【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part21

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:47:27 ID:jnh0xByI0

■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport.com/
■ＪＷＲＣ　ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:48:40 ID:jnh0xByI0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:50:06 ID:jnh0xByI0

■part16：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/
■part18：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172066857/
■part19：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/
■part20：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532047/

落ちてたみたいなので立ててみた。
反省はしていない。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:51:55 ID:PDq9YMlh0

とりあえず　４

１乙

無くなると寂しいからねｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:27:39 ID:tJsZ2TRGO

本スレは、こっちでオケ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:06:05 ID:XmFg+mq0O

>>1
乙すいぽ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:47:44 ID:6/IJVRLMO

スイフトスポーツ略してスイーツ(笑)でいいじゃまいか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:59:59 ID:NQVKgLhF0

スイポ
スイスポ
の方が語呂が良く感じるのはおいらだけ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:26:33 ID:Eq2ub5Uv0

スイポは嫌だ。旧スポが一番しっくりくる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:28:45 ID:K9rZS0UVO

「あの安いやつの1500cc」が一番しっくりくる
スイフトスポーツ？はぁ？何それ？みたいな反応されるのが面倒なんで、こう言ってる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:55:49 ID:/HQlIsCT0

つうかおいらの周りでスイフトスポーツ知ってる奴居ないしｏｒｚ
ちゃんと「スズキのスイフトスポーツ」って言わないと通じないｗ

それでもおいらは８１Ｓくんがイイ！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:42:07 ID:Vkcu6yBe0

「スイフトスポーツに乗ってます」なんて言うと
９９％新型５ドアのテンロクだと思われるよ

おいらは「旧型スイフトの少量生産ラリー用ホモロゲ車」
って言ってますが、なにか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:48:54 ID:tQW6+QcS0

この軽早いね、とよく言われます（TT

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:13:54 ID:8uAFupTtO

ホント51や81って知られてないよなｗ
「スイフト乗ってる」と言うと、「どんな車？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」か、「CMでやってるやつ？」と言われるよ。
そんな51、81が大好きな訳だが(･∀･)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:16:54 ID:CrhKocGW0

世代が違うんだろうか・・・
俺は25だけど周りに聞いたらほぼ知ってるよ。
もちろん新型のほうが主だけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:23:00 ID:YkYzgE5Z0

地域によるんじゃないの

東海/関東ではけっこう玉数残ってそう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:33:00 ID:YkYzgE5Z0

ちなみにおいらの地域ではガヤルドやディアブロより少数派

ランボやフェラリなんて毎日のように見かけるけど
他人の旧スポは月に１台見たらいいほう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:25:33 ID:mAEL9cq80

まあ、単純計算で各県に１００台くらい有るはず何打けどな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:55:38 ID:MzGyR4am0

自動車関連の工場が多い地方なので、バイク、マニアックな車は異常に
多い、近くで、旧スポの停まってる家１０軒は知ってる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:53:23 ID:4X2Q5J+70

ちょっと質問。
旧スイフトってタイミングベルト？タイミングチェーン？
検索かけるとNEWスイフトばかり引っかかって全然分からない・・・

ちなみに、NEWスイフトはタイミングチェーンで交換不要だった。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:49:35 ID:mAEL9cq80

>>20

チェーンだよ
肛門貸せよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:09:30 ID:4X2Q5J+70

>>21
　　　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)　＜サンクス、積み立ててたぶんがホンのちょっと浮いたｗ
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)　ウンコ細いんで優しくしてねｗｗ
　　　　　　　/__ノωヽ__）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:18:39 ID:YkYzgE5Z0

>20
旧スポはボンネット開けた瞬間解るだろｗ
新スポはカバー掛かってるので見辛けど

タイミングチェーンもオイル交換サボルと伸びるよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:37:56 ID:Fm7dmFLR0

>>23
スポじゃ無いんで全然見えないんだわｗ
オイルは、6ヶ月（8000キロ前後）毎に交換してる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:51:40 ID:pvDV56fW0

いきなりで悪いがアドバイス願う。
今３０万以下の予算で長く乗る中古車探してるんだが
１２年式あたりの低走行のマーチとかそこいら中心に考えてたんだが
そこにポンと１５年式７万キロの１．３スイフトが出てきた。

これは買い？見送り？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:59:02 ID:9ks23adO0

現物があるんならそれを見て乗って判断したほうがいいと思うのは俺だけか？

27 ：25：2007/12/15(土) 01:54:21 ID:pvDV56fW0

その気になったらもちろん見に行くがちと遠くて。
そもそもアウトオブガンチューだったんで
長く乗ってるユーザーの満足度とか聞きたい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:20:57 ID:yLDYc4ZTO

いいよ。安いし、走るし、シンプルだし
安いだけと思われてるけど、同年式程度の他コンパクトに比べてATがよく出来てると思う
箱型に近いから、荷物たくさん乗るし
道具としては優秀

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:27:46 ID:S0TRLiTb0

>>25

７万キロがかなり引っ掛る。
ブッシュ関係が最初ッからシボンだからなあ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:44:51 ID:gKs/0jOKO

呼び名だけど、俺は自虐的に軽に毛のはえたやつと言っている。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:56:11 ID:a4c4O+eZ0

昨日の夕方TANTOにおもきし煽られたよ。。。見通しの良い直線でちょっとだけ引き離したらもぉ車間空けてついてこなかったけど。
軽自動車だと思われてたんだと思うorz

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:11:49 ID:iezKV1/C0

実は向こうもアトレー7だったりして。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:54:41 ID:2zBYoHtt0

昨日納車でした。軽く走り回ってみたけど、楽しい車ですね。
小さいけどトルクもパワーもあるし。MTは教習所以来なので
足の筋肉がつくまで苦労しそうです。坂道発進でエンストしたりしてます。
安全運転で楽しみたいですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:11:21 ID:hOOJjS990

>>33
オメ!!
存分に楽しんでくださいまし～

35 ：25：2007/12/15(土) 12:52:18 ID:pvDV56fW0

ansくれた方サンクス。
「軽に毛の生えた」は良く聞くフレーズだが
ウチは気にしないんだ。
そもそも軽でいいんだが、5ドアキーレス付が条件で
程度がよさそうなのは高くてな･･･

要は機関がしっかりしててメンテ怠らなきゃ
10年乗れる奴がほしい。
ディーラー物保証付の15年式なら距離がかさんでても
意外と程度はいいんじゃないかと期待してみた。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:47:37 ID:fseoOeOg0

>>35
ほぼ同じ年式のスイフトに乗ってるけど、あと5年は頑張ってくれそう。
いま8万キロ超えてるけど、まだまだ元気だし。

ただ、中古って程度が分からないんだよね・・・前のオーナー次第だから・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:20:36 ID:Z9Nv0fEqO

>>33
納車おめでとう
たっぷり愛してあげてくれ

すっげー運転の楽しい車だと
初めての車検(購入後三年間経過)を迎えた今でも思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:50:24 ID:m1ZSbwjk0

>>34
>>37
ありがとうございます。昨日から二日がかりのロングドライブ行ってきましたが
よく走るし曲がるし、とても楽しかったです。MTになれればもっと面白そうでした。
いい車ですね。長く楽しんで乗っていきたいです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:20:22 ID:BrXK3D7N0

>>38

もしかして、前にのって居たのはワゴンか、セダン？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:55:19 ID:Mhq0gcCL0

サバ男いらねえええええ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:56:48 ID:Mhq0gcCL0

誤爆ったorz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:28:03 ID:EIXub3kBO

みなのスイポ新車時からバッテリー変えたかい？

俺のは夏車検の時十八番の
「弱ってるので変えないといけません」
が出ると思ってたら大丈夫だって言われた

昨日嫁の軽のバッテリー買いに行ったらいつも2kuの奴が4koになってた
他のサイズも軒並み二倍にスイポのサイズも例外無く…orz

今考えると車屋の陰謀だったかも

寒いせいもあるだろうが猿の回りがよりいっそう弱々しく感じる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:18:27 ID:O0WmlfJB0

>>35
近所に初期型のHT51Sに乗って既に20万㌔オーバーなのがいる
定年爺が用も無いのに一日中毎日走り回ってる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:58:31 ID:Bba6X1qL0

>>42
自分は車検毎に変えてるよ。
負担掛けてオルタネーター交換しなけりゃならない事態考えたら
バッテリーなんて安いと思うから。
だからってワケでも無いが自分ではオイル類も頻繁に交換してるほうだと思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 06:46:09 ID:yOnz+IJO0

コノ前生意気そうなＹ３２が横についたので
シグナルグランプリでぶっちぎってやったわｗ
途中シフトチェンジすんの忘れてレッドに入れて息つきしたのは内緒だｗ
ぬえわｋｍ出てたかな？国道で。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:39:48 ID:CD8ji8dM0

必死だなｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:52:43 ID:JNTVPQRs0

>>45

中二病乙

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:09:26 ID:F46vdTv60

この前可愛いお姉さんがいたので、
シグナルがグリーンに変わった瞬間にホイルスピンして発信してやったわｗ
ハンドル取られて垣根に突っ込み全損したのは内緒だｗ
車両保険は使ったな。料率UP乙。

49 ：42：2007/12/19(水) 11:18:35 ID:uWr65+p8O

>>44
レスどーも

通勤50K走るんでバッテリーに優しいと思われるから
来年の冬前まで持たせようと思ってたけどやっぱり変える事にすよ

来月また値上げするらしいし
気になるﾔｼは今のうちに変えておいたがいいよ

46B24Lホムセン価格

夏　 11月　 1月
6K 12K ∞

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:59:35 ID:8SSXPPTl0

　＿|￣|　○　<お～～い、たっかいなぁ・・
━━━┓　　　　
　　　┃　　　　　
　　　┃　　　　　
　　　┃　　　　
　　　┃　　　　　
　　　┃
　　　┃
　　　┃
　　　┃

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 06:50:37 ID:mzyFrU9O0

　￣￣| 　 ∧＿∧
　￣￣|　（　´∀｀）　アフャ
　￣￣| ⊂ 　　ﾉつ
　￣￣|　人　Ｙ
　￣￣|　し（＿）
　￣￣|
　￣￣|
　￣￣|
　￣￣|
　￣￣|
　￣￣|
　￣￣|

>>50 >>51のようにすれば大丈夫

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:19:31 ID:R/50YYxX0

ヴィッツとかイストによく煽られる。つーか距離詰めてこられる。
まぁ最高速60km/h縛りとかしてるから追いつかれるのは当たり前だが。
信号でちょっと早めの加速をしたりしてみてもやっぱり付いてくる。やはりＡＴのが加速は有利か。
1→２がネックだなと思いつつコーナリング。足を替えてるから多少こっちにアドバンテージがあるようだ。
後ろはロールしつつ必死の旋回。

が、そのアドバンテージも失われてしまった。スタッドレス入れちゃったから。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:55:12 ID:ZT6B1H0t0

俺は5速2200、70k位ではしってるときが一番好きだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:08:13 ID:mm/SUA280

>>52
安い車のプアATよりはMTの方が有利だろ。
GT-RなどのセミATなら別だと思うけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:39:55 ID:4YfZf4qs0

>>52
ＡＴの奴らは常にベタ踏みだからなあ
こっちもベタ踏みなら、普通に負ける要素無いでしょ

まあ、街中はまったり派汁！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:05:59 ID:+q7LuYG2O

>>55
同じだけ踏んでもテンゴコンパクチならどんぐりの脊比べ程度の差しか無いと思われ

朝通勤の時基地外インポがいるが常にべた踏みで
他の基地外誰も相手にならない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:37:02 ID:4YfZf4qs0

確かに僅かな差だｗ

まあシフトミスでもしない限り、テンゴＡＴ車より劣る事はないわな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:42:59 ID:OM+jCypN0

おまえら下らない事で張り合ってんじゃネエヨｗ
小学生かよｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:04:49 ID:4YfZf4qs0

じゃあお前は中１だなｗ
オレ小６ってことでヨロ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:13:15 ID:YolWDz0M0

んじゃ俺は精通したばっかの小４で

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:46:58 ID:zylKkJeL0

俺の精通は小2～小3年の頃だったな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:13:06 ID:DYzFAwg50

確かに小2の頃からティムポビンビンやったわ

「前へならえ！」の掛け声で
前のおねいちゃんのお尻に股間を擦りつけてた記憶が・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 03:38:34 ID:aNGtWCcY0

やっぱり旧型じゃなきゃヤダナ
なんか3ドアじゃないと嫌・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 06:41:27 ID:p06ifNjx0

足回りとかは新型のクオリティーで
ボデーサイズや重量・エンジンは旧型で
次の出してくれないかな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:29:10 ID:5kvOsiMP0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r41787582

いじり倒して売るにｋまるくらいなら他のノット伽いいと思わん？？？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:12:12 ID:baFXfcM80

>>65
15馬力アップとか嘘だろｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:46:39 ID:6QJN8OLBO

だれか>>65通訳頼む

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:02:36 ID:hAbSrXeWO

>>63
同意

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:08:37 ID:6QJN8OLBO

>>63 >>68
君らは今、現スポ海苔で元旧スポ乗っててなげいてるの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:34:20 ID:15+LcvOy0

漏れは１０年後を想像して嘆いてる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:56:56 ID:i7wrg/yo0

65のスイスポ
mixiで見たな・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:17:35 ID:hAbSrXeWO

>>69
ず～っと旧スポ海苔だお。ホットハッチは3ドア派なんでカキコんでみた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:47:57 ID:J2K7Jek20

みんなフットレストつけてる？
長時間乗ってるとやっぱり欲しくなるよなぁ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:46:44 ID:DYzFAwg50

フットレストのオマケに付いてくるクラッチペダルが絶妙なんです
フルバケ入れたらフットレストの必要性が余り感じれなくなるよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:21:19 ID:Bn8dz2cH0

絶妙って事は入れる価値あるって事かな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:42:50 ID:hiBHvWy+0

なんていうか、最近買った奴が多いんだな。
おれはオクでペダルだけ出ていたので買ったよ
４０００円だったかな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:11:25 ID:cmcQU5TKO

フットレストはいるだろ
左足をどこに置けばいいのか分からん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:45:43 ID:hiBHvWy+0

>>77

クラッチ脇でいいだろ？
普通そうじゃないか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:01:15 ID:Bn8dz2cH0

ペダルかえてるなら右にスウェー気味だから脇で問題ないだろうけど
ノーマルだと足にひっかからない？
足が小さい奴なら平気なのかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:54:05 ID:KJGLdH0v0

オレはフルバケの位置調整用のレバー(？)の所に
足を乗っけて運転してるｗｗｗ
ホンキで走るときは足の置き場とか気にしなくね？？？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:03:51 ID:ctSNkIV20

>>80だな。
周回だけなら、おれはクラッチペダルからほんの少し浮かしている状態のまま走るがの。
でも、横Ｇですぐ足が飛ぶけどそこはご愛敬。（ｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:44:46 ID:FZLBz2s00

この程度の車なら、
Gに備える必要無い罠。

なんて、最初からフットレスト付いてた中古車に乗ってる漏れが言ってみる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:50:07 ID:cmcQU5TKO

フットレスト無しの時には、足は脇に置いていたんだが
靴がたまにクラッチにひっかかるんだよな
それが嫌でフットレスト付けたんだが、やっぱりたまに当たる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:56:14 ID:++2NY7Yo0

>82
[この程度の車] って
現代の車で旧スイポ改以上の旋回性に優れる車ってあるの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:14:56 ID:/jLdnVp20

フルバケ入れてたら足の置き位置を気にする事はない気も？
横Ｇが掛かっても踏ん張る必要ないし！

でも、オレの住んでる所で何台か見かけたりしてるけど、
シート交換してる割合って意外と低い？？？
オレ以外にフルバケ入れてるスイスポって見たことない！
結構純正のまま乗ってる人が多いよね？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:46:47 ID:OAqldSU50

それより、左手はどこに置くんだよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:49:35 ID:HPYPKq9sO

>>84
シビックの足元にも及ばないだろ。マーチRSと比べても怪しいくらいだ
楽しい車だが、それは過大評価

>>86
サイドブレーキ握ってる
シフトに置くと、よくないらしいね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:35:01 ID:OAqldSU50

ぎょえええええ、俺シフトに置いてる・・・。orz

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:36:44 ID:3qw2GsOR0

>>87

旋回能力低いよね。この車。
このホイールベースでこれかい？ってのが感想。
まあ、そこもあわせて好きなんだけどな。

＞＞シフトにおくと良くないらしい

え？知らないのかい？おいておくだけなら問題無いけど、
力が加わるとシンクロを痛める事になるってこと。
本当に単純に上に乗っけておくだけなら問題無いだろ。

きっとおまえら若いんだな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:46:52 ID:nHj4tZU70

ほんと、思ってたより全然小回りきかないよな
これは驚いた

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:41:08 ID:4D34kWQd0

前、誰かも言っていたけれど
旧スイフトはブレーキで曲がる車だね。
ハンドルだけだったら曲がらない部類かな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:17:17 ID:eOf29r+R0

>87
LSD組んだら驚くほど曲がるぞ

>88
傷むのはシンクロでは無くシフトフォーク

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:55:30 ID:4t+cT9Kb0

>>91
あ、それエボからの乗り換えの俺だわ。
雪降って、なおのこと簡単にブレーキングで曲がるね。

しかし・・・　この車は異常な低燃費だわ。
街乗りリッター15kmってなによ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:03:36 ID:dtdjDViU0

いっそのことレギュラー仕様なら良かったのに。
このくらいのパワー、フィーリングならレギュラーでも開発できたんじゃないの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:06:28 ID:3qw2GsOR0

>>93

長距離をして道で走ると１９とか２０キロ出るよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:18:51 ID:ShxYbgBg0

>>94
何でそんな考え方になるんだ？理解できん。
レギュラーでここまでできるんなら誰だってそうするだろ。
この高圧縮比だからこれだけのパワーとフィーリングを得られたし、
代償としてハイオク仕様になったという至極当然の流れだと思うんだが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:28:31 ID:GaeYvEyy0

>>96
いや、欧州仕様にしたら国内ではハイオク指定になった、
それだけじゃまいか？

きっとレギュラーでも平気なはず。
漏れはエンジン壊れるのが怖いのでハイオクですが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:03:41 ID:FnHRT90C0

俺のスイスポリッター１１程度なんだけどな～
通勤片道10キロ程度だけど、田舎で信号は少ないし、渋滞なんかあっても2,300メータとかなんだが。。。
みんなの燃費いいね、

おれが雑すぎるのかもしれんが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:27:44 ID:J0LHN1IV0

>>98
イベントで貰ったオイル入れたら、リッター１４から１１に低下した俺が来ました。
表示、定価では粗悪オイルの方がスペックは上なんだけど…
アイドリング音からしてうるさい、加速が鈍い、エンブレが良く効く
→つまりは抵抗が多い、と。

ちなみに、前に入れてたのはelfのエクセリウムF1。
オイルでこんなにも変わるのかと驚いたわｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:37:56 ID:tdKhEi1oO

【自動車】インド・タタ自動車が29万円の低価格車発表へ…スズキを追撃
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198487818/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:13:44 ID:dyDRtCnz0

ほとんど峠/ミニサと行き帰りの移動用にしか使ってないから
だいたい８～９㌔㍍/L くらい

峠/ミニサの全開時は５㌔㍍/L もいってないと思うよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:35:05 ID:e0mhe23zO

>>97
だよな！

俺もたしかレギュラー、ミドルオク、ハイオクがあってミドルオク使用で作ったら
日本にはミドルオクなんて無いからハイオク使用だとどっかで見た希ガス

だから半々混ぜても問題無いﾊｽﾞ

だかやらないｗ

身内のおばちゃんが初代デミオのハイオク使用にずっとレギュラーぶっこんでるけど
どうもないからどうもないんだろうが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 14:19:59 ID:0hvyngX/0

スレチだが、近場のマツダのディーラーが耐久性のチェックと称して
MSアクセラにレギュラーをぶち込んでいたのを思い出した……。
試乗車とは言え、いずれ中古市場に出すクルマにそんな扱いをするのかと唖然とした。

確かに壊れちゃいなかったが、系列店でクルマを買う気はまったく失せた。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:20:31 ID:d9KpKZKQ0

まぁ日本の車も日本のガソリンも品質高いから平気だろ。
レギュラーだからって酸が入ってるわけでもなし。
俺はハイオク入れるけどね。大差ないし。
車なんて走ればいい、って思えばレギュラー入れればいいさぁ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:56:51 ID:+6SnrgdS0

>>104
そんなヤツはこんな車買わないよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:37:08 ID:yiC1NnuC0

話題ぶった切ってすまないんだけど、
昨日とある２４時間営業のスーパー駐車場で白の３１乗りに
じろじろとおいらの８１君が見られていた．．．．

いったい何だったんだろう？？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:39:07 ID:a6MASGha0

>>105
＞半々混ぜても問題無いﾊｽﾞ
＞品質高いから平気だろ。

といいながらも自分は入れない。
そういう奴らばっかりなのなｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:00:54 ID:t0FDmNGL0

>>106
旧スポに興味があった、くらいしかないだろｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:27:47 ID:hHpncPw+0

>>107
5年前のガソリン価格に対して今は約1.5倍。
これに比べれば、
レギュラーとハイオクの価格比の約1.1なんて
今では小さく見えるしな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:35:13 ID:IHBu43V+0

>>106
31糊「あれ、軽じゃないよな・・・スイフトスポーツ？エンブレムだけとったのか？」
とかだろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:38:01 ID:ebY87YvI0

>>110
そうやって視姦される旧スポを想像したら萌えた

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:50:11 ID:a6MASGha0

この間、たまたま空いた駐車スペースに止めたら、
すぐ前に新スポが止まってて、
降りてきた新スポオーナと微妙な笑いを交わしてしまった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:36:38 ID:IOdobjpp0

燃費・オイルで言えば0ｗ-20とかぶち込めば20ｋｍ/㍑に近い
値がでんじゃねーかと。　サーキットいかないし、そんなぶん回さない
っていうんなら試してみても良いんじゃないかと。　冬だし。

まぁレスの流れ道理、自分はやらないわけですが。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:11:58 ID:0gCaBgJN0

100マソぐらい自由に出来るお金が貯まってきたんだが、
新車の頭金にこのまま貯めるか、スイスポいじるかスゲー悩む。

補強入れて、デフ入れて、サス組んで、タイヤ変えたらスゲー曲がるんだろうなぁ～とは思うが…。
あぁ、ナイトロ使用にしたらすげーかも…。

って余裕で100超えるなorz

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:45:13 ID:U3XriNfO0

>>114
それやったらスゲー曲がって楽しくなったよ

車体も曲がったけど．．．orz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:53:49 ID:0gCaBgJN0

曲がりそうだよな。
だからいいタイヤいれるなら、ロールゲージは必須かなと思ってる。

つーか俺の文章「スゲー」が多いな…。落ち着けよ俺。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:54:25 ID:IKR8D1hQ0

ロールバー/補強入れて、デフ入れて、サス入れて、ピロ/強化ブッシュ組んで、
軽量化して、タイヤ/ホイル変えたらすんゲー曲がるぞ

ノーマルで乗ってるﾔｼらは８１の実力の１/３も味わってないと思う

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:12:41 ID:kirnBguH0

また言ってる・・・スルーでよろ。

しっかしガソリンはどこまで値上がりしていくんだろうか。。
まだこの燃費だからなんとかなってるけど、
これ以上の排気量クラスになると恐ろしいことになりそう。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:24:25 ID:UsrK1zi10

>>115

助手席側のドアが開かないとかか？
それとも運転するために助手席側から入るか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:13:24 ID:3G2wijo40

俺は普通にレギュラーとハイオク混ぜてるわｗ
全然問題ないよ。次の給油は全部レギュラーで入れてみようかな。
多分大丈夫だと思ってるけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:58:26 ID:jkmPEtmB0

その話題秋田。もう好きにしろよ。
ハイオク指定車を中古で買うときは覚悟して買えってことだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:53:03 ID:HoCh72POO

新すぽ海苔だけど、旧すぽ居たら凝視してしまうよ
鈴菌？私はノーマルですよ…ね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:44:40 ID:9UHBXa6j0

鈴菌なオレは、カルタスが居たら凝視してしまうよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:19:45 ID:HoCh72POO

うちは親が代々カルタスを乗り継いでて、幼少の自分は
「カルタス(笑)」
とか思ってたけど…

見事に鈴菌遺伝しました、本当にありがとうございました

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:24:56 ID:IX8/hRYWO

自分の親は代々アルトのMTに乗っていました。
免許取得後、借りたアルトでたくさんドライブしました。
おかげでハッチバックのMTが好きになり、旧スポ購入。見事に鈴菌遺伝しました。
そんなオレは初代アルトと同級生。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:52:25 ID:r8pJHlAjO

ﾉｼ俺も遺伝しました現行素イフト乗りです。
高校の頃親父が大事に乗ってたカタナを貰い受け、免許をとったらカプチーノを買い、一人暮し(雪国へ)を始めてエスクードを買い、今は素イフト。
子供が出来たらＳＸ４かな。因みに偶然か嫁はラパン。
しかし旧スポ見ないぞ～。旧スイフト、クルーズは沢山いるんだが@山梨

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:10:13 ID:wx6VwskW0

初めて乗った鱸車はダルマのフロンテＳＳ
その後フロンテクーペＧＸ（２シーター）

ちなみにバイクは鱸ミニフリー　
次はコレダ１２５

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:11:10 ID:lxRKZKFU0

>>124

すごいな
鈴菌の血統

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:56:34 ID:Qm4CHydV0

四輪
ホンダ→ホンダ→ホンダ→ホンダ→スバル→鱸
二輪
鱸→鱸→ホンダ→鱸→鱸

まだ比較的軽度な症状か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:33:27 ID:DMzBKc1T0

オレ：旧スポ
嫁： 1.3ＸＧＭＴ
母： Kei Stype
爺：キャリー
叔母： 1.3 SF
叔父：キャリー
従弟：新スポ

-----------------

ｵﾔｼﾞ : ﾚｶﾞｼ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:45:07 ID:Al5RfClF0

>>129
スバルがホンダ菌を駆逐しちゃったのか・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:32:12 ID:afasArY20

親がトヨタ系な親不孝な俺。
ほとんどの一般人と同じでスウィフトなんて名前すら知らなかったが
VitzRSやカローラランクスとかをネットで調べてて比較記事見て決めてしまった。
大満足してるが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:04:30 ID:BUVo6XGO0

必要とか不要とかは別にして知っている人がいたら教えてください。
HDDナビを買いました。
バックカメラ用の入力信号線があるので、
スイスポにバックカメラを取り付けようと思いますが、
配線は埋め込まれているのですか？

いや、必要ないのは承知の上でバックカメラも安いので。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:47:22 ID:4tQa+zTMO

当て逃げされたお(´･ω･｀)
81のバンパーって塗装していくらですかね？
解る方いたらお願いします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:23:38 ID:l9T5+tRxO

>>133
バックカメラ用の配線なら自分で引かないと無いよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:24:21 ID:rUL/l14bO

元気だせ(´Д`)／（´ω⊂）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:07:52 ID:YuPiMlHw0

>>133
鱸さんがそんな所に金を掛けるはずねえだろｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:58:19 ID:PFmJOD7M0

>>133
どうせ必要無いんだから、線つながなくてもいいんじゃねｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:13:26 ID:zWq8I8Vf0

>>134
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ (´･ω･｀)

手持ちのﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞを調べてみました

部品ｺｰﾄﾞ　71811
部品番号　71811-60J00-799
部品名称　ﾊﾞﾝﾊﾟ,ﾘｱ (本体のみです)
ﾒｰｶｰ希望小売価格　\25,300 (塗装無し)

塗装すると2～3万くらいとの情報が過去ﾛｸﾞにありますた
参考までにﾄﾞｿﾞｰ

白色ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰだったら予備持ってまつよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:14:16 ID:riAR6Zs2O

旧ｽﾎﾟ最高！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:18:28 ID:zWq8I8Vf0

>>134
追加

部品ｺｰﾄﾞ　71711
部品番号　71711-60J00-799
部品名称　ﾊﾞﾝﾊﾟ,ﾌﾛﾝﾄ (本体のみです)
ﾒｰｶｰ希望小売価格　\25,900 (塗装無し)

よく見れば前後どちらか書いてなかったのね、ｽﾏｿ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:29:42 ID:cvrW6Uqc0

>134
所詮新車100ﾏｿの車　細かいｺﾄは気にするな
タッチアップ塗り塗りで済ましたほうが男らしいぞ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:08:00 ID:GQ0samQF0

>>134
は女性だなｗ

144 ：134：2007/12/29(土) 04:36:43 ID:C0OWP5azO

皆さん有難う御座います。
フロントバンパーが少し割れただけであまり目立たないので放置しようと思います。
警察に連絡しましたが、割れの原因になった跡が無いので相手を捜す事が出来ないと言われました。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:45:56 ID:4WgoOysL0

シートベルトがゆるくて降りるときにドアの外に
でろん、ってはみでるんだけど
俺だけ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:05:26 ID:CNveoQoY0

>145
気にしているのがどの程度のことかわかりませんが、
そういうこともあるため、シートベルトを外したら、
自然に手でサポートして収納されるようにする習慣が身につきました。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:08:34 ID:4WgoOysL0

>>146
深刻ではないけど、はずしたらシュッと収納されてくれたらいいのになと。
みんなそうなのですか。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:48:18 ID:FoEbdYjm0

>>145
肩のところのバックルに、ベルトと擦れ合う部分にアカみたいなものが
付いてないか？
あれが抵抗になって戻りが悪くなるので、たまに掃除するよろしい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:16:35 ID:7LNqfd5j0

>>134
車両保険は入っていないの？
車両損害限定特約とかじゃないなら、当て逃げでも大丈夫じゃない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:19:49 ID:4WgoOysL0

>>148
ありがとう。
掃除してみます。

151 ：134：2007/12/29(土) 15:35:25 ID:C0OWP5azO

>>149
車両保険は1年目は入ってましたが、2年目はエコノミー、今年3年目は対人対物のみに下げてたから無理ですね。
こんな小さな傷で皆さんの保険料釣り上げてもなんですし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:15:42 ID:2K9AVXz90

>>151

つうか、気にしなくなると楽しいドライビングをできるようになるぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:44:46 ID:gSaPqM3P0

あったまるまで？バックギアに入りにくすぎて困る！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:48:40 ID:XvxY66ST0

>>153
シフトワイヤーの張り調整？してもらえばいいんじゃないかな。
長いことギャァ！って言わせてると直ぐにギア入らなくなるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:22:52 ID:gSaPqM3P0

>>154
ディーラーに持ち込んでみます。
長いことギャァって言わせる、とはどんな状況の事でしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:38:22 ID:/U5mI2+3O

>>151
保険使っちゃえよ
別に珍走していた訳でもないし、お前みたいな奴のためなら多少あがっても気にしないから

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:21:13 ID:IgS0vjkh0

>>156
今年3年目は対人対物のみに下げてたからって書いてるじゃん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:34:23 ID:o32eszZf0

>>155

肛門に突っ込んで出し入れするって言うことだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:33:06 ID:PmE9TZ7i0

旧型スイフトとか乗るアンタたち

どんだけ金無いの？
どんだけセンス無いの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:34:30 ID:o32eszZf0

>>159

そういう車に乗るところがすごいだろ？ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:54:06 ID:S5CJcYKm0

>>159
旧型乗りの変態共（俺含む）が調子に乗るからやめてください＞＜

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:06:15 ID:tmBWmWu80

　　　　　_, ,_
　　　　(｀Д´ ；)　もっと言ってぇェェェ！　
　　　O┳⊂　　)
　　＿┃( (⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣○￣◎￣○￣◎￣　) ))

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:50:31 ID:7hihBRWS0

se-zは安いけど、実燃費はいいし、最近のコンパクトカーよりも幅も長さも
短いから、離合もし易い。大きさの割りに小回りが聞かないけど、いい車
だと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:20:19 ID:Y+bF7Irn0

>>163

何気に重さに対してトルクもあるからなあ
正直侮れない車の一台だろ。
ｓｅｚだけでも残せばよかったと思う

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:13:26 ID:yB+uhRp10

>>134お気の毒だすが、
割れ・ハゲ・色落ちを気にするような高額車じゃおまへんにゃん。
それより走る・曲がる・止まるの運転そのものを楽しみましょうや。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:32:19 ID:7WjT0V5Y0

バンパーは錆びないしねー

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:21:08 ID:GUYj+tAeO

>>159
おい、それは馬鹿にしてんのか？
もちろん、誉めているんだよね。ありがとう
思わずニヤッとしてしまっただろ

>>165 すごく気にする
褪色しないように必死でワックスかけてるし
本来は泥にまみれるJWRCカーなのに
いまだに新車？と聞かれる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:21:47 ID:ZtV6W+lm0

俺は雪国に住んでいるんだが、この季節のタイヤとホイールハウスに大量に雪が挟まってる
姿の旧スポが最高にカッコよくて好きだ。泥まみれの旧スポも好きだ。
雪や泥に見え隠れする黄色がすごくいい。
みんなもっと汚そうぜ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:07:11 ID:Y+bF7Irn0

>>168

ジムニもそうだけど、この手の車は実動している姿が臭った方が
カッコいいとおもうよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:15:39 ID:ZKh68Wrf0

クラッチペダルの遊び調整してたんですが、
ワイヤーが張ってない状態でレリーズフォークが
少しカタカタ動くのですが、これは正常ですか？

また、張った後、ペダルの遊びは２ｃｍくらい
あって、ワイヤも緩いんですが、手で動かすとフォークが
クルマの前側の方に動きます。ほんとに気持ちですが
なんか悪いんでしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:18:28 ID:YJ0ns23d0

今日離合で、対向車のサイドミラーとスイスポのサイドミラーがゴンとヒット。
「あ！」って思ってサイドミラーを見たが前々動いていなかった。
そのサイドミラー越しに見えていた、対向車のイプサムのミラーがたたまれていた。
スイスポの電動ミラー固いな～。明らかに勝どきをあげれるｗ

と思いきや、こちらは止まったんだけど、相手はそのまま行ってしまった。
俺も相手が止まらないの確認して俺も行ったけど。
っつかもうちょっと減速してくれイプちゃん。。。

と、喪前らオイルの粘度はどの程度の入れてます？
今日半年振りにオイル交換してみた。
ちなみに入れたのは0W-20。寒いからこれで入れてみたが参考までに聞かせて頂戴。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:45:10 ID:wMlMJZ0C0

>>169
稼働してる姿の方が良いのは同意
タイヤショルダの変色やFホイール廻りの汚れなんかも(ﾟｰﾟ)ﾆﾔﾘやな
どんな改造しているヤツよりも、しっかり走っているクルマの方が漏れにはかっこいく見える

>>171
5W-40　100％化学合成にしてる
0W魅力あるけどやっぱ実際燃費とか良くなるの？

続いて質問(^-^)/
先日スズスポのFストラットタワーバーが安売りしていて付けたんだが
なんかのホースと干渉するんだよな
対策してる人いる？
漏れは取り回し変えるか配線用のグルグル巻くか迷っているんだが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:57:34 ID:Y+bF7Irn0

>>170

ピンピンに張っているとよくないぞ
まあ、解っていると思うけど遊びが必要

>>171

おいらは一昨昨日交換した。
半合成油５ｗ３０。１９８０円。非常に良い感じ。
エンジンの始動性も良くなった。
あれだな。安い奴を早いペースで交換というのがよさげな感じ。
今度からペール缶で買うことにする。

>>172

クスコには君の書いて居る配線をまとめる奴がついてきたよ
それでいいんじゃね？
金も掛からんし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:35:28 ID:MK/PVRmo0

来年もよろしくスイスポ

175 ：25：2008/01/01(火) 00:00:28 ID:wvgJkRl00

過走行のＨＴ５１Ｓの足回りリフレッシュしたい場合
ショックアブソーバーの銘柄とかお勧めのプランある？
用途としてはなるべく安価に新車時のコンディションに近づけたい。
やや硬めでもＯＫだけど。

25の車やっと初売りで見に行くんだよね。
試乗してみてやっぱ駄目だとおもたら
交換絡めて値引き交渉してみようかな～と。

とかいいながら年越し。
みなさん明けましておめでとー。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:23:07 ID:bLxpz8Wb0

>>175
明けおめー

俺的に安価済ますならコレ

KYB カヤバショックＮＥＷＳＲ
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Type-ba.shtml

有名メーカー物だし、安心かと
通販だと、3万5千円～くらいから売ってるみたいね

さて、これから初詣ついでに山走ってくるﾉｼ

177 ：【中吉】【1516円】：2008/01/01(火) 01:01:48 ID:hT/ygzxjO

akom ktyr

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:33:13 ID:7hNVZQRj0

>>175
それなら純正の新品を買えば良いんじゃない？安いし社外品より耐久性もある。

179 ：【小吉】【1924円】：2008/01/01(火) 04:08:59 ID:SvxjHUwq0

>>178
定価売りだと、純正部品の方が高くつくかも？
1台分で、5万5千円くらいするよ

>>175
もしショックのヘタリが気になるなら、
車両購入の条件に、商品持ち込み取り付けできるか聞いてみるとか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 07:01:07 ID:u/h2MUWH0

明けましておめでとうすいぽっぽ

大晦日なのにまじめにコンビニの夜勤バイト行ってきたんだが、駐車場に泊めておいたら
当て逃げされてたよ・・。
上の方でもされてた人いたけど、まさか数日後に自分が同じ目にあうとは。
今の時期は里帰りとか、ペーパードライバー多いのかも。みなさん気をつけて。
元日から縁起が悪いけど、反動でいいことあるといいなぁ。
スイポ乗りみんなが今年も無事にすごせますように。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 07:59:29 ID:ZDpoerqR0

あけおめ～。

そんなに恨みを買うような車じゃないのに当て逃げ続きですな。
いや、自分も気をつけよう。

オイルは漏れはヨタ純正の5W-30SM鉱物油を常用してまつ。
シビアコンディションでの交換サイクルで予想以上に
きっちり上まで回りますよ。

182 ：180：2008/01/01(火) 08:28:00 ID:u/h2MUWH0

>>139さん、ずばり白のリアバンパーなので興味あります。
良ろしければ上まで連絡ください。お願いします。

183 ：171：2008/01/01(火) 12:05:26 ID:FuXBPPzP0

あけおめ。

>>172
実燃費はまだ不明。
今まで燃費が11km/l程度だったのでちと期待です。
0Wでもとりあえず白煙は噴いてないです。
まだ二万キロ程度なのでということもあると思うけど。。。
だいぶ前に乗ってた旧車は始動時は5Wでは白煙モクモク。10Wでも微妙な状態だったのだけど。

>>173
やっぱ早いサイクルが基本ですよね。
漏れは廃油処理や、交換場所がないので、黄色帽子でやっています。
バイクみたいに簡単に交換できるならベール缶で購入するんですけど。。。

ちなみにMobil1のなんたらエコとか言う奴いれてみました。
前回は中古の納車時で何も指定してなかったので、
ディラーで高粘度オイルが入っていて、燃費が今まで悪かったという展開をひそかに期待ｗ
10キロ程度近くの山中でぶん回しましたけど、（そんなオイルじゃないけど。）
4500回転から上のノイズが明らかに増えました。
軽さは。。。ブラシーボかもしれないけどレスポンスが上がった気がする。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:35:23 ID:y3TcfY++0

初詣のついでに雪の中を突っ走ってきました
すげ～～クリックリ回って気持ちがイイよ！

>>183

>>173だけど
おいらは気軽にできるようにミニチェンジャーをつけているよ
今度ギアのドレインボルトの方にもつける予定。
先には書かなかったけど
この前のオイルはクォーター３０００円の高級オイルでしたｗ
９５００キロで交換した形になったけど、なんか、格安オイルのほうが
街海苔は断然乗りやすい。
結局高温になったときにどれだけ粘度変化を起すかっていうのが
高いオイルの着眼だろうから同列で考えること自体非常にナンセンスなんだけどね。
ただ、ペールだとスノコの半合成の１０ｗ３０もその高級オイル一回分の値段で
買えるのでちょっと考え中。
高いオイルだと先ず合成油だからいずれにしろ６０００キロも持たんのよな
と考えると…どうよ？

まあ、感想を言うとあれだな。
シチュエーションに合わせてオイルを変えるというのがいいね！
っていう感じ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:30:30 ID:11nIsvmH0

H14年式のＡＴスイフト海苔ですがみなさんは故障した部品とかありますか？
６年目５万キロちょっと走ったけどいまのところ故障ありません。
どこか弱いところとかありますかね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:41:22 ID:ljnM8nqD0

お・つ・む

187 ：【吉】【25円】：2008/01/02(水) 01:31:09 ID:tqJlKGH50

ち・ん・ぽ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:50:46 ID:w8OPESVz0

ち・ん・毛

189 ：139：2008/01/02(水) 13:43:16 ID:hgjilyJj0

皆様あけおめー

>>180
>>182
メール送りました～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:55:30 ID:vBSadKdG0

>>189

ある意味出会い系だなｗ
がんばれよｗ

191 ：180：2008/01/02(水) 16:58:41 ID:h6RMLzkq0

>>189さん、メール受け取りました。ありがとうございます。
返信したので確認ください。

今日は初走りで近くのスカイラインをはしごしてきました。
今年もスイスポは楽しませてくれそうです。

帰りに地元に帰ってきて交差点で止まっていたら、向かいから珍しくSHスイスポが。
しかもここいらでは初めて見ると言っていいぐらいの黄色い弾丸。
久しぶりに見たな～と喜んでいたら信号が変わったので、前進して右折レーンへ。
なんとはなしに前に停まっている車を見ると、右折待ちしていた目の前の車が、なんとシルバーのスイスポでした。
自分は白なので三色がニアミスした感じでしょうか。普段SHがいないか注意していても
一台も見つけられないのに、おもしろい体験をしました。

192 ：172：2008/01/02(水) 20:20:01 ID:mosy3WkJ0

>>173
レスありがと
まぁ費用的にはどれも大して掛からないから気の済む様にやってみるわ

>>175
ブッシュも費用対効果なら大きいかと

193 ：139：2008/01/02(水) 21:09:17 ID:7IlC3tr00

昨夜、スタッドレス履いて近県の山を初走りしてきますた
吹雪の中だと、やっぱりフォグランプ(黄色)欲しいですね‥(´･ω･｀)

>>191
メール送信しました～

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:19:52 ID:R/i81oPZO

ハッテン場と化してきました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:26:58 ID:osIhG3QnO

ノンケトリプルオルガスムス

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:39:48 ID:8togV5iXO

X4に加速勝負挑む

最初あまり差がないのかなぐらいだったのが、
いきなり差が広がり始めたが追いつけるだろうと回し続けたが、一向に追いつけるどころか離される一方なんで諦めてアクセルを緩めた…w

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:55:22 ID:ZbTQgtMy0

おいらは新型νに煽られた。
普通に走っていたんだけどな。
んで、田舎の細い道だったんだけど、
そのまま無視して自分のペース（時速５０kmくらい）で走っていたら
ワインディングになるとどんどん遅れていくのな。ν。
もしかして、新型って曲がらなくなったの？
旧型はアクセルを緩めるだけで曲がっていけるからなあ。
楽ですごくご機嫌ですよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:02:50 ID:LSaq2v88O

新型のνガンダム？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:20:01 ID:QN+0sVGo0

>197
LSD組んでアクセル踏んだらもっともっともっと曲がるよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:22:46 ID:ZbTQgtMy0

>>199

ごめん。
そりゃ当たり前だけどあえて言わせてもらうわ
LSD教乙

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:56:35 ID:/XqfQHo60

LSD入れると覚醒するぜ！！
コスモ燃焼だ！！

http://ja.wikipedia.org/wiki/LSD_%28%E8%96%AC%E7%89%A9%29

最高だあｆｄｓGNVいお＋Jgrｗががががっつ！ｆｓｄｆだめｐ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 06:17:36 ID:lHFYt4xV0

>>196
旧スポに負けたらＸ４がかわいそ過ぎる。
値段も馬力も違うし・・・。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:56:38 ID:pxYuuAwD0

なんていうか、旧型スイフトのCMを思い出すと一緒に秋田トヨタの
な～まはっげ、な～まはっげ、ら～らっららら
ひゃくばりき、ひゃくまんえん！
っていうカローラのCMを思い出す

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:22:33 ID:qlkTG0mYO

>>202
でも旧スポが勝っている
部分もあり…
何と言っても値段の安さ
何と言っても車重の軽さ
何と言ってもコストパフォーマンス！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:25:49 ID:7/OhqDFI0

>>202
それってストーリア？
旧スポではサーキット走ったこと無いんで確かな事は言えんけどトルクがある分旧スポの方が速いと思うけどなぁ。
でも中間加速は明らかにX4が上だな。というかEK9より速いくらいだし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:44:53 ID:7/OhqDFI0

レスアンカー間違った、
>>196

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:58:01 ID:LVuX7XUz0

加速スレ(0-100km/h)からだと、いい勝負になりそうだね。
＜BOON X4 VS HT81

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:19:08 ID:67zOuJAX0

>>204
相手がストーリアX4だと、勝てるのは価格のみ？

コストパワーレシオ？だと最強の部類なんだが・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:51:36 ID:qlkTG0mYO

>>205
実際の中間加速の速さならブーンのはストーリア
の加速のさらに上をいってるわ。

>>207
あの加速スレのはどうなんだろね。
スイポは吸排気とファイナル弄ってのタイムか…
ブーンX4はドノーマルに
スタッドレスのみか…

でも走る場所によっては
車重の軽さとリニアに吹けるエンジン特性を武器にいい勝負できそうだ。

もっさりで重いZC31では
どんなんだろな…。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:53:09 ID:LVuX7XUz0

>>209
何度かトライしてみると判るが、平気で0.5秒ぐらいの差はでるし
加速スレ測定条件にて他車種で別ドライバーの結果なんで
どのくらいのゾーンかの目安のための値。

エボ借りて背中を押し付けられるような加速にちとビックリしたが
自分のバイクでは普通な出だし程度だったんで
乗車姿勢で随分と感じ方が違うもんだなと思った。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:57:11 ID:BkNq90rCO

>>208
コストパワーレシオ良いなｗわろたｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:16:19 ID:qlkTG0mYO

>>210
それ、わかる！
同じ性能な車でも、
着座目線の高さの違いで
体感速度やパワー感さえ
随分と感じ変わるよな。
余り加速感ないなと思ったら結構速度出てたとか
いい加速するなと思ったら以外にそんなに出てないとか。
バイクはね…しかたないないよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:40:17 ID:7/OhqDFI0

>>209
俺前にストーリアX4に乗ってたけどとにかく下のトルクが無いんで低速コーナーが辛かったよ
少しでもパワーバンド外しちゃうともう駄目だし難しい車だったわ。たぶんサーキットなら旧スポの方がいいタイム出ると思う
でも3速でいけるコーナーとかツボにはまるとむちゃ速かった。3速→4速の速度域ならスカイラインとかの2リッターターボを直線でちぎれたからね
ブーンは下のトルクもそこそこあって扱い易いようだから旧スポで勝つのは難しいかもな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:01:31 ID:pxYuuAwD0

つうか、別の車とそういうことで比べることくらい不毛な事は無いな
そのうちツルッパゲになっちゃうぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:07:08 ID:gdmC3Z7R0

比較することで見えてくる、良い所って結構あるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:18:31 ID:pxYuuAwD0

>>215

何で他の車よりもいい所を探さない時が済まないんだ？
今あるそれだけでどうやっていけばいいのか？って考えないのか？
他の車と比べてよくてもどうしようもないし、
其れよりもドライバーの運転がうまくなければ全然意味無いw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:23:07 ID:gdmC3Z7R0

┐(ﾟ～ﾟ)┌

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:33:13 ID:/XqfQHo60

>>216
敵を知り己を知れば百戦危うからず。
己だけ知ってる場合は井の中蛙。

敵味方とかは例えとして、別に他の車と比較するのは悪いとは思わないけどね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:02:13 ID:pxYuuAwD0

>>218

おまえらは付いているものをどうこう考えるタイプなんだな。
おいらは今の車で”どう走るか？”を考えるタイプなんでね。
速く走りたい時はどうやって走るかとかな。
第一他の車よりも速く走ってどうなりたいわけ？ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:15:11 ID:gdmC3Z7R0

じゃーほっとけば━━━

221 ：25：2008/01/04(金) 22:02:48 ID:4SrdsGy20

25の車見てきたんだけど結局他で別のスイフト買っちゃったよ。
流石に年式新しいんで外観綺麗だし
値段もメッチャ安かったんでいい線行ってたんだけど
比較参考のために別の乗ったらやっぱ値段分の差はあるなと。
足回りリフレッシュして乗る事も検討したんだけど
機関面でも後々のリスク考えると価格差が逆転しそうなんで
予算オーバーには目をつむったよ。
まあ元が元なんでコストパフォーマンスには大満足だけどね。

オイラも月末頃にはスイフトオーナーだわ。
色々アドバイスしてもらってえらい参考になったよ。サンクス。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:29:52 ID:tjjj9ifc0

>>221
おめ。費用対効果の面で良い買い物したと思うよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:51:11 ID:lMhqUKFT0

みなさん…ちょっと聞いてください…一昨日１月２日に大切な８１スイポを壊してしまいました（泣）

僕はある人にちょっと乗り味を聞きたくて、８１スイポを貸しました。乗り終わった後、その人はリバースギアに入れてサイドブレーキをかけずに駐車していました。
その貸した日の夜、ちょっと出かける前に暖気しようと、ドアを開け外から足だけを入れてクラッチを踏み、僕はエンジンをかけてしまったのです…ニュートラルかどうかを確認せず。
僕は普段、ニュートラルにしてサイドブレーキをかけて駐車していたため、ついついいつもの癖で確認を怠ってしまったのです…。
寒かったため回転が高まったのか、勢いよくクラッチはつながり、気が付いた時には家の近く、スイポの後ろにあったバスケットゴールの鉄のポールへ大衝突していました。
事故直後あまりのショックに数年ぶりに涙がこぼれました。それくらいスイポの姿は無残でした…。

走ることはできるものの修理には概算で４０万ほどかかるそうです…。

初めての愛車として半年前に購入したスイポ。本当に楽しい車でした。大好きでした。
少ない給料をちょっとずつ注ぎ込みいじるのが、何より生きがいになっていたのかもしれません。
だけど僕が未熟なばかりに…スイポには本当に申し訳ないことをしました。
本当にごめん、僕のスイポ。。。スイポにとって僕はほんとに最悪なオーナーだと思います。
もしできるならスイポには本当に心から謝りたいです。

みなさん、気持ち悪い文の上、長文になってしまい申し訳ございません。ただ、誰かに聞いて欲しかったです。
他の人に話しても、「あんな車なら修理しないで違うのに代えた方が良い」とか言われてしまいました。
確かにその通りかもしれません。でも、僕にとっては本当に本当に大切な車でした。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:56:59 ID:D7rY2LUV0

大切な車「でした」？

俺は46万直して乗ってるが。
大切な車「である」からな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:03:51 ID:lMhqUKFT0

ごめんなさい。
もちろん直します（＞＜）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:11:07 ID:YnyCgbYAO

そりゃ、あんたの注意不足なんだから仕方ない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:16:43 ID:/XqfQHo60

俺はデルソルを５０万掛けて昔直したぞ。大切な車だったからな。
しかも、直線でブレーキ踏むといきなりドリフト始める車に仕上がった。粋なオプションだろｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:44:22 ID:utBXOKUQ0

>223
少々のキズは気にするな
足回り生きてるならそのまま乗っとけ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:46:26 ID:YfMZjM+n0

バックギアに入れてサイド引かないというのも画竜点睛を欠くというか、おかしいけど
結局無人走行をさせたのはアナタ本人なんだから責任は全部アナタなんだから腹括るしかない。

車両保険入ってるなら使って直す。
入ってないなら貯金と相談。

あとスイポという呼び方は生理的に受け付けない。俺はスイスポ。

因みに俺は60万掛けて直した。保険使ったけどorz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:15:28 ID:ONiNSeui0

>>223
つか
＞ドアを開け外から足だけを入れて
それでも怪我はしてないみたいだがら、全然良かったじゃん。
無人の車(自分の)に挟まれてｼﾎﾞﾝﾇ事故、結構多いよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:19:13 ID:h3g59rxq0

あまりにも寒いとサイドブレーキが凍りつくから
寒冷地でギア入れてサイド引かないのは普通のこと

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:55:23 ID:NB2VS2f50

でもあれだね、やっぱヘコむね。事故ると。
一瞬前の自分を殴りたくなる。
223に怪我が無いようなのが幸いだ。

……でも、人がいなくて良かったな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 07:56:56 ID:8sP5YGhu0

>>231
なるほど、そーゆーことか。
バックギア＝坂道駐車くらいのイメージしかなかったわ。

>>223
泣くなら漏れの胸を貸してやる。
↑の話だと寒冷地みたいだから遠そうだが、気持ちだけ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:20:34 ID:zDSu/Iju0

223です。みなさん本当にありがとうございます。
特に233さん、自分日本で一番北の都道府県ですが、お借りしてもよろしいですか（涙）

232さんのように一瞬前の自分を殺したいと後悔しました。
車は修理しても完璧には直らないって聞きますし、自分のせいで壊してしまったこと…スイスポには本当に
申し訳ない気持ちで一杯です。でも、確かに人身がからんでいなかったのは不幸中の幸いだったんだと思います。

保険は入っていましたが、新規であったこととスイスポのあまりの料率の高さに単独事故などは保険が出ない代わりに
安くなる特約にしており全額自腹です（＞＜）ですが、自分でやってしまったことですし、借金してでもスイスポを
早く直してあげたいと思います（バスケットゴールが倒れルーフにまで損傷がいっているのが特にまずいみたいです）。

自分が言うのもおかしいですが…みなさんも事故には本当に気を付けて下さい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:07:58 ID:2RCcM8F/O

>>234

＞ 223です。みなさん本当にありがとうございます。
＞特に233さん、自分日本で一番北の都道府県ですが、お借りしてもよろしいですか（涙）
＞
＞ 232さんのように一瞬前の自分を殺したいと後悔しました。
＞車は修理しても完璧には直らないって聞きますし、自分のせいで壊してしまったこと…スイスポには本当に
＞申し訳ない気持ちで一杯です。でも、確かに人身がからんでいなかったのは不幸中の幸いだったんだと思います。
＞
＞保険は入っていましたが、新規であったこととスイスポのあまりの料率の高さに単独事故などは保険が出ない代わりに
＞安くなる特約にしており全額自腹です（＞＜）ですが、自分でやってしまったことですし、借金してでもスイスポを
＞早く直してあげたいと思います（バスケットゴールが倒れルーフにまで損傷がいっているのが特にまずいみたいです）。
＞
＞自分が言うのもおかしいですが…みなさんも事故には本当に気を付けて下さい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:09:18 ID:2RCcM8F/O

>>234

つうかあれだな。
誰が相手でも金と車は貸すべきではないな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:49:54 ID:kU57IKTh0

確かに事故ると凹むよな
俺も不注意から1ｍ位の段差になってる所に落ちたんだけどその時の衝撃で前後バンパー、リアフェンダーが大破して涙目になったw
まぁ走行には問題なかったんでクラッシュしたラリーカーみたいでかっこええと思いながらそのまま数日乗ってたけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:45:38 ID:aBXf3i7C0

俺なんかガードレール突き破って溝飛び越えて田んぼにダイビングしたぜ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:10:13 ID:Lr8Sisjg0

オレはスイスポじゃないけど、マフラーを直してる時にリアだけをジャッキアップして
バックギアに入れてあることを忘れてそのままエンジンかけたことあるで！！
しかも排気漏れチェックの為に下に人がいたよ。。。。
危機一髪でなんとかけが人無しだったけど、エンジンを掛ける時はマニュアル車は特に注意が必要だね。

ちなみにその時にドアが建物に当たってドアの板金をする羽目に･･･ｗｗｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:56:22 ID:rUEEpJv5O

クラッチしないとエンジンかからないやつキャンセラー付けた方が安全？

あれ慣れないんだが…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:11:47 ID:bSptCA8+0

キャンセラーを付けない方が安全でしょ普通に考えて。
危険なのは踏切内でエンストしたときくらい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:16:41 ID:aAkdRSlZO

クラッチスタートキャンセル、ちょっと配線いじるだけで出来てしまうしな
俺にとってはキャンセルする事にメリットがないから、やってはないが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:36:32 ID:xPVQsfzX0

エンジンかけるときはクラッチとブレーキ踏んでかけるくせ付いてるわ、俺

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:53:02 ID:mHE3RDbk0

混雑した駐車場で、主婦の運転するフィットやデミオが簡単に出ていくのに、
自分は切り返しをしないと出られないときってちょっとあせるよな。
大きさはこっちが小さいのに、ホイールベースがでかいなんて周りの人は
知らないだろうしｗｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:07:47 ID:RJAIl1DQ0

>>244
ホイールベース短いだろｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 06:46:11 ID:fsbhSsbcO

亀レスだけど、寒冷地でもサイドブレーキ凍り付くなんてことは無かったなぁ@道東
確かにそういう(凍り付く)話は聞くけど、実際になった話は聞かない

昔の話だったり車種にもよるんじゃね
多少張り付くことはあるけど、それは夏も同じだしな

信号待ちでライト消すかどうかと同じくらい感覚かと

クラッチスタートキャンセルはスキー場なんかだと切実
危険もあるけど、ブーツ脱ぐまで待つか手でクラッチ押しながらエンジンかけるのはメドイ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:53:19 ID:0icJoWR80

いや兄さん、昼間溶けて水がワイヤーに伝わって夜凍るパターンがおまっせ。
つか、R32で行ったときニセコと小樽で、朝にサイドが降りなくなった事があるわぁ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:25:27 ID:N13Aj3od0

>>246
俺は新潟だけど頻繁に凍ってる。
朝方、サイドを戻してクラッチをつなげる
とリア側がら「バキン」と結構な音がなる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:45:11 ID:Ikjaz9Ts0

>>242

配線いじらなくってもガムテ一枚でいいだろw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:52:07 ID:SFcsFROm0

素人丸出しで申し訳ないですが
１～３速はどれぐらいの回転数でシフトアップするのがスムーズなんでしょうか。
信号変わっての発進でどうも後ろの車に迷惑かけてる気がして仕方がありません。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:03:54 ID:bSptCA8+0

加速の仕方に因るでしょ。
俺は

1速：速度×140
2速：速度×70
3速：速度×1/2×100
4速：速度×2/5×100
5速：速度×1/3×100

って感じで脳内計算して合わせてるよ。（速度の単位はkm/hね）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:04:33 ID:vpWYT9MYO

>>250

青になったとたんに急加速する方が
ＤＱＮ臭バリバリなので今まで通りでよい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:10:21 ID:bSptCA8+0

何をもってスムーズとするのかがさっぱり分からないけど
後ろに迷惑をかけないという意味では>>252も正しい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:35:11 ID:SFcsFROm0

>>251-253
レスありがとうございます。
スムーズ、というのは「一般的なAT車がする発進と標準的な加速スピード」という意味で
使わせてもらいました。さすがにエンストはしませんが、1速での発進がどうしても
標準に比べたら遅めな気がして後ろの車に違和感を与えていないか気になったもので。
シグナルグランプリをする気はありませんので>>252さんの意見も心にとめておきます。
>>251さんに書いていただいたのは恥ずかしながら理解できないです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:36:05 ID:3BkUO1G9O

慣れれば大丈夫。

周りはAT車ばっかりで、信号が青に変わった途端に目的の速度が出る位置までのアクセル「ON」をしてる。
回りの車はスイッチ「ON」でスムーズに動いてるんだ。
こっちはアクセルとクラッチとシフト操作してるんだ。
多少ギクシャクしててもしょうがない。と思えばイイよ。

256 ：251：2008/01/06(日) 13:42:44 ID:bSptCA8+0

>>254
ああごめん。最初はクラッチの繋ぎがうまくいかないのかと思ってた。
回転数の簡易算出法を書いてみたんだ。ついでに参考にしてもらえれば幸い。

257 ：251：2008/01/06(日) 13:49:06 ID:bSptCA8+0

補足。ギア比はスイスポのものです。

エンストはしませんが、ってあるけど500回転くらいまで落ち込んでる雰囲気だね。
クラッチを繋ぐ前にもうちょっと吹かすか、
クラッチをゆっくり繋いで回転数を落とし過ぎないようにするといいかも。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:05:56 ID:SFcsFROm0

>>255
そうですね。そう考えることにします。ありがとうございます。

>>256-257
ふかしすぎるとエンジン音が多きくなるのを避けようとしてるのが原因みたいですね。
もうちょっとふかしぎみにしてみます。ありがとうございます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:19:40 ID:xPVQsfzX0

俺は速度に併せてシフトチェンジしてる
エンジンの回転数はゆっくりと2000～2500rpmにあげてゆき、
20km/hで2速、30km/hで3速、40km/hで4速、50km/hで5速と入れる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:28:46 ID:aAkdRSlZO

>>259
エンジン、いくら回ってるの？
回さなさすぎじゃないか。エンジン腐りそうだ…
50㎞５速って、エンジンとまりそう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:59:50 ID:9pRu1JTwO

>>259
街乗りメインだったら良いと思います。
オレは1速,2速が3000rpmシフト。あとは速度に応じて2000rpm以下に落とさない程度にシフトアップ・ダウンしてます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:04:31 ID:cgndoVUn0

>>259
一速以外は大体2000回転くらいでシフトアップ？

>>260
スイスポだと5速50キロって1500回転くらいか。
止まりはしないが、速度の乗りによっては少し苦しそうな回転数だね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:01:06 ID:ZQOC3m8a0

燃費走行だと60km/hで5速にしてるかな。
いつも感覚的にシフトチェンジしてるから文字にするとなるとうろ覚えだけど、普段はこんな感じかな。
0～ 20km/h…1速
20～40km/h…2速
30～60km/h…3速
40～80km/h…4速
巡航用…5速

もちろん、「走る」ときはこの限りではないけどね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:20:25 ID:DOZUaeomO

俺変速あんまり気にした事無いな～。その時の気分によって変速してるな。友人なんか乗せて走る時は4速、5速多様することが多いかな。静かにまったり走らんと会話が楽しめんからね。

265 ：259：2008/01/07(月) 00:24:20 ID:HTgxWIJ30

細かい回転数は見ていない

普段はそういう乗り方だけど、高速道路でICから本線に合流するときは5000～6000rpmで引っ張りながらシフトアップしたり、
ジムカーナでレブリミッタに当たるまで踏んでるけどね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 03:12:47 ID:pU7lJNdg0

旧型海苔ってこんなのが多いの？
http://www.carview.co.jp/bbs/104/1285/?bd=100&th=2835101&act=th

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 06:40:49 ID:nRGYFWwO0

多くないよ＾＾

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:22:16 ID:4U5miWHk0

俺はZC31を免許とって初めて乗っているが昨日旧スポにあった。これがスイフトの汚点かとミラーで後ろを見ていたが、
ずっと尾行してくるので、気分が悪くなり登坂車線で譲ったあと、若葉マークだとなめられているので後ろからベタ付けしてやった。
俺の車はマフラーが変わっていて、ホットイナズマと、オイルにパワーアップなんとかをつけているので、
２０馬力くらいは多く出ていると先輩もいっていたが、アクセルは3/4くらいしか踏んでないのに余裕で付いていける。
車に詳しい同僚が横に乗っていたがスリップストリーム状態に入っていて、こうなれば余裕で付いていけるし離れることはないといっていた。
所詮1.5リッターだからこんなものだと思うけど、旧スイスポは安いだけではなく遅いね～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:16:10 ID:O30Vuvg50

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270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:53:52 ID:LE+tauUEO

ネ申のスイフトか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:59:22 ID:rDese3zo0

HT81S 走行４万km

まだ週一ぐらいでしか発生してないけど、
発車しようと、停車中からクラッチ踏み込んだら
「ズゴゴゴゴゴゴ」って振動してギヤが入らなかった
クラッチ踏み直したら元に戻った。まだ頻発はしてないです。
普段は普通にクラッチも切れます。

レリーズベアリングなのかな？
過去スレ読めないのでハッキり覚えてないけど、
ベアリングまわりの不具合とか報告あったような希ガス
知ってる人お願いします

もしミッション降ろすなら、いろいろしたいので動くうちに金策しないといけないので

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:26:51 ID:O30Vuvg50

走行４万㌔なら不具合で無料修理してもらえるだろう。6万？10万？保障じゃなかったか、その辺の部品は。
修理ついでに弄ったり社外パーツつけるなら、それは工場との相談次第だろうな。Ｄラーだとやってくれる可能性は低いだろうけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:20:08 ID:V/GPicz6O

このボディにｶﾙﾀｽGTiの
すこぶる回るエンジン
載せれたら面白いぞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:33:01 ID:kMb7vWii0

>>271
クラッチペダルは重くないですか？
駄目もとで、先にワイヤーだけ変えてみてはどうだろ

>>272
クラッチ系なら3年6万ｷﾛだな

最近、ラパンSSのクラッチ交換したが
レーリーズベアリングの形状がすげー変わっててワロタ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:42:14 ID:u9mJKNxS0

J型って何気にすげぇエンジンだよな
NAでアジパシを走り、ターボでカツ入れされながらWRCも走るんだし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:04:59 ID:UQI7fQD60

>>272
幸い柔軟に対応してくれるディーラーなので、社外品も組んで貰えます。
クスコの1Way入れたいです。

>>274
毎日使ってるから気が付いてないけど、そんなに重くは無い気がします。
3年か… orz

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:36:03 ID:f7RDipaD0

クラッチ結構重いと思うぞ
GRBインプ展示車のクラッチが軽く感じた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:25:50 ID:Ub+cq+8x0

>>277

お前は小学生かw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:00:54 ID:1R9DTrk90

筋ジス患者じゃねぇのｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:01:05 ID:c5ro5e660

ちょっとすみません。
ＨＴ８１Ｓ純正タイヤのロードインデックス知りたいんですが、誰か教えてくれませんか？！
どこ調べても見つからなく、自分のはオクで売ってしまったので・・・orz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:46:12 ID:uMzWcRC7O

>>280
カタログより
185/55-15 81V

おやすみ～

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:11:23 ID:T3mCEsjUO

>>281ありが㌧!
カタログ持ってるのに気づかなかった…orz

283 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/09(水) 19:34:00 ID:KHTOo/7R0

>>276

LSDはテンゴの方がイイとオモ
慣れるまでのお話しだろうしな。
たぶん１ｗａｙだと後悔するぞ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:48:40 ID:FD35zwqo0

>>283
漏れもLSDの導入考えてるけど、そう思う理由を教えてくれ

285 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/10(木) 09:20:46 ID:ZLypog6W0

>>284

減速時にLSDの効きがないってどう思う？
結局は慣れの部分だとは思うけど、
常に踏んでいればいいというものでもないでしょ？
だからといって
　”なら、２WAYにすればいいじゃん？”
って言われると運転したことがないので解らんです。
でも、テンゴの効きが強くなったものと言う頭でいいんじゃないかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:31:04 ID:uycKTRSu0

自分の乗り方に合った方を買えばいい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:40:14 ID:jFRs2BWa0

さっき旧スポの中古車価格を見ていたんだがぜんぜん値が落ちてないのな。人気あるのか？
さっさと値崩れして俺の旧スポの部品取り用として買われればいいものを。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:24:56 ID:lV9u+Nqb0

生産終了直後には
初期型の黄色２年落（３万㌔）で
１１３ﾏｿ（諸費用別）のプライス付いたのもあったよ

新車買うより高いじゃんｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:54:18 ID:J0LkmwQ+O

>>287
ほとんどHT51と共用なんだから、そう文句言うなよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:10:29 ID:6wEno3Ja0

まぁ旧スポは希少車の類だからな
新型のスイスポは毎日見るけど旧スポには滅多に出会えない

291 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/11(金) 18:14:53 ID:ACm0ZVVU0

見た目がかわいいよな
うん。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:26:39 ID:uHoUwtMU0

オレの白以外に同じ市のスイスポ

ステッカーチンドン黄色
イエローブリットのみ黄色
フルセットステッカー　黄色
ノーマル黄色×2
ノーマル黒色
ノーマル白色
フォグ付き白色

西の小さな地方都市だけど、結構居るな

293 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/11(金) 18:35:31 ID:ACm0ZVVU0

まあ、単純計算で且つ潰れた奴を考慮にしないで
各都道府県に約１００台ずつ有るわけだからな
おいらの回りにも１０台くらいある

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:42:34 ID:jZV7KF/iO

私は現行スイフトに乗っていますが
正直なところ、旧型スイフトには
何があっても乗りたくないですね。

たとえば世界中の他の車が全て消えて
旧型スイフトしかなくなっても
乗らないでしょう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:44:25 ID:uHoUwtMU0

オレもそう思うぞ

だがそれがイイ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:58:28 ID:6wEno3Ja0

新型に乗ってる常識人にはお奨めできないよな
旧スポに乗ってる奴らなんてみんな変態ばかりだから

297 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/11(金) 19:44:24 ID:ACm0ZVVU0

ある意味、変態の中の変態ともいえるな
>>294は。
ついでに初期型とか言ったら変態の王として認めてやってもいいような希ガス

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:01:44 ID:BBoQPoti0

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
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　　　　　　　　　　　　　（__人__）　　　 | 　　／　ZC 　＼
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　　　　　　　　/　 L_　　　　￣　　／　　　　　　　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　HT　　／　　　　　　　　　　　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　　 /　　　　　　　　　　　　 }二ｺ＼　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ　ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　ヽl
　　　　　　　　　　　　　2008年1月11日　2ちゃんねるにて

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:07:36 ID:I2ZpGYHK0

今スイフトが注目されてるのも現行が素晴らしい車だからなわけで
ZCがとてもいい車なのはわかってるけど、俺はHTの見た目が大好きなんだよなぁ。
現行のは格好いいと思うけど買う気が起きない。RX-7もFDよりFCのが好きだしな。
時代に逆行してるぜ・・。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:53:18 ID:fGKfWjjf0

旧型のいいとこは、MTのみ、３ドア、洗練されてない（ダサい）スタイル、
なので、こだわりの無い人はまず買わないということだ。
新型はいいが、AT、４ドアで何も知らん女、子供が「わー黄色で、かわいい」
みたいに気軽に乗れるので、そんなやつらと一緒の車には乗りたくない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:01:21 ID:20qFvw590

>>300
旧型も何も知らない女子供から
「黄色でかわいい」という反応が高確率で返ってくるぞｗ
MTが気にならなけりゃ普通に乗れる車だしなあ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:55:30 ID:SGaPIy0o0

>>294
いや、そこわかってくれてるなら　(〃▽〃)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:07:31 ID:NneZ6D6t0

>>285
ＬＳＤ入れてても競技やってないんなら、１でも１．５でも変わらんよｗｗ
減速時にデフが効くとアンダーになるんだから、初心者には乗りにくいだけだし、
お前の１．５よりも上手い奴の１の方が速く走るっしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:15:40 ID:mQkCRDy50

新型スイスポが出たときは、旧スポ10万㌔乗ったら乗り換えようと思ってたのに、
まさかこれほど売れるとは思わなかったからもう乗ることはできないな。
でも、新スポに３ドアモデルか、ワイドフェンダー装着のホッテストヴァージョンが出たら買う。

305 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/12(土) 00:23:21 ID:FWKVmeFx0

>>303

お前８６とか喜んで乗りそうだな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:52:35 ID:t4WpQlLv0

パフォーマンスメンバーとかタワーバーつけてる人いる？
補強すれば180ぐらいでも安定するのかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:03:41 ID:mQkCRDy50

どっちも付けてるし車高調も入れてる。タイヤも１６inchの205サイズ入れてる。
でも高速性能は低いからせいぜい140ぐらいまでしか出せないな。それ以上は怖い。
だいたい、直進安定性はホイールベースに拠るところが大きいから、軽と同等のスイスポが安定しないのは
持って生まれた性質だと納得するしかないよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:25:53 ID:4g9jSgtYO

>>294
まったく言う通り
こんなダサいＫｅｉワイドに乗る奴は頭がおかしいとしか思えないよな
まぁ、俺はおかしい奴なんだけども

>>307
そもそも、この車は高回転ではのびないし、高速巡行には不向きだろう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:45:55 ID:EcTbP05f0

>307
機械式ＬＳＤ入れてみ
１６０オーバーでもへっちゃらで走るよ

それとも、こんな軽ワイドに
２０５なんて太いの入れてるから
轍にハンドル取られてるんじゃねｗ

まさか、ブッシュノーマルじゃないだろうな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:26:50 ID:QCNMWk3C0

フルノーマルでも普通に160でるし怖くも無いでしょ？

ステアリング均等に握ってないんじゃないの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:36:27 ID:t4WpQlLv0

「瞬間的に出す」と「長時間ハイスピードで巡行し続ける」がごっちゃになってる様な」

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:33:05 ID:UsFTSmAA0

漏れもフルノーマルだけんども、140巡航が限界に感じる。
速度的には80-120が一番おいしくておもしろい車だと思う。
そのレンジを外さないように回転をキープするとすごく楽しい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:35:24 ID:7oi+f5c+O

禿同
140以上の巡航はビビリミッター作動しそう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:54:09 ID:cJiw135K0

LSD入れられている方に聞きたいんだけど
オレは月一回のサーキット走行とあとは通勤使用で
この使い方だとミッションオイル交換はどれくらいの距離でしたらいいかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:26:02 ID:tO8UxmzSO

>>314
エンジンオイルと同時でいんでね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:42:14 ID:+PDqBRkt0

>>314

交換サイクルにこれっというのはないが
LSDぶち込んでるならやっぱり早目な交換だな

オレはエンジンオイル3000～5000km、ミッション（LSD装備）5000～6000kmだよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:13:27 ID:4g9jSgtYO

>>312
0～80㎞が楽しいと思うんだが…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:59:48 ID:NnuUVBnR0

>>317
0km近辺はあんま楽しくないかも・・・1速だけ離れてるからさ・・・

319 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/12(土) 15:24:40 ID:FWKVmeFx0

どうでもいいけど、回転数でする話ジャマイカ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:22:56 ID:hxr2k8gy0

どうでもいいけど、レブ低いエンジンだね旧スイポはw

せめて7000以上はないとだめだねwww

新スイポはやっぱり良いよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:28:27 ID:/pMKYMKK0

うちの旧スポでも7400ｒｐｍぐらいまでは良く回るぞ
それ以上はチェックランプ点くし、危険な香りがするので封印したよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:33:35 ID:t4WpQlLv0

新型は見た目がなぁ・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:42:15 ID:lYuNa+u20

レブが少し位高くてもパワーが追従しないんじゃ回したところで意味ねぇよ
新型はＭＣでレブ高くするよりあのモッサりレスポンスを何とかした方が良かったんじゃないのw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:00:08 ID:I8o6nAmK0

確かに新型スイポMC版はクロス化したのも走りに好影響もたらしてはいるよな
しかしレブ上げても全体的に旧型の吹け上がりの良さを越えられてはいないのがねw・・・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:05:45 ID:/pMKYMKK0

>>323
ビッグスロットル+パワーフィルター+フジツボ（フロントパイプ込み）だけなんだが
青マネとイノベートで弄ったら結構イイ感じで吹けてるよ
確かに、リミッター外しただけじゃ回ってるだけだね
ただ1速→2速への繋がりは楽になる

326 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/12(土) 19:09:04 ID:FWKVmeFx0

総括すると
新型海苔のほうが真性で桶？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:21:00 ID:lYuNa+u20

>>325
俺は320にレスしたつもりだったんだが
確かに旧スポでもレブ高くしたところでただ回ってるだけだがw
新型で唯一羨ましいと思うのはスズスポからクロスミッションが出てる点かな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:35:26 ID:/pMKYMKK0

あれ流用できないかな？
あと、MC後の31純正とかオークションに出回るとウマーなんだけどな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:44:20 ID:ltALkE440

31のミッション流用可能ならスズスポのクロスもOKだよな
同じM型エンジンだからいけるような気が・・・
でもスズキって結構、細かいところで専用とかあるよな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:15:49 ID:hdmcnWWG0

>>306
パフォ・タワー・強化ブッシ・15インチ195・白足
で、140程度でバタつく感じがしますよ。
剛性よりも、形状とスズキ電動パワステのせいじゃないかと思ってる。
なんにせよ180で安定とかは無理と。
でも、個人的にはパフォは問答無用の必須アイテムだと思ってる。
自分はパフォ入れる前のノーマルの時は80程度でも怖かったよ。
サーキットとか関係無く、一般運用でも入れて無ければお勧め。

>>321　7400ｒｐｍぐらいまでは良く回るぞ
えぇ・・良いな。　うちの子は無理やり（下り坂・2速べた踏み）で7350rpm
くらいが最高値。
よく回るって言い方なら7000rpmいかないなぁ。　個体差かねぇ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:12:17 ID:O2318b+h0

>330
ＬＳＤは入れてないの？
デフ入れたら踏めば踏むほど直進安定性が良くなるよ

ちなみに、スズキ電動パワステは約３０㌔㍍/hでカットされるので
それ以降は重ステｗ

追伸
どうしたら 7350rpm も廻るの？
旧スイポのレブリミッターは 6805rpmでは？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:27:10 ID:c1bzcGJR0

>>331
あれが重ステには到底思えないんだが・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:30:36 ID:tWmXuHbT0

ちょっと相談。
友人がS2000潰したんだけどさ、エンジンは無事なんだ。
エンジンスワッピングできないかな??

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:03:01 ID:WmYLxniR0

>>331
http://www.suzukisport.com/news/06/0906lsd_set/index.html
LSDってこれ？そんなにいいなら入れてみようかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:20:55 ID:soAX4b6X0

つ　e-manage　+　レブ　+　Google

336 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/13(日) 05:55:06 ID:096ugUce0

>>333
マウントとかどうする気？
つうか、回転方向とかどうよ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:13:26 ID:Olp9+7co0

>>331
>ＬＳＤは入れてないの？
180KMで安定させないといけない＆さらに踏み込まないといけない状態に
「どうしても」しなきゃいけなくなったらLSD入れることにしますね。

>どうしたら 7350rpm も廻るの？
レブ以上は回んないもんなん？　おいらのおかしいの？
「興味本位で無理やり」だした7350rpmって記録はバッテリー交換の
時かなんかで残ってないけど「サーキット走行でたまたま出た」値として
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/648.jpg
7176rpmって記録が残ってるけど？

あとUPついでに
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/649.jpg
ボンネットの付け根のところに、ゴミ（花粉等）が良く溜まってって気になって
はいたんだけど、年末に掃除したら見事に塗装が剥がれてさびてござった。
鈴木さんだしね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:18:34 ID:CNT7HN01O

>>333
金をかければ、不可能ではないと思うが
ほぼ不可能な気がする

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:25:10 ID:O2318b+h0

>337
サーキット走行中３速全開のストレートエンドなんかでシフトダウンするとき
7500rpmくらい迄メーター指すｺﾄはあるけど
それは駆動側から無理やり回してるのであって
エンジン本来の性能で回ってる訳では御座いません
全開加速中はメーター読み２速で約6700rpm強
３速約6800弱、４速約6800rpmでレブリミッター作動

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:09:18 ID:tWmXuHbT0

>>336,338
いま実物見てきたけど…。うん、無理でしたｗｗ

昨日飲んでて、
『いやー、ハイドロのってそのまんま逝っちゃったよ～。
　エンジンは無事なんだけど買わね？』
とか言われて書いてみたんだが、S2000って縦置きなのな。
なんでかずっと横置きだと思ってた。勘違いスマソ。

しかし、皆様事故にはお気をつけくださいね。
100Km前後でガードレールにケツから逝ってたんだが、
フロントから逝ってたら、きっと奴は飲み会にこれていないはず…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そう思えるぐらい、ケツは原型をとどめてなかったよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:56:19 ID:bJh4o46gO

Ｆ２０Ｃなら５０万くらいで売れるだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:25:31 ID:ACLo37Wx0

>>339
普通の状態では6800まで回るってことかな。
で、レブリミッターを解除する機械が必要なんですかね
正式名分かります？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:40:53 ID:o6L2hC8e0

>342
どうも、6800rpm以上はﾏｯﾌﾟが無くて
レブリミッターカットしても無駄らしいっす

モーテックで制御したらなんでも有りだろうけど　高過ぎ！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ製のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰで１０ﾏｿ位のが有るらしいですぜ、ダンナ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:41:19 ID:5c0JJtVC0

>>342 >>343

>>335

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:24:36 ID:yMcEMdPk0

>>339
>ストレートエンドなんかでシフトダウンするとき
あり？　減速しないでシフトダウンなんて怖い事した事あったけ？
と疑問に思ったんで、ちょいとレブってみたけど、
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/688.jpg
更新しちゃったよ。　7218rpm
もちろんエンジンは弄ってない。　1速レブ当て　10-30ｗモービル・ロードマスタです。
339氏が適当な事言ってるとは思えないんで・・・
可能性としては自分のR-VITが腐ってるのか・・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:39:20 ID:KwHndZzA0

加速して、レブリミットにあたっても、
エンジンは加速状態にあるので、たとえ6800RPMで点火カットが入っても、、
ある程度惰性で回転が上がるんじゃない？

347 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/15(火) 08:57:45 ID:FGCLt/Gg0

>>345

おまえ正気でいっているのか？ｗ
そりゃあ、スピード出ている状態でシフトダウンすれば
いくらでもあがるだろｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:02:09 ID:BRT8oMy2O

>>347
会話の流れから、シフトダウン時の話じゃね～だろ
いいから学校にいって勉強しろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:19:43 ID:+reg44Ns0

今北俺はずっとオーバーレブの話してんのかと思った

350 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/15(火) 18:09:54 ID:FGCLt/Gg0

>>348

わかった。
幼稚園からはじめる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:47:45 ID:EMOJ3xUd0

ヘッドライトが暗いってよく言われてるけど、お勧めのある？
ＨＩＤは高いし短所もあるみたいで気がすすまない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:18:54 ID:SaRwdQ1H0

>>351
高効率バルブより安物でもいいからフォグ入れた方が良い気がする。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:03:19 ID:Gs8yYJQn0

IPF SUPER LOW BEAM X41お勧め。
安い店なら2980円で買えるしｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:29:41 ID:jioI9Wl20

>>353
それって、ヘッドライトカバー溶けそうでイヤだなぁ・・・

それはそうと、その安い店を教えるがよい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:10:00 ID:Gs8yYJQn0

オートアールズ。
うちの県（栃木）だけかも知れないけどｗ

車検の時にノーマルに戻したら、暗くて笑ったｗ
（通るとは思うけど念の為ｗ、ついでにポジション球もLEDからノーマルに戻した。）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:43:22 ID:EMOJ3xUd0

>>353
情報ありがとう。
そこほどじゃないけど安い通販はありました。送料込みなら4000円ぐらいかな。
http://www.rakuten.co.jp/geki-car/512933/1792720/1792721/1792726/
ここでは停車時は消灯を推奨しているみたいだけど、その辺り使い心地はどうですか？
あと付けるのって簡単ですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:58:39 ID:Gs8yYJQn0

停車中も点けっぱなしだけど、今の所（3年くらい愛用中）溶けてはいない。
北関東で涼しいってのがあるかもｗ

消灯した方が間違いは無いと思う。（溶けてからでは遅いしね）

取り付け方法は簡単。（5分以内に両方終わる）
不安があるなら、お店やディーラーでやってもらえばいい。（金かかるけどｗ）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:11:29 ID:m/PX97QF0

>>357
即レスどうも。普通に使えそうですね。
買ってみたいと思います。ありがとうございました。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:36:41 ID:FWHy8rAy0

スイフト厨はなんでレベルがこんなに低いのｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:58:56 ID:vL2BRP67O

車の価格もレベルも低いからに決まっているじゃないか
頭が普通なら、もっといい車を買うだろう
それでも、俺はスイフト厨であり続ける

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:20:59 ID:FYlbm7/W0

エントリーモデルならでは！　ってことなんじゃないかな？
レベルが上がって厨臭さが抜ける頃には別の車にスイッチ
または、厨のまま思い込みでステップアップ＆あぼーん
または、厨全開で居座り続ける・・・

色々と想像を掻き立てるスレかもｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:29:21 ID:BgxqObB00

そんな漏れは
EP82厨（あぼーん）→汁冷厨（あ）→汁（あ）→豆腐屋厨（売）→淫婦厨（売)→スイフト厨
なんだかんだ一番気に入ってる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:14:29 ID:HLnk9TY10

ちょい質問
スイスポのカプラって新カプラと言うやつ？旧カプラと言うやつ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:31:43 ID:rrgtoJ6I0

音響カプラ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:52:20 ID:HLnk9TY10

>>364
300bpsって年ばれるぞｵｯｻﾝｗあ、俺もおっさんだ。
カプラというかオーディオのハーネスのことです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:50:33 ID:CE/vAb9OO

>>350
あっごめん
そんな返しじゃなくてもっとこう・・・
厨レス的な流れを期待したというか・・・
ぽっくんも小学生とたむろってくるは

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:51:53 ID:Jszbymrw0

なんて骨体！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:38:04 ID:RCdvRvSRO

急いては事を子孫汁！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:24:43 ID:T2RZBuQJ0

しかし、旧ｽｲﾌﾄは結構気に入ってるんだけど
滅多に見ることができない希少性
軽自動車の軽量ボディ

魅力だなぁ。
ところでｽｲｽﾎﾟって軽自動車のボディだけど
剛性あるの？？

中古で買うつもりなんだが・・・
今の脚車が20万キロ越えたんで
ちなみに日産の車なんだけど、ボディが歪んできたよ
日産はボディ剛性ないや。
スイフトでも20万いけるんだろうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 07:17:23 ID:VL7vtIpw0

まぁ横幅が全然違うわけで

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:34:04 ID:DU0bOrJ70

少なくともS14よりは剛性あると思うぞ、
うちのはもう既に歪んだけど

街乗り以上は補強必要かと

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:19:51 ID:wqVknlvE0

うほっ！
カプラなんて知ってる年代の人がいたのねｗ

剛性に関してよくわからないけど、
少なくとも、安全基準が年々厳しくなっていることから、
古い年式の車と比べればそれなりだと思うけど．．．．

ごめん、この間旧スポ潰した．．．．．

でもまた買うぜ！！

っていうおいらは変態ｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:51:15 ID:goThmcU/O

スズキスポーツのコンフォート車高調(4輪)を取り付けた事がある人に聞きたいのですが、
リヤスプリングの上に付けるハイトアジャスターって、イモネジで仮止めできましたか？

説明書通りだと仮止めできなかったので気になってます・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:07:14 ID:n+ANjFWj0

旧スイフトのミラーを電動ミラーにするのは総額幾らくらいかかりますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:10:26 ID:ihkSnuSz0

>>374
手動式からの変更って事？
電動ミラー本体が左右セットで35,700円
工賃入れたら42,000円だそうです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:50:09 ID:Xxvf9X850

XMODEM/CRC 最強伝説(？

昨日の午前10時頃、信号待ちしてる黄スポとすれ違ってやたら嬉しかったな。
こっちの保険代にも響くし、潰さず大事に乗ってくれよと独り言。

最近また更に生息数が減った気がしますが、みんなの周りはどうよ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:51:04 ID:fMVamqF50

８１の全損車なんてなんぼでもあるんだから解体屋で探してきたら？

業者向中古部品のＨＰ見てたら ☆☆☆☆☆エンジンが４ﾏｿ台からｺﾞﾛｺﾞﾛあるでよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:48:13 ID:Ug0Xtulr0

>375
ありがとうございます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:23:49 ID:UnsYOWXn0

見通しの良い道の十字路。
こちらが優先で横切る道が一時停止。

普通に走っていると、横から来たプレセアが一時停止を無視して突っ込んできた。
急ブレーキがあと少し遅れたら、相手の助手席に突っ込むところだった。
というか、俺の前に車がいて車間が15メータくらいしか離れていないのに、
減速もせずに一時停止無視して突っ込んでくるなよおい。
その上、相手は交差点に侵入してからブレーキ踏みやがるので、真ん中で止まるし、、、
当たり屋かとｵﾓﾀ。

一瞬で頭に血が上りったが、助手席の兄ちゃんがかなりビビッていたので、血が下がった。
というか、普通の人ではなかった。

380 ：_：2008/01/18(金) 13:30:07 ID:bwESQloJO

>普通の人ではなかった

ん？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:31:11 ID:Ro7BZ6dA0

まぁ事故は怖いねえ・・いやほんと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:18:06 ID:/9cuWrUP0

>>377
ﾏｼﾞｽｶ！一つ買っとこうかな・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:14:10 ID:Ug0Xtulr0

スイフトは他のコンパクトカーより保険料高いですね
事故が多いのはスポーツタイプだろうに、普通のスイフトも高くなってるの
かな・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:26:05 ID:rNhV2DcL0

３７２だけど保険使ってないです。
だから保険料には関係ないのであしからず．．．．

と一応書いておくことにする。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:48:23 ID:TaHJeYJC0

81の白スイスポってスペリアホワイトですか？
タッチペンのホワイトパールにスイフトって書いてあったから
そっち使っちゃってたよ・・。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:09:41 ID:m/h9uJra0

色番号くらいメモってから探しに行けよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:21:35 ID:kCxivBYv0

>>385
軽トラと同じスペリアホワイトですよ。次からはキャリィ用を買うんだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:06:13 ID:EhasFvgsO

>>385
色番号26Uだね。
ちなみにオレは1本使いきって、2本目購入。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:45:19 ID:TAEiV3C40

キャリーと旧スイポ乗ってるおいらは 1本二役で経済的

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:47:38 ID:TZJ6xnzGO

１本使いきるって、どれだけ傷つけてんだよｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:02:52 ID:f+dVyi390

>>386-388
ありがとうございます。次からはしっかりと買いたいと思います。

>>389
白だとキズが目立っちゃうのですぐ使ってしまいますね。
それにしても使いすぎだと思いますがｗ

392 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/20(日) 16:33:25 ID:Tgv/IZVm0

>>390

グラベルやってんじゃね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:03:42 ID:a9Ju7ovU0

キャリィ用を買って、スイスポ用を買う。
でもって後で同じと気づく醍醐味。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 06:05:18 ID:dV/k+IrH0

このクルマけっこうリア厨にも評判がいいらしい

べつに痛車仕様にしてない(てかほぼフルノーマル)な81Sなんだが、うちの県で走りのメッカ
とかいわれる峠のちかくのドライブインにとめてたら、うどんすすってるうちに7-8人の厨房が
よってきてまじまじと視姦してるのさｗ

恥ずかしくって、そいつらが散るまでクルマのれなかったよ俺

べつにオレは安いMTのハッチバックがほしくて81S買っただけで、アルミ換えただけなんだ
けど、クルマに興味あるリア厨の歓心を得た、てのがちょっとうれしかったねｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 06:23:15 ID:Kq9+KfX80

会話内容を予想してみた。

Ａ「なんだよこの車ｗｗ」
Ｂ「車高あるくせにイキったホイール履いてね？」
Ｃ「なになに、すいふとすぽーつ・・・？」
Ｄ「あー俺知ってる！近所の兄ちゃんが乗っててさぁ。でもこんなダサくないぞ？」
Ｅ「じゃあ古いスイフトにスポーツのエンブレム付けただけかよｗｗｗダサｗｗｗｗｗｗ」
Ｆ「パチモンかよｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
Ｇ「絶望的に遅そうだよなｗｗｗｗ」
Ｈ「俺らのチャリでもチギれるんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
一同「言えてる言えてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

>>394「見られてる・・・（ドキドキ）」

だが、それがいい。

それがHT81S

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:05:17 ID:meFmc5oj0

厨房じゃないけど、普通にZCより格好いいと思ってる。
こういうスタイルの車減ってるのが残念だなぁ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:15:50 ID:ufq3PojFO

>>395
(*´Д`)あぁ…漏れの81も囲まれ回されたい

398 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/21(月) 08:00:38 ID:NcMooIVZ0

>>396

ＺＣのがかっこいいじゃん。
前から見た感じ以外。
今のスイスポのＣＭを見るとスーパーテンロクから
市販現行型へと絵が変わると
それと同時にガッカリ感がおれの世界を支配する

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:58:05 ID:ufq3PojFO

イグニス1600＞スイフト1600＞クルーズ＞ＺＣ３１＞81
だがそれが良い

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:37:40 ID:KcddXq8EO

>>399

＞スイフト1600
なんだ？これ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:57:29 ID:el3g85hD0

>>400
S1600の事じゃないの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:16:21 ID:KcddXq8EO

>>401

スイスポ発売時にスズスポだかモンスターで売っていた奴？

403 ：399 ：2008/01/21(月) 16:14:29 ID:ufq3PojFO

スマソ
スーパー付け忘れただけ

普通にJRCの車の事

ｶｺｲｲ順な
>>402
モンスターだったか記憶してないがJWRCの車売ってたね
値段も三千万(これもあいまいな記憶)したよな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:11:04 ID:cwwWlgKW0

旧スポオーナーの俺が言うのも何だがS1600の中では初期型のイグニスが一番かっこいいと思う

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:13:15 ID:o0GCcvWXO

イグニスS1600にも顔が2種類あるだろうに

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:30:05 ID:6puWGZzDO

JWRCに初参戦した時の顔の事かな？CRUZE顔じゃなくて旧スポ顔の車両。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:23:04 ID:7DsVLwmL0

自分の旧スイポ（改）が一番ｶｯﾁｮ良いと思ってる

どっかで新型ＧＴ－Ｒが停ってたら堂々と横に停めてやるぞ！

408 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/21(月) 23:02:13 ID:NcMooIVZ0

そして新型ＧＴＲ海苔はこう思った
”なんだ？この軽。”
もう、我慢汁バシバシです＞＜

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:45:37 ID:yQLG/aTAO

たぶん、存在すら気にされないと思う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 05:59:56 ID:S2jnsGcd0

R32GTRユーザーに
「スズキのGTRじゃね？」
とかよくいわれるわがHT-81S

ほめ言葉なのか当てこすりなのか、いまだにわからない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:19:24 ID:7nlqjRoY0

それをほめ言葉と取れるようになったら
立派な81乗り

当てこすりと取れるようでも
立派な81乗り

君は立派な81乗りです　ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:27:02 ID:N4BIENjE0

スズキで一番走れる、と言うことで間違いではない！

次のSX-4出たらそうではなくなるんだろうけど・・

413 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/22(火) 09:35:27 ID:J2mad8ik0

>>412

スズキで一番走れるのはジムニだろ？
どこでも走っていけるというのは最強だろ？
悪路：メーカー問わず（？）ジムニ最強！
アスファルト：ＨＴ８１Ｓもしかするとスズキ最強

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:38:26 ID:N4BIENjE0

おまえのレスはつまらんな！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:06:44 ID:SCJRsT4pO

>>414

なんで？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:17:18 ID:yQLG/aTAO

少しいじったカプチーノやアルトワークスに負けそうだ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:10:34 ID:hXGe6OSgO

禿同

旧規格のワークスなんか軽さも効いてびゅんびゅんエンジン回るよな

カプチーノは乗った事ないけど重心低いのはうらやますぃ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:03:35 ID:I0SxfI4h0

カルタスGTIは？
新型スイスポが0-400で負けてる動画見たけど

419 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/22(火) 17:25:25 ID:J2mad8ik0

>>417

エンジン１２０００まで回ったよな
バイクカヨ！
しかも軽いからすさまじく速い！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:12:51 ID:jjRooFibO

>>418
旧規格ワークスもそうだが、あのカルタスGTiは、あれはあれで異常なバイクチックだったな…
特にエンジンの回りかたは変態の域を越えとる。

あの頃、GTi用のスズスポのパーツラインナップは
凄まじいものばかりだったw

ただ実際にGTiに乗ったことがある、乗ってた人ってここのスレに殆どいないんじゃないか？

421 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/22(火) 19:21:12 ID:J2mad8ik0

>>420

乗ったことどころか、見たこともないな。
つうか、やっぱり気が付かない？
年齢的には余裕なんだけどな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:35:24 ID:xKB89Fua0

>>420
＞あの頃、GTi用のスズスポのパーツラインナップは凄まじいものばかりだったw

ｋｗｓｋ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:57:10 ID:riN0Y9/y0

ノーマルカルタスしか乗った事ないや。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:50:19 ID:NndXMAYy0

でも、ノーマルカルタスも侮りがたいぜ

ってぇか、オレを鈴菌感染者にしたのは、お袋のカルタスだった。自分のクルマが
ないころよく借りて乗り回してたけど、MTだったらマジで売ってもらおうと思ったくら
いだったよ
燃費がいいし、軽いから加速も十分だしな。

みんないろんな経路で鈴菌に感染したんだろうけど、母親に鈴菌をうつされたのはお
れだけでいいorz

425 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/23(水) 08:39:16 ID:vdXQKLrz0

おれ舘、カルタスｗ
懐かしいねえ
同系列の車であるＨＴスイフトにも似たものを感じるよな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:50:58 ID:VNe1HIKG0

安いダウンサスでお勧めありますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:15:38 ID:+/RDuwz80

>>426
以前は純正ショックにスズスポのバネを付けてたが明らかにショックが負けて跳ねる。
純正ショックならもう少しバネレートの低いRS☆Rとかテインがいいんじゃね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:34:15 ID:YFqqDNG50

中古で購入したのですが、強化ブッシュが入ってるかどうかって見ただけでも分かります？
スタビ外してみるしかないのかなぁ。。。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:26:04 ID:ReZkLKtm0

>>427
ありがとうございます。Ti2000が良さそうだと思ってたので参考になりました。
サスセット入れるまでのつなぎで試してみたいと思います。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:15:01 ID:YPGmk1rt0

スイスポでナビをつける場合、車速とバック信号はどこらか取ります？
某メーカの資料をみると、車速は診断コネクタから。
バック信号はリアのバックランプ（んなアホな）から直接。

新スイスポはオーディオ配線の裏まで、車速とバックがきてるみたい。
旧スポはどこから？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:23:51 ID:0oyM5w3U0

シフトノブに近接スイッチが付いてなかったっけ？
記憶違いだったらスマソ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:44:47 ID:PY5RsQ0/0

燃費はどんなもん？
スターレットEP91から乗り換え考えてるんだけど、同じくらいあればいいな

433 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/25(金) 09:52:13 ID:YB2/yxYR0

>>432

おいらのは普通に走っている分には１４ｋｍ／ｌｉｔｔｅｒ。
長距離下道田舎道で２０ｋｍくらい。
がんばると８ｋｍくらい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:09:16 ID:PY5RsQ0/0

悪くもないみたいだね
1300を考えてるからスポーツよりは良いよね？
新型には興味ナッシング！

ちなみにウチのとこじゃ交番の車みんな旧型スイフトだよ

435 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/25(金) 10:52:26 ID:YB2/yxYR0

>>434

オートマは解らんです。
運転がすきそうだから其の選択はないよね？ｗ
つうかパンダスイフトかわいいよな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:26:46 ID:0qmvIJp80

今にして思えば、Se-z、車名変更してでも残すべきだったなぁとか本気でおもう。

パトカーとか営業車とか、そーいう実用ユースではまだまだ需要あったんじゃね
ーかなぁ

28万円カーとか見ちゃうと、むしろSE-ｚのほうが現行スイフトなんかよりよっぽど
世界戦略してたんじゃねーのとか、ね、

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:16:49 ID:mgAiKWttO

ﾎﾞｺﾎﾞｺ道を走ったら120Km/h以上出すと、もう車体がﾌﾞﾚます。
ﾓﾛすぎですねこの車。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:29:44 ID:GJaFyvRq0

ﾎﾞｺﾎﾞｺ道を120Km/h以上で走行！？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:37:17 ID:tpWlIepvO

きっとアジパシかなんかだな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:33:09 ID:p/5K1YtPO

醤油入れた大根おろしみたいな道路を走った俺の白スイスポ
泥まみれになった…が、それも素敵だわ(;´д｀)ﾊｱﾊｱ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:59:07 ID:lJYVM/miO

>>430
車速はコンピュータから取ったよ。バック信号は繋げてないから知らんが、バックランプからでも取れると思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:42:23 ID:mgAiKWttO

いや、ちょっとﾎﾞｺﾎﾞｺ道を走ったら、足回り狂ったかな

443 ：430：2008/01/25(金) 22:53:36 ID:JqTLxH5t0

>>431
明日シフトノブ周辺の確認してみます。
ありがとうございます。

>>441
バック信号接続しないと、駐車場の切返しで自車位置がおかしくなりませんか？
バックランプからとるのは配線引かなきゃならないので面倒です。。。
某メーカはバックランプから取れと書いてましたが。。。。

前乗ってた車は車速と同じ診断コネクタから取れていたから楽だったんですが。。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:11:59 ID:JP7f2ePd0

120万の車で無茶したらいかんよ

それにしても俺のスイスポは世界一かっこいいな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:22:03 ID:GvlJytA6O

>>442
ちょっとしたﾎﾞｺﾎﾞｺ道を走っただけでそうなるのかよw
狂うってどんだけぇ～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:28:05 ID:g7W5V3SWO

>>445
120㎞で走ったらしい
ボコボコ道を120㎞で走って、それでも平気な100万ちょっとの市販車があれば教えて欲しい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:42:59 ID:mgAiKWttO

いや、ﾎﾞｺﾎﾞｺ道は30ｷﾛ位で走った。そのあと、舗装で120ｷﾛで走ったらｶﾞﾀｶﾞﾀになってた。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:50:54 ID:JP7f2ePd0

うちのは多少無理させても平気だけどね・・
はずれ掴んだね。かわいそうに。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:11:24 ID:/5Yb6bLH0

マジデ！？
オレもちょっと端っこメクって見てくるYO

450 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/26(土) 00:15:38 ID:4GYstD0/0

>>447

アラインメントのことを言っているならふつうじゃねえか？
ただのストラットサスペンションじゃん。
ちょっと大きな石を踏んだって狂うんだからそんなもん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:36:05 ID:Ip0GSU0E0

スイスポはイオンと共に有る車だからな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 06:28:18 ID:O5mLt5X40

>>451
木でも植えているのか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:31:34 ID:kOlJ1UOGO

いや滝だろ

454 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/01/26(土) 09:30:03 ID:4GYstD0/0

土をやっているという暗喩ではないか？
とマジレスするとダメ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:38:55 ID:zWYzEDMG0

旧スポにＬＳＤを組もうかと思っているんだが、
オーバーホールまで何万kmくらい保つものなのだろうか？
高い買い物だから２、３万kmしか保たないなら考えちゃうよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:29:36 ID:gxYAbNYm0

イオン→いおん→異音

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:52:55 ID:gYc4lEPh0

>>447
未舗装路を60キロで走行。
　↓
舗装路を100キロで走行。

変化（ｶﾞﾀｶﾞﾀ化）に気づかない俺って・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:43:31 ID:Jn40nJpf0

異音はともかく、イオンは無く絶好調というモノだと思ってた。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:48:07 ID:0YJwxxG90

ウチの51は新車時から内張りがビビりまくりですが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:33:24 ID:3hYVNB8q0

ロアアームバーとかサスつけようと思ってるんだけど
オートバックスやイエローハットにまかせても大丈夫でしょうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:50:27 ID:H/kzAeec0

>>460
今からの時期は車検が多いからな。整備士が車検に追われて
取り付けはバイトがする可能性もあるから要注意。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:35:15 ID:3hYVNB8q0

>>461
ありがとうございます。これからはタイミング悪いですね。
よく考えて頼んでみます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:21:13 ID:fYheXMcaO

うちのオカンが代々ｶﾙﾀｽのMT乗ってて
気付いたら俺はすいぽを買ってたぜ…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 06:49:31 ID:Ioi4F2cz0

新車から変態スイスポに乗って楽しい思い出いっぱい作ったな
っていうオレはこのたびブーンX4に乗り換えた
みんな元気でな！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:25:51 ID:F+dWQ4w00

より変態な方向に逝ったかw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:02:46 ID:eNFrmU0G0

肩までどっぷり変態漬けだな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:16:04 ID:sag9hGMYO

まあ車として目指してる方向性は違えど変態に変わりはないな
やはり変態好きはどこまでいっても変態だ…良い意味で。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:39:10 ID:RbwQ+r+O0

ところでロールケージって安全性に寄与するものかい？
剛性アップ、横転時の乗員保護効果は分かるんだが、普通にクラッシュしたときや追突された場合にさ。

スイスポも８万キロ超えたし、今度はちょっと古い車に興味が出てきてるんだが（今のに不満は特にないが）
昔の衝突安全性を考えるとやはり少し怖いから、ロールケージがあれば多少マシならそっちにしようかと。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:16:23 ID:o1ZA3A0AO

変な折れ方して頭に刺さったりしてなw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:31:00 ID:W2bXs6CL0

ちゃんとした規格モノにフルバケ、5点式で固定のほうがエアバッグより安全
後ろの席は知らんけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:45:01 ID:2hkcq4l60

ラリー見てると、林なんかに突っ込んで車がグシャグシャになっても、
大概、無傷でドライバーが車から出てくるので、やっぱりロールケージは
効果大だと思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 03:31:34 ID:1iyah+z3O

効果は大だろうが、普通に運転していて、林にダイブ→ぐしゃぐしゃは無いだろうな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:51:44 ID:s3ACM9HN0

5点式は金玉が凄く心配

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:04:47 ID:VDZsoG0l0

>472
貴兄がどんなに安全運転してようと居睡トラックに突っ込まれたら
[林にダイブ→ぐしゃぐしゃ] になる可能性は有る

ロールバーは約３０㌔の重量増になるんだけど
付けたら車が軽く感じるよ

ちなみに、ロールバー出荷本数/８１現存台数から想像して
１０％近い装着率だと思われます

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:52:07 ID:bAQq3fSXO

30キロ重量増でも１ﾄﾝ切ってるよね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:59:43 ID:jQhEgQ5f0

>>473
4点式だと、サブマリン現象こわくね？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:26:38 ID:8XosEuoV0

ミッナイサブマリン♪君を呼んでるのさぁ～♪

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:17:53 ID:YiI4Z+p+0

ウラシマ効果

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:22:59 ID:tjDjwUcLO

シボレークルーズのエンブレムスズキにしようと思うんだけどどうかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:57:47 ID:rCcTAxvd0

普通に似合うんじゃない？車作ってるのスズキだしｗ

ただ、海外のを見ると判ると思うが、フロント側だとグリル(？)の違いでうまく取り付けできんかもね
ttp://www.suzuki.hu/autok/ignis/bemutatkozas/index.xml

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:20:12 ID:Ihv/svm00

クルーズをイグニス仕様にした人って居ないのかな。
2004年のイグニス、カッコイイと思うんだけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:23:54 ID:cL0rxClt0

ローダウンサスペンションを入れると、やっぱり乗り心地はかなり悪くなりますか？
たまに山に行って楽しんではいるのですが、長距離ドライブに行ったりもするので
あまりにも快適性が下がるなら考えてしまいます。
バネレートはそれほど強くないものにするつもりです。ノーマルの車高は高すぎます・・。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:31:51 ID:cL0rxClt0

あとラテラルロッドもみなさん入れてられるのか教えてもらえると
ありがたいです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:55:55 ID:8RaX1MoSO

>>482-483
悪い事は言わんから、車高調にしておいた方がいい
確かに高いが、それだけの価値は絶対にある
ダウンサスは低くなるだけ。乗り心地は悪くなる
ラテ棒は必須

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:21:38 ID:CUKJPjfR0

>>470
+HANSシステム

>>473
4点式で体が全く動かないから大丈夫だと思う。
5点目は4点式のバックルを正常な位置に支えるだけの物だと思ったよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:06:02 ID:jv1Xer610

>>485
HANSなんか付けたら、普通の所走ってるんじゃ、横が見えなくて事故るよ。
WRCの連中だってリエゾン中は外しちゃうんだから。

とマジレスしてみる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:36:29 ID:rcRSZN+q0

首を振る角度を増やしたツーリングカー用のHANSもあるぞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:11:32 ID:eFh2GbQt0

>>484
かなり悩みましたがダウンサスはやめてアドバイス通りにする事にしました。
とても参考になります。ありがとうございました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:56:59 ID:+JKux16W0

ｼｽﾞｵｶのｼｬｺﾁｮｰは止めとけ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:31:47 ID:W3VdKTuc0

>>488
車高調でも乗り心地はノーマルより悪化することは間違いないから、ある程度は覚悟するように
走行性能はノーマルやダウンサスのみとは比較にならんがね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:42:01 ID:C/rwTe8X0

SX4スレより

944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/01(金) 09:39:57 ID:bQRu/V5u0
>>934
ブラインドコーナー多くて、２速までしか使えない様なお山が近くにあるんだけど
下りでランエボやインプを佛契る旧素イフトいるぞｗｗ
軽いから当たり前かもしれんが、昔EP82でラリーやってたオッサンらしい
奥さんにバレない様に、足とかブッシュとかスポット増しをコッソリやってる程度
ホイールとかスーパーラップを黒く塗って履いてるから、見た目は只の爺車ｗｗ

まあただそんだけの話

↑これオマイらの中の人か？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:53:53 ID:Z1GQ0li30

↑おいらじゃないけど　当たらずとも遠からじ
嫁はいないのでやりたい放題の派手派手旧スイポだけど
やってることは殆ど一緒
ｸﾆｬｸﾆｬ峠なら登りでもインポやＲ３２ならケツべたですよｗ

イボは強敵

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:00:21 ID:uaQnl8Iu0

旧スイスポ買っちゃった！
勿論黄色のグラフィックつき
バイクもスズキで湯飲み所持ｗ

494 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/02(土) 08:29:12 ID:H6F9nWNn0

>>493
よう！変態！
よろしくなっ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:02:23 ID:W+5O8iq7O

>>492
ｵｲﾗも登りｵﾝﾘｰの峠を走ってますよ。
下手くそな若僧のｲﾝﾎﾟやﾗﾝﾍﾎﾞ、ｼﾋﾞｯｺは楽に変態車で勝てますね。
熟練組は中々厳しいですけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:50:16 ID:XiKHYCOC0

旧スポなんですが、Ｒバンパーを外すときに、
Ｒのオーバーフェンダーは外さないとダメですかね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:48:08 ID:pewyk7f70

一ヶ所オーバーフェンダー（正確にはスプラッシュガード）の下で
ボルトでとめてあるから外さないとダメ。
クリップすごい多いからかなり面倒。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:30:31 ID:XiKHYCOC0

>>497
サンクス。
明日やってみます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:11:22 ID:g7RUZ9mN0

旧スポさがしてるんだが
なんか良さそうな車に限って
フロントグリルがスズキのマークが
入ってないバーベキューの網
みないな奴ばかりでorz
まだまだ根気強く納得行くまで探すよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:27:59 ID:Z1GQ0li30

旧スポの外装でもっともカッチョ悪いﾄｺは
あのＳマーク入り純正グリルだと思うんだが・・・

白の純正グリルなら納車以前に外したのがあるからあげようか？
他の色でもどっかのオフ会行ったら貰えると思うよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:32:24 ID:STsyDUaJ0

あのダサいSマークがいいんじゃねぇか！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:34:00 ID:qL7J1IeU0

屋根にでかいＳマーク入れたいぐらいハァハァ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:43:51 ID:Ai+t8CZN0

一般人と感染者の違いｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:02:59 ID:pP5Gt5PN0

Ｓマークに誇りを持て！！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:11:32 ID:gidXc8bUO

スーパーマンか！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:26:35 ID:osOX2SeT0

新スポのデカイSマークに換えたいﾊァハァ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:04:17 ID:2/0ImVw80

リアにSマークが欲しかったので「やる気」ｽﾃｶを貼り付けますた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 04:38:37 ID:dDS4r8Ss0

Sマークはいいけどグリルはブラックアウトしたいなぁ

509 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/03(日) 10:30:21 ID:EXzcFIVc0

>>508
つ【カンスプレ】

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:15:05 ID:4GuhoefRO

シボレークルーズ海苔ですが、スレがないのでコチラに参入していいですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:36:01 ID:qmas8rd7O

>>510
同じ鈴菌感染者同士、カモーン！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:37:05 ID:x/tkFv5g0

旧型スイフトとは名ばかりの旧型スイスポスレだがなぁ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:54:26 ID:qP+WRLdP0

シボレークルーズと旧スイフトはカローラとスプリンターみたいなもんだ
ちなみに旧スポはレビンみたいなもん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:17:21 ID:4GuhoefRO

それでは早速w
同じ悩みの方多いと思いますが、10センチオンダッシュスピーカーは流石に厳しいですね。
何方か良音改善できた方いませんか？
サブウーファー＋フロントスピーカー変更したけど、シャリシャリドコドコ、分離して大失敗でしたorz
最近のフォーカルのサブウーファーが気になるんだけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:52:40 ID:FDLQzCklO

>>513
もっと違う
四駆システムが別物の筈

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:54:53 ID:FDLQzCklO

>>510

ゴメン。
中身の違いの話かと思ってた

変態同士。仲良くやろう！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:03:42 ID:qP+WRLdP0

>515
ＦＦは略一緒
クルーズ４駆用のスタビ（２３Φ）流用してる８１海苔多いよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:20:20 ID:qmas8rd7O

>>514
フロント１０センチだから、サブウーハーは２５センチがバランスいいよ。
サブウーハー、床に直置きなら２センチ以上の板をしくと低音域が引き締まるぞ。
ガンバレ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:23:37 ID:4GuhoefRO

ありがとうございます！
頑張ってみるよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:44:13 ID:8ypWzg6z0

そもそもこの車で良音求めるのって・・・車種選択時点で既にド変態　ドMじゃないかとｗ
内張り剥すとよく判るが、元々そういった部分に拘れるような仕様になってないよ。
Scan-SpeakでもMorelでも好きなの付ければそれなりには鳴ると思うけど、
やればやるほどクルマが足枷になる罠。

そういえば、ドアに16cmだか無理やり付けてた人いなかったっけか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:45:12 ID:cbW5Ykys0

>>510
シボクル＆MWスレは今は無いのか・・・まだ現役なのにな。
まぁMW乗りはソリオスレ、シボクル乗りは旧型スイフトスレへと
別れた方が逆に分かりやすい罠。

シボクルならいいスピーカ載せても似合いそうだね。

522 ：510：2008/02/03(日) 14:16:12 ID:4GuhoefRO

いや～、実はクルマは死んだオヤジのだったんですよ。
はじめはつなぎのつもりだったんですが、買い換えたいクルマも出てこず、今は静かで軽快なところは結構気に入ってるんです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:23:43 ID:bqcN25vx0

オンダッシュスピーカーの唯一の利点は定位が苦労せずに上にもってこれることだけ。
それでも最近の軽・コンのポン付けの純正16cmドアスピーカーより篭らないから俺は好き。

まぁ、１３cm無理矢理入れてるんだけどな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:56:02 ID:FdPr5WEK0

>>520

こいつか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/150584/car/45396/766566/photo.aspx

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:40:06 ID:EXzcFIVc0

シボクルはかっこいいよな。
とくにイグニステンロクのシボクル顔は神じゃねえか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:31:28 ID:NfIunw890

496です。
Ｒバンパー簡単に外れました。
ラアンのＪＷＲマフラー（ノーマルバンパー用）を
取り付けたんですが、フランジの合わせ面なんですが
純正のようにピタッと付かないで、上下で合わせ面の
あいてる隙間が違います。テールエンドを押さえてもらっていても
ダメみたいでした。
排気漏れはないのですが、ボルトナットが緩みやすそうで心配です。
どなたかＤＩＹで取り付けた方居ましたら
こんなものなのかどうか教えていただきたいです。

しかし音は最高ですね。いつもより引っ張ってしまう･･･

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:42:28 ID:xHIEVzZN0

ラアンの音はいいよな
S1600を彷彿とさせる音だ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:03:08 ID:iJ1tRUoB0

空気読まずにちょっとテスト

うちの近くのスイスポラインナップ！
一軒家に黄色
よくゲーセンに現れるスッテカーの２台組み
運転席の再度ステップにガムテープの白
建築屋さん(？)の黒
隣の県ナンバーの黄色(パチ屋で遭遇ｗ)

さーて、どこの県か分かるかな？？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:44:15 ID:FdPr5WEK0

>>528

で、喪前何色？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:58:56 ID:Iez2IojK0

そろそろタイヤの山が限界なので替えようと思うのだが、
みんなどこのタイヤはいてるの？

一応石橋さんちのRE-01R　185/55R15にしようかと考えているのだが、
195/55R15の方が安いのと、なんか前スレでRE-01RとスイスポのABSは相性が悪い
みたいなことがあったような気がするので、なんでいるのですわ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:55:10 ID:qP+WRLdP0

>530
ホイルのサイズは？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:03:32 ID:iJ1tRUoB0

>>528
おいらはもちろん黄色！
ホントは黒ｏｒ白が良かったが、中古で格安だったから文句は言えない･･･

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:04:10 ID:iJ1tRUoB0

↑
間違えたｏｒｚ
>>529への返信。。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:53:29 ID:Iez2IojK0

>>530
純正の185
ホイール買って195にしてもいいけど、
意味あるのかどうかわかんないから悩んでる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:03:41 ID:Rd71OS51O

>>499
純正グリルくらい買えばいいじゃないか　　
グリルの差で、いい物件を見逃すのはもったいない
俺はバーベキュー網が好きだけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:17:41 ID:tAIJKXng0

>534
純正ホイルに185/55は太すぎ
純正の５Ｊ使うならタイヤサイズ細くするのがよろし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:37:12 ID:ep8cKzAL0

純正ホイールを冬タイヤ用にした後で
14インチにしとけばラリータイヤも選択肢に入ったことに気付いた俺を呼びましたか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:14:17 ID:fMxijnTl0

>>536
純正のタイヤって185/55じゃなかったっけ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:12:03 ID:+HKjFZbtO

>>538
そうだが純正が無理してるｗ

5Jに185とかもうね…

まぁ純正に195いっときはめてたが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:54:34 ID:WQc3BAMm0

>>514
自分はスピーカー周りにブチルゴム貼り付けまくったくらいだな
インパネの裏側と車体パネルをくっつけるような感じか
ボリューム上げたときのびびりが減ったんでそれなりにお勧め

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:07:29 ID:tAIJKXng0

こんな運転するのが楽しいマシンにオーディオなんていらないよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:21:26 ID:NyYPzZKK0

運転もオーディオも楽しんでる俺ガイル

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:30:57 ID:nIIjHfpl0

久しぶりに3速でフルスロットルしてみたらあまりの加速にビビった。
よく走る車だね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:43:53 ID:POeOWZJCO

初代スイスポは２代目スイスポに比べてどうですか？　
安いので購入を考えています

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:49:35 ID:nIIjHfpl0

それは2代目のスレで聞いた方がいいだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:53:48 ID:CXVgCpNE0

そりゃあ２代目の方がいいにきまってるじゃまいか。

な。な。な。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:20:20 ID:pToB19550

＞528オレは新浜県なんだが、うちの近所にレモンイエローにわざわざオールペンした香具師がいる

＞536オレは夏ホイールを6.5Jにして、もともと付いてたタイヤを引張り気味に履いてる。いいかんじだよんｗ

548 ：530：2008/02/05(火) 00:35:24 ID:orBwWvZT0

どうやら純正ホイールを変えて（幅広げて）、
185を履くほうが良いような流れですね。

種類は何を使っているのでしょう?

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:39:35 ID:yHCLvkb90

１８５/５５の純アドに外品６．５Ｊ（＋ｵﾌｾｯﾄ 38～30）履いて　
純正５Ｊにスタッドレス履くのが多い

純アド減ったら（飽きたら？）その外品６．５Ｊに
０１－Ｒ/ＡＤ０７（１９５/５０－１５）入れ替える

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:20:22 ID:kJ4GlXi30

>>543

正確には・・・

久しぶりに3速でフルスロットルしてみたら結構な体感加速にビビった。
よく走るように感じれる楽しい車だね。

・・・だ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:48:52 ID:yHCLvkb90

２～３速の全開加速は
ＭＲ－Ｓやアルテッツァとタメ張れるんだから
そんなに卑下しなくてもいいと思うよ

実際、その速度域（135ｷﾛ迄）なら　
２Ｌ以下のＮＡに千切られたｺﾄなんてないぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:37:14 ID:4tdC3nNO0

>>551
変態心のわからん奴め
このスレの住人は基本的にMだぞ

553 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/05(火) 18:50:35 ID:ZMpulfFu0

>>551

その２車種と比べるなんてなんて変態なｗ
つうか手が入っていないアルツよりかは早いだろ
あれのろすぎ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:31:36 ID:8j9BVuwk0

まあだいたい「平成の86」とか言われながら重々しいアルテは遅すぎ
あのAT限定なカルディナGT-FOURでさえ「スポーツカーが嫉妬する」どころか
カルディナお前が嫉妬しているんじゃねえかとキャッチコピーに問い掛けたw

ほんとスイスポはレスポンス良いエンジンと車重の軽さが最大の武器になるよな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:35:36 ID:ArcNJz490

>>551

スイスポより排気量小さいブーンX4には全開かましても付いて行くどころか

思いっきり引き離されましたが何か？w

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:40:01 ID:NPnZR+FR0

で？って言う

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:12:47 ID:att/2Eo80

旧スポが事故で工場入りなのよー。（自費だわぃ）
で、代車に現行スイフトの1.3L出してもらったんだが・・・・

何コレ？すげぇーモッサリ！！

アクセル踏んでもウ゛モモモォォォってな具合で全然加速しない。
ハンドル切ってもハウァハウァハウァとヨタる。

やっぱ、変態車でないと締まらねーわ。（ｗ

558 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/05(火) 20:46:45 ID:ZMpulfFu0

>>554
なにしろ天才卵の会社だからなｗ
今思い出しても笑いがこみ上げるｗ

>>557
おまえは何かを勘違いしている。
真の変態とは前期新型νスイスポ
そしてその兄弟である新型νスイフト。
あれが好きな人は自虐の極み。すなわち変態の紙なのだ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:47:12 ID:NOdxPBP20

>>555
値段が倍もするモノホンの中身まんまラリーカーにラリーイメージカーが勝てるかっちゅーのwww

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:51:13 ID:yHCLvkb90

>555
ブーンX4は超ローギヤードだから加速は速いけどスピード出ませんよ
宇宙のようなストレートがあればスイスポの勝ち

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:06:19 ID:6lcfLP7j0

ターボさえあれば・・・
マーボーじゃ役にたたん

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:14:38 ID:yHCLvkb90

ちなみにブーンＸ５は５速１００km／ｈで４３００ｒｐｍぐらい
レッドゾーンは 7500rpmだから５速でレッド迄回ったとしても
１７０ｷﾛちょいしか出ない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:30:44 ID:AntObAR40

>>555
LSD標準
エアコンなし
ステレオなし
アルミなし
他スイポ標準なのがなしなしで、
本体1,837,500 円

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:46:19 ID:NPnZR+FR0

551がわざわざNAに限定してるのにﾌﾞｰﾝとか言うアホの子をここまで相手するとは
変態なだけじゃなくて優しすぎるぜおまいら

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:49:24 ID:krOK90uh0

>>562
ブーンX4ってレッドｿﾞｰﾝは7800だが実際は軽く8000越えて一応リミットだとよw
5速レブで180キロ出るようにしているそうな、あと超クロスなのが羨ましいぜ

てか、コンパクトなホットハッチ車で最高速がどんだけ出るうんぬんより
やっぱ加速力が一番の武器であり魅力なんじゃないのかと

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:01:23 ID:NyHlbvO60

>>564
早い話ほぼラリーカーを公道で走らせているアホではなく俺達以上にド変態な子だろ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:07:34 ID:uzkp1pr80

>>563
うわっ、漢仕様だｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:19:48 ID:/lKvNlTQ0

>>563
ググッて見たけどそれってX4の素グレードだな
これにエアコンやちょろちょろ付いて本体2.047.500円wアホかっ！この値段はっwww

スズキもこれぐらいの潔さで日本向けでスイスポ造るべきだったかな

569 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/06(水) 00:02:35 ID:ZMpulfFu0

>>568
シートをブリッドで、エンジンテンロクで
サスをもっとまともな設計にして、ブッシュ関係を硬くして
っていうしよう？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:06:18 ID:oqgcixu50

日本市場に3ドアを投入しなかった時点で、すでにそれほどやる気がないのが判りそうだし。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:15:44 ID:v6DHC3yKO

まあX４はどの車とも比較するには破天荒な存在だと思うからねぇ。
しかしスイスポは価格から見ても現行スイスポよりか安いし走らせては楽しいけどな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:45:38 ID:8C2nK+1OO

>>528

大声で言おう!!俺は長崎だ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:04:26 ID:RTGe+Wbp0

>565
８１式戦の最高速はリミッターカットで２０５㌔と記録されております

それより
素ブーンX4って快適装備付いてないのに車重９８０㌔もあるブタなのね
旧スポを１００㌔くらい軽量化して
新スポ用スーパー・クロスのファイナル（5.176）をむりやり入れたら
加速でもエエ勝負するんじゃないかな？

最高速は５速レブで１７０㌔くらいに落ちるから負けるけど・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:12:27 ID:RTGe+Wbp0

あっ　５速だけエリオの５速使えば１８０㌔出るかも？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:24:11 ID:2G+BVZklO

５速だけｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 06:55:12 ID:ftFwpx7d0

>>573
しかしあの5ドアでパッソなボディの4WDで980kgってかなり軽いんじゃないのかと思うがな
ってか、わざわざスイスポにそこまでやってX4にどうのこうのってw
あっち(X4)にも手を加えられたらそれこそもうまったく追いつけないだろがwww

でもそのスイスポ軽量&クロス化メニューいいなあ、あと足回りと補強でめちゃ楽しい車になりそう
まあ今でも十分楽しいんだけどねﾃﾍッ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:59:11 ID:v6DHC3yKO

>>576
カタログ値で見るとスイスポで930Kg、ブーンで980Kgねえ、
4WDにしては確かにブーンは軽い方なんだな
ミラにあった2駆モデルのX2みたいなのはブーンにはないのかな？
そういうのあったらスイスポと大して変わらん重さになるなw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:24:34 ID:0ZgU5DzW0

>>577
確かに、ブーンX2なんてのがあればじゃじゃ馬でおもしろそうだよね。
って、ダイハツがS1600作ればそうなるのかｗｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:02:54 ID:Via/3L6v0

ところでスイスポのトルクアップに一番良いチューンを教えてください

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:48:52 ID:RTGe+Wbp0

ボアアップ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:08:08 ID:QAsTompt0

モンキーかっ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:15:17 ID:ymjjer7v0

4ストミニとスイスポ一緒にされてるおw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:42:19 ID:Q5upQdxE0

Ｍ型エンジンって１３００から１８００までボア変更だけで対応してなかったっけ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:57:27 ID:WAiWUx0R0

ﾌﾞﾛｯｸは同じなはずだからストロークでじゃない？
クランクアームとコンロッドの長さが違ったはず

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:00:10 ID:6fAUePOs0

Ｈ１５.ＨＴ５１Ｓ旧スイフト８９０００㌔
車検Ｈ２０.４
キズあり。

下取り価格いくらぐらいが妥当でしょうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:08:58 ID:0qj0r+oF0

値段つくかどうかﾋﾞﾐｮｰな気が‥
いいとこ5万円くらいと予想してみるテスト

587 ：585：2008/02/06(水) 21:18:17 ID:6fAUePOs0

中古車買ったんで下取りに出したんですけど、下取り３万保証で３万だったからなぁ…
しかも車買いに行った時、別の車で行ったから査定すらしてもらってないし。
頑張ればもうちょっといけた気がしてはやまった感が(ry

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:36:00 ID:u/BCsNgK0

マツダディーラーで下取りに出すと、イイ値を付けてくれるってウワサを聞いた事がある・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:17:32 ID:5rOuiSPH0

スズキで乗り換えるならそれなりの値が付くが、かといって今のスズキでこれ乗りたいってのがないのも
また事実なんだよな

正直、旧スポから新スポに乗り換えるメリットがあまり感じられん。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:04:21 ID:RTGe+Wbp0

スズキでは、「M13A型」エンジンを開発するにあたり、
将来的には1.8リットル程度までの排気量をカバーするように設計。

M13/M15/M16 はストロークアップ
M15 は 78x78　M18 は 83x83 のスクエア

M15 に M18 のピストン入れたら 1687cc

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:14:59 ID:sy6kbusQ0

>>589
新スポはコーナリングの安定感はあるけど重いね
スピーカーが大きい位しか羨ましくない
今のスズキならＳＸ４は、本当にいい
コーナリングの安定性は勿論。真綿で首を絞めるようにスッと効くブレーキが最高。
セダンは糞だったが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:17:45 ID:Q5upQdxE0

>>590
Ｍ１６のクランクやＭ１８のピストンも圧縮上がり過ぎな予感がする
それ以前に金が掛かり過ぎて現実的じゃないや

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:40:11 ID:RTGe+Wbp0

>592
圧縮比は燃焼室形状変更で調整

純正ピストンやボーリング代なんて安いよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:03:26 ID:jcTfFPDt0

>>589
つ【ｴｽｸｰﾄﾞXC】

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:46:14 ID:MYaKQSIC0

新型は内装が高級感あっていいね。狭いけど小型飛行機に乗ってる
様な気分がした。Vセレ。
旧スポのエアコンのつまみあたりが我慢できない。カーボン模様のシートでも買って貼ろうかしら。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:02:10 ID:0zwa5sk80

だいたい高級感というもの自体を備えた新スポって・・・・・

スパルタンさ香る旧スポに比べ存在自体がモッサリになってしまったのですねw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:42:14 ID:MYaKQSIC0

そんな必死に否定しなくてもいいのにねぇ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:58:00 ID:EBfQcNbbO

あっ…スマン、つい本音が。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:18:15 ID:k8cb8iyr0

発売されてすぐ、試乗はおろか実車すら見ずにハンコ押したマイスイポ。
すでに走行距離56,000kmだが最近クラッチが重くなってきた。
クラッチペダルはお約束のスズスポフットレストのセット。
ワイヤー切れる前かな？

みんなのはどう？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:49:07 ID:bONvYfl/O

俺のすいぽは去年夏車検うけて現在87000㌔だがそんな症状はないね
猿人もくたびれた感じはない

寒いので日産純正5w30オイル買ってきて交換した

やっぱ新油はきもちえぇ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:25:15 ID:s7UCxQDRO

>>599

きっと強化クラッチに成長したんだよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:49:28 ID:xH9HR9yO0

ダイアフラム式クラッチはディスクが減ったらペダルが重くなるんだよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:54:12 ID:oYypdlFZ0

>>599
すぐにワイヤー交換した方がいい
クラッチ重くなったまま乗り続けてたら実際に切れた経験者です

信号待ちから走り出して、２速に入れようとした瞬間に切れたんだが
そのまま何とか路肩に寄れたんで助かった
交換の時切れたワイヤー見せてもらったけど、錆びだらけだった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:43:21 ID:aamOUiB00

お勧めのオイルあったら教えてください

605 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/08(金) 18:12:17 ID:79uZhlqE0

>>604
それは聞かない方がいいと思うが。
下手すると荒れる原因になる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:38:48 ID:uqZBBLDy0

>>604
純正の安いやつｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:42:11 ID:XIhCvl2v0

シェブロン入れてみたら
意外によかった
その前がスバル純正だったんだけど
それより良く感じた

シェブロン入れたことある人いたら
インプレお願いします。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:56:56 ID:CbB4KK+8O

よりによってシェブネタかよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:10:45 ID:XIhCvl2v0

すまん　（ｗ；

洗浄力高いって読んで
フラッシング代わりに入れてみたら
なんかいいって感じだった。

他の人のインプレを聞きたいのが本音だけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:19:28 ID:CbB4KK+8O

>>609

シェブはいいオイルだと思うけど>>605の言うように発火源。
あれじゃね？
値段なり性能＋２５％くらいじゃね？
もう止めたけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:19:41 ID:82sJFlOVO

オイルは北米産に限る

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:26:39 ID:h0FSKRtr0

↑赤線厨乙

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:33:58 ID:yVsJpbZb0

>>612
金髪ｽｷｰのことかと思ったじゃないか。

614 ：599：2008/02/09(土) 01:56:18 ID:PPipny+Y0

みんなアリガト！
クラッチワイヤー交換してくる

615 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/09(土) 08:04:53 ID:HJ9ego6h0

と、交換しに寺に向かっているときに切れたとか
言ったら涙ものだよな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:56:45 ID:ue7oEh+0O

この車は希少なのか？と、思う今日この頃･･

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:00:47 ID:3tyZpIBK0

>>616
なにを今さらｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:36:42 ID:hQsYuyLVO

>>616
結構、近所で見掛けるから「希少？」…なのか、
乗っててふと「希少なのか？」と思う…
のどっちか分からんけど、色んな意味で希少なのはガチ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:37:52 ID:GeJ4rkJ+0

俺は自分以外の旧スイスポを見たことがない。地方都市。

新スポでさえ余りみない。

620 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/09(土) 19:11:47 ID:HJ9ego6h0

地方都市だけどνスポよりも旧スポのほうを多く見かける

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:50:21 ID:gH9MIIzu0

俺の地域じゃ新スポはほぼ毎日見るよ。今日も3台すれちがった
旧スポは滅多に見ない。近所にオーナーさんは数名いるけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:59:18 ID:W2PonIwV0

3台スポを見るってほんとかよ
新素イフトすらたまにしかみかけない
旧型は自分が買うまで存在も知らなかったｗ
まぁトヨタ王国に近いから

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:19:03 ID:C0sr39kv0

都会迄１０㌔くらいの衛星都市に住んでるんだけど
おいら以外の旧スポは鱸ディーラー・サービスマン約１名が乗ってるだけ
しかも、駐車場に停ってるだけで走ってるﾄｺなんて見たｺﾄないっすｗ

新スポは腐る程走ってるよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:36:19 ID:j5UWEGxH0

黄色のHT-81Sに乗ってるかたにお願いがあります
風俗ｊに行くなとは言わないんですが、お願いですからもっと遠くの駐車場に止めてください。

うちの近所のソープ街に黄色のスイポッポが時々とまるらしいんですが、市内のスイポッポ
って多分3台くらいしかいないはずなんですよ

そのうちの一台がそんなところでよく目撃されてるんですが、そのたんびに「お前元気だね」
だの「んなとこばっか行くから軽自動車しかのれねーんだよ」とか周囲に言われて欝なんすよ。

オレじゃねーっつのに、誰も信じてくれませんorz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:44:24 ID:FWHO/6Nf0

自慰なら0円で済むぞ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:55:22 ID:lLrMISeJ0

>>624
それ何処よ？
よくじゃないけど行った事あるwww

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:52:31 ID:pPV/Mn5s0

>>624

>「んなとこばっか行くから軽自動車しかのれねーんだよ」

最高の褒め言葉じゃねえか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:25:27 ID:Pj+uN6ek0

>>624
ﾜﾛﾀ
ナンバー控えろと言うなり、自分のスイスポの外装を変えてみるなりしてみたら？w

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:27:23 ID:tsB4EV1xO

>>624

ある意味止めている奴は人馬揃って変態だなｗ
真の変態ネ申として語り継げ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:10:37 ID:2vOrztph0

>>624
まれに見る良書き込みだなW

どうしても間違われるのがいやならステッカーチューンか塗装でどうよ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:47:54 ID:QaFh7eiv0

>>630

より目立ってどこも行けなくなるじゃないかwww

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:06:09 ID:PQbidF5Y0

ｽｲｽﾎﾟに限らず黄色の車に乗るという事は、そういう事なのよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:02:12 ID:EJGYeOW90

おいらも、良く間違えられた。
過去に、同じ地区に良く似た仕様が1台居たのだが、もう昔の事。

でも、逆に自分が良くない所を見られても、良く似た他人のせいに出来た。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:38:31 ID:sjy5entU0

俺今日始めて赤スイスポ見た

　　　場所　北海道　支笏湖

635 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/10(日) 23:47:15 ID:hUSyng2D0

すごいな
自分の以外に
うちの周りには黄色４台、しろ２台、黒２台いるけど赤は見たことすらな
あ！仙台で一回見たな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:48:19 ID:tXK6ZuFm0

もうこんな車乗ってねーのに車検の案内よこすんじゃねー！バーカ自販！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:24:28 ID:WVm9+8H+0

↑乗ってないって　スイスポ以外に楽しい車なんてあったの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:53:14 ID:7JrHhZnh0

黄色スイスポなんだけど、自分が糞目立つ黄色い車運転してるって気がしない。
ボンネット見えないからかも。

たまにミラーや道路沿いのガラスに映ったりすると焦る。
似合わねーｗって。　いや、ヘンタイだから逆に似合ってるのか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:03:54 ID:hbrr+Jay0

乗るから変態なのか、変態だから乗るのか・・・・・・・・・・・・・・・

こないだ、変態が編隊組んで、国道ながしてたなｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:14:41 ID:9M3mOH+20

変体同士はひかれ合うんだぜ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:16:02 ID:PbtSYQ0+0

ライバルが見ています

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201963911/

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:55:25 ID:2dW0W8So0

>>624
……すまん、それひょっとして俺かもしれん(´･ω･`)
結構な田舎だったりするかな？更に田舎から遠征しているんだけど

643 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/11(月) 08:58:46 ID:+ndnxv4H0

>>641
生暖かい目でなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:56:37 ID:tKd9N7gQO

>>635
俺の周りは、俺を含めて赤は２台
あと黒・黄・白が１台ずつ。白は炭ボンつき

645 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/11(月) 14:03:13 ID:+ndnxv4H0

>>644

おおｗ
おいらんちの近くの白も黒ボンだな。
そういやあ、おいらだったら同色塗装するんだけど、
何でみんなクリアを吹くだけなの？
そんなに主張したいのかなあ？ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:55:16 ID:WVm9+8H+0

>645
塗装代が馬鹿らしいのとくすんでも磨き直しが出来るから敢えて塗装しないんですよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:35:23 ID:J2hknaaY0

>>631
ソフトオンデマンドのステッカー貼ってるぞｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:51:20 ID:y4BXQx0hO

普段あまり周りの車、気にしてないのだが、今日は気にしながら３時間弱ドライブした。

交通手段が自家用車しかない位の田舎なんだが…
発見した旧スポ０台、新スポ白１台、
新素イフト多数(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはほとんどｵﾊﾞﾁｬﾝ)、
旧素イフト多数(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはほとんどｵｯｻﾝ。あ、内パトカー１台)。

町乗りしてるより、ミニサに行った方が発見率高いぞw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:57:55 ID:aJ/r9mD+0

>>624
「そういうお前こそ、なんでそんな界隈にいるんだよ」って言えばおｋ

650 ：634：2008/02/12(火) 20:54:26 ID:wzNOYUcC0

今日もまた　赤スイスポ見た
今度は札幌で

今までまったく見たこと無かった赤なのに
三日間で見たスイスポが二台とも赤

もしかして同じ車だったりしてｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 05:11:08 ID:Bm+LO5UN0

そのうち
「黄色以外のスイポみたら今日はラッキーデー」
とかいう言い伝えができたらイヤ過ぎるなｗ

ところで、このクルマ現存数とかって、どこかで
調べりゃわかるのかな？

国内で3千台、て話きいたけどどこまでホントなんだよ
とかおもうんさ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 06:34:35 ID:xUeAYebn0

>>651
黒に乗ってる漏れは毎日がラッキーデーw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:18:57 ID:iIr4Qiqs0

>651
４７００台以下であることは間違いない

全損事故多発で１．５Ｌ以下ではぶっちぎりの車両等級６だからなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:54:22 ID:aDm5nFsC0

エアバックのリコールは全車だったと思ったから
産声あげたのは全部で4,871台て事になるのかな

さてその中で何台御存命な事やら

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:55:49 ID:wLucARkM0

なんだよ。赤スイスポに乗ってる俺がそんなに珍しいのか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:33:13 ID:o+M1iQzX0

コムなんか見てたら１人で２台も３台も全損に追い込んだ輩が多数居ますからねｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:36:31 ID:o+M1iQzX0

コムの会長ですら生きてるのか死んでるのかも怪しい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:50:09 ID:58BDDm8B0

ところで、その赤スイフトに　15×7J　+38 のホイールを入れてやろうかと思うのだが、
入るかな？？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:01:56 ID:o+M1iQzX0

↑キャンバー付けてタイヤが 195/50なら入るよ

ノーマル足なら知らん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:08:54 ID:58BDDm8B0

サンクス。
チャレンジしてみる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:24:24 ID:7oYq37R70

そういや死亡事故起こしてニュースになった旧スポもいたなぁ（合掌

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:21:22 ID:qxO15rWN0

>>654

旧スイスポって販売期間（生産期間？）ってどれくらい？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:52:04 ID:e5xTMA700

>>662 wikiに書かれている情報で合ってると思う

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:37:54 ID:oyTsPhtF0

現行スイポスレから来ました
ビークルのパーツはあかんですか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:22:32 ID:r8svspqh0

過去にリアショックが折れたり、減衰調整ネジが曲がってたりの報告有り
マフラーが折れたってのも何件かあったなあ
うちの車高調もビークルーズだが、
フロントの全高調整が緩み易い気がする
あとやはリアショックのネジがナナメってる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:35:37 ID:T2YWSzT60

フロントの緩みやすさの原因はアンダーブラケットの溶接が座面まで盛り上がってて、アジャストシートと点で接しているためらしい。
はみ出てる溶接を削ってフラットにすると緩みにくくなるそうです。
アジャストシートにゆるみ止め用の芋ねじが仕込まれていました。対策？
ちなみにバーディークラブ製の物です。

造りはクスコの方が良かったけど、性能は悪くないかと。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:24:13 ID:zCGbYNXU0

バーディークラブ（Ｐ－１）って倒産したのでは？

668 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/15(金) 08:41:17 ID:nOj/pFtC0

>>667

そのＯＥＭの元は倒産してないと思わないのか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:57:23 ID:fxBp88yM0

連鎖倒産もあると思われ

670 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/16(土) 01:22:15 ID:lTj7zK+B0

>>669

台湾で儲けていたはずだが？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:19:36 ID:u4rTe5Zo0

1DINのオーディオを外したいんですけど、ネジが見当たりません。
どうやって外せばいいのでしょうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:38:27 ID:o9BhkCCQ0

オーディオの周りにある内装を外せ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:40:46 ID:1peGcILO0

>>671
オーディオの上のトレイを先に外せ
手前斜め上に引っ張れば外れる

後はクリップ抜いてオーディオ周りを手前に引っ張るだけだ

と言うかディーラー行けばそれくらい教えてくれるだろｗ
自分は納車と同時にオーディオ周り内装外し方教わって外して帰って来たぞ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:20:24 ID:UddYH25E0

なんという親切スレｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:20:14 ID:fxBp88yM0

>673
今時オーディオ交換なんて初歩の初歩を質問する人は
どうせ中古車買ったんだろうから
ディーラーで質問する根性なんてないんじゃねｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:30:39 ID:k0Kzhr7xO

最近急にノッキングが激しくなったんでディーラーに見てもらったら
スロットルセンサーに
異常が出てるため交換が必要とのことらしい。
このスレじゃあまり見かけない症状だけど、交換した人いる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:56:44 ID:hLtl/1JWO

>>675
中古でスイスポ買って、中古のナビをディーラーで取り付けてもらった俺は
男のなかの男って事でいいか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:03:02 ID:VYlpBLX40

>677
メーカー系ではない普通の中古屋で買ったんだったら
唯の図々しいヤツだろ

679 ：671：2008/02/17(日) 01:17:33 ID:1bKjwFhV0

>>673
おぉ、ありがとう。

>>675
買ったんじゃなくて売るんだ。
その際付いてたオーディオ外して売ろうと思ったから聞いたわけ。
やたら噛み付きたがる様ですけど君は犬ですか？
それとここ見て勉強しなさい。
http://shizu.0000.jp/read.php/rounge/1126527861/

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:52:20 ID:41/Zm2/d0

>>679
単にじゃれ合おうとしてるだけじゃない？
噛み付くというよりは甘噛み程度なもんでしょ。

たまに犬の中に子供が混ざると、
犬は遊んでるのにマジ泣きされて困るよな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:47:46 ID:myjtcG3B0

>>624
亀でスマンが札幌の話なら漏れかも…
でも、真横の露天駐車場はまだ1回しか使ってないんだが
普段は立駐なんよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:00:14 ID:hHdxfZ8e0

この車アンテナジャック無いの?
まさぐっても出てこないんだが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:30:21 ID:XXZBkyFR0

まさぐり方が悪いんだろ
もっとよくまさぐってみ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:18:26 ID:NhsfKEfvO

>>682

ぼくの股間をまさぐってくだちい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:44:23 ID:AG3ob2el0

>>684
初めてか？力抜けよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:40:03 ID:Yhv9++mG0

ノッキング？
登りとかでカリカリとかいうの？

687 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/17(日) 21:37:23 ID:5SXbESJi0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:58:18 ID:0Pcv3/Ug0

>>687
どうせ張り逃げだろうけど、むやみなコピペは反感かうだけだから
やめるか、頭よくやれよ。

まぁ書いてる内容からあまり頭良いとは思えないが。
「8兆円では財政破綻する」って意見を偏向してんのはお前だ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:12:14 ID:7teuLDUn0

＞６６７
倒産した後に新たに財政支援に乗り出す企業があって今に至る
まぁ、つくりさえ改善されれば買って試すのも手だな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:45:25 ID:XFZrQiwY0

>>682
HT81ならハンドルの下辺りにジャックがあって
そこから付属の延長ケーブルでオーディオのところまで
持って行く形になってるな

51と同じケーブル使ったからこういう変な事になってるんだろうなこれｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:59:05 ID:9wipW2U10

>>675
旧型は中古でしか買えないのジャマイカ？

ちなみにおいらはス自販でフットレストの取り付けをお願いしたけど
嫌がってやってもらえなかったよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:20:27 ID:uDQHKmlg0

生意気だなそこの寺

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:23:22 ID:iLhd3OJG0

保安基準満たしてないパーツの交換を拒否されるのは
寺なら仕方ないと思うけど
引っかかるのはフットレストじゃなくて付属のクラッチペダルですが

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:37:49 ID:QWsoqaX90

車検ついでにやってもらおうとしたら
フットレストを交換はダメだけど曲げ加工ならおｋと言われた。
スズスポのより若干左よりについてて慣れるまで引っかかったけど
今の所問題ない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:42:02 ID:jJ0LUfQZ0

>694
>「フットレストを交換はダメだけど曲げ加工ならおｋと言われた」
>「スズスポのより若干左よりについてて慣れるまで引っかかったけど」

もともとフットレスト付いてないのに交換もクソもないダロ
[ フットレストは装着 ] [ クラッチペダルを曲げ加工 ]
ジャマイカと日本人のオイラは推測出来るんだけど
在日でも判るようなレスしてくれよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:45:01 ID:ECN526j10

物事に精通してない者ほど、いちいち揚げ足を取るんだよな。
藻前の周りにも居ないか？
とりあえずなんか言わなきゃならないと思うらしく、しょー
も無い揚げ足取る上司とか。

>>694
クラッチペダル右に曲げたって、ストロークは変わらんだろ。
何の意味があるの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:43:25 ID:kQxWGRCn0

>696
フットレストとぶつからなくなる。
というか曲げたら踏み込む方向の長さが短くなるから
ストロークも短くなってるはずだし、感覚的にも短くなってる。

書いてたら気になってきたから外して比較してみるか・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:55:21 ID:Fz50+6A80

>>696
漏れは結局フットレストがどうなったのか分からなかったが。

>>694
＞フットレストを交換はダメだけど曲げ加工ならおｋと言われた。
クラッチペダルを交換がダメ？
フットレスト装着はおｋだからペダルは曲げて逃がすってことですね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:38:15 ID:ChrW8Hsp0

つーかフットレスト踏ん張ると滑らない？
ちょっと角度が寝すぎのよーな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:22:01 ID:Ipoq7/AU0

クラッチ曲げるのは構造変更にはならないのかな？　なんか不思議な気分・・・
それよりもうすこしクラッチのストロークを少なくしたいね。

>>699
おいらのは滑らないけど？
シートポジションとかで違うかもしれん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:48:29 ID:4Eeq7Amy0

>699
フルバケ入れたらフットレスト踏ん張ることなんてないよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:24:51 ID:sqLH6YYx0

このスレの初期の頃、フットレストが車検に通るかどうかって盛り上がってたのを思い出した。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:31:25 ID:slh3OMz00

>>699
自分はスズスポの上に社外のフットレスト取り付けて
それに滑り止めフル装備させてたよ
フットレスト近い方が好みと言うのもあったが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:52:30 ID:YE2GS0320

おれ結局、寺がつけてくれなかったからそのままつけなかったな、ふっとレスト

待ち乗りだけならいらねーんじゃねとか思う。べつに左足で踏ん張る必要はないだろ
街乗りじゃｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:43:33 ID:WniToNPT0

踏ん張る必要はなくても、置き場所があると疲労度が随分違う。
ちなみに俺は知り合いの整備屋でも断られたから自分で付けた、簡単だったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:58:29 ID:bx0pGDD8O

俺は、普通にディーラーで付けてもらったけど
やっぱり地域差あるのかねぇ
車検通らないから、ノーマルクラッチ置いといてください。で終わり

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:48:36 ID:i756CX/L0

俺なんか、中古で買ったらフットレスト最初っから付いてたよ。車検とおしてから納車だったんだけどさ。
トランクに箱が転がってて、中にノーマルクラッチ入ってたｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:23:05 ID:V2AakZh30

スズスポクラッチで車検通らなかったヤシなんているの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:25:25 ID:slh3OMz00

工賃高いから全部自分で付けたな
ちなみに付けた理由はフロアマットで踏ん張ってたら
固定クリップが引き千切れたからだｗ

今はもう手放してしまったが売る時にノーマルクラッチ一緒に入れておいたよ(笑

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:31:05 ID:drXGaJp20

むしろ「自分で付ける」以外の選択肢がある事におどろいた。
工賃でドリル変えるくらい取るんじゃね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:47:10 ID:wGrSoIYc0

どなたか、ビークルーズのトラクションブラケットつけた人居ませんかー
HPいわく、車高下げてラテラルロッドの取り付け角度が浅くなると踏ん張りが利かなくなるらしい。
車高下げると妙にテールが流れるようになったんですが、このせいなのでしょうか。

試してみようかなー。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:06:17 ID:xnOysWhx0

クラッチペダルで思い出したが
フロアマット穴開いた…スズキのフロアマットの根性無しめ
パットが付いてないのはダメだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:39:12 ID:osjF76ew0

フロアマットな…
プラ製の止め具が吹っ飛んでしまった俺はどうしたら良いですか…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:53:04 ID:9HoqA4ee0

>>710
とあるところで、５０００円くらいで付けてもらえるよ。

おいらは結局中古買うときに「フットレスト付けてもらえますか？」と言って
ただで付けてもらったｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:49:06 ID:HkVtu9+C0

ちょっと質問なんですが、ノーマルの旧型スイスポの乗り心地って固めですか？
あと、ボディの剛性感は普通のフィットとかヴィッツよりもありますか？

ボディ剛性に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしちゃったのはインプ（GC,GD）とスカイライン（R32、R33）だったんですが
そこまでいかないにしても剛性感がヴィッツよりもあったら買おうか迷ってます。

試乗したいんですが近所の中古車屋に置いてなくて。。。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:55:53 ID:DCWSbm5k0

>>715
剛性を求めるなら新型買え。keiのシャーシ流用なんで剛性は無い。
補強パーツ入れて変化が楽しめる車ではあるが。

717 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/21(木) 23:19:42 ID:vJss6afW0

>>715

斬鉄剣では切れないかもしれないｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:43:14 ID:WuAluLR50

こんにゃくかよwww

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:10:40 ID:LVgT46IT0

>>715
フィットの方がいいぞー
剛性もあるし、遅いわけでもないし、内装も良いし．．．おれは後部座席みて感動したよｗ

でも、走っていてやっぱりおもしろいのは旧スポ
隅々まで自分で手を入れられるのは旧スポ
ボンネット開けて違和感ないのは旧スポ

フィットじゃそうはいかないと俺は思う。
あくまでも個人的見解ねｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:16:47 ID:y8uDrJRh0

>715
マジレスしよう
旧スイポは減衰不足のショックにバネだけ固くて乗り心地は最低
特にケツがﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねてどうしようも無い
ボディの剛性は >716氏のレスのように Keiワイドだから軽よりも剛性は無い

軽の泣き所の車幅を広げてレスポンスビンビンのハイコンプＮＡが載った
あくまでベース車両

しか～し！
更なる軽量化/車高調/ボディ補強/機械式ＬＳＤ/ブッシュ・マウント総替えで
峠のカリスマに変身
くにゃくにゃ峠ならＧＴ－Ｒなんてケツべたですよｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:27:58 ID:e9cmf1Ne0

そこまでやるならもう少し素性の良い車が買えてしまうのが悲しいところだがな。

車高は如何ともしがたい。シビックでもいいし、別にスターレットでもいいんじゃね？ってなぐらいだわ。

でもスイスポが良いの。だって鈴菌感染者だから。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:04:44 ID:0BwAjiNP0

おおきな駐車場にとめたとき、FITだと自分の車を探すのに時間かかるけど、
スイスポ(黄色)ならどんなに離れてても一発でわかるぜｗ

以前、AE101レビンの黒にのってたとき、見知らぬおっさんがオレのクルマ
の鍵穴に自分の鍵を突っ込んで「ハイらねー」とかやってんのをみて凹んだ
ことがあるんだわ、おれ

スイポならそー言うことはない。断言する。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:19:01 ID:Vq/pkWHh0

そんな>>722のスイスポにはKeiユーザの見知らぬおっさんが鍵穴に自分の鍵を突っ込んで「ハイらねー」とかやられると見たw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:20:40 ID:E6hyx0Gf0

しかし、黄色だと会社の人に目撃されて恥ずかしい思いをすることもままある罠

俺がそうなんだがな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:10:27 ID:jM1YSFOY0

>>724
工口グッズ屋の前でかｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:26:39 ID:y8uDrJRh0

>721
新車価格１１９ﾏｿの旧スイスポに２００ﾏｿ以上も掛けるくらいなら
殆どの国産ハイパワー・スポ車が買えるんだけど
敢えて！　見た目弱っちいスイポで戦うのが楽しいのよ

み～んな舐めてかかってるとこをケツべたしたったら

　　　　駆け抜ける喜び～♪

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 06:10:06 ID:ICWLwMDV0

俺はグレーと白で迷って白買ったな。
灰がノーマルホイールと絶望的にあってないから白買った。
ホイールかえたら灰もかっこいいだろうなぁ。
黄色は主張が強すぎるから避けた。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 06:54:41 ID:S0cdq6QjO

>>726
なんか痛いよ、あんた

>>727
俺は赤
赤車体＋白ホイールが意外にも格好良い
社外ホイール検討してるが、白にしたいと思ってる

729 ：HT81S：2008/02/23(土) 07:50:04 ID:4/gZ8pH70

実際速いよこいつ。keiの車重にkeiのほぼ倍の馬力のエンジン積んでるし。

730 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/23(土) 08:03:32 ID:Ykz7s1Qa0

>>729

早漏乙

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:31:55 ID:VDkA5iCq0

>>729
近所の店に程度の良い黄スイスポ（ドノーマル走行２３０００キロで６８万）あって欲しいと思ってるんだけど
実際速いというけど友人たちが乗ってるブーンＸ４や先代デミスポより加速良い？

732 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/23(土) 17:40:27 ID:Ykz7s1Qa0

>>731
中古だと前に乗っていたオーナーに寄る場合がある
一般的には
ブーンＸ４＞＞＞＞＞＞スイスポ＞＞先代デミスポ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:59:53 ID:RAxinnej0

>>731
ブーンX4は別格。

734 ：HT81S：2008/02/23(土) 20:30:29 ID:4/gZ8pH70

営業バンやガテン系ハイエースに煽られても安心して引き離せる。
でも、ＤＱＮアリストには負ける。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:47:11 ID:YnyPLpPM0

黄Ｈｽｲﾎﾟ糊だが、１車線の市街地で、後ろから交差点で曲がってきた白Ｚｽｲﾎﾟが接近。
こちらに気づいたとたん減速し、明らかに車間開けて警戒。
いかにも相手は「うわっ！ﾆｱﾐｽ！誰か間に入ってーーー」って感じだった。

ｵﾏｲﾗ新旧見る目ってどんな感じ？
黄がいかんのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:44:32 ID:vseCZv9s0

>735
新スポなんて名前が同じというだけで全く違う車
デミオやヴィッツやマーチと同類扱なので　一切眼中に無い！

５１やクルーズやＫｅｉのほうが親近感があるけど
クルーズ海苔には無視されっぱなしｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:56:41 ID:Yg18Onln0

新スポは末期色だけ裏山

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 06:29:49 ID:SF+ZGBB+0

一応コンパクトの中では最高評価なんだからヴィッツと一緒にしたらだめｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:04:14 ID:qNB1z5gI0

>>735
どっちでも少し離れて後ろから観察だな。
元々車間は空ける方だし、あんまし近づいて煽ってると取られても困るし。

>>736
＞クルーズ海苔には無視されっぱなしｗ
あるあるｗ
クルーズはシボレーだし、CMからして格上な感じが・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:43:25 ID:VcjoIdAMO

俺はクルーズ乗りだが、インパネは旧スイフトの方が好きだよ。

741 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/24(日) 08:54:36 ID:rszrKN3g0

そんなに他の人の乗る車なんて気にするのか？
自意識過剰すぎると思う

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:07:03 ID:yUSkH0hg0

新型のイエローで全塗装したやついるんだが似合ってるんだわこれが
あの変態イエローは旧スポのための色だと思った

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:06:39 ID:qd1oZlQ90

あの黄色に全塗装するのって幾らするんだろ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:23:21 ID:SF+ZGBB+0

新型のイエローはクールな感じだから旧スポの丸っこいフォルムに確かにあいそうだ

745 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/24(日) 16:38:46 ID:rszrKN3g0

>>743
純正色だから特別な料金じゃねえだろ
コンパクトだし３０万くらいじゃね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:48:08 ID:qd1oZlQ90

エアロが色あせてきたら全塗装しようかな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:30:51 ID:Kov/lC39O

HT51Sに乗り始めて1年経つけどいまだにエンストこいてしまうorz
今までずっとMT車乗り継いでるけど、これのクラッチってやたら深くない？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:12:14 ID:vseCZv9s0

>747
パーツカタログ見たら５１も８１もペダルは共通みたいだから
スズスポのショートストローククラッチが付くのでは？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:10:02 ID:I8GqVRp/0

というかペダル、クラッチが切れてから更に奥まで可動域ないか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:23:50 ID:vseCZv9s0

>749
スズスポペダルに換えたら可動域も減るよ

つか、クラッチ繋がる高さを変えたいだけならワイヤー調整したらいいのでは？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:38:55 ID:ffbEAG6G0

＞742
そのスポってひょっとして、警察署のちかくに住んでる香具師のか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:39:12 ID:w3k25Jlf0

今日ホイールとタイヤを新調して、SSR　TypeCとS.driveにしてやったZE!
それで、ちょっと走りに行ってきたんだが、スペアタイヤを下ろしていったせいか？
ブレーキングしながら旋回すると今まで弱アンダーだったのが、急にオーバー気味になっててびびったよ。

タイヤが良くなってフロントのグリップが増すと、サス入れないとリアが仕事しないのな。
バッテリー移設とかするべきだろうか？
とりあえずスペアタイヤ積み直してみようと思う。

車高調はやっぱりスズキレーシングがいい？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:51:58 ID:JqJhGqif0

街乗りだとどうなんだろう。レース用って。

スイスポはスペアタイヤ降ろすとオーバー気味になるよね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:18:41 ID:wTrCgb+Z0

>>708
スズスポフットレスト＆クラッチペダルは車検の時全然問題なかったよ
でもラアンのマフラーが通らなかった。最終ロットの個体だったんで音量規制に引っ掛ったみたい
旧スポでも年式の古い個体だったら普通に通ったって話だけど。

755 ：749：2008/02/25(月) 18:11:55 ID:8RlRnC/u0

>>750
そーいうわけでクラッチ回りは奥のストッパー含めて自力調整して
ペダル交換無しにショートストローク化した
フットレスト無いがバケットシート入れてるから問題無し

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:15:27 ID:JqJhGqif0

整備書には踏み切ったところからミートポイントまで6cm以上のストロークが必要と有りましたが
（いや、床から6ｃｍだったかな？）
それだとちょっとロングストロークになるんですよね。
スズスポのクラッチペダルにもかかわらず、普通にロングストロークでした。

ってなわけでオレもストッパーとワイヤー引き量を適当に調整しちまいました。
ちなみに初代エスクードも同様に調整できました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:11:55 ID:jpZnaigH0

>>749
スズスポペダルじゃないと、ショートストロークにはならないだろう．．．
クラッチの切れに影響しない部分を制限しただけで

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:01:40 ID:RmBvWmt80

誰もいないなｗ

スズスポのは高いから自動後退とかで売ってるカーボンのシート買って
ルームミラーとエアコンのスイッチまわりの見た目をなんとかしてみようかなぁ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:51:18 ID:f+fUXvX90

Aピラー、ステアリングコラムの劣化が気になる。
アルトワークスなんかだと、劣化してポロポロと崩れるようになってるのがよく見受けられる。
素材はPPでしょうか。紫外線なんかで劣化しやすいみたいで・・・。

そこで、紫外線を防ぐワックスのようなものが有ったので買ってみた。
本来はバンパーの劣化防止用。
どうなるんだろ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:31:16 ID:LsjCbZs70

今日スイスポ契約してきました。
納車後すぐにタワーバーとステンメッシュブレーキホースを入れるつもりです。
楽しみだ～。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:49:17 ID:m8CwHgZq0

新スポのスレと間違えてないよな？と思うのがこのスレの住人の特徴

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:51:27 ID:xMZt9r/f0

新スポにタワーバー付くの？

763 ：760：2008/02/29(金) 14:23:37 ID:SF593OmL0

>>761
もちろん旧スポですよ。
乗り出しで７０万でした。
>>762
手元のハイパーレブで確認してみたんですが、
新スポにタワーバー付けられるみたいです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:25:45 ID:xPQZDXJX0

>763
あれをタワーバーと言ってもいいのでしょうか？
新スポのストラットタワーにはストラット取り付けネジが無くて
ピロアッパーすら付けれないんだよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:16:50 ID:NV6+zsAW0

>>764
つ溶接機

766 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/02/29(金) 21:39:50 ID:fKFs4G7I0

>>764
下らん突込みだがストラットタワーってｗ
英語としておかしいだろｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:22:35 ID:ehbe6gB90

>>764
名称に関して疑問があるならクスコにでも聞いてみてくれ。
>>760に聞くことじゃないから。

ってか新スポの足なんて知らないし旧スポ乗りには関係ない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:23:01 ID:ehbe6gB90

769 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/03/01(土) 07:44:36 ID:gaRvpVWx0

>>768
車種を問わず一般的にその場所をアッパーマウントって言うんだな
タワーバーで突っ張り棒な

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:35:51 ID:JiJVhAw50

>>769
おいおいww
自分の辞書を勝手に押し付けるなって。
それとも「センパイがゆってた？」ww

771 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/03/01(土) 08:56:35 ID:gaRvpVWx0

>>770
アッパーマウントって調べてみてみな
upper mountな。
アッパーを固定するところって言うことだから。
upperがアッパー。mountが固定するところ。の意。
mountは確かに乗っけるとかそういう意味もあるけど、
固定するという意味もある。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:12:56 ID:M18JrhSU0

>>769
アッパーマウントはサスペンション側のパーツでしょう。
左右のタワーを繋ぐからタワーバー。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:35:35 ID:wBUZgy9K0

http://www.suzukisport.com/ss_racing/stbar.html
「ストラットタワー」が一般的じゃない、ねえ。
タワーバーはストラットタワーバーの略称であって突っ張り棒なんて意味はない。
アメリカではStrut barらしい。http://en.wikipedia.org/wiki/Strut_bar
名称なんだから直訳したってなんの意味もないが、するとしたらmountは
固定するって言うよりほぼ上にのせるって方でしか使わない。
まぁこいつはこんなもんでしょ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:36:46 ID:wBUZgy9K0

無駄に空白空いちゃった？
ｽﾏｿ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:14:29 ID:zVWEQ2b60

おや、妙な話題で盛り上がってるなオマイラ。

776 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/03/01(土) 17:11:20 ID:gaRvpVWx0

>>773
タワーって威張るとか、突っ張るという意味があるんだわ
だから突っ張り棒。
んで、>>773のwikiにも書いてあるけど
マクファーソンストラットがあるから、それに対してその補助的な部品として
ストラット（支柱つまり、車で言うならサスペンション）の
マウント上に固定するからそう呼ばれるようになったわけだ。
おそらくはそこらへんの名残であるとともに、サスペンションを支柱として
見立ててマクファーソンだけでなくて、ダブルウィッシュボーンでも
同じようにストラットタワーバーなんだろうけどな。
あと、あえてもう一回書くけど”mount”は固定するという意味もあるよ

まあ、自分から振っておいてなんだが、どうでもいい話題だな

777 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/03/01(土) 17:25:42 ID:gaRvpVWx0

ついでなのでmountの固定という意味の件。

AskOxford: mount<sup>1</sup>
http://www.askoxford.com/concise_oed/mount_1?view=uk
の６。これでいいかな？英英なら問題なかろう？
英和だとめんどくさそうなので。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 07:00:36 ID:8fbWVJyt0

>>776
wikiはあんまし当てにならんけど、>>773のwikiの一番最初に
「シャーシにストラットタワーの間のエクストラな強度を付与する」と書いてあるように読めるが。

>>777
ついでにタワーとストラットも検索してみてください。
どーでもいい話だけど、ここまで間違ってると気持ち悪い。

779 ： ◆QSWSPxLLQQ ：2008/03/02(日) 08:38:58 ID:egSagbUO0

>>778

わからんけど変な翻訳でも使ってんのか？ｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:11:16 ID:92qvLvKKO

>>779

おまえは意味を逆に考えていないか？

つうかおまえら邪魔だから消えれ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:43:28 ID:DZcTVPSn0

>>778
ストラットバーもしくはストラットブレイスは(2本の)ストラットタワー間に付加的な強度を与えるために用いられる
と書いてあるよ。

お前らのどっちも、たいして英語も日本語もできないんだから、
いい加減やめれ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:55:41 ID:pgzizt0J0

NGワード： ◆QSWSPxLLQQ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:30:08 ID:UvoQXUyYO

変態是皆友也

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:38:38 ID:AOWW6P5l0

名称に無理に意味を求めるなよ
最初に名付けた者もしくはえらい人が呼べば名前なんて変わるだろ。

それよりHTの話しようぜ！
おいらは黄８１にフルバケ入れてる変態なんだけど．．．
バケットシート入れてる香具師ってどれくらいいる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:57:56 ID:z0SnImt20

９割９分入れてるんじゃねぇの？
ノーマルシートなんて見たことないよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:15:29 ID:Guc/t6b9O

>>785
社外シートにしてる方がいないだろ
社外入れてるの見たことがない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:23:09 ID:ahBRsTkm0

>>784
ノ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:14:42 ID:OIDEQdOrO

>>784
ホールディングモンスター入れてるお

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:27:30 ID:6DG6/1zM0

みんカラ見てると入れてるやつだらけだけど
実際はそれほどでもないと思われ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:14:24 ID:zDedS/Rg0

>>784
ノ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:17:00 ID:U8mIc0F40

>>784
ホイ　ﾉ
だってフルバケじゃない車じゃ走るにしても不便じゃんｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:46:26 ID:5YiWbtfL0

レカロLX入れてたｗ
純正レカロって何で座面とサイドサポートくっ付いてるんだろうな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:04:19 ID:0x5BVQq8O

>784
ﾉ
試乗した時から不満だった
所詮某社製の名前だけレカロ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:04:34 ID:zgOmhBUI0

俺はSR-III入れた
後部座席があるのだから倒せないとと思って

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:15:24 ID:ZBhNNM/d0

おいおいおまいら
峠で極悪ＧＴ－Ｒを追い掛け廻す為に作られた
メーカー製究極の kei改
スーパー・ウエポン・ベース車
超希少なＨＴ８１Ｓに乗ってて
フルバケ付けて無いなんて信じらんないよ～

現存する１０台に１台はロールバーが入ってるって事実を
わかってんのかい？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:03:47 ID:0WdDRlya0

>>795
だけど、なにもいじらなかったら、ただのベース車。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:17:07 ID:ZVJTTdwaO

たまに出てくるGTR！GTR！ってうるさい頭のおかしい人は黙っててくれないか？
見ていて非常に痛いし、ここ以外ではそういう発言はやめて欲しい
恥ずかしいから。いくら変態でも身の程はわきまえた方が良い

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:46:40 ID:ZBhNNM/d0

↑おまい　ま、まさか　　
峠で鈍重ＧＴ－Ｒごときの後塵を浴びてるんじゃないだろうな？

スーパー・ウエポン・ベース車　スイポ海苔のプライドを持て！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:59:00 ID:9jpGpuQu0

>>798
俺、ドラレコとかルーフボックス付けてるよｗ
峠は卒業してカートしてる。
リッターＳＳで鈴鹿を走るのも楽しい。年数回だが

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 06:48:05 ID:ZVJTTdwaO

>>789
峠暴走には興味ないし、下りとか圧倒的に有利な状況でしか相手に出来ないとか情けなくないか？
そんなちんけなプライドなんて不必要
性能的にシビックの足元にも及ばないし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:08:31 ID:9zyDT9Ol0

ぶっちゃけ峠上りじゃ全然ダメダメじゃないかスイスポw
だから下り…と言いたいんだろうがそれならアルトワークスのが最強だろ?

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:33:49 ID:vMJadZ0S0

それを言ったらお終いｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:18:25 ID:9XsXE4320

だな、実際に峠行けば分かるわな
旧規格最強
あとvivioとかヤバイ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:29:41 ID:Y9zqoobl0

登りはファイナル交換必須。つうかやれ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:52:18 ID:FaL0Kh4L0

はっきり言って連れの弄ったワークスに上りでも引き離されるwww
やっぱ旧規格時代のやつらは別格だよな、、、、、

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:32:43 ID:x4osmc3j0

変態諸兄は現実をよく見てるなｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:42:33 ID:cfT2y8PG0

何が何でも早く走りたいって奴は乗らないしな
この車

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:26:19 ID:3G4jlvkb0

そうだな、ただ速く走りたいならわざわざこの車を選ばないだろう
でも、これほど乗っていて楽しい車は簡単には見つからないと思う

ここの連中はフルバケ入れてる奴が多いんだな
変態はオレだけじゃないと思ってがっかりしたぜｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:56:08 ID:dVQQU06D0

4脚目で、やっと気に入るポジションになった・・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:25:12 ID:VXzuC6nr0

負けた　おいらは２脚目

足なら３セット目ですがｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:57:42 ID:kDVgkg3+0

足をそんなに入れ替えても意味なくない？？
どうせたいした違いも分からんのにｗｗｗｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:23:21 ID:py+isw5o0

・・・脚は換えたいけど、
街乗りオンリーなんで乗り心地優先で見送ってる。

なんて漏れの旧スポはほぼノーマル。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:34:06 ID:nbwCAezk0

>812
ノーマル足は決して乗り心地良いわけじゃないよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:57:05 ID:IfwjEB5Z0

テインの足入れたいけど16インチホイールとタイヤ注文しちゃったから金ねぇわ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:40:33 ID:0lZFTSZJ0

サスと補強いれたいなー。
120ｋｍ/ｈぐらいから接地感が無くて怖すぎ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:38:10 ID:lYbai5ev0

俺もサスと補強したい
その前にまずタイヤだな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:15:33 ID:RrY0eUMM0

このスレでよくkeiワイドとか言われるけど、
keiワイドなんかより、keiのボディにM15Aを積んで、
車重を800kg程度に抑えたら更に変態度が増したよな。
パジェロジュニアやテリオスみたいにフェンダーだけでワイドにスリャ
もっと売れない変態マシンになったとふとｵﾓﾀ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:12:25 ID:nbwCAezk0

>814
keiのEgルームに４気筒が載らないからワイドにしたのでは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:13:58 ID:nbwCAezk0

スマソ　アンカーまちごた
>>817 ね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:44:12 ID:zfo1RuRv0

ワゴンR→ワゴンRワイド（＋）だな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:36:31 ID:nbwCAezk0

>>817
どうせなら Keiのボディ使うんじゃなくて
旧アルト３Drをワイドにして M15A積んで欲しかった
アルトの車高は1450mmしかないのに最低地上高は145mmあるから
最低地上高 90mmギリギリ迄落としたら車高は 1400mm切るんだよ

それと、Keiと旧アルトでは同年代の車なのに
車重は100㌔程（Kei-Bﾀｰﾎﾞ 780㌔、ｱﾙﾄN-1 660㌔）違うからね
もし旧アルト３Drからスイスポ作ったら
おそらく 800㌔台前半の低重心スーパーマシンになっていたであろう・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:14:37 ID:OYBVU/0aO

>>821
そんなのでは、安全基準に引っ掛かるのでは？
頑張った方だと思うよ。他メーカーよりかなり軽い

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:19:32 ID:YDWwliSk0

そんなもんX-90並の販売台数になるぞｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:30:43 ID:/RSBuufI0

>>823
目くそ鼻くその台数だけどなｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:07:34 ID:yLyUjS5k0

>>822
新型デミオもかなりがんばってるみたいだけどね。

流れぶった切ってスマン
旧スポに付けられるちょうど良い携帯ホルダー知らないか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:34:19 ID:kzFigfWD0

>>822
Keiと旧アルトは
’９８以降の新規格軽なので同じ衝突安全基準だと思う
フロアも同じぢゃね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:59:29 ID:jeC1ysCq0

Kei（98年式Type-S）はそんなに感じなかったけど、旧アルトは絶望的なまでに剛性が足りない。
まぁ安物の足とタイヤだからってのもあるだろうけど、あれにM15A入れてもまともに走れないと思う。
超フロントヘビーになってしまうし。

話変わるけど、たしか新規格アルトワークスも旧規格から30kgぐらいしか重量増してないんだよな。
あのときKeiじゃなくワークス買ってたら、また少し違う世界が見れたんだろうか・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:10:31 ID:kzFigfWD0

最終アルトワークスって玉ないから高いよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 05:10:57 ID:MKGQhyBl0

ってぇか変態性にあこがれてのってるだけで、別にノーマルで必要十分なんだよなオレ

いじれば速いクルマなのはわかるけど、だからといっていじらなきゃいけないわけでもない
わけで・・・・・・・・・・・・・

自分の価値観を押し付けてくる奴ってどこにでもいるけど、ほんっとウザイわな。
手ごろなＭＴハッチバックさがしたらこいつに出会った香具師だっているだろうによ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 06:46:58 ID:xGTQhgFYO

３ドアハッチバック・数が少ない・手頃な値段と維持費を考えたら、こいつしか無かった
新型のデザインが持て囃されているが、俺は旧型の方が格好良いと思ってる

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:01:59 ID:gvf531eH0

>>829
＞いじれば速いクルマ
いじれば速く走れるのは確かだけど、限界は低い。
それでもベースに選んでる意味を考えろ。
同じ変態だ、仲良く汁。

1.5Lのスイフト、ということで当初は年配者の比率もそこそこ高かったはず

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:40:53 ID:gtnyBgW70

コンパクト最強の速さのコルトVRを買わないでスイフト買うのは、なぜ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:46:35 ID:tXXp0VNV0

604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/03/08(土) 10:32:52 ID:gtnyBgW70
コンパクト界のGT-Rは、コルトVRなのに、他のコンパクト買う人って安いからでしょ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:23:22 ID:lmD2hybL0

コルトラリーアートとかでるな
見た目は結構好きだな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:32:29 ID:tyNr/+jHO

>>832
ｺﾝﾊﾟｸﾄ最速を目指してないから。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:35:10 ID:tyNr/+jHO

連ｶｷｽﾏｿ
×ｺﾝﾊﾟｸﾄ最速を目指してないから
○変態だからw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:25:45 ID:CnUYZJdN0

コルトのミニバン的なワンモーションフォルムがどうしても許せないから。
同じ理由でフィットも却下。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:26:38 ID:4qU9+D3T0

ＭＴ車、１．２Ｌ以上、１ｔ程度という車を探していたら
この車しか見あたらず旧スイスポを買った俺も変態？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:25:06 ID:YVIQvSml0

と、興味が湧いてコルトのページ見てきたんだが。
まず最初に見るのが車重でさ・・・見た瞬間に(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
この程度なら別に何でもいいじゃんとか思う漏れは感染者ｗ

ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ　けどやっぱ絶対的な速さ要らないや

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:28:13 ID:kzFigfWD0

おいら旧スポの改造車乗ってるんだけど
こないだ大型ショッピング街の駐車場に停めてたら
他にいくらでも停めるスペース空いてるのにｗ
コルトターボの改造車が横に停まってた
反対側にはこれまたヴィッツＲＳの改造車

意識されてるんでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:31:59 ID:kzFigfWD0

追伸
その３台の改造車見た瞬間
「勝った！」と思ったオイラは変態？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:37:41 ID:kzFigfWD0

追々伸
旧型スイフトスポーツ（改）って
なんでこんなにカッチョ好いんでしょう～♪

ノーマルは醜いアヒルの子だがｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:49:43 ID:T48ZZwud0

みんな

ごめんorz

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:53:29 ID:EEsIzxCE0

なぜか威圧なオーラを発しているブーンＸ４見ると嫉妬してしまうぜw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:37:43 ID:tPf6XoDx0

>>843
で、何色を潰したんだい？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:29:54 ID:8l2rJ0N20

>>843
さあ、話を聴こうじゃないか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:31:05 ID:nMHfbtAs0

>>846
喪舞は無事なようで何よりだな。

848 ：847：2008/03/09(日) 07:34:02 ID:nMHfbtAs0

アンカー間違えた。
>>843で。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:08:27 ID:/GUUlopAO

旧スイフトと現行スイフトを比較して「雲泥の差、スズキがこんなクルマを作れるなんて！」的な評論多いけど、実際どうなの？
シボレークルーズ(1．3L)乗ってる限りそれほど悪いクルマとも思えんのだが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:03:37 ID:wFPjkTeDO

>>849
見た目の差で言われていると思う
足回りもATも出来も、他社に比べて劣ってはいない
ただ内装は…簡素で使いやすくて個人的には好きなんだけどね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:18:56 ID:c/SwzxkPO

>>838
現在「スイスポ最高！」と思ってたら間違いなく変態だw

MT、軽ﾀｰﾎﾞ、5枚ﾄﾞｱの条件で探してた母にKei worksを買わせたスイスポ乗りの俺は変態ですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:27:55 ID:qeePc9/l0

>>851
俺たちから言わせたら普通

世間でみたら変態だな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:26:18 ID:Eatm2rhL0

今日は久しぶりに黄スポとすれ違ったのでカキコ

まぁ、なんかステッカー貼りまくりの痛い子だったが。。。。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:15:26 ID:JG4iJNDx0

ずっとセルフ行ってたから、普通の店員が来るスタンドで
「レギュラー満タン」って言っちゃったよ。
早いとこ使いきってしまおう・・。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:18:02 ID:yWxAUtj30

>>851
普通のターボグレードって無かったか？ｗ
とりあえず見事な感染者だな(笑

856 ：:851：2008/03/09(日) 19:39:39 ID:c/SwzxkPO

普通のﾀｰﾎﾞにATが無かったか、worksの方が安かったか、なんかそんな感じだったかな？
５年程前の事なんで記憶が曖昧だわ。
もしくは俺がﾁｮｯﾄ乗りたかっただけだったのかもしれんw
しかし、worksより更に安いkeiﾜｲﾄﾞを２年後に買うとは当時は思ってなかったがなw

857 ：760：2008/03/09(日) 20:24:49 ID:kPoe7v1I0

760です。
今日スイスポ納車されました。
フットレストを付けたんでクラッチペダルも交換してもらってたんですが、
クラッチの遊びが少なくてエンストしまくりでしたｗ
何はともあれとっても嬉しいです！！
事故らないように楽しく乗っていこうと思います。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:54:05 ID:qInJ4QgB0

ラアンのマフラー入れてるんですが、これってサイレンサー入れれば
車検はＯＫですよね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 06:52:43 ID:giaIvLWO0

ラ・アンじゃ車検に通ラアン

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 06:55:34 ID:0D3aX1c30

>>849
ヒント：ボディ剛性と足回り

>>851
俺はむしろ３ドアに拘る派。
今まで３台車乗ってきたけどクーペを含め全部２，３ドア車。
全長に余裕のない小型車に片側２枚もドア作ったら１枚辺りが小さくなってみすぼらしいし、デザイン的にもまとまりがなくなる。
という個人的な考え方から。

・・・なので、今後買える３ドア車が少なくなってきてて辛いね。
外車コンパクトならまだまだあるんだが。。。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 06:57:21 ID:0D3aX1c30

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　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:43:55 ID:1n2cdEkMO

>>860
あ、５枚ﾄﾞｱ探してたのは「ｵｶﾝ」ね。前の車がﾜｺﾞﾝ尺のNA、MT、その前がｱﾙﾄﾜｰｸｽ､MTでした。
ﾜｺﾞﾝ尺並の積載能力、ｱﾙﾄﾜｰｸｽ並の加速力、で「新型でもﾜｺﾞﾝ尺はもういいわ」
でkei worksになった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:18:54 ID:eE/bo3io0

アレだ。
鱸に期待するのは、ツインスポーツ。
ツインのボディににM18AMTを搭載して、
全長はそのまま、オーバーフェンダーで横幅が1695。

でたら81から乗り換えるよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:29:28 ID:d5hE+agv0

衝突安全無視すればいけるかもなw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:07:33 ID:0D3aX1c30

>>863
ツインスポーツじゃなくて、それじゃツインドラッグだな。

つーか、ＳＸ４にスポーツVerは出るんだろうか。
今アレに載ってる２リッターエンジンはかなり古いから、新型Ｅｇが出てからということなんだろうか。
それとも、Ｍ１８Ａをハイコンプ化して出すとかも有りか・・・とも思ったけど、ストローク長くなりすぎかな？
レスポンス悪そう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:15:04 ID:Du9gnOXK0

>>863
＞ツインスポーツ
ツインエンジンな車なんて市販しないだろう、とか思った。

ところで、HIDに換えてる方、どこのを使ってます？
安いのだと適合表が載ってなくて・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:25:12 ID:J2yujcF90

>>857
オメ

もう、5年だか乗ってるけどエンストするよ。
（まぁおいらが下手ってのは置いといて）クラッチがワイヤーだからじゃないかと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 06:51:12 ID:0lhz1oqUO

>>866
チュリニヒビームでいいんじゃないか？
俺は付けてないが、そのうちこれにする予定

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:06:35 ID:sf3E0+hl0

高効率？バルブに変えたら純正より格段に見やすくなったよ
HIDいいけど高いよなぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 16:44:58 ID:GWMV4d+W0

>>859
無事車検通りましたよ、サイレンサーで。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:48:55 ID:oGg/o0740

>>866
人柱覚悟で、悪名高きサンヨーテクニカ(現行モデル)使ってます
素人にはお薦め出来(ry

PIAA辺りが安くて信頼性もありそうなのでお薦めしてみるテスト

>>868
残念ながらチュリニビームは販売終了した模様‥

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:04:55 ID:xjv2Yr91O

クルーズ、キビキビ走って気持ちいいわ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:25:13 ID:2I9zUrEqO

>>862
ワークスかスポーツにﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｴﾛｰがあるがおかんのは変態黄色？

通勤時に時々すれ違うが羨ましい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:11:11 ID:Ag73CveqO

>>873
さすがにオカン号は変態黄色じゃないw 無難にパール白。

俺のスイスポも白。黄色と悩んだ末、退色が気になって白にした。

けど、擦れ違うとkeiやスイスポのソリッド黄色は綺麗でいいよなぁ～って思う。

パールとか入ってる黄色とは視界に入った時のインパクトが違う。「おおぅ!?」ってなるほど鮮烈だw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:46:09 ID:mPBbwI2pO

>>634は札幌方向なら自分。自転車乗りに白老に行った帰りかと。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:29:27 ID:fJeeDL1nO

スズスポのエアクリ付けた状態でCUSCOのストラットタワーバーは装着可？
写真を見るかぎり干渉しそうで･･･

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:46:17 ID:jPELhBuH0

インチアップしてる人いますか？
16だと純正に比べて運動性等かなり変わるんでしょうか？
ググると17つけてる人もいるみたいで。ホイールが大きい方が好みなので
良かったら感想聞かせてください。たまに山に行って楽しむぐらいの乗り方です。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:38:27 ID:jPELhBuH0

広末はオタのアイドルってイメージだったな
ノリピーにしてもそうだがああいうのは大変そうだ
そういう面では今のハロプロはやりたい放題で楽そうだな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:42:07 ID:jPELhBuH0

離婚記念誤爆失礼

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:28:55 ID:Z62stu3s0

いくら変態でも広末に欲情するほど変態じゃねーからおれたちｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:19:02 ID:2PxbswZW0

そういう意味じゃないと思うぞｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:15:40 ID:enrNA+qk0

>>880
なぁ、スイスポに欲情してるオマイラは十分変態かとｗｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 02:32:07 ID:jjcXVIhJ0

>882
欲情できる車が無い奴は可哀想だなｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:07:26 ID:Ks0l43dx0

>>883
882だがオレもスイスポ糊なんだがなｗｗｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:26:40 ID:jjcXVIhJ0

>884
カミングアウトこた

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 07:21:07 ID:GYXQ6Jkc0

しょぼい話で申し訳ないが
コンビニフックがほしいな。100均で貼る奴買ってくるかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:51:11 ID:LY/Br7w30

コンビニファックに見えた俺は欲求不満。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:56:51 ID:zi9RPVOVO

タワーバー発注して夜も寝られずﾊｧﾊｧ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 18:37:12 ID:ZNOrDcG40

効果薄いって噂だぞ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:16:20 ID:9NmL0bFo0

レーンチェンジで体感できなければ鈍感なだけじゃね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:28:01 ID:EzkQkL2h0

今日川越街道で変態イエロースイスポを見かけた。
そういうおいらも変態イエローｗ

心当たりのある香具師る？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 07:04:41 ID:9h4VkikM0

きのう行き付けの超自動後退に行ったら駐車場所で
ブーンX4が2台に新スポ（黄1銀2白2）5台にコルトVR（赤2黒1）3台いた
まるで現行ホットハッチのオフ会かとおもたw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:25:50 ID:+6qy2f+F0

電動のエアロミラーでおすすめある？
BE FREEは結構いいと思った

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:28:41 ID:6hC/ua4d0

>893
ガナドールとか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:29:42 ID:RNXzGlHS0

この車、ハンドルがすぐベタベタするね
手汗かきやすいんだが、他の車では大丈夫だったのに。
ハンドルかえたいけど保険の更新までは我慢か・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:28:21 ID:pj5Mss140

つドライビンググローブ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:57:01 ID:+jgRn5Z40

つ窓フクピカ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:18:05 ID:enrNA+qk0

つステアリング交換

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:55:36 ID:iDEOFum20

>>898
エアバッグ付きの別のに？

>>895
皮のステアリングは初めて、というオチか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:56:14 ID:enrNA+qk0

>>899
エアバッグなんて必要ないだろ？
シートベルトしてたらあんま関係ないし。

ってか、ノーマルのまま乗ってる椰子はここにどのくらいいるのかに
結構興味あり！
フルバケ率も以前から高かったし、交換しちゃってるひと多いんじゃない？
ちなみにおれは中古でスイスポ買ったけど、納車日にその場で交換したｗｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:15:07 ID:VqcWVS6cO

ﾄﾞﾉｰﾏﾙ黄ｽﾎﾟです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 02:24:45 ID:nsiiwXEI0

>>895
別に更新前でも条件変更することできるでしょ
ちなみに俺の場合ステアリング交換した時保険屋に連絡したらエアバッグなしでも保険料は変わらないので特に条件変更する必要はありませんって言われたよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 03:56:57 ID:OGe++4bj0

>>902
保険会社によるだろう。

うちも交換前に確認したけど問題なかった・・・
ってか、金無くてまだ交換してないけどｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:13:53 ID:BhNr3b450

最近の車はデュアルエアバッグ、ABSが常識なのでエアバッグ、ABS割引がないパターンが多いよな

905 ：895：2008/03/21(金) 10:51:10 ID:mHGAiPcL0

みんなありがとう。保険屋に確認してOKが出たら交換するとするよ。
普段は人いないのにレス感謝。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:49:49 ID:7A/t9x8kO

タワーバーつけたZ(E。早速走ってくるぜ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:20:12 ID:khz1cdFCO

>>906
詳しく

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 06:47:31 ID:CfuWVLFc0

それが>>906の書き込みを見た最後であった…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:43:11 ID:Ict82/BL0

一瞬>>908の死亡フラグと思ったｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:46:32 ID:bEsTbflG0

>>906の感想ﾏﾀﾞ？
本気で事故ったかなｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:32:04 ID:1cjuvFrL0

きっと感想が無かっただけだよ・・・・

と信じてるぜ．．．

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:43:53 ID:oWgwwx44O

事故ってもねえし死んでもねぇ！
無事帰還しますた。
(・∀・)ゞ
ステアリング反応が若干向上した感じがする。
段差のあるところでのショックが微妙に減少。

あと、白バイの速さには敵わない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:49:31 ID:4ZeV12IQ0

>>912
逃げてみたのかw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:08:54 ID:9woD1p0k0

>>912
免停おめｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:09:32 ID:bEsTbflG0

楽しすぎて捕まっちゃったのかー
つまり買って正解って事だ！

ｲｷﾛ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:13:57 ID:1cjuvFrL0

旧スイスポがいくら軽いとはいえ、バイクは半分以下だ。
加速でかなうわけがない（´・ω・`）

逃げるのもほどほどにな．．．
白バイ転んでお巡り死んだりするかもしれんからな．．．

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:57:24 ID:6O5zKUM00

無事帰還したという事は青切符で済んだのか？ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:49:24 ID:i2HDT3DZ0

どこで見たか忘れたけど

減点見逃してもらって、翌日思い直して出頭して正直に話して
減給処分くらった警官がいるそうなｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:27:16 ID:iF5LWd9W0

つttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1105219.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:33:00 ID:sfCI0V+00

気の毒な話だなｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:39:15 ID:dKOs/8Z20

これを見るとポリさんの非情さも納得できる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:51:10 ID:dKOs/8Z20

ひっぱりだこと泣く子も笑う（？）のCMってどこかで見られないかな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:41:06 ID:ttuil0Ge0

スピード違反を「測定していない」という理由で見逃しているお巡り達の行動はすべて違法。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:58:21 ID:TRbXHxgsO

白バイで追い掛けてくるのも違法だよな。
サイン入りのキップなんていらねぇよ･･
くそぅ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:27:07 ID:06eK8MjZ0

減給食らった警官カワイソス。
出頭したやつは正しいが馬鹿だ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:51:26 ID:a/CvepXT0

ちょっと聞いてくれ！

今日は暇だったから遊びに行ったんだけど、
スペースのたんまりある駐車場でわざわざオレの黄スポの隣に
黒スポが停まってたんだよ！！
何がしたいのか分からんけど、なんかキモかったんだよｗｗ

オマイラはそうゆことする？？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:55:36 ID:JWQaOX6A0

インプ（GC8）乗りの友人が、「駐車場に車停めて戻ってくると横にインプSTiが停めてある事がよくあってなんか嫌だ」と言ってたな。
仲間意識ってやつだろう。10円パンチされたわけでもなし、気にスンナ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:51:51 ID:4yTMOMoX0

並べて見て「やっぱ俺のスイポの方がかわいいな・・・グヘヘヘ」ってやる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:47:17 ID:hxnWbV5Q0

>>926
お仲間が近所に居てウラヤマシス

おいらの近所（けっして田舎では無い）では一ヶ月に１台も遭遇しないのよ
OFF会以外ではこの半年くらい見かけてない
新スポならウジャウジャ走ってるんだけどね

ディアブロやガヤルドのほうが普通に走ってるぞｗ
メルセデス・ベンツSLRマクラーレンすら３台居るのに・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:15:27 ID:egUPq/SW0

マクラーレン3台はスゲーな。
おいらの近くにはチャンピオンイエローのスズキステッカー貼った奴がいるよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 02:58:47 ID:cnWk5g2I0

俺の近所にもチャンピオンイエローでイグニスのレプリカにしてる人いるけどあの色いいよなぁ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:00:30 ID:4an75BgpO

新型スイスポのイエローはいいな
あの色で俺の旧スイスポを全塗したい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:59:38 ID:UNwjC4XS0

>>929
そんな高級車がぞろぞろ走ってるところで
旧スポ見つける方が難しいのは当たり前ジャマイカ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:38:42 ID:hxnWbV5Q0

>>933
５１素イフトならけっこう走ってるんだけどねｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:59:40 ID:iFV91f4z0

>>929=>>934の近所が想像できねぇ・・・

936 ：926：2008/03/29(土) 00:49:16 ID:TZZE5pDl0

>>929
旧スポなんてどこにでもいるでしょ？？
近所にすら5台とか居たし、少ない車だったことを感じた事があんまないよｗｗ
毎日とは言わないけど、毎週すれ違ってはいるかも？！

まくらーれんなんて実写を見たことすらないよ･･･
あえるもんなら会ってみたいわｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 03:18:06 ID:wLRt6ZeP0

-5点

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:13:35 ID:zKKmuid90

いがいといないぞ、旧ポって

新ポ3台みてやっと旧ポみるようなもんだしね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:28:45 ID:yJlbzzpJO

>>938

うちの周辺で自分のを入れて１０台くらいいるぞ＠新潟市

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:00:54 ID:+5UR1OGX0

旧スポの遭遇率はかなり低いな。新スポは毎日のようにすれ違うが旧スポは週に一回あるかないか程度
>>939
周辺ってどの程度の範囲か知らんが密集しすぎだろ。俺の近所にはグレーが一台いるだけだ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:28:05 ID:TZZE5pDl0

みんな遭遇率低いのな。
出掛ければ1回はみかけるけどなぁ。。。
今日もちょっと出ただけで、銀スポと遭遇ｗ
むっちゃ見られてたよ･･･

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:00:57 ID:67Ikoqrg0

現存する旧ポって３０００台以下らしいから
１年間に輸入されるポルシェより少ないんじゃないの？

３０００台ってのはストーリアＸ４＋ブーンＸ４のほぼ２～３倍
Ｘ４なんてストーリアもブーンも見たｺﾄないよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:09:28 ID:Oa+gwrlp0

>>942
そんなに減ってしまったのか？
大切にしなくちゃね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:43:23 ID:CPmfAtav0

ＰＣからだけど>>939ね。
>>940

だけど、赤は一台だけなんだよな。
黄が一番多い。次が黒。
ちなみに同じ団地内にシボクル乗り迄いる始末ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:20:19 ID:IGxFs7/o0

>943
全損続出で生産終了時（３年前）から
「3000台以下？」っていわれてるんだが・・・

ひょっとしたら今は 2500台以下かも？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:18:31 ID:LNYAQ9K3O

黄ｽﾎﾟです

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:54:23 ID:lUqwarI90

先日シルバー旧スポをはじめて見て感動したよ。

おっ！あの形は！！！
って即座に認識できる俺は変態イエロー糊ｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:21:24 ID:Qs4IJ4ZL0

mixi(wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:16:14 ID:FyYr6V1o0

去年走行1万の極乗車を買えた俺はラッキーだったんだな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:17:54 ID:KIi7Q0o40

黄色のｽｲｽﾎﾟ乗りです。

黄色とか赤のｽｲｽﾎﾟに乗ってる人に質問。
ボディの塗装の退色対策に何かやってる事ある？

ボンネットと屋根、バンパーとかドアミラーが退色して来てるんだけど、諦めるしかないのかな？？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:21:02 ID:0I+m7SCV0

いくらコーティングしても褪色する。
諦めるか全塗装しかないな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:23:22 ID:PtAkgXaL0

諦めてチャンピオンイエローで全塗装しようぜ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:32:18 ID:KIi7Q0o40

>>951
レスサンクス。
諦めるよ。

>>952
いくら掛かるのやら・・・ガクブルですな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:38:46 ID:bLFKcZwP0

>>952
やっぱそう思うよな
濃い目のカラーなら退色にも強そうだし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:16:31 ID:4e9AprUKO

俺の赤は褪色しかけてる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:12:04 ID:ri0exsjf0

>950
何年目？
近日黄スポ納車だから気になるなあ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:33:17 ID:rNdqOivA0

だーかーらー。
早く廃車にしちまえって。近所で見た見ないだの、そうすりゃ話題にする
こともなくなる。
これに乗るのは俺だけでいい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:53:04 ID:KQCRCl4i0

九州旅行で宮崎に行っていたが、今日道の駅で白のスイスポ見た。
購入して一年経つが、
大阪のコイン駐車場で一回。
都内の中古車屋で一回。
宮崎の道の駅で一回。

覚えているほど見た回数が少ない。とういか地元では見たこと無いｗ
ちなみに黄色と白しか見たこと無い。
まぁ黄色以外特徴ないしな～。前から見たら旧デミオみたいでインパクト無いしｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:04:43 ID:IGxFs7/o0

↑旧デミオなんかと一緒くたにしないでね

まあ、旧旧デミオはボディ剛性と脚の良い名車だが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:19:00 ID:mFyqUQGb0

喫茶店の窓際に座り、自分の黒スポをボケーと眺める
そして「俺の黒スポかっこいい！」と思ってしまった変態な漏れ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:28:57 ID:oiTpVbVL0

ってーかさ、たぶんこのスレ住人なんだろうけどさ、

オレとすれ違うたびに敬礼すんのやめろ、そこの黄色スイスポｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:06:41 ID:mFyqUQGb0

敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ～～！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 14:23:47 ID:m7+VNCG30

んじゃさ、今度はちょっと変えてみる

なんにしょう？

ん～

ん～

ん～。。。　やっぱ敬礼ッ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:05:06 ID:mFyqUQGb0

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965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:19:14 ID:QHEzTPGU0

>>950
スズキのポリマーコーティングを定期的にすると全然違う。
ボディカバーもすれば尚良い。
と、デラメカの銀スポ海苔が言ってみる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:13:48 ID:pP5Fl8150

>>965

銀のりが何を言っても説得力なし

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:23:41 ID:fKiwRgdB0

>965
旧スポ用のボディカバーなんてどこで売ってるの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:19:36 ID:YtqsOZro0

すいません、旧スイスポで質問があります
来月車検なんですが、今度の車検でなんかいろいろ取り替えなきゃ
ならなそうです。先日ディーラーに行ったら、少なくともブレーキパッドとタイヤ
は全とっかえになるそうです

街乗り主体で今のところ社外アルミ以外は何もつけてません。H15年式で6万キロ
です。

参考までに、そこのディーラーで新型スイスポに乗り換える場合、下取りは25万程度
にはなるそうです。正直、新型はあんまりぴんとこなかったんで乗り換えは却下しまし
たがｗ

今後も街乗り主体で使ってくつもりですが、なにかついでにやっておいたほうがいい
ようなメニューってありますでしょうか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:14:20 ID:gCU9WDDui

俺が26万で買っちゃーよ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:43:43 ID:jWT1gmJD0

褪色が話題だが、ｼｬｯﾀｰ付きｶﾞﾚｰｼﾞ（月9000円←田舎です）借りてる俺は変態？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:01:52 ID:6diaOCPS0

6万も走ってるのに25万もつくんだな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:08:36 ID:P7yDer9n0

マツダでRX-8見に行ったとき査定してもらったら4年4万キロ事故車の漏れのスイスポに45万つけてくれたぞ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:21:09 ID:ktyDO+b10

>>967
旧スイフト＝シボレークルーズ
クルーズ用を流用しる

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:42:59 ID:fKiwRgdB0

>968
旧スポは H15年/06月/12日発売だから　
初期ロットでも２回目の継続車検は再来月以降のはず
途中で抹消したか１回目の継続検査を早めに受けたの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:03:24 ID:GAco2ANi0

>>968
一般論的には
プラグコード　4～6万キロ
サーモスタット　10年または5万キロ
サスペンション　5～6万キロ
（プラグは純正でも8万もつっぽい）
だけど・・・まぁやんない人はやんないね。
まぁ　最低限でもオイル類だけは車検ごとに。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 13:54:51 ID:mx0iZagD0

ノーマルで一年ほど遊んできた。
そろそろ弄ろうかな？と思ってるけど、まとめて弄る金も無いので聞いていますが、
①LSD＆ブッシュ
②車高高、ホイール、ラテ棒

で変更して、①と②どちらを弄ったほうがお勧め？
また一年後くらいに後回しになったものを変更しようかな？とはおもってるけど。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 15:05:19 ID:scrA6s2G0

＞車高高
ダートでもするのか？

たぶん車高調だと思うが、LSDより先が良いと思う
ホイールはヤフオクとかで安く上げて、車高調、ブッシュ類、ロアバーとかオススメ
たぶんすぐにLSD欲しくなるがｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:40:49 ID:IMXg4Z2X0

フルバケ+4点+ステアリング交換でドラポジぱっちりキメるのをお勧め

当然のようにやってるのかもしれないけどｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:28:10 ID:21Px23ib0

オレはばっちりキまらなくて
シートレールが２個無駄になったよ
結局自分で溶接してスライド無しで固定しちゃった

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:18:31 ID:tirnlHkt0

>>979
乗り降りが大変じゃない？
それとも競技専用？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:44:37 ID:L/DQdvR90

街乗り専用ですがフルバケです。
こないだピザ嫁が乗ったら、すっぽり填って降りられなくなりそうになりますたｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:24:20 ID:lfv1xx+3O

ピザ嫁詳しく

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:39:36 ID:OpH6ltOfO

俺も街海苔だが、フルバケ淹れてるよ(･∀･)

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:11:33 ID:Hf8Pzpu20

>>948
なんかあったっけ

減速しないでシフトダウンくらいか、見てて微笑ましかったのは

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:34:18 ID:35hFeijC0

>>984
kwsk

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:57:22 ID:YJbtOzpe0

８１海苔ならフルバケ入れるのがデフォだろ

ノーマルシートなんてのは極少数派じゃね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:37:23 ID:wZ7dZmG/0

さっきまたスーパーの駐車場でZC変態イエローに列ばれたｗ

わざわざ近くに止めないでくれよ～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:38:37 ID:z7cM7ZIk0

>>985
峠を走ってるとコーナーで離されます、どうしよう
ちなみに、シフトダウン・減速・ブレーキ残しながら曲がるってやってます

シフトダウンのときは回転を合わせるくらいで減速はしない
減速は左足ブレーキ、前にAT車乗ってたからスムーズに踏めるお
左足ブレーキだとアクセルからブレーキへの踏み変えがないからロスも少ないと思うし

的な概略

当然のように、シフトダウンしてから減速ってどういうことよ
とかいろいろ突っ込みが入っててワロス
本人はタイヤの空気圧とか気にしてるけど、それ以前な様子

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:23:12 ID:Vpz6lWbc0

GTO神に通じるものがあるなｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:39:33 ID:q841gH5hO

中古で出てるワイドボディの黄レプ、売れないな。格安なのに。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:53:43 ID:GOmPWh9s0

ミッションマウントの1カ所が折れていた・・・・・

直して異音が無くなれば良いけど・・・　他にも悪い所有ったらまた原因探しだ～～～

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:29:59 ID:cQGm8sQUO

>>986
俺の行動範囲で見るスイスポは全部ノーマルシート
サーキットやジムカやらなきゃ、ノーマルがいい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:39:28 ID:t2IjbIdT0

>>992
オレ、座高が高いからさ、ノーマルシートだと左の方を見るときにバックミラーが邪魔になるんだよな～ｗｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:54:26 ID:h0f7KtIu0

>>988
素人的な質問で悪いが本来ならコーナリングはどうするんだ？

Ｈ＆Ｔで回転合わせながらシフトダウンして荷重掛けつつコーナー進入、クリッピングポイントについたらアクセルオンでいいわけ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:38:20 ID:Q9Szpktv0

>>994
次のプロセスでどういった車体姿勢が理想的かをあらかじめ理解しておいて
その手前で行ってる今の操作が終わるまでは待つしかないのだ。
『クリッピングしたから』と、すぐに加速体勢に入ると
本来もっとインに向けておきたいはずのノーズの向きが決まらないままアクセルを踏むことになる。
これでは、ライン取りが不十分になってしまう事は、理解してもらえると思う。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:07:05 ID:JIBqBva90

>>992
極少数派地区民乙

峠/サーキット走行やジムカしないなら
なんでこんなへんな車買ったんだい？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:27:48 ID:6xZnk577O

>>976
ノーマルで走り込んでから弄るってのはオレも同意
まずはノーマルの悪い点を見つけないとな
しかし折角１年乗ったんだから自分で気に入らないとこあるだろ？
自分の感覚でヤなところ上げて、ソレの対策をココで聞くのなら判るがなぁ
その文章からだとなんか弄ることそのものが目的の様に感じるわ

何も気になる点がないなら上にもダレか書いてるがドラポジをまずしっかり作る！
で、ノーマルで再度走り込んで自分に合わないところ見つける。
んでそこに手をつける
じゃないと折角のLSDも車高調も宝の持ち腐れになるぞ

>997
変態だからw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:38:31 ID:3XCPp/920

>>997
まさに変態ｗ

変態度ども誰か次スレよろしくな

と、変態仲間がレスしてみる。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:47:51 ID:OlKtHi0Z0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:48:22 ID:OlKtHi0Z0

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