ﾏｰｸXvsｽｶｲﾗｲﾝvsｱｺｰﾄﾞvsｱﾃﾝｻﾞvsB4

>>910
それはAWDですからw
あのエンジンは3GR-FSE辺りと比べたら明らかに性能が低いが
絶対値としては低性能な訳じゃないし、フィーリングは国産6気筒随一。
>>903
俺、Xの250Gに乗ってるけど性能的には何の不満もない。
前車は2500のV35だったんだけど、同じ2500とは思えないくらい速い。
高速も左右にチョロチョロしなくなって、肩や腕が凝らなくなった。
前車は300kmを走って目的地に着くと、何もしたくなかったんだが
今はそんなことがない。
日産からトヨタに乗り換えたのは、日産Dラーの対応があまりにもひどく
例:ドアのパッキンの取り付けが甘く雨漏りするんだが？と行ったら、どんな乗り方してるんですか？
うちのディーラーにこんな不良は報告されてません！とか、溌水加工頼んだら、1度雨降ったら剥がれてしまったとか。
おそらく油膜取りをサボったんだろw
それに初期不良車を掴まされたらしく、故障が頻発したから乗り換えたんだが、下取りも雀の涙だったので
二度と日産車に乗るつもりはない。。。
ATもバカな4ATだったのが、6ATになったので燃費もかなり向上したし。


こういう車ってさ、日々の通勤や仕事なんかに使うわけだから
故障しないとか、運転して疲れないとか、燃費がいいなんて点が重要じゃないの？
山道をストレスなく走れることは、どの車も達成してるんだから。

400万出して買った車がさ、毎月どこかしら不具合が出て、5万キロも走ってないのに下取りが100万以下なら泣きたくなりますよw