[旧型][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]28

前スレ
□[NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]■27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184469643/

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>>1
死ねや

とにかくヴォクシーのビレットグリル(モデリスタ)がかっこよくてしかたがない

じゃグリル買い占めたら？

旧Z-Gから新に乗り換えたたけど
やっぱフロントガーニッシュ付けないと阿呆ヅラだよな。
旧乗り始め時の感激も無く、こんなものか、という印象。

ここは旧型のみですか？
新型はどこへ？

【家族は恋人】ノア・ヴォクシー 02【父になろう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186750248/


新型スレ

[旧型][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189202149/

デザインは旧車の方が俺の好みだな。
今のは格好悪い。

旧型はやっぱ、「旧型」・・・・
まあ、好みの問題だが。
古臭く見えるなぁ。ノアはそうでもないんだけど

新型が思ったほど変わらなかったってのもあるよね。

２００７年８月ミニバン販売台数（自販連データ）

　１．ヴォクシー（トヨタ）６，０２２台
　２．ノア（トヨタ）５，６８２台
　３．セレナ（日産）５，０２３台
　４．エスティマ（トヨタ）４，８５１台
　５．ウィッシュ（トヨタ）３，６３３台
　６．ステップワゴン（ホンダ）３，６２９台
　７．アルファード（トヨタ）３，５７８台
　８．ストリーム（ホンダ）３，２２７台
　９．シエンタ（トヨタ）２，４２９台
１０．アイシス（トヨタ）２，２１６台

シエンタもミニバンなのか？

ミニバンとさミニ１ＢＯＸは別物だと思うんだが

5、3ナンバーで6人乗り以上は全てミニバンにしてるんだろうな
ナンバーでなくKカーより大きいものかも

ハイエース、エルグラ、アルファード、エリシオン、ホーミーを抜いた感じなのかな
にしても売り上げトップ１０ってあてにならないよな

商用登録してない自家用カローラがトップになったりな

そんなことよりヴォクシーのモデリスタビレットがかっこよくてしかたがない

>>17
アルファードは7位に入ってるね
それ以外は売れてないのかな

>>19
本当ですね
あそこまではミニなんだ

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ交換したいんだが裏側に手が届かん！
DIY無理なのか？

あっ、14年後期Ｓノアね。

次スレタイは旧型を外そう

>>22
新型と区別が付かない。
せめて初代とか付けないと。

>>21
同じく14年ノア。
切れたから替えたけどメチャむつかしかった！

>>24
是非ご教授を!!

14年は後期じゃないという突っ込みはないのか
Xなら上から届くがSは若干下にあるので下からやるんじゃないか

>>23
ボクは初代だけどノアはタウンエースがあるから初代にはならんよな
タウンエース系を無視出来るのであればAZR60/65とか付ければいいかも

旧型なんだから旧型でいいじゃん
おれ？当然、現行新型乗りですがｗ

新型の愛称をヒュンダイにすれば解決だろ

この車って４輪独立でしょうか？リヤタイヤけっこうハの字になってますよね。

>>21 下に潜ってやりなさい。
アンダーカバー外せば届く。

>>31
やぱり外さないと無理だよな。
あんがとさん！今度やってみるわ。

>>18もしかしてフォグランプが4つ付いてるやつ？今日初めて見たよ！あれカッコイイね！

あれってアメリカンビレットかな

フォグ等の補助灯が4つはダメじゃなかったっけ
同時点灯しないようになってればいいかも知れんが

>>18だけど>>33そうそう！フォグランプが4個あるやつ！カタログで探してるけど見つからない

みなさんシートカバーってつけてますか？
なんかお勧めのってありますかね？

Bros.Clazzioなんてのが安くていいと思うのですが
＃純正は高くて．．．

新型ノアボクのデザインがどうも好きになれないので
旧型を中古で買おうかとおもってます。
前期と後期って結構違うものですか？
乗り比べた方の感覚的なものが知りたいです。

やはり前期ATと後期CVTが大きい
後期は回転数は下がっているのに速度が上がるという変な体験が出来るよ
変速ショックが無いから後期をすすめる
でも後期はまだ高いんじゃないか

>>38
後期がよい。スイッチ系の位置も改善されている。最終のキノコは余分。

毎年２万�q乗るので車検ごとに乗り換え、去年前期から後期に買い換えました。
今は去年式Ｘリミで既に２万５千�qです。
予算が許すなら後期が良いですよ、全く別物です。
３９さんの言うようにＣＶＴに若干慣れが必要ですが、エンジンも静かになってるなど各部改良されてます。
最終型だったので今回のサービスキャンペーンは対象外、燃費もコンスタントに都内１１〜１２�q
郊外１２〜１３�q　高速１４�q〜１５�q　前期は同じ使い方で３〜４�q悪かったです。

あーどれもこれもダメ！とにかくヴォクシーのモデリスタ　アメリカンビレット買えよ！

貴重な情報をありがとうございます。
前期のサンルーフ付で手頃なのがあったのですが、
今回は見送りたいと思います。
高めの後期を狙うか安めの前期を狙うか葛藤していたの
ですが、後期型で探してみます。

好んで旧車を買う奴っているんだな、あ、あれかレストアする楽しみってやつか
買った瞬間からゴミなのにねぇｗ

>>44
オマエは生きてるゴミ

>>45
新車買えない社会のゴミ乙ｗｗｗ

ゴミゴミうるせーぞゴミが

中古車買う貧乏人が、頭の悪さを披露するスレですね！！！

ショップ カス タマイズの車しか買わないが
注目は浴びれるので中古だろうがなんだろうが気にならない

うっわｗｗｗ

その注目は憧れでなく軽蔑の眼差しが９割だね。

>>49そんなダサいカスタムよりＶＯＸＹモデリスタのアメリカンビレット買えよ！

先週免許取得しました。中古で買おうと思うけど、カーセッスするには小さいですか？シートはフルフラットになりますよね？

カーセッス

>53
ぜんぜん平気ですよ、バックからでも官能出来ますｗ
しかし黒系のシートはシミが目立つので避けましょう。

>>53
ホテルいけよハゲ

>>53
ﾜｺﾞﾝＲがお勧め＾＾

車上生活者の為に開発したような軽自動車だよ。

>>57
おいおい、自分が車上生活者って白状するなよｗｗｗｗ

車の中ってシャワーもないのによーやるな。

底辺の人間は大変だな。
そんな男と付き合うやつは女じゃなく雌だな。

>>59
ホームレス狩りは正義とか言ってるが飢餓発見

中古探してたけど、ちょっと考えようかな。車内でちょめちょめしたクルマはちょっとなぁ、、、

ラブホだって他人様のあとじゃんｗ

あ！そうか！迷わず中古買います。ありがとうございます。

おいｗｗｗｗｗ

旧型
型落ち

スレ伸びないね
役立つ情報もないし
終焉か？

ヴォク用のﾒｯｷﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞってないの？ﾉｱ用はみたことあるんだけど…。

ドアハンドルのメッキパーツ早くでないかなー

でてるよ

66はでてる？

66て何？レス番？クルマの型番？

一世代前の後期Xﾘﾐﾃｯﾄﾞのノアなんですが、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝはまだ受け付け可能なのでしょうか？特にエアロとおしりの上部に着ける羽。
小心者なのでﾃﾞｨｰﾗｰに聞けません。

>>71可能

>>71
問題ないよ。
8月に前モデルの前期中古で買ったけど。
メーカーオプション　フルエアロつけました。
ちなみに全部選べましたよ！

>>66
は出てる？

後期ノアに前期ノアﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのエアロって付けられますか？
鼻の穴みたいのが左右に開いてるエアロなんですが。

新型ノア＆ヴォクシー：ライバル比較

http://www.auto-g.jp/special/2007_0915/01/index.html

スレ違い

>>75
無理
前期バンパーに変えれば付くかも

>>78
前期バンパーへの交換も加工が必要ｗ

布袋のような犯罪者がＣＭやるだけあって
乗ってる奴らもＤＱＮだらけだな　ｗ
逆にキチガイは全員この車に乗るとを義務づけてくれれば
事故も減るってもんだ
糞車には絶対に誰も近づかないからな　ｗｗｗｗｗｗ

キチガイじゃないよ！お金が無いだけ！

>>59
えっおまいの車はシャワーも付いてないのｗ

ところでさおまいら若いと思うんだが
ウィンカーぐらい出せよ
出さないのが格好いいってわけじゃないんだぜ
そのうち俺のダンプで引っ掛けるぞ

>>83
俺のダンプ・・・・苦笑

>>84
幼稚な突っ込み乙

ダンプて何？

>>86

ダンプとは…
片側２車線の道路で、トロい癖に右側を走り
団子状態で連なっている移動式障害物

マナーも無ければ技術も無い池沼の乗り物。
携帯から失礼しました

別にいいけど
ボクシー海苔のマナーの悪さも大概だろ
俺らダンプみたいに威圧感ないだけでさ

ダンプのドコに威圧感が？

テメーでそう思い込んでるから ダン公は馬鹿にされるんだよ！

スレ違いスマソ…

俺のダンプ
ダンプｗｗｗｗｗｗ

ダンプカーｗｗｗｗｗｗ

おれらだんぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つか幅寄せしたらおまいらブレーキ踏んでるじゃんｗ

脱糞カー

ダンプ!
聞いたのは子供の頃以来だ
まだこんなの乗ってるやついるんだね

>>93
まさに世間知らずのヴォクシー海苔ですねぇ
ダンプなかったらおまいらどうやって工事するんだよｗ

あれ？大型って、高速では走行車線、２車線以上の一般道では、
右側の車線を走らなくっちゃいけないんじゃなかったっけ？
そんな道交法あったよね。
すれ違いスマソ

普段イタ車セダン乗りで、あと軽自動車とヴォクシーの３台あるけど、
運転マナーはいい方だけどな。

みんな一台乗りなの？

↑つまりこういうのがいるから駄目なんだよｗ

>>96
おまえ、毎日仕事に使ってる耕耘機ももってるじゃん♪

謝れ！
第一次産業従事者に謝れ!
第二次産業従事者にも謝れ!

ダンプでもVOXYでもなんでもいいが、殺傷力の高い危険な鉄の塊を高速で走らせてるという認識をもっと持ってほしい。

そぉぃゃ最近、耕耘機の後ろにリヤカーみたいなの連結してソコに麦わら＆花柄の腕カバーした奥さん乗せて
交通量の多い片側一車線の国道をマイペースで走ってる農家のオジサン見なくなったね。
今はみんなトラクターだもんね。
流石に耕耘機はないわな。（笑

農作業用の軽自動車がメインだけど
ジャスコに逝くときだけ軽自動車（ﾜｺﾞﾝＲ）に乗っていく。
それ以上遠くに行くときはVOXYに乗るよ。

>>95

勝手に法律変えるなww

>>102
車何台もあって羨ましい。。。
そんな余裕はないわ。。。orz

>>103
道交法・・・つか、３車線以上の高速の通行区分や、市街地での沿道の騒音防止のコト
言ってるんじゃないか？
荒れそうだったので、あえて突っ込まなかった。（笑

リヤゲートのガーニッシュをメッキに交換したいけどリヤゲートの内張りの外し方がわかりません

>>83
頼んます

直前でハンドルを切ると同時に出すお馬鹿さんもお願いします。
あ、ヴォクだけじゃなくセダンもクーペも全車両お願いします。

ノアに標準で着いてるタイヤのサイズはいくつですか？
また、何インチのタイヤまで装着可ですか？
大きいインチのほうがかっこよく見えますかねー。ノア。

>>108
これから一週間朝起きてからと夜寝る前に「修行するぞ!」と10000回唱えてから
出直して来い！

>>108
ノーマル車高だと大きいインチほど車体が浮いてるように見えるからカッコ悪くなるよ
ノーマル車高なら純正が一番

さっきヴォクシー乗ってる人にからまれたけど恐かった

>>108
20インチでも装着は出来るがローダウンしたほうがよろしい。

どなたかシートをカスタマイズしている方いませんか？
子供がシートをぼろぼろにしてしまったので何か違う物をつけたりできたら面白いかもと考えています

社外エアロでいちばんいかついのはどれかな？？

>>114
Fバンパーはずしてるのが相当いかついよ
あんなの乗ってる奴に絶対近づきたくないしね

>>113そんな糞ガキ乗せるなよ

>>108
標準は15ｲｿﾁぢゃね？
おいらも17ｲｿﾁぐらいにしたいけど、チェーンとか巻くとき大変かなぁ？
(´・ω・｀)

>>115
確かにソレは最凶だわ。

>>108
標準の１５ｲﾝﾁが維持費も掛からなくていいですよー。
スタッドレスなども１５ｲﾝﾁまでならタイヤショップ等で種類も豊富だし格安なのもあります。
そういう私も標準装着した時のタイヤとフェンダーアーチの隙間の広さに閉口していたクチですが。。。
でも先代の標準５本スポークはお気に入りなので変えていません。

>>113
アチャー、ご愁傷様です。　-人-
ウチはせいぜいスナック菓子の粉やジュース溢される位だからヨシとするか。（笑　

ちなみにタイヤとフェンダーの間の広さではなく
ホイールとフェンダーの間の広さだと思う

おまいらインチアップの時タイヤの径上げてるのか？

>>119
失礼。その通りです。m(__)m

>>114
アフェクション（？）とか言うのは凄い。

>>121
ググッてみた。
何故VOXYやステップ、オデがいわれもなくＤＱＮ！って言われるのが
ほんの少しだけ理解出来た。（笑

>>121俺もググったｗゲームに出てきそうだなｗ

俺はググらないがなんとなくわかる

俺はとっくに理解済み

SEXYに乗ってる俺が来ましたよ！
なんか質問ある？

後ろフラットにしてカーテンつけて
マットひいて動くラフホの完成ですよ
ホテル代を考えると一年ぐらいでペイできそうです

家でしたら？

実家で親の脛かじってるのに部屋になんか連れ込めないんだぜ
しかも毎回違う女家に連れ込めるわけねーだろ馬鹿か

>>129毎回違う女を連れ込んでる俺は、、、orz

>>130
そんな家はうらやましいねぇ
家なんか女連れて行ったらなんか興信所っていうのか
を使って素性調べられたことあるからなぁ
親とは仲悪いが金はあるので脛かじってるぜ

1年でペイって毎日か

>>131
地方の名の知れた銘家の長男なのか？
いろんな苦労があるんだな。

>>133
893の(ry

>>129
自立も出来てない子供はセンズリがお似合いだよｗ



あ、脳内彼女か、こりゃ失礼＾＾；

>>135
これからネットとかに依存してる奴はウザイんだよｗ

>>134
ホテル代わりか？（笑
何故VOXYやステップ、オデがいわれもなく・・・（以下省略）

>>136
2ｃｈで言われるとは思いませんでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>138
2chでといえばなんでも面白くなると思ってる時点で人生終わってると気づけよな

>>139
正解

チンコを立たせる前に
自を立たせろ

>>141
うまく言えてないしｗ

はいはいワロスワロス

流れギガスラッシュだが、60後期のセンターメーターってどうやってはずすの？

センターパネルを外す
ナビを両サイドのネジで外す
メータのネジを外す
メータが手前にずらせるので下から手を入れてコネクタ根元をスライドさせてケーブルを外す
メータを手前に引き出す
文字で理解するのは難しいかも

928 煌 ◆VOXYxZtmR. sage New! 2007/09/20(木) 15:07:06 ID:y2PhF6MA0
あはははは☆
誰かがアチコチの板にココのリンクを貼っているみたいですね。（笑
俺も紺野美紗子とかだったら騙されるかも知れねー。（笑



　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ

最近Ｄラーの６年位前のナビですがＶＩＣＳタイムスタンプが出なくなってしまいました。何故？誰か教えて下さい。よろしくお願いします。

VOXYの購入者→ギャル男
田舎のビー系
勘違いお兄
ヤリマンギャル
マイホームパパ
↑
これが八割を締めてます

>>148
他に何があるん？

>147
Ｄラーに行って聞きなさい。

>>148
それって受信した時間のことか
アンテナがおかしい
周波数設定がおかしくなった
などかな
その機種で受信感度とかみられないのかな
場所により周波数をオートで変える機能があるはずだが手動になってるとか
とりあえず設定で周波数や受信感度を見てみればどう

>>148ディーラーで確認してきます

受信は常にオートです。最近になり受信出来ないんです。マップ上に渋滞状況表示されないので書き込みました。

>>153
初期状態に戻してみれば？？

ナビ板で聞いたほうがいい気もする。

初期状態にしてみてナビ板探してみます。アドバイスありがとうございました。

FM-VICSと思って周波数とか書いたがビーコンもあるね
どっちだろう
まあDに聞いた方がいいね

さっき何故か受信出来ました！！？なんでだろう？確か最近は金曜日が二週続けて受信出来なかったみたいです。金曜日に何が？

ヒント　ジェイソン

３列目のシート上げっ放しのヴォク良く見るね。
俺も１度上げたら降ろす必要ない。

荷物のせる時は３列目上げるよ。

オレのヴォクは3列目のシート上げっ放しだな。

>>157
単に受信状況が悪いだけじゃないの？天気とか・・・


昨日、やっと、ＮＡＶＩの車速カットを実行し、
運転中も操作可能にしました。
作業は１時間もかからずに出来たのに、なぜ、
今までやらなかったのだろうと・・・

次は、エンジンを指導するたびに雄叫びを上げる、ＥＴＣに
スイッチを付けたいと思います。

始めから3列目のシートは人間の乗る場所ではない。
上げてゆったり。

新型上げ下げ楽になった？俺には関係ない。
煌最高＾＾
アルに未練。

>>157
金曜はいつもオーディオOFFしているんじゃない。
それともFMでも聞いていたとか。
ともあれ、解決？

皆様アドバイスありがとうございました。とりあえず様子見てみます。

>163
アルに未練ｗ

そうアル中です。新型出たら売っちまおう。

ホイール１７にインチアップしたらなんかタイヤスペースの広さが
目につくようになった　orz　なんでだろ・・・
3-4センチローダウンしようか検討中なんだけど、
スプリング変えるとして工賃いくらぐらいになるのか？
参考までにいくらかかりました？

少し前に純正のままだと浮いたように見えるって書いたんだが
タイヤの厚みとタイヤからフェンダーまでの長さでそう見えるみたい
工賃は2万前後が相場かな

>>169
レスさんくす！
うん。そのレス読んだのは変えた後だったんだよね。
しかもここまで目立つとは・・・
工賃2万ってのは4本全部ってことだよね。
ネットでスプリングが2-3万ってことは計5万ぐらいでできるのか。
やろうかな。

>>147
よく分からないけれど渋滞箇所が多いとVICSの受信が完了されるまで時間が掛かることあるみたいだよ
先週も連休も今週も３連休前で渋滞箇所が多かったんじゃないの？

俺の純正ナビはMDがついてない！MD付きの純正ナビを買いました

MD付きの純正ナビか俺と一緒だがハードに落とすので
あんまり・・・。

ハードに落とすてどんな意味？

>>174
ＣＤを掛けたら、勝手にハードに録音される機能のこと。

一度、ＣＤをかけたら、二度とそのＣＤを車に持ち込む必要はない。

俺はその機能ウザイからオフにした
録音するのは選択する
ミュージックスタイリストとかいうラジオ風にしてくれるのは面白い

サービスキャンペーンに出した
代車が真っ赤なシェンタだった　ﾊｽﾞｶｼ

新型３ヶ月待ちとか売れすぎだろ

一月経った新型乗りの俺だがやっぱり外見が受け入れられない。使い勝手はマルだが、やはり見た目も大事だな。

>>177
俺は白のヴィッツだったぞ。

まだｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝのﾊｶﾞｷこないのですが､私のは対象外？18年4月ﾈｯﾂにて購入の煌です。

我が家のノアーはスロープ車、時々耕運機を運んでいます
これまた便利軽トラに乗せるより楽

>>162俺も車速カット、スイッチ付けてナビ、テレビを走行中に操作できるようにしたんだが、ナビの自車位置が狂う。しばらくすると修正される。やだねコレ。

携帯からスマソ

>181
対象外

>>183
そのためにスイッチをつけたのだよ。
操作可能の最中は、ＮＡＶＩが自動車が止まっていると
認識するから、操作不可能にした瞬間に、自分の位置を
確かめるために位置が狂う・・・

まぁ、治るからいいんじゃないｗ

>>183
純正ナビの宿命だね
これやその他の制限が嫌で俺は社外ナビにした
純正ナビはコストパフォーマンス悪いし

ノアバン受注ストップしたね。
次はバンも横置きエンジンになるんかなー？

>>187
後継はエンジンが1.5リットルっていう噂もあるね。
積載とかも含めてコンパクト化されるのかな？

俺も純正のナビを付けて　テレビが見れないからヤフオクで外部ハーネス買って
自分で取り付けしたけど、ずれると思ったら全くずれなかった。

自分でやった方がいいんじゃねーの？

>>189
純正って言ってもいろんなメーカーのものがある
アースに落とせばいいやつはずれない
最近の物は車速を切らないとダメだから当然ずれる
もしかすると車速が切ってあってもGPS優先ならずれない物もあるかもな
だから自分でつけるとかの話ではないと思うよ

>>190その通り。ナビの種類に関係します

フリップダウンモニターを付けようと思っているのですが、皆さん何インチぐらいのモニターを付けてますか？　あまり、でかいと逆に見ずらいでしょうか？

フリップダウンの9インチ使ってるけど、首と目が疲れるらしく後部座席の人に不評。なのでヘッドレスモニター付けたら大好評

車検通らないんじゃないのヘッドレストモニタは
フリップダウン9インチ使ってるけど大好評だよ

車検対応をうたってるヘッドレストモニターも一応あるね
安いのはほとんど車検ダメだろうけど
でかいフリップダウンモニターだとバックミラーで後見ると邪魔になるんじゃないの
俺は助手席天井のバーに7インチ付けてるけど3列から見にくいので手もちの6インチを2列目あたりにつけようか考えてる

エンジンを掛ける度に「雄叫び」をあげるＥＴＣ君に
オクでフォグランプスイッチを買ったのだけど、、、

端子が４つ。２つが、オンになるとＬＥＤがつく端子。
ということは、残りの２つの端子でＥＴＣに繋げば
万事ＯＫですよね？

今日駐車場で、後期煌黒と新型VOXY黒が近くにあったから見比べたんだけど、
後期煌のがいいね。

何色買うか迷うな〜。

ガンＭだろ

５ナンバーはブラックは安っぽく見える。
エスやアルならいいけれど。パールの煌が無難と思うよ。
ｂｂも同様。

それテレビだけじゃないの？
無駄に何千円もするやつでしょ

新型スレに比べて
旧型は過疎化したね。
しかも話題なし。出尽くしたしね。

だな
そろそろ新型のパーツポン付けネタとか出るかな

ローダウンをスプリングサス交換でダウンしようと思ってるんだけど
人に相談したらバネは時間がたつと弱くなってローダウンがきつくなるって言われたんだけど。
実際どうなんでしょう？
３−４センチぐらい下げようと思ってるんですけど・・・
下がりすぎて不便になるのはちょっと・・・

>>203
ショックだって抜けたりするし足まわりはある程度の消耗品と割り切りが必要
気になるならヘタリ保証のあるメーカーにする
へたってくればその時考えればいいんじゃないか

>>204　レスありがと
大体何年ぐらいでへたってくるものなんでしょう？
４ー５年ぐらいもつなら割り切れるんですが・・・
へたりも考えて３センチダウンにしようかな。

年月というより距離だと思いますよ、２万�q位から抜けてきたかな〜って感じで４万�qでスカスカかと。
でも毎日乗ってる本人が一番感じなかったりします。

ヤフオクで落とした、レクサス純正ホーンをつけてきた。

右側がグリルに干渉・・・・強引に取り付けてきた。


いやぁ〜、やっぱりいいね。高級車仕様は

旧型後期のVOXYにクルーズコントロールつけたいんですけど、誰か情報ないですか？

>>207
400Hzと500Hzの単なるマルコのホーンでしょ。
用品屋にあるホーンも似たような周波数だから音的には
代わり映えはしないよ。

>>209
正解。でも、純正よりは・・・と思ってます。

送料込みで３０００円だったし。

俺はBMW純正ホーン付けてる

>>209 >>210
因みに現行型には標準装備ｗ

>>212
えっ？？ｗ

ＺＳは標準だが他は知らない。

新型はグレードでホーンが違うらしい

>>208
ぐぐれば付けた人が見つかるしカービュでも付けた人がいた
社外品として有名なのは1製品しかない
物理的にアクセルを踏むように取り付けが必要だから取り付けミスのリスクが非常に高いので俺も躊躇してる

haihai 車検の時は全部純正の戻せばいいだろｗ

>>217
ky

VOXYって他社に回される可能性ないのかなぁ
cooみたいに

自動ドア擦った方いますよね？
あそこまでの装置必要なのでしょうか？

はぁ？

エルグランド海苔語録

でも、FFは俺にはあわないんだよね

プッ！

アルやエリより曲がらなく小回りも効かないくせに

>>220
自動ドアが不要っていいたいの
絶対必要
XよりSやZは下に長い分擦りやすいかもしれん

自動ドア無かったらこの車買う意味無しｗ

荷物載せなければbBで全然十分だなぁと最近感じたりはしてるんだけどねぇ
参列目と荷物を積む機会がほとんどないが
あるだけ安心ってレベルですか？

旧ボク乗りの皆さん、ハンドルの右下の小物入れ、開けっ放しで降りようとして左膝をぶつけて苦しんだ事ありますか？

>>聞いてどうする？

>>226
ない。

そもそも小物入れのすべての場所を把握できてない

>>226
そこにETC入れてるから、危なくて開けっ放しになんかできない。

シートの間にちんこなら挟まった

とこの話題の終わりを提案

Ｄでオイル交換してる人います？オイル料金半額の日があるんでいってみたいんですが、トヨタのオイルって性能いいの？

さあしらね聞いて来いよ
つかいいオイルってことでマグナテックが出てきたりするぐらいのＤもあるからねぇ

俺はスーパーチャージャー装着してるからオイルはレッドライン入れてる

自動ドアの長押し機能です。モッチョッと長いか、
もしくは、外部センサーが有ればと

車庫で左いっぱいにつける、子供を信用してキーを預ける。

仕事中携帯に娘から・・・泣いている。

どうしたの・・・車擦っちゃった・・・

俺怒れなかった・・・自動ドアのせいか、俺がいけなかったが

これからも、キーは預けるよ。

新品交換２０Ｋでした。教育費？怪我無くてよかったよ。

それでこそ親父

てゆうか、久しぶりに来たらスレタイに[旧型]って・・・。

そんなん付けるなよ！

[AZR60系]とかにして。


お願いします。

SRも入れてやれｗ

つか、次スレは新型スレに統合で良くね？

>>238
新型イラネ　値引き情報と納期でスレおわっちまうｗ

>>239
その次はクレーマーで荒れるんでしょうね

次スレは[旧型]を外すべきでしょう！
ノアヴォクはずっとこの板が本家なんだから！
その時その時の話題で盛り上がりましょうよ！

新旧分けると話題がつまらない。

だね、旧型から買い換える人も多いだろうし。

そうですよね。
同じVOXYなんだから、『旧型』取り払って皆で情報交換出来ればいいですね。
私もスレタイから『旧型』外すに一票です。

でもまだ７００以上あります。

んじゃ、新型のスレをこっちに統合するって方向で良いのかな？
スレタイは元に戻す方向で。

□[NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]■29

>>245
新型いらないって！　AZR６０G　６５Gでおｋ

買えかえるヤツはあっちのスレみればいいわけだし

ドアの幅もはいらないくらい付ける必要性についてと思ったりする
寄せるのは自己満足ではないですか？

チャイルドシート付ける予定なら新型
そうじゃないならどっちでも同じ
むしろ旧型の方が見慣れてて格好いい
ちなみに前のエンブレムはずしてアイラインいれれば
新型も相当印象変わってましにはなるよ
まだ試行錯誤中だけどパーツ屋さんと頑張って考え中です

>>248
ぃゃぁ、ウチも敷地駐車スペースの関係でさ、左側ギリギリに寄せてるよ。
そうしないと、奥に置いてある自転車が通る時に不自由するから。。。
助手席に乗っていても、ウォークスルーで右スライドドアから乗降出来るからいいよね。
駐車スペースの広い家に住んでいる方が羨ましいね。

>>249
ウチの女房も70系のチャイルドシートの取り回しと子供用のアシストグリップは評価していたな。
俺のはタンブルなんで、３列目への乗降があるからチャイルドシートは運転席の後ろに設置。
チャイルドシートがドア開口部に回転したら、子供乗せやすいよね。
70系は60系と比べてグリル開口部が狭いというか、、、
おまけにデッカイＮマークがあるしね。（笑
最近街中でもよく見かけるようになってきたから、以前ほど違和感は感じなくなったな。
60系は何かと不具合が多かったケド、70系はどうなんだろうね。
何もないとは言えないけど、60系みたいにならなきゃいいね。

>>235

新品交換で2万ってどの部品？

新型は出て行けと言ってみたり、統合しようと言ってみたり勝手だな
新型は別スレで楽しくやってるんで旧型は細々と楽しんでくださいな

>>251
釣りってことだと俺は読んだよ

あ

い

>>251
左スライドドアの下部です。軽症ですけど、交換です。１７.３Ｋプラス工賃
プラス消費税。で正確には２１Ｋです。

事情があってやはり左に着けないと自転車やらが通るので。
どっちに着けても、何時かは擦りそうと思っていた、俺は車庫ではサイド
の自動ドアは使わない事に始めから決めていた。絶対何時かは擦ると思っていた。
当然、娘も解かっていたので自分を責めたのだろう。
よく、勇気を持って携帯に電話してくれた、素直に育っているのかな。

もう１年で娘も免許か・・・受験だし２年後に取って助手席で効かない
ブレーキ踏むんだろうな。その前に、同乗させてくれるかな（＾＾）

さっき駐車する時ミラーを手で折りたたんで、また走り出すとき起こしたんですが
鏡面がグラグラになりました。
押し込んでみたらパキって音とともに鏡面裏側の爪が折れてしまい
固定できなくなって今テープで止めてます。
早速パーツリストで探したら幸い鏡面だけ安く出てましたが、
0010-0110のSR・CR40/50のリモ/エクサーブナビスペシャル
の機種だけ値段の高い鏡面になってますが、この仕様は防眩ミラー・
ブルーミラーとかになってるんでしょうか？

>>256
SかZのエアロ部分の交換かな
自宅では自動をオフにすればドアが重いので擦る前にきがつくんじゃないかな

17歳でそんなアホなのか…先が思いやられますね。

免許のない人間にカギを預ける感覚・必要性がｲﾏｲﾁわからんな。

今、セカンド、サードシート部のフロアマット汚れ防止にビニール調？のマットみたいなものを敷いてます。でも雨の時など泥汚れ、雨水でげんなりです。皿のようなトレイタイプはどうですか？

連投すいません。ノーマル後期Xですがエアロ買う程軍資金がないのでリップスポイラーなるものを考えております。1万位ですが装着した後の感じは変わりますかね？やっぱりバンパーはある程度はでかくないと、どうにも重量感が無くて。

>>261
ここでＤＩＩＹですよ。


ヤフオクで純正フォグランプスイッチを買い、ＬＥＤ交換。
黒いところをヤスリで削ったら、綺麗に白になりました。

ムフフ。これで、ＥＴＣスイッチが出来上がり。もう、自己満足の世界。

>>258
エアロ部です。
これからは、そうすることにします。

>>259
歳の問題ではない。誰でもミスは起こすもの
大きなミスは起こしてはいけないが、完璧な人生は送れない。

ヒット！

やはり釣りじゃんかｗ
１７歳でボタン押すなも守れないってなｗ

両側電動は左右別々に電源切れないんだっけ？

>>265
例えば、リモコンで運転席側の電動ドアを開けようとしたのに、
間違えて助手席側を開けてしまったとか、色々考えられるだろ？
>>259と>>265はもう少しその足りない頭を使ってみたらどうだろう。

>>266
仮にそうだとしてもさ
読んでた大半が小学生の娘なんかを想像してたと思うんだが
なんか後だし感がムカつくんだよね

自分でやったのに娘のせいにしてたりしたら・・・

失敗はる認めることは必要だよねって話がしたいならさ
すれ違いだぜよそでやれよと思う

免許を持ってないやつにカギを握らせるのが理解できない。

くだらん争いはどうでもいい

>>260
フロアが汚れないようにフロアマット敷設してるんじゃないの？（笑
トレータイプのヤツはプラだと滑るよ。
俺はフロントにはゴム製のトレータイプのヤツを敷設しているよ。
２列目３列目に敷設するような大きなタイプのヤツは見た事ないな。
純正マットだけの方が雨天時のドロ汚れや汚水は目立たないよ。
丸洗い出来るんだから、汚れたら洗えばいい。
中には土禁にしている方もいるかも知れないが、所詮土足で乗るんだし汚れ防止のためのマットだと思ってるから。

今コレ書いてて思ったが、ホムセンで安く売ってる玄関マットがあるだろう？
底面がゴムになっているヤツがいいな。表面は純正の素材に近いヤツがあればベスト。
ソレを一枚買ってきてカットしたら左右のスライドドアステップに敷設出来ないか？
ベルクロで固定出来るだろう。そうすりゃ、車内の汚れもいくらか緩和しそうだ。　

釣られ杉ｗｗｗｗ

こんなクルマに土禁てｗｗｗｗｗ釣られたｗｗｗ

>>ID:IYhMqqORO
ぃゃ、、、なんか雰囲気悪くなって来たんで話題を変えようと思ってな。
携帯の方には長文すまなかったな。

>>273
俺もケータイだが1000レスくらい1画面として読み込めるから長文だから謝る必要は無いと思う
古いケータイはダメかもしれんが

流れを変えたいのは同意
でもネタがない

>>274
それ専ブラか？

>>274
ものすげーネタを披露してるじゃないか！（笑
どんな携帯使ってるんだよｗ
画面が５０インチ位はありそうな携帯だな。

ってかさ、携帯の方はみんな専用のブラウザ使ってるの？
俺は携帯からの2chは外出先からのロム専だけなんで。
ただ、遅いし一度に表示出来る範囲も限られてるから専ブラで快適に使えるなら使ってみたい気もある。
教えてエロい人。

>>276
敷居は高いがrep2お薦め。
家と携帯と会社で未読やお気に入りを共有できるから便利だよ。
PSPやWiiからでも使えるし。

274です
専ブラじゃないです
標準Operaでi2chの設定200レス省略無ししおり有りにしてるだけ
だって専ブラ使えない機種だしPCじゃないのに末尾0だもん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

２００７年９月乗用車販売台数ランキング（自販連）

　１位：カローラ（トヨタ）１１,９３８
　２位：フィット（ホンダ）１０,７４５
　３位：ヴィッツ（トヨタ）９,７４１
　４位：セレナ（日産）８,０３５
　５位：ヴォクシー（トヨタ）７,８６１
　６位：ノア（トヨタ）７,６８８
　７位：デミオ（マツダ）７,６６１
　８位：ティーダ（日産）６,６３０
　９位：エスティマ（トヨタ）６,５０１
１０位：パッソ（トヨタ）６,１５６
１１位：ノート（日産）５,８５８
１２位：スイフト（スズキ）５,６９４
１３位：エクストレイル（日産）５,６３１
１４位：ステップワゴン（ホンダ)　５,５２５
１５位：キューブ（日産）５,５１７
１６位：プリウス（トヨタ）５,４８２
１７位：ストリーム（ホンダ）５,３９２
１８位：マーチ（日産)　５,０２０
１９位：アルファード（トヨタ）５,０００
２０位：プレミオ（トヨタ）４,９６０

ここで釣って何がある？
以上。

シフトレバー交えてる人いる？

5ｾﾝﾁ程前に出したいんだが、無理かな？

>>281
俺クリスタルのに変えてるよ

前期テールから後期LEDテールに交換したいのですが、無加工で取り付けれますか？

>>282
それって自動後退とかで売ってるやつかな？
どやって外したのさ？引っ張ってみたけど途中までしか行かなかったんだよなあ。

>>283
確か無加工で付いたと思うけど。。。
カプラの形状も同じだったと思うからボルトオンで装着可能かと。

>>281
俺は透明プラスチックにﾄﾞﾗｲﾌﾗﾜｰが入ってるタイプに換えたお

>>286
それなんて昭和時代？

>>286
あはははは☆
むか〜し流行ったなぁ。。。ソレ。＾＾
『水中花シフトノブ』（笑
ＭＴ車は取り替えるダケだけど、ＡＴは車種ごとに形状が違うからなぁ。。。

マジっすか

あの・・・
このスレは「ノア」がサブネームだった時代のノアも対象？

>>290
う〜む、、、
どうなんでしょうかね？
私はココへお邪魔するようになって２年程ですが、タウンエースやライトエースの話題は
私の記憶する限り皆無だったように思います。
古参の方教えてあげて下さいな。

>>290
もちろんSR系とかでもおｋですよ。

質問に答えられる人がいるかはわかりませんがｗ

前スレだったかに40，50の話はあったような気がする
でも知ってる人が居ないのでスルーされてたような
スルーされるかも知れんが知ってる人がいるかもわからないので書いて見れば

40，50の４駆は最低地上高が高く、河原でラリーごっこやって遊べたな〜ｗ

ずかともはここに居るのか？
まさか、そろそろ新型に変えるのかな？
発表時のころみたいに、新型をもっと馬鹿にしてくれよ

だから旧型の出来が当時としてはすごく良かったと・・・大ＭＣだったんだってことで納得。

この車の残念な所は前ドアが軽すぎる。閉めるときの音がパタンッてｗ
ドムッて感じでドアが閉まらなきゃ。
横から突っ込まれたら(勢いあってもなくても)間違いなく死ぬ感じが恐い。
相当ドア厚ペラペラなんだろーな


携帯からスマソ

浮上

オイル交換しにディーラーいったらカーボンがたまって不具合が発生する報告を受けたって言われてどっかの部品を無料交換してもらった。

>>299
それ、ただのサービスキャンペーン・・・・

ダイレクトメール来なかった？

>>299
年式にもよるが数時間から1日かかるんだがすぐ終わったのか
きちんとサービスキャンペーンされてない気がする
という俺はまだやってないけど

サービスキャンペーン対象外の最終型は妙に燃費が良い、それと同じにならんのか？

>>302
その妙に燃費のイイ最終型はﾘｯﾀｰ何km走るのさ？

18年12月28日登録車
名古屋市周辺都市部で?/８〜９Km。
郊外の田舎だと?/10〜13Km。

尚エアコンをいれると、かなり燃費が落ちる。

18年4月登録車　４ＷＤ
都内１０〜１１Km
埼玉郊外/１２〜１４Km
現在走行距離２１０００�q
最高リッター１７�q
最低リッター９�q

燃費気にするなんてケチだね

>>305
ねつ造燃費

過疎化してきましたなぁ。糞ノーマル後期Xですがリアのライト周りのガーニッシュのメッキパーツをヤフオクで買いました。ちょっと取り付け楽しみ。取り付け難しくないかな？

>>308リアゲート内張りの爪が2個折れる

>>308
これ？
http://www.ask-netz.com/sc/shop_detail.php?id=491

テールランプASSYを取り外せればあとは楽勝。
最初はなかなか外れないんだこれが。

ナンバー上部のガーニッシュならリアゲートの内張り剥がすだけ。
バックカメラの有無で形状が違うから要注意。

>>309
俺は金具がふっとんだｗ

高速ならリッター16�q以上走ったことあるが？これからの季節は燃費悪くなるよ。

309、310さん、ありがとうございます。まさにソレです。固定の金具系が飛ぶって！やばいなぁ。自信ない。買わなきゃよかったかも。とほほ

>>312
ソレってどっちだ？

バックカメラが付いてるとこのガーニッシュならリアゲートの内張りを剥がす。
テールランプ内のガーニッシュならリアゲート開けてテールランプASSYを外す。

内張りはエーモンとかの内張り剥がしを使った方がいいよ。
金具は外れても元に戻せるから大丈夫。飛んでなくさないように注意するだけ。

メッキバックドアガーーニッシュ
と
テールランプメッキガーニッシュ

来年５月に皇帝がフルモデルチェンジしますが、それまでのつなぎに中古で旧型のノアでも買おうと思っています。
２００万も出せばそこそこ買えますかね？

>>315
200万あれば選び放題だな。
2ヶ月前自分は前期モデル140万で買いました。
これでも自分的には状態・走行距離もよく。
満足でした。

ん!?おれ釣られてる!?

イヤミじゃなければ天然。
友達は少ないと思う。

ごめん・・いやみのつもりはなかった・・・
総額２００万以下で程度の良いのを探してみます

末期なら新車が買えたかもな
でも普通8ヶ月の繋ぎで200万は出さないよ
月10万ペースでの値下がり換算じゃないかな

> 月10万ペースでの値下がり換算じゃないかな

そんなに値下がりしますか・・・・

> 月10万ペースでの値下がり換算じゃないかな

そんなに値下がりしますか・・・・

ちなみに先週去年３月登録のＸリミ４ＷＤ（パールホワイト）の査定が１８２万円でしたよ。

新VOXYスレどこぞいった？？

>>321
160で売ったものを込み込み200で買って8ヶ月後に120で売ると月10換算だな
80の差はわからんが50くらいは下がるんじゃない
繋ぎなら俺は10くらいの探してくる
売るときは0だろうが10以上は下がらんから

俺は2年間繋ぎで込み込み100のセルシオ乗ってた

繋ぎで買うなら、エルグランドの５年落ちがオススメ
コミコミ１８０万で買える

ディーラーで付けたＥＴＣのスイッチが入らなくなった。
テスターで確認したら、常時電源が来ていなかったので
電源を探すも見つからず・・・

サービスに聞いたら、ＮＡＶＩの裏辺りから電源を取っているとのこと。
ＮＡＶＩを外し、電源を見つけたら、ヒューズが切れていた。
ヒューズって切れるもんなんですねぇ。

それにしても、、、ＮＡＶＩの裏でコードをぐるぐる巻きにして電源を
取るくらいだったら、助手席側から取ってくれ・・・
手間が倍増だ。

>>327
面倒なトコから電源を取っていますね。（笑
室内のヒューズボックスから常時電源とれないですかね？
全て確認したワケではないですが、室内側ＢＯＸからは常時・ＡＣＣ・イグニションの電源が取り出せますよ。

ヒューズが切れた原因をつきとめないとまた切れる可能性が高いですよ。
プラス配線の絶縁は大丈夫ですか？　度々切れるようならどっかで短絡している可能性大です。
高速道路走行中にヒューズが飛んだら、危険ですよ。ＩＣでゲートが開きませんから。。。＾＾；
ヒューズ交換の手間等も考慮して電源は室内ヒューズＢＯＸからとった方がいいのでは？
常時電源なら一人で探せますしね。

おじさん達、まだ旧型乗ってんの？
新型にすれば？若者はみんな新型だよ。

>>329
君の新型ワゴンＲよりはいいと思ってるよお

昨日か一昨日に見た新型ノア乗りは
どう見ても50過ぎのオッサンだった。

その言葉やめろ
ウザイ

>>328
ありがとう。
ヒューズが飛んだ原因はわからないけど、
とりあえず、様子見です。

普通なら、ヒューズボックスですよね！？
わざわざ面倒くさいところから電源取りやがって・・・てな感じです。

ＥＴＣ通る前に、アンテナの緑ランプを常に確認するので
ゲートと結婚は無いと思います。私が運転している時はｗ

前期ノアのりなんだけど純正オプションのCD・MDがついてます。
これに社外ナビつけようと思ったら、
取り付けキット!?　（ナビをはめる枠）っていくらかかりますか？
黄色い帽子いったらそれがいくらかかかるのか心配って言われたんだけど・・・

>>334
見なきゃわからんかもね
センターパネル外して黄色帽子の店員にみせればすぐわかるはず
特殊じゃなければ通常DINかトヨタワイドのどちらか
トヨタワイドを通常DINに変えるパーツは高くない
俺はオクで500円くらいで買ったけどカー用品店でもあるはず

旧型から乗り換えるとライト暗い気がする、同じＨＩＤでもプロジェクターだからかな？

明日は九月九日以来、一月ぶりにお休み出来そうだ。
その間、３連休が３回もあったのになー。。。
明日は久しぶりに煌号を洗車してあげよう。
『アクアクリスタル』使ってる人いる？
アレはいいぞー！＾＾　それまではsoft99の固形『艶王』使ってたケド、アククリ使って驚いたよ。
固形塗った直後のツヤには及ばないが、なんつうかボデーの鏡面状態が持続するんだよ。
ホコリも付きにくいし。ホムセンで特売してたので試しに買ってみたがオススメですよ！＾＾
もう一本買っときゃ良かったよ。
ああ、そうだ。フットランプも取り付けなきゃなー。

>>335
DINをワイド幅に見せるプラ部品ならディーラー行けば200円だよ。
ラジオレシーバ・パネル (左右)
86221-52050 100円
86221-52060 100円

>>334
えーと、純正オーディオ付きの場合、センターパネルがナビ付きやオーディオレス車の
ものと形状が異なっています。
内部のステーはおそらく同じはずなので、まずはセンターパネルを探すことになります。

前期ノアの場合はナビ用センターパネル(オーディオレス車も同じ)だけで2種類あります。
オプティトロンメーター用(L系)とノーマルメーター用(X系)です。(S系はわかりません)
もちろん自分のグレードに合うものを使う必要があります。
一時期はヤフオクで一通り出品されていたんですが、さすがに最近はないみたいですね。

また、社外ナビなら>>338の隙間埋めが必要ですが、DOP/MOPのナビでは必要ありません。

正直、純正オーディオ装着車はオンダッシュモニタのナビにしておく方が無難だと思います。
どうしても内蔵したいのなら、センターパネルについてディーラーで相談してみてください。



更にヴォクは黒木目だったりS/Z系はメタル調だったりと、前期はセンターパネルだけで
何種類あるんだろうというくらいあります。
そりゃ後期でトリップスイッチの位置を変更するわけだ・・・ｗ

まとめると、先代前期のセンターパネルはこれだけの種類があります。

(1)茶木目、ナビ用、オプティトロンメーター用(L系)
(2)茶木目、ナビ用、ノーマルメーター用(ノアX系)
(3)茶木目、純正オーディオ用、オプティトロンメーター用(L系)
(4)茶木目、純正オーディオ用、ノーマルメーター用(ノアX系)
(5)黒木目、ナビ用、オプティトロンメーター用(V系)
(6)黒木目、ナビ用、ノーマルメーター用(ヴォクX系)
(7)黒木目、純正オーディオ用、オプティトロンメーター用(V系)
(8)黒木目、純正オーディオ用、ノーマルメーター用(ノアX系)
(9)メタル、ナビ用、ホワイトメーター用(ノアS/ヴォクZ系)
(10)メタル、純正オーディオ用、ホワイトメーター用(ノアS/ヴォクZ系)

トヨタ・・・・・アホだｗｗｗｗｗ

訂正

× (8)黒木目、純正オーディオ用、ノーマルメーター用(ノアX系)
○ (8)黒木目、純正オーディオ用、ノーマルメーター用(ヴォクX系)

どうでもいいかｗ

なんでもはまると思っていた私は逝って来ます

後期煌にﾒｯｷﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｯﾌﾟをつけたいのですが、どこで買うことができますか？ヤフオクだとﾉｱ用しかないんです。

>>343
たぶん今でも、ディーラーで取り扱ってくれると思うよ。

Ｄ系中古屋でＨ13ノア銀色　Ｘグレード　93ｋ�`走行　OP純正ナビ　検ﾅｼ　が94万円でした
外装は年式のﾜﾘに綺麗で目立った傷もなく室内も比較的綺麗でした
一応ユーザー車検を予定しているのですが他に「ココをﾁｪｯｸしておけ！」っていう場所ありますか？

18年4月購入の煌乗りです。定期的な点検(6､12ヶ月)もやり、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも3千ｷﾛ毎にやってます。その点検時に交換した部品は特にありません。現在走行距離4万ｷﾛです。(通勤往復70ｷﾛ)それをふまえてです。↓

最近加速が悪くｴﾝｼﾞﾝ音もうるさくなったような…。今度あんしん10検を3千円位で受けてこようと思いますが、上記の車の使用状況などを踏まえて見てもらった方がいい箇所、交換した方がいい部品などがありましたら教えて下さい。あとおおよその必要経費などもお願いします。

>>344
ありがとうございます。Dに聞いてみますね。

>>345
サービスキャンペーン受けているかどうか聞いたほうがいい
その年式は丸一日かかる位対策されてない。。

>346
当方同じく去年４月登録のノアＸリミ４ＷＤで、走行３２０００�q
ダッシュボードのキシミ音など小さな点はありますがエンジン他絶好調です。
エンジンオイルは最初こそ１０００�q３０００�qと替えましたが、現在は７〜８０００�qごとです。
Ｄ４エンジンは４〜５０００�qに一度燃料添加剤（カーボン除去性能の強いもの）を入れると良いですよ。
４万�q走られてるとすると、プラグをみてもらったらどうでしょう？

前期ノアなんだけど
初めてスピーカー交換を勉強もかねて自分でしようと考えています。
リア側が座席はずさないと無理みたいなんだけど、
自分に出来るでしょうか？

出来る

>>345
そのノアこれから買う予定なんだよね？
保証の期間チェック・ナビのチェック怠るなよ
当り前だがブレーキパッド・タイヤの残量チェックしとけ
タイベルも交換してもらっとけ
納車後に交換すると結構な出費になるからな

ＥＴＣ着けるんだけど正直迷う、取り付け工賃幾らですか
本体セットアップはヤフーの無料のやつ。

>>352
そっか。やってみようかな。

ってかアルパインの取り付け情報に
ノアないのはヴォクシーと同じってことでOKなんだよね？

>>354
自分で付けられる

>>356
出来れば詳しくお願いします。

>>357
ＥＴＣでしょ？
アンテナをルームミラーのあたりに設置して、コードを隠しながら
運転席側に・・・
電源は、常時電源と、ＡＣＣ電源と、多分アース。
助手席裏のヒューズボックスから電源を取るか、ナビの裏などに
配線されているコードから電源を分岐して、電気を貰う。

あとはコードをＥＴＣに接続するだけなのだが・・・

これでわかるくらいなら質問しないよねぇ〜〜

ぐぐってみたら？出来ない作業ではないよ。

ETCのアンテナはダッシュボード内のメーターASSYの奥に隠してしまうとすっきり。
MOPナビのGPSアンテナを隠してる場所ね。

感度も特に問題なし。

>>359
メータ裏はガラガラだけどきっちり取り付けないと震動などで外れて下に落ちる可能性がある
ナビなら精度が落ちたとかで影響は少ないがETCはバーが開かないから怖いので俺はやめた

>>353ﾀｲベルはチェーンだから交換不要ですたい

先週後期ヴォクシー走行距離45kを中古で買いました。昨日初めて高速乗ったんだが80k以上でブレーキを踏むと電気あんまの様に振るえるのは仕様？
まだ保証はもちろんあるので直したいのだがどこを直してもらえばいい？

>>359
私も考えたのですが、激突が怖くて辞めた。
ＥＴＣの電源も確認できないし・・・

理論上は問題ないんだけどね。

>>363
ETC本体は運転席右下の小物入れに収めればすっきり。
配線の穴あけも不要。

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>362
ABS？
同車種に乗っている知人がいたら、
較べてみるといいかも。
でも、制動系は何かあると怖いので、
近くのディーラーに尋ねるがヨロシ。
異常があれば乗るのを控えて、
販売元に問い合わせれば良い。

たぶん制動時の振動はブレーキローターの編摩耗だと思うよ。

>>364
その小物入れに入れていますｗ

バックライトガーニッシュ着けました！かっこいい！あとはリアのナンバープレートの上のバックカメラの部分も変えたいなと。馬鹿ですいません。

>>367
Dのほうがよい？
買った中古屋には整備工場あるからとりあえず最初の保証がきくか聞いてみようかと

>>367
もう一つ確認させてください
ブレーキローターって45000kmで磨耗するの？
ブレーキパッドなら納得するが

>370
きっと薄く摩耗して使えないわけでは無く、何らかの理由で表面が波打ってる状態だと思う。
ディーラーだとローター測って交換だと思う、中古屋だと研磨に出す方法もあるかと。

>>369
爪折れた？

>>373
配線は？

私は今まで乗り継いだ車でも経験がありませんが、ブレーキローターってどのような状況だと偏磨耗するのだろうか？

>>372
とりあえず買った中古屋に電話したら研磨する事になりそうとのこと
週末にやってもらうのでどうなったかその頃報告します

質問です。助手席のパワーウィンドウのボタンがよるついたままなのに今日は点滅して運転席から操作不能になりました。これってヒューズですか？

エルグランドスレで
FRのフィーリングの良さを
素人に分かりやすく説明してくれるよ
絶対FRと断言する奴がいるので質問受付中
FFは車じゃないんだとさ

>>375
ブレーキを引きずるように長く使う人とか、山道に行くと攻めてしまう人とかに多いような気がします。
ブレーキローターの放熱が追いつかず、歪んでしまうのかと。

ブレーキローターとキャリパーはディーラーで保証で交換してもらいました。高速時のちょっとしたとき踏むブレーキがハンドルとられたのであれはかなりヤバイ。

>>377
ソレたぶんね、挟み込み防止装置の不具合かユニットの故障ですよ。
イルミの点滅時間と点滅間隔（点灯＆消灯時間）で症状が分かるんだけど忘れました。＾＾；
３０秒間点滅して点灯状態に戻ったらエラーだったかなぁ。。。
Ｅｇオンして該当するドアーのウインドウスイッチを１０秒間以上全閉操作（スイッチを１０秒間以上持ち上げている）
するとエラーがリセットされるんじゃなかったかなぁ。。。
上記を試してダメだったらデラへ行った方がいいです。

>>379
なるほど。。。
偏磨耗っていうから、砂利道等を走行して異物（砂粒等）をパッドに挟んだりして
ローターが均一に減らない状態なのかとばかり。。。
過度の加熱によるローターの歪みかぁ。。。
その前にフェードやベーパーロックになりそうな気もするが。
ブレーキだけはしっかりしていて欲しいですね。
走らない車より止まれない車ってのはちょっと。。。

>>373
>>374
配線、爪ともに大丈夫でした。ただガーニッシュを少したわませてライトにはめ込む時に焦りました。そのままだと長さが足りねえって感じで。でも初めての改造？作業。これはハマりそうです。

３８１さんパワーウィンドウ治りました。数十秒閉まる押してたら点灯し元に戻りました。感激です。感謝です。僕もアドバイス出来るだけ皆さんにしたいです。本当に親身になって頂きありがとうございました。

>>383
バッテリを外したりしなかった
操作不能になったら長押しでリセットされ動作するようになるのは結構有名な話
バッテリを外したりした後によくなるらしい

>381
熱歪み以外でも起こりましたｗ
というかヴォクシーの前初代ラウムだったんだけど、新車時からブレーキがその症状だった。
メカニックがいうには珍しいけどまれにありますっていうことで１０００�q点検時ローターとパット交換でした。

>>377
バッテリーはずさなかった？

該当する窓を、半分開けた状態にする。
↓
スイッチを押しっぱなしで窓を閉め、窓が閉まった後も２，３秒押し続ける。

これで解除できるはず。取り説に書いてあるよ。



>>382
たのしいだしょ。ＤＩＹ。
はまりますよ。Ｄやカーショップでやってもらわなくても
出来ることがわかると、自分でいじりたくなる。。。
また、何かいじったら、教えてください。

足廻りから、鳥がさえずるような音がするのですが、知っているかたいます？

ベルトなんかが何かと干渉してるのかな？

>>387
ファンベルトが鳴いてるんだと思われ。
サービスキャンペーンで交換対象になってるからディーラーへGO。

>>>>http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037&ca=1&tm=day&

３８６さんありがとうございました。確かに古い純正ナビのチルト出来ずCDやMDが取り出せなくなりリセットボタンがないようなのでバッテリー一回外したんです。初めて外したので後できづき慌てた次第ですf(^_^)

>>388

ホントですか？

すでにサービスキャンペーンは完了してるのですが、ディーラーに聞いてみます。

>>385
車の『止まる』という最も重要な機能を司る部分だけに心配だよな。
�_単位で歪んでいても高速走行時にはかなりのブレになりそうだ。

>>390
挟み込み機能のエラー、、、ではなかったが直って良かったな。＾＾

>>386
やっと週末にフットランプ取り付けたよ。（笑
結局、信頼性からＥＣＨＯサンの言ってたエーモンの５φにしたわ。１発でも結構明るいな。
内装と同色グレーのロックマウントを使って運転席・助手席の足元に１発づつ。
２列目は運転席・助手席のマウント後部に１発づつ。
室内ヒューズボックスの『テール』から分岐でスモール連動。
スモール連動だがドアミラー調整スイッチの脇に並んでいるメクラ蓋に穴を開けて消灯出来るようにスイッチを設置。
メクラ蓋の穴あけ加工が一番難儀だったな。
ロックマウントの穴はいきなり８φの穴を開けないで、最初位置決めがわりに３φ位の穴を開けてから８φドリルを使うとスムーズに穴が開く。
メクラ蓋の穴はそんな太いドリルを持ってないので、細いドリルでスイッチ外周よりもやや小さめの穴を円周に沿って開けて
ニッパで切断。あとはヤスリで整形。
スライドドアステップのドア連動照明は次回へ持ち越し。
コイツにはON-OFF-ONスイッチをかましてルームランプと同じにするつもり。
月末にメンテパックの点検なんで、ステップの外し方や配線等を聞いてくるわ。

VOXY煌で、ステアリング交換した人いる？
ステアマチックだから誤作動とか怖くて交換できない･･･。
交換した人いたらどんな感じか教えてぇ。

>>392
レポ乙。
助手席や運転席はエーモンの１発で十分明るいですか？

穴あけは、小さく開けてから本あけで正解ですよ。
一発本番でドリルがずれたりしたら、泣きますｗ

自作でＬＥＤに抵抗をつけようとしているのだけど、
抵抗値がさっぱり・・・・ハンダまで準備しているのだけど。

ブレーキのガタガタの人は解決した？

ディスクローターというか、ブレーキ円盤がうねうねになっててガタガタする。
原因はブレーキに高負荷もあるが、一番は高負荷かけて高熱になってる状態で
雨などの水を跳ねたりして急速に部分的な冷却が行われた場合に、変形しる。
研磨ではつらいとおもうから、素直に交換されたし。
5万円〜8万円ぐらいじゃないだろうか（工賃含む）。
ついでにパッドも変えとけ。新車に近いブレーキに生まれ変わる。

純正ローターはメチャ安いよ。

>>362と同じような症状がでたH17年乗りです。
俺もローターかなと思ったけど、タイヤのローテーションでとりあえず直ってしまったw
前輪のタイヤって、結構外側が片減りしない？
ある程度の走行距離があるなら、バランスとりなおした方が良いと思う。

セールスが出来れば５千�qでローテーションしてって言っていた。

ブレーキのジャダーについて
過去にそれかと思っていろいろ調べた結果原因がわからず

単にホイールの締め付けボルトがゆるんでいたのを聞いたことがあるｶ。。ﾞｸｶﾞｸ

>>393
俺もステアリング変えたいけど、それ気になる。てかレス見て気になった。
交換した人誰かいない？

>>395
なるほど。。。
それなら熱による歪みってのも納得出来る。
急激な温度変化（膨張収縮）は金属にとってストレスだからな。
むしろ異物をパッドが咬んでの偏磨耗など、そうそうないかもな。

>>400
俺はＺ煌なんでステア交換はあきらめた。＾＾；
エアバックはなんとかなるが、ステアに付いてるシフトマチックのＵＰ-ＤＯＷＮボタンはどうにもならん。
モロ合成皮革のアノ固い感触がイヤなんだが。。。
なんて言うのかなぁ、柔らかくて手に吸い付く感触のがいいよね。
昔は本皮でステアに編みこんで付けるタイプのがあったんだけどなぁ。
最近見かけないよな。

>>400
ステアマチックは無くなっていいの
新型のような旧型ノアボク用パドルシフトがでてるからそれで対処は出来るけど
スパイラルケーブルをX用に変えたらステアマチックは気にしなくてステアリング交換できる
変えなくても問題ないと思うけど

>>401
革で自分で編むやつはあるよ

>>401
いつの間にか後期用も出てたみたい。
http://www.atc-int.co.jp/atc_volante_cover/avc_info.htm

俺は前期でTECH BLACK&BLACK AIRにしてるけど、
パッと見は純正と変わらずで満足してるよ。

ノアヴォク乗りが運転席に座ると誰もが「おっ！」と言うｗ

>>395
なるほど。。。
それなら熱による歪みってのも納得出来る。
急激な温度変化、高温→低温（膨張→収縮）ってのは金属にとってストレスだからな。

>>393
俺は煌号なんでステア交換はあきらめた。＾＾；
エアバックは対応品もあるケド、ステアシフトマチックのボタンはどうしようもない。。。
純正の固い感触が気に入らない。
柔らかい感触の本皮製で糸で編みこんで装着するタイプのヤツがあれば取り付けたいなと考えている。

あれ？
スマン。。。
>>401のレスがリロードしてもパソ子に表示されてなくて（レスは400が最後）
おかしいなと思いつつも同じようなレスを入れてしまった。
今は正常に戻ったみたい。

>>403
おぉ！　コレいいですね。＾＾

上質な革なんだろうか？

あまり軟らかくはないかな。
しっかりした革でヘタることはなさそう。

革の厚みのために握りが一回り太くなるのが
個人的にはポイント高いかな。

>>407
ツレが運転席に座って『おっ！』っていう位の質感なんだろうな。
俺的には一目惚れした。（笑
見た目、カーショップで売ってるヤツなんかとは全然違うと思う。
近所に取り扱い店舗がなくて実物を見られないんだが。。。
どーしようかなぁ〜。（笑

あんまり値段も高くないし、
気に入ったようなら通販で買ってしまっても
後悔はないと思うよ。

糸を強く引っ張らないことと
明るいところで作業することにだけ注意すれば
誰でも簡単に付けられるしね。

ヘッドライトの位置高くて眩しいんじゃ、ヴォケがっ！

>>402
ステアマチックは無くなっても全然問題ない。ステアリングをMOMOにしたいんだけど、もう少し詳しく教えてくれないか？

>>411
エアーバックはどうするの
付けないと保険に影響があるかも
スパイラルケーブルのステアマチックをつながなければいいだけじゃないか
XとZ用のスパイラルケーブルはステアマチックの線があるかないかだけだから気になるならX用にすればハンドル側の先にステアマチック配線ないから誤動作もしないんじゃないか
ミンカラとかに交換した人いそうだけどな

エアバックは信用してないからいらない。一回体験済みだから。
スパイラルケーブル繋がなくてもステアマチックの機能が車にはあるからそれが何かの拍子に機能すると･･･って感じ。
こんなチキンは交換しないほうがいいかなぁ

>>408
よかったら俺の皮使うか？ちと臭いかもしれんけどｗｗｗｗｗｗｗ

>>408
よかったら俺の皮使うか？ちと余っているからなｗｗｗｗｗｗｗ

>>409
ところが、今の俺にとっては高かったりする。。。orz

>>414-415
オマイラ。。。　優しいな。　遠慮なく使わせてもらうよ。
傷口にはコレでも塗っておいてくれ。
っttp://zip.2chan.net/z/src/1192410735185.jpg

脱線はさておき、
ＥＣＨＯサン、参考になるか分からんが
個人的にはイルミとして使用するなら１箇所５φ一発で十分だと思います。
あとね、穴も空けてしまったので今更ですが、、、光源が直接見えないトコに
取り付けた方がイイです。
そんなに気になりませんが、夜間どうしても視野の隅に光源が入ります。
写真はありませんが、フロントシート基部に取り付けた２列目イルミは間接照明のような感じで
なかなかイイです。
ttp://bbs1.fc2.com/bbs/img/_11900/11885/full/11885_1192667333.jpg
ttp://bbs1.fc2.com/bbs/img/_11900/11885/full/11885_1192667419.jpg
ttp://bbs1.fc2.com/bbs/img/_11900/11885/full/11885_1192668083.jpg

チンコの皮あげる

>>416
３番目は何のスイッチ？

>>413
Xで動作したって聞いたことないけど
XにZのスパイラルケーブルとハンドルを付ければステアマチックは動作するんだよ
Xにもステアマチックの機能はあるがハンドルにスイッチつけずに殺してるだけだから

>>418
上で説明してたジャン。

>>煌ｻﾝ　の方が手がこんでるけど、オイラも同じ位置にLED付けてるよ。市販の10連ｲﾙﾐだけどorz。
オイラの場合ナビ下のアッパーがメインだったんで、後はバランスよく前後列左右2ｹずつ。
シガーから電源とってるんで、配線回しが大変だったよ。
サイドステップは簡単に外せますよ。上にガッてやればおk。横に滑り込ませてクリップではめてるだけ。
二列目の足元のカバー外した方がやりやすい
ただ、カバー外す時は要注意。裏側は触らず前についてる丸い奴を引っこ抜く方が安全。

長文ｽﾏｿwww

>>420
おぉ。そうじゃ。そんなレスがあった。ﾀﾝｷｭｰ

じゃあ、今度、暇があったら装着＆画像うｐします。

１７

１７年のヴォクシー煌買うのですが後ろドアってリモコンで自動で開閉するのかな？

しま�a

>>423
スライドドアーは両側とも電動で開閉します。
ちなみに煌号はＺベースで両側電動スライドドアー、ドアノブ＆Ｒガーニッシュ＆Ｆグリル＆ドアミラー
がメッキ等の特別仕様車です。（他にもあるが割愛させていただきます）
オーディオレスでしたが、割安感があり私も煌号に乗ってマス。

>>425>>423はリヤゲートのことを言ってます。リヤハッチ

>>420
おぉ！ありが�d。
スライドドアーステップに穴を開けて５φＬＥＤを片側２〜３発仕込もうかと考えているんですよ。
以前、オクで落とした激安汎用ＬＥＤを付けようと思ったのですが、デイライトとして使っていたら３ヶ月で
１２発のうち３発がイカレました。＾＾；
防水仕様にするため、ホットボンドで内部充填＆隙間シールしちゃったので、
壊れたらオシマイ。。。
やっぱり国産じゃないと不安ですわ。

>>426
リヤハッチの事言ってるのかぁ？？？＾＾；
あんなモン電動にしたら危ないと思うンだケドなー。

後部座席のスライドドアの事です 電動ならリモコンかなんかで開閉するのかね？

>>429
メインキーに開閉スイッチが付いていますよ。

助手席に肘掛け無いなんてありえない

>>431
ヒマだなオイ。。。
なんかＤＩＹネタないか？

家庭用の液晶テレビ付けたいんですがどうしたらいいですかね？

NHKに受信料を払う

>>433
ちょっ、、、おま、、、
今時中古で買ったってテレビ（ナビ）位付いているだろう？
いくら薄い液晶ＴＶとはいえ車内に持ち込むつもりか？　何ｲﾝﾁなの？
家庭用電源は交流１００Ｖ。　自動車電源は直流１２Ｖ。
容量のデカいインバーターをバッテリー直結にすれば見られるかも知れんが。。。
アンテナだって付けなきゃ写らんぞ。
俺なら絶対やらないし、オススメもしないね。

ん！？　もしかして釣られたか？（笑

つまんね

それとも。。。
車内に発電機でも持ち込もうとしているツワモノか？

つまんね

>>436
>>438
余程ヒマらしいな？
仕方ない、一手だけ付き合ってやるわ。



















これで投了だ。

>>395
昨日研磨してもらい今日高速に乗りましたが一応直りました。
トヨタ車には多いって整備士さんが言ってました。
皆さんいろいろとおしえていただきありがとうございました

ノア前期のりなんだけど
リアスピーカーのサイズって
純正って14みたいなんだけど
サイズ上げるならどこまで可能ですか？
17買おうと思ってるんだけど付くかな？

>>431
フロント17、リア18まで。


と、適当な事をいってみるテスト

2002年voxy、今日で12ヶ月点検だったけど
6ヶ月前に次いでまたプログラムの書き換えやってたぞ。
なんか安定しないな。夏冬季節ごとに書き換えやってるんやないの？

年度更新です

17年式のヴォクシーですけど、
パワースライドドアって後付けできるんですか？

テスト

>>445
メーカーオプションなので無理でしょう。。。

足廻りのガラガラ音ディーラーで治してもらってきた

>>448
多分、次はステアリングが突然重くなって曲がらなくなると思います。
その次は、多分、燃えるでしょう。

ちょっと聞きたいことがあるんですがだれかいますか？

誰もいませんよ

AZR65G　グレードV 4WD　のVOXYに乗ってるんですがいまヤフオクに出品
してるシルバーのモデリスタのフロントのエアロ（検索ワード　ヴォクシー
モデリスタといれるとでてきます）って装着可能だとおもいますか？わかる方おしえてください＞＜

ちなみに452のvoxyは１５年式前期です。わかる方いましたらおしえてください。

成せばなる、成さねば成らぬ、何事も

成せば成るってことは無理やりつけろってことすか？

ノアちゃんのﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟはH3Cでおｋ？

フォグはHBじゃなかったっけ？

>>456
前期やグレードで同じなのかはわからんが後期X純正ならHB4
今は自作HIDにしたけど

えｯ!?グレードによって違うの？
前期Ｓです。

１５年式前期　AZR65G　グレードV 4WD　のVOXYに乗ってるんですがいまヤフオクに出品
してるシルバーのモデリスタのフロントのエアロ（検索ワード　ヴォクシー
モデリスタといれるとでてきます）って装着可能だとおもいますか？わかる方おしえてください＞＜

前照灯や尾灯は前期・後期で違うから、補助灯火類も違っていてもおかしくないね。

>>460
『みんから』でもサーフィンしてきたら？
自分が乗っている車と同型、もしくは該当エアロの装着車がいないか。
なんでもそうなんだケド、モデルチェンジしちゃうと旧型のパーツ類はメーカーのサイトから消えちゃうから
適合するか否か調べるの大変なんだよな。

煌さんありがとう（みんから）ってなんですか？

それぐらい検索しろドアホ の検索結果 約 248 件中 1 - 10 件目 (0.48 秒)

>>463
車がメインの掲示板（ブログっていうのか？）みたいなヤツですよ。
『みんから AZR65G』とかで検索すればヒットすると思いますよ。
私はその存在を最近知りましたが、自分と同じ車種の方のＤＩＹ（配線の場所や内張りの外し方等）
などは参考にさせてもらっています。
他にもネットで検索すると沢山のオーナーズクラブみたいのもあって、参考になると思いますよ。

>>460
いろんな角度からの画像がある2万のやつかな
バンパー交換タイプだから多分大丈夫のような気がする
まぁミンカラなどで調べた方がいいね

煌さん466さんありがとう＾＾しらべてみます。

後期X乗りだけど、純正かそれに近いルーフスポイラーをなるべく安く探しています。
ヤフーオークションも該当無しだし、旧型は肩身がせまいなあ。

>>468
少し前なら純正新品が1万でよく出てたんだが最近はないの
気長にオクをチェックするしかないんでは
俺は純正新品フルエアロ3点を5万でオクで落として付けてる

回答ありがとうございます。やはり待つしかないのですね。ここ最近、めっきり旧型の特に後期用パーツの出品がなくなりましたよね。気長に待ってみます。

煌がアウトロー板で晒した恥ずかしい写真貼っちゃおうかな〜

絶対貼るなよ！絶対だぞ！

>>471
貼ってください。２CHで晒したんだから平気でしょう本人も。

旧型ボクなんですがクリアテールをイジって（中のオレンジのとか取っぱらって）全てクリアに出来るんでしょうか？最近ノアテールに換えたんですけどクリアも今風っぽくて良いなぁと思いはじめました；

>>474
やってみてよ・・・ＤＩＹ！！ＤＩＹ！！

>>474
後期は全部クリアじゃなかったっけ
前期でも消灯時色無しだが点灯すれば赤やオレンジのランプ探せばできるんじゃないの
明るくないと車検はまずいかもしれない

>>475
ググってトライしてみようかな・・・
>>476
前期です、後期のテール買ってイジるってのも有りかな？でもそれではお金がかかってしまう

>>477
後期ならポン付けできるよ
ライト交換なら関係ないけどそれなりのDIYするなら1セット買ってやるんじゃないかな
前の車ではライト加工や自作グリルとか1セット買ってDIYしてた
今のノアではグリルとリヤアンダースポを1セット持ってる

>>474
ＴＲＤでオレンジ色のバルブにメッキを施したヤツが確かあったよ。
消灯時はリフレクターと同化してランプが見えにくい。
点等時は普通にオレンジ色。
ストップ＆テールバルブは分からない。

ウチの煌号は黒の後期型。
購入当初はクリアテールがお気に入りだったが、最近は後期ノアの赤いテールレンズも
いいかなぁと思い始めている。
黒ボデーに赤いテールレンズのが相性よさそうだ。
変えたいんだけど、まだまだオクでも高値安定なので今はケンかな。

日曜日に２４ヶ月点検。デラのメンテパックは重宝している。
配線等いろいろ聞いてこよう。

>>478
ありがとう。やっぱ1セット用意した方がいい感じに進むかな？どっかで中のオレンジのを取っ払ってレンズか何か溶かしてしくじった人のHPみたからさ；
>>479
自分もブラックボディーにはレッドが合うと思う。そう思ってノア前期のに変えたんだけど、最近クリアも良いなぁ何てｗｗ
ポン着けは楽でいいよね。ボク後期のテールはLEDだっけ？

>>480
後期VOXYはLEDテールです。
ストップ＆テールのみLEDでターンとリバースは電球です。
クリアテールですが、ターンのバルブが橙色なので完全なクリアとは言わない？・・・かな。
>>479のＴＲＤバルブに変えれば見た目はオールクリアになる。
後期ノアのテール欲しいなぁ。。。

>>481
なるほど、ありがとう。後期ノアテールもLEDですよね。自分は個人的に前期の方が好きなので前期にしました。なぜ後期のほうを狙ってるんですか？

>>480
NOAH後期型にしたい一番の理由はLEDってコトかな？
よーく見比べてみると、後期VOXYとはクリアorレッド以外にも違いがあるんですよね。
VOXYはテール＆ストップの点灯箇所がガーニッシュ下の１箇所だけ。
NOAHはガーニッシュを挟んで上下２箇所点灯。
VOXYは内部で点灯した灯かりがリフレクターに反射されて見える感じ。（直接光源（LED）が見えない）
NOAHは沢山並んだLEDの一粒一粒が光源として見える。
あと、ターンとリバースも違うケドそれは選択理由ではないので割愛します。
LEDだって事と上記２つの理由ですね。＾＾

ゴメン。
『上記２つの理由』ってのはVOXYとの違いだわね。

>>483
後期のはせっかくLEDなのに省電力じゃないのがなぁ。
メリットは玉切れなしと瞬間点灯くらいか。

>>485
なんで省電力ぢゃないの？？

>>483
結構こだわりがあるみたいですね！ノア後期テール人気みたいですけど他の人はどんな理由で狙っているんだろう。。483さんみたいな感じの理由かな！？

>>485
検電したワケではないので分からないが、後期VOXYテールのヒューズは10Aです。
確かに安全率見込んだとしてもLEDユニットに組み込むアンペアじゃないよな。
まぁ、でもバルブよりは喰わないだろ。
ハイマウントだけLEDの車の後ろに付くと良く分かるな。
ブレーキ時、一瞬早くLEDが点灯する。

>>487
前期NOAHの丸テールも点灯した時、リフレクターに反射してオモシロイ模様（パターン）に
なるよね。
前期のヤツはもう少ぉーし赤色が濃かったらイイんだけどね。

トヨタ純正 ノア ＢＯＸＹ（ヴォクシー）４本セット195/65
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49026573


ＢＯＸＹ（ヴォクシー）
ＢＯＸＹ（ヴォクシー）
ＢＯＸＹ（ヴォクシー）？？？？

釣られませんよ〜〜だ。
それにしても、安いから誰か落としたら？

>>489
アルファード純正17インチがこの値段で落ちることもあるから安いとは思えない
このデザイン良くないし

>>486
前期テールとコンパチにするために抵抗かましてるから。

後期用にLED用の配線を新たに組むより、抵抗だけで済ませた方が
コストかからないって判断なんだろうね。
前期の人がLED化するときによくやっていた手法です。

煌の恥ずかしいバブルスーツ着てヴォクシーの前で得意げに写ってるアウトロー板で晒した写真ばらまこうかな〜♪

写メ？全く興味ない

誰かウィンドウフィルムを店で施工してもらった人います？
リア５枚で４万円ぐらいするんだけど、そんなもん？
自分でやるのは難しそうだしなぁ。

>>494
１０００円で売っているから、とりあえずやってみては？

窓を綺麗にする。
↓
中性洗剤でスプレー
↓
フィルムを貼る。
↓
中心部から外側に向けて空気を抜く（ここが勝負）
↓
カット

ぐぐったら、結構サイトがあるはず。参考にするのも吉。

>>494
お店ならその位の値段。

こういう質問する人に聞きたいのだが、いくらだったら施工してもらうの？

>>495
一回、自分でやってみようと思います。
貼ってからカットするんですね。逆だと思ってました。

>>496
2〜3万ぐらいだと勝手に思ってました。
勉強不足ですいません。

>>497
大きめにカット。貼ってから（埋め込んだ後）、カット

少し、ぐぐってみて参考にするサイトを探したほうが
うまくいくとおもいます。

ＤＩＹでやってみると判るけど、かかった時間（手間）とか仕上がりとか
考えると業者４万程度なら妥当だよ。
まぁ、ボックスカーならセダンよりは楽なんで自分でやるなら手間を
楽しむと言う考えでやってみたらいいと思う。

>>498
度々ありがとうございます。
とりあえず、今度、挑戦してみます。

>>499
ですよね。
ＤＩＹ初心者ですが、あの達成感はたまんないです。

車種別にカットされたフィルムを買ってた方が失敗しにくいんではないの
特にリヤは3列くらいにカットが必要だし
2列目は左右では湾曲してないから失敗しにくいと思うが3列目は上下左右に湾曲してるのかな
リヤもプロなら1枚貼りするけど湾曲きつくて素人には難しいかな

リアカメラ付けようと思ってるんだけど、
コードが4ｍみたいなんだけど届くかな？
カタログ寸法みるとギリのような・・・

前期のあ
カメラはパナCY-RC50K

>>502
俺の付けたものも4ｍくらいだと思うが助手席あたりで延長した
リヤガニッシュに付けたらバックドアの上までもって行って車内に入れて下まではわすと2ｍくらい必要
だからバックドアから残り2ｍくらいしか前方に配線できなく助手席あたりになった

ガニッシュに付けるなら前期は後期のように穴が無いから穴あけが必要
後期はドアに鍵がないから前期の鍵穴部分の場所に穴があるからそれを使える

ヴォクシー 超超かっこいいね！特に旧型。
みなさんのかきこみみててうらやましいです。
自分も早く欲しい！

みなさんのヴォクシーは燃費どのくらいですか？

住んでいる場所も一緒にいっていただければ幸いです。

後期キノコなしのVOXYのZ乗ってます。車高&ホイールノーマルです。マフラーを砲弾タイプに交換しようと考えて中です。痛いですかね？やはりノーマルのほうが無難ですかね？DQNと見られますかね？

>>506
余所様への迷惑を考えた上で自分で判断すればいいんじゃないかと。

>>506
下向きにならないマフラーカッタで十分でないかい
乗換え前は車高調やフルエアロではねあげ2本出しマフラーのセダンだったが今思えば騒音車だなと思ってる
ノアはマフラーカッタで満足してる
人それぞれかもしれんが個人的にもしマフラー交換するならノーマル車高はダサいと思う
ノーマルが一番だよ

>>506
はい。普通でもﾄﾞｷｭｿに見られる車ですから、そこそこにしといた方がいいですね。

外見はノーマルかモデリスタ。それ以外無いわ

>>506
自分の車に自分の金かけるんだ、好きにしたらええ
人の目が気になるならノーマルで乗っとけ

みなさんm(__)mご意見、有難うございました。やはりノーマルでマフラーカッターでのりきります。専用のマフラーカッターがSABでイイのがありました。静かに車にのるのが一番ですね。

>>512
専用ってどんなの
角度調整が出来るやつですか
Xのエアロ付きならわからないけどノーマルXやZでは横から見てマフラーカッタとわかりにくいのを探した方がいいですよ
そこまで気にする必要はないかもしれないが

>>513
ガナドールのやつでしょ。
俺も買おうか迷ってる。

はい。ガナドールのです。しかし値段が高いんが‥。マフラーカッターに１万は‥。

マフラーカッタにその値段、、、ないわ

同意
マフラーカッタなら上限は5000円くらいだと思う
あの値段ならマフラー交換したほうが納得いくが爆音嫌だし
俺はオクで買ったマフラーカッタで満足してる

>>512-517

>>511

今からＬＥＤデビューします。

とりあえず、半田付けでＬＥＤが点灯できてからの話ですからね。
先輩方、わからないことがあったらよろしくお願いします。

>>519
Ωの法則かな
バッテリ定格電圧から付けるLED定格電圧を付けるLED数だけ引いて行って残りの電圧からLED定格電流を割った抵抗を直列に付けるだけだから難しくはないね
手持ちLEDは300個くらいあるが今は工作する気力がないなぁ

新型はクルコンをポン付けしてる人多いな
プッシュスタートとあわせて羨ましい

新型っていってもあの顔だよ。

あれは無いでしょう。

気持ち悪い。

>>522
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193758819/

11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/10/31(水) 13:01:18 ID:ApqZf91AO
バカボン

22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/10/31(水) 21:54:18 ID:ApqZf91AO
前の型の方がカッコイイよ。

今はダサすぎ



新型の方のスレ荒らすのヤメてください
なんで新型の方のスレ来るんですか？
旧型に乗ってるヒガミ根性丸出しですね

39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/11/01(木) 10:30:35 ID:9nB2jZFXO
新型買えないヒガミって・・・

あれを買いたいと思う方がオカシイ。


40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/11/01(木) 11:03:16 ID:15+gUcl30
俺、旧型乗りだけど
たしかに新型のバックのデザインはまとまってるなぁ、とは思う。
けど、新型のフロントマスクは絶対に嫌だ。

旧型モデル末期を買って、良かったと後悔してない。


邪魔なんで引き取ってくだしあ＾＾；；；；

純正ナビの電源オフって出来ないんですか？

>>525
ナビスレに逝ってみたら？

ここでもいいけど、どうしたいの？
音声がじゃまなの？画面がじゃま？

>>526
画面がじゃまなんですよ

>>527
ナビの裏を開けて、常時電源をカットしてスイッチつけたら？

ただ、スイッチをオンにする度に、
「前に使っていた車ですか？　ＹＥＳ　or　ＮＯ　」という表示が出るけど。

布をかぶせるとか・・・

スイッチ付けるならアクセサリ線だろ
邪魔って見なければいいだけではないのか
まさかナビで目的地まで行けなかったりする人なのか

こんな造りが安っぽいセンスない車買うなら無理してでもエルグランドかアルファード買う。乗ってる奴恥ずかしくないのかなぁ…

やっぱり、ＡＣＣ線ですね。常時電源いじったら
内部のコンピューターめげそうですもんね。

>>530

無理して買いな！！もう来なくていいよ。

>>527
画面を消すコトばかり考えないで、気にならない画面に変える手もあるでしょ？
例えばお気に入りの画像を壁紙にするとかね。
確かスマートメディア等で画像を取り込めたような気がするんですが。。。

>>519-520
ＬＥＤの自作ですか〜。＾＾
アレってダイオードと抵抗かますんでしょ？
子供の頃は半田の臭いにムセながらイロイロやったんですけどねー。
よく秋葉のガード下にパーツを買いに行きましたわ。＾＾
今はヤル気がしないので、エーモンさんのヤツ使ってます。
完成したらレポよろ。
計算すれば分かるんだケド、エーモンさんの一つ買って１２Ｖ仕様の抵抗（Ω）と整流を確認してもいいかも。

だね
超不人気車のエルグランドの方が恥ずかしいと思うな
エリシオンもさっぱり見掛けないね
みえで車買ってるわけじゃない

>>531
関西か四国の人かな

>>533
LEDが+-の方向があるからダイオードは使わない
抵抗値を考えるのがめんどくさいならCRDだかを付ければ計算する必要ないよ
抵抗なら数円だが50円以上の値段するけど

>>536
ＬＥＤ自体に極性（＋−）があるってコトなの？
電球は極性がないから＋−逆でも点灯するよね
エーモンさんのＬＥＤは１２Ｖ仕様にするためのΩとダイオードがかませてあるんですわ。
だから、自作する時もそうするモンだと認識していました。
整流はなくてもいいものなんですね。
ＣＲＤってどんな回路か分かりませんが、自作すればかなりお安く出来ますもんね。

>>537
LEDには極整があるよ
CRDってよく考えりゃ定電流ダイオードだからダイオードだわな
例えば15mAまでしか一方向に電流を流さないダイオード
LEDには定格電流があるからそれ以上電流を流さないように抵抗を入れるが
そのLEDの定格電流と同じCRDを入れれば抵抗はいらない
バッテリがへたるとか変動すると抵抗は流れる電流が変わるから安定した明るさを求めるにはCRDを付ける

ルームランプをLED9個の自作したが150円くらいだった
市販品は2000円くらいするよな

>>538
ナルホド。。。
ＣＲＤはΩと違って電圧が変動しても一定の電流を流すワケですね。
バッテリーが弱ってくると、エンジン始動時などに一瞬暗くなる現象がＣＲＤを使うと解消されるわけか。

ＬＥＤの定格電流に合ったＣＲＤを入れればいいワケか。。。
その位のハンダ付けなら昔とった杵柄でなんとかなりそうだ。（笑
ハンダ下手っぴはどうも半導体に手を出しづらくてね。
ちなみにＬＥＤ＆ＣＲＤは熱に強いん？（ハンダ付けに時間がかかるとマズイか？という意味で。）

だいたいその通り
抵抗ならバッテリがへたると電流も小さくなるから最悪点灯しなくなるね
熱は抵抗は強いだろうけどLEDもCRDも多分弱い
俺はコテの先に半田をとかして1滴たらす感じで付けてる

>>541
ありがとう。
なんか自作したくなってきた！（笑
今は昔と違って高光度のＬＥＤもあるし、大量生産出来るようになって安くなってきた
みたいだしね。
またアドバイスよろしく。

２列目ステップの外し方教えてくれた方ありがとう。
とりあえず明日はドア連動で２列目ステップにＬＥＤ仕込みマス。

>>542
抵抗値が計算できないので苦戦です。
店の人にも聞きにくいし・・・（店の人は知ってて当たり前の雰囲気がある）
ネットショップで質問してから買うのがいいかもしれません。

ちなみに、ＬＥＤは熱に弱いです。半田もＬＥＤや基盤専用の少し
電圧が低いものを買ったほうがいいかもしれません。

４年ノアに乗っているけど、
後部座席のスライドドアが開かなくなることないですか？
原因は、ドアの後ろ側のウェザーストリップが劣化してへたると、
ドアをある程度の勢いでしめる時にかみ込んで、
開かないらしい。
販売店に聞くと結構発生しているらしい。
事故で火災にでもなって、脱出しようとしても
スライドドアが開かないことになる。
販売店に文句をいったら、部品代は、クレームで
やれるけど、作業費４万円弱は、払って欲しい
とのこと。（メーカーの補償規定によるらしい。）
ドアが開かないなんて、車の基本機能に係るのに、
まだ４年目なのに、
工賃払えというのはあんまりでは！？

クレームならタダじゃないの
電動ドアなら関係ないのかな

販売店がいうには、メーカーの言い分は、
「ウェザーストリップのクレームは３年だから
工賃は、ユーザーに払わせるか、販売店でかぶるか、
にせい」という選択になるらしい。
俺は払う気ないし、販売店にかぶらせるのも
かわいそう！
ウェザーストリップの不具合ではなくて、
ドアが開かないという基本的な
機能不具合なんだけど・・・

>>546
ごねたら、販売店負担にできるんじゃない？
販売店のピットで出来ない作業なの？

3年なんだ
なら部品も工賃もユーザが払うべきなのに部品はタダっていうのがおかしいな
クレームで部品も工賃も無料、劣化品だから部品も工賃も有料のどちらかではないの
工賃払って修理してもし来年リコールになっても工賃は返ってこないしな

>>543
計算に苦戦って、どんだけぇ
バッテリは最大14.4Vらしい
用意したLEDの定格が3Vで電流が20mAとする
LED3個付けるなら
14.4V-3V*3個=5.4
これを抵抗で調整する
5.4V÷0.02A(20mAだから)の答えが用意する抵抗値になる
LED4個なら同様に(14.4-4*3)÷0.02が計算方法
難しいかな?

>>549
しょうがないよ。
ノアヴォク乗りは小学校卒以下なんだから。

>>550
何歳で車の免許取れるかしらないﾎﾞｸちゃんは、いくちゅでちゅかぁ〜？

昨日生まれました。

>>551
550は年の話はしてないのでは

>>553
おまｗﾏｼﾞﾚｽすんなよｗｗｗ

前期のあ
フロントとリアのスピーカー交換って何時間かかる？
さらにバッ直で電源とってウーハー付けようと思ってるんだけどこれの作業時間の
目安が知りたい。
初めて交換するから時間の読みができません・・・
お昼から始めて夕方には終わるかな？

>>549
ありがとう。。。
少しずつ理解はしているものの、未だにわかりきっていない。

もう少し、勉強してみます。

煌の燃費ってどれくらいですか？あと前期、後期ならどちらがオススメですか？

>>555　あなたの経験値により時間に差がでる。
スピーカー交換はそれなりの道具が必要。スピーカーを露出させるまではそんなに
時間はかからない。そこからが面倒くさい。リヤは大変。
なんとなくあなたは時間がかかりそう。
>>557　4ATかCVTか？一番の差はそこだと思う。
燃費は8〜10くらい。

CVTの方がいいですかね？ 燃費は前期、後期で一緒くらいですか？

>559
後期のキノコ付き。それも１８年３月以降のサービスキャンペーン対象外モデルがすごく良いです。
別物って感じです。

ありがとうございます。 それは最終型になるんですか？

>561
そうですよ。
サービスキャンペーン対象外モデルはトヨタのＨＰで車台番号が〜以降と確認出来る筈です。

みなさん、こんばんは。
Z煌（後期）乗りですが、フロントバンパーを破損してしまいました。
明日見積もりをＤで取ってきます。
補修するなら、新品取替えする方が安いのでしょうか？
また明日報告しますね。＾＾；

>>563
リビルトでいいんじゃね？

なんか、フロントガラスが曇りやすくない？

２００７年１０月乗用車販売台数ランキング（自販連）

　１位：カローラ（トヨタ）１３,５６９
　２位：ヴィッツ（トヨタ）１１,３６９
　３位：フィット（ホンダ）８,３３６
　４位：マークＸ（トヨタ）７,９２９
　５位：ヴォクシー（トヨタ）７,８８５
　６位：ノア（トヨタ）７,３９２
　７位：プリウス（トヨタ）６,０６２
　８位：パッソ（トヨタ）５,９２４
　９位：エスティマ（トヨタ）５,４１４
１０位：デミオ（マツダ）５,１００
１１位：セレナ（日産）４,７７２
１２位：クラウン（トヨタ）４,５１４
１３位：ティーダ（日産）４,３９８
１４位：ステップワゴン（ホンダ)　４,０５７
１５位：ストリーム（ホンダ）３,９８８
１６位：ラクティス（トヨタ）３,９６８
１７位：ウィッシュ（トヨタ）３,９４０
１８位：アルファード（トヨタ)　３,９０３
１９位：スイフト（スズキ）３,８２１
２０位：ノート（日産）３,４１９

番号灯　交換したいが外し方教えてください。

ｗ

>>567
内側から外すんじゃないのか？ひょっとして。

>>567リヤゲートのウチバリをバリバリっと外して内側から球を外しておK

>>569オレに任せろ！

>>567
後部ドアの内側一枚パネルを外す。
この時、下側両端に定規のような物で隙間に差し込み
手前に躊躇なく引け。
上部両端だけ金具が咬ませてあるので外しにくいが、交換だけなら外さなくても大丈夫。


ナンバー内側にソケットではめ込んでるだけなので交換は容易。

>>570カバーがネジ止めになってないしどうやって外すのか解りませんでした
けっこう大変ですね。　　　どうもあんがとうございました。

>>566
ヴォクシーとノアの台数をたすと15,277台。
ダントツのトップになりますなあ。

このランキングに他の兄弟車ってある？

亀田？

逆にカローラなんて何でもありだもんな

カローラを１位にする為に２車種にしているんじゃないの？

カローラノア
カローラヴォクシ
にすればカローラの1位は不動になるな

>>573
一昔前のカローラとスプリンターみたいな感じだな。
当時はカローラが1位で、スプリンターは随分と台数は少なかったけど、
サニーよりは多かったんじゃないかな。
ノア＆ヴォクシーvsセレナ＝カローラ＆スプリンターvsサニー

Dからの連絡あり。
4.5万円らしい。
既に直った模様。（交換のみ）

次から気をつけねば・・・。
リビルトってなんですか？
今後のために教えてください。

再生品

俺なら純正交換ならバンパー一体型社外エアロに交換するな
お金出して戻るより変わった方が気分的にも納得するから

>>579
　　　　　　,　-―--　 _
　　　　 ,r ' 三-　_　　　 ミ ､
　　　r'　　i　 ｀ ゛　‐-､　　　ﾐ､
　 ,i'　　　 ﾐ　　_,.　　　｀ヾ　　 ﾐ
　 /　　　'i　　　, -‐　　　　` ミﾐ
　'i　　　 ,i'　　　 ;r'"'''＿_,;:ir_ミl,,;!
　 ゝ　　ﾅ -､_r'r tﾃ　l-‐!;rtt l_ヽ
　i .: ｀ヾ　　　l　　´　/　ヽ　 ､l　/
　 !　r':l　　　　　-‐ '　　　i￣.T
.　 ヽ　ヽ　　　　　　 　 ￣　ヽ !
　　　｀ヾl､　　　　 .:' ー ニ入 il
　　　　 ,i!　､　　　　　 ´　, 　i;:!__
　 　 ／:l l　 ｀　　_　 　 -'-ノr':::::::::::::-.
_,.-::::::::::l. ヽ_　　　　　_, ‐'´ /:::::::::::::::::::
:::::::::::::::;!rヘ -―-ﾆ ､　　　i::::::::::::::::::::::
:::::::::::::r' 　 !_ 　 ,.r　´ ヽ　!::::::::::::::::::::::::

ケン＝サクシル[Ken Suckseal]
　　　　（1955〜アメリカ）

>>580
甘やかすな

２００７年１０月ミニバン販売台数（自販連）

　１位：ヴォクシー（トヨタ）７,８８５
　２位：ノア（トヨタ）７,３９２
　３位：エスティマ（トヨタ）５,４１４
　４位：セレナ（日産）４,７７２
　５位：ステップワゴン（ホンダ）４,０５７
　６位：ストリーム（ホンダ）３,９８８
　７位：ウィッシュ（トヨタ）３,９４０
　８位：アルファード（トヨタ）３,９０３
　９位：シエンタ（トヨタ）２，９１４
１０位：オデッセイ（ホンダ）２,８２０

>>580
ありがとうございます。

本日無事に車が還ってきました。

保守

http://rokusuke987.kirisute-gomen.com/notion333san/
念願のVOXYゲット！
中古だけど…

>>586
糞リンクはるな氏ね

なんかこのスレ人が少なくなったね
みんな新型に乗り換えちゃったのかな？
せっかく中古の旧型買ったのに・・・

>588
おめ

昨日ヤットコサ、ドア連動のステップイルミを取り付けましたよー！＾＾
電源をドコから取ろうか探し回るもドアスイッチの配線が結局分からず、不本意ながらキーイルミから分岐しました。
以前に、キーイルミ配線を教えてくれた方ありがとうございます。
キーシリンダーカバーがなかなか外れなくて。。。
カバー下にネジが一本あるので外したのですが外れない。。。
格闘するコト３０分。。。
ステアリングの陰に２本のネジがありました。
ステアが直進位置だと陰で見えません。左右に９０度回転させるとそれぞれのネジが外せるようになります。
カバーを外すとキーイルミが見えますので、２極カプラを外して検電。
極性を調べて分岐タップで接続です。
思ったより時間が掛かってしまい、スイッチは付けられませんでした。orz
とりあえずドア連動なので大丈夫でしょう。
強制点灯の必要はないですね。 ドアオープン時でも消灯出来るようにON-OFFｽｲｯﾁを後日取り付けます。
最近日が短くなりましたね。

ttp://bbs1.fc2.com//bbs/img/_11900/11885/full/11885_1194829557.jpg
朝撮ったので分かりにくいですが、かなり明るいですよ。
前方側の一つダケ、ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟに合わせて青色にしました。（助手席側も同じ）
奥に見える青色LEDは先日取り付けたｽﾓｰﾙ連動のﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟです。

ダサッ

>>590
綺麗についてるね、ｽﾓｰﾙから分岐でｽﾓｰﾙ連動でいいんじゃね？

>>592
もともと夜間の乗降を考慮して、ドアー開閉で点灯させたかったので。
スモール連動のイルミだと、夜間に開錠してドア開けても点灯しないでしょ。

こぉぃぅのを取り付ける度に自作出来たらなぁ、、、と思う今日この頃。
エーモンさんのＬＥＤ使ったケド、自作したらかなり満足度高いだろーな。
エーモンさんのＬＥＤロックマウントはイイですよ！
キレイに固定するコトが出来ます。
汎用ＬＥＤにも使えるのかな？

>>590
乙、中々やるじゃん。

全然関係ねーけど、ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄの足部分に貼ってる白いヤツ貼ったままなんだね。
オレ剥がしちゃった。なんか見栄え悪くて。
みんな貼ったままなの？

>>594
ありがとう。＾＾

言われて気が付いた。。。orz
全然気にもしてなかったよ。。。＾＾；
コレはセカンドシート組む時の傷防止養生テープかなんかだよな。　白だから目立つよな。
２年間も恥ずかしぃ。。。剥がすコトにするわ。

>>590
乙　画像は後で見るけど、参考にさせてもらうね。

ハンドルを９０度回転させないと発見できないネジは
実を言うと、私も引っかかった事がある・・・ｗ

>>596
ＥＣＨＯサンどぉもぉ！
あのネジはフェイントですよね！＾＾
運転中は絶対に気が付かないし、私は急坂に駐車する時以外は意識的にステアを直進に
していますから。。。
ん？　まてよ。。。と思って、キーＯＮにしてステアを廻してみたら。。。（笑

私がエーモンのＬＥＤを使ったのはあなたがリンクを貼ったからですよ。
１２Ｖ仕様になっていて接続即点灯というのが一番のメリットでしょうかね。
先日スモール連動でフットランプを付けて、昨日はドア連動イルミ。。。
ナイトドライブが楽しくなりそうですわ。

キーイルミからの配線では、ルームランプと同様に点灯します。
車外からロック解除で点灯→数秒間点灯して消灯。
エンジンオフで点灯　　　→　　　　〃
なかなかイイですよ。

キーイルミからの配線は−端子をボディアースするのではなく、キーイルミの−配線に戻してあげます。
ですから、往路復路とも同じ配線となりますのでダブルコードを使うと配線の取り回しが非常に楽になりますよ。

>>597
エーモンのＬＥＤは魅力なのだけど、ちと高いんだよね。
自作ＬＥＤ+エーモンのロックマウントでは駄目なんかね？
試してみるしかないか・・・

キーイルミからの配線ですか。。。
これで、綺麗にドア連動なら最高ですよね。
早速、取り掛かろうと思います。。。何ヶ月先になるかわからないけど。

ダブルコードって、２芯コードの事よね？
スピーカーのコードでいいんでしょ？

>>597
そです。
赤と黒の線がくっついて一本になってるヤツです。
ぃゃぁ、ＤＩＹは楽しいね！
名無しでスンマセン

>>588
おらも最近中古で前期ノアＬ Gセレクション買ったですよ
燃費以外はまぁ満足。
高速主体でもリッター10いかないんですけど、こんなもん？

>>600
飛ばしすぎなんじゃない？
１２０走行だと、１０切るけど、１００走行なら楽勝で１０突破。
後は、アクセルワークの問題とか・・・

>>599
０．５で十分だよね？０．５だと、青白もある・・・

>>599
ちなみに、３ﾐﾘでやった？5ﾐﾘ？

ＬＥＤのサイズ。ﾐﾘじゃないけど。

>>602
私は基本的に耐久性を考えて室内を這わすメインの配線には0.75sqを、
Egルーム内を這わすメイン配線には1.25sqを使ってマス。
メイン配線からギボシで分岐した並列用の枝線には0.50sqを使ってマス。
エーモンさんのＬＥＤには＋−とも0.50sqの配線が190�_程付いています。
今回のステップイルミには メイン0.75sq→並列分岐0.50×３ をギボシで繋ぎました。
0.50sq３本が一つのギボシにカシメられる限界かな？
メインを0.50sqでも配線の処理（振動対策・固定等）をちゃんとやれば大丈夫だと思いますが、
今回は末端配線が0.50sqだったのでメイン配線は同等以上が理想なので0.75sqにしました。
基本的にズボラなモンで、Egルーム内は熱対策で蛇腹コードに配線をしまっていますが、
室内配線はフロアマットの下を這わせているダケなので。（笑
復路も同じ様に0.50sq３本→0.75sqメインとしています。
簡単に配線を書くと、
ｷｰｲﾙﾐ＋ → 0.75sq → 0.75sq（左右へ分岐） → 0.50sq３本 → 左（右）ｽﾃｯﾌﾟｲﾙﾐへ
復路は全く逆の配線となり、最後はｷｰｲﾙﾐ− へ戻りマス。
なので２芯のダブルコードが有効です。配線がスッキリします。
車内が配線だらけになってくると色分けしたくなりますよね。
実際、赤・青・黄と使ってマスが、−線ダケは黒に統一しています。

今回使用したイルミは前回のフットランプ同様エーモンの５φＬＥＤです。
長々とスミマセンでした。

一番大事なのを忘れてた。。。
ｷｰｲﾙﾐから分岐した直後のメイン＋配線にヒューズホルダーね。
計算はしていない。　親ヒューズがDOME7.5Aなので、手持ちの一番小さい3Aのヤツをとりあえず入れた。
後日、ヒューズホルダーの後ろに強制消灯用のスイッチを付ける予定です。

>>ｷｰｲﾙﾐ＋ → 0.75sq → 0.75sq（左右へ分岐） → 0.50sq３本 → 左（右）ｽﾃｯﾌﾟｲﾙﾐへ

左右へ分岐した後、なぜ、三本になるの？
どことどこ？

今日、パーツ屋さんに行ってみたら、
ロックマウントは他のＬＥＤに合いそうです。
まだ、購入してないけど、少し楽しみになってきた。

話ぶったぎってわるいんだが、今日オクで買ったポジションＬＥＤ取り付けようと思ったら、
ＬＥＤが若干長かったらしく、ちゃんとはまらないので、無理やり押し込んだら、ポキッ
ランプ内に付いてる格子？のカバーが割れた！真ん中の。
後でディーラーに聞きに行くけど、もしかしてヘッドライト全部交換？

>>606
そんなところ、開けた事がないのでわからない・・・

走行（対向車等）に支障がなければ大丈夫じゃない？

>>605
メイン配線を左右に２分割した後ステップ内でさらに３分割差して、それぞれのＬＥＤへ。
分岐タップで繋ぐと万一ＬＥＤが破損した時、交換が手間なので結線は全てギボシを使用。
単価的にもギボシの方が安いし。

>>606
ヘッドライトユニットは分解しない方が吉。
内曇りの原因になりますよ。
とりあえずユニットを外して逆さにして振る等して、折れた破片を取り出した方がイイ。
レンズ内側が傷だらけになる恐れがありますよ。
保安基準には引っ掛からないと思う。
見栄えの問題ダケだよ。 よく見なきゃ折れてるのなんか分からんだろ？
俺なら破片だけ除去してそのままにする。

>>608
サンクス。
とりあえず破片は取り除いておく。

ルームランプLEDに変えた
結構明るい
次は番号灯を変えたいが

今日初車検終了。スゴく調子良くなりました。特に低速が良くなりました。費用は１５万円弱でブレーキフルード交換など。かなり満足。

さっき、エロいチラシみたいな広告をパワーウインドウの隙間に落としてしまった…orz

俺なら自殺する

タイムカプセル乙

自分のエロ写真ならまだしも広告だろ
気にするな

もう絶対取れないかね…

ケースペックの黙目パネルどうですか？
当方14年です。

センターパネルとだいぶいろ目違いますかね？

教えてエロいチラシの人。
もしくは社外パネルで前期に一番いろ目近いのどこのやつですか？

忘れた頃にドアと内張との間からエロチラシがひらひら出てくるお〜

廃車解体なるまで出てこないよね？

>>619
内張り取ったら取れるんじゃないの？

隙間って窓の中？
うちバリはがしても窓ガラスはみえないはず
車をひっくりかえして振ってみるとかw

窓の中っす
まぁ諦めますた

窓ガラスの一番下にはしからはしまで内外両側に両面テープを貼って窓を開ける
ドアをあけしめして窓を閉めると着いてこないかな

雨が隙間から入って紙が濡れて長時間湿った状態でそこからサビてくる

>>623
窓が開かなくなったら笑えるなｗ

みんカラとかにガラス外した人いないか？
何の為に外すか知らんがｗ

いい大人がエロチラシで真剣に話し合う。
これが2ちゃん

このスレも末期的症状を呈しているな。
そろそろ吸収されて併合かな？

ﾃﾞﾗ逝ってモジモジしながらこう言う。
「窓の隙間にエロチラシ落としますたorz」

トヨタ共販に聞いても教えてもらえなかったので教えて下さい。
ノアに、ヴォクシー煌のドアミラーは取付可能でしょうか？
共にAZR6#後期、ASSYごと交換です。

皆さんにお尋ねします。旧型だけかどうかわかりませんが、座席の根本の脚の部分やドアの内側のプラスチックのがわ的な所って靴とかの擦れ汚れがすぐつきますよね？汚らしいのでよく拭き取るのですが仕方がないのかなぁ。結構気になります。

>630
いっつも拭いてますよｗ
アーマーオールやポリメイトなどを塗っておくと落ちやすいです。

やっぱり拭いてますか。そんな私はsoft99のボディ兼用のウェットティッシュみたいな奴を使ってますwww

Ｖ○Ｃって旧型専用オナクラでしょうか？

宅間守様を見習え！！
宅間守様に憧れる！！
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>>629
つくはず
だだし煌は前期ミラーだからミラーの大きさが後期より小さくなるのでメッキミラーのためだけで交換するのはおすすめではない
後期用サイドターン付きメッキミラーもオクとかであったはず

前期のアイラインって後期に付くと思う？

>>635
ありがとうございます。
今はサイドターン付メッキミラーカバーを付けてるのですが、
助手席側をぶつけて根元からグラグラになってしまい
ASSYごと交換かなと思ってます。
サイドターン不要なので、どうせ換えるなら、と選択肢に入れてます。

>636
後期が出た時、ここでも話題があったような気がする。
たぶん無理。

>>637
運転席側も変えるだよな
片側だけ前期にすると変だろうから

>>612
内張剥がせば取れますよ。
簡単に出来るからやってみたら？

>>640
どうやるんですか？

>>641
気合です！！！　←本当の話

>>639
もちろん両方換えます。

>>641
みんカラに　ﾉｱかｳﾞｫｸｼｰの整備手帳に外し方　詳しく載ってましたよ。
細かく書くのちとめんどくさいんで…

ﾒｸﾗの位置やﾈｼﾞの位置など外す箇所まで丁寧に載っていましたので　そちらを参照してください。

>>641

みんカラの　なえぱぱさんの整備手帳にありました。
　よくわかると思います

>>644
親切にありがとうございます
やってみます

35 ：U-名無しさん：2007/11/18(日) 20:26:10 ID:voxyBhNG0

もう旧型スレも新型スレに統合した方が良いかも。この過疎っぷりは見るに耐えられません。そんな私も旧型乗り・・・

>>648
値引きの話題と、新型の改造方法メンテナンス聞いても意味ないから
統合イラネ

そだね。
現役モデルは値引の話が多いから。

新型カッコ悪いのに売れてるし。
旧型の方がカッコ良いけど古く見えてしまう…

そんなの関係ねぇ!!

自分の車が一番かっけぇ！
そんなオイラは前期乗り。(´・ω・｀)

旧型を不細工にして新型にするデザイナーが信じられん！
でも、ブランドで売れてるし…

なんだ？この貧乏車は
俺のファーストクラスで貴族専用なミニバン頂点の
エルグランドと比べたら天と地の差だな
左右デュアルエアコンついてないのか？
まあじゅうにんじゅっしょくだから仕方ないけど、
貧乏でポンコツ海苔なオマエラ見てると哀れみたくなるよプッ！(笑)

まずは免許取れよ おっさん


と釣られてみたｗ

おいおいひがむなよ！エルグランド認めたくないのはオマエラ一生働いても
乗れない貴族階級の車だからなんだろ？素直になれよ！
世界初のアラウンドビューモニターや上質なレザーシート
本当はうらやましくて仕方ないんだろ？
はやくエルグランド買えるように頑張るんだな底辺労働者達よ

所詮、ガソリンも満タンに入れられない貧乏なオマエラがほざいても
ミニバン最高価格のエルグランドが最上級であることは揺るぎない事実
エルグランドが通るときはオマエラ土下座しな！

喪前ら、俺様のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞが通ったら道を譲れよ。

そんな、貧乏ｶｰで、道を走るのは恥の骨頂。わかったか？ｗ

貧乏なオマエラは燃料計とにらめっこの毎日か？
俺の貴族専用のエルグランドは２ｔ超えの強固なボデーと
大排気量で最上級なＶ６−３．５のストレス感じない走りと静かさで
街乗り燃費３ｋｍ/lしか走らないけど金は腐る程あるから構わないぜ！
温暖化・環境問題なんて底辺のオマエラが増税・燃料高騰で苦しめばいい！

このエルグランドのり面白いなｗｗ

>>660
お前のeKワゴンもかっこいいぜ。

念願の旧型煌黒ゲットしました！

ずっとヴォクシーほしくて、フルモデルチェンジするって話きいて、
待ってたら「…」なデザインだったので、中古で買いました！

ホントは新車で買いたかったけど、しょうがないです。

まぁ格安でかえたのでいっかな〜

というわけで、皆様の仲間入りです。

宜しくね〜

>>654

じゅうにんじゅっしょくって
釣りか？誰もつっこんでないしな。

ごめんガキはスルーしたかったけど、たたくとおもしろそうな奴かなと思って

>>663
突っ込む前に読んでないから

前期のあ　2WD　寒冷地仕様ではないものに乗っています。
電装品が増えたこともあり、今回バッテリーを交換しようと思ってます。
今付いてるのが55B24Lです。
これにパナソニックのシビス70B24Lと交換しても
問題ありますか？容量上げすぎかなと心配で・・・

ヴォク煌、社外のステアリングに交換したいんだけど、Ｄ持ってけばやってくれる？

>>665
バッテリを容量の大きいモノに交換してもオルタネータの発電量が同じなら
溜まる電気量も同じだよ。
あとバッテリは始動を担当。
エンジン掛かっている時はオルタネータから供給するという考え方で作られて
いるらしいです。

>>667
釣りですか？
それともしったかですか？

間違った事を教えるなよ！

>>666
それエアーバッグついてるの
ついてないものなら安全装備を無くすことになるからやってくれない可能性ある
ってか交換は頼むようなものか
自分でやればいいだけ

>>670
詳しいやり方がわからない･･･。

>>667
ゆとり教育の世代ですか？

【芸能】元モー娘。辻希美が女児を出産！夫・杉浦太陽との第一子、「希空(のあ)」と命名★
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1196072943/

w

おまいら喜べ

元モーニング娘。の辻希美さん（２０）が２６日、長女を出産したことを、辻さんと夫の俳優、
杉浦太陽さん（２６）がそれぞれ所属する事務所が同日、発表した。
体重２７３０グラムで母子ともに健康。２人は女児に希空（のあ）と名付けたといい
「言葉にし尽くせない感動と人の親になった責任を深く受けとめております」
とのコメントを発表した。(毎日新聞)


これで車も知名度うｐだ、よかったなｗ

１ＡＺエンジン対策今年中にさせて下さいってＤから言われました。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194363069/379
エルグランドオーナーを装い、各車スレを荒らす人物が居ます、
ＰＣ、携帯と使い分け時には自演もします、スルーしてあげて下さい。

>>676
もしかして以前に、サービスキャンペーンを最後の最後まで伸ばしたいみたいなコトを
言っていた方かな？
ウチの煌号は後期キノコ付きで、整備内容も少ない方だったからか整備後の目に見える変化というのは
感じられなかったなぁ。。。
たぶんデラもね、不具合を年越しさせたくないンだろーね。（笑

普通に市街走って燃費はどれくらいですか?

>>679
市街地にもよると思う。
広島市内で、８

ティンコかゆいよﾏﾏﾝ

片道１５分駅まで使って燃費７．５位です。ある程度乗れば８・５は走ります。インチアップしてますので・・・

後期ｷﾉｺ付き煌めき乗りです。先日ﾓﾊﾞHOという衛星ﾁｭｰﾅｰを譲りうけました。配線について教えて下さい。純正ﾅﾋﾞを使用してますが､映像を出力したいのですが､この場合ｲﾝﾊﾟﾈやﾅﾋﾞを外してﾅﾋﾞ本体の裏側にある？端子にAVｹｰﾌﾞﾙを接続するんですよね？↓

その接続で映像がみれるようになったら、後席ﾓﾆﾀｰでもみれるようになりますか？ちなみに後席ﾓﾆﾀｰには別に端子がついてます。
現在はﾅﾋﾞ本体でTVをみると後席ﾓﾆﾀｰでも見れるよう連動されてます。
アドバイス宜しくお願いします。

>>683
つttp://www.t-plaza.com/

>>683です。
素人なのでちょっとわからないのですが、既に、走行中ﾅﾋﾞ操作とTV&DVDはみれるように設定してもらいました。(ｷｯﾄなどは使用してません)

エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！

車で貧乏・裕福を判断するなんてw
しかもどちらも500万以下の車でしょ

>>688
バカに触ると感染るよ

>>687
オフ会。って

旧煌き２のバッテリーが死亡してしまったんですが、
入れ替えついでに入るだけの最大サイズのバッテリー入れたいんですが、
どのバッテリーまでいけますか？（まったくの素人です('A`)）

>>691
俺もよう分からんが、バッテリーを大容量にしても発電するオルタの出力が標準サイズバッテリーの
規格のままだったら意味ないような気がする。
発電機もバッテリー容量に見合ったモノに交換しないとダメなんじゃないのかな？

教えてあげてエロイ人。

なんで>>667に話が戻ってんだよ

>>678 他人ですよ。
私が延ばしたい〜言っていた本人です。
結局、秋口に症状がでてｷｬﾝﾍﾟｰﾝ整備しました。症状は、ｷｬﾌﾞがかぶったようになり
信号で停車と共にｴﾝｽﾄ、再始動に30秒位ｾﾙを回した（かかりづらかった）。
再始動後は何事もなく走れたけれども、なんとなく恐いので整備を実施。

で、整備前と整備後の違いは、加速時の回転域が上がった、ﾄﾙｸに変化はなし。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数も上がり、安定。燃費は変わらない気がする。ｶﾞﾗｶﾞﾗ音が気にならない
程度になった。だけど変わった実感（違和感）は1週間くらいで慣れた。
て感じです。
話は変わりますが皆さんにお薦めしたいのがﾎﾞﾃﾞｨ補強。変わりますよ！
ただし、ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰはﾉｰﾏﾙ足にはお薦めしない、ﾘﾔの弱さがもろに出る。

ボディ補強を詳しく教えて下さい。

足場パイプを溶接

>>694
あなたでしたか。＾＾；
別人だったのですね。
そぉぃぇば、Ｅｇ始動直後のアイドルが高いトキのガラガラ音が軽減されたような気がします。

ボディ補強はＥｇルーム以外の場所にバーを入れるのでしょうか？
確かに両側スライドドアーでボディは軋みまくりですね。。。
詳しく教えて頂けたら幸いです。

>>697
スポットでも打ってもらえば？

>>696 補強した方法？又は効果？
>>697 詳しく〜 すいません、ﾊﾟｿｺﾝではなく携帯から書き込みしてまして
誘導のしかたもわかりません。友人宅のﾊﾟｿｺﾝで発見しました。
ミンカラで補強の項目で発見しました。たしかKIMワークスだったかな？
の、センター補強バーです。運転席助手席のｼｰﾄﾚｰﾙ固定ボルトに共締めです。
値段は1.5万円。ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄに座ると足置きが出来たかんじです。
効果は、まずﾎﾞﾃﾞｨがしっかりしたのを実感できます。ﾊﾝﾄﾞﾙの入りもよくなり
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中も安定、変なﾛｰﾙも無くなりました。ただ同時にﾀｲﾔ交換も同時にし
たのでどっちの効果か？分かりづらい部分もあります。
クスコの補強ﾊﾟｰﾂも選択肢がありますが、私のは4WDで制限があったので
センター補強バーを選択しました。
車の「お腹」に付けるﾊﾟｰﾂと違い、DIYでできるのも魅力です。
とにかく車がﾘﾌﾚｯｼｭ、又はﾜﾝﾗﾝｸ上がった実感があります。
費用対効果は抜群です。ﾀｲﾔも奮発しましたが、ﾐﾆﾊﾞﾝでも差が出ますね。
安易に安ﾀｲﾔにしなくて良かった。
参考にならないかもしれませんが、どうもすいません。

訂正
>>696→>>697
>>696 足場パイプって、、、昔70ｽｰﾌﾟﾗにﾛｰﾙﾊﾞｰなら組んだ事ありますが
そのぐらいの効果（ちとｵｰﾊﾞｰかな？）はあります。
ｽﾎﾟｯﾄ増しが一番車にｽﾄﾚｽがかかりづらく、良い方法かもしれませんが
費用が高くつき過ぎてしまい費用対効果としては、？な気がします。

ﾛｰﾙﾊﾞｰを付けた感じの効果、体感がより感覚が近いかもしれません。
安定感はでますが、ﾛｰﾙﾊﾞｰの様に安心感は残念ながらありません。

インチアップしたら、燃費ってどのくらいよくなるの？

冗談だよね？

本気でつ

寝言は寝てから言え

猫とは寝てからイェーイ

インチにもよるが-5%くらい良くなるんじゃないの

冗談だよね？w

コテ付けてる貴方は釣りはしない人だと思ってたんだが

釣りじゃねぇよ。

円周が大きくなるのだから、１回転で進む距離が増える＝燃費の向上


浅はかでしたか・・・

インチアップとタイヤ外形の違いが判らないのかと・・・

インチアップしても外周は同じにするでしょ
でないとメータの速度が狂うから
インチアップして外周を同じにするには編平率を高くするからタイヤ幅は当然太くなる
タイヤ幅が太いと道路の接地面積が増えるから抵抗も大きくなりパワーが必要
パワーのため余分にアクセル踏むから燃費は落ちる

ちょっとずれますが
タイヤの外径を大きくしたら
メーター上の距離が実際走った距離より小さく表示されるようになるから
計算上の燃費は更に悪化するのではないでしょうか？
逆に小さくすれば、
メーター距離が実際より多く出るので、燃費が良くなったと感じるということでOKですか？
ZとXでメーターを全く同じ物を使っているとしたら、タイヤ外径の小さいXの方が燃費はよくなるってことですかね？

そうか；・・・納得した。

そうだよな。インチアップした毎に、いちいち
メーターをいじれるわけがないよな・・・

でかいホイールを履いている車のタイヤの幅？が
薄いのはそのためか・・・

　|￣
　|￣ ｘａｃｔｌｙ
　 ￣
その通りでございます
　　_＿＿＿
　／ｨ―――＼
`/／彡三二二ﾆ＼
/／ ／彡三二二ﾆ＼
ﾚ ／ ／ 彡―――-丶
Ｖ ／ ／　＿＿＿＿|
`Ｖ ／　／i三三三||
　Ｖ_ イ==ヾ三三∠|
　 /ﾍ|/弋o~≧=ｨ<oア
　 ﾋ6 丶 ￣／=|厂｜
　_[二]i　ｉ =|　/
（ａ凵 |　　^=^ /
　У＼＼　`二二/
／＼　＼＼ (三ﾉ|
　　＼　　￣￣ |＼



携帯からスマソ

同じ質量の物を動かすのに必要なエネルギーは絶対的に変わらん。
だからタイヤの外径をどれだけ大きくしようが、燃費は変わらんよ。
多少変わるとしても摩擦抵抗とかその辺の小さな因子が関係してるだけ。
中学レベルの物理もわからんとは。

タイヤの直径が大きくなると見かけのトルクが小さくなるから、アクセルをさらに踏んで走ることになるけど、
その辺はどうなるんだろう？

>>715
同じサイズのタイヤでもブランド品と安物では燃費は違うのはどうしてだ
摩擦とか小さいという部分が影響してるからじゃないのか

>>717
タイヤブランドでの燃費の良し悪しは、ほとんどプラシーボ効果だったりして。
微妙な空気圧の違いとかの方が燃費に与える影響は大じゃないの？

>同じ質量の物を動かすのに必要なエネルギーは絶対的に変わらん。
>だからタイヤの外径をどれだけ大きくしようが、燃費は変わらんよ。

タイヤ外径を変えちゃったら、
本当の燃費は大差ないが、トリップメーター上の計算では燃費の良し悪しが出るってことでOK？

ヘタレエルグランド海苔の軌跡

気に入らないレス発見

アンチエルを辰巳に呼び出し

アンチエルのあまりの多さにビビって不戦敗

翌日の間違えと苦言

しかしアンチエルは今夜も集まる

また来ない逃げ出し逃亡弱虫エルヲタ海苔の負け決定！

■ホンダ　ストリーム標準車　RSZ
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg
---------------------------------------------------------------------------
■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
http://www.carview.co.jp/agt/2006/take_car/honda_stream/images/01_l.jpg

無限 エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/2.jpg

ギャルソン エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/2.jpg

ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/2.jpg

H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/3.jpg

1.8リッター　値引き後 乗り出し価格185万円　　　　2.0リッター　値引き後 乗り出し価格205万円　（オプション別）

■ストリームの評価点
�@日本ベストバリュー賞獲得。�Aとにかく走りが良い。ミニバンじゃないみたい（モデルにより違う）
�Bエアロパーツを買わなくても十分かっこいい。 　※ホンダHP、http://www.honda.co.jp/STREAM/

>>699
ナルホド。。。　詳しい説明ありがとう。
ソレならお手軽＆簡単ですね。自分で取り付け可能なのもイイです。
私のお小遣いでもなんとかなりそうですし。。。（笑

タイヤと燃費のお話が出ていたのでちょっと。
空気圧を少し高めにすると燃費アップ（！？）な話を雑誌だかで見て早速実践してみた。
ＦＲとも230khpが適性エアなので、250khpにしてみた。
Ｆ側は重いのでちょうどイイ感じなのだが、Ｒ側がゴツゴツと路面の振動を拾うようになってしまった。
Ｒ側ダケ少し抜いて245khpにしたらフィールもイイ感じです。
データを取ろうと思うのですが、そろそろ冬タイヤに変えるので×です。
街乗りのみ２回給油では参考にもならないです。
皆さんは空気圧をどの位にしていますか？

>>722
前期ヴォクシーのX-Gエディション、純正サイズのタイヤだけど、4本とも250kPaで調整してる。
燃費だけど…街乗りでは変化なし。高速メインの長距離ドライブでリッター1キロ
チョイ変わる程度かな。それよりもエンジンオイルを5w-20とかの省燃費タイプにして
こまめに交換したり、エアコンの効きを弱めたりするほうが影響あった。あと乗り方。
嫁（結構急加減速したり、飛ばす）と俺（マッタリ走らせる）でリッター2〜3キロ違うのなｗ
このクルマはマッタリ走らせたほうが良いみたいだ。

ただ今5万キロ、少々燃費が落ちてきた…プラグとエアクリーナーでも変えてみるかな？

>>723
ナルホド。。。
油脂類の交換に伴う費用も考えないとダメそうですね。
やはり一番は運転の仕方なのかな〜。
急加速・急減速を控えるやさしい運転で燃費アップ！＾＾

答えてくれる人がいたら聞きたいんですけど、市販のイルミを室内ランプと
連動にしてドアが開いたときにイルミもつくようにしたいんですが、自分で
は知識がないのでカー用品店かＤに頼もうと思うのですが工賃てやっぱ高い
ですかねえ…

>>725
多分やってくれない
市販品のほとんどはシガーから電源をとるからコードを切ってつけてくれるとは思えないから
そういった専用品ならつけてくれるかもしれんが値段も高いし工賃も5000円以上はしそう
一番はお前がDIYへ一歩踏み出せばいいんじゃないか
やらずに難しいとか知識ないとか調べる努力もしないのは何故だ
やって見れば簡単だしどっぷりハマる
最初はこわいとかなら知り合いに頼んで一緒にやってみるとかオフ会に参加して取り付けオフにしちゃうとか
ただし車を壊しても俺は保証できんから自己責任でやってくれよ

>>725
私も先日スモール連動のフットイルミとドア連動の夜間乗降用イルミを取り付けました。
思ったよりも簡単でしたよ。
車の電気は単純でしょ？
今はネットで様々な情報が簡単に手に入る時代。
あとはあなたのヤル気次第。
私もどうしても分からないトキはココで教えてもらいました。
今はドップリ嵌まってますわ。（笑
材料費だけで済むし、何よりも自分ダケのオリジナルに出来るから満足度も高いです。
ガンバッテ！＾＾

>>725
言うの忘れたわ。。。
レス500番台後半から600番台前半に先日取り付けたイルミのレポがあるから。
参考になれば幸いです。

分かりました。今度自分でいろいろ調べて挑戦してみようと思います。
分からなかったときはここに聞きにくるので、その時はよろしくお願い
します(^_^)

みんカラを検索。
整備手帳でヴォクシーを検索。いろいろ情報がある。

６年目の点検に出した。
待っている間、新ノアを舐めるように見ていたら勝手に見積もり作ってきたw
そして、やはり欲しくなった。
でも今の車でも何の不満もないんだよな。燃費ぐらいかな。

取りあえず保守

モデリスタカッコヨス

<<598
超亀レスでｽﾏｿ（昨日この板を見つけたばかり）
エーモンのＬＥＤロックマウントだけど、低部にリムあるタイプでサイズさえ合えばエーモン以外のＬＥＤも装置可能。
過去に秋月で入手したＵＶＬＥＤを組んだから間違いないよ。
でも、エーモンのＬＥＤは電気の逆流を防ぐ機能があるし、光もＬＥＤ独特のスポット効果を防ぐために本体を乳白色に濁してあったりと工夫を凝らしてあるから高いだけの事はある。
フットライトに使うとしたら、スポット効果が出ない方が1〜２個で足元全体を照らせられるから遥かに見やすい。
逆にスポット効果を利用したいなら、エーモン以外のＬＥＤがお勧め。
上手く角度を合わせて装着すれば、必要な所だけ照らせるしね。
以上、携帯からの長文でゴメン。

VOXY乗りにキチガイ多し。
チャリで近所のスーパーに買い物に行っただけなのに、
１日で２度もVOXYに引かれそうになった。
一時停止ありの脇道からろくに左右確認しないで出てきたり、
一台がやっと通れるような住宅街の生活道路を、
対向自転車がいるにもかかわらずとんでもないスピードで走りぬけたり
（しかも異様にキープライトしてるし)。
スーパーの駐車場整理員の言うことをきかずいちゃもんつけてたのもVOXY。
運転が下手で馬鹿なのはよくわかったから、
これ以上世間様に迷惑かける前に大事な糞VOXYの中で練炭焚いてしねよ。
もうほとんどVOXY＝馬鹿の証だ。

それ関西人だからだよ
車種に関係ないよ
しかも何十万台のうちのたった２台のことだし。

>>736
なんでもかんでも関西人のせいにすんなカス。

関西人だと広範になるからな。
大阪人だからと特定しておいた方がいいよ。

１０万キロを越えたノアを購入予定なのですが足回りとかまだ当分いけるでしょうか？

ダメすぎる。止めとけ。まじです。

>>739
バカなのきみ？

>>739

足回りもそうとうヤバイが、
その距離だとボディーの歪みも、結構キテルはず。

何年型？
年数によって電装系の劣化も考慮しないと。

上の人たちと同じで、やめとけ。

ここのみんな安物の旧型ﾊﾞﾝ乗ってて恥ずかしくない？中古VIPや型落ちワゴンＲなんかと同レベルだよ〜そんなに貧乏アピールしなくても一目でわかるから！まあ当事者じゃわからんかw

>>743
車も免許もﾊﾟｿｺﾝも持ってなくて無職童貞なｷﾐよりは恥ずかしくないと思うよ！

ちょ〜ｗ

『下見て暮らせ…』
向上心のない現状満足主義の下々の人間の考え方か〜

勉強になりました！

別に恥ずかしかねぇな。

クルマごときでいちいち恥ずかしいとか恥ずかしくないとか
そうやって他人のことまで気にしなきゃならないヤツのオツムが心配だわｗ。

おいおいこのエンジン結構使ってるだろ？
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=2515011&act=th

秋から冬にかけて寒くなってくると
朝一番にエンジン始動すると一瞬だけ「ガー」というか「ジャー」というような音が
エンジンルームから聞こえてきます。みなさんの車では聞こえませんか？
表現しにくいのですが、何かが滑っている（擦れている？）ような音。

ちなみに去年もディーラーで見てもらったんだけど、原因不明というか、再現せず・・・。
ネットで調べると、マフラーの異音では引っ掛かりますが、うちのは
あきらかにエンジンルームから聞こえるんですよねぇ。

>>749俺もそれ。因みに14年式で、75000キロ。一応リコールは全て済。

あの音はなんだろうね。
鳴ったり鳴らなかったりする。

携帯からスマソ

>>750
やっぱり俺だけじゃないんですね。
俺のも１４年式で一番初期型ですね。４３０００ｋｍ
うちもリコール・キャンペーン全部受けています。

去年ディーラーに見てもらったときは、朝しか音が出ないからって
預かってもらって、早朝に見てもらったんだけど、音が出なかったらしい。
スキー場の朝一は１００％鳴りますね。

仕様ってやつですねｗ

同じ仕様か
どうしよう

仕様はいいけどさ、あの音気分が良いものじゃないね。
ってか異常ではないんだろうか・・・。

旧型MC後後期なんだけど、ヤフオクで純正のリアルーフスポイラを探してます。最近はめっきり旧型MC後後期のオプ類って出品が減りましたね。Dで買うしかないのかなー

>>755
昔は新品が1万で沢山ありましたね
TOYOTA純正エアロを沢山出品してる人がいるので問合せてみれば

グランドビレットバージョンを買おうと考えているのですが、
ちょっと値段が厳しくて手が出ません。

そこで質問なのですが。
グランドビレットのバンパーとグリルはネッツとかで買えるのでしょうか？

また、バージョン・ン・年式が違っても取り付けは可能でしょうか？

グランドビレットよりストリートビレットのほうがカッコいいだろ常考

質問です。
少し前に街で見かけたホイールについて教えてください。
グラムライツの57Sに似たホイールで、スポーク表面のマーキング、彫刻がないノー
ブランドのホイールってどこのですか？色はガンメタっぽかったです。

中古で購入予定ですがシートの紋のような汚れはなんとか綺麗になりませんかね?
セカンドシートがウォークスルーのは真ん中が固くてイマイチなんですがこのシートが一般的なんですかね?

前期乗りだがｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰが嫌なんだがふつうのﾒｰﾀｰに変えれる？ぽんづけでいけますか？
おしえて佐世保に住んでる人

>>761
あー教えたかったのにぃぃぃ
ゴメンな俺、伊万里なんだわーあぁ教えたかったｗ

前期乗りだがｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰが嫌なんだがふつうのﾒｰﾀｰに変えれる？ぽんづけでいけますか？
おしえて散弾銃持ってない人

>>763
ナビ・オーディオ周りの木目インパネも交換になる。
もしかしたらインパネはそのままでいけるかもしれないけど。

交換は別に大変じゃない。慣れてれば20分くらいかな。
インパネ外してナビ・オーディオ外してメーター周りのフードを外せば
メーターを外せる。

オプティトロン羨ましいけどな。

>>764

ふざけた質問文だったのに親切レスありがとうございました。

Dでﾒｰﾀｰ頼んでやってみます。

オプメータのどこが嫌なの
俺はオプに変えたいがメータは高いからできないな
メータの形が一緒だからポン付けでパネルはそのままいけるはずだよ

ノーマル→オプの交換は、照度コントロールのボタンだかが増えるから
インパネの交換も必須になる。
逆はそのままでも大丈夫な気がするけどよくわからない。

デラで相談するのが一番だね。

前期型のHID付きのノアなんだけど、アイライン付けたらハイビームに影響あるかな？
教えて!!エロい人!!

>>768
自分は全くエロくないから、教えてあげない！
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

だいたいからライトアッセンブリー前面の上側と下側のどちらにアイライン入れる？
下に入れれば、メインライトに影響出てくるのは必定。当然車検なんて通らんだろ…
通常は車検対応のメインライト上の方（ボンネット際）に付けるものを買ってくる
わけだが…

（￣□￣；）!!　ハッ
自分もこれで、エロくなる…orz　＿|￣|○

>>768
ライトが直接前方を照らしてないでしょ
前方を照らす仕組みを考えると影響はほとんどないんじゃないか

光軸の検査は上向きで実施するのであって下向きでは検査しない。

皆さん回答ありがとう!!
>>768
あなたはエロくないのに教えて下さるなんで、とてもエラい人ですね!!
尊敬しちゃいますよ(〃▽〃)
アイラインを入れたいのは、ライト上部のボンネット際です。
ハイビームの時に明かりの上部に影響して、遠くまで届かないかと心配してました。
特に影響ないようなので試してみます。
皆さんありがとう!!

HIDな前期乗りだとハイビーム使わない・・・・
マニュアルレベリング最高！

>>772
ローは上部に反射させて下方向、ハイは下部に反射させて上方向を照らす
厚みがあるアイラインならロー側に影響あるかもしれないからガムテープでも貼って確認すればいいのでは

教えて君の素人で申し訳ない。
今中古でノア買おうとしてるんだけど、ノア・ヴォクてタイミングベルトレスなんですか？
だとしたら交換しなくて済むんだろうけど、走行何万km位だったら買って良しかな？

俺のH14式ヴォ串は16マンキロ


今までオルタネーターが壊れただけ。


商用車ベースだから丈夫なのかな。


携帯からスマソ

>>773-774
ありがとう!!
試してみます!!

>>775
タイミングベルトのかわりにタイミングチェーンです

スタッドレス履き替えました。トーヨーガリッと、ガリガリ君

タイミングチェーンは変える必要はないんですか？
バイクのチェーンは摩耗や伸びがあるので交換が必要なんですが…
素人の教えて君ですみません。

>>780
タイミングチェーンはオートテンショナーで自動調整。
２０万キロ程度ではおそらく変える必要は無いんじゃないかな

昔のプリメーラがそうだった。
チェーンだったから交換とかなかった。

教えてくれた方々　ありがとうございます。
スレの前のほうで10km超え物件は辞めとけって声もあったんで、ちょっと気になって。

気に入った出物はあったんだけど、なんかその店評判良くなくて・・
岩槻とかに専門店のある某Ｃ店なんですがｗ

10万超えていても前オーナーが整備していれば問題無し
オイル交換とか

確かに前オーナーがちゃんと整備していれば、大丈夫だと思いますよ。
サスペンションは、乗って確かめるしかないかもしれないが。

ちゃんと試乗させてくれないような店は、
やめといたほうがいい。

あと、
整備記録簿の無い車、
簿はあっても整備記録が無い車は止めといたほうがいい。

784-787
アドバイスありがとうございます。
焦らずじっくり探してみます！

高速通勤の俺のノア１年で３万�q走ります。
ディーラーで１年点検＆シーズンチェック
オイルは４〜５千�qで交換　現在９万�qで好調です。

>>781
ありがとうございます。
やっぱり寿命はあるんですね。
ただベルトの倍くらいはもつと考えてよさそうですね。

足回りを交換した人は走行なんキロでしたか?

776の者だけど、足回りは何も交換してませんよ

16万の方ですね。
さすがトヨタは性能いいですね
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰの交換っていくらかかりましたか? まだまだ乗り続けるつもりですか

バッテリー交換したばっかりなのに
朝のセルの回りがなんか切ない。
キュルルン！っていって欲しいのに
キュ、ル、ル、ルン・・って感じ。こんなもんかね。

>>792
私もこの煌号がとても気に入っているので末永く乗るつもりです。
足回り（サス＆ショック）って平気なんですね。
ボディはどうですか？
両側スライドドアーでちょっとした段差を越えるトキもボディが軋みます。。。
ボディの歪み等はどんなもんなのでしょうか？

12万キロ突破しました、AZR65乗りです。
自分の場合、直噴はオイルが汚れやすいとの事で、新車時から3000キロごとにオイル交換をしております。
とりあえず、今まで不具合などありませんでしたが、ダウンサスを入れてる関係か、ショックアブソーバーが抜けて、コトコト音が鳴りだしてきたので、明日からの車検で、ショックアブソーバー交換する事にしました。

ドアのキシミは、
ドアの横の上下に着いている黒いストッパーの交換で大丈夫。
オスメス１セットで1200円くらい

オイルが汚れるのはオイルが仕事をしている証拠。
サラサラやザラザラになったらやばい。
そこまで行ったことは無いが、気分的に１万キロ弱で交換。
１００％化学合成オイルです。

サスペンションは１１万キロで問題なしです。

>>798
キロ数に関係なく半年に一回交換している。
まあ、その間に1万数千キロは走っていることが多いけどね。
ともかく、今の車が15万キロを超えているからそろそろ買い替えかな。

>800
ダンパーは換えました？
ノーマル車高で純正より良いの無いですかね？

ﾒｰﾀｰ交換だが寺にいったら無理っていわれた
(´･ω･`)

うちではやれませんって。
ﾒｰﾀｰだけｵｸで買って自分でやってみるか
(´･ω･`)

手続きしないと事故車扱いにならないのかな
海苔潰すなら関係ないけど
俺は後期ZかSのメータをオクで物色中

>>801
換えていないです。
以前の車もほぼノーマルのまま乗り潰してきたので、
この車も同じ流れ。
でも、タイヤは夏タイヤは新車時装着のものを含めて3セット、
冬タイヤは2セット今までに履き潰している。
意外とバッテリーは5年以上経過しているけど、新車時のものがまだ生きているよ。

ノアってセカンドシートはベンチの方が普及してるん？

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/


>>77まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
「メーカー全て」等も無視）

トヨタ　マークＸzio　19票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　8票
（うちヴォクシー単独で2票）
トヨタ　カローラルミオン　6票
スズキ　SX4　4票
トヨタ　ist　4票
ホンダ　フィット　3票
トヨタ　ヴァンガード　3票
BMW　MINI　2票
マツダ　デミオ　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
日産　GT-R　1票
マツダ　CX7　1票
ホンダ　クロスロード　1票

さて、このままジオの独走となるのでしょうか。

>>802
お寺ではメーター交換してくれないと思いますよ。
住職さんもびっくりです。
トヨタのディーラーに行けばいいんじゃないでしょうか？

つまんね

>>797
ソレでスライドドアーの軋み治るん？
試してみる価値アリですね！　アリガトウ。＾＾

>>804
基本的にバッテーリーは消耗品ですよ。
５年も使っていたら十分に元とってますよ。
これから冬本番ですし、出先でアボーンしたら凍えちゃいますよ。＾＾；
交換をオススメします。

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>225まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　42票
ホンダ　フィット　28票
（うち「フット」1票）
トヨタ　カローラルミオン　12票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　10票
（うちヴォクシー単独で3票）
スバル　インプレッサ　9票
スズキ　SX4　9票
トヨタ　ist　8票
トヨタ　ヴァンガード　7票
トヨタ　ブレイド　6票
マツダ　デミオ　5票
日産　GT-R　5票
ホンダ　クロスロード　4票
日産　デュアリス　3票
BMW　MINI　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
マツダ　CX7　1票
レクサス　IS-F　1票
三菱　ギャランフォルティス　1票
メルセデス　Cクラス　1票

ｷﾀｷﾀﾌｨｯﾄがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

>>809
「スライドドア ストッパー ＶＯＸＹ」でグーぐると、
品番とか手順書いたページいくつか出てくるから、参考に！

純正のＤＶＤナビですがＣＤとＭＤは挿入口がありますがナビのディスクはどこから入れるのでしょうか?

>>812
助手席の下にないかい？

>>812

ＣＤとこ入れてみた？

走行中にパーキングに入れたらガガガガガガ！ってなってびっくりした

普通そんなことすっか？(´・ω・｀)

もう何回かやればガガガガとならくなる！

>>815
ヲイヲイ。
うちのじいちゃんかよｗ
この前祖父の運転で車（アトレー）に同乗したとき、急ぎの用だったんで、
駐車場に突入して10km/h位で走行中なのにシフトPに入れたよ。
ガガガっという音で自分がびっくりしてる間に祖父はすでに家の中に

急にウンチしたくなったとか

merry X'smas

820は英語勉強したほうがいいぉ

エコソケット付けてる方います？効果あるなら付けたいのですが・・・

以前アドバイス貰った者です。先日無事に契約してきました。
H13年式のノアで走行23000K近日納車です。

また色々質問させて貰うと思いますがその時はよろしくお願いします。

H16.01登録
煌�U走行35000kで160万下取
っていい方かな？

ヴォクシー煌１４年式なんですが。タイベルがないってありえますか？
トヨタディーラーなんですが、無いっていっていってました。

タイベルが無い車なんてあるの！？ってかんじなんですが…

無知ですんません

オレっちのダンベル５�`だお〜〜〜〜？

今朝のダイベン、うずまきwwww

タイベル…
泰でチリン♪チリン♪　…？

…。

ぼくｓｈ−/ノバは、タイミングチェーンだっけ？

>>825
>>775,778,780,781嫁

今読み返したらみつけました。

ホントにすみま千円

オートレベリングって何年車ぐらいから付いてるの？

>>829
多分Ｈ１７の後半ぐらいからじゃないかな？
キノコ付きになってからだったと思うけど。

>>829平成14年式の牧師Zに乗ってるけどついてます

それ、オートじゃないでしょ？

電格ミラーのスイッチの隣にあるHIDの高さ変えるやつのことじゃないの？俺は何か勘違いしてるとかだったら恥ずかしいなｗ

いまのはそれが自動で調整されるらしいよ。
マニュアルの0〜5の数字付きダイアルなんて無いみたいです。

今日、ついに修復歴なしの26800Kmの17年式ノアを納車したんですが
車検が来年の二月下旬にだった事に気付いて…
中古屋さん曰く、最初の車検だから11万くらい見積もってくれたら大丈夫みたいな事言ってたんですけどホントでしょうか？
頭金云々で結構金欠で、11万未満ならなんとかなるんですがそれ以上は結構厳しく…
皆さんの車検費用は大体どれくらいかかってるんですか？？

民間車検で８万強

>>835
「納車した」 ということは業者さんですね。

最初の車検はディーラーに出したら？
つくし保証つければ、一般保証も５年に延長出来るし。

習志野 55 のシルバーのノア。
オマエ運転がヘタクソでトロイんだから、無理矢理割り込むなよ。
頼むから、事故るんなら一人でやってくれ。

>>835
先週車検したH16年式乗りだが
デラにて車検＋つくし＋オイルエレメント、エアエレメント、エアコンのなんとかエレメント（名前忘れたw）を交換。
全部で15万＋α

>>839
下手糞でトロイ奴に割り込まれるヘボイ運転してるってことですね？

>>841
こっちは直進してただけなので、テクもクソもないよw

ヘタクソでトロい、習志野55のシルバーのノアが脇道から飛び出てきただけ。

そんなにぶつかりたかったら、ヤクザのクルマか右翼の街宣車にすればいいのに。

だからｗｗｗトロい車に割り込まれる様な運転してたって事ですよね？ｗｗｗｗｗ
だれも「テク」なんて言ってないッスよｗｗｗｗｗｗｗ
必死にａｇｅちゃってかわいいのうｗｗｗｗｗｗかわいいのうｗｗｗｗ

サーキットでベタ踏み最高速160キロだった。

因みに前期牧師

wの数、大杉。

馬鹿オーナーくやしいのう、くやしいのう。

>>844
ありゃ？
どっか調子悪い？
社外エアロなんて付けてません？

後期ノアです、調子はとても良くて都内で１１�qは走りまが
環七の陸橋などを４０〜５０�q（１５００回転位）で登っているとカリカリっと軽いノッキングが聞こえます。
これって仕様でしょうか？

新車でノア買って1年で飽きた
今まで乗った車でいちばんつまらん
早く乗り換えたい

>>848
楽しむ車じゃないから当然だろ
楽しみたいならミニバン以外にしろよ

>>844　大人６人乗車、平地、レギュラーガソリン、でリミッターまで速度出るよ。
車はノア後期キノコ無し４駆。（４駆にしなくてもでる）アクセルベタ踏みだけどね。
160なら余裕でクルージングできるよ。

前にボディ補強でカキコしましたが、その後のレポ。
タイヤをスタッドレスに交換しましたが、直進安定性、ハンドルのはいり、
コーナー中の「よれ」、ラジアルタイヤと大差ありません。
主観ですが（プラス友人数人）、ボディ補強は効果が大きい。といった結果です。
運転が楽になり、同乗者の不快感がへります。
ボディがこんなによじれてたのか！と実感出来ますよ！
コーナーリング速度はタイヤの限界が来る前に足が負けちゃうので、
次は足回り交換を考えてます。
長文、チラ裏、失礼しました。

ミニバンのカローラに走りを求めて何するのさ？
33R
リミッター速度まで、16.7秒で到達。
0〜100�`　5.8秒

相手にするか？

大人６人乗車でなら相手になってやるよ

>>851の性能は低そうだなｗ

>>849
だね
走りが楽しいミニバンないかな？

>>851
バカなのキミ？

>>855
おいおい、聞くまでもないだろ。
このスレにR33持ち出して相手にするか？ってんだから、かなりなもんだ。

>>847
前期型では４速でロックアップしたままぎりぎりの回転数で加速しようとするので、同様な現象が出ます。
燃費を良くしたい・なるべく低回転で走りたい想いなんだろうけど、
そのままCVTの制御に引き継がれているみたいですね。

新型のCVTなんて0〜40km/hタイムも滅茶苦茶遅いんでしょ。
旧型のほうが1秒以上速いらしい。
いくらミニバンでも、そんな燃費最重視の設定は嫌い。
燃費自慢してる奴多いけど、そのうち回らない煤だらけ物になるんだろうね。

１０万キロ程度じゃ問題ないから、そのうち＝２０万キロとか３０万キロ先の話だよね、回らない煤だらけ物になるのは

>>858
確かに。
マップ切り替えられるようにすりゃいいのに。
エコモード、ノーマルモード、スポーツモードとか。
何円の世界でしょ？
スイッチがバカにならないのなら、
スバルみたいに豪華なスイッチ必要ないから。

シフトボタンを押しながらエンジンキー回すとか、
コストかからない方法もあるのにね。

>857
なるほどありがとうございます。
確かに踏み方によって異常？に低い回転で加速しようとする時があります、
そこでちょっと踏み込むと回転が跳ね上がるので慣れが必要でした。

つかぬ事聞くんですが、純正のDVDナビはナビ以外のDVDも再生できるんでしょうか？

試してみろ！

旧型1.49tで重量税が安く、
新型と比べて
ZSより速い、2列目中央で痔尻にならない、3列目座面が前後可、HIDが明るい、
俺の煌2がVOXY史上最強であることは間違いない。

>>864
> 2列目中央で痔尻にならない

回転シートなら尻が2つに割れる

> VOXY史上最強であることは

ずいぶんと短い歴史だなｗ

煌2って、
見かけだけはチャラチャラしてるけど、
中身はZの機能限定版だよ〜

典型的なDQN仕様

http://news2ch.zz.tc/ribossan

私のCVT付煌が最強　燃費抜群

>>868
具体的にどのくらいなの？

>>868
後期なのに前期のミラーがついてる車種が最強なわけがない

後期１８年３月登録キノコノアＸリミ４ＷＤ（エンジンサービスキャンペーン対象外）　
現在走行３万１千�q　都内１１〜１２�q　郊外１３〜１４�q　最高１６．６�q　最低１０．４�q

スライドドアが重くなった…
直し方教えて！

ＣＲＣ噴けば？ローラー部分に！

あくまで、自己責任で。

オートならディーラーに直行！部品交換（保障期間内ならタダ）。

>>872
部位によってはグリスの方が良いときもある。

14年式のノアですが、トヨタ純正アルミ、タイヤはどの車種の物なら流用できますか？
ノア純正はいまいちで。
教えてくわしい人。

>>876
アルミ、タイヤそのままでポン付けできるのはあるかな
アイシスあたりは大丈夫かも
アルミだけの流用は結構できる
付けたいアルミのインチで車種が決まりそうだけど
当然タイヤはノアにあわせて交換が必要

>>876
ホイールの穴の数、ＰＣＤ、オフセットを満たせば大丈夫。

ホイールの穴の数　　４or５　もしくは、マルチ穴←これははまるはず。
ＰＣＤ　　中心部から穴までの距離
オフセット　　ホイールの中心部の穴の大きさ。この数字より小さい
　　　　　　　　オフセットを購入すると装着できない。

あとは、インチ（大きさ）と幅なんだけど、、、これも、
現行の大きさを調べれば大丈夫。

本日、ヤフオクで落札したエンジンスターターを取り付けたのですが、
フットブレーキ配線をするときに、フットブレーキの配線（ブレーキを
踏むと電気が流れる線）に、配線コネクターを接続したと思われる、
というか、接続した跡＝２つの傷がありました。

どういうことが考えられるでしょうか？
私としては、エンジンスターター以外、この配線にコネクターを接続
することは考えられないのですが、、、、

はぁ・・・ディーラーに問い詰めるけど、どんな答えが返って
くるのだろうか・・・

どう思います？ちなみに、ディーラースレとマルチ質問しています。

>>877
>>878

御解答有難うございます。
アルミ、タイヤとなると対応車種が少なくなり、アルミだけなら幅が広くなるのですね。

具体的に車種名などは分かりかねますでしょうか？

できれば、セルシオやアリスト等の純正メッキ系があればと思ってるのですが、、、。

いやー、実際Ｍサイズのミニバンってかわいそうっすね
８人乗りなのに実質６人乗りでしょ？
しかもパンパンのww
なんでエルやアル買わないんすか？
脳みそと金の両方無いんすか？

大勢を乗せるなら、せめてマイクロバス。

家族をゆったりさせるなら、キャンピングカー。

アルやエルでも、用途によってはミニバンでは中途半端。


でも、基本的に街乗り中心で、多少の荷物も乗せられて、通勤にも使え、
道路や駐車場をそれほど選ばず、維持費も普通車とあまり変わらない、
そんなミニバンだから重宝している。

ミニバン歴6年目のオレ。釣られてゴメンよ。

>>878　知ったかぶりだな。

>>883
気づくのが遅すぎです。

>>884　ほう、わざと間違いを書いた訳だね。>>880の真面目な質問、その後のお礼。
笑って見ていた訳だ。いやな人だね。
そんなあなたの質問も誰も答えなくなくなるね。

>>885
気づくのが遅すぎです。

この流れﾜﾛﾀｗｗ



気づくのが遅すぎた
(´･ω･｀)

何が知ったかなのかわからないけど、、、。

Ｄに聞いてみます。

bY880

>>881
ん〜〜〜、勝ち負けの基準にもよるが、勝ち組みじゃないのは当たってるな
この車って実質上限５人乗りとして利用してるオーナーが大半じゃね？（大人２人・子供２〜３人）
チャイルドシート装着すると確実に使用範囲が狭まり、４人乗りなんてザラ・・・
３列目は跳ね上げて買い物袋置き場と化してるよ、俺んところ（ｗ
都内のマンソン住まいだと駐車場がリフト式なのでNGってな所多いし
都内だと通勤にはバス・地下鉄利用するから、駐車場にはＬ・Ｍ問わずバンが半数占めてる所結構ある

>>882
子供なしでその用途ならステーションワゴンの方が都合いいんじゃね？
地下駐車場気にしなくて済むし

シートがブィッツより小さい車（笑）

シートちっちぇよ
ボケが

チミ達はこんな質感が悪くて不当に値段の高い車に乗ってるのかね？

１大きく見えて小さく乗れるｗ旧ステップのが断然広い
２ドアはトラックみたいにでかくて重いがシートは小さい（笑）
３雑音がデミオより煩いって。ﾏｼﾞで！煩い！ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙかよｗ
４重心が高くて足がぐにゃっぐにゃ！半日のったら子供は(大人も)車内はゲロまみれｗｗ
５、頭上は広いがその分足元は‥

エクステアリングはステップなんかより100倍かっけえ
トヨタらしいな

↑ケツがデカイ　ちょ〜ｗ

笑）←
や
ww←
昔よく見た文字だけど、これってバカが使う文字？
下品ですね。

>>895
下品な車乗ってる奴にいわれたくねえよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>893
他人の車なんかどうでもええやん

かわいそうに・・・
コンプレックスの塊かよ、
よっぽど自分＆自分の選んだ車に自身が無いヤツ

>>897
全部合ってるでＦＡ？

最近前期ノアのHID車のライトがかっこよく感じる
丸の中でローハイ分割されててローだと目つき悪く見える

さて、２人目が産まれたわけですが、
チャイルドシートは、２列目と３列目にしてますか？
それとも、２列目に２つ？

2列目が吉。3列目は追突されたらあぼ〜ん。

>>899
同感!!
あのライトが気に入って中古車を衝動買いしたよ。
Ｍサイズのミニバンが欲しくて新型のノアを見に行ったが、あまりにも
痛いデザインなんで却下。
MC後のノアが新古車であったんだけど、ライトのデザインと中間がメッシュになったオヤジ臭いグリルが頂けなくて悩んでたら、MC前のノアのＸがタイミングよく下取りで入って来て、ライトのデザインとバンパー両サイドの意味不明な出っ張りが気に入ってしまった。
用意してた頭金でお釣りが来たよ。
携帯からｽﾏｿ

>>881
エル？アル？
車体のバランス的にエリの方が好きだが、恩田だしデカいのはいらね。
ってかおまえ、このスレの最初の頃じゃ新型のノアだかヴォクシーに乗ってたよな？
軽板じゃレクサスに乗ってるようだし。
そんな中途半端な車ばかり何台持ってんだ？
どうせ勝ち組を誇るならもっと凄い車に乗れよ。
どうせ妄想なんだし。
なっ、脳内くん!!

>>901
２列目に２つで、ママはどこに乗るんです？助手席？
それとも、２列目の真ん中？

とりあえず、２歳の娘は助手席（取説でシートを一番後ろにするように指示）に
しました。新生児は運転席の後ろ。ん〜〜

乗り降ろしが大変かもしれないけど、トラックにお釜ほられたら
痛いから仕方がない・・・

>>904
我が家では
運転席　-パパ
助手席　-上の子（４歳）進行方向向き
２列運後-下の子（10ヶ月）まだ後ろ向き
２列助後-ママ
３列運後-跳ね上げて洗車道具やら詰ったコンテナ（バンドで固定）
３列助後-お買い物袋やら置くスペース

三列目を跳ね上げるとリアスピーカーが塞がって音が聞こえづらくなるよね。

三列目を跳ね上げるとリクライニングしづらくなるよね。

>>906
やはり。。。これが一番いいかもねぇ。
ありがとう。

すみません、「エクステアリング」って何ですか？

>>893
結構あってやがるよクソ


ｴｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞいがいは

1000 テスト

エクステアリング：意味不明のカタカナ日本語

スレ住人の皆様方、あけましておめでとうございます。
今年もヨロシクです。
ＥＣＨＯサンは新年早々におめでたい話ですな。＾＾
ウチは子供三人。
七五三と二歳づつ離れているので、チャイルドシートの三台同時使用はないですが、
二台使用の時は助手席＆運転席後ろでした。
現在はチャイルドシート一台＆ジュニアシート一台です。
チャイルドシートは運転席後ろの二列目が定位置。
ジュニアシートはその時々で場所を変えてます。

タンブルシートですので、三列目へのアクセスを考慮してそうなりました。
パパ子育てガンバッテ！（笑

エクステアリング の検索結果 約 480 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)

今日NOAHとｱﾙﾌｧｰﾄﾞが駐車場に並んで止まってたんで正面から見比べてみたら大きさは勿論だが格の違いに驚いた

>>915
ステアリングの検索結果ね（爆）

ID:Q9YI8qIy0

必死過ぎＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

年末の買い物で駐車場の入り口のガードレールに
擦って前席左横のドアと後席左横のドアの2枚を
キズ+凹ませてしまいました。

カローラ店で2枚交換してもらおうと思いますが
大体どのくらいかかるものなのでしょうか?

1つ前のNOAH X (車両形式　DBA-AZ60G AREEH 2WD)
です。

出費多端な時期なので何かと心配なもので...
なにとぞよろしくお願い致します。

> カローラ店で2枚交換してもらおうと思いますが
> 大体どのくらいかかるものなのでしょうか?

なら直接カローラ店で聞いてみれば如何でしょ。
ここで聞くよりも正確な金額がわかりますよ。

>920

ありがとうございます。
仰るとおりなんですが、相場を知ってたらボラれることもなく
なにかと便利かとおもったものですから・・・

まあ４０位でしょうな

交換が必要なキズ？

ドアをそっくり交換するなら、Ｄでは修理に関する金額は全て部品代金＋修理マニュアル
に則った作業時間から割り出されてるはずだから、正規に修理を依頼するならボラれるなんて有り得ない。
ボラれる可能性があるのは個人の修理工場の場合。
でも、Ｄ場合はその価格自体がもともと高めに設定されてるから、個人の修理工場より高いケースは珍しくない。
部品をそっくり交換するのに相場も何もないのでは？
また、板金塗装する場合はＤによっては外注するから金額が一律ではない。
ボラれる事が心配なら、交換より安上がりな板金塗装をお勧めします。
もっとも、凹みの箇所によっては部品交換より高く付くし、中古部品が安く手に入れば板
金塗装より安く上がる事もあるから、ボラれる心配をして相場を調べるより、先ずはＤや
信頼できる修理工場に持ち込んで相談すべき。
それでもどうしてもボラられるのが嫌なら、自分で複数の修理工場や板金塗装業者に足を
運んで見積もりを取らせ、少しでも安いところに修理を依頼した方が安心ですね。

携帯からの長文失礼

ドア２枚交換って工賃だけでも かなりなもんだろ…

>922 〜 >925

みなさん、ありがとうございました。
仰るように、交換or板金か とか修理代金等々
まずはDとよく相談してみます。

本当にありがとうございました。

みんなエアロとか足回りとか改造してる？

みなさんアイドリング時の回転数はいくつですか？

>>926
貴方の愛車が綺麗に直る事を祈ります。
どんなに注意して運転しても、当て逃げされたら明日は我が身だからね。
過去に納車されて１週間足らずの新車を当て逃げされた経験あるし(^_^;)b

>>927
エアロは好みの物がないから純正のリアスポイラーのみ。
多分、今後もエアロは付けないかも？
足周りはローダウンを計画中。
雪の心配がなくなる４月ごろに予定してるから、今は情報を集めてるところ。
比較的安価で乗り心地に変化もなく、フル乗車に耐えられる車高調をさがしてる。
今のところ条件を満たしてそうで評判が良いのはHKSのハイパーマックス。
タナベの方が安く出回ってるけどイマイチ評判がよろしくない。
まあ、あくまで噂の域なんで実際のところは未だ不明。
てな訳で、装着されてる方のレポと皆さんがお勧めのキット教えて!!
よろしくですm(__)m

前期ヴォクシーのサイドミラーですが、前期ノアにぽんづけできますか？

>>929

926です。あたたかいお言葉、ありがとうございます。
感謝の気持ちでいっぱいです。新車納車後１週間足らずで当て逃げ
されたのですか...その時の悲しみを考えると...心中お察し致します。

僕はまだ一人相撲なので、がんばってあちこち当たってみます。
とても励みになりました。本当にありがとうございました。

>>931
前期と同じタイプを使っている後期煌以外は無理

ＣＶＴオイルって交換した方が良いですか？
現在走行４００００�qです。

CVTは金属ベルトなんで取りあえず1ヶ月点検の時に交換した。

>935
そんなに早く！そうですか、一回交換してみます。

>>930
長文レス参考になります。
ノアの初期型のオーナーなんですけど
サイドの飛び石が気になるのでサイドステップから付けたいなーと思ってます。

４Wなので車高が高いのも気になっており
車高調も考えてます。

今は情報収集の状態なので、付けてる人の意見が聞けると嬉しいですね。

>>937
オレも4WD!!
あのタイヤの上のスカスカが頂けなくてローダウンをしようと思った次第です。
あれからまた調べましたが、軽くローダウンするていど（50mm前後？）ならタナベでも特に問題ないらしい。
そんなにベタベタに下げるつもりじゃないから、値段も手頃だしタナベにしようかな？
どなたかレポよろしくです。

HKS、あれは良いよ。最高。

先程ヴォクシーの後ろのガラスとトランクの扉と後ろのバンパーを柱にぶつけてしまいました ガラスは全部くだけてしまいました ネッツに電話したら休みみたいで… 旦那も仕事中で どうしたらいいかパニックです 大体いくらかかるか心配です。旧型ヴォクシーの煌黒です

バンパー　５万くらい？
後部ドア　１０万くらい
ドアの回りへこんでたら　１０万くらい
工賃・塗装　　　５万くらい

30くらいかなぁ？
ネッツってかとりあえず保険屋に電話してみたら？

↑
塗装はもっとかかるよ

940です 941さん 942さん返事ありがとうございます。旦那の会社の先輩にネッツに働いてる人がいるみたいで 明日聞いてくれるそうです。自損の保険に入っていなくて、自腹なのがきついです。少しでも安くなることを祈ります。

俺は保険をこれ以上ないくらいフルで入ってる
鉄柱にぶつけて保険で修理したが修理工場で代車でたから保険の代車費用で6万貰ってタイヤ買い替えた
等級プロテクトもあるから等級は下がらず20等級のまま
ぶつけても0円で修理できて小遣い貰える(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ?

20等級までいったんだから
それまで保険料払い続けてきたんだろ？
ｳﾏｰじゃねぇよｗ

>>943
中古部品集めて直してもらった方が安く済むよ

今日ネッツで見積もってきました。86万でした。

>>945
そりゃそうだけど普通は保険入るからみんな掛捨てで払ってるよね
上限な今はプロテクトや免責0や代車などつけとけば自爆や当て逃げの修理費用は怖くないかなと

お騒がせしました。先程見積もりしてきました。30万でした。もう少し安くなるみたいですが かなり痛いです。泣きそうでした。代車は無料でかしてもらえました。自損をけちってしまったのが後悔です。

>944
> 俺は保険をこれ以上ないくらいフルで入ってる

地震担保特約も？

>>950
そんなのあるの
知らないのでそれは入ってないと思う
車輛200万とか対人無制限とかよくある項目は全て上限近いってことです
約6万/年って高いのか安いのかもわかってないかも
まあ安心保険なので金額は気にしたことない

>>951
車両230で入っている私は勝ち組。

>>952
毎年下がるんだから勝ちじゃねえよ
5年くらいその金額を維持できたら勝ちを認めよう

地震担保特約は保険会社によって入れるところと入れないところがあるよ。

前期のエアコンパネルを後期のに取り替え可能ですか？

不可

なんで?

シフトレバーのメッキボタンを買ったけど、純正シフトレバーのボタンどうやってはずすか誰かわかりたすか？

お前の日本語がわからん

ボタンは標準からメッキだろ？ﾇﾙﾎﾟ

前期ナビスペですが、メッキじゃなかったんですよ。だから買ったけど、張り付けじゃなくて取り替えみたいなやつです。はずしかたがまだわからない。ｶﾞｯ

普通に引っ張るだけ。
左右に倒しながら上に引っ張ればそのうち外れるよ。

↑

どうもありがとうございます
(･ω･)

スノーモードってついてますか？

スノーモードって必要か？
俺の、の兄は付いていないが・・・


以前乗っていた車には付いていたが使ったことがなかった。

>>965
おまえの兄に会いたくなったｗ

笑っていただけましたか？ありがとう。

http://www.domo2.net/ri/r.cgi/auto/1195523046/

このスレ最高に盛り上がってて
楽しいよ〜
頭弱い方がいっぱい(^O^)/

運転席と助手席の間にコンソールBOX付けてる方に聞きたいのですが、
幅190mmタイプでピッタリですか？
それとも170mmタイプのほうが無難ですか？

自分が使ってるBOXは200mm位ある。

貧乏底辺労働者専用車の分際で高速で俺のエルグランドライダーに張り合おうとしないでくれる？
勝てるわけないから(笑)
あとエルグランドからの貴族階級で本革の高い座席からオマエらの狭くて安い内装が丸見えだぜ(笑)

貴族階級でも1000万もしない安っぽい車に乗るんかいな･･･せめてベンツのＲクラスとか、貴族ならもっと買うべき車があるんとちゃうんか･･･

【家族は恋人】ノア・ヴォクシー 05【父になろう】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197711796/398

[旧型][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189202149/971

【三代目】エスティマ17台目【限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194621227/807

【1:1001】【MAZDA】マツダMPVスレpart32
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198913274/329

>>971
よう!!脳内勝ち組くん、元気かい？
いい加減そのネタはよその板で見飽きたぞ。
他の板でもそうだけど、ここはAZR60系が好きで乗ってる人間が集まっ
てるところだからエルグランドやアルファードを自慢されてなぁ…。
実際のところ食いつき悪いだろ？
勝ち組気取ったところで、引き合いに出して来るのがありふれた上に
不評も少なくないエルグランドってのも痛々しい。
もっとこう、AZR60系海苔たからこそのプライドを燃え上がらせるネタ
は思いつかない？
次を期待してるぞ!!

>>970
情報ありがとう。
200mmでも入るんだ？　なら安心して190mmにできます。

旧型なんて恥ずかしくて・・・
俺のエルグラの隣に置くと
悲しくなるからやめとけ

フリップダウンモニターを付けようと計画中なのですが、皆さんは、電源（AC）を何処からとられてますか？　参考までに教えて頂けませんでしょうか？m(__)m

>>977
助手席ヒューズボックス

>>978 ありがとうございます、なるほど、ヒューズBOXですか。ちなみに、ヒューズBOXのどの線に繋げれば一番良いでしょうか？やはり、シガライターのヒューズの線が無難でしょうか？　このスレの方々は、電装系に詳しい人達なので、　心強いです。

俺はシガライターのヒューズボックスからや

オレもシガレットライターのヒューズからとってる。

>>980
>>981
有難う御座います、電源は、ヒューズボックスから取る事にします。
もう1つお聞きしたいのですが、フリップダウンモニター　ＤＶＤプレイヤー
分配器　ＥＴＣなどは、同じ電源のシガライターのヒューズから
まとめて電源を取っても大丈夫でしょうか？
イメージ的に家庭内でのタコ足配線の様で、問題が有るのでは、と思い、
お聞きした次第です、どうか、無知な私にお知恵をお貸し下さい。

問題は無いと思うけど、やっぱり、分配しすぎるのはどうかと。。

ヒューズボックスから直に取ったら如何？

>>982
消費する電流次第だから、大丈夫かもしれないしだめかもしれない。
ちなみにエーモンのヒューズ電源は１５Aから５A取出し。
ヒューズの向きを間違えないように気をつけなよ。