■Ｌ■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　44■L■

納車待ちなので立ててみました

前スレ
■Ｌ■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　43■L■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192796071/


ドイツ車との比較厨は華麗にスルー
ISを高級車だとか、ISオーナーが金持ちだとかいった痛い書き込みは止めましょう。

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　　　 ~￣￣￣￣￣￣厂／~
　　　　　　　　　　　　ノ／
　　　　　　　　　　　 ○

レクサスIS乗りたい。IS350欲しい。買いたい。買えない。ハイブリッド欲しいIS400（ハイブリッド）出せ　早く出せ

1乙

例えば今ISを買うのとBMW3やベンツCを買うのとでは5年したらレクサスだとダサイ、貧乏臭くなるが、輸入車
だと古くても味があり、好きで乗ってるんだなとなる、これがブランド力の違い

あっはっはｗｗｗｗ
BMW3なんか買った時から友人に馬鹿にされ、一生売るまで延々馬鹿にされる。
ベンツCも同様。BMW,ベンツを買うならば、BMWなら7以上、ベンツならE以上でないと「恥」。

今でもダサイ３ボックスオッサンセダンの３やＣが５年後にＩＳよりカッコ良く見えるはずがない。

>>5
家の周り、5年前のCや3なんてもう殆んど走ってないよ。
恥ずかしくて乗れないんじゃない？

>>7
同意。ベンツとかってあんな威勢張るグリルして自己主張してんのにさ、Cクラスであの顔だよｗ
BMだって、インテリ気取りの豚鼻で3シリーズじゃお笑いでしょ。
ベンツもBMも自己陶酔の自己主張の為に買うんだから小型車乗ってどうするのって。恥ずかしい。
無理して乗りたくないよね。

トヨタ工作員うじゃうじゃいるねww

同様にISやGS海苔は究極の乞食
レクサスを名乗れるのはLS海苔だけ

メルセデスとかBMW乗るのに安い車格乗りたくないんだが。
レクサスはグレードを廃止して各タイプごとにエンジンタイプを分けたから、
車格概念がないしISだったらIS350で十分なものがあるけど輸入車は露骨だろ。
メルセデス買うのにCなんて恥ずかしいのはあるな。
EとかSとかばっかりだしなメルセデスは。
せいぜいA乗ってる馬鹿面の偽マダムくらいかな失笑で許せるのは。平和だなみたいな。

私、ISにワックスかけてもらってる間Cのったりすることあるけど
別に悪い車じゃないとおもうよ。
ただ乗り心地がじじくさいとおもいました。
あと、日本の車とくらべたら細やかさにかけるね。

>>11はレクサスの車種構成、車格廃止、レクサスヘルプ他の装備品など細かい調べを行ってから出直さないと馬鹿にされるだけで終わるよ。いいの？
ちゃんと知った上で批判しないと、BMWやメルセデスはヘルプネットやレクサスデスクなどのサービスが存在しない以上は、徹底的に論破されるだけ。
BMWやメルセデスがこういう面も含めて勝つことは既に出来ない。根拠は簡単、レクサスデータリンクはレクサスしか無いからね。
事故を起こしたら勝手に救急車を読んでくれる、エアバックが開いたら即座にISの車内にオペレーターの声が響く、ISのレクサスデスクボタンを押すとオペレーターが
御用は？などと対応してくれる、さらに「XXXXホテルを案内してほしい」と言えばISのナビにデスクから設定をしてくれる、
車検やオイル交換などがあればISのナビに、レクサスデスクからメールが届く。
しかもナビなんか標準装備。レクサスデスクやヘルプは3年間無料。レクサス保険は年間11万で車両も事故すればそのまま交換。

もう完璧にレクサスに勝てる所は日本に存在しない。

「NHK特集〜レクサス営業マンのジレンマ〜追いつかないプレミアム」

トヨタカローラ店に勤めるAさんは営業成績も優秀で何度も表彰されるトップセールスマンでした。
そんなAさんの下に配転の話がきました。

トヨタが新しい高級ブランド「レクサス」を日本で立ち上げるというのです。
レクサスの営業マンはトヨタの営業でもトップクラスが集められた精鋭で容姿端麗なイケ面が集められた。
富士スピードウェイに作られた「レクサスカレッジ」で徹底的に商品知識と販売方法を学んだ。
レクサスはトヨタより高いお金で売るのだから、お客様にプレミアムなサービスをしなさい。
Aさんを始め多くの営業マンが従来と違う販売方法に戸惑った。

いよいよレクサス開店。

昔からの顧客がAさんを訪ね乗り換えてくれた。滑り出しは上々だった。

あとさ、
値段を気にしてグレードがどうの、っていうひとって
とっても卑しいと思うわ。
お金持ちがいい、ってわけじゃないけど、
本当にお金持ってる人って、たとえばS65AMG（ひつこい？）
もってても、Cクラスとか馬鹿にしたりしないわよ。。

しかし、販売が鈍り始めた。Aさん達営業は焦り始めていた。
プレミアムな接客サービス．．．オーナーラウンジでくつろいでもらうには．．．Aさんは過ちを犯してしまった。

あるお客に買ってもらう為の交渉として

「オーナーズラウンジは自由にご利用いただけます。洗車もサービスしますから」失言だった．．．

レクサスマストやcarviewなどネット上に「契約すると洗車サービス」だとの情報が流れて広まってしまった。
週末になると「ネットで聞いた」と洗車客でラウンジがいっぱいになった。
洗車は当初メカニックの仕事だったが、メカニックもあまりの多さに対立した。
「だいたい営業が売るために始めたサービスだろ。俺たちは闇回収で忙しいんだ」
仕方なくAさん達営業マンがスーツをたくし上げ洗車した。
「俺様のレクサスは手洗いだからな」　「水滴がきちんとふき取れてない」
お客様の無理難題は増すばかりだった。
プレミアムなお客は週末は、ゴルフなどレジャーで忙しく無料洗車サービスなんて利用はしないだろうとの読みは甘かった。

実際には、家族連れで訪れて無料のドリンクや菓子を強請る人達だった。
Aさん達はいつしか、こうしたお客を「乞食」と隠語で呼び扱うようになった。
トヨタより高い分、ディーラーに居座り元を取ろうとする「乞食」にうんざりしていた。
オーナーズラウンジのお客の我侭につき合わされ、肝心の新規顧客の開拓が疎かになった。悪循環だ。
Aさんの販売成績は見る見る落ちていった．．．

取材をしたAさんは、向かいのライバル店に転職を考えているという。
「僕は営業ですから、売ることに専念したいんです」Aさんは取材班に打ち明けてくれた。

性能的には、今のレクサス=昔のＢＭ、ベンツじゃね？
Ｆでて良かったね少し前進できてｗ

>>14
つまり、レクサスの魅力は無料サービスだけだと？

洗車に必死に通う乞食にIS250乗りが多いわけだね。
貧乏人が元とろうと必死（ｗｗｗ

>>14
え、そのサービスメルセデスにもあるよね？
義父の車、24時間コンシエルジェサービスしてくれるし
いきなり名前でよんでくれるよ。

>>20
レクサスユーザーはトヨタしか所有した事がないから、メルセデスのサービスはわからんのです。

クラウン＋最新機能＋乞食奉仕
＝レクサス

>>19
あんまし貧乏なひとは
ISには行かないような気がする。
頑張って買っちゃうような人はもっとわかりやすい車のほうに
いっちゃうんじゃない？
ビーマーとかメルセデスとかね。

>>21

あら。そういう私だってレクサスユーザーだけど、
メルセデスもビーマーも一応知ってるよ。
レクサスユーザーって
一台だけ所有、っていう人少ないんじゃない？

エンジン，駆動系，ハンドルと，車の基本が低品質のレクサス。
次はブレーキか w

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>25
そんなにレクサスがほしいの！？

ISは主婦はもちろん、定年退職されたご年配がよく乗ってるね。

ISこっちでは奥さんもたくさんのってるし、
普通のお兄ちゃん、おじさんものってる。
でもどちらかというと奥さんが多いかな。。
あくまで私が見た限りだけどね。

なんで欧州で売れてないんだ？

なんで日本で売れてないんだ？

空気脳みそのヤンキーどもにゃ売れてんのに…

おい、なんでだよ？

アメリカだと韓国人系が良くレクサスに乗ってる
ヒュンダイやデイウーより、トヨタ・レクサスが人気っぽい。

まぁ、ISよりRXの方が人気みたいだけど・・
コリアンタウンに来てごらん

1です。
親父がLSオーナーなんだが、
先日、俺を助手席に乗せたまま車から離れた際に、
いつもの習慣でロックしてしまった。
俺が中で動いたら、突然セキュリティーアラームが鳴り出し、
それだけでなく、車のロックが内側から解除出来ずLSから出られない状態になり、
親父がLSの異常を知らせるメールを受信して戻ってくるまで、
俺はアラームの鳴る車の中に閉じこめられて、大恥をかいたのだが、
ISでもここまでのセキュリティが標準なの？

>>30
キムチ＋レクサス

究極の取り合わせですね。

はは、最後は反論できなくなったら、車に関係ない韓国だのトヨタの運営がどうのこうのと、またそのパターンですか。もう飽きたんですけど。
レクサスジャパンの車の性能、レクサスの対応、レクサスサービスを上回るのは何か、BMWとかメルセデスの名前を出してレクサススレッドまで来て
挑戦するのなら、きちんとした根拠を出してからやれ。

出来ないのならば、能書きだ

価格　　メルセデス　　BMW　　　　レクサス
　　　　　　600万　　　　　550万　　　　490万


こういった形で徹底的に比較してからきちんとした理論とソースに基づいたレクサス批判をしてみな
もうこのスレも44。正直、阿呆の批判はもうお腹一杯だからね確かに。
最近目障りだし。

トヨタ車からの代替えが９割を占めるレクサス（笑）

>>35に関しては根拠をまず出してから書く事。それから仮にトヨタユーザーがレクサスユーザーとなったとして
何が不満なのか。それに勝るだけの優位性がお前さんの愛するメーカーに何かあるのか示してから書け。中学生の独り言じゃないか。

荒らしの相手はしないように

荒らしっていうかここに入りびたりの荒らしって知能指数低いから潰そうよ。

輸入車からの代替えが１割のレクサス（笑）

大半がトヨタ車からの買い替え

擁護派の君ら、これをどう分析すんの？

擁護も何も自分の所有している車が良いと思うのは当然の事。
別にISが売れていようが、売れていまいが、
他人がどんな車から乗り換えて様が、全く興味はない。
それよりむしろ、自分の所有車以外のスレにやって来て、
いつまでも粘着して煽っているアフォの育ってきた家庭環境、
そいつをとりまいてきた社会環境の方に興味がある。
どういった育ち方をして来たらここまで歪むんだろ。

☆☆☆１１月１５日、日産、ＧＴ−Ｒの先行受注台数が２２００台を突破☆☆☆
http://www.auto-g.jp/news/200711/15/newcar02/index.html


×××ﾚｷｻｽは10月末で月販目標（40台）の10倍、つまり、たったの400台で販売不振×××
http://response.jp/issue/2007/1027/article101080_1.html

つまらんコピペしか出来ん荒らしなんか　屁

>>16
いやいやソレは君の周りに新車でＳや7シリ買った人がいないからだよ

7乗ってる友人は代車の5ですら「安っぽい」「ダサイ」って怒ってた
Ｓ乗ってる今さっきまで会食してた社長は
「ＡＢＣなんて廃止すればいい、特にＣくらすなんぞメルセデスを名乗って欲しくない
きちんと正規ディーラーで新型が出るたびに購入してる層からすれば
中古のＥなども論外だ」って言ってるもん。

↑たまたまその人が糞な性格なだけ。

で、荒らしが居なくなったらなったで
ディーラーの無料洗車とか、無料飲食とかの話題しか無いんだろ？（ｗｗｗ

あぁパワステ故障の闇回収の情報交換しないとね。（ｗｗｗ

無料洗車してもらってうらやましいのかな？

無料洗車ってＷＡＸ（固形）もお願いすればしてくれるの？
ガラスコーティングとかも無料？

そんな訳ないだろ！

>>49
じゃあワックスインシャンプー系で洗うだけですか？
ホイールは専用のブラシで洗ってくれるんでしょうか？

>>44
なら経費にするなっつーの

>>44
7乗ってる友人？S乗ってる社長？
君には関係ない話じゃないか
で、７やSが買えない君はこのスレに何しに来たんだい？

IS乗って見たけど狭いね・・・
今度、GS乗ってくるよ。

>>52
おぃおぃ「買えない」とは失敬なｗ
7やＳ買えないなんてやついないだろ普通に・・・
年収200万の君だって飲まず食わずで10年ローン組めば買えるだろ？

外車乗ってる友人知人が多くて自分も今まで外車派だったけど
下取りの安さや車検の馬鹿高さにうんざりして
国産に乗り換えた口。で今回買い換えたのがＩＳだってだけ。
狭い？まぁ広くは無いけど何人か乗せる時はミニバン買えば良いじゃんか。
今時レクサスやＭＢ、ＢＭ購入対象にしてる人は2.3台車持ってるだろ。
ＭＢは型が変わって2〜3年以内に新型に買い換えないと「貧乏人」「中古車」って見られるから
嫌だよね。
1台に何でも求めるのが間違ってる。
ソーユー意味ではＩＳは良い車だね。

>>53
おぉすまんすまん
ISユーザーだったんか

確かにISは良いよな嫁車に最適なサイズだわ
日頃600hLだもんで自分で運転する車が欲しくてね
IS-F考えてたんだけどちと窮屈なもんでGSにしようかなと

仕事の関係で乗れる車が限られるってのも悲しいもんだな
ちなみに嫁の車はSC。RXには興味が無いな

洗車サービス有料化に激怒するレクサスオーナー（ｗｗｗ

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/d/ed3e0048.jpg

こんな場末のスレで、つまらん見栄張ってる奴等って、
馬鹿丸出しだ罠。

カキコ

見栄っ張り代表のロリコンtakさんが来てるのか？

>>53
矛盾だらけ
死ね

>>44
変な人たちもいるもんですね。。
うちの家族は
旦那RL,私IS,義母ビーマー５
義父S６５AMG、S、E,それからレンジローバー所有してるんだけど（どれも
新車でしか購入してないよ）
だからといって、cクラスや3クラスがだめとはおもわないな
まあ、内装はISに比べて時代遅れという感じもするけどね。

思うにその会長、成金なのでわ。。。。。

>>33
IS350は渋滞の通勤に最適なおじいちゃん専用車ですが何か？

>>60
ブルーバックはもういいよ・・
マスタング買えば良かったのに。

>>34
だから、

勝手にＭＢ、ＢＭと比較するな。

まずはマスタング、レガシイ、アテンザと比較してから出直してこい

とりあえず、目立ってどうのこうのって人間はメルセデス、BMWしか好まないんだから。
キザな奴はアルファオメことかしか好まないし。
変わり者はアウディーだったりローバーだったり。
レクサスJAPANを選択する人は、日本人でさっぱりした常識人



　と　　　　893

>>62
あんたいつでも必死すぎｗあまりに馬鹿すぎて失笑してしまうよ

>>61
私がいると
IS=貧乏人のセンで罵倒したいのに
その路線が成立しなくなるから困るのね。

マスタングは絶対に買いたくないわ。
旦那は遊び用に一台どうかな、とおもってたらしいけど、
私が「この車、口だけは達者なちんぴらみたいだよ」
といったら買うのやめた。

でもそのかわりマセラッティを検討中。。。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

あ、RLと私のISは普段使いで、
マセラッティが週末用、
で、トヨタのFJを旦那はおもちゃ用にほしいみたいよ。

効きが悪いと評判の250のブレーキが改善されるそうな。
よかったよかった。

大笑いｗ
あ、IS350は認めるけど250なんかこの世から無くしてもいい。
IS250はハイブリッド用のエンジンとしてだけ存在すべき。
レクサスの恥、汚点。

>>68
250海苔だけど、効きが悪いってホントか？自分は良く効くなあと感心しているのだが。

私もブレーキに問題があると思ったことない。

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｯｸっいったい何様よ？
ﾋﾞｰﾏｰ、ﾋﾞｰﾏｰ連呼しやがって馬鹿女がw
ﾎﾟﾙｼｪｽﾚの名物ｷﾁｶﾞｲ女と同類か？

>>60
あなたのご主人は、由緒正しき家柄のお金持ちなのかも知れませんが、
あなたのレスからは育ちの悪さが滲み出ています。
同じ育ちならば、自分で努力して金持ちになった成金の方が
あなたよりは立派だと思いますよ。

>>65
グランツーリスモ！！
買って写真upしてくれ

憧れなんです・・・OTL

昨日タイヤ交換して気がついた。
ISのタイヤフードの内張りには、フエルト様加工が施されており、消音に役立っているようだ。
また１つ見つけた、至れり尽くせり。

洗車サービス有料化に激怒するレクサスオーナー（ｗｗｗ

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/d/ed3e0048.jpg

貼るならテロップくらい変えてから貼れよ…

ISスレ荒らしたいならもっと高度な荒らし方して欲しいよなあ。俺らの知能に見合った荒らしをよぉ

BMW3のドアのサッシは黒塗装で、低価格のトヨタ車と同等で高級感は無い。

ISは鋳造金属を研磨してメッキしたもの。しかも繋ぎ目は最小限。高級感がある。

>>73

あら、私実はお育ちもとってもよろしいのよ。
これ以上自慢するとあれなので（おほほ）しないけど。。。

あとビーマーって気に障る言い方？
これ、アメリカで普通にみんな言ってるよ。
メルセデスやレクサスはそのまんまの呼び方だけど。

前にも言ったけど、ビーマー３とメルセデスCは
実はこっちではレクサスISよりずっと安いので、
日本のように高級車扱いはされてないです。
競合車であることにかわりはないけどね。

>>80
育ちの良いお坊ちゃまが、酔狂でネカマを装って
わざと下衆びた成金ぽい書き込みをして楽しんでおられる
といった解釈で宜しいでしょうか？

>>80
セレブ気取りが昼間っから２ちゃんでヨタ話
しかも粘着してる
ボロが出始めないうちにどっか逝けよ。

>>82

お金持ってるISのりだとあなたに都合悪いから
そんなこというんでしょ。

昼間からﾈｶﾏと遊んでて楽しい？
リストラおやじのみなさん！

お前ら俺にISよこせ　ばか

>>75
それ別に目新しい手法じゃないしｗ

>>79
現物見たこと無いでしょｗ
SUS素地。研磨も鍍金もされてないんだよｗ
継ぎ目はマークX並みだっつうの

九州産のISは（ｒｙ

>>86
お前の無知っぷりにはもうねワロタ

>>31
セキュリティアラームはISでも同じような感じですね。
かく言う私も、発動させてしまいました。
メールが届き、その後デスクより確認の電話が来ました。

8600万円の高級車、持ち主の食事中にモスクワで盗まれる

モスクワで、５３万ユーロ（約８６００万円）の高級リムジン、マイバッハが、所有者がレストランで食事をしている最中に盗まれた。
地元メディアが１４日に伝えた。

コメルサント紙によると、強盗団は運転手を後部座席に押し込んで脅迫した。
運転手はその後、モスクワの環状道路外に置き去りにされたという。

マイバッハは、ロシアのスーパー・リッチ層にとって究極のステータスシンボルとして受け入れられつつあり、
同国内では数十台しか所有されていない。
同車が盗難の対象となったのは、今回が初めて。


http://www.excite.co.jp/News/odd/00081195088166.html

>>78
お前等カス共の知能などたかが知れてるだろｗ
もともとレクサス乗りに賢い人間はいない
自称賢い人間は沢山いますけどｗｗ

>>86
日産ファンの知ったかぶり(笑)

なにをどう考えてもベンツＣのが良いんですが・・・
どうすればＩＳのがよいと思えるんですか？

おい、きいてんのかよＩＳ馬鹿共！
どこがいいのか聞いてんだよカス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　ぶうっ　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:>>93::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>92
のが
のが
のが
のが
のが
のが
のが
のが
のが

IS


　くれ



頼む

　　俺に　　乗らせてくれ

>>96
笑ったｗｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=8fV23whh68k

どう考えても褒めすぎ。

>>93
うっせええよ！！！ぶっころすぞカス！！！
ベンツが一体全体日本においてどういう存在かくらい読めないのかアホ垂れ！
ベンツを乗るってことはな！！！！！！！！！

「糞偉そうなガキやな！！！！」って思われるのを受け入れるってことなんだよ。分かるか？わかんねえか。だったらいいよ。
でもな、それを「あ？文句あんのか！俺はベンツ乗ってんだよ！ボケ！金持ちにたてつくと殺すぞ！！！」くらいの

”気合”を常に周りの視線に突きつけなければいかん！
さもないと、周りの人間の嫉妬と、妬みでやられちまう！！！

だからこそ、メルセデスを乗るなら最低でもCならC55AMG。Eなら3000cc以上の格。
Sなら文句なし！

そこまでやらないと、「C？ハァ？なんじゃこのクソガキ！しょうもない　ちっこい子ベンツ乗りくさって！！！！」と、
100％確実に。120％確実に、レクサスIS、GS、LS、クラウン系、セルシオ系、BMW系（5以上）、シーマ系、セド・グロ系にまでいじめられ、
徹底的に馬鹿にされるのさ。
ましてベンツのCなんかエアロ入れていじってる馬鹿いねえし、CにBBSとか入れたってアホだろｗｗｗ

>>80
↑が来ると黒人の精液の臭いがプンプンして気分悪くなる

IS海苔って変な奴しかいないのな

気持ち悪ｗｗｗ

せっかく久々に変態が出現したのになんで追い出しちゃうの？
カムバックなんちゃってセレブ！

レクサスが欲しくてたまらない厨房がIS批判に躍起ですね。醜い。はやく買って来い。

ブルーバックよ
お前の脳内世界のアメリカがどうかは知らないけど
実際IS買う奴はマスタングと検討して買うわけで、けっしてＢＭと比較はしていない。

それだけでもお前が疑わしくなってくるんだよな。
IS250を買ったレクサスUS関係者だってね

マスタングと比較するのは日本人ではお前だけだよ。

アメリカでは知らないが。

頼む・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・







俺に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　　　ISくれ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　　触れてみたい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

まだマスタング野郎が居るのかｗ

>>106
もらえないだろうけど、触るなら店行けば…。
あと残か設定リースで月々３万弱でISが買えます！ってDMがくるけど、
それじゃだめなの？

リースもローンも考えたけど、頭金300万はないと計算したらきつい！！！！！！


頭金なしで乗るとボーナス月の支払いが10万以上！　むりだああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ＩＳなら頭金0のフルローンでも
ボーナス払いなしの60回均等払いなら1ヵ月の支払いは
10万未満で済むから、普通のリーマンなら楽勝で買えるのでは？

普通のリーマン、独身、彼女･友達なし、車以外趣味なしだったら楽勝だろうな。

普通のリーマンの定義が難しいが、
手取り40万程度のごく一般的な入社1-2年目の社員ならば
趣味を楽しんで、彼女と付き合う程度の平均的な社会人としての
生活をした上で、月10万程度の車のローンぐらいは払えるだろ。
月10万のローンを払ってまでISに乗る価値があるかどうかは別問題だが・・・

俺は今はISに乗っているが、3年後にもまだ乗っているかと聞かれれば、
乗っていると言える自信がないので、
IS購入時に60回ローンを組まなければ買えない様な状況であったならば、
間違いなくISは買っていなかったと思う。

まあ突っ込まれる為に自分の身分を偽って必死でいい格好をしたかったんだろうけど、
一般的なサラリーマンの手取りは15万から25万が普通。
一人暮らしなら家賃から食費で15万程度は最低必要。結婚していたら全て家計に消えていく。
車のローンなんか組めない。組むとしたら貯蓄を頭金にして安い車を月に1万2万の支払いで乗るしかない。
それが一般サラリーの姿だ。

ISを買うとしたら親か貯蓄、若しくは株などで得た現金で買うしかない。

無理してISを買った連中は、こういった話に直ぐに反応するから面白い。
誰も手取り15-25万程度の底辺リーマンの話なんかしていないし、
自分の手取が40万ぽっちだとも言っていない。

普通の日本企業で一二年目で手取り40は無いでしょ

>>111
>手取り40万程度のごく一般的な入社1-2年目の社員ならば
ごく一般的とは言えんだろ。
ま、新入社員でも月10万程度のローンなら払えるだろうが。

>>113
えらい余裕のない煽りをするもんだなあ　アマチュア君だなｗ
なんか必死で凄いがっかりした。

>>116
お前面白いから、相手してやるよ。
お前は、「必死」という言葉が好きな様だが、
2chでは相手を「必死」だと言ってる奴自身の方が、
必死で余裕がないものだと相場が決まっているｗ

おまえら釣られすぎｗ
入社１-2年で40万て本気でそう思ってるとしたら
ただのくるくるぱーでしょ

＞ただのくるくるぱーでしょ

古臭い罵倒だが、ﾜﾗﾀ

お　　ち　　つ　　け　　ID:+GDQdJ1y0

↑
顔を真っ赤にして興奮している奴ほど、
落ち着けと、さも自分が冷静であるかの様に書き込む

>>118
マジレスするが、俺の初任給は年俸制で1500万だったよ

ん？？
+GDQdJ1y＝3t2vIWGIってことで良いのか？

>>122
それは、ごく一般的なサラリーではない。
で、君の初任給には興味がない。自己顕示欲過剰。

>>123
何故か勝手にIDが変わったが、その通り

金持ちウラヤマシス
でも世間知らずの富豪のお嬢様じゃないんだから40万とか言うなよｗ

「先代のIS300はトヨタの日本市場向け車種のアップグレード（日本名：アルテッツァ）
でしかなかったが、新型は真のレクサスのデザインと装備と質感を備えたものに生まれ変わった。
レクサスブランドの持つ強力なリセールバリューと、ドライブの楽しさを高級コンパクトセダン
に詰め込んだ点ではBMW3シリーズやインフィニティG35（日本名：スカイライン）よりも
興味深いのだが、後席の快適性と狭さで難がある」（アメリカ情報誌）

　「先代はアラン・パートリッジ（イギリスで著名なコメディの主人公）の愛車だった。
新型は先代よりもよい外見と、秀でた走りと室内を備えており、飛躍的に向上している」（イギリス情報誌）

>>122
その話が本当なら今の自分の環境に感謝して生きることだな。

自分は底辺リーマンではないが、金持ちでもない。
しかし、ホントにしょーもない話題ににすぐ食い付くね。
自分の周りには、1-2年目で手取り40万程度の人が多いから、
敢えて普通のリーマンの定義が難しいと断って書き込んだんだが、
お前ら、何むきになってるんだ？
いい加減、スルーする事を覚えろよ。
じゃあね。

ちょっと聞きたいことがあるんだが、気分を損ねたら申し訳ない
レクサスって値段高いけど高級感がないんだが・・・
もちろん内装はそれなりにいいし、スポット溶接もしっかりしてるっぽい・・・でも
車の形に魅力を感じない、金持ちが自慢で乗ってるとしか思えない、
なんと言うか形だけなら昔の国産高級車やシボレーやダッジ、フォード、クライスラーなどのほうが
いいきがする、
そんな俺に是非レクサスの魅力を教えてください

>>130
レクサスで金持ちが自慢で乗ってると言えるのはLS600h(L)くらいで、
他のレクサスじゃ、見栄は張れないでしょう。
自分はISのスタイリングが気に入り、且つ
メルセデスやBMWの様に巷に溢れていないので、
ＩＳ350を選んだ。
スタイリングに魅力を感じないのならば、レクサスを買う必要もないし、
手頃な価格で他人に見栄を張りたいのならば、Eや5尻を買った方が
幸せになれると思うよ。

そもそも、国産なんだから高級感とかのレベルで言うなら日本の高級の象徴はクラウンだ。
この意味が分かる人間は、そこそこ車を理解しているのではないかな。
で、クラウンを評価する人と、レクサスを評価する人はクロスしない。

あははｗｗｗID変えてばれたから　「なぜか」だって　死ねこのこそくなクズ　ID:Q47sCwTz0

お前は堂々となんでできないんだクズｗ　っとクズだなここまで酷い奴は久々に見た。お前は謝罪しろｗ
さっさとID変えようとしてたその根性が終わっている。死ね。とにかくお前は卑怯だ。死ね。

>>130

> 車の形に魅力を感じない、金持ちが自慢で乗ってるとしか思えない、


これは仕方ないだろ。
メーカーが自らそれを売りにして宣伝してる車なんだから。
俺も道で見かけたら「おっ、金持ち」としか思わないし
車好きが乗ってるとはこれっぽっちも思ってない。

125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/11/17(土) 23:05:45 ID:+GDQdJ1y0
>>123
何故か勝手にIDが変わったが、その通り


　　何故か勝手にIDが変わったがｗ　　わろた　　ID変えるなんて汚い方法でどんな自作自演を企てていたんだ？ｗ

>>133
別にどうでも良い事ですが、
荒らしのID:+GDQdJ1y0が言ってた
117 121が、あなたの133のレスで正にその通りだと思ってしまい
不覚にも笑ってしまった。

ID:Q47sCwTz0の豹変ぶりが面白かったので、
一応貼っとくわ

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 22:09:46 ID:Q47sCwTz0
>>113
えらい余裕のない煽りをするもんだなあ　アマチュア君だなｗ
なんか必死で凄いがっかりした。

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 22:28:29 ID:Q47sCwTz0
お　　ち　　つ　　け　　ID:+GDQdJ1y0

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 23:39:57 ID:Q47sCwTz0
あははｗｗｗID変えてばれたから　「なぜか」だって　死ねこのこそくなクズ　ID:Q47sCwTz0

お前は堂々となんでできないんだクズｗ　っとクズだなここまで酷い奴は久々に見た。お前は謝罪しろｗ
さっさとID変えようとしてたその根性が終わっている。死ね。とにかくお前は卑怯だ。死ね。

>>137
お前。。。。。また自作自演か。いい加減に自分のみすぼらしさに気づけよ。その根性、思ったより酷いぞ。

>>131
なるほど、わかりますた,
レクサス選ぶ人に一回きいてみたかった
人がその車を選ぶ理由になるのはは色んな工程がありますからね、

>>134
うはｗｗｗそうだったんだｗｗ、
じゃあ１３１みたいに考えて買う輩のほうが少ない気もしてきたが、
考えないようにしてこのスレから立ち去ります

必ず最後はメルセデス買え、BMW買えで終わるのナ　こいつ

当初は余裕のある振りをして書き込んでいたのに、
最後にはとうとう我慢できなくなり、怒りで我を忘れ、133で
死ねこのこそくなクズ　ID:Q47sCwTz0 と自分自身をクズ呼ばわりしてしまっている
ID:Q47sCwTz0にワロス。

>>137
惨いねw

>>138
日付が変わってIDが変わる前のアンタのレスも酷かったと思うぞ。

>>130
例えばＧＳを前から見たら欧州車以上に欧州車らしく、しかもとても美しい。

横から見ても伸びやかで魅力的なスタイル。

ＧＳ以上に魅力的なスタイルの欧州車は無いだろう。

もちろんＩＳもＳＣもＬＳも、スタイルは違えど、どれもが欧州車を上回る世界トップレベルのビジュアル。

先代ＩＳやＧＳ、ＬＳのビジュアルは世界トップレベルじゃなかったので、レクサス日本導入後にレクサスは大変身したと言えよう。
第二期レクサス時代の幕開けである。
第三期レクサス時代はＦが登場する１２月２５日から始まる。

GSは欧州車というよりアメ車っぽいデザインだと思う。
アメリカを主なマーケットとする車としては間違っていないと思うが。

押し出しは強くないが高級感はしっかりある。
うまいと思う。

>>144
ジャガー

てかべっつにGSのデザインは普通（綺麗で整ってるとは思うけどね）
一言で言えばカブトムシ

>>144
131も言っている様にレクサスの魅力は、スタイリングでしょう。
自分もIS350購入時にGS350とかなり迷ったので、
GSのスタイリングが美しいというのは同意。
結局、通勤用にセカンドとして使うのに、サイズの手頃なISを選んだが、
同じく通勤用にGSに乗っている友人を見ていると、
GSにした方が良かったかな？とたまに思う。
しかし、レクサスらしからぬ不細工なスタイリングで、
とにかくGTRに対抗するためにやっつけ仕事で出してみました
といった雰囲気が漂っているIS Fは第三期レクサス時代ではなくて、
明らかにレクサスの汚点だろ。

>>137
確かに、最初は相手をアマチュア君等と言って余裕カマしてたのに、
最後には怒りで自分を見失って、自分自身にこそくなクズとレスする程の見事な釣られっぷりｗ

無理してローンで買ったISを普通のサラリーマンでも買えると言われたのが
余程悔しかったんだね。

>>149
141を書いた俺が言うのも何だが・・・
昨日の深夜で終わった話題をいつまでもぶり返すのは大人げないよ。
もう、そっとしておいてやれ。

ＧＳは
マーク�Uブリット?
ＩＳは
アコード
に見えるのは、俺だけか｡｡｡アリストは格好よかった｡
四年前にＺ３３買うときに、アリストの中古を買うか悩んだ平民より

家の近所はレクサスよりもヤナセの方がお姉さんが綺麗なんですけど
これは何でですか？

>>151
セダンとワゴンが同じに見えるド近眼＆乱視の君に乾杯
GSってちゃんとアリストのデザイン引き継いでるよ

どうみてもタダのトヨタ車にしか見えません…。

ＩＳ−Ｆを買いに行ったら１８ヶ月待ち！
来年の５月ですよぉ〜
とりあえずオーダー入れといた♪
ちょっと乗ってみたいけど、どうせすぐ転売です。

18ヶ月で来年の5月に納車かぁ･･･

どう考えても来年5月だと･･･6ヶ月だと思うのだが。

12月･1月･2月･3月･4月･5月

>>155
君の脳内時計では、来年の5月が18ヵ月後になるのか？

156と被ったなｗ

きっと>>155は今08年のつもりなんだよ

>>148
だからIS FはGT-R対抗じゃなくてM3対抗だと何度言えば

>>160
発売時期や価格設定など
GT-Rを意識しているのは
素人目にも明らかな訳だが・・・

素人にはそう見えるんだろ。

>>160=162
じゃあ、玄人さんにお聞きしますが、
M3対抗でM3購入層の取り込みを狙ったのなら
何故MTの仕様が無く、しょぼいATだけなの？

極めて高速性能が高いので、つまらない国産車をおちょくれるのが面白いですね。
この前、高速でレクサ○ＩＳに煽られたので、先に行かせた後に数キロに渡りピッタリくっついて、
思い切り煽り返してやりました。
ＩＳは全く歯が立たなかったようでそのうち左車線に逃げて行き、その後は追ってこなかったです。
最高に楽しいお遊びでした。
世の中恐いもん知らずの方もいらっしゃるようですね。
皆さんくれぐれもマネしないようにね！

BMW 1シリーズ （H18年式） 130i_M-Sport_RHD(MT_3.0)
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=68909

>>163
>M3対抗でM3購入層の取り込みを狙ったのなら
>何故MTの仕様が無く、しょぼいATだけなの？

Ｍ３を買いたいがＡＴが無いのか・・・
という客層を取りこめる可能性になぜ気付かない？
さすが、俺を>>160と勘気違いするだけに、
読みの底が浅すぎ。

>>163
俺は>>162じゃないが何故M3買う香具師はMTに拘ってると言い切れるんだ？
日本でのAT普及率は欧州と比べものにならないくらい高いのに。
あえてそれ以外の理由を考えるなら、ISの車台に搭載できて2UR系のトルクに対応できるミッションが8AT以外無いんだろ。

「ＭＴにこだわる層が多そうな」ポルシェ911だって、
中古車検索すると７割がＡＴだもんな。

ていうか、速さならMT<<<<<ATだしな
ATになったのﾖﾀお得意の使い回し作戦のせいだろうけど
あとMTにしたら高くつくから

買えない層はMTをありがたがり
実際に購入を検討する人間はATをありがたる

が　が抜けたOTL

>>167
自分の周りのM3オーナーはMTだからこそM3を買ったと言っているがな。
（勿論たった2人なので、俺も含め3人だけが特殊な人なのかな？）
GT-Rには期待していたのに、サイズがでか過ぎでスタイリングも好みでなかったし。
スタイリングが気に入っている（このスレでは不格好だと言われているがw）
IS FにMT設定があれば多分買っていただろうがね。結局M3を買って納車待ち。
しかし、このクラスの趣味性の強い車にATで乗ろうと考える奴の気が知れないのだが、
やはりAT天国の日本は特殊なのかね？
あとしつこいが、IS Fはやはり、M3ではなくGT-Rを意識している車だと思う。

GT-ｒと競合するとか、日本ぐらいだから

これだけ否定されても自説を曲げない>>171に脱帽

RX-8とZぐらいならまだわかるよ

でも、なんで4ﾄﾞｱセダンと2ドアクーペが競合するわけ？
GT-Rと競合するならLF-Aだろ？
IS-FはRS4とかがライバルだろ？

>>174
ちょっと言ってわからない香具師に何度言っても無駄

>4ﾄﾞｱセダンと2ドアクーペが競合するわけ？

自分用の車を1台しか所有出来ない香具師はセダンとかクーペとか言ったカテゴリー
に拘るのだろうが、
この様な趣味性の強い車を購入する層は、セカンドカーやサードカー
として買うので、スタイリングさえ気に入れば、2枚ドアであろうが、
4枚ドアであろうが関係ないんだよ。実際俺はIS Fはクーペに劣らず
格好いいと思っているしね。

>>175
現状ではクーペしかなく、セダンは発表されたばかりで日本での発売時期さえ決まっていないM3を
IS Fの対抗だと言い出したのはアンタなのに、174には同意するんだなｗ

ホントに169の言う様に買えない層が色々言ってる様だね。
このスレに何人かはIS Fの購入を検討（若しくは実際に契約）した人がいるかと思ったんだが
ガッカリだ。

いいから


俺に



ISをくれ　　　250はいらん　　350をくれ　　たのむ

車を複数代台所有できる人種と
IS250の購入が精一杯の人種とで
話がかみ合う訳がない

>>176
＞ホントに169の言う様に買えない層が色々言ってる様だね。
＞このスレに何人かはIS Fの購入を検討（若しくは実際に契約）した人がいるかと思ったんだが
＞ガッカリだ。
人のレスを誤解しまくったあげく、結局最後はレッテル貼りか。
ガッカリだ。

IS-Fて、価値とか以前にDQNな見た目がOUT!

>>179
アンタが本気でIS Fの購入を検討しているのならば、もう何も言うまい。
自分の買いたい車の対抗車が何かなんて、実際に購入する者にとってはどうでも良い事だ。
俺もつまらない事にムキになり過ぎた。

まんこびらびら

IS350のプラモデル買った。今度作ろう。

IS250のプラモなら踏み潰すけど350なら欲しい

>>176
つーかGTRとじゃ性能的に雲泥の差がありそうじゃね？
じゃ、M3の対抗かつーとネームバリューに雲泥の差があるし。。。
やっぱ同じドキュソ系のランエボとかがライバル？？？

>>174
RS4に失礼だろ謝れ

まぁ図々しい・厚かましい

>>180
モーターショー行ってきたけど、マフラー以外は、普通のISと区別が付かなかった…。
良く見れば、フェンダーに通風孔が在る、とかわかるんだけど、町の中ですれ違っても
普通にISが走ってる…としか俺は思わないだろう、多分。

>>163
FのATはスポーツ走行向き

普通のトルコンATに爆音マフラーつけると間の抜けた変な音になるが、FのATはマニュアル車と全く同じ音になる。しかもマニュアル車より変速が速いから、マニュアル車以上にキビキビした音になる。
シフトダウンしたときにはアクセルを離すとＭＴ同様の強烈エンブレが効く。

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 22:09:46 ID:Q47sCwTz0
>>113
えらい余裕のない煽りをするもんだなあ　アマチュア君だなｗ
なんか必死で凄いがっかりした。

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 22:15:56 ID:+GDQdJ1y0
>>116
お前面白いから、相手してやるよ。
お前は、「必死」という言葉が好きな様だが、
2chでは相手を「必死」だと言ってる奴自身の方が、
必死で余裕がないものだと相場が決まっているｗ

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 22:28:29 ID:Q47sCwTz0
お　　ち　　つ　　け　　ID:+GDQdJ1y0

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 23:00:31 ID:+GDQdJ1y0
↑
顔を真っ赤にして興奮している奴ほど、
落ち着けと、さも自分が冷静であるかの様に書き込む

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/17(土) 23:39:57 ID:Q47sCwTz0
あははｗｗｗID変えてばれたから　「なぜか」だって　死ねこのこそくなクズ　ID:Q47sCwTz0
お前は堂々となんでできないんだクズｗ　っとクズだなここまで酷い奴は久々に見た。お前は謝罪しろｗ
さっさとID変えようとしてたその根性が終わっている。死ね。とにかくお前は卑怯だ。死ね。


見事に釣られ、最後は自身に対して、死ねクズと言ってしまっているID:Q47sCwTz0

お前、日を変えてまたそんな事やってんのか。
お前って皆知ってるけど語学力が足りないんじゃないのか？だから負けるんだよ。
2ｃｈなんかでそんな卑怯な方法でやったって馬鹿にされるだけだぞ。

それに文体でお前が自作自演してるのバレバレだし余計に見てて痛々しいんだが。
当日だったらIDで同一だってのはばれるしさ、もうやめたらどうだ。
人間、痛々しくなったら終わりだ。
まあ、重なるけどお前の場合は根拠の無いプライドだけしかないわな。
知識も学力もセンスも人並み以下だから、ここでやりあってもすぐ荒が出てしまって突っ込まれて終わってる。
頭が悪いとは言わないけど、基本的に他の人間のセンスが抜きん出てるからな2ｃｈは。
お前は凡人程度だって事を、しっかり認識することから、向上が始まるんじゃないのか？

もっともとお本を読むなり人生経験を積むなりしないと2ｃｈで論で勝つことはおろか
人生で敗者から抜け出す事もできん。
考え直せ。

余計な事を書いたら詫びる。

>>190
ん、あまりの見事な釣られっぷりが面白かったのでコピペしただけなんだが
俺が書いたオリジナルの文は、最後の行だけだよ。
それを、文体でお前が自作自演してるのバレバレだしとか、ホントアフォ丸出しだ罠WWW
おまえこそ、
1)こんな見え見えの煽りをスルー出来ずに、反応している事
2)過去レスからおまえが
いちいち相手に言い返さなければ済まない幼稚園児並の思考回路であると推測されること
3)2ちゃん上ではあまり使われる事のない卑怯という言葉を使用していることなどから、
おまえが、馬鹿のID:Q47sCwTz0本人である事はバレバレだよ。
おまえの反応が面白いので、これから毎日189をコピペしてやるよW

営業行く途中に250と350の計二台見掛けた。
どちらも年配の男性が運転してた。
ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝって爺さん受けすんのかな

>>192
若いヤツはレクサスに乗らない。
スポーツセダンも選ばない。
相乗効果じゃね？

>>189-191
お前等二人が醜い争いの当事者ID:Q47sCwTz0とID:+GDQdJ1y0
であるのは、それこそバレバレなんだから、
別にスレ立てて、そこで思う存分やれ。

>>192

認識が古い。
いまやスポーツセダンや2シーターの主要購買層はおっさんからおじいさんに移ったの。

>>193
俺は20代だが、IS250に乗ってるよ。
>>194
バレバレなんだから、と言われても俺はID:+GDQdJ1y0じゃないんだけどね(´・ω・｀)
荒らしであることには変わりないか

>>196
まだ言ってるのかお前は。マジ救いようねえな...........だめだこいつ

ばか者と口論しているヒトを第三者が見ると、どっちがばか者かわからない
（どっちもばかに見える）。
おりこうさんはスルースルー！

結論


みんなレクサスが気になって仕方ない。

>>196
発売当初の受注のうち20代は6%だったことを考えると
20代でISを選んだ君は少数派だと思われる。

そういやレクサスが出来て半年くらいで試乗に行ったときに聞いたら当時でISの購買層は
IS350が30代中心で、IS250が40代以上が多数だと言っていた。
IS350が全体の10％、IS250が90％を占めていると言っていた（当時）な。

ISオーナーの週末
土曜は、ｍｙディーラーでお茶＆無料洗車
日曜は、他店のＬＥＸＵＳオーナーのディーラーでプチオフ

ＬＥＸＵＳスタッフの週末（仕事）
ＴＳ　土・日ともに洗車
ＳＣ　毎週くるＩＳオーナーのつまらん会話の対応

202君、みすぼらしいよ　君の人生

>>203
マルチの構ってチャンは放っとけ　僻んでるだけなんだから

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=LE&shashu=S003&fmc=F001&rnum=3&rt=LES003F001M001K002&rid=9&nf=1
総評
ＩＳはマークＸより遅いです かなり遅いです。
２５０比較で、追い越しの加速は同レベルですが車体が重いため　
出足が遅いのか？静かな車と皆さん書いてますが。
プログレが出た時の静粛性と比較では、全く普通＝静かですか？
そんな感覚。内装もプラスチックと液晶で出来た無機質で温かみのない内装
本木目はプログレと比較して　イミテーションにしか見えない。
本物の良さを経験したことない人の車。

とか言われちゃってISユーザー顔真っ赤！ｗｗ

IS250は言われなくてもレクサスオーナー全員が最初から言っている。遅い。クソ。お前、いまさらそんなソース持ってきてなんなの？
勝ち誇ってんの？　しばき殺されたいのか？

>>205
ついでに違法報告しておいた。
このスレのアドレスもそのまま記載しておいた。
お前があの投稿をトヨタ攻撃目的で行ったと報告しておいた。
2ｃｈにもログを求めるよう書いた。
後、お前はトヨタに悪意があるからトヨタ株式会社にも投書しておいた。
後サイバーと、警視庁のサイトからも通報しておいた。
このページと全てのURLも報告しておいた。

お前が他にマルチしたり自作自演だったとしたら検挙されるか
最低でもプロバイダ規制、最悪ではプロバイダーが住所氏名年齢などを警視庁などに
教えると思う。俺はお前がやっている事が明らかに法令に違反するとみなして行動した。
今後、行動を改める事を願っての事だ。反省して欲しい。

>>207
ここでISユーザーがやってる事も通報してくれ。
carviewで２０５と同じようにユーザーレビューの低得点を指摘した人に
ISユーザーが真っ赤になって粘着中傷。

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、暴言を吐きました
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】

人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は レ ク サ ス の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 そ ん な 事 は 無 理 だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､

ダニー君の乞食伝説！

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【吉野家編】
無料５０杯券を当てて、食べ続けた
http://ameblo.jp/minilux/entry-10019386482.html

【エステ体験編】
某大手エステで３万円のタダ券当たる。早速行ってみる。（営業にまんまと乗せられるの巻）
http://ameblo.jp/minilux/entry-10019893068.html

【サクラ系出会いサイト編】
ポイントゼロだし、購入する気もゼロ。エッチ写真添付大歓迎。というただで使わせてもらってます。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10019675894.html

【マクドナルド編】
つまり、ハンバーガーを買うと、次はタダ。お得だね。ハンバーガー買って、タダ券でタダになるんだよ。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10022509781.html

【アイスの日編】
近くのサーティーワンが列になって並んで凄い人です。ただになるサービスみたい。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10033121362.html

【伝説のメルセデスベンツ　NIGHT　PARTY編】
明日はおなか空かせて行こう。（笑）
http://ameblo.jp/hiramon/entry-10037561765.html

去年ＣＧで
325i、C230、A4 2.0T、S40 2.4、159 2.2、B4 3.0R、ｽｶｲﾗｲﾝ250GT、ﾏｰｸX250G、IS250
でジャアントテストをしてた。
結果は325iが★5つ。★4つがB4とA4。★3つはS40、ﾏｰｸX、C230、159。
★2つがIS250とｽｶｲﾗｲﾝ250GT。
納得できるテストだった。各項目で相対評価だから。
項目は、動力性能、燃費、乗り心地、ラゲッチルーム、操縦性、ブレーキ性能。
ただし、B4はかなり優秀だったけど、3ﾘｯﾀｰということを差し引く必要がある。
このｽﾚで言えば
B4>>>ﾏｰｸX>>>>>>>ｽｶｲﾗｲﾝって感じかな。
アコードとアテンザが外れてるのは、プレミアムＤかただのＤセグメントかの違いだろう。

↑の記事だが、BMWのディーラーに行ってみるといい。
CGのこの号の抜き刷り冊子が置いてある。

ってかこれを読んでしまうと３かB4が欲しくなるｗ

>>212のテスト、記事は偏っていると思った記憶がある。
実は所有している。
とりあえずアテンザ、アコードは乗り心地とか性能が余りに悪いので外して正解と思う。

アコードはそれほど悪くない。
少なくとも似たようなレイアウトの１５９と比較すれば性能は段違い。

な、アコードはマシか（乗り心地は普通だが、動力性能はアクセル踏んだ感じはアテンザよりかなり上だった）
アテンザのNAってひどかった。
まあ....FFって時点でアコードもアテンザも悪路とか発進時の急加速とかひどいけどな。
ハンドルが「ぎゅ」って取られるんだぜｗ　ありえんよ...　FFって安全性や操作性に利点ないだろ？
何でFFなんかっていう方式使うんだろうなマツダとホンダは。
車体が安いのを考えると製造費が安いのか？エンジン前で前輪駆動だから。しかし前輪駆動で前輪ステアリングって明らかにミスだろｗ

>>212-213
その記事はBMWがスポンサーだったんだよ。
つまり提灯記事。
だからディーラーにその記事が置いてある。
大人の事情を知らないで、記事の内容を信じちゃうと、間違った認識を持っちゃうから気を付けて！

CGと外車ディーラーは癒着(ry)

BMWてTVのCMでクルミをよけるようなの流してたのは露骨で詐欺かと思ったよ。
実際乗ってハンドル握って公道出てみると全然切れのないかったるいハンドリング。
どうしようもない。動力性能だってたいしたことない。
3シリーズってトルクが無さ過ぎだよね。5以上でやっと乗れるかな？って程度で。
BMWはイメージで惚れるしかない。

「ピックルの苦悩」

おかしい、あらゆるサイトでBMWを貶し続けているのにＩＳの売上が全く上がらない。
これでは工作活動が無意味なことになってしまう。ひょっとして何か重大な間違いを犯していたのではないだろうか。

どんなに輸入車勢のことを書き込んだところで、
もともと輸入車糊からの買い替えは絶望視されていたわけだし
そもそもＩＳが糞であることが変わるわけはないのだから
もう少し別の観点から見て、作戦を建て直す時期に来ているのかもしれない。

ソウダ！

ＢＭＷに転職すれば良いんだ！

>>212
>>213
モーターショーの客で一番ウザイ客とはCGを読み漁って洗脳された
欧州かぶれの貧乏人だと、中の人が言ってた。

中の人とやらは相当無能だな。
だいたいその貧乏人に食わせてもらってる癖に。

大笑い。

ぶっちゃけレクサス乗ってる人間はBMが売れるなら勝手に売れてくれてOK。
ってか売れたら一緒に喜んでやってもいいくらい。
それくらいどうでもいい。

デザインは圧勝でしょ
ＩＳを発見したら目は釘付けになっちゃうけど、３やＣではそのようなことはない。
女に例えると、ＩＳは魅力的な女で、３やＣは平凡な女。
いい女が歩いてるとよそ見事故を誘発するが、ＩＳもよそ見事故を誘発するから注意しよう。

対向1車線でIS来たら釘付けになる。横幅でかい上にあの顔。見てしまうでしょ。
白とか黒だと物凄い映えるし。BMWは長年見てるのとフロントが何十年も一緒だから慣れすぎてるのではないかな。

carviewで僕に論破されたIS乗りが顔を真っ赤にして粘着中傷中。（ｗ
carviewではUID表示でジサクジエンできないので
２ちゃんねるに場所を移動させました（ｗｗｗ
一人叩くのに３つもスレを立てて必死です（ｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

ま


た


君か

>>224=225
あんた、ISオーナーじゃないでしょ

本当のオーナーなら、目が釘付けになるといった、読んででこちらが恥しくなる様な事は絶対に言わないし、
「でしょ」などというスラングを使うのは、あなただけでしょ。

目が釘付けになってるんだから他車種乗りだろ。
他車種乗りが評価してくれてるんだから良いじゃねえか何をカッカしてるんだこの馬鹿。

>>230
224=225乙

ハァ？何言ってんのこいつ？全荒らし＝ ID:xKE4wH9S0だな。2ｃｈ管理に通報しといた。出入り禁止にしてもらえ。

>>230
バレバレの自演を指摘されたからって、逆ギレするなよw

>230
カッカしてるのはどう見てもお前の方だと思うよ。

相変わらず責任の転換を使ってるけど自作自演する人ってすぐ人に自作自演って言うよね。まあ規制されればいいよ。迷惑なんですよアナタ。

>>ID:y37RrFvW0
お前の様な馬鹿にISオーナーの振りをされたら、こちらこそ迷惑なんだよ。
今後もしID:jXXiasUE0 か ID:5bbRgnrJ0での書き込みがあったならば、
オマイが224=225ではないと認めてやるよ。
つーか、オマイ>>189で晒されていた馬鹿本人だろ？

何？俺を誰と一緒にしたいわけ？何で関係ない俺に責任をなするわけ。どうせそんな一方的な攻撃するくらいだから
誰かれ構わず喧嘩売ったんだろう？そういうものの考えでは誰からも受け入れられないと思うが。

236 ｳｻﾞｽ

>>237
230や232を書いた人が、その台詞を吐けるのはある意味スゴイわ。
君には到底勝てない。尻尾を巻いて退散するよ。
これからも頑張ってね。
あと、憶測でで>>189で晒されていた馬鹿本人だろと、言ってみたんだが、
どうやら図星だった様だね。

>>238
ID:Zgsg2+ej0もウザいが、わざわざ携帯から書き込んでID変えてるあんたもウザい。
あんた達二人ともしつこ過ぎ。
ここは一応大人のスレなので、ガキの喧嘩は他所でやってくれ。

うんこなキチガイにすかれるスレッド

お・・・おぃおぃ一方的にここまで完璧に自作自演で嵌められた俺ｗｗｗ

ＩＳは皆の目が釘づけになるんですか？
素朴な質問です。

なりまちぇん

>>242
オマイは197のレスを嫁

素朴な質問です。
このスレは基地外が日替わりでやって来るのですか？

isとか納車待ちあんのか

GM、ポルシェ、ピニンファリーナに在籍した(FerrariF50、599)、ケン・オクヤマさん。
GM（オペル）、ルノーを経て、現在BMW(E90)に在籍する、永島穣二さん。
日産自動車からアウディに移籍した、和田智さん。
オペルに入社し定年まで勤めあげた、児玉英雄さん。
マツダでRX-8を手がけ日産自動車に移籍した僕ダニー・蛭子。

で
レクサス室長の長屋明浩さんは？
ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>246
日替りではなく、同じ奴らだろ

>>235
素朴な質問です
責任の転換を使うって、どういう意味ですか

>>250
また出てくると鬱陶しいから、
いちいちアンカーつけてレス付けるな。

>>248
オマエ"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"。
レクサス乗り必死だな（ｗｗｗ

ダニー・蛭子さんに完敗（ｗｗｗ

と、レクサスも買えない肉体労働者が今日も必死です

carviewで論破されたIS乗りが顔を真っ赤にして粘着中傷中。（ｗ
carviewではUID表示でジサクジエンできないので
２ちゃんねるに場所を移動させました（ｗｗｗ
一人叩くのに３つもスレを立てて必死です（ｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

>>100
大人になれ

ISかっこいいじゃん。よく通る道にレクサスディーラーがあるからいつもチラ見してる。
LS、ソアラのヤツ、ISの順で並んでて、ISが一番目を惹く。
フロントの鋭さと、横から見たときのクーペ的流麗さがｲｲ。
ただ後方視界悪そうだね。

>>254
http://hissi.dyndns.ws/でID:2aLDqVzL0を検索

　　レクサスＩＳ-Ｆ　ＶＳ　新型ＧＴ-Ｒ　　,
ベンツCvsBMW３vsレクサスISvsスカイライン ３周目
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 16▼
【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 15回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
■Ｌ■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　44■L■
【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
【1001ｐｓ】ブガッティ・ヴェイロン【２億円】
普通に考えて、レクサスは良い車だと思うんだが…
ベンツCクラスvsBMW３vsアウディA4vsレクサスIS
【E36】BMW 3シリーズを語ろう Part11【E36】
★★レクサスLEXUS　IS　オーナーズスレッド 1★★
【失墜！】なぜレクサスは失敗したのか?103失敗目
■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目

GM、ポルシェ、ピニンファリーナに在籍した、奥山清行さん。
GM（オペル）、ルノーを経て、現在BMWに在籍する、永島穣二さん。
日産自動車からアウディに移籍した、和田智さん。
オペルに入社し定年まで勤めあげた、児玉英雄さん。


で
レクサス室長の長屋明浩さんは？
ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

正直どーでもいい

>>256
確かにISも格好いいと思うが、外観ならSCが一番だろ。
本当はSCが欲しかったが、自分の貯金ではGS350かISが精一杯。
（車を買うのにローンなんか組みたくなかったし）
外観はIS、内装はGSが好きでかなり迷ったのだが、
（外観も内装も気に入ったSCが買えたら問題なかったのだけどねｗ）
運転する自分がより多く目にするのは、外観より内装なので、結局GSを買った。
たまにISとすれ違ったりすると、少し後悔する事もある。

まあ自分が乗らないという前提で、あればSCが一番に決まってる。
もちろん俺には赤のシートとかオープンとか何よりあのラグジーで贅沢極まりない雰囲気が絶対似合わないのは分かってるから
恥ずかしいと思うわけであって、客観的に車としてみたら、アンフィ二RX-7みたいな色気があると思うよ。
現実的にはISかGSかなと思うけど。デザインではSCも最高。
欲を言えば、レクサスジャパンとして設計しなおして欲しい。

連投スマン、先に言っておくが
SC IS GSなんか競合するかヴォケ、脳内オーナー乙。
なんていうカキコはしないでね。
自分は今までTOYOTA車というものを所有した事がなかったので、
今回はTOYOTAの上位ディーラであるLEXUSの中から購入してやろうと思っており、
LEXUS車以外は自分の選択肢になかったんだ。

俺も次回はレクサス以外に選択儀は無い。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

ISオーナーの週末
土曜は、ｍｙディーラーでお茶＆無料洗車
日曜は、他店のＬＥＸＵＳオーナーのディーラーでプチオフ

ＬＥＸＵＳスタッフの週末（仕事）
ＴＳ　土・日ともに洗車
ＳＣ　毎週くるＩＳオーナーのつまらん会話の対応

>>256
ISの後方視界ですけど、そんなに悪くないですよ。
走行時は特に気になったこと、ありませんね。
後退時、直視できない死角は大きめのサイドミラーとバックモニタで
不便を感じたことはありません。

そもそもレクサス乗るような奴は年中暇な奴おるのか？おらんやろ。そこそこ仕事できてないと乗れんのちゃうか？

「トヨタの闇」の裏付け証言
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

まさにプチ北朝鮮

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10056429939.html

「トヨタの闇」　という本読んでごらん。

社員はトヨタ、ダイハツの車以外の通勤を認められず（ガソリン代支給されず）
独身寮は狭くて古い。

そんな奴らが作るプレミアムって（ｗｗｗ

BMWやベンツやアウディ所有したこともない人間が
それらライバルを超える物作れないって。（ｗｗｗ


「トヨタの闇」の裏付け証言
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10056429939.html

日産のDRで
「他の車はどうなってる？」との質問は
ドイツ３強はどうなってる？

の意味だが

トヨタのDRで
「他の車はどうなってる？」
は既存発売車種の事。

社内で流用しまくり。
トヨタ流コストダウンは構造をパクり流用する事。

最近のリコールの対象車種が多岐に渡る理由がまさにこれ。
パクった車種全滅〜。（ｗｗｗ
欠陥構造垂れ流し（ｗｗｗ

>>267
世の中にはデイトレやスロプロやパチプロや雀プロと言った人達がいるのですよ

俺も学生はスロプやってたけど年間1500万はいけたな
一撃がデカいタイプのスロ打ったおかげだと思う
ミリオンゴッドで32000(64万)枚出したのは良き思い出だ
最高はアラジンAの45000枚(90万)だが
兎に角荒稼ぎしてたよｗｗ

>>271
ふーんすごいね

>>269
> 社員はトヨタ、ダイハツの車以外の通勤を認められず（ガソリン代支給されず）
他社も似たような話はある

> 独身寮は狭くて古い。
当たりハズレはあるわな
そもそも何処にでもある話し

> そんな奴らが作るプレミアムって（ｗｗｗ
それこそどの世界にもある話

> BMWやベンツやアウディ所有したこともない人間が
セカンドカー(メイン？ｗ)として持ってる人は沢山いるんだけど・・・
つうかドイツ車信者？

> それらライバルを超える物作れないって。（ｗｗｗ
超えてる超えてないは人の価値観次第だからなんとも言わんが
量産される車の質は・・・。

> 「トヨタの闇」の裏付け証言
君の好みと性格が良くわかるよｗ
俺も読んだけど鬼の首を獲ったかのように騒ぐつもりは無いな・・・
強者を叩いておけば売れるもんなぁ〜
つうか、作者の宣伝活動？ｗ

顔真っ赤にしていちいち反論するのもかっこ悪い。
なんか必死過ぎてヒク・・・

>>269
近所のレクサスの店長（ゼネラルマネージャだったか？）、
レガシィに乗って通勤してるぞ。

>>273
ワロタw

お前になw

>>273
はいはい。

おじいちゃんお風呂の時間ですよ。

老人がよく乗ってる

しっかしここの常駐のおじいちゃん、いつ来ても淡々と同じような事を書きなぐってるけど基地外だろうなこいつ

>>279
アンチであろうが、ISオーナーであろうが、
自分の意にそぐわないカキコに対しては、
何か言い返さないと気が済まない人の様だね。

>>280

爺さんの典型だな。
いるよな薀蓄垂れるジジイ。

週末はこういう洗車乞食がオーナーズラウンジ占領してて嫌になる。

>>272

あ、そうだな。レクサスオーナーであっても同じオーナーの中に勘違い親父がいるんだな....　だるそうだなあラウンジで一緒になったら。

>>272
三年間で4800万稼いだよ
爆裂タイプの機種をうまく打ち歩くと可能な事
あと店も何件もキープする(優良店のみ)・設定の入れ方のクセを見抜く
このやり方でやったのが正確だった

>>284
へーすごいね

今のホール見てみろよ・・・・・・・・・・・サラリーマン金太郎やアラジンどころか。。。。。。。。。。。。。。
打てば打つだけ負ける糞5号機になってしまい、スロやってるやつ、ほとんどいなくなってた。
パチンコのほうが100倍マシの時代だなｗ

>>286
5号機は馬鹿しか打たないからね
今はパチンコのほうが勝てるよ

獣王・猛獣王・ミリオンゴッド・アラジンA・スーパービンゴ・サラ金太郎・SBJ・ドロンジョ・猪木シリーズ・初代北斗には相当世話になったよ

猛獣王の後継がけものっちって・・アホか

ぱっちんことか下品な話しないでください。

朝鮮玉入れ乙

下卑た収入源しか無い教養の低い男が好むのがこの車。

パチンコは北朝鮮の資金調達源
パチンコをやるのは北朝鮮の手先
パチンコを借金してまでやるのはゴミ屑

>>291
全日本GT選手権にレクサスSCが出走してるが
冠スポンサーが「ZENT」だね。

三河のパチンコ屋がスポンサーなレクサスレーシング（ｗｗｗ

モータースポーツのスポンサーになるくらい儲かってるんだなZENTｗｗｗ

↑この人頭大丈夫なんですかね？

zentって三河地区じゃ期間工御用達だから儲かってるらしいよ

すまん
真剣IS欲しい
350ほしい
現金200万しかない
しかもこの200万は生活費だ
つかえない
ISほしい
ほし
ほ


げほっ

>>294
朝鮮玉入れ屋がスポンサーなトヨタモータースポーツってｗｗｗ

>>295
つhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195035539/

>>100
そんなこと言うなよ

ISのリアガラスは世界一雨の流れ方が高効率なんだよ！
ﾍﾞﾝﾂはだめだめ。
やはり買うならISだろ！

プログレやブレビスの代替需要でなんとか台数を稼いでいるんでしょ？
このおじいちゃん専用車は

>>299
偽物乙

おじいちゃんとか言うな。IS250なら許す。

新潟に婚約者がいるんでな。
だから関越をよく利用するんだよ。

Ｅ３６ ３１８ｔｉで高速を走ると気持ちいいね（ｗｗｗ
ふんにゃかふんにゃかね。

あ ほ か

ったくアホばっかりだなBMWは

↑
そのアホに結局釣り上げられてる人

|:3ミとかいう基地外IS250乗りのお爺さんが
carviewから逃げ出したと聞いてやってきました。

洗車乞食。
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/

ついに念願のレクサスIS 350購入します！！ ローンが大変…↓↓↓でもめっちゃ好き！！

>>308
学生でISとは「いなせ」だね。
渋い趣味をお持ちで。

人間って心理学的に「自覚してる欠点」を指摘されるのを嫌うんだね。
Cクラス乗りに「コベンツ」って言っても
Cクラス買う要因に「小さいこと、適度なサイズ」を理由にする人が多いから「コベンツ」と言われても何とも思わないが
IS乗りに「マークXのハリボテ偽装高級車」と言うと異常に反応するのなｗｗｗ
必死になって粘着。
よっぽど悔しかったんだろねｗｗｗ

街中で「おい！ブス！！」って叫ぶと
ブスしか振り返らないよ。ｗｗｗ

中味がトヨタだとばれちゃう高級車。

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/22(木) 21:10:56 ID:MDU4ni2NO
ついに念願のレクサスIS350(H18)購入します!! バイクを泣く�A売却+ローンが大変やけど…↓↓

IS乗りで「マークXのハリボテ偽装高級車」と言うと異常に反応すのは、
無理してISを買って、用もないのにオーナーズラウンジに顔出して満足している様な人達だけだよ。
あと、ファーストカーとしてCクラスに乗っている人の大部分は、「コベンツ」 「セコベン」という言葉に反応し、
「小さいこと、適度なサイズ」が良いのだと、見苦しい言い訳をしているね。

>>312
見苦しい言い訳ですね。

>>313
俺に相手になって貰って良かったね。セコベン海苔君。

「俺の車は手洗い」

というIS洗車乞食に限って

トイレで手を洗わない人。

もうココもダメだな

>>314
糞車IS乗ってるアンタよりはマシかと

わざわざそんな糞車のスレに来なくても…

それにしても代車のバルブ換えるなんてtakすごいよtak

ISの１／４３スケールのミニカーって出てないんだっけ？

１／１８のAuto Artに逝け。

>>317
何言ってるんだお前の愛車はアベンシスだろうがｗ

アベンシスの方がISより、遥かにま
以下省略

うん、アベンシスのほうが遥かにマシだな
サスの出来はIS以上
欧州向けの車だけの事はあるわ

片山右京さんもアベンシス乗り

>>308
センスがジジイだね。「いなせ」だねｗｗｗ

a

九州実業団の駅伝に出てるのって
IS？IS F？

ISオーナーって購入してからも、毎度毎度ディーラーに
顔出してるけど、そんなに用事あるのかねぇ〜・・不思議！

ただのISで小

>>328
ヒント！：闇回収

まあ、少なくとも半年に一回はほぼ確実に行くからな。
あとはいろいろとイベントやるからその時にって感じ？
年に3,4回くらいかぁ、確かに今までのディーラーより行く機会は多いですよ。

IS Fのスペシャルコンテンツの最後のやつにはちょっとガッカリ。
あんなの別に見たくねえな。

あれのBGMは、前みたいにCDにしてくれるんだろうか。

結局トヨタの足回りは快適ってみんな言ってるな

ま俺はスバル乗ってるけどスバルだって快適だけどな

足回りは変えてるけどｗ

>>333
何が言いたいのか良くわかんないですよ
LS600ｈLの脚は最悪。気持ち悪くなるぞ

>>334
マジでお前が乗るような車じゃねえよ。一生大事な軽自動車を洗車してろ。

助手席用にカップホルダー買ったんだけど、
取り付けたらドアハンドルに干渉してドアが開けられなくなったｗ

スッキリ取り付けられるカップホルダーきぼん！

>>335
いや、確かにﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘの足はどれも最悪

>>334
AVSとか色々変えてもダメなん？

最悪っていうけど、それが好きだという人の方が多いからそうなってるのでしょう？

IS250の足も良くないな。ゴツゴツしすぎで後部座席は乗っていて不快なレベル

まあお前には一生関係ない車だから、さっさと愛車の軽自動車を洗車してこいよ。今日はいい天気だぞ！

I→何時でも
S→センズリ

I→何時でも
S→スキン無し
F→ファック

確かにISFはハイスペックだな

なにその小卒レス・・・

>>342
ISのオーナーはセンズリにもファックにも縁がない老人ばっかりですよ。

ISで既に15人の女を落としてるけど何か文句あんの？

↑ＩＳ位で喰える女なら、品の無い中年ババアか
かなりＡＬＬでレベルの低い女だな・・・
数を自慢する奴だから、アンタも低脳なんだろうが！
所詮（階段から落としたんだろうけど）

だいたい　車に名前付けないで　ＩＳとかＧＳとかしてる段階で
メル・ビーのパクリ。ブランドお仕着せ必死すぎ。
ＩＳだったらアルテッサＧＳならアリストＬＳはセルシオに名前を変えろ。
自分とこの作った車に埃がないからそうなる。
名前は日本の車の文化でしょ。クラウン＝高級車
これじゃいつまでたっても三流。
ちなみに俺は元アルテ糊。

クラウンの方がパクリなんだけどな。

フォード・クラウンビクトリア

>>347
貴様、うるせーーよｗ

>>346
お前、なんちゅう見苦しいレスしてんだよｗｗｗｗｗ
腐れ包茎チンポが臭いわｗ

zjkm8gq10
こいつ一人で、熱くなってんの・・キモいんですけど！

>>341
まあお前には一生関係ない車だから、さっさと愛車の軽自動車を洗車してこいよ。
今日はいい天気だぞ！

>>351
傍からみたらこのスレで一人でID変えて必死でISを批判しているISが欲しくてたまらないのに
600万とかの金さえ無くて、必死で馬鹿にしながらもどうやったら金儲けできるか
IS乗れるか未だに分からないお前は本当に一番哀れで情けないよ。
お前以外、全員金持ちばかりだよ。
お前だけ貧乏で、糞みたいな人生。
情けないけど、そのまましょうもない人生を世界の底辺でジックリ味わって、
死んで、一刻も早く火葬場で焼かれて骨になるといいね。祈ってるよ。一刻も早く死ぬように。

ISあたりで、しかも600万で金持ちだってププッ　
（リース契約してるオーナーも金持ちなんだ）フーン
※コトワザ｛金持ち喧嘩せず｝

落ち着いたらどうだ。金儲けしろよ、教えてくださいって言ってみろ。教えてやらんでもない。
いつまでも底辺で貧乏暮らしももうやめたらどうだ。精神的にも病んでるじゃないか。

いえいえ結構　600万辺りで金持ちと思う君から
金儲け教えて貰う程、年収低く無いからネ！

キリが無いからこの辺で止めましょう。
（金銭感覚が違うから）

　　　　　一応、自分ＩＳより��のＬＥＸＵＳ乗りです。

仲ダニ、リカちゃんのパンチラにはぁはぁｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

> 203 名前： 名無しさん脚 投稿日： 03/01/06 22:22 ID:ukQ4ref5
> >>200
> 「リカちゃんのパンチラにはぁはぁ」ってライカ先生が自作自演の時言ってた台詞じゃん。
> スレ立てたのライカ厨だろ。

つまり、ISはレクサスの底辺ってことですね。
あちゃあ

IS-FはM3を凌駕してるって、ベストカーで言われてるぜ
れくさすは世界１のスポーツセダンってことだよ、アンチトヨタの諸君

>>359
つクアトロぽるて

ISとマジェスタどちらに決定するか悩むな。

>>359
ISに似合うのはやっぱベストカーだよな
CGあたりがレクサスに冷たい事なんて屁でもない
ベストカーまんせー
日本一の富裕層向けカー雑誌だ

CG　ぷっぷぷ　外車かぶれの奴らが作ってる糞雑誌
IS２５０はしっかり長期取材者にはいってるけどな

レクサスには上も下もあるかよ。BMWやらメルセデスやらで頭が腐ってるからランクだのどうのこうの言うんだよな。
レクサスはチョイスオブベスト。どれを選択しても、目的別に満足できる構成としての車種別けをしてんの。死ねよりアルで。

IS250は少なくとも318よりは確実に上だな

バージョンＳにアコードユーロＲの足回りが付いてたら良かったのにな・・・

>>357
carviewで論破されたIS乗り　乙
粘着だねぇ
よっぽど論破されたのが悔しかったの？www

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/845
2007/11/24(土) 19:43:16 ID:XoI5rAGQ0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/520
2007/11/24(土) 19:40:38 ID:XoI5rAGQ0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/446
2007/11/24(土) 18:50:47 ID:XoI5rAGQ0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/856
2007/11/24(土) 18:49:44 ID:XoI5rAGQ0

>>359
歴史が長い究極のFR車BMW M3を、初登場でいきなり追い抜いたLEXUS IS-Fって凄すぎ。

大出力車を作り馴れてるＢＭＷと、初めて４００馬力の車を作ったトヨタ。
登場するまでは出力にみあった車体をつくれなくてグダグタの車になりやしないかと心配もしたが、トヨタの底力を
侮っていたようだ。

次期Ｍ３はＩＳ−Ｆをパクってくるだろう。

ＩＳ−Ｆは世界のＦＲ車のベンチマークになる。

>>368
IS-Fはニュルでも数週しか走らず
他のメーカーの目撃者の失笑を買っている。www

軽自動車の洗車について語るスレはココデスカ？

「プロジェクトX〜挑戦者たち２〜 スポーツカーっぽいクルマの誕生」

「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。

「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。

レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」

そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「部長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>356
住民税いくらですか？

マジな話昨日の夜１００人切り達成。

２年前に確変引いたのか１年で２５人クリアした頃から
過去にさかのぼって数えたら４０人くらい・・・そっから数えてる。

当時はNSX乗ってたから「スポ車は女にもてる」と思ったもんだけど
ISに替えてからもペースはあんまり落ちてない、というか仕事忙しくて
コンパできない・・・考えて見ればコンパしてなければとっくにLS600ｈでも買えてたなぁ
と今朝思った。
別に一人身だしせいぜい２人しか乗せないからISで十分に満足してるんだけどねｗ
そろそろデートに出かけます。
デートの時に車が汚れていてディーラーに行って洗車とお茶するのも女の子受けは良いよね。

>>339
いいえ。
上層部とCEの好みです。
・高級車＝フニャ脚

HVの脚が最悪なのはバッテリーの重量を甘く見たままフニャ脚を
成立させようとしているから。

女の子と後部座席でハメハメしたらおしっこされて後部座席にべっとり尿がついて
気持ち悪いんだけど座席全交換って高いですか？
IS350です

>>374
ISはスマートだからな
ゴムは必ず使えよ

>>376
うん
価値観によるけど

>>377
ありがとうございます、10万程度ですか？

>>378
それより全然高い

俺なんかISに乗る以前から女やりまくり。ISに乗り換えてからもひたすらやりまくり。
ISにしてから、やたら若いのが釣れだしたな。うちの若いバイトの女がやたら好む。ま、ここ2月で新人（18歳と21歳）食ったし。
ちなみにIS内では18歳のほうにフェラさせたが。
ちなみにISはサイドレバーが無いので女が俺のペニーをフェラしやすいと喜んでいた。

今日も一日洗車乞食の対応で大変でした

>>380
パッソでもできるね。

やあみんなセンター試験対策は万全かなgigタンだよ。

せっかくの3連休なんで温泉連泊でしっぽりまったり過ごしてまいりましたよ。
毎度毎度思うんだが、あの貸切家族風呂ってやつは素敵だな。

んで帰りがけにちょっと用事があったんでレクサスに寄ったんだけども、
何でもISが月に1,000台売れてるんだそうで。
確かあれは2年前の発売直後も1,000台前後だったような気がすんだけど、
意外に息が長くコンスタントに数が出てんのねって言ったら、
GSが出ないんですよってことらしく、
まあね、今ISに乗ってる人がGSに乗り換えてんでISはまた新規客を取り込むってやってったら、
そのうち保有母体も増えるだろうから、定着には3世代くらいかかるんじゃないっすか、
みたいな話をしてきました。
レクサスブランドぼちぼち見通したってきたかな。

↑　うわべだけの車をネタにすると会話も上っ面のもんになんだなｗ

俺IS購入やめるわ

周りから馬鹿にされまくって嫌になった

｢止めとけ止めとけ所詮トヨタだぞ｣や｢レクサス？どこの車？｣や｢なんでベンツやBMやアウディにしないの？｣や｢レクサスって韓国の車だっけ？｣とか言われまくりで


というワケで新型マスタング買うわ

そんなに周りの評判気にするならアウディかVWがいいんじゃね？
BMWやベンツじゃまた違った意味で色々言われそう。
どっちにしろマスタングは無いだろ常考

>>386
俺ありきたりなモンは嫌なんだ
だからレクサスとマスタングを天秤にかけレクサスを選択したが………

マスタングもカッコいいんだよ
つかマスタングも結構値段高いな

そうせならもっとうまい作り話しろよ。

マスタング野郎ウザイ。

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　中身はトヨタ(笑)のままだからなwww
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>387
マスタングＯｋ
ＩＳはしょっちゅう見るけど、マスタングはそうそう見ないからな
フェラーリよりもレア
あのマッチョで男らしいデザインはすばらしいし、普通に走るならめちゃめちゃ速い車だ

ぜひ購入したらレポとう頼む

ＩＳにはまだＶＩＰカーがないから駄目

てすと

居酒屋でバイトしてたとき、お客の女の人がマスタング乗ってた。
かっこよかった。

その人は酒気帯び運転でマスタングに乗って帰るの？

駐車場、俺の隣には黒のマスタング。
オーナーはトリマーか何かのおねえちゃんだ。
フロントにはファーが敷き詰められて車のいたるところに人形やらミラーやらラメやらが見えるアイタタタ仕様だ。

フロントもドアも後ろもぶつけてばかりでボコボコ。
何年たっても車両感覚が身についてないようで、まともに枠内にとめてたときがほとんどないｗｗｗ

俺のマスタングのイメージはこのぼろっちい車。

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

トヨタ自動車・豊田中央研究所と日本郵政公社からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html



トヨタ（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

日本郵政公社から日本郵政株式会社に変わったと同時に、
アドレスも変更になっているのに、アクセスログが
日本郵政公社のままってのはおかしいと思わないか？

☆　☆　マーク�]兄弟車にガソリン漏れリコール、キターーーーーーーーーーーー　☆　☆


トヨタ自動車は２８日、エンジンの燃料パイプに不具合があるとして、「クラウン」など５車種
２１万５０２０台のリコールを国土交通省に届け出た。燃料パイプの曲げ位置が不適切な
ために溶接部に亀裂が発生し、燃料が漏れるおそれがあるという。
この不具合による事故は報告されていない。

対象となるのは２００３年１２月１５日―０５年１２月１６日に生産されたトヨタの
「クラウン」と「マークＸ」、レクサスの「ＧＳ３５０」と【「ＩＳ２５０」、「ＩＳ３５０」】。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ロイター：http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-29087020071128



溶接部に亀裂が発生するなんて、漏れ方もプレミアムですね。

>>399

>>398の人って鬱病を患ってて頭おかしくて
2ちゃんで憂さ晴らししてるバカだから気にしなくて平気だよ。

届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
GS350、IS250、IS350のリコール

GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1.不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://lexus.jp/recall/2007/recall_071128.html

クラウン、マークXのリコール 届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
クラウン、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/2007/1128.html

トヨタのサイトにはリコール情報上がってきたけどレクサスのサイトはまだだな。

マスタングやめときなって。
本当に、本当に、ディペンダブルなくるまじゃ絶対にないから
やめといたほうがいい。後悔するよ。
日本からしたら
なんとなくエキゾチックでいい感じするかもしれないけど、
だまされないほうがいい、マジで！

日本でいくらで売り出されているのかはしらないけど、
やっぱり日本車にするのが一番だと思う。
レクサスが嫌ならほかの日本車でもいいから
とにかく日本車にしておいたほうが絶対後で後悔しないと思うよ。
メルセデスも故障ばっかりだし、
日本車のディペンダビリティにはどこもかなわないと思う。

>>403
あるよ

>>404
ラインナップしてる車種が全部リコール食らった経験があるなんてレクサスだけだぜ？

>>406
そうだとしたら、どうなのだろう。

マスタングはすぐ故障するからやめといたほうがいいよ。
別にアンタイマスタングとかではないけど、
普通に、アメリカに住んでてマスタング運転したことあるものからの
アドバイスです。

まあ、マスタングの雰囲気にほれ込んでて、
故障しようが何しようがかまわない！って言う人なら
買ったらいいだろうけど。
日本車と同じレベルのディペンダビリティを
期待してるなら　絶　　　対　　にやめといたほうがいい！

>>403

>>402見ろよ

こんなあほみたいな墓標買うくらいならｗ
普通に墓石買うわｗｗｗ

ガソリン直噴エンジンは欠陥が多いな。
マフラーの煤が付いてたりしませんか？

結局レクサスって品質が違うとかなんとか言っててもトヨタと同じだということがわかった。

ISすら買えないのに、興味はあるんだなwww

こんなスレまで来てwww

>>413
さっさとレクサス店に行ってこい
道路のど真ん中で燃えるなよ。迷惑だから

>>408

>>402を10回読んでからもう一度書き込んで下さい。

フォードの信頼性は昔も今も高いよ。
しかもリコールだらけではないし、エアコンも臭くない。
左ハンドルが不便という事以外ＩＳがマスタングに勝てる要素は一つもない。

マスタングって本国ではハイパワー仕様があったと思うけどあれ日本には来ないのかな？
あれならIS-Fもｲﾗﾈになるんだけどな。

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

市民アスリートｳｹﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふぉ、ふぉ、フォードの信頼性。。。。

それ、アメリカ人にいったらすんごいジョークになるよ。
いまどき、アメリカ人ですらフォードが信頼の置ける車
なんていわないよ。

アメリカのコンシューマーレポートのこと、昔散々ここで書いたけど、
それ、多分ウェブでも読めるとおもうから、
英語が読めるなら一度目をとおしてごらん、
アメリカ車はもう散々な結果になってるから。
（ただし、最近がんばっているのもある
それはビューイック。）

アメリカンジョークをここでひとつ。
FORDの頭文字をとって

Fix
Or
Repair
Daily!!
ってのがあるよ。（毎日修理要）ってやつです。。

それでもフォードにあこがれるアメリカかぶれはどうぞご自由に。。

>>418

>>416の人って以前フォードのプローブに乗ってて
今だに最高の車だと思ってるバカらしいよ！
あと基地害らしいよ！

ついでにもういっちょ。
ポンテアック知ってる？こっちではこういう風にいわれてます

PONTIAC

Poor
Old
Nigger
Think
It's
A
CADILLAC！
（貧乏人の黒人がキャデラックだと思って乗る車）

これも追加しておいてください

Ｉmitation
Ｓport
（偽りのスポーツ）

それ、英文になってないよ。

IS=Incredibly　Sexy!!

10年前、アメリカ住んでた時、乗っていたフォードのバッテリーが爆発して、
レッカーされた。
アメ車は恐ろしいほど故障するよ。レクサスの比じゃないわ。

ほんとにそうだよ。
ていうか、フォードなんかのアメリカ車と
レクサスだけに限らずすべての日本車と比較するのが
間違いという感じ。

それはアメリカ人もわかってて、
アメリカの中古車マガジンなんか読むと面白いよ
フォードやシェヴィなんかは
一年たったらもう激安になっちゃうのに、
日本車はどれもなかなか値段が落ちません。

レンタカーなんかいったらアメリカ車ばっかりだよ。
それはそのような背景があるからね。

ドイツ車に蔑まれた日常生活での鬱憤をアメ車で晴らすレクサス乗りのスレです。

あら、うちドイツ車もありますわよ。
でも、ドイツ車も不調なのよ、メルセデス。
ご存知でした？

だれかフォードのプローブなんて所有していた奇特な方いらっしゃいますか？
下手するとそんな車聞いた事ないよって車ですよねｗ
そんな車を絶賛するなんてどんだけ車音痴なんだか。。。

ライバル車
Ｑ「はじめからポルシェを目標に開発してこられた訳ですが、今日も出品のあるトヨタのＬＦ−Ａをどう見ていますか？」

Ａ「あの車は全く眼中に有りません。というのはニュルでも何度も見ていますが、１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。
　それに全然速くない。造り込みの考え方が我々とは全く違うようです。音は良かったですがスポーツカーとしての完成度は全く・・・ですね。
　ですので全くライバルとは思っていません。先方もＧＴ−Ｒの走り込みも見てますし、タイムも取ってるでしょうから何も言えないんじゃないですか・・・」
　と自信満々の答えであった。

http://fx45.infiniti.vc/?eid=527427

＞１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>428
アメリカではメジャーだよググれよ。米国サイト。

PROBEは時期マスタングとして開発したが
マスタングの保守層から「イアン・カラム」のデザインが奇抜すぎて不評だったためFordの実験車両が付けていた「PROBE」名で売り出した。
いわばマスタングの弟分。

イアン・カラムはアストン・マーティンのDB9とか名車をデザインしてるけど
ISのデザインって誰？

ハイラックス・サーフの長屋か？

マスタング野郎は、マスタングをライバルにして、ＩＳＦをマスタングレベルにおとしめようとしている、馬鹿なアンチ。
だがレベルが違いすぎて誰も彼に賛同する者はいないのであった(笑)

新型Ｍ３以上のステアフィールと絶賛されてるＩＳＦにマスタングをぶつけてくるなんて見当違いもはなはだしい。

超高速域でも安定してるのに、乗り心地も極上のＩＳＦは至上最高のＦＲ車。

レクサスは、もはやＢＭＷを越えてしまった。

1〜２周流すだけってことは
レクサスだけﾍﾞｽﾄｶｰやmagｘ向けに撮影会やってたってことです

>>430

プローブなんてスーパーカーライトにしただけのなんて事ないﾃﾞｻﾞｲﾝの車だから
事実売れなかったんだろうが。

それにフォード自体車の完成度や精度が粗悪で故障が多発する車メーカーだという話題なのでは？
実際自分の友人がフォードのﾃﾞｨｰﾗｰ勤めしてたから聞いた話だが、
ほんと精度が悪くて自分は絶対買わないとまで言っていたぞ。
左右の足回りの寸法など1〜2センチずれているのなんか当たり前だったらしい。
まあ90年代だから今はわからんが。
わかったか、プローブ馬鹿さんｗ

>>433
で？
ISのデザイナーは誰？
IS-Fは市民アスリートだってさwww

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

|:3ﾐ 仲谷昇 いい加減にしてくれ

でググるとwww

よっぽど悔しかったんだな。論破されたのwww

carviewじゅうにコピペしてやんのwww

>>434

何言ってんだよ！
お前が論破されてんじゃないかよｗ
馬鹿なAA貼って逃げてんじゃないよ。カス

このスレの奴等って論破という言葉が好きだけど、
幼稚園児の口げんかレベルの言い争いに、
論破って言葉は普通使わんだろ。

>>436
で？
ISのデザイナーは誰？
IS-Fは市民アスリートだってさwww

>>435
carviewのIS乗りって粘着ストーカーなんだなwww

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194487298/430
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/435
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195079353/458
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195895078/12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195970821/91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/606
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195114317/267
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/701
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187603303/907
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/571
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/885
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/475
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191848335/91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195328736/32

>>438

あのさ
慰安絡むってプローブのﾃﾞｻﾞｲﾝは駄作で当時は認められなかったデザイナーでしょ。
わかったか、プローブ馬鹿さんｗ

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、年収400万以下が一番、負担が重くなります。
一番、負担が軽くなるのは、政治家・社長・官僚などの超高収入者です。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


■日本は、消費税２５%の国より高負担■（食料品にも消費税をかける事で）
税収に占める消費税の各国比較
日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3%　　スウェーデン２２.1%

>>440
で？
ISのデザイナーは誰なの？

PROBEはイアン・カラムですが。
何か？

無銭洗車乞食、無銭飲食乞食に対して大盤振る舞い。
これで、気兼ねなくディーラー行けるねwww


IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

　　↓

GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成19年11月29日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1.車両の現象

電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用されている
洗浄液成分や洗浄槽内の生成物等がモータシャフトの永久磁石接着面に微量に
付着したものがあります。
そのため、接着力が除々に低下し、車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置が
ずれてモータの回転力が低下し、ハンドルの操舵力が増大することがあります。

2.改善の内容

全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、
該当するものは当該ギヤボックスを対策品と交換します。

http://lexus.jp/recall/campaign/071129_1.html

>>442
ISのデザイナーって確かにハイラックスの人だったような記憶がある。
PROBEは有名なデザイナーがデザインしたらしいけど、それがどうしたの？

>>444
×PROBEは有名なデザイナーがデザインしたらしい
○PROBEは有名なデザイナーが無名の頃デザインしたらしい

私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）

>>444
Ford（ドアミラーなどの下積み時代を経てPROBEをデザイン）
　その後アストン・マーティン（DB7〜DB9）で一躍有名になり
　現在はジャガーでジャガーXFを担当
　Fordグループの中核デザイナーとなっている。

一方

レクサス室長の長屋明浩さんは？
元ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

ハイラックス・サーフをデザインした時のコメント

「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」


長屋（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>445　訂正
イアン・カラム　
　Ford（ドアミラーなどの下積み時代を経てPROBEをデザイン）
　その後アストン・マーティン（DB7〜DB9）で一躍有名になり
　現在はジャガーでジャガーXFを担当
　Fordグループの中核デザイナーとなっている。

一方

レクサス室長の長屋明浩さんは？
元ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

ハイラックス・サーフをデザインした時のコメント

「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」


長屋（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

>>448

まだ慰安絡む言ってんのか！
だから無名の頃にﾃﾞｻﾞｲﾝしたプローブが無名なりに駄作の評価されただけ。
今現在云々はどうでもよいこと。
わかったか、プローブ馬鹿さんｗ

やあみんな忘年会シーズンに突入で週２下手すりゃ週３ペースで飲み会が入ってますgigタンだよ。

偶発的な故障じゃないとかね、同じ部品を付けても同様の故障とかね、
そうね、何て言うかね、それはつまりこの人一人の問題じゃなくて、全てのユーザーの問題ってことでしょ。
でもこういう不具合が起こる人と起こらない人がいるわけでしょ。
同じ道具を使って違う結果が出るってことはさ、それは使う人に問題あるんじゃねえの。
少なくとも自分の使い方が間違ってるんじゃないかと疑ってみることも必要だわな。
まあこれは今回のキャンペーン以外でも言えることだけどさー。
メーカーにしてもさ、クレームつけてる客に対して、
あなたの据え切りが原因ですなんて言えないわな。

まあ、そんな感じで。

昭和の臭い・・

そういやあね、昔ね、大学時代にランクル８０に乗ってたんだけど、
あれは事実上据え切り不可能な感じでね、ちょっとでも動いてたら回せるんだけど、
停まってる時はパワステがほとんど効いてない感じだったのよ。
タイアはでかいわ太いわ重いわで、無理にハンドル切ると細くて径がでかいハンドルが壊れそうな感じでね、
あと当時付き合ってた子が乗ってたヴィヴィオが重ステ、ちゅーかパワステ壊れてて重ステだったのもあって、
こういう経験があるんでボクは据え切りはほとんどしません。
Uターンとかでたまーにやるけどね。
パワステしか乗ったことない人は据え切り平気なのかもしれないね。
油圧とは違うからモーターに負荷かかって大変そうだな。

まあそんなわけでさ、ボクのISも土曜日あたりに入庫するわけだけれども、
実はGSかIS Fに買い換えようかと検討中なわけで。
作業は７時間とか言ってたかな。代車出すから一日預けてくれって言ってたから、
GS借りてみよっかな。

GS買うなら350かねえ。
どうっすっかな。

GS460いっちゃえ

てゆうかさぁ、今んとこ男４女３にどっちにしようかって話したんだけどさぁ、
IS Fに７票なんだよ、ったく他人の金だと思って好き勝手言いやがって。
個人的にはGSの方が好きなんだけどさぁ、男はIS Fの頭の悪さが好きで、
女性はあの白い本革シートの雰囲気が好きみたいね、なんかさ、一人が言ってたけど、淫靡な雰囲気がするんだってさ。
あと共通してるのは３０でGSは早いんじゃないのみたいな。
おっさん臭いみたいな。
全く他人の金だと思って好き勝手言いやがって。

ちなみにGS４６０は全く眼中にありません。
あれ買うなら４５０ｈ買います。
でも４５０ｈ買うなら３５０でもいいでしょ、軽いし燃費もそこまで変わらないしトランクも広いし。
だからGS買うなら３５０。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057016620.html

それよりISのデザイン、なんとかしてくれ。
あのガンダム臭さ。

450hって･･･
ｺﾞﾐじゃん・・・

イアン・カラムってのがどんな人だかさっぱりわからないけれども、
一つだけ言えるのは、今度のジャガーの新型ね、あれはGSのパクリって言われてもしかたないよね。
ルーフラインとウインドウグラフィックがそっくりだもの。
ヘッドライトだとかボンネットのでこぼこだとかそういうのはデザインじゃなくてスタイリングだからさ。
でも実物見たら多分ジャガーの方がかっこいいとは思うけど。
ボディでかい分流麗に見えるだろうしね。

と、リンク先読んだ素直な感想。

イアン・カラム　
　Ford（ドアミラーなどの下積み時代を経てPROBEをデザイン）
　その後アストン・マーティン（DB7〜DB9）で一躍有名になり
　現在はジャガーでジャガーXFを担当
　Fordグループの中核デザイナーとなっている。

一方

レクサス室長の長屋明浩さんは？
元ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

ハイラックス・サーフをデザインした時のコメント

「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」


長屋（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ゴミ？どの辺が？
煽りじゃなくてさ。

久々に、それはもうどれくらいぶりだろう、久々に使ってみようか。

＞ハイラックス・サーフをデザインした時のコメント

＞「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」

ソースは？

ああ、デザインだとかスタイリングだとかで思い出した。
今のアウディって日本人がデザイナーやってるんでしょ？
何か前に日産に居たみたいな。
だからだなぁ、最近のアウディにねぇ、何となく既視感を感じてたのは。
なんか初代ステージアだとかあの頃のブルーバードだとかああいう感じだよね、今のアウディ。
どうりで何となく親近感があるんだな。

中間加速は良いよ
アレは凄いと思う

でも、他の部分は全部負けてる
乗り心地、ハンドリング、実用性
乗り比べた事があるけど、設計を最適化する際の焦点がハイブリッドではなくてガソリン車に合っていて
それで結構しわ寄せが着てる感じがした
燃費にしてもガソリンよりはマシって程度だし

良いところあるならゴミじゃないじゃん。
そもそも重いのわかってるんだからハンドリングなんてオレ求めてないしさぁ。
それ言うんだったら４６０より３５０の方が軽いんだからハンドリングいいしさぁ。

っつーことでGS買うなら３５０。

相変わらずここのアンチの書き込みは圧巻だな。

仕事探せよ。

>gig
俺はISなら350、GSなら460だな。
GS460に買い換えることも検討したけど、他の車を買っちゃった。
セカンドカーに買い増しね。

イアン・カラム　
　Ford（ドアミラーなどの下積み時代を経てPROBEをデザイン）
　その後アストン・マーティン（DB7〜DB9）で一躍有名になり
　現在はジャガーでジャガーXFを担当
　Fordグループの中核デザイナーとなっている。

一方

レクサス室長の長屋明浩さんは？
元ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

ハイラックス・サーフをデザインした時のコメント

「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」


長屋（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

レクサスなんて実際カスですから
クラウンというブランド力の前にレクサスは足元にすら及ばん
日本においては知名度もブランド力もクラウンの圧勝

そんなカスブランドかクラウンより上とか言っても笑われるだけ

実際問題、クラウンの圧倒的存在がレクサスGSを殺してる
値段はほぼ変わらないのに
更に次期クラウンにはハイブリッドも設定される

これでレクサスGSの死亡が確定した

>>469
あぁそうだね
初めて数年のブランドと数十年経ったブランドを比較してどうするのか理解に苦しむけど

こんばんわ、ミノです。
寒い季節になってきました(^^)
ＩＳは来年マイナーチェンジですが、どこが変るんですかね？

確かにｸﾗｳﾝが出たらGSは壊滅的打撃を受けるだろうね
今でもISより売れてないんだろ？
ｻｲｽﾞも中途半端だし、存在意義が希薄な車ではあるな
ﾄﾖﾀが販売不振に業を煮やしESとか出してきちゃったら
ISの立場も危うくなるだろうけど＾＾；

>>462
長屋さんから直接聞いた。

レクサスIS-Fって筑波でS2000タイプSとほぼ同じ速さなのか・・・

でも富士や鈴鹿では結構差が出るでしょう。S2000はストレート遅いからね。

IS-F、富士ではカレラSより1秒は速いんだろ？

同意

>>431

ベストカーの提灯記事でオナーニしているのって痛くね？

あとお前勘違いしているから。
×　IS-Fをマスタングレベルにおとしめている
◎　IS-Fをマスタングと比較してあげている。

マスタングＧＴはIS-Fのレベルに20年前には到達している。

エアコン臭くてリコールだらけの車でニュルでもろくに走れない車とは格が違います。
まあ、とにかくフォードに行ってマスタングを試乗してみる事だな。

結局、ＩＳなんてプログレとブレビスの乗り換え需要がメインのおじいちゃん車なんだから。

GSってもう存在価値無いだろ。
一旦ひっこめて新型アリストとして売り出せば？

ESねぇ。

あれってアメリカでは超バーゲンプライスカーって感じだが。
ステイタス無いよ。Lexus店では売れないだろ。

なんで先代３シリーズの劣化コピーなのに
現行の３シリーズを上回ることが出来るんだ？
それはどんな魔法？

両国国技館前に待機していたTBSカメラマン（黄色）が路上喫煙
http://www25.tok2.com/home2/mokorimoko/up10713.jpg
http://www25.tok2.com/home2/mokorimoko/up10714.jpg

代車乞食
http://minkara.carview.co.jp/userid/254146/blog/6828724/


トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

Ｃクラスや３シリーズは実用セダンスタイルだけど、ＩＳは猫系セクシースタイルだから比較にならない。

魚住りえさんがトヨタリコールのニュース読んだ〜

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057706306.html

>>484

＞ 魚住りえさんがトヨタリコールのニュース読んだ〜

だから何？
鬱病だから頭おかしいのかね？

ところで最近ミント鼻伸びたか？

>>485
基地外のレクサス擁護君　涙目www

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=15
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

マスタングのフォードvsカマロのＧＭｖｓＩＳのトヨタ。

↓を見て比較してみよう。
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

>>487
みたよ。


・・・で？

>>471
おとといIS試乗にいってきたけど、そのレクサス店のGMは
「レクサスは、イヤーチェンジ制は採っていない」って言ってたな。
ほんとかねぇ？

>>490

？

モデルイヤー制を「採用してる」だろ？

純正エアロ付けた画像見れると来ないかな
公式サイトにのってねえ

>>492
つ みんカラ

やあみんなクリスマスにうっかりダブルブッキングしてちょっと焦っちゃったgigタンだよ。

リコール作業に持って行ったらGS４６０があったんで試乗してきました。
いやー、かなり良くなってる、びっくりするくらい。
前に乗ってた初期型現行E500なんて目じゃない、いやマジで。
前のは乗り心地はEの方がいいかなあなんて感じだったけど、
ランフラットぽさはまだ少し残ってるものの不快に感じるほどじゃないし、
フラット感でも上。
ハンドリングは言うに及ばずで、良くなったなあって思うことしきりでした。
今のEと比べたらどうかわからんけどね。

でも結局IS Fを注文してきました。
納車次期は・・・下手すりゃ再来年の秋・・・
トヨタさん頼むから増産してください。
月４０台を６０台でいいっすから。

>>494
同意

>>494
ネタにマジレスしたくないが今発注かけても4月〜5月納車

いよー日本勝ったぞ！
さすがだ！
しかし上原はやっぱり大したもんだな。
来年も抑えでお願いします。

なんでネタやねん。
マジやっちゅーねん。
まあ最悪だけどな。
予想では、そうっすね、2009年の春か夏あたりに納車になるんじゃないっすか。
自分の歴史上でS2000の７ヶ月待ちを大幅に更新する納車待ち期間になりそうです。

トヨタで開発やってる後輩に増産予定があるかどうか聞いてみたいんだけど、
電話もメールもうんともすんとも連絡がねえぞ・・・オレはこんなに人望が無い先輩だったか。
まあ共通の知人の結婚式にも出れないくらい忙しいのはわかってるんだけれども。
うんそうだそうに違いない。忙しいんだな。

>>494
おめでとう、IS-Fのレビューまた頼むわ

>>497
11月発注で春って言う話だったからあってると思う。

スレ主さま、お金持ちですこと。LexusISなんてお上品でとってもよろしくてよ。
そしてIS350なんて素敵なお車。宅の娘を嫁がせたいくらいだわ。
※なんて思うわけ無いじゃん？IS350真に痛すぎるトヨタの誤算。
BMW3になりたくてでもなれない、コンプレックスの象徴。よっぽど
BMWそっくりの顔で出せばそれなりに売れるわよ。ドンガラは鉄屑でもね。
早期に棺桶行きのパワステ故障リコール間近。モデル末期の予感ですなぁ。
IS-FなんてえせHARTOGE,ALPINA仕様張りのメーカーチューンドカー出しても、
元が鉄くずじゃ、走りもしないよ。数字だけパワーの出てるトヨタ馬力表示だし。
うせろレクサス。。死ね死ね。。

>>501
そんな青筋たてるなよ。貧乏人よ。

>>501
ほんとは欲しいんでしょ？

http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=8fV23whh68k
IS-Fのコーナリング性能、M3とRS4に比べるとお粗末なのが良く判るね。＾＾

トヨタの脚が良くないのは周知の事実

>>504

M3,RS4と比較したテストドライバーのIS-Fに対する評価

"Absolutely amazing!!"

ISの電動シートって、高さの調節が・・
みんなどうしてるの？

書き方がアンチぽかったので書き直し。

ちょこっと圧迫感を感じるんだが
シートレールの変更で座高を低くできないですか？

>>504
この人馬鹿だね。英語も理解できないんだろうが・・・。
どこに目と耳がついてるんだろ。

>>494
ＩＳＦ注文すげー
納期は遅いけど、生産台数が少ないから希少価値はありまくりだな

>>504
明らかにIS-Fのことを褒めている。

この間友人のＭ３が、やる気満々のISをスルーしたら、ふらふらと車線を変えた
ミニバンと衝突するのを見たと言ってました。高速域は全然ブレーキ効かないんだなあと
呆れてましたww

４本出しマフラーはどっかの外車のパクリですか　ISーF

>>509>>511
馬鹿はお前らだ、コーナーでIS-Fは与太踊り。
ヤラセ確定だろ！

くやしいのう

胡散臭い！
http://jp.youtube.com/watch?v=8fV23whh68k
M3とRS4は、コーナーで乱れなし！

この車に隠匿欠陥は搭載されてますかｗ？

ＢＭもアウディも、次にがんばればいいさ。
抜きつ抜かれつすることで、技術は進歩する。

月に40台の生産なら、もう少し凝った車作っても良かったんじゃないか？
LSのパーツを最大限利用するなら普通に量産しろよと思う
ベースモデルが、売上不振の現況では賢い判断かもしれんが
今のレクサスには、負のイメージを変えるようなモデルが必要なのでは？
LF-Aってのもまだまだモノにはならないみたいだし。。。

>>504
「スタビリティコントロールがついていても、ある程度自由に車を自然に振り回せますよ、素晴らしい」と言っている。

>514
馬鹿はお前。
ぷっ

IS-Fの排気音は腹に響く快音らしいな

>>520
胡散臭〜い！

ＩＳもＧＳも現行モデル初期と比べるとマイナーチェンジは熟成されていい感じに仕上がってるみたいだ。
ＩＳはステアリングの剛性感が高まったようだ。

>>518
先代3シリーズの劣化コピーなのにどうやって現行３を上回る事が出来るの？
ヨタマネーで買収八百長の>>504が関の山だね(-_-)

今日和歌山市内を走ってたIS乗りは糞やった
車線変更も左折もしじき一切つかわんし
でかいホイールついてたから350かとおもったら250やった
そのうち原付とか巻きこむよ

それは個人の問題

そんな個人に愛されるIS

そして故人になる

>>526
今度は指示器のリコールですか？

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

先々週は、（カレンダー＋洗車）
先週は、（アロマキャンドル＋洗車）
今週の週末は、何をオネダリしに来るんだろう。

ノベル乞食のＩＳオーナー共は・・・

どうかんがえてもCクラスのが良い。全てにおいてＣクラスが良い。
Cクラスが好きだ。

でもどうにもならないCクラスのあの加齢臭っぽいエクステリア。
メルセデスのデザインも落ちたね。

米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター

> 　１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘。
> 写真は３日、渋滞するロサンゼルスのフリーウエー（２００７年　ロイター/Lucy Nicholson）
>
> 　［デトロイト　１６日　ロイター］
> 　米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
> トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
> 同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
> 　トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
> 「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
> 　今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
> スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
> 「平均以下」と評価された。
> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
> 　毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
> 大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
> 　トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
> 車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
> 同誌の調査結果を分析する意向を示した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000820-reu-bus_all

> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。

これまで金で無根拠にお勧めさせてたわけだねｗｗｗ
これがどう影響するか楽しみですなｗ

646 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/21(水) 10:29:30 ID:YfjiN1b10
世界最高品質を誇るという、世界最高の自動車メーカー、世界のトヨタさん（笑）ですが、
中古車価値は世界最高ではないらしいですねｗｗｗ

2008年の上位10ブランド
1. 『Volkswagen』
2. 『BMW』
3. 『Acura』(本田技研工業の海外向けブランド)
4. 『Honda』
5. 『Porsche』
6. 『Subaru』
7. 『Lexus』(トヨタ自動車の海外向けブランド)
8. 『Infiniti』(日産自動車の海外向けブランド)
9. 『Audi』
10. 『Toyota』

【中古車価値ランキング：上位は欧州車と日本車が独占】
http://news.livedoor.com/article/detail/3396186/

じつは、国内のトヨタ(笑)の下取り価格や品質なんてものは、都市伝説。

国内での中古は、他社に流れないための「新車値引き」の転化と、
「仲間買いの中古車転がし」によるものだから。

トヨタ(笑)車なんて、中身はそんなもの。 　


失笑のトヨタ低剛性ボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

低品質なレクサスwww


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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/446
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:24:46 ID:bfSMyq990
私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）

低品質なレクサスwww


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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/720
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

不具合だらけな車だねレクサスは

ナカダニ必死だなｗ

今月号のべスモでIS-Fが出たが見事に土屋に叩かれまくっててワロタｗ
「これ本当にFR知ってる人が造ったの？」
「挙動が変なんだけど・・・」

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE&feature=related

プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

IS-Fは350のちょっと速い奴で直線番長の車だからサーキット走行には
向いてないよ。筑波では1分8秒36というドン亀だもの。
ベストカーによるとIS-F/Rっていう軽量版が出るらしいよ。
サーキットでの評価はIS-F/Rが出てからだね。

先々週は、（カレンダー＋洗車）
先週は、（アロマキャンドル＋洗車）

今週の週末は、何をオネダリ(熊）しに来るんだろう。
ノベル乞食のＩＳ(み●カラ）オーナー共は・・・

>>544
で、またM3の真似して「カーボンルーフ！！」とかやっちゃうんだろうなｗ

>>546
ネタではなくてマジでやるそうだw

>>546
おとなしく、カマロ・ムスタング路線で行けばいいのに・・・

a

>>547
もはや笑えるとかあきれる、の感情すらも通り越すな…

M3を超えるものはM3でしかない
C63を超えるものはC63でしかない
RS4を超えるものはRS4でしかない

マスタングも同じ
マスタングを超えるものはマスタングでしかないのさ


IS-Fがそこに入る隙間は１ミクロンも無い

トヨタは朝鮮人　奥田　に破壊されました
トヨタ車を購入することは売国行為に他なりませんよ

ダイレクトメールよこして来たんで、ディーラー行ってみた。
ろうそくくれたのに、お茶の一杯も出ない。
店内も空いてて暇なくせに、これでは商談する気出ないよ。

>>504
正直　映像見てびっくりした。結構いけてるな。IS-F!
最初の切り替えしのコーナーでオーバーステア傾向は出てはいるが、FR２輪駆動で
423馬力だからもっと暴れるかと思ったが、結構いいね。
Audiのコーナリングの重たさとはぜんぜん違ういい感じだ。ブレーキも一番利くし、
200kmから止まってあんなに安定して止まれれば安心だよね。
たしかに、テストドライバーも他のM3,RS4とCompetitive(戦える）っていってるし、
ちょっと見直したね。与太脚。やるじゃん。
買えるんじゃないのIS-F...

>>533
DMが来た…てことは購入検討？
一応、表面・形だけでもイイから、下取り車持って行って査定＆見積もりまで
話を持っていかないと、茶菓子は出ないぞ。

おらんちの近所のレクサスは腐っとるわ。
Ｅメールで連絡しろっちゅーとるのに、ずっと家に電話かけてきてる。
しかも担当名も名乗らなければ連絡先も教えない。

アホかっちゅーの。

売る気あんのか、ゴラ。

リアバンパ傷ついちゃってマイディーラーにキズナックスあるかって聞いたら
交換かタッチペンだと言われた。。
車両保険使っちゃおうかな？？
２ｃｍくらいのちっちゃい傷なんだけどね。

IS350乗りだが
今日の前場は３億ほど動かしたが
たいしたリザヤは稼げない。
まあ、模様長めでいいんじゃないかな

ヒルズから遠くを眺めて　さあ　ランチは　
久しぶりに　赤坂のフレンチに
三ツ星もらったってシェフが笑ってたな

Ｒ美はドラマの撮影って言ってたから
いつもの所で待ち合わせ

ＩＳの助手席の彼女の綺麗な脚が優雅だね

3億動かす奴がISはないだろ。妄想ｵﾅﾆｰ乙。

貧乏人の僻みが炸裂してるな

IS如きで貧乏人も糞もなかろう
自惚れてんじゃないよ老害

オーナーたち、ISがone of themとい人が多いよ。
普段の足にするには、格好の車だ。
スイスイとどこでも行ってくれるし、壊れない。

>>539
>>539
>>539
>>539

>>558
久しぶりに来てみたが
お前まだいたのか。

>>558
フレンチの３つ星レストランは日本に３ヶ所あるが赤坂にはない。

髭男爵みたいなキャラ

>>562
いいえ、プログレやブレビスから乗り換えたおじいちゃんばっかりです。

>>562
他はどうかは知れないが、少なくともこのスレ内では
無理してISを買って舞い上がっているオーナー（one of them のthemがあるとすれば軽）か
脳内オーナーしかいないと思うよ。

250なら無理しようがないけど？？

金持ちばっかですね。
400万円の車は決して安価ではないと思うけど。

>>567
ベンツやBMに乗ってるのも十分ジジババだけどな

俺は２０でＢＭＷ乗ってるけど…
まあ年齢はどうでも良いだろ

確かBMの購入平均年齢は65歳以上が80％以上だったはずだな
まあそうそう若いのが変える値段設定じゃないから当たり前なんだろうが

購入平均年齢は65歳以上が80％以上、って
新たな2ちゃん語ですか？

IS買おうと思ってる39歳独身だけど、あの恥ずかしい納車式を拒否る
ことはできますか？

自販連　11月販売台数

レクサス　 2,679台　　　 前年比52.9％
ＢＭＷ　　 3,857台　　　 前年比94.5％
BMW MINI 　1,224台 　　　前年比126.6％
Mercedes-Benz　3,758台　　前年比100.1％

>>575
できるよ

普通は自宅に持って来て貰うだろ

MyDは納車式なんかなかったよ。
車の説明とＳＣ全員での見送りのみだった。

購入して無いお店に我が者顔で行き
茶菓子・無料洗車をお願いできる　図々しさがＩＳ（み●カラ）オーナー

店が本当に迷惑してることにいい加減気付きなよ！
（また是非おこし下さい・・・鵜呑みにすんなよ）

>>580
でも、そういう人たちは新型が出れば躊躇無く買ってくれる見込み客だからね。

>>571
トヨタが奪いたくて仕方がないＢＭの新車購入層は30,40代、アウディに至ってはもう少し若い。
それに比べてＩＳはベンツＣと同じく50代60代が買う車。

>>582
ググればすぐわかる嘘つくなよゴミ

マイナーチェンジの情報ってあります？

>>583

>>582はISが気になってしょうがないんだよ。だからわざわざ、持ってもいないこのスレに来るのさ。

許してあげなさい。

？

質問ですＩＳ３５０海苔です。
ナビゲーションの矢印の方向は常に上方向ではないようですが、正常ですか？
質問２車体にコーティングしてありますが、自動洗車機（ブラシ）で洗う場合ワックス
付か、ワックス無しか、どちらを選択したらよいでしょうか？
以上の件よろしくお願いします。

>>587
1.高速路線マップの自動表示をオフにする。
2.レクサスボディコートなら水洗い推奨。

>>588
ありがとうございました。

>>583
じゃあぐぐった結果を貼って論破しなよチンポも立たないおじいちゃん

基本的にコーティング済の車体には、ワックスを使うのは良くないらしいね

>>590
起っても使い道が無いのでのう
連れ合いはとうの昔に逝ってしもうたんじゃ
わしは一穴主義なんで他の穴なんぞに用はないんでの

>>587の質問1はノースアップ（北が上）からヘディングアップ（進行方向が上）に
切り替えたいって意味なんじゃないの？

もしそうなら左上のコンパスのアイコンを押せば切り替えできるよ。

俺はいつも立体表示（バードビュー）にしてるな。

バードビューって見づらくね？

さっき、久しぶりにエンジンぶん回したけど
2GRはレッドゾーンまでウルトラスムーズだな。

VQHRエンジンはかったるくて比べものにならないな。
許容回転数は2GRの方が1000回転低いが、そんなの関係ねーって感じです。

>>593
うまく説明してくれて、ありがとう＾＾
それが言いたかったです。

>>588
そうレクサスボディーコートでした。
どうもです。

>>591
あたりまえだろｗｗｗ

ワックスって研磨剤入ってるぞ。

入ってないのもあるんだけど・・・って突っ込んどけばおｋ？

IS250でデリヘルを呼んだ場合すごーいって言われますか？

別に

風や水は金だけは持ってるからな
国産車って時点でアウトだろうな

ISのかわいさ・かっこよさはたいていの人はわかってくれるから
「かっこいい車だね♪」とはいってくれるだろうけど、それだけだと思うよ

>>601
おじいちゃん元気ですねすごーいって言われます。

おれはＩＳＦのクーペがあれば即買なんだが皆さんはどうですか？
なんか４ドアにする事でＭ３との真っ向勝負を避けてるみたいなんだよな

>>606
もうすぐでるよ

>>607本当ですか！？

>>606
ISの方で真っ向勝負を避けても
M3リムジンは、おそらく日本でも発売されるぞ

テールライトがイマイチだよな

>>610
同感。特に点灯時はショボい。

250でハイブリッド出ないかな。

ISでﾊｲﾌﾞﾘは絶対無い

>>613
各車種の一番上をハイブリにする予定ですが？

ハイブリが出てもIS-Fより上に来るとは思えないな

ＩＳ３５０海苔です。
今日、後ろの窓ガラスに色が付いていることに気づいた、皆さんのも色が付いてますか？
あと、スモークはってますか？
自分のタイヤはダンロップでしたが皆さんのメーカーは？
以上おねがいします。

よくカービューのＩＳのユーザーレポートに
「女性受けが良い」と書いてあるんだけどさ、本当？

うｎ

自演乙

自演じゃなかとです

ISのデザインは大体みんな気に入ってくれるよ

アコードの方がいいじゃん。
しかもお値段半額。

じゃアコード乗れば良いじゃん
200万位浮くし彼女に鞄でも買ってやれ

ただ俺は遠慮するわ

350に乗ってるよ。
弟がアコードに乗ってる。
正直乗り心地はアコードの方がよかった。燃費も勝負にならない。

ISのデザインで中身がアコードなら最高

ＩＳって周りからいくらぐらいの車だって言われる？

ぱっと見ただけで、500万近くする車だって解ってくれる人いる？

>>625
微妙
外から見る反応は高そうな車だね　とは言われる


てか250なら400万だろ･･･

高そうには見えるけど500万超には見えないな、結局トヨタ車だからトヨタと見られるし、
アリストが現役の頃の方が同じ価格帯でも高く見えたな。

ＧＳよりはＩＳの方がまだ価格相応に見られるんじゃないの？

>>617
トヨタ工作員の工作だから鵜呑みにすんなよｗｗ

そう思うなら回りの女性に聞いてみたら?

国際線CAの受けは良い、と雑誌に載っていた。

女受けは　×
おっさんと子供には受ける。

>>616
後ろだけじゃなく、全ガラスが透過率70％です（確か・・・）。
何も貼らなくても古いセダンのように車内ミエミエ状態にはならないですよね。
でも私はさらに15％のリア3面断熱フィルムを貼っています。
タイヤはブリヂストンのトランザでした。IS250VerSですが。

前から疑問だったんだけどリアワイパーってなんでないんだろ？
あったら便利だと常日頃思っているのだが・。

あと女ウケは良いよ。>>631が言っていることもホント。
成田-->都心で爆睡するのには静かで乗り心地いいってｗ　ゴツゴツした乗り心地は頭悪そで勘弁だってさ
海外しょちゅう行ってりゃ日本製品の素晴らしさを再確認するもんだ。
ベンツ、ビーエムと騒いでいる奴らは所詮ドメ人間だとさ。そう言われてみるとアホ自動車評論家も典型的ドメ人間だからなあ。
CAって知性ないと思っていたけどたまに鋭い指摘するんだよねえ

そんなに良い車なら
何で人気車にならないの？

比較的十分人気車だと思うけど

>>636
日本語でおk。

>>637
高級車カテゴリーだと売れてるほうじゃね？

てことじゃないかな

今日の夕方、近所のｽｰﾊﾟｰの駐車場ですごい車を目撃した！

けっこうデカメな『Type-R』のｽﾃｯｶｰをドアの横に堂々と貼った







『豊田のレクサスIS250』www



しかもFとかじゃないやつ。


ホンダの栃木研究所がいつの間にISのﾁｭｰﾝを手掛けるようになったのかは全くの不明である！?


これはスクープ以外の何ものでもない！


ｴﾝｼﾞﾝはおそらくV12だろうなwww

それにしても痛い文章を書く奴だな。

<<633
回答どうもです。
透過率７０％ですか。付けようか迷います。リアブラインドが付いていたので
リアは、それで我慢しようかと思いました。サイドだけ貼るのはかっこ悪いような・・
タイヤはブリジストンかミシェランにして欲しかったです。
ちなみにダンロップは初めてです。

>>639
写メうｐキボン
つか、すぐばれる嘘、乙w

レクサスのエンブレムつけたアコードなら見たことあるから

Ｆ１の変速タイムは０．０５秒
ＩＳ−Ｆ変速タイムは０．１秒
０．０５秒の差は人間にはわからない。
つまりＦ１と同じシフト感覚。

IS-Fのブルーファイヤー超かっこいいんですけど
http://www.lexus.com/isf/?s_ocid=30348

>>641
サイドだけにフィルムを貼っている車はあまり見ませんね^^;
斜め後ろから見た外観を考えると3面貼ったほうがいいと思いますよ。

あ

>>638
ふ〜んCや3はそれ以上売れてるのにね
価格もほぼ同じなのに

>>648
つソース

cや3はブランド信者が盲目的に買う車
ブランド信者は日本人に多いタイプ
だから売れる

ISは自分の判断で買う車

>>650
正しくは、ヨタ車は判断力の無い車音痴が買う車

>>634
どういう魔法を使うと先代３シリーズの劣化コピーで現行3シリーズを上回れますか？

>>652
コピーの根拠は？
ディメンジョンが一緒？
重量配分？
エンジン形式？

藻前等アンチの書き込みに必死杉。
レクサス買えない可哀想な人達なんだから生暖かい目で見守ってやれよ。

貧乏人はfitでも乗ってろ（笑）

>>648
ヒント
ヤナセ、ＢＭＷジャパン、他もろもろの「自称正規ディーラー」
ＶＳ
レクサス正規販売オンリー
ってのもあるかもな

まぁブランドブランドって言っても
40歳のリストラサラリーマンが新規でベンツ専門販売＆買取
やろうと思って自己資金1000万弱で出来ちゃうぐらいだから
金持ってけば誰でもＯＫ的なブランドってドーだろうと考えちゃうｗ
三振なんとかって所もやちゃんの経営みたいだし地方都市行けば
ほとんどの中型ディーラーはソノ手の人たちの販売店だろ？

最近妻の車が車検近いのでISを見に行った。
ちょっと後ろがせまいが、いろいろ便利そうなのがついてて、買おうかと思ったが
納車が２月ごろですって・・結構時間かかるんだね〜

２ヶ月っていったら平均的だろ、レクサスなら

皆さんパワーモードって使ってます？

時々使う
難点は、スイッチが見えなくて、手探りで切り替えないといけないとこ

パワーモードは楽しいね。俺もたまに使う。
パワーモードばっかりだと、慣れてTEC IIにいっちゃうのかな。

僕は常時パワーモードです･･･　コレに慣れるとノーマルがかったるく思えてしまう。
本気でTECIIを考えていますが、エンジンに負担がかかりそうで怖い。

２ヶ月　
普通でそんなかかるんだ・・・
車検間に合わないよ

>>663
代車出してくれるかもよ。
カローラとかの可能性あるけど。

IS350が代車で出るよw

>>638
確かにライバルのマスタングよりかは売れているな。アメリカではマスタングの圧勝だけど。
あと、
×高級
○高額
だから間違えないでね。

またマス男が来てるよ

>>663
普通というか2ヶ月は最短だと思うよ。
作業を要するオプションなどをたくさん選んだ場合はさらにかかる。

レスtanksです
形はきれいだち結構私が気にいってるのでもう一度検討してみます

>>667
いくらレッテル貼ろうとも
アメリカではＩＳはマスタングやカマロの代替品。
この事実は覆らない。

日本でＩＳがブレビスとプログレの代替品であるのと同様。

>>670
もう分かったから、明日の求職活動のために早く寝ろ。

さてとIS-Fを買う夢でも見ながら寝ようかな
今日のオカズは豊丸でいこっ

ゆたかまるってなに？

9000円のキーケースが欲しいです＞＜*

>>673
AV女優の名前です＞＜；

いたねー＾＾

トヨマルだ！馬鹿野郎が

それは苗字？　名前？　トヨタの関係者？

マンコに大根入れられて笛を吹きながらあえいでる人だな

ホラ貝吹いてたヤツだろｗ

そうだ、今から、ティナでおなろぉっと。

>>670
マス男、カマ男

またｗコンビニに突っ込んだねｗ
ペニスの車ｗｗｗ

ロッテリアの車は大丈夫ですかｗｗｗ？

>>683
コンビニに突っ込むチンコマーク（笑）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-n1.htm

ロッテリアマークは大丈夫か？
中身一緒だからなwww

ありゃま

ちょw



なんという低能スレwwww



これがレクサスクオリティ？w

そうだが？

明日、レクサスDに認定中古車を見に行く約束をメールでしたが
当方、３０代前半の小僧で現車がステップワゴン・・・

気に入ったら即現金購入の予定だけど、小僧がミニバンで行ったら
セールスはどう思うかな？
本当に買う気あるのに軽くあしらわれそうだし、そうなれば買いたくもなくなると思う
なんか行きにくいDだよ

30代で自称小僧かよ　０ｒ２
いくつになったら一人前になるんだ？

ステップワゴンもＩＳ中古も変わらんから気にするな。
因みに俺２０代後半だが３０セルシオに特攻服っぽいカッコでブッコンだが相手にされなかった。

お前はいつの時代の人間だ

>>688
同じくホンダミニバンから乗り替えした20代半ばの赤ん坊です。
安い車でレクサス店に乗り込むのはかなり勇気がいりますねｗ
とりあえず購入するまでは普通に対応してくれますよ。
購入後、年輩の人たちと違う点は、
�@成約記念、その他プレゼントは一切なし。
�A上客ではないので、来店時に話した内容などは全く記憶していない。
�B行く度に洗車に関する説明をしつこく受ける(自動洗車無料、手洗い有料)
店内が豪華な以外、ホンダディーラーの方が対応は良いと思います。
まあ、セールスさんや店舗によって違うとは思いますが…参考までに。

>>693
家内がIS250オーナーの者ですが、
今までに私の見たISを運転している人達は
家内以外では40を超えてそうなおばさんか60代くらいの
おじいさんしか見た事がなかったので、
20代半ばでISのオーナーになられたと聞くと、素直に嬉しいです。

>>689
一人前ってのは歳は関係ねぇよ
ようはしっかりと基礎が出来て地盤が固まってる奴が一人前なんだよ
20代でも一人前な奴はいるし、30代や40代でも一人前と言える資格のない奴は世の中にいる

見てくれだけ一人前で中身は半人前以下
そんな大人が世の中に多い

>>695
中二病丸出しの文章だな
漫画に出てきそう（笑）

ロッテリアカーあんまり見かけないなｗ
ＤＱＮがたまに乗って走ってるのみかけるけどｗ

>>697
それはおまいだろｗｗｗ

699

799get

>>695
だからなんだよｗ

レクサス認定中古車でも
事故歴隠しとかあるの？

解る所に持っていけばバレちまうんだから、やるわけ無いだろ常考

>>702
CPOとして売れるかどうかの審査基準はめちゃくちゃ厳しいらしい。

買う時「大丈夫ですよ、安心してください。
　　　　レクサスには認定中古車制度（ＣＰＯ）がありますから
　　　　高価査定を保証しますよ」

売る時「真に申し上げにくいのですが、審査基準に合いませんので
　　　　ＣＰＯとして扱えません。買取専門店とかﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰで下取りしてもらってください。
　　　　かなり下がるかもしれません。」


　　　買う時にボッタクリ
　
　　　　　　　　　　売る時もボッタクリ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがレクサス商法

>>696
モノの本質を分かってないなお前が一番の厨二病だ

>>701
モノの本質を分かってない奴が多いと言いたいのさ

アウディジャパン販売との闘い！
http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7117252/

年明けたら試乗いくんだけど250と350ってそんなにも違うものなの？
ここだと250叩かれ捲くってるけど･･･。

>>708
そこのDに250と350の両方があれば、乗せてくれ、って言えば乗せてくれるから、
それで確かめるんだね。エンジンだけじゃなくてブレーキも差があるので、よく確認されたし。
IS250は「所詮お高く止まっているだけのトヨタ」というレッテルを貼られたレクサスの中で、
一番価格が安く設定されているから、叩かれやすいし、叩きやすいんだよ。あまり気にしない方がいいと思う。

>>709
350はアクセル踏むのが怖くなるほど走るというがそんなに走るのか。
じゃーISFはF１なみ飛ぶように走るのか。ISF買うのがいいだろうか。

>>709
なるほど･･･。ちなみに私は250を買う予定でした。
価格もそれなりに違うので両方試乗した上で考えてみます。

>>711
本当はBMWやベンツよりもISのほうがトータルの性能がいいんだろ。頼むから教えてくれ。
気になって気になってしょうがない。

まあまあまあ

ISの中で、乗り心地を比較するとどうなり
ますか？Sが固いのはわかりましたが、その
他は同じ？
例えば、LとIでも違うとか、同じLでも350と
250では違うとか。

250Sのみ試乗して250Sを買ったから他はｻﾊﾟｰﾘ分からん。。

標準、ver.I、ver.Lともサスは同じはず。
俺はver.Sを試乗してLを買った。
別にSの足が嫌いなんじゃなくて、ただ皮シートに乗りたかっただけ。

レクサスはDに何の試乗車があるかネットで公開しているから、何店舗か周って買いたい車のVer.を試乗したら良い。

俺は250Ver.Lだけど、大満足だよ。
ゴルフ、セルシオ、BM5ｼﾘとあるが、値段と中身のバランスは一番良いかな？
日常の足に使うには快適で壊れないのが一番。

250の方が350より静かだったよ。
エンジンが違うからね。静粛性を求めるなら250の方がいいと思う。

>>710
スペックからはそう感じたけどそんな事はなかった。
床まで踏んでも、ふーんって感じの加速。

考えたらアリストやレガシィ、ステージアとかとあんまり変わらないからな。

>>717
ＩＳが快適で壊れない？
まーた、ご冗談を・・

250でも加速十分に感じた。
スポーツモードで加速すれば、それなりの加速感も得られる。

3シリ、Cクラスより静寂性は上です。
ガンガン飛ばしてても、高音質の音楽も楽しめるよ。

350に後ろ髪を引かれたが、最後は税金を考慮し、250にした。

レクサスって差別多いね

俺なんか店の試乗車（認定中古車）を買ってもコーヒーだけ

他の客には菓子類出すんだろうね？

契約の時もな〜んもなし！中古とはいえ５５０万だよ！

↑中古でも納車式あるが

マジ？

納車は２７日予定だから
その時に何か貰えるかな？

同じ店に行っても、コーヒー＆茶菓子まで出るときと、
コーヒーだけのときと、何ももらえないときがあるよ。
そこまで行くと被害妄想だ。

IS凄く欲しいけど乗ってる奴が↑しみったれてるからｲﾗﾈ゜゜

被害妄想じゃなく、事実だよ。
金をふんだんに落としていく客か否かでおもてなしが変わる。

まぁ客商売として至極当たり前のことだが、ちょっと寂しい。

んなこといったら、近所の日産の店に新型スカイラインクーペ見に行った時は
コーヒーも茶菓子も出なかったぞ。だがサービスが悪いとは思わん。
本気で買うつもりは（今は）無いから、営業にも「すみません、冷やかしですけど車見せて下さい」って
あらかじめ断っておいたけどな。商談にも入らないのにお茶持ってこられると気まずいし。
店に行けば茶菓子とお茶が飲めるという前提を設けるのが、おかしい。
だから「週末の洗車乞食」とかいう荒らしが氾濫するんだよ。

500〜600の車買った位で洗車だ菓子だって馬鹿じゃねーのw買った後なんてオイル交換くらいしかD行かねーよw

>>727
冷やかしの藻前が最悪

何がなんでも噛み付きたいカミツキガメは角材にでも食い付いてろ

>>728ってレクサス乗れないから僻んでるみたいだねｗ

輸入車エントリーモデルを買って有頂天になった４０オヤジの悲しい末路
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198162305/
赤パン先生のお陰ですっかりＡ３＝痛いクルマ・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/

>>731自分の金で菓子も買えない奴がレクサスかぁwあっローンで買ったから毎月少しずつ払えばいいんだっけw

うちのカローラ店はいつ行っても（整備か新車の試乗くらいしか行かないが）ケーキと飲み物出るよ。近所のケーキ屋さんとタイアップしてるらしい。

>>732
今読んだ　バカウケ
これ、精神病の一種だから、暖かく見守ろうね

２〜３００万で株か投資信託を始めようと思うんだけど、どうかな。
何がオススメ？

ま、確かに250でも加速時にｲﾗｲﾗする事はないとは思うけど
ﾚｸｻｽとしてどうよって事だよな
ｺﾝﾊﾟｸﾄﾊｯﾁにｵｰﾊﾞｰ2ﾘｯﾀｰが珍しくない時代だし
2500って6気筒ﾌｧﾐﾘｰｶｰの標準ｸﾗｽじゃん
ﾚｸｻｽＩＳ乗るなら350買おうよ

>>736
FXがおすすめ。
IS買えるくらいすぐに儲かる。
おれはマセラティ買ったが。

泣く子も黙るFXですか。
ちょっくら調べてみます。

ISはハイブリ出ないの？

次期モデルならハイブリ用意されるんじゃない？
俺としては2.5リットルでリチウムイオン電池で4駆で
3リットルぐらいのパワーに実燃費リッター12〜3ぐらい走るやつがいいな
小燃費志向でもパワー志向でもない中間よりちょっと上ぐらいのハイブリッドが欲しいわ

どうせならプラグハイブリッドお願げーします。

>>733

一括だが？
LSを新車で買う余裕もあるけど、所詮は車だしほどほどのものを買った

そんなに僻んでもお前の一般車は高級車にはならんと思うがｗ

>>743認定中古車250を一括かぁ？まぁ持ち家諦めてまでLS買わなくてよかったなw

>>708
3.5（2GR)は確かに速いけど
そのパワーを使う場面が高速の追い越しぐらいしかなく
街乗りではストレスが結構溜まる
2.5(4GR)のほうは100馬力低いながらも　加速も悪くないし扱いやすいし
回した時の音も3.5よりいい。

山手トンネル走った人いる？

基地外発見wwwwwwwww

ttp://profiles.yahoo.co.jp/tak161

>>748
何で代車用パーツを多数購入してるんだwww

>>749
ロリコンビデオも買ってるしなwwwwwww

顔写真載せてる馬鹿初めて見た]wwwwww

いらっしゃいませご主人様

http://blog.shard.jp/ranma12/Image/profile.jpg

オーナーズデスクでラブホテルを検索してもらったことある人いる？

>>746
そこまで言い切るあなたは、当然350も所有しているのだろうね？
まさかディーラーや知人の350に乗っただけで言ってはいないよね？

どうみてもcarviewのレビューの受け売り

>>754
２・３度試乗した感想を言ってるかもしれないけど、良いんじゃないの？
普通に感想を書き込んでるだけなのに「そこまで言い切るあなたは」とか、必死すぎ。

748で晒されているヤツとか、「IS250乗ったけど、やっぱりIS350にくらべたらオモチャだよな！」みたいな書き込みには
お前ぐらいのツッコミが適当な薬になるだろうけど。
雰囲気荒らさないようにな。

何ムキってんの？

キムさんだからでしょ

試乗はドライブモードをスポーツにしないと。
急発進をしない試乗車はノーマルだと学習機能
でアクセル開度がゆる目になってるだろうから。

人によって試乗した時の印象違うのは
学習機能のせいだよな、やっぱ。

>>754
746です。
当方　GS350乗りです。
ゼロクラ（2.5前期）　2年⇒GS350 　1年
その間試乗で　IS250→3日　　IS350→3週間（代車生活で）経験の話しです。
自分の場合、後座席スペースと同じエンジンの買い換えに抵抗があってGSに・・・
トータル的に考えると2.5（4GR）はベストだと思います。
　じゃあゼロクラ（2.5前期）に乗り続けたほうが良かったのでは？というツッコミは無しで。

THS3搭載のISはいつ発売なんだ

ＩＳ‐Ｆはランエボよりハードサス＆パワーウェイトレシオも有利なのに、
ランエボより遅い上にゴツゴツドタバタ乗り心地最悪(笑)

まるで、12月25日発売の車にもう乗ったかのような書き込みだな。

脳内ならいつでも何にでも乗れます。

GT-Rもそうだが、発表から発売まで時間のある車を腐すときは
注意しろと、あれほど言ったのにｗ

骨休め
ttp://ameblo.jp/saohonohina/entry-10061697046.html

少し質のいいファミリーセダン買うつもりなら２５０で十分
ただしその場合は３５０にはたとえ試乗でも乗っちゃだめだよ
乗っちゃったら２５０買えないって

>>763
グランツーリスモでしょうね。

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
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（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
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ホンダ　クロスロード　7票
三菱　ギャランフォルティス　5票
三菱　ランサーエボリューション�]　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
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ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　3票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

どうでもいい

同意

レクサス　言葉遣いを丁寧にしただけのトヨタ車営業がいる。
レクサス　ソープの待合室みたいな処にコーヒー＆ケーキを無料と言う言葉に乗せられて喜んでいるバカが集まる処？
レクサス　隔離されて知らないうちに改善修理をされている場所？
レクサス　レジンに芸術的加工施した自動車
レクサス　本体のリコールが多すぎて部品手配が終わってない為にサービス強化と表して仮修理を行っている車
レクサス　ボロ儲け車と言う事？　しかし売れてないから・・・って事

兵庫トヨタのレクサスで発売すぐにLS600ｈを購入し、今後３年は乗れるだろうと思ってたが！
糞すぎたので、翌月にS63Lの下取りにだした俺って負け組ですか？

>>772
それが事実なら個人特定できちゃうけど大丈夫？ｗ

>>772

家族への嫌がらせや警察沙汰に・・・

どうせ脳内僻み厨房でしょうがｗ

俺みたいに一括購入出来る身分になってから書き込みましょうW

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/12/24(月) 09:41:50 ID:XpdwDTyf0
レクサス　言葉遣いを丁寧にしただけのトヨタ車営業がいる。
レクサス　ソープの待合室みたいな処にコーヒー＆ケーキを無料と言う言葉に乗せられて喜んでいるバカが集まる処？
レクサス　隔離されて知らないうちに改善修理をされている場所？
レクサス　レジンに芸術的加工施した自動車
レクサス　本体のリコールが多すぎて部品手配が終わってない為にサービス強化と表して仮修理を行っている車
レクサス　ボロ儲け車と言う事？　しかし売れてないから・・・って事

兵庫トヨタのレクサスで発売すぐにLS600ｈを購入し、今後３年は乗れるだろうと思ってたが！
糞すぎたので、翌月にS63Lの下取りにだした俺って負け組ですか？

マイディーラーからIS-Fの配車があると連絡が入った
いつごろ来るのかな〜？？
手軽に試乗できるのかな〜？

>>774
350のversionLにマークレビンソンを付けても支払い総額600万弱の車程度で
一括購入出来る身分などと言ってるオマイも脳内購入の772と同じレベルだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　僻み厨　多いな　






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「　W　」

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トヨタ　オーリス　3票、三菱　デリカD:5　2票、日産　スカイライン　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、アウディ　R8、トヨタ　プレミオ

>>778
真のオーナーにとって迷惑なので、
貧乏人はこのスレに来ないで下さい

>>780
GSオーナーだよ

ISなんて糞ぐるまで金持ち気分かｗ

痛いなぁｗ

レ糞酢、それは乗り手の脳味噌

>781
自分もGS350オーナーです。お金持ちのあなたはおそらく450hのオーナーなのでしょうが。
しかし、残念ながら自分はもうすぐGS350からV36クーペに乗り換え予定です。
今の担当さんには非常に良くして貰ったのに他メーカーの車に買い替えた事に少し負い目を感じており、
近々妻の為にIS250を購入しようと思っているのでこのスレにやって来たのですが、
ISのスレでまさか、GS450hに乗っておられる様な本当のお金持ちの方の書き込み
を見る事が出来るなんて思っても見ませんでした。

>>784
頭が少し足りない方ですか？

俺もGS３５０だよ

>>767
俺はファミリーセダン買うために、250と350両方試乗して、250にした。
350がほしかったんだけど、ちょっとエンジン音がうるさかったのでやめました。
ファミリーで使うなら、静かな方がいいからね。

250の方が静かで乗りやすいよ。

だね

>785
アンタの貧乏くさいレスから350海苔だというのは自明だったよ。
（嘘、ホントはIS250ベースグレード海苔だと思っていたよｗ）
マジレスするなよ。嫌みも通じない低脳君。

唐突な質問ですけど、
誰かサスメンバーブレース付けた人いますか？

こんど初めて車を買うのだが、とりあえずレクサスISを見に行こうと思ってる。

20代で、しかも車もってないんだが相手にしてもらえるのか？
ちなみに、職業は研修医で、年収は500万くらい。

お客様は神様です。

>>791
２ｃｈの妬みはともかく、職場の方は大丈夫か？

つか、研修医で５００万も稼げるのか？　バイト込み？

>>793
職場の方って？

バイト少ししてる。

○○先生はいい車買ったそうだね。

なんて言われるんじゃないかって事ではないですか?

>>795
ないないｗ

ってか俺の2つ上の先輩なんてポルシェ買っちゃった〜って自慢してたぞ。
それで通勤してるけど、何の問題もない。

>>791
研修医で年収500万か、俺の頃とは雲底の差だね。
しかし、20代ならISなんか買わずにSCでも買えば良いのに。
子供が出来れば、俺の様にSCが欲しくても買えなくなるよ。
普通の勤務医は車を2台持てる程の甲斐性もないし。

>>797
半分親にプレゼントするようなもんだからISでいいんだよ。
SCじゃ荷物も人もあんま乗らないでしょ。ってかSC買うくらいならaudi TT買う。

研修医の収入で車を親にプレゼントというsituationに無理があるね。
TTが欲しければTT買えばいいじゃんｗ

>>799
俺も使うんだけどね。
いらねーよｗ2人しかのれない車なんてｗ

今日カミさんの母親に勧めたIS250を初めて運転したけど。
前が３�gの車なんでちょっと重く感じると言っていた。
自分も3.5�gの車乗ってるんで、動力性能は物足りない。
９０マソ余分に出して３．５にすれば良かったかな。
スピードメーターが１００Km/ｈ超えると黄色のリングが出現して
１２０km/hを超えると赤になる。鬱陶しいね。昔のキンコンキンコン音聞かされてるようで
不愉快だったな。キャンセル出来んのかね。

親に半分プレゼントなどと格好いい事言っておいて、
結局パパに買って貰うのか？
マジレスして損したよｗ
しかし、最近の研修医は研修中に新車を買える様な
余裕があるんだね。羨ましい。
俺の頃は研修中に新車を買ってもまともに乗る暇なんかなかったから、
車を買う奴なんて誰もいなかったな。
スレ違いだからもう消えるわ。

チキンなおれは70ｋｍ・3000ｒｐｍで黄色いリングが光るように設定してるがｗ

おら80Km

1/700get！どのくらいで無くなるんだろ？

>>801
キャンセル出来るぞ。ディーラー行って聴け。

もうちょっとデザイン冒険してくれんかな〜

>>802
開業医の息子で底辺私大出身の馬鹿ボンでも流石に研修中に車の購入なんか考えないと思うよ。
見事に釣られたあなたが、馬鹿過ぎ。

医者がISってのもなあ
儲かってるんだから外車乗れよ

医者が儲かっているというのは、医者叩きをしたいマスコミの世論誘導によるもの。
儲かっているのは開業医だけ。
大部分の勤務医は、マスコミや銀行、大企業の社員などに比して所得はかなり低い。
大学病院なんかは給与が支払われるどころか、研究生という名目でこちらから授業料を払ってまで
働かされる。（今は改善されているのでしょうかね？）
自分にはIS350を買うのが精一杯です。

>>808
確かにID:wN+QoLzs0のカキコは頭の悪い中学生の様な書き込みなので、
もし、本当に研修医だったとすれば、親の金で何の努力もせずに医者になった
あなたの言うところの開業医の馬鹿ボンだろうね。
>>810
同意。俺は本当は350が欲しかったが、250しか買えませんでした。

別にレクサスじゃなくてもいいが儲かってる奴こそ国産乗れといいたい

こないだの３連休に都心でやけにISを見かけた。ナンバーまでは見なかったけど
地方から来てたのかな？

開業したってもうからねーよ。
点数稼ぎの人生だし。
今からようやく昼飯だし。

>>776
僕はただのニートですが
IS-Fの配車はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしそうな予感がする 夢を見たの。

あくまでもニートの見た夢ですけどね。

GT-Rを買わずに、にわか作りのIS-Fを買う奴は負け組
まるで32R時代に70スープラターボＲを買った奴のように泣きを見るのは明らか

高専卒ならどうかな？
儲かりますかな？

32Rとか70スープラとか暗号を使うのはやめてください。
加齢臭は嫌いです。

>>818
おまいが加齢臭なんだろｗｗｗｗｗ

気にするな、もうスープラなんぞ走ってないんだからｗ

>>820

セリカＸＸよく見るぞ。

あと三菱スタリオンＧＳＲターボとか。

>>821
それどこの埼玉茨城群馬千葉だよｗ

>>816
どちらも買えない　ココにいる俺らが負け組じゃないのか？

>>816
どっちかつーとﾖﾀ贔屓だがFとRの差を表す良い例えだとｵﾓ
割安かつお手軽に乗れるのはﾖﾀ車の利点ではあるが

なんだなんだ、こんなに医者が多いのか？
というか７９１は出だしで釣りってのが丸わかりじゃんｗ
まぁ、あれだ
零細企業経営者以外はレクサスは無意味、おもてなし？コンシェルジュ？
秘書なりクレジットの机にやらせりゃいいじゃんｗおもてなしは…

ＩＳ−Ｆ欲しい☆

正直、年収10百万円程度じゃISが限界だな…
GSは中途半端だし、LSは手が出ない。

残価ローンで買えばいいお

IS-F乗ってきた
案外音がいいね

もう落ち着く頃のおじさんならわかるけど
２０代後半ぐらいで
なんでそんなにISとか乗りたいの？？

普通に新型ランエボとかスポーツカーとか買えるし。
がんばればGT-R買える値段じゃん。

>>829
単純にISがかっこいいから
おしゃれでかこよくて乗り心地がいい

エボにGT-R?
ただの豚じゃん

>>830
かっこ悪いとはおもわんけどおっちゃんカーやん。

ttp://lexus.jp/models/is/ewi/index.html
特別仕様車発表

>>831
好きで乗ってるから他人におっちゃんカーと思われてもno problem
むしろホントのおっちゃんがISでレクサスに無料（といっても車両本体価格に含まれているのだろうが）
の定期点検に行った際に、同世代の人がLSなんかでやって来たらコンプを感じるんじゃないかな？

>>832
この内装は、文字通りおばちゃんカーだな。

ランエボ並のサイズで重いし、ランエボよりハードサスのゴツゴツドタバタ足で、しかも狭いし
遅いのがＩＳ Ｆ ｗ

ＩＳは若い人に良く似合うぞ。セダン系じゃ一番若いイメージ

>>831
それはマーク罰だろ？

まぁ、若い人と放す機会が合ったらISを写真でいいから見せてみなよ
かなり受けがいいよ

ISがおっちゃんカーか。
そうね、これがジェネレーションギャップですか。
オレにはランエボの方がおっちゃんカーに思えるが。

レクサスのサイト見て思ったんだが、
特別仕様車の助手席ドアの内側と一緒に写ってる物体はなんだあれ？
何の用途に使うモノですか？
車体の一部じゃないし、花瓶か？

でもオジサン車っていうのも否定はできないな

ISのターゲットってW204と同じでBMWの3を買ってる層だと思う
つまり
・妻用のセカンドカー
・少年の心を持った金のある中年
・20代〜30代前半の金持ちな若者
が多い

売ろうと思ったら、やっぱり若さを出さないといけないよね
若い人に好まれる若さで
で、そういう若さを喜ぶのは最大のターゲットである少年の心を持った中年

若い人が好む若さと少年の心を持った中年が好む若さは違うと思われるですよ。
中年が好む若さってそれはつまりランエボだのGT-Rだのああいうのだろ。
オレ30だけどああいうの乗りたいってあんま思わねーもん。
ああ、GT-Rは違うな。
ランエボとかインプレッサとかホモロゲモデルとか言われたヤツか。
ああいうのはちょっとね。

>>840
心だけ若作りだから、やっぱり若い人に人気がある（≒モテる）ものをほしがると思うよ

オレ等の世代というか年代って、
かっこいい中年に憧れる年代だから、
ああいう悪く言えばガキっぽいクルマは敬遠するんじゃねえかな。
人それぞれ好みはあるだろうけどね。
そうね、ユージよりもタカ、みたいな。

中年の人はね、何やったって中年だからさ、オレ等の年代とは求める若さが違うのよ。
良い悪いじゃなくてね。
だからその辺の人が見たらISは大人し過ぎるって感じるんじゃねえか。
ユージよりもタカなオレから見たらちょうどいいのよ。

んでオレより下の年代、20代前半とか10代とかは、社会経験もあんま無いし、
所謂ダンディズムみたいなものは解さないからスポーツカー=若いになるんじゃねえか。

CGでISのタイヤ交換のことが出てたけど、もう交換した人、どのタイヤがお勧め？
DLRで交換したのかそれともオートバックス？
教えてちょ。

>>特別仕様車の助手席ドアの内側と一緒に写ってる物体はなんだあれ？

「オリジナルスマートキーケースを進呈いたします」と書いてある、四角の物体か？
鞄の中にスマートキーをケースに入れて持ち運び…何かが根本的に間違ってる気がする。

でも、内装の色調、明るくていいなあ。IS/GS共に内装が暗いのが、ちょっと…と思ってたから。

オレはレグノにした。
ちょっと静かになった。
でも新しいレグノは対応サイズが無いんでコンチネンタルにしようかと思ったら高い高い。
ふざけんなと。
なんで次はデシベルかポテンザのまったりしたやつかどっちかにする予定。
なんせIS　Fまではあと一年半くらいかかりそうなんで。

キーケースはオレも使ってるから知ってるよ。
それじゃなくてさ、その二つ前くらいに写ってるやつだ。
今見たらなんかコードみたいなのが出てるけどあれ照明か？

旧ザクの腿みたいなやつ？

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=70408



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

中古だがIS350のMTを発見。
値段もお手頃だし、MTに乗りたい奴は急げ。
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=864851

マニュアルの右ハンドルって世界中で設定あんの？間違いじゃないのか。

ただの誤表記

220dは6MT

皆、マジレスするのね orz

>>848
不死身wwwwwwww

車ごときでコンプレックスを感じる云々書く辺りが子供ですな。
実にくだらん。

貧相な人生だ。

>>854
書くのが子供なの？誰でも（大人でも）所有物に対して優越感なりコンプレックスなりを
感じるのは当たり前だと思うけど。車でも時計でも所有する喜びを感じられないなら
つまらない人生だな。

所有する喜びよりも使う喜びが大きなものを持ちたいものだ

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ここ見てる奴ってヲタとトヨタ嫌いとせこい奴多いんだな

イギリス仕様のＩＳ２５０なら右ハンドルでＭＴがありそう。
どうせ日本で造ってるんだから、日本で発売すればいいのに。

レクサスは問題多すぎ。
良く燃える
良く異音が出る

ＩＳのＭＴが発売したら売れると思う人？

1%ぐらいは売れてほしい･･･

>>847
ああそれそれ多分それ。
腿っつーか脹脛っつーか。
あれ何？

LF-Aがニュル7分２４秒を記録しました＾＾

http://www.worldcarfans.com/9071228.015/lexus-lf-a-sets-ring-record

宣伝にかけてる額が、桁違いに違うな、トヨタは。
Google 検索　「トヨタ　マスコミ」　の検索結果 約 604,000 件 !!!!
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%9F%E5%AF%BE%E7%AD%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=


例えば、
京都府立医科大学眼科学教室「企業のブランド戦略」 白井　邦明　氏（株式会社　電通）
http://www.ophth.kpu-m.ac.jp/eye_disease/shoroku/24501.html
l
l　...また、
l　マスコミ対策をして『いる』（メディアを選り好みしない）セブンイレブン、『 トヨタ 』　と、
l
l　マスコミ対策をして『いない』 SONYと 『 HONDA 』 は対極にあると話された。
l
l　マスコミは「企業の商品やサービスを伝える手段」あるいは「企業の評判を決定する利害関係者」
l　にもなりうる。
l　もしマスコミ対策していなければ、ひとたび判断を誤ると「それを批評される」ことになる。
　

やっぱ、HONDA とトヨタって事実「対極」のブランドなんだなぁ、↑ （ 604,000 件ヒットってのも凄いけど）

>>８５５

お前はまじで馬鹿だな。
他人との比較やコンプレックスの中だけで喜んでるなんて真剣に書いてんじゃねーよ。

おまえ、ほんとに大人の男なのか？

みっともないから、死ねよ。

プログレとブレビスの乗り換え需要以外にこの車の存在意義はあるのか？

お前には何の関係もないから、そんなことで悩まなくていいんだよ。

>>867
ISには乗り換えないだろ。

>>867
プログレとブレビスのオーナーに次に乗れる車が無くて困っている事を知らないのか？

俺ブレビスからの乗り換え。250 ver.S

俺BMW320から乗り換え。350L.　320はE36で昔のだけどね。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html

実名中傷＆脅迫していた
トヨタ工作員のブログが閉鎖
逮捕されたらしいwww
http://ameblo.jp/ck-n123/
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/
http://ameblo.jp/nissan4219/
http://ameblo.jp/nissan357/
http://ameblo.jp/nakanaka180/

今頃カレンダー送ってきやがった。
来年のカレンダー大晦日に送ってきやがる神経が分からん。
なめんじゃねぇぞこのやろう(泣

俺の所は12月半ばにセールスさんが持って来てくれましたよ。

>>874さまへ。
レクサス店からのお知らせです。
★年末年始休業のお知らせ
12月25日（火）〜1月3日（木）は休業させていただきます。

25日からでは休みすぎじゃない？12月の売り上げも前年同月比大幅マイナスになりそうだな。

Ｆではないベースグレードの３５０でもドライブしてて楽しいですか？

>>878
ベースグレードは２５０だよ。
２５０に２４５のタイヤはオーバースペック。
基準は３５０だな。
何を楽しいかと感じるかで、人それぞれなんだろ。

おい！
レクサスの代車ってダウンサス入れて車高落としたりしてもokなのかよ？w

レクサス小山って凄いなw

>>880
kwsk

>>881
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254146/car/237293/profile.aspx

>>882
うわぁ・・・

でも、まぁ
返却時にノーマルに戻してればおｋなんじゃね･･･?

気が触れてるとしか言いようがないな。

黒ISかっこいいな

「たっくん車返しなさい」
「たっくん車返しなさい」
「たっくん車返しなさい」
「たっくん車返しなさい」

MVS登場

http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html

実名中傷＆脅迫していた
トヨタ工作員のブログが閉鎖
逮捕されたらしいwww
http://ameblo.jp/ck-n123/
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/
http://ameblo.jp/nissan4219/
http://ameblo.jp/nissan357/
http://ameblo.jp/nakanaka180/

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou21930.jpg

>>889
注意

>>889
踏んだorz

あげとく

家族のIS250Sに時々乗るんだけど、アクセルを大きく踏んだときに一瞬遅れてから加速するのはなぜだろう？

>>893
そりゃー家族をビックリさせないためだよ。

IS-Fのホイールっていくらぐらいするんだろうか？
仮に注文しても売ってくれないだろうなぁ…

>>895
IS-Fの車検証が必要だからIS-Fの納車実績のある店なら取り寄せ可能。

つまりレクサス小山ならおｋか

>>896
サンクスです。

車検証が必要でしたか…orz
IS-F海苔じゃない椰子がホイールを手に入れようと思ったら
IS-Fに乗ってる椰子とお友達にならなきゃイカンって事ですね…

あのホイール、ﾃﾗｶｯｺﾖｽだったから欲しかったんだけどなぁ…

>>898
自分の買った店に一度聞いてみれば？
もしかしたら納車実績があるかもしれないし。

それより、しばらくすれば奥に出るでしょ。

>>895
確かBBS社製で90万近かった気がする。

ホイールじゃないけど、Ｆのテール（ウィンカー部がクリアのやつ）を
付けている人がいるけど、どうやって手に入れたのかな…

出先だから携帯からコニャニャチハ


色々レス頂き感謝感激雨霰ですww
そうですか…、90ﾏｿ近いですか…orz

ホイールに90ﾏｿはちょっと出せないですね…(ﾉ_･｡)

同じ100ﾏｿ近く出すんならスーパーチャージャーにするかな…

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057706306.html

「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index.asp

パワーウェイトレシオで劣るランエボやインプに比べて、あからさまに遅いんだから、速さ云々は言えないよな(笑)
350ISですらランエボ並のハードサスを更にガチガチに固めたサスで乗り心地も最悪なのにな。

サスガチガチじゃないでちゅう

ガチガチドタバタサス(笑)

乗った事も無いやつらが何偉そうに語ってるんだかｗ

買えない、乗れない、情けない
奴ってないない尽しでほんとに哀れですね。

>>907
正月からそんなこと言うな

何で乗り心地にこだわる奴らがよりによってISのスレにくるんだよ・・
お前らは黙ってCクラススレで指をくわえてロムってりゃいいんだよ。

醜い強がりだことｗｗ

>>888
jcity-sagamiharaでキャッシュ残ってたね
すげえその筋の脅迫だよ、しかも暗に依頼主はトヨタだと匂わせてね

ISの700台限定モデルださくね？
なんだよこのコンセプトカーみたいな未来的安っぽいシートはｗ

>>912
ダサかろうがなんだろうが君には関係ないことだから・・・

>>903
乗り心地最悪って、乗ったことも無いくせにｗ
んなに硬くねーよ

>>913
そうだな
買う人はトヨタに仕事もらってる人か車音痴しかいないもんね

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=620829

TAKATA666

至上最低のレクサス乗り

今日、試乗してきました。
そのまえにトヨペット店でマークXに試乗。その後レクサス店へ
私個人的には、違う車と思いました。

マークXはダンパーが軽いというか段差が気になる感覚。
IS250バージョンSは、これでも堅いほうというがしっとりとした感覚。

走りに関しては、マークXは3000ccのモデルでしたが、無難に走る
感覚。ISはカッシリと運転しているという感覚になれました。

内装に関して、表面上の似ている点は感じました。センターまわりは
表面の仕上げの違いだけで、差を出しているような雰囲気。
仕上げは高級感という雰囲気は味わえました。

シートについて、マークXはマーク�Uよりは結構堅めのシート。ホールド
は若干弱い（よく言えば余裕がある）、ISはシックリとポジションを心配する
事無くホールドされる感じ。堅さも気にならず。

居住空間時ついて、マークエックスは結構余裕を持って感じられる。後部
座席も余裕を感じる。ISは後部座席に乗り込むときは狭さを感じる。確かに
マークXと比較すると結構狭く感じるが、シートに収まればさほど気にはな
らない。