【DAIHATSU】ダイハツ コペン 80 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)

■コペン|DAIHATSU http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
■Copen.jp http://copen.jp/
■Love to Copen(通称：赤の広場) http://www.axesslove.com/copen/
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■純正パーツ表(PASS：copen) http://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_26826.pdf.html
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■ハイパーレブコペン２(コペン専門雑誌) http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1477　
■コペン専科(コペン専門雑誌) http://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?isbn=4056045747

□前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 79 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184026571/l50
□軽自動車板 【ダイハツ】 Copen 【コペン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172584538/l50
□隔離スレ(雑談・ネタ用) http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166193010/l50 (死亡)
□クソスレ(雑談・ネタ用) http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169368014/l50

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程ほどにお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談したい方は隔離スレやクソスレへどうぞ
質問する前に>>2-5辺りの【FAQ(よくある質問集)】をご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)　随時,公式サイトの情報をご確認ください。
【情報ｿｰｽ有】9/14現ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ,ｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ,ﾃﾞﾀｯﾁｬﾌﾞﾙ発売終了(事実上すでに受注終了？)
【公式未発表】9/15ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝIIﾒﾓﾘｱﾙ正式受付開始(100周年記念),ﾀﾞｰｸﾚｯﾄﾞ追加
【噂段階】08年以降,国内のｺﾍﾟﾝZZ(1300cc or 1500cc)の発売,3気筒への変更,
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ・ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等のなんらかの動きあり

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは {銀,真珠,緑,鉄}　人気が薄いのが{金}です。
　　また、黒は人気少や汚れやすさの問題や、見た目がゴキっぽいのでなくなった模様です。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 頼んでもないのに付いてくることが多いです。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

★アルティメットエディションII　メモリアル（8/17現在公式未発表・ソースなし）
　現アルティメットをベースに以下仕様が追加予定
　追加仕様：シリアルナンバープレート(12月26日まで受注のみ)
　　　　　専用フロントグリル
　　　　　専用エンブレム
　　　　　クリアリアコンビランプ
　　　　　クリアハイマウントLEDストップランプ
　　　　　クリアサイドターンランプ
　　　　　専用センタークラスター（ピアノブラック）
　　　　　ホワイトメーター
　　　　　メッキインナードアハンドル
　　　　　メッキパーキングブレーキボタン
　　　　　レカロシート2色選択（オレンジ/キャメル）
　 　　　　専用ドアトリム、ステアリングのオーナメント(レカロと同色

　　　／ ￣￣￣ ＼
　 　 | ＿＿＿_＿_ |　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　前スレ埋めてから移動してね
　　 |_ e.　＼／　.e _|　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ∪ ￣￣￣￣ ∪

ぁあ…UE2来るっ､UE2来ますうっ!!
ｺｯ､ｺﾍﾟｯ､ｺﾍﾟｺﾍﾟｺﾋﾟｭｩｩｩｰｰｰｰｰｯｯｯ!!! いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ2…ｺﾍﾟｯ! ｺﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟｪｪｪｪｪｪｯｯｯｯ!!!!んはああｰｰｰｰっっっ!!!ｺｯ､ｺﾍﾟﾝｯ､ｺﾍﾟﾝﾝﾝﾝﾝｯｯ!!! ｶﾞﾀｶﾞﾀｧｯｯ!!ｺﾞﾄｺﾞﾄｫｫｯｯ､ｶﾀｶﾀｶﾀｧｧｯｯ!!!
おおっ!ｵｰﾌﾟﾝｯ!!ｵｯ､ｵﾝｯ､ｵｰﾌﾟﾝｯｯ!!!ｺﾍﾟﾝ見てぇっ ああっ､もうﾀﾞﾒｯ!!はうあああｰｰｰｰっっっ!!!
ｳｨｨﾝｯ!ｶﾞﾁｬｯ!ｳｨｳｨｳｨｨﾝｨｨｨｨｯｯｯｯ!!!! いやぁぁっ!あたし､こんなにいっぱいｵｰﾌﾟﾝにしてるｩｩｯ!
ずばばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁっっっっ!!!!ｸﾘｸﾘｸﾘｱﾃｪﾙｩｩｯ!!!
ぁあ…ｺﾍﾟﾝ来るっ､ｺﾍﾟﾝ来ますうっ!! ﾋﾞﾙｯ､ﾋﾞﾘｭｯ､ﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭｱｼｰｰｰｰｰｼﾞｬﾈｪﾉｶｧｯｯｯ!!!
いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ…ｴﾃﾞｨｼｮｯ2! ﾃﾞﾙﾉｶﾅｧｧｧｧｧｧｧｧｯｯｯｯ!!!!スレ立て乙

>>1 乙

>>6 ﾜﾗﾀ

なんかぁ〜コペン乗りのｷﾓﾊｹﾞｵﾔｼﾞってﾋﾞﾝﾎﾞｰだからかなぁ〜 Σ洗車ばっかりしてるねっ！暑っ苦しいょ！干からびて ちね！ﾜ~ｲ！ﾜ~ｲ！o(^ヮ^)oｷｬｷｬ

　　(^o^)　>>1お疲れだ！
　　｜￣|
〇＝◎ ◎＝〇
　　{ 〒 }
　　| ‖|
　　| ‖|
　 ⊂_」⊃

前スレからの流れ

4気筒のメリットはある程度の排気量が必要
６６０CCの４気筒ではフリクションロス、低速域のトルク不足、燃費悪化
、コスト高、馬力自主規制による高回転向きのメリット生かせずなど軽枠では不向き
唯一のメリットは振動が少ない、排気音が静かってことだけ。

3気筒になると相当乗りやすくなる
排気音はマフラー変えれば無問題。少々高回転域では振動が多くなるだろうが
パワーが減るわけじゃ無し、4気筒コペンと最高速も変わらないだろう。

3気筒はいかにも軽の音。安っぽい耳の主には最適。

軽の音が嫌なら何故軽を買う？

つうか今の4気筒でこんだけうるさいのに、このまま3気筒になるとエンジン音がうるさくてたまらんだろうな。
今時の軽並の防音囲うなんてしないだろうし。

軽四に何を要求してるんだ？
贅沢する能力無い人が乗るのが軽四なんだから音くらい我慢しろよ

思い切って2ストエンジン希望

３気筒ｗ

２気筒にしてハーレーのような音に汁

もう、いっそのこと1気筒でいいんじゃね？

ペダルつけて人力

車のエンジンてバイクのエンジンに比べたらかなり遅れてるな
今じゃレースでも2気筒が主流で振動やパワーはバイクの世界では10年前に解決済みなのに

貧乏臭い人間が集まる軽四の市場ではメーカーも本気になれないんだろうな

箱根でクルマ好きの連中にコペン試乗させた事があるんだけどさ
乗ってみての感想のひとつで
エンジンに質感があって軽の枠を超えている。
って言ってたな
４気筒だと言ったらなるほどと納得していた。
コペンのエンジンは回らないしそんなにいいエンジンでも無いけど
やっぱり３気筒の軽のイメージとは違うみたい。
俺も同意見だけどね。
あ、ATだったら３気筒でもいいんじゃない？
トルクのメリットが大きいから。

>>21
そりゃリアルでオーナー目の前にして正直には言えんわな
俺が初めて乗った時は３気筒でもっとエンジンを煮詰めてやれば良いエンジン
になったのに･･･と思ったけどな
＞２０の言ってる通り、メーカーが３気筒に本気で取り組めば市販車の小排気
量多気筒エンジンなんて糞だと解る

>>22
ないものねだりしてもなw
現状では軽の３気筒エンジンは糞。
これは紛れもない事実。

俺のコペン初乗りの印象は「なんてトルクの薄いエンジン！」
さすがに低速では4気筒は静かだと思ったが高速域では「やはり軽か…」

何でも多けりゃ良いと思ってるのが沢山いるけどバランスも大事だよ
660ccは3気筒の6ﾊﾞﾙﾌﾞSOHCを加給するのが一番バランス良いのでないの？

>>23
いや、新鋭３気筒はコペンの4気筒よりはカナリイイ
少し高速寄りにセッティングし直せば十分に4気筒よりは使える

個体差だろうけど、フジツボのマフラーテストでは、
4気筒はパワー出てない。

ロングストロークの3気筒はぶん回さない街乗りの加速＆燃費に良い。


http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=11054

3気筒のコペンなんてｲﾗﾈ
コペンからムーブみたいなエンジン音がしたら、それはもうコペンじゃ無い。
エンジンの効率やトルク云々言うなら他の軽四の方がいいしな。

色々と意見はあるだろうけど、コペンだけの４気筒って
贅沢だよね。
３気筒化は必然？
コストダウンは当然、ＣＭ、広告さえも姿見ないもん・・

軽四市場で実際に金を出す奴は4気筒を求めてないんだよ
エンジンにスポーツ性を求めるなら3気筒で十分なのはカプやワークスで実証済み
ブン回さなきゃ最近の3気筒は十分に静かだしな
多気筒にステータスを感じたいのはわかるが、もはや時代遅れの考えと知るべし

>>29
ダイハツが開発したら、カプチーノやワークスの様なエンジンにならないだろ。
それこそコスト的に。
ムーブあたりののエンジンを載せるのが必然。
だったら既存の４気筒の方がいいというのが俺の考え。

俺はコペンに限らず軽に4気筒はいらないと思う
この前新型のムーブとソニカに乗ってみたが全然問題ないと思ったよ

もし3気筒になるとなるとムーブとかの3気筒エンジンにちょこっと
手を加えたのが載るんだろうけど俺はそのほうがいいかなと思う

まあ実際に出ないと解らんけど

>>30
毎月500台程度の生産量で4気筒をラインに流すのは無理
コペンが3気筒化してもムーブと同じ味付けで載せる事はないと思う
来年の今頃は3気筒コペンが当たり前に走ってるはずだから待ってみよう
考えが変わってるかもよ？

同意。
俺もソニカ試乗したけど、あのエンジン悪くない。
コペン用に手を加えてＭＴで搭載したのが出たら乗ってみたいと思った。

亀頭好きなお前らに問う


なんで５気筒ってないの？

あったよ。アコードとVWに。

>>35
ボルボも

>>32
輸出車もあるだろ？

http://www.daihatsu.co.jp/tech/env-f4.htm

２輪のＧＰレーサーでも去年タイトル取ったＲＣ２１１Ｖは５気筒だったぜ
>>20 主流っていうのは嘘八百じゃんドカが全てかよｗ

>>39
市販エンジンを語るうえでGPは例外だ
例えるならSBだろう

なんだかコペンスレなのにコペンと離れているような気が・・・

とりあえず5気筒はコペンには載らないし必要ないです結論！！

>>39
少し前まで2ｽﾄだったGPを例えに出すとは恐れいった
レースとかって詳しくないみたいね

いや、>>20がバイクやらレースやら言い出したからそれに反論してみたわけで・・・
>>42
2st時代は4気筒だったんだが
レースとかって詳しくないみたいねｗ

もうお前らまとめてバイク板にでも池

家に帰ったらコペンのカタログが届いてた
早速読むことにしよう

３気筒エンジン＋ＣＶＴ待ってるぞ。

3気筒エンジン＋6速MT待ってるぞ。

低速コーナーで旋回中に、おっおってなるのってどうすれば防げる？

UE2の3気筒ってどっから出た話しだよ？
3気筒ならUE2なんかいらんぞ

Dラーでは、エンジンの変更はありませんって言ってたぞ…

ただ、UE2で最後のエディションになるのか、生産が終わるのかもはわからんらしい…


兵庫ダイハツより

俺の行ってるデラーは未だにUE2の存在を否定している

そんな盛り上がりの最中、俺はコペンを買い取って貰った。

>>51
まじか。すごいね。さすがだねー。

漏れは３気筒でも４気筒でもいいんだが、V3やV4エンジンはダメなのか？

>>53
給排気の取り回し複雑化・エンジン幅の拡大等でダメだな。

>>53
コスト抜きなら出来るけどメリットも無い
やはり64馬力規制と排気量がネック。フリクションロスが増大して直４より遅いエンジンになるだろう。

V4なら相当ショボイ排気音になるよ。ヒョロロ〜ン♪みたいな

このスレを見ている人はこんなスレも見ています
金田朋子スレ　21 [声優個人]

誰だ、こんなスレ見てるの？スゲーキモイんですけど･･･

個人的にはこっちも

【D】中村ノリの残暑見舞を生暖かく見守ろうpart138 [プロ野球]


つか、日曜の昼からここに居るおれらもｋ（ｒｙ

>>53>>54
おまいら3q

ちなみに
車検はdﾗｰにします。86000円くらいらしい。

間違いないアルティメット２。９月発売。違いはクリアテール。シートカラーの二種選択可能。エンジンに仕様変更なし。

最終モデルと銘打ったのに、後継出すって既存ユーザーの裏切り以外の何物でもない。

ダイハツに激しい怒りを覚える。

>>60
アナルの小さい奴だなぁ。
しかも、誰も最終モデルだなんて言ってないだろうが。

(　´･∀･`)へｰ

くだらん・・・

先日､ﾄﾗｽﾄのﾏﾌﾗｰに交換してから下回りから発進や走ってるとｺﾞﾘｯとかｺﾝ音がするのだが似たような経験ある人います?
屋根のｶﾞﾀﾋﾟｼは気にならない俺だが｡交換前はこんな音してなかったし
このﾏﾌﾗｰ､ｻﾌﾞﾀｲｺがでかいからﾌﾚｰﾑに当たってるのかな?

そうかぁ・・・エンジンの乗せ換えは今回はなしかぁ〜
３気筒コペン期待していたんだけど(´･ω･`)

まあＦＭＣまで気長に待ちましょうか・・・

大事なこと忘れてたけどＦＭＣの予定はあるの？

>>66
ない。

ul・ti・mate
━━ a. 最後の; 究極の; 根本の; 最大（限）の; 最も遠い.
━━ n. （the 〜） 最終点, 結論.

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=ultimate&kind=ej&mode=0&base=1&row=0

>>61
最終モデルって意味なんだよ。
最終っていうから買ったのに、客を舐めてるよ。
本当に出たら、ダイハツに絶対抗議してやる！

>>68
おいおい。
色々な意味があるうちの一つとして、「最終」があるだけじゃないか。
誰も最終モデルだなんて言ってないぞ。

自分もＵＥ乗りだがＵＥ�U？に対してどうこう言う気は起きないなぁ。

アルティメットって、ＢＢＳ＋ビル足＋レカロってブランドを乗っけた
究極モノ（まぁ多々意見はあるものの）って意味にしかとれなかったし。

少なくとも最終モデルなんて意味で考えたこたぁないな。

最終モデルじゃないなら、何でUltimate Editionという名前なんですか？
是非教えてほしいものです。

単純に今現在出せる中で究極のモデルだからでないかい？
だから何も最終モデルであるという意味ではないと思うよ

俺はコペンに4気筒は無意味だから3気筒になってほしいんだよ

とりあえず、今のUEのパンフには

「究極」の名を持つCopen。特別仕様車＜アルティメットエディション＞登場

と書いてあるだけで、メーカーは最終モデルなんか一言も言ってない
誰かが間違った解釈をしただけ

>>57
ゴメン、それ俺
子供がノリさんの娘と同級生なんで何となく

>>64
漏れも最近リアから発進時にｺﾝ音する。クロスビームからかな・・・・マフラー替えたのは１年ほど前だけど。

アルティメットが最終とかまぁ、気になるヤツもいるけど、
R32 vspec買った人たちが一番悔しいとおもうぞ。誰がvspec2が出ると・・・

俺はUE海苔じゃないから特別な感情は無いが、
UE海苔からしたら気持ちは揺れるよな、UE2出たら・・・・・・。

秋にマイチェンで三気筒です

まぁ、いずれにしろ九月になれば分かる。

UE2乗ったら、UE乗ってるヤツにイタズラされそうやな…

クリアテールになったら、前後わからなくなりそうですね。

ただでさえ間違えて後ろ向きに乗っちゃうことがあるのにな

栃木のディーラーはアルティメット2の予約を受け付けてるよ！

ダイハツ公式HPより

[08/20] ＜100周年記念特別仕様車＞ダイハツ創立100周年を記念して、
100周年記念特別仕様車「メモリアルエディション」が新登場！
「ムーヴ」
「ムーヴ カスタム」
「ミラ」

あれコペンは？また別の日に発表か？

９月１０日だべさ？

コペンのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらコペンのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>84
乙。もはや古典芸能を見るような気分だ(　´ー｀)y−~~

コペこそ最高のコピペ？

これFTOかGTOのコピペだっけ？
ていうかNAのコペンなんてねーよｗ

>>87
つhttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%C0%A4%CEGTO

今でこそネタとして扱われてるけど、最初に書き込んだ奴は素で書いてたと思うと凄いな

>>71
普通に考えれば最終ならFinal Editionとかにしない？横文字的に考えて。
まあ、そんなに気に入らないなら、新型は脳内フィルターにかけて無かったことにでもしとけ。

参気等ってﾏｼﾞですか
のりかえたい

Final Editionはダイハツ社内で企画支持者が多いらしいぞ

赤の広場へんな細工されてるね。

みんなにイジめられた、コペこそ最高の仕業かなｗｗｗ

赤のｋっさんって人ｶﾜｲｿｽ
新車で買ったのにトラブル地獄

>>93
また投稿キー押したらグロ画像が開くのか？

UE�Uが出るよーとＤラから電話があった

今まで乗ってた車は新しい仕様がでるとすぐ乗り換えたがったものだが
コペンは「へーそうなんだ」ってくらいであまり気持ちが飛びついてゆかない
最新の車が最良の車なんだろうけど、私にとって現に乗ってるコペンが最良のコペンなんだな

結局中身が全然改良されないことが一番の理由だと思うが…

あそ

　─── ､ ⌒ヽ
（＿＿＿ノ（ 　　)
（^ 　⌒　 　|　　/
□-□──6　/　　 あそ
⊂　　　　　　ソ　　　
（＿_,,_　　　/ 　　　　
　　ヽ､｀ ／　　　　

あそ

訂正。
あーそうなんだ

違った。
へーそうなんだ








誰かネタくれよ

左ハンドルのコペンを買いますヽ(´▽`)/

>>102
詳細キボンヌ

>>102
1300CC NAのコペンは関税と日本排ガス仕様変更でめちゃくちゃ高いぞ

>>102
後ろ前間違ってるよ

米押しダルマ

なー、オマエラの耳糞ってカサカサしている？ジュクジュクしている？
俺のはジュクジュクしてて舐めると苦いんだよね

１１年乗ったランエボ4を今叩き売ってきた　98万ならまあまあかと　さらば315馬力(実測)
こんにちは49馬力(実測)w

あそ

これ見ると47psだそうだ。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r37042019

あそ

>>107
暇なんでマジレスしようか。。。。
耳垢の遺伝と言ってそれなりに有名。
あとはヤフーでググってくれ。

>>112

＞あとはヤフーでググってくれ。
＞あとはヤフーでググってくれ。
＞あとはヤフーでググってくれ。
＞あとはヤフーでググってくれ。

>>47
クラッチ切って慣性走行＋2速半クラ

>>112
AAAネタは板違い

>>110
実測はそんなもんでネ？

＞あとはググーでヤフってくれ。

>>113
yahooはgoogleの検索エンジンを利用してるから
あながち間違って無い罠

>113
google（動詞）
英語圏では、「google」が「（広義ではYahoo!などを含めたすべての）検索エンジンで検索する」という意味の動詞として使われることが多くなっている。日本語の「ググる」と同義。

ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ

コペン・カスタムって出ますか？

>>121
出て売れると思うか？

コペンってサンルーフがオプションにないのな。
買うのやめた。

なんで

｢ﾃﾞﾀｯﾁｬﾌﾞﾙ｣

仕様が

｢ｱｸﾃｨﾌﾞﾄｯﾌﾟ｣

と同じ値段なんですか?

>>124
いやそれよりMTとATが同じ値段なのが理解できない。

ああ･･

　それもあるなぁ････

>>124>>125
売る気が無い＆売れないからに決まっとるだろ。
何だかんだ言っても、アクティブトップ+ATの組み合わせで買ってるヤツがほとんどだろうからな。
売れないMT、デタッチャブルが割り高になるのは仕方無い。

>>123
オープンカーにサンルーフ設定を望むやつっていったい。









アホですか？

釣り師とオトリ鮎が泳いでるスレはここですか？

いや、>>128は素で食いついたのだと思う

>>80
そやねん
あれっ？ハンドル小さなった！って思たら
正座してロールバー握りしめてたわ

ｷｬﾊﾊﾊのﾊｹﾞ！コペン乗りのﾊｹﾞｵﾔｼﾞは借金しまくりﾈ！ｷｬﾌﾟ！まだこの駄ｽﾚあったんだぁ〜！なんかこの暑さで干からびてるﾈ！蒸発して無くなれ！ｶｽ！ﾜ〜ｲ！ﾜ〜ｲ！o(^ヮ^)oｳｷｬｷｬ！

ちえちゃま：ID:K19rmhrkO←コイツって他スレでID追跡されて東海地方の
キモオヤジってバレタから、ここにカキコする時は必ず携帯なんだよな

>>131
ｷﾐ自分じゃ面白いと思ってるんだろうけど、スレのレベルをあんまり低くしないでくれな?
>>ちえ
相変わらずかわりばえしないレスだな　息災でなにより

>>133
他スレってどこのスレ？

>>134
俺はお前のレスのほうがﾂﾏﾝﾈ
たかが2chで何言ってんだよ。
>>131は少し面白かった。次に期待。

>>135
とりあえず専ブラで携帯のID抽出してみれ

コペンの新・特別仕様車
コペンの特別仕様車、アルティメット・エディションが販売終了になることは先日ここで報じたが、
その代わりとなる「アルティメット・エディションII メモリアル」が9月10日に発売されることがわかった。
販売中のアルティメット・エディションの内容に加えて
専用グリル、クリアコンビランプ、クリアサイドマーカー、ピアノブラック調センタークラスター、
ホワイトメーター、メッキ室内ドアハンドル＆パーキングブレーキレバーボタンが備わるほか、
シリアルナンバー入りのプレートが運転席ドアトリムに装着されるという。
なお、同時にコペン全車にダークレッドマイカが新色として追加される。
http://www.mag-x.com/blog/

これでUE2は一応確定か？

あげ

ダークレッド・・・いいかもしれない

人気色になりそうだな。
http://corism.221616.com/articles/0000040185/

それでもｵｲﾗは黄色が好き

深紅は昔から現在の赤が安っぽいとか意見あったからねぇ。

ちえちゃまファンて意外にいるのな(笑)

>>141
こげ茶だな、こりゃ。
クラシックな感じに弄るなら適色かもな。

イルカと霊長類だけが哺乳類のなかでレイプするんだよ。
猫とか馬とかキツネとかネズミとか下等なヤツは全部メスの同意が必要。
ここでいうレイプとは、多少強引に交尾を迫るなんてものじゃないレベルのものね。
完全に無・理・矢・理♪
イルカの中で最も知能の高いハンドウイルカは、集団輪姦が十八番だし、
オランウータンやチンパンジーはレイプ婚がむしろ原則であるという研究があるんだよ。　
──────────┐ ┌─────────────
　　　　　　　　　　　, '´l,　　| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　..|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ 　　　　　

※女がオナニーするとき８割がレイプを想像するという調査結果が出ています。

あと韓国人もね

>>146
本末転倒だな。
レイプするから霊長類に分類されたのだよ。
霊長類だからレイプするんじゃない。
鼻息荒く書き込んだが、残念だったな。

>>148
レイプするから霊長類なんだ？勉強になります。
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ、ありがとう。

コペンに深紅、あずきだな。

メモリアルってのがどういう（ｒｙ

小豆色＝赤飯　お祝い

修学旅行で行ったアリゾナメモリアルを思い出した

どきどきメモリアルってあったね

ときめきメモリアル？

ドキドキ学園？

ハレンチ学園？

すまん華麗臭をだした。今は反省している。

学園天国

おまえらあんまりキモヲタ発言してやがると
いつものあいつがやってくるぞw

んで、おまえら�B亀頭になったら買い替えなのかよ？

結局、3気筒はガセだったね。
でも3気筒を信じたバカなんて、いないでしょ？実際。

>>160
3気筒は次期コペンだろうな。CVT+3気筒だったらええのう。

ｷｬﾊﾊﾊ！呼んだ？♪アィツもコイツもﾊｹﾞｵﾔｼﾞ！ｳﾝｺﾍﾟﾝ乗りはﾔｯﾊﾟﾘﾊｹﾞﾋﾞﾝﾎﾞｰ！あぁは〜みんなｽﾞﾗｵﾔｼﾞ〜！ﾊﾞﾚ！ﾃﾙ！ｱﾎ〜！o(^ヮ^)oｷｬﾊｷｬﾊ！

次期コペンは存在しない
3気筒はマイチェンで今年中に全車に換装される。これは間違いない。

キモオタと聞いて飛んできました。
でも、帰ります。

http://jp.youtube.com/watch?v=GGOxMIojmVs&mode=related&search=

一番槍おつ

>>一番槍
麻呂にここにも書き込むように言ってくれ
みんなネタが無くて困ってる

ベストカーに新型のコペンが載ってたんだけど何時頃出るの？

>>168
お前が出直してこい

>>141
この色でコペンはゴキブリ以外のなにものでないな

ちゃばねコペソ

ガルウィングキットでドアを跳ね上げたらきっと飛べるぜ

なんかおもすろいネタない？

嫁の買い物車用に買おうと思うんだけど
コペンのMTって扱いやすい？

とりあえず俺も乗りたいんでMTがいいんだが。

低速トルクの無さと乗り心地が気にならんなら問題ないと思う。
全体的に視界悪いが慣れだしな。
MTの試乗車に一度は乗っておくべき。

結局モデルチェンジはネタかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
待ってたやつ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コペンのMT程嫁に向かないものはない
スタートしにくさに相成ってクラッチディスク減らされるのがオチ

>>175
乗り心地は多分何でもいいけど、
低速トルクの無さって、一般的な軽くらいと思ってればいい？
結構坂道発進多用するところなんで。

試乗は行ってみたいｗMTあればいいけど。

ダークレッドマイカでガルウィングにしたら、それはまるで・・・

>>166
�dクス

>>167
ネタは作るもんだぜ？
見せてみろ！コペンクオリティ！！

助手席以外買い物袋置くとこないのに、買い物車にするのか。
屋根をしまう、食品おくには適当ではないトランク利用を
厭わないならとめないけど。

加速力はどうですか？
デミオ買ったんだけど
もう自転車とか乗せる用はないし
税金やすくて楽しそうなコペンにしたいんだけど
加速力があるかどうか
デミオはもっさりなんで。軽自動車にもまけるくらいです

>>181
出だしはデミオにも負けそうだけどなｗ

4000回転でクラッチミートすればなんとかなるよ

デミオの1.3ならコペンのほうが加速いいだろうけど
1.5だとしたら同じか遅い程度の加速力だと思うよ
所詮軽だし・・・ｗ

「MT買う」と言ってんのに、ATでの感想しか言えない奴の多いことw

>>181
MTは低速トルクの薄さは多少感じるが、モッサリではないので深く心配すんな。
それよりも、嫁さんがコペンのMTを運転すんのか？ってのが心配だ。

>>185
俺はMT乗りだがｗ
1.5だったら結構加速いいけどねえ今のコンパクトって
燃費は1.3に比べてかなり悪くなるが

軽でＭＴに拘るヤツって（笑）
軽はＭＴっつーよりタダの安っぽいマニュアルじゃん
ＭＴ＝スポーツ性を軽に求める馬鹿が多いのに驚く
非力なパワーを肌で感じるのが好きな変態の乗り物

>>187
う〜ん。
いまいち釣られる気になれないんだよな。
次はもっと芳ばしい釣り餌を頼む。

>>188
釣りじゃねーよ
軽のマニュアルなんて何が楽しいの？
燃費以外に何のメリットがあるのか教えてくれ
ＭＴを楽しみたいなら普通車買えばいいじゃん

ウチのはMTだが、俺の嫁は喜んで乗ってるぞ
坂道発進はちょいドキドキするようだが
1500rpm以下でクラッチミートすればもっさり感が大きいな


MTてマニュアルトランスミッションだっけ？

2000回転以上を維持すれば早い

何が早いんだ？

壊れるのが

コペンのＭＴ海苔ってアホばっか
タイプＲにでも乗ってるつもりかよ

と、AT糊が申しております

タイプRとコペンどっちかタダでくれるっつったら
余裕でコペン貰うけど
もう走るだけで付加価値のない車はいらんよ

>>194
で、赤の広場でスレ立てたのか

そろそろたまってるしゅくだいやりなさい

発進時のＡＴのもたつきは、想像以上だったﾖ。
ＭＴにしなかったことを、今は反省しているｗ

>>199
あれはテクニックとなれである程度は解決。
ある程度ね。

>>200
テクニックってどんな？

189

寧ろ>>189に取って大排気量でMT乗るメリットってなんだ？

>>203
ﾀﾞｲﾊﾂ生霊→ﾀﾞｲﾊ生霊→だいはいきりょう→大排気量

MTじたいはもう枯れた技術で、基本的に昔から変わってない。
ATはトルコンによるデメリットはあるが、CVTや2ペダルMTなら問題ない。
スピードの極地にあるF1もATだし、もうMTに拘る理由なんてなくなっていくだろうね。

まあMTは操ってる感があるのがいいだけだしねえ今の時代だと・・・
タイムだけなら2ペダルMT方式のセミATが一番だと思う
燃費ならCVTか？ fitレンタカーでのったが1500回転以下で巡航できるし

軽だからこそ、馬力やトルクの少なさをカバーするのにMTが良いんじゃない。
MT＝スポーツとか貧相な発想しかない奴には理解は無理かな？
MTのメリットって自分でギアが選択できるだけじゃなくて、同時にエンジンの回転数も操れるから意味があるんだよ。
それでもMTは廃れていくだろうけどな。


>>205
F1がセミATなのは、人間のクラッチ操作よりも早く機械がギアチェンジ出来るからだろ？
基本的にあれはMTだ。
せめて市販車のATがF1ドライバー並に最適なギアを選べようにならなきゃ、市販車とF1のATを同列には語れんよ。

>>207
ATが馬力やトルクのロスしてる感覚はそれほどでもないよ。元々パワー無いし。
コペンはATでも一応ギア選択出来るよ？
それに軽のMTでエンジンの回転数を操る意味なんか無い。コペンのMTはそうしなきゃ走れないのか？

無理に反応しなくてもいいのに

君もだよ

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/24(金) 09:57:20 ID:ioZO/lQD0
4000回転でクラッチミートすればなんとかなるよ

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/24(金) 12:40:33 ID:ioZO/lQD0
軽でＭＴに拘るヤツって（笑）
軽はＭＴっつーよりタダの安っぽいマニュアルじゃん
ＭＴ＝スポーツ性を軽に求める馬鹿が多いのに驚く
非力なパワーを肌で感じるのが好きな変態の乗り物

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/24(金) 12:51:25 ID:ioZO/lQD0
>>188
釣りじゃねーよ
軽のマニュアルなんて何が楽しいの？
燃費以外に何のメリットがあるのか教えてくれ
ＭＴを楽しみたいなら普通車買えばいいじゃん

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/24(金) 15:11:12 ID:ioZO/lQD0
何が早いんだ？

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/24(金) 16:48:10 ID:ioZO/lQD0
コペンのＭＴ海苔ってアホばっか
タイプＲにでも乗ってるつもりかよ




189もMT糊ジャンm9（＾Д＾）プギャー

なぜ>>189がMT海苔になるのか理解できない

>ＭＴを楽しみたいなら普通車買えばいいじゃん
選ぶほど無いって。

4000回転でクラッチミートすればなんとかなるよ

これじゃね？

お遊び車としての楽ちんを取るか楽しいを取るか個人の勝手ってことで他人がどうの言うことでも無いと思うけどさ

>>214
AT糊がMT糊を煽ってるとしか感じられないが

コペンて4000回転でクラッチミートしないと発進出来ないのか？

半クラ無しバチコーンなら4000くらいで何とか出れる

出足のモッサリ感は、ホイールを軽量のやつにすれば
結構改善されると思うよ。

いいえ、ケフィアです

まあコペンはカタログ値64psつっても実測すると新車でも45-49psしかないからな
それでいて車重は人と装備と燃料乗っけて950kg以上と重すぎ
軽規格ってスポーツ語るにはいくらなんでも無理があるぜ?

まあ200万円も中古車にかけりゃ280ps車で程度の良いのはゴロゴロあるからそっち行くってもんだろ

スポーツじゃなく出足に関してです

軽なんかで熱く語るなよ。このｽﾚキモイわ

出だしのモッサリ感さえしのげば、あとの加速は十分に
速いのです。ターボ車を実感する瞬間、ＡＴｗ

>>189
一般道で高回転まで回してシフトチェンジする楽しみを味わえるのは
パワーの非力な軽ならでは。
200馬力以上あるような普通車のスポーツモデルで
最大パワーまで回せるとこなんて一般道にないでしょ。
むしろあっちのほうが意味わからん。

>>220
キミのは相当なハズレだったんだね、ご愁傷様。
オレのはノーマルでシャシダイ実測70PS超えてるけどね(≧∇≦)b

>>225
ﾌﾟｹﾞﾗw馬鹿発見www
シャシダイの実測馬力なんてノーマルとパワーアップ車の比較目安にしかなんねーよ
ダイナパックで計測しろ。現実を知って小便たらして泣きたくなるぞwww

>>224
200馬力以上あるような普通車のスポーツモデルを乗れるようになってから言えよ

>>225
全開走行のTop馬力なんて非日常的な数値出して悪かったね
日常多用する3000回転以下時の馬力で言うとﾋﾟｰｸ45psだろうが70psだろうが数psも変わらないのさ計測表よくみてみ?
ターボ車は真夏と真冬じゃ全然馬力違うのも知っておくといい

>>226
比較目安にしかなんねーって・・・・・・目安にする為に計るんだろうが、バカタレｗ

>>228
キミの車はえらく低回転な常用回転域だね。大排気量なＶＩＰカーかい？
軽は3000回転なんてあっという間に超えちゃいますよ。常用範囲で。

>>229
必死に反論乙w
脳留守はあまり必死になると痛いからそのへんでヤメトケ

>>230
アハハ、反論できなくなったらそれかい？ｗ
痛いのはオマエだよｗ

（コペンはカタログ値64psつっても実測すると新車でも45-49psしかないからな）にたいして
↓↓↓
（オレのはノーマルでシャシダイ実測70PS超えてるけどね(≧∇≦)b

これだけで馬鹿証明には十分です。ご苦労様w

で、カタログ値はどんな計測方法なんだ。博識さん達。

>>233
ググレカス

>>234
行間ヨメカス

コペンヲタって議論のレベルが低いですね
軽四じゃ無理もないか…

藻前様がた、洗車は手洗い？洗車機？？
どっち派？

測定方法がすべて違うのに煽りあってもなぁ
というハナシ？　>235

洗車機はやめてくれとディーラーでさえも言う。

>>237
この車に乗るまでは洗車機ブチ込み派だった。
小さいと洗車ラクだよね。愛着も湧くしキズの状態も確認できて、しかも楽しい。
ちなみに通常洗車だと2時間くらいかける。

漏れは１０分で終了、水洗いだけ。
なんとかコーティングってすごいねｗ

>>240 俺もそん位かな
洗車→ﾎﾟﾘαで40分位、ｱｰﾏｰｵｰﾙで内装関係とｺﾞﾑﾌｧｯｷﾝのﾓﾐﾓﾐ、革ｼｰﾄまでｹｱすっと計2時間だな

こないだ高校の同窓会に行った。
みんなそこそこ成功してるやつばっかで、手取り20万の
貧乏リーマンの俺は肩身がせまい。
オーケーわかってる、そんなことは予期してたさ。
俺はおもむろにケータイを取出し｢ちょっと失礼」と言って席をたつ。
（もちろん誰からも電話など掛かっていない）
「なに！外資のファンドが参入・・・」
（聞きかじった言葉を適当に）
「かまわん！買って買って買いまくれ！そうだ全部だ！」
(声を荒げてみせる。俺も何が全部なのかわからない。）
「責任は全部俺が取る。余計なことは考えるな！」
電話をおわり、席へ戻る。「ゴメン、ちょとしたトラブルで・・・」
みんな、口をポカンと開けて俺を見ている。
数分後再びケータイを取出し・・・。
「よし、転じたか！一気に売りぬけろ！」
（気分はウォール街のマイケル）
「やったか！300？310？よし、よくやった！！(小さくｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞ)」
（もう単位などどうでもいい、みんなに任せとく）
「フｩーーーーーーっ」
大きな溜息をつきながら、席へ戻る。俺は大満足。
するとみんなが何かコソコソ話してる。気のせいかクスクスと
笑い声らしきものも。
そしてひとりの同窓生が失笑まじりにつぶやく。
「今日土曜日だぜ」

みなさん大爆笑。

いまだに意味が分かりません。誰か教えてください

ダイハツのＴＺ５コーティングはホント素晴らしい。
施工３万円くらいだったと思うけど、やっておいて損はないと思う。

はいはい

洗車”なんてもんは”てきとーにガソリン屋で頼んでるが？
とりあえず綺麗になって戻ってくるぞ？

いかんか？

>>246 ｺﾞﾑﾌｧｯｷﾝを大事にしないと雨漏りすんの早いと思うよ
ガソ屋がそこまで考えてくれるかなぁ？

>>247
ゴムファッキンは何で手入れしてます？

ノーマルは実馬力はどうだったか覚えとらんが、
給排気とＥＣＵやったら、かなり速くなるのは事実。

今日近所のダイハツに行ってきたがコペンが置いていなかったので試乗できなかった(д)

後期型は純正でも60ps近く出たと思うが
前期は55程度だろ確か

まぁ季節と台で結構数値変わるから余り参考にならんが。

ローラー式のシャシダイは誤差が多過ぎて単純に何馬力が出たといっても参考にならんよ
店によってもサービス馬力が足されてきたりするしな

あくまでも同条件、同個体のパワーアップ前、パワーアップ後の目安とすべし

ものさしが違うわけで。
人のエアゲージ借りても意味がないのと同じだぬ
これが理解できない奴は実に多い

ダイナパックはコペンのATだとトルコンが滑りだしてかなり低い数値しか出ないそうだ

age

ダイナパックってそもそも補正値前提なんじゃないの？

>>248 ｱｰﾏｰｵｰﾙだよ

ﾜｲﾊﾟｰのｱｰﾑ（ｺﾞﾑ部分ぢゃないﾄｺ）が日焼けして白っぽくなってたら、ｵｰﾄｸﾞﾘﾑのﾊﾞﾝﾊﾟｰｹｱがﾏｼﾞお薦め
黒光りして、車全体の印象がグっと若返る

>>216
2000で十分。

エンジンを煽ってカッツンとつないだら、
カカカカカンカンカンカンと
身震いしながら発進する。
かえって遅い。

この間ラーメン屋で30分待ちで並んでいた時のこと
前にいたオバサンが携帯でなにやらゴソゴソ話をしていた。
別に聞く気は無かったのだが、どうも買い物している友人に
今からラーメン食べるところだからこいということらしい。
それから20分位経って俺の番まで後5人位になったとき
オバサンの友人が二人現れ、こっちっこっちと呼ぶオバサンの後ろ私の前へ
何のためらいも無く割り込んできた。
あまりのずうずうしさに唖然としたが、どうにも腹の虫が収まらず
「非常識でしょう、割り込みは」と文句を言ったら
「最初から彼女たちの分も取っていたんです」と並んでいたオバサンに平然と言い返されたれた。
それを見ていたオバサンの前に並んでいた20才位の学生さんらしき彼が
私を始めその後ろに並んでいた14・5人に向かって一言
「いやー久しぶりです　皆さんの分取っておきましたから私の後ろへどうぞ」
それを聞いてオバサン達は「なんて白々しいことをするの」と学生さんに言ったら
後ろにいたリーマンが「そりゃあんたたちのことでしょ」で一同拍手
騒ぎを聞きつけたバイト君がオバサン達に決めの一言
「三人とも後ろへ並んでいただくか帰っていただくか決めてください」
オバサンたちはブツクサ文句を言いながら帰っていった。
残った皆は学生さんとバイト君に感謝の言葉を送った。

うん…あれだ。そんなのカンケーネー。

三兄弟が海で遭難した。
やっとの思いで無人島に辿り着いた。
三人は食料や道具になるものを探した。
しばらすると、長男が古ぼけたランプを見つけてきた。 これはまさか！？と擦ってみると、中から魔神が出てきた。
魔神は「おまえらの願いを一つづつ叶えてやろう。しかし同じ願いはだめだ」

長男は考えて「家に帰りたい！」
びゅぅ〜ん。飛んでいった！

次男も帰りたかったが、長男が言ってしまったので「家の風呂に入りたい！」
びゅぅ〜ん。飛んでいった！

三男は困って「兄さん二人に会いたい！」
びゅぅ〜ん。二人が飛んできた。

>>259
乙。懐かしいコピペだな( ´ー`)
最初に出たのはいつなんだろ？

質問です。コペンオーナーはオタクが多いのはなぜですか？

慣れてくると1,000回転程度を維持して軽い坂道発進まで出来るようになる。

無駄に回して発進を繰り返してるとクラッチは減るわ、ミッションは痛むわで
いいことなし。

1000回転程度だと、平地でゆっくり発進することしかできない
練習不足だorz

>>265
大事なのは、半クラッチから完全につなげるまでエンジン回転を大きく変動
させないペダル操作をすること。ターボ車の場合、発進時は難しいが、慣れれば
出来る。自分も最初の1,000km程度はよくエンストした。

確かに、2,000回転程度まで吹かしてつなげばいいのだが、つないだ直後回転が大きく
落ちるのでお勧め出来ない。これはエンジンにとても悪いので、そういう運転を続けてきた
車は数年後大きな差となるだろう。

>>263
なぜオタクが多いと思うんだ？

クラッチの自己トレーニングとして俺は2速で発進してクラッチ感覚を特訓したものだ。（遠い目）

フロアマットを固定するフックって単品で頼めない？
今納車待ちでフロアマットはKAROを買ってフックだけ
ディーラーで注文しようとしたら純正フロアマットとセットに
なってて無理って言われたんですが。

ダイハツがダメならトヨタで頼むのはどうだろう。ダメ元で

つか、どっかのサイトに品番があったから、部品注文すればﾖﾛｼ。

新発売のベストカーにコペン�Uの記事。
どうせまた嘘だろうな。

>>272
kwsk

今度の東京モーターショーに、市販前提１００％のコンセプトカーを出すんだって。
キープコンセプトかレトロ回帰がどっちかだと。

ダイハツ　ぺこん

まあ10月のモーターショーに出向いて現行のコペンか次期方コペン（名前違ってるかも知れないけど）
どっちを飼うか決めてきたいと思う

モーターショーに無かったら��(д)なんだけど・・・

ぺこんと聞いて飛んできました。

屋根が凹む仕様はなんとかして欲しいと思います。

ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ担当は
MAX→ｿﾆｶ
だけど、時期的に

次期ｺﾍﾟﾝ
次期ｿﾆｶ(早めの市場調査)
ｽﾎﾟｰﾂ系(新開拓地)←たかが軽だけど。

>272
あの予想CG、もしもそのまんまで出るくらいならいっそポシャってくれと言いたいくらい
格好悪かったなぁ。

ところで、皆はHVSのデザインって好き？　俺は次期コペンがあのデザインで出てくれるなら
ちょっと乗り換えたくなる。ハイブリッドなんかにしなくてもいいから。

フロントがあのままだとちょっとね…
全体的には今のコペンより好きな形だけど

この車なんでFFにしたんだろうな。
もったいない。

オープンカーじゃなくて良いならFRにも出来たかもな。
でも軽で電動メタルトップだから開発GOサイン出たんじゃないかと思う。

軽ターボのFRで二人乗りじゃ売れないだろ・・・

FFでしかもﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑでなきゃ屋根仕舞えんだろう
...と、ﾃﾞﾀﾁｬ乗りの俺が言ってみる

>>277
汚前はリアルでも恨まれる事多そうだから
いたづらで凹まされたんだろｗｗｗ

ガイシュツ？
http://img.wazamono.jp/car/src/1187790903819.jpg

ベストカーに載っていた予想ＣＧで出るくらいならまだ現行型のままマイナーチェンジした方がいいかな

まあベストカーの予想ＣＧは全くあてにならないんだけどモーターショー期待してます

このスレ、中日ファンが多いのか？
コペン好き＝ゲーマーかアニヲタってイメージだが

>>287
このスレの住人の子供が、中村ノリの子供と同級生らしいよ。

女と軽井沢まで一泊旅行してきた
コペンさいこー
俺も免許取るわ

>>289
女に運転させて軽井沢旅行か　ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>290
俺も運転したよ。

ベッドの上で

みなさんにおしらせ。 次期コペンはありません。現行を細々作り続けます。そんな俺はアルティメット�Uを予約したよ。

>>285
ワロタ。やっぱオタ多めだな。

一台のコペンを見て「オタ多め」が成り立つなら、
全く等価に「日本人にはオタ多め」が成り立つ。
ここで、この車の持ち主は日本人だと仮定する。

>>269
まだ手に入らなかったらうちのディーラーから取り寄せようか？

ヤフオクに出てたりもするよ

コペン乗りにオタクが多いなんて

　　　　　　　　 _.,., --''."￣゛゛゛- ､
　　　　 　 , -'´　　　　　　　　　 　ﾞー- 、
　　　,,／／／／ ／,／／　　　　　 　　ﾞヽ
　 ,イ //／／/ /ｿｿ//　ｨ／ ﾞ|,,,,．.,、　　ﾉﾞ､
　ｲﾉ从/,/ / ｲ//ﾘ//　//゛゛゛'ヾ.,liｉ ﾄヽｙ'从ﾞ、
　!ﾊ从! l! i! i! il i li il! / ﾘ　　　　 l l 从ヾil lk i
　　iハi l! il! lilﾊl＞k从 ｲ，　_,,..ｨﾁ 从i li il! ll!ﾘ
　　　　 ﾞﾐ il!从（（ ::: )ﾊl <(　::: ） Yｲ　l / i! il ﾘ
　　　 ,,,彡爪ﾊ ﾐ -'" _____　 `"-ｲノ /ﾘ////ﾘ
　 ／／//从从ﾐ　　[　￣ｶ　　彡ノﾉ/ｲ///
./／///////ﾊ从ヽ､`ー-'_,,彡彳/ﾘ///ﾘ
: ' //ｲ iﾊﾘ´ﾘ　　　___゛77' "／／///ｿﾘ
　 lﾘ lｿﾘ　　 _∠派､　 /　/／/ｨ"/从
　ﾊﾉ ﾘ　　 ,/　 ヽﾄﾐ､__lミｲ // /ｿ<￣ﾄ,　　┏　　__上_　　/　、、
　　　　　 /_____　l,ゝ<゛<ｲﾉﾊﾉ ﾘ　 ゛i l l. 　 ┃口 | 七 '　７二　　ヽヽ/ 　 |　|　| 　 　　.|＼
　　　　　/,.==､>" ゝ /" /-- ､　　 ﾉ/ l　　　　　ﾉヽ||/　/ ､＿ 　 .／　 　。 。 。　　┃　|／
　　　　 k"ｧ-y".:　　/ｌ /ｧ==ミヽ / /　 l　　　　　 ￣￣　　　　　　　　　　　　　　 　 ┛
　　　　 lｲ　〔ﾐ::"　,,ﾉ |(/⌒ヾ､ﾐV" ト-"
　　　　　|　 ヾﾐ彡"／/　　　 ! / 　!
　　　　　i　　 Ｙ゛"-.y"　　　/i/ i_/
　　　　　!　　 ﾄ-t-y"　 　/彡"ﾉ/
　　 　 　l　　 .|　l./　　　/ ヽヾ､
　　　 　 |　 　l　l/　　　ｲ ﾞ', ', 　',,､
　　　　　!　　 ! ﾚ'　　 /　i　',　',　',',

オタクが多いかはわからないけど、
俺はハルヒが好きだ。

俺はなんたって、７of９だな。
あとベルダンディさまだな。

遠藤敏行しってるやついる？

メーテルとおヤエさんが好き

まぁオタクが多いというか独身中年男性が
ユーザの大半なんだから仕方無いって。

なんかいかにも就職活動中って感じの女子大生が真昼間の
ﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝで胸とかﾊﾞﾝﾊﾞﾝ揉ませてるわけ。同じ年くらいの
男子大学生ぽい奴に。しかもｽｰﾂの内側に手入れて直で揉んだり
してるわけ。なんか女のほうも廻りを気にしながらも小声で
笑ったりしてるわけ。「ﾔﾀﾞァ♪」とか言いながら。

俺は思ったね。お前ら独身中年なめんな、と。お前らのすぐ隣に座ってる
俺はお前らの様子見ながら正直、勃起してんだよ。ていうか信じられないよ。
素人同士で金のやり取りもなく胸揉むなんてよ。俺はﾍﾙｽで平均40回ぐらい
揉むわけ。12,000円で40ﾓﾐ。1ﾓﾐ300円。俺はそいつら見ながら「あ、300円」
とか「また300円」とかｶｳﾝﾄしてたわけ。で、そのｶｳﾝﾄが6,000円ぐらいに
達した時、突然こみ上げてきたわけ、嗚咽が。押さえ切れないほどの憤怒が。
で、声に出して泣き出しちゃったわけ。真昼間のﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝで。独身中年が。

急に声をあげて泣き出した俺を珍獣でも見るように一瞥した挙句、ｸｽｸｽ笑いながら
店を出ていくそいつらの後ろ姿を見ながら俺は思ったわけ。これはもう階級闘争だ、と。
謂なき触穢の鉄鎖に蹂躙された日陰者の人権は闘争によってしか解放されないのだ、と。

そんなわけで俺は闘うわけ。ここに常駐するｸﾞｽﾞなお前らも闘え。取り戻せ。矜持を。

>>303
読めなくて意味も判らなかった漢字。
揉嗚咽憤怒一瞥謂触穢鉄鎖蹂躙矜持
フリガナくらいふれよ。

ま、あれだ
そこらの軽自動車の中でコペンが混じって走ってると多少目立つ
さらに運転してるのがオタク風だとさらに目立つ
∴コペンはオタクが多いという印象が強くなる

確かにワゴンRにオタクが乗ってても気にならないな。
コペンだと目立つｗ

つまりコペン=オタクでいいんじゃね？

コペンってそんなに目立つか？
　コペンで運転しているときは、他のコペンが気になるけど、
　それ以外は、まったく気にならないけどね。

ようは、オフ会などで同じ車が集まってるときやアニメなど張ってる人たちが
世間的にオタクって思われるんじゃないかな？

それ以外の普通のコペン糊の方は、気になりません。
世間があなたを注目していないので、余計な心配しなくて良いと思うよ。

簡単に言うとそうだな

コペンはトランスフォームできる（｀・ω・´）

実用性ない車
↓
普通の人は選ばない
↓
所有者は特殊な趣味
↓
マニア、オタク

なんだろ。

軽だから高級感なく、ｽﾎﾟｰﾂｶｰでもないからな。

少数派をオタクと呼ぶわけではない、と死んだジーチャンが言っていたぞ。

オタクと蔑んでいる奴に限って、ロクな趣味持ってない奴が多いのも事実。
どっちがいいとは言わんがね。

オタクを擁護するわけではないが、そこまで没頭できる趣味があるってのは非常にうらやましい。
だからと言ってアニメやゲームにハマりたいわけでは無いが。

映画のトランスフォーマーはつまらなかった。

「ヲタク」を、アニメ好き等の、ある特定の人達を指しているようですが…

「〜好き」を「〜マニア」「〜ヲタク」と言い換える事が出来るわけで、もっと広い意味で捕らえられると思いますが…

そういう意味では、コペンに限らず、スペシャリティ&スポーツタイプやドレスアップカー等の趣味性の高い車はヲタク度は高いと思います。
（コペンだけが特にヲタクではない）

おたくとは
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A5%BF%A5%AF

お、日経が持ち直しているね　引けがプラ転なら欧州タイムが面白いかも
でもそれより怖いのは　引け後の市場隙間で大暴れするHF共なわけだが

すごい誤爆だ　 すんまそん

とりあえず、トルコに注目しとけ。
今日はトルコの今後を占う日だ。

>>316
はてなダイアリーやwikipedia等は閲覧している人が自由に加筆出来る事から、偏った見解や嘘も多く、話半分で見るくらいが丁度いい。

「〜とは」って参照する場合は、はてなダイアリー等から引用するのではなく、広辞苑などの国語辞典から引用する方が、誤解される事もなく確実です。

↑こういう理屈っぽいのもオタクの典型

俺もコペン純正のヘボカーペットは買わずにKAROのコペン用にしたいと思う
KAROサイトで買わずにどこかで頼めば20%offと聞いたんだけど
誰か知っているｴﾛｲ方居ませぬか?

>>316
FX？

>>321
論破されるとすぐオタクって言うよねｗ

論破？どこが？？

>>324
何かにつけてレッテル貼って言論封殺するアホが、ここ最近2chでゴキブリのように増えてきたのは確かだ。

まぁ俺はオタク(アニメとクルマ)だからいいんだけど、
なんでお前らは自分がオタクだと言う事を認めないんだ？

つらくないか？

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）　おまえら
　/, 　　つ　　　おちけつ
（_（＿,　）
　　しし'

>>327
おたくと呼ばれることにトラウマがあるのかもな。
おたくと言われいじめられたり、おたくだからと女の子にフラれたり。

俺はおたくじゃないつもりだけど、もしおたくだと言われても抵抗はない。
おたくと言われようが、自分は自分だからな。

>>327
またほんの少し筋の違う話を・・・詭弁好きだね〜。うまいけど

>>329
いいこと言うね。
はっきり言って彼女いない暦年齢で、
ハルヒとコペンくらいしか好きなもの無いけど
それでも俺は幸せなんだぜ

俺はオタクではない
一緒にするな
彼女いない歴=年齢とかあり得ない









2ちゃんねらだけどorz

>>332
隠れオタク？

Σキｬﾊﾊﾊ！コペン乗り馬鹿ｷﾓ親父は借金ﾋﾞﾝﾎﾞｰ！ｲｬｯﾎ〜！子どもは自立できない糞ﾆｰﾄねっ！ｶｽ家族！当たり〜！ｵﾀｸ！ｵﾀｸ！ｷｬﾊﾊﾊ！馬ぁ〜鹿！ﾀﾞﾘ〜ｽﾚ！ｷｬﾊ！o(^ヮ^)oｷｬﾌﾟ〜

クリアタテールランプだけ欲しい

ちえ・・・好きだ・・・

イシンバエアのお尻に萌えた

でもコペン糊はこういう奴が多いのが実情orz
http://minkara.carview.co.jp/userid/197318/car/164476/971964/parts.aspx

アニメへの固執は無いけど、私もコペン糊です。
相棒に名前つけたり、話しかけたり（独り言ｗ）するですよ。
そういう愛着ぶりでは、ある意味コペンお・た・く♪

愛してるですよ、コペン！！

そろそろ彼女がほしいのでコペンを売ることにしたよ。

オレはクルマオタだが、アニオタとは同一にくくられたくないなw

お前の見た目がアニメオタクと一緒なんじゃないの？
オタクは単にビジュアルや人間性が気持ちわるいから嫌われているだけなので、アニメオタクでもイケメンなら、扱いがちがうはず。

>>316の説明（相手のことを「お宅さ〜」というから）は
オタクという言葉が生まれた当時、テレビのニュースなどで紹介されていたな。

宅八郎が懐かしい。
今はどうしてるだろうか。

アニオタコペン糊が集まるスレはここですか？

これをファーストカーにしてるのはキツイなあ。セカンドカーなら有りだけど。

すると「俺ファーストカーだけど何の不便もないよ」とレスが付く

>>344
この間、選挙に立候補してたじゃないか。

>>342
いつオレがアニオタに思われてるっていったよ？
おまえと違ってそれはありえないよ。
ただスレの流れがオタ＝アニオタという流れになっていて
違和感があっただけ

>>348
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ('A`)東京かな？
まぁ、どうでもいいことですが。

コペンの純正ブローオフ解放しても大丈夫かな？一回解放したんだけど心配で。詳しい方お願いします。

>>351
開放すんなヴォケ('A`)

>>349
うんうん分かってるよ、ビジュアルや人間性の気持ち悪い車オタクなんだろ？

赤の広場、荒らしてやろうと思ったらネット喫茶からアクセス出来ないよ
ﾁｸｼｮｰ小細工しやがってw

パンフみたらホワイト以外の色はダブルクリア塗装(5層コート)っていうのを採用してるみたいですが、
4層コートのホワイトは他の色よりも退色しやすいとかのデメリットってありますか？
ホワイトが欲しいけど、この違いが妙に気になったので教えていただきたいです。

赤と黄は褪せやすい……とは聞く
白は聞いたことないなぁ

1代目が白で2代目が緑だけど、
違いと言えば白の方は鉄・プラ・アルミで色の微妙な違いが最初から出ていたな。
ダブルクリア塗装とは違う話っぽいな、スマソ。

ホワイトは中塗りが二層らしい

ホワイトはクリア層を厚くすると黄色くなるから４層だと散々概出

ホワイトは劣化したらｼｬﾝﾊﾟﾝやﾊﾟｰﾙに近くなるからね。

屋根関係でトラブった奴っている？

買うならホワイト欲しいな、ほんのり青みがかったフロストっぽくて綺麗
あと30万貯めなくちゃ・・ﾊｧ・・・

>>360
シャンパンやパールはもっと濃くなるって事か。

>>354
ネクラダネ

ブローオフ、開放したら、エライことに（ｒｙ

まあ一度はやってみたらいいよｗ

エンジンルームの掃除が大変だから止めとけマジで
ってか考えたら判るだろうが。

通のディタッチャブルトップがなくなるなんて、世も末だぜ。

http://www.km77.com/marcas/porsche/911_05/cabrio/gra/13.asp
http://www.km77.com/marcas/porsche/2005/boxster/gama/gra/15.asp

便器も蓋が自動に上がる世でつから。

いまさらではあるが先程アルティメット(MT)を試乗をして軽くショックを受けた。
ちなみにオレは２年前に２nd(MT)を新車で購入。

足回りは想定内なのでどうって事なかったがショックを受けたのはエンジンとミッション。
低速の薄さが解消されていてかなり運転しやすい。
ミッションも自分が買ったときは入りにくくて、ミッションオイルを変えたりして
10000kぐらいからようやく入りやすくなったというのに1000km足らずの試乗車は
スコスコ入る。ちなみにエンジン音も静かだ。
細かい改善もしてるんだね。あーあ、なんかショック。

個体差か脳内補正か、試乗車だから乗り方が違ったかのいずれかじゃねい？

>>370
熟練工のレベルがあがったんじゃないの

エンジンそのものは何も変わってないよ。前からある4気筒
コペンの前期・後期で比べたら制御系が違うせいで出力も違うけど

ハイパーレブ出版のコペン本「コペン No2」
にも非公式な仕様改善箇所がかなり多くて
買い替えてはっきりわかるほどの様々な改善箇所があると記してるね

低速のトルクの薄さが〜、ってよく書いてあるけど3気筒に比べてってこと？

>>361
ヒント　一番槍

>>371
熟練工はエンジン、ミッション生産とは無関係。
実際、熟練工が携わる作業は屋根やトランクの組み付けが主。
汎用な組み付けは相変わらずペーペー作業員の範疇だよ。

>>376
今どき全工程を熟練工が手作業で生産してるなんて思ってるヤツはいないよ

熟練工が手でポート研磨をして・・・とか思ってる奴、数人はいるんじゃないか？

>>378
そんなヤツはポート研磨なんて言葉すら知らんだろ

ダイハツさんにお願い。
１．受注番号とか打ち込んだら、「アナタのコペンはあと＊＊台後に生産開始です」とか「今作っています」みたいなのサイトから知ることが出来る。

２．Webカメラで、遠景で良いから工場内の様子を発注者だけにパスワード入れたら見れるようにする。

こんなサービスがあったら、この「ぐわぁぁぁ」な気持ちも、多少和らぐのですが・・・駄目？


こんなやつがいる世だからな。

>>380 せっかちな関西人用に、横断信号機に残りの待ち時間表示機能つけたら
まだ赤なのに飛び出す馬鹿が減ったというのを思い出したよ

>>379 Type-Rの頃から、ポート研磨って言いたい人、割と回りにいるぞ。
と、旧R乗りの俺が書いてみる。

>>381
実際はのこり10秒でみんな渡るけどな

>>361
>>375
やはり俺の出番か？

>>384
いいえ、結構です。

さっさと軽自動車板へ移れよカスが

>>一番槍
おつ〜

>>383
何で嘘ついた？言ってみ？ん？

発射寸前の射精を止めることは出来ません

>>389
発射寸前の射精を止めようとしたら、お尻の穴から出ちゃったよ(´･ω･`)

タイプじゃなけりゃコントロールできるが好い女だと５分と持たんよ

>>389-391
童貞乙

>>392
オナインポ乙

コペンって名前がアウト

アウトのスレに粘着しなくてもいいじゃない。

注文してからもう少しで二ヶ月
そろそろ完成TELこねえかなあ

飛び石で２ｍｍ四方の傷が・・・orz

>>397
まぁまぁ。そんなの一一気にしてたら始まらないぜ。
ようやく荒道も走れるようになった、とﾎﾟｼﾃｨﾌﾞに考えるんだ。

>>396
忘れ去られてるんでネ？











と思った時にデラから電話が掛かってくるもの

でも、アルミ見えてるorz
タッチペンしたorz
やっぱり凹んでるorz

タッチペン、液体コンパウド、クリアーを駆使して誤魔化すんだ。
それなりに消えればそのうち忘れる

エアコンの効きをよくする方法って何かあるかなぁ？

>>402
マジレスすると無い

>>402
考えてるうちに秋がやってくる

今日はスキャルだけで220万以上儲かった・・・
スプ２、手数料０、約定スベリ無しって最高　神様ありがとぉぉぉ!!!

うは　ここで２度目の誤爆だ　すんまそん

>>402
ウィンドウ全面に断熱フィルム（紫外線・赤外線カット）
エアコンパイプに遮熱材を巻く
エアコンガスが適量か点検
車体を白にする。屋根に断熱材仕込む

これくらいか。エアコンその物を強化するのは無理だろ多分

ディーラーで、社外秘のパンフレット（カラー写真）を見せてもらった。
ゴキブラックもなかなか良さそうだよ。あずき色って感じだね。
グリルは横スリットになって顔が締まる感じになる。
部品で取り寄せたいと思ったね。
部品の価格表が出たらディーラーの担当者に教えてもらう約束をしておいた。
オプションの網グリルが４万だから同等位なんだろうけどね。

ところで、コペンのエアクリ交換でバンパー外したら工費どれくらいかかる？
だれかSABとかショップでやった人居ない？

>>408
俺も見せてもらった。
皆がゴキゴキ言っている意味が分かった。
紫っぽい黒にしてほしかった。

>>409
DスポのエアクリだったらDラーで工賃ただでやってもらったけど
オイルフィルター交換もついでにやってもらったからかもしれんが

>>409
バンパー脱着はオートバックスなら全国一律５千円

黒コペはゴキから何に格上げになったのかしら？

>>413
チャバネでつ

>>414
ローカル杉て意味わかりません

で、新しいのはでないの？

>>416
オレはベストカーを見ながら楽しみに待ってる

ﾌﾞﾙｰﾐﾗｰにしてから、都内の運転が楽になった。
ていうか純正ﾐﾗｰだめすぎ。

チャバネ（ゴキブリ）は、全国区名だおｗ
藻前んちにも、必ず棲息しておりまするｗ

　　　ﾊﾟｰﾝ
(´･ω･)
　　⊂彡☆))Д´）ﾉ

　　 　　ﾊﾟｰﾝ
　(´･ω･)∩
　　　　彡☆))ﾟﾟД)) .:,.;'∴

　　　　　ﾊﾟｰﾝ 　 　　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ　　　(´･ω･)(･ω･｀)　　ﾊﾟｰﾝ
　 (´･ω･)☆ﾐ⊂　⊃彡☆(･ω･｀)
　　　⊂彡☆))∀ﾟ(>>419.☆ミ⊃　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

　　　　　　　　　 　 ＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ 　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>419

この間ラーメン屋で30分待ちで並んでいた時のこと
前にいたオバサンが携帯でなにやらゴソゴソ話をしていた。
別に聞く気は無かったのだが、どうも買い物している友人に
今からラーメン食べるところだからこいということらしい。
それから20分位経って俺の番まで後5人位になったとき
オバサンの友人が二人現れ、こっちっこっちと呼ぶオバサンの後ろ私の前へ
何のためらいも無く割り込んできた。
あまりのずうずうしさに唖然としたが、どうにも腹の虫が収まらず
「非常識でしょう、割り込みは」と文句を言ったら
「最初から彼女たちの分も取っていたんです」と並んでいたオバサンに平然と言い返されたれた。
それを見ていたオバサンの前に並んでいた20才位の学生さんらしき彼が
私を始めその後ろに並んでいた14・5人に向かって一言
「いやー久しぶりです　皆さんの分取っておきましたから私の後ろへどうぞ」
それを聞いてオバサン達は「なんて白々しいことをするの」と学生さんに言ったら
後ろにいたリーマンが「そりゃあんたたちのことでしょ」で一同拍手
騒ぎを聞きつけたバイト君がオバサン達に決めの一言
「三人とも後ろへ並んでいただくか帰っていただくか決めてください」
オバサンたちはブツクサ文句を言いながら帰っていった。
残った皆は学生さんとバイト君に感謝の言葉を送り、なにも食べずに帰った。

コペンいいけど200万するんだよね・・・

200万あれば中古でロードスター買えるよね
迷うよ

↑ロドスタ買え。

>>423
コペン買え。
２００万でビル足、BBSホイール、レカロがロードスターに付けれるか？
（ロードスター・ブレイズエディションの新車なら３５０万コースだ。）
それを中古でやろうとしたら、かなりグレード落とさないと無理だろう。
１５０万の５年落ちポンコツでも買って装備品整えるってか？
前オーナーがどんな乗り方してたかもわからないポンコツに？

だからコペンだ。

>>425
お前それは違うぞ

>>423
ロドスタ

>>423
常識的にロドスタ

コペンの方が楽しいから
コペン。

ロードスターは乗用車って感じ。

悩んだ時点でロドスタ

コペンは勢いで買う車だろ。だから中古も多いし

>>429
＞コペンは勢いで買う車だろ。だから中古も多いし

ロドスタも勢いなきゃ買えんよ。中古流通数は圧倒的にロドスタしょ

>>430
コペンはそんなに歴史ないだろｗ
この二つで悩むならロドスタのほうが後悔はせん。

惚れられている彼女（妻）がいるんだったらコペンでもおｋ
惚れられたい女性がいるんだったらロドスタが圧倒的に有利。

惚れられたい女性がいるんだったらどちらもやめといた方が無難

掘られたい男性がいるんだったらコペン

掘りたい男性がいるんだったらコペン

コペンなら高速道路2割引きだお

セカンドカーのつもりでコペン購入したのだが、
今や完璧なファースト位置ｗ　だって、著しく
経済的ｗ　燃費16〜17�q/�g＆高速割引(軽割引＋
通勤割引＋ポイント割引＝ほぼ定価の４割価格)

>>437
維持費を考えるとコペンがいいね

ところで、高速走行時の騒音が大きいのはデフォとして
受忍するけど、もう少し（ほんの少し）騒音低下できる
ものとしては、やはりコンフォート系タイヤ？

2000ccの某欧州車から買い換えたけど、維持費メチャ安くなったよ。
ガソリンはレギュラーでいいし、
燃費がいいからガス代は半分以下
壊れないしw
メンテ代、部品代（ディーラー）の単価が安いし
ETCで高速代は安い
自動車税は1/5
車検はまだ迎えてないけど半額程度だろう。
それでいてクルマとしての楽しさは遜色ない。
ガソリン代が高い今、この経済性がありがたいよ

つまりコペンの魅力は維持費のみで遅くてダサいし車そのものの魅力はロドスタて事だ

抽出 ID:LWFsG2VX0 (3回)

427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2007/09/02(日) 02:06:39 ID:LWFsG2VX0
>>423
常識的にロドスタ

430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2007/09/02(日) 02:24:33 ID:LWFsG2VX0
>>429
＞コペンは勢いで買う車だろ。だから中古も多いし

ロドスタも勢いなきゃ買えんよ。中古流通数は圧倒的にロドスタしょ

441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2007/09/02(日) 12:28:23 ID:LWFsG2VX0
つまりコペンの魅力は維持費のみで遅くてダサいし車そのものの魅力はロドスタて事だ

>>442
なんで抽出されんのか意味ワカンネーんだけど

>>443 粘着してんなよクズ

という意味ではないでしょうか

たった3レスで粘着呼ばわりか、驚いたなぁ

>>439
エンジン音が一番うるさいからタイヤ替えても変わらない気がする

>>436
深夜でさらに倍

維持費以外で良いこと無いんすか？

>>448
ﾛﾄﾞｽﾀも電動ｵｰﾌﾟﾝだし、ﾛﾄﾞｽﾀはﾄﾗﾝｸが使える。
荷物類もコペンより入るし、ドリンクホルダもまだマシ。

見た目の好みと維持費以外は選ぶ理由はあまりないな。

コペンのが気軽に弄れるってのは有るけどな。

てゆーかコペンとロドスタって購入層被るのか？
全く違う物だろ。

>>451
>>423

流れ嫁

>>451
残念ながら購入層は被ってますｗ

ロードスターはこれからも生産し続けるだろうけど、
コペンはいつ生産中止になってもおかしくないと思う。

だから、迷ったらコペン一択。
ロードスターにはいつでも乗れる。

2シーターオープンなんて乗れる期間は限られるんでネ？
特に独り者には普通車枠のオープンなんて乗れる時しか乗れないしょ
軽枠のコペンは乗って楽しむには妥協することが多すぎるよ

>>455
どうせ一生独り者なんで
乗れる期間なんて俺には関係無い。

コペンの新モデルが出るとしたら、採用されそうなのは
KFエンジン・オートエアコン・キーフリーシステムあたり？
CVTはないよね？

バイクも持ってる俺から言わせればコペンはオールオープンシーズンだぜ

>>456
なんと言う俺

タイヤ交換の際はタイヤ4本をどのように運んでいますか？

2本ずつ小脇にかかえる

オーディオパネルと灰皿がある部分のパネルの間に
隙間があるのってデフォですか？
自分のコペン、運転席側から助手席側にいくにつれて
隙間が大きくなってます（最大で3〜4mmくらい）
赤の広場のかなり古い過去ログに同じような事が
書いてあって、当時わりと多発してたらしいんですが
どうなんでしょう？

>>462
その程度の事は気にしない

>>460
屋根クローズで純正タイヤをトランクに１個、
あとは助手席足元に１個、助手席の上に２個無理やり積んだことがある。
ただし助手席のタイヤは上手く固定しないと運転席側に倒れてきて危険。
トランクや内装を傷める可能性も全く無いわけではない。
他のクルマで運ぶのが吉。

>460
まずトランクに三個このように入れる→　＼￣／
残りの一個は助手席に。

>>464
ありがとうございます。
やはり他の車に頼んだほうがいいんですかねぇ。

>>465
それでいけるんですか？
当方、北国住まいでスタッドレスタイヤを使用するのですが、
現在コペンの納車待ちなのでトランクに入るかわからないもので・・・

純正のブースト圧って、ＭＡＸどれくらいでしょう？
最近、安物ブースト計着けたのですが、
合っているのかいないのかもわからない。
（そのメーター読みで、ＭＡＸ1.0くらい）

・・・誰か教えてくださいお願いします。

>>466
俺もこの前>>465で運んだぞ。

いつまでかは知らんが初期型10.5それ以外0.95だったはず。
メーターやセンサーの誤差・精度もあるから少しくらいは気にするな

>>一番槍
お前には嫁がいるではないか
早く帰ってやれ

コペンではじめて高速を走った。
軽で高速走ったのもはじめてだったけど
普通車よりぜんぜん安定してて走りやすかった。
すぐリミッターいくから他の車の迷惑ならないように気は遣ったがｗ

ATのシフトノブいいね
フェラーリみたいで

チラ裏。
ドノーマルだとスゴく車内暗いのな('A`)
さっき助手席に置いてたサイドバックから小物が足元に落ちて探すのに苦労したorz
普段あまり意識したことが無かったけど足元ライトとか検討してみようと思った（´・ω・｀）

>>469
ありがとうございます。

>473

ライトカバーがブラックなので・・・。

ミツビシディーラー行って、「ミニカのルームランプカバーくれ」
って言って来い。

コペンって雪道ではどうなんですか？
最低地上高から言って除雪車になること必死な気がするんですが

コペンが除雪車になれるかって？無理

>>475
ミニカのカバーは時代遅れ。
みんカラ見てこい。

>>478
流行りのってどんなカバー？

ルームライトは白色LEDにしてしまうのが一番じゃない?
フィラメント球自体が時代遅れすぎる

>>476
素直に冬眠して下さいw

椅子にヒーター付いてるのを買え

>>476
除雪されてる道路は大丈夫。
幹線道路の除雪は早いから、大きい道路ならまず問題ない。
コペンが駄目な道路だと、他の車も駄目だし…
ブレーキがいいためか、他の車より安心感は在った。

ただ問題は除雪してない道路とか駐車場。
これはもうどうしようもない。

北海道とか東北のコペン乗りは、やっぱ冬の間は別の車を使ってるの？
雪さえ溶けさえすれば、年間の爽快シーズンは長そうな気する

てめぇ東北たって、常に降り積もってるわけねーぞ。
宮城のここ数年だと、車が動かせないほど積もるなんて稀。

まぁ、市街地か山間部かにもよるよな。

オイル無交換で何�`走ったら壊れますか？
前回いつ換えたか覚えてないんだけど…
普通は1万�`は大丈夫だよね

軽ターボは3000km位で交換だろ？普通。

神経質な奴で3000km交換
気温変化による粘度を気にするし、100%化学合成の高グレードしか入れない
無神経な奴は車検まで放置して車検時に勝手に最低ランクオイル入れられてる

精神衛生上、5000km以内で交換するようにしてる。

東北でも日本海側と太平洋側はまったく違うもんな

>>468
ありがとうございます。なんとかなるんですね。安心しました。

ちょっと戻るが、タイヤ交換は自分でやってもいいじゃない。

>>489
おまえ、オイル点検自分でやったことないだろ？

取説には一年1万�`�bとなってるな。
気分的に3kごとにかえとるけど。
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟｶﾊﾞｰはｾﾃﾞｨｱでもいいらしい。

>>493
俺もスタッドレスには安いアルミ履かせて自分で交換してるな。
タイヤ交換の時期は客殺到するんで、凄い時間がかかるんだよ。

スタッドレスは14インチにしとけばよかった…

ディーラーもターボとはいえ、オイル交換一年1万�`以内で壊れることはマズ無いと言ってた
但し、好コンディション維持のためには5千�`目安で交換した方が良いとさ

アルティメット�U予約しました！

UE�Uの詳細な情報(特に写真)が出てこないんで買い控えてる俺
とりあえず10日以降の情報を参考にして、UE�Uかアクティブトップ買うか考えるか

まだUE�Uのリークソース出ないの？
UEの時は早かったのにな

チャバネゴキブリ
http://carview-img8.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/6046775/P1m.jpg

ほんとにゴキじゃん

屋根のフック（ろっく）の強さってみなどんなかんじ？
おいらのはスカスカで手ごたえ無いなあ
ｾﾝｻｰのスイッチさえしっかり感知させてさえ居れば
きにしなくともいいのか？

便乗質問で悪いんだが、対策済み(?)ルーフロックっていくらだっけ？
デラに持ってって、ルーフロック交換頼むと大体いくらくらい掛かるんかな？
自分で出来そうなら自分でやってみたい気もするが、止めた方がいいかね？？

ノコメスじゃね？

ナビ付きがないなんて

>>504
センターロックキャッチだっけ？
パーツ表には6500円って書いてある。
取り付け面倒だぞ。星形ドライバー必須。微調整出来るせいで逆に悩むしな。

コペン欲しいんですけど、
皆さんは年間いくらくらいの維持費がかかってますか？

MTでハイオクECUの吸排気交換でリッター14〜16km、エアコンONで12〜14
フルノーマルだと普通に乗ってリッター12〜14程度だろう多分。

それに保険、車検、駐車場、整備代等を自分で計算すれば良い。
改造したくなると更に増えるからそれも考えとくと良い。

俺の場合、

駐車場12万
ガソリン平均で18万
保険30万(これはすぐ下がるが)
車検年割で2万
洗車高速その他経費で10万


72万・・・結構かかってるもんだね。大学生だけど、バイト代が全部消えるぐらいかな
来年からは60万程度になるわけだけど、やはりまだ親のすねはかじるか

>>510
ついでに彼女の維持費も教えてください

週6000円×4×12＋クリスマス＋誕生日＋旅行
年35万くらいか。結構痛い額だなこれ。

そんなもんで済んじゃうの？？？？



検討してみるか・・・

今普通車に乗っているのだが、
UE2の登場で衝動的に乗り換えに傾きつつある自分がいる・・・
維持費を考えたら新車でも十分手が届くことに気がついた。
早く詳細が発表されないものか・・・

>>510
駐車場が月10kもかかるのか…やっぱ土地の余ってる田舎とは全然違うなぁ

地方都市でもちょっと外れれば年中路駐で問題ない所もあるしな
軽は車庫証明不要とかざらだし

>>515
田舎出身だからその気持ちはよく分かるｗ名古屋の端でこの値段だからね
大阪だと中心地で3万、東京だと5万もあるとか・・・東京に就職するなら車売らないとね。もしくは郊外住まいか
あ、でも会社に駐車場なんてないんだろな。

>>516
うちのマンション前も路駐だらけでかなり迷惑してるけど、月一ぐらいでは中金張られてるみたいだから
金銭的な面ではどっこいどっこいな様な気も・・・好きなトコに停めれるけどねｗ
でも、縦列駐車難しいしいたずらもされやすいのになあ。
高そうな車や趣向性の高い車が路駐してると、なんだかなあって思う。



みんなは当然コペン路駐してないよね？

自演なのかどうか知らないが、未だにUEIIとか言ってる奴がいるのに驚いた。

>>518
どういう意味？

私の取説にはオイル交換3000km推奨となっていますが､､､

>>520
いつ買ったコペン？

中古の玉数が少ないな
特にUEがね・・・

518は信じたくないんだよね。でも残念ながらというか期待通りアルティメット�Uは発売決定。アクティブが無くなる話は流動的。

ディタッチャブルがなくなる話はよく聞くけどけど、アクティブがなくなるってのは初耳だな

アクティブがなくなったらコペン終わりじゃないかw

アクティブが無いコペンなんて2人乗りのオプティーだぜ…

>>524-526
そんなに虐めてやるなよｗ

アクティブな野郎だ

春からダイハツ関連の会社に入社が決まってるんで、通勤のためにダイハツの車を買わんといかん俺
買うとしたらコペンしか考えれられんが、欲しい装備考えてたら220マソ↑くらいになったw
実家から通勤できるんで、家賃とかの分をを支払いに当てればいいだけの話だが
奨学金も返さないといけないから気が重い…

>>523　信じたくない、と言うか、この状況で信じてる人がいることに驚いているだけでして。

>アクティブが無くなる話は流動的。
この部分は何を書き間違えたのか？

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】古ｸｻ
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】普通
【鉄】ｼｮﾎﾞｲ


改訂版ヽ(・∀・)ノ
鉄がﾅﾝﾀﾞｯﾀｶ忘れた

黄色はパパイヤ、赤はタコではダメか。

http://vista.x0.to/img/vi8867747525.jpg

コペンが可哀相・・・。

そういや前にじゃらん東海版だかの表紙に赤コペンと可愛い女の人2人の写真が載っていたな。
どっかに画像ないかな。。

>>530
というよりも、ディーラーにはもう販社用のカタログあるよ。
裏にはテリオスキッドとエッセのページもありました。
新色はメタリックなワインレッドという感じ。綺麗だったよ。

>>530
先月車検でDラーに逝ったとき、資料見せてもらった。
確実にUE�Uはデルよ。デタッチャブル廃止でダークレッドマイカ(だっけか？)が追加って書いてあった。
真珠色も廃止って書いてあったなぁ。

シートの色はキャメルとオレンジがあるみたいだね。クオーターパネル下に専用エンブレム付。

今、コペンで東北旅行に来ているのだが、まったくコペンに会わないぞ。（岩手、青森）
やっぱり雪国では売れてないのかな？
軽ワゴンも４ＷＤが多いしw

キーレスの受信部はどこだ？

>>538
東北にもオーナーズクラブありますよ

>>536
最近中途半端な釣りが流行ってんの？

>>541＝中途半端な釣り

今はどこのオーナーズクラブもすっかりテンション下がっちまいましたね

>>543 キモ親父（俺のｶﾃｺﾞﾘｰ）と族車並に改造してるDQNや喪女が集うなんて痛すぎるしな…
軽に200萬払うなんて世間的にゃ変人だし、集まって傷を舐めあうどころか自慢大会なんだろ？

参加する奴の気が知れないよ

むしろ自慢大会は若手の方なんだが
親父連中は冷めた目でみてるだけです

若造にはノーマルの良さがわからないんだよな。下品にしやがる。

今日アルティメット納車
アル�Uのカタログもらってきました
明日からの天気が心配だ〜

>>546 まったくだリアウイングすらイラネー
特に社外パーツでポルシェやらマーチンやらマネてるのは
昔クラウンやセドリックをベンツ仕立てにしてるDQNと変わらない思考だw
虎の威を借るどころじゃない恥ずかしさ

若手といっても、ノーマル派の若手はお深いには興味がないだけかと。
さびしい中年と目立ちたがり屋の若手の集まりじゃね？

28で若手って言っていいかわからんけど、俺はほぼノーマルだよ。
せいぜいタイヤとホイールをどうしようか悩んでるぐらい。

オーナーズクラブに集まるオヤジは別にコペンじゃなくてもいいんだよ
世間話しにきてるだけ

若手はやっぱり車の話題にしか興味ないみたい

>>549
オレは寂しい中年だけど興味ないぞ
年代で区切るのは無理が有るでしょ
そういうのが好きな奴はどの年代にもいると思うぞ

ｷｬﾊﾊﾊ！コペン乗りのｷﾓﾊｹﾞ親父は下品すぎる！ﾋﾞﾝﾎﾞｰすぎるっ！ｳｹﾞｯ！下品な車に下品ｽﾚねっ！少しは周りの迷惑考えてほしいのよねぇ〜！みんな気持ち悪いって言ってるょ！早く気づけっ〜のっ！ﾀｺ！ｷｬﾋｯ！馬〜鹿！o(^ヮ^)oｷｬﾊｷｬﾊ

>>547
うｐ

>>554
既に赤の広場にｳﾌﾟされてるな
http://www.axesslove.com/copen/scoop/copscp.cgi

俺んとこのディーラーは未だに「メーカーから通達が無い」と言ってる

次スレ、テンプレ書き換えだなぁ

グリル代えてみようか

なんだ、欲しかったパンドラ風じゃねぇか





即買いだな

あったらいいと思ってた色だ。
流石にもっかい買う気は無いけど。

Dスポグリルのが良い

良い色だなぁ、これから買う人が羨ましい。

小豆

オマエラ騙されるな
その画像はコラだ

UE�Uの情報はガセ

>>564
戦わなきゃ、現実と

ところでこの車、屋根を開けたら結構後ろからの風を巻き込むじゃないですか。
俺は髪が短いので気にならなかったんですが、嫁はロングなので、やたら顔に髪がまとわり付いてかゆい＆うっとおしいらしい・・・。
で、この対策って帽子をかぶらせるくらいしか無いんですかね？

>>566
ウィンドバイザーを使い、窓を閉めてそういう状況？
座高が高め？

シートを多少前後させて一番いい場所を探してみるとか。

赤にUE�Uのリアがうｐされてたけど、クリアーテールは
濃色系しか似合わなくね？とオモタ。
白だと完全にDQN仕様になっちまうなｗ

どんなにｶｺﾖｸ見せても黄色ナンバーがすべてを台無しにしてる

ＵＥ�U向いてる方向がよくわかんないね
スポーティーなのか？ラグジュアリーなのか？

とりあえずカタログのあの色で見た第一印象がミラジーノ＋ムーブラテ＋オープン？
グリルのせい？色のせい？写してる角度のせい？

コペンでスポーティにいくならノーマルからが一番近道かな？それともＵＥかな？ＵＥ�U？

>>570
黄色買えばいいんじゃね？

UE2て一番安くていくらですか？

オススメの色を教えてください。
僕は黄色が良いと思います。

じゃ黄色に乗れば良いじゃん。
オススメの色なんて人それぞれ。

初めて見かけて衝撃を受けたのが黄色だったんだよなぁ

でも家族は黄色=キ○ガイの色という認識でヘコんだ

多分>>576の家族だけじゃなくて、世間一般のイメージが
黄色＝き○がい色
って認識だと思うよ

>>566
髪の毛を切るという対策もある

>>573
UE2は185万円からです。

そういえば、標準型もクリアテールになるの？

くわがたカラーなんだかｲｲな〜

なんか欲しくなったよUE�U！！
でも次期型もなんだか気になってしょうがないや！！

新しい色はかなり落ち着いた色だから、年配の人に人気が出そうだな
若い人は逆に敬遠するかも…

UE2は鋳造BBSいらねーから10万安くして欲しかった。
どうせ鍛造RG-Fに履き変えるし。

人によってだと思うが、ｄＢと同じ色ならあれは無しだと思う…
あれは角ばった車に合いそうなイメージだなぁ

dB？デシベル？タイヤのことか？

なにいってんだデブの隠語だろ

>>581はコペこそ最高のコピペだから触れてやれ




あ゛？本人様でつか？

↑何人？

５人くらい？

>>580
クワガタじゃなくチャバネだとあれほど

黄色はクローズの時はあれだけど、オープンにしたら一番カッコいいって。
ダンナは欲しいけど奥さんが拒絶する色ナンバーワンって、ディーラーも
言っていたし、俺もそう思う。

女ウケが悪いのは黄色と赤でトップ争いだろ

>>591
赤は悪くねえよ。
女性で赤系好きは多いぞ。

赤ももう少し上品な赤だったら良かったんだけどね。
コペンの赤って安っぽいんだよね。
ルージュレッドクリスタルメタリックとか良さそうなんだけど。

>>593
もう少し上品な赤を意識したのが新色でしょ？

突然ですが
ﾀﾞｲﾊﾂが日本の自動車ﾒｰｶｰで１番古くからあるんでしたっけ？

>>595
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD

それにしても、台風が怖かったよ。
物が飛んできてコペン壊れてないか心配だった。

>>594
あの色は濃すぎ。ここで言われてるけど、茶羽ゴ○。

>>598
色褪せてくればちょうどいいんじゃね？

正式リリースはいつ？

スチグレとは逆に実物は良い感じだと思う

>>600
9月10日が有力

どうでもいいけど>>590の続きからGTOコピペに突入してほしかった俺がいる

>>10日って月曜だよな？
うちの県のD、定休日だ。
どーすんだよ。

何故、ダイハツは７〜８本スポークのホイールばっかりで、
５本スポークのアルミホイールを履かせないのかね。

5本だと、キャリパー＆ドラムブレーキが丸見えで恥ずかしい……
と思って、7本スポーク履いてるけど、やっぱり恥ずかしい…

>>604
おぱぴ。

てか、部品番号まだかしら？

自分も5本のスポークのタイヤ希望
ただブレーキディスクが錆びてたら確かに見苦しいかも…

社外品じゃ駄目なの？5本スポークの色々あるじゃん。

最近は丸穴デザインのホイールを見かけないな
古くさいかもしれんが好きなんだよね

ルーフロックの固さはどのくらいが適正なの

>>610
こんなののこと？
つhttp://www.rayswheels.co.jp/2004/products/frame_w_VOLK.html

失敗orz
ベルサスドルチェにリンクしたかったんよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

シャレードの事もたまには思い出してあげてくだs(ry

コペンのATの軽乗ってる。先月免許取得してダイハツ探しに行ったら見た瞬間に即
決した。カッワイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかも軽自動車なのにATだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。リッタースポーツカーと比べればそりゃち
ょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それ
は間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進ま
ないし。速度にかんしては多分リッタースポーツカーも軽も変わらないでしょ。リ
ッタースポーツカー乗ったことないから知らないけど排気量が大きいかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれも軽なんて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速
い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでS2000
を抜いた。つまりはS2000ですらコペンの軽には勝てないと言うわけで、それだけで
も個人的には大満足です。

いつだったか吉野屋改編があって。
なかなか秀作だった。
どこかに残ってないかな

USD/JPYの暴落すごすぎだね! おかげで俺も数分で大儲け♪ みんなはどうだい?
限度額一杯で170pips抜きに成功! 税金払いたくねぇぇぇ

http://www.uploda.org/uporg1007151.jpg

すまん　板間違っちまった
まあこういう世界もあるって事で許してくれ

>>616

多分これのことかい？？

GTOのATのNA乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもスポーツカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
ATだから１５０円引き、とか書いてあるんです。
Ｕの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
１５０円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ATなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくターボなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分ターボって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしNAも変わらないんです。
知らないけどタービンがあるつゆだくを食いたいのか、お前、
NAなんて臭くていつ喧嘩が始まってもおかしくないからその席空けろと。
吉野家通かでそんなに変わったらだれも、１５０円引き如きで買わないでしょ。
俺から言わせてもらえばNAでも吉野家で頼むと速い。
嘘かと思われ店員にマークされるかも知れないけど、
東関東自動車道で最強１４０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たら３４GTR、
つまりはGTRですらねぎが多めに入ってる、そん代わりGTOのNAには勝てない。
と言うわけで個人的にお薦め出来ない。
マジで危険も伴う、素人女子で十分に抜いた。
それだけでも個人的にはド素人に大満足です。

いや、普通に

ダイハツ行ったんですよ。
丸テーブルの営業マンと殺伐と値段交渉して
女子供は菓子食ってろ。

みたいなやつ

>>619
これだと普通に意味わからん

これかな？

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のダイハツ行ったんです。ダイハツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで車に座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新ムーヴ誕生とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新ムーヴ誕生如きで普段来てないダイハツに来てんじゃねーよ、ボケが。
新ムーヴ誕生だよ、新ムーヴ誕生。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でダイハツか。おめでてーな。
よーしパパカスタムＲＳリミテッド注文しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、コペンのトミカやるからその席空けろと。
ダイハツってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
スズキやホンダから偵察に来た奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、レーダークルーズコントロール、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、レーダークルーズコントロールなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、レーダークルーズコントロール、だ。
お前は本当にレーダークルーズコントロールを付けたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、レーダークルーズコントロールって言いたいだけちゃうんかと。
ダイハツ通の俺から言わせてもらえば今、ダイハツ通の間での最新流行はやっぱり、
上開きドア、これだね。
カジュアル　上開きドア　白（カラー）。これが通の頼み方。
上開きドアってのは道具感が多めに感じられる。そん代わり高級感が少なめ。これ。
で、それにカジュアル白（カラー）。これ最強。
しかしこれを頼むと次からワゴンＲの商用車と間違えられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、浜崎ファンのダイハツ社員がチョイスしたアニマル柄オプションでも付けてなさいってこった。

これか？
31 ：水先案名無い人[sage]：2007/02/15(木) 12:33:45 ID:bgq66Y4O0
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のダイハツDラー行ったんです。ダイハツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、カフェプロジェクト、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、カフェ如きで普段来てないダイハツに来てんじゃねーよ、ボケが。
カフェだよ、カフェ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でダイハツか。おめでてーな。
よーしママチーズケーキ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、コーヒーやるからその席空けろと。
Dラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
四角いテーブルの向かいに座ったセールスといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、後ろの奴が、ジーノのプレミアムXで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、プレミアムXなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、プレミアムX、だ。
お前は本当にプレミアムXに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、プレミアムXって言いたいだけちゃうんかと。
ダイハツ通の俺から言わせてもらえば今、ダイハツ通の間での最新流行はやっぱり、
X4、これだね。
ブーンX4。これが通の頼み方。
X4ってのは過給圧が多めに掛かってる。そん代わり快適装備が少なめ。これ。
で、それにテッチン（鉄ホイール）。これ最強。
しかしこれを頼むと彼女に別れ話を切り出されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ビーゴでも乗ってなさいってこった。

どれもこれも何言ってるかわからない

>>625
えっ(^ω^;)文盲ですか？

理解する必要はないけどな( ´・ω・)

まあ２chの古典芸能…様式美の世界みたいなもんだからな〜ｗｗ

どれもすっごく懐かしいなぁ・・・(^∀^;)

ただでさえ、どっちが前か後ろかわからないって陰口叩かれてんのに
クリアテールになったらオーナーまでわからなくなりそうだな。

>>630
>>131参考

おい、OPの変更・廃止もたくさんあるじゃねないかよ。

今回のアルティメットエディション２の発表
新色ダークレッドマイカの追加
デタッチャブルの廃止
シャンパンオパール廃止
ブラックメッキエンブレムセット(11235円)
エアコン吹出し口(レジスターパネル)がアルミとウッドに加えてレッドとブルーが追加されています(14910円)。
オートマのシフトパネル部分ウッドに加えてもブラック(ＵＥ２標準装備)とレッドとブルーが追加されています。(8505円)
センタークラスターパネルがウッドに加えてレッドとブルーが追加(14910円)ブラックはアルティメット標準装備のみ
フロアマットが標準(スポーツタイプ)がチェック柄でレッド×ブラックとブルー×ブラックの２種類に(16380円)
高級タイプもグレーで完全無地にしかも以前の半額ぐらいに(17430円)
キーホルダー(キーケース)もアルティメットバージョン発売
インナーミラーカバーがメッキのみに
ブランケットが販売終了

UE2はクリアテールとクリアハイマウント意外は、無理してつけたいパーツはないな。
パーツ注文しても3万くらいみたいだし。
メッキパーキングボタンは短いタイプだったら欲しいかも。

>>289
コペンでカーセックスってできる？

あんな狭いところで無茶するなら
素直に外でやる

レッドとブルー・・・・

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

続きはこちらで。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ehon/1177075814/

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

今一年点検でDに来てる。
本日はおやつはなしでお茶のみ。
毎回ささやかな楽しみにしていたのでちょっとがっかり。

おやつは〜？　ねぇ、おやつは〜ぁ？

って催促しなきゃ。

>>640
だだこねるｵｯｻﾝ想像してﾜﾗﾀw

不具合のディーラー対応って他の方どうですか？
俺まだ新車で2年ちょっとなんだけど、不具合対応とその際発生した不手際の対応で
合計すればもう5〜6ヶ月はディーラーに預けている。
ディーラーの下請工場でもミスを出されて、直営の整備工場でもトンデモミスを出されている。
同じ不具合で4回くらい再整備しているし。
コペンの不具合より、ディーラー対応のまずさでちょっとげんなりしている

>>642
>>2を見れ。ディーラーの対応の悪さは折り紙付きだ。

>>642
その分代車で気分転換できるじゃん？

>>644
おまいのポジティブな思考に勃起した。

たまにオンボロなミラとかに乗るのも、ある意味楽しいよな。

>>645
ディーラー・店舗にもよるが、
代車はオンボロじゃなく元展示車・元試乗車とかだぞ。
運がよけれは現行モデル車にまで乗れる。
新型ムーヴ・ソニカ・ムーヴラテ・ミラジーノも借りれた。

半日代車出して貰った時、最初今在庫がないと言われつつ
気を使ったのか走行３００ｋｍ弱のほぼ新車まわしてくれたよ


ハイジェット

>>646
そんな豪華な代車が？
うらやましいな。
もしかして俺は、ディーラーにナメられてるんだろうか(^ω^;)

俺は大体代車もコペンだけど、他の車でも、少なくとも古い型のはないなあ。

＞＞６４２

どんなかんじのふぐあいでますたか？

ついに明日アルティメ�U発表なんだね・・・

なんだかこれが現行ファイナルバージョンになりそうな気がしてしまうけど
とりあえず次期型にも期待しましょう

>>652
アルティメは３までは出そうな気がする

アルティメット２ファイナルＶｅｒってのが出て、

その後、アルティメット２ファイナルＶｅｒエボルツィオーネが出そう

>>652
アルティメ�Vが出てきたとしたら諭吉200枚超えそうな余寒が（（(д)））

コペンは変身するごとに高くなっていく。そしてあと二回の変身を残している。この意味がわかるな？

アルティメット�VはFMCと同時に出るのかもね、新型記念モデルとして

>>656
でねーべ

オレはアルティメット３のファイナルＶｅｒエボルツィオーネ
を買うことにしる

ファイナルファンタジーのように続いてくから心配すんな。

ｵﾝﾗｲﾝになって、ﾁｰﾑ組むのか。
スゲーな( ´・ω・)

みんカラでUE1持ってる奴が、早速UE2に買い換えてるな・・・・・。
やっぱりUE1オーナーはこの事態を許せないだろうなぁ。
最上級グレードの優越感に浸ってるのに、ダイハツって残酷だわｗ

良い客だな。

UEで最上級グレードの優越感に浸れるのか？すごい脳だな。

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

UE2の新色。。。血色

>>661

ﾘﾝくして

ほんと全然変わってないね
それもパーツだけだから後付可能だし
期待はずれというか、あまり変わらなかったのでオーナーとしては安心したというか・・・

きた！

>>663
その為にわざわざ金積んでUE買うんだろ？お前バカ？ｗ

とりあえず
シリアルプレートなんてつけんな！
って人は年内は注文するなということか

>>661
UE2の目玉はクリアテールとクリアハイマウントだし
単品で計3万で買える。グリルもDスポのが良さげだし
特にUE1糊がくやしがる要素は無さそうだが…
しいて言えば新車いいなぁってとこかｗ

タンレザーもなくなっちゃったのね

あるじゃん？
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/grade/top_01.htm

シリアルプレートの位置に腕をおくのだが、服の袖がやられそうだと思う。
中途半端なナンバーつけられるより、はずして置きたいかもね。

>>661
そいつは夫婦で一人一台コペン乗ってるキチガイだから
それを基準にUE1乗りがくやしがってるとか言われても困るｗ

残り17個☆コペン用LEDクリアハイマウントストップランプ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100905118

この人は商売上がったりだなぁ。
標準のランプが 8,400円だから、純正ランプも同じ値段だと思う。

で、このスレの中にUE�U買う人っている？
俺は仕様を見てやっとアクティブトップを買う決心が付いた
アクティブトップもUE�Uも色々付けたら225マンで同じくらいになるけど、
どうしてもシートの色とドアの内張りの色が気に入らない…

>>669
UEで優越感に浸れるとは、幸せな人ですね。
うらやましいかぎりです。

軽の中のカワズですな。

ホワイトメーターは部品でいくらくらいなんだろ？

>>675
夫婦でコペンかよ？おめでてー奴だなｗｗｗｗ
もちろん、3rdカー有りなんだろ？

>>680
ヤフオクとかにある盤面にかぶせるシートタイプの方が簡単で安上がりじゃね？

正直�Uはどうでもいい。リアのランプがちょっと気になったが、それにしたって元々のやつに比べてよくなったってわけでもない。好みならいいかもな
シートベルトとｶﾞﾀﾋﾞｼ音改善がされてたら発狂もんだがｗ

でも、MCの可能性もあるんだよね。

デタッチャブルＵＥ２を買おうとおもいまつ

>>684
ATにしろよ

クリアテールはどう見ても改悪だな・・・・・DQN仕様にしか見えん。

例の夫婦２台コペン、ＵＥからの買い替えＵＥ�Uに２９０万突っ込んでるのか・・・

担当ディーラーにとっちゃカモなのかね。

黒センターパネルだけ欲しい。
レジスターのリングも黒かな？？

この車サンルーフの設定ないの？

シリアルナンバー偽造とか出てきそう

>>689
電動オープンにサンルーフってww　バカを超えた発想である意味尊敬に値するww
でもその質問は１スレに一度はでてくるな

サンルーフも自動で収納したいんだろｗ

サンルーフはほしいな普通に
屋根全開するまでもない気分の時とかに

窓開けろよ

>>689
デタッチャブルの屋根をビニールに張り替えろ。

コペンが来年3月で生産終了と聞いたんだが本当に？
今お金貯めてるのに。違うよね

>>695
新しいコペンがでるよ

バンパー下擦った、右前が傷だらけにorz

俺様の頭はサンルーフ

>>698
いろんな意味で寒いな。

>>696
ありがとうございます新型出るんですね、でも自分は現行が好きなんで頑張って春までには買いたい。
もし間に合わなかったら新型にします

嫁に赤を買ってやろうと前から話していて、今日新色見せたら一気に傾いたらしい。
ちょっと高級感が女性心をくすぐるのかね

↑ﾊﾟﾝﾂ？

ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞに全塗装しようと思ってたけど
悩み続けててよかったよ

>ワインレッド

い〜ま　いじょお〜　そーれ〜いじょおー　あいされるのにぃ〜♪

あまり羨ましくないな。

２周年記念モデルが一番良かったんじゃないか。
アルティメットで欲しいのは、アルカンターラだけかも。

アルカンタラよりブラックレザーが欲しい

>>704
オイオイ、おっさん、懐かしすぎるぜ。
ただ、書き方に情感がこもってないな。

い〜まぁ　い〜ぃじょぉぉぉ〜　そぉ〜れぇい〜じょうぅ　あいされるぅのにぃぃぃぃぃぃぃぃぃ〜〜〜♪

これくらいやらんと。

>>707
元ネタわかんね('A`)

こんにちは玉置宏です。

新型は現行のイメージを踏襲する感じらしい。
前にベストカーで出てたマーチC+Cみたいなダサイのではないとか。

>>684
デタッチャブルは廃止だろ?

その前にデタチャはレカロすら対象外だろ

新色かっこえええええええええええええええ
何故もっと早く出さなかったorz

次期コペン？
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/11/9070911.029/9070911.029.Mini1L.jpg
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http://www.worldcarfans.com/9070911.029/daihatsu-ofc-1-concept-world-premiere

レバサシ食ってゲロ吐いたら新色と同じ色だったよ

これはださい

新色の血色いいな。
ＵＥ２じゃなくて、フツーのアクティブトップ買いたい。
ノーマルで

>714
まちがいないな
細部を除いて殆ど市販車状態

スペックもここに出てる。まんま軽規格。
http://www.worldcarfans.com/9070911.029/daihatsu-ofc-1-concept-world-premiere

Dimensions and weight:

Overall length: 3395mm
Overall width: 1475mm
Overall height: 1290mm
Wheel base: 2230mm
Track front: 1300mm
Track rear: 1290mm
Minimum road clearance: 130mm
Kerb weight: 820kg
Seating capacity: 2 persons
Engine

Type: petrol, 3 cylinder DCHC, 12-valve, intercooler turbo transverse
Displacement: 658cc
Bore x Stroke: 63 x 70.4mm
Max output: 47 kW at 6000 rpm
Max torque: 103 Nm at 3000 rpm
Fuel supply system: Electric fuel injection
Compression ratio: 9.0

CGださいけど実物いいな。

でもデザインは初代のほうがいいか。シートベルト改善だけほしい・・・

へー、見た目普通車っぽいと思ったのに軽規格内なんだ

それにしてもプロモーション写真が全部CGというのは…
深夜アニメと同じ感覚だな

次期モデルが微妙な件

と思ったら実物はなかなか
カワイイからカッコイイになったね

これは何のショーで
なんでいきなり登場してきたわけ？

考えた

UE夫婦UE2に買い換える
↓
そうそうに次期モデル発売
↓
夫婦そろって次期モデル購入
↓
うっぱらったUE2を俺が買う
↓
俺ウマー

ライト形状は悪くないから社外バンパーが出そろうのを期待かな・・・
しかし、もう軽の自主馬力規制は良いだろマジで。

>>724
フランクフルトモータショー
ここで発表したのはヨーロッパでも売りたいためかな？

丸目ライトは引き継いで欲しかった
リアも情けない感じ
全体は良い

なんで今時の車ってライトが馬鹿でかいんだ？
昔の少女漫画の目みたいで気持ち悪い
小さい方が引き締まってカッコいいのに

しらんがな

車体
全長・全幅・ホイールベース・トレッド前後は据え置き
全高＋45mm、最低地上高＋25mm、車重-10kg
エンジン
KF-DET型/三気筒ターボ・馬力64/6000prm、トルク10.5/rpm
ムーブカスタム・ソニカと一緒

まぁAT・CVT・5MTってところか？
3気筒化、最低地上高UP、頭部上スペースUPで街乗りは確実にし易くなるだろうな。

3気筒化ってことは２つだしマフラーがなくなる？

100%ファッション重視で性能的にはシングルテールの方が良いくらいだ。
それでも2本だしにしてんだから3気筒になろうが関係ない。
2本だしの方がウケると読むか性能重視にするか。

HVSだっけ？
あれより随分いいが(笑)

これなら、次期コペンでも文句ないな。

デザインもスペックも改悪じゃねえか…(つД`)
燃費くらいじゃね？良くなるのは。

トルク落ちたら嫌だな。ほんとに

確かにあれよりマシ

極低回転のNA域のトルクは3気筒のが勝ってるから0-60辺りは多分変わらんよ。
0-100もほぼ互角じゃないか多分。この3気筒、上の方もそこそこ回るからねぇ。

俺はたぶん、現行車の生産終了のニュースがでたら発注する。

デザインうんぬんより、こっちの方が気にならないの？
>>714
>a glass top with liquid crystal sunshade
けっこう前のスレで、コペンにグラストップってどうなの？と聞いたら、一笑に付されたが…。

>>714
すげー！！！
カプチーノみたいだな。
中古ミニカで乗り出し１２万で３年我慢してたかいがあったよ。
現行コペンは燃費がどうしても気になってし当時買えなかった。

>>741
ガセじゃないの？

東京モーターショーに実車でてただろ

>>714
三菱の車かとｵﾓﾀ

次期コペンリアディスクになってりゅ！

オープンであのナビの取り付け角度は致命的なんじゃ？
晴れたらみられないぞ。きっと。

>>732
見た限り2本出しだね。
今もなんちゃって2本出しなんだから、深く考えないこと（W

>>745
現行コペンだって第３３回東京モーターショーのときは４輪ディスクだったからなｗｗｗ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・
足廻りは４輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、４輪１４インチディスクブレーキ、１５インチロープロファイルタイヤ＆アルミホイールを採用。

次期コペン？ってなんか中国ローカルメーカーがデザインしたようなダサさを感じる。
上海モーターショウなんかでありそうなｗ

あぁそんな感じ
リアの野暮ったい処理とかフロントの大袈裟なデサインとか

ちょっと聞きたいんだけど
軽エアコンの仕様があまりにもショボイのは何故だい
オートエアコンとは言わないけど、あの安っぽい作りをマジでどうにかして欲しいよ
メーカー問わず全部の軽がまるで金太郎飴みたいに同じパーツじゃないか
なんか変更できない理由でもあるのかな?
装備がよくなって値段も倍以上になってきているのにエアコンだけは２０年前と少しも変わってない。。。

すまん調査不足だった
ムーブあたりは良くなってるね　ダイハツ見直したよ
しかしコペンのエアコンは手抜き安物パーツだorz

仕様を言っているのかデザインを言っているのかよくわからんが、
基本はコストの問題じゃないの？

またカップ置き場に困るようなレイアウトだな…

>>753
シフトとセンターコンソールの間にあるの、カップ置場じゃないの？
ｹｰﾀｲからだから、よく見れないんだけど。

>>754
そうかも。
でもまた一個か…

まぁそれで充分なんだけどさ。ははは。

どっかで「コペにサンルーフが一蹴」みたいなレスがあったが、外車で既にそんなのあった希ガス。

>>756
これか？
http://www.renault.jp/megane_gc/exterior.cfm

フェアレディ？だっけ？を小さくしたみたい

>>751>>752
ショボイってことだろ…
いずれ、他車種もムーヴのようにかわるだろうが、
コペンだからな…ＦＭＣにしない限り、やる気なしだと思う。

>>757
VWのイオスのことじゃないの？

新型コペン(?)はなんだか中国車か韓国車に見えてしまう・・・・。
こりゃ現行の最終型が買いかな・・・・？

こっちの方が良かった
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/fft/image_864548.html

デザインでコペンを買った客にはこのデザインはイマイチなのかね
逆にコペンは可愛すぎるって買いとどまってた客は次期デザインのほうがいいのかも

比較しようがないからアレだけど
どっちもいいデザインだと思うけどな

キモイです

>>762
軽規格じゃこのデザインは無理だろ。

コペンというにはあまりにも変わりすぎな気もするが
ほかの車の変わりぶりと比較したら
まあこんなものかもとも思う

モデルチェンジするだけでも凄いことだと思うぜ
他のKオープンはモデルチェンジすら出来ずに消えていったんだし

恐らくコペンというネーミングは消えて、新しい名前が付くんじゃない？
なんとなくそんな気がする。

Z32→Z33に比べたらキープコンセプトｗ

結局、ﾀﾞｲﾊｼに求められたのは軽自動車のオープン。

HVSなんて出したから、企画と需要の違いに気づいたのだろうな。

これがﾀﾞﾒというﾔｼの一部は、UE発表後の2nd海苔と同レベル。

市販化されるなら、それなりに改良はされるさ。

>>770
携帯からわざわざ乙。
＞これがﾀﾞﾒというﾔｼの一部は、UE発表後の2nd海苔と同レベル。

意味がわかんね。デザインレベルでどうなのかな？て話だろ。

個人的には>>714は好き
だけど今のコペンが好きな人が戸惑うのも解るな。
可愛い路線からきりっとした男前路線へ変更されてるから。

>>771
自分の買ったものに後悔したくない気持ちがどこかにあるから、
非難しているって言いたいんだろ。

つか、コペスレ住民なんてコペン擁護が殆どだからしょうがない。

>>772
いや男前路線でもいいんだけど、あのデザインは煮詰めなおす必要あると思うな。
いっそのこと今回もアウディTTパクるぐらいのほうがいい。

最近ちえちゃま居ないな？
さすがに次期コペンの話題になると混じってるのか？

男前路線はいいが、間違ってガンダム大好きオタ路線には行かないでくださいね。
どちらにしても、軽オープンと言うジャンルでモデルチェンジするなら、英断として評価。

でもあれはこぺんじゃないよな

ﾛﾘ系たのんだのに熟女が来たくらい衝撃的

新旧を比較してみた(まだ確定じゃないですがｗ)
旧コペンのサイドビューのみ、向きを合わせるために反転させてます。
ttp://2ch-library.com/uploader/src/2ch8121.jpg.html

意外にもﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝは似てるな
かっこいいし

Ｔうｐでドナドナしたコペン、早くも買い手がついたみたいだ。
回転早いな。

中古ってこわいよね
俺、歴代の車のｽﾍﾟｱｷｰ全部持ってるし

>>779
ボディーラインが似てるも何も、これってコペンをベースに改造しただけなんじゃないの?

>>777
熟女と言えば、雲井モーターズ。

リアが絶望的にダサイ。なにこのエロ目、ふざけてんの!?

現行最終型の駆け込み注文が増える悪寒。

>>785
実はそれが狙いで、わざとｶｯｺﾜﾙｸしてるのだよ(`･ω･´)
最終的には、ものすごくｶｯｺよくなる。
でも現行が売れなくなると困る。
だから…などと妄想。

>>784
同意。自分的には前部のサイドメッキグリルもちょっとやりすぎだと思う。
ついでに目もボーリュームを少なくしてボディラインに合わせるといいけど・・・
そうすると縮小版ロードスターみたいになりそうだから困る。

今日発売のベストカーにまた予想ＣＧが出ている。
前回の予想ＣＧが不評だったのか、結構かっこよい。
来年市販だって。

雑誌にデザイン予想させといて
評判がいいのをパクればいいのに。。

なかなかいいじゃん

>>778
お前なかなか仕事できるな、乙

>>777
俺的には
ツンデレ系美少女頼んだのに美男子がきたくらい衝撃的。

まぁ、次期型ｲﾗﾈだし汚前らは現行コペンのカスタマイズに精を出してくれ。
とりあえず、UE2の流用パーツでも注文しとけ。

ラジエータ　グリル　ガーニッシュ 53141-B2040-
￥13900
インストルメント　パネル　レジスタ　オープニングカバー（エアコン吹出し口のリング)
55526-B2010-C0（４個必要)
￥750（1個当りの価格)
インストルメントクラスタフィニッシュ　センタパネルASSY（ステレオの周りのパネル)
55420-B2010-C0
￥4500
フロントドア　インサイドハンドル右 69205-B2010-C0
￥1950
フロントドア　インサイドハンドル左 69206-B2010-C0
￥1950
コンビネーションメータASSY(ホワイトメータ) 83800-B2N51-
￥51700
サイドターンシグナルランプASSY(左右共通品) 81730-51021-(２個必要）
￥1580(１個当りの価格)
テールランプ（リヤコンビネーションランプ)ASSY　右 81550-B2280-
￥10900
テールランプ（リヤコンビネーションランプ)ASSY　左 81560-B2280-
￥10900
センタストップランプ　ASSY（ハイマウントストップランプ) 81570-B2180-
￥9300
センタストップランプ　ガスケット（センタストップランプ交換時に必要）81554-97203-
￥1200

ラジエータ　グリル　ガーニッシュ 53141-B2040-
￥13900
インストルメント　パネル　レジスタ　オープニングカバー（エアコン吹出し口のリング)
55526-B2010-C0（４個必要)
￥750（1個当りの価格)
インストルメントクラスタフィニッシュ　センタパネルASSY（ステレオの周りのパネル)
55420-B2010-C0
￥4500

なんかおかしくね？

僕はむしろ次期型に期待してるんだけど。
エンジンもミッションもシャシーも新しくなるんでしょ？
おまけに10キロ軽くなるんだからかなり性格が違いそうだし

>>778
さすがに並べると次期コペがいいな。
ただ、比べる色が悪いだけか？

>>794
何がおかしいんだ？
標準の価格とあまり変わらんからおかしくはないと思う。

>>797
部品番号じゃね？

安すぎる

>>799
参考までに、標準部品の価格。いずれも税抜。
グリル 13,200円
エアコンの吹き出し口のリングのみ 500円 (4個必要)
ステレオ周りのパネル 4,500円

純正部品は標準であろうとアルティメットであろうと値段は変わらないことが多い。
以前、カラーオーダーシートの値段聞いたらレカロシートの値段と同じだったよ。

結局自動オープニングカバーは出ないのか・・・

なんだか、アウディTTのようなフェアレディZのような……
これはこれでアリと思うが、現行のレトロくさい丸目のほうが好きかな。

>>796
背景とﾗｲﾃｨﾝｸﾞの差も大きいよ

つーか、グリル安っ！！
Dスポとか他諸々どんだけ〜ボッタくってんだよ・・・・・
って言うくらい安いな。

俺、グリル買うわ。

ぎゃははははははは ＿(＿＿)ノ彡☆ばんばん！

http://minkara.carview.co.jp/userid/266535/blog/6152783/

うんうん、グリルは絶対買いだよなぁ

ホワイトメータが50000円か…
オークションで売ってる5000円くらいのシート買うほうが経済的だけど…魅力的だ

ホワイトメーターが自発光式なら欲しいけど、ただ白いだけならイラネ

>>800

グリル？(フロントメッシュグリル)
エアコンリング？(レジスターパネル)

↑この２つはＯＰではなく部品のほうが格安ってことだなｗ


ステレオ周りのパネル？(センタークラスターパネル)

↑これはさすがに違うと思われ。

つか、ＯＰがここまでぼったくりと勉強なったｗ

>>805
もはや買い替えだろｗ

>>805

人の不幸を笑う者には必ず天罰が下る。

オマエは近々とんでもない災難に見舞われるよ。

>>809
パネルカバーではなく、パネルっぽいな(笑)

メーター代えると
走行距離・・（メーカー交換）
になるから、下取りのときに値が急降下するよ

これ、MR-Sのデザイナーが、コペン用に外装を作っただけじゃねーの？

>>714
3回見たら飽きた、そのデザイン。

>>805
金かかってるっぽいコペソが無残な姿晒してると
気持ちいいね〜(ﾌﾟｹﾞﾗ

他人の不幸は世界三大珍味の味

負けた腹いせにトイレの糞紙に小便撒き散らして、使い物にならなくしてやったｗ

そしたら次の日、ドアの前に「器物破損は犯罪です」と張り紙が張ってあったｗ

糞紙に小便掛けられたくらいで何怒ってんだかとｗ

しかも「監視カメラ作動中」ってｗ　お前はトイレの中まで監視するのかとｗ

そっちの方が犯罪だろとｗ　おそらくトイレ使おうとした客に大激怒されたんだなと

大予想ｗ　頭下げて必死に謝ってる店員の姿が目に浮かぶわｗ　きったねー糞紙を

素手で片付けさせられたんだろなｗ　そりゃ怒るわｗ

初期型のってる人もう４年おちやけど、色あせや、さびなど出てない？

ttp://response.jp/issue/2007/0912/article99062_1.html

「660cc3気筒DOHCターボに7速パドルシフト付きCVTを組み合わせ‥」って
MTの設定は無くなるんだろうか？

コペンこそ最高がやってきました。

>>714
かっこいいかもしれないけど今時の普通のスポーツカースタイルだな、
現代版ビートかカプチーノみたいな。
現行のある意味特殊な存在感がない。

まあなんかデザイン変えても変えなくても二代目は売れなくなっちゃう気がするが。

正直フランクフルト05のコペンZZに比べるとデザインのwktk感がまるで無い
後は値段だな

200万は切ってくるだろうがUE2でさえ194万だからなぁ・・・
団塊どもが買える現実的な値段で出ると思うんだけどねぇ。

なんかコンセプトモデルって中学生になったとたん反抗期になった息子って感じだな。あの頃はかわいかったのに・・・とか。

フランクショーのコンセプトモデルが次期コペンとは誰も言っていない！！

次期型コペンはコペンＺＺみたいなのになる・・・・と誰か言ってちょ！！

ダークレッドマイカもっとはやくだせよおおおおおおおおおおおおおお

そう、wktk感が全然湧かない・・・・・。
ラインも普通で曲面も至って普通・・・・なんか平凡なデザインなんだよね。
現行がいかに練ったデザインかよく分かる気がする。

>>828
今のデザインだって、だいぶ変更が加わってできたんだぜ？
初期のコペンのスケッチだって、変に未来的な雰囲気でかっこわるかった。
まだまだ変わるに決まってるだろ。

落ちるように切れる前後のデザインは軽規格と必然的な寸法レイアウト的に変更不可能
となると、変えられるのはライトとグリルくらいか。デザイナも辛いだろうな・・・

>>829
もうスケッチの段階じゃなくて、参考出品みたいな形だろ？新型は。
コペンの時はすでに市販に近い形になってたぞ。
スペックは全然変ってしまったがな・・・・・。
http://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/3_cars/4_kopen/styling3.htm
なので、おそらく新型は市販されるなら、殆どこのデザインで来るだろ？

しかし、グラスルーフになるのに車重軽くするって無理じゃね？
4気筒と新型3気筒ってそんなに重量差有ったっけ？

>>832
JBはワカランが、同じ３祈祷でもＥＦは６３kgでＫＦ-VEは４７kg。

>>828

０から１を作るのは簡単じゃないけど、インパクトはあっても、
１から２を作るのは簡単かもしれないけど、どうしても１と比べられてしまう。
だから、２もそれなりに考えられてはいるはず。

ということだ。
練ったかどうかはＨＶＳが大不評だったから、
それなりにここまでがんばったのだろうと思われ。

つか、ｵﾒｰﾗこれより違ったシルエットの次期コペンなんて欲しいと思うか？
現行コペンﾏﾝｾｰもある程度抑えないと話にならんと思うが。

>>834
だって、ｶｯｺﾜﾙｲ物に迎合しちゃったら、それ以上の向上は見込めないじゃん。

>>834 が何を言いたいのか大体はわかるが、
文章の構成力に問題があるような気がする。

あの新型は、vitzに対するwill程度の位置づけにしか見えないよ。

好き嫌いはあっても、何にも似ていない独創的なエクステリアだから
良しとせえ。まさかツリ目のところだけをとってプジョー似とは誰も
いわんだろ。

現行のアウTT似とか懐古趣味とかの悪口だけは出てこないでしょう。
あとは趣味や好みの問題だ。

>>837
俺も新型コペンの方がデザイン好きだな。
スポーツカーって雰囲気がする。
もういっその事
コペンＺＺみたいな軽自動車と新型コペン
両方発売すれば？
新型コペン３気筒＆ＣＶＴなら買う。

ｷｬﾊﾊﾊ！コペン乗りのﾊｹﾞｵﾔｼﾞは借金ﾋﾞﾝﾎﾞｰ親父！早く返せ！シロ豚！子供はまだ自立出来ない！ﾊｹﾞﾆｰﾄ！ﾌﾟっ！ｷﾞｬﾊ！まだ あったのﾈ！ｳﾝｺﾍﾟﾝのスレ！きっつ〜！ちょっと まんねりぃ〜！ｷｬﾊ！だりっ！ｵｯﾌﾛ！ｵｯﾌﾛ！ｱﾎ！o(^ヮ^)oｷｬﾊｷｬﾊ

>>838
新型は味が無い。無味無臭って感じ。

まあ顔は見慣れるとアリかなって思えてくるけど。
ケツはネェな。カッコ悪すぎるうえにエクステリアとマッチしてない。

今回ショーで好評でも、内装が未完成すぎるから、
どんなに早くても発売は09年の春だな。
それまでコペンは時間稼ぎ役(´・ω・)

オープンルーフに、あの頃の衝撃はないよなもう

そりゃコペンに限らず、だろ

いくらキャプションを読んでも、どうも分からん。
あの3分割ルーフて、どういう畳み方をするのかな。
屋根自体をふたつに分けてシート後ろ、地面に対して
垂直に仕舞いこむということかな？

>>843
そこで屋根開閉の倍速化ですよ
別の意味で衝撃的！
ルーフのCPUを弄れば出来るかな？

71スレ目でアナルの開閉時間を競ったのが懐かしいな。
あの頃は若かった…。

>>845
多分、ＢＭＷ　335i カブリオレの３分割収納に近いのではないかと推測。

コペン売ってカワサキZZR1400買ったぜ！
スゲーハェーぜ!!

>>849
ZZ-R1400より速い車なんて知りません

>>849
死亡事故の可能性も数十倍にあがったなw

http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/daihatsu_ofc-1/07_l.jpg

http://www.hobidas.com/common/aimg/000074745.jpg

宇宙に行く気かよ！

トヨタが言ってた若者向けスポーツカーってこれか。

>>851
下半身不随になるくらいなら死んだほうがマシ

内装は無理にこらなくても、ムーヴレベルで十分だけどな。

コペンのキーを入れたカバンごと、トランクを閉めてもーた。
あっと思った瞬間にハザード一回点滅、ロックされてもーた（泣
･･･どうしよう･･･

自己解決！予備キーありやしたあ！
･･･予備がなかったら、どうなっていたんだろｗ

ＪＡＦロードサービス救援コール　０５７０−００−８１３９　に頼るｗｗ

>>858
俺もトランクに荷物詰めて何気なくキー置いといたらそのまま閉めて
しまって、泣きそうになったことがある。
彼女に取り入ってもらって事無きを得たが
遠方だったらと考えるとぞっとしたぜｗ

俺もトランクにキーを閉じ込めたことがある。
ドアのロックがかかる前だったから急いでセンターコンソールボックスの中のボタンで開けたが。

俺も俺も。スペアキーがあったから今はそれを使ってる。
リモコンが使えないけど我慢f^_^;

何?このまぬけ自慢とそれに寄り集まってくる連中は?
か　　な　　り　　気　　持　　ち　　悪　　い

盛り上がってますな

ｷﾓｲ

ダークレッドマイカはどうなの？

いーんじゃマイカ

新型、３気筒＆ＣＶＴは歓迎だが 最近のダイハツ車の
ウィンカー出したときの「ピッコピッコ」みたいな音
は採用して欲しくない…。

>>869
多分次期型はピコピコ音になると思われ
それよりもシートベルトをしばらく付くていないと鳴るあのブザーのほうが
自分はｲﾗﾈ!!

まあ、家族のためにベルトくらい締めろよ。
きちんと乗ってる方が格好いいぜ

イモビ機能付きのクルマでキー閉じこめを
しちゃうと、ロック解除できる業者が極端
に限られる現実ｗ予備キーは大事にしようね。

このスレ、ワロスです。アルティメット�Uの登場を信じてなかった椰子さん、あんたのは中期モデルっつーことで。さて、本日オイラは契約しますよ！

>>872
何言ってるのかわかりません。

>>874
つまり、イモビ機能付きのクルマでキー閉じこめを
しちゃうと、ロック解除できる業者が極端
に限られる現実ｗ予備キーは大事にしようね。 ってことだろ？

ファブリックシートの手入れはどんな方法がいいですか？
普段は掃除機をかける程度しかして無いのですが。

>>876 まずは汚さないように汁

ハルンケアﾏｼﾞｵｽｽﾒ

コペンの購入を考えてるのだが、近くにディーラーがないので
とりあえずダイハツのサイトでカタログ請求をしてみた
そこで質問なんだけどルーフクローズ時のトランクには
2�gペットボトルの段ボールケースは、2ケース位は収納出来るんですかね？

>>878
余裕で入りますよ。

>>879
即レスありがとう
余裕という事は何ケース位、収納出来るものなの？

>>878
それよりもディーラーが無いって？
どこ住んでるのw

ﾀﾞｲﾊﾂってどんな、ど田舎でも必ずあるが。
逆に青山あたりに住んでいると無いかもだが

>>880
ごめん、余裕は言いすぎた(^ω^;)
2ケース＋隙間にこまごまと入れられる程度かも。

>>881
個人でやってる小さな整備工場でMOVEだけ展示している店はあったけど
当然の如くコペンの実車はない
住んでいる所はトンデもない田舎ｗ

>>882
自分の想像通りのスペースだったみたいね
レスありがとう(*･ω･)ﾉｼ

>>872
コペンのイモビは複製したキーでエンジンがかからないだけで、
キー閉じこめは関係ないのでは？

キーレスオペレーションシステムの付いている車の場合、
キーレスで開けた場合以外は、警報が鳴ったり
そのままではエンジンがかからないとかを
言いたいじゃないかい。

キーレスは関係ないんじゃない？

>>880
マジレス。４ケースまで入るよ。

>>887
そのマジレス、マジれすか？
横に倒し2つ並べて2段重ね？

人間なら大人１人は入ったよｗ

>>887
4ケースは無理だろw

マジで入るよ。
もう一度マジレス。
オープニングカバーのぶら下がっているあたりに１ケース押し込み。
その手前に３つ横に並べる。ケースの短い方の辺をトランクの奥と手前の面に来るように積む。
ただし、両脇２ケースはトランクスペースの形状で、やや斜めになる。
安全装置の役割のあるカバー？は引いて置かない方が、破れる心配はない。

つか、きちんと固定しないと、
走行中の段差でバーやﾄﾗﾝｸ蓋もやられるぞ。

水運ぶのにわざわざオープンにする理由が理解できんｗｗｗ

ダイハツ　ペコン (´･ω･｀)

新型KFエンジンのMTって、エッセとミラにしかついてないけど、
それとおんなじのが、新型コペンに乗ったら萎えるな。
おれエッセのECOのってるから、べつに悪く言いたくないが。

追加。
でもKFエンジンで、ターボMTってまだないから、それが
新コペンに乗ったらかなり心が揺れるよ。

人柱的にエッセにKFターボ＋MTが載るヨカーン。
新型コペン前にエッセターボが出るんじゃないかな？

KF＋MTとKFターボ＋CVTかも。
KF+MTは燃費がよい(エッセだと市街地で20km/L前後)ので
環境と言われる時代にはノンターボもありかな。
今のコペンのMT/ATの割合は知らないがATが多いでしょう。

おまえらカー雑誌読んでないの?軽CVTの現状は不満だらけだぞ
走りうんぬんを言う前にそこらのおばちゃんすら文句を言うレベルなんだよ
何が良くないのかは毎号記事載っている程だから良く読んでおくように

俺としては30万UPのop設定でいいからここはひとつ最新の２ペダルAT希望

最新って。。。ｼﾞｬﾄｺにでも言ってくれ。

>>899
「２ペダルＡＴ」はツッコミどころかｗ？

知人のＭＲ−ＳでＳＭＴは体験したが…慣れの問題かもしれんが、あまり好きになれんかったな〜

要はトヨタが持ってる8速AT積めって事だろ？
でもターボはAT系なら間違いなくCVTのが良い。

MR-SのSMTはあれがセールスポイントないのに失敗作というトヨタスポーツクオリティー

デザインは今のままでKFエンジンのコペンでないかなあ。
街乗り主体だから燃費と出足が欲しいし、
外観は完成されてるから現行のままがいいんだよなあ。

ベース変わらんからフロント周り丸ごと移植出来るような気がする・・・
バンパー・フェンダー・ボンネット・ヘッドライト
リアは微妙かも判らんね。

>>901
2ﾍﾟﾀﾞMTかと思ったけど
+30万でTC-SSTとかって突っ込めなかったよ

>904
寧ろ屋根が移植できs

カー雑誌w

>>907
なにがそんなに面白かったんだ？

>>908
ベストカーに代表される胡散臭いカー雑誌がうかんじゃったんじゃない？

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。


とあるけど、結構漏れるんです？今の車が11年目なのでそろそろ代えたい。。。
もう3年くらい迷ってます…

漏れないよ
ゴム噛んでるとか、閉まり具合が悪いと漏れるかもしれないけど
3年くらいで漏れるなんて環境が過酷すぎだろ

ちなみに雨の日にドア開けたときは
屋根の水が一気に流れ込むけどｗ

そうなの？買っちゃおかな！ガレージ無いから不安だったんですよ。
レスどーもです

今月で丸3年だが、雨漏りは皆無だ。青空駐車。

>>909
ベストカーじゃCVT批判なんて聞いたことないな。
逆にダイハツの新型3気筒+CVTは結構ほめてたような・・・

>>913
個体差だ。

ダイハツのKFエンジンとCVTは結構出来がいいよ

でも自分はCVTとATは好きじゃないので2ペダルMTとかつくらないかな〜
なんて期待してみる

まぁコペンにはMTのみで十分だけど

D-SPORTのパーツってディーラーで頼めるんですよね？
今、納車待ちなんですが、LEDルームランプを頼んだら納期はどうなるかなぁ。

>>918
自動後退で普通に売ってるよ。

SABなら置いてるだろうな多分。通販って手もあるし。
ディーラーで頼めるかは地域にも担当者にも店の方針にもよる。

うちのdﾗｰはｄスポの取り扱いやめた。

自分も車自体初心者でよくわからないんすけど
エアロ取り付けとかチューンナップってどういう所に頼んでいいのか分かんないなぁ
足立区、葛飾区近辺でいい所あったら教えてください

無くして気がついた馬鹿な俺だから

こち亀かｗ

東京ならコペンに強いショップ幾らでも有るだろ。
九州じゃコペンはECU書き換えさえ出来ない・・・

今の彼女とコペンで海に行くのが俺の夢…
しかしコペン見たら何て言うだろう

狭いって言うだろうな価格高いって言うだろうな


買いたいのに踏ん張りきかねえ

助手席足下は軽じゃ一番広いぞ多分
むしろリクライニング出来んとか足回り硬いとか足下に荷物置くのがイヤだとかじゃね？

関西、東海、関東はうらやましいよな。
パーツメーカーもあるし。

引っ越せばいいじゃん

むしろ、パーツメーカーに引っ越してきてもらおうぜ。

友達がストリームとかいう７人乗りの車買ったんだわ
HDDナビついてV-TECエンジンで何もかも上質だった。これで180万かよ・・・

んで購入予定194万のコペンに目を落としてみた
・・・・だめだ、こりゃぼったくりだ・・・・

>>931
コペン海苔はぼったくられることに快感を覚える変態だからな。
みんなドMなんだわ。

7人乗りのストリーム、一人頭25万円。
2人乗りのコペン、一人頭97万円。
オレってスゲー、超リッチ！！って思っておけば……。

>919,920,921
ありがとうございます。
当方、札幌なものでABにもSABにもありませんでした。地域差ですよね。せつないっすね。

ストリームがオープンだったら、そりゃ俺も考えたさ。

>>931
　UE2は値段だけ見たら高いけど、ベースグレードに単品で装備つけるのを考えると結構お得な気が。
　まぁ、ベースが150万というのを納得できればだけど・・・。

ロボットがメインでダダ流れのラインで組んでる車と、人間による手作りメインで組まれた車を比べてる時点でｱﾌｫ。
価格が違うのは当たり前だろうに。

超リッチwww
無駄遣いじゃないか(笑)

ストリームってそんな安かったけ？

つhttp://www.honda.co.jp/STREAM/type/

>>934
店員に言えば、見積もり作ってくれて
メーカーに在庫あれば、すぐに取り寄せてくれるよ。
ディーラーなんかで頼んだらいつ届くかわからん。
店員にも話せないヒッキーじゃないんだろ？
無いなら無いで頭使わんと。

ボクスターとコペンで迷っちゃうよ
どっち買えばいい？

迷うならボクスター買え。

ﾃﾝﾌﾟﾗ書き換えのためにちょっと早くなった。ｽﾏｿ。

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190111445/l50

faqもいじったのか。
まことに乙だ。

黄色は人気ないというより、ｷﾁｶﾞｲだし…。
青は内装色に合わせにくいし。
青系オプション増えてもきびしいだろうな。

まあ、順当か。

青コペンに青いレザーシートですが何か？

>>927
マジで？　あれで足元広いなんて、他の軽ってどんだけ〜

>>945
酷ぇ〜組み合わせだな。

青コペに赤シートって意外と合ってると思うんだけど

白コペに赤のレカロシート最高

黄コペン乗りの俺が倦め支援。

真珠に赤レカロも悪くないよ。
俺的にはUE2のアルカンターラより2ndレカロの方がカチッとした座り心地が好き。
梅。

>>948
>>945を良く見るんだ。

梅

黒レザーとかもっとアダルチィなの出して欲しいなぁ

黒革なんて、夏が暑そう('A`)

白レース掛けて座布団敷けば結構マシになる

どこのおっさんクルマだよｗｗｗｗｗｗ

ちょっ、ちょっと待ってくれ。俺の青コペに青シートはもしかして世間的には黄コペなんかより酷いのか？

だいぶひどい

青い弁当箱だからって青いゴハンにするくらいひどい

たしかに

赤い弁当箱に赤飯は食えるな…

青コペに青シートは黄コペに黄シート並にヤバくみえる。

というか同じ色使いすぎるとくどいだろ。。

>>961

車体：黄色
シート：赤レザー
内装：青パネル

コレには勝てないだろ？

>>962　あなたには最高位称号
『ち　　ん　　ど　　ん　　や』　を授けよう

ume

>>962

そうかそうか

来月からまたガソリンが値上げする('A`)

>>966
いったいガソリン君が何を値上げするってんだい？

小学生の下校時間に当たっちまってイライラしながら横断待ちしてたら、低学年女子達が
「ちっせーくるま」
「せかいいち、ちっせー」
「ちっせー、ちっせー」
「ちっさすぎー」



（；´д｀）ｵﾁﾞｻﾝｵｯｷｸﾅｯﾁｬｯﾀ

>>968
ｶﾞｸｶﾞｸ(((;゜Д゜)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昨日はガソリンスタンドで客のじいさんに「前と後ろがわからない」と指差されたお( ´・ω・)

FWのビートルと間違えられた……思ったより屈辱だった。

FWって何だよ、フォワードかよ、オレお馬鹿さん。
VWね。

>>962

車体：黄色
シート：赤レザー

正直ここまでは良い組み合わせだと思う。

いやなしだろ
赤の革パンに黄色のシャツ着てたら
あまりにもノリノリじゃん

服で例えるなよ
まったく別物だろ

車体が赤や黄色ならシートや車内は黒がいいと思う。
外装色が引き立って良い幹事。

黄色と赤といえば、アンパンマンの手袋と服の色か。
子供に大人気なんじゃね？

>>975
とはいえ、雑誌などでは
コペンはクルマに乗るというより車を着る感覚に近いと紹介されてるわけで…

じゃあ外壁が黄色で内装が赤の家なんてどうだろうか？

>>977
>>978
この流れでいくと、コペンに乗るのとアンパンマンの着ぐるみかぶるのは同じくらいオサレって事だな!!

コペンなんて恥ずかしくてのれねーよｗ

>>980
まあ、アソパソマソの方がオサレだけどな。