【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:47:21 ID:5VPFwMmr0

日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo&feature=related

過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の十★★★

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:47:58 ID:5VPFwMmr0

★★★S15シルビアを語るスレ其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:48:38 ID:5VPFwMmr0

★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:49:00 ID:5VPFwMmr0

★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:49:22 ID:5VPFwMmr0

★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/l50
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:51:00 ID:5VPFwMmr0

★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367445/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196506684/

S16ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 04:51:56 ID:C/jKzHG+O

>>1

まったくもって乙！
(・∀・)ﾉ

8 ：森の妖精 ◆aDt0aaBkto ：2008/02/06(水) 07:35:44 ID:P4CYLvZIO

誰かコンピューターセッティングについて詳しく語ってくれる方いませんか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:37:37 ID:mUxDEN+XO

ソフマップにいけ！
自作PCは難しいぞ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:44:38 ID:dSePN7hzO

>>9
いい加減ヌルーしなさいよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:18:08 ID:7DZUQjxg0

>>8
えっと、富永さんかな?

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:51:16 ID:mUxDEN+XO

いいだろう
とびっきりのセッティングを教えてやる。
ブローしてしまうがナ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:55:21 ID:oqaM1Y8e0

湾岸乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:05:04 ID:KGHNefkTO

>>8
つhttp://c-others1.2ch.net/test/-/car/1186159098/n

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:32:16 ID:Ojir7qHD0

AVSのモデルT5メッキ仕様ガリったんで記念ｶｷｺ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:29:05 ID:oqaM1Y8e0

いいホイール履いてるね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:23:46 ID:JMWPixVcO

以下コテスルーでお願いします。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:56:31 ID:3vbUQYI6O

>>15
うわー、勿体ない・・・。
そんな俺も純正ホイールでは一度も擦らなかったのに、TE37ブロンズ履いて半年でガリった。
対向車が歩行者を避けてセンターを割ってきて、反射的に避けたら歩道にヒット。
中古で傷もあったから良いけどさ。

さて、話し変わり、最近は仕事の都合で3週間弱、苺に乗っておらず、明日久しぶりの始動です。
それはそれは恐ろしいドライスタートになりそうで不安です。
大丈夫かな・・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:22:54 ID:BLVjee460

俺はこないだT6ガリったよ。半周・・・
一本だけ買いなおそうかなｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:23:18 ID:BLVjee460

すまんsage

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:41:30 ID:EIqzCBu9O

いやいや後からsageても意味ないんですが…(;^ω^)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:50:36 ID:e2k5DkUo0

なんかここ見てるとT6はいてる人同じ人か知らんけどやたらいる様な感じがする。
俺の周りにはリアルで一人もいないけど。点呼取りたいから返事しれ。

１！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:51:13 ID:oqaM1Y8e0

T6もいいね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:25:15 ID:t9NIYJS4O

TC2もいいよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:23:03 ID:rWIkaElf0

T7のGTRデザインもいいな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:02:10 ID:hSftDsyV0

ABSでドアンダーと言ってる人に限って、
ダウンサスでストローク無かったり、リアに目一杯の極太タイヤ履かせてるんだよね。
ノーマルからもう一度やり直して来いってマジ思う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:46:37 ID:ZIatn1leO

>>26そんな珍獣ほたってろ

28 ：森の妖精 ◆aDt0aaBkto ：2008/02/07(木) 07:37:41 ID:8hFqxDZRO

みんなありがとう。

そういえば熱烈なファン増えた、念仏系の笑

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:55:40 ID:qxU6mZbjO

オーテックに柿元の06Rっていうマフラー付けてる人いますか？
N1+シングルが車検通らなくなってしまったので買い替えを予定しています。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:52:07 ID:kVYFX+Uv0

ニスモのS-tuneサス最高だよ。
安いし干渉しない。コーナーも高速で攻めれるよ。
タイヤはBSのPZ-1　前215/45R17　後225/45R17が一番安定する。
ホイールはB.M..Iのダウンヒルスペシャル鍛造が良かったけど今は鋳造しか売ってないんだね。
よその鍛造ホイールは強度不足だし、鋳造だと無意味に重いしな。
クラッチはカッパーミックス、スポーツクラッチキットが一番いいよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:58:25 ID:m22KTxE/0

>>30
それって乗り心地はいい？
女乗せて旅行とか行ける乗り心地確保してる？
感じたままでいいので教えて下さい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:04:30 ID:kVYFX+Uv0

>>31
乗心地はいいよ。RE-01はくとかなり落ちるからPZ-1にした。
彼女はノーマルのようなふりかえしがないから酔わなくていいといってる。
ちなみに田辺の車高調をつけてるときは硬すぎるのとタイヤハウスに干渉するので乗心地は悪かったな。
S-tuneに替えてから乗心地は柔らかくなった上にロールも適度で曲線通過速度が向上した。
サス入れるならクスコのタワーバーだけ入れときなよ。これで乗心地と操作性が大幅に向上するから。
カッパーミックスはレスポンスいいし損失がなく加速性能が大幅に向上した。
操作性はノーマルより若干硬めでクラッチ操作はやりやすい。最高のクラッチだよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:09:01 ID:gVoDcKkd0

車高調整できないなんてツマンネ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:20:23 ID:oW3Y9gp6O

タワーバーだけど、確かにいい感じな操作性が得られるけど、
乗り心地固くならない？不快な突き上げという訳ではないけど、
更にゴツゴツにならない？
俺は固くなり過ぎるのが嫌で外しちゃった・・・。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:31:01 ID:mnmm629FO

この車に乗り心地を求めるのが間違いだ。

少しでも乗り心地良くしたいなら65の15インチでも履けば？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:33:37 ID:kVYFX+Uv0

>>34
タワーバーないとふにゃっとした頼りない感じでカーブの度に怖い思いをするよ。
つけるとかなり曲がるし自然に曲がるから乗ってて楽だけどな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:35:46 ID:kVYFX+Uv0

>>33
車高調だけど社交替えたことなかった。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:59:53 ID:m22KTxE/0

>>32
さっそくのレスどうもです。
俺も乗り心地の悪い車高調に嫌気がさしてたので
近々Sチューンに入れ替えてみます。
タイヤはレグノあたりを考えてます。

>>35
訳分からんｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:00:42 ID:3/5iwrHv0

ダウンサスが辛いので、そろそろ車高調いれようと思ってます。
候補はGPスポーツのGマスターとトラストのパフォーマンスダンパーです。
この２つ以外で、路面の悪い峠でも安心して流せる車高調あったら
ぜひ教えてください。なるべく安いヤツで…お願いします。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:02:30 ID:/DdvtNez0

車高下げる前にsageろと

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:07:55 ID:kVYFX+Uv0

>>38
レグノだとS-tuneに対してグリップが不足するから危ないよ。
値段も変わらないからPZ-1をお奨めします。
ボディが痛まないようにタワーバーは入れたほうがいいよ。
走りも大きく変わるから。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:11:53 ID:m22KTxE/0

>>41
タイヤの件は了解しました。
タワーバーは初期アンダーが
嫌なのですが検討してみます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:13:43 ID:kVYFX+Uv0

タワーバー入れないならボディのためにノーマルサスのほうがいいかも。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:15:01 ID:kVYFX+Uv0

体感できた順番は
クラッチ、サス、タワーバー、タイヤの順番かな。
その他はいじってないからわからないけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:38:01 ID:hHihxr9W0

今更だが>>1乙だぜ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:42:12 ID:sSZCyAzN0

>>30
S-tuneそんなに良いか？前につけてたけど、リアの突き上げが酷くてHKSの
ハイパーMAX2＋スイフトに変更した。今の仕様のほうが100倍乗り心地が良い。
たぶんOPのリアウイング位のおもしがかかっていないと、ばねレートが高すぎる
と思う。フロントは良い感じだったから。

47 ：34：2008/02/07(木) 23:44:00 ID:oW3Y9gp6O

>>36
確かにコーナーの安定性や食いつき感はいい感じでした。
直進安定性も増したし。
ただ、気になるのはボディーにとって、いい物なのかという事です。
両方の意見があって、力の逃げが少なくなり、力が一カ所に集中してボディーが痛みやすいと言うのと、
剛性が上がり、ヨレが少なくなるのでボディーやタイヤに優しいというもの。
夏場はグニャリ感が増すので、また入れてみようかなとも思ってます。
まー、純正でも付いているパーツだし、そこまで神経質になる事もないかな？
横を当てない様にすれば。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:42:29 ID:8wfSLNbj0

最初から付いているかいないかが問題。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:50:44 ID:CXrpFGV40

S-tuneに実際に乗っていて褒める人を初めてみた・・>>30

ピッチは酷いし、リアのショックの伸び側の動きが悪いから段差はドスン！・・どう考えても乗り心地悪いよ
路面の悪い市街地では嫌気がさす乗り味

高速乗っている時は幾分か良いかな・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:12:26 ID:T3nN3o0D0

S-tuneは確かに酷い。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:27:01 ID:JMJB1B+R0

>>32の文面からして釣りとしか思えんのだがｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:06:53 ID:zOxcOUXhO

バディークラブのJr.スペックダンパーが安くて気になるんだけど、誰か使ってる人いますか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:47:17 ID:4daaep6R0

>>32
俺もカッパーミックス付けてるけど、レスポンスが変わったようには思わなかったな
パワー系チューンはしてないようだけど、よほど半クラ多用してて交換前のクラッチが
滑ってたんじゃないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:07:06 ID:sA0dNs2oO

文章から察することができるっしょｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:37:18 ID:Zb2/oPNhO

プレイズってレグノよりグリップするのか？
しかも値段変わらないとか…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:55:04 ID:lx23Cb6bO

GPスポーツのGマスターとGマスターベーシスって何が違うん？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:24:51 ID:sA0dNs2oO

色

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:47:11 ID:eYFgt7yH0

ベーシス

59 ：31：2008/02/08(金) 19:51:27 ID:Ypa6zSRb0

すまん俺はただの暇つぶしｗ
ハイパーマックスProとかフルタービンとかの過激な仕様でつ

タワーバーは必要性を感じないね
新車購入で即前後タワーバー、ロールケージ装着すれば
かなりボディ剛性高い車が作れるけど、最近多いと思われる
ボディのへたってきた過走行の中古車にタワーバー入れても
何も意味はないよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:08:48 ID:jEikyiQ7O

おもしろい奴がいるなW

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:32:20 ID:8wfSLNbj0

全くだ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:51:13 ID:FoOalCrU0

>>53
お前ディスクとカバーだけの交換じゃないか。
カッパーミックスキットのフライホイールも入れないとね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:11:34 ID:Dt+IqedwO

>>56
Gマスターベーションに見えた

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:30:02 ID:SkMo5xRX0

S-tuneサスは１６インチとは相性良いけどなぁ。他に純正形状でまともなの無い。

>>42
タワーバー入れるならニスモのパワーブレースも入れると良いよ！初期アンダー消えます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:39:58 ID:Qdwl0Xtf0

最近中古で買ってナビ/オーディオ関係を自分でいじりたいなと思ってたんですが、
サービスマニュアルがなく、SONY MOBILEもいつの間にか閉鎖されてました。

そこで、どなたかSONY MOBILEのS15のページを保存されてる方
もしくはここでupされてるよっていうのをご存じの方
いらっしゃいませんでしょうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:42:00 ID:HwVIfhcFO

なんかどっかのメーカーが権利買い取ったんじゃなかったっけ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:42:51 ID:HwVIfhcFO

なんかどっかのメーカーが権利買い取ったんじゃなかったっけ？
まだネット上にはあった気がする…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:01:46 ID:BBITHmDBO

>>65
オーディオ関係は車種別のハーネス咬ませてギボシで簡単につくよ
ナビならプラス車速信号をメーターから
パーキングブレーキ信号はサイドから
バック信号はリヤコンビランプから取るだけ
デラから配線図コピってもらって頑張れｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:33:40 ID:U5ZnmGIw0

モデル5再生産しろや
あっちのがT5より値段も安いんや！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:12:40 ID:yS31U3ur0

>>69
俺はモデル6が欲しい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:41:18 ID:lPOq98Ou0

ボールベアリングターボは何年式までですか？
ボールベアリング無はいりません。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:18:53 ID:Qdwl0Xtf0

>>66-68
レスども。
配線だけじゃなくパネルのはずし方等も知りたかったもので。
もう少し頑張って探してみます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:35:07 ID:prcfwpJK0

>>72
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0548.pdf.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:51:35 ID:sbWjDPDIO

S15のコミュの自己紹介トピが痛すぎてﾜﾛﾀ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:27:44 ID:RM+cB0eZ0

純正サイドステップのダサさはガチ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:31:42 ID:R9FukpwX0

モデル６のどこがいいんだよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:17:25 ID:DE8hjXRCO

むしろ純正の車高に純正のエアロじゃやっていけねｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:18:04 ID:H12gAqRa0

今日は久々に洗車するかー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:34:01 ID:y+9YsCuaO

>>78
今から？
俺は1ヵ月に一回と決めてやってる。
あんまりやり過ぎても傷入れるだけだからね。
んで、液体タイプのコーティング剤を2～3ヵ月に一回かな。
色はブルー。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:22:17 ID:arXZhAIy0

LEDのクリアテールいいね
今日つけてる奴見たけど綺麗に見えた
つか、純正のテールランプが電球なもんで古臭いっていうのもありそ
今の車ってほとんどLEDだよね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:08:37 ID:DE8hjXRCO

まだLEDは少ないぞ。
それなりの車はLEDを採用してるみたいだけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:20:35 ID:R9FukpwX0

トヨタ車はLEDテールを採用する率が高いね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:04:13 ID:T0oP0P1T0

ホットバージョンDVDにスゲェS15が出てた。
やっぱワイドボディかっこいいな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:11:50 ID:dL+/iI9i0

スペSのシフトノブって、実は結構重めなのな
実際量ってはないけど400ｇくらいあるなあれ

重めにしようと思って300ｇの買ったら外してみたら純正のが重かったという・・・orz

85 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り：2008/02/11(月) 18:47:49 ID:C1MBvVfa0

それより今日スーパーでお寿司買ってきたんだよｗｗｗ
そしたらさｗｗｗ賞味期限切れでさｗｗｗ
時すでにお寿司ってなｗｗｗｗｗｗ
やかましいわｗｗｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:50:38 ID:oybKlXqqO

珍しくちょっとおもろいじゃまいか

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:04:23 ID:rOeq8Q9f0

252 名前： S15シルビアオーテックバージョン乗り [sage] 投稿日： 2008/02/11(月) 18:48:52 ID:N8DxhB9r0
それより今日スーパーでお寿司買ってきたんだよｗｗｗ
そしたらさｗｗｗ賞味期限切れでさｗｗｗ
時すでにお寿司ってなｗｗｗｗｗｗ
やかましいわｗｗｗｗｗｗ

これ貼りにきたらここにも

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:17:31 ID:medCkr0C0

今日めでたく１０万キロオーバーしました。
ハードな改造をしてないためか以前絶好調なのですが、
１０万を超えるとあちらこちら壊れそうなイメージがあり心配です。

１０万キロオーバーの方、車の調子はどうでしか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:23:13 ID:TXeHFgf8O

>>88
12万越えだが整備をしっかりやってるから全然( ・∀・)=ｂおけ

気分的には((;゜Д゜)ｶﾞｸﾌﾞﾙなんだがな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:27:28 ID:WS3lkHYy0

>>88
その頃が一番調子が良かった。
消耗品だけ交換してれば問題ない。
とりあえず
クラッチ、ショックアブソーバだけは交換したほうがいいよ。
18万kmくらいで調子が落ちてきて21万kmで手放した。
エンジンオイル3,000km毎に100％合成油を交換
交換2回前の給油時にワコーズの洗浄剤
エレメント、ギヤ、デフオイルは6,000km毎に交換
エアエレメントは10,000kmごとに交換
12.000km毎にビルフラと最低限の整備はしてるよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:39:01 ID:medCkr0C0

>>89
最近、遠出と高速に乗るのが怖くなりました。
止まったらどうしよう・・・みたいな。

>>90
クラッチ、サスは新車から一度も替えてないので、
そろそろ替えてみます♪
エンジンオイルはまめに替えていますが、ギア、デフは久しく・・・
心配なので纏めて交換してみます。
ご指導ありがとうございました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:20:59 ID:dH1ti66p0

>>91
オルタは？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:01:06 ID:auHift720

ダイナモとかスタータモーターなんかは運次第じゃね？ｗ
>>88
あとはプラグとか燃料フィルターとかかな
テンションロッドのゴムブッシュなんかも見といたほうがいいよ
切れてたら、この際ピロテンションにするとかさ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:57:29 ID:6LZ7OSi2O

エンジンオイルはよく3000㎞で交換っていいますが、知り合いが３ヶ月で交換した方がいいと言ってました。
自分の場合、3000㎞走るのに４ヶ月くらいかかるのですが。皆さんはオイル交換はどうしてますか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:18:18 ID:xIUVP1So0

今日15とお別れしてきた。
車中泊でドライブしたり、サーキット走ったりと
とても楽しかったよ。
約8年半、嫁さんよりも長い付き合い。
いい相棒だった。ありがとう。
このスレともサヨナラだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:24:20 ID:0XAPul+V0

(´；ω；｀)また会おうな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:51:35 ID:tVkFhPzV0

>>95
乙乙ﾉｼ
車も喜んでるでしょう。

そしておいらももうすぐ後を追います(´･ω･`)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:52:56 ID:tVkFhPzV0

喜んでるってのはこうやって書いてくれる
乗り手に乗って貰えて、ってことね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:18:16 ID:jFQXovbQO

お前らのボロビアはずいぶんと過走行だなww
俺のなんてまだ５万も走ってないのにw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:31:28 ID:pyNZnHiyO

>>99

可哀相なシルビア発見。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 06:22:33 ID:yd+nroL0O

まぁ楽しみ方は人それぞれだからね。通学に使ったら嫌でも伸びるし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 07:34:12 ID:Z3lfJM5X0

ブーツ、オルタネータ、ラジエータは20万km軽く持ったよ。
点検でも何にもいわれんかった。
エンジンマウントとベルト類は17万kmで1回だけ替えた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:48:27 ID:OiS/njE50

>>102
まあ、そこらへんは経年劣化でダメになるもんだからね
しかし２０万はすごいな。俺も負けてらんねぇ

>>94
サーキット行くとかじゃなければ半年ぐらいだっていいんじゃん？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:46:18 ID:xWOOEy+RO

今日エンジンかけたらなんかｶﾗｶﾗ音がしたんだけどなんだ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:28:55 ID:nBGxpmBfO

>>104
始動時ならエンジンのチェーン伸びかも
久しくエンジンかけてないとチェーンテンショナの油圧抜けで最初鳴ることもあるけどね
他にも可変バルタイのソレノイド関係とかも可能性アリ
まあ、詳しい情報書かないと的確なレスは出来ないと思うよ
まあ、エンジンオイルをマメに変えないとチェーン関係やられるから他の人も気をつけれｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:49:51 ID:v23g80oe0

うちのシル子の今月のエサ代が2万円突破・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:58:45 ID:OlAzl0q00

>>106
うちの子もシル子って呼んでます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:29:27 ID:1M2WpaiT0

しるこ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:45:31 ID:Ci9hiMjaO

俺のは青汁

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:02:28 ID:94MtQSMXO

2万なら安いしょ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:50:46 ID:fNqjb5XjO

シルビアって10万キロ越えたら
86並みにどこそこ壊れるの？
15だけ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:45:14 ID:vGuSolRh0

８６並みってのがどの程度かしらんが、経年劣化と消耗品は普通に出るだろ
知識も覚悟が無いなら新車に買い替えとけ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:53:39 ID:Ci9hiMjaO

>>111
まるで86が壊れやすいみたいな言い方するじゃないか
あの年代の車を今でも乗ろうってなら、どこそこも壊れるさ
年式が違うんだもん比較対象としておかしいよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:29:03 ID:+YvmVO8kO

形ある物はいつか崩れる・・・。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:08:22 ID:LAckfQyb0

Ｓ１５乗りたい中三ですが、
車を買って最初に何処をいじったほうが良いですか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:18:57 ID:F8rwfu/XO

そうだねぇ～タービンがいいんじゃない？
一番パワーアップが体感できるよ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:43:57 ID:/RwHqQgq0

>>115
いじりたい病を治すこと。
まず経年劣化部品の入れ替えが待ってるから金を使わないように。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:21:42 ID:LAckfQyb0

＞＞１１６、１１７ありがとうございます。劣化部品を取り替えてから
ブーストアップとマフラーとエクステリアをいじります。
皆さんはＧＴウイングですか？それとも普通のですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:25:25 ID:pF9tYtrc0

まずは購入資金を貯め、維持費をどう捻出するか。
話はそれからだ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:27:13 ID:LAckfQyb0

ＯＫです。ためます約２００万。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:36:56 ID:CM+uVmrs0

まず免許だろｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:47:24 ID:hjkaYeS+O

>>115
免許取得⇒即ミニバンｗな小僧が多い昨今
君の様な若者は貴重なんだろうなァ。

｢車｣に乗せられていない、乗っている人間になっておくれ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:13:43 ID:FTc/TWMR0

マフラー交換もブーストアップなのに

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:06:07 ID:NbkGn7Wq0

S-15は非常に壊れにくいから大丈夫

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:09:21 ID:+gHBZ7i50

＞＞122
スレ違いだと思いますが
180のリトラに惚れ込んだ
中2は貴重ですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:12:26 ID:fNqjb5XjO

>122
だよなぁ
俺はオデッセイとかステップワゴンとか全く魅力感じないわ
でも確実にスポーツカーだせぇって思われてるだろうけどな
だからこそ目立つってのもあるんだけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:31:21 ID:sXA1N1WS0

やっぱりこういう車乗り続けるには最低限の知識とか必要だね。

８年か９年目だかで25000㌔だけど、そろそろ何を点検したり交換したほうがいいのか
さっぱりだよ。オートバックスの無料点検以外にもいろいろあるんだろうな。

買ってしばらくしてから給排気系とショックアブソーバーとプラグ換えたきりだね。
エンジンオイルとエレメントは一年間に一回だけど、走ってなくても半年くらいでかえたほうがいいんだよね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:04:30 ID:IqpMe/f00

最近はスポコン仕様も許せるようになってきた
前は恰好だけと思っていたけど、
スポーツカー不人気な時代に若者が乗ってると嬉しく思うよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:25:18 ID:zbjqKtxV0

＞＞１２２なります！柿本のマフラーつけて走り屋になります。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:55:10 ID:DBW3di1fO

走り屋(笑)なんてただのDQN

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:20:57 ID:Q/lhESDDO

>126
でもデートの時はいいけど友達４人とかで地方行くときはワゴンとかがほしいと思うよね。

>129
柿本？峠とかの走り屋は普通、直管だ。値段も安いし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:06:06 ID:+buW+M3CO

つまり直管は道徳の無い貧乏走り屋気取りの糞ガキ御用達アイテムってことですね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:30:03 ID:CVbNn8foO

DQNは消えろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:05:20 ID:gieCQ7po0

>>127
ぜんぜん乗ってないのか？
もったいないな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:10:30 ID:PDlTAk5CO

GT-RSタービンとハイカムいれたけど、どかーんとパワーでたよ。
しかし確実に低回転がなくなったorz
1000回転上にいった感じかな。
バルブスプリング等も変えて7500回転まで回してもパワーついてくるけど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:12:20 ID:zbjqKtxV0

直管はヤダ。レグ　ゼロロク＆Ｒがいいな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:33:35 ID:Q/lhESDDO

貧乏？聞き捨てならんな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:56:38 ID:LjT4PoV3O

ぜろろくあーる買ったよ。オーテックに付けるよ。
程よい音量な事をいのる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:00:27 ID:bGfWyJET0

>>122
今の若い世代は車は動けばいい、クーペみたいなスポーツ系に乗ってる奴はオタというイメージがあるんです
そんな俺も20代前半のS15乗りです

つか、うちの会社にS-MXにエアロ組んでホイール変えてツライチにして車高落として、全シート黒レザーに張り替えてる奴が
いるんだがあれだけはちょっとわからん・・・
幾らかかってるんだ・・・？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:07:57 ID:D6LWnyVX0

高そうな車って言われた

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:31:23 ID:KhWl90sO0

>>135
うちはGT3037組んでるぞ。
ﾄﾞｯｶﾝはGTRSの比じゃないし。
450ｳﾏはでてるけどな。

ちなみにS15MT2回ブロー。。
今はS14MTにした。

142 ：142：2008/02/14(木) 23:32:25 ID:KhWl90sO0

ちなみに2Lのままだから5000回転位じゃないとﾊﾟﾜｰがでてこないよ・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:30:40 ID:ig7qqPglO

>>141
MTブローしたらパーツ代と乗せかえいくらかかるの？最近MTがコリコリする

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:52:00 ID:muIue4grO

>>141
そういうビッグタービンの場合、EVC5みたいな任意の回転、任意の車速からブーストかけられるコントローラーにすると楽になるよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:22:30 ID:6h+v9Y8f0

俺のは買った時からサーキットしか走らないから距離２万ｋｍもいってないよ
つーか公道は自分で運転したのは１回だけｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:45:26 ID:kjJ8Qzfz0

純正ホイールで車高落とすのはギャグにしか見えないだろうか・・・
どうよおまいら

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:10:40 ID:71dz5YD20

>>146
そんなことないよ。
純正車高のタイヤハウスの隙間はギャグにしか見えないからむしろやるべき。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:13:18 ID:Psws1f/30

ガキの巣窟

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:23:58 ID:3aV8rQjF0

人の好みだけど自分だったらレイズのＴＥ３７にするな～。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:54:19 ID:Ie3dktTt0

オクでかなり出回ってるけどちと高いよなぁ・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:29:39 ID:eTEycly70

>>146
むしろホイールだけ目立つのに替えて、
車高ノーマルのままって奴の方がギャグに見えるぞｗ

152 ：>146：2008/02/16(土) 00:43:34 ID:Ud27sftv0

3cmまでならいい感じ。それ以下だとタイヤが内側にめり込んで見えて
くるのでヘンな感じ。と個人的には思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:23:35 ID:Mi+pXhvD0

今日１週間ぶりに苺動かしたらむちゃくちゃ楽しかった。
やっぱいいクルマだわ。
苺かわいいよ苺

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:42:38 ID:LnZqsQ6t0

いろんな意味でいいクルマだよな。１５は。
でも最近ボディのいろんな場所から異音がするぜ…orz
ギシギシピロピロうっせぇ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:12:58 ID:iRms8L9D0

ギシギシってのは俺の苺でも鳴るが、ピロピロってのはピロボール辺りから聞こえるのか？ﾜﾗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:03:25 ID:LuMNxsoF0

天井のぎしぎしはでぃーらーにいったらなおしてくれるよ
ETCつけたらまたうるさくなったけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:55:26 ID:L0M1L0jX0

誰かトランク余ってないかなぁ・・・
穴あきでよいんだけど・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:34:51 ID:5SC9lauK0

外したリアスポイラーならあるよ、色はガンメタ
板金屋から持って帰ってきたのはいいが、どうしようか迷ってる・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:24:33 ID:L0M1L0jX0

>>158
レスありがと。
トランク凹まされちゃってさぁ・・・
できればトランクを売っていただきたくて・・・orz

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:57:43 ID:4lKxDDYW0

SpliteFireのDIがどこにも売ってない件。
いま3気筒なんす。(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:32:31 ID:tBsoO0cN0

トランクつーかトランクリッドな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:34:25 ID:hvheOAj/0

この際カーボンボンネットに変えたらイメージ一新するかも。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:48:53 ID:hpW1jjIk0

カーボンボンネットにすると走り屋風になるね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:02:30 ID:hvheOAj/0

かなり軽いしね。１０キロは間違いないと思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:55:18 ID:qNkjD0Ie0

VARISのカーボンボンネットは8.2kgみたいだ

ttp://www.varis.co.jp/japanese/bonnet/light/nissan/lightni.html

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:08:36 ID:rCK7l1qk0

シルビアにカーボンボンネットは似合わない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:32:53 ID:bndPM/TV0

リアの車高を３ｃｍダウンから7ｃｍダウンにしたら明らかに乗り心地が悪くなった。
段差を超える際にストロークしてたのが、ダウンしてからは「ガコン!!」、とストロークしてない
感じです。ちなみにアームは純正のままです。
ダウンしたまま少しでも乗り心地を確保するにはアームは変えた方がいいのですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:36:29 ID:pUhmNII80

ストロークが足りてないなら、ショートケースのショックに変えないとどうにもならないよ。
アームはキャンパー角を最適化するための物。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:45:42 ID:bndPM/TV0

>>168
そーなんですか。そんな金ないんで車高ちょっと戻してみます。
カッコ良さと快適性はなかなか両立しにくいのですね(^^;

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:10:14 ID:D9rtnw0Q0

>>167
車高落とすとそのうちタイロッドエンドのブーツが破けグリス撒き散らすｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:10:54 ID:aBtTw4T70

カーボンボンネット？

衝突事故の時に運転席にそのままボンネットが飛び込んでくるやつ？
国家機関の認証受けてんの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:51:36 ID:6VUci/z/0

>>171
メーカに聞けば

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:48:04 ID:0jIXi9cg0

>>171
ボンネットに認証って必要なん？
技術基準のどこに書いてる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:33:16 ID:cU6R3i2P0

>>171
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:37:30 ID:rHkDleTr0

ついこの間免許を取得した１９歳の学生です。
親の車があるから自分の車はしばらくいいかと思い
普通二輪の免許を持っていることだしバイクを買おうと考えていたのですが
親の車と言うこともあり、あまり車に乗れないだよなぁ・・

だから中型を諦めてＳ１５を買おうかと考え中です。
ただ、バイト生活だけで維持していけるのかが心配。
買うとしても１００万もしないような物だろうから
消耗品の交換のことを考えると恐いです・・

学生でこのテの車に乗るのは無謀なんでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:13:35 ID:cU6R3i2P0

>>175
100万もしないってスペSか？

維持可能かどうかは本人次第
買った車体の状態、乗り方、メンテもだが
バイト代も車に使える金額も人それぞれだ
だからその質問は愚問

強いて言うならスペSならデートカーというイメージがあって
スペRより車体の状態はましかなとは俺は思う
あと、ありきたりの返答として学生には保険きついからお勧めはしない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:27:39 ID:n9mMZt2y0

>>175
派遣でもいいから仕事見つけてから買うべき。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:07:51 ID:PYQvOtvn0

親名義で保険入れば学生でも関係ないかと。
まあバイト代はかなり車に費やすことになるかもしれないけど　維持費等でさ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:17:11 ID:QemQPRyc0

>>175
せめて就職するまで待ちなさい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:36:49 ID:H89PW1f/0

S15に１６インチのタイヤ＆ホイールX４積めるかな？

トランクに１本後部座席に３本… 無理かぁ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:44:17 ID:zku2Nquv0

>>180
積めるよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:56:46 ID:H89PW1f/0

>>181
ホンとにー。ありがとう試してみる気になった。
サンクス！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:17:45 ID:SlNczMOd0

>>180
オレはトランクに２本、後部座席に２本載せてるよ
サイズは純正のタイヤサイズ205-55-16ね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:48:30 ID:caIK1hp90

>>175
人の勝手だが、最初は軽のMTにしとき

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:31:01 ID:REaz6Pdk0

稼ぎ始めてすぐの15購入はお薦めしない。
返済が負担になる

乗っている人には申し訳ないけど13や14のボロビアにしといた方が良いと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:39:42 ID:C3OVKDh00

キセノンヘッドライト3回ぶっ壊した俺も同意しとく

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:02:29 ID:XMDaV49/0

>>175
気合入れたら乗れるよ。
でもSPEC-Rにしないと後悔するよ。
無理してでも若いうちに乗っとかないと後悔するよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:55:39 ID:luurEKrAO

確かに。偏見かもしれないけど３０代でシルビアはきついな。セカンドカーならいいけど。

189 ：175：2008/02/18(月) 23:43:55 ID:oZR9wrA70

やっぱりターボの方がいいんですかね？
色々な意見をいただくことができて嬉しいです。
しばらくは安い二輪を手に入れて、それを転がしつつ貯金をして
３回生か４回生の頃に手に入れられるように頑張ります。
保険も２１歳～少し値段も下がるようですし。

ありがとうございました。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:04:44 ID:WrgOdIKp0

OIL交換について教えてください
車はスペックSのオートマ。現在65000ｋｍ
１１ヶ月前に純正OIL交換とフィルター済みで、交換から5000ｋｍ走行。
スピードを出さないので、2500回転以上回すことはほとんどないです。
もう交換しないとマズイですか？？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:12:50 ID:AoIb5C0X0

走行距離や回転数に関係なく酸化は進むから定期のメンテと思ってした方が良いだろうけど
正直レースとかスポーツ走行とかでなければ大してダメージなんて無いと思うぞ。
ただ何か起こった時に「やっぱオイル交換しておけば・・・」とか思ってもオレは知らん。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:13:17 ID:uPf1ydTxO

今,苺のヴァリエッタっていくらぐらいですか?

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:30:25 ID:wcag5P0sO

ヴァリエッタは激レア

194 ：190：2008/02/19(火) 00:31:59 ID:WrgOdIKp0

>>191
ありがとうございます。OIL交換します。
いつも5000kｍで交換してるんですけど、忙しくてなかなか
OIL交換できないよ・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:42:11 ID:hxH3b1wa0

>>187
だが約50万の差はでかいだろ
ましてや学生よ？

そんな俺はスペSに妥協して後悔したタイプだけどなorz

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:47:56 ID:p/pP4d8HO

>>194
もう答えが出てる様に、オイルは距離と期間が重要。
チョイ乗りとかが多ければ、半年位がいいかと。
想像以上にオイルを劣化させるのがチョイ乗り。
取説でいうシビアコンディションね。8キロ以下の走行はシビア。
飛ばして走った時よりも負荷が大きい事も。
俺もスペSだけど、半年で必ずやってる。
年間9000キロ位。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:53:36 ID:Un3Ck2DQO

>>189
お前の考え甘いと思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:19:33 ID:O+3k3P6k0

>>189
21でも保険はバカ高いよ。
車両保険入れたら最初は年間35万とかいく。
とりあえずは安い軽に乗って、就職して安定した収入が出来てから買わないと地獄を見る。
まぁどうしてもS15が欲しいなら何年も待てないよなぁ・・・気持ちはわかる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:10:44 ID:K6UjpJZo0

>>189
う～ん欲しい車に乗るのが一番だが、学生では負担になるのは確実
そんなオレも学生時代は仁Ｄの影響で中古のＦＤ買ったけどバイト地獄だった。
保険は親の名義で入ってても最低年齢が低いから高いしね。

今はＨ11式の苺を新車で買ってずっと乗ってるが30代前半の年齢でも、
車両保険入ると年間20万近い金額支払ってるわ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:30:34 ID:p/pP4d8HO

ぶった切ってすいません。
ちょっと前にも出てる、天井のミシミシだけど、去年より酷くなった。
14年式で、昼間や夜、乾燥していて気温が下がるといつでも鳴ってる。
去年は後ろから、今年は運転席頭上から。
後ろはすっかり鳴りやんだ。一体なんなんだw
内張りとの間にシリコン吹いたらヤバイかな？
後は、通常入っているはずの吸音材を入れるしかないか。
しかし、問題なのは吸音材が入っている11、12年式でも音が出ると報告があるということ。
内張りの素材の問題か・・・。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:13:00 ID:7neJiA3E0

確かに乾燥してる時だけ鳴りやすいな。
逆に雨の日なんてまったく鳴らん時あるし。
気まぐれでカワイイぜｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:33:33 ID:8hts/w6J0

>>189
欲しけりゃ今すぐにでも買っておけ。
維持できなきゃ売ればいいんだし。
シルビアなんて年とって乗っても楽しくねーぜ。
神経の鋭い若いうちに乗ったほうがオレは良いと思うぜ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:30:13 ID:2dp0G7n30

>>195
SPEC-S買うくらいならロードスター買ったほうが面白いよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:54:15 ID:/Y1zM08Y0

あ、俺もなかなか苺が見つからなかったときロードスターも試乗したよ。
確かに面白かった。

けど、座高が高い俺には窮屈すぎた・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:19:36 ID:aeuPHk1t0

俺、オッサンだけどシルビア乗ってて楽しいぞ。
ちなみに保険は車両入れて１１万弱。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:38:17 ID:6R9KCOgR0

実家帰ったときに今年60の父さんに乗せたらめちゃくちゃ興奮してた。
20代のころに戻ったみたいだってうれしそうだった。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:22:47 ID:+j2gbTxG0

若いときに13買えなかった反動で15乗ってる
俺はあと数年で４０だ。車両こみで18万位払ってるね。
確かに車は歳相応ってのがある。
乗り降りだけでかったるくなってくるぞーい。
しかしビンテージになるまで乗る覚悟だ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:23:30 ID:tTiY2fybO

06R静かなのはいいけど音が微妙

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:24:57 ID:NEX1zWBP0

今年58になる実家の親父は俺の15を狙っている
「お前が乗り換えるときは俺がその車もらうからな」が最近の口癖

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:29:51 ID:o7qylrNyO

誰かが言っていた…

｢いつまでもたっても男は子供｣

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:36:50 ID:QhhmllvJO

団塊世代自重www

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:03:01 ID:hzXhtEUm0

いいね、そんな父ちゃん

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:57:58 ID:n5hqlF7GO

便乗しちゃおうかな。
俺、24歳、親父58歳。
中古で買ってから3ヶ月位した時、19時頃、自分の部屋にいると俺の車のエンジン音が！
盗難よりも、家の誰かが乗って行ったと思い、
親父の車を確認し、親父がいつの間にかいない・・・。
1時間後、これは最高だと興奮しながら帰って来た。
窓開けるといい音がして気持ちよくて、スポーツカーの音だよな～って言っていました。
以来、2、3回乗り、ギアの入りが良くなってきたとか、
HID化した時も、俺の車のHIDより全然見やすくて明るいとか、インプレしています。
そんな親父は若い頃、初代RX-7とか、シビックを乗り回していたらしい。
うちのかーちゃん乗せてw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 03:26:46 ID:wGXEhDnoO

>>213
どこのコピペ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 05:56:26 ID:RPmH8A3k0

まるで俺の親父が量産されているようだｗｗｗ
今のシルビアじゃないが、前に乗っていたシビックTipeRを親父がどうしても運転したいからと言って乗せたら
昔を思い出したと言って大喜びして帰ってきたのを思い出した。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:27:56 ID:YyziabL60

みんないいなぁｗ　うちの親父は真面目だからスポーツ系には興味示さないわ。

　ところでスペＲ乗りもしくはブレーキ４ＰＯＴの人で、１６インチ履いている
人いるかい？
フロントに１６インチの２０５を履かせたいんだけど、これを履けるナローな
ホイールがあんまり無くて困っているんだ。これだ！！と思って買った
７ｊ　ＯＦＦ４３　のＰ１レーシングはキャリパーにベタ当たりでした。。。
　もう妥協してＲ３２の純正ホイールにしようかと思ってるんだけどね。
ボディがシルバーなんで、それに合うカラー設定があると尚良いです。
（ちなみにリアはＰ１レーシングの７，５ｊ　ＯＦＦ３２のチタニウムシルバー）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:36:42 ID:PH2ONz31O

>>215
チペＲ･･･

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:24:46 ID:YbGjnbBeO

Ｃ‐ＷＥＳＴでＤＲＦＴのサイドステップ付けてる人います？
サイドステップだけ欲しいのですが、あれって単品で付きますか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:32:05 ID:0AU0U3JH0

直管最高だお

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:38:29 ID:/hx37wa/0

ん？菅直人がなんだって？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:30:38 ID:qHZqaTKjO

スペS乗りだがﾏﾌﾗｰは五次元のﾌﾟﾛﾚｰｻｰZZ使ってる。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはJASMA適合だけあって純正に匹敵する静さ。
踏むとうるさすぎず小さすぎない気持ちいい音だよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:21:28 ID:GFyulExcO

>219
同意

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:57:30 ID:9B2eiA2q0

>>222
だから菅直人がなんだって？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:02:56 ID:o34s9uKo0

ち管直人こ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:08:27 ID:o7qylrNyO

ガソリン税の話？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:00:38 ID:BY0EjIlV0

何度か言ってるんだがみんな何故車両保険付ける時そんなに免責少なくするん？
ちょっとした修理で保険使ったら保険料上がって長い目でみたら結局損だと思うんだが
オレは免責は可能な限り大きく取って全損や盗難の時だけ保険使う事にしてる

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:12:51 ID:7T1TAvvC0

サーキット専用にしてるし盗難しか考えてないから車対車で免責10にしてる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:02:13 ID:XqErgMZkO

>>218
可能だけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:25:35 ID:AYb0pku30

ぶった切ってすいません。
ムーンフェイスのイージースロットルつけてる人いますかね？
エンジン的に負担は大きくなるのでしょうか？
よろしかったらメリット・デメリットを教えていただきたいです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:33:04 ID:FIjyJZIr0

クッシング症候群か

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 03:39:24 ID:i4Z9aWSvO

やべ～。
窓が閉まらない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:26:24 ID:rhIVae+F0

>>226
ちょっとした修理なら手持ちから出すから。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:38:48 ID:5t1LNm8+O

純正OPのﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄから車高調に変えた人いる？
今付けてるんだけどﾀﾞｳﾝ量には満足なんだが、乗り心地が酷いので
乗り心地がましになったって車高調あるか聞きたいんだけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:12:07 ID:U2b72Xi5O

>>233
車高を下げれば当然ストローク量が減る訳だから、乗り心地が悪くなるのは当たり前かと。
乗り心地が良いと言ってるのは、あくまで車高調としてはって意味で、やはりストローク量が沢山あるノーマル形状に勝てる乗り心地の良さは無いと思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:19:28 ID:PdkEjSKaO

>>233
車高調に純正以上の乗り心地を求めるなよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:14:54 ID:5t1LNm8+O

>>234
うんそりゃ悪くなるのはわかってるんだけどね。
同じ30ﾐﾘ落とすなら、現状よりも乗り心地が、マシになるやつないかなと思ったんで。
しかし純正形状に勝る物がないってことはマシになるのはないのか。

>>256
?

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:15:26 ID:5t1LNm8+O

>>234
うんそりゃ悪くなるのはわかってるんだけどね。
同じ30ﾐﾘ落とすなら、現状よりも乗り心地が、マシになるやつないかなと思ったんで。
しかし純正形状に勝る物がないってことはマシになるのはないのか。

>>235
?

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:36:18 ID:Gd//CSyz0

>>233自分もまったく同じ境遇だｗ
自分もいろいろ調べてるけど、予算に余裕があるなら
オーリンズかクァンタムが王道かなぁ。
手頃なヤツならテインのスーパーストリート、クスコのゼロ２、
トラストのパフォーマンスダンパー、等かな。
セッティングは減衰力はなるべく弱めで。
更に乗り心地を求めるなら、ピロアッパーをゴムブッシュに変えるとか。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:55:49 ID:qAaVni8i0

>>227
足専用の車も別にあるとか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:42:42 ID:7zniJWvX0

>>237
なんで>>235の意見　？　なのかおじちゃん不思議でたまらない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:40:32 ID:7KFYGgZ10

車高調整なんてどうせしないからS-tuneでいいよ。
攻めれるし乗心地もそこそこだしね。
タナベのサステックプロは固かいだけで曲がらなかった。
S-tuneに交換してからは良かったよ。8万kmくらいでショックアブソーバが
痛んでショックアブソーバだけ交換して15万kmくらい乗った感想。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:56:42 ID:Rr26hw/U0

コイツ前にも出てきた野郎だな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:02:09 ID:AAHwMBK/0

オーリンズのPCVで減衰最弱にしてみれば？
俺はS-tuneのゴミサスからの変更を検討中

本音は全長調整式のDFVが良いんだが・・もう世間では枯れた車だからラインナップされそうにないんだよな・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:17:08 ID:KBWQmyGK0

窓が閉まらない場合応急処置として
内側から内張を叩きまくれば５割くらいの確率で閉まることがある

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:22:29 ID:6o7Zbz0W0

手から出血しました

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:43:23 ID:3QdAoLUN0

窓モーターが熱もっとーよ
時間おいて動かしてみー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:11:51 ID:rhIVae+F0

オーリンズのサスは神

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:18:12 ID:86APl3Ug0

ハイパーマックスⅢは本当に乗り心地良いのかな？
誰か付けてます？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:39:52 ID:5t1LNm8+O

>>238
最初の２つは予算がw
後の３つは候補にはいるかなサンクス
乗せてもらうのがいいんだろうけど周りにいないんだよね。
>>240
純正よりも乗り心地を求めるような、レスしてないからだけど？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:01:23 ID:44imZBow0

> 乗り心地が酷いので乗り心地がましになったって車高調あるか聞きたいんだけど。

してるじゃん

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:11:08 ID:5t1LNm8+O

>>250
そこだけ抜粋したらそらそう読めるわなぁ。
文盲か？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:17:50 ID:44imZBow0

> 現状よりも乗り心地が、マシになるやつないかなと思ったんで。

おまえこそ真性か？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:38:50 ID:AAHwMBK/0

２人とも明日の通勤or通学に備えて寝ろや
頭冷やして見返してみると、お互いに文章力と読解力の無さに気づくだろうから

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:42:33 ID:jX/bqlTm0

>>233
カヤバ+ダウンサスの純正形状からオーリンズ+スイフト5㌔・7㌔に替えたが、
乗り心地は純正形状のが良かった。
バンプしたときの接地感やコーナーでの安定性は断然オーリンズだが。
乗り心地重視なら高い金払って車高調買う必要は無いと思うけど、
サーキットは行かないまでも、スピード出した時の安定性が欲しいなら、
ケチらないで良い車高調を選んだほうが後悔しないと思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:42:52 ID:efBSKp9x0

>>232
ちょっとした修理なら手持ちから出すんならなんで免責を少なくするの？
って質問してるんだけど意味わかってる？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:30:24 ID:OuDlApx80

>>239
あるよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:44:39 ID:ns7ls0ksO

>>252
その現状が純正じゃないと書いてるんだけど。
純正OPなだけで、車高落ちる分、純正足よりもきっちり乗り心地も悪くなる。
その悪くなるのがマシになる車高調があればと言っている。
>>253
言われた通り、寝て先ほど起きました。
文章力ないのはわかるけど理解してくれる人もいたから
ついカッとなってしまったスマン。
PCから書き込めたらいいんだけど、ずっとeo規制されてるんだよね･･･

>>254
オーリンズでもそうなのか、やっぱり純正形状が一番なのかな。
純正形状で30落ちるのが探した限りではなかったから、
今のを使ってるんだけど、望みを全て満たすのは、なかなか見つからないなぁ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:52:35 ID:u/zRGVGAO

そろそろMTオイル交換しないとな～。
今はBPだけど、なにかお薦めないか？
11年式のSで用途は街海苔と時々長距離。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:45:26 ID:irEnV0B10

全くもって日産純正で十分です
BPのギアオイルってミッションの入り渋くならない？
俺一回なったからそれからはずっと日産純正

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:19:27 ID:LnW8og8Y0

BPって暖まってくるとスコスコだけど、寒いと入りが悪くならない？
良いオイルはそうだっていうけど、冬の早朝に運転しにくいのは辛い。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:30:50 ID:UBcf0SfTO

俺もスペSだけどMTオイルは純正だよ。
通勤がちょい乗りになるから、冷えてる時を重視している。
暖まってくれば、どんなオイルでもほぼ不満なく入るから。
因みに社外でオススメはレッドラインかな。
値段も安いし、純正よりワンランク上の入りになるよ。
ただ、冷えている時は純正には、かなわない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:15:00 ID:HtFoG1BW0

>>256
何乗ってるよ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:21:02 ID:I0jlo+Xo0

MTオイルにオメガ入れてみたらシフトタッチがヌルって感じになったんだけど
これって保護してるような感じだからいいのかな･･･

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:50:47 ID:u/zRGVGAO

>>259～>>261

たしかにBPは早朝とかこの時期は入り渋いよな。
たまに焦ることがある。
高級なオイルも少し興味はあったけど、チョイ乗りが多い俺にはどうやら純正がベストみたいね。
アンガトですた。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:06:30 ID:yko1G4nf0

>>243
S-tuneの黄色バネにS14純正形状オーリンズの組み合わせを見たことがあるよ。
ストローク変更しないと、バネ遊びまくるかもしれんが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:50:48 ID:r5sfzneL0

>>265
S-tuneのバネは赤だ。オーリンズのバネはアイバッハで黄色だ。
ちなみにS-tuneのベースはカヤバのクライムギヤだ。街乗りには向かん。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:51:34 ID:9W+cSjbO0

>>266
喰い付が良くておかしな揺れしないから操縦しやすいし、助手席も酔わないよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:54:21 ID:9W+cSjbO0

>>264
カストロール結構いいよ。
5,000kmくらいでへたって来るけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:28:18 ID:F12HXQYa0

ギアオイルをブランド名だけで大雑把に語るスレはここですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:35:33 ID:9W+cSjbO0

>>269
一般客がカストロールのギヤオイルといえば
ミッションが、MTF-S 75W-90
デフがLSX-90のことをさすと思うんだけど違うのか。
それでも製品名で言わないと不満なのか？
頭の堅い奴だな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:34:58 ID:XeHoNPTZO

最近オーナーとは思えない書きこみが多いな。
情報を交換するんじゃなくて、煽りたいだけみたいな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:14:01 ID:WJwt9cE10

スカトロに興味が無い俺はブランド名だけ言われてもどの物かわかんね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:54:54 ID:vtACal5LO

ID:9W+cSjbO0自重しろ
S16スレでもS-tuneマンセーかよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:05:51 ID:8dMLV61Y0

つか、こいつID出てる事わかってないんじゃないのか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:26:01 ID:iBrQuhqt0

ホントだｗ
狂信的で気持ち悪いwwww

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:58:56 ID:dRslU6uEO

グランツーリスモではS15オーナー

に一票。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:51:19 ID:1NOpyyMG0

クソゲーの話はゲーム板でやれよおまえら。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:55:56 ID:9W+cSjbO0

>>277
あのゲーム結構役に立ったよ。
クラッチとフライホイールで加速性能が大きく変わるのを知ったよ。
それで大枚はたいてカッパーミックスクラッチキットに入れ替えたな。
ゲームどおりエンジンの吹き上がりと全く滑らないクラッチに感動した。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:08:08 ID:gpRS2zHJO

Ｆ１ドライバーが、やるくらいだからね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:38:02 ID:FAMyEBe+O

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽くするとﾄﾙｸ落ちるからなぁ…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:56:50 ID:4uMBynny0

>>280
グランツーリスモにそんな設定あったっけ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:21:46 ID:zk8cy7640

>>270
たとえばBPと言ってもこんだけあるんだが…
ttp://www.bp-oil.co.jp/select/product_gear.html

そりゃ10年以上前ならBPならX5116、とか定番があったけどさ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 04:04:53 ID:6tCLuu4b0

>>266
旧ロゴ時代はバネは黄色で、ショックが青色なんだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 05:29:04 ID:VN9UorZW0

>>283
それはディーラーopのニスモサスな。S-tuneとは別物。ニスモのカタログよく読め。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:20:06 ID:sLqi0rm80

シルビア乗りって何でキモイの？★７
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199970361/l50
ここ読んでどう思うの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:04:15 ID:IQb7z+1zO

>>285
そこ、シルビアはかっこいいってこの前結論出たじゃん。
一部のアンチが必死に叩いてるだけ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:08:42 ID:/Kuwf3Oa0

>>286
車はカッコイイ。
乗ってる人間がキモイって結論だと思うんだが・・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:19:08 ID:I2kaszcu0

新型「シルビア」を発売
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/news23j.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:07:53 ID:tOhxhErmO

9年前か…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:12:33 ID:mzz/lGOS0

この手の車は、ノーマルで乗ってる人のが少ないんだよね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:37:54 ID:zFccLd240

別にそんなことは無いと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:25:40 ID:Q3ZsxM010

痔が悪化してもう限界なので3月を持ってドリフトと１５からお別れ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:38:33 ID:WaZpVJGA0

>>292
手術して痔とお別れしろよｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:44:35 ID:gsTls1w60

痔なんてカッターで削り落とせばいいよ

295 ：しげの秀一：2008/02/24(日) 21:04:24 ID:FOsuR1BgO

なんでシルビア海苔は運転下手が多いんだ鼻糞マフラーはウルセーし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:47:06 ID:J4h8XNsm0

そういえば作者が何かシルビアに嫌な思い出があって
作中のシルの扱いが悪いと、どこかで聞いたような…
このスレだっけ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:29:17 ID:OKPK4mCu0

ヤンマガ毎週買ってるけどイニDは絵がキモすぎて読む気にならない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:47:02 ID:zZ+YtDnR0

>>280
ギアチェンジ忙しくなるけど運転が楽しくなるよ。
クラッチなんて10万km位しかもたんから交換時期にカッパーミックス入れるといい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:05:10 ID:SxpytDqh0

Sチューンきたか

300 ：＞２８８：2008/02/25(月) 00:10:27 ID:T2W8EBsf0

＞ボディカラーには、スポーティで躍動感のある６色を設定した。
＞特に新色「スパークリングシルバー（Ｍ）*４」は、光のあたり方による
＞ボディ面の明るさの差が大きく、新型「シルビア」の彫刻的なフォルムを
＞強調している。
そんなの初めて知ったヨ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:30:09 ID:dAk9Tfm10

俺はスパークリングシルバーだったが、ラメの入った黒に全塗装した

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:19:18 ID:V57Bk2K6O

おれもｼﾙﾊﾞｰだ
ｵﾓﾁｬっぽくなくて確かにいい色だと思う。
光の当たり方で明るさが変わるってのは頷けるな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:32:53 ID:mcRKuOp50

ちょっと聞きたいのですが、
前にS15の持病みたいな感じでハブベアリングのガタが来ると書いてありました。
今までに３回新品に交換してますが前に書き込みを見て
増し締めすれば対応できるとかいてありましたけど、
何処を増し締めすれば良いのか知ってる人いたら教えてくれませんか？
左のリヤが弛んできそうなんです。
当方素人なんで整備士に依頼しますが、増し締めする場所を分かりやすく教えて欲しいです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:37:07 ID:gygSrVKT0

シルビアのハブベアリングはテーパーじゃないから締めてもムダだと思うんだけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:09:31 ID:0GNSFpHw0

アイドリングが下がらない　('A`)
暖機後でも1200～1500rpm

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:45:02 ID:KHeT6fjgO

>>303
http://imepita.jp/20080225/562410
この真ん中のナットね
>>304の言うのも合ってるが、完全にガタが出てからじゃなければ大丈夫よ
定期的に増し締めしたんなさい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:54:53 ID:mcRKuOp50

>>306
有難うございます
何かココ締めるだけなら素人の僕でもできそうですね。
一度締めてみてガタが納まるようなら良し。
駄目なら新品と交換してもらいます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:39:47 ID:i8P/lcqxO

>>296
S15に限って扱いが悪い
他のシルビアと違い、脇役として一度だけ登場
乗ってるのは名も無きオタク、AE86に勝負を仕掛けるも相手にされずに負ける
以上

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:42:10 ID:QlIOGllmO

ハチロク(笑)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:09:20 ID:Sb5HrLta0

>>308

それ違うんじゃない？

Ｓ１５乗りが樹のハチゴーターボを馬鹿にしてそれにキレたＳ１３
池谷先輩がＳ１５乗りに待ち伏せ強制バトルをしかけられて
Ｓ１３は、あっさり抜かれる！そして後ろについていた樹の
ハチゴーターボ（運転は拓海）がＳ１５を抜いたんじゃなかった？
Ｓ１５は土手に乗り上げてた・・・

Ｓ１３～Ｓ１５出ているけどろくな奴乗ってねｗｗｗｗ
１８０ＳＸもね・・・

シルエイテェイは、まとも！！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:22:35 ID:0GNSFpHw0

連載開始時は、峠で石を投げれば１３か８６に当たる！！　ってくらい湧いてたからなぁ
さらに当時は鬼キャン全盛期だったし、直管、ハミタイ当たり前だったし・・・
単純に作者が嫌ってるんじゃね？

つか、基本的に日産車の扱いはあまり良くないなｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:44:48 ID:Sb5HrLta0

>>311

そうだね！

日産、三菱が特に・・・

メーカーに喧嘩売ってますなｗｗ

１５スレでイニＤの話してスマソ^^;

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:00:09 ID:KHeT6fjgO

>>307
その心意気や良しｗ
が、こんなとこ締める工具普通は持って無いだろうし、オーバートルクはベアリング駄目にするよ
ベアリングの良否判定もしなきゃしょうがないし（分かればいいよ）、素直に整備屋に頼むべしｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:58:52 ID:9db05Ka60

EGシビックに使われてた４点式ベルトは
S15にも使えるんだろうか…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:05:56 ID:c+DGjFHS0

イニDはDQN漫画

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:22:31 ID:PZocolMD0

クソゲーとクソマンガの話は専用板でやれよおまえら。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:45:09 ID:FLQI3qoN0

ｷﾞﾘｷﾞﾘで車検通ったぁ・・・　つか一回落ちて再検査だけど
マフラーブッシュ締め上げて地上高91mm！！

しかし、車高短に優しいマフラーってないかな・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:57:26 ID:T2W8EBsf0

>排圧感応型制御マフラーと、大口径ステンレスデュアルテールチューブの
>採用により、低背圧化を実現し、トルク向上に貢献している。
排圧感応型制御マフラーって何？なにかフィードバックでもしているの？
だれか教えて。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:00:16 ID:PZocolMD0

それは新型シルビアの純正マフラーのことだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:09:32 ID:pnYhL9Cn0

最低地上高稼げて斜め出し砲弾型で音が静かなS15用保安基準適合マフラを教えてくれ！！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:22:43 ID:HBlOm99/0

エボチューンとか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:02:19 ID:NsCwWwTdO

S15ほどナンバープレートが似合う車なくね？
ナンバー無しだと魚類の口みたいに見えてしまう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:03:18 ID:skQg3DBE0

正直どうでもいい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:46:51 ID:xqVv4CfIO

純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰに着けるﾘｯﾌﾟ(ﾊｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ含)ってｱﾌﾞﾌﾗｯｸﾞ、ﾊｾﾐ、ﾄﾗｽﾄの他に出してるﾒｰｶｰあるかな?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:03:04 ID:Lpx9it9x0

>>321
GPスポーツのヤツか？
あれ結構気になってる、誰か着けてる人いない？

>>324
漏れはアミューズのリップ着けてる
エアロのラインナップに15が無いから、もう売ってないかも知れんが・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:43:11 ID:jlOpY7AkO

最近坂発進で左後輪がよく空転するなぁって思ってたんですけど、今日の雨で何度も空転してかなり怖かったです。
タイヤは別に擦り減ってなさそうなんですが何が原因でしょうか。
先月買ったばっかでまだクルマのことよくわからないので誰か教えてください。
あとこのクルマ、後輪の角度が微妙に『八』の形にしてあるんですけど、直したほうがいいんでしょうか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:04:53 ID:gAARlgVb0

>>326
ローダウンしてると強制的にタイヤが「八」の字になる。
リヤタイヤのコレを改善するにはアーム交換が必要だけど、
下手なメーカーのアームを着けると車検のたびに純正と交換する必要がある。
イケヤのアームなら改造申請書が付いてて改造車として車検に通るけどね。

あとタイヤが減ってないのに空転するならタイヤの製造年は確認したかな？
古いタイヤで硬化してくると溝があっても空転するよ

タイヤは内側の溝も確認した？
「八」の字になってると外側は減ってなくても内側だけ減ってしまうよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:51:04 ID:jlOpY7AkO

>>327
アドバイスありがとうございます。
改造車扱いはまだ抵抗あるので後輪の『八』の件は、そのままにしとこうと思います。
タイヤは外から何となく眺めただけだったので今度ちゃんと調べてみます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:34:03 ID:fPtmgNxCO

↑デフロックでもしたらww

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:44:44 ID:nJ1snEJT0

>>301
ドリ車？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:32:30 ID:1YKdNwIWO

>>317
地上高91ミリって前後フェンダーとタイヤの隙間ってない?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:42:38 ID:aC94dWQ/0

>>325
エボじゃないけどＧＰの付けてるよ。
spec Ⅱpro ってやつ。
音は静かだけど、俺も車高はギリだった。
純正に戻した状態でｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:34:03 ID:yhZhuOJQO

>>325
付けてる
音は静か
最低地上高は、足回りが純正のままなので…
参考ならなくてスマン

334 ：320：2008/02/26(火) 22:16:45 ID:pnYhL9Cn0

>>321
ふむふむ、GPスポーツEXAS EVO Tuneてやつだな
サブサイレンサも小ぶりで良さ気だしチタンテールも悪くないね、サンクス！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:20:38 ID:0JcaNoYD0

>>321
エボチューンて純正車高から何ｃｍダウンまで地上高かせげるの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:44:52 ID:HBlOm99/0

俺もエボチューンじゃないけどＧＰのです。
EXAS ST-Rってやつ。とにかく静か。アルスターだけど安いｗ
車高は17インチでフェンダー指２本ってトコ。擦ったことない。
エボチューンはもっとクリアランスあると思う。
>>328
社外アッパーアームでもシャシブラック塗っちゃえば大丈夫。
実際クスコの使ってるけど車検ラクショーですよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:58:40 ID:0JcaNoYD0

確かに安いな、その内値上がりしそうだけど。。。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:59:34 ID:FRkC7WIp0

シルビアつながりということで…

　ガゼールはもう買えないのか…　orz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:09:02 ID:RzeahSpH0

EXASって。
肝心の、高回転でのフィーリングはどうなの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:56:42 ID:7VawaA660

>>331
いや、Ｆが指2本くらい、Rは1本ちょいってとこ
タイヤはF：205/50-17、R：225/45-17

車高は全然低くないのに、マフラー本体（というかサブタイコ部分）が異常に低かったなぁ
ボディとかメンバーは余裕で平気だったし、触媒部分でも100mmくらいはあった
マフラーはAPEXiの1本物・砲弾型で、音がそーとー静かなヤツ（Ｎ１・・なのかな？）

>>332,333
今より数mmでも上がるなら交換考えっかなぁ・・・　今のマフラーは静か過ぎてツマランし
さらに現状は締め上げ過ぎて、バンパーに当たってるしｗ
オーテックエンジン載っけたNA仕様だけど、NISMOのターボ用オプションとかいうマフラーも気になる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:08:53 ID:QiUuPjio0

>>339
インナーサイレンサー無しで車検対応モデルだから、
ぶっちゃけ抜けはイイ方じゃない。
まぁでもブーストアップレベルなら不満はないはず。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:56:28 ID:K3JH4pnr0

>>338
乱獲で絶滅しかけの獣の名前は縁起悪いかも。
三菱ディンゴもミラージュを死に追いやったし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:00:43 ID:CmHCl0bV0

バッテリーが上がっちまったーorz。

今度の土日まで忙しくて新しいのに変えれないよ…。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:37:02 ID:nEivlZRDO

>>343
漢なら押し掛け！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:00:15 ID:Sn9iw2F/O

>>340
サンクス
ワンピース形状でも物によるんだね
デュアルタイプのワンピースがあればもっと車高稼げるかもだけどやっぱ砲弾がいいなぁ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:01:15 ID:nRiQ/BeX0

>>340
＞今のマフラーは静か過ぎてツマラン
だとちょっとお勧めできないかもｗ
俺は静かさを求めて､選んで気に入ってるほどだしね。
地上高は数ミリだろうけど上がるかも
車検のときはタイヤも結構減った状態だったんで。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:31:48 ID:mHWg/tnWO

シルバーの苺からモジャ毛のデブが降りてきた。やっぱシルビア海苔はキモい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:03:24 ID:68H/8S7Z0

>>347
俺のことか？
ネットでこそこそ書いてないで直接言いにきたらどうだ？
怖くて２ｃｈにしか書き込めないか（笑）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:12:34 ID:Oof6xkMFO

人間(日本人)たるもの、見た目はあれでも心は日本晴れでありたいものだな
心に錦を

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:51:07 ID:mHWg/tnWO

直接言ってやるから連絡先晒せやデブ(笑)怖くて晒せないかなおデブちゃん?(豚笑)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:20:39 ID:IhQeQfpH0

豹変ぶりﾜﾛｽｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:37:36 ID:s1uKauV3O

車高調購入予定なのでトルクレンチ買おうと思うんだけどだいたいどれくらい規定トルクの持ってればいい?

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:49:37 ID:wCHVzm9M0

>>352
トルクレンチあれば便利だけど何故車高調なの？スプリングシートのリングは
使えないと思うが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:15:36 ID:d5Gvc5Y60

自分で取り付けるんじゃないか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:16:41 ID:Sn9iw2F/O

>>353
推奨トルクあるからじゃねぇのか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:45:54 ID:kg5lzm7E0

>>346
う～ん、そーなんか・・・やっぱJASMA規格は厳しいのかなぁ
友達のJASMAでない検対マフラーは割とイイ音出してたんだが、NAにはデカ過ぎるし
静かなヤツでも全然良いんだけど、今着けてるのが「ブヘー、ブヘー」って感じで音が・・・ｗ

ネットでも探しつつ、もうちょい検討してみます
レポどもです

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:53:40 ID:s1uKauV3O

>>354 >>355
はい。
自分で取り付けしたいからです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:56:20 ID:QiUuPjio0

５次元ミラクルファイヤーボールいい音するぜ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:30:17 ID:KFuAOUBW0

５次元でいい音と言えばborder304が好きだな
苺に合うかわからんけどｗ

前にEK9につけてた時はナイスな音だった。ちょっとうるさいけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:51:54 ID:03zwRCag0

俺の15にも5次元の何かが買った時から付いてる。
サブ、メインタイコ共に小さくインナーバッフル外すと煩い。
トラストのパワエク2に変えたい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:10:54 ID:Vz5J/f3iO

>357
トルクレンチなくても付けれる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:23:22 ID:4RBYykVJO

スペSにパワエク2付けてます。
アイドリングは純正+αなのに、回すとそれなりの音で満足してます。ただ、車が興味ない人が聞くとうるさいとかw
あと足回りは純正ですが、車留めにタイコを擦ることあります。車検は問題ないですが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:13:44 ID:qJlZjo7r0

うちのシル子、中古車屋に預けて丸2週間
監禁されとるんとちゃうんか・・・orz

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:41:23 ID:VHbVIFtxO

昨日実家に置いてきた俺の15は無事だろうか
親父が乗り回してるんじゃなかろうか…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:19:46 ID:FzdZrwD60

なぜ15は社外のヘッドライトでないのか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:37:20 ID:HjTPAsF/O

>>365ヤフオクに出てたよ。純正っぽくはないけどね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:44:01 ID:FzdZrwD60

>>366
見つけたｗ全然欲しいと思わないけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:31:22 ID:O3SSsju+0

純正ルックな社外マフラーってないですか？
砲丸より2本出汁の方が好きなんで

あと、爆音はナシの方向で、

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:01:01 ID:ePKygyX+0

砲丸マフラーか
重そうだな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:15:20 ID:IEKDzfN7O

投げてしまえ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:35:33 ID:AId2v8DL0

>>368
（●●）こういうの無いね。
見た目交換したって分からないと駄目なパーツでもあるから。

オーテックバージョンの奴はちょっと中身違うらしいし、確認してみたら？

372 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/02/29(金) 02:43:50 ID:5UJNLoye0

>>368
SUPER MADEから４万ぐらいのマフラーがいいんじゃない？

多分ビンゴだと思う。

373 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/02/29(金) 02:50:11 ID:5UJNLoye0

ついでにURL張っとく。参考になれば・・・
http://www.super-made.com/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:57:18 ID:AF8Man31O

super madeの15に付いてるﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ(赤白に円が２つ?)ってどこのﾒｰｶｰ??

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:59:18 ID:5tAcAWmu0

>>374
ユーロテールに赤いフィルム貼ってるだけかも。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:26:21 ID:17hkaXxG0

15を売ろうと考えているんだけど、
こういう車を評価してくれるオススメの買取店ありますか？
ちなみに埼玉在住です。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:41:03 ID:l7swtGxa0

ぶーぶーいろいろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:31:30 ID:HCi0PVxS0

>>368
つ【直●】

379 ：368：2008/02/29(金) 22:37:17 ID:dJJTpwKd0

砲丸てｗ

>>372
ｻﾝｸｽ
中間ﾀｲｺ付きでもうるさそうな予感…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:35:33 ID:7+q07zWfO

>>376
車輌状態で相場が決まるから一概に言えない。
俺の回りだとガリバーかな。他店より高めだった。
最近は苺が業者オークションでも減って、中古価格が跳ね上がってるし。
後は店よりも時期も大事。売るんであれば今はいい時期だよ。
俺が勤めているオークション会場でも、俺が売ると言ったら、
知り合いの色んな業者が食いついて来た。
今、スポーツ系は色んな業者が仕入れたいと思っている時期でもある。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:01:46 ID:9tMOUjO50

>>380
サンクス
今が売り時か～新卒に需要があるもんな。
ガリバーは保証金だかなんだか取られるんでパスするわ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:31:29 ID:wODVVYXiO

Ｓ１５の保険料ってだいたいいくらぐらいになるんですかねぇ？
歳は１８歳です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:44:29 ID:rt7I7hZv0

某コアラの保険会社のサイトで見積もったら１５万くらいだったぞ
（設定内容はかなり適当）

まぁ１０万は余裕で超えるんでない？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:34:17 ID:wd8lU6ZU0

>>382
保険内容次第で大幅に変わるわけでして。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:22:53 ID:sAsGF+Hq0

むしろ保険に入らずに堂々と（ｒｙ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:27:40 ID:wODVVYXiO

年間で10万超ってことですよね？
車で学校に行くので保険は必須なんで(汗

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:40:32 ID:jodbVxRZO

>>386
俺、24歳で無制限で保険に入って、20万弱かな。
車両を入れると有り得ない位高いよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:48:56 ID:urEG2kjd0

ラングまじでカッコよすぎ。
今日は30分は車眺めてニヤニヤしてる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:37:42 ID:O12Kf+A90

俺１９だけど車両保険込みで年間35万。
ぶっちゃけ必死ですぜ…orz
>>388
ラングいいっすね。自分のはイングスだけど、
オールペンする時にラングにするつもり。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:52:16 ID:yHlDj/+S0

それでもボクはやってない
フジテレビの映画
何で無罪にならないのか腹立つＳ１５乗り

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:47:27 ID:gVS7JSmV0

ラングって何すか？
釣りじゃないです＞＜

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:52:45 ID:/YBRz4KF0

平たく言うと谷口

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:11:06 ID:c3qA+1og0

VERTEXのLANGじゃないかと予想

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:00:18 ID:dTViH1yR0

久々にワロタのハイドリッヒ・ラングかと思ってたぜ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 03:48:26 ID:rqqirhZZO

年間四万円でお釣りが来ます。対人対物無制限で車両なし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:13:01 ID:P8dSC9tTO

シルビアデザインがカッコいい件

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:22:47 ID:1VQ6HZZNO

>>391
迷車
ラングレー
の事

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:54:07 ID:5XcoMKNvO

ラングレーは名車

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:00:09 ID:zoanDo5BO

S15の年間維持費って100K越える？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:30:18 ID:I95devnvO

保険代もガソリン代もかかるよ☆

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:57:58 ID:TRslN2Vt0

丼勘定で、

車検費用（1年換算）：およそ\35,000
税金：\39,500
ガス代（㍑155円として）：月\16,000 x 12 = \192,000
保険（車両無し・26歳未満不担保＆その他特約）：およそ\70,000
タイヤ（年１回交換）：前後工賃込み、およそ\73,000
Eg・MT・ﾃﾞﾌ等の油脂類：年間\45,000程度
前後パッド（1年換算）：\15,000程度

他は省いても、年間50万近く使ってたんだなぁ・・・　('A`)

402 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/03/03(月) 12:18:16 ID:0sWX0Z780

今スペＳかスペＲのどっち買うか悩んでるんだけどさ。

８割方スペＳに決めてるんだけど、後々Ｒ買っとけば・・・って後悔しそうで。
でもターボは維持が、それに値段的に。

ちょっとみんなの意見ください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:03:13 ID:6Lc7j8UD0

後悔するんじゃないかって考えるくらいならR買っておいたほうがいい
維持費はガス代に若干差が出るくらいじゃないか？あまり踏まなきゃそんなに変わらんだろ
S15の見た目があればいいとか別に速くなくていいとか、そういう考えならSはいいと思うよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:04:18 ID:y970nWMd0

間違いなく後悔するだろうが、無い袖は振れないだろ
てか、用途は？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:08:43 ID:Z5veMCXZO

そうですか・・・

通学とたまにドライブするくらいです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:31:44 ID:xF/v+LF60

じゃぁSでいいんじゃまいか
走りに目覚めた時はS１４前期のエンジンとミッション入れちまえ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:48:42 ID:uJk5BwaJ0

>>405
それだけの為でも慣れてくるとドリフトに興味が湧くようになるｗ
そしてスペSじゃ(´･ω･`)となるｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:00:07 ID:xSTOQwLjO

ｽﾍﾟSはシャバイからやめとけ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:53:18 ID:aoFeOcwe0

見た目が好きなだけならスペＳ。
まぁ買ってから後悔するだろうからスペＲにしとくべき。
ノーマル＋αくらいなら思ってるより燃費も悪くない。街乗り９㌔前後。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:02:23 ID:TRslN2Vt0

スペＳ乗りの漏れからも言わせてくれ

資金が何とかなるなら絶対にターボ（もしくはオーテック）にすべき！！
ガワが同じだけで、スペックＳは別物と考えた方がいいｗ
スペックＲはリセールバリューも良いし、走り方覚えりゃ燃費もそんなには変わらない

絶対に走りには目覚めない、売る時の事は考えてない、そもそも資金が・・・
っていうならＳでも良いと思うけど

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:08:47 ID:n/gLM+W20

>>402
迷う位の財力ならＳがいいと思うよ
通学だから学生サンかな

412 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り：2008/03/03(月) 21:41:37 ID:Ds44Vuyw0

結論

オーテックバージョン最強！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:03:01 ID:Z5veMCXZO

でもまだ学生の身だし、車なんて贅沢品を得る事を考えたらスペックＳでもいいかなぁなんて・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:09:50 ID:9JpyrpSs0

初心者ならRがいいよ。
加速が違うから合流が容易で事故りにくいからね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:24:39 ID:EnIkRuWY0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　>>414
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:33:06 ID:sJWkU/Tl0

まぁ正直そこそこ力のあるクルマの方が流れの主導権握れるから余裕持って走れるよな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:59:17 ID:kieE5inG0

公道走るだけならSで十分
むしろ初心者は軽で十分

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:20:32 ID:NqKIDPU/0

軽がどうしても嫌ならロドスタってとこだな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:07:36 ID:ShOUgnm+0

いや、ロードスターはいい車だぜ？
ここで言うのも何だがｗ

まぁ出回ってるスペＲは大抵いじってあるし、ノーマル低走行は高すぎるしな
もしスペックＳを買うなら、頑張ってハンドリングパッケージを探すべし

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:28:39 ID:kR9hJ/C40

スペSは売れない。
売ることを全く考えないならスペSでいいんじゃない？
オススメはしないけど。

421 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/03/04(火) 01:32:10 ID:vJpVGjO/0

>>419
ハンドリングパッケージて？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:05:29 ID:PzSWpUaj0

スペSはホント売っても安いからな・・下取りとかだとマジヤバイ。次の車に繋げない
連れのスペSが車高調やらカムやらもうなんだか金掛けまくってたがやはり遅かった。

そして売った金額もそれはもう目も向けられないかわいそうな金額。Rｵﾇﾇﾒ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:25:36 ID:llHVxgflO

みんなは苺、乗り潰さないのかい？(´･ω･｀)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 03:17:45 ID:qtPVtLTS0

自分は乗り潰す覚悟であります隊長！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 03:53:05 ID:wNj9Y+OCO

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞを見分けるﾎﾟｲﾝﾄが知りたい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 05:16:01 ID:Aqfr/ySa0

スペSでトランク内の銀色塗装の補強バーがあれば高確率。
自分で付けちゃうヒトも居るので要注意ではある。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:10:22 ID:yVj8WqYy0

>>425
電圧計がピラーメーターとして付けられてる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:14:03 ID:fNm+IeoW0

>>421
基本はスペックSなんだけど、スポーツなんたらボディってのと、
ヘリカルLSDとか、ちょっと頑張った足が着いてたはず
要はターボとかオーテックと同じボディにＮＡエンジン載っけたってとこか
もちろんブレーキはしょぼい

>>425
トランク内のタワーバーみたいなのを確認するのも良いが、
>>426の言うように後付けできちゃうんで、トランクのカーペットめくって、
トランクと燃料タンクの段差の所に三角の補強板が着いてるか確認した方が良いかも

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:30:57 ID:zy6VLNBKO

>>428
スペックＳのブレーキしょぼいん？
まさかドラムじゃないだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:01:14 ID:qeZ+Rl740

効きだけで言うとドラムは最強だよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:17:29 ID:wNj9Y+OCO

無印スペSのﾃﾞﾌはｵｰﾌﾟﾝ??

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:19:56 ID:zy6VLNBKO

>>430
それはわかってるが、耐久性がなぁ。
それにドラムはいやだろｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:29:08 ID:uHGVmxM90

>>429
リヤは同じ
フロントが対向ポッドかどうか

>>431
ビスカス

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:43:54 ID:jaCNDOOLO

スペSのブレーキはあのパワーで、少し飛ばすんであれば十分かな。
しかし、ガンガン走るとすぐにフェード。スペS純正ホイールだと放熱性最悪でズルズル。
峠でサイドブレーキが効かなくなり、動き出す事数回。
シルビア系列の欠点だね。走るんであればスペRにしておかないと絶対後悔するね。
俺は街乗りしてると、凄く乗りやすく十分と感じるが、
峠に行くと不満だらけw
年3回位しか行かないからあんまり気にしていないけどw
どうせ下手くそで遅いし、かるーく流しております。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:42:41 ID:NqKIDPU/0

ってかセカンドカーに新型デミオの３ドアが欲しくなっちまった。
でもそれだと15に乗る機会がもっと少なくなるな…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:12:55 ID:T7Q9luW00

>>427
それなんて釣り？ｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:52:14 ID:chfpZcsI0

パーツの検索をしていたらこんな事故を起こしたみんカラの奴を発見した。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f7575730%2fP1.jpg

どんな運転をしているんだと思う。
次はMR2に乗るらしいが、MR2糊も可哀想だな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:25:38 ID:zy6VLNBKO

>>437
そいつマジコロしてぇ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:35:06 ID:8SiqvQ6I0

来年出る新型シルビアまで待ったほうがいいよ。
ここはおとなしく軽自動車で我慢すべきだろうな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:17:52 ID:wNj9Y+OCO

>>433
ｻﾝｸｽ。15って最低ｸﾞﾚｰﾄﾞでもｶｽﾋﾞｽなのかな??

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:06:56 ID:cj0vXdif0

約11万走ってるオーテックが
乗り出し100ﾏｿで転がってるんだけど、
これって買い？状態としては悪くはなさげなんだけど、
どこか見ておいたほうがいいとこある？
教えてエロい人

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:18:57 ID:wnxTgn9f0

140万で売りました
さよなら１５･･･

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:17:22 ID:hlX3auHJO

最近手放す人多いな…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:26:31 ID:SRIR3dU+O

沖の鴎とシルビア乗りはどこで散るやらネ
果てるやらダンチョネ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:15:33 ID:nzmYOeJiO

だって、年間維持費が異常に高いもの。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:09:41 ID:/Bio+5TY0

>>436
釣りじゃないよ
スペＳのハンドリングパッケージには標準でＡピラーに電圧計が付けられている

他の低グレードのスペＳにはピラーメーターは付いてないよ
スペＲには全グレードブースト計が付けられてる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:27:05 ID:cl3gqf060

じゃあピラーに油圧計がついてる漏れの15は何グレードなんだろう？ｗ

そうか！？　スペックＪ’sか！！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:49:35 ID:t1qM17PTO

ピラーメーターって視界を遮るから、とっぱらってスペS用ピラー付けて
エアコン吹き出し口にブースト計入れた俺は異端

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:03:25 ID:FKw0byzi0

>>447
機械式だったらこわいな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:27:36 ID:f1G+7WHU0

>>449
それは恐いな

スペックＲもピラー外したらホースがつながって・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:42:16 ID:ZDy8Ldz/0

外したことある俺がﾏｼﾞﾚｽすると電気式ｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:06:47 ID:r0kU/YzQ0

漏れもシルビア手放しました・・・今までありがとう。
わけあってGRBインプレッサに乗り換えたんだけど、
今でもS15は本当に良い車だったと思う。

たぶんもうすぐ中古市場に出るので、
大事に乗ってあげてください＞次のオーナー様

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:20:45 ID:WvCxkGCKO

シルビアはケツ流してなんぼだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:33:07 ID:mPCK4ikbO

DQNかもしれんが車高落としてこそなんぼだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:08:09 ID:1LSxqBj3O

まぁ、ノーマルのままじゃもったいないよね。

考えは人それぞれだけど。

456 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/03/05(水) 19:23:52 ID:UzHeE2sH0

シルビアはいじれるってことで

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:40:41 ID:eD0RQPFB0

>>446
それ、油圧計じゃないのか・・・(；・∀・)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:04:16 ID:pmcbkrpS0

負圧計じゃないのか？

459 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/03/05(水) 20:05:02 ID:UzHeE2sH0

なんでもいいじゃん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:06:51 ID:LdcwI55lO

おれのも油圧計だ
因みにｽﾍﾟSｴｱﾛ無ﾊﾟｯｹｰｼﾞ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:04:30 ID:cimns0Yx0

車内のパキパキ音がまたひどくなった。
ハメ直しても治らない。
Dラー行くかなぁ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:06:49 ID:H0FchA8uO

電圧計のもあるとは聞いたことあるな
実際見たことないからなんとも言えんが

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:56:19 ID:sxjBWE4cO

3種類のカタログで確認したけど、電圧計はやはり無いね。
そういえば、オークション会場で、スペSの油圧計が付いていた場所に電圧計を付け、
エアコン吹き出しに油圧、油温計を付けてるのを1台だけ見たことがあった。
後、スペSのLSDだけど、ビスカスは全てのグレードでオプション。
寒冷地仕様はもれなく付いてくる。
スペRのAT車はグレードに関係なく標準でビスカス。
MT車は標準でヘリカル。つまり、スペSはオープンデフ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:30:39 ID:qpL21ob30

スペSのパワーならノンスリなんて要らないよ。
ノーマルのサスペンションも出来がいいからね。

スペRで暴走するなら機械式に交換は必須。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:31:54 ID:hlX3auHJO

本で見たがスペＲ、ＶパケはヘリカルＬＳＤがオプション仕様になってたけど本当？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:43:31 ID:cimns0Yx0

>>465
ttp://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/SPEC/frame01g.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:27:43 ID:hlX3auHJO

465だが自分が見た本にはAT、MTの区別がなかったので
>>466
ﾚｽありがとう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:44:42 ID:77fM8hNg0

ニスモのカッパーつけてます。
そろそろ交換かな？って感じですが、三千回転のガラ音と振動が
気になるので、他のダンパーつきのディスクに変えたいです。
ショップオリジナルなどのカッパーを付けてる方いましたら、
インプお願いします。　仕様は、ポンカム、RS、で380馬くらいです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 07:41:20 ID:qs+12aGxO

GTRSなんて半端なタービンつけるなヴォケ！！
スペックＳにでも乗ってろ！
ちなみに俺はSR改2.2でT78ブン回してるからな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:18:15 ID:OJx028qJ0

>>469
2.2にしたのなら中途半端しないで88回せよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:58:09 ID:fOHjQ1F00

ﾜﾛﾀｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:16:59 ID:KNscxSVn0

ﾜﾛｽｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 14:49:27 ID:u81MkrWQO

よくわからないけどﾜﾛｽｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:36:42 ID:XTZYPRpo0

つられてﾜﾛｽｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:12:05 ID:LlHV9CqYO

ﾜﾛｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:27:24 ID:FLSRufaPO

じゃ俺もｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:41:43 ID:+jf5ZMTg0

カッパーは最高のクラッチだよ。
純正並の扱いやすさでメタル並の圧着力。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:53:40 ID:VWnWiWjw0

nismo社員乙

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:58:41 ID:g19p7c4a0

コイツはいつぞやのSチューンまんせー野郎だろ

480 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/03/07(金) 00:59:46 ID:ALI9QL8W0

スペSまんせー

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:33:07 ID:V8lQiKvP0

スペS叩き厨（笑）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:15:03 ID:Xi+UzepB0

俺の苺、シフトブーツ無いお

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:40:15 ID:M9v9sP4hO

俺のはすぐにブーツが外れる。
爪がほとんどないんだよなぁ…

新品はめちゃくちゃ高いしorz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:17:08 ID:gAyVKv3U0

>>483
オレのはクラッチ交換の時に爪が無くなった。
今は強力な両面テープで止めてるよ

純正のシフトブーツって幾ら？
爪の部分だけ欲しいんだけど、そこだけ売ってくれるのかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:57:54 ID:Xi+UzepB0

シフトブーツ無いと、やっぱりゴミとか入ってなんかまずいのかな・・・？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:46:51 ID:4XkVHvN10

苺のヘッドライトのラインってエロくね？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:54:29 ID:TukoDWBK0

リヤのピラー辺りもなんかエロいぜ。

488 ：名無しさん＠走ろうぜ：2008/03/08(土) 00:32:53 ID:Q0aJUv7I0

横から見たらエロいラインが好きだな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 06:33:19 ID:B+nr/o9F0

昨日、Ｓ１５を売却しました。
今までこのスレの住人にはいろいろお世話なりました。
ありがとうございました。

おいらの、そしてここの住人の１５がこれからも無事でありますように・・・

ﾉｼ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:28:02 ID:SeAgPS3Q0

>>483
メッキの奴でも1万ちょっとでヤフオクに出てるが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:36:51 ID:iDfXwnxqO

んー…１万だったら他のパーツに使うよｗ
メッキも惹かれるけどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:58:29 ID:+zd0kTLa0

この車、正直2シーターでいいだろ
この車から3人とか4人ぞろぞろと降りてくるのを見たくない＾＾；

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:53:37 ID:+GCM9YONO

>>492
いや、後ろは荷物を置けたり、リクライニングスペースであったりとなくてはならない存在だw
助手席に人が乗ると尚更、手荷物等を置ける。
基本、人を乗せるのではないw
人それぞれ、使い道色々。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:05:26 ID:k1DcyerM0

そうですよね、車という用途すら人それぞれで
同じシルビアでもサーキットで走りに重点を置くのか、
スポコンでゆっくり流すのか等いろいろありますし。

後部座席だって手荷物とかウーファー乗せる人とか色々ですよね。
ちなみに私にとって後ろはゴミ箱です。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:55:01 ID:lRh0bmFBO

ミッションブローから早半年…ついにニス6買ったよ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:10:26 ID:bxhcBXUTO

後部座席にはヴィッツのＣＭみたいにリラックマが乗ってます

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:03:45 ID:QjJmoxP10

>>495
裏山、でもあんまし強度無いからお気をつけて

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:01:26 ID:oMp2szuR0

>>489
また会おうぜﾉｼ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:17:21 ID:hvj+tB+l0

>>495
ニスモ強化６速って、まだ新品売ってるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:55:33 ID:/2YwSpIb0

>>499
ある。
nismoのHPがリニューアルされていて、シルビア用強化６速MTのページもできているよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:15:31 ID:nBrLsUoc0

おおーnismoのHPすごい見やすくなって感動した!!!!

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:59:35 ID:dm12lJXD0

ニスモ６速って結構クロスしてるんだっけ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:05:57 ID:7TBVEnJmO

15と180SXの柿本フルメガマフラーの互換性ってないですか?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:45:46 ID:D5CWNCRf0

5～6年後ぐらいにシルビアに乗りたいんですが、
残ってると思いますか？エアロ等も。
ちなみに走り屋とかにはならない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:00:00 ID:0JaP2KZuO

>>504
今の14や、13みたいな感じであるはず。
エアロ等もあるはず。ただ車輌状態は覚悟しておくべき。
修理で金もかかる。今でも状態のいいのを探すのは厳しい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:38:48 ID:SeThSEvU0

>>505
時間おめでとうございます。そして有難うございます。
まとめると、購入＋で金がいるってことですね。
維持費と修理費だけで貧乏になりそうですorz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:08:25 ID:ZF/yYuzU0

もうこんな良いクルマ新車で出ないだろな…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:41:56 ID:Ze3pRn/VO

いい車なのに手放すレスが多いな…
つい最近乗り始めた身からすれば寂しいばかりだ。

因みにおれのは某ﾃﾞｨｰﾗｰにあった65000キロのｽﾍﾟSﾌﾙﾉｰﾏﾙのﾜﾝｵｰﾅｰだった。車高調とﾏﾌﾗｰ、ﾌﾙﾊﾞｹとｽﾃｱだけ入れたよ。
今楽しくてしょうがないんだけどなぁ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:50:29 ID:jn3tQ2Iw0

>>507
２年後、トヨタ・スバルから２０００FRでるよ。
あと、日産もシルビア出す。
その時にS１５買うのがおすすめだな。
値段ガタ落ちすると思うよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:11:08 ID:yQCqFqRr0

がた落ちは無いと思うがなぁ。
しかしS16は気になる存在だね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:27:23 ID:jn3tQ2Iw0

>>510
ドリフトする奴は、新型でれば過年式のS１５買うなら、無理しても新型買うよ。
今のプレミア価格もドリフト人口のおかげで付いてるんだしねｗ
AE８６のように超軽量のFRとかではないわけで、新型もS１５くらいの重量だと思うから。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:27:46 ID:OhDXYa8SO

ヤシオの新しく出た車高調入れてるやついる？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:46:32 ID:G4g5ArOJO

>>512
気にはなってるし、悪くは無いと思うが、今の車高調も悪くは無いので買い替えは考えて無い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:56:41 ID:H/jR+7F50

あんなもん所詮HKSベースだからそれなりって感じだろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:31:48 ID:oMk7+sbNO

あくまでシルビアの様なコンパクトFR。日産はシルビアの名前をつけないだろうな。シルビアの名前はイメージが悪すぎる。だって死亡率１位だし(笑)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:40:36 ID:Z8XrUCpeO

>508
自分も最近15に乗り始めた。
ﾌﾙﾊﾞｹとﾆｽﾓﾒｰﾀｰと車高調だけ入れてる。
前のｵｰﾅｰが相当大事にしてたみたいで、無事故車だった。
そんな15を自分なんかが乗っていいのか恐縮だけど、免許を取ろうと思ったきっかけの車だし
恋い焦がれた車だから、大事に乗りたい。

前のｵｰﾅｰさん、僕はこの15を幸せにします。
近所のﾁﾋﾞｯｺに10円ﾊﾟﾝﾁ等させません。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:51:18 ID:SfOVG8lK0

>近所のﾁﾋﾞｯｺに10円ﾊﾟﾝﾁ等させません

されたら、ちびっ子の頭に１０円パンチ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:06:40 ID:ZxnoMy9E0

>517

されたら、げんこつでちびっこに10円ハゲ作る。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:16:44 ID:7HsmgDri0

>>518
ﾁﾋﾞｯｺを説教で精神的に追い込むのか。。。　((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 03:59:40 ID:MjrTWG2PO

ガキはバカに出来んぞ。実際

っという俺もまだガキだがなｗｗｗｗｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:41:53 ID:RmHxQE8WO

納車3日目で保育園未満？のガキに殴れた
PAで休憩中にシルビアの外からガツンと音がして…
背が低いから最初は見えなかったが子供が逃げ出していった
ブッ○しだい程だがそうもいかん、怒りが収まらん
証拠撮りに全方位カメラ付けたいよ

ま、証拠があってもソイツの親には何コイツ？たかが車で…なんて言われるだろうな
もしかしたらDQN親が命じたのかも…20台は余裕で止まってたのに何で俺の車が…(´･ω･｀)

あとキセノンか分からないんだけど判別の仕方あります？
白い光は只のハロゲンかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:04:08 ID:DhWcZtEk0

>>521
ライトオンの瞬間で分かる。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:32:20 ID:RmHxQE8WO

>>522
パッとついて真っ白、知人には直ぐに点くからキセノンと違うと思うと言われました
薄明るくて夜走ると普通車のライトより遥かに暗くて先が見えない

ただ雑誌に黄色いライトのシルビアが載ってたのでコッチは白いからキセノンかなと思ってますが
Vパッケージのイメージ画像ほど明るくも青白くもないです

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:36:33 ID:DhWcZtEk0

>>523
自分の所有している車なら、ボンネット開ければわかるだろｗ　

釣りもいいかげんにしろ！！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:40:07 ID:LU0T5GDIO

>>521
ライトを点灯させないと外観をみただけでは解らない。
点灯させないで判断する方法は、エンジンルームのバラストの有無をみたり、
純正HIDに限り、車内のレベライザーの有無でも判断出来るよ。
後は、パッと点灯して、青白い光りから数秒かけて徐々に白色に変化していくのがHID。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:44:06 ID:RmHxQE8WO

>>524
普段乗りに安いの買っただけなんで知識0ッス(ATだし
シルビア専門の本は買いあさったけど初歩的過ぎて載ってない
しかし標準的な車の本じゃシルビアと構造が違うからあてにならない

マニアな人は…どういう所から覚えるんだろと

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:22:10 ID:dPi2E6Mo0

>>526
自分で触る事だな
基本的に雑誌の情報だけでは難しい
壊したときは痛い出費になるけどｗ

それとキセノンは、ほぼ>>525の内容で確認できるっしょ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:27:26 ID:RmHxQE8WO

>>527
案ずるより産むが安しって事ですね
レベライザーも付いてたのでキセノンのようです

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:47:25 ID:LnuArPUzO

キセノン点灯時は「ビー」と純正、後付けに関係なくバラストが鳴ってる。エンジン切ってライト点灯すれば聞こえるはず。

キセノン、ハロゲンに関係なくプロジェクターの苺は暗い。ニセノンにプロジェクターの組み合わせは最悪。

だから俺ぱHi/Loキセノンで同時点灯してる。天才！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:38:22 ID:/m7EkXSZ0

ガキが好むデザインだから仕方ない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:12:46 ID:aFUoSOQq0

>>529
社外のキセノンだけど十分明るいぜ。
納車時ニセノンが付いてて夜走ったら死ぬかと思った。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:05:42 ID:gZ27xFVr0

キセノン見にくくね？
雨とか霧の時なんか最悪だと思う
外観はともあれノーマルバルブは見やすいとオモタよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:14:30 ID:1db2PSNv0

>>532
4200Ｋ程度のものを選べば見やすいよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:08:32 ID:nKMUilgSO

HIDつけるとスモールランプとハイビームが黄色だから気になるのよね
そろそろ白LEDに変えようかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:41:36 ID:u5DN+Yod0

むしろ全部のライトを黄色HIDで揃えたい
淡黄色じゃなくてまっ黄色なヤツ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:56:57 ID:cCeMUVEbO

>>535
おまえはグラウンダー武蔵か

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:25:30 ID:J+PHOlJm0

今のS15は純正HIDなんだけど、ハロゲンに乗ってた時代はイエロー派
だったので、イエローに替えたい所。D2Sってのを買ってくれば良いんだよな。
しかし2万近いのか…、メーカー不明のなら5000円であるが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:30:59 ID:OhIbg/cm0

>>535
市光に3100Ｋっていうのがあるよ。
ttp://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:57:30 ID:RIe+p8QUO

黄色のヘッドライトって車検ＮＧになったんじゃなかったっけ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:07:25 ID:u5DN+Yod0

>>538
素晴らしいｗ
ただ、やはり高い・・・　('A`)

>>539
確か音量とか排ガスとかの規制と一緒で、
平成18年だか19年以降に製造って車がダメじゃなかったっけ？
15は平気だったような

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:14:37 ID:nKMUilgSO

>>539
むしろキセノンがNGになってるんだが(最近出されてる新車のみ)
明る過ぎて眩しいとの理由で

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:26:05 ID:Rxt4pJkZ0

新車で買って今でも現役な人おるか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:36:44 ID:eQbtIZ8+0

>>542
オレ現役だよ。スペRで走行120,000km
でも来年には増車してS15は保管すると思う。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:36:45 ID:3RiW4a2R0

こちらつい最近10万km突破
程度の良いS15はどんどん減ってるんだろうな
年式が古いから中古買う人は走行距離にも注意が必要だね
メーター改ざんとかも含めて。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:50:03 ID:Dqd2E4yR0

>>542
ノ
俺も10万キロ突破したよ
自分でプラグ変えたり、出来ることは全部自分でやってる
クリーンフィルターなんかもこないだ”洗った”りしたしねｗｗ
今度、燃料フィルターも変えてみるかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:09:53 ID:T7dBSENm0

新車購入で別に20万km超えたけど特に問題ないよ。
ショック、クラッチ、プラグを8万kmくらいで交換すれば大丈夫。
当然エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルは定期的に交換せんと駄目だけどね。
ブーストアップや剥き出しのエアエレメント使ってたりしたらきついだろうけど。
俺は足回り以外何もいじってなかったからね。
中古で買うなら年式よりボールベアリングターボ採用してた頃の買えばいいんじゃない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:01:49 ID:I8zpO383O

>>546
凄いですね。俺もショックやブッシュ類は必ず変えたいんですが、
さすがに工賃を入れると高いですね。
しかし、新品にするとシャキッとするんだよな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:16:08 ID:RhBT8WChO

工賃？自分でやれよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:16:31 ID:wmo1tiWuO

>>548の母です
この度は息子が生意気な発言をしてしまい、不愉快な思いをされた方がいたと存じます
大変申し訳ごさいませんでした
息子は仕事を辞め、車を維持出来なくなり売り払って以来、引きこもりがちになってしまったんです
自分の好きだった車の楽しそうな話を目にする度に、煽り蔑んで鬱憤を晴らすようになってしまいました
でも本当は優しい良い子なんです！
先日、私の車がパンクしたときに予備のタイヤに交換してくれました
ありがとうと言った時の照れくさそうな顔は今でも忘れられません
今度、通信講座で３級整備士の資格を取るんだと息巻いております
皆様、大変不躾ではございますが、暖かい目で見守って頂けたらと思っています

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:20:23 ID:9NTPMq33O

>>549
お母さん、大変ですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:31:56 ID:1v5zTW9H0

>>548
だから自宅警備員はニートだって言ってんだよ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　違うお！立派な職業だお！
　　　　／ﾉ( 　ゝ、_,ﾉヽ　　　　　　　r'´ ﾞヽ　　　　／｀ヽ　　　　　　＿＿＿_
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　ヽ　ヽ从从/　　 /　　　　　　＼　　　／＼
.　　　　|　　　　（__人__）　/⌒l　　　　　＼　＼／　／て　　　　（●）liil（●）ﾉ( ＼
　　　　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　∑　ヽ／　　／　そ　　　／（__人__）　　⌒ 　＼
　　　　／ ⌒ヽ　　　　}　 |　 |　　　　　,)／　　／＼　く　　　　 | 　　|!!il|!|!l| 　　　　　|
　　／　へ　　＼　　 }__/　/　　　　／　　／＼　　＼　　　　＼i⌒ヽｪｪ| 　　　　　／
　／　／　|　　　　　ノ　ノ　　　　／　　／ YＹY＼　　＼　　　　　＼　＼　　/⌒,/´
( _ ノ　　　 |　　　　　＼´　　　／　　　／　　　　　＼　　＼　　　 / ＼　＼/　 /ｌ
　　　　　　|　　　　　　　＼_,／　　　／　　　　　　　　　＼　　　＼_／　　＼_＿ノ |＼
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　|)　）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:11:13 ID:PIN46y6A0

母の愛に全俺が泣いた

けどsageﾋﾞｱをNGワードに設定っと

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:47:15 ID:I234VP5n0

２オーナー目だけど、初代オーナーが友達で、新車で買った頃から知ってる車。
１１年式（２月登録）のかなり初期物のNAを、１０万キロ近い頃に足用にと１０万で譲ってもらった。
最近１５万キロ突破したけど、一度メンバーブッシュがぶっちぎれた事があったが、
それ以外、これと言ったトラブルが無いのがすげぇ車だ。

もっともエンジンはいじっちゃたし、ミッションは14ターボ用、ファイナルもデフごと変更、
足も別物なんで、機関・駆動系の過走行トラブル出ないのは当たり前だが。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:00:30 ID:M4W6luHTO

ユーラスのｺﾞﾑの輪ってやつつけてる人いませんか？わかるくらいにフルカウンター字の逆間接が軽減されますか？

555 ：まちゅい：2008/03/12(水) 18:52:55 ID:X8pM33txO

555は僕のものだおっ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:11:53 ID:RhBT8WChO

>549
ﾜﾛﾀw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:34:13 ID:SruUL5Vk0

>>547
そうそうエンジンマウントも交換しないといけないよ。
15万km位で交換したけど切れてたらしい。
ブーツ、ラジエータ、ウォータポンプ、サーモは無交換で大丈夫だけどね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:42:12 ID:9dcG3INzO

34GT-Rと購入迷ってます。どっちが高性能ですか?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:43:53 ID:7JQaGSLY0

>>558
そんなエサじゃ釣れそうにないな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 04:35:12 ID:45zNr0FKO

>>558
きしょい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:50:06 ID:s9AIe5OPO

>>558
間違いなくＧＴＯ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:40:55 ID:HSoHxbS80

NAのATのGTOの一択だな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:13:39 ID:PzKZs+4F0

そろそろ誰かがコピペ貼りますよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 03:15:34 ID:keQTKmGzO

アルテッツァのRSのMT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもセダンなのにMTだからスポーティーで良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、200馬力って雑誌の広告に書いてあったたし、それは間違いないと思う。
ただ山道とかに差し掛かるとちょっと怖いね。すぐ他の車に煽られるし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北関東自動車道で１４０キロ位でマジでS15のターボを
抜いた。つまりはS15ですらアルテッツァのRSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 05:32:25 ID:1wVwPV1u0

>>564
はぁ？？アルテッツァの方が速い？
んな訳ねーだろｗｗｗ

何でＮＡとターボは変わらないんだよｗｗｗｗｗ
よっぽどバカだろ、お前。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:08:39 ID:N6mhW2IDO

良いのか？良いのか？反応して良いのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:30:16 ID:LcfU4m5w0

>>565を見ると「あぁ、ゆとりが車乗る時代になったんだなぁ」ってつくづく痛感するよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:08:40 ID:UCICnlv10

ここまでコピペ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:21:05 ID:CGNwlMer0

まだ>>565みたいな奴がいたとは

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:54:54 ID:HSoHxbS80

>>565
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られ・・・クマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:21:27 ID:OULtaBQWO

純正タコメーターが不定期に０や最高数値に大きく動き出すようになりました。

これはタコメーター交換ではなく、簡易修理で直らないでしょうか？？？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:33:49 ID:Teg5Paw10

>>564
アホ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:42:53 ID:1GjnCyjVO

>>574
>>574
>>574
>>574
>>574

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:44:18 ID:LcfU4m5w0

>>571
電気的な部分は基本的に無理

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:12:42 ID:2P4/iPVt0

>>572
マジレスなのか？
もう知らない世代なのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:56:40 ID:Cce8vHeZ0

うーん。知らないだろうな・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:30:22 ID:Z7B4sLJWO

>>564
の元を書いた奴は気分いいだろうなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:38:32 ID:kk7MGj2O0

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
アルテッツァでMT買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。アルテッツァのMT乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともアルテッツァに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだアルテッツァにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでアルテッツァってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと565さんは信じてないみたいだけど本当の本当にS15のターボを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 03:04:39 ID:4mXQ6i2zO

>>578
スレ違い

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 03:57:44 ID:Z7B4sLJWO

>>578
の元を書いた奴は気分いいだろうなｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:11:11 ID:4HObF4lc0

>>565
立て読みにしたいんだったら、最初の一字は全部ひらがなにしとけ。
空白の改行も使うな、わかりにくい。
それともただの偶然か？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:07:50 ID:fIJ6QPkh0

てめぇらのおすすめエアロを教えてください。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:30:33 ID:41uOHVLcO

>>582
真面目に純正。
これにかなうエアロはない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:32:47 ID:4mXQ6i2zO

>>582
個人的には326POWERのエアロが今気になってる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:05:25 ID:0A7Alqkl0

>>582
エスプリ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:36:10 ID:yRN8zvdK0

>>441
亀レスだが、オーテックはリニューアルしたくても出来ないから注意な
外装・内装を純正新規に変えたくても限定パーツだから手に入りにくい
弄るにも対応したパーツが無いに等しい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:18:48 ID:w1H355VIO

>>582
おれは今純正エアロだけど、Mスポーツ(ﾁｰﾑｵﾚﾝｼﾞのS15)のエアロがカッコええ。おもいっきり口あいてんねん。あれで前置きIC付けてたらめっさカッコええで。まじで

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:06:17 ID:exuEWlHd0

>>586
オーテックの内装（シートとドアの布地）は基本的に最終仕様のVパッケージと一緒。
チタン調メーターカバーも何かのパッケージに標準装備
だからまだ日産部販で普通に頼めるよ

外装に至ってはオーテックバージョンのエンブレムのみしか差異はない

社外パーツに関してもボディ周りは全てスペックRと同じ強化が施されているから普通に「ターボ用」パーツが着く
注意が必要なのはエンジン周りだけ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 03:19:32 ID:tcIqpMmEO

スペックＳの田舎での燃費どれくらいする？
普通の待ち乗りで

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:31:32 ID:hn1YarIsO

>>589
11とか12くらいじゃないか。おれスペRだけど8.9～9.5やね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:08:34 ID:tcIqpMmEO

>>590
じゃ高速だと14は走るかな。
とりあえず10は走るみたいだねーレスサンクス！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:03:35 ID:TrD3t1rL0

>>591
俺のすぺつくRは高速12位だぜ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:39:08 ID:re0VSfkI0

S、町乗り11.5 - 12、高速15

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:48:05 ID:tcIqpMmEO

目付けてたスペックＳを今日見に行ったんだけど写真で見るよりボロボロだった・・・

あきらめて見てたら他のシルビアがあってよ。

程度もいいし、あれ？６速
ｵｰﾃｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝだった。

もともと６速に乗りたかったから何か買っちゃったｗｗｗ

誰かｵｰﾃｯｸ乗りはいない？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:25:42 ID:MgqSWDgvO

いるよ。

たまに変なのも来るからそれはヌルーで

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:45:41 ID:tcIqpMmEO

>>595
燃費を知りたいんだけど・・・
だいたいを教えてくれたらありがたいです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:58:57 ID:0RPYiqnTO

17インチの軽量ホイールでF215R235、
この条件で高速10から11キロ。街乗り8くらい。
俺のｵｰﾃｸはこんなもん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:41:33 ID:2MGBcMZg0

スペックＳだが、遠乗り仕様にファイナル3.7（要はターボ用デフAssy）にして
タイヤを195/65-15にして高速巡航したら㍑18km弱だった
1,000km近くを無給油で走れて感動した記憶がある

街乗りでも意識して走ると13kmくらいだったが、走りには非常に向いてないｗ
なんで4.3と3.7のファイナルをデフケースごと（どっちもヘリカル）所有して、用途に合わせて換えてる
慣れると１時間くらいで換えられるし

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:12:50 ID:tcIqpMmEO

>>597
やべっ、ノンターボだからってｵｰﾃｯｸナメてた(汗)

600 ：595：2008/03/16(日) 23:02:27 ID:BAbRkNzB0

>>596
俺は東京でもちょっと田舎に住んでて、頻繁に渋滞が起こる地域なので、
街乗りは6㌔。高速は10㌔以上行くけどね。
ちなみにタイヤはF215/45R17 R235/40R17。
16インチ履いてたときから燃費計算してるけど、17履いてもあまり違いはないかな～。

601 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り：2008/03/17(月) 00:22:34 ID:43TDaoDF0

どうでもいいことなんだが、
さっきスーパー行ったんだけど、
ものすごい可愛い娘がレジ打ちしてたからそこに持っていったんだ
んで、代金が3617円だったから、千円札4枚と17円出したら、
「あ、もう足りてます」って言われて17円返された

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:44:41 ID:6ST/b28L0

>>601
その娘、クビになるかもよ。おまいが守る必要があるかも。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:58:46 ID:EWm6UeTi0

＞ものすごい可愛い娘がレジ打ちしてたからそこに持っていったんだ

キモ過ぎ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:18:51 ID:sVSy3IH4O

>>603
意識張り杉ｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 06:40:13 ID:7jZ/r+lz0

>>601
プロは117円出す。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 07:10:08 ID:jsOA28SB0

>>605
おれもやるwww

383円おつりもらったなら損も得もしてないな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:34:42 ID:j/kCLyDU0

俺のスペックS、街乗りでせいぜいリッター７ぐらいしかいかないんだけど・・・
どこか悪いのかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:41:14 ID:K2kxjtV90

■ギア比　比較■

NISMO強化クロス　　　　　　［１］2.9071　［２］1.9888　［３］1.5373　［４］1.2179　［５］1.0000　［６］0.8624　［ファイナル］　　-　　　　　　　※ニスモ強化クロス６速トランスミッション

STD　６速（FS6R92A）　　　　［１］3.6264　［２］2.2000　［３］1.5412　［４］1.2132　［５］1.0000　［６］0.7674　［ファイナル］　3.6920　　　　※S15　SR20DET用　ｵｰﾃｯｸ用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.759　　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DET用

STD　５速（FS5W71C）　　　　［１］3.3214　［２］1.9023　［３］1.3084　［４］1.0000　［５］0.8378　［６］　-　　　［ファイナル］　4.0830　　　　※PS13　SR20DE用

Ｓ１５スペックＳのＭＴのギア比は？

609 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２春一番キャンペーン中 ◆DFaiJqSEhM ：2008/03/17(月) 11:49:58 ID:HoisxgOJ0

http://news2.as-web.jp/mail/07fuji_a01.html

2007の富士スピードウェイで何が起こったのか

まとめサイト
「トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営」

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

これらを読めばトヨタ(笑)への考えが変わる。

610 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２春一番キャンペーン中 ◆DFaiJqSEhM ：2008/03/17(月) 11:51:47 ID:HoisxgOJ0

私はこの先絶対にトヨタ車は買わないし、富士にも行かないと決めています。F1なら鈴鹿です。富士でのインフラ・運営体制が大幅に改善されない限り、東京から行くにしても近くの富士ではなく、やはり鈴鹿です。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:20:39 ID:ZcyYrqd80

俺、自分と同じ車種が前や後ろにいるとものすごく嫌なんだが俺みたいなのって少数派？
普通は嬉しくなる人が多いみたいなんだけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:33:45 ID:gdQ2wmEO0

煽ったり無駄に吹かしたりするDQNに限っては嬉しくないがそうでなければ
何気ない仲間意識みたなものは感じるな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:15:05 ID:9Wp0Wg600

同じシルビア乗りが嫌いならこのスレに来ない方がいいんじゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:31:50 ID:NiVAkaijO

前のシルビアがカッコよかったら見とれる。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 04:52:59 ID:+Rrp4eagO

>>607
俺は街乗りで平均10～11、かなり踏んで7～8くらいだな

車の仕様によっても変化あるけど、
乗り方次第で、リッターあたり2～3kmは簡単に変わってくるよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 07:56:53 ID:ubZw/AEsO

>611 俺は嫌ではないけど、同車種、ボディカラーまで一緒だと恥ずかしくなる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:22:55 ID:tmmZ6fAD0

>>611
対向車で来ると、気にしてないフリをしつつ緊張の面持ちでやり過ごす。
前だと運転手と目が合うことはないから、舐め回す様に見る。
まぁ、S15はそれほど走ってないから基本うれしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:47:32 ID:NUG+GwhbO

信号待ちで隣に並んで眼が合ったら信号グランプリ

なんて都市伝説ですよね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:57:43 ID:XKMrrzpEO

俺の地元では2年間のうちに1度だけしか県内ナンバー苺に会った事はないな。
余りにも珍しく、向こうと目が合ってもうたw
ごく稀に県外ナンバーには会うけど。
なので、地元の友達からはすぐにロックオンされ、
今どこに向かっているの？とか、職場も地元なので、昨日は何処に行ってたのかと聞かれるw
なので休みの日も油断出来んw
色はブルーで、これまた結構目立ってしまう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:29:49 ID:NiVAkaijO

>>619
聞いて来るやつ何なのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:45:21 ID:iee+BVVJ0

>>619
田舎で、近所と同じ色・車種が多いのは、知り合いに監視・干渉されるのを避けるためなのかなぁ？

田舎の祖父母の家の近所も見分けがつかないくらい同じような車が多かった。大型スーパーなんか行っても同じだった。

赤や黄色なんて、とんでもないって感じ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:19:22 ID:fAvZDcrZ0

>>608
ギヤ比はNA用５速と同じ
ただシンクロがターボ用５速とドッコイだったはず

なんで５速ターボ車に流用すれば、５速だけクロス仕様

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:29:41 ID:0eHSX4rS0

４月号のドリ天は１５すごいのってるね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:13:58 ID:h8DykPak0

当方北海道なんだが・・・Ｓ１５に乗り換えようか迷ってる。

雪国の方他に居ますか？特に５０センチくらい雪積もる地域の人とか・・・。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:37:46 ID:NiVAkaijO

>>623
マジ!?明日買おっと!!
って明日雨だから家から出れねぇわｗｗｗｗｗ
これだから田舎は・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:44:45 ID:/UIDhh0PO

今日15の痛車を見ちゃった・・・
ドアにアニメキャラでっかく貼ってある銀色

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:50:54 ID:g5r9Os5w0

Sクラスベンツに「らきすた」とかいうシール貼ってた奴よりかはまだマシ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:06:33 ID:LTU6Rds8O

>>624
長野住みで彼女がｽｷｰ場の麓に住んでるからよく行くけど不可能では無い。
真冬は1メートル以上は余裕で積もるけど慣れればきつくないよ。フカフカしてると亀になるけど
おれは四駆から乗りかえたから最初はあまりの違いに戸惑ったけど乗り方さえ掴めばなんてことない。好きなら買うべき。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:21:31 ID:PZDCzund0

近所にドノーマルでめちゃくちゃきれいにされてるイチヨンがあるんだけど、
ついこないだ、痛車化した。

なんか切なくなった。
しかもスレ違いｽﾏｿ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:24:52 ID:g5r9Os5w0

どう痛車化してたかが気になる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:08:01 ID:/3u9BUHo0

痛車にしてる俺がここにいるが、何か問題でも？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:21:02 ID:RVKQaD5k0

痛車もスポコンも走り屋も興味無い人間からしたら変わらんだろきっと
ノーマル好きからしたら普通に弄ってるだけでももったいなく見えるんだろうし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:49:33 ID:LTU6Rds8O

ガマンできずに新調した夏タイヤ履いたらﾘﾔがﾌｪﾝﾀﾞｰの爪に当たった…
折るしかないかぁ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:01:15 ID:JFQu0FytO

>624
北海道人だけど空の４トンダンプとかよりは全然マシ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:35:25 ID:AVL8Wn8S0

>>624
俺も北海道だが冬だけ別の車用意するか純正エアロ用意するかで全然問題ない。
たまに坂で立ち往生すっけどね。
こないだの大雪ン時はﾄﾝﾃﾞﾓない事になったけども

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 03:17:57 ID:NzX9IdnPO

>>632
痛車は別格だろ。

あ、ｵｰﾃｯｸってやっぱノーマルがベストという考えは間違ってる？外見はガラッと変えてるけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:09:22 ID:Aoyzedqh0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2671543

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:07:12 ID:N4rrGt210

>>633
そのまま走り回ってキレイに爪を折った友人がいた。
当たり具合にもよるだろうけどね。

639 ：632：2008/03/19(水) 16:41:28 ID:z286vNAY0

>>636
そうかな、程度にもよるが巨大ｼﾒｼﾞにカナードとかワイルドスピードばりのスポコンカラーに
ネオン管とかは痛車とそう大して変わらん空気を放ってると思うぞ、一般人から見たら
まぁ痛車でありつつその辺やってるのも多いがｗ

ちなみにオレは今まで乗ってきたクルマでサス、エアクリ＆マフラー、タイヤ＆ホイールは換え
なかったことはない。パワーアップ関係はあまりやらないが最低それくらいやらないと自分の
クルマと言う気がしない。ノーマルが嫌いと言うわけではないが

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:00:11 ID:/kTQXRK90

>>636
あまり弄らなくても楽しい。

タイヤ替えてるなら足回りは好みに入れ替えるともっと良いよ。
ブッシュ類等は経年劣化したところから
nismoの強化パーツにボチボチ入れ替えて行くと良い感じ。

エンジン周りは弄るところが少ない。
篭り音が嫌いな向きに、フジツボのレガリスマフラー（小加工必要）ぐらいか。
タコ足からの流れが美しくなる。リフト下でニヤリ。
触媒も替えたくなる所だが、抜けすぎになるかも。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:16:45 ID:gkj2F/bN0

>>628 >>634 >>635

おおｗレスありがとうｗ
俺Ｓ１５買う事に決めたよｗ来シーズンの冬頑張ります・・・ｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:46:18 ID:UD1HU5EhO

>>641
よく決断した
たかだか雪のある3、4ヶ月の為に残り8、9ヶ月が最高に楽しいFRを諦めるのはあまりに勿体無いだろ??
楽しい15ライフを送ってくれ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 12:20:21 ID:ymeaaVEE0

>>641
か、漢だ･･･

スタッドレスすら一度も買ったこと無いような地域の俺には分からん悩みだなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:19:37 ID:xmbPadsSO

>>643
都会住みですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:20:20 ID:V1LVfxSA0

>>616
まったく同じエアロ＆同じ色の15に着かれると違和感がある。
ルームミラーに自分の車が写ってる様で･･･。
この前は色違い含み4台揃って驚いた、傍から見ても異様な光景だろうな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:30:04 ID:gEZo0wDP0

>>645
オフ会でもしてるように見えただろうね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:07:38 ID:9B5xtxCu0

SのATに乗ってます。多分フルノーマルだと思います。
マフラーについて教えてください。
世間の社外マフラーに比べれば静かだしノーマルだと思うのですが、
排気音など聞こえなかった6気筒OHCに長く乗っていた私からすると
うるさく感じます。
マフラーがノーマルかどうか見分けたいのですが、
見た目でわかりますか？排気出口は2つ　(○○)　←こんな感じです

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:26:22 ID:xmbPadsSO

ノーマルなんじゃない？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:00:15 ID:7FtOlJVtO

>>647
小さい穴が二つのマフラーでしょ？
あなたがいう形だと恐らく純正ですね。
因みに自分もスペSのMTですが、NAの排気音はターボよりも大きく、結構聞こえますよ。
こういう車種は音量が大きめなのは普通です。
排気音も楽しみの一つだし、こういう車種はわざと聞こえる様な設計がされています。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:02:11 ID:ymeaaVEE0

>>644
名古屋のベッドタウンって感じですかね、都会では無いｗ
年に一、二度積もるかどうかってとこだから困ったことないね

雪道で振り回して遊ぶの楽しそうだな･･･住みたくはないけどｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:13:36 ID:Yi42MYqmO

>643
俺北海道人だけどスタットレスなんて買ったことないぞ？？

所詮タイヤはドリして1日限りのお付き合い、夏のＦのタイヤ２本以外新品はいらない。
街乗りしかしないシャバイ奴にはそれがわからんのですよww

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:16:31 ID:54BxUR680

>>645
栃木プリンスの俺には同じエアロ車を見た事が無い。
ＢＩＧ★ＷＩＮのエアロが非常に欲しい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:34:44 ID:1GjnCyjVO

>>651
早く車買えるといいねｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:11:42 ID:+z3YnT2l0

身障だからスパイクタイヤなんじゃね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:31:10 ID:1wVwPV1u0

>>650
日進かえ？
今晩猿投行くけど来るかい？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:41:58 ID:xQVRK+ZrO

>>652エアロなにつけてるの？

657 ：647：2008/03/20(木) 21:33:47 ID:9B5xtxCu0

>>648　>>648
ありがとうございます
なるほどー。スポーツカーらしい設計がされた車ってことですね。
もっと静かに、もっと乗り心地良くしたいんだけどな・・・

写真とってきました。
http://hikky.gotdns.com/clip/img/2921.jpg

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:53:04 ID:xmbPadsSO

>>657
ちょっとわからなくなったけど・・・ノーマルだと思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:26:37 ID:kmBXgLe30

こんだけ小さい出口にマフラカッターとかアフターパーツだったら泣けてくるｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:27:09 ID:0rDlf9gF0

なんでS15に乗ってるのかワケワカメ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:42:24 ID:/TZzw48KO

15の純正足最高だったぞ
ﾌﾜﾌﾜしないし日常の使い勝手は全く困らなかった

662 ：649：2008/03/20(木) 22:48:56 ID:7FtOlJVtO

>>657
やはり、思った通りに純正そのものですよ。
排気音を抑えたいという事ですが、オイルやガソリンを変えるとガラリと変わります。
俺は以前このスレにガソリンのインプレを書きましたが、
シェルピューラにしたら音が静かになりました。
勿論、同じ銘柄のスタンドでも場所に寄って差があるので注意。
後、オイルはモービル1の5W-30を入れてます。
色々試して、音も静かになり一番良かった。
また、バッテリーを新品に変えてもわずかにエンジン音が静かに。
乗り心地の方は残念ながら、コンフォートタイヤに変えるとか以外はないのでは？
あくまで参考までに。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:30:24 ID:jZVvGARs0

>>657
ずっと６気筒に乗ってて、それに慣れてしまった場合は、
４気筒はどーしてもうるさく、振動も大きめに感じてしまうのは仕方ないっす
ボクサーエンジンでもない限り、構造上、振動は何やっても６気筒程にはならないし、
４気筒の排気のサイクルでタービン無しだと、音がうるさいのもしょうがないです
まぁ乗ってればその内慣れてくる・・・　はずかと

逆に３発・４発の車から６発に乗り換えると、
いじった車ですら信じられないくらい乗り心地良かったりする事もしばしば
昔１３乗ってて、知り合いのドリ車100チェイサー乗ったらビビったｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:46:16 ID:kmBXgLe30

オレは4気筒の方がパンチがあって好きだな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:48:55 ID:FYAJnC0U0

SR載せたシルビアに乗っておいて静粛性を求めるとか無茶言うなｗとしか言い様がない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:44:37 ID:GibmY+4o0

シルビアは元々デートカーだっつーの

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 14:12:10 ID:WH+Q3sb20

だっちゅーの

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:35:53 ID:aoFSd4mVO

ﾗｼﾞｴｰﾀｰから水漏れでOH代(ﾀﾝｸ交換)は約4万で脱着工賃は17k

社外新品の純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝのﾗｼﾞｴｰﾀｰなら約3万～35k。純正よりほんの少しｺｱ＆容量ｱｯﾌﾟで性能ｱｯﾌﾟみたい。
OHするか社外新品にするか、値段に大差なく迷っています。純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝでも不具合が出たら保証を考えたら躊躇いがあります。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくお願いします。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:31:31 ID:xRCNJaQ40

>668

迷わず社外だろうよ
不具合って新品なら社外でもそのメーカに言えばいいんじゃないか？
ちなみに俺は銅二層だが3年以上ノントラブル

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:21:17 ID:aoFSd4mVO

>>669社外はコアが何処のﾒｰｶｰを使っているかわからないし品質が不安と聞いたもので…
先程ﾗｼﾞｴｰﾀｰOHは約4万と書きましたが、約48000円でした

社外新品ﾗｼﾞｴｰﾀｰの方が約13000円も安いですし、ﾌｨﾝ等も全て新品になる新品ﾗｼﾞｴｰﾀｰにすべきかなって迷っています。
街乗りだしｱﾙﾐ製より銅製の方がよく冷えるみたいだし、社外銅製完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾗｼﾞｴｰﾀｰでいいかって思ったり

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:45:39 ID:CowSGS4M0

「ＳＲは熱が…」ってよく言われるのはドリフト用途の話でしょ
オーバークールってのも機械には良くないんだよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:25:56 ID:fdiC78v00

>>671
ドリでもグリでもシルビアの場合は水温管理を厳しくやった方が良いよ
社外の水温計を付けてみたら恐ろしい値を示すかもよ・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:45:51 ID:XmIQyP6j0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/332554/car/231932/profile.aspx
負けた…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:17:11 ID:CowSGS4M0

>>670は街乗りなんでしょ？
俺も街乗りで、社外水温計付けてるけど純正ラジでせいぜい８０度しかいかないよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:28:41 ID:JJwldBwL0

純正サーモのまま銅二層程度でオーバークールになるのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:33:04 ID:oyMXA5/7O

>>675オーテックでオーバークールになってますよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:16:02 ID:Ehj3gWPVO

銅製は街乗りには適してると聞くけど、冬は逆にオーバークール？
社外銅製で冬にオーバークールになるなら、社外アルミ製ならさらにオーバークールになるのでは？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:20:11 ID:Hm9jWEqE0

スペックＳとＲの違いってNAとターボですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:21:05 ID:p/yn50Lb0

それだけじゃねぇ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:35:28 ID:+MLOEJ0aO

簡単に分かりやすく説明するとｽﾍﾟS(´Д｀；)ｽﾍﾟR(＾ω＾)って感じかな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:43:38 ID:a42e/MtyO

>>677
銅は自然放熱するから渋滞で風が当たらなくても冷える、それで街乗りに強い
アルミは風が当たってないと冷えないから、街では冷えずサーキットで冷える

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:54:09 ID:SHvLUZan0

銅は自然放熱性が高いのが○
重いのが×

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 03:17:32 ID:+oH0BWEUO

このスレではスペR乗りとS乗り…
どれが多いんだかねぇ。
比率がふと気になったんだが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 03:24:46 ID:Ehj3gWPVO

けどせっかく割高工賃のディーラーで修理するのなら、社外品ﾗｼﾞｴｰﾀｰにするのは保証対象外になるからどうかなって考えもある。

ﾗｼﾞｴｰﾀｰのｱｯﾊﾟｰとﾛｱのﾀﾝｸを交換するとして、そのﾀﾝｸが純正と同じなのかも気になる。
ともあれ水周りは修理＆交換しても、圧がかかって違う箇所から漏れる事が多いから厄介だな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 04:08:37 ID:qiUKyKqcO

>>683
ｵｰﾃｯｸに1

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 06:38:30 ID:Rjj+KSMTO

>>683
ｵｰﾃｯｸに２

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:31:17 ID:IeYOLz/t0

>>683
ｵｰﾃｯｸに3

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:38:51 ID:MQHE7vF50

ingsのフロントバンパーかっこいいと思うんだけどどう？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 13:10:14 ID:hiJxKlNf0

オーテックとRに1

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 13:33:15 ID:qiUKyKqcO

案外ｵｰﾃｯｸ海苔がいることに嫉妬

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:04:36 ID:hioGiC5yO

俺、スペS

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:32:24 ID:DKgWTJbp0

シルビアでＮＡ買うなら、よっぽど輸入車の中古とかのが良いよなぁ
シルビアならターボだろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:33:00 ID:DKgWTJbp0

だってさ、スポーツカーなのにミニバンとかと加速で良い勝負になってしまうＮＡの存在意義は？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:39:33 ID:m1/e+WXd0

シルビアでターボ買うなら、よっぽどGT-Rの中古とかのが良いよなぁ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:53:33 ID:hiJxKlNf0

ＧＴＲとかのハイパワー四駆で速さ求めるより(ry

696 ：657：2008/03/22(土) 17:43:00 ID:IuHcvsFN0

>>660
見た目が好きなのだ

>>661
座布団愛用中です。

>>662
純正了解しました。
ガソリンやOILで音が変わるとは！私に違いが判るかな・・
タイヤはBスタイルの65です。レグノは遠い。

>>663
振動は、エンジンをかけたときと止めたときがブルルとスゴイですね。
うるさいのは、音楽の低音がかき消されてしまうことが不満です。
まーだいぶ慣れたかも。

>>664
アクセルをそーっと踏んでるのでパンチが効きがわかりません

>>665
ターボ付いてないしATだし65タイヤだし、スポーツカーの形した
ファミリーカーだと思ってたんだけど、意外と中途半端に
スポーツカーっぽいことに、買ってから気が付きました。

>>666　>>667
ちゅーの

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:47:51 ID:qiUKyKqcO

ストレートで本腰入れなければNAでも十分楽しいぞ。
それにうまくなりたいならまずはNAじゃね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:05:25 ID:hioGiC5yO

速さを求めている奴はNA買わんでしょ。
俺は、苺シルビアのエクステリアが好きで乗りたかった。
金も無かったし、少しでも安く状態のいい苺が欲しかった。
なので、スペSを選んだ。
完全にループしてるけど、人それぞれの考えがあるし、好みがあるから、自分の主観を押し付けるのはいくない。
世の中に存在意義のない車は存在しない。
必ず好きな人がいて売れる訳だし。
最後に仕事でスペRも何度も乗ったけど、走行性能は、はっきり言ってスペSとは別物。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:51:50 ID:ZIGrQKtO0

こないだスタンドで白のカッコイイS15が居たからちょっと見てたら、運転席にいた女の子もメッチャかわいかった。
意外と女の子にも似合うデザインだったんだな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:05:03 ID:qiUKyKqcO

女の子がかわいかったらそう見えるんじゃない？

でも15に乗ってる女の子はいいなぁ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:18:39 ID:bDEDYg9r0

おばさんが運転してる場合も結構多いな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:33:23 ID:FaORcezX0

散々既出だがスペSはキューブやウイングロードに追い越し加速で負ける。
俺はスペRメインだが、下駄代わりにスペSのATも持っている。
スペSも使い方を勘違いしなければ凄くいいと思うよ。

ハッキリ言って中古S15狙ってる人は来年出る
新型シルビア用の貯金を始めたほうがいいと思うよ。
ノンターボ150万円、ターボ230万円。180SXもあればいいなあ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:37:18 ID:nRDkSKaMO

スペＲ最高でしょ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:00:02 ID:Gde8NJdDO

さっき伝説の信号グランプリに遭遇した
隣に14が並んだんだけどブンブンふかしてるの
青になったとたん猛ダッシュ
伝説はホントだったんだ!って興奮してたら次の信号で止まってた
隣に並んだら窓があいて
「チャンスやるよw」って笑われた
この時なんて言ってあげたら良かったんでしょう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:18:18 ID:Pkmba7zpO

>>704
そう言っておけば負けても悔しくないもんねｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:32:12 ID:Gde8NJdDO

負けるもなにもスペSでローダウンくらいさかしてないのに無理だってw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:34:54 ID:POunyFE90

>>704
ニヤニヤと車を見ながら「・・・・・・・へぇｗ」

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:50:06 ID:6/AxJIU5O

フロントスピーカーをカロッツェリアの17cmのに変えてる人いますか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:00:18 ID:N5A19Uw/0

>>708
ﾉｼ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 03:58:27 ID:odSTiwt9O

本に載っていた｢ﾅｶﾔｼﾌﾄ｣をやってみた感想 (もしかしたら間違ってたかもしれない…)
参考までに車はスペＲマフラー交換のみ、シフトポイントは約5000rpm、タイヤはフェデラル595先月交換、確かに普通にシフトチェンジするより早いと思うがシフトチェンジのたびにトラクションが抜ける。私が下手なのでそうなると思う…
雨の日はなどにやったら大変なことになるとオモタ
つまらない書き込みスイマセン

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:53:55 ID:6/AxJIU5O

>>709
TS-V7Aかな？
TS-Z171PRSかな？
厚みがあるから15につけられるのか疑問

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 05:29:37 ID:lzc/HUOmO

SつーかNAってスペRに何か勝ってるところあるの？
昨日の書き込み見てオーテックを検索したけどNAならではの何たらかんたら
オーテックって見た目がRのSでしょ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:24:56 ID:qVxkKovWO

ずばり値段だ。

要するにカス。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:37:57 ID:TfD+1nlCO

逆にターボしか眼中にない奴なんなの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:47:02 ID:Ht4nR4veO

シルビアは好きだがSだのRだので他人を見下したり馬鹿にしたりするのは正直気に食わない。
Rは必要なくてSにしてる人も大勢いるわけで。
みんな苺を愛してる仲間じゃないか、仲良くしようぜ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:24:33 ID:OrRSfaVI0

そんなの個人の自由だから人に押し付けるなよ。Sをどう扱おうが俺の勝手だ。
誰がなんと言おうとSは見た目だけで中身ファミリーカーのハリボテだ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:27:18 ID:Wql+j1Ry0

FR　クーペ　ＭＴ　故障少ない　

この条件なら、なんでも良いと思って買った。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:50:13 ID:uKuftWLq0

>>716
ま、所詮２ｃｈだし何言ってもいいさ
Sをどのように見てるのかは、個人の勝手だし
けど、その発言で不快になる人が出るだろうと容易に想像出来るにも関わらず、それを吐露するってのは気に入らねぇ

Sをどう扱おうがおまえの勝手ってことは、おまえに言いたいことを言うのも俺の勝手だろ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:18:38 ID:O855Qn5ZO

まー、たまに勃発するSRw論争ですね。
現に俺も見下したりする車はあるし。
世間的にはシルビアはかなりガキ車な訳で。
大勢の人から見下されてる訳ですよw
現代では、暴走族が乗る車というイメージだからな、こういう車は・・・。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:59:48 ID:eLV/RZoA0

うんこ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:23:34 ID:TfD+1nlCO

>>719
暴走族というより走り屋だろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:39:49 ID:QSzgQML40

>>716みたいなやつはR乗りから見てもかなりイタイ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:00:08 ID:O855Qn5ZO

>>721
車に興味がない、一般ピーポーにしたアンケートとかを見ると、
走り屋と答えるのではなく、半数近くが暴走族と答えている。
マフラーを変えて爆音で走る車を見ると暴走族が乗ってると思っている人が多いみたい。
その他は、騒音や環境破壊をする車、燃費が悪い、スポーツカーは時代遅れ等の、意見が書かれていた。
それを見た時、なんか悲しくもあり淋しかった。
時代は変わったなと。このスレを見てると熱い人がいて嬉しくもあったりする。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:52:51 ID:iTKNlfvx0

「走り屋」なんて自称しててもサーキットオンリーとかじゃなければうるさい車で
違法な走行をしてるって点では一般人にとっては十分暴走族だわな
十分それを自覚するべきだし、それ故普段は周囲の車以上にマナーに気を付けて走る
べきだと思うよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:38:14 ID:5wwtIxIXO

ま、結論として716はｲﾀｲということで。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:23:07 ID:rlk6dFkqO

それについては異議なし

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:43:14 ID:0ySpuhl50

>>Rは必要なくてSにしてる人も大勢いるわけで。

よくわからんｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:20:13 ID:LXWhTrCB0

S15を中古で買うときの注意点ってなんでしょうかね？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:22:03 ID:TfD+1nlCO

>>727
シルビア自体に乗りたいって事かな？

それとも俺みたいに維持出来そうにないからスペＳじゃないけどNAにしてるっでことかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:36:12 ID:TfD+1nlCO

>>728
高い確率で改造車がほとんどだからまずは自分の目で現車をしっかり見る事。

買った後も無駄に燃費が悪いと感じたらコンピュータを調べたらいいな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:10:55 ID:qVxkKovWO

>716は確かにイタイかもしれんけど間違ったことは言ってないな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:11:56 ID:KV3NS1q2O

>>728
ハイパーレブ読め

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:18:48 ID:LXWhTrCB0

>>732
助かります

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:29:45 ID:McTpPhwL0

来週スペS買おうと思ってるんだけど、Sでも高確率で改造されてるのかね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:40:07 ID:Wql+j1Ry0

>>734
>されてるのかね？

なんで、おっさん風のえらそうな聞き方するんだ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:43:18 ID:iTKNlfvx0

２ちゃんだしな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:30:39 ID:jD+QXVzT0

>>735
お前に２ちゃんは無理

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:39:42 ID:luSDUlOd0

>>734
ｵｯｻﾝ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:36:35 ID:NrizlaNO0

20ソアラ → 86 → 92エンジン86 → CA180 → SR180 → 14ks
と乗り継いだが、いじれるNAに乗りたくてわざわざ15のS買った俺はMだなｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:25:58 ID:HTHkj4z40

>>734
ドラマに出てくる部長みたいだなｗ　「○○君、例の件はどうなってるのかね？」

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:13:11 ID:V8cqNi3OO

国道50号線走ってる人いる？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:02:15 ID:NaqeQ8lbO

>>741
生活道路としてなら利用してますが

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:14:50 ID:whtxNliS0

最近、シルビアを沢山見かけるようになったけど市場で何かあったのか？
日産の中古ショップでも二週間で三台のシルビアが現れて消えた(売れた？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:17:32 ID:YPTzfpeg0

春なのに～
ではないのか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:27:06 ID:DgFrUsdlO

４月からの新入社員とかが買っていくのかもね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:56:18 ID:5iwyu7Ej0

車に鈍感な人から見ると、S15はかなり高級な車に見えるらしい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:01:49 ID:whtxNliS0

↑ＳｔｙｌｅＡなめんなｗｗｗ
S15のグレード中、一番高級っぽいくせにエンブレムじゃなくてシールなんだよな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:17:28 ID:EFxNcRjU0

>>746
近所のおばさんにこれ外車？って聞かれたｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:06:54 ID:f4vmLEo80

>>748
どんだけ～w

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:55:20 ID:m21cELJu0

一応オーテック乗りなんだけど、やっぱりターボだなって思った。
別にNAを否定するわけじゃないんだけど、
ターボはやっぱりいいわ・・・

ってことで、次の車検でスペＲに乗り換えることにしました。

チラ裏ｽﾏｿ・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:44:58 ID:e5nNOyhH0

ニコ動のベストモータリング筑波バトル見て
オーテクも楽しそうだと思ったスペR乗りもいるよ

RE711履いてもノーマルEK9に抜かれてたけど・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:26:03 ID:OezCU4Ew0

足回りガッツリとマフラーとエキマニと多少の軽量化してたEK9乗り
その次にエンジン周りと足回りガッツリやってたDC5乗ってたが

スペSに乗り換えて思うのが、２リッターのくせにｸｿ遅い。
NAが好きでスペSにしたが、これは激しく後悔。車両以上の金掛けてもなんとかせねばと日々思う

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 03:48:34 ID:yZC6eXH80

>>752
パワーはどうしようもないな・・・

スペックSベースならとりあえず68度くらいのカム、パルサーピストン、
ラッシュキラー、吸排気系なんかを入れて8000rpmちょいまで気合で回す
後はギヤ比変えてで美味しいトコを使うしかない感じ（オーテックベースなら安上がり）
とりあえずエンジンに関しては、ホンダと比較するのは酷ｗ
ライバルは、せいぜいトヨタの○○-FE系だな

それ以上も目指せるけど（2.2㍑・4ｽﾛ・VVLヘッド等）、必要資金がハンパねぇ
俺はせいぜい４スロ化が限界かなぁ・・・　それでも40～50万コース？
まぁ現状でも充分面白いけど。。。180psくらいは出てんのかなぁ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 04:04:31 ID:bhe+JB0v0

昨日からシルビアＳ１５デビューしました

今までオートマの軽自動車に乗っていて、急にハイスペックな車に乗り換えたため、コツがつかめませんorz

特にギヤ１から２に変えるときのガタガタが直らないのと
バックするときのクラッチの調節が・・・；；

バックする時なんて特に、ギヤＲに入れてるはずなのに少しずつ前に進んじゃう時があるんです。
勾配のせいなのかな・・
そういう時はどうすればいいんでしょう

初心者マークも取れたばかりの若造なんですけど
何かコツとかないでしょうかorz

昨日エアロ駐車場でこすって泣きました

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 04:05:09 ID:bhe+JB0v0

うああ下げわすれてましたすません＞＜

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:28:27 ID:DCa+C6r9O

近くのDで198万であったな。
随分15って高値だなぁと思った。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:55:25 ID:eQa1l7LLO

>>754
クラッチの操作は慣れるしか無いわなぁ・・・
バック時に前に進むってのなら、軽くサイドブレーキを効かせてみれば？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:23:58 ID:ssTPbool0

>>754
参考にﾄﾞｳｿﾞ

MTテクニックあれこれ 45回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204844304/

MT車乗りたいんだけど自信が無い　25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206015352/

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:13:31 ID:6Ibd275P0

なぁ、俺シルビア所有したことないからわからんのだが、このＨＰで回答者#4が言ってるのは本当なのか？
あまりに必死だから気になった。ってか吹いたｗ

シルビアに乗りたいんです。。
http://okwave.jp/qa3889532.html

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:34:37 ID:bhe+JB0v0

>>757-758

おお＞＜
ありがとうございます
めっちゃ読んでみます！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:24:34 ID:qE2Hlbpd0

>>759
そいつの別の回答を見てみたらこんなのがあった

ttp://okwave.jp/qa3864423.html
>回答日時：
>08/03/16 19:54
>自身は、もう生産中止になった国産の2LのFRのクーペに7年近く乗っています。
>もう20万キロも過ぎ、そろそろあちこちにガタが出る頃かな、とは思いますが、正直、僕は今乗っている車しか眼中にありません。
>今乗っている車が、自分にとっては最高の車ですし、最後の最後まで面倒を見て、いよいよダメになったら、免許を返納しようかと考えています。

本当にシルビア乗りの可能性はあるね。
他の質問に対しても結構本気で返答してるみたいだから釣りじゃないかもね。
この人にとっては事実なんだろうけど、俺はそんなことないから

>他の多くのシルビアのオーナーは、私のように、道行く人々から疎外された経験を持っています。

↑こういう書き込みが正しいとは思えないな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:01:19 ID:mWRoV2PvO

>754
慣れ、１ヶ月も乗れば慣れる。
そして峠とか行き、影響され、ドリフトに目覚める。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:27:20 ID:K15WaOhx0

>>759
こいつぁ本物の匂いがプンプンするぜぇーーーー！！
他の回答見ても、かなりキてるわｗ

＞こんなところで質問しても、著しい独断と偏見による偏った回答しか帰ってきません
全く同意です。つか自分でわかってるじゃんｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:28:24 ID:bhe+JB0v0

>>762
なるほど・・・
慣れるまでになんどエンストやエアロけずったりするのか
怖いです・・・ＴＴ）

今日さっそく
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204844304/
ここの>>61をためしてみました

すると１速から２速のときのがくがくが全くなくなりました！
運よく一発で成功したためその後何回か繰り返し５割程度以上は意識すればできるようになりました。

だけど・・
勾配があるときのバックがＴＴ）
今日も勾配がある駐車場で試してみたのですが、やはりすべりそうになり、焦って回転数を上げてしまい、焦げ匂いがして泣きそうになりました。
幸いオーバーヒートはしていなかったです

精進します・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:35:02 ID:bhe+JB0v0

今思ったのですが、もしかして>>764はオーバーヒートではなく、クラッチ板が焼けているのでしょうか？
念のため見てもらったほうがいいですよね・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:02:25 ID:s7Re4Hyo0

>>754
スペRか？
バックのつもりで6速に入ってるとかいうオチじゃないよな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:12:56 ID:bhe+JB0v0

>>766
スペックＲです
６速かどうかは何度も確かめましたorz
よく行くコンビニの駐車場が微妙に前に傾いてるんですよ

それで前まで軽だったので、そのノリでバックしようとしたら、全然後ろにすすむどころか、前にすすんじゃうんです。
んで半クラのままアクセルふかしてブレーキはなそうとすると、また前にすべってＴＴ）
最終的にエアロぶつけそうになって　涙目で付近のおじさんにヘルプ頼んでバックしてもらいますたｗｗｗ

普通の坂道発進や坂道で半クラ停止維持とかはできたんです
何故かバックだけ全くできない・・てかコツがorz

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:43:46 ID:PGuBTmKf0

サイドはポッチを押したまま引く
そのままクラッチを繋いでも動くと思う
動き出したらサイド離せ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:51:00 ID:KHU3PwZVO

>>767
聞いてると何だか不安になって来た納車前の若葉
すでに((;゜Д゜)ガクガク

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 15:10:32 ID:rZKkSuWo0

>>767
近所のおじさんが問題なくバック出来たならお前さんのクラッチ操作がぎこちないだけさ。
その内慣れると思う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:17:08 ID:bhe+JB0v0

>>768学校帰りにもう一度繰り返し練習してみました。
できた！ＴＴ）
できました
やっとコツがつかめました
ありがとうございますＴＴ）
これでエアロぶつける恐怖からおさらばｗｗ

>>769
僕が出来たんだから大丈夫。頑張ってください。

>>770
練習は大切ですね
いかにＡＴに甘えていたかわかりました。
精進して無意識でも坂道バックできるようになります＞＜

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:58:53 ID:mWRoV2PvO

>771
まぁ頑張れや。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:09:56 ID:7WxqNRuY0

>>771
楽しくてしょうがない時期だろうなぁ・・・
俺も初のMT車乗ったときはそんなだった

迷惑が掛からないように、駐車場（お店はマズイが）とか空き地とか探して練習だな
ブツけないようにｶﾞﾝｶﾞﾚ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:16:05 ID:bhe+JB0v0

>>772
日々精進します(｀・ω・´)ｂ

>>773
ほんとに楽しくてしょうがない
軽の加速しか体験したことなかったから、加速がぞくぞくするし
これでいつかドリフトやらスピンターンやらができるようになるかと思うと＞＜
まあもっかい練習してきます(*'-')ﾉｼ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:28:27 ID:guqUsb340

スペＳ、ＡＴ買う俺に一言

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:45:01 ID:KHU3PwZVO

>>775
ラグジュアリスポーツオヌヌメｗｗｗｗｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:19:06 ID:ImsJJoeK0

>>750
つ【ポン付けターボ】

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:27:46 ID:mWRoV2PvO

>775
あえて言おう！カスであると！ww

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:45:26 ID:OezCU4Ew0

>>775
スペSを買って後悔した！なぜだ！！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:14:52 ID:M8yrKObV0

>>779
そこに車への愛とタービンがないから

781 ：775：2008/03/25(火) 21:15:49 ID:guqUsb340

おまいらの言葉ぎんもちいいいいいいいっ
だが変えない。
これは茨の道であると知りながらも。

俺のＳが死んでゆくーーーーーーーーーッ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:32:27 ID:mWRoV2PvO

ｽﾍﾟｯｸSに！栄光あれー！！www

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:01:39 ID:KHU3PwZVO

スペＳをあんま叩くなよ。同じシルビアジャマイカ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:03:39 ID:fAu7nyaM0

>>774
そうやってドリなんかを意識してる人間は慣れてきた頃に
必ずドカンと自爆事故をやらかす
自分がそうだったし、みんなも多かれ少なかれ経験があると思う
その時にショックを受けないように気持ちの準備と
財布の準備は忘れないようにね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:39:27 ID:IYkYFuHM0

スペS、AT、サンルーフ付きなら欲しいな。
昔でいうところのデートカー、スペシャリティカーだな。
何にしてもS15のデザインは格好悪いけどな。

スペS中古で買って意味不明な部品をローン組んでる連中はマジ意味わからん。
その金があればスペRやスカイラインGT-Tとかの中古が買えるのになｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:48:32 ID:OSYvu+1K0

スペRだとだいぶいじくってそうで。程度を考えるとスペSかなぁとか思ったりもします

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:54:30 ID:iEcOeeel0

>>785
他人の趣向も許容できる広い心を持てよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:32:19 ID:yZC6eXH80

>>785
そんなおまいにオススメの車
ttp://www.tanomi.com/shop/html/items01101.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:45:51 ID:NfLlPt3P0

別にGT-Tは欲しくねぇなぁ
てか格好悪いと思う車ならATだろうがサンルーフだろうが欲しくならんだろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:14:50 ID:gxgbbyesO

>>787
お前のID
いいエコえー！。
になってるｗ

まぁ誰が何乗ろうと人に文句言われる筋合いはねぇからな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:01:08 ID:yJNM8SoC0

>>780
そこは空気を読んでほしかった

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:41:55 ID:Mij6XaKvO

1stカーがブルーのスペSの苺。
社外16ホイール以外はノーマル。オーディオにこってる。
2ndカーが買った時からブルーにオールペンしてあったターボ180SX。
ガチガチにいじって完全に遊び車。
2台並べると何とも言えない気分になるw
どーだ！キモイダロ！ww

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 03:14:47 ID:gxgbbyesO

>>792
キモいというより裏山

苺には16じゃないで18ぐらいを履いて欲しいな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 03:33:57 ID:YynSegBk0

RPS15・180SXがあったら間違いなく買った

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 03:34:49 ID:6G8cID1X0

スペRが100万で買えると聞いて、必死にﾊﾞｲﾄしてる俺
試しに乗らせてもらったら、MT＋デフ付きで難しかった
ここの皆さんはもう乗ってて楽しいんだろうなぁ・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:22:07 ID:+tIOt8bg0

言っちゃ如何と思いながらあえて言う・・・
若葉だとか免許取立てで、よく乗れるな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:00:37 ID:gxgbbyesO

>>796
なんで？
まぁ13､14､180乗ってる奴等からも言われるけど・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:05:26 ID:+tIOt8bg0

すまない。免許取立て＝高坊ってわけじゃないもんな。
でも基本的な運転操作の部分で質問するようでは、シルビアは早すぎると思うわけだ。
大袈裟に言うと十分に基礎の運転ができるようになってからの方が良いんじゃないかと。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:47:12 ID:gxgbbyesO

>>798
そういう事ならわかるかも。
俺の考えは、運転は上手くなりたいけど、好きな車に乗りたい。
だけど最初にターボはちょっとあれなんで・・・
ってことでノンターボのS15のｵｰﾃｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝに乗ってる。
たまにターボも羨ましく思うけど、今のシルビアが俺には十分過ぎると思う。
ちなみにバイト代の７割程度を車に注ぎ込んでる地方の大学生です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:14:06 ID:YynSegBk0

最近の地方の峠事情はわからんが、
最初からサーキットなりに行けるなら、むしろターボのが良いだろうとも思う

昔はボディ補強のパーツなんてロールバー（5点）くらいしかなかったし、
事故以前にツブシに遭遇する確立が非常に高かったんでボロに乗ってたが
何回フェンダー凹まされたか・・・('A`)
おかげで叩き出しは上手くなったがｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:23:15 ID:EY9GxhKAO

オーテックってどこまでがRでSなん？
Sよりターボ化しやすそうなら変えようかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:28:00 ID:HNZ8KaDm0

>>801
ボディ補強、クラッチディスクの大きさ、ブレーキキャリパー、マスタシリンダー、6速MT、ヘリカルLSD、１６インチホイール
がターボMT仕様と同じになっている。

逆にファイナルギアはあえてスペSのギア比を使うことで加速を稼いでいる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:30:15 ID:csa3Zp6ZO

ｽﾍﾟS乗って山でｸﾞﾘしてるんだけど現状のﾊﾟﾜｰでとりあえず満足してる。むしろまだまだ走れば速くなれると思うし。
ｻｰｷｯﾄなら確かにﾀｰﾎﾞは必要なのかもしれないけど山でｸﾞﾘｯﾌﾟするなら無駄なﾊﾟﾜｰはいらない。自分の腕のｷｬﾊﾟ範囲内でｶﾞﾝｶﾞﾝ踏めるﾊﾟﾜｰってのも楽しいよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:34:00 ID:gxgbbyesO

ｵｰﾃｯｸも程度がいいのがなかなか無かったなー
１ヶ月かかって少し妥協して納得したのを買った。

サーキット行きたいけど遠いし金高いわ(´；ω；｀)

NAでもホント楽しいよ！！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:45:31 ID:Az1wFobAO

NAって軽のターボより出だし遅いよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:48:17 ID:jwwewvX60

出だしはベン・ジョンソンの方が速いだろうな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:50:23 ID:EY9GxhKAO

ターボって軽くて速いって感じ？乗ったこと無いけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:55:47 ID:ECxqr3e80

R乗ってる人がS乗ったらもっさり感が耐えられないだろうな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:06:13 ID:bMcm67ZY0

＞軽のターボより出だし遅い
んなこたぁない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:17:31 ID:cdTCjxQ40

>>803
俺的には全然納得できない。
Sでコーナーのクリップでレッドぶちこんで攻めたりしたが何もおもしろくない。
圧倒的にパワーが足りない。
下りのストレートでパワー不足でｋカーに引き離されてしまう。
そもそもグリップとか言ってる時点でおかしい。
滑らないタイヤなんてないぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:43:25 ID:53WaXzmI0

>>798
シルビアのようなFR車は練習車にピッタリだと思うが？
出来ればもう少し小型軽量であって欲しいが…
昔はKP61とかAE86があったんだけどねー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:47:24 ID:Hq4pqakj0

ｽﾍﾟｯｸＳに純正6ＭＴの組み合わせの人いますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:50:43 ID:gxgbbyesO

>>810
最後の２行がよく理解出来ない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:05:13 ID:BlbKalJM0

俺はスペR乗りだが、（オーテックを含む）NAを否定する気は無い。
NAはNAでデザインの良いFR車だ。

しかしＮＡの加速が遅いことは周知の事実であるのに
速さにおいてＮＡでもターボに劣らないとか、さぞかしターボが不要のように書き込む人が
ちょくちょく出てくることが荒れる原因になってると思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:14:48 ID:OBsI69lAO

>>809
軽ターボ乗ったことないだろ。
AZ1やカプチーノの加速はNAシルビアじゃ完全に置いてかれるしドノーマルのシルビアのターボでも加速じゃ勝てんよ。
K6Aカプチーノの2速までの加速は34GTRと同等。
単純にパワーウエイトレシオで計算しても分かるけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:15:53 ID:eDeyu118O

まぁＳ海苔もＲ海苔もｵｰﾃｯｸも。
お互い同じ苺海苔なんだから潰し合いみたいなのはもうやめないか・・・

2chだからこういうのが普通かもしれんが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:27:32 ID:XRGbd/eA0

>>811
苺って高い車ではないが免許取りたての小僧が自分の金で易々買えるほど安くはないぞ
基本的な運転操作もままならない初心者がいきなり欲しい車に乗る前に
ぶつけたり擦ったりしても最悪潰しが利く車で最低限の練習はすべきだと思うけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:35:04 ID:IwYBBEsV0

>>811
昔で言うトコのKPや86が、今なら13とか14になるんじゃね？

つか15は意外とピーキーな感じがするんで、初心者には難しい気もするなぁ
14か180sxあたりが妥当なｷｶﾞｽ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:50:37 ID:4BcyrS9u0

>>814
ターボを貶めるような発言は皆無だろ
むしろ逆だ。NAを叩いて沸点の低い15海苔共がまんまと釣りあげられて荒れている

スルーできねーのかよ兄弟達

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:12:51 ID:eDeyu118O

>>817
親にローンなんで思い切って買っちゃいましたって感じかな。

まぁ貯金とバイト代で順調に返済は進んでいるので実質は自分のお金で買った事になると俺は思ってる。

俺は苺のスタイルに惚れて買うと決め、ターボは維持仕切れないけど、スポ車だからそれなりのパワーと剛性が欲しかったからｵｰﾃｯｸを必死こいて探し出した。
今まで俺の苺に無茶な走りはさせてません。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 03:05:30 ID:xqzRnUUzO

もう何度も議論されてることだが維持費なんてターボもNAも変わらない
むしろ街乗りの燃費が悪いぶんオーテックが一番金かかる

ていうかバイト代だけで維持できるか？
ガスオイル車検税金保険に加えてローンまであったら社会人じゃないと無理じゃね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 03:43:05 ID:kTZhiGdY0

社会人でも厳しい俺がいる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 05:01:46 ID:CKtzJy+30

同じショップに来てる子でS2000を５年ローンで買った学生君がいたな。
免許取り立て１台目で。
買って２ヵ月後に廃車になり残ったのはローンだけという。

俺も社会人だが苺維持キツイ
むしろバイトの頃のほうが維持できた気がする

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 08:58:36 ID:UoXsC4FD0

保険料は確かに他の車よりは高いが、普通に乗る分には維持費なんてそう高いとは思わない。
車検税金は月割りで考えれば大した事ない。
ローンも頭金さえある程度入れればそれほど高くならない。
しかしバイト(稼ぎ次第か)にはやはり厳しいｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:10:47 ID:OBsI69lAO

実家暮らしの社会人なら維持は余裕だろうけど学生や家出てる人には難しいと思う
実家暮らしの人羨ましい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:04:06 ID:TbtQOuYwO

整備費、ガソリン代、保険料、さらには学生だと携帯代も考えると
バイトで足りてるとは思えないな、返済どころじゃないだろう
普通乗りなら良いけどイニ厨みたいなのは勘弁、保険料が上がる

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:57:38 ID:5nByApzB0

Ｓ１５って、こんなに車高高かたっけ？
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47b2c1a1_608e/bc/58ec/__hr_/947d.jpg?BCOB9NIBnEA1eOqS

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:58:33 ID:5nByApzB0

つづき
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47b2c1a1_608e/bc/58ec/__hr_/453e.jpg?BCOB9NIB3ScKMbsZ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:39:01 ID:lVoU4MyA0

ノーマルならこんなもんだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:15:58 ID:ENwWg9nl0

まだシルビア乗って1週間もたたない者の素朴な疑問なのですが
皆さんは1速で何kmまでひっぱりますか？(・ｃ_・`)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:38:50 ID:TbtQOuYwO

>>830
車痛めそうだから初動時にしか使わない。
信号待ちで軽四より出だしが遅い始末、逆に痛めてそうだ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:42:38 ID:HjuH0kBMO

>>830
ほとんどの人は何キロまでって決めて走ってないと思うよ
回転数のフィーリングで適当にって感じじゃないかな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:47:30 ID:ENwWg9nl0

僕の場合、1速で20ｋしかひっぱっていません。
アクセル操作が下手なのか、他の車に比べてスタートがもたついてる気がするんです(・ｃ_・`)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:51:24 ID:eDeyu118O

>>833
慣れろ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:54:58 ID:fivCj4yV0

オートマにしろよ>>833

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:37:08 ID:ENwWg9nl0

>>834
なれます＞＜

>>835
それは＞＜

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:44:59 ID:XB7H/oa1O

俺スペックSだけどだいたい2000回転でシフトアップしてる
街乗りじゃ加速とかどうでもいいし
燃費走行に意識してるけどこんなんでいいんだろうかw
ちなみに1600回転あたりで燃料濃く噴いてるみたい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:11:53 ID:TbtQOuYwO

>>837
回転数は低過ぎても高過ぎても車に良くないからなあ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:23:16 ID:eDeyu118O

だから慣れて車の特性をつかんどかないと。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:33:00 ID:5nByApzB0

>>833
「　ツインモードクラッチシステム　」

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:48:56 ID:NgNUz/qB0

ちょこちょこさ、軽よか出だし遅いとか騒ぐやついるけどなんなの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:11:45 ID:HjuH0kBMO

>>841
まあ、気持ちはわかるよｗ
車重軽いし当然っちゃ当然
リッターのバイクより250ccのバイクのが出だし速ぇって騒ぐのと変わらんわな
まあ、華麗にスルーしたげてｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:53:47 ID:fID4eX7j0

>>841
軽は軽いからね、トロトロ走るバイクでも発進だけ速いのと同じ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:07:26 ID:csQo4dRsO

人はなにかと比較したがるのよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:23:43 ID:IDn5GRaL0

>836
あんまり気持ちのいいシフトぢゃぁないよねー。<アイシン6速
まぁーでも、あせらずに1速->2速ってつないでコツを
覚えれば大丈夫。
変速操作はゆっくりとやりましょう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:25:11 ID:fID4eX7j0

シフトチェンジを速くやり過ぎるとカバーが・・・なorz

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:49:19 ID:3MOaAMA00

カバー？
シフトブーツではなくて？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:54:39 ID:csQo4dRsO

爪がないから外れるのかい？友よ…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:34:02 ID:zDRBcfU70

稲妻シフトを思い出した

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:50:01 ID:4mvBi9Qc0

兄貴たちよ、最近家族がシルビア売れって冷たいこと言うんだ。
シルビアの魅力を簡単に理解させれるいい言葉はないかい？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:17:59 ID:cNQQiZKZ0

美少女戦麗舞パンシャーヌ（矢吹春奈）

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/anime/panchanne/

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/contents/panchanne/images/top_03.jpg

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:19:00 ID:cNQQiZKZ0

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/contents/panchanne/images/top_01.jpg
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/contents/panchanne/images/top_02.jpg
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/contents/panchanne/images/top_03.jpg

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:41:42 ID:WHsiKz0eO

>>850
家族の反対する理由が聞きたい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 02:06:58 ID:4mvBi9Qc0

>>853
レスありがとう、兄者。
俺がほとんど運転してる状態で、家族はたまにしか運転しないんだが、
MTが運転し難い、音がうるさい、維持費を含めヴィッツに心揺れてることで
手放すよう要求してくるんだ。

ヴィッツも良い車だとは思うんだが、俺にとってシルビアは最高の愛人だ。
それを理解させたく日々悩んでるわけなんだ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 02:11:33 ID:axX80laJ0

自分で維持してんの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 02:17:59 ID:4mvBi9Qc0

>>855
家族に負担はかけてないし、音以外は迷惑かけてるつもりはないんだ。
シルビアは遊び車だから目に見える贅沢品に見えてるのかもしれない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 02:39:27 ID:3QK9ysmL0

>>856
シルビアが家車って事になるのか、、、それはそれで凄ぇなｗ
まずは相場を見せて、とても希少価値なんだ！って話してみれば？
これを手放すと、もう2度と乗れない！　とか、ちょっと話を大きくしたり

後は音も、家近辺ではインナーサイレンサーつけるとか
ナビやらAV機器やらの快適装備を追加してみるとか

ちなみに漏れも音で近所に迷惑かけてるんで、近所の車（全8台）の
オイル交換やら夏冬のタイヤ付替えやらバッテリー交換やら、
果ては、故障時の修理（重症の場合はディーラー等、工場の手配）、部品発注までを担当してますｗ
そのおかげか、何も言われないどころか極めて良好な近所付き合い

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:07:14 ID:WHsiKz0eO

>>856
シルビアを家族で共有してるのも凄いな・・・

それならシルビアと他にヴィッツとか買えるなら買えばいいんじゃね？
駐車場とかの問題があるなら別だけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:49:20 ID:+kqQAbin0

>>850
家族構成は？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 09:15:02 ID:4PMk17PC0

>>854
シルビアは自分専用にして、家用に軽買っちゃえｗ
軽なら維持費安いし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 09:39:18 ID:g9ohrYb80

全労災だと保険は車両なしで11万なんだが思ってたより安いなー

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:06:13 ID:+YZXZldq0

>>861
シルビアの保険が高いと言われてるのは、車両保険の高さだからね。
車両なしならそんなに高くない。
おれはもうオヤジなんで、一般車両付けて15万。エコノミーなら8万円位になるかな?

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:30:23 ID:Lxk7H5CB0

等級１８で車両無し、ファミリーバイク特約付きの２６歳未満不担保で６万７千くらい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:50:32 ID:MrA8wy03O

音なんて最近多いDQN女が乗ってる軽四よりマシでしょうにｗ
高速で爆音の軽四に千切られた時は冷や汗掻いたわ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:21:23 ID:AdqUDt4cO

ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞ1～見直してみたんだけど、なかなか↓
ﾒｲﾝ76.3Ф
出口100
ｼｬｺﾀﾝ対応(ﾌﾛｱに沿ってる)
ってないんですね。
情報あればご教授お願いします。
ｸﾚｸﾚで申し訳ない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:54:38 ID:h74XTKgd0

教授～お願いします～。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:50:02 ID:mxq0/hS+0

>>864
ダッシュボードにファー置いた古いライフだと予想

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:03:09 ID:xbfvxLXYO

こんなのあるんだな…

http://imepita.jp/20080328/613320

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:26:52 ID:WHsiKz0eO

>>868
なんだかな～・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:36:09 ID:4PMk17PC0

>>868
へぇー、初めて見たわ。ワンオフかねぇ？
自分じゃつけたいと思わんが、発想としては面白いと思う

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:37:47 ID:0tgtLwf40

>>868
センスを疑ってしまうな、光岡S15の方がまだマシだ。
わざわざS15買っといてR34顔にしたいとか言うやつと似た空気がする。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:56:39 ID:WHsiKz0eO

わざわざ苺を使わなくても・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:51:08 ID:xbfvxLXYO

俺も最初見た時ちょっと心が痛かったよ…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:09:13 ID:qNWs7QcEO

何？これは…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:52:36 ID:3I5yZihf0

ノーマルで乗ってる俺からしたら別に驚かないなー。
カッコよくしたいとか人と違うようにしたいという目的で
スポイラーを好きに替えるのと何ら変わらない気がする。
このオーナーは人と違うようにしたいという目的のほうが強いのかな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:56:42 ID:4PMk17PC0

>>868
光岡もS１５出してたんだ！？
気になってググってみた
ttp://catalog.carsensorlab.net/mitsuoka/le-seyde/
なんぞこれーｗｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:58:11 ID:4PMk17PC0

訂正　↑は>>868でなくて>>871で

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:09:29 ID:MrA8wy03O

>>876
(　゜Д゜) ・・・

(⊃Д⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(Д)゜゜なんぞコレｗｗ

若者から年配まで広い守備ですね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:56:01 ID:MOsMfPapO

携帯で見てないけどラセードだろ?

うちにあったりするwww

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:08:52 ID:75SD/DFs0

>>876
今更・・・
ちなみにそれ初代はS13ベースだったのよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:19:47 ID:GJvEOcup0

>>860
それができたら苦労しないだろうに・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 03:11:13 ID:04Xc9DXSO

>>870
>>869は、神奈川の日産ディーラーが出した、Ｓ３０顔キットだよ。
Ｓ15発売当時の物だね。
これはほとんど出回っていないレア物だよ。

光岡のラ・セードは、13ベースのものと、15ベースのものがあるんだよね。
こちらは少数だけど出回っているので、割と見かけるチャンスは多いかも。

以上、オッサンのつぶやきですた。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:43:58 ID:gnSQAzE1O

ｽﾍﾟSなんだが…やっぱﾀｰﾎﾞ無いと遅すぎるorz
いずれﾀｰﾎﾞEg載せ替えも考えてるけどどうせならSRよりRB25あたりを載せたい。
六発ｽﾜｯﾌﾟした15は雑誌でたまにみるから載らないことはないだろうけどやっぱデカい加工とか必要??

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:51:34 ID:XNmUzL4b0

>>876
ドリフトできるかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:14:11 ID:mW3iPcfzO

光岡って色々と凄いんだな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:24:10 ID:OJtC6URMO

誰か莓専用のレザー調とかカーボン系とかのシートカバー付けてる人いる？良いのがあったら教えてほしいんだが

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:31:11 ID:OwibQsIMO

>>883
RBたしかにいいエンジンだが‥。
フロントの重量はUPするし、相当な手間と費用がかかってしまうような‥？
俺も初期型のSなんだけど、もし仮にE/G交換するなら安く中古が買えるS13系のSR黒ヘッド載せたい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:31:30 ID:5UxeoUD50

来月から餌が安くなるんだな・・・
気づかず昨日普通に40lも入れてきてしまった

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:11:17 ID:HhobHzij0

安くなるといっても250yen/10L。
しかも場所によっては半月後程度になると言われているので普段乗っているなら気にするほどのものではないのでは？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:37:25 ID:jGw6RLg70

毎晩走ってた頃はハイオク1L・100円切った事もあったなぁ
あの頃がﾅﾂｶｼｲ・・・

つか、115～120円くらいだった頃に東京・日本橋の某スタンドでガス入れたら、
㍑/145円くらいだったんだが、今はいくらになってるのだろうｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:35:07 ID:Y/qmLJ/w0

それでもミネラルウォーターより安いんだけどね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:39:16 ID:mW3iPcfzO

糞政治家どもが今まで通り25円上げさせて頂きますだとさ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:31:45 ID:d6L1tEXc0

政治家萎え

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:47:40 ID:9aAOwxo8O

パルサーVZ-R N1のエンジンに載せかえだなw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:51:51 ID:SpfMtThp0

いやX-TRAILのSR20VETだろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:53:20 ID:9aAOwxo8O

NAとTBということでw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:59:34 ID:rWHG1oAc0

日産はなんでVVLをシルビアに載せなかったんだろうなぁ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:17:16 ID:9aAOwxo8O

謎だよな～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:35:16 ID:pjj5UzU/0

VVLってのはホンダのVテックとおんなじようなもんって認識でおｋ？
もしそうならスポ車にこそ必要だよな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:57:45 ID:rWHG1oAc0

>>899
そう考えてほぼおｋ

↑のパルサーＮ１仕様は1600ccで200馬力だったからな
２リッターで、カムも同等の作用角ならインテＲよりパワー出たんジャマイカ？

まぁ載っけてる人もいるけど　（直リンはあれなんでキャッシュのリンク）
ttp://209.85.175.104/search?q=cache:1MREwsI8EBIJ:www.takeone-web.co.jp/gallery/s15aut/s15aut.html+SR16VE%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:14:23 ID:pjj5UzU/0

SからRに乗り換えるつもりなんで一旦降りるんだが
パルサーエンジン乗せ変えってのもよさそうだな・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:52:39 ID:3kdbcDmNO

なんでかなぁ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 03:44:42 ID:4Fq+IjFKO

cstの安い車高調入れたんだけど固すぎて跳ねて乗りづらい
減衰調整して最弱にしてもまだ跳ねるし…
質問なんだがﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞかけて減衰力を弱めにするのとﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｾﾞﾛで減衰力を強めにするのだったらﾌﾟﾘｾﾞﾛの方がｽﾄﾛｰｸ稼げていいんだよね?

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 08:34:19 ID:m8mrbMUJ0

バネレート…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:00:25 ID:rWHG1oAc0

所用のついでにちょいと富士まで行ってきたんだが、やっぱパワーはあるに越したことないな・・・
無いなら無いでも良いんだが、その場合は軽さが必要って感じがした

GT-Rは言わずもがな、ポルシェ、FD、インプレッサ、エボなんかは立ち上がり・直線、
Vits、ロードスター、エリーゼ（あとポルシェｗ）なんかは突っ込み～クリップまでがかなり速かった
14・15シルビアが走ってたが、そのどちらでも目立たず・・・　1台、青の15が速かったけど
まぁS2000やらシビックやらも似たようなもんだったが

スペックSじゃとても話にならんす・・・　('A`)ﾊﾟﾜｰ無いし重いし・・・
ボルトオンって、いくらくらいでいけるんだろ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:13:20 ID:i7fRhpw60

偶然にも俺もボルトオン考えてる。オーテックだけど。
とりあえずググってみたんだけど、ほとんど車買い換えたほうが安いって書かれてたわ。

実際やってる人いたら教えていただけませんか・・・？

便乗ｽﾏｿ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:19:10 ID:SpfMtThp0

圧縮比アップしてあるオーテックの圧縮下げてターボにすんのかよｗ意味ねぇｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:41:11 ID:f2digrZp0

だからスペR買っとけって何度も出てるだろうが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:45:43 ID:VjVAFIBW0

>>906
オーテックを買う程の意気込みがあるなら
４スロなりビッグスロットルつけて中もメカチューン施してくれ！

910 ：906：2008/03/30(日) 21:55:09 ID:i7fRhpw60

>>907
まぁそういう構造すらわかってないから、おとなしくスペRを買おうと思ってます。

>>909
みんカラにオーテック4スロって人いるけど、あそこまではできないな・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:01:06 ID:N/fycEmB0

SR20DETに乗せ変えたほうが安いだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:16:28 ID:jpiD83q90

ボディ剛性自体、SとRでは違うらしいよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:19:36 ID:fIg/PCTc0

なんでノンターボなんか買うんだろうね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:26:48 ID:OAkfBJPF0

俺がノンタ買ったのは
程度のいいのがほしかったからSのAT買ってベースにしたな
金はかかったが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:59:59 ID:UvaSJdxbO

俺もノンタ君だぜ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:00:47 ID:YRUynlbF0

オーテックならクラッチや剛性もRと同じでしょ？
ならSR20DET載せ変え６０万コースで行ける。
だから車買い替えより安いと思う。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:19:40 ID:2LGAxobO0

>>916
エンジン載せ換えだけで６０万円コース？　マジ？

中古エンジン（ＳＲ20ＤＥＴ黒）　20万　+　工賃　10万　＝　３０万円程度じゃないの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:23:14 ID:YRUynlbF0

>>917
今、S15のエンジンは高騰してるんだよ。４５万とかする。
S15以外なら安いかもしれんが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:38:27 ID:sBv4vPUn0

ただの乗用として新車時に買った俺がいる、移動用だからﾄﾞノーマルのスペS。
現状で満足してるけどターボ有無の差は気になる、Rに乗る機会がないけどね。
同世代の乗用より後ろが狭くても、古びたセダンから乗換えた時は性能と快適さに凄く感動した。
ターボを知らずに一生を終えたくは無いものだな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:41:05 ID:Yy1wgeWwO

俺も新車で買うときに外観が気に入ったから自分ではSでもRでもどっちでも良かったが親父がターボにしといた方がいいと言われてRにした。
今では親父にすげー感謝してる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:48:29 ID:bnQLsdcGO

>>909
＞オーテックを買う程の意気込みがあるなら

どゆこと？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:55:41 ID:TsxZdREc0

明日もノンタンと一緒に出勤だ。
移動中はAMラジオでニュースをチェックして仕事に備えるのさ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:53:40 ID:wWOZzcoxO

俺は明日のんたんの洗車してやろう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:31:20 ID:ZXVY8ZWYO

俺のノンタンはいつも青い顔をしている。
病気じゃないのかと思う位、体まで青い。
今年の夏はブロンズ色の新しい靴を買ってあげる予定。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:07:33 ID:XXjgyTeIO

のんたんとたーぼうですね、わかります。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:27:12 ID:AjMAr0wpi

うちのノンタン、ヌコにしょんべんかけられて怒ってる。
でも、ノンタンだからお口がさみしか…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:31:17 ID:crzNRSWAO

本屋に行ったら痛車専門誌があったんたが、一番多い車種がS15だった…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:01:42 ID:jh2qzStE0

痛車は嫌いだけど、パッと見D1車に見える痛車に遭遇した時は何故か感動すら覚えた。(シルビアじゃない
センスでどうにかなるモンなんだなと。痛車とわかった俺も痛いｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:07:39 ID:bnQLsdcGO

>>927
マジでそういうの困る。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 14:59:06 ID:W+LoQUkC0

>>929
なんで困るの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:30:27 ID:jh2qzStE0

普通に迷惑って事だろ
イメージダウンってレベルじゃねーぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:48:29 ID:SoqWLB3x0

まぁ個人の自由だから文句は無いけど、雑誌は選べよと・・・

C○RBOYとかね、もう・・・　浮いてるってレベルじゃねーぞｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:47:04 ID:JtBMC/2DO

ステッカーの類は出来る限り貼りたくないな
スッキリしてる方がいい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:25:15 ID:bnQLsdcGO

シンプル is BEST

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:20:17 ID:OArEF2p30

2007年100台当たり不具合指摘件数

ホンダ 169
トヨタ 178
ヒュンダイ 228

日産 274

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:01:50 ID:qro+Z8+O0

今日エンジン掛けたらドロドロした音がして激しく揺れ出して排ガスが異常なにおい…
一か月前にも一回あってそれ以来正常だったんで気にしながら気にしない振りしてたんだが
おそらくダイレクトイグニッションが乙ってるとおもうんだけどどれが逝ってるかか判断できる？
一気に全部変えないといけないんかな？あと純正の対策品が3000円+工賃で買えるらしいけど
どうなの？SplitFireのSUPER DIRECT IGNITIONにしたいがこの時期は金がないorz

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:14:35 ID:y1PEWPV+0

クリアテールなんだけど、真ん中がストップランプの方がかっこよく見えるなぁ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:14:43 ID:yKaG3l/t0

プラグがかぶるとインプレッサの音になる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:20:56 ID:7f642R8L0

17インチと18インチってそんなに見た目違うもん？
ドリフトやりたいから17インチのが財布には優しいんだが・・・。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:52:48 ID:dxTRb8Vv0

>>936
一番後ろが逝き易いんだったかな？
どっちにしても、他のも寿命だから全部替えた方がよさげ
確か６万キロ以内なら無償交換だったはずだが、どう？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:36:28 ID:TbyN4fTs0

この際シーケンシャル点火にしちゃいなよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:52:41 ID:QfelYCi90

>>939
17の９Jで引っ張ってはいて満足してる
特に１８にしとけば・・とか思わない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:20:07 ID:ZUb+zZ210

>>909
オーテックの価格はスペックRとほぼ変わらないから。

中身は自前でやるよりは割安なメカチューン＋スペRのボディ、駆動系、ブレーキ周りを採用しているけど
絶対的な速さはスペRの方が上

オーテックを買った奴はスペRが買える経済力がありながら・・・・ってこと。新車時の話だけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:49:39 ID:aGDqqhBI0

>>939
エアロ装着して、上下方向の厚みを増した場合、１８インチがちょうどいい。
エアロレスの場合は、１６～１７インチでも違和感ない。

これ小豆知識な。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:11:56 ID:jGbxmsc/O

>>943
じゃあ中古で買った俺は関係ねぇかな。

まだ若葉だからNAでよかったんだよなー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:53:05 ID:RixbJ9Zsi

純正フォグを社外エアロにうまくつけてる人いますか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:18:59 ID:vJLVAEFOi

>>944
｢あずき知識｣でイイんかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:44:03 ID:YwZ3sBui0

>>944
あずき知識でもなんでもなくお前の一個人の感覚である。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:20:32 ID:aGDqqhBI0

>>947 >>948
「こまめ」と書いて、「あずき」と読む。

これ大豆知識な。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:23:51 ID:H/rHpuys0

17インチが一番いい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:30:51 ID:3GkMwdTq0

昔は小径ホイールが流行ったが、いつの頃からかドンドンと大きくなってきたなｗ
ハチロクに13インチのロンシャン、13シルビアの時は14インチSSRメッシュとか履いてた

エアロが手軽に装着できるってのと、パワーが上がってきたからか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:37:36 ID:jGbxmsc/O

それもあるだろうが、やっぱ時代がスタイル重視の大径ホイールにさせてるんだろうな。

953 ：936：2008/04/01(火) 17:53:22 ID:NRLiENFI0

>>940
ﾚｽthx
来月ちょうど1年点検だから聞いてみるわ。
6キロ未満だが中古…無料でやってくれるだろうか。
有料なら思い切ってスピリットファイヤーにするかな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:54:26 ID:Y2KeQoqp0

>>942
ほんとは18インチにしとけばよかったと思ってるんだろｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:55:40 ID:RixbJ9ZsO

>>953根性あるな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:01:02 ID:5MNVPBSY0

■ 日産、新型FRクーペを発表！(4/1)

日産自動車は新型のFRクーペを年内に発売すると発表を行った。
新型のFRクーペは「NISSAN_SILVIA」と名づけられ、曲線美で女性的な
フォルムが魅力、GTRと同様のV6エンジンを搭載し高性能を発揮している。
日産は新型FRをGTRの妹分と位置づけ、主に若い女性層をターゲットとしている。
以下参照

http://www2.nissan.co.jp/NISSAN_SILVIA/

　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　／　（●）　（●）　＼　　・・・うそだよ
　　　　　|　　　　（__人__）　　　　|
　　　　＼.　　　　｀ ⌒´　　　／ヽ
　　　　　　（ヽ、　　　　　　/￣）　　|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''|　　ヽ、. |
　　　　　　ゝ　ノ　　　　　ヽ　ノ　 |
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:14:00 ID:0RScfO1K0

17インチ８J＋３５のアルミって履けるんかな？
PCD１１４．３　２３５／４５／１７のタイヤ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:14:43 ID:0RScfO1K0

間違えた・・・オフセット＋３８だった・・・orz

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:19:48 ID:r0fnHLK30

みつかりません

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:00:55 ID:QhbjNG2VO

リアだと多分大丈夫じゃないかな。
フロントだと３ミリ位のスペーサーを用意したほうが無難。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:41:58 ID:BZShn8lzO

>957
フロントきついよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:06:54 ID:0RScfO1K0

Rなら履けるんですねぇ。

リアだけでも十分か・・・。ありがとう！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:32:43 ID:TVmYaEHgO

スレ違いかもしれんが、ガソリン安くなったからみんな走りに行く回数が増える？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:23:39 ID:jGbxmsc/O

>>963
俺は増えない。
むしろ貯金するチャンスだから今まで以上に財布のヒモを絞めるかも

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:04:52 ID:NeiNJUzI0

>963
350円の旅に、ふらっといきたいな。
最近、たーぼうと遠出をしていない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:05:11 ID:HpT1Z9sP0

なんだ今日のレスの少なさ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:18:07 ID:1U6vDFVf0

専ブラ使わんと人大杉で見られんのだよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:56:51 ID:7EfLHhhs0

S15のハブボルトのピッチ径っていくつですか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:25:08 ID:Ailnu11T0

高速を爆走していると突然5,6速入らなくなる
事ない？泡食ってしまうんだけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:05:47 ID:7BhIlT9s0

公道で爆走するやつはDQN

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:13:44 ID:1wVwPV1u0

>>969
そろそろだな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:20:48 ID:mztVtd/RO

今までは１７インチのホイールで十分って思ってたけど。
やっぱり人間欲が出てくるものだね。最近は１８インチが欲しい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:28:57 ID:9iXf7lsT0

ハイグリップ系で245/35があれば18インチ履くんだけどね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:52:22 ID:0ZR7lCju0

18インチなんて履いたら355位のローターでも入れないとかっこ悪すぎるだろ……

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:01:08 ID:T2cP3cVz0

スペＳとＲだと車体の剛性とか違いますか？？
補強パーツが純正で付いてるとか付いてないとか・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:08:34 ID:gEZo0wDP0

>>974
そういう場合は、ディッシュでｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:12:08 ID:FYAJnC0U0

>>275
違う。
スペSでもハンドリングパッケージというオプションを付けると同じ仕様になる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:33:59 ID:LcfU4m5w0

もう誰かSとRの違いをまとめてテンプレ化してくれ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:43:12 ID:xmbPadsSO

・・・結構めんどくせぇな～

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:14:36 ID:4ZiZpQUV0

～S～
・ノンターボ　ノン太　ノンタン
・シートに座布団を敷いてふわふわ乗り心地
・何故ハイオクなのか納得がいかない
・速い車の人にじろじろ見られる意味が解らない
・どーでもいいタコメーターよりスピードメーターが小さくて見難い

～R～
・ターボ　ター坊
・うるさいマフラーをつけられてる
・個性豊かなステッカーやハリボテをつけられている
・中の人は速い車を目で追いかける
・タコメーターを重要視されてる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:22:58 ID:olfM7vJ80

>>978
言い出しておいて他人にやらせるのか？オマエがやれよｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:46:31 ID:m1XagJSl0

オーテックとSとRの違いも教えてください

公式より
＞ターボとは違う、NA※ならではの鋭いピックアップとリニアなレスポンス。
＞あくまでもコントローラブルでありながら力強い高回転ではじけるような伸びを主張する。
＞そんなユニットを心臓にもつシルビアがあってもいい。
＞これが爆発的なパワーを武器とするシルビアのトップユニット、すなわちSR20DETターボとは別の方向を目指した、シルビアオーテックバージョンの企画のスタートだった。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:00:34 ID:SUaDK6qmO

春休みで暇なんだからそれぐらい自分で調べれ厨房

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:13:44 ID:pJ6IiYx/O

ちょっと悩みをきいてちょ。今、車高調付いてて車高がタイヤからアーチまで指が二本はいるんだが、指一本分下げたいんだけど、下げると、車高調に当たるんだよｏｒｚ当たらない様にするにはどうすればいいかなぁ？スペーサ以外で、なんかイイ方法ないですか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:18:29 ID:1GjnCyjVO

下げても当たらない車高調買えば？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:37:43 ID:FeiYsuIlO

てか15って下げすぎたら右ﾌｪﾝﾀﾞｰ内の配線に干渉するんじゃない？
ｼｬｺﾀﾝ仕様の人は車高下げるとき配線の迂回工場してんのかな？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:41:12 ID:ZpqH6zga0

この車のｼｬｺﾀﾝは美し杉

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:49:07 ID:xmbPadsSO

>>984
そんな悩みはまだいい方だ。

俺なんかリア叩き出しだからホイール変えたらすぐ引っ込むしｗｗｗ
10Ｊはツラい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:33:09 ID:PILqU/vMO

>>984
オフセットを今より小さいホイールにすればいいんじゃないの
自分は納車の時17インチで喜んだが後々ホイールの知識をつけてからオフセットを確認して＋42でガクッときた思い出が・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:41:03 ID:0rDlf9gF0

オレも知識が無いときに店員の言われるままF:８J-30　R:9J-35のサイズを買って
ディーラー出禁になったりしてムカついて返品しようかと思ったけどいろいろ知識が
ついてくるとこのサイズで良かったと今は感謝してる。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:24:13 ID:pJ6IiYx/O

>>984 だけど、やっぱオフセットだよね。ホイールは知識がないときにＦ８ＪＲ９Ｊでオフセットは店員に任せたから覚えてないｏｒｚフロントだけ買うかな。ありがとう

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:26:37 ID:9iXf7lsT0

>>974
V36クーペのブレーキ移植とセットで考えてる
どこか245/35-18作ってくれんかね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:32:46 ID:nppnHwAOO

11年式のSだが、昨日ついに走行が10マンを突破した。
予定では来年あたりだったけどなぁ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:06:42 ID:MYZhLglJO

シルビアは面白いよ。
街乗りでもサーキットでも。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:26:39 ID:ByGRci36O

ふと思ったんだが、Ｓ、Ｒ、オーテックで、直線２００ｍをバックで走らせたらどれが速いかな？下らん事すまん。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:26:45 ID:IrDjaSxdO

Rだろ。
バックでもﾀｰﾋﾞﾝは回るからﾋﾟｰｸに達するのが速い

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:49:20 ID:5DOIT0of0

まだ周りも車に乗り初めで、車の機構も全然無知だった頃、友達がFD買ったんだが、
「バックでアクセル全開にしてもターボって効くのかな？」と疑問に思ってバックで全開にしたら、
ブースト計の針がヒュン！っと動き、本気で泣きそうになったのを思い出したｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:53:16 ID:DNYvTPmO0

次スレきぼん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:12:32 ID:lgiO5f9+0

９９９ならこのスレで終了

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:14:37 ID:lgiO5f9+0

おしまい　っと。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'