【三代目】エスティマ16台目【ﾋﾟｸﾐﾝ仕様】

足まわりは貨物譲りのトーションビーム（笑）

ヴィッツ譲りのセンターメーター（笑）

安っぽい三列目は格納式補助席はまるで商用車！

昆虫のようなスタイルで街を這いまわるエスティマ（笑）について語りましょう。

性能だけは特権階級アルファードを凌ぐトヨタ最強の貨物ミニバンです。

前スレ
【三代目】エスティマ15台目【限定】

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トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
初代・二代目・ハイブリッドの話は専用スレがありますのでそちらで。
トヨタ　http://toyota.jp/　エスティマ　http://toyota.jp/estima/

■前スレ
【三代目】エスティマ15台目【限定】
http://localhost:8823/thread/http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186484100/

■関連スレ
【TCR】 元祖エスティマ 【天才タマゴ】 PART10
http://localhost:8823/thread/http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188999017/
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part ? ++ＭＣＲ+++
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176706123/
【AHR10W】　エスティマハイブリッド　【E-Four】
http://localhost:8823/thread/http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187268762/
【AHR20W】エスティマ・ハイブリッド・part2【HSD】
http://localhost:8823/thread/http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188647833/
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞvsｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞvsｴﾘｼｵﾝvsｴｽﾃｨﾏvsﾃﾞﾘｶ【Lｻｲｽﾞ】
http://localhost:8823/thread/http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187283019/

>>1
過去ｽﾚやｵﾌｨｼｬﾙぐらい貼れよ。
それとも、隔離ｽﾚなのか？

わりぃ。（笑っ）
急いで作ったもんで貼る余裕なかった。

ま、誰か貼ってくれたみたいだから
このまま続けてくれや（笑っ）

乱立とかやめろよ。
ただでさえ、エスティマスレ多いんだからな。
有効利用してくれ！

トーションビーム（笑）のピクミン達

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その貨物脚より遅いエリシオン
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1181976602428.jpg

エスティマ　1分14秒80　←(´ー｀)y─┛~~
パクリシオン（笑）　1分18秒17　←（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

あれ？走りが売りの自慢のミニバンじゃなかったの？
所詮アホンダはその程度ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　

エスティマのカタログには高級サスペンションって載せたのにばれちゃったかﾃﾍｯ

ID:3tnE9KrWO

あれれ？　エリシオンじゃなくてラフェスタじゃないのかい？

なんだ前スレ終わったと思ったら栃木のスネカジリ君が立てたのか。

しかし朝から晩まで良く張り付けるな。
"ビーム"という言葉に反応するおこちゃま。
おこちゃまはウンコとかの単語好きだからな。
直ぐに反応する。
そして一度手にした言葉に異常なまでに執着する。

家族からも煙たがられているだろう？
そろそろ気付いた方がいいぞ。
親のスネがなくなっちゃうぞ。

スネカジリのスネオ君。

見事な隔離スレ

イモムシにしか見えないｗ

2.4で本革選択できるようにはなりませんか？

>>17

隔離スレで真面目な質問しても意味ないよ。
ってか誰も的確に答えられないと思うけど。

誰か本スレ立てよろ。

>>18
スレ乱立は２ｃｈのマナーに反するよ？
ここが続きの16ってことになってるんだから仕方ないじゃん。
一応、本スレはここだよ。

良スレと思ってたが腐ったみかんが入ってきたな。

余計荒れそうだから立てない方がいいんじゃないかな。

適時に次スレ立てずにアンチに立てられるまで放置してたのが
悪いとおもわれ…あきらめよう。

どうせ、すぐ埋まるよ。

なんだか、エリスレに粘着して荒らしてたのが、
アルスレに移り、今度はエススレに粘着してますね。
エリ乗りを騙ってますが、バカな上、非常に陰湿で、
話がかみ合わず議論は出来ませんよ。

リアルで相当可哀相な目にあっており、
人一倍強いコンプレックスのなせる技です。

なんだ。
それじゃ朝鮮人と一緒じゃねーか。

とりあえず暇なんだろうな。

商用車は３列目ついてないと思うけどな・・何が何でも叩きたい、カッパ海苔必死杉

まぁいいや。テキトーに雑談しながら早く埋めて次のスレたてようよ。

ここが本スレですか？

ではここで質問

エスティマをフルタイム４WDにしたいんですが
何か方法はありますか？

今はリアルタイム(滑ってから発動するヤツ)なのでフルタイムにしたいんです

燃費は・・・良い方がいいけど、多少なら目を瞑る所存ですｗ

だからここは隔離スレなんだから普通の質問はダメだってば。
そういう話は別スレ立ててやりなよ。

あれだよね 一言で言うと
周りからひがまれる車なんだよね。　
ちょっと地方に行くと必ずといっていいほど １，２度アタマの悪そうな奴にうしろに
つけられたりする。
他に無いフォルムだから目立つのは仕方ないけどネットでもこうして絡まれたり
しちゃうんだよね。ひがみって恐いね。で、そんな自分の心理に気づかないんだろうな。
一種の病気だ。
こんな快適な商用車で仕事できるのなら配送業やってもいいかな。
リアゲートは運転席からでもリモコンで開くし快適だよな。

カッパって言うの横から見たら短い鉛筆見たいなのあれは哀しいな。よく造って生産までしたね。
栃木のセンスなんかね。

広島の会社はね 頭でっかちなんだわ これについてはまた今度にする。

なんだ？まだ荒れてるのか…

気にすんなよ。稀に見る良スレじゃないか。
ところで、MCで2.5Lになるってほんとかい？

また、税金も上がるんかな…
タイヤもホイールも近年どんどん大型化して雑費がかさむのは
車メーカーとタイヤメーカーが癒着して仕掛けた罠だろうが
俺的にはデカイのは要らないな

乗り心地もロードノイズも燃費も悪化するだけだ。
16ｲﾝﾁ位で十分。

>>31
税金は500ccごとだし2.5Lとはいえ2496ccとか2500は切るので
税金は変わらないと思いますよ？

エリシオン（笑）

エスティマを他車に（夫婦生活板風）
一度煽られてみたいのですが、煽られた事がありません。

エリシオン（笑）

俺も煽られたことないなぁ。煽ったこともないけど。


エリシオン（笑）

なぁ、誰か

【4独】三代目エスティマ限定16台目【上等】

って感じに本スレ頼むよ
俺んとこアク禁なってて立てらんないからさ･･･

エス乗りじゃない奴が立てたスレなんて律儀に埋める事もあるまい。
放置してりゃ落ちんだろこんなスレはさw

【再掲載】☆ここが５０系エスティマの本スレです。混乱するので乱立は避けましょう。

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
初代・二代目・ハイブリッドの話は専用スレがありますのでそちらで。
トヨタ　http://toyota.jp/　エスティマ　http://toyota.jp/estima/

■前スレ
【三代目】エスティマ15台目【限定】
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■関連スレ
【TCR】 元祖エスティマ 【天才タマゴ】 PART10
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+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part ? ++ＭＣＲ+++
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【AHR10W】　エスティマハイブリッド　【E-Four】
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【AHR20W】エスティマ・ハイブリッド・part2【HSD】
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ｱﾙﾌｧｰﾄﾞvsｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞvsｴﾘｼｵﾝvsｴｽﾃｨﾏvsﾃﾞﾘｶ【Lｻｲｽﾞ】
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別にここでええんちゃう？
彼に煽られても正直あまり気にならないし…。
彼が荒らしたら荒らしたで早く埋まっていいやんw

>>36チラホラと普通の質問もでてきてるじゃん？

往生際がわるい。駄々っ子みたいで見苦しいよ。
たった一匹のエリシオン（笑）乗りにここまで翻弄されるとは
予想外だったけどね…。

スレ捨てて逃げ出したらエスティマの人気ぶりに嫉妬したバカがますます調子乗るよ。

しかし、今日は彼の顔みないなぁ。
もしかして、台風でやられたんかな。
栃木のトーション坊や。

ニュースみたらエライ事なってたみたいだし。

マークＸをベースにしたミニバンがでるって話が前にあったけど
ヴァンガードの事でいいのかな？
それとも別？

ヴァンガードではないですよ
マークＸのミニバンはオデッセイみたいになる予定

マークＸツィーオ？

ﾏｰｸXｼﾞｵやね。
9/26発表やったはず。

ＦＲのオデッセイみたいな奴？　ちょいと中途半端だな。
ゼロクラウンでエステート作っても良かったのでは？

ＦＦの２．４＆３．５だお。

そうなんだ、違うのか・・・
３列シートだったからてっきりこれかとおもた。
でもこんなに新車種だすと身内同士で食い合いそうな気が・・・

好みは分かれるからそうはならんだろ。

隔離スレならage進行でいくか。

>>40
スネオ君の事かい？
今頃はたぶん「河童の川流れ」と。

２．４Ｇか２．４Ｇエディか３．５Ｇパケで検討中。
乗り心地が一番良い物はどれですか？
みなさんがエスにした決め手は何ですか？
参考に教えてちょ。

下取りでも値下がり率が一番低いのはどれですか？

2.4のアエラスでしょう。

ノーマルアエラス？

２．４アエラスＧエディじゃないの？

の４ＷＤじゃない？

のホワイトパールじゃないの？

アエラスに乗ってますが、フォグが暗くて意味が無い気がします。
ＨＩＤに乗せ変えようかと思ってるんだけど、HB4というの買えば良いのかな？

>58
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182661620/l50

決め手は安いから。

>>58
フォグ厨うざい。
他人の迷惑考えろよ。
それとも、霧の街にでもお住まいですか？

カルシウム足りてるか？

変な所でＡＢＳ効きすぎ。
ブレーキ換えようと思ったけど、やめようかな・・・十分な気がしてきた。
３．５で飛ばすには足回り交換してても危ないかと今日は思いました。
高速Ｓでブレーキしたらフロントはペコン！ってボトムして、ハンドル（舵）は
勝手によれるし、（握ってるハンドルに伝わってくるのには、ズレがあるし）
飛ばした時のブレーキとショックの関係は良くにような気がする・・・
（自分の運転能力のなさかな＞＜）　　　　　　　
上手い人乗り方教えて。（法定速度厳守な人には答えてほしくないです。上手かったら別ですが＾）
ストレートからヘアピンの運転が難しい。高速Ｃは、エスティマ比較的乗りやすい気はする。
１２０Ｋ以下ぐらいのｽﾋﾟｰﾄﾞで回るのが難しい＞＜

飛ばすなボケ

>>63
さっさと事故って氏ねカス

>>63
車捨てろ　ボケ

３連続ボケ、カスとは・・・とほほほ。

トーションビーム（笑）が乗り方上手そうですが・・・

>>63
きみみたいな人の為にVSCがあるんだろうね。
ABSだってド素人の為のデバイスだしね。
経験とテクニックの無さを車のせいにしてしまう。

こないだ筑波山行ったら帰りに荷台にソアラのルーフがぺちゃんこになったのを
積んでるトラックが前を走っていた。その前には結構大きなクレーン車。
VSCついてたんかな？　筑波山のようなゆるいカーブのどこで落ちるのやら。

ＦＦで280ってのはきちがいにはものだっていう自覚をしたほうがいくないかな
俺は怖くて乗りこなす自信がない。

フィードバックの無い電動ｻﾎﾟｰﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞだって慣れれば超快適。30系よりかなり
使いやすい。
車を変えようとせずに車の特性を把握することが先決だと思うがな。

エリシオン（笑）

連投ｽﾏｿ
>>63
運転上手くなりたかったら　やっすいしょぼ〜い車からはじめた方がいい
ほっそ〜いﾀｲﾔで　馬力も無い奴 そいつを早く走らせるにはってとこで格闘する

あとは本を読む。車のﾒｶﾆｶﾙな部分の解説とかかｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱなんてのもｽﾘｯﾌﾟｱﾝｸﾞﾙ
がわかって初めて理解できるわけだしね。ﾄﾞﾗﾃｸの本はなるべくｽﾎﾟｰﾂ色の強い本の
方がいい。ｼﾞﾑｶｰﾅの本とかいいかも

その車でそんな走りをするもんじゃないってのもわかっていいかもね

FFにはオーバースペックだな

一応滑りだしは解るのですが・・・そのアングル？決まったらもう操縦に余裕が
無いと言うかなんと言うか・・・コースアウト待つのみみたいな感じです。
頑張ってジムカーナＴＲＹします。。。エスティマで（笑）
しかしＦＦって難しい？？それともエスティマやから？
ちょっと前に書かれていた重量配分のせいで、フロントやばいの？
エスティマはフロント固めの減衰力調整の方が良い？
みなさん上手そうなので、本よりも生の声って聞けませんか？
トーションビーム（笑）で何が問題になりますか？

>69さん
ＴＣＲには乗ってましたか？あれから比較したらカナリ乗りにくくなったと
思うのですが、ＴＣＲはまだ操れた感がありました。
が、このＧＳＲときたら・・・２８０と言うのが無ければ、僕は買ってない代物です。
が、あまりにもワゴンで２８０と言う魅力のとりつかれてしまって・・・
出来れば乗りこなすまでは行かないまでも、挙動は知っておきたいってな感じです＞＜
もう今回買い換えたエスティマで走りがどうのって言うのは止めておくつもりですが、
このエスティマではもう少し走れるようになりたいです。
僕は運転は面白いって思っています。（文意がなくスイマセン）

開発サイドから一言
ABSは素人向きのデバイスではありません。
試作試験車もABS/EBD無しでは通常では走行試験許可がでません。
自分的にはエスティマはコントロールしやすい分類の車だと思いますが、どうなんでしょう？

>>75
失礼しました >>63の発言を戒める為に強調しすぎましたかね。
現在の車を安全に走らせるためには不可欠でしょうね。
30 50と乗り継いでますがいい車だと思ってますよ。
30に乗ってた時に雨の夜、信号無視で横断してきたワゴンをすんでのところで右に避け
縁石にあたりそうなところを左に交わして何事も無かったことがありました。
いくら安全運転を心がけていても不可抗力の事態は訪れますしABSと足回り性能に
助けられた一件でした。

>>74 TCRは乗ったことはありません。
しかし、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟでFR 135PS(？)と同じわけがありません。
FFとFRではｱｸｾﾙﾜｰｸが別物ですし、ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄをつかむ為のｽﾃｱ操作も違ってくる
でしょう。確実に速く走れるでしょうが簡単に限界も超えられる気がします。
いい車なのですから大事に乗ってあげてください。私も運転好きですよ。
ｺﾂがわかってくるともっと楽しめると思います。お互い頑張りましょう。

関係者の方もいらっしゃるということなので可能ならアドバイスいただければと思いますが
ゆったり乗るには足回りが固めだと思うのですが如何でしょう？
特に後ろは気持ち柔軟にしても良さそうな気がするのですが？

多人数乗車を考慮すれば硬いのはしょうがないのでわ？
エスティマは重心が高いので、固めのサスで腰高感を誤魔化してる（言い方は悪いが）
軟くするとエルグランドみたいな評価になると思う。

ついでにもうひとつ3.5の回頭性についての仮説
ｴﾝｼﾞﾝの重量が大きいことに加えて上下の重心位置も若干あがるのではないだろうか？
という点です。V6は幅的には4気筒ほどはないがｼﾘﾝﾀﾞﾌﾞﾛｯｸは2ついるわけでカムも4本
がその上にのっかっている。ｴﾝｼﾞﾝ単体で見ても重心があがると思われる。
加えてﾐｯｼｮﾝが６速化されたことにより大型化されている。これもｸﾗﾝｸｹｰｽと車軸の間に
配置されているだろう。縦にはなってないにせよ。上下の重心を上げる結果になってないだろうか？
みんからを見ててもﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸを替えている人が多いので疑問に思っていたのだが、それを
改善しようとしてのことなら納得かなと。
誤解しないで頂きたいのは単なる仮説だということ、3.5がよくないといってるわけではなく、
そういう特性を知って臨んだ方がより車を上手く操れるようになるのではということです。

よォ！ピクミンども、盛り上がってんな！
相変わらず、座薬みたいなスタイルの商用貨物車で走りまわってんのか？

今回は一応、板親という立場的にエスティマ（商用）乗りが
壊死していく姿をゆっくり見守りたいと思うんだ。

だから、たまに顔は出すがあんま干渉しないようにするよ。
俺が居るとすぐ埋まるからな。

スレを乗っ取られ屈辱に悶えるトーションビーム（笑）の姿は楽しいよ。

１０００まで頑張ってな。(^-^)/~~

>>80
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　　 　 　 　 　 　 　 　 　 「￣￣￣￣｀!: : :!￣￣￣￣.|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　＾~＾ 　 　 　 　 |
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　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 ヽ 　 　 米　　 し 　 .|
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板親ってなに？

スレを立てた１本人って事だ。

くだらん事で消費させんな。
座薬スタイルのバカボンの本官目玉。

へえ、初めて聞いたわ。
バカボンの本官目玉ってなに？

板親（笑）
座薬スタイル（笑）
バカボンの本官目玉（笑）
ピクミン（笑）


すげー馬鹿（笑）

>>83
> スレを立てた１本人って事だ。
それってスレ主って言うんじゃないの？

>>83
スレを立てた１本人　ってことは
他にも「板親」さんはいるのですか。

carview.co.jp あたりから来たんじゃないの？
あっちではよく見る表現。
相手されないから最近にちゃんデビューしたんじゃない？

可哀想な人なんですね。
みんなで暖かく見守ってあげましょう。

さて、そろそろ>>1の車音痴を晒すか。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=500705

＞とゆぅワケで、カタログを御覧になり、リヤがトーショナルビームだから
＞『検討対象から除外する』のは全くナンセンスです。
＞勿論、『ダブルウィッシュボンの見た目がスキ』など、
＞サスペンションの機能以外の部分に選択基準を置かれている場合は、この限りではありませんが

なんとなく１の年代がわかる件（笑）

ぷっ、一言喋っただけでこの人気ぶり。
このスレの支持率は相当高いな。皆喜んでくれてるようだ。

トーションビーム（笑）

不快な揺れ乗り心地の悪さはどうしようもない。

同じエンジンを積む格下ブレイドですら、パワー受け止めるには厳しいて判断して
独立サスと車両安定装置標準化してんぞ！
同じパワートレンの派生車種続々とでてきてるが
俺ならＦＭＣ後のアルファード待つわ。

＞先ず最初に申し上げたいのは、ダブルウィッシュボンやマルチリンクだから
＞優れている、とゆぅ話はどこにも無いとゆぅ事です。
＞それはディーラの宣伝文句や無責任な雑誌によって広まった迷信に過ぎません



サス設計屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車音痴>>1

>>93
貴方はそれ程にも足回りに拘りがあるのなら
やっぱブッシュ類等も換えてらっしゃいますよね？
ブッシュがへたってたら足回りが綺麗に動きませんよ
あとボディー等も補強なさってますか？
エリシオンは剛性が低いと言われてますよね？
ボディーが由れてたら違和感が出ますよ

スペック厨カタログ基地外に何言っても無駄ｗ

注釈）>>1はカタログスペック厨でもあるが、冷やかし試乗厨でもある。

レクサスＬＳからヴィッツまで興味湧いた車は幅広く乗ってるぞ。

エスティマも当然試乗したが、あんな横揺れ収縮性が悪い
トーションビーム（笑）商用貨物ミニバンは要らない。

ディーラーから招待郵便が来てたので、今日はバンガードみてきた。
あいにく試乗車はまだ用意されてなく展示のみだが
３列目はエスティマと同じ収納式で使い物にならない狭さ。
内装もチープでハリアー買ったほうがマシだなと思ったよ。

横開きのバックドアもダサダサだったな。

> 注釈）>>1はカタログスペック厨でもあるが、冷やかし試乗厨でもある。

きっと実社会でも迷惑がられる存在なんでしょうね（笑）

>>97
LSの試乗感想をぜひ！！

LSの感想はレクサスLSスレのパート9に書いたよ。

926だったかな。
過去スレあさってみ（笑）

スペック厨カタログ基地外うざい

エスティマのフワフワ感が好きだ

乗り味を同じ車格のミニバンでなくレクサスなどと比較する事自体
車音痴の証拠だろｗ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1181976602428.jpg

エスティマ　1分14秒80　←(´ー｀)y─┛~~
パクリシオン（笑）　1分18秒17　←（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

あれ？走りが売りの自慢のミニバンじゃなかったの？
所詮アホンダはその程度ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　

パクリシオンスレより（笑）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181751560/l50
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:05:01 ID:l92mdfQ7O
>>737

エスティマスレ荒らしてるというか…既に乗っ取った。
あれは俺のスレだよ（笑）

元々、ここも俺が荒らし回ってたんだが…アク禁喰らってな。
他に移住したんだわ。その後はエル→アル→エスとな。

よく使われてるエスとエリのサーキットタイム比較も
俺自身が雑誌をコピってうＰしたソースだよ。

他でいろいろ使い回してくれてありがとうな。

おかげさまでエリシオンスレにも客増えたよ。
ちなみに、エリプレ用スレタイも俺考えたんだよ（笑っ）

今度はＭＰＶも攻めてみたいが欠点が見つからない。

↑おまえバカか？
誰もLSとは比較してない。貨物と比較は失礼だろ。

エスティマ（笑）と同クラスならＭＰＶが絶対的に好感触

もう一つ上のクラスならエリシオンが最強。

用途や人気は別にして、あくまで、車の乗り味での比較だとこうだな。
試乗した事あるミニバン同士なら。

パクリシオンのどこが最強なのかと（笑）
パクり度合いがか？（笑）

>>105
早速拾ってきたか（笑）

俺の追っ掛けファンに認定！

乗っ取ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

純粋に乗り味での比較だよ。

実に静粛性と安定性に富んだ奥深い乗り心地だった。ミニバンにしてはな。

貨物車と比較ならん。
なにこのヒョコヒョコしたエスティマ（笑）の乗り心地。

二列目以降は人間の座る場所ないね。ぺらぺらのシートままるで軽四。

スレを乗っ取った（笑）気分はどうですか？
やっぱいい気分なんですか？

実にいい気分。（笑）

おまえらがまるで俺の掌で踊る猿に見える。

俺が関わると進行早過ぎるから暫く姿消すよ。
ピクミン達も楽しんでくれたまえ。

楽しんだ者勝ちだよ。

さっきもそんなこと言ってたくせに（笑。
早漏？？

>>112
おい、中学生みたいなことばっか言ってんじゃないよ。嫁さんや子供もいるんだろ。



え？まさか独り者？ミニバン乗ってるのに？

>>1が、リアル社会で相手にされてない件について

よっぽど疎外感を感じてんだろうな

犯罪はすんなよ

3.5Gに乗っています。
冬になったら嫌いじゃないけど評判の悪い標準アルミをスタッドレス用にして、Sパケサイズのホイールを
新たに買おうかと思っています。

そこで意見を聞きたいのですが、皆さんは乗用車用のタイヤとミニバン用のタイヤと、どちらが良いと思いますか？
今までノア、ステップ、エスティマとミニバンばかり乗り継いできましたが、いつも乗用車用タイヤでした。
メーカーの広告を見ても、乗り心地、静感性、グリップ、耐久性とも良い事しか書いてないので判断出来ません。
グリップが良いに越した事は無いけど、インチアップするので、どちらかと言うと乗り心地、乗り心地、直進安定性重視のタイヤを
選びたいです。

乗り心地、乗り心地、直進安定性重視
　　　　　　　↓
乗り心地、静感性、直進安定性重視

あげましょう

>>112
こういったクズが一人前の口をきけるのもネットの力だね。
改めてネットの影響力に驚いた。

だけどリアルでは所詮クズという事実は変わらないけどね。

>>1、>>112

エリ乗りはどうせ嘘だろうが

余程、エスティマが欲しかったんだろう
軽中古乗り？チャリ乗り？
それとも、てくてく30代か？

>>119エスティマ（笑）が安っぽいトーションビーム（笑）貨物足で乗り心地も悪いという事実もねwww

格納式は便利だけど乗り心地も悪すぎ！ノアボク以下の３列目って、どんだけぇ〜。

しょぼすぎ。

してる事はガキ並かもしらんが、車の評価は的を射てると思うヨ。

>>116
偏磨耗対策とかあるからミニバン用タイヤがいいと思うけどね。
MP4かＬｕかGRVぐらいしかないけど・・・

通の俺からはミニバン用タイヤでないけど3.5Gには
プロクセスT1Rをオススメする。


静粛性とスポーツ走行が両立できて、エスティマ3.5のパワーも十分に活かせるよ。

反応もクイックという程でもなくダルな足回りの
アラ隠しにはピッタリ。

履いてみ。アンチな俺は車の欠点も知ってる分、
性能の引きだし方もある程度は知ってる。

>>121
＞俺が関わると進行早過ぎるから暫く姿消すよ。

こんなレスしてるにも関わらず>>119に脊髄反射でレスしてるところを見ると
リアルでは所詮クズってゆうのは図星なんですか？

ﾐﾆﾊﾞﾝなんて、どれも貨物車だろ。

それは俺本人が評価する事じゃないからリアルでクズかどうかは知らん。（笑）

構って欲しい、淋しいエスティマ乗りが居るみたいなんで
適当に相手してるだけ。

興味が湧いたら答える。ただそれだけの事。

ま、スレを楽しむってそういう事だよ。ピクミン君。
単細胞にはわからんのかな？

エリシオン＝デミオのデザインをパクリました
エリシオンプレステージ＝アルファードをパクリました

> それは俺本人が評価する事じゃないからリアルでクズかどうかは知らん。（笑）

クズって自覚ないんですね（笑）
わざわざスレまで立てて楽しんでる板親（笑）さんを見習って
僕もスレを楽しもうと思います。

エスティマ買おうと思います。
�@2.4Ｇか2.4アエラスＧエディのどっちにするか。
�AナビはＭＯＰかＤＯＰにするか
考え中です。
パンフでは具体的な違いの実感がわかないです。
オーナーの皆さん、違い、メリット、デメリット、
おすすめはどっちか教えてください。

l92mdfQ7O
いたらいたで構ってもいいけど、いなくても別にいいけど・・・
エリシオンの情報ありがたいけど、試乗する気も起きないクルマなんで

そうだね。
いても困らないけどいなくても困らない。
特別に好かれることもなく、特別に嫌われることなく
社会を構成する１コマとして分相応にやっていってください（笑）

本スレ
　↓　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189255429/l50


スマン･･･削除依頼だしてくる
このスレなんか住み難くてさ･･･逝ってくる

みんなオトナだな･･･

こりゃまた微妙なスレタイですな

>>131
自分自身に言い聞かせてんの？（笑）

エスティマ（笑）みたいなそこら辺で這い回ってる
汎用貨物車は自己主張も通用しなくて大変だね。
同じパワートレンの車も次々に発表されて有り難みもない。

所詮、ありきたりな商用貨物ミニバン。新型アルファードが出るまでの代用車だな。
アルファード乗りに見下される運命だよ。

お心遣いどうもありがとうございます（笑）
確かにエスティマはそこらじゅうに溢れかえっていますよね。
しかし車で自己主張したい人がミニバンになんて選択するんでしょうかね？
そもそも車で自己主張（笑）しなくてもいいんじゃないかと思うんですけど。

>>134
ありきたりな商用貨物ミニバンにご執心ですなぁ（笑。
実は買えないの？
可哀想だね。
エリ乗ってたら普通、エスなんて気になんないでしょ（笑。
それともどっかでエスにカモられた？（笑。
農道ばっか走ってるからだよ。
不作続きで農家も大変だね。
まぁ自分名義の車も持ってから書き込みなよ。
このスレが気になって気になって仕方ないのはよく分かったよ。（笑。

>>61

激同感。
眩しいエスティマ見ると、こっちが事故りそう。
漏れのエスティマは眩しくない　　と思う。

粘着基地外は寝たらすぃ〜　本当に性格が屈折してるというか育ちが悪いというか・・・

>>l92mdfQ7O

本当は中古エルを買って後悔してる貧乏人。
エリ乗りのフリをして荒らすなよな。

>>134
ピグミンさんはアルファードが好きなんですか。

次期アルって、エスのボディでかいバージョンでしょ。俺はエスのサイズで
丁度いいから興味なし。

エス乗りのみなさん。なんちゃってエリ乗りがお騒がせして申し訳ありません。
私共も身勝手な振る舞いに大変憤激している所存でございます。

もうしばらくの辛抱かと思いますので何卒ご了承いただきたく思います。

ﾋﾟｸﾐﾝとか意味不明なんで本ｽﾚに移動します。

削除依頼出して来い>>1

>>1
粘着荒らしをｽﾙｰできないおこちゃまが自称本ｽﾚをたてました。
たぶんそっちのほうが釣りやすいので移動してみたら？

バカ。こっちの方が釣れるって！
トーションビームで釣られるバカ多すぎ。

いや別に

エリシオン（爆笑）

本スレって何処？

トーションビーム（笑）で笑うスレ

エリシオンって何？
どっかで売ってるの？

それにしても、エス乗りってのは、人が良いというか、いい奴ばっかだな。

高速でいきなりフロントがボトムするほどブレーキングする馬鹿にだぞ、
一体なんのアドバイスがあるってんだ。

お前は公道走るな、試験場で鍛え直してこい！
あるいは交通刑務所逝ってこい！

このくらいしか言う言葉ないはずだろ。
サスがどうとか言う問題じゃないっての。
ボトムしたあとの挙動なんか、どんなメーカーだって保障できるかっての。
タイヤの性能だけになっちまってるのにサスがどうした？馬鹿じゃねーか。

だいたい公道ってのは、安全運転で走ってる人が大多数なんだからな。
暴走族にはどんな車にも乗って欲しくない。
自分が下手だと思うなら乗るな。下手でもなんとかなる速度域にとどめろ。
それが大人ってもんだ。ガキはとっとと自殺してくれ。迷惑だからな。

こんなアホウよりはまだ、カタログスペックで人生まで評価できると
思ってるトーチャン坊やのがマシだ。

えー！？ちょっと待ってよ〜〜。そう言わないで教えてよ〜〜〜＞＜
一応公道も走るけど、高速Ｓ（Ｓ字）、高速Ｃ（ｺｰﾅｰ）、ストレートからのヘアピン
ってそんな高速道路ないでしょ＾＾
だから教えて上手い人。
少なくともボトムしてタイヤに負担行ってると思える人なのだから・・・
で失礼ですが、やっぱり高速Ｓ字でブレーキ踏むって4区の乗り方？
・・・もしあなたがレースしてる人なら、エスティマのＦＦ操ったら、ＦＦシビックとか
余裕になると思います？

>>152
あなたのような果敢すぎる方は、どこかアイスランドなどへ車ごと引っ越して、
そこで思う存分飛ばしてください。
事故っても最低2ヶ月は誰も来ないようなところが良いでしょう。


とにかく、存在自体が迷惑です。


マジレスするとだ、
得手不得手ってもんがあるだろってこと。
メルセデスやBMでボトムするほどパニックブレーキかけるような馬鹿は
現実問題、居ない。そういうことが必要になるような馬鹿が乗る車じゃないんだよ。
エスも同じ。いや同列じゃないからって奴も居るだろうが、エリだって同じだぞｗ
飛ばしたければ、飛ばせる車を選んで、サーキットへ行け。

そして、どんなに競り勝ちたい相手が並んできても、サスボトムだけは
させないように走れるように自分を鍛えろ。腕じゃねーぞ。ココロを鍛えろ。
まったくいつまで休んでやがるんだ。夏は終わったからとっとと学校池

ｗ

ハハ。ホンマや＾＾
>>腕じゃねーぞ。ココロを鍛えろ。
ええ言葉や〜♪そうする＾＾
ありがとうございやした♪
（ここから下は悪ふざけ）
でもＢＭ、ベンツは、エスティマの僕が並ぶと勝負してくるよ。

おい、ミニバンだぞ
とばす車じゃないだろ？逆に恥ずかしくないか？？
ゆっくりいこうぜ
あおってきたら、道譲ってやろうぜ
もっとでっかい心の余裕のある大人になろうな

>>152
速さなんて気にせずのんびり安全運転しようよ。

前に走行会で筑波2000を走らせた。
インプでの参加だったけど車休めている間にエスティマ持ち込んでみた。

俺アタックのタイムね。
GDB　インプレッサSTI　ライトチューンSタイヤ
　1分3秒005

GSR55W　エスティマG４WD7人乗り（車載物ほぼなし）ノーマル
　1分13秒867

まあもっと速く走る人いるだろうけど車の相対的にはこんなもんと参考になればうれし。

280馬力あるかもしれないけど所詮はコンフォート指向重量級ミニバンだしかなり鈍亀だよｗｗ
パワーはかんじないな。
まあ。。。走った感じはボディー剛性の不足は感じなかったしブレーキのフェード耐性もまあ普通かな。
タイヤは（確かヨコハマ）えらく鳴いてたけどｗｗ
前輪のショルダーに加重を載せられなかったらさすがにアンダー出るけどへたっぴで無い限り普通に走れるよ。
いくら攻め込んでも車の動きが緩慢で手に汗握る緊張感はまったく得られないというか
鼻歌歌いながら全快走行できる程度の車なんでこんなので練習してもシビックRを乗りこなす腕前になるのは無理だね。

あ、そうそう、ABSの制御はなんだかインプレッサより精度があったなあ。
そこはうらやましいよ。

>>157
ﾚﾎﾟ乙です。
私は高速で飛ばしたり、サーキットを走ったりするわけではありませんが、
157さんのﾚﾎﾟは面白かったです。
ちょっとした遊び心(？)みたいな感じで。

本スレ
　↓　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189255429/l50

がびーーーーん（ｔ。ｔ）
全て否定されてしまった〜〜〜〜あぁぁ。練習しまーーーす。
ちなみに僕はＴＩです。上手いですね。間違いなく２０秒は落ちます（ｔ。ｔ）
少し不思議なのは４区でアンダーでやすいですか？

筑波と比較するなら、中山の方が少し近いかな。。
下りからのヘアピンはノーマルサスならフルボトムしてドアンダー。
上りのヘアピンは、まぁまぁ良い姿勢で進入できるからキュキュｯ程度で
綺麗な鳴きの走りが出来ます。アクセルだけ抜くｺｰﾅｰは、かなり上手く前に
行ってくれます。この辺りが市場向けの味付けなのでしょうか？そしてギャップが進入にあるコーナーではまず、ｽﾋﾟｰﾄﾞ落とさないとアンダー出て終わりです。
車のセッティングは下手なので言えませんが、ホンマに１０秒落ちは無理だ〜〜〜＞、＜上手すぎるって！
もしかして雑誌出るぐらいの人？筑波にエスティマ持ち込んで怒られない（関西ではなにやっとんねん！と面白がりますが・・）時点でランキング上位？＾＾

ﾄﾞﾉｰﾏﾙな車をｻｰｷｯﾄで走らせてくれるものなのか？疑わしい

>>158では
うらやましいって言ってるし　ｴｽ持ってんの？

>>161
>少し不思議なのは４区でアンダーでやすいですか？
FFﾍﾞｰｽのﾋﾞｽｶｽ4区なんだろうから基本FFでしょ。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中にｱｸｾﾙONでｱﾝﾀﾞｰ傾向に
なるのは当然だろ。腕も悪いが頭も悪いなって　言い過ぎか？
もっと妥当なｽﾚと場所で修行ｼﾙ

>>161

駆動方式にかかわらずディパーチャでのでもアンダーは出ますよ。
FFや４WDはミスをするとアンダーがでるのでそれを気にしていればいいけど
FRはオーバーも気にする必要があるのでFFよりちょっとだけむずかしいかな。
FFや４WDはコーナーでのパーシャル維持でオーバースピードになるとアンダーでやすいので、
コーナー前フロントにきっちり過重がかかってるのをステアリングでしっかり感じ取りながら減速して
コーナー後半でアクセルをぐっとあけて車のいいところを出し切れるとおもうよ。
レイン取りもしっかり研究してね。
うちのエスはフロントのトーを．3mmポジにしてる。

>>162
おととしまで某雑誌主催のチューニングショップ対抗タイムアタック（いわゆるレブアタック）にドライバーで
参戦していたけど、プロじゃないよｗｗ

>>163
サーキットのルールに準拠した装備だったらファミリー会員とかで一般車走行OKだから興味があったら
サーキットに問い合わせてみたらいいよ。
それかどこかのチューニンググショップに行ってそこ主催の走行会に参加させてもらえばいい。
そんときは一応なにか買ってお客になったほうがはなしやすいかな。
まあ、とにかく一回走ってみたらいいよ、楽しいぞ。

スレタイからしてこっちが本スレだろ

>>164
>うちのエスはフロントのトーを．3mmポジにしてる。
標準はいくつなの？ ｻｽ、ﾀｲﾔの諸元は？ そうした狙いは？
参考までに教えてください。

旋回しやすくなるんじゃね？

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
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やっぱ僕、修行するわ＞＜十分に乗り方で変えれそうです＾＾
トーをアウト側に振ってるって事ですか？あんまり言葉知りません＞＜スイマセン＞＜
足回りは、アライメントはノーマル？に常になる様に調整はしてますが、意識して
+-設定はしていません。触れる所少ないですしね。バネレートｆ5.5ｋＲ8ｋにして乗ってる所です。減衰力Ｆ堅くしたいのは
このせいかも知れません。ただ、Ｆt柔らかい方が旋回しやすいかな？と考えそうしました。が上記の様にＳ字であっち向いてホイです＞＜
何かヒントがあればと思いどさくさに紛れて書いてきてました。ごめんね、ゆるしてね＞＜
技術抜きにして、一度リアの車高を１ｃｍほど上げてみようと思ってます。
僕はハードに対する知識がないので、２ちゃんんるって稀にすごい、おぉなるほど〜〜〜って
うならせる発言があるのも確かですね＾＾
ありがとうございました。

>>コーナー前フロントにきっちり過重がかかってるのをステアリングでしっかり感じ取りながら減速して

ここがエスティマで出来ない＞＜頑張ります！

では。また機会があればヨロシクお願いします。

公道での心を鍛える。
ｻｰｷｯﾄの話。今回大満足です。ありがとう。

ちなみに弁当箱はこれからも頑張ってほしいと思ってます！

ドノーマルでもサーキットは走れるよ。
3,5なんて直線まじ速い。

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移動しろとか何様のつもりだよw
粘着に建てられたのが気に入らないとかどんだけ〜だよ。
要は粘着荒らしに感度ビンビン宣言っつーことやん。
そんなｽﾚまた荒れるのが目に見えてる。
そんときゃまた新ｽﾚ建てたらいいのかwww
ご苦労なことだ。

こっちのスレのほうがおもろいわ
高性能サスペンションのウルトラビーム？だっけ

ちんこビンビン宣言

粘着荒らしが頑張ってスレ立てたのに、みんなにスルーされつつあるんで、必死になってる。
笑えるよな。

w

見た目より実質を取る、エスユーザらしくていいや

こちらにも書き込んでみようっと。

>>173
荒らしの必死の努力も誰にも相手にされず、
真っ赤になってるなｗｗｗｗ

まぁどっちも使っとけばいいんでない？

>>181
両方見とけばいいだけだしねw
ｱﾝﾁも釣られる方もどっちも見てて楽しいw

ひまだからあげｒ

エリシオン（爆笑

エリ乗りになりすましてた、中古エル乗りのトーション厨荒らしw
終わったな。

エスティマ普通に安そうだしださい
鶏の卵の奇形みたい

>>186

コピペ乙。
もう一つのエスティマスレにも書き込んでるみたいだけど、買えるようになってから鯉。
ﾎﾞｹｶｽ氏ね

エスのＭＯＰのナビは高すぎる。
ＤＯＰのナビにしようと思っていますが、
使いやすさ、画像、音質
でどのナビが一番良いのでしょうか？

>>188
サンヨーのゴリラ

ＭＯＰが一番よいですか？

>>190
俺も悩んだけどMOPの方にした
性能はほとんど変わらないみたいだけど
MOPの9インチ液晶が良かったからさ
でもipodつなぎたいならDOPの方にしかつなげない
それだけは残念て感じかな
見た目に拘らないならDOPで十分なんでない？

２．４アエラスＧエディに決めました。
ナビはＤＯＰにします。
ＤＯＰのナビで一番良いのはどれですか？
あと、センターコンソール付けるか検討しています。
オーナーのみなさんの意見聞きたいです。

>>192
センターコンソールは、何気に便利
上面に、滑らないシートみたいなものを
張れば携帯でも何でも置いておけるよ
ただし、純正の位置だと前に出すぎなので
加工して後に１０ｃｍぐらい移動した方が
使いやすい。
ウォークスルーは出来なくなるけど
そんなに後へ行くことが無ければ
付けたほうが便利。

Gのロングスライドコンソールボックスは便利

ナビは絶対社外のほうがいいよ

ナビこそ純正のほうが絶対いいよ

MOPだと運転中にテレビみれないし、操作もできないし
解除するキットもあるけど不具合あるし

↑どんな情報だ？
オレはMOPだが、そんな事ないぞ！
運転中も操作できるし（ホントはだめだが）
ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁもついてるから楽々。

エスティマのＤＯＰナビはどれも大差は無いということでしょうか？
2.4ＬアエラスＧエディ、
後部座席モニターキャンペーンサービス付で
下取車含めて値引きは５９マンになりましたが、
まだ粘っても大丈夫そうでしょうか？

下取り、MOP、DOPは別々に分けてみよう

ちなみに、下取車の査定ですが、買取専門店で１４０マン。Ｄでは１３０マン。差は１０マン。
車両本体値引き、下取価格が分けられた見積書をまだもらっていない段階なので、
何とも言えませんが・・・。
Ｄで下取を出すのは買取専門店より低いのは分かりますが、
もう一越え欲しいところです。
車両本体価格（オプション含む（下記））＋付帯費用＋消費税＝４００マン程
下取車１３０マン、値引き５５マン。
オプション：ＤＯＰナビ（後部座席モニター無料サービス）＋寒冷地仕様＋付属品です。
＝６５マン程。
支払額は２０９マン弱にしてくれるみたいです。

下取車：買取店で１４０マン、Ｄで１３０マン。
車両本体価格（ＭＯＰ、ＤＯＰ含む）：３５０マン。
付帯費用：３５マン。
消費税：１５マン。
値引き：５５マン。
ところが、Ｄから「下取、値引き込み込みで１９９マンの支払いかつ、リバース電動サイドミラーをサービスにします。」
と言ってきました。値交渉の余地ありますか？
ちなみに、ナビはＮＨＺＮ−５７Ｗ。後部座席モニターは無料サービスです。
ナビについては＋１０マンくらいになりますが、ＮＨＤＡ−Ｗ５７Ｇ（ハイエンド）にしようか検討中。
こちらにするとデパート商品券１万５千円のプレゼントがあります。

下取車：買取店で１４０マン、Ｄで１３０マン。
車両本体価格（ＭＯＰ、ＤＯＰ含む）：３５０マン。
付帯費用：３５マン。
消費税：１５マン。
値引き：５５マン。
ところが、Ｄから「下取、値引き込み込みで１９９マンの支払いかつ、リバース電動サイドミラーをサービスにします。」
と言ってきました。値交渉の余地ありますか？
ちなみに、ナビはＮＨＺＮ−５７Ｗ。後部座席モニターは無料サービスです。
ナビについては＋１０マンくらいになりますが、ＮＨＤＡ−Ｗ５７Ｇ（ハイエンド）にしようか検討中。
こちらにするとデパート商品券１万５千円のプレゼントがあります。

間違えて重複しました。すみません。
とりあえずは１９９万の支払いになるそうです。
値交渉まだまだなのかご指導宜しくお願いします。
現時点のＯＰは、
ＭＯＰ：６５千円（寒冷地仕様）
ＤＯＰ：５０万（ナビ、コーナーセンサー、ボイス４センサー、バックモニター＋バックガイド用キット）
＊後席ディスプレイ、リバース連動ミラーは無料です。
ＯＰはきりがないですね〜。センターコンソールは検討中です。
ＭＯＰのナビは高いのでやめました。

ＤＯＰのナビを走行中操作可能にして欲しいと依頼しましたが、
Ｄから「可能ですが、不具合が出易くなり、万が一故障した際には保障が受けられない。」
と言われましたが、実際に故障が出易いのですか？
走行中のＴＶを映す事はすんなりＯＫ出ましたが。
ＤＯＰナビを付けているオーナーのみなさんはどうされていますか？

エス買いたいが、なんで次期アルファードが気になるんだろう。

206>>最初は気になりましたが、アルはもてあますので却下しました。
大きすぎです。

ちょっとｵﾅｰさんに教えていただきたいんですが、
Gとかについているﾘｱのｵｰﾄｴｱｺﾝの液晶の操作ﾊﾟﾈﾙはどこにどこについているのでしょうか？

>>208
天丼

みなさんのエスの値引額はいくらですか？

>>210
俺カローラ店で買って値引き40万だった
ライバル車の見積もり取ったり
他の店舗と競合させたりって駆け引き一切してないから
こんな程度でまぁ納得してるけどね
値引き50〜60万させた人ってどの位の交渉期間だったんだろ？
因みに自分は3度目の交渉で買いました

また、本体とｵﾌﾟの値引きわけないと何か言われそうなので・・
ｵﾚの場合は、Gの７人乗りで
交渉する時間がとれなかったから
ﾄﾖﾀ店→ｶﾛｰﾗ店→ﾄﾖﾀ店での交渉、それぞれ１日の計３日間。
本体３５万、ｵﾌﾟ２５万の計６０万の値引きだった

９月末まで交渉の時間がとれれば、値引きしてくれそうな雰囲気だったな

２．４は負け

担当者の値引き上限の裁量があると思いますが、
せめて店長くらいの裁量で値引きしてもらいたいですね。

エス現金購入→アルorエル発売時によさげな方に買い替え

これが真の国産ミニバン乗りの勝ち組

212>>
下取車はありましたか？

オーナーみなさんはオプションはどんなの付けたのですか？
良いＭＯＰ、ＤＯＰありましたら教えてください。
金額も相当にすると思いますが。。。

2.5が出ると聞いたことがありますがホントですか？
もし出るならいつ頃なのでしょうか？
マジスレでお願いします。

ナビ連動ETC（トヨタ純正）を付けた方にお聞きしたいのですが。
ETC車載器の音声案内のon、offの切り替えが出来ません。
説明書に書いてある操作をしたのですが、
on、off切り替えの確認音もなりません。
やはり故障なのでしょうか。

マジレスっていうか2.5の公式アナウンスはないよね。
来年FMCのアルファードに搭載されることは決定しているらしい。
今はエスもアルも2.4が圧倒的に売れているらしいから、FMC後のアルも売れ筋
は2.5になると思われ。

ってことは新車効果がある程度落ち着くまでバッティングするエスに搭載される
可能性は低い。
となると、エスはFMCするまで2.5が載らない可能性が高い。
現に現行アルも3.5は載ってないでしょ。

まああくまでも推測だけど。

車ごときに勝ち組負け組あんのか？笑えるな

ＤＯＰのナビ付ける仕事やってたけど走行中に操作出来るようにやってたよ。
不具合とか出ないと思うけどな。

単にＭＯＰのナビ売りたいからそんな事言ったんじゃね？

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
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昨日、決着しました。
アエラスＧエディ2.4Ｌ
・車体　　：　294万
・値引き　：　42万（�@30万→�A35万→�B42万）
・下取車　：　146万（�@107万→�A128万→�B146万）
・ＭＯＰ　：　6万円
・ＤＯＰ　：　付属品9万円（フロアマット）
　　　　　　　付属品54万円（ナビ（ＮＨＤＡ−Ｗ57Ｇ）、後席ディスプレイ、コーナーセンサー、ボイス4センサー、リバース連動ミラー、バックモニター＋バッグガイド）
・付帯費用：　36万円
・消費税　：　16万円
支払い総額：　211万円→さらに6万の値引きとなり、最終結果、205万円に。

>>216
212ですが、下取りなしでこうなりました。

>224
オメです。　ちなみに何処地方？

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>>226
中部です。
追加でDOPのセンターコンソール付けるか考え中です。

そう言えば、来年の5月あたりにMCありそうですね。
いつ買うかその人次第ですが。
DOPのセンターコンソール付けている人いますか？
やっぱりあると便利ですか？

>>229

>>193

前後させられるＧのセンターコンソールって、やっぱりウォークスルーに邪魔ですか？

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>>232
誘導乙です。

運転席前のグローブボックスにあるETC設置場所ですが、
社外品のETCでもつきますかねぇ？

ﾊﾟﾅ CY-ET900KD は付いた。

>>235

ｽﾏｿ。ミスった。

>>235
ﾚｽ�dです。
これだけ気がかりだったので、迷わずナビレスで契約してきあす！

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来年の夏頃にはマイナーチェンジが予定されているだろうね。

>>234
ETC弁当箱本体はあそこに綺麗に入るんだけど、
アンテナの位置が問題....
コンソール天板を開けてみたが、びっちりで入れる場所が無い。社外品アンテナでかい...
と思ったらアンテナケース内にスピーカーやらLEDやら内蔵してるし orz
それに社外品アンテナがコンソール天板とフロントガラスの両方を通過できるのかという恐れ。
ETCのぶつくさ言うのはうるさいからスピーカーがコンソール内に嵌め殺しになっても別にいい
とは言うものの、小声でぶつくさ言われるのもなぁ、と。

で結局雨滴センサーの横あたりにつけたんだけどね。
スピーカーは設定でOffにしちゃった。でもMOPナビに連動して、しゃべりはMOPナビがするね。
MOPだから音楽やDVDの音量を下げて、運転席右スピーカーだけ喋るのもいいね。

そうそう、

ETC入ったけど、天地が逆。別にボックス内だから見えないしいいんだけどねｗ

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↑
定期的にこれ、入れとけばスレ二個使ってても文句言われないかも？

それは重複スレのいいわけにはならんだろう

2.4、3.5。
ミニバンなら2.4で十分だな。

>>245
普通に走ってる分には、２．４で全く問題なしです。
追い越しでもストレスは感じないし、
普段、結構飛ばすほうですが以前のTCRに
比べたら十分過ぎます。

中国製という事が引っ掛かる。

2.4にGﾊﾟｹあったらなぁ…w

>>248
2.4Gのフルエアロはだめなの？

Ｇパケいいなぁ・・・
ゴールドのエンブレムがｶｯｺﾖｽ
３．５しかない方がプレミアムっぽくて良くね？

>>249
悪くはないけど、MOPは高くつくし、社外で安くあげたらﾘｾｰﾙで落ちるし…。
ｱｴﾗｽの20ﾏｿﾌﾟﾗｽであのｴｱﾛとﾎｲｰﾙはなかなかお得だ。
みみっちくてｽﾏｿ(;´д｀)

>>249
3.5GとアエラスＧパケの違いは外装だけで値段を差し引くと231000円。
ここでは3.5Lで話しているけどもし2.4アエＧパケが存在するとしたら
2WDで7人乗りとすると3318000円だから、
ＧにDOPでフロント、サイド、リアのエアロ3点セットでつければ？
純正では131250円で10万近くお釣り来るし。
モデリスタの塗装済みだと154350円、
ケンスタイル塗装済みだと179550円。
正直アエラスのエアロが231000円もするのはボッタクリにしか見えないけどね。
そんな俺はアエラス乗りorz。
豆知識：アエラス2.4の2WDの7人乗りから231000円引くとXと同じ値段になる。

安価ミス。
>>252は
>>251ね。

3.5のアエラスSパケを選んだ俺。
理由は、
�@黒内装が良かった。
�Aデュアルバワースライドドアがほしかった。
�B18インチ標準（社外を買いたいけど嫁さんに怒られる笑）
�CAFSがついでに着いてくる。
�D高速を年中使うので2.4だとチトきつい。

ただし赤メーターは安っぽくて見にくい。

よく考えてみるとSパケはコストパフォーマンスが一番悪い。

>>252
改めてｵﾌﾟｼｮﾝのｶﾀﾛｸﾞ見てみたんだが、
確かにG用の13万のﾌﾙｴｱﾛもなかなかいいね。
なんか思い違いをしていたみたいで、MOPのﾌﾙｴｱﾛつけたら40ﾏｿくらいかかると思ってたw

さらに2.4ならｱﾙﾐﾚｽにできるから、TRDのﾎｲｰﾙあたりつけても、Gﾊﾟｹとの差額分
くらいに落ち着くね！
これいいわ〜。

ﾄﾝｸｽ！！

Ｇに標準のスライド式センターコンソールってウォークスルーに邪魔なのでしょうか？

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なんか↑のｽﾚのほうが荒れてるねw

>>256
1列目の間にあると、邪魔です。
2列目を目いっぱい後ろへ下げて（3列目格納が望ましい）、
センターコンソールを目いっぱい下げておけば、ウォークスルーの邪魔にはなりません。

ところで、センターコンソールは2列目の”間”には来ないのか？という質問が出ませんね？
私は3列目手前くらいまで動くもんだと思い込んでたんで、納車後かなり落胆しました。

しかも、小物入れが実につまらない。
CDは確かに入ります。入りますが、横にしか入らないので、上から覗き込んだとき
（てゆーか上からしか見れない）タイトルが判りません。ずらっとCDが並んで、タイトル不明。
しかも指入れる隙間がありませんから、ぎっしり詰めると出しにくい。
ぎっしり詰めると、CDの後ろにさらに空間があるけど、そこにあるものを出し入れは出来ない。
（CDが邪魔）
というわけで、CDを入れるのには、まったく使えません。

もうあと1センチ、なんとかしてくれればいいのに。
もうあと1センチ、上部を斜めにカットしといてくれれば指が入れれたのに。

たったそれだけの知恵も無いのか？と担当者が居たら子一時間説教の上、再設計
再作成させたいところです。出来上がったら買うからさ。

エスってあちこちにドリンクホルダーがあるので、センターコンソールの不便な
ドリンクホルダーなんか出番ないんですよね。

結論。無用の長物。なにか代用できる社外品があれば交換したいくらい。

>259
ありがとうです　セカンドシートのスライドレールを利用・・・
みたいなことが書いてあったので下がりきらないのかと思いました
あまり役にたたないみたいですね？

スライド式センターコンソールはハッキリいって邪魔

Ｄで外してもらってスッキリしますた

エアラス

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↑のｽﾚのほうが荒れてる

2.4アエラスGエディ納車待ちです。
DOPのセンターコンソールを最初は付けようと思っていましたが、
不要と思い、付けませんでした。
みなさんの意見見てるとそれぞれにですねー。

>>259
Gのセンターコンソールは小物入れでもドリンクホルダーでも物置としても、普通に使えると思うよ。
そもそもHDDオーディオが有るのに、何でCDを目一杯詰め込むのカナ。
CDなんて録音しちゃえば車内には無用な物だよね。
あと、レールのストッパーを外すか移動させれば3列目まで動きます、多分。

>>266
レール共用しているので無理

旧ノアから買い換え検討中です。
ノアヴォクから乗り換えられた方いらっしゃったら、良かったこと悪かったこと教えて下さい。

>>266
ＣＤは入れないけどDVDは入れるぞｗ

最初は邪魔と思ってたロングスライドも１年以上付き合ってると
付いてて良かったと思える装備の一つだな。

マイナーチェンジは来年の夏頃を予定。

概要は
・SRSカーテン&サイドエアバッグを全グレードに標準装備。
・直4エンジンは従来のAZ型からAR型に。

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シートは社外品に交換するからサイドエアバックはＯＰで充分だす。

ＭＣは再来年１月では？
AR型ってバルブマチック？

さすがにＶＳＣは全車付けられるようになるだろうね？今時・・・

>>267
レール共用するのは3列目を格納して2列目を目一杯下げた時だけじゃないか？

>>252さんに頂いたアドバイスでなんか吹っ切れて、3.5のGをﾌﾙｴｱﾛにして契約してきました！

お前2.4を検討してたんちゃうんかい！
っていう突っ込みは無しでお願いしますw

みんなの意見てると、完璧はないよね。
ニーズはそれぞれに違うし。
それぞれに一長一短あるね。
やはり、何に重きを置くかだな。

>>275
ちょっｗｗｗ
随分張り切ったようだけど、契約おめ。

>>275
契約おめ
ﾌﾙｴｱﾛって純正のﾔﾂ？
ｵﾚは2,4Gのｹﾝｽﾀだけど、あさっての納車楽しみ
ｵﾚももうちょっと>>252のようなｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあったらいろいろ選択肢が増えたのかもｗ

>>277
ありがとです！
街行くｴｽﾃｨﾏをみかけるとｱｴﾗｽの人が多いからちょっと疎外感はいなめないけど、
個人的にはGのStyling Packageもすごく気に入りました！
ｴｽﾃｨﾏｻｲｺｰ！

>>278
ありがとです！&278ｻﾝも納車おめ！
俺が買ったのは、↑にも書いたとおりStyling Package for G/Xの、ﾌﾛﾝﾄ、ｻｲﾄﾞ、ﾘｱの3点で13ﾏｿくらいのやつです。
ｹﾝｽﾀやﾓﾃﾞﾘｽﾀまでは無理でしたが、ささやかな抵抗(嫁への)って感じですw

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うちはＧにモデエアロで契約する予定だったけど、
エアロ付けるなら、Ｇパケにすればいいじゃんって嫁が勝手に変更した。

最初は嬉しかったけど、
１年半経ってアエラス大杉なので、Ｇにモデエアロの方が良かったと後悔

131250円の純正エアロって最低地上高は下がりますか？
なるべく下げたくないのですが。

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>>282
若干さがるんじゃない？

しつこい誘導のおかげで過疎ってきたけど、荒れてなくてﾏｯﾀﾘいい感じだわw

俺はこっちのｽﾚのほうが好きだな〜。

>>282
純正エアロなら、大抵はオプションカタログに「パーツを付けた場合、最低地上高が…」
という文章が、端っこにちっちゃく書いてあると思うから、探してみてごらん。

…もし書いてなかったらゴメン。

エスティマＧエディ購入を考えてるんだけどみんなの購入年齢層ってどのくらいですか？？
自分独身でまだ２１なんだけど旅行とかスキーとかいくから広い車がいいんだけどディーラーいったら
すごい珍しいとかいわれてなんか弱気になってるんだけどそんなにおかしいかな？？なんせ、セダンでは低いから狭く感じるんだ。。

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>288
移動誘導あらしうざい

>>289
てか素直に移動すればいいじゃんｗ

そのほうが有益なスレになるんだし

ここも有益だし。

Dのローンは車を担保にしてるから当然に所有権はDにあるし、
金利も取れるからローン組ませたがるわな。
金利の一部はDへ手数料として還元されるだろ？

このｽﾚのほうが先にたってるみたいだし、今とくに荒れてるわけでもないのに
わざわざ荒れてるｽﾚに誘導する理由は何？
このｽﾚが埋まったら向こうに移動せざるをえないだろうが、
それまではうざい誘導で無駄ﾚｽ消費しないでよ。
そんな連中ばかりだから向こうのｽﾚが荒れるってなぜわからんのかね。
いっそいつぞやのﾄｰｼｮﾝ厨にもっかい荒らしてきてほしいわ。

>>293
「漏れはﾋﾟｸﾐﾝだ」まで読んだ

素直に誘導されればいいのに、理解出来ない。

アンチのプライドが傷つくのか、なりすましが自演で
ここの保守に必死になってるとしか見えない。

不人気ＦＲ乗りはこんなのばかりなのか？

>>295
素直に放っておけばいいのに、理解できない。

>>296
同意
荒らされる人種ってほんとかまいたがる方が多い

>>297
事故れす乙

>>295
同意

>>295,299
やれやれ・・・。
あのな、2chって制限なくスレたてちゃだめなんだよ。
無駄なリソースを使うことになるし、重複スレが乱立すると混乱を招くから。
現に誘導してもこないだの、誘導するなだのごちゃごちゃしてるだろ？

このスレだってはじめは荒らしがたてたスレかもしれないが、
現在荒れることなく機能してる。
荒らしてるのは、荒らしから逃げた本スレとやらの住人だよ。
その連中がやってることといえば、
「荒らしがきても、新しくスレ建てて移動したらいいんだよ！」
っていう無駄なリソース食いの方程式を、他のバカどもにおしえてるだけ。

これで素直に誘導されない理由が理解してもらえた？

加えて言えば、

>アンチのプライドが傷つくのか、なりすましが自演で
>ここの保守に必死になってるとしか見えない。

この部分だって、本スレ（仮）のほうこそ、俺らがスタンダード！
みたいなプライドが傷つくのか、いい子ちゃんぶったような自演で
いかにも盛り上がってますよ的なレスが目立つがね。

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
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>>300
ﾋﾟｸﾐﾝ達ｗｗｗまで読んだ

ピクミソってなに？エスのどっかについてるの？

>>303
さあ？俺のエスにはついてないけど、スレタイ見たら仕様のエスがあるみたいだよ。
間違いなら>>1が削除依頼出せばいいのに。

>>y3pzLEW70
295に同意してる割に居着いてるな
w

ふーん

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
本スレは↓ですので移動してください。　
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>>1
>>80
>>93
>>112
調子に乗ってたが、
>>139
で正体ばらされ、本スレも立てられてしまい
以後はなりすまし、自演で必死に保守ｗｗｗ
もう涙目ｗｗｗ

>>308
そういうおまいも保守に手を貸してるアンチなわけか

このスレは釣りに失敗した恥ずかしい不人気FR乗りのトーション厨>>1を侮辱するスレです。

>>1を晒し上げ、バカにして荒らす事がこのスレの存在意義です。

ということで晒しage

ｴｽﾃｨﾏのHIDはﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ？
ｶﾀﾛｸﾞの写真見たらそれっぽいけど、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰだっていう表記はないね…。

広義に於いて投光器はすべてプロジェクター

HIDならﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰってこと？

ハロゲンでもプロジェクター
エスのＨＩＤは暗過ぎ

暗いの？

ﾄﾝｸｽ
明るさの感じ方は人それぞれだしな。
まだｴｽﾃｨﾏの純正の明るさは見たことないけど、たぶん俺には気にならんとｵﾓ。

フォグをＤＯＰのＨＩＤにした人居る？

また始まった。
懲りない奴だなwww

DOPのHIDはいいよ。
後付HIDとは大違いｗ　　ベロフとかやめとけｗ

>>287
2.4GエデFF、BSレボ１でスノボに何回か言ったけど豪雪地帯にでも
いかなければ高速も下道も快適でしたよ
ただ帰りにタイヤ半分隠れるほど積もってるとちょっと厳しい
少しの傾斜でプチラッセルすべる
まあ、どこのスキー場に行くのかってことだけどね
参考にならないかもしれんがそんなとこでした

>>287
連投すまん
３０代前半です

>320
やっぱいいですか、高いんですよね。

>>321
今年は降ってくれるように祈ってます。

去年は板新調したのにスキー場が開かなかったし....

山道で明るく走りたいなら、ルーフフォグでもつければいい。
外観がサファリラリー車みたいになるけど。

そいつはかっこいいかも！

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
本スレは↓ですので移動してください。　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189255429/l50

本スレでしょ。ここ。

だな

はいはい、トーショントーション

金ｴｽって見ないね

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
本スレは↓ですので移動してください。　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189255429/l50

;;

逆に>>332が荒らしに見えてきた件

誘導あらしっていうんだってｗ

通報はできないの？

人にされると許せないくせに
自分たちは平気でやるんだよ。
どう考えても、こっちが本スレ

てゆうか、何がそんなに許せなくて重複ｽﾚ建てたのかわかんなくね？w
誰が建てても書き込めて読めたら同じなような…。

トーチャンボーヤが許せなかったに違いない

ピクミン仕様とはどうゆうものなのですか？

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189255429/l50

↑の誘導あらしって、ｴﾙ・ｱﾙ・ｴﾘ・MPV・ﾌﾞﾚｲﾄﾞなんかのｽﾚに嫌みなﾚｽしてるけど、
ことごとくｽﾙｰされてるな。

かわいそうだから誘導されてあっちのｽﾚに移動してやろうぜ！

本当に>>1は惨めだよな。

必死の自演保守も途切れちゃうとすぐ過疎るんで可哀想。

エルもHDナビ付いたことだし、買い直したら少しはおちつくんじゃない？

わざわざageているのは理由があるんだろ？ｗ

晒し上げw

乗り心地とかはＭＰＶのほうがいいよね？

ＭＰＶはオススメ

エスティマにターボあったら・・・

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

このスレはアンチが立てたエス叩きスレです。
本スレは↓ですので移動してください。　
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エスティマにターボがあればな。
でも中国製エンジンにターボって怖いなｗ

>>351
はいはいトーション、トーション

>>352
トーションビームで卑屈になってるのかｗ

>>353
むこうのスレではsageで
このスレではageで忙しい自演だな乙

>>354
いや、あれは正確には自演じゃなく、オーナーなりすましで荒らしてるんだろ。

ますます惨めになるだけなのに。

それにしても、あまりにも過疎ってきたので、保守のためには
ここで自演、なりすまし、ageるしかないだろうな。

ＩＤ変わったら、オーナーのふりしてageまくるんだろうな

このスレの位置づけがよくわからん。

哀れな>>1のためにあげとこう

何このスレは？

本スレだよｗ

中国製エンジンを搭載している事は、ディーラーでは教えてくれませんでした。

>>362聞いたら教えてくれたよ。

>362

ttp://blog.goo.ne.jp/2005tora

車じゃないんだが、価格コムでこんな書き込みを見つけた。
http://bbs.kakaku.com/bbs/21254010660/#6657020

中国製かどうかなんぞをやたら気にするのは、むしろ.....

エンジンは重要なのに

中国製エンジンだと、基準値を超える何かが入っていそうだ。

>>368
基準値を超える馬力入ってるあるよ

今、見積り段階で、決めようかと思っているのですが、
以下、いかがでしょうか？
まだまだ下がりますかね？？

アエラスＧエディ2.4Ｌ
・車体　　：　294万
・オプション　：　44万円
・付帯費用：　36万円
------------------------
計：　374万

・値引き　：　47.4万（�@29万⇒�A47.4万）
・下取車　：　12万（�@8万⇒�A12万）
------------------------
計：　59.4万

但し、上記値引きは、ラクラクパックの加入が条件。
5年間での金利手数料は、約18万円

総額：　314.6万円ですが、金利手数料を入れると、332.6万円になります。

らくらくパック加入無しだと、335万円が限界とのこと。
どうでしょうかね？？

らくらくパックは最初の車検工賃含むやつ？だったら良いかと。

ローン組まなくても314.6万円でいけるだろ

ローン金利分くらい先に引いてもらえ

もう少し値引きしてくれると思うけど。
モデル古いし。

しかし２．４Ｇエディは安いな
たった315万かよ
発売同時購入組は値引き２０万で神クラスだったもな。
Ｇパケ470万で安いと思ったあの時代が懐かしい・・・

値引き５０って、都市圏だけの話？
地方はどうなのかな？

Gパケ４７０万って安いのか？去年に俺４００以下で買ったよ。色はホワイトパールでメンテパック付。
ナビは安モンだけど。

田舎だけど値引き５０万以上してくれたよ。

車両からなのかOPもまとめてなのか？
下取りは買い取り店と競争ありか？

これで一言に値引きといっても全然違ってくるよ。

車輌本体から50引き

羨ましいです。
既に、紹介された交渉法（アルを引き合い、トヨタ店とカロ店の競合）以外で、
いい方法あれば、教えてください。

新幹線

370>>
アエラスＧエディ2.4Ｌ
・値引き　：　42万
・下取車（H16年式ウィッシュ1.8）　：　148万
・ＭＯＰ　：　6万円 （寒冷地仕様など）
・ＤＯＰ　：　付属品9万円（フロアマット）
　　　　　　　付属品54万円（ナビ、後席ディスプレイ、コーナーセンサー、ボイス4センサー、リバース連動ミラー、バックモニター）
・他税金等。
現金で支払ったのは205万円でした。
結果、値引きをたくさんしてもらったのかよく判らなかったです。
これは安いの？？

高い！
って言われたら更に値切りに行くの？
自分で納得した額ならそれでいいんでない。

リバース連動ミラーつけるくらいならオートリトラクタブルミラーもつけとけ

リバースは便利だけどオートリトラクタブルミラーはいらんなぁ

リバースがなかったら戻すときまた微調整しないといけないけど、オートリトラクタブルなくても

オートリトラクタブルほど安くて便利なオプションないよ。
夜降りるときに暗い所を手探りでちっこいボタン探さなくていいし、鍵がかかっているかどうか一目でわかるし。

リバース連動なんて助手席側しか動かないから、ちょっと不便。
何気に元の位置に戻らないっていう人がいるという噂も聞くし。

オートリトラなんかイラネとつけなかったのに、
後から欲しくなって社外カプラ買ってきて、
超苦労の挙句つかなくて、
友達に頼んでつけてもらった俺が来ましたよ。


つけたほうがいいです。絶対。

>>383

え？
値引きと下取りが計：190万あって、
それに205万払ったってことは、
合計：約400万ってことだね。

付属品等を引くと、約330万（＝車両本体、手数料等）

なんか間違ってない？
値引き無しより高いんですがｗｗ

>>389
間違ってるのはあんたの脳ミソやがな

2.4Gエディ294万＋6万＋9万＋54万＋税金登録料他32万で395万円。

なにがおかしいの?

>>389
ただのあほ。猿以下。
以上。

>>383
平成16年のウィッシュで下取り148マンなら高値だと思う。
うらやましい。

ところで、オートリトラはDOPでも後付けできるかな？