【A2】ゴルフ２専用　10万キロオーバー２【丸目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:14:08 ID:fFEPUBlC0

90年式CLI新車買い、紺色、四つ目、フロント＆リアスポイラー、フェンダーカバー、ホイールBBS、14万㌔
８回目の車検１７万円だった
前ｽﾚ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165464392/l50#tag947

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:07:18 ID:81j0FX7S0

>>1
復活乙

ドノーマルCLi乗り
またベルト音が大きくなってキタ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:09:40 ID:cn8Ouh+e0

ジェッタ２もココで話して良いよね？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:00:22 ID:BDf987aw0

まもなく20万km。単なる貧乏じゃないよ（強がり）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:06:22 ID:TLp6vuLE0

MOOK誌・GOLF　FAN誌にA2の特集（レストア、デコ）があると
必死こいて読んじゃう。

もう『ネオ　ヒストリックカー』の部類なのね。　A2ったぁ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:38:47 ID:CBjFUu1o0

復活してたああ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:48:09 ID:ySlJ95sY0

さすがに減ってきたな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:00:02 ID:ffYJRYer0

復活乙です！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:41:53 ID:d4SJ4jTu0

'80年代のVWエンジン搭載の小型スポーツカーの情報を探しています。
ゴルフ2の頃なのですがご存知の方教えて下さい。

掲載雑誌(ムック)は'80年代の三栄書房「スペシャルカーズ」VW特集号。
VW系(+Audi?)の独チューナーが自社製ボディにVWエンジンを搭載(FRかMR)していました。
特徴として所謂クーペカブリオレですがルーフは分割せずにぐるりと座席後下方に収納されました。
(イメージとしてはシャベルの様にルーフで座席をすくい取るような感じ)
クーペボディもあり販売の他にワンメイクレースも企画していたようですが、
他のチューナーの買収か圧力で車自体お蔵入りになったらしいです。
製造チューナーはツェンダーかどこかで、圧力かけたのはABTかエッティンガーだったと思います。

よろしくお願いします。スレチなら適切なスレ教えて下さい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:43:31 ID:3n02JCSn0

>>9
コレに載ってるかも。

http://www.nigensha.co.jp/webcg/digital-cg/archive/archive16.html

11 ：9：2007/10/03(水) 14:10:17 ID:d4SJ4jTu0

>>10
ありがとうございます。
車自体は掲載されてなかったですがチューナーが「トレーザー」と判明しました。
検索したら車名なども判明。「Treser TR1 Roadster」でした。
ホントに感謝感謝ですm(_ _)m

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t6622615
http://www.treser-audi.de/t12.htm

トレーザーって有名なんですかね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:47:51 ID:cRCk9TLH0

>>11
ぶっさいくなクルマに興味あんだね～。

LOTUS・エランの出来損ないみたいなデザインの。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:01:59 ID:7z0l595k0

>>11
ぶさいく上等！夢があっていいではないですかｗ
あんな感じのがいろいろ街を走ってたら面白いよねー。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:34:29 ID:nTqnpdVg0

マクドナルドのコマーシャル

まだまだA2健在

ttp://www.youtube.com/watch?v=zUnPuZdk0mU

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:34:25 ID:x6JgCZN40

保守

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:23:02 ID:rZIPdHaJ0

三栄書房「スペシャルカーズ」は面白かった。
あんなチューニングカーに乗れたらいいなぁ～と憧れたよ。
ＡＢＴ、エッティンガーは当時から有名だったけど、
トレーザーは日本に入ってないんじゃないかなぁ？パーツはあったかもしれないけど。
あるなら、アウディ改造のトレーザーハンターを見てみたい･･･

というチラ裏で毎日保守。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 14:26:05 ID:82u9MzR30

エアコン効かなくなってきた

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:25:33 ID:7mpJ9eDC0

>>17
ガス補充で直ればいいね

19 ：17：2007/10/13(土) 00:29:19 ID:ydYlHtPE0

正直、微妙ﾃﾞｽ...

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:26:27 ID:nvGETm5Z0

水温警告灯が点滅する。
冷却水も水温も正常だし、センサー不良かなあ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:20:33 ID:9sNSXlpE0

A2の持病なので、気にならなければ放置でいいのでは？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:21:04 ID:PPqW7yKoO

壊れやすいと聞いたのですが、どうなんでしょうか？
あと、中古で買うとき、注意するとこなどあれば教えていただきたいです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:36:04 ID:LwCJdhZo0

東京や都会で乗る場合は、広いドイツで維持するよりは
そういう意味で壊れやすい可能性はあるかもしれないけど
日本車でも普通に壊れる部分をしっかり気にかけながら維持していけば、
竜津量やアフターパーツの多さでいうとむしろ日本車に近いから
下手なラテン車を維持する際の壊れやすさとは待ったく別物だよ。

http://www.hightime.co.jp/text/mente/index.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:54:41 ID:t0UxsW1i0

>>20
センサーの所のコネクターをエレクトリッククリーナーなどで掃除すると
直ることもあるよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:42:33 ID:G98y5Dl00

オレもゴルフⅡ乗ってるけど
あっち治せばこっち調子悪くなりって感じを繰り返してるけど
ＶＷショップで他人のゴルフⅡ止まってるのを見ると
やっぱり、かっこいい！とか思って今も大切に乗ってるなぁ

26 ：22：2007/10/16(火) 01:17:17 ID:tibrG+e4O

>>23
ﾚｽありがとうございます。購入したら、しっかりﾒﾝﾃして大切に乗りたいです。

>>25
ｺﾞﾙﾌⅡかっこいいですよね。友人たちには不評ですが…orz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:28:54 ID:heM5cuW40

>>24
直りました。
ありがとん

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:13:54 ID:itugM+d60

交差点で停まってると、おじさん、おばさんカップルによく指さされます。
きっと昔乗っていたんだろうな～「なつかしい！」とか言われてる気がする。
なんとなく品が良いっぽいヒトが多い気がするかも？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:29:13 ID:wf3mVE6R0

ゴルフ2はすごいすきなんだけど
インパネの角ばり感がどうもいまいち。
2のインパネを3にしたいのですがどんくらい金かかろうだろう‥‥

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:37:08 ID:v1GKOa9b0

角張った車体には角張ったインパネが良く似合うと思うが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:37:31 ID:XXRdQUrB0

マック・ドライブスルーのCMに出てるA2、サイドミラー・インパネ？あたりに
なんか機器付けてる？

赤いランプが目に入る。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:56:49 ID:R6GND+sN0

車載工具のホイールレンチは工具マニアあこがれのHAZET
でも見た目しょぼい・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:07:22 ID:6rmBNiFNO

しょぼくない！！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:33:18 ID:P/k0FNCQ0

A2って、エンジン始動音（セルモーター回転音）が農耕機械みたいな
始動音出すね。

田舎の納屋の脱穀機みたいなｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:09:05 ID:FC3U2GOq0

>>34
耕運機（マメトラ）
トラクター

ここら辺に似ていると思う

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:57:20 ID:MOtv5wqV0

サイドモールがクリップで留めてあるタイプで
3ドアのゴルフ2って水抜きのアナが3つぐらいあいてるんだね。
水溜りとかとおるとはねてはいらないのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:46:27 ID:MQJx9rN20

>>34
MT車とAT車のセル始動音も全然違うね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:50:58 ID:WidVUcNG0

>>35　　>>37
同調感謝。

やっぱ独特な音だねｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:08:52 ID:3znklyl80

age

本日、念願のキーレスを取り付けます。
これで、快適になるぞぉ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:39:41 ID:xxm0xFeh0

漏れならキーレスの部品代・取り付け工賃代金で
アクセパーツでも買うけどな　　(´･ω･`)

ちなみに・・・

皆さんの愛車、リアコンビランプは純正のまま？
赤黒、赤白、スケルトンとかのverにアッセしてたりしてる？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:44:31 ID:ZpfwR++80

俺は純正のが一番飽きなくて好き

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:55:42 ID:p5vDronB0

ぶつけてしまった。板金出すと云十万かなあ。
ヤケクソでオメガのオイル入れてみた。いいね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:40:41 ID:ZpfwR++80

どこぶつけたの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:06:16 ID:ybMnX8WR0

正面。ボンネットが歪み、ラジエターも微妙に傾斜。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:31:11 ID:TvUzUdQ30

コアサポートまでダメージあるみたいだね。
フレームまで逝っていなければ良いけどね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:50:08 ID:PN4VwlE40

>>40
俺は純正派
ホイールも13インチ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:29:39 ID:FRDr/13U0

>>41　　>>46

レスありがと。

個人的にゃ赤黒のが格好良いと思って。　　＞リアコンビランプ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:37:36 ID:wfJearHt0

古い人間なのでスモークテール大好きです。
最近の透明なヨーロピアンタイプ（？）は苦手。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:09:47 ID:VQInu1/50

ヨーロピアンタイプって正直、どの車のを見てもださいとおもう、センスないなぁって感じ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:52:18 ID:RhvFCn710

キーレス取り付けしてたら、プラスティックの部品折れてしまった。
悲しい・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:34:05 ID:93yl73lV0

>>50
ドコ部分のプラスティック部品よ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:18:49 ID:EWcodKfL0

オークションで2ドアじぇったでてたな。
外装の状態悪いみたいだが。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:33:41 ID:49tbe9060

>>52
見てきた。　
2ドアジェッタは希少。

でも自分でペイント?するにしても、色のセンスが・・・ｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:08:19 ID:Tctvt81+O

2ドアジェッタの正規輸入台数は100台だったな
金があったら買ってイジりたいなぁ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:15:16 ID:3MjtLE+b0

この前の台風で久々に室内浸水orz
定期的にボンネット開けて穴をホジホジしなきゃだなあ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:24:20 ID:g8DIWdIf0

90年ワンオーナー四つ目6万キロを乗ってまして、来月3度目の車検なんですが
エンジンがアクセル軽くふかさないとかからない、ハザードランプのボタン部分が割れてしまい
ハザードつけるときカバー無しで生押し、などの理由でもうさよならしようか考えています
ただ距離走ってないのでまだいけると思うのですが、ハザードランプのカバーが割れたことある人いますか？
直すのにいくらくらいかかるか教えてください。
あとちょっと関係ないですが、ゴルフってエンジンのニオイ？が車内にこもりませんか？
芳香剤とか置いてもすぐエンジンのニオイ？で効果なくなっちゃうから、みんなどうしてるのかなと思いまして

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:25:50 ID:g8DIWdIf0

↑
アクセルを軽くふみながらじゃないとエンジンがかからない、の間違えです

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:46:39 ID:7OVKKyjq0

>>56
＞エンジン・チョーク始動　　ハザードスイッチ割れ

Dラーに見せて調整コスト、片手以内で済むんでは？
3万しないかも。

＞エンジンのにほひ

空調レバー、外気導入シャットしてる？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:59:43 ID:ZBWMNHp30

>>56
アイドリングスタビライザーの汚れ、又は不良？
アイドリングアジャストスクリューの閉めすぎ？
始動不良は色々な要因がからんでくるので難しいです。

コラムに付いているハザートスイッチはアッセンブリー交換で
かなり高かったと思います。
A2の前期、中期型のメーターパネルに付いてるハザードスイッチタイプに
改造したら安く済むかも・・・

エンジンのヘッドカバーパッキンからオイルが漏れていませんか？
これがエキゾーストパイプに付いて焦げてオイルの焼ける匂い
がすることがあります、ひどいと車両火災になることがあります。
又は、燃料ラインから燃料がにじんでいるときもガソリン臭がします。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:45:20 ID:gLu6+rZm0

>>58
レスありがとうございます
思ったほどかからなそうなので安心しました
空調レバーは外気シャットアウトしています
他の人のゴルフに乗ったことがないので分からないですが
古いからこういうニオイなのかと思って乗ってました・・
>>59
レスどうもありがとうございます
59さんの言ってる可能性も含めてちょっと聞いてみたいと思います
ハザードの今の状態は剥き出しだと熱いので、割れたカバーをテープでくっつけて無理やりかぶせている状態で
カバーが少しでもズレるとハザードが点滅してしまうので、うまくひっかけています
見た目はこだわらないのでとにかく普通にハザードを押せれば構わないと思っているので
安く済むようにできるだけ相談してみます
＞エンジンのヘッドカバーパッキンからオイルが漏れていませんか？
漏れてる場合ってどこか点滅しますか？
たまにヨットみたいなマークが点滅することがあるんですが、それは関係ありますか？
すみません、あまり詳しくないもので・・

61 ：59：2007/10/31(水) 23:46:38 ID:/w4m37NQ0

＞たまにヨットみたいなマークが点滅することがあるんですが
そのマークは水温＆水量警告灯ですので関係ないと思います。
クーラントタンクの水量が減ってなくてオーバーヒートしてなければ
コネクター等の接触不良かもしれませんね。

＞漏れてる場合ってどこか点滅しますか？
ドボドボ漏れていれば魔法のランプのようなマークが点燈して
ブザーが鳴りますが、そこまでいけばオイルがすごく減っています。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:58:58 ID:Rwb3/+u40

>>55
やるやるｗ
忘れた頃に水が浸入すんだよな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:09:26 ID:1c92TYPE0

いつまでも空いていると思うな排水溝

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:17:06 ID:mdAnC1qx0

>>61
どうもありがとうございます
クーラントタンクの水が減ってたので補充したら消えました！ありがとうございます！
ブザーとかは大丈夫なので漏れてはいないと思います
まだ車検通すか決定したわけじゃないですが、6ﾏﾝしか走ってないのでもう少し走る方向で考えてみます
ありがとうございます

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:53:54 ID:eeffMR3N0

つうか一応外車でその程度のトラブルで手放そうなんて。
メンテのビデオとかゴルフ雑誌いろいろあるから勉強がてら整備してみなよ
愛着も沸いて手放したくなんて鳴らんぞ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:12:23 ID:8CTZ6QHS0

クーラント液はホムセンで買って年に何回か補給してる
夏は減るぜ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:58:16 ID:bF7K3Lo60

それどこかで漏れてる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:25:20 ID:eeffMR3N0

オイルは減るが
冷却水は減るのは正常な状態ならありえない。
夏に減る‥駐車して水がたれてくるジャン。
エアコンの水なら跡かたなく消えるけどクーラントは跡が残るし
なめるとｗ甘い

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:02:17 ID:atjlf/pA0

水漏れはウオーターポンプかホースかヒーターか？
ウオーターポンプなら1日かければ直せるがヒーター交換はいや！
まあヒーター漏れならあま～い香りが室内を満たすが・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:36:49 ID:tns1iQ0j0

水温センサーやフランジのところのOリングが痛んでクーラントがにじんでる場合ある。
このばやい、緑のクーラントなら緑の花！？、赤色なら赤が咲いている。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:05:35 ID:W9BUznpe0

都市部の渋滞の多いところばかり走ってればクーラントは減るが
それでも一年間でタンクの目盛りのMAXがMINに減るくらいだよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:10:58 ID:1Ecppop70

突然すみません　ゴルフⅡに乗ってるのですが
水温計が動かなくなりました
考えられるところは水温センサー以外に、どこでしょうか？

同じ経験があった人　クルマに詳しい人、暇があったら宜しくお願いします

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:02:12 ID:tns1iQ0j0

水温センサーのOリングが劣化して冷却水が漏れ、
同センサー直情にあるコネクターをショートしているに一票。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:07:37 ID:CKTVuPGY0

水温センサーはコンピューター用と水温計用と二つありますがどちらも
正常ですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:21:56 ID:0Lgu50rV0

>>73
回答ありがとうございます
なるほど、コネクターが冷却水漏れによってショートしてる場合もあるんですね

>>74
水温センサーがコンピューター用と水温計用の２種類付いてるのは知りませんでした
そういえば以前に、水温センサーを注文したら、すごく小さい部品だったので返品したけど
あれはコンピューター用の水温センサーだったのでしょうか。

とりあえず、今回、水温計自体が壊れてるかも知れませんので
メーターをヤフオクで注文してみました。それで治らなければ
又改めて、コネクター部分や、水温センサー本体のチェックしてみようと思います
どうもありがとうございました！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:56:41 ID:C/DMT9dF0

ヤフオクで往時のGOLF・GTIのカタログ探してるけど・・・

なかなか出品されないね。

見たい・所有したい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:38:47 ID:qLNeR45h0

＞GOLF・GTIのカタログ
持ってる90年式、当時ヤナセで貰った。
VW WORLDって言う雑誌もヤナセで配ってたね。
GTI85年式カタログなら見れるサイトがあるよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:56:36 ID:re0P9j5Q0

>>77
レスども。

88年式以降で探してる。
旧車カタログ販売サイト、OLDコレクション・ZEPPANも入荷せんわ…

＞GTI85年式カタログなら見れるサイトがあるよ

ドコでしょうか？　　御教授くだされ。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:43:08 ID:M8fGRDvT0

ハイタイムっていう店のサイトでゴルフ2を雑誌で特集したやつがちょこちょこ見れたんだが
リニューアルしてからなくなったっぽくて残念

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:05:57 ID:rbkr7Vht0

確か、回転さんのサイトに有った筈ですよ。
確か、初代かな？？

81 ：77：2007/11/09(金) 20:18:18 ID:elRJZ5ZZ0

>>78
A2GTIカタログ、気長に待てばまだ出てくると思う。

GTI85年式カタログは下記のサイトの、カタログコーナーにあるよ。
他にも、色々な車種があって懐かしい。

ttp://car-cm.zdap.jp/

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:40:50 ID:pcfwvBE00

11年前のエイムックのザ・ベストチューニングマニュアル・VW Golfを引っぱり出した。

83 ：78：2007/11/09(金) 21:42:19 ID:y2kgEj8w0

>>81
感謝感謝。。

このサイト初見。　　知らなんだ。
おもろいね～♪

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:11:05 ID:KAcBlVj+0

補修

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:24:47 ID:vfAgKQUZ0

サタデー・サンデードライバーの私は、
某大手電気屋に向かう道中で、
ネズミ捕りに引っかかってしまった。
気持ちよく運転していたのに。
２６キロオーバー。
１８０００円の罰金があれば、
消耗品換えれるのに…。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:02:01 ID:ZH+n3VRH0

行政処分者の漏れよりマシです！！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:39:23 ID:NjKH/Kf90

今週のカーアンドドライバーの復刻版カタログ、'84ゴルフだね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:04:43 ID:j/oAMkGo0

>87
見た。　　ちと古すぎ。

せめて88年以降じゃないと興味わかんわ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:31:24 ID:PoPNoSx/0

８８といえば、非ノンパワステ、手動ウインドーで
エンジンはRVという、前期後期のあいのこみたいなグレードがあったね。
パワステいらなくて、３ドア車でパワーウインドーも要らないって人に好評だった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:39:41 ID:Tx1F4bg40

88Ci3ドアMT左ハンドルはレア物だね。
1トン切った軽いボディーに重ステ、手動ウインドウ
ドイツ本国仕様に最も近かったけどあまり売れてなかった。
当時は4ドアAT右ハンドルのCLiが一番売れていたね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:50:28 ID:8PtqE8xm0

うちのゴルちゃんも８８ＲＶ左重ステ、パワーウィンドウ、スモールバンパー。
部品注文する時ややこしいんだよね～

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:14:01 ID:ZjjMDlTQ0

こういうシンプルでレアなのをノーマルで綺麗に乗ってるじいさんとか見かけるとかっこいいと思う

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:11:28 ID:KcixTLfi0

家のはまさにその物、88Ci3ドアMT左ハンドルのマリンブルー色
＞部品注文する時ややこしいんだよね～
そうそう、ラジエターホースフランジはGX用のパーツで水温センサーが違うし、
ファンベルト何て必ず「純正のエアコンですか？」って確認される
(右ハンドルはディーラー後付けのナショナル製）
良い点は、パワーウインドーのモーターだけが分離するので手回し用のパーツが使えて
修理の時経済的なのとサーモスタットの交換が簡単。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:35:17 ID:ZjjMDlTQ0

アフリカの1の新車は2にそのうち変わるなんて事はないのかな？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:44:24 ID:oPreKmb90

DUOにパーツ頼みに行ったらもう無いっていわれた
ぼちぼち補修パーツも欠品か・・・orz

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:38:26 ID:JXdMuDmV0

なんのぱーつなの？

97 ：：2007/11/15(木) 21:54:07 ID:A/zAb2DvO

DUOが面倒くさいだけじゃない？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:58:21 ID:8N3iXfu/0

ゴルフ切った頃のヤナセもひどかった
修理代の見積書発行代で見積額の10％もらうって何だよ

99 ：95：2007/11/15(木) 23:07:36 ID:nwkfrvrR0

近所のヤナセはいつのまにかメルセデス専売店になってるし・・・
DUOはA2は販売してないのであてにならないし・・・
修理自体は自分で出来てもパーツがなければね・・・
海外オーダーで他のパーツ注文するときに一緒に頼もうと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:48:48 ID:s17CpkeQ0

ヤナセもＤＵＯもあてにしてないなぁ。対応悪いし。
専門店にもっていっちゃう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:53:33 ID:ViRSw4YP0

ウオーターポンプやタイミングベルト交換くらいはDIY
先日もフロントブレーキパッドとブレーキホース交換
リアブレーキのキーコキーコ音もグリスアップ
キャリパーも外して塗装してやって見栄えが良くなった　
特殊工具がいる所や力仕事は旧車を直してる知り合いの修理工場に持ってく
自分で直すと本当にお金がかからない車だね、手間はかかるけど・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:20:12 ID:Y4cCk53g0

保守

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:58:41 ID:7KUyqOhf0

89GTIに乗って14年になります。
昨日、河口湖の紅葉祭りへ行ってきました。
帰り若干の渋滞がありましたが、
往復約200キロの快適なドライブを堪能してきました。
腰の痛みや疲れは全くありません。
なんて素晴らしく飽きない車でしょう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:34:31 ID:5q9JWzG10

>>103
走行距離、今でなんぼ？

3ドア?　89年式GTIはスモールバンパーの端境期だっけか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:48:27 ID:lxDvYTth0

837名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2007/11/20(火) 00:32:17 ID:IWVBXXsE0フォルクスワーゲンゴルフGTI　試乗中　（破損） 2007/11/18

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/683583/photo.aspx

新着レス－ 2007/11/20(火) 00:47 取得
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう2007/11/20(火) 00:47:38 ID:lxDvYTth0春日部管区のフォルクスワーゲンディーラーは
ＤＵＯ春日部とフォルクスワーゲン越谷
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/D149/
ttp://www.vw-koshigaya.com/index.html
店名からだとフォルクスワーゲン久喜もなんだけど住所が白岡町(大宮管区)なので違うとおもう。

106 ：103：2007/11/20(火) 02:47:52 ID:S5cKUabh0

>>104
黒の5ドア、スモールバンパー、
距離は15万キロまでもう少しというところです。
ここ3年は通勤場所が変わり毎日乗れません。
休日のパチンコ屋往復車になってました。
なんて贅沢な車でしょう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:32:32 ID:RDSEb1AX0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236442/686255/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236442/686255/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236443/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/683583/photo.aspx

>>105
こいつはとんでもない悪党だな。
日本人とは思えない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:11:14 ID:7W6ukVPS0

>>106
レスども。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:48:26 ID:tHQ+ROXV0

保守

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:59:57 ID:F4J6ZhvY0

やばいぞ。このペースはdat落ちの予兆‥

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:20:10 ID:k3xlsO3l0

保守点検

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:36:12 ID:YCahvck/0

事故ったあ。
板金より買い換えた方が安いのかもしれないが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:38:18 ID:Abv5jJxC0

あげてみる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:59:09 ID:TIWOE4FZ0

>>112
ドノーマルなら買い替えの方が安いかもしれないけど、
あちこち弄ってあったら簡単には買い替えられないよね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:34:41 ID:RTeVWLiK0

REMUSマフラーにしてる方、やっぱちったぁ馬力UPを体感出来る？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:17:33 ID:6pfS9F2g0

掃除してたら'90 4月のヤナセからのDMが出てきた
ポロクーペLimitedとか　いすゞピアッアネロとか懐かしス
ご来場記念品のヤナセオリジナル地球儀もらいに行けばよかったorz

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:24:12 ID:HSK13JP90

ゴルフスレからきますた
ゴルフ２がすごく欲しいんですけど、皆さん車検とかどれくらいかかります？
あと定番の故障とかはありますか？
それにしてもゴルフって燃費けっこうわるいんですな、カタログでは１０/kmということは
待ち乗りだと８くらいかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:36:06 ID:xd5AGu/V0

>>117
ゴルフ２は、かっこいいですが
古いクルマだけあって修理が多いです

今年だけでも燃料ポンプ・タンク内ポンプ・パワーウインドウ
水温センサーなどなど

古い車だからメカ的に単純ですが、古いだけに修理が多いと思います。
自分で大抵修理できるなら良いですが
メカに詳しくなかったら乗らない方がいいかも（お金があるなら別ですが）

後、クーラー効きません。修理は来年する予定です（レトロフィット化）
友達のゴルフ２もクーラー効きません。

古いクルマ乗るリスクは修理が多い故に「手間」か「お金」がかかるってところですね。

ちなみに燃費は俺のゴルフ２も８KM/Lくらいです
ユーザー車検でやるので「修理する部品」＋「重量税・自賠責保険・車検代」で
１０万円くらいで収まりました。「修理する部品」が多くなれば多くなるほど高いでしょうが・・
それと修理してもらうなら工賃もかかるので、やっぱり自分で修理できる方が
古いクルマ乗るには良いでしょう。

119 ：１１８：2007/11/23(金) 19:37:51 ID:xd5AGu/V0

＞今年だけでも燃料ポンプ・タンク内ポンプ・パワーウインドウ
＞水温センサーなどなど
↑俺のゴルフが今年だけでこれだけ修理しました。

120 ：１１７：2007/11/23(金) 21:13:21 ID:/3KAGbwK0

>>118
レスアリガトウゴザイマス
やっぱり結構こわれるんですね・・・
エンジンルーム内の修理ならある程度は自分でできると思います、電装はよくわかりませんが
でも月極駐車場なので大修理はやっぱり厳しいですね、いま乗ってる車も修理する場所さがすの大変です
いろいろ調べてわかったのですが、ゴルフ２はＰウインドウや水温センサーの故障は定番みたいですね・・

ユウザー車検で１０万ですか、自分の乗り方だともっとかかるかもｗ
買う決意が折れそうになりましたが、やっぱカッコいいです
ほかに欲しい車はランチアデルタ、テラノＤ２１くらいしかなく
どれも古いので、どうせ買うなら昔から気になってたＧＯＬＦ２しかないと思いました

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:50:02 ID:7NgtDBMw0

>>120
LANTIA・デルタはゴルフ2以上に壊れるし、維持費掛かるよ。

格好良いのは判るが、やめとけ　　(´･ω･`)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:07:32 ID:Lb/sRqXz0

ランチアデルタは無理やり大きなエンジンを小さなエンジンルームに
積み込んだので整備の時に手が入らない、タイミングベルト交換だけでも
エンジン降ろすから維持費はすごくかかるよ、古いポルシェ並み。

123 ：１20：2007/11/23(金) 22:22:00 ID:/3KAGbwK0

そうなんですか(´･ω･`)
デルタはやめときますです、やっぱりゴルフ２がいいです

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:21:15 ID:F4J6ZhvY0

>>117
>>123
とりあえず、84年から91年まで発売され、
エンジンは88年あたりを境に、前期はGX(約85馬力)、後期RV(105馬力)があり、
もちろん後期の方がパワーはあるがGXを好むマニアもいる。
前期はハンドパワーウインドー標準、後期はパワーウインドー、パワステ標準
3ドア車を狙うとしたらパワーウインドーは手動ウインドーに代えるとメンテが楽になるし
パワステも走り出せば気にならなくなる(停車時は糞重い)なるからノンパワステだと
オイル漏れとかのメンテ不用だしエンジンルームがさらに広くなる。地面見えまくりんぐ(もともとスカスカだが)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:57:44 ID:qPHNOQDr0

>>117,120
ねんぴ
91年型のGLi（1.8l/SOHC/AT)に乗ってるが
街乗りで10km/lくらい、高速道路中心だと
大人しく走れば12-13km/lくらいいくよ
89年型のMTだと15km/l行ってた

ドイツのアウトバーンで160km/h巡航すると
激しく燃費悪化するけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:30:25 ID:tEqtHyMQ0

>>120
今はネットで中古でも新品でも安い部品を探せるし
ＤＩＹでゴルフ２修理してる個人サイトも多いから大丈夫ですよ。
ちなみに俺は今まで車は自分で整備したことないですがネットのおかげで
大抵の作業できるようになりました。
ゴルフ２が気に入ってる理由の一つは整備がしやすいエンジンルームです。
今のクルマと比べると、本当にスカスカって感じです。

それとゴルフ２は今でも新品の部品が多いから、
旧車と言っても、難しい車じゃないと思います

127 ：１20：2007/11/24(土) 00:55:03 ID:EvU1WEn+0

>>124～>>126
レスありがとうございます
折れそうな心が復活してきましたｗ
ドアは手動ウインドのやつに代えればおｋですね、
やっぱり燃費も状態によってかわってくるもんなんですね
高速道路でも精々スピードだしても１１０ｋｍくらいなので問題ないです

自分も個人さいと拝見してきますた、わかりやすく書いてあるのでサイト見ながらいじれそうですね
ただ車の下に潜って行う作業は大変そうです、月極の砂利駐車場なので、
パーツはオークションかネットショップが便利そうですね、
旧車が大好き、でも不安だったので安心しました、
前にカルマンギア買おうとしたときは心が折れましたｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:13:49 ID:Wfb8SLye0

>ドアは手動ウインドのやつに代えればおｋですね
これあるんですか？　ちょっと欲しいな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:17:16 ID:W2Egx8CP0

Golf FAN　という雑誌が定期的に発光されてるしその中のゴルフ2メンテ系のコーナーをひとまとめにした
号外本まででてるから読んでみるといいよ。
あとメンテナンスブックビデオとかも普通にある死者外パーツもいまだに発売されてるから
外車の中ではトップレベルの維持のしやすさだと思う。
今となっては道具としての車を味わえる数少ない車。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:18:26 ID:W2Egx8CP0

>>128
ゴルフファンって本で3のハンドパワー窓を手動にしてた例もあるから余裕。
一番安い方法は解体屋かオクかな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:19:15 ID:W2Egx8CP0

×ハンドパワー窓を手動に
○パワーウインドーを手動に

フヒヒ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:19:56 ID:W2Egx8CP0

×ある死者外パーツ
○あるし社外パーツ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:13:18 ID:clMiuaUw0

特に左ハンドル車は運転席側は手動、助手席側はパワーウインドーにしておくと便利
運転席から右側の窓を手回しで開けると体をひねってグキッとなるよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:15:37 ID:Wfb8SLye0

>>129-133
アドバイスありがとうございました。
回転さんやってくれるかな、今度相談してみます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:41:05 ID:ebu3DVcD0

アイドルスタビ交換でセル一発始動になったよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:40:57 ID:cANOGRiG0

>>135
交換の前にアイドルスタビをクリーニングしてみた？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:50:22 ID:1OFRa6Nk0

アッセ、修理など、ちと部品代・工賃など併記してもらえると
ものすごい助かる・参考になる。

今後も、同じような箇所・不具合がお互いに出る事だろし。

よろしくです。　　＞皆さん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:57:39 ID:10LFdwj90

個人的なホームページで詳しく併記してるところ結構あるからｇｇｒｋｓ

139 ：135：2007/11/26(月) 18:02:22 ID:97WoRQZW0

故障修理内容　エンジン形式19RV
特に冬場の冷間エンジン始動時セルを5秒ぐらい回さないと始動しない
セル1秒くらいだとボボボッと回りだすがすぐ止まる
始動すると、まるでキャブ車のように1800回転でアイドリングを始める
水温が適温になるときちんとしたアイドリング800回転ほどで安定する
冬でもエンジンが温まってる時や夏場は一発始動

最初にプラグ、バッテリー交換（両方とも寿命）＆アイドルスタビ、アイドルスクリュー、　
デスビ掃除するも変化無し
水温センサーは抵抗値をテスターでチェックするが正常値
然圧不良（初期然圧が保てない）と思いフューエルプレッシャーレギュレター交換
タンク内のリフトポンプ（音が出ていた）両方新品に交換するが変化無し
アイドルスタビを中古正常品に交換で常時一発始動にて修理完了となる

アイドルスタビをはずしてコネクターを繋いで音を聞いてみると正常な物は澄んだモーター回転音
だが不良品は濁った回転音がした

修理は自分でしたので交換部品代金のみ

140 ：135：2007/11/26(月) 18:20:03 ID:97WoRQZW0

↑
×然圧不良
○燃圧不良

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:31:17 ID:dr2gvJPH0

>>138
ここは過疎スレ。強気な発言ですな。
某MLのようになってしまいますよ～ｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:53:06 ID:5grGhrX00

>>141
某MLってまだあるの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:28:27 ID:cANOGRiG0

出たよｗ軍団嫌いが！
次は回転車庫の悪口でもまた出すのか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:43:53 ID:+rochuUp0

１２０で書き込んだものです、
車板見たら結構ゴルフって叩かれてるんですね、
なんで叩かれてるのかわからないんだけど・・・

そんな自分もゴルフ２以外は実際カッコいいと思えないんですけど、
それにしても言われすぎじゃないですかい？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:10:54 ID:10LFdwj90

シルビアみたいに14前期で失敗したのを15で初心に戻るようなことしてくれないかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:16:44 ID:+rochuUp0

>>145
ゴルフ２が欲しくて
ＶＷのディーラーに行ったんですけど、
そのときゴルフ２が欲しいと言ったら
「マニアですねぇー」と言われた、で
そこで聞いた話ですけど
噂では次のゴルフから昔の形に戻っていくらしいです、
ディーラの人もあくまで噂って言ってたんですけど、期待できますかね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:46:49 ID:10LFdwj90

>>146
衝突安全性が当時と違うのと、
丸っこいデザイン全盛だから
どうなるだろうね‥
ポロかルポにでも載ってろって意識がvwにあるなら無理だろうね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:49:40 ID:LWMwiwh60

>>143
煽れてみようかなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:56:43 ID:LWMwiwh60

>>144
個人的にはゴルフはⅢ型までかなぁ。
Ⅳ以降ならポロの方が良いと思えてしまう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:41:17 ID:/kelLZQw0

とどのつまり、
VWに高級車はいらない。
大衆車に特化した車を作って欲しい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:29:09 ID:UmyexdbG0

>>149
オイラもそう。
ただ、2とポロを比べると、内部空間の広さが全く違うんだよね。
安全性がその分劣ると言うことなんだろうけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:38:25 ID:PajkqRGa0

アフリカで1やめて2を生産するようにすればいいのになぁ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:37:18 ID:Ip/l3kzg0

バイクの復刻はよくあるが車の復刻はほとんど無いよ
現存してるA2を大事に長く乗ってやるのが一番だよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:42:28 ID:pIt/XO2A0

そうしたくても部品もそろそろなくなってくるんじゃね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:43:06 ID:EJkvXU+s0

2はカッコいいが、ポロはおばちゃんの買い物車のように見える

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:07:02 ID:uUkKEtFZ0

保守

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:00:05 ID:RQf8zALj0

>>144
俺もゴルフⅠとゴルフⅡまでが好き。
ゴルフⅢからは、かっこいいとは思わない。
まぁ、それは好みだからいいけど。

ちなみにＭＩＮＩも昔のクラシックタイプが好きだけど
今のマーチみたいなＭＩＮＩは微妙だし
ビートルもニュービートルは微妙だし。

ゴルフⅡが好きな人たちもゴルフが好きでなく
ヴィンテージちっくなクルマが好きな人が多いかも

ゴルフⅡはゴルフⅡらしいシルエットがあるからかっこいいけど
ゴルフⅢ以降は、なんかどこにでもありそうなシルエットって感じだしね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:34:56 ID:6rHda8Q30

外見上（特に表層では）、2から3の変化は大きかったからな
ただ、サイズはほとんど変わらないし（ホイールベースは2475mmで同じ）
構造はそれほど変わらないのかも…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:00:38 ID:oLaFhc3I0

ムリムダムラがないよね。
コストカットでシンプルなんじゃなく、
贅沢なシンプルさみたいな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:17:41 ID:oaoGOnZB0

カタログ（87年当時）見てたら、当時は後席も
ジェッタ同様、PW標準だったのね。　　＞GLXグレード

CIとかは前後とも手動クルクルだけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:22:58 ID:oLaFhc3I0

放屁テロの場合は後席はPWのほうがいいな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:26:52 ID:W0Kkq+jK0

安全面では３の方が向上してたけどコストダウンも始まってた
右ハンドル車はエキパイの熱で切れるイン側のドライブシャフトブーツ
最初から遮熱板が省略されてた、２はしっかり付いてるのに

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:33:55 ID:ofrXtIBu0

保守

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:10:23 ID:SCkFwnnE0

VW Citi Golf 新車だそうだ。税込2,499,000円。南アフリカ輸入かな？

ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/1874401/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:59:25 ID:ECz3q8hY0

保守

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:03:04 ID:Zl9DmQNu0

>>164
これはすごい！でも２４９９０００円のゴルフ１買うなら
今乗ってるゴルフ２を２５０万円くらいかけてイジりまくりたい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:56:17 ID:Zl9DmQNu0

２５０万円でイジるなら

エンジンオーバーホール
ボディ全塗装
内張りレザー、レザーシート化
五速ミッション化
エアコン、レトロフィット化
消耗部品・ポンプ系統一新
専用工具購入
排気系　吸気系　プチカスタム
音質重視の硬派なカーステ

ゴルフ２だったら、これくらいできるだろうな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:00:41 ID:4P7HFrGz0

俺だったら
VR6スワップ、コラードインパネスワップ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:19:46 ID:mR2gQBEN0

ABFスワップ、4スロ、フルコン

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:26:48 ID:3JSjxARS0

予備の車体を 10台くらい確保して、死ぬまでGolf 2に乗る。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:54:38 ID:JGQQ4qXM0

>>164
180～200万コースなら即買いなんだがな～。

クーラーレスで250万円、南アフリカからの船賃考えても高いな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:25:28 ID:10+spzQk0

南アのCiti Golfのホームページ

ttp://www.vw.co.za/models/citi/

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:33:41 ID:UqllLpja0

250万円あったらで
配線の引き直しを忘れてますよ！みなさん。
これ結構重要。ロスもだけど、火災が怖い。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:36:01 ID:4P7HFrGz0

南アから仮に買ったとして、保守用パーツはどうすんだろ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:43:08 ID:Zl9DmQNu0

>>172
よく、そんなＨＰ見つけるなぁ。
ちなみにＰＤＦファイルでゴルフⅠのカタログ見たけど（ＤＬが激重たい、南アフリカだからか？）
コックピットが完全にゴルフⅠでなくなってるっぽいんだが
やっぱり完全復刻ではないのね

>>173
そうそう、配線も綺麗にリフレッシュしたいね。
ゴルフ２は配線もシンプルらしいし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:53:57 ID:nTXdRlGy0

最新チャイナジェッタのHPはこちら、ボディシルエットはジェッタ２だが
フロント＆テール周りは全くの別物、内装はゴルフ３みたい

ttp://www.faw-vw.com/en/model/mod_jetta.htm

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:44:15 ID:UxBP4bX60

>>175
想像だけど Citi Golf は Golf 1の復刻というより、Golf 1をいまだに作り続けつつ、改良を加えた
ものじゃないかな？なにせVWはビートルを2003年までブラジルで作り続けていた位じゃん。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:56:36 ID:jpijY7lI0

>>177
同意
ホンダがスーパーカブを今も作り続けていて最新型は燃料噴射装置PGM-FIを採用したように
Citi Golfは南アでは１型をずっと作り続けていてそれを現代に通用するようにした改良型だろうね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:40:59 ID:Vd475C/20

Citi Golf 魅力的だけど、日本に入れるてのにエアコンが別料金なんだね。
車輌だけで220万だったら触手が伸びるなぁ。願わくば柳瀬あたりに輸入して欲しい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:10:46 ID:69aPIq4k0

最近20万キロ超えた。まだまだ乗るぞ～！スレが復活してくれて嬉しいです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:32:30 ID:gxKdovDj0

保守！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:43:37 ID:WLN4sMP80

車もスレも定期的に保守らないと具合が悪くなるｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:51:38 ID:NSelt/oz0

出張で3ヶ月放置したらオイル下がりで白煙出まくりﾜﾗﾀ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:56:13 ID:xMzV1YYz0

年が明ければ１９年目。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:09:44 ID:M/2u/RVC0

来年７月で２０歳。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:14:06 ID:rQydetiL0

初期生産型からな・・・・・

しかし、現在でも評価が高いのも名車の証ですね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:35:50 ID:HHoP7WiB0

見飽きないシンプルなお手本といえるスタイル
ロングストロークでもりもりトルクによる快適な街乗り
見切りのいい角ばったコンパクトなスタイル
コンパクトなのにへたなセダン顔負けの広さ
リア座席をたたむとステーションワゴンレベルの積載能力
1トンをきる3ドア車の重量税の安さ
メンテ性抜群のエンジンルームのスカスカっぷり

今の車では再現不能だね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:21:49 ID:KjiwuQpI0

>>187
16Vの3ドアも1トン切りますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:04:40 ID:HHoP7WiB0

確かムリ。前期のGXと後期RVまでかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:05:22 ID:HHoP7WiB0

前期はわからん。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:29:42 ID:HLQHhZIP0

'89の16V3ドアで1020Kgだよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:41:22 ID:jCdtjNbj0

まぁ、俺はフォルクスワーゲンのゴルフが好きでなくて
ジアジーロがデザインしたゴルフⅠやゴルフⅠの特徴を継承したゴルフⅡが好きであって
ゴルフシリーズが好きって訳ではない。

もっと言えばフォルクスワーゲンが好きではないって事。

でも俺のゴルフⅡは俺を「走りたくなる！見てときめく！クルマを所有する事の喜び」
を満たしてくれる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:45:20 ID:jCdtjNbj0

○ジョルジェット・ジュジャーロ
ジアジーロじゃ検索で、ひっかからないので訂正します。

ウィキペディアで書いてるのにはバクトゥザフューチャーのデロリアンも
ジュジャーロがデザインしてるみたいですね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:25:27 ID:hoy3qU0U0

今日七十ぐらいの白髪のおじさんが左ハンドルの白4ドア運転してた。
かっけえ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:29:38 ID:6JQOkZ6p0

保守

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:45:36 ID:NTMTDS6jO

ゴルフⅡいいよなぁ。手放さなきゃ良かったよ。
100万くらいかけて乗るに値する車だね。
今乗ってる人は大切にな！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:07:26 ID:3hxqLXUD0

でもいざ100万かかると悩みますよ。

ミッションからの油漏れでＯＨついでにＬＳＤ。
20万コースですわん。

来年３月に車検だし、、、ヤレヤレ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:53:06 ID:3/uwBFP80

翌年には4万コースの自動車税ですぞｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:53:36 ID:3/uwBFP80

翌月だった。

200 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/15(土) 14:27:06 ID:VCoe7y0c0

かこいいA２見た。ポカール？？かも
夜の第三京浜だったんで色は赤？だったか紫だったか識別不可。

会社のADバンだったんで追尾できずに残念。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:59:54 ID:dXwlQFDG0

>>ミッションからの油漏れ

WAKO'S　P&ATSパワステ＆ATシールコート試してみた？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:36:31 ID:1uI35/WH0

今年のメンテ総決算・・・
マフラー交換、パワステリターンホース交換、クラッチ交換、ミッションオイル交換、エンジンアンダーカバー交換、
ドアモール交換（これは自分でやったけど・・・）、ドアウェザーストリップ交換、ルーフモール交換、タイミングベルト交換、
ヒーターベンチレーションフラップ修理、パワステりザーバタンク交換、オルタネータベルト交換等々

総額約65万・・・まあ、まだまだ100万に届かず修行が足らんのかも知らんが、今年はしびれた一年だった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:22:41 ID:gEgQFzj90

今年のメンテ総決算
燃料ポンプ＝２万８０００円（ディーラーだと４万円以上）
タンク内燃料ポンプ＝８千円（ディーラーだと２万８０００円以上）
パワーウインドウモーター＝４千円　ヤフオク中古
オイルプレッシャー＝３千円くらい　ディーラーで部品のみ注文
タイヤ交換＝５万円オートバックス
水温センサー交換＝３千円くらい　ディーラーで部品のみ注文

修理は、タイヤ以外すべて、ネットで調べて、
ネットで安くて信頼できるショップで部品購入しました
インターネットがなければ貧乏人の俺にはゴルフⅡには乗れなかっただろう
総額９万６千円（工賃タイヤ交換代のみ）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:23:39 ID:WE6xQaaG0

4万コースの修理が4回あった
その他あわせると、合計で20万円くらいだと思う

205 ：197：2007/12/17(月) 02:37:31 ID:02orj/cm0

>>201
WAKO'S　P&ATSパワステ＆ATシールコート試してみた？

ドライブシャフト付け根のシールから漏れてまして
変なトルクスみたいなビット買って来て
シールも買って来て抜いたら
ミッション側のベアリングがガタガタだったんです。

さすがにミッション降ろして割ってベアリング交換まではできないので、、、

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 04:57:40 ID:z4+I8RpGO

保守

207 ：201：2007/12/18(火) 18:42:49 ID:am4Qz3uV0

>197
うちの車もミッション側ドライブシャフトの取り出しからオイルが滲んでます。
新車時から滲んでて19年目の今も量的に変化が無いのでそのままにしてます。
滲んでいるがゆえにシール＆ベアリングが潤滑されてるのかなと、勝手に安心してます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:13:25 ID:Qh47pZi40

カウパー汁　＝　我慢汁

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:44:46 ID:binFpbkW0

保守

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:24:04 ID:dGbUEI8+0

休日ドライバーの私は、今度の３連休が楽しみだ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:53:32 ID:aRnWDUrk0

ゴルフ２の１９ＲＶのＡＴ乗ってるけど
いつかマニュアルトランスに変えたいなぁ～。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:21:18 ID:xAdG0Qo70

>>211
GTIのUSED探した方が安上がりじゃ？　　＞MT移植よか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:39:22 ID:94J8DINj0

>>211
移植するにしても細かい部分の交換パーツとかが欠品してきてるので
早いうちにMTに移植しないと実現出来なくなるかも・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:50:32 ID:aRnWDUrk0

>>212
今乗ってる１９ＲＶをマニュアル化する事が俺にとってのロマンなのですよ。
ＧＴＩのドナーが必要になると思うけど。

>>213
そうですね
クラッチ板とかは社外品で出てるからいいけど
あと中国製も多いみたいですね

問題はミッション本体ですね。ＡＴだったらタマ数は、まだまだあるから問題ないとしても
ＭＴとなれば１９ＲＶではＭＴの割合が少ないから１９ＰＬ(ＧＴＩ)のＭＴ
を移植することになると思います。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:28:58 ID:jaNtp+Qb0

ドア内張り、シート、ステアリングを皮に替えた。予想以上の満足感が得られたよ。超おすすめ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:39:23 ID:YMNEq+0V0

>>214
GTIより軽いので、自分の楽しさ追及ならRVもいいですよ
私の19RVはその仕様で遊んでます

消耗品の欠品の心配はせずとも（まだ）大丈夫なようです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:55:53 ID:OtGc2LtP0

換装だとインパネのメーターんとこにATがゆえのシフトゲージが残るんじゃね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:11:42 ID:CXoafPC/0

>>217
Ａ２にはそんな高価な装備ねーよ。
俺は自分で作ったけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:25:52 ID:DOv3sa/30

初期型のMT車のメーターに付いてた↑マークのシフトアップインジケーターのことじゃない？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:46:19 ID:jDQLKpTH0

その↑マークってほんとに光るの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:09:01 ID:b/gGBzbr0

>>220
GX～RVの極初期型まで付いてた装備で
MT車はシフトアップを促すために点灯したけどAT車は単なる飾りだったよ
MT車でもそのインジケーターにしたがってシフトアップすると
軽自動車にも煽られるような加速だったので廃止になったみたい

222 ：216：2007/12/24(月) 12:37:37 ID:LmAc3g7J0

>>217
わたしのには確かにそんなんないです。
ってか、使ってないインジケーター（ＬＥＤランプ）が多過ぎ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:42:08 ID:IEhFM+ym0

>>215
内張りレザー＋レザーシートにしたいです。うらやましいです。

レザーシート＋ＭＴのゴルフに改造したいです。

現在ベッチンシート(４０ｔｈ)＋ＡＴ

しかし、もうすぐナルディのクラシックタイプのステアリングに交換するのでワクワク

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:44:50 ID:zGC96kHX0

>>222
下段の4つまたは5つのダミーＬＥＤのこと？
いろいろ利用出来るじゃん。

自分は
・ファンの強弱確認用（1つで2色）
・フォグ確認用
・盗難警報機用（場所が場所だけに高輝度のやつを）
・時限式アクセサリー電源確認用（ターボタイマーぶち込んでキー抜いて30秒使えるようにしてある）
など。
まだ1つ余ってるから誰か案チョーダイ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:05:06 ID:3D18o3o40

A2はバイクのように素人でも色々弄って遊べるから楽しいね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 07:12:47 ID:LEzujc9q0

>>225
そそ、俺もゴルフ２が好きな理由の一つがバイクのように素人でも自由に弄れる感じ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:40:55 ID:k35be1rI0

>>226
でも、実際いじってみると結構整備性悪かったりするんだけど・・・まあ、そこら辺は
コストの関係なんでしょうな。ただ、やはり現在の水準からしたらビックリするぐらいの
スカスカなエンジンルームはやっぱり良いよね。
>>223
交換すると本当に大満足ですよ。俺は解体屋から偶然見つけた。だから、激安。今年の大収穫でした。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:58:25 ID:ujhQQ3/L0

>>223
ナルディは細くてすぐに換えた。
今、モモ製のCOX？COX製のモモ？をつけている。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:11:39 ID:xk3k1RdJ0

ゴルフ２に乗ってたおかげでタイミングベルトやウオーターポンプその他諸々
自分で交換出来るようになった、ハンドツールだけで整備出来る実に良い車だよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:19:19 ID:qyPSKkgC0

冬の寒い時季に一発でエンジンが始動するだけで幸せ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:41:18 ID:zWiYGsHK0

>>227
オレにとってゴルフⅡは素人でもメンテしやすいクルマだ。
ドイツ人は頭が良いと関心できるくらいメンテしやすい。

>>228
ナルディクラシックの繊細さと、かっこよさでナルディを選んだのです。
ちなみにオレにとってＭＯＭＯはデザイン(特にエンブレム)辺りがアウト
ちなみにナルディはエンブレムもかっこよかったからナルディにしました。

>>229
オレも燃料ポンプやリフターポンプ、サーモスタットや水温センサー、
水温計を自分が持ってるしょぼい工具で修理しました。
本当にメンテしやすくて、シンプルで、メカ弄りに抵抗ないユーザーなら
財布に優しいクルマですね。まぁ、何よりクルマを自分で修理できる事が嬉しいわけですが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:18:41 ID:k9D2Rrrd0

保守

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:03:50 ID:32GvJTQi0

スプリング外しのSSTもナットを削って自作したし
来年はフロントショックのアッパーマウントでも交換するか

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:57:19 ID:zOBYN/C30

今年は距離を走った一年だった。ところで、俺は９２年のCLDなのですが、３ドアのDって見たことある人います？
ごく初期にはGTDなんてのがあって、それでは見たことあるんだけど、ただのCDだのCLDなどでは３ドアって見たこと
ない。カタログ上はあったはずなので、現物あったら見てみたい。と言うか欲しい。俺にとってA2は本当に頼りになる
日常の足なのです。使い込むことに喜びと楽しみがある。そんな車で３ドアのシンプルさがあったら最高。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:55:00 ID:J+nMwJmY0

A2はただでさえ振動大きいが
ディーゼルってガソリンのA2に比べると
やっぱり振動とかは大きいの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:48:46 ID:teV8YEm10

ちと質問したいのですが・・・

ジェッタ２、当時のカラーで（あずき色・マルーン色）って設定ありましたん？

ウチの近所に18万で上記のジェッタ2が売りに出されてるもんで。。

なんか前USERのアンちゃんが、自分でオールペンしたDQN系統のタマで安いのかと
訝しく思ってて。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:11:01 ID:DbkBE+Ls0

トビラなりボンネットなり開けて見ればどうですか？
色替えでもそこまでしてればDQNでもOKかと。

本職との差が分からないくらい綺麗にオールペン出来ていれば
（少なくとも技量は）DQNと言えないとおもいます

あずき色のジェッタって、ちと地味でないですかい？

238 ：>>231：2007/12/30(日) 22:19:01 ID:SI+gp+gI0

今日は書き込み多いなぁ
やっぱり正月休みだから？

ところでナルディステアリングに変えたけど、
感触が良い！ヤフオクで中古で買ったから見た目はボロいけど
感触が良い！まぁ程度としては５０点。

金あったら新品に変えたいなぁ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:24:36 ID:VXM9f7E20

限定車でゴールド（薄い茶色のメタリック）っていうのはあったようですが濃い茶色は？です。
237さんが言っているようにエンジンルームを見せてもらったらどうですか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:50:07 ID:bvzfmq1C0

>>237　　>>239

レス感謝っす。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:46:41 ID:9mv0fsma0

皆さんのゴルフⅡの燃費ってどれくらいですか？

オレのゴルフⅡは１９ＲＶのＡＴでリッター７Ｋｍくらいなんですが

燃費よくする為にタイヤ空気圧調整、低燃費タイヤ装着、
アクセルの踏み込み抑えるとか心がけては居ますが
もっと具体的にインジェクションとかを弄って、燃費をよくする方法
ないですかね？

ＭＴの方がＡＴより低燃費走行もスポーツ走行もできるから
そういう点でもＭＴに早く変えたい今日この頃・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:51:06 ID:1FFnQVKL0

>>241
CLiのATだが、リッター8.5キロ前後
長距離はほどんと乗らない
毎日片道8キロの通勤に使用、途中渋滞はほとんど無し

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:18:52 ID:FlVDHj/H0

>>235
振動はアイドリング時には気になりますが、走り出してしまえばそれほどでもないです。
まあ、主観的なものですが・・・燃費は飛ばすほうなのでよくなくてだいたいリッター１５
くらいかな。オイルも固めなのでしょうがないですね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:37:01 ID:o39YfxTb0

RVCiのMTです、車両重量が960Kgしかないこともあり市街地でリッター11Km
高速で15kmほどです、点火時期を少し進めてあります。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:18:49 ID:9Twr33n10

オイル堅め（20ｗー50）にしてます。
冬だからってオイルを柔らかくしない方がEg調子良いみたい。
以前、10Ｗ-40を使っていた頃はオーバークールっぽい症状がありました。
燃費は90Cli/MT、レギュラーガスで平均リッター11～12くらいかな。

246 ：>>241：2008/01/01(火) 10:43:30 ID:MD0/EJNd0

>>242オレのゴルフとそんなに変わらない気しますがオレの方がやっぱり燃費悪いですね。

>>243ディーゼルですよね？それにして燃費良すぎですね。今市販されてる低燃費車に近いですね。
うらやましいです。

>>244１０ＫＭオーバーですか・・やはり１０Ｋｍオーバーが理想です。
車体が軽いのもあると思いますがＭＴなのも燃費の良さなんでしょうね

>>245色々調べるとオイル添加物で燃費がよくなるモノがあるみたいですね
やはり粘土と燃費も関係してるのですな。てかこれまたＭＴで１０Ｋｍオーバー
やはりＭＴに変えなければ！

燃費よくするのに、ＭＴはコストかかるから置いてといて、
低燃費用のオイル添加物。エアーフィルター新品交換。プラグ交換。
インジェクション掃除。

これくらいすれば、少し燃費はマシになるかな？(予算的にも、今はこれが限界)
(現在・低燃費タイヤ装着中)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:09:44 ID:LT4npKyu0

オイル添加剤ですが、ゴルフ２の場合フリクションロスを少なくする添加剤
を入れると燃費は良くなるが、エンジンノイズが増える。
シリンダーの圧縮率を良くするネバネバの添加剤を入れるとメカノイズは減るが
燃費は悪化する・・・どちらをとるか中々難しい問題ですね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:15:10 ID:RgFf819u0

添加剤を入れて良くなる面もあれば、ネガな面もでてしまう。レースのような極限ならともかく
街乗りについて見れば、一番バランスが取れてるのが「何も足さない」ってことジャマイカ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:15:36 ID:Um88iPGe0

添加剤入れたいなら、オイル交換前にフューエル１投入するくらいの方が無難かも。
GSは鮮度の高そうな人気店でいれた方がよいかも。

あと、プラグコードやイグニッションコイルはリークしてないようでも
交換するとエンジンが少しだけ静かになることがありますよ。

アース等の接点を一通り綺麗にしてみるとか？
ヒューズを新品に換えてみるとかも、微妙に効果あるかも。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:00:07 ID:/x2Oc2lT0

回転倉庫の人いたら質問です。

オールペン32ﾏｿでデモカー同等の塗装をしてもらえるんですか？
チョイ錆の直しとか含まれるんだろうか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:32:29 ID:PGsgHr9j0

>>250
ここに書かずお店のBBS、もしくは直接メールすることをお薦めします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:28:07 ID:HxI/kVpy0

でもカー同等とかいうより、どの程度のパーツをはずして本気で縫ってくれるかって事が大事だと思うよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:27:45 ID:+Xf2/2XB0

>>250
ゴルフⅡなどの20年近い古いクルマを塗装するなら
レストアに力入れてるショップに頼めばいいような気します。
塗装は奥が深いようでピンからキリまであるようですが
色々調べてみた方がいいかも？
(部品外して内側まで塗装してくれるほうがコストかかるけど長い目で見れば安心かもね)
ちなみに俺は全塗装するなら自分でレストアする時にするつもり。

確か場所と機械を貸してくれる塗装工場みたいなのもあったと思います。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:24:25 ID:Je7/5GCA0

>>250
初めての人（初めてに近い人）が道具借りていきなり塗装は
きちんとできるとは思えないのでオススメしなっすよ

安いクルマだし、もういいか、って手放す事になりそうで

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:20:05 ID:TJjQLBH70

オールペンしてやりたいが、後何年乗れることやら……

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:22:53 ID:7StVMqGr0

http://www.youtube.com/watch?v=-ynSZIwJGLI
草レース？でゴルフ２が走ってるが滅茶苦茶速い。って言うか後ろから撮影してるクルマも速い。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:24:47 ID:7StVMqGr0

>>255
俺はとりあえず、今のところ一生自分の手元に置いておきたいクルマです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:49:26 ID:vocLoOfg0

バーツが入手出来るかぎり乗っていたいね。
でも、欠品パーツがぼちぼち...orz

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:59:16 ID:SLMmlzd20

タイロッドエンドブーツを丈夫な国産品に交換した
ボルトが錆びててナットと供回り、余計な手間がかかったよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:38:40 ID:TgsGPVhR0

保守

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 05:53:18 ID:+7AxBe010

このクルマ交換した部品が次から次へと壊れるのに萎えるな
日本車なら部品交換したら10万キロは持つだろ？
5万キロも持たない部品が多すぎ・・・

もう遠出や通勤とか現役で走れる車じゃないな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:29:05 ID:nxpZpN5w0

>>251
確かにアッチ直せばこっち壊れてこっち直せばアッチ壊れてって感じですね
好きでなければ乗り続けるより買い換えた方が良いですね
あと、自分である程度修理できなければ、金銭的にも大変だと思います

ちなみに俺は普段の足はバイクとクルマを併用してるからいいけど、
クルマメインで移動ばかりする人であればゴルフ２は結構大変かも

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:11:22 ID:t34ahfnC0

>>261
粗悪な中国部品使ってるんじゃないの？
もう買い換えたら？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:19:44 ID:J++D5raw0

>>261 >>262
何が壊れます？？
致命的なもので突然壊れてさあ大変、ってものはあまりないんですけど。

まあたかが2万km、この数年のオーナーですが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:30:22 ID:+7AxBe010

>>264
パワーウインドモータ、パワーウインドスイッチ、オルタネータ、燃料ポンプ、
エアコンコンプレッサー、エキパン、エアコンホース類の漏れ、パワステハイ
プレッシャーホースからのオイル漏れ、ワイパーモーター、ウォータポンプ
からの水漏れ

ベルト類、ラジエータホース、エンジン・ミッションマウント、窓ガラスのゴム
その他ゴム、樹脂製品・・・いろいろあげたらキリが無い

上のものは7万キロ持てばいい方ですｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:41:56 ID:7RL4JZNi0

新車時からのオーナーです、自分で修理できれば今でも十分実用に耐えますよ。
部品は安いし、壊れるところはわかってるし、年間5000キロほどですが毎日通勤に使用してます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:37:06 ID:y53k7D3Z0

>>265
的確です。後は自分で修理する能力があってゴルフ２が好きであれば乗れるけど
中途半端に現代車感覚で乗れば、痛いです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:05:27 ID:y53k7D3Z0

>>266
新車から乗ってると長年のキャリアから
クルマの特性や弱点も分かってるからいいですね
俺もずっと乗り続けたいですが（今で５年乗ってます）

でも、やはり自分で修理できる事が古いクルマ乗る上での鉄則ですね
まぁお金に困らない生活してる人は別ですけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:46:19 ID:odGAqNQD0

特に気にしないで通勤に使っている
そろそろ点検に出すか…

270 ：264：2008/01/07(月) 22:26:56 ID:J++D5raw0

>>265
なるほど、、、ありがとうございます。

私も特に気にしないで乗ってます。
乗り出しの頃にお金入れたから無事なんでしょうね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:17:08 ID:Yfmf1+k20

保守！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:36:47 ID:ecTK95zJ0

RVに比べるとGXのメリットってどんな点ですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:22:36 ID:+AAVUKdw0

>>265
ん？？？
俺は購入してから４年、距離は１３万キロ(購入時７万キロ、現在は２０万キロ）乗ってるけど、
上の方で指摘してる部品のうち交換したのはウォーターポンプ(これまでに２回交換）だけだよ。
大抵ディーラーで面倒見てもらってるけど、そのほかの部品はそれこそ個体差と経年劣化でしょ？

それは下の項目について特に言える。確かに距離もあるけど、むしろ経年劣化が大きいんでは？ちなみにオルタ
ネーターのベルトは２万キロもたない。ただその他のベルトは６万キロに一回くらいの割合で交換し
てるかな。これらは確かに距離もある。窓のゴムは後部ドアのものは最近交換した。これはむしろ年数でしょ。
距離もそうだが、経年劣化で寿命の部品も多々あり、それが金がかかる印象を与えるのかな。どんなに新
しくたって、１５年以上経っているんだから、保管状況にもよるが、ゴム類はどうしようもないと思う。

俺はもともと１０万円で車を買って、少しずつ直して乗ってるけど、やはりもうトータルでは交換部品・整備・塗装等
で軽く１００万近く使っている。しかし、今はかなりのトラブルが一巡し、絶好調。１００万の車を１３万キロ安い燃費
(俺のはD)で乗れたと考えると安いもんだと思う。こんな使い心地の良い車そうないです。現在の使用状況で代わりの車
は他に考えられない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:03:10 ID:ecTK95zJ0

プジョー106という手もあるよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:05:32 ID:auu+lj550

ディーゼルはうるさいし黒煙が出るから嫌だな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:24:04 ID:bk17PV2hO

2乗りですが愛知へ転勤決まってしまいました
いきつけの店と離れるのは非常に不安で、でも愛車を手放す気にはなれず……
愛知で良いVWのお店を知っておられる方はいらっしゃいませんでしょうか?
出来れば豊田、知立、岡崎、安城の付近でVWやアウディを専門にしてるようなお店が知りたいのです

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:58:03 ID:jeEGQ/OS0

バイク板の以下のスレ見てるのは俺です

半ヘルでバイク乗る奴はカス [バイク]
エストレヤ☆Estrella☆part29 [バイク]
スクールバスと白バイが衝突　その2 [バイク］

278 ：264：2008/01/10(木) 01:44:33 ID:A3nky/TF0

>>273
賛成

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:56:37 ID:Eb3ffryd0

>>276
ようこそ愛知へ。三河方面は知りませんが
名古屋市守山区のスズキワークスさんは信頼できますよ。
豊田のＡ２乗りの方もお願いしてますよ。
私も３０キロも離れてますがお願いしたことあります。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:54:45 ID:3e/ZsAmV0

>>273
ウォータポンプの交換のみ？？？？？？？？？？？？
当たりすぎのクルマだな・・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:52:15 ID:UwUiSMx50

>>280

レスをよく読んでくれ。あくまで２６５が上のほうで指摘しているもののうちという条件。
そのほか交換しているものをざっとあげれば、エアコンのドライヤー、ウィンドーリフター、ショックアブソーバー、
、ホイールベアリング、タイミングベルト(２回）、インジェクションポンプ、シートパッド、燃料フィルター、
シフトブーツ、ペダルラバー、グロープラグ、シリンダーヘッドガスケット、などなど・・・
全て消耗品だと思い、納得済みの出費。ただ、諸々足してくと工賃込みで総計１００万近くになるもんですよ。

ただ、古い車ほど、みすぼらしく乗ってるとみっともないと思い、必要な金は惜しんでいないつもり。あと、
Dについての意見もあったけど、ドイツ車全般に言えるが、国産のものとは経年劣化が全然違う。黒煙も自分
の車を人が運転するの見ているが、国産の平均的Dよりず～っと少ない。それから騒音も確かにアイドリング
時は大きいが耐え難いほどではないし、走り出せばまず超高速でもなければそれほど気にならない。
俺は他に趣味車があるので、頼りになる実用車として全く合理性の塊のようなこの車に、これはこれで深い愛
着を覚える。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:57:35 ID:9j0PnDvg0

>>281
長文が生きがい。まで読んだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:01:32 ID:s3lLFETw0

大衆車のゴルフだがオレにとっては趣味車

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:02:35 ID:s3lLFETw0

あ、でもゴルフⅠとゴルフⅡまでね。オレが好きなゴルフは。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:20:20 ID:UUB5isho0

ゴルフ２は趣味（弄り）と実用（普段の足）を兼ね備えた車

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:04:58 ID:0iMiq6t60

3ドアのスタイル最高すぎるぜ
南アフリカのゴルフ1が2になるような事があれば新車でかってやる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:30:21 ID:UwUiSMx50

>>282
ああそう、そりゃ良かった。読んでもらって悪いが、ほっといてくれ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:02:44 ID:zo7IE8fF0

＞国産のものとは経年劣化が全然違う。

壊れるところがない機械式の燃料噴射だから悪くなりようが無いのは認めるけど、
ヘッドガスケットを交換する羽目になるのはドウショウモ無い経年劣化だと思うが。
ゴルフのディーゼルでは定番のトラブルだが国産車ではありえんｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:44:53 ID:UwUiSMx50

>>288
私の言ってる経年劣化というのは動力性能上の経年劣化ね。国産の場合は個人個人の
メンテナンスの状況にもよるが、少なくともA２と同年代の大衆車のDでは、もうどう
しようもないくらい初期性能を維持していなかった。これは私の経験上。
解釈の仕方によるがヘッドガスケットの交換は消耗品の交換と考えている。そういった
消耗品の交換により、そもそもの性能をほどほど維持できているほうが利点があると思う。
まあ、それがいやならこんな板など覗かず、国産大衆車にでも乗ることだ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:44:29 ID:OCpBoBzg0

オルタネーターのベアリングが逝ってしまった。
金物屋で汎用の国産ベアリングを購入、わずか数百円で直ったよ。
これだからゴルフ２弄りはやめられない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:44:33 ID:ZorU6ZML0

>>290
みんなの為にその国産ベアリングの品番・値段を
教えて。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:34:37 ID:enuNTABcO

>>279
遅くなりましたがありがとうございます
三河地方から名古屋市まで行く途中で愛車が逝かないように近辺のも引き続き探してみます

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:59:43 ID:R7Z45Zqv0

>>291
何でも頼ってはいけません
そのくらいは少し調べればできる範囲です。

わからないならまだスキルが足りないので勉強しましょう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:24:11 ID:+0fnS+At0

>>293
いやな感じ

295 ：290：2008/01/11(金) 16:59:53 ID:tXLWAEw+0

ベアリングは捨ててしまったので品番忘れた、ベアリング本体に書いてあるはず
価格はNTN製で大きいのが500円くらい小さいのが300円くらい
プーリー外すのにパイプレンチ、オルタ割るのにショックドライバー
ペアリング抜くのにベアリングプーラー、大きいベアリング外すとき止めてあるネジの頭が
必ずつぶれるので代用のビス4本が必要（ドリルで揉んで外す）

296 ：293：2008/01/11(金) 17:10:59 ID:R7Z45Zqv0

>>294
290さんの通りの作業が出来る人はベアリングに番号が書いている事くらいは知ってます。
なければベアリング屋さん現品を持って行って、
同じ物が欲しいといえばいいんです。
ただ自分が何を欲しいか分かってる人が相手の店だから
質問房は嫌がられます。
どこでも同じですけどね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:39:08 ID:4HR/g9xE0

>>296
釣り？

こういう板だからこそ情報交換するのもメリットですよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:46:13 ID:Hkq9DCFc0

>>297
これくらい判らなければDIY交換なんて出来ないって>>293は言いたいんでしょ。
まあ言い方に棘はあると思うけど同意。
貴方の意見も分かるけど、なんでもかんでも答えてたら自分の頭で考えることしなくなるから
なぁ・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:51:51 ID:4HR/g9xE0

>>298
俺もゴルフⅡは自分で修理してるけど
「教えてＧＯＯ」や「yahoo!知恵袋」それにゴルフⅡ乗ってる人の個人サイトを
参考にしてるが、質問した程度で、説教する必要もないだろ？

ちなみに全くもって関係ないが以前に消費者金融のグレーゾーン金利変換の時は
親切な２ちゃんねらに助けられたしな。裁判まで自分で起こして最終時に金取り戻したのよ
まったく関係ないかも知れんが、質問されて説教するなんて釣りか、もしくは返事は「ググレ」で
いいのよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:32:58 ID:Hkq9DCFc0

>>299
俺>>293じゃないんだけどそんなに噛み付かなくても・・・
どのスレでも教えてちゃん居るから>>293は嫌な思いしたんだろうな、とは思ったんで
書いたんだけどね。貴方の気に障ったみたいで申し訳なかったですね。

俺も関係ない話させてもらうと同じ車種板でスレ主だけど居るんだよね。ちょっと考えるなり調べれば
分かることをすぐ質問する人。助け合いも大事だけど自分である程度考えることも大事かと。

教えてちゃんに限って自己責任ってのを分かってないのが多いしなぁ。

後、sageようよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:41:28 ID:4HR/g9xE0

>>300
sageる必要ないし、
＞291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:44:33 ID:ZorU6ZML0
＞>>290
＞みんなの為にその国産ベアリングの品番・値段を
＞教えて。

教えてちゃんに限って自己責任ないって、何を基準に言ってるのだ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:44:32 ID:4HR/g9xE0

このたった三行のレスで自己責任ないって言ってるのと同じだぜ？

まぁ揚げ足取っても仕方ないが、
たかが三行の質問に、説教してるヤツの方が人間性の問題があると言えるがな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:56:32 ID:F7GojKKf0

なんか顔真っ赤にしてレスしてる>>4HR/g9xE0 の人間性のほうが問題ありだと
いえるんじゃない？

冷静にレスしてる>>Hkq9DCFc0 の方がまともに見えるよ。
教えてちゃん云々は言いたいことがよくわからんが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:06:22 ID:4HR/g9xE0

「顔真っ赤かにしてレスしてるって」２ちゃんではよく使う常套句だが
オレはマッカッカにはしてない。してるとすればゴルフＤ乗ってるオッサンだな。
オレのレス見て血圧あげないように。

ちなみに、オレの人間性に問題ありなのはどうでもいい
ただ、ゴルフＤのオッサンの説教に不快感を感じたのは少なくともオレと
>>294が居るって事だ。

そしてゴルフＤおっさんは、>>294にも説教してるって事だ。

まあどれがどれか分からなくなってきたが。

305 ：289：2008/01/11(金) 20:51:58 ID:7j0r72/h0

>>304
俺がそのゴルフDのおっさんだが・・・あんた物の言い方知らない人間だな。俺がいつ２９４に説教たれたっての？？？
今ちらりとレス見たけど、何一人で熱くなってんだよ？その上責任転嫁とあっちゃ「顔真っ赤かにしてレスしてる」以外の
何もんでもないだろ？３０３の言ってることの方が真っ当だ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:00:08 ID:FqR3xfBO0

さあさあ殺伐として参りました
貧乏くさいゴルフ乗りのキモイこだわりと、押し付けがましい説教レスの数々

旧車のりでこうはなりたくないですね

307 ：289：2008/01/11(金) 21:00:42 ID:7j0r72/h0

あと、ついでに不愉快なので書かせてもらうが、自分の人間性に問題があるなら、少なくとも他人の非難はやめたほうが良いじゃねーの。
「ちなみに」自分の人間性に問題ありなのがどうでも良いってのが、俺には何が「ちなみに」なのかさっぱりわからんわ。

308 ：293：2008/01/11(金) 21:01:25 ID:R7Z45Zqv0

火ぃつけたみたいですみません。
悪気はなかったのですが、申し訳ない。

>>300
そんなとこです。だから情報が出にくくなっていと私は思っているので・・・。
斟酌感謝。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:05:48 ID:4HR/g9xE0

>>308
謝ればよろしい。
レベルの高い人間は謝る事ができるとよく聞く。

今後ともよろしく。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:06:06 ID:gb8/IGDy0

スレ違いかもしれませんが教えて下さい。
私が大切にしているゴルフは

Ⅰ＝カブリオレ
Ⅱ＝ＧＴＩ

なのですが、Ⅲ、Ⅳはどれが名車と呼べるものでしょうか？
できればコレクションしたいと思っております。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:10:23 ID:FqR3xfBO0

>>310
おいおいⅡ＝ＧＴＩとか書くとそれ以外のゴルフⅡ乗りがまた不愉快に
なるからやめとけよｗ　

まあ俺はどうでもいいので答えるが、３はＶＲ６かなぁ？
ⅣはＲ３２じゃね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:11:16 ID:4HR/g9xE0

>>310
オレは１と２しかダメ。３以降は、見た目、内装ともに国産大衆車と変わらない感じするし。

１は絶対名車、ジアジーロデザインだし。
２は、１の面影と荒削りでありながら直線と曲線の芸術と思うけど
一歩間違えば２もダサくなりやすい。
１は、どんな弄り方してもかっこいいと思う。

まぁオレの主観ですけど。むしろワーゲン好きならビートルとかに行った方が
面白いかも

313 ：289：2008/01/11(金) 21:12:41 ID:7j0r72/h0

>>308
考えてらっしゃることは、そもそも間違っていないと思います。私も３００さんと同じ考え。
気楽に楽しくかつ礼をふまえて情報が共有できればそれで良しだと思う。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:26:12 ID:gb8/IGDy0

>>310、>>311
早速のご回答ありがとうございます。
Ⅱ＝ＧＴＩは私が持っているというだけでして、お気を悪くされたのなら申し訳ございません。
仰るように、今のところⅢとⅣはイマイチ所有欲が沸くモデルがないんですよね。
あと１０年ぐらいすれば味がでるのかなと思っています。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:28:16 ID:gb8/IGDy0

さすがにビートルは気軽に普段乗りできるようなクルマがもう手に入らないかと・・・
飾っておくだけでなく、普通に乗り回したもんで。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:56:06 ID:ILFb/P1B0

２のGTIはフロントが重くて糞
RVのほうがまだまし

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:03:43 ID:4HR/g9xE0

ちなみにオレだったら
お金あったら２シーターのヴィンテージカー乗りたいな
もちろんゴルフⅡは所有しながら２シーターのヴィンテージカー

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Maserati_Bora_02.jpg
↑こんなんを乗りたいなぁ。お金あったら

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:03:59 ID:4HR/g9xE0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Lotus_Europa.jpg
↑ロータスヨーロッパもいいよな。色は深緑か黒にゴールドのラインで。
ホイールもスポーク風のホイルにしてさ。いいなぁ

319 ：289：2008/01/11(金) 23:05:06 ID:7j0r72/h0

>>317
4HR/g9xE0 お前相当なのぼせだな。人に謝ればよろしいなんて、ほざいといて、自分では
一言もなしかよ？誰のお前の妄想なんかに興味ね～っつーの。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:09:26 ID:F7GojKKf0

>>319
まあまあ、こういう人はどこにもいますよ。相手にしてたら貴方も
同レベルに思われるので放置が一番かと。色々言いたいのはよくわかりますが

321 ：289：2008/01/11(金) 23:19:49 ID:7j0r72/h0

>>320
ありがとう。そうですよね。まあ、あまりにひどいもんで、ちょっと一言と思ったもんで。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:21:10 ID:4HR/g9xE0

ID:F7GojKKf0とID:7j0r72/h0の友情に乾杯

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:44:34 ID:jk3L5atK0

ゴルフⅡのりってこんなんばっかりか・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:25:14 ID:xbGIVxYC0

mixiでも質問するとすぐＨＰをググれと返してくる九州のおっさんがいたけど、
その修理・整備方法を載せてるのはＶＷではなく一般ユーザーで
100％正解ではない。その人に質問すればいいというけど、返答のレスポンスが違う。
ここのスレが一番早いし、いろんな答えが返ってくる

それにここのスレじゃＤＢになれんけど、mixiなどはどんなに初歩的な質問でも
答えてあげてＤＢ化すればいいと思う。
ここでは方法を答えなくとも、どこどこのＨＰに載っていたよぐらい言ってあげようよ。
出来なかったらスルーで済ませ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:31:49 ID:hvYR1QBM0

珍しくスレが伸びてるかと思えば……（´・ω・`）

俺は贅沢は言わない。
フルＯＨとサーキットを走るお金が欲しい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:42:15 ID:/R4/p3oe0

コラードってありますが
ゴルフ3のカスタム本みたいなの読んだら
コラードの紹介欄でべーすがゴルフ2って書いてあったんだけど
車体で共通するパーツとかってあるんでしょうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:44:11 ID:Ky6zWP/H0

>>324
確かにスルーすれば良いだけの事に偉そうに説教していたのはまずかった
でも本人は謝罪していた訳だし俺はそれでいいと思う

ところでＤＢって何ですか？「ググれ」ならまだしも
説教はしないでくださいねｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:51:27 ID:CqrXX0wO0

データーベースのことじゃね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:45:13 ID:2c8VZi2a0

１００ｋｇ　D　E　B　U　の略だよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:07:24 ID:Ky6zWP/H0

ちなみに昨日はゴルフＤのオッサン顔まっかっかだったな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:07:51 ID:Ky6zWP/H0

がんばれ！ゴルフＤのオッサン！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:35:50 ID:EmjiSH2q0

>>325
それは十分贅沢

と釣られてみる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:23:59 ID:C/iJFeym0

最近くだらんレスが増えたな。特にID:4HR/g9xE0。まさしく終わってるよな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:40:22 ID:Ky6zWP/H0

>>333
うーんどうだろ？
元々の流れからすれば面白いかもね
老若男女誰彼構わず匿名で書き込み掲示板なんだし

実際、彼のレスを見ればどういう部分に対して何を言ってるか
理論的に伝わるしね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:05:10 ID:PCIuOZlN0

>>312
普通にジウジアーロって書けばいいのに。
国産車にもたくさんあるからおなじみのデザインだからな。
初代マーチや最近ではスズキSX4も一応イタルデザインだし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:24:12 ID:b9x1HNf60

やってみたいこと

フロントガラス交換：ぼかし入れたい
６灯ＨＩＤ
フロント２脚革レカロ・内装革張替え（ダッシュも）
STACKメーター
テール・フルLED
あとフルコン

おやすみなさい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:06:02 ID:P5Is4x4P0

どうか今年も乗り切れますように…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:08:01 ID:4KXVkB5I0

>>335
ウィキペディア参照乙
ちなみにバクトゥザフューチャーのデロリアンや
フェラーリ　マセラッティ　ランチャーなどのデザインもしてるからな

スーパーデザイナーだ。イタリア人だし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:01:17 ID:Mg06eouz0

>>334
＞実際、彼のレスを見ればどういう部分に対して何を言ってるか
理論的に伝わるしね

頭大丈夫？その逆だろ？同類なのか・・・まあ、せいぜい楽しくやってくれ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:04:10 ID:Mg06eouz0

>>338
爆 to the future!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:33:16 ID:PCIuOZlN0

>>338
ウィキペディアなんか見てないよ
俺バウハウス出身だからｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:46:54 ID:+YcxWVgo0

俺の究極の夢

VF6スワップ　意味も無く6MT化ｗ
コラードインパネスワップ
足回り、ブレーキコラード移植ｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:47:22 ID:+YcxWVgo0

のちのちターボ化、
ぺラシャ通して4駆化ｗｗｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:09:52 ID:4KXVkB5I0

オレのゴルフⅡに対しての夢

燃費リッター辺り１５キロメートル
環境に優しいゴルフⅡ

でもＭＴ化＋レザーシートにしたい

もちろん乗り味はゴルフⅡで

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:17:06 ID:8HHamHotO

>>343
内装と足周りとブレーキはコラード
V6EgのMT6+4WD化はボーラV6から部品流用
ペラシャとドラシャが長さが違うからゴルフカントリーから流用かワンオフ?

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:51:00 ID:0dYXauzt0

>>342
イギリスのチューナーからV6エンジンスワップキットがまだ出てるよ。
リヤブレーキ関係はゴルフ３を使うと、トレード（付け替え）だけで簡単だよ。

経験者から。。。。。。。。。。。。。。。。。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:17:34 ID:d0y5P8uh0

VR6ってそれなりにでかいけど
エンジンはバルクヘッドとかに一切干渉しないで
搭載できたりするのかな？
>>346
総額でどんくらいかかったんですか？
MTとかも全部乗せ買えだし構造変更系のてつづきとかも自分でやったんですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:00:57 ID:JXdTcvzv0

>>347
50万くらいだったかな？国内のチューニングショップでもやってるとこあるよ。

エンジンルームの数箇所凹ませるくらいで乗る。MTにすればフロントヘビーは
結構気にならない。その代わり、サスはゴルフ3用のサスじゃないとキツイかも。

今はあるかわからないけど、横浜の「チェックショップ」と言うところのA2 VR6
が良く本に出てたけど。

もう、二年くらい前に車は手放した。構造変更はエンジンの載せ買えなので大げさ
じゃなく簡単。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:20:28 ID:KhZb9oW40

仮にスワップしたら、メーター類とかってそのままで動作するのかな？
インパネ類をコラードのにスワップしたらMTのレバーの位置や高さ、
サイドブレーキの位置とかどうなるんだろう。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:58:47 ID:9BSQjwCG0

コンピュータも乗せ換えする。ミッション関係は大した改造しなかった
コラード自体、ゴルフ2のフロア改良した車だから意外に改造しないで済むはず
メーター類はばらして、タコ＆スピードのみを入れ替えた

ブレーキはゴルフ3のを付けるか、ゴルフ2のGTiに換装。サスはVR6用で無いと駄目
ちなみにゴルフ１の末期モデルはゴルフ2のフロアと同じ物だった（関係ない？）。

アメリカのサイトで、まだゴルフ2 VR6見かけるよ。探してみ。。。。。。。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:55:30 ID:ZFMiFhIS0

89GTI乗ってます。
来月車検。
いくらかかるか楽しみ。
ブッシュ類を換えながら
20万円に収めたい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:48:49 ID:qQmZXb/X0

>>351
ちなみに車検はDラー系・SHOP系のどちらへ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:33:11 ID:qfDeGNVb0

定期保守。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:46:20 ID:E4KcHwX+0

>>352
付き合いの長い近所のヤ○セです。
お任せに近い整備してもらってます。
いいお客さんしてます。
今のベンツをいじるより楽しいそうです。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:53:30 ID:dzRZ/euh0

保守。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:25:34 ID:z34/N/Mz0

海外だとVR6をターボ化してる人っているんだね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:48:51 ID:MALV14TS0

保守。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:14:00 ID:zlRA2wsX0

車体みるときここのサビの有無は確認しとけってとこありますか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:12:38 ID:cYXYiFLx0

車体のサビは見たことがない
苔は生えたが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:52:46 ID:LcuopbudO

>>356
ターボ動画見るとみんなバカ笑いしてるよな
楽しそうだ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:09:24 ID:TUECyAbU0

軽量ボディーに3Lターボってすげぇなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:55:35 ID:dwbM4K0l0

>>358
窓わくのゴムの中

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:05:31 ID:Gt8Y41qG0

>>360
音からして国産ハイチューンの音してるし・・・
ちょっとうらやましい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:12:20 ID:jH2exvMu0

隼のエンジン載せてるのもあるね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:05:09 ID:XgLLcGyB0

>>364
バイクのエンジン？
どこで見れますか？ぜひ見てみたい

366 ：>>365：2008/01/27(日) 19:09:14 ID:XgLLcGyB0

youtubeですね
ゴルフ１ですが
こんなクルマ初めて見た

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:28:16 ID:peZBkCA00

ジムカーナーとかサーキットとかも走ってるね
ポテンシャルも高そう

ホームページ
ttp://hrengineering.net/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:41:42 ID:PA7EClkq0

保守

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:05:29 ID:+N/LXntc0

保守

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:32:31 ID:GOM4OVnM0

やばい、これはdat落ちペースだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:06:01 ID:AlX1nSG00

保守

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:22:21 ID:JQzpkKyf0

いまこの板って数日で落ちるペース？？

専ブラなもんでワカラナイ・・・

12月にミッションの修理に出したゴルフ、まだ帰って来ない・・・orz
もうすぐ車検なのに・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:34:30 ID:VhFQYjAg0

寒い季節になるとリアハッチのダンパーが踏ん張りきれずにハッチが落ちてくる。
と、保守ついでに書き込んでみる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:27:21 ID:tPku0UcC0

リアハッチが中途半端に下がってて頭をぶつける件

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:01:17 ID:9jCFQY4e0

安い物なので取り替えなさい、おでこぶつけて流血するよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:05:42 ID:JQzpkKyf0

いや～、ゴルフ２の部品って安い部品ばっかりなんですが
いざ買うと「あれも欲しい、これも要るぞ」ってなって
結局、額が大きくなって買わなくなっちゃう(笑

そんなわたしです、、、

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:23:19 ID:SqONb6GK0

車検終わった。
20万。
ホッとした。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:29:40 ID:asJY1XAR0

基本で10万円前後だと思いますが
何がダメでした？？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:32:22 ID:LJ1IbJrE0

自分で徹底的にメンテしてるならまだしも
大抵は13万前後でしょう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:47:56 ID:P+fDMLwO0

ユーザー車検のオレは重量税と自賠責保険と検査代のみ。
含めて８万未満で収まった。

まぁ普段、タイヤ交換やオイルポンプ交換や、その他手入れなどに金かかってるけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:19:15 ID:asJY1XAR0

そうそう、そんなんだと思う。

タイヤ交換やらは車検あるなしに関わらず要る物は要るからね

382 ：377：2008/02/03(日) 06:08:47 ID:47/IIPSZ0

元年式GTIに乗っています。

通勤に使わなくなり、
週末しか乗りません。
また、自分で整備できないため、
対価としてお金を支払って維持しています。

近所のヤナセに車検や点検等に出していますが、
コンディションが良いことをほめられます。
特にエンジンは、自他共に認めるほど絶好調。

20万円の内訳は、
諸費用9万円と車検整備基本料金に加え、
リアハブのベアリング交換やブレーキホースの交換等で約11万円でした。

いずれも、大事に至る前の交換と考えています。
皆さんから「お任せ」と言われてしまいますが。

時々ヨーロッパに行くことがありますが、
なぜ、乗りっ放しにしか見えないあんなに古い車が、
普通に走っているのでしょうね。
不思議でなりません。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 07:39:46 ID:49cDULeo0

お任せで良いのでは？
私は自分である程度できますが、やはり殆ど出してますよ。

あげておられる部品は時期が来れば交換が必要な物ですし
妥当な線ですね
参考になりました

ヨーロッパのクルマがボロでも機嫌よく走るのは
きちんと整備できる人が多い事もあるでしょうが
それ以上に彼の地では湿度が低い事が大きいでしょう。
平均気温が低いことも関係があると思います。

384 ：377：2008/02/03(日) 20:50:09 ID:47/IIPSZ0

近所のヤナセとは、
5年落ちの今の車を購入してからの付き合いになります。
少々、工賃やパーツが高いですが、
ムリ言わせてもらってます。
田舎のせいもありますが。

私の車のちょっとした自慢は、
ナンバーが県地名59め○○○○であること。
いわゆる昔の５ナンバー。
今ほとんど、地名の後は3桁ですからね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:46:55 ID:hbR2PJKQ0

うちのはベルリンの壁も崩壊してない昭和の登録なので５２ナンバーです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:41:42 ID:Ns7MA4CP0

おお、おれも二桁。
91年のＧＬＩ、当時ナンバー。
地名が一桁なら最高なんじゃが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:11:00 ID:2UlUaTZM0

この手の話題は荒れる可能性がｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 05:58:12 ID:67oB92420

ドアバイザーが欲しいけど、
新品で手に入らないのかな。
中古品でも良ければ、
某オークション等で出品されるのを待つしかないのかな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:27:56 ID:b4EVLEuZ0

ウチのＡ２にバイザー付いてるんですが、
綺麗に外れるなら外したい・・・

たま～にオークションで新品バイザーを見ますよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:47:40 ID:v9xLVDWM0

>>388
ドアバイザー？　　なんでまた？

あんなの風きり音うるさいわ、見てくれもイマイチ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:35:26 ID:b4EVLEuZ0

雨の日の空気の入れ替えには便利。
タバコ吸う人にもいいんじゃないですか？？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:55:24 ID:2ufA/ao10

おれのはもともとついてなかた

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:13:30 ID:ihijjAo00

エアコンをつけるかどうかの雨の季節に結構重宝してます。
見てくれは主観の問題で、機能重視と割り切ってます。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:24:43 ID:nwmBEslx0

ドアバイザーは、オレ的にはどっちでもいいと思う。
まぁ、オレはゴルフ２みたいな原始的クルマは限りなく原子的にしたいので
機能より雰囲気重視したいから、スモールバンパにしてます。

できればキャブレターにしたいのですが、もっと理想を言えば１０００ｃｃくらいのエンジンンで
キャブレター、ボボボボボな感じのフケの良いマフラーでもしたい訳です。
もちろんエアコンレスで。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:32:33 ID:wX0PEg5t0

>>394
気持ちは分かるが、
そこまで行くと、ゴルフ1の方がいいんじゃないかw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:45:25 ID:201VelYd0

>>395
そのとおり

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:41:37 ID:RzXyqRe20

>>394
気持ちは分かるが、
そこまで行くと、ビートルの方がいいんじゃないかw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:22:46 ID:+hVhhZox0

回転さんの家宝ともいえる、『８９ｙＧＴＩ］』売れたそうだが、幾らで販売したのだろうか？？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:40:19 ID:ZwzcOYOb0

>>398
うわーアホとしか言いようが無いｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:36:39 ID:i2iZPj240

ビートル＝クラシックカー
ゴルフⅠ＝ビンテージカー
ゴルフ２＝ださい場合とことんダサくなり、センス良ければとことんかっこよくなる
ゴルフ３＝ださい上、どんな改造しても、俺的にはかっこくない
ゴルフ４＝３と見分けがつかない
ゴルフ５＝フロントマスクがアウディーと同じなのか？つうかもうゴルフはダメだよ。
ニュービートル＝ビートルに憧れてるけど実用性と信頼性求める女の子ならＯＫ
こんな感じ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:45:29 ID:i2iZPj240

つうか、
ビートル
ゴルフ１
ゴルフ２までだな。

そしてそれはＢＭＷで言えば２００２だったり
フィアットで言えばパンダだったり
プジョーで言えば２０５だったり
トヨタで言えば８６だったり、

７０年代から８０年代のクルマがオレは好きだな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:51:28 ID:i2iZPj240

今、気づいたんだけど８０年代のクルマって国内外問わず
乗り手のセンスで、かっこよくなったりダサくなったりするなぁ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:06:59 ID:0OREoHHs0

ゴルフ２、E30・BMW、ベンツ190・・・・

この3台のドイツ車が輝いていた80年代後半～90年代初期。

そんな時代に青春時代を過ごせた漏れは、有る意味幸せもの。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:19:55 ID:XpHMt5SM0

>>398
あの劣化した糞をかｗｗｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:36:09 ID:Tbf6vSpu0

NHKニュース９の南アフリカでバス転落のニュースの映像でCITI　GOLF走ってたね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:11:22 ID:1IRr6zjL0

>>403
その3台どれも欲しかったんだが
結局、一番手頃なゴルフ2にした

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:05:25 ID:LlVW51fX0

>>403
俺今ゴルフ２乗ってるけど、１９０も乗ってたことある。あれも本当に良い車だ。
今は事情があって廃車にしてるけど、ゴルフ２が決定的にダメになったらまた１９０
行こうかと思う。どっちも今の車にない何ともいえない使い心地の良さがある。現代
の車には望み得ないもの。８０年代～９０年初期。本当に素晴らしい車が沢山だったね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:56:32 ID:QKZItjVD0

↑古いけどきれいにして乗っている人見ると単に安いからとか、
下取りないから仕方なく乗っているという感じがしないね。
カスタムの仕方によっては、そう見えない車両もありますけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:52:41 ID:LlVW51fX0

>>408
そうそう、大事なことはきれいなこと。古い車だからこそ、そこはこだわるべきと思う。
古くてもキレイな車は、新しくて汚くしている車の何倍も魅力的に見える。あと、カスタム
は本当に微妙。やりすぎると例えばおっさんが年甲斐もなく張り切りすぎているようなチグハグさ
を感じてしまう。俺は基本ノーマルで純正部品でところどころカスタマイズ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:12:29 ID:tEq0WIP90

今朝、ようやく155,00㎞を超えた。
通勤に使わなくなって久しいが、
相変わらずエンジン絶好調。
ゴルフ２は、ホント素晴らしい車だね。
あと10年は乗りたい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:45:38 ID:tEq0WIP90

失礼。
155,000㎞だった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:02:34 ID:3FYOiOgT0

ゴルフ２はいつまでも新車のように乗れますねっ。

車検から帰ってきたマイゴルフはまさに絶好調！
前から悪いところは無かったので、パーツは何も交換してなかったのに、不思議～。
整備の方が何か調整してくれたのかな（嬉）。

もう11万kmの車なのに、そういう所が魅力です！
あと、私は車の整備ができないのに、苦労なく維持できてるところも魅力です！
（でも、車の調子は常に気にかけてますよ。どっか壊れそうだと変な音とかするから、わかりやすいです。で、壊れそうでもしばらくは粘ってくれます。）

今ビックバンパーですが、スモールバンパーにしてみたいですね。
夢は膨らみ飽きません。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:11:42 ID:ZKkluO150

フェールポンプからジーという音が出てる。
６万の出費かな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:54:33 ID:T094Cp9S0

エンジンかかった状態でも分かるくらい音がするの？
もしくはキーをオンにしてセルを回す前にするの？

もれのは前者でもこの状態で４万キロ走ってるがとりあえず問題なく走れているよん。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:43:25 ID:imNTuV+v0

>>413
ヤフオクならメインポンプで３万　タンク内ポンプ６５００円程度で売ってます(新品)
自分でやれる自信があるならやってみてください。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:45:32 ID:imNTuV+v0

しかし>>414の言うように異音がしても燃料供給できてる場合が多いので
そのままほっておいても走れます
ただ、いきなり止まる可能性もあるのでJAｆには入っておいたら大丈夫

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:25:29 ID:Yvkp1K0S0

フューエルフィルターを換えたらポンプの負荷が減って少しは延命するよ

418 ：４１３：2008/02/10(日) 23:44:23 ID:ZKkluO150

ご意見ありがとさんです。
JAFも入会してますし、このまま乗ります。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:29:49 ID:5dvIATlj0

もう鳴ってる時点で寿命なんだから交換しろよｗ

420 ：４１４：2008/02/11(月) 01:25:10 ID:ZKs0q+oG0

あ、>>414は逆で、
エンジンかかっとる時、燃料ポンプの音はぜんぜん気にならない（どノーマル車）。
がしかし、ドアをあけた状態でキーをオンにしたときにはジーっという音は聞こえる。
でも気になったので燃料タンク内のサブポンプのみDIYで交換したが、
じーっという音はまったく改善されず。。。

この状態で４万キロまったく問題なく走破できてしまった。
全開走行しても燃料欠乏のガス欠状態にならないし、
真夏の渋滞路でもエンストすることは無かったよん。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:32:32 ID:JOifHzll0

保守

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:35:12 ID:kfpkRyBh0

保守！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:11:05 ID:8lQTraHu0

ワイパーが止まらなくて困ってます。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:33:25 ID:r5w3kBtw0

とりあえずバッテリ抜く？？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:43:09 ID:iqiMUTkB0

>>423
ヒューズ抜けよ
もしかしたらワイパーリレーが壊れてるんじゃ・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:44:17 ID:Tp1QTHRO0

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:10:10 ID:rW6SkZRo0

>>423
ワイパー止まらないの想像したら、おもしろかった。
どーやって止めたか教えてください。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:47:36 ID:QEh+2WMz0

ヒューズを抜いてとめますた

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:37:29 ID:sOM0XTyL0

雨の日はヒューズ挿したらOK

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:49:09 ID:1awSJ5xL0

>>429
どんだけ原始的なんだよｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:25:06 ID:bC3sPfBE0

神戸の店にブラックメタリックの3DOA再集計が48ぐらいであったね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:11:23 ID:FeDQczGT0

>>431
3DOAって３ドアの略なのね、今わかったわ。
で４８って普通じゃね？

ブラックリミテッドってかっこいい。これの外観移植したい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:06:58 ID:BrudhZF10

程度が極上なら、ともかく
年式相応ならどうかと思うな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:39:17 ID:jY6dwk200

回転倉庫の白GTIっていくらで売れたの？ｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:54:34 ID:+SZxwAXo0

幾らくらいだろ？俺も気になるw

200弱くらいかな！？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:19:38 ID:od2CXezz0

回転倉庫ってなんですか？＿

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:20:00 ID:bZFn3GMq0

もらってもいらねー
あんなゴミ車

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:34:33 ID:Txvc/Z8v0

>>434
現物見ましたが、比較的綺麗でしたよ。
新車に近い感じでした。
回転さんの社員氏の話によると、以前の持ち主氏はかなりのセレブらしく、ベンツとか数台所有されていたそうで、
暇なときに、箱根で走りに行く位に使用していたらしく、走行距離が少ないそうだ。
まさか、３４５万では売らないだろう・・・
買った人も、普通の足には乗らないだろう。

>>436
http://www.spinninggarage.com/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:05:34 ID:re7zKDAc0

その個体に限らないけど、走行距離が少ないＡ２！って言われても、
もう２０年近く経つしゴムホース類やブッシュ類の交換は必要な気がするなぁ。
オイルもちゃんと交換してたのか気になるし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:32:09 ID:a34o8Snw0

回転倉庫のHP見たけど、高い（笑）
あれで納車前にどの程度まで整備するの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:15:15 ID:Txvc/Z8v0

この手の車を購入するのだから、ある程度の知識がある筈だから、大体の交換ポイントを押さえた交換をするだろう。
後は、ユーザーさんとの相談か？
最低でも
ウォーターポンプ交換
ブレーキ系統交換
水冷系統交換
燃料ライン交換
ハブベアリング交換
電気系統整備
足回り系統整備

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:54:01 ID:o525TLJ30

走ってるときワッシャワッシャってな幹事で
タイヤの回転に合わせて音が鳴るのはハブベアリング？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:50:20 ID:TGotQWAG0

>>442
ブレーキパットじゃないの？
オレのゴルフのリアのハブヘアリングの異音は「ゴーーーーー」って感じのノイズだったし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:44:00 ID:1hTojk2U0

５万円コース、１０万円コース、１５万円コース、２０万円コースがありますが、
１０万円のコースを選ぶ方がほとんどです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:35:19 ID:z95m9SfH0

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:53:23 ID:m0hu4ltQ0

今年のサートラはどうなるんだろう・・・？
年々縮小していくばかりだ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:28:29 ID:pXDHIpTm0

保守

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:05:41 ID:alFZxBXu0

>>444

10万コースと20万コースって内容的にどう違うん？
（先方見積17万円相当額を10万コースでやってもらったことある。20万コースだと実質35万円相当になるのかな？）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:16:46 ID:6tKNOTCI0

>>448
全塗装の話？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:48:03 ID:74rcBx4Z0

>>449

整備のコースだと思うんだけど、もしかして20万コースは全塗装なのかな。
だとしたら、安いねー。

全塗装いつかしたい。色は黒がいいけど、夏あつそうなので、シルバーかな。
何色がよろしいか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:51:54 ID:2EZHv82E0

>>450
HONDA車特有のワインレッド、オレンジメタリックも良いかも。

ゴルフ3にあった紫色に見えるミスティック・ブルーパールって色も中々。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:59:12 ID:6tKNOTCI0

>>450
今現在、オレは黒色のゴルフⅡなんだけど、確かに夏は熱い
夏の炎天下だとボディが熱くなって触れないです
白のボディは炎天下の下で触っても温かいけど熱いほどでない
これは、すごい差だと思う。

しかも古いクルマが故、エアコン効かないから夏は大変です。
炎天下の下、渋滞道路でも走ったら即脱水状態になります。

そこで以前、考えた案だけどボンネットを夏のみ明るい色のボンネットにして
ＤＩＹでボンネットに通気口つけて、夏専用ボンネットを制作しようと思いました。

そしてクルマの屋根には、ＦＲＰで板を作って白く塗装して屋根に付けようって思いました。

これだけで車両室内は、エアコンなしでも、かなり温度下がるはず！

まぁ、暑いのが嫌ならエアコン修理か、白く全塗装すればＯＫなんだけどね。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:53:03 ID:2R7W98Oe0

気持ちは良く分かりますけど・・・

濃色ボディに白ボンネットはカコワルイ
白ボディに黒ボンネットはカコイイ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:23:24 ID:zYDVa2i40

黒が一番好きな色なのに、沖縄では黒い車はいないと聞いてから、黒い車が買えなくなってしまった。
熱を反射する黒発明してくれ～。

今は折衷案でガンメタです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:45:09 ID:+ACYrfsW0

準旧車乗りも、熱いときは黙って窓あけて耐える。
仕様によるけどゴルフ２はそれでいいよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:22:32 ID:0Q5K1gCF0

>>455

ゴルフ２のいいところは、旧車のようにいろいろ我慢しなくても、快適に乗れるところだと思うよ。
私のは、エアコンがんがん効くし、我慢する必要なし。

ただ、色によっては、暑くなりやすいけど、ゴルフ２に限ったことではないので、ゴルフ２の購入検討してる人は、その辺を気にする必要ないんじゃないかな。

肝心なのは故障を放っておかない事ね！（放っておいても結構走ってくれるんだけどね）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:56:36 ID:Te3yA/BA0

COXのホイール、CS-3の15インチカタログ落ち？Webから無くなってる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:14:56 ID:Ter9e3uw0

保守

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:52:22 ID:nxPmAsvd0

ゴルフⅡ（SOHC）のヘッドガスケット交換をすることになったんですが
ヘッドボルトの再利用の可否と締付けトルクがわかりません
ググッてみてもそれらしいのが出てこなかったんで
知っている方がおられたら教えていただけませんでしょうか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:47:14 ID:ZfCmtjlO0

ヘッドガスケットなのか、もしくはヘッドカバーガスケットなのか。
前者なら再使用できないような気がする。
後者なら適度に締まっていれば大丈夫だよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:59:46 ID:M2ADCVRx0

ヘッドカバーのガスケットの場合の締め付けトルクは０.８ｋｇ

コックススピードのゴルフⅡメンテナンス＆チューニングビデオ参照

もちろんボルトは再利用OKです。

つうか、あのビデオ、あんまし参考にならねええええええええｗ

462 ：459：2008/02/28(木) 22:11:52 ID:TlX6Mulp0

>>460-461
レスありがとうございます。IＤ違いますが459です
今回作業するのはヘッドカバーではなくヘッドガスケットの方です
まだ作業開始前なんですが出来るだけ情報を集めておきたかったもので

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:09:46 ID:UMhoQugE0

Haynesのマニュアルには
Cylinder head bolts(engine cold)
Stage1 40Nm
Stage2 60Nm
Stage3 Turn further 1/2 turn(180°)
って書いてありますよ。

464 ：459：2008/02/29(金) 00:11:30 ID:hVaO0c6J0

>>463
ありがとうございます！資料等が全く無くて困っていたので大変助かります！
Stage１とStage２の間に緩めがないところを見ると塑性域締付ではないみたいで
ヘッドボルトも再利用不可のようですね。ヘッドボルトも交換します
本当にありがとうございました

　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:01:12 ID:ctKLLGgg0

久々に意義あるスレになったな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 07:28:08 ID:PCSvUVJ30

>>464
ttp://shooting-star.life.coocan.jp/blog/archives/2006/04/post_29.html

うんにゃ、
>>463の締付けは塑性締付け法の手順のようだ。
最終工程で回転数を指定して締付けを終了している。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:45:48 ID:nAzI3vgA0

マニュアルには「組付けには新しいシリンダーヘッドボルトを使うように」
と書かれてるので、塑性締付けみたいですね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:41:41 ID:KASNdz6p0

保守

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:11:09 ID:MXEYnvyY0

カーナビやETC用にヒューズボックスから電源をとりたいと考えています。

常時電源やACC用電源をどのヒューズから取るべきか、その他注意事項が
あればアドバイスください。

19RV、12万kmです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:07:18 ID:ZQGUnG0T0

週末ドライバーになって３年。
日ごろの仕事や嫁さんのストレスが解消されるね、
この車に一人で乗ると。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:55:28 ID:Dq748VqA0

私は結婚後のストレスが大きいのか、
一般道じゃ充分発散できずサーキット行くようになりました。
妻子のためにはサーキットの方が安全、ていうのもあるけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:48:15 ID:GapRjhFU0

>>470
ある意味、良い嫁さんだと思いますよ！！
ゴルフⅡに乗れるのは。普通の嫁さんが居る人だと、『即、ミニバン宣告』だからね。
感謝した方が良いですよ！！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:01:52 ID:/1wJsFsh0

アステラス製薬のCM、A2出てるね。

＞車内での熟年夫婦の会話風景で

http://www.astellas.com/jp/about/tvcm/index.html

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:16:01 ID:W+wglCt20

ヒューズ、気になる。

ETCが取り付けできるならすぐにでも利用したい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:22:28 ID:+ShASwWl0

>>473
このCMは知ってるけどゴルフⅡって気づかなかった。

ちなみに>>14も言ってるけど
マクドナルドのCMは外見出るからすぐ気づいたけど。
www.youtube.com/watch?v=zUnPuZdk0mU

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:18:37 ID:u7ANI8c40

>>473
リアワイパーが付いてない所とかみるとジェッタ２かな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:26:09 ID:E3YEOU6z0

宣伝は知っていたがA2だったとは。
良く気付いたもんだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:56:34 ID:+joIGTIi0

CMに出てくるA2は、どれも極上コンディションっぽいね。

制作費をレストアに潤沢に充てるのか。。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:18:45 ID:ZUJvNP1GO

個人所有か、回転さんからのレンタルか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:18:11 ID:jztm1iXu0

映像になると綺麗に映るが実物は・・・
窓枠のゴムはカビて縮んでたりしてるし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:47:12 ID:BoKoumwf0

スモールバンパーの下側が腐ってたり‥

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:02:55 ID:i0lYf1rO0

電通だか博報堂だか、製作会社だか知らんが相当のA2フリークが
居るのは確かっぽいな。

マックと言い、アステラスと言いJAオートローン？とCM抜擢が多い。

他に絵になるクルマ（空冷ビートル・ローバーMINIとか）もあるのに。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:42:42 ID:BoKoumwf0

あのかくばりがいいんだよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:45:21 ID:xsZWdwGX0

うむ。VW店にゴルフⅡが止まってると「かっこええ！」って思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:09:43 ID:BL/Irf/V0

JETTAが電柱に激突して白煙を上げるが助手席のワインは無事だったという保険会社のCMもあった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:21:36 ID:+S2n01as0

SATOMI'のCandy Magic のPVにも黒いA2でてるね。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=dTmQDh0VXQI

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:36:55 ID:NP2/smK70

Ａ２の角張ったスタイルが今の時代妙に存在感あるんだろうね。間違いだらけの車選びで
徳大寺がゴルフ２を骨太の車と評していたのを久々に読んだが、妙に嬉しくなった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:39:19 ID:BoKoumwf0

損少寺ほどうさんくさい評論家もいないがなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:53:08 ID:984Ab77v0

よく見たら
>>478　のIDにGTIが！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:14:58 ID:eWmlhuqX0

なんだか元気だな。
つまりROMが多いってことね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:05:24 ID:tFuTD9ja0

>>486
黒の４灯、内装の色、オレのゴルフと同じでうれしいぜ
つうか、レアな情報ありがとう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:07:26 ID:rCD+U5o20

>>486
ちなみに撮影場所は沖縄読谷村の滑走路道路
遠くに読谷村役場が見える

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:36:58 ID:Pn/u2ATc0

ほしゅ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:11:49 ID:HGzxDj3l0

ホシュ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:23:00 ID:Ik3STEg10

HOSYU

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:49:01 ID:eI6gdFz70

保守

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:20:48 ID:2WKkXN8R0

age

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:27:10 ID:4oETLd0P0

hosh

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:26:25 ID:e3Kkbgib0

1，6Lでも十分な軽さだけどなぜ1，8Lにしたんだ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:08:57 ID:bqfh07h20

付加価値をつけるため。

今の日本車の感覚で言うと1.6で十分かもしれないですけど
当時200万円を越える価格でカローラより遅いと辛いでしょ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:11:43 ID:SCUnmTQI0

お陰でクラスを超えた加速が手に入った。
楽しませてもらってます～

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:13:48 ID:e3Kkbgib0

ゴルフファンでMT換装やってたね。
ちゃんと書類作って改造届けだすんだろうか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:51:47 ID:q8c3l0cI0

以前のゴルフファンでも企画してたよ。＞ＭＴ換装

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:19:16 ID:IkI706Fz0

なんか徐々に値上がりしてきてない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:18:49 ID:Er3ZePzU0

まだ十分に走る'91年式をタダで譲ってもらえるかもしれない
シートとステアリングが本革でBBSのホイールを履いている
レストアにどのくらい金がかかるか心配だが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:39:22 ID:tkB7/xfI0

>>505
本革シートだとアーバンエリート？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:46:03 ID:Qm3v09ub0

>>506
Urban Eliteだと思います。シートウォーマー付き
まずは車検を通さなければなりません

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:37:58 ID:vrVutA7+0

ただとは凄い。＞アーバンエリート
専門店だと、状態が良い者だとかなりの値段がする筈。

回転さんとか。

509 ：505：2008/03/14(金) 15:21:11 ID:mSD+DYRQ0

現役で動いている車なので状態はそれほど悪くないと思われますが、
一度きちんとオーバーホールする必要はありそうです

回転さんがわからないほど知識のない自分にはもったいないかも

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:02:30 ID:KbxdShm50

ポロの平成元年前後ぐらいにわずかに輸入されたゴルフ1ルックのモデルあるじゃん、
あれは排気量の少ないゴルフ2って感じなのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:22:38 ID:fxLcRIFW0

保守

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:34:24 ID:j2HnOr4XO

出張先からﾎｼｭ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:10:07 ID:WRxP2Hob0

このペースはＤＡＴ落ち確実だわな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 07:44:25 ID:FA1dT8cm0

>>504
頃合を見計らって値上げしてるんだよ。
独占状態だもんね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:47:27 ID:Qxwi+ydD0

保守

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:01:19 ID:betCAtxf0

保

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:34:29 ID:jbU2uj6Z0

ゴルフ2はちっちゃくていいが
1に比べりゃでかいな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 09:33:21 ID:A4mfdKk1O

保

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:30:04 ID:bwNMX6cT0

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:50:33 ID:m9yOJvIQ0

IEだとずっと人大杉で見れないね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:25:00 ID:PyZXCTfw0

そうなんだ
ワタシはLive2ch

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:40:20 ID:5kfcyiTu0

hosyu

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:50:56 ID:HqEQL1CW0

今年もエアコンが正常に効きますように

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:04:28 ID:wnIyGy5V0

エアコンって週に一度は作動いた方がいいというのは本当？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:51:32 ID:8Yqrzm1O0

>>524
エアコンは長時間使わないとオイルが回らないので潤滑されなくなり
シールなどが痛んでガス漏れの原因になります、
週に1度とまでは使わなくとも最低でも月に2度は動かした方が
寿命はのびます、蛇足ですが高低圧ホースに付いているエアバルブ
（中身がガスなので表現が正しくない？）要はムシなのですが経年変化で
頭が飛び出しキャップのゴムに押されてそこからガスが漏れる事があります。

それでは皆様楽しいA2ライフを。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:57:59 ID:ZzpfoRtl0

>>525
524です。レスありがとうございます。
理由が解り納得です。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:36:32 ID:V1oWI0Yg0

age

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:58:17 ID:p2mmsuOl0

ポロでゴルフ1っぽい3ドアのやつあるよね。
あれってゴルフ2のインパネとかスワップできないだろうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:14:42 ID:6W4ZCDK20

hosyu

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:23:28 ID:V8t+/2T60

hosyu

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:50:47 ID:C4NgI4Re0

本当にA2減ってきたね、ここ数ヶ月一台も遭遇してない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:59:18 ID:c1CJwwhe0

ワイドタイヤで車高落とし、下品な爆音マフラーのA2が今日走ってたorz

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:01:39 ID:1cH3CMm60

うちの近くでは結構見かけますよ。＠大阪

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:22:07 ID:UnWD1NDU0

漏れん所は増えたな～北海道在住だけどチョコチョコとスライドするよ、
家の近郊だと漏れのを含めて5台かな？ちょっと前までは漏れのGTIとCLD？
の2台だけだった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:32:21 ID:18K0LJ/V0

埼玉東部ではあまり見ない

正直、3も見なくなった

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:59:33 ID:S3Y19QTz0

くれよんしんちゃんの街には自分のを含めて4台ほどが
よく走ってるみたい。

どれもピカピカで(自分のを除く)うらやましい･･･。

最近ちょっとだけ増えてるような気がするな。
銀座あたりでもたまに見かける。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:16:36 ID:gmWTke8T0

hoshu

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:16:44 ID:U5rDCcOx0

age

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:27:51 ID:76T8s7Dl0

バッテリーが突然死した
でも替えて５年だからまあまあがんばった方でしょうか
シルバーバッテリーすごく高くなってますね
とても買えないのでＡＴＬＡＳになりました

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:36:15 ID:aWiDFnh80

パールカラーに前途層してるひといない？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:16:29 ID:wiRL7kGt0

車検から上がってきました(^^)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:11:06 ID:LqpxuOHz0

保険代以外のトータル・コストは？　　　　

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:01:11 ID:YLGZ764z0

hosyu

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:50:46 ID:n3T4m1rQ0

ちゃくちゃくとDAT落ちへ‥

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:16:01 ID:SAtkQ/kA0

じゃ落ちないように質問しよう
Ａ3タイプのドアノブだけど、”タイプ”ってことはA3純正のドアノブは
つかないってこと？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 08:32:47 ID:VgnVU7bb0

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:55:36 ID:sYBNodOA0

　〃∩ ∧_∧
　⊂⌒(´･ω･)
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒

わろすって言ってんだろ！
　　 ∧＿∧
　⊂(#`･ω･)
　　/　　ﾉ∪
　し―-J |∥ ﾍﾟｼｯ!
　　　　/⌒/⌒/
　　　　⌒^⌒′

548 ：541：2008/04/08(火) 00:03:51 ID:k6kw1QIV0

車検基本整備代が30ｋ
ブレーキオイルが5ｋ
エンジンオイルが8ｋ＋エレメントが1ｋ＋工賃3ｋ
LLCが3ｋ
タイロッドエンドブーツ0.9ｋ＋工賃3ｋ
触媒入れ替え（車検対策）5ｋ
シフトセレクターシャフト15.9ｋ＋工賃5ｋ

金額見て分かる人は分かるでしょうが、
ドンブリ勘定でコレを見ると高めの工場ではありますが
ついでの整備も多いのでそんなもんだと思っています

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:05:54 ID:k6kw1QIV0

>>545
安くなる？とお考えでしょうが、残念ながらつきませんよ
たしか南ア生産のゴルフの流用だったんじゃないかな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:42:10 ID:PDkvMTcE0

エンジンオイルはちけーってｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:11:30 ID:k6kw1QIV0

高い？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:10:13 ID:dmKgwE/40

外車とはいえゴルフ程度なら
5000円あれば十分年度が高い奴入れれると思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:55:46 ID:fuRalXq00

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:46:09 ID:85qSHwhF0

おいらはシェブロン20-50

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:45:45 ID:2VYTGlWD0

10-50の日産GTR用純正

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:13:22 ID:Ebu3AAO+0

漏れはバルボリン20-50

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:00:42 ID:I+C8MNHL0

カストロのRSだお

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:31:00 ID:gxVLxvU10

ワコーズの４CTだぁ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:00:36 ID:QDuwTJv60

ホームセンターの1000円の10-30w　ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:09:29 ID:zRdPzDQP0

>>559
RVか？10-30は軟過ぎだろ？古い車なんだから10-40にしといた方が無難だぞ、
PLなら暖かい時期で15-50か20-50が漏れ的にはベストだが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:32:18 ID:F+4xMfZo0

IEでやっと読めるようになった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:16:42 ID:MWCrRH+h0

>>560
１０－４０も麺軟らかめのような気が。
寒いところならOKだろうけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:07:32 ID:/6SWvJFJ0

>>562
560だが一般走行なら問題なかったよ？一応試したオイルのブランド書いとくよ、
レスポ、76（鉱物系）、BP、古いと言ってもA2ぐらいの年式の車なら10－40は
すでに使われていたからね、マニュアル見てみると分かるよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:30:58 ID:E8+TWQqJ0

水飴添加剤入れると粘度上がるね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:26:05 ID:dYPAr4t30

質問ですが俺のゴルフ２はエンジンかけはじめ
マフラーの排気口から水が出てくるのですが
そしてエンジンが温まって、ある程度エンジンを回せば出なくなります

他の人たちもこういう症状でしょうか？ちなみにマフラーは穴あいてませんし
ノーマルマフラーです　　よろしくお願いします

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:12:59 ID:xRQ/bbyq0

ガソリンが燃えると二酸化炭素と水が出るので
冷えた排気経路で結露したものが水となって見えたのでしょう
暖まってくれば結露しないからね
どんなクルマでも似たようなもんでしょう

567 ：>>565：2008/04/16(水) 01:45:13 ID:f4F4sIb10

>>566
早速の回答、ありがとうございます

さきほど別で調べたら>>566さんと同じ事書いてありました
ちなみに私は片道数キロしか使わない事が多いから特にマフラーに水が溜まりやすいっぽいです

これで悩み解消しました！ありがとうございました！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:53:36 ID:NQ/BIQ230

>>567
それがマフラーを腐らせる一番の要因だぜ
エンジンにとっても最悪。
しょうがないっちゃしょうがないだけどね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:05:44 ID:pZ/TVlAf0

昨日からアクセル踏まないとエンジンがかからなくなってしまった。セルは廻ってます。
燃料ポンプは一年前に交換済みです。
こちらの識者の方、どんな原因が想定されるでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:11:54 ID:pZ/TVlAf0

連投失礼します。
燃料ポンプのリレーって何番でしょうか？
ちょっとチェックしてみたいのですが。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:59:50 ID:lzoJkLJ60

>>569
イグニッションコイル？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:27:16 ID:ROBf9z7q0

>>567
うえで>>568も書いてるけど、マフラー（というか途中にある触媒）が水分を嫌うので、短距離走行は避けた
方が良いんだよ。触媒が劣化してしまうと最悪は排ガス検査で車検をパスできず、修理代を負担がかかってくるよ。
触媒は白金やパラジウムといった貴金属を使うので非常に高価なものです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 02:19:15 ID:LQizGrP50

>>567
エンジン内部も水分が蒸発せずにオイルキャップの裏にオイルと水分が混ざった
ムース状の白濁した物が付いてるよ。
一週間に一度くらいはある程度の距離を走らせてやって下さい。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:03:18 ID:1jtFMcq00

漏れも、愛馬にあんまり乗らずに車庫放置、ハイオクガソリン劣化させて
ドロドロに・・・

＞乗っても2･3週間に1度、往復15キロ程度の買出しドライブ

んで燃料ポンプをダメにしたことが。。

皆さんも気をつけて。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:52:00 ID:RotWAi4f0

>>569
アクセルを少し開ける操作を普段肩代わりしているのがアイドリングスタビライザー。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:42:02 ID:B7y8iMNM0

hosyu

577 ：569：2008/04/18(金) 19:18:27 ID:OS4xx50D0

>>571
レスありがとうございます！
火花がちゃんと飛んでいるかみたところ。４つとも大丈夫そうでした。
>>575
キーをONした際に開く隙間が以前より狭くなっている気がします。
ブレーキクリーナーで汚れを落として556を差しましたが、
開き方に変化がありません。中古品探して交換してみることにします。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:23:54 ID:31kJpYaW0

hoshu

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:14:27 ID:qRUNOK+w0

一日一保守

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:15:48 ID:rnvpxrDV0

保守

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 10:46:14 ID:Tx2tlS1W0

USEDカーサイト（Goo/カーセンサー/カッチャオ）で以前は
見かけたGOLF・カントリーも去年末あたりから全然見かけなくなった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 12:17:02 ID:NBIdCpWs0

今月中旬位に（今くらいですが）町田の、ハイタイムさんに入庫してきますよ。
ゴルフカントリー

http://www.hightime.co.jp/text/stock/country01.html

583 ：マジェスタ君：2008/04/22(火) 16:01:45 ID:L5+d5uGN0

９０年型（マジェスタ）ゴルフ２ですが、どこかいい売り先を教えてください。
当方名古屋近郊です。
こういうところでこのての質問はいけないでしょうか？
よろしく。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:12:15 ID:SQOdorim0

tamotsu

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:59:53 ID:Htva/FpH0

3ドアのMTRV売っちゃったけど
程度がよかっただけに
じわじわと後悔の念が‥‥

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:56:08 ID:HwBoVwHp0

hosyu

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:41:50 ID:as7Uowsm0

最近エンジンオイルの減りが早くなった。
抜本的に直すには相当お金かかるかな？
エンジンの蓋みたいなところとエンジン本体との間から
じわじわしみ出しているような感じ。底は見てない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:12:12 ID:GWiO1FXh0

パッキンの交換は大してかからんよ
でもこの年代、しかも外車、さらにはゴルフⅡは斜めになってるから
たれるほどじゃないなら気にしなくてもいいと思う

589 ：587：2008/04/25(金) 21:33:32 ID:as7Uowsm0

>>588
ありがとう。
このごろちょっとたれてる。
他の場所からも漏れてるのかも。
いちどプロに見てもらおうかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 05:31:11 ID:qTEkGc+W0

まずはナットを増し締めしてみたら？
グイグイしめちゃだめだけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:35:07 ID:Ob0Df6hP0

587>>
クレの多走行車用の添加剤入れたら少しは漏れが少なくなるよ。
ヘッドガスケット換えるのだったら改良型のゴムパッキンに換えるといいよ。
オイルパンのパッキンからも漏れてるかも？

592 ：587：2008/04/26(土) 23:14:20 ID:mVLYcYo70

>>590, >>591
ありがとう。
まずはどこからいっぱい漏れてるのか
突き止めないといけないね。。。
KUREの添加剤も検討してみる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:56:37 ID:Ac6IvU1X0

hosyu

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:18:37 ID:oGDcDubM0

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:28:19 ID:giNdNFqO0

shiryouma

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:20:13 ID:HDknO64b0

過疎っている時は素朴な質問

220メーターと260メーターはそのままで交換できる？
260にすると針の動きが小さくなるからイラネのコメはいらんよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:30:11 ID:ntG+uaJz0

ゴルフは260kmもでないからイラネ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:52:38 ID:9DJ8y7B30

めーでー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:09:49 ID:JKOKSG6G0

エックスデー

沿う思っていた時期が僕にもありました

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:19:05 ID:AOc6gmJ10

hosyu

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:26:40 ID:CdHni3rU0

ゴルフのATって高速で何キロくらいだして走れますか？
うちのは140キロで走ると結構怖い。。。

参考までに教えていただければ幸いです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:37:45 ID:q53AxfFO0

>601
うちのに限っていえば
120km/h以上になるといきなりハンドルが軽くなって
挙動が不安定になってた

それ以前にオーバーヒートで止まるのが怖いんで
もう5年くらい高速には乗せてない

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:57:34 ID:wsnPUlFU0

>>601
>>602
うちのも120キロくらいまでかなあ…
でも日本の高速道路にちょうどあっているw
80～90キロあたりが一番快適だし

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:36:45 ID:lCch5UGi0

90年ごろは
暴風雨的な状態の高速はクラウンがスピード落としてるのに
ゴルフはゆうゆうとそれ以上のスピードで走れたらしいな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 16:18:53 ID:vSx7Fx5Q0

今日はゴルフⅡ２台見た＠宮城県

どっちもキレイだったな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 16:47:13 ID:k4kDPQFg0

近所の外車屋の展示場にゴルフ２が突然２台現われた、
ボロくて埃まみれでひっそりと置かれてるけど売り物だろうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 17:32:28 ID:qAcKgOnP0

>>601
怖い以前にうるさくないか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:56:39 ID:OgJShduh0

うちのは100～140km/hぐらいが一番安定して走れる
逆に低速ではなんかフラフラするよ　うーん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:13:12 ID:25wwMbCl0

うちのも１２０～１４０キロぐらいが安定してる
ＲＶのＭＴ車

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:30:02 ID:ZiIbAGNM0

ウチの19RV、最初ドノーマルATのときでも、160km/hで安定してた。
音は大きいですけどね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:05:55 ID:/EE0Cc160

>>601
170で走ってると何かが焦げてきそうな匂いが...
160までなら巡航OK
ダンパーが抜けてるとカーブの段差とかでふらりとするけど

ドイツのアウトバーンでね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 02:35:25 ID:S7IcXsBB0

天井内張りを留めている2、3個のピンって抜くと2度と使えなくなる？
予備ないから躊躇してます。
ＤＩＹショップで売っているピンで代用出来るならいいけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:58:46 ID:oD971Xy30

hosyu

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:40:12 ID:hZbKJbW20

まだ新品のバンパーって手に入るんだ・・・換えたいな～

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:49:08 ID:C0oWp2dH0

19RV乗っている私のストレス解消は、
高速道路を100から120キロくらいで、
等速直線運動すること。
あのエンジンや排気音を聞きながら運転していると
(妻にムリ言って)所有している喜びをふつふつと感じる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 16:45:40 ID:IgHAyKsU0

>>614
ビッグバンパーはまだあるみたいだけど
スモールバンパーはモールの種類によっては本国でも欠品です

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:09:19 ID:EEQiygub0

ゴルフファンは2の企画が充実してるね
今度3のワゴンに3のＧＴＩエンジンスワップするみたいだが
そのうち2でもいろいろやってほしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:17:12 ID:ercCbt4E0

ん？２での企画はもう終りなんじゃないのかなぁ？と思ったけど。
今から２で色々やるには無理があるし。
２も１並にクラシックカーになったってことかな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 03:02:13 ID:WcQDb+KC0

>２も１並にクラシックカーになったってことかな。
前期型はそうかも

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:55:04 ID:7B0kBwCt0

ルボランの『ゴルフファン』の、Ⅱ特集は編集版でまだ売られて居る筈。
女性記者の、サーキットトライアルレポは羨ましいです。普通の人間でしたら、先ず挫折だろう・・・・

しかし、幾ら金を掛けないとは言っても、これはかわいそう・・・内張りの修理は専門の方にお願いして欲しい。
http://shing-golf2.seesaa.net/

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:07:47 ID:/mAXK2ai0

今日は金曜日

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:29:24 ID:YDVq0snJ0

hosyu

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:21:26 ID:kWSrv18K0

どうも　日曜日です

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:47:53 ID:53Ibz6lv0

ホシュ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:59:15 ID:pmc0P+js0

サンデードライバーの私。
さっき運転してきた。
楽しかった。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:06:07 ID:xKi05rOY0

Ａ３～Ａ５で使えるパーツあったら教えて下さい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:11:17 ID:4Bs9M53X0

>>626　無加工で使えるって事かい？使おうと思えばどうにでもなるぞ？
無加工ならA3のショック関係とかA4だとブッシュも一部使えたと思ったが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:47:12 ID:pohsCane0

A3の間欠ワイパーリレーとか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:26:55 ID:XJ8xuCLx0

ochiruzo

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:35:17 ID:coNUFxwj0

ウチのCLIは左に曲がる時、うしろからカリッカリッと異音がずっとしてて
気が付いたら左後ろのホイルボルトを締め直すと少しの間は音が止む。
でもしばらくするとまた泣き出すという繰り返し
思いつくのは前に一度ボルトを思い切り締めてしまった事があって
50km程走ってから締め直したんだけど、ホイルボルトがやられてしまったのかなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:33:48 ID:0WMX/a/l0

ボルト側なのかドラム側なのかどちらなんだろう？
ドラム側の場合、タップを切って直る程度なら良いが、
最悪、ドラムを交換することになるかも。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:43:10 ID:G5PK7hOJ0

【海外】サファリパークで突然、ジャンボ象が大暴れ！見物客の車の屋根を押しつぶし、怯える男女…南ア（写真有）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210739565/

綺麗なゴルフだな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:37:58 ID:AJ5pABrQ0

>>631
ありがとう　もう少し様子見てから車屋に連れて行くよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:33:57 ID:e9G1r/SQ0

保守

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:47:20 ID:ZhjYsVYT0

hosyu

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:08:37 ID:foOK6yc40

mamoru

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:38:32 ID:nBWZ9nBi0

今回はなかなか堕ちないなｗｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:35:11 ID:t2wluBot0

落ちぬなら

　　　　　　　　落ちるまで待とう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホトトギス

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:41:44 ID:HcWblyvp0

見て見ぬふりってのは日本人によく見られる特徴だよね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:44:42 ID:dLzK/xqt0

近頃ずっと車庫で眠ってる、たまには走らせてあげないと

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:20:14 ID:/jLsG7ZX0

>>630
ハブベアリングのガタ点検した？
ベアリングにガタが出てて、コーナー曲がるとブレーキパッドに干渉して
音が出てるのかも？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:01:56 ID:m6r5t8Z3O

とうとう廃車した

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:08:52 ID:FMxaHmJS0

ウェザーストリップって新品購入可能ですかね
あまもりが‥

644 ：630：2008/05/19(月) 22:03:37 ID:qACE+yD+0

>>641
昨日洗車ついでにホイールボルト締め直しして様子みてたらやっぱり左折すると
異音するんで今週休みにドラムブレーキバラして見るつもり　お守りと思って積んでた
ヘインズを参考にやってみます　今日雨だたね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:26:20 ID:tTUo+BEU0

台風来てるみたいだから室内に水溜りが出来そうだw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:48:13 ID:8B6z3o0S0

>>645
去年、助手席とその後ろのフロアが浸水した
ボンネット開けると見えるフロントフェンダー上部の排水口に枯葉や泥が詰まってたせい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:42:47 ID:GTDQdPhZ0

雨の日は急にパワステが効かなったり、
バッテリー警告灯が点いたりもするw

明日が心配だなあ…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:28:59 ID:cM8v7x9p0

>>647　それベルトのレインカバーだったかな？付いてる？無いとベルトに水が
かかってベルトがスベルからその状態になるよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:52:58 ID:GTDQdPhZ0

>>648
付いてない
調べたら「ベルトレインガード」というやつらしい

ありがとう、梅雨の季節だし考えてみる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:50:42 ID:qB19kmsd0

ほしゅ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:20:17 ID:XYpmpVL/0

hosyu

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 06:16:19 ID:M7FwMs850

御教授下さい。91年 GLIです。
エアコン（クーラー？）をつけると断続的に何かが擦れるような音（シャー、シャー音）がします。
ガスが漏れているというより金属の擦過音のようにも聞こえます。冷気はかわらず出てます。
諸先輩方、お心当たりありますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:48:57 ID:C41Y/XG40

>>652
コンプレッサーが作動してる音では？

あとは冷気で機器類が冷えてキシむ音。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:02:05 ID:TT6mg9KV0

ご教示下さい　

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:15:23 ID:P8EoeYic0

>>652
エアコン使うと電動ラジエータファンが断続的に高速回転します。
ファンとシュラウドか何かが微妙に接触しているのかも知れませんね。
ボンネットを開けた状態で確認してみてはいかがでしょうか？
電動ファンは急に回り出しますので気をつけて下さい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:52:13 ID:H4ezwXgO0

コンプレッサーのマグネットクラッチかも、コンプレッサーのプーリーはマグネットクラッチに
電気が流れている時にクラッチが作動してコンプレッサーが回る仕組みなのだが
これがヘタってくるとシャーとか音が鳴る事が結構あるよ、最悪は焼付いて
コンプレッサーごと死亡もあるからとっとと修理に出すのが吉かと。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:06:52 ID:M7FwMs850

>>652です。
みなさん、ありがとうございます。

>>653
コンプレッサーが作動している音・冷気でキシむ音ですか・・・。
昨年の夏も、エアコンを使っていたけど特に変わった音はしませんでした。
最近出始めた音なのです。

>>654
泣）タイプミスだったと言わせて下さい。

>>655
エアコンONとラジエターファン回転の関係はどこかで読んだことがあります。
なるほど、ファンとシュラウドの接触か・・・。早速調べてみます。

>>656
こんぷれっさーのぷーりーのまぐねっとくらっち？？？？？
いずれにせよ、明日・明後日で車屋さんに相談に行ってきます。

またご報告します！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:45:45 ID:hHhZkYml0

エアコン吹き出し口のスポンジフィルタが劣化して車内がスポンジのくずまみれです＞＜

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:59:19 ID:H4ezwXgO0

>>658
それはA2海苔ならだれもが経験する一種の儀式みたいな物です、
がんばってセンターコンソールバラして張り替えてくれ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:08:34 ID:27Yr8Bro0

>>657
「ご教授ください」という使いかたはあるよ。
ただし学校等での継続的な教育を指すらしいので、一度きりの質問だと不適だと思う。

きょう‐じゅ【教授】ケウ‥
学術・技芸などを教えること。養護・訓練とならぶ教育上の基本的な作用とされる。
大学・高等専門学校など高等教育の学校で、専門の学術・技芸を研究し教える人。
その官名または職名。「医学部―」

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:17:01 ID:jIt9fMA30

>>652
ファンベルトが劣化したり緩んでたりすると金属がこすれるような音がすることがあるよ。
>>658
服に付いてひどい目にあったよ。
今はキッチンテープ貼ってその上にウレタンスポンジ貼ったので快適。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:03:11 ID:jBuHhhZl0

保守

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:03:43 ID:VEr3Au/dO

ホシュ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:06:38 ID:YPwx9B8Q0

保守すんのいいんだけどさ、何かネタ書き込もうよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:56:02 ID:aKFoySgl0

>664
ネタができた時にスレないと困るからこその保守だろうに

こう暑くなってくると朝イチでエンジンの回転が
上がらないことが多いんだが、ガソリンに添加剤入れたら
暖気不足時の燃焼不良がマシになった

気がする

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:00:17 ID:qO2geiZt0

スパシーボ効果ですね、わかります。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:54:06 ID:giL7tYP60

ありがたや、ありがたや

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:07:27 ID:MSvFYWZ70

スバラシイ効果ですね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:06:33 ID:1ZLdk8Eg0

現在、諸々修理でショップ入庫中。。。

寂しい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:28:39 ID:G7INrKNS0

>>652
ガスが減っている状態でエアコンを動かすと、
高圧側と低圧側の圧力差が大きくなるので
エキスパンション・バルブを通るガスの音が大きくなり
普段聞こえない音が聞こえるようになることもあるよん。

この音は「シーーーーーーーーーーーーン」とか
「キーーーーーーーーーーーーーン」という金属的な音で、
コンプレッサーのON・OFFと同期して周期的に音量が増減することが特徴。
コンプレッサーONで音がだんだん増加して行き、
コンプレッサーOFFでだんだん減少して行く感じ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 06:45:34 ID:YVWmAmk+0

>652
>657
です。愛車が整備工場から戻ってきました。

>670
あなたは神？　っていうかウチのクルマ見てくれたメカのヒト？ｗ
症状も含めまさにその通りでした。
エアコン周りを点検してもらったんだけど特に異常なく、
ガスを入れ足しただけで治ったとのこと。
なにせ古いクルマなので、長年の間にガス減り
していたのではないかということでした。

皆さんからのご意見を伝えたところ
ラジエターファンとシュラウドが干渉している場合には
目視で確認できるし、比較的大きな金属音がするとのこと。
コンプレッサーのマグネットクラッチがヘタっていると、
小さなカチャカチャ音も混ざる場合も多いのでそれとわかるそうです。

皆さん、ありがとうございました。
がんばって夏を乗り切りましょー！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:32:51 ID:Hbvwrlc20

>>666
それ最近２CHでヤタラと流行っている、
お礼を連発すると板の雰囲気が良くなる効果のこと？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:17:24 ID:wLh5A4670

>>672
どのスレで見た？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:14:15 ID:Hbvwrlc20

ロシア語でお礼を言ってくれるなら教えても良いかなーっと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:32:49 ID:HvCyZ/oo0

カムサハムニダ効果は？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:26:04 ID:lS+szNIO0

夏に走ると水温油温が１１０℃ぐらいになるんだけど、そんなもん？
特に不具合は出ないんだけど、ちょっと心配。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:16:20 ID:TlPqgIlk0

>>676

ちと高温過ぎね？　　高くても90℃前後かと。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:53:35 ID:BEfOWt0p0

水温が１１０degだとさすがに沸騰するのではないだろうか。
もしかして温度計が故障しているのでは。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:03:31 ID:Uzddkbr50

水が100℃で沸騰するのは大気圧での話。水冷エンジンのような密閉容器内で、
高圧下であれば沸点上昇する。
それから未確認だけど、クーラントには添加剤がはいるので、それも沸点を上げる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:19:41 ID:wacfmJqU0

オバーヒートしてくるとアイドリングが(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしない？

681 ：676：2008/06/01(日) 21:58:42 ID:E1h49OS20

レスどうもです。

水温計油温計は後付けのをちゃんとしたショップで付けたから正しいと思う。
アイドリングがおかしくなったりは無し。クーラントが減ったり、エンジンオイルの漏れとかも無い。
ただ室内がけっこう暑くなる。
サーモスタットを交換したりしたんだけど効果ないし、あとどうしようか思案中。
今は問題ないみたいだし、これ以上やる（ラジエター交換とか？）となると結構なお金かかりそうだし。
同じような人いるかと思ったんだけど、いないのかな。だとしたらちょっと心配だなぁ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:30:51 ID:Z34Zieq00

車に付いてる水温計でラジエターファンが作動して針が真ん中くらいで止まったらＯＫ
Ａ２って結構エンジンルームに熱持つし、サーモスタットも国産車より１０℃ほど
高くならないと開かないし、最近の地球温暖化で日本の夏は辛い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:24:43 ID:KYWiCnGBO

水温110℃くらいならちょっと激しく走ったり、その後クーリング出来ないで渋滞はまったりしたら、普通にあるよ。
自分はアッパーホースから国産のメーターだけど、風が当たらない真夏だとそれくらい上がる。
さすがに120℃近くなると水が噴いたりするけど。
クーラントをきちんと定期的に替えてあげてれば今までトラブルは無いよ。

それより油温を見ちゃうと、オイルクーラ無いと怖くて踏めなくなるかも。
自分のは８Ｖノーマルエンジンで、真夏のサーキット全開だと140℃くらいまで上がる。それでも走って風が当たっていれば、水温100℃以下だけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:26:21 ID:ydGMIOVa0

一行で言うと、気温39℃でエンジン止まる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:29:38 ID:q8qq8H4t0

な、なんですとー！？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:51:50 ID:TcAuqx8iO

それは明らかに壊れてるだろ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:59:35 ID:QKQnCzyg0

夏は乗るなと言うことで・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:17:11 ID:Su1SjDmV0

夏本番になるまでもなく、この原油高騰で少々の所用じゃ乗れないにょ・・・　

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:42:43 ID:O02e+9ib0

去年、予想売却額の倍近い値段で売れた俺は勝ち組

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:49:04 ID:/+SlkqQIO

すみません、お初になりますが…
63年式
3ドア
GTI
色ブラック
距離85000キロ
特別事故無し

こんな車ですが査定する価値ありますかね？
およそいくら位の査定相場なんでしょ？
ご教授願います。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:32:21 ID:Idm2Qh2M0

>>690
関東近県でしたら、回転さんに行って味噌。
３ドアなら、意外と評価高いのでは。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:00:55 ID:hwp8ZEkr0

>>690
ネットできるならオークションが一番高く売れる。
めんどくさいならA2専門店とかに売ればいいけど
足元見られるし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:17:13 ID:4Aof6QNf0

>>690
48万円程度以下なら、漏れ買うよ。

スモール・バンパーだよね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:48:29 ID:/+SlkqQIO

690です。
皆さんマジレス感謝です。

一応、多少の値はつくのですね。
たしかに自分のはスモールバンパーですが
オークション出品や個人売買出来るだけの
ベストコンディションじゃないので…
後々のトラブルが心配です。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:55:48 ID:Nu+zNtQF0

>>694
ちなみに、プロの査定業者の価格は幾らだって？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:30:29 ID:sx1v5u8G0

日本中にある、走行距離と年式でだいたいの査定金額がわかるようなところは
ただ同然だな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:06:28 ID:LiUtsFk7O

>>695
買取り業者、どこも定休日でした。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:46:12 ID:sx1v5u8G0

3ドアMT、さらにはGTI、10万ｋｍ以下‥
記録簿アリ＆修復暦無しなら
専門店にうれば最低でも15万にはなるんじゃね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:10:16 ID:JZPyAQdb0

ゴルフ2・GTIなら（引く手あまた）だろ。

その年式・程度なら、USEDカー雑誌で46万付いてた記憶が。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:30:48 ID:6EaufXGs0

>>698　>>699
690　694　697です。ご教授Thxです。
自分のA2売却に関する情報のご提供はもう充分です。
かなり参考になりました。本当にありがとうございました。

ここの住人は皆様すばらしいですね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:06:56 ID:9qgXqAJx0

>>700
近隣の大学キャンパスのカフェ、通学路に張り紙しては？　　＞For　SALE

財布の軽い学生でも飛びついてくるだろ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:26:31 ID:crsogerz0

売却とかはともかく、どの程度のものか興味あるんだが
何オーナー目？記録簿、事故暦、車体カラー、
天井の内張りのはがれ、エアコンの聞き具合、
現状での不具合箇所は？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:47:10 ID:6EaufXGs0

>>702
700です。簡単ですが包み隠さず詳細を。

63年式（1988）　
3ドア　GTI　5MT　色ブラック　距離85000キロ（メーター交換は不明）
車検21年/7月
サンルーフ付　スモールバンパー（赤ライン入）
事故無し（素人なので詳細はわかりません）
おそらく自分で3オーナー目（初期登録：ヤナセ）
記録簿になるかわかりませんが純正整備手帳あり
運転席側（左ドア）若干凹みあり、その他年相応の細かな傷は多々あり
運転席側（左ドア）ガラス開閉不可能（故障）
天井の内張り、はがれあり（自己補修済）
エアコンは良好
ラジエター水の臭いが若干します
その他：マークレスグリル（純正有）　3連メーター（油温/水温/電圧）
社外マフラー　社外アルミ　ビルシュタインショック（リア）
68000キロ時、タイベル交換済　83000キロ時、オルタおよび周辺ベルト一式交換

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:35:31 ID:j4Mh7Sti0

ここの住人がきっと欲しがりますよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:20:10 ID:crsogerz0

天井の内張りは夏とかに屋外注射しっぱなしだと
はがれてきやすいがサンルーフなら持病みたいなもんだし
これはまぁしょうがないな。
この年代は前期と後期の中間あたりだけど
電動窓？3ドアならハンドパワーにしたほうがメンテ楽でいいよね。
業者が是を買い取って売ると無駄に高くなりそうだし足元見られる可能性もあるから
このスレに欲しい人がいたとしたら業者から買うより安く(ノークレームノーリターンで)、
売主にとっては店にかいとってもらうよりちょっと高く‥
が幸せになれるんじゃね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:27:54 ID:7LK52Dps0

>>702
ちなみに、貴方はドコの県の人？

近けりゃ見てみたい・検討したい物件。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:05:29 ID:9f21eIaq0

お騒がせしております　引き続き700および703です

>>705
窓ガラスですがハンドパワーにしたいのですが
3ドア用のフロント左側ウィンドウレギュレーターがなかなか見つからず…
その他、取引についてのアドバイスThxです

>>706
当方、甲信越地区在住です
詳細は　[捨てメアド]　ですが…私信ください
[email protected]
（週末は連絡取りにくくなりますが了承ください）

ちなみに細かな補足ですが
・外塗装、日焼け劣化等は少なくまだまだ艶あります
・イカリング型のヘッドライトに変更してます　純正はありません
・リアワイパーが作動しません
・純正マフラーはありません
・テールランプは社外クリアテール（赤/クリア）がついてます
・シート含み年月経過の劣化は否めませんが、内装キレイなほうだと思います
・（あくまで）当方が所有してからは禁煙車です
・極稀にメーター類のイルミが消える事がありますがコツンと叩くと点灯します
・GTI（専用？）のキーケースあります（珍しいらしいです）
・購入時よりシフトノブがゴルフボール型の物に変更さえています
・ステアリングはナルディクラシックが着いてます（皮剥げあります）
・アクセルペダル、フットレストは社外品が着いてます
・A2のデフォだと思いますが助手席側足元に水が溜まる傾向があります
・3連メーターは油圧/水温/電圧計　昨日の記載は間違いでした
・SONYの1DIN　MD＋6連CDチェンジャー着いてます（MDの作動は微妙）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:55:33 ID:AzvLBmqB0

・A2のデフォだと思いますが助手席側足元に水が溜まる傾向があります

これはボンネット開けるとワイパー付け根辺りの水履け部分の排水溝が泥とか葉っぱでふさがってしまって
雨が抜けずに換気アナに逆流して助手席のフロアに流れてくる典型的な現象だから
排水溝を掃除すれば問題ないね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:48:22 ID:kvzuwK4z0

>>707
甲信越地方か・・・

新幹線沿い？　　　　遠いな・・・・

貴方は、一声、幾らで売りたい・売れれば（御の字）だと考えてるわけ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:43:34 ID:xH0jMvDH0

ホシュ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:34:40 ID:cZfUXbli0

俺ＲＶのＭＴしか乗った事ないんだが
PLだと結構違うの？
ＲＶでもトルクもりもりな感じだったんだが‥

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:22:45 ID:7F/UKi/t0

保守

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:45:28 ID:zKkciET60

レスが途切れた

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 16:39:59 ID:xvHKZ1isO

707です。携帯からですみません。
>>709
遅レスごめんなさい。
>一声幾らで…
難しいですが20万(ノークレームノーリターン)以上だと
嬉しいのは正直なところです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:49:20 ID:EDMJdhNW0

20万なら欲しいかも・・・・　　　　　＞GTI・スモールバンパー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:26:04 ID:Dpqu93Kf0

ホシュ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:58:38 ID:5RPSvkO60

本格的な梅雨に突入（今日も雨・・・）。

雨漏り（フロアーに水溜り）に戦々恐々とする日々が・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:25:46 ID:fd0WA3F10

あれは排水溝掃除して、
内張りのビニールが破けてないか
確認しとけばモウマンタイだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:15:22 ID:FQfX619ZO

なんか業者オクに出る２は全部売れるそうだ
普通はキャンセルがそれなりに出るはずなんだがまったくないらしい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:12:04 ID:K6z1b3Hc0

古くなったとはいえ相当流通したからパーツに困らないし
今の車にはないたのしさがあるしちょっとマイナーな国産より維持しやすい面もあるから
ＭＴなら人気だろうね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:58:54 ID:uVzdIDyf0

程度の良いタマ数も減って来てるしね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:40:00 ID:Wiy6tg5Y0

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:06:54 ID:XXJCCujx0

ﾁﾗｼ裏。
先日ｵｰｸｼｮﾝで落札した、
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰを装着しました。
見た目は若干悪いけど、
雨の日の時など効果抜群ですね。
５年落ちを購入し、
現在10数年経ちましたが、
もっと早く手に入れれば良かったと思います。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:10:55 ID:ay7fVZPQ0

行きつけの柏のショップで、ⅡのＧＴＩファイヤーアンドアイス発見。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:52:44 ID:pag3egcL0

最近のポルシェ911ターボのラジエターキャップってA2のラジエターキャップと一緒だよね？
と言うことは、A2のキャップが欠品になってもポルシェに注文すればＯＫ？
ttp://www.ukcar.com/road_tests/porsche/911-turbo/big/porsche-911-turbo-engine.jpg

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:49:17 ID:qGDLswy10

車体番号とか聞かれるんじゃね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:13:57 ID:/amuScxu0

値段が３倍ぐらいしそうだｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:14:19 ID:DA7yc+y60

逆にポルシェオーナーはパーツ○模さんに注文すれば安上がりかと、

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:05:50 ID:WBoLz68i0

先週土曜日に、走行中にストップしてしまいました。
燃料タンク付近から突然、ウォンウォンと大きい異音とともにエンジンストールしました。
ディーラーまでレッカー移動してもらい、異常箇所を見てもらいました。
が、再現せず、自宅まで自走しました。
おそらく、燃料ポンプだと思われます。
質問なんですが、よく、燃料ポンプの故障はジージーと
蝉の鳴くような異音だと聞きますが、私の場合ウォンウォンと、どでかい音でした。
燃料ポンプの故障で間違いないでしょうか。
また、その場合、インタンクの交換だけですむでしょうか。
メインポンプも交換した方がいいのでしょうか。

諸先輩方、アドバイスお願いします。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:56:58 ID:1THLar6z0

>>729
危なかったな。　　変なトコでエンストして凹られんで。

ウォンウォン＝最後の雄たけびだたんだろ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:14:19 ID:hheWcTuA0

>>729
自分で交換出来るのだったら、最初にフューエルフィルター
次にリフトポンプ、最後にメインポンプの順に交換して様子をみるのが安上がりだよ。
ショップにおまかせなら、上記の部品同時に３つ交換が安心だね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:17:03 ID:010A9jOa0

タイミングベルトっていうのがおかしくなって止まったことあるんだけど
なった事ある人いる？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:17:37 ID:010A9jOa0

すまん、バランスベルトだったかな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:34:23 ID:TtNmJscM0

>>731
先月も、サイドモール紛失、エアインテークパイプ破れ、
オイル漏れ、エアコンガス漏れ等々の修理で5万円ほどかかっており、
今回、できるだけ修理代押さえたいのが本音であります。

修理はDIYするつもりです。
パーツ○ガミさん、BIS以外に安くパーツ購入できるところってありませんか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:56:05 ID:gwHZkEK50

回転倉庫の中古とかｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:48:34 ID:q15XmA6s0

DIYするなら新品の燃料ポンプ買って交換する、に一票。
もちろん、信頼できる相撲（すもう？）さんで購入。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:12:34 ID:RrWcTmYu0

とりあえず新品のフィルターとリフトポンプだけ交換してみてダメだったら
新品のメインポンプに交換したら。
どこで買ってもメインポンプはBOSCH製なんで値段は良く似たものかと。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:33:32 ID:KdLgwDyT0

相模（さがみ）だ、ゴルァ！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:55:15 ID:q15XmA6s0

もれはエンジンマウントとプラグコード、ブレーキホースで痛い目にあったよん。

マウントは半年で元の振動状態になって、
プラグコードは一ヶ月でリークしまくりで夜ボンネット開くとそれはそれは綺麗だったよ。
ブレーキホースは交換して二年後に表面にヒビが入りまくってたので再交換するはめになった。

救いはＤＩＹ派なので工賃がかかっていから良いけど、
部品持込で頼んでたら悲惨だったよな。

安いからと手を出したらBOSCHの偽物だった、
なんてことのないように御祈り申し上げます。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:08:32 ID:mCD3Uv120

hosyu

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:32:13 ID:DWs1J+MX0

別にいいんだが、上のレスで売買してた人たちははなしがまとまったのかな？
どんな感じで交渉が進んでるのか知りたいわ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:22:30 ID:ise7F10q0

天気良くないが、
今から乗りにいってこよう。

誰にも邪魔されない（注：車外の状況はもちろん別）、
私の楽しいドライビングタイム。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:14:08 ID:BtITTjVX0

hosyu

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:04:33 ID:L2Xx8KZb0

hoshu

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:08:14 ID:o+yFjKkB0

ボーンアイデンティティー
ボーンスプレマシー
ボーンアルティメイタム

このシリーズの映画かならず
ゴルフ２が映ってるw
しかもちらりとw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:01:50 ID:bU4RfYnB0

個人売買の県はどうなったの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:09:42 ID:ZAJDeh/S0

7月のVWのイベント行く人いますか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:21:51 ID:F3g0IKmN0

ゴルフファン最新号四段だが、小倉とかいう女のゴルフ規格は終わったの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:53:23 ID:tdGLyFSH0

最近ｍｋ２ｃｌｉ５ｍｔ買いました。よく故障するって言いますが、
乗ってる地域にもよるのでしょうか？ちなみに私は宮城の仙台です。
みなさんはどこに住んでるのでしょうか？

ｐｓ親戚が８９？ｃｌｄ乗ってて何も故障しなかったと言ってました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:34:25 ID:ZELTqIZ10

個体差や、それなりのパーツを自分で交換できるかで
故障の度合いが違うし、人それぞれじゃね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:00:42 ID:td9OXpqu0

>>748
木村さんの間違いでしょう。
あの人なら、結婚、出産でお休み中だよ。小倉は編集長。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:10:28 ID:9AUAwWh20

この車ってボディーは腐りにくい？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:42:18 ID:yHoKFb1/0

年式からすれば腐りにくい、が！年式が年式なので腐りは出てて当たり前、
車庫保管されていた個体なら出てても錆びのレベルだよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:40:29 ID:e0u1mr260

保守

755 ：sage：2008/06/29(日) 20:42:59 ID:aTlSJvFA0

夕方、7月の値上げを見据え、
ハイオク満タン給油してきた。

うちの近所は、
セルフ給油なのに、
有人と変わりない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:43:01 ID:yjliyvmi0

俺RVだが、一度とて廃屋いれたことないわ。
レギュラーだと出力落ちたりする？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:05:56 ID:1DgsbNtq0

RVエンジンはレギュラーOKじゃ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:03:24 ID:EnDq0nz10

RVの取扱いマニュアルにはレギュラーOKって書いてあるけど、
ノッキングするようだったらハイオクを混合しろって書いてあるね。
うちの車は点火時期進めてあるのでハイオク使ってる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:17:32 ID:+NCzJ7lg0

RVだけど、ずっとレギュラー入れてた。
廃屋試すには今がいい機会だね。
明日入れてくる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:19:10 ID:rq7f1Aih0

高騰してるから廃屋ぶったレギュラーな可能性もあるぞw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:00:00 ID:5f0XsPtM0

仙台市内で乗ってる人いない？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:13:28 ID:17Wzu0Hq0

保守

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:55:55 ID:OpgAB+FQ0

CPUとか乗ってる部分の排水溝って
一応ボンネットのふたあるのになんであんなに泥みたいなのが詰まるんだ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:52:51 ID:Hx38h0PC0

日本仕様はフェンダーのウインカーの配線が通してあるために詰まりやすいみたい、
ドイツ本国ではフェンダーのウインカーが必要なく配線が通って無いのでうまく排水できる、
設計の時点で輸出仕様まで考えてなかったみたい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:27:22 ID:NxOP48WE0

廃屋、入れてみました。
こんなにも違うものだったのか・・・。
もっと早く試してみるべきでした。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:42:23 ID:1ODSaUYW0

つスパシーボ効果

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:59:51 ID:c04hzdhb0

hosyu

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:26:38 ID:KZ7N7TnX0

ゴルフ２って、
ホント楽しい車だよね。

ガソリンが高くなっても、
パーツの在庫がある限り、
乗り続けたい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:57:36 ID:gPG5RwrU0

ALLE VW FESTA (AVWF)行った人いる？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:12:06 ID:ri+fWw270

>>768
ガソリン代よりもパーツの方が不安だね

771 ：768：2008/07/08(火) 20:11:17 ID:HAVomi2S0

>>770
週末しか乗らないのでホントにそのとおり。
ちなみに片道20分の通勤は、ｱﾄﾞﾚｽV125です。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:59:35 ID:2wE4cN8M0

洗車せな！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:01:41 ID:B9Dhso8U0

ついにダッシュボードのエアコン口から亀裂が。。。
もう15万キロ走破してるし、このくらい当たり前なんだろうか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:36:22 ID:vDYFdHat0

直射日光当てすぎじゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:00:56 ID:RqZBFTGt0

割れてない方がレアじゃね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:15:28 ID:VADQt7nD0

一度割れ始めるとあっという間に亀裂が・・・orz

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:24:53 ID:SK0XidXt0

さすがにダッシュ割れは直せない？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:38:30 ID:TqA79DrV0

>>777
直せるよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:41:09 ID:GcXsDfvw0

ダッシュボードの割れは、年式によって起きたり起きなかったりするみたいですね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:24:16 ID:xmBglOVJ0

車庫保管と青空保管では随分違う、やはり直射日光がよくないみたい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:32:47 ID:413rtukz0

フロントウインドに置いとくサン・シェード（ダンボールの）、買って使ってないの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:57:54 ID:vw9G//wf0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/700090001620080315002.html
すげぇなｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:43:11 ID:/Jhs9Vfd0

↑　年平均500km未満ですかぁー

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:00:19 ID:z1CapSv60

でもこれだけ走行距離が短いとゴム類とかエンジンとか大丈夫なのだろうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:19:51 ID:U9LiwmlO0

機械はある程度動かしてたほうがいい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:58:33 ID:4NDoayjW0

近所です。見に行ってこようかな？最近買ったのに近所にあるとは・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:29:52 ID:qw8UYrQQ0

俺買おうかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:36:35 ID:nW67rWRg0

回転倉庫の価格上がりすぎじゃない？
去年より十万くらい値上がってる

行き着けだっただけに残念

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 10:46:41 ID:HTvaRhN60

>>788
車両販売価格が上がったとか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:26:12 ID:pPQZvpcm0

>>782
走行距離のわりにセンターキャップの塗装の剥がれが気になりますね。
樹脂に塗装なので剥がれてはくるけれど、・・・
CLiでもバンパーにモール付くのかな？
'８９でゾウさんマフラー？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 13:31:15 ID:/NCOt4JG0

俺も低走行車かったことあるけど、
出がたしかなものは、「定期的に乗らないと論」が関係ないぐらい
新品同様だったよ。一切不具合でないで数年が過ぎた。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:41:31 ID:DPLsD/T60

VDO製のスピードメーターはよくオドメーターが壊れたので新品に交換してる個体があるよ、
うちのジェッタ、ゴルフとも壊れて動かなくなり対策品に交換したので走行距離０Kmの新車になったよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:24:16 ID:T/pxtjB60

保守

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:01:28 ID:Tmuz7b4Y0

このゴルフのサンルーフは雨漏りしやすかったりする？
ナニで開閉するの？スイッチ？手動？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:54:56 ID:8KSWkoTy0

フェンダーアンテナなのかルーフアンテナなのかは
何が基準でそれぞれ決まるの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:33:43 ID:h6UyukDe0

>>782

センターキャップの塗装の剥がれは、洗車機を多用したことの現われかと。つまり距離こそ伸びて
ないけど、車に比較的無頓着な人がオーナーだった可能性が・・・大事にする人はあのままではほっとけ
ないはず。距離は走っていても大事にされていた車には独特のオーラがある。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:20:00 ID:YzqBFqoa0

>>786
>>787
この二人の報告に期待

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:53:15 ID:5fyNa46x0

ハチロクやシルビアじゃあるまいし、巻いたりするメリットないから
まともなやつだろうとはおもう。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:54:21 ID:9UJiQX0c0

保守

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:47:18 ID:BriG4ReC0

保守

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:57:27 ID:fvI5pHSH0

保守

明後日、遠距離ドライブ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:41:15 ID:QAsLHbr20

>>797 786です。さっき見てきました。ホイールキャップは普通になってた（交換したのかな？）

やはり９０００ｋｍ（１００００ｋｍ弱）で、夜だからちゃんと内装みえなっかたけど

かなりキレイで、フロントバンパー左の角に薄っすら擦り傷が確認できた。

注）とにかく夜見た。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:37:33 ID:ml4Hhlu+0

エアコン付けたまま止まると、暫くしてボボボッ音と微揺れしはじめます。

エアコン治してもらってこの夏初めて使ってみたんですが
こんな感じが普通でしょうか…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:58:22 ID:mIQKh7xr0

>>802
買っちゃえよ、ほら、ほーら

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:28:42 ID:Jno6QjX50

>>803
アイドルアップの不調かな？
アイドリングの回転数が下がりすぎる分だけアクセルペダルを少し踏めばＯＫでは？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:02:09 ID:Nbz9IJam0

>>802
夜目遠目笠の内ってことわざもあるし、もう一度昼間見に行ったほうがいいよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:27:35 ID:mIQKh7xr0

3ドアならかってもいいんだが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:51:50 ID:JW1qUIBi0

>>805
レスありがとうございます。
アイドルアップの不調の場合、修理を急ぐ必要はないのでしょうか？

素人質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:45:22 ID:+n0prASM0

>>808
本来の状態ではないですが、更なる不具合に発展することもないと思いますし、運用でカバーできるレベルのトラブルではないでしょうか？
停止直前にエアコンをオフにしても良いのですが、ＧＸ型を除いてレバーでの操作になるので面倒ですね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:40:45 ID:5UoH0AGw0

>>８０８

単純にアイドル時の回転数が低いのでは？
ちょっとだけ高くしてみたら？
（どこで調整するか？誰かに教えてもらえれば自分でも簡単にできるよ）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 07:37:00 ID:eMhZH22i0

>>809
>>810
解答ありがとうございます。
今すぐ止まるような症例ではなく安心しました。

連休中の渋滞までに治せば実用上での不便はなさそうです

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:06:25 ID:OTlE+QPe0

調子の良いA2のエアコンって恐ろしいほど良く冷えるよね。
やはり禁断のガスの沸点が低いからかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:26:00 ID:okfjtIMc0

亜2のエアコンってやたらと設定というかどこにレバーをいどうしていいかわからなくね？ｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:16:56 ID:M3V8Mrx90

ガス補充したばかりだと、レバーを真ん中くらいに
持ってきても震えるくらい寒い冷気が出るのが笑える。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:18:18 ID:4fwaxNyH0

エアコンの冷気がハンドルを持つ指に直接あたると凍傷するほど冷たくなるね。
信号待つ時間に冬の寒い時みたいに手を擦るよ、車外は35℃以上あるというのに。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:21:37 ID:GOEDN9Tw0

やはりR12使ってます？
私は代替ガスでちょっと冷えが甘いかも。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:25:57 ID:flguuhmD0

カブリオレを洗車機にかけたことある方います？
雨漏りしないかどうかｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:43:48 ID:jtXpQdhn0

保守

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:01:32 ID:3D/evVjT0

狙ってた68マンのGTI白売れてたわｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:08:43 ID:NLN5J+jx0

集中ロックが壊れた～。どれくらいかかるかご存知の方いらっしゃいます？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:46:21 ID:FUirvNyY0

>>820
ホース外れただけじゃない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:49:23 ID:NLN5J+jx0

>>821
なるほど。ホースってトランクルームから出てるやつですかね？ここ数日超多忙なので
触れないのですが、週末にでも確認してみますか。ありがとうございました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:43:43 ID:gCCls6Nt0

９０年ｃｌｉ乗ってますがダッシュボードのスピーカーカバー？はずし方教えてください。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:30:39 ID:yx1r3p6h0

>>823
座席から見える横長の面を良～く見ると脇の方が小さな部分に分かれていると思います。
小さなマイナスドライバーか何かでコジルと、この部分が外れてプラス頭が見えます。
このビスを外せば、スライドさせるような感じで取り外すことができます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:55:00 ID:HKH8lsIW0

>>824
ありがとうございます。次の休みにチャレンジします。

826 ：91 CLI RHD 5Dr MT：2008/07/30(水) 13:42:47 ID:/TTvcIVM0

ゴルフ2のガラスって偏光サングラスしても問題ないですか？
光ったりしない？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 17:32:22 ID:JaUDkVQZ0

爆発したよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:52:10 ID:w6kkYysO0

明後日のガソリン値上げに備えて、
帰宅後、
セルフで、
ギリギリまで入れてきた。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 12:26:25 ID:JPfrVZA+0

>>826
しない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 09:21:03 ID:0an5JSnS0

別の購入検討中の者です
左ハンドルってムツカシイですか？
前車はユーノスロードスターNA８Cです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:57:56 ID:cOL+jMPf0

慣れないうちは、どんどんどんどん左に寄って行って、
田舎なら田んぼに落ちるぞ。

GTI以外ならLハンドルのタマ、もう稀有だろ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 11:46:57 ID:ael0FHjg0

希少　だろJK

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:13:00 ID:4rT0Mn9p0

慣れないうちは、右に寄って行くかと思うけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:15:15 ID:sxm2GrGb0

もちろん、左ハンドルについて言われる一般的なデメリットは存在だろうが
A2の場合、視界が良いので（後方斜め以外）、
他の左ハンドル車よりそのデメリットは小さいと思う

俺はA2が初の左ハンドルだったが、
ぶつけたりこすったりしたことは一度もない

俺が上手いわけではない
前乗っていた右ハンドル車は何回かこすっているw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:53:09 ID:ael0FHjg0

俺も最初はこんなんのりこなせるかーって思ったが
今では左じゃないとだめだわｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 15:33:51 ID:W/3x4L920

20年間左ハンドル車に乗ってるが（右も乗ってる）なれればどちらでも一緒。
マニュアル車は右手でシフト左足でクラッチ、人間工学的にはこちらの方が合ってるように思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 16:46:45 ID:w7o2kyOH0

>>836
確かに右手でシフト、左足クラッチは運転しやすい。

初めて乗ったとき、
ルームミラーを見ようと、
左斜め上を見上げてしまい、
自分自身で「そっちじゃない」と突っ込んだ記憶がある。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 17:48:33 ID:fs3lPEzN0

右に乗りなおすとしょっちゅう右手をドアにぶつけてたなｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:00:05 ID:9MUHeSMC0

>>836
>人間工学的にはこちらの方が合ってる

同感。シロッコの１６Vに乗ってたことがあったが、乗りやすかった。ペダルレイアウトも心地良かった。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:31:56 ID:NqlIO1qq0

利き腕（右利きが多い日本）でで肝心なハンドル操作、スペアの左手で補助のギア操作・・・

のほが自然・合理性あるべな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:48:51 ID:3B5Ly1cD0

ちょっと待て、コーナリング最中にシフトチェンジする気か！？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:06:51 ID:rstyv+B/0

>>840
地域によって利き腕が違うという話があるのだろうか。
日本でもアメリカでも左ピッチャーが引張ダコだし、
ボクシングでもサウスポーが有利だったりするよん。

利き腕でハンドル操作したいのは同意。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:39:48 ID:NTUEK/Gk0

結構隠れ左利きは多いよ、小さい頃矯正されて右利きにされてる
日本って機械でも右利き用に作られてるのが多い
駅の自動改札でいつも左手に切符を持つてる自分って・・・orz

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 07:25:36 ID:r8sDI4EY0

レースではいので、
利き腕まで突き詰めることは必要ないと思うが。

右ハンドルのメリットや、
左ハンドルのメリットを考え、発見しながら運転するのが楽しい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:20:43 ID:1AofD2qq0

830です
レスありがとうございます
車幅の感覚は慣れ
右シフトはむしろ適正という感じでしょうか
八月中には結論を出したいと思ってます

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:08:34 ID:rW7zt9560

>>830
ちなみにタマは何を？

GTI・MTなのかGLI・MT/ATなのか・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:32:49 ID:PgPbOlCi0

A2の右ハンドルのペダル周りは
左用をムリに右にしたような印象を受ける。
左を進めるよゴルフ乗るなら。
車幅というか車体の見切りは本当にやりやすい。
ボンネットも全部見渡せるし駐車棒の意味が無いぐらい見切りがいい
ハッチバックなのでバックも感覚つかみやすいし、
左ハンドルゆえの不安は一週間ものれば微塵も無くなる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:56:25 ID:uCywWkKR0

左ハンドルで不便なのは、
追い越しや右折の時に対向車の確認をしづらい点だな。
無理しなければいいだけの話だが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:06:34 ID:+SLyl8Om0

＞無理しなければいいだけの話だが。

追い越しは自分に選択の自由度があるし、同意できる。

しかし、問題は右折でしょうねぇ。
交通量の少ないところや、右折矢印のある信号は良いけど、
そうではない交差点で対面に右折車がいるときはかなり困る。
車種によっては先がまったく見えなくなる状況も多々あるからなぁ。。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 17:39:50 ID:o3qkFkiD0

A2GTI，パサートW8LHD，A1カブリオと乗り継いできた俺からも。

２車線以上ある道では，右の車線に変更するときの右後方確認が唯一怖い。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 06:41:02 ID:BroJvXnv0

見切りは良いね。

今の軽自動車なんかひどすぎる。
若いお姉ちゃんが、
よく運転してられると思うくらい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:30:59 ID:387qJxqC0

A2のったあとかあちゃんのｶローラーのったら
天井ひくいわボンネット半分以上奥がぜんぜん見えないわで
最悪だった

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 14:55:09 ID:0yryNj2b0

A2の見切りの良さと、室内の広さ、トランクの収納量が凄すぎるだけ。
現在の安全基準等考えると、
A2を越えることは難しい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:45:50 ID:YGAeEteg0

A2を堺に見切りの良さがフォルクスワーゲンで失われてしまったのは残念。A3も見えなくは
ないがA2には全くかなわない。見切りのよさって長時間の運転では想像以上のアドバンテージ。
これはできの悪い最近の国産小型車なんかに乗ると痛切に感じる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:03:12 ID:YGAeEteg0

ありゃ、失礼、堺にじゃなくて境にでした。ついでに書くと、最近のVW車は全く
見切りを捨てたな。代車に乗るといつも性能面では当然ながらすげ～な～と関心
するが、３日で自分の車が恋しくなる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:09:45 ID:MOxoqJwr0

A3よりもA2の方が何かにつけて頑強で長く乗れるって聞いた。
どうなんだろうね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:22:45 ID:DKRAMthr0

>>856
それ、ディーラーのサービスフロントの人からも聞いたことがある。現在の車種に
ついてもそれは言えるようで・・・やはりメカニズムのシンプルさと想像するのだが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:06:56 ID:+jMPGT4U0

A2は電子デバイスがほとんど使われて無いアナログな車だからパーツが手に入れば
いくらでも延命出来るし他車のパーツも互換性があれば使えるしね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:03:47 ID:QMD99a3X0

ゴルフ1や、ゴルフ1チックのタイプのポロとの互換性ってあるのかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 08:09:07 ID:mkfTPr8U0

A1にパーツ互換性があるなら乗換えを考えてみたいな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:01:04 ID:duqpjYnD0

A1狙いをするくらいなら、カブリオレも良い選択かと思う。ベースはまさしくA1そのものだし。
しかし、ドアを閉める音なんざ、やはりカルマン製。知り合いの車を運転させてもらって昔乗ってた
シロッコを思い出した。まあ、シロッコもA1ベースなんだけど。互換性という点でもカブリオレの方が
普通のA1と比べてあるんじゃないかな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:07:34 ID:fQpewv560

ゴルフⅠ・カブリオレ、状態の良いタマは未だに80万以上するな。

クラッシックedなんて高値安定。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:31:39 ID:1KZkcqhJ0

A1の純正パーツってまだディーラーで注文できる？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:22:14 ID:gdt7yBH10

>>863
無理にょ。

ストック期間が当の昔に・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 06:33:28 ID:eZqtSnfg0

>>863
当たり前ですが
ある物はある。　ない物はない。
って感じです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 10:38:39 ID:2sJXgMnH0

A2だってもうすでに無いパーツもあるし・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 12:37:25 ID:AqEJeNHU0

ゴルフ1チックのポロクーペってのったことあるひといる？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:13:12 ID:6Qc4yGpy0

89年GTIに乗っていますが、
土日のパチンコ用となっています。

バッテリーあがりのため、
ソーラーバッテリーチャージャーを購入しようと思っています。

恐れ入りますが、
おすすめを教えてください。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:01:06 ID:EEM+nR2rO

ソーラー買うなら、１万円以下ので良いからバッテリー充電器買ったほうが幸せになれる気がする。
ちょっと面倒かもしれないけども。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 05:39:52 ID:SaCjla0V0

日当たりの良すぎる青空駐車なので、
効果的に利用できないものかと。
どれくらいの効果があるものかとお聞きしたいです。

加えて、
みなさんは、充電器の使用頻度はどれくらいですか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 14:09:33 ID:4M8vgGzg0

青空駐車だと天井はがれやすいらしいな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:39:12 ID:t3yhnh/+0

ホーンの音が一月ほど前から深みが無く、音量も小さくなったのですが、
どうしてでしょう？
なんか軽トラみたいな音が悲しい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:39:35 ID:U51oOt4n0

自己解決しました。
コネクタが外れていただけでした。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:27:26 ID:wonk1zfN0

>>872-873

・・・・・・・・・・・。

おちゃめさん・・・　　　ってツッコミ入れときゃ良いのかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:02:03 ID:IrMxJCQG0

RVのMTのドライブシャフトと
PLのMTのドライブシャフトは互換性ありですか？
ハンドル切るとカチャカチャうるさくて。。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:34:54 ID:6MvbZ4YE0

旧車でもないただのボロ車
価値ないよｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:09:34 ID:U+Xu3/0H0

お盆明けみなさんに質問
waxは何使ってますか　俺はソリッドホワイトで以前はシュアラスターを使っていたんだけど
夏にこまめに洗車するのはツラいんでwakosのvarious coatにしてみた
一回塗布すれば半年は水弾き、ツヤが持続するとうたってはいるがシュアに慣れると
ツヤもあんまでどうも半信半疑。後ウィンドのモールが溶ける気がして怖い。
樹脂バンパーはキッチン用のマイクロスポンジでワックスで汚れ落としてからコート液かけてる。

お勧めあれば教えてください

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:27:14 ID:kBLnN+az0

樹脂バンパーってメラミンスポンジでこすり上げると
白みが結構気にならなくテカテカでもない自然な見た目になるような希ガス

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:21:52 ID:W0qNpgg/0

>>875
コメントつきませんねぇ～
どうなんでしょう？

中途半端な情報ですが、参考になりましたら幸いです。

CVジョイント込みのドライブシャフトアッセンブリーの部品番号でみてみると共通する番号があるから、互換性があるのかな？

RV 左
191 407 271 K
191 407 271 TX

RV 右
191 407 272 BD
191 407 274 CX

PL 左
191 407 271 K
191 407 271 SX

PL 右
191 407 272 BD
191 407 274 DX

それぞれ２種類の部品番号が記載されていましたが、違いは何でしょう？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:37:17 ID:7viAQwsi0

教えていただいてうれしいです！
参考になりました。
PL乗ってるんですがRVの新品ドラシャを貰ったんですが
付くかどうか不安だったもので。
トリプルスクエアまで用意して付かなかったら辛いなと思いまして。
早速チャレンジしてみます！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:12:08 ID:iyuEDA9w0

>>878 今日やってみた。いいね～～時間がなくて途中で止めたけど雨シミ？
みたいなのが取れた。おっきいの買ってこよっと

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:07:59 ID:iyuEDA9w0

ゴルフ2のダッシュボードのスピーカーを交換しようとしたらどこのメーカーも
適合しないって言われた。ネットで調べたらBOSCHMANN PR-3500ってのが適合
してるそうですが、本当に大丈夫なんでしょうか？分かる方or使ってる方
ヨロシク。

あと、交換って自分でできますか（ド素人です）

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:15:43 ID:VGL6HpYh0

自分である程度メンテ出来ないと乗っちゃいけない車ですよね...

私は素人のくせに、完全に見た目だけで選んでしまったので...
度々レッカーされていくＡ２の後姿はエラく格好良いのだけど；ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:40:12 ID:UJ07kv040

>>882
A2のフロント用はBOSCHMANN PR-3006Vだよ。
ttp://www.boschmann.co.jp/size/pr-3006v-size.jpg

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:47:25 ID:iyuEDA9w0

>>884 お早い返答ありがとうございます。近々購入してみます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:52:32 ID:JDxZbZ9F0

>>882
>>884
以前は、パイオニアとかソニーも出していたんですがねえ
私は、パイオニアのが気に入っています。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:57:04 ID:wTeghYRf0

おれのはＣiだったからフロントにしかスピーカーなかったよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:28:02 ID:qgzhaft/0

マックからもポン付けスピーカー出てたよね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:20:01 ID:PeG7HMhd0

１～２年前だったらlightning audio製も国内で入手できたよ
黄色いコーンでボッシュマンより安かった。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:30:27 ID:jfHCOJnu0

>>886 >>888 >>889

品番分かるなら教えてください。あと現在購入できるのでしょうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 07:51:46 ID:OSDpFOz60

>>890

パイオニア
TS-H871 ダッシュ用（良い感じです）
TS-H463 リア用（パーセルシェルフにSP付けているので使っていません）
どちらも2002年のカタログには載っていますが、その後カタログ落ちしてしまったみたいです
現在は、市中在庫を探すか中古かな？

ソニー
XS-33 ダッシュ用（標準SPよりは良いかな？）
いつ頃まで売られていたのか不明です

ヤナセオプション
19 052 25 E ダッシュ用（Clarion製）
いつ頃まで売られていたのか不明です

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:10:48 ID:jfHCOJnu0

>>891 詳しくありがとうございます。取り付け完了の際またお邪魔します。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:04:51 ID:AI+2aIZK0

>>890
Lightning Audioのスピーカーの品番はフロントB1.35.2　リアB1.46.2
在庫はもう無いかも？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:22:58 ID:jfHCOJnu0

>>893 自分なりに検索した結果販売終了？してるみたいでした。調べていただきありがとうございました。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:36:48 ID:j65IDH9E0

型式忘れましたがロックフォードでフロントとリアに合うのあるよ。
外す機会があれば調べておきます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:02:32 ID:M7oRu0c10

BostonAcoustics

これ

http://www.escorp.jp/product/detail.aspx?code=1514340024&bid=15&cate=%e3%82%b3%e3%82%a2%e3%82%ad%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%ab%e3%82%b9%e3%83%94%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:03:58 ID:M7oRu0c10

これも

http://www.escorp.jp/product/detail.aspx?code=1514340030&bid=15&cate=%e3%82%b3%e3%82%a2%e3%82%ad%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%ab%e3%82%b9%e3%83%94%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:46:43 ID:ijiyP6jm0

>>896

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:02:16 ID:kwRG/Oti0

dat落ちしたかと思っちゃった。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:40:46 ID:M93YJJFe0

保守

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 06:36:57 ID:y0fRqn/C0

こっちはダメみたい
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190888048/

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:05:02 ID:0pd3KFwE0

鯖移転か

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:02:36 ID:sBWCVUID0

まだ復旧しませんね
さすが2ch品質

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:15:33 ID:zqAYiths0

>>896 >>897 BostonAcoustics高いですね・・・まあそれなりにいいものなんでしょうね？
　　　　　　ぼしゅまん買いました。いろいろ教えてくださった方ありがとう
　　　　　　ございました。取り付け後方向させていただきます。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:21:26 ID:iEEWtMaU0

otita

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:29:41 ID:1TWdW2UE0

いまごろipodを使い始めました。

ゴルフ２と相性良い
FMトランスミッターってありますか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:57:46 ID:r/hJQsp80

お気に入り登録の全てのスレがdat落ちしてるんだが、
破棄して再取得をいっぺんにできないんですかね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:42:11 ID:feEe6DoG0

ゴルフカップだ保守

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:36:30 ID:jEnmr35i0

７万キロで購入し、２０万キロオーバー走ったが、車輌代、メンテ代、パーツ代、塗装（外周ほぼ全部塗った）
も含めて２００万は投入。結果的に安くはないのかもしれない。でも、これほど実用車でありながら、所有する
楽しみを与えてくれる車は無いな。大物メンテはこれからは今までほどかからないと思うので、あと２０万キロ
はがんばりたい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:56:17 ID:QMOE3+l30

hosyu

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:58:06 ID:pHuebajJ0

先日オルタネーターのｖベルトが切れた。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 15:49:33 ID:v0/+wLBwO

皆さん長野の準備は順調ですか？

やっと昨日二ヶ月ぶりに乗った自分…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:51:33 ID:TI7/XKvD0

コックスの、ＳＺチューンメニューから、Ⅱ、Ⅲは落とされたな・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:58:46 ID:S41uuT6Q0

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:36:31 ID:ElKjZUM50

タクシーに軽くカマ掘られちゃったんだけど、ほぼ無傷。
今の日本車だとこうは行かないんだろうね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:51:35 ID:o5Kz6ID20

最近の長雨のせいで雨水進入。室内に水溜りが・・・。内張りのビニールが剥がれると
雨水が進入するって聞いて、自分でやってみようと思うのですが素人に内張りのはがし
できますか？もし出来るなら内張りはがしの方法教えてください。知ってる方なるべく
詳しくお願いします。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 17:33:58 ID:L2XuRsD90

このあたりは？
http://www2.plala.or.jp/egap/bodysb.htm
http://www.vwgolf-mk2.com/waterleak_door.html

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:40:06 ID:MAUzO8W30

放置しておくとかび臭くなってマットの下に天然のキノコが生えてくるよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:44:17 ID:NLfr/YBJ0

たまに雨上がりの次の日とか
天気いいと車の中がサウナというかむあーっとしてたのは
みずがしんにゅうしてたからなのか
助手席なんてほとんど人乗せないから
湿ってるのさえ気づかなかったわ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:47:43 ID:KGnt4o520

>>917さん　ありがとうございます。素人には難しそうですね。今日近くの
ショップ行って来ます。どれ位（金額）かかるのか不安・・・。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:14:00 ID:4Jhte5fR0

そんなに難しくありませんよ
今後永くつき合うためには挑戦されたら？

オフに参加すれば識者の方々がコツなどを教えてくれますよ
http://plaza.rakuten.co.jp/vwdays/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:54:27 ID:ODlni8Qi0

>>921
今回が最後だったんだね・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:56:26 ID:vKZFVYvd0

別の形態で継続すると思いますよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:24:39 ID:gqDjs+SC0

ウェザーストリップが劣化してきているので、これからどうなるか心配だな
今のところ車庫保管で、除湿機使ってるから何とかなっているが…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:13:49 ID:700MV0p+0

>>921さん　今日チャレンジしてみました。いけそうです！！！ちょっと頑張ってみます。

あと、パワーウィンドースイッチの新品って売ってるんでしょうか？知ってる方

教えてください。よろしくお願いします。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:08:39 ID:sX9nnll50

ここは保守だな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:27:52 ID:THfVl3Tj0

vwジャパンに聞いてみるがよろし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:35:05 ID:kkVB46eU0

>>925
中古って言う手もあるよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:08:14 ID:u/rKXkAb0

前に少し話にでたが、ATの高速走行はどのくらいが最適だろうか
うちのは130だすと異臭がする

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:57:10 ID:e8x73aL20

やっぱりＡＴだとそんくらいなんですかね～？自分のはｃｌｉのMTでぬおわkm/h
で、まだ余裕ありますよ。軽いから力なくても出るんですね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:25:16 ID:fcuQ43od0

AT車だとMT車の４速ギアで走ってる回転数だから高速はつらい、４速ATが欲しい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:19:29 ID:XsTd+DYX0

ボディー最高(当事としては)エンジントルクフル、見た目最高
だがＡｔがくそ過ぎる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:10:57 ID:sBYY9J060

四速ATできるならいくらでもだすんだが

AT高速は80以上になると負担が大きそう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:57:27 ID:/GVDf8OP0

Ⅲのエンジン載せれば４速AT

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:24:09 ID:ZokhS+M30

前にボシュ万の件で書いたものです。取り付けての印象ですが、今まで
フロント二つ死んでたのでかなりいい漢字になりました。ただ、８．７ｃｍ
？なんで低音はスカスカです。今度はリアスピーカーの取り付けにチャレンジ
します。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:30:53 ID:uUj5k7nK0

90年式CLIだがそろそろ乗り換えます
下取りに出すからどっかの中古屋に行くかも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 07:48:52 ID:VD2zDZ3A0

ATは100で3000回転くらい
古い車だからぶっ壊れそう

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:44:51 ID:NVPdSqIh0

>>935
純正位置にリアスピーカー付けてもほとんど低音は出ないよ。
サブウーファー付けると自由に低音コントロール出来て良い感じ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:17:33 ID:dCdF5xaM0

>>938セ～フ！！ボシュ万のヤツ買おうかと思ってた所でした。神の声助かりま
　　　した。で、皆さんはどうしてるんでしょうか？トレイに付けてるんですか
　　　ね？一応トレイに今付いてるんですが音割れヒドク純正対応のボシュ万に
　　　変えようと考えてました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:04:40 ID:dCdF5xaM0

誰かフロント＆リアバンパー外し方詳しく教えてくれ～～～出来れば画像有で。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:20:57 ID:bB91rwhO0

下から見上げて判りませんか？
見れば分かると思うけど、・・・
前後とも左右で下から２本ずつのボルトでとまってます。
注意点はフロントが３本ずつに見えると思いますが、真ん中の小さめなボルトを緩めてはいけません。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:31:21 ID:kybTSzAz0

そろそろゴルフファン17の発売日だな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:49:23 ID:LZsMJN7N0

ゴルフ2ネタ掲載してないときゃ買わんな。

＞ゴルフファソ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:56:18 ID:5D/1xHAp0

ゴルフファンは内容のわりに高すぎる。いつも立ち読みするだけ。買う奴はどこに価値を見いだす？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:44:13 ID:azXB1SLU0

>>944
紙質・ページ数・サイズを絞って580円ぐらいにしてくれりゃ良いのにねｗ

2の改造・リメーク・リニュ記事が最低6P以上無い時は買わん。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:46:34 ID:ZTDDs/wE0

欲しいと思ったら買えばいいし、いらないと思ったら買わなければ良いのでは？

愛好者が多くないと思う割には、２の記事は多めでは？
今回で終了してしまう企画もあるみたいですけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:08:40 ID:emXge5+i0

>>946
その 2の記事は面白いか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:09:58 ID:zkHOKAyo0

私にとっては、結構面白くてためになります。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:14:28 ID:QVSTE4lk0

車を所有するにあたって色んな面からためになるなと思う記事があればたとえ
その記事が２ページでも買うけど、店の宣伝にもなってるようなのが結構あって
微妙なんだよね。色んな雑誌が過去にゴルフIIを取り上げた記事をスクラップしていく
ほうが俺は楽しい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:32:51 ID:gTVApjCe0

そういう過去の全てのスクラップ記事のコピー、一万だしてもいいから欲しいな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:32:54 ID:QjmtTBeS0

>>950
2000円近くするけど歴代のゴルフ2、リニュー・リビルドの記事まとめたMOOK出とるよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:15:27 ID:liRxGsHc0

店の宣伝みたいなのは嫌悪感抱くね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:22:28 ID:gTVApjCe0

>>951
いえ、二十年前の現役当時の記事とかです。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:23:02 ID:emXge5+i0

>>951
それは全部ゴルフファンの記事の焼き直しじゃん。おそらく >>949 は、そうじゃなくて
色んな雑誌の記事を指してると思うが。自分は、特に、当時の記事ならすごく欲しい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:24:00 ID:emXge5+i0

失礼、ダブッタ orz

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:24:35 ID:6ydwHKSZ0

今でも買えるゴルフ２用のパーツ（新品）をまとめた本がホスィ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:02:04 ID:ZAU8TWWK0

車体に横にずらっと派ってある黒いゴムのモールってまだ手に入る？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:01:27 ID:8HW3IzGp0

>>953
949です。私は約１０年近く前にA２に乗ってたんだけど、そのときに過去の雑誌から記事を取ってスクラップにして
作ってた。それで、事情があってその２年後に手放し、別な車に乗ってたんだけど、ひょんなことから
また５年前に乗ることになった。その時からまた集め始まったんだけど、今じゃ相当な厚さになった。
カタログも最初に乗ったときから、再び乗りはじめた時にも集めたので、今じゃほとんどの年式のを
持ってる。使った時間と手間を考えると売り物にはできない。やはり、自分で集めるのが楽しいですよ。今時
ネットオークションを使えば簡単。記事で言えばCGは発表当時からゴルフを高く評価していて気分が良い。あと
ちょっとレアで楽しいのは、ベストカーガイドが当時発表前のドイツ現地取材の記事があるんだけど、これも
楽しい。こういうのは古い車に乗ってるからこそできる楽しみですね。

>>957
昨年全部取り替えた。なので多分今年も大丈夫でなかろうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:12:50 ID:5DF8mH0b0

CGの記事に限られるけど、歴代Golfの記事の抜き刷りがあるよね。
本紙に比べて縮小されており、文字が小さいのが難点。でも資料としての価値は
上回って余りあると思う。

CG選集　フォルクスワーゲンゴルフ 1～5 定価　2940円
B5判変型・カラー・モノクロ 468ページ・ISBN4-544-91508-2
ttp://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1103&INF=646

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:57:44 ID:72f5RWTM0

>>958
神にならないかい？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:30:03 ID:fnhrU4bC0

当時NAVIの長期テスト車A2cliが横っ腹に突っ込まれて廃車になったこともあった

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:35:39 ID:yvuttz7t0

マジ？ CG Golf 4も自爆して廃車になったんだよ。連載打ち切りの手口かな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:23:55 ID:7EYfNM870

>>962
Bピラーが曲がってひどい状態だったけど一応自走は出来た
修理するか？とのことだったけど連載が始まったばかりで
修理でゴルフ本来の性能が変わってしまうのではないかとの事で
新しい車に買い換えて連載は続行されたよ。

CG Golf 4って首都高で燃えたんだっけ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:45:44 ID:0r01f1y40

A2とポロクーペって共通する部分ってある？サスとか同じだっけ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:58:23 ID:8cNecxwO0

９０年モデルのシートを変えたいんだけど、ポロ（2000モデルくらいの）のシートとか付けられないんですかね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:37:30 ID:1a0ypdTe0

>>965
現物合わせしないとわからんでしょ？シート交換は素人には結構な大仕事だよ。
９１年モデルで、ベロアのシートだったけど、あれは本当に嫌いだった。
俺はレザーのシートがたまたま見つかったので替えたけど、いつも頼んでる車屋さんが
やってくれたんで助かった。ものはないけど、レザーはお薦めだ。ただし、ドア内張り、
ステアリングも替えないと魅力半減とは思う。それから、ジェッタのからレザーの内装を
移植する場合、リアシートは合わないから注意。あと、リアハッチのトレーも黒にしないと
カッコ悪い。
そうそう、それとレカロも良いと思う。現物に座ってみると良い。満足度が違う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:33:44 ID:7YXSCYm00

ATからMTに換装した人の感想を聞きたいんですがいますかね？
総費用とか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:25:31 ID:/KXKEud+0

>>967
それこそ上記の（GOLF　FAN）誌に載ってるやん。　　　＞コスト、ドライブフィール

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:17:09 ID:vuQK0tmv0

>>967
AT→MTへの換装、60マン位だったと記憶する。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:57:56 ID:bjb2x2Bb0

それなりにいいMT車買えるじゃんｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:17:13 ID:i1mbfzAV0

MT換装、もっと安かった希ガス。雑誌持ってる人、確認ヨロ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:57:49 ID:a75gkkGa0

ゴルフファンの最新号を読んできた。ゴルフ 2 は, きっかり6ページで1600円だった。
記事はナビとオーディオの取り付けと、リアハッチガラスのシール材の修理、あとは日常のメンテ。
新型ゴルフの記事が特集されていたので、こちらに興味のある向きにはどうぞという感じ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:59:37 ID:bjb2x2Bb0

あのリアハッチガラスシールって意味がわからん。
おれのリアハッチは普通に塗装されてるんだが、
どういうこと？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:37:42 ID:0+i7U7wq0

ゴルフファンVOL.9に載ってるAT→MT換装
総費用35万マソ～40万マソ、ドナー車しだいで大きく費用は変わる
って書いてある、要はドナー車をタダで手に入れれば安くあがる

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:54:07 ID:UNcslP6Y0

>>973
リアガラスの周囲にある黒いゴムの事。GTI と書いてあるので、車種による？
記事ではこれを剥がして、塗装で再現していた。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:26:10 ID:wxL6B9YS0

そのゴム、GTIリヤストライプで純正パーツカタログに載ってる
価格7,290円、もう新品は入手できないんだろうね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:32:26 ID:6r4wZiny0

今日ｐｗスイッチ新品に交換した。照明が黄緑から赤に変わってた。ちょっといい感じ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:21:33 ID:tTxk4hsP0

リアガラス周囲のシールはGTIにはかならず施されてる？
そのシールがはがれたあとはどうなるの
周りの塗装と同じようになってる？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:55:03 ID:FxLKAoff0

>>978
塗装はされてるが穴が開いてる。なので、はがさない方が無難。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:18:21 ID:p//iXK660

そのシールってみたことないな。
穴が開いてるってどういう意味ですかガラスをとめるゴム枠に張ってあるの？？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:11:21 ID:ho5LvshY0

穴が開けられてるのか、それでディーラー取り付け作業時間2時間かかるのか・・・
リアスポイラーもガラスに穴開けて取り付けてあるし、GTIはしっかり作られてるな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:30:05 ID:Ria9vMIX0

>>980-981
ゴメン。穴はリアスポイラーの取り付け用のものでした。記事ではリアスポイラーを外すということで、
この穴を溶接で塞いで、作業のためガラス周囲にはられたゴムシールを除去しています。

そしてGTIのアイデンティティであるゴムシールですが、上にもあったように入手はできない
ということで、そのふいんきをつや消しの塗装で再現するというストーリーですね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:58:56 ID:p//iXK660

ん？オリジナルじょうたいにこだわらなければ、
はがれればそれはそれで、周りの普通の塗装状態が露出するだけってこと？
つうかGTI＆限定車持ちじゃないのかよおまえさんｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:44:11 ID:XgxzLFD90

はっは

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:55:14 ID:1XNAxMSS0

GTI欲しいんだが、どうしてもルーフアンテナが気に入らないんだけど、
PL型のGTIでフェンダーアンテナのグレードってありますか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:23:56 ID:rf7PZ+AW0

無いよ、ルーフの穴を埋めてCLIとかのフェンダーアンテナとスイッチを移植するしかない
当時はGTIのあのアンテナに憧れてCLIでもなんちゃってルーフアンテナにしたものだが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:17:15 ID:tP0QqUx10

中期頃のGTIのSOHCの105馬力のエンジンと
後期RV105馬力って、前者の方が０，５ぐらいトルクが上らしいが
特性的にはどんな違いがあるのかな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:03:39 ID:k1Vb6y7s0

HTやRDのRVとの違いねえ…
あまり聞いたことないですね。
HTやRDは、とてもレアなので遭遇する機会がほとんどありませんね。

でも、問題は当時のカタログスペックではなく、現在の状態では？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:24:36 ID:VFNcRUDrO

おまいらときたら。もう６が発表されてる時代なのに。早く乗り換えなさいな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:30:03 ID:kqXr3yf40

この車は最近改造車のベースとしてチョコチョコ出てくるようになってきたね
中には隼のエンジンを積んでるお馬鹿仕様まである始末ｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:33:24 ID:kqXr3yf40

おっと隼はゴルフ１でした、スマソン

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:44:31 ID:hviAd5MP0

立ち読みした、af/imp誌なんかにゴルフ2のデコ車が載ってると真剣に見ちゃうな～ｗ　　
今でも。

結構、張り切って大金はたいてイジってるタマ居るのね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:04:25 ID:k+F/xIOo0

今回はDAT落ちせずに最後まで行けそうだ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:31:27 ID:tP0QqUx10

ポロクーペCLっていうマイナー車あるじゃん、あれの足回りってAⅡと同じなのかな？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:49:23 ID:CVN8xsA00

>>994
カタログ見たけどフロントは全く違う、リアも似てるけど違う
車重もゴルフ２は約1000kgだけどポロは780kgだし

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:39:46 ID:bxmKRwFO0

前期型はゴルフ2の顔まんまだよ。　　　＞ポロCL

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:52:37 ID:SORrUNez0

>>995
>>996
あのポロってゴルフ1チックな窓だけど、
△部分って1みたいに開閉するのかな？
1と同じく接着剤で取り付けられてるのかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:34:27 ID:Pt3C3LyH0

エアコン標準装備のモデルだと
はめ殺しもあるけれど
１だと開くのもあるよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:03:19 ID:wBC0zzTG0

'88年式のポロの窓はハメ殺しだよ、そのかわりスライディングルーフ装備
そして、エアコンじゃなくって助手席下に吊るすなつかしのND製クーラーが付いてる
でも、フェンダーアーチモールやリアスポイラーが付いてて中々カッコいいよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:39:19 ID:SORrUNez0

>>998
>>999
詳しそうですね。
1みたいにはずれたりすることはあるのかな？

あのポロってかっこいいが内装とクーラーが不便すぎるよね
Ⅱのインパネとエアコンを移植ｗできないかな
純正パーツってまだあるんだろうか。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'