【三菱】コルト・コルトプラス Part38

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 05:25:07 ID:9lKNBquZ0

現行コルト、コルトプラスについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsageでおながいします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。

公式
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part37
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193464192/l50

姉妹スレ
◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part-10◆◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198057830/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 05:53:30 ID:Pr9MWsmJ0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:31:58 ID:8olfaKbk0

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の新倉PA行ったんです。新倉PA。
そしたらなんかコルトがめちゃくちゃいっぱいで閉鎖されてんですよ。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、おふぅ～、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、おふぅ～如きで普段来てない新倉PAに来てんじゃねーよ、ボケが。
おふぅ～だよ、おふぅ～。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で新倉PAか。おめでてーな。
よーしパパMA☆JI☆DE　おねゲイしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、C/C+のステッカーやるからそのスペース空けろと。
新倉PAってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
横のフィット乗ってる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと閉鎖解除かと思ったら、隣の奴が、波動拳、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、波動拳なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、波動拳、だ。
お前は本当に波動拳を空に向かって放ちたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、波動拳って言いたいだけちゃうんかと。
新倉PA通の俺から言わせてもらえば今、新倉PA通の間での最新流行はやっぱり、
ジャッキアップ、これだね。
占有・ジャッキアップ・作業。これが通の頼み方。
ジャッキアップってのは他人に迷惑をかける。そん代わり自分達だけは気軽に楽しい。これ。
で、それにタイヤやエアクリの交換。これ最強。
しかしこれを頼むと次から白黒のV35スカイライン後期にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、mixiでもやってなさいってこった。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:08:15 ID:49zhCYeuO

久々に見ると吹くなww

4さま

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:18:19 ID:n0rUKpAr0

新倉PAの封鎖に一役買ってる。C/C+が表向き解散したんでCZplusの名前を
使ってる。マジでメンバー同じ。そして、mixiでもやってる、マジで。ちょっと感動。
しかも、封鎖に一役買ってるのにまるで他人事だから気楽で良い。新倉PAの
封鎖は迷惑と言われているけど個人的には楽しければ問題ないと思う。埼玉
県警にすりゃ、ちょっとは迷惑かも知れないけれど、直接、文句言われたこと
ないって、総長も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ、副総長に言わせ
れば地味。こんなにコルトが集まってるのにランサーとかいるし。封鎖に関しては
多分、早い時間から入っちゃえば関係ないでしょ。封鎖される時間に来たこと
ないから知らないけれど、新倉PAに入れるか入れないかでそんなに変わったら
アホ臭くて誰もナイトミーティングなんてしないでしょ。個人的には、楽しめれば
問題ないし。嘘かと思われるかも知れないけれど新倉PAが閉鎖されない時に
オフ会なんてやったことない。つまり、閉鎖の一因になっているのは間違いないし、
それだけでも個人的には大満足です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:56:54 ID:N6iqjSA50

埋めた

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:21:25 ID:9AsXpnm30

+RA乗ってるが、この間遠方に行った時ノーマルコルトをレンタで借りた。

ノーマルコルトいいね。非常に良かった。
サスがちょっと柔らかい感じがしたけど、音も静かで高速走行もすごく快適だった。
知り合いがトヨタのライバル車乗ってるが、相手にならない位良かった。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:35:12 ID:B85/Nof10

>>7
そうなんだ・・・
シートが黒かダークグレイ・濃紺だったら
間違いなくVery買ってたよ俺。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:39:45 ID:uutb7Loa0

同じく+RA。
ガススタでハイオク注文したら「ええっ！　ハイオクなんすか！？」と驚かれた。
ターボはハイオク指定だっての。

初めて乗った友人に「この車やたらバネ硬いな」と言われた。
そりゃスポーツサスペンションに55タイヤだからしょうがないっての。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:37:00 ID:Lprty9DW0

ハイオクだったんだ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:35:48 ID:hP2Uq0bZ0

YRVってターボでレギュラーであの馬力だもんな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:21:15 ID:5ELt9m5C0

>>9
>そりゃスポーツサスペンションに55タイヤだからしょうがないっての。
社外ｼｮｯｸ+ﾀﾞｳﾝｻｽに40ﾀｲﾔの↓に乗るとどう言われるのか？
ttp://www.geocities.jp/zeek_12jp/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:31:24 ID:xl7EEVAq0

今度５年目の車検なんですが
ブレーキパットを変えようか迷っています
走行距離３万ｋｍ程度
残量的には5ｍｍ以上あるけど経年劣化は大丈夫でしょうか？

14 ：（＾o＾）/：2008/02/03(日) 01:24:32 ID:vHmxiaGb0

パッソスレで大人気のおいらコルト海苔なのーよ
みんなでクッソを笑いに行こうよなのーよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:48:37 ID:Xfhqp44W0

コルトのベリーなCM見ました。
でも。
なんで最後に「三菱見てから」って言わないのでしょうか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 07:22:27 ID:QMwKYJaPO

>>15
見に行っても試乗車が無かったり、最悪展示すらして無い店もあるから

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:05:28 ID:4GuhoefRO

コルトって、いいクルマと思うけど、三菱自身がそれほど売る気になっていないよな。
以前はあったブルームエディションの設定も今回はないみたいだし､軽にはハイグレードサウンドシステム、
ギャラン以上にはプレミアムサウンドドシステムがあるのに、コルトには全く設定なし。
ハード自体は全く欠点ないから、大型の化粧直ししたらまだまだいけると思うんだけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:29:04 ID:pXKzyW6QO

おはようございます！すみません教えて下さい。コルトに１７５／６５Ｒ１４・ＰＣＤ１００・４穴＋４５のスタッドレスは着きますか？コルトの他にＫ１２マーチに乗ってましてそれのスタッドレスなんですが…急な出張でこの雪で本当に困ってます…教えていただけたら幸いです

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:37:42 ID:Ebds/j6U0

>>18
まったく問題なく装着可能。
但しターボのRAとVRはブレーキサイズが大きいので装着不可。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:11:57 ID:pXKzyW6QO

本当にありがとうございます！>>19
普通のグレードなんでもんだいないです！これで埼玉から大阪までのんびり行けます

21 ：（＾o＾）/：2008/02/03(日) 12:11:26 ID:vHmxiaGb0

クッソクソクソクソよた丸なのーよ
コルト海苔は人格者　よた丸海苔は犯罪者なのーよ
行き先でクッソ見たら要注意なのーよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:56:49 ID:KKYVeo+M0

>>17
なんで何回もおんなじこと書くの？

23 ：（＾o＾）/：2008/02/03(日) 15:40:49 ID:vHmxiaGb0

コルト海苔は優しいから懇切丁寧に教えてあげるのーよ
まともに日本語をしゃべれないクッソ海苔とは違うのーよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:29:07 ID:yew8sj1AO

コルトってなんでダサいの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:42:41 ID:4GuhoefRO

↑ちょっと何言ってんだかよく解んないw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:13:19 ID:2hgSHHLM0

林原ヲタがコルト買うんじゃね？ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:34:26 ID:F+vlsvXQ0

>>25
サンドウィッチマンか？ｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:55:06 ID:04bk26Qe0

コルトのオープンカー見つけました。
右ハンドルなんでそのまま乗れそうなんですが？
乗るならマーチよりこれだねｗ

オーストラリア三菱
http://www.mitsubishi-motors.com.au/

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:22:20 ID:pAaVxzZa0

>>28
シンガポールでも右ハンドルのオープン売っていました。
保証効かなくても良いから、並行輸入してないかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:09:26 ID:985MPXRRO

カブリオレのプラスだったらほしいかもｗ

個人的には2000ccターボにAYCとACDを積んだ4WDにオーバーフェンダーに本棚スポイラーでWRCにそのまま出られそうなコルトプラスが300万であったら借金で首が回らなくなっても買うｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:32:09 ID:XMKwwYl7O

>>30
ランエボ買えよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:55:53 ID:985MPXRRO

ランエボ狭いもん
頭はつっかえるし
ラゲッジに上下空間ないし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:08:57 ID:kgMnoj+8O

で?>>30は今、何乗ってるの?

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:51:35 ID:985MPXRRO

>>33
コルトプラス

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:37:29 ID:ZpwXMh1v0

現行コルトプラスにマップランプと一緒になってる
サングラスホルダーって付ける事できますかね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:36:31 ID:gvNUXgMW0

>>34
>>30のようにﾍﾋﾞｨｰな車になるとﾌﾟﾗｽの軽快さがｽﾎﾟｲﾙされませんかね？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:41:13 ID:zTeqngOJ0

黄色無くなったんだな・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:02:24 ID:pAaVxzZa0

プラスＲＡで氷上走って来ました。意外とＣＶＴも低μ路と相性が良かったです。

http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=6gxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyos47NOmVRY2dkAKEA41g.lFQs&logoFlg=Y

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:05:01 ID:pAaVxzZa0

>>38
バンパーカメラも、
http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=Z_xcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosX7NOmVRY2fkDmi.51l8lFQs&logoFlg=Y

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:27:59 ID:OZdSeI9J0

いいなー楽しそうだなー
もそっと仕事がヒマになったら行ってやる…

そーいえばこのクルマ、空転するとたまにスコーンと回転数だけ上がるようなことない？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:36:23 ID:uexSCM570

>>40

私のはむしろ空転させると3秒ほど回転が少し落ちてしまうようです(ギア比が上がる?と言う感じ)
多分空転でＣＶＴが壊れないようプログラムされてるからかなと想像しています。

雪や氷道では都合がいいのですが、サーキットのヘアピン立ち上がり等では不利になりますね。
だから立ち上がりで踏みすぎてホイルスピンしないように注意していますが、ハイグリタイヤだとあまり音がしないし、メーター位置も低いので、なかなか難しいです。

↓では第５(左ヘア)で大きく空転させてしまったので、全開にしていてもその後3秒くらい4000rpm固定されてしまいました(エボワゴンに抜かれる直前)。
http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=iIxcOpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosg7NOmVQY3bkaoEbPQoclFQs&logoFlg=Y

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:10:45 ID:nGCdhM9y0

ショックが抜けてきた件
ラリーアートのがほしいけどやっぱ高いなー

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:50:16 ID:XulLf8qW0

>>41
画面小さいけど、迫力あって楽しかったよ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:01:13 ID:yvv/WWWy0

>>42
そうだよねー高い。でもラリーアートあたりのセッティングが無難なようですね。
アラゴスタ特注で作ってガンガン走ってたら、スポット剥がれた人いるらしいよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:52:15 ID:6Hbu84zyO

中古で買ったがカワイクて辛抱堪らん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:22:47 ID:6QZVpapMO

それはええこっちゃ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:37:08 ID:aEASQB3TO

スポット剥がれたって…この車はミニミニベンツと同じ車体設計じゃないのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:43:29 ID:LhlC1O2TO

1月20日納車、ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ、VERYにて2月5日～7日に鹿児島～大分～長崎～熊本～鹿児島約1000Kmのﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞに行きました。
運転が楽で疲れもなく、快適、高速の静寂性も許容範囲内でした。
ただ約7割の高速走行に関わらず、燃費がﾘｯﾀｰ16ｷﾛ… 悪過ぎのような…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:28:23 ID:M8hCunhP0

飛ばしすぎとちがうの？ノーマルコルトで20km/lぐらい行くよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:04:20 ID:Ji50onH80

>>48
法定速度を守らない（赤切符寸前とか）だと、そんなもんだろうね。
お役所の人が言うように、80～100km/hキープが燃費には良いみたい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:53:00 ID:LhlC1O2TO

う～ん 110ｷﾛ巡航でしたが… 以前ﾚﾝﾀｶｰにてﾘｯﾀｰ20ｷﾛを記録した、だけに今回の結果が残念です。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:53:04 ID:/SomGkn+0

>>48
一昨年の暮れに二日で900kmほど走ったけど、20km/l超えてたですよ。
三分の一が高速道路、あとは田舎道。
ちなみにふつうのコルプです。

もしかしたらまだあんまし走ってないんで、燃費が伸びないのかもとか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:57:40 ID:LhlC1O2TO

自分もそうかなと思ってます。因みに前日にｵｲﾙ交換をしました。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:36:58 ID:dNtZrxd00

今日コルトプラスVary+naviの見積りとってきました。
２－３日考えてみるつもりだけど、
気持ちはもうコルトプラスで決まり！
あともう一声値引きしてくれると嬉しいなぁ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:20:50 ID:n0zgYwvtO

ｺﾙﾌﾟ18年式の話だが
2000回転を極端に越えないような走りを心掛けると燃費が格段にあがる。
だいたい80～90で巡航
これで燃費20超える。
110超で巡航だと良くて15ぐらい。
まっ燃費気にするなら出しても100キロまでだな。

最近のとか、1300ccは知らん。チラ裏ｽﾏｿ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:44:34 ID:5ZQfsd6o0

毎年この時期に「特仕」出るけど、今年は「ＥＴＣ楽々ドライブパッケージ」だと。
まだ入れません？リンク切れ。
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/info/campaign.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:27:13 ID:Ji50onH80

>>55
＋じゃない1300も同じだよ。飛ばしても意外と安定しているんで
調子に乗ってたら15km/Lしか走らなかった。途中で別のコルトを
追い越し時、意地になってついて来るんで変だなあと思ったら、
RAだった。RAじゃなくても実は十分速いコルト恐るべし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:40:18 ID:PJDL0JSh0

どっしり走るから、高速道路だとつい速度出しちゃうんだよなぁ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:54:27 ID:kDmNY1Pa0

みんなどんだけ燃費いいんだよ・・・俺なんか夏場でも11km/Lがやっとだぞorz
まあ街乗り＆ガンガンアクセル踏み込んで走ってるせいもあるが。

話違うが現行コルト、ヘッドライトのロービームのバルブ変わったみたいだな（H11?）
それにともなってシェードも無くなってた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 03:54:46 ID:2zB6bJDxO

ここにもコストダウンの影か？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:16:32 ID:c0Nh3jQE0

免許取立てで中古でコルトを購入しようと思っているのですが、
素朴な質問なんですが教えていただけませんか？

ハンドルの右下部分にあるスイッチは何の役目をしているものですか？
サイド一つはミラーの角度調整で、一つはフォグランプ？
もう一つはなんですか？

62 ：61：2008/02/08(金) 08:17:39 ID:c0Nh3jQE0

中古車情報サイトなどで
運転席の写真を載せているものがあって、
そこのスイッチから機能の違いなどが判断できるのかな？
って思って質問させていただきました。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:17:54 ID:88NvdpQm0

中古屋に聞け

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:09:14 ID:zuiKcQ9oO

>>61
ミラーの折り畳みジャマイカ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:41:54 ID:YI8xMuS5O

>>61
あそこは個体によって違うから何とも言えないのです。
ちなみにうちのはミラーの角度調整＆折り畳み、ヘッドライト角度調整、フォグランプの順。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:45:46 ID:Sq9eymAK0

>>61
改めて聞かれると思い出せんもんだな。

十字キーのすぐ右上の極小のがミラー折り畳み。
左に０・１って書いてあるのがヘッドライト角度。
ディスチャージの場合は光軸自動調整だからスイッチ無しだよね。

それぞれの機能が付いてない場合は、
スイッチも空きスペースになってるはず。

参考にコルトのETACS（標準装備の便利機能いろいろ）↓
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/utility/uti_04.html

67 ：61：2008/02/08(金) 18:08:09 ID:c0Nh3jQE0

答えていただいてありがとうございます。

>>63
なるほど、それは革新的な案ですね。参考にします。

>>64
折り畳みですか。なるほど。

>>65
個体差があるんですか。
ヘッドライトの角度調整なんてのがあるんですか。知りませんでした。

>>66
写真見た限りでは空いているのとか
何かスイッチが有るっぽいとか。
同じグレード名でも異なっていたので気に成っていました。
ありがとうございます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:35:16 ID:VbreKoty0

コルトプラスの4WDはAWD設定も出来る？（切り替え

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:36:17 ID:VbreKoty0

ごっちゃごちゃだった。
４WDは２WD切り替えできる？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:59:04 ID:NNajlQoXO

できない。ただ確か普段は前輪駆動に近く、前後タイヤに回転差が出たら四輪にトルク配分されるとかいう感じじゃなかったかな？
カタログでみた記憶あるが忘れた。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:04:33 ID:VbreKoty0

4WDの燃費はどんなもんでしょ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:44:27 ID:eU4SfqWx0

モデルチェンジはいつになることやら

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:48:53 ID:NNajlQoXO

>>71
個人差あるから何とも言えん。
ていうかここで聞くよりカタログ見たら？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:53:01 ID:p+MSFV0c0

以前ここでも論議になったのでスレ違いですがお知らせです。
燃費向上グッズに排除命令が出ましたね！
公正取引委員会
http://www.jftc.go.jp/keihyo/

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:18:58 ID:etBeMl7D0

これね（PDF）
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf

いやぁ、どっかでレビューみたヤツばっかりだなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:25:38 ID:p+MSFV0c0

実は俺も被害者ですｗ
コルトのカタログにアーシング載ってるでしょう。
あれも怪しくなってきたな、確かに古い車には有効らしいが？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:29:21 ID:etBeMl7D0

> コルトのカタログにアーシング載ってるでしょう。
> あれも怪しくなってきたな、確かに古い車には有効らしいが？

ありゃ、エンジンルームのドレスアップ・アクセサリーだから

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:44:11 ID:as8pFIwm0

>>75
ソフト９９みたいな有名どころも入ってるんだな～ｗ

ところで特仕でも追加車種でもいいんだけど、コルトの新しい展開はないのかな？
ないんだろうなあ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:49:48 ID:p+MSFV0c0

>>77
納得ｗ

>>78
推しの弱い特仕なら関三から出てる。
チラシ
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/info/campaign.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:52:52 ID:as8pFIwm0

>>78
サンクス。
確かにｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:56:21 ID:x9wBGena0

コルトってパッソに勝てるんだ！！凄いね！！
何が勝ってるの？
値段が上なら装備上でアタリマエだよね？
排気量上なら馬力上でアタリマエだよね？
じゃあ何が勝ってるの？
売り上げ？
まさかスペックが下の相手にだけ自慢しにきてるなんて負け犬車じゃないよね？

まあつまりコルトは負け犬が乗るクソ車だと自分で宣伝してるんだよね！
違うというならフィットやヴィッツやノートなんかの同格の相手に言ってみてよ、勝ってるって。
言えるわけないよねーｗｗｗ包茎チンコルト、ビチビチウンコルト、人殺しの菱オタ車ｗｗｗｗｗ

フィット、ヴィッツ、ノート、ティーダ、マーチ、それぞれのスレで同じこと言って言い負かせなかったら、
今後はコルトは包茎チンコルトかビチビチウンコルトって名乗ること。
もちろんできるよねｗ　今日中に達成できなかったら自分で認めたってことだもんね。さあ今すぐやれよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:07:09 ID:t8enm+ZY0

パッソって何ですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:08:04 ID:VBkZJ3dd0

何か嫌なことでもあったのか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:08:43 ID:ZvOF+TpQ0

>>82
今日もよく眠れないのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:08:54 ID:FCyEYwh20

>>19
さっきVeryのCM初めて見た
最後にミツビシミテカラ言ってた

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:10:09 ID:QijRmraR0

バッソってーと、ツール・ド・フランスでめちゃめちゃ速い人か

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:36:47 ID:g+LiAru9O

パッソよりブーンがいいよな

俺は乗るときに側頭部打たない自分のコルトプラスが一番だけどな
ほとんどの車で乗るときに側頭部を打つんでつらいよｗ
エルグランドとかムーヴとかエアウエイブとか…orz

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:18:13 ID:EuD2Y5G6O

電動テールゲートがこの価格なら安いね。
ただシートが汚れるわ、この色。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:12:58 ID:QT4ywp1Z0

(^o^)/　コルトのラリーアートなら
　　　　クッソの５倍は早く走れるね
（＾o＾）/ 投稿日： 2008/02/09(土) 09:58:09 ID:dvfvGyvCO
ヌポーシカーにシットするーよ
（＾o＾）/ 投稿日： 2008/02/09(土) 09:54:13 ID:N8zdjKtm0
欠陥切れ痔うんち
（＾o＾）/ 投稿日： 2008/02/08(金) 23:59:58 ID:Er8BODjO0
コルトに嫉妬するなーよ
（＾o＾）/ 投稿日： 2008/02/08(金) 23:16:30 ID:GvOdhp0XO
クッソ見たらビチビチうんち出たーよ
（＾o＾）/ 投稿日： 2008/02/08(金) 23:43:31 ID:Er8BODjO0
おいらのコルトと勝負しようなんて10年早いーよ
（＾o＾）/ 投稿日： 2008/02/08(金) 23:52:49 ID:JVcS3WAh0
モデルチェンジするごとに手抜きで貧乏くさくなるパッ粗
（＾o＾）/ 投稿日： 2008/02/08(金) 23:54:44 ID:GvOdhp0XO
うんちくさくなるクッソ

↑これがコルト乗りの平均的な言動です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:58:53 ID:3ACPX94dO

>>88
最近急にその話題増えたけど、シートなんて普通に座ってるぶんには汚れないものなんじゃないか？１年経っても特に汚れてないんでそう思う。
むしろダッシュボードのホコリや足下の土汚れ等、気になるのは黒い部分の汚ればかりだよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:54:59 ID:+MidznFz0

１４インチノーマルタイヤから、１５インチのアルミに交換しますが
切角変更しないと入らないですかね？
オートバックスで交換予定。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:58:27 ID:f30SI6pf0

オフセットによる。ホイールメーカーから適合表が出ているから
事前に確認してもらいな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:43:31 ID:Oy2BkSnb0

純正の15インチは切れ角変更とセットオプションだよね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:52:55 ID:BJoSSnUP0

純正は、切れ角変更要（セットオプション）だよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:19:20 ID:NF/CLWPx0

ホイールを15×6J、タイヤを185/55R15にすると仮定して、その場合純正と同じオフセット+46だとかなり危険。
フロントがインナーに干渉する可能性が極めて高くなる。

おそらく+35～40くらいなら大丈夫かなと。
+30くらいにすると今度はリアのフェンダーに干渉する恐れが出てくる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:29:10 ID:hs8ttALy0

Ｖｅｒｙの購入前向きに検討中。

燃費もいいし、安いし、足車には最適。
俺みたいに、殆どが通勤で一人、週末は家族で郊外に、みたいな使い方なら最高だな～
実用燃費もよさそうだし。

キューブやNOTEよりしっとりした乗り心地も好ましい。

>>98
やっぱり、毎日石鹸で手洗いしてから乗るわけじゃないから、ドアトリムなんかは案外汚れるよ。
あと、俺缶コーヒーなんか結構こぼすからｗ
明るいのはいいけど、反面
実用車なんだからブラックやグレー、せめてダークブラウンならうれしい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:53:56 ID:zSlAPFF/O

>>95
7Jの15インチ+42、185/55で干渉無しですね
許容範囲は+35～+43くらいかと思われます

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:16:05 ID:hs8ttALy0

ＨＩＤ付けたら結構表情変わりますか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:16:08 ID:tI/KLcJPO

>>96
何で乗ってないあなたが「案外汚れるよ」なんて言ってるの？ベージュはホコリが目立たなくて車内がきれいに見えるよ。俺はグレーのローレルから乗り換えて、案外手入れ楽だと感じてる。
俺缶コーヒーなんか結構こぼすからｗって、知らんがな。そんな使い方するならシートの色なんかどうでもいいじゃないの？

100 ：96 ：2008/02/10(日) 12:41:40 ID:hs8ttALy0

まあまあ。
近所の整備屋さんからのアドバイスだよ。
やっぱり１、２年するとうっすらくすんできてる、５年も乗ったら手垢で黒くなるからとね。
そんなに怒るなよｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:47:46 ID:kcHQrgsQ0

うちのはジーンズでばかり乗っていたせいで、4万キロ超えたくらいからうっすらと青みがかってしまった。。。
さて、どーすっかな。いっそレカロにでも換えてしまうか…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:56:56 ID:N7JTTXqq0

絶対コルトよりコルトプの方が良いのに、コルト買おうとしてる馬鹿親父

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:04:40 ID:hs8ttALy0

確かにコルトプラスはあの尻がいいよな～。
素のコルトと比べても価格はそんなにアップしてないし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:11:13 ID:tI/KLcJPO

>>100
随分と細かくてあてにならないアドバイスする整備士だな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:16:20 ID:qEOcRoUiO

>>102
>絶対コルトよりコルトプの方が良いのに、コルト買おうとしてる馬鹿親父
なら、自分でプラス買えや
ゆとりニートかょww

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:30:57 ID:N7JTTXqq0

親父・・・・２ちゃん見てたのかっ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:33:05 ID:kcHQrgsQ0

親子愛だな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:29:44 ID:AwK6GJLm0

>>106
父ちゃんも言い過ぎた。コルトとの差額をおまいが出してプラスにするか。。。
んなことしてるから息子がいつまで経っても仕事もせずに家にいるのかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:33:09 ID:lghHVqeIO

やっぱりフィットにしとこうかな．．．

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:39:59 ID:ky1knWXq0

>>109
フィットと迷うならフィットにしといたほうが無難。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:57:50 ID:N7JTTXqq0

>>108
それは俺も考えた。それでも別に良いんだけど親父が拒否しそうだから言ってない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:05:42 ID:ivxAK/Ot0

１５インチアルミで交換しました、そのままの切角で干渉なしです。
１６インチまで対応できるそうですよ。
オートバックスにて
燃費グッズコーナーが閉鎖してました。(^_^)b

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:51:25 ID:kG0CqwpL0

本日コルトプラスvery（今年１月納車）のオイルを交換しにABに行ったんだけど
ドレンパッキンのサイズが特殊で在庫がないと言う事で
上抜きしか対応できないと言われました。
もうオイルとか買った後だったので
なんとなく納得できなかったけど上抜き吸い取りで交換してもらいました。
そんなに特殊なんでしょうか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:04:20 ID:tI/KLcJPO

Ｄｓで発進すると加速よくて快適なんだな～。
オマケみたいなもんだと思ってずっと使ってなかった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:04:59 ID:eUDv1KRgO

>>113
確かドレンボルトがインチサイズだったような記憶があるがパッキンはそんなに特殊だったかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:33:12 ID:NF/CLWPx0

ターボのRA/+RA/VRは従来の三菱製エンジンなので問題ないんだけど
NAのエンジンはドイツのMDCパワー社製なのでちょっとドレンボルトのサイズが特殊。
ちなみにディーラーだと最近は圧倒的にオイル交換は上抜きが多い。

117 ：113：2008/02/10(日) 23:36:08 ID:kG0CqwpL0

>>115
>>116
やっぱりちょっと特殊だったんですね。
こんな事ならディーラーで交換してもらったらよかったと思ったけど
ディーラーでも上抜きが多いとは。。。
取り合えずパッキンがあれば下抜きで対応すると言う事だったので
今度ディーラー行ったときにパッキンだけ購入しようと思っております。
貴重な意見有難う御座いました！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:13:27 ID:WJpjDDD70

デザインと性能でお悩みの方には
“スズキ・スイフト”がよろしいかと存じます

【スズキ】Newスイフトスポーツ Part44【ZC31】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202003862/

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part48
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201059950/

変態の乗り物・スイフトスポーツ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197729315/

【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197298047/

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:33:26 ID:WiXafKgt0

スイフトかー、外装以外は悪くなさそうだよね。乗ったことないけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:51:00 ID:YGraEWIr0

>>117
ターボとNAではオイルフィルターも違うので気を付けたほうがいいぞ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:59:55 ID:179tB9XBO

あれと、それと、これと？↓

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:40:19 ID:tdxS+SYH0

コルト！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:24:12 ID:PDkWX+bq0

いろいろあるけど、三菱って長持ちするよな。
コルト買って安く乗りつぶすかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:08:52 ID:gdhxaVXFO

すきにすればいい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:19:56 ID:AGx8mxJ60

ただいま安く乗りつぶし中。。。20万キロは乗りたいなぁ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:52:40 ID:EXdIXjrQ0

勝手にすればいい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:56:13 ID:DzGvSiIS0

http://www.geocities.jp/zeek_12jp/
生意気な前期型のコルト乗りがブログで日産のデュアリス試乗していい車だと言ってる
さっさと買い換えるようにみんなで掲示板に凸しようぜ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:01:35 ID:AGx8mxJ60

そのネガティブパワーは他に向けたほうがいいと思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:06:38 ID:RU3RGy7f0

>>127
勝手に一人でやれ。出来ないなら書き込むな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:46:17 ID:O6uTT9ur0

>>127
またお前かよ。
もう来なくていいよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:18:36 ID:VNECUVa90

三菱を裏切って日産がイイとか言ってるんだぞ
そんなヤツが三菱のコルトに乗っててホームページを開設してるのに腹が立たないのか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:29:28 ID:c4kMaAw/0

なぜそれで腹が立つのかがわからん。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:36:07 ID:py7Dor8/O

>>131
お前、元Ｃ／Ｃ＋なんだろ？
自分が相手にされないからって他人を巻き込んでどうにかしようって腐った根性がＣ／Ｃ＋っぽいんだよ
私怨なら自分で解決しれ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:47:16 ID:E644YBpN0

本日よりコルトRA及びコルトプラスRAもこのスレの対象だそうです。
従来のターボ車スレはVR専用になりました。

【三菱】コルトVer.R◆Part-1１【最強の動力性能】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202696596/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:48:31 ID:VNECUVa90

＞＞１３３
Ｃ／Ｃ＋ってなに？よくわかんねえけど
＞＞１２７の管理人はみんカラにも登録せずに、コルトの看板ホームページみたいのをしてるのに腹が立つんだよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:02:25 ID:6TPWncG40

>>135

落ち着け。メガネ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:08:18 ID:37n8+0N90

>>135
オマエみたいなキチガイに前々から狙われてる
香具師に同情するよ

オマエは一人で悶々と丑の刻参りでもしてろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:22:00 ID:pzHU3OeA0

＞＞１３６
何がメガネだww　http://minkara.carview.co.jp/userid/299586/profile/と一緒にするな
＞＞１３７
キチガイはhttp://www.geocities.jp/zeek_12jp/の管理人だろｗｗ間違えるなよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:37:18 ID:6TPWncG40

それよかあいつはいつになったらパドルシフト回路作るんだ。
忙しい忙しいって言いながら、別のオフ会には出てるじゃないか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:46:21 ID:pzHU3OeA0

＞＞１３９
ウォームパールＪＪさんをあいつ呼ばわりするのは違いますよｗｗ
配線は他の人がやったみたいですからね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 02:27:38 ID:py7Dor8/O

>>140
ウォームパールJJ「さん」（笑）
かたや「さん」付け、かたや「キチガイ」扱いか。。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 07:07:52 ID:fz41w6620

なんだ、CZplusが暴れてんのか… いい加減（ｒｙ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:52:21 ID:37n8+0N90

>>138
何スレも前から同じWebの中傷を繰り返してる
オマエが哀れでしょうがない
いちど治療を受けた方が良いよ
最近の薬効くから

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:11:42 ID:h04vkwpHO

昨日、R32とR11とR194を走ってきた
やっぱり山道風味な国道だと軽快に走ってくれるね
何がいいって、Ｄレンジに入れたままでも下りでエンジンブレーキが意図する速度でかかってくれる事

しかし、高知の道の悪さといったら…orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:15:42 ID:OZKotm/O0

なんでコルト乗りって、
「コルト最高、他社車は糞、他社車に乗ってる奴は犯罪者」思考なん？
もしかして本物のアホなん？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:16:10 ID:dN0VCpNc0

>>145
そういうお前はなんで1を知って10を語ってるわけ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:17:12 ID:kJVIW/AY0

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:53:42 ID:25w3qM/0O

そろそろいい加減荒らしや煽りや基地外じみたかまってちゃんはスルーしような。
いちいち反応するから付け込まれているんだぞ。
相手にした時点で、奴らと同レベルに成り下がるということを忘れずに。
純粋にコルトについて語りたくてもこんな状況では話せないからな。
カリカリせずに楽しくやろうぜ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:59:29 ID:37n8+0N90

>>148
バカをいじり倒すのも2chの使命だよ
徹底的にいじって煽ってヒートアップさせる
ことで取り返しがつかない所まで病状を悪化させたり
犯罪を犯させることで、関節的に制裁する

バカの相手をするのも必要なんだから
君がすべてにスルーを覚えることが第一歩

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:31:39 ID:IMiaZpwW0

>>148
そういう事を書くこと自体、スルーできていない。ま、嫌ならアボーンするか、
徹底的に弄るかですよ。

ID:pzHU3OeA0は、Club CZplus関係者なのはガチ。ID:VNECUVa90は、
○長・○○長関係者かね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:52:44 ID:yO6eax6q0

>>145
本来のコルト乗りは、「他のも確かにいいけど、俺はコルトが好きだから、気に入ったから乗る！」
そういうやつらだよ。っていうか、だと思っていたんだが。

ところで、最近流れているveryのCMいいね。ちゃんときれいにコルトを魅せてる。
キティちゃんはどうかと思うが、真っ赤できれいな顔がきちんと映っているCMは好感度高い、かな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:01:47 ID:ny4V34YeO

VERYのCMまだ見たことないや。
見るのはノテばかり。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:08:37 ID:37n8+0N90

最近のベリはミツビシミテカラを付けてきたね
やっぱ違和感あったんだろうなぁ

>>150
オマエの推理は当たってないよ、コルトでなくコナンを見ろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:14:22 ID:IMiaZpwW0

> オマエの推理は当たってないよ

ほほぅ。で、根拠は？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:01:42 ID:25w3qM/0O

>>149-150
なるほど、そういう考えもあるんですね。納得は出来かねますが、考えていることは理解はできますよ。

ところで少し伺いたいんだけど、信号待ちなどでブレーキを踏んで停止した直後に助手席の前あたりからムゥイ～ンと音がしたり、エンジン始動させてから発進する際にバフォッ！っていう音がするんだけどアレは何の音なのかな？たま～にだけどね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:18:13 ID:aq+nul3X0

15インチアルミに換えたんだけど、だいぶ重くなった感じｗ
実際重いし！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:59:31 ID:7hOsIimk0

>>156
ホイルの重量以上にタイヤの太さで重いと感じると思う。
でもコーナーが吸い付くように曲がるでしょう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:21:14 ID:ri0rnYWnO

普通に曲がったw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:19:12 ID:ny4V34YeO

赤いコルトに乗っている女の子は可愛くて賢そうに見える。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:04:27 ID:BdtiSn370

そうか、赤に乗ってる俺はかわいく見られるんだな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:07:33 ID:E9lBgPTr0

>>159
俺の知り合いの姉貴、前期コルトの赤乗ってるけど
常識知らずのアホだぞ･･・ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:24:49 ID:xktkD8fY0

コルトはいい車だよな。

だけど頼むからパッソスレに粘着して荒らすのはやめてくれんか。
なんでパッソなんだ？パッソがコルトのライバルなのか？違うだろう。
人が亡くなった事故まで利用して叩くのは正直辛いわ。
コルトに対する印象まで悪くなる前に、荒らし連中、ここ見てるならやめてくれ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:47:58 ID:FqLD7V2h0

>>162
変人基地外はどこにでもいるし、一度動き出すとどれも鬱陶しく五月蝿いものだ
リアルなら島流しだがネットじゃ無理だ、放置が一番
あとGKの事も知っておいたほうがいい、ネットじゃどこに何者がいるかわからんからな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 05:19:39 ID:94H5ODz00

だな。
俺がフィット乗りを名乗ってデミオスレを荒らせば、
俺はフィット乗りってことになるわけだからな。ｌ

大企業が会社の業務で荒しをやる時代なんだから
あまり真に受けない方がいい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:05:57 ID:vgeUCBxkO

>>164
> 大企業が会社の業務で荒しをやる時代なんだから

ソニーのことか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:46:26 ID:DskWFoZy0

>>155
純正DVDナビつきならムゥイ～ンはナビのDVDの音かも。
バフォッ！は、始動後最初の発進時だけなら、ABSの確認動作音かと。
どの車でも程度の差はあれ似たような音がしているはずだけど、
コルトの場合、加減速時とそうでない時の騒音レベルが相当違うので
目立つのかな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:47:45 ID:DskWFoZy0

こっちの業界だとAC圏方面の某超巨大企業とか｡｡｡｡｡

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:03:11 ID:bD/pFp9LO

>>166
そうだったんだ。バフォ音はABSの動作確認音なんだね、はじめて知りました。
ムゥイ～ン音に関しては、搭載ナビが純正ではないんですよ。
信号待ちで停止した直後に聞こえるからCVTの制御音なのかな？と踏んでます。
教えてくれてありがとう。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:10:20 ID:wUVp2Rj40

前期型の「かんっ」というか「こんっ」ていう音は、ABS用のソレノイド
バルブからの音と言われてた

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:05:52 ID:F/7UfqGF0

そーいや、前期型コルトのボンネットの下には牛が入ってるんだっけね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:12:31 ID:GNTjoYTy0

やはり馬が何十匹か入っているんだと思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:15:32 ID:BlBaUoi0O

デブがコルトから降りてきて思った事

子馬なのにｶﾜｲｿｽ

まぁ、女の子だったんでなんとなく許せたｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:25:50 ID:Fu//6g0H0

>172

デブは具体的にどういった車に乗ったらいいんだ？
好きな車に乗っちゃいけないのか？？
家でピザ食っとけってか？？？
男なら許されないのか？？？？

とピザがマジレス

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:14:45 ID:iLUzV+rsO

俺は買えない無いのかぁ。ヤクザの幹部体形だし、
ワイフもﾔﾅｶﾅ体形だからCOLT駄目ですかね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:27:42 ID:l18xzFIVO

>>172の頭のほうがｶﾜｲｿｽwww

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:55:10 ID:1NWLZGZe0

>>174
ヤクザの幹部がコルトから降りてくる姿想像してﾜﾛﾀ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:09:17 ID:lTepRwso0

>>176
最近は皆さんトカレフです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:45:43 ID:LE7LK1IK0

>>176
どノーマルのブルームエディションあたりから降りてきてほしいｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 03:52:59 ID:8E/N+/weO

特別仕様車ﾏﾀﾞｧ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:43:34 ID:IQa8uwzvO

ディーラーオプションで着けたフォグの青さが気恥ずかしくなってきた。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:13:04 ID:+odBFVmJ0

>>180
悪いことは言わん。黄色いのに変えとけ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:11:17 ID:c7L31y3g0

雪国では黄色フォグが常識だぜ。
猛吹雪でも対向車から認識してもらえるので事故を未然に防止できる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:34:05 ID:IQa8uwzvO

>>181 >>182
自分もフォグは黄色がいいと聞いたのでディーラーオプションのイエローにしたんだ。
でもこれライト点灯＆フォグ非点灯時、要するに通常夜間はブルーに光るんだよ。
それは分かってたんだけど（想像より思いっきりなブルーですが）、昼間ライトつけなくても光を反射して青く見えるのが誤算。おばさん色のウォームシルバーに青目玉はちょっと。。。
でも機能的には不満ないからいいかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:45:19 ID:+odBFVmJ0

>>183
青いのってバルブの事じゃなくて、ディーラーOPのLED付きフォグのことか。
その青さを取りたいなら、LEDを外すしかなさそうだなぁ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:41:00 ID:jZc2Mrrs0

>>184
ディーラーOPのフォグランプは、LED非点灯時も周りの光を反射して青く光るのです…マルチコーティングの宿命？
写真は（たぶん>>183と同じ）マルチコーティングフォグランプ装着車。

ttp://guri.kill.jp/up3/photo/up9868.jpg

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:13:31 ID:diEdVbFW0

非点灯時にあんな青いのか
考え直した方がいいかな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:49:25 ID:3XmQE6ow0

コンセプトは被視認性を高めるものだろうな。
電力ナシでこれだけ目立つならLEDつける必要が無くなる。
好き嫌いは否めないか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:12:21 ID:EIqXnRVh0

>>185
どこですか？
いい写真ですｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:18:40 ID:dqKIhu570

皆さんトランク部分は何か覆いをかけていますか？
トノカバーをつけたいのですがディーラーオプションはなんか見栄えが悪いのでいやなのです
社外品や代用品ありましたら教えてください

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:23:06 ID:IDQZ8k/r0

コルト！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:46:32 ID:9pmpmG5s0

>>185
何が恥ずかしいのかわからん。きれいでいいじゃん。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:37:18 ID:ULqhMytbO

>>180だけど、「恥ずかしいデザイン」という意味でなく「似合わなくて恥ずかしい」という意味だよ。
若い男の子って感じ。だからそういう人にはいいと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:49:15 ID:h62YUiwc0

http://thumb2.imgup.org/file/iup557859.jpg

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:19:56 ID:+B6ejXP50

スイフトはマイナーチェンジして、後席倒すと後ろが平らになるようになってうらやましいなーと思ってたら、
変更前でも純正アクセサリのラゲッジボックスで平らになるらしい。コルトにもそういうのあればいいのにな。
プラスにしろは無しです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:59:01 ID:KJB+QtE20

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた無いもの強請りがはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:45:56 ID:+B6ejXP50

無いもの強請りか。
板で自作してる人もいたけど、
コルトを選んだ人はだいたいそういうのはいらないからコルトにしたわけだよね。
ちょうど良さそうな箱でも探してみるかな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:54:56 ID:KJB+QtE20

自分ツッコミでプラスにしろって言ってるの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:17:31 ID:NqzspwDZ0

社外ホーン買ってきたのだが、純正ホーンどこに付いてる？
交換難しいのかな・・。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:26:23 ID:iUt0TM8G0

>>198
ホーン位置
http://minkara.carview.co.jp/userid/148418/car/46389/50362/note.aspx

バンパー外すなら(バンパー外さないでもホーン交換できるかも)
http://minkara.carview.co.jp/userid/148418/car/46389/50335/note.aspx

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:47:07 ID:+B6ejXP50

純正ホーン残したまま線だけ引っこ抜いて、
その線の途中から分岐して他のところに付けました。
おすすめはしませんがだいぶ楽でした。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:02:07 ID:Huqxwgt40

あれと

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:31:47 ID:+B6ejXP50

これと

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:41:23 ID:u6GpK71qO

コルセット

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:51:40 ID:VT61/ieZO

腰痛ですかにょ？

205 ：185：2008/02/16(土) 21:31:56 ID:HbJNEor20

>>188
ありがとｗ

秋田県は男鹿半島、寒風山ってとこですねー。
嫁さんと二人で外に出たらモーレツに風が強くて、あっという間に凍えてしまったｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:08:15 ID:QjmtQZALO

ところでこのスレは後期型ユーザー限定なんだろうか？年数経過してるせいか前期の話あまり出ないからどうなのかと思った

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:12:14 ID:zKCM8vet0

>>206
別に限定してないよ。
漏れなんか前期に乗って数年ブランクがあったけど、今度また後期に
乗ろうとしているくらいだしw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:39:51 ID:VFTIAtCNO

後期コルトは何年のものからですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 06:37:29 ID:lvA/blW00

コルトプラス登場と同時に変わったから…2004年10月っすね。
ご参考…http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%88

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:27:05 ID:VFTIAtCNO

ご丁寧にありがとうございます。今中古車でH17コルトリラックスナビを検討しているんてすが、購入に際し注意点があればご教授お願いします。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:31:19 ID:BG9ooSvZO

コルトにするか、スプラッシュを待つか迷ってる俺は変態。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:17:38 ID:bokgZcZSO

１７年のリラエディってことは俺みたいに在庫車安く買ったクチか？もう売ったのかよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:26:00 ID:r2jMT+E+O

>>206
前期型のポンコツ話しがしたいなら
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/
で語れば

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:40:26 ID:tV/v6qj30

　ま　・　た　・　、　・　お　・　ま　・　え　・　か

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:16:33 ID:zKCM8vet0

>>213
消えろクズ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:00:35 ID:y73XHxC+O

>>213
死ね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:25:06 ID:7FdDkmc90

せっかく>>1に「煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です」って書いてあるのに…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:15:39 ID:Xa4E2Ku50

ゆっくり消灯する室内灯(マップランプ)ですけど、最近
消えるとき微かに「ジー」って音が聞こえるのですが、
皆さんのコルトはどうですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:36:17 ID:PwGA6tWJ0

１．３Ｇです。センサーが無いと車庫入れできなくなりました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:28:31 ID:gHJVsIWOO

>>218
ほとんどの車種で音する。異常ではない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:47:37 ID:9syx5Wub0

>>199
半日掛かったけどホーン交換できますた。
感謝！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:13:57 ID:OtQhtycX0

>>219
センサーは便利？うちは庭が狭いからピーピー鳴り捲りそうで

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:20:44 ID:vlIg0UeR0

>>220
ありがとうございました。安心しました(^-^)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:30:22 ID:OeJ6+4NQ0

>>223
俺のは音がしないｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:05:15 ID:inB9xZ40O

俺のも音なんかしない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:55:09 ID:TQMnx8jN0

よく、いつの間にかフューエルリッドが勝手に開いていることがあるんだけど、
そう言うのが起きてるのって俺だけ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:14:16 ID:zhbXPSeS0

１．３Ｇです。ライトの操作をしなくなりました。どんどん退化していきます。
ピーピーうるさいです。もう慣れました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:58:02 ID:z0yvlOLK0

>>210
純正DVDナビが馬鹿、社外品への交換をお勧め
(場所だけ分かれば良いっていうならそのままでOK）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:32:09 ID:5oaxQ9riO

>>223
俺のも音しない

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:46:02 ID:UK4i3dp00

>>226
俺のは勝手に開いたことはない、また開いたまま走ってるコルトを見た覚えもないｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:43:58 ID:4JKi8Lbl0

エアコンを付けると、グローブボックスの向こうにあるヒューズ（？）が頻繁にカチカチ鳴って、気になってしょうがないです。
家族のｅｋワゴンはエアコンを付けてもそんな音は全くしませんので、同じ三菱でも何か違うんですね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:48:59 ID:4JKi8Lbl0

あと、ドアを開け閉めするとギーギー音がします。まだ納車されて１年経ってないのに、１０年ぐらい経った車みたいで凹みます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:10:08 ID:yQngy1Me0

>>231
俺のは音がしない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:23:17 ID:5St0sdZ/0

>>233
俺のも音はしないｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:49:40 ID:+RgQFWRL0

ドアの音はするな。
但し俺は雪国で今の時期は国道を10km走っただけで融雪剤で車が真っ白になる。
ドアの可動部にもびっしりと融雪剤が固着してる状態。
やや特殊な状況なので参考にはならないかもしれん。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:44:54 ID:O8Nv6XpbO

なんだこの流れ…

とりあえずドアヒンジに油さしてみろ。エアコンはコンプレッサーの音の気がするが聞いてみないとわからんわ

237 ：231：2008/02/20(水) 18:36:31 ID:jD/Lys/a0

>>236
ドアの方は油をさしてもダメですね。

コンプレッサーの音っていうのは、カコン！って音ですよね？
それではないです。
グローブボックスの奥にヒューズみたいなのがあって、そこからカチカチと音がするのが確認できています。
リレーの音かな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:27:41 ID:O8Nv6XpbO

>>237
ドアのほう、いい忘れたが開閉度調整のロッド（名前知らん）部分にも油塗ってみるといい。
コンプレッサーの音、そんな音だったか？こればかりは文字では伝わりづらいから仕方ないが。
どちらも一年くらいなら保証も融通きくからディーラーに相談したほうがいいかも。問題なくても不安解消して乗った方がいいから。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:42:33 ID:Uszog+znO

三菱はコルトを諦めてないのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:29:27 ID:/16Gl3+W0

１．３Ｇです。ハイコントラストメーターはお気に入りです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:38:54 ID:6soOn3EC0

しかしまあディスチャージ仕様車は、ライトハウジング全体が鼻血が出るほどかっこいいな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:17:41 ID:mz6vM0S00

>>241
私は斜め前から見たスタイルが気に入っています。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:41:18 ID:rli4ajv70

>>239
国内を諦めてるｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:47:47 ID:N9M5/UvJO

Z28A用
RSRショック
ZOOMダウンサス
純正アッパー付き
8000キロ使用
オイルエレメント6個
フロントブレーキパッド新品未使用付き
誰か25000で買って

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:55:16 ID:Z/zz8+R/0

もう少ししたら中古ですけど
初めての車としてコルトを買って
みなさんとトークしたいです

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:38:59 ID:ISRjDbuPO

>>244
四駆なら欲しいすなぁ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:40:17 ID:ISRjDbuPO

>>244
すいません、
車本体と間違えました。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:20:18 ID:+aM+bkb+O

みじめ
みじめ
みじめ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 05:21:12 ID:IznXVCBj0

やっぱり今から買うとしたらＶｅｒｙがいいかな。
プラス狙いだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:27:02 ID:SzOx6lzaO

三菱からトッポ後継が間もなく発売されると聞いたけど本当？
久々の新商品で楽しみなんだけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:37:19 ID:wmfxEp6j0

ああ、スレ違いだな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:52:40 ID:MZ5Q3o4BO

そいつに触るな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:10:08 ID:aMdDsfq60

>>226
フューエルリッド、確か知らない間に開いていた事があった。
しかしシートベルトの加減で引っ掛かる事が判明ｗ
灯油盗む輩もいるから、ガソリンも盗まれるかもな。
でも頻繁に起こる現象ではないよ。

ガソリン残量ゲージだが、満タンから半分までの減り方とその後の減り方が違う
ゲージ半分は、実際５分の２程度の残量でないかい？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:51:08 ID:IC0PUzJEO

>>253
ガソリンタンクは立方体でもないし、球体でもないです。
ゲージはタンク内の浮きと連動してます。
ゲージが下に行く程、減りが早いのは…
タンクが底に近付くにつれて小さくなっているのでしょう。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:58:28 ID:Au59TB5XO

>>254
＞ガソリンタンクは立方体でもないし、球体でもない

ここに気付きながら>>254の最後の一行で馬鹿さが滲み出てるぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:18:50 ID:aMdDsfq60

>>254
ゲージはいくらでも補正出来るでしょう。
前車がカローラだったけど、ゲージ半分でガソリン量も半分だったよ。
言いたい意味解る？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:32:09 ID:IC0PUzJEO

>>255
ﾜｰｲ、気付いたことを褒められたお(^O^)/
>>256
わかんない(>_<)ﾊﾞｶが滲み出てるから。。。ort

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:11:50 ID:A0jVtWze0

2005年版のブルームエディションのカタログお持ちの方いませんか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:29:40 ID:ITCAamXB0

>>254,257
球体ってのはサッカーボール見たいな形だぞ
油面最初の1cmと真ん中の1cmとでは量が違う
まぁ補正はできるけどな

少なくとも立方体と同じと扱うコトはできない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:36:41 ID:rz3ZjxEk0

ここは小学校の算数教室？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:53:41 ID:aMdDsfq60

もういいですｗ

タンクの形状とかガソリンゲージの減り方はどうでもいいんです。
機械式のゲージじゃないんだから、フロート位置の電気信号をメーター側で補正して
正確な残量表示が出来れば良いのにと思っただけです。
カローラは比較的正確でしたので、書いただけです。

アホはスルーして下さい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:10:01 ID:Y2gEjXhWO

カローラはタンクが比較的
計りやすかっただけじゃね？
高級車でもないのにそんなとこに
コストかける意味がわかんねよｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:13:05 ID:j6EtRR2EO

あれとこれとそれとジャスラック！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:55:26 ID:iF6aVOZUO

今月のJAF MATEで燃料計について詳しく取り上げてる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:23:20 ID:CXmPorr50

１．３Ｇです。サイドエアバックは本当に開くのかな～心配です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:34:14 ID:Pc+fWfGA0

お勧めNGワード集
　Ｃ／Ｃ＋
　C/C+
　ＣＣ＋
　CC+
　ＣＺｐｌｕｓ
　CZplus
　総長
　○長
　ＪＪ
　JJ
　１．３Ｇ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:51:36 ID:DI/WKs+q0

>>262
その昔、日産でタンクの上部から超音波を油面に当てて、返ってくる時間と
タンク形状からガソリンの残量を演算処理して表示する機能があった。
そんなの要らないから車両本体を安くしてくれと営業マンに言った記憶あり

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:07:50 ID:/OteCqYZ0

>>265
助手席側が切れ目がないでしょう、
どこから膨らむかギモンｗ
事故った人います？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:20:17 ID:KdSKRApn0

　　　←　満タン
―　←満タンから約８０ｋｍ走行時。エンプティ点灯時すぐ３０リットル給油するとココ。
｜
-　←満タンから約１５０ｋｍ走行時。
｜　←満タンから約２５０ｋｍ走行時。エンプティ点灯まで、あと２０リットル。点灯まで約３２０ｋｍ走れます。
｜
＋　←エンプティ点灯まで、あと１５リットル。点灯まで約２５０ｋｍ走れます。
｜
｜
-　←エンプティ点灯まで、あと５リットル。点灯まで約８０ｋｍ走れます。
｜
―　←エンプティランプ点灯位置＝残１２リットル（点灯から２００ｋｍ走行してもまだ走れました。家のコルトは１６．５ｋｍ／L

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:42:43 ID:DI/WKs+q0

>>265 >>268
http://img141.auctions.yahoo.co.jp/users/8/8/2/7/kagemusya99999-img600x450-1176200620p4090002.jpg
↑
これ見ると上から出てるように見えます

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:46:40 ID:fyNBFUf70

>>269
エンプティ点灯は残り約7Lになってからじゃなかったっけ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:49:56 ID:zQgLz9zp0

>>268
サイドエアバッグ付き乗っていますが、ハンドグリップがサイドエアバッグ無しの車と
違ったんですよ。付きの車の方がちょっと室内側にグリップが装着されているようです。

ハンドグリップ握った状態でサイドエアバッグ展開しても、手にダメージ与えない
位置に変更されているのではないかと思います(グリップの形状も違う)。

だから多分、グリップ外側の天井材を破って展開するんじゃないですかね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:54:31 ID:DI/WKs+q0

>>265 >>268
ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸでしたか。。。ｽﾏｿ。。。orz

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:04:25 ID:/OteCqYZ0

>>270
ありがとさん。
助手席側の出口は何となく解りました。
ただシートに掛かってる部品が何ですかね？ダッシュボードの一部だと危険？
この車の搭乗者が無事なことを願います。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:10:12 ID:zQgLz9zp0

>>274
多分事故車の部品取り車か何かで、スプラッシュガードか何かを助手席足元に積んでるだけじゃないかな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:13:33 ID:DI/WKs+q0

>>274
ｵｸで部品取り用の事故車画像ないかなって感じでｸﾞｸﾞったので
>>275の見解が正しいかな
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w5286902

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:21:10 ID:/OteCqYZ0

>>276
重ねて御礼！
こんなにぶつかっているのに、Fガラス無傷だね。
やっぱAピラーが丈夫なんだな、何か安心しちゃった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:14:58 ID:DpOOumlEO

皆さん初めまして。

もしかしたらコルトかプラスを買おうと検討中の者です、
初期から現行モデルまで走りっぷりに違いはありますか？
ちなみに東北の山間部住みで四駆を希望してます。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:25:33 ID:jGdS66KK0

>>278
初期モデルの新車は今は売っていないよね？

全く同じ性能でも、仮に初期型のほうが性能が高くても
所詮は骨董品なので現行モデルと比べたら激しく劣ります
車は走り込んで年数が絶てば劣化するので同等の車種で
比較の意味はありませんよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:33:16 ID:DpOOumlEO

>>279
予算の関係で中古車で探してました、
すみません。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:53:43 ID:k/OEuyqj0

>>280
2ちゃんも初めてか
アホの意見はスルーしないと疲れるで

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:35:13 ID:yR5MlIipO

>>279所詮は骨董品の前期海苔の漏れがとおりますよ
そりゃ金出せば新しくて走行距離の短い車がいいだろ
安くて状態がいい中古車が見つかった場合に、価格と型式の折り合いをどこでつけるかでしょ
>>278前期型からの意見は、やはり鉄の重いエンジンよりは後期型のエンジンの方がよいと思う
CVTの味付けも後期型の方が自然。
予算内で後期型で低走行距離の後期型を捜してみればいいんｼﾞｬﾏｲｶ
＋は乗ったことないからｽﾏｿ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:14:39 ID:DpOOumlEO

皆さん、
沢山のご意見ありがとうございます。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:07:52 ID:0JgWqt02O

しかし何でこのスレは前期型をこうも目の敵にするのだろうか…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:56:15 ID:NVHxKR+B0

それは多分気のせい
後期型に乗ってて、ブーレイ顔にしたいと思っている奴も居るんだぜ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:31:01 ID:yR5MlIipO

>>284
このスレが前期型を目の敵にしてるんではなく
どこかのﾊﾞｶが前期型の漏れを目の敵にしてるだけだお by zeek

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:57:54 ID:L25W4dCz0

後期ターボに乗っています。純正グリルの上にコルトマークのフタが
ついてる理由ご存知の方いますか。
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img1413081_l.jpg

裏から押すと外れます。
メーカー客相に聞いた人もいるのですが、結局分からなかったそうです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:16:38 ID:tWszBJky0

>>287
その蓋の下に何か無いか？あるなら、その何かにアクセスする為の
蓋だし、何もなければ海外仕様と共通にしているだけか、間違って
空けた穴の目隠しか程度じゃないか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:24:05 ID:onkEfq620

>>287
国内仕様にはないオプション用です。
海外仕様でインタークーラーウォータースプレーが付きます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:30:22 ID:tWszBJky0

>>289
中の人だね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:59:56 ID:pl8af2Bm0

>>289
フォルティスRAについて情報キボン
値段と装備品、あと内装について

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:05:40 ID:uhKO7VZv0

>>291
それは明らかにスレ違いだろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:06:21 ID:8g9DllKH0

>>292
IDが・・！惜しい！！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:25:57 ID:To0Ya+o90

コルトはプラス登場と同時にビッグマイナーチェンジ。新型エンジン採用＆
車体各部の補強など、大きく進化してるから、個人的には後期型オススメです

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:34:34 ID:h/SM9tU10

>>286はいつもここへURL貼られてる本人？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:35:51 ID:XupSbtbB0

>>294
ｶｴﾚ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:39:26 ID:uhKO7VZv0

>>295
ふつーに考えてみ

298 ：zeek：2008/02/23(土) 00:53:22 ID:7q5AZRq60

>>295
本人ですよ
ここの>>127でデュアリス試乗したことを凸されてますが
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200797605/
↑
デュアリススレで>>286のID:yR5MlIipO検索してみてください。
向こうにいろいろカキコしてますからw

299 ：zeek：2008/02/23(土) 00:56:49 ID:7q5AZRq60

連投ｽﾏｿ
時々、、わたしのｻｲﾄの事で、ここの住人の皆様にご迷惑をお掛けしてるようでｽﾏｿ
今までROMってましたが、今後ともよろしくです。＜某URLが貼られた場合のｽﾙｰ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:49:08 ID:+lBSzFsp0

>>298-299
とりあえず名前欄にfusianasan
って入れてくれよ

301 ：zeek：2008/02/23(土) 01:56:30 ID:7q5AZRq60

>>300ﾎｽﾄ晒すのｲﾔﾎﾟ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:12:21 ID:xEP7b6hZ0

ワイパー根元の円形隙間にゴミが一杯で、落ち葉とか取れないんだけどｗ
どうしてる？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:28:29 ID:G85GmtQGO

>>302
ワイパーアーム外してデッキガーニッシュ外して掃除でおｋ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:12:37 ID:Ig8bQU/q0

質問です。
ＭＣ前のＺ２７Ａターボ無しにクスコの車高調は付きますか？
ちなみにコンパクトＺＥＲＯ－１です。

305 ：zeek：2008/02/23(土) 17:22:29 ID:7q5AZRq60

>>304
http://www.cusco.co.jp/products/recommendation/compactzero1.html
Compact ZERO1の車種別設定リストの中にZ27Aありますから大丈夫でしょ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:36:05 ID:kL9gOaecO

コルトは斜め後ろから見たところが一番美しいよね。欲しくなってきた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:47:23 ID:pzosa7vIO

>>306
同意。特に右斜め後ろ。
あと真横からのがいい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:08:09 ID:kL9gOaecO

しかし、コルトプラスと新型フィット乗り比べたが、フィットが特にいいとは思わなかったな。
パッケージは確かにフィットの方がいいとは思ったけど。
まあ、フィット1．3Lとコルトプラス1.5を比較するのはフェアじゃないかも知れんが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:09:21 ID:1MndgBPX0

高回転の音は１．５より１．３の方がいいな！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:10:56 ID:+j/1ax460

>>231
確かにエアコンをＯＮにすると、助手席側のダッシュボード付近から
カチカチ音がするね。
温度に応じてＡＣがＯＮ、ＯＦＦしているみたいで
その都度カチカチ鳴っているみたいな感じで。
全体の作りが良い分、こういった所が目に付くよね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:35:38 ID:SktSR9ks0

そう言えば冬場はエアコンあんま入れてないからその音忘れてたなｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:10:06 ID:0euxfG+K0

今度コルトプラス買うんだけど、
４代目ランサー用のスキーキャリア流用できますか？
INNOのUK700って機種なんだけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:52:33 ID:1MndgBPX0

>>312
自分で調べて
http://www.carmate.co.jp/inno/matching/

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:16:17 ID:KT0qxOZ30

一番美しい角度と動き
http://it.youtube.com/watch?v=bXxCP88-bjw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:46:57 ID:H4pH8RFb0

コルト専用のシートカバーって少ないよね。ｅｋとかアイとかはたくさんあるのに。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:15:00 ID:uE+6NtELO

次期コルトはミラージュに名前戻そうよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:16:02 ID:ejN5wQCfO

コルトにもハイグレードサウンドシステム設定して欲しいよ。
ＥＫやアイにはあるのに。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:25:46 ID:H4pH8RFb0

こんなモデル末期の車に、わざわざコストのかかるオーディオシステムを設定するはずないだろｗｗｗ
もう少し考えろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:13:53 ID:bD3CsETKO

>>316
ディンゴじゃないの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:02:53 ID:FjAMxPcLO

>>317
自分で好きな機材選んで付けたほうがまし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:01:42 ID:Qk9sntHd0

三菱ってフルモデルチェンジせずに名前ごと変えることの方が多いしな
コルトは2代目が出るのだろうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:23:53 ID:AYexIxjn0

コルトはもう無理っしょ
人々の眼中に無いって感じがある

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:45:31 ID:UQuxISQl0

俺の周りでは、あのCMは好評だけどな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:41:26 ID:AQj5UbbR0

１．３Ｇです。ＥＴＣも付けました。
バーが怖いけど、とても便利です。
金銭感覚が麻痺します。
エアバックは開きそうな気がしてきました、ありがとうございました。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:57:50 ID:BKRMVw1Y0

確かにＥＴＣ付けると麻痺しますよね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:01:42 ID:A4tHVH8h0

リラックスのCDエディションなんですが
社外品の2DINカーナビを入れたいので
センターパネルを純正オーディオパネルから
社外品適用のぶち抜きに交換したいのですが
オプションカタログにも載って無くて

シルバーのオートエアコンタイプで部品単価は
いくらくらいでしょうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:46:04 ID:B0tqMbrQ0

コルトもういいからeKの普通車版だせよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:59:19 ID:UGsdSIbq0

ついにコルト買います。
人気はないですが、復活した当初からほしかったので・・・。
＋がスライドドアだったら間違いなく＋を買っていましたが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:50:15 ID:HqS+pCFgO

ＥＫの普通車版出たら、俺も欲しいし、絶対売れると思う。
あのデザインは未だに素晴らしいと思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:13:31 ID:xKmY+cF60

話がかみ合ってねーな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:47:16 ID:uNGgeXc70

>>326
ディーラーで取り寄せすると、たしか１万円でお釣りがちょっとくるぐらいだったと記憶していますが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:37:52 ID:IP6T9e1y0

>>327 329
ディオンって車があったろｗ

333 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/26(火) 09:08:29 ID:/SwanuzY0

三菱ディオンが
スライド式リアドアを採用しなかったのは、何故でしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:21:45 ID:7vVV4TtTO

もっとコルトのプラットホームを生かすべき
ｅｋ似の四角いワゴンやトッポ似のトールワゴンも作ればいいのに
プラスだけじゃもったいない

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:13:49 ID:HqS+pCFgO

コルトのプラットホーム使った日本専用車を出したら間違いなく今より売れるだろうけど、
そんな余力も今の三菱にはないんだろうなあ。
ＥＫビッグはいい企画と思うけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:18:14 ID:A4tHVH8h0

>>331
ありがとう

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:20:51 ID:bQQ7XfjkO

ekの普通車版なんか作ったってモビリオに全部もっていかれる

結局売れない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:42:19 ID:WdMbnhoo0

>>337
モビリオは最高にカッコ悪いと思う、個人的には。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:37:46 ID:MeVLhCx50

シルバーにフォグランプつけてる人いますか？
悩んでてできれば写真あげて頂きたいんですが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:42:01 ID:7vVV4TtTO

それにモビリオの最小回転半径って…すごいよ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:56:51 ID:PGxfUVb4O

ハイトワゴン系のコンパクトカーは全然売れてないよ。ｅｋビッグ買うなら素直にｅｋワゴン買うだろうさ。安いもん。
初代デミオキューブｂＢが流行ってた頃ならまだ良かったかもしれないが、その時三菱が作ったのがディンゴとディオン。。。
そんなん出されるなら今のコルトとコルトプラス体勢でいい！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:08:00 ID:HqS+pCFgO

ディンゴ、ディオンはデザインが悪すぎた。ｅｋとは似て非なるデザインだ。
だからｅｋやオッティは安定して売れてるし、三菱はｅｋトッポを出すんだと思う。
ただ三菱の軽はハードが遅れてる。特に燃費。
だからこそ、まだまだ戦闘力のあるコルトベースでｅｋビッグ(仮称)が出て欲しいな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:28:53 ID:PHx4MKJw0

そーいや、アイかコルトベースに新興国向けコンパクトを開発、とかいう話があったな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:40:12 ID:2jfPlr6M0

最近、コルト＋がすごくほしくなってきた。
ただ、CVTは気持ち悪いという先入観から踏み切れない。
（ATのギアチェンジ時のガックンという感覚がなくなると寂しいんじゃないか？という不安ｗ）

カローラアクシオにレンタカーで乗ったことあるけど、そのときはあまり違和感を感じなかった
からいいとは思うんだけどなー

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:49:07 ID:BKRMVw1Y0

>344

CVT走法に慣れるとなかなか面白く走れるよ！
http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=V8xcOpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosT7NOlWPY2gkCmj8SUoXlFQs&logoFlg=Y

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:50:25 ID:yjTS7bZD0

俺はもう4速ATには戻れないカラダになってしまった・・・ｗ
でも、この間乗ったランエボXのツインクラッチSSTは良かったなー

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:53:30 ID:yjTS7bZD0

>>345
音でけえｗ
つか、これCVTか？？？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:00:33 ID:xcKExb2R0

コルトの前期1.3に乗っているんですが
スプレー式のエンジンコンディショナーって使っても大丈夫ですか？
三菱のエンジンは使えないものがあると聞いたのですがコルトは大丈夫でしょうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:30:33 ID:KOHc+gkt0

>>348
使わない方が良いという報告があったような…

理由は、確か、コンディショナーで落した汚れがセンサーに
こびり付いてアイドリング等が不調になる

というような内容だったと記憶してる。ディーラに相談してみた
方が良いかもね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:37:12 ID:V3F48kxU0

>>348
野放しだったカーグッズにも公取委のメスが入ったから、燃費グッズはアウト！
変なの入れると、エンジンのスラッジは取れても、インジェクションや燃料ポンプのシール材まで壊してしまう。
ガソリンにはもともと添加剤が入っているから、プレミアムガソリン入れて全開釜掃除の方がエンジンには良いかと。
俺は三菱の車でトラブった経験は一度もない、他社よりエンジンは丈夫かと（ＧＤＩ除く）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:41:04 ID:BKRMVw1Y0

>>347
ＣＶＴです。ミラージュの音に掻き消されて、自分の車の音が拾えなかった orz
こんなのもあるよ。
http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=sSxcOpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosq7NOlWPY2gkfKcbUNKclFQs&logoFlg=Y

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:43:03 ID:BMrUfKvnO

>>343
欧州向けにアイをベースにリッターカーって話は聞いた事あるな、

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:48:42 ID:V3F48kxU0

>>351
セナ足の方が見てて凄いと思うｗ
http://www.youtube.com/watch?v=eMlKRIMIwPs

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:11:40 ID:BKRMVw1Y0

>>353
神には勝てん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:18:14 ID:89JhwGrq0

H15年式コルト1500ccに乗ってます（嫁は軽です）。
初の新車で、とても気に入っているコルトですが、
子供が二人になりいずれはコルトを手放してミニバン購入を検討中です。
そこで質問なのですが、
中古で売るときって、何年目くらいが一番お得なのでしょうか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:19:57 ID:jaKtTy/v0

>>355
あぁ、コルトならそんな心配は無用だよ。
だって、需要が無いんだから

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:28:08 ID:loEulxHZ0

今買い替えで悩んでるのですがコルトの1.5C、MTなのとスペックはかなり惹かれてます。
でも雪国在住でできれば4WDが欲しい。
スイフトの1.3XGはMTで4WDだけど長距離走行が多いので排気量はでかい方がいいし…。
もう悩み過ぎで禿げそうです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:59:26 ID:cW3VNY2j0

禿げたら400万払っても生えないぞ。禿げる前にどっちでもいいから買え。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:07:55 ID:+dUYqh7W0

>>357
４月ごろクスコから1.5C用のLSD出るそうだよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:22:33 ID:qSEoDbXi0

>>359
何に使うの？

361 ：355：2008/02/27(水) 00:40:57 ID:w7iKIPZJ0

＞＞356
ということは、ぎりぎりまで乗り潰した方がいいんですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:44:48 ID:+dUYqh7W0

>>360
４ＷＤほどじゃないけど、ＬＳＤ入れるとトラクションが上がりますので。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:46:51 ID:JnlfZMWH0

ええっ!?、1.5Cって内容的には装備必要最低限の商用グレードですよね？
なんでLSD？
RA、VR以外はマフラーもろくにないのに。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:18:01 ID:+dUYqh7W0

>>363
1.5CはＪＡＦの競技車登録もされていますよ。
本格的にジムカーナをしている人がいて、ＬＳＤはその方のサイトからの情報です。
1500以下のクラスがあるのですが、ターボ付いちゃうとエボとかと同じクラスになってしまうそうです。

多分1.5Cは、本格的に競技する人と、商売で乗る人の２つに分かれるのではないでしょうか(笑)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:00:36 ID:6KJkBpQOO

>>361
>>356じゃあないけど、コルトなんて中古市場じゃ二束三文
壊れるまで乗る車ですよ
安くていい車って事で人気はそこそこらしいけど
まぁ、次も三菱で買うのなら多少はましかも？って程度

俺は親父がタウンエースで連れてってくれた車中での一泊旅行がいい思い出です
セレナのCMじゃないけど、本当にそーゆーのって大事だと思いますね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:16:04 ID:3fMmisgj0

雪道対策でLSDを勧めるのはマズくね？
4WDとの比較であれば、やはり4WDの方が走破性は高いし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:20:36 ID:Hl5SOPgA0

>>366
2駆は進めなくなったときにも止まれるけど、4駆は進めない=止まれないだから･･･

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:44:37 ID:q27hrhAF0

>>367
意味不明？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:56:05 ID:GARECf6R0

>>357
インプレッサとビーゴ／ラッシュが条件を満たしていると思うが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:06:07 ID:uOJpG8lG0

コルトプラス、もう少し渋い色があればな～。
シトロエンピカソっぽいスタイルは大好きなんだけどね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:31:43 ID:p03YOM6I0

>>357
フォレスター、アウトバック、アウトランダー、パジェロ、ビーゴ、インプレッサ、エクストレイル
どれでもどうぞ、ランドクルーザーは高すぎるので除外、他のはカスいので除外
個人的なお勧めはエボⅩGSR/SSTだが保険がかさむ・・。
漢らしさを突っ走ってトライトンという選択もありｗ
真剣に考えるとインプレッサSGT、まだまだ待てるのならフォルティススポーツバック
あくまでも車体の小ささに拘るのならならスイフトをお勧めする（小回りは利かないけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:44:44 ID:JXbqKfFaO

コルトを購入検討しています、

実は車椅子を収納したいのですが、カタログを見たところ、プラスは収納可能のようですが、
コルトでは難しいのでしょうか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:59:39 ID:qj/XWRYT0

>>372
車椅子は無理だと思うよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:00:05 ID:lABVTY8u0

プラスは名前の通り、荷室がプラスされてるからね。それを
考えるとコルトだと厳しいかも。

後席を一番前までスライドさせれば、ある程度のスペースは
稼げるけど…あなたが、どういう状況で車椅子を収納したい
のかで違ってくるよね。後席に人を乗せたいなら一番前への
スライドは使えないと思って下さい。

出来るのならディーラに車椅子を持ち込んで実際に収納させて
もらってみては？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:35:36 ID:qSEoDbXi0

1.5Cが業務車だって？
ランサーカーゴにも５ＭＴあるし、荷室広いし、安いし。
そのカーゴもゲトラグＭＴだったら、それこそ凄いが！

376 ：372：2008/02/27(水) 23:03:20 ID:JXbqKfFaO

>>373さん
>>374さん

ありがとうございます。
折り畳めばコルトでも収納可能かなと甘い考えでした、
持ち込むなりして確かめてみます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:33:57 ID:IgnTHcGV0

>>372
コルトは収納不可のようです。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/colt1.html

378 ：357：2008/02/28(木) 00:13:58 ID:opoS2tKk0

>>371
ランエボVに10年乗っての買い替えなので、高性能な車は今は興味ないです。
エボXが即金で買える程度のお金はありますが今まで車に使っていたお金を他の趣味に使いたいと思っています。
体力的にも高性能車を楽しめなくなってきたのでランニングコストの安い実用車が欲しいのです。
しかしスイフトの方がお勧めですか、三菱の方が頑張った見積もりもってきてるしますます悩むなぁ・・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:41:09 ID:HdraAWky0

はじめて車を買いました。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s86002975
を買いたいと思っているんですが、15インチを買えばコルトにならば何でもつきますか？

380 ：379：2008/02/28(木) 00:45:44 ID:HdraAWky0

コルトプラスには穴４つのﾎｲｰﾙを買えばいいんでしょうか？

381 ：zeek：2008/02/28(木) 00:47:51 ID:BOhqbQcN0

>>379
Ｐ114.3－5穴って書いてあります。
P=ﾋﾟｯﾁ=穴から穴へのｻｲｽﾞ
ｺﾙﾄは114.3㍉ではなく100㍉です。
5穴=文字通り穴の数=穴が5つ
ｺﾙﾄは穴が4つです。
って事でﾘﾝｸ先のｵｸのﾎｲｰﾙはｺﾙﾄに装着不可です。

ちなみに･･･ﾘﾝｸ先のﾀｲﾔはｽﾀｯﾄﾞﾚｽ=冬用ﾀｲﾔです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:52:06 ID:PZFWcVW6O

4穴でPCD100だね
後オフセットが40くらいの奴がいいかと

てかフィット、ビッツとサイズが一緒だからそれら用のホイール買えばサイズ気にしなくていいよ

383 ：379：2008/02/28(木) 00:53:15 ID:HdraAWky0

>>381
ありがとうございます。
スタッドレスを買いたいんですが、
安く済ませるためにアルミ付きを探していました。

何度も申し訳ないのですが
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69750074
このような感じのものを買っておけば問題ないですか？
4穴だとしてもはけないなどはありえるんでしょうか

384 ：379：2008/02/28(木) 00:55:35 ID:HdraAWky0

>>382
フィット、ビッツに基準で探せば問題ないんですね！
ありがとうございます！

385 ：zeek：2008/02/28(木) 00:56:11 ID:BOhqbQcN0

>>383
PCDが114.3はNG
100を探して

ちなみに･･･ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは未使用でも3年以上経過してるものは、敬遠されたほうがよろしいでしょう
ｺﾞﾑが硬化してて使い物にならない可能性高いです。

386 ：379：2008/02/28(木) 00:59:42 ID:HdraAWky0

大体理解できました！
ありがとうございました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:06:40 ID:ObOq7Sz40

>>378
だったらインプレッサかフォルティスか
個人的にはフォルティスの四駆お勧め、個人的にインプレッサよりいい
今の車と昔の車のギャップの差を強く感じる車でもあるけど・・
セダンの癖に目線が高いとか、天上高い背が高いとかね。
ただインプレッサの2.0AWDにはMT設定がなく、
フォルティスは横滑り防止装置付きのFFはあるがAWDのMT設定が無い・・。
となるとスイフトorビーゴかなぁ・・。

SX４は海外のスポーツモデルにMT車があるけれど日本にはないですし
つか輸出してるのをそのまま国内でも売ったらどうなのかと・・。
あとコルトのNA、ターボ共にMT車に四駆が無いのは、
１、重くなるとジムカとかダートラで使えない！（中の人
２、小さい車は軽くてこそ楽しい！（中の人
と、言う理由らしい・・・。

MT車選びは鬼門だなぁ・・。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:49:50 ID:UA4B7blLO

>>384
ホンダ車のホイールは純正なら注意。ナットのテーパー特殊だからそのまま付けたら危ない。
社外ならほぼ問題なし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 06:12:55 ID:E/1cliyD0

>>384
ホイールの事についてよくわからないのなら素直にお店で買うべし
オフセットが合わないと車検もとおらないし

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:56:31 ID:/Tb6gYSjO

>>383
スレチだが7シーズン目のスタッドレスてヤウﾞｧくない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:00:39 ID:rNjSSS/tO

去年冬タイヤに替えずに通したら、ヒビだらけの古いスタッドレス履いた職場のばばあに
「私はあなたみたいな人許せない！他人を巻き込むかもしれなかったのよ！」
みたいな薄っぺらい説教された。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:32:32 ID:akb3xmpJO

言い返せばいいのに

「タイヤも顔もヒビがあったら、誰も止まらないよ。」

393 ：379：2008/02/28(木) 19:09:41 ID:HdraAWky0

タイヤ：175/70/14
はでかいですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:29:16 ID:7V+LcFSJ0

>>393
＞大体理解できました！

この言葉は嘘なのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:44:37 ID:/Tb6gYSjO

>>393
なるほどな、寒い寒いといっても2月も終わりか
春休みが近づいてるからこんなのが湧いてんのか
誰か>>381のコテハンのとこに誘導してやれ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:55:35 ID:2fCZAsbP0

>>383
7シーズン目のスタッドレスって初めて見たわｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:00:13 ID:UA4B7blLO

>>393
もうだめだな。大人しくタイヤショップ行って全部やってもらえ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:42:34 ID:yzv6vqij0

>>315
ダティって会社に人工皮革だけどコルト専用があるよ。
コルトプラス用も作ってください。とメールしたら、現時点では未定だけど
設定を予定している車種でもあります。と返事が来た。
楽しみにしている。

>>372
コルトに一般的な高さの車椅子を載せてました。
けど、押し手の部分が折れる車椅子に限ります。
この時の後部座席は一番後ろまで下げても大丈夫。
リアガラスに当たるかもと思い、あたりそうな部分には
ブランケットを被せてガラスに当たるのを防いでいた。
前期コルトの後部座面セパレートタイプに乗ってました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:43:11 ID:4SwAtJ+B0

>>393
この時期ならスタッドレスもけっこう安くなってるし、オートバックスなりタイヤ館なり、
普通の店に行くのがいいと思う…俺は自分で知識をつけるのが面倒だからそうしたｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:07:59 ID:k9r8v3Mw0

ETC買うんだけどアンテナ一体型でも問題ない？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:16:29 ID:lrmXEWF10

ないない

402 ：zeek：2008/02/28(木) 21:29:40 ID:BOhqbQcN0

>>400
一体型は、車外からカードが挿入されてるのが見えるので、防犯上はよろしくないかな。。
車を降りる度にカードを抜き取るのであれば問題はないでしょ
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET806/images/img01_01.jpg

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:17:14 ID:k9r8v3Mw0

機能面の問題というより安全面ね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:24:57 ID:CZyX7FcCO

俺はＥＴＣはアンテナ分離型にした。
本体は膝あたりのポケットの中の平らな面に貼付けてもらった。アンテナはダッシュボードの中央、ガラスに近い位置に。

助成制度を利用したのでリースになってクレジットカード払い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:35:14 ID:CZyX7FcCO

分離型のアンテナをルームミラーに隠れるように着けたかったが角度を調整する部品が必要と言われたのでダッシュボードへ。
最初は一体型でもいいかな、と思ったが実際つけるとウザイかもしれないな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:53:10 ID:cKex3py70

コルトの広くてスッキリしたダッシュボードが気に入ってるので分離型にした。
本体はグローブボックスの中へ、アンテナはダッシュ中央部分を外してその中へ。
これで見た目はスッキリのまま。

あまり高速に乗らないひとなら、
一体型にシガープラグ付けて、高速乗るときだけダッシュに置くというのもいいかも。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:57:39 ID:/Tb6gYSjO

>>400で問題ない？ときいているのに>>403で
>機能面の問題というより安全面ね。
妙な上から目線がｷﾒｪww
最初から機能面で問題ない？てきけ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:13:06 ID:A3Zq4nvP0

カーナビＧＰＳアンテナの位置とＥＴＣアンテナが近いと、干渉してＥＴＣが誤動作する場合があるらしいよ。
参考に
http://www.enavi.jp/etc.html

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:15:51 ID:pFg1VsAe0

> 一体型にシガープラグ付けて、高速乗るときだけダッシュに置く

シガープラグはお勧めしない。なぜなら接触が不安定で通信前や
通信中に電源が落ちる可能性があるのから

410 ：zeek：2008/02/28(木) 23:17:03 ID:BOhqbQcN0

ﾅﾋﾞのGPSｱﾝﾃﾅとGPSﾚｰﾀﾞｰが干渉することもある･･･らしいです。
って>>400以降のETCの流れとは、ちょっと離脱

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:29:44 ID:A3Zq4nvP0

>>410
各社から「ポータブルナビ＋レーダー探知機」はアンテナ一体型で豊富にあるよ！
だから干渉は無いんじゃないかな？
俺は白バイに追尾で青切符だがｗ

412 ：zeek：2008/02/28(木) 23:35:59 ID:BOhqbQcN0

>>411
ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞ+ﾚｰﾀﾞｰ探知機はｱﾝﾃﾅを同にしてるから問題ないのでは？
友人がｶﾛ楽ﾅﾋﾞ装着後にGPSﾚｰﾀﾞｰを装着したら･･･
ﾅﾋﾞが衛星をﾛｽﾄしてるっていうか。。。自車位置が迷走するようになってました。
ﾚｰﾀﾞｰの位置をを移動すると、ﾅﾋﾞは正常(？)っていうか、、正確な位置を示すようになりました。
ﾊｰﾄﾞの相性もあるんですかね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:41:42 ID:A3Zq4nvP0

>>412
なるほどね。
脱線ついででゴメン、追尾にも対応する「レーダー探知機」を探すことにした。
無謀な運転しないけど、理不尽な取締り対策ですｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:42:00 ID:ja65ezcb0

RX＋購入

新車はいいねぇ...エンブレ効かないはあせったけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:45:18 ID:pFg1VsAe0

GPSは基本的に受信しかしないので、アンテナ間の
干渉というのはありえない。おそらく、受信後の処理
部とかから出るノイズが影響を与えてるのではない
かと推測できますね。一体型は、アンテナ、処理部
共に共通しているので影響は出ない。

416 ：zeek：2008/02/28(木) 23:51:34 ID:BOhqbQcN0

>>413
脱線ついで(？)白ﾊﾞｲの追尾取り締まりは
目標を追尾→同速度での固定走行→数秒間追尾→ｻｲﾚﾝ→はい、左に寄って停めてぇ～
んな感じって認識なんですが･･･
当方もﾚｰﾀﾞｰ探知機購入を検討してまして。。。
ｶｰﾛｹが各地で新方式に移行してて、探知機のｶｰﾛｹ受信が意味を成さなくなってる中
なかなか購入に踏み切れないんです。
お勧めのﾚｰﾀﾞｰありましたらご享受ください。

417 ：zeek：2008/02/28(木) 23:59:31 ID:BOhqbQcN0

>>415
>処理部とかから出るノイズが影響を与えてるのではないかと推測できますね。
なるほど･･･ﾚｰﾀﾞｰをﾀﾞｯｼｭ中央から運転席側に移動＝ﾉｲｽﾞの影響を受けない場所に
移動したから正常になったって事ですね＜納得

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:10:39 ID:C7GMC2zb0

ＥＴＣの料金所トラブル事故は増えてるから正確に流します。
一体型もＧＰＳアンテナから離さないと誤動作します。
メーカー取説参照（他のメーカーも同じでした）
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET807/

419 ：zeek：2008/02/29(金) 00:18:57 ID:4WhpFikW0

>>418
途中、脱線してETCとﾅﾋﾞの話しにﾚｰﾀﾞｰの話しを混ぜてしまい混乱させてすいませんでした。
受信のみのﾅﾋﾞ＆GPSﾚｰﾀﾞｰについては電波の干渉はなく
受信のみのﾅﾋﾞと、相互通信のETCｱﾝﾃﾅについては、ﾅﾋﾞ・ETC双方ともに一体型、分離型を
問わずｱﾝﾃﾅの設置場所を離すのが正しい
これがFA？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:32:06 ID:DIVrHGtwO

>>406
俺もセンターの中に隠したなぁ。
本体はグローブBOXで
運転席の膝下のスペースにＯＮOFFスイッチを付けた。

見栄えよくしたかったから、グローブboxの底部に配線用の穴あけた

421 ：406：2008/02/29(金) 09:57:12 ID:AmCvN0Vz0

>>420
＞グローブboxの底部に配線用の穴あけた
うわっ、同じことしてるｗ
わざわざ穴あけなくてもよかったかなと思ったこともあったけど、
今はその穴にi-PodケーブルやUSBケーブルも通してるので、
やっぱりあけといてよかったかと。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:52:48 ID:Rsa7FmAN0

>>402
ETC専用カードなら買い物できないから
盗んで何に使うの？
まさか有料道路で使う気？
そんなことしたらイッパツで所在が判明して窃盗が
ばれるし、即座に利用停止されてるんだから
ゲートの認識不能の突破で証拠写真撮られる可能性もあるのに

そんなカード盗んで何するの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:08:18 ID:1HsDosJ5O

>>422
ETC専用カードかクレジットカードかわからないけどとりあえず窓ガラス割って盗っちゃえ

と思われたとしたら？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:31:20 ID:Rsa7FmAN0

>>423
ガラスの心配するなら
警戒心を車輌を盗まれるリスクに備えた方が良いよ

それに車上荒らしなんて足の付かない「現金」狙い
その次がカーナビ等の装備品
ガラス割って盗まれる環境下ならカードが有ろうが無かろうが
ガラス割って物色されるよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:34:25 ID:3fNAt0aI0

>>422
欲しいのはカードじゃなく、その番号です。
番号だけ控えて、車上荒らしの痕跡を残さない。
詳細は書かないが、翌月の請求書が楽しいことにｗ
窃盗団の悪知識は素晴らしい。
ETCカードは車中に残したらダメだよ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:46:07 ID:9+K6gWJ8O

>>425
>欲しいのはカードじゃなく、その番号です。
漏れもそう思って今、カードみたら、ETCとクレの番号は
下8桁は同じだが上8桁は違う。
ETCカード番号では何も出来ないのでは？と思うのは素人考えなのだろうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:08:08 ID:3fNAt0aI0

>>426
番号以外にもお名前が記載、個人情報は大切に！
カード不正でググって下さい、知識は持っていた方が安全です。

では使える裏技を紹介します、漏れはETCカードを2枚使い分けます。
不正行為では有りません、特典を最大限利用しましょう。
http://etc.ebscar.com/200/110/

燃費のいいコルトと、高速割引で快適ドライブをｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:37:12 ID:gyQWwAW4O

なんでこのスレはいつも脱線が好きなんだろうか。
カードネタは該当スレ池

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:38:43 ID:bXhlOpDA0

オフセット+38で車検通る？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:45:19 ID:rNt7cCmZ0

三菱自動車、中期経営計画「ステップアップ 2010」を発表
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1744.html

4.事業戦略
（1）商品戦略
① 「収益の向上」と「環境への貢献」を両立するグローバル商品展開
② 軽・小型乗用車、中型乗用車、SUV商品群への選択と集中
③ 環境技術対応については、従来技術の改良に加え、次世代基幹技術としてクリ-ンディーゼル
　エンジンや高効率な自動マニュアルトランスミッションTwin Clutch SST（Sport Shift Transmission）を優先的に開発
④ 環境シンボル技術として開発中の新世代電気自動車『i MiEV』の業界に先駆けた市場投入

（2）新商品投入計画
① 中型基幹プラットフォームをベースとした中型乗用車
② 1トンピックアップトラックベースのSUV
③ 環境規制に対応した小型SUV
④ 軽自動車で培った技術を活用した世界戦略車
⑤ 電気自動車の国内外への市場投入

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:55:07 ID:AmCvN0Vz0

>>429
6J +38履いてるけど、まだまだ余裕です。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:59:39 ID:bXhlOpDA0

>>431
どうもです♪

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:38:20 ID:y0t16DW/O

>>428
昼出と夜出には温度差があるようだ、昼部は車好き、夜間部はコルトマニア、
それと年中出てるバカ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:55:50 ID:gyQWwAW4O

>>433
なるほど。説明サンクス

435 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/02/29(金) 22:23:26 ID:4WhpFikW0

夜出の漏れが帰宅しましたよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:35:18 ID:Ji4DoBH80

ﾃﾞﾗｵﾌﾟのチャイルドクッションシートカバーってのを買ってみた。
お手軽感はいいけど、ママさんカーみたいな感じになってしまった。

某社のターンシグナルランプつきミラーカバーってのを買った人いますか？

437 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/02/29(金) 22:37:00 ID:4WhpFikW0

来月は、何かと物議を醸し出すことがある前期型(H15年式)MY COLTの2度目の車検です。
走行距離80,000㌔で、今回の車検は
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟの交換を行なう予定です。
これ以外にも、年式と走行距離を考慮して、ここは交換しておいた方がいいってとこはありますか？
買い換えろよってのはナシで

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:45:07 ID:Ji4DoBH80

>>437
前期型乗りですか。
私も15年型スポーツX1500　ウォーム内装に乗ってました。
10万キロでタイベルとウオポンと諸ベルトを交換。
その約一ヵ月後に事故で廃車。
20万キロまで乗ってみたかったのですがねぇ。
救いだったのが、車検を通す直前だったことくらい。
そのあとにまたコルトを購入。
あ、プラスになってしまいましたが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:18:24 ID:Gyms3A6v0

http://response.jp/issue/2008/0222/article105849_1.images/173963.html
この色すごくいいと思うんだけど、出ないのかな？

440 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/02/29(金) 23:22:02 ID:4WhpFikW0

>>438
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ等々の交換後に事故ですか。。。御愁傷様です。。。
>10万キロでタイベルとウオポンと諸ベルトを交換。
まだ、見積もりを取ってないのですが、この諸々交換で費用はどれくらいでしたか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:24:25 ID:gyQWwAW4O

>>437
状況によってはブレーキローター

442 ：438：2008/03/01(土) 00:15:58 ID:gfq3C9KHO

>>440
総額で7万円となってます。
納品書が見当たらないので、カード会社の請求書をみました。
交換したのはタイベルとｳｵﾎﾟﾝとそれに付随する細かな部品。
それからエンジン外のベルトです。
たしか5千円くらいの値引きがあったように記憶してます。

ﾀｲﾍﾞﾙなどを交換する1ヶ月前の9万キロ台にメーカー保証でCVTを載せ替えたばかりでした。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:43:49 ID:wwbUX3Cl0

>>439
今度出るという噂（確定？）の300台限定Ver.Rは、その車がベースだったはず。
なので、その色も出ると思われ。

NAのコルトでは出ないんじゃないかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:46:13 ID:6Ig8iI5A0

+RAが30000km超えたんでCVTフルードの状態を見ようとレベルゲージを上げてみた。
で、CVTフルードを見てみたがあまり汚れていない。
ターボなので汚れや劣化が激しいかなと思ったがそうでもないようだ。

それにしてもレベルゲージが異様に見にくいな。
レベルゲージを抜いてオイルを拭き取り、また取り戻してレベルゲージについたオイルで
量を見るわけだがゲージ全体にオイルがべったりついてしまいよくわからない。

見たところレベルゲージ穴が結構大きいので上抜きチェンジャーさえあれば
ちょっとした工夫で案外簡単に自分でも交換できそうだな。
オイルが柔らかくなる夏になったらやってみよう。

445 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/01(土) 00:51:12 ID:TV9S0yvS0

>>441
あの走行中の金切り音(?)が出る前にﾊﾟｯﾄﾞ交換してるので大丈夫だとは思いますが、ﾛｰﾀｰも確認してみます。
ありがとうございました。
>>442
>カード会社の請求書をみました。
お手数をお掛けしました。ありがとうございます。
>総額で7万円となってます。
自分の中で10万円くらいと想定してましたので、少し安心しました。
>9万キロ台にメーカー保証でCVTを載せ替えたばかりでした。
故障や不具合＜CVTでの換装ですか？
今のところ、不具合はないですが･･･出来れば載せ替えしたいなぁとか思ったりします。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:15:21 ID:ICOmpdNQ0

ちょっと古いけどミラージュとかアスティにそういう色あったよね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 06:18:02 ID:Hmh20ANyO

乗りじゃないけどさ､RAの1.5ターボは魅力的なエンジンだね
+RAに4WDは無いんだよね？
e4WDでも構わないから有れば購入対象に入るんだけどなぁ…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:52:12 ID:24bGwYyFO

>>447
三菱はe4WDなんて作らないよ
RAの四駆は99％出ないと思うがあるとすればe4WDではなく素コルトと同様スタンバイ式だろう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:54:00 ID:fmj8ToYn0

>>439
そっかあ

しかしVer.R並みにNAも熟成していってほしいよな～。
特にこのブルーみたいな明るい色はNAにはないからぜひ欲しい。

450 ：442：2008/03/01(土) 13:06:08 ID:QmkNFRBY0

>>445
＞故障や不具合＜CVTでの換装ですか？
8万キロ台くらいから変速ショックのようなものが始まり、
それからノッキング現象がでてきて、9万キロ台に乗った頃には
7～8キロ/Lぐらいまで落ちてきたので整備に出しました。

結果はCVTのプーリーの滑りによる異常な燃料噴射などが考えられる。
ってことで、CVTをまだ5年10万キロ未満だったのでメーカー保証で新品に換装。

おかしいなと思いつつ、まず7～8万キロに乗る頃にプラグを交換しました。
そのあとにCVTなのに微妙なショックがあるからCVTオイルを交換しようかと
考えているうちにこのような結末になりました。
交換したプラグをCVT換装時に見ると、かなり焼けていたそうです。

今はコルトプラス乗りですが、この車のCVTも10万キロもつのか今から楽しみですｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:41:06 ID:fmj8ToYn0

どうせコルトプラスなんか、俺みたいな変態しか買おうと思わないんだから（失礼）
プアマンズ・ピカソみたいに乗りたいと思う。

プラチナベージュMがほしいな。
あと、シートもブルーとがグリーンにしてほしい。

最後の一部改良であろうこの秋にはぜひ・・・無理か？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:28:05 ID:6VjO/SFc0

安く1DINのカーオーディオを買ったが取付工賃が高いから自分で付ける予定です。
不人気車の宿命で取説にコルトが載っていない。
パネルの外し方をデラで聞いた方がいいかな、オーディオ交換に詳しい方います？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:54:32 ID:itQ9POpAO

>>452みんカラを見たらのってるけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 06:51:32 ID:D/IrMp0rO

コルトプラスと現行フィット、どっちがいい？
フィット検討してたんだけど、コルトプラスもVERYなら案外安いなと思って。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:13:23 ID:cjlj4Heq0

>>414
その後いかがですか？
自分はＶｅｒｙかＲＸで迷ってる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:38:39 ID:DtjcnwLJO

>>454
乗っててなんだがコルトプラスはもう新型車と比較して買う車じゃないよ。
他が目に入るならそっち行った方がいいと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:42:27 ID:cjlj4Heq0

>>456
ユーザーの視点から詳しく！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:12:55 ID:JHb0DMep0

>>452
車種別取付け情報
ttp://www.alpine-fit.jp/index.cgi

>>454
レンタカーで現行フィットに乗る機会が多いんだけど、
やはりハードとしての出来はフィットのほうが上。
ただコルトも悪くはないので、好みや財布と相談して決めればいいかと。
ちなみに自分は、ひとに奨めるならフィット、自分で乗るならコルトｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:26:13 ID:dwNxA7R/O

>>454
皆と同じ物じゃなきゃ嫌だ！…フィット
皆と同じ物は嫌だ！…コルトプラス

>>451
なら、+RA海苔の俺はド変態だなｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:38:54 ID:DtjcnwLJO

>>457
基本的に車は新しい方がいい。三菱の車作りがホンダの１０年先行ってるなら話は別だけど。
コルトプラスが猛烈に気に入ってる人にはオススメできる車だけど、迷うならやめときなって。
ちなみにこれはフィットより良いなって思うところは電動テールゲート。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:15:45 ID:w9CVrKBg0

>>454
プラスと比べてるの自体ちょっとズレている気がしないでもないが。車両寸法とか違うし。
ついこの前出た車と発売後けっこう経つ車を比較するの自体酷だと思うが。
試乗したりして比べて納得して買うのがよろしいかと。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:40:29 ID:excnGYAUO

でも、顔はそっくりだよね。
コルトとフィット。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:59:21 ID:P0BQBMPYO

>>462
んなわけない

やっぱこのスレ昼間はだめだなw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:35:30 ID:6VjO/SFc0

>>453 >>458
レス感謝、デラに行ったらトップボードだけ外してくれました、後は簡単だった。
ＥＴＣのアンテナもここに隠れていたｗ
オーディオ交換後は、同じスピーカーからとは思えないほどいい音で感激です。
組み付け時に、キシミ音対策でインパネやトップボードにはスポンジを噛ませた。
これで走行中のミシミシって音も消えました、同様の症状の方お試しを！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:41:09 ID:eeGRwRUv0

たまに後部座席から「みし、みし・・・」って人の声ならするな
で、ルームミラーを見るとそこには！

466 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/02(日) 20:08:24 ID:6x4+J8pN0

>>450
ﾚｽありがとうございました。
>CVTのプーリーの滑りによる異常な燃料噴射など
やはりそこまでにならないと換装になりませんよねぇ。。。
これといった不具合はないのに、保証期間内ってことで
ﾃﾞｨｰﾗｰに載せ替えを要望するのは･･･やはり輩行為なので
このままﾒﾝﾃしていこうと思います＜CVT

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:56:06 ID:08qagH+V0

他スレにて我が愛車のプラス君が
「ウンコルト」と呼ばれてるのを初めてしったさ

でも、うまいことまとまってて思わず吹いてしまった・・・

うんこると・・・うまいこと見つけたもんだ・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:02:12 ID:KkbIAZhS0

でもコルトのフォルムってメルセデス・ベンツのAクラスと同じだぞ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/exterior-a170.html
これは完全にコルトのパクリだろう・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:11:38 ID:P0BQBMPYO

>>468
あのさ…いや、何でもないｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:41:43 ID:DtjcnwLJO

似てるとしたらコルトプラスとシトロエンＣ４ピカソ。あとタタの激安カー。みんな顔とシルエットが同じ系統。
ワンモーションの車には太いバンパーとつり目ライトとヘの字ダクト合わせるのがデザインの王道なんかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:46:46 ID:DtjcnwLJO

>>467
あの、スレ変わってもＩＤ変わらないってわかってる？バレバレなんだけど。

連レス失礼。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:29:25 ID:n2hAvi9l0

>>468
あのさ…いや、何でもないｗｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 06:39:55 ID:gU2jPNoX0

>>468
あのさ…いや、何でもな(ry

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:19:43 ID:oYMXKLalO

>>467
http://c.2ch.net/test/-/auto/1203394642/
の432ねww
自分で吹いてしまったって、自画自賛？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:22:07 ID:GEsKuc2sO

>>468
釣り？？

単にプラットフォーム共用してるだけだが。
まぁなんだかんだ三菱が生き残ってる理由の一つな訳でｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:08:48 ID:S6VmKF7t0

>>464
漏れはスピーカー4本交換した。
標準オーディオからとは思えないほどいい音で感動した。
スピーカー交換の方が良いぞｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:24:44 ID:5SZtWueW0

>>475
>単にプラットフォーム共用してるだけだが。

ソースは？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:33:33 ID:5WjpYB7MO

醤油派

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:33:40 ID:2msNE8id0

>>477
あのさ…いや、何でもな(ry

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:42:29 ID:GEsKuc2sO

>>477

本当に釣りでしょ？

481 ：477：2008/03/03(月) 13:32:25 ID:5SZtWueW0

>>480
>>468とは別人だが、まじでソースが知りたい。
A-Class(W169)とCOLTのプラットホームが共通というオフィシャルなソースを探している。
以前、ネットで探したことがあるのだがそのときは見つけられなかった。
フロア構造やリアサスペンションの取り付け位置などから共通説には懐疑的なんだが。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:09:54 ID:g/QiC9MLO

コルトとプラットフォーム一緒なのはスマートフォーフォーでしょ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:47:14 ID:GEsKuc2sO

まぁ知らん方が幸せな事もあるさ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:59:00 ID:g/QiC9MLO

Ａクラスはサンドイッチ構造ってのが特徴だよ。
Ｂクラスと一緒でエンジンとミッションの一部を床下に収めるってやつ。
根っこからコルトと違うと思うんだけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:00:39 ID:DMvt2Aq20

共通というのはダイクラと三菱の小型車プラットホームの共通化が
発表されたときに立った噂。
結局ダイクラ側の車はスマートのフォーフォーで、Aクラスの
プラットホームは別設計。
コルトとAが共通プラットホームなんてのは妄想。
ID:GEsKuc2sOは本気で信じていたんじゃねーの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:21:54 ID:GEsKuc2sO

じゃ妄想って事で、この話題は止めましょう。スレに反しますからね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:28:13 ID:DMvt2Aq20

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:39:25 ID:GEsKuc2sO

釣り？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:23:00 ID:cwdYkAvI0

>>475＝>>486は話題の収束を図る前に

>単にプラットフォーム共用してるだけだが。
>まぁなんだかんだ三菱が生き残ってる理由の一つな訳でｗｗ

これがどういう妄想だったかをもう少し詳しく教えてくれ。
なお、少しでも恥ずかしさを緩和する為にE-mail欄にはsageと入れたほうがいいぞ。

490 ：477：2008/03/03(月) 18:03:20 ID:5SZtWueW0

>>484 >>485
ダイムラーとの小型車の共同開発というのが一人歩きしたんですね。
自分は資本関係があるメーカのエクステリアが似ているから出てきた話かと思っていましたが、
ForFourを失念していたという方が納得できますね。

時々>>47や>>475（携帯ageで同一人物ですねw）のような情報があるので不思議だったのです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:28:16 ID:w1R26Be80

今乗ってるCBミラージュからコルトプラスに買い換えようと検討中なんだけど・・・

県内のディーラーに試乗車はおろか、展示車もないってどうゆうこっちゃｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:50:01 ID:VwU0d9gIO

>>491
連絡して試乗車用意してもらえばおk

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:06:04 ID:GfnvV5IY0

はじめましての書き込みも無視し続けるCCクオリティ
http://minkara.carview.co.jp/society/niikuraoff/bbs/1055332/l10/

そこに入るのは間違い以外のなにものでもないと思うが…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:46:04 ID:HCJDMVAe0

海外のCMいいなー。「Where will you COLT take you?」っていいわー
…「アレとー、コレとー､ソレとー、コルト！」もまぁ好きだけどｗ

Where will you COLT take you?
http://jp.youtube.com/watch?v=-3EdJWfjyGQ&feature=related

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:48:39 ID:HCJDMVAe0

あ、youがヘンなところに…「Where will COLT take you?」だ。恥ずかしい。。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:58:25 ID:p5fzwczR0

>>495
>「アレとー、コレとー､ソレとー、コルト！」
もっと恥ずかしいから大丈夫だ。。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:34:44 ID:McMRbfwt0

黄砂が
中国は黄色いのか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:46:31 ID:tXHhssQ3O

♪～黄砂に吹かれて～聞える～うーたーわ～

しっかし、ほんとに汚れるっすねぇ
洗車の時は強めの水流でざっと流してから洗剤とスポンジでこすったほうがいい？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:44:41 ID:7zHgwoev0

銀が気に入らなくて、
カタログに載っているほかの色に変えたい場合はディーラーで塗装やってくれるの？
（ﾎﾜｲﾄみたいな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:47:52 ID:wr3ZRSj80

>>499
確かコルトは水陸両用だから
ボンドカーみたいに色水に入っていけば全塗できるんじゃね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:58:58 ID:7zHgwoev0

節子・・・・それはガバメントや！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:42:33 ID:8ajVUH0T0

中国はすごい黄色い国なんだね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:52:46 ID:eoBCYwFG0

次期コルトについてだけど、情報が全然出てこないね。
もしやコンセプトCXが次期コルトになるんだろうか。
もし出るならスズキのSX4みたいな位置づけかね？

504 ：zeek ◇d7m3hXprqk：2008/03/04(火) 22:10:12 ID:wXXlDCS90

>>493
ほんとに無視してますね
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/
うちへ来れば暖かく向かえるのに

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:13:03 ID:8qTGVUTk0

>>504
つか、お前、偽者だし

506 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/04(火) 22:33:33 ID:5Vukedhi0

>>504
今時の２ちゃんでﾄﾘｯﾌﾟのｺﾋﾟﾍﾟするなんて、恥ずかしい事･･･しちゃうのがいるんだねぇ。。。
つか、、『向かえる』はおかしいよ、、『迎える』が正しい(ﾜﾗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:38:17 ID:5rQKaLXKO

>>503
なんつーか、国内での売上がアレだから、
今までのFFベースかアイをベースにするか悩んでた…みたいな記事も雑誌のすみに載ってたし。

508 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/04(火) 22:44:32 ID:5Vukedhi0

>>503
現行ﾓﾃﾞﾙ(MC前)が出たのが2002年11月で今、6年目
どこのﾒｰｶｰもこのｸﾗｽを短いｻｲｸﾙでFMCしてたら採算合わないんではないでしょうか？
まぁ･･･FMCされて、今乗ってる車が色褪せて見えるのがｲﾔなのが本音なんですが･･･
初代ﾏｰﾁくらいのﾛﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙになって欲しかったりしてる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:02:40 ID:HEY+dBzgO

モデルチェンジしてもしなくても売れ行き変わらない気もする。
ギャランなんて色んな雑誌で誉めてたのに世間的にはほぼスルーされてる。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:32:21 ID:dZq/yQrz0

ロシアではよく売れてるみたいじゃないか
正直、新型ランサーは国内向けにはあまり力を入れてなさそうな雰囲気

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:32:55 ID:eoBCYwFG0

>>507
確かに、三菱的には国内販売はもうオマケみたいなもんだしね･･･
理想を言えばｉのリッターカーバージョンと、コンセプトCXの二本立てが
いいんだけど、無理だろうなあ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:39:29 ID:6CYGUy9tO

国内販売はオマケみたいという511から
ここ数日の円高が海外販売メインの三菱に与える影響を一言

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:52:11 ID:77nnnCSD0

今、１．５Cで商談を進めているものなのですが…、
ラリーアートから出てる、ノーマル車用のマフラーって、
１．５Cにも付けられるんですかね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:57:35 ID:eoBCYwFG0

>>512
もうだめぽ？

まあ、国内販売目標も07年比で減少の見込みですからなあ。
海外に生産拠点を移管しようとはしてるみたいだけど。

515 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/05(水) 00:16:30 ID:qtP+e+930

>>514
>>430に貼られてる中期経営計画内に記載の
売上高、営業利益、経常利益、当期利益が
為替ﾚｰﾄいくらで試算してるんでしょうかねぇ。。。orz

516 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/05(水) 00:35:13 ID:qtP+e+930

>>513
http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/pdf/newcolt_list.pdf#search='Z23A'
このPDFにZ23Aって記載があるから大丈夫・・・
と思ったら、、Z23Aの型式にはDBA-Z23AとABA-Z23Aがありますねぇ
DBAから始まる23A＝1.5Gと1.5RXはともにCVT
1.5Cは5MTだから互換性はどうなんでしょうか？
これはﾃﾞｨｰﾗｰもしくはﾗﾘｰｱｰﾄに問い合わせするか、中の人しかわかんないですかねぇ。。。
わかんないのにﾚｽするな！ってのは勘弁

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:43:56 ID:uNTU+QkOO

>>513
自分でもいろいろ工夫してディーラーでつけてもらった人のレポをどっかで見た覚えがある。
一緒に頭ひねったとかなんとか。だからそのままではつかない模様。
出来ないことはないみたいだかけど、持ち込んだディーラーで断られたらネットで聞いたとかゴネないでね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:04:13 ID:6rtuj557O

>>508
>今乗ってる車が色褪せて見えるのがｲﾔ
という事は今乗ってるあのポンコツが輝いて見えてるって事か
おめでたいﾔｼ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:42:19 ID:IKZkeMB+0

>>515
ドル安だけなら、対米輸出が弱いのが逆に助かっているけど、
対ユーロとかで円高だときついな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:28:40 ID:FJCVynzJ0

>>519
これは釣りなのか？
それとも「次の文にはいくつか誤りがあります。」
みたいなテストの問題文か？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:03:49 ID:HdQ8Wl5G0

やっぱ三菱車を買う人って、車の話より経済の話が好きな人とかが多いの？
なんだかんだ言って三菱系企業にお勤めの人が多いんだろうかね。
他の車スレだとあまり考えられないんだが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:46:37 ID:0tAWuqRUO

>>521
浦和レッズのファンは多いと思いますよ。
この間埼玉スタジアムに行ったら駐車場でコルトが３台並んでるのを見ましたわ。

523 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/05(水) 22:21:06 ID:qtP+e+930

>>521
515でそういう方向へ進むﾚｽをしまして申し訳ありませんでした。
経済の話しが好きとかではなく、自分が乗ってる車のﾒｰｶｰの経営状態が下降→ｱﾎﾞｰﾝって
最悪のｼﾅﾘｵを考えると、ここ数日の為替変動が経営に与える不安をﾚｽしてしまいました。
新型車の開発にしろ、現行車の保全にしろ、ﾒｰｶｰには元気であって欲しいものです。
余談ですが、わたしは三菱車を前提にしてｺﾙﾄを購入したのではなく
ｺﾙﾄが気に入って購入。その気に入った車のﾒｰｶｰは三菱車だった人間ですし、仕事も菱関係ではありません。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:46:22 ID:E1BW9tAZ0

事故ってバンパーとボンネット死んだ。。
フレームは大丈夫だけどこれって修理一週間で終わる？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:47:29 ID:6rtuj557O

＞そういう方向へ進むﾚｽをしまして申し訳ありませんでした。
自分がここの進む方向を決めてるとでも思ってるのか？
おめでたいなw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:16:30 ID:z0pCVIJr0

>>524
バンパーとボンネットを交換するだけで済むのなら、パーツの納期次第かと。
つーか、何して事故ったんだ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:22:05 ID:E1BW9tAZ0

>>526
交差点でｵｶﾏ掘ったorz
フレームはぎり大丈夫でしょうってことで。
保険は行ってれば頭金かからないよね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:54:22 ID:+6MWR/yf0

>>527
バンパーとボンネットだけ交換って訳にはいかんでしょ。
取り付け部とかも押されてるんだから、その辺も板金して、
となると大至急修理で１週間、通常は２週間程度かな？

保険は車両保険入っていれば原則お金かからないけど、
免責設定してたらその分は手出しです。

つうか自分の心配ばかりしてないで、もっと相手を気遣えば。
迷惑掛けたんだから、菓子折りでも持参してさ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:48:44 ID:r8gOaLVxO

>>528
このスレで相手側の状況について云々するのは違う気がするな

>>527
早く直して欲しいのは解らないでもないが､修理屋さんを急かさないようにね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:25:29 ID:+Tm0CUaNO

>>528に同意。
修理の心配するよりお詫びに行くとか相手に誠意見せろ。自分の修理は二の次だろ。とりあえず代車でも乗ってればいいだろう。
なんでこんな一般常識的なこともわからないんだか…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:39:06 ID:k6t/EkDE0

>>528
相手さんとの話は付いていて、結局残るは自分な状況です。
徐行速度だったかお互い怪我もなかったし本当によかった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:44:29 ID:+Tm0CUaNO

>>531
それはすまんかった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:11:08 ID:WtLAOfIe0

>>528,530
お前らは偉そう一体何なんだ？
勝手に決め付けてどっちが常識外れなんだかわからんな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:30:37 ID:k6t/EkDE0

>>533
まぁまぁ・・・単に私が説明不足だったので・・・

それでなんですが、本格的にスレとは懸け離れてしまうんですが、宜しければ、ひとつだけ教えてください。
実は納車3日目でして、（初心者）です。免許を取ってから半年家の車に乗っていました。
そんな状況でも代車って支給されるものなんでしょうか。
ディーラーの担当の人が今日明日休みで連絡が取れないのです

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 14:44:53 ID:/ItLSRtz0

>>534
代車の支給条件は
1. 金
2. 利益率
3. 真心
4. 弱み

あなたが正規にレンタカー代を払うか
非常に利益率の良い修理、もしくは上客なので好意で貸してくれるか
依頼した会社がよっぽど真心があるか
弱みがあるかです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:20:36 ID:6IjGZ7J7O

修理を任せるディーラーに頼めば、空いてたら代車ぐらい貸してくれるだろう。
担当の営業マンでなくても
ただ、保険や相手に代車を要求しているなら交渉しだい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:05:54 ID:+Tm0CUaNO

>>534
一応、保険屋にも相談しておくのを前提にするが、修理に入れる工場で都合がつけば代車出してくれるはず。ただし有料か無料か、保険はどうなるかは色々異なるから要確認。
３月の決算期だから混雑してる可能性あるけどとりあえず買ったところに相談するのがいいと思う。納車されたばかりだし悪いようにはされないはず。
それか代車都合つかなくて自走できるなら応急処置してもらって走るのも手だけどプロと相談の上でやるのが吉。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:19:23 ID:fcEBXHhi0

>>466
サービス納品書出てきたので置いておきますますます。

タイミングベルト交換　　　　　　　　　　　　　　　　技術料　18,480円
タイミングテンショナー交換
カムシャフトオイルシール交換　2箇所　　　　　　　　　　　　8,400円
クランクシャフトオイルシール交換　　　　　　　　　　　　　　　4,200円
ウォーターポンプ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2,520円
クーラント交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5,250円
ファンベルト交換
パワステベルト交換
　　ベルト・バルブ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品・油脂代　5,407円
　　プーリ・アイドラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3,255円
　　プーリ・テンショナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2,992円
　　アジャスタ・ベルト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7,140円
　　オイルシル・カムシャフ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1,196円
　　オイルシール・クランク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　556円
　　ウォーターポンプA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10,710円
　　ベルト・オルタネータ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3,097円
　　ベルト・エアコン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2,572円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他値引き　　　　－5775円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　70,000円

いぢょう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:29:31 ID:fcEBXHhi0

>>534
新車で買って三日目に事故ったんなら、代車くらい用意してくれるだろ。
あくまでも買ったﾃﾞﾗで修理する場合だけど。
まぁ、町の修理工場でも無料で代車出してくれるとこあるよ。
俺が突っ込まれたときは、町の修理工場に出したら
レンタカーとか借りないで、修理工場の代車でいいならタダでいいよと言われた。
んで、保険会社には正規の代車代請求しておくから、その分はあとでキャッシュバックしてあげると。
車も綺麗になって、おこづかいも貰えて(ﾟ∀ﾟ)=3ｳﾏｰ!だった。

中古車での納車三日目は知らん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:35:47 ID:ToQQTo3J0

黄砂か花粉か
エアーエレメント外して視、黄色くないよ、黒いよ。
あたりまえか、黄砂によいボディーワックスしらんけ？

541 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/06(木) 20:47:33 ID:l3QPbJkD0

>>538
ありがとうございましたぁ<詳細
自分の見積もりと比較して
高い項目はより安く
安い項目はそのままで(ﾜﾗで、擦り合わせしてみま～す

542 ：524：2008/03/06(木) 20:52:19 ID:k6t/EkDE0

みなさん意見ありがとうございます。

中古車をディーラーでオークションで落としてもらいました（というかこれがいいよいいよで押し付け販売みたいでしたが・・・
車自体は気に入ってますし、何より安かったので満足しています。
明日引き取りにくるので担当の方に交渉してみようと思います。
保険屋からは相手方に代車出すってことでした。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:20:42 ID:+AUpb4SB0

【リコール】三菱「ｉ」-約５万台を回収・無償修理へ　防水の欠陥[3/5]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1204788550/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:40:05 ID:uksUN0vyO

コルトプラスの1.5Mに乗ってますが、どなたかﾌﾙｴｱﾛ組んでる方います？まったくｴｱﾛが見つかりせん。因みに4WDです、宜しくです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:51:17 ID:aBcV5Kf10

ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/new_colt/index.html

ttp://www.roar.co.jp/new_colt/index.html

基本はこの辺。
他にも何社かあったと思ったが4WD対応かどうかはわからん。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:58:12 ID:uksUN0vyO

>>545さん
ありがとうございます！
参考にします。
やっぱり種類少ないのかな？他の組んでる方居ませんかね？ｸﾚｸﾚですみません。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:48:28 ID:IFZxB7V6O

>>546
Plusのｴｱﾛだと
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb12/mira-coltplus.htm
ﾊｾﾌﾟﾛから出てる
ﾌﾛﾝﾄとｻｲﾄﾞだけなら素ｺﾙﾄの後期型も装着可能
ｺﾙﾄ海苔なのでPlusの4WDがどう違うのかはわからんが
おそらくﾏﾌﾗｰの位置が違うと思うのでﾌﾛﾝﾄとｻｲﾄﾞだけだと問題なしかな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:52:24 ID:FFJYIgl9O

みんカラに、ハセプロの新作エアロが出てるな。

549 ：524：2008/03/07(金) 16:02:54 ID:/YlVy+800

レンタカーは出ませんでした。。。
板金やさんからの電話で一週間～10日はかかるといわれ、パーツ手配だけでも3日
急いでくれるようですが、、後1週間で大学進学の一人暮らしが始まるというのに何をやってしまったんだ俺は・・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:13:12 ID:HYuN+75LO

>>549
大学進学って事は、まだ未成年か？
金銭的にも精神的にも大変だろうが、これも勉強だと思って頑張るしかないね。
幸い、双方に怪我はないみたいだし。

551 ：524：2008/03/07(金) 17:40:48 ID:/YlVy+800

>>550
ええ、未成年です。
保険の有り難味と、自分の運転技術の未熟さと、思いやり運転
この三つを痛いほど学べたので高い授業料だったと自分に言い聞かせたいと思います。
ぶつけてしまった相手の方や、親には申し訳なくて頭が上がりませんが・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:01:58 ID:zzrzuHs10

まぁまだ若いし、保険使って保険料上がるか上がるのが遅くなるけど、勉強だと思うしかないわな。
コルト直したら大事に乗ってやれよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:44:40 ID:cWfRNkX0O

はじめまして、中古での購入を検討しています。
色々自分なりに調べて良い車だと感じましたが。
当方ペーパードライバーなものでやはりAピラーによる前方の見切りの悪さが気になります。

そこで質問ですが最近の車は衝突安全性向上のために
程度の差こそあれAピラーは以前より太い傾向にあると聞きます、
では他社の同程度のコンパクト（フィット、ヴィッツなど）と比較してコルトの見切りはどうなのでしょうか、
同程度に悪いのか、コルトが図抜けて悪いのか
乗り比べたことのある方のレスお待ちしております。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:21:56 ID:xhw9IOg40

>>553
別に悪いとは思わん。デミオの新しいのは細いみたいだけどね。
実際自分で試乗して確かめた方が良い。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:48:42 ID:ULn8sT3K0

新参者でスマソ。
質問がしとつあります。
自分は１５年指揮のコルトを愛用してますが
友人からその年のコルトははずれで長持ちしないと
言われました。
現在別に不具合はありませんが心配になつてきました。
自分車の知識０なんでみなさん教えて下さい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:59:03 ID:xhw9IOg40

>>555
そんなので心配ならもっといい事を教えてあげよう。
三菱はもっと外れだからそれぐらい心配に値しない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:11:18 ID:lLgIT8D10

>>555
まずまともに人と喋れるようになってからおこしくださいませ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:13:31 ID:L5bKOmKJ0

>>553
当方プラスですが、やはり購入前にAピラーの見切りの悪さを耳にして心配していました。
実際納車されてからは、たまーにAピラーの太さを気にする場面もありますが
それよりも後方の視界の悪さが気になります。

ルームミラーから後ろへの視界は後部座席のヘッドレストを外す事で解消しました。
まぁ後ろに人を乗せる機会なんてあまりないしね。
あと、ドアミラーがあとひとまわりくらい大きければいいなぁと思います。

Aピラーに限って言えばどんな車でも程度の差は有れど死角は有りますので
実車で確認していただくのが一番だと思います。

個人的には運転しやすし燃費もいいしキュートだし気に入っておりますｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:25:03 ID:ULn8sT3K0

＞＞５５６－５５７
よくわかたよ、ありがとう！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:28:45 ID:pnlbjLt80

>>558
コルトプラスの後方視界（特に運転者から見て左斜め後方）の悪さは前から言われてる。
高速やバイパスなどで右側から合流しなければいけないときには注意を要する。
ターボのRAなら爆発的な加速力と強力なブレーキがあるので幾分楽ではあるのだが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:33:52 ID:2W0Zvsvj0

>>555
みんな意地悪だね。15年式が悪いというのでなくて、コルトは
マイナーチェンジでエンジンが新型に代わっているから、
それより前の年の車はエンジンが旧型で少々うるさくてガサつく、
というだけ。あと、電子スロットルとCVTが少々ギクシャクしやすい
という話もある。普通に乗る分には問題ないと思われるし、耐久性も
別に普通でしょう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:52:45 ID:PhypvdsX0

>あと、電子スロットルとCVTが少々ギクシャクしやすい
>という話もある。

CVTのマッピング変更の改善対応で直してくれるから大丈夫

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:54:15 ID:UC4CYJNq0

>>561
ありがとう、ここでレス無理かと思いながら
念のため覗いてよかたよ。
>>556 >>557
スレ汚ししてごめんね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:06:03 ID:aBcV5Kf10

>>553
新型フィットとスイスポに試乗したことがあるけど
新型フィットは似たりよったりで、スイスポは見やすかった。
コルトのAピラーは慣れたこともあって普段は気にならないけど
雨の日はいまだに怖いな。
しっかり頭動かして、視界確保してるよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:30:02 ID:faTomnpU0

既出？？
http://www.carview.co.jp/gms/2008/take_car/mitsubishi_coltczc/default.asp

566 ：553です：2008/03/08(土) 07:28:38 ID:XwButNdFO

レス下さったみなさんありがとうございました。
やはり試乗が大事ですね、それぞれ体格の条件も異なりますし。
実際に乗ってみたら何でもないことだったりするかもしれません。
また後方視界の様子もご紹介くださってありがとうございました。
試乗時にそちらも注目しておきたいです。
自分なりに長所・短所を見極め取捨選択を行いよい車選びをしたく思います。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:24:50 ID:bUDEWgZX0

>>566
日本に縁がないクルマだからなあ・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:33:56 ID:ObXHJjxsO

>>567
なぜ？

569 ：567：2008/03/08(土) 12:35:31 ID:bUDEWgZX0

日本では売られない車だろうな、って意味で。
３ドアはなかなかかっこいいと思うよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:50:04 ID:0innoVnJ0

この車って内装安っぽくね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:11:41 ID:jH5QvOHv0

これが安っぽかったら他社の競合車は大抵もっと安っぽいぞ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:43:22 ID:ObXHJjxsO

>>569
もしかしたら>>565のこと言ってるのか？>>566にレスしてるから話がわからんかった

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:55:17 ID:bUDEWgZX0

正直すまんかった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:36:40 ID:NJgqFITh0

三菱ﾃﾞｨｰﾗｰ系列で
中古・平成19年式（ﾏｲﾁｪﾝ前）・走行2,000㌔の黒コルトを買いました

試乗したときはあまり気にならなかったのですが、
最近ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞとｴﾝｼﾞﾝ音が気になるようになってきました。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはﾀｲﾔを換えればいいやぐらいに思ってるのですが、
ｴﾝｼﾞﾝ音はなんとかしたいのですがどうにかならないものですか？
音が気になりはじめてから気が付いたのですが、
コルトってﾎﾞﾝﾈｯﾄの裏に遮音材も何もないのですね・・・
鉄板だけなのにはびっくりしました

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:02:47 ID:jxOwALeA0

>>574
グレードがいまいち分からないのですが、プラスにはフードインシュレーターが付いてるのもあるのでディーラーに問い合わせてつけてみてはいかかですか？

576 ：574：2008/03/09(日) 13:03:32 ID:NJgqFITh0

>>575
レスありがとうございます。グレードは「１．３Ｍ」です。
「フードインシュレーター」で検索したら型番まで分かったので
取り付けてもらえるかディーラーで聞いてみます。
ありがとうございました

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:05:14 ID:yodv97eD0

今度、新車でコルト1.5RXを買おうかとカタログなど眺めているのですが…
変速機がRXだけ違うんですね…？
・INVECS-III CVT（自動無段変速機）
・INVECS-III 6速スポーツモードCVT
RXの6速スポーツモードCVTって燃費面や操縦性でのマイナス面はありますか？
カタログ上では燃費は同じですけど…
この車それほど数は出てないみたいですけど、'02年11月デブーなんですね…
買ってすぐにフルモデルチェンジなんてことはないでしょうね…なんてことを
言うとコルト選ぶな！とか言われそうですが。
結構デザイン的には現行型はまとまりがあって良いですね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:30:42 ID:5O/FCyym0

>>577
RXのにはマニュアルモードが付いているってだけの話で、CVTの物自体は他のグレードのと一緒。
普通にDレンジで走る分には、何も変わらんよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:01:22 ID:IY1i+CNQ0

試乗にいって来た
うーん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:18:22 ID:mXbVHgBf0

>>579
くわしく！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:33:54 ID:IY1i+CNQ0

内装はあっさりしてて自分好みだった。
設計は古いかもしれないけど他車に比べて質感が劣っているとは思わない。
ブレーキは適度な遊びがあってカックンとなりにくかった。
フィットほどではないけどまあまあ広い。

ただハンドルがやや過敏に反応していてちょっとした動きでも車体が左右に揺れやすい気がした。
あと最新型のデミオやフィットに比べてエンジン音が室内に大きく響いていたのが気になった。

エアコンをつけた時の挙動も調べて置けばよかったな、と後悔。
その後スイフトに試乗したんだけどエアコンつけた途端にうるさくなったので。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:40:26 ID:O89eOJ2dO

コルトは落ち着いた乗り心地とシックな内装とエンジンルームの遮音性がウリだったんだけど、
やっぱりそろそろ古くなってきたかな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:50:23 ID:6zLZ+9K30

1.5L 高出力性能順（メーカー測定値）

スイフトスポーツ
最高出力　　　　　　　　　　　１２５ｐｓ/6800rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１５．１ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード値）　　　　１４．６ｋｍ/L
国土交通省審査値

フィットRS
最高出力　　　　　　　　　　　１２０ｐｓ/6600rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．８ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード値）　　　　１９．６ｋｍ/L
国土交通省審査値

デミオスポーツ
最大出力　　　　　　　　　　　１１４PS/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．３ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード走行）　　　　１９．２ｋｍ/L
国土交通省審査値

ヴィッツRS
最大出力　　　　　　　　　　　１１０PS/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．４ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード走行）　　　　１８．６ｋｍ/L
国土交通省審査値

コルト
最大出力　　　　　　　　　　　１０５PS/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．４ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード走行）　　　　１８．２ｋｍ/L
国土交通省審査値

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:50:38 ID:rIKc3PIx0

最新鋭と比較されると厳しいかも試練。
むしろ、新型デミオやフィットってそんなに静かなのか少し興味が湧いた。
オーソドックスな内装が好きな人には、コルトか旧デミオだよな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:26:27 ID:H5E2i0XsO

つかスイポって1.6Lじゃね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:45:15 ID:9Iy2cvXp0

スイスポ持ってくるならVer.R出そうぜ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:44:55 ID:K9wZaaBzO

>>583
スイスポは1600だカス

スイフト1.5XS
最高出力　　　　　　　　　　　１１０ｐｓ/6000rpm
最大トルク　　　　　　　　　　１４．６ｋｇ/ｍ
燃費（10・15モード値）　　　　１６．４ｋｍ/L
国土交通省審査値

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:25:20 ID:HVIA9eRPO

>>585 >>586 >>587
ﾏﾙﾁに釣られるなよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:38:49 ID:GMxkfpH6O

はわわ～

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:14:54 ID:9N/FQNSl0

ライバルが最新型になってるのでこれを売るのは難しいだろうな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:30:54 ID:HXqsShY50

確かに・・・。
いい加減ＦＭＣやってもいいはずなんだが・・・。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:16:53 ID:lEgV3sGMO

フィットが新フィットになったくらいの変化なら絶対売れない。時間と金の無駄。
同じ路線の時期型はない。ような気がする。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:33:39 ID:oGcLhBpwO

憶測だが、
次期コルトは、新型デミオのように小型化にシフトしつつ、ミラージュ名乗りそう。で、国内市場はフル無視(笑)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:35:17 ID:UXgAyCfA0

>>508の言うとおりこのクラスを10年未満でフルモデルチェンジするのは難しいんじゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:05:43 ID:AKjbJAZ/0

三菱の中期計画には入ってるんだっけ？？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:35:33 ID:9N/FQNSl0

三菱の営業マンは一体何を売っているんだろうか
やはり軽か

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:39:27 ID:zIH9f3Mw0

>>596は三菱の営業マンにパワースライドなEKを売り込まれたのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:40:58 ID:l9rCA+RqO

スタイルはともかく、ディンゴはいいクルマだったがな～。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:19:24 ID:azjSpkyQ0

三菱純正DVDナビにライン入力でウォークマンつなげたいんですが、自分でできますか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:25:47 ID:azjSpkyQ0

連投すみません。
もしくは、FMトランスミッター買ったほうが安上がりになりますかね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:08:54 ID:po4OaA/QO

＞FMトランスミッター
すこぶる音が悪いお
ライン入力があるならそっちの方がオススメ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:42:16 ID:gUL/xDMW0

FMCよりはコルトディンゴでも出した方が売れそうだけど四角いデミオが出たら負けそうな予感

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:21:33 ID:xjv2Yr91O

四角いコルトディンゴがでたら真っ先に買いたいが、今の三菱の現状でそれをいうのは所詮無い物ねだりなんだろうな．．．orz=3

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:27:25 ID:PeFUgVZbO

ディンゴ出るならもうGDIエンジンは勘弁

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:50:44 ID:azjSpkyQ0

>>601
ライン入力に必要なディーラーオプションのビデオ入力コード？はオートバックスでも買えますか？
中古車なため説明書がなく・・・申し訳ないです

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 13:49:16 ID:po4OaA/QO

>>605
ﾅﾋﾞ側 RCAﾋﾟﾝ－ｽﾃﾚｵﾐﾆﾌﾟﾗｸﾞｳｫｰｸﾏﾝ
これならﾊﾞｯｸｽや家電量販店等でも売ってる
ﾅﾋﾞ側特殊なDIN－ｽﾃﾚｵﾐﾆﾌﾟﾗｸﾞｳｫｰｸﾏﾝ
特殊というか、ﾒｰｶｰ独自の規格なら売ってない

ﾅﾋﾞの型番がわかればどんな接続になるかわかるかも

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:03:02 ID:azjSpkyQ0

>>606
ありがとうございます。
ナビはNR-VZ600CDです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:09:03 ID:ddC8gfw40

>>607
> ナビはNR-VZ600CDです。

VZ800MCDの間違いだと思うが、TVチューナが無いとライン入力は
厳しい。本体-チューナ間が専用ケーブルでどの線に何が割り当て
られているか説明書に記載されていない。TVチューナがあれば、
そちら側にRCAピンがついていたハズ。手元に取扱説明書がないので
断言はできないが…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:18:59 ID:9ls+PIxC0

＞VZ800MCDの間違いだと思うが

すごいな。持ち主が言ってる型番を完全否定ｗ
NR-VZ600CDってちょっと前のコルトについてた純正DVDナビだな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:35:52 ID:po4OaA/QO

>>607
正直ｽﾏｿ
型番　AUX辺りでｸﾞｸﾞれば何かわかると思ったがｵｸしかﾋｯﾄしなかった
同じ型番を装着してて取説持ってるネ申を待つかﾃﾞﾗに問い合わせするのがいいかも

611 ：608：2008/03/11(火) 14:43:46 ID:fn80FZvm0

>>609
あ、ごめん。てっきり、VZ800シリーズで打ち止めになったと思い込んでた。
VZ600がVZ800シリーズからMD外したタイプであるなら基本的な構成は
同じだと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:45:15 ID:po4OaA/QO

連投ｽﾏｿ
>>608のｶｷｺの本体とは別のTVﾁｭｰﾅｰに入力がある可能性高し
ﾁｭｰﾅｰﾕﾆｯﾄを購入しないといけないようなら
ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで飛ばすよりもFMﾓｼﾞｭﾚｰﾀで鳴らす方がよいと思われ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/proclip/otheritems/fm.html

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:40:59 ID:T5QN8BpRO

俺のコルト、テレビチューナーつけてあるんだけど、iPodつなぎたいからって
ケーブルを
ディーラーに注文したらつないでも使えませんって全否定されたぞ。
なんのためのRCA端子なんだ。なんのためのケーブルなんだ、なんでカタログに
載っているんだ。
なんだかむかついたのでそれっきり。
もしチューナーにケーブルつけて使っている人いたら報告頼みます。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:34:53 ID:tsYIZi6R0

ま、三菱電機のナビなんて… 情報少なすぎて何も出来ねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
ダメもとで三菱電機の客相に問い合わせてみるか orz

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:14:00 ID:nVBSdRJy0

>>613
普通、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄのｿｰｽ切り替えで
CD(DVD)→MD→TUNER→TV→CD(DVD)みたいにｿｰｽが変わっていくと思うのだが
何かしらの設定をすれば
CD(DVD)→MD→TUNER→TV→AUX→CD(DVD)と外部入力に切り替わるのでは？
ﾁｭｰﾅｰﾕﾆｯﾄにRCA入力があるのならば、そこに繋いでｿｰｽをAUXにすれば音は出るはず
憶測だが、ﾃﾞｨｰﾗｰはﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄでI-PODｺﾝﾄﾛｰﾙが出来ない事を使えないと表現した
つまり、ちょっとｲﾀｲ営業(整備？)だったのではないかと

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:19:52 ID:azjSpkyQ0

なるべく安くするには音質を我慢してﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰかﾓｼﾞｭﾚｰﾀを買うしかないでいいんですかね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:59:47 ID:po4OaA/QO

>>616
そゆ事になるかな
でも一番安くあげれるのは…セレクトした曲をCD-RWに焼いて車内に持ち込む
飽きたら他の曲をRWに焼き直すwwかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:06:17 ID:azjSpkyQ0

わかりました！

そういえば、車を購入する際、営業の方に
「HDDｳｫｰｸﾏﾝを繋げたいができるか？」
という趣旨の質問をし、「ｏｋ」をもらったんですが、この場合は文句たれることもできるんですかね・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:08:00 ID:4vSKuCuy0

>>616
値段は確実にトランスミッター＜モジュレーターだけど、その差はおそらく2、3,000円くらい
少しでも安くあげようとトランスミッターにすると後で後悔する
取り付けの手間と値段の差はあれどモジュレーターにしたほうが音質はいいよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:13:34 ID:4vSKuCuy0

>「HDDｳｫｰｸﾏﾝを繋げたいができるか？」
(チューナーユニットを買えば)OK
(トランスミッターを使えば)OK
(モジュレーターを使えば)OK
などなど、心の中でOKの前に条件をつけて喋っていたのかもしれんわなw
と、戯言は置いといて
文句をたれる(ﾜﾗよりは、真摯に
繋げる事は可能って返答をもらってたので、接続してくださいと言うのがいいんｼﾞｬﾏｲｶ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:19:35 ID:tsYIZi6R0

>>618
一つ確認しておきたいんだけど、TVは映る？

参考）VZ600CD（本体）の背面写真
ttp://img129.auctions.yahoo.co.jp/users/5/1/7/5/nxxpw740-img600x450-12028927271_050.jpg

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:21:51 ID:azjSpkyQ0

>>620
ちょっと言い方が悪かったですねｗ
実際はDQNみたいな言い方はしませんので。

>>621
いえ見れません。
TV/DVDﾎﾞﾀﾝを押してもDVDしか動作しません

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:27:46 ID:tsYIZi6R0

>>622
了解。じゃ本体だけだね。色々とググってみたけどまるで情報が
出てこないので、ディラにお願いするのが一番早いね。

久しぶりに三菱のナビサイトみたら販売終了した製品の情報は
一切なし。サポート情報すらなし。これが三菱電機クオリティ…
民生品はホントに客見てないわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:28:24 ID:4vSKuCuy0

>>622
TVが見れない＝ﾁｭｰﾅｰﾕﾆｯﾄは存在してないって事ですなぁ
営業さんが繋げれると言ったのはﾁｭｰﾅｰﾕﾆｯﾄが繋がってると勘違いしてた可能性が高い
でも、繋げれると言ってたので･･･
ﾓｼﾞｭﾚｰﾀｰ持込で工賃ｻｰﾋﾞｽしてもらう辺りが落とし処かな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:52:43 ID:plUObT5Q0

お前ら親切だな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:01:41 ID:4vSKuCuy0

>>625
暇だしなw
あと、姉妹ｽﾚと呼ばれるのがｲﾔになるほどに殺伐とした雰囲気の
VRｽﾚのようにならないようにｳｪﾙｶﾑな空気を出してみたいだけかも

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:03:18 ID:tsYIZi6R0

>>625
たまには、そんな日があってもイイじゃまいか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:08:57 ID:azjSpkyQ0

本当にご親切に有難うございます。

確かに私も自分で検索かけたのですがまるで情報がない・・・
三菱のHPには本当にがっかりさせられまましたｗいい車多いのにもったいない

平日は夜しか無理なので土日にでも駆け寄ってみるかなぁ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:40:47 ID:lYfbC6bl0

皆さんはナビはインダシュですか？
オンダッシュですか？
中古でコルトを買ったのですが、ナビが付いていなかったので付けようと思ったのですが、
インしちゃうとモニタの位置がしたすぎて見にくいかな～と思うし、
オンだと見やすいのでしょうけど、じゃまなのかな～と思いまして。

630 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/11(火) 23:48:17 ID:Ir+d34MF0

>>629
漏れはｱﾝﾀﾞｰ･ｻﾞ･ﾙｰﾌ(ﾜﾗ
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/DSC004722.jpg

631 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/11(火) 23:51:30 ID:Ir+d34MF0

見れなかったｽﾏｿ
http://bbs14.aimix-z.com/gbbsimg/blog/33-1_2.jpg

632 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/11(火) 23:53:48 ID:Ir+d34MF0

掲示板に直ﾘﾝはNGみたいで、、連投ｽﾏｿ
http://bbs14.aimix-z.com/photovw.cgi?room=blog&image=33-1.jpg

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:00:18 ID:xjv2Yr91O

やっぱり海外マーケットメインだから細々売れるのかな？
せめて特別仕様車出すとかテコ入れして欲しいぜ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:03:35 ID:iCGQl7OU0

>>632
それすごいですね！
見やすそう。。。

>>629
当方インダッシュですが
最初は心配していましたけど
インストールされた実車では特に見難いと感じませんでした。
まぁ見比べない限りこんなものかなぁ。
ご参考までに！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:33:04 ID:gFipEDTA0

外部入力の件で質問していたものですが、
オーディオDVDを作って対処しようと思います

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:47:16 ID:S0TZxcIXO

奥様のiにﾘｺｰﾙ来たぁー。
夏頃にCOLT RX買うつもりだけど、さすがにﾘｺｰﾙねぇだろうなぁ。

前科有りは、少々怖い。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:49:56 ID:kyXKxpob0

>>636
問題なのは「リコールを出さないこと」だよ
前科も、欠陥があったのに隠蔽してリコールを出さなかったことだから

リコールが出るのは健全化された結果

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:27:35 ID:7JML0kBf0

Fガラス、ガラコ塗ったらワイパーがビビるんですが
どうするの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:15:15 ID:oWmkr5uSO

>>638
純正ワイパーにシリコン系ガラスコーティングだとビビるでしょう
ワイパーをグラファイトかシリコンワイパーに交換すればいいんでないかい

640 ：629：2008/03/12(水) 18:27:38 ID:KymKmenV0

>>632
これ凄いですね。
私のシートポジションから考えると見難そう

>>634
まだ免許取ったばかりで
前方しか見ている余裕が無いからかもしれませんね。
参考にします。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:26:10 ID:Pq0aKVqy0

>>636

　知人のクラウン、リコール対策済みシールが、３枚貼ってあります。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:28:13 ID:oWmkr5uSO

>>636
発表から廃版（？）になるまでにリコールの届け出がない車種なんてあるの？

643 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/12(水) 22:31:52 ID:Wu9tooLw0

>>634 >>640
正直、この位置でﾅﾋﾞ画面はほとんど見てません。
慣れれば、音声案内のみでなんとかなります。
って事は･･･視認性でいえばインダッシュでも問題ないって事になりますね

ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙには既に他のﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄが収まってまして、ｵﾝﾀﾞｯｼｭにすると
ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙが遠いし、音声案内も聞きづらいかなって考えて、ここになりました。
この位置だとﾘﾓｺﾝを使う事もありませんし、
なんとなく頭の上にあるｽｲｯﾁ類を触るのが『TAXI』みたいだなぁ。。。(ﾜﾗ
って自己満足だけで慣れないと実用性はありません。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:41:09 ID:4qP28vcNO

>>636

学生さん、
ご苦労様。

コルト買おうとするならば、まずリコールは気にしませんよ。リコールは必要悪ですから

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:53:57 ID:lPC11UYQ0

リコール隠蔽したけど改修はしたんでなかったっけ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:19:08 ID:KymKmenV0

>>643
実用性ではないんですね・・・
こういうところにも付けられるぞ！ということだけは理解しておきます。
ありがとうございました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:28:02 ID:5EWPZABP0

>>645
それってどこの三河屋？

648 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/12(水) 23:33:58 ID:Wu9tooLw0

>>646
まぁ。。。慣れればってのを前提にすれば大丈夫ですよ
一応、京都や愛知、、大阪など、、見知らぬ土地へ行っても迷子にはなってません
後からあれもこれもと、、色んなﾊｰﾄﾞを付け加えた結果ですゎw
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/DSC012483.jpg

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:59:50 ID:BksJ+2Kn0

>>636
まあ「リコール＝欠陥車」というユーザーの誤った意識が、メーカーのリコール発表の有無・時期を
恣意的にさせている最大の原因なんですね。

中の人でいると良くわかるんですが、今に至るまでT社などもリコール隠しなんかは当たり前ですよ。
ユーザーが勝手に「T社はそんなことはしない」と思いこんでいるだけで。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:05:39 ID:Ub/F+SnFO

>>649
リコールを前科と呼ぶ>>636が誤った意識ユーザーの代表格

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:50:05 ID:V5SyJl/10

ロービーム（Ｈ７）が球切れしたんで、バックスで「Neoブライト」に交換した。
工賃3,150円でした・・相場はそんなもんですか？
「ダントツ明るい」と書いてあったが、それほどでもない。
ノーマルの黄色い方が明るく感じたな、特に雨天時。
なんかお勧めのハロゲンバルブないすか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:03:47 ID:fDKw3/cX0

>>648
zeek様のHPは本当に色々参考になります！
ここの板の変な荒らしのバカがzeek様のHPを紹介（？）してくれたおかげで
知るきっかけになりましたｗ
それはそれで良かったのかなｗ？
またちょびちょび覗きにきて書き込み下さい！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:23:27 ID:3daboIkt0

>>648
上も下もモニタがあるんですね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:30:23 ID:qc8ZOIEQ0

>>651
基本的にガラスの青いやつは透明のものに比べて暗くなるだけ（わざわざ光を遮ってるわけだからね）。

個人的にはボッシュのプラスビューとかの3400～3500ケルビンくらいのが一番おすすめ。
雪道走行に特化するなら黄色いバルブでもいいんだろうけど…普通の人におすすめはできない(^^；

655 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/13(木) 22:34:20 ID:p+ZhUH/U0

>>652
>色々参考になります！
ありがとぉございますぅ(TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ
>HPを紹介（？）してくれたおかげで知るきっかけになりましたｗ
ﾃﾒｪ自分で自分のURL貼ってﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟじゃねぇの？(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ってｷﾁｶﾞｲなｶｷｺﾐもありましたが･･･
そんな面倒臭いことするか！！って感じですゎ

ご訪問の際には。。。ｶｷｺもよろしくお願いしま~す(；´∀｀)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:44:25 ID:E6t3DycQO

サイトは否定しないけど、管理人自らにちゃんで宣伝まがいのことするのはどうかと思うが…こういうところでは控えたほうがいいのでは？

657 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/13(木) 22:49:53 ID:p+ZhUH/U0

>>651
>工賃3,150円でした・・相場はそんなもんですか？
あの手間を考えると。。。そんなもんだと思いますが･･･
ﾃﾞﾗだとｻｰﾋﾞｽでやってくれるとこもあると聞いたことありますが

やはり、最近の傾向としてはHID風なﾊﾛｹﾞﾝが多いですから654氏のｶｷｺﾐのとおり
青を着色しただけの暗いﾊﾞﾙﾌﾞも多いです。
ﾌｫｸﾞﾚｽで雨天時の視認性を考慮すると、、ｹﾙﾋﾞﾝは3000台だと思います。

>>653
家でTVを見せてもらえなったﾄﾗｳﾏです＞ﾓﾆﾀ

658 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/13(木) 22:51:02 ID:p+ZhUH/U0

>>656
自重します。。。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:30:26 ID:3daboIkt0

>>657
テレビ・・・
凄いとは思いますが賛否両論に分かれそうな感じですね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:43:27 ID:TlUE90Aw0

三菱のナビってどこからかのOMEですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:52:33 ID:qc8ZOIEQ0

それどんなマラソン？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:52:52 ID:tG4qyhHP0

MOPは三菱電機が基本。だからダメダメ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:08:21 ID:B4Xa/Ymz0

他車種のMMESはクラリオンらしいが・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:13:42 ID:9Go91I2CO

>>657
テレビモニタは９インチくらいでしょうか？

自分はかつて15インチくらいのアクオスをダッシュボードに設置している強者をみた事があります
（車種はコルトではない）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:59:21 ID:uARHdlZk0

>イエローバルブ
車検通るのかな、方向指示灯と紛らわしいから18年以降の新車は違反かも？
ポジション球も白限定じゃなかったかな、黄色いバルブのパッケージには、その様なことが記載でした。
これ以上明るく感じるハロゲンバルブ製品はなかったよ！（私比）
ビギナーズハイパーハロゲン
http://www.raybrig.gr.jp/products/products.html

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:28:20 ID:HtLnwlLe0

コルトのフォグランプをHIDに換装した人っているのかな？
イエローを付けようか悩んでいると、H11なんでHIDもいけるかと思ったもので。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:37:25 ID:LATQ8Wqv0

>>666
これがいいよ自分で取り付けできます。
http://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=330

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:29:09 ID:RPzEsMnaO

>>666
既にLoをHID化してるからもうバラスト付ける場所がない俺orz
配線だらけになりそうだからあんまり気が進まないのもあるが
H11の純正イエローバルブは確かアウトランダーかエアトレックの純正OPであったはずだが高い…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:42:44 ID:LK4xSUr30

>>665
うちのクルマは15年式だが、このまえ車検にイエローバルブのままでディーラーに持ち込んだらNGだった。理由は「淡黄色じゃないから」

670 ：666：2008/03/15(土) 01:45:53 ID:B8Gg/3MB0

>>667
ありがとうございます。
純正フォグランプ用ってあるんですね。
PIAAのサイトを見てると「45W⇔35W⇔25WThreeStageバラストセット」
なんてのもありますが、これも付くのでしょうかね？
普段は25wでたまに35wにとかして遊んでみたりしてみたい気も。

>>668
後付HIDなんでしょうか？
コルトのオプションカタログにもイエローバルブが載ってました。
\8,610です。VRのページですけれども。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 05:17:50 ID:YiEymrPpO

>>670
私がみたのはハロゲンバルブのみでした。色は黄色。超寿命ねらうなら純正がベストだと思って。
確か5000円はした記憶があります。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:45:19 ID:FTaGUMFkO

コルトプラスはもうマイナーチェンジしないのかな。
今のも悪くはないが、フロントが地味、ゴールドがない、リアランプがクリアなとこが不満

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:56:53 ID:DYk07k730

フィットのFMCやノートのMC待ったけど、コルトプラスの方がいいや。
グレード何にしよかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:14:19 ID:r0VPPucL0

バックスで１５インチアルミとタイヤのセット品に交換したが、乗り味が良くない。
ハンドリングも神経を使う、タイヤのグレードかとも考えたが結局１４インチ鉄ノーマルに戻した。
やはりぜんぜんこちらが良い、コルトはサスの基本設計は１４インチなのかね。
タイヤ館では１５インチを下取りしてもらえるので、１４インチアルミとＢＳプレイズのセット品を予約した。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:37:45 ID:1uc2OvgVO

今コルトプラス買うなら、veryかなあ。
14インチホイールを付けたらお洒落な感じがする。
変に立体的なホイールは合わないね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:51:29 ID:EEakBVYq0

>>674
15インチアルミ＋Playzだが、14インチ鉄の時よりハンドリングがよいぞ
コーナリングなんかは14インチより安定している感じ。乗り心地と燃費は
圧倒的に14インチだけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:21:22 ID:DYk07k730

http://jp.youtube.com/watch?v=slxd7Z5x21E」
かわええ・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:37:22 ID:2qsozWqe0

「ｉ」ベースに世界戦略車
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080315-OYT1T00671.htm

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:42:16 ID:xXbR7o3jO

みんなさ、インチアップとかワイド化の基本知識ぐらいつけようよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:09:21 ID:o5IQ/zLc0

>>679
エラそうに語ってないで、具体的に書けや

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:10:24 ID:RlxBOiVi0

インチアップは何のためにするんですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:30:53 ID:ZGS6EYDs0

見た目のため

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:33:49 ID:X6qCSY4h0

>>681
自己満足。インチアップするほど馬鹿の度合いが増える。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:42:43 ID:1uc2OvgVO

みなさんは何でコルトプラス又はコルトにしましたか？
自分は内外装のデザインからコルトプラスに大きく傾いていますが、友人や身内は「トヨタかホンダの方が．．．」の大合唱なもんで、ちょっと揺れてます。
永く乗るつもりなんで、リセールバリューは全く気にしてないです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:08:34 ID:X6qCSY4h0

>>684
自分が乗りたい車に乗りたいなら自分の好きな車を選べばいいし、
他人からの見た目を重視するならフィットでも乗ってればいい。
俺は自分で乗ってみて決めた。
でも3年前だからな、フィットもMC前だし今とは状況も違う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:10:15 ID:RlxBOiVi0

>>682-683
単なる見た目のためだったんですね。
じゃあ、私には縁の無い話しです

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:18:36 ID:oUEQoNh/0

>>684
当方はフィット、キューブ、コルトプラスで迷ってましたが
フィットはモデルチェンジ後で値引きがすずめの涙位しか望めなかった事、
キューブはデザインは好きだが余りにも多く普及している事、
両車共内装が余りにもプラステッキーな事で
コルトプラスに決めました。

実際乗っていると燃費もいいし
良く走るしかわいいし気に入っております。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:19:48 ID:14qLDrFu0

>>684
欲しい車がコルトプラスだっただけの話。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:43:32 ID:1zFr7y0K0

レンタカーで乗り比べた結果、コルトにした。。。
決め手は、実はヘッドライトとテールランプ。

4灯式で、ハイビームにするときっちり広い範囲を照らすヘッドライトと
テール／ブレーキ分離式で被視認性の高いテールランプに惚れた。

…あんまりいないんだろうな、こーいう人。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 02:09:34 ID:vkE6JS2L0

コルトにイグニションまで含めたスマートキーレス機能ついてないのが非常に残念だ･･･
オリジナル設計が古いので仕方ないが次期には是非設定して欲しいところ

実際に使ってみるまではアンチだったが一度堪能すると病みつきになった～

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 05:12:47 ID:c1pgLq6V0

OPでスマートキーあったはずだよ。
もしかして、カタログ落ちした？

692 ：684：2008/03/17(月) 06:14:00 ID:UukgRSFh0

他人からの見た目は気にしません。
コルトプラスのデザインが好きですから。

ただ、走行性能その他ハード面で、遅れがあるのかなとチト心配してます。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 08:53:08 ID:ewnEAkeL0

>>684
浦和レッズが好きなだけで赤いコルト買いました。

知識も大して持たず買いましたが、後から競合車見て
コルトで良かったなと満足してます。
エクステリアからインテリア、装備品までクラスにしては
安っぽさも見えず、大変使い勝手が良いと思います。

ただ、マーチとかヴィッツにも仕事で乗るのですが
車の先からケツまで意図せず感覚的に把握出来たり
適当にえいやっっと乗れてしまう運転のしやすさは分が悪いかとも思います。
ボディサイズとか視点の位置からすれば当然なんだろうけどね。
誤解を恐れずに言えば

コルト「車を運転してるぞー」
マーチ・ヴィッツ「うひゃｗゴーカートみたいだｗｗ（運転しやすい的意味で）」

って感じでした。　あくまで主観ですが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:25:30 ID:Q3PKzReN0

Fバンパーぶつけたのでカーコンビニに見積もり出したら\３５Kでした。
交換した方が安いかな、交換したこと有る方いませんか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:33:42 ID:ZCBOjzzQ0

>>669
自分はアレックス乗りですが先月車検に出したとき、ヘッドライトは
イエローバルブでしたが無問題でしたよ。因みにコバックで。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:34:24 ID:5UkfREkaO

ファミリーカーにするにはヴィッツやフィットよりコルトプラスの方が向いてるね。
ベリーのシートの風合いは良さそうだが汚れやすそうなのだけ残念。
でもベリー以外はあまりお買い得じゃなさそうだね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:34:38 ID:hl6sIUWC0

>>695
コバックがインチキなんじゃね！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:22:05 ID:c1pgLq6V0

>>696
veryのお買い得感が突出してるからな。
店によっては140万円程度で乗り出せるのは
車の使い勝手も考えるとかなり安い。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:12:14 ID:sODNu40d0

>>694
どの程度の損傷か知らんが、板金塗装は店を選ばないと地雷踏むよ。
見分けの付かない仕上がりを期待するならその金額で、バンパーそっくり新品交換できます。
一見して分からない目立たない程度の仕上がりなら、補修面積にも依るが３５Ｋ程度は相場かと思います。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:14:46 ID:ewnEAkeL0

確か、パーツ代だけなら3万くらいだったよね、バンパー。
交換なんて自分でやればゆっくりやっても半日で終わるぞ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:01:40 ID:LaEYipeL0

>>691

OPのスマートキーってドアのロック･アンロックだけじゃなかったっけ?
･･･そう思い込んで購入しなかったんだが･･･

誰か付けてる人いない?

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:33:52 ID:sNhG8Ty3O

長年乗ったシルビアからコルトにしたら
友人達を乗せる機会が圧倒的に増えた
当たり前っちゃあ当たり前だが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:35:12 ID:sNhG8Ty3O

ageちまったわ
ゴメン

704 ：696：2008/03/17(月) 22:51:16 ID:5UkfREkaO

>>698
very、お得だよね。
あのサイズとあのスタイルがこの価格ってすばらしい。
シルバー系は地味だけど、濃紺や赤はかなりお洒落だと思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:02:29 ID:Kq2JFNt3O

先月納車だったんだけど
30キロくらいに変速ショックというか、なんか無理やり一段あげてるような違和感があるんだけど
他の人はどうですか？

前車は前期型コルト
今はコルプラ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:09:58 ID:LPzDu9330

>>705
CVT車は初めてかい？

トルコンがロックアップするときその現象が起きる
走りはじめから無段階スムーズってわけでもないのがCVT

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:12:52 ID:+W+/f3T+0

>>706
つ【> 前車は前期型コルト】

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:15:11 ID:LPzDu9330

>>707
ｽﾏﾝ、書いてから気づいた。
しかし、ロックアップじゃなければ何だろう。
30㌔近辺って、どう考えてもソレなんだが…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:18:55 ID:+W+/f3T+0

>>708
前期型はそんな感じがないのですよ。ロックアップしてるな
というのは分るんだけど、その時にショックというか違和感は
感じない

なので、>>705の質問になったのではないかと

710 ：705：2008/03/18(火) 00:23:55 ID:3XObliMQO

上の方で前期型コルトに乗っている時に、
CVTをメーカー保証で載せ替えたと書いた者です。

携帯からなので文章がなかなか打ち込めなくてすみませぬ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:51:59 ID:F0YaBB2F0

エンジンかけて即発進するとCVTの故障率が飛躍的に上がると聞いたことがある。
特に朝イチで乗るときはCVTFを循環させるために最低でも1分くらい待ってから発進したほうがいいらしい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:01:51 ID:ZbLGzSOf0

そんなのデマだよ。CO2無駄に排出するだけ。
最初の内はゆっくり走ればいいだけ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 08:24:16 ID:uVObfk+YO

自分もvery狙いです。
ほぼフル装備だから、ＣＤ、アルミホイール、ＨＩＤだけで追加は十分だし、ＲＸやラリーアートよりもキャラクターあってると思うしね。
子供が小さいから、シートをすぐ汚してしまいそうなのが心配だな～。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:53:08 ID:t+qtTRzC0

>>711
大ウソ
>>712
正解です。
極低温時や長期放置後などの特殊条件を除き、暖機不要です。
現在販売されているガソリン乗用車においては暖機不要です、ディーゼルは少々必要。
特殊条件下でも、長い暖機は不要（数十秒で十分）です。
また、アイドリングで停止しているより、エンジン回転数をあげずにゆっくり走行した方が早く暖機されます。
オイルが回ればエンジンに一切ダメージはありません。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:31:47 ID:uVObfk+YO

コルトプラスにトレードインできるスピーカーでお薦めを教えていただけませんでしょうか？
デッドニングやアウターバッフルは考えていませんが、海外のものがいいのですが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:43:45 ID:p/LvHP5z0

>>715
名前が欲しいだけなら好きなの入れればいいじゃん。　＞海外のものが～
音なんて好みなんだから数聞いて選ぶしかない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:47:43 ID:NpsW7/WI0

VRは、速くていいのはわかるけど、RAって悲しいよね。
VR＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞RA

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 18:06:06 ID:ZbLGzSOf0

そうか？VRは恥ずかしいだろ。あんなオバフェンついてて。
RAの方が断然いい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 18:44:28 ID:i47q8B4U0

わざわざ釣られてんじゃねぇよ（笑）

720 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/18(火) 19:13:42 ID:ugk1KM0m0

>>664亀ﾚｽｽﾏｿ11ｲﾝﾁです。

>>715ﾒｰｶｰによって音色等があるので、車に装着した状態でなくても＝店頭ﾃﾞﾓで構わないので
視聴してからの方がよろしいと思います。＜ﾒｰｶｰ選択
また、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞやﾊﾞｯﾌﾙは考えてないとの事ですが、せめてﾊﾞｯﾌﾙは装着された方が。。。
海外ﾒｰｶｰの高額SPをﾎﾟﾝ付けするよりも、国内ﾒｰｶｰのﾄﾚｰﾄﾞｲﾝSPをﾊﾞｯﾌﾙを使用して、しっかり取り付けした方が音がいいと思います。
海外ﾒｰｶｰの純正交換ﾀｲﾌﾟのﾄﾚｰﾄﾞｲﾝSPは記憶にありませんが、16ｾﾝﾁSPで余程リアのﾏｸﾞﾈｯﾄ部分が大きく(分厚く？)ない限りは、なんとか収まるはずです。
ﾄﾚｰﾄﾞｲﾝと名前がついてなくても、16ｾﾝﾁSPであれば装着可能だと思います。
ただし、ﾄﾞｱの内張り部分と干渉するなどして、内張りを削ったり等の作業が発生するかもしれませんので、AB等の量販店で確認されるのがよろしいかと。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:48:37 ID:L2jzmjYpO

>>720
コルトはバッフル付けてもさほど効果でないよ。
それより取り付けにあたり雨漏り対策しっかりやったほうがいい。

722 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/18(火) 20:02:06 ID:ugk1KM0m0

>>720
>さほど効果でないよ。
そうですか。。。orz
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞは個人的に???なのでやってないのですが、一応17ｾﾝﾁを入れたので装着しました＜ﾊﾞｯﾌﾙ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:48:32 ID:uVObfk+YO

今日コルトプラス見ました。やっぱりエレガントだなあ。

しかし、スピーカー雨漏りするのか．．．
13センチスピーカーなら各社適合しますか？
本当は17センチ入れたいけど、奥行きあるやつは難しいかなあ。

724 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/18(火) 22:17:37 ID:ugk1KM0m0

>>723
>17センチ入れたいけど、奥行きあるやつは難しいかなあ。
奥行きというより、ﾎﾞﾃﾞｨﾄﾞｱ側の穴の直径が17ｾﾝﾁよりも小さくｺｰﾝ紙と干渉します。
ﾊﾞｯﾌﾙ(というよりはｽﾍﾟｰｻｰ)で底上げ(？)して干渉をなくす事と
内張り側を削らないと内張りがﾊﾟﾁﾝと閉じなくなりました。
http://www2.uploda.org/uporg1313070.jpg
http://www.uploda.org/uporg1313073.jpg

725 ：723：2008/03/18(火) 22:57:38 ID:uVObfk+YO

>>724
ご丁寧にありがとうございました。
どうもクルマに穴開けたり削ったりすることに抵抗があるので、13センチでトレードインできるのを探したいと思います。

726 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/18(火) 23:07:26 ID:ugk1KM0m0

>>725
純正は16ｾﾝﾁだったと思いますので、、ﾄﾚｰﾄﾞｲﾝは16ｾﾝﾁを選択された方がよろしいかと思います。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:21:48 ID:uVObfk+YO

重ね重ねありがとうございます。
フォーカルあたり検討します。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:25:10 ID:tcwDL7NtO

>>726
プラスでも素コルト仲間が増えてよかったなww
ＶＲが買えない連中が傷舐めあってるようなここを見てるとﾜﾛｽwwww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:39:32 ID:o2Ymu8uL0

>>728
よぉ、春房。VRスレに帰れや
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202696596/657

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:42:40 ID:2Zh7Ap530

ブルームエディションのアロマディフューザーの
オリジナルの香りってどういうのですか？
香りの名称はなんでしょうか？
買いたいな～と思いました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:00:20 ID:KKC5cas60

>>729
オマイの方が馬鹿に思えるｗ

732 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/19(水) 00:05:33 ID:ZUcv7FDw0

>>731
んなことないですよ
池沼の被害をVRｽﾚのみで受け止めようとしてくれてる寛大な方です

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:16:12 ID:lpCn30LMO

>>732
あんたバカぁ～
２ちゃんごときにコテハンしてるお前が知障じゃね？
>>731
よくわかってるなww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:22:01 ID:8vWwP32X0

どっちでも良いから他でやってくれ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:25:20 ID:JIn4cy4i0

推奨NGID
　ID:lpCn30LMO

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:41:38 ID:hKZPVphP0

初期型の１３００のコルトは燃費どのくらいですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:00:09 ID:lpCn30LMO

素コルトの初期型の燃費なんかしらんがな
初期型てガソリンで動いてるの？
木炭だとどおやって燃費計算すりゃいいの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 07:29:14 ID:2qrZukR90

初期型はボンネットに牛が入ってるんだってば

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:32:42 ID:xHsY0MuRO

ベージュ内装のコルトに乗ってる方、数年後汚れどうですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:05:57 ID:RYaMNvFA0

>>739
数年も野良ねｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:34:12 ID:+F2vc+tb0

変なのが居ついたなぁ…

>>739
2年乗ってる。うちは純正の合皮カバーつけてるけど、カバーがコーヒーとかGパンの色とかで汚れてる。
たぶんカバーつけてなかったら同じぐらい汚れると思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:36:21 ID:aVeM4hETO

>>705
アクセルの電子制御がなんか変な感じの時ありますけど、それですかね。
ゆっくり踏み込んでも途中で段階的にふけあがるときあります。効率のいいとこ
ろを使っているんだと好意的に解釈してますが、ちょっと違和感。

>>739
2年ちょっとのってますが、ちょっとだけ黒ずんできたかって感じ。
あと、ジーパンの青が運転席のシートの縁にすこーしだけ。気になる人は気になるかもしれない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:49:53 ID:Z9/dWzW0O

コルト買った人、当然ナンバーは『1911』だよね？

744 ：739：2008/03/19(水) 18:22:39 ID:xHsY0MuRO

サンクス。
今日ディーラーでVERY見てきました！
サイズはチト小さいが、なかなか開放感あるいいインテリアでした。
最近暗い内装がおおいなか、ベージュは明るくていいね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:08:09 ID:LATQ8Wqv0

シート汚れが気になるならこれをお勧めします、アンチシートカバー派の俺も長く愛用してます。
ウエット生地だから感触は病み付きになる、純正カバーのようにズレないから体もサポートしてくれます。
サーファーなら皆知ってるげどね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/discovery-jp/20061221-1.html

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:47:06 ID:53eDbbebO

気にするほどエレガントな内装かね？
ドアトリムが手垢で黒ずむの心配してた人もいたな。最初から黒いのに。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:58:57 ID:sitLXRDT0

>>746
風呂に一週間入らなくても気にならない人もいれば、毎日入らないと気になる人もいる。それだけのこと。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 03:15:33 ID:l2eLu5Xl0

>>745
いいもの教えてもらってありがとう
だけど、上にひっかけるだけなら座るたびにズレちゃいそうな気がするんだけど？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:19:32 ID:5uMSNQ6aO

コルトプラスに濃いベージュ出てくれんかなあ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:14:35 ID:HkXLDL3O0

えー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:35:42 ID:RUbt+/j00

こんにちは。
昨年末にコルト買いました。
3ヶ月ぐらい乗ったのですが、嫁や家族に乗り心地がフワフワで気持ち悪い
と言われ、足回りを替えようかなと考えいます。
とりあえず、バネだけ替えても効果あるのかショックも替えた方がいいのか
あまりよくわからないのでお勧めの方法や物があれば教えてください。

車種　H19年式（M/C前）　コルト1.5RX　　予算　できるだけ安く
前車はレガシィE-Tuneでしたので、これぐらいの乗り心地になればいいと思ってます。

よろしくお願いします。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:40:50 ID:LvE2U/ge0

素コルトにクスコのタワーバーやロアアームバーって入りますかね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 12:44:17 ID:LATQ8Wqv0

>>748
レスありがと
引っ掛けるだけだから捲れやズレは生じます、それには理由があります。
欠点は夏場、保湿性抜群なだけに一度暖まるとなかなか冷めません。
座ってポジシュンを決めると、カバーの様にコーナーで布ごとずれません。
ウエット生地を触ってもらうと理解できると思います、サラサラだけど圧で抵抗が出る感じ。
お好みで！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:22:18 ID:RPzEsMnaO

>>751
タイヤ換えるのも検討したらどうだろうか？足周りやるならショックとスプリングのバランス考えないともっとひどくなるし。

755 ：751：2008/03/20(木) 22:06:09 ID:RUbt+/j00

>>754
レスありがとう。
タイヤ交換も有効なのか・・・
納車後スタッドレスにしたのもよくなかったかな。
今週末夏タイヤに替えるので、ちょっと様子見てみます。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:52:36 ID:5h41U7Zi0

アクセル一本でヒョイヒョイと体勢を変えてくれる柔らかさも個人的には好きだけどなぁ
FFで雪道を走っても荷重をしっかりかけられるから、意外とコーナリングが早い

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:23:01 ID:HzLPruZu0

>>755
そりゃスタッドレスなら乗り心地フワフワしたってしょうがないだろうよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 09:46:53 ID:Who+sGg40

四十路も半ばを過ぎるとこのフワフワ感が心地よくなる。だからといって
高速でフラフラすることもないし。ちと古いけど「車は当分これでいい」。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 09:47:46 ID:/DQ0RI750

嫁の通勤用車両入れ替え検討中。
俺の希望はコルトプラスRA、嫁はモビリオ。
さて、どう納得させようかと・・・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 14:52:18 ID:ssspho710

モビリオは後ろの窓がひらかない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:05:20 ID:8udx6Fh90

>７５９
モビの３列目シートは大人じゃキツイ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:46:25 ID:NS7iU4OQ0

>>761
比較対象部分じゃないしデメリットにならないじゃん

コルトプラスなら椅子付けたって動物しか乗れないんだし

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:54:58 ID:We++Tsxq0

モビ恐ろしくカッコウ悪くね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:32:09 ID:GikD7bAKO

一年前にモビリオスパイクと迷ってコルトプラス買ったけど、
たまにモビスパもよかったなーと思う。ワゴンじゃない方のモビリオは要らん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:22:32 ID:D4ETbophO

プラスVERY、シートだけブラックなら100％買ってた。
チラシの裏ですがね。

766 ：759：2008/03/21(金) 19:27:55 ID:nKx/jyq40

嫁はあの形が気に入ってるみたいです。
さっき聞いたら、現物（コルトプラス）を見たいと。
1歩前進＾＾

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:33:54 ID:X+C7NaQYO

モビリオって最小回転半径が大きくなかったっけ？
５ｍ越えてたような

後は立体駐車場に入らないとか

俺の嫁（予定）も旧ｂＢとかが好きらしくて、俺のコルトプラスはイマイチとか言ってる
が
『流線形は空気抵抗が少ないから燃費もいいし、安定もする』
とテキトーな事を言うと納得された

768 ：759：2008/03/21(金) 19:56:39 ID:nKx/jyq40

みなさんレスありがとうございます。
>>767
車に疎いくせに、乗り心地や操縦安定性にはうるさいのでそのへんで攻めてみます。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:11:12 ID:3A//u9gj0

>>759
コルトプラスですがターボの+RAだけはNAモデルと全く別の車と考えてください。
まるで車の味付けが異なります。

乗ってみてすぐに気付くのがハンドルの重さです。
スポーツ走行に重点が置かれているのでわざと重くしてあります。
これはレーシングカーのようにステアリングギア比がかなりクイックになっているためで
あまり軽くするとかえって危険なのです。

次はエンジンです。ターボの強力なパワーは圧倒的です。
しかしその代わりハイオク仕様でオイル交換のサイクルも短くなっています。
エンジンのパワーに対応してブレーキも強化されており、ブレーキブースターも強めに
働くようになっているためブレーキに関しては全く不安がありません。

そして購入の際に一番のポイントになるのが乗り心地でしょう。
スポーツサスペンションはかなりハードなのでこの乗り心地に耐えられるかどうかです。
実際RAを手放す人の中にはこの乗り心地に耐えられないという人がかなりおり
なかにはわざわざNAの柔らかいサスペンションに交換する人さえいるほどです。

走り重視ならば、ずば抜けた性能で間違いなくおすすめなのですが
快適性を重視するのであれば積極的にはすすめられないです。

770 ：759：2008/03/21(金) 20:23:03 ID:nKx/jyq40

>>769
ありがとうございます。
やはり試乗しNAと比較して決めたいと思います。
ネットで中古在庫車両調べたら、1番近くで岐阜・・・orz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:59:59 ID:5X6jidMy0

「嫁」とはどうやら私たち東京人の夫が使う「妻」「家内」「カミさん」のことの様ですね。
私の様に５５歳をとうに過ぎるとどうしても「息子の奥さん」と受け取ってしまいます。

逆に奥様方はご主人のことは「婿」と呼ばれるんでしょうか？
そしてお姑さんは皆様の奥様のことを何と呼ばれますか？

772 ：759：2008/03/21(金) 21:14:31 ID:nKx/jyq40

>>771
当方北陸です＾＾
言われてみるとそうですね。
私の事は「うちの」と言っているみたいです。
「うちのだんな」までは言いません。

773 ：759：2008/03/21(金) 21:19:29 ID:nKx/jyq40

>>771
途中送信すみません。
嫁は名前で呼ばれています。（～さん）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:10:36 ID:ww+/lRPT0

>>759
さあ、モビリオがFMCされる前に嫁を説得するんだ。

775 ：759：2008/03/21(金) 22:24:34 ID:nKx/jyq40

>>774
がんばります！！！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:51:30 ID:bvIFPPwJ0

>>765
同意。その１点だけでスルーして、ディンゴの車検受けちゃった。
あと１年位の間に一部改良で濃い色のシートとプラチナベージュメタリックが出たら
即行欲しい。

しかし、シトロエンピカソって絶対コルトのデザインの真似してるよなー。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:22:15 ID:WqB4uFtK0

皆さん平和なご家庭で羨ましいです。
当家は車庫に目新しい車があり、嫁に誰のと聞くと
「買った」で会話終了。

説得できる嫁さんを大切に！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 07:05:03 ID:B7gjxvow0

金に困ってない家庭なんだな

779 ：759：2008/03/22(土) 08:33:40 ID:5PgbtcmI0

>>777
奥さんは結構貯めこんでいらっしゃるのですね。
説得できればいいのですが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:36:51 ID:D8eyJtKIO

コルトプラスは普遍的なデザインの良さがある。
モビリオは季節商品的な感じがして、飽きるの早そう。

781 ：759：2008/03/22(土) 09:13:01 ID:5PgbtcmI0

角ばった形の車はすきですが、モビリオはあのでかい窓に違和感を感じます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:51:31 ID:N4YtmBk40

デザインの評価を語ったって、何の基準にもならないだろ？
そんなもの十人十色なんだし
少なくとも車輌の開発者は最高だと思って世に出してるし
数万台うれた実績の裏にはデザインを数万人が認めた
と受け取れるのだから

○○は1.5倍売れたとか、△はグッドデザインなんとかだ
って言ったって所詮は、自分が受け入れられないデザインは
ダメなんだから

車輌を比較するなら機能性や性能だ
その優劣に各々がもつデザインの評価基準を合わせたとき
購入決断ができるかどうか
しかし
多くの女と言うのは、細かい理屈を抜きに色を含め「デザイン」
しか視野に入らないことが多いので、機能性や性能など眼中になく説得は無理
女が次ぎに弱い「コスト」や「故障」をテーマに説得すれば
デザインの評価基準を多少修正可能

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:56:17 ID:T9Hkyu6m0

なんだコピペか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:57:12 ID:ff1RNTkSO

モビリオは低床型路面電車っぽいデザインで嫌いじゃないが
前の軽トールから乗り換えの時に１：四角くて背が高いと比較的弱い風でも振られて怖い（特に高速道路）
２：背が高いと街に行った時に駐車場に困る
３：最小回転半径５ｍオーバー？そんなのを扱えるテクニックなんてねーよorz
４：そもそも７人乗せねーよ
等の理由でモビリオは早々に候補車レースから脱落したな…

関係ないが富山県の高岡市に走ってなかったかな…事故が多発してたらしいが>>低床型路面電車

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:55:48 ID:Vnamh4+nO

>>776
それじゃないと何か困るの？

786 ：759：2008/03/22(土) 11:46:18 ID:YZaGnBUs0

田舎暮らしなので流れの速いバイパスを使って通勤します。
風の影響云々は重視したいです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 13:57:31 ID:ufT3LrmG0

>>786
タラレバ言ってるヤツはいつまで経っても買わないからヌルー汁
たとえタラレバが叶ったとしてもまたウダウダ言って買わないし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:03:02 ID:Y4hijx6FO

+RA乗りなんだがHIDの照射位置何とか低くならないかな？
対向車からパッシングされるし、しょうがないんかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:24:05 ID:OWaNsD0Y0

光軸はディーラーに持っていけば調整してもらえるはず。
たぶん工賃もいらないんじゃない？

…フロントだけローダウンする、っていう荒業もあるけどまったくオススメしないｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:26:04 ID:OWaNsD0Y0

そーいや最近のは自動調整式か。。。フロントだけ下げても
ライトのほうで調整しちゃうから意味ないねｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:25:20 ID:Y4hijx6FO

レスとん
自動調整だからどうしようか悩んでたんだです
ディーラー持って行ってみます

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:14:09 ID:B4oVJtAQ0

>>759
ホンダ車はすぐガタが来るよ。
少し前まではわりと早く乗り換えるのがドライバーの傾向だったからあまり言われなかったけど、
最近は比較的長く乗る人が多くなったから、ホンダの造りの悪さが目立ってくるようになった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:41:07 ID:NJGa2XBNO

>>792
２０年前のホンダならいざ知らず、最近はそんなことないっしょ。
でも三菱車は確かに耐久性高いのは俺も感じてるが。

794 ：759：2008/03/23(日) 12:42:43 ID:EpxTWudy0

>>792
そう言われてみれば、CR-Xに1年程乗っていた時にリアハッチとボディーの隙間が当ててもないのに、かなり違っていたことを思い出しました。
最近もそうなのですか。
これもまた、減点対象ですね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:00:47 ID:B4oVJtAQ0

>>793
いや、業界の中の人である俺が言うんだから間違いないw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:07:46 ID:PbZmpMNPO

俺は外の１人ですが、あ本田のStepを買った知人がいます。
彼は、初め肯定派でしたけど、今は買わなければ良かったと言ってます。
ドアが弱さ満開なんだってさ！
そんな事より、今の愛車が死にそう。
秋にはCOLTにしたいが、なつまで保たないか。
ボーナス待ちなだけ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:02:28 ID:NJGa2XBNO

コルトプラスは今ので最終モデルなのかな？
それともマイナーチェンジや特別仕様車の予定はあるのかな。
今のクルマ、秋車検切れなんだが、フィットは内装が好みじゃないし、ノートは安っぽいし、トヨタは総じて効果だしで、コルトプラスにかなり心が動いてます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:35:22 ID:tjpKV0Tg0

>>795
業界の人はこんな場所でデマ飛ばさねえよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:10:19 ID:J+PCpWORO

>>792
何十年昔の話だよw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:13:08 ID:l2+QPOWLO

>>797
ベリーとかテレビでも宣伝してますよ。あれよくないですか？
で、このスレ以前からものすごく似たような書き込みが繰り返されてまして。
もうウンザリ。ほんとウンザリ。自重願います。

801 ：759：2008/03/23(日) 19:13:39 ID:XiyXjCgS0

とりあえず、水曜日にNAを見てきます。
wkwk^^

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:21:52 ID:B4oVJtAQ0

>>798
ホンダ儲乙w

ホンダ車が紙細工なんて業界の中にいなくても常識だろw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:09:10 ID:liB6dmEiO

高揚型鬱は運転控えろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:07:51 ID:iK4fVsrl0

RAのマフラーがボーボーうるさいだけで全然気持ちイクない。
おまけに冬場になると2000回転あたりで共振しやがる。
普通のマフラーに換装ってできるのかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:12:37 ID:og/tbINnO

>>804
ネジが取れただけじゃね？でも、COLT RAは俺も欲しいけどね。
もっと特別なVeryでたら即買いなんだがなぁ。
ｱﾙﾐ、ﾐﾗｰｳｲﾝｶｰに、黒調内装。ありきたりかな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:37:23 ID:czw09I050

マフラーを吊っているゴムの劣化では？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:19:58 ID:zvkEbQn70

排気音などしなけりゃしないほど良いよね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:39:56 ID:PALu/fxZ0

↑プリウス糊

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:18:19 ID:xdWDa+cvO

>>805
結構こういう意見多いな。
黒内装のvery、いいっすね。
このあたりはマツダの方がクルマを愛してる感じがするし、実際丁寧に売っていると思う。
末期モデルのベリーサに特別仕様車出したり、海外主力のデミオにニューカラー出したり、ね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:12:15 ID:yaFUynaWO

>>809
おいおいおいおい
ＣＶＴ変更で燃費良くなってナビエディションのナビがＨＤＤに改良されてキティちゃんのテレビＣＭもできた。
未だものすごい愛にあふれてるじゃないか。
以前からエンジンがアルミになったりスタビライザー入ったりボディに補強が入ったり、莫大な金かかってるし。
メーカーの愛と期待を背負ってるんですよこの車。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:34:22 ID:pNplVUQV0

>>810
こういうハイレベルな車が宣伝下手で埋もれているんだから、自動車に関しては
日本は本当に恵まれている。20年以上マツダを乗り継いできた私がデミオFMC前に
コルトを買って全然後悔していない。アイが立駐に入らなくて仕方なくコルトに
したのだが三菱を見直した。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:20:29 ID:yaFUynaWO

>>811
コンパクトカー市場では完全に埋もれちゃってるけど、
今の三菱で月1000台越えキープできてるんだから立派とも言えるような。
でも見えないとこ改良し続けるより新色追加の方が誉められちゃうんじゃ、あんまりだよなあ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:11:48 ID:CG/pxKzjO

コルト買いました！
中古ですけど‥。

初マイカーなので納車が楽しみです♪

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:56:22 ID:0SADY4k50

>>813
契約オメ。。
俺のコルトは新車で買ったが、そこらの中古より距離を走っているが絶好調だ
新車時から変わったのは、嫁の体重だけだ。

815 ：759：2008/03/24(月) 18:32:31 ID:czw09I050

>>813
オメデス。
うちも早くカウントダウンに入らねば！！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:43:27 ID:xjdpdMrM0

コルトは愛されてるなぁ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:44:12 ID:qiFcn7rqO

家の+RAは二年目で柿本マフラー着けて絶好調
就職祝に買ったから長く乗りたいわ
夏タイヤにしたら腰が痛いわ

818 ：759：2008/03/24(月) 20:38:05 ID:czw09I050

>>804 >>817
RAだと足回り、マフラーは交換することも考えておかねばいけないってことですね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:08:38 ID:xdWDa+cvO

プラスＶＥＲＹがお得と思ってたけど、ＨＩＤやアルミ考えたら、ＲＸと変わらないんだな。
ＲＸいいかも。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:08:13 ID:80m4DB8y0

>>818
足回りは交換する必要はない。
確かに+RAのサスは硬いがタイヤが純正サイズで空気圧が指定の2.2になっていれば
それほど不快ではない。ただし空気圧を2.4以上にすると乗り心地がかなり悪化する。
また、インチアップして45タイヤなどにすると一気に乗り心地は悪化する。

マフラーはコルトプラスRAであれば後期型は振動対策が施されている。
共振するのは前期型だけ。
共振といってもさほど酷いというわけではなくエンジンオイルが温まればあまり気にならない。
エンジンオイルをMobil1などの100%化学合成の高級品にして粘度をワイドレンジの5w-40あたりにすると
振動に関しては緩和されることもある。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:17:28 ID:ToZxmjcx0

>>815
ここで以前参考になった画像を載せます、万が一の時だ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w5286902
これだけぶつかっても各ガラス無傷、キャビンも守られドアも開きそうだ。
クルマ選びに重要だったりする、コルトは頑丈だ。
自動車アセスメント
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/a01_049.html
他社ライバルに比べ基本設計が古くなったが、データは優秀である。

822 ：759：2008/03/25(火) 07:06:14 ID:G/LPptic0

>>820
空気圧コンマ2ですごく変わるのですね。
>>821
子供の通園にも使うので、安心感が増しますね。
お二人ともありがとうございます。本当にみなさん親切な方ばかりですね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:07:29 ID:9p32T3qzO

ＮＡコルトって静かという評とロードノイズひどいという評がありますが本当はどっち？
あと、1．3Lと1．5Lでは価格差に見合う違いがありますか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:38:15 ID:6WQzzvCM0

>>813
私も中古でコルト買いました。
もう少しで来ます。

免許取ったばっかりで初です。
お互い楽しみましょう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:14:48 ID:tRBKTjLr0

>>824
中古も新車も関係ないっす、コルト乗りはコルト乗りです。
ただし自損事故はアホｗ
違反者はドジｗ
飲酒は破門ｗ
でヨロ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:28:55 ID:YNWx0wtsO

>>823
標準履きのタイヤ銘柄がそれぞれ違っている場合があったのでノイズの差はそのせい。
1.5の方がやっぱり力あるけど慣れてしまえば1.3でもいける。これは乗った人の好みもあるから実際に試乗したほうがいい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:07:31 ID:/gm3mRpyO

しかし去年+RA買ったのに未だに同じ車見ないとは外車より+RAはレアなキガス

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:36:22 ID:mGvVfuWJO

ＲＸもディーラーマンのマイカーとしてしか見たことないな。
まあ、見た目と乗り心地のマッタリ感もコルトの長所だからな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:01:22 ID:lyx5lHmR0

>>823
NAコルトの買った時に付いてくるタイヤは正直買えた方がいい
このタイヤ寿命は長いようだがロードノイズやグリップ力は期待できないから
シャシ３エンジン３タイヤ４というようにタイヤ選びは大事
元々のシャシとエンジンがしっかりしている車だから、
タイヤさえちゃんと選べば快適そのものだよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:35:39 ID:9p32T3qzO

成る程、タイヤの差ですか。サンクス。
オーディオスペシャルにしたいと思ってますので、しっかりしたボディとともに好印象なクルマですね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:37:11 ID:1nh4ocxF0

>>829
トーヨーJ50とかいう奴？　同じトーヨーの去年型の安売りスタッドレスの方が
良いタイヤに思えるのは事実だな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:38:46 ID:9p32T3qzO

ただ、蛇足ですが、ＲＸのマッチョなアルミホイールはイマイチ似合ってないような。
この点はマイナーチェンジ前の方が良かったような．．．

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:53:16 ID:mGvVfuWJO

俺買ったときはヨコハマのＡＳＰＥＣ？っていうのを履いてた。これも駄目なの？
自分は特に不満はなかったけどホイールを替えたかったから
ミシュランのＭＸ‐１とセットでアルミホイール買って、すり減らないうちに履き替えちゃった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:22:44 ID:5yt8/7ZmO

お、しばらくぶりにタイヤ論議だｗ

俺も買って１年ちょい
26000kmぐらい走ってるからそろそろ替え時かな～と思ってるけど…財布が…
コストパフォーマンスがいいのってなんですかね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:34:34 ID:bMs1c5mg0

タイヤってどれくらいで替えるもんなの？

836 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/25(火) 23:42:22 ID:XKljyrcm0

いいﾀｲﾔのﾚﾋﾞｭｰでなく、イマイチな銘柄のﾚﾋﾞｭｰでｽﾏｿ
純正ｻｲｽﾞではないですが、以前ﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙｾｯﾄで購入した時のﾀｲﾔ：某Yoko○amaのDNA ECOSは
高速道路で轍にｽﾃｱﾘﾝｸﾞをとられて肩がこりました。
今はﾙ･ﾏﾝ703で吸音ｽﾎﾟﾝｼﾞの効果はｲﾏｲﾁわかりかねますが、ECOSと比較すれば静かでいいﾀｲﾔです。
>>834が求めるﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは静粛性？ｸﾞﾘｯﾌﾟ？寿命？

837 ：zeek ◆d7m3hXprqk ：2008/03/25(火) 23:44:22 ID:XKljyrcm0

>>835
走行条件(通勤路がｸﾈｸﾈと曲りくねった道等)やﾛｰﾃｰｼｮﾝ頻度、その人の運転の仕方等で
変わってくるんでないですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:49:44 ID:YNWx0wtsO

新車履き夏タイヤ、あとグッドイヤーもあった気がする。これとヨコハマは良い方だったはず。
トーヨーのは全体的に力不足で走行安定性は正直イマイチ。
余談だが、当方夏タイヤ（トーヨー）は2万キロほどで寿命きたので今は14インチアルミ+プレイズ+窒素ガスの組み合わせで乗ってるが、走行安定性があまり良くなってない（ふらつき&リア飛び跳ねる）。多分足周りとの相性が悪いような気がする。
近々NewSRとノーマル又は車高変更なしのオーダースプリングの組み合わせで調整やるつもり。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:58:31 ID:3X3a8aEl0

以前の新車装着は、トーヨー、ヨコハマ、グッドイヤーの３種だった
今はどうなってるか知らない

グッドイヤーは、静粛性そこそこ、グリップ低い、リア飛び跳ねる、
コーナーぐらっとくる、減らない、けど硬化が早い、燃費そこそこ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:11:15 ID:Q52/MJhgO

新車装着じゃないけど、誰かコルトかプラスに韓国タイヤかオートバックスタイヤ履かせたことのある人いないだろうか？効きとか何となく予想はつくんだが安いから気になってる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:46:31 ID:MpqwaswC0

> 窒素ガス
スタンドで話題の窒素ガスを入れたら、静音効果と乗り心地が良くなった感じ
と思ったら普通の空気でした。
嫁の勘違いでした、コンプレッサーが新しくなり、ドレン抜きが完璧で圧縮空気中の水分が排除、
それを窒素ガスサービスと間違えて私に報告したのでした。
そんなもんです、アーシング効果と同じ！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 03:48:56 ID:Q52/MJhgO

>>841
窒素ガス、行きつけのタイヤショップがサービスで入れてくれるので使ってる。
気持ち乗り心地いいかな程度、というかあんまり体感するほど差があるかどうか。
自分としては体感云々よりその店で無料で圧調整とかしてもらえるのがいちばん助かってたりするが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 04:09:45 ID:lT6dcXGzO

？？？どうやったら>>841のケースで窒素ガスがどういうもんかわかるの？？？
使ってなくない？

844 ：834：2008/03/26(水) 10:44:40 ID:eG6pxqoZO

前に聞いた時はプレイズかPOTENZA RE070あたりがいいんでは？って事になったけど
両者とも高いorz

かといって、前のトッポの時にデジタイヤECOにしたけ時は新品でもウェットの制動性能がイマイチだったし
つるつるのPOTENZA GIIIより悪かった気もしないでもない

重視するのは値段＞ウェット性能＞ドライ性能＆走行性＞清音性や乗り心地
かな？

出来れば軽いアルミホイールにもしたいけど…お金がぁぁぁっ!!

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:54:39 ID:mU6v49yx0

>>843
うちのM-Naviのタイヤも8割くらい窒素が入っているお。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:22:35 ID:uBTeN/ho0

>>844
肉薄のレース用ホイール以外は、鉄ノーマルより軽くないって知ってたｗ
１５インチ選択すると１０キロ＋だお。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:48:28 ID:bHswyYpiO

>844
ブリヂストンにこだわりがなければ、横浜のSドラか、ミシュランのプレセダPP2が評判いいみたいだぜよ。
ブリは安売りさせないようにしてるから、どうしても高くなるみたいだね。

848 ：834：2008/03/26(水) 13:09:30 ID:eG6pxqoZO

>>846
安いアルミホイールは重いって聞いた事あるけど…なら鉄でいいかｗ

>>847
前に聞いた時は出来ればブリヂストンって言ってたけど、今はそうも言ってられないｗ
横浜は奴田原が使ってるからイメージは悪くないけど、ミシュランはWRCやF1のイメージで雨に弱いって印象がｗ

価格.comや楽天で見てみたけど、イマイチピンと来ないっすね…
ナンカンとかのはすげぇ安いけどｗ
週末にパソコンのパーツ見に行くついでにイエローハットとかオートバックスをのぞいてこようかな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 13:24:22 ID:7ZNfgBN60

>>848
ブリから横とミシュを通り越していきなりナンカンって極端だな。
国産だってファルケンとかトーヨーとか廉価ブランドがあるし、
アジアンでもせめてハンコックとかクムホとか・・・・・・・
バックスのオリジナルはファルケンのOEMだったっけ。クムホも
よく置いてあるな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:19:27 ID:uBTeN/ho0

>>848
> アルミホイール
安い＝重い　ではなく
頑丈＝重い　みたいだ
粗悪＝軽い　もあるようだ
レース用の中空リム・肉抜きスポークとかだとホント軽い！
昔はカラーで黄色とか赤いの有ったけど見掛けないな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:58:35 ID:InjXwEVu0

>>850
F1のでかいホイール（タイヤつき）は片手で持てるらしいなw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:56:50 ID:LffTMn5l0

>>850
そんな分類しないで
圧延鍛造品か鋳造品か、その組み合わせかで
分類すれば良いんだよ

圧延鍛造のアルミなら軽いのにものすごく強い
アルミダイカストは金属組織がヘタレなので
分厚く重くしないと強度が出ない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:31:52 ID:yP7iic+n0

女にモテるのは鍛造品か鋳造品か？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:41:07 ID:T9v2t4XX0

女がモテるのは鍛造品だな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:14:07 ID:Q52/MJhgO

レース用アルミはおいといて、一般的に流通してるアルミホイールは鉄ホイールと比べると物によって重いものももちろんあるが軽い物もある。
安価なもの＝重いは全てに言えることではない。
実際に鉄ホイールとアルミホイール持ち比べたりしてみればわかると思う。購入時にそれぞれ重量を把握できればベストなのだが。

856 ：759：2008/03/26(水) 18:40:51 ID:yHQoKujU0

実車見てきました。
嫁も気にいったみたいで、中古車屋で2台隣にあったモビリオはチラッと見ただけでスルーでした。
私が乗りたいのはラリーアートなので、シフトがコラムではないこととエンジン音が多少大きいことも説明してほぼ決定しました。
焦らず、今の車の車検が切れるまでにジックリ探します＾＾

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:49:00 ID:lT6dcXGzO

１４インチのアルミにすれば重さの影響少ないんじゃないかな？
あんまり種類ないけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:30:16 ID:/xYsQhdw0

間違えてタイヤ購入スレ開いたのかと思ったｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:34:02 ID:dK2WbOuYO

+RAのMTまだ～？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:52:29 ID:35qWGSed0

全日本ラリーにスーパー1500クラスが出来て興味がわいてきた。
1.5Cにエアロ付けて一寸いじったら面白い車が出来そうね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:21:15 ID:L+4/7Xz40

>>860
ベストカーに掲載されてたね。
自分は吊るしの＋使いだけど、あれは凄い気になるぞ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:26:55 ID:sSIZG4kB0

ホンダ・フリード、期待はずれだし高価そうだから、
コルトプラスRXに決めた！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:06:07 ID:09B6wZHl0

結局どのタイヤ買えばいいの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:22:25 ID:RHvFX0T80

パーキングブレーキは長年サイドハンドル式だったんで、足踏み式が不安です。
慣れの問題ですかねェ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:54:26 ID:HvPaXuRn0

>>864
はっきり言って別モノなんだから
慣れるも慣れないもそれしか無いんだから
使うしかないだろ

急がなくて良いんだし
落ちついて使えば生涯慣れなくても問題はない
貧弱なパワーなのでクリープも弱く坂道発進で
多様する事になるだろうが
左足ブレーキを使えばパーキングブレーキなんて不要だ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:14:57 ID:RHvFX0T80

>>865
>生涯慣れなくても問題はない
ワロタｗ・・頑張ります。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:24:17 ID:/UreyNoZ0

>>864
１．５Ｃにしなさい、サイドブレーキだお。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:38:13 ID:KElaOtow0

>>867
足踏みパーキングブレーキでアタフタしている人にMTを操れと？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:15:11 ID:rQzMLImr0

>>864
久しぶりに普通のサイドブレーキの車に乗ったら、Pにいれたあとに左手が宙を舞ったお

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:18:00 ID:rQzMLImr0

手じゃねえ、足だ。手が舞ったのはコラムシフトレバーを動かそうと探したときだったわ。
書こうと思ってた二つのことが混じった。疲れてるのかな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:24:44 ID:rCtYlJiu0

>>864
そのうち慣れるから心配すんな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:31:54 ID:fSToL/En0

>>869
次読まなくてもここで十分理解できましたｗ・・ワレも同じ経験があいやす。
最初ベンチシートの名前が嫌いだったが、もうこのシートにアームレスト、
コラムシフトに足踏みパーキングブレーキに身体が馴染んでしまい、他の車が運転できない。
車買い換えが出来ん、なぜ上級車にも採用しないのか三菱に文句を言いたいほどだ。
とても便利で運転が楽だ、俺も疲れてるのかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:05:03 ID:SYj3fKvuO

俺はファンカーゴからコルトプラスに乗り換えたから
足踏みパーキングでコラムシフトじゃない車を知らない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:30:02 ID:JsSTxF3w0

>>864
すぐに慣れます。
って言うか久しぶりにサイドハンドルパーキングブレーキの車に乗ると
無いはずの足踏み式パーキングブレーキを探してしまう。。。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:42:57 ID:PYzm+fyR0

正直、サイドブレーキはめんどくさい。

ところで、明日やっとコルプのRXが納車だ。
前がラウムだったからコラムシフトでなくなってめんどそうだが、
内装がベージュは許せなかったから仕方がない・・・

まぁ、とりあえず待ち遠しい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:57:02 ID:fSToL/En0

フロアシフトやサイドブレーキの操作より存在が邪魔と感じたけどな、
サイドウォークスルーは、運転席から乗降が難しくても、助手席から簡単アクセスです。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:07:38 ID:+Gtw2c/bO

コラムや足Ｐはベンチシートやウォークスルーのためのもので、
操作が楽って事はないでしょ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:51:51 ID:d3cS/Tcj0

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206675907/l50
コルトすげぇ・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:15:27 ID:z9SUx8Dn0

>>872
ウォークスルーはグランディスやデリカでも出来ませんか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:09:45 ID:CgbHgjSX0

>>879
やってみィ
ベンチシートじゃないと尻が割れるｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:34:23 ID:vi9fGpNpO

>>880にツッこむべきなのかスルーするべきなのか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:36:47 ID:+Gtw2c/bO

>>878
なぜか三菱叩きスレになってる。。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:58:13 ID:cm/Q1Xqa0

この燃費って最高記録だった人の記録でしょ？
うち10kmちょっとだよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:05:43 ID:EbIkAjQg0

最高記録だったら、いくらなんでもプリウス19.9Km/Lとかありえないｗ
平均値って書いてあるし。

>>882
それっぽいレスは見あたらないけど。むしろスルーされすぎ。
ハイブリッドネタではだいぶ紛糾してたようだが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:15:53 ID:+Gtw2c/bO

>>884
２００番あたりはリコールスレみたいな感じだった。
全部読んだら結構コルトの話あったよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:43:17 ID:+3cASCUJ0

>>877
確かにその理由からかも。でも、コラムシフト、慣れたらものすごく使いやすい。
体をひねらずに手を伸ばすだけでレバーに届くから好きだな私は。
大きなアームレストも快適な理由の一つだよね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:18:43 ID:BQTOde8V0

>>878　全部読んだ・・・確かにスルーされすぎｗ
e燃費ってユーザーの入力からだよね？
コルトユーザーってまったり走る人が多そう（イメージね）だから、燃費伸びたような気もしないでもない。
でも、うちのコルトプラス、家族四人でどんなに乱暴にのっても13km/l以下に落ちたこと無いしなぁ。
ほんとに燃費いいのかもしれない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:30:21 ID:BQTOde8V0

連投ごめん。1.3だった、表彰されたのは。
でも、1.5もいいぞ、と。
コルトの名前がいい意味でニュースにあがるとうれしいね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:30:28 ID:nAW1pdmn0

>>887
燃費なんて地域差でまくりだから

ウチは浦和から俺が都内中心、女房が久喜方面中心に使うが
都内側は11-13Km/L、久喜側は14-16km/Lくらい
運転手が交代しても同じ、むしろ都内担当の
俺の方が燃費に優しい運転なんだかな

田舎は信号無いし平均速度もかなり高いし条件が良い
都内はご存じの通り渋滞が無くても短い信号間隔の断続運転
環境を変えたら3-4km簡単に変わっちゃうからねぇ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:50:03 ID:Ezs839kn0

>>889
>俺の方が燃費に優しい
結局、運転手差だってことだろ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 06:30:02 ID:tvro5H2rO

まぁトヨ○とかア○田の新しくて燃費で勝負してるにかってるのは評価してもいいじゃん
実際もう設計古いし基本設計が優秀だったんだろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:49:12 ID:v0YzdHZLO

古いといってもエンジンは新しいしＣＶＴも設定変えたばっかりだからね。
内装以外は２００４年にモデルチェンジしたようなもんだし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:29:26 ID:HLHXS5jr0

三菱はリコール隠しの影響で
基本的な技術力まで他社に比べ低いという印象が
植え付けられてしまった感があるけど
まじめにやれば結構すごいさ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:57:23 ID:NIsQdgyA0

>>893
今は見る影もないがかつては軽から超大型車まで文字通りのフルラインナップで
どれもまじめに作ってあったからね。今は別会社だが大型乗りのふそうへの信頼は
相変わらず高いよ。一番渋滞が酷い路線バスとか、一番長距離の高速バスとか、
新幹線の車体を輸送するトラクタとか、ヘビーデューティほどふそうのシェアは高い。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:03:06 ID:kfSCkdAw0

次期でデミオみたいに小さくしてくれば
まだ燃費は伸びそうだ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:48:38 ID:tvro5H2rO

NAで160馬力位でるエンジン積んだコルトまだ～？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:17:41 ID:YbSkf5XI0

卿＜なに？>>896、160Hpが欲しい？
　　　逆に考えるんだ、4G63ターボつっこめばいいじゃないか
　　　NAフィールなフラットさがあっていい物だぞ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:35:47 ID:wHrnxoU10

オレの1.3Fは買ってから11ヶ月経って平均17km/lだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:37:05 ID:VljNMY+o0

>>890
読解力無さ杉ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:07:17 ID:NHxXOhXeO

>>899
表現力無さ杉ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:58:01 ID:96tO/tbw0

MAGX30ページに出てた女性販促企画チーム「FM-Seeds」にコルトプラスの
企画をやってほしいな。
オートサロンに出てたアウトランダーのベージュなんかはコルトプラスにも
きっと似合うと思う。

それはそうと企画チームは美人ぞろいだな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:02:04 ID:5oEf5n4d0

1.5Cのミッションってゲトラグ製だったんだな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:17:24 ID:PptMkqo50

RAってこっちでいいのかな?
誰か教えてください、defiのブースト計つけたんですがブースト圧0.6までしかかかりません
RAって0.8までかかるんですよね?取り付けで間違いそうなとこあったら教えてください･･･orz

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:53:29 ID:O37QL8zd0

ttp://www.colt.com/
ttp://www.coltsmfg.com/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:04:42 ID:ZaFVYQCm0

>>890=>>900ってことでFA？

春だなぁ…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:29:00 ID:Q75Z3eGR0

もう、銃のネタはうんざりです

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:48:39 ID:D56W6dS20

>>903
RAは0.6で間違いありません

908 ：890：2008/03/29(土) 22:52:58 ID:Ezs839kn0

ウザイのが湧いたみたいでスマソ。
人間を磨けよ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:24:57 ID:OToYge4t0

>>908
人間を磨けよ!て。。。orz
890ことID:Ezs839kn0の読解力がないのが原因だろ？
>>889のどこを読めば>結局、運転手差だってことだろ。となるんだ？
運転手が交代しても同じと書いてあるのだから、運転手の違いで燃費に差が出るのではないと書いてある。
>>890ことID:Ezs839kn0が読解力を磨けよww

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:37:55 ID:Ezs839kn0

>>909
あら889,899,900,905,909は同じ方でしたか、失礼しました。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:42:59 ID:OToYge4t0

いやいや、漏れは単独ですよww
羨ましいなwwゆとりは・・・自分に都合の悪いﾚｽは全てIDを変えた単独だって思えるんだから

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:48:48 ID:Ezs839kn0

>>911
>>889さんが俺に噛みついてくるなら解るんだけどね。
そろそろ基準バカに怒られるから消えますｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:49:32 ID:AunooyeeO

ID:Ezs839kn0の知能の低さを鑑みるにおそらくVRｽﾚから流れてきてしまった様子
ｵｲ!ID:Ezs839kn0よ
NAｽﾚに迷惑かけずにVRｽﾚに帰ってこい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:58:07 ID:PptMkqo50

>907
ありがとう！
どこで0.8って勘違いしたんだろう･･･まぁ今日はエアロつけてメーターつけてホーンつけて満足･･･
中古で買ったらホーンが無かったわけですがw
もーバンパー周り触りたくない･･･

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:59:35 ID:rP0+JKFV0

>>902
ゲトラグ・ミッションは、３速→２速のシフトダウンが入り難い
ダブルクラッチが出来ると面白い。
セナ足
http://www.youtube.com/watch?v=K6mCgPajjn8
右京足
http://www.youtube.com/watch?v=U9a9I038qjU
（ブレーキ踏んで叱られますｗ）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:08:50 ID:7azUl6DzO

>>914
0.8掛かるのはVRのMTでは？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:51:34 ID:/GToBgu20

入りづらいか？前乗っていた他車種なんかと比べても遜色ないのだが。
すでにミッションの当たりをつけてしまったのならご愁傷様。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:56:51 ID:QVeMu2Rw0

コルトVeryとプラスＶｅｒｙで迷ってます。
スペース以外には
静粛性、乗り心地、走りその他結構違うのでしょうか？
アドヴァイスお願いします。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:46:50 ID:jhnK7BeHO

プラスの方が荷物載せる事を考えて作ってありそうだから足柔らかいんじゃないの「+RA以外」
あと長い分重くなるくらい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:20:58 ID:jLswx/Xm0

こんにちはコルト１．５Cを最近納車された者なのですが
アイドリングのときエアコンをかけるとダッシュボードのとこから
カチカチ音がする（１０秒に一回）結構耳障りです。
親の車はそんな音はしないので、コルト特有の物なのでしょうか？
皆さんのコルトはどうでしょうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:46:04 ID:qIIr6naz0

エアコンのリレーの音だと１０万回。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:07:34 ID:vq+NrnBkO

>>920
荷物を運ぶ車の脚は固めるのが普通。
実際プラスの方が若干固くしてある。

>>918
でも、気にするほど変わらないと思うよ。

923 ：918 ：2008/03/30(日) 15:24:22 ID:QVeMu2Rw0

サンクス。
コルト、安いですよね～。

シボレーＭＷ狙いだったんだけど、コルトの方がクルマがしっかりしている感じがしたので。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:31:33 ID:vq+NrnBkO

なんだ。またあんただったか。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:33:49 ID:QVeMu2Rw0

はぁ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:49:18 ID:23FoanIu0

＋海苔だけど、「＋でもどっちでもいいかな」って人には強く＋をお勧めしたい。
荷室の広さはやはり絶対的に違う。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:01:34 ID:QVeMu2Rw0

>>926
ありがとうございます！
結構初期出費って、買ったあとでは忘れてしまうもんですしねｗ
＋はリアがおしゃれですよね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:05:50 ID:QVeMu2Rw0

ちなみにVeryはタコメーターないですけど、夜間のメーターの照明は
どんな感じでしょうか？昔の軽トラなどにある後ろから光が当たるタイプですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:38:49 ID:vq+NrnBkO

スーパー１５００効果でエアロ以外のパーツも出るといいなー。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:19:15 ID:xDlF89lj0

当方+乗りですが
やはりエアコンをオンにすると
カチカチ音がします。
きっとこんなものでしょう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:24:49 ID:GpfDosYD0

>>920
俺ももの凄くうるさくて耳障りだったので
クレーム交換要求出したら
「そんなもんだ」って拒否したから
怒鳴り飛ばして他のコルトと聞き比べさせ
騒がしさを納得させて交換させたら
今は田舎の山奥で大雪が降った夜のような静けさ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:26:38 ID:GpfDosYD0

>>920
交換はエアコン用の青いリレーね
たまに不良ロッドが混じってるんだろうな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:05:57 ID:OOdyq1TS0

過去スレで出てるがエアコンエバポレーターの腐食処理が不十分でアルミが腐食、
粉になって吹き出し口から出る不具合も報告されている。
なにか白い粉のようなものが出てる人は即座にディーラーに行くべし。

934 ：920：2008/03/31(月) 02:12:23 ID:pRiI5bXR0

こんばんはやはりカチカチ音はコルト特有のものなのでしょうか？
三菱に持っていったら、リレーの切り替えの音らしいと言われました
母親の１．３Gでも確認したらカチカチ音なっていました

まあ問題無いのならいいのですが、、、
あと１．５ｃのゲトラグのミッションは一速が入りづらいのは仕様ですか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:21:06 ID:rvKp1VAu0

>>934
１速が入り難いの・・新車は概ね固いが。
車停止状態で、それともシフトダウンで？
前者だったらミッションオイル入れ忘れの可能性大だｗ

936 ：920：2008/03/31(月) 02:42:56 ID:pRiI5bXR0

免許とって始めて乗るMT車なので
あまり詳しくを分からないのですが
教習の時乗ったランサーはガチガチとシフトが入る感じだったんもんで、、、

コルトはゴリゴリと言うかゴクゴクって感じ（表現が難しい）
ちなみに一速の入りづらいのは車が停止中の時です
いったん違うギア入れてから一速にするとスコっと入るのです

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:09:57 ID:pNHkxyBcO

エアコンの音、わかんないなー。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:55:00 ID:U8x7MJ590

教習所のへたったミッションと比べてもなぁ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:47:10 ID:atYIr2Jv0

>>936
無理して入れるな！変な癖付くともう直らんよ、新車時が勝負だ。
クラッチ踏→シフト→固い→シフト戻→クラッチ放→アクセル煽→クラッチ踏→シフト。
これで入り易くなるはずだ。
チャリの鍵がスポークに当たってピンが入りにくい時と同じ感じ、原理は違うがｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:52:56 ID:Biso+P5gO

>>936
無理して挿れるな！変な癖付くともう直らんよ、新婚時が勝負だ。
股間踏→勃起→固い→萎える→股間放→言葉で煽→股間踏→挿入。
これで挿り易くなるはずだ。
童貞の餓鬼が緊張して挿れる直前に萎えるのと同じ感じ、原理は違うがｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:37:57 ID:MReji9lj0

> 勃起→固い→萎える
この部分をもっと詳しく！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:18:35 ID:XqL745We0

国土交通省、平成１９年の燃費の良いガソリン乗用車ベスト１０を公表
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090328_2_.html
一番の古参ですが、しっかりベスト１０に顔を出しております。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:44:57 ID:DZdcjMcNi

プラスのデザインって不思議じゃない？
でかそうに見えるけど小さくて小さく見えて実際大きいみたいな良く自分も分からんが不思議なかんじだ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:34:15 ID:sQlvsaWJ0

要するに普通ってことだｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:44:58 ID:c6MhAAa20

>>942
古いのはガワだけでエンジンはダイムラー・現代と共同開発の新型だろ。
CVTの設定も微妙に毎年進化しているみたいだし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:55:51 ID:MaKP+ZRb0

カタログから燃費抜き出してwebに貼り付けるなんて
小学生並みの仕事振りだな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:46:24 ID:bUQSb4sm0

どうせなら実燃費だしてカタログ値達成率まで出してほしいもんだ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:04:27 ID:CJ9XpB5m0

>944

普通でないだろ？
http://response.jp/issue/2008/0328/article107500_1.images/178412.html

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:10:51 ID:LRsiepvIO

>>948
944は943に対するレスで燃費について普通とはレスしてないんでない？
>>948が普通でないだろ？ww

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:14:31 ID:cffv3YYe0

　　　　　　実燃費　カタログ　達成率
プリウス　19.2　　　35.5　　　　54%
シビハイ　17.7　　　31.0　　　　57%
ヴィッツ　 15.6　　　24.5　　　　63%
フィット　　14.1　　　24.0　　　　58%
デミオ　　 14.2　　　23.0　　　　61%
ベルタ　　 14.7　　　22.0　　　　66%
パッソ　　 14.3　　　21.5　　　　66%
ブーン　　パッソと一緒？
コルト　　 14.7　　　20.5　　　　71%
スイフト　 13.9　　　20.5　　　　67%

こんな感じ？意外とトヨタのカタログ燃費の達成率が高くてﾜﾛﾀw

951 ：948：2008/04/01(火) 00:20:01 ID:S6erQFqc0

>944
>949

共に失礼した。m(_ _)m

952 ：944：2008/04/01(火) 01:38:14 ID:8AuyPRkQ0

>>949
その通り！

>>948
そんなに謝らなくてもｗ

素のコルト買うよりプラス買ったほうが絶対得だよね。
普段の取り回しはまったく困らない上に、荷物はそこそこ載るし大満足

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:53:29 ID:rHOGKmkY0

釣りが趣味の俺は+RAしか眼中になかったわ。
高速を使う機会が多いのでターボの存在が購入の決め手になった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:16:25 ID:8AuyPRkQ0

純正ナビの性能には満足してるけど
いまいち音質には満足してなくて（AUXないし・・・

ナビ＋CDｵｰﾃﾞｨｵの兼用ってできないよね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 07:43:18 ID:wrgYnCISi

>>950お疲れ夏。
看板車種のプリウスがそれじゃ。
俺には関係ねえけど。
秋頃に特別セッティングした奴、出ないかなぁ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:16:31 ID:oxxYxcSP0

>>952
駐車場が長めのバックで入る場所なんだが、その点どんな感じすか？全車プライバシーガラスだし見難そう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:29:00 ID:my/j4IXvO

特定グレードを持ち上げるのは控えましょうよ。
大概反感買うし、ネガキャンにしかならないんで。

自分も荷物載せること考えてプラスにしたんだけど、
皆でどっか行くときはもっとデカイの持ってる人が車出すし、
一人二人ならプラスでなくても十分だしで思ったほど活躍してない。
どっちがいいかは人それぞれかと。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:34:14 ID:ju4rrhR40

つーか
VRたRAやプラスかうなら金額的に別の車種を選ぶのがFAだろ
こんなヤスっぽい車体に金かけて高性能エンジンに
するだけ無駄

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:34:39 ID:AN0gtf2L0

そうだな。絶対なんかないからな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:18:11 ID:my/j4IXvO

>>958
パワーや剛性で選ぶなら２００万くらいで買える車にライバルはいないかと。
そういう基準で車を選ぶ人は多くないだろうから、その答えは間違ってないけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:12:14 ID:d4VlHpks0

俺が鈍感なだけかも知れないけど、ノンターボの1.3Lで赤切符寸前の
巡航していても全然ストレスないなあ。飛ばすとかえって腰が据わる
みたいに感じるから。法定内の方が燃費は断然良いが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:04:04 ID:XMv6qm0FO

つかコルトは気が付くと三桁でてるみたいな感じだからな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:16:33 ID:RqyW+NLy0

>>948
15.9ｋｍ/L±0.6だって。

今まで平均16～17ｋｍ/Lだったので、ボクがイチバン　ウマク　COLT　を　アツカエルンダ！って思い込んでいたけど
普通だったのだな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:26:14 ID:XMv6qm0FO

家の+RAはだいたい13～14位

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:26:59 ID:XMv6qm0FO

家の+RAはだいたいリッター13～14㎞位

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:37:16 ID:4Sf7SPwmO

>>956
駐車は慣れなんじゃないですかね…初心者期間の私ですが慣れてもう問題ないです。
ただサイドミラーが小さいのはいただけないですけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:53:39 ID:9oZ56BfzO

あ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:02:16 ID:9oZ56BfzO

あ、ミスった

プラスは前後とも見切りが難しいよなぁ…
案外大丈夫って印象はあるけど

110km/hぐらいで巡行してると燃費が格段にいいし
それ以上になるとかなりの安定感が出てくる
まぁ、ぬえわ以上になると恐怖感になるが…

60km/hなんて気が付きゃなってるよね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:30:02 ID:VSzjFQ6Q0

そーか？　いつも平坦地ではぬおわキロくらいで巡航してるが、特に恐怖感もないけどな。。。
指一本分のハンドル操作にも忠実に反応してくれるから安心感が高い。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:30:48 ID:VSzjFQ6Q0

…ぬうわくらいから結構うるさくなるのが難点かな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:29:41 ID:/oCYKFrK0

をいをい、コルト乗りって意外と飛ばし屋なんだな。みんな気を付けろよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:10:07 ID:5F8uVb1t0

先月初納車したばかりの初心者なのですが、
ヘッドライトとフォグをHIDランプに代えたいと思ってます。
その点、工賃とかどれくらいかかるものなんでしょうか？
過去に代えたことある方などいましたら、良かったら話をお聞かせ願います

973 ：968：2008/04/02(水) 12:30:28 ID:xkMDRes2O

恐怖感になるのは俺がヘタレなんだと思う

4000回転ぐらいになるとエンジン音でテンションが一気にあがってくるから気を付けないとなぁ…

今日もご安全に

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:35:36 ID:bnHaBSFtO

>>972
年式によってはレベライザないと車検通らないはずだから何とも言えん。
フォグはｼﾗﾈ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:36:29 ID:Dwb9tMOu0

>>966
バックギアに入れるとミラーが下を向くパーツがあるらしいので
納車後付ける予定です、ありがとうございました。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:57:17 ID:bBO9ydjq0

>>972
純正のユニットごと交換だと確かパーツだけで１３-１４万
工賃はシラネってか店によってばらつきあるんじゃね？1.5万くらいか？
バンパー外すからもっと高いかもな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:07:22 ID:6KcduSMu0

>>956
2年たったのにまだ、バックで壁際ぴったりつけたつもりなのに
降りてみたらまだ1メートルもあいてたってことが多いな。感覚がいまいちわからん。
前ももういけないと思ってもまだ1メートルあいてることが。逆に言えばぶつける心配が無いってことかなぁ。
俺がへたくそなだけだと思う。そんなへたくそでも何とか事故ナシで2年。運転しやすいですよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:32:23 ID:x9Bp4qc90

>>977
ぶつけなきゃおｋ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:18:37 ID:bnHaBSFtO

ところで誰か次スレﾖﾛ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:30:12 ID:NOjdbrSh0

もうすぐ全日本ラリーだぁねぇ
コルトもでるからには優勝してほしいなー

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:54:01 ID:RdG7YIRI0

>>977
車から降りてあいてるのが判ったら、勿論詰めてるよね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:00:38 ID:UzdgWLn/0

>>972
はっきり言ってフォグにＨＩＤは要らんぞ。
ヘッドライトだけで明るすぎるくらい十分。
フォグは元々「濃霧時に必要とされる」+「補助灯」だから、
「補助灯を必要としないほどヘッドランプが明るい」+「ＨＩＤは濃霧時に役に立たない白色光」だから、
ＨＩＤをフォグランプにしない方がいい。
フォグランプには黄色光がいいよ。

漏れは最初のコルトでつけたＨＩＤヘッドランプは5ﾏｿくらいのやつだったなぁ。
工賃は2ﾏｿくらいかかるかな？
知り合いに付けてもらったので、工賃の相場がわからん。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:27:00 ID:vJIqTccK0

ほい次ｽﾚ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207131960/
こちらを埋めてから移行しましょ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:34:29 ID:vJIqTccK0

>>4の吉野家改変ｺﾋﾟﾍﾟはﾃﾝﾌﾟﾚとして貼り付けしたほうがいいのか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:35:27 ID:vJIqTccK0

間違い>>4ではなく>>3だった。。。orz

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:22:44 ID:tEqy1mum0

>>972さんへ
>>982氏が正しいと思います。
私もフォグのHID化を考えたのですが、フォグランプ規格から外れるそうです。
バルブ交換で取り付けも可能ですが、詳しくはこちら
http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b_q.html

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:23:02 ID:Y4KPBL+L0

んなもん貼らんでも良い。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:26:43 ID:vJIqTccK0

>>987
ｽﾏｿ。。。次からはｵﾚ、ｽﾚ立てやめるゎ

989 ：972：2008/04/02(水) 20:29:46 ID:5F8uVb1t0

皆さんお返事ありがとうございます。とても参考になりました。
もう少し検討してから決めようと思います

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:50:36 ID:up5i1zkHO

>>983
ｽﾚ立て乙、ところで
姉妹スレ
◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part-10◆◆◆
がないのは意図的？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:25:39 ID:vJIqTccK0

>>990
実際、今のVRｽﾚをROMしてると
一部のｱｼﾞﾃｰﾀｰがおかしな方向に進ませてるのは感じますが
NAｺﾙﾄを素ｺﾙﾄと呼び、VRは別格なんだといわんばかりの多くのｶｷｺﾐを見受け
姉妹ｽﾚとしてﾘﾝｸを外すことは吝かではありませんでした。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:45:05 ID:X5Y1uCKlO

基本的には被らないし、迷い込んできたら誘導するって感じでいいと思う。
「コルト」で検索すりゃ両方ひっかかるから、わかるはずなんだけどね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:46:13 ID:RdG7YIRI0

>>991

けつの穴、小せぇ～なぁ～

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:46:51 ID:wnphBfSuO

>>977
サーキット走行でのブレーキポイントは路面を見ない、周りの看板だったり目印を決めてからペダルを踏む。
車庫入れも同様、ベストポジション時の隣接の状況を記憶する。
そして方向が決まったら前後の安全確認後は、左右の目印ポイントでブレーキを踏むと毎回ベストポジションだ。
するとクルマの見切り判断力が向上するから、初めての駐車場でも上手くなるぞ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:49:10 ID:vJIqTccK0

>>993
そうですね
寛容な心は持ち合わせてませんから
ただ、sage進行でとかいてある>>1を読まずにｱｹﾞてしまうよりはマシかなと自分では思ってます

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:56:48 ID:RdG7YIRI0

>>991
3人で回しているスレはここでつかｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:59:47 ID:G9nC0JbX0

コルトの中古のコストパフォーマンスは異常

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:00:35 ID:tEqy1mum0

荒れてきたな
梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:01:09 ID:tEqy1mum0

屑が湧いたな
埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:03:06 ID:vJIqTccK0

>>996
ごめんなさいね、なんかお気に触ったご様子で
でつかって使う人ってまだいるんですねぇ。。。
sage進行ってのはE-mail欄に「sage」って入れるだけでいいんですよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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