【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ９台目【トヨタ】

1 ：ゴツかわいい私：2007/12/12(水) 16:53:12 ID:slMJ7/2o0

2 ：ゴツかわいい私：2007/12/12(水) 16:54:03 ID:slMJ7/2o0

ビーゴ掲示板【 carview 】
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=6313
ラッシュ掲示板【 carview 】
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=6312
ラッシュの車種情報【価格.com】
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100110563
ビーゴの車種情報【価格.com】
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100810564

～ webCG | Impressions ～
ダイハツ・ビーゴCX（FR/4AT）/トヨタ・ラッシュX（4WD/4AT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017787.html
トヨタ・ラッシュG (4WD/5MT)【ブリーフテスト】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017958.html
トヨタ・ラッシュX (4WD/4AT)【ブリーフテスト】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017983.html
トヨタ・ラッシュのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018106.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:16:10 ID:SuoAlwCKO

>>1
乙です

駐車場の関係上、バックモニターをつけようと思うんですが、
純正DOPの場合、ガイドラインつきの方は
取付できないんでしょうか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:34:12 ID:Rbh1PftH0

緑なくなったのかと思ったら、違う色で出てくるんだね。
白も。。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:34:11 ID:595p+HLWO

そろそろ…。
何かの予感。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:25:23 ID:kQjGSUNlO

黄色は完全になくなったの？
買うんだったら黄色にしようと思ってたんだが？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:29:05 ID:1pLyy+9eO

エントリーグレードの２WD、Ｘが150万くらいだったら
もう少し売れそうな気もするが、
今後はサイドエアバック標準だから
Ｘでも165万になりそうだな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:29:32 ID:C0VjRqtFO

>>6
在庫車探せばもしかしたらあるだろうが、
希望のメーカーオプション装着してないかもしれないし、
カラー廃止→不人気ってことで
出荷台数少ないだろうから大変だと思う。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:02:58 ID:vZfviXQ50

試乗インプレ動画＠ギリシア
ttp://www.youtube.com/watch?v=BYoyO0bMNNA

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:50:23 ID:UO3Cbxfe0

SUVで黄色とかキチガイかよｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:03:06 ID:eaQLO31/0

>9
いいクルマじゃねぇかｗ
欲しくなったよｗ
ルーフレール有る方が断然いいね。

ダイハツ側だけでもこういう売り方出来んもんかね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:00:06 ID:y5vzNbeIO

高速で120ｋｍ位なら平気ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:42:45 ID:OJCGgC90O

>>10
コンパクトSUVでツートンだったら黄色もアリだと思う。
前にパジェロミニに黄色ツートンがあったが、
悪くない感じだった。
まっ、最近のSUVは高級指向でツートンは激減してるからな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:38:49 ID:qWvr2es10

>>11
雪国に住むとルーフレールはｲﾗﾈになるよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:32:03 ID:2FnSLdLl0

>>ルーフレール
洗車のときも邪魔だし、見てくれだけであんま意味無いと思うんだが…。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:08:02 ID:1mWVjB2/O

マスターからブレーキフルードが…。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:05:27 ID:D/U3sKtAO

洗車と言えば、背中に背負ってるスペアタイヤの部分はキレイに洗えますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:06:02 ID:D/U3sKtAO

洗車と言えば、背中に背負ってるスペアタイヤの部分はキレイに洗えますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:07:32 ID:D/U3sKtAO

連レスすみませんでした…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:33:03 ID:X2gVBGFcO

TMB？... TNB？...

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:35:10 ID:bFaHbA5Y0

>>17
周りは綺麗にしてるつもりだが中身はケースを取って見てみたことすらないな。
中がどんだけ汚れてるか見るのもなんか怖いからタイヤローテーションする
まで放置プレイしようかな…。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:28:35 ID:q2aD/BbO0

>>21
購入から約1年半後にケース取ってみたけど、きれいなものだったよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:13:51 ID:6q5dmhmtO

ｶﾌﾞﾄﾑｼ、ｲﾗﾈ.

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:47:49 ID:wpGWux8J0

>>16
カウンターのアッチの端っこのちょっと影になった所に居る、
猫背で俯いて血走った目のギラギラした視線で突き刺す様に
こっち見てる、あの太った辛気臭そうなお客サンからだってよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:59:38 ID:L9kiT6RZ0

>>4
昨日商談しに行ったら同じこと言われた。
発表はまだだけど。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:02:28 ID:EdMF5PmeO

ﾜﾗｼﾞﾑｼ､ｲﾗﾈ｡

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:13:13 ID:UDK9D5PJ0

>>4
オフホワイトがパールもしくは普通のホワイトになるのか？
しかし、オフホワイトって中途半端な色だよなぁ。
真っ白な雪景色の中では黄ばんで見えるし、スーパーホワイトみたいに特別な白でもないし。
スプレーとか売ってないから自分でキズの補修できないしね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:44:32 ID:wAwQbHZc0

純正タッチアップをエアータッチ用ボトルに詰め替えればスプレー化出来る。
ムダに高いのが難点だけどな・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:34:32 ID:EdMF5PmeO

ﾕｷﾑｼ､ｲﾗﾈ｡

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:41:29 ID:TDBgT+cr0

>>27

色は
パールホワイトとブリティシュグリーンマイカ
になるそうです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:45:04 ID:cD+AjFst0

ＶＳＣとＬＳＤ、どっちかで悩むのですが。

ＶＳＣはオフロードでも効果あるのでしょうか？
ＴＲＣオフにするような場所で・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:05:52 ID:cD+AjFst0

ソニカとかをスバルで売るのだから、ビーゴも、フォレスターの弟分みたいにして売ればいいと思う。
で、ＬＬビーン仕様とか。有り得ないか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:03:30 ID:cP13CP8n0

少し前にスバル、ダイハツの提携がニュースで報じられたけど実際はどうなるんだろ？
スバル　・・・主な客層は男性、大・中型クラスの車種が主力
ダイハツ・・・主な客層は女性、軽・小型クラスの車種が主力

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:03:42 ID:I/v9yeO/O

>>33
スバル→普通車メイン
ダイハツ→軽自動メイン

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:23:54 ID:3KCS20n60

これってバックガイドモニター付かないのか。
社外品でも良いから誰かつけてる人居る？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:47:57 ID:EDRnnN5NO

スバルとダイハツが提携・・・個人的にフォレスターとビーゴで迷ったので、
この中間的な車ができてくれればと思うけど・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:10:18 ID:pgV1xdpu0

ビーゴって少し小さいから、5ナンバーを保ちつつ拡大して欲しい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:15:34 ID:pkRSDsUE0

ラッシュGリミ○ッド車が出るらしいけど、
Gとの違いは？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:20:34 ID:c9RT8yIc0

アルカンターラシートとＨＩＤらしいです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:06:19 ID:SIhEtFriO

39と併せて
（Gの）\63K高
キーフリーシステムがつかない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:32:12 ID:tSqL8K4HO

>>35
ハンドル操作連動はつかないが、
車幅線のみのタイプのやつはつけられる。
Ｇならリアスポ、Ｘならハイマウントストップランプ横、
それ以外にも背面タイヤケース上やナンバープレート部とか。
DOPならディーラーに相談してみな。

ラッシュビーゴってサイズ的にもライバルがいないから
どんどん高くなっていくな。
車体や装備を考えると仕方ないけど、
Ｘにリアスポ、HIDつけた特仕を
160万以内で出せばいいのにと思う。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:15:04 ID:uVt5ZSS30

みんな燃費ってどんなもん？

ビーゴCX　4WD　４ATで俺は１１前後。（満タン法で計算）

１２、１３いく人いる？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:49:15 ID:zC4tpA220

冬ってACオフでも意外に燃費悪いな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:06:36 ID:jUec+Ztr0

スタッドレスタイヤは夏タイヤより燃費悪い

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:10:03 ID:hPrw88zJO

まっ、燃費を気にして乗る車ではないな。

ラッシュってビーゴと違ってOPで
派手なタイヤケースのステッカーてないんだな。
OP品は地味すぎ．．．

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:29:07 ID:e1JiqAXtO

冬でも四駆にしないで走ってる人いますか？！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:07:52 ID:dfnM+8yG0

おれのは２駆にできないんだ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:55:09 ID:hLARfgZx0

>>46
俺は年間通して３，４回しか雪降らない地域に住んでるから
４WDじゃなくて２WDに乗ってる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:24:16 ID:xEuo0Dn9O

ビーゴってなんであんなに着座位置高いの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:41:01 ID:dUtZwN8I0

ビーゴだから

51 ：【大吉】【161円】：2008/01/01(火) 19:55:02 ID:4bCTF+1VO

今度の一部改良って基本的にbBと同じような内容？
新色にMOPナビがG-BOOK mX対応になるくらい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:06:34 ID:MfKoL/dd0

この車はゆっくり走ってて気持ちいいね。

ただ坂道と発進時は軽といい勝負ってのがね。

サイズそのままで２０００ｃｃターボとか発売してくれればいいね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:31:48 ID:cYQPoMSV0

いらん
1500ccだからこそイイ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:42:18 ID:2aeY+NrBO

>>52
2000ccのNAエンジンならまだしも、
ターボとかいらんだろｗ

ラッシュ／ビーゴベースは無理みたいだが、
テリオスキッドをそろそろどうにかしてほしい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:25:13 ID:Z+NHh1rU0

ターボ、ディーゼル、2000ccを追加してほしい。
街乗り用の車としてＦＦで軽量化して出して欲しい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:48:08 ID:Xc9jAm1m0

ZRｴﾝｼﾞﾝは縦置きにも対応できたっけ?
一応1TRがあるけど、あれじゃ大きすぎてﾋﾞｰｺﾞのｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｲに収まるかどうか…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:46:01 ID:plVlv7NM0

>>55
そこまでいくと、別にラッシュ/ビーゴじゃなくていいだろ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:40:12 ID:lXqs9D3QO

リアシートも平らになるようなフルフラットにして欲しい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:37:59 ID:kLmbwPE10

幅はこのままで、長さをもうちょい＋
足をのばして車中泊できれば何も言う事ない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:45:29 ID:4ZadM+8w0

エンジンでかくすると小回りきかなくなるじゃね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:51:16 ID:xqoo7h37O

>>59
漏れは身長173㎝だが、かろうじてなんとかなったよ
>足を伸ばして車中泊
ホントにかろうじてだったけどw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:32:19 ID:uCvIm5Dg0

>>16リコール出てるぞ、ディーラーに持って池

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:47:47 ID:yAcpklBp0

この車のライムグリーンみたいな色のをみたけど格好よかった。
ラッシュって俺のアウトランダーよりデザインがダメな珍車だと思ってたけど、
正直、ライムグリーンには負けたよ。素敵杉。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:30:35 ID:MoZLQz2T0

そのライムグリーンみたいのに乗ってる
カエルっぽい色・デザインがお気に入りだが
デミオを見た瞬間、負けたと思った

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:16:05 ID:4tIX2E4bO

知り合いがライムグリーンのビーゴ乗ってる
カナブン？に見えるかわいいけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:17:58 ID:evnyi/8tO

ターボやSCのキットが欲しい
できればTRDあたりで

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:53:52 ID:WTA5Rona0

今回のMCで他のトヨタ車同様サイドエアバックは標準化われるのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:14:29 ID:1izz71FG0

>>63
俺もライムグリーン

でも、アウトランダーいいなぁって思う。外観、性能ともビーゴより

上だし。でもビーゴラッシュは可愛さでは他のSUVに負けないと思う

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:20:03 ID:wTXbwiJ0O

>>67
マイチェンならされるだろう。
価格も４～５万上昇するだろうが。

bBみたいに一部改良にとどまるなら見送られる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:29:49 ID:86eh60xL0

>>68

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:15:58 ID:TW9BkKfiO

けっこう雪道も安心感がある気ガス

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:10:15 ID:CmJD4Bv40

>>71
小さい割りに本格的なＳＵＶだからね。
ただ、そこまでの性能がいるのかどうか・・・。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 03:11:38 ID:c+R5vWwQO

>>72
ファッション的にのるなら２WDで充分だからな。
俺ん家は燃費は悪いがセカンドカーとして
他のコンパクトとは違う形状が気に入って購入した。

だが、他と比べると高いな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:04:00 ID:WtIiJAvw0

日本のRVブームに乗って軽との共用設計で生まれたテリオスは、海外で期待以上の
好評を博しダイハツの国外販売における稼ぎ頭になった。
モデルチェンジに当たっては、自らの実用性で獲得した流行り廃りにあまり関係ない
市場を念頭に置くのは当然で、結果ビルトインラダーフレーム、エンジン縦置きで
ロック可能なセンターデフ付きのフルタイム4WDという特色が引き継がれた。
ファッションで乗るには過剰っちゃ過剰だが、メインの顧客は日本人ではないのだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:47:25 ID:7s/trBchO

トイレ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:00:17 ID:hOe2aL+9O

アルミホイールが５本スポークのシンプルな形状なんだな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:15:03 ID:hOe2aL+9O

>>76は特仕のみか。

実物じゃどうかはわからないが、ＨＰみると
ブリティッシュグリーンがいい感じの深緑だな。
あとダークレッドとか、深みのある色を何色か追加してほしかった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:43:17 ID:ou6Gtwmr0

MOPナビはアルファのままか。
あくまで色の変更ぐらいってとこか。
ところで、特別仕様ってHID標準なのに、仕様を見ると最低地上高200って表記で、
でも、注意書きでローダウンサスは180って書いてあって、
特別装備のディスチャージの方を見ると、4WDはディスチャージ付けると、ローダウンも
特別装備されるって書いてある。
要するに、特別仕様車は最低地上高180しかないって事だけど、ややこしい書き方をしてあるな。
まあただ単に、寸法表を標準車からコピーしただけなんだろうが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:46:56 ID:ou6Gtwmr0

しかも装備表よくみたら、特別仕様車はXベースなのか。キーフリーとか無いんだね。
結構微妙だな・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:31:21 ID:DgK0y4eP0

ブリティッシュグリーンが追加された以外大したことないな。

ブリティッシュにしても、クリアライムグリーンとどっちを選ぶか、

どっこいどっこいだな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:05:12 ID:v1/bqWHn0

また微妙な色を追加してきたなあ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:11:01 ID:8Vf3PCK30

質問させてください。シガーソケットの位置にこの充電器
ttp://www.ecat.sony.co.jp/products/picture/large/DCC-NWC1.jpg
を刺したら、シフトレバー動かす時に邪魔になりそうでしょうか？　結構長そうなのです（まだ持っていない）。

http://gazoo.com/nvis/im/optim_s/7512C2E1.jpg
の写真によるとシガーソケットの位置がかなりシフトレバーに近くて浅いような気がしたのですが…

近所のお店には展示車はありませんでした…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:41:26 ID:7x0nEZ/u0

>>82
写真じゃ良くわかんないや。
大丈夫なような気はするが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:03:03 ID:SPFURoJ/0

黄緑よりは無難だろ・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:07:43 ID:VjhJdHD8O

一時期SUV／ｸﾛｶﾝって
紺、緑のツートンがすごく流行ってたな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:25:48 ID:LMYFl3+p0

わくわくして表紙が新しくなったカタログを開いてみた・・・
泣いた。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:04:13 ID:tibskswI0

もう１０万キロ近く乗ってる椰子いる？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:54:41 ID:dIOxpuQnO

>>79
特別仕様はGベースだと思います
今日、試乗してパンフに目を通してるけどGのキーフリーがリミテッドでは無くなってますね
リミテッドで購入を考えていたけど、リミテッドにする価値はあるかな？
あとスペアタイヤによって車庫入れや駐車の時に、ぶつけた人いますか？
現在フィットに乗っているので、スペアタイヤの存在が気になります

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:19:26 ID:dIOxpuQnO

迷ってますが、皆さん満足してますか？
初SUVで運転にあまり自信がないのでバッグモニターつけたいけど前レスにスペアタイア位置より、連動にはならないような事が書いてありましたが、どうなのでしょうか？
女性のドライバーで慣れてない方は、リアコーナーセンサー付けてますか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:56:36 ID:F6q6Urr+0

このサイズで普通バックモニターなんているかね？？
小さい子供がいるとかならあって損はないと思うが。

少なくとも折れは満足している。軽からの乗り換えだが１日で慣れた。

乗り降りするたびに惚れ惚れするなぁ。ゴツカワイイ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:14:23 ID:RN1JcmoCO

>>89
一応ラッシュはディーラーオプションでは
バックカメラ未設定車だから、
取付をやってくれるディーラーと、
保証外だからといってやってくれないディーラーがある。
だからまずディーラーで聞いてみるべき。
取付位置とかも含めて。

>>90
みんながみんな、
あんたと同じようなスキルの持ち主じゃないことくらい理解しろよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:08:33 ID:SEhH5ton0

全長が短い車だからなぁ。
技量は人それぞれとはいえ、この車でバックモニターに頼るようだと、
普通の乗用車も運転困難になりそう。

練習して慣れれば、目視とミラーで十分のような気がするが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:00:08 ID:RuCLahE90

>>92
駐車場や車庫で後ろに止まっている車や壁にギリギリまで近づけたい時は重宝しそうだけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:55:01 ID:TmHe1BCSO

もしかしたら駐車スペースが極端にせまいとか特殊な事情があるのかもだけど、
そうでないなら、ビゴラシュは意外とかなりコンパクトだし、タイヤも驚異の切れ角？だし、
リアタイヤのせいで後ろが見にくいという点もまったくないというわけではないのですが、
極端に見にくいというわけではなくしっかりと確認しながら運転すれば大丈夫なレベルだと思います！

この車って前から見るとけっこう大きく見えるみたいで、買って初めて職場の駐車場にとめたとき
正面から歩いてきた同僚に「ずいぶん大きい車買ったね、がんばったでしょ？」っていわれました(^^;)

だから月並みですが実物を見て乗ってみるのが一番だと思います。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:04:50 ID:XBodO0h20

デカく見えるのは高さのせいだな
遠くから見て初めてコンパクトさが分かる感じ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:37:28 ID:KsW4RVKz0

>>89
ここで相談しても
>>92 >>94のようなカメラに否定的な意見でかき消されるから、
>>91のいうとおり、商談の際にディーラーで聞いた方がいい。
もしくは、みんカラhttp://minkara.carview.co.jp/car/6312/を
参考にしたほうがいいよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:46:26 ID:RS7yl0iT0

４ＷＤにメーカーオプションのＬＳＤは２ＷＤには付きますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:47:18 ID:RS7yl0iT0

あ、もちろん後付で。。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:08:50 ID:UMgS0wBF0

つかない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:26:54 ID:188eEtqW0

だめですか。。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:32:33 ID:FR68MHk/O

明確なライバル車がないからか、
値段がかなり高いよね。
室内も荷室も、ハイト系のコンパクトカー並に広いのに、
なんかちと勿体ないきがする。
燃費がもうちょっとよくてあと７万くらい安かったら、
ラクティスやノートの購買層を取り込めそうな気もする。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:20:30 ID:BMtEahxN0

今ＹＲＶ乗ってるんだけど、次はゴツカワイイに乗りたい。
でもちょっと高い、８年前のＹＲＶより燃費悪い・・・
後１０万安ければこの燃費でも買いたいんだが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:10:04 ID:3wCWWq460

なんでリアカメラオプションないか。

「必　要　な　い　か　ら　だ　よ　！！」

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:19:04 ID:ol8vWdSeO

ビーゴの4WDのハンドリングは楽しい？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:54:32 ID:lM4XpDBVO

>>104
この重さと排気量でハンドリングを楽しむ余裕はほとんどない。
エンジンが突然うるさくなるが、
よくも悪くも実用的って感じだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:57:42 ID:c2N3HRmL0

>>104
先代レガシィと先代フォレスターに乗っていたが、この両車の中間ぐらいの
楽しさはあるよ。くせがなくて、かなりのところまで破綻しないハンドリング
は実は秀逸だったりする。でも雪道をカッ飛ばすと、リヤサスの能力が低い
のに気付いた。

たしかにエンジンの振動と騒音だけは勘弁してほしいというレベルだね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:10:22 ID:Nx0RPOql0

>>106
リヤサスがリジッドではある程度は仕方ないと思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:59:26 ID:uH6EWsFH0

俺はそれなりに楽しいと思うよ、ＭＴってのもあるけど。
あの図体からすれば良い方かと。音は・・・感じ方が人それぞれだからノーコメントで。

あえて自分が惜しいと思うのはＧをかけながら曲がる道で段差があるとリヤサスが暴れる点かな。
他は合格です。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:30:19 ID:i8niUegEO

カタログ数値だが、
通常時の荷室の容量が同サイズのコンパクトカーよりも
大きいところがいい。
あと後席も、コンパクトSUVから想像するよりも広いし。

難を言えば、騒音とダイハツ主導だからか、
同時期に出た同サイズのラクティスやヴィッツとかに比べると
質感、装備の使い勝手があまりよくないところだな。

ウォークスルーできないなら
足踏式Pブレーキにする必要ないし、
バックドアハンドルはあの高さならグリップ式の方が使いやすい。
あとメーターはどうせなら自発光の方がよかったな。

と、不満点もあるが、それでもラッシュはいいクルマだと思う。

110 ：104：2008/01/21(月) 12:38:17 ID:AFEBabJwO

ビーゴのハンドリングは、なかなかよいと感じる人が多いってことだね。

今、どれ買うか迷ってるんだ。
参考になったよ、ありがとう。

後ろだけリジットなのもローレンジ無いのも、自分にはちょうどいいかなって思う。

荒れたとこは走らないけど、整った林道とか、雪道はあんまり心配しないで走りたいし。
室内の広さも自分にはじゅうぶん。
デザインは結構好きだし、燃費も良いし。

ただ、インパネのデザインとか質感がかなり引っ掛かるんだよね～W
マイチェンで変わらんかね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:50:48 ID:CKThxNJwO

張り出た背面スペアタイヤにぶつけないようにな…

もう二度も…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:38:01 ID:UpJ3JxNV0

>>111
リアタイヤ～スペアタイヤ間が意外に短いので自分はぶつけた経験は無いけどな。

でも、うちのはフロント当て逃げ歴すでに１回有り。
で、今日帰ろうと駐車場の車みたらフロントバンパー＆フォグがベッコリと…oｒｚ
まあ、メモはさまってて今度は当て逃げじゃないし自走できるだけマシかと自分に
言い聞かせてるとこ。
他の車に比べても短い鼻っ柱なのにうちの車呪われてるのかなぁ…。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:40:12 ID:Q7A6ll8H0

ｶﾜｲｿ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:17:30 ID:qPQ4geIb0

今、ＲＡＶ４　の２ℓ（１０年落ち）のっているが
駐車場とか、抜け道考えると、どうしても小型車が欲しい。
嫁もこのサイズが限界といっているので。

で、同じＲＶ車で探してみると本当に選択肢がない。
このラッシュが唯一？

で、質問なのですが２ℓ→1.5に乗り換えて
高速とか、加速とか不満感じないかな？
多少なら燃費もよくなるし我慢するけど
お持ちの方どうでしょう？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:16:09 ID:vR2dzIxbO

後のドア三枚、閉めるときの音が悲しすぎるのはなんとかしてほしいよ～

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:50:36 ID:SKImWg4j0

>>114
購入したてのころは発進時や高速でのPA・SAからの合流時に
おいおいってな感じでもたついてたのが気になったけど馴れっ
てのは怖いもので最近はあまり気にならなくなった。
日常の常用域ではさほど苦にはならんし、軽自動車並みって
中傷はオーバーだと思うけど高速でぬふわkm以上走行当たり
前ってな人や加速感を求めるのなら他の車のほうが良いかも。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:40:38 ID:sTlRE6MlO

>114
加速に大きな不満はないけど、
そんなに余裕があるって訳でもない気がする。
2000cc→1500ccだったら、
慣れるまではしばらくは特にそうかも。

118 ：114：2008/01/26(土) 00:15:55 ID:NtyshogB0

皆さんありがとう。
参考になります。

ちなみに、３００万ぐらいの予算の中で選択肢ってありますかね？
条件は、できる限り小型車（車幅ね）、ＳＵＶ、
クロカン（ジープ）タイプなのですが・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:19:52 ID:bvJ8X8YM0

パジェロイオ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:31:59 ID:vF5vaAF20

>>118
シエラ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 04:47:04 ID:oRnUpk1pO

>>119
イオはもう生産終了してるな。

>>118
コンパクト(５ナンバー)でSUVだったら、
新車で買えるのはラッシュ／ビーゴくらい。
あとはデュアリスやクロスロードの
１クラス大きいのしかないと思う。
ちなみにSUVとは呼べるか微妙だが、
ラッシュをライバル車としてるのはスズキのSX4。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:46:31 ID:rUyOSRyF0

ブレーキの点検のはがききてたので行って来たけど俺だけ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:48:56 ID:MO9wYYbq0

今までは暖冬で今シーズンようやく本格的に雪道を走るようになった。
んで、思ったのは「走破性はともかく走行性能は期待したほどではない。」
接地圧が低いんじゃないかと思うんだけど、タイヤを細いものに換えた人っていますか？

夏タイヤももっと細くてもいいような気がするんだけどどうだろう？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:53:46 ID:MO9wYYbq0

補足
「走行性能は～」ってのは具体的には
「カーブとかでタイヤが踏ん張ってくれない感じ」ほどの意。

連投すいません。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:58:02 ID:LQHWNfI+0

新型、高度計がなくなったんですね。Garmin GPS用意すればいいので
いらないですけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:37:24 ID:TLqPGlp30

>123
昨今のスタッドレスの考え方は、接地圧より接地面積が広い方が有効らしいぞ。
ラリーなんかのスパイクはまた違うらしいが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:42:24 ID:2+M7Up13O

北海道は最近すごく寒いのでグリップはすこぶるよろしい。

ただリアの５リンクによる悪癖が出て、雪道での操縦安定性は良くない。(去年も同じこと言った...)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:29:59 ID:eUBJfmC/0

仕事・プライベートを含めて今まで乗った中でのクロカン系の雪道挙動では、
２代目パジェロロング＞ラッシュ＞現行パジェロロング
ってな感じかな。（ラッシュと現行パジェロロングは今シーズンから）

２代目パジェロのときのほどの安心感は持てないけど現行パジェロのような
変な挙動はしない。
15インチディスクブレーキ装備車のせいかはわからないけどロック・ＡBS作動
しがちなのとサスがふわついた感じがするのが気になる程度かな。
まあ、昔の三菱のＡＢＳのように「うわぁぁあ止まらない」ってこともない。

慣れや癖、履いてるタイヤの状態もあるんであくまでも主観での話だけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:30:32 ID:9yGA92QE0

>>125
だって高度計まともに動かなかったからね。俺のラッシュでは
-200m以外を表示したことがないぞ。
過去スレできいたらそういう仕様らしいので俺は、ディイラーにクレームとかは
つけてないがよほど多かったのだろうなクレーム。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:33:57 ID:oqsOaybDO

高度計はいらんからオプティトロンメーターにしてほしかった。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:39:26 ID:o9kwHZWx0

高山病にかかりそうな2800mもいますよー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:51:46 ID:fd+GvQrN0

1年前に対策品とやらに換えて貰ったけど以前よりペースが落ちただけ。
今のペースだと後3年で補正しきれなくなるけど、きりが無いので諦めた。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 02:32:19 ID:3RbY0+/c0

どうも最近ＡＴＦが漏れ出した...orz

134 ：123：2008/01/31(木) 12:58:30 ID:rdvmO2c10

>>126-128
レスありがとうございます。（亀レスですいません）
んー非力なのでこの太さは分不相応だと思うんですけど。

高度計よりも温度計は改善されたんだろうか？
うちの機体は誤差が2度以上あります。氷点付近でとても困る。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:55:22 ID:xgWcK5CP0

この車でバックモニタ付けてる人いる？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:00:59 ID:yAUKLc/W0

135=35
なのか？

137 ：135：2008/02/02(土) 12:06:55 ID:WWnOn4jj0

別人です。前にも質問した人いたのか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:45:03 ID:BvEdxlZP0

バックモニターネタはひたすらループしてるからいいかげん食傷気味。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:37:48 ID:ewNJnnmNO

バックモニターネタはたびたびでるけど、実際つけた人のレポは少ないね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:42:02 ID:XhERHkW4O

>>139
そもそもナビつけてる人がどのくらいいるかじゃね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:03:13 ID:M2y/xIXU0

バックモニターはいらないけど、ミラーぐらいオプションでもあってもいいね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:46:14 ID:S+NRnW4k0

>>141
リアスポ無しの車にはあるよね。
実際はモニターよりミラーの方が安全なんだよね～

ミラーは振り返って周りを見つつ、ミラーは副視野、
障害物に近くなるとミラーを見つつ周りが副視野．．という状態だけど

モニターだと真後ろをだけを画像だけ見て下がる様になるからねぇ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:46:10 ID:tu167co10

スキー板とかじゃなくて、リヤに荷物積める様なキャリアって社外品とかでないかな。。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:17:12 ID:1pdPkzvQ0

>>142
Myラッシュはそのリアスポなしなのだが、ミラーはつけなかった。
が、やっぱつけとけば良かったかなと最近思ってたしあなたの書き込みを読んで
それが確信にかわった。あれってデラに言えば純正のあとからつけてもらえたっけ？

145 ：144：2008/02/04(月) 14:00:37 ID:1pdPkzvQ0

自己解決。スレ汚しスマソ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:09:49 ID:hlCGbIXc0

>142
カメラの視野角によるんだろうけど、取り付け位置と視野角によっては
肉眼より広い範囲を見渡せるよ。
ほぼ真横まで視界に入る。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:13:15 ID:o7AdPr720

>>146
まぁ、極論言えば、今では日産にアラウンドビューモニターな～んてものもあるわな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:52:05 ID:ZTdWpMF/O

>>147
アラウンドビューモニターこそ、
実際に後ろみないでモニターだけ見てバックする人を増やしそうな気がする。
特に母親とか。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:58:35 ID:3q19eaQz0

前をみた状態ではカメラ用のモニタが目に入らないようにモニタの位置を
つければいいと思うのだが（助手席のヘッドレスト横とか）、誰もしないね。
まあナビのモニタで使ってる人しかほとんどいないから仕方がないのだが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:29:04 ID:96mMxwxa0

リアスポ付きの車にも付けられる後部ミラー出してくれんかな。
キーフリー、革巻ステアリングを選ぶと、リアスポも勝手についてくるんだよな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:50:41 ID:1sTIQcm60

>>150
自分はオーナじゃなくて、購入希望者なんだけど
リアスポ付き車にもミラー付けたいと思ってます。

いったんリアスポ外してミラー装着。リアスポの干渉部を切削。
開いた穴はパテでふさぎ。
加工部分は余程見えないようにできると考えてます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:36:23 ID:Zxj32y7c0

>148
いやまて。あれはそういうもんだろ？
実際に肉眼で後ろ見たって、ピラー等が邪魔で相当な死角があるわけだ。
それを補ってモニターだけで全方位見ようって事だろ？
肉眼で目視より死角無いんじゃないの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 04:20:00 ID:+bkt9w1xO

>>152
そういう問題か？
カメラでも映し出される範囲には限りがあるから
モニター見ながらのバックは危ないだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:55:00 ID:mzi6IM6J0

>>153
あと５０センチさがれるな　ぐらいの想定じゃね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:29:20 ID:C9cp/g2p0

車から降りて目視で確認しろよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:39:19 ID:D8692dHo0

ルーフレールをどうするか悩んでるけど
ある場合のメリット、ない場合のデメリットなど
聞かせて頂けると有難いんで、お願いします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:15:16 ID:mygZv4Qx0

>>156
ルーフレール無いけど洗車は楽、無くて困るってことも別にないな。
見てくれ重視で余裕あるのならつけてもいいんじゃない？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:56:19 ID:7F0wCUAT0

>>156
ルーフレール、雪が落としにくい。
冬は毎日のことなのにストレスがたまるので、
個人的には積雪地では不可。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:00:03 ID:XTTuOtxl0

俺もかってしばらくはルーフレールつければよかったと後悔したが、
今ではつけんといてよかったと胸をなでおろしてるよ。
つーか、つけけてもたぶん使わないのでデメリットばかりが目立っていた
だろうからね。今度後付でリアアンダーミラーをつけようと思ってるが、
ルーフレールをつけるとリアスポも強制的についてきて、リアアンダーミラーも
つけられないってはめになるところだったし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:58:02 ID:psa9hYXD0

モデリスタ仕様なんだけどマッドフラップとかプロテクター（こっちは
付くのか知らないけど）、つけたくなってきた。
今のモデリスタ仕様のマイラッシュをみてディーラーの営業はシティ風でうんぬん
言っていたが、やはりそれにプロテクターとかフラップをつけるのは変になるかな？
モデリスタのエアロをはずすのはさすがに嫌だし、つけてから気に入らんとか
なっても困るし迷うところだ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 05:32:27 ID:FmBwXXCHO

>>160
なんでもかんでもつけすぎるとかえって格好悪くなると思う。
まっ、格好いい悪いの基準は人それぞれだから
本当にやりたいのならやればいいと思う。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:16:18 ID:6RSwbxsHO

みんな値引きどんくらいだった？
ＧでHDDナビやら、４WDでVSCとTRCもつけたの購入予定。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:53:36 ID:Ft9H6VOz0

190まんだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:54:08 ID:6RSwbxsHO

込みで240万ぐらい？
定価でオプションやら諸費用計算したら270万ぐらいだった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:33:21 ID:ZgU2GtJB0

走行7キロの中古で148

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:10:13 ID:du55T+7p0

良くわからんけど、１５万前後じゃないの？。おれはもっといったけど
たぶん、下取りが本当はもっと高く査定されるべきだったからだと思う。
他に欲しい車なかったし、すっきり契約したかったからね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:33:14 ID:7WsR6ORe0

１５万前後だろうね、ナビとか付ければ５万前後上乗せされるらしいけど。
でも値引き額気にするなら他の車買った方がいいんでない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:17:05 ID:jkjUS51ZO

ラッシュは薄利多売の部類だからねぇ
某サイトでの平均値引き額は15万だったな
値引きは期待出来んよね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:49:08 ID:NX4ZF00yO

俺もそれ見た。平均値引き15万！
とりあえず決算時期の売る気に期待！見積り出しに行ってきます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:59:19 ID:4EeeL/hl0

平均値引き１５万って渋くなる前に今は亡きパジェロイオ本命で値引き
競合相手として商談して１７万引きだったな。
実質０円の三菱車下取査定額に１５万も付けてくれてまさかの追金勝負
で差が出たのが購入の決め手だったな。
今にしてみれば燃料レギュラー仕様のラッシュ選んで正解と思ってる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:24:20 ID:ixQtTFBC0

結構いい車だと思うけどなあ
値段も手ごろで・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:13:45 ID:LjaNu/d90

そうそう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:01:08 ID:jnWA900VO

もう買って二年になるけど走行距離もうすぐ四万Ｋｍ
故障も特になくいい車だね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:10:51 ID:lQzGfXeT0

オイル、冷却水の滲み注意してみたほうがいいかも
買って1年で滲みが出たので修理してもらったよ
最近のシールは組む時になんたらかんたらでって言ってた

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:29:42 ID:ISXYtFQp0

>>174
それ、ハガキきたやつとは別の不具合かね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:55:19 ID:rSwVaaUnO

RUSH契約しました。
これからもよろしく

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:34:52 ID:0+JWgkk40

平均値引き15万の意味について質問です。
車体本体から15万引いてもらって、さらにオプション等でも
幾らか引いてもらうという意味ですか？
それともメーカーオプション、ディーラーオプション、
諸経費等込みでの総額から値引いてもらった金額ですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:05:35 ID:P5atxvfO0

俺が聞いた話ではベースの値引額の枠があって（ラッシュは15万の様子）
それ以上はオプションを付ける時の部品の利益や工賃から値引きとして上乗せする、みたいな。
だからオプションたくさん付けて１５万までしか引けませんって言われたのならまだ上乗せがきく。

俺はオーディオレスでオプションも付けないで契約。
車体から１５万＋αでなぜかそれなりに良さげなオーディオが納車時にサービスで付いてましたｗ
お願いしてないから聞いたら営業さんが『気持ちですよ』だって。トータルで２０万超くらいの値引きに値するかな。
頑張ってくれたから今でも良いお付き合いさせてもらってますよ。
ちなみに下取り出してないからこの辺が限界に近いんじゃないかな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:25:13 ID:j7zCcE680

一昨年の話になるが俺は2万だったよ。これって舐められてるのかな？かな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:44:25 ID:9PF+Vpy20

>>175
ハガキって？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:10:39 ID:Uzq9rUFSO

>>179
なめられてるんじゃなくて、『いいお客さん』と感謝されてる。
MAX値引き引き出すのは、そうとう悪役にならなきゃ無理。
そんな俺は17万。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:21:19 ID:j7zCcE680

>>180
http://toyota.jp/recall/campaign/071129_1.html

>>181
なるほど、あたたかい意見サンクス。そのように考えて気にしないでおくことにします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:18:54 ID:ZKcC5tTE0

>>179
一昨年て発売された年だ。
今より値引きが渋くて当然じゃないか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:37:37 ID:t1EQwmHX0

まあ、発売直後なら５万取れれば上出来ってレベルじゃね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:19:39 ID:zQ8PzuBbO

たぶん発売直後で７万ぐらいMAX。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 03:47:03 ID:bN080NSnO

月刊自家用車とかの値引き交渉を見ると、
そこまでするか？ってくらいすごいよな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 04:16:40 ID:HRZBRbPNO

地域によっても値引き額は変わるからなぁ
一概に幾らとか言えんよな
客の車の下取り車とかグレードだとかさ
いろんな要因がありすぎる

188 ：170：2008/02/16(土) 06:53:06 ID:yY5eQYpK0

ラッシュとビーゴ両方で商談したけどビーゴの方は販売会社の方針とかで
ワンプライスなんですなんて言われて正直話にならなかったな。
当時は本命ではなかったんで交渉しても時間の無駄ってっことでさっさと
ビーゴの方は諦めちゃったな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:16:06 ID:kPRWr2o30

ラッシュはトヨタのネームバリューがあるから
ダイハツ側は値引き交渉に巻き込まれたくないってのが
正直なところなのかなあ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:43:26 ID:3tkcO7uG0

>>179
嘘だっ！

191 ：170：2008/02/17(日) 04:43:51 ID:l6TrhoSL0

値引き交渉をせずにメーカー希望小売価格や販売会社の最初の言い値に
納得して即購入する人もいるし、地域性や商談したセールスの人とかにも
よるから一概に嘘と言い切るのもどうかと思うけど…。

自分の場合は、ビーゴは>>188状態、パジェロイオも三菱同士競合させても
旧カープラザ店のセールスは売る気あるんかって言いたくなるくらいのやる
気なし状態だったんで三菱旧ギャラン店ｖｓトヨペットで一騎打ちした結果が
>>170
とはいえ月刊自家用車のレポほどの値引き交渉はしてないけどｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:15:59 ID:/t2riGVtO

リアスポついてない４ＷＤモデルでオプションは最低限のものだけつけて
税込み二百ぴったりにしてもらった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:53:45 ID:g1+EgkXn0

50万安く買える中古も魅力あるお

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:31:08 ID:9nejoTtbO

Ｇ乗ってる人に質問です。
鍵穴も、キーフリーのタッチ場所も運転席側しか無いですよね？
不便じゃ無いっスか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:34:58 ID:z/sTN0q60

俺はビーゴのＣＸですが、キーフリーのタッチ場所は助手席側にもあった
方が便利だなとは感じます。
でも鍵本体のボタンで開けられるから、不便というほどでもないです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:55:28 ID:bTwxF+NY0

>>194
ラッシュのＧだけど基本的には>>195さんと同じですね。
むしろキーフリー当たり前状態に慣れちゃって他の車に
乗ったときに「あれ？」ってなることの方が多いです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:16:34 ID:4j7/FkRHO

>>196
キーフリーって普通助手席側もあるじゃん？
なんでケチったんだろ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:08:01 ID:7d+/mgS20

>>197
最小限でコスト抑えてくれたほうがいいと思うけど
注文するときに選べてもいいよね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:03:36 ID:1qC57Ev10

両方作るのが、一番コストがかかる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:39:43 ID:mT4YZZBi0

寒冷地で4ＷＤ　ＭＴ乗ってる方、街のりでリッター10ｋｍ走りますか？
今　パジェロイオ（4WD2000cc、AT）乗ってるんだけど、街のりでリッター6ｋｍです。
（旭川）燃費重視でMT購入検討中です。せめて9～10走ってくれるといいんだけど・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:50:15 ID:7d+/mgS20

関東だけど、燃費は普段片道30分15kぐらいの渋滞有の通勤で7.5-9.5km
休日深夜に下道をのんびりアクセル踏まないで走ると15km超えるよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:14:18 ID:eymqpilk0

町乗り10～11ぐらい。田舎の中の田舎道をノンストップで(やや
スピードオーバーして）はしると13～14km。普通に高速のると12～13kmぐらい。
限界までふんで, 出せるときには165kmまでだして走ると待ち乗りと
同じぐらいの10～11kmぐらい。

いちおう寒冷地かなと思うが、所詮北陸だから寒さのけたが違う北海道の
人からみたら参考にあまりならんだろうな。まあパジェロイオより+3は
十分期待できるんじゃないかな？とは思うが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:35:43 ID:3y3IaTfX0

北海道に比べれば大したこと無いけど毎朝氷点下１０度くらいまで冷え込む
長野で寒冷地仕様の４WD　ＡＴ　町乗り8～9km、長距離ドライブで14～15km、
平均で12～13kmくらいかな。
オイルを10W-30から5W-30の低燃費用に変えたら冬タイヤ履いてるのに燃費
1kmくらい良くなった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:50:43 ID:/pkvZQY6O

ビーゴだけど今日スーパーで買い物して帰ってきたら後ろに同じ色のラッシュがとまってて
思わず爆笑してしまった。記念撮影してきた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:37:21 ID:VgjyAD5N0

改良で静音がどうの言われてたけど、実際は何か変わったの？
色追加と気温計だけ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:33:52 ID:ga/F/thc0

改良後の実物は見てないけど。
パーキングブレーキの解除し忘れ警告機能が付いたなんて過去レス
見たような…。
たしかに忘れて「おっ」ってなることあるんで便利かもと思いつつシート
ベルトつけ忘れ警告音みたいに五月蝿い鬱陶しいってなるんだろうな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:46:59 ID:mzcZ9ZofO

>>206
シートベルト警告音と
パーキングブレーキ戻し忘れ警告音を一緒にすんなよ。

シートベルトは極端な話し、装着しなくても運転できるが、
パーキングブレーキは解除し忘れで走ったら
警告音がうるせぇですむ問題じゃないだろ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:54:06 ID:HJnvWLOd0

燃費も悪くなるからな大問題だな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:56:25 ID:LiqVcMZWO

ウォークスルーもできないのに
AT車を足踏み式のパーキングブレーキにする理由ってあるの？

収納の問題だったらRAV4やベルタチックにすればいいのに。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:27:09 ID:aSu8VToY0

手で引くより足で踏む方がラクだからお年寄りとか女性にはいいかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:35:58 ID:N7/MAc940

パーキングブレーキ戻し忘れブザーってＭＴにも付いてるんだね。
雪道制動にパーキングブレーキ使ったりするんだけどそういうとき
にもピーピー鳴るのかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:45:17 ID:kaJbaFUW0

鳴ったことないから、付いてると思えない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:12:36 ID:N7/MAc940

>>212
改良後の車？
トヨタＨＰのラッシュの主要装備品のとこには全車標準装備ってなってるんだけど？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:35:51 ID:ZbChV07e0

ダイレクトトラクションLSDって構造説明見ていると、片輪が完全に浮いてしまうと効きそうにないんだけど、
効きますかね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:27:58 ID:maAMKo290

効果はあります。
でも効きが悪い場合は直結四駆も使えます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:30:40 ID:ldqBymYXO

ビゴラシュで加速のためになにかしてる人いますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:47:03 ID:cNPc+qYP0

俺はとりあえずアクセルを踏むよ。
シフトダウンも併用するかな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:54:38 ID:bHGcp8HbO

念

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:33:26 ID:vBAHqTSv0

車内で前後に身体ゆすってます

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:50:03 ID:G+Bi0pw40

軽量化。
医者に言われて薬飲んで一月で５ｋｇ痩せた。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:30:06 ID:XU2tEc4f0

アクセルペダルの下のマットを切り取る

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:45:33 ID:fB/fiqBx0

ターボ化したいと思ったことはあるが、そのあとのトラブルとかを考えると
やる気がせんなぁ。ヴィッツやbBみたいにTRDがちゃんと設計してやって
くれるのならやってみたいとは思うが。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:04:10 ID:0GN2GBlp0

ポン酢家も四駆なら大丈夫

224 ：222：2008/02/27(水) 20:01:30 ID:5IJLvG8J0

>>223
そうなの？そういうことをすると道中で突然動かなくなるとかって事態に
遭遇する確率とかがぐんとあがりそうで怖いんだよね。
天皇陛下のセンチュリーにすら起こりうることだからどのみちゼロにはできない
だろうけど、スキー場へいく狭い山道とかでなったら大顰蹙だ、とか考えちまう。
そうじゃなくても各種駆動系の寿命を確実に縮めるだろうし。

ただそこまで心配性の俺ても、普段、ラッシュをMTでぶん回してるといい気分で
走れるので、これがターボとかにすればもっと気持ちいんだろうなぁとか思って、
たまにまじでやりたくなる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:32:07 ID:13Jz8tlzO

ターボーを求めるなら最初からフォレスターにしておけよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:43:02 ID:RcIP01g10

>>225
同意。

というわけでターボじゃなくスーチャをつけるべきだ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:07:00 ID:cHtidlYPO

いつか、ボルトオンで出るのかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:16:38 ID:pPeJDcVY0

MT 4WDだし買っちゃいそうなんだけど
荷物はセダンより載るのかな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:08:02 ID:jKQFl5qmO

チャリが載る

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:09:08 ID:/YXR0D1b0

FRでローダウンして215/55R17のスポーツタイヤ履いたら楽しいぜ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:30:30 ID:3HlTN3ndO

>>228
シートを倒したらそれなりに荷物乗せられる。
ちなみに通常時はラッシュ380リットル、ベルタ475リットルの容量。
通常時ならラクティスよりも容量は大きい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:04:08 ID:CN6d1ryu0

デフロックして走っていい最高速度って何キロなんですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:47:07 ID:kpEaNou20

走っちゃダメじゃないの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:03:00 ID:vi0dqvt50

じゃあデフロックして何するんだよｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:13:52 ID:KLNyvlQX0

一定の速度超えたら、自動解除になるんじゃなかった？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:49:14 ID:+0KWufaI0

ラッシュ取扱説明書センターデフロックスイッチの使い方より
！警告
乾燥した舗装道路および高速道路では、必ずセンターデフロックを解除し
て走行してください。乾燥した舗装道路、および高速道路をセンターデフ
ロック状態で走行すると、駆動系部品に悪影響をあたえ、駆動系のオイル
もれや焼きつきなどにより、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

今のパジェロはたしか２０km以上になるとセンターデフロック自動解除さ
れたはずだけどラッシュ/ビーゴにそんな便利？な機能付いてたっけ？
手動で解除するしかないんでこんな物々しい警告書いてあるのかな？っ
て思ってたけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:26:58 ID:HNMkT/Jf0

俺が試乗した時、走行中だったんだが同乗した営業マンが
「デフロックのスイッチ押してみてください。デフロックされますから」と言った。
普通に40-50キロで流れてた時だから耳を疑ったが押してみた。
なにも確認しようがねえｗ壊れてくれればロックしてるのも確認できるがなにもわからねえｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:03:05 ID:DrR0VcyL0

＞今のパジェロはたしか２０km以上になるとセンターデフロック自動解除

20kmってﾋﾄﾞｽw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:40:32 ID:xiXrXpi20

ＭＴ乗ってるけど、エンジン2000回転以下だと燃費悪くなるね。
2000～2500あたりで、走るのが一番いいみたい。
2000以下だと、エンジンが振動し出すし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:31:38 ID:yyQMWLNr0

>>236
解除なんかされねーだろ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:35:47 ID:k0N2SIOz0

>>240
何に対して「解除なんかされねーだろ」なのかがいまだにわからんｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:56:49 ID:o6YNP/XJO

最近よく見かけるようになってきた気がする。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:46:19 ID:DbbVSAKb0

北陸地方でよく見かける。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:13:01 ID:WlE+GBzh0

４月に購入予定ですが今まで走っているとこは一度も見たことない。（除く試乗車）

＠神奈川

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:14:42 ID:YOglobrE0

北海道はけっこう走ってる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:33:33 ID:r80ZaGcA0

長野でもよく見かけるようになった、。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:04:17 ID:n8iDDBGu0

長野でも南の方はそんなに見ないけど北の方は多いね。
あまりに見るようになってきたから買い換えたくなる・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:37:11 ID:AEIohG370

雪国では多いという実に妥当な結論だな。
雪のふらないところで小型ＳＵＶを乗る人はあまりいないだろうからな。
ということは、ジムニーとかもやっぱ同じような感じなのだろうか。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:58:04 ID:LBAD4g9V0

東北ですが確かに増えました。
ジムニーやパジェロミニはもっと多いけど、シエラよりは
ビーゴ＆ラッシュの方が多く見かける感じ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:13:57 ID:Mi5knXgw0

愛知だとさすがお膝元って感じなのかたまに見かける。
２WDか４WDかはよくわかんないど…。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:05:11 ID:i06Y+5u80

九州だがあまり見ない。２～３日に一度すれ違うかどうかってくらい。
同じ色は一度しか見たことがない。

そんなんで、今は珍しい車と自分でも思ってて優越感さえ感じるのだが、北の方に
いったらフィットみたいなもんなのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:20:39 ID:vxDmlqsR0

>>251
そんなに多くない。
たまに札幌に出て、一日に多くて3~4台とすれ違うくらいかな。
珍しい部類には入ってる。

ルーフレール付けてる自分のはその中でもかなりレアだｗ

253 ：244：2008/03/06(木) 23:14:31 ID:Yp+N2AKz0

デラの営業に
見かけないけどあまり売れないのって聞いたら
数は出ないがコンスタントに売れてますよって言われた。

ホントかなぁ。。

ちなみにジムニーは頻繁に見かける。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:42:20 ID:FdJu8BHqO

俺も神奈川で購入予定。
で、一回だけ駐車場で見たことあるだけ･･･

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:14:19 ID:t/PZsS7TO

33000キロでもうブレーキパッド交換だけど、やっぱり乗り方が荒いからか…
こんなものなのか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:21:37 ID:Bo1jzaJ60

５万キロ超えたけどまだ交換してないや。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:49:11 ID:3CPZat4f0

洗車とか水濡れしたあとブレーキ踏むとギィーって異音がする。
乾けばしなくなるんだけど…。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:54:22 ID:t/PZsS7TO

>>256
マジで！五万キロは凄い！
やっぱり乗り方が悪かったんだな。
参考になりました。
ありがとう。

259 ：256：2008/03/07(金) 11:21:54 ID:Bo1jzaJ60

俺は田舎住まいで、信号のないようなダラダラ長道とか、高速利用とか
が多いので、走行距離の割にブレーキ回数少ないかも。
ただ、急ブレーキは極力やめると同時に、日常的にエンブレを上手に使
った方がいい。特に下り坂でブレーキ踏みっぱなしにしてないか気をつ
けると、随分減りが違うと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:16:22 ID:+SihyfjdO

そんな基本的な

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:05:56 ID:BX8qMTr80

ブレーキパッドってそんなに持たないのですか？
前車は１０万キロ以上でも交換しなくて（４輪ディスクだったけど）
いよいよ交換でお金がかかるので、ラッシュにしました。
確かに前車はディーゼルだったので、ブレーキはあまり使わず
に済んだせいもありますが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:59:17 ID:RmGC1tIC0

10万キロ無交換はすごいな。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:16:37 ID:/Up0SveN0

１６年(12万km)ロッキー乗っていたけど、
前輪ディスクは１回、後輪ドラムは０回
クラッチは０回の交換だったな。
バッテリーは４回か５回だったけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 06:02:40 ID:rZnA8aGHO

これって林道とか走れるの？そこまで本格的なＲＶ車ではないか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:34:05 ID:fckQIaHI0

淋病なんて楽勝だろ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:40:54 ID:uh92IHIj0

ﾎﾞﾛｲ軽トラが一番気を使わなくていい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 06:08:34 ID:KCKGT1gJO

ようつべでみるとけっこう「大丈夫なの？」って使われ方してるよね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 06:45:57 ID:uyPULjnQ0

「本格的なRV」が何を指すのかだね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 06:48:35 ID:cE0n9OIL0

クロカンとSUVは完全に分けるべき

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:13:57 ID:C8wkUeFcO

DOPナビをつけたら、
タダでバックカメラをプレゼントしてくれたんだが、
カメラのことは引き渡しまで知らされてなくて、
タイヤカバーのところにどうどうと取り付けられてたorz
車体色が白だから、黒いカメラが目立ちまくりでカッコ悪すぎ。
３万相当のプレゼントだからありがたいが、
せめて取付前に連絡してくれるか、
場所的に目立たないフロントカメラの方が嬉しかった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:52:52 ID:jAMY5O1JO

ディーラーでバックモニターはつけれないって言われた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:53:12 ID:cUyQ0tJe0

自分も聞きもしないのにセールスマンにそう言われたね。
小さい車だから個人的には無くても困らないけど。

素朴な疑問としては取り外し可なタイヤカバーにカメラ付
けて配線とか大丈夫なのかな？って思う。
まあ、そこまで考えなしで付けてるわけじゃないだろうから
上手くやってるんだろうけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 14:07:11 ID:FVazwfVDO

>>271-272
カメラはどの車種でも取付は可能だけど、
取付可能一覧表に記載されてない車種に取り付けると保証対象外となるので、
取り付けを断るところもあるらしい。

というか、カメラはいらないけどリアスポついてるＧでも
リアの補助ミラー取付可能にしてほしい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 04:35:42 ID:N2i9gR5e0

これ見てよ
http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

あとは自分で判断してね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:36:12 ID:+x9llkh+0

ダイハツ車のスレじゃなくてトヨタ車のスレに貼れよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:49:49 ID:mFZ+2FNkO

ビーゴもヨーロッパとか東南アジアで売れてるの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:40:59 ID:qov7Z1ztO

ダイハツもVWのTSIエンジン的なのを開発してくんないかなあ…
1.4lで140PS程の出力で6速DSGのビーゴ/ラッシュが出たらソッコー乗り換える。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:09:58 ID:1ion0kJk0

リアドラムも直してね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:29:04 ID:5Kg8RbBYO

>>276
あと中南米もでかい。
ベネズエラで現地生産してるし、国によってはインドネシア製のロングバージョンも
投入されてる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:55:44 ID:A59lfk030

>>277
DSGというかクラッチ式のATは国産ではごく一部のスポーツカーにしか
採用されてないだろ、ラッシュに搭載ってのはいくらなんでも無茶。
1.4Lで140PSについてはコンパクトの速い車として驚くlほどじゃないから
やろうと思えば余裕だと思うけどね、まあゴルフみたいにあスーチャと
ターボの併用でお互いの弱点を補ってるとかがいいってことならまた
話しは別だが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:44:44 ID:cTEyjnvdO

>>280
>277ですが、まあ無茶を承知で言ってみただけですよ…
だって、もう少しパワーアップして燃費も良くなれば嬉しいぢゃん。
VWのポロだって6ATなんだからDSGは無理でも、5ATとかCVT搭載とかやって欲しい。
それで少々重くなっても、有効にパワーが使えればイイかと…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:09:16 ID:d7SoaJ0x0

今日、ディーラーで試乗してきたのですが、微妙にハンドルが遠い気がします。
ハンドルにあわせると今度はペダルが近くなって、腿が浮いてケツが痛いです。
シートリフターもいじってみましたが、今ひとつしっくりきません。

どっかシート周りの調整を失敗しているのでしょうか？
取り回しの楽さやハンドリングの素直さはよかったのですが、30分ほどで
こうなってしまうとなると、ちょっと購入を躊躇してしまうのですが・・

同じような感想を持たれた方はいらっしゃいませんか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:39:01 ID:mPNWT4JQ0

シートを倒しすぎなんじゃないのか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 03:16:27 ID:43l5HQVO0

自分の場合は最初はシートが小さくて窮屈だなって思ったけど今は慣れた。
アームレストの高さが合わなくて中途半端だなって思うけどさほど影響はない。
前に乗ってた車のシートより今のほうが身体に馴染んで長時間乗ってても腰
にこないってのはありがたい。

とはいえ、人それぞれ体形違うから合う合わないってのはどうしても出るだろうし、
他人がどうであれ自分は合わないから買わないってのも仕方ないんじゃない？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:28:15 ID:zJ/jq8VDO

ビゴラシュのシートが少し倒れ気味という話は聞きますね。
自分にはぴったりなので気にならないですが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:48:23 ID:amlAixKv0

180の俺様にはちっと狭い

287 ：282：2008/03/16(日) 22:23:16 ID:KU9jAUQH0

>283-286
自分170ないんだけど手が短いんだろうか。
足は長くないんだ。
いやむしろジーンズのスソで巾着作れるくらい短いんだ。

orz
もう一度デラいって納得いくまで座ってみるよ。
ありがとう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 07:43:03 ID:7E6SzUtc0

>>287
おいらもハンドルは遠いとｵﾓﾀ。最近の車は特にエアバッグ

289 ：288：2008/03/17(月) 07:46:54 ID:7E6SzUtc0

>>287
おいらもハンドルは遠いとｵﾓﾀ。最近の車は特にエアバッグのせいで遠い。
説明書の運転姿勢でも送りハンドルがデフォルト。１年もたつと慣れる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:46:14 ID:Bx4RaK5ZO

バックミラーの位置が微妙に感じるのは俺だけ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:12:06 ID:+9iE76yX0

近く購入しようか迷っているのですが、
このスレのみなさんはやっぱり4WDですか？
2WDの方はいませんか？
町乗り専用で、雪はほとんど降らない地域在住です。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:52:35 ID:kZbzukQBO

俺なんて神奈川の海っぺりだけど、４駆の寒冷地仕様だす。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:10:04 ID:TyETIkTOO

街乗りだけ、2WDですよ
あまり拘りがないからかもだけど

今日納車したばかりでるんるんです

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:14:11 ID:XQDPrWgEO

>>291
スタイルが気に入ってるなら買えばいい。
でも2WDでいいなら、安くて広くて低燃費の車が山ほど有る。
個人的には、ビーゴ/ラッシュは4WDじゃなければ存在価値の無い車。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 05:37:54 ID:HKD22NfGO

このクラスでＦＲでＭＴに乗りたい人にはいいかも。
自分は４ＷＤだけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 07:19:28 ID:m6I6bajS0

実家（名古屋）のおかんのパート先の同僚が２WD買ったって聞いたな。
よく走ってるコンパクトカーは嫌、でも４WDはイラネって選択で買っても
別にいいんじゃないのとは思う。
でも、自分は雪国・山国暮らしなんで最低でも４WDは欲しい状態。

と言っても仮に自分が実家のほうで暮らしてれば、せいぜいラクティス
あたりのコンパクトか軽の２WDで十分、まあそれ以前に普段はバイク、
必要なとき親の車かレンタカーでいいや状態だと思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:00:35 ID:fvxCyQ4w0

>>295
2WDにはＭＴないよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:07:09 ID:MM1++gGu0

オレにも、2WD MT のビーゴに乗って、
とうげでランエボを4輪ドリフトでぶち抜いて置き去りにするという、
夢を見ていたときがありました。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:16:48 ID:OKgxHbI5O

↑夢を持つのは良い事。
とりあえず、豆腐屋の修行から始めよう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:59:57 ID:MM1++gGu0

実際はガードレールの隙間から崖を下って
道路をショートカットして抜きさるってワザだったと気付きました。
(渋滞のイロハ坂にて)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:57:40 ID:SJ2sdKIP0

名古屋で２WD乗ってますけど・・・

個人的に気に入ってるんで全然気になりません。。
この辺じゃ４WDの方が少ないかも？？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:32:28 ID:QKw/29Z+O

昨年出た車選びのムックでは、ラッシュの4WDと2WDの比率は半々だった。
ビーゴの方のデータは載ってなかった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:17:21 ID:3ZnpF9ui0

ttp://moe-car.com/profile/data/109-9-11050358_128858980.jpg

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:17:10 ID:FeJF42qDO

>>302
4駆と2駆の販売比率を並べても意味無いでしょ。みんなそれぞれ用途が違うんだから。
ただ後々、乗り換えたり手放す時に、4駆と2駆では買った時より大きな金額の差が発生するので、よく考えて契約を。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 05:56:18 ID:h9WqtQcz0

みなさん、レスありがとうございます。
>>294さんの最後の一文は自分もそうだろうな、って思います。
>>304さんの指摘内容は以前からちょっと気になってたことで、
実際そうゆうものなのですね。
名古屋の方が2WDが多いかもというのは、伊勢湾を挟んだ地域在住の
自分としては参考になります。
また、疑問があれば質問させていただきます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:54:19 ID:frmtlJ/hO

>>305
自分が気に入ったのを買うのが１番。
俺はラッシュではないがパジェロミニの2WDを所有、
雪もほとんど降らない地域だが、
デザインが好きだったから買ったが、燃費が悪かろうが、
後席や荷室が狭かろうが未だに後悔なんてしてない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:31:10 ID:qDMY72f90

年間で1レースだけにすればいい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:31:39 ID:qDMY72f90

誤爆、ゴメソ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:26:02 ID:qLhZtQrlO

キーフリーについて質問です。
まず自分がキーフリーで乗ります。
途中で嫁を乗せ、その後自分だけ降りて、嫁は買い物に･･･
で、エンジン切ったり、スペアでかけたりは問題ない？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:12:31 ID:+x9llkh+0

>>309 オーナーになれば判る。
詳しく書いたら、盗難防止装置の意味がなくなるので、これ以上聞かんでくれ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:43:19 ID:qLhZtQrlO

えぇーっ？？
世知辛いねェ～。
じゃあ買うときはスマートキーもうひとつ買います。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:44:01 ID:Gx5hRgD8O

タイヤ交換の季節ですね・・・タイヤが大きくて大変だけど、
小さいのに大きなタイヤをはいてるのがちょっと誇りだったりする。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:24:58 ID:JOXmdr37O

ぽかぽかの天気だったので、今日夏タイヤに変えた。(札幌)こんなに早く変えたのは記憶にない。

ステアリングがフラフラのスタッドレスとしばらくお別れなのはうれしいが、静かになったぶん、がさつなエンジンが目立つな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:22:34 ID:XASNyZw1O

納車しましたよ♪
いやーいい車ですね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:40:25 ID:yjJIqUgG0

なにが?

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 05:45:07 ID:xcbgNGQfO

ビーゴとラッシュが姉妹車なの知らない人結構多いのかなあ？
ビーゴだけどラッシュに乗ったおばちゃんに不思議そうな顔で見られた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:56:55 ID:7liNaxfMO

>>316
車に興味ない人は知らないだろうね。
だって売り出す時も別にラッシュ＝ビーゴって言ってるわけじゃないし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:11:07 ID:o0FUSP9c0

つーか、このおばちゃんはビーゴ／ラッシュの区別どころか、藻前の車には全く無関心
だったのではないのか？

　「何でこの男は、私の方を凝視しているのだろうか？」みたいな不思議顔だよ多分。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:12:44 ID:1tZaWGWAO

皆さんHDDナビとかつけてます？
自分はディーラーでNHZN-W57をつけました。
走行中にTVはもちろんDVDも見れるキットあります？
調べたのですが見つからず･･･優しい人たちに助けていただこうかと。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:02:36 ID:7liNaxfMO

>>319
ナビスレで聞け

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:24:00 ID:FfzcqzPBO

>>318

君が正解！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:26:46 ID:jEuVPkNO0

>>319
そういう使い方したいなら、純正なんて捨てて、社外ナビに交換が一番！
ちゃんとショップの人に、走行中でも見れるように頼んます、って念のため言っとけよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:38:53 ID:BOm3FISm0

パーキングに入れたらみれるから
走行中にみたければ、走ってるときにパーキングに入れればみれるはず
入れるのには結構、力が必要だから、力いっぱいにいれるのがコツだったはず

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:59:53 ID:HZUasE+j0

パーキングだけじゃダメだったような…。
まあ、走行中にTVやDVD見ようなんて思わないから
どーでもいい状態で深く追求しようとか何とかしようと
する気も無いけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:38:21 ID:ZUe8t3w8O

とある都合でヴァンガードに乗ったんだが、
デザインのためとは言え、
助手席側ミラーに組み込まれた補助ミラーって小さいし場所的にも見づらいな。
あんなあまり役にたちそうにもない小さなミラーよりは
ビーゴみたいなミラーの方が目線の移動的にも楽で好きだ。

デザイン優先のSUVには似合わないがな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:26:48 ID:qzJ0w4JkO

>>324
走行中にTVやDVD見ないって･･･
まあいいけど。俺は音楽聞くのにDVDでPVも流したいのさ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:42:45 ID:RVHuzH4/0

>>326
購入時に内密だけどそういうキットお安くお付けしますよ？って
Ｄのセールスの人はに言われませんでした？
自分はそう言われたけど必要ないからって断っちゃったけど…。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:56:23 ID:qzJ0w4JkO

Dはやってくれないって、前の前の車買うぐらいから言われたよ。
TOYOTAは陸運局よりきびしいですよ！って言われた。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:28:28 ID:RVHuzH4/0

いや、うちのラッシュ買う時そういわれたんだけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:33:39 ID:mJsbt+H5O

つけてくれるくれないは人それぞれ。
運転中にテレビやDVD見れるようにしてそれが原因で事故られて
取り付けた側が責められたらたまったもんじゃないし。

あとこういう話はナビスレの方が詳しい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:43:47 ID:zZxN3/ibi

ニコニコ動画でみた台湾のCM？がくだらなすぎておもしろかった。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:00:55 ID:yFZ9KeHa0

これか？前々スレで紹介されていたが。
http://video.google.com/videoplay?docid=652840300884336999&q=terios

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:35:24 ID:Ie5nytexO

バックいれてもクリープ現象弱いね。トルク不足？
車庫入れなんかブレーキの上に足乗っけてるだけでチャキチャキ動いて欲しい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:44:54 ID:eFPBu6dY0

ラッシュはキャミの後継だろうと思ってトヨペットにカタログあるかと思って、点検がてら行ったけど無かったな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:58:37 ID:Ie5nytexO

普通にあるでしょ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:08:47 ID:eFPBu6dY0

調べたらトヨペットだね
ビデオも看板もなかったので、実際カタログは探さなかったけど、また行くからもらってくるお

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:44:38 ID:IKdVwrbX0

キャミのターボに乗ってる。
ラッシュは動力性能に不満の声が多いね。
買い換えたいけどこれじゃイマイチかなと思ってる。
もうちょっとパワフルな仕様があるといいな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:55:34 ID:H7H2Mbn50

廃屋入れろよ。ちったぁましになるよ。
レギュラー入れてたけど、もっぱら今は廃屋だな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:39:29 ID:BNzm3sMyO

この車の2WDで真冬の朝等、軽く凍結した道はダメかな？
FF車では何の問題も無い道です。
雪は年に2～3回積もるけど、雪の日はチェーン履けば凌げるかな？
スタイルが気に入ってるけど燃費は安く抑えたいんで。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:48:56 ID:7/BrlM9u0

トヨタのATは急アクセルで
エンジン吹かしても
エンジン音唸るけど
ゆっくり走る安全仕様だからな。

加速目的なら
スポーッツクーペを買ってください。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:55:26 ID:EyRxcA5s0

燃費は思ったよりいい。地元への帰省だと、平均燃費１５～６ｋｍの表示
が出る。ただ、エンジン音が煩い。もうちょっと抑えて欲しい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:43:08 ID:xv2YgDD90

高速道路は何割?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:14:03 ID:kAcfhFb20

>>341

AT?
MT?

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:45:17 ID:27cdqGT5O

ＡＴだけど、田舎の信号ない車ほとんどいない道路を常識的なスピードで走ってると１３キロはいくよ。
うまい人が運転すればもっといくはず。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:19:13 ID:wWmzJs0K0

この車運転楽しい？それとも楽なの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:31:02 ID:E/61OGer0

>>345
法定速度程度でのんびり走るにはいい車。

車高が高めなので見晴しはよい。
パワフルとは言い難いので、とばす気にはならない。
SUVなので路面、天候の変化もへっちゃら

でも同様の理由から峠などに持込むと不満が出る。

また、静かな車でないとだめという人は駄車と思うとおもう

というのが（二年ちょい乗ってる）あっしの感想です。

347 ：341：2008/04/06(日) 20:14:30 ID:NTYW4ykQ0

ゴメン。詳細書かなかった。
MT 4WD。高速は０だが、北海道なので、かなりノンストップ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:05:12 ID:liPol0jR0

1Lベースのロングストローク版か…

いまキューブで、やはり1Lベースのロングストローク版1.4L。
こいつがかなりダルく回るエンジンで（クルマのキャラ的に許容範囲だがｗ）、
それの延長線な感じだなぁ

足回りは魅力的だなぁ
雪道悪路好きにはたまらん魅力。前車パジェロミニもその辺の安心感は
あったからなぁ

とにかくエンジンをなんとかして欲しいな…MTは潰さずに。。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:23:10 ID:bMdLKP5h0

パワー不足を感じるなら迷わずＭＴです
MTならATと比べて排気量300cc増しの1800cc程度の力がある気がします
今日両方乗ってみましたが違いは明らかです

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:35:15 ID:ki4Q2jyp0

>>338
同感。
ちなみに入れたハイオクはエネオス・ヴィーゴ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 08:14:59 ID:qYRC3s2Y0

なら、ＭＴのハイオクがベストか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:58:45 ID:eQvOWkzs0

買うとき、どの車種と競合させました？
なんか他社によくにた車（フルタイム四駆、MT、RV系、２００万前後）がないから
値下げさせにくい・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:17:52 ID:97bCc07a0

自分は今はなきパジェロイオ、先代フォレスター、SX４、ビーゴ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:11:52 ID:d7i9HHSR0

車体の値引きよりも
「あ、これとこれサービスで付けてくれたら決めますよ！」とか
そっちのほうがディーラーさんも応えてくれやすいですよ！
これまでも総額で２０万以上のオプション付けて買ったことある。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:19:14 ID:JgMPPy4TO

みなさんのオシャレ小物や便利パーツ教えて。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:23:50 ID:eQvOWkzs0

>>353
>>354
ありがとう
車って高いなあ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:40:52 ID:iC1AxRKlO

>>354
あなたディーラーの営業マン？
車体の値引きよりオプションのサービスなんて、ディーラーの思う壺じゃん。原価安いし。
ラッシュとビーゴ、そしてSX4を絡めて競合させ徹底値引き。最後にハンコちらつかせてオプション要求＆ガス満タン納車がベスト。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:39:08 ID:Z5ywRgDiO

>>349
>>350
気のせい。

荒れるかもしれないのを承知で言うが、どうして素人はハイオクでパワーアップとか簡単にほざくのか？
少なくとも、車の事をキチンと勉強し、それを生業としてる者達からは絶対にそんな意見は出ない。
パワー云々、燃費云々はメカニカル面、運転技術面の話。
無知ってホントに罪で哀れ、つくづく思った。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:03:05 ID:3bZU8GKj0

>>358
ハイオク入れたら彼女ができますた

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:13:35 ID:STjUuKcl0

>>レギュラー仕様にハイオク
まあ、ユンケル飲むようなもんでしょ。
それが効いたかどうかは…。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 02:23:55 ID:m8zkKisR0

頭の　よ　さ　そ　う　な　ヤツが釣れたな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:07:44 ID:WGFgmLgM0

ハイオクでパワーアップ？するでしょ。点火時期イジればの話だけど。
よくいるんだけど「絶対」なんて言い切れないでしょ？「絶対」って１００％だよね？
軽々しく「絶対」なんて言葉使わないでほしいね、哀れんでる君に言うんだけどさ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:31:45 ID:STjUuKcl0

まあ、そうまでしてパワー求めたいってのなら止めはせんけどね。
イジられるの自分の車じゃないし。
まあ、ノーマルのビーゴ/ラッシュのようにまったりいこうよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:09:08 ID:WFfn2KaSO

ミミウインカーのレンズ先端が突起状になっているので、車庫の壁に擦りそうで気になる。しかも運転席からは見えない。
ミミウインカーは単なるブームで終わる気がするんだけどどうなんでしょう。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:24:48 ID:+4JcIIf4O

>>362
ハイオク入れて点火時期イジッたところでパワーアップなんかしないよ。

カム換えてハイコンプピストンでも組めばイイけどね。でも、こんなの現実的じゃないだろ。
アホらしいから、今後ハイオクネタは禁止かスルーで。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:58:13 ID:ELuIQn4gO

パワーアップしないと言えるあなたに乾杯
１psでも上がればパワーアップでないの？オレ日本語間違ってる？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 02:18:57 ID:R9oBrB2PO

そもそもパワーがどうのこうの言う車じゃないよね。元のエンジンがそんなに素性の良い物ではないし。
今度のスバル効果で、ボクサーエンジン搭載５ナンバーミニフォレスターみたいなのが出来たら面白そうだけど…ダメ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 02:21:42 ID:OBZrfJXQO

俺のラッシュはリヤウィンドウにPOTENZAのステッカー張っただけで5PSはパワーアップした。

気がする。。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 04:28:50 ID:OjVpc16o0

>>358

そ～お？
MTだけど、５速60km/h以下の時は2000RPM無いくらいエンジン回転
なんだが、ここでレギュラーなら振動が出てしまうが、ハイオク
にすると振動が低くなるんだよ。で、結構このギヤ比で粘ってくれる。
レギュラーだとすぐシフトダウンしたくなるね。ATだとどうかわからんが。
それと、GO-STOPの連続である町乗りなら、ハイオクは勧めない。
止まることの少ない田舎道＋MTなら試しに入れてみればいいと思う。
繊細なアクセルワークで、燃費を稼ぐ走り方をしているひとなら、
違いがわかると思う。ただし、値段分の戦費は稼げないけどね。

元々この車、ヨーロッパ向けでしょ。あっちはオクタン95ではなかったかな？
それに合わせて設計、設定しているなら、レギュラーじゃ適当でないのでは？
いいとこ、レギュラーとハイオク半々入れればいい位だろうけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:44:26 ID:8h5/owvY0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
一度よく読んでみるといいかも。
低回転で粘るとか言って燃料変えるより、ギヤを変えるのが正解だと思うけどｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:43:59 ID:/0XxGror0

長いから要約しろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:57:30 ID:R9oBrB2PO

要するに、レギュラー仕様車にハイオク入れても無駄。
自己満でハイオク入れてる奴はそれでOK。
パワーアップするとか燃費が良くなるとか言ってハイオクを薦めるとアフォを晒す事になるから気をつけようね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:22:16 ID:6hM9GIIM0

オクタン価高ければ、圧縮比を上げるほどの効果はないにせよ、点火進角するから若干はパワーあがるんじゃ
ないのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:08:50 ID:QmFtjgb2O

ハイオク信者しつこい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:50:31 ID:kYfr4WEH0

いや、レギュラー入れてるし、ハイオク信者じゃねえしｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:13:10 ID:XeSP3pBv0

今履いてる夏タイヤが磨り減って買いかえるとしたら
どんなタイヤを選ぶ？

タイヤサイズのおかげで乗用車用も選べるけど
SUV用タイヤからも選べるから選択肢は多いよね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:27:20 ID:hoOq2sb10

そんなに減ってないから具体的にどのタイヤとか考えてはないけど
お財布と相談して街乗り志向のSUV用タイヤかミ二バン用あたりかな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:18:25 ID:50zc68naO

RUSH乗ってるんですが、シフトノブの所って普通Ｄ入れたら光りますよね？
僕の光らないのですが･･･
メーターパネル見ないとギアがなに入ってるか分かりません。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:38:30 ID:v8XYdUKJO

>>378
メーターパネルのインジケーターで判るなら問題無いじゃん。
おまいさんは、走行中もシフト動かすのに手元を見てるのか？
てか、気になるならサッサと車屋でも逝け。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:00:47 ID:Wj4zMpZS0

MTで頻繁にシフトチェンジしなきゃならないけど光らないよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:05:14 ID:G0CQcwsv0

>>378
AT買ってもうすぐ２年だけど、言われてみて初めて気が付いたよ。
シフトノブ横の表示が光らないこと。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:30:20 ID:0TCMiyA+O

まぢ？うちは嫁用にRUSH買ったんだけど、助手席に座ってると気になる。
まあ嫁の運転を信用してないから、シフト確認とかするんだよね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:45:26 ID:J7nAtFet0

>>369
話し虫変えてあれだけど、全く変わらないわけではないよ
パワーアップまではしないが。

点火タイミングが遅れて、早漏しにくくなり、結果として効率上がる。
振動や音の変化はその結果として現れてくるんじゃないかと。
事実、俺は他社CVT糊だが、似たような感触は得たよ
音がしっとりした。音の周波数が低くなったと言うか。
街乗り燃費が10km/h→12km/hになったり。
結局レギュラー使い続けてるけどね
あと、燃料経路の洗浄効果はあるだろうね

全く意味がないわけではないと思う。
上記に価値を見出すかどうかで選択してみては
あまり距離乗らない人はガソリン代も比較的掛からないから、
そんなに財布に打撃にもならんだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:16:09 ID:kFB1LZD4O

>>383
ことわりを入れつつ蒸し返すなよ
しかもビーゴ/ラッシュ乗ってねーし

更に言うこと微妙に間違ってるし
点火タイミングはエンジンマネージメント側の話

ハイオクの清浄剤は燃焼時に発生するカーボンスラッジを抑制する物で、燃料経路はキレイにならない

…と、釣られてみる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:45:09 ID:42xk9Cyj0

ヨーロッパ仕様と日本国内仕様では、エンジンのチューニングは違うのだろうか？
世界地向の燃料に合わせたタイミングをプログラム設定しておけば、
わざわざエンジンのプログラムを別に準備することはないと思うのだが。
だから、ヨーロッパ向けのオクタン価にも対応しているのでは？
メーカに聞かないと、正確なことわからんけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:39:48 ID:EZzkQz6Q0

なんでそこまでハイオクにこだわるのかがよくわからん。
そんなにパワー求めるのなら別にビーゴ/ラッシュ以外の車を
選べば良いだけだと思うんだけど？

もう買っちゃったからと言うのならこの大きさでこの排気量って
時点でそれ承知の上で買ったんじゃないのかと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:09:02 ID:Ddi0fHKG0

>>386
そうだよな。
自分は選択条件が
不整地走行性能＞車体サイズ＞＞パワー
だったからラッシュを選んだけど。

パワー優先ならラッシュは選択肢からはずれただろうな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:31:14 ID:0/n0FpQJ0

パワーを求めているわけではないが、
気になるのが乗り心地と安定性。

SUVということで、径のでかいタイヤが付いてるね
しかもこのサイズだと乗用車用とRV用が両方選べる。
この辺、一般のコンパクトカーと比べてどうなんだろ
太い分ロードノイズがうるさいのか、それとも回転数が少ない分
静かなのか…

乗り心地は、SUV特有のゆすられ感があるみたいだけどね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:31:56 ID:GoEBNGqM0

排気量っていうより大きさで選んでんじゃないの？
選択肢がないんだろ
っておれは乗ってないけどな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 09:17:08 ID:DJbXF+QWO

>>388
最初から履いてるBSのタイヤだったら、そんなにロードノイズは気にならないと思う。
それよりは加速時、高速走行時のエンジンの騒々しさの方が気になる。

乗り心地は車体サイズなりで普通。若干、前後のピッチングが大きいのは車の性質上仕方ない。
少々攻めた走りをすると３リンクリジッド特有のドタバタ感も感じるが、許容範囲内。
というのが、２年で18000km乗った俺の感想。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 13:00:37 ID:lA5+cPas0

買って３ヶ月で8000㌔超えました。4WD　ATで燃費は１１～１２

不満な点はやはり加速。

発進で滑らかにアクセルを踏むと軽にも負ける。加速が乗ればすればすぐ追い抜くけど。

RPM3000未満での８０～９０キロ台が快適。１００キロを超えると煩い。

あと、内装が安っぽい。

満足なのはフルタイム4WDで悪天候でも強気で走れる。

デカく見えるわりに取り回しがよい。駐車、街路でも苦労無し。

デザインもユニーク。真横から見るとスマートでいかにもSUV。

正面から見るとズングリむっくり。見る角度で味の違う車だなと

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:55:28 ID:zOVDd98rO

トレイ買おうかな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:46:31 ID:UWsMtlC00

LSDが欲しい。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:39:20 ID:fxEpmHxA0

>>393
六本木いけ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 07:23:59 ID:QrhryEGa0

>>392
ソフトトレイと普通のトレイどっちが良いと思う？
それかラゲージマットにして、上手く収まればホームセンター
かカー用品店で安価な汎用品トレイでもいいかな？なんて
思ったりもしてるんだけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:53:31 ID:nRBuEB8iO

>>395
普通のトレイ買った。走行中ガタガタうるさい。
海に行く人なので、濡れたポリタンクやらウェットそのまま載せるため。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:50:49 ID:dek6AbKa0

トレイに載せたものが動いたりも気になるから
ホムセンで安い絨毯切り張りして汚れたら使い捨てにしてる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:44:10 ID:bBNTymx1O

いつか俺もビーゴ買いたいです…
乗ってる人を見ると凄く羨ましいです
今は古いワゴンＲに乗ってるけどいつかビーゴに

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:40:08 ID:UrNXq2Gg0

ぶっちゃけ軽のフィーリングとあまり変わらんよ。

だから軽から乗り換えても全然違和感がないというメリットはあるが。

逆に2000ccクラスから乗り換えたら加速性能に
違和感ありありで最初はイライラするだろうね、きっと

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:42:36 ID:UrNXq2Gg0

それとだ、これから買うなら是非、ブリティッシュグリーンを。

この色の実車をまだ見たことがない。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:22:07 ID:QrhryEGa0

>>396、>>397
レスありがとうございます。
普通のトレイ、当然ぴったり収まるように作ってあると
思ったら意外とガタつくってことなんですね。
とりあえずラゲージマットにして、いい塩梅の汎用品
を探してみることにします。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:27:55 ID:zFiO06vq0

ラッシュってフルフレームですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:17:45 ID:DYvOxPUvO

少し前まではこの手の車種ってツートン仕様が多かったのに
今じゃ、ツートン仕様があるのってごく少数だよな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:17:12 ID:HKZpoEWRO

>>402
モノコックボディだよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:04:31 ID:u+rRqd5f0

この車買う年齢層ってどんなもんだろうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:16:36 ID:kdhAJm6U0

>>405
ここで聞いて何がしたいの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:14:59 ID:c9C2EVrpO

>>402
ビルトインラダーフレーム式モノコックボディだよ。
カタログには載ってないけど、ここの資料のパフォーマンスあたりに書いてあるよ。ちゃんと宣伝すればいいのにね。

www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/rush/index.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:31:55 ID:bJKq2uXg0

ボディーを下からのぞいてみたら、一丁前のラダーフレームがあった。
（ビルトインだけどね）
エンジンは縦置きフロントミッドシップ。
直結４ＷＤモードがある。
対地障害角も一人前。
そこまでこだわっておきながら、何故、副変速機が無いのか？
理解できない。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:22:37 ID:a8ZW4GgA0

エンジンが縦置きだと何がいいんですか？
それからビルトインラダーフレームって何？？

410 ：405：2008/04/23(水) 08:05:26 ID:1jliXC2t0

>>406

それをここで聞いてあなたは何をしたいの？ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:34:24 ID:6T1KitKz0

>>409
あなたはどのタイプですか？
タイプ１．荒れた林道を走る機会が多く、本格的なオフロード車が必要。
タイプ２．舗装路しか走らない。林道など行くこともない。
タイプ３．その他

タイプ３の場合は、どんな車の利用をするのか、おっしゃってください。

412 ：388：2008/04/23(水) 21:51:14 ID:QCrS2uMd0

>>390
亀スマ。さんくす
今乗ってるキューブでも平気で1日下道800kmとか走れるので、
何に乗っても乗り心地と加速の鈍さは気にならなさそうｗ
跳ねる足は勘弁して欲しいが。

やっぱエンジン音かぁ
そこら辺は、本格的に検討始めたら試乗するのが早いか
まぁ、自分飛ばす人じゃないから、攻めたとき云々は別にいいや

あとはシートとドラポジとカックンブレーキ有無だな・・・

>>391
こういう性質の車で、でかいタイヤでこの燃費は正直かなりいいね
MTだと13km/lくらい走りそうだな

>>411
タイプ１。
ドライブ依存症＋酷道好きです
しかし今の車だと山梨の右左口峠まででいっぱいいっぱいorz
雪の日は2駆だからって乗鞍スカイライン入れなかったし…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:23:17 ID:6T1KitKz0

>>412
タイプ１なら、まずはオフロード車に詳しい友人を作って良く聞くなど、した方が良いです。
409の様な質問をしている状態で車を選定したら、きっと、しばらくしてから後悔します。

こんなところで質問するよりも、まず、オフロード車について十分に調べて（聞いて）下さい。
それから、あなたにとって、どこまでの性能が必要か判断し、その後で車種選定しましょう。
ネットで検索するだけでも、かなり知識がつくと思います。

414 ：388：2008/04/23(水) 23:28:42 ID:QCrS2uMd0

>>413
俺は409ではないが、
前車がパジェロミニでした。FRベースのパートタイム4WD（副変速機付）
当時は依存症ではなく、たまーに車で入れるような河原で、
セダン車のちょっと奥の凸凹超えたとこに車止めるとかしてたｗ

タイヤサイズの割りに小回り効いたね～
そしてハンドルスムーズだったね～
雪道最強だったね～
後足とか後部座席やばかったね～
ってのを主に思い出す

フレームにラダーはつかってなかったと思う。
8年乗ったが、ボディーはずっとガッシリしてたな
今のキューブに乗ってると、つくづくそう思うｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:27:04 ID:Yn16aw6+0

>>414
パジェロミニならビルトインフレームモノコック

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 06:59:28 ID:MMA26EZeO

俺はデザインと視界でラッシュを選んだ。
林道も山道もほとんど走らず、
街乗りとたまに高速走る程度だから2WDにした。

燃費はラクティスとかに比べてよくないけど、
デザインを選んで買ったから別に後悔はしてない。

俺みたいな奴って少数派か？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:58:58 ID:xbNcfsW20

ただ知らない人から見たらこの車は見た目明らかに４駆

「２駆」っていったら大抵「え？」という反応はあるだろう

それが気にならなければ問題ないんじゃないか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:47:21 ID:C3Yma47A0

>>416
>>291ですが、自分も2WDにしましたよ。
初めて満タンにして、表示が正しいのなら燃費は15.5でした。
ほとんどが青信号の田舎の国道を走ってますが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:31:41 ID:pfd0+wRG0

ラダーフレームの車は長持ちすると聞いたのですがどうしてですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:31:23 ID:O+rne3130

>>419
ラダーフレームの車はボディーは風除け見たいなもんだから
ボディーが腐ってもいくらでも直せるが、モノコックは腐る
と強度が落ちる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:19:33 ID:0pIflgyLO

ビルトインフレームモノコックだとボディと一緒に腐るって事？
メリットは単なるモノコックボディよりは頑丈って事でOK？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:30:50 ID:INSKnEeAO

>>416
私もまったく同じです。
他に気に入ったデザインの車がなかったので全く後悔なしです。
２駆だと驚かれても気にならないし、そんなことに気がつく人も周りにはいない…。
車が生活必需品な田舎だからだろうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 02:10:04 ID:HellZNeu0

>>416

俺はデザインと車高の高さで選んだ。

まだ子供が小さいのですがあの高さなら

チャイルドシートへの乗せ降ろしが楽かなと思って。

神奈川在住でほぼ街乗り。

無論２駆。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:29:24 ID:m8fyj2aFO

この車広さどうですか？
たまに5人乗るんだけど問題ないですかね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:07:02 ID:LAHZBLrM0

>>424
個人的な感想ではコンパクトカーよりは良いと思うけど、
５人で長距離はツライかも。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:08:06 ID:Pbja+dRS0

個人的な感想だがこの手の車で、雪道で立ち往生は恥ずかしすぎる。
２駆のことね。
まあ、予算と使用状況を考えて選べばいい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:03:27 ID:GGb5VapT0

4駆で立ち往生だともっと恥ずかしいんだな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:08:56 ID:Pbja+dRS0

クロスカントリーでもしてなきゃあまり考えられないけどねｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:14:23 ID:chbV2zSJ0

だが除雪体制が貧弱な田舎での過信は危険。

ラッシュではやらかしてないが狩猟者しか入らない
冬場の林道とかで仕事車のパジェロを泣きながら
２時間車の周りスコップで掘ったりとか、運良く現れ
た土建屋さんのブルに救援してもらったことはあるなｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:06:43 ID:mpr9Mu7n0

FRベースだと何がいいんですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:56:42 ID:fGZoe6kn0

>>416
そういう用途なら2駆がベストでしょう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:06:13 ID:fGZoe6kn0

>>430
一般的に
・タイヤハウスが大きいから小回り効く
・車のバランスが良く、ハンドリングが自然
・重量配分がいいからタイヤが比較的均等に減る（車による）
・ギヤ系のノイズが大きくなりがち
・後部座席やトランクスペースが狭くなりがち

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:13:13 ID:E/dOqLzkO

>>432
小回りは、
イストよりも幅広の16インチタイヤだが、
ラッシュ 4.9m、イスト 5.5mと圧勝だな。

あと後部座席や荷室はFRだが
同等サイズのFF車に比べてあまり遜色はない気がする。
フロアトンネルの出っ張りはあるが、
足元は結構余裕があるし、
通常時の荷室の室内長や容量はラクティスよりも上だし。

あとはエンジンノイズがマシだったらよかったのに。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:53:43 ID:ppJYWgTQ0

後席の足元は狭すぎな感じがしてならない
ちょっと残念

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:21:05 ID:+dtKq9gu0

>>432
FRベースだとタイヤハウスが大きくなるってどういうこと？？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:05:40 ID:3xjKmkCV0

>>435
FR＝エンジン縦置き＝エンジンの幅スリム＝タイヤハウスが大きく取れる

逆言うと、FFはエンジンの縦方向の幅が短く、ボンネットを短くできる。
その分客室内を広く取れる。さらに駆動系を前に集約できるので、
後部座席も広く取れる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:27:41 ID:9sjqJC5eO

最近ラッシュビーゴ結構見るよね。
自分はクリアライムなんだけど、この間知人の家に行く
50キロの道のりの途中で、同じ色のラッシュと２度すれちがった。
少ないだろうと思ってたからびっくり。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:59:18 ID:64LOqvSp0

クリアライムは珍しいな、実際に走ってるとこ見たのは今まで１回しかないや。
イエローやレッドもあまり見かけない。
グレー、ブルー、ブラック、シルバーはよく見るようになったな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:03:29 ID:/gICqs2VO

ようつべで赤いテリオスが連なって砂漠を駆け抜けてく動画があってかわえがっだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:25:47 ID:7OBOAx610

>>436
なるほど。説明ありがとうございます

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:57:39 ID:QoLonlk70

東北地方だけどラッシュは結構見るよ
だけどなぜか今までに見たのは白髪だらけのお年寄り夫婦とか
買い物帰りと思われる主婦だけだった
ビーゴは一回だけ初心者マークの黒を見たよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:42:09 ID:dEVhKrx/0

初代エスク長く乗ってた家がビーゴに買い換えてたよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:01:14 ID:DJW5ACrV0

俺も東北だけど、最近は１日に２～３台は見る。
ドライバーは老若男女いろいろ。
パトカーと東北電力の車も見たことあるよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:40:33 ID:9HkqTRGNO

塚､人生初のマイカーが新車Be-goなんて羨ましすぎる
俺は8年落ちの軽MTだった…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 05:12:51 ID:Lk2brg9FO

アイポイント高いし、ハンドリングも自然だし、車体もでかすぎず、小回りきくし初心者にもおすすめの車かも。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:17:05 ID:OD7wdRZA0

初心者相手ならもうちょい安くてもいいよね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:27:27 ID:US5oAgqK0

初心者と貧乏人は別じゃないかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:29:07 ID:5bIdsxyO0

私、貧乏な上級者だけど安いほうがいいよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:12:00 ID:DX2bxxi40

張富士夫トヨタ会長「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:37:43 ID:XSUGFiIr0

初のマイカーが外車新車のヤシだっているんだからべつに

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:17:44 ID:Ncf6/OW20

コピペにマジレスもあれだが

両親や祖父母が朝鮮、中国ならまだしも
遠い祖先が渡来人って
日本じゃそれほど不思議じゃないだろ

チョンの記者相手だから
多少のリップサービスだったってのも有るだろうし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:36:02 ID:B+yjI5UHO

ルーフレールついてるラッシュかっこええな。ルーフレールありきで車体もデザインされんてんじゃないかって思う程、一体感がある。
カタログで見たら無い方が良さげに見えたけど、ルーフレール付いてる実車見てそう感じた。女ウケ悪くなりそうだけど。

皆さんどう思う？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:20:54 ID:zFhis1sC0

俺も最近そう感じるようになった。ルーフレールって後付けできたっけ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:19:42 ID:KvGYvjGB0

たしかできなかったような記憶が…

おいらもかっこいいからつけようと思ったんだけど
雪国ではじゃまになるのでやめたんだ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:29:12 ID:9JyvJq79O

ルーフレールかっこいいよね。自分もつけたかったけど、雪下ろしとかのこと考えてあきらめた。
セブンシーターテリオスってルーフレール標準装備なのかな？サイトの画像みるとついてるよね。

ところでセブンシーターテリオスってやたらかっこいいけど排気量は1500ccのままなのかな・・・？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:01:56 ID:Jz/6Vhx+0

>>セブンシーターテリオス
みたいだね、スペック表見ると。
７θはいらないけど、荷物載せには良いなあ。
カタログスペックの馬力が、国内より若干低いのはどうしてだろう。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:01:51 ID:JIxy9FEQ0

安いＦＲ車がいいかなと思って検討したが・・・
ゲート式シフトレバーじゃないのが残念
あと4ATか・・・うーむ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:38:53 ID:97mPEjk00

ビーゴもラッシュも名前がいまいちだよなぁ。
テリオスでいいと思うんだけどなぁ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:19:00 ID:jw8PbLKL0

テリオスはそのままでも良かったかもしれないが、
キャミのままだったら購入は躊躇したかもしれないｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:35:31 ID:snfahPON0

自分は５ナンバー　ＭＴ　４ＷＤで選んだらこの車になったな
４駆のマニュアル車って本当に少ないよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:07:37 ID:ORs2v5qDO

自分はスキー場までの雪道とか、キャンプ場までの林道をトコトコ快適に走りたかったんで四駆ATのVSC＆DAC付にした。
小回りも効くし、のんびり走るなら多少パワー無くても気にならん。燃費がちょっと良くなれば文句なし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:25:24 ID:Y7Qct3uq0

これで副変速機があれば、申し分ない。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:48:46 ID:IbBSGRD6O

ビーゴとラッシュどっちがいいのか検討中
実際乗ってる方に選んだ理由を聞きたい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:07:13 ID:49T7kuRy0

>>463
同等の装備状態での支払い価格。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:10:37 ID:i/iBltOg0

>>463
ダイハツの営業がトヨタの方が売る時高いからトヨタで買った方がいいと言ったから。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:59:40 ID:IbBSGRD6O

>>464
>>465
レスありがとうございます
オプションつけて極端な金額の差がなければラッシュにしたいと思います。
まぁディーラーのやる気次第で変更もありえますが・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:08:24 ID:gAQ2RQqv0

>>465
その営業半ギレてないか?
しつこく値引きの話して怒らせただろ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:57:16 ID:i/iBltOg0

>>467
いや、値引きの話をする前。
仮にそんなことで怒って客を投げ出すような人なら営業失格だな。

その営業とはラッシュ買ってからも付き合いはある。だからって訳じゃないが
>>465の言葉は本音じゃないかな。っていうか本音だろ。
だって先日買取店で査定してもらった時に査定員の話だとトヨタの方が高く値段を付けられるらしいし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:51:11 ID:8HnMMWO80

けどトヨタは大衆車のイメージ強いから。

人と違うのが好みの人はビーゴにした方がいいかも。

あとラッシュ購入者はトヨタの中じゃミドルユーザーだけど
ビーゴ購入者はダイハツのなかじゃフラッグユーザーだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:43:21 ID:3iMVnh650

>>469
そんな風に考えて乗ってんの？キモイんですけどｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:00:36 ID:6gbtpcx+0

下取りが高いからなんていう単純な方がキモイ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:15:33 ID:jIEuXajjO

迷わずTOYOTAだったなぁ～
レクサスエンブレム付けたいぐらい。
しかし、ダイハツ製なのでアホにみられるからやめた。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:10:26 ID:IAO4sh8U0

キモイ人達の集まるスレ確定

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:03:56 ID:UjWxJx9j0

普段はまったりしてるスレなんだけど、時々変なのが沸いてくるねココ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:47:24 ID:NsGZHS+M0

カカク混むの　rush擁護書き込み気持ち悪～い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:41:20 ID:zwgAeK0b0

どうしてもラッシュよりビーゴの方がいいって人が変な書き込みするよね。
どっちも同じでしょ、仲良くしろや。

と、ビーゴ糊が言ってみる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:53:17 ID:B1avPtpZ0

そういえばマイナーチェンジしてスペアタイアのダイハツのエンブレム
が「bego」の横に移動したみたいだね。

新しいカタログ見るまで気づかなかったわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:15:18 ID:QRtFAViE0

MT設定ある車のｽﾚには変なのが涌く

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:33:31 ID:VQWYkDjw0

試しに給油の時に半分ハイオク入れてみた
調子良い。燃費の違いなんて誤差だろうけど
差額200円だとして価値はあるかも。
気のせいだろｗって叩いたけどおすすめｗｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:58:16 ID:w9jCoBzC0

気のせいだろｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:29:15 ID:xtyFuISr0

＞差額200円

どんな計算だよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:43:08 ID:Y2Im5ljJ0

5ﾅﾝﾊﾞｰで4m以下でMT付き乗用車・4駆・FR

本当に唯一この車しかありません…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:19:10 ID:9czbB7e/O

４ｍ以下というが、スペアタイアまで含めたら４ｍ越えてる？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:24:29 ID:HQ8kUynT0

スペアタイヤ無しで3995mm。
スペアタイヤこみではどう見ても４ｍ越えてます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:28:03 ID:6Uuk3SGe0

この車もアルミにすると税金変るんだっけ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:33:51 ID:9czbB7e/O

>>484
サンキュー。
じゃ、フェリーに乗ったら料金はワンランクアップか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:31:48 ID:OgGJ7wM70

フェリーは車検証で見るがどうなっている

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:02:50 ID:4GtFJbAkO

今年の２月にXグレードを買いました。初めてのRVタイプなんですが、走行中に跳ねてる感じがします。タイヤ替えたら落ち着く？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:19:20 ID:LMq29JP/0

>>486
フェリーに乗った時、車検証を見せて乗船券買うんだけど普通に４ｍ以下の料金でしたよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 04:27:39 ID:pf0tUj3d0

>>488
タイヤの空気圧を見てみたら?
ディーラーに限らず整備に出すと勝手に高めに入れられてることあるから。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:16:00 ID:af150JMd0

>>488
もともと跳ねるタイプの車種だからしょうがないんじゃない？
ローダウンするのがいいと思うよ。
あとまったり運転を心掛けるｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:27:44 ID:PEln6dTtO

揺れについてはユーロサスにするといいとか過去ログにあった気がする。

493 ：488：2008/05/15(木) 22:33:01 ID:TkVPI7o6O

皆さんありがとうございます。とりあえず、空気圧見てみます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:47:48 ID:sQ137qwO0

結局、2区に装備されてるローダウンサスのほうが乗り心地いいのか
たいてい、ローダウンすると跳ねるんだが、この車はその逆なのか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 07:09:31 ID:K8sYx7ON0

ユーロサスとローダウンサスは別物なんだが…。
まあ、ローダウン仕様にもユーロサスのOPはあるけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:35:32 ID:y5J/f4Yx0

え、そなの？
なんでユーロなのかよく分からんが、とりあえず減衰特性が良いもの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:54:07 ID:Dlqk4TIs0

>>ユーロサス
昔見た雑誌にはノーマル仕様ユーロサスが一番いいなんて記事もあった
けどどういいかは書いてなかったし、自分も乗り比べてないからどういい
のかはわからない。

結局、そっちよりもＨＩＤの方を優先させたんで有無を言わせずローダウン
仕様ノーマルサスになっちゃったんだけど、やっぱり跳ねるよ。
といっても、クロカン・ＳＵＶならこんなもんでしょ、むしろ快適な方じゃない
の？ってな感じ、ただ今まで乗用車しか乗ったことないなら気になるかも。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:05:36 ID:b3BXwDhV0

クルマの壺でも4WDを試乗していて、
「高速では常に揺すられ感がある。ハイラックスサーフを思い出させる。
2WDは多少ローダウン化されているから、そっちだとまた違うかも」
と言ってるね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:18:54 ID:+cY+nubdO

そういえばスポーツタイプ？のビーゴはどうなったんでしょうか？？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:06:32 ID:kn+n2/JY0

ユーロサスはノーマルより固めでスタビライザーが付いてる。
高さはノーマルとローダウンと2種類ある。

跳ねるのはサスというよりタイヤが大きいからだよ。
ハリアーでも跳ねるよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:01:44 ID:FBeiVBxe0

後輪がリジッドだからってのもあるのかな。

ラッシュ買いました。納車が楽しみー。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:59:31 ID:RkfQqLSTO

ハリアーでも跳ねるならしょうがないかー

503 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/05/19(月) 22:19:59 ID:CJ/vmGoA0

ワイドトレッド仕様って、あります？
RAV4初代に用意されていたような走行性能重視の、

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:18:16 ID:atGdxq3CO

ビーゴ、ラッシュのシートは、マットタイプのスプリング使ってないよね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:44:09 ID:CPb62Yo60

去年ラッシュ買ったけど、自動車税って軽減されないの？
ちょっとがっかり。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:38:04 ID:ohXKTLfp0

現行ジムニーから乗り換えた人がいれば聞きたいんですけど
どんなところがどう違いましたか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:31:22 ID:YH0vtXZlO

マットタイプとかよく分かりませんが、シートに関しては最低級です。

アイポイントが高く、見晴らしがいいので、走っててけっこう爽快ですが、座り心地は快適とはいいがたいです。

腰の悪い人や、マトモなシートになれた人には辛いかもです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:01:23 ID:SPomsXrU0

そんなのカーショップで腰当クッション買えば済む話だろ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:35:13 ID:8rRA4Nwq0

そんなに悪いかなぁ。

シート。。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:08:18 ID:i0wTKEPX0

>507
それは気になるな…
いまキューブで、この車座り心地は妙なほどいいからな
ホールド感はあまりなかったりするけど

>500
ノーマルはスタビライザ入ってないの？
いずれにしても硬いサスだと揺すられ感が出そうだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 03:35:54 ID:4uMPFizB0

レカロ標準装着車からの乗り換えだけど少しつらく感じる事がある。
長時間走るのは山に入る時が多いから、違和感が強くなったら休憩も兼ねて
外に出て写真を撮ったりしてる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:49:49 ID:qvADOuZR0

背もたれは倒さずに垂直気味に起こして乗るタイプなんだけど、
そういうポジションでも疲れる？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:57:29 ID:FN2uflyG0

シートは体型や姿勢によるからね。
人の意見は全く参考にならないよ。
基準は自分に合うか合わないかだけ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:07:46 ID:zZiiVCIm0

>>513
同意。
最初はシート小さいなって思ったけど、前に乗ってた車
よりはシート自体は自分には合ってると思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 03:26:29 ID:WjjboleIO

自分で試乗して確かめるしかないな、シートは。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:11:31 ID:oaGCi7pp0

>>506
シートがふかふか。
明らかに高級車

ヤブとかに入って傷つけるのがもったいなく思わせるのがいかん。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:55:15 ID:Jc5kuTCk0

体でかい人にはシート小さめ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:28:32 ID:AxFnDFg00

>>516
シートはちょうど話題になってるけど、オレもそんなに悪いと思いませんでした。
逆に広くて気持ち良かったくらい。
横Gかかった時にふんばりにくそうな気はしたけど・・・

無理のない程度にヤブとか行ってみたいですねー。

エンジンの非力もそんなに気にならなかったですか？
街乗りはジムニーでまったり走行程度のフィーリングがあれば十分なんですが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:04:30 ID:O30W7Mjz0

自分もシートが気に入ったくち
当たりが柔らかいがふにゃふにゃではないし
きっちりサポートしてくれるので長時間でも楽だ

実際乗って確かめるのが一番だよね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:25:56 ID:0rTGwi9X0

だね。。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:44:08 ID:DZydwL/V0

>>518
ロングストロークで低速トルクは結構あるから
MTなら楽しめるんじゃないの？

ジムニーにも低速トルクある猿人ほしいよ。
JB32のは良かったけど、ギヤ比が×だった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:47:24 ID:ke2GxiVVO

フカフカという言葉が出ましたが･･･

ラッシュのシートに使われているクッションはかなり薄い物で、フカフカとはとても言えませんよ。
ジムニーシエラ、パジェロイオと比べるとかなりホールドが弱いです。

※後部座席に関してはジムニーシエラの方がホールドが弱い

大方の軽乗用やbB辺りと比べるとホールド性がありますが。

もちろん、形状やクッション圧に関して、使う人との相性がありますが、ラッシュのシートは、物的にかなり低級ですよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:58:27 ID:ZabkjKM3O

実物を見てないんだが、ブリティッシュグリーンって
ミラジーノみたいにツヤがかってる緑？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:31:54 ID:i9PjbtuP0

>>523
ディーラー行ったら色見本を出してくれましたよ。
ただ、3種類あったけど全部色が違ってて激しく判断に迷いましたけど…

かなり深めの緑で角度によってマイカのツヤがキラキラでてきます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:45:07 ID:HmhzHUCz0

交差点などでビーゴ、ラッシュとすれ違うとかなりでかく見える。

一瞬、RAV4かハリアーかと見間違ってしまうほど。

斜めから見たアングルに迫力がある。前から見るとカワイイ。

飽きのこないデザインだ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:33:35 ID:Czwqdz+QO

ハリアーはないでしょ。
まあ乗るとヴィッツ並みにスモールカー運転してる感じ。
人が乗ってるの見るとデカッと思う。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:53:52 ID:2YobO97R0

>>518
こちら普段シエラ。
ビーゴ試乗。乗り心地いいのでエンジンの非力とか気にならんかった。
シエラも力あるわけじゃないし。
悪路急傾斜での発進とか雪道での４WDの具合とかは試乗車じゃためせないよねぇ。

シートはいいと思うけど。倒して仮眠する状態なんかも自分は楽でした。
乗り換え考える一番の理由は後部座席をまともに使えるとこです。

帰り自分の車に乗って愕然としたな。

テリオス（キャミ）の後継なんだろうけどあれとは全然別物ですね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:45:29 ID:dh2oEPGl0

レザー風のシートカバーが高いけどおすすめ
室内の安っぽさ解消に役立つしお掃除楽。値段交渉に使って見て

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:56:55 ID:Sn0q1WtA0

ゴツ可愛いとか見晴らしの良いコンパクトとか
売り方が微妙なんだよなぁ
街乗りお姉ちゃん車にしてはオフ性能が豪華すぎる気がする

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:04:53 ID:kigX8a/C0

そういえばこの車ってCMで
堂本剛がゴツかわいいのフレーズで放映されたそうだが
（ビーゴ版）
ラッシュ・ビーゴ問わずCMあんまり流れて無かったような
自分は見たこと無かったCM

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:42:32 ID:R4bY1H8H0

ビーゴ、ラッシュのCMが見てみたいです。

どなたか動画が見れる場所教えていただけませんか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:01:51 ID:UNH+4tXXO

>>530
ラッシュなら結構頻繁にやってたと思う。
哀川翔が２人でてきて、アッーって叫ぶやつ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:25:42 ID:6U2F3dNK0

youtubeで前見たな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:13:02 ID:N5kdqhqc0

rush
http://www.youtube.com/watch?v=F5OSLprdaEY

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:01:01 ID:PyAM9EB10

後ろのスペアタイヤをラゲッジスペースの底にでも入れれたら
バックドアを横開きじゃなく縦開きにできるのに・・・
スーパーとかの狭い駐車場じゃ開けれないっす；；

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 03:32:27 ID:zSa4EqvsO

>>535
横開きで開けられないのなら縦開きはなおさらだと思うが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 05:29:20 ID:eRcgrmFV0

>>536
そうでもない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 06:59:46 ID:7p+z1X4X0

>535
タイヤをラゲッジスペースの底に入れると、対地障害角が悪くなる・・・と設計者は考えたんだろう。
なんせ
・ビルトインラダーフレーム
・エンジン縦置きフロントミッドシップ
・直結モードつきの４WD
と言う具合で、随分、こだわった設計をしてるからな。

でも、ここまでこだわるなら、副変速機を付けるべきだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:12:06 ID:Ok4bHIFb0

>>534
インドネシアのかよｗ
探してみたら、ラッシュは見つからなかったけどビーゴは中国の動画サイトに
2パターンともあった。
http://www.tudou.com/programs/view/ZrS_4RMAvQ8/
http://www.tudou.com/programs/view/4qai92ZjNVk/

この際だから見つけた外国のCM全部張っちゃう。
イタリア
これは30秒のショートバージョン。以前にはダイハツ・イタリアのサイトで
60秒のフルバージョンとメイキングも見る事ができた。
http://video.libero.it/app/play?id=3949406a1664591fac6fff43f9585dd8
ドイツ
アルプスの少女の里帰り？
http://www.carjoy.ch/index-en.html#webtv||2164||blckwebtv
オランダ
試乗会シリーズ(?)の詰め合わせ
http://jp.youtube.com/watch?v=Uz-7hGBjblA
ホンジュラス
http://jp.youtube.com/watch?v=epO0U4IzQ8A
ベネズエラ
親や友達、街の不良さえドン引きするキモメンが新テリオスで人気者にｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=wAlutq9HyTY
ドミニカ
テリオス・ロング
http://jp.youtube.com/watch?v=Zn2-kUj4Dfg
エルサルバドル
http://jp.youtube.com/watch?v=TbX0vRL5K00

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:05:54 ID:ufpBFnDi0

>>538
同意！と思っていた時期もあったけど、サブトランスファーが
付いて、本格クロカンなんかされたら故障連発だろうし、
結局は現状がベストなんじゃないかと思い直したよ

それより排気量アップかターボを…

541 ：538：2008/05/26(月) 20:24:34 ID:WBk/5+FK0

>540
前段はともかくとして、最後の一行の趣旨には賛同ですよ。
前後の重量バランスを考えると、大型エンジンでバランスを崩すより、過給器が吉。
せっかくフロントミッドシップなんだから。

それと低速トルクアップなら、ターボでなくてスーパーチャージャが良いかも。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:59:39 ID:Lzyn0ZwUO

デザインや見晴らし重視の街乗り派に対して、
テリオスルキアみたいにスペアタイヤレスや、
ヴァンガードみたいな補助ミラー内蔵ドアミラー装着車が出ればよさそうな。

まっ、補助ミラーはドアミラー内蔵よりも
ボンネットの方が視界移動が少なくてすむからラクか。

あとバックドアハンドル、グリップ式の方が使いやすそう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:19:29 ID:pjQSostIO

>>540 >>541
車体はソコソコ満足だがパワーがイマイチって感じてるオーナーは多いと思う。
だが今のトレンドだと、TCやSCのようなガソリンぶち込み型のパワーアップは難しいでしょう。
俺的には、エンジンやミッションの改良で現行フィットの1.5L並みのパワーが出ればイイかな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:57:08 ID:lOU4rrHb0

>540　　
　>それより排気量アップかターボを…

それより
フロントグリルがムーブっぽくなるかもね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:29:30 ID:tXA8VfxyO

シート、へたるの本当に早いな。
なんか純正以外ので、サイズ合うの無い？
２ちゃんか何かで社外のシートつけたら、スライドさせにくくなったとか読んだんで。
純正のはもう付けたくないわ。助手席も一緒に替えちゃいたい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:48:30 ID:Jyb1o2fg0

あのシートの感じだと「こりゃダメだ」ってくらいになるにはそれなりの走行距離になるか、それとも・・・
あぁ、ただのデブかｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:51:12 ID:XL2uUhuh0

2年2ヶ月、24,000kmほど乗ったけどシートへたった感じはないな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:22:11 ID:cW4zUCd2O

比較的早くへたるはずですよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:29:22 ID:cW4zUCd2O

あれもこれもなんて無理ですよ。
それでもみなさん納得されてるから売れているんですよね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:39:31 ID:+7w0aPHV0

0.1ｔ級のデブだが20,000km乗った程度ではまだヘタってないな。
一体どんな使い方したんだ>>545は？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:05:22 ID:aWiMAyEZO

皆さんの中で社外タイヤに替えた人います？
どんなタイヤがラッシュに良いですかね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:45:34 ID:hzioWOcz0

新車についてくるのはどんなタイヤですか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:16:48 ID:pn5fWbD/0

>>552
トヨタの人に聞いたらどのメーカーのが付くのかは分からないみたい。
俺来週納車だがタイヤにはこだわりはないからどこだっていい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:47:42 ID:e0S81Tpb0

あれ、純正装着タイヤってDUELER H/T687じゃないの？
DUELER H/T687なら
「4×4用ラジアルタイヤ。ストリート＆ハイウェイでの操縦安定性、
居住性、ウェット性能など、トータルバランスを重視しています。」
ってことらしい。
OPでトランパスMP4を選ぶこともできるみたいだね。

>>551
サイズ的には乗用車用、SUV用、ミニバン用どれも装着可だから
どういう走り方や何を求めるかによって好きなの選んでいいかと。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:19:02 ID:on4J270b0

トヨタのコンパクトカーでぷっくりな見た目、の条件でラッシュかパッソかで悩み、
ロングクッションモードと後部座席の背もたれを前に倒しフラットタイプにできる
便利で実用的なシートアレンジが決め手になり、結局パッソにした。

ラッシュの後継でシートアレンジがパッソ同様になれば次は迷わずラッシュにしたい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:55:47 ID:VK7jNXyaO

FRﾍﾞｰｽだということ忘れるな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:12:53 ID:/iJI7vWo0

みなさんにお聞きしたいのですが、
来月、彼女（雪国在住）がラッシュ5MTに乗り換える予定です。

この車の良い点、注意点などありますか？
自分はちょっとこういう4WD・クロカン系？に弱くて。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:04:53 ID:q0HnYBGWO

>>557
とりあえずラッシュはクロカンではないですよ。

雪国在住でMTを選ぶぐらいだから、彼女さんは運転もソコソコ自信あるんでしょう。
扱い方は普通の車と同じです。
敢えて言えば、4WDを過信して雪道で調子に乗ると痛い目に遭う…ので気をつけて。以上

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:24:55 ID:42l83GP+0

線引きを云々すると面倒だが、俺的にはクロカンに入れてＯＫ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:24:12 ID:p4JbIA0l0

荒らすのが目的ならともかく己の辞書を振りかざすだけの
定義論なんかやっても意味無いでしょ…。

>>557
小さな車だからさほど気にはならないけどスペアタイヤ後ろ
についてるので今までこの手の車に乗りなれていないのなら
注意したほうがいいかも、自分はぶつけてないけど過去レス
ではそういう事例が散見されてます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:25:03 ID:fz771fo30

運転席に座ると背が高くて死角が多いため路肩にあまり寄れない気がするのだが、思っている以上に余裕がある。
狭い道でのすれ違いで対向車にいやな思いをさせないよう普段からサイドミラーを確認しながら左側を意識して走るといい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:31:08 ID:5WQJsI3mO

>>558ですが、皆さん色々と気を使ってるんですね。
普段都内で２tロングのトラックをメインに使って仕事してるから、自分はビーゴも嫁のムーヴも同じ感覚で乗ってた。
自分が、他人にアドバイスする程気を使って乗ってなかった事が良く判りました。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:47:33 ID:qtT+v+aE0

横断歩道を渡るときは左右に気をつけたほうがいいよレベルｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:50:40 ID:LGX9wDgP0

猫ふんじゃった♪猫ふんじゃった♪今日ビーゴで子猫をふんじゃった♪

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:13:48 ID:MJFa+Spo0

557です。
みなさんありがとうございます。大変参考になりました。
旧型マーチ（これもMT）からの乗り換えなのでアドバイスしてみます

詳しいみなさんにも一つお聞きしたいのですが。
フルタイム4WDは燃費的にいかがなものなのでしょう？
カタログ通りの燃費は期待できるのでしょうか？
イメージだとパートタイムの方が良い様な・・・。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:58:14 ID:V1xrW78RO

ラッシュのスペアタイヤカバーって幾ら位するんですか？
色々検索してもわからなかったので、わかる方教えて下さい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:33:15 ID:XB3Kk5q00

>>566
電話で聞けよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:49:06 ID:oY9mFMQSO

コイツのスペアタイヤを外して室内に置きたいのだが
そんなキットはあるだろうか。
でスペアタイヤの付いていた部分につける
目隠し的なものってあるのかな。
駐車場の問題で全長をなるべく短くしたいのだ。
じかづけできるコンパクトなスキーラックでも
あるといいんだが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:46:38 ID:NZVlVOk40

>>566
事故って交換した。
見積もりによるとスペアホイールアウターカバー部品代34,650円になってたよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:08:52 ID:rcqR2baD0

乗って１年程度になるけど、乗り慣れた御陰か最近燃費良くて良いねー。
16kmぐらい燃費計で出る。実質15km越えるくらいだけど。
ただ、Go-Stop　が多いと途端に燃費が悪くなるのは、ご愛敬。
町乗りだと13,14kmくらいかなあ。
信号が少ない道を、60overで走れるなら結構良いかも。（MTね
ほんと、燃費が良いのはこの原油高騰の状況では助かる。

ただ乗り方で燃費は変わるから、鵜呑みにしないでね。
あくまで、週一40km往復で信号が10個未満（ほとんど止まらないときもある）、
一端停止もその程度、ついでに前走車両ほとんど無しの条件だからね。
アップダウンは結構あるけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:51:11 ID:V1xrW78RO

>>569さん
私は自爆しました。
教えてくれて、ありがとうございます！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:05:31 ID:47UoCHkj0

リッターせいぜい12㎞だなぁ、ATだと・・・
それでも随分助かってますけどね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:54:51 ID:4HV/GjYi0

>570
その条件だと…それ以上はどうがんばっても無理なような条件だな

まぁ、町中での走行なら10km/L前後か
重量とこのタイヤサイズでこの燃費だと、それでも良い方だな

CVTだと10km/L確保するにもMTみたいな加速では走れないからな
今の車で、この車より100kg軽くてもそれくらいだわ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:53:10 ID:t75XpnVw0

素晴らしい燃費でうらやましい・・
新型エクストレイル買ったけど、最後までラッシュと迷ってた俺。理由は燃費。

エクス街乗りで9～10km/l。遠出したら13～15km/ｌぐらい。
とにかく街乗りメインだと10km/l切るのが痛い・・・・

ろくに山にも海にも行かず、ただ「3ﾅﾝﾊﾞｰ車」と言う見栄の為にエクス選んだが・・・
正直ガソリンがここまで値上がりするとは思わなかったぜ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:57:17 ID:gSgIEDUM0

>>574
燃費いいじゃないか。乗り方にもよるけどMTの燃費と変らない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:54:55 ID:p2IpOJibO

アクセルかるくない？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:35:23 ID:xo3LJFXH0

>574
見栄って…

しまった釣られた

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:35:29 ID:3rH8tt8w0

>>557,565です。

フルタイム4WDでそれくらい走れば素晴らしいですね。

参考にします。ありがとうございました.

ガソリン代高騰のおり大変ですが安全運転で。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 05:03:18 ID:k05eZ5rKO

燃費のために発進ゆっくりを心がけていますが、アホに煽られるのが悔しい・・・
まあすぐに追いつくので別にいいですけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:58:19 ID:MH11oPh2O

↑どっちがw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:44:55 ID:iR9fxbluO

出だし悪いよね。ラッシュのエンジンって他の車に積んでるの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:29:27 ID:03BFSaMT0

>>581
bB

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:47:28 ID:8DURjtcG0

>>581（だけじゃないけど）
そんなにスタートダッシュが重要なのかと･･･

燃費は落ちるけど、MT車でひっぱっていけばそこまで気にならないよ。
ATはしょうがない。
それでも言うほど遅いとも思わないけど。
まあ、そういう車種なんだから仕方がない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:19:21 ID:8fVdjhi+O

bBと同じエンジンとは知らなかった。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:41:23 ID:8URMYONF0

MTの設定があることに感謝するよ。
四駆でATだけなの当たり前になってきたから。
でも、売れているのかな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:32:33 ID:xMNueJdb0

売れてないと思ってたが、意外と良く見るね
関東南部だが

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:22:58 ID:00O6Ue6k0

東北の日本海側に住んでるけど、こっちでもよく見かけるよ。
降雪地帯の風土にあった車だからなぁ。

昔、日本人は出足でガッと発進するようにギア比をセットされた車を好むと
雑誌で読んだな。クラウンも同様だと。今のクラウンはわからないけどね。
翻って欧州車ではそういうセッティングは好まれない…とあったはず。
そこを踏まえて考えると、ヨーロッパで走りこんで作られたビーゴ／ラッシュは
出足がもたつくのは意図的なんだろうな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:25:37 ID:psK93Zdr0

>>587
それ以前に欧州はMT好きだけどな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:13:29 ID:HKWLeWA20

今日納車だぜ！！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:30:31 ID:LHH1tqmr0

全然見かけないんですけど・・・＠札幌

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:15:45 ID:TeYh23j30

昨日京都で2台見たよ
589さん、感想よろしく

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:30:23 ID:DY9nZDZN0

長野じゃ１日に数台みかけるのがあたりまえって感じになってきたような。
軽又は軽サイズは嫌だけどでかくなった他のはちょっとってなるとラッシュ
/ビーゴ以外の選択肢は…状態だからね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:29:41 ID:IUxqPY9h0

>>590
昨日札幌市内走ってて３台くらい見たし、今日は江別で2台見た。
半年前に比べたらだいぶ見かけるようになったよ。
自分と同じ青ラッシュはあまり見ないな。チタンと銀が多いね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:48:20 ID:z/DzcSBr0

札幌、多いと思うな。今日は３台位見た。
おれもシルバーだが、今日も林道走ってきて、傷を気にしたくないから
この色にした（林道よりも、街中、特に駐車スペースで傷つけられそう
なんだよ）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:37:13 ID:/9PUzNBL0

質問です。
車の使い方として、夫婦二人でゴルフ行く程度ですが
ゴルフバックは二つ乗りますか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:57:59 ID:DY9nZDZN0

夫婦２人乗り＆ゴルフバック２つなら余裕でしょ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:00:37 ID:DwU15/PUO

後ろのシートを倒せば余裕かも。
自分も職場で荷物がけっこう積めるので重宝がられてます(T_T)

598 ：職場の人：2008/06/09(月) 08:38:12 ID:kMFPaD1xO

荷物積めて悪路走れるので重宝してまふ。

みたいな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:44:39 ID:elWkFkMj0

九州だ。黒、白、シルバーをたまに見る。今だにイエロー見たことない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:28:20 ID:yOJkUEq00

>>591
感想～。

MTです。
軽四駆からの乗り換えだったけど、単純に言えば一回り大きくなって
もうひと踏ん張りが効くようになった感じ。
エアコン効くし、地デジ見れるし、荷室は広いし、取り回しも楽だし。

まだクリアランスのよさやデフロックを試せる場面は走ってないから、その辺はパスで。
ロールも左折した時の印象だけど、そんなに気になるほどではなく。
あくまで軽四駆との比較なのでなんともですが。

エンジンはいろんな掲示板で言われてるほど非力とは思わなかったですが、
たしかに出だしだちょっとモタつくかなと感じました。
いろいろ試してて信号変わったのに気づかず、あわてて発進した時は
１速ベタ踏みで引っ張ってました。

もちろんパーフェクトじゃないけど、用途がハマればすごくよい車だと思います。
内装がもっとスパルタンだったらなあｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:53:47 ID:RBvIf6b10

６０１

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:08:29 ID:kMFPaD1xO

内装は暗い色しかないのがﾖﾀ能を感じてしまう…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:44:43 ID:NP1ak8lt0

内装の見てくれや色なんかはどーでも良かったんだが、
意外とホコリが目立つのは掃除めんどくさがりの自分と
してはちょっと…だったな、でも掃除しないけどｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:11:13 ID:8jV7lbwh0

>>602
ダイハツが設計開発したと何度言えばいいのか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:15:30 ID:73eo9t0E0

>>600

１速ベタ踏みより、ある程度出だしたら２速ベタの方が良いんでは？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:26:12 ID:DrFpfa6L0

すぐリミットかかるし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:00:06 ID:gxCxRJDkO

ﾀﾞｲﾊﾂ＝ﾖﾀでは？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:33:59 ID:hrjphmvKO

>>607
ﾀﾞｲﾊﾂ＝ﾄﾖﾀは違うだろ。
名前がって意味じゃないからな。
搭載エンジンもラクティスやカローラとは違うエンジンだし、
キーなどの装備もトヨタとじゃなくダイハツ軽と共通形状だし。

内装はアイボリーやグレージュ系があってもいいなとは思ったが、
ホコリとは違って汚れがついたら目立ってしまうのがな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:43:18 ID:vjg9+QZdO

ごめん、現場でも黄色とか見たことないわ。
黄緑をごく稀に見るけど…。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:15:49 ID:urXl5VVl0

>>605
後ろから煽られて慌ててたんで
左折終わるまで1速でダッシュしてました。

2～3速のベタ踏みもつい普通にやっちゃうこと多いです。
結構坂道多い地域なので。

逆に軽と違って5速はあまり使わなくなりましたねー。

今日気づいたんだけど、エンジン下のガードがちゃんとされてるんですね。
雪道で塩カル跳ね上げて、エキゾーストパイプのジョイントの周辺とか
洗いにくいところが錆びまくってたんで、ちょっと安心です。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:03:32 ID:OTAzpzEe0

寒冷地仕様のかた、フロントウィンドのディアイサーの具合はいかがなもんで。
効きますか

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:50:46 ID:FcoHOetw0

今年の１月に出た特別仕様車乗ってる方いませんか？
アルカンターラのシートってどうですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:32:00 ID:IHPdOqCV0

http://www.theautochannel.com/news/2007/09/30/064631.1-lg.jpg

川中を突き進むテリオス。カッコイイ！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:38:10 ID:8agqL+4S0

クリーンディーゼルまだー？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:11:57 ID:atv2mrsx0

>>611
割と助かってる。
ラッシュに乗る前はテリオス乗ってたんだが、
吹雪でワイパーが氷の固まりになって難儀したことが数回ある。
ラッシュで2回冬を越したけど、今のところそんなこともない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:27:55 ID:M0fbm/qdO

リアスポつき車はリアアンダーミラー取りつけできないが、
フリードはリアスポの上に取り付けるという離れ業をやってるのな。

デザイン面では「？」だが、
バックカメラが取り付けられないラッシュも
見習って欲しいかも。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:05:48 ID:xWJDocbq0

お、久々のリアアンダーミラー＆バックカメラネタ。

近所の門型洗車機でリアアンダーミラーお断りってとこ
多いからリアアンダーミラーは付けない事にした。
今のとこ無くて困るってこともない。

バックカメラはスペアタイヤカバーに取り付けって荒業
やってくれるＤもあるって過去レスあるね。
自分のとこのＤには出来ませんって言われたけど。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:50:50 ID:7fKixRZx0

バックカメラについては、イタリアのケンウッドの広告でテリオスに付けて見せてる。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=v0Hc27QlM9U

視界に不満とか残るかもしれないけどナンバープレートの所に付けるのも有りでは？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:18:14 ID:xIZXDBOdO

ビーゴ、ラッシュ乗りに定番の、好きな虫は何ですか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:30:30 ID:tjH/626F0

ヘッドランプはディスチャージもハロゲンもプロジェクタータイプ
のようだけど、点灯させない状態で見た目の違いはあるの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:41:39 ID:rOP+fVwK0

ビーゴの人。TZ５の調子どう？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:45:32 ID:BJ0wMFBC0

ATで10000km超えて、変速のショックがなくなってきた。
出足加速もスムーズだ。嬉しい。新車はみんなこうなのか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:25:26 ID:b42sWVsY0

ＧにするかＧの特別仕様車にするか検討中です。

今さらながら、特別仕様車見てきました。
アルカンターラのシート：手触りはいいですけどちょっと厚ぼったいというか、
暑いときすぐお尻と背中に汗かきそうな感じの生地だなぁと思いました。
まあ、そこまで暑いならクーラー入れろという話しですがｗ
優れた通気性と透湿性のアルカンターラと、撥水加工されて水濡れや汚れを
さっと拭き取れるＧのシート・・・車のシートとしてはどちらがいいのかなぁ。

ＨＩＤはちょっと魅力です・・・ＧにしてＨＩＤにする手も。
対向車がまぶしくないように車高数センチ低くなって金額も４万円数千円
かかるけど、特別仕様車買うよりは安いですし。　うーむ、悩むです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:54:48 ID:fVkdp35ZO

キーフリーついてないでしょ？
俺の中ではキーフリー重要でＧにした。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:26:22 ID:b42sWVsY0

>>624
あーっ、それは確かにいたいですね。
特別車の方が値段高いのについていないんですね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:54:56 ID:jlpwNkiK0

>>622
それ、慣れじゃないよな。
おれもそうだよ。
おれのも１００００キロをを突破したある日、購入当初にあった
時速７０～８０キロ走行時のエンジンのゴロゴロいう唸りがほとんど
感じられないくらいに低くなっていたよ。

627 ：622：2008/06/15(日) 19:40:21 ID:BJ0wMFBC0

>>626
やっぱそうなんだ。明らかに「以前と違う」という感覚がある。
CVTといったら大袈裟かもしれないがそれに近いぐらい快適になった希ガス

でもMTにしたら楽しかったかもという後悔も最近沸いてきてる

628 ：626：2008/06/15(日) 20:04:47 ID:jlpwNkiK0

>>627
MTにしとけば…っていう気持ちは今もふと思う時があるね。

でもやっぱりATだと冬場のアイスバーンでの渋滞とか楽だし
結果としてATを選んでよかったと思ってますよ。
エンジン音だけじゃなく、加速の調子も購入当初とは違ってきてるよ。

今では発進時の一拍置いたあのもわ～っとした出足の加速も改善されてるしね。
これも慣れの一言では片付けられるようなもんじゃない明らかな変化ですよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:17:25 ID:kAm7uTTM0

↑まともなATに乗ったことの無いカカクヲタが自作自演してますよ～。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:19:12 ID:rGiva51QO

後部座席のドア閉めたら内装パネルが外れたorz

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:12:12 ID:HP3RGdrl0

うーん。

10000ｋｍが楽しみになってきた。。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:56:10 ID:7W1yCU97O

バックドアのオープンハンドルはグリップタイプの方が使いやすいだろうな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:32:43 ID:GIWtr7I10

試乗した感想を一言で言えば、

「つまらん！」につきるな。

ヨタらしいと言えばそれまでだが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:19:26 ID:5wqPiIue0

つまらん餌だな、燃料にもならん。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:45:37 ID:XkfQvEXXO

風の強い日にビゴラシュで相当のスピードでカーブに突っ込めば楽しいのでは？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:51:15 ID:ZL8TTKk90

季節外れの話題ですみませんが、

ちょっと前に寒冷地仕様の話が出てて思い出したんだけど
ビーゴのオプションでフロントウォッシャーにお湯が出るオプションがあるんだけど、つけてる人います？

降雪地帯在住なので効果が知りたいです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:44:10 ID:vRZflFWxO

ウソだぁ～

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:09:26 ID:5wqPiIue0

ウオッシャーヒートシステム　37,170円
専用のスイッチをONにすると約40秒後に約60℃のウオッシャーが4回噴射。
ワイパーも連動して動きます。
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/be-go/drive.htm

うちのはラッシュなんでついてないけど、厳冬期には２リットルのペットボトル
のお湯で霜や凍結を溶かしてる身としてはこれで効くのかな？ってな感じ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:18:13 ID:+dGNeXKa0

解氷スプレーとエアコンのウインドウデフォッガー
十分に当てれば大丈夫な気がする。
白馬や志賀高原での経験しかないけど・・・。

お湯とかウォッシャー原液作戦はそれ自体が
一瞬にして霜になって逆効果なこともあるから
あまり信用ならない・・・。

お湯はドアが凍ったときの熱湯くらいだなあ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:32:20 ID:opxosrDHO

>>638

そんないいものがあるのか！
凍りついた窓に大きな効果が無かったとしても、へばりついた虫を効果的に落とせるなら、値段分の価値はあるじゃん。

と言っても俺はﾗｯｼｭﾋﾞｰｺﾞ乗りじゃないからつけれんがな。
ほＣ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:49:59 ID:vRZflFWxO

俺もラッシュ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:08:33 ID:nn1Da/KI0

>>640
へばりついてすぐなら普通のウォッシャーで十分

気になるならオートバックスとかで虫取り専用のスプレー買っときー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:48:07 ID:/Je9Snwg0

>>642
それは走行しながら除去できるのか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 04:30:57 ID:nn1Da/KI0

走行してる最中に取れなくなるまでカペカペにすることはないでしょー。
ボディならともかくフロントガラスの話なんだし。
その場合は気づいたらすぐウォッシャーとワイパーでふき取れば十分だよ。

走行中にそれで取れないようなことになったとしたら、それはもう事故だから。
速やかに路肩に寄せて停止した方がよいかと･･･。

駐車中に何らかの原因で虫が付いたとしても、それは走る前に
きちんと取ればいいだけの話。
そのときは虫取りスプレーなり何なりでいいんじゃないかなー。

なので、されど虫だけどたかが虫のためにわざわざ寒冷地仕様の
装置に世話になる必要はないと思う・・・。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:08:10 ID:mkvwhPyr0

虫のために装置も馬鹿らしいけどワイパーでふくのもやだ。

だって死骸が塗り伸ばされて余計汚れるじゃん。

停車後に洗車ペーパーでふき取る。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:08:45 ID:hb13LI+YO

ラッシュ、中古車少ないな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:18:08 ID:pB5X+UaU0

海外に出ちゃうから

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:46:45 ID:Z3Jxu/jMO

>>646
新車で売れた玉数が少ないからだと思う。
まっ、テリオス／キャミも中古車は少ないからな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:36:49 ID:cRsbczxgO

ラッシュは街中で結構見るんだけどな。
ビーゴはレアだけど。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:41:51 ID:bOuMZRjn0

住んでる地域にもよるのかな。
北国だと多そうだね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:55:57 ID:xm68obQK0

さっき初めて深緑のヤツ見た。
ルーフレールが似合いそうな色だな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:04:37 ID:ag/eGr0h0

>>651
カタログだとギラギラした色に見えるけど、実際はどうですか？

パールホワイトか黒のオーナーさんにお聞きしたいんですが
傷が目立つのってどっちでしょう？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:54:02 ID:pMXZ2JyPO

どっちも
傷による
目立ちたくなかったら銀

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:36:08 ID:0ziaUDeU0

>>651,652
あ、オレも深緑だよ。

それほどギラギラしてない。
主観なので何とも言えないけど。

ブリティッシュグリーンの色が示す通り、
英国車とかの落ち着いた雰囲気が
好きな人なら気に入るんじゃないかなあ。

悪くいうとちょっとジジくさい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:32:21 ID:cRsbczxgO

全然違うよ～

ちなみにラッシュ四駆モデルのカタログ数値は四駆状態での燃費だからね！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:24:07 ID:vmkFLUtO0

フル４WDじゃないのか。
四駆状態じゃないときあるの

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:00:30 ID:kz9ASVlq0

>656
そのようですな
センターデフは常に繋がってる状態で、
ロックするかしないかのスイッチがある、と。

でもそういう構造の割には、燃費いいよなぁ
MT4駆で、多摩とか坂道多い市街での燃費知りたい
普通に10km/l走れば十分だな
ちなみに今乗ってるキューブのCVT(FF)もそのくらいだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:35:21 ID:ZoqrmWAL0

燃費に一番影響するのは重量で、フルタイム4WDと2WDモードを持つ同一車種の
各モードの燃費にそれほど大きな差は出ないとか。
デリカD:5が出た頃に、メーカー計測で実は1%程度の差にしかならないそうだから
走行安定性が増す4WDオートモードを常用した方が良いんじゃないか、みたいな
ことを書いてる記事もあった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:38:22 ID:zM5DfwYsO

重量も十分重いじゃん
1.2t超えでしょ
ﾃﾞﾘｶは重すぎて差が出ないだけでしょ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:18:38 ID:Gb4DpNow0

カタログ値では４ＷＤＡＴでも1.2ｔぎりぎり切ってるけどな。
まあ、付属品やらなんやらで実際は1.2ｔ超えてるんだろうけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:47:24 ID:pQstoC+Y0

MTで車検証の車両重量は1.2t超えてないな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:51:34 ID:J5RA+XEc0

ほ

663 ：659：2008/06/22(日) 23:49:04 ID:iymSGi3a0

そうだったか
いずれにしろ1.5Lに約1.2ｔは重たいが。
カラカラしないクリーンディーゼル1.5Lほすいね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 06:51:06 ID:qRWjGwU80

同排気量のディーゼルじゃ現状より非力になると思うんだが…。
ディーゼルにするにしても載せれるかどうかはともかく1.8Lか
ターボ付きあたりが妥当だと思われ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:59:57 ID:3xRz3g48O

エンジンのかかりが古い車のように悪い気が。
セルがなってる時間が長いっつーか。
あと、スタートはボタンがよかった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:01:56 ID:Y6MM+SSK0

>>664
やはりデイゼルエンジンはダイハツが手がけるべきかな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:08:01 ID:uCUp/sLN0

トヨタで欧州向けにディーゼルの1.4㍑～色々作ってたと思う
ハイエースとか人気あるエンジンだと盗まれるかな・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:34:56 ID:JVepdYgq0

>>657
多摩のあたりもよく走ってるよ。

山道以外に高速や246号線なども含めた燃費が10.7km/L。
MTで結構乱暴に乗ってる結果がこれなので、エコ運転心掛ければ
多分余裕で大丈夫です。

タイヤは純正のH/Tです。せめてA/Tにしたい・・・。けど・・・金が・・・。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:42:32 ID:FuZ+w/0KO

トヨタ主導で作ってれば、
イストみたいに1800cc設定とかできたかもな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 16:22:09 ID:+jjMktlg0

そうだね。
イモビも助手席とバックドアについたり、サイドエアバッグも標準装備だったかも。

671 ：名無し募集中。。。：2008/06/23(月) 23:04:54 ID:u7lFFnMpO

トヨタ主導だったら間違いなくFFベースだったなこの車

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:30:14 ID:BdH/NZpU0

>>671
それなんてRAV4？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 02:29:33 ID:1VIjD9Ds0

せめて安っぽい内装をどうにかしてほしかった。
３眼メーターはハリアーのパクリか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 03:21:11 ID:BZVhSKTfO

>>673
ダイハツの普通車は安っぽい内装が基本だからしかたない。
オートマ車って、足踏みブレーキにする意味ってあるのか？
ウォークスルーできるのならともかく。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:21:13 ID:UU7bzfNI0

収納スペースが増える

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:54:14 ID:eSpoJdd0O

ﾖﾀ主導だったら、ﾋﾞﾂのﾎﾞﾃﾞｨ載せかえておしまい。
【見晴らしいいｺﾝﾊﾟｸﾄ!】

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:09:05 ID:TqNJi7py0

トヨタ主導で作るくらいなら、全部トヨタで作るでしょ。
エンジンスターターはトヨタのボタンの方がカッコよかったな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 15:03:37 ID:2F3Du7B4O

ラッシュはボタンじゃないの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 15:21:25 ID:UU7bzfNI0

今のほうがメカっぽくて好きだな。さー運転するぞーみたいな。
ボタンは動作に特徴がなくて儀式として味気なさ過ぎる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:32:40 ID:2PdPRbwPO

ラッシュビーゴがオフロード走行してる画像、携帯で見れるサイトないすか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:16:49 ID:jceql99TO

つべにいくらでも
ﾍﾞﾀﾝがいいとかいうのは鈍だけゆとりだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:55:58 ID:GAlKdS5TO

俺は32だけど、嫁も含めてベタンがいい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:06:25 ID:m+IeKHM+0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:27:08 ID:PQotjpc9O

この車、ベタ踏で最高、何キロ出る？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:53:58 ID:SIk9U+jF0

YouTubeで見たのは約160km。
ファイナル比からすれば妥当じゃないかね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:04:59 ID:P1MuevCo0

ビーゴ。夜の高速で○７５ｋｍ出たよ。かなりフワフワしてた。
踏み続ければもう少し出たと思う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:35:30 ID:D6kzgJt9O

結構、出るんですね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:59:16 ID:3uPJ2AcV0

高速下り補正つきでX８０出した。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:02:34 ID:UVfCy13N0

まあそっから急制動で安全に何メートルで止まれるかのほうが重要だけどね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:08:17 ID:VZFEh9d/0

>>688
あー、さすがにそれを試すというか実践したことはないわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:09:46 ID:VZFEh9d/0

ごめんアンカーミスった。
>>688　→　>>689　ね。
だからって急制動試してこいってのは勘弁して。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:20:01 ID:zQbDn+Ny0

乗ってて何故だか強気になれる。そんな車だ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:33:03 ID:DaOv0blf0

急制動と安全にというのは両立するのか

高速でやるの勘弁

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:01:44 ID:JwdnUvPI0

教習所で急制動を教えない理由のほうがわからない
安全に止まる為の急制動だろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:30:39 ID:AUQuVHh40

ブレーキを一定の強さでかるく踏み続けて思い通りの場所で止まれる？
今急ブレーキかけたらだいたいどの辺で止まるか予測できる？

アクセル踏み続けるのは誰でもできるんだよねー。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 06:27:24 ID:krsJ7zbo0

まあ、急制動しなくていい運転ってのが基本だと思うけど…。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 06:44:30 ID:ILsSBiAg0

>>694
急制動っていうかパニックブレーキだな。
パニックブレーキを踏めないドライバーが結構いる（特に女性に）という実験の
結果もあるようだし、時速何十キロから何メートル以内で止まるとかじゃなくて、
ABSが作動するほど思いっきり踏ませる練習を教習所でさせるべきだと思う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:51:23 ID:AUQuVHh40

ABSって雨の日のマンホールとかなら一瞬ガリッてくるだけだけど、
普通に急ブレーキかけるとガガガガガガガガガって長時間続いてあせるもんね。
ちゃんと把握してないとあわてて足緩めちゃうかも。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:50:38 ID:EnI6lZgoO

もしかして反動とかくるの？それは良くない味付けだね

夜の高速で何キロとか、危険予測能力ｾﾞﾛを自慢してどうする

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:09:10 ID:c8zIOiQv0

車にあまり詳しくない時に新車で買ったが今色々考えちゃう。
自分はオフロードよりもオンロードでの性能、スポーティーさ、加速力を求めてる
んだということが段々分かってきた。
ラッシュの新車の値段で新rav４やアウトランダー、デュアリスあたりの中古って
普通に買えるんだね。
まあ当時は「中古」というのは眼中になかったから今さらって感じだけど。
維持費が安い、取り回しがいいってことで自分を納得させてる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:14:33 ID:WQe4QCO60

>>700
よう、5年前の俺。
下取り価格が下がらん内に乗り換えた方がいいぞ。
仮に速さを求めて弄っても劇的な変化もないしいじるくらいならスポ車買うほうが費用対効果良いし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:25:30 ID:+znnR8IU0

>>695
> アクセル踏み続けるのは誰でもできるんだよねー。

できないと思います。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:51:51 ID:ILsSBiAg0

>>698
そうなんだよね。パニクってる時に何の予備知識もなくあれを感じたら、
思わず足を緩めちゃう人が絶対いると思う。
他にも知らせておいたもらった方が良い情報って色々あると思う。
目の前で起こった自爆事故に駆けつけた時、車内から漏れてくる強い刺激臭の
する煙にビビったもん。それがエアバッグをふくらませたガスだと気が付いたのは、
一通りやらなきゃならないことが終わって少し落ち着いてからだった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:46:58 ID:4D0TbJgK0

４駆SUV新車買いたくて
トヨペット店に行ったら
２万ｋｍ走行１３０万の中古ラッシュあった
とりあえず内装みたよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:32:45 ID:JFw+8P1y0

>>702
いや、度胸とかの話じゃなくて、テクニック的な話

それより内装ってはがすのコツいる？
フロントのスピーカー取り替えたいんだけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:06:15 ID:yEsABO010

>>705
ドアの内張り外すサービスマニュアルを店でコピーしてもらったけど
爪の場所がよくわからなくて交換はやってもらったｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:13:49 ID:bCexsMKD0

中古のMTがない

708 ：名無し募集中。。。：2008/07/03(木) 03:57:30 ID:hYWhvS+tO

このてのSUVのMTに乗る人は道具として長く使うから新しくて程度の良い中古はたまにしか出ない
出てもどっかよその国に行っちゃうんだろうな
2代目エスクードの玉数の少なさにはうんざりだよｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:38:50 ID:JFw+8P1y0

>>706
サンクス。
オレも資料コピーしてもらおうかな。
前乗ってたジムニーの時は適当にやった結果、納車翌日に爪折りまくってたｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:04:28 ID:4D0TbJgK0

５ナンバーで本格４駆というのが
この車買いだよな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:52:55 ID:ktazuGtM0

ドアの内張りはがしの方法はアルパインのサイトで
ダウンロードできるぞ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:01:50 ID:R4op71nt0

>>711
ありがとう

でも、ラッシュもビーゴもリストになかった・・・
他の車種見てなんとなく参考にしました。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:24:37 ID:5NDDrnl4O

新車時装着のタイヤから、社外タイヤに替えた人います？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:11:13 ID:nh/gvZ4j0

>>712
？おかしいな。
ビーゴはないけどラッシュはあったんだが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:23:27 ID:2FV0MpYs0

エンジンの非力さはよく話題に上るがブレーキちょっと弱くない？
しかもうちの15インチはよく鳴く。

16インチベンチレーテッドのほうはマシなのかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:32:42 ID:kR2lx2+z0

>715
ブレーキの鳴きはサイズや効きとは関係ないと思うが

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:22:52 ID:2FV0MpYs0

えーと、そこら辺踏まえた上でのカキコミ。
文章力拙くて申し訳ないけど>>715をよく読んでいただければ。

で、他のオーナーさんはどう感じてるのかなってことなんですが…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:23:18 ID:1Xk9UnpV0

鳴きとサイズや効きは関係ないと思います。
鳴き止めなど塗布してみたら？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:11:49 ID:2FV0MpYs0

はい、鳴き止め塗布してみます。
で、効きについてはどうお感じですか？

っていうかなんとなく答え解っちゃったんでもういいです。（涙

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:39:42 ID:XXYDzPaf0

ドラムは鳴くけど
ディスク鳴くの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:36:58 ID:Fp5ozVmZ0

去年、東京から千葉へ突然の転勤により中古屋の友達に「何でもいいから」と頼んで
15年落ちの軽を買ったが、来年車検。
通勤には困らないけど、高速乗ったりするとつらいし
荷物も載らないので
1500位までの車へ買い替えを考えています。

ズングリむっくりした最近の車は嫌いなので
候補に残ったのがbB、ラウム、ラッシュ。

bBは、やたらと走っているのであまり乗りたくない。
ラウムはいまいち個性がない。
ということでラッシュが第一候補。

ただ中古でも値段がこなれてないし
この手の車は初めてなので、軽と比べて乗り心地はいかがなものかと・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:47:17 ID:1TfKvnGA0

>>721

ラッシュってずんぐりムックリした車の代表みたいなもんじゃんｗｗ
この車の動力性能にはさほど期待しない方がいい。
最新の軽自動車より劣ってると思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 03:14:25 ID:Emhhyy5M0

>>721
取り回しや視点の高さはいいと思うよー。
でもそれ以外の走破性とかそういうところに魅力を感じなかったら、高い買い物したって後悔するかも。

中古ならスイフト、SX4、アクセラとかどうでしょう。オレの好みだけど・・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 10:19:51 ID:+TnhFrXIO

発売当時からずっとずっとこの車が欲しくて
先日トヨタで見積書を作ってもらったら
Xグレードの4WD(AT)
オプションは寒冷装備とマット､バイザーとコーティングのみ
値引き8万と下取り車査定9で支払い総額207万だった

家族から値段で大ブーイング喰らってその日は諦めたけど
試乗してみて益々好きになって憧れが強くなった
家族からの意見は総額170万以内なら契約しても良かったってさ
アホか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:59:16 ID:waTGfvyU0

ケチいな。たった３０万程度の違いで妥協すんのか。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:09:56 ID:gqKNtiM1O

>>725
おまえにとってはたった30万かもしれないが、
人によっては、30万も大きな金額だってことをわかってやれ。

>>724
他車と競合させるか、
裏決算のセールになる８月頃までまってみたらどう？
とはいっても170万は厳しいだろうけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:14:24 ID:TOHe8yEy0

中古も数出てないし、130以上はするから170は厳しいだろうね・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:41:05 ID:+TnhFrXIO

>>725-727
ビーゴと競合させてみたんだけども両方のＤラから
｢値引きは一桁までしか無理｣との返答が
確かに俺の家にしてみれば超高級車だから諦めるしかないのかも…

ラッシュとビーゴのパンフをみて一人ため息もらしてる

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:08:42 ID:95qYCZSj0

下取りあってその総額？
170万は無理としてもキリの良い数字にしたら買ってもいいよって言えばすんなり200万にはなると思う

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:22:59 ID:1b8B0w1z0

>>722
ヴィッツやラクティスに比べたら
ズングリむっくりしてないでしょう。フロントがノペっとしてるのが嫌。

>>723
SX4は荷物載らなさそう、アクセラは悪くないと思いましたが
リアが狭すぎ。
東京にいたころは父と共用でしたが、カムリ、カリブと乗り継いだので
やっぱりトヨタにこだわってしまう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:42:06 ID:+7UcaG/R0

>>730
おー俺もカリブ→ラッシュですよ
カリブは4駆で燃費悪かったんでラッシュは2駆にしました。
新車に拘らないのなら新古車の出物を待つのもありかもですね
あれなら色とか選べないですけど予算内で収まるかも

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:19:00 ID:FUrDUspo0

１７０万だったら先代RAV４の中古でいいじゃん。
2000cc選べば動力性能も文句無し

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:27:23 ID:SNCH/lfy0

>>724 Dのマットは不要でしょ。ホームセンターで一枚５００円未満で売ってる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:28:55 ID:SNCH/lfy0

決算期まで待ってみるとか、値引きがいいらしい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:32:43 ID:4q3iLfAw0

そろそろ値上げのニュースも聞けそうだけどね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:02:58 ID:sNDn4xXZ0

今独身時代に買ったハリアーなんだけど、現在はもう結婚して子供も6ヵ月が一人。
ラッシュに変えようと思うんだけど、小さい子供2人いるようなファミリーカーにはキツイかな？
ファミリーカーにしてる人いる？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:06:43 ID:s0ffEg0C0

>>736
ウチはファミリーカーにしてるよ。子供は２人で１人は３ヶ月、全然問題ない。
下の子が生まれる前は爺婆乗せて５人で遠出もちょくちょくと。
贅沢言わなければミニバンとかにする必要ないくらいだね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:44:43 ID:wliT+GvlO

ハリアーでいいじゃん。
ハリアーハイブリッドに買い替えな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:35:13 ID:SkmLrwro0

エスクードも新エンジン搭載排気量アップしたのにこの車は・・・
ダイハツ、空気嫁って感じ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:40:44 ID:X5WRlX/90

比較の対象としてどうなのよ？って気がするんだけど…。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:41:21 ID:MEsfbraF0

このクラスだからいいんじゃないか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:38:18 ID:U8wzr0Rh0

だな。。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:16:58 ID:MjjJnuct0

>>740
初代のエスクードなら比較の対象だがな。俺ってオジサンorz

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:37:03 ID:xRgguGmM0

車体がでかいからどうしてもミドルクラスSUVと比較してしまう

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 14:24:28 ID:Nc6IZvMB0

排気量上げたらその分車体でかくなりそうでやだな
５ナンバーで小回り効く４ＷＤってのが売りなのに

でももう少しパワー欲しいです

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:52:34 ID:GD5hQhh10

トヨペット値引18万円均一なんですが買いですかね
決算期まで待ったほうがいいかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:56:40 ID:o5fgQavyO

ガソリン何リットル入るんでしたっけ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:03:34 ID:eaWj5Dn90

>>747
50L。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:32:56 ID:NsIdgd4b0

満タンに入れて１万の時代まもなく到来か・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:30:34 ID:0K/x2a1F0

空タンにしないことだね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:15:28 ID:q2Rcutv80

ラッシュって後席のすわりごこちはどうなの

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:52:36 ID:1L9Ow1B80

微妙

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:18:37 ID:GuJ1i9psO

シートは全般的にビミョー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:11:09 ID:w++m3V/b0

ラッシュとビーゴで値引率が違う？

ってこともなさそうだし、トヨタで買ってもダイハツで買っても
同じってことか。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:29:52 ID:lIQAEdAH0

販売会社の方針・セールスさんのやる気とかでだいぶ違うけどね。
ワンプライスで値引きしませんって販売会社もあるようだし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:47:56 ID:w++m3V/b0

あんまり売れてない割には、値引きしないのね・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:54:21 ID:qrPbKenZ0

単にイメージだけだが
トヨタは嫌いで、ダイハツはそうでもない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:07:28 ID:ZrSlhh9I0

>728
なら4駆にこだわらなくても良いのでは？
それとも4駆でないと何か困ることでも？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:25:52 ID:l0VIG0ac0

後席は十分広いけど、座り心地は座面と背もたれの関係がいまいちで、標準位置？
のドアの開閉ラインに背もたれの角度を合わせると寝すぎる。角度を調整して
背を伸ばしてちゃんとシートベルトをして座ると体にフィットしない。
前車の先代フォレスターは狭かったがフィット感は格段に良かった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:49:04 ID:U3S0uCOn0

>>756
このクルマはどっちかというと輸出がメインだしね。
「好きな人は買ってください」というスタンスなのでは？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:01:19 ID:P7AegVLq0

中古が出回るのを待つか、他の車にするか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:56:03 ID:Uc+q7YvCO

テリオス売ってる国にビーゴやラッシュを中古で出したら現地の人たちは混乱するのかなとか妄想してみた

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:20:54 ID:yJUVyc85O

ボンネットが高くて水平で長いから、
駐車場とかに止まってるのを正面から見るとデカい車に見えた。
まっ、横に止まってたのがパッソとエッセだったんだけどね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:46:53 ID:uWGPfQ3I0

ビーゴの輸出名がテリオスなんだよ。
混乱しない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:17:21 ID:+PIGdXHV0

やっぱマニュアルにすべきだったか。オンロードの走りに秋田

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:43:03 ID:7yqhjBhK0

>>764
テリオスのボディーに"bigo"とか"Rush"て書いてあるから、混乱するのでは？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:59:39 ID:eQsu5dUH0

トヨタ車のボディーにレクサスのマークが付いてたら貴方は混乱するかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:37:17 ID:NQz61KOL0

レクサスのマークが付いたハイエースを見かけて混乱した

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:13:26 ID:MEMG2r/yO

>>768
ウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:37:34 ID:oM4AfFgH0

通勤の時に毎朝ベンツマークが生えたワゴンＲをみます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:28:51 ID:hCj20vR80

国産トラック・ダンプのボディーにベンツマークがついてるの多々見るけど…（ｒｙ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:40:22 ID:4MqaIoOt0

近くのランクル80がいつの間にかレクサスエンブレムに

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:02:02 ID:LwffEwbD0

>>766
俺香港在住だが、ビーゴのボディーに"Terrios"と書いてある。
全然混乱してないよ。

>>768
レクサスマークが付きのハイエース、こちらでは五万といます。www

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:07:42 ID:uLxGOl/40

>>773
だよな・・・なんか766の話が変だと思ったんだが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:21:25 ID:8zfB4nTW0

そのテリオスにビーゴとかラッシュと書いてあるから（>>762）・・・ってことだろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:18:06 ID:OawIyxk00

まあ、そんなんで混乱する奴は…ってことでいろいろな事例が紹介されているわけでｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:10:59 ID:iyttfPmuO

RUSHのエンブレムはずしてる人いる？
ラッシュって嫌だよね？
字体も中途半端だし。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:23:36 ID:wmacmxfk0

嫌じゃない。以上。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:10:30 ID:7fSEWWMP0

まあネーミングは正直いまいちだ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:51:02 ID:6EFHeiqmO

次、モデルチェンジしても、名前はラッシュかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:41:56 ID:llVC+2Sd0

正直、名前なんてどうでもいい。以上。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:50:22 ID:j9VD0eHgO

>>781
センスねーな。
スリムジーンズハイウェスト。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:04:03 ID:r4GntTr70

みなさん、レスキューマンとかの緊急脱出ツール
どこに取り付けてますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:52:23 ID:sA7LElQd0

>>783
車の外

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:56:13 ID:OxCQQDWa0

噂の真相、仲居中絶
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だってできちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれないだろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:01:02 ID:TsUQ5XfQO

トヨペットでもらったガラスを割るやつをセンターコンソール(MT車)の左足付近に付属の両面テープで付けてるよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:10:01 ID:r4GntTr70

>>786
ありがとうございます

レスキューマンの箱の参考写真の位置ですね
そこにします

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:10:14 ID:m3eI+qw90

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f985506%2fp8.jpg

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 03:15:33 ID:7K8pzZ7GO

ホンダの場合はハンマーは運転席の
シートぎりぎりの床マットに備え付けられてるな。
緊急時にシートベルトつけたままでも
とっさに手の届く所に置くのがベストだろうな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:43:26 ID:fxSp0PIs0

BBCの自動車バラエティー番組（だよね）Top Gearにテリオス登場。
キツネ狩りのキツネに扮し、野や森を猟犬の群とハンターから逃げます。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=6RT5GTe78g0

YouTubeではTop Gearは権利者申し立てにより削除されまくってるようなので、
見たい人は早めがよろしいかと。まあ探せば別のが見つかるとは思うけど。

ニコ動にもうpされてるので、見られる人はそちらでコメントを楽しむのもよし。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4030312

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:22:35 ID:yelEHk8kO

最初「ダイハツ(笑)」ってかんじだったのに最後には「案外やるじゃん」みたいな反応になっててよかった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 12:08:03 ID:9VCD5RGR0

1800cc位はほしい、あとシートでフラットにあるとありがたい
ｻｲｽﾞ＆四駆仕様的にはベストなんだけどなぁ・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:00:39 ID:DiQThTLRO

モデルチェンジの予定はあるのかね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:16:17 ID:lGIhExCI0

もうですか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 03:55:53 ID:H9bQJdIkO

次期型のプロジェクトはもうスタートしてるだろうな。
国内にも投入されるかはわからないが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:26:33 ID:nOVt9Idz0

この手車はモデルチェンジのスパン長いからね。
あと5年以上は余裕で現役だと思うよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:09:55 ID:g0zMBhiO0

2012年MC
2020年FMC

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 14:20:19 ID:T3aw083V0

先代のテリオス/キャミのときってどうだったけ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 14:42:11 ID:hdrkdAp90

まずこの車をもとにビーゴキッドができます。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:43:28 ID:t1Cy12ZY0

ビーゴにターボつけた　ビーゴＸ４まだ～～～！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:55:10 ID:2knEZbZP0

ビーゴハイブリットまだ～～～？？？

802 ：DQN：2008/07/26(土) 19:57:56 ID:dCy0scNx0

ジムニーシエラ買うのとラッシュどっちが良い？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:07:59 ID:X09/AbIL0

LPGとかに変えた人いないの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:52:49 ID:FnWID+mU0

SMAP中居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だってできちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれないだろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:16:07 ID:rmR63IaHO

ジムニーは沢山いるがシエラは少ない気がするな。

806 ：DQN：2008/07/26(土) 21:42:36 ID:dCy0scNx0

個性：シエラ＞ラッシュ
快適性：ラッシュ＞シエラ
って感じ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:11:29 ID:FRVLXjfK0

ジムニーのワイド版であるシエラとラッシュ/ビーゴって
なんか競合しないような気がするんだよな…。

自分が商談したときのスズキの競合車種はＳＸ４だった。

808 ：DQN：2008/07/27(日) 11:02:05 ID:zZEeOwT40

しかし、これから買おうって客乗せて事故るって何？
しかも詫びの電話一本もない普通店長連れて菓子折りモノだろ？
お客様センターにごらぁっ！した。

809 ：DQN：2008/07/27(日) 11:03:59 ID:zZEeOwT40

Gリミテッド好きなだけオプションくれたら許してやる（笑）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 11:09:11 ID:FRVLXjfK0

さすがＤＱＮ…係わりたくないんで出かけよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:49:01 ID:VJpgYzGgO

ラブ４、ラッシュビーゴ、シエラ
あたり競合だな

シエラは1300でビーゴは1500

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:53:42 ID:63m5tsxGO

今、Xの交渉中なんだけど値引き26万円まできてます。オプションは無しで。この辺が限界でしょうか？
30万円越えは無理なんでしょか？

813 ：DQN：2008/07/27(日) 23:54:30 ID:zZEeOwT40

排気量で云々競合させない
あくまで５ナンバーサイズの割と軽く本格のＳＵＶライトクロカンとしてシエラと競合させる
これで落とす自信ある
ってここで言ったら意味ないか

814 ：DQN：2008/07/28(月) 02:25:28 ID:e+RBV+zc0

給排気系をチューンしてローダウンではなくオフロードにも的果なサスペンション入れた
ＴＲＤバージョン出してくれ
というかアルファードとベルファイヤみたいに
ラッシュにもネッツ版のもうちょいｲﾔﾗｼｲの出して欲しい
正直、ペットには活気が無いから行くと買う気がうせるんだよな

815 ：DQN：2008/07/28(月) 03:06:17 ID:e+RBV+zc0

日本語でＯＫ(笑)

816 ：DQN：2008/07/29(火) 11:32:34 ID:xpplhbXa0

実は、ラッシュ/ビーゴってライトクロカンとしてジムニーに引けをとらないくらい
良くできていない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 14:57:19 ID:jFaygJjp0

>>816
特に旧型と比べるとさすがに引けを取ると思うけど、よくできてるとは思う

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:07:38 ID:j2l4GgSK0

>>817
今ジムニー乗ってて、昔ラガーやブリザードが欲しかった俺は
ビーゴの１．５㍑トルク型のエンジンは少し羨ましい。
しかしながら、副変速機無しなのは残念でならない。

ちなみに現行ジムニーJB23/43（シエラ）後期型はリヤシートの座面を外して
倒したフロントシートの上に乗せれば、なんちゃってフルフラットになるｗ
オフロード走破性以外の面ではこの点もシエラのほうが優れているかもｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:14:06 ID:bSFTdk2F0

FRのマニュアルでLSD付が欲しい。
AWDは燃費悪くなるから要らない。
ロードクリアランスさえあればいい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:26:41 ID:jFaygJjp0

>>819
マニュアルでAWDつけてるけど、長距離なら12km／Lくらいだなー。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:32:37 ID:bSFTdk2F0

>>820
早速のレスthx。
欲言うと3ドアショートボディ欲しい。
仕事で未整地路走るから、燃費は出来るだけ伸びる方がいいから
軽い車でいいんだよな。

822 ：DQN：2008/07/29(火) 18:44:57 ID:xpplhbXa0

ますますシエラと悩むが東京住みで時々、釣りに遠出するくらいだし
シエラより快適性が良さげで人も乗せること考えると５ドアのラッシュかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:52:55 ID:QY0dIsqH0

シエラって古臭い。ダサい。外観じゃ確実にラッシュが上

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:13:27 ID:j2l4GgSK0

>>823
現行ジム乗りの俺も外見だけはあまり自慢できないと思う。
ジムニー／シエラは先代のほうが明らかにデザインは優れてた。
先代ならビーゴにも圧勝だとおもうだけに余計残念ｗ

825 ：DQN：2008/07/30(水) 10:26:20 ID:hzm9leuz0

もうシャコタンは懲り懲りだよ～ファミレスもコインパーキングも入れん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 19:27:02 ID:DLaQsJFGO

ラッシュの売れ筋って７割はＧらしいが、
俺がよく見るのは７割の確率でＸなんだよな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:30:55 ID:HuQxuXh90

地域性もあるのかねぇ…。
長野＆周辺各県（愛知・群馬とか）ではＧというか
リアスポ付きばっかだなぁ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 06:14:15 ID:l3si8YCS0

北海道だけど、Ｇのアルミだとフランジ付きのホイールナットになり冬タイヤ
に交換するときに面倒なのでＸにしました。Ｘの純正ナットがメッキの袋ナット
なのもうれしいです。
純正夏タイヤに社外アルミ、冬タイヤには純正スチール、ナットは純正を流用です。

829 ：DQN：2008/08/02(土) 10:10:13 ID:pbEiVb4l0

東京23区だとあまり見かけないなあRAV4がたまにいるくらい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:25:48 ID:rTZZxLHs0

環八沿いの練馬杉並あたりでは割と見るぞ。あの辺の住宅地でガレージとかに
ラッシュが置いてある家も３軒知ってる。
変わり種はJAFのサービスカーと杉並区の公用車。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:07:47 ID:SrGY4nwE0

高速での走行は何回転くらいまで使いますか？？
３０００を超えるとノイズが気になる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:16:06 ID:i5A9l7t40

2000で戦うほうが燃費はいい気がする

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 08:39:30 ID:Ceivfzng0

110km/h、3500rpmで燃費計で12km/Lぐらい。(MT)
たしかにこのギア比では高速ならば2000ccより燃費が悪いしうるさい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:43:04 ID:4JsS1cAuO

確かに高速辛い。飛ばす車じゃないのはわかるけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:47:35 ID:yD2i11aM0

>>834
こういう書き込み見るたび、おまえらどんだけスピードだしてんだよｗって思うｗｗ

120kmでもまだ意外に余裕あるなあって感じるんだけど…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 14:13:31 ID:LiOUUwe20

走っているぶんにはいいですが飛ぶとなるときついでしょうね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:08:00 ID:HjZ/BzAP0

5速で60～70km/hで走るのが一番燃費良いみたい。

オイル交換やって、試しにモービル１の5W-30を入れてみた。
ガススタのあんちゃん曰く、結構柔らかいから燃費がのびるんですよねーコレ。
コレいれたら、コレばかりになります。とか、（シェルの店員談ｗ昔働いてたとか
べた褒めだったんだけど、どうなんだろ。メカ音は少しおとなしくなったような気がするが…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 02:59:04 ID:qTDDVgi30

さすがに、高速でエアコン全開４人乗ると全然加速しない。
８０から１００の加速なんてゴロゴロエンジン音だけ室内充満するだけ。
とてもじゃないけど追い越し車線に出る勇気が湧かない。
夏が終わる前までに、スーチャーキットだして欲しい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 06:09:42 ID:msHxK4aI0

ハズレ引いたんじゃない？
自分とこのラッシュはそこまで酷くないけどな…。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:11:55 ID:mLZCXnZJ0

オートマ？
オートマ乗らないからよくわかんないけど
追い越す一瞬、ギア一段落としてみたら？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:42:02 ID:Yzih6PPN0

オーバードライブOFFくらいでいいんじゃない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:38:53 ID:G958A65Q0

ＭＣまだかね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:45:42 ID:qSQFa4i/0

>>841
それでギアが１段落ちるよ（４→３）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:59:39 ID:rLxdu3OeO

うちのラッシュ、エンジン切るとしばらくキンキン音が出る。
皆さんのは出ない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 17:57:27 ID:jWR2Fbk20

うちのラッシュも鳴ります。
どこか異常があるのでしょうか。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:06:13 ID:a9W6iLZZ0

釣り？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:06:34 ID:+ESNXnyK0

MTにすりゃよかったAT全然楽しくない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 06:04:39 ID:x5PxKeh+0

四駆雑誌でもスルーされまくりだな
ジャストｻｲｽﾞＳＵＶという特集があったがビーゴ/ラッシュは出てこなかった・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:12:07 ID:9sSD57nBO

確かにラッシュ／ビーゴ、全く雑誌で見ないね。社外部品も出てないのかな。

850 ：DQN：2008/08/10(日) 12:00:28 ID:9o6NSbpY0

ジムニーシエラの内装がなあ
やっぱラッシュかあ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 15:35:11 ID:aQ1Ekbsf0

>>849
国外じゃ結構あるみたいだけど国内じゃ出てないね
輸入もしてないみたいだし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:35:23 ID:aPLVEHa10

Youtube見ると海外ではジムニー並みの扱い方してるな
日本であそこまでやってる人いるんだろうか?

853 ：DQN：2008/08/10(日) 20:58:18 ID:9o6NSbpY0

AZオフロードってのもあるんだなマニアックだなあこれ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:37:24 ID:KxKcTQ6Q0

>>852
ポーランドで初代CR-Vでクロカンやってる人いたけど無茶だと思ったｗ

日本じゃ「見晴らしのいいコンパクト」とか「ゴツかわいい」が売りだからね。
現行エスクード（カッコ良くはなったけど）ほど大きくなく、
ボディの対地障害角度やリヤサスのストロークもまあまあ良くて、
下からトルクのあるロングストロークエンジンとか美点はたくさんある。
あとはやっぱり副変速機かエクストラローが欲しいな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:03:18 ID:pdRcKCGR0

「SUVのすべて２００８」でもスルーされてる。
ラッシュ、ビーゴ抜きで全てを語るな！と言いたいが・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:55:44 ID:qktOu5D40

むしろフルモノコックでリアサスマルチリンクで背面タイヤ廃止した方が良かった

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 05:30:45 ID:0TWWAJiH0

ヨウツベじゃフォレやエクス、RAv4（現行）でクロカンしてるひともいるね
>>855
ラッシュ、ビーゴはコンパクチカーのすべてのほうに載ってるからかなぁ・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 06:05:05 ID:0TWWAJiH0

ツインマフラー
http://daihatsu-terios.sgpetch.co.uk/pages/accessories/detail/model=99/category=ROOT-exterior/accessory=Stainless+Steel+Twin+Exhaust/id=3711

おとが大きくなければホスィ・・・

859 ：DQN：2008/08/11(月) 10:53:18 ID:BkVcDL1l0

ラッシュのTRD OffRoadバージョン限定250台で出してくれ
どうしてそういうセンス無いのかなトヨタ・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:24:38 ID:WB5azSiN0

TRDはそういうの向かないんじゃないか？
まあ、D-SPORTでさえビーゴのパーツ開発投げ出したくらいだしな
四駆ショップでもビーゴ/ラッシュを取り扱ってるとこみたことないし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:34:41 ID:Zp/0kCBN0

http://jp.youtube.com/watch?v=TTY0DRk8r0Q&NR=1
泳ぎに行きたいな・・

862 ：DQN：2008/08/11(月) 11:44:20 ID:BkVcDL1l0

日本じゃ寒冷地や山岳地域でしか人気無いのかね
1.5LでタコマMiniみたいの出せば良いのに
http://www.toyota.com/tacoma/index.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 14:54:35 ID:SFc7ws4s0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=BYoyO0bMNNA&feature=related
日本でももう少しオフ寄りに売りだしゃいいのに・・・・
オンだけしか走らないと、遅いとか不満も多くなると思う。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 15:07:56 ID:ngHoFUHZ0

燃費や乗りやすさ優先なのはわかるけど、
購入時標準でA/Tタイヤくらいは選べるようにしてほしい。

H/Tじゃちょっとなあ・・・とか思う。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:43:37 ID:4trYxpY4O

ガソリンが安くて、Ｘの価格があと10万安かったら、
ヴィッツよりもラッシュがいいって人も多かったかもな。
視点が高くて見晴らしがいいから、
ヴィッツよりも圧迫感が少ないというか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:46:14 ID:VoDYWL+A0

外国の人はじつに楽しそうだな

日本人には無理そうだ
バンパーちょっと擦っただけで涙目だもんな

867 ：DQN：2008/08/12(火) 00:34:04 ID:1pQdpxD50

マッドガードって必要？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:21:05 ID:9fqApf1w0

パンダみたいに競技用作ってラリーに出ないかねー

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:43:47 ID:sfb+zBoI0

>>867
必要と思う状況があるなら必要。
ないならただのファッション。

>>868
アフターパーツ色々出たら楽しいのにねー。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 04:17:30 ID:2qWEpP180

ビーゴＸ４ですね、わかります

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:00:22 ID:v84Xj2FG0

>>790のニコ動のやつに日本語字幕を付けてもらえたみたいなんで一応お知らせ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:16:45 ID:XzRvEyp10

今日お台場の巨大展示場に行ったら、現行モデルが今年10月で製造中止と書かれていたよ。
マイナーチェンジがあるのかな。
発売後、2年だし・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:04:49 ID:6ky8qjq90

>>872
八月下旬納車だからショック。

874 ：DQN：2008/08/15(金) 19:01:24 ID:RguzyJy80

ラッシュ売れないからなくなるの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:38:09 ID:jFSCh/dZ0

モデルチェンジで大型化だったら現行勝ち組

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:26:41 ID:Bg9ssy6+0

エンジンの大型化は賛成
車体の大型化は反対
かつてのＲＡＶ４みたいに
モデルチェンジの度に大きくなったらやだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:47:39 ID:30uh0jFL0

ダイハツの大型車って想像できないけど・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:03:57 ID:z9JcmwPuO

ついに販売中止か…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:42:03 ID:dNP5xxNN0

どうせ売れないなら今のサイズで本格クロカンにして出してくれ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 12:05:22 ID:ZeXvg+Or0

　気になったので、関係各所へ問い合わせた。
　寄せられた回答内容から察すると、
　早ければ１１月中にもマイナーチェンジすると思う。
　購入検討者はご留意あれ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:09:50 ID:9YgTFkqQ0

まともなエンジン載ってたら乗り換えよっと。
軽みたいに、がーがー踏んで走るのは疲れる。
サイズそのままで、ちゃんと走る車を頼む。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 15:01:21 ID:vi6F6a+m0

>>881
違う車種を選んだ方がいいよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 15:02:38 ID:3oJCrGP/O

ニ駆のラッシュはオバチャンが運転してる率が異常に高い。
マイナーチェンジしたら四駆のみになればいいのに。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 15:29:52 ID:hVJ6sslyO

>>883
DQN率が高いよりはるかにマシ。

885 ：DQN：2008/08/16(土) 19:22:26 ID:nlxNEgCk0

東京で走ってるの見たこと無い

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:58:27 ID:cn2GFvKlO

もう少しトルクがほしい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:13:47 ID:Nq7GcpBB0

MTを６速にするだけでかなり印象良くなると思うが、
エンジン変更よりも期待薄だろうな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:18:39 ID:aLtRqHjB0

６速にならなくてもギヤ比をもう少しなんとかしてほしいなぁ。
１と２をもう少し近くして４と５を離すとかさ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:28:02 ID:cn2GFvKlO

モーターショーででたコンセプトエンジン
DIESEL+ｽｰﾁｬ&ターボが実現すればなぁ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:32:23 ID:+xijM5U/0

あまりでかくすると
ＲＡＶ４やハリヤーと
かぶるし・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:34:25 ID:+xijM5U/0

>>890

ハイヤー＞ハリアー　でした；；

892 ：DQN：2008/08/17(日) 11:16:05 ID:VgcOmwWP0

５ナンバーサイズは維持してもらいたいよね
デカくしたら意味ない
もうちょっとパワーアップ&クオリティーアップして欲しいかな
ちゃっちゃくても高級車の路線でいて本格クロカンもこなす
Mini レインジローヴァーって感じでヨロシク
300出しても買うからさ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 11:21:53 ID:tcRYaH1U0

X-HEAD出たら乗り換えちゃうぞ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 11:38:51 ID:egc/D9gw0

ラッシュって今年に入ってMCあったよねぇ。
って考えると追加MCではなく、ラッシュ後継が発表されるってこと？
とりあえずMTは残してもらいたいな。

895 ：DQN：2008/08/17(日) 12:01:56 ID:VgcOmwWP0

まあだいたう嫌な予感が的中して大型化しそう・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:08:30 ID:cn2GFvKlO

後継出すのは早すぎるでしょうまだ2年しか経ってないし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:28:06 ID:Pt2ccWs50

>>892
個人的にはシンプル装備の本格クロカンがいいなぁ
価格安めで、遊び道具として使い倒せるような
ジープまでいかなくてもいいから

絶対売れないけどね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:26:21 ID:+nn4Z88/0

>>896
２００６年１月発売だから、
今年末で３年経つぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:09:50 ID:+aag5TFBO

CVTが採用される模様です

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:27:38 ID:rtjJPfjW0

やめてくれｗ
2ペダルＭＴがいいな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:35:09 ID:pXlmGDtH0

大幅値上げの予感

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 01:15:45 ID:gemOFXZi0

もう少し全長伸ば(但し5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞ堅持)して、排気量2000ccのｴﾝｼﾞﾝにしてくれ
という要求が多いような希ガス。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 01:57:33 ID:w4Pxwelk0

ﾀｰﾎﾞで解決

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:09:17 ID:WYlaQc6P0

クロカン言いたいならディーゼルでもない限りターボはアホだよな。
排気量で低回転時のトルク確保できるなら別だけど。
エスクードの対抗ぐらいになると魅力的なんだがね。
２リッター＋５ナンバーサイズ＋１５００キロ切り　で、どうでしょ。

905 ：DQN：2008/08/18(月) 11:12:45 ID:3knbZwfx0

低圧スーチャーくらい付けたいかも

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:47:04 ID:gQ0saMx3O

海外には4405まで全長延ばしたのがあるね、三列仕様みたいだけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:46:19 ID:EK6mRj6+O

そもそも本当にモデルチェンジorマイナーチェンジがあるんですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:55:29 ID:DlSAN/XI0

>>907
　確かにメガウェブで「現行車種の生産は本年10月までとなります」と書かれているのを見てきた。
　付き合いのあるダイハツの営業所に問い合わせしようと思ったら、今日まで夏休みだよ orz

　時期的にはフルモデルチェンジの時期じゃないから、マイナーチェンジかモデル廃止かのどっちか。

909 ：８８０：2008/08/18(月) 14:12:52 ID:B1gD4pGt0

　マイナーチェンジ。　発表発売は１１月１６日もしくは１７日で確定。

　一見や冷やかしの輩には「知りません、聞いてません。」であしらわれるだろうが、
　注文書に署名捺印するか否かといった状況ならば、確実に教えてくれるはず。
　今日この時点になっても否定するような販売関係者が居るんなら、
　そいつとは付き合わないほうがいいな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 14:44:04 ID:DlSAN/XI0

>>909
　ＴＨＸ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 14:50:38 ID:EK6mRj6+O

＞＞908、909
ありがとうございます。
マイナーチェンジなら車体が大きくなったりとかはないですよね。
RAV4みたいにキノコがなくなったりするのかな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:39:26 ID:gQ0saMx3O

エクストレイルに先駆けてAT仕様のディーゼルとかでないかなぁ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:49:39 ID:SlnjlsHV0

日産車だが、9月で5年目の車検。
ちょっと間が空いてるが、なにこのMCのタイミングwwwwww

ちなみに日産ではMCで新開発エンジンが載った実績がある
ここは期待
とりあえず車検は通すしかないが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 04:17:36 ID:ilHyNUPt0

期待しないほうが・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:32:49 ID:+fzIkf4SO

見た目ゴツくて、中身が可愛いビーゴ。
見た目が可愛いくて、中身がゴツくいビーゴ。
どっちが好き？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 11:35:26 ID:eAcCMZqXO

マイナーチェンジは見た目も中身も少しずつゴツくなってほしい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:21:33 ID:RuO1Otx40

今の全長ってフェリーの料金区分か何かを配慮した上で決めてるってからマイチェンで変えるわけが無い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:41:43 ID:iHLoM5XU0

かわいいとかよりも､
個性あるﾃﾞｻﾞｲﾝに

ﾖﾀﾊﾂじゃ絶対無理か

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 08:45:32 ID:IFVWyPg/O

現状だと、エンジン改良で省燃費化、っていうのが一番ありそうなんだが。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 09:19:58 ID:BPi6Mt360

三列シート仕様が追加されたら神なんだがな。
ﾖﾀﾊﾂじゃ無理っぽ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:10:18 ID:IAVESpwY0

>>906の三列シート仕様なんているか？
素直に1BOXミニバンなり買ったほうが価格や実用性含めていいと思うが

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:14:36 ID:BPi6Mt360

>>921
　三列シートはなくてもいいからもう少しトランクスペースが欲しい。
　ルーフボックス乗せるのは嫌なので

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:56:08 ID:pmZRp+uQ0

そんなに何載せるの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:43:35 ID:BPi6Mt360

>>923
　嫁と子供二人連れてスキーに行くと結構な荷物になるんだよ。
　夏休みの帰省もいろいろがさばる物が詰め込まれてる。
　ルーフラックに荷物を括りつけて走るのはうるさくて嫌なんで、もう少しだけラゲッジがあればいいなと思ってる。
　こんなことを書くとワゴン買えとかっていわれるんだろうけど、今の形が好きで買ってしまった
　一年の大半は今の大きさでもお釣りが来るんだけどさ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:19:27 ID:9SQWeHts0

フロント周りのデザイン変更
バックドアのドアノブ形状をグリップ式に変更
オプションにサンルーフ追加
ドアノブについているスマートキーのボタンを助手席とバックドアに追加
リヤシートを脱着式に
そして副変速機

以上、ダイハツ様よろしくお願いします。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:21:10 ID:hHY6s6el0

やはり、ファミリーカーはちょっと無理があると思うけどなぁ・・・
アウトドア好きのシングルとかエンプティネストの夫婦二人とかにちょうど良いかんじ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:26:25 ID:rU7TzKT+0

>>920
インドネシアからラッシュもどきを逆輸入すれば解決。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:59:29 ID:pmZRp+uQ0

>>924
ワゴン買え

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:03:11 ID:1tLsnpgN0

>>924
素直にデリカD:5を買っとけ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:08:05 ID:y2dFsvqk0

レンタカーで十分だな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 09:46:04 ID:+ytUMAK00

>>930
　雪山行く回数が少ないなら、スタッドレス買うよりスタッドレス履いたレンタカー借りた方が安いんだよな・・・

　それにしても、ラッシュのタイヤってパワーに比べて太すぎね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 14:53:54 ID:flPZHVH70

>>931
特別そう感じたことはないなあ。マニュアル車だけど。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:40:40 ID:Y/3+IGp/0

今日ラッシュの見積もりとか商談を家にきてやってもらったー！
しばらくMT乗ってないからAT四駆にしたけど、そのへんが我ながら情けなかったぜ。
てか１０月生産中止の話聞いてみたけど店長も知らないってさ。
隠してんのかな？
田舎住みだから東京まで確認行けないよぉ。
そういや先日滋賀県の伊吹山近く走ってたらラッシュ１日で三台くらい見たわ。
やっぱ雪すごいからかな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:43:22 ID:thHY9paeO

値引きはどうでしたか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:58:10 ID:Y/3+IGp/0

>>934
最初は１０万とかいってたけど２０万くらいいけそうでした、まだ交渉中ですが。
でもダイハツ呼んだときは最初から２０万引きますよ！といわれましたよ。
ちなみにダイハツではリミテッド、後から呼んだトヨタでは考え直しGにしてます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:08:50 ID:thHY9paeO

トヨタは意外と渋いんですね。
いろいろオプション付けたら値引きの大きなRAV4と
あまり変わらなくなるので悩み中です。
ありがとうございました。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:15:21 ID:Y/3+IGp/0

>>936
僕の場合ラッシュビーゴのサイズが決め手ですが、あまり大きさにこだわらないなら
RAV4もいいですよね。
昔のRAV４なら僕も激しく悩んでたかも。
・・・まぁ大きいのが乗れないだけなんですがね、僕は・・・OTZ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:24:42 ID:yO5w0ZtP0

↓このバージョンを出してほしいなあ
ttp://www.babez.de/daihatsu/daihatsu-terios-sport.php

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:45:39 ID:FBtc53lOO

キノコミラーの形を変えてほしいです。
無くせとは言わないから。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:20:38 ID:BUedww4Q0

やっぱ、高いだけあってダイハツ純正オイルより、モービル１はいいわぁ～
エンジン音静かになるし、吹けも良くなり、燃費も若干良くなった。
今回5w-30だったから、次は0w-30にしてみようかな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:34:07 ID:fxMwtHap0

コンパクトにモービルのオイルなんて重すぎない？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:38:52 ID:dT2cZiiL0

メガウェブの情報確かだね！さっきメガウェブに確認したら
10月生産中止って言ってたよ！
後トヨペットに聞いてみたら
恐らくマイナーチェンジっぽいね！
今月決めようかと思ってたけど
危なかったー、、、
908 909さんありがとうございます！！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:05:02 ID:Xx7sU1oMO

近々購入予定です。
MCは11月なら詳細はまだまだ先でしょうね。
MC後がカッコ悪いようなら
激安在庫車狙いと両睨みです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:53:51 ID:EZXSicCJ0

age

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:58:24 ID:6cOHGj6s0

単に値上げするためだけのMCかも

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 03:01:46 ID:u1qUuv7z0

海外仕様にある1300ccを追加するとか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:14:43 ID:bMILSnOdO

CVT追加されたらされたらその分高くなるのかなー？？
もしたいしたMCじゃなかったり値段が高くなるんだったら
現モデルを安く買った方がいーかもね！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:04:41 ID:GO7/ij4b0

と、トヨペットの営業さんが申しております

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:04:35 ID:DcJ10aw/O

しかし中々確かな情報がおりてこないねー！
MCだとライトが変わるとかそのレベルなのかなー？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:34:09 ID:8pFNZM2TO

早くいろいろ知りたいけど、しばらくは我慢かな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:24:54 ID:b0JMX8Dl0

>>949
バレたので慌てて仕切りなおしております。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:58:57 ID:LQXLD6Qt0

ミドルクラスのSUVを探していて、RAV4に目をつけたんだがRAV4はMTがないのな・・・
エスクードもいいんだが、知り合いが乗っててカブるのは嫌だし。
少し小さくなるけどこの車ならMTもあるし、デザインも悪くないし、値段も手ごろでいい感じなんだけど、
やはりパワーはもう少し欲しいな（試乗もしてなくてカタログ値だけ見て言うのもなんだけど）
ということでこの車に注目している一人としてMCには期待してます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:50:03 ID:Ewjuu8Jh0

>>952
フォレスターやエクストレイルは？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:54:06 ID:1UhchHhSO

カイエンかＸ５でいいじゃん。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:35:24 ID:LQXLD6Qt0

>>953
なんだろう・・・いまいちデザインが好きじゃないんだよね。
いかにも「男！」って感じよりも少し可愛げがほしいというか。
あとは、せっかくの四駆だから背面タイヤがほしいとかｗ
RAV4にMTさえあればドンピシャだったんだけどな～。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:47:02 ID:3GWAvYiL0

>>955
それはあるね、オレも今ＳＵＶ欲しくてビーゴ、フォレスター、RAv4、エクスで迷ってるんだけど
エスクードだけはほしいと思わない、スズキが嫌いというわけでもないんだけど・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:58:19 ID:LK7W5f/Z0

俺は三代目エスクードがビーゴの大きさだったら迷わず買ってたが・・・
ビーゴは初代エスクードに近い雰囲気だな。5MTかつ粘るエンジンは良いと思う。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:31:00 ID:mc5PXcnYO

フォレスタエクストレイル RAV4はちょっとでかいんだよなー！
だから比べるならSX4かジムニーシエラになるかなー
後はクロスロードか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:45:47 ID:grwqbYLY0

そこまでいくと後は好みと用途によるなあ。

シエラは中途半端だから、そこの選択肢は軽ジムニーでいいと思う。
一番オフ寄りの選択肢として。

クロスロードは…街乗りメインで形が好みなら…。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:02:27 ID:UWe+3i2hO

9月の決算に商談したかったけどMCがあるなら。。。
RAV4みたく背面タイヤレス仕様とか出るのかなぁ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:04:08 ID:W4DP/d5GO

MCで、フルフラットにして寝られるようにしてほしい！
それなら買います！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:10:27 ID:shcThmeW0

ＭＣで背面タイヤレス仕様になってバックドア上開きになったら
先月現行モデル購入したばかりの漏れ涙目；；

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:13:54 ID:F4mgAw+V0

誰かMCでありえそうなことを教えてくれ！！！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:14:57 ID:+n8aNNND0

>>963
　「標準装備減らして実質的に猛烈値上げ」に一票
　

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:38:11 ID:tud/uKAvO

値上げ目的のMCだったら最悪だな！
ただでさへ割高な値段設定なのに、、、
でもMCなら限られてるし
前回もパーキング忘れブザーと
カラーが増えたくらいだから
今回もたいした変化はないのかな？？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:12:06 ID:XjcRWt/lO

ヴィッツのMC以降、トヨタはサイドエアバッグを標準装備にするって方針だから、
それはやってくると思う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:16:47 ID:Ss65LA810

1.8Lを投入だろ、常識的に考えて。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:47:59 ID:A2MSejF90

>>966
これだね

トヨタ自動車、
「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jul/nt07_035.html

FMCではこの発表直後のイスト、MCでは翌月のヴィッツが一番手だったみたいだね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:11:36 ID:6W5IFbQs0

>>968
７月に購入時１０万円近く出してサイドカーテンエアバック付けた漏れ涙目；

でもその分価格もアップする？
今の価格でさえ５ナンバーでは高い方なのに。。。
それともなにか削って現状の価格維持？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:41:32 ID:SbPgFcOv0

>>969
なにかを削って数万価格ＵＰだとおもう
トヨタの他車ＭＣみてると価格ＵＰは避けられないとおもう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:16:59 ID:6nT/33gs0

ヴィッツのMCでどうだったか軽く調べてみら、1.0と1.3はどのグレードも
一律21,000円の値上げだったみたい。
1.5RSのCVTだと倍の42,000円UPで、今のご時世だとこのくらいは
覚悟しといた方がいいのかも。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:17:19 ID:L/gsw7EMO

確かサイドエアバックは9万くらいしたよーなOPだと！
てことはそれくらいまた値段上がるのかなー
まじこれ以上高くなったら買う気なくすよなー！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:35:05 ID:B3o0LGxh0

ダイハツデラは軽以外売る気がないからいいんじゃない？ｗ

974 ：DKC：2008/08/30(土) 00:57:43 ID:5UzACj8d0

生産工場で働いている俺にＭＣの事は何でも聞け。
色々と情報は入っているぞ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:08:59 ID:jQ9obbKRO

まじっすか。見た目に大きな変化はありますか？
補助ミラーと背面タイヤ辺りが気になります。
よろしくお願いします。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 04:52:22 ID:gIgcO8+t0

別府温泉は繁盛してますか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 05:00:46 ID:FPf2KFFf0

　排気量アップ　もしくは　ターボ装着はされるんでしょうか？
　購入を検討していますので、ＤＫＣ様、どうかお教えください。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 07:29:37 ID:RiL+qKla0

トヨタはスバルと共同開発してＦＲスポーツ出す予定だが
ビーゴの２ＷＤシャシ流用してローダウンの車体を載せればもうそれで出来上がりじゃん。
ＫＰ６１の再来として。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 07:41:17 ID:26UYC4Fs0

そしてガワだけスバル

予想外の展開

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 07:54:51 ID:+JoYjQsN0

排気量アップは絶対に無い。なぜなら3SZはもう排気量アップできません。
「SZ系ではない型式のエンジンを載せればいいじゃん」と思う人もいるかもしれないが、
月の販売台数2000台程度の車の為に既存の横置き1800ＣＣエンジンを縦置きにして搭載してもエンジンとミッションのコスト回収できません。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:53:45 ID:d/Z+sOs70

直列エンジンの縦置きは衝突安全性に問題を抱えていて、
もう消滅寸前じゃなかったかな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:23:52 ID:L/gsw7EMO

・サイドエアバック
・背面タイヤ有無
・CVT
今のところこれくらいか
ありそうなのは

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:27:59 ID:zWBl3ZPH0

>979
Ｂｂのスバル仕様が出るからビーゴも出たりして。

ＭＣではベージュ系のシートも出してクレ。
フロントのデザインもベルタのＭＣ程度に変わるかも
今のも好きだが少し変わってもいい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:18:12 ID:vaaK1yFC0

４気筒くらいの小型大衆車レベルで考えると、スペースから言ってエンジン横置きが有利。
ただし、運動性能最優先で考えると、前後重量バランスに優れ、サスペンション部分の制約も少ない「エンジン縦置き＋フロントミッドシップ」に軍配が上がる。
つまり、多少コストが上がっても性能を求めると縦置きが有利。
勿論、６気筒以上になると必然的にエンジン縦置き。
Ｖ１２気筒クラスの超高級車ではエンジン横置きなど考えようもない。
・・・と、理解していたのだが。

>981
>直列エンジンの縦置きは衝突安全性に問題を抱えていて、
>もう消滅寸前じゃなかったかな。
これって、ほとんどデマのように思えるのだが、ソースは？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:20:22 ID:6nT/33gs0

>>981
それは直列6気筒の話だな。今やBMWがひとりフィーリングの面からこだわってる感じで、
他社の新しい6気筒エンジンはV6だらけ。
4気筒が使われる排気量の車では衝突安全性が問題になる以前、既に横置きFF化の
進行で消滅寸前だったろ。
まあ直列エンジン縦置きが衝突安全性の確保に苦労が多いのはそのとおりだけど。

MCの内容だけど、パワートレイン関係の変更は無いと思うよ。
・SZ系以外に載せられそうなエンジンが無い
　iQ絡みでお披露目された、NZ系とSZ系の後継エンジンと目されるNR系なら、
吸排気レイアウトがSZ系と同じだし比較的小規模な設計変更で載せ換え可能
だとは思うけど、今回のMCではまずないでしょ。
・トランスミッションの選択肢もほとんど無い
　縦置き用のCVTってトヨタグループ内にあったっけ？
　現行のダイハツ内製4ATは軽自動車に使えるサイズ重量で、自社の1.3Lターボの
トルク（NAなら1.8L相当）にまで対応させたもの。MTの容量はさらに小さく、
NAの1.6Lあたりが上限らしく、テリオス／キャミのターボにATしかなかったのは
そのせいだという話。
　トヨタで一番小さい縦置き用のトランスミッションは、現在ではAT、MTとも
タクシー向けのコンフォートに載ってるやつだと思うんだけど、果して
ボディーの大幅な設計変更無しで突っ込めるかどうか。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:35:49 ID:6nT/33gs0

>>984
V6なら横置きはさほど珍しくないでしょ。
つーか、横置きFFに6気筒エンジンを与えたくて、振動を忍んでV型にした。
だから、かつてV6は直6より下に見られてた。
あと、ミッドシップならランボルギーニ・ミウラとかV12横置きも有るよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:40:26 ID:QyArJklW0

かつてというか、今でもV6は直6より下でしょうに。
新型の直6が無いのでなんとも言えんがね。

ちなみにFRがメインのBMWは直6を捨ててV6にはしないよ。
トヨタや日産がV6に変えたのは、エンジン長を短くして
衝突安全性を高められるという理由よりは、V6ならFFにも
載せることができるのでコスト的に有利だからというものです。
エンジンの開発費は恐ろしくかかるので、メーカーはできるだけ使いまわしたい。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:12:51 ID:OBhvWXAu0

ビーゴ＆ラッシュは東南アジア向けの実用車がベースだという本質を忘れないでくれｗ
ま、そこがいいんだけど、たまたま日本でエンジン縦置きリアリジッドの４ＷＤが出来
上がったということ。徳大寺流に言えば「ちょちょいのちょい車」の範疇だ。
縦置きだの横置きだの、ましてやＶ型だのを議論する車ではない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:37:25 ID:VAqYs/uOO

うちの地方よくラッシュみます。
うちの地方では比較的ブルジョアの家庭が奥さん用のセカンドカーとして持つ場合が多いみたいです。
ビゴラシュはイマイチターゲットがどこにあるかわからないのが残念。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:01:43 ID:jQ9obbKRO

CMから見てターゲットは見晴らしの良いコンパクトが希望の人ですかね。
縦置きとか排気量UPとかどうでもいい人(笑)。
CM新しく作ってイメージ変えてほしいなぁ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:34:14 ID:5BS3M24n0

メインターゲットは積雪地のコンパクトユーザーってとこでしょ。
そういう点では走りとかパワーとかってイメチェンは的外れｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:46:55 ID:qz+FtvHP0

【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ 10台目【トヨタ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220114641/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:04:58 ID:4vRUUsHzO

積雪地だからパワーが必要なんだよ
基本田舎が多いから

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 06:55:43 ID:iKhAMktd0

積雪地でパワーなんか必要ねえよバーカ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 07:45:45 ID:WcOGJ0nrO

特別仕様車のアルカンターラはいい感じ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:13:47 ID:i/RRJqSv0

車を使わざるを得ない田舎で求められるのはパワーよりも燃費ｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:58:31 ID:mk/1Ev0O0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:23:35 ID:mk/1Ev0O0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:42:43 ID:mk/1Ev0O0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:44:44 ID:mk/1Ev0O0

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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