【E36】BMW 3シリーズを語ろう Part12【E36】

９６コンパクト乗りです。

古いせいか足回りがヘタって段差で腹打ってしまいます。
安値で車高上げる方法ありませんか？
事情があってローンは組めません．．．

足回りがへたってる感じがするので部品代の安いロアアームブッシュの交換と
燃料フィルターの交換をしようと思っています。同時に交換したほうがいい、安くて手のつけやすいところはどこでしょうか。
大体の金額も一緒に教えてもらえるとうれしいです。
車は20万キロの最終モデル318isクーペATです。
DIYでできそうな延命措置があったら教えてください。

あと、バックにギアが入るのが遅くてバックではあまりスピードが出なくて
車がガタガタいいます。なぜだかわかりますか？

今日、突然エアバッグの警告灯が点灯しました・・・エアバッグセンサーの故障でしょうか　それともエアバッグ自体の故障でしょうか？エンジン切ってかけ直しても消えません・・・

いつまでも型落ち人生（笑） 無念

>>340
助手席の下のセンサーが怪しい。
嫁さん、もしくは彼女が重すぎるのでなく、経年劣化で起こる事例が多いようです。
もちろん他の場所にも可能性はあります。１度出るとリセットしないと消灯しません。

>>339
リバースギア飛んでいないかい？
車両が完全に止まってから、シフト操作しています？

>>338
サスのスプリングとか、ショックの上のサポートベアリングのゴムが死んでるっぽいです。

>>340
俺はディーラーで調べてもらったら運転席のエアバッグ壊れてるって言われたよ
ちゃんと調べてもらった方がいいと思う

エンジン始動時、セルが1秒位しか回りません。酷い時は全く回らないんですけど、原因は何でしょうか？ 318is後期です！

E30のスレの
>>78見てみ

>>344
バッテリーが逝っちゃってるのでは？
電圧計ってみて13〜14Vなければ、充電が必要。
電圧が大丈夫なら他のところ。

バッテリーは新品に替えたばっかりなんです。 でも、何故か冷えてる時は一発でエンジンかかります 訳わかりません

>>344
ボンネット開けて、リレーのケースを叩いて味噌。

他には。。セル本体のメイン接点？違うと思う。
それか、イモビかなー？

いつまでもボロイの乗ってんじゃねーよ
安月給のダササラリーマンはおとなしく軽でも乗れ

>>349
とりあえずお前は仕事見っけてパソコンぐらい買えよ
携帯厨

>>350
働かずにつーちゃん三昧か
キメエ

320i納入したぜ
かっとばしてくる

>>351
320iどちらに納入されたのでしょうか？

>>352
日本語が不自由な人だから相手しなくてOK

クーペのレギュレーターっていくらくらいですか？
モーターは大丈夫ですが、レギュレーターがだめっぽいです。

レギュレータだけなら1万前後じゃなかった？

トランクで雑巾干せるようにリアタワーバー付けるんですけど
ポン付け可能ですか？内装はカッターで切り刻んでから縫います。

９６コンパクト乗りです。

>>342プリンさん、ありがとうございます。
もうお金かける気ないんで、そこらへんはスルーします（笑）

とりあえず、タイヤの空気圧あげて凌いでみようと。
どのくらいまで上げても大丈夫ですかね？

>>357
運転席ドア見れ
205/60R15なら前2.2、後ろ2.7

っつか車板の粘着中傷君のなりすましだろ？

こういう事して楽しい？

空気圧は指定値を守ろう


常識だぞ。

１０％上乗せがデフォだったのはホイールの精度が悪くて空気漏れが普通だったころの話。
今日日一ヶ月で空気圧が抜けるなんてありえんから指定値で無問題。

205/60R15だけど前2.1、後ろ2.3にしてる。
これ以上あげると乗りごこち悪くなるし。

空気圧１０％上乗せはありえん
ブレーキの制動距離も伸びていいこと無い

>>358
いや、空気圧どのくらいまで上げても大丈夫ですかね？ って問いなんで、
そうゆう教科書どうりのつまんない説教みたいのやめてくんないですか？

プリンさんが仰るようにハンドル重いしブッシュ類いかれてそうなんで、お金掛けたくないし、
空気圧高めにして誤魔化しなんて常套手段でしょ？

>粘着中傷君のなりすまし

意味不明なんだけど？

便乗質問
F 225/45/17
R 245/40/17
(M3純正のBBSホイール)
だとお勧めの空気圧はどのくらいですか？
今は、F 2.5 R2.6くらいにしてます

ちなみに、
スプリングとダンパーはMスポ純正
ブッシュ類はノーマル
スタビライザーは ARCの強化品です。
よろしくお願いします。

>>357
タイヤのサイドウォールに最大空気圧かいてなかったっけ？

>>361
いくら聞いても指定値より１０％上乗せが普通なんて言い張るのは君だけ


巣にお帰り
私怨粘着ストーカー君

こんなことして楽しい？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200485085/l50

もう１０年以上前の車体なんだぞ。
足回りで無理するのはやめろよ。
195/65-15がベストチョイスです。

>>357
タイヤの空気で、車高を上げようなんて考えてはいけません。
まだ、６５偏平とかにする方がましだと。
空気圧は、皆さんの仰るように、前後とも２．５ぐらいまでがよろしいかと。
変なところでケチって、目の前に子供が出てきて、あと１ｍあったら止まれたなんて事にもなりかねません。
タイヤは、絶対ケチってはいけません。
もしこの先もお金がななら、もうこの手の車両は止めた方が良いと思います。

>>362
１７インチは、ホイルメーカ指定は、ホイルを歪めたくないので、高めに。
タイヤメーカはそれより低め設定です。
３．０以上はよろしくないと思います。
それでも問題いないと思います。前後２．８位かな。
ドアの所に書いていない？

俺も17インチを履いてるけど
ドアには15インチまでしか書いてないんよ。('A`)

どの板も仲谷が来るとメチャクチャだな。

いや、粘着ストーカーが荒らしてるとしか思えんぞ
3種私人の実名出すなよ。私怨ストーカー君。

あまりにも無知が多過ぎ・・・

空気圧パンパンがエコだとかいう人がいるがJAFとかのテストでも数パーセント良くなるだけなんだよな。
それと引き替えにグリップ失ってブレーキ制動距離伸びるんだから、リスクの方が多い。
メーカー指定値の上限が実質の上限で１０％更に上乗せが当たり前なんて言い張るのは無知としかいいようがない。

10％ってどこから出てきたのよ？
話が繋がらないんだけど？
つか、君まいど荒らしさん引きつれてくる人だよね？E36と関係あんの？
良質スレなんだから出来れば来ないでくれますか。

偽E36乗りを相手にするな
１５インチのタイヤの空気圧なんてドアのところに書いてあるからな。

私怨で個人中傷とはみっともない。

今わざわざドアの所みてきた。

１５−１７インチの空気圧、しっかり書いていますね。

E36ってちゃんと予防的なメンテナンス施していれば何年ぐらい乗れそうでしょうかね？

17インチはドアの所に 235/40/17のやつしか書いてないんだが

と、思ったら
ドアの所に書いてあるサイズ以外は説明書に書いてあった希ガス

参考

前スレで318tiのドアガラス下がりを報告した者です。

中開けたらレギュレーター逝ってました。

部品代
レギュレーター￥9500
スライドピース￥450×2

ディーラーだと工賃入れて諭吉さん２人いなくなります。

型落ち乗っててみっともないね。
E46よりさらに型落ちでしょ？だっさ

そんなエサで釣られないクm(ry

もうちょっと食いつきやすい餌ｷﾎﾞﾝ

>>380
釣られてやる。お前の乗ってる車を車検証付きで
ウプしてくれ。話はそれからだ。

>>380
E36海苔は型落ちどうのこうのじゃなく
好きで乗ってる奴が多いから、その煽りは
まだまだ現役と思ってる、E46スレの方が効くと思うｗ

洗車してやったらピカピカで愛着が甦った。

この大きさがいいんだよな。
１シリーズのクーペが入ってきたら流石に乗り換えるかも。

まず見た目が４６より３６の方がカッコイイ。
丸っこいデザインより角ばったデザインの
方が男っぽくて好き。車高落としても４６より
３６の方が見た目がいい。
ハコスカに乗ってた身としてはE36古い
とかまったく思わない。古さの次元が違うから
故障しても全く動じない。
BMが好きなわけじゃなくE36が好きで乗ってる。

まったくその通りだが、そういった熱い想いを語ると
Ｋしか乗れないヒガミ野郎がまたやってくる。WWW

>>386
E36 318is MTに乗ってるが、カッコもさておき
サイズも大きすぎないし、運転してて楽しい車。

E87の130試乗したけど、速かったけど楽しくなかった。

他に適度なサイズなFR、MTってないんだよね。

最近のはどんどんでかくなるしATとか電子制御ばっかだし．．．

車に詳しくないのは男女問わずどの車種がいつ頃のか知らないから
とりあえず「BMW乗ってんの？すげぇな」という認識しかないみたいだよな

95ｶﾌﾞ乗りですが、最近2速発進気味です。べつに困りはしないんですが、ATﾌﾞｯ壊れる前兆なのかな？と思い.......
Sモードに入れれば確実に1速発進ですが、Eモードだとたまに2速発進です。
何が悪いのかどなたか詳しい方教えてください。

メルセデスみたいですね。
スノーモードでは、２速発進になります。
モード間違っていなければ、ノブを３速にはめて固定して、発進してみてください。
サード発進なら、コンピューターか、スイッチがタコっています。
ちょっと踏んでもセカンド発進？
真ん中にオレンジのランプ点いていますよね？

AT本体がぶっ壊れている可能性は、低いと思います。

Ｅ−ＣＢ２０糊ですが、ＡＴが暖まるまで１速から２速で、どんっと押される
シフトショックがあります。精神衛生上もよくないですね。
これはスノーモードに切り替えての走行で解決しましたよ。
２速発進なのでスムーズに走れます。水温計が安定してきたらエコノミーか
パワーに切り替えています。

プリンさんは偉い
質問に答えたって特にメリットがあるわけでもないのに

セダン320i納車しますた
ガンバるぞぅ

>>393
エンジンを早く暖めるために、始動直後はパワーモードになっています。
１−２のショックはジャトコの仕様ですね。
押される前に、アクセルを戻しながら走りましょう。

>>394
確かに。一回３００円でももらったら、ちょっとした物買えていますね。

昨年Ｅ-Ａ２０からＥ-ＣＢ２０に乗り換えたが、回頭性のリニアリティの良さ
にびっくりした。同じ６発でもステアリング、シャシーがクイックに反応する。
４発に乗った事がないので何ともいえんが、もっと面白いほど回るんでしょうね。

俺もＥ３０とかＥ３４に載ってたＳＯＨＣの６発は好きでした。
Ｅ３６の６発は、デビュー時、ＶＡＮＯＳ付き、オールアルミ化と３機あって
どれもそれぞれ持ち味があるよ。

デビュー時の6祈祷は、あんま評価高くなかろ。

>>397
確か４発は前後５０：５０　６発は５２：４８だった気がします。　

プリン様>>391ですが、3速発進はしませんでした。
なので(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!で乗りたいと思います。
E36は4台乗りましたが、ｶﾌﾞが一番大好きです。

スノーモードで、サードに固定すると、３速発進しますよね？
車速センサーが停止時に出ていると、２速発進の事例がありますが、考えにくいです。

異音など出てきたら、すぐ見てもらってください。
ジャトコはクラッチが、バラバラになって動かなくなります。

>>402
プリン様。ｶﾌﾞ乗りですが、雪ﾓｰﾄﾞ+3速では3速発進でした。
ありがとうございました。

この走行距離でこんな安いのか。
パーツ取りに．．．

いや、交換に．．．

ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700053012120071130002.html
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700053012120071201003.html

E36以外に興味が沸く車が存在しない
今のE36にいつまで乗ることができるか心配だけど
メンテしっかりしていれば大丈夫でしょうかね？

> メンテしっかりしていれば大丈夫でしょうかね？
もちろん
2002乗り続けてる奴だっている

>>404
パーツ取りでなく、普通に使えると思います。
パーツ取りはもったいないでしょう。
間違いないお店なら、お買い得だと思いますよ。
３２３がいい。
燃費など維持費を安くしたく、走りを気にしないなら、コンパクトですね。

ただし、どちらも少々の予期せぬトラブルは、覚悟しておいてください。
お店も、電気系統、ゴム、プラスチックは予期できません。
補償はあったかな？見ていない。

３２３買って、車両保険にはいって、谷底か海に落とすと、１３０万GET。
間違いなくブラックリストに載って最悪詐欺で逮捕。

>>405
Alfaとかは？　　156、156GTAとかでさ。

>>404
Gooやカーセンサーに毎月載ってるので優良店認定。

かなりお買い得だね。

プリン様
いつも質問ばかりですいません
今朝エンジンがかかりませんでした。
気掛かりな事といえば前々日に運転終えて
エンジン切った後も冷却ファンが回っていましたが
エンジン保護のための機能かなと思いそのままにしておきました。
バッテリーの寿命でなければセンサー類でしょうか？
エンジンがかかりにくい等の予兆らしき事は無かったです。関東地方の大雪は関係してないでしょうか

ふにゃ？
セルが回らなくて、始動しなかった？
それともクランキングはするが、始動しなかった？

ファンの回りっぱなしはおかしいよ。
特に今頃の時期。
センサか、ファンのリレーが張り付いたかな？
リレー引っこ抜いて、ショック与えて差して止まったら、リレー交換。

すぐ充電して。
過放電すると、バッテリー死にます。
雪はあまり関係ないと思います。

最近頻繁にセルが回らないことがあるので
インヒビタースイッチかスターターリレーを疑ってるのですが
上記を交換させて直った方おられますか？
その時の、症状等を教えていただきたいです。

前にブレーキランプスイッチが壊れて分解して直したことがあるので
インヒビタースイッチが原因なら
インヒビタースイッチも多分単純な構造だと思うので
分解して直そうと考えています。

みんな大変そうだなあ。
俺の９７年型は大抵の電気系故障はヒューズ交換で直る。
いつも２０００円とか、「あぁ、今回はいいですよ」で済む。

>>414
いまにいろいろと壊れてくるよ

>>411
ありがとうございます。
キーレスも反応しないほどなのでバッテリーは
過放電になっていると思われます、ファンが止まらず
バッテリーを使いきってしまったのが濃厚？
バッテリー交換して入院させます

バッテリーは新しかったら、充電できると、再使用可能だと思います。
当然痛んではいますが、新しければ使えます。

どうも、ファンが使い切ったようですね。
ファンリレー交換です。
高速と、低速２つあるけど、どっちだろう。
両方換えて、片方予備に持っておくか、悪い方だけ換えて、悪いのを直して予備に持っておく。。。

今日ドライヤーを修理。
９３年式の、中国製。
温度ヒューズが外れていたので、部品代０円。
貧乏性やな。新しいの買えばいいのに。

>>414
俺の95年型も電気系はテールライト電球切れ/ヘッドライトバルブ切れ交換と
シガーライタから電気取りすぎによるヒューズ切れしかない。

昨夜、エンジンをかけようとすると突然『クーラント・レベル・ロー』と警告が！！！
警告灯まで点いたのでチェック・コントロールを押してみると、
点灯していた警告灯は消え、アラームも消える。。。

先を急ぐ用事があったので、そのまま水温系とニラメッコしながら走行するも平常通り、
水温系は真ん中よりちょっと右に振れた位置で止まっている。

用事を済ませてからボンネットを開けてみるも、クーラントの残量が激減りしている様子もない。
なんだったんだろうな〜＾＾；

>>419
よくあること。
それは比較的若い時に出る症状です。
定期点検ついでにディーラーに言っておけば、対策してくれるよ。

たまに排気温度＋３８度って出て、チェックコントロール押すと
OK出る。これもまたビヨーキですか？その後も問題なく？走ります。

318iセダン98y純正アルミにワンサイズ小さいタイヤ185/65R15を履いてみた。
見た目は少しアレだがステアリングも軽くなったしエコな感じでお勧めっす。
でも実際、燃費よくなるのだろうか。

↑　　微々たるもんだろ。　　　　＞燃費

万が一の際の不安定な挙動を心配すべき。

>>419
真ん中より右はどれくらい？
夏、もう少し右なら、サーモ固まっています。
水があるのにＬＯＷはリザーバータンクのセンサーが怪しいですね。
センサーのフロートが浮かなくなってるか、センサー自体かも。
エンジンとめたときは、何も出ないよね？

>>421
外気温度？
温度はチェック押してもＯＫ。
コネクター抜けると、恐ろしく気温が下がるけど、あがるのは温度センサー本体かな？
温度押すとずっと３８度表示？

>>422
タイヤの銘柄は分からないけど、軽いタイヤだと、燃費は伸びる。
余り細くすると、ホイルから外れることがあります。
外周変わっていない？185/70Ｒ15は大きい？
ただし、制動距離、グリップなど低下と、細い分摩耗が早くなります。

まだこんな型落ち乗ってんのかよ

貧乏人が

>>425
維持費かかるから貧乏人は乗れませんw

>>425
燃費も悪い上にハイオク指定なので、貧乏人は維持できません。

>>425

メンテしょっちゅうだから多忙な貧乏人には乗れません。

>>425
リフレッシュ代金がたい（ry

かまってもらえて嬉しいか？

>>395
営業マン乙

>>424
エキゾーストテンプって出るんで排気温度です。
普通に乗ってるだけだから誤作動だと思って
エンジン止めたりしてませんけど。

>>431
それ外気温ですよ。3℃になるとﾎﾟｰﾝ♪てなります。
それにしても38℃は高いなぁ。

>>431
あ〜ハイハイ。
四角にに↑あがっている、赤いランプですね。
排気音センサーがぶっ壊れているか、１発死んで、エキゾーストで萌えたり、いや燃えたりして、温度が上がってるかもです。
本当にあがっていったら、Ｏ２センサなどを痛めます。
走行中点いたまま？

３８℃は通常押しても３０℃って表示されます？

型落ちだわ、ダサいわ、みっともないわ、維持費かかるわ、最悪じゃんこのおもちゃ。

しかし見事に釣れたな。笑

>>434
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!釣り宣言www

ハイ。よくできましたwww


ご褒美あげるよ

　lニニヽﾛﾛ
　　　//
　　 //　lニニコ
　 〈/

　 ∧＿∧
　(;　　 )　　γ⌒ヽ
　 /￣￣￣ヽ ((　⌒)
　｜(　 ＊=≡三(⌒))
　/ /　 ∧　＼(⌒ ソ
`/ /　 /Ｕ＼　＼υﾉ
(_/(⌒)　 (_)(⌒)
〈_ﾉ　(　　　ﾉ　(
　(uuuu)　　(uuuu)

>434

くやしいのぅくやしいのぅ
涙目ｗｗｗｗ

>>434
ハイハイそうだね。良かったね。
で君の車は？

Ｅ３９　４Ｌの３３０ですが何か？

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　 Ｅ３９　４Ｌの３３０ですが何か？
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| 　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

教えてくださいませ。
本日外気温度1度を指している状態で1時間、街中走行してました。
信号で止まってふと水温計を見ると青のちょい手前辺りを指していました。
これってオーバークールという現象でしょうか？　サーモスタットを交換すればいいですか？
今まで真冬でも真ん中付近を指していた（たぶん）と思うので水回りのトラブル？

>>424
真ん中より少し右（１時の方角くらい）って感じでしょうか。
夏場も同じ位置なんで気にしないようにしていますが、
唯一気がかりなのは昨年サーモスタッドとラジエターを交換をしてから、
以前は真ん中を指していたのが右に振れるようになった点。

明るい時にリザーバータンク覗いてみたら、クーラント少なかった。。。なぜ（ーー？

>>440
間違いなくオーバークールですね。私も同じ症状でした。（笑
サーモスタッド交換で改善すると思いますよ。

>438
なんか哀れだわ

>>438
で、「E39 4L 330」乗りがなんで型落ちに乗ってる貧乏人の集まるスレに来てんの？
おれなんか嫌いなクルマや興味ないクルマのスレなんか見ようと思わないけどな。
乗ってなくても気になるクルマのスレは見るけどさ。


暇なのか？
かまってほしいのか？

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　 Ｅ３９　４Ｌの３３０ですが何か？
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| 　
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教えて君ですみません。
10年目に入ってからアチコチ壊れてきたのですけど（汗）、
パワステも目一杯切り込むと異音が激しく鳴ります。この前パワステオイル漏れで
ホース全交換をしたばかりです。ポンプ変えないと直りませんか？

Ｅ３９　４Ｌの３３０人気に軽く嫉妬。

>>445
ポンプ、パワーシリンダが怪しいですね。
このパワステは、出来たら目一杯切らないでください。
当たるところより、すぐちょっと戻す。
なら異音しないっしょ？これが長生きさせる秘訣。

フルード、メーカは無交換ですが、油脂である限り、１０万ｋｍで変換えておいた方が良いと思います。
ＡＴＦ　Ｄ�U指定です。Ｄ�Vでも使えるらしいですが、粘度が低いため、音が出る事があるようです。

>>447
前は目一杯切っても音が出なかったのですがやはり切りすぎは良くないのですね。
オイル漏れがなければしばらくこのまま乗ってみます。ありがとうございました。

Ｅ３９　４Ｌの３３０に乗ってみたいなｗ

Ｅ３９　４Ｌの３３０
釣りにも程があるだろwwwwww

静岡のBMW海苔の嫌われ者

　スパシーバ秋山を師匠と呼んでいる

　イタイ香具師が集うスレは、ココですか？

友達に何の車乗ってるの？と聞かれてもこんな古くさい型落ちじゃみっともなくてBMWなんて言えないね。
E46ならまだしも。笑

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レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
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古くさい型落ちｗ

パリ万博に出展されたロールスロイスやハコスカはダサいんですか……

>>452
E36に乗ってて 古いBMWが好きなんだって言うと
へー車好きなんだって返事来るけど

E46が今、一番中途半端だから
BMWに乗ってるんだ→型落ちじゃんwww
古いBMWが好きなんだ→そんなに古く無いじゃんww
　　　　　　　　　　こだわり無くBMWのブランドだけで乗ってるの丸分かりww

E39 4L 330って車の写真をウプしてぇ〜
一度見てみたいわw

エンジン４Ｌに載せ替えだろ。

E30だけど、350てあったよ。たぶんV12乗ってるやつW
見たい人はようつべで検索してみてね。
かなり暇つぶしになるよW

>>455
気をつかって言ってんだよ。車好きなんだと。笑

そういえばE39って５尻じゃね？

今まで気付かなかったｗ

24時間試乗モニターってさぁ、ディーラーで普通に試乗するのが２４時間試乗出来るって事？
そしてモニターだから後からアンケートとか書かないといけないのかな？

あのDMって、いちいちプラ外装と中身を
分けて捨てないといけないから面倒だよな。

宛先は処理して紙回収に出すから面倒は一緒だが。

最近Ｄから送ってこなくなっちった。

見込客から外れたかな。orz

>>463
俺なんかＤＭ来てから一度もＤ行ってないけどまだくるよ。
鬱陶しいけど正月にきた卓上カレンダーは重宝してるｗ

フロントのポジションランプがまるで裸電球の色なんで、
白っぽいのに換えたいんですが、規格はなんでしょう?
また、リアのナンバー灯も同様なので、白いのに換えたいなと。
トランク裏から交換するタイプですかね?
インナーのカバーはどうやって外すんでしょうか?

スレチだけど
BMのエンジンは日本が作ってるってうそですよね？

>>466
それは初耳だ

>>467

ドイツ系はみなエンジン屋だし、自分もウソだと思ってる、

金型は日本製だろな。

>>469
日本車の金型は最近は韓国製らしいよ

元の塊が劣悪品質で「巣」があるのがNCで彫りだしてわかるんだと．．．
カ○ーラの内装部品がバリだらけなのは．．．

そういう理由らしい。

話変えてしまって悪いんでございますが、320の98年式ですがアイドリング中にエンジンルームから一定にコトとかコクみたいな音が聞こえるのは何でしょうか？ギア変えても音なるんで、エンジン関係でしょうか？

暖房切ってみな。
たぶん音が止まると思うよ。

>>440 で質問した者です。
今までの平均常用燃費がリッター6km位走っていましたが、
今回給油して満タン法で計算するとリッター4.5kmまで落ち込んでいました。
ここまで燃費が悪くなったのは今回が初めてです。
水回りのトラブルと何か関係ありますでしょうか？
さすがに1.8Lのハイオク車でリッター5km切ってしまうと維持するのは厳しいです。

４．５ｋｍ/ｌってロクマルのメルセデス並みですね。

オーバークールでも燃費は悪化しますが、悪すぎます。
どこか壊れています。
渋滞よく走ります？
それと、目の前に赤信号とかあっても、ワーって加速して、すぐブレーキ踏んでいません？

出ないなら、Ｏ２センサーとかも怪しい。
調子わるいっしょ。
４気筒だとさすがに、１発死んだら気が付くと思うので、これは考えにくいですね。

>>474
片道平均15kmくらいの通勤メインです。
都心なのでストップアンドゴーは多いのは確かですがさほどラフな運転はしていません。
今回急激に燃費悪化したのと水温計の動きが妙なので何か因果関係がありそうなのです。
また排気で生ガスが出ている雰囲気（臭い）は特に感じられません。
車庫に入れてますのでガソリン漏れやオイルが漏れていればすぐにわかります。
他には、Sモードでも加速が鈍い感じです。ヒーターの効きが悪いです。
足回りからの異音は特にありません。
車庫で２〜３日に１回、エンジン下センター付近にオイル（ちょっと黒目）が落ちています。
毎度拭き取っていますけど、注ぎ足す程の量ではないため放置状態です。
何かわかりますでしょうか？

>>471
Ｅ３６の有名な「個性」のひとつで、エアコンのなんとかバルブ。

他には

右リア下がり　→　そういうものなので気にせずに
加速時の「ジィィィー」音　→　アクセルワイヤーがなんとか？
後席乗り降り時の「ギシッ」音　→　サイドブレーキがなんとか？
「ブレーキランプ切れてるよ」表示　→　ソケット？が焼ききれるかなんかで対策品があります
「クーラントレベル低いよ」表示　→　センサーがなんとか？で対作品があります

何れもＭ５０型エンジン車で顕著な「個性」でＭ５２型（９６の秋）からは改善ｏｒ対策されているっぽいけど
完全にこれらの「個性」が無くなったわけではない。

あ、これらの「個性」の下２つ以外は気にする必要ありません。
「欠陥？」とか「故障だ！」と騒がずに「そういうもんだ」と思って許しましょう。

あくまでも「個性」なのです。

>>472 >>476
今仕事で車から離れてるんで確認できませんが、エアコン切っても確か鳴っていたと思います。
ベルト関係や水周りでこんな音する所ってありますか？

乗ってて恥ずかしくない型落ちって

はいはい、はずかしいねー

>>479
　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
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!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　 Ｅ３９　４Ｌの３３０ですが何か？
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| 　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

>>471　私のは97年式ですが、ダイアフラムっぽい音で
コクッ、コクッという音がします。
これはヒーターバルブの音で、特に問題はないそうです。
エアコンのバルブ、交換したならその音です。

>>475
オイル漏れは、燃費に直接関係はありません。
もちろん漏れないに越したことはありません。
燃費に関係するほど、ガソリンが漏れると、おそらく車が燃えます。

片道１５ｋｍなら７ｋｍ/ｌ以上は行くはず。

１気筒死んだときなどで、６気筒以上だと、気が付かないでそのままの方も居ますが、４気筒だと大概気が付きます。
加速が悪いならＯ２センサー、温度センサーが怪しいですね。
水温が低い（サーモスタット）も可能性は有りです。
青付近は、サーモはおそらく壊れて、固着しています。
多少の生ガスはにおいで判断は難しい。
これは排気管で燃え、排気音異常の警告が出ます。
プラグ外すと、黒いはず。

気温が低くなると、多少燃費は悪くなります（天然インタークーラー）が、テスタのあるところに持っていった方が、良さそうですね。
おそらく、ちょっとしたことで、改善すると思います。

>>782
そうなんですか。まぁ特に問題ないんでしたら気にしない事にします〜。わたくしの36も去年夏ﾃﾞﾗで車検出しましたが走行距離78000キロとこれから不安です。

>>483
早速のレスありがとうございます。
やはり一度ディーラーに持ち込んでみた方がよさそうですね。
夏場にエアコン回しててもリッター6km切ったことがなかったのでかなり異常です。
あ、ご指摘にあったリッター7kmはここ最近行ったことないです・・・うーん。

古いE36「でも」やっぱりBMWの６気筒セダンは最高！
ノーマル足回りと195のレグノで、クッションが
柔らかいといわれるMスポシートを後付けしてる相乗効果で、
路面の衝撃も緩和され極上の乗り心地と耳からは滑らかなエンジン音、
いつまでも乗っていたい気分。腰痛もこないしMスポシートはいいですね。

レグノなどだと、ハブベアリングも長持ちしますね。

ところでＧＲ−９０００
左右でパターンが逆になりますね。
走行には問題無いらしい。不思議。

そっと側の指定はありますが、回転方向の指定は無くなりましたね。
ローテーションも前後だけでなく左右も出来るようになりました。

>>487
タイヤのパターンは排水用だからね。
マフラーがどっちに出てるのかと同じようなもの。

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もう、なにがなんだか判らなくて、薬も効かなくなってきた瞑想状態のイ中　谷昇さん

94年式前期のクーペなのですが、エアコンのACか内気循環のボタンを押すとアイドルアップはするのですが、OFFにするとアイドリングが一気に落ちて止まりそうになるのですが、なぜでしょうか？

>>483

横から失礼

一気筒死んでるのはどうやれば直せますか？

エンジン乗せ替えしかないですか？

>>491
安い車なんだから同じの買い換えれば？

>>491
上の方であるけど中古で程度いいのに乗り換えた方がいいと思う。
５０万しないで、探せると思うよ。

>>488
いや、普通は逆パターンだと、排水が出来なくなります。
前の方向あるタイプで左右逆になると、まっすぐ走らないし、ブレーキでどちらかに吸い寄せられます。

>>491
インジェクタやコイル、最悪、コンピューターで生き返ります。
通常の走行（峠を攻めるを含め）サーキットと違い１気筒だけ棚落とかは無いです。
知らない客に、高額で中古エンジンを、のせかえている事例もあるかな？

>>490
アイドルアップはするの？
おそらく、ポピュラートラブルのアイドルバルブのつまりでしょう。
交換になりますけど、実は掃除で直ります。

>>490
燃料を噴射するノズルが詰まり易いってなかったけ？
俺の９４年型も買ってすぐになったけど、直してくれてから約３年間は全く無事でした。

うん、まずはノズルかな。一回ガソリン満タンにしてKUREの
スーパーパーフェクトクリーン入れて様子見てみたらいい。
うちの94年320iも買ったとき5km/l切る位だったけど、
オイルとフィルター類替えてパーフェクトクリーン入れたら
街乗りでも7km/lは切らなくなった。

ワコーズのFUEL1のがよくね?

490です。アドバイスありがとうございます。　
OFFの状態なら問題ないのですが、ちょっと気になったもので…。
冷間時は大丈夫ですが暖まると症状がでます。
あと、燃料満タン状態でも症状でます。

インジェクターかあー。
気が付かなかった。でも、全開の加速は問題ない？
距離出ていたら燃料フィルターも換えておいた方が良いかもしれませんね。
国産車は１０万ｋｍ以上換えなくても、問題ないのに何でこの手は不調になるのか分からない。
逆に燃料フィルターつないで出口を受けると、黒いのが出ます。
それを再使用した強者も居ましたが、真似できません。

490です。すみません、もうちょっと詳しく書きます。アイドリング中で暖まってる状態でAC、内気循環OFFでは安定、ONにして数十秒後OFFにすると止まりそうになり、また安定します。
あと、普通に加速はします。

PPさんのHPの掲示板で質問した方が確実と思う。

E36 Sedanのスタイル、格好いいねぇ。

旧くてもあのデザインは飽きが来ず優秀だと思う。

>>502
クーペも格好いいよ

ツーリングもかっこいい。

持病のパワステオイル漏れがやってきた。
継ぎ足し継ぎ足しでごまかしてたけど一週間にゲージ半分はもう修理
しろってことですかね。。

ツーリング乗りだけど、クーペのかっこよさは異常。

と言うか、E36のかっこよさは異常

E36はスタイルよすぎ。

クーペ・セダンどちらもいいですね

でも、維持する上でセダンとクーペって相違あります？
クーペは窓や窓周りが鬼門だとか・・・。

セダンでも窓落ちは要注意。

ださいから注意

ｶﾌﾞだって屋根開けてればｶｯｺｲｲと思いませんか？

どこかのHPで

>ｉｓとＭ３のボディの違いは
>補強板を３箇所増やしくらいだろうか。
>足回りは他の６気筒とほぼ同形状だ

って記述を見つけたんですけど
具体的にどの部分に補強が入っているか（差異が）わかりますでしょうか？
isとM3が違うのかな、
それとも6気筒とisが違うのか
4気筒、6気筒、M3がすべて違うのか・・・？

興味あるところです。

M3セダン
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CD91&mospid=47449&btnr=41_0929&hg=41&fg=05
328セダン
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CD21&mospid=47447&btnr=41_0929&hg=41&fg=05
M3クーペ
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=41_0826&hg=41&fg=05
318isクーペ
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE71&mospid=47426&btnr=41_0826&hg=41&fg=05

コンパクトはスルーですが、何か？

話題になりませんが、何か？

コンパクトはカッコ悪い。
興味無し

カブリオレも話題に出てない件について

カブリオレは絶対数が少ないからじゃろ？
ちなみに俺は328のクーペ

>>514
偽　乙

E39の４リッターの330ってどこで試乗できるかはやく教えてw

>>519
Dに電話で聞けば親切に最寄りの店舗を教えてくれるよ。

街で見かけるのは(E36)
クーペやセダンより
コンパクトの方が遥かに多いけど

この手のクーペは殆ど見ないなぁ。
セダンは古い車(欧州系）でも綺麗に維持して乗り潰すタイプの山の手の年配の人は観る。
(息子や娘は現行BMで・・みたいな）・・・（西宮〜芦屋界隈ですが）

ベンツでもBMでも間口の広いガレージに古い型から現行まで並べてる家はよく見る。
さすがセレブ街と思った。

>>521
関東だが
E36　is　俺
現行ハリアー　嫁
W210　E320　父
W124　300E　母
何て貧乏な家族なんだろう。
ガレージを見ると中古車屋みたいです。
E90の320くらいだったらいつでも現金で買えるけど
愛着があって手放せない。
嫁はMクラス（メルセデス）かカイエンに買い替えたがっています。
みんなはどんな感じ？

関西の田舎だけど

現在所有してる車(一時抹消して ガレージに保管してる車も含む)
BMW E36 318is
FIAT クーペフィアット16V
ジャガー XK-8
ホンダ CR-XデルソルVxi
ポルシェ 928S4

過去に所有してた車
MG MIDGET 1500
ホンダ ビート
マツダ AZ-3

将来買おうと思ってる車
TVR キミーラ4.0HC
ルノー アルピーヌA110

よく考えたら全部クーペで
実用性の無い車ばっかりだなorz

>>523


>FIAT クーペフィアット16V
>ポルシェ 928S4
>MG MIDGET 1500
>ホンダ ビート
>マツダ AZ-3
>TVR キミーラ4.0HC
>ルノー アルピーヌA110

ありがとうございます
完全に変(ry

>>523
変態乙。

いいなー。

>>523
テラ変態www

シビックのタイプRを買いたかったけどミニバンになってしまった漫画じゃないけど
既婚ならネ申
独身なら納得

ブロワモーターから異音がするようになったorz
交換高そうだなぁ･･･

>>522
六麓荘来る？

僕の９１年式（爆）３６セダンも昨年ブロワモーター回転時キュッキュッと
虫の音が聞こえましたが気まぐれで最近は治まってますｗ　

ブロワモーター　軽傷なら、今のうちに粘りのある、モリブデングリスとかを、軸受けにスプレーすると延命出来ますよ。

＞＞530
ブロアーモータ軸に給油&グリスUPなんて
文字で書くのは簡単ですね
そこまでたどり着くのが大変でしょうが!!

ボンネットからアクセスなので、思うほど大変ではないですよ。

エンジンの後ろ側に扉があります。

あそうそう、ブロアモータの真ん中（中央の軸受け部）にうまい具合に、キャップがあります。
ここから、注せって事だと思う。

>>532
失礼しましたorz
ブロアーモータには
ボンネットからのアクセスでしたか
無知とは困ったもんで
センターコンソール外して…
と、思っ

>>533
グリスアップできるんですね！
音なったり、鳴らなかったり繰り返してるので、早めに対処してみます

ブロアモーター、本当に高いです。
出来るのでしたら、今のうちに。
たぶんころころ言っていますよね？

難しいようなら、無理しないで、信頼できるところに依頼しましょう。
工賃だけで、やってくれるはず。
それか、使い切って、気持ちよく新品もしくは、禁断の中古部品。

>>536
中古部品は駄目ですよ！本当。
前に中古部品買ったけど調べたらほぼ新品と同じ値段になった、工賃込みだったけどね。
そして1年もしないうちにｱﾎﾞｰﾝorz
ﾃﾞﾗで直したらほぼ同額！
なんてこっただよ！
それ以来中古部品は使わないね、ﾘﾋﾞﾙﾄなら考えるかな。

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

新品が手に入らないなら仕方ないでしょうけれど、
リスクを減らす意味でもなるべく中古は避けたほうが無難でしょうねぇ。
特に１０年落ちのE36を考えたらなお更。。。

そんな私は壊れてもいないラジエターをディーラーに脅されて？交換したはずが、
何故か１年で冷却水が減少するというトラブルに遭遇。
調べてもらったらウォーターホースやら、ホースクランプから漏れているのと、
ラジエター本体からも漏れているらしい（←新品のラジエターに交換したはずなのに…）

クランプってホース類をバンド状のヤツで締め付けて固定させる部品のこと？
あれってBMWのパーツはデキがよくないんじゃなかったっけ。

と言うか、壊れてもいない部品を新品に交換しておきながら、
たった１年で故障するようなメンテナンスをするディーラーには流石に失望しちゃったよ。。。
どっか他所でメンテナンスしてもらおうかなぁ。ブツブツ

ラジエーター周りは車検のときディーラーで交換薦められたなぁ
確か前回も薦められたけど，今のところ故障無しｗ
壊れないでがんばってくれ･･･

>540
まんまおんなじ事考えて出先でトラブった私が来ましたよ。
レッカー、修理、部品代、電車（帰路・引き取り）一式がクル前に・・・。

94y320iだけど
最近エンジンの調子が微妙に不安定
走行中はわからなあけど信号待ちで止まってるとき
一度だけﾌﾞﾙﾝ‥と
電動ﾌｧﾝ回ってる訳ないし
何でしょうね、ｲｸ手前…




プリンさん！なぜ？

燃料系？

ラジエターは水漏れしてからでも。
車検にイク前に、緑の液体を発見し、ラジエターのかしめをプライヤーでつかんだら、緑の噴水を作ったことを思い出した。
その後、スエーデン製の社外で、６年使っています。
バッテリーも、ディーラ様に３年で交換交換を言われ、早、４年。７年使っています。
今年も何とか越冬できました。ホースはパリパリに固くなったら、換えよう。
ホースのバンドで、ドライバーで回すのは出来悪くないよ。
室内のヒータコアから漏れると厄介。新品から漏れるのは考えにくい。
不良品か、だまされている。修理代も部品と工賃で１０万コースだし。

>>542
ファンは関係ない。冬は普通、電動回らない。
定番のアイドルバルブか、プラグ関係やね。
エアフロなどセンサー類も否定できませんが。
１回だけ？もう無い？
止まった状態でＡＣコンプレッサー作動させて、アイドルＵＰすればアイドルバルブは違う。

前にオッサンの心臓の不整脈。って落ちがありました。

１回でもう無いなら、様子見ですね。
これが致命傷になることは無いと思います。
不調になってから修理可能です。
クランク軸ポジションセンサーが死にかけているとか。
これが死ぬとぱったり止まります。
現物見れないので、ぶっちゃけ分かりません。。。

某社フューエルクリーンが近所のホームセンターで
安売りしていたので入れてみたら朝一のアイドリングが
バラつかなくなった。全般に何となく調子良い感じ。

ちなみに燃料フィルター交換後約1年。

E36のヒーターバルブが悪いらしく温風でません

バルブ内で固着してるんでしょうか？

荒療治でバルブの上からインパクトレンチで振動あたえてみようかと・・

無謀でしょうか？？

おそらく、ダメだと。
走行時かなり振動しているはず。
ダメ元でやって、動き出したらラッキーですね。
でもほかを壊さないように。
昔は、内部の部品だけ交換できるよう、部品が出ていましたが、バルブを交換するのが早いです。
そっと分解してみるとか。

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

仲谷昇、

迷惑かけるから
ここ行くな (笑）

某峠で初めて見たブルメタのＭ3Ｃ。
新車にもかかわらず、早速内装を外してあり
車高はベタベタだった。
なんてカッコイイ車なんだと思った。おれの憧れの車になった。
その後も同じクルマを、サーキットで何度か見かけた。その度にタメ息がこぼれた。
そして7年程前、やっと手に入れた。中古で、しかもＭ3Ｂだ。
だけど当時でも全部で300万程した。これが精一杯だった。
今も大切に乗っている。

サーモスタット交換を機に水回り部品の交換をしようと思っています。
E36最終型のセダンで64000kmです。
ウォーターポンプ、テンショナー、ホース類一式、サーモスタットで行こうかと
思っているのですが、ラジエーターや電動ファンってまだもちそうなんですけど、
変えた方がいいですか？また水温センサー類もどうでしょうか。
後でまたLLC入れ直すの嫌なので、ここがやられやすいので直しとけ！ってのがありましたら
教えてくださいませ。
水回りに限らず自走できなくなるような故障箇所は事前に解決したいです。

> しかもＭ3Ｂだ。

そんなこと言うなよー。
好きなやつはわざわざB選ぶんだから、もっと気に入ってやってくれ。

>>551
この際だからファンカップリングも交換したら？

いつまでもボロい車乗りやがって。
BMWの恥

もうすぐ、2002乗りのよなエンスーに格上げされるから。

廃車

E30でもまだエンスーになってないのにｗ

なんだなんだ？
室内のウインドウ曇り取れないぞ
さっき洗車機て洗車したから室内に水入っちゃったかな
初めてだよこんなのorz

>>544
嘘のような本当の話。

D「ここと、あそこと、あとラジエター本体も駄目ですね〜」
私「あのね、、、１年前におたくの所の勧めでラジエターを新品に交換してる筈なんだけど！？」
D「・・・・・・・・（しばし絶句）。　メ、メカニックにもう一度確認取ってきます！」

しばし後、
D「やっぱりラジエター本体からも漏れています。交換後１年以内って事なのでクレーム処理させて頂きますので無料で交換できますよ（ニコニコ）」

私「オイオイ、無料とか有料とかそういうレベルの問題じゃないのでは？　新品が１年で駄目になってるって現実を見ようって話じゃない？　そもそもクレーム処理ってどうなのよ。ディーラーとして当たり前の話じゃないのかなぁ。。。（全部心の声）」

この一件にて、私の中でディーラーの信頼度がガタ落ちしたのは言うまでもありません。
しかも新品を交換したのに、不具合が出ているから交換してくれと言われたパーツが他にもあるんだから、

どんだけ〜〜〜〜〜！！！


って感じ。鬱

>>551
ポンプ、サーモは距離からして、換えておかないといけませんね。
燃料フィルターもですね。
ベルトもプーリに当たる面にヒビが入っていたら、交換してください。
ラジエターは、上側のホースが刺さっている辺りの横、上が熱でつやが無くなって、繊維っぽいのがいたら、交換しても良いです。
距離からして、１度交換していたら、交換の必要はないと思います。
冷却水も、ラジエター部だけで、エンジンブロック部はそのとき、無理に換えなくてもＯＫですし。
お金に余裕があれば、ラジエターの横のうす黄色の、サブタンク、それに刺さっているセンサーも換えても良いですね。
あまり、お勧めはしませんが。もし私が、サービスなら勧めます。
壊れてからでＯＫでは？
もう年式が年式なので、いつ何が起こるか分かりません。
この辺は国産に勝てません。

>>544
当りですね！！
黙っていたら、また１０万位ぼったくられたのか？
本当に漏れているなら、店がわるいのでなく、それを（純正か、社外かＯＥＭかわかりませんが）作ったメーカ下請けの工場の問題だと。
そういえば、スピーカのネジで、ネジ（スクリュウの刺さる所ね）が切られていなく、ネジが一本長いリベットだったのを見たことがありました。
なかなか、製品では見れません。

燃料ホース交換を勧められて、はや？年。フィルターだけ暖かくなったら、換えるつもり。

３年、１０年、６年と３台のＢＭＷを乗り継いで
同じ正規ディーラーにお世話になっているけど、そういうヘンな経験は１度もないよ。
１２ヶ月点検、車検、全て完璧な対応をしてくれる。
まあ、必ず１２ヶ月点検を受けるので、無理な部品交換はせずに
部品のライフサイクルの丁度良い頃合に合せやすいのかもしれないけどね。

５５１ですが、プリンさんありがとう！
高速で８０ｋ位の速度で10分走ったら水温計がブルーゾーン突入してました。
PAでアイドリングしていると水温計が上がってきます。外気は本日さほど寒くなかったですが
それでも4度くらいでしょうか。
ラジエーターと水温センサーがキチンと仕事をしているのはわかりました。
来週明けに修理へ出します。

ほぼ１００％サーモスタットですね。
半開で固まっていると思います。

全閉で固まらなくて良かったですね。
ついでに、テンショナープーリ、ＷＴポンプのガタも見てもらいましょう。

>>553
何時まで原チャリ乗ってるんだ
早く普通免許取れと。敢て釣られよう

>551

膨らんで変形しやすいラジエターリザーバタンクと
古くなると誤動作するクーラントレベルセンサーも追加おすすめ。
あとラジエターキャップもね。

足周りも今まで無交換なら最低でも前後アッパーマウントと
ロアアームブッシュも是非。

＜日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率＞

　　　　　　　　　　　　刑法犯　　凶悪犯　　粗暴犯　　窃盗犯　知能犯　　覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人　来日　　　41%　　　　104%　　　　23%　　　44%　　　　69%　　　　55%
　　　　　　　在日　　193%　　　　244%　　　296%　　　163%　　　267%　　　306%
----------------------------------------------------------------
韓国　　　　来日　　　12%　　　　 20%　　　　16%　　　11%　　　　14%　　　　12%
　　　　　　　在日　　252%　　　　287%　　　 443%　　195%　　　353%　　　　472%　　　　←　ポイント
----------------------------------------------------------------
中国　　　　来日　　154%　　　　362%　　　　51%　　　165%　　　361%　　　　48%
　　　　　　　在日　　209%　　　　232%　　　155%　　　226%　　　355%　　　　58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル 　 来日　　162%　　　　843%　　　106%　　　 158%　　　 91%　　　359%
　　　　　　　在日　　　96%　　　　286%　　　 94%　　　 101%　　　 62%　　 　233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯　＝　殺人、強盗、放火、強姦／粗暴犯　＝　暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html

94y320i
もう限界かな〜エンジン周りのオイルのおもらし雨降った時なんかもう路面オイルだらけ
頑張って修復してきたが次の車検前にさよならだな(ToT)

>>566
You! M3のエンジンに載せ替えちゃいなYo!

そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ〜?トヨタさん
ヤクザですか？

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

>>568
これだろ？
陰湿で最低な人間たちだよな。 ｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202821033/

318isにS50B32エンジン＋その他一式換装するのに
どれくらいかかるか分かる方いますか？？

>>570
バカが釣れたよ(笑)

味方が出来たと思ったか？

座間市　入谷で　紺色の古いＢＭＷ３１８ＴＩに乗っている
仲谷です。
安い貸家ですが　一応テラスハウス？に住んでいます。
３５才　童貞です。
休業補償で生活してます。月３０万円貰っています。


http://15puzzle.uribou.org/view?key=2aeb678b5623a122c2fbbdfd2feb334e&f=6f3b2923ca42c7bcacde3324c120dec5.jpg

M3C SMG に乗ってますが

ミッションまたイカれて入院しっぱなし

リコールに値するが
もう何ヵ月も治らなくダメポ
４万しか走って無い

まだ走りたいのにな

>>573
よぉ最低人間。
自分から最低人間との呼びかけに応じたなｗ

自覚あるんだな。最低だって。

リアル童貞な理由がわかったよｗｗｗ
なぁリアル童貞ｗｗｗ

キスもしたことナインだろｗｗｗｗｗｗ

キモー
レクサスディーラーのエルメスたんに義理チョコもらって喜んでやがる

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

はいはい　スルースルー
良スレ汚しは今後スルーしましょう！

C180K（W203）と318ti(E36)持ってるが何か？

はいはい　スルースルー
良スレ汚しの私怨基地外は今後スルーしましょう！

>>574
ＳＭＧってやっぱり壊れるんだな

BMWももうSMGに見切りつけちゃったしね

今日マイクロフィルター抜いて掃除機で埃を吸い取り、
洗剤を付けて湯で洗った。新品は４０００円少しだから再利用した。
前回新品装着から２万７千キロ位走行で真っ黒だった。
乾かして先ほど取り付け終わったが風量がアップして暖房効率が上昇^^。
しかしアンダーカバー→送風ダクト外しで体をもぐらせて
やっとたどり着くが、アクロバット的体位を要求されるな。
したくない作業の上位に入るよほんと。

座間市　入谷で　紺色の古いＢＭＷ３１８ＴＩに乗っている
仲谷です。
安い貸家ですが　一応テラスハウス？に住んでいます。
３５才　童貞です。
休業補償で生活してます。月３０万円貰っています。


http://15puzzle.uribou.org/view?key=2aeb678b5623a122c2fbbdfd2feb334e&f=6f3b2923ca42c7bcacde3324c120dec5.jpg

↑
巣におかえり
レクサス擁護君は隔離スレで相手にしてあげるからｗ

【ﾋﾟﾝｿﾞﾛ】なぜレクサスは失敗したのか?111失敗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203688588/

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part10
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基地外私怨ストーカーさんが荒らしてるスレ一覧
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http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/pub/1201703037/108

'94 E36 325iセダン５ＡＴ中古買ったものです。
距離はすでに10万9千キロ。かなりガタが来ているみたいで、、、(>_<)

で、みなさんに質問です。

ステアリングをきるときに、クォーーンという異音がよく鳴るんです。
特に低速時の負荷が高い状態？の時に。
これはずばり、なにが不具合なんでしょう？
購入時に整備はしてもらってるんですが、年数によるものでしょうがないと言われましたが、、、はたして。

変速ショックはメチャクチャすごいです。ズコン！と頭を蹴られるかのごとく、、、
もちろんスムーズにつながるときもあるのですが、これも改善できないですかね？

>>585
ステアリングは無視してるｗ

俺の車は，暖まれば変速ショックなくなるので，それまではシフトの瞬間に
アクセルOFFとかで対処してるかなぁ

>>585
家の４発も温まるまでは変速ショックは大きい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:44:45 ID:UqTsQNes0
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レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　IS-FのFは富士SWのFです
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　∪　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ∪∪　　　.,! 　　　＼


http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index.asp

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:44:45 ID:UqTsQNes0
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なぜE36のスレがレクサスIS乗りの私怨厨に荒らされるのか．．．

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レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
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　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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誰か知ってるor予想できる人いませんか〜？？

>>593
2〜300万って記事は見つけたよ

みなさん変速ショックはお持ちでしたか、、、
ネットである程度調べて、予測はしていたんですが、ここまでとは！(^^ゞ

でも、気に入ってるので壊れるまでコイツと暮らしていこうと決めてます！

ステアリングも、まぁ大丈夫なんですかね！？

たぶん１速から２速の切り替わりのショックと思うけど、
朝いちとかで動かす際はＤレンジに入れてスノーモード（Ｄレンジだと２速発進になる）で
切り替えて走って、水温計が安定すればＥレンジに切り替えてる。
このやり方だと快適に走れる。

>>593
名古屋の赤熱に問い合わせたら？

>>593
どうしても六気筒が欲しいの？
isは四気筒だからこそバランスの良い車だと思うけどね
他の部分もエンジンに合わせなきゃならんようになるから
結局M3B買ったほうが安くてバランスいい気がする

isの四気筒にパンチやドラマが足りなくて載せ換えの予算が有るならE30M3のS14がお勧め
この組み合わせがBMWで一番楽しいエンジンと一番楽しいシャシの組み合わせだと思う
とE30M3乗りが横レスしてみる

>>585
A.S.H.のATFにしてみ
Wako'sのHYPER-Sも悪くないがA.S.H.はマジで変わる
高いけどね

ガラガラと煩い直４エンジンとの意見もあるが、「マイクロロン」でエンジントリートメントをすれば、ウルトラスムーズなゴキゲンなエンジンに変貌する。

古い車にマイクロロンはデフォ
燃費も良くなる。

>>601
高速道路でおとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動すれば更に良くなる。

添加剤の類って、有る程度以上の化学合成油なら
そのメーカーが自分とこに合うように配合してるから
それなりのものをこまめに換えるのが一番とマジレス

激しく同意

>>602
空気抵抗のエネルギー損失が一番でかいからな。
５０ｍくらい車間距離とってもドラフティングと呼ばれる流体力学的現象で後続車両の空気抵抗は低減されるらしい。

どっかに模型使ってドラフティング現象を公表してたサイトがあったな。
大学の研究サイトだったと思う。

と


仲谷昇一人芝居必死（笑）

>>600=>>602

私怨粘着ストーカー
carviewでレクサスISはE36以下と批評された事に火傷ったIS乗り

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>>605
プラトゥーン走行（隊列を組んだコンボイ走行）について
工学博士の論文
http://www.jari.jp/pdf/jido/JARI512.pdf

ウィンカーレンズが剥がれて来たので、社外メーカーを入れ様かと考えてます。
社外メーカーで精度のよいメーカーをご存知の方、ご指導願います。

>>609
フロントウインカーならどこの社外品の品質もドングリの背比べ
コーキングさえ自分でやれば(必須)どこのを買ったって同じだよ。

>>610
やはり社外は駄目ですか、純正OEMにします。
ありがとうございました。
因みにULOやInproはどんなもんでしょう

>>610
その方が良いと思う
変なメーカーだと、水が入ってきて曇ったり
クリアウインカーだと中のメッキがウインカーの熱で剥がれたりとか
安物買いの銭失いになるから。

ULOとかHELLAとか純正も作ってるOEMメーカーのやつは
値段が高いけどやっぱり品質は良いよ

>>612
ご指導ありがとうございます。純正OEMをターゲットにします

若干遅レスすんません。

>>593
やっぱそれぐらいいきますよね･･･
それならM3C買いますｗ

>>597
HPに工賃は話し合いの後で的なこと書いてあったので･･･
まだ具体的に考えてないので問い合わせるまでもないって感じです^^;

>>598
30M3は話聞くだけでも楽しそうな車ですよね♪
もちろん４発の軽快さは好きなんですけど、
やっぱ６発の官能的なサウンドと、加速が欲しくなってきたもので･･･
でも、愛車への愛着みたいなものもあるし･･･換装してみようか。みたいなｗ


あとM3CよりM3Bの方がいいって言われるは、どういう理由からでしょうか？

ミス。

>>593 ×
>>594 ○

>>571
CよりもBの方が、回して楽しいフィーリングなんだって。
速さより、楽しさ？みたいな。Cはあんま乗ってないからよく分からんけど。

ってことでBがいいんだ。ちょうど手放したい漏れのBを買ってくれ。

手放したい理由はなんだ

>>616
なるほど〜。
でも僕は馬力のCを取りますｗ

>>617
結構手を入れてたから手放したくは無いんだけど・・・
乗る機会がめっきり減ったから仕方なく。　てとこ。

>>618
まぁ、そう言わずｗ

>>619
じゃあ諭吉100人なら買いますｗ

>>614
BMWの六気筒の官能云々を言うならやっぱりBだよ
味ががさつでも速さが欲しいならC
サーキットでタイム削るならC、
36シャシの軽やかさが好きならBがベストマッチングと言い換えても良い

後、S14を軽快なisの排気量が大きい程度のものと思わないほうが良い
VANOSなんて無い時代のカムに乗るフィーリング
かといって細く鋭くは吹けない豪快さ、絶対的速さはともかく
S50、S54には無い古き良きレースエンジン直系の味は借り物でも乗ってみな
isに積みたくなるという意味が分かるかもよ
これは、一応90以外のM3全て乗り倒した人間の言うことだから

あーすまん、今のは90って言わず92って言うんだな

>>585
パワステの異音はまずフルード量を見てみて下さい。
少ないとライン内のエア噛みにより異音と振動が出ます。
あと量が既定値でも純正フルード以外の物だと異音が出る事があります。

俺の３２０も右にステアきるとキュゥ〜っていう。
オイル量なのかな・・・

ゴマが住んでるんだろ

>>596さん
なるほど！snowだと、２速発進になるんですか！
それは知らなかった、、、以前E46 330i乗ってたんですが、その時は常に２速だったので、この時代以降と思ってました。
早速明日から試してみます！ありがとうございます。

>>623さん
ありがとうございます。フルードの量ですね。確認してみます。
足回りとかも色々とガタが来ているみたいで、色々金かけたいのですが、
如何せん、素材が素材だけに、もうあまり手をかけるのも、、、というのが正直なところなんですが
走らなくなっては元も子もないですからね(^^ゞ

>>626です！
ステアリングの異音は、まさしくフルード量の減少によるものでした。
しかも、油がにじんでいるので漏れも有り、、、
とりあえずは、フルードを満タンにしてもらい、エア抜きをしましたら
新車のステアリングのような滑らかさになりました！！感激(>_<)

623さん、ありがとうございます。m(__)m

それと２速発進についてもsnowで試しました！
これまたバッチリです！ありがとうございます。

やばい、ポンコツだけど益々愛着わいてきた(^^ゞ

>>626さん
623ですが直ったみたいで良かったですね。
細かかいトラブルが続いたり消耗品ラッシュ
で疲れる事もあるでしょうがお互い頑張りま
しょう！

あとフルードが減るという事は多分パワステ
ホースからフルードが滲んでると思うのでマ
メにフルード量をチェックする事をお勧めし
ます。本来はホース交換がベストですが予算
が無いならホース上側のバンドを純正の物か
ら増し締めが出来る＋や−が切ってあるタイ
プに交換して下側のカシメ部分に液体ガスケ
ットを塗ってあげても随分マシになります。
これならバラバラにしなくても比較的安くて
簡単に出来ますよ。

>>582
肖像権、人権侵害で通報しました。

http://cozylaw.com/copy/wadai/publicity.htm
http://www.moj.go.jp/JINKEN/jinken90.html
http://www.asahi-net.or.jp/~ZI3H-KWRZ/law2pcshozo.html

>>628さん

今日もステアリング握ってみましたが、昨日までが何だったのか、、、
そのぐらいの変わりようで感激しました。

漏れは確認できていて、概算見積もりでホース１万、工賃１〜２万ということで、
まぁ３万あればOKとのことでした。もちろん、ドバドバ漏れているわけではないので
自分で定期的に量を確認しつつ、来年の車検まで持たせるかどうか…
という感じです。

おっしゃられる方法も検討してみます。親切に本当に感謝します。
E36もまだまだイケますね！カタチも硬派？でなかなか好きです☆

ステアリングギアボックスの傷みが進行してないと良いね

318isにミディアムデフを換装するには、デフケースとドラシャの交換だけでいいんですか？ ご存じの方、教えて下さい。

遅レスだけど、ATのシフトショックが目立ってきたら一晩バッテリーを外して
学習リセットしてみるのも手。
かなり変化した経験あり。￥0円なのでやってみそ。

505 ですが、パワステホース修理しました。
太いホースは3千円ぐらい。
近所の車屋さんでオイル込みで合計1万ちょっとでしたよ。参考になれば。

320iのATなんですがエンストするってことで入庫してきたんですが
考えられる原因って何でしょうか？
最初は坂道でエンストするってことだったらしいんですが
違う店でヒューエルポンプを交換したら平地でもエンストするようになったそうなんですが症状は出ず
町工場なんでダイアグも見れない、資料・知識もないで困ってます

坂道って上りなんかな下りなんかな？
エンストするときのアクセル開度が分かればまだ……

「手に負えかねるのでディーラーヘ」じゃダメ？？ｗｗｗ

それがさ、外車専門にしてる店が持ってきたんよ
自分とこで治らなくて、社長同士の仲のいいうちの工場に・・・
車両の状態の詳しいこと分かんないし、オレまだ入社して９日の新入社員で
外車なんてやったことないのにんなもん直せるわけねぇってｗｗｗorz

で、２ちゃんかよ・・・・

>>635
アイドルバルブか、クランクポジションセンサーでは？

アイドルバルブを外し、振ってみる。
中で、ころころ（汚れていたら、ゴロゴロ）動けばＯＫ。
これだと、アクセル踏んでいたら、エンストしない。
アイドリングは低いはず。

アクセル踏んでも止まるなら、クランク軸ポジション。
これだと走っていたら、かなりおかしいはず。

燃料フィルターやインジェクターのフィルターなどなら、アクセル開けると調子悪くなりますが、かなり汚れなと気が付きませんので違う気がする。

物見ないと分かりません。
止まる状況詳しく分かりません？
アクセル踏むと止まるとか、アイドルで止まるとか。

暖かくなったら、単車に火を入れようっと・・・

>>638
そう言わねえでおくれよｗ
とりあえずインテークダクトに付いてる太いほうのホースが経年劣化でヒビ割れてて
そこからエア吸ってるのをはけーんしたから修理してみた
元々症状出てなかったから治ったかどうかの判断つかないけど
８０�`ぐらい走り回っても何ともないから返すことになりますた
情報くれた>>639さん、ありがとうございました

関西なんだけど。

BMWフェスティバルっていうのに逝ったんよ。

Ｅ３６は駐車場にほとんどいなかった。

絶滅危惧種みたいで逆にカコえかった。WWW

>>640
あ、それE34乗ってた時に起きたわ

バルブ球やワイパーゴムの交換も出来ない店まかせでメカに無頓着な
見栄で買うような９０乗りよりいい傾向だわ。

なにを今さら、な改造 320i5速MT化本日完成しました。

今試運転から帰ってきました。これでもうあと10年はイケる。

>>626
ふむふむ、46の330に乗っていた人が事もあろうにオンボロ325iに買い替えと。

次はもうすこし上手な脳内設定を考えてくださいね？

くるまのツボの岡崎五郎のレクサスＩＳ−Ｆ評価
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2008/02/25/komoriya.html

これは文句なし、これだけのコンフォートとこれだけのスポーティさを
両立したバランスの高さ。エンジン演出やＡＴの切れ味も良い。
７６６万円というプライス。例えばＧＴーＲはすべてが新しいモデルで
７７７万円。流用した部品を多用したのにＧＴーＲと１１万円しか違わない。
ただ、欧州のライバル達（ＡＭＧ・Ｍ）との比較ではお買い得感が高い。


つまりレクサスＩＳ−ＦはＧＴ−Ｒと比べたら相当割高感があるが、欧州の
ＡＭＧやＭと比べたら凄く御買い得ってか？ｗ
トヨタより歴史も遥か上の欧州勢が、性能でも互角と見られてるんだねｗ
もちろんレクサスっつってもエンジンはヤマハで、設計・開発もヨタがやっ
てるかどうかすら怪しいけどなｗ

>>633さん
>>634さん
情報有難うございます。
バッテリーですね！ホットイナズマでも取り付けるときにやってみますね！
ホース、安く上がるものですね。ディーラーとも相談して、早めに処置をしようと思っています。
参考にさせていただきます。
お二方様、有難うございました。

>>645さん
ネットなので何を書いてもあまり意味を成さないかもですが、
330、持ってたのは事実ですよ〜。3年半で9万キロ乗りました(^^ゞ
M3に手が届かなくて…(^^ゞ　といっても外装やらチューンやらで＋200万以上使っちゃいましたが（大汗

ホットイナズマ付けるんだったら、
もっと高性能で安価な奴がオクにはごろごろしてるぞ。
自作できるならもっと格安。

>>648
高性能も何も、そもそもコンデンサーチューン自体が・・・

>>558の続き
忙しくしていたので、ようやくディーラーに入庫。
不具合が出た箇所を全て修理してもらう運びに…。

修理代の請求にテスター使用代金が加わっていることに納得できないが、
（そもそも不具合なラジエターを取り付けた事に起因するのでは？との思いがあるから）
ディーラーの人の、

「これでしばらくは大丈夫ですから＾＾」

の言葉を信用して、何故かクレーム処理＋追加金で修理完了。
車を引き取って、翌日エンジンを掛けようとすると、、、


【【【クーラントレベル　ロー】】】


私『オイ！！！　ちゃんと修理したんじゃないんかい！（怒』
またディーラーに修理に出さないと駄目ですがな。。。orz


詳しい人に質問！
純正ラジエターを交換の際はリザーブタンクも一緒に交換するんじゃなかったっけ？

割れなど無ければ、リザーブタンクは換えません。

キャップ開けて、水の量を見て、規定値あったら、センサー。

無ければ、我慢して、水を足して様子を見る。
（トラブル防止のため、入れる前に修理したところに、文句いって水を足すことを連絡する）
（もしくはそこに持ち込み、足してもらう。もちろん無償で）
さらに減るなら、どこか漏れてる。

そして問題なければ、きちんとエア抜きが出来ていない、ダメな工場です。

>>650
どこのDですか？そこ。

下らない質問で恐縮なんですが、皆さんドリンクホルダー付けてますか？
なかなかしっくりくる物が見付からないんですよね

あのドイツ製の奴でいいんじゃない？

中古車価値ランキング
http://wiredvision.jp/news/200711/2007112021.html

2008年の上位10ブランド
1. 『Volkswagen』
2. 『BMW』
3. 『Acura』(本田技研工業の海外向けブランド)
4. 『Honda』
5. 『Porsche』
6. 『Subaru』
7. 『Lexus』(トヨタ自動車の海外向けブランド)
8. 『Infiniti』(日産自動車の海外向けブランド)
9. 『Audi』
10. 『Toyota』（車音痴オヤジ御用達ﾒｰｶｰ）

>>653
おらはここのアルミ製のを愛用
ttp://www.webpj.net/

４年乗った318isが母ちゃんにもってかれました
高速でフロントエンブレム飛んでいったの直して喜んでたのに
納得したとはいえ無くなるととても淋しい

取り返すか、もう１台買いましょう。

まもなく春の税金。不幸の手紙が届きますね。
１２年経過すると、税金が１割増しになります。
理由は、古いのは空気汚すかららしい。
うちのは一つ星のより、ＨＣ、ＣＯ少ないのだが。

ちなみに、２輪に割り増しはありません。

>>653
Z3の純正回転式ドリホルを装着してます。
細い紙パックからペットボトルまでいろんな形の容器が入れられるので便利ですが
エンジンマウントが下手ってたり、底扁平のハイグリップタイヤを履いてたりすると
中身が少なくなって容器が軽くなると
振動で可動部がカタカタ煩いのが南天のど飴ですが。

>>658
星付きのクリーン優遇税制自体三河の会社の経団連元会長が押し進めた奴だしな．．．

新車に乗り換えてもらう為の悪法。

冬場だと思って放っておいたら
バッテリー液が減ってた。危ない危ない。

300ｍｌ程足す羽目になった。

しかし、このバッテリー何年目だ。
弱まった兆候がないが、流石に危険を感じる。

>>651
そうですか。以前ラジエター交換をお願いした際はリザーブタンクも一緒に交換していたから、
そういうものかと思ってました。
因みにディーラーの言い分では、自然蒸発でクーラントが減少するんだと言ってましたが、
１年やそこらでそんな事になるなんて聞いたことが無いですねぇ。。。

>>652
西日本のとある正規ディーラーの話です。

>>660
はっきり「糞トヨタ」と言ってやりましょう。

質問なんだが、個人的にググったんだが分からなかったんでｗｗ

98年式320（e36）なんですが、オフセット？を教えていただけませんか？
17インチのホイールが欲しいんだがはみ出したりも格好悪いし・・・・
出来れば、ツラツラでいきたいのですが・・・・

どなたか教えていただけませんか？

ぐぐったらｗ　セダンとクーペでボディ幅違うから適合オフセットも違うらしいがｗｗ
セダンで+35、クーペで+38らしい？

クーペなら+41でもつくかも。車高等とのかねあいで内側の干渉が問題になるようだが。

素朴な疑問なのですが、E36に限らずBMWにはリア部分に型式(318i)とかの
エンブレムが入ってるのと入っていない車体があるのですが、これは何故ですか？
新車で買うときに選べるのですか？

>665
どうもありがとうございます。もっと勉強しないと駄目ですねｗｗｗ
BBSとタイプ１とどっちにしよう・・・・・
迷いますｗｗｗｗ

>666
320とか安い車買ったヤツが、グレードばれたくなくて自分でエンブレム外してるのが
大半だと思われ。

個人的にエンブレムチューンするよりはマシかと思うが。
カッコイイとは思わん。

>>666
釣り糸とかを両面テープ部にくぐらせて左右に擦ればエンブレムは剥がせるし
新車購入時ディーラーで希望すれば剥がして納車してくれる。
３２０はどうどうと乗れるよ。
コピペですまんが「ピストンが小さい２Lバージョンの振動の少なさは
レシプロエンジンとして、これ以上望めないといってもいいほどの滑らかさ。
ストロークを伸ばしたそれ以上の排気量になると１回転ごとに軽やかな
ビートが加わり、２Lに一歩譲る。」
エンブレムを剥がしてる大半はSOHC４気筒の３１８iでしょうね。

M3のエンブレム付けてる３１８iワロタ

>>669

ピストンが小さい・・・というかコンロッドの長さじゃないか？
確かにスモール・シックスではM50B20エンジンは一番気持ちいいと聞く。

>670
オレはＭ３と３１８識別できるんだぜい！と優越感を感じるタイプだな

自分にしたらこんな型落ち乗ってる事自体恥を知るわっ

>>662
正常なら、車検の間の２年間何も起こりませんが。
キャップかな？

>>660 そういえば、保険もGOAとかでないと値段に差が出るそうです。
GOAより郷土はあると思うんだけど

ブレーキのマスターバッグ（黒い円形のもの？）の下半分に
冷却水の漏れ後がありました。どこから漏れたのでしょうか？

左ハンドルなら、ヒータ（暖房用）に通っている、水路かな？

右ハンドルなら、近くにはライン無し。
ブレーキフルードでは？
なら、室内にもっと漏れているかも。
量は減っていないよね？

>>674
うちはＧＯＡと値段変わらない。
安全ボデイで一律だったと思う。

プリンさま、ありがとうございます。
左ハンです。
前回の車検時にヒーターバルブ交換しました。
その後、調子よかったんですが。
青白い痕跡です、ブレーキ液は減りなしです。
室内に引き込むラインあたりでしょうか？
室内で漏れあると大事かなorz。

エンブレムの件ありがとうございました。
剥がしてるだけなんですね。特殊な形で輸入されたものかと思いました。
個人的に318でも320でもエンブレム付いてる方がカッコイイと思います。

>>677
青白く、そこの塗装の剥離はないですか？
無ければ、冷却水っぽいですね。
暖房かけて、エチレングリコール匂いします？
しなければ、ヒータコアはＯＫで、バルブ交換の後遺症ですね。
洗い流して様子見ましょう。

　　　　　　　　　ボア×ストローク(mm)
３１８i（４気筒）　８４×８１　

３２０i（６気筒） ８０×６６

３２５i（６気筒）　８４×７５

中古車情報サイトを覗いてみると
横滑り防止装置がついている物件とついていないものがあるけど
E36ではオプションだったんですか？

>>674
ウチの96m3でも衝突安全ボディ特約ついてるぞ。

オレはエンブレムの類が好きじゃないから剥がしてる。
すっきりしてるのが良い感じだ。　ま、人それぞれだけどな。

６月から自転車は車道通行が原則！
http://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/leaflet_0102.pdf

しまった、昨年Ｅ３０左ハンからＥ３６右ハンに乗り換えた俺、
左ハンの方が左にいる歩行者や自転車の間隔が判り、かわしやすく
心理的にも安心感があったんだが。これからは車道にうようよ
チャリ乗りが出てきて危ないな〜。

>>683
今でもそうだよ。自転車通行可の標識がある場合のみ
歩道の走行OK。知らないチャリ乗りが余りにも多すぎる。

そろそろE36に乗ってることが恥ずかしくなってきた。さすがに古いからな

>>684
横断歩道もだね。
自転車マークが無ければ、押して渡らないといけない。
軽車両。

なれたら、右ハンドルでも分かるよ。

>>681
９６年はオプションだったけど９７年から標準装備だったような。
グレードで違いがあったかも。
横滑りというか、空転防止。

>>686
なるほどそうでしたか。

>>672
識別も何も、マフラー見たら女の子でもわかるｗ
その程度で優越感って、どんだけーｗ

>>688
マフラーwww
マフラーなんて1本出しから2本出しになんて簡単に変えられるし
その逆も然り。

いつまでもボロい車乗りやがって。
BMWの恥

>>689
馬鹿？
マフラー１本出しの318i M3バッジだから
女の子でもわかると言ってるのにｗ
まあ２本出しててもわかるがね。

で、318の2本出しでも女の子は分かるわけ？

　准高級住宅街の最寄駅まで奥さんが送り迎えに
　よく使ってるが、中年のおばさんじゃ
　もったいないな〜といつも思う。
　それこそマークＸで十分じゃないかなと。
　まあ休日は旦那がのるんだろうが。
　ベンツのＣｸﾗｽあたりも同じ。

>>692
あなたの髪の毛と一緒で論点ズレズレですよwww

>>694
携帯から必死ですね

プリンさまどうもです。
ヒーターつけても臭いなしです。コアはOKそうです。
しばらく様子見ですね。
先日１シリーズクーペDラーに見に行きましたが実車なしでカタログだけ
もらって帰りました。
とはいっても３６は治しなおしまだまだ乗り続けます。

>>695
ご自慢のpcからのｶｷｺ素敵ですねww

中古車きもい

>>694
表現おもしろすぎ、笑わせて頂きました。
座布団2枚

>>696
もれ止まっていたらいいですね。

跡を掃除して、また漏れ跡が出ない、冷却水が減らなければ、完治でしょう。
１シリーズも良いですけど、ちょっと車体が、もこもこですね。３ナンバーサイズですし。
ステアリングも少しオブラードっぽいですが、良いと思います。
吹け上がりもスムーズですが、このイグミのあるＭ５２とかＭ５０が面白いのです。
単なる振動のなさ、出力だけなら、トヨタと日産にはまるきりかないません。
コップに水入れ、ヘッドの上に置いても、液面が何も起こりませんから。
単なる直線だけなら３２８より２００ＰＳの２５００マーク�Uのほうが早かった。
でもあのグニャグニャのハンドリングは、耐えがたいものがある。
なんやろな？１０年前の車なのに、速度を出すと吸い付く。メルセデスのほうが、吸い付きは大きいですが。速度が出るとフロントが沈んで吸い付く。
クラウンや、セルシオでは起こらない。出しても１５０まで。それ以上軽く出るけど神経が減る。
あと壊れにくさも、国産。
日本のゴム、プラスチック、電装１００％でＢＭＷつくれんかの。

そろそろパッドを換えないといけない。

>>700
＞単なる直線だけなら３２８より２００ＰＳの２５００マーク�Uのほうが早かった。
それはないから（呆
まあお前さんのオンボロ325ならマークIIにはかなわないだろうけどな。
しかもお前の書き込み何言いたいか分からないし。

今３６乗ってるのは自分でメンテしたりチューンしたりの車いじりが
好きなマニアか、ＢＭは憧れで今は安くなったのでどんな感じなんだろと
足代わりに普通に乗ってるかとかでしょ。
Ｅ３０にいたっては見かけると恐れいりましたって逆に応援したくなります。
Ｅ９０乗りとかはエンジンルームを見る事も無いちょっとしたトラブルも
ＪＡＦを呼んだりするやわなおっさんやリーマンの奴ら。

日本のゴム、プラスチック、電装１００％でＢＭＷつくれんかの。

ここはかなり同意せざるを得ない・・・
ちょっとゴムやプラスチックの耐久性が幾らなんでも低すぎますよね。
特に、熱で劣化してやられるのが早すぎる。

>>702
そんな人が多いのかな？
うちのは当時、詐欺かと思うくらい高かった。
なぜか現金払いだった。ＡＴＭから１回で１００万しか出てこなく、何回かに分けて引き出した。
当時は１日５００万まで、数回に分けるとカードでおろせました。
（最近ＡＴＭは５０万しか引き出せない。不便。。。）
前から乗ってる。新車からのオッサンも結構います。
全てお店任せの、フルノーマルが程度良かったりします。
エンジンカーボンたまりまくりだけど。
怖いから高速走ったことが無く、８０ｋｍ/ｈ以上出したことがない人もいます。
行動範囲が家から８ｋｍ以内のＥ３６乗りのオバサンは、性能が発揮できず、車が死んでるって自分で言っていた。
安いから、足にと買ったら、消耗品の寿命の短さに嫌になるはず・・？

Ｅ３０は少なくなりましたね。
２０万ｋｍ突破の人がいます。
話を聞くと、距離が増えるのを見るのが、楽しいそうです。
やはりトラブルがあり、しばしば入庫しています。

>>701
それが間違いなく３２８なのよ。
不調だったのだろうか・・・
差ちょっとだったけど。

３２８よりもっと古い、オンボロツアラーＶだとさらに置いて行かれました。

ほいと、プリンさんのは９５年式より新しいのよ。
Ｅ３６は全種類触った。
と、釣られてみます。

ほな出かける。

>>702
320i AT 左ハンドルを新車から13年乗ってますｗ
カーナビやCDチェンジャーは自分で付けました。
メンテは球切れは自分でしますが後はD任せです。
10年で2万キロ程しか乗りませんでしたが最近は
そこそこ乗ってます。
そんな320君ですが月末に下取に出して手放します。

320君、今までどうも有り難う。

理由は分かりませんが、何か寂しいですね。

走行少なさそうで程度は良さそうですね。
ゴムなど換えると、リフレッシュできそうです。

１３年ですが、また次のオーナで、がんばれると思います。

プリンさんはプロのメカニックの方なんですね。
書き込み楽しみにしています。

勝ち組
Ｅ３０新車→Ｅ３６新車→Ｅ４６新車→Ｅ９０新車
オイラは
Ｅ３０中古車→Ｅ３６中古車　で今ここです。
でもおかげさまで、ＢＭＷの修理や知識にめっぽう強くなりました。
次はＥ４６の３２３か３２５辺りが欲しいです、数年後ｗｗ

Sモードだと100ｷﾛで何速使うのでしょうか？
今日Sモードで高速走ったらエラい気持ち良い加速でした。

IDがアレなんでお邪魔しました

95年式325iMスポなんですがシガーソケットが壊れてしまったんですが自分で治せるものなんですか？

>>709
Ｓモードは５速ＡＴ車で４速までで、５速にはシフトしない。
取り扱い説明書に記載されています。
１００キロでも１００以上でも４速です。
だから回転数が少し高めだったんで加速がよかったんでしょうね。

>>712
ありがとうございます！仮に追い越しで150キロ出した場合は
5速にシフトアップしないので車には悪影響になるのでしょうか？

ｶﾌﾞ乗りですが、今日暖かかったんで屋根開けて走っていると、
カプチーノ?に煽られましたwｼﾌﾄｱｯﾌﾟの度にﾌﾟｼｭｰｯﾌﾟｼｭｰｯてなってて恐かったです。

>>712
そうなの？車両に取説、取りに行くのが面倒なので、当時のカタログみたら、Ｓモードでアクセル全開で、１８０位から５速、
５０％開度で、１５０くらいから、５速にはいる図があった。
９７／４のカタログ。
年式や微妙な仕様があるのですね。明日覚えていたら、取説みてみる。

>>713
ロックＵＰではないですよね？
悪影響はないです。多少燃費が悪くなるくらいで。
もちろん、何時間とか長時間だと、オルターネータなどエンジンの倍の回転数、回っていることを知っておいてください。
ＰＳポンプ、ＷＴポンプ、などおまけも回っています。
Ｓモードでも、アクセル開度で使われるギアは、速度が同じでも変わります。

カタログ出したら、Ｅ３６　３２０iのプラモが未組み立てで出てきた。
組み立てれず、かわいそうなプラモやな・・・

>>711
通電しない？
裏まで、電気は来ているのかな？
ヒューズって落ちは無いとして。。。
もちろんそこを、シフトノブ周りごとはぐれば、修理は可能です。
意味分からなければ、車屋へ行った方が良いです。

>>714
バルブ換えて、改造していますね。
アクセル戻したとき、ターボの不要な加給圧を大気に解放している音です。
さっさと道譲って、ついていきましょう。
ついていくときは、後方にも気を配ること。
コバンザメのように、白バイなどが張り付いている場合があります。

>>712 >>715
Mモード(スノーモード)なら
5ATなら Dレンジに入れても4速まで
4ATなら Dレンジに入れても3速まで なんだけど
Sモードなら 一番上のギアまで入るけど。

つい最近バックフォグが左側だけ付かないことを発見しバルブを交換しましたが
変化なしです。配線のどこを見ればいいでしょうか？
滅多に使う物でないので電気系統に悪さをしなければいいのですが。

E36ってリアフォグ両側ついたっけ？？
E46は最初から片側だけなのだが。

ひょっとして右側だけが点くのがデフォですか？
だとすると10年近く気づいていなかった orz.....

E36のリヤフォグ点灯パターンは年式によって異なると思う。
95、98と乗ったけど
95は両側、98は片側だった

>>717
片方だけ点灯で、正解です。
玉はありますが、配線が無くそのままでは、絶対点灯しないようになっています。
前側のフォグも含め、雨でも霧もない、晴れの日フォグ使う人が多いからかな？
まぶしいし。
メルセデスのＣ２２０もそうだった。片方だけ。

アリスト？だったか、両方点いた。
レグサスだったかも。忘れた。

>>761
さっき、ちょっと出かけるついでに大人げなく試した。うちのお庭で。
４速でレッド手前まで、きっちり回って５速。よく考えたら、１５０で５速だと、ちょっとパワーバンド外れてる。
そして、その後止まってると、後ろからパトカーが。
早すぎて、測れなかったが！！って言われた。飛ばしていて良かった？
（心の中で、測れなかったのかい？ざまー見ろ。）
もちろん無罪放免。こんなことしていると、いずれ死ぬような気がします。
皆さん絶対止めましょう。

あっ取説見るの忘れた。

761でなく716ですね。

疲れているようです。
風呂行って寝る・・・

>>721
716です
プリンさんパトカーが計測できないって
どんだけ〜のスピードなのでしょうか？
最近Sモードにはまってしまい思わず質問してしまいました。
高速ではエンジンブレーキがかかるので運転しやすいですが
燃費が心配です。

>>717
もともとは運転席側だけが点灯する仕様じゃなかったかと思います。
テールライトの不具合だかでフリーウェイでアセンブリー交換してもらったら
両側点灯するようになりましたが。

７１７です。みなさんレスありがとう。
テールが新品バルブ入れた方だけ明るい感じがするので
これを機にバルブをヘッドライト含めて全交換します。

>>725
バルブ交換なんてつまんねぇぜ!!!

イカリング＋HID＋LEDテールでどうよ。


>晴れの日フォグ使う人が多いからかな？

それはないと思う。
本来のリアフォグ使用時に、ブレーキランプと見分けつかなくなって逆に危険
だからではないかと。

>>723
レーダだったら、終わりでしたね。

パトカーにレーダ搭載のもあります。
回転灯の中央に、白い箱のタイプ。
お尻向けて、路肩に止まっていても安心できません。
むしろ罠です。

＊＊＊でサインさせようとしましたが、そんな物ではない。もっと出ていたぞ！！
と反論。携帯で録音をしたところ、無罪放免。
測れていないので、証拠としては不十分。
５１ｋｍ以上の超過で、やれると言えば、やれるかもしれませんが。
マジな話、警察とやるときは、必ず録音を。
あとで、そんなの言ってないと、平気で言いますから。
不当なことをしていたら、録音を開始と同時に態度が変わります。

減速の時、エンジンブレーキかかった方が、燃費はいいです。
瞬間燃費計の言うとおり。でも故意にシフトダウンすることを繰り返すと、ジャト子チャンがギブアップします。
取説見たら、５ＡＴはＳ・Ｅ・＊（ウインター）どれでも５速にはいる。
Ｍモードのみ指定したギアから１速まで。＊のみ指定したギア固定だった。
もしかして釣られた？

>>727
ありがとうございました。
可能なら150キロ以上で巡航してみたいものです
サーキットに行けと言われそうですが・・・

中古車きもい

今95の328クーペに乗ってるけど、カブリオレが気になってきた今日この頃

>>727
録音か、やりますね〜
私も不当な取締りを受けたときはまずは相手の身分の確認から行いますよ。
そこで身分証明書を見せる必要ない云々あれば、後で使えますね。
相手の顔色がさぁーっと変わるのがわかります。

もちろん逃走の意思が無い事を伝え、自分は窓を１ｃｍ開けて免許証をガラス内側から見せる。
「こいつ面倒臭い奴だな」と思わせないと駄目。
しかしながら、それで闘争本能に火がつく奴もいる・・・
後は道路交通法と取り締まりについての知識バトルになりますね〜論破するのに時間がかかるｗ

あまり挙動不審な態度取ると、トランクやら車内くまなく見られるので面倒。

95年320なんですがセルの回りが弱くエンジンがかかりません。
5年ちょいバッテリーを交換していないので多分バッテリーだと思うのですが
出先に車を置いてきたので現物を確認出来ていません。（トランク内の右側にあります。）
交換品はネットで15000円程で売ってる「BOSCH PSI-7H」「ヤナセ ユーロブラック SB075A」
とかで良いのでしょうか？（ディーラーで交換だと高いですｗ）

>>732
すれ違いですけど、
だから録音。固く拒否する。見せるのはあくまで任意。強制には令状が必要。
間違いな発言、また調べて何も出てこなければ、すごく面倒なことになります。
警察手帳を見せてもらいます。
拒まれる、もしくは突っ込みどこらがあったら、胸の識別票のＮｏを記録して、証拠とともに公安委員会へと苦情処理となります。
税務署は令状なしで、入れるのでこちらの方が、何かやらかしている人は怖いです。

>>733
これやね。
http://www.hakurainet.co.jp/new/bosch/battery/psibattery.htm

古いバッテリーは適正に処分しましょう。
で、古いバッテリー液入っている？
液入れて、充電したら生き返ったりして。
でももう、１回ダメになっているから、長くはなさそうなので、買い換えが安心ですね。
うちも７年交換していない。人ごとでないです。明日は我が身？

>>734
今日ネズミ捕りの現場に出くわしたんで、レーダー操作してた警察官に
話しかけて邪魔してやってたらｗ　警察手帳見せてくれなかったのでｗｗ
あとで県警本部のクレーム窓口に電話してみたのだが。
警察手帳は提示を求められても提示する義務まではないとか丸め込まれた。
聞き込みとか捜査上必要な場合は提示するけど、だってさ。

さすが相手はクレーム対応の海千山千、下手な民間企業のサポセンなんかより
口がうまかった。やられたぜ。


任意でも、相手に人数居たらぐるっと取り囲まれて車動けなくされちゃうらしいね。
くわばらくわばら。


>>731
道交法改正で、免許証は手渡す必要が生じたはずです。
生兵法にならないよう再度お調べを。

>>735
レーダの前に、駐車して寝てしまうとか。
だから、録音だって。相手はプロ。言っていないって言われたら、それで最後。
提示は義務で、規定に書かれているはず。
また、支障ある場合を除き、氏名などを書いている方を、見せないといけない。
県警のＨＰに警察手帳の取り扱い規定、服務規程など載っていない？

ブレーキパッド交換しないといけない。ランプが点く前に。
オイルも換えないといけない。
最近暖かくなってきました。そろそろ時間見つけて、やります。

>>734
公務執行妨害知ってる？

プリンさんを捕まえるのは大変ですね〜
以前とプリンさんのイメージが若干変わりましたｗ

一度不当な取締りを受けてから、やられた時の問答集みたいなものばかり考えてました。
論理的に取り締まり内容に抗議できる様な人間は嫌がられますね。
だから捕まえやすい原付とか婦女子ドライバーを狙うんですよ。

警察手帳をみせてもらう事は重要ですよね。
ニセ警官の場合もありますから、所属や指名階級の確認は必ずしないと駄目です。

うーん。
住人のため、まじめにやってくれている警察官がほとんどですが。
１部の・・・
公務執行妨害？何の容疑で？これくらいでは１００％逮捕は出来ません。

うちも、もし、間違いなく違反していたら、捕まえるのは簡単だよ。
というか、素直に認めますが。

偽白バイが１０年周期で出没するって、交通機動隊の人から聞きました。
目標管理っていってノルマがあるので、しょうがない。違反しやすいところで隠れてるし。
知識のまだ浅い人は確かに捕まえやすいです。もちろん条件そろえは、暴力団でも捕まえますが、暴走族などはスルーですね。
点にならないし、怪我でもさせてしまえば、逆に左遷されるし。死なれたら、戒告どころですみません。
どうも８００億のノルマは今年度達成したようですよ。

Ｅ３６部品　発注しようとしたら、取引先が臨時休業だった。
前に聞いたの忘れていた。どうも人の悪口言ってたから、バチ当ったかな？
ほな出かける。

高知の白バイ事故死冤罪事件の、その後が気になる・・

M3のタペットカバーに記されている「BMW M Power」の文字や
VANOS部分（エンジン前部、シルバーの部分）のところが
錆というか、汚れでくすんでしまっています。

呉のレクトラクリーンや研磨剤を試みてもあまり綺麗になりません。

何か効果のある方法ありますか？

>>739
何の容疑って、もちろん公務執行妨害だろｗ
まあ警察の言うことには、素直に従ってたほうが身のため。

組織力だけは有りますからねｗ

あー、公務執行妨害は結構厳密な適用がなされるから、そうそう使われることはないが。
道路交通法違反で現行犯逮捕できることを忘れないように。
　・免許証の提示なしほか、住所氏名が不明な場合
　・逃亡の恐れがある場合
　・その他　警　察　官　が　必　要　と　認　識　し　た　場　合
現行犯逮捕でワッカかけられちゃいますよ〜〜〜〜〜〜

道路交通法問答やろうとしてたら、逮捕が必要と認識されてしまうかもしれません。ｗｗｗ

違反通告制度で、免許ＯＫ、逃げる気配なしで逮捕はありませんね。
されるなら、もう何回逮捕されている事やら・・・不当に隠れてるところをいきなり写真撮ったり、白バイの手放し運転とか、右側通行とかも撮影。
オウムとか軽微な交通違反で強引に逮捕した事例がありますね。
大した理由無く逮捕したら、何か理由ねつ造しないと、本部長まで話が行っちゃいます。
私とやり合った方は、時期が来たその年巡査長になれませんでした。
組織とやったら、負けます。組織から個人を引っぺがして、処罰の対象とさせます。
組織はしっかり守りますが、警察官個人には冷たいです。そして個人は弱いです。

ほいと＊＊ｋｍ超過以下で、速度違反で検挙したら、検挙した人めっちゃ怒られます。
本当は＋１ｋｍ/ｈでも違反ですけど、内部規定で＊＊ｋｍ超過以下は取り締まらない事となっています。
結論は出ないので、もうこの話題はやめておきますね。

>>740
したまで、錆が入っている感じですか？
削って効果無ければ、邪道ですが、そこを耐熱シルバーとクリアの塗料を使えば、ごまかせますが感じが変わります。
ダメ元で、紙ヤスリの＃６００とかを固い平らなのに当てて、均一に削って、クリアを載せておくとか。
どうしても気になるなら、思い切って交換したら、すっきりしますが、そのまま気にしないで使われることをお勧めします。

しつけえよ馬鹿

>逮捕はありませんね。

27キロ超過でゴネて現行犯逮捕されて26時間勾留された経験から忠告してるわけだが。ｗ

そうなんや！
なんて言ったの？
２７超過なら、普通はサイン拒否するなら、否認調書。
青切符なら、サインしなくても、振り込み用紙と一緒に、青切符もらう権利があります。
サインしないと、勝手に受け取り拒否と判断して、青切符交付しない、ダメな警察官もいます。
受け取り拒否だと、裁判になります。不起訴が多いですが。

プリンはゴールド免許。
飯食ってくる。
プリン釣られてしまった。。

３０キロ以上の違反を何度も繰返したり、法定速度を倍以上超過する危険違反の場合は
懲役刑になることもあるようです。

いい加減にしろよ、速　度　超　過　は　犯　罪　、これは間違いないんだから
いかに警察を言いくるめたかなんて厨臭い自慢するな
そんなんだからアンチが沸くんだよ

日本郵政株式会社取締役　
　　　　　　　　　　　　　　　　内閣特別顧問　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |　　格差がさらに拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉　　|　　残業代が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|　　過労死が自己責任になりますように。
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　|　　法人税が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　|　　消費税が上がりますように。
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　|　　派遣業務が拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　中国人留学生を国費で援助しますように。
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　＜　 外国人単純労働者を受け入れますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　|　　サマータイムが導入されますように。
　　　　　　　　　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl　　|　　国会に証人喚問されませんように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|　　 |　　自民党が選挙で大勝しますように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　|　　ライバル会社が潰れますように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./　　　|　　郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､　　|　　 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|　 |　　無欲な私の新年のささやかな願いです。
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　 　　　　　　奥田碩（1932〜　）　

自分たちで嵐を呼び寄せてるってか･･･
ｽﾚが荒れても文句言うなよ？

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち６〜 　レクサスの挑戦−ネット工作員の誕生！」

奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。 印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。

「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネット上の人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．

いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み多数派を装うんだ。」

そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数や書き込み数で工作する手があった。暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。 「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」

ネットカフェからレクサス絶賛する書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

偽　乙。

よっぽど悔しかったのか？

「プロジェクトX〜挑戦者たち２〜 スポーツカーっぽいクルマの誕生」

「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。

「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。

レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」

そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「部長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>753
いえ、違います。あなたのファンです。

「プロジェクトX〜挑戦者たち3〜 偽装高級車販売ビジネスモデルの誕生」
「レクサスを高級車として販売せよ」トヨタ首脳部が業務命令を発した。販売部長は戸惑った。
「偽装高級車レクサスを高級車として販売することはできません！」
レクサスはトヨタマークを「し」マークに付け替え、表皮を高級にしたトヨタ車にしか見えなかった。

「高い価格設定にして広告戦略を工夫してみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「高級車を買うオーナーはブランドにうるさい。そんな誤魔化し効きめはありません！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で売り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、販売部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹してのイメージ作りが始まった。

価格は思い切ってベンツ・BMW同クラスに設定した。
意味が分かりづらいCM広告を流した。
豪華に見えるパンフレットも作った。
だが、本物の高級車とは、どうしても認知されなかった。
販売部長は、来る日も来る日もイメージアップ作戦を練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車はクルマだけで高級なんじゃない」

そうだ。サービスだ。ディーラーサービスで高級車オーナだと酔わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
レクサス専門ディーラーをエレガント風に整備した。
トヨタから接客マナーを身につけたイケメン店員、美人レクサス嬢を引き抜いた。抜かれたディーラーの事はお構いなし。
レクサス専用搬送トラックも用意した。
来客には無料でお茶やケーキを振る舞い、洗車サービスも始めた。納車の際にはパーティーを開催した。
トヨタ車を高級車として販売するビジネスモデルが誕生した瞬間だった。

首脳陣と販売部長、従業員達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、試乗車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車だとは思うなよ。中身はトヨタのままだからな」部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

ID:TgzkT0aE0
スレ違い

やりたいなら専用すれで暴れろ

【驚嘆】なぜレクサスは失敗したのか?112失敗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204536737/
【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202821033/

>>757
あなたの“活動”の手助けをしているつもりですが、何か？

おまえら二人ともうぜえ。
消えろ

http://www.2ch.net/before.html
頭のおかしな人には気をつけましょう


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

工作員の馬鹿共がご迷惑をおかけしてるようで。
他スレでフルボッコにされてここに来てると思われます。
若干責任を感じてしまいますm(__)m
オーナーの方々から見たら、
しクサスなんて眼中に無いと思われますが、
本当に申し訳ありません(>_<)
擁護・工作員を虐めすぎた私にもげいいん（何故か変換出来ない）があると思われます。
心より謝罪致します。

流れを切って申し訳ないが、36に8Jのホイールは無理かな？
一応オフセットは38なんだけど、誰か教えてくれ。

>>762
普通に入るよ。
セダンだとタイヤによってはクリアランスが微妙なこともあるから
その場合にはヒートガンで温めながらフェンダーを叩く叩く叩く。

俺はバールのようなものを用いてテコの原理で引き曲げたけどね。
傷つけないようにご注意を。

>>763
どうもありがと。ちょっと怖いな。
んで買ったのがこれ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w21427764
【ホイルサイズ】Ｆ：Ｒ　１７×８Ｊ　＋３８　１２０-５Ｈ
やっぱり心配です・・・・・・

おんぼろ325にのっておまわりにたて突く痛いプリン野郎はE36糊の恥さらし。

とっととマークIIにでも乗り換えてください。

>>764
安、しかもタイヤが4本とも違うメーカー。
8割がた偽シュニッツァーですね。ご愁傷様。

>>766
ウ〜〜〜ン、58000円ねぇ。。。。

価値観は人それぞれと申しますが、なんともいやはや。
ちょっとお気の毒。

>>766
>>767
アー！！！！！！！
買っちゃったんだからもう少しいい事いえよｗｗｗｗｗ

４本とも違うタイヤって凄いなｗ

>>768
ごめんねぇ＾＾；
まだ大きな傷がないとか、まともな使えるタイヤが付いてるとかだったら、
私もアリだと思ったんだけどね。

とりあえず早く新しいタイヤに交換してあげてくださいね。ｗ

ｾﾀﾞﾝだけど8.5J+38で215-40-18で干渉無しだったよ。

>>744

アドバイスありがとうございます。
錆・・・そんな感じですね。

旧車消えろ

>>764
今手元に資料がないので、何とも。
整備書みていたら７ 1/2Ｊ 41ならいけるみたいですが。
古いＥ３６専門雑誌でもＯＫみたいに書いてますが、確証が・・・
Ｅ３６クーペ、Ｅ４６用？買ったのですから、皆さんのＯＫの言葉を信じて、タイヤ換える前に車両に装着して、判断してみてください。
１ｍｍでもはみ出たら、車検はＮＧです。Ｆがちょっとはみ出るきが・・
試験場で糸を垂らされるときがあります。
タイヤは最低前側は同じ銘柄の方が良いです。
国産タイヤの方が、ブッシュ類、ハブベアリングが長持ちします。　

これは？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53973735　

>>765
コロナにマーク�Uのエンブレムが付いていた年式の物から、最終までもうかなりの年式、グレード触った。
もうお腹いっぱいです。
もっと時間経ったら考えるよ。
プリンのエンジンはアルミブロックだよ。
もう答えない方が良いね。

>>772
Ｓ５０/５２ですよね。
ワイヤーブラシで磨いて、耐熱吹いても、オイルと熱で剥がれると思います。
耐熱エポキシ系焼き付けでないと。。
やはりそのまま気にされないのが、良さそうですね。
Ｍ５０でも起こります。Ｍ５２だと、黒のプラスチックで剥がれないですが。
Ｍ５０/５２以上にどうしても熱受けますから。

うちのは、爪折り加工してあるけど9J入ってる。
265-35-17はいくらなんでもあほだよｗ
フェンダーは叩いてたりするのかな？

でもアルピナはリヤに
265/40R17
だったけど・・・。

265/35R17ね。
タイヤサイズが欠品になってしもうた

９７年式３２３、走行１１万kmの車検完了
法定８万＋整備１９万＝２７万
毎度のことながらダメ息・・・

>>776
フェンダーの爪が折ってあるよ。
あんな硬いところよくもまあペラペラにｗ

あとはホイールのオフセットと265/35R17っていう意味不明なサイズと扁平率で納めてる。

パッド残量の警告灯がついたんでパッドとセンサーを交換したんだが

やっぱ警告灯ってデラでリセットしないと消えない？

>>780
リセットじゃなくてセンサー交換しないと消えない

>>774
ほーう、いつの間にオンボロ35から乗り換えたの？ニヤニヤ

で、今乗っているのは0-100が9.5秒のマークIIグランデよりも遅いんでしょ？
何に乗っているの？
セフィーロ？

>>778
結構かかりましたね。
うちが見たのでＥ３６最高は車検で１００万。
見積もりだしてもオーナさんＧＯ！でした。
大事にしているみたいです。

>>780
センサー交換しても消えない？
前の左と、後ろの右だよね。

ログは残りますが、警告灯点灯は、センサー交換したら、消えるはず。
接触か、前だけ換えて、後ろの警告とか？
液量の警告ではなさそうですし、変ですね。

センサー本体残っていたら、半田でつなぐって、前出ていましたね。
うちも警告出る前に、換えたい。それかセンサ外して、ぎりぎりまで貧乏くさく使うかも考える。

>>778
93年325i、自動後退で10万だったよ。前回も10万ﾁｮｲ。無問題。

パッド警告灯の件、解決しました

フロント側のパッド、センサー交換は問題無ナシで、リヤ側もついでにパッドを交換したんですが
センサーを再利用しようと引っこ抜いた際に、ラジペンで砕いてしまったようです
センサー直結して警告灯が消えたので、とりあえずはコレでＯＫと言う事で

アドバイスありがとうございました

>>783
ほーう、貧乏くさい修理しかやらないお前のところでE36に100万もどこをなおすんだ？

で、0-100が9.5秒かかるマークIIグランデよりも遅いおまえさんの愛車は何よ？

94年is ウォーターポンプ水漏れで、クランク角センサー 壊れ、エンジンストール。
ついでに、太いベルト1本とサーモ、エアインテークの黒い蛇腹ゴムを取り替えた。
12万もとられたよ。内訳は診断料6万だと。民間のBMW認定工場なのだが。

　それはそれとして、ドアを閉めるとアイドリングが30-40rpm下がる症状がでるのだが。
どうやらドアを閉めて窓が上がるときの電圧低下が、影響しているようなのよ。
チョッとアクセル踏んで、1000rpmくらいにしておくとこの症状はでない。
蛇腹ゴムからのエア吸い込みがなくなってでるのかなぁ？エアバルブかしら。
それとも、燃料関係？ポンプか？経験者いる？

診断料で、６万はボッタクリですね。
テスター使用料は８Ｆ（フラット）で７千円くらいのはず。
何かの間違いでは？
工賃が６万と部品代が６万とか？

アイドルが下がる・・・
窓しまってるときに、さらに閉めようとしても下がります？
５万ｋｍ以上アイドルバルブ交換していないと、怪しいですが、熱いときエアコンかけても止まりそうでなければ、アイドルバルブは放置可能です。
電圧が下がって、悪影響なら、ぶるっと振動とか無い？
コイルの劣化やＦＥＴの劣化もあるかもしれませんが、特に不具合無ければ、そのまま様子見てもＯＫだと思います。

>>786君のために探してみました。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/22.wmv

ワシの試したマーク�Uとちょっと違うが。
と、また釣られてしまう、プリンです。

　早々に、レス感謝です。明細には診断のところにしっかり6万円と。ディーラに持っていったほうがよっぽどスッキリだったみたい。
さらに窓を上げようとして電圧下がってもアイドリングが下がります。ブルッとしてすぐに規定の750rpmくらいには戻るのですが。
そのまま様子見でOKですか。お金かからないし、一番ありがたい対処方法だ＾＾
コイル？FET？何のことだか理解できないので、勉強してきます。

　それと、ATなんですが、駐車場入り口などの急な登り坂で、後ろに下がるのって仕様なのかしら？同じ場所で6気筒の車328i は下がっている
様子がないようなのですよね。以前はそうではなかったような気がする。Mersedessの2速発信のやつなんかだと、1速では下がるのが仕様だったけど。
アイドリングチョッと上げてみるといいのかしら。

>>790
放置可能っぽいです。
どうもやはり電圧低下っぽいですね。
アイドルが安定しなくなったら、診てもらってください。

ＡＴは安物のＦＦ大衆車と違って、坂では下がりにくいですが、急な坂だと下がると思います。
マニアルと同じで、パーキングブレーキを使ってください。
アイドルを上げると、ＤやＲに入れたとき、痛みます。
メルセデスは、確か・・・停車時２速です。発信時深く踏むと１速に落ちます。

>>789
クレスタと、マーク�Uは同じですから。
下りを使うせこわざでは無いと思われ。って２５００は試したし。使ったマーク�Uよりちょっと速いが。
９．５秒って２０００ｃｃかなあー。いや、１２秒くらいかかっていた記憶がある。。
で、負けたのは３２８。機会あったら、またやってみようかな。

警察豆知識
警察官は、手柄をたてると、表彰され給料とは別で、現金や金券がもらえます。

　どもです。プリンさん。
メルセデス、たとえばW126だと Dレンジでは2速発進。3以下では1速発進ですね。
なるほど。アイドル上げるのはやめておきます。なんだかんだあるけどまだまだ乗るぞっと！

　もしかして、プリンさん、逆 釣り してます？ハハハ

昔からのクセなのですが、信号待ちでNに入れてサイドブレーキ引きます。
これはATには良くないことなのでしょうか？たまたま横に乗せた某ディーラーのメカニックが
あまりそれはやらない方がいい（壊れるので）とか言われましたが。

>>793
すぐに壊れることはないと思いますが、Ｎ-Ｄのとき、どうしても回転の慣性がありますから、ショックがあります。
かなりの回数重ねると、だんだんショックが大きくなる可能性があります。
短時間だと、Ｄのままで。逆に２分以上とか時間かかるのが分かるなら、どうせギア動かすなら、エンジン止めた方が良いと思います。
それと１番良くないのが、Ｒ-Ｄの切り替えの時、車体が完全に停止していない状態で、操作する事です。

>警察官は、手柄をたてると、表彰され給料とは別で、現金や金券がもらえます。

民間企業でももらえるだろｗ

>>795
春ですねwww

>>794
やはりATにはよくない行為なんですね。うーんクセなのでなかなか直せないかも。
バック動作も車体が完全停止しない内にRに入れちゃいます。
ちなみにE36のAT壊れるとリビルド品だとして工賃込みで幾らくらいでしょうか？
4ATモデルです。

お店によって、変わると思いますので、何とも言えません。
普通だと、３０万コースですが、５０万って言われるショップもあるかもしれません。
リスク大きいですが、中古で２０万円で、楽々お釣りが来るところもあると思います。
普通に使えば、１５から２０万ｋｍは使えるはずですから、壊れてから考えましょう。
ショック、スリップが大きくなったり、異音が発生し、ギア入れても、動かなくなります。

かなりの距離、ＡＴＦ交換していなければ、交換しないほうが良いかもしれません。

警察豆知識
警察官の給料は特殊性を考慮して、内勤でも普通の公務員より多いですが、死体の取り扱い、パトカーなど乗車したときは、無条件で手当がもらえます。
さらに暴走族の検問などした場合、額はさらに増額されます。

春やね〜。

Ｒ←→Ｄを停止せずにやらない分には、止まらないうちにＮ入れるのはまだマシだが。
Ｒ←→Ｄはすぐやめれ。
うちも俺も交差点ではＮに入れるクチ。

4ATはわりと頑丈だから、そうそう壊れないと思うお。

壊れたときは40万円ぐらいじゃね？

俺はDのままサイドブレーキ引く
Nにするよりはいいかなぁと思ってるが・・・

>>800
ＡＴにはそれが良いですね。
Ｄだと、規定の回転保とうと、インジェクタが開き少し多くガソリンが消費されますが。
聞いた話で、確かめたわけではないですがＤのアイドルで５-７ＰＳ位消費されているらしいです。

ほいと、平らなところ、下りで前進なら、停止時からギア入れた瞬間、機械的にギアが入る前にブレーキ離し、車体が動き出してから、アクセルを踏むとなお良いです。
下りなら、Ｎからブレーキをシフト操作できる程度に緩め、車体が動き出してから、Ｄに入れればショックが起こりません。
（登りで、しては逆効果です）

ジャト子ちゃんの５ＡＴは、当時４ＡＴを無理矢理５速にしたような、慣性の大きい、ＡＴで確かに強くはないですが、普通に使っていれば、そんなことしなくても、普通に使えると思います。
嘘か本当は、当時Ｅ３６に搭載できる国産５ＡＴはこれしかなかったそうです。

４ＡＴの方が、軽くて慣性が少ないですね。
あ〜。今日も１日が終わった。

>>798
>>799
>>800

レスどうも！
R<->D操作は気をつけます。
パワー消費の観点で行けばDよりもNのがわずかに燃費よくなりますねｗ
うーんDに入れたままサイド引く勇気はないです。わずかづつ動いて追突の恐れありませんか？
N＋サイドブレーキ操作の場合、足はフットブレーキから離れてます。
普段Z3のマニュアル乗ってるんでこの操作が当たり前になってしまってます・・・。

>>802
サイド引く→ブレーキ離す→ブレーキ弱いからまだ動く→さらに引く
って感じだなぁ
サイドだけで止まっちゃえばエアコンでアイドルあがるとか無い限り、動くことはないはず。

まぁBMWはFRだから、サイドきっちりひいてりゃ駆動輪が止まってるわけなんで。
危険は相対的には少ないが。
ATの故障率と動いて事故る確率とてんびんかけたら、自分はＮ入れるほう選ぶね。

きっちりブレーキ踏むのを選べよw

短時間ならＤのままで、フットブレーキですね。
渋滞が多い、時間が長いと、テールランプに不具合が出る場合も、まれにありますね。
本国当りは渋滞しない？（そんなこと無いと思いますが。）

パーキングブレーキは、リアの円盤の中の見えないところに入っていて、リーデイング、トレーデイングシューなのですが、効きが弱いですね。
走行中、動作させると、ロックするのが多いですが、これは安全を考えてか、ロックしません。
単体でサイドターン出来ません。
前置き長くなりましたが、短時間ならフットブレーキ、時間がかかるなら、Ｎでエンジン停止で（しなくても）パーキングでどうでしょう？
Ｄでも止まりますが、ちょっと吹かしたら走りますね。前見ているならＤでパーキングしっかり引いても良いかも。
でも夕方、ライト点けていなければ、テールランプが点灯しませんね。

よく壊れるね。型落ちは

ZFの5HP18はどうやねん？

>>807
新車は絶対壊れないもんな〜wwwww
やっぱり春だなぁ........w

メーカから送られてきたバリバリの新車が、始動しない。
納車後、数日で始動しない。異音が発生・・・
新車で壊れたも多々見ましたが、絶対となってるので、私が見たのは幻ですね。

春ですから〜〜。
暖かくなりました。海へ、川へ釣りに出かける？

プリンさん、サイドブレーキそんなに弱いですか？
94モデルのis乗りですが、過重移動すれば余裕でサイドターンも
サイドドリフトも可能ですよ。
６０キロくらいからフットブレーキをちょんと踏んで前に過重移動。
ステアリングちょっと切って再度を引けばくるんと回転します。
私のタイヤはダンロップのスポーツMAXですが、コントロールしやすいです。

弱いというか、もちろんその荷重移動で、きっかけを作るには、十分です。
セダンの方が、フロントがちょっと重いです。４８：５２だったかな？年式、排気量で違いますね。
isは確かほぼ５０：５０ですよね。忘れた。

私のよく効くというのは、過半数の国産車（ＦＦ含む）と比べただけです。
６０キロでも２０でも、ちょっと強めに引けば、両後輪がロックっていう現象で、何もしないでハンドル切って、左手動かせばくるって回れます。

制動のためでないですから、円盤の中にあるタイプは、ブレーキシューが薄いですから、多用は注意ですね。
前、それやって白バイが、がちゃって地面に。。。忘れ物思い出して・・・指示器もだしたし、訓練してるからよけると思うが・・・
あ〜〜風呂行こう。

それはまずいだろ

1999年の３１８ＴＩもココですか？

>>809
なんかキミ中古の型落ちしか乗ったことないみたいだから教えてあげる。
新車も壊れるよ。

でも36よりは壊れないけどね。笑

>>815
へぇ〜君は物知りでｽｺﾞｲねぇ〜W

>>815
安価間違ってね？

新車で買ったレクサスISの方が壊れる件

あれ？仲谷来てる？

>>819
荒らし対策相談所 part39
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1203407222/290-

ＢＭＷ３１８ＴＩに乗っています　革とウッドのコンビハンドルってありますか？

エアバッグなしでいいなら、適当な社外品つけりゃいいんじゃ。

>>821
僕の３１８tiにはこれです。

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p99488427

>>823
偽

荒らし対策相談所 part39
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1203407222/290-

エアバックが利用できないのは辛いです　あと、安っぽくなるからハンドルカバーは嫌です

Ｅ３６ってレギュラーでも大丈夫ですか？

>>826
欧州レギュラーガソリンより日本国内のレギュラーガソリンはオクタン価が低いのでハイオク指定です。
入れて問題無いかは自分で壊れるか試してみてくださいです。

「高オクタン価ガソリン」で検索してwikiのレギュラー入れた場合のデメリットを読んでください。


まぁ、入れても回るんですが
明らかにアイドリングで振動が多くなり、3000回転以上回しても伸びがなくパワーも落ちます。
燃費も悪化するので、長期で使用してメリットは無いです。
（５０：５０のハイオク、レギュラーブレンドでこの状態ですので、空のタンクにレギュラーだけはやめたほうが良いです。エンジン壊れても自己責任で高く付きます）

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206011769/


３種コテハン叩き＆ブログヲチ、個人実名中傷荒らしさんです。
削除依頼も何故かスルーされてます。
トヨタ叩きスレは速攻スレストかかるのに、アンチトヨタの人にはノータッチ。

ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/756
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/766
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/776
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/786
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/788
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/789
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/793
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/794
ttp://food8.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1166913698/476
ttp://food8.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1166913698/477
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1187210182/522
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1187210182/535
ttp://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1143488905/148
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1131745490/940
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1131745490/961
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1131745490/963

半分レギュラー半分廃屋

>>791
バカプリンへ
２ちゃんの加速スレのデータを信じてるなんて（呆

マークIIグランデは2500の200馬力ですよ。
0-100は9.3-9.5な。

で、E36323は0-100　8.5　328は0-100　8.0　（CGテスト）

で、お前のエンブレムチューンの92年式318だとマークIIにちぎられると。

>>798
バカプリン

Dよりも高いオートマ修理（50マン）ってどんなのだ？
アルピナのATでも積んでくれるのか？

いい加減お前の妄想メンテは止めてくれ。

ジャトコのATは同時期のZFの10倍は強いぞ、同時期のアイシンの10倍弱いかもしれないが

信号待ちでサイド引いて右足を休めないとだめな虚弱な奴は毎日自宅の警備中にでもスクワットでもして鍛えろや。

>>830

あれ！？
ゴキブリが通り過ぎたような・・・

>>826
強めの発進時、窓開けて聞いてると、ガラッって音がします。
また、巡航時、踏み込むと、（キックダウンしない）と、やはりノッキング音がします。
これが分からなければ、プレミアムをお入れください。

ブレンドはＯＫです。
ＢＭＷが求めているオクタン価が、９５。
確か。。。違ってるかもしれませんが、ハイオクが１００。レギュラーが９０ですから。
単純に１：１で混ぜても半分にはなりませんが。

レギュラー１００％でも分かって、だましだまし運転できれば、１回給油で５００円お得！？
ただし、インテークバルブの損傷の入庫もまれにあります。
修理代、めっちゃ高いです。

>>831
気にしないでください。
当直明けですから。
目標管理に追われています。

まあ、うちのは実際試したもの、見たものの経験を書いていますから、ネットのとは違うかも。
よわい部品もスクワットして鍛えたら、強くなってくれると良いですね。

>>826
そや、思い出した。
たしか初期のＥ３６　ＳＯＨＣの３１８はレギュラー仕様。

本日ABSﾗﾝﾌﾟ点灯しましたorz
修理すると高いんですかね?

>834
ご愁傷様です。
私は、エアコンのコンプレッサーから激しく異音がし始めて見積もり取ったら
20万円（コンプレッサー、ガスチャージやエキパンなど含む）だそうです orz
もう来月からエアコン必要な季節になりそうなのでどうしたものかと。

>>834
ハイドロリック本体だと、１０万。
ＡＢＳセンサーだと、２万でお釣り。
ＡＢＳセンサーに鉄粉だと、無料か、ぼったくられて、センサ交換で、２万。
どれかになりそうです。

もっと怖いＡＢＳユニット（弁当箱）もありますが、可能性は低いです。
前にもこの話出ましたね。

この状態だと、ＡＢＳは動作しません。早めに持っていきましょう。
前はＡＢＳなんて、当たり前に付いていませんでしたが。

>>835
リスキーですが、解体屋で中古買って、部品持ち込みで電装屋さんとか。
前に６０のメルセデスのコンプレッサー（本体のみ）が、５０万でした。

ABSﾗﾝﾌﾟ点灯した者です。

今朝自然に治りました。

よかったよかった

>>837
自然治癒ですか。
日頃の行いが良かったのでしょう。
もうでないことを祈りましょう。
良かったですね。

>>830
お前は頭の中でも鍛えとけ。
二世代前の型落ち君

>>830
お前は頭の中でも鍛えとけ。笑
二世代前の型落ち君

どこかの私怨粘着ストーカーと違って名テンプレを生んだ
　|:3ミ　さんは文才あるよねwww

http://www.warnermycal.com/event/inu10/comment.html

http://ameblo.jp/minilux/entry-10081396619.html

中古を買うときはApproved CARの方が安心ですか？
２００４年式位で距離は３万キロ以内、予算は２２０万位を見ています。

>>283氏の281へのアドバイスのようにある程度の修理は覚悟した方が良いですか？

とりあえずそれはE36じゃないんで。しかるべきスレで。
2004年てE46だっけ。
でもまぁディーラーとおつきあいする気があるならA-Carがいいと思うぞ。

>>842
ふむ。
古くなると、絶対と言っていいほど、何か起こります。
もちろんＥ３６よりは少ないと思いますが、電装、プラスチック、ゴムの品質は、日本のより劣り、何が起こるかは分かりません。
Ｅ３６他のイタリア車などよりは、故障は少なめですが、走行４万、８万、１０万ＫＭの壁があります。
単なるＢＭＷのエンブレムだけ気に入って、故障（消耗部品の寿命）が嫌なら、国産（トヨタ、日産）が無難です。
それでもＢＭＷが好きなら、買っちゃいましょう。常に５０万の貯金をキープしましょう。
これから届く、不幸の手紙（春の税金）でヤバイ経済状況なら、絶対止めた方が良いです。
お金が無く、泣く泣く手放す、野ざらしの駐車場で腐らせるのを、見ることも少なくありません。
オーナが変わると、今までの癖で故障が出るとのジンクスがあります。
（うちは個人的に、迷信と思ってるが）
相場より高いですが、あっぷるーどかーの方が安心です。
１年で膿を出し切った人もいます。Ｅ４６のスレで、相談いや、お店（買わせるように言われるだろう）信頼できるところで相談を。。。

>>842
オレならその予算に後80万程足して116iの新車買っちゃうかもな。
スレ違いスマソ

皆さんありがとうございます。
ある程度の維持費は覚悟します。
すれ違い失礼。

>>844
E36なんざお前やここにいるような貧乏野郎が30マンで買って
その後もだましだましのりつぶす車だろうが！！
故障なんてほったらかしだろ？
ABSランプ付きっぱなし、ランプ切れても放っておきっぱなし。
レギュラーをいれるのがデフォのATもまともに扱えない。
車体20マンの92年式318に328のエンブレム付けてマークIIにちぎられるバカとか。
そんな奴ばっかじゃん。BIP乗りの方がまだましなんじゃね？
不幸の手紙？お前の1800ccの方がマークIIの2500ccより安いと思うけど？

50マンの貯金？？　そんなものビンボープリンにできる分けないだろ（藁

>>847

まぁ落ち着けw顔真っ赤だぞw
最近暖かくなってきたからしょうがないかwwww

3尻は金もない糞ガキ用なのか？

>>848

プリン乙

今日もしったかメンテ指南で自己満足ですか？

>>850
仲谷、いい加減にしてけよ？

>>847
BIP(_ _)ﾉ_彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!

ふふふ。

BIP

まあまあ。春ですから。
いろんな所巡回されているようで。ご苦労様です。
３１８iが１８００ｃｃと思ってる方もいらっさるようで。
うち３１８でないがな。
５０万どころか、明日銀行に行けば５０００万くらいは窓口で即おろせるけど。
本店でね。ちなみに支店では、この額では待ってと言われます。苦い経験。

警察も異動ですね。幹部はガラリと変わります。
旅行に誘われている。悩む。。。
アウトバーン爆走？

318i(セダン)は1800ccでそ。
E36の最初から最後まで。

isとiはエンジン違うよ。iのクーペ版がisなわけではない。
ちなみにiでもカブはisやtiと同じエンジンらすい。

なんだかプリンがID変えて必死に自作自演だな。

>>854
おまえさあ、３６の318は最後まで1800ccですよ。
ほんと知ったか野郎だな（呆
isやtiの事だなんてごまかすなよ！

どうも318ですら持っていないようだな。
もしかしたら328のエンブレムのサニーにでも乗っているんじゃないか？

5000万？ふーん。子ども銀行でですか？

３１８iは１８９５ｃｃの１９００ｃｃだと釣られてみます。

日本将来心配になってきた。。。

あーそやね１７９６やね。

さて、返事待ってみよう。。。

>>847
マーク2 にはﾜﾛﾀ

847の生活レベル〜〜
純粋な低所得住民層〜〜ｵｵﾜﾛﾀ

>>850
もし、僕が君なら妄想癖があるって事で病院にｱﾀﾏ診てもらうよw

自営　収入　年６５０万くらい　家賃　１５万　車庫　３７０００円
乗ってる車　２２万で友人から買った３１８ＴＩ＠１９９９年式　その他車１台(軽自動車)(バイク３台)

全部正直に書いた　ちなみに家はＪＲ目黒駅

>>861
それでさ 洗車はきちんとしとけよ　ワックスも 大事にしろよ
マークつぅー

質問します

アクセルちょん踏みしても、一拍遅れてタコの針が上昇するんですが、
こんなもんでしょうか？
エアフローメーター交換でしょうか？　アイドルバルブでしょうか？
スポーツカーじゃないと思います　ボロいですね

一拍早くアクセル踏め。

>>863
モデルは分かりませんが、この手のレスポンスはそんなものです。
２０年前の１Ｇの方が、単に空ぶかしだけなら、回転上昇は速いです。
まずアイドルバルブは、関係ありません。

>>861
もったいない。
家賃15＋P代3.7万なら都内で車庫つき一戸建て買えますよ。
目黒は無理だが。
自宅ガレージがあればメンテも家でできるしね！

>>866

釣りにマジレスも何だが、
23区都下（隣接地区）で25坪程度の新築の相場知ってて言ってますか？15坪程度の中古住宅？
もし頭金ほぼゼロ、35年の変動金利住宅ローン使ったとしたら月18.7万では買えませんよ。
与信も普通のサラリーマンなら600万以上の年収を同じ会社から最低でも5年以上（会社によっては10年以上）で、
納税滞納なし、クレジット関係すべてゼロとかいろいろ超えないといけないハードルありますね。
固定資産税もマンションに比べてめっさ高くなりますからその税金も考えると、賃貸で目黒その維持費は妥当。

貧乏人の見栄っ張りｽﾚになってきたな

品川ナンバーですが、古いＢＭですって気持ちです
ぶっちゃけ、貧乏人ですし貧乏暇なしです

ttp://sakurachan.dip.jp/up/src/up9840.jpg

３６才　独身男性
傷病手当手金　月３０万円受給中
座間市賃貸在住 中古318ti　１９８０００円で購入

という恥ずかしいヤツもいる

＞傷病手当


・・・・・・・・・・。


どしたん？　　　お大事に。。

E36tiなのですが、友人よりカロのHDDナビを譲り受けました。
本体AVIC-H900、インダッシュテレビAVX-P7、アルパインのCDプレーヤー。1DIN×２と本体の構成です。

これをDIYで上手く取り付ける方法ってあります？？
純正外してTV付けて、グローブボックス下にCDプレーヤー、本体はトランク、といったところでしょうか…うーむ。
無理ありすぎですよね。お知恵をください。よろしくお願いいたしますm(__)m

CDプレーヤって必要？
HDDナビに（音質は若干おちるかもしれんが）CD取り込んで再生するジュークボックス
機能ついてないのかな。

tiだとOBCなくて灰皿周辺に1DIN分のスペースがないことはないから（奥行きがどんだけ
あるかバラしたことないからわからんけど）、そこをぶちこわしてエアコン操作部を１段落と
したら、純正外したところに2DIN分のあきができそうな気もする。

うちはセンターの吹き出し口を加工して
オンダッシュを埋め込んでます(本体とモニターが別になってるやつ)

人生２代目のtiを購入　前のはガンメタで今のはシルバー　いやっほー

>>874
ありがとうございます。厄介なことにナビがアンプレス仕様なので、デッキが必要なんですよね。
パネル移設など能力的に無理そうです…

>>875
なるほど！いいアイデアですね。
デッキの位置に設置しても、せり上がるLCDでどの道エアコンは塞いでしまうから、
いっそのことそこにはめ込むのも手かもしれませんね。
そうしたら純正デッキ(カセットアダプタ・RCA変換)活かしつつ設置できるかも！
ぽっかり空いた旧吹き出し口にどうやって１DINを固定したのでしょう？

>>876
おめでとうございます！
うちのはそろそろ10万キロ越えです。今度は夏でも安心ですね。

ナビとオーディオ付けます　Ｅ３６と相性のイイのってありますか？　前はカロッツェ＆ＳＯＮＹでした

>>878
うちはカロのDEH-P810です。全体的に黒くてインパネ周りに統一感が出ています。
何よりBlueToothでハンズフリーにできることで選びました。（ケータイはP905i）
ヘッドユニット変えただけなのに明らかに音良くなりましたよ。なのでスピーカーは
純正のそのまんま使ってます。iPodアダプタを付けて、一番下の小物入れに穴空け加工し
iPodケーブルを外に出して抜き差しできるようにしてあります。
ハンズフリーは無線が断然使いやすくていいですよ！

E36 328i に10年乗ってます。
オイル交換時期を示すランプは、ディーラーじゃないと
リセットできませんか。
教えてください。

確か。。。７番と１９番を６秒ほど短絡させると、リセットできますが、お店に行ってリセットか、リセットツールをお買い求め頂くのをお勧めします。
間違えると、ぶっ壊れることがあります。

>>881
知ったかプリン乙
今回はちゃんとぐぐったらしいな。
どっかのHPの文章そのまんまだしな。

>>
新車から10年も３２８に乗っている人がオイルサービスの消し方知らないわけないだろうよ・・ﾔﾚﾔﾚ

よく知りませんが、そのどっかのＨＰをご教授くださいませ。。。
他の方の参考にもなるでしょう。
どれくらいで返事くるかなあ〜？
１８：５４スタート。

うち、あまりネットは使わないし。。
ガセネタが多いし。

うーん。。。旅行行こうかな。
アウトバーンと言いたいですが、ＴＧＶだったります。。
悩む・・・

>>880
ディーラーでリセットしてもらっても3000円程ですよ、と
本日E36をドナドナした俺が言ってみる。

>>883
普段はユーザーとして教えに感謝してるが、これ以上荒らしを煽るなら
そろそろこのスレからそろそろ出てってくれ

>>885
すまんね。
何の利益にもならないが、いろいろ書いた返事がこれですか。
ありがとうもなく”ただ感謝している”ですか。

取引先の人から、釣りってのを教わった。
本当に釣れるのかやってみた。
自宅警備員や、自室警備員ってのも知った。
ネットで色々書いても、対面では何もしゃべれない。
そんな人間の多さを知った。

うちのプリンはお菓子とは関係ないのだが。。。

わかった。出て行けと言われたから、しばらく出て行く。
また、気が向いたらひょっこり帰る。
では。

>>886
あんまり深刻に考えないようにね＾＾；
２ｃｈは煽り煽られが華って言われてる位ですから、
ネット特有の文化だと思って気にしないように・・・。

関係ないけれど、プッチンプリンのメガver食べてみた？
子供の頃にはできなかった大人買いをした気分になれたよ。
途中でゲップしそうになったけど。（苦笑）

プリンがいなくなったら、このスレなんて必要のないウンコスレになるな

＞８８２
お前は軽で飛ばしてろ

>>886
2chよりmixiのほうが向いてると思う
荒らし、煽られ耐性付いたらまた戻ってきてください

プリン流の釣りかもしれんが

プリンがこのスレにいないといやだー（涙）

>>887 >>888 >>889
いや、ＰＣ通信の時代からちょくちょくやってるので、大丈夫。
ありがと。
でも最近の自宅警備員の意味は知らなかった。
ずっと前からプリンさんのスレ？立ててくれてるし。
全部は見ていないけど何スレかになってる。あの絵は不覚にも笑いました。
コピーは良いけど、初めは書くのに時間かかったやろな。暇やな。時間分けて欲しい。
時間売って欲しい。お菓子のプリンとは関係ないのに、まあ〜。
プリンの食べ過ぎは、糖尿病に注意。
酒も飲むけど、あまいのもＯＫ。クリームが乗ってるのも好きです。

家出して、忘れ物取りにすぐ帰った感じやな。

本当にちょっと出ます。
４/２０前後位には帰れるかも？またそのころ覚えていたら、また呼んでください。

実は、ヨーロッパーで、前に知人が、ヒヨコの雄雌を見る仕事をしていて、当時（今は知らない）は日本人しか出来なく、そして経営をしてワシよりももっととんでもない額稼いでいた。
通勤はもちろんＢＭＷと言いたいですが、メルセデス。
１０分くらいのお隣。と聞いて、最初時間つぶしに歩いていこうとしたらしい。
てくてく。てくてくてく・・・いけども、見えてこない。

田舎なので、２５０ｋｍ/ｈで１０分くらいのオチがあった。というところ。
しかもアウトバーンではないです。毎日おそろしす。
アウトバーンも結構、制限区間があって、全てぶっ飛ばせるわけではありませんが。
ほいと、ノロノロ走っていたら、逆に警察に怒られます。
（日本も高速理由無く５０以下で走ると、違反ですが。）
マジ決めた。ちょっと、行ってくる。
おみやげ（たぶん笑い話も。）は無いですよ。

あ、ほいと、マジ釣りではないです。
>>890
留守番頼んだ！！

>>886
ﾈｯﾄで挑発してくる類いは、相手を怒らせて不快な気持ちにさせるのが目的なんですよ。
正しい、正しくないなんてほとんど関係ないんです。
不快な思いをしているであろう相手を想像して、征服欲や自己顕示欲を満足させているだけなんですよ。
そんな輩の相手をしたら、ｷｬﾝｷｬﾝ喜んでまとわりつきますから無視するといいんです。

(´･ω･`)プリンさんきっとだよ！きっと帰ってきてね・・・。

>>877
すいません
うちのナビはオンダッシュのモニターと席の下に置く本体のみで
1DINではないので、フィンを外してダッシュの上を削ってFRPで枠を作って埋めてます。
1DINをエアコンの吹き出し口に入れるならダッシュボードを外して削るなど加工が必要ではないでしょうか

あのさ、黙って見てたけど、プリンさんに対して何で偉そうなんだ？
釣り耐性がない？
mixiの方がいい？
馬鹿か、勘違いも甚だしい。
知識や情報は無料だと思ってないか？
情報を貰うだけのコジキが情報を恵んでくれる人に対してそんな風に言うのは10年早い。

>>885に至っては、「感謝してるが・・・」って偉そうな事言ってプリンさんを追い出そうとしるし、何様？
荒れがちでクソみたいなスレが多い中で、プリンさんの情報は役にたった。
なのに、ありがとうの一言も無いなんて常識ないな。

おい、>>885、お前がプリンさんを追い出したんだから、責任持ってプリンさん並の情報を出せよ。
出せないのなら、お前がこのスレから消えろ。
お前がこのスレで一番タチの悪い荒らしだよ。

>>896
まあまあ　熱くなるな。

「プリン」さんの書き込みに感謝してるユーザーは多いはず。
俺もその一人。

ここは不思議と有益情報が飛び交う良スレとして継続してる。
だったら、良スレ汚しと判断した書き込みには徹底的スルーｗ

E36好きの集まりに対し誹謗中傷の書き込みも多いが
いちいち反応しないで普通にスルーするに限るｗ

ということで、「プリン」さん始め、
有益情報の書き込みは今後ともよろしく！

896がプリンさんの携帯からの自演に見えるの俺だけ？ｗ

>>898
まあまあ　そんなことはこの際どうでも良いじゃんｗ
E36の事を語り合おうぜ！

運転席に乗り込んでエンジンかけるとメカノイズがうるさいし
特に目新しい発見もなく　ヤレが目立った内装に口元が少し歪むが
パーキングに止めた愛車を見かけた時、俺の口元はニヤケてるｗ

やっぱ俺のマシンはかっこいい（苦笑）
自分でもアホみたいだが、13年間惚れっぱなしよ。
E36好きな奴って俺みたいな馬鹿野郎が多いんじゃないの？ｗ
そういう馬鹿野郎の書き込みで、ここまでスレが延びてきたわけだし。
今後、いろんな事情でユーザーも徐々に減っていくと思うが
だからこそ、ここで語られる有益情報って貴重なんだし。
馬鹿にはドンドン参加してもらって、基地外は出てってもらわなきゃ。

ということで、汚しは徹底スルーで。

>>886
お前は釣ってるってより思いきり釣られてるとしか思えんが･･･
まあ乙。

そろそろ割増料金な税金の季節がやってきましたよ。

>>901
オレは最終型だからまだ平気。割り増しって１０％だっけ？

セダン320iがついに私の家に
マジで嬉しい
泣いてしまった

オッサン20リッターも入れてくれたよ

納車ヲメ。＼(^O^)／

満タン納車だぞ《 ﾟДﾟ》ｺﾞﾙｧｧｧｱｱｱ

って言ったらマジで満タンだった。

３１８ＴＩ買いました　個人からの現状販売です　メンテナンスポイントってありますか？

>>881
ありがとうございます。
10年乗っても知りませんでした.。車の知識はほとんどないので。。。。
いや、ディーラーは、家から遠いもので近くの店でオイル交換しようかなと思いました。

しかし、10年たつとガソリンの残高表示の故障、パワー窓の故障、ドアが閉じなくなる、ボンネットを
あけたときに支えるやつの故障、あと諸々。
買った当初は、サービスfreewayで、直してもらってましたが、そのサービスも無くなってしまって
修理費も嵩みだし、そろそろ買い換えようかと、思ってます。

>>905

段差で腹打つので注意！

>>903

愛馬のプロフ（価格・色・状態・・・）披露されたし。

>>906
妄想オーナーはいいって（呆　プリンの自演キャラか？

サービスフリーウェイなんて前の世紀に切れているだろうが！
もう21世紀に入って7年だぞ。

>>906
店にもよるけど、リセットしてくれる店もあるよ
とりあえず聞くか、交換してもらうといいと思いますよ

11年目の車検間近なんですが、皆さんどこで車検取ってます？
今までずっとディーラーでやってたんですが、やっぱりディーラーが無難なのかな。

僕は予備検査ってやつですね　１５０００円くらいでした

３１８ＴＩ　エアバックランプが消えません　修理費はお幾らでしょうか？

19万9千円ですが、何か？

>911
E36にかぎらずユーザ車検しかやったことないですほとんど自前整備ですから。でも今年ロアアームはずすのはあきらめてショップに出しました。ヤフオクで買ったボールジャイントブーツ持ち込んで。

>>910
ありがとうございます。
あと、4月中旬車検なんです。ディーラーに出す予定なんですが、
幾らかかるか、冷や冷やしてます。
4月から、自賠責料金が少し下がるようですね。少し、得した気分です。

あー、そうかもう車検の季節だ。すっかり忘れてた。

暮れに引っ越したから、まずは車庫証明と希望ナンバーの届け出しに行かなきゃ。

プリンが消えてくれたのはけっこうなことだ。

プリンは煽られるといつもなぜか携帯の単発ＩＤが用語レスを連発するからなあ。
自宅警備員を知らなかったっておまえ自分の職業知らなかったんだ？？

>>911
俺はディーラーでやってる
自分でメンテしてないから、とりあえず定期的に見てもらって安心したいし

信用できる工場あればそっちでやりたいけど。。。

でもさー十数年BMのデーラー見てきてるけど、
明らかに質が下がってきてるな。

工場長とかに聞くと、熱意のある若い衆が集まらんと。
腕のある奴はとっとと独立だってさ

>>919
俺も車検だけはディーラーなんだよね。
古くなるにつれて不安が増えるから、安心を買う？そんな感じ。
見積もりは、予備交換パーツの山で凄い金額になるが
必要最低限に抑える事で、かなり普通の金額に収まる（税込み25万くらいか）
ディーラー担当との合言葉は「また2年後に会えたら良いですね」ｗ

車検をディーラーに頼んだって、結局は街の小さい工場でやるんだろ

10年目の車検
必須の料金が7万ぐらい（保険料など）
別にあと20〜30万は覚悟しとかないかんかな〜
多分、見積もりの時点では100万近くになると思うけど。。。。

>>922
近くの修理工場に置いてあったの見たとき愕然としたｗ

フライスアウトって整備工場がなくなったのが痛い
いろいろお世話になってたのに

オートバックスで見積取ってみ。
多分10万でいける。
93年325i、2回車検したけど、全く問題なし。
ディーラーは、故障や部品に不具合ある時以外持って行かない。

>>926
１０万の内訳は？

30万円で325i買いたいのだけど、いいとこ教えて。

>>928
なぜ新車を買わないのかな
意味ないな君は

つ ヤフオク

インダッシュナビを買うか、オンダッシュのを買うか検討中　オートバックスに行って悩みました

◆E36tiに３DIN構成のインダッシュを付ける！
ABで車種別キット(6000円)を利用し、インダッシュTVをDINへ。
ダッシュボード下の棚にCDデッキとナビ本体を並べて収納、タイラップ固定。
所要5時間。なんとか収まりました。ダッシュボード裏はコードの森でパンパンですｗ

>>895
正面エアコン奥のダクトを破壊できず、エアコン作戦は断念しました。
ありがとうございましたm(__)m

>>922
それって田舎系列ディーラーの話だろ？
ＴＯＫＹＯもか？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c160419744
1999年の３１８ＴＩです　これって取り付けられますか？

>>927
税金、保険、諸費用+整備費用
部品の交換はブレーキオイルだけ、エンジンオイル無料。
割引5000円。

オンダッシュが嫌なので、カロかイクで悩んでいます
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/line_up/005/drv005.html
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/avn076hd/index.html

上のが１０万　下のが１５万　プラス取り付け工賃です
どっちもＥ３６のＴＩ用です

Mercedes-Benz SLK55 vs SL55
http://jp.youtube.com/watch?v=Z5LHGGFZZ_w

>>936
お、今は加もやってんのかと思ったら、DVDなのか。(´･ω･｀)

>>936
俺も昔迷った。
しかし、加のはアンプが付いてないから、音楽聴けないぞ。
どこかに社外オーディオつめればいいけど。
そんな俺のisには075が付いています。
思ったよりも取り付け簡単だったし。

>>939
ありゃ　なるほど　ありがとうございます
イクリプスって使った事がないから使い勝手がわからないのですが、
オンダッシュのカロにしようかなあ

オンダッシュのカロなら工賃入れても10万以下
インダッシュのイクリプスだと、工賃入れて17万
99年の318Ｔｉなんで、あんまり良いのは合わないかなあ？

乗り換えたとき使い回しもきくものだし。
ナビなんだから、車がどうとかより、使い勝手重視でいったらどうだろう。

俺？俺はEZ助手席ナビｗ

イクリプスはトヨタ純正とほぼ同じですよ。
私の知る限り一番使いやすい。
936が都市部に住んでいるのならカロもいいかも知れませんが、
田舎だと検索能力が違いすぎます。
私は仕事で
●県●郡●町大字●
というようないなかに出かける事が多いのですが、
私の2年前のモデルのイクリプスでは普通に検索できる住所が
最新のサイバーナビでさえ検索できない事が多々あります。
使っている地図が違うそうです。
都市部ではカロで困る事はないでしょう。

>>942
町が合併したりしてない？
俺の田舎、最近大字が取れたよ。
（●町大字●→●町●）

セカンドに加楽ナビ入れてるけど、確かに地方はダメな気がする。
随分前からある道路なのにナビ上に表示されなかったりすることが多い。
都市部を走っている時はそんな不満は出ないけど。

楽ナビはデザインが・・・

そしてみな、都会に出てくるんだな

新しいナビソフトが欲しい今日この頃。。。
データのバージョンアップ、５年ごと位って遅い？＾＾；

俺は毎年やってるお　あとさ、東京で格安でスモークフィルム貼ってくれるお店はないかな？

パソコンからだと先月半ば過ぎから「もうずっと人大杉」でアクセス出来ませんね。
２ｃｈ全体でこの現象、何ででしょうねー。
おれは見たいスレを右クリックでショートカットのコピー、アドレスに貼り付け、
cgiの箇所をhtmlに変えてエンターしてる。これでアクセス出来るんだけど。

>>949
専ブラ使えよｗ

今頃専用ブラウザを入れないで２ちゃんを見る人がいる事にビックリしたお

わざわざ２ｃｈごときをみるために専用ブラウザ使うなんて奴はレベルがが低い


社会的地位も経済力も知性も教養もない連中なんだろうな。

２ｃｈみるなら専ブラのほうが楽だろｗ

俺は携帯からなら見れるから携帯から

専ブラっての入れるには色々面倒なことしないとダメみたいだから
専ブラ入れるのあきらめた

E36維持するほどめんどうじゃないおｗ

ギコナビなら２分で見れるようになる　ＩＥから専ブラにするだけで快適になるのにな

２ｃｈ歴浅いんでよくわからないんです。
大杉くんでアクセスして見てます。
ttp://oosugi.net/menu

ジェーン使いの俺が通りますよ

ホイールのBMWマークが知らない間に剥がれてたorz

４個セットで４４００円もするんですね．．．

ホイールダストとるための洗浄剤がいけなかったらしい。
先週の洗車の後だな．．．剥がれ落ちたの

15インチでいいなら純正アルミ買わない？
売っても地金の価値しかないって言われてへこんでるんだ。

純正って言っても、E46のでE36のじゃないけど。
オフセットやPDCは適合するはず。

レスないから解体屋にだすわ

>>959
オレも気が付いたらリヤの1個だけいつのまにか取れてた。
デラでそこだけ付けてもらったよ。1,000円也。

Ｅ４６のエリプソイドプラスは軽くて掃除しやすいデザインだし
塗装じゃないのでアルミの輝きもいいよね。
バネ下軽快だよ今Ｅ３６の３２０にはいているけど。

失礼、間違えた。
× エリプソイドプラス
○ エリプソイド・スタイリング

>>959
8年目にして、剥がれた。ステッカーをボンドでつけてるだけのもの。
一つ剥がれそうだったから、他のをみてみたら、簡単にはがれたよ。

>>960
E46用？ヤフオクに出せば誰か食いつくと思うよ。解体屋よか高く売れる。
ちなみにオレも16インチ純正アルミ1セット余ってるｗ

>>959
あれ？昔、2個でもオーダーできたけど？
取り替えた直後に他の2個も脱落・・・　orz

今日１週間ぶりに乗ったけどＥ３６の６発やっぱ最高。
アクセルの踏み加減での音の高低が何かクラシックの様で音楽的だ。
回転上げると雑で五月蝿い４気筒乗る気しねえ。

ちょうどディーラーで１２０iカブリオレのデビューフェアやってるから
ついでに行く言い訳できたよ。
ノベルティ貰って来る。

１個は、車庫の前に転がってた。
接着剤なんだな．．．

>>960
売って下さい＠東京

328iのクーペかセダンどっちでもいいからほしいんだけどやっぱ走るのはクーペなのかな？

isのMTなんて言わないでねみんな乗ってるからつまんないんだもん

328のMT載せ変えとかっていくらかかるのかな

M3買えば？

俺の中ではM3以外のBMは偽物て感じ｡318とか見かけると微笑ましくなります｡

’９６年式
ホイールのバルブも逝く寸前でした。
ホイールキャップ買いに行くついでに点検してもらって発覚。

みなさんもご注意。
バルブのゴムが劣化してひび割れ起こします。
年式古いなら、一回見た方が安心。

328のMT載せ換えするなら320の方が現実的。
ミッション本体はもちろん、フライホイール、クラッチ、ぺラシャ、デフ
等がisからポン付け可だよ。

>973
ウチが世話になってる町のタイヤ屋さんは、タイヤ新品履きかえたらサービスで
バルブも全部新品につけかえてくれるけどなぁ……

プリンが居なくなっても、このスレ機能してて安心したｗ

>>977
プリンがいなくなったからまともに機能しているんだよ！！

まさかおまえプリンか？

>>970
８０万くらいじゃない？
本国から取り寄せで。車重１３８０くらいに軽くなるんじゃないか？
３２８にスーチャーとかのほうがＭ３よりぜんぜんパワー感トルク感ありそうでドリ仕様にしても面白そう。
３２８のエンジン直４並に軽いしね。
Ｍ３は下のトルク感がいまいち足りない。上はそこそこなんだけど。

>>971
328買ってＭＴ載せ替え？

バカジャネーノ、Ｍ３買えよ。貧乏人

お前ら、Ｅ３６を買う時の他の候補って何だったの？
俺はＣ２００とアウディーＡ４

>>979
バカジャネーノ、金持ちがＭ３なんざ買わねーよ。

>>979
M3リムジンとかM3ツーリングとか探すの至難の技ジャマイカ？
↑つかM3ツーリングなんてあるんけ？

ｸﾍﾟならM3買うのがいいとは思うけどさ。

328i10年乗ったから、買い替え考えているんだけど、325
とか、物足りないですかね。330iとかじゃないと満足しないとか、
でも、ターボ車なんて載りたくないし、M3セダンが出て、少しは
安くなるかと思っても、諸経費込みだったら、1000万オーバー。
ｍ3は、確かにいい車だけど、1000万もするような車でしょうか？

>>982
328のＭＴ載せ替えより程度の良いＭ３リムジン探す方が100倍楽チン。

>>984
しかも、もれなくSエンジンが付いてきます

E36 M3 Limoなんてタマ数そんなに無いだろうに・・・。

国内じゃ20台前後だとか

M3となると維持費も相当かかるからレギュラーモデルのMT化もありかもね。

そんな維持費の掛かる車じゃないよ36M3は。
みんな予防、初期化とか言ってお金使いすぎなの。
328からM3に乗り換えて3年経つけど維持費は殆ど同じだよ。



つか>>970は、クペかセダンどっちでも良いんだけど、と言っているジャマイカ。

>>980
他に候補なんかないよ。
E36でツーリングでMTならなんでもよかった。

ドイツ車でOPEL以外ならなんでもよかった。
ネットの中古車情報サイトで自分の住んでる県で売ってるドイツ車の安いの探したら
たまたまE36が出てたので買った。

なぜOPEL以外かというと、前車がOPELだったので（べつにそれが嫌いじゃなかったが）。
違うドイツ車にも乗ってみたかったから。

ただ仕事の通勤に使うので、メルセデスはちょっとなーーというのはあったので、
メルセデスは出てても買わなかったかも。

みんなＥ３６ってのは、どういった意味なの？
俺の９９年式の３１８ＴＩはＥ３６ってモデルなのかな？

>>989
36のＭＴツーリングってアルピナしかないが？