【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.7【RA6～9】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:13:21 ID:kUy+XtJc0

キーコンセプトは「THEATER ODYSSEY （シアター・オデッセイ）」
値段も安くなり、ドレスアップベースにも最高な２代目を語ろう！

前スレ
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.6【RA6～9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166967487/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.5【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152326011/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.4【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133919171/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.3【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118355915/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.2【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091767804/
【安心高性能】2代目オデッセイ【桃太郎】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070217873/

2 ：インテＲ難民ヤスヒト：2007/08/23(木) 17:14:07 ID:L0meSLfg0

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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:55:10 ID:ZoJ8xWVrO

>>1
乙｡

もうすぐ納車だからｽﾚが復活してくれて嬉しいよ｡
自分で立てよぉと思ってたけど､やる気が起きない…orz

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:00:53 ID:I82ljmrh0

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(財)交通事故総合分析センターイタルダ・インフォメーション
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:59:14 ID:uqtoPQbpO

>>1乙。
やっと建った･･･
自分が建てようとしても毎回引っ掛かるorz

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:56:37 ID:san1aQNb0

前スレ同様マターリ行こうや。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:33:33 ID:gxFu8DOTO

RA7ｹﾞｯﾄ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:39:44 ID:VQ142mtsO

>>1
乙です。
誰も来ないなorz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:22:00 ID:WuVSQ8vFO

>>8
このマッタリとした塩梅が、このスレの善い所であります。

そして…

>>1 乙であります。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:22:55 ID:LiTtIF7hO

>>8質問者待ちしてますw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:20:28 ID:VQ142mtsO

>>10
特に無いのがツラいな…
そー言えば、自動後退とかに売ってる運転席と助手席の間に置く、コンソールBOX付けてるﾔｼ、居ますか？
使い勝手良さそうなんだけど…

12 ：10：2007/08/25(土) 22:24:47 ID:LiTtIF7hO

>>11そうか･･･
ここは>>3に期待だなw

ちなみに質問なんだが自分はベンチシート化してて
コンソールＢＯＸつけれないから答えようがない、すまんorz

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 01:16:17 ID:5suRIad2O

>>12 そうか…ありがとうw
相変わらず誰も来ないな…
>>3に期待www

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 07:32:45 ID:UP3oDDWRO

もーすぐRA6納車なんだが……

俺のｵﾃﾞは純正ﾅﾋﾞ付き､ｸｰﾗｰが操作できないからｼﾌﾄ上のｶｾｯﾄの所からｽﾄﾗｰﾀﾞの画面を出して､残りはｼｰﾄ下にｾｯﾄする事になってる｡

当然ﾌﾛﾝﾄﾃｰﾌﾞﾙ付かないよな……orz

分かりにくい長文ｽﾏｿ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:17:26 ID:GnODwLLN0

こんちはー。

今度2代目アブソ4WD買うんですが、純正のタイヤサイズっておいくつですか？
過去ログでガイシュツだとは思うんですが、よろしこ教えてください。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:34:21 ID:rBA/8tEe0

ホレ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/odyssey/99odyssey/index.html

17 ：15：2007/08/26(日) 10:38:51 ID:GnODwLLN0

おｆｆ！なんてこった！フツーにHONDAのページにのっとる！
失礼しました…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:43:19 ID:zgI0I4tpO

ご指摘お願いします。
今RA7かRA9か迷ってます…純正でﾓｰﾙついてるのはすごい魅力だけど低所得な俺は維持費が心配だし…
結構維持費変わるのでしょうか？あまり大きく変わらないならRA9買おうかな…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:06:09 ID:YB3IMkgyO

RA7を外装RA9にすれば解決じゃね？外装を虻にするのも可能だし。
まあF23とJ30じゃセルの音もエンジン音もマフラーの出口も違うから音と見た目でバレるけどW

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:13:15 ID:oMLnKOn80

4WDの2.4か3.0で迷ってるってこと？

自動車税とガソリン代だけでも結構違うんじゃね？
新車の頃だとグリーン税制の対象か対象でないかもあったけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:07:16 ID:zgI0I4tpO

>>20 雪国なんで4WDが良いので。やっぱりそうですよね…
>>19 それ良いですね！でも3.0の純正バンパー2.3に合わなくないですか？加工するにはどれくらいかかるんですかね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 16:04:21 ID:5suRIad2O

>>21
ボンネットから丸ごと交換だよ。
逆に高くつくと思うけどw
RA9の税金は51000円なり。
税金よりも燃料費の方が痛いと…
V6四駆は㍑3～5㌔位しか走らんからねorz
長距離or高速ならV6の勝ちだよ。
後は車検時の重量税関係の違いは分かんないけど、そんなに変わらないんじゃないかなぁ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:32:42 ID:zgI0I4tpO

>>22 そうですかぁ…高くつきそうですね…
それなら2.3でモールをつけたほうが良いんですかね？やってる人あまり見た事ないし新しくて良いですかw？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:27:56 ID:SEPvr/zzO

オデ乗りの独身率ってどんくらいかな？
１割も無さそうだと勝手におもったり

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:37:23 ID:5suRIad2O

>>21
社外エアロにモール付けてるの、結構見るよ。
2.3の純正エアロにはダサいと思うけど…
後悔しないように、欲しい車を買った方がいいよ～
俺はV6乗りだけど、V6乗ったら2.3㍑は乗れないなぁ……

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:40:04 ID:xyF5I51VO

>>24たぶん２代目オデには独り身で乗ってる人結構多いよ。
３割はいるんじゃない？

現行オデだったら１割未満だろうけど･･･
金銭的な問題もあるしスポーティなミニバンとかっていうのに惹かれて
昔走り屋だったようなおっさんが購入するんだろうね。
実際今まで現行オデ乗ったなかで独り身っぽいの見かけたの１割未満だったしね。

>>21燃費再優先に考えるんだったらＶ６はやめたほうがいい。
走り求めるんだったらＶ６にしたほうが無難。
っていっても元々２代目オデどれも燃費悪いけどねorz
４駆は雪国じゃなければ不要。普段２駆だから重くなるだけ。
ＲＡ６とかにモールつけるなら社外エアロつけたら？
結構な数が出回ってるから気に入るのが見つかると思うよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:14:55 ID:zLJYof/1O

>>26

俺の事知ってる人物かとビックリしたわ…昔走り屋（？）の孤独死確定ｗのオッサンです。
ｲﾔｧ～運転席以外のシートは、7年経っても新品同様で…

それにしても、バンパーのメッキモールってそんなにいいかなぁ…
俺はメッキのｺﾃｺﾃが気に食わず、敢えて2.3（モデューロ）にした派なモンでして…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:28:21 ID:mShCmsN9O

>>25 26 やっぱり変ですかね…w 北海道に住んでるんで4WDがいいんですよ、エアロでもいいんですが雪国なんで冬が来るとエアロ外してスタッドレスはいてで外観は…w
最近カー雑誌見るんですがV6で純正を保ったままイジってる車見ると…ヤバイっすw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:55:33 ID:Kfvs4kru0

2代目ｵﾃﾞってミッション弱いって本当？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:11:03 ID:xJRClH5NO

>>28 つ車高調。俺も雪国在住の四駆で車高調入れて落としてるけど、雪積もっても車高上げたことないorz
なんとかなるよww
V6のメッキモール部分、ボディ同色に塗ってるしW
>>28さんとはやりたい事、正反対だなW
>>29 ミッション弱いって聞くけど、壊れた事も調子悪くなった事もない。
当方13年式RA9、走行8万弱です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 09:22:41 ID:WS1eJPjO0

>>22
燃費悪すぎない？㍑6以下になったことなんかないよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:30:53 ID:xJRClH5NO

>>31 そんなもんだよW
かなりエコ運転しても街乗りで㍑6は出た事は無い
冬場は暖気するから、㍑3は確定orz
高速or遠距離は㍑10は走るね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:07:30 ID:mShCmsN9O

>>30 見事に逆ですねw
車高調は入れるつもりです、入れてないと…w
どのくらいさげてるんですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:24:16 ID:54YTRxqoO

Ｖ６の燃費は知らんが２.３は通勤で使ってリッター４だった。
まぁいつも多少とばしてるからこんなもん。
高速道路で８０キロ巡航=リッター１２、１００=１０、１２０=８。
これは自分で調べたわけじゃなく確か以前ここで書いてあった数値。

35 ：29：2007/08/27(月) 13:58:44 ID:6LA2dLOmO

>>30
自分はRBなんですがATF交換しようと思ってググってたらちょくちょく2代目のミッション不具合が出てたので。
10万㎞辺りからいきなりくるってみたけど皆さんメーカーと結構闘ってましたよ。
今見ても２代目のコロンとしたフォルムは良いなぁと思う。
自分がオデ買う時はもう２代目じゃなかったんですがバーベキューやキャンプにはゴミも余裕で分別出来て充分なスペースで満足です。
２代目好きなんでたまに覗かせて下さいね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:38:25 ID:xJRClH5NO

>>33 車高は4～5ｾﾝﾁですよ。
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの車高調で18インチ履いてるけど、乗り心地は悪くないよぉ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 18:15:14 ID:nOacJ4q10

今、2代目オデの購入考えてます。VZかアブソで。
V6は燃費悪いってのが定説だけど、実際のオーナーさんどーすか？
「3～5km/L」だったり、「6km/L切らない」だったりエライばらつきがあるのはなんででしょ？
2WDと4WDの違い？乗り方？RA9の10・15は8.6km/Lでしたっけ？

あと>>14さんのレスを見ると純正ナビから社外ナビにするのは配線的には
問題なさそうですね。シフトノブ上のデッキは単なるメクラと化して
純正ナビ自体をとっぱらってつけた方っていますか？
VZの場合、強制純正ナビなわけでもし、上のことが可能なら同時に
エアコンパネルも完全移植しようかな、と。
配線図見たらそんな複雑ではなかったので。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 18:43:56 ID:zLJYof/1O

>>37
乗り方もあるだろうけど、道路事情による地域差が結構あるだろうね。

俺は北海道だけど、関東都心部みたいに30km進むのに1時間…酷い時には4km進むのに1時間近くかかるなんて事は無いしねぇ。
道東なんかは暫く信号に出会わない等、時間当たりの距離が桁違いに進むので、リッター当たりの距離は良くなる事になるから。

俺のはRA7で、道東へ遊びに行った時は12.6km/l、札幌市内や通勤込みで7～7.5km/l位。

ハイオクを試しに入れた時は、市街地燃費が1km程向上したが、いつの間にかレギュラーと変わらなくなったので止めた…今、ガソリン高いしね（泣）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:05:04 ID:a+NYFbIj0

RA6アブだけど、片道30㎞の通勤に使ってたときはリッター10㎞くらいは走ったけど。プチ渋滞ありで。
今はチョイのりしかしていないから6㎞ぐらいかなあ。レギュラーなのが助かる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:31:59 ID:xELoExzq0

都内在住のRA6海苔だが、真夏にデュアルエアコン使っても8km/l切ることは滅多にないな。
ハイオク入れてあまり回転を上げずにトルクを活かして走るようにしているからかな。
VTECが高速モードに入るのは首都高のランプ合流ぐらいだ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:28:16 ID:mShCmsN9O

>>36 やっぱり乗り心地は大切ですよね！乗り心地を求めるには車高調なんでしょうか？ダウンサスだと結構違いますか？
もし良かったらそれぞれのオススメを教えてくださいお願いしますm(__)m

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:54:49 ID:MC6EIMko0

あなたはいくつ当てはまる？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183901490/12

43 ：37：2007/08/28(火) 10:24:46 ID:s/4VUfiu0

>>38-40
レスありがとうございます。
みなさん2.3Lですね。やっぱ3.0はマイナーですよね。
中古のタマも少ないし。

>>41
自分はオデ乗りじゃありませんが…
走るステージと走り方によります。3,4cmほどのダウンでほぼ街乗りのみ、乗車数も
1人か2人、程度ならダウンサスでも悪くないでしょう。
ダウンサスで良くない点はずばり2点。突き上げ感の悪化と収まりの悪さです。
ダウンサスだと段差を越えた時、高速の継ぎ目を越えた時にボディに直接響きます。
また、一度バンプしてから一発で“揺れ（車体の上下）”が収まりません。
まあ前者に関しては純正の足と比べたら、車高調でも突き上げ感が増したと感じる人もいると思います。
また、車高調に関しては妥協しすぎると必ず痛い目を見ます。つまり安かろう悪かろうですね。
安物の車高調で良かった試しがありません。ただお金は湯水のごとくあるワケじゃないですからね…(´Д`；)
ダウンサスで失敗のない選び方をするとしたら、まず純正のバネレートを調べましょう。
（オデは4WDの方が車高が高いのでバネレートも2WDとは違うハズ）
だいたいそこから＋4キロまでならもともとのショックの許容範囲です。
最近のダウンサスは、純正ショックの減衰力をもとに設計されてるのでほぼ許容範囲だと思いますが…。
純正ショックの減衰の許容範囲なら収まりの悪さも目立たないでしょう。
あとはアブソのショックを移植するとか。アブソってたしか純正で-3cmくらいのダウンサスですよね。
そうなると他のグレードよりは減衰の高いショックになってると思います。

足回りの話はキリがないのでここらへんで…。長文失礼いたしました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:52:52 ID:VyDMkfMZO

2.3リッターならアブがおすすめだね。
ライト類とかﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄでかっけぇ！
内装も黒調でスポーティーでいい( ^o^)ﾉ
アブの純正エアロでフロントだけJP？だかの安物リップ付けてるけど、かなりイカしてます(>_<)
後、アブなら自動的に後期になるから中古でも程度いいのが、多いはず。
そんなに相場も変わらないんじゃないかな。(アブの方が高くなる)
そー言えばV6にもアブってあったよね…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:36:21 ID:B8wxE9gvO

>>44確かＪＰシンプルフロントリップスポイラーだったっけ？
あれ安いし２代目オデッセイのエアロのなかで数少ない小振り系だしいいよね。
自分もずっと欲しかったんだけど車高下げてあって前のめり気味だから
たぶん今のままつけても不格好･･･
あのフロントリップと合ったエアロってないかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:46:46 ID:66CIz19U0

V6 アブソ乗りです。
都内在住ですが、あまり燃費は気にしてません。
3000ccで燃費を気にするなら排気量を下げた方がいいですよ。
2.3Lモデルをどうぞ。

エアコン使用時でおそらく5～6キロくらいですかね。
3000rpm以上回さなければもう少し伸びます。。。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:06:33 ID:VyDMkfMZO

>>46
普通に走ってたら3000回転迄、回さなくないですか？
MTモード使ってる？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:08:41 ID:B8wxE9gvO

>>47Ｖ６はどうかわからんが２.３で３０００回転
以内でも十分車の流れを乱さずに走れるよ。

49 ：48：2007/08/28(火) 18:15:06 ID:B8wxE9gvO

ってか今実際に走行してみたら２５００回転内でも十分だったw

50 ：43：2007/08/28(火) 21:31:42 ID:GmuiUBWr0

>>44
JPのリップはカッコイイですね。それに安物じゃないですよ^^
あれウレタンだからふつうのFRPの社外エアロよりよっぽど強度あるし。
ほんとはアブソがベストなんですよね。おっしゃるとおり黒の内装と
オプティが標準なので。それに中期のアブソから2.3Lも5ATだし。
ただアブソのV6 4WDはタマが極端に少ない…。

>>46
街乗りで1500rpmってワケにはいかないですか？ｗ
いや、トヨタのV6は街乗り1500rpm、高速で2000rpmちょいなんですよ。
アルファードとかハリアーの3.0L。
あれ乗った時にV6はやっぱいいなと思いまして。振動もないし静かだし
回さないから燃費もめちゃいいし。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:42:58 ID:58LjhPDK0

あれ？2.3は最後まで4速だったよね。うちの最終型RA6アブも4速だけど。

アブの4WDは車高が上がるから、アブの良さがスポイルされる気がして避けた人が多かったのでは？
自分も4WDなら標準モデルの黒内装を買ったと思う。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:15:45 ID:29DwomrM0

３代のオデッセイの比率から言うと
２代目が最もローダウン・爆音ＤＱＮが多いねｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:44:26 ID:y3bqs4tHO

>>52何言ってんの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 02:43:25 ID:92wQEbTPO

>>14
私もそのような社外ナビをつけてます。
ギャルソンのフロントテーブル付けたかったんですけど無理になってしまいましたょ↓↓

55 ：43：2007/08/29(水) 12:44:34 ID:aKm6LyqY0

>>51
今自分で調べたら2.3は4ATですね。あの営業マンいい加減なことを…(ﾉД`)

>>54
ちなみに純正ナビってどうしてます？純正のナビの音声は一切出なくなりますよね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:56:46 ID:y3bqs4tHO

>>54すまん、よくわからないんだがナビ無しだとエアコンの操作ユニットが
あるところにナビ入れてるってこと？（シフトのところ）

まぁナビ無しのでも社外ナビつけたときＣＤ入れ替えするとき
ギャルソンのフロントテーブルと干渉するのがほとんどだけどね。
自分はテーブル付けるとき微妙にネジ停める位置ずらして問題解決した。
ナビ開いたときテーブルとの隙間１ミリねーw
もちろん段差乗り越えたときとかのテーブルのがたつきはないよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:03:30 ID:lrPW3iKYO

>>50
RA8.9ならそんなもんだよ。
ただｱﾙﾌｧｰﾄﾞやﾊﾘﾔｰみたいに低燃費では無いけどorz
年式も違うしね…
>>51
ローダウンすれば無問題。
4WD選んだら、若干車高が上がる事でﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ選ぶ位の人だったら、ローダウンくらいするんじゃね？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:06:34 ID:8pRC5lIaO

ナビ有り→シフトの右にエアコンの操作パネル(ただし純正ナビで風量､風の出し方??を調節)そしてシフトの上にはカセットを入れる所がある｡
ナビ無し→カセットはナビのある位置に､下は収納｡エアコンの調整は全てシフトの上にあるボタンで調節｡

俺は見事にナビ有り､パナのナビ付けるから､カセットの所から画面が出てくる……orz
DADみたいに横に長過ぎないﾃｰﾌﾞﾙでも絶対干渉する……orz
そこそこなﾃﾞｻﾞｲﾝで干渉しないﾃｰﾌﾞﾙないかなぁ……？？

59 ：54：2007/08/29(水) 21:31:33 ID:92wQEbTPO

>>58

私も同じですorz

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:58:49 ID:Ko6J+qycO

RA6のｱﾌﾞに乗ってます。皆さんにお聞きしたいんですが、普通に乗っててｱｸｾﾙを緩めたらいきなりｶﾞｸっとｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちることないですか？急にﾌﾞﾚｰｷがかかるみたいな。それとVTECは何回転くらいからかかるものですか？よろしくお願いします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 07:26:09 ID:R0ZIVu7oO

>>55純正ナビはエアコン操作のみに使用してますよ。

62 ：43：2007/08/30(木) 09:53:59 ID:otzzsH3W0

>>58-59
フロントテーブルはいまやミニバン乗りは当たり前のようにつけてますが
あれなにげに違法です。検問等でキップ切られることはまずないでしょうが
車検時には確実に言われるでしょう。保守的なディーラーだと違法改造車両ということで
出禁にされるおそれもあるのでお気をつけを。

>>60
詳しい数値は知りませんが、だいたいノーマルなVTECエンジンは5000～5500rpmあたりで
切り替わります。フルノーマル車でもエンジン音に耳を澄ませていればハイカムに入った時に
音が変わりますのでわかりますよ。ちなみに初代インテRはたしか6600pmあたりで切り替わります。
まあVTECコントローラーをつけている場合はこれに定かじゃないですけど。
あとRA6は上記のとおり、4ATですので意外とローギアで走ってることが多いんでしょう。（ホンダ車の特性でもあるし）
それで強いエンブレが効いたのでは？今度同じ風になった時、すぐMTモードに切り替えて
何速に入っていたのか確認してみては？

>>61
>>58さんの発言を見て気づきました…。シフト横のパネルだけじゃボタンがすくなすぎると
思ってたらナビ画面上でも操作するんですね…(´Д`；)　ってことはナビ側ハーネスにも
エアコン関連の線が…。こりゃ移植するより素直に純正ナビレス車を買った方がめんどくさく
なさそうですね…(ﾉД`)　よく見たら純正ナビ車はなぜか時計もないし。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:23:06 ID:DHmhnG2bO

VTECって5000rpm位まであげないと入らないんなら、普通に走ってたら、かからないんならかな？
例えば高速の合流で加速する時、MTモードで引っ張るとか、それくらいしか使え無い？
MTモード付いてないATだと、VTEC入る前にシフトアップしちゃうよね？
色々ググってみたけど、イマイチ分からんorz
訳分からん長文or駄文ｽﾏｿ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:03:48 ID:ifQQul9k0

RA6のVTECはだいたい4000rpmくらいで高速モードに入ることが多いけど、2500位で切り替わることもある。
車速やアクセル開度によってECUが判断しているみたいだ。
出来の悪いターボみたいに突然ガツンと来るので、あんまり気持ちいいものじゃない。
I-VTECはその辺良くなっているんだろうな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:32:12 ID:tKkExAW00

http://mbup.net/d/30348.jpg
http://mbup.net/d/30347.jpg

なんとなくV6オデの画像を貼って見る。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:11:22 ID:8lDJjrtU0

>前スレ795
RA8初期にジアラのエアロ↓付けてる。サイドの一体感が無いけどフロントとリアからの眺めはなかなかカッコいいよ。
http://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/pt/odysseyv6_ra8.html

ただし、ただでさえ長いフロントオーバハングが伸びて下がるから、ローダウンしてると結構な確率で擦ったりするね。
おまけにFRPだから割れやすいし、人には薦めにくいね。
でもボンネットの盛り上がりがデカイV6なら、正直似合うと思うよ。RA7のアブだと??だけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:50:21 ID:aApC/cPv0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/49305/
なんかおかしくね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:57:37 ID:om9Zy+ZGO

>>67

たしかに…

69 ：43：2007/08/31(金) 10:55:19 ID:FdslUKSX0

いろいろ調べたら純正ナビ車で、純正ナビをとっぱらって社外ナビをインストールしたひとを
見つけました。問題はハーネスくらいでなんとかなるだろうと思ったら…。
ホンダはやってくれましたねｗ
オーディオのステーがまったく別物だそうな…(ﾉД`)　おまけに純正ナビ奥にGPSアンテナが
ついてるステーがあって、社外ナビをインストする場合はそれを除去＆社外ナビ用のステーを作成…。
ということで素直に純正ナビレス車を探すことにしました…。

>>63-64
調べたらこんなの見つけました。
ttp://www5.cds.ne.jp/~yoshioka/cgi-bin/wforum/wforum.cgi?pastlog=0010&no=6432&act=past&mode=allread
ttp://www5.cds.ne.jp/~yoshioka/cgi-bin/wforum/wforum.cgi?mode=allread&pastlog=0003&no=1673&page=60&act=past#1673
-------------------------------------------------------
Ｖ６（ＲＡ８　・　９）
　　加速時　　3500rpm
　　減速時　　3200rpm
Ｌ４（ＲＡ６　・　７）
　　加速時　　2300～3900rpm
　　減速時　　3700～2100rpm

Ｌ４の加速時減速時の切り替えの幅が、何でこんなにあるんだ？？
-------------------------------------------------------
V6は
・吸気管長コントロールが3500rpm、
・バルブタイミングが4500～4600rpm（こっちがいわゆるVTEC)
です。（ホンダ客相殿から聞いた内容です）
-------------------------------------------------------

この2つのレスから予想するにハイカムに切り替わるポイントは
V6が4500rpmあたり、2.3が3300rpm～4900rpmあたりといったところでしょうか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:25:56 ID:O4BvMnSHO

>>69
㌧クス！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:08:41 ID:YAUkHWgSO

>>63さん、64さん
60です。ありがとうございます。自分でも色々調べてはみたんですが、ｲﾏｲﾁ分からなかったんです。助かりました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:17:25 ID:JJclGZpb0

今日初めて痛車を見たが、ローダウンしてハルヒを貼っていた
いつもスルーのオデッセイだが、何かスゲー格好良かったよ
岐阜の田舎にもいるんだと感心した

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 02:44:08 ID:AggvVlmwO

岐阜とは同じじゃないですか！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 10:27:19 ID:QdP2OCQb0

あのみくるビームはあんたかw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:51:16 ID:PoRhvmiQO

俺も岐阜県民だww

今日は納車日｡
ｵﾃﾞｯｾｲですぐにでも出かけるぜ!!

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:52:01 ID:hNWLqP0nO

最近オデッセイ売った人いる？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:56:34 ID:soty6H05O

>>75 オメ！
納車された車の詳細求む。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:14:09 ID:Z4yw1gs8O

>>75おめでとう、ハルヒに対抗してこなたでも貼るのか？w

>>76なぜそんなことを聞く？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:54:54 ID:t5rdNitQ0

>＞77
ｹｰﾀｲ、ＰＣの両刀づかいでｽﾏｿ。

ＲＡ６、白、走行７,７万キロ
社外マフラー、車高調、１８インチ社外ホイールのついたちょっとＤＱＮ仕様でつ。
本体価格８８万に諸経費入れて１０８万円なり。３万ほどまけてもらった。

俺はパナのストラーダつけてもらったから、本体、工賃、取り付けアタッチメント、リヤカメラ等入れて総支払額は１４３万だった。
ちなみにスタッドレスもおまけしてくれたｗｗ

納車が嬉しくて今日は走り回った。
早くも給油ランプ点灯してるｗｗ
５分の２ぐらいしか入ってなかったからな・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:58:03 ID:t5rdNitQ0

アンカーもまともに付けれてないとは・・・orz

それからこれからお世話になるので宜しくお願いします。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:09:54 ID:tN8ojNWuO

>>78 走行7,7万で55万円ゎ妥当？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:32:14 ID:5+uRQIPkO

>>81せめて年式と型とグレードぐらいは教えてくれw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:29:05 ID:QJc7dqjgO

>>79
走行距離多くない？(グレードは分からんけど)
ナビも高くね？
もう少し出せば5万キロ以下で程度いいの買えると思うが…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:20:15 ID:SKFyf61uO

>>83
ﾏｼﾞ!?
ﾅﾋﾞゎ高いと思ったけど､まぁｲｲ買い物したと信じてるよ

ｸﾞﾚｰﾄﾞはMだったかな…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:47:51 ID:QJc7dqjgO

>>84
余計な事言ってすまん(^_^;)
自分で気に入ったなら、いい買い物だと思うよ！
俺は3年前に走行5万キロ弱のRA7ｱﾌﾞｿ、全込み130万で買ったけど…
参考までに(^^ゞ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:26:47 ID:KW16uQEGO

RA6～9でエンジン関係部品でO2ｾﾝｻｰを交換された方いますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 13:50:01 ID:ZsV2rgyCO

>>84

まぁ気に入ったんなら、事故には気をつけて大事に乗ってちょうだいな。

スタッドレス付きなら良いんじゃない？
16インチ4本で、8～9万円するんだから。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:54:24 ID:X9DmMUuOO

ｵｰｾﾝﾃｨｸﾌﾟﾚﾐｱﾑ買ってみたんだけど、使ってる人いる？
いつもはｻﾞ.ｼｭｱなんだけど。
ちなみにパールです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:29:01 ID:ft4b2v8K0

>>88
知らない単語だったから誤爆かと思ったよ
でもｽﾚﾁ。こっちで
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188451281/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180289496/l50

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:52:49 ID:Hh4oA5crO

ドアパネル付きの激安エアロでオススメなのって何かないですかね？

91 ：あ：2007/09/04(火) 03:51:59 ID:6NVGI6/PO

ＲＡー８（ＶＧ）のパールホワイトをホンダオートテラスで購入しました！
走行距離２万キロで、社外フルエアロ、社外アルミ、ハードナビ（カロッツェリアサイバーナビの最新）付でコミコミ１５０万！
自分ではいい買い物ができたと思います！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:38:46 ID:RxMV+jJHO

>>91

ピカピカの上物ゲットですなｗ

オメ！！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:34:09 ID:eLWnC9JVO

来年、現行RB系もFMCなのに150万も出して買うような車か？(ーー;)
現時点の初代オデとみたいな位置付けになる、涙目に150万って…((((゜д゜;)))

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:59:43 ID:RxMV+jJHO

>>93
欲しい物、買うものは人それぞれ違う。
百数十万を、その人はRB型より2代目RA型が欲しい為に自らの資金で納得した上で購入したのだから、君自身の尺度でモノを言うのは如何かと思うがね。

少なからずこのスレに来ているオーナーさん達は、2代目RA型の方を好んでいる人が居るのだから。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:44:12 ID:i1U4p4vxO

>>93日本語でおk
好きな車に乗るのに金額とか型とか関係ないだろ。
今もう走行距離２万キロではなかなか手に入りにくいし十分相場通りかと。

それに現行現行いうけど同じ金額で同程度の現行あっても俺いらねーしwww

96 ：95：2007/09/04(火) 19:28:31 ID:i1U4p4vxO

>>94すまん、書き込み前にリロードし忘れた。
内容もろ被ってるorz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:31:46 ID:dZKpzKuO0

RAの3LはRBには3L無いから欲しい人は欲しいんじゃないかな。
FMCで3Lが出たらあれだけど・・・出ないだろうな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:15:42 ID:pgfD93I3O

>>97グレードによってはＣＶＴっていう時点でその可能性は薄いなw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:09:52 ID:vxZ+RF8t0

>>98
オデッセイが新型になるに連れてどんどんプア路線になっていくね。
もうそういうのはエリシオン任せなのかな？
RAの3Lは適度なサイズに大排気量が良かったのに・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:12:24 ID:i49iaH290

>>93
現行欲しいけど150万じゃ買えない。倍は出さないとね。

>>ALL
つーことでみなさんにご意見願いたい。

15年式アブソ V6 4WD 3万km クロナビ（非純正）革シート車高調 18インチアルミ
あとはノーマル

これ車両でいくらまで出していいと思う？130くらいまでなら出しても高くないかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:20:06 ID:pgfD93I3O

>>100全然いいと思うよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:22:02 ID:vxZ+RF8t0

>>100
アブソの4WDはアブソの意味があんまりないからやめておいたほうが良い。
燃費が悪いだけ、
買うならFFの程度のいいのを探したほうがいい気がする。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:19:13 ID:xm175oqeO

>>102
4WDな分、車高が高いとか言わないでくれよ…

3.0ﾘｯﾀｰが良くて降雪地でアブが欲しいったら、RA9ｱﾌﾞｿになるじゃん。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:40:07 ID:vxZ+RF8t0

>>103
降雪地でもRA9の4WDあんまり意味無い。
新車当時もアブの4WDはそれと車高の事でだいぶ揉めてた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:09:18 ID:L5rXQNhQO

それはどうかな？
北海道での氷雪地は、全然違うが。

ブラックアイスバーンのての発進や、融雪剤を撒いた後に起こるザクザクの圧雪…RA6も乗った経験有るが、とてもじゃないがFF車は精神的に疲れて使う気がしない。

デュアルポンプの4WDを批判する人間は前から居るが、俺は実際北海道で永らく使ってるが、アイスバーンでの坂道発進やバンパーで蹴散らす程の急な大雪でも（ベタ雪ではないが）無事に家に辿り着ける程の能力は兼ね備えている。

>>100君が、在住地域の環境も加味の上で4WDのRA9を狙ってるなら、良いと思うよ…ましてや2万キロの低走行車。

新車と違い、中古車は水物…タイミングを逃すと、お眼鏡に叶うタマがなかなか見つからない…
「これだ」って時が買い時、ここで相談しても混乱させられるのがオチ。

何せ本人以外に実車を見れないのだから。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:51:43 ID:xm175oqeO

>>104はホントの降雪地、走ったこと無いだろw
ブラックアイスバーン、除雪が入らない道路などFFじゃ使いもんにならん…(もちろんFF乗ってる人も入るけど、4WDとは比べモンにならんよ)

俺も前にステップのFF乗ってたけど、冬になると2.3回は亀になってたなw
今はRA7ｱﾌﾞｿだけで、三回冬越したけど、一回も埋まった事無いよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:47:11 ID:xXLNVsQzO

17年式Lで2400。セカンドシート専用テレビあり、無限エアロ、マフラー、ホイールで、オートテラスでコミコミ229万は高い？かっちょいいんですけと。つうかフルモデルチェンジするの！？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:40:59 ID:sl8lMdCvO

>>107お前の目は節穴か？

109 ：100：2007/09/06(木) 01:08:49 ID:JFPpDuKX0

>>101-106
えーと住まいは東京ｗ　でも1シーズンに最低10回はスキー行くんですわ。
なので4WDは必須。一度FF車で痛い目も見てるしね…。
車高に関しては車高調ついてるんで問題なしかと。もうイイ年なんで
ドシャコにするつもりもないしね(´Д`；) 　それに…
車高落とす→キャンが寝る→タイヤ片減り→社外アームで対策、とかアホらしいんで
純正のアライメント補正可能範囲で落とすつもり。
毎日乗らないので燃費に気にしないです。このモデルのオデはただでさえ
うるさいんでV6も必須です。

>>107
スレチ

110 ：100：2007/09/06(木) 02:19:49 ID:JFPpDuKX0

×燃費に
○燃費は

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:23:19 ID:3zjEia01O

>>109
そんなら、迷うこと無いだろ。
条件ピッタシないい物件だ。買っとけ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:18:59 ID:iylLHM1S0

>>109
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186809502/
こっちで聞け

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:16:43 ID:9GGX0N2XO

>>112

アンカー間違いじゃないか？

>>107に対してだろ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:40:06 ID:uSjny+JKO

今月1日に納車して今ｶﾞｿﾘﾝ半分ちょっと切ってる｡半分で300ｷﾛちょっと走ったんだけど､このまま行けば満タンで600ｷﾛ近く走るかな？？
もし600ｷﾛ行くなら単純計算で燃費10ｷﾛぐらいになるんだけど……？？
やっぱり半分切ったらｶﾞｿﾘﾝ減るﾍﾟｰｽ早くなるんかな？？

あとｸﾞﾘﾙにLED付けたいんだけど､ｱｰｽ線どこにあるの？？

俺電気系は本当に苦手なんだよな……orz

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:29:00 ID:aw1FfmpuO

エアロの質問したものですがやはりスルーですか(*_*)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:48:51 ID:51+L6i/xO

>>114普段あんまり気にしてないけどたぶんメーターの半分までは減るの遅い。
電源じゃなくてアース？それでＬＥＤ作れるのか？

>>115アンカーぐらいつけてくれないと質問がわからんぞ。
スタイルワゴンから出てる車種別特集見たほうが早いと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:39:17 ID:fvJakbuOO

>>116
確かｱｰｽと電源(ﾊﾞｯﾃﾘｰかな?)につなげって書いてあったと思う…

急に自信なくなってきたよ…orz

118 ：116：2007/09/07(金) 09:58:05 ID:51+L6i/xO

>>117スマン、そういう意味じゃないんだ･･･
ただアースの位置もわからないのにできるのかと思って。
アースはボディ全体がアース(ボディアース)だからその辺の
ボディにとめてあるボルトに噛ますといいよ。
その際塗装してある場合塗装を剥がしてからね。

119 ：100：2007/09/07(金) 10:22:26 ID:p/OFVRz50

ダメだった。買えなかった。おまいらの仲間入りは先送りだよ(ﾉД`)
買えないと思うと余計おしくなるのはひとの常…orz
まあ気長に次を待つとします…。

>>117
>>118はアース線の意味もわからないようじゃ自分でやるのはやめなさいって
遠まわしに言ってるんだよ(´Д`；)　得手不得手以前の問題かと…。
せっかくPC持ってるんだからちっとは自分で調べて勉強しようぜ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 03:21:50 ID:LDBDbzUOO

保守

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:37:36 ID:o2zKJdq/O

保守

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:28:18 ID:V67KUHHOO

今月末でRA6とさよならします(T_T)
今までこのスレで色々教えてくれた皆さんに感謝しますm(__)m

来月からRB乗るけど、正直RAは運転しやすいし、いい車だよ。　RAに巡り合えて良かったよ。
感謝感謝

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:15:58 ID:P/0gu2ZIO

RBはもっと運転しやすいから。

気に入るよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:57:43 ID:F4vigCy70

RBはいい車だなー。金が許せば今すぐにでもほしい。
はえーし、下のトルクあるし、ムダによくねばる足だし、燃費もいいし。
来年に出る新型はまた大幅に変わりそうだし。
ただ一点だけ…。ささいなことだけどRBって低速時のセルフステアが弱いよね。
（曲がったあとにやるシュルシュルハンドルね）
たぶんフロントのキャスター角がけっこー寝てるんだと思う。
そのおかげで高速時の直進安定性はダンチに良いんだけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:55:07 ID:T8XjeSU+0

>>122
卒業おめでとう。
RB大切に乗れよ。
俺はこれからあと10年RA8に乗り続けるよ。どうこういって3Lエンジンが気に入ってる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:03:07 ID:P/0gu2ZIO

3Lはよく走る？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:14:54 ID:hm6jpA6w0

>>126
踏むと言うより、足に力を込めるという感じでいいからねえ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:41:32 ID:T8XjeSU+0

>>126
まあ、アクセルに足置いてるだけで80km/hは出てるね。
100km/h巡航でも2000回転未満なんで静かで気に入ってる。
後はシートさえ何とかなれば文句無しだけどね。
燃費はこんなもんでしょ。
新車から乗ってるけど、GR9000履かせて歩行者に後ろから近づいたら気が付かないくらい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:34:53 ID:/WuYZINg0

ヘッドライト脇のあの青いレンズって必ず付いてくるんですか？
やんきーみたいで嫌なんだけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 04:13:18 ID:eZRA1ateO

>>129そのやんきーwみたいなのはスレ違いです

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 07:47:09 ID:+sr0gsbvO

>>128
ローダウン、大口径ホイール、安物タイヤでロードノイズ五月蝿いけどw
確かにV6はエンジン音は静かだね。
>>129
スレちだけど、そのやんきーみたいのってw
前期だけじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:14:08 ID:fqtc7eEE0

>>131
そりゃローダウンインチアップする自分が悪いｗ
まあノーマルでもロードノイズは大きいほうだけどね。
RBとRA8じゃとっちが静かなんだろうな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:21:22 ID:imTTBvdG0

>>132

質問者なのか回答者なのか
立場をハッキリしてほしい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:45:39 ID:9QxBKAPQ0

RBは一応メーカーがある程度施してるだけあって静か。
直4であれくらいだったらV型じゃなくてもいいなって思ったよ。
ドアも窓も全閉した時の密閉感はRBは高いよ。
ttp://www.honda.co.jp/ODYSSEY/interior/comfort/up/absorbing/index.html

RA6～9（とゆーよりこの頃のホンダ車）は、デフォだとロードノイズがヒドイからなぁ(´Д`；)
V6はエンジンが静かな分タイヤによってはよけー感じるかも。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:54:45 ID:fqtc7eEE0

>>134
図を見る限りフロント周りは十分なんだろうけど、
RAにしてもRBにしてもミニバンのロードノイズの一番の発生源はリアタイヤ～トランクの周りなんだよね。
RBにGR9000履かせて乗ってみたい。
ツアラーV並に静かなら欲しいなぁ・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:55:31 ID:q9Ppp/tMO

最近、ATの調子があまり良くない…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:39:19 ID:eZRA1ateO

>>136もっとkysk。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:58:36 ID:zYSLIgmy0

>>134
そんなにひどいの？
ロゴからRA6に乗り換えたときは、ロゴより静かに走るから感動したんだけどなぁ。
そんな俺がRBなんか乗ったら、カルチャーショック受けますかね？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:37:50 ID:S4dti4lyO

知り合いにRBのM乗ってる人がいて、乗せてもらったけど、かなり静かだったよ。
その後で自分のRA乗ったら、すごく煩く感じた。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:54:35 ID:9xDYFotM0

>>139
静かの感じ方が違うからね～。
ロードノイズが少ないとエンジン音がうるさく感じるし、
エンジンが静かだとロードノイズがうるさく感じる。
両方静かだと今度は風きり音がうるさく感じるし、RBにV6が無いのが残念でたまらん。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:52:31 ID:Zal5kVTS0

タイヤをGRVに変えたら沿道の虫の鳴き声が聞こえるくらい静かになったよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:59:49 ID:cB/miQzyO

GR9000にしたら、カロのサイバーナビのMSVのボリュームが6～8ですむようになったよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 05:49:22 ID:PjBliFCRO

>>142
そんな事書かれても、分からんわW

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 07:42:58 ID:ZUj+5LBmO

>>137
もたつきに悩んでまして…

昨日ATFを見てもらったら、凄く汚くて交換しても壊れるかもって言われました(泣)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 07:58:52 ID:uIn3mEu0O

>>144走行距離何キロ？
１０万キロ近くで一度もＡＴＦ交換してないと一回で新品には交換できないよ。
どうしても交換したい場合は１０回ほどに分けて交換するしかないらしい。
それほどの手間をかけてもＡＴＦは全部は交換できないし、
かなりの工賃がかかってしまうから微妙。(自分でやるなら別だが)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:11:02 ID:4ZAkLUMD0

ところでお前ら走行今どれくらい？
俺RA8アブ5年目の車検目前で55000km。
もうあと10年乗ろうと思ってるけど・・・無理かな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:30:45 ID:PjBliFCRO

>>146 イケる。
RA9 走行8万弱だよ。この前車検通したばっかり。
オイル類全交換。リヤシャフトブーツ交換。
車高と光軸でNGだったけどorz、通したよ。
後5年は乗るぜ！
このV6ｴﾝｼﾞﾝ、気に入ってるからね( ^o^)ﾉ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:37:41 ID:ZUj+5LBmO

>>145
レスありがとうです。走行10万越えてますね…。

ATFは会社にたくさんあるんで何とかしてみます！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:47:37 ID:QPtnySHT0

V6アブ乗りですが、5年7ヶ月で43000kmです。
10年は乗れないこと無いけど途中で他車に目移りしてしまうのでは無いかと。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは路面状況でかなり変わるのでは。
今はｱｽﾍﾟｯｸdb入れてますが、まあまあ静かですよ。
ショップ店員の話ではｻｲﾄﾞ部の強度を上げてかなり良くなったとの事。
ｵﾃﾞに不満は無いけど、純正ナビの性能は不満。
あと燃料タンク、あと10ﾘｯﾀｰは増量して欲しかった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:52:37 ID:y9F38bi3O

>>148
ホンダ車は汚すぎるATFを全量交換しちゃうと新しいATFの洗浄作用が強すぎて壊れる事もあるらしいよ。
自分で交換して壊しちゃったら保証も効かなくなる。

まずはディーラーに聞いてみた方がいいぞ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:55:48 ID:4ZAkLUMD0

なるほど、みんな大切に乗ってますね。
今のところロードノイズ以外はV6アブに非常に満足していて特に不満もありません。
セキュにパンテラ、ナビにZH900MDと現状少しずつパワーアップしてますし、
あと10年乗るならショップで静音加工してもいいかな？とも思っています。

なんにしてもV6オデは孤高！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:29:50 ID:ZUj+5LBmO

>>150
とりあえずディーラーに行ってみますね！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:39:17 ID:HsWXDKuIO

>>150

それはホンダ車に限らず、どこのメーカー車でも一緒。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:33:34 ID:jbHGwedu0

RA8(初期型 6年目)で走行は65000km程度です。

Dレンジで3速40km/h前後の走行から加速の為にアクセルを踏み込むと
特定の回転域で何かがビビっているような異音が出ます。
似たような症状の方がおられましたら情報いただけませんでしょうか。

ロードノイズはあまり気になりませんが風切音が目立ちますね。
リヤウィンドウを開けた時のウィンドウスロップも激しい・・・＾＾；
バネ交換しているせいか内装のバタつきも気になります。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:36:15 ID:asOIVcY+0

私

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:36:51 ID:asOIVcY+0

誤発信しました。ごめんなさい。

私も質問させてください。
6年目になりますがヘッドライトのハードコートが剥がれて来たようで
見た目、汚くなってきました。これってクレーム効くのでしょうか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:44:42 ID:W7/FbdDr0

>>154
その症状と言うのは風きり音ぽい共振音みたいなヤツですか？
それなら音+シフトアップ時の振動（完全につながらない状態が長い）があったので、
ディーラーに相談したらAT交換となりました。（都合2回目）
音は消えましたが、まだ振動は残っています。原因不明とのことで
いまだ解決してません。

158 ：154：2007/09/11(火) 14:33:55 ID:piogSeqR0

>>157
レスありがとうございます。
[ダダダダ・・・]と[ガラガラ・・・]が混ざったような共振っぽい音です。
多分、仰っている音に近いと思います。

当方では目だった振動はありませんが唸りながら加速するので
気になっています。
ディーラーに持っていってみます。

ありがとうございました。

159 ：134：2007/09/11(火) 14:48:33 ID:kZ1HsC5B0

>>138
あの～比較対象がだいぶ間違ってるんですけど…(ﾉД`)
この頃のホンダ車のロードノイズは異常だね。街乗りじゃあんま
感じないけど高速はひどい。初代ストリームなんかもこれに同じく。
フェンダー部分と居住空間の

>>140
トヨタのV型搭載車は、ロードノイズ低、エンジン静か、風切り音低だよｗ
よくホンダ車オーナーと日産車オーナーはこれを「静かすぎて気持ち悪い。乗ってる気がしない」
とか言うひとがいるけど、単なるヒガミにしか聞こえないなぁ…。
ホンダは、現行アコード以降の車からはいい意味でトヨタ的になったよ。
乗らなきゃわからないところにも金をかけるようになった。
RBのドアロックがおなじみの棒状ドアロックだった時は軽く失望したけどｗ

>>144
圧送式でやればほぼ全量交換できるよ。ただ走行10万越えてて、交換歴がわからない車両は
まともな店だったら作業を断る。
ATFの通り道ってさ、ものすごくせまいのよ。だから長い間交換してないとそこに鉄粉がつまって
目詰まり起こすワケ。まあ人間で言う梗塞だね。圧送式の交換は、ATクーラーの配管に直接
機械をブッつないで圧力をかけて、新オイルを入れつつ旧オイルを押し出すワケ。
だから長い間、交換しなくて鉄粉が混ざった状態でやるとそっこー目詰まりしてATがイク確立が
高いんだよね。
あとホンダ車のATFはほかのメーカーとは違う。三菱もね。>>153
粘度とか成分が若干違うのよ。だから汎用の社外ATFを入れると調子が悪くなることがあるんで
これもちゃんとした店ならホンダ純正、三菱純正を置いているよ。

160 ：134：2007/09/11(火) 14:49:34 ID:kZ1HsC5B0

あっミスった…(ﾉД`)
×フェンダー部分と居住空間の
○フェンダー部分と居住空間の防音処理がなってないじゃないかな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:34:38 ID:4ZAkLUMD0

>>159
トヨタが静かなのはヨタ足と言われる程足が柔らかいからなんだよ。
HONDAも日産も良くも悪くも足回りがスポーツ仕様。うるさいのはある程度仕方ないね。

162 ：145：2007/09/11(火) 17:01:48 ID:uIn3mEu0O

>>148一番肝心な事言い忘れてたけどあくまで自己責任でね。
おそらくディーラー等どこに相談しにいってもＡＴが駄目に
なる可能性が高いからまず断られるだろうね。
ＡＴ逝かれるのが怖いのなら素直にそのまま乗り続けたほうがいい。

>>146大事に乗ってればいけそうだね。
ちなみに自分は１５年式ＲＡ６アブの走行４.５万。
半年前に購入してもう１万キロも走ってしまったw
このペースだとすぐ過走行なりそうorz
とりあえず今の所欲しい車がまったく出てこないのでできる限り乗るつもり。
それにすごいこのオデ気に入ってるしね。
そろそろ自分もＡＴＦ交換したいなぁ･･･

163 ：H12年RA7乗り：2007/09/11(火) 17:46:48 ID:HsWXDKuIO

日頃のメンテナンスで、過走行になってくると車の調子に差が出てくると思うなぁ。

俺は新車から乗ってるが、エンジンオイル5000㎞ごと・フィルター交換はオイル交換1回置きごと・ATF＆デフオイル（4WD車）が4万㎞ごと、5万㎞走行時にイリジウムプラグとベルト（タイミングベルト以外）交換。

現在85000㎞、クレームでEGRバルブ交換と、以前このｽﾚで話題になった触媒が内部で割れて交換した以外は故障無し、ATも異音等無く快調です。

確かにロードノイズはデカいですね…プレイズじゃなくレグノにすれば良かったかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:49:47 ID:4ZAkLUMD0

>>163
GR9000履いてるが・・・荒れた路面じゃ一緒、変わらない。
根本的にフロアからリア周りの制振対策が必要と思います。

ところで、走行55000kmあたりでそろそろジャダーが出だしたんだが・・・この車種多いっぽいね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:08:06 ID:YAp/cI9V0

うちのV6、サービスキャンペーンのEGRバルブ交換やって半月ほど
経ったらエンジン警告が点いた・・・
症状はキャンペーン案内に書いてある「不具合のある
EGRバルブを交換しなかった場合に出る症状」と同じだった。

結局、原因はコイル死亡で一気筒止まってたらしい。
EGRバルブ交換と関係があるのかどうかはわからないけ
どなんとなく嫌な感じだな・・・＾＾；

166 ：163：2007/09/11(火) 18:32:37 ID:HsWXDKuIO

>>164

そうでしたか…俺は耐磨耗性重視してプレイズ…実はレグノが高くて買えなかったのが実情ですｗ

>>195
ジャダーって、身内の所有車フィットでも有った発進時のの症状『ゴゴゴ…』という音と共にガタガタ…と細かい振動が起きる感じの現象なのかな？

フィットスレでもその話題が有って、メーカー保証期間を延長してるらしいが、あれはCVT（？）のせいかと思ってましたが、ATまでも…ホンダってアイシン製じゃないんでしょうかねぇ…

触媒の時みたいに、このスレで話題盛り上がった頃にmyオデにも症状が出てくるのてはないかと、現在は絶好調でも少々不安な気持ちが沸々と…

でも、手放しませんよｗ

167 ：163：2007/09/11(火) 18:35:03 ID:HsWXDKuIO

アンカーミスしました(^_^;)

>>195ｻﾝ→>>194ｻﾝ

でしたm(__)m

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:56:12 ID:zKd6WTVM0

>>167
落ち着け・・・194って誰だよｗ

169 ：163：2007/09/11(火) 21:19:53 ID:HsWXDKuIO

……病院行ってきます

　　λ........

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:26:29 ID:OXoHLB260

>>130
現行型のスレないね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:28:57 ID:OXoHLB260

あった　半角だった

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:42:59 ID:fpYNJIDKO

RA6前期M乗りなんだけど、サイドシルの黒いやつをボディー同色にしたくてディーラーで見積もってもらったら片側で二万以上するみたいなんだけど、皆はどうしてる？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:54:52 ID:a27HhXNy0

1.純正スポｲラー一式をつける
2.上級グレードのカバーを買って付ける
3.自分で塗る

俺は1
ちなみに外した奴は塗装済み

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 03:59:48 ID:OurKim2/O

１３年式Ｖ６アブソ４ＷＤ距離は４万キロだといくらくらいで売れますかね？色はプレミアム白です。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 06:17:28 ID:fpYNJIDKO

＞173
純正スポイラーが片側で二万円もするの？それとも前期だから純正同色ないから上級オプション？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:48:53 ID:0WxhgCpT0

純正スポイラーって左右で40～50Kぐらいしなかったっけ？

>>175
上級オプションって何？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:52:29 ID:FgoQc5OG0

>>174
つうか、俺が８００マンエンって言えば信じるのか？
ガリバーで聞けよボンクラ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:10:15 ID:5MassJPN0

>>174
ある程度相場が固まってた昔と違って今は需要によって店が価格を大きく左右する。
ガリバーみたいに自社だけで大きなネットワークを持ってるところはなおさら。
この代のオデは、V6より2.3の方が、4WDより2WDの方が需要割合でいったら多いからね。
80万近くだったら売りじゃないの？もしそれより低かったらオレが80万で買いたいから言ってｗ
あっナビが純正だったらパスね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:15:29 ID:qNKoqlR00

V6の4WDでアブ？おまけに白か・・・なんか矛盾を感じる仕様だなｗ
俺なら45万までしか出せないな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:37:40 ID:rMaJ1pOj0

V6、FFのアブで白、走行55000、カロのHDDナビAVICZH900MD、スピーカーは新車時からアルパイン。
セキュリティに30万ちょいのパンテーラでエンジンスターター機能あり、シート革、レグノGR9000（走行1000km未満）
他フルノーマル

いくらで買ってくれますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:03:20 ID:uKtYT0KlO

>>180
V6のアブはいらない。
V6ならプレステージの方が良い。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:12:27 ID:osg9gDK9O

>>180
ここで査定するより買取店で査定してもらったらいいんじゃないか？

それとも一人じゃ買取店にも行けない小心者か？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:19:13 ID:rMaJ1pOj0

>>182
いや、まったく売る気無いけどちょっと聞いてみただけｗ
20万kmは乗るﾆﾀﾞ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:23:08 ID:KvofeUpaO

そんな糞車誰も買わねぇよ

腐ったV6だし

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:25:18 ID:R7///m7n0

>>183
アホか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:27:53 ID:IYcvYnAN0

>>180
聞かれたから答えてやるが俺なら30万まで出してやる。
外観フルノーマルのファミリーカーに30万のセキュリティーに？

頭悪いんじゃねぇの。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:35:29 ID:rMaJ1pOj0

>>186
だって車上荒らしにあってナビとか車検証とか持っていかれたんだも～ん。
むかつくから一番いいセキュリティーポーンと付けちゃったﾆﾀﾞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:38:36 ID:Pfh9jDL80

>>186
ﾆﾎﾝｺﾞﾌｼﾞﾕｳﾃﾞｽｶ？

ｾｷｭを付けようが付けまいが、個人の勝手だろ？
まあﾚｽすんのも勝手だけど、頭弱そうなﾚｽは。。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:48:29 ID:KT4FkhnD0

>>188
>>186が日本語に不自由していると感じる点を教えてください。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:04:52 ID:5MassJPN0

>>187
パンテーラが一番いいセキュリティ？？　そ、そうか…。
オートバックスの店員かなんかに吹き込まれたの？(´Д`；)
30万も出す金があったら…。まあ知らない方がしあわせってもんだね。
あと、このモデルにインダッシュのナビはやっぱ不恰好でしょ？
ZH900だったら当然セットバックはできないよね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:08:17 ID:rMaJ1pOj0

>>190
パンはクリを最近超えたよ。
パンテラはオートバックスでなんかでは扱ってませんから。

あとセットバックって意味不明。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:12:22 ID:3ZPr6lq0O

>>190オンダッシュじゃなくて？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:31:26 ID:5MassJPN0

なにをもってして「超えた」だよｗ　まず国産って時点で
電波がよえーから。パンテーラの販売元知ってるか？
オートバックスとかで売ってる怪しいレーダー探知機で有名な
ユピテルって会社だよｗ
そういう意味でまだ扱うショップが少ないのよ。パンテーラは。
取り付けや設定のノウハウも少ないし。
まあイモビがB接になってるのはクリフォード以来だけどね。
こんなこと言ってもわかんねーかｗ
「セットバックってなに？」って言ってる時点でほぼ脳内確定だしな。
こっちの思惑どおりにキレイに釣られてくれてうれしいよｗ
くやしかったら設定画面とにらめっこしな。

>>192
画面を収納できるのがインダッシュ。（パイオニアで言うV系）
画面をステーで固定するのがオンダッシュ。（XH系）
画面一体型がオールインワン。（ZH系　ただしZH900&990はインダッシュ）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:41:59 ID:rMaJ1pOj0

>>193
え、マンションの駐車場から部屋まで電波届きますよ。
ジャスコとかデパートだと建物の中でも電波届くし。
どう考えてもクリ超えてます。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:49:45 ID:rMaJ1pOj0

ついでにオデッセイにインダッシュのナビを付けたら不恰好っていう意味もわからんね。
普通に使えてるし、見た目より機能だろ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:56:19 ID:Wnlzdkpg0

ウチのオデはインダッシュのモニタ
インパネ上端の庇に当たらないように調整すると
収納時の見栄えは悪い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:58:23 ID:J12TD3hd0

>>195
おいおい、この程度でファビョったのか？
ﾆﾀﾞつけるの忘れてんぞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:00:37 ID:rMaJ1pOj0

>>197
えーと、結局君らは僕がナビで最高精度のカロ使って、同じく最高のセキュリティパンテーラを使ってることに
ケチを付けたくて仕方ないわけだろ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:06:26 ID:UET9cUgo0

>>198
そうですよ。よかっですね。みんなに嫉まれる良い物を使われていて。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:07:57 ID:ccvFq5uu0

最高精度のナビって何だろうね・・・ﾐﾘ単位で位置表示できるのかなぁ

つうかsageを覚えようね>rMaJ1pOj0

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:15:22 ID:Y9u1O9cZ0

>>194
クリ使ったことあるの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:16:56 ID:W0aKLZyf0

>>200
最高精度で職人が組み上げたナビ
ケースの合わせ精度は最高。合わせ目を感じさせない仕上がり

要するに馬鹿向け

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:20:16 ID:vG16U8BV0

>>198
ここのみんなは見せびらかすように意味の無いアンケートをとった君の人間性が嫌いなだけだと思うから安心してね＾＾

204 ：192：2007/09/13(木) 14:19:47 ID:3ZPr6lq0O

>>193いや、それはわかってるよw
ただどう考えても見栄えは
オールインワン＞インダッシュ＞オンダッシュ
だろ？って思ったから聞いてみた。

>>198パンテーラが最高級セキュリティでみんな嫉妬してるのはわかる。
だがカロが最高精度ってのはまったく納得いかねーwww

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:16:18 ID:5MassJPN0

おいおいｗ　そんなみんなで袋叩きにするでないｗ
まあしかけたのはオレだがｗ
rMaJ1pOj0は、脳内でパンテーラとパイオニアをつけてそれが最高だと
思ってるんだからそれでいいジャマイカ^^　それでしあわせなんだよ^^
で>>198よ、はやく「セットバック」調べてこいよー^^
持ってなくてもお気に入りのオートバックスに聞けば教えてくれるよ♪

>>204
1DINずつバレてるインダッシュタイプで、モニター側を下につければ
少しはマシだが、ZH900&990は2DIN一体型だから、必然的にモニターは
上に出る。そうするとオンダッシュとほぼ同じ位置になっちゃうのさ。
オンダッシュの方が取り付け位置を自由に選択できる分まだマシかもしんないよｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:17:27 ID:rMaJ1pOj0

>>204
カロは測位精度は高いと思うが、最近は他にもっとあるのか？
まあMSV、リビングキットが使いやすいからカロで満足だけど。
ナビなんてほとんど使ってないし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:19:08 ID:rMaJ1pOj0

>>205
持ってるが普通にセットバックなんか知らないだろ？
ディーラー任せで付けただけだし。
写真うｐしようか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:36:09 ID:3tKJr4L00

>>207
写真うｐしてもらってもそれがあんたの車かどうか知る由も無い訳で・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:38:19 ID:rMaJ1pOj0

>>208
ID入れてキーACCにしても信じないか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:40:04 ID:EdBCrFQy0

>>206
測位精度が実用に耐えないレベルのナビなんか今更あるのか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:43:10 ID:Wk12squ40

>>209
それで信じられると思う
身内、友人、知り合い、展示車、ネットに落ちてた画像などなど
何とでもなると思わないか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:48:38 ID:rMaJ1pOj0

>>211
そこまで疑い深いともう何が何でも、
パンテーラやZH900MD持ってるなんて信じたく無い！
と言ってる様にしか聞こえないよ？
そんなに俺がパンテラやカロ持ってちゃ不都合か？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:51:19 ID:rMaJ1pOj0

>>210
カロは3m以内の誤差で修正してくるけどECLIPSE使った限りじゃそこまで精度高く無かったけどな。
信号や交差点の位置がずれるとか普通だった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:52:09 ID:CLmgyd2b0

信じたくないんじゃなくて信じてないんだよ。
持って無いくせに偉そうに語られると迷惑だよ。

ま、試しに写真うｐしてみたら？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:53:38 ID:rMaJ1pOj0

>>214
うｐしたら信じるならうｐするけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:54:20 ID:OBjpdk5i0

とりあえずID:rMaJ1pOj0には勿体無い物だと言うことが良くわかったｗ>パン，カロナビ

ま、どうでも良いことだけどなｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:55:32 ID:d9jfiGtZ0

>>215
じゃ、うｐしてくださいな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:09:02 ID:zDiapEpTO

http://imepita.jp/20070913/580140
携帯からです。
信じてくださいね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:34:58 ID:3BiCu4Kk0

ID:rMaJ1pOj0
いい加減sage覚えろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:43:38 ID:rMaJ1pOj0

>>219
こんな旧車スレ下げたらあっというまにdat落ちしちゃうﾆﾀﾞ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:15:37 ID:3ZPr6lq0O

>>220もうお前つまらんからこなくていいよ。
売るんだったら早く売れば？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:26:43 ID:rMaJ1pOj0

>>221
うｐしろって言うからしたのに・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:53:19 ID:uKtYT0KlO

ナビやセキュリティーの自慢話なんて、どーでもいいんだが…
アフォはほっとこうぜ。涙目サイコーって事で。ヾ(^▽^)ﾉ

224 ：221：2007/09/13(木) 18:00:20 ID:3ZPr6lq0O

>>222そこまでした努力は認める。
だが売るんだったら･･･と思ったら売る気ないって書いてあったorz
すまんかった、ただ好きな車だったらそのスレ荒れるようなことしないでな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:01:27 ID:rMaJ1pOj0

>>224
ただでさえ型落ちの過疎スレなんだし、たまに愛車のうｐくらいあってもいいでしょｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:04:03 ID:uWxO6K9G0

ID:rMaJ1pOj0が結局のところ何をしたいのか良くわからんのは俺だけか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:06:14 ID:1QpGB7Mq0

>>225
愛車UPは全然構わん。しかし、荒れるネタを
撒いてからうｐしてもらっても素直に見れないよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:08:10 ID:AFPkJDC30

>>222
で、嫉みと僻みと羨望で叩きまわせば良いのか？

正直、他人の装備品自慢に興味は無いんだけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:09:21 ID:ft4+DjoX0

>>225
羨ましがればよかったんかい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:09:52 ID:ft4+DjoX0

ぐはっ被った

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:11:51 ID:rC0xuyha0

暇でしょうがないんだろ
自殺する勇気無いだろうし。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:14:36 ID:9jQQokyQ0

>>225
おまえのつまらん都合を押し付けるなや
dat落ちするならそれで良いからsageろ
荒れはじめた匂いで馬鹿が集まるからさぁ

つうか、荒氏か？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:19:31 ID:F3VP7VF30

ID:rMaJ1pOj0
↑こいつの人気にshit

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:46:00 ID:Dt/2oYpp0

ネットで嫌われる奴は実社会ではみんなに好かれてる
可能性が・・・・高いと言う根拠は皆無

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:49:59 ID:n9zquf8y0

>>232
>>225自体がｳﾞｧｶな荒らしなので以後ヌルーで

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:22:28 ID:YaDh34tk0

お前ら何言ってるんだよ、悪いのはID:5MassJPN0だろ！
ID:5MassJPN0が俺を無理やり脳内所有者に仕立て上げようとしたから荒れたんだYO！
あげくインダッシュは不恰好だのパンテーラが怪しいだの難癖つけたし、
明らかに妬み嫉妬じゃん。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:16:42 ID:LzUkKU6OO

>>236
パンテーラ信者はパンティーでも被ってろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:43:52 ID:ATiDqXPIO

>>237つ５点

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:00:49 ID:ims+B6rW0

>>236
もういいから

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:16:33 ID:n9zquf8y0

車高落としてるひとに質問。
①車高調orダウンサス？
②どこの？
③乗り心地はどーよ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:24:34 ID:rg2MFTAh0

①後者
②キャトロシグマベータ180(だったっけ・・・紫の奴)
③ノーマルより気持ち硬い程度。但し、車両購入直後にタイヤのインチアップと同時に替えたから・・・。
④VG
⑤その他：経年で車高がだいぶ下がった。まあ仕方の無い事だと思う。
　　　　　　頭から輪留めにつけると・・・
　　　　　　　　交換直後：タイヤの前の出っ張りが嵌り込んで脱出不能になる
　　　　　　　　　　　　　　　無理して出るとアンダーカバーが・・・orz
　　　　　　　　現在　　　：頭から輪留めに入れるとスポイラー擦る。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:45:50 ID:vbyf11IqO

>>241
日本語でおK

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:57:01 ID:2HibqzEs0

>>242
行間を読めん奴にはわからんのだろうな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:28:36 ID:qk05m8SaO

>>240
①車高調
②シルクロードのフルタップ
③多少固めだが乗り心地は良い。以前初代に乗ってた時はダウンサスだったが雲泥の差かな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:11:34 ID:vbyf11IqO

行間ってなんだ？
>>240 旧車はサスでも切っとけ！

246 ：あ：2007/09/14(金) 23:52:16 ID:6S4pChsKO

この間ＲＡ８を買った者です。
この車に一番合ったナビはインダッシュ、オンダッシュ、埋め込み型のどれが一番いいのか教えてください(>_<)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:59:18 ID:HTV8YxhX0

>>245
おまいさんは手首切っとけばいいと思うよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:01:06 ID:D4mL700zO

>>246
それは、持ち主の好みでイイと思うんだが……

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:02:33 ID:D4mL700zO

…sage入れるの忘れてもうた(ToT)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:39:16 ID:5nyP8kCX0

あついね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 03:43:30 ID:lsPVIDc0O

荒れてるようだが…
携帯から失礼します

今、前かたのサイバーナビ地デジつきとP01（ｶﾛのﾏｽﾀｰｵｰﾃﾞｨｵ？）と01-Ⅱのプロセッサーついてんだけど、
ｱﾙﾊﾟｲﾝのF#1のプロセッサー無しにかえようか迷っているがどちらがいいかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:04:14 ID:V0qZ3leNO

予算６０万で５万キロ以下の程度いいの買えますかね?

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 17:02:39 ID:scZ+o4930

質問です。
１５年式ＲＡ６虻乗りなんですが、自分のについている
木目パネルが黒木目（日が当たると灰色っぽくなるタイプ）です。
それ以外の黒木目（日が当たっても黒いまま）を探しているのですが
いったいどのグレード、もしくは年式や型についているのでしょうか？

あとディーラーでパーツの取り寄せしたいのですが品番は
どのようにして皆さん調べておられるのでしょうか？
どうかよろしくお願いします。

254 ：253：2007/09/16(日) 19:54:25 ID:scZ+o4930

すみませんが他で聞いてきます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:09:52 ID:WQamsr3Z0

60万は舐めすぎだわ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:59:58 ID:9a+yeUsS0

>>252
ファミリーカーだからねぇ・・・基本的に程度は良いんじゃない？
あー距離は巻き戻しでよければそれくらいの奴もあるかもね

ageとくわ

257 ：sage：2007/09/17(月) 02:59:10 ID:EEPql9FVO

ファミリーカーと言いつつ中古のほとんどは弄ってあるけどね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:18:30 ID:63MHX7ZKO

>>257
そーそー。しかもインチキ社外エアロの安物メッキホイール仕様ねW

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:19:33 ID:/Q0hEsrv0

ファミリーカー故に車体はヨレて無くとも食べカス、ジュースとかも酷い奴がありそうだな

あげとく

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:45:04 ID:qH8+aIKeO

>>259

別にあげなくていいから…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:50:08 ID:fzpAywZh0

>>252
つカーセンサー
全国検索でその条件の該当車3台。全部事故車だけどｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:32:09 ID:tXU2Te2j0

うわ・・
ＲＡ７のキーレス壊れた・・・
工賃込みで3万だから交換することにした・・・

263 ：odgaj.：2007/09/18(火) 20:50:06 ID:MaOXgH2aO

13年アブ　パール　 70000キロ RA6乗り出し110万はどうですかね?悩んでます

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:26:42 ID:fzpAywZh0

>>262
3万出すんだったら安いホーネットとかつければ？

>>263
それだけの情報じゃなんとも。乗り出し110ってことは車両85～90くらい？
ちょっと高い希ガス。
距離出てるオデは試乗してATの調子見た方がいいよ。リコール出てるくらいだし。
実はオレも最近買ったのよ。14年RA9アブ、黒、4万km、革シート、ワンオーナー、車検残1年半で
乗り出し140。型式が違うからあんま参考になんないかな？オデはV6より2.3の方が需要高そうだしね。
つーことでおまいらよろしこです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:08:31 ID:/YovFLo3O

今日廃車で解体するオデを仮ﾅﾝで乗ったんやけど､
楽しんだろ思ってｱｸｾﾙ全開したらﾀｺｰﾒｰﾀｰ振り切るやん!!
しかも高回転が気持ちよすぎ!!
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰついとんかい!!
さすがﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ勝負のﾎﾝﾀﾞ!!
解体屋やめました!!笑

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:54:06 ID:syaaYVSr0

>>265
HONDAはエンジンに社運かけてるからな。
コンパクトからどれもきっちり回るよ～。
他のところにも金をかけてくれと言いたい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:58:48 ID:RpujPxjeO

>>264

よろしこ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:15:08 ID:vlThhwUPO

みんな安く買えてうらやましす。私は、
アブＲＡ６５５０００
レザー調シート、ウットコンビステア
ワークのＤＨ１８インチ付きで
車検一年半残り乗り出し１４７万
みんなと比べると割高っぽいorz

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:10:36 ID:zuhfdgPH0

>>268
そんな事言うな。新車で買った俺が馬鹿みたいじゃないか・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:27:14 ID:MeLh5TrrO

>>269
ワロタ W

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:47:15 ID:FwzxKW94O

>>269いや、それが一番正解だと思う。
自分もできれば新車で手に入れたかったが都合上
去年の暮れにやっと購入することができるようになった。
とにかく新車に近いものがほしかったので走行距離３万キロＲＡ６アブ
１５年式黒の純正新品１７インチＡＷのを１９０万で買ったw
俺こそ馬鹿かな？w

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:49:34 ID:Mal6y4t20

新車で買ってずーっと大切に乗ってる人、手を上げて！
ﾉﾐ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:24:15 ID:9GtSpnrd0

ノシ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:00:24 ID:WiIWN5HBO

ω･`)ﾉｼ

275 ：264：2007/09/19(水) 14:29:00 ID:fybC122k0

>>269
いっくらバリモンの中古車であっても新車にかなわないよ(´Д`；)
ほんとは金があったらRB買いたかったもの。

>>271
190出したら中古でRB買える…いやなんでもないｗ　虻同志よろしくな！

276 ：271：2007/09/19(水) 14:50:54 ID:FwzxKW94O

>>275それ連れにも言われたことあるw
だが自分は現行はまったく欲しくない、というより乗りたくないんだwww
わかる人はわかってくれるんだがなぁ･･･
知り合いにだいたい同じ金額だったらどっち乗るか？って
アンケートとったら半々ぐらいだった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:00:25 ID:SBzc15AHO

なんでアブ人気なの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:04:27 ID:Qzp2Sn6W0

新車買う時、ディーラーマンに「競合車は見てこられましたか？」と聞かれ
「ええ、MPV,グランディスを見てきましたよ」って答えたら「エスティマは？」と
返された。

エスティマは違うだろと思いつつ帰宅後調べると・・・外寸とか同じくらいなのね。
正直驚いたと言うか自分の無知が笑えた。

2BOXしか眼中に無かった私はRA8を買いました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:06:01 ID:Mal6y4t20

>>273
>>274
みんな頑張ってるな！
マモル君とかは入ってる？
走行もそろそろ伸びて、色々と不具合も出る頃だと思うが頑張ろう！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:12:39 ID:IfI1g8h/0

>>279
入ってるよ～。
ローター交換したから元取れたかな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:28:45 ID:Vpo5c67K0

ディーラー巡りしたときの話
・同一条件で3件回る(ベ・ク・プ)
・時間が無いので3件回りきったところで一番良い条件の店と交渉する
・見積りは他店に見せないから本気の見積りを頼む

と伝えたら・・・2件は一般的な値引きの見積りだった(ベ・プ)
後日、プから電話がかかってきたのでクで買った旨伝えると怒られたよ・・・(´・ω・`)

何度も回るほど時間が無かったんだよぅ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:29:49 ID:Mal6y4t20

>>280
ローターって保障対象なの？
俺、マモル君入ってるからジャダーが出てるし交換してもらえるかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:43:12 ID:ISLZXwqx0

話の持って行き方次第なのかなぁ。
この前別件で話をしたら「明確に壊れたと判断できる物」じゃないと色々大変みたい。

284 ：276：2007/09/19(水) 17:30:41 ID:FwzxKW94O

>>277自分は内装が黒ベースで気に入ったからというのと
あとグレードＭとかだとすでにかなりの量のオデが出回ってたから。
まぁだったらオデ乗るなよ、って話になるが･･･

あと>>253の件なんだけどやっぱりどなたか教えていただけませんか？
今ついてるのは日が当たらなくても十分灰色だった･･･
確か～～特別使用車っていうのについてました。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:00:57 ID:WiIWN5HBO

>>282

俺は2年前に交換してもらったぞ。

ローター新品に交換する時は、パッドも一緒に交換した方が良いのは知ってたんで、パッドも新品にした。
しかしパッドはブレーキ振動に関係ない消耗部品なので自腹。

価格は忘れた…
パッド交換するなら純正部品がいいぞ！
社外品つけると『キーキー』トラックみたいにブレーキ鳴きするから。
鳴き止め対策しても、完璧に消えないし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:50:53 ID:fuwkqu3K0

>>285
OK！
今日はD休みなんで明日電話でローターD持ちパッドこっち持ちで交渉してみる。
以前からジャダーの話はしてたので多分OKでしょう。

287 ：264：2007/09/19(水) 22:34:16 ID:3yw0/aC30

>>276
いや現行買うなら当然アブだけど、200前後で売ってる中古はLとかMだしねー。
それにオレもV6が欲しかったからこのモデルを買ったわけで^^　
現行は社外ナビにするとでっぱるのがイヤなんだよね…。純正ナビは絶対ありえないし(´Д`；)

>>277
オレは内装色。アブ以外のグレードはグレーかベージュでオレ的にはありえない。
それとメーターもオプティトロンだしね。最終型のMに黒内装があるけど
希少だし、年式が新しいからムダに高いしね…。

>>284
おまいウザイよ。んなもんディーラーで聞け。一発だろ。それか写真くらいうｐしろ。
そもそも15年式ってことはおまいのがアブソルートリミテッドていう特別車なんじゃねーの？
こいつはメタルビーディング調パネルって言ってほかのアブと違う。

>>285
社外パッドが全部鳴くわけじゃないお(´Д`；)
おまいの買ったやつはメタル系の素材が混ざってたんでしょ。ノンアスなら鳴きは出ないよ。
それか組んだヤツがへたっぴだったか。シムプレートのグリスアップ忘れたとか
面取りしてないとか。

>>286
ブレーキング時にジャダーが出るからといって一概にブレーキ回りが原因とは限らないよん。
足回りのブッシュの劣化疑ってみ？特にテンションロッド。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:46:24 ID:hQEvrWHT0

>>272
ﾉｼ
只今11マソkm突破。エンジン、ミッションとも絶好調。
最大の弱点は既出の通りブレーキのジャダーだな。
過去2回ローター＆パッドを無償交換してもらったが再発し、
マモル君の保障期限が近いこともあってディーラーに強く言ったら
キャリパーも交換してもらうことが出来た。
ただしキャリパー交換については保険会社が認めるか微妙なところだったらしいので、
無条件でおｋと言うわけでは無いらしい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:50:02 ID:zIvXP/x5O

>>ツンデレだな

290 ：285：2007/09/19(水) 23:29:42 ID:WiIWN5HBO

>>287
お前はウザいと言いながら、結果丁寧に教えてるのはいいが、いちいち一言多いよな。
俺の伝えたかったのは、純正のブレーキパッドが無難だという事だ。

まぁ憶測でも、鳴き止め完治出来ないのは腕のせいだとか、材質がどうだとかほざけるくらいなんだから、さぞかしお前は、確かな技術力や目利きが出来る素晴らしい人間なんだろうな。

俺にはお前のその文章に、人としての素晴らしさを微塵も感じられないがな。

ここに来る人達は、お前みたくオデッセイの細かい所等を知っているとは限らないという事を理解しろ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:08:58 ID:N3GOzZ7G0

>>287なにこいつ？こいつのレス見てみれば
人のにケチつけたり馬鹿にしてばっかりじゃん。
はっきり言ってお前は荒れる原因だからもうこんでいいよ。
レス見る限り最近２ちゃん覚えたゆとり世代だなｗ
鳥肌立ちそうな文だな、今時「おまい」とかｗｗｗｗｗｗ
実際そんないいかたしてんだろｗお前の友は車だけか？
車の知識の前にまず勉強やれよｗ

292 ：264：2007/09/20(木) 11:12:52 ID:mRujDMNg0

ケータイ厨はﾇﾙｰしてっと…

>>290
なんか社外品を全否定してるような言い方だったから、よっぽどやな目にあったのかなってｗ
いやね、実際いい加減な（もしくは未熟な）作業者に当たっちゃったせいで
かかえなくてもいいよけいな悩みをかかえるユーザーが少なくないわけ。
おたくのブレーキ鳴きもそのクチだろうと思って。
おたくの言うのように大半は車知らないひとだからねー。病院と一緒で
その医者が悪いことすらわかんないし、こっちから指名するわけにもいかないじゃん？
整備士全員がそうではないけど、なかには「オレのじゃないからいいや」って
やつもいるわけよー(´Д`；)　ディーラーでもね。オレの回りがそういう目にあったら
オレが対処するけど、まわりのそういうのがいないひとはディーラーかカー用品店にまかせるしか
ないわけで。

あっオレがおせじにもすばらしい人間じゃないことは否定しないｗｗ
まあ便所の落書きってことで>>289みたいに受け流してくれｗ

>>284
マジレスするなら、いくら言葉で灰色だ黒だ言われてもそれはおたくの感性なわけで
こっちはわからんから…(´Д`；)　詳しく知りたいならまずは画像うｐ。
とにかくもっと詳しい材料を。情報提供するにしても判断材料がなきゃ。（まあオレが持ってる情報も乏しいけど）
てかその手の質問はマジでディーラーが聞くのがいちばん手っ取り早いぞ。
ディーラー→みんカラQ&A→オーナーズクラブHP　で最後に2ちゃんかなｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:16:15 ID:laCOWorn0

マモル君浮上!

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:09:29 ID:UW+f72F1O

オデッセイ買いました！！かっこいい～！乗り心地最高ですね。ナビが古いのが気になりますが。最近よくみるオデッセイのＣＭも、ドリカムの曲が合ってていいですね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:16:40 ID:deO/5dM60

>>294
ここは2代目のスレ、
あんたの買ったのは多分3代目なのでスレ違い。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:58:08 ID:UW+f72F1O

>>295そうですか！すみません。車の事よくわからなくて。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:58:34 ID:QccnzSocO

オデッセイ買いました！めちゃくちゃカッコイー！
アダムスファミリーのCMもいい感じですね！
大事に乗ります！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:05:37 ID:cHlYU12pO

>>297いくら>>292のせいでまた廃れたって
いっても無理に話題つくらなくていいよｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:20:47 ID:aJUvv2yZO

>>298
そういったのは、反応しない方がいいですよ(^_^;)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:47:20 ID:QccnzSocO

>>298
すいません
(ノ_＜。)ビェェﾝ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:58:12 ID:O9ose7QdO

RA-6を買ったんだが、純正ナビ外したらエアコンのマニュアル操作とハンドルボタン使えなくなるのか？MDをつけたいと思ってるのだが、カセットデッキいらね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:06:11 ID:aJUvv2yZO

>>301
残念ながら使えません。

純正ナビは空調操作用に残し、ハンドル操作ボタンは諦めるしか無い様です。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:47:59 ID:O9ose7QdO

純正ナビに地デジチューナーつけれんの？あとカセットデッキ外してもTVみれる？ナビのPCカードってどーやって使うの？質問ばかりでごめんなさい。教えてエロイ人！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 09:33:43 ID:NR3nEqei0

いいじゃん、カセットデッキでiPod聞けば。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:26:54 ID:C5KTXooX0

TVチューナーが左後輪部の所についてるからそこに入力端子がある。
そこに地デジチューナー挿せばＶＴＲで見れる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:28:20 ID:C5KTXooX0

補足だが、純正のカセットデッキは変える事ができなくもない。
ホンダ純正の他車の1DINデッキのGANET規格ならポン付けできる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:24:20 ID:1sAz/KWwO

みんなはｴﾝｼﾞﾝoil何入れてますか？
オイラはホンダ純正のヤツを3千キロで交換してるけど、オイル減るの早い……(¨;)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:45:07 ID:gkkynOuR0

純正。
別に減りは早くない。
つうか、減るのってオイルの問題か？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:23:49 ID:11ITWiziO

今の車は、排ガス浄化の為に排ガスを再循環して燃やすから、オイルも少し燃やすので若干減りが昔より早いから気持ち多めオイル入れとけと、他メーカーだが知人が言っていたような…

うろ覚えｽﾏｿ

俺のRA7は5000㎞ごと交換だか、デラ任せなので減り具合は分からないな…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:30:27 ID:QYhS58tDO

浮上

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:30:22 ID:QXDxoOvHO

自作LEDテールできました
www17.plala.or.jp

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:35:55 ID:QXDxoOvHO

ミス…
正しくはこちら
http://www17.plala.or.jp/suigin/red4.htm

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:39:49 ID:qjpYhesc0

VTECは油圧駆動だからオイルが減るのさ。
VTECを効かさないように低回転走行を心がけてれば少しはマシになるはず。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 09:12:03 ID:yg9MBUo5O

>>312

ミスったまんまでいいよボケ！！

グロ注意

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 09:52:15 ID:En2Le4rS0

グロっていうかうるさいな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:17:55 ID:WY16dPfTO

>>312
なんてステキなテールなんでしょうｗｗ

それなら追突される心配もないねｗｗｗｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:07:15 ID:aqcwuwBSO

303ですが GANET規格？ってMDデッキ本体に書いてるの？ハーネス20Pの1DINのMDデッキなら合うのかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:38:09 ID:MQdbvmHk0

ホンダ車についてたやつなら合うと思うよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:21:30 ID:f3bocuhQ0

>>317
カセットデッキだけはずして合うかどうか自分で確かめればいいじゃん。
てか、最近車買ったことっては当然中古でしょ？
なんで純正ナビ車選んだのよ…。ダメだよー。純正ナビだけはどうしようも
できないんだから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:24:06 ID:9WkUugRaO

>>319まぁそういうな
自分もあのシフトゲートパネルがすごい魅力的に感じたよ。
それにオデ純正ナビ以外だと多少パネルと隙間できるしなぁ･･･

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 11:17:02 ID:f3bocuhQ0

ミもフタもない言い方してすまんかったな。>>317
オレも最近買ったのよ。V6なんだが、V6車は純正ナビ車が多くてね…。
あまりに多いもんで「純正ナビでも配線イジくりゃどーにか社外つくかな」
って思って調べたんだけど、ステーは違うわ、時計はついてないわ…。
結局妥協できずにV6で非純正ナビ車を苦労して探したよ。
ちなみに、ステーとかオリジナルで溶接加工して、純正ナビ車に社外ナビを
つけたひとのページは見つけたよ。URLは忘れたけど。
純正ナビモニタ（エアコン操作用）をダッシュボードに移設してたね。ハーネス延長加工して。
そこまでやるなら非純正ナビ車のエアコンパネルを移植した方が早いと思うけど…。

>>320
オレは逆だわー。エアコン液晶表示部がちっちゃいのがね～。
パネルの隙間はどうにでもなるよ。まあどれだけ手間かけるかだけど。
RBくらいこぎれいについてたら純正に魅力を感じるね。
機能はヘボイけど中身は一応パイオニアのHDDだし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:20:21 ID:8bSNr+dZ0

ＲＡ８に乗ってる方・・・
最近？２速か３速でのガタツキがあるのは
３年前の変速機のリコールの影響があるのでは・・？
ディーラー（本社）に問い合わせたがその時に処置済みなので・・・
との回答でした。結構この症状があると聞いたので
皆で問い合わせ等してみたら・・・と思うのですが？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:07:14 ID:9S9BxclC0

RA8前期だけど3速でガタツキというか異音がするね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:10:04 ID:icEZktq60

オデッセイリコール情報
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-301.html
↑　と関係があると思うのですが・・？
ＲＡ８駆り、再リコール要請と言うか　相談センターに連絡すべし！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 06:29:18 ID:TLjw804N0

これさ、もうATの新品って在庫なくてリビルト品しかないんだよね。
ひでー話だ…。

リコールは、営業所からしたら悪くない話（工賃を本社からもらえる）だから
症状が確実ならディーラーに持ってって診てもらいなよ。>>322,>>323
やってくれるかもよ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:15:37 ID:icEZktq60

ディーラーに行ったら　「この車はすでに作業済みです」
で終わりでした・・・なんと言う対応だ！！
リコールは新車時の部品の不具合が・・・って
行った営業所が悪いのですかね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:03:05 ID:2muXlFPKO

カセットデッキを外したいのだが誰か外す手順を教えて！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 06:36:58 ID:xUc2Z0dlO

次のフルモデルチェンジっていつ？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:24:22 ID:bY6APQbN0

>>326
いやいくらクチで言っても門前払いされるだけだって。
症状が確実に出るんなら、「いいからまず乗って確認しれ」って
営業マンとサービスの人間ひっぱってきて乗せればよろし。
むこうもおかしな症状を体感すれば対応せざるえないから。
あとは>>326とディーラーとの関係次第。ほかで買った中古車を
持ち込んだ、とかじゃ門前払いされるのは当然。
過去に新車買ったことがあって、その時の担当営業マンを窓口にするとかじゃないと。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:32:02 ID:wMPtWzsu0

>>328
　　　2008冬　

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:59:58 ID:yEmk9OykO

中古で買ったら、リア窓の左下に車庫証明シール貼られたんだが、剥がす方法ない？
ｲｴﾛｰﾊｯﾄとかで剥がしてくれるかな？今どき車庫証明シール貼る奴なんかいないだろうに

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:46:40 ID:SnkzbZcy0

>>331
つブレクリ
つスクレイパー
「車庫証明のシールは貼らないどいてね」ってあらかじめお願いするのが常識

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:16:37 ID:+hfPYrFFO

>>332
まさか貼られるとは思わなかったのよ…。自分でやるの傷つけそうで恐いわ～

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:36:32 ID:w+Zo+x7T0

>>331シールって普通に剥がせるよと思うよ。
　材質変わったんかな？
　俺、シールはがしとか使わず普通に剥がせたけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:03:25 ID:8KNqHYlsO

ダサいオデッセイノリはヘタ糞が多い！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:12:56 ID:UDdWphc40

あーそーだねー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:25:36 ID:L7UPHqysO

>>335不覚にもワロタ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:44:22 ID:0Ql7vDckO

RA8糊だが、子供２人がある程度大きくなってきたんで、チャイルドシートがいらなくなってきた。
型も古くなって来たんで乗り換え様と思ってるんだが、欲しい車が無い…
現行RBは好きになれんし、エリシオンみたいなバスっぽい車も好きになれん…
トヨタは論外。
M35ステージアが第一候補だが、日産だからな…
２台目海苔のみんなは次、何乗りたいか参考までに教えてくれたら嬉しく思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:54:02 ID:rl6QjX770

>>338
今の車に大きな不満は無い。
特に欲しいと思う車も無い。
以上。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:08:11 ID:Deqox0KtO

V6は走りますか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:44:12 ID:UDdWphc40

>>338
>>339に同じ

>>340
はい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:12:37 ID:L7UPHqysO

>>338マジレスすると今現状で自分は欲しい車はない。
型が新しいのがいいなら新型フィットでも買ったら？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:01:05 ID:9RK/iFlQ0

>>338
もうちょっと待って新型オデ待ってみるとかはどう？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:50:30 ID:NnQGoZGSO

>>338

歳をとったせいなのか…俺も欲しい車が無いな。

初代オデッセイを発売当時に代車として長期に使用した時、高級車でもスポーツカーでも無いのに何故かワクワク楽しい感覚、ワンボックスしか無かった当時にあのスタイル･対向ワイパー･セダンライクな乗り味…斬新であり衝撃的だったな。

その初代の悪い所を潰し、進化した2代目『オデッセイ』

この『型』が好きで未だ飽きないせいかもしれないが、今のRBの新しさはもう『オデッセイ』とは思えず、そして他社の各車にも魅力を全く感じない…

買い替えるなら、強いて言えば新ハイエースVANディーゼル位ですかね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:29:42 ID:gbebaPB6O

明らかに新型になって系統が変わったような感じだよな。
エリシオンも何故あんな怪物みたいになってしまったのか･･･
今もし乗り換えるとしたらあんまりでかすぎるの好きじゃないんだが、
アルファード現行エルグランドかもしくは２００系ハイエースぐらいかな？
今のミニバンの路線(系統？)見る限り次の乗り換えで
もうミニバンはなくなってしまいそうだな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:07:10 ID:ou7arhbNO

338だけど、レスしてくれたみなさんありがとう。
次期オデに3.0㍑V6が出たらいいよねぇ…
現行ステージアも現行で廃盤みたいだし。
3.5㍑280馬力なんてミニバンもはっきり言って必要無いしな。
う～ん･････
たまたま知り合いで、自分のオデを90万で買ってくれるって方が居たんでね…
本当に欲しい車が無いorz
もうちょっと、今のオデに頑張ってもらうか(^^;)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:41:43 ID:5od67tM00

お前らRクラスとかはどう？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:52:18 ID:ou7arhbNO

>>347
Rクラスってなんだ？
スカイラインGT-Rの事？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:44:33 ID:5od67tM00

>>348
ベンツのRクラス。
大きさ的にはRAオデに近い5ドア、これはいい！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:25:45 ID:d8XepL820

>>349
で？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:59:01 ID:SoA5oc9L0

>>338
どうもホンダオタクって無意味にトヨタを忌み嫌うよなｗ
アンチwinのMACユーザーがwinユーザーにシカトされてる絵図とソックリだｗ
自分の車がボロくなってきたんなら程度のいい同じRA8を買えば？それもひとつの選択肢ぜよ。
いい車じゃんか。

>>340
最近RA9乗りになった。前評でさんざん聞いてはいたがやはり燃費は最悪ｗ
気使って乗ってたつもりだが、初陣は高速で8.5、街乗りで5.7に終わった。
まあこれからいろいろあがいてみるつもり。
あとこれは4WDだからかもしれないけど、広い意味で動きが重い。
アクセルのツキが悪いね。ビッグスロットル化とかハイプレッシャーレギュを
つけるひとが少なくないのはそのせいかも。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:00:19 ID:Mq9Ooz9cO

RA 6 のシフトパネルのオーディオデッキの外しかた教えて！何処から外すところあるの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:33:12 ID:bxRPFJX40

H14年式　RA8　車検見積もりをDでしてもらいました。
まもるくんに加入で約20万円。
ブレーキパッドFR
ブレーキオイル交換＆オーバーホール
ATオイル交換

妥当ですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:40:01 ID:Ij09C16y0

>>353
そんなもんでしょ？
整備+タイベル交換一式+マモルで21万ぐらいだった。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:16:35 ID:V5RCtc39O

>>353
オメ！ RA8はプレステージかな？
後期のプレステは珍しいから、大事に乗ってね(*^O^*)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:25:06 ID:V5RCtc39O

↑よく見たら車検の話ねorz
スマン。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:13:44 ID:FyZU9v3B0

後期のフォグ形状はあまり好みでない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:33:45 ID:jZ6Qx6yt0

>>353
内訳がわからないとなんとも。

パッド代…8000×2＝16000
フルード交換…3000
OH…10000
AT交換…20000

これがオレの知ってる常識的な価格。でもAT交換の20000は圧送式の値段。
ディーラーは機械持ってなくて絶対循環式でやるだろうから10000くらいが妥当。
だとすると、残りの161000が車検代？まあディーラー的ふつうの金額だわな。
一般的に見たらバカ高だけど。
ディーラー以外で車検でやるとしたら、法定費用が約80000、代行料が約20000の100000。
この差の60000がディーラーが整備代と称してぼったくる儲けなわけだけど
そこに、ディーラーだからなにかあったらケツをもってくれるっていう“安心感”を
見出せるかどうかだね。
あー忘れてた。「まもるくん」の加入料。それを差し引いた内訳がどうかだね。
よく「下回り洗浄」とかで金取ってるけどあんなんリフトで上げてホースで水ブッかけるだけだぜ？ｗ
「まもるくん」ってのもホンダのリコールかくしをごまかすためのうさんくさい保証システムだしな(´Д`；)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:12:25 ID:MW1VX2Op0

>>358
細かくて非常にわかりやすいレスだ。
一言大杉だけどｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:47:36 ID:pWPPsTHa0

353です。
内訳書きましょうか？
長くなりますが。。。。家に帰ったらでも良ければ・・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:48:52 ID:njZeIonNO

>>358
君はリコール云々とコピペするアンチホンダｸｿみたいだな。

『まもる君』ってのは、メーカー云々以前に損保会社加入する保険だからなｗ
『リコール隠し』の為とは理由にもならない話だわ。

こういう商品（保険）を最初に始めたのはトヨタディーラー（あいおい損保）なのは知ってるのか？

そういった延長保証の損保商品を扱っているディーラーで車検を取れば、新車登録から5年（車検ごと満期・登録から7年で終了）までは、乗用車であればメーカー問わず加入（勿論有料）出来、後付けしているオーディオやナビも面倒見てくれる『転ばぬ先の杖』って事だ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:08:33 ID:jZ6Qx6yt0

>>359
車屋ってのは基本どんぶり勘定のぼったくりだからｗ
内側にいるとそのえげつなさがよけーわかるのさ…。
だからオレはやり直しがきく年齢の時に転職しますた。
まあいつまでもブルーカラーやってられないしな(´Д`；)

>>360
いいよ書かなくて。あとは自分で考えてじっくり検討しなよ。
ここで判断求めてもしょうがないよ？所詮便所の落書きなわけだから参考程度に
受け流してくれ。お金を出すのはアナタなのだから。

>>361
オレはｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞでもなければトヨタ党でもないよ。良い車ならメーカー問わず好きだね。
あーでも今は偶然ホンダ車が多いんだよなーｗ　オレ、RA9オデ＆CBR1100XX、家族ストリームｗ
「転ばぬ先の杖」ね。まあ転んじゃってケガして自分で治療できないひとは
杖ついて転ばないようにするしかないわな。
あートヨタを張り合いに出すあたり、さしずめアナタはﾎﾝﾀﾞｦﾀかな？
大好きなホンダの悪口言っちゃったみたいでごめんな(ﾉД`)
正確にはオレの言葉じゃなくて友人のホンダのサービスが言ってたことなんだわ。
どっちにしても内情をエンドユーザーに漏らすべきではなかったな。すまんすまん。

このモデルに関して言えばAT不具合のリコールが発覚する前は、この保証のおかげで
救われたひとがいっぱいいたみたいだね。
その友人が言ってた。
「マモルくんがなきゃどんだけのクレーム（客の怒り）対処しきゃいけなかったことか…
　“マモルくん入ってるからタダで直しますよ”の言葉にはだいぶ救われたｗ」って。

363 ：361：2007/10/03(水) 18:50:41 ID:njZeIonNO

>>362

最初は、価格とそこそこの広さでクイントインテグラを購入してから、結果ホンダオタ近いかな…軽はダイハツだかねw

俺の場合、友人との付き合いで俺のRA7はトヨタディーラーで車検を取り、その時一緒に『保証がつくし』に入っていただけなんだわ…そのお陰で結構役にたったよ。

トヨタ車でも、君が言ってる事と同様な事が結構有るみたいだぞ。

普段買ってくれるお客を繋ぎ留める為、最悪クレーム修理と客に称しながら、実はディーラーで自爆とか、その他色々有るけど発言は控えるが…。

それから、君をコピペ厨みたいな奴だと勘違いした事、申し訳ないm(__)m

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:38:42 ID:tOJgZcnR0

初めてホンダ車買うんだが、ちょとおしえてくれまいか。

オデの純正ナビのコマンダーって社外品ナビをつける場合は、
付いてこないよね?
純正ナビなしで買うとあの部分はどう処理されてるの?

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:33:52 ID:Z3CpZRoo0

>>364
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190628740/
現行型の話ならこっち

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:29:22 ID:5JZ/jhqX0

浮上します。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:13:48 ID:mGukE089O

うちのRA6、AMの感度が非常に悪いんですが他の人はどうですか？何か対処法ってあるのかな…。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:26:25 ID:wLhyhvs2O

ＣＢＣのつボイノリオの聞けば聞くほどは面白い！
ＡＭ聞けないのは痛いね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:30:31 ID:nJFNQjAB0

ホンダ車は総じてラジオの感度が悪いよ。
自分の経験上、純正のデッキが悪いっぽい気がする。
社外デッキにするとたいがい解決するさね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:36:45 ID:SJ2v/5ei0

だれかHiビームのH1をHID化したひといる？
この車、HiビームをHID化するにはアダプターが必要なんだね(´Д`；)
メーカー製じゃなくてオクとかの汎用HIDキット買ってこのアダプター
使ってつけたよっていう情報があったら教えて下さいな。

虻はフォグも加工しないとHIDつかないし、スピーカーホールは
ちっちゃくてやっぱり加工しないとFocalのスピーカーは収まらないし
使えねーメーカーだ。まあ車自体は気に入ってるからいいけど。
虻のフォグなんてふつうにバルブが切れたとしてもしちめんどくさいよね(ﾉД`)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:18:02 ID:I6Zej95WO

>>370ヒント　つロービームのみ純正ＨＩＤ

なんでもポンづけできると思ってるこいつにはもうレス不要だ
以下スルーの方向で

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:35:09 ID:irLFomZk0

>>370
漏れはやさしいからﾇﾙｰはしないぉ
Hiﾋﾞｰﾑに汎用H1ﾊﾞｰﾅｰとﾊﾞﾗｽﾄ入れてるけど、ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰなんか入れてないぉ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:58:12 ID:l9DBaWb30

>>371
ロービームがHIDなのと整備性の悪さは関係ねーから…。
ケータイから２ちゃん見るのはいいが自分でイジれるように
なってから書き込もうなボク。虻のフォグのフタ、片側何個のネジで
止まってるか言ってみ？

>>372
やさしさに感謝するよ。
でもアダプターなし？それはないっしょーｗ　RBと間違えてね？ｗ
だってノーマルはこんなん↓ついてるのよ？どうやってバーナー固定するのよ？ｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f167444%2fp3.jpg
オレは結局これ↓買ってつけたけど…。
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v30393357
こんなん買わなくてもつけられる賢い取り付け方法があるんすか？(´Д`；)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:25:52 ID:pXtFv3niO

オデに乗り換え考えてるんだけど、なんかスレざっと見たら純正ナビは無い方がいい？
HDDナビ付けたいんだけど・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:40:41 ID:/sSz765c0

>>374
ないほうがいい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:04:52 ID:0oSq0UfGO

>>375 ｻﾝｸｽ
ってかVGってナビ付きがデフォなのか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 05:24:48 ID:0oSq0UfGO

今更訂正orz
VG→VZ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:08:23 ID:2H54JGD9O

>>377
VZは純正ナビ標準装備。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:33:45 ID:xZlIQUz0O

>>373もともと整備性の悪さについてはまったく答えた覚えがないが？
なんでも自分の都合いいように解釈してんじゃねーよ
ついでに答えてやるが自分も虻乗りでフォグＨＩＤ化したが
ネジの個数なんていちいち覚えてられるかｗ
確か５個だったな、ちなみにネジは水が結構かかるんで錆ついてて
何本かなかなか取れなかった覚えがある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:27:49 ID:mqcieUC60

やたらHIDにしたがるが、
雪が降ったらHIDは雪が溶けないからかなり困る。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:40:03 ID:TC/+uHdJ0

>>374
純正ナビ車は絶対避けた方がいいよ。あとからどうにかしようと思っても
どうにもならない。（正確には大手術すればどうにかならないことはないが…）
V6を探してんだったらV6で純正ナビじゃないのがあるのはVGか虻だね。
でもV6で純正ナビじゃないのってけっこうタマ数少ないよ…。オレは2ヶ月探したから…(ﾉД`)
でも絶対妥協しない方がいいアルよ。がんばってね。

>>379
そんなとこ頻繁に水がかかるところじゃないだろ…(´Д`；)
オレの虻は約5万kmで前オーナーは群馬のひとだが
サビなんてひとつもついてなかったぞ。ネジもふつうにあっさりはずれたし。

①バンパーのはずしすぎで隙間ができてる
②インナーカバーがない
③①＋洗車のしすぎ（洗車ｦﾀ）
④おまいさんの使ってる工具が安物でナメりかけただけ

たぶんこのどれか。ホンダのプラ系パーツはめちゃヤワいから
はずす時に数箇所ツメが折れて①になってるってのが濃厚かな。
バンパー類を固定してるプラスチッククリップとかちょっと
乱暴に外そうとするとすぐ割れるから…(ﾉД`)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:14:50 ID:TC/+uHdJ0

連投ｽﾏｿ。

レゾネータチャンバー外したひとっていますか？
フルノーマル車であれだけ外すとデメリットしかないかな？

>>380
ハロゲンほどじゃないと思うけどオレが使ってる55W HIDはけっこう熱持つよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:38:32 ID:/4ZNV5OeO

すいません、ＲＢのスレってありますか？
検索したんですけど見当たらなくて…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:49:00 ID:tyA37/3q0

なんだ、業者の宣伝か・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:50:50 ID:tyA37/3q0

>>383
ある。
どんな検索したんだ？普通にあるぞ・・・

敢て厳しく行くが・・・検索しなおせ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:06:31 ID:/4ZNV5OeO

>>383

おぉ、わざわざありがとーございます！
また探してみます！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:57:11 ID:YvUP05qo0

>>373
RA6でHiにHID付けてるけど、
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ無しでもﾊﾞｰﾅｰ取り付けｽﾃｰ加工すれば(・∀・)ｲｲ!!
ﾎﾟﾝ付け出来なくても加工で。車いじりの楽しみだと思う。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:30:38 ID:2H54JGD9O

>>383

>>365のレスを見るがよろし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:59:21 ID:TC/+uHdJ0

>>387
取り付けステーってバブルを固定する針金？
あれを加工って曲げるとか？
うーん曲げるくらいであの隙間はうまるもんかね…。
まあ明日自分の車を確認してみる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:07:26 ID:YvUP05qo0

>>389
既存のｽﾃｰ（鋼）加工ではなくて、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかで買ってきて
最初から自作したよ。ようは、ﾊﾞｰﾅｰが止まってれば(・∀・)ｲｲ!!

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:19:59 ID:n+sbsnrcO

RA 6のシフト廻りのウッドパネルのはずしかた教えてさー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:31:46 ID:vN9y2lhF0

スタットレスを純正ホイールで履こうと思ったんだが純正ナットがない事に気付いた。
純正ナットっていくらくらいする？他のホンダ車のでも合う？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:45:29 ID:7fMAtT5w0

>>391
クリップで留まってるだけだから隙間あおるべし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:21:35 ID:xZlIQUz0O

>>391自分は隙間から外したがよく無理矢理外そうとして
パネルを折ることが多いらしいのであまりお勧めはできない。
初めの一回目だけでもシフトパネルの下の灰皿周りのインパネを
外して裏からパネルを押し出すようにして外したほうがいいと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:22:37 ID:n+sbsnrcO

>>392 >>393 Thanks！またよろしく。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:25:39 ID:jMrMK1RiO

燃費ﾘｯﾀｰ10,48ｷﾛ記念ﾊﾟﾋﾟｺ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:11:51 ID:dUxe0Htc0

>>396
V6?

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:21:18 ID:WTVryFnSO

>>396
街乗りならスゲェな。
高速or遠出とかやめてくれよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:07:04 ID:umywPj2c0

V6の街乗りならｋｗｓｋ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:30:33 ID:jMrMK1RiO

ｽﾏｿ
2,3ﾘｯﾀｰのM街乗り……

10の壁を超えたからさ……

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:50:56 ID:WTVryFnSO

>>400
いや、2.3リッターでも街乗りだったらスゲェんじゃない。
オレ、V6四駆だけど街乗り、リッター4～6ｷﾛ位だぞ（涙
ｳﾗﾔﾏｼｽ(￣∇￣)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:06:05 ID:CosPfcy20

＞＞３９６
何か使ったの？熱イナズマ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:23:30 ID:lPvxGd830

他人の迷惑を省みないクリーピング走行で低燃費を実現しました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:32:48 ID:jMrMK1RiO

多分迷惑かけて走ってはないと思う……

ﾆｭｰﾄﾗﾙ入れまくり＆ﾏﾆｭｱﾙもどき??使用で10超えた

ﾆｭｰﾄﾗﾙ入れまくりだけの時は9,5くらいだったからな……

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:25:05 ID:OZNKC6IE0

ATで走行中ニュートラルに入れると壊れるって
ATの開発やってる友達が言ってた

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:34:59 ID:YNiMPN410

ホットイナズマにニュートラル走行か・・・クォリティ高ぇスレだな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:03:53 ID:Z5K4l1+8O

クオリティ高杉て俺には信じ難い

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:45:24 ID:RFBwjL5L0

あのー･･･虻ﾌｫｸﾞにHIDは加工なしでポン付けできるのでしょうか？たしかH1???

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:39:24 ID:GV1gkypU0

>>401
V6の4WDはそんなもんだ。オレも6のカベが越えられない…。
これからいろいろ試してみる。

>>404
ATでNに入れるのはMTでクラッチ切るのとはワケが違う。
オデに長く乗りたいならすぐにやめといた方がいい。

>>406-407
ホットイナズマはまわりがなんて言おうとみんな信者の言葉を信じちゃうのさ…。
付けて自分の車にトラブルが発生してからみんな自分で気づく。

>>408
できない。H3。ホールソーが必要。がんがれ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:43:47 ID:fnr3szKqO

そっか…
ありがと

ずっと乗りたいくらいだから今すぐ辞めるよ……
確かにﾆｭｰﾄﾗﾙから入れたらﾀｺﾒｰﾀｰ思いっきり上がるからなぁ……

ﾏﾆｭｱﾙもどきと先が赤信号とかで絶対停まる時にﾆｭｰﾄﾗﾙ入れるのはありなの？？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:02:38 ID:jO0A2rG6O

>>410
Nに入れる事だけが問題であるのではなく
N→Dへ入れた時のガクッといったショックも問題である

走行中にやったならなおさら

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:57:34 ID:M0JjX41K0

すいません、初心者なのですがいろいろ質問させてください。
RA6に乗っているのですが最近になってエアロパーツを付けたりしたく
なってきました。
とりあえずやりたいところは
・エアロパーツ取り付け
・フォグライト取り付け
・ローダウン（これは純正のサイズのタイヤだとおかしいでしょうか？）
・インチアップ（一ヶ月前にタイヤを替えたばかりで、そのタイヤは
買い取ってくれるのでしょうか？）
といった感じです。それぞれ工賃含めいくらぐらいでしょうか？
また、まとめてやったほうが安く済みますか？
初心者でよくわからないことが多いので文章が変だったらすいません。
宜しくお願いします。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:03:41 ID:OsXdjmP20

>>412
1.雑誌買ってきて欲しいエアロ決める
2.近所のショップに相談する

それで全て解決だ。
エアロの値段なんかピンキリだし値引きも店によって異なるから
答え様が無い。
純正サイズのタイヤだと変かどうかなんかお前が納得するかどうかだけの話だ。
他人の同意は必要ない。

最後の二行、日本語が変だぞ
日本人初心者か？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:15:26 ID:Z5K4l1+8O

いちいち初心者を強調する奴の相手すんな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:44:10 ID:lU5puC3u0

つーかアクセル離せば、燃料カット入るだろ。
ストールしない最低限の燃料しか噴射しないから
N入れるのは百害あって一利なし。
タコメータの上昇に合わせて繊細にアクセル踏み込めば、
燃費なんて結構上がる。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:56:41 ID:pjtJIeA7O

>>415
なるほど……
じゃあ信号待ちの時とか､走行中先が一停止の所とかでﾆｭｰﾄﾗﾙ､ってのが一番みたいやね｡

昨日から走行中にﾆｭｰﾄﾗﾙ入れないように頑張ってるけど､癖ってのは恐ろしいもんで2､3回やっちまう……orz

早くこの悪い癖直すからもーちょっと待ってくれ>>ﾏｲｵﾃﾞ
まだまだ世話になるからな!!

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:18:54 ID:lU5puC3u0

>>416
いやだからNに入れんなっ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:53:48 ID:pjtJIeA7O

>>417
あっ…
完全にﾀﾞﾒなのか……orz
ありがと

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:16:29 ID:FQn2VZik0

結果だけ教えてもらえれば、原因とか理由なんてどうでもいいんだな。
ＡＴの仕組みをちょっとでも調べる気があるんなら、どういう時にＮに入れるのが
よくないかなんてすぐわかるんだけど。
なんか2ｃｈでのミニバン乗りのイメージの典型って感じ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:34:15 ID:v1Ss++nk0

>>419
どうでもいい事につっかかるところが2ch脳の典型だな。
おとなしく停車時以外N使わないようにすればいいだけの話。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:14:23 ID:vGmD6nKBO

>>420どうでもよくねーだろｗ
>>419はさりげなく停車中にもＮいれるなっていいたいんだろうな
わかんないならだまってろよ

422 ：421：2007/10/15(月) 13:17:33 ID:vGmD6nKBO

あれ？ちょっと勘違いしてたorz
流してくれ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:52:19 ID:4qK58d2+0

>>416
んなもんクセづくワケねーだろ。アホかｗ
おまい教習所でどういう風に教わってきたんだ？
ATなんだからよけーな小細工はせず、Dに入れっぱなしでいいんだよ。
ケータイばっか使ってないでママにPC買ってもらって
「AT　ニュートラル」とか「停車　ニュートラル」でググってみろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:03:39 ID:6Zgeh9VzO

>>416がAT壊してくれるのを楽しみに待ってるよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:14:23 ID:4qK58d2+0

すでに壊れかけてるけど気づいていないに一票ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:16:41 ID:10fYKXpaO

携帯から失礼します
昨日RA9納車しました
契約した後にこのスレ見てナビ有りがダメって知らなくて本当にガッカリしています…
とにかく今日からお世話になります

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:56:36 ID:pjtJIeA7O

俺かなり叩かれたな……ww

そんなに携帯でｶｷｺする奴が嫌いか？？ww
それならPCでｶｷｺするが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:59:53 ID:FQn2VZik0

>>427
相変わらず読んだ文章の半分も理解できないみたいだな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:16:26 ID:pjtJIeA7O

>>428
どーゆーこと??
1ｺ1ｺにﾚｽしてほしいってことか??

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:20:07 ID:6Zgeh9VzO

>>420
オレも携帯だが叩かれてないｗｗ
叩かれているのは人の話を聞いていない、読解力がないからだよ
Nにするなって言われてから>>420が理解するまで何レスかかった？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:24:08 ID:6Zgeh9VzO

すまんアンカミス…

>>429だった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:10:53 ID:Yol2sohs0

>>426
純正ナビが駄目かどうかの判断基準なんて人ぞれぞれだから
自分で使ってみてどう思うかで決めればいい。
まあ、他に積み替えるのはめんどいけどね。

そんなことより大事に乗ってやってくれ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:31:12 ID:10fYKXpaO

>>432
DVD見たかったんでナビはダメでしたorz
助手席前コンソール部に穴をあけて無理矢理DVDプレーヤーを突っ込んで
ルームミラーモニターで見れるようにしたんだが音をFMで飛ばしてるため雑音が…
社外オーディオにしたらFM飛ばさなくてすむんでしょうかね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:20:37 ID:Yol2sohs0

>>433
後ろに外部入力端子あったはずだからそれに繋げればいいんじゃない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:30:20 ID:57ShTh8UO

>>434
それって左後輪部にあるってやつですか？
大変申し訳ないんだがkwskお願いします

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:50:30 ID:69EyT2w40

最近はRA6のいじりサイトもめっきり減ったなあ...

↓のページを見るよろし。チューナーまでのアクセスまでは分かる。
http://www.kitanet.ne.jp/~p-suke/ra6/tv.htm

あとはVTR取り出しコードだっけ？を取り付ければ良かったはず。

詳しい人後フォローよろしく

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:34:01 ID:57ShTh8UO

>>436
まじで助かりました！あとは自分でいじくってみます
本当に感謝します

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:58:25 ID:w3BOIi5fO

RA6におすすめなエンジンオイルって何かありますか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:23:14 ID:lSwRH1rh0

>>438
ウルトラ

>>426
「DVDが見たい」なんて明確な理由があるのになんで純正ナビ車を買うかなー(´Д`；)
まあもう買っちまったもんはしょうがないわな…。

外部入力端子がある社外デッキなら音を出せる。てかいまどき外部入力端子がない
デッキなんてあんまないと思うけどね。
でも純正ナビのデッキ部分って完全な社外でもつくんだっけか？
ギャザーズ製しかつかなかったような。ギャザーズ製だったらポン付けってだけだったかも。
もし純正の外部入力端子を使うんなら走行中に見れるようにナビを改造しないといけないわな。
それはもうやってあるのかい？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:26:31 ID:z3D9Gy3r0

>>438
あります。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:26:40 ID:lSwRH1rh0

某所より抜粋（以下原文ママ）

私は昨年GH-RA9オデッセイVZ純正ナビ、BOSEサウンドシステム装着車両にカロナビAVIC-ZH9MDをDIYで装着しました。
１年少々経ちますが不具合はありません。しかしはっきり言いますけど相当面倒くさいです。コストもかなりかかります。
純正ナビ者はリアがモニターのタッチパネルその他の操作がシフト脇のスイッチでエアコンのコントロールユニットが違う場所に
配置されています。非装着車はシフト上のスイッチとコントロールユニットが一体になってます。まず最初に非装着のユニットに
交換する必要があります。当然カプラーも何もかも違いますので双方の配線図を見比べ接続します。私はその部分のカプラーがある
ハーネスを購入して配線の途中から分岐させ接続しました。車の仕様、形式により部品番号が違いますので事前に調べて発注しました。
それでエアコンが非装着仕様になったらモニターを撤去してモニターの奥にGPSアンテナが乗っているステーを切断して
２DINナビが入るように加工してBOSE装着車はサウンドアダプターを装着します。ナビを装着するステーも自作しないと装着できません。
ソースオフ時にBOSEのアンプに電源が行かないのでナビの音声が出ないのでACCでボーズのアンプに電源が入るように加工します。
奥行きもあまり無いのでナビ装着は結構強引に取り付けました。取り付け後は隙間がありますので化粧パネルで隙間を隠します。
部品代で十万円位かかりプラスナビの代金、加工取り付けに一人で丸２日かかりました。あくまでも私の車両の話で
今の所不具合が無いという話で装着を保障するものではありません（あくまでも自己責任ということで）。
個人的にはお勧め出来ない気がします。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:46:32 ID:kSbK2bLJ0

>>441
なびをしたいんだ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:30:53 ID:4Aeomv1W0

>>438
メーカー純正。いやマジで。
11万キロ乗る間にいろいろ試したが、純正が一番バランスがいい。値段も安いしね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:08:59 ID:Cy1YJ1lJ0

とりあえず
LUG-STYLで

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:49:10 ID:jwzpEioKO

V-TECって、黄色帽子とかの安いオイル入れても大丈夫なのかな？
純正って高い…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:10:36 ID:wQfbMy6sO

\2500円で交換（エレメント別）してくれるから、俺はいつもディーラーです。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:17:25 ID:KCFnEOf60

オデッセイの購入を考えています。
今は、ＲＡ３乗りです。
現行モデルが出て少し経ちますが、
モデルチェンジはあるのでしょうか？
調べるとまだリストには載っていないようですが、
最速情報持っている方がいましたら、教えてください。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:07:04 ID:wQfbMy6sO

>>447
4代目となる次モデルは、来年の冬という噂は有るがね。

ホンダ車はフィット以外販売低迷だし、テコ入れで少し早まる事は有っても、来年の冬以降って事はまず無いと思う。

俺は愛着有る2代目を乗り換える気は無いが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:10:56 ID:jwzpEioKO

>>446
サンクス(^^
>>447
ここは２代目スレだよ。ちなみに来年、FMCらしい…

450 ：447：2007/10/17(水) 22:35:44 ID:KCFnEOf60

>448
来年の冬ってことは1月～3月ですか？
今買ったら、微妙ですね。

>449
スレ違いですみません。
なのに、回答ありがとうございます。
ＦＭＣって、フルモデルチェンジですよね。
448さんと同じ時期ですし、今買うと、すぐ型落ちですね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:04:29 ID:zRi1tyluO

社外のナビ付けてる人で
モニターってどうしてますか？
今インダッシュのナビで、
上にCDデッキ、下にモニターで
ひさしを回避していたのですが
CDの出し入れがめんどくさかったから上下かえてみましたが、ダサいし使い勝手が悪いんでいい方法はないで

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:34:59 ID:ZhkDQx6GO

>>450
型落ちにはなるけど、モデル末期になって値引きも大幅↑になるかと。
オイラも次のモデルでV6が出たら買い換えます。
現在はRA9乗りだよ(^^

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:06:38 ID:LLpRh4YD0

RA6のMタイプに乗ってるのですが、アブソのバンパーは少し大きくてポン付けできないと聞きましたがV6のバンパーも少し大きくなるのでしょうか？
現在ザウバーのものがついているのですが不恰好です。
全然無知なので誰か分かる方いましたら分かる範囲で結構ですので教えて下さい。
よろしくお願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:02:56 ID:kTP5s60qO

>>453

前後共デカい（出っ張りが大きい）

それから形状は、アブソとは全く違う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:29:13 ID:J9gAVImm0

>>450
来年の冬FMCってのはたぶんみんなソースが一緒。今はウワサレベルでしかない。
「新しいのが出たら…」ってのは買えないやつの口癖。
車、バイク、PC、ケータイ等はユーザーのニーズにあわせて頻繁に
MCを繰り返すモノで、自分が欲しいと思った時が買い時なのよ。
それに機械系商品の初物は手を出しちゃいけないっていう常識は知ってるよね？
車なんて機関点数がめちゃ多いワケで、ものすごいそれに該当する。
人命にかかわる重大な欠陥は「リコール」という名で公表するけど
そうじゃないものは無言で変更するのが当たり前。RBなら今が買い時なんじゃね。

>>451
RA6系でインダッシュタイプをつけることが間違い。
オールインワンに買い換えるで解決。

>>452
自分もRA9海苔だお。
載せるとしたら3.5なんだろうけど、そうなるとエリシオンとカブるよね。
ホンダ的には、RA6系でL4とV6だったのを、L4はRB、V6はエリって構図に
してアルファードとエルグラの間に割って入りたかったんだけど
見事にコケたからね。あわてて“プレステージ”を出すもやっぱりコケて、苦肉の策で
L4版プレステージも出してるし。もう支離滅裂…(ﾉД`)
ここはいっそのことエリを絶版にしてV6オデ復活を願いたいね。

>>453
みんカラにア外装ブ化してるひとがいっぱいいる。そっち見た方が早いよ。
ベースがMだったら個人的には前期のモデューロフルエアロがカッコイイと思うけどな。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f351666%2fp1.jpg
これこれ。このタイプだったらオクでバッタモンが激安で売ってるしね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:42:17 ID:x3UbP5Fw0

まあ、RBとエリでこけるのがわかってたからあわててRA8買っておいたわけだが・・・
V6は絶対必要。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:15:50 ID:zw//2dUB0

バッテリー高け～。
D２００００円、AB２２０００円、ホムセン１７０００円。
ﾔﾌｵｸ１００００円だけど、緊急だから仕方ない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:28:10 ID:dYsq7k4d0

Ｄで聞いたけど、まだＦＭＣの予定ないと。。
まー知っていたとしても言わないとは思うけど。
いったい、どのソースからの情報？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:34:35 ID:JEwonpVK0

何度もすいません。
RA6、MC前と後ではバンパーの大きさは変わるのでしょうか？
分かる人いましたらよろしくお願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:33:45 ID:FOn3h+H1O

>>459

大きさは変わらんが、前後共下部（スカート部）デザイン形状やフロントグリル形状が違うので、その切れ込み部が違う。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:25:25 ID:7nqkqb1d0

はじめて車高調を付けようと思うのですが、
候補としてRSRのishock2かTanabeのｻｽﾃｯｸ。理由はｵｸｼｮﾝで安いからです。
どなたかｲﾝﾌﾟﾚなど聞かせていただけませんか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:01:17 ID:5KPx2FbC0

>>461
人それぞれの好みだから財布の中身見て好きなの買っとけ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:25:55 ID:UwxhOsBH0

パーツのインプレはみんカラ見れ
そのふたつならつけてるﾔｼがｺﾞﾏﾝといたぞ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:44:42 ID:EQZb7wZdO

RA8で10万km走った車なんて売ってもお金にならないですよね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:46:41 ID:US4pfGYFO

>>464
買い替え下取り？

その車の状態によるから、ここで尋ねても詳細が分からないので、試しに買取屋に行って査定させてみたら？

466 ：409：2007/10/22(月) 14:55:53 ID:UwxhOsBH0

>いろいろ試してみる
まず手始めにオクで有名な某添加剤を2つセットで試してみた。
業者ｵﾂとか言われるのはダルイので商品名はふせるわ。
う～む、にわか信じがたい数値が出た。

計測1回目
車両：RA9
総走行距離：84.5km
走行内容：高速40%（雨天80km定時、渋滞なし）
　　　　　下道60%（渋滞なし）
その他条件：ACは常にON
給油量：9.6L（レギュラー）
燃費：8.8km/L

計測2回目
総走行距離：169km
走行内容：高速30%（首都高常時渋滞）
　　　　　下道70%（渋滞なし）
その他条件：ACは常にON（そのうち10%くらいデュアル使用）
給油量：24.1L（レギュラー）
燃費：7.0km/L

計測1回目の前の給油はレギュラーで。その前の6km/Lを越えられなかった時は
ハイオクを入れてたんだけど、この車ハイオクの方が燃費がよくないような。
レギュラー指定だけにレギュラーのマップしか入ってないのかな。
（いまどきの車であんまありえないけどホンダならやりかねん…）
あと添加剤導入と同時にE/G、AT、パワステ、デフのオイル交換をしてる。
まだ自分でも半信半疑だけどこの数値がキープできるようなら
この添加剤は継続的に使ってもいいかなぁ。まあ安いから損した感がないし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:11:53 ID:jVYGOs4I0

>>466
給油量が少なすぎだから全然参考にならんｗ
俺はRA8だけど街乗6～8km/l、高速10～13km/lくらいだぞ？
4WDがいくら燃費悪いとはいえ同じV6だしそこまで大きく変わらんだろ。

468 ：409：2007/10/22(月) 16:19:53 ID:UwxhOsBH0

>>467
燃料計が半分以下指してるの気に食わないんでいつも早めに給油するんだわ。
あとバイク乗ってる時のクセで空状態のタンクを作りたくないって理由も。
毎日乗ってる車じゃないんでね。
てか「大きく変わらんだろ」ってなにと比べてなにが？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:32:48 ID:1c562fJD0

>>467
RA8だが、10はわかるが13はさすがに無理。

>>466
新車の納車時からずっと3年くらいハイオク使ってたがその時は町乗りで9km/hくらいってたぞ。
その後レギュラーにしてからだいぶ落ちたけど。6～7だな。
やっぱりはじめっからハイオク使い続けないと駄目なんじゃない？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:35:17 ID:jVYGOs4I0

>>468
添加剤使用時の燃費と通常時の燃費。
俺のが添加剤使用時の燃費と大差ないから誤差の範囲内なんじゃない？
っていう意味。わかりづらくてすまん。

>>469
ほぼ高速道路のみ600km走行したときに13km/lだった。
ちなみに12万km走行車でレギュラー使用。

ふと思ったんだが、タイヤ空気圧をやや高めにしてるんだけど
それが燃費の良い要因だったりするのかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:30:20 ID:Eaj6Jv8w0

>>469
>やっぱりはじめっからハイオク使い続けないと駄目なんじゃない？
んなこたあないｗ
使い続けたからってどうにかなるもんじゃないよ。ただオレのは中古で最近買ったやつだからね。
前オーナーがレギュラーを使ってたとしたら完全ハイオクになるには
10回以上は給油しないとダメだろうね。混ぜたらオクタン価は低い方になるから。
ちょっとでもレギュラーが混ざってたらレギュラーのオクタン価になる。

>>470
それがこんな数値が出てるから信じがたいのよ。オレ自身もまだ半信半疑。
買ってから添加剤入れるまでは6回給油して、6回とも6km/Lは越えなかった。
だから少なくともあと5回ほど給油して似たような数値が出るんなら添加剤の威力を完全に信じる。
たしかに運転した感じは変わった。すごく動きが軽くなったね。
でも人間の感覚なんていい加減だからね。プラシーボ効果もあるだろうだし。

空気圧は低いよりは高い方が燃費はいいよ。タイヤの設置面積が減れば
路面抵抗が減るからね。ただ限度はある。高けりゃ高いほどいいってもんじゃない。
乗り心地も反比例するわけだし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:13:17 ID:K37WTQGJO

レギュラー車にハイオク入れる意味が分からんのだけど…
誰かにタダで入れてもらう時とか、勝手にハイオク入れるけどねww
上で言ってる通り、明らかに燃費が伸びるなら興味あるなぁ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:26:08 ID:tAglX0YI0

>>472
ハイオクの方がエンジン内が綺麗に保てるんじゃない？
結果としてエンジンコンディションがいい。
実際新車時100％ハイオク状態からレギュラー入れるようになってエンジン音もうるさくなったし
燃費も下がった。
これはレギュラーに変えてすぐにわかったよ。

474 ：マサル：2007/10/23(火) 15:53:32 ID:X65uepDGO

RA6 L純正ナビ付きです。
純正オーディオに満足できずカロの最上級1DIN MDを装着しました。
純正オーディオを抜き20ピンのｲﾙﾐ、常時、ｱｸｾ、スピーカー前後4つ＋、－合わせて11本を切断、ｷﾞﾎﾞｼ加工しカロのデッキに接続。デッキは問題無く作動。
しかし純正デッキを抜くとナビは写らなくなる
さっきの20ピンから常時、ｱｸｾ、残りの配線を延長、接続。
これでナビも問題無く作動。エアコンもオッケー。サウンドアダプターいらずで社外デッキへ交換

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:21:24 ID:xsJZHjHF0

>>473
レギュラー車にハイオク入れると逆にカーボンが堆積するって聞いたことあるけどな
点火時期調整してれば別だろうけど、レギュラー仕様車にハイオク用のプログラムは入ってないでしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:54:39 ID:f1GXh5KsO

RA6虻ってハイオク車？

中古で買ってガソリンタンクの蓋んところに
無鉛ガソリンのシールの上からハイオクシール
貼ってあってて今気になったんだが・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:56:55 ID:Bpgthav6O

>>476
2代目オデッセイは、全車レギュラーガソリン仕様。

478 ：409：2007/10/23(火) 22:27:33 ID:XXFwFh160

そうそう。V6もレギュラー指定なんだよね。
自分でも試して＆いろいろ調べてみたけど>>472と同意見だな。
基本的に意味がないかと。プラスはないだけでマイナスもないでしょ。
ハイオク指定車にはレギュラー用のマップがあっても
レギュラー指定車にハイオク用マップはない車がほとんどみたいだね。
ハイオクに入ってる洗浄剤はあくまでハイオクによる汚れを
洗浄するためのもんだからなー。

ググったら詳しい答えがあったよ。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=13495
ttp://oshiete.nikkeibp.co.jp/qa3414870.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:44:31 ID:uU8tTBcbO

おまえら車はちゃんと選べよ。
売れてるオデッセイなら間違いないって思ったんだろうけど
だからって型落ち買うなんて情けなすぎる。
金もポリシーもないなんてダサダサだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:22:28 ID:tCxNgp2A0

>>479
何でも新しいものの方がいいと思っている君にはRAの良さはわからないよ。
RBとは別物。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 11:00:34 ID:14sJmKDD0

新車でRA-1、RA-6と乗り継いできた俺もさすがにRBは無理だったわ
結局VWトゥーランに換えました

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:03:05 ID:tCxNgp2A0

ここでアンケート、

RBが出るのわかっててあえて駆け込みでRA買った人手を上げて

ﾉｼ

483 ：409：2007/10/24(水) 16:39:08 ID:uaAnwP7c0

>>482
それはRAを新車でってこと？
だとしたらその選択肢は絶対ないね。
同じくらいの金額出して旧型買うってことだろ？
オレは中古で安くなってるから買っただけのこと。
グレードによって違うけどオデを新車で買うならだいたい250～300くらいか。
そんな大金出せるなら迷うことなく新型買うね。

新型が出るのわかっててあえて旧型を買うってﾎﾝﾀﾞｦﾀがよくやる手じゃない？
考えてみるとホンダというメーカーの販売戦略がなってないのかも。
ﾎﾝﾀﾞｦﾀという優良なリピーターがいるのに、その連中に買い替え需要を感じさせる
新型を出してないってことだよね。ﾎﾝﾀﾞｦﾀたちが、旧型に感じてた魅力ある部分を
ちっとも踏襲しない（時には劣化したりする）から、あえて旧型を買うユーザーがいるってことでしょ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:48:29 ID:tCxNgp2A0

>>483
V6が無くなったのが一番痛かった。
もうこの一点につきるね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:19:55 ID:W1EPwBjpO

>>483

否定的な考えであるならば、君は何故にこのスレに来るのかね？
荒らしたいのか？

中古で安かったから買った…それ結構。
RB出るの分かって、敢えてRA買った…それも結構。

買った当人がそれで納得しているのだから、何ら問題無いだろう。

気に入らなければ、黙って他車に買い替えればいい話だし、気に入って乗ってる人間に対して、やれホンダはどうだこうだだの否定的なレスをつけた所でなんの説得力も無いな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:46:21 ID:HU5VmvLd0

アコードワゴン　CE1（中古）からの乗り換え(中古）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:01:27 ID:e7EbN4yDO

>>485
はいはいマンセーマンセーｗ
ホンダ様に文句はございません(笑)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:32:56 ID:WQ93P7Kr0

あほには文章を理解できないみたいだな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:42:42 ID:JOWjPhFxO

>>483
お前の言ってる事は、どのメーカー、どの車種でも当てはまる事だろ…
もう来んな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:35:40 ID:YLicmhF1O

Ｖテックは壊れますか？
10万キロ突破！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:37:21 ID:byUnVVKn0

>>489
そんなことないだろ。>>483を擁護するつもりはないけどホンダはちょっと変えすぎだと思う。
もうちょっと確固たるコンセプトを明確にしてほしいというか。
オレはRA8海苔だけど、やっぱV6設定が消えたことでRBの購入動機が失せたね。
エリシオンはちょっと路線が違うし。次欲しいと思う車がないのが…というより
今のRA8を越えたと思わせてくれる新型がないのが現状。
3000じゃなくても良かったからV6車をラインナップしてほしかったなぁ。

オフミでたくさんのホンダ車海苔と会ってるけどどうも否定的な意見には
聞く耳もたずな方が多いかな…。まあ荒らしとか悪質な叩き系は論外だけど。（>>487みたいな）
ホンダびいきのトヨタくさしってね。そこらへんが「ヲタ」と言われちゃう所以かもね。
基本的にはみんないいひとだけどね^^
まあ自分もホンダ車を何台も乗り継いでるから「ヲタ」なのかもしれないけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:06:45 ID:PHImySEv0

>>491
2代目キープコンセプトで売れないからだろ。
多分、FITもそんなに売れないと思うしね。

ホンダとトヨタの一番大きな違いはディーラーの対応じゃない？
ホンダディーラーだと中古購入者はほとんど相手にされないけど
トヨタ系ディーラーは中古でも対応はしっかりしてくれるし。

近隣のホンダディーラーでトヨタレベルの対応が出来るところを探して
5件もまわってみたが、どこも中古車オーナーが何の用？って雰囲気だった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:09:10 ID:OXH4VBuS0

>>492
ＲＡオデッセイはエンジンをＤＯＨＣの気筒停止の新型載せて遮音材増やして熟成させていけば良かったんだよ。
車高下げる必要は無かった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:11:02 ID:liYndmPI0

この車種でも最も人気なのは何色？
初代は赤系の不思議な色をよく見かけたけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:18:17 ID:Uap8asdlO

>>494ワインレッドのことかな？
２代目は白＞黒＞銀＞他って感じだと思う
思うだけで実際は知らないけどね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:33:28 ID:PHImySEv0

>>493
まあ、車高下げてストリームと競合しちゃったのは笑えるけどね。
ウィッシュの販売台数を考えるとそれに乗っかりたかったんだろうね。

>>494
下取査定だと黒＋10、白＋4、銀-8ってなってたので（今は知らん）
多分こんな感じ。

497 ：491：2007/10/25(木) 18:04:44 ID:byUnVVKn0

>>492
いやーディーラーの対応に関してはメーカーは関係ないな。
こればっかりはその時の担当営業によってぜんぜん違うね。
トヨペットなんかは客の年齢層が高いから、対応も丁寧なところが
多いよ。新人はトヨペット回されないしね。
ネッツがヒドイところが多いってイメージがあるなー。
ホンダは、もうすぐそういう分け隔てがなくなるよね。
「ホンダカーズ」に統一でしょ。

>>493,>>496
全高は下がったのは理由があるのよん。
立駐の規格がたいがい高さ155cmなのだ。それに対して初代ストが159cm、
RA6系のオデは問題外の163cm。特にストは若い家族が買うことが多くて
そういうひとたちが住んでるのは立駐のマンション。
買う時にダウンサス（とユーロアンテナ）を組むひとがあまりに多かったのを受けて、
今日のオデもストもあんなペッタンコになったってワケ。RBオデなんてジャスト155cmだもんね。
あっこれ全部2駆の話ね。
ロードノイズのヒドさはたしかに見直して欲しかったね。

>>496
それは車種別（オデ）の査定基準かな？
標準査定基準だと、白＆黒+5～+10、銀±0、それ以外-10、だね。
「○○専用カラー」なんてのはえてして不人気カラーになることが多いよね。
オデで言ったらレイズンモーブパールとか。
RBのブラックアメジストなんかすごくカッコイイ色だけど、査定で言ったら
黒より安くなっちゃうんだろうなぁ…。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:32:05 ID:OHC0XXyp0

純正ナビ（MOP）のＧＰＳが元々バカではあったが最近全然衛星の電波を受信しなくなってしまった。
極々まれに受信して感動したりね。
故障ではないと思うんだが同じような症状の人いる？なんか良い改善方法ないかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:15:17 ID:PHImySEv0

>>497
ネッツってフランチャイズじゃなかったっけ？
あと496の数字は車種別だね。
2ヶ月前くらいに日産で見せてもらったのよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:48:14 ID:Uap8asdlO

せっかく立体駐車場入れるようにしたけど低くしたせいで購入層が
親父世代になっちまったら意味ないよなｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:20:29 ID:qF4B/SBJ0

>>497
でも残念なことに最近はマンションでも立体駐車場1550規制じゃないところが増えてるんだよね。
低くした意味があまり無くなりつつある。
ベンツのRクラスあたりを目指すべきだったんじゃないかと・・・
オデッセイのブランドを捨ててエリシオンを最上級に持ってきたのも戦略的に間違ってる気がする。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:45:17 ID:cppq1hL10

>>501
君を戦略室長に任命

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:09:26 ID:6kW+Z/7J0

>>502
車両価格は400万まで乗り出しで500万以内を目指す。
ターゲット層は今までのオデッセイユーザー及びエリアルエルを持て余してる層も取り込む。
高級セダンが買いたいけど広さも要るし・・・みたいなやや富裕子育て世帯を狙う。
RAオデッセイサイズで気筒停止システムを搭載したエンジン載せて、
遮音性を最低2Lクラスセダン以上を目標にする。
アブソルート廃止で、グレードはプレステージの1種だけ。
ミニバンという言葉は使わない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:21:46 ID:OVKVEcBb0

今久しぶりにホンダのサイトを覗いたが、
まもるくん値上げしてない？
17000円・35000円て書いてあるんだが。。。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:44:02 ID:KcHvUajT0

個人的にRBのコクピットだけは大好きなんだけどね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:00:57 ID:6kW+Z/7J0

>>505
うーん、でもちょっと青色LED使いすぎじゃないか？
俺の中で青色LEDはあんまりイメージ良くないんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:16:59 ID:5u6c9Oz90

LEDは白の方がいいね

508 ：491：2007/10/26(金) 17:23:51 ID:DMEqWYV10

>>501
Rクラスを目指すべきだった…ってこれ最近できたばっかの新しいモデルでしょ…。

>>503
それが思いっきりエリシオンじゃん。
そもそも「エリアルエル」なんて誰が言ったのか知らないけど
アルファード＆エルグラとエリシオンはぜんぜん同列じゃないよ。
一般ユーザーのほとんどのイメージはエリはアル＆エルのひとつ格下。
それで同じ金額帯なもんで（きみの言う400万未満）売れないのよね。
いちばん痛いのは、エリは「オプション全部乗せ」がない。（今はあるかも）
4WDだとなぜかサンルーフ設定がなかったり。

アルファードやエルグラのオーナーは、もともと1BOX系に乗ってて
さらなるグレードアップをっていうひとや、とにかくデカくていかつい
1BOXが欲しいっていう若者がピンポイントで買うからね。
「持て余してる」って思ってるひとは少ないよ。
やっぱ今のオデの300＋αってのは妥当な線じゃないかな。
今、国産でオデと同列（車格、価格において）っていったら
MPV、イプサム、プレサージュ、グランディス。
この中でまともに張り合ってるのはMPV。このMPVもL4しかないから
車両350未満でV6オデが復活してくれれば…。
オレは絶対買うｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:28:59 ID:ZMR6irFw0

>>508
>4WDだとなぜかサンルーフ設定がなかったり。
これは大人の理由だからさ・・・
トヨタも「サンルーフ欲しい」「純正アルミホイールも付きますがよろしいですか？」
みたいな話もあった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:32:00 ID:C4r6nfja0

>>508
いちばん痛いのはホンダがエリシオンの位置づけを間違っていたって事
アルファード、エルグランドを競合に当てたらそんな車とは車格が違う
(エリの方が上)から比較するなって言われたよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:46:52 ID:6kW+Z/7J0

>>508
だから最近ベンツに出されたRクラスよりも前に
オデッセイをそっちの方向へ進化すべきだったんだよ。
大きすぎない、小さすぎない高すぎない低すぎない、
MPV他よりも高級でって方向へな。
これが独自路線ってもんだろ。

もう今となってはRクラスの2番煎じくらいにしか思われないかもしれないけどな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:09:46 ID:xYNMksBCO

ＡＴは300000キロまで持ちますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:19:36 ID:3oc/m7C0O

>>512
初代のだが知人のは30万キロ走行で、先月また車検取ったオデは、エンジンオイル減るのは激早だがATトラブルは未だ無いと言ってたぞ。

いつまで乗るのか聞いたら、男らしく『目標は月だ』とさ･･･
後6万キロ乗るつもりなのかｗ

やはり、新車時から定期的にATF交換しておくと、使い込むにつれ『差』というのが出るのかもね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:36:26 ID:WeaDkBec0

人生初HONDAがオデアブＲＢ２。
納車はまだですが、楽しみでうんこちびそうなんですがどうしたらいいですか。

さてRB2オーナーにお聞きしたいのですが、ノーマル4WDは見るからに「車高高っ！」ですかね？
これまでFFしか見た事ないもんで、RB1より2cmも高い事が、見た目上どのくらい鬱になるのか。。。

乗り心地をなるべく損ねない、4-5cmダウンのｵﾇﾇﾇなダウンバネがあったら教えてください。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:37:31 ID:WeaDkBec0

>>514投下スレ間違った。
無視してくださいね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:01:51 ID:Gl5jkwtG0

>>514
浮かれすぎもほどほどにしろ

そのまんまの文を現行スレに書き込んでてﾜﾛﾀ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:05:18 ID:b9AJmsTfO

>>516
俺もﾜﾛﾀwwww

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:18:36 ID:6fzVLRUFO

まぁまぁいいじゃないかwww
それ程ﾜｸﾃｶしてるんだからwww

…俺も7年前そうだったw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:17:12 ID:ZACLZK6TO

グレードの違いがイマイチわかんないんだけど内装そんな変わんないよね？
2.3LでSは避けようと思ってんだけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:27:41 ID:6fzVLRUFO

>>519
ハンドルデザインと、フロントのシート形状が若干違う。
MC前は、グレー系の色が違う。

Sは、内装・シートが他グレードがジャガードモケット生地に対してソフトウィーブ…ジャージっぽい生地かな？
肘掛けはOP設定、プライバシーガラス非装備・ドアミラー＆ドアハンドル非塗装の黒。

521 ：520：2007/10/28(日) 21:31:31 ID:6fzVLRUFO

>>519
グレー系の色の違いは、内装色の事。

2.3はラピスグレー（ほとんど青系）
3.0はクオーツグレー（濃いめの灰色）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:54:33 ID:ZACLZK6TO

サンクス
肘掛けは絶対欲しいな
2.3Lでもダルくないかな？
軽のターボより早けりゃいいんだけどさ
維持費とか3Lとで年間そんなに変わるもん？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:33:39 ID:rLVy6W3fO

>>522そりゃ軽に比べりゃあなぁｗ
でも加速はあまりよくないから無難にいくなら３Ｌ買うか
比較になるかわからんが現行オデでも試乗してみるといいよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:39:24 ID:6fzVLRUFO

>>522
軽ターボよりは早いだろｗ
肘掛けは、付いてない『Sグレード』を探す方が大変だろうなｗ

普通に使う分には、2.3でも全く問題無いと思うが…免許の点数・ガソリン・そして命をすり減らす程ガンガン飛ばすんなら話は別だがね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:41:44 ID:v3BTZ9U60

楽しみにしていたマークＸジオがあまりにもうんこだったんでオデッセイを早くモデルチェンジしてプッシュスタートとか付けてください

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:25:27 ID:ixF7lWnC0

それくらい自分で付けてください

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:39:05 ID:c3b48OW8O

プッシュスタートｗ
それくらい誰でもつけれるｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:25:47 ID:1cK8Ne2M0

>>525
モデルチェンジを望むならスレ違い

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:54:01 ID:6m65ld4hO

13年式後期のRA6新車で2年半乗ってたけど良い車だった…
車両の二倍近く金かけて愛情タップリかけた。
でもある日の朝、突然信号無視の4㌧に突っ込まれ見るも無残に自走出来なくなり鉄屑とかした。
その事故がオデじゃなく、軽みたいな小さい車だったら自分もこの世にはいなかった…これからオデを買おうか悩んでる奴ら、迷わないで良いくらい良い車だから大事に乗ってな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:26:18 ID:7UWC9wDpO

オデに守ってもらったんだね。
自分はRA9乗ってます。他に乗りたい車は見つからない～燃費は悪いけどそれも我慢出来ちゃう位にオデは最高だょ～！ここ見とるとこれからも大切にずーっと乗っていたいって思える。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:33:49 ID:2MQXgVO2O

RBの方がいいけどな。

乗り比べてわかったよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:24:34 ID:Fpdvkj6G0

>>531
具体的にどこが？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:57:07 ID:6m65ld4hO

>>530
守ってもらったな。
しかしボコボコになったオデを見送るのは胸が痛かった。
短い間だったけど、思い出が詰まってた車だったし…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:46:04 ID:6m65ld4hO

Sage

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:47:22 ID:77CPZmz0O

>>482
亀だが俺も知っててRA-6買ったよ！RBの見た目がいまいちだったので…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:51:06 ID:Fpdvkj6G0

>>535
やっぱRAの方がエクステリア、インテリア共にデザインが上品だと思うよな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4
↑
これ見て思うわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:06:44 ID:6m65ld4hO

現行よりRA系のが良い。

538 ：hide：2007/10/30(火) 13:08:05 ID:ZQIEg1HC0

ホンダの開発社員がこんなサイトで小遣い稼ぎは許せる？
http://homepage3.nifty.com/Hide945R/index.html
なんでんなんでんとかカテゴリーにはフランクフルトの
覆面車両載せちゃったりしているし
くずだね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:13:31 ID:ov2rZ9bI0

>>538
どうでもいい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:32:55 ID:TWQCqWEMO

>>531乗り心地だけは現行のほうがいいかもな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:53:14 ID:Fpdvkj6G0

といっても構造上RBが静粛性大幅にアップしてるとは思えんしなぁ・・・
先日新型Fit1.3を試乗したんだが、パワー上げて燃費キープの弊害か、
旧Fitよりロードノイズは酷かったし・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:55:26 ID:Fpdvkj6G0

RBとRAで車重が大差無いということはRBに遮音材が大幅に増えてるとは思えんしな。
車重キープ燃費向上パワー向上とはいかないんじゃないかと。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:08:16 ID:7UWC9wDpO

>>533
確かにそうだよね。私も前の車を廃車にした時はカッコ悪いけど泣いてしまいました。でも今はオデが大好きだよ。今の車も大切に乗ってあげて下さい(*^^*)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:38:47 ID:zNfY2nvg0

>>543
サンクス
悲しい事に自分が乗ってる写真一枚もない。彼女が乗ってる写真が数枚。
これじゃ俺の車って感じがしなかった…
事故後、慌てて買って今現在の車に何故か愛着がわかない。4年目だってのに。
で、今は新たな車捜してる。でも、中古でRA6に乗ろうかとも考えてるよ。
やっぱり終りが終わりなだけにね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:18:05 ID:7UWC9wDpO

>>544
そっかぁ…愛着わかないんだぁ。じゃぁ是非ともまたオデに乗ってほしいです(私の勝手な意見でｽｲﾏｾﾝ)
写真私もないや！週末はいつも息子と二人でドライブ行ってるけど撮ったことない。これからは写真撮ろうかな。ちなみに息子は将来免許取ったら私のオデに乗りたいそうです。オデはカッコイイからね！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:29:53 ID:zNfY2nvg0

>>545
写真撮ってないなら今週末からでも遅くないよ。沢山の思い出を残さなきゃ。
オデの最後がどうであれ好きなら残すべき!!でも、俺みたいになって欲しくないけどね。
オデはオデでも現行には全く興味わかない。良い車だと思うけど、やっぱ愛着あったオデと
違うオデ。
中古でも程度良いの探すの難しくないかな?それとも違う車種で新車かなぁ…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:49:53 ID:7UWC9wDpO

>>546
ありがとぉ！そうだね、次のドライブから写真撮るよ!週末が楽しみだな。
私もﾃﾞｨｰﾗｰで現行どうですか?って言われたけど､形が好きじゃないのでRAの形に戻してくれたら買いますって言っといた。当然ムリって言われたけど。私は今のオデ捜すのに3ヶ月かかったよ～!じっくり捜せば程度のいいオデ見付かるよ､きっと!!!

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:10:30 ID:yrMqMSWgO

>>547
だね。チョット探してみるわ。
でも、それだけ気に入られてるオデは幸せだね!!

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:50:28 ID:a6FStt4LO

中古で60マンぐらいの25ccの奴を買おうと思います。収入18マン。維持できますかね？また、維持費いくらぐらいいきます？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:00:11 ID:82hmjcEN0

ちょっ、25ccって・・・
収入18万ならおとなしく軽かFitあたりに乗ってた方がいいと思うよ、マジで。
オデッセイはもうちょっと収入増えてからにしよう。
中古で60万って言ったらあちこち直すところが出てくるだろうし、タイヤ4本でも10万くらいはかかるよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:17:08 ID:dO7n11ZF0

>>549
エンジン掛けて走らせなければ維持できるんじゃない

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:49:54 ID:cwKboxukO

月収18万でも、大丈夫だと思うよ。
タイヤなんてオクとかで、なんぼでも安く手に入るし…
税金や燃費だって、極端にかかるわけでもない。
メンテなんかは多少、金掛けてもやっといた方が、後々の事考えるといいよぉ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:28:37 ID:FD+bXjzBO

>>548
うん！是非探してみて下さい(^^)vいいオデ見つかるといいね！
私もこれからも大切に乗るよ～。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:26:55 ID:SnSV40uyO

時計なし､ありの違いって……

ﾅﾋﾞあり→時計なし
ﾅﾋﾞなし→時計あり
ってこと？？

あと漏れMT多用してるんだけど､大丈夫だよな？？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:41:24 ID:irCcRBOZO

>>554
純正ナビ付きは、ナビ画面に時計表示している。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:47:37 ID:owuexEtc0

なんかいつの間にかオナニースレになっとるやん…。
やめようよそういうの…。だからｦﾀって言われちゃうんだって(ﾉД`)
そういうことはオフで会った時にでも語り合ってくれ。

>>549
2L前後の普通車だったら車種関係なく維持費はだいたい一緒。
車検10前後（2年毎）、自動車税4前後（毎年）これにプラスにして
自分の乗り方と好みに応じてメンテ代とガス代とイジリ代。
あとは車両選択だな。まわりに詳しいひといないの？
予算60万なら修復アリで走行少ないの探した方がいい。“ちゃんと”直して
あれば問題ない。まあちゃんと直してあるかどうかわかるひとがいないと
ダメだけど。カンタンなのはドアの開け閉めで判断する。
とにかく数だけはこなしていろんなオデのドア開け閉めしてみ。
見えてくるものがあるから。

>>554
時計はコストダウンとして削る候補では上位だからね。よくやるのは
オーディオの時計を使えっていう手口ね。軽はほとんどこれじゃないかな。
サングラスホルダーなんかも同じことが言えるんだけど
なきゃないでいいかもしれないけど、一度ある車に乗ったことがあると
けっこう便利だったことに気づくんだよねｗ
ホンダは総じて車種関係なく削ることが多い。トヨタ、日産はけっこう
独立でつけてくれる。
だから現行のアコードやオデやエリのナビ付き車が独立で時計ついてるの見た時は
イイ意味でトヨタチックになってくれたなって思ったね。
乗らなきゃわからにとこにもちゃんとお金かけるようになったって。
まあ棒のドアロックレバーで帳消しだけどね…orz　こういうところがホンダの悪いとこね…。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:30:08 ID:ITx/5vm80

> まあ棒のドアロックレバーで帳消しだけどね…orz　こういうところがホンダの悪いとこね…。

ドアロックピンでは？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:43:59 ID:9fcWxkNS0

>>556
ないならないで別に構わないという意見も忘れないでね？
そういう見かけだけの便利さを購入理由にしてる人ばっかりじゃないよ
とりあえず俺はそういう視点では車を見ない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:17:50 ID:Y0RR/Z6Q0

> まあ棒のドアロックレバーで帳消しだけどね…orz　こういうところがホンダの悪いとこね…。

どうせさわりもしないのに、何がいけないんだ？まさに飾りじゃないの？

560 ：556：2007/11/01(木) 13:44:09 ID:owuexEtc0

食いつきがいいね。てかオレも基本ホンダは好きなんだぜ？
何台も乗ってたし。まあ他のメーカーの車も何台も乗ってたけど。
なんでちょっとNGなところ指摘しただけで過剰反応するかなー。
だから“ｦﾀ”なんだよ(´Д`；)

>>558
だから「なきゃないでいい」って言うとるやん…。
それに“見かけだけの便利さ”って意味不明(ﾉД`)
アコードやエリやRBオデについてる時計は見かけなん？
RBオデの天上についてるサングラスホルダーは見かけなん？
便利だからついたわけでしょう？

>>559
飾りならよけーあの棒は不恰好でしょ。営業車みたいで。
せっかくRAでいいカタチだったのになぜ新型車で棒にするって感じ。
ちなみに初代ストリームは棒じゃないけど、ドアパネルから飛び出てるもんで
ヒジをかけるとロックしちゃうのよね。んで停車時に開けようとして
ガッって開かなくてはじめて気づくみたいな。これ乗ってたひとならわかると思う。
だからRAのパネルとツラになるロックレバー見た時は「いいじゃん」って
思ってたわけ。まあベストは内ノブのすぐそばにあるのがいいわけで
（トヨタ、日産はほとんどそう）現行ストやエリは見事にそうなったよね。
いいところはどんどんマネするべきでおおいに結構なことだね。
ホンダ＝安っぽいっていう一般イメージは払拭しつつあると思う。
車両価格も上がってきてるけど、総合的にはいい傾向じゃないかなぁ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:09:15 ID:k8pQgX95O

>>560
失って気づく便利さってあるよね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:36:46 ID:WYpKKH1nO

>>560おまえいい加減その顔文字止めてくれんか？
このスレのどの書き込みがおまえか一発で
わかるし最近その顔文字みると虫酸がはしる。

そこまでその顔文字使いたいならコテでもつけてくれ
あぼーんするから

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:35:19 ID:p0aRpV1z0

その顔文字を禁止ワードにすればいんじゃね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:20:03 ID:o28r14Uf0

> ヒジをかけるとロックしちゃうのよね。んで停車時に開けようとして
> ガッって開かなくてはじめて気づくみたいな。これ乗ってたひとならわかると思う。

一体どういう乗り方してるんだかｗ
ドアロックされても気付かない神経もすごいが…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:42:01 ID:m5ScQc7NO

20才で3年落ちの前期MQを200でかったんだけど、今思えばもう少しまってｱﾌﾞｿ買えば良かった。ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの戻り悪いし、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから少しｱｸｾﾙ踏むとｴﾝｼﾞﾝ止まりそうになるし、ここの人はｴﾝｼﾞﾝ調子いい？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:50:17 ID:Bzw/BN7f0

>>565
別にアブならベルトの戻りが良くてストールしにくいって訳じゃないだろうけどね

ウチのもベルトの戻り悪いよ
上側の擦れる部分にゴミが溜まりやすいみたい。(上下の調整が出来るところ)

エンジンはストール気味になったりしないが駆動が繋がる瞬間が唐突
ワイヤーの引っかかり感が大きい
スロットルボディー交換してもワイヤー交換しても改善されないね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:44:17 ID:k2pylTLs0

極パーシャル域での引っかかりは2代目の泣き所だわな
信号ダッシュでアクセル操作がラフなオッサン乗りならアレでよいのかもしれんが
親指の力加減だけで徐々にスピード上げていく乗り方だとキビシイよねえ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:58:06 ID:lzyuft/f0

エンジンコンディショナーで定期的に洗浄してやるとだいぶ良くなるよ。
お試しあれ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:21:49 ID:yXPwx+0TO

>>200-500

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:09:01 ID:y1zsAG8PO

ところでみんなMTﾓｰﾄﾞ使ってる？？

俺は5ｷﾛとかでｾｶﾝﾄﾞ､20ｷﾛでｻｰﾄﾞ､30ｷﾛで……って感じなんだけど……

これってｴﾝｼﾞﾝとかATに悪影響ないよね？？

ちなみにみんなはどんなもんでギアチェンジするのかな？？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:11:30 ID:BkQGtsTg0

>>570
減速と引っ張りたい時に使ってます。
5km/hで2速？20km/hで3速？・・・凄く負担を掛けていますね。
通常はATにお任せです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:32:34 ID:PhA9PNQ20

MTモードの＋－を逆パターンにしたいんですけど
出来ますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:43:05 ID:BkQGtsTg0

出来なくは無いでしょうが構造も理解せずに
こんな所に質問しているあなたには無理でしょう

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:21:39 ID:6yO9WiRuO

ヒント:＋と－のカプラーの形状は一緒

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:28:29 ID:WylETd3Q0

>>565
俺も20歳の時に親父のRA6(M)を安く譲ってもらったけど、エンジンの調子は良いよ。
オイル交換(エレメント含む)とかのメンテ、ちゃんとやってる？

エンジンの調子は良いけど、あちこち壊れてきちゃって悲しくなっちゃう。
・ドアミラー開閉時に異音が・・・。(最初助手席側、そして運転席側も・・・)
・運転席側ドアミラーが格納時に窓と接触する。
・助手席ドアロック動作不良。(手動じゃないと開け閉めできない)
・運転席側の後ろの窓が閉まらなくなる。
・運転席の窓が閉まらなくなる・・など
譲ってもらってから、今までの1年半弱で修理してもらったところです。
「まもるくん」入っていなかったら、修理費でお小遣い消えちゃうorz
その「まもるくん」も先月で終わっちゃいました。
一番下の窓の修理は有償。
部品代として16800円、財布から羽ばたいていきました。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:12:04 ID:2znvtZ3UO

そろそろタイヤ交換の季節だな…
純正のブラックてっちん＋ホイルカバーに戻すか。
純正タイヤ(215/60-16)の高気圧って、どれくらい？

577 ：純正タイヤの推奨空気圧はドアのところに書いてあります：2007/11/03(土) 15:24:39 ID:BkQGtsTg0

>>576
高気圧はタイヤに関係なく周囲より気圧の高いところを言います。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:27:00 ID:crInLDqTO

RA8でシフトのとこに変なボタンがあるんですけど、なんかの機能ですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:33:05 ID:BkQGtsTg0

>>578
当然、マニュアルぐらい読んだ上での説明と思いますが、
マニュアルに説明が無いのであれば後付けですのでわかりません。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:41:19 ID:WylETd3Q0

>>576
純正だったら、運転席のドアの間に貼ってあるシールを参考に。
スペアタイヤの数値も載ってるよ。

581 ：578：2007/11/03(土) 16:34:22 ID:crInLDqTO

>>579
レスどうも。中古で購入して説明書が無くてずっと分かんなくて…。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:53:19 ID:RiGF9vGc0

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/odyssey/199912/image3/011-02.jpg

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:54:02 ID:2znvtZ3UO

>>577 >>580
サンクス！見落としてた…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:51:38 ID:xHkY+ffD0

>>566,>>567
バイクのワイヤーインジェクター使って注油すると少しはマシになるで。
でもロックアップが唐突なのはオレも感じる。
右折待ちとか、合流時とか最初ノロノロ走っててタイミングが来た瞬間に
アクセルをクッと入れる時。ガツンって唐突にロックアップするよね。
自分の運転でへたっぴみたいでいややわ…。

>>568
スロットルボディをバラしてバタフライバルブを直接洗浄する方がより効果的やで。
このバルブが汚れで動きが悪くなって、結果アクセルが渋くなるみたい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:39:55 ID:lPaUEztC0

昔のSUキャブ車みたいなんだよな
キャブクリーナー常備していたのを思い出すよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:35:43 ID:3m9yutR8O

携帯からｽﾏｿRA9乗っているものです
ｷｰﾚｽとﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳのｵｰﾄ開閉が機能しなくなってしまった…
(ｷｰﾚｽは電池交換したが機能しない状態)
取説読んだけど書いてない…これは故障ですよね？
修理費いくらくらいとか分かる方いますか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:29:24 ID:HAOZeBVc0

>>586
もともとの機能しなくなったのであれば故障
まもるくんに入っていれば修理費用は無料

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:57:11 ID:DdKw21qp0

>>586
ターミナルはずしたとかバッテリー関連イジったろ？
「パワーウィンドウ　AUTO　復帰」
「キーレス　登録」
ここらへんでググれ
PC持ってないならここで聞くな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:02:53 ID:4M1U4+bq0

取説読んだって言ってるんだからそんな事はありえないでしょｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:14:41 ID:6dAa2f6DO

>>589お前は散々ガイシュツなパワーウインドウ
ＡＵＴＯ開閉機能の復帰も知らんのか？

詳しい方法は忘れたが運転席の窓を開けきった後に今度は閉めきり
その後もボタンを３秒ぐらいボタンを押し続ければ回復する。
それでも直らない場合は故障なのでデラへＧＯ。
ただ単にバッテリー外してリセットされただけだと思うが
キーレスの登録情報も解除されることもあるのか･･･

591 ：590：2007/11/05(月) 11:57:51 ID:6dAa2f6DO

日本語変だった、許してくれ。

592 ：589：2007/11/05(月) 13:12:32 ID:ag0peWm80

>>590
俺に何のようだ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:48:19 ID:vcKgiR/1O

用はない失せろ

594 ：589：2007/11/05(月) 15:52:34 ID:OgvNzxRe0

>>593
はて？貴様如きに尋ねた覚えは全く無いのだが・・・
何か嫌な事でもあったのか？
私でよければ話を聞いてやってもよいが

595 ：588：2007/11/05(月) 18:29:32 ID:DdKw21qp0

ちょｗ　>>586が無知なのが悪いんだからおまいらがｹﾝｶすんなｗ>>589,>>590

もーめんどくさいから全部教えるよ。>>586

自分でバッテリーターミナルはずしたり、バックアップ電源なしで
バッテリー交換したりすると（主にGS）PWのAUTO機能がOFFになるのよ。
復帰の仕方は>>590のとおり。

1.手動で全開（ボタン押）
2.手動で全閉（ボタン引）
3.ボタン引を3～5秒キープ

これで復帰。

キーレスはたしかに確証がない。電源が絶たれても登録が消えることは
普通はないはず。一応登録方法。

1.キー挿す
2.IGG ONに
3.キーレスボタン押
4.IGG OFFに
5.IGG ONに
6.キーレスボタン押
7.IGG OFFに
8.IGG ON（ここでドアロック作動）
9.キーレスボタン押（ここでドアロック作動すれば登録完了）

これでダメならユニットがイってると思われ。

596 ：590：2007/11/05(月) 19:20:50 ID:6dAa2f6DO

>>595すまないｗ
確かに真っ先に取説見るのはいい心構えだがその次は過去スレorググる、
それでもわからなかったら質問というのが当たり前だと思ったんだ。
ホンダ車のかなりがこのパワーウインドウの件に当て嵌まるから一発ででるし。
まぁそろそろアクセルワイヤーとパワーウインドウぐらいはテンプレにするか？

597 ：589：2007/11/05(月) 23:26:35 ID:dANN2+Tv0

申し訳ないが俺は>>586ではない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:53:29 ID:xEOfjWwXO

インパネのSRSのところが赤ランプついてるんだけどこれ、エアバック不備？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:06:26 ID:H70TpRsyO

>>598
メーカーから『サービスキャンペーン』の郵便物届いてないのか？

ディーラーへ行きなさい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:47:38 ID:lv07S5/0O

>>597知ってる

>>598いつから警告灯点いてる？
シートベルトのカプラー(座席下)が外れたままや接触不良等で
バッテリー抜き差しするとＳＲＳ警告灯点くよ。
自分で警告灯消す方法あるにはあるんだけど･･･
実際に故障で点いた可能性があるならデラで一度見てもらったほうがいい。

もし警告灯消す場合にも手順の内容が微妙に危険が伴うことやるんで
自信＆責任もてなければデラでやってもらったほうがいい。
作業時間５分。工賃はほぼ無料、場所によっては金とられるらしい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:19:51 ID:fT4AkA9nO

>>598
DラへGO～
リコール対象だよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:42:07 ID:jzyH42oN0

>>586もそうだが、>>598もググれよ。PCのネット環境がないならくんな。
PWのAUTO復帰もSRS警告灯のリコールも、このモデルじゃ定番中の定番ネタだろうが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:30:59 ID:jEhLSmr7O

今日納車しますた。
ここで言われてるとおりアクセルが曲者だなｗ
慣れるまで時間が掛かりそうだわ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:54:02 ID:qJKqlVJQ0

>>603
新車からRA8アブ乗ってるがアクセル特に何も異常ないぞ？
なんかあるのか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:53:26 ID:sz4zGSPG0

RA6、M、前期に乗っていてZAUBERのエアロを探しているのですがどこかカタログのようなものがあるホームページとかはありませんでしょうか？
知っている方いましたらよろしくお願いします。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:31:53 ID:PzPkiZFD0

>>604
知ると気になってイライラするから知らないほうがいいよ
どうしてもって言うならこのスレ読み直してみりん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:31:20 ID:0tbuQF6j0

>>604,>>606
いろんなところを見た単なるオレの統計だが、症状を訴えてるひとは
前期の2.3モデルに多い気がする。
オレのRA9もアクセルの固さは感じない。親指に力を入れて微調整もできるし。
まあロックアップの唐突さは感じるけど。
このモデルはダントツでRA6に乗ってるひとが多いだろうから、よく話題に
出てくるのは当たり前だろうね。

ちょっと調べてでてきた↓このページのオデも2.3だしな。
ttp://www.geocities.jp/hataboo_863/odysseyaccelwaiyasyuuri.html
つーかこのひと、エンジンオイルってｗｗ
無知って素敵だねｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:56:06 ID:GLkOESmn0

試乗したRA6は渋かったな
店員に「渋いのが標準？」って聞いたら「問題が出ても直せますからｗ」って
言ってたよ。

おれはRA8を新車から乗ってる。
症状が出たんで部品交換とかしてもらったけど改善されない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:13:42 ID:R/0D4cFO0

読み返してみたけど、本当に俺のRA8はアクセルの症状無いぞ、
個体差かな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:40:02 ID:27BnvDozO

俺のRA9もならん。
12年車の前期。

611 ：608：2007/11/07(水) 14:05:07 ID:wR3p34Ci0

誤解の無いように付け加えておきます。
踏み始めのちょっとの間だけ渋いですね。
試乗車のRA6はもっと酷かったけど・・・
通常走行中はあまり気になりません。
アクセルを離して再度ジワッと踏みたい時に渋さを感じます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:56:16 ID:ptmUcjnx0

>>605
ttp://www.arw.co.jp/
こちらから、カタログ請求出来ます。
ですが、既にエアロ事業からは撤退しています。
当方、ＲＡ６でザウバーのエアロを装着しています。
大雪等で破損したので、交換したくて問い合わせましたが、もう入手不可能でした。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:27:05 ID:wtlWJyxhO

１５年式ＲＡ６虻乗ってるがアクセルが重いという症状ないね。
ゆっくり加速するのは確かに辛いがそれはアクセルじゃなくてエンジンの問題だしなぁ･･･
１２年式でも症状ない人いるってことはアクセルまわりのどこかの部品に当たりがわすかにあるということかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:48:20 ID:NCVrTjT3O

俺のは12年式（現在86000㎞）で新車から乗ってるが、今までディーラーで清掃してもらうまで、新車から5年経過した頃から走り出し一発目にアクセルが引っかかった感触の症状が出たなぁ。
原因はスロットルボディに砂埃等のゴミによる目詰まり。
最初は自分でエンジンクリーナーと556を吹きかけてその場しのぎをしていたが、ディーラーで…

「症状出たら持って来て下さい、サービスで清掃しますからｗ」

ソレノイドスイッチの「カチカチ音」も同様に無料修理してくれるディーラーに感謝感謝(-人-)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:28:37 ID:27BnvDozO

>>614
あんたの自慢話はどーでもいいんだが…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:20:59 ID:NCVrTjT3O

>>615
自慢のつもりはないんだがね…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:23:20 ID:AlP5/MhXO

>>614いいディーラー見つけたなｗ
ソレノイドスイッチってシフトのロック機構のことだよね？
あれも対策品あるの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:08:25 ID:c7oRq9KV0

俺もRA6でアクセル引っかかるなあ
1200～1500回転くらいから親指で徐々に力入れていっても
5mmくらい指を動かしたところでコクッとアクセルペダルが動いてエンジン回りすぎちゃう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:33:20 ID:8NSZVhmM0

>>618
Rq9か・・・惜しかったねｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:25:42 ID:LLTzc1XHO

楽チン

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:22:39 ID:WD54wlc0O

昨日初めて高いオイル入れたんだけど(カストロールEDGE､FE､CAR､5W-30)、ってヤツ。
今までは自動後退や黄色帽の計り売りしてる、一番安いヤツしか入れた事なかった。
それらと比べて明らかにエンジンの吹き上がりとか静かさとか違うのに、びっくりした。
後はどれ位、燃費がのびるか楽しみです。
エレメントも換えたんで、4ﾘｯﾀｰ缶＋1ﾘｯﾀｰ缶で、8000位でした。
マジで、オイルに無頓着な人オヌヌメです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:08:01 ID:6rN1sG5u0

8000円出すなら選択肢はいっぱいあるで。
NAエンジンなら下のレンジは0、上のレンジは低めな方が
回転の軽さをより味わえる。100%合成で0W-20あたりかな。
しょっちゅう高速使うようなひとは上が20だとちと不安かもしれないが。

そういえば上で話題になってるSRS警告灯、タイムリーにオレのRA9もなりやがったよ。
ダイアグから診断したら案の定原因はバックル。
リコールは2.3モデルだけが対象だと思ってたんだけど、無償交換して
くれるみたい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:35:13 ID:WD54wlc0O

>>622
ほ～。。なんか楽しくなってきた(^▽^)
SRS警告灯だけど、葉書来なかったかい？
俺もRA9だけど、かなり前にSRS警告灯、点灯したら直すから来いって葉書、デラから来たよ。
確か、バックルがどーのとか書いてあったわ。
まだ点いてないけど…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:10:34 ID:syPmpy5JO

俺の14年式RA-７は1年前くらいからアクセルが重いよ一発目だけども、現在走行6500km。ちなみにスロットルボディーって何処にあるの？無知でスマン。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:36:07 ID:jhKPX7cB0

>>622
RAのエンジンに0-20なんか入れて本当に大丈夫なのか？
燃費は伸びるかも知れないけど、寿命が縮みそうで俺はやりたくないな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:13:43 ID:VIme8wzZ0

>>622
中古で買ってまだ間もないもんで。
リコールは公式サイトで車体番入れればわかるけど、EGRバルブとか
警告灯とかは、いちいち一覧表から見なきゃいけないからね…。
“サービスキャンペーン”なんてムシのイイ言い方だよな。
安全性にかかわってないからそう呼ばなくていいだけで立派な“リコール”だわな。
今調べたらほぼ全車種が対象なのな…。ここは共通部品だったってことだね。
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/060519.html

>>625
おたくがオデでサーキット走行でもしてるんなら話は別だが、寿命が縮まるとか
どんだけ…。おたくはオデで40万kmも50万kmも乗るつもりなん？エライねｗ
そのレベルでお話するんならちまたで人気の極圧系の添加剤はみんな寿命が
縮まるモノばっかりだよ。
ちなみに0W-20はホンダ純正オイルがそうだから。ULTRA LEOってやつね。
ざっくりとした適用表だが、オデは0W-20がベストって書いてあるだろ？
ttp://www.honda.co.jp/afterservice/parts/oil/hop-oil/index.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:03:07 ID:JgPOv1tHO

>>626
まぁまぁ…そう挑発的になりなさんなって(^o^;)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:31:49 ID:kTGl/AayO

すいません。12年式のRA6を買ったのですが、純正バンパーに流用できる他車種のフォグランプありますか？
純正ちょっと値段が高くて。誰か知っていれば教えて頂きたいのですが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:36:27 ID:F2qH9gs7O

>>628
トルネオとか、アコードとかなら同じはず。
中の反射板の色が、黒っぽくてかっこ良い。
値段は純正部品だから、同じ位じゃないかな…
たまにオクに出てたよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:59:00 ID:RaNSEYrKO

アコード用とは形状全然違うだろ…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:39:53 ID:qlC3fi+G0

>>630
プレステージのフォグはアコードと同形状なのさっ。
あいまいな根拠でモノを言わないように。
そのブラックアウトフォグがほしくてアコード用に変える
プレステージ乗りはめずらしくないやね。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102753140

>>628
できるかできないかで言ったらどんなフォグでも加工次第でつく。
加工ができない、かつ金がないのならオクとかで中古を探すべし。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56280559
あと解体屋まわるとか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:58:01 ID:F2qH9gs7O

>>628
スマン、V6用だったorz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:58:10 ID:a5GDGwTXO

>>628
フォグ未装備車なら、フォグランプ見つかるまでの繋ぎとして、ボディ（バンパー）同色になっている蓋の部分を黒く塗装すると、結構見栄えが変わって個人的にはオススメ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:48:01 ID:rZKJF/QK0

なんというビンボーチューンｗｗ

635 ：633：2007/11/13(火) 01:00:58 ID:tCJ0hn6yO

>>634
経済的ﾘﾌｧｲﾝって言ってくれw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:52:35 ID:oBdQSNVbO

アブソルートでモデューロのフロントロアスカートを装着してる方とかいますか？中古で売ってたので装着してる方の感想を聞かせて下さい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:24:06 ID:22HIMYK40

>>636
変な日本語だな。
「中古で売ってたので装着してる方の感想を聞かせて下さい。」

中古で売っていようといまいとお前以外の誰にも関係ないし、
どーでもいいんだよ。
そもそも感想って何だよｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:32:44 ID:oBdQSNVbO

使用者に聞いてるだけなので関係無いなら構わないで下さい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:50:14 ID:mK59eqKJ0

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:55:12 ID:mK59eqKJ0

>>637
せめてはずかしいくらいダサイから目立っていいですよ^^くらい言ってやれｗ
どうせ中古で買うのも悩んじゃうくらい金がないんだろ。許してやれよｗ

>>638
わかってるだろーが↑このURLはおまいさん自慢のケータイじゃ見るのが困難だぞ。
パパとママにPCも買ってもらえないならマン喫でも行きな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:02:48 ID:OoAHoDXq0

アブソ自体ノーマルのバンパー形状がイケてないからねえ。特にフォグ周りとか
個人的には前期2.3ノーマルの台形フォグにTYPEZZあたりの小ぶりなのが良し

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:14:38 ID:owlzHbZ/0

まあV6と前期がカッコ良いのには同意
ただオマエはアブソ乗りの俺様を怒らせた

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:17:56 ID:RvNDbET+0

V6アブソ乗りの俺様も怒った。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:40:45 ID:9Usj20eX0

V6アブソ車検更新したてのオイラも怒った

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:43:14 ID:pmFvz6ttO

台形フォグも結構いいとは思うんだけどね、なんせオデのほとんどがその形状じゃん。
中古で買うんだったらわざわざみんなと似たようなのにしたくないよね。
なんかフォグだけ見ると安っぽいし･･･

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:34:28 ID:olnkWu+O0

正直、後期V6のフォグは格好悪い

647 ：637(偽：2007/11/13(火) 17:38:16 ID:aP2le2KM0

>>638
申し訳ないが使用者だｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:46:26 ID:+MlX5CsBO

えっ！？アブソ、普通にかっこいいしょ。
jpのリップ付ければ、もっとかっこえぇ～
俺はプレステだが…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:09:00 ID:xJx4G1xf0

前期の純正ＣＤナビユニットが壊れたんで中古で買って取り付けようと思ってるんだけど、作業する時バッテリー外したほうがいいですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:41:20 ID:OoAHoDXq0

マイナスだけ外しとけばいいよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:04:07 ID:xJx4G1xf0

やっぱり外したほうがいいですよね。
ありがとうございます

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:53:10 ID:t/ShuQBo0

>>650
どうでもいいけど、IDが大アホデラックス・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:03:05 ID:Lq8G/S+f0

ちょｗプレステっていうとゲーム機じゃんｗ

後期（最終型）のダサさは異常だよな。後期プレステージのフォグはたぶん
前期M&Lと共通じゃねーか？別物かな。前期のアコードフォグの方がだんぜんｶｺｲｲ。
サイドステップも後期プレステージはアブソのサイドステップ使ってるしな。
後期M&Lにいたっては目も当てられないほどダサイよな…。
アブソノーマルはふつうだな。角フォグに比べると少々迫力にかけるか。
エアロも全体的に内巻きだしね。

・前期プレステージ＋純正リップ（モデューロ？）
・前期M&L＋モデューロType ZZ
・アブソ＋JPリップ

この3つがｶｺｲｲ。ただJPリップはやや前が重たくなる…。
これに前期プレステージのカクいサイドステップを組み合わせたら
バランスがよくなる気がする。そんな漏れはV6アブソ海苔。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:12:24 ID:VVVjJnEW0

V6虻は直四と外観一緒だしなぁ
それ以前に虻の○フォグ格好悪い

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:20:41 ID:79xdug1FO

前期プレステージは、純正の樹脂みたいな黒いリップを、ボディ同色に塗装すればシンプルでかっこいい。
車高落としてちょっと擦ったりしたらすぐ、塗装が割れたりするけどね。
雪国に住む俺には出来ないorz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:21:14 ID:4NopWnfV0

>>654
また俺を怒らせたいのか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:22:54 ID:TGRl1RNAO

エアロ組むから関係ないＣ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:23:06 ID:VVVjJnEW0

>>656
この前は何時怒ったんだ？
怒った事で何か変わったのか？
怒りたければどうぞご自由に

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:43:26 ID:4NopWnfV0

>>658
貴様はアブソV6ノーマル最高！の俺様の逆鱗に触れた！！
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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:46:51 ID:XMomY6H9O

わざわざ標準から虻仕様に替える輩もいるわけで。

何がかっこいいかなんて個人の感覚に任せればいいんじゃないか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:56:27 ID:VVVjJnEW0

>>659
？
おれもその意見には概ね賛同だ。
「アブソ」を外してもらえればの話だけどｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:19:32 ID:79xdug1FO

>>658
KYはどっか逝けよ。

663 ：653：2007/11/14(水) 17:41:49 ID:Lq8G/S+f0

オレはもしカンタンに外装移植ができるんなら迷うことなく
プレステージ外装にするなぁ。でもアブソから変えるとなると
ボンネットまで変えなきゃならんよね。
そのめんどくささを思うとアブソノーマルでもいいやってなる。
ちなみにオレが見てｶｺｲｲと思ってるのは>>655の言ってる仕様かもしれない。

>>660
外装アブ化してるひとは多いよね。黒のプレステージ海苔でアブ化したいと
思ってる誰か、オレと外装トレードしないか？ｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:47:04 ID:sr2yEXYGO

そろそろ流れぶった切って質問。
１５年式ＲＡ６虻乗りなんだけど知人にギャルソンのベンチシートキットを
譲ってもらえることになったのだが２列目のシートを１列目に装着すると
前期用のベルトバックルがほしいようだ。
２列目シートを装着したまま１列目にヤフオクなどで手に入れた２列目シートを
いれようと思うのだけどもちろんシートの生地の色が違うのでシートカバーを
つけるつもりなんだけどシートカバーつけると中の生地って見えなくなるものですか？
よろしくお願いします。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:37:12 ID:VVVjJnEW0

>>664
なんか良くわからんが前半は日記で最後の二行が質問か？

答え：物による

アドバイス
シンナー抜いてから、若しくは近くにいる正常な人に
読んでもらってから書き込みなさい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:45:40 ID:VVVjJnEW0

>>662
KYって何？
つうか、塗装前にちゃんと処理すりゃ擦ったぐらいで塗装も割れまいに・・・

667 ：664：2007/11/14(水) 19:55:16 ID:sr2yEXYGO

>>665読み直してみたら完全にチラ裏だったorz
つまりシートカバーを装着した際に中の生地の色を
隠しきることはできますか？ということです。

>>666ＫＹ＝空気読めない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:33:40 ID:oQDCXtlUO

>>666
危険予知

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:21:23 ID:9qMfnPHlO

>>>666
昨日はヤンキー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:30:28 ID:5DeBYfnWO

>>666
純正の樹脂リップは、元々の素材がやわらかいから、下地しても割れてくるよ。
毎年、塗り替えてれば大丈夫だと思うけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:13:36 ID:YghpXzTu0

厚く塗れば塗るほど割れやすくなるわな。
ああいうのは裏側を発泡ウレタンとかで固めてやればいいのよ。
まああんまり固くしすぎると、強い衝撃を与えた時
別の箇所（純正バンパーとのつなぎ目とか）に負担がいくけどね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:42:53 ID:b6M3Hwq3O

7月発表のサービスキャンペーンに大当たり。
現在ミッションオイルがお漏らししてます。

ミッションって丸ごと交換するのかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:23:32 ID:5Drh5TU9O

>>672
その場合、「オメ」と言っていいものか…

いい訳ないかｗ

674 ：672：2007/11/15(木) 15:13:44 ID:b6M3Hwq3O

>>673
走行距離8万㎞弱でミッションが新品になってくれるなら
「オメ」でいいですよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:09:06 ID:kx41PnJN0

でもトルコンは交換しない罠。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:30:12 ID:EXLxrXai0

>>674
新品にならない罠。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:23:19 ID:5XX2PaRqO

この車ってシートがフラットになりますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:48:52 ID:N3QmusDq0

俺のはキャプテンシートだからならない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:34:51 ID:FxESKQwT0

>>672
残念ながら新品はもうモノがない。必然的にリビルト品に。
トルコンも一緒に変えないとほぼやる意味がないぞ。
サービスキャンペーンなら含んでるはずだけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:29:00 ID:5DeBYfnWO

>>677
一応、フラットにはなりますが…
凸凹で熟睡は出来ませんが、大人二人は寝れる位の広さはありますよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:11:48 ID:F0E4gbDh0

自分の体格だとシートのへこみに体がぴったり収まるので、快適に寝られるけどね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:00:05 ID:MkAu5rvSO

フラットになるんですか？

やりやすいですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:15:07 ID:nCg21raCO

できるさ
軽でもできる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:49:15 ID:/+z4T+DX0

何をするんだ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:07:04 ID:s8Py6NL6O

>>682まさか座席の上でやるつもりなのか？ｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:10:23 ID:MkAu5rvSO

シートフラットにしたらベッドみたいにならないですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:24:36 ID:JUFOd1bn0

カーセックルしたいなら十分できる範囲だと思うぞ。
やる気になったらスポーツカーのリアシートでもできるし。

これでいいか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:48:13 ID:VjelfaoKO

だれか20インチ履いてる人います？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:44:53 ID:y5pc3fOkO

>>688
いたら何だと言うんだ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:44:32 ID:FS/37KqvO

>>688
いない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:58:40 ID:2RtzPVVTO

冬用のリヤワイパーに変えたんだけど、かっこ悪いな…
もうちょい、なんとかならんのかねorz

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:18:45 ID:RnfveAvVO

最近やけに頭悪い発言増えたな･･･

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:37:17 ID:f9e2eDHQO

明日から天気は大荒れの模様＠北海道

スキー熱も醒めた現在、我オデは今冬も雪に埋まって「雪だるま」みたいになってしまうのか…orz

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:24:22 ID:y5JcRZmiO

>>693
冬の間、乗らないのか？

695 ：693：2007/11/18(日) 19:51:21 ID:YHKxDR4AO

>>694
自宅で自営業なんで、通勤では使わないので…月に数回動かす位、車庫に入れたくとも物置と化し車入れられずorz

近所の人に、我オデは可哀想がられております。

車庫に入れたい…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:25:04 ID:taUcAZOe0

車検終了記念

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:24:42 ID:bozdAMDdO

>>696
何回目？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:36:06 ID:22hZxMjFO

>>696
いくらだった？？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:45:25 ID:gw+Jb/RA0

V6で2回目、まもる君加入、税込み、ATオイル、フィルター交換、
ブレーキパッドFR交換、ブレーキマスターオーバーホール、約21諭吉。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:49:39 ID:n6eq9jaB0

>>699
たけ～！！！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:44:27 ID:rDrdCTjY0

俺はRA6 3回目でタイミングベルト交換、ヘッドライトハウジング交換
下回り洗浄＆塗装、油脂類交換で22マンだった

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:10:12 ID:6n6/7t3x0

さすがディーラーだなｗ
マモルの35000を差し引いても18ﾏｿか…。
車とバイクってのは自分でできなきゃ（知識がなきゃ）ぼったくられても
金払ってやってもらうしかないもんな。
贅沢なおもちゃだよな。まともに全部プロまかせで金払ってたら
オレのような貧乏人にはとても維持できん…。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:47:14 ID:p+sLcq6RO

>>701
何故ヘッドライトハウジング交換したんだい？

我オデ7年乗っていて、ディスチャージライトなのに暗いのが俺の悩み。
どうにかならんモンなのかねぇ…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:26:53 ID:6n6/7t3x0

>>703
バーナー変えれ。HIDは切れなくても経年劣化で照度が下がってくからね。
バーナー新品にするだけでだいぶ明るさが変わるぞよ。

もし、ライトユニット自体に原因があるなら…

外側が曇ってるor汚れてる→極細のコンパウンドで磨く
内側が曇ってるor汚れてる→中にブレクリを大量にブチこんでシェイクシェイク

コンパウンドでも取れないほどのキバミとか、中のリフレクターのメッキがはがれてるとかなら
それはもう寿命だ。ユニットAssyで変えるしかない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:29:24 ID:2347A1J20

>>703
701ですが、やっぱ7年経つと黄ばんでくるもんでね・・片側2万ちょいだったから思い切って交換したよ
あと4年は乗るつもりだし
ボーナス出たらバーナーも6400ｋに替えるつもり

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:35:56 ID:uq+2aDiv0

RA6のMに乗ってます。
そろそろ社外エアロを純正に戻そうかと
考えてるんですが、なかなか中古の純正エアロが
みつかりません。情報よろしくお願いします。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:54:22 ID:ESp+ZzYc0

>>706
はぁ？何の情報だ？
うちの近所の中古屋に置いてあるぞとかか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:25:14 ID:faK4T7DY0

ヤフオクで探すかディーラーで新品買ってください

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:28:50 ID:7dvqKzj5O

>>706
ついでに竹ガレも行ってみて下さい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:24:03 ID:HQvGpl2JO

ちょっとRA8オデッセイアブソルートがタイヤパンクしたんですけど、純正サイズは215の55の17でしたっけ？朝一で交換するんで教えて！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:20:44 ID:DnECI3gYO

>>710
その通り。

パンクしたタイヤ見れば分かるべや！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:05:55 ID:RC9/rqw7O

>>710
アホォでつか？
>>711
ワロタ

713 ：RA6虻：2007/11/24(土) 13:06:05 ID:KhzX8inSO

純正HIDってﾊﾞﾗｽﾄかえられる？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:42:24 ID:V2QLIZQl0

純正バラストに交換可能だよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:44:28 ID:LNkRTOV40

>>710
もしかしてパンクしたタイヤはサイズが確認出来ない程の状態に
なってしまったって事ですか？もはやパンクではなくバーストですね！
でも１本での購入って難しいかもしれませんよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:40:41 ID:qUm8Fly/O

>>715
おいおい、パンクしてない他のタイヤ3本が有るだろがw

入手困難とは、絶版になってるタイヤ銘柄という意味でなのか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:49:59 ID:735kyKbbO

2列目どんくらい倒れますか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:29:44 ID:Nma+vHlL0

NG ID:735kyKbbO

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:10:09 ID:wiIIS6Fe0

>>717
＿／　←これぐらい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:06:31 ID:5FVSTfwoO

>>714
社外のﾊﾞﾗｽﾄ（55W）って無理

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:54:22 ID:GicVIHn70

>>717
思いっきり倒れますよ＾＾

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:57:26 ID:735kyKbbO

なんで倒れないんや！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:59:29 ID:z5KpLhAN0

6人乗りキャプテンシート仕様だから

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:01:13 ID:735kyKbbO

低さ故の過ちですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:08:01 ID:8QJOl3ox0

おまいらMC前のテールの方がいいよな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:29:41 ID:CK6BIunV0

>>725
RBの話？スレ違いだが同意。前期型の方がすっきりして良い。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:26:57 ID:z5KpLhAN0

RAも前期のオレンジ入ってるテールの方が良い。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:17:09 ID:GicVIHn70

>>727
同意
あんな無理やりクリアレンズはちょっとねぇ・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:29:42 ID:LXH5k4bb0

自分はインナーがブラックメッキになってるアブソルートのテールが好きだなぁ
まぁ好みは人それぞれだと思うが…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:18:42 ID:GjAtGjAo0

>>716
破損していない３本がありましたね。
１本だけの購入って困難と書かせて貰ったのは
具体的に困難では無いんだけど、ショップの店員に
嫌そうな顔をされた経験があります。売ってくれない訳ではないんですが
その店は４本セットでの販売を基本とした売り方をしていたのかな？
偶数販売なら残りの本数が売れる可能性が高いけど
奇数販売は売れ残る可能性が高いと嘆いていた。
（随分昔の話だから今は違っていると思うけど）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:27:43 ID:j7IOP4UV0

RBは前期テールの方がいい。
このモデルはだんぜん後期テールだね。オレンジが入ってるのはダサイ。
メーカー、車種問わず後期になってオレンジ部分が抜かれたり
後付社外品でもオレンジ部分があるのはないに等しいことから
オレンジ部分＝ダサイというのが一般的なんだろう。
オレンジ部分があった方がいいというのは残念ながら希有な部類だろうな。

まあbBやハリアーみたいな純正でフルクリアテールはいかがかと思うが。
しいて言うならこのモデルもRBみたいに純正でステルスバルブを使ってほしかったね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:21:32 ID:zHh1bRtG0

>>731
何を言っているのかさっぱり・・・
そこまで人は見てないだろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:19:11 ID:nbUK5JLE0

年内でお別れだ
１３年式　RA-6　98000㌔
テインの車高調　社外エアロ　19インチのメッキ

こんなん買うの貧乏ヤンキーしかいねーだろ
部品だけ取って廃車かもしれんけど

一度も故障なく、タフな車だったよ！
次はCR-Vです！

734 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/26(月) 17:54:27 ID:8WnqqumP0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:32:54 ID:PZ5GLt73O

2列目倒れるじゃないっすか嘘つきましたね？
ベットひいてましたよ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:08:26 ID:OnxSqfnd0

しらんがな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:51:23 ID:Xt4P5gTTO

>>735
なんかかわいそうなんで、教えてあげます。
基本的にはフラットになるまで倒れるよ。
三列目たたむか、一列目前に出して二列目も前に出して、ヘッドレストだっけ??取ればフラットになりますよ。
キャプテンシートは分かりません。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:14:21 ID:PNmoR4ZRO

純正HIDバーナーっていくら？
いい加減暗くなってきた

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:31:43 ID:iW3OHF5n0

これぐらい自分で調べろよ・・・
http://www.honda.co.jp/manual/odyssey/2000/shitoarenjiindekkusu/shitoarenjiindekkusu-2.html?SearchType=0

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:01:14 ID:PNmoR4ZRO

>>739　ｽﾏｿ
携帯からじゃキツくて・・・orz
素直に週末ディーラー逝ってくる。高かったらすぐ帰ってくるｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:08:08 ID:5nC/QJIw0

>>740
お前の都合で他人に手間をかけさせるなボケ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:24:32 ID:iW3OHF5n0

>>740
あ、ごめん・・・HIDのことじゃなくてシートアレンジの事なんだｗ
気にしないでね・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:52:05 ID:jdo6H6v00

>>739
オレはまったくの部外者だが、セカンドの座面が跳ね上がることを
はじめて知ったｗ

>>740
まずケータイでキツイと思うならここに書くな。来るな。
ディーラーなんかで純正品買ったら高いに決まってんだろ。
オクで調べろ。オクで。
バーナーなんてきょうび3000円もしないで買えるよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:25:33 ID:jjPE/OhwO

カーナビが走行中くるくるバグってるんですが……

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:23:12 ID:3LEaQvm/0

>>744
で？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:38:24 ID:ZKpwZZtj0

最近あれてるな。

>>744
だからどうした？
おおかたの症状の予想はついてるがね。おまいのようなやつには
直し方を教える気にならんよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:03:02 ID:b7qk7h9sO

>>746
教えるつもりがなければ、いちいちレスするな。

748 ：744：2007/11/29(木) 17:24:59 ID:jjPE/OhwO

お願いですから教え下さい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:30:19 ID:uqzpXJ+/0

>>747
そう言うおまえは教えてやらんのか？ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:33:44 ID:Vr+R2q6M0

>>748
何を？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:37:56 ID:DXHY9HGl0

>>744
エスパーじゃ無いからヒントになるかはわからんが・・・
ナビのGPSって自車の進行方向どうやって決めてると思う？
それがくるくる回ったら地図も・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:40:12 ID:ZKpwZZtj0

>>748
懇願すれば誰か教えると思ったのか？100回シんで来い。
だいたいどうしてそうなったのかとか、型番がなにかとか
なんの詳細説明もなしに明確な返答ができるねーだろﾄﾞｱﾌｫ。
二度とくんな。いまさらさらしたところでぜってー教えねーよ。
まあ心優しい暇人が答えてくれるのを期待するこったな。
もうあきらめてディーラーにいってぼったくられてこいよ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:46:51 ID:mfb468sP0

>>752
確かに>>748はアホだが、
おおかたの症状の予想がついてるなら、
おおかたの返答したれよｗｗｗｗ

まっ　俺には関係ないから何でもいいんだがな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:01:30 ID:qg1UTeJS0

単発IDの援護が笑えるｗｗｗｗ
アホ必死だなｗｗｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:49:10 ID:jjPE/OhwO

>>751
レスありがとうです｡だいたい分かりました！詳しく書きたかったのですが､休憩時間が10分しかなくて…。すみませんでした。

>>754
悪いけど自演してないけど｡今仕事終わった所ですから。

756 ：703：2007/11/30(金) 17:44:20 ID:tJ9bIUa/O

みんからやオク等で調べて、プラズマゼノン6000KのHIDバナー注文しました(^-^)

少しは明るくなるかなぁ…楽しみっす。

此処見てる人でプラズマゼノンバナー付け替えしてる人いるのかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:01:32 ID:p+cwRL8fO

ケルビン数が高くなる程、見づらくなる件について。

758 ：703：2007/11/30(金) 18:14:36 ID:tJ9bIUa/O

>>757
その事も調べた時に書かれてました。

プラズマゼノンバナーは、ルーメン値が他のバナーより高かったので、より一層暗くなった純正バナーよりは明るくなるだろうな…と、淡い期待を持っておりますw

やはり、白みは少なくともプラズマゼノン3000Kの方が良かったかな…（汗）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:45:33 ID:ZJ8bOBh10

>>758
まあ、6000kくらいならそんなに問題ないんじゃない？
8000kとか10000kなら話は別だけど

もしよかったら装着後にレポもお願い

760 ：703：2007/11/30(金) 20:05:31 ID:tJ9bIUa/O

>>759
了解('-^*)/
来週中には届く筈なので、その時レポします。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:05:13 ID:C+0BEgLpO

>>757そんなの誰でも知ってんだろ、常考･･･

と、思ってたんだけど意外とみんな知らないんだよねｗｗｗ

まぁ車検通る範囲なら問題はないと思うが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:28:04 ID:UYjUcqDK0

>>758
バーナー交換だけでルーメン値が上がるとか言ってるのは
はっきり言ってマユツバだから…。
バラストも変えなきゃ変わるわけないじゃん。まあバーナーは経年劣化で
暗くなってくから、新品交換すると「本来の明るさに戻った」を
「より明るくなった」と錯覚するけどね。

「PLASMA　XENON」ってイーグルアイでしょ？韓国製だかで
HIDキットはボロクソで有名だったけどバーナーはどうなんだろ？
どうせオクで安物買うなら今んとこ最安の2,980円のやつで十分だと思うけどな。
それにおたくｹﾛﾘﾝ数に対する知識がめちゃくちゃだな。
3000ｹﾛﾘﾝって言ったら黄色だぞ。
あとどうでもいいけど「XENON」ってゼノンじゃなくてキセノンじゃないの？ｗ

>>757
6000ｹﾛﾘﾝで高いとか言ってるおたくも同類ね。
35Wで見えにくくなるのは10000ｹﾛﾘﾝあたりから。
55Wは30000ｹﾛﾘﾝあたり。

まあHIDのｹﾛﾘﾝ数はモノによってバラつきが激しいからね。
同じ6000ｹﾛﾘﾝでも製造どころが違うとぜんぜん色が違うし
セラミックチュープに色でも変わってくるしね。

>>761
車検は明確な基準がないのが現状だね。
検査官の気分次第だから。6000で落ちる時もあれば
8000で通る時もある。
オデみたいな4灯式はロー側を隠せるからちょっと有利かな。
最近はHIDが一般化してるからもしかしたら検査官も甘くなってきてるかもね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:32:49 ID:ZRfwmaufO

>>762
へぇー

764 ：703：2007/12/01(土) 10:03:35 ID:1FNavDrJO

>>762
商品の日本語表記でプラズマゼノンって書いてたモンでね…日本の神奈川県製を買いました。
元電装屋の友人にも
「どうせならバラストも変えて55Wタイプにしたらどうよ？俺交換作業やってやるからさｗ」
っていわれましたが、35Wので満足出来れば安く済むし、どうせ永くとも2年もすればバナーが壊れ不灯するだろうから（勝手な思い込みだがw）、その時に55Wにでもと…

でもその頃になると、車を買い換えた方がイイかwww

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:51:56 ID:up78Cw980

>>764
おまいもうしゃべるなｗどこまでｱﾌｫをさらすんだ？ｗ
知ったかは痛々しいぞ…。

ツッコミ1
「日本の神奈川県製」こんなんねーから…。
神奈川は単なる“販売元”であって製造はアジアのどっかだよ。

ツッコミ2
55W HIDはバーナーも専用品。35Wのバーナーに55Wのバラストはつかえない。
おまいの自慢の友達も教えてやれよ。

ツッコミ3
純正HID車に社外HIDをつけるのはひと手間かかるぞ。
その言いぶりからしておまいの自慢の友達レベルじゃたぶんムリ。

766 ：703：2007/12/01(土) 17:47:48 ID:1FNavDrJO

>>765
さぞかし知識があるんだね、そうですかそうですか…そういう文章でしかレス出来ないのが、非常に残念だがね。

君と関わりたくないんで、もうスルーしてくれないかな？
ちょっと君の文章は不快に感じるので。

まぁ突っ込み所の1はMADE IN JAPANと書いてあったんだか。
2･3は言われなくても分かってるんで。
55Wのバラスト・バナーのセットになってる品を買えば？と言われたという意味だったんだが、俺の文章力の拙さで伝わらなかった様だったね、申し訳ないです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:16:35 ID:x4WdjVMk0

そんなにトゲトゲすんなよ・・・。
オデみたく、優雅にまったり行こうぜ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:30:16 ID:khYg5WcN0

>>765は間違ったこと言ってないが口が悪い。ひとこと多い。
>>766は知識がないなら勉強しろ。文章力が稚拙なら国語を学びなおせ。

まあどっちもどっちだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:45:56 ID:wUggwGcaO

>>768そしてお前は誰だっていうＷｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:16:33 ID:gaLuNyXS0

おい、マモル込みで車検21万もかかったぞ・・・
これATFやダンパー交換とか10年目って凄そうだなｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:38:10 ID:gaLuNyXS0

でもやっぱ、マモル君最高だな！
ローター交換無料でもとは取れた。今後も頼むぜマモル君！！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:31:18 ID:sEAAqNt2O

ローター交換までして乗る車じゃねーよ。
早く現行に乗り換えろよ、貧乏人が。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:15:28 ID:ejmn9LRgO

ゴキブリに乗るぐらいだったら初代に乗るｗ
いい加減ＲＡとＲＢ比べるのやめてくれんか？ムシズがはしるｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:34:08 ID:4+d42mfV0

>>773
ノシ
RAとRBは車としての方向性が全然違うな。
RB好きな人をを否定するつもりはないけど、自分は買いたいと思わない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:40:43 ID:gTf6bb6H0

RBのヘッドレストの形やべーよな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:43:23 ID:NtnPRMRC0

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:01:35 ID:18UwAb7V0

>>772
ごめんけど、V6なんだわ、RBよりパワーもトルクも静粛性も上、
乗り換える理由が見当たらない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:04:19 ID:aNASTLJD0

ホンダってラジエターに細かい、ひび割れができるね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:04:30 ID:ZjON3jSHO

バカにして、すみませんでした。
もう、RAとRBは比べません。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:17:10 ID:6hM0ttImO

>>778
それ、初代じゃないのか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:54:19 ID:8ijE11c4O

ガソリン高杉…
レギュラー150円ってorz
全然踏めなくてゴメン…俺のRA9ちゃん。。
ハイオク仕様じゃないだけまでいいか…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:12:22 ID:JqDCng7v0

>>780
俺の2代目だけど、ひび割れしててラジエターキャップの近くから漏れてる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:54:09 ID:/1Jrvq38O

>>777
そーなの？RB系アブより、トルクとか上なの？
RB前期アブと２代目V6で悩んでるんだけど…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:07:06 ID:FMz9puPg0

RA8
車両重量 1730kg
210ps(154kW)/5800rpm
27.5kg･m(270N･m)/5000rpm
レギュラー仕様

RB2
車両重量 1700kg
190ps(140kW)/6800rpm
23.2kg･m(228N･m)/4500rpm
ハイオク仕様

買い換える理由が無いね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:34:11 ID:Uc2kT9P7O

>>784
なぜRAアブの2WDとRBアブの4WDを比べてんだか。
買い換える価値があるかどうかは買う本人が見出すこと。
RA擁護の偽装だとしたらあまりに見苦しい。

>>783
つーことで正確な数値。
オレもそのふたつで悩んだよ。以下長文注意。

[RA8アブ（以下RA）]
J30A
210ps/5800rpm　27.5kg/5000rpm　車重1730kg　PWR8.2　レギュラー仕様

[RB1アブ]
K24A
200ps/6800rpm　23.7kg/4500rpm　車重1640kg　PWR8.2　ハイオク仕様

つづく

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:43:18 ID:Uc2kT9P7O

パワーやトルクはV6の方が上だがPWRが一緒なので加速はまったく互角。
オレはRA9乗りで友人のRBちょくちょく運転することがあるけど、ギアレシオの
味付けの関係でむしろRBの方が加速感はいい。ギアのつながりとかギア選択とか
RAのミッションがクソだけにRBが余計に秀逸に感じる。
ただV6のメリットは、振動がないってこととエンジン音が静かってこと。
RBもそこらへんは直4エンジンにしちゃかなり優秀な方だけど、V6のそれには
かなわないかな。オレがV6 RAを選択したいちばんの理由はコレ。
ただRAはそれを台無しにするほど静音性がない。腹立つくらいロードノイズが
うるさい。ノイズ対策は必須。オレも自分で対策したがちゃんとやれば
満足できるレベルにはなる。それにおせじにも燃費がいいとは言えない。
4WDにいたっては気抜いて乗ってると平気で6km/lを切る。
RBは2.4Lミニバンのにしちゃ燃費はいい方。（何にも気にせずに乗って7～9）

アブだけだがRBは足がすごくいい。乗り心地はちゃんと確保してるクセに
コーナーで追い込むと笑っちゃうくらい曲がる。ただ安定性を追及して
キャスター角をつけすぎてるのかセルフステア（手はなすとシュルシュルって戻るやつ）が極端に弱い。
それにステア自体も重め。

内装はRBアブなら純正でハーフレザー。これはポイント高い。
ただ社外ナビを選択となるとけっこう不恰好なつけ方となる。
純正ナビはパイオニアのHDDナビだがやはり所詮は純正。
社外に比べたら勝手も悪いし、拡張性は一切ない。
それでもそこまで求めるひとは少数派ってことで、RBアブの6割以上が
純正ナビ装着車。社外ナビをつけたいならそういうタマを探すのに苦労する。
あと、初期型のRBアブは赤イルミしかない。これはかなりマイナス。安っぽい。
オレがRBを選択しなかったいちばんの理由はコレ。
案の定中期型からアブでも青イルミが選択できるようになった。
平成16年12月以降から青イルミのRBアブが存在する。
でもそこまでの高年式となると価格的にRAの比較対象にならないわけで。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:51:40 ID:oeEYluzz0

どーでもいいけどRAのスレなんで・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:21:23 ID:/1Jrvq38O

>>785
細かい所までありがとう。
因みに、自発光メーターは後期だけですか？
年式とか内装とか考えたら後期なんだけど、バンパーとか前期の方が好きなんだよな…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:27:26 ID:itIChtIL0

>>788
後期だけだよ。
でも前期にも移植出来るからメーター交換しちゃうのもありかも。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:43:49 ID:/1Jrvq38O

>>789
即レス、サンクス！
移植って手があったな。
程度のいい前期VG、探します。
黒、サンルーフ、非純正ナビって玉数少なそうだけど、気長に探すわぁ。
レスくれた人、アドバイスありが㌧。

791 ：785：2007/12/06(木) 12:38:38 ID:Uc2kT9P7O

かんたんに言ってくれるね。
メーター移植はできなくはないが、何十本ってあるハーネスを
総入れ替えだぞ。別車種でやったことがあるが二度と
やりたくない。
金があるなら自作モノの変換カプラーを買うっていう手はある。

自発光メーターは中期から。まあ“中期”ってのいうのは初代アブのことだけど。
あとアブと後期プレステージでは同じ自発光でも色見が違う。
それにコーナーセンサーの有無、エンジンが違うとタコメーターの抵抗も
変わるから、全部で6種類存在する。

プレステージならその条件の車はあると思う。
ただVGは純ナビがオプションとはいえ、かなり装着率が高い。
オーディオのステーからして作りが違うから、純ナビ→社外ナビはほぼ不可能と
思った方がいい。絶対に妥協をしないことをおすすめする。

オレはその条件＋アブ、4WD、本革シート、走行少で探したが2ヶ月かかった。
オークションも2箇所チェックしてたんだが、条件に完全一致した車両は
見つからず結局サンルーフだけ妥協して今のを買ったよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:44:16 ID:FMz9puPg0

ここはRAのスレだぞ！
RBはスレ違いだ、消えろ！！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:48:34 ID:pIJhDJgdO

>>786まったく関係ない者だけど参考になったよ、ありがとう
ＲＢってハイオクなのかｗ
キャスター角がつくとセルフステアが弱くなるのか(キャスター角って何をさすのかわからんがｗ)

ところで自分もそうなんだけどＲＢ嫌いな人ってスペック面で嫌なのか？
自分のまわりは内装とかは好きだけどボディ形状ですべて台無しでいやって人ばかりなのだが･･･

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:49:52 ID:itIChtIL0

>>791
なんか面倒なやつだな・・・。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b81956018
こんなのいくらでも出てるだろうが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:53:36 ID:itIChtIL0

>>793
俺は内装はRBの方が好き。
でもゴキブリに乗る気はサラサラない。
V6でもエリはちょっとでかいしずんぐりむっくりが嫌。

ただ・・・RAもDQN仕様車を見ると胸が痛くなる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:58:21 ID:fW/4F3dIO

>>795買えないからってひがむなよW

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:08:54 ID:FMz9puPg0

>>795
RBの内装って、ガキっぽくない？
俺的には青色LEDがNGだわ・・・

798 ：785：2007/12/06(木) 18:39:24 ID:Uc2kT9P7O

なんかアンチRB厨がうようよ湧いてるな。
RAとちょっと比較しただけでこの反応。ある意味賞賛に値する。
ゴキブリとかガキっぽいとかほんとみっともない。ひがみにしか見えないね。
もっと自分の乗ってるRAに誇りを持てよ。

>>793
あっセルステアはウソ言った。ごめ。逆だわ。キャスターが寝ると直進性が増す＝セルフステアが強く
なるんだわ。
つまりRBはキャスター角が立ってると思われる。

キャスター角はタイヤを真横から見た時の足の傾きの角度。わかりづらいか。
ハーレーみたいなチョッパーのバイクを想像してくれ。あれのフロントフォークは
思いっきりナナメってるよな？あれがキャスター角が寝てるってこと。
キャスター角を寝かせれば直進安定性は増すが、その分ステアに対する
レスポンスは悪くなる。ハンドルの切れ角に対するタイヤの切れ角が少なかったり。

>>794
おまいの方がめんどうくさいが教えてやるよ。
その20ピンカプラーまで来る配線は1本1本自分で差し替えんだよ。精密ドライバーとか使って。
配線図付属ってわざわざ書いてあるでしょ。まさかこのカプラー使えばポンでできると思ってたのかい？
だったらポン付けハーネス付がこんな高値で売ってるわけないだろ…。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w16853119

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:02:56 ID:lg7i8+3g0

>>798
僻みとか関係なくね？
もう完全にRAとRBの路線が違うんだよ。
若向けの青色LEDがガキっぽく見えるのも仕方なかろう。
RA乗ってる奴にとってはRB戦略はHONDAの間違いだった、純粋にそう思うからRBに不満がでるわけで、
それを僻みととられても困る。
特にV6RA乗りはエリシオン等求めて無かったんだよ。
ただRAパッケージのまま、静粛性の向上、片バンク気筒停止とか付ければ良かったんだよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:05:07 ID:lg7i8+3g0

RAのV6を愛して止まないユーザーが、RBとエリシオンの狭間で行き場をなくしてるんだよ。
買い換えたくても買い替え対象が無いのが実際のところ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:58:26 ID:0DAKFounO

オレはV6後期乗りを僻むV6前期乗り

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:14:11 ID:/vpMZetwO

V6乗りだけど、はっきり言ってエンジンとかどーでもいい。
外観がV6の方がかっこいいからV6買った。
型遅れエンジンだし。
直4とかV6とか言ってても所詮、型遅れエンジンだから新型エンジンには勝てないしょ。
でもV6のデザインは、かっこいいから許す。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:02:34 ID:IIRqQq9MO

>>799
RAとRBの路線が違うのはわかるが、ガキっぽいとかは所詮おまいさんみたいなヲタの
感性でしかないわけ。しかも“戦略ミス”ってどんだけｗ
ほんとに“戦略ミス”だったらこんな売れてるわけないだろ。内装の電装色をよく思わない
やつがいることは否定はしない。ただそんなのは少数派。大多数のユーザーはそこまで気にしない。
オレも含めたV6エンジンにこだわるユーザーもこれまたしかり。所詮は少数派なのだよ。
“RBとエリシオンの狭間で行き場をなくしてる”ユーザーのパイなんて、メーカーからしたら
取るに足らない数だと判断されたわけだよ。

まったくこれだからホンダヲタってやつは…。なんでこういうやつばっかなんだろ？
新型車が自分の好みと違うコンセプトだっただけで“メーカーの戦略ミス”ってすごい神経だよ…。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:08:06 ID:V0+ouvtg0

まぁどうでも良い話だってこった
RAユーザーの大多数はRBの事を特にどうとも思ってないってこった

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:11:58 ID:T5cUC/nn0

見苦しいｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:26:11 ID:6hR1DPCE0

＞直4とかV6とか言ってても所詮、型遅れエンジンだから新型エンジンには勝てないしょ。

いくらなんでもそれはないｗ

そしてやけに感情的な>>803、いったい何が彼の心の琴線に触れたのかｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:14:59 ID:15bTwQLnO

コンセプトねー･･･
新型フィットでホンダが変な路線に突っ走ってることが確定したなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:37:24 ID:6+jNvqvAO

>>807
そうか？
フィットは初代のより、実際乗ってみて更に良くなった感じがしたが。
只ひとつ残念なのは、トヨタ車とは及びもつかない程のドアの開閉音の安っぽさ…

スレズレになってもうた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:06:23 ID:P3gHA6XTO

この前、SRS警告灯のリコールでDラ行った時に、newフィット見てきたけど、なんかでっかくなったって思った。
しかも、値段高くね？
ちょこっとオプション付けたら、200万越えじゃん…
コンパクトに200万は出せんよ…
スレずれスマン。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:57:20 ID:ZP+v6r5h0

FIT高いね。Dで聞いたら値引き3万で売ってるって。
でもFITを売ってもDに入る金は10万円/台で、ｵﾃﾞｯｾｲ・ｽﾄﾘｰﾑ・ｽﾃｯﾌﾟを
値引きして売った方が￥的にもいいらしい。

スレ違いスマン。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:53:55 ID:6+jNvqvAO

>>810
メーカー問わず、FITクラスの車って定価で売っても、ディーラーの粗利10万円台…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:38:57 ID:Pz0EFE+A0

これって買いですか！？

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U071207CU0001598278&car_cd=HOS002&clid=052440014

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:30:11 ID:Jj6S6EV00

馬鹿は修復歴有りで過走行車が大好き

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 05:22:24 ID:OYmlIhzSO

ATFを全交換したけど４年間放置してたから、まだ汚くまた全交換したほうがいいですよね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:59:54 ID:xOIVTJmwO

BOSEのサウンドシステム装着車、乗ってる人でスピーカー変えてる人、居ます？
そのままポン付け出来るんかな？
当方、ビートソニックで社外ナビに交換はしてますが、スピーカーはBOSEのままなんで、音質がイマイチなんですよね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:00:08 ID:xOIVTJmwO

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:03:58 ID:xOIVTJmwO

↑スマン。
間違えて２回、書き込みしてしまったorz

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:50:22 ID:EbYbgGAm0

>>812
ブツかり方によるがまあ価格相応といったところか。
ただそこの店はアホみたいにむちゃくちゃ諸費用乗っける。
その車だったらコミコミで余裕で60越える。
店員によるかもしれんが事故等は聞けばちゃんと答えるよ。
あとこのモデルのオデは総じてATに爆弾かかえてるから
保証内容はキチンと確認すべし。多走行ならなおさら。
近い過去に交換してる記録があればラッキーだね。

>>814
4年も放置してたらもうAT終わってる。あきらめだね。自然に壊れゆくのを見守るしか。
交換したらトドメを刺すよ。まあまともな店なら交換を断られると思うけど。
リスクを覚悟した上で「前回交換してから2万キロくらいです」ってウソついて
“圧送式”で交換すれば？なにがあってもオレは知らんけどね。

>>816
音質がイマイチなのはスピーカーじゃなくてデッキじゃないの？
特に今の一体型なんてヒドイよ。ナビの機能が進化してる分
オーディオ部分がどんどんおろそかになってるからね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:54:51 ID:OYmlIhzSO

>>818
レスありがとう｡ちょっと前に全交換した時はまだ年式が新しいから大丈夫ですよって言ってたけど､交換して壊れたら終了だ…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:23:28 ID:w70ZJL8g0

http://www.hsjp.net/upload/src/up7354.jpg
http://www.hsjp.net/upload/src/up7355.jpg
http://www.hsjp.net/upload/src/up7356.jpg

FF12すごいな・・
体感的にロスオデのグラフィックを超えてる
スクエニの技術高すぎだろｗ

ロスオデってたいした事ないんだねｗ
買うのや～めたっと
やっぱりFF13にしか期待できんわ。年末はPS3買おうぜみんな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:57:53 ID:xOIVTJmwO

>>818
いや、ナビの音質が悪いのはわかってる。
スピーカー変えてちょっとでも良くなるなら、変えようかなって思ったんだが…
しかし最新のAV一体型ナビが、6年も前の純正(BOSE)デッキよりも音悪いってorz

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:24:02 ID:EbYbgGAm0

>>819
その“全交換”ってのは何式で交換したん？
AT交換は「循環」と「圧送」があるで。
もし前者ならちっとも“全交換”じゃないで。
ほんとの全交換は後者じゃないとできない。

>>821
その考えは間違い。ことオーディオに関してはね。
一体型ナビは新しくなればなるほどオーディオのレベルが下がってるから。

つーか自分でパネルはがして見てみりゃいいじゃん。
たぶんみんな一緒だと思うけど。純正はプラピンのアンカーに
タッピングで固定されてるからスピーカーはずしてそのアンカーも除去。
ちなみにこのモデルはスピーカーホールがおそろしくちっちゃいから
ドライバ（磁石）がデカイ海外製はポンじゃつかんよ。
切るなりたたくなりの加工が必要。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:14:04 ID:81A86eu/O

ややスレ違いなんだが、最近アルミ買ったのよ。
んで今まで履いてた純正アルミが不要になって手元に有るんだけど、冬タイヤ用等で欲しいって人いるかな？
念のためディーラーで車検OKか見てもらってからにはなるんだけど・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:13:38 ID:p9q/ihhW0

>>823
どのモデルのアルミ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:07:39 ID:lfhQAWBQ0

オクでさばけ。売れるかどうかはモデルによるがな。
アブソ純正だったら金になる。それ以外はゴミ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:15:20 ID:p9q/ihhW0

俺はアブソ純正だが糞重たいのに欲しいやつ居るの？傷だらけだがｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:23:29 ID:Ks2F4JrAO

>>826タイヤについてはほぼ無知な虻乗りの自分だが虻純正って重いのか。

高く売れるんなら中古で購入したとき新品でついてたからはじめから社外ホイールに変えとけばよかった･･･

828 ：825：2007/12/12(水) 20:55:22 ID:3axahOHt0

誰が高く売れるなんて言ったよ。“金”になるって言っただけ。

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A2%A5%D6%A5%BD%A5%EB%A1%BC%A5%C8%A1%A1-rb&auccat=2084005140&alocale=0jp&acc=jp
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A2%A5%D6%A5%BD%A5%EB%A1%BC%A5%C8%A1%A1-rb&auccat=2084200183&alocale=0jp&acc=jp

強気な値段で出品してるバカモノが多いようだから、今なら１円スタートで
はじめれば4本で前期アブなら1，2万、後期アブなら3，4万くらいにはなるんじゃん？
ま、>>826のキズだらけのクソきたねーホイールなんて出品しても誰も入札しねーだろうけどな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:57:31 ID:68ufpzVgO

まぁ、アッ〇ガレージやセ〇ハンに持ってくよりはいいんじゃない。
アブの純正、タダなら冬用に欲しいね。
金出してまではイラネ。

830 ：823：2007/12/13(木) 18:50:50 ID:3jYv/sxTO

残念ながらアブのじゃないです。
金にしようって気は無いですよ。どうせ処分するから、欲しい人いたらあげようと思っただけです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:53:02 ID:1Blt58AdO

>>830
そのお気持ちだけで十分ですよ(*^-^)b

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:25:44 ID:2jJYQmBP0

残念ながらアブ以外はゴミだね。処分するにも金がかかるから
欲しいがいるならあげるってんだろ？
だったらオクに1円スタートで出してみなよ。運が良けりゃ
何千円くらいにはなるかもね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:50:40 ID:fedy5uDeO

>>830
当方山口ですが、お近くですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:53:46 ID:5tUqFdrwO

予算１５万前後で車高調購入予定なんですがおすすめありますか？
ちなみに虻でフェンダーとタイヤの隙間がないぐらいにするつもりです。
タイヤは１９インチです。
よろしくお願いします。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:29:13 ID:NY3eLMCEO

>834
つ　BILSTEIN

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:01:12 ID:cU6LXVaFO

V6購入記念カキコ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:13:33 ID:0F3WskgGO

>>836おめ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:23:49 ID:AKUDfRkK0

虻のﾌｫｸﾞをHIDにするには加工が必要と聞いたのですが、
どこをどう加工するのでしょうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:36:45 ID:Dv4auy6sO

初めまして。

オデッセイの涙目というのは何年から何年までの年式をいうのでしょうか？また涙目の中にも前期、後期はありますか？最後に涙目を購入するにあたってこの年式は壊れやすいや買うならこれが良いなどありましたらお願いします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:03:42 ID:ZNq0wP59O

>>838
フォグをHIDが付くように

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:04:10 ID:VknAdj7z0

>>839
涙目＝2代目のこと。
詳しくは以下の「2代目」参照↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:50:28 ID:7wMAO5Fj0

>>840
そこを詳しくお願いしたいのですが･･･

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:24:12 ID:0F3WskgGO

>>842自分フォグＨＩＤ加工したんだがその際フォグランプを
止めてるステーをホールソーで開けたよ
全部が全部穴あけ加工するかは知らん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:18:42 ID:7wMAO5Fj0

>>843
ありがとうございます。
早速ﾎｰﾙｿｰとH3のHIDｷｯﾄ買ってﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:59:28 ID:l118MtQu0

>>834
エアボンバー

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:14:17 ID:omczX1R10

>>844
まずフォグをバラしてみろ
おのずとどこを加工しなきゃいけないのか見えてくるから

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:15:04 ID:PdLLqCVaO

>>837
ありがとう。
先輩方に質問です。
一緒に車高調と18ｲﾝﾁのアルミも注文したんだけど、オススメのマフラーってある？
出来れば音量小さ目で、片側デゥアル出しのステンマフラーでオススメあれば、教えてくらさい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:15:38 ID:MJTd6UmE0

>>847
純正

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:20:23 ID:PdLLqCVaO

純正以外で…　^^;

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:24:19 ID:qgENWbDD0

俺も純正をオススメする。
純正スポイラーってテールパイプ隠すようになってるし、
カットせずにマフラー付けると不自然に下がって見えるからやめた

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:26:11 ID:MJTd6UmE0

>>849
そういうわけだ、純正にしとけ、間違いない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:36:17 ID:mm0jsZRY0

>>849
オススメマフラー？好きなの買っとけよ
そもそも音量小さめ？何をもって小さめと判断すればいいんだよ
デゥアル(○デュアル)って言っても形の好みとかあるんじゃねぇのか？
グラスウール詰め込んだ二本出しの竹槍薦められたらそれにするんか？

せめて銘柄指定してどんなもんか聞いたほうが良いんでないの？
お前の質問は「適合調べんのも面どくせぇ～オマエラ候補出せや」って
内容だぞ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:43:42 ID:PdLLqCVaO

レスありがとうございます^^
無難に純正にしときます。やっぱこの手のNA車のマフラー交換は、百害あって一利無しなんですかね？
燃費悪くなるとか、低速トルク無くなるとかって話を聞くんですが…
マフラー交換してる方、実感としてどうですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:48:51 ID:PdLLqCVaO

>>852の様な方はスルーすればいいだけでは？

回答していただけないのなら…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:52:58 ID:vmonDcsB0

>>854
今後の為にもなるからよく読んどいたほうが良いよ
あと、>>853もNA車に関する質問？グルグル大先生に聞けば即答じゃん

雑談がしたいの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:11:23 ID:MJTd6UmE0

>>853
まず、純正より静かなマフラーは無い。
見た目はともかく、性能的にマフラーを変えたらエアクリも効率の良い物に変えないと吸気排気のバランスが崩れて、
排圧が下がってトルクが無くなる。さらに厳密に言うと、吸排気をいじるなら燃調も合わせないと→ECU交換
とかなるけれども、そもそもSOHCエンジンのミニバンであるRAはそんな事する車じゃないと思う。
結局純正が一番。そんな事よりまだ車内の静音化にお金かけたほうがいい。
ついでにタイヤのインチアップだが、ロードノイズが増えて見た目がちょっと良くなるだけ。
見た目重視ならそれでもいいのだろうが、ロードノイズ考えるとやっぱり純正サイズがいいと思う。
そんな事よりオーディオや車内の静音化に・・・ってなる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:47:37 ID:PdLLqCVaO

>>856
ありがとうございました。
もう来ませんので、スレ汚しすみませんでした。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:35:14 ID:S0ZwZf1r0

>>856
スタッドレスで16インチの純正サイズに替えたら無茶苦茶乗り心地良くなるもんなｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:27:20 ID:PXctsGl70

みんな。せめてPdLLqCVaOが自作自演してることくらいツッコんでやれ…。

>>850
マフラー変えてるオデはなんかダセーって思ったのはそれだったのか。
言われてみればそうだな。テールエンドの“逃げ”がないな。

>>PdLLqCVaO
デュアルのマフラーカッターつければ解決。ただし、エンド部分の
スポイラーはカットしないとやっぱり恥ずかしい見た目になるが。

>>856
まあ決して間違っちゃいないが極論だわな。
メーカーが市販してるマフラーにそんな劇的に変わるマフラーはないに等しい。
変わってもECUの補正許容範囲だよ。
ミニバンはそんなことする車じゃないってのは激しく同意。
ただインチアップに関しては同意しないｗ　“見た目がちょっと良くなるだけ”ってのは
あくまでおまいさんの感性。良くも悪くも見た目は劇的に変わるし、それに伴う
デメリットを良しとするか悪いと感じ取るかは十人十色。

つーことでオレは19インチかました上でオーディオと静音化はガッツリやってる。
自分的には満足できるレベル。まあRAのノードノイズはもともとヒドイから苦労したけどね…orz

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:05:32 ID:Qbe7o4Qi0

ロードノイズはタイヤ次第で大きく変わるよ
俺的には風切音のほうが惨いと感じる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:59:22 ID:PXctsGl70

>>860
走行距離がいってる車だとしたらドアのゴムモールが劣化してる。
これ→　ttp://www.skai.co.jp/elymech/diy/FootL/FootL24.jpg
車体側とドア側と一新してやれば風きり音はだいぶ低減する。

あとは事故車だとかもっと距離がいってる車体はボディ自体がたわんできて風きり音がする。
オデはあんまないと思うけど強化バー系入れてると症状は悪化する。
こうなったらもうムリ。あきらめるしかないね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:25:27 ID:dNdgU/PY0

ザウバーのこのエアロバンパーなんですけど、もともとグレードは何用に装着のものなのでしょうか？
RA6、MC前、Mタイプに装着可能でしょうか？？
当方、全然詳しくなく調べても分からないためどなたか知っている方がいましたら教えていただけませんでしょうか？？

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/325619/p1.jpg

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:42:38 ID:kvs7k9vM0

>>862
ポン付けおｋ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:19:41 ID:hCXTtI8bO

保守

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:22:15 ID:5Q623cwVO

RA8　パール　3000CC
走行距離　46000
価格92まん
修復歴無し
これってどう？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:34:45 ID:qcBGypcV0

>>865
年式は？
アブ？VZ？VG？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:56:38 ID:5Q623cwVO

>>866
年式は13年
確かVGです！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:17:41 ID:TD6c9qDTO

いいんでないかい？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:29:07 ID:5Q623cwVO

>>867本当すか？
見てかなり気に入ったんで買います

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:38:51 ID:zUrcZaFeO

後期だったら買いだな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:57:08 ID:L4jaVCM80

>>865
もう買っちゃったか？
13年は前期だね。相場相応か、若干割高。サンルーフがついてればちょっと安い。
純ナビがついてればｲﾗﾈ。見て気に入ったってことはイジってあるん？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:23:27 ID:ODFRuzkbO

>>871
オーディオデッキと社外のナビ付いてました！
アルミも履いてました
内装は黒でした！
サンルーフはついてなかったんですよね。

873 ：871：2007/12/23(日) 14:33:21 ID:om3ATcc+0

>>872
内装は黒じゃなくてグレーだろ？黒内装はプレステージにはない。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001712372
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CG0001764058
ちなみにシートは本革？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:43:04 ID:ODFRuzkbO

>>872
内装黒でしたよ！
ちなみに本革ではありません↓↓
でも色々見て気に入ったんで買います！
ありがとうございました！何かありましたら教えて下さい！参考になるんで！

875 ：871：2007/12/24(月) 02:33:11 ID:zVkk4Ar30

>>874
内装が黒ならアブソじゃん。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 03:32:30 ID:iQl0zH8/O

つまり

水没ニコイチ車

877 ：871：2007/12/24(月) 11:09:18 ID:zVkk4Ar30

まあ可能性は低いが…。
外装がプレステージで内装がアブソだとしたらあやしいニオイは
プンプンするなｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:40:15 ID:eFGc9W9IO

ディーラー車なんですけどあぶないですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:18:48 ID:BooykcaV0

デイーラーに聞けよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:41:59 ID:eFGc9W9IO

すみません！内装グレーでした！
グレーでも内装かっこよくできますか？？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:54:54 ID:tCLTXns20

かっこよくできるかどうかはお前のセンス次第だ。
まあ、がんばれ・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:09:03 ID:BE2YeP6e0

D車だろうがなんだろうが、中古車には常にジョーカーが潜んでる。
運悪く引いたとしても、それも社会勉強だと思え。
ひとはそうやって賢くなっていく。いやだったら自分で勉強して
知識をつけるこった。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:56:47 ID:DuXBWYY20

>>880
おまえが思う「格好良い」＝俺が思う「格好良い」だと思うか？

そんな事聞いてどうするんだ？ってこった

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:53:24 ID:0JU4Ro56O

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに変えたらアクセル踏んでるときだけ
、ホワンホワンって音するようになったんだけど、どっかおかしいんかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:07:32 ID:ocitM+znO

>>884
っ【スタッドレスタイヤ特有のタイヤノイズ】

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:46:27 ID:+r2poSqdO

初心者マークが多いなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:36:17 ID:vRhruOzdO

さっき、クリアーテールで電球ピンクにしてる前期オデ見たけど、あれは痛いな‥‥見ているこっちが恥ずかしくなった。
テールは純正が一番やね。
でも前に、ベンツ風？(紅白でクリアー部に赤いライン入ってるの)見たけど、あれはカッコイかったなぁ。
俺はやらないけど…^^;

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:58:07 ID:Al//tqz10

>>887
×> テールは純正が一番やね。
◎テールは前期純正が一番やね。

> でも前に、ベンツ風？(紅白でクリアー部に赤いライン入ってるの)見たけど、あれはカッコイかったなぁ。
オレンジを割った奴の事？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:57:23 ID:5vwR/5LeO

>>834です！
走ってるときに常に音するならわかるんですけど、アクセル踏んでるときだけなんです！
やっぱタイヤなんかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:59:44 ID:L9yjHNhQ0

ホイールナットの緩みかもしれん。全部締めなおしてみれ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:43:53 ID:O3HMqVck0

>>888
ここのスレ、前期テールがいいっていう酔狂なやつ多いよな。
テールにオレンジが入ると古臭いけどな。
ちなみにベンツ風は↓コレ。コレもどうかと思うが…。ふつうに後期テールがいちばんだね。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p89677505

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:10:07 ID:w7FfN0gEO

否!!
アブソテールが一番だ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:44:01 ID:3DYDzm35O

でもアブソテールって、ブラックしか似合わなくない？
てかアブソ自体、ブラックしかかっこ良く無い…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:06:14 ID:w+aGfSWB0

レイズンモーブ・パールで内装オイスターインテリア（本革）の
オイラのアブはいったい。。。。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:13:16 ID:Fgro4V6D0

>>894
オイスターってシートの感じはすごくいいと思うんだが
明るめの木目がなんか嫌かも・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:53:21 ID:w+aGfSWB0

木目はアブの黒木目ですよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:06:56 ID:O3HMqVck0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001663862
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001750397
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001801194

オイスターってどれ？まあ申し訳ないがどれも浮いてるよな…。
オレはノーマルカラーの本革だが、これも黒じゃなくてグレーなんだよね。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001648235
なんかタクシーみたいで…。トヨタみたいな上質な真っ黒い革がいいね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:32:47 ID:XoiQQ1r/O

>>893やっぱ後期は白、虻は黒があってるよな。
黒で後期もいいんだがヘッドライトとかボディに対してちょっと浮きすぎなんだよな･･･

後期じゃなくて前期のテールのほうがいいっていう人はいるのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:27:18 ID:nppLbd780

>>897
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001750397
だとおもいますよ。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001648235
も近い気が・・・・
この内装でアブソ黒木目。。。。でもレイズンモーブ・・・orz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:39:37 ID:Z1qAQJA40

>>899
レイズンはアブソ専用カラーなんだがな…。
えてしてメーカーが設定する“専用カラー”ははずすことが多いよな。
白＆黒と比べると査定額は軽く30万くらい変わってくる。合掌(ﾉД`)
ブラックアメジストもカッコイイんだが、同じく査定額は期待できないし。

ちなみに後者は普通の革シートだよ。メーカーは“黒革”って言ってる。
オレもアブソだがこの色の革シートだよ。
写真はフラッシュたいてるから明るく見えてるんだよね。
どうもホンダは“真っ黒”を嫌う傾向がある気がする。
RAのアブソの内装色は黒じゃなくて暗いグレーだしね。
デザイナーの好みなのか、コストの問題なのか。
エリシオンも黒内装はだいぶあとから設定されたし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:35:47 ID:nppLbd780

でも気に入っているので色はｷﾆｼﾅｲ。
レイズンも駐車場とかですぐに見つけられる色なので安心
と言い聞かせています。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001750397
内装はこっちでした。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:14:29 ID:tmy4guHWO

本革はケツがムレムレになるんで、好きじゃないなぁ。
シートヒーター付いてないと、冬冷たいしね…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:52:55 ID:Z1qAQJA40

>>902
RAはシートヒーターがないからオレもそれを心配したんだが
使ってみたらそうでもなかったよ。もちろんはじめは冷たいが
ケツから底冷えするとかはない。極寒地方だったらわからんが。
革は保温性が高いのかずっと座ってるとすごい暖かいよ。
難点はその暖かさとすわり心地の良さで眠くなることだねｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:21:59 ID:7BhZbHKX0

【MAZDA】マツダ・プレマシー part28【PREMACY】
１：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:58:32 ID:5VXr5zNu0

走りも内装も販売台数もエスティマ、エルグランド、
ステップワゴン、オデッセイを抜き去った。
国内最高峰のミニバン　それがプレマシーです。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198738728/l50

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:51:37 ID:vP+8X05gO

>>904
はいはい、ご苦労さんご苦労さん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:03:39 ID:9g2JJcwAO

RA6最近買ったんですが、皆さんガソリン満タン入れてだいたいどの程度距離走りますか？
どー考えても6か7くらいしか走ってません。当方6万kmでへたってる感じも全くしません。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:02:15 ID:UYEHnvOcO

>>904現行スレに貼ってこいｗ
まったく内容見てないがプレマシーって売れてるのか？
ミニバンの売れ筋ランキングは蚊帳の外だと思ってたがｗ

>>906もともとそんなもの。
だいたいリッター６～１０以下ぐらいだな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:49:21 ID:6Jvq/qbPO

>>906
人によってばらつきがあるみたいだけど、そんなもんじゃない？
ガソリン高の時代に、この燃費はツラいよね…
でも、俺のRA9に比べたら全然走るから気にすんな！(リッター3～5キロ)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:08:04 ID:8VyyHbd00

RA６アブソの丸いフォグのバルブを変えたいんですが、PIAAとか小糸
の対応表見ると、H１かHB４と書いてあるんですけど、どっちかわかる
親切な方教えてください。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:30:13 ID:rsbP94lp0

>>909
自分のバルブ外せばわかる事だろ？なんでそんな事を聞くんだ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:33:04 ID:iJE9EDg50

自分で交換するには現在右手ケガしてるんで・・・
自動後退でやってもらうのに、聞きたかったんです。
下からはずすとジャッキが外れた時、頭が怖いし、
タイヤハウスめくるには右手が入らないし・・
まぁ、あんまり突っ込むなよ。と言いたい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:19:03 ID:cV6AohU40

じゃあ、レジで「交換してちょ。」と言うだけで良いのではないか。
突っ込んでスマンが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:21:20 ID:WnUPjMHK0

>>911
オイラにはその謎が解けた！
自動後退の意味はわからんが・・・
突込みどころ満載だが情けを掛けてやろう。

まぁがんばれ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:24:08 ID:4t2/x6Se0

>>911
おめーレベルじゃケガしてなくてもできねーよ。
アブソのフォグはバンパーはずしだし。
てか自動後退でやるなら自動後退で聞けｱﾌｫ。
工賃5000円くらい取られんじゃね？
知識もウデもねーやつは黙ってぼったくられるしかない。

ちなみにPIAAも小糸もアブソは載ってない。
もうひとつんとこには正確な適合が載ってる。
もう一回調べなおせ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:35:20 ID:cV6AohU40

あった。

http://www.raybrig.gr.jp/bulbsearch/bulb_result.cgi?maker=2&category=%A5%AA%A5%C7%A5%C3%A5%BB%A5%A4&grade=4477

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:19:22 ID:oLy1dJd2O

㌧クス。
ただ、カタログのリッター11kmはやり過ぎな希ガス…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:35:12 ID:0YZzz5uO0

>>９１５さん　ありがとう
>>９１４は口が悪いね
まぁ　販売台数が多いだけにいろんな人がいますね。

自動後退はオート　○ックス。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:25:43 ID:H/sdz9rQ0

>914が一番有益な情報を与えてくれていることに気付かない点

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:33:04 ID:WnUPjMHK0

>>918
販売台数も多いし中古価格もこなれてきているから
いろんな程度の人がいますよね･･･ﾊｧ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:36:18 ID:WnUPjMHK0

>>917
自動後退＝オートバックスねｱﾘｶﾞﾄﾝ

しかし、新たな疑問が・・・
当て字、伏字を使う理由がわからんｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:47:12 ID:9IWQywWyO

>>920
もう、いいってｗ。
いちいち突っかかるなよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:45:18 ID:c+wXa7ZEO

>>921
ホントいろんな奴が居るなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 03:35:58 ID:eIF0YqAZO

>>920は２ちゃんねるはこのスレしかみないのか？
伏せ字の意味もあるし略語としても便利だから車板では常識となってる。
もちろん車板に限った話ではない。

まぁ自動後退も脳内変換できないならむやみにレスしないほうがいいよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 03:37:20 ID:eIF0YqAZO

三行目ちょっとおかしいなorz
略語はっていう意味ね･･･

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:37:22 ID:kD7+tYSe0

>>923
> 伏せ字の意味もあるし
で、伏字を使う理由は？

> 略語としても便利
で、何処ら辺が便利？

> まぁ自動後退も脳内変換できないならむやみにレスしないほうがいいよ。
まぁ確かにそうかもしらんがまともに説明できないのに無理してレスしない方が良いよｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:45:24 ID:xj28U+M0O

>>924
ドンマイ(^O^)／
このスレって質問とかあっても、ググれやら日本語おかしいやら、すぐいちゃもん付けられる様な…
２代目オデは年式も古いし、たいして話題も無いんだから、もっとまったり行きたいもんだ。
ちょっと日本語おかしくても文脈見れば言いたい事は分かる。
気に入らなければスルーすれぱいいだけだしな。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:05:14 ID:AY7zt/s60

>>924
煽り入れるならもう少し本文の突込み所無くさないとお間抜け馬鹿扱いだぞ
今回の件を教訓に次回は恥掻かないようにがんばろうね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 03:33:03 ID:XP7EAU3+O

もういいって･･････

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:20:13 ID:ZZZS1PZXO

これ買ってから初めて、２列目に付けてたチャイルドシート外したら、後席の広さに感動した。(ベンチシート仕様)
欲を言えばもう少し、２列目が後ろにスライドすればいいんだが…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:26:50 ID:vArsykXqO

>>929
それは言える。
ついでに保守。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:59:20 ID:v8vJJaYcO

>>929のＩＤが絶賛ｗ
確かにもともとおまけでついてるような３列目は
あまり使わないんだからもっと２列目下げれるようにしてほしかったな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:34:24 ID:vJUghGrG0

ベンチだったらフラットや畳んで3列目に座るとかできるんじゃねーの？
ウチのはキャプテンだから無理だが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:40:32 ID:1qsn2uSb0

ヘットライトのガラス（プラッチックかぁ）がくもって困ってます
いい方法ありますか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:12:45 ID:HqXSwahh0

>>933
ディーラーへＧＯ！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:21:13 ID:1qsn2uSb0

↑
ええ～やっぱりそうなるかぁ～

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:57:04 ID:Py94oBwX0

RA9 VZ パール
実走10万キロ
修復歴無
90万

って買いですかね？相場が分からないもので…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:42:32 ID:Hu+r2oFl0

>>936
相場を自分で調べれば良いんじゃない？
まさか検索できないような駄目な子？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:04:57 ID:biQ8H+3g0

>>932
2列目をたたんで足元ひろびろで3列目を使うことはできるが
それほど3列目はりっぱじゃないのよ。座面もちっちゃいから
長時間座ると疲れるだろうし。
3列目をたたんだ時に、2列目とのあいだ（3列目の足元）の隙間が
あるけどあれが埋まるくらいは下がって欲しいよね。

>>933
http://www.google.co.jp/

>>936
・高すぎ（走行10万のオデなんて普通は50万以下）
・走行10万の時点で買う価値なし（このモデルの持病であるATが発病してる可能性大）
・VZ（＝強制純ナビ）の時点で買う価値なし

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:01:56 ID:DGGVRCYl0

2000年式プレステージのｖｚ（65000キロ）にのってるんですがいくらぐらいで売れるものでしょうか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:09:02 ID:FgTeoGzH0

>>939
45～70

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:25:49 ID:KYj0LTAxO

>>932
３列目はリクライニングしないんで…
リクライニングすれば、２列目取っぱらってリムジン仕様も考えたけどなぁ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:26:47 ID:OaTHg+DlO

>>941なんか３列目がリクライングできるキットがあるって聞いたことがある。
ググってみたがなかなか見つからなかったんでデマだったんかな？

943 ：942：2008/01/05(土) 03:27:52 ID:OaTHg+DlO

×リクライング
○リクライニング

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:31:17 ID:8xkUDbg80

リクライニングさせたらバックドアに当たるんじゃね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:53:08 ID:l4ys4t4xO

>>942
俺はそんなの初耳ｗｗｗ

>>944の言う通り。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:18:15 ID:zvvEHteY0

RA８のエンジンルームの左の奥にあるタンクはなんでしょうか？
タンクの液体がローを下回ったているんですが・・・
アドバイスください。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:03:24 ID:l4ys4t4xO

>>946

それって運転席側？
だとしたならブレーキフルードじゃないか？

とりあえず、ブレーキフルード液を入れるのもイイが、個人的には、ディーラーに持って行った方が安心だな…そこが減ってる場合、ブレーキホースが悪くなりブレーキフルード液がにじみ出てるか、ブレーキパッドが限界近くまで減ってる可能性大だからね。

箇所が重要なだけに、安く上げるという考えをせず、すぐにディーラーに持って行って下さいね。

948 ：947：2008/01/05(土) 23:07:46 ID:l4ys4t4xO

追記

もし、最寄りの整備工場に付き合いが有るのなら、そこでも調べてくれますよ。
オートバックスとかも有るけど、個人的に余り信用出来ないので…

949 ：936：2008/01/06(日) 04:11:52 ID:nLxsS3Sr0

>>938
ATってリコール出されてるから交換して貰えば大丈夫なんじゃないんですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:12:00 ID:dmsHjoHp0

>>949
はぁ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:28:31 ID:mf9uZvHM0

RB1アブの純正ホーイルはRA6M後期に取り付け可能でしょうかぁ！？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:41:40 ID:sbknnJ/90

2002年式のアブソ4WD走行70000kmってどれくらいで売れるかな・・・？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:23:00 ID:rKijpMTA0

今日、タイヤ交換したのですが空気圧について以下で合っていますか？

車種：RA-6　アブソルート
交換前タイヤ：46,000km使用
　　純正　215/55R17 93V　スタンダード
　　☆空気圧　前2.2／後2.0
交換後タイヤ：
　　トランパスMP4　215/55R17 98V　エクストラロード規格
　　☆空気圧　前2.3／後2.15

カーショップでは、タイヤ交換後、前2.2／後2.0で調整したのですがエクストラロード規格っていうのが気になって自分で調べて空気圧を前2.3／後2.15で再調整してもらったのですがどうなのでしょうか？
店員さんの話では、大して変わらないとのことでした。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:08:44 ID:vYodEzqaO

>>951
OK

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:09:53 ID:vYodEzqaO

>>953
大して変わらん

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:58:30 ID:rKijpMTA0

>>955
荷重能力は大丈夫なの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:00:13 ID:rI5ZD77L0

なんか中古車相談駆け込み寺になってね？ｗ

>>953
1.プロレーサーじゃあるまいし空気圧がコンマ1変わったことを体感できるやつなんていない

2.空気圧を1/100単位で指定するな。それだけで店員にキモがられる。
　ホンダヲタ、スバリストに多い。そもそも店が使うゲージはほとんど
　アナログで、1/100までわかるゲージなんて使ってない。
　言われたらてきとーに入れて、「2.15にしときました」ってハッタリ言ってるだけ。

3.空気圧は、外気温や外気圧でカンタンに変化する。シビアに管理する意味はない。
　「窒素入れてる」もまったく無意味。一部のレーシングホイールみたいなバルブが
　2本ついてて、ちゃんと真空引きした上で、窒素を充填するなら意味があるが
　ただ、エアを抜いて窒素を入れてるだけじゃ意味なし。1%でも酸素が混ざったらNG。

4.そもそもこんなとこで聞かないで買った店かメーカーに聞け。LI表見ろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:05:19 ID:rI5ZD77L0

>>942
初代ストリームは似たようなサードシートでリクライニング（途中固定）できるからね。
そのしくみを流用するやつがいたのかもしれん。

>>944
バックドアに当たるまでけっこうクリアランスあるから、その途中で固定
できればOKなのよ。
リクライニングフリーの状態でバックドアに当てると寝すぎちゃうのよね。
フラットにして寝る時はいいけど。

959 ：942：2008/01/07(月) 12:45:25 ID:EpsvnJz2O

>>958そうそう、バックドアに当たる手前まで倒せるようなキットがあるって聞いたことが
あったんだがここまで誰も知らないとなると自作で誰か作ったっていうだけかな･･･

ちなみに以前３列目を倒してバックドアの内張りに当てて寝ていたらバキッと音がして内張りが外れたｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:20:16 ID:UoL/7F1NO

俺の車のタイヤは窒素約80％

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:23:36 ID:zWFQJxml0

>>960
俺漏れも！

962 ：957：2008/01/08(火) 09:56:50 ID:Z4t5g6rW0

>>960-961
まあそういうことだｗ
その数値に気づかないヤツがカーショップに充填料を騙し取られるのさ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:12:08 ID:8ZHYGp5M0

今日換えたばかりのアルミを、嫁にガリガリされました

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:18:07 ID:HQ1UwiC90

>>963
それってこのスレになんか関係あんの？