【騒音】レガシィ2.0GT Part1【我慢】

ターボで買うなら日本最高の超お買い得2L-AWD車、レガシィ2.0GTを語るスレです。
購入したintelligentな賢者の方々、集ってください。

【兄弟スレ】
スバルレガシィ■2.0i専用■Part91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193393327/

【十分】スバルレガシィ■2.0i■Part91【ガマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193349192/

レガシィ■2.0i専用■GT糊は立入禁止■Part91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193393941/

【燃費は】レガシィ3.0R Part1【我慢】【中古最高】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193464018/

【高回転】レガシィ2.0R Part1【ハイオク】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466634/

今レスしたの2もうスレたってるしw

>>1
市ね

騒音って何？
オレのGTはそんな喧しい音しないぞ
無改造だからか

十分十分
静粛静粛

ホントのところ、騒音どうなの？
閑静な住宅地で浮かないかなぁ・・・

>>6
スケートより静か

GT乗りのガマン

街中では車重と低速トルクのなさで2.0iはおろか軽にもダッシュで遅れ、これから加速が出て
抜こうとすると次の信号に引っかかる。ガマンガマン。

街中では実力を発揮できずひたすら燃費の悪さとハイオクの値段の高さにガマンガマン。

騒音もやや大きいがガマンガマン。

何より問題なのは同じGT乗りのガラの悪さ。
＞170キロからのフル制動はすごかった。GTの限界点は相当高い。
＞わかったかカントンホウケイ。
＞GTがiに勝ってるのは速さだけではないんだよ。
＞ハンドリング、オートマの多段化による加速、静粛性の増加。
＞ビルシュタインによる回頭性の良さ。ブレーキング。エンジンの性能。
＞レガシィの代名詞、走る、曲がる、止まるがiはなってない。
（・・・かなりカン違いしている・・・）

そんなアナタ。同じGT乗りとしてこんな仲間がいっぱい居る事にガマンできますか？
またGTを考えている方、ホントにGT買いますか？

今日はいい天気だなあ
ガソリンも満タンだし、ドライブに行きたいけど
仕事が

レガシィスレ
ageキャンペーンスタート

十分十分
満足満足

>>1
市ね

>>1
むしろ
ゐ�`

ターボ乗りってハゲ親父が多い気がする
これは法則でしょうか？

>>8
燃費とか気にした事ないし…
立上がりも悪くないけど…

軽でも買えば？

>>8
ガソスタでレギュラー入れられてるかもよ。

>>13
多いのかな・・・
ちなみに俺はハゲ親父ではない