【調査】 車の実用燃費…１位は「プリウス」（１９．９km/l）、２位は「シビックハイブリッド」（１８．３km/l）

和歌山でミラの5MT乗ってるけど19km/Lいくよ
田舎はいいな

>>947
どうだろ？
ヨタの車は色々セッティング変わるからな。
正直あの細いタイヤじゃ怖いと思うぞ。
それと、120km/h以上だと全然アシスト無しになって、バッテリなどの重たい
バラスト積んだ車に成り下がるんで、燃費落ちまくりだと思うけど。

162 ：名刺は切らしておりまして ：2008/03/27(木) 22:54:02 ID:32yvIPJQ
スーパーカブすげぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://liter.to-next.com/rank02.php

独身者だが、TOYOTAのIQってよくないか？150万ぐらいするそうだけど。
燃料を気にせずに走れるって最高だよな

カタログ燃費（10・15モード）の良い乗用車
【普通・小型自動車ベスト10】（MT車を除く）

順位　燃費※　廉価グレード価格　排気量　変速形式　通称名　社名
1位　35.5km/L　226.8万円　1500cc　CVT　プリウス　トヨタ
2位　31.0km/L　228.9万円　1340cc　CVT　シビックHV　ホンダ
3位　24.5km/L　117.6万円　1000cc　CVT　ヴィッツ　トヨタ
4位　24.0km/L　119.7万円　1340cc　CVT　フィット　ホンダ
5位　23.0km/L　131.0万円　1350cc　CVT　デミオ　マツダ
6位　22.0km/L　132.3万円　1000cc　CVT　ベルタ　トヨタ
7位　21.5km/L　 96.6万円　1000cc　4AT　パッソ　トヨタ
7位　21.5km/L　102.9万円　1000cc　4AT　ブーン　ダイハツ
9位　20.5km/L　〈現在設定なし〉1330cc　CVT　コルト　三菱
9位　20.5km/L　110.3万円　1240cc　CVT　スイフト　スズキ

【軽自動車ベスト10】（MT車を除く）
1位　27.0km/L　113.4万円　660cc　CVT　ミラ　ダイハツ
2位　24.5km/L　127.1万円　660cc　CVT　R1　スバル
2位　24.5km/L　105.0万円　660cc　CVT　R2　スバル
4位　23.0km/L　 94.1万円　660cc　CVT　ステラ　スバル
4位　23.0km/L　123.9万円　660cc　CVT　ムーヴ　ダイハツ
4位　23.0km/L　120.8万円　660cc　CVT　ソニカ　ダイハツ
4位　23.0km/L　111.3万円　660cc　CVT　ワゴンR　スズキ
4位　23.0km/L　141.8万円　660cc　CVT　セルボ　スズキ
4位　23.0km/L〈現在設定なし〉660cc　CVT　AZ-ワゴン　マツダ
10位　22.0km/L　92.4万円　660cc　4AT　エッセ　ダイハツ

※HVを除く実燃費の目安は、カタログ燃費(10・15モード）の7掛けが目安
例）カタログ燃費22km/L→実燃費だいたい15.4km/L前後

総合力で�ｂPは何だかんだカローラなんだよ。
プリウスと比べて元々の価格、
軽、コンパクトカーと比べての快適性、
燃費も良いし。

>>953
現行型は150Kmでも全然安定するよ。
さすがにエンジンはきつそうだしうるさくなるけどね。
当然燃費も落ちるけどそんな極端でもない。

ところでプリウスってコストパフォーマンスとかエコとか考えて乗る車じゃないよ。
ハイブリッド車という肩書きに無駄にコストかける事に意義を感じる人が買うものだし
そもそもエコ指向なら車なんぞ乗るな。

いまの時流でどこに乗っていっても恥ずかしい思いはしないですむ安上がりの車と
してか、世界最先端のハイテクハァハァなオタク車として乗るもんだと思う。
俺は後者。エネルギーモニターとかモーターの回生音でニヤニヤできる人種。

燃費スレでそれだしたら、おしまいだろｗ

なんでMT軽自動車をはずすんだろ。
バイクでビジネスバイク（カブ系)のぞくみたいなもんだな。

>>894
しつこいようだが、ランドローバーは
レンジローバーやディスカバリーと同じ車名の１つだぞ
だいたいオレが持ってたランドローバーは
ウチの奥が買いもの行く足代わりに使ってたせいもあって
4km/L位しか走らんかったよ
こんな所にランクインするわけ無い！

DPF装着のオレのランクル７０はリッター１３�`は走る
PM/NOX値も新車販売している車の値より遥かに低い
あと20年は乗るつもりだから一番環境に良い車だな

一人で外出するときはバイクに乗ろう
ウチのアドレスv125は車体価格20万チョイで平均38km/L走るよ

プリウスは見た目をなんとかすべき、もっとセダンぽくするかクーペぽくすれば
いいのに、中途半端な見た目をしてる
外観を2.3種類から選べるようにしたのがいい
そうすれば買う、ガソリン高いし通勤で車使う人なら長期的に見て
メリット大だと思う

>>963
俺もそう思う
リアシート座ったら頭が天井にあたる
初代のスタイルの方が実用的で好感が持てる

なんだかんだでデミオあたりがごく普通の選択となるか。
軽では嫌だがイタズラにデカイのはウザいし、ハイブリッドなどの複雑な機構はなんだか大げさに思うし。

プリウスはなぁ
東名や関越なんかでカっとんでる印象が強いから
あんまり欲しいとか思わない。
社用車だろうけど。

街中だとエスティマハイブリッドの方がよく見る。

>>964
初代プリはカッコイイね。
アレをもうすこし背高セダンにしてしまえばいい。
リアシートを倒してトランクスルーできるようにすれば、
ハッチ車と大して変わらない利便性を確保できるし。
でも買わないな。
僕はエコしてま〜す的なイメージがイメージ倒れに過ぎないあたりが好かん。
ハイブリが好きなエンスーの乗り物だと思う。

車高153cmの軽自動車ミラのくせにCVTでカタログ燃費27km/Lを叩きだしていて
カローラ信者が暴れているのかな？別にいいけど

なんだ20km/Lもいかないじゃん

>>969
信号その他でゴ―ストップ多すぎだからね。

トロトロ発進・ノンブレーキ停車の俺がきました。
ﾘｱﾙﾀｲﾑで燃費が見れる車種に乗ってる。

ボリ過ぎだろプリウス
カタログ値じゃ３５だよ？

なんだ　漏れの車のたかだか4倍ジャマイカ　加速が楽しめる漏れの車の方が楽しいな

>>968
車高が153cmってｗ

>>973
モータ＋エンジンだから加速も以外に速い

鉄ヲタはなんで車を憎しむの？

プリウスって評判わるいの？
１回満タン入れたら１０００�q走るんで俺的には大満足なんだけど。
バッテリーの交換のことをディーラーに聞いたら、
「交換不要です。発売１０年目ですけど交換した人は今まで一人もいないです」
って言ってた。

一回満タンにして１０００キロ走るってすごいなｗ

>>978
んなもん、ProboxVanのディーゼルターボも1000km以上走るぞ。軽油満タン60Lで。

リッター４�`のアメ車にのっているやつが言っていたけど
燃料系の針が動いているのが分かるんだってね

>>978
タンク巨大なんじゃね？
それにしても公称より大幅に低いだろ

>>981
ぐぐったら４５リットルのタンクだった。
そんなにでかくない。

てか公称って何のことを言ってるのか知らんが、カタログの燃費より実燃費が悪いというのは
どんな車でもたいていそうだぞ。テストドライバーがカタログに載せるための走り方をするから。
それは実際の条件とは大きく異なる＝実燃費はプリウスに限らず他の車でも悪い。

>>982
プリウスは特にその差が大きいのだろう

ウチのプリウスはリッター16kmくらいだな。
家族の駅の送り迎えが多いんだけど、途中信号多くて
つっかかること多いんで・・・。上り坂も多いし。

他のどの車と比べて大きいんだ？その差というのは。

カブを2台つなげればいいんじゃね？

俺の愛車カプチーノは16km/Lがスタンダードだな
高速巡航すれば20km/Lは楽勝だろう
結局は車重がキモだね
カプは690kgしかないもんな

燃費に関していうと
車重の軽さは、パソコンでいうCPUぐらい重要な要素ということさ。

ガソリン高の時代には、まず最初に車重の軽さを考慮に入れるべき。

一昔前のMTのボロ軽のってるけど普通にリッター18とか出るよ、旧規格軽最高！

そういえばエンジンオイルを給油するタイプの２ストアルトがあったな。
あれも燃費が良かったと思うよ。

>>982
おまいあほ。10・15モードしらんのか。それのもんだいじゃ

スーパーカブのような超絶低燃費エンジンを搭載し、一定速で回し続けて発電。
走行はモーターのみで行う。
駐車中もバッテリー残量に応じて自動充電。回生ブレーキで減速エネルギー回収。
プラグインシステムを搭載し、家庭用コンセントにて充電可能。

こういう車が欲しい。

プリウスの公称燃費はバッテリー満タン状態で計測している
が、実際の運転でバッテリー満タン状態には滅多にならない
そりゃ35.5km/lなんて無理ですよ

なるほど。

プリウスのエコ度って大した事無いよな。
わざわざバッテリーで走っててもガソリンをこれだけ
消費しているのは事実なのだし、
実際にはコルトよりちょっと良い程度。

わざわざバッテリー積んで、コルトよりちょっと良い程度ｗ

燃料水素電池ってどうなったなの？(´･ω･`)

プリウス全然駄目じゃん

微妙な燃費とバッテリーの交換サイクル考えると
環境に悪い車確定だな

だからトヨタは環境にいいとは一言も言ってないなｗ
燃費がいいとは言ってるが

軽と比べてるアホってなんなの？
軽自動車に大人四人乗車で快適に走れると思ってるのか？

安全性とか快適性も加味したら普通車が良いわ。
同クラスの比べて燃費いいのは大きなメリットだろ。

1000なら暫定税率完全廃止

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。