【皆で】S15シルビアを語るスレ 其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】

前スレ

★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/

過去ログその１
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★

過去ログその２
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

過去ログその３
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

過去ログその４
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/

過去ログその５
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/l50
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

過去ログその６
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/

１Ｚ
気付いたらスレが1000いってて、次スレがなかったから心配だった

今回はスペＳもスペＲもﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

15万キロ突破記念カキコ
http://1rg.org/up/50240.jpg

げげげ

こっちが本スレ？

こっちはﾏﾀｰﾘスレ

こっちは低グレード専用？

>>14
氏ね

>>14
IDが…

>>14

IDが土屋圭市S14いいお(´・ω・｀)になってる

フロントフェンダーを探しているんですが、+30mmか+40mmの
Ｆフェンダーって何処からか出てますか？

本当に探してるとは到底思えない
かざ…ま……が40…

前スレ>>998だが、
そんなにスペR純正のヘリカルは効きが弱いのか？

>>20
オープンよりはマシでしょ

サイドステップ付けたけど外したって人いる？

ハイグリップタイヤ履かなきゃ結構効くよ
ただ本気で走ろうと思ったらやっぱ機械式だけど
基本メンテフリーだし結構いいんじゃないかと思うよ

スペRだけど純正トルセンがいつどのように効いてるのか全然わかりません。
スペSのビスカスと乗り比べれば違いがわかるのですか？

>>23
情報ありがとう。
本格的にドリ始めるってわけじゃないもんで、
ちょうどいいかな思ってね。
ヤフオクにもよく出回ってるみたいだし。

>>24
以前サイドターンにチャレンジしてみた事あるけど、ただタイヤ空転するだけで全然前に進まなかったよ。

サイドターンやらないとわからないなら街乗りしかしてない自分にはビスカスで
十分ということなのかしら

スペＲでグリップで峠走ってるんだが、ちょっとコーナーでペース上げると
内側の駆動輪が「ダダダッ」って跳ねる感じがする。
これってデフが効いてるんだろうか…(純正のデフです)

流れ切って申し訳ない

突然ブーストが0.3くらいまでしか掛からず加速中にガクガクするorz

パイプが抜けてるのかな？

つよいんじゃね？

>>27宛てです申し訳ないです

>>28
抜けてるのかな？・・・って抜けてたら見ればわかるだろ・・・とりあえずボンネット開けて見てみれば

NAのスロットルってターボにﾎﾟﾝ付けできますか？

>>27
いや、逆に効いてないから空転してるんだと思いますよ。

>>28
先日オイラも似たような現象に陥ったよ。
ブーストはかかるが、アクセルを踏み込むとエンジンが((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
して回転が上がらない＆パワーがでない。（下手すりゃエンスト）
最初燃料フィルターかと思って交換するも効果なし。
結局エアフロが中途半端に故障していたのが原因で、アクセル踏んで電圧が上がると
急に電圧降下が起こるのが原因だった。
　エアフロ分解したら基盤とコネクターを結ぶ半田が割れて接触不良になっていた
のが原因だった。
　電気関係得意であればエアフロ調べてみると直るかも。

わりとセンサー系は経年変化でコネクターと基盤つなぐ半田がはがれて不具合
起こしていることが多いよ。

>>27
空転っぽいね。
>>32
できる

皆さんブーストメーターを交換した時、
ピラーに取り付けていますか？
それともダッシュボードに取り付けていますか？

>>36
エアコン

みなさん車高は落としてますか？

>>28です

ダイレクトイグニッションが1つダメになってましたorz

社外品にしないほうがいいのかな？みなさんは対策とかしてますか？

砂浜走ったらスタックした・・・
MSXに引きずり出してもらったがなんか腑に落ちない

MSXﾅﾂｶｼｽ

>>39
ということは今社外品なの？

ＭＳＸって何？^^

>>43
レトロなコンピューターゲーム

>>43
S-MX（エス-エムエックス）は本田技研工業のトールワゴン型自動車。
ホンダ内ではクリエイティブ・ムーバーシリーズの1車種という位置付け。

初代ステップワゴンの全長を切り詰めファミリーカーのイメージを払拭した車。乗車定員は5もしくは4名である。若者をターゲットにした
大胆なフロントバンパー周りやリアゲートのスタイルが特徴である。エアロパーツは豊富に用意されていた。
プラットフォームをはじめ、メカニズム的にはステップワゴンにほぼ準じる。
エンジンは、B20B型 直列4気筒 DOHC 16バルブ 2000ccを搭載。変速機は4速コラムオートマチック。
更に、ステップワゴンはスライドドアだが、S-MXはヒンジドアで、右1枚、左2枚のいわゆる1-2ドアである。
なお、ドアノブはかの初代シティの物から型を取ったと言われている。
インテリアは、フロントのベンチシートが特徴で、後部座席とともに「フルフラット」にすることも可能である。リアシートはゆったりしているが、
悪路ではリアサスペンションの突き上げによる強い揺れが伴う。
バリエーションはローダウン仕様の「S-MX LOWDOWN」を中心に展開された。
インテリアやキャッチコピーなどによって当初からセックスのための車という見方がされており、走るラブホテルとの異名を持つまでになっている。
似たコンセプトの車種に、トヨタ・bBがあった（サイズ的にボディの全高を除けばほぼ似通っていた）。

車高落としたらやっぱりマフラー変えなきゃ不細工なもんなのかな？

>>42

今は純正です

ヤシオの天下統一着けてる方いますか？効果ありますか？

>>46
人の美的センスなんてそれぞれですよ
見た目だけの為ならリヤピースのみとかでいいかもね

>>47
付ける意味なし、プラグカバー外す意味もなし。

>>45
S-MXだったのか。てっきりＮＳＸかとおもた。そりゃ腑に落ちねーわな、と。

>>47
付けてるよ。
劇的な体感はないが低速のトルクが上がった・・・ような気がするｗ

>>49>>51

そんなにかわらないみたいだね
トラブル防止になるかと思ったけどプラシーボかな？

標準で付いてたリアスポイラーが嫌なのでトランクごと変えようと
思っているのですが、日産ではもう販売していないのでしょうか？

S15ってキーオフにしてもしばらくはパワーウィンドウが動かせるものなんですか？
あとメーター球は13系みたいに簡単に変えられないでしょうか？
夜だとあの薄暗いオレンジじゃ非常に見難いです。

>>54
＞S15ってキーオフにしてもしばらくはパワーウィンドウが動かせるものなんですか？
運転席側のみですが動かせます
＞あとメーター球は13系みたいに簡単に変えられないでしょうか？
＞夜だとあの薄暗いオレンジじゃ非常に見難いです
その気になれば変えられます。が、玉がオレンジなわけではないです
メーターの盤面をスキャナーで取り込み、少しイジってシール等にして、アクリル板に貼り付け等で盤面を作ればあるいは・・・
あくまで妄想ですｗ

>53
売ってるはず。でもヤフオクで安い中古さがせばいいかと。


つーかこれで十分！
つ ビニテ

>>56
ビニテで外した跡を塞げっていうのですか・・・？
んな殺生な

>57
普通そうしない？トランク買ってる金あんなら燃料代に回すのがドリ野郎。

ドリする人は車継ぎ接ぎだらけだからそういうの気にしないのかねぇ

綺麗に乗りたい人は板金するだろう、俺も同じ状況ならやる。
しかし車は最初からリアスポなかった。
純正リアスポの真ん中の支柱ぶった切りして付けたい。

支柱の人気ないね、、、

S14のCMきめええええええｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=X1OGIc5RM2o&mode=related&search=

>>62
気がついていないだけで、ヌシが一番(ry

１５のCMかっこよすぎだろｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=_uL05Z6EauQ&mode=related&search=

>>61
▼好きは意外と多い。
が、一般的には▼をバカにするのがいつものパターン。
前スレの不毛なスペックS話題と同レベル。
実際に乗ってる奴にとってはどうでもいい。
なので相手にせず無視するべし。

ところでこちら本スレじゃない気がするんだが・・・？

>>60
純正リアスポがあるのは安いグレードだけだよたしか
でも、あれが欲しいって人も案外いるみたいだからトランク交換で
リアスポ付きトランクをオクとかで売ると意外と良い値段で売れるのかもしれない

>>66
しったかしすぎｗお前ほんとは１５すら乗ってねーんじゃねーの？
スペRのVでもLでも付けれるのに低グレードしかないとかｗ

GTー1かMASAの汎用ウイングなんかどうよ？

純正リアスポがあるのは高いグレードだろ？
GT-1の180SX用ウイングって15に似合うかなぁ…

おめーらあやふやな記憶でレスすんなよ・・・
SだろうがRだろうがエアロにすりゃリアスポ＆サイドシルプロテクタがセットで付いてただろ・・・

ちなみにオレは昔中古で買ったS13のリアスポを自分で外したあとは念のためパテとプラだか樹脂だかの板で
塞いどいた。ビニテじゃふと気づいたらトランク水浸し、とかありそうじゃないか？

>>70
オプション品だからようはグレードなんて関係ない
キセノンでもキーレスでもTVでも何だろうと購入時に金だしゃ付けれるがな

>>71
純正リアスポってデーラオプションに載ってたか？部品として買えるとかそう言う話じゃなくてな。
実家にはS15自体のカタログもオプションカタログもあるんだが今手許に無くて確認出来んが。

>69
ドリ天でＧＴ−１の１８０ＳＸ用ウイングを装着してる人見た気がします。

↑追加Ｓ１５に装着

純正リアスポの真ん中DIYでぶったぎって取り付けてます
結構難しかったよ

ぶ−ストが0.4しか掛からないのですが、この場合原因は排気漏れが濃厚？
アイドルや街乗り加速では特に異常は感じませんでした。
壱百八拾SXに乗ってた時と比べるとブースとの立ち上がりが若干遅く0.4で頭打ちしている状態です。

さっき俺の15見てたら左右の車高が違う…orz
中古で買って半年なんだがサスがダメかなぁ…
ちなみに買った時から二スモのダウンサスだった。青と黄のヤツね。

いい加減フロントライトのガラスカバー出してくれないだろうか

>>76
基本的には吸排気系かと思われますね
とりあえずエアクリやダクトの詰まりとか抜けを確認
排気漏れだと音がデカくなることが多いよ。気付かない人もいるみたいだがｗ
タービン不良はあまり無いと思うが一応視野に入れておいたほうが
あとはブースト計不良とかｗ
少なくともセンサーのホースとか亀裂無いか見といたほうがいいよ
これらでわからなければあとはデラにどうぞ

>>77
タイヤ外して（外さなくてもいいが）ストラットに漏れ無いか確認してみ？
漏れてりゃオイルで濡れてるはずだから
あなたが半年しか乗ってなくても、前オーナーが乗ってりゃダメにもなる可能性あるさ
それにしても車高調じゃないのに左右にわかるほど車高の違いが出るかな・・・
まさか事k(ry

>>77
左右の違いがわかるほどって乗ってって気持ち悪くない？

>>７２
７１じゃないが基本的にはエアロにだけ大型リアスポイラーがついてた
LでもタイプBでも営業言えばつけてもらえたはず。
グレードを何で基準にしてるか知らないが
値段だけで言えばエアロが一番値段高かったはずだよ。

ディーラーオプションにニスモのダウンサスもあったのは覚えてる

>>79
明日吸排気系を重点的に調べてみます。
ぶりっつのソニックパワーが付いてるのでよく確認できていないのですが、
以前チェックした時エアクリ汚い感じがしたのでそれかもしれません。

>>79
�dです。
車高の違いは目視だとわかんない…くらいです。
たまたまリアフェンとタイヤの間に指入れてて気づいた。
右は指２本、左は指３本入る…orz
フロントは左右とも指２本弱で変わらんのになぁ…。
漏れてたらこれを機会に車高調入れちゃお。
>>80
かなり鈍感なのかも知れんｗ

俺新品で車高調入れたときリアが左右で車高違ったよ、２センぐらいかな。

ノーマルの時にドリフトし過ぎたかな？と思いたいして気にしなかったけど。


詳しい人に聞いたら問題ないらしい、理由は忘れた。

>>83
そのくらいだったら普通だって。気にしすぎｗ

車高調ならミリ単位で合わせられるけど、>>84が車高調入れてたにもかかわらず、
左右の車高を合わせなかったのが不思議で夜も眠れない。

>85
今でも違うよw

工エェｪ('д`)ｪェエ工

>>85
やっぱり気にしすぎ？なんかホッとしたわ…ありがと。
近いうち車高調入れて前後とも指１本くらいにしたいなぁ…

Ｒ海苔なんだがスペＳ欲しくなってきちまった。
プロカムに4連スロット化したら楽しそうだろうな(;´Д｀)

ターボの４スロはどんな感じかな？

14（カス）と15（R）、共にハイキャス無しのナックルは同じ部品ですか？

インテークパイプからアクチュエーターに直で配管が接続されているのが原因でした。
15はソレノイドバルブで制御してないんでしょうか？
とりあえず中間で二股ジョイントされていたので引っこ抜いて走ってみたところ正常にブーストが掛かりました。
速くて感動。

エンジンオイルが減るのですがなぜ？カバーからは漏れはないですし下まわりもオイルがたれてもいません。マフラーから煙もでてません。エンジンルーム見回してもリフトで上げて下から見ても漏れてる形跡はないのですが…

エンジンがSRじゃなくて13Bなんじゃね

漏れも煙もないならなんでしょな？

天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！(AAry

なんで15のヘッドライトはこんなに高いんだorz

カコイイからｗ

こっちが本スレ？？

>>97
事故った？

>>100 バンパー潰したＳ15貰ったから
直そうと考えてるんだが、ヘッドライトだけ
高いよorz
可愛そうなシルビア。

中古のハロゲン中古ならそれなり、HID中古ならそこそこ、新品なら左右で20万弱か。

15もクリスタルヘッドライト出ないかなぁ。

オークションにメッキ加工は出てるけどね。

２２歳のときうまれてはじめてヘルスに行ったんだけど
相手の子もヘルス嬢になってはじめての客だそうで
お互い「なにしたらいいかわかんないね」って言ってベッドに座ってしばらくぼけっとしてた。

普通にHすればいいだけじゃんw

つ>91

うちにメッキ加工したHIDヘッドライトがある。
オクの業者で加工したけど出来が悪い。
コーキング下手くそだしメッキにゴミ付着。

>>106
基地外は相手にすんな

ただ今バッテリー充電中

ドライブ行きたいよー！　(つд・)ｴｰﾝ

俺はドリフトイキたい(*＞ω＜*)


>91お願いしまーす(σ・∀・)σ

>>111
１４のスレで聞いたら？
このスレでわざわざ１４のナックルを付ける人なんかいないでしょ？

でも同じっぽい

そして、しつこい。

そして、きもい。

そして、えろい。

そして、伝説は始まる

ドリドリしてたらナックルヒビ入った！
アームは１４、１５と共通、ナックルも同じかな？と思ってな。


ヤフオクじゃ15ナックルないんだよなぁー(´;ω;`)ﾌﾞﾜ

180SXのナックルならあるんだが。

>>118
仲間の工場にフロント喰らった苺あったな・・・
廃車にするときリサイクル法の関係で、形だけでも付いてないと困るから交換って感じで良ければ交渉してみるよ？
当方チバラギ県で、出来れば郵送でなく受け渡し出来たほうがお互いの為かな？
興味あればレスくれ
一応中古扱いだしノークレームノーリターンだからなｗ

エンジン、燃ポン、インジェクタ、エアフロノーマルだとブースト何キロが限界ですか？

>120
ありがとん、でも自分デッカイドなので諦めます…

>121
どういう意味の限界？アクチェイターの弁開かないようにすればいくらでもかかりますが？

ガスケットとばしたくないなら0､9ですねー

ｽﾍﾟｯｸS乗りなんですがABSをキャンセルしたいと思ってます。エンジンルームのヒューズ抜くのとを抜こうと思ってるんですがどれがABSのヒューズだか分かりません。どのように調べれば分かりますかね？意見お願いしますm(_ _)m

＞抜くのとを抜こうと
？？？

あららすいません(*≧m≦*)正しくは、ｽﾍﾟｯｸS乗りなんですがABSをキャンセルしたいと思ってます。エンジンルームのヒューズを抜こうと思ってるんですがどれがABSのヒューズだか分かりません。どのように調べれば分かりますかね？

蓋に書いてなかったっけ？

127

>>121
0.9キロ

15はヒューズ抜くのまづくない？

お前らなんもわからないんだなw

ABSキャンセルしたいのならヒューズではない、コネクターだ。

>>129まずいとはどーゆーことがおこるんですか？

>>128
15は意外と頭打ちが早いんだな。

>>132
15は頭打ち早いって、他の14とかならもっといけるって言いたいのかな？よくわからん。

0.9ってのは頭打ちじゃなくて、インジェクターと燃ポンはまだまだ余裕あっても、
ノーマルCPUにノーマルエアフロならそのくらいのブーストまでしか制御できないだけじゃないの？

>>133
ノーマルのCPUとエアフロはそこで頭打ちって事になる訳で。

今日フェラーリそっくりでかっこいいS15みたんだけど
持ち主に「ワンオフで作ったんですか？」て聞いたら

「限定車だよ」て言われたんだけど

日産が限定で出してたの？
色も赤だった

>>135

>>136
ｼｸｯた
オーテックのstyle-Aだと思うよ

フェラーリ…？

どこがフェラーリなんだ？

神様…HIDキットの取り付け方法詳しく載ってる所まで案内してください

>>131
スピードメータが動かなくなる

以前すぺSのオートマ乗ってたときに始動後最初の発進でエンジンからカラカラと音がしてましたがなんだったんですかね？

フェラーリに似てる…？
どう考えても色だけだろｗ

>140
説明書読めば？
HID取り付けぐらいできるしょ？

>>140
読んでもわからないorできないレベルだったら素直に店で付けてもらうのが吉。
バラストが高電圧かかるので、その辺配線間違ったり、グラつく、水にぬれる
など下手な位置に取り付けると最悪車無くすよ。
燃え尽きたぜ・・・ってな感じで。

S15は加工が必要だって聞いたもので…どこかに載ってないものかと思いまして
電気科あがりなので電気関係は問題ないのですが素人レベルで加工が出来るものかなと思いました
言葉足らずですいません

S15は加工が必要だって聞いたもので…どこかに載ってないものかと思いまして
電気科あがりなので電気関係は問題ないのですが素人レベルで加工が出来るものかなと思いました
言葉足らずですいません

2度もいいよ・・・

防水カバーに開け、配線切ってギボシかましぐらいだからできるべ？

>>131
過去に外してましたが、ﾒｰﾀｰは何の問題もなく動いてましたよ･･･
今はABSﾕﾆｯﾄ撤去してﾁﾋﾞﾛｸつけてますが。

まだMR2のがフェラーリに似てる

あれ…なんで二回も送信してるんやろ…
取り付け今度の休みの時に頑張ってみます
ありがとうございました

>>152
取り付けがんばれ
自分で取り付けることに意味があるし、楽しいよ。
スキルアップできるしね。

S15のシフトノブはチンコみたいだよな

14ターボのマフラーって15ターボに付きますか？RYOのズームってマフラー15用がないから14用がつかないかなって考えたんですが…

>>155
星の数ほどある社外マフラーの中で、なぜ敢えてわざわざS15の設定のない
RYOのズームってマフラーをチョイスするのか、不思議で夜も眠れない。

その前にRYOのズームってマフラーって何なんだｗ

>>140
加工ってのは、バルブ挿入口を広げる作業です。
素材はアルミだと思うので、丸ヤスリでもいけましたが
そのままでやると確実に削り粉が中に入ってしまうので
ヘッドライトユニットを外して穴を下に向けて作業したほうがいいですよ。
ただその場合フロントバンパーを外さないといけません。
加工しなくても付けれるのもあるかもしれないので、いろいろ探すのもいいですよ。

>>155
だいぶ前に読んだ雑誌の記事では、全長が違うせいで、テールの方がボディからはみ出すのを除けば
大抵のS14用も付くと読んだ記憶。まぁマフラーの種類によって違うかも知れんし責任は持てんよ。

ふははははは！！！！！
新車で買って10万キロ超えたぜ。だがエンジンはすこぶる調子いい！
さすがSRエンジンｗ剛性感はさすがに無くなってきたけどまだまだ行けそう

>>154
女に騎乗位で乗ってもらうといいよ。ただサイドブレーキを外さないと。

test

皆さんヘッドライトのくもりはどうしてますか？
今度の休みの時にピカピカにしたいと思ってるんですがご教授下さい
インナーをシルバー塗装しよう思ってるんでついでに内側もやったほうがいいんですよね？

ドリってドリってドリってなんぼ
ドリってなんぼの商売じゃ

あげ

ﾄﾗｽﾄの車高調 ﾀｲﾌﾟS の購入を考えているんですが、評判いいんでしょうか？
知っている方いたらよろしくお願いします

着けてみてからだね、評判なんかより

＞１６５
いぜんモニター企画で１週間ほど装着した
町乗り・高速メインならいいかもね
サーキット・Ｓタイヤで考えるなら　ものたりない
どっちかっていうと、乗り心地重視だからな・・・

いぜんＨＫＳで採用してた樽型のスプリングを
いまさら採用・・・ていうのもどうなのかな？？

>>165
やめておけ。トラストが嫌いなわけではないが
最初、コンコンと異音がひどいし‥
なんか、１０万代の安い車高調といえど、あの音は我慢できない。

すいません
光軸調整ってどうやるんですか？
調子にのってHID6000Kなんか入れるもんだから見ずらくて…
ハロゲンから変えたんですが5000Kくらいにしとけばよかったですね…

>>165です
皆さんレスありがとうございます
ちなみに処分価格、工賃込みで14万といわれましたが、もう一度考え直します

>>170
処分価格ｗｗｗ

通販でも12万切ってるし工賃2万と考えたら、まあ良心的な見積もりだなというくらいじゃない？

ガラクタでもスポーツカーになるの？

S15のドアスイッチからの配線て運転席と助手席両方とも足元のヒューズボックス辺りに来てたりしませんか？

>169
今の時代6000Kじゃ調子に乗ったうちに入りませんよw


ボンネット開けて８ミリか１０のボックスでぐりぐりと。

15の純正キセノンは何Kくらいに相当するのかね

4300がついとった

右フェンダー内のハーネスをエンジンルーム内に引き直したいのですが延長しなくてもいい方法ってありますか？

>>177
逆に聞きたいんだが、延長する方法ってあんの？

一本一本ﾊﾝﾀﾞで延長する方法がありますよね？

>>177
諦める

S15のキーレスのユニットって どからへんに付いてるんですか？

ヘッドライト裏のカバー外したまま忘れてたら中に雨水が結構入ってしまいました
ヘッドライト外して振ったりいろいろしたんですが抜けきれません
乾くまで放置？
どうしたもんでしょう？

>>181
キーレスの種類による

>>182
つミ加減しながらドライヤー

オプションのセキュリティー付きのやつです

>>183
やってみます
ありがとうございます

フルバケにすると純正のシートベルトを付けたときに体から浮いた状態になってしまいますが、みなさんどうされてます？
ベルト側はフルバケのサイドの穴を通すように付け替えればと思ったのですが、バックルがうまくいかない・・・。

>>186
俺もそんなかんじになってて
いざ衝突したときにちゃんとシートベルトが
ロックするかどうか不安になるんだよね

4点付ければおｋ

ガンダムみたいだよね

なにが？

昔のカマロのことだろ

>>184
それタイプは、メーター外して後ろ辺り
多分右エアコンダクトの間に、スポンジに包れ挟まってる。
10cmくらいのアンテナがメーターのコンソール上辺りに見えるはずだから
メーター外せばわかるよ。

>>840のクリスタルテールを買った。
出来はいまいち。さすがメイドインタイワン。

ジャパン製のテールなんてあるのか？

>>188
4点は公道じゃ・・・

いつのまにかワイズスクウェア社名変わったのね

>>195
4点の上に3点付ければおk

>>196
うそ？次の社名は？

MASAとかトップシークレットとかガレージマックとかの鮫エラみたいなボンネットつけてる人います？どこもダクトカバーあるけどカバーつけても雨はいるよね？

WISESQUARER は BEHRMAN (ベールマン) に変わります。
だそうだ。名前売れてきたのになんで変えるんだろう。

　　　, ― ､
　　/　　　　＼　 〃￣｀¨　ｰ- ､
　　{　　　　　//¨　　　 , ﾊﾉﾙヽ　｀ヽ
　　ヽ＿_ '´ヽ　､　　　）ﾙﾊﾉﾚﾐヽ）　　｀>ヽ
　　　ヽ〜　　　,‐ヽ　 }ﾐﾘﾉﾊﾉﾊﾉﾊﾐ ／　　　＼
　　　　　｀´￣　　 |　 ヽ〃ﾙﾊﾉﾘﾉ `―'¨¨`ヽ　＼ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ヽ＿ `ヾゝ〃ヾ ､　　　　　∨　ヽ
　　　　　　　　　　　　 {､｀＼　　　　ヽ　　　/　∨ ./ヽ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　＼　 `ヽ　　　|　　　|　　∨　|ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼　 .|　　　|＼　 　 |　| 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　＼ .├＜|　　　}　＼＿|　.|ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ　 ヽ__　 ＼　　　　 |　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　├ |　　　　|―'´＼　　　￣｀¨ ー―-----――i
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　＼＿__/　　　　ヽ　　　　　　 　　　}　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　 ヽ`´￣￣￣＼ |¨￣￣｀ヽ　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　 |　 　 　 　 　 i｣　　 　 　.＼ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|､　　　　　　 |　　 |　　　　　　　 　 　 　 　 　 i｣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 /　|＿／　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　/　　　　／　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　／|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　∠_.／　　 ヽ＿＿.--'
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 /　　　　　 |　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　/　　　　　　 |　　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　{　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　 　/､_>､ 　 　 　 　 |　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 ヽ｀>　　　 .〉-ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 <_ ,ｯー´ ~　　　　/　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＞=- '

>>197
乗り降りめんどいじゃん・・・

大体フルバケだと3点がちょっと浮くからって関係ないだろ？
密着してるから体を固定してるわけじゃなく、衝撃がかかって瞬間的にベルトが引き出されようと
したときにそれを止めることによって体を受け止めてるんだから数センチ浮いてる事が大して影響
あるとは思えん。

浮いてる分ロックされるタイミングがかなり変わってくる。
フロントガラスに頭ヒットさせるかもしれないね。

>>202
お前わがままだから純正シートにしろ。

3、4年前のベストカーに、嫌いな車って特集があった。
その中にセルシオ・ステップワゴン・レガシィ・エルグランドに
並んで、シルビアがランクインしていた。凄くショックだった。
理由は暴走族や走り屋が乗っている、騒音を撒き散らす等。
悲しくて飯が喉を通らなかった。

DQN率
シルエイティ＞S14後期＞180SX＞S13＞S15＞S14前期＞S12以前

>>206

哀しいかな、現状では的を得ているなぁ…。

>205
確かに俺のｲﾁｺﾞｰは爆音だわw

最近､ｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑを組んでから静かなﾏﾌﾗｰに換えちゃったよ。
いままで周りの人に迷惑かけてたな…。

S14のステアリングについてるスパイラルケーブル(エアバッグモジュール付き)ってS15で使えませんか？

まだ爆音はやめられないなぁ…
さすがに夜はサイレンサーつけてるけど。

爆音やめたいな…
そろそろ恥ずかしくなってきた
アペックスN1エボマフラーどうかな
分かる方いますか？

まだあるの、アペって？

商品はね…

去年のちょうどこの頃、フジツボ・パワーゲッターからレガリスRに交換して、爆音を卒業。
おかげ様で、ミニバンやVIPカーからチャチャ入れられることも無くなった。

>>204
まぁ厳密に比べたら違うんだろうが、何しろオレが体験済みなんだよ。
修理費約80万の追突＆サンドイッチ事故でもオレ自身は何も怪我無かったからな。
正直水平に走ってるほうの腰のベルトは浮き気味になるが胸を斜めに走るほうのベルトは別に浮かんよ？

ちょー爆音マフラー探してるんだけどどこのが爆音？デュアル管が輪止めにぶつけにくくていいなぁって思うんだけど…

>>215
レガリスＲって事はスペＳだよね？
スペＲでもそれくらいのやつないかな？

>>218
パワーゲッターはR用だろう。レガリスRはエボじゃないかな。

買った15に5ZIGENのなんかが付いてて非常にうるさいから変えたい。
パワエク2が欲しいなぁ。

>>220
俺的にはパワエク2も五月蝿かった。

そこで５ＺＩＧＥＮのキャノンボールですよ。

5次元といえばなんか新しいやつが出てるな>ProRacer ZZ
これってどうなんだろう？

5次元て微妙にマイナーですね

マフラの流れ切って申し訳ないが、
今日急にシフトが入り辛くなった。
ほぼ全シフトで途中で引っかかる感じです。
何回かやり直したりしてると入るけど何で急に？
思い当たることはありません。車検を受けた以外は。
ラフなシフトチェンジはしてないし。
MTオイル交換？寿命？
どうすれば直りますか？
MTマウントは社外でエンジンダンパーは付いてます。
14年製、2万kmです。

高いMTオイル入れてみ。ニューテックとか。
それで改善されなきゃシンクロ交換ってトコかな。

壊された悪寒

>217
爆音なら直管だろ？
直管ならメーカーなんて気にする必要ない、つーかSR基本下品な音しかでないからマニも変えてな。

ドリビアなら直管だよな？

HKSのサイレントハイパワーつけてるけど
最近これでも近所迷惑なんじゃなかろうかと思うようになってきた・・・

気にしすぎだろｗ
サイレントは純正と大差ないし迷惑じゃないって。

社外のスタビって専用のスタビブッシュついてきますか？純正より太くなるってことはスタビブッシュもかえなきゃですよね？

HKSサイレントハイパワーは近所迷惑と言われてるけど
個人的には迷惑じゃないと思う。
純正と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

>>232
GTO･･･?

>>230
あぁそうだな、交換後1年以内に限ってなｗ

純正ブースト計が御臨終の為、社外品を購入しようと思うのですが、
パネルの色が純正と同じ様な色の物で、何かオヌヌメな物は無いでしょうか？

21歳で始めてのマイカーにしようと思うのですが、
毎月の保険っていくらかかるんでしょう？？

>>236
車両入れるんなら１８Ｋくらい。

最初なら軽にでもしとけば？

>>237
ありがとうございます。参考にします。
って高いですね・・・
さすがシルビア

>>238
軽は魅力のある車が無いです
唯一ジムニーなら欲しいですけど
やっぱり速くてカッコイイのが欲しいんですよ。
EG6かS15かしか目がないっす

>>239
残念ながら早くはないが、面白い車だと思うよ
砲弾マフラーにサイレンサー付けたら下がもたつく様になった・・・・

GPｽﾎﾟｰﾂのｴﾎﾞに変えたら音は、静かでいいが低速トルクがなくなった気がする…

>>239
ジムニーとシルビアで迷うってそりゃまた何とも珍妙な

>>239
ああ・・・昔の俺のようだ・・・・
社会人になって初めてマイカー買うとき同じような感じだったけなぁ
俺は結局５年フルローン組んで苺を買ってしまったよ。初給料もまだ無いのになｗ
早い車買うのはいいが無茶な運転すんなよ。かく言う俺も乗りたての頃はｹﾞｯﾌﾝｹﾞﾌﾝ
保険は対人対物搭乗者は全て無制限にしとけ。車両保険はお前が泣くだけで済むからどっちでもいいがｗ

車輌入れて月2万後半払ってる俺涙目

一覧表みたいなのなんで無いんだ？
つくづくわかり易くする気がないのかね保険会社は！

俺は月19000円と入り口でエアロ擦るガレージ18000円
もう売りたい…

24歳対人対物無制限、車両なしだとどのくらいかかりますか？先輩

>>246
保険会社によって全然違うから何件か見積もりしてもらってこい
他に免許の色や、新規か切り替えか（等級）によって違うからね
外資系は安いらしいぞ

エアコン吹き出し口の外し方わかる人います？
吹き出し口の羽の爪が折れてしまい、直そうと考えてます。
デラに行ったら、羽単体の発注は受け付けておらず、吹き出し口ごと(約3500円)だったもので。

>>248
なんでデラに行った時に聞かなかったの？

吹き出し口壊れてたってドリドリできるよ。

>>249
簡単に外れるものだと思ってました。
最悪今度の休みにデラ行って、解説書？コピってもらおうと考えてます。

3500で買ってそのままつけてもらえばいいかと、、

>>251
そこの外し方は整備要領書に載ってませんよ
新品のモノがあると説明がしやすいんだが、モノ(ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰって言ったかな？)の両側からツメが出てるから薄いドライバー等突っ込んでツメ押し下げて丸ごと引っこ抜く
プロでも無傷で引っこ抜くのは難しいと思います(それを無傷でやるのがプロなんだがｗ)
モノが届いたら、よく見て考えてやってみ？
古いやつがもう要らないなら羽をむしってやるとやりやすいかも

エアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けて
500ml缶置いたら即効外れて車内コーラ浸しorz
カーメイト氏ね！

なんかブログかなんかと勘違いしている奴が時々湧くけど、
文句があるならメーカーに直接言えと。
基地だから言ってもわからんのだろうが。

オーテック乗りがこんな奴ばっかりと思われたくない

>>256
禿同！
オーテック乗りの品格が疑われるよな

>>246
同い年だわ
その条件なら1万くらいじゃない？自分は団体保険で車両コミ１万２千円なんで・・・。

つーか、シルビア降りようかなって思ってる。
走行9万キロだけど、売れるかな？
パールでアペのマフラー、ニスモＧＴ４、ナビ・・・・８０万くらいにならんかなぁ

>>257
ｵﾏｴが品格落しめてんだよ基地外が

パール＝白と勘違いしてるバカが多いよなｗ

興味ない人から見たらパールも白も一緒じゃない?ｗ

>>259
















　　　　　　　　　　 ,,,,,iiiiiii　　　　　　 　 iiiii|||ii,
　　　,,,　　 ,,,,,iiiii||||||||||!!!!!i　　　　　　　 '''!|||!
　　　||iiii||||!!!''''!|||;''　　　　　　　　　　　　 i|||　　　　,,,,,,,,,,,,
　　　||||'''　　　 !|||i,,　　　　　　　　,ii,,　　 ,||;;,ii, ..,ii|||||||!!!!||||i,
　　　||||　　　　 !||||i,　　　　　　　　!!|||iiii||||||!!',ii||!!'''　　''!!||||i
　　　||||!!!!!!!!!!!!!!|||||i!!!!!!!!!!!!!　　　　　　,;;||!;ii||!!''　　　　 .'!|||i
　　　||||　　　　　 !!|||i,　　　　　　　　　　i||||||!'　　　　　　 i|||!
　　　||||　　　　　　'!||||i,　　　　　　　　,i||!!!||;　　　 .,,,.. ,,,　i|||!
　　　||||　,,,,,,,,,,,,,　　'''!|||ii,　　,i||　　　,i|||ii　||!　　 i||!''''''!!|iii||!:,,,
　　ii||||||||||!!!''''　　　　'!!||||,,,,i||!　　　|||! !||i,i||!　 .!||!'　　;||!!!||iii
　　 ''!|||!'''　　　　　　　　''!!!||||!　　　　　　'!||||!　　'!!iiiiiii!!'''　!!|||!

ttp://jp.youtube.com/watch?v=3_Yn3LNERHg

ほすぃ

>>263
この平成１３年式シルビアの説明で社外メーターとか
言ってない？
社外メーターなんか入ってたか？？

純正ピラーメーターですな
nismo280メーターでもないし

>>265
だよな？
こういうコメントとかあると、わかってない店だな‥とか
思ってしまうよね。

ピラーにメーターがあるから社外品だと思ってるってことかね？

>>267
それは醜い

実はELメーターが入ってるのかもしれない。
画質がアレだからよくわからん。

pivotの追加メーター、×３使っている方いますか？

5in1なら使ってるけど。

エアコン吹出口に社外メーターを付けるさいに運転席側にメーターを向けれるようにするパーツってなかったっけ？
気のせいかなｧ

スペックSでも安いグレードだと変なサイドプロテクターとかリアスポイラーが付いてるんだけど
その中でもサイドプロテクターを外した事ある人に聞きたいのですが、あれは外すと外した跡が目立ったりします？

>>273
スペＲと同じエアロですかね?
同じなら、外した跡はかなり汚れていると思います、がしかし洗えば落ちます。
純正エアロのキャッチ(はめ込みの穴)が目立って気になるかもしれませんね。

>>274
返答ありがとうございます。ネジ穴は仕方ないと思ってます。
あれくらいなら埋めるのも容易っぽいですし。

色、年式によっちゃあ色褪せとか目立つかも？

確かに色褪せも有り得ますね。
特に青空駐車場は･･･

青空駐車場なんかにS15置いといたら絶対イタズラされるぞ

近所に初心者マークつけたS15が大破した状態で放置されてた。

みん○ラを見ればわかるが、S15は免許取得したばかりのガキの、
最初の餌食になることが多い。で、また親に買ってもらって、
また廃車のループ。S15の事故率・廃車率の高さの一因になっている。
オーナーは車を選べるが、車はオーナーを選べない。
かわいそうなS15君。皆、大事に乗ってな。

俺の15は2年半くらい青空駐車場に置いてるけど、
今まで一度もイタズラされたことないなぁ。

一応、25万くらいするセキュリティは付けてある。

あ、何度かﾇｺﾀｿにｼｮﾝﾍﾞﾝかけられたことならあるなｗ

てか、IDが15Rだわｗ
そんな俺はS15スペックR乗り。
なんか嬉しいｗ

おい、すげーな。
そのID。

ログ録っておけよ、記念にw

15R乗りなんですが、14K'sに乗った時に
14の方が下のトルクが太いように感じました。
そんなもんなんでしょうか？
街乗りだと14の方がスムーズな加速で気持いい…。
因みに両方ともほぼノーマルです。

どなたかウィンカーレバーに繋がるコネクタの配線図わかる方教えてください。
分解したらバラけてわからなくなったｗ

>>284
燃調･ｷﾞｱが違うからそんなもんですね。

>>285
過去の例を見ても、配線図関係の質問をして配線図が提示されたことは無いです
バイクのように安くはなく、個人持ちの人があまりおらず、無断複写禁止だからでしょう
ぜひデラでご相談ください

>>287
明日赤舞台行って来ます。

iPod使ってる人でオススメのホルダーあったら教えてほしいお
エアコン噴出し口に付けるタイプの見かけるけど苺の丸い噴出し口に
付かなかったら金もったいないし

>>284
そんなもんだよ
タービン違うし

そうそう

。。

この車、完璧に停止しないと1速入んないね

↑
かわいそうに、シンクロが傷んだのをつかまされたんだね。
もしくは、シフト下手だな

>>293
アクセル煽れば入る

スペSは入らないだお

入らないだお








入らないだお

マニュアル車この車しか運転したことないんだけど他の車もこんなに頻繁に
アクセル煽らないとシフトが入りにくいものなの？

ダブルクラッチ踏んどけ

284です
やっぱりそーですか(._.)
回答ありがとうございます

停止してなくても速度おちりゃ入るだろ？
スペＲだが速度落ちりゃ動いてるままでも入るよ

よく濡らしたのか？濡らさないとダメだぞ？

>>302
誰がうま（ry

>>301
スペSは入らんよ
スペSはやっぱカスだな

つかよ、動いてる時に1速なんて入れる必要に迫られる時あるか？
オレはRだが試しに入れるだけでも最初から多少の引っかかり感はあったぞ。

１速は発進のときしかつかわないなぁ
Nにしてから1速だけど

もしかしてエンブレで１速に入れてるとか…

ジムカーナなら1速に叩き込むこともあるかもなあ。
よく知らんけど。

RAYSのTE37、GT-R設定てほんとに入るんですか？
はきたいんだけど入る気がしない。
はいている人いたら教えてください!!
ちなみにスペRにHKSの車高調つけてます。

・・・

GTR設定ってよく言われるスポークがGTR形状のやつ？
車高や車高調のよるよね。
自分はF８J、R９J履いてるけどフェンダー加工なしだと
あんまり落とせない。いま３０ほど落としてるけどこれ以上はやばい感じ。

そうですね。スポークの落ち込みがすごいやつです。
あの逆ゾリ形状がはきたくて・・。
今自分もＲ９Ｊのオフ２０はいてるんですが、
俗に言うＧＴ−Ｒ設定は９．５Ｊの１５になるとおもうんですけど無理っぽいですよね。
仮に外を逃がしても内側が厳しいし、フロントなんて目も当てられないと思うんです。
どうなんでしょうか？

バーフェンにするしかないね。

この車はH＆Tはやりやすい車なんですかね？

>>314
それは自分の体形で変わってくるよね
中古車に乗ってシートポジションを変えながら試してみたら？

アルミペダルつけてみるとか。

ロールバーについてなんですがリヤにクロスバーいれたらタイヤなんてつめなくなりますよね？

>317
俺６点式入れてる。タイヤはトランクに２本、後部座席２本と工具類、ナビシートは女。

クロスなら間違いなく積めなくなるだろう、６点式ではダメかい？

シルビアって煽られやすい車らしいんですけど、本当なのですか？

君の運転次第だ

煽られた事はあるけど、そんな多くはないよ
むこうもシルビアとか関係無く煽ってるみたいだったし
俺は普段から速めに走ってるから煽られても気にしないし譲らないよ
相手が追い越ししてきたら併走するけどね
反対車線の車と事故ろうが知ったことではない

相手が基地の場合だって有るんだから、煽られたら関わらずに、とっとと譲った方が良いよ。

>ナビシートは女
これ重要
もう何年も女いねーし
自分の苺に見栄えのいい女乗せる日は
くるのだろうか…

助手席のない俺には関係ない話

泣ける

サーキット仕様か

>>312
GTR用の9J＋22履いてるけどフェンダーは前後広げないとだめでしたよ。

色んな意味で(オタク、DQN、デブ、ガリ)イメージ悪いんだから出来るだけ友達くらい乗せてた方がいいと思う
女ならさらにいい

>>327
そうか？
1人で乗るより男2人で乗ってる方がイメージ悪いと思うが。
個人的に。

じゃあ、オランダの奥さんでも乗せとくか

>>３２８
どっちもどっちって感じだなぁ。
いっちゃお終いだが、一人だろうと二人だろうと見た目で大分かわるしねぇ。

女子は俺が車に乗っているのを見るだけでドキドキするそうです。

>>331
そりゃそうだろ、お前運転へたそうだもんな

じゃあ4歳の娘を横に乗せて走ってるのってどうかな？

それはアナタの見た目次第でしょう
絶対子供もいないようなキモい奴ならばマズいかとｗ
まぁ冗談は置いといて
別に気にならないんじゃない？

>>327
オタク、DQN、デブ、ガリってこんだけ書いたら、シルビアに限らず
大概どんな車乗ってる奴でも、どれか当てはまるだろｗ

ドリフト野郎の俺はDQNですか？w

週末はよく女搭載してますがww

前から思ってたんだけど、ドリフトって一体何の利点があるの？
あれしてもタイムは縮まらないんでしょ？

好きでやってるんだ。
気にせず放置しましょう。
正直他人の車とかその他諸々に対してｳﾝﾁｸつけるような器の小さい輩にろくなのはおりません。
痛いｽﾚを見てればよくわかると思うよ。
ちなみに俺はｲﾀ車にしようかまようねw

>>337
利点だけを追い求める必要はないよ
ドリフトは見てる側から言えば迫力があるしカッコイイよ
グリップ走行は自分で走らせると満足感がある

人間はすべるという行為が気持ちいいと感じるから
ドリフトはやるんだよ

ナニが楽しい？？
愚問、やったことある人にしかわからないのよね♪

ドリフト恐いとか、あたり前だよね、いつ事故るかわからないもん。
最初はみんな初心者です、慣れれば走りは決まり恐怖はいずれ快感に変わる。

デフ入ってないとか関係ないね♪遊びのドリフトならスペR純正ヘリカルで十分出来るし。
そんな感じ。


このスレの１５乗りは見てるかんじ街乗り用の人が多い感じするなぁ。

まぁね

>>337
お前は一体何を言っているんだ？

グリで頑張ってるヤツは俺以外にいないのか…
そろそろ車高調を変えたい年頃なんだが峠＆グリに
ｵﾇﾇﾒな車高調おしえてくれ。いや、教えて下さい。
（リアのトラクションが抜群なの頼む。）

今これのNAって中古でいくらぐらいなん？

>>337
釣りだよね？

>>337がS15に乗る利点から話すべき

フルノーマルのRなんですが
止まってる状態からクルンと一回転スピンさせるにはどうすればいいですか？

>>344
脚廻りはモノよりアライメントと減衰力の調整じゃね？
あ、あとバネレートか
リアメンバーカラーとかも良いらしいが
あとはアーム類をピロ化してあげるとかさ
タイヤはネオバが最高かねぇ？
前回履いたが一昔前のＳタイヤくらい喰う感じしたなぁ
いろいろ履いたことある人いたらインプレ頼む

運転席側Aピラーについているメーターって何パイですか？
社外の同サイズのメーターとは置き換えられますか？

>>348
ステアリングを切った状態からエンジンを高回転にし一気にクラッチを繋げばいいんじゃね
クラッチ逝ってもｼﾗﾈ

そんなこといってたら、円書きできねぇだろうが！

>>350
５２パイ
５２パイじゃなくても６０パイも小加工で付きます。
ちなみにエアコン噴出し口も６０パイ

>>344
HKS ハイパーマックス3スポーツ。
これのリアゴムアッパー仕様がお薦め。
通常のカタログには載ってないが、メールオーダーハウスのHPで確認できる。
品番は「80150-ＡＮ003」、しかもピロ仕様より5000円くらい安い。
そりゃオーリンズとかに比べればそれなりだけど実売15〜16万の車高調の
中ではピカイチだと思う。

お前らどうせ希望ナンバーは15なんだろ
ぷぎゃｗさむｗｗ

>>355
オレのナンバー２３−１５だけど？

俺19-98

>>344
オーリンズ仕様変更品
それよか車高を下げすぎない事かなあ

オレもグリグリ派

よく見に行くのはD1で、走るのはグリップ…でもドラッグの大会に力入れてる俺は変態かなぁ…

>>353サンキュー。
小加工とは？

周りをがりがり削る・・・

>>359
ドラッグに力入れれるほどの金持ちか・・・
知り合いにも昔やってるやついたが、エンジン含めて１年持たないし
タービンブローなんて当たり前の世界の奴は次元が違うぜ・・・

オレならそんな金あったら１台につぎ込みたいけどね

>>349
サンクス。いま前後ネオバ使ってる。食う割には減りにくいしイイよな。
>>354
サンクス。ハイパーマックス�Vスポにそんな仕様あったのか…
ところで15〜16万ってHKSのそんな安かったっけ？
>>358
サンクス。オーリンズか…漏れには宝の持ち腐れかもしれん…orz
グリ派がいて安心したｗ

Lパケのライトってどう思う？俺は黒目の方がカッコい
いと思ってたんだけど、たまにすれ違う銀目の15を見る
と、なかなかこれもアリかなと思って交換しようと考え
てるんだけど、すぐに飽きそうで怖いorz

いっそボディと同色に塗るとか

わざわざ交換するくらいなら塗った方がいいと思うよ
もちろんDIYで

車体パール白のライト内側を赤塗装して充血仕様

白に白ライトはカッコ悪い気がする…

久々にATの普通車運転したら、ハンドルの軽さに感動してしまった・・・orz

>>369
感動？ゲンナリの間違いじゃないのか？

うちは色んなジャンルの車を4台所有してるけど、S15が一番ハンドル軽い感じがするけどなあ。
フロント235ネオバにφ33ステアリングで少し重くなったけど。

>>368
初代インテグラTYPE-Rも、ライト内部がブラックだった。引き締まってカッコよかった。　※　TYPE-R以外は、銀色。

13は重く、14は軽く、15はその間。

GT-Rも年式の順でそうなってる、しってたぁ？
ちなみにハンドルの重さね。

みんなエアロどこのにしてる？
オリジンは値段的に手頃なのだが…
ファイナルコネクションで三点セットで\29000ってのもオークションにあったからそれでもいいかな。
ドリしてるとタイヤもエアロも消耗品でしかないよね

LANGかURASにしたい…

でもエアロに金かけるならほかに金かけたいなぁー

ワシのはLANGだぁ、それでドリドリしちょる♪

LANGですかありがとうございます。

LANGいいね
自分は派手好きなのでC-WESTのN1ほしい

タイヤ代だけで精一杯なので、ファイナルコネクションのエアロをオークションでおとすことにしました。

俺はイングスのフルエアロ。
もし割っちゃったら次はラングにしてみよかな。

イングスですか
金持ちですね。
俺のシルビアもイングスつけい(笑)

純正フルエアロもなかなか高価ですよ

高価なだけ

ウレタンだしフィッティングいいお

まだエアロつけてないけどつけるならイングスだなぁ

シーウエストはフィッティングよかったな。
ガレージマ○クのを最近付けたらすき間だらけ。
ヘッドライトの下5mmはあいてる

車検証なくした…orz

>>387
再発行すれば良い。

社内にレベライザーのスイッチあるのは純正HID搭載車だけだよね？
ハロゲンとHIDってライトユニット以外に配線も違うのかな？
新車時にどっちがついてたかどうかは車体番号でわかる？

>>389
類別型式がわかればデラでオプションの有無がわかるよ
たしか配線も違うはずだから目玉取替えだけでは装着無理だった希ガス

HIDだけに希ガスでまとめるのは中々のセンス。

S15で会社の面接行ったらしかめっ面されたお

>>392
シャコタン？　オールペン（オリジナルカラー）？　社外マフラー？　社外フルエアロ？

トヨタのディーラーじゃね

↑（笑）

>>393
しょこたん・・・？

>>392
私もそのために、正面と横だけは、フルノーマルです

俺ならたとえノーマルでも面接にS15は乗っていかないな。
それか近くに止めて歩いて行く。

しかし新型GTRほすぃ･･･

じゃあ、どうゆう車なら面接で好印象なんだよ。
ベンツとかボルボとかオヤジ好みのが良いのか？

新型GTR維持費はんぱないな(笑)

新型Zもよりコンパクトになっててまぁいい感じ。

俺なら、俺は直管のドリ車仕様のまんまいくねw

昔、面接行ったら店長が走屋だったぞ

S15のドリ仕様に乗った女の子が面接に来た。
面接担当した俺は即採用した。
以上。

>>397だが、いざ面接に行くなら普段使っている原付でいく予定

今さらだがやっぱりＳ１５カコイイよな。
次のクルマも１５がいい。

だよな

新型GT-Rは値段も維持費も車重も全高も高すぎる
1370ってS15より8.5cmも背高いのかよ

きもす

高いだけならまだしも
なんだあの醜いデザイン…

四駆だもん、ドリ野郎からしてみるとどうでもいいよ。

高くて買えねーし。

俺はs15のガンメタ海苔だがシルビア飽きないね。

もう80000越えしてこれから新たなS15捜すかエンジン換えてメンテだしてずっと今の乗るかまよってるね

七万キロでリビルトエンジン載せた俺の15はすごく元気です
まぁ乗せ換えた一週間後に事故ったがなorz
エンジンは無事だったのが救いだが出費は…orz

純正SRエンジン好きなんだよなぁ〜
でも10マソ越えたら、I&DかTOMEIのエンジンにしようかな
夢の400Ps発生する

>>396
ギザ☆ｶｯｺﾖｽ

シルビアのパッケージにハマったら乗り換える車なんて､これから開発や販売なんてしないでしょ。
屋根の低さやボディーラインも理想の車だよね。
ﾍﾞﾙﾃｯｸｽのエアロにホイールと足回りしかイジってないけど､これからも大事にしたいと思っています。

みんな

すまん、ミスカキコ。

みんなターボタイマー付けてる？

>>417
電圧計付きのをどちらかと言うと電圧落ちてないか簡単に見るために付けてる感じ。
オレは街乗りくらいじゃターボタイマー効かせずそのままエンジン切るよ。

俺も電圧計はみてるバッテリーとかね。

基本30秒にセットしてあるよ！

レスサンクス！
純正タービンで純正ブーストでもタイマー必要なのかな？

俺は乗ってすぐエンジンきりたくないからつけていてよかったと思う。
少しむりな走りしてるから
高い買い物って程ではないしつけてみたら？
ちなみに俺のRでつけてる。

HKSのサイレントハイパワーだけどこれでも長々とアイドリングしてると近所迷惑になりそうなんでターボタイマーは到底無理です

>>398
職場によってはどんな車できたかチェックするところあるらしいよ

>>421
そうだね。購入検討してみる！

>417
ドリ行った後は必ずアイドリングしますね、５分ぐらい。


ちなみに直管ですがなにか？

>>425
DQN仕様を偉そうに書いてもな・・

セレナ用のクリアウインカー注文したけど、2週間経っても入荷の連絡来ない
(´･ω･)忘れられてる予感
日産純正ウインカーを買った方、納品までどれくらいかかりましたか？

二週間とかどんだけ待つ気だよｗ
部品なんて在庫があれば当日、センター在庫でも２〜３日だろ
メーカーでも欠品なら別だけどね

>>427
注文したらその場で納期出るはずだろ？
もっかい確認してみ？

>>390レスキュー
目玉だけ用意してしまった

>>428-429
まぁまぁ、ﾃﾞﾗとはﾏﾀｰﾘ付き合いましょう。
一応、注文時に「納期分かったら連絡します」とは言われてたんだけど…
今日こっちから電話してみたら、案の定メーカー欠品orz　クソッタレが！

参考までにどうぞ
日産純正C24用サイドウインカー：26164-4N000
確か、左右で2600円くらい。

>426
DQN？？どこが？

シルビアとして当然の姿だと思っていますが。

>>433
聞かれてもいない事をわざわざ言い出しちゃうあたりがDQNだとオレは思うぞ

>434
俺から見たら純正と対して変わらないのにマフラーがうるさいだのらターボタイマーがどうだの無知でチキンな奴からかってみたかっただけw
気にしないで、サーセンw

話しぶったぎりですいません。
ｽﾍﾟR純正６速ﾐｯｼｮﾝなんですが、１速と３速が入りづらいんです＾＾；

とりあえずﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ変えてみようと思いますがｵｽｽﾒのｵｲﾙ教えて下さい。お願いします

>>436
豚切り正解。

そして俺も豚切り。
ライトが黄ばんで来ましたよ…orz

皆はどうしてる？
磨くのは簡単なんだが…ほら、研磨後の処置とか。

諦めてそのまま再度放置？
何かを塗布してあがく？

始めまして！S15に乗ってるんですが、フロント右側のインナーライナーとタイヤが干渉して配線に当たり切れそうで心配です↓
エンジンルームに引き回すのってどうやったらいいんですか？
教えて下さい！

オレは鉄版付けてもらった

俺は鉄板焼にしてもらった

物理的に考えて切り離せる部分で切り離して、迂回して繋ぐとか思わない？

まぁ、考えて方ってのは人それぞれであって…

>>435
やっぱDQNww

まぁナチュラルなDQNぷりに絡む気も失せたわ。チキンとか意味不明。
自分の事故暦を武勇伝よろしく語りだすタイプかも知れんな。

>>435のS15は可愛そうだな
リアバンパーに汚い染みがついてしかも臭くて喧しい・・・
誰からも褒めてもらえないよS15に同情するよ・・

S15って見た目が良いからか、車知らない人にはなんか高そうな車だね、良い車だねっていわれる
詳しい人間からは貧乏な走り屋の為の車みたいにいわれる

唐突だけど純正フォグのバルブ交換ってバンパー外し必須？

フォグそのものは外側からとまってるんじゃなかったっけ？
ダクトカバーはずせば（小さいねじ3本くらいで止まってる）
フォグと止めてるボルト出てきたと思う。

>>446
実際、小奇麗に乗ろうと思ったら貧乏な走り屋では所有できないんだけどな。
俺でも新車代＋改造費だけで600万は使ってる。それに保険とかガソリン、オイル、車検などなど
維持費も全部足したら1000万は超えてると思う。無事故、無修理でこれだからなあ。
シルビアだからってナメられては困る。俺は金持ちではないけど、家のローンも払ってるから結構キツイ。

>>445
たぶんトランクにも穴が開いている気がする

>>450
肛門か…

まぁドリフトやってるやつはバンバー割れは勲章だとかいうヤツ多いからな

>>449
いや、DQNは貧乏でも後先考えず全てをつぎ込むから結構高いクルマ買っちゃうもんだよ
オレが学生時代に同じバイト先にいたやつで、そのバイト収入のみでBNR34買っちゃった
やつとかいたしな。別に特殊なんじゃなくて時給1000円もいかない普通のバイトで。
それから考えればシルビアなんてお手軽なもんだ。

>>448
ありがと！

貧乏っていうのも人の価値観かもしれんが、俺が聞いたのはスカイラインやZと比べてって事

お前がどの発言かわからんのに言いたかった事が伝わるわけないだろ。
S15はドライブしよう！で、Zはスポーツカーに乗ろう！ってのがふれこみなんだし
実際安いんだからいやなら高い車に乗れば良いじゃん。

運転席と助手席のフロア-が雨漏りで大変です。
誰か同じ経験をされて、直した人はいますか？

どこから水が浸入してくるんだい？
エアコンの排水パイプが外れてるとか・・・

まさかヴァリエッタというオチではないよな（；^ω^）

ヴァリエッタﾜﾛｽｗ
つかYOU素直にデーラ行っちゃいなよ！

車はスペックRです。
ディーラーに聞いたこともあるのですが、1ヶ月から半年車を預かるかもしれないと言われ、困っています。

>>460
預かるかも知れない、ってのは症状を確かめて雨漏れ箇所を特定するのにどれだけ時間がかかるか
分からないからそう言わざるを得ないんであって、このスレでもし回答が得られても同じ原因で雨漏れ
してるかどうか分からんし、結局解決に同じくらい時間がかかるかそれとも解決しないという場合も
普通に考えられる。
その間に降雨が何度もあればその度に雨漏れして最悪室内カビだらけとかどうしようもない状態に
なる可能性だって無いとは言えない。

とまぁ脅かすようだが、土曜と言う人が多い時間でもあるし明日の朝まで有効そうな回答が無かった
ら冗談抜きでディーラーに預けた方が自分のためじゃないか？
屋根付きの車庫に入ってるならまぁいいかも知れないけどそうじゃないならこの台風の間雨に晒す事に
なるし。

つまりもうボロビアwwぷ

ドリってる俺の15よかボロいんでね？ww

みなさん、いろいろ意見ありがとう。ボロビアですか・・・。
やはり雨漏りとなると絶望的状態なんですね。
思えばチューニングに2百万以上つぎ込んでもいつもどこかが不調になってて同時に修理がふえる一方。
いろいろ考えましたが、愛着のある400馬力の黒スペックRを廃車にしてコルベットC6買います。

忙しかったからレスしないで傍観してたが・・・質の悪い釣りだったっぽいなｗ

元Ｄの俺が来ましたけど帰りますよ

まぁ、本当の話だったらディーラーで半年預かりなんて言う事は、まずありえんし、
雨降った日に車の中で内装外すなりでチェックすれば、ある程度原因判明するしな・・・。

んじゃオレもいっちょS15は廃車にしてVIPER GTS-R買ってくるわ

俺の15は洗車したらフットレストあたりのカーペットが湿っていたなぁ。
やはりボロビアかｗ

近々S15を購入しようと思ってるんですが、この車は任意保険が高い！とよく聞くんですが大体いくらくらいかかるんでしょうか？ちなみに当方20代、今のところ無事故無違反です。

>>469
20代前半か後半かで随分と変わるが。
免許取り立ての小僧だったら
内容次第で軽の新古車が軽く買えるくらいだから
それを目安にしたらいかがかな？

っつーか保険屋に聞いた方が早いぞ。
さっそく電話だ！

24でオーテック乗り、保険屋はニッセイ同和
対人対物無制限で月々1万弱だな
参考程度に

S15の保険がべらぼうに高い理由は、下手糞な走り屋が事故りまくるせい

>470
自分は18に免許取った今年20になります。

>>473
保険内容によるからなんとも。
ちなみに俺は３３歳で年間６万ぐらいかな。

>>473
いろんなとこで見積もりとってみれ
おまいと同じ条件でお前が望む保険内容のやつなんかそういないわけだから

話ぶった切ってスマン…どなたか15でレイテック使ってる人いませんか？
ナビの車速センサー繋げたいんだけど、どこだかわからなくて

>>476
レイテック使ってないけど車速信号ならメーターから取ればいいんじゃね？
Ｄ行って配線図コピってもらってこい

>>469
24歳車両無し年間で7万ちょい

触媒ってストレートが一番擦りにくい？今HKSのキャタライザなんだけどめっちゃ擦る！マフラーも柿本なんだけど擦りまくり。なんかいいやつない？

>>469
２０歳
損保ｼﾞｬﾊﾟﾝ
対人対物無制限
車両無し
年間３５万弱

>>479
車高落とし過ぎ。

それもエアロ付きなのだろうか

>>476
15の車速配線なんかググればいくらでも出てくると思うが。

今日エンジンオイル交換しただけなのに
ギヤの入りが少し良くなったのは気のせい？

いや、事実

Ｓ１５シルビア スペックＲの相場って幾らくらいですか？
走行距離５万まで 無事故 修復歴無し キズほとんどなし
色はブラックかホワイト。
だいたい１５０万〜くらいですかね？
ちなみに千葉県在住です。
２０歳ですが頑張って買いたいです。

月収はブルーカラーの派遣社員で２１〜２５万くらいです。
実家暮らしでケータイ代、タバコ代くらいしか自分で払いません。
こんな俺ですが購入して維持するのはできますかね？

>>487
大丈夫だと思うよ

昨日、中古屋でスペックＳが乗り出し価格７８万円で売ってました。
走行距離１０５０００キロ フルエアロ
ＦＲＰボンネット リアフェンザー １７インチアルミ
ユーロテール ダウンサス 半年前にパールホワイトからトヨタの
レッドにオールペン 運転席側のサイドエアロ、ドア部分に
黄色い汚れ（落ちない）フロントエアロが少々破損。

この状態で７８万ってどうですか？？
中古屋さんが言うには、他所だと１００万は越えるって言ってます。
手放した人が弄る場所がなくなったから売ったんですと言ってました。
本当に７８万の価値はあるでしょうか？？
個人的にはスペックＲの黒が欲しいので、ここで
妥協してはいけないと思っているのですが。

>>489
釣りかも知れんが、間違いなく高い。
遊びベースとしても高過ぎ。

１０万キロオーバーでその値段たぁ、ボッタクリにも程がある。
妥協せずに、他の店でちゃんとしたＲを探すべきだね。

あ、あとリアフェンザーって何？

エアコンもいれてないのに運転中足元からけっこうな熱風がくるのは仕様ですか？
気になりだしたのは最近だけど夏はクーラー入ってて気付かなかったのかな
ホント熱いです

>>487
現在収入ゼロの漏れでも今んとこは維持できてるぜ

>487
余裕だろ？それなら毎週ドリフト逝けるわw


>489
買わないほうがいい、苺のNAなんて買ってなにが楽しいの？


>491
仕様です。オートエアコン？
ダイヤルを左いっぱい回してみ？OFFの状態でも変わるから。

皆さんアドバイスありがとうございます。
やはり、ここで妥協しちゃいけないと思うので
買わないようにします。
なんか中古屋の口もうまいんですよね。
「正直、これだけはすぐ買うように煽っちゃうなぁ。
早く決めてくれなきゃ同業者に流しちゃうからさぁ。
本当は乗り出し価格８３万って言いたいとこだけど
早く決めてくれるなら７８万円でいいよ。
うちの店は他所より安いってことが前提だからね。
それにお客さんのために４工程くらいで車体ピカピカにして
渡してるからお客さんも喜んでくれてるよ。」
って言うんですよ。
その店の人は友達の親戚の知り合いの店で一緒に店の人と友達と３人で
業者オークション行ったんですよ。
で、友達はエボ３かエボ４を予算７０万くらいで欲しいと言ったんです。
そしたら中古車屋さんの人は、
「予算７０くらいだと走行距離１５万キロとかの３とかになるよ」
って言ったんで友達は、１８０ＳＸがいいかなぁ。って言って、
黒のちょっとしなびた１８０ＳＸの黒があって、それを予約したんですけど
中古車屋さんは、じゃあこれだと乗り出しで７０くらいでいけるように
頑張るよ。って言ったんです。

ちょっと高すぎやしませんか？？
友達は知り合いの車屋だと思って完璧に信用してるんですよね。
俺はちょっと高すぎだと思うし、口も上手い、頭悪い人なら
すぐ騙されちゃうと思うんですよね。
俺が見たとこヤフオクで高くて２０万くらいの１８０ＳＸだと思ったし。
やっぱ、２ちゃんで聞いて正解でしたね。

ブルーカラーだと思って丸めこめるだろうと思ったら大間違いだぞ車屋！

>>490
名前間違えましたっていうか、わかりませんｗ
横の空力よくするような網目みたいなついたパーツですｗ

>>495

ワイドリアフェンダー

…かと思ってた。

カナードかリアディフューザーかな？

律儀にアリガトさん。

>>491
>>493の言うとおりダイヤルを設定温度低くするほうに回すといい
エアコンの電源入ってないようでも設定温度はちゃんと動いています
あと、内気循環と外気導入の切り替えを内気側にするのも効果あるかもね
この時期フロントガラスの曇り取るためにデフロスター作動させることが多いので
外気になりっぱなしで室内に空気が流れ込みやすくなってる場合があるからね

>>493
スペックＳにしようがＲにしようが個人の自由じゃん。
あれだろ？かわいい女の子がＳに乗ってたら
「ＮＡもいいよね」
なんて言い出すんだろ？

エキマニ守るためにエンジンマウント変えたいんですがエンジン位置変わらなくていいやつないですか？

>>498
あったりめぇだ！可愛い女の子が乗ってたら軽トラだってベタ褒めだっつーの！

>498
「いいね」とは言わないよ、絶対。

腕ねぇからNAじゃドリできる気しないし、狭くて燃費悪いから実用性ないし、デートカーなら間に合ってるし。

「どこがいいの？」って聞かれて答えれる自信ないよね実際。

ＳもＲもオーテックもシルビアである。

>>494
goo-netとかである程度の相場を見極めた方がいいと思う。
俺2年前に180SX後期買った時乗り出し78万だったぞｗ

>>502
たまにはヴァリエッタの事も思い出してあげてください。

>>503

(´Д`)＜ヴァリエッターッ

ttp://www.njd.jp/main/20071030-002.html
日産、小型ＦＲスポーツ車の先行開発の着手

まじか
これは期待ですね

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=b0323af6-f82b-464e-8ecd-07719b391be8
こっちにも

早くて2010年、か・・・。それまで15が持つかどうか。
いや、持ったとして次の車種が乗換に値するものかどうか。
データロガー付きで保証が厳しくて・・・とか無いよね。

正直、次は何に乗ろうか、乗りたい車がない。

CIVIC-R：今からFFには戻れない・・・
RX-8：もうちとパワーと耐久性と低燃費が欲しい
STi：スペックは文句ないがハッチバックとAWDはちと・・・
EVO-X：そうじゃないんだよなぁ
33Z：微妙
TOYOTA：無いなぁ

チラシの裏(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ちょうど俺の15のローンが終わる年じゃないか
いいタイミングだな

うちの車庫、３ナンバーの車入らない

大学卒業し、就職して１年以内に自力で車買おうと思ってるんだが、原油高もあり
特に走り屋でもないので（町乗り・公共交通に代わり時々通勤に使う・時々峠に
マターリドライブ位を想定）なのでスぺＳで十分ですよね？安いＦＤの方が速そう
だけど故障が怖すぎるし..........スぺＳは町乗りメインじゃ２�g有るし十分ですよね？

>>510
全幅1730でも入らないのか？

>>511
何を基準に十分とするかによりますが、
普通に考えるとスペSで不具合はありません。
軽自動車でも普通に街を走っているんですから。

>>511
ミニバンにちぎられても泣くなよ

ｱﾙﾄﾜｰｸｽより遅いんじゃなかった？

マニュアルならまぁSでもいいかも知れんがATならタル過ぎて我慢出来んな

なんかなー、見てても痛いわな。
なんで、速い遅いでしか語れないんだよ。
いくら速くてもミニバンやアルトよりSのほうが全然いい。
俺はRでタービン交換してるが、SのATも全然いいと思う。
車の好みなんて速さだけじゃなくて色々な要素があるだろうが。

個人の価値観だよね。

S15に乗りたい人もいるだろうし。
S15のスペRに乗りたい人もいるだろうし。
S15のスペRのATに乗りたい人もいるだろうし・・・


はい、ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

>>517
色々な要素があるからこそオレはATのSなんて耐え切れんのだが。
トルクの太いクルマのATならまだアクセル踏み応えがキチンとくるがNAシルビアクラスのATではそれがない。
それは別に速さの問題じゃなくE/Gのパンチがあるかとか自分の操作した入力に対してすぐにクルマが応え
てくれるか、とかそういう事だ。と言うか俺は運転自体を楽しむために乗るならMTだが。
ミニバンとかアルトとかそんなレスは他のやつなので責任持てんが、スタイルが同じと言う以外にS15に関し
てATのSが良いと思うところは個人的には何も無い。

形がS15であれば良いと言うだけのクルマ選びなら特に言う事は無いが。

>>512
いや、高さが・・・
もっと低くないと入らん

Ｓ１５のデザインが好きで購入を検討。
マニュアルよりATが好きなのでATを選択。
Ｒはやたら値段が高いのでパス。速いのに興味ないし。
フルノーマルのキレイなＳを見つけて購入。

けっこうイイ感じじゃん。でもスポーツカーだけあって
乗り心地がちょっとわるい気がするから対策を考えよう。
人の多い2ちゃんでもちょっと覗いてみよう。

カタカタ・・・　「何だココ・・・やっぱり希少なスポーツカーなんだなー」
こんな俺だけどここはよく見てるよ。

貧乏人はSということが良くわかった

そうかｗｗ
形だけが取柄のクルマを買ったので、
贅沢した気分になってたんだけどなぁ。
参りました。

ターボだろうがNAだろうが、所詮はシルビア
貧乏人が乗る車だろｗ

S15のATのspec-S乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。Sは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。spec-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと怖いね。S15なのに軽に負けるし。
速度にかんしては多分RもSも変わらないでしょ。R乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSな
んて買わないでしょ。個人的にはSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらS15のSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑ツッコミ所満載杉

>>526
おまえ、ここは初めてか？力抜けよ。

アッーー！！





こうして突っ込むつもりが突っ込まれてしまうのだった(もちろん性的な(ry)

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
S15でS買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。S15のS乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともSに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだSにしか乗ってないからRがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで15ってSでも激速の。シグナルダッシュは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５２６さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

俺はつぼみで抜いたよ。

寝る前に爆笑させていただきました








W

>>531
だからネタじゃねーちゅーの！！S15でSの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでS15のATのspec-S乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
１２年式のGパケだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

ｽﾍﾟRのMT乗りからしてみたらネタw

というかATに加速もくそもないW
シフトチェンジできないもの

(^^)

神、お久しぶりです。

この時期夜走行すると油温どれくらいあがりますか？
自分は60度行かない&水温も70度前後なんだけど、このまま冬を迎えるとオーバークールですよね？

ちなみにどこかの社外ラジエータとトラストのオイルクーラー付いてます。

>>538
オーバークール対策としては、風が当たる面積を少なくしたら良ろし。

ガムテープだと、最悪溶けて固着するから
アルミ板か何かを切って、工夫するしか…。

純正の油圧計が、正常に動いてるかと思ったら時折0をさしてるので、社外に変えろということですかね？

峠走ってるとATの遅さがはっきりとわかりますね

速い遅いはどうでもいい
つか同じやつが運転してりゃMTでもATでも大して変わらんだろ

かわる。

R以外シルビアじゃねぇ！オーテックもしょせんNA

全てのスペＲ乗りがそう思ってるわけでないことを皆様ご理解くださいm(_ _)m

>>543
Rなら違う意味でATとMTは速さ違うわなそりゃ、エンジン・ターボが違うんだから
で、何故そこから「所詮NA」と無関係な展開になるんだ？

>>544
もしかしてS15ファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度Sに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>542さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。

AT限定じゃないけど、ある事情があってATに乗ってる
たまに走ったあと、休憩中に中を覗いてATだとわかるとびっくりされる
結構速いらしい

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

中古で15買ったんですが、日産正規ディーラーのサービス窓口は
赤でも青でもどっちでもいいんでしょうか？

コピペいらねぇから

>>549
内容でわかると思うが>>550別にあんたあてじゃないから
もちろん日産デラならどこでもおｋ

ぶったぎってよろしいでしょうか。



みなさん足回りは何をつけてらっしゃいますか？

テインのスーパーストリートがヘタってきたので、次を検討しております。
クスコのZERO-2Eとかどうでしょう？
街乗り7：峠3ぐらいです。

>>551
了解です。レスありがとうございます！

>>525
一箇所だけわざと元ネタ残しておくのが通らしいぞ

ｽﾍﾟRのMTでドリしてるものだが、NAが嫌なわけ。
それはパワーなくてドリしにくい事。特にATはクラッチ蹴れないし最悪。

そう言うわけでNAは嫌いなわけではない、別にいらない。
街乗りOnlyならいいかもね。

フェンダー内のハーネスをヘットライトのハーネスごとタイヤハウスに落として再度エンジンルームの燃料フィルター付近を通して引きなおしました。1日かかりましたよ…ヒューズボックスがつかなくなったんですが対処法ないですかね？

っつーか、一部のR乗りウザイ。
Sを中傷しすぎ。何でも白黒つけたがる子供しかおらんし。
他にも言いたい事色々あるけど勘弁してね。
1から10まで説明とかしたくないから。
もっと成長すれば説明しなくても自ずとわかるし。
…車は１台じゃあないんですよ。

スペS買うならマジでATがいいよ。
快適なドライブ仕様だな。
別にバカにしているとかではないよ。

しかしS16シルビアは2010年頃か・・・。

>>549
１５は赤青両方で売ってたんだっけな・・・
一応俺は赤で買ってたし整備要領書も置いてるはず
昔Ｒ33乗ってた人が青(プリンス系列？)じゃないと整備要領書や配線図がなくて困った事があったようだから、一応参考までに

>>558
ごめん。
AT好きじゃないんだ。

>>559
今はネットワーク経由で配線図とか見ることが出来るらしいよ。
PDF形式らしいけど。

ハイパーレブが出ましたよー

明日、買い行かないと！

S15R売ることにしました。
パワーがありすぎて手に負えなかったけど、
１０万キロ無事故で過ごせてよかったわ。

このスレも今までいろいろ参考になりました。ありがとうござました。
皆さん、これからもＳ１５ライフを安全運転で楽しんでください。

以上、チラ裏ゴメン。

No.8だっけ？
明日買いに行こっと。

生産終了からずいぶん経つのにいまだにﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞが出てくれるのがうれしい

ほかの車のハイパーレブ見たら
アフターパーツの少なさに笑った。

>>562
サンキュー

シルビア復活祈願アゲ

>>559
プリンス系列は赤でしょ

180SXも復活してほしいよな。

180SXはオタ

リトラはもう無理だね、それよりシルビアって確定してるの？

皆さんタイヤの圧はどれくらいにしてますか？
RE-01Rなのですが、参考に教えて下さいませ。
あまり気にしないでおｋ？

漏れはネオバで前後2.4�`。
サイズはＦが215/45/17、Ｒが235/40/17ね。

>>575
�dクス。サーキットや高速乗る時も同じですか？
ノーマルの指定は2.2�`だったよね。

ゴメン。サキトも高速も走らん…
峠メイン＆街乗りちょっとだけです。
ノーマルはそんなもんだったかなぁ？

ノーマル指定は2､2だったような。
ドリやってる俺はリアの糞タイヤに3､0キロOver

フロント18の01Rは2､5キロだね。

扁平率の数字が小さくなっていくと当然タイヤ内の空気の総量が減っていくから多少エア圧
上げる方向にしないとダメだよ。
ノーマルは2.2だったとしたら2.3とか2.4〜5くらいか？

俺はフロント2.3のリア2.5

>>574
タイヤサイズとホイールリム幅は？

とゆうか、いくらインチアップしたからって2.5とか入れすぎだろうよw
ここはｵﾊﾞｶさんばかりか？
普通は2.2で問題なし
そもそもネオバに2.5いれてどーすんの？

>>581
Ｆ：215/？/17
Ｒ：245/45/17　だった気がス。
フロントの扁平率忘れた･･･

245/45/17だって？
径が大きすぎないか？
215/45/17
235/40/17
ぐらいだろ、径をそろえると

>>582
新手の釣か？・・・

お前ら空気圧は純正サイズのロードインデックスを基準にして入れるんだぞ。

>>584
現物確認してきたよ。指摘の通りだった　ｽﾏｿ。
Ｆ：215/45　R17　87W
Ｒ：245/40　R17　91W　です。

ほんでちょっと調べてみた。
ノーマルのスプＲのタイヤは　205/55R16 89V　だ。
ttp://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/SPEC/index.html

下のサイトで調べてみると
ttp://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html
ノーマルの空気圧2.2kgだと525kgだね。

漏れのタイヤにあてはめてみると、
Ｆが2.4kg、Ｒは2.0〜2.1って計算になるのかな？
合ってる？　これ！？

っちゅう訳で皆ありが�d。

ＳだろうがＲだろうがシルビアは所詮シルビア。安物に変わりは無い。

はいはいわろすわろす

シフトの感触が安っぽい

高級っぽいのに変えればいいじゃない

車自体が２００万くらいの安物。何を変えても安物。高級感出したいなら車自体を変えな坊や!

どの車種のスレに行っても>>588みたいの居るな。

相手にする低脳も居るけどな

>>588
>>592

アレだな…小学校で国語の授業なのに、
算数の教科書を出してる子供みたいだな。

シルビア乗りってオタクってのが２ちゃんの定説みたいになってるよね？
でも街中で見るシルビア乗りは茶髪のヤンキーばっかなんだけど。
スポーツカーでオタクが乗ってるイメージがあるのはワンエイティでしょ？

>>596
ランエボとインプの8割はメガネのガリかデブ

オタクはランエボ、インプって感じだろ
個人的にはホンダのタイプＲ系に乗ってるのも若干変わってるヤツ多いキガス

すまん説明不足
シルビア系列の中でオタクが多いと思ったのがワンエイティ。
でも基本的にワンエイティもオタク率低いと思う。

オートバックス、イエローハット、オートウェーブでスポーツカーよく見るが
インプレッサのオタク率は異常。ランエボも多いけどインプレッサほどじゃない。
インテグラ、シビックなオタク率も高いね。
GT-Rは値段が値段だからか、４０代以上の普通のおっさんが多い。
シルビア（13、14、15）はヤンキー率高すぎ。
特に１４後期ブラック乗りはほぼ１００％ヤンキーｗ

ふーん、そうなの？
大体スポーツ系なんて割合的にそんな見かけないし、
乗員がどんなかなんて気にしたことねー。
オタクでもヤンキーでもなんでもいーや

＞特に14後期ﾌﾞﾗｯｸ乗りはほぼ100%ﾔﾝｷｰw

これには同意せざるを得ないｗ
14後期白はまだしも、14後期ｼﾙﾊﾞｰ乗りは改造率低いしｦﾀ率高いとｵﾓ
14後期ﾌﾞﾗｯｸってなんか威圧感あるよな

ランエボとインプっていかにものび太君系が好きそうな車だもんね
あのゴツイ雰囲気がたまらないんだろう

１５の黒もヤンキー率高いよね。
ベルテックスエアロ履いてｗ
基本的にシルビアの黒はいかついからね。
まぁ俺の愛車はオンボロＳ１３の白だけど

黒は重厚感とか高級感がでるからねぇ〜
そんな俺はヤンキーとかじゃなくてお兄系だけど、好きだからS15に乗ってるぜ〜
因みに・・パールでベルテックスタイプのフルエアロだけどなーﾜﾗ

↑ところで、こいつをどう思う？

↑ところで、こいつをどう思う？

お兄系って何？

乗り手の見た目なんてどうでもいいよ実際。

いくらイケメンのあんちゃんが「いかにも」って感じにイジラレタ15に、可愛い彼女乗っけて街中流してても恐くてドリグリまったくできましぇん！

て感じのチキン野郎だったらもう哀れにしか見えないよね。

街中でドリグリしないのは当たり前だろ。
かっこつけて街中でやってるやついたら哀れにしか思えないが

>>608
シルビア買ったらドリグリするのが義務なんですか？

>>587
タイヤサイズだけじゃなくて、リム幅によって、適正空気圧は異なるよ。

引っ張りになるほど、空気圧を高めにしなければいけない。じゃないと、リム落ちする。

俺顔に自信ない15乗りだけど
もしかして知らん奴とかにキモいって思われてるのかな？
他の格好いい15乗りに申し訳なくて…

ちなみに黒です…

なんかどうでもいいレスばっか続いてるな。
んなもん人それぞれ、どうでもいいじゃないか。

ネオバに替えた。

で　何

ネオバとか糞だろ
オクで安く買えるけど
バリ山じゃないと食わないし
最後の方はただのクソタイヤ
高い金出してでも01R買っとけ

16の詳細求む
コミコミ300万以下でいいか？
フルノーマルRに乗っていて
車高ぐらい落とそうかと思いながらも
何もやらずにずるずる乗っているのだが
二回目の車検満了が2010年なので
乗り換えようかと思う
デザインはGT-Rのミニ版でいいか？

テインのスーパーストリートを装着されて居る方に質問です。

新品を装着後、５００km程度の慣らしをしました。
が、慣らし中から現在(１０００km程)に至るまで、両リヤショックから
比較的高音の異音が路面のギャップを拾う度に聞こえて来ます。

この症状(？)は仕様なのでしょうか？
フロントショックに異音は出ていないので、余計に気になってしまいます。

イオン？

そんなの関係ねぇ！！




男のくせにそんなの一々気にするなや。

>>618
俺と同じですね。
つか俺のRはかなりいじってますが・・。
デザインはS13のリファイン版がいいかと。

>>619
逆に質問してしまうけどギャップを乗り越えた時の乗り心地はどうですか？
女を乗せていても不愉快ではないでしょうか？

↓異音は多分問題ないと思うけど
http://www.tein.co.jp/question/index.html

車高４cm上げたらファミリーカーみたいな乗り心地になった

ダート仕様でつか

車検だから

>>621

大変有り難うございました。
恐らく、Ｑ７に該当すると思いますので
折りを見てチェックしてみます。
m(__)m

GT-Rの勢いでS16だしてくれ！
俺のS15はもう8万ｷﾛいってしまった。
はやくしてくれ

>>626
多分でるでしょ２０１０年頃に。
日産は２０１０年の市販にむけて２リッター以下の小型ライトウェイトＦＲスポーツカー
出すってインターネットニュースでやってたし。
直４の中高回転重視したエンジンを開発中らしいよ。
プラットフォームも新規で作るっていうから日産は気合い入ってるね！

GT-R、スカクー、Ｚと３車種もクーペをラインナップしてるのに
次は次期シルビアかｗ

貧乏な俺は次期シルビアにかなり期待してます。

スバル、ヲタの合作ヌポーシカーは興味ないですｗ

復活が先かメーカーのバブル崩壊が先か

>>627
レスサンクス
マジW
それなら丁度乗りきったころだ
じゃあ俺もその次期シルビアらしきものに期待してます。

日産が崩壊…。
確かにGT-Rなんてモンスター作る余裕もないのに妥協せず作っちゃったし…。
売れないのにＺ、スカクーも作っちゃって…。
でも俺はそんな馬鹿な日産が大好きだぜ！
潰れないでくれ(ﾉ_･｡)

シルビアの名前でだすならもちろんFRでたのむ。

NAだとしたら、そのぶんすごいマシーンにしてくれよ。
ターボは無理そうだし…

S16シルビアの記事ね。
まあシルビアを打ち切った理由も復活させる理由も納得いかない気がす
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=b0323af6-f82b-464e-8ecd-07719b391be8
http://www.njd.jp/main/20071030-002.html

しかしトヨタのFRレビン・トレノ復活はダメだろうなぁ
AE92〜101の頃から強い要望あったのに今さらｽﾊﾞﾙのエンジンでとかｗ

NAで4スロ入れてる方に質問です。
ECUセッティングを含めて予算はどれぐらいでしたか？

よし、俺今からS16貯金始める

【日産】でも【インフィニティ】でもかまわんがシルビアの名前でだしてくれよ

Zとスカイラインは日本が駄目でも北米で売れているが、
シルビアは北米市場じゃ小さすぎて売れずに、
日本で駄目なら直ぐ絶版になりそうな予感。。。

たぶんNA&横滑り防止制御でドリフトマシンでなくなるんだろうなｗ
んで売れずにまた消えるｗ

ま、ターボでドリフトマシンだったとしても売れないけどｗ

頼むよ　ゴーン

だから売り方はスペシャリティカーでいいんだよ。
シルビア/180SX
ホンダからプレリュード
トヨタからソアラ

シルとワンは共存できないと思う……

今の若者の考え方
スポーツカー＝無条件でキモい、オタク
ホスラブという若者が集まる掲示板だとスポーツカーはオタクとしか
思われてない。
キチガイじゃねぇのか今の若者は？？
どうせカローラルミオンやｂＢみたいな糞車が好きなんだろうな。

>>632
納得できなくても、それが製造業のあり方と言う事を理解してください。
勢いだけで出して売れずに潰れてしまっては意味がありません。
専用プラットホームで開発を進めてくれている事に感謝しましょう。

>>637
社外品に期待するしかないでしょうｗ

2009年に車検が切れるから一度車検を通して様子を見てみよう。

まぁ時代が時代だからしかたない

俺は今26歳の15乗りだがスーパーカーも大好きだ。

ｶｳﾝﾀｯｸが好きでたまらんW

皆様のシルビアは走行距離はどのくらい？
俺は７万８千超えて、だんだんと、トラブルが起こるのか不安なんだが‥

>>644
距離数だけじゃなく年数も書いてくれるとアドバイスしやすいな
経年劣化する部品も多々あるわけで、その距離でも初期ロットじゃ色々悪いとこ出てくると思うよ
因みに俺は6年10万キロで目立った不具合なし
そろそろクラッチ交換くらいかな？

>>645
レスサンクス
平成１２年式、一応Ｄで中古車として、平成１７年９月に購入しました。
今年の９月にＤで車検を受けましたが、これと言ったパーツは交換せず、
樹脂類などの交換ですみました。ブッシュ、ブーツ等の交換は今のところ必要はないらしいのですが、
これからは、どこを注意したらいいのかと思いまして。

あと、別の質問として、一つご意見を伺いたいのですが、
当方車高をＤで見てもらえる程度で落としています。タイヤとフェンダーの隙間は
約指２本弱くらいです。
この程度の車高なら、アーム類を変更しなくても走行に問題ないかを参考に意見をお聞かせ下さい。

あー俺もだ。
11年式7ﾏｿキロだけど、クラッチ踏むとキィキィ言う。
カッパー入れるかなぁ…

10か11年式で18万キロ不具合無し

今11年の43000キロ、ドリやっててクラッチ滑ったから強化入れてる。

ブッシュはガタきたら、ブーツは破けたらって感じ。

アームは純正で十分、どうせ街乗り使用でしょ？

漏れ26だけど、今の若者はどうかしてると思うよホント。

14年式67000�`、不具合らしい不具合はDI不良。他は快調。
DI不良はたまに出る程度なので放置。そのうちスプリットファイア予定。
同じくクラッチキィキィ言うがこれも放置ｗシリンダ逝ったらごめんなさいｗ

ミッションにnutecのUW-75入れて満足してるけど、
高い＆取扱店少ないので困ってる。Ω690Fも良かったけど、
これらに匹敵するようなスコスコミッションオイル御存知の方教えてください。


>>646
指2本弱だと、リアのキャンバーが限界かもしれないけど、
走行には問題なしだと思います。社外アーム入れるといろいろ面倒だしね。

>>646
オイル漏れしやすいから、とにかくオイル交換をマメにだな
足回り・ブッシュ関係は走りに違和感や異音感じたらでいいと思う
整備に自信なきゃ定期点検をしっかり受けておきな

>>651
180SXに乗ってた時はオイル滲み・漏れ易いと聞いていたけど、15のSRもやっぱりお漏らし君なの？

ところで15のスピーカーって何cm？

>>652
16ｃｍ

>>653
ありがとうダディ。

>>652
エンジン自体は基本一緒だからね

スピーカーは１６かな？社外なら１７が普通に着くみたい

今日MTオイルを注入口を塞いで強引に入れていたら（やり方は秘密）
注入口の反対側のレリーズシリンダーあたり？から漏れてきた、
その後走ってみたけど異常はなさそうで、
今のところ漏れもなさそうだが、

そんな所からオイルが出てきて大丈夫なのか…
もしかしてシール類を痛めてしまったのだろうか…
心配だー

誰か教えてください。
ちなみにアイシン6速です。

>>656
なんか突っ込み所満載のレスだなｗ
オイルの注入口開けないで、よくもまあ適量入ってると思ってるねぇｗ
レリーズシリンダー？オペシリンダーのこと？レリーズレバー？
漏れてんのはMTオイル？エンジンオイル？クラッチ(ブレーキ)フルード？
どう漏れてんのか写真うpれ
場合によってはリヤクランクのシールとかの可能性もあるかもね

>>655
最新情報ありがとうタティーノ。

アイシンじゃなくてアイシンエーアイっしょ

あんたら給油時はやっぱりセルフ？

高橋由伸は、ウルフ。

ユーロテールのブレーキ灯がとろけていますory

皆さんはどういった対処してますか？

最近満を持してS15スペR乗りになりました。ちょっと聞きたいことが
あるんですが、先日通っている峠のトップレベルの先輩（フルチューンS13)
にマイ15を運転してもらったんですが、「ありえんところで唐突にケツが出る！」
といわれました。しかもブレーキングからドリフト状態になっても
まったくトラクションがかからずあまり前に進みません。
仕様はブーストアップに吸排気デフ（ニスモ２way）車高調（テインスーパードリフト）
って感じのライトチューンです。フロントはネオバ、リヤアゼニス、ともに
235バリ山です。「友人の180SX（ごくライトチューン）より限界低いぞ・・」
っていわれました(-_-;)あまりにひどいので腹下を除くとハイキャス車
でした。「多分ハイキャスのせいじゃない？」とのことでキャンセルロッド
を注文しといたんですが、「唐突な挙動」と「トラクションかからず」
といった症状は解消されますかね？されなかったらわざわざ奮発して
「最強のシルビア」を買った意味がないよ(-_-;)

単純に車高落としすぎでバンプロック起こしてんじゃねえの

は？ドリしにくいって？？

確かにハイキャスうざいよな、完全にとるにはナックルごと交換しないと無理だし。
ハイキャス無しの俺には関係ないけどww



腕が無いね〜　ぷ

>>663
その先輩とやらがどんなすごいか知らんが、なんとなくで根拠もなくハイキャスキャンセルを注文させるってのはいかがなもんかと
チューンショップと良く相談してからやりな

>>650
やはり、リアは限界ですか？社外アームは、結構手続き等面倒なんですかね？

>>649
その通りです。いっても峠といったところです。
街乗りなら、社外アームの必要性はなし？ですか。まっすぐ走れば問題ないのですけど。

皆様、ハイキャス付きのシルビアってのは、どこを見ればわかるのでしょうか？
素人でもわかるポイントはありますか？

>>667
キーON時メーターハイキャス警告灯が点く

>>668
ありがとうございました。
それなら、私にもわかりそうです。

今日、ミッションオイルを交換して貰ったんですが、
帰ってしばらくして車を動かしたら、ミッションの下付近にオイル溜まりが・・・。

量的には30ccあるかないか程度なんですが、不安です。

思い返すとショップの床にもオイル溜まり（100ccほど）があって、
古いのを抜くときにこぼれたのかなと思ってましたが
うちに帰ってもこんなのっておかしいですよね？

>>670
それはショップで聞いてくれ。見ないと誰もアドバイスできん

>>671
そうですよね・・・。ショップがもう閉まって不安なのでこちらで訊いてみました。
明日ショップに行って訊いてみます。

2Lほとんど全部入ったって言ってたから注入口からだいぶ漏れたのかな。
やっぱり不安(´･ω･`)

>>669
車高はどこのダウンサスで下げたのですか?
あと前後何cmくらい低くしたら指2本入るくらいになるか教えて下さい。

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰとﾗｼﾞｴﾀｰを社外に変えて現車合わせしたら燃費どれくらいになりますかね？
ちなみに馬力は
300くらいにはなりますかね？

はぁ？

ひぃ

ふぅ

みぃ？

後部座席の中央の出っ張りうざいよな。この前森泉ちゃん似の女とせっくるしたけどせまかったなぁ。シルビアかっこいいがせっくるしにくいな。

>>624
ほかにも変える部品あるっしょ？

>>679
助手席純正のままなら助手席で正常位なら余裕
それ以前に普通なら後部座席でしようと思わないけどな

12万円くらいする純正オプションのエアロフォルムバンパーがホスイと思っていたが、あれのパチ物(FRP製)が存在するコトを最近になり知った。
誰か付けてる人いない？

Ｇコーポレーションだったかな・・・
仲間でＳ１４前期乗ってる子がそこのエアロ買ったんだが、Ｓ１５エアロ風だったんで気になってたのよね
ttp://www.garagett.net/car/carspec/s15gdb.htm
今は無いのかねぇ？
ttp://flash.ocnk.net/

ああ、Ｇコーポレーションのリンクはこっちのほうがいいのかな
ttp://www.g-corporation.co.jp/product/aero/index.htm

>>683
アリガトン！
ただ残念ながらカタログ落ちしてしまってるみたいだな。
俺が見つけたのは福島の業者だった。

>>684
そのエアロ、何となくS13っぽいな

日産自動車、小型ＦＲスポーツ車の先行開発の着手｜GAZOO.com
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=b0323af6-f82b-464e-8ecd-07719b391be8

>>679
シートにマン汁染みたら最悪じゃね？いくらかわいい女のでもちょっと。

ｸﾝｶｸﾝｶするからおk

ケチらねぇでホテル池

誰か天張りの外し方教えておくれ･･･

この間、純正クリアサイドターンランプ注文した者です。
やっと納期がわかったらしく、連絡が来た。
結局受取は注文から1ヶ月後orz　トヨタは1、2日で届くのに。

>>691
ピラーの内張りとウェザーストリップ取ってやれば天張りも普通に取れるでしょ
まぁ何箇所かあるクリップが壊れるかも知れんけど

ネタじゃなかったのかよ！！ｗ汗

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1194437379912.jpg

ユーロテールはDQN度を高めますね

純正よりはましかと
純正は古くさいんだよねなんか。
私はクリスタルテールです上下で赤白分かれてるやつ
かっこいいですよ

>>667
遅くなってしまってごめんなさい。まだ読んでるかな・・・。

前にも書きましたとおり、指2本弱だとリアキャンバーは
純正での調整限界を超えるでしょう。おいらは指2本で超えてます。
ただ、左右合わせればいいわけで、まっすぐ走ることは問題無いと思います。
キャンバーがつくことによるタイヤの内減りを気にするかどうかですね。
アライメントを限界まで頑張れば、01Rとかじゃない限りは内減りは我慢できると思います。

社外アームの構造変更は、ショップに任せれば楽々ではあります。
しかし、外資系保険会社では保険の継続を断られることも。
そこらへんが面倒でおいらは変えてません。

ここまでのお前らの書き込みをまとめると
15の場合はフェンダー隙間も彼女のアソコも指2本までにしておけってことだな

おけ

昨日はじめてピンサロに行ったんだけど、向こうからメアドと番号聞いてきた

そしたら今日、そのピンサロ嬢から「昨日は楽しかったです！また会いたいな」ってメールが来た

こんなに簡単に俺に落ちるなんてｗ
女なんてチョロいもんだぜｗｗｗｗｗｗ

営業だよ

ふむ、夜走ると天井がパチパチ音を発生する季節がきました。
>>691はもしかしてその対策をしたいのかな？
音楽かけても聞こえてくるし、うるさい！
よりによって、運転席側だけ・・・。
仕事で色んな苺に乗るけど、自分の車程、うるさいのも滅多に無かった・・・。
他に関しては状態いいんだけどな。
14年式です。

>>673
返信遅れてすいません。見ていれば幸いです。
車高調で車高を落としています。トラスト（あんまし評判良くない）です。
>>698
丁寧な解説ありがとうです。
はやり、キャンバーはアウトですか‥ですよね。
アライメント測定＆調整した時、キャンバーは赤色に表示されていました‥

社外アームは保険の関係ですか‥めんどくさそうです。
私は、社外アームはとりあえずまだ検討してみます。
ニスモのアーム類は評判どうなんでしょうかね？
まぁ調節機能はついてないっぽいですが。へたったブッシュ換えるならニスモリンクと考えているのですが。

内べりはシルビア乗りの勲章と思いたい

>>７１３
当たり前だろ、仕事の関係でいろんな苺のってってなぜ鳴ってるかわからねーのか？
自分の車の天井押してみなスカスカなのわかるから。
そんなオレのもＨ１３年式、シリコンスプレーしてもビビリ音するがな(´・ω・｀)
コスト削減された後期は仕方ないのさ

>704
NISMOアーム安いから純正買うよりはいいよ。

キャンバーなんてアッパー変えるだけだもん安いだろ？
キャンバー角ついてようが街乗り仕様ならデフ入ってないもん、タイヤなんてへらんだろ？

>>707
アッパーだけでいいんですか？
一応、やるならトーまで調整はした方がいい気がして、やるなら、トーコンもやった方がいいんすよね？
ちなみに、街乗り重視だけどデフ入れちゃったです。

>>706
なに言ってんの？
俺H11年式の最初のやつだけど、寒くなると思いっきりパキパキ音するよ。
俺はむしろ後期のほうが対策されて音しないと思ってたけど、モデル最初から最後までするんだなｗ
でも発生源が違うのかな？
俺は助手席側のフロントガラスと天井の境あたりからする。
ガラスとボディー間のシールの肉痩せか何かのせいだと思ってたんだが。

>>706
勿論知ってますよ。
接着剤の問題で鳴っている事が多いので難しいです。
苺の内張りは材質が悪く、温度や湿度に対して敏感です。
押すとミシミシ、接着剤にくっついて剥がれるみたいな感じで音が出ます。
ニードルフェルト等を詰めれば改善するはずですが、
初期の苺は詰め物があるはずなのに鳴っているのもあるので何とも・・・。
どの苺も同じ箇所から鳴ってるのかと思えばそうでもないし、厄介です・・・。

しばらくしてなかったのに、またステアリングから音がなりだしたorz
しかも前よりかなりでかい
カバーの隙間にティッシュ詰め込んで軽減したけどホーンが押せないorz

>>711
Sマークビビりじゃなくて？
それだったら俺は、マークの上の方に両面テープを詰めてるよ。
これで全く鳴らなくなった。
全然違っていたらごめんなさい。

>708
トー入れた方がいいか、純正の調整幅で間に合わないなら入れなさい。


ま、余裕で間に合いますけど。

漏れなんか右Ａピラーの付け根あたりから
キシキシ鳴ってるぜ…orz

フロントガラスとダッシュボードの間から
ピチピチと音が・・・

14年式だけど天井からｷﾞｼｱﾝです

みんな苦労しとるな…。

急にボロ車スレのような様相を呈し始めたなw

>>715
恐らくガラス浮きかと。
自分の場合、タワーバーを入れたらほとんど鳴らなくなりました。その他のビビりもかなり軽減されました。
結局、飛び石でフロントガラスが大きく欠け、交換する事に。
座りを直したんで完全に消えました。
しかし、挙げていったら切りがない位、様々な場所からビビり音がする車も中々珍しい・・・。
最近はビビりが出ていてもほとんど気にならなくなりましたが、
中古で買って、3ヶ月位は気にしまくって、ビビり音と闘ってましたw

>>682
付けてるよ。ヤフオクで買った。俺は、羽なし、VパケのスペR買ったとき、サイドとリアだけ純正エアロで
フロントはノーマルバンパーだった。バンパー変えたいなとは思ってたものの、社外つけるとライン
崩れるし、サイドとリアのエアロ取って全部社外エアロにするのももったいないし、ノーマルバンパーで
我慢してたけどボンネットと、ヘッドライトは無事でバンパーとインタークーラーくしゃった事故をきっかけに
パチもんのエアロフォルムバンパーとトラストの前置きインタークーラーつけてるけど、問題ないよ
純正エアロとラインもばっちりだし。

やはり、みんなビビリ音と戦っているんだな。
おれも、

ピラーの付け根・・・ゴムを隙間に無理矢理ねじ込む
屋根のサイドウィンドウ付近・・・100均の滑り止めゴムを挿入
ステアリング・・・社外品に交換

でだいぶ改善できたが、それでもまだ屋根から音がする。
基本的に屋根の内張の素材（発泡スチロール？）によるものだと
思われるので、完全に無音化するのは難しそうだな。
しかし、屋根からの音は本当に気になるんだよね。
ピリピリ・・・って感じで。

イチゴーってびりびり音そんなひどいもんなの？
俺は１４だけどそんなにびびり音はしない気が・

究極のヒビリ対策







つミ　ノーマル

いやいや、オーディオボリューム全開って手がｗ

>>724
あと爆音マフラーな

>>723

いやいや…ノーマルだろうが鳴る、それが１５。

そして、鳴る箇所はどの個体も一緒。

音なんて「あ、また鳴ってるわー。」みたいな感じで慣れてなんとも思わなくなった。

しかし、イライラする音だよな〜

左前辺りからならゴトゴト音が鳴る。

＾お＾

シルビア乗りってどうしてバカばっかなんですか？
http://blogs.yahoo.co.jp/nt5ssk/50481776.html

俺のS15、買ったときから前のオーナーがトランクにあったシルビアのロゴの外してある為
後ろから見るとなぜかやたら質素に見える

どうせなら横のスペックSを外しとけよ・・・

>>732
スペックSのエンブレムは盗難防止に必須なんだぞ

>>733
ワロタｗ

今北産業

>>733
そうそう、それに、速いねっていわれるｗ

>>733
その発想は無かったわｗｗｗｗｗちょっとデラ行って注文してくるｗ

>>732
俺も最初は、外した方がカッコいいと思っていたけど、
最近はエンブレムはあった方がいいなと思ってる。

昨日エンブレム剥がし買ったのに決意が鈍るだろ！

>>733
ありがとう。
スペックR乗ってるが初めてこのスレが役に立ったｗ
マジでこれから注文してくる。

もっと情報提供よろしく。

スペックSエンブレムが
無意識のうちにｾｷｭﾘﾃｨ機能を持ち合わせていたとは

>>733
あれだけでそんなに盗難防止に効果的なもんなの？ｗ

ブースト計見られたら終わりだな。

>>743
ゆ、油温計です！

サイドのエンブレムをsilviaにしてるのは俺だけだから真似するなよ！

>>745
それ貰った！

ＳとＲは、ブレーキで見分けできるんじゃなかった？

ﾋﾝﾄ このｽﾚには餓鬼が大居

>>745流行の兆しあり！

スペSに水温計を付けたんですけど何度でクーリングしたらいいか、何度になると危険温度なのかが分かりません。みなさんは何度でクーリングしてますか？

ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ

今日家の近所の道で彼女を隣に乗せて普通に走ってたら
後ろから男が3人乗ったガンメタのBNR32にすごい勢いで煽られた

テールビタ付けされて左右に蛇行された挙句こっちが右折するときにもジロジロ見てきた
せっかくいい車乗ってるのに意味もなくシルビア煽って楽しいんかね

Rバッジが泣くぞ

>>751
何を言って欲しいのか丸分かりだな･･･
あえてそのレスはしない

そういえばこの間紅葉スポットに男三人だけで15で来てる連中を見かけたなw



まあ俺は一人だったけどな

15って3人乗れたっけ？？
物理的に身長160以下じゃないと無理な気がする
少なくとも長時間ドライブは無理でしょ
閉所恐怖症のケが少しでもある人には地獄

どれだけ横幅が広いんだよ。

>>752
たぶん>>751は初めて彼女が出来てその興奮を伝えたかったんだろうね

リヤアーム類についてなんだけどトラクションロットを最短にしたらトーコンがショックのケースにストロークすると左右とも当たるんだけど同じ症状の方います？トラクションロット最短がいけないのかな？

フロントの車高調のストローク足りなくて悩んでる(￣▽￣;)!!
ひどい車高調は１Ｇでフルバンプに近い状態のやつあるよね。。。
気づいてない人もたくさんいるようだけど
フロントのストロークに余裕のある車高調知ってる人いない？？

まずそのキモイ顔文字を止めてはどうか

>>751
そこでおまいはそいつの相手をしたの？

>>758
あんまり釣れませんなぁ
釣りってのはねぇ、あからさますぎても釣れないんですよ
ニュー速あたりは比較的釣りやすく大物もかかりやすいですから、ぜひ一度足を運んでみては？

スペックＲのＲはレーシング。
スペックＳのＳはストリート。
だったよね？

>>762
イエス。

あーあ、せっかくのフリを・・・
次でボケて！

にゃ━━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

今日、右折する時後ろにスペＲが来たんだ
俺、スペＳ・・・

後から買い換えようかと思って買った俺にはSで十分！

うろたえるなよｗ

おいお前ら
Sでも誇り持てよ。

俺はMな事に誇りを持っている。

どうでもいいがS15カッコ良すぎ

ピンサロでこんな大きいの初めてｗ　お口に入るかな？って言われた
漏れは男として勝ち組！
おまえら氏ね

またきたよ

ヤシオとかWISEのLEDテールって車検通りますか？

>>772
悩みとかなさそうで羨ましい

>>774
10月にディーラーで車検うけたけどWISEの着けてても大丈夫だったよ。

>>776
サンクス！！もうすぐ車検だから終わるまで我慢してたけど踏ん切りがついた！！

タービンのウォーターラインおれたー
どっか安いステンメッシュ売ってないかな

>>775
おぬし新参者か？

>>772はこのスレに定期的湧いてくる蛆だ。
妄想癖がひどくて、寂しくなると意味不明な書き込みをしてくる。
このスレでは通称『きちがい』で通ってる。
常連はそんな>>772の病状をわかっているので無視と言うことで
統一されてる。
毎回パターンは同じで批判する奴に対しては批判後『氏ね』と
カキコしてくる。
多分予言すると後いくつかのレス後にきちがいはＡＡで>>779　氏ねと
書いてくるに違いない。
　ワンパターンなのも、脳内容量が少ない為なので、不憫と思って見逃
してやってほしい。

しかしこの基地外みてると同じ15海苔として情けなくなる時がある

うそをうそと見抜けない奴は掲示板を使うのはやめれ

NGワード設定でスッキリ

暇なんだろうな・・・
まあ、こんなレスする俺も暇なんだが

今北産業

＞しかしこの基地外みてると同じ15海苔として情けなくなる時がある

傍から見ればお前も立派な基地外

右のフェンダーにへこみがあるんので、車検のついでに交換しようかと思っているのですが、純正のフェンダーは一個幾らくらいか分かる方はいますか？もし分かるのなら純正のボンネットの値段も知りたいのですけど・・・

なんせシルはナウなヤング御用達車だかんよ(･∀･)

汁ビアって書くと何か淫靡で安っぽいな(･∀･)

(・∀・)

ヤフオクでおとした右フェンダーが余ってますが…
左だけ欲しかったんだけど何のサービスのつもりか左右送ってきよった
まじ場所とるから迷惑なんすけど

>>790
多分出品者もあなたと同じように、邪魔だったのかも。



突然ですが、スペSで昔は燃費が最高9.5�`、最低8�`の間を行ったり来たりしていて、
街乗り燃費10�`は普通に行くとか、11�`とか書いてあるのをみて嘘くさいと思っていた。
んで俺の燃費が伸び悩んでる理由が判明。
オイル粘度と、ガソリンの質だった。スタンドを変えたら、燃費がわずかに向上。
そしてエンジンが静かになりかなり調子いい。
化学合成のワイドレンジの物に変えてから更に向上し、エアコンをたまに使っていても、
10�`を普通に越えるようになった。最近では逆に9.5�`が最低値になった。

>>791
参考までにドコのガソリンからドコのガソリンに変えたか教えてはもらえませんか？

>>792
エッソからシェルです。同じ銘柄のガソリンでも、スタンドに寄って質に差があるので何とも言えませんが・・・。
車によっても合う合わないがあるみたいだし。
本当にエンジンがしっとり回る様になりました。SR特有の振動もかなり軽減され、静かに。
半年間試したので、今度は出光に挑戦します。
後の詳しい事はガソリンスレで。

俺、エネオスなんだけど評判よくないのかな？
↑には全く書かれてないけど…

エネオスビーゴしか入れてないけど町乗りで１０ｋｍくらいだね
高速だと12kmくらいかな

あー暇

>>794
数回入れたことありますよ。
シェルより吹けがいい感じでした。燃費は誤差の範囲だった。
難しいけど、俺はシェルのシルキーな感じの方が好きかな。静かだし。
ついでに行ける場所にエネオスなかったもんで・・・。

燃料なんてハイオク入れてればいいだろ？
とドリフト野郎の俺が言ってみる。

スペSに至ってはレギュラーでもいいんじゃねぇか？

Sにレギュラー入れていつもと同じ運転を心がけたけど燃費落ちた

Sなら灯油で十分だろ

え、Sってレギュラーで入れてるもんじゃなかったの・・・？

S15はノンターボでもハイオク指定だね

マジっすか、俺日産で普通にSならレギュラーですって言われたんだけども

>>797
シェルやエネオスならガソリンの質に大して差はないんじゃないの？吹け上がりの違いとかまで分かるのか・・・

>>804
ttp://history.nissan.co.jp/SILVIA/9901/xcspc_engine.html

>>804
SR20DEでもS15に載せてるタイプは圧縮比を上げてハイオク仕様になってるよ
レギュラーでも動くがECUがセンサーで監視してノッキングが出ると回らなくなるさせるはず

ここ最近おれのSはレギュラー8に対してハイオク2とブレンドしてる。
つい数年前までは給油＝ハイオク満タンがフツーだったけどな。

もちろんセルフでやってるんだよな？ｗｗｗ

たかだか何百円のためにハイオク仕様の車にレギュラー入れることが理解できない。

そこで最近話題の軽油の出番ですよ

軽油入れてみた人いる？

困った・・・ボクサーエンジンにたまになるから、
ハーネスを天下統一にしてDIもスプリットファイアにしたのに
治ってない・・・orz高かったのに

他にどこが考えられますかねぇ・・・

>>810
ﾊﾞｶｼﾞｬﾅｲﾉ

>>813
まあ、まず無いと思うがインジェクターとかかな・・・
あとはエアフロの特性不良とかの可能性あるかも
吸気系の配管の破れ等によるエア吸い込みなんてことも無きにしも非ず
まず元に戻して原因追求をしたほうがいいと思うよ

>>813
ついでにクランク角センサとエアフロも交換したらいいんじゃない

>>810
そういうバカは多い。
ガソリン代はケチるんだが訳の分からない社外品はたくさん買うんだよ。
スペックS乗りとかに多い。

↑またまたｗスレを荒らしたいのかい？

事実を書いただけ。

ヒント：句読点

社外のメタルキャタライザー（ＳａＲＤ製）を装着しようと思うんですが、
素人でも装着可能ですか？
装着方法としては、マフラーを１回はずして、触媒を装着して、またマフラーを付けるという点順ですか？
それともマフラーははずさなくとも、フロントパイプとマフラーの間にすんなり入りますか？
あと、排気センサー的なものは取付の際、気をつけることろありますか？（壊したりしたら高いらしいですが‥）
最後にマフラーアースを私は社外マフラー付けるときに、とっちゃったのですが、付け直した方がいいですかね？
教えて君ですいませんが、優しい人教えてくれぇ！！

>>821
素人装着可能。
マフラーは取り外した方が作業性良かった気がします。
ずらすだけでいけるならそれでもいい。
触媒のボルトは固着してると思うのでねじ切ったりナメないよう注意。
アースは私も付けるとこないので付けてません。
有無による効果の程はわかりません。
最後に、作業に自信がなければプロに頼みましょう。

>>822
回答サンキュー。
とりあえず、知り合いのスタンドで、リフト借りられたらＤＩＹでいこうと思うのですが、
自分の敷地で馬かけてだと正直つらいから、頼もうと思います。
でもＤＩＹできないと、結局、量販店とかで触媒購入することになるから、高いんですよね。
通販で買えば安いのに‥取付を安くやってくれるところがあれば嬉しいんですけどね。

それは永遠の悩みですね。

>>815-816
ありがとうございます。センサー系だとお金が心配ですね(^^;
いつ症状が出るとかが分からないから難しいです・・・。

その固着したボルトや、ねじ切ったボルトの処置が素人には無理だと思うのだが
マフラー・触媒の交換ではありがちな問題なので
その時に泣きが入るレベルの素人なら止めた方がいいと思う

部品を交換する技術も設備も無い。
作業工賃（技術料）も払いたくない。
どうしようもない奴だな。

よそに持ち込んでボラれたとかほざくなよｗ

>>827
若干は同意だが、そこまで言う事もあるまい。

でもまぁ、確かに触媒交換レベルで困っているなら
ヘタに手は出さない方が良いかも知れないな。

俺としては、結果が可でも不可でも挑戦してもらいたいモンだが。
得られるモノは、金では買えないからね。

俺も今では何でも自分でやるけど、
最初は技術料節約のため自分でやりだした。
まずはオイル交換からだったと思う。
技術や知識が得られると楽しくなるからね。
でも失敗はたくさんしたよ。

>>829
俺も全く同じ理由から、いじり始めた。
初めの頃はナットなめたりして、専用の工具じゃないとどうしようもなくなり、
余計な工賃を取られた事もw

>>813
エンジンコイルの不良と思われ。
一度ディーラーに持っていった方がいい。

エンジンコイルは１つだめでも走れるが、ボクサー状態になる。
ほっておくと２つ壊れて、エンジンがかからなくなるよ。

しかし今思うと、昔はネットもない時代に
よく何でもDIYでやってたと自分自身に感心するなあ。
まずは工具の種類から勉強しようと思って工具の本を買ったっけなあ。

DIYでやることに批判やら何やらとりあえず、参考に聞いておきます。
触媒交換くらいなら、まぁできるレベルだろうと思い、手順および注意点が知りたくて
聞いてみました。
とりあえず、工賃は浮かしたいよね。
>>827
おたくの批判も一応一意見として聞いておくから。
まぁ、リフトなどの大規模な設備は普通の人が持っていないだろう？

工賃安く済ませたいのはみんな同じだよ
ただ、リフト以外にトラブった時に使う工具やスキルをあなたは持ってるのか？と
よく質問スレにオクや通販で買った人が業者に取り付け頼んで工賃高いと言ってるのが
そういう時の技術料込みだということを理解して言ってるのかと思う

昔は車好きも多かったし、友人との話題で十分DIYできた

理解してるかどうかというより、
それぞれの生活水準による素直な実感なんだろうよ。
そんなの批判しても意味ないと思うがね。
まあ業者は言いたくなるかもしれんが。
>>833
ガスケットも用意してね。

ステアリングとテールランプ換えたらABSのランプがチカチカ点滅してます。
どっちが原因でついてるのかわからないのですが解決策があれば教えてくれませんか？
エロイ人お願いします！！！！

ステアリング

>>837

>>838の言う通り、ステア交換が原因。
直すには、Ｄで誤信号を消してもらうのが早いよ。

>>838-839

あ、ミスった。

>>838-839
ありがとうございます。Dには行きたくないのですがしょうがないですね･･･

スープラってATあったっけ？

>>835
俺は昔から車好きの友人は一人もいなかったけど、
それでも自分一人でDIYで頑張ってきた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>831
コイルも換えたんですが治りませんでした(T_T)

ディーラーにも行ったんですが「改造が多くて原因特定が困難、
長期預かりになるかも、でも代車無いよ」って言われました。

ブーストアップ＋現車合わせ程度しかしてないんですが(´Д⊂

とりあえずとことん症状ひどくなるまで様子見(´･ω･`)

>>813
多分もう確認してると思うけど
ｲﾝｸﾗ配管からの吸気もれ、吸い込みとかは？前置きしてる？
ｼﾘｺﾝﾎｰｽ裂け、亀裂、ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ緩みとか
ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ仕様にしてるなら、ﾒｸﾗ蓋の裂け亀裂とか

I/C前置きもバックタービンもしてないです・・・(´･ω･`)
配管もパッと見は問題無さそうですが、
時間ある時にもっと詳しく見てみますね。

こんな意味不明の故障なのに皆さん優しくて泣きそうです(´；ω；`)

てか車検合格できなかった。
検査官がホイールベースによって最低地上高変わりますから
この車の場合（S15R）10cm必要になりますね。って
聞いたことないぞ。ほんと？てっきり9cmだと思って
9.8cmまで上げていったのにあと0.2mm足りません。
マフラーの音量も一度目は範囲内でした。
２度目計らせて、98dbあと2db静かじゃないとだめですだって。。。
てか、96dbだっけ？92dbじゃなかった？92dbはJASMA基準だっけ？
あきらめて、違うとこ持ってった、整備士に聞いたらシルビアで
10cm必要なんて聞いたことないですよ
車高も合格ですし、音量も計ってはいないですけど、普通に通る位の音量ですよ。
なんか厳しく見られたかやー

スペR乗ってるんですけど、この車ってキー抜いても
デジタル時計とパワーウィンドウ作動したままになってるのは仕様？
パワーウィンドウの方はドア開けて閉めるとランプ消えるんですが、
時計はずっとついたままになってます。
壊れてるんでしょうか？

おまえのあたまが

>>848
時計はずっと点いてるんじゃね？
パワーウィンドウは運転席側はOFFにした後もしばらくは動くみたいね。放っとけば動かなくなるよ。

>>850
回答どもです。
仕様だったんですね、安心しました。

>>846
AAC(名前違ってたらｽﾏﾝ⇒ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ)大丈夫?

A:アッー！
A:兄貴！
C:ちびりそうです！

まあ、AACバルブの調整も必要アリかもしれんな
ただ、ブーストアップ＋現車合わせってことみたいだし、社外CPUかなんかなのかな？
そうするとデラではみてくれそうにないよね・・・・
タイミングライトなり、何か回転数を見れるモノがあれば、スロットルセンサーのコネクターを抜いてAACの制御を止めて調整出来るかも
規定回転数マイナス５０ｒｐｍだったかな？（ただし、自己診断に故障履歴残るので終わり次第要消去）
まあイジってあるんだし、無茶せず整備屋に持ってったほうが無難な気はするがねｗ

>>813
不調になるのは、エンジンがある程度暖まってからかい？

意外なところで、最近下回りこすったとかぶつけたとか無かった？
下回りぶつけて、エキマニにひびが入ってエンジン暖まると、ヒビ割れが
開いて、単車みたいな音になったことはあるけど・・・

ボクサーエンジン変身時にパワー低下とか回転が上がらないとかの
症状がなければ案外・・・

参考までに

>>844
でらはのーまるいがいのくるまにはつめたいでつね

Ｓ１５のバッテリーって６０Ｂ２４Ｒで合ってる？つまんない質問ですいません(;´д｀)

15のヘッドライトってボルト何本止めですか？

>>813です。

AACバルブは見てなかったです・・・。
ここも確か良くある故障ですよね。

純正書換のECUなんですが、これも原因としてはありますよね。

不調になるのは、エンジンがある程度暖まるまで、です。
調子が悪くても、距離を乗るとなぜか自然治癒するんです。
発症前には特にぶつけたことはないですね・・・。
ボクサー時はパワー低下あります･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･回転の上がりも遅い

なんだか考えてるだけで一日過ぎてしまいそうなので、
とりあえずこのまま走らなくなるまで放置してみます。
（ボクサー状態で結構な距離走ってたりしてエンジン心配ですが。）

皆様本当にありがとうございました。

ヘットライトは確かとーみり５本だったような…

>>857
俺のはB19Rのがついてる
寒冷地仕様とか電装やオーディオ系イジってるとか以外ならB19R系で十分だと思われ

>>859
AAC故障っつーか定期的に調整しないとダメなんだわ
ちゃんとしたデラなら車検点検時にやってくれるはず
もちろん故障の可能性もあるけどね
とりあえず情報は小出しにしないほうがいいよ

一応、質問をする人への簡単な問診票みたいなのを作ってみた

【グレード】
specR/specS/AUTECH/Varietta
【トランスミッション】
MT/AT
【年式】
初度登録：平成　年
【走行距離】
○○○○○ｋｍ
【購入時期】
新車購入/中古購入：平成　年・○○○○○ｋｍ
【改造の仕様】
・例）社外エアクリ・エキマニ・Fパイプ・マフラー（メーカーがあるとなお良し）
・例）車高調：HKS ハイパ−MAXダンパ−II・タワーバー
※エンジンの不調についてはエンジン関係のみで結構です
【不具合の現象】
※どういった現象が、どんな時に、どれぐらいの頻度で、いつごろから、といったことを細かく
例）
・アイドル回転数が不安定になったり、フケが悪くなる。音もボクサーエンジンみたい
・基本的に暖機後とか長時間走ったときなどに時々現象が出る
・２、３日前から

こんな感じに書いてくれると、非常にアドバイスしやすいかと
一応暫定なんで、適当に改変して使ってください

乙です。

乙です
これはテンプレに入れたほうがいいかもね
俺は携帯で見にくいんで携帯向けテンプレは簡略化させてもらうよ

【グレード・T/M】
【年式・走行距離】
【改造の仕様】
【不具合の現象】

とにかく下２つが重要だから、細かく書いて欲しいねぇ
あとテンプレに、よくあるＱ＆Ａとかもあると便利かも

加えて、テンプレ使わず質問されても答えませんってことでどうですかね？

>>865
そしたら、このスレの意義は？ｗ

よくあるQ＆A
Q.中古車買うとき、どういうところに注意したらいい？
A.中古保証の付いてる店がいいです
出来ればエンジンフロントカバー（チェーンケースカバー）のオイル漏れを覗いて見たほうがいい（修理費高めだから）
※購入後は早いサイクルでのオイル交換で予防。オススメしないが漏れたらオイルシーリング剤って手も

Q.アイドリングが不安定・フケ悪い・ボクサーエンジンみたいな音になった！
A.イグニッションコイル（DI）故障の可能性があります
　他に、AACバルブ不良、エアフローメーター特性不良、配管の抜けや裂け等等・・・
　エンジンヘッドカバーのゴムパッキンが劣化してプラグホールにオイルが入って、ということも
※DIは奥側の方がダメになりやすいようです。
※プラグカバー外すと熱がこもりにくくなって逝きにくいらしいですが、統計上のデータはありません
※AACバルブは定期的に調整が必要です。めんどくさがらずディーラー行ってください

Q.ブーストメーター動かない
A.ブーストセンサーに付くゴムホースが劣化して裂けている可能性あり。ホースの先を切って挿し直してみてください

Q.後ろの方からゴトゴトと音が・・・・
A.左Rハブナットの緩みの可能性があります
※結構な確率で緩みます。定期的に規定トルクで増し締めをし、予防すること（車検毎くらい）

GT-RSの加速に慣れてしもうたよ。
三速でホイールスピンしてもなんも感じんようになってしもうた。
3037Sにしようかな。
ミッションがもたんかもしれんが

タービンもいいけどその前にPC買えば

なんで？

>860
とりあえずThanks！
回答聞く前にHiもキセノン化成功しました。ありがとう。

>>870
友達少ないタイプ？

こんばんは！
みんな１６インチ履くとしたら何Jが多いのかな？
わたしは32Rのホイールで８Jです＾＾

>871
いやどちらかといえば多い。


>872
純正16の6J
16なんて糞小さいのはドリタイヤでしょ？

>>872
16インチ、7Jの履く予定。
乗り心地も重視して、16インチにする。これにコンフォートタイヤを合わせる。

助けて下さい。
specR
H11年式新車購入
53000�q
仕様：FｺﾝVﾌﾟﾛでｴｱﾌﾛﾚｽの現車合わせ、ﾌﾞﾘｯﾂｴｱｸﾘ、HKSｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ、触媒ｽﾄﾚｰﾄ、ﾏﾌﾗｰ等
不具合：
私もﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝになります。事故歴ありですが修理後10000ｷﾛは絶好調でした。一年程なります。
�@ｴﾝｼﾞﾝが冷えた状態だと普通にかかる
�A走行後2、3時間内にかけるとﾎﾞｸｻｰに
�B夏場は炎天下だとかからないときもある
�C修理後ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ作動時、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを外した時や鍵のﾛｯｸをかけた時ｴﾝｼﾞﾝが止まる時がある
�Dﾌﾟﾗｸﾞ､ｺｲﾙ交換してもﾀﾞﾒ�E冬場ｴﾝｼﾞﾝをかけた直後激しく吹かすとﾎﾞｸｻｰに
�Fﾎﾞｸｻｰ時走行中、軽くﾎﾞﾝｯとして(ﾌﾟﾗｸﾞ復活!?)症状が治る
�G調子良く走行中ﾎﾞｸｻｰになる事は無い…等です

>>875
燃調がおかしくなってるのかな？
ｴﾝｼﾞﾝ止まった直後プラグ外して見てみ？全体が真っ黒なら濃い目なのかも
１気筒だけおかしいなら点火系や燃料系を探っていけばいいでしょう
一応、ｴﾝｼﾞﾝが冷えた状態だと低水温時の補正があるから、かかりやすいのかも
とはいえAACバルブの動きがおかしくなって空燃比補正が狂ってる可能性もある
＞修理後ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ作動時、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを外した時や鍵のﾛｯｸをかけた時ｴﾝｼﾞﾝが止まる時がある
電装系の負荷に対しアイドル回転補正がうまくいかないのかな？（ま、大した負荷でもないから関係無いと思う。たまたまだよｗ）
純正CPUならアクティブテスト出来るんだが・・・・
まあ、まず調整してなきゃやってみて、それからだな
ここまで書いておいてなんだが、チューンした店とよく相談したほうがいいよｗ

>>876さんありがとうございます。
2気筒死ぬときも度々です
ｼｮｯﾌﾟに預けてみましたが、わからない燃調が狂ってるのかなぁという結果でした。違うｼｮｯﾌﾟでは燃調は大丈夫そうという結果で…ﾌﾟﾗｸﾞも問題無しです
AACﾊﾞﾙﾌﾞはまだ探っていないので調べてみます。ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったら良いんですか？

>>877
純正コンピューターじゃないとＡＡＣと特定は難しいと思うよ
完全に逝ってればｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点くけど、作動が悪いって場合はｺﾝｻﾙﾄ付けてｱｸﾃｨﾌﾞﾃｽﾄしないとわからんと思う
純正コンピューターじゃないと、それはやってくれないよ
近くに同じ苺乗ってるヤツがいれば入れ替えてみたり出来るんじゃねｗ

ハイパーレブが買えない程貧乏な漏れは・・・

新しいハイパーレブ買ったら、おれが買おうとしてたLEDユーロテールが載ってなかった。生産停止？上下二つに赤と白に別れてるのはあるけど丸目のやつがない。

フーガみたいな円形に配列されたLEDテールってないのかな？
ヤフオクとか見ても純正形状のクリスタルLEDばかり。

そういや円形のLEDはないねぇ

>>881>>882
型はわからないけどｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄみたいなLEDあったら欲しいと思いません?

当方ＵＲＡＳのLEDなんですが、とにかく暗い･･･
最近はｸﾘｱﾜｰﾙﾄﾞが気になってるのですが、
やはりあの手(赤白二段)は暗いんですかね･･･?

どこでもいいからヘッドライトのクリアカバー出してくれ
できたらガラス製

シルビアってGT-Rを維持できない人が乗ってるように見えるけどどうなの？

志向が違うんじゃない？
ＦＲと四駆の違いもあるし、金がなくてＧＴ−Ｒが買えないなら
エボ、インプに行くんじゃないかな？

１５のスタイルに惚れて乗ってますが何か？
あとソコソコ速くて(スペＲ)維持費もかからない方だし。
こんな魅力的なクルマは今では少ない。(個人的な意見ね)

15大好きです！
妻子あり、住宅ローンありですが
乗りつづけます！
ﾘｯﾀｰ4はキツイですが…

俺、リッター13

スペSだが

ドグミッションの人いない？HKSかｲｹﾔ買おうか悩んでるんだけどやっぱり3000ｷﾛとかで壊れたりする、もしくはオーバーホールしなきゃ？

>>885
正直言うとその通りです＞＜

スペSですが、3000回転前後からカチャカチャと音がします。
距離は3万�`後半、オイルは0W40化学合成、今のオイルにしてから3500�`です。
いつもは音楽を聴いているんで聞こえていなかっただけかもしれませんが・・・。
タイミングチェーンの音？

>>892
チェーン伸びだとガラガラって音すると思うよ
始動直後なんか顕著に出るかな
あとはカムあたりかな・・・マメにオイル交換してる？
たぶん無いと思うがNVCS（可変バルブタイミングコントロールシステム）系統の不良
まあ、これだとエンジン不調の原因になったりするかな
>>813や>>875あたりもこれの不良の可能性も視野に入れたほうがいいよ

>>893
どうもです。
オイル交換は、1万�`で一回、2万で一回、ここまでが前オーナー。
以降、4000�`毎です。極端には乗らないんで半年たったら、交換しています。
皆さんのカキコも参考にして様子をみてみます。

知り合いのZ乗せてもらったら、シフトの入りやすさに感動した

S15も出た頃は剛性感のあるシフトとか言われたけどアイシンだしなぁ・・・

もともと素性も価格も違うべ、Ｚと１５じゃ。

>>893
え、可変バルタイ付いてたの？知らんかった…orz

>>898
おまえ頭悪いみたいやな。厨房？
ま、免許ないならしゃーないでｗ

>>898
同じSRエンジンでも昔と比べると、どんどん進化してるからねぇ
ちょっと前のエクストレイルについたやつはNEO VVL（バルタイでなくバルブの作動量が変化する）がついてたりするね
そっちのが早いかどうかは知らんがなｗ

ごめん61歳だったｗ

でもエクストレイルは280psのSRを搭載していたんだよね。
羨ましい。

どこかヘッドライト社外品出してくんないかな、ＬＥＤリングかＬＥＤウインカー付きで
純正無駄に高いから、かっこいいの出してくれたら売れると思うんだよね
という事でよろしくね

そんなの自作加工しろよ。

ｻﾝﾙｰﾌ付きですが
これ専用のﾛｰﾙﾊﾞｰは
でてますか？
付けてる方います？

１５Ｒをフルノーマルで乗ってる者だけどこの車て乗り心地悪いの？
昨日友人乗せて山道走ってたら「乗り心地が悪い、疲れた」「ケツが痛くなった」だのと言われた
自分は乗り心地とかなんて普段意識しねえし他の車も余り運転した事ないから
いいのか悪いのかよく分からんけど・・・
そりゃ高級セダンやミニバンに比べりゃ例えノーマルでもこの手の車は乗り心地良くねえとは思うけどさ

この手の車乗った経験が無い人はそう言うもんだよ

>>906
うーん、ノーマルでは悪い部類に入るかな。
シートも固めだし、俺も最初は腰が痛くなったからな。
慣れてないんだね、友達。
最後に、運転席より助手席の方が狭いし、フロアが盛り上がってるし疲れる。

S15に乗り心地がどーこうとか言うて欲しくないわ･･･

べつにどーでもいいし

丸目のLEDﾕｰﾛﾃｰﾙ売ってる通販のサイトとか知らない？どこ探しても取り扱い中止、販売中止とかなってるorz

>>909
黙れ！馬鹿。
おまえに聞いたか?

じゃあ誰に聞いてんの？
これも１つの意見だから
おまえも黙って見てればいーんじゃねーの？

どうでもいい話題はスルーしろよいい加減

今日スタッドレスに履き替えた
お前らも早めに換えろよ
REVO2最強だ

なにが1つの意見やねん
おまえに聞いとんのとちゃう言うとんねん
おまえ日本語わかるか?童貞か?
どっちか言うたら許したるわ

シルビアをノーマルで乗る意味がわからん。

そんなの人による

>>906
助手席で乗ってみ。理解できるよ

ケツも痛くなるけどシート替えれば直ぐ改善

>>904
おまえに言ってない
>>911
ヤクオフ

>>921
ヤクオフ？ヤフオク？出品してんのかな

ヤクオフ知らないのか？あれは・・・・おっと誰か来た

ヤクーオーフションだな

>>921
円形に配置されたタイプはなかったと思うが。

業者に頼んでる人は多いよね。
結局７、８ﾏｿぐらいになっちゃうんでしょ…

丸目のLEDﾕｰﾛﾃｰﾙはひとつ前のハイパーレブとか今年の７月のドリ天までは、23000円くらいで市販してた。うちの近くのショップで４万で売ってるんだけど、手が出ない…

なんで、そんなバカな事に金を使うの？ｗ

シルビアって劣化GT-Rだろ

そんな事よりもS16シルビアの購入資金をためたほうがいい。

シルビア 復活、ついに確定!!
http://www.carview.co.jp/news/0/60673/

>>928
車の何に金かけようが結局は自分の自己満足なんだし
他人がとやかく言う筋合いは無い

その通りだね。
もし自分が着ている服をバカにされたら、そりゃ怒るよね？
人にはある程度の自由に選ぶ権利があるんだ、自車のテールをどうしようが自由なんだよ。
例えば、すれ違った人の服装がオシャレであっても、
その事が気に食わないからって指差してバカにしないよね、普通。
気に食わないのは個人の観点であって、それを押し付けるのは自己中心的。
もちろん、世間一般の目で見て可笑しいなら疑問に思う事かも知れないが、
世間一般の統計もわからないのにテール一つでバカにするのは可笑しいこと。
でも、そのテールで人が傷ついたり、死んだりする可能性が有るなら外さなきゃいけないけどね。

このシルビアテールランプ変えてるな〜？ってよそ見してる内に人を轢き殺してしまう
可能性があるな！

くだらない部品を買って金が無いんだから、着ている服もどんなのか想像できるなｗ
それから世間一般の定義を答えてくれるかな？

>>933
その可能性があるなら取り付けは止めた方がいいかも知れません。
しかし、よそ見の場合、被装着車側に過失が無いのでは？
>>934
ググレ化す

>>934
まだ探してる最中で買ってないし(見つかったら買うけど)、金がないなんて一言も言ってないんだが…

>>930
まだどういうデザインや、仕様が決まった訳でもないのに金を貯めておく？
くだらんなw
そんなものに金を貯めるんだったら他に使えよ。

金は貯めても確実にマイナスにはならんだろうが
万が一気に食わなかったら、そのとき始めて使えばいい

月日がたてば、状況やものにもよるが安くなるしな

もういい加減ﾇﾙｰしようよ

>>928
愚問だよｗ

まずは下の絵を見てください。
　　　　＜━━━━━━━━━━━━━━＞


　　　　＞━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━＜
下のほうが長く見えると思います。
これが眼の錯覚です。

どう見ても下が長く見える･･･目の錯覚ｵｿﾛｼｽ

オプショナルパーツを付けれるだけ付けたらいくらになるのだろう。
しかしそれくらい標準で付けとけよ見たいなオプションが多い。

>>943
シルビアのポジションはZやGT-Rとは違うんだよ？
本体価格を抑えて個人が欲しい物を選べるようにする方策の方が合ってると思う

S15の時もキセノンしかオプションつけなかったし微妙なもんは全部オプションにしてくれ

デザインは完全にフランス車な予感が…
出るのは嬉しいが頼むから縦長の目はやめてくれよ日産さん。

S13みたく細目を横一直線で決まりだな。

トランクの内張り？で下に敷いているマットって単品で購入できますか？
買った時から染みとかで汚れていたので変えたいのですが、もし買ったことある人がいたらいくらするのか教えて下さい。

>>948
ここはヤクオフで決めよう

女に金掛けるなら愛車のS15を美しくするために金掛けるほうがいいとおもってきたが病気だな

女からすればドン引きだね
何でもバランスが大事

自己満が強すぎると女も逃げていくぜ

GTウイングって何の為につけてるんですか？

>>952
ウィングっつーくらいだから空を飛ぶ為だ。

>>952
伊達と粋狂
そしてGTウイングメーカーへの慈善の心から付けるんだよ。

>>952
スペックＳ専用部品ですｗ

>>952
ビクトリーマグナムからサイクロンマグナムになるのと同じ

Preview: 2010 Nissan Silvia (240SX)
ttp://www.motorauthority.com/news/coupes/preview-2010-nissan-silvia-240sx/#more-4229
2010 Nissan 240SX / Silvia RWD Coupe Speculations
ttp://carscoop.blogspot.com/2007/11/2010-nissan-240sx-silvia-rwd-coupe.html

>>957
なんか高級車に成りそこねた一般車みたいな感じだな
GT-Rと同じような価格同じような結末になりそうな気がする

CGイラストの方は激しくダサいがフォトレタッチ？みたいな方はなかなかいい感じじゃないか

俺あと10年S15に乗るわ。

じゃあ俺もS15乗る。

俺漏れも

>>957
何これ、カローラかと思ったよ

>>957
('A`)

プリウスかとおもた

短いスカイラインクーペじゃないか？
スペック(ターボで280馬力以上)と値段しだいでは乗り換えよっかな

2400ccっぽいね
排気量上げるってことはターボ設定はなさそうだなぁ

>>966
ルノールーテシアRSの2L　197ps説もあるけど。

やっぱターボ＋ＦＲがいいよ！！
シルビア最高です

ターボじゃなくてもまぁいいけど、サイズも値段も肥えたらＺでいい気もするな
別にリアシート要らんしオレ

>>970
全米が泣いた

俺はその頃になったら考えるかな。
どういう車が好きになってるか解らないし。
今の所、次に買いたい車は現行のアコードユーロRかな。

新しいのが出る頃にはMT消滅してそうじゃね

クラッチペダルをキボンヌ…
２ペダルってゲームじゃあるましいし。

>>947
たしかに２ペダルだとゲームだねｗ
オレは、Ｈパターン＋クラッチペダルが必要だぜ

全くその通り。
日産のお偉いさんは、クラッチ踏んでシフトノブをカチャカチャやるのが楽しくないのかな？

>>976
そういう時代の流れだね。
ゲーセンだとしっくり来ていたセミオートマが実車ではひじょーにつまらない。
だったらATでもいい。面倒なだけだし。
俺は出来る限り、今後もクラッチペダルを踏める車に乗りたい。

2ペダルだったから新型GTRもキャンセルした

>>978
男だねぇ・・・

ATでシフトダウンしてもおもしろくない。MT化したい・・・。

気づけばもう埋まりそうだな。

http://www.seriouswheels.com/2008/a/2008-Aston-Martin-V8-Vantage-N400-Front-Angle-1280x960.htm
S16はこんな感じで頼むわ日産さん。

>>982
これをモチーフにして今の日産デザインで造るとなると
まんまZになりそうな気がするんだ･･･

頼むからボンネットを低くしてくれ
それだけが願いだ

Ｂｅｅ−Ｒのツインチャージャー仕様ってどう？

ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ

エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！

スレストすんなカス

S15のスペックSはLSDとABSは標準装備されていないんですか？初歩的な質問すいません。

>>989
されてるよ
デフについてはヘリカルとビスカスが・・・説明がめんどいので割愛