V35スカイライン語るPart24

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1 ：SHIFT_driver's confidence：
一度だって ないかもしれない
スカイラインの 持てる力をすべて引き出す 瞬間なんて
でも想像してほしい
可能性をその手にいつもの道を走る あなたを
ポテンシャルが自信を生む
あなたはもう 昨日までの あなたじゃない

■前スレ■
[V35スカイライン語るPart23]
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183170291/
■関連スレ■
[【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part25 ]　... V35クーペはこちら。
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168264312/
[V36スカイライン語るPart11]　... 現行型V36はこちら。
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188823764/
[【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part2 ]　... 現行型V36クーペはこちら。

過去スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-5 あたり。
>>950 を踏んだら次スレを立ててください。無理な場合は次の人。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:34:14 ID:VYvZj/Xg0
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart1]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/
[V35スカイライン語るPart2]
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10373/1037389632.html
[V35スカイライン語るPart3]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/
[V35スカイライン語るPart8]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/
[V35スカイライン語るPart9]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/
[V35スカイライン語るPart10]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089968230/
[V35スカイライン語るPart11]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097833560/
[V35スカイライン語るPart12]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103113535/
[V35スカイライン語るPart13]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109862564/
[V35スカイライン語るPart14]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117897160/
[V35スカイライン語るPart15]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125967656/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:34:53 ID:VYvZj/Xg0
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart16]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666221/
[V35スカイライン語るPart17]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137829283/
[V35スカイライン語るPart18]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145825861/
[V35スカイライン語るPart19]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152457738/
[V35スカイライン語るPart20]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157281748/
[V35スカイライン語るPart21]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163509621/
[V35スカイライン語るPart22]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171932554/
[V35スカイライン語るPart23]
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183170291/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:36:16 ID:VYvZj/Xg0
■関連過去スレ■　... 車種・車メーカー板が出来る前のスレ。
[スカイライン　RE-BORN]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html
[●ここがヘンだよ!?スカイライン＠第11章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003775116.html
[●もしもMCするなら･･･?@V35スカイライン第12章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:38:28 ID:VYvZj/Xg0
■関連過去スレ■　... 車種・車メーカー板が出来る前のスレ。
[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
　　前期　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/MAIN/index.html
　　中期　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0404/index.html
　　後期　http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/main1.html
[FEEL THE SKYLINE]
　　http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/
6 ：＜お約束＞：2007/10/27(土) 21:40:13 ID:VYvZj/Xg0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U


ではまったり楽しくいきましょう。sage進行の方が良いかもしれません。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:42:19 ID:VYvZj/Xg0
>>1でURL張るの忘れてた。 orz

[【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part2 ]　... 現行型V36クーペはこちら。
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193156426/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:01:46 ID:5ZfP9lId0

V36に買い換えないの？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:03:13 ID:6oMlmn590
V36こそが本物の新世代スカイライン
V35はXVLと言うプロトタイプを流用した間に合わせの暫定スカイラインｗｗｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:14:37 ID:IF7jZ7tG0
>>1
乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:37:11 ID:VlL2vnYk0
>>1 乙！！
前スレが埋まるまでsage進行でひっそりと。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:43:03 ID:Ghub8Rv00
ケータイのホルダーを付けたいのですが、ダッシュボードは局面ばかりで
うまく貼り付きません。ビス付けはやりたくないのでどこかうまく貼り付
ける場所、またはテクニックありますか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:07:12 ID:saApKiBu0
ageんなＹＯ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:11:17 ID:2Uphc8Te0
>>12
3mmくらいのスポンジが間に入った両面テープがホームセンターで売ってるぞ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:31:33 ID:q5WkxHer0
乙。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:37:23 ID:iaZsub+40
ﾎｼｭ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:09:18 ID:G5pyy2kq0
もうすぐ2回目の車検だ。
交換予定品
OIL、OILｴﾚ、ATFOIL、LLC、ﾌﾞﾚｰｷOIL、前後ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞ、ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ。

後なにかあったら教えてくれ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:46:19 ID:VqjTdpQb0
もしかしたらローターも減ってるかもよ。指で触って段差付いてたら要注意。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:50:34 ID:3KavZMyP0
ディスクローターは、おおよそ何万キロで交換なの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:34:40 ID:VqjTdpQb0
人によって違うと思うけど、パッド交換2回につきローター交換1回が目安らしい。
距離は35,000km～40,000kmくらいだと思う。
21 ：19：2007/11/02(金) 21:07:42 ID:3KavZMyP0
もう4万キロだ、フロントパッド１回のみ交換、次回車検時交換の予感。
フロントのみローター交換の費用教えて？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:26:01 ID:VqjTdpQb0
フロントパッドとローターセットで工賃込み3万円台ぎりぎり前半だったよ。
定価は4万円強なんだけど値引きしてくれた。
ローターが磨り減ってる場合、外周部に対し段差がついてるのが目視でも分かるはず。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:27:35 ID:G11uPIP90
>>22
有難う、今見てきたら目視では確認できなかったけど、表面触るとほんのわずか段があるような無いような感じ。
半年後の車検時ディラー整備に任せることにする。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:43:29 ID:yFgM0cCW0
あるような無いような程度なら車検時にデラに任せてよいかもね。
いずれにせよ駄目なら警告ランプが付くんじゃなかったかと思うし(未確認)。
漏れの場合外周部に対しはっきり2mmくらいは段差付いてたから素人目にも
もう駄目っぽいと分かったから。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:26:35 ID:GhrrlC9i0
>24
一応言っとくが、ローターがダメで付く警告ランプなどない。

触ったり見た目でわからん人は素直にディーラー車検で言われるがママにまかせろ。
26 ：23：2007/11/04(日) 21:52:39 ID:3uzv89Rd0
>>24
有難う。一応半年後整備に聞いてみる。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:14:54 ID:VJzImJux0
純正ナビに市販リアビューカメラを付けた人いますか。

居たら、商品名と取付位置を教えてください。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:46:15 ID:wS9y8U+20
Panasonic CY-RC50Dを取り付けています。
ライセンスランプ付近のバンパーを取り付けているネジにステーを割り込ませて共締め。
（車体、ステー、バンパーの順）
ステーに商品付属のカメラブラケットを貼り付けカメラを装着しています。

CY-RC50Dはコンポジットビデオです。外部入力のあるナビであれば、接続できますよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:10:03 ID:Nmc6W9JZ0
リアビューカメラ本当に必要か考える。
よっぽど狭い駐車場なら仕方ないだろうが、一ヶ月もすれば慣れる。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:56:31 ID:yvwxbZRM0
昼間はあまり見えない、逆に夜間の方がよく見えるよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:16:28 ID:yvwxbZRM0
正直V36のサイドミラー内臓カメラは欲しいと思った。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:05:22 ID:NhOs7skvO
いきなり携帯からすみません
フロントグリルのガンメタ色(？)なんですけど
薬品で剥離するとメッキ仕様になりますか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:41:32 ID:sqHbciB20
グリルをどうしたいのだ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:12:51 ID:CflM5+BJO
多分中期仕様にしたいんじゃあないのかな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:44:49 ID:Go97gT/+0
どうせならＧＴ－Ｒロゴつけろよ(笑)
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:51:39 ID:vWD88faN0
このままいくと、廃屋１７０円超えそうだな。
世間的に廃屋車が敬遠され、それでなくても
買取が激安のＶ３５が、さらに安くなりそうだなｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:07:33 ID:suglchID0
250GTもハイオク仕様だったけ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:17:34 ID:NhOs7skvO
>>32です。ブリンブリンにしたいのです
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:28:09 ID:Go97gT/+0
>>37
ハイオクです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:21:27 ID:Kf6+tUSd0
>>36
ハイオクはレギュラーより10～11円高いだけだろ、70L入れても700円の差しかない。
1600km/月に200L入れたも残業1時間頑張ればまだお釣がくるじゃないか。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:40:23 ID:dyY/FixH0
ホント、ガソリンが値上がりすると、高速道路まで入れに行ったり
道路が渋滞するくらいに並んだりと、みんなおかしいよね
高々数百円の話なのに
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:20:43 ID:rmC2uFKL0
レギュラー入れてる人正直に言ってみ。

と言う俺も350GT-8にレギュラー給油しちゃった。
若干アクセルの踏み込みに対してパワーダウンが感じられる。
燃費は思ったほど落ちない。

以上感想。でも多分もうやらないと思う。


43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:34:20 ID:A+MR6PZc0
過去スレにおけるＧＴ－８の総合評価を教えてくれませんか？
意外と中古で走行距離の少ないタマがあるんですけど。
確か新車だと相当高いグレードでしたよね？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:06:53 ID:rmC2uFKL0
>43
何が知りたい？オーナーだから教えてやるよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:39:36 ID:o/ZL51iq0
>>42　10円しか違わないのだから
ちょっとでも燃費が落ちたら厳しいね

ガソリンタンクがハイオクで満たされるまでの微妙な期間って
どうなんだろう
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:43:29 ID:wpfqYHgSO
安くなったら買っても良いな(激安)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:14:56 ID:kSEFMLX40
a
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:32:03 ID:A+MR6PZc0
>>44
月並みですが、長所、短所、乗り心地、燃費、今まで乗ってきての
満足度、周囲の方の御意見などが知りたいです。
スカイラインはかなりスレが細分化されてるようですし、迷惑という
こともないでしょうから、出来るだけくわしく教えていただければ幸いです。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:25:50 ID:rmC2uFKL0
長所：乗り心地が良い。パワーはそこそこ。ノーマルの外観はおっサン車そのものだが、
純正フルエアロ、ホイール換装、車高ダウンでそこそこ格好良くなった。

短所：町乗り燃費最悪（4-5km） CVTのエンブレが効かない。8段変速など無用の長物。
5段か6段にすれば使えただろうに。加速感が感じられないエンジンとミッション（以前乗ってた
S14シルビアの2.0ターボの方がよほど速い）。
バッテリーサイズがばかでかかったりなど（なんと110サイズ）、交換品に金がかかる。
思いの外チープな内装。
ロールが大きくノーマルの足回りではワインディングが楽しくない。
短所は他にいくらでもあるがこれくらいにしとこう。
俺は中古で買ったが、400万超の新車だったら後悔してたと思う。

30歳超えて、改造スポーツカー（サーキット走行してたんでね）を卒業した俺にとっては、
そこそこスポーツ色があって、多少は高級感があるこの車がまあまあ気に入ってるよ。

ただ完全な主観だからね。他の人がどう感じるかは知らない。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:42:43 ID:fN5DSggM0
>>48
長所･･･長距離を走っても疲れが非常に少ない。
ハンドリングもGood（特にワインディング下り高速コーナーでの安定度が個人的に満足してる）
室内も広く家族に好評。デザインは個人的には満足度が高い。
短所･･･極低速時に少しリヤサスが固く感じることかな。タイヤのせいかもしれない。
あとは燃費が悪い（これだけガソリン高いとね･･･）のと、操作が面倒くさいナビ。
乗り心地･･･極低速時を除き、とても快適である。
燃費･･･市内6、高速11-12
今まで乗ってきての満足度･･･120％
周囲の方の御意見･･･タマ数が少ないせいか今でも「いい車ですね。新型ですか？」とよく言われる。
旧型とわかる人が少ない、ということだね。
どう？参考になった？ 当方中期GT-8だよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:53:10 ID:nrrqSyI00
初期はフニャ足がから、ロール大きいけど、街乗りはソフトでいい。
中期は適度にしまってるから、コーナは重い車重の割りに軽快に回る、街乗りは普通でないかいな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:22:31 ID:A+MR6PZc0
>>49
>>50
>>51
皆さん、詳しいレスありがとうございました。生の声、本当に感謝です。
エクストロイドが燃費いいらしいという評判があって、気になってました。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:09:53 ID:gVQR9zLM0
>52
正直、燃費気にするんなら絶対オススメしない
当方250乗りだが燃費はいつも見なかったことにしている
多少燃費悪くてもクルマとしての総合力を期待するんならオススメ
中古とはいえあんな値段でこれだけの内容のクルマはそうはない、と思う
おれは250を新車で買っちゃったけどな　orz
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:05:26 ID:4vp/ooxe0
４ＷＤだとどんなに頑張っても遠出１２．３だった・・・・
普通に走ると９か１０切る

３．５の話なので全く関係ないか・・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:29:35 ID:ZxODxYr00
> 28
>Panasonic CY-RC50Dを取り付けています。
>ライセンスランプ付近のバンパーを取り付けているネジにステーを割り込ませて共締め。

お前はオレか（笑）取り付け方法まで全く同じだよw
CY-RC50D、視野角が広くて良いよね。あの低い位置につけても全然OKだしぃ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:32:40 ID:ZxODxYr00
>50
>周囲の方の御意見･･･タマ数が少ないせいか今でも「いい車ですね。新型ですか？」とよく言われる。

それはあるよね。この前も「これが新しいスカイラインか～」っていわれてしまったw
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:26:48 ID:mfnB3hE20
>>52
3.5がいいのなら、頑張ってV36を。どうしてもV35というなら、300GTを。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:48:24 ID:CC4tX6/g0
>57
300GTは直噴のだめさ加減が目立って良いとこないよ。
350GTをねらった方が良いんじゃないかな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:55:19 ID:ppsEDA/D0
「車なに？」と聞かれるのが一番つらいな
普通に「スカイライン」というと勘違いされる。それに耐えられるなら排気量
問わず状態よくて走行少ないサンルーフつきがお勧め
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:07:50 ID:NyU+1ADV0
今から買うならV36買ったらどう？
3.5は試乗したら、V35の重くて亀のような加速と違って、ターボ車のような
鋭い加速してその違いに驚いた。少しウラヤマシイ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:15:08 ID:NEUGW0170
＞60

マジレス。

フライバイワイヤのアクセル系にTRECなどの開度補正装置をつけると豹変する。
騙されたと思って付けてみろ、おすすめ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:22:06 ID:4l7sApsh0
ガソリン入れにくいよな、満タンをねらって、おもいっきり溢れたｗｗｗｗｗ

あぶねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:21:44 ID:GRrWz74Z0
>>61
具体的にヨロ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:36:56 ID:/z+2Of6L0
トヨタ車を前に乗っていたけどこの車アクセルが遠いのか
ブレーキが近いのか踏みにくい・・・・
短足乙ではある

>>62　確かに、セルフの時今までの車と違って
カチっと止まったら辞めることにしてる
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:07:50 ID:4Y4PwAe40
>61
それはただ単にアクセル少し踏み込んだだけでもたくさん踏んだのと同じ量にするだけで
何も速くなってない。逆に細かい調整ができなくなるのでお勧めしない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:21:46 ID:IOSVuzD20
V35とV36、アクセルペダルはV36の方が重くない？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:32:20 ID:NxmtPSXi0
チョット踏めばドバァとガソリンいくように設定するのはヨタの得意技。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:54:25 ID:3xwqaxuq0
要は”体感”なんだよね。
体感アトラクションと同じ、動いてなくても加速を感じるって奴。
いつも履いている靴より底の厚い靴で運転してみるとすぐわかる。
…すぐカラダが補正してしまうので体感できなくなるが、最初の数回は確実に判る。

実際には速くなっていない、って速く感じれば良いだけじゃないのかな？
というか、アクセル多く踏み込んでガスを放り込んでいるので、実際にも速くなっているのでは？

V35はアクセル制御もサスも安定志向に振ったので、”体感”せずにいつの間にかこんなスピード
ってことになっている事が多いよね。
損してるって思うだけどなあ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:22:31 ID:jm49/r4B0
>66 >67
デラでV36のプレマイナーのお知らせってのを見せてもらったけど、今年の6月に
ランチェンが有って3.5Lモデルはアクセルペダル踏力軽減、アクセル開度特性の
見直しってのがあった。V36クーペに試乗したときにだいぶ改善されていたので、
セダンも改善されてると思ってたけど、まぁそう言うことだ。

ちなみにV36クーペはTypeSPでも去年発売直後のV36セダンTypePよりも乗り
ごごちはずっとよい。これも11月のプレマイナーで改善されてるんだろうな。

アクセル開度特性の変更は電スロだからソフトで対策してくれるんじゃないかな。
アクセルが重いのも、ランチェン後のバネを部販で取って変えてもらえればいい
と思うけど。

>68
でも安定方向に振ってくれているので、良い面もたくさん有ると思いますよ。
V35に乗るとだれでもスピード感がやたら無い車だと言うことに気付きます。
無駄な刺激が少ないので高速道路で流れに乗った速度で走り続けても全く疲れを
感じません。高速燃費が割と良いので80Lタンクをフルに使って800km連続走行
なんて楽勝です。
V35の3.5Lモデルはこういう使い方が一番良いんじゃないかな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 03:42:00 ID:C64p3dDN0
パドルの質は現行よりもGT-8のが良かったな
皮巻きはやっぱ違うね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:26:59 ID:wKtAiNGA0
もうこうなったらＧＴ－８をＶＱ３５ＨＲに乗せ換えるしかない。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:23:06 ID:a93nm3xv0
V36の車検場のエンジン形式が「VQ35」だったら乗せ変えても、車検は無問題だしね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:40:32 ID:0PARQ5uR0
話戻して悪いが許してくれ。
>>18->>26でローターの話出てたが、V35はそんなに減るのか？
以前インスパ乗ってたけど10万キロまで無交換だったぞ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:22:04 ID:A3eFban60
>73
減る。
というか、欧州車と同じレベルと考えると良い。
基本的にパッド2回交換するときはローターも交換時期と思ったらよい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:31:44 ID:puHxXK520
>73
初期GT-8乗りですが、ローターはかなり減りますね。
V35のパッドはかなりローターへの攻撃性が高いパッド
の様です。
私は1セット目にパッドとローターをセットで交換する羽目になりました。
ちなみに30,000kmぐらいの時です。パッドは持った方だと思うんだけど．．．
ブレーキ系の持ちは乗り方によって違うけど >74 の方が書いている傾向
があると思った方が良いと思います。

V35の消耗品で高いと言えばバッテリーはすごい大きいの付いているので
高いんだよね。上げないように気を付けてね。
私は5年ちょっと乗ってますが、まだバッテリー持ってます。前の点検で弱っている
とは言われたけど。今度の半年点検で交換かな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:36:57 ID:jin8Ep9X0
ATだと余計に減るしね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:55:13 ID:sqyQntpn0
その代わりブレーキは効くよ。安全料と思えば安いもの。
発売開始当初JNCAPのテストで国産同クラスで一位だった。
V35 は 100km/h からの制動距離が 40m (日産発表は 39.98m だったかな??)。
他(セド・グロ・クラウン等)は大抵 44m 前後くらいだし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:29:11 ID:SlwbS7oX0
>>73　V35のレンタカーも借りたこと有るけど
ジャダー凄かったよ＾－＾
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:59:07 ID:AmtkLGmZ0
>>78
そのレンタカー整備不良だな、ローターとパッド交換すれば直る。
ちなみにどこの何と言うレンタカー店だ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 05:32:44 ID:c2+vcIRa0
良いのかな言ったらまずいと思うので・・・
場所だけ札幌ですよ
1000円レンタルのキャンペーンがあったときです
ナンバーは宮城だったような気がする
宮だけ覚えてる
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:38:23 ID:2p0TOsps0
レンタカーでそんな整備不良のV35貸し出されたらイメージ下がるよな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:35:19 ID:kasr4Kjj0
V35を手放してから早８ヶ月……。

俺のV35は何処で誰に乗られているんだろう……。

350GT（中期）　6MT　黒　リアバンパー左側にNISMOステッカー。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:32:43 ID:Sns/h+lK0
>>82
今は何に乗ってんの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:58:04 ID:nxowt1ir0
fit 1.3G 追金なしで買えた。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:40:53 ID:Hhotp8H10
>>80
おぉ、そのキャンペーン、懐かしいね。
まだV35が買えなかったから、やったー！と喜び勇んで借りて、500km程のドライブに出かけたらネズミ捕りに･･･
･･･うぅ、全然お得じゃなかったぜw
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:47:28 ID:HlwgXbDP0
>>83
それはいい買い物だ。　
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:13:20 ID:PFO9mqiP0
350GTのＭＴの買取っていくらでしか？

ＭＴとＧＴ－８、どっち買うか悩んでるんですよー。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:23:15 ID:5zjmKt6Q0
買取はよくて売値の　半額です。1/3なんてざら、世の中そんなもの。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:32:08 ID:dtugMsvD0
>87
日産のホームページに言って、何でも良いから車を選んで、
着せ替えシュミレーションって言うのをやると、オプションとか
選べて購入価格を見積もれる機能がありますが、、その中の機能に
下取り価格の概算を出せる機能があります
その機能を使って、年式、走行距離、色、仕様などを入力
すれば日産ディーラーに下取りに出したときの額が大体わかります。

でも、MTとGT-8は性格が違う車だと思うので、本来迷わないと
思いますよ。
私はGT-8に乗っていますが、3.5LにトロイダルCVTの組み合わせは
高速巡航に使うと最高です。高い高速直進性と緩い曲率の高速コーナー
で見せるハンドリングの性格。右足一つで何のショックもなく変速しスピードを
コントロール出来る異次元感があります。
関東エリアのたとえだと東名裾野IC→厚木IC間或いは、厚木IC→大井松田IC
→右ルート→御殿場IC間をすいている時間帯に150km/h～リミット位で巡航すると、
とても気持ちが良いという感じですかね。

MTは積極的に車をコントロールする楽しみもたらすものと私は考えているので、
魅力は別な所にあるのでしょう。残念ながら私はV35のMTに乗ったことが無いので
MTモデルの魅力はわかりません。

V36クーペのMTには乗った事はありますが、ビーナスラインや伊豆スカイライン
のような山岳高速ワインディング路を楽しめる車だとの印象をうけました。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:31:09 ID:9voz1V3y0
>89
87氏ではないが簡易査定してみますた



査定しなきゃよかったぜ…＿|￣|○
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:53:59 ID:bgzpN0xv0
300GT買いました。
可愛がります。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:04:41 ID:Upv/4Nkt0
V36に買い換えないの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:03:26 ID:ZtCj+w1G0
>>91
いくらだった、新車だとコミコミで350万だぞ大事にしてくれ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:51:00 ID:Z1qBV1jr0
http://www.youtube.com/watch?v=yHTfCbDK-Mk&feature=related
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:29:25 ID:bgzpN0xv0
>>93
あい、大事にします。
前のオーナーが大事にしていたのが伝わってくるような初期型です。
コミコミで160万でした。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:56:03 ID:9ShWoioB0
V35後期型・・・安くてｳﾏｰ　弾数はｼｮﾎﾞｰﾝだが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:08:14 ID:Nqqna+aD0
V35=中国製家電製品
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:19:15 ID:xOxxJhfq0
>>97

そのココロは？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:46:35 ID:Nqqna+aD0
安くて使えるが、すぐに壊れる。
結局、安物買いの銭失い。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:07:58 ID:LOi+dRMp0
コンパクトカー乗りの妬みにしか聞こえんな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:37:56 ID:Q83h04zr0
機械としては壊れなさそうな感じだが、いままでイスズとマツダにしかのった
ことがないので、よくできてるなーとしか思わん。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:51:06 ID:++TLcv/y0
日本のドライバーのカガミにしか思えへんな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:11:43 ID:zLV0N3uO0
すいません　ちょっとお尋ねしたいのですが・・

16年　2500ＧＴｍ　ＮＡＶＩ　Edition　に乗っているのですが、近日中にナビを変えたいと考えています。
けれどNAVI　Edition　なので　メーカー　純正ナビの取り外しは基本的にはできず、付け足すかたちになるようです。
以前の車でつかったことのある　カロッツェリアのＨＤＤナビを買って付け足すことを考えているのですが
ナビを２つつけることで　取り付け等問題になることはありますか？
純正ナビは　今ついているバックカメラのモニターとしてだけ機能してもらえれば良いと考えています。
実際２つつけておられる方　や　同じNAVI　Ｅｄｉｔｉｏｎ　に乗っておられる方　いろいろご存知の方　
どんなナビが良いかも含めて　教えていただければ嬉しいです。　
よろしくお願いします。　　長文ですみません。
　



104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:10:41 ID:11CV3vYe0
>>103
それぞれ独立系統(モニターにスピーカーのオンダッシュ)ならば問題ないと思うけど。
インダッシュだと大概エアコン操作パネル隠れてしまう。
あと、アンプが社外品になると純正の音声割り込み機能(案内や燃料、半ドア警告等)
が死んでしまうくらいかと思う。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:32:25 ID:dpgh5nyN0
V35　6MT 去年７月より乗ってますが、距離は2000キロにならず、週末近場ばかりなので
ナビも必要なし。加速もいいんだか　すぐ信号だからわかりません。
首都高　ちょこなので　クルージングや　疲れもわからず。よくわかるのは、屋根が開いて気持ちよいこと。
欲しくて買ったのに、ああもったいないことしたはな。
106 ：103：2007/11/21(水) 22:27:29 ID:zLV0N3uO0
>>104
ありがとうございます

独立させたオンダッシュにすれば　無難に動きそうですか。
あとは音声の警告等がなくなるのですね。
そうですね　そんなことまったく気がつきませんでした・・。
新しいナビがキチンと機能すれば　たとえ音声割り込みがなくなっても　
特に差し支えないんじゃないかと思います。

ありがとうございます。







　




107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 05:24:19 ID:2ZxQurSF0
2000キロなんて一月の乗っちゃいそう
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:24:23 ID:ok2vN0eB0
>>103
お前は俺かw
クラリオンのナビ付けてるが、音声警告とかは一応生きてる。一応。
２DINの画面埋め込み式だから、エアコン操作パネルは問題なく操作できる。
視点移動の距離が大きくなるからもしかしたら危険かも試練。今まではヒヤッとしたことは無いけど。
あとPレンジにしてたら画面開かないwww

109 ：103：2007/11/22(木) 11:29:30 ID:84t2e9h80
>>108
おお　同志がおられましたねｗ
ありがとうございます

やはり純正ナビはいまひとつという感じなので、新たなナビがほしくなってしまいますね。
音声警告は全部ダメになるわけでもないのですね。
私も2DINの埋め込みインダッシュがいいなとは思うのですが　視点移動が気になって　二の足を踏んでいます。
運転　特に下手ではないと思うけれど　うまくはないので・・。
カロのサイバーの　VH-099　とかのモニターの立ち上がるインダッシュなら少しは視点上がるからいいなと思うけれど
ちょっと値段も　いいですからね。　　いろいろと　まだ思案中です・・。

ありがとうございます。





110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:27:07 ID:JSWhzlu10
箱根の紅葉でも見に行くかな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:47:31 ID:+K18DKzb0
>>91
300GT購入おめでとうございます。
とてもいい車ですよ。
買って数年立ちますがいまだに惚れ惚れします
何かあったら聞いてください
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:20:02 ID:yApKSvHd0
300GTて、結局のところどうなんですか?
オナの感想が聞きたい。

みんな直吹はやめとけって言うのですが・・。
113 ：111：2007/11/23(金) 13:31:07 ID:+K18DKzb0
高速でガンガン走りたい人には300GTは最高の車です。
300GTの最大の長所の一つは、ギア比とレブの高さです。

http://v35skyline.kagebo-shi.com/ninja/V35/1.htm
↑この通り、2速で120キロ、3速で170キロまで加速できます。
パワーも十分なので、170キロまで一気に加速できます。
自分は飛ばす時はいつもマニュアルモードで限界(6000オーバー）まで回しますが、
実測もほぼこの通りです。
ただし、リミッターが180なので、4速に入れたとたんにリミッタにかかるので、
その点は問題ですね。（自分はインパルCPUに変えたので解決）
ちなみに、350GTはレブが低いので、3速で150ほどしかでません。

ターボ車だとこれくらいのスピードで走ると燃費が悪かったり止める前に
アイドリングがどうのと・・いろいろ気を使うようですが、
NAなので気楽に飛ばせます

直噴エンジンは、三菱社のGDIなどで問題を多発したようで、
評判が悪くなったようですね。
300GTもエンジンを回さない大人しい走りだとスラッジなどで
エンストすることがあるようです（自分も購入直後1度だけ経験）
しかしよく回す走りになってからは、ノートラブルです。
直噴のせいか燃費もいいですよ。
最近のレクサスとかも全て直噴だったような？
自分には満足度１２０％の車ですね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:19:51 ID:KxiLVinAO
170キロまで一気に…は言い過ぎだと思うが。
まぁ、高速クルーズが楽なのは同意。
ただ、あんまり暴走自慢するなよ。
同じオーナーとして不愉快。
良い車は飛ばさなくても楽しい車。
他人に迷惑だし、真似する奴が出たら保険料上がるだろw
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:26:43 ID:RaA3yih+0
>>112
中期300GT乗りだが、直噴はそんなに問題ないよ。250だとトルクが細いので
直噴のもどかしさが出るが、3リッターあるとそれもあまり感じない。

ただ発進加速は、グワッという感じではなく、スムーズにスーッと行く感じ。
その分燃費がいい。以前乗っていた2リッター4AT車と同じくらい。
買うとき試乗した350に比べてエンジンもきっちり回っている感じがする。

何より300GTはバランスがとてもよく、無理した感じがない。
V35がもともと3リッターで設計されただけのことはあると思う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:37:30 ID:xwRaogwE0
走らなくて飛ばさないスカイラインに意味はあるの？
走らなくてもいいのなら、ＩＳ、クラウン、フーガ、ティアナが良くないか？
走りたいけど走れない（法定速度）、燃費が悪い、乗り心地が悪い、カッコ悪い
日本では最低レベルの車
もはやコンパクトカーよりも格下の車
老兵はただ消え行くのみ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:46:49 ID:tEQ5fhuv0
>>116
ハハハ　お前は車の味わい方がまだまだ浅いな
走らなくて(飛ばさない）→単に高級感と思っているのかな

V35やV36は、飛ばさなくても判る走行性の質がいいんだよ。
例えば、FMパッケージの回頭性の良さ、スムーズにストロークする足回り。
むしろ個人的にはエンジンが一番魅力ないので、ぶっ飛ばすのは好みではない。
それがこんなに安価に手に入るんだよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:10:28 ID:xwRaogwE0
スカオタは所詮スカオタだな。他の車を知らない井の中の蛙だよ。
そういうレベルなら
走行性やときめきはＲＸ－８やレガシィの方か上しかも安価
走行性やエンジンなら箱、ケンメリ、Ｒ系スカの方がよっぽど
楽しいよ。もちろんゆっくり走ってもね。
Ｖ３５，３６は１０年前の３シリと同等くらい。時代遅れなんだよ。
ＶＱエンジンが最高？　　　２ＧＲのほうが高性能じゃない。
119 ：111：2007/11/23(金) 16:17:41 ID:+K18DKzb0
>>114
まぁたしかに・・自分はオイル周りは短い周期でいい物に変えてるし、
タイヤはスポーツタイヤなど、ライトチューンなので
V35に限った話じゃないですが、車がハイスペックでも、
純正部品は概して大人しめの運転を想定＆コストパフォーマンス重視なので、
気軽に真似はしないほうがいいですね
あとスポーツドライビングの基本くらいは抑えてないと
ＦＲなのでツルっといっちゃいます
120 ：TSURARETEMIRU：2007/11/23(金) 16:42:30 ID:dA/WlKyF0
>>118
ご自身は何に乗ってるからまずはそれを晒せ。
121 ：１１８：2007/11/23(金) 16:54:51 ID:xwRaogwE0
平成１５年式のセダン３５０ＧＴプレミアムですが何か。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:38:29 ID:AN8xhYdT0
>>121
俺と同じだ。タービンつけた？

タービンつけると面白いくらい下からトルク出るよね。

ブレーキはエンドレスを入れた。
123 ：１21：2007/11/23(金) 17:58:07 ID:xwRaogwE0
おいらのはノーマルですね。
どんなタービンを付けると面白いくらい下からトルクがでるのですか？
ブレーキにエンドレスが入るのですか、それは凄い凄い。
あなたの車はＲ３５ＧＴＲより早いですか？凄い凄い。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:27:53 ID:b7o+CgMx0
↑
350GT-Pだと、嘘つきコンパクトカー乗りは来るな。
ワイパーのＳＷを上に上げると、どういう風になるか言ってみろ。　
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:21:29 ID:5BRj/58F0
>>124

知らんかった～
126 ：１23：2007/11/23(金) 20:27:11 ID:xwRaogwE0
何々ワイパーＳＷを上に上げる。ワイパー動くのとウオッシャーが出る。
おいらの３５０ＧＴはそれと変なルームミラーが付いてるな。
３５０はコンパクトカーそうかもね。
それより暖気運転後のエンジンがかかり難い時のかけ方は？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:47:45 ID:wv31uwuT0
>>123
結局君は何を言いたいのか
128 ：１23：2007/11/23(金) 20:56:46 ID:xwRaogwE0
４年乗ったＶ３５も買い換えます。来年納車予定です。
結論　Ｖ３５は失敗だった。（トラブル多い）　　　　以上
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:10:28 ID:TBAC27X30
車も人を見るんだな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:37:55 ID:iF/l+jsF0
３．５リッターという大排気量による、自動車税のトラブルじゃないかな(笑)
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:53:04 ID:KMdcb25Y0
>>123ってもしかして頭がかわいそうな子？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:37:14 ID:jDgnIMM30
たぶん在日、同和、精神異常者の類だろう
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:16:48 ID:a+xHivXZ0
v35セダンに　Ｚ３３の純正アルミはＯＫですか？　ＹＡＨＯＯに安いのがごろごろしてるので、
新品買うよりはるかに安そうです。　入ると思いますが　はみ出るかどうか微妙で　詳しい方いらしたら
教えてください。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:09:54 ID:OptlBJUe0
>133
車高落とせばOK。落とさなきゃはみ出るよ。
135 ：91：2007/11/25(日) 00:13:13 ID:XSqaGLAk0
>>111
ありがとうございます。
納車は12月になります。
何かあったら質問させてください。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:54:34 ID:ailo2wMy0
133です。134　ありがとうございます。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:04:45 ID:w2kpSpIE0
連休使って久々にロングドライブしてきた。
2日間で走行515キロ。前期GT-8。長距離もホント疲れないのが良い点だな。
ワインディングでは久々に8速パドルシフト動かした。
でも峠道で使うのは実質2～5まで。しかし10分程度で飽きるんだよね。これが。
過去の車は全てMT車でサーキット走行楽しんでたのに・・・
体が楽な機械任せを覚えてしまったのかとも思ったが、おそらくMTとは決定的に何かが
違うのと、変化が小刻みすぎて実用に耐えないのかもしれん。最初のころは8速すげーと
思ったが。合計で6速くらいだったらもっと使ったかも。

でもまあたまにカチャカチャ動かすレベルでは楽しいよ。

あと冬になると内装の至る所がパキパキときしむ。今年もそれがやってきたよ。
同じ症状の人多いみたいだけどみなさんはどう？

しかしたまの遠出のみを楽しむためにしか使ってない。足車じゃないので、
年間走行距離が5000キロに満たない。もったいない気もする。

138 ：cosmo：2007/11/25(日) 19:34:40 ID:HkHLz5I/0
v35セダンに　V35クーペの純正アルミはＯＫですか？　ＹＡＨＯＯに安いのがごろごろしてるので、
新品買うよりはるかに安そうです。　入ると思いますが　はみ出るかどうか微妙で　詳しい方いらしたら
教えてください。
139 ：omsoc：2007/11/26(月) 08:02:48 ID:bmT9UJPV0
v35セダンに　BNR34の純正アルミはＯＫですか？　ＹＡＨＯＯに安いのがごろごろしてるので、
新品買うよりはるかに安そうです。　入ると思いますが　はみ出るかどうか微妙で　詳しい方いらしたら
教えてください。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:29:45 ID:PiqZbQ9d0
>>139
GTOに必要なのか？

三菱GTO Part14
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/26(月) 08:04:05 ID:bmT9UJPV0
>>654
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:55:07 ID:WUQfdaCr0
>>140　＾＾；
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:56:36 ID:bcCCuLuL0
後期ＧＴ－８だが、峠で登りは気分よく走れるが、下りが辛い。
登坂車線の有る様な登りでは、バイクが邪魔になる位に早い。
エンブレが利かないのとアウト側のフロントの沈み込みが大きい。

登りでカッモたバイクにケツをツツかれな様に必死で下りを走らなければならない。
もちろん、追いつかれれば、すぐに道をゆずる。

パドルは下りでしか使わない。
登りではシフトでエンブレをかけて、クリッピングからはＤに戻す。
ただ、左コーナーでは横Ｇでクリッピング前にＤに戻ってしまう。これが結構怖い。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:58:00 ID:ape01MGg0
>>142
それってパドルを暫く動かしてないと勝手にDに戻るって事？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:37:43 ID:daIhzWbC0
>>142
後期にGT-8あったんだ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:45:50 ID:C9WWT9QP0
>142
>登りでカッモたバイクに

GT-8でカモれるバイクって、２５０ＣＣ以下くらいか？
146 ：食料品の消費税は０％！（海外）：2007/11/27(火) 19:53:29 ID:V4ytXAYm0
〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

ガス代の４０%が税金です。


現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:30:22 ID:daIhzWbC0
モトクロスタイプだと、コーナー立ち上がり早いし、降りはボディー倒せるから早い。

だけどバイク煽って、前でこけたら大変なことになるぞ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:59:44 ID:p/fhNNpW0
>>142
３．５Ｌセダンで２輪カモる…。
冗談キツすぎ。。。ていうか恥ずかしい。。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:35:16 ID:sMNKX5xn0
フロントローターよくみた方がいい、５万キロくらいですごい溝になってるぞ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:33:14 ID:UENGkO8K0
145,148 って脳内かな。
普通に峠ではGT-8でなくても4輪のが早い。
一流のライダーなら2輪のが早いのかも知れんが、147の言うように2輪は転倒の危険がある。
パンピーライダーではコーナーを攻めきれない。
4輪は転倒の危険がない分だけ、コーナーへの進入速度をトーシロでも維持できる。
立ち上がりはパワーウェートレシオに勝るバイクが有利と思うのが、また脳内で、
実際はバイクはクリッピングで倒しているので、一気にパワーを掛ければ後輪が先に出て転倒する。
踏むだけの4輪は楽に立ち上がれる。
まあ、現実にはバイクがコーナー出口で体勢を立て直すまでにビタケツで付き合うことになり、
こっちは回転が落ちるから引き離される。4輪を知らないバイクは4輪は遅いと思うかも知れない。
これを避けるためには、コーナーの前では充分に車間距離を取り、マイペースでコーナーを攻める。
何個かコーナーをクリアーすれば2輪の実力が分かる。
ナビを見て、ストレートにつながるコーナーの立ち上がりで追い越しに掛かればいい。
145、148は峠を走ったことがあるのかな？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:35:47 ID:QkUqpRks0
↑って言ってるヤツに限って、厨房
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:11:21 ID:TCIAOEIJ0
それ以前に二輪と勝負するってこと自体がアホ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:22:36 ID:18Zlk9/w0
峠ではゴンタ（５０ｃｃ）よりも遅いＧＴ－８
いろはでチューンドＮＳＲ５０に煽られまくりのＧＴ－８
名ばかりのＧＴは道を空けろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:28:31 ID:oarxyJ9T0
いつ転倒するか分からないバイクの後ろは怖いの～
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:29:16 ID:86da/9BU0
コーナーが二輪より四輪が速いのは常識だ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:20:31 ID:+2dgKk420
君のは早いから良かったね。　だからもう来なくていいよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:40:39 ID:X+PEj0RY0
つかGTと名の付く車が得意なのは峠じゃないよね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:49:16 ID:IZrteASM0
V36に買い換えないの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:03:21 ID:OB2tRUPr0
ナビ見ながら峠攻める時代が来てるのか？
それから余程タイトな峠でない限り下りは車が有利なはずなんだけどなァ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:35:42 ID:jD3969/o0
頼むからいい加減峠で二輪車と勝負したとか下りで抜いたとか
同じV35乗りとして恥ずかしいからやめてくれ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:08:11 ID:eax1R2f00
>160
禿同
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:16:31 ID:G72oyaYV0
高速道路でベンツさんやバイクさんの後ろに付くと道を譲ってくれますよ。

ウテシが一般人とバレるとまた抜いていきますけど。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:44:52 ID:HH5XK59y0
>>160,161
いろんなＶ３５乗りがいるんだから、自分の価値感を他人に押し付けるのは
頼むからもう辞めてくれ。
出来れば、もう来ないでくれ。
いいじゃないか、いろんな奴がいて。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:11:11 ID:xAJb6aX40
>>163
は？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:00:11 ID:H7znlqH40
V36スレが出来たから厨房はそちらに移動していると思うのだが…
どうやらV35オーナーの平均年齢がだいぶ下がってきていると思われる。
交通法規は守ろうね。
今までのスカイラインとは違って大人のV35なんだから。でしょ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:04:59 ID:KCBRG0qp0

＞自分の価値感を他人に押し付けるのは頼むからもう辞めてくれ。

映画の批評で意見が食い違うなら、それでいい。
だが、1.5ｔを裕に越える物体をころがすなら、リスクも想像してほしい。
もちろん、スカイラインオーナーとかいう以前のことですが。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:46:23 ID:DaTbeamzO
ばかちんが住み着いたな
どうせ童貞の小僧だろ
もう放置しようぜ！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:40:26 ID:I3MPYfiJ0
いやーまいった。突然バッテリー逝きました。
ボチボチ換えようか、でも高いからなぁ、と考えていた矢先の出来事。
高額なのに加え、でかいは重いは交換しづらいは、でいいことなし。
おまけに機械式駐車場の下段で逝ったため、作業環境も最悪で悪戦苦闘。
ま、これでまた４－５年は持つだろうか良しとしよう。
久しぶりにボンネット内格闘でしたw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:12:53 ID:t1WJgctb0
>168
気温低いとバッテリの放電能力下がるからね。
既にギリギリな状態でここのところの寒さでぽっくり逝ったのかも。

漏れも前の定期点検でDに指摘されているんだけど、次の点検まで
持って欲しいなぁ。たまにエンジン始動時に回転がカクッと下がると
びびるね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:43:43 ID:XQ0/C6Bg0
>168
うちの前期GT-8もこないだ交換したよ。ちょうど5年くらいでお亡くなりになった。
まあ天寿を全うしたって感じです。

しかし、GT-8のみ110サイズなんだよね。値段が高すぎるうえに重過ぎる。
セダンでこんなサイズのバッテリー搭載してるのはおそらくこの車だけだろう。
一瞬、値段が安いから普通の350GT標準のサイズにしようかとも思ったが、
エクストロイドCVTが電気を食いまくってるのかも知れんと思い、余計なトラブルを
避けるために110のど高いバッテリー買ったよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:17:17 ID:Jpvq2e3j0
某Ｓ２０００だと軽サイズの積んでいるから

Ｖ３５でバッテリー換えるとき値段の違いにびびったと同じか
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:06:18 ID:d1eLevEj0
>>171
なんで某なの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:36:32 ID:i4+tgR9T0
リアワイパーがつけたら寒冷地仕様になりバッテリー大きなものが
ついてきた。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:00:13 ID:0CZyKWmC0
>>173
大きなものって言っても容量80くらいのヤツだろ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:16:55 ID:n+9UhLGF0
168です。
寿命は4年11ヶ月でしたよ。GT-8用です。
110サイズは本当に高額。32,000円だもんなぁ･･･。
売り場で一番デカいよねｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:34:19 ID:nKnNA1yi0
>174
寒冷地仕様は確かGT-8と同じ容量なので110だな。
つか、GT-8が寒冷地仕様と同じ容量と言うべきか。
漏れの250も寒冷地仕様だが車庫まで見に行くの( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:00:40 ID:jfHhf/0IO
リモコンキーのバッテリはどの位の期間、大丈夫なのだろうか？
当方毎日使用の、二回目の車検が終わった身だが今だ交換の経験無し。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:21:02 ID:bDD5CL850
>>176
寒冷地仕様は85サイズだよ。

250GTから350GTまで、クーペ共に標準は55サイズ。
寒冷地仕様が85サイズ。

なのにGT-8だけ110サイズ。
110なんてセダンに積む容量じゃない。置いてない店も多い。
エクストロイドCVTはどんだけ電気食うんだよ・・・
179 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ＩＮ広島 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/03(月) 12:44:21 ID:q2DurYs+0
★スカイライン検定の問題予想しよう
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196652755/l50

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:32:13 ID:2Pes26WQO
>>177
五年で二回交換した。
なんか電池切れるの早いﾖ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:41:13 ID:1/fPJtlO0
電池は自分で交換すればいい、型番CR1620でパナソニック製、定価300円。
家電屋に250円くらいで売ってる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 07:55:48 ID:Rdd75O9dO
>>180 >>181　トンクス。
意外と簡単なんだ。電池の寿命が来たら試そう。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:05:05 ID:VVdC3g/80
>>181
情報有難う。　今までDラーに600円/1個払ってた。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:17:15 ID:myoqBa8l0
俺は100円ショップで買ってる。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:12:16 ID:qcHjZWmO0
ディーラーにクレーム入れたら逆切れされた
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:36:12 ID:FF58snq90
>>185
何を言ったんだ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:03:36 ID:qcHjZWmO0
>>185
同じ不具合を何回も出すので直す気があるのかっていったら
切れられた
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:04:08 ID:qcHjZWmO0
>>187は>>186だった
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:57:09 ID:0DN4eBvt0
>>188
そう言う事するから切れられたんじゃね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:00:50 ID:qcHjZWmO0
>>189
じゃあなにか、お前は明らかに不具合のある車に黙って乗り続けるのか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:07:09 ID:LZ9cNpa00
最近は国産車にライバルはいないとでかい口叩くどころかついにＢＭＷを超えたとまで豪語する始末・・・

そして次にアメリカアメリカ・・　


正直国産の雄はレガシイとＲＸ－８だよ。いい加減真似事はやめろ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:46:19 ID:80jiAqx30
>>191

どー考えたって国産車がライバルってこたぁないだろ。
ライバルは携帯やゲームや海外旅行じゃないのかな。坊や。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:02:49 ID:1n8E/0iR0
>>190
不具合ってお前の頭が？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 03:39:42 ID:OPz1KE5B0
>>193
おまえほどじゃないよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:38:13 ID:ThQ8owFd0
久しぶりに来たらみんなずいぶん荒んでるなぁ
マターリいこうぜオトナ（オヤジ）なクルマなんだから
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:53:19 ID:+kJUhb6x0
どこが調子悪くてクレーム言ったんだよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:51:24 ID:kqS1x1ud0
>>196
「こんなのスカイラインじゃない」
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:11:11 ID:G2czewGP0
週末手放す。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:11:23 ID:pzla1/0/0
>>198
次は何に乗るんだ。　プリウスと言わないでくれよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:24:45 ID:lDs3bZZpO
じゃあ来週の頭にでも俺がそいつを買おう。

ざっとどんなかんじか教えてくれ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:22:27 ID:epYI7z/e0
>>200
198じゃないが

14年式　350GT-8
ダイヤモンドシルバー
純正フルエアロ
オプション　ニスモマフラー

社外イクリプスカーナビ
走行3．8万
もちろん無事故

いくらで買うね？
202 ：200じゃないよ：2007/12/08(土) 02:21:31 ID:16PTotug0
>>201
純正好みのあっちなら170位までかな。
個人売買で名変確実なら悪くないっしょ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:42:49 ID:NFyoKmMV0
買い取り店だと１００マソくらいって言われそうだよな。
買取がめちゃめちゃ安かったら、ヤフ奥行きだな。
２５０ＧＴ　買取４０マソって言われた俺が入札してやるよ。
204 ：200だよ：2007/12/08(土) 07:50:54 ID:k2tsYs76O
>>201
オレも170くらいなら考えるな。
住所が近ければ見てもみたいね。
205 ：sage：2007/12/08(土) 09:30:04 ID:sq3g5fFQ0
じゃ　おれのも

300GT　Sｺﾚ　13年式　ﾌﾚｱﾚｯﾄﾞ

純正フルエアロ　純正DVDﾅﾋﾞ　その他フルオプションつき

4万5千キロ　無事故　100万位で無理かな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:01:20 ID:k2tsYs76O
>>205
100なら直ぐに買い手がつくんでない？

それと、意外と純正エアロ率が高いね。そう言う自分も純正エアロ付いてます。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:18:05 ID:GppHoiYR0
>>205
距離いってるから、100出ればいいとこかもよ。車検残りもきっと少ないし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:14:20 ID:4rIiVgLE0
運転が楽しい車なので、20万ｷﾛ目指すぞ。
但しガソリンが500円/Lくらいになったらエコカー考えるかも。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:26:45 ID:HGBcc/+g0
中期350GTに、後期350GTの１８インチ装着してみたけど、ダメだな。
中期はブレーキ径が小さくてスカスカになってカッコ悪くなった。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:17:43 ID:aTIhwnn30
ホイル選択ミスだな。V36のホイルかっこいいな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:34:01 ID:2m0nt9DuO
つ アルミホイル
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:26:36 ID:eBLf0VVo0
>>211
それはスーパーで買えるのか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:44:00 ID:PPsIeWQM0
俺の近所のスーパーは、「カー用品」としてアルミロードホイールが売ってるｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:52:39 ID:NIvhu1ew0
それオリンピックだろ。
オレも時々利用するぞ。
215 ：３５３５：2007/12/11(火) 22:31:00 ID:iislW/Qh0
近々３００ＧＴ中古で購入予定です。
乗り心地のよさ、直進安定性に惹かれて決意しました。
エンジンオイルの量ってフィルター交換した場合どれくらいでしょう？
どなたかよろしくお願いします。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:51:47 ID:VqWByKxU0
>>215
10㍑以下
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 05:20:27 ID:5ozZvlO60
5リットル位
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:33:49 ID:hXCptA8G0
ディラーで純正入れればいい。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:09:37 ID:yFdX9FIV0
>>215
オ㍗ル
220 ：111：2007/12/12(水) 20:05:25 ID:xBL6oARQ0
>215
4.2～4.6くらいですよ
フィルタを交換しなくても4Lで足りることはありませんが、
5Lで足りないこともありません
ちなみに自分はほぼ毎回フィルタごと交換してます
221 ：３５３５：2007/12/13(木) 06:38:05 ID:UnoCL2Ia0
217 220さんありがとうございました。
私もオイル交換は毎回フィルタも交換しています。
Ｖ３５の場合は入れすぎがトラブルを招くのでＬのあたりまででいいようですね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:19:19 ID:biwrD8910
>>221
>入れすぎがトラブルを招く

どんなトラブル？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:36:58 ID:iUjRE2sEO
Hのラインまで入れるとオイル上がりが発生することがある。
と何処かで見た。

実際オレのクルマも買った当時にはオイルが少なめに入っていたのでちょっと信じてる。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:13:48 ID:TXl0x7zd0
>>223
えっ、ほんとですか！？
つい先日ジェ○ムスでオイル＋フィルター交換したですが、伝票に「5.8L」って
書いてありました。(現在も入ったまま…)
抜かないとまずいっすね。

整備要領書で確認したら「4.7L」がオイル＋フィルター交換時の規定量だそうです。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:47:11 ID:niVI0xO50
>223

おいおい、オイル上がりじゃないぞ。
ブローバイが多く吹き出てしまうのが正解。
少な目が良い

>224
…簡単に考えると、騙されたのでは？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:38:48 ID:GUQgvPWa0
オレもレベルゲージのＬちょっと上までにしている。
理由は225と同じ（とディーラーで聞いたから）
大概のカー用品店では、オイル注入後にエンジン掛けて、オイルをエンジン内に回してから
レベルゲージ見て、Ｈ近くまで入れる。その為に４Ｌ缶＋１Ｌ缶を購入しろと言う。
これは間違ったオイル交換手順だ！（個人的には詐欺に近いと思っている）
エンジン掛けずに、Ｌレベル越える程度なら４Ｌで十分だぞ。
よけいな押し売りに引っ掛かるなよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:41:26 ID:GUQgvPWa0
もうひとつ補足しておくと、
225の言うように、ブローバイが多くなる結果、
エアーフローセンサーが故障する事があるんだよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:13:58 ID:MCnJZWeu0
V35 BOSE付き車の人に質問
リアトレイのストップランプのところにある盛り上がった所って
おそらくBOSEのウーハーが付くと思うのですが
そこにスピーカーグリルって付いてますか？

229 ：111：2007/12/14(金) 01:16:22 ID:P96f4hb60
>215

4.2～4.6くらいですよ
フィルタ交換しなくても4Lで足りたことはありません
フィルタ交換しても5Lで足りなかったこともありません
（ほぼ毎回フィルタ交換してます）

230 ：111：2007/12/14(金) 01:25:37 ID:P96f4hb60
おかしい・・書き込みが見えず２回書いてしまった

そう、300GTのオイルは少なめ（中間より下）がいいらしいです。
自分もディーラーから聞きました。
オイル交換後は必ず目視で確認してます。

>226
中まで回してレベル計るのは当然ですよ
じゃないと普段（交換直後じゃない）レベルの見方がわからなくなります

>228
ボーズつきですがわかりません。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:02:53 ID:3IXHdA+o0
>228

ついてる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 03:30:53 ID:8TPNemSt0
>>231
どうもです。

BOSE無しでそこにウーハー取り付けようとしているんですけど
BOSE車のリアトレイを調達してこないと駄目か・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:06:56 ID:jtlcI8WT0
>>225
排気量で定額のやつだったので交換量は気にしていなかったのですが
後日伝票見てびっくりした次第です。

>>230
V35の整備要領書によれば、オイルレベルはエンジン停止後10分以上置いて
から見ろとあります。この車に関しては>>226の方法が○ですね。
234 ：225：2007/12/14(金) 22:29:00 ID:hmsbY+Ty0
>227

補足してくれて申し訳ないが、エアフロセンサは全く関係ない
スロットル周りにカーボンがついてエアの流れが悪くなってアイドリングが不安定になる

エアフロセンサはブローバイリターンよりもっと手前にあるので直接の因果関係はない
…おまえ、久しぶりのつかちゃん（改め　ぶいさんごだったか）だな？

このつながりを主張するのはお前だけだからな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:24:16 ID:K5ZyexEV0
なんか整備士なみの人が一杯いるようだな、オレメカニックのこと何にも知らないでＶ３５に乗ってる。
だから、すべてディラー任せでやってもらってる。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:36:04 ID:KXuh/qIG0
整備士って刑務所で習う資格じゃなかったけ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:38:50 ID:8QbUYTrC0
>>236
何が言いたい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:20:29 ID:GMBO3sH00
某自動車誌にも通信教育のはがきが綴じ込まれてるじゃんか。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:24:44 ID:3XRLpMs50
もとスポーツカー乗りが多いんだろ
俺だって昔は毎週のように何か自分でいじってたぞ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:01:30 ID:lL7NyD4i0
>>239
＞何か
スケベ！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:37:47 ID:8QbUYTrC0
>>239
股間の6速マニュアルを毎週シフトチェンジしてたってことだろw
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:17:24 ID:gTTpQ7kU0
んなこと言ったら俺なんか毎日だ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:59:32 ID:HvIAfDg+0
俺はシーケンシャル。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:21:42 ID:majhM7GIO
純正の17インチってオフセットいくつ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:43:00 ID:YGHtNfb+0
ヤフオク見てると、Ｒはかなり個人出品されているのにＶはほとんどが業者の出品。
なんか購入層の違いを感じる。

個人売買で購入したい俺には・・・ＯＴＬ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:41:46 ID:awxxSMQT0
Ｒ、Ｖってなんだ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:25:27 ID:tu/e9L8g0
Ｒ３５
ＶＱエンジン
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:35:48 ID:hbRGp+/H0
R35？
R32,R33,R34だろ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:15:32 ID:GMETJuZaO
キュキュキュキュキュボワ―――ン
この時期は毎日こんな感じでVQエンジンが目覚める。買ったばっかの頃は、アメ車かと思ったもんだ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:47:34 ID:BEBb4ELv0
V35のリアトレイと純正ナビの本体を入れるグローブボックス？
が欲しいんだけど部品取り車とか少ないんだよな・・・
おとなしく部販で買うしかないのだろうかorz
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:07:57 ID:5Ot2Lznn0
>>249
そうそう、エンジンスタート時は、大容量の内燃機関をすごく感じるよね。
「火を入れる」って感じがする。そして火を入れたら「大爆発！」みないた感じ。
僕も買ったばかりの時はちょっと感動したよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:51:32 ID:iFWClzXx0
あっちこっちから
きしみ音が・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:27:12 ID:eG+5KFjH0
>>252
初期だったのか、後期の中古に替えた方がいいぞ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:25:36 ID:ErNGB/zv0
今日ディラーが、GT-Rのカタログとカレンダー持ってきたけど、GT-R高すぎて買えないよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:58:22 ID:qCtju8VF0
>>254
そんなことディーラーも知ってるよw
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:33:33 ID:zZLAL2jzO
36クーペは1680㎏もあるのに筑波1分9秒・0～100は5.4秒、0～400は13秒8。車の進化ってすごいね!
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:19:05 ID:LjbtVqjX0
テレ東でやってたはずだけど、明らかにディーラーも、誰に売るのか
迷っていたですよ。官能とか感性の世界に大金出せる人、多くないアルヨ。
メーカー自体が、手探りでプレミアムを目指してるのにさ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:07:45 ID:0i/GIegu0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193624439/911
ここ読んでみて。

オレの中期250GTは、故障ないぞ。
フロントサスのキシミは対策部品で完治。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:13:50 ID:uOWyN+9m0
車との相性って、一人ひとり違うからねぇ。
>>258で紹介の記事の人は、よほどV35が合わなかったんだね。
私がH社全般的に言える突き上げを感じてしまうサスチューニングがどうしても合わないのと一緒だな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:47:47 ID:RZ4JKs6U0
個体差あるからねえ。Intel　CPUでも10個作って、一番出来のいいのをエクストリーム、悪いのをデルに、中間を日本メーカーに卸してるって聞いた。ましてや車など部品点数が多いからなおさら。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:24:41 ID:gSvQOT8S0
骨休め
ttp://ameblo.jp/saohonohina/entry-10061697046.html
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:28:45 ID:eDd1vjvB0
350GTの後期なんだけど、純正オーディオのCDチェンジャーが使っているうちにCDを認知しなくなってくる。
熱くなるとダメなのかなぁ、次の日になると普通に使えるんだよね。
同じ症状の人いる？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:28:54 ID:K+ykQcp90
>>262
私は5年近く乗ってに2.3回そういうのがあったけど
頻繁に出るのならピックアップが弱っているんじゃないでしょうか
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:49:56 ID:eDd1vjvB0
>>263
サンクス！
やっぱりピックアップかなぁ。
3年目だけど保証でなんとかならんかなぁ。
とりあえず、クリーナーをかけてみようかな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:10:25 ID:eDKgNIzc0
>>264
3年目？
3年以内なら保証期間だよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:17:50 ID:TPQ2Pbru0
>>265
そうなんだぁ、教えてくれてありがとう。
CDは1年だと思ってたよ。
長い距離を走るとCDが聴けなくなっちゃうから困ってたｗ
ディーラーに言ってみるよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:09:00 ID:GolbIe9F0
CDチェンジャーの問題は、CD-Rや海外CD、古いCDを使ったのが理由。
厚みが微妙に違ったり、反りなどが発生するとローダーがうまくかまなくなる。
ちゃんと正規のCDを買って使いましょう。

本当の話だよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:40:07 ID:5qaRbP870
まじで？
一枚も正規ＣＤ使わない俺は・・・ＯＴＬ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:07:22 ID:I8Qtlms1O
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>778まで現在の得票数

トヨタ　マークＸzio　150票
ホンダ　フィット　118票
（うち「フット」2票）
スバル　インプレッサ　53票
トヨタ　カローラルミオン　38票
マツダ　デミオ　27票
トヨタ　ブレイド　24票
トヨタ　ist　22票
トヨタ　ヴァンガード　21票
日産　GT-R　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス　IS-F　8票
ホンダ　クロスロード　7票
三菱　ギャランフォルティス　5票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　3票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:59:56 ID:WdeQKatM0
CD-Rだとダメで、正規品にチェンジすれば済むから、長時間運転の場合は数枚正規品入れてる。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:28:35 ID:TPQ2Pbru0
やっぱりCD-Rだとダメだから、長時間運転のときは正規品を入れとかなきゃダメなんだね。
確かに、取説だとCD-Rはダメって書いてあるもんなぁ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:26:25 ID:WdeQKatM0
音飛びしだしてからのCD-R触って見ろ、すごく熱くなってるのでびっくりするぞ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:22:11 ID:aC5OMH9T0
段差乗り上げて抜けなくなったからＣＤ－Ｒにしてる
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:58:54 ID:FdqWBvJa0
CD-Rはともかく、輸入CDはメジャーレーベルのものなら何の問題もない。
中期でかれこれ5年近いが、CDチェンジャーにはトラブル無し。
ハズレを引いたんじゃないか?
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:44:30 ID:IF/EzZpM0
取説にはCD－Rダメって書いてあるのか。知らんかった。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:30:11 ID:TPQ2Pbru0
CD-Rを使っているから熱くなるのかな？
今時CD-Rが使えないオーディオっていうのも考えものだね。
V35のオーディオは社外品に変えられないのが痛いなぁ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 05:49:53 ID:rBlT3T+V0
mp3すら聴けない純正オーディオが嫌でオーディオレスにしたおれが来ましたよ
mp3/wma+日本語表示が絶対条件のおれはまずオーディオレスありきだったw

その点V36はいいよなナビもHDDだし
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:44:13 ID:4hFNGTtQO
昨日、東京で後期250GTの黒の覆面が事故った。
エアバッグ展開、ドアから前は全部潰れていた。
ありゃ、直せないのかな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:54:37 ID:ywMouNDf0
ざまあみやがれ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:39:47 ID:oJsH6gpy0
>>278
国費なら通常全損になる程度でも修理
（新車買った方が安くても）
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 08:34:06 ID:bQe9vV8U0
覆面を目の敵にするな。
警察官にも家族がいるのだから、大事に至らなくて良かったじゃないか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:11:55 ID:1PDkI0+T0
家族なんか殺人犯にもいるさ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:48:53 ID:cmyVLdEh0
フロントブレーキパッドは2年で交換するものなのか、ディラーで2回目の車検時残り4mmと言われた。
新品は1cmだと言ってたから3mm/年減ってる。
年に1万kmくらいしか走らないのだが、俺の運転に問題があるのだろうか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:35:55 ID:qOkvVs8Y0
>>283
運転の問題だけじゃなくて、交通事情によるんじゃない。
信号が多いとパッドも減るだろね。　もしかして燃費も悪いか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:38:35 ID:PfIfXI870
>>283
パッドの減り具合なんかは運転の仕方とか状況で全然違う。
前シルビアでサーキット走行とかやってた頃は、半年も持たなかったよ。
サーキットで1時間の休憩時間の間にパッド交換、なんてことも
良くやってた。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:59:35 ID:3TQ5D/Yw0
>>283
この車のブレーキの減りが早いのはここの人たちはみんな知ってること。
大体の人は利きが良いから仕方が無いと納得しているみたい。

2年も乗っていれば普通の車よりブレーキダストが多いことに気づいてもいいと思うが・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:12:46 ID:tPy1lAou0
>>283
オレも同じくらいだ、3年目、5年目と車検ごとに交換した。
5年目はフロントパッド、フロントディスクロータ、リアパッド交換。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:01:30 ID:DCgHJMaHO
250GTみたいな糞遅い車が覆面かよwせめて350GTにしろよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:14:45 ID:FLUcTzYW0
今日外環で埼玉県警高速機動隊の350GT　6MT　覆面を見かけた。
珍しいの見させてもらったわ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:54:15 ID:qNqfvPlP0
350GT-8用のパワーダクトのパーツ番号分かる人います・・？
FASTで調べても全くでてこないんですわ・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:22:10 ID:qYnrcWBN0
>>290
シャーシナンバー入れれば一発だと思うが。
希望のパーツがASSYなのか開口付きのカバーだけなのか分からないので
答えようがない。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:37:59 ID:wdPf9srE0
これかな？
http://teckner.hp.infoseek.co.jp/kowaza.html
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:41:47 ID:v0QmALo60
それ付けるとどうなるの？
350GT-8専用？？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:01:06 ID:v0QmALo60
ググッたら出てきた。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:58:45 ID:qYnrcWBN0
>>290
エアクリボックスが共通なのでダクト部のみ交換と仮定。

・部品名称
　　ダクト，エアー

・部品番号
　　16555-AM603 (2002.1～2002.12)
　　16555-AM604 (2002.12～2003.1)

2006年1月のFASTでは 6,590円。意外と高いのね…。
穴あけた方が早くね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:18:51 ID:wdPf9srE0
パワーダクトは開口部の周りがスポンジで
エンジンルーム内のエアを吸わないようになってる
でもこれを付けると篭もり音が激しくなることがあるので
特にマフラーを変えてる人は注意したほうがいい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:03:29 ID:0FXwJC7s0
エアクリボックスにクリップ留めしてるカバー外した状態で走ってみたが、低速トルクが細くなって吸気音が多少大きくなった程度の差だった。
VQ35用のダクト買うより、カバー外して周りスポンジで囲うだけで良いと思う。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:47:25 ID:NLFdnnif0
俺の実践では多少毒キノコのような吸気音に変わり、トルクダウン（体感）
なぜか燃費が１ｋｍうｐ
これでエアフロやられても保証外なので速攻やめた
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:15:16 ID:KJWqcUHf0
今日バイパスでV35スカイラインクーペ乗ってたオッサン死ねよ。
ウィンカー出さないで割り込み＆追い越し連続。
結局信号で軽トラに追いつかれる始末。馬鹿の極致。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:01:32 ID:WtXWaOHb0
そのV35に乗っていたおっさんよりも
そんな深夜に割り込み、追い越しを連続でする必要がある程交通量があり、
おまけに軽トラまで走っている道路の方が気になる。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:57:41 ID:d+8QaW7f0
オレもどこの道路か気になる。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:17:01 ID:oIMhO4LG0
通りすがりですが、「深夜」のバイパスでって根拠はどこから？
昼間のバイパスなら日本全国どこでもある光景でしょ。
クルマもレスも、無理な突っ込みはやめようぜ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:35:28 ID:fugp9lFh0
>>302
同じく一瞬そう思った。
多分>>299が夜中1時に「今日」て書いてあるからじゃない？
それにしても、強引だけどね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:53:47 ID:SPZrTfYu0
友達の友達がＶ３５
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:22:07 ID:WtXWaOHb0
a
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:25:43 ID:WtXWaOHb0
>>302
根拠は303が言ってる通り。
2chではお約束のツッコミだよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:10:22 ID:kAqErAnZ0
て言うかここはセダンスレ。クーペスレで愚痴ってくれ。
Ｖ３５以降はどういうわけかセダンとクーペは別世界。客層も違う。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:28:47 ID:oIMhO4LG0
ふーん。多くの人が休みに入ってる日の朝の８時になって書き込んで、
「2chではお約束のツッコミ」ですか･･･。
これも３０７さんの言う客層の違いの現れかしらん。
309 ：303：2007/12/29(土) 17:07:45 ID:fugp9lFh0
>>308
ちょい待てｗ
「多くの人が休みに入ってる日の朝の８時になって書き込んで」の
くだりがよく分からんっｗ
解説よろwww
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:43:20 ID:WtXWaOHb0
>>308
確かに、くだらないネタに対してしつこく絡んでくるアンタを見てると
客層の違いを感じるなw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:33:25 ID:oIMhO4LG0
もう書いてこないだろと思ったけど、「くだらないネタ」っていう割りに
自分のレスを大事にされる方なんですねえ、お宅様。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:47:22 ID:syxFPwDg0
>311
どう見てもお前の方が粘着ヲタだよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:00:58 ID:5ZEhqiwH0
何がID:oIMhO4LG0を怒らせたのだろう？
もしかして、299本人だったりして
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:28:50 ID:oIMhO4LG0
>>300のせいに決まってるでしょう？あんなつまらないことを平気で書いて。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:42:41 ID:9gxBDiUt0
↑
洒落の解らないジジイ（つまらない事にクダクダ拘る粘着度からしてババアかな？）
は2chなんかせずに孫の相手でもしてろよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:03:10 ID:vGeNCi8A0
V35いいよな。
中古価格も買いやすい値段になってきたし、シルバーのボディが美しい。
これで夜の高速を流したら楽しそうだ。
グレードとかよくわからないけど、250GTｍって奴が安くていいな。
HIDだけは付いていて欲しいが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:48:19 ID:oIMhO4LG0
V35いいですよね。
でもいまだに>>315みたいな人がスレに書き込む。残念です、とても。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:02:51 ID:TjXhKd7l0
>>316
250GTmって250GTから更に装備を削ったモデルだから
あまりお勧めできない。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:09:19 ID:Yq1pM2hA0
300GTいいよ～♪
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:34:50 ID:SPZrTfYu0
350GTもいいよ～♪
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:13:51 ID:ZMsJfY2/0
スレが伸びてると思ったら・・・
粘着馬鹿が暴れていただけなのねorz
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:52:44 ID:iQeVs2Ml0
30日午前中のガラガラな都内を一回りしてきた。いつもこうだといいのに。
パーキングメータ空きまくり、渋滞ゼロ。15kmぐらいの距離を20分で走破。
ネズミ取りにも会わず。リラックスした東京の本来の交通とスムーズな300GT。
地方出身者の退場に感謝。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:57:30 ID:5hC/0/H00
>>316
V35全車HID、アルミ標準だろ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:31:57 ID:tBOqLkGt0
>>322
うむ
田舎者がいないと都内はパラダイスだ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:30:01 ID:OeTo8JZ00
今年もV35で運転楽しませてもらいます。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:32:10 ID:1A92t1Rd0
札幌→日高→札幌間の２８０キロを走ってきたことあるけど
セルフ式（同じ場所）の満タン法でリッター１０．７走った
ナビの燃費計だと１０．１ね
オイルは１００％化学合成オートバックスオイル
田舎道なので７０－８０キロ、時々１１０－１２０キロ
車種は２５０の４ｗｄ　
う～ん、結構走りますね、ガソリン代高いけど・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:13:36 ID:2ozY0qpJ0
>326
350GTでも高速をコンスタントに走るなら、燃費はいいよ。
東京→松江を高速道路だけ乗り継いで走ったけど途中で給油はいらなかった。
オンボード燃費計で12km/lぐらい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 08:58:38 ID:1NtUIPy90
>>327
12Km/Lとは、MTの方なのかな。
ATで実燃費で少し高速で遊ぶと11Km/Lが限界だぞ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:57:46 ID:UkGK73W/0
>327
高速限定ならね　
都内でストップ＆GO繰り返してると5後半～６km/lだよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:42:44 ID:ZKJlBbgX0
>328
俺は326氏じゃないが
250（4WDも含めて）にMTはないぞ

因みに俺の250(2WD)は長距離で13km/l弱走ったことがある
峠＆高速込みの往復700kmだったけどな
700km走ってノー給油だったのに感動したよw
331 ：327：2008/01/02(水) 19:42:32 ID:rmWGrW980
>329
そう、高速限定ならね。350GT-8なんだけど高速クルーズでは燃費がいい。
東京ー松江だと、東名ー名神-中国道ー米子道なんだけど、ペースが速いのは
名古屋までで、名神は車が妙に多くてペースが上がらないし、中国道はまだしも
米子道は１車線だからそんなに飛ばせない。結果的に平均速度は低いので燃費
良いんだよね。岡山とか広島までぐらいなら1タンクで走れる。
でも、普段は通勤車で使っているから、6.5～5.8km/lですね。冬は燃費悪いね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:03:00 ID:8PnvUXSM0
12km/lや13km/l走ったことがある人って、1度の給油で何キロぐらい走るのでしょうか？
単純計算すると1000km近くになるんですがさすがにそこまでは走らないですよね？

私は今までで750kmくらいが最高ですが皆さんは何キロが最高ですか？
333 ：327：2008/01/03(木) 01:06:51 ID:n2DwgX4R0
>332
1000kmを1タンクで走った事はさすがに無いですね。
長距離を走る時は、大体満タンにしてから高速道路に入るけど大体800kmぐらい
がめあすかな。それ以上の走る時は途中のSAで給油するね。
東京ー博多みたいな距離を走る時は6時ぐらいに出発するけど、大津SAで給油して
昼ご飯食べてそのまま走りきる感じかな。
大津で給油するのは昭和シェルのスターレックスカードを使っているので安くガソ
リンを入れらるからだけなんだけどね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:58:54 ID:7ommpAvM0
最近トリップをリセットしたことなかったけど、針がＥに来たら入れてる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:18:04 ID:BthC9AUMO
トリップAは給油時に、トリップBは月が変わった時にリセットしている。
1.000Km以上もカウントする車は初めてだ。
336 ：後期３５０ＡＴで高速主体で７万キロ走ってる。：2008/01/03(木) 18:15:51 ID:S3oU/j7C0
トリップはたまに遠出前にセットするけど、そのまま忘れるｗ
もちろん燃費なんか計ったこと無い。
けっこう飛ばす方だから７～８キロくらいかなぁ。
純正ナビ付きだけど今まで一回も総燃費見たことナイや。
今度見てみるかな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:20:29 ID:uu5LuQ/A0
オレは毎回、満タン給油でトリップをリセットしてる。
トリップが500km超えたら給油するようにしてる。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:57:08 ID:eVgD4JwZ0
オレは車に「燃料が残り少ないぞ！」と言われたら給油にいく。
自分にとって話す車はＶ３５がはじめてなので、一番最初はビックリした。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:24:29 ID:cPelDYx/0
えーうちのはしゃべらないぞーって、純正ナビついてなかったわ　orz
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:37:55 ID:oSeyi3v40
ところで、ジャトコも７速ＡＴっていつ付くんですか？
付いたら買おうと思ってるんですが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:22:40 ID:ZyKm6TZD0
私は燃料計1/2程度になったら給油してるよ。満タンでベストの重量バランス53：47だもんね。あ、ＧＴ-８の場合だけど。
そう、高速燃費はいいね。
市街地はアクセルをそっと踏んでも適当に踏んでもあまり変わらずよくないね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:40:48 ID:CI/Y4pZs0
さすがに350はパワーあるな、オレの250は燃料が1/4程度になると、信号発進すごく軽く感じる。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:26:52 ID:Pf1l+ceu0
もうすぐ車検なんだけど、皆さんはグットプラスとメンテプロパック入ってます？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:19:20 ID:/p2+6mh+0
この車、暖気運転いりますか？
いちおマニュアルには水温計の針が動きだすくらいって書いてあるけど3～4分かかるし
v36は暖気不要みたいだしそんなにいらないよね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:23:25 ID:w6obqIrM0
オイラ暖機運転はしないなあ。
エンジンだけ温めてもしょうがないべぇと思って最初の数分ゆっくり走らせるくらい。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:47:44 ID:wI95Qr3o0
オレはエンジンかけて5秒で発進してる、3分待ったら遅刻する。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:51:01 ID:i9+2meybO
>>343

両方入ってるよ。グッドプラスはCDチェンジャーが逝きやすいから入ってみたら案の定、去年お逝きに…。これで元は取ったかな。

メンテプロはVQエンジンを良く知ってるディーラーに任せようって思いまして。

前に某自動車用品店でオイル交換を頼んだ時に「ブローバイが出るからＬに合わせてよ」、って言っておいたのにＨまで入れられたことがあったんで…。

エンジンオイルにこだわりがあるとか、信頼できる整備場があるならメンテプロ以外でもイイと思うけど。

あぁ俺も今年７年目の車検だorz
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:39:05 ID:Pf1l+ceu0
>>347
サンクス！
グットプラスとメンテプロパックどうしようか悩んでたんだよね。
車検代が20万円いっちゃうもんで、どちらかやめようかどうしようか考えてたのよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:44:39 ID:r+lO860zO
運転席と助手席のガラスの外側は、ロングライフ撥水加工されてるのかな？
洗車後、明らかに後席のガラスより残る水滴が少ないんだなこれが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:02:26 ID:ybR241ew0
メンテプロっていくらするの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:00:33 ID:yxb17JOY0
>>350

販売会社によって違う。俺はメンテプロ18で31,600円だった。

内容は１年法定点検、安心点検×２、オイル交換×３（うちフィルター交換１回）ね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:54:06 ID:WJXMJWKg0
本日も後期型250GTで遠出。
アップダウンとカーブの多い首都高は，まさしくワインディングロード。
アクセルワークに対する反応は相変わらず遅めだが，そこはマニュアルモードでカバー。
実に正確にラインをトレースしてくれる。
コーナーで良く曲がると言うよりは，確実に踏ん張ってくれる感じが好ましい。
我が愛車に惚れ直しマスタ。
353 ：344：2008/01/07(月) 02:04:46 ID:faHMjFld0
>345 346
ありがと
あんま暖気しすぎてもエンジンによくないみたいだからほどほどにして発進するわ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:38:56 ID:BO8B6e1y0
>>351
それって、定期点検時に悪い部品見つかったら部品代も込み？
込みなら安いな。

おれもこの車になってからオイル交換はディーラーまかせにしてるけど、
オイル・工賃込みで1回1500円だよ。
355 ：351：2008/01/07(月) 22:13:00 ID:sv7AOeoRO
>>354

いや、込みじゃない。ただ、「マフラーに排気漏れがありましたので無料で直しときました。」ってのはあったけど。

オイル交換安いな…。メンテプロ入る前は確か5000～6000円取られたよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:09:05 ID:fIubWMDS0
14年ＧＴ-８ですが走行距離７万キロ過ぎたあたりから、高速走行中ＣＶＴに異常が
出始めています。症状は突然エンジンがストールしたような感じでアクセルをあけて
も駆動力が伝わらずグォングォンなる感じです。その際マニュアルモードにしてもメ
ーターの表示はＤレンジになっています。以前よりトロイダルＣＶＴについては耐久
性等が不安視されていましたが、どなたか同じような症状が出た方がみえましたらど
うされたか費用を含めてお教え頂けたらと思います。
357 ：354：2008/01/07(月) 23:44:43 ID:hol6wE/t0
>>355
そっか、込みじゃないんだ。。。
1500円は、近くの日産の独自サービス。日産カードを提示するとこの価格になる。
オートバックスなんかより全然安い上に信用できるから使ってる。

>>356
ディーラー行くしかないでしょ。
うちも14年式GT-8だから結果を教えて欲しい。
今のところ3．8万キロで何の問題もナシだけど。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:46:25 ID:FvlAlbhS0
>356
私の2002年型GT-8は5.5万キロぐらいだけどまだ言われるている様な症状は
ないですね。3月登録なのでGT-8が出たばっかりの初期型です。
普通にユニット交換扱いの有償修理だとめちゃめちゃ高い値段になると聞いた事は
あります。
タマが少ないのでトロイダルCVTのリビルドユニットも出回っていないはずだし．．．
ディーラーや日産本体の品証がこのCVTに対してデータ取りなり、実使用環境下での
ユニット信頼性からの判断で「特別なケース」として無償修理扱いになる可能性もあるけど、
何にせよGT-8は情報が少ないですよね。私もどういう対応なのか知りたいですね。


359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:16:08 ID:9nbedD4j0
ジャトコの七速マダー？
チンチン
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:36:25 ID:hUBxikNK0
７速だともう動かして遊ぶこともなさそうな・・・・
５－６で充分
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:56:26 ID:RehZQw+w0
現行５ＡＴでも、ヨタ系５ＡＴ，６ＡＴに比べて変な箇所が多いらしい。
Ｖ３６スレでもけっこう不満が出てるし。
ソフトウェアの問題かな？？
日産の場合新メカは登場後３年以上待たんと。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:54:04 ID:RehZQw+w0
>>356
ディーラーに行った？
多分Ａｓｓｙ交換だと思う。
当方似たような症状（軽微）＋異音。最初はオイル交換＋調整で直るっぽいこと言われたけど、ゴソッと交換だった。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:56:17 ID:W/nho8xz0
>>362
そんときいくらかかったの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:18:17 ID:vcC1s+Ki0
>>363
無償。３年目で６万キロくらい？だったかな。
トロイダルは生産数が極端に少ないから各種ネガも解消されないうちに生産中止になっちゃっただろうし、
アメリカにも整備性の問題で導入されなかったようなことを何かで読んだ記憶ある（←勘違いならごめん）から、
オーナーは気をつけた方が良いかもね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:32:42 ID:NIlEseLw0
>364
トロイダルは極低温環境でトラクションオイルが性能を発揮できないようです。
アメリカの北西部、北東部や、カナダの冬が越せないから駄目だというものでした。
今は、ダイムラーに技術を売ったという話を聞きましたね。
どちらにしても、ハーフトロイダルは出光、日本精工、日産が開発したものだけど、
もっと多くのサプライヤーに技術をバラまいて、ブラッシュアップしないとコストも高いし、
品質も良くならないよね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:06:07 ID:KqNjBfGY0
もうＧＴ－Ｒデリバーされてるのね
昨日ランドマークタワー前で見ました
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:11:20 ID:V+LqzE+B0
>>364,365
登場当時、日産はエクストロイドＣＶＴが
世界の高級ＡＴ市場を席巻すると本気で思ってたらしく、
株主総会でもメッチャ吼えてたし（俺は当時株券保有してた）、
各種雑誌にも開発技術者が出まくってさかんに先進性をアピールしてた。

他社多段ＡＴがこれほどまでに早く廉価に広まるとは
思えなかったんだろうナァ。。。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:07:21 ID:SkM9cnj70
この車はセフィーロです。
日産も何年かけてエクストロイドＣＶＴ開発したんだ？
すぐ壊れるような信頼の無いもの作ってバカじゃないの？

所詮日産は日産だよな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:33:28 ID:SkM9cnj70
オーナーには悪いが、保証の切れた３５０ＧＴ－８
は絶対買っちゃいけない車の一つ
もうまもなく中古価格もゼロになるよ。
理由は、日産が捨てた技術のエクストロイドＣＶＴ搭載車
日産関係者によると、保証が切れたＣＶＴが故障したら修理に
１５０万位かかるらしく買い替えをすすめるとの事
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:17:02 ID:azgWUCLz0
マジですか？？
去年の秋に買っちゃいました。とほほ・・・
いい車だし、パドルシフトも気に入ってたのに・・・。
保障期間っていつまでなの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:18:05 ID:10kcgWah0
>>370
5年か10万キロのどちらか早い方。

ところで、日産のグッドプラス２保証って誰でもいつでも入れるの？
2年で38000円払うだけで保証が継続できるみたいだが。。。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MENU/menu_1_2_7.html

いつでも誰でも入れるんならGT-8オーナーは入った方が安心ということか？
372 ：370：2008/01/10(木) 15:23:12 ID:10kcgWah0
日産で車検受けた場合のみだったわ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:26:38 ID:CcmnJQM50
>>372
オマイさん、余程あわてんぼなんだなw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:51:25 ID:hvntCsxaO
(∵･＼SKYLINE／･∵)
V35
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:21:25 ID:iIWirp8NO
はじめまして。 中古のV35が気になってるんですが、
･2001年式 ･走行68000km ･修復歴なし
の2.5Lのシルバーのスカイラインが85万円だったのですが、買いでしょうか?
こういう所が壊れやすいとか、チェックしておいた方がいい所などありましたら教えて下さい。
あと、同じような値段でもっといいのが買えるとか、逆に同じような条件ならもっと安く買えるとかもあったらご教授お願いします。。

また、この車の良い所、悪い所なども出来れば教えていただきたいです。。
ちなみに前車は14年前の2.5Lステーションワゴンの4WDです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:53:03 ID:NtC0w0/j0
>>375
安いかどうかは、gooなりカーセンサーなり見て相場を比較して自分で検討
して見たらいいよ。

壊れやすいところな特には聞かないな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:48:28 ID:iIWirp8NO
>>376
レスありがとうございます。
相場は結構バラつきがありますね。走行や年式とあまり関係ないかんじがしました。
運転がそこそこ楽しめて100万円以下の車を探しているのですが、年式や性能の割に安くて助かります。
平成10年以降で同じような値段だと、アコードやレガシィくらいしか無いんですよ。。
でもレガシィからの乗り換えなので他社にしてみようかなと思ってるし、アコードはFFだし、内装や外観も圧倒的にスカイラインが上なので魅力を感じてます。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:20:12 ID:tKBrzu970
>>377
走行性能楽しみたいんなら3.5Lを勧めるよ。
VQ35DEエンジンは、北米で何度も賞を受賞してる傑作エンジン。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:25:44 ID:iIWirp8NO
>>378
予算や維持費の面で3.5はキツいです。。
走りを楽しむと言っても、パワーはそこまで求めてないので。。
今乗ってる車が165馬力なのでスカイラインの2.5でも十分です。
年式や車格の割に安いのでちょっと怪しいかもと思ってしまいます。。。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:37:26 ID:JdJIMcHI0
VQ35HRじゃね？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:38:08 ID:JdJIMcHI0
あ、スマソ中古でしたね
レス読まずに失礼しました
382 ：205：2008/01/11(金) 22:41:24 ID:Bah0Txx10
俺のやつ乗ってくれない？

300GT　Sｺﾚ　13年式　ﾌﾚｱﾚｯﾄﾞ

純正フルエアロ　純正DVDﾅﾋﾞ　その他フルオプションつき

ついてないのがない位金かかってます。

近くなら見に来てほしいです。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:36:48 ID:ue7d/MSv0
>>379
怪しいほど安いとは思わんけどな。
中古車屋の場合、見た目の金額を安くして客寄せして、諸費用をどっぷり取るって
商法が横行してるからそこだけ気をつければいいんじゃないかな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:58:27 ID:mxfw1MpRO
>>375

2001年式の300GT乗りだけど、前期型に関して今までのトラブルや不満点を挙げとくよ。

・エンジンが暖まっている状態で再始動するとストールする
原因は↓に書いてある。　
ttp://www.carview.co.jp/bbs/113/8/?bd=100&pgcs=20&th=2435833&act=th
オイルはＬあたりに合わせて入れましょ。

・純正CDチェンジャーにCD-Rは入れちゃダメ。そのうち熱でCD-Rが曲がって壊れる。
(普通の音楽CDなら大丈夫)

・今どきカセットってどうなの・・・。（今はiPod聞いてるからイイけど。）

・250GTは４ＡＴ。2速と3速の間が開き過ぎてるかな、って印象。

・足回りにキシミ音があるかも。

・運転席の左足の狭さは体格によっては気になると思う

とりあえず思いつくのはこんなとこ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:24:39 ID:b9/GiaU10
>375
個人的にはお勧めしません。

１．250GTは直噴エンジンです。このエンジンはフィールが悪いです。300GTもそうです。
　350GT（VQ35DE 5AT）をお勧めします。MTもありです。維持費は五十歩百歩です。
２．初期型の250GT, 300GTに対して少しでもスポーティーなイメージをもたれている
　なら落胆します。足もタイヤもやわやわです。ATもあまりいい出来とは思えません。電スロ
　のセッティングもあるかも知れませんが、停止からすっと踏んだ時の出だしがかったるいです。
　タイヤは特殊なサイズなのでホイールを交換しない限り選択肢が限られますのでそのつもりで。

試乗させてもらってどのような車なのか知ってください。元がどんな車か知りたいならどこでも
いいから試乗させてもらいましょう。いくつかのタマを乗ればどんな車か分かります。当たり外
れがあり、中古車は個体で違うという事が身にしみてわかります。それで気に入れば８５万で売
られている車に試乗した方が良いでしょう。
ちなみに、中古車でも試乗を断る様な業者とは最初から付き合わない方が身のためです。

V35全般に言えますがメカ的にはフロントサスからのきしみがでているか（症状が出た車には
ディーラーで対策部品に交換していました）
もう一つはセンターコンソール周辺からきしみ音が出ていないかを確認されると良いと思いま
す。後は動く部分はすべて動かして確認する事。エンジンは当然ですが、エアコン、オーディオ
シートスライド、ステアリングコラム、電動ミラーetc　すべてです。あと必ず太陽が出ている日
と時間に見に行く事です。外装の状態が分かります。

ちなみにナビにこだわりが有るのなら、純正ナビ付きはやめた方が良いです。
ナビ無し車であれば、ディーラーオプションで設定されていたパナソニックナビディスプレイ用
のフィッティングパーツが物入れの所と交換できますから、うまくすればきれいに装着できます。
オーディオまで手を出すなら250GTeのオーティオレス車用のセンターコンソールパネル
が流用可能です。300GTor350GTの場合は運転席／助手席独立温調スイッチが隠れてしまいます。

長文スマン。
386 ：300GT乗り：2008/01/12(土) 01:30:16 ID:HJxIEKlK0
>>382
ﾌﾚｱﾚｯﾄﾞは興味ありありの色だったなあ。
探していた頃は出ダマなかったんよね。
んでもって買ったのはﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰのSｺﾚ､ﾌﾙｴｱﾛ。
満足しているけど、ありきたりな色ｗ
去年の11月以前なら見に行きたかったよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:22:59 ID:ugGDexKiO
>>384
>>385
みなさんレスありがとうございます。
4ATについては、今乗ってる車も4ATなので気にならないと思います。
足元の左足の狭さも、今乗ってる車も縦置きレイアウトのせいか狭いので大丈夫だと思います。
エンジンの評価があまり良くないようですが、今乗ってるのが4気筒なので、それに比べればV6の方がマシだと想像しています。
あんまりスポーティーじゃないと言われてますが、同じような値段だと、アコードやレガシィやR34くらいしか無いので、V35が一番お買い得かなと思ってます。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:13:10 ID:7w9x9xue0
>>387
元BG5 GT-B海苔で現在300GTに乗ってます。
レガシィもいい車ですがV35もいいですよ。いろいろネガにかかれている部分もありますが
10年以上前の車に比べればかなりな差があります。(当然ですね…)
一人あたりのスペースはレガシィよりもゆとりはありますし、エンジンもかなりスムーズに
回ってくれます。ただし出だしがかったるいのは事実です。
いろいろありますが、私的には非常に満足の出来る車です。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:17:32 ID:6CuiqmIY0
いままで４ＷＤに乗っているなら２５０の４ＷＤもお勧め
５ＡＴなので重くなった加速の悪さをカバーしてくれるかも
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:10:05 ID:tutsyjJI0
>>387
後期型250GT海苔ですが，385さんの言うことは確かです。
でもそんなにメリハリをつける運転が必要なのか？
クルージングは快適ですよ。
もうちょっと出して100万円なら，300GTも含めて選択肢は豊富だと思います。
300GTなら4ATやエンジンの弱点はかなりカバーされると思います。

> 足元の左足の狭さも、今乗ってる車も縦置きレイアウトのせいか狭いので大丈夫だと思います。
V36はもっと狭い。
> エンジンの評価があまり良くないようですが、今乗ってるのが4気筒なので、それに比べればV6の方がマシだと想像しています。
パワーは250GTでも全然不足じゃない，登り坂や多人数乗車時に分かります。レスポンスが遅めなだけで・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:37:07 ID:ugGDexKiO
>>390
中古車検索サイトで画像見てみたら、たしかに足元狭いですね…
でもそんなこと言ってられないし気にならないと思います。

パワー的には今のレガシィが165馬力なので、2500でも絶対的なパワーは十分満足できると思います。
どっちかと言うと、フィーリングとかが気になります。
それはエンジンに限ったことだけじゃなくハンドリングもです。
限られた予算で、運転が楽しめて普通に乗れる車は少ないので、V6でFRのスカイラインに惹かれてます。
100万円はちょっと厳しいですね、、100万円だと他車も候補に入ってきちゃうのでそれはそれで迷います。。
とにかく、予算内で、運転が楽しめて、古すぎなくて、そこそこ品のある車が欲しいんです。。
あいまいなのにワガママなので、候補限られちゃうしわかりずらいですよね。。すいません。。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:51:57 ID:u+llIaNn0
足下狭いなんて思ったことないよ。

まあ14年前のレガシーから乗りかえだったら不満に思うところはないと思うよ。
買って損したとは思わないと思う。

ただ、車体が80万円代だったら、乗りだしが100万以上になるのは確実だけどわかってるかな？？
車検が残ってないならプラス25万～30万くらい見た方がいい。

これはスカイラインに限った事じゃないがね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:31:07 ID:QCb4kvBO0
日産の中古車だと２－３年保証があるけど追加で足した方が良いね
車は頑丈でもどこからともなくキシミ音がするね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:47:18 ID:SXTPCuIp0
５年落ち、車検２年つき、走行１５０００ｋｍの２５０ＧＴｍを込み込み１３０マンで買ったが、いい買い物だったと
おもっている。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:03:49 ID:foNxgxBn0
今日、B&Mのショートシフター入れました。 
ゲートが切ってあるみたいにカチカチ入って 
かなり気持ち良いです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:39:37 ID:foNxgxBn0
うわ、てかここ初めて来たんだけど、V35って、もーそんな安いんだ･･･
しかも、やっぱほとんどがATですか･･･

DSG系ならともかく、クーペにトルコンATって、ミニバンにスポーツマフラーと
同じくらいちぐはぐ（方向性は真逆だけど）に感じるのは俺だけなんだろうか･･･
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:42:55 ID:34ne7r6R0
もうみんな若くないから・・・
クーペなんて20代の若人には興味ないしね
それに20代の人たちもＡＴしか乗ったことないと思うし無理かも
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:47:05 ID:foNxgxBn0
確かにね･･･
エンジンも、できはかなり良いと思うけど、MTは完全に無視したセッティングだと思うし･･･
まー、慣れれば平気なんだけど。

そんな中、がんばってクーペを売ろうとしてる日産は賞賛するべきかもね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:08:01 ID:7vSOCuHP0
ｱ､ﾃｶ､ｺｺ､ｸｰﾍﾟｽﾚｼﾞｬﾅｶｯﾀﾉﾈ･･･
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:26:10 ID:lxiLSjtZ0
東京オートサロンにかっこいいのだったらいいんだけど
ださいスカイラインがあったのが残念だったなあ
青いやつで黒ボンネットのやつ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:34:55 ID:+lJn8hdB0
>> 400

これか？↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/301476/blog/
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:26:17 ID:3LmenrY10
雪国でＦＲに乗っておられる方もしくは走った事がある方に
お聞きしたいのですが、Ｖ３５は雪道でも無問題ですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:18:45 ID:Nh9beKHn0
30年くらい前は全車ＦＲだった、その頃より雪も少なくなりタイヤも良くなったから心配するな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:17:01 ID:1zF/dFmzO
雪道が問題ないFRはないだろ
積雪があるところはまずはしれない
チェーンつけてもしかり
後ろに土嚢をつむとかしないと
アイスバーンはギリOK
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:42:24 ID:N3nremLL0
>>402　４ＷＤをお勧めします
路地も通るだろうし
国道でも停止したところがマンホールだったら結構きつい
登り道で止まると無理です。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:12:53 ID:BuKNp+Wx0
>>402
雪道と山道があるなら、やっぱり４ＷＤがいいと思います。
車両価格が高くなるし、燃費も悪くなるけど。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:38:30 ID:nqeV9PTK0
タイヤのプレイズは轍でハンドルとられないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:34:34 ID:TpAau4eR0
そして、V35の4WDを買うくらいなら素直にレガスィを買うのがよろしいかと。
409 ：極北地のFR糊：2008/01/17(木) 04:28:29 ID:u2c3b4zC0
>402
無問題ってことはないよ
すぐ埋まるし坂道は一度止まると登っていかない

けど、V35は一昔前のFRに比べたらダントツに走りやすいです
俺は埋まるような所は極力走らない（どんなに渋滞してようが幹線道路中心w）し、
坂道では止まらない（どんなに車間距離が開こうが坂道手前で止まるw）ようにしてるからほぼ無問題

何より超低速でも簡単に滑るからヘタッピな俺でもコントローラブルで楽しいよw
4WDは滑り始める限界点が高い分、滑り出したらどこスッ飛んでくかわかんないのでイヤ
走りが安定してる分、運転が無謀になって痛い目見る確率高いしね（経験済みw）

4WD糊氏に聞くと、燃費はそう変わらないぽ
むしろ4WD化による重量増（特にフロントセクション）による挙動の変化具合が俺には違和感を覚えたです

>404
むしろ積雪があった方が走りやすいんですが
アイスバーンの方が走りづらいぞ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:12:13 ID:V2c2LvWL0
>>407
そんな訳ないw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:54:18 ID:LQ8vhtB60
>>402
403以下それぞれ言ってることはわかるが、
雪国に住んでおり、よく車を使用することがおおいなら
FRはやめておいたほうが賢明ですよ。
ただ、急な坂道や埋まる程度の積雪があるところへ行
かないならFR＋スタッドレスでもいいでしょうね。
私は前FFに乗っており、よく福島の山奥の湖などにわ
かさぎ釣りへ行っていたときはほとんど運転にストレス
は感じなかったが、現在V35に乗っていますが、
スタッドレスにチェーンをつけていても運転にはかなり
気を使います。でないとすべります。感覚的には、FRスタッドレス+チェーン
よりもFFスタッドレスの方が雪道には強いと思います。

総合すると、私的には雪国に住んでる、または頻繁に
雪道を走るならFRはやめとけと。
また、雪国以外にすんでおり年に1,2回ぐらいしか雪国の山に
いかないならレンタカーにしておいた方がいいかと。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:17:21 ID:DsVgAl9g0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader560777.jpg
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:38:05 ID:MKJCWuky0
>>412
すげぇぇぇぇ～
414 ：413：2008/01/17(木) 10:42:06 ID:MKJCWuky0
途中で投稿してもた

>>412
すげぇぇぇぇ～













支払期間過ぎてるぞｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:14:51 ID:Z8+RQO40O
>>414

よくみろ～。当たってないぞｗｗｗｗ

くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:16:12 ID:of286Vf60
>>402
賛否両論いろいろ出ていますが
肯定派の人も否定派の人も皆雪国のV35乗りですから
乗って乗れないことは無いと思います。

私は北陸に住んでいますが年に数回程度しか積雪しないので
ゆっくり走る、坂道は避ける、深い雪の所は行かない
この3つを守れば大体大丈夫です。

ただ、トランクに重石を積んだり、スコップを常備したりと
それなりの工夫と気構えが必要かと思います。
あなたがどれくらいV35に乗りたいかが最終的な決め手になると思います。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:26:12 ID:B+ZgOIfQ0
って、外れているじゃん。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:37:33 ID:4ZAgI+Ts0
V35に代えてから初めての冬を迎えてます。
私は雪国（というか雪は少ないが路面がかなり凍結する地域）出身なので、月1回の帰省を考えて26年間ずっとFFを乗ってきました。
FFはAWDよりはかなり劣るけど、深い雪以外はなんとかなるからね。すべってもアクセルワークとハンドブレーキで姿勢を変えられるからなんとかなるし。
しかし今年からはFR車なので、降雪時の登り坂を心配してます。きっと実家までたどりつけないだろうと･･･（笑）
とは言いつつも、来週、毎年恒例の女神湖氷上走行会で、氷上は初めてのV35の挙動をつかんで楽しんできます。
FFじゃできなかったパワードリフトを決めたいものですなぁ･･･。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:16:17 ID:BxXZniFD0
富山だが、スタッドレスで無問題。
最近のスタッドレスはアイスバーンでも普通の流れに乗って走れるぞ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:23:06 ID:XWQAn7E+0
今日、初車検行ってきた。
ディーラー車検ももその日で終わるし値段もそんなに高くなくなったね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:21:10 ID:QuLDyD7U0
>420
グレード何でいくらだった？

1.5トン超えて大型扱いの車検費用になるのって、GT-8だけだったっけ？

ちなみに自分はGT-8で大型扱い、9．2万だったよ。
自分で整備してるからね。車検通すだけの激安コースにしといた。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:32:01 ID:1fyBYpEE0
４ＷＤもかな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:11:33 ID:tBeA1Xp1O
明日はＶ35買ってから初めての雪だ…
ＡＴのスノーモードで何とかなるかな？ちなみにノーマルタイヤ＠埼玉南部
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:17:20 ID:legC1qIU0
V35にスタッドレス履いて何回かスキーに行ってるよ。運転技術もあるだろうが、やっぱり恐ろしいね。すぐに横滑りが発生する。

片側一車線の長い山道とかで、営農軽トラよろしく先頭をちんたら走ってるよ。たまに止まって後続に道を譲りながらね。
乾燥路面ではまず味わうことのない、妙な敗北感ｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:47:41 ID:k0IGtcr80
初期型300GTなのですが、140キロすぎぐらいからハンドルが若干振動します。ホイールバランスは確認してるのですが。。。
みなさんはどうですか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:35:10 ID:pWURvWkn0
>>425
もしかして東関道でGT-Rを抜かなかった？
だとしたらそれが原因。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:31:46 ID:OzN3/0Oa0
>>425
250GT中期だけど、高速などでハンドルの振動を感じたことはないけどな。

ホイルバランス確認済みなら、中古の事故車の可能性はどうなの。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:48:41 ID:/nvt0ZQW0
>>425
ホイールバランスは何処で確認した？
俺の知り合いで、こんな奴居る。
量販店でホイール・タイヤセットを買ったんだが何度バランスを取ってもハンドルがブレる。
で、店員も車自体に問題があると言い出し、友人はディーラーに飛び込んだんだと。
ディーラーで整備をしてもらって説明を聞いたんだ。
「ホイールバランスを取り直したら良好になりました」とさ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:54:39 ID:QuLDyD7U0
>>425
もしホイールを社外品に交換してるなら、センターが出ていないとそうなる。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:01:57 ID:bJs7tumS0
>>426
GT-R　×
GTO　NA ＡＴ　○
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:37:36 ID:MSkjz8gY0
>>402
冬でも無問題みたい。北海道の２５０ＧＴ糊
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vw6y-mk/v35/other/winter/winter.html
長文で読むの疲れる
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:35:33 ID:s+3muIND0
250GT買ったんですがオーナーズクラブとかないんですか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:55:41 ID:pV2+eIEwO
>>432

あるよ。R.S.S。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:01:18 ID:RNKjWano0
皆さんはＶ３５のバッテリーどれくらいもちました？
前に乗っていた車とほぼ同じ使い方をしているのに３年でダメになっちゃったよ。
前は５年もったのになぁ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:09:59 ID:Ckw+ymC00
>>434
私は今年６月で５年目ですがそろそろエンジンが
かかり難くなってきたかなといった感じです。
渋滞とかがほとんどなく毎日１時間ぐらい車に乗っているので
バッテリーには良い環境かも知れません。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:16:41 ID:VUe5nnuj0
>>435
渋滞なく毎日１時間乗れば長持ちしそうですね。
私は、通勤に車を使っていないので、週末に40～50キロ乗る程度なんです。
前の車（シルビアＫｓ　ＭＴ）は、同じ乗り方をして、かつ、容量の小さいバッテリー（38B）で５年
もったんですけどね。
電装品が多いからかなぁ。
バッテリーはボッシュとパナソニックどちらがいいんでしょうかねぇ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:53:16 ID:upTVglff0
それなら、オプティマのイエローですね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:44:53 ID:r4QKLo10O
寒冷地仕様の大型バッテリーだが、今年でもう７年目。まだまだ快調ですぞ。当方、都内の渋滞だらけ街乗りがメインで月1000km程度。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:32:28 ID:I6ZC7u5UO
>>438　そろそろやばくね。
俺のは通勤&仕事用だから車検毎に交換してる。
まあ保険みたいなもんだけどね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:56:04 ID:aqwJpwtM0
250GTのバッテリー
ディラー交換：16800円
通販でパナを自力交換：10000円

性能優先でパナ製選びました。　ボ○○は高いだけですぐだめになる。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:07:33 ID:Ezxi/poi0
350GTのバッテリーを、高いだけですぐダメになるボッシュにしてしまったｗ
やっぱり、パナの方がいいのかなぁ。
ところで、ボッシュのシリアルから製造年月日ってわかるの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:14:19 ID:zJvxAD8+0
そろそろ、350GTの純正レグノの溝がなくなり、交換を考えています。
純正レグノよりももうちょっとグリップがよく、ノイズは同じくらいのタイヤってどういったものがありますか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:18:27 ID:XYKi0iYd0
>>442
BSのRE050使ってるが超お勧め。今までで最高のタイヤだと思った。
V36の純正にも採用されてるよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:21:36 ID:XYKi0iYd0
今日、ディーラー行ったらGT-RのDVDくれた。
その販売会社だけでもう100台以上売れたらしい・・・

やっぱいいなぁ。欲しい。買えないけど。
うちのGT-8、パドルシフト付いてるし、丸目だし。血を受け継いでる一族だと思って
我慢しよう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:32:36 ID:zJvxAD8+0
>>443
サンクス！
でも、BSのRE050って良さそうだけど、値段も高いですよね。
4本換えて10万超えちゃいますよね。
最初、ヨコハマのＳドラ考えてたんですけど、ノイズが大きいっていいますしね。
嫁が許してくれるか・・・悩むｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:46:49 ID:zDUhAEaS0
300GTにピッタリなリプレイスタイヤってどのあたりがいいですか。
求めるのは静粛性と重量的な軽さです。
どうにも足がバタバタした感じなもので・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:21:13 ID:w94d+leQ0
GT-8に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもセダンなのにCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Ｒ３５ＧＴＲと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＣＶＴなので前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で１２０キロ位でマジでＲ３５ＧＴＲを
抜いた。つまりはGTRですらGT-8のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:31:12 ID:So5evhfC0
ネタ？ｗ　35GTRと比べるて、あんたｗ
35GTRのリアはしかしかっこいいな。
でもやっぱりアウディR８にはスタイリングでは負けてるな…。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:24:43 ID:sbyPFzEz0
>>445
おれがBSのRE050をかったときはコミコミ13万だったかな。
でも雨の日とかわざとトルクかけてもぜんぜん破綻しない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:47:20 ID:XYKi0iYd0
RE050は、雨の中200キロで走っても平気って売り込みだから。
ハイグリップスポーツタイヤと同等のグリップ性能に、雨の日のグリップ性能、
さらに静粛性と乗り心地の良さって、今のところ文句の付けようがない。
いいとこ取りのオールマイティ。

そこまでの性能がいらないってのなら、グリップなのか、静粛性なのか。
自分が欲しい性能に特化した安めのタイヤを捜せばよい。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:27:00 ID:T4mp38db0
TOYOのPROXES CT01はいてる。タイヤメーカー気にしないならいいタイヤだと思う。
安いしね。
前のタイヤがLM703だったって事もあるけど、静寂性、乗り心地、グリップどこをとっても
高いレベルだと思う。LM703がウンコなだけかもしれんが。
452 ：205：2008/01/27(日) 19:13:25 ID:lD4zDpRX0
6年間お世話になった35ともお別れです。
おまいらこんないい車大事にしてくれよ。

参考までに買取価格は80万でした。
453 ：446：2008/01/27(日) 20:21:10 ID:vId7TVRx0
>>451
情報ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:23:21 ID:vId7TVRx0
>>452
205さんのフレアレッド35お疲れさまでした。
次は36ですか＾＾
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:19:52 ID:zJvxAD8+0
TOYOのPROXES CT01も良さそうですね。
ちなみにコミコミいくらぐらいでした？
あと、横浜のSドラを履いてる方はいます？
純正レグノと比較して、やっぱりノイズ大きいですか？
456 ：205：2008/01/27(日) 23:28:01 ID:lD4zDpRX0
>>454
どうもありがとう。つぎは軽ですよ。ソニカ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:55:26 ID:LCMXHHeC0
>>451
CT01が安いなんて、お金持ちですね！このタイヤ、確かに評判はいいようです。
次LM703を考えていたんですが、やっぱりウンコですか？

現在DNA db ES501履いてます。燃費走行を心がけて走っていたのですが、リヤは1万キロ弱で
スリップサイン近いです。これはタイヤの性格ですかね？ちなみにアライメントはちゃんととってます。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:22:08 ID:32XFUYPz0
>>455
215/55R17（多分）で廃タイヤはしてもらってないけど、83000くらいだったと思う。

>>451
安いわけじゃないが、鰤のレグノとかと比べればの話。
LM703はやっぱり値段なりの性能。特にウェットグリップは話にならない。静寂性は
はっきり言って期待しないほうがいい。ホントにスポンジ入ってんの？？って感じだった。
減らないけどねｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:22:48 ID:32XFUYPz0
>>457だった。orz
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:56:42 ID:OOnpG1NH0
>>456
軽に乗り換えですか。
うちも、GT-8と軽の二台体制だけど、燃費や使い勝手が違いすぎて、普段は軽しか
乗らなくなっちゃいました。
何しろ最近のミニバンタイプの軽は広いしよく走る。

通勤は電車だし、V35は長距離旅行のとき専用みたいになっちゃいました。
461 ：205：2008/01/28(月) 23:18:28 ID:Pf8rN2b40
>>460
ちょうど一年前に中古ｺﾍﾟﾝを買ってから家族からの反発をくらいました。

できれば2台維持したかったのですが。泣く泣くの乗り換えです。

みなさん大事に乗ってください。



462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:30:05 ID:lyNH42OL0
test
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:23:03 ID:ZuWsjiIO0
最近初期型見なくなったな、中期と後期が売れてたということか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:57:23 ID:mB3S/r/r0
>>461
さようなら。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 05:55:58 ID:C0jLIMnt0
今日（っつーか昨日か）、通勤途中で3台のV36とすれ違った
V35はおれの1台だけ
なんつーか…やっぱこんなモンかw

>457
おれもdB　ES501だけど、現在2.3万km（うち半分近く？はスタッドレス）でバリ山だけどな
すまんバリ山は言い過ぎた、5分山ってトコか
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:26:10 ID:k+Jz7TKL0
>>461
コペンじゃなくて、ワゴンRとかなら家族にも歓迎されたろうに・・・
一台が軽だったら二台維持も楽だと思うけどな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:42:55 ID:KY2RJHiI0
中古100万前後で年式が2000年以降で長時間ドライブを楽しめるセダンを探してて
V35スカイラインにたどりついたわけだが玉数少なすぎる。。。
3000ccでブラック希望だが見つからない。
あと１年ぐらい待てばもう少し出回るかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:40:33 ID:huUudL2O0
>>467
予算が少ない。もうすこしあげれば見つかると思うけどな。
そして多分3000より3500の方が玉数が多い。
3000は発売数年で消えたモデル。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:26:58 ID:4alOvSF0O
確かに300GTってほとんど見ないな。見掛ける８割は250GTだな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:16:46 ID:1PB4NI160
日本国内は２リッターで充分。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:53:36 ID:k+qfE4Ex0
そろそろV35も5年目を向かえ5イヤーコートの効力もなくなってきているのだけれど、
次は、どのボディーコートが良いのだろうか？
どれがお勧めでお値段はいくらくらいかかったのか教えてくだされ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:18:10 ID:6bD9xP430
なぜ、SFHCにしなかったのだ。
SFHCなら廃車まで年1回のWAXがけで十分なのに。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:31:15 ID:a5tSkRwT0
うわー　この車ブレーキペダルが前に出過ぎてアクセルが遠い
ていうか俺短足Ｏｒｚ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:07:10 ID:aWrJp6DR0
>472
V36は今度の小変更でSFHCが廃止になったんだよね。
シルバーにSFHCの組み合わせだと平気で洗車機にかけられて
気を使わないので気に入っていたんだけどねぇ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:15:32 ID:dtmtH2Nm0
カーウイングスの無料期間がもうすぐ終わりなんだけど、皆さんは延長ってしてます？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:24:30 ID:PtV6xbhn0
ドア下ランプの配線から電源を取って、
ドアのところに付いている赤いレンズにLEDを仕込んだら
いきなりドア下ランプも付かなくなってしまいました。
しかも車内時計・トリップメーターもリセットされました。

こんな症状が起きた方いますか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:56:33 ID:NnIOXkJJ0
オドメーターがリセットされたら良かったのにね。
てかさ、自分で施工したんだろ？だったら自分で直しなさい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:51:45 ID:NzNOJkIz0
V36に買い換えないの？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:05:06 ID:zNSUqLmK0
>>476
どこかのヒューズが飛んだ。が正解。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:45:53 ID:6tZxq5l+0
SFHCを後付けする方法はありますか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:17:30 ID:OlKZqDTCO
36セダンカッコいいな
クーペは35の方がいいと思うけど。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:39:39 ID:FfWXG+Ev0
>479
オレの最初はそう思ったんだけど
なんか様子が変。
今日ディーラーに持ち込んだら
コントロールユニットが逝ったかもしれないと言われた　orz
とりあえず原因究明してもらうために数日入院することになりました。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:13:29 ID:uK1QvHQF0
それはエンジンも逝ったかもしれん。廃車だな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 02:33:13 ID:BRsu8tIi0
ＡＴも逝っちゃってるな。廃車だな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:58:32 ID:OXdzsYon0
プロペラシャフトも逝ってるな。廃車だな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:31:05 ID:3y3uWDNRO
オーナーも逝っちゃってるな。廃人だな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:26:40 ID:mreXFzZk0
雪が当たって塗装が豪快に剥げ落ちたＯｒｚ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:49:40 ID:t6u2Wvr00
>>480
ありません。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:33:18 ID:R5fpT0Bg0
ムーディーイルミネーション付けてる人います？
取り付けにいくらぐらい掛かったか教えて下さい・・
ON・OFFスイッチがあるのならどの辺に付くの？

あと前期のシフトレバー周辺のコンソールボックスを
後期に変える事ってできるのかねぇ
前期のが安っぽくて嫌だわ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:24:56 ID:0PKAgyYX0
>489
ムーディーイルミについてはスルーします
当方付けてないんで

センターコンソールの移植はハッキリ言って無謀
前期と形状がまったく違う上にダッシュボードも同じように見えて実はかなり変わってますから
内装丸々替えるってんなら問題無なのかな？
そこまでやる気力と勇気（と財力）があるならの話ですがね

内装の差が決め手で前期300中古やめて後期250新車にした後期乗りですた
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:47:43 ID:ljNsefW00
シャーベット状の上でリアが滑ってビビッタ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:11:34 ID:8bdhI6dn0
シャーベットの下に氷あり　じゃね？？？

V３５は好きですねぇ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:59:33 ID:VjOg2OH80
>>491　たまーにしか雪が降らない地域だと厳しいですよね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:10:30 ID:VjOg2OH80
1ヶ月２０００キロ乗るからガソリン代が50000近いＯｒｚ
雪の多い地域なんだけど燃費の良さそうなオイルって何が良い？
それと夏での質問なんですがタイヤを燃費指向にするとどの位上がりますか？
つぶれそうだ、うちの職場Ｏｒｚ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:24:26 ID:K57CRlr00
>475
カーウイングスは辞めた。
携帯ｉモードにしたら繋げなくなったし、接続コネクターでかくて嫌だったし。
トヨタみたいに小さいコネクター配って欲しかった。。。

こないだの東洋経済にのってたけど、カーウイングスの有料会員率は５％ぐらい、対してトヨタ系同サービスは７０％ぐらい、なんだと。
会員数はトヨタ系：日産系じゃ全然比較に並んだろうに。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:46:45 ID:ckns6oMw0
>>494
オイルじゃたいしてかわらん
転がり抵抗の少ないタイヤはクソだし
Ｖ３５売って軽だな。知人の軽は街乗りで１５ｋｍ走る
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:35:34 ID:Kse3N2/f0
左側のマップランプが切れました…
マップランプぐらい自分で交換しようと思うけど、あれの蓋って簡単に外せるのかな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:51:59 ID:PYpKcZOC0
>>497
簡単に外れるよ。
けどココに質問する程度の知識なら自分での交換は難しいだろうね。
素直に玄人に任せるべし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:31:24 ID:VYb2t6iq0
>>497
透明カバーのツメ折らないように気をつけれ。俺のは一本折れている。orz
試しにＷ数一つ高いの入れたらフェードする時間が早くなった…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:19:16 ID:Kse3N2/f0
>>498.499
サンクス
試しにやってみて、ムリだったらＤに任せます
ＬＥＤにしてみようかな～
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:20:09 ID:4ZgoBntZ0

V36に買い換えれないの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:38:56 ID:9OIREOzs0
アキバの露店で買った板状LEDに買えたら恥ずかしいくらい明るくなったよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:34:42 ID:apx1+B/p0
車内灯はわざと暗めにしてあるんだと思う。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:16:52 ID:CfNt94Yh0
>>495
俺もそれ読んだ。
それぞれの通信サービス自体は、差はあんまり無い（と思う）が、
ユーザー側の経済力・マインドにはかなり差があると思うナ。
あと、ヨタと日産では高級車の比率が決定的に違うからナ。
ヨタ陣営は各種電子マネーとの提携で立体的なサービスになってるけど、
カーウイングスは全然広がりがない、ってのも重要ダロ。

>カーウイングスの有料会員率は５％ぐらい、対してトヨタ系同サービスは７０％ぐらい、
カーウイングスはお試し期間が終わると脱退ばっかで未来永劫黒字化しない見通し、とかって書かれてたナｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:48:57 ID:jJitgj1b0
ファンベルトがヒビだらけだった
交換するといくらくらいかな？ディーラーにするかオートバックスでするか思案中なんだけども
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:58:55 ID:airblPE90
>>505
ファンベルトとエアコンコンプレッサーベルトの２本替えて１５ｋ位じゃね？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:29:56 ID:jJitgj1b0
>>506
そっか、ありがと。
ぱっと見、見あたらないんだけども
パワステベルトは代えんでもいいのかな？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:19:20 ID:Pe7d/Xrd0
V35のパワステ重過ぎる。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:01:29 ID:yF2LVkuX0
アドバイスいただきたくカキコしました。ニスモ脚を検討中なのですが、
（１）サスとスタビはセットで装着する必要がありますか？
（２）アライメント調整は必要ですか？必要じゃないって話しを聞いた記憶もあって、、、
教えてエラい人　m(_ _)m
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:25:19 ID:QA7vcURv0
>>509
(1) サスとスタビのセットで組むことを前提にセッティングしてるわけだから、
セットの方がよい。
(2) サスペンションを組み替るとアライメントがずれる可能性が高い。
ってか、すでにずれてる可能性も高い。
だから、ついでに(ただし交換後100kmくらい慣らししてから)調整した方が
直線もコーナーもシャキっとするし、タイヤが変に減ることもなくなる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:14:11 ID:AZlVrUhL0
アライメント調整は脚の組み換えに関係なくお薦め！　目からウロコ。
直進時のステアリングの座りが良い！　ステアリングの操作感もスムーズになった。
脚を交換していなくても、経年変化でアライメントが狂ってくるらしいが、普通は気付かない。
脚を変えたらもちろんだよね。　510氏の言うように100Kmほど走ってからが望ましい。
因みに調整仕方次第で、コーナリング特性(アンダー傾向を弱めるなど)も変えられるよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:35:29 ID:A6jFLnpu0
>509

とりあえず、スタビについては一緒につけても、別々につけても問題なし。
…というか、先にスタビをつけるほうをすすめる。
ロールの収束が早まると結構それだけでいい感じになる。
NISMOとはいえ、ショックを交換すると足が固まるので、乗り心地は悪くなるということをお忘れなく

アライメントはやったほうが良い。
ただし、車高が変わるときだけ、つまりスタビだけの変更では原則不要。
車高を落とすとアライメント値はメーカー推奨値から必ず外れるので、どこで妥協点を出すかが重要。
ここで、店に任せっぱなしにすると、外れるところは無視して推奨中央値に調整されてしまうので、ここはしっかり相談するべし。

…意味がわからない人は、一度その手のサイトを見て、情報だけでも身につけて調整に臨め。
高額なんだから、ちゃんとやらなきゃね。

話もどるが、何のためにサスを交換するか、しっかり考えてからやらないとね。
車高落とすだけならNISMOは持ち腐れ、スプリングのみダウンだけでOK
もちろんこの場合でもアライメント調整は要。

ってことで

ちなみにNISMOのようにアッパーラバーまで新品に交換するような場合、100kmぐらいじゃ落ち着かないからね。
１０００キロぐらい、大体１カ月ぐらい走らせてからアライメント調整に。
スプリング交換だけなら、スプリングがショックの皿に落ち着くまでだから100km程度でもいいかな。
でも、スプリングによっては初期へたりがひどい場合もあるので、やっぱり1か月ほど走ったほうがいい。
それに、すぐに調整すると走りの違いがサス交換によるものか、アライメント調整によるものかわからなくなるからね。

１カ月程度の走行じゃタイヤの偏摩耗などの現象はほとんど発生しないので、安心してよし。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:42:20 ID:TfI5E/3C0
>>507
ついでで変えられるものは変えておいても損はないと思われ。ベルトなんて数千円だしね。

>>509
>>510>>511が言うように部品とかタイヤを馴染ませてからアライメントをとるのが基本。
ただしきちんとした技術を持っている所でね。量販店レベルでは満足度低いかも。
拘って走り込む人じゃないなら基準値に近付けてもらうのがいいと思う。
ちなみに俺の車は一輪だけ狂っていて、そのタイヤの摩耗が激しい･･･ orz
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:09:14 ID:/QhtlOT20
>>508 個体差があるかもね
自動車教習所のくるまって同じなのに結構違うし
関係ないかな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:37:23 ID:8zEnTNan0
V36に買い換えなさいよ
516 ：509：2008/02/10(日) 10:36:06 ID:07RNVT5Y0
ニスモ脚の件で質問させてもらった者です。
皆様、詳細なご意見、ありがとうございます！たいへん参考になりました。
アライメント調整は、たしかにクルマ買ってからずっと調整していなかったんで
再設定の意味も含めて調整をしたいと思います。
（購入予定の夏ボーナスまで4ヶ月あるんでアライメントの指示はじっくり考えますw）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:02:50 ID:SDcOsVhM0
よほどの車じゃないとアライメントに気をもむ必要があるかどうか？
俺はＤＩＹで脚交換とかするけど、工場出荷なんてほどよい加減にアライメントは組んであるよ
普通の車はタイヤのねじれでアライメントのずれを吸収すると思うけど
脚交換で失うもののほうが多いと思うけどな。。個人的には
足回りの神経質な管理なんてスポーツカー海苔にまかせておいていいんだよー
ポルシェでさえ出荷時のアライメントは適当だと言えばわかっていただけるでしょうか
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:26:37 ID:wwYail+60
ここのところちょっと踏むと黒煙がひどい…
直噴だから仕方ないのかも知れないが、なんとかならんもんかね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:37:58 ID:BxWBO1sF0
>>518
夜の高速だと後続車のライトで煙幕モロ見えだよなぁ。
オイルもRB20E比で結構汚れる。オイルとしての仕事してるからだろうが。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:51:50 ID:9MraffqI0
ディーゼルみたいなもんだからねぇ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:04:34 ID:JTA4SteS0
>>517
と言うオマイは一度も測定・調整したことないだろ。
その「ほどよい加減」がいい加減なんだよ。
ズレたまま走れば百害あって一利なし。
やれば走りが変わる。アライメント調整はやるが吉。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:54:30 ID:t4IsyCKs0
このエンジンはたまに回すといいと書いてあったけど
回すと黒煙なくなるのだろうか
ハイエースとかみたいに豪快にモクモクなるだけ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:54:47 ID:wwYail+60
付着したカーボンを吹き飛ばすという意味ではいいだろうけど
ただ豪快にモクモクにもなるよ
まあストイキじゃない直噴だからどうにもならんです
定期的に洗浄剤入れてやって、エアフィルターも早め早めに換えて
なんとか抑制するしかないんじゃないかなぁ…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:30:47 ID:lemgg3DM0
３５０ＧＴ中古買ったのですが、この車、ハンドルが結構重いですね。

まあ、重い方が好きなので（むしろ今までのレガシィが軽すぎ）、良い買い物をしたと満足しています。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:56:38 ID:HtN4LqvR0
重いかなあ。
感じ方は人それぞれだが。
まあ良い車だ。大事にしようぜ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:27:05 ID:iMTIoiXzO
俺も350GTだけど、前の車のハンドルの方が重かったから、軽く感じたよ。
買ったばかりの頃、ディーラーにもっと重く調整できないって聞いたら、そんなこと言う人は初めてだって言われたw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:57:47 ID:rdvuS1220
>>523　ありがとう
5万キロ走っているけど黒煙出てないのですが
定期的にやってみようと思います

>>524　自分的にはちょうどよかったかな～
グレードにＧＴがつくくるまって重めかもね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:28:44 ID:jkUkcE610
速度感応式じゃないからじゃないの？
とばしてるときは軽すぎるくらいだよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:40:27 ID:HYw+lLeZ0
>>524
逆に私のは軽い。当方300GT。
友人のV35も含めて10台ぐらい乗ったこと有るけど、ハンドルの操舵感は個体差だね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:14:51 ID:iMTIoiXzO
同じ車でハンドルの重さが違う時って、タイヤサイズやハンドルの大きさの影響が大きいかな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:12:20 ID:UZPkMfIN0
517はアライメントなんてどうでもいい、工場出荷状態でも適当だ…
と書いてあるが、ある意味そうかも知れん。
世の中にアライメント調整なんて気にしていないで
事故も無く走っている車が沢山いるからね。
しかしな、アライメント調整やってみると、新車の時より直進性なんか良くなって
この車こんなにステリングフィールが良かったのかと嬉しくなった。
個人的には結構費用対効果があると思う。　（某Ｈタイヤでタイヤ交換のついでにやったので1万円ちょっとだった）
車の本来の性能を少しでも引き出してやりたいと思ったらやるべきだろーね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:36:22 ID:HtN4LqvR0
アライメントなんて駐車場の車止めにちょっと当てるだけでズレるらしいけどね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:18:37 ID:KpgpIZ4P0
>>527
信号発進でアクセル全開してバックミラー見て見ろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:14:44 ID:P6aIH8xh0
>>530
その通りですね。サイズ、銘柄で全然違います。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:33:28 ID:cX+ms7iTO
昨日久しぶりに中期350GT見たよ。おじいちゃんだった
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:17:29 ID:SB+DNLw40
全然お仲間見ないですよー。ティアナとかフーガばっかり
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:45:11 ID:lpuLXSPy0
連休に伊豆へ行ったら、V35と5台すれ違い、GT-Rと2台すれ違った。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:21:49 ID:ko/QD3DXO
今月始めにV35買いました
ドリンクホルダーをつける場所がないですね
皆さんはドリンクホルダーをどうしているのでしょうか？
つけてないのかなぁ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:14:10 ID:eMOUTTY50
しかたなく、ギアの後ろのドリンク入れを使用してる。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:15:01 ID:eMOUTTY50
しかたなく、ギアの後ろのドリンク入れを使用してる。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:16:39 ID:eMOUTTY50
あれ、二重書きすまん。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:32:30 ID:21z0dBeDO
しかたなく後部座席のドリンクホルダー利用している。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:36:05 ID:astdtgbMO
運転席右側吹き出し口の上の方にカップホルダー付けてる。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:22:21 ID:n4bm4wzC0
ドリンク飲むのを我慢してる。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:24:09 ID:DmUIk+G70
買ってすぐ一気飲みする。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:19:41 ID:ko/QD3DXO
みなさんご意見ありがとうございます
僕も544さん、545さんみたいな感じです
ギアの後ろのカップホルダーはMTなので肘にあたってしまうんですよね
自分でもいろいろ試してみていい方法があったら報告します
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:05:37 ID:kdqVweJ40
ドリンクホルダーはエアコン上部に差し込んで
下にできた隙間にDIYなどで買ったゴムパッドなりをはめこんで水平にして使ってまつよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:39:44 ID:qE+N7PSh0
純正のジュースを置くホルダー
シュースの量が減るとカタカタと五月蠅い
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:44:28 ID:t1eV6ca/0
助手席マット、助手席に人が乗るたび動いちゃうんだが。
みんな気にならない？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:20:49 ID:5xa+zywJ0
ならない。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:57:30 ID:eRWnuGx90
助手席マットってなんだ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:02:46 ID:AJboTYRZ0
V36に買い換えた方がいいと思いますよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:10:46 ID:sSQ0mwMN0
けつがデブ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:12:58 ID:JawoArcQ0
定期乙と言う他ない。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 04:36:10 ID:9yYkhLX0O
前期中期後期ってあるみたいだけどそれぞれ前13年～15年、中15～17、後17～？って事？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:49:14 ID:6ZZRlIoH0
V36はヘッドライトがメルセデスみたいになっちゃって買う気になれない。
いじっても軽いイメージで濃厚さに欠ける。
34以前のスポーティーさもなく、35で提示した大人のモダンさもない。
36のデザインはクーペとして見た場合に、「軽やかな」イメージで見るしかない。
そういう層が評価はするだろうけど。
35の良さがようやく浸透してきた今、また36を・・・つうのは中々大変だろうな。

ま、34以前の「スカイライン」にこだわるユーザーはもういないかもな
ま、それはそれでいいんだろうが。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:26:37 ID:HfHr+psV0
35はありえないほどかっこわるい…。
よくあんなの乗れるなｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:32:01 ID:z+yEL2NRO
クーペの後部座席にチャイルドシートつく？
今ロードスターのRHTに乗ってるけどMTなんで結婚を機に車変える必要性がでた。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:50:55 ID:6ZZRlIoH0
>>557
お前の乗ってる古臭い中古車屋で10万で売ってる32、33、チンポみたいな34でも大事に乗ってろよｗ
一生、スカイラインスカイライン、丸テール丸テール言ってろよ　ボケｗ
いつまでも過去に縛られ、いつまでも自分のセンスの無い事を知らずにさっさ死ねよｗ
情けねえ奴だぜ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:12:42 ID:F9NLDQ1Z0
R系はそれだけ古くなっているのに値段がつく事実
３５が同じくらい古くなった時には値段なんてつかないだろうねｗ
クラウンやマークⅡだったら値段がつくかもしれないけどｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:11:35 ID:Q2TJJIHI0
>>560
35は値段が付いてないが、R系も残念ながら全く値が付いてないね。
32，33まではタダ同然。
ただ、34GT-Rのみは値段が落ちない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:08:54 ID:h5gvys5o0
つうか35なんか普通に200万‐300万で売られてるが何か？
ぶっちゃけ、V35系は非常に金を掛けられて作られたので内容が良い。
それからデザインが非常に個性溢れるもんでいじると非常に格好いい。
セダンマイスターのマニアに非常に固く支持されている。
ガキの乗り回す33,32のオンボロスカイラインと一緒にすな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:24:58 ID:LRSDTDtF0
V35系、R34以前の年式は既に車として価値無し。鉄クズ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:52:36 ID:xm7ZEJc40
Ｖ３５＝中国産冷凍ギョーザ
Ｒ系＝日本料理

３５乗りは愛国無罪
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:10:13 ID:Aw+2g7TH0
>>559
いつまでも過去に縛られ、いつまでも自分のセンスの無い事を知らずに

V36海苔からは、君も全く同様に言われていると思うよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:10:35 ID:qz+lHnzCO
そんなことよりクーペの後部座席にチャイルドシートにつくか教えて下さい。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:44:46 ID:QkveOZzl0
>>566
Dラーいってサンプルの子供椅子借りろ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:45:16 ID:LRSDTDtF0
V36を選ぶ人間はスカイラインにこだわってないよ。そんなことも分からないのか。
まるでスバオタだな。きもいわ。

>>566
クーペに家族を乗せるとか拷問はやめてやれって。
一応乗るけど、子供や妻が苦しむからやめてやれ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:50:23 ID:ff61AKIB0
>>566
載るだろうがやめとけ、必ず後悔する。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:28:21 ID:xm7ZEJc40
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:08:51 ID:zyApkr+X0
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　Ｒ３２の亡霊と時々クラウン厨に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:22:08 ID:LRSDTDtF0
クラウンｗｗ　しんどけｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:31:08 ID:fM265R7N0
>>566
　　>>1
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:43:02 ID:p+4IMfBv0
ディーラーも全然Ｖ３６売る気ないなー
ノルマとかインセンティブとかないのかね？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:59:26 ID:obtKmLU90
>>574
セダンは結構売れてる。
クーペは全然売れてない。500万クラスでかつてのGT-Rと同じ値段が
するので、クーペ買うならGT-R という人が多いらしい。

近所のディーラー談。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 05:30:33 ID:89fNUky90
おいおいなんだか荒んでるな
マターリなクルマなんだからマターリといこうぜマターリと


ところで
雪国の35乗りなんだが、リアからキシキシ音がするので調べてみたら
リアウィンドとトランクリッドの隙間（？）に雪が入ってそれが凍ってキシ
ミ音を出してたぽ
その氷を取り除いたら音が止んだ
塞げれるような隙間でもないし…諦めてその都度氷をむしり取るしかないのかな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:51:01 ID:kqmZLynx0
ま、V35のセダンは大人が乗ってるんでマターリでいいんだが（VIP仕様も多いよな・・・）
V35クーペ支持者は結構ギスギスしてっからなあｗｗｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:45:11 ID:lP5KC3/t0
>>576　なるね、それ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:51:18 ID:uMB4xz270




これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw



580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:54:44 ID:wsK5SEDJ0
>577
ここセダンスレじゃん？


と思ったらスレタイにセダンの文字がひとっつも入ってねぇのな
元はセダンスレだと思ってたんだが…orz
ちょっと逝ってくるわ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:31:09 ID:z7NQpFWg0
>>580
　　>>1
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:48:22 ID:0990Uxo/0
いや、クーペスレが立ったんでここは実質セダンスレでOK。
ここを立てた俺がスレに書かなかったのが悪い
すまそ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:32:57 ID:qmnBh1ll0
釣られてやるけど、おまえ立ててないだろ。嘘つくな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:37:45 ID:qmnBh1ll0
それはさておきV35はクーペが出る前からこのスレタイで途中からCPV35、つまり
クーペスレが別に立つようになった。だからここはずっとセダンスレ。
そのクーペすれはアンチから逃れるために途中からスレタイにカタカナを使わな
くなった。検索しにくくするためね。

CPV35クーペのスレはここ↓
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part26
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199454967/
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:07:02 ID:YDRtTf4/0
リアガラスがスモークなのはＯＰなのでしょうか？　グレードの差なのでしょうか？
透明だとおじさんぽいからスモーク希望なのですが。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:28:44 ID:8ZJBQL+M0
スモークはＯＰだよ。
ちなみに俺は、助手席の窓をスモークにできないのがカッコ悪いと感じているので、
スモークにしたことがない。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:18:44 ID:ni2YIPC60
>>586
以前は同意見だったが、歳と共にそんな拘りは消えてなくなった…。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:33:41 ID:o1fwSzn+0
通勤の途中でめっちゃ暴走するＶ３５を毎朝見る
頼むから安全運転してくれ。それとも頻尿に悩まされてるのか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:50:24 ID:mMMSJ26o0
そんな事、俺らに言われてもな・・・・・。
ま、踏めば無性に速いんだが大体V35系に乗ってるのは大人が多いんだがな。
それほど荒っぽいんだったら、その乗ってる奴の人格の問題だしなあｗ
でもま、明らかにおかしい運転してる奴なんかは逆に相手にしないほうがいいよマジ。
大体、頭いかれてるから何かトラブルでも起こしたらこっちが殺されかねないしな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:39:30 ID:GeCrPLMo0
いかれた連中は旧型ｸﾗｳﾝ、ｱﾘｽﾄ、ﾂｱﾗｰVが多いな
ついでにｼｬｺﾀｿ　竹槍マフラーにひびの入った安いエアロ
どうせ任意保険も入ってないクズだな。底辺決定
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:14:18 ID:vDRv1LKc0
言えてるなｗ

旧型は旧型でも1代前のゼロクラウンじゃないよな？ｗ
数代前のマジェスタ初期とかに20代くらいの細い弱そうな奴がコテコテにして
乗ってる姿がデフォね。重要なのは、やたら弱そうな奴ってとこねｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:55:27 ID:xTCw+R+70
3500GT（GTんとこが赤色）ってどうなの
GTんとこが赤と赤じゃなくてシルバーのあるけど
違いあんの？
で、速いの？この車
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:57:01 ID:d0SoYThb0
ぶーめらんぽい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:34:06 ID:fD+7Gw4x0
　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　地球上からスカイラインが
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　　　絶滅しますように
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:07:28 ID:BNtNoChJ0
>>594
とりあえず皆に謝ってもらおうか
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:41:46 ID:/5LgFkCI0
>>592
早いとかより、速度感が無い。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:39:00 ID:IDunAQp30
デブでチョンガなおっさんが乗ってそうな車

それはＶ３５スカイラインです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:09:01 ID:j9yiBEHp0
それ　　クラウン
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:49:34 ID:EyqtnTKB0
V35　3.5GT　走行　１万キロ　初回車検です。新車保証延長のオプションは皆様がたつけていますか？
9900円で　ナビ　オーディオ等　こわれても大丈夫とのことで結構ですが、いままで乗ってきた車　こわれたことがないので、V35
が他車に比し　故障が多いなら思っています。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:49:29 ID:w/5Iwypo0
金銭的に余裕あるなら付けた方がいい程度。
オレは金欠病250GTのりだから付けなかった。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:08:54 ID:xpHnKWnu0
そんなことよりV36に買い替えなよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:26:14 ID:3egiKvo+0
1年で3300キロか～
2ヶ月で乗っちゃいそうな距離・・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:29:33 ID:TAIskeAoO
>>599
中古で220万あれば買えそうだ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:31:31 ID:TAIskeAoO
そもそも後部座席をスモークにする訳は何なの？
実効性の殆どない、またデザイン的におかしくさせる
装備だと俺は思う
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:40:47 ID:YAEGlZvz0
自分の前の車がスモークだと先が見えずイライラするのはある。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:06:15 ID:JOpwkMiz0
>>604
同意
フルスモークならいいんだけど、中途半端だよね。
俺もスモークがうるさくなったとき、あのデザインをおかしくさせるのが嫌でオプションでつけたことがない。

>>599
同じ車で走行3万6千キロ、初回車検で保証延長付けたよ。
ナビ、オーディオが壊れると9,900円じゃ直らないからね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:51:13 ID:NB3t1MtI0
アホか　後ろがクリアガラスだったら俺の子供、妻が直射日光で熱いだろうが！！ボケが！！！
後な、こんなECOの時代にクリアガラスなんかでいたら夏なんかクーラーきかねえわ！！！！
ボケ！温暖化に悪いんだよ！アホ！死ね！
時代に沿って交尾座席は、いや、後部座席はスモーク化してきたんだよ！
メーカーもな！文句いう奴は、ぶっとばす！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:54:28 ID:P+Ab7kKa0
つうかV35を今、買うとしたら本当に好きな奴だけ。
今買うとしたらV35の3500GT-8。
無段階変速+8速パドルシフト。
これだったら価値がある。
他は糞。36にしたほうがマシ。
といいつつ、V35にあったラインが徹底的に
丸になってしまい、スカイラインセダンだって
威厳というか何というか、いじってイカツクならなくなった。
V35はVIP方向にはとても出来ないしな。
年配はV36はちょっと浮くだろ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:50:24 ID:5FKdfZEp0
>607
釣りと思うけどクリアでも熱線、紫外線カットできるのがあるよ。
ちゃんとエアコンも効く。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:49:26 ID:7+RNGJpk0
>>609
無いと暑ーよ、間違いなく。どこに住んでるんだ、お前？
俺も昔はリヤ廻りだけスモークは避けたが、今は実用性を踏まえてリヤのみスモーク仕様。
エアコンの効きだけでなく、実際に乗ってる奴の意見も聞いてみろ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:57:36 ID:P+Ab7kKa0
紫外線カットしたら夏は涼しいんだってよｗｗｗｗ　馬鹿じゃねえのｗｗｗｗｗｗｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:43:57 ID:qv7YqSXr0
>>611
君、読解力無いんですね。
いや、無いのは常識か
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:16:21 ID:BX9zKj3h0
スモークの方がかっこいいよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:51:45 ID:Z4fHAoqe0
夕方、早めにライトを点けて運転してると、
暫くしてメーターの明るさがパッと暗くなる。

ありゃ「外が暗くなりましたよ、もう夜ですよ」ってサインなのか？
明るい方が断然見やすいのに。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:53:13 ID:pWwDMIcnO
ライトスイッチを付けると外の明るさによってメーター照明も変化する。

夜は暗めの表示の方が眩しくなくて良いんじゃマイカ？夕方は微妙な時もあるが。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:50:58 ID:PvWhYfLH0
>>612
お前馬鹿だから死んだほうがいいよ
太陽のエネルギーは紫外線だけじゃないんだよ
夏に赤外線カットガラスだったら暑くないんだったら
俺のレガシィも涼しいんだよな？　糞暑いわアホｗｗｗｗｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:21:35 ID:0VsLsMld0
はいはい、お前のレガシィ凄い凄い。それで満足しとけばいいだろ。ここに来んな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:23:28 ID:xmzWKWYY0
メーター照明の灯りか･･･
夜は少し暗いほうが目が疲れないんだと思うぞ。
昔はレオスタットスイッチが付いていて自分で調整していたなぁ
航空機製造ノウハウ豊富なサーブにはナイトパネルスイッチなんてものあるぞ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:27:23 ID:w/oVYcxI0
ま、ニスモメーターでも付ければいいじゃん
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:27:57 ID:29saD3jo0
V35とG35て中身一緒なんですか
インフィニティはトヨタみたいに変な小細工せずにそのままで勝負してるの？
たまにインフィニティ仕様見るけど
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:35:36 ID:9nI+nHD70
中期型に乗ってますが
ヘッドライトが内側から曇ってきました
ディーラーに聞いたらユニットごと交換で１０万円だと
よくある症状なんでしょうか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:00:18 ID:ocWnekwL0
オートバックスとかで「ヘッドライトの黄ばみなおします」
みたいなことやってるから、まずだめもとでそういうのやってみたら？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:56:03 ID:pAQ4k4IK0
>>621
良心的なディーラーですね。
僕だったら付き合いやめますゎ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:43:14 ID:OTuiizjt0
>>621
内側からってのはあんまりないな。それじゃ、ASSY交換でもやむを得ん。
あれ、基本的にばらせないんだよ。
駐車してる環境が悪いのかな。。。

外側だったら研磨で直せるんだけどね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:49:39 ID:p6coEvLa0
ランプユニット片側定価5万弱だから妥当な額だろう。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:02:22 ID:6Q8gLxLu0
俺はH15年前後の中期だけど特に問題ないな。
洗車もよくするし水はかけるけど。
後、海岸沿いの青空で環境は悪いんだけどね。曇りとか無いなあ～
なんか個別で問題あったのかもしれんね（パッキンと思うが）
曇りなんか本体変える必要が全く無い。（ヒビとか事故で割れたとか以外は）
パッキンゴム変えるだけで問題ない。

つまり、本体のパッキンの問題か曇りなんだから、電球（ディスチャージ（キセノン））のゴムから
水分が混入してるかの話なんだからさ。それってどこのディーラーなわけ？馬鹿じゃねえの
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:18:12 ID:F6yx4NUA0
なんで10万なんだ、ライトの曇りは過失じゃないから、国民生活センターに聞くといえば、
リコールになると大変だから無料交換になるのではないか。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:26:28 ID:6Q8gLxLu0
アホか
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:19:23 ID:YhOtW2Cr0
アホじゃない。
以前乗ってたシビックで同じ症状が出た。ディーラーのメカが最初に
気づいて、すぐ無償交換。その後同じ症状が2度出たが、2度とも無償
交換。登録後3年未満、走行3万ぐらいだったが、ディーラーは当然の
ごとくクレーム扱いにした。国民生活センターでも何でも使って赤舞
台にカツを入れてやれ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:34:06 ID:TWvYtp0b0
シビックｗｗｗｗｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:59:44 ID:viyynGC20
６２１です
いろいろ情報ありがとうございました。
ディラーから連絡あり
特例で保証の対象として交換しますとのとこ
あくまで「特例」を強調されました
ただ「工賃１万の半分５０００円だけ自己負担してください」とのこと
せこいと思いましたが、
つきあいが長かったのでまあいいかと思い同意してしまいました
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:09:56 ID:hlcgxXaU0
>>629
621の様にディーラーの方から妥協案を出してくるのはいいが、
保証期間切れているのに公的機関を使ってカツ入れろなんて、どんなけDQNなんだよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:24:32 ID:ybFvUypp0
>>621
良かったじゃん。言ってみるもんだべ？
原因究明せずいきなり「交換１０万下さい」は無いよな。

>>632
中期だったらまだ特別保証残ってるだろ。
ライト絡みだったら特別保証の適用を主張してもおかしくないと思うが。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:21:59 ID:3myhi2j20
>>633
おまえさんの希望言っても仕方ないべ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:10:51 ID:ijoQ7GY70
>>631
ディーラーは結構そういういい方して恩を売るんだよ。
>>634
ライト関係なら633の言うとおりだと思う。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:41:20 ID:DKEud0/J0
おたくだけの、特別扱いにというのは、どこの企業も同じだ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:27:40 ID:+/kEWR4Z0
H17年式250GT
左前輪の後ろを縁石に乗り上げて打って，その後ハンドルを右に切った時に硬い感じがありましたが，都内のショップにてアライメント調整を行ってみましタ。その結果，
・前輪キャスター角 右8度30分＞左8度，ずれているがこの程度は許容範囲内と。
打ったことよりは小さな疲労の蓄積の結果ではないかと。ハンドルを右に切ると硬いことと因果関係あるかも知れないが，いずれこれは調整出来ないと。
ちなみに前輪キャスター角は標準的な国産車では5～6°，スカイラインはそれより大きくて8°，外国車は10°以上と，やっぱりスポーティカーなんですネ。
・前輪のトウを右/左 0°/0°から1°/1°のトウインに変更した（これはどちらかというと直進安定志向の方向か？）
・後輪もトウとキャンバーがずれていたので，こちらは調整。

結果的には，完全ではないもののステアリングが自然になり良い方向のようです。普段から気になっていたので，やってみる価値はあるナという感想デス。他には，
・ブレーキの効きは良い車と。またノーズがダイブしない，これはフロントミッドシップのたまものか。V35オーナー同志殿，急ブレーキを踏んでオカマを掘られないようにいたしましょう。
・次はＡＴオイル交換を勧められた。

以上我が体験レポでした。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:12:58 ID:NLAA5fSD0
>>635
＞ライト関係なら633の言うとおりだと思う。
だから、希望を言っても仕方がないと言ってるでねーか。
納車の時に営業マンに保証について説明聞いた事無いんか？
なら、保証書読んでみると良かんべ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:15:12 ID:LU4sXht30
アラインメントをいじる前にタイヤで解決することもある。
ボルト緩めて閉めなおすだけでも結構違う。
もちろんエアを調整することは言うまでもない。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:09:51 ID:J9Htsr2fO
以前ここでカップホルダーのことについて質問したものです
カップホルダーは諦めました
そしてまた質問なんですが皆さんは携帯電話はどこに置いていますか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:53:52 ID:xoyeseNW0
ポッケ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:43:00 ID:bbHz/5fT0
最近はipodとかモニターだとかレーダーだとか車内に増えて大変ではあるな・・・・
ま、V35の場合はインパネ～コンソールに余裕あるから、携帯はホルダーつけて置いてるよ。
ま、オートバックスとかで売ってる普通の奴さ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:33:20 ID:aPOQP0eM0
>>640
FOMAのデュアルネットワークサービス利用で自動車電話のハンズフリー。
車載電話が懐かしくてつい付けてしまった。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:22:59 ID:SPtz9tyA0
洗車をするたびにガソリンタンクの入り口が凍って
開かなくなった鍵が掛からなくなったりするけど
雪国の皆さんなりますか
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:21:36 ID:xFFYPt5X0
スルーされたのでコピペ

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/02(日) 20:11:55 ID:l3+QQ+1v0
先代スカイライン後期型のボンネットの日産マークの、向かって左側（助手席側）に換気扇フードの様な物が有りましたが、それは何でしょうか？

但し、
×ボンネット
○トランク
です（汗
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:04:00 ID:1gNYdz6z0
あまりにみっともないのでオプション付けなかったな
バックカメラ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:26:19 ID:2uOBzMZI0
V35、買って4年目。最高に気に入ってるんだけど
上記にあるバックカメラねｗｗｗ
これだけはマジで勘弁だった。
わざわざあのバックカメラを避ける為に社外HDDナビ付けて
他社バックカメラ付けてるぜ！
ま、BOSEサウンドがV35のは絶品だからさ～
HDDオーディオ付き2DINとか入れたくなかったし。
ま、オンダッシュ+バックカメラ付けてるよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:15:39 ID:ZC/dbASr0
俺のは換気扇フードついてるぞ！


格好悪いのは間違いないが、意外と便利だ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:32:12 ID:YnOD0r8R0
いや、便利か便利じゃないかの話じゃないんですけどね・・・・・・
バックカメラは今や必須なんでね・・・・・・
要は、格好良いバックカメラを付けるか付けないかの問題なんでね・・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:27:38 ID:oLfcBCSv0
セダンでバックカメラはいらんだろ。
1BOXはさすがにあると便利だけどね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:37:49 ID:2UeDlj+n0
今はそう思わなくなったけど、12年乗った車から乗り換えたとき、
今の車は後ろが見にくいなぁ、バックカメラ欲しいなぁって思った。
かっこ悪くてつけなかったけど。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:53:03 ID:XpGvdN1z0
最近V３５（中期）のオーナーになりました。
質問なのですが、みなさんマニュアルモード使ってますか？
コンソールBOXに肘が当たり非常に使いづらいのですが・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:51:25 ID:rlg7Rzhg0
>>650
そうかぁ？俺の場合はとにかくV35が気に入って買ったわけだが
とにかくこの車は、ちょっとだけ車高落としてアルミ入れて控えめなエアロ入れたら最高に決まる。
で、要するに後ろが見難い車じゃないんだよなセダンの場合。
リアシート空間も広くて素直、リア形状の素直だからリアの御尻だけ見ながらバックすりゃ、
目視だけで十分。
ただ、俺の場合、そういうわけでエアロ入ってるし車高が低いからさ。
駐車場とかの輪止め。これを注意したりするのに一役かってる。

後、最近増えた駐車場に、駐車場のすぐうらが直角に何もなかったり
山に遊びに行った時に空き地に止める場合なんかでその後ろがフェンスなしで崖とかもある。
知らない道に迷い込んで非常に狭い場所でUターンする場合の危険回避にも。
V35は案外、大きい車だから後ろに目があるのは非常に安全上、精神的にも楽だぜ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:58:31 ID:rlg7Rzhg0
>>652
ほんっとかわいそうだが・・・・俺は350GT-8だからハンドルにパドルシフトを装備してるタイプ。
だからシフトの上下はほとんど使った事がないな・・・・。
実は当時から350GT-8は最初から走る気満々で無段階ミッション+8段パドルシフト（後にレクサスISが6速でマネしたけど）装備だったんだよね。。。
そういうわけで、ノーマルの300、350GTは操作重視というよりも、
坂道や高速とかで「一応出来ますよ！」的な発想だった気がする。
発売当時のアナウンスでは特にマニュアル（純粋なMTではないが）を重視してなかったね。
今から中古を買うので、そこらを重視するなら8を買うしかないね。
8は足回りにユーロサスを入れてたりRAYSアルミ入れてたり、さっきの8段パドル装備だったり。
内装も専用の皮のだし。といってもまだ新しいのだったら4,5年しかたってないから
350GT-8の中古が少ないね。車の性能が良かったけどデザインが新しすぎて
当時はまだ世間が付いてこなかったから日本では玉が少ないし。
アメリカで爆発的に売れたんだけどね350GT-8は。
まあ市場に出てる8は走行距離長いのとかが多いし良いのが少ないね。
ほとんど中古で出てるのは250GTとか300GT、それか妙な350GTだな・・・。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:03:53 ID:8xOCi3Ao0
>>653
うちのGT-8も純正エアロに車高落として、オプションのニスモマフラー付いてるが
バックカメラが欲しいなんて一度も思ったことないぞ。目視のみで十分。セダンにカメラはいらん。

>>654
釣りかもしれんがGT-8褒めすぎ。
そこまで褒められるほどの代物ではない。
突っ込みどころが多いがあえて触れんでおこう。

中古車市場ではGT-8は低走行、状態良なのに信じられんほど低価格で出ている。
ある意味狙い目ではある。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:37:25 ID:VtK+SfGr0
>>655
あくまで、ブルーとか、腐った装備の8しか無い事に気づけよオッサンｗ
それからバックカメラがオッサンが欲しくないつうのは個人的見解であって、
俺らには何の関係も無いし世間はバックカメラをここまで普及させ、支持されてるんだから、
オッサンが世間から外れた例外ってだけの話。価値観が世間一般と違いすぎて痛いですよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:03:45 ID:XNHkrIxT0
ガキは運転が下手だからな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:50:08 ID:0MrfPO+90
>>652 結構使ってるよ
2車線の道を追い越しながら走るときとか他にもあるかな
上のレス舘を見て思ったけどむしろ低排気量の方が使う気がするけどね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:34:18 ID:I63ev5NH0
>>652
エンジンブレーキによく使う。
あと高速で前車に追いつきそうになり、車間あけるのに左にパット倒し、同じ速度くらいになったら元に戻してる。
あと峠の登りで気合いれて行きたいときかな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:54:06 ID:UMejhp3B0
>>659
左に倒したら自動的に１速落ちるのが楽でいいよね
俺も気合入れる時は２速だ。けっこうよく回る
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:35:17 ID:WlLar6Ul0
>>645だけど、答えてくれた方ありがとう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:29:54 ID:QvbKxnvH0
> アメリカで爆発的に売れたんだけどね350GT-8は。

つくり話はいかんよ。つくりは。
GT-8 は輸出してないだろが。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:35:20 ID:2f66PXaV0
>>662
おっさんいい加減にせえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　V35＝G35　　インフィニティ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:38:41 ID:B0tImGDK0
ＣＶＴのモデルは輸出してたか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:58:06 ID:2f66PXaV0
輸出つうかさ・・・・もういい加減にしてくんないかな
しつこい。シーマ、セフィーロ、スカイライン何かはインフィニティとして
そのまま売られてた。っていうか海外に来てみろ。
違う事と言えばエンブレムとハンドルの位置くらいのもんだ。
CVTのモデルは、じゃなくてCVTモデルはV35の中期の最高グレード。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:58:28 ID:QvbKxnvH0
>>663
ま　　　た　　　お　　　前　　　か　　　！

だからGT-8と書いてるだろが。CVTは輸出してねーの。
お前がいい加減にせえよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:00:42 ID:QvbKxnvH0
> CVTのモデルは、じゃなくてCVTモデルはV35の中期の最高グレード。

ついでに書くと350GT-8は前期の途中からの追加グレード。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:22:09 ID:2f66PXaV0
いやぁ～　オッサン釣りは撒き餌も玉もいらんわい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:31:44 ID:RTHxAZoU0
親父とガキがGT-8GT-8うるせえからぐぐってみたら
http://www.motordays.com/newcar/articles/020413nissan_skyline_350gt-8/
これか？

そしてフロントミッドシップのおかげで、ノーズの重さを感じることがなく、挙動はたいへん素直。
回頭性もすこぶるよく、パドルをカチカチやりながらワインディングを走れば、
これぞ新時代スポーツドライビング！　
日産の言う「エクストロイドCVTはATではなく進化型MT」という言葉も素直に納得できる。

高速巡航においても、加速が欲しければ何も考えずに感覚だけで左パドルをカチカチすればいい。
強力な中間加速が得られ、矢のような直進安定性で突き進む。
150km/hオーバーの世界でも素晴らしい安定感・フラット感でクルーズできる。
編集部にある10年前のポルシェ911とは、もはや比較にもならない

↑まじかぉｗ2500GT買っちゃった俺って負け組なの?
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:50:41 ID:oLfcBCSv0
>>656
なんかリアル厨房みたいでお前が一番痛いな。ブルーだの腐った装備だの訳わからん。
車を買ってからしゃべりなさい。

バックカメラについて言うと、好きずきだろうし、あれば便利なんだろうが、
個人的には不要かな。キーレスのようになければ不便で仕方ないという装備ではない。
あと、モニタ切り替えする時間があったらさっさと目視でバックした方が早い。
最大の欠点はあのカメラの付き方。

あと、V36出たときに早々に見積もりしてもらったら、バックカメラはいってたんで、
「こんなのつける人いるの？」
てきいたら、V35の時は1割もいませんでしたね・・・てデラの人が言ってた。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:57:26 ID:RTHxAZoU0
横レスすみませんがバックギアに入れたらモニターに映りますよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:59:44 ID:oLfcBCSv0
あと、実はうちもGT-8だが、655の言うのは結構当たってる。
2年前に走行2.8万、程度極上（オークション評価5）、フルエアロ始め、
オプションがこれでもかっってくらいてんこ盛りのが、車体価格200万しなかった。
前の車はS14で散々改造してサーキット遊びしてたから、それをやめて落ち着く車として
、落ち着き感があり、なおかつ遊べそうだと思ってGT-8[にしたんだが。

総じていい車だが、8速は期待ほどではなかったな。
ワインディングやミニ～ミドルサーキット走るとわかるが、正直、8速いらんのだよ。
6速で良かった。近いギアの差がなさ過ぎるんだよ。8速はニュルでも走らない限り
使う場所がない。
3.5のエンジンはトルクがスバラシク、極端に言えばワインディング楽しむくらいなら
4速でも不自由はしない。

あと、高速での安定感フラット感が良いって、いくらポルシエでも10年前のと比べれば
当たり前。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:00:50 ID:oLfcBCSv0
>>671
そうかい、それは失礼。
友達のがそうなんで、V35もそうかと思ってた。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:01:25 ID:QvbKxnvH0
おぉ、それだな。

> 日時: 2002年04月13日

中期は2003年1月以降だから前期の追加グレードね。

> 今回追加された350GT-8は、北米版スカイラインであるインフィニティ G35（2002年3月から発売）
> と基本的に同じ3.5リッターV6を搭載。G35が5ATなのに対し、350GT-8には世界で初めてグロリア／
> セドリックで採用された「エクストロイドCVT」を搭載する。新型スカイラインのトップモデルと
> なり、価格は366万円。

V35 = G35 なのはこのスレ的には百も承知だと思ってたんだが、今更得意顔で
語る奴が現れるとはなぁ。

> ↑まじかぉｗ2500GT買っちゃった俺って負け組なの?

250GTでも十分良いし負けってことは無いだろうけど、今のところV36に
エクストロイドCVTの設定が無いから、その意味では350GT-8のオーナーに
とっちゃV36に対してあまり引けを感じずに済む。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:04:30 ID:QvbKxnvH0
>>674は>>669に対してね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:09:26 ID:oLfcBCSv0
>674
そう、唯一の（セドグロでもあったが）特殊なミッション搭載車って満足感はあるね。

V35はインフィニティG35と同じ車だとは絶対に認めない人が昔からこのスレにはいるよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:19:29 ID:GGfJ3n9d0
>>http://yaplog.jp/champion-ship/archive/436#BlogEntryExtend
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:55:23 ID:RTHxAZoU0
エクストロイドCVTっていうのはベンツが日産から買ったらしいですね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:23:08 ID:+w7oWWGY0
エクストロイドCVTは、20年もかけて開発された誇るべき装備だが、残念ながら
消えゆく技術となっている。
なんせ、当初、ベルト式CVTは大パワーエンジンには耐えられいのを理由に開発が
スタートしたのに、今は大パワー車でも対応できるベルト式CVTが出てる上に、
6速、7速といった多段ATが出てきたので、そっちでいいじゃんという風潮になってる。

素晴らしい技術だが、機構が複雑で修理も難解。何しろ値段が高いという理由で、
Y34とV35の一部車種のみの設定で終わりそうだ。

8速の使い勝手は、残念ながら>>672の言うとおりだが、ミッション自体は世界に誇れる
素晴らしいモノだ。

今後二度と世に出ないかも知れないミッションを搭載した車としてGT-8オーナーは
自慢（自己慢）してもいいと思う。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:35:38 ID:jy3jBJNsO
>>653
おぉ見てみたいな。
車体は何色？

俺はパールでフルエアロにしてグリルを交換してリアウイング付けて若者風にしてる。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:57:32 ID:zf8NGf1Y0
>>680
リヤウイングは残念！無いほうがかっこよくね？
私見スマヌ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:01:14 ID:+w7oWWGY0
>>681
俺もそう思う。
V35にウイングはない方がいいと思うよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:13:53 ID:jy3jBJNsO
>>681
まだ二十代前半なんだけどないかな？
かなり控えめなウイングなんだけど。
確かに姉からは「ダサッ」って言われてる。
考え直してみます。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:59:01 ID:xNcmB01E0
>>681
ウイングいらねに一票！

フロアサイドフェアリングだけつければ、十分効果あるよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:04:15 ID:e3GX6oP+0
>>681
リアスポならまだしも、ウイングはイタイと思う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:49:59 ID:c0Clbq9O0
ウイングはない方がいいな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:15:50 ID:lTr5cVlN0
なぜかV35はウイングつけるととたんに昭和チックになるよなW
まあデザインコンセプトが新しさの中にクラシックテイストみたいな感もあったしな。
リアが大人の高級セダンって感じでまとまってるから、背の高いウイングはダメじゃないのかね。
背の低い今、レクサスとかでよく付けてる背の低い（何ていうんだろあのタイプ）ちょびっとついてる
リアスポ。WALDかなんかで出てたでしょ、あんなやつは似合うね。
フロントもグリルを空洞のにしたりとか似合わないよな。
メルセデスEっぽいクラシック系の渋いフロントだけに。
クーペだったら若者風にしたらはまるけど、セダンは大人風にしたほうがいいよな。
せいぜいフロントはインフニティエンブレム+大人向けのエアロが妥当じゃないのかね？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:10:54 ID:BOPGjq3j0
V35に乗ってる事自体が人生オワットル
中でもGT-8は稀代の失敗作、その内どんどん故障するよ。
スポーツセダンが欲しけりゃ金貯めて新車のS65L　AMGを買えよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:28:22 ID:/baJQKDS0
＞＞６７６
＞V35はインフィニティG35と同じ車だとは絶対に認めない人が昔からこのスレにはいるよ。

国内のV３５は８割弱が２．５㍑。
これじゃインフィニティと同じとは言えんだろよ？
３．５ATは間違いなく同じだけどな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:49:46 ID:jy3jBJNsO
>>680です。
リアウイングは外す方向で考えたいと思います。

参考になりました。
ありがとうございました。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:19:46 ID:KQKtfSL00
>>688
お前が愛するメルセデスが日産に頼み込んで買ったのが、今メルセデスに積んでるCVTなんだが。
GT8に積んでいるCVTは制作費が猛烈に高い非常に高性能なものだ。
日産が搭載を諦めたのは1台辺りの利益がCVTで飛ぶからだ。
よく理解してから書け。
後、そのCVTを買ったメルセデスを書いてるのが笑ったｗｗｗｗｗ
馬鹿かお前はｗｗｗｗ
692 ：GT-8後期乗りだが、：2008/03/05(水) 19:58:37 ID:/baJQKDS0
>>691
>GT8に積んでいるCVTは制作費が猛烈に高い
↑
これは正しい。
というか想像以上に売れなかったため、１基あたり価格がメチャ高くついた、がより正しいだろ。

>非常に高性能なものだ。
↑
これは正直違うだろ。
５AT比で燃費も動力性能も変化無し、グローバル展開できなかった信頼性。
単体重量も大きいみたいだし。

じゃなんで俺が乗っているかというと、俺はついつい変わったものを選んじゃう性分だから、なんだなｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:16:18 ID:+w7oWWGY0
メルセデスのエクストロイドCVT搭載した車って発売されてるの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:56:05 ID:zkRo7kEN0
>691
ちょっと興味があったので書かせてもらうが、
スカイラインとAMGと比べることじたいがナンセンスかナンザンショ
歴史や伝統、品格全てに格段の差がある。
天皇、将軍と足軽、百姓くらいの差だな。
よく勉強して一人前になってからレスしろよな。坊主
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:17:29 ID:d9Z3j7ra0
>>693
されてます

>>692
売れる売れない以前に開発費も製造（特に制御とギア）も高い。
とりあえず貴方、微妙に知識が浅いようですが
知ったかぶりで居つくのやめてもらえないですかね。
かなり目障りですけど。
貴方、みんからにブログ出してますよね。

>>694
自作自演しないでいいですよ。
IDと文体で余裕でばれてます。
他の方の迷惑になるのでいい加減やめてください。
696 ：GT-8後期乗りだが、：2008/03/05(水) 22:39:06 ID:/baJQKDS0
＞＞６９５
風呂から上がってみれば…
俺がブログみたいなメンドクサイことやるか！

ちゅーかおまえキモイって言われてね？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:10:09 ID:PRdYYQvr0
>>696
じゃぁいちいち反応するな。お前が面倒くさい。


と書いた俺も面倒くさい奴。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:13:14 ID:8pQMbCdX0
>>965
↑↑↑
こ奴が気持ち悪い奴だってのは事実ｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:56:37 ID:2JIyM8vU0
ＣＶＴはベンツで発売されるのかなぁ～
ベンツでならいくら高くても日本人がありがたく買ってくれるからね
ＣＶＴの生きる場所発見って感じで良いね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:06:17 ID:dhuDZUsT0
最近なんか変なのが湧いてくるな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:08:03 ID:DsX/DAtWO
そろそろ春休みだからな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:54:12 ID:dq/O/tev0
ここの連中は年中春休みやないか。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:17:26 ID:8pQMbCdX0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080306-00000000-yom-soci

このクルマって…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:17:47 ID:w4LY1g2Y0
リアスポ否定の人が多いが、V35は空力性能の高さがセールスポイントの一つで、3次元リアスポ＋フロアサイドフェアリングは数少ない効果のあるオプションパーツの一つだよ。高速安定性にこだわるならお勧めだけどな。
ルックス的には真後ろから見ると、ただでさえでかい尻が強調されるのがXだけど、横から見た姿はハッチバック的で個人的には○だけどな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:33:00 ID:dq/O/tev0
君達、もう遅いメルセデスなんかのことなんか考えてないで
好きなだけ終日暴走を楽しみなって。
で、休日には塗装が禿げる勢いで洗車してよぉ

　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　| やっぱ俺のV35って最高だぜ!
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　| メルゼデスとか相手になんねーよw
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼


こんな感じの清々しい笑顔を振りまいてればいいじゃねーか。
君にはそれが一番似合ってるよ。　な?　そうしとけ?　な?

うん。君達は宇宙一「V35」の似合う漢だよ。
それだけは間違いない。俺様も認めざるを得ない。

良かったな　ｍ９(＾д＾)９ｍ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:45:12 ID:cOIoxISs0
>>703
>女性客がレシートを持ったまま倒れていた

微妙に観察が細かいな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:01:52 ID:8PbnIBvI0
>>704
リアスポ否定でなくウイング否定だ。間違えんな。

デザイン的に言えばリアスポも否定だが、リアスポ装着の方が空力性能が良いことは理解してる。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:20:23 ID:2JIyM8vU0
>>700　煽りにしか反応しないスレだからね
まともな話題はかなりスルー

それよりこれ悲惨Ｏｒｚ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2477059
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:37:18 ID:pTvd8CqT0
トランスミッション作るのにレアメタルが欠かせなかったり
フルードも専用のをわざわざ開発したり
それでも寒冷地では使えないから北米に投入できないとか
問題が多すぎたからなトロイダル
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:43:49 ID:8PbnIBvI0
エクストロイドCVTのオイル交換は10万円。
GT-8買う前に、これはたまらんと思って日産のお客様センターに
交換サイクルを問い合わせたら10万キロといわれたので少し安心した。

オレが乗ってる間に換えることはないだろう。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:46:40 ID:pNxEP1A10
>>708
土屋の乗ってるクルマ
ウンコ踏め！！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:02:30 ID:7xHIWnEY0
>>710
今はオイルの値段が半分くらいになってるので
6、7万で交換できるようです。
今年中には10万キロ超えそうなので交換しようか迷ってます。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:08:43 ID:1qouPMY/0
初期型V35はサスが随分柔らかかったのだな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:26:24 ID:A27yNLwe0
GT-8って合計何台売れたか知ってる人いる？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:53:50 ID:Sve6UAon0
もったいない
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080306-OYT1T00051.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080306-1457669-1-L.jpg
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:42:35 ID:2JIyM8vU0
この車ってヨタ車に比べてブレーキが前に出すぎているから
背が低かったりすると踏み間違えるかもね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:07:38 ID:Mi9qlVFh0
踏み間違えるのは車のせいじゃないだろ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:09:30 ID:lralwJUT0
>>714
それは俺も気になる。
CVTに深刻なリコールが見つかりました。ASSY交換しか直らないけど
もう生産中止してるので直りません！

かわりにV36と交換します。

なーんてことが生産台数が少ないと、日産もその方が損害が少ないと判断する
なんてことはないかなw

>>712
CVTは10万キロノントラブルだったかい？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:05:54 ID:we15kWPz0
安い大排気量ってことで3.5Lの中古探してるけど
VDCのオプションついてるのがわからんのです。

GT-8とクーペと350GTプレミアムにはVDC標準装備なんでしょか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:10:49 ID:MO5dz4Fu0
http://history.nissan.co.jp/
主要装備のとこ見れば分かる
721 ：７８９：2008/03/07(金) 12:41:45 ID:55FF9TFU0
Ｈ１３式　３００ＧＴ　Ｓコレ　９８万で購入しました。
現行型ヴィッツＲＳからの乗り換えです。
高速での安定性、よくきくしっかりしたブレーキ、広い車内、ＢＯＳＥのオーディオ
そして一番ビックリしたのが車体の大きさを全く感じさせない取り回しの良さ。
とても車幅感覚等がつかみ易く、運転もしやすい。
加速感もヴィッツからの乗換えなので相当によく感じます。
以前、乗っていたＧＣ８Ⅳより加速はいいように感じます。
本当に０－１００が８秒以上もかかるのかなー。
日産ディーラーでの購入でない為、エンジンオイルがいっぱいいっぱい入っていました。
それと低速時にうなるような音がしますが正常でしょうか？
こんなにいい車に出会えて感激です。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:42:29 ID:ZaqEjvEw0
>>719 全部残念なことに付いているよね
スカイラインなんだからいらないのに
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:57:27 ID:XP585/Tk0
> それと低速時にうなるような音がしますが正常でしょうか？

最初の発進時にグウッと言うやつか？
だとしたらABSの動作チェック音。他は知らん。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:18:50 ID:kt5/JW7P0
>>721
ぶっちゃけ書いていいのかな・・・・・・・・・・・・・・
まあ満足してるようなんで事実を書くのが非常に気が引けるが、、、、、、、
事実は事実として聞いてくれ
V35に積まれてるBOSEは発売当初から絶賛。
ま、君の書いてる通りでOKでしょ。

で、エンジンとかの話だが、、、、、、
300GT系に積んでいるエンジンは、ぶっちゃけ糞。
V35の中でも300GT、250GTが、いわゆる罵倒される対象の玉。

350GT系に積まれてるエンジンが海外での評価、そして現在の日産Z、フーガの搭載されているように
日産の中の主力エンジンとなっております。350GTは半端なく速いが300GTは普通ってとこだね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:24:54 ID:kt5/JW7P0
>>719
GT-8はVDC標準+ユーロチューンサス+RAYSアルミ+専用タイヤ+ブレーキパッドなどが特別装備。
後、GT-8だけリアエンブレムのGTが赤です。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:25:56 ID:kt5/JW7P0
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201VQ35/

V35 GT-8 日産サイト
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:38:16 ID:VIlnAmxH0
>>719
知ってると思うけど日産カタログに載っているGT8は
初期版で、リアの日産マークとスカイラインエンブレム部分が四角い溝を切っているタイプだね。
後この後に初期中期型（改良）があってリアデザインが変更になったGT8もあります。
リアの日産マークの部分の四角い溝が無くなってトランク一体になって
スカイライン文字が横広がりになったのが中期タイプです。
GT系と同じ変更です。後この8というのは最上グレードに君臨していたもので
スカイラインは250GTばっかり売れてたので(最低グレード)
ほとんど市場に出ていません。年配者が買っていない為、見つかっても
黒や白で結構いじって走行距離が長いのが多いのが特徴。
基本的にこのミッションが故障が多かったとかいう事実はありません。
逆にベルト式CVTなどに比べてダントツに故障は無かったです。
私が当時勤めていたディーラーでも一度も問題は聞いていませんでした。
とりあえず価格が高かった為ほとんど売れてなかったですが実際購入された方からは
非常にアンケート評価が高かったと営業が言っていましたね。
中古車として250や普通の350が多いのも8は希少価値だけでなくて、
ハイコストパフォーマンスに優れていた為、まだ中古車として売ってない人が多く居ると思われます。
ちなみにメルセデスが話題になっていましたが、メルセデスに技術特許譲渡した為、
メルセデスではディーゼル車などに搭載したようです。日産は一切の権利を譲渡した為、
製造していません。しかし現存のユーザーへのパーツ供給や保証は生涯出来る体制のはずです。
現在普通にいくとV35の8は4年落ち～5年落ちですね。
もし買うのであれば後数年でしょうね。今市場に出ている車が一番程度が良いのではないでしょうか。
人気色のイメージカラー、シルバーはほとんど残ってないですが
青系、白系でこの前ありましたが半月と残ってないですね程度の良い中古は。
残ってるのは4万、5万走ったのばかりですね。2万キロ以下の走行の8はすぐ売れてます。
市場があるのではないでしょうかね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:53:23 ID:NgfSAXWv0
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_shopno=328-1&in_carno=523461&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=0
2月末、これが「NEW」で出てメッチャ程度良すぎ！しかもしぶい！メッチャ安い！走行1万以下！買う！と思って
二日後にメールしたら「すぐ店頭で売れちゃったんすよ～」て言われた。（だったらサイト消しとけや！）
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:56:59 ID:NB5NhBbH0
残念、リアエンブレムのGTが赤なのは、GT-8だけではない。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:06:41 ID:NgfSAXWv0
セダンでは8だけです。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:10:49 ID:eZIPEtN90
>>729
知ったかぶりかよｗ
V35ではセダン系の場合
GT8だけに赤GTが付けられていたぜ～～！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:24:05 ID:NB5NhBbH0
別に知ったかじゃないよ。
俺の後期350ＧＴは赤ＧＴだよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:37:07 ID:NB5NhBbH0
V35ではセダン系の場合GT8だけに赤GTが付けられてたなんて、実際にV35持ってなくて、
雑誌なんかの情報を鵜呑みにして自分の知識として人に教えたいとか、少ないサンプルで
皆そうだって思い込んじゃうタイプなんだろうね。
そんな輩は社会にはいっぱいいるから安心してくれ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:41:47 ID:eZIPEtN90
とりあえずだな。毎回毎回君はこのスレで一人で釣られて一人でカッカしてさｗ
社会がどうとかそんなことばっか書いて誰かが、ああそうだ常識知らずだね！なんて擁護してくれるとでも思ってるのか？オッサン。オッサンが2ｃｈなんかやってんじゃねえよ。近所のババアにでも偉そうに語ってろやハゲ！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:50:47 ID:M3DQwREw0
>>732
俺の中期350も赤だったｗ
今みてみた。

>>734
ガキはオナニーでもして寝ろｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:53:19 ID:Jc78blmR0
このスレGT-8盛り上げ運動でもやってるのか？
まじな話、中古車検索サイト見るとGT-8ゴロゴロ安売りしてるがな。
ま、V35系は全部いつでも安売り中だけどなｗ



…と書いた俺は、後期３５０ATを４３０マンで新車購入した変わりモンｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:57:22 ID:ew+xUmbq0
>>736
430万ってどんなオプションつけたのよｗ
俺も後期350ATだが、コミコミ340万だったよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:03:34 ID:FC3CQAky0
おー、変わりモン仲間。
革シート、純正ナビ、LSD、ETC、色ガラス、これだけかな。あとはマットか。
これで値段計算すると４３０くらいだと思うよ。税込みの乗りだしね。
当時格安でGT-８とか３００GTとか中古であったけど、俺は明るい色の革内装が欲しかったのさ。
ところでクルマの調子はどうだい？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:09:46 ID:elYu6a2R0
変わりモンかよｗ
純正ナビはつけたけど、革シート、LSD、色ガラスは付けなかったなぁ。
ETCは後からタダの奴を自分で付けたよ。
ナビ連動のETCはメチャ高いのなｗ
車の調子は良いよ。
故障もないし、擦ってもいないｗ
3万キロを超え、タイヤを交換しようかなぁって思ってる。

ＧＴ-8はスペックオタが喜びそうなおもちゃだｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:39:19 ID:IvqdG7zU0
300GTも十分良いよ＾＾
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:41:45 ID:k1ruTxuU0
>>722
雪道を走るときには非常に役立ちますので、付いていること自体は
問題ないと思いますがオフに出来ないのが問題だと思います。

>>718
去年の夏にアクセル踏んでもギヤが変速しないことが数回ありましたが
一時的なものようで今は正常です。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:42:21 ID:FC3CQAky0
俺はもう６万キロなんだ。仕事（自営）で月１～２回、東京から名古屋まで行くから。
高速を走る感覚は、今でもホントに気に入ってる。
前は新車購入した旧BMW５３５で走りは悪くなかったけど、正直故障が多すぎたｗ


743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:43:46 ID:FC3CQAky0
↑
スイマセン。俺、７３８です。
２チャン慣れしてないモンで。もう寝ますね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 07:58:41 ID:egEYaGvs0
>>741ギヤが変速しないって何？そもそもギヤ段が無段階なCVTのギヤが動かないってことは
車が前に行かなかったってことですか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:07:39 ID:egEYaGvs0
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10373/1037389632.html

あと、当時のスレもチラホラあるんで質問してる人は見てみたら何かあるかも？
しかしあれですね、当時から35の良さを理解している人はちゃんと居たんですね。
35のデザインは飽きが来ないですよね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:11:54 ID:g2k1gt6D0
横からすまそ　　ついでに聞きたい
35GTの中古買いたいと思うんだけど
ハンドルに付いてるパドルシフト(レクサスみたいなの)
は8グレードだけなんですか、それはノーマル35GTに
移植出来ますか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:22:39 ID:M/eGvI0R0
＞＞746できない。
てか35スカは再評価されてるんじゃないの。元々
M35型ｽﾃｰｼﾞｱ､Z33型ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ､およびﾌｰｶﾞはV35型のFMﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑから派生したモデルだからな。
最近の日産車を乗ってる奴は快い目で見てるはずだ。俺はZ33乗り。
当時の日産の苦悩があったお陰だと思うよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:43:36 ID:M/eGvI0R0
ま、時代の先を行き過ぎたV35が今になって理解されたのは日本人が馬鹿だって証だな。
アメリカ人なんか非常に先見の目があったって事だ罠-。
この車はカーオフザイヤ－受賞してたりする。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:43:54 ID:iFPSCSa50
　おいらの　V35　6MTも　赤GTですよ。2005年で　9000KM　４月車検ですは。
BOSE以外はフル装備　革シート　サンルーフ　ナビ　つき。　完全ノーマル
バイザーつけたけど　右前方みにくいので　ドライバーの窓のもののみ　はずしました。
誰か　高く買ってくれませんか？　250なら　考えますが。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:27:37 ID:M/eGvI0R0
つかV36になって車体が丸くなって綺麗な方向になっちゃったな.............
クーペを乗る人間は、そっち方向でいいんだろうけど
セダン派からしたらV35のが絶対いい。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:59:51 ID:FrP8f2Nv0
>>721
ﾌﾚｱﾚｯﾄﾞのﾌﾙｴｱﾛかな？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:29:03 ID:zUmu3I4p0
http://www.kuroduction.com/kuro/event/sietsu2004/sietsu2004-15.jpg
俺の場合、世話になったせいか、V35といえば高速隊のメチャ速ってイメージしかない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:33:52 ID:buxk/P+00
>>749
おおナカーマ、オイラも2005 6MT
と思ったら売っちゃうのか・・orz
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:39:10 ID:oNoqkwFmO
突然すんません。

クーペ・セダン共にPCDは115ですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:41:37 ID:zUmu3I4p0
ぐぐれよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:03:29 ID:MPiUHAEc0
GT8だけに赤GTが付けられてたとウソ書いて逆ギレしてたオナニー小僧はオナニーしすぎて死んだかｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:11:32 ID:DSmUpZF10
>>744
わかりづらくてすみません。ATで言うキックダウンのことです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:45:17 ID:5pn/Au+CO
754ですけど、共に114.3なんですね

おかしいな～
ある雑誌にはクーペはPCD115だから海外ホイールハメ放題的に書いてあったんで気になって

どうゆうこっちゃ？？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:46:13 ID:k6Pf0ig+0
>>752
GT-8か。しかもかなり車高落としてあるな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:04:24 ID:2AtBdYAN0
>>758
よくわからんけど、同じプラットフォーム伸縮してまでコストダウンしてるのに
違うピッチ口径使うわけないと考えるのが普通なのでは・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 05:03:21 ID:DXchVFrD0
>759
パーカーの車高落とすわけねーべ
よく見ると少なくとも3名乗車（おそらく4名じゃまいか？）だから低く見えるに一票
何積んでるのかは詳しくは知らんがトランクにだってブツ満載だろうし
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:19:37 ID:n7M5qDGH0
>>761いや・・・・そういう問題じゃなくてさｗこのグレードは他とサスペンションが違うから。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:31:48 ID:n7M5qDGH0
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_0210300014_1.htm
>>756
赤エンブレム??
ひょっとしてこの頃の話じゃないですか。
初期の頃は8だけ350GTのGTが赤でしたからねえ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:29:10 ID:k6Pf0ig+0
>>762
ユーロサスだけではこんなに落ちネーヨ。
俺のGT-8はユーロ足+4センチダウンの社外バネ入れてるが、それでこれと同じくらいの車高だ。


>>761
ホントだな。リアにも人乗ってる。その重みのせいか。
でも、高速機動隊のパトカーは取締に必要な改造はしてもイイって決まりがあるんだよ。
古めのマーク2とかでもみんなタワーバーが入ってたりする。
足回りいじってる車があるかどうかは知らんが。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:10:45 ID:dhftWF3H0
社外のバネｗｗｗ　ヮロスｗｗｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:49:47 ID:uN0xaHHr0
このスレで延々と上から目線で語ってる親父なんなの
>>764しねよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:24:00 ID:5BnRUBJg0
>>764
るせえよアホ
人が定員乗ったくらいでここまで沈む8がどこにあんだよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:25:56 ID:JwLsNB6k0
test
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:26:53 ID:JwLsNB6k0
tes
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:44:58 ID:oMk7+sbNO
VQDEは糞!VQVHR最高!
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:26:08 ID:3B5LEv/v0
夜釣りは危険だからやめとけ。
…なんか変な輩が常駐しているなあ。
文句言うなら来なきゃいいのに。
せめてV36スレに行ってくれ、まあ向こうでも嫌がられるんだろうけど。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:54:54 ID:bOSqX6Em0
>>771
まったくだな。
会社でも家でも誰も相手にされないおっさんがここでストレス発散してるのか、
単なるガキなのか知らんが、ここで文句言うことだけを生きがいとしてる奴がいるな。
>>765-770のことね。

>>752
のGT-8はバネまではいじってないだろうね。
高速機動隊で足回りの改造してる車なんかなかったはず。
おそらく単なる重みで沈んでるだけ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:46:12 ID:sD3TtFIY0
>>771
>>772

何この自作自演


きめぇええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:04:30 ID:X1kjxqs80
>773
指摘されてすぐ出てくるなよ・・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:17:11 ID:sD3TtFIY0
自作自演GT-8乗り親父らめきも
うせろやオッサン
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:53:01 ID:OrIQpWCcO
流れを切って申し訳ありませんがちょっと聞いていいですか？
みなさんはゴミ箱を車内に置いていますか？
置いているならどこに置いていますか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:02:06 ID:X1kjxqs80
>>776
置いてないよ。置かない主義なので・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:28:29 ID:fGSzcWrs0
>>776
コンビニ袋をシフトレバーに掛けている。
我ながら貧乏臭いと思うが実用的でもある。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:37:40 ID:6HmfgRhg0
>>778
確かに実用的だが本当に貧乏くさく見えるのでしてないなぁ。

ちなみにゴミ箱はトランクにのせています。どうしてもの時は乗っている人に頼んでトランクスルーからポイって。超実用外だけど。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:46:35 ID:sD3TtFIY0
同乗者が居ない時はゴミは大体コンビニ袋に入れて助手席足元にポイ！
コンビニ見つけたら入るついでに燃えるゴミへポイ！
空き缶もペットボトルもコンビニへすぐ捨てる。
誰も乗せない休日が続くとゴミの山が出来てる時もあるが。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 03:23:06 ID:qf7w3R9HO
後ろのセンタートンネル上にマジックテープで止めてる。20代前半独身なもんで５人フル乗車する機会は年に数回ぐらいしかないし、、、

５人乗るときは助手席足元に移動。
782 ：776：2008/03/11(火) 16:10:13 ID:VhphupUZO
いろいろ意見ありがとうございます
僕もセンタートンネルの上に置いているのですが急カーブで落ちてしまうので聞いてみました
マジックテープでとめるのはいい方法ですね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:34:39 ID:NvahzGEX0
みんなオイル交換はどこでやってる？この車4L缶で足りてる？

うちは350GTだが、デラで日産純正オイルが一回当たり何リットルでも1500円。
うちの近所のデラの独自サービス。大変ありがたい。
明細見ると5Lとか書いてある。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:36:39 ID:gudNwTgz0
うぜえよオッサンてめえもう出てくんなって
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:50:12 ID:qf7w3R9HO
4.3リッターぐらいかな、確か。

４リットル缶じゃビミョーに足りないんだよなぁ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:26:58 ID:JieaefHF0
オートバックスとかでオイル交換してる人は4L＋1Lみたいな買い方するのか？
それともみんな計り売り？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:53:39 ID:c0dHMsLjO
V35じゃなくてよけりゃ
R32GT-Rは4l缶+1l缶で買ってるよ。
エレメント交換しなきゃ4lだけで済むべ？
余った分はどうしますか？と聞かれるが貰って次回に回しても
劣化するだろうし邪魔だしでそのまま処理してもらう。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:39:06 ID:SH8+Gt5Z0
うるせえから。てめえは自作自演してバレないとでも思ってんのか　アホが
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:29:49 ID:jDAcwrxZ0
エレ交換しなくても微妙に4Lじゃ足らんよ。
エレ交換すると4.5L以上いく。
余った分どうしますか？と聞かれたら同じく処分してください。と言うけど。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:17:07 ID:PN2cgFdEO
>783
僕もオイル交換はディーラー
確か2600円くらいだった
1500円とはうらやましい
ちなみにオイルは何入れられてるのですか？
もしかして安いオイルだったり…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:52:16 ID:3MdWglT/0
ＧＴの赤文字の件だが、ＶＱ３５が赤ＧＴになっている。
これはＲ３４までのＧＴエンブレムの名残と思われる。
最強エンジン車に赤エンブレム（通称赤バッジ）を付ける。

初期の３０ＧＴを赤にしなかったのは、３５ＧＴを最初から出すつもりだったのだろう。
ＧＴ－８は追加投入だが、Ｖ３５デビュー時に予定されてたかもしれない。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:04:27 ID:SH8+Gt5Z0
＞＞791
今度は赤文字ガキのふりして自演ですか。
いい加減にしてくんねえかなオッサン
うぜえんだけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:01:25 ID:JieaefHF0
>>791
R34まではGT-Rのみ赤バッチだったってことか？
794 ：783：2008/03/13(木) 00:26:33 ID:/ykUJPJG0
>>790
純正オイルだよ。SJの5W-30だったかな？
1500円で工賃コミ、さらにコーヒーまで出る。絶対赤字だと思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:48:35 ID:p2y4ZC8z0
今になってV35買って置けばと後悔してる。
今になって見ればバリ格好いい。
（エアロ入れた場合だが）
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:38:10 ID:fcnCI3Ss0
みんなの価値観を聞きたいんだけど、

予算が250万だとして、この二つが同じ価格だったとする。

最低グレードだけど新車の250GTmを買う。
最高グレードだけど中古の350GT-8を買う。（程度は上で3万キロ程度）

もう新車は買えんだろ。というのはなしでお願い。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:06:10 ID:HvvBuI9U0
>>796
GT-8が良いか悪いか別として、買うなら最高グレードのものを強く推奨。
ただし細かいボロは気にならない人に限る。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:24:12 ID:BCTEczhw0
>>793
違う。２５Ｔも赤バッチでＲは別格。
正確にはターボが赤バッチ。（Ｖ３５はターボが無いんで、最強と言った）
ちなみに４駆は青バッチだった。
ＧＴエンブレムはフェンダーの下側のドアよりについている。
今度、Ｒ系を見かけたら見てみるといい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:16:06 ID:hD4PlA+Z0
>796

俺だったら350を選ぶ。
別に250が悪いというわけではない（頭が軽いので回頭性がよく、意外と使える）。
ただ、”新車”にそれほどこだわっていないので。

最近の車は3万キロ程度では全然へたれ感はない。
価値観の違いだろうね。
いろいろ文句を言われているが、GT-8のトロイダルCVTは素晴らしいよ。

ちなみに俺は300GTのり。これもバランス良くていいのだが。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:48:08 ID:a3f/BmSM0
去年だが、試乗上がりのGT8が二台あるっていうのを聞いて
頼み込んで買った。走行は9500㌔だったな。
まあここはV35ユーザーも多いからぶっちゃけて......
この車、俺の歴代の中で最高の質。乗り心地といい加速の味といい。
室内空間の広さ、ボディーデザインも惚れてる。
俺ほどこの車を愛してる奴も少ないと自負する。V35は味がある。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:58:40 ID:7ITy9KPa0
ま、V35セダンに一目ぼれした奴は多いとは思う。

一般受けしなかったかもしれんがデザインは
まさに個性的で
（メルセデスかポルシェっぽい感じというかクラシカルな面もあるから）
かなり惚れる奴居るんじゃないか。

しかしV36が出た時はちょっと困ったな
どうしてまたボンネットをあのラインで切っちゃったんだろう??
ヘッドライト上に隙間が来るのはおかしくないか??
後、例えばだけどマツダのMS6とかMS9とかのようなデザイン観で見るととっても
ハイセンスで良いとは思うんだけど、全体のシルエットがセダンまで丸くなっちゃって、
せっかくV35で手に居れたシルエットの威厳みたいなのがまた消えちゃった。

格好いいだけなら買いなんだけど、V36は「いかつい」方向に持っていけないよね～。
フーガを細身にした感じだから、フーガくらいのサイズだったら何とでもなるんだけどね。
そんな感じで一度はV36に乗り換える気も持って試乗に行ったけど結局買い換える気にならなかったよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:03:38 ID:7Xjt8TTt0
>>800
いくらで買ったのか。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:15:45 ID:/3DY0oSj0
ていうかV35買う時点でそれなりに車好きな奴だろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:03:53 ID:RoVzu6JV0
でも逆に考えると車過ぎじゃないとスカイラインを買わない
ってのがきつい
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:13:14 ID:qzovQCgb0
きつくはないだろ。クラウンみたいに1キロ走るごとに同じ車が走って来てみろよ・・・・・・・イライラするぜ。
レガシィとかもそうだな。何かマニアックとか高級とかっていっても、あまりにその層が集中してると、
なんか何処にでもあるもんで慣れすぎてヤダ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:40:06 ID:oDBab3q30
これは分かりやすくて良いな
http://jp.youtube.com/results?search_query=G35+DIY&search_type=
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:12:29 ID:qzovQCgb0
>>806
一本見たけど、俺の車ってボディー下ってこんなに綺麗に囲われてるもんなんだな・・・・
自分でオイル交換とかすげえなこの外人ｗ
っていうかインフィニティ仕様ってか日本のインフィニティ仕様と全く一緒だなｗ
当たり前かｗ車が同じだもんな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:14:33 ID:qzovQCgb0
http://jp.youtube.com/watch?v=gnB9iaENe9Y&feature=related
ここまで回してええｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:23:46 ID:r7cp6ZQs0
ﾎｼｭ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:14:33 ID:pMlY9jVw0
810
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:33:30 ID:oVCk8cHy0
ついさっき奇妙なV35セダン（250GT）を見た。

GTウィングを付けてて、派手やなーと思ってその後ろに停まると、
『SKYLINE』のほかに『FAIRLADY Z』のロゴが・・・・

良く見ると他にも『HYBRID SYNERGY DRIVE』のロゴもあって
何の車やねん？？？っていう感じでした。
見てるほうが恥ずかしかった・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:11:36 ID:o0MJT2hZ0
V35(つうか250GTの時点でお爺ちゃんとかが乗って無かったですか？)
ま、日産同列で定番で許されるのは、ニスモロゴ、インフィニティロゴまででしょうねえ。
後は一流メーカーでちゃんとV35/G35を考えて作ってるチューン系とか。
（フジツボとか？WALDとか？）筋の通ったロゴ、エンブレム、シールは格好いいんですけどねえ。
HYBRID SYNERGY DRIVEとかってトヨタじゃないんですか？？
しかもZって。とりあえず350GTだとしたらエンジンが同じって意味で
Zとかフーガの共通項はありますが（V35ベースで出来たZとフーガという観点でも）
あるとしても車種が違いますからね（笑
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:41:51 ID:oVCk8cHy0
>>812
いや、後ろからしか見えなかったんでお爺かどうかは不明です。

＞HYBRID SYNERGY DRIVEとかってトヨタじゃないんですか？？
その通りです。もろトヨタのものでした。
それだけに摩訶不思議な雰囲気を漂わせてました。（笑

思わずヤンマガに掲載の『なにわ友あれ』に出てくるAE92レビン
を思い出した。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:27:33 ID:Hx7//rtm0
v35っていうとインフィニティー仕様かNISMO仕様か稀に確かに
他社エアロブランド仕様とかは見るが、フェアレディーZ仕様は初耳だwwww
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:35:32 ID:2M+X/AAI0
びょうきなんだやさしくしなきゃ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 02:49:20 ID:ubaNpRfxO
メルセデスアルト
4WD
HONDA
etc.

めちゃオーラ出まくりのAE92。そこがまたカッコヨス。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:48:19 ID:dkM09NHu0
IMPUL仕様は少数なんですね・・・

しかしZ仕様、ちょっと見てみたい気もするw
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:32:32 ID:CVSilzvD0
350GTにZ33のサスとタイヤを入れればＺ仕様と言えなくもないな・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:24:47 ID:4eYNOq2x0
何せ、エンジンとシャーシそのものがZ、フーガの親だもんなG35（V35）は。
Zって言えばZだしフーガっちゃあフーガだし。
まあインパル仕様かインフィニティ仕様（当然ながら3500ccのみだが）
が確実に許される線で、Zとかフーガってのを貼るのはダメでしょ（車種が違うからね......）
俺は大阪に遠征に行った時に阪神高速道路で「がまかつ」（釣竿？のメーカー？）って
でっかいシールをガラスに貼ったV35見た事があるぞ。
しかも色が金色？みたいなオールペンした初期型（ボンネット開ける所が付いてるやつ）で
エンブレムが全く貼られてなかった。がまかつしかガラスに貼ってなくて不気味だったのを覚えてる。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:51:55 ID:SHspfhPk0
>>819
営業車なんだろうなｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:40:29 ID:X0mCFWKB0
>>819
あえてつっこませてもらう。

（ボンネット開ける所が付いてるやつ） ← トランクのことか？

ごめん。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:47:37 ID:4eYNOq2x0
トランクですな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:04:15 ID:o5GNCBrO0
がまかつwwww
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:18:11 ID:AKnSlhrqO
がまかつステッカー貼ってる車は結構みるよ！

ダサくて貼れん…

ドライバーはジジイか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:04:14 ID:ZH2Hzj6Q0
白で筆記体のガマカツ～！みたいなステッカーの事か？西に行けば行くだけ見られるな。
特に軽自動車、軽トラックに多い。ダイワとかシマノ、中にはサンラインとかの釣具メーカーものな。
何なの？俺は釣り人だからよ！！！って主張してんのかな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 14:30:10 ID:34vpQMtkO
がまかつ仕様
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:26:29 ID:nG/K41Ki0
俺の中でのV35の仕様の○/X判定

○＝あり
X＝なし


3500ccのインフニティ化＝○【同一だから】
ニスモ化＝○【オプションだから】
WALD化＝○【コンプリートがあるから】
カールソン化＝X【コンプリートが無いから】
がまかつ化＝○【釣りをする人に悪人は居ないから】
かまやつ化＝X【V35にハゲは似合わないから】
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:08:01 ID:TtaBfeEv0
これ買った？
http://www.lawson.co.jp/campaign/police/index.html
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:51:40 ID:js21IB6t0
>>828
本当にそれが欲しいかどうかよく考えるんだ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:13:37 ID:Qk5hZY9w0
>>828
欲しい！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:09:59 ID:RoVzu6JV0
ボディーに石がヒットして蜘蛛の巣状にひび割れしたけど
なった人って居ますか？
修復とかどうしてますか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:37:31 ID:AuMDMxRr0
ひび割れ？？？珍しいな。
大体、石とかがぶつかったら凹むとか打痕なはずだけどね。
僕の場合、自分でやるのはせいぜいコンパウンドとかで直せる範囲ですね。
過去に色々やったけど結局タッチペンとかスプレーとかでやったって
純正色と実際の色は合わないから。
新車時と劣化した色は個体差あるからね。色が合わないので浮く。
それに塗った境目も分かるし。ボディーに歪が出てたらもっとひどい結果になる。

諦めて板金塗装に出すほうがいいですよ。僕はそうします。
打痕程度だったら入院数日、5万以内ですよ。安いもんです。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 12:05:21 ID:oDBab3q30
樹脂部はひび割れ状になるね
バンパーに当てられたときにそうなって結局交換だった
板金塗装は無理みたいだ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:31:21 ID:RoVzu6JV0
レスありがとう
うう、どちらにしても病院行き・・・・
二つひび割れがあるけど、一つは真冬になりました。雪の固まりでかな・・・
確かにバンパーなので治すかどうか悩む
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:04:45 ID:EGCBMTQ90
フロントバンパー交換をディーラーでしたらいくらくらいかかりますか？
小石とかで酷い状態になってるので
（フロントバンパーは新品交換で）
高いようでしたら社外のものでもつけてみようかと
836 ：832：2008/03/20(木) 21:18:22 ID:FsnLQPq/0
>>833～>>835

なるほど、早合点しちゃってすいません。
バンパーでしたか。
だったらボディーと材質が違うんで割れる事もあるでしょうね。
僕は、最初買った時に同時にニスモ足入れたのとエアロ入れたので、
段差でフロントを激しく突き上げてしまってフロントに縦ヒビが入った事があります。
一応、板金屋に出したんですけどFRPだったので一度色を落としてから
パテ埋めして再塗装して直せるという回答でした。

が、それだと7万だったのでそのままメーカーオプションのエアロを買いなおすか
純正を入れるか（純正パーツだと塗装済みで5～7万程度だったと思います）
それとも社外を入れるかで悩んで、足をノーマルに戻して（2センチ程度上げて）
WALDのフルエアロを入れました。サイドもリアもついでに入れ替えた為、
結果的に本体16万、塗装に13万で30万くらいかかっちゃいましたが....。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:21:38 ID:oDBab3q30
フロントバンパーのみ(ステーとかに曲がりがないこと）交換で５.５万円位でしたね
バンパー(正確にはバンパーフェイス）単体の部品代はリップ付きで５万円ぐらい
５年前の車体に新品を付けたわけだけど色の違いは自分には分かりません
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:16:44 ID:al8R1OCj0
>>836
こちらこそすみません
バンパーでした
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:35:02 ID:/NLO+gIX0
話ぶった切りスマソ
6MTなんだけどブレーキ詳しい人教えてください
軽量ベルハウジングの2ピースローターF.R334～350でオススメは？
キャリパーとのキットでも桶

ちなみにホイールは零図18
ヨロ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:53:59 ID:CLZs5hTK0
クーペスレに行ったほうがいいんじゃないの？
ここは5ATとCVTのセダンスレですんで。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:58:08 ID:y1mWhulo0
>>839
キーラコルピ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:15:37 ID:e+dOVaZv0
>839

レイズ18インチだけではわからないぞ。
Ｗｅｂカタログなど見て、”ビッグキャリパ対応”かどうか確認するのがまず第一。
ディープリムタイプだとまず対向ピストンは入らないので、ホイール変更が最初になっちゃうぞ。

…あ、2ピースローターとノーマルフィストキャリパは似合わないのでパスね。
というか、直径違いだとノーマルキャリパ入らないじゃん。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:40:55 ID:FwZztRzd0
>>840 ４ＷＤじゃない方の２５０ＧＴにあやまれ～
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:35:25 ID:eVNSOcBv0
イチローも
「クーペなんかいらない」
って言ってるだろ！？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 13:25:08 ID:6uiLxrnd0
250GT乗りがこのスレにきてるか？？？いないだろ？？？（いたらゴメン・・・・・・・・・・・・・
たまに来るけど、250GTっていったら年配者しか乗ってないと思ってた。
日産ディーラー担当が（俺は34GT-R乗りだが）V35は250GTが販売台数の80％を占め、
一番多いのが40代でそれ以上の比率が高く、350GTは20代30代です。
で、中古車は圧倒的に250GTが多くて事故車、ユーザーが死去で出回る例もありますとか
聞いてイメージがあったんだけど。2ｃｈユーザー＝若い（30代くらいまで？？）と想定して
350GT乗りばかりかと思ってたわ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:37:51 ID:KbtmHjwN0
>>845
この車に走りを求めて買う奴の方が少数派だと思われる。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:10:34 ID:1iULUAAg0
>840
オイラはセダンに誇りを持ってる
日産の技術は世界一ーウリィー
今でもまじカッコヨスｗ

>842
ビッグキャリパ対応、舌足らずスマソ
後期なので17仕様→334なら桶かと思ってた
ヨロピコ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:48:41 ID:6uiLxrnd0
ちょっと横から質問失礼おば・・・・・
V35ってフォグライトはついてないの？（オプションでもあるのかな）
ひょっとしてヘッドライトの中？？？？？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:26:47 ID:pP3zSWkE0
中
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:36:48 ID:6uiLxrnd0
エー！やっぱり・・・・・・
ということは、普通のロービームがキセノン（ディスチャージ）ライトで
フォグが電球タイプが入ってるのですか？（ハイビームとフォグ？）
中古購入考えているので良ければ伝授お願いします。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:44:44 ID:LtyEz1/h0
お見込みのとおり
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:53:42 ID:BsF/ypXI0
前期のみなさんに質問。
リヤやサイドの樹脂バンパーですが、何箇所か縦に白く変色していませんか？
これ直せるんでしょうか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:10:44 ID:0rtBQUE+0
>>850
HIDの白い光って雨の日は非常に見えにくいよ
そういうときは電球フォグの黄色っぽい光が効果的なんですよ
V35のフォグは配光パターンも良いし優秀ですよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:17:40 ID:LtyEz1/h0
でも、ホワイトバルブのフォグは使い物にならないのも事実
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:36:25 ID:R8EMOl0w0
>>852
なってる……か？
俺の(H13)はなってないぞ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:55:07 ID:6uiLxrnd0
>>853>>851
有難う御座いました。
今まで、レガシィと現在ISを乗っているためディスチャージは経験あり。
普段の日は電球より明るいですが光が散る感じですから雨の日は、
ディスチャージ+電球フォグがデフォなので。
で、どうしてもV35の3500をフルエアロで乗りたくて（現在のISは250です）
中古で買うつもりです。
フォグが何処にも無かったのでどこに付いてるのか不思議でした。
ついでですみませんが、ライトと同じようない位置にあるって事は、
フォグ＝多種の電球ライト+ディスチャージっていう感じなんでしょうか？
というのも、普通のフォグは大体が車の下のほうに付いていて
光軸が調整されていない為に眩しいとか対向車には不快なので通常時はOFFに
などと言われますよね？（そうでない地域もあるようですが）
で、ヘッドライト部分にあるということは、ひょっとしてフォグも光軸調整されてて
対向車や前続車に眩しくなかったりするんでしょうかね？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:55:45 ID:6uiLxrnd0
多種X
他車種○
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:00:24 ID:m6Y8GXqnO
>850
フォグがついているのはクーペだけでセダンにはついていないと思います
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:06:29 ID:3wOZLXUM0
クーペだけなんですか！！！！これは凄い悲しい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:14:14 ID:27aJ6O640
>>858
残念、セダンにも標準で付いてます。

フォグは遠くを照らすものではないし、ヘッドライト内蔵だと上から下を照らす形になるので、
対向車は特に眩しくないのではないかなぁ。
乗ってる本人は眩しいかどうか分からないがｗ
Ｖ３５とすれ違って、ライトが眩しいと感じたことはないなぁ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:30:23 ID:eOv6SxPYO
>>856
フルエアロで乗るのは止めな 車が可哀想だから
862 ：858：2008/03/23(日) 00:40:16 ID:hATZ4ZSWO
>860
本当ですか？
僕の最終型V35セダンにはフォグはついていません
取説を読むとフォグの所はクーペのみと書いてあるのですが…
最終型以外はつてるのかな？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:56:47 ID:27aJ6O640
>>862
ヘッドライトに内蔵されてない？
スイッチもヘッドライトのスイッチの内側にあるのだが。
ちなみに中期の350GTだけどね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:57:45 ID:B5wUNw1U0
>>862　スイッチレバーにも普通にフォグのマークあるし
>>861　メーカー純正のフルエアロはいいぞよ＾＾

H13　300GT乗り
865 ：858：2008/03/23(日) 01:30:23 ID:hATZ4ZSWO
フォグのことについて調べてみました
V35セダン最終型には標準でもオプションでもフォグの設定は無いみたいです
僕の車は最終型です
ちょっと残念です
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:05:00 ID:qIqMlK2w0
>865
やっと正解に到達したようでw

補足するならH18.11以降の最終型からフォグが外された
なんか法規がそうなった（ハイビーム兼用は不可）かららしい
更に補足でこの最終型からオートレベライザー（自動光軸調整ね）が付いてる
レベライザーよりフォグを優先させた俺はH18.11の後期型を最終ラインで発注したのだった

V36は当然のごとく両方付いてバイキセノンだけどな　orz
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:07:51 ID:qIqMlK2w0
事故レス

H18.11じゃなくてH17.11だった…
ちょっと逝ってくる
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:17:54 ID:5vBhrfxqO
17年後期250GTを
ディーラー中古で
購入しました

その時点で走行距離
7800㎞！
しかし安さと新品の
レグノにつられて
購入しました

現在は足まわり一式を初期Z33バージョンSTに交換したのですが
細かいギャップを
拾いすぎるので
ノーマルに戻そうかと考えています

ケチらずに車高調を
組めば良かったと
若干後悔しています

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:49:12 ID:rUiTzTGd0
>>868
その仕様だとリヤ下がりすぎてない？
Z33脚+リヤスプリングのみクーペ用を入れるとバランスがいいらしい。見た目だけだけど。
なんだかんだ言っても普通に乗るにはノーマルがいいね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:36:49 ID:kI2oTzMcO
がんさん『がっかりだよ!もっと真面目につくれ』
871 ：858：2008/03/23(日) 11:07:45 ID:hATZ4ZSWO
>866
なるほどそうだったんですね
知りませんでした
そうなるとクーペのライトを僕のセダンに移植したくなりますができるのかな？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:19:56 ID:DDYpiP240
>>868
セダンにZ33足は、形状が同じだから取り付けできるってレベル。
全然違う車種用に作られた足のセッティングが合うわけがない。

足回り変えたかったら素直に専用品を買った方が良いよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:26:40 ID:sdI7a7IT0
>リヤ下がりすぎ
クーペかZ33の１７インチタイヤを入れれば後輪のほうが大きいのでちょうど良い
サスもタイヤもオクで探せば格安で手に入るし

ついでにこれ↓を入れると格段にハンドリングが良くなりますよ
http://www.oxmotorsports.co.jp/24_63.html
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:50:18 ID:5vBhrfxqO
868 です

走行距離の訂正です
7800kmじゃなくて
78000kmです
申し訳ありません

横から見た感じは
フラットです

高速での安定感が
Z足では無くなって
しまいました
ニスモかノーマルに
戻します

ただ‥
気のせいだと
思うのですが
Z足の方が若干燃費が
向上した気がします

多分
妄想だと思われます

駄文失礼いたしました
875 ：番号わからん：2008/03/23(日) 14:21:13 ID:3wOZLXUM0
みなさん、フォグについてマジで参考になりました。ありがとうです！
一応、走行の少ない中期（リアが変わった辺り）の350を探します。
ISもいいんですけど250買っちゃって後悔してた最中にV35に惚れちゃって。
僕が見たV35は車高なんかはノーマルだったのですが、エアロを組んでて
リアスポもメーカーとかで出ているウイングタイプではなく、レクサスとかでも最近採用の
ちょこっとしたタイプのトランクスポイラーでした。
一瞬メルセデスかと思うような風格と気品さに惚れ惚れしちゃって、購入を検討始めたんです。
レクサスも6速パドルがあるんですけど日産には8速パドルがこのシリーズにあったらしいのですが
8だけなんですよね？8は1万キロ以下を探してももう無かったので（日産正規ディーラーで）
350GTの5ATの走行1万キロ以下を探すつもりです！
買ったらこのスレでまたお世話になるかもしれないので宜しくお願いします。
大人のセダンとして長く乗るつもりです。

みなさん何かと有難う御座いました。本当に良いオーナーが多いと感心しました。
876 ：866：2008/03/23(日) 16:21:26 ID:qIqMlK2w0
>871
）クーペライト移植
ムリ。よく見てみなさい、形状が全っ然違うでしょ
V35の場合クーペとセダンはデザインが似ているというだけで同じではない（V36もそうだが）
どうしても、というのであればフェンダー、バンパー、ボンネットまで要交換
それでも付くかどうかは甚だ疑問
あとはパテ埋めでもするかw

でもフォグは欲しいよな
滅多に使わないけど、あるとかなり重宝する
877 ：866：2008/03/23(日) 16:23:13 ID:qIqMlK2w0
事故レス

＞　が　）　になっとる…
も一回逝ってくる
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:40:12 ID:rUiTzTGd0
>>871
できますよ。横須賀の板金屋さんで移植した方がいらっしゃいます。
フェンダーは移植用の専用品になり、その他の部品はクーペ用を少し
加工することによって可能だそうです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:43:33 ID:8aGVVf9K0
350ＧＴ乗りですが、インチダウンのことで教えてください。
16インチ、6.5J、オフセット+40の日産純正ホール（Ｓ14若しくはティアナ用）を350ＧＴにつけた場合、
ブレーキなんかと干渉しないですか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:09:42 ID:DDYpiP240
>>879
S14のターボ用だったら多分干渉しない。
V35より１４ターボの方がブレーキでかいから。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:19:59 ID:8aGVVf9K0
>>880
サンクス
882 ：871：2008/03/23(日) 21:21:22 ID:hATZ4ZSWO
>876
よくみたらライトの形状が違いますね
移植はかなり難しそうですね

>878
その板金屋さんおしえてください！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:55:53 ID:Y59JYj5F0
IS250からV35って・・いくら惚れても止めておいたほうが良くないかなぁ・・。
車の設計時期が違いすぎるし、後悔する部分もかな多いと思うよ。
よ～く考えたほうがいいと思う。

そんな漏れはV36乗りだけど・・。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:07:15 ID:9YH9LWbu0
>>869
初期型GT8だけど、前後共、Z33ショック+スプリングを入れたら
ちょっと揺れるけど、思わず笑いがこみ上げてくるほど曲がるようになりました。

ただ、マフラーが砲弾型だったので何回か底を擦ったため後ろのスプリングは
純正に戻しました。

あと、タワーバーを入れたら揺れというか突き上げはまろやかになりました。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:08:06 ID:++yJa95t0
>>883
V36みたいなの乗ってる奴に35の良さはわからんと思うけど。
フーガの劣化版じゃん。
ボンネットに変なラインはあるわ全体が面白くも無い丸い車体で、
アテンザとかの延長線上にあるような安っぽい車になっちまった。
言っておくけどフーガとかZなんか、君の36なんかもV35あってのモノダネだからね。
膨大な研究費を掛けて作ったV35だけに非常に味がある。
デザイン、性能共に、正直言って、まだ生産終わって４年。
君が偉そうに言うように劣化した車じゃないし、君が喜んでる36より個性がある。
気分悪いかもしれんけど、36にはない35ユーザーは愛がある。
愛を持って乗っている人間が多い。
何故か？スタイル、エンジン、ミッション（CVTの35乗りも）、足回り。
個性がある。いじったらスポーティーにもVIPにも自在に変化する。
ま、36と一緒にされてもな。困る。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:14:18 ID:fs0OAp9P0
レクサス&V36はスレ違いだぞ!!

ワシはレ糞ス試乗経験有り。
IS350、アクセル踏んだ瞬間、糞詰り。
しゃーないから踏み込むと一応加速する。
車内は静か。突き上げは柔らか。
それ以上のものは無い。

あるのは過剰な丁寧な店員の対応。

店内見積もり時にケーキなど。
IS250、アクセルを踏んだ瞬間は素直。

がそのまま「それなり」に前に行く程度でパワー詰り感。

高出力に慣れた人には絶対満足出来ないのは間違いない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:17:19 ID:mp3yg8J10
いい車なんですヨ。　　お金があれば新型スカイライン選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。　本当に車の良さ光りますから

・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。　スカイラインは新型がいい・・新型しかナイ・・て

つまり・・新型スカイラインて選ばれた人の車じゃなくて　選べない人の車なんです

メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
新型スカイラインって車・・本当に自分で測れてますか？・・

もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・

自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:19:39 ID:BHmuT8gB0
ブレーキくんのこともたまには思い出してあげてください（泣）
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:27:18 ID:Y59JYj5F0
>>885

ごめん、ごめん。
V35を否定するつもりもないし、悪い車だとか思ってるわけじゃないよ。
V36もV35あっての事、よく分ってますよ。

そう言う意味じゃなくて、IS250を選んだ方が、V35に乗ったとき方向性が違うのでは？と思っただけ。

気分悪くさせてしまったようだね。

もう、書き込まないよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:40:05 ID:/k183AhF0
>>889
まあまあ・・・・・・・・・
とりあえずあれだよ。V35は国内では売れなくて海外でG35として売れたからね。
ま、海外でV35のエンジン（つまりは今の36やフーガの350GT）何かが賞を取ってるわけで。
結局海外の人は最大の評価をしたわけでさ、何でもそうだけど日本は保守的でね
新製品が優れていればいるだけ、新しく（クラシカルな新しさであってもだ）なっても
まず否定してしまって本来の評価を出来ない。日本人特有の偏見。

今になって見れば見るほどV35のデザインは優れているよね。
逆にV36の場合は出尽くし感で暴落前の株のような状態。
フーガのサイズでバッチリのデザインをそのまま縮小してしまったもんだから、
三菱のパジェロ、パジェロイオ、パジェロｊｒのパジェロイオになってしまった。
イオなんかはパジェロを買えない奴が自己満足するだけだろって。

まあこういうことを言いたかったのではないかと思うが、
俺としてはV36だろうがV35だろうが同じベースなんだから仲良くせえと思う。
つまり、V36はV35をV36にしただけの事で。別人では無いんだからな。
兄弟なんだからよ。

34スカイラインまではGT-R設定があってさ。
35からは独自のFMパッケージでホイールベースなんかメルセデスのEより長いんだぞ！
独自開発した日産の中では最強のベースなんだから。35と36は。
まあ、スカイラインつっても結局、V35とV36は別の派生。
仲良くしろ。ちゃんとV36も味はある。
デザインは糞だがな・・・・・中身はV35だ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:44:10 ID:s6cAq2k90
V35はダメらしい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2477059
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:48:00 ID:/eU0mLYb0
なんで　IS250からV36,35なわけ、R35ならわかるけど
普通はIS-FかLS460だろ　100％後悔すると思うよ。　
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:48:17 ID:mOb6u6co0
土屋圭市はホンダS2000とNSXしか褒めない糞野郎だって知ってて貼ってるのか？

http://jp.youtube.com/watch?v=fBX2lK5E8WI

V35て土屋以外はきちんと評価している
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:52:50 ID:QtJ3V0D70
レクサスておいおいｗｗｗｗｗｗｗｗ　成金のジジイが通ってる棺桶売り場かよｗｗｗｗｗ
>>892お前アホちゃうん？アホやろｗｗｗｗｗｗ
レクサス大先生のIS250てV6-2500ｃｃのマークXちゃうんかｗ
ヘボいんじゃｗ
お前舐めてんのんか、V35てV6-3500やぞ。何で+1000ccの差が分からんのんじゃｗｗｗｗ
トヨタ乗りはこれやからなあｗｗｗ　困ったもんやで
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:54:44 ID:QtJ3V0D70
IS250からR35（大爆笑
IS250からIS-F（苦笑
IS250からLS460（悶絶
とりあえずレクサス厨は何でこんな頭悪いんですかね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:14:43 ID:atnLWuqF0
>887
自分の物差しを持っていない人間が、V35のそれも350GTになんて新車で手を出さないでしょう。
特に初期型なんてあれだけ叩かれていたけど、あえて新車で買った人たちは自分の物差し
を持っていると思うよ。

選べない人の車だった頃は、櫻井真一郎氏の意向が多少でも入っていた頃の時代だと思うけどね。
昔のマークIIにも同じ事が言えるんだけど。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:52:48 ID:KKelxwKX0
>>885
悪意のない883のさり気ない書き込みに対してそこまで過剰に反応するお前は、
自分でも気付かない内にV36に対して多大なコンプを抱いている様ですね。
或いは、気付いているのに無理矢理自分を納得させているのかな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:35:50 ID:ca1ReVwWO
他人からどう思われようが、自分の好きな車ならば黙って乗っていればいいものを
>885や>887の様に他人に対して必死に言い訳しながら、乗っている奴等を見てると、
口ではなんと言っても、自分が不人気な型落ち車に乗っている事に対し劣等感を感じているんだな
と、可哀想になってくる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:28:25 ID:SI8PYC010
>>898
えーー？あなたって自己レスしてますよね？？？
他人のふりしても文章でばれますけど。
型落ちってV35です？
そうですか、正直言ってスカイラインは型落ち関係ないと思います。
32,33なんかマニアばかりですし、V36が余りに別の路線に行ったので
中古車市場で（自分は某中古車販売店勤務です）V36が中古車市場に凄い流入してます。
購入されて2000キロとか、1年乗らないで売られる方が非常に多いです。
玉もめちゃくちゃ多いですよV36.現行でここまで中古車として入ってくるのも稀です。
逆にV35の3500の検索数が非常に多く、良い玉を捜している方が増えた。
やはりV35が見直されている気がします。（しかしどうしてV36がこれほど中古車市場に出回るのか......）
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:29:58 ID:SI8PYC010
897 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/03/24(月) 08:52:48 ID:KKelxwKX0
>>885
悪意のない883のさり気ない書き込みに対してそこまで過剰に反応するお前は、
自分でも気付かない内にV36に対して多大なコンプを抱いている様ですね。
或いは、気付いているのに無理矢理自分を納得させているのかな？


898 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/03/24(月) 09:35:50 ID:ca1ReVwWO
他人からどう思われようが、自分の好きな車ならば黙って乗っていればいいものを
>885や>887の様に他人に対して必死に言い訳しながら、乗っている奴等を見てると、
口ではなんと言っても、自分が不人気な型落ち車に乗っている事に対し劣等感を感じているんだな
と、可哀想になってくる。


この自作自演は本当に醜いですねｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:24:28 ID:a66VuKxx0
前の方で同じような質問があったので、便乗質問なのですが、250ＧＴなんですが、Y33の純正ホイール（16インチ、7Ｊ、オフセット40）に215/60R16のスタッドレスで、タイヤハウス等に干渉しないでしょうか？
実際に装着されている方はいますか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:57:53 ID:QSbwZCZ20
>>899
で、中古市場でV36より高いV35が存在し、V36の方が安いにも拘わらず敢えてV35の中古を購入する人が多いのか、
似非中古屋さんｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:44:03 ID:SI8PYC010
単発でしつこいですね。悔しいのですか？>>902
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:49:00 ID:SI8PYC010
>>902
文章解読力が無いようですので教えてあげますが、価格なんてどこにも書いておりません。
価格はV36のほうが高いですが何か。
V36の人気が高いのは当たり前。現行車種です。
V35を買う人が多いとはどこにも書いていませんが何か。
発売されて直に、大量に売却する車種は過去にありましたが、
スカイラインなどの本来長期ユーザーが多い車種では異例だと言っているまで。
又、登録台数からしたらV36の中古車市場への流入数は多すぎって事です。
日産中古車でもガリバーでも何でも構いませんが、V36を検索なさい。非常に多く売られています。

所でV35は型落ちですから中古車しかもう存在しません。
よって、程度が良いか悪いかだけの話です。
ちなみにV35を買う人が多いなどどこにも書いた覚えはありません。
V35を車内LANで検索するお客さんが増えたという事を記載したまでです。
勘違いして、必死に粘着されてもねえｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:09:20 ID:kpbTCJa80
あの～
自分も中古で350GT買ったんすが。
自分は当時他車種を買ってしまってすぐに乗り換え出来なかったんで
2年乗っても諦めきれずに乗り換え。凄い思い入れある。
マジ好きで乗ってんだから現行買ってるからって、
偉そうに書かれるの気分悪いんすけど。
新しいのが好きなら勝手に乗ってれば。
自慢しにきてんすかね。だったら自慢にならんですよ。
うらやましく無いんすから。心底思わないですわ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:13:32 ID:z5PP8HoV0
おまいら仲良くしる
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:18:21 ID:WQgTdSIF0
Ｖ３５は乗ったことないからその走行性能他何も知りませんが、スタイルは文句なしにＶ３６が上です。
これは誰の目にも明らかでしょう。　国産セダン全体で見てもそれは言えると思います、ＩＳよりもかっこいいし。
正直、Ｖ３６に乗ってるときにＶ３５に遭遇すると申し訳ない気持ちになります。
なぜかって？　それはＶ３６があまりにかっこよくなりすぎて、Ｖ３５が…。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:19:45 ID:3Ys1obBx0
そうですかね。軽々しいデザインになって子供向けにしか見えないっす。
価値観が違うんじゃないすか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:21:52 ID:ZiUfiSn60
>>907
↑
こいつ荒らし確定。通報しますた。
ISより格好いいとか調子に乗りやがって。
クズが。

お前は恥だから日産なんか乗るな。
乗る以前にスレに近寄るな。
レクサスファンにも失礼だから2ｃｈするな。
レクサスユーザーの方、すみません。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:24:09 ID:SMk+hdeJ0
R34に比べればV35もV36もかっこ悪いです。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:26:20 ID:wNJUDac+0
35も36も目糞鼻糞で両方ともかっこ悪いからかっこ悪いどうしでなかよくしろｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:27:29 ID:QSbwZCZ20
>>903
俺を誰と勘違いしてるのか知らないが、お前の方が必死だよｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:27:33 ID:s6EHWKNt0
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/Y50/0712/index.html

フーガ


http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html

V36


明らかにフーガの安版。
ミニチュア。
絶対フーガのほうが格好いい。俺だったらフーガ買う。妥協して36なんか買わない。
恥ずかしい。36乗る奴はフーガが買えない妥協者。だから恥ずかしくなって売ってる。そりゃ売りたくもなるよ。
フーガと外装も内装も一緒なんだもん。一緒なのにミニチュアで性能が劣るんだもん。
V35みたいな個性の一つも無い、スカイラインの末期、V36。
オマケに乗ってるオーナーがV35スレにまでやってきて、レクサスよりデザインが良いとか言い出す始末ｗｗｗ
情けない。ああ恥ずかしい。ああはなりたくない。
V35に遭遇すると申し訳ないんだってｗｗｗ笑ったｗｗｗ
自意識過剰ｗｗｗｗ　煽ってやってくださいV35オーナーさんｗｗ
殴って港に沈めましょうよこいつ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:36:43 ID:QSbwZCZ20
ここの奴等って、何故こうも煽りに対する耐性がなく、一寸煽られただけで直ぐに顔を真っ赤にして反論するんだろね。
あと俺は35クーペオーナーだよ。
35クーペから見れば、35セダンもも36セダンも目くそ鼻くそ。（36クーペは少しだけカッコイイと思うがね）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:38:03 ID:bMq6XOHs0
クーペ？


まさに、セダン乗ってる人からしたら、どうでもいい車でしょうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:43:00 ID:QSbwZCZ20
煽りついでにもう一つ。
スタイリングは35の方が好きだが、35の内装はあまりにも安っぽいので、
次の車検で36クーペに乗り換える予定。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:45:47 ID:hKr/qJGS0
これ言ったら逆に怒られるかな・・・・・・・・

俺から言わせるとエンジンや機構がV35とV36一緒なのをV36ユーザーって知らないのかねｗ
V35を馬鹿にすることは、V36を馬鹿にする事にすぎんのにｗｗｗｗｗ
ってかV36買う奴はフーガ買えって。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:56:09 ID:wNJUDac+0
直6のスカイラインがいいのう。
直4のRSも良かったが。
919 ：898：2008/03/24(月) 22:56:41 ID:ca1ReVwWO
>899
俺の書き込みが図星で悔しいのは解るが、
勝手に自演扱いしないでね。
920 ：春休みが子供が多いですね：2008/03/24(月) 23:00:06 ID:8wsqUKdl0
>>919 みぐるしいです。買えないからって荒らしは良くないですよ。ボク。オチンポなでなでしてあげるね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:01:54 ID:n6FOyhId0
直6て（激爆
ボロエンジンシボンヌ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:13:02 ID:IEa6xnhi0
よしじゃ恥を忍んで告白する。俺はV35スカイラインをマジでデザインで買った。
本気で格好いいと思っている、誰が何と言おうと最高に愛してる。
どんなに馬鹿にされようと何を言われようとV35が好きだ！！！！！
セダンが好きだ！！！！！文句あっか！！！！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:13:03 ID:wNJUDac+0
直6がやっぱりいいよ。
今はコスト気にしてＦＦでも載せられるＶ６ばかりだからつまらない。
3気筒並べたエンジンは、音とかスバルみたいでイヤだよ。
変な振動多いし。
どんな年代の人が書き込んでいるのか分からないけど、免許取ったときに6発といったらＶ型エンジンしか乗ったことがないって人はかわいそう。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:21:14 ID:WQgTdSIF0
Ｖ３５がかっこいいと思ってる人はそのオーナーだけだろうなｗ
若しくは、自分でもほんとはわかってるんだけど、意固地になってるだけｗ
Ｖ３５のスタイルにスカイラインの名は正直不釣合い。
ＩＳよりもＶ３６がかっこいいのは真理。
ＩＳはＤセグサイズなだけに寸詰まりでセクシーさに欠ける、かっこよくない。
今のＶ３６のスタイルがあるのはフーガのおかげ。
ありがとうな、フーガ君！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:25:25 ID:IGYuKUIU0
それにしても一人で自演してるの何とかならんかね............
使う文字まで同じなんだけど。言ってる事が延々同じだし。
何かストレス溜まってるのかね。

ちなみに私もかなり気に入ってます。車。
そもそも車って個人のものだから好きなの乗りますよ私は。
さあて明日はBBSが届く。楽しみですよん！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:28:59 ID:eGucHVnf0
>>924おじちゃん、V35のシャーシがそのフーガ、貴方がローンで買ったV36の中に入っていますけどいいんデシカ？許せるんデシカ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:34:52 ID:WQgTdSIF0
29才、Ｖ３６-２５０ベースグレード現金一括乗り出し３５０万で購入したおじちゃん？が来ましたよ♪。
別にいいんじゃないのｗ
あとー、一人で自演はしてないよ。
なんかＶ３６の話題が出てたから今日はじめておれレスしたしｗ
一応先代スレってことでちょくちょく覗いてたけどｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:39:00 ID:C8wWkj6Z0
2500cc

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．...............


頼むから　　消えてください　　どうでもいいです　そんな糞エンジン　　さようなら　もういいです　死んでください　お願いします　頼みます　頼みます　死にますように　死にますように　念　念　念
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:42:46 ID:Ge7nkwxR0
ヒント


春休み
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:45:43 ID:WQgTdSIF0
社会人に春休みはない！
今は３月。そう年度末！！休日返上、残業いぱーいでへとへと＞＜
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:46:06 ID:wNJUDac+0
春休みだから変なのばかりなんだ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:47:17 ID:Ge7nkwxR0
大体、文読めば分かるでしょう
平日、ここは紳士ばかり。急に沸いてきてフーガとか36とか自慢しだしたら
厨房ですよ、スルーでいいでしょう。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:48:24 ID:QGZDERGL0
V35かっこいいよ
5年乗ってる今でも眺めてほれぼれしちゃうよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:54:18 ID:juo7Czqi0
小学生の喧嘩みたいだもんね。
読んでてつまらなかった。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:28:20 ID:eJF+Jwzs0
>>932
自分は897だけど、885の書き込みがあまりにも痛かったので書き込んだだけなのだが。
あなたにとっては、自分にとって心地良くない書き込みは皆厨房で、
他人を勝手に自作自演扱いしたり、885や909や913の様な厨房丸出しの書き込みをしていても、
35スカイラインを否定しない限り皆紳士なんだ。
笑っちゃいますね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:07:14 ID:U4csF1T30
そうか、春休みか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:32:49 ID:njmwCcfW0
>>923
RB神話があるからスカイラインは直6ってのもわからなくはないんだけどね
直6でBMWみたく完成度を求めると高くなっちゃうんだよ絶対に
VQだからこれだけ素晴らしい車になったと俺は思うよ
G35がバカ売れしたからV36があるわけで

俺はL28→RB26→VQと乗ったけど悪く無いじゃんVQと思ってる
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:54:28 ID:G6Sz+5Mz0
挑発する馬鹿も
それにすぐに乗る馬鹿も
なんでも春厨のせいにする馬鹿も
皆まとめて厨だという事でもういいじゃん
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:11:11 ID:eJF+Jwzs0
そうだね。もう書き込まないよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:12:55 ID:DCz9ktRj0
350GT(6MT)のオーナー様に質問です。

(1)微細なアクセルワークを受け付けてくれるでしょうか？
　　それとも軽く踏んだだけで唐突に飛び出してしまう感じでしょうか？
　（近所の中古車屋にあった13年式250GTはそういう傾向で、
　　踏み初めが重く、少し踏んだだけなのに1500rpmになっていました）

(2)250GTで採用されている205/65R16にインチダウンされた方はいるでしょうか？
　（乗り心地を重視したいため）

よろしくお願いいたします。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:09:09 ID:9x1eqAo2O
2500と3000て燃費はそんなに変わらないすか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:49:03 ID:bDjjHtJ30
V36があまりに普通のカローラみたいになってオワタのでV35乗り続けます。


>>941
2500と3000？？どっちも不評なエンジン。
この二つを比べた場合は3000が確実に燃費悪い。
後期の2500と3500の場合は前期の3000より3500がはるかに良い。
2500はG35に搭載されていない（海外不使用）のだが
3500はG35に搭載され絶賛された。
賞も海外で取りまくっている。
今更だが、現行Zやフーガも採用。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:53:28 ID:OVxR/FdF0
たいしてかわらないんじゃね？
もともとＶＱエンジンは燃費悪いし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:58:11 ID:bDjjHtJ30
弟のV35(350GT)は平均10㌔だな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:02:29 ID:r/PWJEpo0
Ｖ３６＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｖ３５（笑
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:04:45 ID:GPchFpTF0
春休みだなぁ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:09:38 ID:WF75JlmI0
>940
(1)微細なアクセルワークを受け付けてくれるでしょうか？
受け付けます、そのかわり床まで踏み込まないとパワーが出ません
この特性のせいで「遅い」「トロい」
と謂れの無い非難轟々受けていたくらいです

余談だけどこういうアホ評論家に煮え湯を飲まされ、
V36ではスロットルチューンしたところ
今度はアホ評論家から「過激」「落ち着かない」
と非難轟々でしたｗ

(2)250GTで採用されている205/65R16にインチダウンされた方はいるでしょうか？
中期は知らないけど、後期はブレーキが邪魔してできません
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:12:19 ID:r/PWJEpo0
春休みで片付けてりゃいいよｗ
Ｖ３５なんかただでもいらんわｗ
あ、ただならもらうかも。
転売すりゃいくらか金になるだろｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:20:05 ID:GPchFpTF0
春だなぁ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:20:47 ID:SriEx9UT0
ローソンのおまけのミニカー、なかなか良くできてるね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:24:08 ID:bDjjHtJ30
昨日からV36しかも2500ｃｃ買っちゃった馬鹿が粘着してるけど
頭いかれてるねこいつ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:31:15 ID:r/PWJEpo0
Ｖ３５なんか乗ってる奴のほうが頭いかれてるだろｗ
Ｖ３５なんかの不細工な車にうん百万も使うなんてどぶにお金をすてるようなもんだよなｗ
うわーやっちゃったねーｗ
あんまり言うと可愛そうだからここらでお暇するとするかｗ
不細工乗りの不細工さんばいばーいｗ
Ｖ３５てｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:32:36 ID:GPchFpTF0
春だなぁ、幼稚だなぁ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:45:13 ID:bDjjHtJ30
しかし毎日毎日24時間35スレ監視してる36乗りって、うらやましいかあ？恥ずかしいだけだと思うが。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:49:24 ID:9x1eqAo2O
2500も3000もあんまり良くないんですか…
と、なると3500かぁ
ちなみにCVTは買いですか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:51:59 ID:RbfhOTqEP
CVTは買いなんだけど、良い玉がもう残ってないと思う。
人気色はほとんど残ってないし、あっても走行が多い。
250GTが多いんじゃないの残りは
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:54:58 ID:bDjjHtJ30
457 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/03/25(火) 22:05:07 ID:r/PWJEpo0
クーペものっぺりしてなけりゃセダンといい勝負できると思うんだけどな。
３６クーペは先代とスタイル一緒だもんなｗ
どっちがどっちか区別つかんよなｗ

36クーペスレでも荒らしてるなこのノイローゼ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:00:08 ID:GPchFpTF0
毎日毎日24時間35スレ監視しているのは構わないが、幼稚なことはせんで欲しいのう。
文章に程度の低さが窺える。

ＣＶＴも普通の350ＧＴも玉数少ないんじゃないかなぁ。
俺も直噴と4ＡＴがイヤで350ＧＴを買ったくち。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:02:14 ID:bDjjHtJ30
>>958
俺はあんた（前のオッサンでしょ？？）がやってるのかと読んでたが違うのか？？
まあ、今となってはオッサンのほうが良識者に見えてきたぜｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:03:32 ID:bDjjHtJ30
>>958
ちなみに俺は8速パドルが欲しくて8買った口ｗｗｗ
後から糞レクサスが6速パドルか何かをF1の速さの切り替え速度とか言い出したけど
V35の8からパクってんじゃねえかってなｗｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:36:20 ID:F12bf+q40
＞960

嬉しいのはわかったから、とりあえず文章を自分でじっくり読みなおしてから
送信しろよ。何が言いたいのか全く分からない。
どうもパドルとAT/CVTが一緒になっていないか？

自分の車がよければそれでいいじゃない。
不思議な人たちだなあ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:48:56 ID:bDjjHtJ30
いや、オッサンにレスしただけ。
すまんすまん。
パドルはCVTしか付いてないからあしからず
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:02:40 ID:zF7rw7i90
程度の低いのがいると荒れるな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:11:29 ID:XsUTbFJq0
　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　 　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　　　　　　　　　 (　 　,,)┌―─┴┴─―┐
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　つ. 　次スレ誘導　 |
　　　　　　　　　　　　　～′　/´　└―─┬┬─―┘
　　　　　　　　　　　　　　∪ ∪　 　　　 　 ││　_ε３
[V35スカイライン語るPart25]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206457344/
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:33:19 ID:3GZkLclz0
取りあえず埋めようぜ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:43:36 ID:nfNAa+XP0
だな。こっちを先に使い切ろう。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:30:19 ID:a9BdqUpgO
>940
350 6MTのりです
僕は微細なアクセルワークは受け付けないと思います
今まで乗った車のなかで一番ヒール&トゥーがやりにくいです
ヒールでのアクセルワークがやりにくいのです
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 04:16:26 ID:oc6yZrkq0
ブレーキが前に出すぎているような気がしますね
ヨタ者ばっかり乗っていたからだろうか
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:09:34 ID:r34WGx6HO
VQDEってフィーリング最低糞だよな(笑)なにあのガサツすぎるまわりかた?ネタですか?
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:43:47 ID:lbLaiQ/qO
↑乙
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:14:07 ID:8xBO2SdE0
S
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:37:14 ID:fecc4JrwO
VQDDはどうよ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:46:49 ID:ExDuXmkU0
VQDDなんてディーゼルエンジンだよｗ
974 ：３３５：2008/03/28(金) 22:47:06 ID:mDVXUT3Q0
今月初めに中古で買ったＶ３５。
やたら落ちていた車高をノーマルに、ＡＴＦの全量交換、ビルシュタイン
のエンジンフラッシング等でかなりよみがえりました。
前のオーナーはワイドトレッドスペーサー入れていて、それをはずしたら
ハブボルトがいかれていたようで保証修理となりました。
しかし、Ｖ３５素晴らしい乗り心地とブレーキ。感激です。
ただ唯一、走行性能には関係ありませんが、カーナビが調子悪く、設定ルート
からはずれるとリルートしません。また、走行していてもリアルタイムに画面
が変わっていきません。全く三角の自車位置の表示が動かないんです。
これは正常なんでしょうか？
どなたか詳しい方教えていただけますでしょうか。よろしくです。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:09:30 ID:NLZzYgPB0
>974
純正なら、それは故障なのでディーラーへ行くべきですね。
976 ：３３５：2008/03/28(金) 23:15:29 ID:mDVXUT3Q0
９７５さんありがとうございます。
純正品です。ハブボルト修理の時にカーナビもみてもらいます。
トヨタディーラーで購入したＶ３５の為、多少時間はかかりそうです。
まあ保証がないよりはいいんですけど。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:23:39 ID:opMmSOFGO
走行中にTVが見られるキットがついてないか？
パーキング状態と誤認識させるようなキットが付いてると
走行しても自車位置が動かないよ。
978 ：３３５：2008/03/28(金) 23:33:31 ID:mDVXUT3Q0
977さんもありがとうございます。
まさに走行中もＴＶ見れます。
そのキットはメカニックなら誰でもはずせますかね？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:37:20 ID:7POOO3zG0
日産は“リチャード・ギアよりも中国が大事"チベット騒動でCMドタキャン
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1206697686/
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:58:52 ID:sgzu3w3d0
踊る大捜査線で青島が乗ったというだけで神
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:39:32 ID:wlGXFBlwO
978
その手のキットなら、どこかにon/offのスイッチがあるはずだが。
後付けっぽいスイッチがないかインパネまわりを探してみれ。
982 ：３３５：2008/03/29(土) 07:02:41 ID:ZyVfZ8hg0
981さんどうもです。
探してみます。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:12:37 ID:L5l3Etr4O
とっとと梅
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:56:26 ID:eZP9CWl80
S
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:17:56 ID:nc2/PYm40
>>978
走行中にナビ操作はできる？
もしできるなら>>977,981のスイッチを探してね。
テレビはナビ本体のコネクタに線1本挿すだけで
見られるからキットが付いているか断言出来ません。
986 ：３３５：2008/03/29(土) 18:56:58 ID:6punImZY0
985さん、車確認してきたらスイッチがありました。
オフにしたらナビは正常になり、しっかり案内してくれるようになりました。
始めは自車位置がかなりずれていましたが、しばらく走行するとぴたりと合いました。
このキットはオフにしていればナビに対して障害等はないのでしょうか。
教えてくださった方々のおかげでなんとかナビが正常になりました。どうもです。
　しかしその他にもエンジンかけると回転が急に落ちてエンストしたり（５回に１回ほど）
サスペンションあたりから妙にきしみ音が聞かれたりとおかしなところがあるので
見てもらおうと思います。Ｖ３５のオーナーのホームページでエンストの原因は直噴エンジン
の為、スロットルチャンバーにカーボンがたまり易く、空気の流れが悪くなってエンストする
というのをみました。他のオーナーさんでもエンストの症状はよくでてるんですかね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:33:31 ID:uMX0Ds7R0
V35に限らずDDエンジンでは有名な現象。Y34セド・グロでもそうだったし。
恐らく前オーナーがあまり回さなかったんだろうと思う。
時々わざと1, 2速落として回してやるとスラッジが溶けて溜まりにくい。
漏れのは5年で40,000キロほどだけど、よく回してるせいか一度もトラブルは無いよ。
気になるようだったらエンジンリフレッシュ頼むといいよ。
988 ：３３５：2008/03/29(土) 21:17:03 ID:6punImZY0
明日からなるべくエンジン回してみます。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:18:11 ID:ntdyBXZr0
>>986
ナビに関してスイッチ切っとけば純正状態で使用できる。
スイッチ入れちゃうと車速センサーとかが断ち切られちゃうので
テレビが見れるがナビが狂い、燃費計などの車両情報も狂う。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 08:48:06 ID:BfeNt5iV0
純正ナビっていうと、先日、バージョンアップしたのだけど、地図と自車のズレが大きくなったorz
取説を何年かぶりに散々読んだけど、ズレって調整できないんだよね。
ズレの調整機能が欲しいなぁ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:34:59 ID:vUO4+tx+O
ホイールに何かコーティングしてる？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:53:51 ID:2pFuF+O/0
新車の頃はしてたけど、途中からはコーティングしてもしなくても効果分からなく
なったから今はしてない。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:09:30 ID:vUO4+tx+O
デラでやってるコーティングを考えているけど、表面だけなんだよね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:27:20 ID:0htPKSjuO
早く呻！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:47:42 ID:ZcArvuq50
まずはパッドを社外品に変えてからだな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:34:31 ID:VWRZyFJfO
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:39:16 ID:VWRZyFJfO
埋
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:40:33 ID:VWRZyFJfO
UME

後はよろ
↓
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:51:39 ID:VWRZyFJfO
埋めちゃうぞ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 07:52:32 ID:VWRZyFJfO
1000だったら中古で購入
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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