■L■レクサス　LEXUS　IS　45■L■【荒らしはｽﾙｰ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:40:33 ID:Lk3Dcsdv0

前スレ
■Ｌ■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　44■L■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/

ドイツ車との比較厨は華麗にスルー
ISを高級車だとか、ISオーナーが金持ちだとかいった痛い書き込みは止めましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:41:06 ID:Hb6FnNN80

うんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:52:48 ID:wnFLlXa1O

壊れっぷりがプレミアム

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:03:07 ID:lEdI3yr30

ＢＭＷの現行モデルが登場したときは先進性と共にヤッチマッタ感があったが、レクサスの現行モデルが登場するとさらに先進性があり、清潔で優雅で美しいので、ＢＭＷが古く感じるようになった。

5 ：gig：2008/01/08(火) 23:15:23 ID:LyECFVN/0

今日さ、担当セールスから電話があって、
嬉しいお知らせがありますなんて言うから何かと思ったら、
IS Fの納期が早まりそうですだって。
キャンセルした人がいてその枠に入れられないか聞いてみたらOKだと。
なんで今年末くらいだそうだ。
早くなったと言ってもあと一年あるんだけども、
半年近く早くなったからよしとしよう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:16:42 ID:8+kLIc040

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080108230002.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080108225938.jpg

BMWは見てて飽きるがレクサスISは飽きない。
フロントが好きで買ったが最近はケツの色香がたまらなく好きだ。
ぶっちゃけISのデザインは絶品だと思う。

7 ：gig：2008/01/08(火) 23:20:11 ID:LyECFVN/0

そういや彼女がヴィッツ買ったんで最近よく乗るんだけど、
エアコンのダイアルとかウインカーの操作感とかドアの閉まり音とかさ、
そういうのいろいろ高級だね。
これで140万かよく出来てるなあと。
エンジン音はかなり安っぽいけどね。
全開にするとなかなか勇ましい感じがしていいけど。

んで、色はホワイトパールなんだけど、これがキレイでねえ。
うちのべーくらす君よりよっぽど高級に見えるよ。
ただその後でIS見るとレクサスの塗装の高級感が伝わってきてニヤってなるんだけど。
街中で見てもレクサスの塗装品質の高さははっきりわかるね。
まさにぶっちぎりで超越したのだ感ですか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:32:52 ID:Lk3Dcsdv0

僕もエクステリアにやられて買いましたが、3尻の王道的なかっこよさも好きです。
ギターで例えるなら3尻がフェンダーのストラトキャスターで、ISがアイバニーズのRGみたいな・・

誰にも伝わらないと思うけどｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:34:17 ID:iwGWAOcX0

俺も運転してて街に止まってたＩＳの塗装に驚いたことある。はっきり目立ってたわ
俺あれ乗ってるのかーみたいな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:36:14 ID:1teuYAEa0

そういえばヴィッツも最近サイドエアバックが標準でついてるんだよね。
値段を考えたらフィットやデミオよりお買い得なのかしら。

ISの方は最近オプションのサイドステップのライトをつけようかと迷っています。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:37:23 ID:VvN6K5iZ0

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/01/07(月) 10:40:06 ID:5tDyEcxdO
仲ダニ君は本当に車の事知っているのかしら？
アクセルを踏まなければ燃料が消費されないと豪語しているが本当か？
踏まなくても燃料は減るんだぞ馬鹿ｗ
ＡＴ車でいうとＤで走ってれば踏まなくても減ってる。
減らないようにするにはＮレンジに入れて坂とか下っても減らないが、ずっとやってるとミッション焼きつくわな。
こいつマジで知ったか馬鹿やなｗｗｗｗｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:37:48 ID:VvN6K5iZ0

ISのユーザーはずっと馬鹿ばかりだよ
carviewでIS批判した人をずっと粘着中傷してる基地外ぶりwwwww

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:38:19 ID:VvN6K5iZ0

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

14 ：gig：2008/01/08(火) 23:44:06 ID:LyECFVN/0

まあいろいろクルマ見てるとぱっと見の高級感ってのは、
塗装品質に相当に左右されるんだなって感じがするねえ。
古いクルマがやれて見えるのは塗装にツヤが無くなってるからだしねえ。
その辺はやっぱトヨタ車がいいね。
クラウン見た後フーガとかレジェンドとか見るとちょっと悲惨な感じがするもんな。
レクサスは言うに及ばず。

まあでも塗装品質はやっぱりセンチュリーが凄いっすけど。
黒なんてまるで漆みたいな質感だし。
あれを超えるクルマは未だ見たことがない。
願わくばレクサスもあのレベルに達して欲しいもんです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:45:32 ID:Ue5xIxL70

>>1
乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:55:10 ID:mvd6fLbc0

今度のホンダインスパイヤとIS、どっちがいいんだろう？
インスパイヤはV6-3.5で、i-VTEC内臓。レギュラーで280馬力！レギュラーでだぜ。
しかも3気筒での駆動、4気筒での駆動、6気筒での駆動切り替え機構付き。
で車体本体300万くらいから。

見れば見るほどISが無意味に高い気もするが気のせいか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:56:57 ID:CnOls1GM0

前スレの流れだけど
そもそも安価で壊れない3シリってのがISのコンセプトだろ？
メルセデスですらDセグのベンチマークは3シリだって公言してるくらいだから
ISにBMWのイメージが見え隠れするのは当然のこと
パクったとかのレベルの話じゃない
レクは価格設定でミスっただけでコンセプトは間違ってないよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:00:43 ID:mvd6fLbc0

やっぱ高いよな・・・・・・・・・・・・・・・・
IS250で車両定価300万　IS350で車両定価350万くらいが妥当だろうかね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:08:35 ID:LJFWUFJd0

>>16
インスパイ「ヤ」wwww

インスパイ「ア」だろ？エイベッ糞ののまネコ問題で荒れた経験あるのか？w

このご時世、レギュラーで280ps出せるのはすごい。ただし業界の自主規制廃止前だったらの話。
気筒休止は取り立てて新しい物じゃないしな。

っつーか、ISとコンセプト違うだろ？インスパイ「ア」は。
レクサスで言えば北米専売のESと比較すべき。日本国内でならカムリ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:13:03 ID:7zRebtVI0

>>17
実際は、サービスキャンペーン、リコールで
E90より壊れる低品質だったがな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:14:38 ID:xrDheUmm0

>>18
ナビ標準、他車のオプションばりの標準オーディオ、標準セキュリティーなどを考慮すれば
もう少し高くてもいいと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:30:13 ID:zrkEtet50

まとめるとレクサスの優れている部分は塗装品質、オーディオ、静粛性でおｋ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:52:43 ID:LJFWUFJd0

>>21
要はクルマの本質に直接関係しない付加価値にいくら金を出せるかでしょ？

別な物に例えるなら、付加機能「全部入り」端末を安くバラまくことで成り立って
きた携帯電話各社のインセンティブ（販売奨励金）見直しによる端末価格値上げや
割賦販売にお客が文句を言ってるうちはダメ。
クルマで言えば「値引き無し、ワンプライスの強気商売しますよ」って言ってるのと同じだし。
ホリデーオートやベストカーあたりを好んで読んでる遠藤徹信者が納得するとは思えない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:03:25 ID:NDP5qRNj0

インスパイア、実際に見て乗って来れば価格納得するよ。
内装とシフトショックの大きさには閉口した。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:23:31 ID:874Rj92m0

IS-F試乗できた椰子いる？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 03:14:44 ID:uxm71YXQ0

IS-F Racing Concept
http://lexus.jp/brand/event/autosalon2008/index.html

27 ：ブー：2008/01/09(水) 09:22:45 ID:lhPutl2k0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:10:01 ID:yPujzBAKO

トヨタISのデザインは表面的で薄っぺら
BMWのデザインにあるような
「セクシーさ」「タダ者ではない感」
が全く感じられない。

トヨタはBMWの模倣をするのが好きだが以下今度盗みそうなアイテムをあげる

Iドライブ
ライト点灯時の縁(イカリング)
BMW5 X5で採用された新しいシフトノブ
ハイマウントストップランプ位置の変更(トランク側からルーフ側に変更)

既に盗作済

BMW風アンテナ
Cピラーのブーメラン型のデザイン処理
アクティブステアリング
サイドモールの省略
トランクリッドの形状
アダプティブヘッドライト

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:16:04 ID:yPujzBAKO

ニセモノを買うなら本物を買った方がいい

ただし3シリーズはBMWではない。あれをBMWとは認められない。

トヨタISを買うならトヨタクラウンを買いなさい。
BMW3を買うならトヨタクラウンを買いなさい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:29:40 ID:874Rj92m0

>>28
サイドモールの省略は日本車が先にやりだしたのをBMWがマネしたんだよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:33:27 ID:yPujzBAKO

違いますよ

今までサイドモールのない高級セダンなどありましたか？

真似ばかりですね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:52:28 ID:874Rj92m0

違わないよ
その証拠に欧州車でサイドモールがないのはBMWだけだが
国産車はサイドモールがあるほうが珍しいだろ。
三本さんだって大昔から日本車のサイドモールレスを嘆いている

レクサスが気に入らないのは勝手だが、事実とネタの区別はつけようぜ。

あとIドライブはトヨタより先にベンツやらアウディやらルノーやらがパクリ済みなのと
日本のカーナビは多機能すぎてIドライブ流はかえって不向き
（ヨーロッパのカーナビは日本でいうサンヨーゴリラ並みのロースペック版が殆ど）
ゆえにトヨタがIドライブをパクるかどうかは微妙

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:18:06 ID:yPujzBAKO

違いますよ

サイドモール省略デザインの高級セダンはBMW7が元祖です
セルシオ？クラウン？
皆サイドモールがありましたよね？

デタラメはいけません。そのサイドモールなしの国産高級セダンを具体的にあげてみてください。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:19:48 ID:yPujzBAKO

Iドライブがナビの為の機能だけと思っているとは…
無知もいいところですね。実際に使ったことがないのでしょう(笑)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:28:25 ID:yPujzBAKO

>>32
欧州でサイドモールがないのがBMWだけ？
この人な～んにも知らないんですね(笑)

しかも新型BMWX5 発売間近のX6 ともにバッチリサイドモール入ってますが…

BMWはトヨタみたいに考えなしに流行だからと言ってやみくもにサイドモール省略してるのではありません
きちんと必要な車種には付ける。それがBMWの考えです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:31:55 ID:SxwMqI5S0

Iドライブが糞だという事実を知らないんだな。　脳内乙。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:35:35 ID:yPujzBAKO

>>36
持ってますが？

それとBMWのナビがサンヨーゴリラ？
はっきりいってそれ以下ですよ。

Iドライブのナビはモニターを無駄にしないためのオマケです。
メインは車体の集中管理です。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:50:06 ID:uqWXbLco0

IS-FのFは、富士糞尿地獄サーキットのFなんだって？ｗ

道で見かけたら指さして笑ってやろう。ｗ

ﾀﾞｯｾｰって。ｗ

ニュルで鍛えたとかなら話は分かるが、富士糞尿地獄サーキット
で鍛えただって。ｗ

バカスにもほどがある。ｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:56:22 ID:9fDr1+Fv0

>>38
あぁそうだね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:01:22 ID:yPujzBAKO

振り返ってみると最近はSUVでもサイドモール省略のものが増えてますが
そのジャンルでもいち早くサイドモールを省いたのがBMWX3ですね

なんかこう考えるとBMWが右向けば右左向けば左
他メーカーもだらしがな過ぎますよ。特にトヨタ。
私はトヨタに期待しています。トヨタでも素晴らしいデザインの車あるじゃないですか。
ハリアーなんてお見事ですよ。さすがSUVジャンルの先駆者だけある。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:28:50 ID:EmIAbzT8O

BMWを当て馬にしたハリアー工作員乙！
そんなにハリアーのレクサス入りが悔しいか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:35:03 ID:yPujzBAKO

BMWの5シリーズX5に採用された新型のシフトノブ機構は間違いなくこれからのATシフトのスタンダードになるでしょうね。
ゲート式にしないことでシフト回りのスペースを大幅に拡大させた。これは革命に近い発明ですね。
次期トヨタISでもきっと導入しますよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:44:45 ID:yPujzBAKO

BMWにはポリシーがあるウィンカーミラーはちまたでは溢れかえっているが
BMWはそれを一切採用していない。
サイドからの視認性を考えた場合絶対にこれまでのサイドウィンカー位置の方が見やすいからだ。

流行に流されずやみくもにモノマネしない。BMWは本当にユーザーにとって良いもの(安全性)は何かをきちんと考えている。
X5 X6 のサイドモールミラーウィンカーの不採用…
全てが合理的な考えの表れだ。BMWは筋が通ってる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:08:23 ID:y0CVx2RL0

とりあえずID:yPujzBAKOをあぼんしといた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:14:26 ID:xrDheUmm0

ミラーにウインカーを初めて内蔵したのはホンダのバイク。「NR750」

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:05:20 ID:W2He+U1r0

適正価格やクラウンが良いか悪いかなんて関係なく
IS買う人は、街に溢れてる車には乗りたくないんじゃないかな
俺も買うならIS、マークXや3尻、Cも同じ、溢れて見飽きたら終了

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:40:41 ID:ORA3LOcy0

BMWのセダンでまともなデザインは、７の後ろ姿だけ。それ以外はレクサス以下。

ベンツセダンでまともなデザインはＥのフロントマスクだけ。それ以外はレクサス以下。

全体にレクサスのデザインレベルは世界最先端で、ドイツデザインは二流。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:12:46 ID:67/LlinR0

アンチBMWでわざとやってるんだな。きっと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:04:43 ID:zI2n9FksO

ども(｀･ω･´)！
前スレで

レクサスIS　CLOSER ドアミラー自動格納システムについてレスした者です

今日、ブツが届いたので、明日、ディーラーに持ち込んできます。
なんか、説明書見てると、ドアミラーのオープン/クローズは自動的に行えるみたい。

まっ、取り敢えず、明日のレビュをお楽しみに！(^-^)/

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:10:24 ID:jFY5iaAjP

今日はまたずいぶん低レベルなアンチが沸いてるな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:41:10 ID:2V7rDoXw0

ISのケツは昔のインテグラみたいでいい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:56:11 ID:GJNfdLTR0

Ｆは今年クーペを出すって聞いたんですが本当ですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:09:30 ID:AunECJUh0

日本で日本人として生きてる野郎が、粋がって輸入車なんかキョトンとしたツラで乗ってるのみたら　ぶっころしたくなる　いちびんな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:42:59 ID:874Rj92m0

>>52
今年出るのはハリアーとランクルだけだよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:48:32 ID:92K5e7Bk0

アンチの発散の場じゃなく、オーナーや購入希望者の情報交換の場とするのは無理か。。。
あらしは他スレでやってほしいな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:22:29 ID:FWw/btTR0

オーナーズスレもすぐ落ちたし。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:01:32 ID:XQaz2qH70

>>28
現行ＢＭＷ３のデザインは日本人ですよ。
ですから、日本で売れるのは当然のような気がします。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:08:41 ID:P8zcpnW/0

ＢＭＷ３って全然かっこいいと思わん。
前からやってくるのを見るとハッチバックみたいで子犬がお座りしてるみたいに見える。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:12:04 ID:FTKs+eH20

BMのデザインは全滅だよな。全体的なフォルムは古過ぎる。
まぁあっちの国じゃ実用車だからしゃあ無いけど。
キャラクターラインとか、80年代のスカイラインじゃあるまいし・・・
細かいディテールも変なセンスだか、それはレクサスにも言える事だけどな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:19:33 ID:P8zcpnW/0

いや、５はそれなりにかっこいいだろ。
６もかわいげがあってそれなりに好きだな。Ｚは不細工。

デザイン的には、
ＩＳ＞３
５＞ＧＳ
といった感じだな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:20:33 ID:P8zcpnW/0

あと、３のクーペはかっこいいね。
ＩＳもクーペが出るみたいだが、いつになるんだ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:26:11 ID:FTKs+eH20

あ、BMもクーペは歴代かっこいいね。それだけは認めるわ。
セダンはどれも親父臭い。ドイツらしく質実剛健。
レクサスの方がよっぽど遊び入ってるよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:49:45 ID:FFq6Ks/E0

>>57
BMって全部糞バングルじゃねえのか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:51:50 ID:SjGw0LeL0

>>62
ＢＭ７尻の初期型はクリバンの趣味丸出しで本国でも不評買って、
後期型でかなり保守的なデザインに「美容整形」された過去はスルーかね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:53:46 ID:SjGw0LeL0

>>63
クリバンはBM辞めたか、現場から退いてデザインディレクター（日産の中村某みたいな）に
なったかのどっちかだったはず。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:59:27 ID:FFq6Ks/E0

日産の中村ほどラッキーな奴はいないな
数年前までは倒産寸前のいすゞで細々とお絵かきしてたのが
今じゃ世界有数の巨大メーカーの重役で億万長者

ヘッドハンティングというのは恐ろしいな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:17:11 ID:SjGw0LeL0

>>66
その「世界有数の巨大メーカー」なはずの日産のデザインが糞呼ばわりされている件については？

いすゞは何気にヲタの琴線をくすぐるクルマが多かったから、乗用車撤退じゃなくて、
乗用車部門ごと他社に譲渡すべきだったんじゃない？同じくGM放出組のスバルとかに。

デザインて視点で言えば、今でもいすゞのトラックって他社にはない個性があるし。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:26:16 ID:gQHWGYum0

新型アトラスF24はひどいもんだね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:36:28 ID:SjGw0LeL0

>>68
いすゞエルフOEMのアトラスH43も日産風味が入って劣化してるしな。
オリジナルの無骨な良さが、アク抜きで消されてしまった。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:45:48 ID:SjGw0LeL0

あと、同じくいすゞエルフOEMの「マツダタイタン」もマツダオリジナルの
「タイタンダッシュ」の方が好きだな。
マツダのブランドイメージに無骨なデザインは合わない。
あの無骨さは男の道具である「いすゞエルフ」だからこそいいのであって。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 03:06:08 ID:52W7fWYo0

ＩＳ－Ｆはハッピーな車みたいだね。
日本のハイパワー車は４ＷＤばかりだが、運転して楽しいのはＦＲ。
Ｖ８の音はヤマハ楽器がチューニングしたと思うが、迫力や音色が素晴らしく、回転数やスロットル開度に応じたドラマチックな音の変化もあってハッピー。
理屈より感性を重視したＩＳ－Ｆは素晴らしい。

面白さではＧＴ－ＲといえどもＩＳ－Ｆにはかなわない。
どちらか貰えるとしたらＩＳ－Ｆだな。
速くはしるならＧＴ－Ｒだけど、公道で速く走ったら色々不都合があるから、速さより楽しさを重視したい。
だから私のチョイスはＩＳ－Ｆ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 04:27:31 ID:SjGw0LeL0

>>71
楽器のヤマハがチューニングしているのはLF-Aの排気音。

それでも、IS-Fはもっと正当に評価されてもいいと思う。
GT-Rの伝統やネームバリューの強さは認めるが、IS-Fとはジャンルが違うだろ。
何よりもサーキットありきのクルマと、アウトバーンで日本の実力を見せつけるためのクルマは違う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 06:37:12 ID:ht4v46t2O

アウトバーンでもGT-Rの方が速くて快適かと。
あと、この手のクルマはとにかく他のクルマより速いことが大事だからねぇ。市民アスリートなりの楽しみってのもあるんだろうけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:02:38 ID:FFq6Ks/E0

>>67
２chでどんだけ糞呼ばわりされようと実際に売れてるんだからしょうがない
BMWのバングルデザインだっておよそ全ての評論家に叩かれてるし
客観的に見ても奇抜さだけが特徴のようだけどセールスはご覧の通り

いすゞは海外ではまだしぶとく乗用車売ってるな
ちょっと前にNY行ったらいすゞブランドのオデッセイがわんさか走ってた

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:24:36 ID:eSUNPPwRO

というか
ISFってM3のパクリだね
あんな偽物恥ずかしくて普通乗れないよな

IS自体も3シリのパクリ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:41:37 ID:vWMVdtGkO

8号線で見掛けるISはたいがいヒドい運転してる。
前の車を煽ったり、加速ブレーキ繰り返しの気持ち悪い運転。
お願いだからもう少しゆとりある運転をお願いしますm(__)m

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:00:12 ID:cOrVYGJD0

>>76
本人に言えよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:02:22 ID:OGtJNfln0

>>76
車の運転とはか加速・減速の繰り返しですが・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:15:47 ID:SjGw0LeL0

>>75
お前の言ってることは「自動車を発明したベンツと、航空機エンジンメーカーという
輝かしい出自を持つBMW以外はみなパクリメーカー」と言ってるのと同じ。

トヨタを叩くのは自由だが、自国の自動車産業全体を貶めて恥ずかしくないのかね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:07:14 ID:vWMVdtGkO

76
こちらはﾏﾀｰﾘ走ってるのでISが先に行っちゃうんです

77
「周辺の車の流れ(一定のスピード)」と言うフレーズを足さないと分かりませんでしたね

ともかく目立ついい車なんで、きれいな運転をされると、スマートでカッコいいですよ(^o^)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:28:18 ID:4zio1H5f0

レクサスってトヨタ車と何処がどう違うの？
レクサスって運転して楽しい車ですか？
レクサスってプレミアムカーですか？
レクサスが欧州車より優れている点は何処ですか？
レクサス乗ってる方はMB、BMW等の欧州車と比較して購入したのですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:28:32 ID:oyiB2A9L0

市民アスリート（笑）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:31:08 ID:AUXGoq1/0

スルー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:40:09 ID:azowKLmL0

運転をしてると、わざわざ車線を変えてまで

近寄ってきてアピールするのは止めてくれ・・・

250とはグレードが違うのに・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:48:30 ID:oyiB2A9L0

伸び悩む3.5Ｌ車の販売　トヨタ大排気量車の販売拡大断念
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199948431/

レクサスもオマイラみたいな貧乏人向けにIS200とか出すんじゃね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:23:31 ID:ROt41tDP0

いくらガソリン高騰したといっても
3.5L車が売れなくなったってことは
日本人は相当貧乏になってきたな。

と言うより、3.5Lも必要ないって考える人が多くなったのかな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:27:58 ID:FFq6Ks/E0

ほんの10数年前まで3ナンバーすら珍しい国だったからな、日本は

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:21:22 ID:PEbxj1vi0

いや・・・・・・・・・・・

>>86のいってる事って的確じゃないかな・・・・・・
明らかに俺も景気悪いのまともにくらってるし（自営業）、恐らく10年前だったらレクサスだったらLSかGS430辺りを
平気で買えたけど、今はフーガにするかIS350にするか、、、もしあれだったらスカイラインかインスパイアにするか・・・
次の車検でどれに変えるかマジで思案中。
仕事柄多くの経営者、社員達と話す機会があるけど都内だけでなく地方も景気が悪い。
っていうか金周りの良い奴と、そうでない奴の格差が凄い。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:29:47 ID:5kV6YxKl0

http://minkara.carview.co.jp/userid/174632/blog/7420057/

なんかランエボを絶賛してるんだが、ま、それはそれでいいけど（ランエボは速いし）
ISより速いとか書いてるんで、何でそこまで差が出るんだ？って思ってたら
IS250じゃねえか..................
IS250なんかレガシィGTでもインプSTIでも一瞬で抜かれるだろ。
2.0ターボ周辺のスバル、それから三菱舐めすぎ。

IS350ならランエボ相手でも全く負けないんだよな。
特に高速道路で超高速になってくると余裕。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:45:57 ID:fIIlxqiS0

オープンクーペいつ？？
乗り換えたいよー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:07:43 ID:6sS0X0TN0

>>90
来年春ころかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:25:37 ID:zqM6f17AO

偽装ブランド（笑）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:41:14 ID:jBuBfW0V0

>>89
俺もランエボは試乗したけど、
「えぇ！？　ランエボの加速ってこんなもんなの！？」
って印象だったな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:07:52 ID:5kV6YxKl0

ランエボってかったるいな。スバルの車のほうがはるかに凄い。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:12:41 ID:D0f+cMLS0

>>85
ISより安くて、Aクラスや1尻に対抗するハッチバックとか出さないかな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:49:29 ID:TITLMlmf0

そういえば、今度のアテンザってISに似てるよね。でも安くてスタイルも結構いけてると思う。
ISオーナーが言うのもなんだけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:09:39 ID:15dFm98n0

すんません、新GT-Rも納車されたけど、やっぱり街中走る分はISの方がやっぱ楽しい。
なんつうか、GT-Rはいろいろ気を使ってしまう。
でもたまに乗って郊外行く分にはいいけどね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:14:23 ID:9h8GBCGxO

ども(｀･ω･´)！
>>49で
レクサスIS　CLOSER ドアミラー自動格納システムについてレスした者です。

ところで、CLOSER ドアミラー自動格納システムに興味があった方へのレビューですが、これは、かなりお奨めです！

①ドアロックボタンを押せば、自動的にドアミラーが閉じます。
②逆に、ドアノブに触れて、ドアロックを解除するとドアミラーはオープンします。
③キーでの操作でも、①②と同じ動作をします。
④ちなみに、走行中のオートロックでは、この機能は作動しません。
⑤付属のスイッチで、この機能をON/OFFできます。

ディーラーのサービススタッフも『これは良いですね』とのこと。
これは、お奨めです(｀･ω･´)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:28:02 ID:gE6gyeLz0

>>98
レビュー乙です！いいな～
私もパーツを入手したいところですが、うちのDはカスタマイズに疎いんだよなぁ・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:49:48 ID:rEoEJKxY0

スイッチ一つ押せば済むものをわざわざ自動化する必要あるのかね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:26:40 ID:8CkTWFDAO

>>110
トヨタオーナーはそういうギミックが好きなんだよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 07:37:23 ID:Ttr1TKOJO

>>110に期待w

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:07:38 ID:o5Z8+Jb+0

>>97
すんません、質問ですが、
GT-Rの中央のタコメーターの右下1/4の部分にスピード表示をしたいのですが、
どこにあるスイッチを何回押せば良いのでしょうか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:38:32 ID:9h8GBCGxO

>>99
このカスタマイズはディーラーでやってくれると思うよ。
ディーラーが嫌がるのは、事故に繋がるようなカスタマイズ。
つまり、走行中にテレビを見られるようにした場合、テレビに気を取られて追突事故を発生させる畏れがあるでしょ？
レクサスでは、店にもよって、そういう事故に結び付くカスタマイズを遠慮するところがあるからね。

ただ、事故を起因させる畏れがないカスタマイズについては、やってくれると思うよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:42:47 ID:zYBmdynp0

ISのリアって昔のインテグラに似てる。
高級感無さ杉。

LSみたいにしてくれたら買ってやってもいい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:47:09 ID:aQpZWJsq0

>>98
HP見たけどＩＳ用のマイコンプリセット無しと付きって何？？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:45:10 ID:9h8GBCGxO

>>98です

>>106さんは、ISのグレードはなんですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:50:33 ID:5kevlBy+0

>>105
> ISのリアって昔のインテグラに似てる。

> LSみたいにしてくれたら買ってやってもいい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:17:32 ID:rgiUsTk10

>>106
ヲタがそんなこともしらんのか。

運転するヲタの体型に合わせたシートポジションを複数メモリーする機能の有無だろ。
ひとりしか乗らないなら無意味な装備なのでレスオプションも可。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:19:05 ID:vQI1Wb4P0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199796033/101
のレスを賛美する機械を作りますた。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:20:57 ID:nBcsmZYt0

悲しみに沈むレクサス購入者へ

車選びの失敗を他人のせいにしてはいけないのだよ

もう済んだことは気にするな。

何も一生レクサスに乗り続けなければならない訳じゃない。

また金を貯めれば、メルセデスだってＢＭＷだって買えるさ

いくらでもやり直しは出来るのだから。

これを教訓に次は欧州車に乗り、人生の素晴らしさを知ろうじゃないか

旨いものを食い続けるのが幸せとは限らない。

レクサスのような不味いものを食った者のみが、

真の美味に出会った時の感動を得られのだ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:24:41 ID:qJ57M1cyP

>>109

これって革シートに付いてくるけどレスオプションなんてあったっけ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:19:10 ID:RVT5OwWt0

今日もIS250オーナーが必死ですね。正直、IS250なんて糞ですよ。ISと呼べない、糞車。

IS＝350ですよ。IS250なんか買ってレクサス乗ってるつもりになってたら大間違いですよ　いやほんと

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:27:58 ID:UGyemwVf0

今日もIS350オーナーが必死ですね。正直、IS350なんて糞ですよ。ISと呼べない、糞車。

IS＝IS-Fですよ。IS350なんか買ってレクサス乗ってるつもりになってたら大間違いですよ　いやほんと

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:29:39 ID:5kevlBy+0

ISFってもう試乗車でたの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:42:11 ID:RVT5OwWt0

>>114
そうでもしたら俺が何か困るとでも思ったの？コピペほど相手に対して貴方には負けましたって表現は無いんだよ。
コピペする＝自己能力ゼロ。お疲れさん。　　へ　　た　　　れ　

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:28:14 ID:5TOoVVbkO

嫌な人達同士が喧嘩してるなあ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:43:41 ID:RUYPNO1Z0

見下せる対象がなければ劣等感に押しつぶされてしまう病気寸前の人達ですから。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:45:23 ID:VIw6fySt0

>>117-118
スルーするのが吉

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:03:50 ID:VXYMNoJv0

相変わらず妬みと嫉妬で欲求不満してる、貧乏人が何年経っても居るんだな。
ほとんどのオーナは別のSMSの中で交流してて、誰もこんなとこ見てもいない糞スレ状態なのに。
何年経っても常時なんちゃってBM乗りやベンツ乗りがアホまる出しで居座ってるのが痛すぎ。

レクサスIS乗りクラスは、所有してる車がレクサス意外にも何台かある人多いみたい。
本当の貧乏人には絶対嫌味解釈されうざいから、
乗ってるとこ偶然見かけられるまでいちいち言わないだけだろうけど。
時に貧乏人が居そうな場に行く時は、安物のその辺の車乗って反感かわないようにするのも知恵。
そう言えばスーパーに買い物行ったりパチ屋行くときは、わざわざ軽トラに乗って行くっと言う、
LS乗りのおさーんが知り合いにいるよ。
印刷会社の社長だけどね。イケメンで、おもろいおさーんだよ。ｗ
また暇が出来たら様子見にくるぜ！！ばいばいきーん。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:20:15 ID:ZLNJLnx+0

>>120
ISで反感て、嫉妬って事？ｗ
IS程度に嫉妬する奴っているのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:33:27 ID:ZLNJLnx+0

ああもう一つ。
>>120は文章見るに中卒だろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:54:02 ID:lak6vAKC0

↑
ISどころか300万の車さえ買えずに軽自動車で粋がってるお前がネットで調子乗ってんじゃねえよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:07:26 ID:ZLNJLnx+0

まぁ俺が所有するのは車両価格300万以下、乗り出し350万の車に過ぎないけどな。
まぁ年齢相応かなと。
軽でどうやったら粋がってられるんだ？
面白い事言うなお前ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:18:53 ID:lak6vAKC0

涙目でわざわざ雑魚の俺にお返事ですか。丁寧にどうも。匿名掲示板で熱くなって自己紹介せんでもええよ。ボケｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:27:41 ID:ZLNJLnx+0

>>125
おまい雑魚なんだ？ｗ　

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:47:19 ID:JpxtV4pe0

ISFって今２２ヶ月待ちって言われたのだけど、実際２年も待つのかな？
ってか２年でも待ちたいって人いるのかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:13:29 ID:52uJxYjd0

いるんだろ。
俺は納車待ちが3か月程度になるなら購入を考える。

無理かｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:37:28 ID:TjDB1K3N0

>>121そう言う事は、1度でもIS買って所持して乗り捨ててから言ってくださいな。
ISすら現金一括で買えない家計のくせに。

>>124なるほど300万円ほどの車にキサマは憧れてる、軽乗用車のりなんだな？ふむふむ。
いい年した大の大人が、軽で堂々とデートしながら通りすぎると萎える。
いい車の男は女にモテてる率高いよな。
財布汚い、金ない、車ボロじゃ、関わりたくないと思われるだろう。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:51:43 ID:TjDB1K3N0

↓なんでラグジュアリー車のスレに、うっぜ～ナナハン糞ライダーが居るんだ？お前等ライダーはラグジュアリー車に嫌われてるから近づくな迷惑だ。

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131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:06:09 ID:ZLNJLnx+0

>>129
タイム！ｗ
お前IS見たことないだろｗ
ISがラグジュアリーとか言ってる時点で間違いないｗ
ISなんてアルテッツアあがりの見た目のバランス悪い車いらねぇよｗ
300万の車に憧れてるとか軽に乗ってるとかこのスレは面白い奴が釣れるなｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:32:05 ID:lak6vAKC0

>>129
みたいなバカが久々に現れたな。
真性のアホ。
このスレって時折こうやって本物のバカが来る気がしねえ？（笑
このバカみたいなのってどこの街でも居るよなぁ
精神病か、性的犯罪歴でもありそうなバカ。
みんな、あんましいじめちゃ駄目ぉ～
素で底辺の方だからさ。愛車スズキのワゴンRってとこ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:15:11 ID:aFoS149l0

ＩＳＦは２２ヶ月待ちっていってたが、トヨタは儲からない車は作らないってことだな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:20:39 ID:7O3TJ8G00

本日IS350納車予定。こんな時間に目が覚めてしまい、
興奮して眠れないのでカキコ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:54:22 ID:Wms3niWt0

ええのう

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:31:27 ID:cEPXSIIb0

>>134
プププｗ　レクサスに替えたんだね！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:25:12 ID:1gw1jisd0

>>134おめでと～ん♪ｗ
今年からオーナー限定レクサスパーティの招待やイベント案内も来ると思うからお楽しみに。
ちなみに自分は、発売当初から所持してる。
毎年所持してる人の面子が微妙に変わってるけど、所持したらちゃんと維持してね♪

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:29:20 ID:1gw1jisd0

>>131そんなお前こそ、乗った事ないだろIS。

知らない無知な者のほど↓って言うんだよ、何年も前からお前みたいな解釈の香具師いたな。

＞＞ISなんてアルテッツアあがりの見た目のバランス悪い車いらねぇよｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:39:55 ID:0VwUR0xZ0

>>134
オメ。
納車前のこの時期が一番ワクワクするね。
ISはいい車だから大事にしてね。
俺は久々にMTの運転がしたくなったため、
IS350からスカイラインクーペに買い替え、本日納車の予定。
ISよ、今まで有り難う。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:43:43 ID:xwqP2TTi0

>>139
両方維持しても痛くもかゆくもない領域まで、もっとお金稼ごうぜｗ

車を気分や用途別で乗り換えられる快感は、車好きにはたまらんと言うお話。

あ、日産の人。。。乙だった？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:50:32 ID:0VwUR0xZ0

>>140
他にメルセデスのGも所有しているので、
3台も車を所有出来る程の甲斐性は有りません。
V36クーペに飽きたら、次はマイチェン後のSCを買うかも。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:54:59 ID:+HerWR4Z0

俺も２台持ってるけど、最近買ったもう１台の方がISより乗ってる。
IS売ろうかなと思ったけど、なきゃないで淋しいんだろうなと思って２台持ち続けている。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:19:11 ID:WoQ8RYUr0

気持ち悪ぃーレスが続いてるとこごめんなさいよｗ
なんかまた一匹釣れたみたいだでさｗ
>>138おまいにもあるだろう両の目はちゃんと動いてるんか？

＞ISなんてアルテッツアあがりの見た目のバランス悪い

だからISなんかいらんて言ってるだろ、理由の一つは↑なｗ
ちょっと理解力に乏しいな、おまえ。
欲しくもない車に何が楽しくて乗らないかんのだ？ｗ

>>137毎年所持してる人の面子が微妙に変わってるけど

↑なるほどな、ISはただのボッタクリの車でしかない事に気づくや
賢い香具師は早々に手放していくんだなｗ
このスレおもろいわ、ヨタ特有のものがあるなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:01:10 ID:0aHftc+60

>>143
ＩＳとスカイラインクーペだけで選ぶとしたらスカイラインの方を勧めますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:03:39 ID:D+2OOeVF0

断然ＩＳだね。レクサス車全車に言えるが高利益率車（低原価車）。儲かってしょうがんない車です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:29:05 ID:PF/O54m60

Lexus: Erste Tests mit dem IS-F

Lexus hat mit der Rennversion des IS-F bereits erste Testfahrten unternommen - DTM oder doch ALMS als neues Betätigungsfeld?

http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2008/01/Lexus_Erste_Tests_mit_dem_IS-F_08011101.html

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:37:42 ID:PF/O54m60

TAS 08 Lexus IS-F Racing Concept - AutoSpies Auto News

http://www.autospies.com/news/TAS-08-Lexus-IS-F-Racing-Concept-25214/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:39:48 ID:PF/O54m60

DTM: Lexus Reveals IS F Concept Study
http://www.speedtv.com/articles/auto/more/42423/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:48:40 ID:PF/O54m60

abc7ニュースで紹介されたIS-F
動画で迫力の排気音を聞け！
http://abclocal.go.com/kabc/story?section=news/car_tips&id=5886236

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:19:19 ID:FWns+rJJ0

ＩＳ－Ｆはトヨタ７（Ｖ８、４９６８ｃｃ）の血統
http://www.toyota-f1.com/public/jp/motorsports/toyota7/index1.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:36:26 ID:5jKULIt60

>>143

で、ＩＳでもなんでもいいや、レクサス嫌いな人がどうして、このスレ
にしつこくとりつてるのかな？
だから君は、モテないんだと思うんだが。
貶すことでしか相手にしてもらえないからか？
わびしい男だな。嫌なら来んな！！ここにな。
お前の所持してる車、ここＩＳでもなけりゃレクサスでもないだろ。ｗ

本当アホまるだしの田舎者、たてつくにももっとマシなたてつき方しろよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:54:28 ID:NGtqZ7Dj0

>>143ってさ、ちょっと前まで別スレでレクサス褒めちぎって、
アンチ相手にやたら糞長い反論の長文まで書いてスレ汚してきたお前が、
今度はアンチレクサスになったのかい？
ほほお～、どういう心境の変化かな？

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いって事かい？　アホらしい。

あまりにお見事すぎな、その単純思考単細胞馬鹿男の中身が見えてくるよ。ｗ

お前がレクサス好きでも嫌いでも、お前が買えるって誰も思ってないし・・・。
どうでもいいよ。ｗスレまでわざわざ来なくていいし・・・。
どうでもいいお前の視点なんて、誰も聞いてないし見たくもないし・・・。
書かなくていいから。うん。ｗ
もっと自分の収入になったレベルの車を乗ってればいいと思うよ。
無理して手の届かないものを得ようとするから、劣等感で身を滅ぼすんじゃない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:59:35 ID:04XSlEsH0

BMW乗りですが失礼します。
３シリーズE90 320iに乗っています。
次の乗り換えはISにすると思います。
見栄で3シリーズ買いましたが、日本人には国産があっていると思いました。
加速もIS250で十分ですし、おもてなしも充実。
装備なんかもまさに日本人好み。
BMWの装備の素っ気なさはドイツはそうだからということですが、ここは日本です。
CDチェンジャーもない、HDD録音できないi-driveナビ。
最廉価のE90 320i（4気筒）買ったからかも知れませんが、すべてが6気筒と差別される仕様。
日本人には国産があっていると思いました。

街中でISを見ると、羨望のまなざしで見入ってしまいます。
もし皆様の中に、BMWからISに乗り換えて方などおりましたが、ぜひごご意見下さい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:34:11 ID:A4B1dQPk0

また釣れてるｗ　そんなに癇に障った？ｗ　
とりあえず>>151も>>152もレスは落ち着いてなｗ
突っ込みどころ満載だけど面倒だでまぁいいや。
レクサスクオリティーを堪能させてもらったよｗ
おまいらも荒らしの相手なんかせんと、市民アスリートで遊んでれば？ｗ
あー、BM乗りのお客さん来てるぞ、丁重におもてなしてやれｗ

ﾏﾀﾂﾚﾀﾘｼﾃw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:57:34 ID:pxxtCI5e0

>>153
うちに最高額クラスのBMあるけど、ナビは相変わらず大した事無いぞ。
オーディオは結構良かったけど。
でも250でもレクサスの車の造り方が良くわかって、BMと比較してみると
面白いと思うよ。ノーマル脚にサスだけ換えてみたらどうだろう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:14:05 ID:uBESHgeI0

BMW乗りって何でここまでうぬぼればかりなんだろうか
豚デザインでマジで格好悪い糞車を誰もが好きだと思ってるのだろうか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:17:14 ID:04XSlEsH0

>>155
ご意見ありがとうございます。
E63 M6、E60　M5、7のE65かなにかですか?
そのクラスではロジック7が標準なのですね。

E90 320の自分としましては、走るための付加装備（おもてなし装備）がISは圧倒的にいいですね。
リアデザインもすごく秀逸。
ISをまねして、かつてのCMであった鏡様のタンクローリーの後ろにつき、ゆっくり走ってその姿に酔う。なんてことを実際にしています。
本当にISが気になって仕方ありません。

買う前の試乗はＥ90もISももちろんこなしましたが、つまらない（ぁぁ本当につまらない・涙・）BMブランドという見栄に負けました。
E92M3、E60M5なんかですと、その超絶的性能にズッポリ浸ることが出来ますが、E90 320はあまりに中途半端で、
隣の芝生が今日も青く見えてしょうがないです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:21:53 ID:04XSlEsH0

>>156
うぬぼれの意味甘んじてお受けいたします。
当方の発言がBMW乗りのひととなりを具現しているかの内容であったならば、本当に申し訳ありません。

私と同じようにBMW乗りの中には、ISをうらやましく思っている人が多数いるのは確かだと思います。
お互いのアンチのやり取りに踏み入れる気は毛頭ないですが、私個人ではISにしなくて後悔でいっぱいです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:23:44 ID:zRIpbLAP0

>私と同じようにBMW乗りの中には、ISをうらやましく思っている人が多数いるのは確かだと思います

そんな奴はいない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:25:36 ID:pxxtCI5e0

BMの3でしかも320を選ぶ感覚の貴殿なら、250の良さにも気付くと思う。
ちなみに所詮車だからブランドなんか関係なく欲しいと思うなら買えばいいだけさ。
ちなみに挙げた車の中に正解があります。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:31:24 ID:04XSlEsH0

>>160
IS250、今考えれば性能・装備十分すぎました。
IS350にもなれば、いわずもがなです。
今になっても乗り心地が思い出せるくらいです。

BMW所有されているとのことですがどれなのでしょうか？
差し支えなければ教えてください。
（それらみんな、最廉価320の私には想像のつかない車です）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:34:21 ID:ve3b7nTY0

ＩＳは、プログレとブレビスの後継車という認識でいいですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:02:29 ID:f6SN64550

>>162
なんでもいいです

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:05:08 ID:uBESHgeI0

もうほんっとBMWの話題どうでもいい。つうか、うっとうしくねえか？？？
俺はめっちゃくちゃBMWが嫌いだけどな。街中で見かけても何て下品な車なんだっていっつも思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:38:38 ID:qm6S5+2i0

ＢＭもＢＭで普通に良いと思うよ。
ＢＭからレクサス乗換えで来た人、少なくないです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:43:06 ID:QizWgB8A0

少なかろうが多かろうが俺もBMWは心底すかんな
腐ってるからな見た目がな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:44:00 ID:xa31+O7y0

>>154
癇に障ると言うより、毎回あなたの構成する文体がとても気持ち悪いんですよ。

↓進歩しない駄目人間がよく、こう言ってたな・・・。

＞＞突っ込みどころ満載だけど面倒だでまぁいいや。

↓昔、峠で事故って車おしゃかにしてた走り屋がよく言ってた口癖だったな～。

＞＞市民アスリートで遊んでれば？ｗ

168 ：153：2008/01/12(土) 22:47:06 ID:04XSlEsH0

レス割り申し訳ありませんでした。

これから、320で幹線ワインディング廻ってきます。
気温が氷点下の当地、路面の凍結に気をつけて運転してきます。
もう一度BMWのアイデンティティを感じてこようと思ういます。

アンチのよそ者、IS乗りじゃないのに顔を出すなと思われても仕方がないですが、
それでもISは素晴らしいです。

ISに惚れ入った最廉価BMW乗りからの駄言として受け流してくだされば幸いです。
ありがとうございました。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:51:52 ID:QizWgB8A0

なーーにが320でだよｗ　なっさけねえ。
他車スレッドに来て、BMW乗ってきますとか自分の恥っぷりを知れよ。一生そうやって友達も無く
多種のスレで報告して出かけるチンポ野郎のまま事故して愛するBMWのフロントガラスに頭突っ込んで、
頭ぐちゃぐちゃになって脳味噌まるごと飛び出して大好きな愛する命より大事なBMWの車内に脳みそをぶちまけて死ねばいい。
思いっきり踏み込んで、ガードレールに200㌔近い速度で突っ込めよ！祈ってるから事故で死ねな。
脳味噌ぶちまけるんだぞ　BMWにな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:53:49 ID:z6zIBVeV0

>>149
なんか知らんがブラウザ飛んだぞ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:56:40 ID:A4B1dQPk0

>>167
ISが気持ち悪い件については？ｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:00:48 ID:ga3KcKR+0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　283.2ps　　　　　 318ps　　　　　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　193.7ps　　　　　218ps　　
アリストV300 　　　　　　　　　　 317.6ps 　　　　　 280ps 　
クラウンアスリート3.0　　　　　　242.3ps　　　　　256ps 　　
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　　　300ps 　　
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　　　250ps 　　　
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　　　　　315ps 　　　　
フェラレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　　 280ps 　　　　
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　　280ps 　
エロードスター　　　　　　　　　 161.4ps 　　　　170ps 　
乱エボ　　　　　　　　　　　　　　327.1ps 　　　　280ps 　　　　
印譜WRX　STI　　　　　　　　　 310.8ps　　　　 280ps 　　　　
ス寺カスタムSC 　　　　　　　　　74.5ps 　　　　 64ps 　　　　
スイスポ　（MC前）　　　　　　　 125.3ps　　　　 125ps 　　　　　
和琴RスティングレーDI 　　　　　 82.6ps 　　　 64ps　　　　　　
SX4 　　　　　　　　　　　　　　　　　108ps 　　　110ps 　　　
ソニカ　　　　　　　　　　　　　　　 63.1ps 　　　　 64ps

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:04:41 ID:8GJgRqNi0

BMWの糞っぷりを書かれると必ず　　>>172 のようなものが貼られる件

　　　BMWに憧れる　包茎坊やは　へたれなので　こうやって　ジメジメとした生き方しかできないんですなあ

　　早く死なないかな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:09:26 ID:A4B1dQPk0

あーあとよ、おまいは毎回っていうけどさ、俺がレスしたのは>>121が初めてなんだが。
誰かと俺を混同してやしないかｗ
ISの不細工さetc.に我慢ならない香具師が相当数いるってこったなｗ
IS乗りｶﾜｲｿｽｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:22:05 ID:rp/jGRmP0

　　　　　ばれて必死ｗｗｗｗ　　BMWについて　語らないのか？　あ？　早く死ねよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:22:42 ID:rp/jGRmP0

B

M

W

は　　最高ｗｗ　　最高ｗｗｗ　　　BMWて　おいおい　　吐き気がするぜ～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:47:52 ID:vpNDNyTU0

４気筒の320i乗りって例外なく馬鹿な糞ｶﾞｷﾀﾞﾆ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:55:03 ID:0aHftc+60

助さん、格さん、もういいでしょ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:57:02 ID:VEEC/8Rn0

おいおい。。。
それ言ったらISの250もつっこまれるぞ
もうやめとけ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:01:34 ID:rp/jGRmP0

>>179
黙ってろこの糞BMWのりが

　吐き気がするぜえ　だせええｗｗｗｗ　　しょーーもねえええｗｗｗｗ　　みにくい豚車　ビー　えーーむ　　W　ｗｗｗ　　恥ｗ　　糞車　BMWｗｑｗｗｗｗｗｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:03:24 ID:0tVM04NX0

しずまれ～ぃ！
しずまれ～ぃ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:04:45 ID:gDJ0csVlO

>>159
確かに

BMW乗りがISをうらやましく思うなんて有り得ない

ﾋﾝﾄ
･乗り味
･ステータス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:07:30 ID:FYZhfdIc0

なんでＢＭとアルテッツアが対抗するわけ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:12:13 ID:2yqPsuWb0

なんかここのIS乗ってる人って劣等感丸出しだね。
何か嫌なことでもあったのか…

別にいいじゃないか、ISが最高だと信じて乗ってれば。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:26:29 ID:FuWx6Ifs0

いや、ISに限らずクラウンも好き。レガシィも好き。インプも好き。NSXとかもGT-Rとかも大好き。
LSも好き。Zも好き。インテグラRも好き。車大好き。

　　BMWだけは大嫌い。情けない下品なグリル、見るのも嫌。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:31:08 ID:d2yfWgFr0

>>185
くだらんレスしてんなメンヘラ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:36:52 ID:kTmWJ0yc0

>>185
そろそろ、どっかいってくんないかな。うざいよあんた。
ＢＭの話はいい加減よそでやれよ。
ここＩＳのスレだからね。

188 ：153：2008/01/13(日) 00:42:32 ID:01079gsH0

ワインディングから戻ってきたら、すごい罵倒の様ですね。

>>169　狂気の沙汰ですね。ネットの世界ですからですか？それにしても、汚らしいですね。
人生なにかやり直しの付かない不満でもあるのかと僭越ながら忖度します。

>>173
>>175
>>176
>>177
>>180
醜いですね。あなたの人生もそれなりに醜いのですか?

それでは失礼します。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:47:56 ID:FuWx6Ifs0

ワインディングから帰ってきたらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てめえはずっとPC前で俺に自作自演してレスしてんじゃんか　　ボケがｗｗｗｗｗｗ　わろたわ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:50:12 ID:FuWx6Ifs0

>>188

つうか一人でID変えて必死でBMW擁護して最後は逃げるの？

よわ・・・・・・・・・・・・・・・・　相変わらずだなお前は。ま、また明日にでも出てくるんだからまた　いじめてやんよ

お前、もう何ヶ月もずっと俺が監視してんのまだ気づかないのか？　ｗｗｗ　ばーーかｗ　　ばーーかｗ　　BMW死ね　だっさ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:15:31 ID:01079gsH0

>>189
>>190
＞自作自演？
＞お前、もう何ヶ月もずっと俺が監視してんのまだ気づかないのか？　BMW死ね　だっさ

昨日夜はじめて寄ったのですが、なんでしょうかね？
夢でも見てるのですか?

まったく醜くいですね。汚らしいです。

それでは失礼します。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:46:58 ID:XlThabkK0

本日IS-F試乗してきます。
欲しくなると思うけど、2年待ちはちょっとね。。。。。
CPOで出たら買おうか？
今はIS-250。ｷﾞｬｯﾌﾟ大きい。。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:44:14 ID:cEEklYXg0

>>36
正直に言えよ
「Iドライブのようなインターフェースはコストが掛かるから嫌だ」となw

ヨタは人と車のインターフェースが一番ダメなんだな。
走ってもダメ、触ってもダメ、操作してもダメ
何から何まですべてダメダメ

ヨタ車は乗り物じゃなくて置物なんだが、あのデザインじゃそれすら無理。

かわいそうなもんよ・・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:51:05 ID:cEEklYXg0

BMの4気筒はヨタの6気筒より出来がいい
このエンジンの巡航時の静粛性、振動の無さ、パワーフィーリングはまさに小さな高級車
さらに燃費もよく、酸いも甘いもわかりきった大人の車。

オコチャマは多気筒大排気量という判りやすい物に飛びつく。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:07:51 ID:Lr5iAoCJ0

俺ＢＭの320i試乗したけど静粛性も振動もパワーもはっきりＩＳ250に劣ってたぞ
レクサスの操作系はモニターの周りにボタン配置、数字や文字はタッチパネル入力。これ最強
Ｉドライブなんかダメダメだって。どうにもならんよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:11:59 ID:wAxwzW3pO

トヨタのインパネはどれも皆同じでダサダサだね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:15:00 ID:wAxwzW3pO

今時画面を凝視しながらにピコピコタッチパネルってダサダサだね
振動で指がずれて違うとこ押したりしちゃったり情けないね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:17:08 ID:wnBHxufdO

確かにあのインパネ周りのダサさはどうしようもない。レクサス全車はクラウンテイストなんだよね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:19:25 ID:wAxwzW3pO

BMWからパクったISのBMW風アンテナダサダサだね
あのニセモノアンテナ見る度に後ろめたい気分になるでしょ？

200 ：ジュラ１０：2008/01/13(日) 10:19:48 ID:BVzBkQli0

最近のヨタカーと日産カーのＶ６マンセーによる

品質低下には致命的なものを感じるな。

アメリカ人の真似して良いのは「情報処理」の世界だけ。
車は真似しちゃ駄目。

ＧＭが日本車の真似して素晴らしく出来の良い直６を作ったり
しているのにのう。

201 ：ジュラ１０：2008/01/13(日) 10:21:23 ID:BVzBkQli0

直６とＶ６というのは相互補完性を持っていると考えられる。

双対性といっても良い。

これらのエンジンはコンプレメンタリーであって、
片方を作って、片方を作らないというのは成立しない。

ですから旧来の手法が正統的なんですね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:21:35 ID:wAxwzW3pO

トヨタのインパネはどれも20年前から何も変わってないね

203 ：ジュラ１０：2008/01/13(日) 10:23:16 ID:BVzBkQli0

トレールブレーザーは輸入車の中ではヒット商品になった？

何故か？ＧＭらしからぬ極めて優れた直６

のウルトラスムーズな素性の良さに原因がある。

この辺にﾋﾝﾄがあるだろう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:24:20 ID:XlThabkK0

>>197
タッチパネル関係は更なる開発に各社凌ぎを削ってるが・・・
今更ながら、BMの内装についてはレクサス車と比べると遅れていると言える。
system　LSIについても当然レクサス車が凌駕している。
なぜそのような見解になるのか？
本当に本質を理解しているのか？

205 ：ジュラ１０：2008/01/13(日) 10:25:22 ID:BVzBkQli0

ＢＭＷの３尻は日本の富裕層に非常に良く売れている。

そして直６がメインである。

ＢＭＷはＶ８も多数の排気量を取り揃えている。

しかしＶ６では無く、直６をやっている。

何故か？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:26:01 ID:wAxwzW3pO

ISの白ってBMWのアルピンホワイトと比べるとなんか安っぽい色合いだね
薄汚れた10年落ちのカローラの白みたい

207 ：ジュラ１０：2008/01/13(日) 10:27:16 ID:BVzBkQli0

こういうことか？

ＢＭＷの３尻は日本の富裕層に非常に良く売れている。

そして直６がメインである。

レクサスのISは日本の富裕層にあまり売れていない。

そしてＶ６がメインである。

208 ：ジュラ１０：2008/01/13(日) 10:28:38 ID:BVzBkQli0

さらにこうも言える。

同じ車でＶ６と直６が選べるとしたら、

アメリカ人はＶ６を選び、
日本人は直６を選ぶ。

私ならどうか？Ｖ型と直列を両方所有する。
実際、現在もそんな状態。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:29:04 ID:wAxwzW3pO

BMWの3シリーズとトヨタISは東南アジアっぽいテーストですね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:30:04 ID:rufuy+VJ0

俺はあと10年後にＩＳ３５０デビュー予定です。
そのころには、100万で買えると思いますので。
昔の高級車をＤＱＮが乗り回していますが、
私はそういう乗り方はしません、

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:32:53 ID:wAxwzW3pO

>>204
いい大人が身を乗り出しながらのピコピコタッチピネルってダサダサだね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:51:35 ID:XlThabkK0

>>211
なぜタッチパネル操作をそんなに揶揄できるのか？
まぁあなたの感性でそう思うならしかたないが。。。

213 ：ジュラ１０：2008/01/13(日) 10:56:24 ID:BVzBkQli0

1JZと2JZの後継の新型モデルを作って搭載すれば

バカ売れすると思うけどなあ。

直６に慣らされた日本人がＶ６に乗ったら、どうやったって無理だよ。
アラを感じてしまうよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:57:39 ID:XlThabkK0

俺は直６よりV6がいい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:21:51 ID:CBv9K+HWP

タッチパネルが良い悪いは別にして、

iDriveは論外

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:48:44 ID:cEEklYXg0

>>195
チミはE90・330（もう無いけど）より320のほうが巡航時の静粛性は優れているということすら知らないんだろうね。

ヨタ工作員乙

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:45:31 ID:/GSBdAQWO

IS乗りは何でﾍﾞﾝﾂ､BMを嫌がるの？ﾚｹｻｽ(ISじゃない)とBM320ｸｰﾍﾟを所有してますがﾚｹｻｽは快適装備満載で楽ﾁﾝですがﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ､ｻｽ､ﾎﾞﾃﾞｨﾊﾞﾗﾝｽ等の走りに関しての部分はBM一枚上手ですよ｡1車種で全てを補うのはﾑﾘだよ…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:55:56 ID:wAxwzW3pO

今時画面を凝視しながらピコピコタッチパネルってダサダサだね
トヨタって遅れてるね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:01:31 ID:ky5SbtCN0

俺は特にBMのハンドリングがいいとは思わないけどな。
設定の差は両者の考え方の差でしかなくて、性能自体に大きな差があるとは思えない。
BMが良いと思う人はただそのセッティングが好きなだけだと思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:18:10 ID:wAxwzW3pO

今時あのシフトゲートもダサダサだね
時代遅れ感あるね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:25:20 ID:+QSaRsBr0

このスレでＢＭを叩いてるのはアンチレクサスの連中だな。
まるでレクサスファンがＢＭを叩いてるように見せかけ、
このスレを読んでるＢＭ乗りの気分を害して、レクサスを嫌悪するよう仕向ける魂胆。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:40:28 ID:2vUFmXQO0

>>218
操作を完璧に暗記しない限り画面を凝視しなければ操作できないのはIドライブも一緒
むしろ操作手順が多い分Iドライブのほうが危険とも解釈できる

なんでIドライブをBMWと一部のドイツ車以外使わないか、その少ない脳みそでもう一度考えてみな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:41:16 ID:2vUFmXQO0

>>220
> 今時あのシフトゲートもダサダサだね
> 時代遅れ感あるね

お前自分の言葉遣いをよく読みなおしてみろ、田舎者めw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:29:16 ID:csVWccJP0

どうみてもポンコツの外車オタのほうが粘着してるように見えるｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:38:44 ID:HUdQHo/l0

確かに、いつの時代の車だよって感じの古臭いシフトゲートと
ワンボックス車並みにバカでかいドアミラーはISの数少ない欠点だと思う

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:25:19 ID:wnBHxufdO

さらにインパネ周り全体の雰囲気もトヨタチックでイマイチ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:37:41 ID:th7P9UyU0

荒らしはスルーってスレタイにも入ってるだろ。キチガイにコメントする奴も荒らし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:41:34 ID:gDJ0csVlO

>>222
詭弁でしかないよ(笑)

ディスプレイ操作時安全性に肝心の運転時のドライバー姿勢移動量&視線移動量についてはどう見てもピコピコタッチの方が危険度が高い

安全性を突き詰めるか否か

BMWとトヨタの思想の違い

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:59:26 ID:CBv9K+HWP

藻前等スレタイ嫁

■L■レクサス　LEXUS　IS　45■L■【荒らしはｽﾙｰ】

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:10:58 ID:FYZhfdIc0

レクサス　LEXUS　IS　45

まで読んだ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:11:07 ID:kt2v+47+0

ナビの目的地設定なら、ハンズフリーでオーナーズデスクに頼めばいいさ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:40:46 ID:uH0ZW1TmO

転時の視線移動って…
そもそも停車時以外はナビは操作できないだろ
音声認識でかなりの操作ができるし、利便性・安全性はかなり高いと思うが

にしても音声認識の精度高いね
今まで失敗は温度設定の「25度」と「20度」を誤認した一度きり

親父の三倍の値段する某新型ドイツ車は「自宅」を三回に一度位しか認識しなくて、一ヶ月も経てば使わなくなってたわ

まぁ外車ディーラーに言わせばそんな事を気にする車じゃないんだろうけど(笑)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:47:40 ID:wnBHxufdO

レクサスはギミック満載ですね！
でもクルマとしての本質は…？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:02:03 ID:fdHRmy+Q0

>>232

そして音声認識設定にした別のハンズフリー携帯電話機能で、
愛人が居るのがバレたと言うのはよく聞く。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:01:12 ID:NMrgJn3G0

>>232
走行時でも目的地設定以外の機能なら操作可能だよ。

オレは06のISからBMの5に乗り換えたけどi-driveはかなり良いよ。
タッチパネルって操作する時腕を伸ばして身体半分は身を乗り出すという感じ。
i-driveの操作感は助手席の女の太ももをなでなでする感覚に近いね。
体勢移動も全くない。運転姿勢を変えることなくナビの操作が可能。
使ったことがない人は分からないだろうけどi-driveのあのグルグルは
電子制御のモーターによって手に伝わる感触が場面によって異なるんだよ。
例えばエアコン調整で温度をマックスにする場合は右に回すんだがマックスのところに行くと
「グッ」とあのグルグルにロックがかかる。
これは一例だけどドライバーは前を見たまま、視点移動をすることなくの手先の感触だけで全てを操作することができる。

また、i-driveは決してナビ操作だけのものではなくオーディをからエアコン
車体設定等全てをi-driveで制御できる。
その結果インパネ周りの余分なボタンを大幅に省略。
5なんて殆どボタンがないでしょ。

これに慣れるとトヨタみたいなボタンごちゃごちゃのインパネをみるともの凄く古臭いものに感じる。
タッチパネルの操作時の体勢も何か間抜けに感じるよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:03:21 ID:2vUFmXQO0

>>228
> >>222
> 詭弁でしかないよ(笑)
>
> ディスプレイ操作時安全性に肝心の運転時のドライバー姿勢移動量&視線移動量についてはどう見てもピコピコタッチの方が危険度が高い
>
>
> 安全性を突き詰めるか否か
>
> BMWとトヨタの思想の違い

姿勢移動量：
腕の移動量自体はIドライブのほうが少ないが、ワンタッチで済むタッチパネル式に対して単純なコマンドにも複数の操作を要するIドライブは
片手運転の時間が圧倒的に長い。MT率の多いBMWではなおさら危険度が増す。
結果的にタッチパネル式のほうが安全。

視線移動量：
Iドライブもタッチパネル式も画面を見るという行為ではまったく同じ。言葉巧みに誘導して住人を騙そうとしないように。卑怯です。

採用メーカー数：
Iドライブと類似のシステムを採用してるのはメルセデスなどヨーロッパのほんの１，２社
タッチパネル式はその他およそ全ての大メーカーが採用済み

Iドライブとタッチパネル式の戦いは、圧倒的大差で勝負ありといった感じですね。
思想がどうのとか、「安全性に肝心の運転時の」など抽象的な言葉でごまかそうとしても
数字で現れている事実の前にはまったく無力ですな。

余計な反論しなければ赤っ恥をかかずに済んだのにね。
で、誰の書き込みが　詭　弁　だって？（失笑

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:03:40 ID:eO77n4LF0

BMW5シリーズの新型のシフトレバー見た後にISのあのギザギザシフトゲートをみると
ISが30年くらい昔の車に見えるな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:05:46 ID:9Sz3GqSD0

>>236
この人はiドラの手に伝わる感触を知らないんだろうな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:06:06 ID:2vUFmXQO0

>>233
お前の書き込みには本質どころか質そのものが欠落してるけどな

なんだよ>226の「さらにインパネ周り全体の雰囲気もトヨタチックでイマイチ。」ってｗｗｗ
今時国沢でももっとマシな表現できるぞ
勢いだけで言った者勝ちのゆとり教育丸出し

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:10:32 ID:9Sz3GqSD0

あとトヨタ車って共通してナビの位置が変な場所にあるよな。目線からみると斜め下にある感じ。
トヨタはセンターメーターが人間工学的に一番良い場所にあると言ってたが
BMWのモニター位置はまさにトヨタのセンターメーターの位置にあるんだよな。
当然視点移動も少ない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:18:43 ID:2vUFmXQO0

>>238
> >>236
> この人はiドラの手に伝わる感触を知らないんだろうな。

知ってるよ。ゆえにどんだけ無意味かも知ってる。
いいか、たとえばACの温度調節一つとってみてもだ：

Iドライブ：IドライブでAC選択、ACで温度調節選択、温度調節入力。以上最低でも３段階のコマンドが必要
その他大勢：温度調節スイッチを押す。以上１ステップで完了。

この時点でどちらが安全かはもう決定したも同然だが、加えてIドライブの場合
上記３ステップの間何度も画面で確認しなければならない。
途中1回でも間違えばまた画面を確認してやりなおし。その間じゅうずっと車は前進してるわけだ。
MTだったらその間にシフトチェンジが必要になるかもしれない。
ナビの設定ならともかく、たかが温度や風量の調節でこれ。
こんなバカげたシステムを強要するBMWはちょっとどうかしてるとしか思えないな。

何年か前に福野礼一郎とかいう、業界を干されていまだに親の金で食ってる盆暗評論家が
四の五の理由をつけて「将来タッチパネル式は全滅するだろう」みたいなこと言ってたが
蓋を開けてみればごらんの通り。消費者は正直だよ。

Iドライブは確かに革新的で意欲的ではあるが、いかんせん実用性と現実度にまったく欠けるのがネック。
将来絶滅するとは言わないが、既存のシステムのままではいつまでたってもBMW限定メカニズムだな（ベンツも似たようなの使ってるけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:21:44 ID:9Sz3GqSD0

そうだな例えばナビ地図の倍率縮小拡大だってタッチパネルだと
例のごとく身を乗り出して縮小拡大ボタンをピコピコ何度も押すんだよね。

i-driveの場合、拡大したけりゃ右に回せばいいだけ、縮小したけりゃ左に回せばいいだけ。
最大拡大率になるとグルグルにストップがかかる。
視点を動かすことなく手先だけで操作が可能。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:24:42 ID:01079gsH0

ISのマニュアルのギアチェンジは、引いてシフトダウンでした。
BMWの押してシフトダウンと違って、人間工学的には合っていないと思いました。
加速時には後ろ向きの慣性が働くので引きでシフトアップ、
ブレーキをかけると前に慣性が働くので押すとシフトダウンが自然かと思いました。

それでは　失礼します。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:26:09 ID:9Sz3GqSD0

>>241
長文ご苦労さんだが。
エアコンの温度調整なんてi-drive使わなくてもインパネのダイヤル式の
つまみグルッで簡単操作だよ（i-driveでも操作は可能だが）
トヨタみたいにピコピコボタン押さないよ。
トヨタはダイヤル式をあまり好まないけど使い勝手は断然ダイヤル式の方が便利。
こういうところはとても合理的だよね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:27:04 ID:gDJ0csVlO

ID:2vUFmXQO0

トヨタの工作員風だがキミ恥かいてるのわからないの?

物理学を学んでから帰ってきなさいな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:35:04 ID:9Sz3GqSD0

時計だってそうだけどデジタルよりアナログの方が断然みやすい。
でも、メカっぽいというかハイテクっぽいのってデジタルだよね。
トヨタはそういうメカっぽいのが大好きみたいだよね。

見た目にこだわっちゃって本質を見失ってる感じがするね。
商用車、トラック、実用性を追求するとボタンではなくやっぱりダイヤルなんだよ。
BMWはユーザーの使い勝手を本気で追及している。
メーカーの車作りの考え方が根本的に違う。
i

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:50:49 ID:l/rWWkJL0

メーターひとつとってもBMは伝統的にオレンジ一色のシンプルなナログメーターだよな。
トヨタの歌舞伎町のようなギラギラカラフルメーターではない。
おちついたオレンジ色だとドライバーにかかる視的負担も少ない。
それを証拠に実用性重視の商用車のメーターはオレンジ色のものが多いよな。

見た目のハイテク感は断然トヨタだろうが、実用性は断然BMだな。
BMはパット見に印象にとらわれずドライバーにとって本当に良い物を追求している。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:52:58 ID:wnBHxufdO

>>239
ところが、私は過去最多の受験者数による激戦の高校・大学受験、さらに氷河期の就職戦線を勝ち抜いてきた花の昭和48年生まれなんだな。
上はバブル入社のバカ先輩、下は少子化で名前が書ければ入学出来たバカ後輩ばっかりで苦労してるよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:54:39 ID:01079gsH0

皆様やり合いはほどほどにして、落ち着いてください。
メーターもタッチパネルもそれ以前にISいい車ですから。

それでは　失礼します。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:54:52 ID:gDJ0csVlO

あっ
あと寝る前にID:2vUFmXQO0に教えて欲しいことあるんだけど
メルセデスやBMWがタッチパネルディスプレイを採用しない理由は?

真面目にそこんとこ知りたいから

それともメルセデスもBMWも採用したくても採用出来ないのか?(笑)

タッチパネル採用メーカー数で圧倒的勝利!
とかあまりにも幼稚だから控えた方がいいですよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:55:50 ID:u/YZwKO+0

必死になってやっとBM買った奴と、
必死になってやっとＩＳ買った奴。
滑稽な戦いだなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:57:01 ID:01079gsH0

皆様やり合いはほどほどにして、落ち着いてください。
マニュアルシフトの+-シフトがマツダを除いた他の国産車と同じ配置とはいっても、
それ以前にISいい車ですから。

それでは　失礼します。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:58:50 ID:01079gsH0

皆様やり合いはほどほどにして、落ち着いてください。
ぜーーんぶ釣りとはいっても、腐ってもIS、庶民には高嶺の花ですからw

それでは　失礼しまｓ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:59:37 ID:01079gsH0

それにしても昨日からwwwwwwwwwwwww

それでは　失礼しms。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:03:52 ID:Rd4An5YG0

先ほどちらっと出たトヨタのセンターメーターについてだが
トヨタはあの位置を人間工学に基づいたもっとも適切な位置と謳い
プリウス、ヴィッツと採用していったわけだが
これを一向にいわゆる高級車には採用しようとしない
人間工学的にはベスト（だそうです）なのに何故それを全ての車種に採用しないのか？
おそらく世界のいわゆる高級車がそれを採用しないからだ
仮にベンツでもBMでもあれを採用しそれが欧米スタンダードとなれば
トヨタは「センターメーターを始めて採用したのはトヨタだ」
といわんばかりに高級車にもこぞってそれを採用するのであろう

「良い物は良い」のであるから他に迎合することなくこう「筋」を通すという
強い姿勢をトヨタには持って欲しい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:08:04 ID:ygaxD0TiO

>>255
トヨタに筋を通すとか無いから
あと、こだわりもなければ誇りも情熱も無い

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:08:33 ID:ygaxD0Ti0

トヨタが発信した世界のスタンダード（デザイン、メカニズム）って何かあるかな？。

あのマークXやLSのバンパー埋め込み式のマフラーって世界的には流行りそう？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:19:57 ID:NAqbgJVf0

所詮ISはマーク罰のオーナーが羨む程度の車です。
数歩前を行く欧州車達の肩に、後ろから来て勝手に手をまわして友達ヅラしている、
そんな姿が滑稽で、ココで笑われているだけなのです。

それでは失礼ｓｍｓ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:31:24 ID:BktULoe40

トヨタはあれやこれやと欧州車の良さそうなアイテムを自社の車に詰め込んできたけど
それには飽き足らず価格までも真似しちゃったわけだよね。

レクサスの車、例えばISがもう100万安かったらレクサスは神になれたと思うよ。
それだけが本当に残念。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:36:56 ID:i0ey5w+20

ボディのプレスラインをライトレンズ内まで連続させるのは初代ビッツセダン
ボンネット一体連続グリルはイーグルマーク２？
F1で主流のデジタルメータあたりはすぐ思い浮かぶかな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:56:47 ID:UCZNnzwj0

>>243
つパドルシフト

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:23:49 ID:YAKdevZD0

レクサスIS-F　レース仕様だ。
まずは写真をご覧いただこう。
これは、どこからどう見ても、僕が長い間実況を担当している、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）仕様のマシンだ。
ご承知の通り、現在DTMは、メルセデス・ベンツとアウディの２社しか参戦しておらず、３社目の参戦を、関係者やファンの誰もが待ち望んでいる状況だ。
そこにこのIS-FのDTM仕様の登場。
スワ！　トヨタがDTM参戦か？　とも思ったのだが、マシンの横にはこんなボードがひとつ置かれいているだけ。
実験車両？　なんだ、そりゃ！
だって、明らかにDTM用だし、その作り込みも、実験用なんて生やさしいもんじゃないのだ。
ほら、この通り。
タイヤはDTM用のダンロップ製のものだし、ブレーキもおそらくDTM専用のワンメイク・タイプだ。
インテリアは完全に作り替えられており、後退したドライビングシートや、やたらと頑丈なロールケージなど、明らかにDTMの流儀に則った作り。
給油口は、DTM中継でお馴染みの、右リアサイドウインドウ部につくタイプ。
極めつけは、このサイドステップ。ここ数年のDTMマシンのトレンドになっている空力処理となっている。
ここまでやっておいて、実験車両もないもんだろう！
http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/archives/2008/01/post_176.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:46:40 ID:4hI3RaAA0

だから、ナビの設定なんか、オーナーズデスクに頼めばいいだろ。
所在地を知らなくても調べてリモートで設定してくれるし、お勧めの店も教えてくれるだろって、
漏れは釣られてますかね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:12:30 ID:3AVeYxCl0

つられてますね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:06:39 ID:R122miPq0

ｱｲﾄﾞﾗｲﾌﾞｶﾞｲｲ?

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:34:47 ID:Z4MLtBom0

でさ。
レクサスIS350買いたいんだけどさ。
貯蓄が20万しかないんだよ。
月収14万。
買えないのかな俺。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:37:46 ID:/hvObse+O

>>266
部品くらいなら買えると思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:40:30 ID:js5R2pDe0

Iドライブも慣れればよさそうな気がしますが、
自分は到底その域まで達しそうにありません。
直感的なタッチの方が操作よさそうと思いますよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:42:17 ID:pA26TDKX0

>>259
100万安くても売れれば赤字にはなりません。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:49:11 ID:Z4MLtBom0

ISが100万安かったら例えばIS350が値引きなしとして398万とかだったらちょっと安すぎと思うんですが。
例になりますけど例えばインスパイアなんか、まあ同じエンジン（もちろん車両完成度があまりに違いはしますけど）として
350万前後ですが、ホンダの場合はナビゲーションが標準ではないです。後、レクサスデスク系の装備が無いので、
事故をしようが、行き先を聞きたくても、本田ヘルプネットとかが車両に装備されていません。
又、インスパイアを盗まれても、本田は今、どこに自分のアンスパイアがあるのか把握できませんし、
現場に警備員を配置する事も不可能。
もはやこの二点の標準装備だけで+100万は正しいと僕は認識するんですが。
インスパイア出したついでに書くと、車内の静かさ、オーディーオの音の良さ、足回りの完成度、エンジンフィール、
それか超のつく高速状態での安定度、静かさはとても他社の及ぶ領域では無いと実際に体感して思いますが。いかがでしょうか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:50:14 ID:IpVDcSaNO

>>268
年寄りにはやっぱりタッチパネルだよな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:51:38 ID:ilumzO5GO

>>266
余裕みんなそんなもんだよ購入層は

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:52:39 ID:Z4MLtBom0

>>272
ですか。。。。
来年から親父の会社に入るので来年にIS350を考えています。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:27:46 ID:ujFtaHEE0

うちの親父の５尻にｱｲドラついてるけど素直にあれは良いと思う。
いずれレクサスにも似たものが搭載されるだろうな。
ってかしてくれ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:28:25 ID:2UGyPfgM0

新型クラウンのヘッドライトのデザインが気に入らず、ＩＳ３５０の購入検討を始めました。
ただ、ＩＳも発表されてから何年も経っているので、マイナーチェンジやフルモデルチェンジが
気になります。
大幅に外観が変わるような予定はないのでしょうか？？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:08:26 ID:A3rOYGlp0

無い

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:22:32 ID:pA26TDKX0

>>275
2ドアの噂

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:39:35 ID:vQsdJn4L0

>>275
今年、クーペの発表があるかもって
年末に行った時、レクサス営業マンが言っていたよ。

自分、クーペに乗り換え予定なんだけど
後部の足元が少し広くなったのがISのマイチェンでは？って質問したら
あれはイヤーモデルの小変更って言ってた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:16:08 ID:eYGRdqXW0

>>270
レクサスで値引きして買った人なんて居るのかな？ｗｗｗ
基本値引きなしだよ。マットで8万円とか値段つけるぼったくり国産ブランドだから。

＞＞IS350が値引きなしとして398万とかだったらちょっと安すぎと思うんですが。

↑それ間違ってる。IS３５０は、正しくは498万円～～525万円まである。
選ぶグレードによっても変わるので、一番安くて何も付けないきゃ↑の値段だが。
付けたらGS350のオプ無し値段ぐらいでかな。
洗車とおもてなし代で100万予定に取る車って思えば十分妥当な車だと思う。

これからISを買う人へ、IS２５０で満足しないで欲しい。
ぜひIS350を選んでください。
IS２５０はかなりお手頃ですが、所詮IS２５０は２５０です。
ただレクサスブランドが好きで、レクサスのオーナになるためだけに買うのなら、
２５０でも十分気分を満喫できるとは思いますが。
安易に判断して買うと２５０は後悔すると思います。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:23:18 ID:eYGRdqXW0

>>270
レクサスで値引きして買った人なんて居るのかな？ｗｗｗ
基本値引きなしだよ。マットで8万円とか値段つけるぼったくり国産ブランドだから。

＞＞IISが100万安かったら例えばIS350が値引きなしとして398万とかだったらちょっと安すぎと思うんですが。

↑それ間違ってる。IS３５０は、正しくは498万円～～525万円まである。
選ぶグレードによっても変わるので、一番安くて何も付けないきゃ↑の値段だが。
付けたらGS350の538万円～619万円オプ無し値段ぐらいかな。
洗車とおもてなし代で100万円を余計に取る車って思えば十分妥当な車だと思う。

これからISを買う人へ、IS２５０で満足しないで欲しい。
ぜひIS350を選んでください。
IS２５０はかなりお手頃ですが、所詮IS２５０は２５０です。
ただレクサスブランドが好きで、レクサスのオーナになるためだけに買うのなら、
２５０でも十分気分を満喫できるとは思いますが。
安易に判断して買うと２５０は後悔すると思います。

まとめ

レクサス全車種を購入すると、おもてなし代１００万円の請求がもれなくついてきます。
車両本体価格から100万円を引いたのが、正しい本体価格と思っていいと思います。
買っても損はない良い車です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:34:42 ID:eYGRdqXW0

IIS＝ISの誤字ですね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:50:12 ID:hT3aOaFM0

>>280
IS250を否定してるようだけど、それは250だとパワー、
トルク共に弱いという理由からかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:00:39 ID:X4XpZe7c0

>>282
否定と言うか、IS３５０が存在しなければ、IS250でも良いと思うんです。

ただIS３５０が存在してる以上、比べてしまうとどうしても・・・。

薦める相手にもよりますが（何を求めてるかなど）比べたらやはりIS３５０をお薦めしたいです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:11:33 ID:7qokkqAr0

スタットレス買おうかと思ってるんだが
前後同じでも平気？？

四駆じゃないです

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:22:36 ID:A/9wfsYU0

>>283
IS250はレクサスを乗る周りの目からしたら、（レクサスを持ってない人間からしたら）何で安物を買ったのか？と映る。
IS350だったら、「ああ性能いいし3500ccなんだし凄いな」とは普通に思う。内心、馬鹿にはしない。

しかしながら客観的意見として、女の人（できればかわいい若いお姉ちゃんか逆にババア）がIS350乗ってたら
ちょっと違和感はある。「乗りこなせるのか？」とか「オーバーパワーだろ・・・」とか。
嫉妬かもしれん。俺はGS乗りだけどね。

ま、IS250は燃費いいし女性にぴったりかとは思う。
で、維持の悪い書き方になっちゃうけど、仮にガタイのいいアンちゃんとかオッサンとか
ちょっと微妙な感じの人（３０代～４０代だろうかね？）がIS250乗ってると、ちょっと馬鹿にしたくなるっていうか。
何で250買うんだよ・・・みたいな感じ。（嫌味でごめん

>>284
スタッドレスは基本的に前後同じでOK。215とかでOK。
そもそも255とか265とかのスタッドレスって

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:45:09 ID:5SeBGGCa0

ほとんどの人から見たら250だろうが350だろうが、ああレクサスだ～って思うだけじゃないかな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:53:49 ID:hT3aOaFM0

250は歳いってからで充分。　若いんだったら多少無理してでも350に行っとけ、って事ですな。
そのくらいの甲斐性が男には必要って事ですな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:06:46 ID:UCZNnzwj0

250はマークXのエンジン流用、350はレクサス専用エンジン･･･だったはずがクラウンにも載せられてガッカリしている俺がいる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:10:56 ID:v/6RIGnt0

うちも母親が２５０乗ってる。
とても気に入ってる。前後が長くないから。
うちの子供らもばあちゃんの車かっこいい！といってるよ。

そういう意味じゃ　>>285のいうとおり。
なんか２５０で張り切って走ってる微妙な男性を見るとちょっとな。
あれだよな、と。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:14:32 ID:8Dp3yB4j0

レクサスは、なんか銀座のクラブって感じだな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:50:06 ID:lcJfpXCtO

んなこたぁない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:57:46 ID:IpVDcSaNO

なんか全体的に欧州車のニセモノって感じのする車だね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:07:26 ID:kMJ0dWOv0

>>292
それは劣化コピーメーカーの車の持つ共通の宿命です。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:43:23 ID:WuwbS5G2O

あぁトヨタかぁって思うだけ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:46:50 ID:KMezVakB0

3500ccってもう国内じゃ縮小していくんだろ
スポーツカーでもあるまいし、ISクラスなら250で十分だよ
米国向けの350より、さりげなく250乗ってる方が知的に見える。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:03:34 ID:Zji8Y9CL0

>>262
その仕様はちょっとビックリだな。
トヨタはレクサスブランドにレースイメージは付けたくなかったはずじゃ・・・。
なんかでそう読んだ気がするんだけど。

>>277
>>288
ISクーペ、出すなら早くしてほしいな。
でIS-FクーペのMTが出たら最高なんだけどね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:11:24 ID:8IcLjYJQ0

あのトルクに耐えられるMTがアイシンとかに無いのだろうか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:14:47 ID:8Dp3yB4j0

ISクーペ出しても、ＩＳ－Ｆと同じで儲からない車は作らない、それがトヨタ＝
レクサス。納期数年ですよの営業マントークは既に読めている。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:27:45 ID:hkYY2O6S0

IS-Fは現在1年半待ち。
これほどの期間待つ意味あるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:50:40 ID:RIx+xgz70

月産40台　欲しいﾔｼはとにかく急げっ!!
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
あまりの人気に急遽増産ｹﾃｰｲ!!
　
…の流れでﾊﾞﾝﾊﾞﾝ売るつもりだったんだろうけど
GTRとかぶつけられちゃって、雑誌等で比較されりゃ嘲笑浴びるの確実だし
納期１年半とか言いながら、ｷｬﾝｾﾙ増やしてﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄしたいってのがﾄﾖﾀの本音

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:01:18 ID:V9plmTGu0

■ レクサスGS460“versionL”（FR/8AT）……812万9750円
総合評価……★★★
（乗り心地＋ハンドリング）……★★
一般道の乗り心地はソフトすぎないが、落ち着きが足りない感じで、それでいて路面が悪いとゴツゴツした
感触を伝えてしまう。高速道路もフラット感はいまひとつで、路面によっては上下動が収まらず、
電子制御のサスペンションを「ノーマル」から「スポーツ」に切り替えたところで動きを抑え込めない。
気になったのは高速走行時のステアリングで、電子制御のパワーステアリングに、
スタビリティコントロールのステアリング協調制御やらレーンキーピングアシストやらを加えたからなのか、
ダイレクト感に欠け、直進時に舵のすわりが悪い。おかげで常にステアリングを細かく操作することになり、
50kmも走らないうちにすっかり疲れてしまった。

ワインディングロードではステアリング操作から少し遅れてロールする感じで、
ステアリングのフィールを含めて、クルマとの一体感が希薄。
正直なところ、期待はずれの仕上がりである。

■ ヒュンダイ・ソナタ2.4GLS（FF/4AT）……246万7500円
総合評価……★★★

（乗り心地＋ハンドリング）……★★★
ガシッとした剛性感だとか入力に対してのスッキリしたレスポンスがあるわけではないが、
中庸をもって概ねよしとするならば気にならないレベルにある。
アシはよく動いて姿勢も比較的フラット、ダンピングもまずまずである。
215/60R16というタイヤも操縦安定性より乗り心地を重視した選択で、
重箱の隅をつつけばキリがないが、ソナタというクルマの性格にはマッチしている。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:30:24 ID:mXxzSuWd0

>>301
どこのソースだよｗ
マジでいい加減にせないかんぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:41:40 ID:IUUhQ8rG0

>>302
ソース：天下の　webCG

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018032.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017785.html

本当なんだよこれが。がっかりするなよ。涙目

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:55:21 ID:mXxzSuWd0

別にがっかりしないし涙目にもならない。
ここはISスレだって事を認識してるのか？どっちかというとGSは「嫌い」なんだけど。
ISファンが集うスレで偉そうに語るなよって感じ。

で、ヒュン㈹を出してきてる時点でこのサイトのコメンテーターの信憑性0.
韓国糞メーカーの車は、まさに最強に酷い乗り心地だった。俺が試乗したんだから俺が自分の感性を信じるのは
俺の自由だからな。ヒュン㈹を三ツ星と評価するようなゲスな奴の記事を、ああそうですか！って受け入れるほど甘くは無いわ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:09:10 ID:vpNuW0S80

>>301
よくもまあ　こんな駄文の捏造に心血注げるものだ
文書の作成能力を身につけようぜ
せめて口語体と文語体は分けてくれよ
恥ずかしくならない？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:14:14 ID:N8NyhbjHP

仕方ないよ。CGは外車マンセーだから。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:18:24 ID:mXxzSuWd0

CGを信頼するのは自由だがな・・・
ま、いい加減だからなここは。乗り手で言いたい放題行ってるしな。挙句に韓国車マンセーとか平気でやってるし。

ま、レクサスだとIS35くらいしか俺は興味ねえな。
GSとかLSとかオッサンや成金が勝手に乗ってりゃいい。
後は粋がりたい馬鹿なヤンキーとかが中古で買えばいいのさ。

GSとかLS買うくらいなら俺は日産のセダンを選ぶわ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:35:37 ID:8Dp3yB4j0

早いとこレクサス休眠会社にして元に戻しな！　ＧＳはアリストにＩＳは
アルテッア、そして販売価格を元に戻す。　

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:39:46 ID:mXxzSuWd0

まあGSをアリスト、ISをアルテッツアとして売るのは賛成。
トヨタでOK。だってさ、トヨタのディーラーにレクサスのパンフレット並べてたし（マジで）。
価格が問題だけどなあ........。レクサスヘルプネットが無くなったら不便だから。
後、レクサス保険も無くなったら困る。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:50:34 ID:L8ipO7aH0

ISオーナーは貧乏臭い話ばかりしてるなｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:01:03 ID:mXxzSuWd0

貧乏臭いつうかさ。まあ貧乏臭いちゃあ臭い話だけどさ
例えばこの前、日産のディーラーの知り合いが来てスカイラインを買わないか（嫁用に）と見積もりを持ってきたんだが。
例えば車両本体がV6-3500で50年アニバーサリーが400万程度なんだが。
まずナビゲーションが付いていないんだわ。で、二種のオプションナビが用意されてて、片方は30万、片方は40万。
で、安全装備も次から次へとオプションなわけさ。結局自分好みのスカイラインにするのに標準+オプション180万。
既にここで、580万になっちまった。
これで更に金がかかる。
つまりIS350を買うのとスカイラインをIS（並にするのに）ISのほうが安いってことになった。
レクサスが高いとか言ってる奴、ちょっと見積もりを取り直したほうがいいと思うが。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:23:15 ID:t5Qr2s0M0

http://carscoop.blogspot.com/2008/01/hyundais-sub-30k-genesis-sedan-details.html

とうとう世界的自動車メーカーもiDrive like deviceを搭載しましたｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:24:50 ID:FS+7GEqE0

ISってセダン乗りの間で人気あるんだなぁ。
セダンマイスター見るとISばっかやんけ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:36:53 ID:VWz6HwFB0

>>312
hyundai genesis sedan

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:43:16 ID:58HKLmbM0

iドライブなんて終わってるのにな。いちいちあんなイライラ棒ひねってるのバカバカしいわ
もしＡＴＭにあんなのあったら俺はブチ切れるぜ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:44:29 ID:IUUhQ8rG0

http://carscoop.blogspot.com/2006/05/2007-subaru-legacy-facelift-sedan.html
http://i4.tinypic.com/10oil9x.jpg
http://i4.tinypic.com/10oilbp.jpg

まえからスバルもiDrive like deviceを搭載しています。
SI-Driveといいます。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:46:13 ID:mXxzSuWd0

え？メルセデスのSかと思ったら、世界的権威のヒュンダイかこれ？また韓国だけにパクるのか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:50:42 ID:X1cQEoot0

>312
なんだか、LSとSを足して2で割るとこんな感じだね。
ぱっと見たとき、どっちかのカスタムカーかと思った。
おもしろい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:56:21 ID:N8NyhbjHP

>>316
をいをいダイアルが付いていれば全部iDriveかよｗ
あれはただのロータリースイッチだろｗ

確かにタッチパネルだとディスプレイ位置が低くなるし不利な面もあるがiDriveの糞操作性はありえない。
今のところ消去法でタッチパネル最強。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:07:23 ID:BoFcrafGO

リモコンがいいな…。
助手席や後ろの人も操作出来るし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:23:35 ID:tIizKxVj0

CGなんてタダでもいらん
こないだ最新号をタダでもらったけど文字通り右から左へブックオフしてやった

捨てればゴミだったのが５０円になったんだからまあCGにも使い道はあったかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:46:30 ID:mCWznkaW0

CGはレクサスの天敵だからな
つか、外車まんせーのCGが褒めるようになったらレクサスも本物だろうね
レク乗りはベストカーを支持してますよ^^

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:54:24 ID:geO0mLuv0

中古を安く手に入れる方法ないのかね
認定車なら中古のメリットなくね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:50:07 ID:XUNcZIJj0

トヨタ、ハイブリッド専用車 2車種を新規投入
トヨタおよびレクサスブランドそれぞれから1車種づつの発表となる。
http://response.jp/issue/2008/0114/article104187_1.html

2台！　トヨタハイブリッド専用車の謎解き
もうひとつのレクサス車とは作り分けがなされるので似たディメンションになるはずです
http://response.jp/issue/2008/0115/article104203_1.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:00:53 ID:JTu695iyO

iドライブかぁ
そもそもナビ自体殆ど使わんから別にどうでもいいんだが
BMのモニター位置はやはり見やすくていい場所にあるね
トヨタ車に共通していえるがインパネ回りのデザインはやはり古臭いよなぁ
その部分はかなり不満だよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:09:25 ID:64PMDEwt0

ＩＳには関係ないんだけど、、、、
レクサスオーナーには笑えるので紹介します

http://www2.tky.3web.ne.jp/~kawashi/e-lex/customer.htm

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:25:58 ID:3KkWNytp0

>>326
何この間抜けな人たち・・・＾＾；

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:57:00 ID:UMD93TESP

>>326
あいたたたたた

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:00:22 ID:DRUJcLqB0

>>326

>普段、街中を走っている時のまわりの車からの視線が、本当に快感ですっ！
>次はどこをいじろうか、迷っています (笑)｡
痛みを快感と感じるとは。何というM
次は自分の脳みそをいじれ。

330 ：アハハ：2008/01/15(火) 13:18:37 ID:VtsEOpPQO

模造品レクサスIS

車両コンセプト BMW3シリーズのパクり
ルーフアンテナ BMWのパクり
モールレスデザイン BMWのパクり
ウィンカー付きミラーベンツのパクり
シフトゲートベンツのパクり
グレードの呼称ベンツのパクり
レクサスIS-Fのコンセプト BMW M3 のパクり
IS-Fの「F(富士ｗ)」 BMWの「M」のパクり
微笑むプレミアム BMWの駆け抜ける歓びのパクり
車両価格ベンツ BMWのパクり

何もかもが欧州車のパクり
オリジナルはタッチパネル式ナビｗ

偽レクサスなどまだ可愛いものですｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:22:20 ID:VtsEOpPQO

今後予想されるパクり

BMW5シリーズ X5に採用された新型のシフトに似た機構
BMWのiドライブに似た機構
BMWの縁(イカリング)付きヘッドライトに似た機構
欧州車の260キロメーター
BMW1シリーズコンセプトの車(FRコンパクト)

偽レクサスなんてまだかわいいものですｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:47:40 ID:JTu695iyO

ISオーナーだがあのアンテナはパクらないで欲しかった
自分の車見る度に切なくなる
アンテナなんて本来は無粋なもんなんだから
ガラスに埋め込むなりしてスッキリしてるほうがいいけどなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:39:17 ID:QJKXlqZh0

ここの書き込み読んでると、BMWにしなくて本当に良かったと思う。
他車種に、こんなに粘着する基地害と同じ車乗ってると思うとどんなに
いい車でも恥ずかしくなると思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:12:57 ID:tIizKxVj0

>>326
バッジチューンだけかと思ったら感想入りですか・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:14:45 ID:tIizKxVj0

>>330
さんざ既出だが、モールレスデザインは国産が先。
煽るなら煽るで結構だがこういう単純ミスは恥ずかしいぞ。

モールレスの具体例は幾らでもあるから自分で探せ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:16:58 ID:tIizKxVj0

>>333
ID:VtsEOpPQOはBMWオーナーのふりをしたただのアンチトヨタ
BMWユーザーとの争いになるよう焚きつけてるだけだから相手にせずNG登録で対処

ID:VtsEOpPQOはBMWになんか乗ってないよ。賭けてもいい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:17:15 ID:6n7ink/g0

>>330
>オリジナルはタッチパネル式ナビｗ

それオリジナルじゃないだろw　いまどきのナビは全部そうなってる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:17:59 ID:zV2+eEPm0

たしかにBMW乗りってＤＱＮが多いよな。とくに３尻ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:19:49 ID:urMbnr8SO

この粘着廚見てると、欧州信奉者がいかに気にしてるのかよく分かるなw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:27:10 ID:tIizKxVj0

>>337
モールの項を見れば分かるとおり、こいつ、知ってるようで何も知らんから

>>338
釣られるな。こいつはオーナーなんかじゃない
レクサス乗りを僻んでるだけ

>>339
世の99.99%の欧州信仰者はこんな基地外じゃないけどな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:42:55 ID:JTu695iyO

>>340国産高級セダン(セルシオやクラウン)でモールレスデザインってあったかな？
コンパクトは昔からあるけどあれはデザインというよりコストの縮小が狙いでしょ

342 ：アハハ：2008/01/15(火) 15:45:36 ID:VtsEOpPQO

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:59:42 ID:tIizKxVj0

>341
そもそもISが高級セダンかというと疑問だと思う
値段は確かにクラウン並みではあるが、じゃあ同セグメントのC180や318やラグナやパサートが高級セダンかというとそうは思えないし

それ以前にID:VtsEOpPQOは「車両価格がベンツのパクリ」とか「微笑むプレミアムが駆け抜ける歓びのパクリ」とか
言ってることが支離滅裂でレスする価値すらないわけで
もはや手段と目的が完全に逆転していて、何のために叩いてるのすら分かっていないんだと思う。
1度や2度ならともかくもう何十日も同じ事を繰り返してることから、ID:VtsEOpPQOは軽度の精神病とみていいんじゃないかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:01:13 ID:bepY3BhD0

でも、なんだかんだ言ってISも高級感あるよ

世の役に立ちたいから、ポルシェ買うの止めて
これに乗ろうと思うんだけど尊敬されるかな
http://sturly.com/redirect.php?short_url=asa&fws=&fwos=

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:03:03 ID:JTu695iyO

そういう支離滅裂なことをわざと言ってることを「釣り」というのでは？
荒れるのは嫌なのでスルーして欲しいな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:11:31 ID:VtsEOpPQO

今後予想されるパクり

BMW5シリーズ X5に採用された新型のシフトに似た機構
BMWのiドライブに似た機構
BMWの縁(イカリング)付きヘッドライトに似た機構
欧州車の260キロメーター
BMW1シリーズコンセプトの車(FRコンパクト)

バッチだけの偽レクサスなんて車丸ごと偽物に比べればまだかわいいものですｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:13:01 ID:tIizKxVj0

>>345
そうだな。すまん。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:15:01 ID:UMD93TESP

だからスルーしろと

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:45:45 ID:dhriitgc0

IS350 F-Sportってかなり良いな。市販されるのかな
Fの足回りはかなり良いみたいだしデザインもボンネット盛り上がってないし
1年待てないって客にも売れそうだけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:55:34 ID:zl2+vV7K0

F-sportはどんな装備なのかな？
フロント・リアスポイラーは純正オプションみたいだな。
ホイール、ブレーキ、サス＆ダンパー、マフラー、シフトノブくらいか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:09:40 ID:dhriitgc0

だったらIS250 F-Sportも出そうな感じ
それなりにFに近い感じでチューンされてそうだから
かなり売れそうな感じはする。
Fの半額に近い値段は魅力的。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:16:42 ID:jE7VW9Me0

>>344
おっさん　ID ID

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 16回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195736193/863

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/15(火) 16:28:50 ID:bepY3BhD0
家の近所の社会保険事務所の寮（宿舎？）に
1シリーズと320i、X3が3台もある事が
ムカツク。しかも、建物も普通よりも金掛けてる

そんな俺だけど
世の役に立ちたいから、ポルシェ買うの止めて
これに乗ろうと思うんだけど尊敬されるかな
http://sturly.com/redirect.php?short_url=asa&fws=&fwos=

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:51:35 ID:wUmbzN+P0

わらた。

うちの事務所は部長のX3と嫁の130と母親のIS（２５０だけど）があるよ。
くれぐれも放火とか早まった真似はしないで！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:14:25 ID:2zGE8Otu0

F-Sportって…

今度はBMのM-Sportのパクリっすか。どこまで真似れば気がすむやら…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:30:40 ID:TS70mhn90

ルーフエンドにアンテナを着ける量産車、私はアルテッツァが知る限り初めてだったんだが
そのアンテナが技術進歩で小型化出来たのなら必然的な正常進化だと思う→羽形状アンテナ。
勘違いだったらすまんがね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:37:35 ID:JTu695iyO

技術的にはガラスアンテナが一番画期的なのにね
あんなBMWコピー丸出しのアンテナはやめて欲しかったよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:44:15 ID:JTu695iyO

>>355
ルーフエンドのポールアンテナなんて大昔のオペルやフォルクスワーゲンなどとっくにやってたよ
でもポールからあの形状は明らかに退化でしょ
あれは空気を後ろに流し込むような要は見た目のかっこよさの為のデザイン
BMがやったのコピー丸出しってのが凄く嫌だよ

ポールでも良かったのに

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:53:20 ID:TS70mhn90

>>357
すまん、あったっんだ4ドアセダンのルーフエンドアンテナ。
あのポールアンテナはラジコンカーの様に新鮮に感じたものだが
へーあったんだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:59:10 ID:VtsEOpPQO

模造品レクサスIS

車両コンセプト BMW3シリーズのパクり
ルーフアンテナ BMWのパクり
モールレスデザイン BMWのパクり
ウィンカー付きミラーベンツのパクり
シフトゲートベンツのパクり
グレードの呼称ベンツのパクり
レクサスIS-Fのコンセプト BMW M3 のパクり
IS-Fの「F(富士ｗ)」 BMWの「M」のパクり
微笑むプレミアム BMWの駆け抜ける歓びのパクり
車両価格ベンツ BMWのパクり
F-SPORT BMWM-SPORTのパクリ

何もかもが欧州車のパクり
オリジナルはタッチパネル式ナビｗ

偽レクサスなどまだ可愛いものですｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:03:43 ID:tIizKxVj0

どうせBMWのアンテナをパクるならこっちのをパクればウケたのに
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/602695/p2.jpg

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:05:53 ID:Ol7iDePI0

>>359
良いモノをパクって安価で提供し成長してきたのが
日本そのものだから良いではないか
レクサスは価格下げれば必ず浮上する
ただし、今さら値下げできないところがジレンマだわな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:23:21 ID:2zGE8Otu0

>>361
遂に開き直っちゃったかｗ
隣の国と一緒だ～ｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:25:19 ID:POv9fp4N0

>>360
ちょんまげみたいｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:44:14 ID:/9PAEU5F0

今日もレクサス買いたくても買えない低脳アンチが頑張ってるなｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:26:26 ID:qpMohUi80

IS好きだけど、F-Sportは・・・
まんまMスポのパクリじゃん・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 04:58:16 ID:6dOcizlJO

IS-Fはエンジン音がいい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 05:11:48 ID:5fNnF5sjO

Fスポｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:41:47 ID:5fNnF5sjO

なんでここまでBMWをパクるの？
もはやネタでやってるようにしか思えないけど

ISって中国の遊園地にたニセモノミッキーマウスとイメージがダブりますｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:47:10 ID:7OugWOSRO

中国のミッキーマウスﾜﾛﾀ
しかも>>349-350のように本気で良いと思ってるとこがさらに笑えるｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:05:48 ID:5fNnF5sjO

>>361
価格を下げたいとこだがこれまでの顧客からの反感等があるからなかなかできないのでしょう。
私が思うに100万のおもてなし料を任意で支払ってもらえば良いと思う。
支払った顧客に対しては「レクサスプレミアムメンバー」としてそれなりのサービスを提供すればいいと思うね。
値下げ以前に買った顧客は自動的にメンバーのサービスを受けられるようにすればよい。
以後は任意で入会してもらう。
これで月販5割増は間違いないよ。
BMWからも馬鹿にされないよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:35:01 ID:5UBHQIz5O

>>359
車両コンセプトなんかパクってない

ISの基本コンポーネンツは幻の新型アルテッツァ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:39:40 ID:7OugWOSRO

アルテッツァがまさに3シリのパクリだろうがｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:41:54 ID:HsnxiZvo0

>>370
そんな面倒な事する必要ないと思う。
新車購入ファーストオーナーだけに10年保証付けりゃいい。
既存オーナーも同様の措置。

中古で買ったやつはヨタ車と同じ扱いでOK

そうすりゃネタで買ってやってもいい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:33:52 ID:3B25ik+50

おいおいBMWにコンセプト無いだろアソコは全部スポーツセダンの松竹梅があるだけｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:37:09 ID:HsnxiZvo0

低級ヨタに「コンセプトが無い」と言われちゃ返す言葉も無いわ　w

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:40:51 ID:5fNnF5sjO

アルテッツァが３シリーズのパクりでないということは
中国人があのマスコットはミッキーマウスではない！独自に考えたものだ！
と言い張っているようなもんだな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:56:15 ID:3B25ik+50

ここまで欧州マンセーが居なけりゃ、もう少し日本独自のISが出来ただろうにな…
190キロの最高速で環境性能と安楽性能や高級内装で世界一とかね。
割り切るのは難しいだろうけれど、日本人としては独自色を望みたいね。
でもそれはカローラやクラウンのお仕事か。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:03:48 ID:VEQseKEe0

>>368
レクサスはBMWみたいな大衆車を欲しいなんて思ってない人間が気分で乗ってるから心配ない。
人は常に新しい感覚の物を求めてるんだ。
やっとBM乗って何年・・・・って人には、BM最高と言いたくなるんだと思うけが。

猫も杓子も持ってるヴィトンバッグを今更いいと主張されても、
ああそうでしょうね。それがどうしたんすか？最近知ったんですか？
と聞きたくなるのと同じで、それしか知らない人はそれが最高と、
聞いてもいないのに主張したりそう思うだけと言う話。
大切なのは乗ってる人が満足か不満かだけ。
後はぶっちゃけ関係なし。比べて過剰反応したりするのは、
やっとBM乗れた人や売上げ気にしてる社員とかぐらいじゃ？

そんな事どうでもいいから、人の持ち物にケチつけんなよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:47:27 ID:qMsv7mdi0

気合入れて買ったのがBMWじゃ、きついよなあｗ
言っちゃ悪いが同クラスだったら明らかにメルセデスのCクラスのほうが、よっぽど完成度高いしなｗ
俺がレクサスを好むのはデザインと内装が気に入ったからであって、BMWみたいな雰囲気で車選んでないもんよ俺。
ま、国産でこんなメーカーが出来るなんぞ10年前は想像もしなかったからメルセデスしか選択儀無かったけど。
ま、トヨタは良くやったと思うわ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:52:38 ID:C2CeQ0tMO

でも売れてないねISは
3尻やCは売れてるのにな

これが現実さ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:54:51 ID:qMsv7mdi0

売れてる車がそんなに好きでたまらんのか　頭おかしいんじゃないのか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:04:34 ID:5fNnF5sjO

まぁニセモノを買うより本物を買った方がいいわな普通

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:28:09 ID:ShtGfTzF0

偽物ｗ　本物ｗ　馬鹿だこいつｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:31:51 ID:5fNnF5sjO

馬鹿だと思うならスルーすればいいのに

できないところをみるとやっぱり何か気に触ったのかな？
ニセモノって言われたことが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:48:55 ID:nhiywdeQ0

スルーするも何もここはBMWのスレではないんだが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:14:07 ID:ajBUWw230

BM自体がスレ違いなんで

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:30:00 ID:5fNnF5sjO

いやBMWの話なんて一言もしてませんが

まぁいいや

話は変わるけど例えばヴィトンのニセモノが100円で売ってれば買う人はいるかもしれんが
ニセモノが本物とほぼ同じ値段なら誰もが本物を買いますよね？
一部の変人さんを除いて一般論として

別にレクサスの話をしてる訳ではないですけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:32:01 ID:ajBUWw230

　こいつ　今後スルーで

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:45:08 ID:4rQ4/uVG0

低脳アンチ vs 底辺レクサス乗り

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:51:53 ID:EmuFQfkE0

ていうかコンセプトとかをパクるのはどのメーカーもある程度やってるから仕方ないとして
ネーミングをパクるのはやめてほしかった
せっかく高品質な商品を提供してもFスポーツとか、まんまなネーミングで出されるとそれだけで低質な模倣品みたいに聞こえる

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:02:31 ID:bZCnlRddO

あのーしょせんト○タの技術力で世界を語るのは無理があるかと

○クサスはしょせん国産車ですよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:06:01 ID:bZCnlRddO

>>379
しょせん国産人の戯言

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:43:48 ID:Fhevn/AK0

F-Sportかよｗ
　
人気不振で開き直ったレクサスは、BMWへの憧れを隠そうともしないな。
まちがいなくイカリングあたりは、今後のパクリアイテムの筆頭だろうなあｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:02:14 ID:AHlUAJhc0

>>393
それはやるかなぁ。
そもそもが車音痴を騙す。が目的なわけでF-Spoとかで喜んじゃう
想定された音痴は本家のM-Spoとか知らないだろうし。

音痴が見てもパクリと分かるとなると「それをパクッちゃまずい」って
なるんじゃないかな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:17:48 ID:5fNnF5sjO

イカリングに似た機構ならやってくると思いますよ
スカイラインの丸テールランプもアスリート等にパクってきましたしね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:44:04 ID:UyJtYanPO

で？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:11:52 ID:VLqFtCzT0

ったく結局500万600万の車が買えなくてやっかみで出入りしてるだけかよ
くだらんの～

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:21:10 ID:5fNnF5sjO

ここの皆さんは「Fスポ(笑)」買うんですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:57:53 ID:FwXnWBWQ0

レクサス　IS　Fスポーツパッケージの中身を予想してみた。

Fスポーツサスペンション
Fエアロダイナミクスパッケージ（フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート）
Fライトアルミホール、ダブルスポークスタイリング（フロント225 45R17 255 40R17)
Fスポーツレザーステアリングホイール
アンソラジットルーフライニング
スポーツシート（運転席＆助手席、電動調節式サイドサポート付）
ブラッシュドアルミインテリアトリム
ハイグロスシャドーライン
ドアシルプレート（Fロゴ付）
ブルーシャドークロス／アルカンタラコンビネーションインテリア
Fフットレスト

希望小売価格

IS250　395,000円
IS350 330,000円

こんな感じかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:57:32 ID:Co7qKONe0

かえねえ　かえねえｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:58:42 ID:nVotGzRO0

Fスポって、フロントのブツブツお面が気に入らんのよ！！安もん臭く見えるから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:59:22 ID:nVotGzRO0

Fスポって、フロントのブツブツお面が気に入らんのよ！！安もん臭く見えるから。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:03:17 ID:nVotGzRO0

せっかく買ったのに、レクサスを貶さないで欲しい。

ただでさえ鬱病で仕事できない状態でいるのが、もっと鬱になる。吐き気がしてくる。

世の中が嫌になる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:04:04 ID:nVotGzRO0

ISの話↑

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:09:10 ID:AHlUAJhc0

ISF-Spo…
　　　　　　スポーティーな便所下駄ｗ　

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:09:50 ID:N1wquAJl0

そのうちヨタヲタが事件おこすんじゃね
「レクサスのどこがわるいんだあ～」とかいって包丁振り回したり猟銃乱射したり

とにかくアンチレクサスを私怨で粘着に恨んでるのがヨタヲタ

レクサス乗りがいかに粘着か
私怨で３種個人を粘着実名中傷中。

コベンツ君の知ったか自動車講座
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198689029/

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:22:06 ID:Co7qKONe0

>>403
仕事できないくらいそんなきつい鬱病ってあるの？しかも吐き気がすんの？こわいな
俺も吐き気がきたことはあるけど

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:22:52 ID:k2BQQo9H0

世の中、パクりパクられ成長していくんだよ。その中から買いたい物を買えばいい。
だいたいお前ら、パクりだパクりだと騒いでおきながらOSはウインドウズなんか使っちゃってるんだろ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:48:52 ID:AHlUAJhc0

>>408盗人猛々しい。とはこのことだな。

取調べ中のこそ泥の言い分を想像するなこの理屈は。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:02:35 ID:k2BQQo9H0

>>409
社会に出れば解かるよ。
まあ君も早く仕事を探して金を貯めて320iでもC200でも好きなものを買えばよろし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:11:23 ID:pS8fdpHf0

>>403
分けわからない表皮から発生するVOCの影響だよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:13:35 ID:C2CeQ0tMO

>>410
いつから日本は北朝鮮や中国みたいな国になったんだ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:14:42 ID:AJ0RDhRR0

1000円で精巧にできた偽ヴィトンのバックなら買ってもいいかなと思う。
ただそれが本物と同じ価格ならやはり本物を買ってしまう。

レクサスISがもう100万安ければ本当はBMWの３やベンツCが欲しくても
安いからまあ良いかなって感じで割り切って買うことができる。
ただBMWやベンツと似たり寄ったりの価格だったらやっぱりBMやベンツを買ってしまうだろう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:18:31 ID:BUpRHxWI0

Fスポ本気で出す気なのか？
もう開き直りというかヤケクソだなトヨタもｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:30:48 ID:C2CeQ0tMO

偽日本車を作るチョソとチャン
偽欧州車を作るトヨタ

人の事言えませんよトヨタさん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:37:43 ID:xE/n9Wge0

今日もうぜえな　BMオタ　しばくぞいい加減てめえは

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:42:06 ID:iP2/4Ak60

イカリングを真似る可能性は高いだろうな。
ただ、あのままではなく四灯のうち二つをイカリングにするとか
ハザード点灯時にイカリングが点滅するとか
アスリート等で丸型テールライトの縁をイカリングにするとか
手法をいろいろ変えてやってくると思うよ。
5尻に採用されたヘッドライト上部のLEDランプマーカーもやってくる可能性あり。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:53:47 ID:FjQlKWXU0

クリスバングルもそのうち引き抜かれるんだろうな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:03:52 ID:3B25ik+50

GT－RにIS－Fという凄い車が日本から生まれた事を単純に喜べない連中って…
興味深くおもしろい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:12:39 ID:xE/n9Wge0

凄いつうかさ、速いだけの車なんか別にどうでもいいんだけど。デザインも酷いからな。人に価値観を押し付けるなつうの。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:18:35 ID:AHlUAJhc0

>>419
さりげなくGT-Rと同列に並べんな！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:31:00 ID:xE/n9Wge0

つうかGTRとか他でやれマジで。
うっとうしい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:04:43 ID:iu1tHegn0

レクサスのハイブリ専用車はワゴンタイプかも？

トヨタがリチウムイオン電池を最初に搭載するハイブリッドは、
2010年第4四半期か2011年第1四半期に発売予定の「プリウス」の派生商品となるもようだ。
ワゴン系のモデルと思われ、現在そのための開発を急いでいる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:08:27 ID:zpsmZnWA0

ﾄﾖﾀは省燃費の電気自動車とかお値打ちな実用ｾﾀﾞﾝだけ売ってりゃいいよ。
高級だのﾇﾎﾟｰｼだのに手をつければこのｻﾞﾏだ。
ﾕｰｻﾞｰがﾖﾀにそんなもの期待してるかっての

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:18:31 ID:mleKNRgK0

レクサス社の車への考え方は、１万円のフカヒレラーメンと同じだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:30:17 ID:YdJd0R9g0

>>413
じゃあベンツやＢＭ買えばいいじゃんｗ
お前の乗ってる車うｐして見ろや。
どうせ持ってないか軽なんだろ。
おれはベンツのＣと迷った挙句ＩＳにしたよ。
値段はほぼ一緒だった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:38:31 ID:v+BmEcTIO

ニセモノを買うならやっぱ本物がいいよな普通

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:38:56 ID:C+1NudkO0

ちょっといい話

Pos Driver Team Time Laps
1. Glock Toyota (B) 1:19.799 96*
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.099 73*
3. Alonso Renault (B) 1:20.363 49
4. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.407 51
5. Massa Ferrari (B) 1:20.500 85*
6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.535 79*
7. Kobayashi Toyota (B) 1:20.577 53
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.646 88*
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.758 57
10. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:21.705 71
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.275 53
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.581 54*
13. Hulkenberg Williams-Toyota (B) 1:24.023 65
14. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.873 50

* 2008 car

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:40:53 ID:C+1NudkO0

↑のソース貼り忘れ
http://www.motorsport-total.com/f1/tests/zeiten.php?id=764&zsd=1&zsm=1&zsy=2008&zed=16&zem=1&zey=2008

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:59:09 ID:v+BmEcTIO

たしかＦ１でもどっかのチームフェラーリから機密情報パクってたなぁ
あのフェラーリそっくりなマシンには笑った

シューマッハブランドもパクってたよなぁ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 07:37:57 ID:hTE0XIWX0

>>419幼少の頃の親の育て方に問題があったからでしょう。
愛情を注がれず育った人間は、大人になってからも歪んだひねくれた性格のまま生きてく事になります。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 07:41:38 ID:hTE0XIWX0

>>406
さすが低所得者の発想は、やっぱり低次元ですね。
買えないお前等が、いつかレクサスにのりこんで包丁振り回してそうの間違いだろ？
お前は一生、軽でも乗ってレクサスのカタログでせんずりしてろや！！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:47:43 ID:w6EUPm4t0

仮称ｖｅｒｓｉｏｎFあるいはtypeFを出すとなったらＳの方を廃止しなけれ
ばならなくなるな差別化が難しい
ＦはＭシリーズというより既存のエンジンやミッションを流用している点から
Ｓ-ｌｉｎｅに近い気が・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:34:14 ID:v+BmEcTIO

何やら怪しげな日本語ですね
もしかしてあちらの方ですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:35:44 ID:InOH2imR0

ったくいちいち貧乏人やら外国人がISに対して偉そうに書いてんじゃねーーよｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:10:20 ID:CM4cZ9mP0

>>428
トップから最下位までトヨタだらけのF1大会になってるな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:26:14 ID:v+BmEcTIO

そういえば鈴鹿のＦ１開催もパクったな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:38:05 ID:eeylRdgj0

煽りに単発IDの返しや単発IDの煽りは自演だろうから暖かく見守るしかないんだろうな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:51:32 ID:XdLOwUJh0

年次改良って、されているんでしょうか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:55:15 ID:v/qaJmsI0

タイトル：CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

【糞スレランク：ＳＳ】
直接的な誹謗中傷：31/972 (3.19%)
間接的な誹謗中傷：273/972 (28.09%)
卑猥な表現：145/972 (14.92%)
差別的表現：123/972 (12.65%)
無駄な改行：22/972 (2.26%)
巨大なＡＡなど：138/972 (14.20%)
同一文章の反復：19/972 (1.95%)
by 糞スレチェッカー Ver1.12 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=112

ＳＳランクキタ━━━━━━(★∀★)━━━━━━!!!!

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:00:52 ID:mzGW4kSkO

パクパクうるせーな、この粘着中傷犯罪者めw
お前は首領様の下僕かっつぅーのw
欧州信仰は該当スレでオナれやwww

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:18:29 ID:CUk39vA+0

>>439
昨年は後席が２cm広くなった。アルミホイールの質感が変わった（ver.Sのみ？）
スイッチのめくら蓋のところにコインホルダー新設。
他にあった？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:23:07 ID:aVoQ/WQF0

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:27:32 ID:TFpnQtQl0

>>311
同感

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:00:00 ID:XFhPtVQXO

>>419
GT-Rは別だアホ
何気に同等に語るな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:03:14 ID:v+BmEcTIO

トヨタIS乗りの皆さん
BMW風ルーフアンテナの調子はどう？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:04:26 ID:zSLpzzSc0

>>446
BMWと同じ調子らしいよ。
君ならこういえば解るだろう？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:17:31 ID:v+BmEcTIO

同じ調子とはどんな感じなのでしょうか？
受信の感度はどうでしょうか？
BMW風アンテナ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:38:10 ID:eFQoG8SaO

>448 感度はｱﾝﾃﾅの形状、車種よりも、受信環境による所が大きいのでなんとも言えません。

一般的に言って、問題内
ﾚﾍﾞﾙの範囲内だと思われます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:42:41 ID:9gchiVNz0

BMW風アンテナはそこそこの性能みたいですね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:51:16 ID:Xxv6ASFk0

>>419
ＧＴ-Ｒは違うだろ！！アホ！！まっ、年内中に新型買うけどな♪

何色がいいと思う？思いきりスレ違いになるけど。

あっけどＩＳはそのまま維持して両方愛するから安心してくれ！！

大して愛情も注がずに、買っちゃ売り買っちゃ売りしコロコロ落ち着きなく乗換えしてる人が信用できない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:07:26 ID:aWe1sDe50

あの価格でサイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグも付いて無い(OP扱い)糞GT-Rなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ。

っていうかその程度の安全思想のメーカーが作る車なんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:33:26 ID:qCY+U6Vi0

>>452内装が最悪だった。日産ってどうして、どうでもいい内装がいつも安っぽいんだろう。
ＧＴＲに限らず日産車全てにいえる。内装がセンスなす。

て言うか、つまりGTR買うような人はｏｐ総付けしても値段気にせずに買ってしまえるマニアぐらいしかいないからだろ。

一般人だとＧＴＲなんかに手出しても意味がないし意味を見出す頭もないと思うので。

マニアによりマニアの為のマニアの車でいいと思う。

てかてか、あんなに売れるとは思ってなかったから少しぼって値段設定しちまったって話なだけだろ。

あ、レクサスで言われてるようなマット8万円みたいなボリとはまた異なると思います。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:34:22 ID:/KpRj/I10

BMW風アンテナワロタｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:36:29 ID:qCY+U6Vi0

安心しろ、俺はアンチではない。
単にレクサスも日産も好きなだけだ。Ｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:03:46 ID:hdMp80vl0

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200485085/

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:06:28 ID:dnIU6mma0

ISのダークブルー（濃紺）に乗ってます。
お勧めのボディコーティングあれば教えて下さい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:11:52 ID:TFpnQtQl0

>>457
ポリラック

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:20:21 ID:NjxbF1AFP

GT-Rはレース用ベース車両であって乗用車では無い。

ってぐらいチープな内装だよ。
レクサスと同系列で語らないでもらいたい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:54:34 ID:gzrviq1A0

>>459
別に同系列で語られてる訳じゃないよね。
たまたま、話の流れで出てきただけだろ。
それに客がどの車どんだけ持ってようがお前個人の理念とは一切関係ないだろ。
つまり、あんたにそこまで言う権限がないって事。

て言うか、↓その感覚古すぎ。ちゃんと見てこいよ。

＞＞GT-Rはレース用ベース車両であって乗用車では無い。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:08:46 ID:mleKNRgK0

内装にこだわる奴はＧＴ－Ｒは買えないな。そもそもＧＴ－Ｒをふだんの足で
乗る人間は少ないと思うよ！　普段はＧクラス（新型ロング）で十分だな！　ＧＴ－Ｒは、
チョットした趣味だな！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:37:13 ID:3eBQLxHb0

>>460
普通にディーラーに置いてあるので見てきましたが何か？

あの内外装の質感の低さは乗用車レベルじゃ無いだろ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:44:09 ID:zpsmZnWA0

GTRにケチつけるとすれば、内装ぐらいだろうし
気持ちはわからんでもない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:13:12 ID:NyoNNQld0

まあ、ヨタの加齢臭全開内装よりはましｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:22:51 ID:sgcs5wnj0

>>462

↓ＧＴＲ去年12月に発売してるんだし、普通に置いてあるって・・・そりゃそーでしょ。

＞＞普通にディーラーに置いてあるので見てきましたが何か？

じゃ軽く質問するけど今回のＧＴＲって、キー使用の際はどこに差し込めばいいんだけっけ？

>>461そうそう、そしてサーキット走りに行くたびにオイル交換、
ああ、まただよデフ交換・・などと言う展開で、メンテやチューンの繰り返しが始まり、
趣味が高じて気付けばいつしか車両本体価格を上回るチューン費用になってました。
なんて人、珍しくないって言うような車だもんな。やっぱ趣味専門車。
なんつか、いじる喜びが日産車のいいとこだったけど、
今回はいじらせないぜ度が増してて、ＯＲＺと思った人は少なくないはず。
ま、そういった意味ではレクサスも同じか。いじんなＤＱＮ達！！な正統派車です。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:52:16 ID:uSK9h2IFP

>>465
日本語でおｋ

あれって刺すところなんてあったっけ？
気付かなかったし特に説明も無かったぞ。

キー自体は日惨他車と同じデザインにGT-Rロゴが付いてただけでﾜﾗﾀ。
さすがにアレは無いだろｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:43:36 ID:0a7D2hgU0

IS-Fっていつの間にか店頭にふつーに展示してあるのな。
GTRあたりと比較された挙句、さんざダメ出しされてっから
なんか賞味期限切れ商品みたいで、オーラは…正直感じられなかったな。
平日だから例によって客は皆無だったしｗ
車のまわりグルっとまわって、カタログもらうのも忘れて帰ってきたよ。
納期が半年以上かかるとか言ってたけど、どうだろうね？
そこまで待ってる間に、また目新しい車が出てくるだろうし。
Fが出たら漏れの350の存在価値は…なんて心配したけど
微妙にホっとしたのは正直なところｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:02:25 ID:QFtbBy280

プログレに乗っていて次の車にＩＳ検討しています。

IS250か350かで迷っていますがどちらがいいですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:15:28 ID:6N/xqGfS0

>>468
つ特別仕様車

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:51:30 ID:98imjvQr0

ＩＳ350を強くお薦めしたい所ですが。いかがでしょうか？ご検討ください。

>>467やっぱ顔が悪いから駄目なんだよの。しょぼーんＦ車。
人間だってきっとそうだと思うんだ。どんだけ性能いいです中身ありますをアピールされても、
外見が中身に伴わないと違和感を感じるんだと思うんだ。
不細工はいつの時代も不人気が運命付けられてる。
やっぱりあの正面の穴あきブツブツ顔が駄目なんだと思う。
どうしてあんなデザインにしちゃったのだろう。もったいない！！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:22:15 ID:2Gua8eAG0

>>470

それはGT-Rの事？
確かに外見が伴っていないな。
とても800ﾏｿ～の車とは思えないもんなｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:45:16 ID:lJsm5q7S0

外見も中身も伴ってないIS-Fは一体どうすれば・・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:48:57 ID:/wH1n0Jp0

>>471 クレサスＦ車の事だよ。　　ＧＴＲ内装こそいまいちだけど外見はまともエンジンもいいし。
ま、同じＧＴＲでもスカイラインはそれぞれのコアなオタが居るから、３２持ってる人は３２が最高だと言うし、
３３を持ってれば３３がいいんだと言うし、３４持ってれば３４いいと言い続けるだろうよ。
それがＧＴＲおたの特徴だから。でもぶっちゃけると３２も３３も３４も発売の時期が違うだけで、つきつめてくと中身は結局同じだったと思うよ。

だが、今回の新型ＧＴＲに関しては別だな。うん。
で、内装が悪いというのは値段に対してを言ってるだけで、
少なくとも昔の３２、３３、３４よりは全然マシだよ。

ＩＳも後部座席狭い方だけど、ＧＴＲは2名以上の乗車は絶対お断り車って言ってるような部分は、
あんだけ無駄にでかい図体車両になっても変わらなかったのが以外だった。ｗ
まけどよ、デート用の車では全然ないわな。
毎回長時間すわり心地の悪い内臓腸を圧迫するようなシートだもんで女ウケは昔から悪いし。
ま、でもＧＴＲなんか乗ってるような奴は、車おたくがほとんど占めてるし、
車が恋人で満足できるような人ばかりだから、周りは遠くで温かく見守ってあげるでいいと思う。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:56:35 ID:KmwJzDxz0

33GT-Rの後席無駄に広かったな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:40:18 ID:52uxDqg+0

製造中止になってからも、３３の言われようは名前のごとくいホント散々だったよな。

一番貧乏人が選ぶ車種とか言われてて、発売当初からのオーナにとっては気の毒だった。

中身はさておき個人的には、あの３３のしまりの無い下駄みたいなぺちゃんこフェイスが気にいらなかった。

しかし、今となっては全てなつかしす～。なつかしす～。

これだけ月日が流れてても、強く愛されて続けられてるってでも凄いことだと思うよ。

レクサスもそうあって欲しい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:41:24 ID:52uxDqg+0

嗚呼、そしてそろそろスレ違い。すまそ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:04:04 ID:LQ5XgQr20

>>468
Cクラス(W203)からIS350Lに乗り換えて・・・

購入時IS250と比べて安全装備の良さで350にしたけど、
燃費悪いから250でよかった～代車で250借りて燃費の良さにビックリ

250のブレーキ効かないって聞くが、350もあまり効かないよ、普通って感じ。
急ブレーキでオカマしそうで恐かった。

ISよりW204買えばよかったと激しく後悔してる・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:11:40 ID:oI7dwrva0

俺はIS350からスカイラインV36クーペに乗り換えて、
IS350って燃費良かったんだなと改めて思った。
ブレーキはスカイラインの方が断然良いね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:12:50 ID:6tfmQ5vt0

>>477
買い換えればいいだろ。
何年乗らなきゃいけないって決まってるわけじゃない。
250の方が燃費いいとか、急ブレーキとかアホ丸出しだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:21:38 ID:LQ5XgQr20

下取りよければ買い換えてるよ、まだ半年もたってないけど・・・
納車時からフェンダーずれててすぐ入院だし、
最近はエアコン異臭と異音でまた入院。
今まで乗った車でこんな酷いのなかったわ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:25:08 ID:3wUpDb0N0

正直、GT-Rは欲しく無いし、スレ違い

正直、BMWは欲しく無いし、スレ違い

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:26:38 ID:SHmjyfTZ0

>>477
走る、曲がる、止るの基本性能はベンツが上だと思うけど、
バックビューモニター、紫外線カットガラスは便利で快適だと思いませんか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:39:22 ID:LQ5XgQr20

>>482
はじめてバックモニターついた車のったけど便利ですね。

故障やﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ少ないだろうと国産車を選んだのに
代車ばかりのってるのは悲しいです。
2007のチェンジ後のモデルでこんな調子悪いのって私だけ・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:15:19 ID:+NnaXEyc0

>>477 あんた嫌い！！ｗ

>>478当時はよく比べられたよな。今となっては、それも過去・・・。

>>480納車時からフェンダーズレてた、（・▽・；）じ自分もだった。
肉眼で確認できるレベルでズレてたから、思わず大丈夫なのかと笑った思い出。

↓それは、ほとんどの車がだよ。リコールで解決。
＞＞最近はエアコン異臭と異音でまた入院。

つか、あんた愛知の人間だろ。ｗ部分的に文章にクセがあるから直ぐ分かる。

でも確かに事実は事実だが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:45:57 ID:ZL6W/h230

最近株が下がったから買う気失せた
また株が上がったら評判聞きにここにも立ち寄るぜ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:03:43 ID:bJRDqokf0

>>484
確かに「～だわ」というのは愛知の人の言い方だよね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:29:48 ID:1exRCxnf0

今時、5000ccなんて必要ねーwww

って思うんだが、IS F欲しいお（＾ω＾）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:45:46 ID:0a7D2hgU0

どうしてIS-F（富士）なんて仰々しい名前付けたんだろうね
エンジンだって基本的にはLSの流用でしょ？
ふつーにIS500でISの上級グレードとして出しておけば
GTRといっしょくたに扱われるなんて事もなかったと思うんだけど

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:53:22 ID:NyoNNQld0

BMMとラインナップからスタイルから全てパクリたかったんだよね。
Mシリーズもやりたかった。と。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:11:08 ID:Geh9g4Yb0

そして仕上げはFスポw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:16:08 ID:SfRbLABf0

>>490
どこがおかしいの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:35:04 ID:ruqCrOYs0

>>491
君の頭ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:52:51 ID:9I9xQJRS0

>>488
アンチレクサスではないが、IS-FとかFスポーツとかのネーミングは萎える
ていうかFって英語圏じゃ決していい意味じゃないのになんでまた…
IS V8とかでいいのに

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:49:26 ID:PrYOSSYnP

>>493
>>IS V8とかでいいのに

いや、それはないだろ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 06:10:36 ID:FeoojuHr0

レクサスマスツ＋スポーツ IS Fのエンジン音を聞け！
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2287

ＩＳ－Ｆのホイール価格はＩＳの５倍

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 06:24:13 ID:FeoojuHr0

動画
IS Fは演出過剰気味？富士スピードウェイ試乗
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2292

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 06:35:09 ID:FeoojuHr0

動画
Full Test: 2008 Lexus IS-F
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FullTests/articleId=123125

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:06:59 ID:1HmahF9E0

>>488
GT-Rを意識しているのはIS-F側だけで、
GT-Rの方からは全く相手にされていないと思うが・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:03:04 ID:ikIT6R0A0

近所のディーラーに今月末までＩＳ－Ｆがあるようで、試乗予約しました。
ただ、納期を尋ねたら２年かかると言われて、びっくりしました。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:21:28 ID:9I9xQJRS0

>>495
「レブリミット当たってるときはF1っぽい音がしますね！」

川口まなぶ氏は80年代後半のF1しか知らないのだろうか…

501 ：ブー：2008/01/19(土) 10:21:48 ID:lpSTWIme0

あ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:48:08 ID:ruqCrOYs0

ヨタで満足できるってある意味安上がりでいいなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:09:39 ID:dtXIUwQc0

トヨタじゃないと満足出来ない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:55:06 ID:L7GoH9P/0

>>466いいからど素人はこれから黙っとけ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:06:31 ID:b/FRBRho0

納期に2年掛かるＩＳ－Ｆなんて販売しなくていいから、ＩＳ－Ｄ（Ｄ＝デラックス）
１５００ＣＣ低燃費車を企画して販売した方がよっぽど売れる。レクサス＝トヨタ
に期待しているのは、高級風味の大衆車だ！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:26:04 ID:p8iH5uURO

>>503トヨタに満足してるならレクサスいらないじゃん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:29:34 ID:9I9xQJRS0

旧アルテッツアに納期2年か…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:33:44 ID:b/FRBRho0

ＩＳのスタイルはサイコーに気に入っている。しかし、３５００や２５００などの
大排気量車はいらない。とにかく、ＩＳの１５００もしくは１３００でＭＴも４速
でいいから１５０万位で販売しろ。ものすごく売れるぞ、カローラの客がこぞって
買い換える。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:01:37 ID:qo4SQVI70

Fって本当に納車2年以上待ちなんだね。
せめて半年くらいになってくれれば、買いたいな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:13:51 ID:3JUYLfoW0

買えない奴に限って文句を言うｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:39:33 ID:XR4M1uFt0

何故なら、レクサスはおもてなしを売る商売をセットで絡めてるから。
おもてなしがなくなったり、しょぼくなったら客が離れると言うシステムの車なのです。
そもそも、レクサスは売れ専目的で作った車ではないのです。
トヨタの日本に対するプライドを、表現すべく作られた車なので、
簡単に言えば自己満足です。自己満足で作られてるので、
これらを好む客もやはり人が何を言おうが、自己満足に乗り続けます。
言うまでもありませんが、今のレクサスこれが全てではありません。
今後も研究を重ねて進化し続ける事でしょう。
でも、売れないと・・・・はい、余計なお世話です。普通に問題ありません。
トヨタカローラ店などの売れ専大衆車から安定して得てる利益も、
レクサスにまわしてるので、レクサスが潰れる心配はありません。
むしろレクサスがいろんな意味で冴えなかった年は、カローラなどトヨタ大衆専門の店の、
利益がいまいちだった年と思ってもいいと思います。
レクサスはトヨタの挑戦なのです。
売れること目に見える物を第一に考えたのではなく、目に見えない部分真心に目を向けたわけなんです。

真心を君に・・・・・この宇宙を抱いて輝くＩＳよ神話になれ♪

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:40:57 ID:XR4M1uFt0

>>508 それは、無理です。
何故なら、レクサスはおもてなしを売る商売をセットで絡めてるから。
おもてなしがなくなったり、しょぼくなったら客が離れると言うシステムの車なのです。
そもそも、レクサスは売れ専目的で作った車ではないのです。
トヨタの日本に対するプライドを、表現すべく作られた車なので、
簡単に言えば自己満足です。自己満足で作られてるので、
これらを好む客もやはり人が何を言おうが、自己満足に乗り続けます。
言うまでもありませんが、今のレクサスこれが全てではありません。
今後も研究を重ねて進化し続ける事でしょう。
でも、売れないと・・・・はい、余計なお世話です。普通に問題ありません。
トヨタカローラ店などの売れ専大衆車から安定して得てる利益も、
レクサスにまわしてるので、レクサスが潰れる心配はありません。
むしろレクサスがいろんな意味で冴えなかった年は、カローラなどトヨタ大衆専門の店の、
利益がいまいちだった年と思ってもいいと思います。
レクサスはトヨタの挑戦なのです。
売れること目に見える物を第一に考えたのではなく、目に見えない部分真心に目を向けたわけなんです。

真心を君に・・・・・この宇宙を抱いて輝くＩＳよ神話になれ♪

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:42:35 ID:XR4M1uFt0

日本語でＯＫ　と自分で書いてて思ったが、気にしないでくれ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:53:10 ID:ikIT6R0A0

フェラーリやポルシェなどを複数所有している人なら、忘れた頃にＩＳ－Ｆが納車されても何ともないんでしょうね。
それ以外の人は２年待っている間に、考えが変わってしまうと思います。
ＩＳのデザインは嫌味がなくて、好きなのですが。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:06:54 ID:5oBDN7RG0

フェラーリやポルシェなどを複数所有している人がIS-Fなんか買うと思うかね？
そういった層は同じ買うならGT-Rを買うと思うよ。
IS-Fはボンネットの所が不格好に盛り上がって、折角のISのスタイリングを台無しに
している様に思う。
しかし、IS-Fを買う層って、どういう人達なのか今一つ分からないね。
俺はフェラーリやポルシェではなく、IS350とハリアー所有だが、
GT-Rをマジで買うかどうか悩んでいる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:20:50 ID:PrYOSSYnP

>>515
GT-Rは買わないだろｗ
むしろIS-Fだろｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:53:18 ID:ciw0pEugO

>>516
金持ちにしてみたらGT-Rはネタとして十分楽しめるだろうし純粋に安全で速く走れるクルマとして購入するのでは？
IS-Fは金持ちからすれば何も買う必要がないかと。スポーツセダンならM3を買えばいいわけで。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:02:57 ID:zjol+059O

GTRの替わりはないがISFにはM3がある

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:08:44 ID:9I9xQJRS0

ISF乗ってきた
結構荒々しい車で面白かった
パワーもあんくらいあれば十分でしょ。乗り心地もいいし。
外装色と内装色のバリエーション少ないのがいまいちだけど

>>509
今日オーダーしたら1年9ヶ月くらいだってさ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:59:57 ID:lyA1olpp0

香ばしくなってまいりました。ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:03:13 ID:b/FRBRho0

>>512
トヨタの所有者である株主は、株主配当と株価ＵＰしか考えていないよ！
真心どうでもいいから、売れる車を作り販売し、利益だせだよ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:07:07 ID:qo4SQVI70

>>519
1年9か月ね・・・それでも長すぎる＞＜
今月40台だっけ。しばらくすれば月80台くらいにはなるんじゃないかな～と楽観論。
GT-Rは欲しくないな。
M3でも良いんだけど、1000万だろ。
俺みたいな小金持ちには200万の差は大きいんだよな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:35:14 ID:9I9xQJRS0

よくよく考えてみると、今からM3セダンのDSGミッション搭載車を、
ボディカラーから本皮カラーからなにからなにまでカスタムオーダーで頼んでも
多分1年9ヶ月はかからないんだよな…
ISFは当面外6色内2色しか設定ないし

しかも1年9ヶ月後にISFが納車になってもマイチェン直前なのは間違いないし
余程欲しくて欲しくて死にそうな人以外は今ISFを新車でオーダー入れる意味がないな…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:47:13 ID:bakQWn9a0

だからてめえ

いつまで一人でBMWの話をここでするつもりだよ　　このボケが

他でやれ　クソガキ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:48:05 ID:6CveBJEQ0

>>523
俺はとりあえずクーペのＭＴ買ってみた。
在庫である奴を即納で。
で、2年後受注が落ち着いたころＩＳ－Ｆを買うつもり。
駄目ならもう一度後期のＭ３買えばいいことだし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:08:23 ID:5oBDN7RG0

>>525
当然3尻ではなく6尻だよね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:28:39 ID:5oBDN7RG0

ゴメン、クーペのMTって日本では安物の320iだけだったんだね。
335iを通り越して6尻なんて言ってしまって悪かったよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:31:47 ID:6CveBJEQ0

>>527
523にM3のセダンって書いてあったんでクーペって書いたんだが・・・
分かりやすいように書くとM3のクーペね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:37:51 ID:jfSb+PNr0

つーか、わざわざMTを買ったと書かなくても、
M3にはMTしかなかった筈だが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:49:10 ID:pYpXe3cL0

荒らしのつもりであれBM餅が書き込んでくるとは
アルテッツァも出世したもんだ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:56:25 ID:9I9xQJRS0

>>524
うるせーバカ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:57:48 ID:9I9xQJRS0

>>527
ぷぎゃーす（棒読み

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:15:58 ID:7hHpiEfV0

>>527
あげ足取ったつもりだろうけど
6シリーズにMTの設定なんてないと思うよ
お互いBMWなんて縁がないだろうからどうでもいいけど・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:24:14 ID:bakQWn9a0

BMWとかマジどうでもいいから他でやれ。スレ違い。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:00:09 ID:U6mSBYsJ0

ＩＳ－Ｆは生産台数を抑えてるから希少価値が高い。
中古の数も少ないから高値で取引きされる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:15:34 ID:00SsO9Zj0

トヨタのスーパーＧＴがレクサスＩＳ(クーペ？)になるかも
http://minkara.carview.co.jp/userid/270471/blog/7467367/

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:57:20 ID:MZu2BNWQ0

>>529
＞M3にはMTしかなかった筈だが。
否。

M3に２ペダル登場！
新世代のM-DCTギアボックスが登場。
http://bmw-e90.seesaa.net/article/78834214.html

いっそうM3俄然圧勝路線変わらず

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:30:54 ID:9qFV24n80

Ｍ３アルミクランク、ＧＴＲはアルミシリンダーで強度、耐久性に不安が残る。

乗り潰すなら断然ＩＳＦが安心。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:46:28 ID:cEE9mNRt0

>>508
俺はその条件で300万の車が欲しい
排気量以外は最高級にして。
400万でもいいわ。
飛ばそうという気が全然ないから排気量はいらん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:18:51 ID:tzDthSJV0

>>535
800万弱の車に2年近い納期はいくらなんでも抑えすぎな気がするが
あまり出し惜しみするとかえって人気が落ちることにならないかな…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 06:27:39 ID:Mo4ADvwDO

最初から人気はありません

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 06:59:08 ID:Bt9EZaQ40

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543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:01:09 ID:JuMs8TOe0

>>535

希少価値？？
フェラーリなど伝統もあり超がつくような高級車で、希少価値を謳うならともかく、
自動車文化も乏しい日本の車を、いくら納期が掛かろうと、「希少価値」とは言わないでしょう。
需要と供給のバランスが崩れており、単なる生産が追いついていないだけのこと。
仮にヒュンダイの車が納車まで２年掛かると言ったとして、「希少価値」があると思いますか？
それと同じですｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:38:07 ID:724ostweO

そもそもただの客寄せパンダであって、供給するつもりなど全くない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:45:23 ID:t0K6uesc0

>>540
もともと売れないわけだから、納期を出来るだけ延ばして話題作り。と考えたんだろ。

勘違いした客がレクサス他車買ってくれるかもしれない・・・・と

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:10:47 ID:UuvTAg7C0

IS-Fの車両開発にポルシェが関わったという話は本当なの？
本当ならどこの開発にかかわったんだろう？シャシ？サスペンション？
ポルシェがかかわったなら500Ｅとかいい車作るだろうからちょっと木になる。
まぁデュアルクラッチが出るというんで本命はＭ３ではあるんだけど・・・。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:20:02 ID:S08uuoz20

B4ブリッツもポルシェ携わったっけ。
そんな程度じゃない

>>546　M3のATが最強のところは同意

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:44:55 ID:UuvTAg7C0

>>547
ブリッツェン？に関わったのは「ポルシェデザイン」じゃなかった？
ＢＭの新しいデュアルクラッチも、以前のＳＭＧ初期同様に熟成するまでに
２～３世代掛かりそうなのが難だけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:50:11 ID:S08uuoz20

>>548
「ポルシェデザイン」≠ポルシェ　ってわけなんですね。
知りませんでした。
しかし、どっちにしろそんな程度w

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:45:51 ID:ZTGp7SPJ0

>>543フェラーリは下手な人が乗ってると、それだけでマーボー並みのアンバランスな恥さらしになるから、
フェラーりに関しては今はまだ乗りたきゃ知り合いのおっさんにに借りるか、手ごろな値段で買えるチャリフェラーリで十分満足です。ｗ
車でフェラーリを乗るならあえて７０過ぎぐらいの老人になってから孫乗せて運転して走りたいです。
とにかくどんな色を乗ったとしてもフェラーリは目立つし恥ずかしいから、個人的には付き合ってる相手にも乗ってもらいたくないし、
自分も乗りたくないです。若くして乗ってしまうと、不釣合いな若い子が、
エルメスケリーを後生大事に持ち歩いてるおかしさ同様に、
商品だけが目立つような違和感が生れ絵的に無理してるように見えると言うか・・。

フェラーリでも中古車は絶対やめたほうがいいですよ。試乗するとよく感じますが、車の状態からして問題外な糞レベルで維持されてる物が多いです。
あれは絶対新車で買うべきだと思う。とにかくフェラーリと書かれてれば何でもいいなら別だけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:57:29 ID:ZTGp7SPJ0

>>539そんなあなたがここに居るという事は、偵察に来る場所はもちろん車選びの時点ですでに間違えてると思う。
400万円ぐらいで揃えられる中古のキャンピングカーがお似合い。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:34:19 ID:tzDthSJV0

こないだ本屋でキャンピングカー雑誌読んだけど
最近のって本当に「走る不動産」みたいなのがあるんだな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:35:15 ID:tzDthSJV0

>>549
「ポルシェ」によるデザインは最近だとフーガになる前のセドグロとか
そんくらいしかないな
「ポルシェデザイン」はキーホルダーから路面電車までいろいろあるけど

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:37:03 ID:tzDthSJV0

>>545
どうだろうか…GSの納期が長いから代わりにLSを、って客がいるかもしれないが
IS-Fの納期が長いといって代わりになるレクサスはないからなあ…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:06:21 ID:Hy/5CGo9O

BMW3シリーズの偽物に乗ってる気分はどう？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:57:48 ID:S08uuoz20

IS250 350のエンジンはクラウンにものってるって本当ですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:04:28 ID:6yBmNbo30

>>555
そんなこと言うな～！！！
ISはなんとかフィネスって言う凄い発想でできてるんだぞーーー！
そう買うときに説明されたんだ！！
そんな事言うと僕のマイレクサスの店員さんとお母さんにに言いつけるぞ！！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:35:42 ID:zMPaXpZI0

>>547
世界最高のATはM3のものじゃなくISFのものでしょ。

基本的にどちらもMTのようにダイレクトに駆動力が伝わりトルコンのスリップが無い。

どちらも素早いシフトチェンジを行う。

M3は6速？、ISFは8速でISFの勝ち

1速はM3がクラッチ断続式なので半クラ領域で車の動きがギクシャクする。ISFはトルコンなので低速で非常に滑らかな車の動き。

新型フィットがクラッチCVTからトルコンCVTになって発信が滑らかになり評価が高まったように、ISFはスポーツカーなのに高級車としての滑らかさも獲得してるのが凄い。

ギクシャクするＭ３は単なるスポーツカーなのに対し、滑らかなＩＳＦは高級スポーツカー。

IS-Fはサスが良く動き、乗り心地が極上なので、オーナーやゲストのおもてなしにも使える。
スポーツカーでこれほど乗り心地の良い車は他に無い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:48:06 ID:S08uuoz20

＞ギクシャクするＭ３は単なるスポーツカーなのに対し、滑らかなＩＳＦは高級スポーツカー。

＞IS-Fはサスが良く動き、乗り心地が極上なので、オーナーやゲストのおもてなしにも使える。
＞スポーツカーでこれほど乗り心地の良い車は他に無い。

そうかも知れないが、しかし、どっちが欲しいって言われたら、
基地外じゃなきゃ、M3だろう

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:01:52 ID:JuMs8TOe0

>>556

そうだけど、それが何か？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:07:50 ID:LAodGTdS0

どうも2ペダルMTをATと勘違いしてる馬鹿がいるな。
2ペダルでもMTはMT

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:13:28 ID:S08uuoz20

IS250 350のエンジンはマークxにものってるって本当ですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:16:50 ID:S08uuoz20

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211633647
レクサスＩＳについて質問です。

レクサスＩＳ250はマークＸのエンジンを搭載してるって本当ですか？

もし本当なら、あんな高い値段設定はどうしてでしょう？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:18:27 ID:S08uuoz20

レクサスISは女にモテル。

これは断言出来る。

http://zettairule.com/lexus-is.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:22:13 ID:S08uuoz20

質問
マークＸの2500ccエンジン（4GR-FSE）はレクサスＩＳやクラウンの2500ccエンジンと型式やスペックは全く一緒ですが何か違いがあるのでしょうか？

回答
ありません。
全く同じ物です。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114033526

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:51:57 ID:S08uuoz20

レクサスのLSやらISとかGSってどうゆう意味なんですか？分かる方教えてください

車種名は次の法則で決定されている

LS　ラグジュアリセダン
GS　グランドセダン
IS　インディビジュアルセダン
ES　エグゼクティブセダン
SC　スポーツクーペ
RX　ラギッド 4x4
LX　ラグジュアリ 4x4
GX　グランド 4x4

車種名の次の数字は、それぞれの排気量となっている。

参考に
http://www.lexus-navi.com/

質問した人からのコメント成る程…これで今夜から熟睡出来ます
有り難うございました

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213365522

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:52:08 ID:fnf4J5Sk0

>>563
レクサス社の車が何故高いか。銀座のクラブのビールが何故高いか。
答えは
１）人件費。（銀座のクラブの女の子も高いよ）
２）販売店の建物・内装。
３）宣伝広告費。
よって、アルテッア（ＩＳ）もマークⅡ（マークＸ）も車自体の原価は同じ
とみていいと思いますよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:11:38 ID:hQJ5cz2x0

M3M3って、いい加減うんざり。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:12:14 ID:hQJ5cz2x0

>>562
大嘘です。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:24:22 ID:fnf4J5Sk0

レクサス社は、しょせんトヨタの販売店の１つにしか過ぎない。
（トヨタ店・トヨペット店・レクサス店・カローラ店・ネッツ店）
車会社としての実態がない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:25:31 ID:YrWtrO9UP

>>567
はいはい物知り物知り

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:44:23 ID:S08uuoz20

レクサスは昔トヨタの社員が勤務しているらしいです。
営業もメカニックもそれぞれレクサス用の特別な講習を受けていうとか・・・

では、そのレクサス出向に選出されるには、どういう人ですか?
いわゆるエリート生ですか?

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014349765

昔トヨタじゃなくて今もトヨタディーラーの社員ですよ。
レクサスは各トヨタディーラーがやってますから。単純に人事異動です。
営業マンは売り上げ等によってレクサスでやってくれって言われる人もいるでしょうけど、私の知ってるメカニックはまだ２年目だけど家から比較的近いという理由でレクサス店に異動になりました。
エリートでもありません。基本給はかわりませんし。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:50:35 ID:tzDthSJV0

>>558
今度のM3は7速DSG

>>561
日本に限って言えば2ペダルという時点でAT
ATモードがないムルシェラゴでもATだぜﾋｬｯﾊｰ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:50:55 ID:rIFseWw70

新ISのトランクオープナー（光る奴）を近所のトヨタ販売店に問合せたら、レクサスパーツは
取り扱ってないって・・レクサスディーラー遠いいんだけど、どっかオンラインで
トヨタパーツ番号入力して送ってくれるサイトないですかね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:12:43 ID:4e1+3elS0

>>497

やべえ、カッコいいな。。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:42:48 ID:JuMs8TOe0

>>563

くるまの単価は、エンジンだけで決まる物じゃないんですよ。
上にもあるが、人件費などの諸経費も必要だし、同じエンジンを積んでいたとしても車体の造りや内装の造作が違うかもしれない。
またメーカー保証期間（３年→５年）も違うし、レクサス専用ヘルプネットなどの採用も標準である。

まあ実を取りたければ、ベンツはおろかレクサスを買うよりもマークXや、マツダの車やダイハツを選んだ方が安上がりでしょう。
「レクサスのような出来の車が乗りたいんだけど、いっぱしの金は払いたくない・・・」というのは、虫がよすぎると思います。
メーカーも慈善事業じゃありませんしね、商売（金儲け）ですのでね、その会社独自の付加価値を付けて販売します。

それに納得できるお客のみが買えばよいのです。値段に納得がいかない、文句があるなら止めておけばというのが本音でしょう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:00:21 ID:uJC3gYPH0

F買おうかなと思ってたけど、
今日久々に350を運転したら、350でも十分速いですね。
サーキットに行くわけでもなし。
しばらくは350でいいな。

それ以前に納期1年半は待てないけど＾＾；

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:29:39 ID:Rvq2TaS40

そもそもGTRにサイドエアバッグだのカーテンシールドエアバッグだの要求するとは・・・

車音痴にもほどがあるだろｗ

馬鹿はすっこんでろよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:17:52 ID:t0K6uesc0

>「レクサスのような出来の車が乗りたいんだけど、

釣りにしてはイマイチだな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:47:23 ID:LAodGTdS0

>>578
そんなこと言い出したらエアバッグも3点式シートベルトも要らないだろｗ

GT-Rって日惨自ら「クーペには非常に有効」と大見得切ったアクティブボンネットすら非採用だもんな。
一般公道走ると迷惑だからサーキットから出てくるなｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:10:31 ID:tzDthSJV0

アクティブボンネットついてるんじゃないか？
香港で事故ったGTRのボンネットがそれ作動させてたような

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:16:15 ID:S08uuoz20

どうしてこのスレには、
BMW、マークｘ、クラウン、GT=Rの話題がいぱーい出てくるのですか？
おせーておせーて
ねぇねぇ　おせーて

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:18:09 ID:K3dKRYEO0

>>580
ついてるよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:24:54 ID:VDHjla9V0

日本人なら、ベンツやBMWに乗らず国産車であるレクサスに乗ろう。
欧州人が、レクサスを好んで買っていると思うか？そんなのは買わない。
少々の故障があろうとも、みんな自国の製品を買うさ。

高性能な車が日本にはあるのに、外車をもとめる日本人に首をかしげる欧州人がいっぱいいる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:32:47 ID:S08uuoz20

レクサスISの純正オプションのフロアマットは8万円もするのですか?

はい、そのようです。つか、あれほど上等のカローラに私は魅力が沸き出てきません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014352685

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:34:36 ID:4e1+3elS0

>>584
日本は主要国で一番外車が売れてない国だが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:46:55 ID:bOXsCFmA0

Cクラスや３シリーズも同じようなものだから・・・。
世界共通だよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:07:14 ID:bOXsCFmA0

ISがカローラなら、Cや３はネームバリューだけは一人前だが、内装とかの出来はそれ以下だぞ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:37:40 ID:t0K6uesc0

>>584
その欧州人は日本で売ってる日本車がいかに手抜きコストダウンだけの車であるのか知らない
日本人なら日本車買えという主張は日本のユーザーを舐め腐った国賊企業を甘やかすだけ。

実は今IS250乗ってるんだが
ヨタの開発・評価をする人間の能力が欠けているのではないかと思ってる。
もしかしたらコストダウン優先の経営陣の問題かもしれないが、部外者にそれは判らん。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:39:06 ID:YrWtrO9UP

あれ？GT-Rにアクティブボンネット付いてるの？
フロント側補助ヒンジ見当たらなかったけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:53:23 ID:4e1+3elS0

これ以上外車が売れなくなると撤退する企業が出てくるかもー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:05:07 ID:fnf4J5Sk0

これほど街中で外車を見かける状況になったのは、国産メーカーに技術力が
全くない証拠。本来日本人なら多くは胸を張って国産車に乗りたいと思う筈。
しかし、胸を張って乗れる国産車が無いのが現状。トヨタに期待してたが
大ハズレ！　所詮マスターベーションで終わり。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:38:33 ID:bPxQx3yw0

>>592
これほど街中で外車を見かける状況になったのは、
昔ほど格差が無くなり中流家庭が増えだし、特別な金持ちでなくても、
今や誰でも猫も杓子もヴィトンバッグぐらい買えるようになったのと同じで、
誰でも外車の一つや二つぐらい買える時代になったからって、だけだろうね。

「国産メーカーに技術力が全くない証拠」じゃね～よ、ばぁ～か！！

みんなと同じでなきゃハブにされる不安、みんなと同じじゃなきゃ安心できない、
大して車の知識なくても、BMやベンツとついてれば安心してしまう。
日本独特の個性なき前にならえ習性は、時代が変わっても変われないって話ですね。
それに日本人は誰が見ても分かりやすいブランドじゃ身につけたがらないしね。
自身の無い奴に限って、全身どこの分ランドか直ぐ分かるブランドブランドで固めたがるじゃん。
どうせ本当に品質知り尽くして外車乗ってる人なんて、ほとんどいないと思うよ。
大学生の子供ですら、外車の時代だけど。
本当にその外車が好きで乗ってる奴が何人居るんだろうね。
これを選んだのは、誰が見ても分かるようなマークのついた外車だったからです。
が答えだと思うよ。それが悪いとも思わない人の価値観なんて自由だからね。
ただ、自分的に言うと、ふっ、かわいいもんよ！！です。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:39:26 ID:bPxQx3yw0

状況→状態　

訂正

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:40:57 ID:bPxQx3yw0

状況→状態　

それに日本人は誰が見ても分かりやすいブランドじゃ身につけたがらないしね。

↓↓
それに日本人は誰が見ても分かりやすいブランドじゃ（なきゃ）身につけたがらないしね。

訂正

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:42:27 ID:bPxQx3yw0

状況→状態　

それに日本人は誰が見ても分かりやすいブランドじゃ身につけたがらないしね。

↓↓
それに日本人は誰が見ても分かりやすいブランドじゃ（なきゃ）身につけたがらないしね。

自身の無い奴に限って→自信の無い奴に限って

訂正、今夜はかなり疲れてるので誤字を連発してしまった。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:45:50 ID:bgXu8mO40

そうかなぁ、
舶来物はブランドとかいう以前に、デザインが垢抜けているから格好良いものが多いんじゃないか？
もちろん格好いいとか悪いとかは主観の問題だから、どれが良いとか悪いとかは限定できないけどね
ビトンの鞄もオシャレだし、日本の鞄メーカーには造りの良い鞄は作れても、デザインは不得手なんだよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:47:07 ID:S08uuoz20

ﾚｽの流れで気づくこと。

BM MBはレクサス以上
国産でしか競えないから、ＧＲ－Ｒと張る

以上。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:47:17 ID:UJ7TS7O50

技術力ねえ
安い実用車に限れば世界一じゃねえかな
高級車となると単に技術以外のものも求められるし、ノウハウも遅れてるし、
そういう分野じゃ遅れをとってるね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:55:24 ID:3cUe3/ww0

>>597
それ言ったらおしまい。根本的に育った環境や文化が違うんだから仕方あるまい。

だがな、日本人に生れたからには日本に誇りを持ってたいじゃないか。
だから日本にしか出来ない何かをのばしてけばいい。繊細な部分、つまりやはりおもてなし。

>>590　GTR　　悪骨なら、ついてる！！　

>>599 こう言うまともな事をさりげなく言ってくれる人みてると安らぐ。ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:59:11 ID:bgXu8mO40

そもそも日本車とくにトヨタ車においては、デザインが難しいと言われていますよね。

・上の車種、例えばマークXがクラウンを超えて立派に見えてはならない。
単にヒエラルキーだけの問題じゃなく、上位車種の売り上げを喰ってしまうほど売れるようであってはならない。

・１００点満点じゃなく、８０点くらいのデザインを狙う。マイナーチェンジやフルモデルなど次期モデルを超えてはならないから。
・ほとんどの人が振り返るような目立つデザインであってはならない。（例、かつてのアメ車のような威圧感剥き出しの車）
万民向けで目立たず、かつ引っ込みすぎず、個性をアピールできるデザインをする。
・また不人気車となり売れないほど、不格好な車を作ってはならない。

等々、日本で自動車をデザインするということは、非常に難しいことである。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:10:42 ID:fnf4J5Sk0

ポルシェ・ベンツ・ＢＭＷ・トヨタの４社の全車種から１台ただであげると言われたら
何を選択しますか？　ちなみに私ならＰ社のカレラＧＴを頂きます。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:11:57 ID:bgXu8mO40

迷わず、トヨタセンチュリー。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:13:16 ID:S08uuoz20

現実の維持費考えると、E92 335か。
維持費考えないなら、そりゃもう　E60 M5

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:14:08 ID:UJ7TS7O50

カレラGTて
普通のリーマンなら維持費で給料全部とびそうだなｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:17:58 ID:fnf4J5Sk0

トヨタ・ＢＭＷ・メルセデス・ポルシェの４社の全車種から１台ただで進呈して頂ける
としたら皆さん何を選択しますか？　私ならカレラＧＴ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:19:56 ID:S08uuoz20

現実の維持費考えると、E90 335か。
人も乗れるしいいよね。
維持費考えないなら、そりゃもう　E60 M5

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:27:59 ID:fnf4J5Sk0

私が昔セルシオとＳを比較してどちらか迷っていた時に、トヨタの営業マンに
セルシオとＳをただで貰えるとしたらどちらを選ぶか尋ねたところ、迷わずＳ
を選択していました。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:30:02 ID:bhWT4miG0

民主党　基本政策
【選挙制度】
国民の声をよりよく政治に反映するため、一票の格差の是正を徹底するとともに、選挙制度を不断に見直す。
政治に参加する機会を拡大するため、選挙権･被選挙権年齢の引き下げ、在外投票制度、
定住外国人の地方参政権などを早期に実現する。
http://www.dpj.or.jp/policy/rinen_seisaku/seisaku.html

小沢一郎氏の在日外国人参政権付与に対する意見
http://www.ozawa-ichiro.jp/policy/05.htm

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:48:46 ID:fnf4J5Sk0

どの車を選択するにしてもしも基本的には、その人の現状を客観的に考え
費用対効果で選択する。イコールその人の現状が簡単に変える事が可能
（年末ジャンボが当たったとか）であれば即車も変わる。（車好きであれば）

611 ：sage：2008/01/20(日) 23:30:30 ID:TVRNhvNY0

レクサス車がトヨタ車のバッヂ替え兄弟車だって事を
知らない人は意外と多いんじゃないのかな？
ちなみにレクサスISはトヨタマークエックスの兄弟車
IS350はクラウンアスリート用の3.5リッターエンジンを積み
IS250は中身まんまマークエックス
これを知っちゃうとやはりレクサスはかなり割高だよね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:33:34 ID:gba9ez6q0

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0
トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:34:31 ID:iCc6vJXX0

>>611
まともにsageられない奴が偉そうにｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:49:23 ID:tzDthSJV0

>>584
お前ドイツやイギリス行ってみろ
町中ルノーがうじゃうじゃ走ってるぞ
ちなみにイタリアはフォードが多い

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:50:21 ID:tzDthSJV0

>>598
GR-Rってなんか強そうだな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:14:58 ID:ToiNQSOy0

ま、貧乏人がなんといおうとISは高級車であり日本が誇るブランドだよ
俺の350と内装のショボイBMWとじゃはっきり言って比較にならないしな
ただ335かS4あたりは街で見かけると気にはなるな
向こうもこちらを見てる事が多い気がするし
いいライバルって感じだな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:20:16 ID:I/icNcJr0

GR-Rなんてあったのか。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:51:13 ID:tm9WH+nl0

>>611
厳密に言うと、クラウン用とISのは若干セッティング違うけどな。
クラウンにIS並みの装備つけると、ISより高くなっちゃいますよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:54:27 ID:tm9WH+nl0

335なんて最悪の車だろ。3は320か325しか選択はありえない。あとはゴミと言っていい。
アウディも安いのなら話はわかるけど、RS４なんて本当にアホゥが買う車じゃないのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:11:21 ID:crzupLaN0

GTRは最強で最高です♪

ニュルブルクリンクにて、高速コーナの路面がウエット状態で７．３８・５４秒出したんだお。

さらに連続走行で、７・５５秒代、つまり８分をきれる世界最速の車と証明されてる訳で。ｗ

アウトバーンを時速３００㌔以上で走り続ける事が可能であり、
しかもパワーウエイトレシオ4キロ以下をスーパーカーと呼ぶ。

GT-Rは、夢があっていいよ。おもしろいし。カッコ良いし。
いちいち、GTRですと名乗らなくても、GTRはGTRとして認められてる部分が素晴らしい。
GT-R(*´Д｀ﾊｧﾊｧ　　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:33:45 ID:MXsUq+eg0

sage/ageってどういうことなのですか？初心者なもので・・・。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:12:16 ID:LeUvW3rB0

>>608

一千万円を余裕で超える車と、セルシオを比べなければならない理由を聞かせてほしい。

もしあれなら、ベンツSと比較されるほどセルシオが優秀であったということでいいじゃないかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:47:03 ID:+lkqPQAC0

>>622
Ｓやセルシオを購入する人間は、その殆どが個人購入でなく法人購入だと思い
ますよ。その時購入額は節税（無駄をしない）としか考えていないから、経費
扱いである車ならプライスなどはっきりいって全く気にしないんですよ！
Ｓは所詮外資、お金を使うなら世界に冠たるトヨタ（国内企業）のセルシオ
に使いたのが本音ですよ。しかしながら、その目的と費用対効果を考えると
どうしてもＳに軍配が上がりました。その後セルシオの新型が発表されても
比較はしないし、トヨタの高級車としか見ていません。
消費者は、より良いものをより安くです。トヨタが全ての面でＳを上回る車を
とことん安く販売したならば、Ｓを購入する人間はだたのアホですよ。
「セルシオが優秀かどうかを確認したら、高いくるまだと感じた」感想！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:15:03 ID:4dcf1rC70

>>616
君の様な貧乏丸出しのIS海苔がいるから、
アンチに付け込まれるのだと思うよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:19:46 ID:yp7Y/vT00

ISは夏以降にマイナーくるかも・・・って言っていました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:22:38 ID:dELElcH00

>>614
でた・・・フォードｗ　マスタング乗ってました。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:51:58 ID:p6b2Xb0Z0

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200894169/

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:09:49 ID:Cn7p5eRJ0

>>616

おまえ、カッコイイ。
遊んでくれそうで大好き！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:56:53 ID:zfR6gysz0

麻倉怜士が語る「神々のオーディオ・ビジュアル」

マークレビンソンすげー
ＢＯＳＥ(笑)

世界のオーディオ界で尊敬されているブランド、例えばスコットランドのＬＩＮＮ、イングランドのＫＥＦ、Ｂ＆Ｗ、アメリカのマッキントッシュ、マークレビンソン、ＪＢＬ
http://it.nikkei.co.jp/digital/column/asakura.aspx?n=MMITer000020062006&cp=2

アンプ技術者のマーク・レビンソン氏が手掛けたアンプは、長い間高級アンプの代名詞になっていた。
http://it.nikkei.co.jp/digital/column/asakura.aspx?n=MMITer000025072006

その後、ハイエンドメーカーが続いた。ＬＩＮＮ、クレル、ゴールドムンド、アキュフェーズ、
マークレビンソン、メリディアンなどから、ハイエンドなＤＶＤプレーヤー、アンプが、
またＪＢＬ、Ｂ＆Ｗ、ＫＥＦ、モニター・オーディオ、ディナウディオ、エラックなどから、
5.1チャンネルを謳った高級スピーカーが続々と登場してきたのである。
http://it.nikkei.co.jp/digital/column/asakura.aspx?n=MMITer000019072006

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:15:26 ID:zfR6gysz0

トヨタ九州、「レクサス」需要好調受け生産能力年４６万台に拡大
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080121033bead.html

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:58:36 ID:vRO+le2y0

このうちどれくらいがIS-Fの、しかも国内向けに割り当てられるかだな
まあ商売に目ざといﾖﾀのことだから本当に1年10ヶ月待ちのまま放置することはないだろうが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:49:14 ID:hAliD/bV0

しっかしIS-Fは専用スレ立ててそっちでやってくんねえかな。
あのゴテゴテのエアロとボンネット形状の膨らみで全く魅力を感じないしでISとfはあまりにデザイン的にも
用途的にも違いすぎてるからISスレで語られても困るんだが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:02:38 ID:Cn7p5eRJ0

ISの妙につるんとしたアリオンとかカローラっぽい造形というか質感も・・・

IS-Fのことをとやかく言える立場かｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:06:40 ID:hAliD/bV0

立場とかどうでもいいんだよね。他でやれって言ってんの　しばくぞ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:12:28 ID:vRO+le2y0

うるせーバカ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:56:16 ID:cdFryLuQ0

>>632
目くそ鼻くそ…ｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:48:58 ID:2Ii7DeiE0

IS-Fを差別すな　ボケ
ごちゃごちゃゆうな　しばくぞ　カス

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:03:01 ID:q9IdWNY/0

似非関西人乙

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:33:26 ID:mRBIZ4fnO

もっとしばいて(〃▽〃)

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:36:22 ID:ti0SZL210

久しぶりに覗いたんだが未だ書かれていないな
ISより先に4ドアセダンのルーフエンドにアンテナを付けたVWとオペルってなに？
２ボックスじゃないぞ　教えて詳しい人

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:53:24 ID:M94C8AjW0

日本語でおk

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:17:02 ID:JyH3X9lf0

知らんがな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:24:01 ID:eyDZT98U0

>>637
F？ｗｗｗ
ぷｗｗｗ
だせえんだよｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:32:10 ID:oGozgk/Z0

とうとうBMWあきらめてVWやオペルに噛み付き始めたのか
実際VWやオペルの少し上、ボルボの少し下ってポジションかな＜レクサス

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:16:17 ID:vTXeK5PA0

他メーカーとは比較のしようが無い存在なんだよ。レクサスは

「ライバルは内にあり」　トヨタって事ね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:11:55 ID:dfpe2dqv0

>>643
ま、IS-FにしてもGT-RにしてもM3にしても君には全く縁がない車だからねｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:57:50 ID:ZqVSufumO

カタログしつこく送ってくるし試乗しませんかと
営業の電話はあるしどこも上客捕まえる為に必死だなw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:02:08 ID:+bCne4qm0

F試乗したし車は結構気に入ったけど
なにせ納期がアレなもんだから営業の兄ちゃんも売りづらそうだった

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:28:43 ID:OG3juRsK0

試乗した上でダメなところを的確に指摘すればしつこい営業なんかあるわけが無い

しつこい営業されるという事はすなわち無知な者であると思われてるわけだな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:40:05 ID:vyonBe0N0

>>649
まあまあ、ただ自分を上客と言いたかっただけなんだから、本当のこと言っちゃダメ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:22:30 ID:Ab1tBH0T0

SC460とＩＳＣ/Ｖとどっちが早く出るかな？？
でもＩＳＣ/Ｖは250しか出ないって言うしな～

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:08:25 ID:/zgbExk30

こいつきもい

レクサスディーラーで無料茶菓を自慢する
スイーツ乞食
http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/7527244/

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:18:37 ID:7/n9d1Qo0

＞６５２　ID:/zgbExk30

確かにきもいが、お前もマルチでしつこくよりきもい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:20:21 ID:+bCne4qm0

レクサスではないがこんなスイーツもあるな

http://minkara.carview.co.jp/userid/200045/blog/6599918/

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:01:36 ID:F53rJ/gX0

笑い死にそう
レクサススイーツコレクション２００７

スイーツ乞食www
http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/7532383/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:02:08 ID:Kvoa657G0

IS-Fはプレミアムブランドである私どもレクサスの
スペシャルモデルでございます。
IS－Fの“F”は富士スピードウェイの“F”。
「富士スペシャル」を投入し、13位、リタイアという輝かしい実績を残した私どもの技術力。また多額の資金を投入し続けながら未だに勝ち星がない、という私どもの贅沢な遊び心。
これらF1のノウハウがフィードバックされております。
「M3は高すぎるし、かといってC63は高すぎる・・・
RS4の場合は高すぎるしなぁ・・・」
でも見栄だけははりたい、そんなお客様に最適で御座います。
トヨタ車好きの低所得者の前とレスサスディーラー内でだけ、
セレブ気分を存分にご堪能ください。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:29:21 ID:fknHZF9KO

従兄弟のホテル王ｗが嫌味な奴で
ﾚｸｻｽに興味ないくせにｺﾝﾁGTかﾌﾞﾗﾊﾞｽ乗り着けて
ﾅﾝﾊﾟ紛いな事やらかしてるらしいｗｗ
氏ねよ馬鹿従兄弟！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:46:13 ID:HA1cV2BR0

http://www3.zero.ad.jp/baiky/repo_lexus/is1.html

だせぇ～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:52:32 ID:howt1luUO

レクサス値引きしないはずだったのに。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:01:09 ID:+bCne4qm0

ワンプライスなんて初年度で崩れてたし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:24:48 ID:WH/aHNH10

>>655
まぁ、自分で馬鹿だと自覚しているのでちょっとはましかも

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:55:30 ID:yQxBzFNY0

助手席に乗せる人が居ないSCオーナーは
レクサスレディ目当てにディーラー探索www
暇だねぇwwwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/6484465/
レクサス星が丘さんに到着して、その規模の大きさにビックリ！
スタッフの方も沢山いて「レクサスレディーさんでいっぱいだ！」が到着後の第一印象です。
皆さんに笑顔で迎えて頂き、とても親切にして頂きました。
（到着後、K様に報告メールを入れたら「べっぴんさんばかりですよね。いいな～。」とメールが帰ってきました。火曜日にエルメスさん、Sさん、Nさんのきつい仕打ちが待ってますね(^皿^)僕はＭｙレクサスが一番のべっぴんさん達だと思ってますよ！　）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:18:48 ID:biYU7mx30

>>655
笑い死にそうっていうか、一生食えないレクサススイーツに必死に嫉妬しているように見えるが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:19:38 ID:OG3juRsK0

レクサスって一応車屋なんだよね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:32:58 ID:biYU7mx30

車屋つうか君には一生、縁の無いディーラーですんで。君の家族も、子供も、孫も。君の家系には生涯縁の無い世界です。あきらめなさい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:56:54 ID:1NZi+Du/0

エルメスたん
(　´Д｀)ｷﾓｯ

http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/5111908/
水色の箱をエルメスさんから手渡されて・・・・
白いリボンをほどいて箱を開けてみるとエンジェルのキーが入っていました。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:48:33 ID:3D0zatNR0

ｴﾙﾒｽﾀｿﾊﾞﾛｽｗｗｗ

でも、レクサスはおもてなし料１００万円がもれなく取られてるからね。
まーある程度回収したいナって気持ちもわからんでもないが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:21:01 ID:biYU7mx30

おもてなし料金以前に、ホンダ、スバル、日産なんかでレクサスデスク見たいなものが無いのは何で？
レクサス車はボタン一つで、レクサスのお姉ちゃんと車内で会話出来る上に、事故をしたり意識を失うなどがあったら
救急車要請や、車を盗まれたら追従してくれるが、他社は無いのはなんで？
後、ホンダに行って来たんだが、ナビゲーションがオプションなのは何で？
メーカーオプションのナビで30万超えだったんだが。

レクサス以外の会社はナビとかをオプションにしているが、その価格は車両に含まれてないんだが。
レクサス車は標準でHDナビ、ETCなどが含まれている価格なんだが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:30:54 ID:kf23wrkR0

　　　　　　　　　2007年筑波ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸﾗﾝｷﾝｸﾞ CARﾄｯﾌﾟ2月号
　
☆１位：GTR 1'02"143
　２位：ｲﾝﾌﾟ 1'05"95
　３位：ｴﾎﾞ 1'06"46

　４位：S2000 1'08"26 　直４　2000cc

　５位：ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR 1'08"337　直４　2000cc

　６位：IS-F 1'08"36　　　　V8、5000cc 　←（笑）
　
　
発表後早々に
ﾇﾎﾟｰｼの好きな単なる市民ﾗﾝﾅｰであって
これらと競う車ではないなんて、しきりに逃げを打っていたけど
実際に現実を見せ付けられると哀しいものがあるね
たしか発表前は日本に敵なし。世界のｽｰﾊﾟｰｶｰ相手だったはずだが
国産FF車の後塵を拝するとは…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:00:08 ID:Pq96GlC50

IS-F ｗ　そもそもレクサスユーザーが馬鹿にする車なんかどうでもいいですけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:03:11 ID:T4uQUVsr0

インプとエボのコストパフォーマンスは最高だな。
けど、欲しいかって言われるとそうでもないんだよな。

今さら、早さが一番！っていう価値観は持ち合わせてない。
俺はIS350あたりがリラックスして乗れて、かつ自己満足できるクルマだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:08:08 ID:YBAzzrbI0

>>665
おまえ恥ずかしい事言うなよ。ISだろ？
エルグランドとかアルファードのオーナーと同レベルだな！
って言うかアルファやエルグラの最上級より劣る価格だからしょうがないか・・・

>>658見てみろよ。値引きだって・・・俺の車でさえ値引きなんて言ったら門前払い食らうのに・・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:08:56 ID:d/yPKbo90

わかっちゃいたがインプはええな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:14:11 ID:YBAzzrbI0

>>671
LS以外はクラウンと同じだよ。
そう言う発言も恥ずかしいから止めろ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:37:13 ID:YBAzzrbI0

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/11/15(木) 13:12:48 ID:DQEUajNX0
>>14
つまり、レクサスの魅力は無料サービスだけだと？

洗車に必死に通う乞食にIS250乗りが多いわけだね。
貧乏人が元とろうと必死（ｗｗｗ

だって、、、、

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:24:14 ID:Gq7BLZgV0

別にクラウンでもいいけど、親父臭いし走りもクラウンだったからISにしたんだけど。
締まってるわりに乗り心地いいよ？
GT-Rも乗ったけど、コンフォートにしても脚硬すぎで1時間もすると疲れちゃう。
ストイックな走り意外な部分でトータル的にISの方が上だと思うわ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:39:12 ID:UzQCnuaK0

ISF

エンジンのパワーを感じさせる力強い低音は残しながらも、会話で邪魔になる周波数帯の音を抑えることで、サーキットで走っていても助手席の方と会話が楽しめる。

例えば、エキゾーストディフューザーとマフラーの間には、あえて空間をつくっています。
この２つの部品はつなげるのが普通ですし、その方が自然だと思うでしょう？
それも音へのこだわりの一つなのです。
http://lexus.jp/models/isf/special/message/vol1.html

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:40:19 ID:UzQCnuaK0

ISF

まずは、前回にお話したエキゾーストディフューザーとマフラーの間に作った空間について、タネ明かしをしたいと思います。

エキゾーストディフューザーとマフラーの間にあえて空間を設けることで、排気ガスの流れをコントロールして、低音の聴かせたい音が響く様な仕掛けがしてあるんです。

それをあえてやった理由は、アイドリング域での重低音を発生させることで迫力を増すためなんですよ。
http://lexus.jp/models/isf/special/message/vol2.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:45:51 ID:UzQCnuaK0

オートサロンに出展されてたのは戦車だったのか

ISF

プロジェクトが形になり出したころ、私が思い描いた「理想のクルマ」の極限として、私が「戦車」と呼ぶクルマをつくりました。

ツーリングカーの最高峰レースのひとつとして知られるドイツのツーリングカー選手権があるのですが、「戦車」のうちの一台は、そのレースをイメージした100％レーシングカーです。
http://lexus.jp/models/isf/special/message/index.html

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:46:25 ID:6G5JxfnZ0

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:13:24 ID:uwT2CjO/0

>>680
これ男のブログだったんだな…
デザインとかスイーツ紹介とか、てっきり女のオーナーだと思ってたよ。
正直キモい。
俺も全く一緒のティファニーのキーホルダー持ってるけど、あれ2,3万するんだよな、
レクサスグッズでもないのにわざわざ用意してくれるんだな。
俺はそんなの貰えなかったよ。
傘とかシャンパンとかレクサスグッズだけだった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:54:45 ID:d/yPKbo90

>>678
> ISF
>
> まずは、前回にお話したエキゾーストディフューザーとマフラーの間に作った空間について、タネ明かしをしたいと思います。
>
> エキゾーストディフューザーとマフラーの間にあえて空間を設けることで、排気ガスの流れをコントロールして、低音の聴かせたい音が響く様な仕掛けがしてあるんです。
>
> それをあえてやった理由は、アイドリング域での重低音を発生させることで迫力を増すためなんですよ。
> http://lexus.jp/models/isf/special/message/vol2.html

ほんとかな。

この理屈が正しければ、逆に、ディフューザー（一般的に言うマフラーカッター）とマフラーを繋げれば
重低音が軽減されるということになるんだが、実際には多分軽減ではなく拡大されるはずなんだが。
たとえば楽器のトロンボーンは、管が細いが出口はラッパ型に広げることによって太い音が広く大きく出るわけで。
もしトロンボーンのラッパ部分を切ってしまったら、音は出るだろうが、その音は高く小さくなるはず。

じゃあなんでISFのディフューザーをマフラーと別にしなかったかというと、考えられる理由はいつものアレしかないわけで…。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:08:08 ID:35C0meKB0

>>668
日産もcarwingsがあり、ボタン一つでデスクに繋がりますよ。
あなたの言っている事には同意。
最近スカイラインクーペを購入したのだが、ナビやらETCやら色々とオプションを付けたら、
嫁さんのIS350購入時よりも支払額が多くなってしまった。
レクサスでは無料の3年分の点検費用もしっかり見積もりに計上されていたし。
全てを込みの価格で販売しているレクサスは、良心的だと思うよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:16:27 ID:GkrUXIryP

>>682
>>もしトロンボーンのラッパ部分を切ってしまったら、音は出るだろうが、その音は高く小さくなるはず。

ならない。スクリューベルというのがあるが、ベル外しても響き方がかわるだけ。音量も下がらないし高くもならない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:52:06 ID:d/yPKbo90

>>684
マジで
じゃあ俺は中学からずっと間違った情報を信じてたのくぁ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:02:10 ID:7VYN7vRY0

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:32:56 ID:d/yPKbo90

それもう飽きた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:38:37 ID:mG9VN7Aa0

友達がBMWに勤めてるが、社内ではまじでレクサスを目の敵にしてるらしい。
あの手この手でレクサスの悪いことを客に吹聴するんだと。
このスレのBMW工作員の異常さも納得できるわｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:43:14 ID:d/yPKbo90

レクサスって日本でオープンした当初から、ベンツに対してはどこ吹く風なのに、
BMに対してはものすごいライバル意識丸出しにしてなかったっけ

こういうのを因果応報…じゃなくてなんていうんだっけ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:40:07 ID:D5BOjE9h0

BMも5年保証にしてくれ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:38:00 ID:KARvahRX0

>>688
そう？
レクサス乗りの方が陰湿だぜ。
実名中傷の上、あちこちの板にマルチ。
脅迫状送ったり、殺人予告ブログまで作ってる。

このスレ全部読んでみ？
【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/
コベンツ君の知ったか自動車講座
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198689029/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200485085/
自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/
ナイン先生のミニチュアダックスの飼い方しつけ方
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dog/1200759804/

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:22:11 ID:nw0mOWtJ0

>>688
レクサスを買うのを決めてたんだがBMWの5も試乗しようと出掛けた事があるが、
BMWの営業は、「当社のエンジンは直列でレクサスなどとは伝統が違います。音はうるさいですが、これの良さが分かる車好き
の、本当の好きが選んでいただいております」と何度も何度も言っていた。
営業マンそのものが自意識過剰でヘドが出た。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:33:48 ID:byaN6UZm0

レクサス？ありえんよ。

BMWの5に決めてたんで試乗しようと出掛けた事があるが、
BMWの営業は、「当社のエンジンは直列で日本車とは伝統が違います。
シルキーシックスと呼ばれるほどウルトラスムーズなエンジンです。
自動車がお好きな方に選んでいただいております」と何度も何度も言っていた。

さすがはＢＭＷの営業マンだけのことはある。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:41:47 ID:+gxlNDLZ0

>>693
いっつもいっつも。毎回毎回。
人の文章をそのままコピペして引用して繰り返し。
レクサススレッドに来て。
BMWを宣伝して。
お前はいつまでここでBMWを布教するわけだ？
荒らし通報してお前のIP出したらBMWからのアクセスじゃなかろうな。

695 ：gig：2008/01/24(木) 22:58:21 ID:qeBwK66A0

レクサスからLEXUS F collectionとやらのカタログが届いたんだが、
レーシングスーツがえらいかっこよろしいな、要らないけど。
こういうのに詳しい友達に聞いたらアルパインスターズってのは、
その筋ではかなり有名なブランドでこの値段でも別に高くないんだと。
へーって感じだけど。
テディベアはちょっと欲しいかもしれん。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:02:44 ID:D5BOjE9h0

>>694
そういうオマエは分科会だったりしてw

ところでIS250の4000回転過ぎてからのルルルルルというエンジン音、優しげでなんだか気に入ったわ。
BMのジェットエンジンみたいなのも高揚感あっていいし足もISとは比べ物にならんくらいいいけど
3年保証対5年保証で悩むところよ。

基本的にケチだからw

それにしてもアイドル時ISのシートに伝わってくる周波数成分の高い微振動。
BMの4気等ですら全く感じないのにこれはどういう事だ？固体差か不調？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:05:32 ID:+gxlNDLZ0

そ

ん

な　振動は無い　　お前の体内の疾患。　神経失調症orチュウブ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:20:32 ID:CFUtNpAXO

>>695 買っちゃいな

でも中身マークＸだからレーシングスーツなんか要らないと思うよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:22:21 ID:+gxlNDLZ0

マークXとISの違いも知らない幼稚園児がネットなんかしちゃだめでちゅよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:26:52 ID:pcNjzpjD0

マークXとISってエンジンは一緒みたいやけど、実際はどっちが速いんだ？
正直おんなじ位なんか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:28:20 ID:8NlOrPy2O

>>688
天下のBMWに目の敵にされるほど売れてましたっけ??

ISっていま月販何台ですか?

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:31:45 ID:D5BOjE9h0

>>697
なるほど
となるとISに乗ると体が不調になるわけだな？それは危険極まりない車だな。
BMのときは無いわけだから

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:33:19 ID:OxQ9ODRk0

速いんだ？だって（笑
この時代に速いとか遅いとかもうね。
幼稚園児以下だな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:39:53 ID:pcNjzpjD0

いやいや笑うとこ違うからｗ
この時代ってどんな？
まぁエンジン一緒？車重も差はない？
じゃあ必然的に直線、コーナーその他諸々一緒って事でFA?
この時代？にFとやらを投入するのは何故？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:45:30 ID:XmPHc8Qf0

つうかお前はこんなとこですっとぼけてないで、レクサスに電話して聞けｗ　ボケが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:59:37 ID:YBAzzrbI0

君たち本当にISが一番良いと思って買ったの?
経済的な理由でISにしたんじゃなくて？
レクサスと呼んで良いのはLSだけじゃないの？
この車ってコンセプト高級でしょ？
IS買ってる奴の意味が良く分かりません。
取り合えずディーラー行って一言「これちょーだい」でLSじゃない？
ポルシェだって最近はばら撒き売りはしないで１年待ちは普通の状態なのに・・・・
私の所のマンションの駐車場にISとLSが止まってるけどその家の経済事情が良く分かるよ。
因みに賃料は１６万～５８万のマンション
LSの方は他に某高級車（多分奥さん用？）が有るみたいだけどISの方は
着てるセーターもモロモロで見栄張ったのが良く分かる。
経済的に余裕があってIS買ってる人って居ない様な気がするんだけど気のせいかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:07:36 ID:TnrsbCQa0

>>706
気のせいだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:07:41 ID:O5GkfYoK0

そのままレクサスへ電話して言って来い

709 ：ジュラ１０：2008/01/25(金) 00:08:48 ID:hX0Adgvg0

そもそもリンカーンＬＳのパクリじゃねーか？

名前が。

ちなみにリンカーンＬＳはセルシオやＥ４００、５４０iに
影響を受けて生産されたとされている。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:10:30 ID:sKYVBj3X0

最高の馬鹿登場。
一言、LSくれなんて人間がどれだけいる？
極端な事を抜かしてるな。
ISが一番で買う奴なんか居たとしてもこれも少数。
懐事情にの取り回しの良さに高級ブランドという名目くらいが主な理由だろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:15:31 ID:O5GkfYoK0

ま、いつものBMW野郎だから　無視でいいよ虫でｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:20:09 ID:WZXvw20HO

300万程度の車より遅いのにスポーティーセダンと満足出来るんだから幸せだよね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:22:25 ID:O5GkfYoK0

何いってんのお前

714 ：ジュラ１０：2008/01/25(金) 00:30:33 ID:hX0Adgvg0

ＢＭＷのＶ８や直６は極めて美しいが、

ジャガーの直６はもっと美しかったからなあ。

やっぱりサルーンは直６かＶ１２、実用リムジンはＶ１２、
１ＢＯＸバンやＳＵＶはＶ８、金が無い人向けにはＶ６

こういう結論になるだろうね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:36:16 ID:MzaooHCg0

直6なんて趣味のエンジン。しかも実はそれ程スポーティーでもない。
今では懐古趣味的なクーペくらいにしか向かないエンジンだよ。
あと直6=BMWと思ってる奴。実は以外に歴史は浅いぞ。
直6と言えばMBだ。BMは本来直4のメーカーだから。
なので伝統的に直4はいいエンジンをつくってる。
BMの直6は以前はいいのもあったけど、今のは官能的じゃないし、大したこと無い。
それならV6でもかわらん、ってこった。逆にパッケージングで圧倒的に有利。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:49:20 ID:zE+602X+0

直六　V6
おれはV6が好きだ。
BM３尻直エンジンうるさい、貧相な内層でボリ価格。
あれならレクサスがいい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:10:27 ID:WZXvw20HO

それはない
レクサスは200万ボッてる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:50:29 ID:A1xcH+bs0

>>695
トヨタＦ１のレーシングスーツもアルパインスターズ

ティモ・グロック
愛車：レクサスIS-F
http://www.toyota-f1.com/public/jp/team/driver/glock_profile.html

ヤルノ・トゥルーリ
愛車：レクサスRX400、ハーレーダビッドソン
http://www.toyota-f1.com/public/jp/team/driver/trulli_profile.html

小林可夢偉
愛車：トヨタ・オーリス
http://www.toyota-f1.com/public/jp/team/driver/kamui_profile.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:33:26 ID:Lvz3uI3o0

ISの内装が良く見えるなら相当な重症だな
特にナビ周りのパネルは人間工学的にも酷いもんだが

エアコン温度設定ボタン、なんだあの小さい乳首は？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:01:56 ID:08tPbGo20

>>706
ずいぶん賃料に幅のあるマンションだな
ワンルームから4LDKまでそろってるのか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:02:21 ID:08tPbGo20

>>709
ホモは早く寝ろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:06:42 ID:pgK+rZBy0

ワンルームで１６万円の賃料は払えないだろ。
普通は４～５万円までだな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:51:31 ID:F2COzZ9j0

>>719
人間工学に詳しいようだが、人間工学的に優れている物って何があるの？
参考までにいくつか挙げてほしいんだが。

>>722
それ都内じゃ風呂なしｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:23:48 ID:08tPbGo20

>>723
その昔のメルセデスあたりは、ダッシュボードのスイッチ一つ一つが
人間工学に基づいてレイアウトされてたって話だけどな
まだEクラスがミディアムクラスって呼ばれてたころだけど

今じゃ人間工学どころか下手な国産より煩雑なレイアウトになってしまったが
それも市場が求めた結果なわけで

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:54:55 ID:EsooT6iDO

だいたい、関税、諸費用
人件費、輸送費、その他
ｺﾐｺﾐの輸入車と同価格帯
ってのはどないなっとんのじゃーﾎﾞｹｪーﾜｼーﾜﾚｰ

カイワレ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:01:56 ID:08tPbGo20

一応マジレスすると車に関税はかからないから

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:04:17 ID:Lvz3uI3o0

価格は別にいいと思うぞ
問題は目に見えない部分での手抜き、インターフェースの部分だ

手抜きの現状でこの価格が妥当かと言えば確かに疑問はある。
だがそれはヨタ車全てに通じること。レクサスだからというわけではない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:12:49 ID:QJetAJ5C0

>>724
あのころのEクラスも特に優れてるとは思わんが・・・
どこらヘンが優れてた？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:12:56 ID:WZXvw20HO

マーク×と一緒にリコール…
アレ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:04:20 ID:08tPbGo20

>>728
よく言われてた、というよりベンツ自身が自称してたのが
スイッチの形状やレイアウトが、ドライバーが運転しながら操作するのに適してるんだとかなんとか
ウチにもEに変わった直後のミディアムがあったが
スイッチが1個1個独立して配置してあって、押したときの立体感があるという意味では
確かに使い勝手は良かった

今のベンツは乗ったことあるがオーナーではないのでなんとも言えん

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:13:48 ID:nktzMai9P

>>730
それはトヨタの中の人も同じ事言ってた。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:07:01 ID:ZP/sYMh60

今日もせっせとカービュー荒らしご苦労だねｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:59:11 ID:A1xcH+bs0

レクサスはアフターサービスも最高級

ベンツとＢＭＷは自称高級ブランドのくせに
アフターサービスは軽のダイハツ以下で低級w

2007アフターサービス満足度ランキング
日経ビジネス2007年6月11号

レクサス86.7
ホンダ65.8
トヨタ64.4
フオード63.0
マツダ60.4
日産58.6

-平均58.0-

ダイハツ55.3
BMW53.8
フォルクスワーゲン52.0
アウディ50.0
スバル48.9
スズキ46.8
メルセデス・ベンツ43.0
三菱42.6
ボルボ37.9
GMオペル34.5
シトロエン33.3
ブジョー32.1
ルノー12.5

http://bird.way-nifty.com/diary/2007/06/post_0023.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:27:47 ID:WZXvw20HO

高級車買うような人間はアフターサービスなんか期待しないだろ？
よっぽど気に入らない限り乗り潰して買い替えるんじゃないか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:28:33 ID:WZXvw20HO

それか飽きて捨てるか…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:35:16 ID:Lvz3uI3o0

>>733
肉桂なんてヨタの下請けじゃん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:59:16 ID:08tPbGo20

>>733
レクとトヨタの間が結構開いてるのが驚き
ていうかフォードなんでそんなに高いの

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:03:05 ID:Lvz3uI3o0

>>737
B企業繋がりだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:41:18 ID:acF15SQC0

まあBMW厨房が事実を突きつけられて辛いとは思うが、一つ言わせてもらうが。

所詮はトヨタ自動車は世界二位の売り上げを誇る、即ち資金豊富な大企業だ。
まあそれこそ、BMWみたいなカス会社とは訳が違う。
ホンダ、日産なんかも屁みたいなもん。
株の世界で言えば一般人の100万で信用枠300万のクズとBNFくらいの差がある。

まあ、この金があるトヨタ自動車がレクサスの母体であるからこそ、
全てのレクサス車種にはボタン一つでレクサスレディーと繋がる通信網が24時間365日提供されているし、
事故時の自動通達から盗難通達、さらには携帯電話への車両情報連絡メールをするサーバーまで
全てトヨタだからこそできている。

はっきり言って、こんな事が出来ない糞会社が、高級だの高性能だの語るなよ。
語る資格ねえよ。

BMW?だっせえんだよｗ笑わせるなやボロっくさい大昔の糞エンジンに
ダッさださの何を勘違いしたかしらんけど、くさったチンポデザインの内装で粋がってんじゃねえっての。
いつの時代のポンコツなんだよｗ
糞車がよお。馬鹿ッ面の豚鼻でウロウロしてんじゃねえよ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:49:39 ID:Lvz3uI3o0

BM・FORD両方のデラ知ってる俺としては納得できんな。
BMのほうがfordの100倍いい。
インポーターレベルの違いだから間違いない。

肉桂などしょせんヨタの下請けよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:09:11 ID:acF15SQC0

それがどうした！！！
腐ったBMだろうがフォードだろうが知ったことか！糞ボケ会社が！
レクサススレで粋がってんじゃねえよ！ポンコツがよお！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:11:32 ID:Lvz3uI3o0

>>741
ポンコツ？　屁臭スが言える口か？

と言いつつ屁臭ス買うつもりの俺がいるw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:21:54 ID:acF15SQC0

だろうが？？？
まともな車なんか輸入車にあるもんかよ！！！
まあ俺が認めるとしたらボルボくらいのもん！
基本的にレクサスデスク並の、車と24時間365日繋がっているデスクが無い時点でレクサス以外は糞だが、
しいていえばボルボは許す。それほどボルボは車の車としての基本概念が高い。
ボルボワゴンなんか水に平気で突っ込んでも平然としてるぜ！

な、それくらい車が超越してない限り、決してレクサスと比較なんかすな！
するだけ無駄。勝ち目0％。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:29:36 ID:zsGrGFTyO

ＦとＲ迷ってるんだがどちらが短納期？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:32:09 ID:Lvz3uI3o0

屁臭スは何とか買える俺でもさすがにボロボロは無理

三流チンピラ弁護士雇ってユーザー脅しかけるアレ見ちゃうともうダメ
ボロボロは三流決定

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:37:37 ID:acF15SQC0

ま、ボロボロは別に好きじゃねえ！どっちかつうと嫌い！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:34:32 ID:08tPbGo20

>>744
Rの方が5分の1くらいの納期で届く

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:44:10 ID:zE+602X+0

BM3尻の直エンジンであの価格（M3は除外）
3年経つと各所が壊れだす。右ハンは南ア製。
2Lで車体価格約４００万ナビナシ。
アフター悪い。10年前みたいな古臭い内装。
以上を買うのであればレクサス買う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:52:52 ID:Lvz3uI3o0

物の良さを比べたらBMが良いにきまっとるわな

ただ3年保証対5年保証の戦いだ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:55:36 ID:zE+602X+0

>>749
理由は？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:03:04 ID:acF15SQC0

>>749
どこがじゃｗｗｗｗ　笑かすなよ糞スクラップのポンコツBMWがよｗｗｗｗ
あんな時代遅れの騒音撒き散らしの駄作なんかで、高級車です宜しく面で飛ばしてんじゃねえっての
阿呆で能天気なインテリ気取りの馬鹿のボンボンしかBMWなんぞ買わないからな、まあ運転してる奴の顔まで馬鹿っつらでな。
笑えるわなあ。俺のBM!最高だろ？つう顔だぜどいつもこいつも。

決まってBMW乗ってる馬鹿垂れが吐く言葉は一つ。
6直列エンジンがね、だってよｗｗｗｗｗ
いつの時代のスクラップだっつうのよ。
年がら年中豚面のマスクで日本の清楚な景色を汚すなっちゅうの。
モデルチェンジしようが醜いバカ面の豚鼻グリルでウロウロすな。

糞下品なんじゃ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:03:28 ID:Lvz3uI3o0

BMは所有
屁臭スは1週間借りた

あらゆる状況（と言っても屁臭ス1週間じゃたかが知れてるが）においてBMのほうが人間工学的に優れている。
見た目イマイチな内装も使ってみると良く考えられてる。

屁臭スはオートエアコン×、インパネスイッチ×、当然足、シャーシ×、視界×

良いところは5年保証それだけ。

まぁネタで買うつもりだからあまり突っ込まんでくれ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:06:48 ID:acF15SQC0

ああ胡散くせえ。
俺が言った通りのウンチクばっか書いてらｗ笑えるぜこの馬鹿垂れが！
お前の毎日のオナニーネタのその優雅で美しい時代遅れのBMWちゃんは、どうやったらデスクに繋がるんだ？あ？説明しろ！
その高級車に乗っていつも行かない場所に言って、素敵なレストランが知りたければBMWデスクがどういう方法でお前にレストランの案内をするんだ？
説明せんか！ボケが！腐った車なんか自慢してんじゃねえよ！
時代遅れのポンコツは港に沈めて捨ててしまえ！お前ごと沈んでもいいぜ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:07:02 ID:TnrsbCQa0

>>749
3年も保障あれば充分じゃね？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:13:19 ID:zE+602X+0

>>752
BM乗った感想325
静粛性×　内装×　標準でナビナシ×　質感×　足は○　高級感×
Cｸﾗｽがまだまし。
価格もボリ　3年経過で自動故障もいただけない。
足は3尻・Cｸﾗｽがいい。
総合ではレクサスがいいと思い買った。実際いい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:14:27 ID:Lvz3uI3o0

>>753
べつにデスクになんか繋がらなくてもいいし素敵なレストランにも用は無いから

>>754
正直、屁臭スは10年保証にしてもいいくらいだと思う。
その上でプレミアムカーと名乗ればあの出来でも納得できる。

実際買えば見えないところも見えるようになるだろうからネタとしては楽しみだ。

ただISにするかGSにするか思案中

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:22:05 ID:acF15SQC0

結局、腐った輸入車を愛してチンポ立ててる馬鹿垂れは都合が悪い所をつっつかれると、逃げるように使わないとか平気でいいうわけ。
これも輸入車がどうのこうの、後になってみたらこんなポンコツ！つう車を愛する馬鹿のお約束ね。

86レビン乗って最高！とか言ってる馬鹿とか、阿呆みたいなオープンカー乗り回してる馬鹿も一緒。
マジで救いようの無い馬鹿ってやつよ。
まあ、こういう馬鹿垂れが、理解を深める瞬間つうのは馬鹿だから自分で体感しないとな。
こいつらは阿呆だから、言っても理解できないので暴力でやられたら理解したりする。
まあ、馬鹿はそういうもん。（もちろん俺は暴力反対！）

このBMW大好きのポンコツ愛好家が二度と減らず口を叩けなくなるその時つうのは
詐欺CMで有名なBMWCMみたいに（BMWのどんくさいミソカスハンドリングではあの時速でクルミなんか避ける前にクルミ潰しちゃう！）
何処でも自由自在だぜ！！！つうう感じで高速でぶっとばして、レガシィ辺りにカモられて、頭来てレガシィなんかに負けてそのまま
高速でアボーン！！なんつって、事故起こして半身不随になった横で、
事故を起こしたレクサスISなんか事故した瞬間にレクサスデスクから救急車・警察を要請してもらって、
片や半身麻痺、片や余裕で完治つう。この差をこのBMWマンセイ男がどこまで理解するかだな。

ま、BMWなんつうポンコツはどこかの山奥に埋めてきたらいいのよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:26:06 ID:/bS8esLu0

>>757
レクサス社員ですか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:28:33 ID:08tPbGo20

>757がレクサス社員だったらむしろ驚く

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:34:27 ID:Lvz3uI3o0

まぁ正直言ってBMもネタで買ったわけだよ。
こんな馬鹿みたいに高いくせにチンケな車買う奴は馬鹿だろ？ってな感じで
ところが乗れば乗るほどその素晴らしい出来と価値を見出すことになるとは俺自身思ってなかったぜ。

ところで
ヨタ社員なら居るだろうがレクサス社員ってのはいるのか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:40:59 ID:TnrsbCQa0

>>760
やっぱ試乗と所有は違うってことだな。
まあレクサスもネタで勝ってみれば？
乗れば乗るほどその素晴らしい出来と価値を見出すんじゃない？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:44:57 ID:Lvz3uI3o0

>>761
そうなりゃヨタを見直すぜ

自信のある車作りをしたのかしっかり見させてもらう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:48:00 ID:TnrsbCQa0

>>762
じゃあ買ったらまたおいで。
もうBMの話は要らないから。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:52:22 ID:+VqpfvmB0

ま、BMWのｽﾚでこれくらいﾚｸｻｽが話題に出るようになったらﾎﾝﾓﾉだわな
　
今はﾚｸｻｽのﾚの字も出ないけど(苦笑)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:04:20 ID:acF15SQC0

つうか散々レスした俺がいうのもなんだが、ここまで散々レスしてると
なんちゅう時間の無駄を・・・・・つう感じだ！
12時過ぎたじゃねえか！
ああ明日仕事なのに。オナニーもしなきゃならんのに！

これだからBMWは虫すかんのよな！
とっととポンコツは海に沈めて来い！わかったな！
よっしゃオナニーして寝るからな！
今後BMWのポンコツを自慢してやがったら、またまた俺に書かれるんだからな！
分かったな！馬鹿たれ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:30:31 ID:JZV3weV70

>>765
BMWいい車だよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:36:39 ID:Pqr87vLb0

それ以外がトホホだから、相対的にエンジンと脚が良く感じるだけで、
トータルの出来はいまいちだと思う>BMW
つかあれだけ出してこんな車だから、そうでも思わなきゃやってらん
ないのだろうがね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:23:33 ID:5hVRGlKF0

GS限定販売特別内装（赤黒レザー）だけど、ＩＳでも出してみたら
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/25/017/images/001l.jpg

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:47:17 ID:5hVRGlKF0

IS Elegant White Interior
洗練へと誘う極上の選択
http://forf.allabout.co.jp/1/216413/1/product/216413.htm

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:58:42 ID:5hVRGlKF0

必見！！！

レクサスの匠
http://lexus.jp/brand/manufacturing/takumi.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:11:35 ID:a6KzJ7+10

超過勤務多いんだろうなぁ？？？？
サービス残業も？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:24:25 ID:5hVRGlKF0

田原工場のレクサスライン
http://lexus.jp/brand/manufacturing/tahara.html

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:29:09 ID:NfsMwv0bO

Ｉ　インチキ
Ｓ　スポーツ
Ｆ　ファビョる挙動(笑)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:56:51 ID:yBfcsPwiO

>>767
オナニーﾚﾎﾟよろw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:14:44 ID:k6k3fHEO0

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　～下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:12:46 ID:ZyyR/igG0

ttp://lexus-is350.seesaa.net/article/78736462.html

ISは高級車という位置付けではないのに付属品やオプション類の価格設定は少々疑問を感じます。これらのアイテムは見た感じそんなに立派な作りでもないです・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:31:27 ID:C75zTCCh0

ブラック特別仕様の内装めっちゃくちゃ渋いなおぃ・・・・・・・・・・・・・・・限定500台か
しっかし高いな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:34:42 ID:fSO0Z4jFO

BMW3シリーズのニセモノに乗ってて恥ずかしくない？
『うわぁ～あれBMWの偽物だよ哀れ～ダセ～』
なんて言われてますよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:38:08 ID:C75zTCCh0

つうかベンツなら何とか許してもいいが、何でまた史上最悪の駄作BMWの車を持って来てるのかね？今やBMWなんていう車を誰が乗るのかね。
BMWのあのチープなエンジン、内装、暴走族が頭悪そうにしてるようなエンジンの音。防音してるのかね？BMWは。うるさいんよね。突き上げひどいし、あれって馬車か？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:47:02 ID:8k/1udeH0

ゴルフ乗りですら小バカにするプレミアムトヨタ車だからなあ
ベンツだのBMWだの騒いだところで滑稽なだけだよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:51:06 ID:fSO0Z4jFO

あのBMW風アンテナあんなニセモノがついちゃってて恥ずかしくない？

今度は何をパクるのかな？
なんでもパクるって朝鮮気質だね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:07:49 ID:pg6XzNFu0

アンテナｗｗｗ　　デンソーのアンテナｗｗｗ　BMWのものだと思ってるこの馬鹿って中学生かよ？笑った

しかしまあメルセデスのAMGはマジしぶい。見とれる。最強。
で？BM？何で全ての車種が同じグリルしてんの？
恥ずかしいんだけど。
安っぽい車、必死であっちこっちで書かないと売れないんだろう？
なっさけねえ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:10:45 ID:pg6XzNFu0

>>780

おい。
何さりげなく書いてるんだよ。
ゴルフ？？？え？？？？何？？なんて？？？？？
あのGTIとかって、スバルのレガシーGTをぱくったら、馬力どころかトルクで徹底的に負けて
雑誌で、レガシーとの0-100㌔タイムが数秒あったって暴露された情けないGTIとか出してる恥ずかしいメーカーか？

やーーめーーとーーけーーー（笑

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:12:29 ID:xchEnDUpO

あのBMW風アンテナってなんかニセモノ丸出しで見てるこっちが恥ずかしくなるね
なんでパクったのかな？やっぱりかっこよかったから？
それにしてもレクサスISの内装ってなんていうか20年前にでた初代セルシオのインパネ回りと何も変わってないね

今時あんな時代遅れの20年落ちに乗ってて恥ずかしくない？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:20:12 ID:xchEnDUpO

BMWの新型のシフト回り見てからレクサスのあのギザギザゲート見るとなんか
30年くらいタイムスリップしたかのような錯覚に陥るね

レクサスって昭和っぽい
あのBMWの新型のシフトも間違いなくないパクるよ
断言する

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:28:13 ID:qw1dIy7E0

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:28:57 ID:qw1dIy7E0

今後予想されるパクり

BMW5シリーズ X5に採用された新型のシフトに似た機構
BMWのiドライブに似た機構
BMWの縁(イカリング)付きヘッドライトに似た機構
欧州車の260キロメーター
BMW1シリーズコンセプトの車(FRコンパクト)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:30:04 ID:qw1dIy7E0

パクリ車に乗ってて死にたくならない？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:32:30 ID:JJnkNPqe0

IS海苔だけどあのBMWもどきアンテナはやめて欲しかったよ。
ポールアンテナでよかった。
ちと恥ずかしいわ。確かに。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:34:30 ID:mwk4v3yB0

偽物に乗るなら本物に乗った方がいいね。

恥ずかしいよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:38:47 ID:mwk4v3yB0

レクサスIS買うならクラウン買った方がいいんじゃないの？
それかBMWとかベンツとか。

それはともかくBMとかベンツって独特の只者ではないオーラ感が出てるけど
ISって何かマツダっぽいね。大衆車のオーラがでてる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:41:46 ID:mwk4v3yB0

あ、ごめんBMWとかベンツ買うことを進めたけど
IS買うお金じゃ3シリーズとかCクラスとかの一番安いやつしか変えないね。
貧乏って嫌だね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:14:20 ID:VsgWZbmN0

BMWの話は本当にどうでもいいんだけど。
なんでそんなに粘着する人がいるの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:17:33 ID:O5r3pU6v0

>>793
どうでもいいならスルーしような。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:43:21 ID:XO/nFJcT0

>>789
たとえﾊﾟｸﾘと言われても、ｱﾝﾃﾅは欧州の流行ﾓﾉだからまだ許せる
大昔のﾒﾙｾﾃﾞｽ風のｼﾌﾄｹﾞｰﾄだけは…Oｒｚ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:44:27 ID:pViOcp3V0

所詮ただのトヨタ車ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:02:54 ID:ad26e5Cc0

まだやってんのかおまいらｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:14:34 ID:VsgWZbmN0

>794
ISの話題よりBMWの話題が多い。
スルーのしようがない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:18:43 ID:ad26e5Cc0

このスレ残り1000までの間、BMWとの比較に関しては
書き込みに対して一切スルーでいったらどうだ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:20:07 ID:pyJvyKqD0

LEXUS IS800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:29:14 ID:DYv0hY9O0

Stock Lexus IS350 does 0-100 km/h in 4.54 seconds
http://jp.youtube.com/watch?v=Z1HgkiuljzI

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:52:20 ID:pg6XzNFu0

>>799

皆がやれるなら俺もやってみてもいい。

ただ、俺がBMWについて書いて来る奴にいつも返信する理由の一つは
このBMW書き込みの奴って一人なんだよ。
こいつがまた頭が悪くて必ず俺らにレス返してくるんだｗ
それがもう内容の薄い中卒レベル丸出しの明らかに所有してない脳内なもんで、
みんな面白くて、おちょくってるのよね。
ぶっちゃけ、こいつはもう有名人なんで（無名でもすぐ分かるでしょｗ）
ある種、IS乗りのおもちゃ的存在と思うが。

暇なときにあちょくるとか、ストレスのはけ口に利用すればいいのに。
俺はイライラしてるときに、こいつおちょくってスッキリしてるよ。
こいつは馬鹿だから、こうやったら怒るとかこうやったら黙るとかわかるし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:57:36 ID:pg6XzNFu0

>>801

で、お前さ
高速で走ったら分かるがバイクつう情けない子供のオモチャみたいなヘナチョコな乗り物はさ。
最初の1キロ～100キロくらいまではまあ早いわ。
その先は四輪の圧勝。

はよ妄想から抜けて精神科行って来い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:27:33 ID:ruXAxoNZ0

>>802
お前も荒らしも目糞鼻糞

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:33:34 ID:pViOcp3V0

つうかトヨタの分際でBMやMBと比較すんなってあれほど…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:35:13 ID:dAUm1gmF0

つーか、ageで低脳レスを繰り返しているID:pg6XzNFu0も嵐だろw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:46:17 ID:lI0pwr0w0

おまえらさ、
バ　　カ　　で　　す　　か　　？

よくもまあ　BMWの話するね。
BM　で抽出で　162件。

ホントバカですか?

もう一度言いますが、

バ　　カ　　で　　す　　か　　？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:09:16 ID:OAsKL+rK0

どうでもいいじゃん腐ったポンコツのことなんて。あのポンコツBM乗ってる奴の面みてみｗ大笑いするほど自意識過剰だぜｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:59:23 ID:DYv0hY9O0

一般的に輸入車の右ハンドル仕様を敬遠する理由のひとつに、
ステアリングの位置が左にずれていたり、ペダルレイアウトの問題がある。
特に乗員にタイヤハウスが近いコンパクトクラスであれば、
ペダルレイアウトが左に大きく寄っているという不自然さからは逃れにくい。

http://response.jp/issue/2004/0925/article63907_1.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:24:52 ID:pViOcp3V0

ISオーナーの人がいたらお聞きしたいんですが、
信号待ちとかで本物が横に並んだときなんか、どんな気分ですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:51:31 ID:xchEnDUpO

同じトヨタISオーナーに質問なんだけど
あのBMW風の偽物アンテナ見る度に手首切ろうかなんて考えたりしませんか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:09:30 ID:svJUtp+40

>>811
やっぱクラウンは型落ちになると手首を切りたくなりますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:17:52 ID:k2kMwYH20

トヨタIS乗りに質問なんだけど
テレ東のなんでも鑑定団とかみててお宝が偽物の鑑定を受けたとき
それを見てもやっぱり素直に笑えなかったりするのかな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:19:19 ID:2ZcP9nr00

ISって真後ろから見るとなんか四角いよね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:26:11 ID:sqA03VUX0

この前会社の同僚の女の子を私のISに乗せてあげました。
そのとき某高級腕時計を付けていたのですが女の子がそれを見て

　「これも偽物？」

なんて言ってきたやがった。「これも」ってなんだよ（怒）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:32:48 ID:svJUtp+40

>>815
お前の優しさ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:42:49 ID:L9Rv4Sqk0

偽物を買うなら本物を買った方がいいよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:44:25 ID:ZyK19w/90

この前この車に乗ったけど内装が古臭いな。
インパネ周りなんて20年前に出たセルシオの時代から何も変わってないな。
シフトゲートもいまどきギザギザって見てるこっちが赤面しちゃうよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:05:03 ID:xchEnDUpO

確かにあのベンツからパクったギザギザゲートもダサダサだね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:37:11 ID:skdJGldDO

文句言うんなら代わりの案があるんだよな？

どの会社も採用してないような画期的なのが

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:59:44 ID:LEPhLiHR0

普通に前方にボタンと言うかロック解除の握りでいいだろ
これになんで画期的システムの必要性があるんだ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:19:45 ID:LEPhLiHR0

欧州レクサスIS250とBMW320のデータ　（両ガソリン車）
（）内はAT

0-100km加速
レ　8.1(8.4)　
B　8.1（8.8）

最高速
レ　230(225)
B　230(228)

街乗り燃費　L/100km
レ　13.5(12.7)
B　　8.7(8.9)

これが本物4気等2Lと偽者V6　2.5Lの差
レクサスメチャクチャ燃費悪いだけでいいところ無い・・・・

レクサス
http://de.lexus.ch/Images/IS_250_d_tcm236-190509.pdf

BMW
http://www.bmw.co.ma/_media/pdf_new/3series_coupe_catalogue.pdf

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:55:55 ID:xchEnDUpO

>>820
BMWの新型シフトレバー間違いなくないパクるよ
断言する

あのBMW風アンテナもパクるって2004年にトヨタ系スレで書込みしたよ

私が言うんだから間違いなくい

それにしてもあのギザギザゲートダッサイね～

古臭い

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:01:53 ID:EHn+E9Us0

ギザギザシフトゲート不評のようだけど、自分はわかりやすくて良いなーと思ってます。
日産やVWなどは皮がかぶってますよね。
あれはシフトポジションがわかりにくいと思うんだけど、どうなのかな？

BMの新しいシフトレバーは触ったことがないのでわかりませんが。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:09:27 ID:xchEnDUpO

シフトはこの先二年以内に必ずやってきますよ断言します
あとはIドライブに似た機構これも必ずきます

続いてすでにLSではパクってきましたがハイマウントストップランプをトラック側からルーフ側への移動
これも絶対やってきます

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:12:53 ID:7+g6fPaH0

なんか変なのが湧いてるな。
BMWのアンテナもISのアンテナも、オリジナルはモトローラだろ。
どっちもそれを買っただけの話で、優劣なんかない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:15:50 ID:xchEnDUpO

続いてこれは微妙線としてBMWのアイデンティティーでもあるイカリング
これもあのままズバリでは無いと思いますが似た感じのものをやってくるでしょうね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:17:03 ID:xchEnDUpO

>>826
オリジナルはBMW7シリーズです

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:01:56 ID:tEflnfAM0

>825氏
ハイマウントストップランプのルーフ側への取り付けは、初代プリウスや
最終型ビスタセダンでもやっていますよ。
ＢＭが先かトヨタが先かは知りませんが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:06:36 ID:xchEnDUpO

BMW1シリーズに対抗したFRコンパクトも間違いなくやってきますよ

レクサスミニもやってくるでしょうね

イカリングやってくるのが楽しみで仕方ないです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:11:22 ID:SKxVsuQ+0

自分が満足できる車に乗ってれば、他人の車なんかどうでもいいし、
なんか粘着質の顔も見えない人に何言われても何も感じないな。
週末も１泊旅行に納車１ヶ月のISで行ってきた。楽しかったな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:19:51 ID:xchEnDUpO

そういえばGSではこれまたBMWのアイデンティティーであるCピラーのブーメラン型デザイン処理
もパクってきてましたよね。確かスカイラインもあれパクってましたね

BMWのパクりがスカイラインでそのまたパクりがGSですね

BMWのデザインアイデンティティーでもある

キドニーグリル
ルーフアンテナ
イカリング
Cピラーの独特な処理(これには正式名称があったはず)

をすでに二つもとってしまったんですからね～(呆)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:32:26 ID:xchEnDUpO

BMWのデザインアイデンティティー

キドニーグリル、ルーフアンテナ、イカリング、Cピラー処理

BMWはどのシリーズを見ても誰もが一発で『あっBMWだね』
と分かるところが素晴らしいですよね

BMWはデザインにポリシーがあるから全世界の誰がみてもそうだと分かります。
さてその点レクサスはどうでしょうか？

時代に流されまくり、何のポリシーもないイイとこどりの幕の内弁当的なものより
きちんとポリシーを持ち筋が通ったものがやはり本物だと私は思います。
『本物は飽きがきません』

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:34:17 ID:skdJGldDO

>>831
ISって加速性能とかどうなんかな？

2500回転からの伸びかいいって聞いたんだけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:36:28 ID:ZOLp0wLB0

トヨタはＢＭＷを相手にしていません

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:42:09 ID:ZOLp0wLB0

トヨタは利益のみ！　トヨタ社のポリシーは高級や高品質や高出力などは
どうでもいいのです。高利益車命です。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:45:41 ID:xchEnDUpO

皆さんは一品物のお弁当よりやはり色々入ってる幕の内弁当が好きですよね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:54:51 ID:xchEnDUpO

トヨタのデザインアイデンティティーってなんでしょうかね？

私がすぐに思いつくのはクラウンの王冠マークと
最近よくやっているバンパー内蔵のマフラー処理でしょうかね

それにしてもアレは全然流行らないですね(笑)

世界のメーカーの一つくらい真似してくれてもいいのにさっぱりですね

BMWは流行りのメルセデスが始めたミラーウィンカーを絶対にやらないですよねぇ～(トヨタさんは早速やってましたが)
こういうところにもメーカーのポリシーが強く感じられてイイんですよこれが。
今となっては逆にミラーウィンカーをつけないことがキドニーに並ぶBMWのデザインアイデンティティーの一つとなっていますね

『いらないものはいらない』

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:54:58 ID:ZOLp0wLB0

ＢＭＷは、Ｍだけ！　その他はトヨタと一緒！（セール品）

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:05:45 ID:xchEnDUpO

考えて見たらミラーウィンカーなどフェンダー(というでしたっけ？)
部分のウィンカーで十分ですし
視認性も絶対にあちらの方がいいですよ。
そこも分かっているんでしょうね。
あとBMWでポリシーを感じさせてくれるものとして挙げられるのが
やはりオレンジカラーのメーターでしょう。
最近はトヨタを始めとして照明ギラギラまるで歌舞伎町のネオンみたいなメーターが流行ってますよねぇ(笑)
これ見た目のには鮮やかに写りパッと見は良いのですがやはりアレが目の前にずっととなると疲れますよね
これだけメーター技術が発達しているのですからBMWも日本精機辺りに外注すればちょちょいのちょいでしょう。
しかしBMWはそれを絶対にやらない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:13:35 ID:ZOLp0wLB0

ＢＭＷのメーターは、見ていて滅茶苦茶金掛かってないなーと感じる
ノストラジックメーターだから、最初から見もしないから当然疲れない！
他社を真似ると金掛かるからやらない！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:14:18 ID:lI0pwr0w0

>>832
Cピラーの独特な処理

ホフマイスター・キック

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:16:38 ID:xchEnDUpO

何故歌舞伎町メーターをやらないか？
答えは単純。オレンジアナログが一番目に優しく見やすいから。
ドライバーの安全性を第一に考えているメーカーの強いポリシーがここにも現れている

確かに商用車、トラック、実用性だけを追求してる車にはアナログオレンジメーターが採用されてますよね。
目先の目新しさに綺麗さにとらわれないユーザーを第一に考えたこの姿勢には本当に拍手を贈りたい。
またデザイン的観点から見ても伝統的に変らないことで古さを全く感じさせない。
見る人が見ればBMWのコクピットに座った瞬間メーターを見て『やっぱりBMWだね』と何とも言えない安心感に包まれる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:16:56 ID:pViOcp3V0

>>840
確かに。だからこそ最近のBMWのドアノブの照明とか見るとちょっと
悲しくなる。そういうのはトヨタにやらせとけ…　と。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:21:38 ID:lI0pwr0w0

ここは　B　M　W のスレですか?
どうして　B　M　W 　の話ばかりするのですか?
I　S　じゃ　そんなに　不　満　ですか?

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:26:26 ID:xchEnDUpO

>>842
補完どうもありがとうございます。

というわけでBMWの素晴らしさを述べたところでそろそろおいとまさせともらいます。

ちなみに私今春新型クラウンを増車(クラウン以外は全部BMW)です。
最近これまた欧州コンプレックス丸出しでなんともメルセデスのコピーみたいな車になりましたが
一応思い出の深い車でありまして名前を買うという意味で買わさせていただきます。

おやすみなさい。

またきます(笑)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:26:53 ID:skdJGldDO

俺も思ってた。スレに帰れ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:26:57 ID:ZOLp0wLB0

今ＢＭＷに乗っている国内オーナーの多くは、トヨタ車に乗っていたオーナー
です。
所詮ＢＭＷ（Ｍを除き）もトヨタも同じ。３８点か３３点の違いだな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:30:29 ID:Oo2OnCe5O

不満です。

850 ：ジュラ１０：2008/01/27(日) 23:33:24 ID:oWIIb0Is0

クラウンとＢＭＷって買い方は感心せんなあ。

車を５台持つ場合はリムジン、オープンカー、クロカン４ＷＤ、
１ＢＯＸ，レーシングカーのように車種別に所有するのが基本だよ。

例えばクラウン、ＭＲ－Ｓ、ランクルプラド、
アルファード（ハイエースも良い）、
これに８６レビン（但しレーシングカー仕様として）

というイメージだ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:35:26 ID:ZOLp0wLB0

>>850
正しい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:42:26 ID:lI0pwr0w0

>>832
E90
http://catalogue.carview.co.jp/BMW/SERIES_3/2007/gallery_2.asp

GS
http://catalogue.carview.co.jp/LEXUS/GS/2007/gallery_3.asp

Cピラーのホクマイスター・キック似すぎ　まずいっしょ　これわ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:42:57 ID:vgM4tbThO

いい感じにIDがキモいわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:13:37 ID:yz/c6rN20

今日は2台もIS-Fを見てしまったぜ。＠豊田市

一台は交差点の信号待ちで青のIS-F、
もう一台は岡崎のレクサスショールームから出てくる赤。
IS-F見た後に普通のIS見ると妙にシンプルな造形だな・・って思ってしまう。

ま、青の方は何となく会社のモニター車のような気はするんだが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:17:36 ID:K/KWj6eK0

>>854
俺も豊田市だけど黒のIS F見たよ。
デモカーかなぁ？

街中で見ると案外存在感無いよねｗ
でも、それがいい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:36:41 ID:/lbb5vToP

今日はまたずいぶん香ばしいのが沸いてるなｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:00:24 ID:C9lHun6T0

オレンジメーターを採用しているのはBMWだけじゃなく国内にも結構あるよ。
一概に言えるのは、オレンジの方が絶対疲れる。
なのに、採用しているのが多いのは、海外仕様をそのまま持ち込んで良しとする
メーカーの怠慢。オレンジは白人の目には優しいが、日本人の目には疲れる。
自発光白色オプティが最適。…ただ、その結果、夜になっても自分の車がライトをつけてると
勘違いして無灯火のまま運転するヴァヴァアが増える…。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:36:29 ID:DRDvW9wKO

嫁さんの新型ムーヴもオレンジだったな
確かにあれは疲れんよ

ムーヴは輸出なんてしてないよな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:46:01 ID:cIUtOj6qO

IS乗りだが俺もオレンジ派。
メータなんて凝視するもんじゃないから適度に目に優しい色合いの方が俺は好き。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:49:03 ID:DRDvW9wKO

>>857
海外のレクサスはオレンジなのかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:49:34 ID:BvvkR9Gd0

白・青・緑はダメだな
オレンジ系がいいのは人間工学的な定説

ISに夜乗ったが違和感アリアリ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:52:06 ID:BvvkR9Gd0

>>860
ホレ、欧州レクサスISのメーター
http://de.lexus.ch/pursuit_perfection/lexus_design/index.asp

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:53:28 ID:BvvkR9Gd0

>>860
ホレ、欧州レクサスISのメーター
http://de.lexus.ch/pursuit_perfection/lexus_design/index.asp

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:47:31 ID:CggXNux60

ISが欲しい。でも金が無い。なんとかしてくれ。

865 ：831：2008/01/28(月) 11:13:12 ID:YKWY0JVv0

>>834
気持ちいいのは3500~4000回転くらいから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:01:42 ID:/lbb5vToP

>>857
藻前の車はいまだにライトインジケーターも付いてないのか。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:19:57 ID:fKcrrs490

車なんかよりメーターの視認性が要求されるであろう航空機、
特に軍用機のメーター照明は皆白色だな。

本当にオレンジ照明の方が人間工学的に優れてるならば、
車なんかよりも先に航空機のメーターがオレンジ照明ばかりになってるよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:42:01 ID:DRDvW9wKO

そういえばBMWは元々航空機メーカーだったな

航空機メーカーが車を作るとオレンジになるんだな
航空機メーカーがオレンジが良いと言ってるんだから
我々素人があーだこーだ言っても始まらないな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:46:26 ID:IwTqGtdr0

BMWなんか飛行機作ってたけど不良につぐ不良で撤退したんだよ。腐ったエンジンしか作れない会社だからな。
今航空機に平行して関わってるのは日本のスバルしかない。
機器では三菱。（軍事も）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:48:13 ID:nr8fUOr90

IS250、韓国でもBMWを押して人気。
さまざまなチューニングpartsも紹介されているが、
どうしてもDanabe製品たちが人気者のようだ。

http://blog.naver.com/dandism/70026820686

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:56:00 ID:DRDvW9wKO

韓国で人気というのは正直あまり嬉しくない

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:09:18 ID:nr8fUOr90

871>気持ちはよく分かるが現在statusはそれ位だ。
まだnamevalueがBMWよりは落ちるが、
ISだけは若い人々にcostperfomanceが高い。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:10:55 ID:DRDvW9wKO

>>869
噂には聞いてたけどやはり航空機メーカーだったんだ
航空機メーカーが作るんだからやっぱりオレンジが優れてるのか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:24:45 ID:IwTqGtdr0

エンジン単体の技術からいうと

国産では　1位富士重工　2位ホンダ　3位トヨタ　になる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:26:55 ID:/lbb5vToP

>>873

少し前のレスぐらい嫁。
なぜ撤退したのか考えろよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:41:14 ID:DRDvW9wKO

>>875
何故撤退したのですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:50:59 ID:ddOMdhkh0

>>876
まともな物作れなかったからだろ。
日惨もオレンジ照明使ってるが、禿しく安っぽい上に見難くてたまらない。
オレンジだけは
　「　あ　り　え　な　い　」
いいとこ白、青、緑あたりだろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:52:22 ID:IwTqGtdr0

正確には評価が悪かった上に、BMW自体は純利益率が悪い為、会社の有益にならないと判断。
撤退し、TVCMやブランドイメージを使って売る方向に走った。
今現在多くの高性能車が出揃った中で、BMWを支持している中にはブランドイメージ戦略にまんまとはまった人間も多い。
特にBMWの場合はドイツ車であって、左翼寄りの人間が快く支持している。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:53:40 ID:DRDvW9wKO

>>878
それはどこからの情報ですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:56:44 ID:DRDvW9wKO

>>877
白青緑は人間工学的にだめな色らしいですよ
白は文字が滲みますし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:59:34 ID:DRDvW9wKO

>>877
まともなもの作れなかったからなんですか？
それはあなたの推定？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:21:46 ID:/lbb5vToP

ID:DRDvW9wKO

昨日のID:xchEnDUpOと同一人物か？
また変な粘着が沸いてるな(´･ω･`)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:24:48 ID:LGo7P6Dy0

>>881
またお前か　毎日毎日BMW最高最高とキャラ変えたってバレバレ
しばくぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:24:52 ID:DRDvW9wKO

誰も答えてくれませんか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:25:49 ID:LGo7P6Dy0

誰も堪えてくれませんか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:29:50 ID:DRDvW9wKO

BMWが航空機メーカーだったのか何なのか
答えてもらえないですか？
もし航空機メーカーだったとしたらオレンジではなく白メーターになりません？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:43:12 ID:/lbb5vToP

以後、池沼はﾇﾙｰの方向で。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:10:05 ID:YKWY0JVv0

そうそうIS以外の話はスルーすればいいのに、何故我慢できないのかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:19:36 ID:LGo7P6Dy0

それにしてもあれだな。人種差別は好きじゃないが、頭8分つうのは見ててちょっと見下げてしまうよな。文章だけで分かるもんな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:25:10 ID:DRDvW9wKO

>>889
同意
確かに昨日からの嵐はアホ丸出しだよな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:31:04 ID:LGo7P6Dy0

GSの限定車の内装、見たけど格好いい。赤に近いウッドパネルがたまらん。
ISのホワイト限定より、GSのブラックインテリアのほうが良い気がするが。ISには対応せんのかな？っていうか最近はパーツが増えてきたから
改造すりゃいいけどね・・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:55:38 ID:KOWGKYas0

>>891
自分は逆にGSにホワイトパッケージがあったら選択したかったな。
外装はダークブルーで。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:58:57 ID:LGo7P6Dy0

え・・・そ・・・そうなの？まあ人それぞれだからな・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:03:49 ID:KGFvgWlt0

ISのホワイトは、おばちゃん専用の気がするが・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:27:50 ID:LGo7P6Dy0

まあSCの赤よりは恥ずかしくないけどな・・・。何かこの前、雑誌買ったらどっかの社長かしらないけど、
みんから？かなんかで仲間集めて、SC乗って顔晒してる人いてびびった。
汚れるのが嫌だから雨の日は乗らない！とか、トムスまでわざわざ出て行って、確認して取り付けたとか。
めっちゃくちゃ薀蓄垂れて買ったんだろうなとか思いつつ見てたけど。。

ま、とりあえず赤とか白とかもう勘弁とかいうのはある。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:19:33 ID:BvvkR9Gd0

飛行機と言えば
数年前ヨタはエンジンすら開発する前にテスト用小型機墜落させてるしな。
死人も出してエンジン開発できなくなったな。

ヨタの作った飛行機エンジンは怖くて乗れないからある意味良かったわな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:42:00 ID:Ekcqki5F0

>>896
怖くて乗れない（近寄れない）のは車も同じだけどねｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:35:19 ID:/FQVWya90

レクサスとＢＭでは、やっぱりレクサスのほうが故障少ないですか?

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:52:55 ID:G2tDohAE0

この前初めて知人のBMWに乗せてもらったがドアがぶ厚いのな。
マジびびった。重厚感があってすげー安心感だわ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:09:46 ID:qMzqL/u50

>>864
ヒントつ盗

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:30:24 ID:eLxJedjj0

ハッキリ言われて逆上してるキモオタが想像できるから言いにくいが、国産車に乗ってる時と、輸入されてきた外人が作った機械だと
絶対国産のほうが俺は安心するけど何か？阿呆面の外人の作ったものなんか信用してないが何か？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:37:22 ID:Ekcqki5F0

>>901
そう思って一生偽物に乗っててください。と思いますが何か？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:41:20 ID:4QnZME3C0

ここんとこ特にスレの伸びが異様に速いね
内容的には例の如く見るもの何もないけどｗ
人気車でもない、むしろ絶望的に販売不振だし
不人気車に属する車だろうに
どうしてここまで虐められなきゃならんのかね～？
まじで不思議

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:41:44 ID:eLxJedjj0

大きなお世話だろうなそれは。まあそうやって世界で2番目に売れている会社の車に乗っている多くのユーザー相手に「偽物乗ってますね」
って調子に乗って言ってればいいよ。誰も君の言葉なんか聞きもしない。負け犬の遠吠えって奴な。
間違ったら殺されるよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:56:16 ID:EoSBZl0v0

>>901
阿呆面でパチンコくらいしか娯楽のない田舎者が設計して、
自称日系や支那人の労働者が作った部品を組み合わせた物と
どっちが信用できるかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:56:53 ID:2yS8Tigg0

レクサスって世界で2番目に売れてるの？>>904

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:59:30 ID:G2tDohAE0

>>904
すみません。
適度に改行してもらえませんか？

908 ：1：2008/01/28(月) 23:01:32 ID:iJPNKG//0

どうやら僕のスレタイ改良作戦も無駄に終わりそうですね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:06:20 ID:BvvkR9Gd0

いっそのことガラッとモデルチェンジ

「ISのクソな所を晒すスレ」　にすれば荒らしなんか来ない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:07:02 ID:gY6ATTmd0

世界で２番目くらいボってそうだけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:07:43 ID:eLxJedjj0

>>906
貴方は馬鹿ですね。レクサスはレクサスという法人組織ではありません。
TOYOTA自動車の中の高級車部門のブランドであって、レクサスはTOYOTAです。
TOYOTAは世界1位に迫るほどの実績があります。
日本人が評価したとかしないとかの次元ではない。
世界で1位2位のレベルのブランドを馬鹿にする時点で、たいした魂じゃない。
売れている車が良いのか？という疑問があろうと、なかろうと販売台数が少ない会社より高いほうが
資本金が大きい。それのおかげで、より多くの設計経費からサポート経費まで捻出できるのだ。

つまらん売れてない会社の、腐ったミカンみたいなものを買うほど暇じゃないのだ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:09:02 ID:DRDvW9wKO

やっぱりトヨタなんだｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:11:53 ID:gPK9kDAO0

>>911
改行覚えた？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:15:17 ID:7ts70P+20

模造品

車両コンセプト BMW3シリーズのパクり
ルーフアンテナ BMWのパクり
モールレスデザイン BMWのパクり
ウィンカー付きミラーベンツのパクり
シフトゲートベンツのパクり
グレードの呼称ベンツのパクり
レクサスIS-Fのコンセプト BMW M3 のパクり
IS-Fの「F(富士ｗ)」 BMWの「M」のパクり
微笑むプレミアム BMWの駆け抜ける歓びのパクり
車両価格ベンツ BMWのパクり

何もかもが欧州車のパクり
オリジナルはタッチパネル式ナビｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:24:23 ID:gPK9kDAO0

次これパクられます
http://imepita.jp/20080128/841560

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:30:41 ID:GJqWo3pI0

>>905
組み立ててるのはマッチョなブラジリアンが多いんじゃねえかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:36:10 ID:4QnZME3C0

>>911
トヨタはともかくGMが
より多くの設計経費からサポート経費まで捻出できているとは
とても思えんからおまいの理屈はすでに破綻しているなｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:42:43 ID:eLxJedjj0

http://jp.youtube.com/watch?v=eJhCiOSCtq8

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:57:48 ID:eLxJedjj0

http://jp.youtube.com/watch?v=W64ZDHtyxkI
http://jp.youtube.com/watch?v=wymPYmpyrWA
http://jp.youtube.com/watch?v=t6v8vPrcrWA
http://jp.youtube.com/watch?v=tbHWllQm9mE
http://jp.youtube.com/watch?v=46efsEoVodY
http://jp.youtube.com/watch?v=_7OCfvmx0FE
http://jp.youtube.com/watch?v=gHG2o5gGgDs
http://jp.youtube.com/watch?v=7Ucdsp8PeKs

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:09:00 ID:/lbb5vToP

この時間になるとパクリ房が沸いてくるな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:13:14 ID:mv3j7iOC0

http://jp.youtube.com/watch?v=knUQJmJOSKg

ま、IS350はいいと思うが、IS-Fになるとこんな評価ｗ
BMWの3シリーズはIS350以下だが、BMWのM3は良いかなあ～
でも、M3はレガシィGT-STI辺りと比べられるけどIS-Fは無視されてるんだよねｗ
ま・・・・スバルとかは個性あるけどIS-Fは・・・・的な評価なのかね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:00:42 ID:pEmTd/EH0

青春時代（過去）をいつまでも引きずってる頑固なＢＭＷファンが必死だが、
現在を生きてる女はすでにレクサスの虜。

過去に縛られずトレンドに敏感で新しいものをどんどん取り入れる
おしゃれな女が選ぶのはレクサス。

ＢＭＷを選んじゃう女はオヤジっぽくてダサい女。

女性が選ぶモテ度が高そうなクルマは？
１位ＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬ

女心がわからない車ヲタの勘違い意見が笑える

http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2007/results/beauty/

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:06:19 ID:jZJJUxpF0

>>922

2位以下だけど・・
http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2007/results/beauty/rankin/

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:23:03 ID:F+Bst2sy0

何でいい車を批判する？
乗ったの？買ったの？（既に購入済の方は問題ないが）
ここでうんちく垂れても持っている奴は少数だろ。
まぁうんちく垂れるのは欲しい願望の裏返しだが。
ここに乗っている車は高級車だ
http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2007/results/beauty/
買えない奴がどうこう言うのは自由かもしれないが、情けない極み。
買って乗って議論するならまともだが、買えないのに批判しても
土俵に上がってないのに（上がれない？）口だけ叩いても
ﾃﾞｨｰﾗｰも相手にしてくれないよ。
持ってもないのにレクサスやBMﾃﾞｨｰﾗｰにおたくの車悪いと言っても、
お帰りください（心の中で）で終わるんだよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:36:54 ID:lSDMv3M40

BMをＮＧワードにしたらこのスレがかなり見やすくなった。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:01:01 ID:BJopmmdwP

アンチは買えない理由をでっち上げたいんだよ。
可愛そうな香具師等なんだからオーナーは生暖かい目で放置汁。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:10:04 ID:Lk1jzb7n0

>>922
つーかISにまるで関係ないﾗﾝｷﾝｸﾞ持ち出してくんなよ
なんかﾐｼﾞﾒになるぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:06:21 ID:JPuKh1QnO

ISのシフトレバーってなんかジャイアントカプリコみたいな形してるね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:31:35 ID:0QLs4VjB0

>>924
アルファは高級車じゃないだろ。勿論ISも高級車じゃないよね。
最近IS350から、スカイラインクーペに乗り換えた。
内装そのものはスカイラインの方が自分は好きだし、ナビも
タッチパネルだけでなく、ボタンやコマンダーでも操作出来てISより使いやすいと思う。
しかし、質感はＩＳの方が圧倒的に高いね。スカイラインはパネルの継ぎ目などに
組み立ての荒さが目立つ。その点は流石レクサスだと思う。
ISも保守的で面白みのない内装ではなく、もう少し思い切った内装を
あの質感で作ってくれれば良いのにね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:33:06 ID:JPuKh1QnO

ISの話題じゃなくて恐縮なんだけど
LSのステアリングの形ってなんかカニの甲羅みたいな形してるね
おそらくメルセデスからあの形状を真似たんだろうけど
微妙に違うだけでカニの甲羅みたいになるんだね
今すぐLSのステアリング確認してみてください

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:39:47 ID:BJopmmdwP

>>930
はいはい蟹蟹

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:41:02 ID:ptAVkreS0

どこ蟹

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:54:34 ID:mv3j7iOC0

はいはい、カニはタラバタラバ。今年は金が無くて北海道からの直送買えない買えない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:59:51 ID:mv3j7iOC0

http://jp.youtube.com/watch?v=W64ZDHtyxkI
でもまあこのゼロヨン動画、全てを証拠として残してるよな。
俺がB◎W（もうこれを書くのも嫌になってきたな）を試乗に行ったとき
（俺の地区はレクサスとディーラーが近い）IS350を試乗した後で行ったんだが、
アクセルを踏んでも前に行かないっていうかさ。なんてフィールの悪い車なんだろうって思った。
体が感覚としてそれは感じるよね。アクセル踏んで前に行かないな！って思ったけど、
並べてIS350との加速とスムーズさ見てたら、俺の身体は正しかったんだなって。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:13:55 ID:7LUGGOi6O

蟹だの俺の方が早いだのお前らガキかｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:15:38 ID:mv3j7iOC0

カッチカチヤゾ　カッチカチ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:22:05 ID:YrGX2Krt0

物凄いのがでてきましたねｗ
褒め殺しかなにかですか。

しかし　>>870　はいやだな。
ダンディズム・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:29:00 ID:JPuKh1QnO

過去レスにあった誰かが作ったパクり一覧に新たにこれ追加しないとですね

ＩＳのシフトレバーはジャイアントカプリコのパクり
LSのハンドル形状はカニの甲羅のパクり

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:33:35 ID:vbnRkVV/0

>>934
>アクセルを踏んでも前に行かないっていうかさ
白NA AT GTO>IS350>BMW
つーことでOK?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:39:12 ID:mv3j7iOC0

GTOとか既に過去の産物。クズ鉄。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:41:56 ID:0QLs4VjB0

何か完全に所有者以外の奴等によるネタスレ化していますね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:59:19 ID:mv3j7iOC0

つうかここは総合だが。ISオーナー専用スレあんだから、そっち行けばいいじゃんか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:24:51 ID:ZbJESKFo0

>>942
あれすぐ落ちたでしょ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:36:29 ID:JPuKh1QnO

メルセデスやBMWはある程度パクられることは覚悟していたでしょうけど
まさかカニさんが自分のコウラをパクられるとは予想だにしていなかったでしょうね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:34:49 ID:zz8mQJBM0

カニとかカプリコとかｗ
これで夜になるとまたBMWパクリ房まで出てきて、IS乗りも大変だな。
少しは放置って言葉覚えないと身が持たないぞｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:42:22 ID:ZbJESKFo0

正直BMは全く意識してなかったんでパクリとか言われても全然ピンとこない。
それよりレクサス店に行ったときISだと肩身が狭い。価格でなく（LS600hLとかは別）
ボディサイズで選んだから仕方ないんだけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:01:47 ID:DS8E1pSz0

は？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:09:19 ID:B49F+lQA0

IS250はポルシェで言うケイマンみたいなものですか？
なんかカッコいいな～

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:44:06 ID:JPuKh1QnO

さらにカニさんを分析してみました。
これはカニでもズワイとかタラヴァではなくワタリガニですね。
甲殻の形がそっくりです。