれが電動用に出来るのかと思ってるんだがどうだろ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:34:30 ID:SjkW4TQxO

>>393
出来るはず。俺のは前2席を電動に変えた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:05:40 ID:NsRKLpON0

>>393
ヒューズが抜けているかも？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:37:19 ID:0jX/duxo0

>>391
これ値段の割には結構いいぞ
ttp://item.rakuten.co.jp/fujiparts/hks_maffler_20070901_210/

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:54:48 ID:4dUJu49Q0

インプレッサＧＣ8って

398 ：396：2008/04/19(土) 12:07:20 ID:riNmqpLT0

すまんｗ
>>391 http://item.rakuten.co.jp/fujiparts/c/0000002222/

399 ：391：2008/04/19(土) 13:24:00 ID:1+zcjT2pO

>>398
どうもです。HKSのハイパワーマフラーに決めました。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:11:42 ID:SzHMt6a/O

しょぼいエンジンやのにハイパワーマフラー…
ハイパワーw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:07:28 ID:FIv8gWSt0

前期の純正キーレスってアンサーコールバック付いてますか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:11:33 ID:4YZ40AjS0

>>401
ついてない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:15:03 ID:JH+WB/b60

>>401
付いてないけど、施錠の動作音がうるさいからアンサーバックは必要ない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:35:49 ID:4YZ40AjS0

>>403
確かに動作音うっさいｗ

そーいや、初期型25Xに乗ってるんだが11年前に新車で買ってから
一度もキーレスの電池交換してないけど全く問題なく使えるんだが、
普通こんなにもつものなのか？
取り説とか見ると３年に一度交換しろ・・・みたいに書いてあったけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:07:06 ID:t9/fKDtxO

>>404
俺がこないだこっそり交換しといたよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:14:38 ID:dH+9d8Cr0

>>405
俺おまえにだったら抱かれてもいい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:56:06 ID:pn2luWJr0

今日走ってたら、左の窓のバイザーが折れて
吹っ飛んでいったんだが直すのにいくらかかるんだろ・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:39:48 ID:xahNVHEaO

>>400

本当にショボいか試してみるか？www

409 ：399：2008/04/19(土) 22:50:11 ID:1+zcjT2pO

>>400
RB25DETってエンジンはしょぼいのか？

410 ：404：2008/04/20(日) 00:37:40 ID:pSho0Y+V0

>>405
そうだったのか
ありがとう

でもマジなところ交換した奴いる？

>>407
窓のバイザーって純正OPのプラスティックのやつ？
かっこ悪いからないほうがいいじゃん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 01:04:23 ID:A9Z/6fmhO

>410
俺２月に換えたよ。
７年無交換だったけど、作動はしてたが、だんだんと届く距離が短くなってきたから思い切って電池交換した。
そしたら感度もUPしたし距離も伸びたわ。
Ｄラーで525円。

412 ：404：2008/04/20(日) 01:17:47 ID:pSho0Y+V0

>>411
そんなに安いのかｗ
そういわれれば距離に関してはだんだん近くに行かないと
届かなくなってきたかも・・・
今度ディーラー行った時にでもセールスに聞いてみるわ
ありがとう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:55:04 ID:CxEJERJ70

>>410
キーレスのプラスのネジはずせば電池が出てくるから、
同じ電池を量販店で買って、代えればもっと安い。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:15:27 ID:kb3yNlQs0

>>413
　自分で電池交換しても、リモコンからの信号は変化しないですか？
電池交換すると全部リセットされそうで･･････

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:42:18 ID:A2OY5vYAO

大丈夫だろ。
仮にリセットされても登録はディーラーで無料でしてくれる。
まあ500円なら金額たいして変わらないから、最初からディーラーで買えば良いんじゃね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:00:23 ID:UQddIZefO

こないだ後期が納車されたわけだが

http://kjm.kir.jp/?p=180420

このレンズカバーみたいなのはなんですかね？
あとサイドウインカーがクリアレンズなのは純正？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:45:54 ID:A2OY5vYAO

>>416
前のオーナーが社外の付けたんだな！
サイドもクリアに換えてたのでは？
nismoだったら高いよ。社外は安いのからピンキリだね！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:54:38 ID:ErPyYoUt0

俺なんかキーをポケットにいれたまんま
洗濯して絶望してたら普通にドア開いた

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:12:08 ID:pSho0Y+V0

>>417
クリアのサイドマーカーnismoのって別に高くないでしょ？
オートバックスで３５００円で売ってるし

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:21:11 ID:UGn7h1T70

連レのエルグランドのキーレスリモコンと同型なんだが
ステの鍵がエルグラより短いのにムカツク・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:46:12 ID:A2OY5vYAO

>>419
スマンw
やほオクの数百円の付けてる漏れには十分高いorz

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:30:45 ID:VNPG5i5TO

皆さんに質問させて頂きます。
邪道かも知れませんが、スカージア(？)にしてみたいと思うのですが前期型でも可能でしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:10:46 ID:wPvyIhGq0

>>422
前期、後期問わず可能
てか、殆ど顔周りは変える事になるから

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:59:29 ID:X8KjbGSpO

34顔見た事あるが、ボンネットとフロントガラスの隙間が開きすぎる
フェンダーとチリも合ってなかったなぁ。
そこらへんを上手く詰めればカッコイイ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:02:24 ID:YkpvDkpD0

スカージアがあるのならステーラインがあっても良いよね。

テールを丸目にしたくなった。
トランク連結は無理ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:27:14 ID:SnJ/8CAdO

スカージアにしたいが金が…テールも純正のままだと結構しょぼいと最近思った。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:14:44 ID:VNPG5i5TO

>>422です
皆さんありがとうございましたm(__)m
参考になりました(^^)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:05:11 ID:WQC4Lz9R0

ローレル顔にも出来ると思うけど・・・
そんなヤツおらんやろな（爆

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:42:54 ID:ave0aN4X0

7th Houseはやってくれる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:03:28 ID:3SMlo6dP0

純正フロントリップから社外エアロに変えたら滅茶苦茶ダサくなった
前期はほんとノーマルに限るな。。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:19:29 ID:0pZa4Rj50

>>430
同感
以前純正バンパー（RS系Fリップ付き）ぶつけた時に、
いっそのこと社外エアロに変えようかと思った時もあったけど、
前期に社外で似合うのなくて結局DAYZの純正エアロフォルムバンパーにしたよ。
今でもその選択は正しかったと信じて疑わないぜ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 03:54:42 ID:1hheq+DF0

前期は、RSリップとDAYZと260RSの３択だよな。
もう旧い車だし迂闊に社外のエアロとか付けちゃうとDQNぽくなっちゃうんだよな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 07:52:43 ID:4xsLcBMlO

質問すいません。

過去スレ見たんですけど、アイドリングの不調っていったい何なんですかね？

先日から自分のステも駄目でフル加速もバババっとモタつきます。
DI交換で駄目だったって人いるし。

因みにディーラー入院したけど原因不明と言われました。

燃料ポンプからプラグまでどこを疑えばいいのか？

長文すいません。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 08:20:25 ID:lOUEeXMB0

加速時の息つきは、多分DIを交換すれば直るかも。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:20:06 ID:jbwkVfiT0

DIとパワトラ

436 ：しげ：2008/04/23(水) 10:33:41 ID:Ympfa3sRO

おまいらただいま

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:38:16 ID:BP4l3qQw0

>>436
お帰り、パパ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:08:12 ID:j4YX5Wh6O

>>436
遅かったじゃないなにしてたのよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:45:10 ID:Ympfa3sRO

いや、ちょっとフリーチベット活動を

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:43:25 ID:bSMTX+wfO

ステジアって2500のターボなのにレガスイより遅いよなw重たすぎるからかな

441 ： ◆wWwwWwWwWw ：2008/04/23(水) 19:23:36 ID:R1B5YzVw0

>>440
当たり前の事ぬかすなwwwwwwwww

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:32:53 ID:mmepR2DkO

>>440

それは障害物も無い、他の車も無い状況か？
コーナリングか？スラロームか？

塚、ステのオーナーか？
貴殿の腕は確かか？w

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:40:20 ID:4xsLcBMlO

現行知らないけど、一個前のレガからステ乗り換えだけどトータル的にステの方が速いよ。

レガは出だしスーッと出る感じべた踏み状態じゃなくて、ステは重く感じるけど錯覚？

個人的な感覚だけどレガはトルクで走る感じ、ステは回転で走る感じ。

買い物、都会のｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ道走るなら断然レガが運転楽だよ。タイヤがコロコロ転がる感じ。

感じばかりでホントに感覚でスマソ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:31:27 ID:9GXZXscN0

出足と中速ワインディングは圧倒的にレガシーがいい。5ナンバーの頃しか知らんけど。
重量差が何よりだろうが、アクセル開度と回転数の関係なのか、RB系がそもそもそうなのか、
ステの出足はかなりのっそりに感じる。
以前ホンダにも乗ってたから余計にそう感じる。
ある程度スピード乗ってくるとあまり違いはないかな。
そして俺はそれ以上の速度域で走らないからその先は知らん。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:49:48 ID:SzCloZldO

畜生俺日産車しか乗れない会社だからレガシィとか乗れねぇ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:57:09 ID:cojVdAI2O

>>445

会社に黙って購入＆その車で通勤しなければ無問題。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:58:16 ID:dSO61EPs0

高速でぶっとばしてもレガはチキンばかりでのってこないね

昨日東名、名神往復５００キロ爆走したけど
からんできたのは往路でイプサムｗ
直線はぬゆわキロでリミかかってイーブンだったけど、山道で引き離せた
ある意味ドノーマルのイプサムが煽ってくる様は怖いｗ
往路ではテラノ、たぶんガソリンの３Ｌ
まだ俺の４Ｓは本調子じゃないけどぬえわキロからの加速についてこれなかった模様
あといじってあるっぽいＺ３４、ぬうわキロから上ださないチキンで勝負にならず
こんなとこでした

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:00:20 ID:dSO61EPs0

Ｚ３４じゃないｗ　Ｚ３３　現行式ね　間違えた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:57:47 ID:EtwHeSbL0

一昨日前期ステを見かけたんだけど、
ノーマルに見えてどっか違うなと思ったらグリルが
見たことないグリルがついてたんだけど、気になる

本体はボディ同色でグリル中央にステのエンブレムが着いてた
そんでエンブレムを囲うように２本縦にラインが入ってた
わかりにくくてスマソ
エンブレムついてたけど、純正でこんなグリルあったっけ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:17:47 ID:gFPF4HtW0

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k57206895
多分純正OPじゃね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:39:56 ID:SzCloZldO

>>446
お金無いっつーかローンがまだあるｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 10:43:12 ID:d/rhprMxO

３４、ＲＳ４乗ってるんですが
F 　8J×18　　　＋44
R　 9J×18　　　＋44
PCD：　114.3　　　穴：　5穴対応､ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの逃げあり｡

このアルミはけますか？

453 ： ◆0.oOooooOo ：2008/04/24(木) 13:31:18 ID:gVV71Rgu0

>>452
無理サス側に当たる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:18:54 ID:d/rhprMxO

>>453

ありがとうございました。
履けないんですか↓

免許とったばかりで車ローンで買って、先走って初任給でオークションで落としちゃいました。
７万も無駄なお金払わなきゃいけないですね。

車は難しい。
５穴なら全部はけるかと思ってました

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:47:08 ID:H1d/friG0

末恐ろしいやつだぜ
ナイスですね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:03:18 ID:w18byUQj0

>>450
それOPなのか
車買ったとき後ろに積んであったからエンブレムだけ取って捨てたよorz

457 ： ◆0.oOooooOo ：2008/04/24(木) 18:04:55 ID:gVV71Rgu0

>>454
ホイール名は何？
銘柄によっては￥４００００なら買うよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:12:53 ID:aDnILpHC0

>>454
つか、それぐらいならﾜｲﾄﾚ付ければ回避出来るだろ？
まぁ前後のﾘﾑ幅が違うからﾀｲﾔの扁平率で外径を揃えるように

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:42:04 ID:+Ko8AtYpO

確かにVなら15mm程度のワイトレ付ければ車高がダウンしてある事が前提だがツラかもですね～。ただ、車検はNGなレベルでしょう。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:16:21 ID:4Nv5bZdt0

>>450
そうだそうだ、このグリルだ
今のノーマルも飽きてきたし、下品な社外も嫌だなーって思ってたから
案外新鮮でかっこいいかもなって思って気になってたのよ。
純正OPだったのか。謎が解決したわ、サンクス

>>456
もったいない・・・
捨てるなら欲しかったｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:34:48 ID:424aXbpTO

かっこ悪くね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 16:25:19 ID:/lP7g2fT0

>>461
禿同

463 ：しげ：2008/04/25(金) 16:53:19 ID:n3NxmoipO

ちょっとデモで長野行ってきます

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 19:27:13 ID:4XSPLR8B0

>>447
＞ドノーマルのイプサムが煽ってくる様
そりゃ確かに怖い。
つーか、いじってるクルマで飛ばしてるのあんまり見たことないな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:22:20 ID:El3X+6++0

>>459
Vってハウス内深いのけ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:35:34 ID:9MtSwfiDO

>>447

ノーマルのイプサムに煽られるってどんだけよwww

乗り手はレーサーだったか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:18:55 ID:6DzEmgbDO

どんな車だってアクセル踏み込みゃそこそこの速度は出る
問題は自分を制御できないドライバーの方

そうそして昔私はウィングロードを大破させたというわけさｗｗｗｗｗort

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:13:08 ID:ywCJCBbD0

車体剛性なんてちっとも考えていないヨタしゃで
しかも素人好みのミニバン
さわったり見えるところだけキレイならメカなんかどうでもイイような
車に煽られても気にすんな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:35:32 ID:HhM9/oXC0

はじめまして。
後期ＲＳ４のりです。おととい納車になって２日間静かなエンジン音に
浸っていましたが、今朝、エンジンをかけたら点検ランプ。。。
20分ほどで消えてしまったが、すぐにディーラーへもっていったら
イグニッションコイルのどれか一本が異常をきたしているとのこと。

かって２日間でしたが、よくある現象なんですか？
それと、今は６本ともまともに動いているので異常個所の特定が
できなかったとのことですが、６本とも変えるべき？
次に異常をきたすまで報知でおｋ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:12:24 ID:3st87H/r0

以前の交換履歴がわかんなきゃ放置でいいじゃね
いずれにしろ俺なら即６本全部交換する

471 ：しげ：2008/04/26(土) 22:25:06 ID:E5F+T3VkO

長野は糞ｼﾅ人に占領されてたよ。次は6日にｺｷﾝﾄｰいってくるぜ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:40:21 ID:VOvnRQsVO

前期乗りですが
最近ＡＴの調子がいまいちな感じ？
なのでリビルトもしくは強化ＡＴを考えています
値段的にはどちらが安く済むでしょうか？
もしかしてＭＴ載せ換えの方が安い？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:43:49 ID:ywCJCBbD0

リビルト

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:25:01 ID:odMKysLDO

MTのリビルト

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:53:14 ID:hxFvIXsZ0

リビルトAT。ATは消耗品と割り切ったほうがいい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:13:01 ID:/sQWDwgkO

>>473-475
レスサンクス
質問ついでにリビルトＡＴの
おおよその値段ってわかりますか？
弄ってあるからディーラーに行きにくくて

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 02:02:12 ID:BLD6OAW10

>>469
保障とかは無い店で買ったの？
自分だったら買った店に（ﾟдﾟ）ｺﾞﾙｧするけどな。

自分の後期ＲＳ４も買って１年で発症したよ。
ダイレクトイグニッションとプラグをオクで買って、知り合いの工場へ持ち込んだよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 02:52:37 ID:pcpX/8BA0

>>466

追越車線にいたイプサムはぬうわキロ位で巡航してて
俺が後ろについたからいったん走行車線にひっこんで
追い抜いた俺を追いかけてきた
直線、カーブともぬえわキロ位から一応つけはなせるんだけど
ホレ、すぐ前に車があって蓋されるでしょ？そんとき追いついてきて
煽ってくるんだよぉ　状況わかってくれたかな？！
んで、道がすいたらお互いぬゆわキロでリミかかってイーブン
カーブになるとジリジリ俺がまた離していく・・・この繰り返し

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:10:24 ID:pPdi/2JZ0

この車重いから加速が遅いんだよね。
高速安定性はとても良いんだけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:25:17 ID:pPdi/2JZ0

>>476
FASTで見てみました。
リビルトAT、RS4V、トルコン・トランスファ無しで10万ちょっと。
新品で32万。

ASSY新品で50万。トルコン・トランスファ付き。

リビルト買うなら、AT　O/Hついでに軽く強化しても良さそう。値段はちと高くなると思うが。

俺ならAT逝ったら、無難に車捨てるか、暴走してMTに乗せ換える。

たまに260RSやMT変装したと思われるステージア見るけど、おっ！と思うね。
やっぱMTが良いやね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 14:26:32 ID:E1t1JFoY0

>たまに260RSやMT変装したと思われるステージア見るけど
おい！　４Ｓの事忘れると怒られるぞ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 19:25:43 ID:pPdi/2JZ0

そうでした。
4Sもありましたね。

MT変装なら4S探して乗り換えもいいですね。
パーツ転用できるし。

燃費は悪いけど、荷物も積めてソコソコ速いし良い車ですよ。

483 ：サビ錆さびぃ～：2008/04/28(月) 21:45:11 ID:NY8Yz67Z0

みなさまこんばんは。
持病のドアミラーの錆について教えて下さい。
先日ミラーを外した所・・・
噂に聞く通り当方も塗装が取れサビ錆が出ていました。
錆取り→タッチアップをしましたが
完全にサビている部分の処置はともかく
塗装がボコボコと浮いてきている部分の処置をどうしようかと悩んでいます。
皆さんはどうされていますか？

484 ： ◆0.oOooooOo ：2008/04/28(月) 22:11:18 ID:f9Whk19D0

>>483
板金以外無理。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:41:02 ID:9E0qzjUsO

そんな錆びるんか・・・
事前予防ってなんか方法ないかな

486 ： ◆0.oOooooOo ：2008/04/29(火) 00:03:46 ID:BSde3Awf0

ドアミラー裏のスポンジを取り除く。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:35:50 ID:UmX+dn4C0

>>483 漏れなんか板金自体が無くなっていたよ
したがってドア交換

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:25:40 ID:mBTFax3b0

こんにちは。
当方、後期WGNC34-RS Fourなんですが、
バックドアクロージャーは標準装備なんでしょうか？
どうにもぐぐっても明快な結果が出てきません。

というのも半ドア状態でも閉まらないので、
標準装備ならばどこか壊れているので修理、
オプションならばヤフオクあたりで
モーター落として取り付けたいと考えているのですが。

ご存知の方いらっしゃいますか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:34:28 ID:UxfSsnIT0

停車中エンジンから「ﾋﾟｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ」って聞こえる
アクセル踏んだら消える

何ですかこれは

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:16:13 ID:9OB9E5M7O

テレビでは放送できないこと言ったんじゃねぇか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:20:59 ID:9UbmqDgl0

>>488
当方も後期RS4-V。
当方が新車で購入した時はバックドアオートクロージャーは標準装備でした。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:38:40 ID:a9pxNI3zO

俺の説明書にはオートクロージャーはグレードって書いてある

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:11:05 ID:V/ApMP2U0

>>488
Type-BならﾚｽOPT
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはHIDか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:59:48 ID:Oev1KV9H0

>>488

RS FOUR Vは標準装備
RS FOURはついていない

2000年6月の新車カタログより

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:24:32 ID:FiMZ9Ehr0

前期WGC34　H9年の25Xです。
エアコンを後期のものに交換するのってポンづけで可能ですか？
コネクタ形状とか違うのですか？
というのも、外気温計がほしくて・・・
外気温のセンサーも別につけないといけないのですかね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 06:52:07 ID:F1cbMLRr0

後期にRS FOURなんてグレードがあったのか。
RS FOURは前期だけかと思ってた。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:35:26 ID:ogKC0rQ7O

>>496
後期もスノボに行けますよぅ(´；ω；`)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:01:04 ID:F1cbMLRr0

>497
あ、RS FOURはターボ無しモデルね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:32:30 ID:mwy5x6Ri0

家庭用コンセントの口って標準装備？
後付できるかな？
RS-４V後期なんだけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:09:48 ID:5zwETbxs0

ハイオク190円弱だってさ・・・でもまだ乗るもんね！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 06:07:22 ID:/8NJtD8Q0

>>488
内張りめくって見たらわかるべ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:09:11 ID:qMR2a9gaO

さてゴールデンウィーク、ガソリン価格上昇という事で気になる事が

お前ら燃費どんぐらいだ？
俺は後期ターボ2駆ルーフ無しでこないだリッター7.7

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:22:25 ID:B5sG7rYh0

ハイオク170円超えたよ～　つらい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:18:51 ID:TAtaEb/pO

後期2.5ターボ四駆だがイグニッションコイル交換してからリッター5kmから8kmになった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:38:36 ID:B5sG7rYh0

>>504
修理費はいくらでしたか?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:55:07 ID:st4uO+xo0

後期RS4V、スタッドレス着用。

ケンドルGT-1使用でリッター6.5から7.5へ。
コイル交換は変わらず。
エアクリ、毒キノコ→純正戻しでリッター8.6。
暖かくなってきたから多少は燃費伸びたかもしれないが去年は平均でリッター6.5ぐらいだったので
確実に燃費が良くなった。
中々良いオイルだよ。
軽に入れたらEgノイズ激減！、3000ｋm経過でも今の所まだ静か。

それと特に大人しく走っているわけではない。
ただ、無駄なアイドリングはしない、
信号の状況を見て赤になりそうなら惰性で行く。
曲がる交差点や一時停止のある所は早めにアクセルを抜く。
もちろん後続車に迷惑を掛けないように。

507 ： ◆O2I7kOQl2c ：2008/05/01(木) 20:13:17 ID:8blFxAOT0

>>506
プリウス乗れ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:58:26 ID:Acu69NXC0

>>500　ハイオク190円て、どの地域？
ウチ（東京多摩地区）は、さっき入れに行ったら、34円値上げで166円だった。
この前遠出した時は、1タンクで600㌔走って10.2㌔/L。街中ちょい乗りで7㌔程度。
脚と給排気とECUのみ換えてる後期4V。オイルは全て日産純正

509 ：504：2008/05/01(木) 21:05:54 ID:TAtaEb/pO

>>505
ディーラーに持って行った時にどれが悪いかわからず6つ全て交換。最初に8万円ぐらいと言われたが、6万ぐらいで済んだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:06:48 ID:B5sG7rYh0

>>509
ありがとう。　俺も覚悟決めるかな。　金無いな（涙

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:00:04 ID:Acu69NXC0

通販でイグニッションコイルと、ついでにプラグを購入し、自分で交換すれば4万位で済むよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:19:15 ID:s4zvks1kO

>>705プリウス糊乙

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:23:58 ID:B5sG7rYh0

>>511
工賃1万でやってくれないかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:44:14 ID:TODda82v0

>>513
511じゃあないが、その程度の作業で１万もくれるのか？ｗ

515 ：sage：2008/05/02(金) 17:00:15 ID:8kO5MCw90

>>513
１万もくれるならやってやりたくなるが、
部品買って近くのショップに頼んだ方が安心だろ。
もうチョイ出せばディーラーで可能だし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:34:35 ID:S+tPhpKCO

ところでエンジン載せ換えたやついる？

517 ：513：2008/05/02(金) 20:07:29 ID:n5hDPGsR0

いろいろ、アドバイスありがとうございます。
金が無いので社外の部品買って修理しようとおもいます。
そこで、質問なのですがトランジスタ交換する場合だいたいどのくらいの時間かかりますか？
ディラーだと社外のものでは修理してくれないと思うので町工場に出そうと思うのですが
待っていて交換できる時間（２・３時間）で済みますか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:18:12 ID:MqzJWlb+0

前期のＮＡ乗りなんですが、マフラーに穴が開いてしまいました。
ターボ用の純正を中古で買おうと思っているのですが
ポン付け可能でしょうか？

519 ： ◆0.oOooooOo ：2008/05/02(金) 23:11:14 ID:6bFytihv0

>>518
可能。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:59:21 ID:02VR3XPS0

>>518
低域がスカスカになっちゃわないかい？
でも純正だからそんなに太くないのかな？

ちなみに俺も前期NA乗り。
マフラーはレガリスRで、太さ70パイ。低域問題なし。ただし低域が意外にも爆音。
アイドリング＆フル加速は純正並みに静か。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:11:28 ID:G9uMweyu0

>>516　新車時にオーテックが載せ変えた（笑

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:54:32 ID:qbkFYIZB0

>>521
新車購入時に260に載せ換えたって事？

523 ：488：2008/05/03(土) 17:45:49 ID:66iV3m+k0

レスが亀になって申し訳ないです。

>>491-494
ご回答ありがとうございます。
　・HIDではない
　・2.5 25RS FOUR 4WD（NA）
という条件から、ついてないようですね。
ちなみにこれですね。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/NI/S013/F001/M003/G005/

>>501
内張りめくって、ドアストッカー（？）のところでよいのでしょうか？
なにぶんモノ自体見たことがないので、
どこにどんな風についているのか皆目検討がつきません。
上記でないとのことなので、恐らくないのでしょう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:05:08 ID:66iV3m+k0

>>499
当方ついていなかったので、ホームセンターあたりで売ってる
AC/DCコンバータの配線をつなぎ変え、
センターコンソールボックス内に付けてます。

ディーラーで整備要領書を見せてもらいましたが、
インバーターユニット自体が左リアクォーター内部に付いていたはずなので、
どうしても純正にこだわるのならば、後付だと配線が面倒かも知れません。
（既に引いてあるかも知れませんが。。）

ちなみにコンセント周りは
　・100vコンセントフィニッシャ
　・インバーター用スイッチ
　・上記2つをはめ込むパネルフィニッシャ
をディーラーで購入（トータルで7,000円弱だったはず）したので
純正っぽい風体にはなってます。
コネクタは平型ギボシで代用、PS2動くのでよしとしてます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:20:24 ID:G9uMweyu0

>>522　登録前にオーテックが26に載せ変えって事

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:34:39 ID:eNzwPqtTO

ねんがんのステージアのカタログをゲットしたぞ！！

本革シート超高級感だな
それとDAYZのカーボン調エアロなんて街で見かけた事ないぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:49:27 ID:eNzwPqtTO

そして今まで謎だったリヤのランプカバーの正体が分かった
http://e.pic.to/qwywb
初代オーナーやるな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:40:01 ID:LV6oRCVS0

前期２５Ｘのりです。
タイロッドエンドの強化品及び他車用流用等の情報教えてください。
車高短なので、ブーツ破損を期に強化品への変更を考えています。
Ｓ１４とかＣ３４用って流用可能？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:15:53 ID:DTITlfU2O

>>528
ここで聞くより、みんカラ見た方が早いですよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:15:07 ID:iqp0R6PsO

エンジン警告灯がついてガタガタしだしたんだけど、もう廃車でしょうか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:42:50 ID:E06Y1mUB0

RB25DETのHLA（ラッシュアジャスタ）はOHできるかな？
検索するとユーノスのHLAは可能みたいですが

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 02:10:41 ID:tl5DHF2+0

>>530
ディーラーへ行け

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 06:03:26 ID:TcVI2lmOO

>>520
俺も前期NA乗りなんだけどどんないじり方してる？
参考にしたいんでよかったら費用とかも教えてくれ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:31:00 ID:Bokv+Gai0

>>530
みんな通っている道だ。　捨てるなんて言うな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:38:03 ID:vsWYe4p10

>>531
前期、後期？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:19:11 ID:OFyZv5vG0

>>533
マフラー、エアクリ以外は特に。NAだし費用対効果を考えるとね。
足は、１７インチにインチアップ、とダウンサス入れたぐらい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:00:43 ID:hXZRSeNk0

ライザーインクのNA用マフラーってどうなの？
近所の目もあって、あんまりうるさいマフラーに出来ないんだよね

538 ：531：2008/05/06(火) 00:10:24 ID:9xVwU5Y/0

>>535
前期です

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:25:27 ID:JHyC8+InO

>>530
俺と同じ症状だな。ディーラーへ行け。おそらくイグニッションコイルだ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 02:05:59 ID:Di/Jh4TiO

今日、リヤワイパーゴム交換した。
初めて自分で交換して気付いた。
鉄のステー両サイドは一体成型で、開きもしないんだな。
お陰で新品入れるとき少し手間取ったよ。

あと、ミラー根本サビを２年前にクレームで両ドア新品に成ったんだけど、運転席だけ鉄板とプラの間にスポンジが無かく、隙間空いてた。
ここまでチリが合わないのは日本車としては酷いな。
ちなみに260RS。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 03:41:55 ID:FcsLgWoAO

ワイパーブレードはずして交換すれば簡単だろ
ドア錆で交換してくれた例は初めて聞いたな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 05:11:42 ID:iRaOkTgk0

張富士夫トヨタ会長「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 05:56:14 ID:ujHV4L6Y0

>>540
ドアサビ交換してくれたの？
何年たってから？新車で購入して？

俺は自分で治したけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:16:36 ID:1/t6SpiM0

>>538
HLAがオーバーホール出来るかは知らん。
普通は交換になると思うが？
数があるから交換も結構金掛かるかもよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:52:12 ID:kWb7fd8n0

五年経ってなかったから、保証でドア交換でしょう。　俺もそうだった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:23:23 ID:4pui/TyS0

>>530
たぶんイグニッションコイルがコケてると思う。
費用については>>509。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:05:39 ID:FcsLgWoAO

うざい他行け。もう来るなヨ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:09:25 ID:FcsLgWoAO

アンカー忘れた。>>542な

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:12:39 ID:qDuhrCjO0

かまうなよバカが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:38:37 ID:Di/Jh4TiO

>541
外したよ。
ノーマルゴムは両サイド貫通タイプで買ったPIAAが片方メクラだった。しかもご丁寧にズレ防止の仕切りが在って、ゴムといえども少々手間取る仕組み。
個人的には車側が設計ミスだと思う。

>543
新車で買ったよ。保証対象５年を１ヵ月半過ぎてたけど、それまでに色々クレームで嫌な思いさせられたから向こうもやってくれたと思ってる。
運転席だけ出たけどＤラーの判断と好意で『助手席もでるとマズイので換えます』と言われ両ドア交換となった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:57:12 ID:BV08B9UFO

今日から謎の失火始まりました・・。

エンジンﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点かない場合はＤＩの可能性低いですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 14:25:08 ID:W3nTCEAI0

エアフロ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:24:54 ID:aXcdIdJp0

AACバルブの調節ネジ外してCRC吹いたらまずいかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:23:44 ID:9cTnm9mJ0

Egチェックランプ点かない時もある。
取りあえずDI交換しとけ。

だが、オクの中古はやめとけ。
12個落として、2個が型違い、4個が到着時既に死亡、残り6個は使用中に1個壊れた。
今は社外で御機嫌です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:44:00 ID:W3nTCEAI0

↑参考になる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:25:40 ID:Z13/y/WrO

>>539
行ってみました。やはりイグニッションコイルでした。
見積もりが九万だったので悲しかったです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:06:17 ID:2Kn8sGFy0

>>556
>>509との金額差は何故に？　交渉してみれば。

俺なら>>511の様に通販で頑張る。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:39:52 ID:e05ydV6s0

とうとうステージアとお別れです
8年間、6万５千Kｍありがとう

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:46:21 ID:2gz4RuKY0

>>558
お疲れ様でした。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:47:45 ID:Zb4pbMI80

>>558
まだまだ乗れる距離だな
おいらはもう17万キロ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:53:48 ID:uX1pNY13O

>>557
結局、工賃に一万五千円も取られていたので、
他の車屋さんが部品代だけで直してくれるそうなので、
キャンセルしました。
ちなみに私の車は走行距離不明…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:26:26 ID:2Kn8sGFy0

>>561
部品代？
スプリットファイヤーおすすめ。純正より社外の方が安いよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:44:47 ID:lRtKBW/00

>>560
17万キロって特定できそうだな・・・。
エンジン載せ変え１回、タービン交換車輌じゃないか？ｗ

564 ：553：2008/05/09(金) 22:29:29 ID:wljfCdme0

やっちゃった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:54:34 ID:Zb4pbMI80

>>563
世間は狭いと言うが、ネットは広いよｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:37:11 ID:GtQ8dyyEO

俺も先日17万に突入したよ。
タイベル無交換だが以外ともつな～

567 ：509：2008/05/09(金) 23:50:19 ID:uCDrAHqWO

俺の後期型ステージアも17万km越えだ。親父から受け継いだが

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:02:20 ID:sa6GRqHN0

>>567
親から車受け継げたりしていいね(´･ω･`)
オレも二十歳くらいの頃譲り受けれたけど、かーちゃんがシティで、オヤジがエスカルゴだったからな。
微妙で乗る気にもならなかったよ(´･ω･`)

569 ：567：2008/05/10(土) 02:09:23 ID:VTpSVNWmO

>>568
そうなんですか。俺は19歳だが親父にはとても感謝してるよ。ちなみに親父は今M35ステージアに乗ってる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:09:54 ID:YNjOwK8HO

>>562
ありがとうございます!!さっそく調べてみたいと思います(･∀･)

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:34:30 ID:j5BYyM9H0

フルスロットルすると4千回転からコンコンコンと回転が鈍る原因がわかりました
プラグとイグニッションコイルの不調だそうです
サスやＣＰには異常はなし
全部とっかえで約10万の修理代ですOZT

さぁ～全快したらぶっとばすぞ！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:18:02 ID:MweWB/ZrO

>>571
修理代10万って！少しは過去ログ読めよ。
まあ人それぞれだからいいけどよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:27:30 ID:VpaNck590

>>570
スプリットファイヤーはオークションの新品が安いぞ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:44:12 ID:dhY4s70C0

>>573
違う人間ですが、あなたの親切に感謝します。
オークションですね。もう八年乗っているのであまりお金かけたくないのでそうします。

575 ：しげ：2008/05/10(土) 14:46:59 ID:SpJ923R7O

残念ですが、これから金かかります

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:35:04 ID:r3XgyGnj0

特に機械弄りが好きじゃなきゃデラ交換薦めるよ。
何事も分業だよ分業
オイルにまみれる作業は現場の連中にやらせりゃいいさ。向こうもプロなんだから。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:22:47 ID:jLbliJoXO

>>576
呼んだ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:59:57 ID:VpaNck590

>>576
たしかにそうだな。10万で手間なし安心を買うか、オクで社外を購入して4万以内で済ますかはその人の価値観。
ちなみに俺は新品プラグと新品社外DIをオクで落として、自分で交換。4万ぐらいで済ませたが・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:07:29 ID:nl5PkYq50

５７１の４Ｓ糊です

まだ正確な値段だしたわけじゃないけど
いつもメンテ頼んでる町工場さんに頼みました　
いつも大目に見積もり言うからたぶん2桁はいかないと思いますけどね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 05:40:18 ID:vjwwrjHmO

前期ノンターボ2駆はＡＴＦクーラーてどこに付いてるの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 06:38:00 ID:Fis3H0yd0

>>580
ラジエータロアータンク内

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:19:56 ID:vjwwrjHmO

>>581
ありがとうございます

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:27:09 ID:gkmhzXbW0

前期25Xです。
フジツボのレガリスRにマフラー交換したんですが、センターのタイコって低くないですか？
なんかノーマル車高で12センチぐらいしか無いような気がします。
ノーマルって何センチぐらいありましたっけ？
同じような方いますか？
とりあえずインチアップしたんでダウンサスでも入れようと思うんですが、
３センチ下げるだけでも車高９センチを維持できるか心配です。

584 ：しげ：2008/05/14(水) 11:51:18 ID:hn9bWX6zO

なんという過疎っぷりだ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:12:31 ID:eQ9hq0sa0

>>584
チベットから帰ってきたのか？

586 ：しげ：2008/05/14(水) 13:00:48 ID:hn9bWX6zO

いや、流石にチベットまでは行けないから。
デモ参加しまくってきたぜ！
ﾁｮﾝに殴られたがな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:46:59 ID:C0X6Kh5k0

イグニッションコイル＆プラグ交換完了！明日はまた５００キロほど爆走するぜ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:59:23 ID:5NWXwXnZ0

>>587
復活おめでとう。　交換は自分でやったの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:46:38 ID:jrjO92iKO

>>537
ライザーのマフラーは十年モノの純正より静か。

８年式NA４駆に付けて三年目だけど、音量もたいして大きくなることもなく、静かなマフラーがいい人にはオススメ。
てか、最近オクであんまり見ないけどまだあるのかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:45:34 ID:MYLe2Z9OO

最近燃費が極悪なんだが
ガソリンが高いこのご時世
何とか改善できないかな？
みんなは何か対策してる？
ちなみにオイラのステは
前期ＲＳ４Ｖ走行17万㌔弱で
リッター４後半orz
エアクリとマフラー交換して
タービン交換と社外インタークーラー
ＣＰＵリセッティング済み
こんな感じ
まだ乗り続ける為にも
誰か良い知恵を教えてください

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:35:01 ID:L1D/zN7HO

お前ら>>590になんか言ってやれ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:53:41 ID:Gwq3iz9m0

>>590
調子いい時はどのくらい走るの？

最近悪くなったのならどっか悪いんだろうな
１７万㌔ならいろいろありそうだ。

俺のは似たような仕様で調子良くても5㌔/L走らないけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:53:39 ID:XoI35cWC0

俺は総額15万ほどかかったけど（エンジンは下ろしてないけど）
消耗部品類をしこたま交換してみた。インチアップ程度でどノーマル。
まずは低速トルク向上に驚いた
つま先チョンで信じられないくらい加速する。ああ、これが本来の姿だったんだな・・・
んで燃費がやばい位に向上してる。
いつも月にガソリン入れた回数くらいしか気にしてないからアバウトだけど
1.5倍くらい伸びたんじゃないか。
それだけ酷い状態だったとも言えるけど。

594 ：しげ：2008/05/16(金) 18:55:05 ID:7m2LIN7oO

まずノーマルに戻せ。話はそれからだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:06:48 ID:TNpZsMDS0

後期ＲＳ４Ｖ
仕様は>590と似たような感じ。
新車で買った時はﾘｯﾀｰ5km半ば。今はﾘｯﾀｰ5km前後だよ。
ストップ＆ゴーの少ない田舎に住まないとこんなもんだと思うよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:33:54 ID:rCa+x0/00

ウチの260RSはリッター８㎞も走るのにご苦労なこった
素人オートマ軍団

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:08:26 ID:wUOMv6+M0

>>596
マニュアルの方が燃費良いのはあたりまえだろ
素人260ＲＳ糊乙

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:45:22 ID:8EiyBShe0

>>596
ウチの260は4km/Lですが、(ﾟДﾟ )ﾅﾆｶ?

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:47:38 ID:L0+MXRdz0

まぁ燃費は、走る環境や踏み加減で結構上下するよねぇ。
ウチの後期4Vは現在走行11万㌔で、渋滞なしの街中で6～7km/L、遠出して10km/L位。
高速ではメーター読み100km/h・2400rpm以下で走るのが一番燃費良いみたい。
高速で2500rpm以上をキープしてると、踏んで無くても無駄に燃料吹いてるようで、
目に見えて燃料計が下がる。（吸排気とECUを換えてる程度の車）

上の方で書かれてる、タービンやI/C換えてる人達は、街中で4～5位しか走らないの？
前期4Vがノーマルでも燃費極悪なのは、出た当初から知られてたよね

600 ：590：2008/05/16(金) 22:34:13 ID:MYLe2Z9OO

みんなレスサンクス
素人260乗り以外(笑)
燃費はいきなり落ちて来た
わけじゃないんだか
悪化して行った感じ
燃料フィルター換えたり
タイヤの太さを245から225に
してみたりしたけど効果なしorz
弄った報いで諦めるしかないかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:42:45 ID:sU4s7JpZ0

AFフィードバックを活かしてるなら、O2センサーを調べてみては？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:30:21 ID:DYXPjy6n0

どっちみちCPUを書き換えてるから劇的な燃費向上は無理だと思うけど
まずコンサルトをかけてセンサー類やら電気部品の状態を確認してみるとか
ATもロスが多くなってそう

バキュームとかブローバイのホース類を全て交換すると調子よくなる事もあったりするｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:00:17 ID:bFBfDcsQ0

どんなタービン付けているか判らないけど
以前ショップで、R32の時にRB2.3とタービン等交換で踏まなければ燃費は多少向上すると言われた。

腕のあるショップじゃないと駄目だと思うが。
でも、CP交換じゃコンサルト掛けられないかもね。

604 ：しげ：2008/05/17(土) 09:59:30 ID:QKTpXMWOO

プロの260乗りが居ると聞いて来ましたよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:19:57 ID:7HH4fyCq0

燃費で盛り上がってるときに悪いんだが
みなさんのステはボディなんかのキシミ音はどう？
ｒｓ４ｖ前期なんだがいろんな所がキシキシ　ギギギ　いいだして
最近は聞こえない振りしてるんだが　対策とか直した人いる？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:49:17 ID:1Q9RvbZ90

>>600
エアフロ　O2　パワトラ　Di　全部交換　な限定免許君
あっ　バラしたついでにアーシング
それとオルタの＋からバッテリー＋にバイパス配線←でもこれあぶないよ
これでだいぶ新車時に近づく

607 ：しげ：2008/05/17(土) 11:21:01 ID:QKTpXMWOO

ATが大多数なのに突っ込み入れたってしょうがねえだろ？
Sなんて弾ねえし。
アーシングの効果について説明して貰おうか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:16:39 ID:vNhw/swHO

>>605
俺のも120km/h以上だすと虫が当たってるような音がorz

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:46:59 ID:PQq67xPM0

>120kmオーバーできしみ
俺はＤラに車検に出したあと、不思議と直ってた・・・・
なんかいろいろ直してくれたんだと思う

直す前に一番分かりやすかったのはサイドウィンドの雨だれが外れかかってた
あとエアフィルターのユニットを
エンジンルームに固定するプラスチックねじが一個吹っ飛んでた

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:31:10 ID:Ng/WNQtf0

俺のステは80kmでAピラーあたりからコトコト軽い音がする。
ちなみにサイドのバイザーは外れていない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:25:38 ID:eFthwRWq0

>>604
>>607
相変わらず的外れな奴だな消えろよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:35:57 ID:PM9gvCuD0

俺のは数年前から、長時間連続走行時に車両後方から、燃料ポンプの音なのか？
｢ジーンジジジジーン　ビヨーン　ジーン｣と、虫の鳴き声のような音が聞こえる。
走行には何ら支障が無いので放置してる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:41:43 ID:RxMyEmDw0

>>610
同じく。助手席側から聞こえる。
何の音なんだろー

>>612
w

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:46:17 ID:/61wwFhaO

俺のステ、後期RS4V・走行61000km、走行中の異音は特に無し。
ただアイドリング中に、アンダーカバーが共振してカタカタする時が･･･
ついでに、DICが逝ったのと、タイヤのバルブキャップが1個紛失。
あぁ、DIC交換･･･
(ﾉд`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

615 ：しげ：2008/05/17(土) 22:39:50 ID:QKTpXMWOO

やだよーん

616 ：しげ：2008/05/18(日) 09:15:28 ID:tudQKY6BO

はい、わかりました。
もう来ません。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:02:25 ID:fyqDGgKy0

>610.613
多分、ウィンドーモールのゴムの張りが無くなってるからだと思う
レギュレーターのレールにグリス着ければなおる時もある
それかヒンジの突っ張り棒？みたいなやつの付け根

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:18:48 ID:N/Ooz0hx0

アーシングポイントってどこいらへんなもの？
エンジンブロックとオルタネータはなんとなくわかるんだが、
それ以外がいまいちピンと来ない。
「ここやっとけ！」ってところがあれば教えて！ｴﾛｲ人！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:40:51 ID:5I4mUO8e0

Diなんてどうかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:43:01 ID:u1xJTjIP0

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:52:07 ID:P50ZTT4T0

バルクヘッド、サージタンク、純正のアースポイント、ターボならタービン遮熱板とかかな？
Di本体へのアーシングは多分意味なし。
Diのアースをたどっていって、そこにアースを落とすとかかな？
それとDiプラスをバッ直にした方が良さそう。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:50:49 ID:B94Q7sHGO

日産のスポーツタイプの車両だかどうだかは忘れたが
カタログ的な冊子に純正アーシングキットがあった
ただしインテリア・エクステリアの項目ページにあった
つまり機能面は無関係と考えているわけですな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 07:50:21 ID:b/+P5iVg0

電気的に新車時が100％の性能とすると
古い車はその70％位かな？
アーシングはそれを80％に引き戻すのだ
だからアーシングしても本来の性能以上物は出ないと思う

624 ：しげ：2008/05/19(月) 07:52:28 ID:Ra1S/+H0O

キャン玉

625 ：しげ：2008/05/19(月) 09:57:37 ID:0Q0jSLrYO

おまいら偽物は良くないぞ？
さて、タイヤでファイナル調整してくるか。
所で千葉の支部長しらね？

626 ：しげ：2008/05/19(月) 13:12:03 ID:Ra1S/+H0O

偽物はすっこんでろこのやろう！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:49:58 ID:b8vNhRJ10

ぬえわキロあたりかたハンドルが少しブレだすんだけど
原因なに？

628 ：しげ：2008/05/19(月) 14:52:22 ID:0Q0jSLrYO

タイヤ偏磨耗かバランスじゃねえかな？

629 ：しげ：2008/05/19(月) 18:06:21 ID:4qJkfte60

偽物が偽物と煽っててﾜﾛﾀw

そんな漏れも偽物さwww

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:13:37 ID:Ra1S/+H0O

スバル

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:09:11 ID:4iM4Tda50

アライメントだろ。

632 ：しげ：2008/05/19(月) 19:33:24 ID:0Q0jSLrYO

順番的には後だろ？荒井面戸

633 ：しげ：2008/05/19(月) 19:35:12 ID:0Q0jSLrYO

まぁ超過疎化が進んでる村だから
仲良くしようぜ兄弟

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:19:43 ID:jhtWw+SN0

>>627
フロント足回りアッパーアームのガタ
じゃね？

テンションロッドとか

635 ：しげ：2008/05/20(火) 08:24:33 ID:vQzVXMxqO

おまいらおはよう
風がすげえな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:48:34 ID:51J4s2au0

タイヤバランス

637 ：618：2008/05/21(水) 08:20:11 ID:4slWavrJ0

レス遅くなってすいません。
アドバイス下さった方々ありがとうございます！
参考にしてアーシングやってみます。
なにがどれくらい変わるのかちょっと楽しみです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:59:34 ID:WRQ3ILCX0

アーシングのコードってアキバで買って自作すれば
えらく安く済む

639 ：しげ：2008/05/22(木) 16:11:48 ID:0Dmz0LXsO

あちいなー今年もエアコンいかれたまま夏を迎えるのか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:10:58 ID:kr2InSKwO

車初心者なんですが、RB25DETエンジンのステージアとRB25DEエンジンの34スカイラインだったらどっちが速いんですか？

641 ：しげ：2008/05/23(金) 08:16:01 ID:NC2GC5PTO

しるかっつうの
まぁ勝負したら負けるかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:23:23 ID:IhVw35S+0

>>640
まずはパワーウエイトレシオだけで判断しろ。
それが初心者ってもんだ

643 ：640：2008/05/23(金) 09:45:08 ID:kr2InSKwO

>>641
ありがとうございます。直線だけで勝負してもステージアの方が遅いんですか？
>>642
パワーウエイトレシオって何ですか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:28:39 ID:IhVw35S+0

車重を馬力で割ったもの

前期なら判らんが後期ならステのほうが速いと思うぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:52:30 ID:ztLx2W3pO

>>644
なに前期より後期のが軽いってこと？

646 ：643：2008/05/23(金) 19:10:26 ID:kr2InSKwO

>>644
やっぱステージアの方が速いですよね。ありがとうございます。ちなみに後期です。

647 ：しげ：2008/05/23(金) 19:24:38 ID:NC2GC5PTO

言われた事で満足してんなバカ
勝負してこい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:37:57 ID:IhVw35S+0

>>643
そんなにR34に負けたくないんなら後期の2WDターボがいいと思うよ
4WDより全然軽いから

649 ：646：2008/05/23(金) 20:22:25 ID:kr2InSKwO

>>647
今度勝負してみます。スカイライン乗ってるやつに｢所詮ステージアじゃスカイラインにはかなわない｣って言われました。
>>648
今から買い替えるのはさすがにキツイです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:39:33 ID:IhVw35S+0

がんばってくれよ
余計な荷物とか降ろしてガソリンもギリの状態でなるべく軽くしてな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:20:08 ID:C3O/a+9G0

つうか、乗り手と場所の問題だよね
テクニカルな場所やコーナー多い場所だとスカイラインだろうけど、
直線だけならステージアだろうし

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:43:46 ID:50bVhS7u0

アイドリングが不安定だったので
AACバルブの調節ネジ外してCRC吹き込んだら安定しました
2週間乗ったけど問題無し

653 ：しげ：2008/05/23(金) 23:26:24 ID:NC2GC5PTO

>>646
把握した！
頑張れ！超頑張れ！

壊れない程度にね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:29:31 ID:8sLsXI0q0

CRCに埃が付着して再度固着、使用不能に・・・。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:38:43 ID:owdTpZiY0

机上の話か

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:41:28 ID:+plt31i80

>>649
一般道で勝負なんかするなよ、迷惑だ。
速さに拘るなんてバカバカしいと気づけよ、おこちゃまｗ

657 ：しげ：2008/05/24(土) 09:09:47 ID:nDNUdhgUO

はいはい、制限速度でちんたら走ってて下さいね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:16:20 ID:OqlONNkt0

>>656
一般道で勝負するのは確かに迷惑だけど
速さに拘る奴がいたっていいじゃん。人それぞれなんだし。

速さに拘らないんだったら、ADワゴンとか乗るといいよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:01:19 ID:uewaINAW0

>>656
バカじゃね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:53:06 ID:ONQT84LsO

「やるときはやる」
っていうのがいい
常にブイブイいってるのは嫌だ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:53:46 ID:+plt31i80

>>658
悪い、言葉が足らなかった。

サーキットでの走行機会もない奴が早さに拘るなってこと。

662 ：しげ：2008/05/24(土) 19:54:13 ID:nDNUdhgUO

だからなんなん？空気読めよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:50:06 ID:hzNVA+bYO

>>661

相手してくれよ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:22:19 ID:mNTCBn4q0

>>663
そう言われてもな・・・

煽るだけで内容のない幼稚な奴にかける言葉は持ち合わせてないんだな。
2chで「空気読めよ」ってどんだけズレてるのかと思うよ。

まあ俺も煽るような書き方したのが悪いんだけど、一般道で必要以上の速度で走るのはね。
普通に暮らしてる人たちに迷惑だし危険極まりない。
速さに拘るというか求める気持ちも解るが、然るべき場所で楽しむべきではないかなと。

だいたい車の速さを競ってどうする、プロのレーサーじゃないんだから利益にならないことは止めた方がいいでしょ？
趣味として楽しむなら人様の迷惑にならないところでやるのが正しい趣味人の姿でしょ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:26:19 ID:EioqaXJfO

じゃあくんなよ。お前友達いないだろ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:01:44 ID:wiS5fqkE0

>>661 >>664
余り自分の首を絞めるような書き込みを何度もするのはもうやめなさいよ。
書き込み内容に筋が通ってないですし。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:26:26 ID:mNTCBn4q0

>>665
無駄な付き合いが増えて金使うだけだからそんなもんｲﾗﾝ
どこに行こうが、どこに書き込もうか俺の勝手だ指図すんなｗ

>>666
別に首絞めようがお前に関係ないだろ、実生活で実害があるわけじゃないし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:38:40 ID:HnU/vCI30

もう放っておこうや

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:59:04 ID:EioqaXJfO

金使わないと駄目なんだ。
淋しい人ですねさいなら

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:27:40 ID:ct/fjp/bO

速さに拘る私ですが、
やはり純正タービンでは300馬力超えは無理なのかな？
ちなみに25tRSV

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:30:15 ID:OTtMg7ji0

>>670
速さに拘るなら、純正なんて意味ないよ。
一度社外のタービンのに乗ったら天と地の差がよく分かる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:52:57 ID:erxiPnyH0

当たりなら出るかもね、300ps。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:57:52 ID:F7OxiGdz0

>>670
補記類しだいでは出ると思うよ。
タービンの寿命が大幅に縮むと思うけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:00:09 ID:NPS6dJU9O

3年前ですが、300以上出てましたよ。ﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘ交換のみで。
計測はﾀﾞｲﾅﾊﾟｯｸです。

675 ：670：2008/05/26(月) 06:01:53 ID:/OSSrtfw0

皆さんレスありがとう。
外れたのかな、マフラー＆エアクリ交換でも純正値でした。
お金貯めてタービン交換を検討してみます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 06:56:29 ID:h0dqqFu3O

>>674

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:23:00 ID:Y/dXWnZF0

>>674
素晴らしい
ブースト何㌔？
やっぱり後期？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:48:40 ID:vxNwB3/RO

>>677

前期8年型。
ﾌﾞｰｽﾄは0.9です。
今はもうダメダメですが(汗

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:05:50 ID:oDmXuDzr0

ミッションが壊れて4速に入らなくなりました・・・
H10年だけど、まだ7万㌔くらいしか走ってないのに・・・
修理で25万円くらいの見積もり。車検もまだ1年半もあるのに・・・
手放すか、修理するかでもう１週間くらい悩んでます・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:06:29 ID:QebCU4cR0

4速使わないで乗り続けるって手も。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:50:02 ID:3k9Gigku0

その金で下手したら中古ステ買える値段なんだよなぁ。
でも買ったステがまた再発しないとも限らないし・・・
他の車にしたって２５万で買える車じゃたかが知れてるだろう。
低年式車は諦めて直し直しで乗っていくのがいいと思うよ。
少なくとも直した個所についちゃその車乗り潰す間は大丈夫だろうし

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 04:55:27 ID:c1vMkRLp0

>>657
しげ珍しく良いこと言った

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:18:10 ID:5f94f7tU0

>>679
ソレノイドが逝った可能性は？
ソレノイドであればそんなに掛からず修理可能ですよ。

もしくはMTに乗せ換えればもう壊れませんよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:03:03 ID:GPtHCkWE0

>>683
部品などの詳しい事はよく分からないんですが、
ディーラー曰く、『滑って4速に入らなくて、回転数だけ上がってますね』って言ってました。

去年もエンジンが1～2気筒死んでるって言われて修理（9万円）したばかりだったんで、
今回直した後にまたどっか壊れたりするかもと考えたら・・・なかなか修理の決断ができなくて
好きな車って手放すタイミングが難しいですね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:40:23 ID:5f94f7tU0

滑っているんじゃ死んでますね。
長く乗るのであれば修理しても良いんでは？

もしくはオクで中古GETして、乗せかえるとか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:50:09 ID:qkW3RkU9O

RS後期にRB26載せました
高速で踏んだらボディがヨレヨレ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:07:10 ID:kEbjFmTDO

↑
ボディーぢゃなくて、ブッシュぢゃまいか？

688 ：しげ：2008/05/27(火) 22:25:45 ID:7MYljFUGO

もう旧車だかんな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:31:12 ID:REciwSjFO

>>686
工賃とかいくら掛かった？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:35:19 ID:1MnI/gb00

↑乗っていてむなしいから　本物にした方が良いぞ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:26:12 ID:tIV+zBgf0

↑いや、遅そうな外観でエンジンがスゴイというのがカッコいいと思うぞ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:02:09 ID:cO80xe39O

たまたまリア全損の３２が安く入ったので載せました
知り合いの工場かりて教えてもらいながらの載せかえで二ヶ月と費用はもろもろ８万位でした

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:39:11 ID:96zLHAj3O

AT車なんだが早く加速するには常にべた踏みでいいの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:18:07 ID:x5VWAPSP0

>>686 >692
昔　オーテックホームページの260RS開発記みたいので
初めてRB26を載せてサーキットをテストで走った時のこと
やっぱり　ヨレヨレみたいなこと書いてあったよ（笑

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:39:22 ID:lrlGdjA60

>>693
M-ATならMTモードにする。
そうしないとロックアップしないので加速が鈍る。
ロックアップ中であれば気持ち良く加速していくぞ。
違うならべた踏み。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:20:41 ID:HoY6iN5NO

踏むとマジで危ないので足回りとボティ補強が必要課題です（泣）
結局お高くつきそう…

697 ：693：2008/05/29(木) 18:41:55 ID:96zLHAj3O

>>695
ありがとう。M-ATではありません。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:04:20 ID:Yu/UT6ng0

えっ！？足回りもノーマルとか！？
260RSでもノーマルだと踏めば怖いよ
（強化してもへんなメーカーの品物だと何処にすっ飛んでいくか判らない位怖いけどね）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:33:44 ID:IdddzeBP0

前期ATならpowerボタンONじゃないとな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:52:19 ID:FD7o5n4kO

そんなに怖いんですか？何処にヌッ飛んで行くか分からないぐらい…＠ノーマル
>>698

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:00:06 ID:lrlGdjA60

32Rを運転させてもらった時に全開踏んだけど別に怖くなかった。
ステージアが32Rよりも剛性ないとは思わんが・・・。
怖いと思う奴は乗らなきゃいいだけ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:06:09 ID:FD7o5n4kO

↑全開で怖くない…
直線ですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:23:28 ID:2aM6sEalO

ﾜｼオーテックの260乗ってるけど、25ターボ、NAにはないボディと下回りに補強が入っとるみたいや。
よれる様な感じはないな。足周りは車高調やから、かっちりしとる。
ただ、GTRより全ての動きがのそのそしとるだけやな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:27:25 ID:JUU6iO8XO

割り込みですみませんATミッションって何馬力くらいまで耐えられるのですか？

前期、後期で違う様でしたらそれぞれ教えて頂けると助かります

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:23:59 ID:QyFofJuZO

標準語使えない人間ってキチガイですよね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:54:42 ID:E8sL4y+10

>>703
リフトアップしてみるとわかるよね＞補強
ボディも中に補強が入ってるのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:21:20 ID:5FGoarJe0

>>593 交換された消耗部品　良ければ教えてください。

708 ：697：2008/05/30(金) 11:40:00 ID:npGPOhrfO

>>699
俺のは後期なんで…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:36:35 ID:EG23XBBkO

>>705
キチガイとちゃうど。
今日ﾜｼは寝違いや！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:40:36 ID:9AnYHiySO

↑
煽りにネタで返したあたりはエライと思う

が

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:18:17 ID:ZYdSavDN0

>>706　260RSオーテックのカタログ見れば補強箇所が載ってるが
オレは32GT-Rよりフロントヘビーが感じられなくなって
安心感があるように思えるな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:19:02 ID:+Z+o0GmK0

test

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:06:12 ID:UWttWWv20

質問があるんですが前期型のハザードスイッチって、
スモール連動で点灯しないんですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:47:38 ID:YEGaVN1T0

>>713
分解してみれば分かるけど、ちゃんと電球入ってるよ
なので、球切れ決定ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:05:18 ID:KfWs5Nv30

>>713
Ｄラーで電球交換頼んだらハザードスイッチごと交換だとさ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:57:00 ID:GPZJLGoK0

>>715
ちょっと大変だけど自分でも電球だけを交換できるらしい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:08:57 ID:UWttWWv20

>>714-715
ありがとうございます！

ちなみに、いくらくらいかかりました？＞ハザードスイッチ交換

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:37:26 ID:gMd8ISoD0

>>713
俺も買った時から切れてたから分解したら
ちっちゃい電球入ってて、手持ちのLEDに付け替えたよ
作業はそんなに難しくはないと思う

ところでステージアって社外ＬＥＤテールって発売されてないよね
やるならみんカラの人達みたいに分解して手作りか、ショップに依頼するしかないのか・・・

719 ： ◆0.oOooooOo ：2008/05/31(土) 03:46:37 ID:gtqUp0Xe0

>>718
ＬＥＤ暗いから止めとけ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:14:46 ID:y/Kofu4nO

>>719
(´∀`)∩＜先生！
ヴィッツのブレーキランプが眩しくて前が見れません！

721 ： ◆0.oOooooOo ：2008/05/31(土) 14:00:25 ID:QNoTC0Ug0

>>720
純正と比べるな。
自作で純正並には無理。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:00:33 ID:y/Kofu4nO

>>721
(´∀`)∩＜もちろん超高輝度LEDとか使っての台詞ですよね！
出来うる限り最大の努力をしてから批判を述べないと揚げ足取られますからね！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:59:30 ID:IJWbD2+cO

市販のLEDバルブなんかじゃ暗くて使い物にならないのもあるね。
自作なら高輝度LED使ってきちんと作れば純正より明るいよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:32:38 ID:gMd8ISoD0

ヤフオクでＬＥＤテール探してたら面白い物見つけた。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w25178571
ＬＥＤテールなら買うけど、ＬＥＤフロントウィンカーって微妙だな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:17:24 ID:IJWbD2+cO

>>724
漏れも同じ様な物を作って付けてるよ。
ところでS14のフロントバンパーウインカーってステージアに使えるのかな？
形状違わない？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:24:37 ID:o9yhUcew0

明るさより耐久性！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:00:16 ID:n+h+o1fm0

さっき給油行ってきたら
ハイオク１ℓで１８８円だったよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:00:42 ID:NT8i+YIu0

>>727
怖くてガソリン入れられない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:46:58 ID:epYWVmYaO

ハイオクの値段隠しやがる！

730 ： ◆.XX../.x/. ：2008/06/01(日) 17:59:54 ID:06CjwEs20

値段、燃費気にするならステージア乗るな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:13:49 ID:epYWVmYaO

プリウス買ったら負けかなと思ってる

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:26:24 ID:n+h+o1fm0

>>730
車を運転する大抵の人はガソリン価格気にすると思うけどな
それに、こんだけガソリン価格が高騰するとちょっとは燃費も気になるもんだよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:27:59 ID:n+h+o1fm0

>>730
ただ、それでお前にステージア乗るなとか指図される筋合いはない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:46:40 ID:o9yhUcew0

乗り換える香具師が増えれば
後期の中古部品が大量に出回り
安くなるな　みんなエコ替え汁！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:39:02 ID:DDJlIVagO

値上げしないのは給料だけ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:04:39 ID:cjJotZukO

エコ替えは欲しい車種が無いんだよなぁ。
リッター300円台になるまではステージアに乗るわ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:07:14 ID:5G4bgyps0

バスの運賃と比較すればまだ安い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:12:23 ID:n326cHiUO

長距離ならバスの方安い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:08:18 ID:YBIuZxc50

後期型ATのステージアに乗ってるのですが7000回転まで回すとボンボンという音が出てそれ以上回らないんです。
そうゆう仕様なんですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 07:33:21 ID:mPU74RVfO

>>739
リミッターによるフューエルカット

7000からだっけ？

741 ：739：2008/06/02(月) 09:20:52 ID:uc8Ijko2O

>>740
やはりそうなんですか。おそらく7000からだと思います。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:25:47 ID:wBHFDvfZ0

前期乗りですがドアミラー下の錆が目立ってきたので修復したいのですが
どういうやり方が一番安上がりでしょうか？

先輩方よろしくご教授くださいませ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:52:37 ID:4iAfHVsH0

>>742
見なかったことにする

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:45:52 ID:qqMX2mg5O

260乗りだが、とうとうエアフロ逝った。
１０万キロもったから良しとするか。
近い内にバラしてハンダ修理しなきゃな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:36:25 ID:iQERSWDWO

俺の260は13万ｷﾛ。もうすぐ潰れるのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:44:06 ID:MKe7mL1f0

>>744
そんな時は金Proで、ｴｱﾌﾛﾚｽｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:52:39 ID:mwKjHc8F0

>>744　はんだチョチョンですぐ復活だよ
でもエアクリボックスの中までベルマウスになってるとは
さすが日産！見えない所まで拘りが感じられた

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:28:57 ID:iQERSWDWO

>>747
10万ｷﾛのって初めて開けたんかい？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:00:02 ID:m3By9SnfO

エアフロ逝ったらどんな症状が出るの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:23:45 ID:mwKjHc8F0

>>748
レス間違いでは？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:25:41 ID:OiddT1OX0

燃料をコントロール出来なくなりパワーが上がりすぎる為危険。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:57:11 ID:O/qH2aksO

>749
エアフロ逝ったら、2500rpm以上回らなくなる。
理由は、取り敢えず走れる状態は確保し、それ以上はフューエルカットが入り、リミッターカットと同じ感じになる。
あとはアイドリングが若干高くなるくらい。

753 ：749：2008/06/04(水) 23:52:36 ID:VCzgS1LL0

>>752
そうなんだ、ありがとう
今９万キロで不具合無いけどそろそろどこか壊れそうだ・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:07:44 ID:todBQ+/K0

エアフロ逝く　って言うけれど
ほとんどがセンサーの寿命ではなく
内部基盤のはんだ割れなんだよ　特にハーネス付近

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:03:31 ID:gW23UEz10

基盤の半田ワレと言えば、ニッサン車のパワーウインドウは
パワーウインドウアンプがよく半田ワレして動かなくなる、と聞きます。
自分のステージア８年式も中古で買った時から助手席パワーウインドウが
ウンともスンとも言わないんですが、ステージアでパワーウインドウアンプを
修理した経験のある方っておられます？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:04:59 ID:qR4fhg6k0

購入する時に不具合が分かっているのに買ったのが間違っている。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:48:00 ID:EpaYvBwu0

「あっ！この瞬間がNISSANだね！」

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:31:04 ID:m25Py5VC0

エンジン付けるたびにサイドミラーが外側に開こうとしてかっか言うんだが、もうかえ時かな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:49:08 ID:Knh4fdAMO

ステージア買おうと思うんですがターボの2WDのグレード名を前後期教えてもらえますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:22:07 ID:XZhH4UpY0

まずは自分で調べてみようって気はないの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:55:40 ID:5rugFeU40

>>759　ここ↓を舐めるように観てから、分からないことがあったら質問してごらん。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/NI/S013/F001/

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:32:03 ID:XZhH4UpY0

>>761
おまい優しい人間だな

聞き逃げする奴ばかりなのにな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:58:07 ID:QKUwRT6O0

>>759
交換ついでに錆もチェックしとけ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 04:37:56 ID:/XuQ0MUgO

>>761
ありがとうございました。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 07:34:14 ID:w1mLiBFC0

ガソリン値上がりで後期の中古車増えないかなー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:43:14 ID:mTlG5sBpO

平成13年式中古で欲しいんだけど、ナビありとナビなしはどっちがお勧めですか？
純正でDVD見れる方法あります？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:01:03 ID:mTlG5sBpO

聞くところ間違えました
ごめんなさい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:05:09 ID:oAME4DWE0

今日のニュースでは、またまた原油価格が上がったらしいぞ。
1バレル$139だとか言ってた。最高値更新だとさ。
ハイオク仕様車ユーザーにとっては、益々厳しく実に有難くない価格更新だ。

俺は先週でスキーシーズンが終わり、これからの時期はあまり乗らないので
ガソリンの価格を気にしない時期なんだが、値上げは嬉しいことじゃない。

自分達の利益が上がれば良いとだけ考えている、所謂ファンドと言われる奴等を
潰さないことには、燃料価格に留まらず、生活用品全てが値上がりし続けるけるだろう。
トウモロコシの価格を釣り上げてるのも、憎きファンドの奴らなんだよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:57:39 ID:4FU5YPySO

燃料の値段上がったからハイオクは厳しいって言う人いるけどなんなんだろうね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:04:18 ID:pi9DA1qB0

後期２駆ターボにECR33用トラストLSインタークーラーポン付けでした。
新型安くて軽いからオススメｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:01:27 ID:25LRPb210

安くて軽くて冷えないwww

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:48:51 ID:csRmVUL6O

エンジンかけたら、何秒間かATランプが点滅…。
何これ…orz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:34:50 ID:0E/CH2QF0

後期RS4Vで純正ナビ(ＣＤ－ＲＯＭ）搭載。純正のＭＤコンポを変えたいが、方法わかる人いる？
音あまり良くないよね。
ナビはそのまま使いたいんだけど・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:17:33 ID:25LRPb210

ATに異常が発生したから。
自己診断で調べれば分かる。またはディーラーへ。
自己診断はAT　CUの自己診断だから、ECUのと間違えないように。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:24:03 ID:csRmVUL6O

>>774
ありがと！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:44:43 ID:KoOIA/IsO

最近、冷間時の始動不良に悩まされ中。
暖気したらアイドルアップする＝エアレギュレータ死亡で、水温見てAACが普通に作動開始って事で良いでしょうか？

777 ：758：2008/06/08(日) 23:51:25 ID:YmYP/Tkg0

サイドミラー閉じたら開かなくなった。ディーラーに持ってくしかないか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:47:37 ID:SHaJOwmk0

だれか450のグリル譲ってくれないかなぁ
色は何でもいいので…

スレ違いならごめんなさい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:14:07 ID:TlZ9VeN+0

>>777
中古で探せ！色違いでも中身だけ交換

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:51:38 ID:i9s/oqdW0

>>778
何日か前にヤフオクに出品されてたよ。
今はわかんないけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:59:23 ID:oejm8bBm0

手動じゃダメ？
必要なときだけ手動で開閉させるの
金かかんないし
やっぱダメ？

俺はヤフオクで中古を\3,000-で入手して交換した派なんだけどね

782 ：777：2008/06/10(火) 01:40:47 ID:Kfd8AIzuO

ディーラーで見積もったら8000円でした。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:41:50 ID:SkIHPvqoO

携帯から失礼します

ちょうどドアミラーの話が出てるみたいなので
緒先輩がたに伺いたいのですが…

前期RS4Vなんですが、先日、挟路での行き違いに失敗して
左のミラーを電柱にあててしまい割ってしまいました

で、オクで中古品を探してるのですが、
前期のもので色が合うものになかなか出会いません

今、後期RS4Vのものなら自分のクルマと同色のものがちらほら出てるんですが、
これって前期に装着可能なんでしょうか?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:29:33 ID:tazjNHSl0

>>783
前期・後期でコネクターが違うよ。
前期買って色塗るか、後期買って線繋ぎ直すか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:53:00 ID:8lg+b8oC0

ミラー自身もツメの位置が前期と後期で違うので
後期用を買ってミラーだけ流用するとかも無理だよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:45:03 ID:uc7Jwtxb0

鏡だけなら純正新品買った方が安くね？
本体壊れちゃってるなら中古でASSY交換だろうけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:38:29 ID:8DEoRnA4O

14万キロを中古で買ったがトラブルはプラグ交換だけでもう4年乗っている当たりだったか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:19:38 ID:7lhmEiD50

そりゃロト６二等ぐらいの大当たりだわ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:44:16 ID:JXlLRopy0

>>787
俺も、11万キロの中古を買って5年近くなるけど故障したことないしエンジンも絶好調だよ。

まぁ故障というほどのことでもないけど
高速でちょっとスピード出したらバイザーが割れて吹っ飛んだくらい。

でも最近ちょっとサスがへたってる感が目立つようになった。
車高調付けようかとも思ってるんだけど、FRだったらやっぱりテインのベーシックワゴンが無難？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:07:19 ID:riAvO65E0

2.5 X-FOUR前期だけどエアコンフィルターの交換方法を知ってる人情報plz
いろいろHPとかみたけどわからな杉
フィルターについてきた説明書は全然形状違っていたし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:33:46 ID:vClc0SP10

>>790

グローブBOX取り外すと鉄のプレートがあるから
ソレを外してプレート裏のプラスチックを切断しる

前期で換えた事がないとしたら･･･

792 ：790：2008/06/12(木) 01:00:20 ID:CzvY6CaC0

レスthx
そこまではいろんなHPに載ってるのでわかるんだけど
プラスチックを切断してもカバーらしきものが見当たらないんだ
ひょっとして俺のステだけ特殊なんだろうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:41:06 ID:1y3pBGNi0

9年8月以前の前期じゃないよね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:59:02 ID:T20hC+ZW0

ちょいと質問。
後期2.5RS-Four（4WD）なんだが、これに
前乗ってたECR33（FR）の余ってるダウンサスをつけようと思ってる。

基本両方ともC33ローレルのシャーシ使ってるわけだから、
スカからキャリパスワップとかも可能で、
当然駆動方式が一緒なら付くはず。

そこで聞きたいのは、この二駆用ダウンサスを入れたとして
なんの不具合があるのか、分かる方いたら教えてください。
所詮バネなんだし、無理矢理じゃないにしろ装着することはできると考えてるんだが。。。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:25:48 ID:EU7pKVKn0

>>794
同じマルチリンクでも、サスの形状、アッパーマウントの違いからR側は無理と思われ
Fは頑張れば付くかも知れないが、恐らくダウンサスにはならないかとｗｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 06:45:48 ID:CB6K0teJ0

Fは問題なく付くでしょ。
Rも付くと思うけど、R側の違いは確かアッパーマウントが小さいんだよね。
物があるのなら試しにやってみれば。
大変なのはサスを取る作業だけだしね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:12:04 ID:AIRLy/QB0

ダウンサスならFR共に装着できるが、Rのばねレートが低すぎてイマイチだよ。
Rは素直にステ用を買うべし。

798 ：790：2008/06/13(金) 22:42:28 ID:Avg4AMz80

>>793
９年２月だった
あれ？俺死亡フラグたってる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:41:55 ID:p/HNRf5WO

走距離4万㎞の後期乗ってるんですが
今日駐車場でステージア前期がいたから隣に停めたのですよ
んでまぁジロジロ見ちゃうじゃないですか
したらよくスレで話題になる『ドアミラー下の腐蝕』が・・・
私のもあんな風になってしまうのか・・・と

しかし同じシャシのローレルやスカイラインはそういった話は聞いた事ないんですがステージアだけ？
それともたまたま私が聞かないだけ？

800 ：794：2008/06/13(金) 23:54:11 ID:MQKFYwr90

>>795-797　レスｻﾝｸｽ！
リアはアウトか。ECR33とENR33のリアサス見比べても違うから
怪しいとは思ってはいたんだが。。。了解しました！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:04:21 ID:MQKFYwr90

>>799　WC34系の持病だ。
うちは気づいた時には塗装が膨らんでいて諦めて、今じゃ錆で穴空いとるよ。
ここまでいくと、板金するよりリビルトドア買った方が安いと
板金屋自身が言ったとかってドア買ってた人のblog見たな。
まだ錆びてなかったらみんカラあたりで、先人達の対策みてみたらどうだい。
ドアの内張りとミラーの外し方も載っとる。

つーか日産車は基本的に「こんなとこ錆びねぇだろ普通」という所が錆びる。
リアフェンダー周りなんか最たるもの。真っ先に錆びる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:58:53 ID:OdpUfS6L0

>>801
じゃぁ日産なんかやめちまえよ
藻前みたいな文句言いうざいんだよ

ヨタでも乗ってろ

803 ：↑：2008/06/14(土) 20:19:02 ID:kVpcWxaUO

オマエみたいな奴が沢山いたら日産も安泰だなwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:08:08 ID:u8lhGGMH0

>じゃぁ日産なんかやめちまえよ

小文字使ってくる辺りが若干うざい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:17:53 ID:B2dmJKe00

高速でピラー当たりからカタカタ音がする原因が分かりました。
バイザーの両面テープが少し剥がれてそれが音していました。
これって、直す方法はどうすれば良いのかな。5センチくらい剥がれています。
全部剥がすのは大変だし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:35:51 ID:Z7TWbDjG0

>>802　おぅコラ、いつ文句なんか言ったよ。
「こんなとこが錆びるんだよ、これだから日産は・・・」なんて書いたか？

それでも付き合ってるって話で、
その対策と錆びやすい箇所書いただけだろ、この文盲が。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:17:51 ID:DtuVAg1pO

>>805
両面テープ使ったらいいんじゃね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:22:23 ID:t2lR7FKm0

>>806
釣られるな
どう見ても802がうざいのは明白

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:44:55 ID:vma8yFtkO

携帯からごめんなさい。
13年後期RS-FOUR V ﾀｰﾎﾞでございます。
中古で買って一ヶ月もしないうちにENGﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯。O2ｾﾝｻｰ交換。
その二日後にはATﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯。出ました！3速固定…orz
ｼﾌﾄASSY交換したけど改善されず。
あとはやっぱりソレノイドかな？

こんな症状でた人、教えてくらはい。

810 ：802：2008/06/15(日) 11:50:23 ID:pQlc+sKx0

>>806
そんなところ　を自分で直すホビー感覚が無きゃ
日産に乗る資格無し　漏れは直すのが楽しいし何か愛らしく感じるが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:17:00 ID:++TKzfsVO

>>809
あちゃー
やっちゃいましたね
どえらいタマゲットしましたなー笑
がんばって修理してくだしあo(^-^)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:09:23 ID:X7E8i/Le0

日産車に乗る資格があるかないかはお前が決めることじゃないだろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:31:24 ID:o5EWzbGQO

資格ｗｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:11:23 ID:lHzM6qa8O

普通免許さえあれば（爆

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:19:29 ID:oJ7R3dtj0

>>809
買って1ヶ月未満なら、まっとうな中古車屋ならそれなりの対応してくれそうなものだけどね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:20:19 ID:k2sqTXJ8O

>>805
俺もそのことで困っているんだが、バイザーのテープ以外のところに原因あるとしたらどこだろう？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:01:48 ID:zwoEfd9JO

アロンアルファ最強

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:53:29 ID:JiylilNs0

>>316
まあ、いずれにしろ早いうちに対処しないと
高速でバイザーが吹っ飛ぶよ

819 ：816：2008/06/16(月) 11:03:58 ID:k2sqTXJ8O

>>818
ﾃﾞｨｰﾗｰに持って行ったら直りますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:07:54 ID:mqgladNz0

>>819
金払えば新しくしてくれるよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:50:28 ID:jX/HzL5dO

新しく34ステージアに乗りたいと思うのですが保険は、高めなのですか？
教えて下さいm(__)m

クレクレで申し訳無いです

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:49:21 ID:JnhnHDAj0

>>819
ひょっとしたら新品と交換になるって言われるかも。

ってか案外ビスが緩んでるだけだったりしてね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:16:14 ID:MO1+K1ft0

バイザー外したいんだけどきれいに取れるかな？
テープのカスが残ったりして汚くなる？
外した事がある人いませんか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:24:34 ID:x1cqf04X0

>>823
昨日やったよ。
バイザーが少し剥がれていたので、その部分の両面テープ剥がそうとしたけど
これが大変。ベンジンや糊剥がし使ったとげ綺麗に剥がれなかった。
時間があるとき気合い入れてやるしかない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:34:48 ID:VrmJXQSh0

>>824　
Ｄに持っていってもコレを除去するのに時間がかかったよ
ベンジンや糊剥がしを流してから
サランラップでラッピング　で少し待つ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:32:47 ID:Leuwu9omO

>>822
ビスも緩んでるし、両面テープみたいなのも10センチぐらいはがれてる。これは素人が一人で直せるのか…ディーラーだといくらかかるのか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:42:30 ID:x1cqf04X0

>>826
たぶん新品交換と言われると思うし、自分で直した方が良いよ。
１０センチくらいなら、もう少し無理矢理剥がして強力両面テープで貼り付け。
年式も古いのでディーラーにお金払うのは勿体ないな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:39:09 ID:Leuwu9omO

>>827
そうだね。接着剤じゃだめかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:50:10 ID:x1cqf04X0

>>828
接着剤だと汚くなるし後々面倒になるので両面テープが良いと思いますよ。
もし、剥がれていなかった場所が剥がれてきても、新たに貼った場所は
両面テープだからいつでも剥がそうと思えば剥がせて、修正利きますし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:17:42 ID:Leuwu9omO

>>829
そうですね。両面テープで直してみます。ビスはどうやって外せばいいんですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:23:49 ID:x1cqf04X0

>>830
どこのビスのことを言っているのか分からないですが、一番先に付いているビスは外さないです。
たんに、バイザーがぶっ飛ばないようにかしめているだけです。
金属のステーとなっているので、折り曲げ部分を戻して、外れる位置まで曲げる。簡単ですよ。

今日走りましたが、貼り付け面が平らなので強度も問題なく、市販の厚手両面テープじゅうぶんみたいです。

連続、スレ消費失礼しました。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:07:45 ID:Leuwu9omO

>>831
詳しい説明ありがとうございます。明日やってみます。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:14:48 ID:G1Sl9M5k0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83955320
ＮＡなのに「280ps」って・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:32:43 ID:dtwSXAGe0

>>833
出品者アホだろ
ノーマルっぽいし、これって詐欺なんじゃね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 04:42:23 ID:4biXJGl2O

わかってる奴は買わないし問題ないだろ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:56:56 ID:7CUPjli60

>>835
そういう問題じゃないｗ

訂正されてるな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:04:32 ID:ZOYFqMlb0

どのグレードも軒並み暴落してるんだが気のせいか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:24:02 ID:l+CkaSF+0

>>836
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/mituo10190004/vwp?.dir=/45e9&.src=ph&.dnm=d962.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/mituo10190004/lst%3f%26.dir=/45e9%26.src=ph%26.view=t >>836V
ｗｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:16:59 ID:kw3f+fZ10

これ欲しい
県外から買うのって手続きめんどうかな？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050267820080608001.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:39:51 ID:D14L35KV0

>>839
いろいろ付いてこの値段か。いいなあ

やっぱストラット周りに錆が来てるね
この裏側って全然コーキング入ってないんだよなｗ　チッピングも皆無だし。
豊田なら大抵入ってるんだが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:30:25 ID:8Op4WLKj0

>>839
面倒と言えば面倒かもしれないけど、車屋がやってくれると思うよ

まぁ、実際に見に行って車検も残ってるし試乗させてもらって、
よければその場で契約するのが一番いいんだろうけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:34:54 ID:ZPe/wQw60

自分は県外から買いましたよ。
住居は埼玉、店は東京でした。
一度現車を見に行って試乗、書類などは郵送でやり取りしました。
車検ありだったのでナンバーも店の人が陸運まで行って取り直してくれました。
納車は引き取りに行ってきました。

839さんが現車を見に行けるか分かりませんが
弄ってある車なので現車確認無しで買うのは博打ですね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:43:21 ID:n8fdDrw00

お得そうに感じるけど
いじってある車を買うのって勇気要るよね
どこをどういじってるか判らないわけだし
壊れて時に面倒を見てくれる良いショップを知ってればいいけど
（他人がいじった車の面倒見てくれる腕の良いショップを探すのは大変）
自分は絶対に買わないけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:39:04 ID:aMFAI0Jd0

>>843
だよね
だから俺はあえてフルノーマルを探して購入したよ
ノーマルだから安全ってこともないんだろうけど

>>839がそれを買おうと思ってるんだったら
現車確認は絶対だね
確認せずに購入ってのはちょっとリスクが高すぎる

つーか、この店って俺んちから歩いて5分くらいのところｗ
ステージア販売してるの全然気づかなかったわ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:17:00 ID:KYtjgHtk0

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w23039238

金融ってマズいんじゃなかったっけ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 04:17:29 ID:JS1FsY+f0

金融車は名義変更もできないし、他人の車を借りてる形になる訳だから色々マズい
安くても手は出さない方が無難だな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:04:21 ID:qswhFoG00

前期WGC34のドアミラー(右側)が格納できなくなりました。
格納できなくなったというよりも、閉じたら開かない、開いたら閉じない、という感じです。
開閉が本来の半分ほどの位置で止まってしまいます。

ミラーの角度(ガラス部分)の調整はできます。

これはどういった原因が考えられるでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:35:30 ID:qhYiO3pSO

>>847
俺も全く同じようになった。多分中のモーターがダメになってる。ちなみにディーラーで15000円かかった。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 02:01:28 ID:3eKat/oN0

>>847
ステージア　みんカラ　ドアミラー格納

でググればヒントがあるかも

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:42:03 ID:RuScQks00

結局ギアボックスが逝ってるだけなのね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:34:45 ID:BAOQtapy0

ここはチョッと前のレスさえ読まない奴ばかりなのか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:18:56 ID:VuKxhd0Z0

前期シルバーの純正ミラーならうちに転がってるよ
電動格納も壊れてない、さて欲しい人っているのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:22:04 ID:KZZkcxkp0

>>851

ちょっと前のレスってのは>>777のこと言ってるのかもしれんが
>>847の質問内容とは若干違うだろ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:46:37 ID:1v14/kIN0

一緒にしかみえないが

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:24:15 ID:KZZkcxkp0

＞サイドミラー閉じたら開かなくなった。ディーラーに持ってくしかないか

＞これはどういった原因が考えられるでしょうか？

>>854
文字読めないのか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 07:02:00 ID:1v14/kIN0

一緒にしかみえないが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:30:10 ID:xLUE4fGWO

>>856
かわいそう

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:43:36 ID:KZZkcxkp0

>>856
一緒にしか見えなかったとしても
>>777の書き込みに対して原因を書いてるレスはない訳だけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:54:21 ID:UZ0Dy2ii0

KZZkcxkp0
おめー粘着質だな

ったく
ここは自分で何も探そうとしない
聞き逃げは当たり前
そんな奴ばっかだな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:11:40 ID:WT1pzTLf0

期待してる方がおかしいよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:41:05 ID:UR8bfkTx0

17万キロ突破
あと3万キロがんばれ俺のステ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:11:06 ID:EVwg6yae0

もうすぐ１８万キロのステ、２０万キロまではのるぞ。
エンジンオイルが汚くなると燃費悪くなる？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:08:14 ID:PHVmINuL0

>>861
>>862
オルタネーターどの位持ちました？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:29:17 ID:iodicJ8Y0

俺の場合、３年目の３万キロでオルタネータ交換したよ。
購入して２年半年でバッテリーが充電ができなくなって、おかしいなぁって
思ってて、バッテリー充電しながらだましだまし乗ってたんだけど、車検で
見事解決でした。もちろんメーカー保障で交換ね。
Ｈ９　ＲＳＦＯＵＲＶ　現在１０万キロ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:48:18 ID:N65rlVi00

>>863
861でも862でもないけど。
前期RS4V（寒冷地仕様）、20万キロでオルタは無交換だよ。
まさか寒冷地仕様だと長持ちするとか？（まぁ無いだろうけど）

866 ：862：2008/06/26(木) 15:46:51 ID:nzVCVEK5O

>>863
今の所オルタネーターは交換してないよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:45:53 ID:2Zv0A1Dp0

>>864
>>865
>>866
レスありがとうございます
俺のは前期RS4で１３万キロです。知人の前期RS4Vは１１万キロで逝きました
最近ドキドキしながら走ってましたけど、まだまだいけそうで安心しました

当たり外れがあるのか、オルタのメーカー違いがあるのか・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 08:36:12 ID:1LwevnI70

>>867
個体差なんてあって当然。
みんなのオルタネータが同じタイミングで壊れる方が珍しいと思うが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:22:50 ID:KEfEcjvJ0

まぁ、部品の故障･破損は「運」みたいなとこあるよねぇ。壊れると痛いのがATだね。
4年前に24000kmの中古で買った後期4Vで、現在走行距離12万㌔手前。
各部の球切れ以外は大きな故障は無く、至って快調。20万㌔までは乗るよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:56:55 ID:DVkFtryn0

ＷＧＮＣ３４　ＲＳ－ＦＯＵＲ　ＮＡの４ＷＤで走行１１万なのですが、
先日から４ＷＤとＡＢＳのチェックランプが並んで同時点灯してます。
考えられる原因や修理費用など、解る方がいましたら教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:02:54 ID:InyqSbcl0

デーラーに行くか、車を乗り換えましょう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:24:51 ID:tETf/a4vO

それ、折れもなったw
折れの場合はABSセンサーとアテーサコントロールユニット(アテーサコンピュータ)がダメで、交換したよ
部品代で１０万くらい。

もしアテーサの油圧系統だったら３０万くらいかかるらしいから早めにデラ行くべし

873 ：872：2008/06/28(土) 14:26:59 ID:6iSCkyFs0

書き忘れたけど、ABSの回転センサだけという事もあるかも。
それなら結構安かったよ。部品で1万くらいだったような？
去年の今頃、折れも全く同じ故障がおきた。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:23:09 ID:DVkFtryn0

早速ディーラーで診てもらいました。
後輪ＡＢＳハーネス断線？とかいう結果でしたが、
実際に断線はしていなくて検査後何故かランプは消えました、、
とりあえず様子見てみます。。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:30:43 ID:2PnUfNiuO

後期RS4海苔です。

10万キロ越えるまではノントラブルでしたが、ATが逝きました。

最近、3000回転くらいから鈴虫の鳴くような音がしますが、走りには今のところ影響ありません。

ひょっとしたらタービンですか…

876 ：847：2008/06/29(日) 01:37:39 ID:6TvHS54h0

>>848 >>849
ありがとうございます。レスが遅くなり申し訳ありません。

ミラーの件ですが、翌日には正常に動いておりました。
現在も動いておりますのでしばらくは様子を見てみようと思います。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:53:09 ID:0Wevvgnz0

もうすぐ４Ｓとお別れ（涙

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:00:29 ID:lleU1D2B0

偽レクサスのハリアー発見。
前後金Lマーク、金レクサスロゴ、RX350で下品極まりない。
さらにホイールやハンドルはチンポマークのまんまｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:09:00 ID:EC7bDVIdO

>>878
スレ違いだよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:40:03 ID:TMKqP4AyO

わりぃ、オレもステにｲﾝﾌｨﾆエンブレつけてるわwww

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:48:43 ID:KBVlziwDO

>>880
だっさ
日産エンブレムが嫌いなら、外せばいいだけなのに
なぜインフィニティ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:17:13 ID:jP3+sKoW0

オレは最新の日産エンブレムに張り替えた
円が太めで横棒短いの方

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:26:21 ID:TMKqP4AyO

中古乗りに言われたくなかったなwww

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:36:52 ID:1cFim0Aw0

おれもインフィニティエンブレムは検討した事があるんだけど
３４ステージアって輸出版ってなさそうだから３５ステージアのエンブレムにしといた

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:07:00 ID:RhsbU9yQO

馬繋がりでポルシェのエンブレムつけてるぜ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:33:50 ID:AVkFpmBX0

跳ね馬って言う選択も

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:56:28 ID:/8Wp/FiqO

そういえば自分の260のクォーターガラスに貼られたエンブレムを見た友人の女性が
「このマーク、いいね！」
って絶賛してたな…。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:11:53 ID:ltu8IVOt0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:57:35 ID:fbsjhsvI0

>>887
一昨日それを剥がしたばっかりだ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:34:40 ID:L8Z3zUKa0

>>889
オレは新車時点で剥がしてた
エッチングだったらもっと高級感有ったのに・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:51:31 ID:eVkxemcJ0

リアガラスの　UVカット　は剥がした

892 ：しげ：2008/07/01(火) 11:11:17 ID:EY4R6g8sO

家族が増えたので泣く泣く乗り換える事になりました。
おまいらさよなら
あぁ良い車だったな…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:26:09 ID:RMGppA0g0

>>892
お疲れ。たまには遊びにこいよ。
あっ、もちろんデモいくんだろ?

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:46:13 ID:410kX8idO

今日はオイル交換してから洗車もして
こゅ～い１日だったな。まぁ、普通なカーライフなんだけど。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:56:35 ID:dBhV9v9a0

>>894
九州人？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:23:10 ID:U9y3CljH0

>>しげ
次も日産にしろよ（怒

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:15:08 ID:r+5qHMHN0

社外の油温計付けてる方います？
このエンジン（RB25DET）は油温の上昇が早くないですか？
純正オイルクーラーはまったく効果が感じられないです。

高速でちょいと回したら１２０℃とか

898 ：しげ：2008/07/02(水) 19:43:04 ID:JkWkUi0LO

勿論デモ参加もするし、ここも覗きにきますよ。
次の車は勿論日産
50エルグランドにしました。
本当は後期ステ欲しかったけど…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:17:03 ID:/o+lq4RRO

>>897さん

チョイ回しってどれくらい？
120°っておかしくないですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:49:06 ID:8K/ZWRs70

>>897
オイルクーラーは？

901 ：900：2008/07/02(水) 23:49:52 ID:8K/ZWRs70

誤爆

オイルクーラーを点検してみては？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:15:11 ID:c4GrDQexO

ウォーターポンプじゃね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:54:05 ID:I6gnevREO

テラポンコツ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:10:24 ID:Yce/a4cS0

付けてますよ、油温計。
高速で飛ばしても、120はいかないよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:13:50 ID:B3DgAkxCO

新しい方のステージア3.5リッターより旧ステージアの2.5の方が速いんですか？直線だけで

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:15:29 ID:31GkN8hpO

折れも油温計つけてるが、高速道路を170で１時間走り続けてもそこまで上がらない。まぁ、冬の話だけど。
ちょい回しがどのくらいなのか知らないけど、水温は？折れは水温84度で安定してます。

オイルの量が少ないとかいうオチはないよね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:31:11 ID:c4GrDQexO

フツーにラジエターかウォーターポンプしか原因はなかろうに。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 18:54:11 ID:P7N/H7NVO

ほぅ。ラジエーターかウォーターポンプが悪いと
油温があがるのか。為になるなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:20:01 ID:llwq4M3vO

打診された本人が張り付いているか否かは別としまして…。
夏場なら、高速道でソコソコの走りをしていれば、油温120°はいくと思います。
水温は95°前後で警告音。まあ、私の車の話しですが。
8年登録です。

スラロームが多いので、余計に負担が掛かっているのかもしれません＠関東

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:18:25 ID:7wAzcsaa0

>908
エンジン冷やす冷却系でトラブルあると、冷えない分オイルも熱持つから上がるのよ～

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:35:15 ID:RVDK3XNbO

ｽﾃってｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄの辺りに純正で水冷式ｵｲﾙｸｰﾗｰ付いているから水温によってかなりかなりんじゃない？
BNR34純正ｻｰﾓ付けたら水温も下がって油温も多少下がったよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:01:37 ID:8d6pbk740

かなりかなりんじゃない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:47:50 ID:/CcblD0xO

水回りとオイルとの因果関係はかなりかなりな～んじゃない？
斬り！切腹。。。

914 ：897：2008/07/04(金) 21:20:39 ID:c+9w/ofv0

897です
みなさんレスありがとうございます

車は10年型前期２５RS４です
走り方は高速を１４０k位で３０分程。
みなさんが仰るとおりラジエーターの冷えが悪いのかと思いましたが
水温は83～90℃前後です。
純正の水冷OCにもサーモスタットみたいのが内蔵してあってそれが固着してるんでしょうか？

ウォータポンプは去年交換してるんで多分大丈夫です。
Eオイルはゲージの真ん中位です。

付いてるパーツは
BNR33純正インタークーラー
メーカー不明Fパイプ
ブリッツのマフラー
トラストの水温計
オートゲージの油温計、ブースト計
です。

特に異常では無いのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:43:56 ID:6utn9Zkr0

↑
前置きI/Cでノーマルラジエーターならそんなもんだと思います
風当たりが悪いんだし水温も上がり気味ですね
気になるんならラジエーターを社外の2層以上の物に換えればいいですよ

サーキット仕様でもない限りO/Cは必要でないです
見た目はいいのかもしれませんがトラブルの元が増えるしラジエータの方が安いし

水温がサーもが開く温度で安定すれば油温も上がりませんよ
DIYが好きなら導風板（シュラウド）作成も効果ありますよ

釣られたカナorz

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:46:32 ID:6utn9Zkr0

サーもスタットOTL

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 06:30:38 ID:3nN94QBuO

コイン洗車場にいって、グリルとか外してスチームを当ててみろ！ラジエターにフィンを潰さない様に。コアの汚れや詰まったホコリが取れる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:13:54 ID:h3iFXN8j0

ステージアを買って初のエアコンシーズンなんですが
この車はエアコンつけると燃費が悪くなりますか？
また、悪くなるとすれば大体どのくらい悪くなるのでしょうか？
以前乗っていた車は、エアコンをつけても全く燃費が変わらなかったので・・・
よろしくお願いいたします

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:09:39 ID:3+Uakjwv0

んなわきゃない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:45:53 ID:h3iFXN8j0

>>919
すいません。書き方が悪かったです。

>全く燃費が変わらなかった
以前はクラウンロイヤル3.0Gに乗っていたのですが、
普段の街乗り平均9kmで、エアコンを使用しても8.8～8.9kmくらいの微妙な誤差しかありませんでした。
"全く"ではなく、"ほとんど"燃費に影響はありませんでした。
訂正致します。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:08:21 ID:AhXlI82G0

>>918
心配するな。ほとんどの車と一緒で燃費は落ちる。
俺の場合は0.5-1kmくらいだよ。

922 ：914：2008/07/05(土) 21:25:00 ID:W0S2nBqZ0

>915,>917
いえ釣りとかじゃないです。

昔、ＧＴＲとタイプＭはラジエーター容量が同じと聞いた事がありまして
前置きＩ/Ｃと言ってもＲ３３純正だから影響無いかなと思ってたんですが・・・

風洞版、サーモスタット、コア洗浄試してみます。
安く上がりそうですし

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:29:54 ID:GjXRUhe4O

↑
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(*´艸`)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:42:59 ID:UYwQpYohO

流れ読まずm(__)m
ＧＴＲのシートってポン付け可ですか？
３４のシート譲って貰えそうなので！
教えてください。
あと、座面の高さとかって変わりますか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:42:59 ID:qfGM8TTn0

924<<
おいらは、３２のシート使ってますが
ポン付けできました。
座面は、かなり下がった感じがします。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:11:48 ID:Hzaa2+z70

GT-Rのシートはかなり幅がスリムですね
シートベルトのカプラーはステのを使いましょう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:42:46 ID:+RRjndTU0

３２、３３、３４、ＧＴＲのシートはポン付け
でも座面がかなり低くなるから座高の低い人は前が見にくくなるぞ
座ってセンターの時計を見ても、時計が見えないくらい下がるからｗ

928 ：924：2008/07/07(月) 12:11:41 ID:RfXQmXM3O

>>925 >>926 >>927
レスサンクスですm(__)m
おいらは座高が高い(笑)ので大変参考になります

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:58:44 ID:R8NQhS2V0

購入候補に後期ＲＳ4Vがあるのですが、現在乗ってる方からみて買いですか？やめたほうがいいですか？
ちなみに対立候補が、ＢＨレガシィＧＴ－Ｂ、ＵＳアコードワゴンなのですが。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:35:14 ID:1qJfuhZQ0

>>929
ＲＳ４Ｖ、燃費の悪さ以外は良い

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:57:35 ID:BjFZYH6g0

>>929
三台とも所有暦ありで今はRS4Vに乗ってる。
RS4Vが買いかどうかと聞かれれば、いい車だし買ってもいいと思うよ。
レガシィも乗ってて楽しかったけど。
USワゴンはホイールが4穴だから、かなり選択肢が限られた記憶がある

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:24:32 ID:0UeZWCDz0

>>929
新車から8年以上乗っているけど普通に良い車だと思うよ。
なにより、荷台が広いのが便利。
燃費は田舎なので8以上走る。高速は10以上。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:29:35 ID:R8NQhS2V0

>>930-932
レスありがとうございます
過去ログ見るとやはり燃費がネックなようですね・・・
中古で買う場合見ておいたほうがいい箇所とかありますか？
ログ見るとサイドミラーが動かなくなったりとかありそうですが・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:58:02 ID:53iEyj+w0

中古買うのにその程度のこと気にしてたらどの車も乗れないよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:46:20 ID:cVjpjM/T0

>>929
3台とも燃費はそんなに大差がない気がするけど。
アコードの燃費がほかのに比べてちょっといいかな？程度。
燃費がよくないと！って思いがあるんだったらステージアもレガシィもおすすめしません。
でも、3台ともいい車には違いないです。
燃費が悪くても構わないというんでしたら、是非おすすめします。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:39:20 ID:lH2l4s5Z0

どうしてもRS4Vがいいの？
速さと燃費ならRSVの方が上だし
4駆で普通に乗るならRS4Vより俄然燃費が良いRS4って選択肢もあるけど
ちなみに自分のRS4Vの燃費は街乗りメインで5ｷﾛ前後

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:17:16 ID:F8WHTEHl0

後期34買いました。RS4Vです。
ストレート6にもう一度乗りたかったので嬉しいです。
昨今のガソリン高騰で燃費の悪い車が一気に値崩れしているみたいですね。

私としては燃費よりも狭い駐車場での取り回しが不安です。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:49:13 ID:jueaN52G0

>>937
ステは案外小回りも利くし何とかなるよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:25:56 ID:p3jrPZAV0

前に乗ってた軽のジムニーよりよっぽど取り回しやすい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:58:48 ID:/IaROFstO

確かに狭い駐車場だと何度も切り返しする必要がある。
問題は後部、俺は買ってからリヤバンパーを軽傷だが三回ぶつけた(T-T)
長いボンネット、広いラゲッジ、そこそこの室内、取り回しの問題こそ贅沢。

941 ：937：2008/07/10(木) 22:33:43 ID:DPyb6Qrh0

なるほど。皆さんありがとうございます。
今まで乗っていたのがコンパクトなので、ステの車体寸法（特に長さ）が不安でした。
すこし気が楽になりました。
来週に納車です。久しぶりに車にワクワクしています（笑）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:35:02 ID:9ts/nRmE0

>>940
>問題は後部、俺は買ってからリヤバンパーを軽傷だが三回ぶつけた(T-T)
それは運転の腕の問題かと・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:42:37 ID:9ts/nRmE0

>>941
納車おめでとうございます。
俺の弟もたまにステージアを運転するけど(弟は軽自動車所有)
車体の大きさは気にならないし運転しやすいと言ってるから
コンパクトからの乗換えでもそんなに心配はないと思います。
ステージアの運転に慣れるのも然程時間はかからないでしょう。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:28:31 ID:mCHIxnqp0

34ステージアは四角いから幅が把握しやすい
意外に小回りも効く
でもボディは長い

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:48:13 ID:lzcsf1Jm0

>>944
レガシィよりずーと後ろが見やすくバックしやすい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:49:14 ID:lzcsf1Jm0

>>945
ごめん、レス番号間違えた。>>943

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:05:42 ID:KMWOqGpA0

>でもボディは長い
前方にスペースのないコインパーでは苦労するなぁ

昨日は隣りに止まっていたビュイック　ロードマスター
とあまり長さが変わらなく見えたのがショックだった

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:16:14 ID:lhEXDJtPO

ワゴンRからステージアに乗り換えようと思うんだケド……

何かと不正解かな…？？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:42:47 ID:4DbNxV650

>948
維持費くらいじゃね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:00:06 ID:lhEXDJtPO

そうかなぁ……(´・ω・`;)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:38:32 ID:srQHwu1l0

>>948
車体の重さ＋燃費の悪さは覚悟しておいた方が良い
特に今はガソリン代もどんどん高くなってきてるし

軽自動車からの乗り換えだと
車体が大きくなり荷物もいっぱい積めるし5人乗れるしｲｪｰｲ！
という満足感より
なんだこの月々のガソリン代・・・イグニッションコイルは弱いしドア錆びるし・・・
という「損した感」の方が強いかも知れないぞ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:33:51 ID:Tl675l9XO

意外に幅はでかくない
セフィーロワゴンのが幅がでかいね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:43:32 ID:KMWOqGpA0

>>952　
そう思います。
FFセフィーロの元祖はマキシマだからね
内装がシンプルな分グロリアより広々感があった

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 15:18:51 ID:dOvnkmzI0

ひょろ長だね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:37:06 ID:lhEXDJtPO

損するかぁ

軽のままの現状維持の方が良いかな(´～`)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:25:59 ID:Tl675l9XO

>>955
燃料高いしね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:42:11 ID:7BrMP6F8O

>>955
んなこと自分の判断で決めればよい。
後で後悔すると思うならステに乗れ。
所詮、車なんぞ自己の趣味、満足の世界でしかない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:37:25 ID:CQB6PE9e0

>>955　損するか得をするかどうかは、あなたの価値観次第だと思いますが、
現実的にお金の話をしておきますね。

軽乗用車（5ナンバー）の税金は、確か\7200だよね？バンは\4000。
2.5L車の自動車税は、\45000、車検毎の重量税は\50400。
車検時にはその他諸々の税金が徴収されますね（税金のみで約\80000）。
そして、今の軽自動車はレギュラーガソリンでしょうが、あなたの候補の車は
ハイオク車でしょ？　大体5000km毎のオイル交換と、2万㌔毎のATF交換が必要。
この車を所有している神経質な人は、俺以上にメンテにお金掛けてるよ。
軽く見積もっても、多分これまでの3倍以上の燃料代が掛かりますよ。

ビビらせるつもりは決してありません。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:57:54 ID:lzcsf1Jm0

最近、新車でレガシィ買ったけどステージアRS4Vの方が何かと良かった。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:26:55 ID:ohf/4ru70

本当に車を趣味にするなら（走り／レジャーなんでもいいけど）
きっと他に選択肢はあるだろうな。正直誉めるところはあまりない。
でもなぜか手放せない。そんな不思議なｸﾙﾏ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:15:08 ID:6DGeL+yT0

>>959
具体的には？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:53:34 ID:w5ghHR/eO

>>958
(((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:01:31 ID:eySZzc/IO

最近、バックしながらハンドル切ると
『ゴリゴリッ』
って音と振動があるんだけど、これはデフが調子悪いのですか？

ちなみについこの前、車検で足回り大分直して、車検代28万円もかかったんで金欠のため、大体の修理代分かる人いましたら教えて頂けませんか？

値段聞いてから考えますので…
ディーラーに聞くと、ふっかけられそうなので、すいませんが宜しく御願いします。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:35:31 ID:45qZ9i0sO

今日ボンネット開けてストラットに目をやったところ、左右とも鉄板が錆で浮いてたorz
サイドミラー付け根部分に続いてストラットもか。
BNR34でも同じトコがダメになるタマがあるみたい。板金屋に行って相談してくる。
皆も気を付けれﾉｼ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:02:00 ID:LUbl5Soy0

>>964
私のもサビてきているけど、サビでストラットがとれてしまうの？
単なるサビならそのまま乗っていようと思うけど、どうなんだろう？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:14:35 ID:CXmvXdAg0

抜けるよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 16:52:24 ID:tj4GCp2eO

>>965
ｽﾎﾟｯﾄ溶接が剥がれてるようだと、ﾎﾞﾃﾞｨ剛性に影響が出ると思われ。
足替えてる場合は、ﾉｰﾏﾙ足よりｽﾄﾗｯﾄに負担かかるだろうし、何にせよ早めに対処し方が良さそうです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:01:30 ID:VfoeXN5o0

>>967
ありがとう。
サスだけ交換しているけど、気をつけた方が良いですね。
あ～これから壊れるところがいろいろ出てきそうですね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:42:24 ID:tj4GCp2eO

>>968
自分は一度ATも壊してﾘﾋﾞﾙﾄ載せ替え済み。
最近はｽﾄﾗｯﾄの錆と、ｴﾝｼﾞﾝ冷間時の始動不良、ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ不作動に悩まされ中。
水温が上がるまでは600rpmあたりで、ぎりぎりｴﾝｽﾄしない感じです。
水温上がってAACが作動？すると快適に運転できますが、それまではｾﾙﾌｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟでｗ
故障が多くても、自分が望んで乗ってますから。まだまだ乗り続けます！！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:03:34 ID:e2ZpfbD+0

突然だが隣の倉庫の屋根が飛んできてＭｙステージア直撃！
ルーフ、サンルーフはレール＆ガラス交換前後とも。
ボンネット、Ｆｒフェンダー、リヤゲート、ルーフレール交換。
さらにオーテック純正リヤスポ、フロント、左サイドステップが割れた！
修理代全額持ちなんだが、かなりショック・・・
ぬえわ万の修理になった。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:53:12 ID:1+MTmabGO

たいへんだな。頑張って直してやってくれよ～。
ところでブーストメーターを貰ったんだが、付けるにあたって照明をスモールに連動させたいんだけど、どこから取るのが一番手っ取り早い？いい所を教えて下せぇ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:56:23 ID:DF36oeQVO

灰皿の照明またはカーステのイルミからが簡単

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:57:29 ID:DF36oeQVO

灰皿の照明またはカーステのイルミからが簡単

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:39:14 ID:YtFuO23TO

>>972
ありがとう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:34:47 ID:scx6t6pV0

（・´ω｀・）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:09:38 ID:iFwLcvK20

後期２６０RSのフォグの球ってHB3？
誰かわかる？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:08:24 ID:J8bpBCdj0

>>976
「Ｈ１」だね～

>>975
　何様？
勝手に仕切ってんじゃねーよ、と

おまけにそれはAAじゃなく普通の顔文字だろｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:12:46 ID:YtFuO23TO

>>976
260のフォグ→H1
連れので経験したけど、替えにくい。バンパーの裏側に潜らないと無理だった。ウインカー同様、外から外れると思ってたのに…。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:15:17 ID:FDKrrF24O

>>975
うんわかった(・´・｀ω)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:57:40 ID:L5PdSf4w0

了解（・´ω｀・）（・´ω｀・）（・´ω｀・）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:45:33 ID:olgouFD90

（・´ω｀・）今日も暑いね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:07:56 ID:+UZBfs+20

２６０RSの足がへたってきた　銭ねえしどうすっか
と悩むこの頃

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:28:07 ID:P89Q70wS0

単にサス変えているだけだけど、今のレガシィと乗り比べたらステアリングが機敏で改めて見直した。
やっぱ、ステージア良いわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:21:15 ID:qH/Zas7BO

ステージアにはフロントがストラットとマルチリンク（四駆）があるけど
乗り比べた方とか居ますか？大きく違うんでしょうか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:07:44 ID:dHW4jDkS0

一応次スレ立てときました

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216138015/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 06:32:41 ID:kqL5qGnx0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:36:42 ID:WDxvHLPi0

了解(´・ω・`)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:43:13 ID:k+qeL1Vp0

了解(´・ω・`) (´・ω・`)ノ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:07:00 ID:opbtbL9DO

解った(´・ω・`)
(´・ω・`)ノ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:06:12 ID:Z6Yv0etS0

>>977
>>978
ありがとう。
H1だったか。
台座みたいの付いてるから何か分からなかったよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:37:14 ID:opbtbL9DO

良かったネ(´・ω・`)

992 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２オモロ＾ー＾ ◆DFaiJqSEhM ：2008/07/17(木) 10:46:56 ID:iSMfPp140

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高ですよね

993 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２オモロ＾ー＾ ◆DFaiJqSEhM ：2008/07/17(木) 10:47:54 ID:iSMfPp140

今日も暑いよな

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ

994 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２オモロ＾ー＾ ◆DFaiJqSEhM ：2008/07/17(木) 10:50:07 ID:iSMfPp140

ステージアもいいよな、ＲＢ26を積んだ限定車もよかったけど
殆ど見ないしな、スカイラインのバン的な位置づけだった

995 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２オモロ＾ー＾ ◆DFaiJqSEhM ：2008/07/17(木) 11:15:17 ID:iSMfPp140

まだなのか？終わるぞ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:38:08 ID:H2fqHJ3S0

997 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２オモロ＾ー＾ ◆DFaiJqSEhM ：2008/07/17(木) 12:08:57 ID:iSMfPp140

Ｙ32良いぜ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:13:08 ID:vPT1uLqX0

ステージアに出会えて良かった

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:33:45 ID:SWLdJVFh0

最近あまり乗ってないなぁ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:34:21 ID:SWLdJVFh0

今日は乗るべ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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