【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
1 :
S15シルビアオーテックバージョン乗り :
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 19:58:21 ID:wcEDwbpE0
終了
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 20:56:37 ID:jj6o8JUU0
862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2007/11/19(月) 23:46:17 ID:jRByY3Gs0
一応、質問をする人への簡単な問診票みたいなのを作ってみた
【グレード】
specR/specS/AUTECH/Varietta
【トランスミッション】
MT/AT
【年式】
初度登録:平成 年
【走行距離】
○○○○○km
【購入時期】
新車購入/中古購入:平成 年・○○○○○km
【改造の仕様】
・例)社外エアクリ・エキマニ・Fパイプ・マフラー(メーカーがあるとなお良し)
・例)車高調:HKS ハイパ−MAXダンパ−II・タワーバー
※エンジンの不調についてはエンジン関係のみで結構です
【不具合の現象】
※どういった現象が、どんな時に、どれぐらいの頻度で、いつごろから、といったことを細かく
例)
・アイドル回転数が不安定になったり、フケが悪くなる。音もボクサーエンジンみたい
・基本的に暖機後とか長時間走ったときなどに時々現象が出る
・2、3日前から
一応簡略化ver
【グレード・T/M】
【年式・走行距離】
【改造の仕様】
【不具合の現象】
よくあるQ&A
Q.中古車買うとき、どういうところに注意したらいい?
A.中古保証の付いてる店がいいです
出来ればエンジンフロントカバー(チェーンケースカバー)のオイル漏れを覗いて見たほうがいい(修理費高めだから)
※購入後は早いサイクルでのオイル交換で予防。オススメしないが漏れたらオイルシーリング剤って手も
Q.アイドリングが不安定・フケ悪い・ボクサーエンジンみたいな音になった!
A.イグニッションコイル(DI)故障の可能性があります
他に、AACバルブ不良、エアフローメーター特性不良、配管の抜けや裂け等等・・・
エンジンヘッドカバーのゴムパッキンが劣化してプラグホールにオイルが入って、ということも
NVCS(可変バルブタイミングコントロールシステム)系統の不良も視野に
※DIは奥側の方がダメになりやすいようです。
※プラグカバー外すと熱がこもりにくくなって逝きにくいらしいですが、統計上のデータはありません
※AACバルブは定期的に調整が必要です。めんどくさがらずディーラー行ってください
Q.ブーストメーター動かない
A.ブーストセンサーに付くゴムホースが劣化して裂けている可能性あり。ホースの先を切って挿し直してみてください
Q.後ろの方からゴトゴトと音が・・・・
A.左Rハブナットの緩みの可能性があります
※結構な確率で緩みます。定期的に規定トルクで増し締めをし、予防すること(車検毎くらい)
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 14:00:16 ID:T5wJyWt5O
シルビア乗りきめええw
ビョーキ持ち中古乗り
S15スペックS(MT)のデフはヘリカルですか?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 20:05:42 ID:0SJD6kfdO
バリエッタに乗っていますが質問を一つ、お願いします。
ルーフを閉じた時のガタガタ音を解決する方法は無いでしょうか?
どうやらルーフの爪とピラーの受け部分で遊びがある為に音がするようです
SとRって見た目で区別できるものですか?
>>21 ・純正ホイール(または4穴か5穴か)
・フロントブレーキキャリパ
弄ってないとしたら外見でパッと見で分かるのはこれくらいか?
室内を良くみられる場合なら
・ピラーメータ
・シフトレバー(MTの場合。ATは良く知らん)、純正ステアとかメータパネルもか?
まぁあとは当然エンジンルームやインタークーラとか
他に分かる人いたらよろ
Sって4穴だっけ?
あと基本的なところでサイドのエンブレム
5穴なはず
ホイールはデザイン違うよね。インチもかな?
すまんSも5穴だったね、何か勘違いしていた。デザインとインチはノーマルのは当然違う。
オレそういえば納車前にエンブレムとか外せるもんは全部外しといてもらったからそれは忘れてたわw
俺の苺、寒くなるとたまーにボクサーエンジンになる。これもテンプレに書いてあるのが原因かな?
昔は3千ちょいくらいまでまわせばなおってたんだけど最近はなおんねーや
わかる人いますか?
>>19 S2000乗ってるときになったなぁ。
幌を閉めるとき全部閉めずに、最後に爪で閉めると大丈夫だったな。
Sのシフトノブはチンコみたいでだっさいね
>>28 んなモン、SもRも関係ないだろが。
ヴァカぢゃねーの?ww
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 21:12:16 ID:Sx4IP5dlO
>>26 俺のもw
一週間前からそんな症状が出始めて、今日ショップに診てもらいに行ったら今日に限ってでねぇ...
とりあえずプラグだけ替えてもらって今のとこ大丈夫だよ!
ちなみに走行12万キロ超のスペR海苔です。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 22:12:22 ID:mPghYtAU0
S15って四人乗りってなってるけど、後部座席に人、乗れる?
30分くらいなら我慢できるかな
1時間以上とかムリ
子供ならなんとか…
>>29 いや、全然違うし。一緒にしないでくれ。
革かウレタンかってだけじゃねーぞ
ビスカスとただのオープンデフの違いの簡単な見分けかたってありますか?
S15オーテク、この間叩き売りました…
12年式の走行約9万で、あちこちいじってあちこちぶつけていたのですが、
差し引きすると50万で売れました…
ちなみに一般的な相場では、綺麗状態で60〜80万らしい
>>26 現車見ないとなんとも言えねっす
あと、寒くなるとっていうのが、始動後か、ある程度走ったときにも出るのかで探り方変わるんで、細かくかいてくれるとアドバイスしやすいよ
>>34 ジャッキアップ状態でタイヤ回したときに、反対側も同じ方向に回ればLSD。逆ならオープン
>>35 11年式オーテック38000kmで110万だったよ。
10/中査定10/末売却、車検1年残ってるのとHDDナビ・ワンオーナーはプラスかな。
提示額が最低だったのはガ〇〇ーで80、Dの下取りより安いんだもねの。
きめんぐみ
S15は不思議と傷ついてても見栄えるな
やっぱり、ドリ車のイメージがあるからか
いや普通にボロく見えるだけ
>>22 ピラーメータがないRもあるんですよ。
鉄チンパッケージは無かったはず
この間イグニッションコイル換えたばかりなのに、
また症状が出たからコンサルトかけて貰ったら「イグニッションコイル 時期3」
だって・・・orz
途中で送信してしまった。
イグニッションコイルはほぼ新品だから違うとこが原因なんだろうけど
いろいろ調べたけどよくわからんので、来年あたり預け修理していただくことにした。
というわけで愚痴でした。このスレに愚痴るぐらいしか解消法がないんです。
ヘッドライトカバーの黄ばみはどうにかならんかね
メーカーで磨いてもらっても直ぐに黄ばむ
>>44 黄ばみよりくもりの方がやばい・・・
ところでハロゲンから純正HIDのバラスト流用した人おりませんか?
>34
ドリフトできるかどうか。
まぁ、お前の腕ならロックしててもできないだろうな。
お前もな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 08:18:00 ID:Wd1IjMAbO
質問が有ります。
V35スカイライン純正アルミ(17インチ)って15に履けますか?
フロント7.5OFF30リア8OFF33らしいのですがどなたか知ってる方居ましたら教えて下さい。
後V35の18インチって有りますよね?
同じく履けるのか知ってる方居ましたら教えて下さい。
クレクレで申し訳有りません。
>>48 幅とオフセット的には若干車高下がってれば問題無いだろうけどフロントのキャリパが
当たらないかちょっと心配だねぇ
てかさ、そのスペック本当に純正ホイールか?FDとかミッドシップ車とか特別な場合は
別にして前後サイズが違うってあんまりないよ。webのカタログバックナンバー見ても
そんなサイズ載ってないし。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 09:18:39 ID:Wd1IjMAbO
>>49 パソコン持ってないので自分で調べるのに限界が有りまして…
携帯でヤフーオークションを見てたら『V35スカイライン純正アルミ』って載ってたんですよ。
純正アルミでインチアップも有りかと思いまして。
微妙だなぁ・・・・スペーサーやったとしてもハミ出すかもわからんね
つか、前後違うリム幅はスカクーがそうだよね
いろいろ見たけど、ほとんどレビューがないとこみると無理なのか人気が無いのかw
まぁ、なんだったら人柱になってくれww
>>44 ライトの黄ばみスレを見れば色々対策がある。
俺はプレクサスを1ヶ月に一回吹いて、わずかに黄ばんできたかな?程度。
14年式です。むしろこれからが勝負。
>>44 書き忘れたので、磨いてそのままだと、またすぐに黄ばむよ。
コーティングしないと。元のコーティングを剥がしちゃうから、磨く前より進行が早くなる。
>>48 >>50 あぁ、クーペは前後違うんだね、失礼しやした。
オクの出品もいくつか見て、あーあのホイールか、と思った。6本スポークのだよね?
まぁあまり金かけずにドレスアップ、って考えてるのかも知れないけど個人的にはあまり
オヌヌメしません。Rなら敢えて換える程かっこ良く無いと(個人的に)思うし、Sならオーバー
スペックかな。まぁ引っ張って205入れるとかなら別だけど。
車高とキャンバーも絡んでくるくらいの微妙なサイズなのでそう言う意味でも不安あり。
さっき言ったキャリパの件も何とも言えないし。
オクで色々見てると妄想広がるのも自分でも分かるが、中古アルミ屋回ると履けるサイズ
も分かってくるし、店の人とかも色々教えてくれるからたまには足を運ぶのもありかと。
まぁそう言う自分もかつてFDの純正オクで落した事もあるんだがw
くだらん質問いいでしょうか?
MTのスペS乗りなのですが、この車はガス欠の警告ランプが点いてから何kmくらい走れます?
>>54 いえいえ。
先程本屋で立ち読みしたら17も18も
フロント8JOFF30〜35
リア8半OFF35〜40だそうです。
爪折りは終わってるので、後はキャリパーのクリアランス次第です。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 17:07:43 ID:05gz5vk5O
TVの事故のニュースを見てたら車が15、スペSだった
しかも人が死んでる…
>>55 リアルな数字を知りたかったら試して見るしかないわな、自分で。
S15の燃料タンク容量65gってぇのがわかっているんだから、自分のS15の実燃費がわかれば
それから計算して推定走行可能距離が出るじゃん。
小学生レベルの算数が解ける頭があれば十分計算できる内容なんだから後は自分で考えてね。
>>55 残り10リッターからランプが付くんだから、
燃費×10すれば出せるでしょ。
ただ、傾いたりすると場合によっては燃料を吸わなくなるから、
残り5リッターを切らない様にした方がいい。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 19:03:47 ID:ujyO0I8wO
青の15で暴走しとったな
しかも助手席のひとだけ死んどったで
>>57だが
静岡市内の女子高にスピンし突っ込んだ模様
運転手(19)は、頭を打ち入院、助手席にいた男性(20)は、死亡
車は、フロント大破、助手席のドアが、くのじに曲がっていた
映像を見た限りマフラーのみ社外あとは、フルノーマル
かなりスピードがでてたらしい
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 08:37:12 ID:Xnc4A5zAO
それぞれのグレードの純正マフラー径わかる?
んなもん知ってどうすんだ?
羽なしトランクと室内ハイマウントランプは
デーラーでいくらくらいしますか?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 20:18:44 ID:1yd/+k9K0
>>67 あちゃー、青エアロのスペS・・・。
俺と同じだ。まだ挙動も理解していなかったんだろうね。
メー○ル〜♪
また一つ〜車消え〜るよ〜…♪
絶対個体数がまた一台消滅…。
(´・ω・`)
パンチラに目を奪われたのか。。。南無。
事故車から安価で部品取りウマーとか思ってたけど
今回みたいな死亡事故車かもしれないと考えると嫌だな
シルビアって車高低いからパンツ見放題ですか?
だったらシルビア買います。
また料率クラスの底上げに貢献したか。
15はグレードごとに分かれてないよね?
>>72 ロータス ヨーロッパくらいまで低くないと難しいだろうな
>>74 エアロ無しで限界まで車高を落としても無理ですか?
ただの布見てなにが楽しいんだか
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 22:32:08 ID:XMMToDSE0
カーセツクスをしようと思うんだけど狭くてフエラしかしてもらえない
車の中でやりたいんだけどいい方法あったら教えてくれないか?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 22:46:20 ID:1setO9YbO
>>78 後部シート倒してトランクに体半分突っ込んだら?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 00:35:48 ID:u03SENwB0
どなたかハロゲンから純正キセノンへ交換した方いますかね
まともにやるといくら位かかるものでしょう?
>>80 まともにやったら、ヘッドライトユニット交換。
片側10万だから部品代だけで20万。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 00:59:32 ID:u03SENwB0
>81
ありがとうございます。工賃入れるとさらに数万かな?
工賃?
自分でやれやそれぐらい。
このスレ的にはどこからどこまでDIYなの?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 09:42:55 ID:8HsZGQOrO
配線もそうだが光軸下げるスイッチとかも・・・
悪いことは言わんから社外にしとけ
そうだね、社外であればユニット加工、取り付け工賃は6000円位かな。
加工無しで付くのもあるし。俺はバラストバーナー、取り付け全て込みで40000円で上がった。
レベライザースイッチは3000円位だった気がするw
スピンターンノブを購入したのですが取説が無いためイマイチ付け方がわかりません…
純正ノブを回して取る(右?左?)
バネを抜く→取り付けであってます?
工賃工賃とたかが後付けHIDでw
チキン野郎ばかりだなw
89です。スイマセン自己解決しました(^_^;)
ただスピンターンノブなくてもロックしなくなりました…
この前、車検通したんだけど
社外マフラーつけて車高下げてたら通らないんじゃないかな。
純正足に戻していっても、チェックするから車から降りてねって言われた。
つまりぎりぎりだった。
GPスポーツのマフラーなんだけど。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 18:27:01 ID:tiUWIddQO
>>92 車の一番低いところが9cm以上あればいんじゃない?
>>91 スピンターンノブ付けたらロックできるよ
純正HIDとハロゲンってハーナスのコネクター違わない?
それとレベライザーの配線って、新規に引くようですか?
>>96 そうよ
ディーラーオプションじゃなくメーカーオプションであることから察してください
そろそろみんなのS15うpしてよ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 10:30:01 ID:0JL3bAbhO
おいオマイら、
ハロゲンから純正キセノンは別途配線はいらん。
小加工(小学生レベルの加工)で付くゾ。
レベライザーは別だがな
凄く初歩的な質問なのですが、質問させてください。
スペSのMTに乗ってるのですが、車が完全に停止しない限りシフトが1速に全く入りません。
これはシンクロが傷んでるのでしょうか?
スペRだと難なく入ると聞いた事があって、スペSだと入らないものなのかなと思いまして・・・
走りながら1速に叩き込むってジムカーナでもやってんの?
まぁあるとしてもオレは1速に入れる時はダブルクラッチ踏んで入れちゃうからワカンネ
>>102 オレスペR海苔だけど一日一回くらいある。(通勤メインで乗ってるけど)そんなときは一回2速に入れたら1速に入る。なんで入らんかはわからん
時速5キロ程度なら、走行中でも1速に入れたりするけど
それでも少しアクセル煽ってから入れるな。
10キロぐらい出てれば、2速かな。
市販車の1速は発進用のギアだからね。
雪道では2速発進も使うけど。
走りながら無理に1速に入れる理由がわからん。
もし入れるならアクセル煽って回転合わせてから入れるのが常識。
純正リヤバンパーにつけるディフューザーつけてる人いませんか?あれってデフオイル交換やアライメント調整するときに外さなきゃですか?整備しにくくなるなら買うのやめます!どうでしょうか?
そこらの整備は自分でやらないだろ?
やるとしても頻繁にやることないし、いいんじゃね?
109 :
102:2007/12/10(月) 05:03:22 ID:J2Zs/dKw0
ダブルクラッチをすると入るものなのですか?
ミミ ヽヽヽヽリリノノノノ
ミ ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
l i''" i彡
.| 」 /' '\ | いい加減自分で調べれるようになったらどうだ?
,r-/ -・=-, 、-・=- |
l ノ( 、_, )ヽ |
ー' ノ、__!!_,.、 |
∧ ヽニニソ l
/\ヽ /
/ ヽ. `ー--一' ノ/ヽ
シルビア!
>110
まったくその通りだ、下らない質問を次から次へと。
片腹痛いね。
× 調べれる
○ 調べられる
まぁまぁ、
15乗りには形、車名だけで乗ってるやつもいるのだから…
あ、そんな奴は「スペS」か
ンなこたァ無い。
>>107 デフケースまではかぶらない。オイル抜く時に、オイルが飛ぶ方に
段ボールなどで覆いかぶせたらよい
アライメントは、いろんなメーカーの機種があるから一概にいえない。
フルエアロの車高短ならばディフューザーの有無はあまり関係ない
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:35:37 ID:oUxwORWO0
>>102 つうかちゃんとアクセル煽って回転上げてから落としてるか?
いくらシンクロあるっつっても基本的に1速と2速はギヤ比が離れてるからちゃんと合わせないと入らないぞ。
あのレベルじゃそんな事してないに決まってる
なんだよダブルクラッチなんて常識だろーが。
S-ATに乗ってる俺をがっかりさせんなよ。
120 :
103:2007/12/12(水) 07:24:49 ID:4Eui0urA0
>>119 自分で言っといてなんだが今時トラッカーでもダブルクラッチなんか踏まんだろ
いまどきのトラックはオートマですが・・・
>>121 今時のはシフト操作だけとか多いけどねぇ、ESCOTやらPro Shiftやら
1000万2000万するトラックを最新型ばかり使ってる業者や個人事業主ばかりじゃないのよ
昔気質でMTにする運転手も居るしね
昔気質カコイイ(・∀・)
街海苔の減速で1速に叩き込もうとしてる奴がバカだろ
ジムカーナでやりたかったというならダブルクラッチの意味くらい知ってて当然
>>102 街海苔で練習するなよ
街乗りで1速に入れる時って信号待ちした後発進する時くらいじゃない?
一時停止してまた発進する様な状況だと俺は2速で発進してるんだけど・・・
後ろについてる日産のエンブレムのサイズはどれぐらいでしょう?
買ったS15についてなかったので一応同じやつ買っときたいので・・・
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 06:12:24 ID:FZ+Yh8TvO
>>126 なら信号待ちの発進でも二速使えばいいじゃん。
↑???
まぁ
>>126は信号のない交差点では停止線でも完全に停止してません、
ってわざわざ自白してるようなもんだろうな
期末とかK察が少しでも違反者を検挙したいような時だと捕まるかも知れん
から気を付けろよ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 10:43:27 ID:xbF2BIyN0
>>126 完全停止状態からの発進時に2速発進なのか?
完全停止前の数キロ程度で動いてる状態なのか?
クラッチの原理を分かってないやつほど2速発進する
2速発進ばかり多様するとディスクが減りやすいと
わかってるのだろうか??
速度と回転数に応じたギア位置があるのは、しってるか?
通常シフトダウンで1速に入れるには回転数が合ってないと
入りずらいので現状の速度によっては6千回転以上まで
あおってからでないと入らない場合もある。
かといって、街乗りで1速まで律儀にシフトダウンする意味はない。
>クラッチの原理を分かってないやつほど2速発進する
そうなの?
クラッチの原理知らん奴は2速で発進できる事すら知らんものじゃないか?
あと、最後の1行逆にややこしくなるだろw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 20:01:25 ID:5tXfFAGs0
あのぉ〜、S15買おうとおもっとるんですが、事故車だとかなり安いんですが、
ちゃんと直ってれば買いですよね?
みなさんは避けますか?
すぐに乗り換えるとか、突然の故障でも気にしないとか、車は消耗品〜的な考えならよいんでは?
私は大事に乗り続けたいので、高くてもノーマル買いました。
でも、壊れないとは言えません。
難しいとこです。
ギアの話題が出てるけど、ギアオイルをそろそろ変えようかなと。
今までは純正を2万置き位に変えてきました。
お勧めとかありますかね?車種によって、オイルとの相性もあるだろうから、ここで聞いてみました。
個人的には、レッドラインかニューテックが価格的にもいいかなと思ってます。
ちょい乗り、街乗りが多く、たまーに飛ばす位なので、冷間時の入りをむしろ気にしています。
通勤時の渋滞走行で2速発進気味、半クラ多様で6万キロは走ってる。
ニスモカッパーミックスでブーストアップ仕様。
別にディスクが減りやすいとは思わんけどなw
俺は1速発進なので10万キロ無交換だ
nutec、この時期だけど比較的スコスコ入るよ。
レッドラインも悪くないけど個人的には予算あるならnutecかな。
UW-75是非とも入れて欲しい。
>>133 ここ読んでるとわかるだろうけど、新車で買ってもガタピシうるさい車だよ
それが事故車だったら…
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 01:03:43 ID:MrvauHhM0
S15の税金とか維持費ってどのくらいかかりますか?
スペックSの中古を普通の街乗りで買いたいんですけど・・・
自動車税は39500円、あとは自分で考えな。
冬ドリに飽きたね。
アスファルトの上で遊びたいね。
もう雪ふってんのか?
>>138 どうもです。
やっぱりニューテックの方がいいかな。
どうせならニューテック行ってみようかな。
オメガとかになると高杉だし、癖が強いみたいなんで止めました。
後、ギアの入りは、エンジンや車体の振動でも左右される為、抑える事も重要ですね。
自分はタワーバーを入れたらシフトフィールが向上しました。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 10:56:41 ID:LnzB6TEeO
うちはカムやらタービン変えているので低速スカスカだから、動いてるときでも頻繁に1速にいれてやらんとガコガコして乗れたもんじゃない
>>145 気持ちわかる。
2500回転以下の巡行しんどい・・・
俺は雪積もってると2速発進することもあるが
基本1速発進だな
ギアといえば最近何故か6速の入りが悪い
何故だ・・・
壊れたからだろ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 22:50:38 ID:KEPNh4ZfO
NA乗りの皆さんに質問があります。
インチアップのアルミサイズとタイヤサイズを教えて下さい。
ハッタリ仕様で18インチにしたいのですが、タイヤは225/40か235/35で悩んでます。
アルミは8Jだとオフセットは何ミリがベストですか?
車高調でローダウンさせてツライチにしたいのですが…
長文失礼しました
>>149 NAで18インチは重くてしかたないと思うぞ
スペS、Rに限らず15で18インチは無理してる感じがするな。17インチで十分だ。
個人的な意見だけどな。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 00:24:47 ID:EWfCo7mVO
>>150 やはり17の方が無難ですかね?
雑誌を見てると235/40が多いですが、外径は245/40の方が近いんですよね〜。
F:215/45R17 R:235/45R17
F:235/45R17 R:255/40R17
F:235/45R17 R:235/45R17
F:245/40R17 R:245/40R17
が定番だと思う。。。
ノーマルフェンダーなら
F:8J+30 R:9J+40 たりがギリギリ
ただし足回りや車高によっては絶対ではない
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 12:18:35 ID:EWfCo7mVO
>>153 どうもありがとう
参考にさせて頂くよ。
8年68000キロ走行のS15、ミッションブローやっちまった。。。
クルマ預けて見てもらうことにしたけど、
修理代どれくらい覚悟しておけばいいですかね。
どうせミッションおろすなら、ついでにミッションマウントとかクラッチとかも
交換しちゃおうかな。。。
>155
交換するべき、ミッションもNISMO強化とかにするべき。
ついでだからドリしやすいようにしやすいようにするね俺は。
NAで18だと遅くなるとか言ってるけどモトから遅いから気にすることはねぇーだろ。
走行中1速の話をぶり返す訳ではないが、一つ聞きたいんだけど
実際にダブクラしても入らん場合はシンクロか何かが傷んでて入らないの?
F:215/45R17 R:235/40R17
だな、俺。
オーテックだけど。
>>155 とある事情で未使用ミッションがあるんだが、要る?
当方チバラキ県です
反応くれれば捨てアド晒すよ
>>157 ダブルクラッチ踏んでるならシンクロ関係無いだろw
>>158 差し支えなければアルミサイズを教えて下さい。
リア235/40は小さく無いですか?
漏れはタイヤがF:225/45R18、R:235/40R18。
アルミはF:8J+37、R:9J+35。フェンダー加工なし。車高は純正より-4cm
アルミのデザインによって差があるから参考までに。
ちなみにアルミはアドバンRGU。ツラいっぱいで渋いよ。
163 :
162:2007/12/15(土) 22:58:55 ID:p8Rrqu5u0
訂正スマソ。タイヤはFが225/45R17だった。リアはそのままね。
9+35でリアの爪折りせずに大丈夫ですか?
参考までにキャンバー教えて下さい
3度以上付いてると思いますが…
グリ派なのでF8.5J+32、R8.5J+42
タイヤは235/40-17
キャンバーF3度、R2.5度
Rは2度ぐらいにしたいのでそのうちアッパー交換予定
165 :
155 :2007/12/15(土) 23:51:22 ID:CxC2ZFXoO
>>159 当方もチバラキ県です。
Rの純正6速ですか?詳しく話聞きたいです。
166 :
159:2007/12/16(日) 00:23:34 ID:BgVaODRs0
>>165 そうですよ。
まぁ、とりあえずメ欄に捨てアド晒すんで、なんかあればどうぞ
167 :
元しじみ汁:2007/12/16(日) 01:38:17 ID:QJQTAG/n0
>>157 ダブルクラッチを効かせるためには回転数に結構な精度が要るんで,
ダブル踏んでも入らないからと言って,シンクロ死んでるとは限らんです。
アイドリング回転数でも,クラッチ切ってからインプットシャフトが停止するまで何秒かかかります。
停車状態からクラッチ切ってすぐに1速に入れてみて,「ガリ」言わないんだったら,
シンクロはちゃんと生きてて仕事してると思うです。
1速から3速はトリプルシンクロメッシュだよね?
シンクロが上手く作動しない原因はM/Tオイルに原因があるはず。
純正、上でも名前が出ているがレッドライン(本物)、ニューテック等の
低粘度を入れるのをお勧めする。
あとはクラッチラインをステンレスメッシュホースに変えるとか
フルート全交換、エア抜きとかもやってみては。
これでダメならトランスミッション交換かな。
169 :
155:2007/12/16(日) 13:37:01 ID:4Svsb8/k0
タイヤ-フェンダー間 指3本
純正サイドステップ
柿本 Fullmega
なんだけど、コインパーキング?(あの止めたら鉄板があがってくるやつ)って余裕?
なんか当たりそうでまだ使ったことないんだ
>>170 最低地上高とパーキングの鉄板の高さ測ればいいじゃん
>>170 余裕。指1&フロントパイプを替えてもおk
タイヤサイズの話しが出てますが、
俺はスペSで16インチを履いています。
タイヤサイズはスペRと同じでリムサイズは7J。
純正より軽く感じ、かなり安定した走りになりました。
見た目はちょっと微妙ですが、ドライブ等が格段に楽しくなりました。
音楽を聴く事も重視しているので16インチにしました。
スペRの18インチの苺も乗った事ありますが、ノイズや乗り心地の固さ、
ハンドルを取られる率も多く、バタつき、疲れました。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 06:27:54 ID:NRtR6Co30
>>173 お前「スペRだと18インチでも加速良くてうらやましいです」
とか言ってたくせに本心はこっちだったんだな
そういう性格直した方がいいぜ
175 :
158:2007/12/17(月) 23:33:21 ID:0fbLxh9Q0
>>161 遅くなってスマソ
ホイールはモデT6でF:8JのR:9J。
車高はフェンダーとタイヤの間、指2本。
んでFR両方5mmスペーサー入れてツライチ、フェンダー爪折りはなしです。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 08:37:49 ID:iaqjIoMfO
>>175 どうもです。
ちなみにオフセットは?35位ですか?
クレクレですいません。
>>176 肝心なの書くの忘れてました。
フロントは+38、リア+45です。
自分も235/45のつもりでいたのですが、ショップ店員に235/40で外径が合うと勧められて40にしました。
引っ張り具合はいいので満足してます。
とうとう、うちのシルビアもスバル車になりました。
DI交換すっかと考えているんですが、スピリットファイアと純正ではどっちが耐久性ありますか?
180SX
>>177 リア45ですか…
知り合いのショップの社長に気いたら、9J+30で大丈夫と言われたのですが、ダメそうな感じですね。
それともキャンバー切ってないのですか?
ガソリンを色々試すのにハマり、早2年。
様々なスタンド、様々なブランドのガソリンを入れてきました。
銘柄が同じでもスタンドに寄っても品質にバラツキがあるので難しいんですが、トータルの評価です。
品質の悪い順から無名スタンド、エッソ(モービル、ゼネラル)、出光、ジョモ。
ここまでがエンジンの振動も多く、うるさい。
燃費も落ちました。振動のせいでギアの入りも悪く最悪。
次に、コスモ。燃費も良く吹けが最高。
ただエンジンの音や、振動は若干多い。気にしなくて、安ければ最高。
その次に、シェルとエネオスと続く。
この二つは最高。シェルの方がエネオスよりしっとりした感じで、振動も限りなく少なく、本当に静か。
エネオスはエンジン音や振動はシェルより僅かに大きいが、
燃費が非常に良く、吹けもシェルよりいい。トータルではエネオスかな。
個人的には、シェルの方が好きなフィーリング。
スペSでの感想ですが、質の悪いガソリン程、排気音が野太く、低音。
シェルやエネオスは乾いた音で静かになる。非常に爽やかw
>>182 個人的には出光とJOMOの順位は逆な気がしますが、
他はほぼ同意出来るインプレですね。
ちなみに私も色々試した結果からシェルに決めています。
185 :
175:2007/12/18(火) 20:58:07 ID:D9gijt3S0
>>179 残念ながらみんカラは登録してません、そして白オーテックです。
>>181 単純に今から1cm外に出るとなると、かなり角度をつけないと無理かもしれないですね。
車検はまず無理だと思います。
自分は車高調買ってからキャンバーはいじってません。
が、角度は結構ついてます。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 22:39:42 ID:iaqjIoMfO
>>185 オフセット35位に変えようと思います。
>>175 モデルT6(・ω・)人(゚д゚)ナカーマ
ヤシオから新しい車高調出たな…欲すぃ。
GPスポーツのprosと迷うぜ。
グリップならどっちの方が向いてるかな?
>>183 レスd!
純正の耐久性があまりにもアレなんで、まさかとは思いましたが…
それでもやっぱり耐久性は純正なんですね、ありがとうございました。
33スカイラインGTSターボ用のニスモGTLSDって15につきますか?スカイラインとはデフって違いましたっけ?LSDのみをタダでもらえたんで…
自分の15
本日で家にきてからめでたく4歳となりました。
中古で買ったから実際は7歳。距離も10万ですが
これからも大事に乗っていきたいと思います。
チラ裏すいません。
質問です
17インチホイールで、F7.5J-33、R8.5J-30
タイヤサイズF215/45、R245/40
車高、キャンバー共にノーマルで干渉しないでしょうか。
どなたかご教示下さい
シートベルトの戻りが悪くなった・・・
外して降りるときドアに挟まる事が多々
シリコンで拭けばいい
シートベルトと言えば…なんか、エンジンを止めると「カチャッ」とベルトに締められる。
前オーナーの亡霊かな?
漏れもなるw
>>197 前オーナーが死ぬぐらいの事故車買ったんかいw
エンジン切るとなるね。
ベルトが戻り易くなるための準備でしょ?
だから引っ張られる感じがする。
あれ、日産車特有の設計なんだよね。
>>195 シートベルトもそうだが、シートベルトの出てる穴のところも汚れがひどいよ
パーツクリーナー等を使って、しっかり掃除してみ?全然変わることもあるよ
エアロ付けるとなんかガキ臭い
GT300で走ってたGTシルビアは、どこへ行ったんだ?
ニスモフェスティバルにも来てないし、見かけないし、シル
ビア好きな俺は、どうなったか知りたいよ。
エンジンが死亡したのでちと真剣に買い換えを検討中。
しかし、現状のブーストアップ仕様S15に代わる車が無いのです。
駄文につきあってもらえないでしょうか。
Z:Z33は大きい割にパワーは今ひとつ。Z34ならありか。
RX-8:パッケージは良いがパワーと燃費が現状より著しく悪くなってしまう。
S2000:標準でソフトトップは微妙、あと、高すぎるかな。
STi:現状もっとも有力だが、できればFRがいいな、と。
EvoX:なぜか食指がわかない。
350万くらいまでとなると、外車は無いし、わけあって新車がいい。
となるとやっぱりエンジン載せ替えで頑張るしかないのかなorz
皆さんはもしエンジンがダメになってもこのまま15に乗り続けますか?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 14:17:55 ID:ggFh1aVO0
>>212 唯一spec-S無印に装着されていたマニュアルエアコンだよ。
15inchテッチンとかウレタンステアリングとか超廉価モデル。
一度だけ遭遇したことがある。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 23:19:31 ID:tES9NNH3O
思った以上に乗り換えを考える方は少ないんですね・・・(^^;
でもお気持ちはとてもよく分かります。
S16はあまりに先っぽいので間に合わないのが残念。
東名とか26とかも魅力的ではあるんですが、
さすがにちょっとそこまでは かけられないかな・・・というのが本音です。
(ボディーその他もなんだかんだでヤレが激しいですので・・・)
>>208 2.2LコンプリートEg載せるか、程度極上モンの15買うな。
俺は・・・、エンジン逝ったら他の車買うかも。
今まで乗っていた苺はこの世で一台だし。
あー、でもまた苺に乗りたくなって買い直すかも。
俺は中古で買って2年目だけど、1年越えた辺りから異常な愛着がある。
乗りやすく、どこまでも走りたい気分w
そんなこんなで、昨日オイルを交換。
モービル1のフルシンセ5W-30を入れました。モービルは初めてでしたが、
低フリクションで感動しております。
柔らかいせいかノイズは少し多いけど、暖まるとしっとりしてるのに、鋭いレスポンス。
ますますどこまでも走りたい気分ww
俺は、何となくスバヲタになってみたい気もする
確かに、純粋にクルマ楽しみたいなら日産はもう見限る時期かも知れん・・・
流行に流されないスバルの頑固さに最近惹かれつつある・・・
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 03:56:04 ID:Cj6B/C2pO
S16出たとしてもやっぱ2ペダルなんだろうか(´・ω・`)
R35GT-R、すごいクルマなんだけど、最近の日産は根本的な何かを忘れてる。
俺スバル車乗りでもあるが、最近のスバルもダメだな。
考え方がフラフラしてるようなそんな感じ。
インピとか全く欲しいと思わないしな。
S15乗り続けるのが一番ですぜ
コンプリートエンジンて元となるエンジンが距離使われてたりしてるわけですよね?新品ベースじゃなくて?ちょっと怖いですね…
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 09:34:15 ID:zZLAL2jzO
36クーペは1680sもあるのに筑波1分9秒・0〜100は5.4秒、0〜400は13秒8。車の進化ってすごいね!
>>225 あぁ…あの新ローレル?
へぇ、クーペ出たんだ。
>>208 その選択肢なら…
FRクーペ重視なら、パワーを妥協してZ33かS2000。
パワー重視なら駆動形式とスタイルを妥協してSTi。
とりあえずこいつらを3年程乗ってから、2010に出るらしいS16に乗り換えってのは?
ただ、新型がここの住人の食指を動かす様なパッケージになるかどうかは分からない。
まあ、S15自体を買い直すかコンプリートエンジンに載せかえるってのもアリだとは思うけどね。
漏れも今のS15を後3年程は乗るつもりだが、そこから先の選択肢で迷ってる。
新型が良さげなパッケージなら候補に入れたいけど…。
エンジン壊れたって具体的にどこがどう壊れたの?
普通のブーストアップでしょ?
OH兼ねて直せば済むと思うが。
大学でて新車で買ったS15が来年3回目の車検
来年7月に子供も生まれるし次はオデかエスティマになりそう
さすがにチャイルドシート付けれないし。オレはもうクーペは乗れそうにない
>>229 208はドリフトできないDQNだから何を乗っても同じ
ほしけりゃ中古のBMでも乗っていろ
スタッドレスに換えてからABSが作動しまくるorz
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 20:11:21 ID:E7sXvt5D0
>>231 うちの4歳の娘はパパの車おもしろーいって言ってる
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 20:59:57 ID:Y44FWdNu0
え?15ってチャイルドシート無理なの?
雑誌でつけてますって人いたけど。
>>222 今の自動車業界の中では日産は頑張ってるほうだよ。
スポーツカーに関しては。
現にクーペを3車種もラインナップしてるじゃないか。
天下のトヨタを見てみなよ。
あんなに車種あるのに2枚ドアの車が1台もないんだよ。
ホンダにしたってミニバンメーカーだし、シビックまでもがドア4枚だし。
大人のスカイラインクーペ
レース色の強いフェアレディZ
世界最強のGT−R
良いメーカーだと思うよ俺は。
欲をいえば国産1番から消え去ったライトウェイトFRターボスポーツが欲しいね。
ってことでS16復活してくれ!
エアロ無しでシャコタンでツライチしてるS15の画像って無いですか?
どんな感じになるんかな
みんカラでいくつかあったぞ。
>>240 無いやんけ・・・
俺が見過ごしてるだけなんかな
>>239 俺のがそうかな。
青エアロ無し
車高指1
TE37ツライチ
だが、写真なぞ撮ってはおらんわァッ!!
自慢してるくせに指入るの??
ザコッ!
指入れるのはマンコだけにしてくれやw
ちゃんと被せよ、被ってるのはチンコの皮だけかぁ?ww
頑張ればF19R20入るぞ
ツライチで最低地上高守ってディーラーで整備してもらえる奴っている?
エアロ付いとるやん
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 18:35:57 ID:ORhURT97O
>>248 イベント用だが、走れん事は無いが肩にくるね
ディーラーではツライチだと整備断られるよ。
ツライチだとディーラー車検が受けれんだけだよ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 21:51:45 ID:5hlO2Htj0
ディーラーもいろいろだよ。
俺がたまに行くとこはこの改造車の簡単な整備してくれるし、
車検もお願いしますって言ってくるよ。
持って行ったことないけど。
スペS乗りです
今まで日産や中古車屋でレギュラーで良いって聞いてたんで
レギュラーをずっと入れてきたもんなんだけど、最近実はスペSでもハイオクだという事を知り
給油ランプ点くまで乗って、今日初めてハイオク入れました
すると、気のせいなのかギヤが入り易くなった気がする
あと、エンジン音等も静かになった気がする
ただの気のせいなのかな・・・?
まさにチラシの裏w
>>256 ギアの入りはよくわからないけど、
エンジンが静かになったのは、ハイオクにしたことでノッキングしづらくなったからじゃね?
S15っていい車だよね。
俺乗ってたのはターボだったんだけど、リッター12〜13キロは走る超地球に優しいヤツだったよw
まあ、どんだけ田舎に住んでんだよって話だけどw
あ〜また15乗りて〜
峠グリで、これオヌヌメって車高調あります?
いっぱいありすぎてわからなくて…
オヌヌメってのがキモい
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 01:20:43 ID:ZXG8D4FC0
25歳なんですけど、S15って任意保険どれぐらいかかります?
皆さんどれぐらい払ってます?
>>262 んなもん人それぞれ
自動車保険 見積もり でググってこい
ワーストカー・オブ・ザ・イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/ >>778まで現在の得票数
トヨタ マークXzio 150票
ホンダ フィット 118票
(うち「フット」2票)
スバル インプレッサ 53票
トヨタ カローラルミオン 38票
マツダ デミオ 27票
トヨタ ブレイド 24票
トヨタ ist 22票
トヨタ ヴァンガード 21票
日産 GT-R 17票
トヨタ ノア/ヴォクシー 16票
(うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票)
レクサス IS-F 8票
ホンダ クロスロード 7票
三菱 ギャランフォルティス 5票
三菱 ランサーエボリューション] 5票
日産 デュアリス 4票
スズキ SX4セダン 4票
BMW MINI 3票
ダイハツ ミラ 3票
トヨタ アリオン 3票
トヨタ オーリス 2票
三菱 デリカD:5 2票
以下1票
スズキ セルボ、日産 スカイラインクーペ、マツダ CX7、メルセデス Cクラス、日産 スカイライン、アウディ R8
>>262 俺が25の時は8〜9万位払ってた気がする。
ちなみに一回事故って車両保険使った後だったからいくらか高かったと思う。
事故率高いから保険料も割高だった気がするな。
_____________
/|:: ┌──────┐ ::|
/. |:: | | ::|
|.... |:: | | ::|
|.... |:: | | ::|
|.... |:: └──────┘ ::|
\_| ┌────┐ .| ∧∧
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( _) 俺が彼女がいないことで
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_, )
/ \ `
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_)
 ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄
| .( ( | |\
| ) ) ) | | .|
|________(__| .\| 俺の代わりにだれか一人、彼女を持てる
/― ∧ ∧ ――-\≒
/ ( ) \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
|______________|
∧∧
( ・ω・)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
俺はそういうことに幸せを感じるんだ
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/
>>260 つミDG-5
ドリ、グリどちらも良。
268 :
S15シルビアオーテックバージョン乗り :2007/12/24(月) 23:32:55 ID:fwMpbbKL0
今日カップルで外歩いてる人って恥ずかしくないのかな
今日やるんだなって思われてるのに
どれくらいのおたまじゃくしが死んでいったのだろうと考えると悲しくなる。
地球をあんまり揺らさないで欲しいよな
お前ら寂しすぎだろ。これだからスポ車海苔は痛いって思われるんだ。
道ですれ違うスポーツ系の助手席に女が乗ってる確率はほぼゼロだしな
>>231 オレも社会人になって最初に金貯めて買った車がS15だな
H11年式だし来年の車検を機にナンバー外してしまうつもり
今年、子供も生まれたし維持費も掛かるから2台も所有できんしね…
悲しいけどミニバンに乗って15はガレージ保管するつもり
そうか、サラリーマンで子供三人いて、S15とアテンザとムーヴ持ってる俺は変態なんだろうな
15を2台持ってる俺も変態かもしれん
>>272 痛いとこ突いて来やがるw
今日仕事帰りなぜかやたらイライラするなと思ったらそれのせいかww
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 20:36:14 ID:ZogzQK/V0
俺の嫁は15に乗りたがらない。
乗り心地が悪いからだそうで。
嫁と出かける時はミニバンでつ。
楽しい車を運転するときは運転に集中したいからね
>>275 本当に変態だなwww
嫉妬するくらいウラヤマスィ。。
しかし、シルビア乗ってる人に対人関係に乏しいのが多いのはマジかもしれん・・・
まぁ・・・車関係以外とはご無沙汰かもな
デートカーの代名詞だった車が今じゃヲタ専用か
変われば変わるもんだな
「ロールバー」ってなんのことですか?
詳しく教えてくださると嬉しいです。 初歩的な質問ですみません。
よろしくお願いします。
>>283 ロールバーとはロールケージのことで、
ロールケージとは、車室内に設置し、ルーフ部分の強度を向上させるパイプのこと。
居住スペースを保護する骨組みのようなもので、万一横転したときにもルーフがつぶれることを防ぎ、
生存空間を確保する。ボディ剛性向上にも貢献し、主にラリーやレースなどの競技車で採用される。
1995年からは市販車への取り付けも認められ、クルマを趣味とするユーザー等が愛車に装着する例も見られるようになった。
万一衝突した際にロールケージに体をぶつけて傷害を負うケースもあるため、緩衝材を巻いている例も多い。
ttp://allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006241.htm もう1つ教えておくと、検索を覚えるといいですよ。
285 :
HAN:2007/12/26(水) 08:53:33 ID:LBCYQ9Yd0
>>284さん
メチャありがとう御座いますっ! ロールバーとロールゲージの区別が付かなかったので助かりましたっ!
同じものだったのですね(笑)
それから、、解かりやすく説明してくださり感謝です。 安全は大切ですからね。
初心者ですが、、検索・・・やってみますね☆!
☆←(`∀´)ニヤニヤ
287 :
初心者:2007/12/26(水) 09:45:36 ID:gihiO97wO
突然ですいません(´Д`。)
15のスペSに14の純正タービンをポン付けしようと思ってるんですけど14のタービン乗せたらフロントパイプって14用じゃないとだめですか?それともエンジン一緒だから15純正でいいですかね?
あとなんかボルトオンターボに必要な物を教えて下さい!
>>287 まずメ欄にsage推奨な
タービンは同じSRエンジンでもアウトレット部が多少違う
だから13や14に15タービンつけるときは変換アダプターとか必要になる。逆もまた然りではないかと
タービン乗っけただけじゃ当然ダメです。アバウトに思いつくだけ書いてみると
・インテークのパイピング一式
・インタークーラー
・ブローオフバルブ(車検対応したいならリサキュレーションバルブか?)
・排気関係
・社外CPU
・燃料噴射量足らなければインジェクター・燃料ポンプなど
まあ、他にも煮詰めていけばいろいろ部品が必要さね
どうせ自分じゃできねんだから値段も含めショップとよく相談すれ
こんな寒いツルツルの路面で、俺と(V36)勝負して激突して・・救急車呼んでおいて
今時S15なんてボディ剛性低くてすぐ滑る。
リアのスタビ低いからドリフト走行には向いてるぐらいだな
トルクも釣り針も太杉
最近、ハンドルを目一杯切って曲がるときに
ガキッガキッとか音がするんですが
前輪のホイールかサスあたりから
問題ないっすかね?
オーテクです
ホイール交換してます 前輪215/17inch
シルビア見つけたら煽り倒してるよ
>>292 問題無いこたないだろ常識的に考えて・・・・
自分で足回りの点検出来なきゃ整備屋にみてもらいな
雑な予想だが全開切ったときにナックルがロアアームに当たるとこ(ストッパー)のプラカバーがダメなのかもね
固めのグリス塗布で現象は軽減されるかもよ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 14:28:20 ID:CsbIpk3Q0
ねぇD1ストリートリーガルに出てた
河童ミックスシルビアって今どうなってんの?
あれ好きなんだけどな〜
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 14:28:57 ID:t/trEy760
>>292 >ホイール交換してます 前輪215/17inch
オフセット・リム幅が分からないと・・・
あと、足廻り・アーム関係もどうなのか?
考えられる要因はありすぎる
シルビアに乗った可愛い子と付き合いたい
河童ミックス?そんなクラッチ知らん!!!
教えてくれ、童貞!!
299 :
292:2007/12/26(水) 16:11:42 ID:m4Yjzmku0
>>294 >>296 ありがとうございます
17×7.5J offset30
tein ダウンスプリング です
ってか、このダウンスプリングを組んでもらったヤツに聞いてみたら
「ゆっくり回れ」だそーです^^;
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 16:16:56 ID:tXo59Z7p0
>>274 15にアテンザにムーブ持ってて子供3人か
凄いですね
僕の年収では無理ですわ
住宅ローンに子供1人の養育費と15と軽1台でやっと…
正直羨ましいです
まぁ、15を売らずにガレージ保管できるだけ嫁に感謝してます
今ミニバンのカタログ見てるけど、
はっきり言ってつまらない車ばかりです
15を買う時はカタログ見てるだけでワクワクしてたのにな…
>>292 >ってか、このダウンスプリングを組んでもらったヤツに聞いてみたら
>「ゆっくり回れ」だそーです^^;
ゆっくりってなんか怪しいな。
左右どちらにハンドルを切っても異音がする?
>>299 俺もTEINのダウンサス組んだことあるけどそんなに音しなかったぞ
とりあえず各部の緩みだけはしっかり見れ
あと、ハンドル末切りで回るのはやめれw
GT-Rの方が速いんだぞお前等
速さだけならなw
>>304 S15なんかお前、GT-Rの足元にも及ばないぜ
近所の薬剤師なんて、FDと15乗ってるよorz
いいな〜、欲しいなぁ
>>299 俺はTEINのダウンサスに17インチ7.5J+35だけど
異音なんて出たこと無いよ
とりあえずスペーサー数mm入れてみたらどうですかね
ダウンサスw
貧乏人だよなww
スレのもの凄い変貌ぶりはやっぱりあれか?
冬休みってやつか?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 22:10:08 ID:J2rQ+owB0
寂れてたのに急にだよなぁ
九州のとある田舎町、S15自体は毎日何台か見るんだが自分の含めて白のS15しか走ってない・・・
しかしそれにしても何台いるんだ・・・
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 22:36:37 ID:J2rQ+owB0
サンルーフ付きのS15って少ないのかな?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 22:40:56 ID:p++s++rn0
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 22:50:27 ID:f/0tYJ+5O
日本人はサンルーフが嫌いだからな
スペックSのリアってドラムブレーキ?
>>314 なんか小さいV36クーペみたいな…
でもそこまで嫌いじゃない。
>>317 スペSは全てドラム。
スペRはディスク。
そんな俺もスペS。
ハードブレーキングを繰り返すとすぐフェードして困ってる。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 00:06:55 ID:dJ4TC8A3O
シルビアなんざスカイラインセダンでぶち抜いてやるよ
>>314 時期シルビアの予想CGはいろんな雑誌に出てたけど、
このCGが一番マシかも。
漏れもそう思う。
アフターパーツ次第でなんとかなりそうだ。
ターボはないんだろうなぁ…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 10:26:13 ID:Zz1cXysNO
オーテックはディクス
16シルビアってターボ?
S15またも高騰の予感((( ;゚Д゚)))ガクブル
S2000買う
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 15:41:48 ID:UCFf/My0O
、
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 16:20:09 ID:wfKJUPY7O
ブレイドみたいな顔
FRP 割れても補修
ウレタン 割れない、むしろ凹む?
フロントどっちがいーんだろー
年内に車高調を発注しようと思ってるんだが、
GPスポーツの3種類で迷ってる…。(basis、pros、標準モデル)
腕はまだまだで、峠グリップメインだとどれがお勧めですかね?
basisで十分だと思うんだけど、他のモデルとの差が気になって…orz
ターボあるかもってよ
ただテンロクくらいのロープレッシャーってかんじになるってじゃないかって。
日本語でおkだった・・・
フードを開けるといつも思うんだけど、何故15のヒューズボックスの配置シールは皆ボロボロなんだ?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 08:45:34 ID:ElybN8d+O
SR20DETのチューニング&ツインチャージャーシステム構築できるショップ知りませんか?
SR20DETのチューニング&ツインチャージャーシステム構築できるショップ知りませんか?
SR20DETのチューニング&ツインチャージャーシステム構築できるショップ知りませんか?
>>334 俺は標準のやつ付けたよ。
コーナリングスピードが5〜10キロ上がったよ。
乗り心地も悪くないし、オススメ。
川畑が勝って安くなってるしおれも買おうかな。
343 :
334:2007/12/28(金) 09:26:59 ID:tsVE+AQ10
>>338 DG-5は憧れるけど予算が…orz
>>341 どうもです。年内に発注しないと間に合わないので
無難に標準にしてみようと思いました。ありがとう。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 09:50:20 ID:QZowCa3b0
>>299 タイヤとインナーフェンダーの接触の音じゃないかな?
そのオフセットだと、タイヤが外寄りになった分、
ハンドル切ったとき、インナーフェンダーにあたる確立が高くなっていると思う。
>340
確かBee☆Rがツインチャージャーをだしてたと思うよ
>>339 俺のもボロボロで何が書いてあるのか見えないw
色々な苺を見ると、綺麗な物もあった。
エンジンクリーニングされているとハゲてる。
その部分に洗浄剤が着いたりするとハゲるのかな?
さて、話し変わり、そろそろタイヤ交換しないと。
硬化してカチカチのひび割れ純正タイヤ。
いよいよ危ないな。14年式3万3000キロです。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 19:01:23 ID:nJjI93XH0
>>347 タイヤだけは早めに交換した方がいいよな。
俺は中の繊維が見えるまで履いてて
ある日急加速した瞬間滑って事故。
高い出費でしたわ。
山無かったらそんなに!?
ナイロンやワイヤーが見えてくるとスリップ以外にもバーストの危険性がある。
普段、マーチとかフィット乗ってる友人にS15運転させたら
「これ、パワステ付いてんの・・・?」て言われた
気になってるS15があるんですが、リアの日産とシルビアのエンブレムがないんですよね。
これってトランク交換してるんでしょうか?事故車ではないと業者さんは言うんですが。
事故車かどうかはどこを見たらいいんでしょうか?
>>352 かま掘られてる15やったら、トランク開けてスペアタイヤ積んでる所がベコッてへこんでたりするで。オー○ネットとかオークションの点数参考にしながら車見るのもいいかも。けっこう細かいところまで評価点書いてるから
>>352 正直言って大したことない修復歴なら素人が見ても分からない場合も多いから
もうある程度の年式のクルマ探すには明らかに問題無ければ覚悟決めるしか無い
かも。
エンブレムなんて全然判断の基にならない。オレなんか新車納車される前に営業
(友達だけど)に言ってリアもサイドも外せるもん全部外してもらったしw
>>351 漏れは二週間ほど現行マーチに乗ってから、S15に乗ったら
ハンドル重すぎてパワステ死んだかと思ったよ。
すばやくクルクル回せるまでに一週間かかったかな。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 11:42:01 ID:z6TKbcRHO
15はマイナーチェンジは無いんですか?
>>352 エンブレムなんて簡単に剥がせるから前オーナーの趣味で
剥がしてる場合があるよ。
俺もそう。
>>351 マーチなんて、おもちゃみたいな軽さだからねw
その友達に昔のミニクーパーを運転させたら重さに驚くかもねw
小さいのにこんな重いのかと。
>>352 俺は検査員やってるけど、簡単なのはシールの盛り方とかを見て判断出来るんだけど、
上手く治してあったりすると正直難しいよ。
感覚に頼っている所が沢山あるから何とも。
後は、トランクの内側をみて、叩き出しをしてないかとかを見る。
外見からは、歪みや左右のトランクの隙間が大きくずれ、均一でない等でも解る。
因みにエンブレムだけど、結構外してる車輌が多いよ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 14:20:15 ID:F9J8QMe0O
フェンダーの爪折りしてる方に質問なんですが、
多かれ少なかれ波打ってますか??
あとフロントの爪は折るより切った方がいいですかね?
その際のインナーはタイラップで良いですか?
クレクレですいません。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 17:50:43 ID:4Rn7FhRY0
>>356 はっきりとしたチェンジはない
>>359 外側の話?波打たないよ。
爪切ったら剛性落ちるんじゃない?
インナーはタイラップOK外してもOK
どうせなら、ハイエーススーパーGLでやってほしかったな…
スモールGT-Rなんかいらねぇ
2駆でそこそこのサイズで普通のマニュアルで楽しめそうなクルマが欲しいだけさ
32GT-Rに対するtypeMみたいな感じなら結構いいんじゃない?
>>351 15ってかなりハンドル軽くない?
峠だと丁度イイんだが、高速だとかなり軽く感じる。(120km/h前後で)
でも、ふわわkm/hオーバーなら逆に安定してる。こんなもんなんかな?
丁度いいんじゃね、逆に
S15で事務化やってる人いる?
やってるぜ!
なんか車体からゴムが焼けるようなにおいが止まらないんですが、クラッチが滑ってるんでしょうか?
クラッチ滑りの症状は出てない感じなんですが、いかがなもんですか?
>>372 マフラーにビニールとか引っ付いて焼けてるに一票
>>367 こういうスポーツカーの部類では相当軽い方らしいね
Z乗ってる知人が「ハンドル軽っ」とか言いながらかなり速い速度でコーナー入る時も片手で回してた
俺の場合、手の多汗症(?)なんで重くて回せないわけじゃなくて汗で滑って回せない・・・
>>373 マジですか?
ポリ袋みたいなのが燃えるにおいとはちょっと違い、最初はタイヤの溶けたにおいだと思っていたんですが、数日後に乗って降りたら、今度は飛ばしてもないのに又におうんです。
>>373 マジですか?
ポリ袋みたいなのが燃えるにおいとはちょっと違い、最初はタイヤの溶けたにおいだと思っていたんですが、数日後に乗って降りたら、今度は飛ばしてもないのに又におうんです。
一応、明日リフトで上げて良く見てみます。
>>372 俺の15も窓を開けるとミッションオイルか何かのニオイが車内に入り気になってました。
買った店に相談したとこマフラーに焼き付いたビニールが付着してると指摘されましたが改善されませんでした。
その後、自分でBNR32用のシフトレバーに交換しようとしたとこ、それまで付いてたシフトレバーのゴムブーツが裂けて、オイルが滲み出てるのを発見しました。
シフトレバーはゴムブーツ込みの部品なので、滲みはなくなり臭いもなくなりました。
日本語変かもしれませんが、ご参考に。
最近、ECUとエアロ(VERTEX)を交換してサーキット走ってきたんですが、
ぬゆわkm/h位からボンネットがバタつくようになってしまいました。
純正ボンネットなんですが、開いてしまったりしないでしょうか?
その日は、ふあわkm/hまで出してみたのですが、前に見たラリーか何かの動画
でボンネットが開いてフロントガラスにくっついたまま走ってたのを思い
出して、かなりビビってしまいました…
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 09:56:26 ID:wAjEv8+a0
はっきり数字かけよ、いちいちキーボード見るの面倒なんだよ
公道での話じゃねーからいーだろが
心配なら盆ピンつけたらいいさ
書きたいだけですよ
普段はそんなことないのに、サーキットでの話なのにこんな書き方されるとイラっとくるな。
広い意味での「空気読めない」ってことになるのかな。
>>377 ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
今日上げてみます。
YMSの現車セッティングはオススメ?
ブログ見ていると信頼できそう
イエローハット大人気だなw
ぬゆわ。ふあわ。
386 :
ぱっと:2007/12/30(日) 15:23:41 ID:eBSxK+BU0
シルビアバンザーーーイ(^0^)
>>378 ちょっと面白いっすww
ぬゆわとふゆわってほんとは何て書こうとしたん?
これは痛い
ID:3rVvhgEI0・・・酸素欠乏症にかかって・・・
そういう事かw
わからんわ普通
自分の普通が万人に共通すると思うなよっと
と言うオレも実は英語キーボードなのでふわわとか書いてあってもスルーせざるを得ない
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 21:15:48 ID:00x3l0inO
シルビア保険料率高すぎ。
DQNはみんな病死しろ!
ヌユワ。フアワ。
漏れまだ19だから年間40マン超えるぜ…orz
車両無しで
30こえたら年間3万ほどになった。
病死ワロスw
車両込み16万、年齢は聞くな。
S15で機械式LSD付けてるんだけど、
回転半径っていくつくらいなのかな?
試したこと無いけど、いくらなんでも
カタログ値のまま4.9mってことはないよねぇ。
全然曲がらないんで5の後半はありそうだけどどうなんだろ。
試せば良いんじゃね?
良いこと言った( ^ω^)
シャーベット状の40度位の坂道で止まったら発進できなくなった・・・
スタッドレス履いてたのに
あきらめてUターンして戻った
40度って…
オーテック乗ってる奴は相手にしないほうがいいよw
このコテハンの書き込みは毎回釣り針がデカ過ぎるんだよな。
それでも毎回食いついちゃうやつもいるわけだが…
S15の純正のハンドルって何cmですか?
36じゃなかったっけ?
35だった気がす
それ俺の歳
じゃぁ保険料安そうだな
ってか15の純正ハンドルって34のGTRそっくりなんだが
一緒なんかな?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 18:35:06 ID:yC6g9Tnm0
35付けたら小さく感じたから
36ダロウ、、、
>>411 真ん中のマークみたいなやつ以外は共通だと思うよ
俺の座高だと純正のハンドルだとメーター見えないんだよ・・・
ちょw
俺
>>412じゃないんだけどID一緒になったぞ・・・
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 23:21:45 ID:yC6g9Tnm0
マジだw俺412
同じアパートか
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 02:25:10 ID:SPFGIodEO
年が明けた今年もよろしくねシルちゃん愛してるよ^^
今年もみんな15を大切に乗ろう。
あけましておめでとうございます☆
もうすぐ15が納車になるんですけど、ミニチャリ(折りたたみ)ってクルマの中に入りますか?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 09:42:44 ID:wSn+6nst0
トランクが空ならぎりぎり入ると思う。
(確証なしだが。。)
メーカーにもよるかもしれんけど、俺はシボレーの20インチの折りたたみ自転車乗っけてるよ。
たぶん、名前はシボレーだけどダホンのものだと思う。
20インチだったか忘れたが、ちょっとスポーツ型のやつを
「乗ったら買うよ」と言って試させてもらったら入らなかった
今はタイヤの小さいのを買って乗せてるが、かなりギリギリ
トランク内に段差があるから、それに引っかかるんだよね
425 :
416:2008/01/01(火) 17:07:09 ID:2XiTbCzM0
関東ですよー
苺海苔の皆さん、あけましておめでとうございます。
この間スタッドレスに交換したんですが、タイロッドエンドブーツが
腐ってお亡くなりになっているのを発見・・・。
見なかったことにして現在放置してます( ´・ω・`)
寒いしディーラーで交換お願いしようかと思っているんですが、部品&工賃結構高いんですかね?
シルエイティみたいに240SXもS15顔にするのは簡単ですか?
428 :
415:2008/01/01(火) 21:00:10 ID:C9FmGQVi0
↑によってはタービン交換する
やばそうなのでやめとくorz
あけおめ、規制されて昨日は書き込めなかった。
ちなみに俺1日生まれ、まだ1日の26時だから祝え。
呪!誕生日おめ!
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 11:34:44 ID:d1bQ+ZDNO
S15海苔は明日昼からサンシャインワーフのスーパーオートバックスに集まれ!、以上!!
S15に似合うアルミホイールきぼんぬ
>>433 女の子2人組の苺海苔ですけれど参加しても大丈夫ですか?
新年早々、巨大な釣り餌がw
携帯とPCからだしねぇ
何かのオフ会でしょうか?
いってこようかな。
>434
O.Z RACING ULTRALEGGERA
17×8+40 18×8+35 8×8+35
54000〜59850円なり
後は無難にYOKOHAMA AVS Model T6とかT7かな?
>>434 定番はワークエモーションCRKaiとかじゃないかな。鋳造だけど安いし。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 19:10:50 ID:d1bQ+ZDNO
>>435 大歓迎ですよ(*^□^*)
皆さんも明日マジ集まってね\(^O^)/
>>434 レイズならTE37、GT-C、GT-Nなどなど
ヨコハマならモデル5、T6、RG2などなど
今はカッコいいアルミがいっぱいあるからな。
今白一期にブロンズのモデル5履いてるけど、シルバーのT6が欲しくて仕方ない。
>>440 CR-kaiは履いてる車多いね。
中古だとえらい安いし。
ギャルソンのツェンレイン19×8Jを自慢の苺に履かせてる俺はSHOW CARメイン
俺もオフ会行こうかな。
今サンシャインワーフいるけど、どこでオフ会やってるの?俺以外に白苺が一台停めてあるけどあれもここみて来た苺か?
俺がやったときは屋上だったけどなぁ。
今回は釣りじゃなかったのか?
449 :
447:2008/01/03(木) 17:47:16 ID:z9koCtaQO
携帯のバッテリーが駄目になったんで今書くが
参加するつもりはなかったから遠くから見たが、俺が着いてから2時間後には
下の駐車場に12〜3台くらい苺が停めてあった。
その周辺で人が集まってたよ。午後3時半頃にまた見てみるといなくなってた。
あれって本当にここのオフ会だったの?
>>449 2ちゃんねるのオフ会だったよ。
全部で30台くらいは集まっていたかな。
入ってくればよかったのに。。
TBSキタコレ
オワタ
右のAピラーがギシギシうっせぇ…orz
>>453 俺の苺は屋根の内張りがミシミシ・・・。
少し静かにしてくれよって感じ。
乾燥して寒いと駄目だ。んで、最近不思議なのはフロントガラスの付け根からのパチパチ音が殆どしなくなった。
常に出ていたのに。変わりに屋根がご機嫌斜めの様子。
昔はもっと静かだったんだが・・・。
>>454 さんま玉緒の夢かなえる番組でレーサーになりたい女のとこでS15が出てきた
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 01:04:15 ID:yva7v3F3O
突然ですが、純正エアクリの吸入口のダクトを外すには、
黒いピンみたいなのを、力入れて引っ張って外すんですかね?
フロントの方に向かって、エンジンの熱風を吸わない様に?伸びているダクトなんですが・・・。
>456
岡山国際ってGT300クラスだと1コーナーは何キロぐらいからのブレーキングになるんだろうか?
>455
リア側の天井にクリップで3箇所とまってる所があるんだけと、そのクリップを押してみて。
いつも聞こえてたパキパキって音と共にちょっと押し込めると思う。
もしかしたら、それだけで異音直るかもしんない。
俺は保険でクリップの間にスポンジ入れたけど。
あの異音はイライラするからねぇ。
一度お試しあれ。
460 :
455:2008/01/05(土) 09:59:10 ID:yva7v3F3O
>>459 どうもです。
クリップあるのは知っていましたが、押し込むという発想は無かったです。
昔は、後方のみ鳴っていたんですが、今は主に運転席の上から鳴っています。
なので、厳しいかもしれませんが、試してみます。
新しい情報は嬉しいし、今回はなるほど!と思いました。
ビビり音対策は意外な所が盲点だったりするんですよね。
>>459 便乗質問。
俺のはそのクリップが壊れてて、押し込んでも戻ってくる。
押し込んでパキパキ戻ってパキパキ (゚听)ウゼー
そのクリップってオー○バックスとかで買えるの?
>>461 近所のSABにはクリップコーナーがあった
苺かわいいよ苺
クリップを押してみました。
しかし、強く押しても全く押し込めず。
これはしっかり止まっているという事かな?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 21:56:07 ID:A3JJ9XNE0
>>457 どこの部分かわかんないけど、
◎←こんなクリップなら真ん中をドライバーなどでプチっと押して
全体を引っ張ればいい。
○←こんなクリップならそのまま引っ張るだけ。
これでいいかな?
天井張りの異音は15の持病?
MASAとかトップシークレットとかマックとかの鮫エラみたいなエアロボンネットつけてるやついる?雨の侵入具合を知りたいんだけど、
>>465 ○
そのまま引っ張っちゃ駄目じゃね?
上の段を-ドライバでほじくってから全体を引っ張る。
言葉で説明難しいな。
469 :
457:2008/01/06(日) 01:09:21 ID:YykmgVNLO
>>465 >>468 その情報で十分です。
後は参考にして自分で挑戦します。
詳しく、親切に有難うございました。
>>456 あぁ、GTNETの奴か。
そういえばそんなのあるってHP載ってたなー見とけば良かった
>466
天井の内張って、素材は発泡スチロールみたいだから・・・
>>471 180SXからS15に乗り換えた時、内装の質の低さには驚いた。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 02:19:20 ID:Pshwfg2aO
>>473 いやいや、どっちもあんま変わらないから。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 04:25:51 ID:UGgF92Qg0
同じく180SXからS15に乗り換えたけど
古臭い内装にさよならできたのが嬉しかった
いままで乗ってた軽のATに飽きて、S15のMTの中古を購入。
3年ぶりぐらいのMTとS15のパワーがおそろしくてまともに乗れない。
発進でもたついてたら後ろから「シルビアのくせになんだよてめぇ!」って感じで煽られるし
車庫入れの感覚も違うから本当にノイローゼ気味。
誰か助けて
>>476 こればっかりは慣れですよ
一度サーキットとか行って加速に慣れるとかね
車庫入れは練習あるのみ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 17:03:16 ID:f0ibf1zw0
>>476 そのS15、俺が貰ってやる。ガハハハハw
>>476 俺もS15でマターリ走りたいのだが、勘違い野郎が「追いかけっこしようZE!!」と後ろに張り付いてきて困ってる。
テールライト以外どノーマルなのに。
>>474 内装剥がした事が無いんだろうな、見た目の質だけではなく使用している材料自体の質が低い。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 18:31:52 ID:UGgF92Qg0
たしかにセンターコンソールのキズが気になる、、、
内装なんて全部取っ払うもんだからいいんじゃね?
発進でモタつくのは…
うざいとおも
イチゴはいい車だと思うよ
シルビアだから絡まれると思ってるやつはただ運転がトロいだけかも知れんね
ぶった切りスマソ。
スパークリングシルバー糊の人に質問。
WV2の近似色は他のメーカーのカラーでもないかなぁ?
自家塗装やるんだけどスプレー缶のボディペン発売されてないし‥。
>>486 オートバックスとかドラスタでホルツのスプレー缶がカラー作ってくれるサービスがあると思ったよ
あるかどうかは店舗によるだろうし、塗装の褪せ方で色が違ってしまうけど、それなりだと思う
いろんな店探してみ?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 20:48:06 ID:r0uw1nUY0
事故りすぎだろ↑
そういうやつは事故っても走ってるが故の武勇伝としか思ってないから弄らずスルーしとけ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 23:47:26 ID:LwZaSHSuO
>>488 こんなDQNがいるからシルビアの印象が悪くなるんだ。保険も。
氏ねと心の奥から思うね。
どうでもいい話だけど、通勤で毎日すれちがう白のS15がテールランプとホイールを今年になって交換してた
>>493 いや、そういうのは以外に気になるもんだ
本当にどうでもいい w
本当にどうでもいい話いいかな…
毎朝すれ違うS15乗りのあんちゃんが、俺に向かって(`Д´)ゞ敬礼をしてくるのだが、
敬礼し返してやった方がいいのかな。
>>496 それはヘタに敬礼し返したら付きまとわれそうな気がするからやめとけ。
敬礼てw
手振るくらいならわかるが。
この車乗ってて同じ系統の車に乗ってる人に話しかけられたりしたこと皆さんありますか?
自分はこないだセルフで給油中に話しかけられて5〜6分だったけど有意義な時間が過ごせました
>>496 おまいさんが見る瞬間にその人が頭をかく(それが敬礼に見える)という偶然が何度も重なってるだけ
の可能性は低いな・・・
俺は実際に頭をかくパターンがあるからそういうところあるんだけどね
そいつは仲間意識を持って敬礼をしてくるのかな
アッー!の予感
>>488 地元が同じだな。
ガードレールの色で判った。
ガードレールの色?
近所に、どノーマルでフロントホイルだけかえてる180がいるんだけど
ドリ車を意識してんのかな?
コンビニとかで会うたびに横付けされてニヤニヤしながらこっち見るのやめてほしい
ピザが
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 21:13:12 ID:6b3PBn080
>>505 なんでノーマルだと思う?
マジでドリ車かもしれんよ?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 23:45:19 ID:VYT9YwBbO
今日信号待ちで隣に青のS15が止まって、そっち向いたらクルマのにいちゃんと目があったから会釈したら笑顔で会釈返してくれた。
すがすがしい気分になった。
漏れなんて隣に並んだ15がかなりボロいドリ車で、
チラっと見たら目があってしまい、なんかニヤニヤしてた…。
金髪でニキビ顔のDQN2人組だったよ…orz
たまに会う15がウィンカーださないで曲がるし
合流地点でも入れてあげない運転をたまに見るが
そのたびに悲しくはなるね
山口はガードレール黄色だっけ?
>488
うわっー思っきり山口って書いてあんじゃん
で、ナンバーは広島かよ・・・
この車はグッドデザイン賞とか取ってますか?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 20:20:29 ID:Y8U6A9810
4WDターボに非ずんば、車に非ず。
>>459の情報を読んで感嘆しつつ、話題の3クリップを
押し込んでみた。
天井後方にある三つの内、助手席側及び中央のクリップは
特に問題も無くはまっていたのだが、自分の頭の後方・・・
つまり運転席側のクリップだけは数ミリ浮いて(下がって)いた。
しかもそれを押し込んでもスカスカと上下に動くだけで、
パチンとはまったり止まったりする気配が無い。まるで
固定用のツメが折れてでもいるような感触。
新車購入から五年超。ここ一年で走行中に頭上から異音が
発生していたのだが、もしかしたらこのクリップが原因だった?
と考えつつも・・・
・・・今まで天井内装を外したことは無いのだが・・・
磨耗劣化が悪影響を出しやすいパーツだったのだろうか
ダックテールトランクっていうトランクに変えてる人いる?
あれって本当に真ん中がちょっと膨らんでるだけのトランクなの?
ガレージマックのヤツかね?
俺もFRPの買おうか迷ってる…。カーボン高いし。
真ん中が膨らんでるというより、トランク後端のエッジが
全体的にボリュームアップしてる感じだった。
小ぶりのリアスポをスムージングした感じでもあるな。
ほんとはスポイラーレスの純正トランク(日産マーク、シルビアの車名マークもちゃんと付いてるやつ)
探してるんですけど、全く見つからないんですよね・・・。
板金屋で今の純正スポイラーを切ってその跡を埋める方法もあるみたいなんですが、なんかハリボテ感が出そうでちょっと抵抗が・・・。
切るとトランク開けるとき、手で押さえながらじゃないと飛ぶみたいですし。
しかも切って穴埋めする方法でも全て込みで4,5万するみたいなんで、それなら何か違うトランクにした方が良いだろと。
誰かガンメタのスポイラーレスの純正トランク安く売ってくれませんかね(笑
俺はスポイラーが付いてた穴あき純正トランク(パールホワイト)が欲しい…
S15ってピニンファリーナのデザインなん?
S15のスペSの純正シフトノブって、重量的には軽い方重い方どちらなんですかね?
重量が重いとシフトが入れやすいみたいなのですがちょっと気になって。
何と比べて重い方なのか・・
とりま外してみたら?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 04:59:47 ID:2PHzz4eXO
オーテックに取り付け可能なマフラーって何がありましたっけ?
なんだこのクレクレ
つFullmega
トランクは日産で買って工賃も含めると10万超える
>>521 去年追突されて交換したから、メーカーにはまだあるはず
相手持ちだから金額はわからないが
>>525 んなわけない
だが発表当時のどこかの雑誌で「…のようなデザイン」と書かれてた
>>526 重さは普通だと思うが、入りやすさで言えば入りにくい方(このスレでの評判では)
トランクのバネ?って1300円*2なのね
当店では取り付けできませんって言われたけど
スペコSのミッションフィーリング悪くね?
納車以来フニャフニャ感あり。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 16:54:43 ID:36ifRL0H0
先週事故おこしました。
みなさんすいません。保険料ageます…
>>536 日産車はみんなクニョクニョしてる。
スペRはアイシンだからね。
スペSは柔らかい感じで入りが良さそうな感じがするけど、結構引っ掛かる。
当たり外れも激しい。
クニョクニョのほうが好き
知人のZ乗せてもらったけど、シフトスコスコ入るぞ
結局はS15は安物だからだろ
今日府中街道でエンストしていたのは俺ですすいません。
↑w
もしかしてシルバー?
維持費を考え、スペSも検討してるんですが
スペSとスペRではパワーが違うからフロントのタイヤサイズを同じとしても、
リアはスペRの方が太いタイヤを履くことになります。
このことだけでもスペRの方がコーナーが速いように思えます。
実際はどうなんでしょうか?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 23:12:12 ID:UMgQm+iYO
>>543 まぁそういう事になるが・・・
お前がどうしたいかがわからんw
リヤタイヤ太くてもコーナリングスピードにはっきり出るような違いは無いだろ。
その点気になるなら別にspec-Sでリヤ太くしたって良いわけだし。
ハッキリ言っとくがシルビアの場合NA(オーテックは知らん)は見た目で乗るクルマ。
特にS15の場合ボディ補強やミッションの違いもある。そこまで弄るなら別だが普通
に比べてドライビングで楽しみたいならRにしといた方が後悔しないと思うぞ。
と、S13Q's→S15spec-Rなオレがレスしておく。
貧乏だからS買うしかないけどRに勝ってる要素を探してるんだろw
サーキット行ったりするんでもなければspecSでも十分速いと思うけどなあ(´・ω・`)
むしろ今から買うならspecSの方が状態いいやつ多いと思うし…
維持費そんなに変わらんだろう?
本体価格じゃねーのか?
>>549 確かに。
維持費なんてSでもRでも乗り手のさじ加減でどうにでも変わるし、
要は最初にR買う金が出せない奴がS買うんだろw
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 00:26:45 ID:wH76oNjKO
痛車にRは勿体ないです
それもそうだ
553 :
545:2008/01/13(日) 01:56:24 ID:pvMkBZJA0
>>548 速いかどうかを抜きにしても
>>545で言ったように(一般車としては)クロスレシオなミッション
とかブレーキとか、フィーリングとしての意味での楽しさ自体Rの方が上だと思うよ。
SRのNAが特別気持ち良いE/Gてわけでもないから、比べた場合に敢えてSを取るべき点は購入時
の価格差以外には無いと思う。
スペックSを買ってわざわざターボ付けるバカもいるくらいだしw
>>554 スペSでRのエンジンに載せ変えて乗ってますが何か?
同じことよw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 08:18:08 ID:AUcLGIsb0
またいつものS叩きが始まりそうな悪寒
>>559 あげてそんな書き込みしてるおまえが、一番期待してるんじゃないのか?
ここでケンカしてないでドライブ行こうぜ
苺ヵゎぃぃょ苺
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 11:45:45 ID:PZjoir9B0
『ドライブ!GO!GO!」
ガソリン入れなきゃ・・・
諭吉が・・・
SとRの違いってミッションとエンジンとスペックRのロゴくらいじゃないの?
?
>>565 そう。あと違うのはブレーキとボディ剛性とタイヤくらいのもん。
だから俺はSのATを買ったYO!
ボディ合成なんて一緒でしょ。
ただRは補強バーがついてるとかじゃなくて?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 19:49:45 ID:AUcLGIsb0
>>560 マジでageると荒れると思い込んでんの?www
確かにスペRのボディーはバーで補強しているだけだね。
何処まで差が出ているのかは解らないけど。
釣りなのか?・・・
あえて釣られてみる
エクステンションリアフロア(後席裏のトランクとの境界板)の厚み
自体が違うわけだが・・・
メーカーオプションで、なぜスポーツチューンドボディ設定があったか
知ってる?
剛性アップ箇所
フロントクロスバー追加
リアピラーレインフォース追加
リアクロスバー追加
リアサス取り付け部とシートバックパネル剛性UP
リアエクステンションフロア板厚UP
リアフロアステイ追加
トランクバー追加
以上7箇所がノーマルボディ(スペックS標準)より強化されてる
補足
オプション名はハンドリングパッケージだったかな
そうなのか 知らんかった
甲高い排気音に憧れる…。
等長ステンエキマニ買う予定なんだけど、
甲高い音を求めるならどこのメーカーがいい?
できれば割れにくいのがイイっす。
577 :
sage:2008/01/13(日) 22:16:57 ID:WNv7X8hq0
>>573 嘘ばっかり教えちゃだめよ。
その7箇所のうち、5個所くらいはS14⇒S15での変更点な。
バー関係がSとRの差。
578 :
543:2008/01/13(日) 23:01:05 ID:CN2NU/9X0
維持費はあまり変わらないですか。
違うのはタイヤ代くらい?
>>545 Q'sからスペRへ乗り換えたということでお聞きしたいですが、
前後ともタイヤが太いんじゃコーナリングで加減速をのぞいても
スペRが有利になっちゃいますよね?
579 :
543:2008/01/13(日) 23:08:50 ID:CN2NU/9X0
・・・当たり前ですね、、、
ところでスペSは峠・サーキットでライバルはどの辺りになるのでしょう?
まさかヴィッツ?
>>578 維持費は変わらないって言っても、S15も初期型なら9年落ちだよ?
普通の車なら、引退レベル。
そんな車に乗るんだから、少しは維持費掛かるよ。
あちこちガタが来るから・・・。
んでもって、保険は高いよ。
それでも欲しくて、かつ、速さが気になるならスペR買っとけ。
タイヤうんぬんの違いじゃないから。
それにしても、スペRの中古車相場は本当ボッタクリだな。
新車で買った人が本当にうらやましい。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 00:54:11 ID:/5FAJ2oN0
スペRは峠とかの加減速が繰り返すとこの立ち上がり加速で
インテRに話されることってありますか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 01:03:44 ID:ZD6IBNQmO
584 :
558:2008/01/14(月) 06:45:40 ID:0KG4TPw+0
昨日デーラーに診てもらった所、オルタネーターの死亡が確認されました。
リビルド品に交換してもらい水曜日に帰ってくる予定です。
>>579 ノーマルスペSだと、ロードスター、アルテッツァとかかな。
相手が少しでもチューンされているとたちまち離される。
スペSはタイヤからして有り得ない。65偏平て・・・。
俺は、街中では結構速いし、言うほど遅く感じなかったけど、
サーキットでは目茶苦茶遅い。
ホイール変えて16インチで走った事あるけど、あのパワーには丁度いい位だったかな。
んで、スペRやFDとか乗って走ったら、かなり速くてビックリ。
遅いと言われる訳だなと、納得した瞬間だった。
>>582 >>543の人?
SだRだ、峠だサーキットだと速さにこだわってるみたいだけど
そういう人はS15より他の車を検討した方がいいよ
だいたい仁Dじゃあるまいし、お互いパーフェクトな状態で
峠でインテとガチンコなんて状況がどれだけある?
峠なんて交通量、路面状態、ドライバーのウデ、車の状態、全てバラバラ
で比較する事がナンセンスでしょ
そろそろヌルーでいかがでしょう…
速く走れるようになりたいならRに乗って自分の腕がいいと勘違いするより
Sのって自分は遅いってことを自覚して腕磨いたほうがいい気がする。
ああ凍結路の発進滑りまくりだ
2速でも駄目だ・・・
>>588 腕を磨くにはいいかもね。
そもそもスペSクラスでも、本当の限界を引き出して走れてる人はそうそういない。
速い車であれば、ある一定のラインまでは誰でも速く走らせられるからね。
しかし、こういうジャンルの車は、自分がこれだと思った車やグレードを、
後悔なく乗れる事が一番大事だと俺は考えてる。
スペSのくせに遅いだとか速いだとかチューニングだとかバカだと思うよ。
軽自動車にでも乗ればいいと思うよ。
オーテック乗りも追加しとくわw
昨年末、当て逃げされました。ベコッと凹んで、黒い傷が数本・・・。当て逃げされるとへこみますね。
あと、FRだとハマるのが怖いですね。冬は憂鬱です。乗り換えを考えたりしましたが、昨年、今年と雪が少なくて助かります。逆にFRの良さを楽しめています。S15は良い車だ!
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 09:32:41 ID:6o/pN0r20
あんまり知られてないことだけどSとRでは、
スロットルバルブの径が違うよ。
数値は忘れたけどRよりSのが径がデカイ。
だからSにRのエンジン載せた時は単純に普通のRよりパワー出る。
あくまでスロットルだけでの話しだよ。
まぁ普通はそんなことするならRにパルサーのスロットル組むわな。
単純な0〜100キロ加速とゼロヨンでは、以下の車のなかではどのような順位になりますか?
S15スペックR
MR2ターボ
インテR
S14 ケーズ
チェイサー
マーク2
ローレル
下らない質問ですが、暇があったら教えてください。
だいたいの予想でもいいですので
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 11:05:07 ID:6o/pN0r20
>>600 チェイサーとマーク2は同じじゃないの?
型式を変えて比較って事?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 13:09:31 ID:N6pg1+SJO
形式も条件もわからんのに答えようがねーよ。
まあ、経験からいうとゼロヨンはSW20が一番速いぞ。
次に1Jシリーズで、次にS15とDC2が同じくらい。
ノーマルでの話だぞ。
あとの車種はワカラネ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 15:17:20 ID:6o/pN0r20
>>599に追加ね
他にサージタンクの容量もRよりSのがデカイ
スペSもスペRも持った事がある人っている?
俺今スペSなんだけど、次の車はスペRにしようと思ってる
>604
やったぁー、オーテク、シビックフェリオに勝ったぁ〜(^o^)/
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 21:47:54 ID:gooRsUrJ0
俺、SからR載せ換えなんだけど、その選択肢もありかと思う。
でもみんな速い遅い言ってるけど公道で飛ばしたりしてる?
最近厳しいから猛スピードで人はねたりしたら
危険運転致死適用で懲役○十年とかの可能性あるよ。
走る時はサーキットでね。
載せ換え多いなぁ・・・
俺もオーテックからRのエンジンに載せ換えようかなぁ〜
載せ換えられるのか?
>>609 SからRに比べ、オーテックはRと共用部品が多いから
Sからより楽かもしれん。
ただなんか、オーテック降ろすのもったいない気がする。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 12:47:33 ID:dO4IB5VqO
シルビアはターボエンジンのみ仲間同士。あとは豚。
親父の知り合いの中古車屋さんが業者オークションで15Rを探してくれるそうです。
利益を上乗せしないでやってくれるらしいので、予算は最高150までで、
極上の15を手にいれる予定です。
まだ20歳で知識もほとんどない厨房ですが、
どうか皆さんよろしくお願いします。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 14:00:18 ID:TWQL5ZQ6O
シルビア自体クソゲー。
>>612 うんうん良かったね
極上うらやましいっす
こちらこそよろしくっす
150で極上Rか。
たとえ利益乗せなくても、その値段じゃ厳しくないか?
距離少なくて、MTで、無事故車で・・
>>612 > 利益を上乗せしないでやってくれるらしいので、
そこまでして探してくれるその知り合いと、親父さんの関係が気になる。。。 親父さんの舎弟?
>>612 宜しく。
買ったら是非レポよろ。
しかし、その予算で極上のは少々厳しいかと。
俺はオークションの検査員をしているけど、最近値段が跳ね上がってる。
玉数が最近かなり減ってきているために、程度が悪くても結構な値段が付いてる。
俺はスペSの14年式2万`を、2年前に135万で落とした。
オークションの点数で4.5の上物だった。
後、オークションだとローンを組めないから、そこら辺も良く相談した方がいいね。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 18:18:29 ID:6TmXErZ4O
片目ライト切れた。スモールだけど部品だけでいくらくらいするの?
スマン。さげんの忘れた
オマイラ、S15から乗り換えるとしたら何に乗りたい?
俺は国産では強いていえばマツダロードスターくらいだな。
それくらい魅力的な車がない気がする。
次は外車だがBMW M3に乗りたい
ちょっと上の同志の話だけど、俺は同じ車種がすれ違うと目合わせない様にするわ・・・
なんか、嫌
でも、この対人恐怖症っぽいところがシルビア糊っぽくて良いだろ?
S15から乗り換えるとしたら…
FD3S、S2000、80スープラ…ん〜やっぱ極上のS15。
S2000で4座クーペな車が欲しい
S15Rの中古相場は異常。状態がいいのは殆ど定価に近いし。
S15から乗り換えるとしたらインプぐらい
>>624 ですよねぇ…
今スペRかインプ丸目STi、インテRあたりで迷っていますが、
スペRだけ年齢のわりに値段が異常としか言えないんですよねぇ。
第一希望は無論S15ですが、なんか後ろ髪引かれてしまいます〜
あなたの様にこの相場でも欲しがる人がたくさん居るという事です。
>>618 部品だけだったら、ホムセンで2球200円もしない
突然ですが、ステッカーで、インテルインサイドを文字って、
SR等、エンジンの形式のステッカーがありますが、あれは売ってるんですよね?
店で見掛けないから、どうなのかなと思いまして。
ヤフオクにある。
オートサロンでも売ってた。
>>615 やっぱ150で極上は厳しいですかねぇ…。
>>616 ただの知り合いですよ。
>>617 購入したらこのスレの皆さんにお世話になると思いますので、
そのときはよろしくお願いします。
>620
年齢的にスカクーペ
みんなドコのマフラーが好き?
直管でゲロゲロなURASのこりゃい管が好きれすw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 11:32:44 ID:fz1gBsvvO
シビックやインテグラみたいな高音でるマフラーないかな?
オーテックなんだけどさ
乗り出し150万のスペRなんて販売店が利益上乗せしなくても
事故車か10万キロ超過走行で評価2くらいのボロい車輌しかないだろ
苺かわいいよ苺
>633
社外マフラーにするなら直管って決まってるよな!
決まってる、のかw
マフラーいじってるやつはDQN
>>639 偏見。合法内なら個人の自由。
>>634 5ZIGENミラクルファイヤーボール。
ステン肉厚1_でプアァーンなサウンド。
オーテックは対応してるか分からんが。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 20:42:07 ID:fz1gBsvvO
>>640やっぱ薄い方が高音なのかぁ。
普通何ミリぐらいなんだろ
0.02mm
>>641 いろんなマフラー使ってきたけど、基本的に薄い方が高音ぎみだった。
あと当然ステンよりフルチタンの方が乾いた音やね。
GTウイング付けてる奴の場違い感は異常
クラッチかえたらクラッチきってるときにコォーってなるんだけど…クランクのメタル?ですかね?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 22:28:10 ID:Cjwmp4TEO
>>631 何かこいつと相手したくないんだが・・・
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 23:20:59 ID:sO18UlJz0
ある飲食店での会話
親父の知り合い「今、知り合いの息子のクルマ探しを無理やり頼まれちゃってさー、困ってんだよ。トホホ。」
親父の知り合いの友人達「へぇー、たいへんだなぁ。オマエも。」
親父の知り合い「ああ。困ったもんだよ、しかも150万円で極上S15とか注文つけてきやがる。」
親父の知り合いの友人達「かわいそうに。」
第三者をボランティアさせると、こういうグチがばらまかれる可能性大。
まさか全くのタダで頼む訳じゃないよな?
商売やってる人がそんな簡単に他人に愚痴吐くこと自体異常だよ
例え友達や知り合いにおいてもな
そんなことやってる時点で逆に信用がおけないw
現実、そんなもんでしょ。
黄色のATなら極上の可能性あるんじゃねw
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 09:50:59 ID:sj6VmpZt0
>>645 オレも時々クォーって音するよ
もう一度踏み直すと収まるけど
たぶん、クラッチの切れが悪いんじゃないかな?って思ってる
詳しい人情報お願いします
車探しや修理などタダで頼むと、あとで色々トラブルの元。相手が積極的に探してやるよと言ってくれば無問題だと思うケド。
あーミッションオイルが漏れてきやがったぜorz
>>635 ふと思ったけど10万キロって超過走行かな?
初期のS15なら年齢的にも10万キロって普通だと思うんだけど。
>>655 9年経つ車だから通勤に使ってるとか、よくレジャーに使う人なら到達する範囲だと思う。
ガンメタ、おっさん臭い
なんか安っぽい
誰か俺のガンメタスペSと黒か白のスペRと交換汁
99年式、10万キロまであと5千キロ〜
>>657 まぁおっさん臭いったらそうかもしれないが
本気で苺を買う気になったのは、あのガンメタ車の広告見て惚れ込んだから
結局買ったのは白だったけど、ガンメタ好きだな
俺も白乗ってるけどシルバーもカッコイイと思ってる。
なんつーか、自分と違う色は全部カッコ良く見えるね。
別に白が嫌いってわけじゃないんだけどなんか飽きたかも。。。
俺パール白だけどガンメタ渋いと思う。
特に雑誌でよく見るヤシオのデモカー?がかっこよす。
あのハイパーレブにも載ってたやつ?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 01:13:29 ID:9Z4E3qhi0
なんでみなガンメタって言うのでしょう?
スパークリングシルバーなんだけど。
確かに夜は妙に深く見えるけど。
敢えて突っ込まずにいたがそうなんだよな、ガンメタじゃねぇ
オレはブリリアントブルーに乗ってるが出来ればベイサイドブルーを設定して欲しかった・・・
IDはレパード・J・フェリーかよ・・・
以前S13スレ見たら走行距離15万キロオーバーでも元気に走ってるってレス見たし、
メンテナンスさえきっちりやれば、S15もまだまだ現役で頑張れそうだね。
>>662 あぁ、スッキリしたわ。
いつ言おうか考えってしまったw
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 10:53:54 ID:3ITG+0SUO
ガンメタと言うより、あれは道路色だ。
シルバーも最終型あたりで、もう一種類追加されたよね
若干暗めのシルバーでちょっとカコイイと思った
俺もシルビアのスペックRのMT探してる。
走行5〜6万で軽度な修復歴だといくらくらいかな?
色は黒か白がいいっす。
>>662 中古屋とかもガンメタって言うし、色の欄にガンメタって書くしな
>>670 なしだと高いじゃないすか
それにシルビアで修復歴なしはあんまないんじゃないですか?
もう古いのに修復暦ないなんて怪しいわ
もしくはこれから壊れゆく状態か
白のことをパールって言うバカもいるしなw
15に限ってはパールでもいいんじゃねえのか。
ソリッドはヴァリにあるだけだし。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 22:38:23 ID:VzkM4ozB0
ドリフト始めるならやっぱS15がいいんですかね〜??
>>676 15で始めてぶつけたらショックだぞ。高いから
60万くらいの安い即ドリ仕様の180買って練習して、うまくなったらきれいな15買ってドリドリしちゃいなよ
FRでドリフト決める時代は終わったんだよ
>>676 90のツアVにでも乗りなさい。1JZエンジン頑丈だから。
>>676 32のタイプМとかのがいいんじゃね?
他のに比べて安いし
苺はドリグリ決めるか、可愛いおなご横に乗せるためにあるよね♪
通勤Onlyは苺NAのみだな!クソ遅いしw
悪い言い方だけど、シルビア乗りってキモオタとイケメンで二極化してますよね。
キモオタは痛車にしたり、ガンダムっぽい外見にしたり。
今は2ドアのがキモスかと・・・
みんカラやってる奴でさー、アニメのキャラとかをページ内にデカデカと表示させるのは
止めろよ。会社で昼休みとかに見てて、クリックしたらにデカデカと画面に出るから
恥ずかしいんだよ。勘違いされるだろーが。
そもそも会社のPCでみんカラ見るなよ
苺のCMが見たいんだけどどこかにありませんか?
初めてのマイカーでSpecSのbパケ(白)を買って昨日納車になりました。
んで、今日早速雨に降られました<(^o^)>
早速洗車しようと思うのですがシャンプーやワックスはこれがオススメってのは何かありますか?
洗車のスレよりもシルビア乗りのみなさんに聞きたかったので…
14年式、SpecR 7.0万`MT、車検21年5月、無事故1オーナー禁煙車
なんですが、買取っていくらくらいになりますかね?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 12:22:34 ID:46J4qKVDO
>>692 俺が買いたいです。
110万でどうですか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 14:16:34 ID:46J4qKVDO
>>691 シャンプー…どれでもいい
ワックス…シュアラスター
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 16:18:56 ID:pcPPU8Qq0
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 18:18:34 ID:9SQw9IbPO
俺の未だに新車の臭いがする
誰も乗せてないから、ほこりさえふけばピカピカ
701 :
692:2008/01/21(月) 19:17:32 ID:Cnt5+iIQ0
>>693 今度巡ってきます・・・(´・ω・`)1件は120万でした
小心者なので見積もりがなんか怖いんですよ・・・
>>694=696
ごめんなさい、お気持ちはとても嬉しいのですが・・・
ちなみに色はパールホワイトWK0です。
>>701 マジ? そんなに高い値段付くの?
俺も売ろうかな。
13年式、SpecR bパケ、スパークリングシルバー、6.5万`MT、
車検22年2月、無事故1オーナー禁煙車
エナペタル車高調、F40ブレンボキャリパー、WedsTC-005/17inc、RE-01R、
社外マフラー、NISMO/Fパイプ、DVDナビ、CD/MDオーディオ、
金掛かってるパーツこれくらいかな。
80万位にはなるでしょうか?
11年式、白、スペR、走行9万キロ、事故暦なし、マフラー社外、HDDナビで
買い取り価格110万円だった。
みんな、買取だなんて寂しいこと言うなよ(´・ω・`)
俺は苺潰れるまで乗るぞ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 23:31:36 ID:46J4qKVDO
なんだ…このスレは…
極上の15ばかりじゃないか…
俺が130で買いたいよ
買取なんて考えずにもっと大切に乗ってあげて…
トランクに付いてるシルビアのロゴって、日産で買えるんですかね?
タイヤ交換作業終了した時「走り屋の方〜!」って呼ばれた。
純正ホイールにPlayzを履かせたが…そんな走り屋がいるのかな。
夏に窓開けて走ってたらチャリに乗った中学生に歩道から
「シルビアマジかっけぇー」と言われて思わずニヤけてしまい助手席の連れに呆れられた
>>708 勿論買えるし、ヤフオクにも出てたりする。
>>710 家で車弄ってると中学生が見てくるね、漫画の影響だろうか?
シャッターちょっと開いてヘッドライトが若干見える状態でも「S15じゃね?」とか喋ってる声が聞こえてくるw
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 18:57:46 ID:VsLAYH75O
現状でシルビアよりかっこいい車がない以上これに乗り続けるしかないわな
デザインした人誰?
逆に子供にしか受けないデザインかもね
たしかに子供は好きだよね シルビア。。
シルビア 君をそばに 感じるたび 幸せになれる
>>712 はせがわ・ひろし
N14パルサー、S15、Y32セドリック、V36スカイラインセダン、クーペ、GT-Rプロト等を担当した
って「スカイラインクーペのすべて」という雑誌には書いてあるよ
なんだこのSUVみたいな車高は
赤シート…?
これはオーテック?
えらい車高高くない?
>>721 丁寧にどうもありがとう。
へぇー、こんなシート色が用意されていたとは。知らんかったばい。
ところでリアとサイドが純正エアロでもカッコ良くキマるフロントバンパーってなんだろう。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 23:56:28 ID:ElVsoeQz0
>>723 個人的にはトラストのハーフスポイラー(フロントスカート?)がいい感じに付くと思う
純正バンパーにかぶせるから、当然メーカーも意識して作ってるんだろうがね
>>724-725 Thuks!!やはりその辺になってくるのか。
純正エアロフォルムバンパーがぶっ壊れたからどーしよかと思ってた。
vertexとかingsとか考えてたけど前だけゴツくなっても変だよね。
参考にさせてもらいます。
>>726 トラストのハーフスポイラーからインテリップに流れる人も多いよ。
180SXでもそうだったんだけど純正形状って何でナンバー部分をスムージングしていないんだろうと。
純正から型を取ったからだろう
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 17:05:26 ID:9eJPWIx0O
ノーマルはこんなもんじゃね?まぁ見慣れてないだけ
S15は結構女も乗ってる
だが、ATが多い
S13の頃はもっと多かったな。
女性オーナーも。
S15乗ってる女は走り屋気取りの勘違いが多いな。
ノーマルで乗ってるのが一番乗りやすいのにな。
と女が乗るS15に煽られたおっさんが申しております
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 01:17:53 ID:bnl+URVXO
シルビアの後継車って何?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 01:29:21 ID:xnlh5/Hr0
>735
ルキノ
この前、夜にドライブに行きました。
普段問題なく動いてるリモコンキーがきかなくなりました。
電池切れかと思ったんですがドライブから帰ってきてからはまったく問題なく動いてます。
作動しなくなった場所ってのが
1.標高700mの山の上。
2.かなり寒かった。
3.風が強かった。
4.電波塔の下だった。
5.単に不調だった。
どれが原因ですかね?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 03:16:01 ID:bnl+URVXO
ルキノあったね。
現行で後継者と言われるのは、ないのかな?
サニー → ティーダ
ローレル→ ティアナ
セド・グロ→フーガ
ブルーバード=ブルーバードスカイライン=スカイライン
まさか…
シルビアは…
流行のミニバンタイプやラフェスタなどに形を変更したの?
シルビアの名前はぜひ残してほしい
>>738 4かな?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 08:54:44 ID:cpcienOxO
シルビアはスカイライン、セドリック、グロリア、フェアレディ、ブルーバード、サニーに並ぶ由緒正しき歴史があるビックネームの一つだからね
>>737 おまいのレスでシビリアンを思い浮かべちゃったじゃねーかw
俺もS15Rに乗りたいな、次の車は苺に乗りたいな
Sにターボチューンする人っているのかな?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 20:16:35 ID:Heect84qO
SとRって各所に違いがあって、ターボ化しても走りに視点をおくと見劣りするよ。
Sはまったりドライブとかドレスアップとかをした方がよくない?
速く走りたいならR買ってタービン換えるだろうし…。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 20:46:56 ID:3ajVUNVyO
スピードだすとオーバークールになる。
純正水温計が動いていく。
ちなみにオーテックに銅2層ラジエターつけてる
>>742 ググったらバスが出てきて吹いたw
ニッサンはこんなのも出してんのねww
>>744 そうなんだ、なにもRにこだわらなくてもいいかな
でもスペックSのくせに改造してスペックRの真似してるのもいる。
またスペックSとスペックRの話かw
メタルのツインプレートいれて走りいってクラッチ軽く蹴ったら速攻純正6速壊れました。どうしょう…もう1度純正6速?14の5速?33スカの5速?どこかのドグ?ニスモ6速?OSクロス?オススメ教えて下さい。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 01:39:44 ID:bZpvVXAIO
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 02:34:27 ID:rQ5yV+/rO
シルビアの名前、是非!残して欲しいよ。
常に時代の先端を行く、憧れ車種であってほしいね。
西部警察に出て脚光を浴びたシルビア!
青春の1ページ。
走り内装、デザインともに、よい車でした。
内装は改善の余地があると思うが
車検べらぼうな値段になった・・・
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 11:17:14 ID:mnbdHjXzO
いくら?俺も来月車検だから気になる
754じゃないけど、俺は11年式オーテックで12万だったよ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 14:20:43 ID:mnbdHjXzO
15スペックRは18インチ履いたらかなりカッコよくなるね
あからさまな釣り針投入とかやめてください
761 :
754:2008/01/25(金) 22:28:37 ID:/ptIxZ//0
16万くらい
( ^ω^)・・・・・・・
大学生だけどシルビア乗りたい
就職決まったら100万で中古飼う予定
>>763 11年式 スペックS AT 事故車 サンルーフ
>>763 俺、4月から就職の大学生で先月SpecSを95万で購入したよ。当然ローン
MTで、修復歴はなしということになってる
貧乏学生は所詮NAかww
月手取り24万〜28万くらいの派遣社員20歳ですが、
200万のスペックRをローンで買うのは厳しいですかね?
実家暮らしで支払いはケータイ代(1万)とタバコ代(1万)くらいです。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 13:41:12 ID:e0HLPHnF0
最近、釣りが多いな。。。
>>769 釣りじゃないですよ。
シルビアだと保険代が日本一高いじゃないですか。
維持できるかなぁって思って…
自慰するだけなら簡単だよ
>>766 H11年式で8万kmちょい。
ほとんどノーマル。
相場的にはどうなんでしょう?
ぼったくり。
俺の11年式、社外フルエアロ青、スペR、4.6万キロ、GT-RS 400ps overの即ドリ車を同じ値段で売ってやったのに。
>>768 つりじゃないとしたら、
手取24万もありながら、200万をローンなの?
月24万ももらいながら、貯蓄すらないヤツは辞めたほうがいいよ。
>>772 は、8万km・・・。
俺のスペS、H11の68000kmだったけどそれでも相当ぼったくられてる気分だったよ。
というのは元々5万km以下希望で、中古車屋にオークションで探してもらってて何度か5万km以下のを見つけてもらってたんだが全然落札できないもんで
もうちょっと走行距離多いやつでもいいから早く落札してくれって言ったらこれだった、という事があったからだろうな。
車体価格80万、他全て込みで丁度100万だった。
>>770 おれも20才でスペR海苔だけど、車両入らなかったら月1万2千くらいだしガソリン代も月1万6千くらいだから維持は余裕でできると思う。手取り18〜21万のオレが余裕だから君ならもっと余裕
あー修理費70万か・・・
こんだけ金使えたらフルエアロ入れたりデフ入れたりARCのインタークーラーにチタンマフラー・・・orz
普通にオカマ掘っちゃったwwwww
>>777 777だからそのうちいいこと起こるよ。
元気だしんしゃい。
下手糞は乗らないでください。
今月中にGPスポーツの車高調入れるぞ!
来月はアーム類だな…。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 12:22:08 ID:Va84t1cx0
>>783 どっちもどっちだな、かかわりたくない。
>>780 も、もしかしてのむけんさんですか!?
のむけんさんに励まされるなんて感激っす(T_T)
低脳の集まりだなw
車検でS15預けて台車がものすごい古いアルトだったんだけどさ
軽って結構面白いな、と思った俺はもう駄目だな・・・
Cusco車高調左前フロントがガタガタ
なんてこったい/(^o^)\
右のリアハブからシャラシャラ音が発生
8万キロにしてついに持病が・・・何万かかることやら┐('〜`;)┌
S15のパワーウェイトレシオはかなり優秀だよね。
軽がいいと思うのは一瞬だけどね
>>790 ベアリングかなぁ。そうなら3万円くらいで直るんじゃないか?
ベアリングならゴーゴー鳴るだろ?
シャラシャラ音なら別の原因がありそうな希ガス
バックプレートの歪みか小石挟んでるに一票
1番かっこいいテールライト何だろう?
>>797 川畑の影響かもしんないけど最近はあのテールランプがカッコいいって言うやつおれの周りは多いな。そんなおれは丸目のLED
何だよ川畑って。意味わかんねw
>>798 あのテールって?
丸目LEDどこメーカー?
>>800 アシストのテールが似てる気がする…
なんか最近、LEDより電球式の方がきれいに光るような気がしてきた
おれもテールランプ交換したいのだが…
D-MAX赤白テールに決めたんだけどLED(三つに分かれてるやつじゃなく二つに分かれてるやつ。)か普通の電球かで迷ってる。個人的にLEDは特有のブツブツが微妙なんだが、某雑誌のD-MAX広告見てるとLEDの方がゴージャスに見えるんだよなー。
地元だと赤白テールは電球式ならたまに見るからイメージ湧くが赤白LEDはみたことないからどうなるかわからん。
冒険しようかどうしようか迷う…
>>800 川畑のテールランプはワイズスクウェアのやつだと思う。テールランプの下にステッカー貼ってるし
>>800書き忘れた。丸目は去年の夏ごろまではいろんたとこがだしてたけどもう生産中止っぽい…
おれがつけてんのはメーカー不明。近所のショップで探してもらった
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:43:19 ID:jSHhF3jKO
スモークで丸目が浮かび上がるやつつけてるけど、メーカー不明でつ。
丸いLEDテールがなかったから純正テールをLED化する事にした。
今付いてる丸3連ユーロテールで丸く配置する事も考えたけど、LEDが直で見える為却下となった。
ワイズ製は新しいやつだとベールマンの刻印なんだろうか?
アシストは聞いた時ない。
ところでテールライトは純正が1番好きと思うのはワタシだけでしょうか?
ユーロも好きだけど横幅狭く見えるん、純正テールはサイドまでランプが伸びてるから幅広く見える
俺のはカーボン柄のユーロテール。
一番気に入ってる。
>>791 車検から帰ってきて久々に乗ったら普通にS15のが良いと思ったわ
でも、一昔前のターボ付いたMTの2ドアミラだったら次の車に考えたい・・・
俺も2つに分かれているのを考えたけど、運転中は全く見えないし、金無いしで止めた。
そんな事言ったらほとんどのパーツが見えないけどw
でもやっぱり、夜はかなりカッコいいし、迫力あるから付けたいな。
最近、ようやく純正オーディオから社外に変え、音の良さに感動している24歳男です。
純正クラリオンスピーカー良いわ〜w
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 16:02:01 ID:se/2MH3L0
GPスポーツのエアロはワイズでOEM製作
テールも同じ。。。
他のショップエアロもワイズに制作依頼してるトコもある。
自社でマスターの型つくったりしても実際の生産コストなど
考えれば、下請けにだすのが正解。。。
ヤシオのLEDテールもワイズだし
どうりでGPスポーツとワイズのエアロ似てると思った。
そんな事よりガナドールのミラー欲すぃなぁ…
パールならあるけど…
一昨日カーナビつけたんだけど、こういう車ってつける人あまりいないのかな?
友達に言ったら「そんなの邪魔だな」って言われた。
>>817 個人の自由では。
俺は古い考えの人間だからカーナビなんていらん、って思ってるけど
あればこんなに迷ったりしないのに・・・って思うことはよくある。
ハイパーレブの227ページに載ってるHHL916の黒のS15が履いてるホイールって何かわかる方いますか?
15スペS海苔です。マフラー交換しようと思って探してたら5zigenのプロレーサーZZってのが気に入った。
砲弾型で某シルビア誌だと音量5段階中3らしいんだが結構うるさいのかな??JASMA適合品なんだけど…あとは柿本フルメガも検討中。
少しでもわかる方教えてください。
フルメガいーよー
古い方ね
>>819 大体ハイパーレブの何号だよ!
8号か!AVSのモデル5だよ!
これで満足か!じゃあの!
敢えて入れる理由がなかったからナビは入れてなかったんだが、結婚でカミさんが車を
手放したのを機に、その車に付いてたナビをオレのS15に移植したんだよ。
それより前は、出かける前に地図を見ながらルートを考えるのが楽しみの一つでもあった
んだが、ナビがあるからと思うと頼りっぱなしになっちゃうんよな。
後悔ってわけじゃないが、何か貴重なものを失ったって感もある。
カーナビいいじゃん。
HDDほしいよ カロのサイバーナビはマジに最高
>>818 僕もそう思ったんですがあまり見かけないもので・・・
>>823 そう、まさにその状態ですね。パソコンや携帯の地図見ながらいろいろ考えるのが楽しいんですよね。
でも最近は運転しながらあれこれ考えている時間がもったいない感じになってきているんです。
年かな・・・
楽ナビって本当に楽なんだろうか
楽ナビはサイバーナビの廉価版だからやめといたほうがいいよ
詳しくはナビ刷れへどうぞ
モデ5知らないってのもどうかと…
S15にはモデル7があうと思うが、どうよ?
18インチの8J+35、9J+38くらいで。
あくまで自分の好みだけど
>820
さほどうるさくはない。
つーか普通、社外にするなら直管だろw
純正ブレーキパッドオワタ\(^o^)/
M2かG1かアクレどれにしよう・・・
最低地上高稼げて、パワー出て、静かなマフラー何でしょう?
今月S15買ったんだけどHDDナビとETC付いてるよ。
3日納車予定なんで楽しみだ。
>>832 おれはGPスポーツのやつ付けてるけど、音は静かなほうだよ。
ただ最低地上高は純正足でもぎりぎりだった。
自分で車検通したから確か。
パワーは知らんw
>>836 なんかヤシオのHPにその3つを満たしたらしいVってマフラー載ってるんだが。
誰かつけてる人いたら感想聞きたい
>>837 俺そのマフラー最近つけたよ。
前はHKSのサイレントハイパワーをつけてた音量的には今のマフラーの方が五月蝿くなった。
最低地上高は確かに上がったけど車体とマフラーが当たる部分があって普通のマフラーをとめるゴムじゃなくてエアロ装着用?のゴムをつけないといけなかっので普通よりは地上高が下がったと思う。
まぁこれは車体の個体差があるので参考までに。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:57:59 ID:AZcbL7WB0
>839
お前が死ねやw
>>841 シルビアのりに民度を求める方がおかしい。
ケンカやめれ
,===,====、
_.||___|_____||_
.. / /||___|^ l
.. (・ω・`)//|| |口| |ω・` )
. ./(^(^ .//||...|| |口| |c )
... / // ||...|| |口| ||し
....... (・ω・`) //..... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
/(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |/ |/ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " ::::
∧_∧
( ´・ω・) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と_)_) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
ちょっかんでもインナーサイレンサーつければ静かになりますよね?デュアル探してますがオススメないすか?ワークスナインの鼓膜破りが気になる…
直管って触媒もタイコも付かない、全部ただのパイプに
なってるのを言うんだよね?
当然排ガスは車検をクリアしないだろうし、出口にフタ付けた
くらいで静かになるならタイコの意味ないでしょ
静かになるならないの問題じゃないでしょ
触媒はつけなきゃだめ。頼むからストレートはやめてよ
環境に悪い マジに。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:54:35 ID:jHtwS5Uy0
社外マフラーで一番径が小さいのは何ですか
教えてください。
環境に悪いのもそうだけど、
後ろを走行していると頭痛くなる。
それは街中の歩行者にも被害を受けるんですが。
ついでに言うと、最近は改造系のショップでも車検非対応品を取り付けて
くれるところは少ないかと
>>849 純正が一番細いと思うけど、社外じゃないとダメなのか?
>>838 なんだそれ!?
車高稼げると謳っておきながら下がっちゃったんだ?
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ}
| 〉. -‐ '''ー {!
| | ‐ー くー |
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'}
ヽ_」 ト‐=‐ァ' !
ゝ i、 ` `二´' 丿
r|、` '' ー--‐f´
_/ | \ /|\_
/ ̄/ | /`又´\| |  ̄\
皇太子様もこの店舗に御興味を持たれたようです。
>>832 エムツー販売にも積丹対応なうえにだいぶ静かになるマフラーあったぞ。
形はフジツボっぽかったけど‥
855 :
838:2008/01/31(木) 03:44:45 ID:hlUux/HkO
>>852 俺の車がたまたまマフラーと車体が当たっただけかもしれない。
前のHKSのマフラーよりは確実に地上高は上がったしデザインは気に入ってるよ
昔は、とりあえず直管ストレートだろ?
そう思ってた時期が僕にもありました・・・
そんな僕も、今では検対マフラーにスポーツキャタライザーです。
直管には負けるけど、そんなに思うほど性能低下は少ないよ。
昔は知らないけど、今の技術はすごい。
岡ちゃんの触媒とか最高だよね
岡ちゃん(笑)
クォーツガラスコーティングしたよー
これだけ環境が問題になってる昨今、
触媒レスなんて基地外だね。
死刑でぜんぜんOK
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:01:30 ID:oLTeo3ieO
これだけ少子化が問題になっている昨今、
ゴムありなんて基地外だね。
死刑でぜんぜんOK
なるほど。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 01:42:36 ID:tV5zjxnhO
15シルビアの維持費を具体的に知りたいんだが・・・
保険含めて
マイナーな質問だな。
維持費とか個人差あるし。
スペRの街乗りの燃費はリッター7前後、保険は車両入ると2万以上!あとはてめぇで考えろよカス。
15新車で買ったけどまだローン残ってる…
月4万のローン代含めたら維持費は結構なもん
ところで純正ブーストメーター振り切るんだが社外のオススメ知らない?
質が良くて1.5くらいまで計測できるブーストメーター
できればELとか派手なやつ
>>863 俺は対人、対物、自爆が無制限で年間18万だ。
自爆はともかく、対人と対物だけは無制限に入っておきたい。
>>837 GPのも一応、最低地上高対応系だったんだけどね。
前に付けてたアペのGTスペックなんて、純正足でも確保できなかった。
検査官が苦笑いしながら、OKしてくれたけど、次回は無理だろうって言われたw
車高落としてたら、ほとんどの社外マフラー、アウトになるんじゃないかな。
ぬあー
トランクのキーシリンダーやられた・・・
>>867 ふーん。GPってどこのどういうやつだっけ…
ワタシはHKSの太いのだけど擦ってひどいわ、擦るのやだから車高は純正なんだけど
>>868 レバーで開けるからそこ使ったことない
>>868 盗られたのか?、外国の窃盗団はキーシリンダーで合鍵作るから
注意したほうがいいぞ
キーシリンダーはこの際スムージングするとか
糞固定は氏ねばいいのに
>>868 そのうち車盗られるな・・・
気を付けろよ
>>866 >俺は対人、対物、自爆が無制限で年間18万だ。
(((( ;゚Д゚))) 年齢はお幾つでいらっしゃいますか?
ユーロテールのLEDってあんまり無いね
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:57:30 ID:44HumfisO
。
↑
ミス失礼。
やべー来月車検だ・・・。今回は初めてユーザーにチャレンジしてみるかな。
でも少ないながらもイジった車だけに、陸運の方々から熱い視線を浴びそうで迷ってしまう。
>>868 何が何でも阻止汁!
最近駆るディなによく嫌がらせ受けるんだけど、気のせいなんかな?
毎度チギリますけど。
>>868です
あ、いやキーシリンダーは盗られてないキーシリンダーをトランクから外されただけなんだけど。。。
つい最近、夜中にセキュリティ鳴って自分の車を見に行ったら走り去る車を見た。んで自分の車の様子を見てたらトランク開いてるしキーシリンダー外されてる・・・(ガクブル
他にやられてるとこないか見てたらさっきの車戻って来たー!でも俺がいたからそのまま走り去って行きました。。。駆け付けなかったらキーシリンダー盗られてました
結局キーシリンダースムージングします。
みなさんも盗られる前にトランクのスムージングしたほうがいいと思いますよ(3万円なり
長文スマソ
>>883 まだしばらくは油断できんな。おれも青空駐車やから気を付けな
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 15:48:43 ID:THAT/PWs0
>>883 3万円もつかうんだったら、新しいシリンダーにした方が安くないかい?
>>883 参考までに何県か教えて。
近かったら用心せんと…
>>883 参考データとして走り去った車の車名や色を書いてほしいです。
あと差し障りなければ地域名とかも。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 21:23:59 ID:E1bgsx3w0
>>864 嘘つくなよ。
俺が乗ってたスペックRは
待ち乗り 11.0km/L、高速 12.8km/Lだったぞ。
21万km走行の晩年でも。
10万kmの一番いいときで
待ち乗り 12.5km/L、高速 14,7km/Lだった。
タイヤ、S-tuneサス、カッパーミックスクラッチ以外の改造してないのもあるんだろうけど。
保険が高いのと消耗品の値段が高いから維持費が高い。
エンジンオイルは2,000kmくらいで音が高くなり3,000kmくらいでかえないと駄目だし
ミッションオイルとデフオイルは6,000kmで交換しないとギヤの入りやヘリカルLSDの動きが悪くなる。
漏れのスペRは街乗りでリッター9.5`くらい。
やっぱ機銃の性能で決まるんだろな。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 22:27:51 ID:E1bgsx3w0
すまん軍板と間違えた。
明日15納車だ☆
スペSだけど…orz
これから夜勤頑張ってくるよノシ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 22:44:28 ID:E1bgsx3w0
>>893 スーパースペックSそれとも普通の?
もちろんMTだよね。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 23:32:21 ID:NMI/B4jrO
白のNAのATに乗れば幸せになれるんですよね。
>>893 ( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
俺も明日15納車だ☆
上の方に書いたナビ付き15の者です。
>>889 道路状況を頭に入れろよ
田舎や高速道路の巡航なら10km超えもするだろうが
都心や渋滞の激しい地域ならS15はターボでもNAでだいたい7〜9km/lだよ
俺のは6.5`だた
カタログを見ると、60Km/h一定の場合、
NAよりターボの6速の方が、低回転なせいか効率が良く、燃費がいいのね。
あれにはびっくりした。飛ばしても極端に燃費が変わらないのがNAだけど、
うまく燃費走行が出来、道路状況が当たれば、
苺の場合、ターボの方が燃費を伸ばしやすい事もあるのではないかと思ってる。
俺はスペSで、ちょい乗り5日、市街地、郊外走行2日で、平均10`位かな。
どんなに頑張っても11`を一回越えた位。
燃費気にするやつがシルビアなんか乗るなよ
節約のために燃費を気にするようなやつはシルビアのみならずスポーツ系のクルマなんか
止めた方が良いと思うが、車の体調管理の考えれば給油の度に燃費を確認しておくのは
決して悪いことじゃないと思うぞ
ちなみにオレはスペックRで通常の街乗りなら7km/l台、高速含めた遠乗りで10km/l超える
くらいだな
燃費の件で
特に乗り方もチューニング内容も変えていないのに、燃費がリッターあたり
2K位悪くなったことがあった。(1タンクで100k位悪くなった)
エンジンの調子が特に悪いと感じることも無かったので、半年くらい気にしないで
乗ってた。(今考えると吹け上がりが少し重かったな)
ある日、何の気無しに付けてたターボタイマー(APEXIのオートタイマー)
の簡易空燃費計を、バッテリー電圧表示から空燃費計に切り替えた。
そしたらいつまで経っても空燃費表示されない。
パワーFCつけてるので、O2センサー電圧モニターしたら電圧出てない。
結局O2センサーの故障で、常に濃い目の燃料が噴かれていたのが燃費悪化の
原因だった。
O2センサー交換したら燃費元に戻ったよ。
(リッター8.5・交換前リッター5.5とか・・・)
因みにSPEC−Rの方ね
あまり激しく走った覚えが無いのに、燃費が急に悪くなったら一度チェックしてみると
いいかも
長文スマソ
>>883 シリンダーだけスムージングするだけで3万てボッタクリ価格だな
俺の知人に紹介してもらった板金屋ならそれくらいプライスレスだわ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 03:50:24 ID:+Pod0DwNO
それでも学生は燃費を気にする
週一でドリしに行ってるから燃費なんて気にしないよねwたぶん2〜3?
カウンターをあてられないどころかケツすら流せれないチキンくんは燃費ばかり気になるのかな??w
チョイとオーテック乗りに聞きたいのですが。
エキマニって確か、最初から社外(藤壺だっけ)着いてるよね?
何か遮熱板みたいなのって着いてるのかな?
Sでエキマニ交換したんだが、純正ライクな社外エキマニ対応の
遮熱板が着いてるなら流用したいな、と思いまして。
>>906みたいなのは同じシルビア乗りとして恥ずかしい。
>>907 オーテック乗ってます。付いてません。オーテックバージョンよく知らないディーラーに
点検出したら、ダメ出し食らって、オーテックからFAX取り寄せさせて詰めた事あります。
>>906 どこらへんのサーキットとかでやってんの?安いとこあったら知りたいんだけど
>>909 レスありがとです。
(´ω`)
そうか〜…無いのかァ。
ヒマ見てシコシコ作りますか。
(´・ω・`)
大変ありがとうございました!
スゴい参考になったです。
昨日遊びに行こうと車に乗りエンジンかけたら変な音かした。そんでエアコンの窓がくもった時にするやつ(左端のオレンジのランプがつくやつ)が点滅してた。以後再発してないけど何かトラブルの前兆?
多分それもうすぐ爆発するよ
運転中にスピンして事故らない方法を教えてください
カウンターステア
>>915 よくカウンター当てたまではいいけどアクセル抜いてアボーンというケースを聞くのですが
パーシャルみたいな感じでいいのですか?
スピンするようなスピード出さないのが先だろ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:05:39 ID:+Pod0DwNO
>>906 何そのドリフトが出来て当たり前みたいな考え
そんなのこっちの勝手だろ?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:16:32 ID:j60MRcIy0
オーテックって、車検証に改造車扱いの「改」マークが記載されているって本当ですか?
チューニングカー扱い?
>>918 わからないでもないが下手糞には正直乗って欲しくない。
>910
基本は山、峠。
サーキットは遠いから年に数回。
>>921 なんだ、公道で調子こいてるだけのガキか
人に迷惑かけてないとか勝手な理屈を脳内に並べて公道で好きなことしてんじゃねぇよ
さっさと逮捕されちまえこの社会のダニが
本当に糞だと思うなら1行レスのが相手に与えるダメージは大きい
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 18:56:18 ID:L9jERWlpO
しかしスペックRの発進トルクは最高だな
発進トルク?
どう最高なの?
俺のは減速トルクが最高
俺のは旋回トルクが最高だな
俺久しぶりにトルク風呂いこっかな
>>919 オーテックは6MTに変更している点が「動力伝達装置の変更」に該当して「改」になる。
ベース車が5MTのスペックSだから
じゃぁ保険料が高いって事か。
>>930 保険会社によって対応が違う
まずは問い合わせてみて
>>929 6MTもさる事ながら、ボディ補強もRと同じだから
ベースはRと思ってたよ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 08:38:20 ID:kdpe53y20
>>929 そうだったのか。。。それで「改」なのか。
今まで、スペックRのエンジン乗せ換えバージョンだと思ってたよ。
苺ヵゎぃぃょ苺
S15て18インチまで履けるんだっけ?
がんばればもっといけるでしょ20とか
そんなん履かしても意味ないけど
バランス考えたら17インチがベストじゃない?
街乗り&見た目なら18インチってとこか。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:49:05 ID:Amr8MSaMO
町乗りだから20履いてるけど、ハンドル重い。あとデザインも考えないとちっこいブレーキ丸見えで逆におかしくなる。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:22:52 ID:PYIaqO9Q0
BSのダウンヒルスペシャルの鍛造17インチが一番いいよ。
軽いし強度もあるから走りもいいし格好もいい。
パワステ付いてるのにハンドル重いなんて軟弱杉
と多くのオッサンは思うだろう
ホイール変えたいけど、ホイール変えると今度はセキュリティも必然になってくるんだよね・・・。
つか、ホイール変えて一番怖いのは誰も周りに人が居ない時の悪戯なんだけどな。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:53:43 ID:HfiBN34SO
そこまでして気持ちを分かり合いたくはないなあ…高いもん20インチ。
15に20インチってなんかバカっぽくない?
18が一番見た目のバランスいいよ
>>944 俺からしたら18でも無理してる感あるけどねw
15は18インチがカッコイイと思う。
それ以前や180SXは17が丁度良い。
18履いたこと無いから知らないけどw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 04:50:43 ID:HfiBN34SO
俺の15はSHOWCAR向けだからな・・・まぁ20で本来の走れないのは当たり前だな。
普段は18履いてる
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 04:53:06 ID:HfiBN34SO
俺のIDBN34だw
フロントウィンカーの口金のサイズわかる人いない?
外せよ
>>949 買ったら自分で付けるんだろ? だったら、はずして確かめろよ。
15でホイール20とか見てみたいわ(*´д`*)
純正サスで
F 215 45 17
R 235 40 17
履けるかな?
ホイールは不明なんだけどスピードスター?
>>953 オフセットを書かないとわからんだろ・・・。
>>954 オフセットもわからないんだよね。友達のだから。
わかるのは15に履けることだけ。
オフセットいくらから車体に当たるんだろ…
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:19:05 ID:HfiBN34SO
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:42:29 ID:yoxV9Isg0
>>956 履けてもハンドルきった時どうなのかって話なんだけど
また変なコテ出たね…
スレ主は最近見ないけどw
とりあえずオフセットとリム幅調べて質問しろスイーツ
知ってる人いないんだね。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:30:07 ID:xDECC9uOO
知ってるも何もわかるかよwww
とゆうか、最初は履けるかどうか聞いてたのにさ。
不思議ちゃんですか?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:38:08 ID:HfiBN34SO
なんだこいつwww
タダノレス乞食です。スルーもしくはあぼーん推奨
>>967 それを2分で判断できるなんてすごいね!
エアコンパネルの照明が右側のバルブから一つずつ切れてきた
サイバーストークのLEDに交換しようかな
970 :
940:2008/02/05(火) 23:08:53 ID:y6rDskul0
>>964 何を必死になってるのか知らんがパワステ無しで2リッタークラス以上車&極太タイヤ
とか乗った事あるのか?FF初期で超フロントヘビーなのに重ステのセダンとかも乗ったか?
最初ステアリング系統が固定されてるかと思うほどだぞ
>>971 今はS15乗ってるからこのスレに居るんだし、別に誰も自分の車だなんて一言も言ってない
でも昔はボロじゃなくたってパワステなんかなかったんだぞ。
オレはハコスカとかリアルタイムで乗ってた世代じゃないが人にその手の車は色々乗せて
もらったから知ってるだけ。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:47:13 ID:u6/CyupvO
森の妖精=シルビア
ただの不思議ちゃんのようだ。
14年式のスペRにのってるんですが、運転席側のヘッドライト事故でなくなりました、知り合いが12年式のスペRのHIDがあるというのですがヘッドライトにも前期後期ちがいありますよね?その場合つきますかね?長々すいません。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:54:34 ID:q/HhA3C30
RTFM
>>973 だからageてまで怒らなくてもいいって 笑 しつこいよ?
まさか機種変したわけじゃないよね?
空気の読めない糞固定にはレス禁止
これを次スレからテンプレに加えた方がいいね
ボンネットを傷つけられてもうた・・・
シルバーカーボンのボンネットってアリかな?
クルマの色はパールホワイトなんだけど。
変えようかなぁ・・・
>>977 え?何がいいの?
どんな空気だったの?
何に怒ってるのか不思議…
どっちが不思議ちゃんさ
>>974 ボンネットで隠れる部分が黒かクリアーかの違いだけだと思う。
だから付くはず。コスト削減でクリアータイプになったって話だ。
>979
このスレでコテ付ける必要なし、つまりお前さんはKY
なんか一躍有名人。
>>981 ネット上で自分の考え押し付けられても困るんだけど…
あと、そのオタクっぽい文章が怖い
>982
オタクでもおなべでもなんでもいいからコテは不用、それは理解してくれ。
>>983 だからなんで?
あと空気読めってどういう空気?
説明してくれないと空気も読めないんだけど、
1人念仏はもう結構です。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 01:22:15 ID:b8d4EwMt0
バイカーの友人に、フェデラルはいてるといったら馬鹿にされました…
BSはかせろと・・・
でもそんなの関係ねー!
ていうか、匿名掲示板だからなぁ…
普通に運用するぶんには名乗る必要はないし(それがデフォルトで)名乗らなきゃならないわけでもないし
ネタや何かうPする際に必要に迫られて使うならともかく。
コテハンする意義や理由がさしてねぇ(と思われる、または意義あることをしてない)からだろ?
ノーマルのスペRって実測馬力と最高速度どれくらいなんだろう
>>950-951 LED球を作成するにあたりサイズが知りたかった。
外す前に知っている人がいれば聞いた方が早いでしょう。
貴方達はわからない様なので外してみます。
おはよう
タイヤサイズ知ってる人まだ来ないの?
>>986 理論的!
>>989 普通はワット数で見るのが一般的だからね
どういう意図でサイズを聞きたかったのかを最初に書かないから的確な答えが返ってこないんだよ
>>990 >>953のこと?
ホイールのリム幅やオフセット書かなきゃタイヤ屋でも大丈夫とは言わないと思う
ここでレス待つよか電話の一本でも入れたほうが早いよ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 11:00:45 ID:vWK0MdoW0
989 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/02/06(水) 03:38:06 ID:itngpEiO0
>>950-951 LED球を作成するにあたりサイズが知りたかった。
外す前に知っている人がいれば聞いた方が早いでしょう。
貴方達はわからない様なので外してみます。
↑相当お怒りの様子…
さぁ1000いくよー
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:29:22 ID:bfIn3cAFO
>988
250馬力の180kmじゃね?
カタログ値じゃなくて実測値を聞いてるんジャマイカ?
235PSで170キロくらいだと思う
>>985 私もフェデラル愛用しております。
どうせ街乗りしかしないのに01R履いてるやついるよ。
何を履くかは自由だけど、もったいないなぁと思う。
お前、「01R履いてるんだぜ」と言いたいだけちゃうんかと。
>>997 …ブルータスお前もか!!
溝が減らないうちにヤフオクに流すんだ!
01Rじゃないけど、街乗りでRE01だよ
「あっ!?」と思った時に止まれるグリップが欲しかったから
別にサーキットでタイム出すだけがタイヤの性能じゃないだろ
糞したい
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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