【スズキ】ジムニースレ 53型

歴代ジムニー
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimkeifu.html
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimnywide/jiwkeifu.html

ジムニースレッド＠過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/jim2ch/

前スレ：【スズキ】ジムニースレ 52型
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179639157/

>>970の人が次スレ立てて下さい。

>>1乙

ｼﾞﾑれ！
ｼﾞﾑﾆれ！！

■自動車不具合相談窓口　！ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう！
国土交通省　自動車不具合情報ホットライン　（自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう）
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター　（不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます）
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センター イタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

5GET

所員6人の設計事務所の事務兼オペやってる♀です。
今は事務所の近くにすんでいるので自転車通勤なのですが、
彼氏と同棲するためにちょっと離れた場所から通勤することになりそうです。
私は、どちらかというとブサで、ポチャで、毛深いです。
バカの一つ覚えがモットーですし、今の彼氏を逃がしたら後がありません（ことし25）。
免許はAT限定です。
すっごくヵヮィィジムニーを買いたいです。
でも、事務所に駐車場が少ないのです。
男で軽通勤するﾀﾞｲﾌﾞﾂﾁｪﾘｰがいるし、先輩は気を使ってバイク通勤やし、ママのお弁当ｷﾓｶﾞﾘ野郎が一人暮らしで車通勤するとかｳｻﾞｲし。
事務所の駐車場の空をめぐる戦いが起こりそうなので、私は我慢します。
ごめんねジムニーちゃん涙
まっててねジムニーちゃん涙

総白髪の老婆が、ポロポロポロ…と音を立てて、田舎道を
新車のジムニーに颯爽と乗っていた。
ワックスがしっかり掛けられた、ピカピカのジムニーで
車体に見れる範囲で全く傷も無く、
思わず格好良いなと思いました。

JA11にサンマル幌ボディー乗っけるといくらくらいかかるんだろうか？
ボディーの調達から換装までフルでやってもらうって前提で。

サンマルフェイスにしたいんだが、ボディーの後ろの方も
ベコベコだからボディー丸ごと交換したいんだ。

ボディの調達からって・・・

エスパーでも判らないと思うよ。

とりあえず、前スレｳﾒﾚ

俺のオヤジは山好きで、俺が子供の頃から約25年間ｼﾞﾑﾆｰ乗りではっきり言ってｼﾞﾑﾆｰなんか大嫌いだった。狭いしうるさいし……でも最近ｼﾞﾑﾆｰが欲しくなってきたよ。なんでだろ？？

蛙の子はカエルだからだよ

ｷﾀｶﾞﾜ敗訴セールﾜﾛﾀ

裁判になっていたんだね。
KITAGAWAの広告は不思議な表現だと思っていたんだよ。

「以前からあった・・・・・・を当社がいち早く採用！！」


・・・・・・以前からあったなら「いち早く」ないじゃん。
限られたパイだから業者には仲良くしてほしい。

いち早くパクったってこと？

>13
詳しく

どなたか設楽J舎の３インチアップリーフを
装着している方おられますか？

買おうか悩んでます。レポよろしくです。

>>16
キタガワのHP良く見りゃ分かる。

大阪地裁　平成１８年（ワ）第５４３７号　信用回復措置等請求事件　だそうです。

（事件名）「キャッチコピー　“大メーカーに真似されました”事件」←（笑）
判例のあらましは・・・・むずかしくておいらにはわかりません。
っていうか裁判ざたな話なのであんまり書くとまずいのかもしませんが、

�@あるお方（Ｕさんかな？）がキタガワの取材を行った。
�Aその後その方がタニグチに転職
�Bその後タニグチから「無双懸河」発売
�Cキタガワが雑誌に広告を掲載「大メーカーに真似されました」

んで裁判

被告キタガワ・・・「あいつうちの取材したあとタニグチ入りして不等レートをパクッた！」
原告タニグチ・・・「ちがうっつてんだろ！うちイベントでバッシングされたんだよ！」

裁判官・・・「むかーしからある方式らしいじゃん。ジムニーの社外品サスなんだから
似てる部分はあると思うけど、２つの商品較べたら細かく違うし。キタガワは謝罪広告と１７０万払いなさい」

抜けてる部分あったらフォロー願います。

大阪地裁のサイトで検索したら出てきたよ
判決も全文見られる（pdfファイル）

http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?action_id=dspDetail&hanreiSrchKbn=01&hanreiNo=34796&hanreiKbn=06

細かいところにサビがかなり進んでいます。
GWの前にネジ類をサビ取り剤(CRCラストリムーバー )を使い
サビを取っておいたんですが、またサビが付いていました。

サビ取りの後、サビ止めをしなければ行けないと思うんですが、
何を使うと上手い具合にサビの進行を止められますか？

>16-20
把握した。 サンクス!!

>21
散々既出だが、花咲Gかサンドブラスト処理で錆を根絶してから、POR-15でコーティング汁。
花咲G　ttp://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E8%8A%B1%E5%92%B2G&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8
POR-15　ttp://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=POR15&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

>>21
レストアサビ対策塗料の定番としてはPOR-15でしょうか。
少し高価ですけど。
他にも、エスコとか、ラストボンドとかあるようですが
他のは使ったことがないので(ry

今日写真の整理してたら１４年前
ＪＡ１１が新車で我が家に嫁いで来た日の
写真が出て来ましたピカピカで素
のノーマルの頃があったのを思い出しました。
今も現役バリバリですが外観が大きく
変わり当時を見る影もありません
皆さんも新車の時の思い出ありませんか？

新車の写真を撮ると事故るってので撮らずにゲンかつぎ

ふとJA１１のフォグランプを見てみると、ランプ周りの金具の下の部分が錆でひどいことに・・・

はずして塗装か・・・

もう全部ばらして錆止めしたい・・・

連日の猛暑でもｵﾚの１１のクーラーは寒いほど効いてくれるよ　ｱﾘｶﾞﾄｳ

裏山。
俺のは、夏の昼間は乗れね

>>22
>>23

ありがとうございました。

花咲Ｇはバイクに乗っていた時に使ったことがありますが、
すっかり忘れていました。
POR-15は初めて聞きましたが、威力は凄そうですね！

ネジのサビ止めなので、シルバーかクリアーを購入して
みます。

JA11のﾌﾛﾝﾄに16cmのｽﾋﾟｰｶｰ入れてるﾔｼいる？
18ﾐﾘくらいのﾊﾞｯﾌﾙかませば付く？ｽﾋﾟｰｶｰにもよると思うけど。
詳細きもう！

エーモンの三菱用バッフルでパイオニアの16cm付けてるけど・・・
あの場所では低音がこもりやすいからデカイのにこだわらないほうが良いと思う。

>>29
ネジ交換した方が確実じゃね？

　
フルモデルチェンジまだですか？
情報お待ちしております

もう販売してるょ？

>>32

全面がサビサビな物はディーラーで新しいネジを買って
交換しました。
残るはポツポツと微妙に錆が出ているネジで、あまり対応の
良くない近所のディーラー(中古で他県のディーラーから購入)に
注文するのも面倒なので、金ブラシでサビ落とししています。

>>35
ネジ・・・ですか・・・

サビがかなり進んでいます。 って言うから
フロアが抜け落ちそうとか、荷台床が落ちそうとか
ドアの下側が腐ってきたとか、フェンダーが激しく穴あきとか
そういうレベルかと勝手に脳内変換してた

車がきれいだとネジのサビも気になるのかなー
なんか、別世界の人だ　orz

キタガワ、裁判してたのか。
しかも負けてやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなトコ、早く店仕舞いしちまえばいいのに。

>>17

オレはSJ30にＪ舎の３インチアップサス入れたよ。オンロード用だけどオフでもよく動くよ。

ただ、JA11とかだとちょっと堅い感じかも。一度問い合わせた方がいいかもね。


形式は何に乗ってるの？

しつもんです
11にプロスタッフのトランスファダウンギア（一番強いの）入れたことある人、どれくらい変わるか教えて欲しいにゃ
やっぱクローリングって感じになるのかな？
上がんなくてとつげきして、変な音したり、半クラばっかり使うのもう嫌です。

>>38さん

17です。コメントありがとうございます。
型式はJA11に乗ってます。
オンメインに乗ってるんで、一応乗り心地重視なんですが、
若干硬めなんですか？

説明書きには乗り心地重視みたいなこと
書いてたんですが…

気にならないぐらいだと買おうかなと。フルセットで。

30につけると柔らかく
11につけると固いサス？

すげぇ・・・

ちうか柔らかすぎて底突きしちゃうのか？

おい、早く嫁が他人から借りた金返してやれよ
車一括で買う余裕があるなら、先に借金返せ
呑気にブログ更新してる場合じゃねってマジでwww

>>42
誤爆…か？

誤爆じゃないお(^ω^)
ジムニー乗ってる人は好きだお
でもたまに酷い人が居るんだお…
ジムニー乗りの片隅にも置けない酷い奴なんだお！
夫婦揃って酷いんだお…（涙

なんというマルチ・・・

知ってるその人ジムニー直せないの！パンクも気付かないの！人に助けて貰っても遣って貰ってもｱﾘｶﾞﾄｳが言えない人！ジムニー乗りの風神にも置けない人！夫婦揃って常識ない羞恥心可決夫婦ですよね？Ｅ市に住んでる！不届き物、腋臭と塚治です！

携帯で自演ですかそうですかw

人に金返さないで車買うのはちょっと？妻が何してるか知らないんでしょうね？可哀相です！

自演じゃねーよ馬鹿
それとも本人か？

糞みてぇなブログ、色んな奴にヲチされてるぞｗｗｗ
突っ込み所満載だなさｗｗｗ

妻じゃないか！ありゃぁ毒だ！

>>39
>一番強いの

タイプCのこと言ってるんだろうけど…、
どれぐらい変わるかって、減速比とか見てピンと来ないようなら説明しにくい。
入れてるタイヤの外径にもよるし。
俺は7.50入れてるからHiは丁度いい感じになった。
Loは1速をほとんど使わなくなったw
岩登りはしないんで、ちょっと下がりすぎたかも（減速比が高くなりすぎた）。

>>42
何処の事だよ！

　時折キタガワを非難するような書き込みがあるけど、>19-20以外に
も何かあったの？

>>36
中古で割ときれい目のを見つけたので、本体にあったサビは
自分で落として塗装したり、業者に頼んだりして綺麗にしました。
残るは塗装をしていないネジが直ぐにサビてしまうのをなんとか
したいと思っています。

〉〉五十二
なるほどありがとう
数値的に250パーセントって言ってもあんまりピンとこなくて。プロスタッフの何速がノーマル4Lの一速くらいなのかな。

やっぱ急な坂道でもアイドリングでもグイグイ登っちゃう感じ？

ジムニーってリッター何kmくらい走るんですか？

自分の場合、JA11で10〜12km
JB23で14〜16kmくらいかなあ

あ、ちなみに11はトランパスMT、JB23はドノーマル純正タイヤはいてます。

SJ10でリッター11�q位

>>53
純正流用なのに自分ちで開発したように売ってる商品が多いからじゃね？
あとHPあるけどFAXか電話でしか対応しないって点w

>>55

タイプCを組み込んだものの2.7速ぐらいがノーマルのLo1速だと思えばいい。。
馬鹿でかい岩をゆっくり乗り越える時でない限り無用のタイプCLo1速w
ダート、マッドなんかのスリッピーなトコではある程度のスピードが必要だから使わないのよね…。
でも2速は重宝してますよ。

>やっぱ急な坂道でもアイドリングでもグイグイ登っちゃう感じ？
購入時に参考にしたサイトで見て俺もやった。
平坦な場所で、走らせたままの状態で車から降りて歩いたら、歩く方が早かったw
坂道はさすがに無理。
アイドリングはトルクが無いからエンストします。
大きな声じゃ言えないけど、組み込んだ当初は階段登りとかよくやった。
とにかくメチャ楽しい。
すぐ飽きたけどww

でも、タービンとかマフラーとか交換するより絶対お薦めするよん。

○ピオのテーパーリーフって急制動すると曲がるんだよな
それ某誌にユーザーが投稿したら系列ショップの社員が逆切れして嘘つき呼ばわりした

自分は岩海老使ってます。仲間はタイプC　
比べても岩海老で不満はないです。

１１に30ファー入れようと思い買って･･･はや半年なおれがいる

いちいち錆を気にして旧型のジムニーには乗れんな
大体、錆ってのは癌と同じで、一カ所錆びると、とんでもないところからまた錆びてくる。
どーしても嫌なら、パネルごと交換して、ノックスドールや、POR15なんかで徹底的に錆対策。
ネジもメッキしかない罠〜〜

まあ、足元に大穴が開いて
前輪が見えるようになってくると
そんなことも言っていられなくなるがなw

>>61
JB32にJA11トランスファーにロックロブスター。

私も4L-Lで車から降りて歩いてみました。
歩くのと同じくらいの速度でした。

また、舗装された普通の坂ならアイドリングで上っていきます。
660と1300の排気量の差でしょうか。

ジムニー参式スレから誘導されて参りました。

もらい物の71型最終型ターボ10万キロ走行でエアコン付きです。
この夏クーラント漏れで4本のホースを既に交換しており、
確認しましたところクーラントおよびエンジンオイル漏れはありません。
この夏35℃ぐらいの日々が続いてますが、30℃ぐらいまではエアコンもよく効き
エンジンも問題ないのですがそれ以上の気温になってきたり渋滞になったりすると
水温がオーバーヒート手前まで上がってしまい比例してエアコンが利かなくヒート手前では
全く利かないありさまです。ただ50キロとかで走りつづけてる分にはエアコンは利いてます。
オーバーヒートしてるのでは？とかサーモスタッドとか挙げていただきましたが、見分ける方法が
分かりません。

ブースト計がついており最大で1キロぐらい出ますし、燃費も待ち乗り10長距離14と問題ない感じです。
乗ってる方々、これは仕様なのかどこかまだ壊れてる個所があるのかご指導の程宜しくお願い致します。

>>68
サーモスタットとラジエターキャップ交換してみたら？
安い部品だし

>>68
現物みないと特定はできないけど、サーモかラジエーターの詰まりじゃないか？
サーモは高くないし交換しといても損はない。ラジエーターも、長い目で見るなら、一度交換したほうがいいな。
ラジエーターキャップ外して(冷えてからだぞ！)中見てみ？
錆で水路詰まってないか？詰まってるのが確認できたら、ラジエーターは交換だな。
錆取り剤とかは間違っても入れるなよ。ひどい錆だと効果無い。

ＪＡ11乗りです。購入時より装着されてた185/85/16ＡＴのタイヤを
使用中ですが、先日車検の為、代車で同じＪＡ11を借りました。
代車のＪＡ11は175/80/16とやや小径のノーマルタイヤ装着車で
でした。そのせいか同じ車と思えない位加速が良く軽快に感じいつも
利用する立体駐車場のスロープも普段2速でやっと登れる所を代車の
ノーマルタイヤ装着ジムニーは3速でグイグイ登ります。
タイヤサイズでこんなにトルクが変わる物でしょうか？
個体差によるエンジン出力の違いでしょうか？
共に同じＨ5年式だったので同じ仕様と思いますが

>>71
結構変わるっちゃー変わるけど、個体差もかなりでかいよ。
元々の当たり外れもある程度はあるし、お互い10年以上落ち車同士だからね。
それに185/85 ATだとジオだと思うけどあのタイヤはかなり重い。
ノーマル比だと一本あたり5kgぐらいは差があるんじゃねーかな。

つまり、なんだ、車屋にお願いしてタイヤ入れ替えて走ってみれ。

てっちんの綺麗な新古品でも、オクならせいぜい
3〜3.5万円くらいで4本揃っちゃうからねー。
静かに軽〜くマターリ走るならノーマルがええよ。
ジオランダーとかでかくて重いし、
山とかで遊ばないならいらないしなー。

>山とかで遊ばないならいらないしなー



ジムニー(ﾟ�听)ｲﾗﾈ!

１７万キロ走行してるＪＡ２２乗りです。
教えて下さい。
最近走行していたらいきなりスピードメーターの電気が消えて真っ暗になって
しまいました。
オーディオの電源もＯＮにならない状態です。
でもライトはついています。
電気系と思いヒューズ新品を替えてもすぐにまたスピードメーターの灯りが消えて
オーディオも切れてしまいす。
原因がわかる人対処方法教えて下さい。

ジョニー５

>>75
ヒューズが直ぐきれるのならショートだ。
電装のトラブルは一瞬、パニック起きるけど落ち着いて考えれば簡単だじょ。
落ち着いてできないのであれば、お店なり、電気に強い友達に頼もう。

配線がショートして焼けてないですか？
私は以前同じようなことになって、ECU(っていうのかな？)のヒューズがすぐ切れてエンジンがかからなくなるのでおかしいなあとおもってたら、配線全部焼けてました。
思えば自作リアバンパー作った時に、現物合わせでステーを溶接したんですが、バッテリー端子はずさないでフレームにアースとって溶接したことを思い出しました。
車体の下通って後ろに行ってる配線全部焼けてビニール皮膜がとけてました。
エンジンルームのファイアウォールに回してある配線も、ビニールテープぐるぐるで見えなかったけど、はがして見たらまる焼けでした。
結局なじみの修理屋さんで、廃車のキャリーかなんかのハーネスを改造したものと入れ変えてもらいました。すごく面倒くさかったみたいでちょっと怒ってました。5ﾏﾝくらい取られました。


ｹｰﾀｲからですよみにくくてすみません

>>74
東京の密集住宅地で30乗ってる俺の立場は…

>>77さん>>78さん　ありがとうございます。

大変勉強になりました。

自分で修理できなかったらディーラーにみてもらいます。

ふぅ〜修理代いくらかかるか不安だ＞＜

78です

私の場合は極端な例だと思います。75さんの場合、根拠はないけどそんなにかからないと思います。安心してください。
私のは燃えた跡もありました。車両火災にならなくて良かった…。

>>75
結構関係ないと思うような場所が原因だったりします。
テールランプ周りの配線とか球切れとかソケットの状態とか…
外周りの電装関係を一度確認してみてもいいかと思います。

バッテリーそのままで溶接したけど、
無事だったのはアース取ったからかな？

アースって溶接のアースです。

でもバッテリーも調子おかしくはなってました。一回バッテリー交換したけど、どんどん調子がおかしくなって、プラグ見てみたりデスビ見てみたりしてたけど、そのうちエンストするようになって、ヒューズも切れるようになりました。

多分、配線の皮膜がとけて銅線むき出しだから、振動とかで線同士が接触するたびにショートして火花がばちばちしてたんじゃないかな。ECUも死んでました。

あ、調子がおかしくなったのはエンジンの点火の感じです。
アクセル踏んだら止まったり、高回転でリミッターかかったみたいにンボボボとか失火したりして。

日本語不自由ですみません。

>>84
自己レスだけどアースってグランドアースの事ね

心配するな。溶接とアースと書いた時点で解る。

だれもマグマ大使の制作者とは思わないだろう。

；ﾟдﾟ)＜アースと言ったら国民の87％が殺虫スプレーを連想したらしいよ。

　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

俺はノーマットを連想した
マイノリティか

>>88
それは、マース

機関車…

トヨタのゴアVSマツダのマグマ

ンボボボ、ンボ。ンボンボ、ンボボボボンボ。
ンボボンボボンボ、ンボ、ンボンンボボンボンボンボボボ。

>>92
ﾄｰﾏｽ

94
LJ10

と見せかけてRG250Γ

GT３８０だろ

そうか…
３気筒と見せかけてパラツインと思ったのだが…

>>100ｼﾞﾑﾆｰ

ポポンSだろ

ビィイン　ﾎﾟﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝビン　ﾎﾟﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾝパスパスッパン！ﾊﾟｽｯ.....ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ...ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ....ｶﾁﾝ...ｶﾁﾝ...ｶ.....

ｶﾁｬ...ﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯ..ﾄﾞｻｯ.ﾊﾞﾀﾑ!ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝﾊﾟﾗﾊﾟﾗパンパンビンビィインﾎﾟﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾝﾎﾟﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｽｯ....

あのコピペかと思ったｗ

　　　　　ポパピピピピピポパポピパパピポピピ
　　　　　　　　　＿＿＿ _, -、
　　　　　 　 , -'~/~￣ヽ,~ヽ-l、
　　　　　 ／`'''' ''''''''''''''''`'''''~ ヽ、 　　　 >>1　ポパピピパピピポパポピパパピポピピ
　　　　 ///⌒l~|^l　　　　 　 　 ヽ, 　 　　>>2　ポパピピピポピポパポピパパピポピピ
　　 　 //.|'-‐' /,/　　　　 　 　 　_i　　　　>>3　ポパピピパピピポパポピパパピポピピ
　　 　 |-l'三＝i/=-,|￣||~~l~~l￣ l.l　　　　>>5　ポポポピパパポピパパポパパパ！
　　 /=|=]-'=(_).ヽ'='|＿|l___|=-'-‐'._|　　　　>>6　ポパピピピピピポパポピパパピポピピ？
　 // >-ﾆﾆ''ー------ーｰ '''''~~-'-- 、　　>>7　ポパピピピピピポパポピパピピポピピ
　 | |　|:l~''''==-￣二',','''''''~~￣/　// _　l　　>>8　ポパピピポピピポピポピパパピポピピ
　 | |　|:|ﾆ=--====--' 　　　　l　.l l./ .）:|　　>>9　ポパピパピピピポパポピパパピポピピ
　 | |　|:|'‐-=,,,,|=ﾆﾆﾆl　　　　.|　.| |:>-'=| 　 >>10　ポパピピピポピポパポピパピピポピピ
　 `-=:|l　 .|'''=-,　　　　　　　 |　.| |:|::::::j|　　>>11-1000　ポパピパピピピポパポピパピピポピピ

代車で現行の軽に乗ったが、自分の30が
いかにうるさいかがよくわかったよﾎﾟﾎﾟﾝw

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこァ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てぇ

こっちだｗｗｗ

車を修理に出した後、修理工場のニイちゃんが4WDに切り替えて
そのままにしていたらしく、ホイールハブをロックしないで10kmくらい
走ってしまいました。

これって、故障とかしますか？
デラの工場なので、クレーム出そうと思えば出せます。

大丈夫じゃﾏｲｶ？
でもこないだディーラーのメカニックのおっちゃんがいってたけど、ハブロックしたまま2WDで走るのキングピンベアリングにあんまよくないんだって。
ハブフリーで4WDも同じじゃないの？
まあちょっとならカンケーないと思うけど

それにしてもたったそんだけのことでクレームってどうかなのなあ

フリーハブがない四駆はすぐ壊れちゃうんですか？

>>110
もちろん1レースごとにOHでつ

燃費もあるけど、ロックしてるとフリーにして走るのよりベアリング痛むのが早いんだって。
じゃないとわざわざフリーホイールハブ付けないっしょ

むしろたまにはハブロックしてナックル内のグリスを回さないと
ずっとフリーのままだとベアリング痛むよ

たまにはね
だけど100Km/hとかで走るのダメみたいょ。すぐダメになるって。
ジムニーのキングピンベアリングがダメになりやすいって言うのは、実はズボラして、ロックしたままほったらかしだからなんだってさ

www
ないんだって。
思うけど。
早いんだって。
なんだってさ。

>>114
へえ〜、40、30-1型までのジムニーには最近のよりキングピンベアリングがダメになりやすいんですか？
それは初耳ですｗ

まあサンマルのI型乗ってるが100km/hも出ないしなｗ

俺はＪＡ１１を新車から常時ハブをロックしたまま
１６万キロ乗ってるが、今のところとくにガタや
シールからのグリスやオイル漏れも一切無いね！
ただしここらで一度ＯＨはしたいと思うがな。

ふ〜ん
でもじゃあなんでフリーホイールハブが付いてるのかなあ。

118裏山
漏れの11、12万キロなんだが、もう2回交換してる
いつも舗装道路はマメにハブフリーにしてるんだが、、、

たぶん燃費対策が一番の理由かと、先輩の四駆乗りは
些細な燃費を気にするより常時ロックの方が馴染みが
ついて損失ロスも少なくなりグリスも常時回ってる為
むしろトラブルが少ないと聞いたが。

>>119
なんでってｗ
燃費だろｗ
鈴木でさえそう宣伝してたの知らないのか？

あと、静粛性かな。

あと、なんか楽しい。

あと、儀式だな。

>>124-125
お舞らは後輪もフリーホイールハブにしとけ。

クーラーなしジムニーのプーリーを交換して、クーラー付きジムニーのコンプレッサーを取り付け、ステンのビールのタルでエアタンクを作り、タイヤやエアツール用のエアコンプレッサーとして使えないかなあ。

ビールのタル、20気圧までOKって書いてあるの見て思いついた

ジムニーのコンプレッサーってそんなパワーないかな

加速スレまとめサイトの動画94見て。この2stジムニーの加速超スゲー。

手書きのスピードメータゲージがセンス良くて笑った。

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

>>130
これガラスの上から貼ってるんじゃなくて、
わざわざメーターの中に貼り付けてあるなw

>>130
ブレーキフルード足しとけよ

ﾜﾛﾀw


【スズキ】ジムニースレ 53型
【シエラ】小型車ジムニー【ワイド】
【JB43】現行ジムニーシエラ・ワイドpart2【JB33】
■ジムニーシエラ■JB31W■part2
1328cc】ジムニーSIERRA【シエラ】
【ＪＢ２３】ジムニー【軽】

【ワクワク】現行ジムニーpart23【冒険】
ジムニー参式
JB２３ジムニー走行距離自慢
【どこでも】現行ジムニーPart22【走るよ】

ジムニー乗りは仲悪いからねぇ(´･ω･`)
信号待ちですぐバトル始まるし

乱立厨房はマジで氏んでほしい。
どこも内容の無い保守的書き込みばかりの
過疎スレがいっぱい出来てるだけじゃねえか。
頼むから２ちゃんみたいな車の総合板で
自己満足丸出しのスレ立てはやめてくれ。

なんでシエラスレこんなに沢山あんの？

↓JB31Wスレ立つ
↓
↓現行シエラスレ立つ
↓
↓JB31W落ちる
↓
↓JB31W難民、現行シエラスレに居着く
↓
↓新スレの季節、現行と旧型揉める
↓
↓現行シエラpart2スレ立つ
↓
↓旧型住人見捨てるなと怒る
↓
↓（ﾀﾌﾞﾝ）現行住人、JB31Wpart2スレ立てる
↓
↓（ﾀﾌﾞﾝ）旧型住人、小型車ジムニースレ立てる

なるほど

>127
すでに先人が・・・結構使えるようだぞ。
つhttp://home.san.rr.com/rambler/jaircomp.htm
つhttp://myweb.cableone.net/bcanderson/trooper/air/96air.htm

>>139
日本語で

>>139
コンプレッサーの給油はどうしているんだろか?
まさか無給油なのか・・・・w

うちのジムはエアコン無いから、暑くてビールのことばっか考えてたら思いついたんだけど、くそう、すでにやってる人がいるのか〜

リンクたどってみると、結構みんなやってるんですねえ。意外と使えるみたいだし。

フツーのコンプレッサーはでかいし重いし高いからなあ。出来ればほとんど解体部品で揃えたいものだ。

オイルと水の排出はビールタンクの底にバルブつければよさそうですね。
ブローオフバルブの音みたいに安全弁がプシューとかいってカッコよさそうだなあ。

オイルの補給はやっぱ、たまに様子見て給油する方式がいいのかな。

コンプレッサーのかわりにウォーターポンプつけて、消防車も出来そうだね。

139乙

どうやらオンボードエアコンプレッサーと言って、あちらのオフ走り愛好者の間では今、密かに流行っているみたいですな

オフ走りのあと、タイヤにサクッとエアが入るので具合がよいようです

フロントバンパーや荷台にエアタンクを積んで、出先でもエアツールが使えちゃうので、車を壊すことの多いジムニー乗りの皆さまにはオススメのようです

なかなかいいアイテムですね

なんと、エアタンクはフロントバンパーに積むのではなく、パイプで作ったバンパーやロールバーの端っこを密閉して、バンパーやロールバーそのものをエアタンクにするらしいですぞ！

なんか、バンパーに圧がかかってるのってやだなー

ぶつかったら吹き飛ぶんジャマイカ？

リアル　エア　クッションｗ

http://www.jedi.com/obiwan/jeep/yorkair.html

ヨークピストンタイプのACコンプレッサーがいいみたいだね

ジムニーのはロータリータイプなのかな

これは結構流行ってるみたいだ

>140
ジムニーじゃないけど．
ttp://www.ubslabo.com/ika-onboardair1.htm
ttp://www.ubslabo.com/ika-onboardair2.htm
ttp://www.ubslabo.com/ika-onboardair3.htm
ttp://www.ubslabo.com/ika-onboardair4.htm
ttp://www.ubslabo.com/ika-onboardair5.htm

よし、決めた。漏れも作るぞ。

とりあえず、
圧力スイッチは面倒だから、機械式の安全弁使用だ。
スイッチONで電クラのリレーON
アイドルアップも面倒だから手動でスロットル調節
タンクに一気にエアー入れて、安全弁が作動したら手動でリレーのスイッチOFF。

これなら簡単にできそうだ。その後徐々に自動化していけば良しだ。

ジムニーのエアコンのコンプレッサーはベーンロータリータイプのようでござる
139上の人のやり方で出来そう

４．５ｍｍの鉄板ジグソーで切るってよっぽど気合入ってないとできないな。

サンダーで切って、サンダーで切り取れなかった、長穴端の最後のドリル穴までのところをジグソーでしょ。別に大変でも何でもない。

　ＪＡ11です。車検を期に足回りを社外リーフキットへ交換する予定です。
装着ショップで公認申請と車検をお願いするのですが、公認後は次回の
車検からは再び正規スズキディーラーでも受けることが出来ますか？
以前直接聞いたらケースバーケースでお引き受け出来ない場合もあると
消極的な回答でした。実際はどうなんでしょうか？

>>154
きちんと公認とれてたら問題ない。
が、改造車両は基本的に扱いたくないってのが、ﾃﾞﾗの本音じゃないかね？

>>155
ご意見有難う御座います。
因みに公認改造車両で車検の場合はほとんどの方は行きつけのショップか
ユーザー車検の方が多いのですか？
近所のディーラーではノーマル車両以外は扱った事がないと言ってました。

>>156
デラには持っていかない。オラはユーザー車検。
忙しい時は代行車検。
基本的に弄ってる人は車弄るのが好きだから、その延長で車検受けるのも
自然な成り行き。
おしゃれで他人任せの改造してるのは論外。

現行ｽﾚで話題になってたけど、ﾄﾗｽﾃｨｰって無くなっちゃったのかな？

>おしゃれで他人任せの改造してるのは論外。

そんな偏狭な考えやめようぜ
世の中、車の弄れる時間、場所に恵まれてる奴ばかりじゃねえんだし

トラスティーって何？

ああ、Trustyで現行スレ抽出したら出てきた
ショップなのね
最近ジムニー雑誌とか全然読んでないから初めて知ったよ

>>152-153
　漏れだったらガスで切るけどな。
っつーか、サンダーで切ってたらヂスクが何枚有っても足りんわw

　ジグソーにしても、速攻で刃が逝きそうだな。

じゃ俺はプラズマで

カンケーないけどサンダーの刃、どれが一番切れる？
漏れは「金の卵」使ってんだけど

>>164
金の卵良いね。
でも、薄刃で２００円/枚以上の刃だったらどれも同じ気がする。

>>161
最近出てきて既に消えた。
品は悪くなかっただけに残念だ。

>>164
金の卵は安くて良く切れるから気に入ってる。
卵よりちょっと高いノリタケの奴は研磨用かと思うほど切れなかった。

>>163
　切れる？

エアソーはサンドフレックス？

そろそろ涼しくなってきたし、久し振り(2ヶ月)に30のｴﾝｼﾞﾝに火を入れてみるか…

>>102

>>168
サンドフレックスは[歯]なんだが・・・・・w

信濃メカニカル+サンドフレックスが最強

みなさんは、街乗りだとどのくらいの回転数で
シフトアップしてるんですか？

モデルによる。




ちうか、先に名乗れよ

>>172
回転の伸びが悪くなる手前くらいの回転数で

>>172
ﾌﾞｰｽﾄがかかる手前で

>>172
このくらいの回転数で

>>172
7000回転でチェンジする。

>>172
そんなの聞いてどうすんだ？
燃費なんか大して変わらんよ

>>172
JA12Vでタコメーターないんで
1速…0-ちょっと動き出すまで
2速･･･ちょっと動いてから-20km
3速･･･20-40km
4速･･･40-60km
5速…60-
平地ではこんな感じ。
もう少し回して走ったほうが燃費いいけど、マッタリ走るのが好きなんで。

フルモデルチェンジいつなんだ？

その話題何度目だ

燃費→FMC→ラダー→パジェミ→乗り心地→リフトアップ→(最初に戻る)

マンコが抜けてるだろ

ジープサービスってタイヤなんですが、これって溝減った後も、
溝切れるというか、新たに掘れるぐらい肉厚有るんでしょうか？

それとも、グルービングとは、元の溝を
もっと広くするようなことを言われているのでしょうか？

>>184
犯罪扶助になるんでね…

犯罪扶助？

普通に、グルービング、グルービングってWEBでは書いて有るけど？

>>186
ﾀﾞﾒなものはﾀﾞﾒなの！

>>186
で、どうやってグルービングするの？
擦り減ったタイヤじゃショップでもやってくれないんじゃねーの

？
レギュレーションで問題なければ普通にやるだろ。

億見ると、磨耗して溝の無いタイヤに、溝切って売ってるのもあるじゃん。

だから、掘れるものと思っていたけど。

>>188
ジムニー糊は普通は自分でやる

>>190
つ柳刃包丁
つ出刃包丁

>>190
つ彫刻刀

>>190
つ手刀

えーと、掘れるほど肉厚有りって事でいいの？

発展途上国じゃないんだからｗ

>>195

　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　／　 ヽ､_ 　　＼
　　　　　　　l⌒ヽ　（●）（● ） 　　　.|　　常識的に考えて・・・
　　　 　　　　ヽ、 ＼（__人__） 　　　　|
　　　　　// 　　＼　(,｀⌒ ´　　　　　|´￣￣￣￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　　 ヽ　{ 　 　　　　 　|　　　　　　 　 　 ヽ＼＿＿
　　　　　| l l|,, ＿＿＿,{ 　 　　　　 /　　　　　　　　　　　＼＿＿）_
　　　　　 ゝ＿＿＿＿｀ヽ_（ ￣￣ﾞ　 /￣￣￣￣￣￣ヽ､ 　　　 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣

犯罪ふじょ？ 意味わかってんの？





あっ、もしかしてオレって釣られた？

一尾かかりましたー

犯罪腐女

標準のシートがボロボロに切れてきました。
JA11で問題なく使えるセミバケットのリクライニングってある？

ある。

これとかマヂいいよ

エムツー販売とかレカロとか。

台風が近づいて来てる　ｵﾏｲﾗ愛車が強風で飛ばされないよう注意しろよ

Σw(ﾟдﾟ* )w河川敷にジムニ止めてるから今から見てくる！！

放置駐車で通報しました

その通報しましたってのヤメロよ
先生に言いつけてやる〜っていう小学生みたいでムカつく
権力にすがることしか出来ないみたいでダサいぜ

なんだ、死亡フラグｋｔｋｒって不謹慎レスがよかったのか？

通報した方がいいだろ。
TqT1ZBxs0は、1時間たっても戻ってこない！！
流された可能性が高い。直ぐにレスキューに通報だ！！

>>208
何故突然権力云々の話になるんだよｗ
香ばしいぜ

>>208
通報しますた

>>208
誤爆しますた

現行の方にカキコしちまった orz

流れ豚斬って悪いんだが

質問何だけど漏れのジムニー(JA11)走行中に3速から2速へ入らないんだ…(停止しないと入らない)
仕様ですか？
もしかして悪徳フラグ…

赤から青への信号の変わり目でエンスト寸前３速発進とかモウネ

もっと詳しく書かないと状況わからんがシフトダウンだけ
うまくいかないなら回転数足りないだけでは？

>>213
クラッチくさいな

と思ったけど3速から2速か
T/Mかな。シンクロがらみ？

とりあえずミッションおろさないとダメなんじゃね？

漏れもすぐ犯罪扶助とか通報とか言う奴気に入らねー

そういう奴って自分の彼女とかが目の前で拉致られててもびびって何も出来なそう。

とりあえず通報みたいな

>>214
シフトダウンで入らなくなる orz
エンブレ掛け始め
5速
↓
4速
↓
3速
↓←回転数いくら下てもダウンしない越えられない壁
2速←停止でやっとシフトダウン

>>216
T/M？無知で新参の俺スマン

今日納車だったのに端っからカオスな予感

>>218
一先ずダブれクラッチ試してみ？

いやいや一先ずツインクラッチ試してんみ？

T/M TRANSMISSIONはミッションのことだな

暖気中ちょっと待ってくれ

＞回転数いくら下てもダウンしない越えられない壁

上げろ

>3速
>↓←回転数いくら下てもダウンしない越えられない壁

なぜここで回転落とす事に必死？落としたら余計に・・
3速
↓
N
↓
クラッチ繋ぐ
↓
その時の速度に応じて、もしも2速で走っていたならこれだけの回転数で
廻っているはずと言う回転数に、アクセル離してクラッティ切って2速に
ぶち込む操作をしている間に落ちてくる回転数をプラスした回転数まで、
一瞬でアクセル踏んで回転数を上げる
↓　　　　↓
↓　　もしくはそれ以上に一瞬で回転上げる
↓　　　　↓
↓　　もしも2速で走っていたなら+操作中に落ちる分 の回転数まで下がるの待つ
↓　　　　↓
クラッチ切る
↓　　
レバーを2速に入れる
↓　　　　　　　　　　　↓
入ったらウマー　　　入らなかったら泣きながらミッションオーバーホール依頼
　　　　　　　　　　　　　又は後窓にでも「安全運転一時停止励行中」シールを
　　　　　　　　　　　　　泣き笑いで貼る

>>213
誤爆乙
現象を購入店に言って相談しなきゃ、その店が悪徳かどうかわからんぞ
シンクロくさいが4→2はいけるか？

とりあえず>>217は
＞漏れもすぐ犯罪扶助とか通報とか言う奴気に入らねー
って誰に同意してるんだろう？？



>>208かなｗ

流れ切ってすまんが１１なんだけど誰かクラッチワイヤー自分で交換した人いる？
ペダル側外そうにも潜り込めないカーステ交換する時でも首つりそうになったし
シート外さなきゃ難しいかな

はいはい暇な俺が釣られてあげますよ。

>>217
それを言うなら幇助だろ、
さらに自作自演、と。

満足？

>>219-220
シフトダウン出来た>>216
シンクロがらみっぽい
>>221
サンクス
>>223
俺頭悪すぎ理解出来ないんだが回転数高い間にシフトダウンするってことかな？

>>228
40km/hの一定速度で走ってるとする
3速だと何回転？2速だと何回転？

どっちの回転が高いんだ？？

まれに３からNに動かす途中でジャムってしまい、暫く（数十回ほど）
レバーを前後左右にグニグニ揺さぶってやらないと戻らない
俺のよりマシじゃないか。
止まれそうな場所が無い時はジャムりません様にと祈りながらの
ドキドキのシフトアップだ。

>>229
２速
えーとそのギアに適した回転数じゃないと作動しにくいってこと？

回転数落としすぎてシンクロの容量では同調取れないから
変速できないだけ。

>>231
クラッチを踏まずにシフトアップorダウンしたことある？

>>232
シンクロの容量ってｗ
シンクロナイザーリングをどんな物だと思ってるんだ？
つるつるに磨耗して同調させられなくなってるだけだろ。

シングルコーン、ダブルコーンの違いをしってるか？
コーン部分の摩擦を使って回転あわせるんだぞ
当然限界がある

ない!もとミニバン海苔 orz
ちょっとググってきたシンクロメッシュ式ってのはわかった!>>223の説明も理解(ググれよ俺

おまいらの専門知識すげぇな!とてもついて行けん orz

ジムニー乗って入れば自然と知識が身に付くのか？

>>227

そんな突っ込みいれてもダメだよ。バカだからかんじよめないんだから。
なんつっても腐女だからな。

ジムニーの2速って乗用車の1速（より多少高いけど）程度だから、
2速に落とす機会があまりない ＆ 入りづらい（2速3速のギア比の差がデカイ）んじゃないか？

タフ＆

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　働いたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

SJ10のグリルをタレ目からツリ目に変える事ってできるのかな

>>229
何回転か知らないけど72速が高いに決まってんだろ!!
アクセル踏みながら6千回転位にして無理くり2速にぶち込んでみろ!!

訂正
×　72速→○　2速
興奮して間違えました。m(__)m

11の純正バンパー塗り替えたいんだが、あれって同じ色ボデーペンで
出てる？番号わかるひといる？

>>243
少しは頭を使え

コーションプレートでカラー�ｂ�確認
↓
検索
http://www.soft99.co.jp/search/?bodypen

>>243
あああ、よく嫁自分。
ボデー色じゃなくてバンパーの色ことなのか？

純正バンパーの色のこと！
黒じゃないし、紺じゃないしみたいなのね！

免許取立ての頃はよく回転数上げたり下げたりしてクラッチ踏まずに
シフトチェンジしてた。
若気の至りだな。ﾊｽﾞｶｼｽ

純正バンパーの色？保存用のレストアでもしてるのか。
乗ってる人に聞いても壊れる部品の色なんてどうでもいい
って感じだと思うから無駄だと思う。

ＪＡ１１ですが、乗り心地改善目的なら純正新品リーフ
が一番ですか？社外リーフは車高が上がる設計
なので総じて硬めな設定になってると聞きましたが？

乗り心地というのが、舗装路段差乗り越え時の
バンッていうのをどうにかしたいというなら社外
品。

>>472
なんでそんなことしたの？

ﾐﾄﾞﾙﾊﾟｽ出ました

>>472(｀◇´)ゞｷﾀｲｼﾃｲﾙ!!

乗り心地改善なら社外品だろ

某社のを取り付けたが、ﾛｰﾙｽﾛｲｽのような乗り心地になったぞ。

ロールスロイス乗ったことあるのか・・・

>>248
保存用のﾚｽﾄｱ？
壊れる部品の色？
ほんとににんなそう思ってるのか？

(´・ω・｀)知らんがな

にんな思ってますよ

イトウさん、見てるかー？

バンパーなんて、さっさと外して捨てちゃってる部品の一つでしかない。

バンパー( ´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ…

パンパーレスって異邦？
車検用に適当なバーを付けてみたんだが…

車検対応ﾓﾉﾊﾞﾝﾊﾟｰならおｋ。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ無しは違法。

国産と、ワーゲンのバンパー無しとは別なのか？

(´・ω・｀)知らんがな

>>263
いい加減なことを・・・w

バンパー無しでも車検通る。突起物なければ

>>260
バンパー下さい。おながいします。
代わりに、エアインテーク穴付きで軽量化したサビサビノーマルバンパーあげます。

>>263
バンパーなくても通るよ。
フレームむき出しじゃなかったら。
車検対応バンパーってなんだよ。聞いたことないぞ

>>263
バンパーなくても通るよ。
フレームむき出しじゃなかったら。
車検対応バンパーってなんだよ。聞いたことないぞ

2回も書かんでいい
車検非対応のバンパーはよく売ってるけどな。

細かい事気にすんなよ

っつか車検って何？

車検って何年に一回だっけ？

>>272
2年に一回だ、ボンネットにマジックで書いておけ

車検て、オーバーフェンダー外す儀式のことだっけ？

タイヤを借りてきたり、リアシートをつけたり忙しい儀式

俺車検７月だから毎回上に書いてあるような作業で汗だくになる
涼しい時期に購入すればよかった

車検も通らない車は乗っちゃダメだよ

そうなんだっ(((((゜□゜;)

別にどうでもいいけどw

はいはいDQNDQQN
次ﾄﾞｿﾞｰ

俺のは来年で11年だから、次回から１年車検だな

>>280
いつの時代の人？

おいらのジムニーは毎年車検ｗ

>>280
ｵｲﾗのｼﾞﾑﾆｰは貨物で4ﾅﾝﾊﾞｰだから毎年車検ですけど、ねｯ。

1000？8？

オレも毎年車検だ。みんな大事に乗ってるね。

それほどでもないよ

俺のは、ナンバー付いてないので車検関係ﾅｲ(・∀・)
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの範囲内で改造自由

だが、積載車が毎年車検

毎年車検とかそんな昔の法律なんで知ってるんだ
ググって調べてしまったよ。

>>288
いまでも毎年車検だが？

親切な人教えて下さい
JA71を買おうかと思ってるジムニー初心者なんですが、リフトアップはシャックル交換だけでできるものなんですか？

それとも リーフ シャックル ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ全部交換しないとダメなんでしょうか？ （勿論後者がいいに決まってますが）

あともちろん構造変更とかになると思うのですが、車検を自分でやるとなると面倒ですか？

教えてください。

>>290
シャックルだけでも交換可能だが、長くなれば弓なりの支点が長くなるので乗り心地は悪化する。
また、山を走るようであれば、リーフが伸びきった時にブレーキホースを引っ張るようになるので
オススメしない。
ショックは何であれ、リフトアップした時に長さが足りなくなるよね。延長ブラケットとかで対応可。

構造変更だけど、一言で言えば面倒。
だが、書類が付いているシャックルなり、リーフを買えば強度計算書が着いてくるので
協会でやり方聞けば丁寧に教えてくれる。
俺も自力で構変受けたけど、楽しかったよ。
その手間の掛け方を覚えると、人の車も面倒見れて楽しくなるよ。

>>291
即答ありがとうございます。
あくまで見た目重視でクロカン モーグルはしないつもりです。

見た目だけのためにわざわざ手間かかることを…


是非クロカンやろうぜ！

すみません。ＴＤ１１Ｗ　Ｈ２０Ａ　エスクードなのですが
アイドリングで息つきます。　

8500で、一度5500ぐらいに落ちて復帰します。
イグニッションコイルから、リークしている節があるので、2本交換しましたが
外れのようです。

ＩＳＣバルブ（ネジでアイドリング調整する所？）もスプリングの部分と、ネジの部分を軽く洗浄しましたが、変りません。
これは分解できるものなのでしょうか？

クーラーを点けると、Ｎ、Ｐなら回転上昇します。
Ｄ，Ｒだと、症状が顕著です。
今まではＰ，Ｎだと、安定していたのですが、今は不安定です。

冷間時にはアイドリングが上がります。

スロットルポジションセンサーを動かしていたので正常値に調整して有ります。

プラグはデンソーの２０番（一本外す時に破損のため完全に元に戻せず）、
焼けは全部白い
ＮＧＫの抵抗無しの5番に変えたら、もっと調子悪くなりました。
現在1本のみＮＧＫ５番、5本は元のデンソー

バッテリーは、2月に新品にしています。
ライト、ブレーキランプ、ハザード、オーディオを点けると
アイドリングが下がります。
これでいいんでしたっけ？

すみません。誤爆しました。

ｼﾞﾑﾆｽﾄは優しいので他車種でもきっと答えてくれるさ！

JA11V-JHCUに乗ってます。

最近、エンジンが壊れて、他のを買うか、直して乗るか迷っています。
工賃込みで、修理代２０万(工賃代、中古エンジン価格込み)って安いですか？

>>298
俺もエンジン逝った時
同じ様な修理内容で25万で直してもらったよ。

ＪＡ11先週、土日でバッテリー交換、プラグ交換、デフオイル交換、ミッションオイル交換
トランスファーオイル交換、クーラント交換　素人作業で約２万円
なんか走りが軽くなった。ジムニー乗ってて楽しいな

アイドリングが8500回転ってのは異常だな。

>>298
もう10万出してﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ

違　：8500で、一度5500ぐらいに落ちて復帰します。
正　：850　で、一度550ぐらいに落ちて復帰します。


Ｐ，ＮでクーラーＯＮだと、1500ぐらいまで上がり
Ｄ，ＲでクーラーＯＮだと、800（もすこし低いかも）から、5500に下がり、すぐ800まで上がります。

無負荷のアイドリングは、いじってしまったので勝手に調整しました。

エアフロは、2月に中古に換装しています。

>>303 本人？
2月にエアフロ、バッテリー交換との事ですが、
調子が悪かったのを直そうとして？

本人です。
エスクはエアフロ単体で出ないのよ。ずーっと探してたんです。
モノを理解していれば流用もしたんだけど、ＥＣＭも巻き込んで壊れたんで。
その前に色々いじった。
１年半以上放置したかな。その間に彼女も失うし、はぁ

>>293
毎年恒例地元のスキー場でイベントがあって（仕事で行けなかった） 町中ハードコアなジムニーがゴロゴロ… おお〜リフトアップしたジムニーｶｯｺｲｲなぁ〜と

昔から乗りたいなと思ってましたが、峠走り回るほうがまだ楽しかったので…

まずは見た目 慣れたらクロカンやりたいですね。

>>303
詳しくはわからないけど、ATFを正規のサイクル＆距離で交換している？？
P、Nってトルコンに繋がってない
D,Rはギア繋がっていて調子が悪い。なんとなく思いついた。

>>306
弄るのは自由だが、もし、車高上げたなら(シャックルだけでも)ブレーキホースの
交換はしておこうね。ヘンなアフター買うくらいなら、JB43のホースがスズキ自販でかえるからオススメ。

今から軽量化やろうと思うんだが
内張りやゴムマットとか取っても車検大丈夫？
とりあえずサンバイザーとリアシート取っ払っただけでｗｋｔｋがとまらない俺ｗｗ

リアシート取ってって、おぃ。

ま、シート取っ払ったたまま、忘れてて車検場いっちまった俺がつっこむのも
なんなんだが・・

>>173
JA11

一人時間差ｷﾏｼﾀ

>>251

内張り、サンバイザー、リアシート・・・・

車検に必要なもんばっか外したんだ。
内張りってアスファルトシートの事かな？

30乗りの方にお聞きします。

ｵｲﾙはやっぱｶｽﾄﾛｰﾙですかね？

浮かれたイカレポンチは、えてして法や規則(車検）の事まで頭回ってないものだ。

まあまあ。いいじゃないか
車検の時に戻せばいいんだから
外した部品は車検用に取っておくんだぞ

ライトがイカれたから
レイブリックのマルチリフレクターを検討中なんだけど、
クリアーとブルーって外見の違いだけ？
あと、これってライト単体？リレー＆ハーネス付き？

>>317
色が違うだけ、ライト単体のみ

>>314
普通にCCIS

リアシートは2名乗車にしてしまえば問題ない。
サンバイザーは運転席だけあればよい。
内張りは無くても車検通った。

軽量化はボンネット。ドア。幌車ならBピラー、幌

>>314
オイルポンプの粘度がCCIS用になっているからCCISかCCISの高い奴がオススメ。

更なる軽量化なら2WDにしちゃえば

最近ＣＣＩＳの赤缶見なくなったなぁ・・・

YAMAHAとかの船外機用2ストオイルがいいって聞いたけどほんとかな。

スズキの車じゃなくてホープ自動車なんだよな、本来。

>>323
船外機は負荷の掛かり方が半端じゃないからね。
　あながち嘘とは思えない。

　でも、ウチの船外機はフツーにヤマハオートルーブ。ｗ

うちにあるヤマハ純正2スト船外機オイルの缶見たら、ﾅﾆｹﾞに100パーセント化学合成油だ。
確かに船外機ってほぼ常時全開だからな。
カストロとかの高い化学合成油買うより割安で高性能かも。
煙が臭いけどな。。。

鉱物系の

>>307
ありがとうございます。
私で2代目ですが、私になってから交換暦はありませんが
前オーナーは交換はしていたと思います。
まだ、赤ッぽい色なので。
点検簿に無いのですが、パットとかも交換してあるので。
正規交換サイクルが4万なのか、10万なのか分らないのですけれど


現在12万目前ですが、変速ショックも少ないです。
田舎だからかもしれませんけれど。

トルコン関係かもね

おまえらのせいでシエラスレが荒れてるんじゃねえか。貧乏軽海苔は軽板に逝けよ！！！！！！！
今後車メ板のジムニー本スレは小型車ジムニーが受け持つからな。

【シエラ】小型車ジムニー【ワイド】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188284416/l50

過疎ってる奴らが宣伝にきましたｗｗｗ

>>330
何をファビよってるのかと思ったら
また31wスレ落ちたのかｗ
勝手に出て行って勝手に乱立して
八つ当たりはカッコ悪いよｗ

なにせ排気量でかけりゃ偉いって思ってるような奴だから仕方ないべ…

1300最強だぜ！

1000だろ

いやいや、800

ここは539ccで

LJ80って海外じゃいまだにすごい人気あるんだね。特に北欧方面。
LJ80で検索したら出るわ出るわ。ヨーロッパじゃ現行車かと思ってしまった。

>>330
なあ、
ちんけなプライドで過疎スレ作って楽しいか？
ジムニーみたいな車で排気量区切って語って本当にそれで楽しいか？

>>339
そっとしておいてやれよ・・・
寂しいんだよ・・・

大きいジムニーも小さいジムニーも、みんな仲良くしようよ！

（＞＜）ティンコと器が大きい僕も仲間に入れてください

嘘つきはダメ！

ここは、連休や盆正月前後は台風が来ることが多いからなぁ。
過疎でもﾏﾀｰﾘ進行できる場所のあって良いと思うのよね。

そのくせ、新ｽﾚとなると乱立するわけだが・・・

過疎スレ住人登場ｗ

ピンポイント過てﾜﾛﾀwwwww


1328cc】ジムニーSIERRA【シエラ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170897912/908

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:00:32 ID:EaL+ET970
本スレに戻すと、基地外が多く湧くから荒れるよ。
新型。本ｽﾚと違ってシエラ海苔は穏やかだからなぁ。

落ちるのギリギリでいても、ﾏﾀｰﾘできる分現状でも良いとも思うが。

過疎スレ住人つーか、元々はこのIDでｺｺにいたんだけどね。
しょっちゅう意味もなく荒れるから向こうにもいると。

荒れた道を走るのは好きだけど、荒れたｽﾚは好かんもの。

で？荒れる度に乱立して影でコソコソ「基地外」呼ばわりすかｗ

>>347
あんた２ちゃん辞めたら？
どんなスレだって荒れない保証はないよ
思いっきり過疎でも荒れる時は荒れる
荒れがスルー出来ないのなら２ちゃん辞めなよ
他にいくらでも語る場はあるだろ
いちいち乱立されたら他の住民が迷惑だよ

荒れてる荒れてる文句言ってるけど、
この夏休みも盆も全然荒れてないやん。

厨房のアク禁とか、ネットイジメにはまってこっちこれないのでは？？

でも、平和はいいことだ！

夏休みどころか、今年は一度も荒れてないが・・・

軽板出来たときに、どさくさ紛れにJB31W専用スレ立てておいて
落ちたら現行スレ乗っ取って、もめて荒らしてる張本人のくせに。
その白ナンバースレとやらで、極寒の雪国事情も知らずに早速煽ってもいるし。

なにが、ﾏﾀｰﾘ進行できる場所があっても良いと思うだ。
偽善者丸出しだろ。

>>346
それ、俺じゃない。

台風が来ることが多いからなぁ。とは言ってるが、しょちゅう荒れるとは一言も書いてない。

極寒の雪国事情も知らずに。つーけど、朝起きたら車を掘り起こさなきゃならん
ｺﾄも多い雪国に生まれ育ってるんだけど。

ところで、ﾅﾝか勘違いしてるのが多いけど、なんで俺がｽﾚ立ての張本人になってるんだ？
古株はみんなｽﾚ立てしてると思ってるのかねぇ？

でもまぁ、結果、俺の書き込みで荒れてしまったのは謝るよ。

ちょww文癖もｶｷｺ内容もどう見ても同一人物wwwwwwwwww

>それ、俺じゃない。
wwwwwwwwwwwww

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:22:47 ID:W7WOT1c50
ここは、連休や盆正月前後は台風が来ることが多いからなぁ。
過疎でもﾏﾀｰﾘ進行できる場所のあって良いと思うのよね。

そのくせ、新ｽﾚとなると乱立するわけだが・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:00:32 ID:EaL+ET970
本スレに戻すと、基地外が多く湧くから荒れるよ。
新型。本ｽﾚと違ってシエラ海苔は穏やかだからなぁ。

落ちるのギリギリでいても、ﾏﾀｰﾘできる分現状でも良いとも思うが。

>>353
トリップまで晒して見苦しいことやってんなあ。おい。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
↑
すまん！！ここまで全て俺様の自演！！

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

矢印房訳解らん。

>>357=>>359
日付変わったとたんにレスｗ

早く涼しくなってくれないかな〜　クーラー使うのあんまり好きじゃないんだよね。

サンマルとかで前の方のガラス倒せる奴とかで倒して走ったら捕まるって聞いたんだけどマジ？

その前にサンマルってなに？(´･ω･｀)

ナボナみたいな物？いい物なの？

>>362
捕まらないよ。ただ風で目痛くなるし、風であおられないようにキチッと固定しないといけない

>>362
じっくりと読む気があるならココな
ttp://catherine.myhab.net/favorite/ja11-23.htm

>>362
つまり違反

>>364-365
�dクス
>>365のサイト読んでみたけどアホな俺にはちんぷんかんぷんでした

>>366
ﾔﾊﾟｰﾘ違反なのか・・・

どこを読んだんだかｗ

>>366
つまり違反じゃないだろ。よく嫁。

任意保険は下りるの？

>>370
任意保険は下りるの？

車検通らないような状態（ハミタイ、バンパーなし等）で事故った場合、任意保険おりるの？

>>371

>>365の内容では自賠責は下りないみたいだな。
つまり違反だな。
やめとけ。

だ〜か〜ら〜
よく嫁よな。

みたいだな。ってｗ

>>365に出てるスマートクロスブレードは車検取れんのか？
ルノースパイダー、スーパーセブンはどうなるんだ？
みんな無車検で走ってるのか？

ゆとり教育の深刻さを実感させられるよなw

保険がおりるかどうか心配なら 改 造 せ ず 乗れ!

自衛隊といえども、公道を走行する場合は道交法を順守してるわけで。
違反と言われたら、演習場に行けなくなりまつ。＞＜
ttp://www.asahi-net.or.jp/~SI8T-OSGS/bj7.htm

失うものが多い奴はﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを倒して走行するのはやめとけ。

いい歳して若い巡査に反則切符を切られるのは恥。

意地でも違反にしたがってる奴がいるなｗ

違反認定してる人は、全部単発のageでつ。＞＜

やってることは旧車會と変わらんぞ。

嫁子供が泣くぞ。やめといた方がいい。

いま電波飛ばしてるのが
半角カナ好きなオヤジ臭い文章が過疎スレの彼そっくりでワロタよ

スクリーン無しで車検とってみてくれ。

スクリーン倒して違反になった事例だしてみてくれ。

ま、保険会社ともめるのは必須だろな？

>>385
幌車は幌無しでは車検通らないわけだが
幌外して走ったら捕まるのか？

違反と主張してる奴の書き込みは

だろうな。とか、みたいだな。とか

そんなのばっかだな

はらへった

スクリーンを倒して走行してはいけないのではなく、
倒すことで後方確認用のミラーが無くなってはいけないということだ。
別の場所にミラーが付いていれば全く問題無い。

やはり違反っぽいな。

俺はやめとく。

だから、レーシングスクリーンやスクリーンレスのスーパー7は、
ダッシュボード上にミラーがあるべ？

どうしてもどうしても違反をそそのかしたい奴がいるみたいだなｗ

どうしてもどうしても違反だと思い込ませたい

どうしてもどうしても違反だと思い込ませたい奴が居るみたいだなｗ

>>394
そそのかしている馬鹿はどうせ車の免許も無い中卒ﾆｰﾄだろ
馬鹿はほっとけ

別に違法でも合法でもよくね？

ぶっちゃけ法律なんて問題起きるまでは有っても無くても一緒だろw

白ナンバー君に釣られ過ぎだよw

>>391
アルミバンのトラックや、平ボデーのトラックに幌をかけて
ルームミラーによる後方確認が出来ないのは違法ですか？

>>397
おまえ携帯とPC使って煽ってるのが丸分かりじゃねえか
自分の巣が過疎ってまた落ちるぞｗ

もう単発君は放置でいいっしょ？

さすが>>353のようなバレバレの嘘を付ける面の皮の厚い人は自演のやり方も面の皮が厚いｗ

来年の春から２ストが車検通らなくなるって本当？

マジデ？

またこのネタか

>>403
はいはい。ほんとほんと

>>403
本当なの？

だとしたら困るよ・・・

勝手に困ってろよ

飯は食ったのか？

>>391
＞倒すことで後方確認用のミラーが無くなってはいけないということだ。
おまえジムニー幌車のルームミラーの構造を知らんようだな
逆向きにすれば倒してもルームミラーで後方確認できる使用になってんだよハゲ

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを倒して走行していいのは公道以外ならおｋ。

公道では安全運転義務違反で反則切符を切られる。

>>410
土下座えもんは土下座だけしてろ！

7とかArielや木造自動車は違反にならんのに、なんでジムニーは違反になるんだ？

黄色のヘッドライトと同じく年式とかで違うってのは無いんか？

フロントウィンドウを倒して走行が違反だと言うのなら、
道交法の第何条の何項の内容に違反該当するのか、
ハッキリ示してください。

フロントウインド倒して走りたい人は走ればいいよ
それでカブトムシが飛んできて　角が目に刺さるといいね

新車時からフロントガラスが存在しない場合は車検も問題ないが、
可動式の場合はガラスが無いともちろんダメだし、走行時に飛び石等から守り、
何かあっても運転手が速やかに移動、または停車できるようにしないといけないので
可動式の場合はガラスをたてて走行すること。


と、警察官の友人が言ってる。
ガラス倒して走ったからって切符は切らんってよ。
ほかの警察官も同じ事言うかはしらん。

ポマイら法律気にし過ぎw

>>416
なるほどねー

フロントシールドが無い車の場合、車検時に念書書かされる事もあるって言うから、同じ理由なんだろな

この間、地元自衛隊のジープがフロントウインド倒して公道走ってたの見たから
俺様の中では合法となりました！！

高機のジーパーがガラス倒して走ってるのにお前らはｗ

JB23って5型以降のヒューズって低背ヒューズだっけ？

どうしてもどうしても犯罪をそそのかして、
他人の家族を破滅に追い込みたい奴が居るな。

どうでもいいけど、倒して走るならしっかり固定しとけ。
アレが風圧でガチンと向かってくるのは、なかなか怖かったぞ。
助手席の友人は、とっさに押さえようとして、手首痛めた。

道交法なり、車両運送法なりをググったらでてないのか？
携帯からじゃムリだったが

明日は代休だ。
キーレス取り付けよ〜♪

>>391>>393>>399
　漏れの10t車にはルームミラーが有りませんが、車検は通ります。
＃尤も、有ったところでバニティミラーにしかならんがw

それより台風の影響すごいな!!よく行く林道全て通行止め…なにも無いから突っ込んでったら１�b位の轍になってて見事に亀さんになった
台風(･�勍)ｲﾗﾈ

>>422みたいになこと言ってる奴は、どーでもいいような細かいことに執着する、至ってチンケな奴だな
そんなんだからモテないんだぞ
お前みたいのがジムニー乗ってるとは思えん

>>425
俺もずっと付けたいと思ってました。
でも値段がなぁ…

漏れも幌車だけど着けたいな。セキュも。
友達、最近幌車盗まれたよ。ジムニーも盗まれるんだね。
俺の11幌、メーター一回りの３万６千キロだけど、見た目かなりキレイだから怖〜よ。

>>425です。
やっと終わったー。水シャワー気持ちいいーｗ
暑い日にこんな事するもんじゃないね。もう死にそうｗ
さてこれからスペアキーを加工してキー一体型リモコンに取り付けねば。

>>429,430
最近は奥で安く買えますよ。

幌でｷｰﾚｽ着けたけど、ｴﾝｼﾞﾝかけた後ｻｲﾄﾞが降りなくて泣く。
ｻｲﾄﾞもｷｰﾚｽ着けたい。良い方法ないでしょうか？

>>432
サイドにキーレスは無理だと思いますよ。
それより今まで通りエンジンかける前にｻｲﾄﾞのロックをはずすか、ｻｲﾄﾞのロックを掛けないでセキュつけたら
どうですか？ってか釣られた？

サイドブレーキにもロックついてんのか

>>434
幌車にはな。　エンジンキーとは別キーが付属

>>432
すまん、俺の脳内では理解できんのだが。
ｴﾝｼﾞﾝかけた後にｻｲﾄﾞが降りなくて泣くってのは
キーレスの有無に関係あるのか？

幌車乗った事のないヤツには解らん話だわな(´･ω･`)

>>437
エンジンキーとは別だろ

同じホルダーに付けてるから面倒ってことか。

幌車は見たことしかないけどあれってロックすると
ノブが押せなくなって操作できないってこと？
そうだとアクチュエータつける余地なしだね。

つまり鍵で解除するしかないものをキーレスのせいにして泣いてる>>432は真性アホｗ

>>439
そう。サイドをさげた状態でロックかけても引けるのねん。

キーレスと連動させるなら、アクチュエーターの接点とリレーを連動させて
燃料のヒューズをカットさせるとか、燃料リレーカットさせるとかしたらどう？？

>>437
お前そのコテお似合いだぞｗ
ずっとそれでやれやｗ

そんなに面倒ならバンのサイドにするかもしくはキーレスを(ry

駆け出しの11幌乗りです。
先輩方の仰る事、全てあっています。
幌にｷｰﾚｽは、最初悩みましたが安かったので着けてしまいました。
ｴﾝｼﾞﾝ掛ける前にｻｲﾄﾞ解除すればいいと思っていたのですが、大抵忘れて、学習能力の無さに泣けます。
そもそも、ｷｰﾚｽ着ける前から同じ事しちゃてます。
ｻｲﾄﾞ鍵をｷｰﾚｽに着けなければ解決ですね。２つｷｰを持ち歩くのは面倒なので車内の秘密の場所に隠して置いとく事にします。
余り隠す所無いですがドリンクﾎﾙﾀﾞｰのなかにでも隠してみます。
燃料カットは良いアイデアですが、ﾌﾞﾚｰｷが解除できてしまうと簡単に持っていかれる難点がありますね。

駆け出しの俺様に良きｱﾄﾞﾊﾞｲｽ大変感謝しております。
ありがとうございます＾〜＾ﾉ

>>444
おいらはサイドブレーキに鍵掛けた事が無いんだが･･･
そのうち車が無くなっちゃうかな・・

サイドに鍵かけるやつが居ることにちょっと驚いた。

田舎だからドアにも鍵しないけどなｗｗｗｗ

俺もロックしてないや、この間キーが見つからないと思ったら、車に鎖しっぱなしだったよｗ

漏れも田舎だからalwaysキーさしっぱなしだbaby。

そもそも俺のFKのドアには鍵穴が存在しない。

後ろのドア以外はちゃんと鍵をかけてます。

>>450
意味ないじゃんｗ　
つい最近は窓も閉め忘れて
夜中に降った雨でシートがずぶ濡れでした・・・

ｻｲﾄﾞにロックするやつは当然グローブボックスもロックするんだろうな

>>452
ﾔﾊﾞｲしてない！！
ｷｰﾚｽ着けるかな

>>453
ゆとりか？国語大丈夫か？

絵に描いたようなネタにマジレスわろたｗ

地方に行くと多いよね　車にキーは付けっ放し、玄関も戸締りしないで外出
おおらかでいいよねー　最近はこんな事も出来なくなってきてるらしいけど・・・

うちは超ド田舎なので、近所ならパンツ一丁で外出しまつ
ジムニー全裸で運転するとシートが気持ちいいよ

>>455
叩かれてネタ宣言ﾜﾛﾀｗ

>>458
涙ふけよｗ

>>459
胸貸すぜ

↓以下、濃〜い漢たちの濃厚なハッテンバとなります

そこでもてあそばれるID:9jkLNPOJ0

力抜けよ

>>463
４つんばいになれよ

アッー！

涙を拭いてぇ〜♪

>>464
いいからしゃぶれよ！

ｳﾎｯ
俺も仲間に入れてくれないか？

むしろ仲間を入れてっ(*´∇｀*)

ジンジンジムニー今日も行く^^

ど〜こまで〜も
どこ〜までも
は〜しれはしれ〜
スズキのジムニ〜〜

い〜つぅま〜でも
いつ〜ぅま〜でも
は〜しれはし〜れ〜
スズキのジープ〜〜

訴えるわよ〜！

しかし有る程度の年配で特にジムニーを意識していない人からすると
>スズキのジープ
なんだよなぁ。よく「おまえのジープ」って言われる。
その都度訂正しても脳に刻まれないみたいで。

うちは家族でも年寄りはジープと言ってるな。めんどくさいから別に訂正もしないし。

うむ、俺の周りもそうだな。
ランクル(70くらいまで)もジムニー(JA11まで)もジープらしいな。

４駆の四角い車＝ジープらしい

俺も車好きになるまではみんなジープだったな・・・
中学の頃に親父がジムニーに乗り始めてから分かった

俺のじいちゃんは、俺の11Cに乗るたびに、「おまえの車、軍艦マーチが聞こえてきそうだな」といわれる。進駐軍かよw

現行ジムニーってオープンモデル出ないの？出る予定もなし？
贅沢いえばスチールトップの電動オープンのジムニーが欲しい・・・

果樹園のカーゴみたいにぶった切っちまえ。

ジムニー･カブリオレ
想像するだけでマヌケだなｗ

欧州仕様のカブリオレ JB53C フランス試乗　POWERED BY TURBO DIESEL

スズキの社員の友人が言っとりました。
入社式で「ウチの車はジープでは有りません。ジムニーです」と、
必ず偉いサンが言うんだそうです。

>479
知り合いの老夫婦は、まんま「あ、進駐軍が来た」っていうぞ。
ヒットラーを生見したことがある人だ。

ジムニーの幌の車はオープンにはならないの？荷台の所が開いてるだけなのか？
ジープみたいにルーフバーは残ってるけど頭上は開いてるモデルってないの？

つ、釣られてみようかな？

>>486
おっしゃる通り、ｵｰﾌﾟﾝになるのは荷台だけです。
ﾙｰﾌ上はﾊﾞﾝ車と同じで鉄板で覆われていますよ。








ｼﾞﾑﾄﾗですが

>>486
ルーフサイドレールはずして、ドアはずすかハーフドアつけたらジープみたいにフルオープンになるよ。






そんで、フロントパネルも倒して公道走ったら捕まる捕まらんって話がループするんだが。

なかったのか
SUZUKIはこのモデルを早急に作るべき

おまえら昔ＳＪ30-Ｆがあったの知らんのか？

>>491
ＣＢＸ４００Ｆなら知ってるけどね

GT380なら知ってる

ＪＡ２２あたりの純正ホイール　って、ＪＷＬ−Ｔマークってついてますか？

ﾔﾌｵｸの出品者にでも聞いて来い

教えてください。
1の歴代ジムニーのカタログのなかで、幌車のミラーもドアミラー？と
なっているようなのですが、私のＪＡ11幌はＡピラーから生えています。
これは、そういうモデルもあったのかオプションだったのでしょうか。

>>496
前者

>>496
JA11-3型からミラー変更

497さん498さん、ありがとうございました。

>>500ｼﾞﾑﾆｰ

>>494
付いてるよ。

11-1型乗りですが、60kmくらいで走行した時4速と5速だと5速の方が、
ｴﾝｼﾞﾝ音？がうるさいのですが、これって正常でしょうか？
どこかが悪いのでしょうか。わかる方いますか？

知らんがな

運転の状況にもよるがおそらく、タービンの音。
異常かどうかは微妙。

>>504
5速のほうが高い音っぽいですが、ﾀｰﾋﾞﾝの音ではない感じっです。

>>502
ミッションだろうよ

ていうかタービンじゃないっていえるぐらいなら、どこからか特定できそうなもんだが

確かにその切り分けが出来るなら特定できそう。
高い音なら振動じゃなく回転系・・・
同じ速度で４より５速の方が速く回るものってあるか？

とりあえずミッションオイル交換してみまつ！

>>508
結果報告はするように

じょうごの先にホースをつけて、ホースの先を床の水抜き穴から外へ出して、

ジムニー用
運転しながら叱子できる装置

を作りました。

これで渋滞の高速道路でも平気です。

皆さんもいかが？

運子の方も開発中です。

>>510
totoのバケットシート入れれ。

>>510
　下痢便くらいなら何とかなりそうだなwwwww

>>510
ＡＰＩ○に売り込め

>>512
風圧で逆流すんじゃね？W

>>510
昔の国鉄の特急列車みたいだなｗ

>>515
トイレット博士かってのｗ

>>516
30年以上前に読んだ

>>515
よく、便所にはまって死んだやつがいたらしいな

ここ40代以上ばっかりだー

>>515
　特急に限らず、新幹線以外は全車垂れ流しだったぉ。


停車中に『大』をすると……

「駅に停車中は使用しないでください。」

ｼﾞﾑﾆｰのﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟを青のﾊﾞﾙﾌﾞにしたら警察に捕まりますか
車検ゎ通らないのわかってるんですが､どうなんでしょう

気にすんなよw

そうだよきにすんな。車検通らないのわかってんなら警察に捕まったっていいじゃん

>>522
なんというﾏﾙﾁ・・・

mixiで叩かれまくってたよな>>522って。

だいだい警察の前でバックしないし

ジムニー乗りは細かいこと気にしちゃダメだよ。

捕まんなかったらそれでokだし、捕まったら謝って、もとに戻せばいいんだよ。

そんなことより運転しながら運子出来る方法を考えようヨ！

TOTOにシートを開発してもらって、排泄物のメタンガスを燃料にして走らせよう

>>514
一応、床の水抜き穴に、水道管のエルボジョイント(L字型のやつ)を後向きにつけてるので、前進中は弱い負圧だから大丈夫だよ。
スピード出してたら風で結構飛び散って、後ろの車の人が、「おや？雨かな？」ってなるかもねw

>>529
なるべく車を無改造&DIYで行きたいので、運子用は難しいんだよね。
運子の場合水洗にしないとフケツだから、ウインドウォッシャーの水を引こうかなあ。
ていうか、車内から車外に通じてる運子径の穴が無いのが一番の問題

ウヒョヒョw

JA22/12でメーター周りを分解してる画像のあるサイトはないでしょうか？
メーターワイヤーと電球を交換したいのです。
11か23だとちょくちょく見かけるのですが。

やってみろよ

免許書取ったばっかなんですけども　スモィルを赤 　テェルを白にすると 　拘留されますですかね?

死ねｶｽ

マタンキ団とか七年殺しとか、
ひょっとして知ってる人いるような気がする。

>>533

スモィル

何て読むんだよW

ｽﾓｨﾙだろ

はいはい笑ってー　ｽﾓｨﾙ　ｽﾓｨﾙ

ﾊﾊﾊ…

冷静に読み返してみるとｵﾚのﾚｽつまらないな・・・死ぬか

>はいはい笑ってー　ｽﾓｨﾙ　ｽﾓｨﾙ
不覚にも笑ってしまった

つきのエロ撮影回で使わせてもらう。

>>535
知っているが、それがどうした？

>つきのエロ撮影回で

ここ、くあしく。

雑誌のグラビアみたいなのを撮るのよ。
車の前でエロコスプレ

良かったら酸化してくれ

>>544
車の前でエロエロプレイ
に見えた。

酸化したいと思ってしまつた

車の前でエロエロプレイを撮影すればいんじゃね？

その昔JA71CでｶｰｾｯｸﾙするAVがあった・・・・

ひそかに「JA71の正しい使い方」とのｻﾌﾞﾀｲﾄﾙｶﾞつけられ･････

エバポ逝ってもうた・・・(T_T)

冬の間は我慢汁！と思っていたが、雨が降ったら湿気で車中曇りまくり。
エバポ交換の見積もり取ったら10万円越えていたが．．．車体価格より高いジャン。ｏｒｚ

>>530
フロアの穴は余裕でウンコ通りそうだが

ﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟはもうさむいですかね〜

次期ジムニーはこのシャーシなんだろうな。つかこのトラック欲しいｗ

【東京モーターショー07】カッコいいジャン！ 新種の4WDトラック「スズキ X-HEAD」(参考出品)(2007.09.29)
新ジャンルのクロスユーティリティビークル「X-HEAD」
「ジムニー」「エスクード」などの本格4輪駆動車や、高い積載性が自慢の軽トラ「キャリイ」といった
“スズキDNA”を受け継ぎながら、全く新しいジャンルのクロスユーティリティビークルとして誕生した2シーター・ライトトラックが「X-HEAD」だ。

ヘビーデューティな用途に耐えうるフレーム構造に、前後3リンクリジットサスペンションの組み合わせ。
LSD付きセンターデフ方式のフルタイム4WDに大径タイヤ、ハイリフト化でアプローチアングル・デパーチャーアングルを拡大。
悪路での高い走破性を確保した。エンジンは1.4リッターガソリンエンジンがミッドシップレイアウトされる。

空きポジション、じゃない！？
荷台にはバイク収納用レールやサイドパネルのマルチボックスなどを採用し、ユーティリティを高めた。またこのほかにも、
“キャンパー”や“レスキュー”といった様々な荷台ユニットをアレンジすることも提唱されている。
インテリアは防水性を高めた全天候対応とされ、アウトドアスポーツなどの用途にも耐えうるタフで実用的な仕上がりとなっている。

ちなみに「X-HEAD」、ボディサイズは4ナンバー規格内に収めている。
かつてはレジャー用途にも使える廉価な4輪駆動の4ナンバーピックアップトラックが存在したが、現在このポジションは空席となっている。
そう考えると、X-HEADの市販化の可能性にも期待したいところ。シンプルながらゴツくて存在感あるデザインも、イマドキの若者のみならず幅広い層に支持されそうだ。
気になるアナタはぜひ、東京モーターショーのスズキブースでチェックしてみて欲しい！

車名　スズキ X-HEAD(参考出品)
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）　3750x1695x1860mm
ホイールベース［mm］　2250mm
総排気量［cc］　1372cc
エンジン形式　直4 DOHC 16バルブ ガソリンエンジン
トランスミッション　6速デュアルクラッチトランスミッション
駆動方式　フルタイム4WD
定員［人］　2人

http://corism.221616.com/articles/0000067494/

>>545

参加お待ちしております。
俺はジムニー乗りじゃないけど。

>>551
センターデフLSD付きとはいえ、フルタイム4WDな時点で中途半端だなー

＞総排気量［cc］　1372cc

新型シエラの新開発エンジン？

フルタイム4WDか〜
横置きエンジンでFFベースの4WDなのかな
でも足回りはよさそうだね。
スズキって結構4WD分野に気合入ってるのかな

やばい、もし市販されたら買いそう。

願わくばパートタイム＆トランスファー装備で発売を求む

ボディサイズが・・・

Aピラーの立ち方がトヨタのFJクルーザーを思い出したんだが
もしかしてこのまま荷台を車室にして5ドア仕様にしたのが新型ジムニー？

スズキ X-HEAD(参考出品)
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）　3750x1695x1860mm
ホイールベース［mm］　2250mm

ジムニーシエラ JB43Ｗ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）　3550x1600x1705mm
ホイールベース［mm］　2250mm

ジムニー JB23Ｗ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）　3395x1475x1680mm
ホイールベース［mm］　2250mm


オーバーフェンダーとリヤオーバーハング削ったら軽規格に収まる予感

>>551
ウニミーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

つか、ジムニーベースで作ってそうな予感

昔JA11Vにのてたことがある。
また乗りたくなってエクストレイル売って
JA22W５MT買ってしまった。少し後悔・・・

あっそ

　アフターメーカーより数多く販売されてるJA11用リーフですが、
中には同一製品でも販売メーカーや商品名が違うだけの商品があると
思うのですが、実際はどうですか？

JA11欲しいのだが十年以上前の軽がなんでこんなに高いのよ

20年以上前のも良い値段するけどな

古くなるほど高くなるのか、ありがたい車だな。
ｵﾚの１１も大事に乗ってやるか・・・

>>551
まんまジムニンガーだ！
http://ix.x0.com/~radi/gallery/jmn1.htm

俺のエアコン壊れた11V買うか？

屋根だけクリアはがれてるが

ｵﾚの11はエアコン完備のガレージに補完




出来たらいいね・・・今日も雨ざらし

2年前買ったＨ３年ＪＡ１１屋根とボンネットの塗装
はがれあったけど車検取って17万。
パノラミックだけど。

みんなオイル交換は下抜きでやってる？

>>573
こんな車高の高い車、上から抜かなきゃならない理由が分かりません・・・

>>573
いや、上から継ぎ足してるだけだけど…

>>574
いや、ドレン緩める、締める手間が省けるし、
ドレンプラグのける時手が汚れなくていいし、
車の下に潜らなくていいし。（駐車場が砂利なんだ）

パノラ乗ってるやつの気が知れない。アホだろｗ

>>576
上抜きだとホースがオイルパンの底に届かないよ。
下潜って形みてごらん。

>>576
俺も砂利敷きの駐車場だがいつもダンボール敷いて潜って下抜きしてるよ
大した手間じゃなかろうよ
ジャッキアップの必要すらないんだし

X-HEADはキャリーのフレームを流用してでっち上げた、に10000ペリカ

11欲しいけど、でもグリル形状は71がいいな

ID:0srfUeLm0
度量の狭い奴ってやだなあ…
屋根が無かろうが、広かろうが、人生色々だろ？

パノラ乗り乙！

>>582
577は人生経験がまだ厨房なんだよ。勘弁してやれよ。

パノラ乗り乙！

>>585
残念！11Cでした

反応するところからパノラ乗りｹﾃｰｲｗ

相変わらずｼﾞﾑﾆｰ海苔はラベル低いなw

と反応するパノラ君ｗ

パノラミックの何が駄目なんだ？

重心が高くなるのと重量じゃね？

確かに見た目はダサいな

乗ってる分にゃ、パノラマのが広くて良い罠。

でも欲しいとは思わない罠。

そもそもあまり見かけない罠

パノラ71型をボアアップして〜

パノラ好きだけど弱い横風でもコケそうで怖いな

ﾊﾟﾉﾗ71型を超ﾊｲﾘﾌﾄにして〜

平成3年式JA１１V　ゆるい下りで5速全開　130キロ出れば調子いいほうですか？

六百だじぇい

>>599
絶好調じゃね？

下りじゃなくても出るよな？

>>601
そうなんだ！下りはまだ続いてたけどこれ以上は出なかった
>>602
同じ道を上りで行ったら100キロでなかったよ・・・

上り下りに坂が付いてなくてｺﾞﾒﾝ

また新手の荒らしか…f(^ー^;　

オレの22はエアクリだけ変えてあるけど、楽勝で140リミッターが効くよ。人気は無いが最速ジムニー

平地がない高速道路

JA７１C初期型にHKSのFCDをつけたいのですが、コンピュータの何色の配線に割り込ませればよいのでしょうか。

何色でもいいんじゃな〜い

適当で〜

31に乗ってるのですが、いい加減足周りがへたってきたので交換しようと思ってます。
釣りやキャンプなどで荒れた林道を走る程度でクロカンをするわけではないので、
ショックは純正＋増しリーフで。シャックル、ブッシュ等は純正でと思ってます。
サスなんですが、PRO-COMP ES1000と、モンロー・アドベンチャーの二つが候補ですが、
乗り味や、ふらつき感などはどんなもんでしょうか？

よろしくお願いします。

>>610
増しリーフはいろんな所から出ていますが、まともなメーカーの増しリーフは
JB31はリーフがJA11系とは長さが違うと言うことで、動作を保証できないと
言う返事が返ってきますので、諦めてリーフ交換した方が良いかも？

2ヶ月前に純正が完全に抜けていたのでフロントがソフトでリアがノーマルの
モンローに変えて道路の凸凹を拾わなくなりましたが、カーブやわだちなんかで
フワフワ感がかなり出る様になりました、もっと堅い方が良いかと。

俺のJA-71パーツリスト返せ

>>610
リミタリーフラップじゃない増しリーフなら大丈夫かと。
モンローは、ただ、長さが合う。っていうだけで、適合品ではない。
おれはフロントがアピオTRIALWIN(調整無し)。リアがプロコンプES1000。
幌だから、ちょっと伸びが足りない感じするけど、4人乗ったらちょうどいい感じ。
車高が高い車だからちょっと固めでもいいような気がする。

>>610
増リーフなら軽トラ用でOK

皆さん親切にどーもです。
轍でのふわふわ感は冬場怖いので、どうやら純正サスに、
少し堅めのショックが良いっぽいですね。

幌が10�pほど破れてﾃﾝﾄ・ｼｰﾄ屋に修理に出したら、3500円もかかった。

端の方はﾃﾝｼｮﾝがかかるから、貼るﾀｲﾌﾟの安物は失敗するんだよね…
にしても高い。

3500円が高い？
幌車やめたら？

>>616
偶然にもテント屋なんだが、どんな修理をしたのか知らないが
3500円で高いと言われたらウチなら何もしてやれない。
ちなみに幌とかテントの類は、劣化が原因の破れは直してもキリがない場合が多い。
新品買った方が医院で内科医…、と言いたくなる事もしばしば。

俺もテント屋。
3500円は安いだろ。いったいいくらくらいだと思ったんだ？

つ�I

自転車のパンク修理が1000円超えてる時代に、
幌の修理が3500円で高いってのは・・・

幌車つーより、車に乗るの止めた方が良いと思われ。

高いと思うなら自分で治せばいいのに　出来るかどうかは保証しないけどｗ

釣られ過ぎ…

後ろぶった切ってバーつけてブルーシートかぶせて幌っぽくしてみようと思うが、
これって構造変更しなきゃならないよな？

>>624
そんなこと聞いてるようじゃ、お前にはムリ

ブルーシート？ビンボくさ

>>624
せめてグリーンのシートにしろよｗ

ブルーシートじゃ幌車じゃなくてボロ車になる

ロングシャックルに交換して、構造変更受ける場合業者に頼むといくら位かかるのが相場かな？

カモが来た！

＞＞630 お前嬉しそうだな。楽しいかい？

しかもネギしょってやってきた！

>>624
移動ホームレスﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwww

素材としてﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙも使ってほしいな

三連休だぜｼﾞﾑﾆｰ三昧だぜ

三連休を全部休んでるようじゃ低所得者確実だな。

三連休も働かなくちゃいけないほうが低所得者だと思うが

所得とかw

小さいな

ＪＡ１１ノーマルマフラー

落ちちゃいました・・・Ｏｒｚ

ＳＪ30とＪＡ11海苔ですが、これまで近所のカー用品店で容易に手に入った
Ｈ4シールドビームが店頭から消えてました。もう製造中止になったそうで
なんとスズキ純正もバルブ交換式のセミシールドタイプになってました。
これまでずっとノーマルルックにこだわっており、現在主流のセミシールド
ビームも所有してますが、平らなレンズ面に違和感を感じやはりＳＪ30は
レトロチックな出目金シールドビームが似合うと思い好んで装着してました。
製造中止を事前に知ってたら10個くらいまとめ買いしてました。
もう新品シールドビームを手に入れる事は難しいですか？
気の利いたジムニーショップや旧車ショップで買い溜め在庫があると嬉
しいのですが？

またコピペか

どちらにせよキャブ車は乗れなくなるんだけどな

雨か…


錆が進行するんで乗れないな…

今日はや〜めた

>>643
そんなに酷いので？
POR15での処理も厳しいくらい？

直接取引野郎を通報ｼﾚ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10114392

天井の内張りがびろーんってなってきたけど、どうでもいいや

納車記念アゲ

検切れ放置記念アゲ

洗車記念アゲ

フェンダー錆びで脱落記念sage

ちょｗｗ木ネジとれてウインヵー飛び出してやがるｗ

お前の娘の目玉も飛び出ててブチュっｗｗｗ

MUD MASTER-Cに乗り換え

俺はサイドバイサイドがいい

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10114392

ええ加減ｼﾞﾑﾆｨの話せんかいやｱﾎﾝﾀﾞﾗ

今まで雪の降らないところに居たんだが、今年雪が降るところに引っ越した。まだ心配は無いのだが、みんなは雪の時はスタッドレスタイヤ？値段で考えたらスタッドレスよりチェーンですませたいのだが、大丈夫だろうか？

>>657
チェーンは非常用と考えた方がﾖｼ。
融雪剤を撒かれて、路面が出てる所をチェンで走ったらどんなモンかがよく判るけどね。
チェーンだろうがスタッドレスだろうが、雪道で急のつく運転は禁物だよ。

せっかくいい環境のとこに来たんだからスタッドレスにチェーン4本用意して
雪山に突撃してください。

中古で購入のＪＡ11ですが、ヘッドランプがとても暗く感じてます。
購入時より一応マルチリフレクタータイプが装着されております。
その後新品の高効率バルブへ交換しましたが、それでもまだ嫁のＪＢ23
ノーマルよりだいぶ暗いです。
旧い車両でハーネスが貧弱な感じがするのでバッ直リレーハーネスを
装着して改善を図ろうと考えてますが、ＪＡ11の装着事例はあまり聞きません。
無駄な装備に終わるでしょうか？
雪国なので白い光のＨＩＤは好きになれません。他にアドバイスがあれば
教えていただきたいのですが？

>>660
俺も気になって仕方がないから、IPFのハーネスに取り替えたよ。
明るさが気になる人にはお勧めだと思う。

>>660
ｹﾙﾋﾞﾝ数の低いHIDを入れたらいいじゃんか。

>>660
マルチでも、レイブリとかIPFじゃない安物は
配光が悪いから暗いですよ。
上記のメーカーでも暗く感じるなら、>>661さんのように
リレーを入れてみるのが低コストでよろしいかと。

雪国でＨＩＤは凍結すると聞いたことがあるが？
特にＪＡ１１のデザインはやばそうに感じるが、
よけいな心配かな？

ホンマの雪中行軍なら、窓の下部にたまる雪が
ワイパーのジャマになるから、
たびたび除けてやらないとダメなんです。
ライト部もその時に払ってやるんです。
ま、それも愉しいのですがね。

>>665
窓の下の雪はなかなかたまらないが、ライト部の雪はすぐたまるよ。

雪降ってる中走るとすぐたまるだろ。

JA22のジムニーの購入を考えています
用途は近所の買い物と渓流釣り
たまに高速を使ってのドライブ（２００−３００ｋｍ　日帰り）です
オートマにするかマニュアルにするかで悩んでいます
５５０ジムニー（JA71?）を借りたときはクラッチの繋がりが
微妙で疲れた思い出があります

JA22に乗ってる方、ぜひアドバイス＆インプレお願いいたします

>>668
試乗

>>668
つ【ワゴン尺】

>>669
できればいいんですが・・・
近所で乗ってる人もいないし
中古屋でも気がひけますね

>>670
・・・尺はカンベンしてください

AT買ったら余程MT苦手でない限りMTが欲しくなるよ。

＞中古屋でも気がひけますね
乗らずに買うの？信じられん

>>672
マニュアル車は好きな方です
ただ、嫁もたまに乗るので（嫁は下手糞です）

>>673
いままで車買うときは試乗したことないんです
いつも直感で
ま、後悔すること多々ありましたが

やっぱマニュアル車がいいかな　
ギヤ比だ何だと評判良くないっぽいですが

自分がMT好きならMTでいいじゃん。意見求めるまでもない。
嫁が〜とか言われてもそんなん知ったことじゃないし、
アドバイスの範疇超える。

クラッチ操作は慣れだと思う　（嫁さんが慣れるかは除く）
ギア比の不満はクロカンやトライアルでの話で、街乗り＋αの人にはかえって高めでいいと思う。

JA22のＭＴはクロカンしなくて町乗りだけでもギア比には不満がでると思うよ。
試乗できたら坂道発進試してみて。
自分は結局JA11のトランスファーに載せ変えたら乗りやすくなった。
逆にATだと3速なんで高速がきつそう。

>>675
オートマも選択枠の一つですから
特に高速域での3ATってのはちょっと不安もありますので
嫁は正直どっちでもいい（嫌なら乗らなければよいだけ）
自分的にも疲れたときのイージードライブ狙いでオートマもアリかなと思ったのです
あまりにも情報が少ないので聞いてみた次第です

>>676
クロカンっぽいこともやるかもしれませんが
ステアケースなどの荒っぽいことはしません
９割は街乗り＋です

>>677
やっぱり試乗必須ですね
で、マニュアルJA22のインプレ（一般道、高速など）
是非お聞きできればと思います

これまでの情報で判断してはっきり言ってしまうと
ＡＴかＭＴか以前にジムニー以外を選ぶべきだと思う。

>>680
正直、そうかもしれません
どうしてもジムニーじゃないとダメって状況でもないのですが
山岳地帯ですしあるといいかなという感じです
ちなみに現在はクロカン四駆に乗っていませんが
J26、エスクード、ランクル系２台とクロカン四駆の所有歴があります

>>681
そろそろｳｻﾞい

>>681
それだけ所有歴があって自分で決めれないのなら

氏ねばいいのに

なかなかの荒らしだねぇ(*´∇｀*)

何だ、新手の荒らしか

まあ、このスレでそういう用途で「どうですか？」ときかれれば、６８０の回答
に行き着くだろう。
それだけクロカンの所有歴があればクロカンのダメなところもわかるだろ？
ジムニーは小柄でオフ用途に一所懸命振ってあるから、コレがまた顕著。
ワゴン尺はアレとして、渓流釣り程度なら地上高があるKeiかテリキ推奨。
らしい軽がほしいなら、パジェミがいいよ。

幌がボロになったら外して年中オープンにしようか
と考えるのですが、もちろん良いと思わないけど
考えればバイクは屋根ないですよね、どこが違う？
�@ 計器スイッチなどの防水が不完全、不具合。
�A シートやゴムプラスチック類の紫外線劣化。
�B 排水性が悪く水がたまり、サビ腐食。
実践されている方バイク経験の方、ご意見対策などあります？

>>679
22のMT乗りだが高速を長距離使うならMTにしとけ。
ATにも乗った事はあるが3ATじゃ高速の左レーン常用でもイライラすっから。
MTのギア比は確かに高めだけどローギアまで使えば街乗りでは全く問題無い。

>>688
シートはどうすんだ？
一度濡れちゃうと厄介だよ。

先日あるショップで工賃を支払ってＪＡ11の足回りキット装着しました。
その数日後、キット装着後の車体の姿勢変化に伴いヘッドランプの光軸が
大きく狂ってるのに気が付きました。通常ショップでプロが取り付けた場合
光軸調整は必須項目で足回りキット取り付け工賃に含まれないのですか？
その後、取り付け店へクレームを言ったら目分量で大体合わせたと言ってましたが
測定器がないので正確に合わしたければテスター屋を紹介するのでそこで
やってくれと言われました。（別途工賃発生）他のショップも同じでしょうか？

>>690
ショップは所詮ショップだよ
テスター屋（予備拳）だと１０００円以下でやってくれるよ
一般だと２０００円くらいか

指定部以外手を出さないのは当然だと思う。今回は指示もしていない
ことをやってないとクレームしたけど余計なことやって気に入らないと
クレームするんでしょ。

>>692
　指示が無くても確実に予見出来る不具合で、また安全にも関わる事なので、
よけいな作業にならないと思います。
むしろそういった配慮をするのが、工賃取って行うプロの仕事と思うのですが？
もしそれが出来無い場合は、せめて引渡し時に注意及び対応法の説明くらいする
のが客への配慮かと思います。

>>690
どっちもどっちの勘違いだろ？

690＞＞金払ってるんだから、ショップで全てやるか教えるのが当たり前
ショップ＞＞11の足周り変えるくらいだから、そのくらい知っていて当たり前。

まーなんだ。
折角テスター屋紹介して貰ったんだから、\1000持って調整に行く。

>>687
そうですね
いつも候補に上がっては消えたジムニー
他車も含めて再検討してみます
>>689
貴重な情報感謝です
試乗できる個体を探してみます

レス下さった方、本当にありがとうございました

今TVでやってるけど、海ガメの産卵地に入り込んでるジムニーの姿が…
ジムニーだけじゃないけど、恥ずかしいからやめてくれよな

TBSで海がめの上がる海岸を荒らす車ってジムニーが大量出演ｗ

私も見てるｗジムニーに乗ってる人が、すげー悪者にみえる。

この亀男、海岸に住めばいいと思う。
そしたら、周りにも今より強く意見が言えるだろうに。
中途半端だから聞き入れられないんだよね。

と言うか、亀スレじゃないのにごめん。

>>690
それが普通だろｗ
テスター持ってるプロショップのほうが珍しいな。

で・・・懸架装置の交換なんだから、当然ながら構造変更するんだよな?

>>700ｼﾞﾑﾆｰ

690みたいな奴って…

間引けないのかね。腐ってるよ。

MIXIのジムニーコミュよりはましだｗ

>>693
道路運送車両法
（自動車検査証の記載事項の変更及び構造等変更検査）
第六十七条 　自動車の使用者は、自動車検査証の記載事項について変更があつたときは、
その事由があつた日から十五日以内に、当該事項の変更について、国土交通大臣が行う自動車検査証の
記入を受けなければならない。
ただし、その効力を失つている自動車検査証については、これに記入を受けるべき時期は、
当該自動車を使用しようとする時とすることができる。



JA11の足回りを一式改造するなら、指示が無くても確実に予見出きて、また安全にも関わる事なので １ ５ 日 以 内 に ね。
それが自動車を使用する者の義務だと思いますが？

構造変更必要なんですか？
足回り交換工賃に含まれてますよね？
それがプロの仕事ってもんでしょ
明日一日車検でやらせます。

下手な

>>704
構造変更代金は足回り交換代金に含まれてるはず。
構造変更なしで公道を走るのは犯罪だからね。

つまり、そのｼｮｯﾌﾟは犯罪扶助になる。

自動車整備屋は、資格が無くても商売は出来るんだよね。
資格があっても、>>704みたいなのは良い鴨だけどね。
改造した足周りも、未認可のパーツだったりして。

>>695
遅レスだけど
22のATでここ三週間高速を毎日30kmぐらい走ってるけど

泣きそう

MT車は別にあるからとAT買った事を激しく後悔してる

>>708
情報ありがとうございます
高速は１回に２００ｋｍ位、移動しますので
やっぱりオートマではキツそうですね

＞私も見てるｗジムニーに乗ってる人が、すげー悪者にみえる。

実際あれは悪者だろう。
浜辺で子供が海ガメの卵がかえるところを見ている横をガーッと走り抜けているんだから。
そして、「車が浜を通ることで潰されたウミガメの卵。。」の写真が入るｗ

砂浜って走ってて楽しいの？

自分でやってみれば？

>>697
　またT豚Sか。
ミクの次はジムニーかよ

亀つながりってことで。

亀ネタ、毎年恒例な希ガス

あぁ


ｼﾞﾑﾆｰ乗りてえええ



週末まであと何日？

ウミガメの卵を潰していたのは、静岡の海岸らしい。

>>716　週末に行ってみれば

３０のワイパーが根元からもげました。
幌のボタン部分がめり込みました。


誰か腕の良い板金屋紹介してください。
埼玉県在住です。

俺がやろうか？

埼玉だし

DQNのミニバンはジムニーに何か恨みでもあるのか？あんまり煽らないで欲しいわ

JA71最終型に乗ってるんですが、先日マフラーが腐って落ちてしまいました。
下にもぐってよく見てみると、フロントパイプのサイレンサー(触媒じゃないよね)の
前部分も腐って大穴が開いていて、エンジンをかけると一昔前の族車のような音がします。
フロントパイプごとマフラーを交換しないといけなさそうなのですが、純正だと
また腐ってしまいそうで不安です(冬は道に塩カルが撒かれる地方なんで。。。)。
安くてお勧めのマフラーってないですか。
もちろん車検に通らないといけないんですが、そもそもJA71は触媒ないから、
音だけクリアできてればいいんですよね。

>>719
本とですか?
ジムニー好きな方なので安心です。
捨てアド晒すので是非連絡ください！

メアド間違えました。

対腐食性なんてどこもそんなにかわらんのｼﾞｬﾏｲｶ？

新品買ったって、10年は楽に保つでそ

>>721
今まで使えた純正新品が一番かも

JB23の社外品トレーリングアームで折れや曲がり、ねじ切れなど見た聞いた事ありますか？
交換考えているのですが、某オークションで以前折れたアームが出品されていて
結構折れなど多いのか不安です
A,HB,PL,SS他どこの製品がいいのかそれより曲がるのはしょうがないと考えて
純正アームを解体屋などで仕入れて予備で持っていた方がいいでしょうか？
保証つきのものもありますがどうなんでしょう？

>>724,725,726
ありがとうございます。
ステンレスのほうが腐食しにくいと思ったので、社外品を考えてみたのですが
やっぱり社外品はイマイチなんですかねえ。
ちなみに、フロントパイプとマフラー、ガスケットで純正だといくらくらい
なのでしょうか。
近くにスズキのディーラーがなくて、スズキ自販の副代理店がある程度なんですが、
そういうところでも部品注文ってできるもんなんですかね。
なんか認定工場で車検もできるみたいなところなんで、聞きづらいんですよね。。。

近所のスズキアリーナで部品しか買わない俺って迷惑なのかな？
「車検の時はよろしくお願いしますね」っていつも言われる・・・

>>727
社外の方が純正より強いと思うが高いので純正を安く調達出来るならそれを交換しててもいんじゃね？
交換の手間はかかるけどね。

>>728
とりあえず型式と車体番号が分かる状態で聞きに行ってみれば？
ちゃんとしてる店＝きっちり調べて教えてくれる。
ちゃんとしてない店＝「○○円位ですね」と適当に答えられて終わり。

>>729
俺もそうだよ。
小物を数点とかは悪いのでなるべくまとめ買いしてるけど。

純正のアームは当たると折れるんだよ 自走不可能だぞ
これはキツかった
鋳物だからなあ(T_T)
まあ キャスター補正とかも考えて選びんさい

>>727
APIOの初期のアームは折れることがあったので改良品に変わった。
JA22時代の話だが。

>>730
あ〜。そのお店はちゃんとしてないっぽいなあ。
前に一回車検出したんだけど、後の請求書はちゃんとしてるけど、先に料金をきちんと教えてもらえなかったんですよね。
しかも8万以上とられた。
今度の車検は自分でやってみようと思ってます。そのためにもマフラー直さないといけないんですよね。
とりあえず聞いてみます。

最近、4駆にして走っている途中
クラッチを踏むと、下のほうで「ガガガ・・・・」と異音がする。
買ったところに相談すると、
「デフかなぁ・・・？最近デフオイル交換しましてますか？」
といわれた。

そういえば、一回も変えたことが無かった。

とりあえずデフオイル交換するつもりだが、
なんか音がする位置は、デフ付近ではないような気がするんだよねぇ。

皆さんは、こんな症状になったこと無いですか？

ちなみにJA11です。

フロントのペラじゃない？
車高上げてたらなおさら。

そうだね４駆時になるなら定番のプロペラシャフトだろうね
ちなみに対応は気にしないかキャスターウェッジ。

>>735 >>736

ありがとうございます。早速ググって見ました。

確かに車高上げています。でもどのくらい上がったのか分からないんですよね。
キャスターウェッジは何度くらいのがいいのでしょうか？

自分でもつけられるのかなぁ・・・。

>>737

＞自分でもつけられる＞のかなぁ・・・。

惹起と馬さえあれば誰でも出来る。
自己責任な。

原因はプロペラシャフトでもキャスターウェッジで
異音が消えない場合もある。
本来直進安定性を確保するものを逆向きにつけ
るのでちゃんと理解してから作業する。

hosyu

まだ新しいの出ないのかな

コレは違うの？

>>742
ソレはアレだろう

俺はX-HEADでいいや

出ないけど

JA11につく車検適合の等長エキマニって無いでしょうか？

>>745
EGR用の穴開け加工すればいいんじゃね？

直接取引厨4回転目
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10114392

最近11Vから11Cに乗り換えたんだけど、幌はギャルの食いつきいいですね。

一酸化炭素で頭くらくらにして食いまくりｗ

30と11にレジントップってあったのね

今日初めて見た

十数年前の大学生の頃、友達のジムニーで林道とか河川敷で遊んでたオイラが、
最近バイクではチョロチョロ林道に行くようになったんだけど、とうとう我慢できなくなって
奥さんの買い物のアシ、という言い訳でJA11を買ってしまったよ。

先週納車されて少し林道行ったけど…　楽しすぎる！

>>745
限りなく等長に近いやつならFreeSoloのフランケンとか。

71乗りはマフラー見つけたか？
パーツキング探して味噌！
10Kでお釣り来るよ

>>753
俺が買うかも知れん

純正同等品7千円位でかえばいんじゃね?

下回りの自家塗装の手順は
洗浄・脱脂→乾燥→塗装
でいいでしょうか？

下塗るのか？あんた綺麗好きだな。

何もやらずに、シャーシブラック多目に吹いとけ。


あれ？

下地にはCRCを（ｒｙ
そういえば、大同は生きとるんかの

洗浄　洗浄　洗浄　脱脂　乾燥　徒労

ﾜﾗﾀ

>>758
下回りにはﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙが常識。

ｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸなんて飛び石・高圧洗浄で直ぐに剥れてﾎﾞﾛﾎﾞﾛになることも分かんねー馬鹿か？

車検対策のみならわかるが。

>>762
ぇ、まじﾚｽされても困るよ。


納車時まで綺麗ならokが常識だと思ってた。
あれ？

あ、シャシブラック塗るの？
ノックスドールつかうのが常識なんだ

塗料に何を使うかまではかかなかったんだけど

ノックスドールは体に悪そうだからヤダ！

セックスドールって何?

俺の事だ
うほっ

>>766
おなぺっと

22なんだけど、朝一だとギアの入りが悪くてツライっす。ミッションオイルって交換すると結構変わる？なんかオススメってあるかな。

>>769
入りが渋いのならまずはオイル交換
ミッションとファーのオイルは結構めんどいから
カー用品店かディーラーでたのんだほうがいいよ
どっちもそんなに高くない。

トランスファをニュートラルに入れて
ミッションをローに入れて暖気運転

>>769
うちの22もそうだよ。
特にロー、セコが渋い。
なんか良いオイルは無いかと思ってる。

単にシンクロが磨耗していたりする…
そんでもって、気温が下がってきてオイルが粘るから尚更…

ギアオイルの劣化が原因と思いたい気持ちは分かる。
すまんね。

>>773
その通りでしょうね

>>773
激しいシフトチェンジしてたのならわかるが
しずかに、町乗りしてたらそんなにに磨耗するもんじゃないだろ、普通は。
くるまってのは、数万�`の走行くらいじゃ壊れないようにできてるんだよ
同年代の車だってシンクロの磨耗なんて聞かないぜ？
意味わかんねーよｗｗｗ気温が下がって粘るとかｗｗｗﾌﾟｯｗ

納車時に故障してた俺はorz

>>777
どうした？
なんでそんなに必死なんだ？大丈夫か？

エヘッ自分と話しちゃったよ(艸∀・*)

>>775
どうした？
なんでそんなに必死なんだ？大丈夫か？

>>779
大丈夫じゃないから必死なんだよ。そっとしといてやれ。

>>753
遅レスすみません。
マフラーは純正を調べたら結構値段することが判明して、まだ迷ってます。
パーツキングだと安いんだけどフロントパイプ売ってないんですよね。
WirusWinってところでフロントパイプ出してるみたいだから、そこから
マフラーも一緒に買おうかと思ってます。
フロントパイプとマフラーとセットでも4万しないで買えるって言うのは
魅力ですよね。
ステンレスだから耐腐食性も純正よりいいでしょうし。
といいつつまだ注文してません。
車検対応でないってところが引っかかって。。。音だけですよね。
バッフルの中にスチールウールとか詰めれば音小さくなるかなあ。

ところで、先日右の後ろのウインカーバルブが切れてしまい、交換しようと
開けてみたところ、ランプとソケットが腐ってくっついてしまっていて、
どうしても取れませんでした。
あの部分ってブレーキランプ、バックランプ、ウインカーランプがASSY
になってるから、近所の車やで廃車になったJA11を見つけて、交換させて
もらいました。
でもそのJA11もやっぱりくっついてしまっていたので、次にどこかのバルブが
切れたら、新品を買うしかなさそうです。
社外品は7000円くらいで結構高いもんですねえ。純正はいくらなんでしょう？
JA71のサービスマニュアル欲しい。。。

車検対応にしとけ。

>>777
縦で釣ってるだけじゃね？

>>782
そのこころは？

>>784
安いものばかり探してるような奴じゃ、車検の時また困るだろうが馬鹿。

車検も通らない車で公道走っちゃだめだよ

>>769
俺の11は逆に有る程度距離走るとギアが入らなくなる
昨日2度ほどクラッチが切れなかったのでクラッチだと思うが・・・
多分シンクロもへたってるので
クラッチ交換だけでどれぐらい改善されるか不安

ｵﾚの11も2速から3速は暖まるまでシフトしずらい
クラッチワイヤーの調整で改善してくれないかなぁ・・・

>>785
車検行ったら普通に検査受ければいいんですよね。
車検に通らないもの(競技用)って売ってるわけじゃないんだから。
要するに音量が基準値以下ならいいわけでしょ？
そもそも触媒ついてないからガス検は純正でも同じだし。

ジムニーって２ｃｈキモオかオッサンしか乗ってないよね（笑）

お前気付くの遅すぎ（笑）

>>786
馬鹿はお前だ

>>781が言ってるメーカーのHP見たんか？

いわゆる純正マンセーってやつですかいｗ

メーカーのHPみてないけど
>>781で買おうと思ってるマフラーが「車検対応ではないところが引っかかって。。。」って言ってて
>>786の「車検も通らない車で〜」っていうのはおかしいのか？

>>781の書き方じゃ車検とおらないマフラー買って付けて、
車検時はその場しのぎで何とか通す、と言ってるようにしか見えんのだが。

>>792
>馬鹿はお前だ

それを言うのは>>786じゃなくて俺にだろ、馬鹿ｗ

メーカーのHPには、
「車検にも対応できる音量ですが、車検対応の公認マフラーではありませんので、車検に合格する保障はできません。御理解のほど宜しく御願いします。」
って書いてあるね。
これに引っかかったんじゃないの？781は。

車検に確実に通るように音を小さくする方法を考えているように感じたんだが。
違うのかね。

おお。間違えた。
すまん>>786。

22だけどミッションオイル変えてきた。凄い違う！スコスコガバガバ入る！抜いたオイルが凄かったらしい。鉄粉だらけでチョロチョロしかオイルが入って無かったみたい。

>>775
GJ！!
久しく縦読みなんてしないから気付かなかった。

世話焼けるなぁ
71なんぞ触媒も付いてないんだから排気漏れしてる腐った純正なんかより
全然通してくれるぞ
サイレンサーはうるさいのは個人的に大嫌いだから止めろ！！
公認でなくてもそんなもん検査官が気にするかよ
自由化の今はかなりおかしなマフラーでも結構スルーしてくれる

と言いつつダメだしされても責任は取らんがな

でもおまいさんが目をつけたフロントパイプは行けるとおも
造ってるとこでもあれ付けて車検通してるはず

継続でユーザー車検しようとしてるならそのマフラー余裕で通るよ。
車検切らしたらわからんけど継続の場合は音量計ったりしない。
逆に民間車検だったりするとあれこれいちゃもんつけられる場合あり。

>>799,800
ありがとうございます。
私も音がうるさいのは嫌なので、きちんとバッフルをつけて車検適合する状態で乗ろうと思っています。
フロントパイプとマフラー両方ここで買おうと思います。
今回は継続のユーザー車検を通すつもりなので、あまり心配いらなさそうですね。
ありがとうございました。

>>797
そんなもんだ。
いままで交換されたこと無かったんじゃね？
ややこしいこと考える前に、まずはオイル交換。
無駄に高いオイル入れなくても、販売店任せでダイジョブ。

最近スパ筋やCCVみたいな四駆雑誌はご無沙汰で
オールドタイマーみたいなレストア雑誌ばっかり読んでる（泣

こんばんは。
JA11なのですが、
リアシートのスライドレールはもう手に入らないのでしょうか？
ショップの品は全部廃盤や売り切れになっていて、ショックです。

リアシートスライドはジムニーの定番パーツだったんだが
そんな時代になってるんだ…

リアシートなんか取り外しっぱなしだよ

ほんとだ。無くなってるね。
少し前に買っておいて正解だった。

頼みの綱はヤフオク等ですね。
今、さらっと見ると4件位出品されてますね。

ほしいならあげるよ。
こんな物で金取りたくないよ。

>>805-808
ありがとうございます。
808さんほんとにくれるのですか？
JA11用でしたら是非欲しいです！

物置から発掘しなきゃならんけぇ、ちと待て。

お願いします！

スレスト？

hage

え？

>>808-811
確かにスレッドストッパーだなｗ

待たせたな！
発掘した。
欠品（長ボルト？）有り。
ホムセン行けば代用できるボルト有り。

捨てアド晒しやがれｺﾝﾁｸｼｮｳ。

>>816
俺は>>809ではないが物置で>>816が遭難したんじゃないかと心配したぞwww

遭難はしないが、崩落物の直撃食らってタンコブできた。

71の俺が捨てアド晒しちゃおうかな

なんでもいいよ
IDも変わってるし早いもの・・・
は転売されそうでやだなｗ

とりあえず「参丸参型海苔」ですわ。
ﾄﾘﾌﾟｰは自宅PCに残ってるのかな？

質問です

はい、何か？

ごめんください

>>819
爺さん乙

JA11に付くカー用品店なんかで売ってる汎用のアームレストってあるかな。

第二回　四国ジムニーミーティング

【イ　ベ　ン　ト　内　容　案　内 】

◇有名ショップブース出展（日本四輪駆動車用品協会 加盟店）
オリジナル商品やノベルティーグッズの販売、中古車やコンプリートカーの販売を行な
って頂けるブースになります。
また、イベント開催中にデモカーの試乗会をして頂いても結構です。（試乗用コースも
用意する予定です。）
それから、昼食休憩中に各プロショップのデモカーのアピールタイム（プチトライアル
コース走行）を予定しております。
※まんのう町商工会に飲食ブースを依頼している為、飲食物の販売は不可とさせて頂きます。

◇ドレスアップコンテスト（ＪＡＦＥＡ・アーネスト）
午前中に入場された車輌限定で、ドレスアップコンテストを企画しております。一般投
票＆実行委員表で選ばれた大賞の他に、各メディア賞も企画しています。
※トロフィーは実行委員で用意しますので、受賞車輌の選考と副賞のご用意をお願致し
ます。

◇初心者講習会
トランスファーを４駆に切り替えて走行した経験がない方を対象に、簡単な講習会を予定しております。（午前中のみ）
当日の講師は、MATサービスファクトリーの蔦田氏を予定しております。なお、こちらの参加費は無料です。

◇ジャンケン大会
ジムニーグッズやノベルティーグッズ等がもらえるジャンケン大会です。

◇プチトライアル走行
午前中に初心者講習会を行なったセクションを手直しし、午後から簡単なトライアル競技を開催します。総合順位で上位にランキングされた方と、初心者講習に参加された方の中で上位にランキングされた方には、トロフィー＆副賞を用意しています。
尚、こちらの参加料は、1,000円／台になります。
※エントラントの呼びかけの際には、必ず「長袖・グローブ・ヘルメットの用意」をお願いします。

◇犬ション台大会
午前中限定のイベントとして、リーフジムニークラスとコイルジムニークラスの２部門に分かれて犬ション大会を企画しています。こちらのイベント運営をＪＡＦＥＡさんに　お願いしたいと考えております。
※参加料は、５００円／台で、各部門の優勝者にはトロフィー＆副賞を用意しています。

◇入場料について
入場料は、前日からのキャンプの場合でも当日のみの参加の場合でも、一律1500円／台になります。（車輌1台＆ドライバー1名分の料金）
※中学生以下は、入場無料です。
※入場車には1台につき1つ、記念品を用意しています。
※受付にて入場料を徴収し、整理券及びリストバンドと引き換えさせて頂きます。

◇タイムスケジュールについて
１１/４（日）のタイムスケジュールですが、下記の予定になっております。
7：00　　　　　ゲートオープン（一般入場開始）
8：00　　　　　開会式
　　　　　　 　※開会式終了後各イベントの受付
9：00　　　　 初心者講習会・犬ション台大会開始
10：00　　　　　　　　　　　　↓
11：00　　　　　　　　　　　　↓
12：00　　　　 昼食休憩
12：30　　　　 各ショップのデモカー紹介・デモ走行
13：00　　　　 トライアル競技
14：00　　　　　　　　　　　　↓
15：00 　　　　ジャンケン大会・ゴミ拾い
16：00　　　　 表彰式・閉会式
17：00　　　　 撤収作業

オムツー

22にブローオフバルブを付けたいんだけど、オクに出てるブリッツのヤツって、あまり良くないの？HKSの方が音がイイって聞いたんだけどさーホントかね？

>>830
ブローオフの音を大きくしたいだけなら定番だがエアクリの蓋を毒キノコに交換すれば解決。

ブローオフの音を大きくしても、走りがショボいとな…

【脳】 「軽」だから　安いから…　ガソリン車に軽油給油で「動かない」　セルフ式スタンド利用でトラブル多発…愛知★６
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194182150/

>>787でギアの入りが悪いと書いた者ですが
クラッチ交換とミッションオイル交換により普通に入るようになりました！
クラッチ板自体はあまり減っていなかったのですが
レリーズベアリングを動かすアーム？部分の動きがかなり悪くなっていました
のでグリスを塗りました。これとミッションオイルが原因だったのか？と今思います
シンクロはもうちょっと大丈夫かな？

うん

>>816
は結局あげられたの＞リアシートスライド
もし連絡つかずであまってるんだったら俺欲しいんだけど。。。
ちなみに71海苔。

欲しいなら捨てアドでいいんで晒してくれ。

>>837
メル欄に。

よろしくっすm(_ _)m

おまいらこんな世の中なのに良い流れだな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>838
先ほど発射した。よろ。

>>840
ありがとう。確認しやした。

>>841
キチンと構造変更しろよ！

by837

お前誰だよｗｗｗ

アィ〜ンだよ(*´д｀*)

>>837
確認したかもしれんが、応射したんで、よろ。

流れ切ってｽﾏﾝ
バンから幌に乗り換える予定で、通勤に使いたいのですが
なんか注意点とかありますか？
実際に通勤してる方の体験談等ありましたらお願いします。
ビキニトップは辛いかなぁ…？

>>846
幌
車錠狙い

ビキニトップ
当たり前だが寒さ
排ガスの巻き込み
車錠狙い
駐車中にゴミを投げ込まれるw

こないだ、レジントップの30と11を見たが、あれは良いな

>>846
通勤つか、普段使いで
・ちょっとした駐車時に車内に荷物を置けない（盗られそう）
・カッターナイフでスクリーン切られるいたずら（地域の治安次第か）
・雨漏りの固体が多い
・真夏は厳しい（俺のはエアコン効かない）

ビキニトップだと
・屋根付き車庫がﾎｽｲ
・行きは晴れでも帰りは雨（天気予報にビンカンになる）
・車内に砂ぼこりが積もる
・子供に人気

>>847-849
ひとまず、車上荒らしには気をつけろ・・・ってことですね。
暑さ、寒さは強いほうなので大丈夫だと思います。
後は雨対策か・・・現状青空駐車なので、対策考えて見ます。
ありがとうございました。

>ビキニトップだと
>・屋根付き車庫がﾎｽｲ
>・行きは晴れでも帰りは雨（天気予報にビンカンになる）

そうか？ウチは冬以外はビキニトップだが青空駐車で全然平気だが
雨も台風の横殴りの雨以外困らん。
ビキニトップで雨の中、後席に人でも載せるか
荷物を後ろに積むぐらいしか考え付かん。

ほら、あれ・・・
乗ったことのないやつが、イメージだけで語ってるだけだから。

まあ、車がなんであろうと車上荒らしに逢うときは逢うし逢わない時は逢わないな。

通勤で使うなら車上荒らしとか寒いとかの前に
動かなくなった場合の対応を考えておくこと。

それ通勤だけか？

遊びでは止まっても笑ってればいいし

Bピラーのところに厚手のビニールでスクリーン付ければ
寒くないし、雨も入らず快適そのものですよ＾＾

>>856
遊びだろうがなんだろうが
右折車線から信号変わって発進しようとして止まってみ？
焦るぞー

>>858
その状況で、クラッチのレリーズアームが折れたよ。
SJ30とかに使ってる鉄板のヤツね。

さすがに焦った

ちょっとﾎﾑｾﾝまでCCIS買いに行ってくる！

今日みたいな雨の日は１１のエアコン（クーラーか）も
窓の曇りが取れるだけでありがたく感じる

>>859
　ジムニーなら取り敢えず押せるからいいじゃん。
2t車で似た様な状況に陥った時は禿しく焦ったぞw

信号待ちの度にE/g切って１速に入れて発進はセルでガコガコ言い乍らGo!('A`)

>>854
11のバンから11の幌に乗り換えなので、その辺は今までと同じかな・・・と思ってたんですが甘いですかね？
今まで止まったことは無かったのですが・・・。
皆様ご助言ありがとうございました。

新車のJB23に足周りキット等の社外パーツを取り付けると
新車からの5年の特別保証は認められなくなりますか？
以前、友人はランクル所有時ミッションのオイル漏れを保証修理して
欲しいとディーラーへ依頼したらリフトアップを理由に断われたそうです。
ジムニーの場合も同じですか？ディラー窓口の担当者にも因ると
言われましたが、実際はどうなんでしょうか？

新車のﾃﾞﾓｶを買えばいい。

>>864
そーゆーことは常識なのだが・・・
5年保証が必要なら一切弄るな。

>>866
ワシもそう思う

ワシモソウオモウ博士ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！

おーい！！みんなー！！
ワシもそう思うだってよ！！

ラジエーター液が漏れてるんだけど修理代いくらぐらい取られるんだろ？

とりあえず漏れ止め入れて様子見るのが良いかと
俺の11は漏れ止め入れて二年間再発してないよ。

>>871
THANKS！

>>871
ワシもそう思う

漏れ止めって、クーラントに継ぎ足すみたいな奴？

どこからどれ位漏れてるかによる

リビルドいくらぐらいかな？

水温計の針が水平までいかないし低速のﾌｹが悪くなった気がするんですがどなたか分かりますか？5年式で12万走ってます。

>>877
メンテナンスはどの程度されているんですか？
水温が上がらないのはサーモスタットの異常が考えられます。
低速のﾌｹが悪くなったのはエンジンオイルの劣化、
吸気、燃料噴射装置の異常いろいろ考えられますが…

二階堂ボディーワークスってボディー乗せ換えとかやってくれるのかな？

>>879
0561‐89‐2950で直接問い合わせた方がスッキリすると思うよ。

>>880
電番御法度と、わしは思う。

リザーブタンクがすぐに空になるんだけど、どこがおかしいのかな。

>>882
俺の場合はラジエターキャップの劣化だった。
交換したら解決した。

同じ四駆でもうちのぬこの方が登板能力は上だな。タンスにも登れるし。

今日もフローリングをパワードリフトで駆け抜けるぜｗ

ぬことか言ってんなよ

かわいいとか思われたいのか？

はい

一本！

>>884
ぬこﾀﾝ( ´∀`)

本日終了いらっしゃーい！

カテゴリ違反
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101805948
車検付きのちゃんとした車なのに外装パーツで出品。
出品手数料ケチっての浅知恵だろうか？

自動車カテ
出品システム利用料：2,940円（税込）
落札システム利用料：2,940円（税込）
落札金額に係わらず2,940円＋2,940円＝5,880円

部品カテ
出品システム利用料：10.50円（税込）
落札システム利用料：落札価格の5.25％（税込）
45万で落札されたら10.5円＋23,625円＝23,636円（小数点以下四捨五入）

アホなのか直接取引狙いか？

見た目はＪＡ２２ですがＪＡ１１です！ＪＡ２２の事故車をそっくりそのまま移植しました。

車検通るのか？つーか、JA11なのはフレームだけじゃね？ｗｗｗｗ

>>890
叔母ﾌｪﾝ以外は公認らしいが････ イラネ！

>>890
足は板バネだし、ボディーも前だけ22でキャビンは11なのにどこがそっくりそのままなんだかw

フレーム、足回り、機関がJA11でボディーのみJA22なら大きさ変わらんし
全パーツノーマルなら構造変更無しでJA11として普通に通ると思うが
これは・・・かなり大変そう
でもオクじゃなきゃ5万以下なら買っちまうかもなー、外装パーツとして
今JA22の事故車が有って、フレームは直したんだけどボディがボコボコで
ドアもまともに閉まらない状態なんだよ、だからボディー取りにして
エンジンその他はあと2台有るJA11に分配して、フレームは取っといて・・・
ノーマルで2個1なら十万ぐらいまでなら買ったかも

エンジンも載せ替えてるみたいだぞ

出品者乙

ボンネットの高さがずれてるから、前周りとインパネだけ移植だな
ドアもサイドビーム入りになってるっぽいけど
部品鳥で１０万くらいなら買う

>>894
ほんとだ良く見たらエンジンK6Aじゃん
捨てるのメンドクサイからイラネ

部品だけでも１５万くらいの価値ありそうだけどね
車検は厳しいだろうね〜

叔母ﾌｪﾝ以外公認済みって書いてはあるが・・・・
原動機と懸架装置の両方ちゃんと取ってるのかな？

>>899
元車の11で足回り（リーフ、シャックル、ボディーリフト）の公認をとっていたであろうと思われる。
リーフ、シャックルは強度検討書があればアホでも出来る。
ボディーリフトは少なくとも俺のときは目視確認だけで何もいらなかった。
で、肝心の原動機だが…
出力、トルク共にK6Aが上回っているから、ある程度の書類は必要になる。

結論
大嘘つきの可能性大w

23にのってるんですが 80ｷﾛくらいがやっとで 手頃に早くする方法ってないんですか?教えてください

乗り換える

>>901
マルチウザィよ 車ASSY交換汁

>>900
F6A→K6A換装で構造変更したことあるが
ペラの強度検討書に重量左右差の検討書や重量分布など
そんなのまで要るのか？ってぐらい結構いろんな書類を要求されたよ。

>>901
ﾀｰﾋﾞﾝ交換したらいいじゃん。

>>901
ぶぅすとこんとろぉらぁつけるといいよ

>>901
まずは痩せろ

>>904
うちの県ではリーフ換えるだけでも強度検討書だけじゃ無理で他にも数種類要求される。
県によってかなりバラつきあるよな。

>>884
＞フローリングをパワードリフト
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

JA11にマスターシリンダーストッパー付けたいんだけど、どうも良い場所が決まらない。
自作で取り付けてる人、参考にしたいんでアドバイスよろ。

こうするといいよ↓

│　　　 _、 _
│　 ヽ（ д` ; ）ノ　ええっ!? これがですか？
│　へﾉ　　 /
└→　ω ノ
　　　　 　 >

完璧だな

これは参考になる

自作したのか

これって気持ちいいのか？？
(´д`;;)ﾊｧﾊｧ　

JA71で試してみたけど、これはすごい

バッチリだぜ！

激しく痛いんですけど・・・
(´iωi`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

最近、車メ板はこのスレをチェックするくらいだったんで気が付かなかったが
夫馬 康雄ってまだ居たんだな
またエラク有名になっちゃって

【在日ﾌﾏ】夫馬康雄を叩くスレ【三国人ﾔｽｵ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466398/
コテハン夫馬 康雄を牢屋まで護送すべき車種
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193694367/

ウンコ吹いた

居たとしても、あぼーんしてるから見えんわ。

アピオのコンプリートＴＳ４か７を購入しようと検討中です。
ノーマルのジムニーと比べてダメなとことかありますか？

ちなみに初ジムニーです。今現在パジェロミニに乗ってるんですが、雨や雪などの荒天以外は、バイクやＭＴＢで事足りてます。用途は普段の足として、林道等の走行なんかもしてみたいです。

情報やご意見よろしくお願いします。

じゃパジェロミニでいいんじゃないの。

林道走るだけなら現状で良いんじゃない？
ノーマルジムニーでも十分だし。

ノーマルが一番バランスが良いよ

ノーマルでタイヤだけ替えるのが一番いいと思う
そこから先はピンキリの自己満足の世界かと

本質をついた優しい意見が続いてるが…パジェロミニの人は噛みついてくると思われ…

ガレ場以外ならセダンでも林道走れるわけだし、ミニでいいんじゃね。

パジェロミニどころかミニカ4WDで十分でないの？
林道だけなら問題なく走れるよ

ま、>>929-930がどれだけジムニーでしか駄目な場所を走ってるかは疑問だが
自分が欲しい仕様の車買うのが一番だと思うよ。
コンプリートだからアピオの保障もあるんだし。大ハズレな組み合わせもやってないだろう。
俺も色々やって>>926のような意見になったんだし。

>>931
自演と言われたくなきゃID:YUPSOsgd0でレスしてみｗｗｗｗ

自演ってどれと自演よ？

いい加減９２６とID違うのに気付けよおっさん

だから926とID違ったらどう自演なんだよｗ

ひらきなおりｗ

すごい低脳が沸いてきましたねｗ

AT免許しか持ってないんだろうな　きっとｗ

うはｗ　お前らバカ過ぎｗ
IDに拘ってそれでしか判別できないなんてゆとり？ｗ

　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　 ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー

斜めに見えたらあなたは疲れています。
寝ましょう

１７：００：００

パジェロミニは大体こんな人が多いよなw

>>937
おまえがすごい”低能”ｗｗｗ

えっ・・・

単発ID君に対して、どう答えればいいのかな？
まぢなのかネタなのか判断難しいんですが・・・

てか、漢字を知らないお前にﾜﾛﾀｗ

こちらではバンパーや車高がノーマルの人の方が多いのでしょうか？

なんで？

またオマエか

>>946
半万年ROMってから煽った方がいいよ。

と”低能”が必死ですｗｗｗ

ｼﾞﾑﾆｰ乗りは全員事故ったらいいんだよ馬鹿

横転上等

>>951
2chは初めてかい？
四つんばいになって、力抜けよ・・・

と”低能”が必死ですｗｗｗ

923です。
ジムニーはノーマルがいいみたいですね。いまのパジェロミニは単なる移動の為の車って感じだけど、ジムニーはリフトアップしたりいじる楽しみが後に控えてる感じで楽しそうなんです。
それで、ジムニーキングとか読んでると、アピオとかは質の高いコンプリート出してるから、どうせいじるなら始めからそっちのほうがいいのかな、とか思ったんです。

でも、ランクル200もいいかなーと思い始めたんで、これにて失礼いたします。

なんで現行の人って「どうですか？」って聞かれて
いいですよと言わずに今のでいいとか他のでもいいとか言うんだろう？
そんなに自分の車がいいと思えないんだったら乗らなければいいのに。

>>957
何故現行って決め付けるわけ？ｗ

それはともかくマジレスすると、>>923を読む限りでは別にジムニーじゃなくても
いいんじゃねーの、と思われても仕方ないと思うわ。
最初から>>956みたいな事書いてりゃ、また違うレスもあったんじゃない。

なんか痛い子が紛れ込んでるみたいだけど、冬休みにはまだ早いよなぁ

子とか言うやつｷﾓｲ

960ってマンコに憧れてるの？
ガッカリするからあんまり夢見ない方がいいよ。
マンコって実際にはグチャってしてるから

なんか痛い子が紛れ込んでるみたいだけど、冬休みにはまだ早いよなぁ

一度横転してみたいけど怖くて（ｒｙ

JA11ってオートチョーク？
始動から数分はアイドリング1600回転くらいで、しばらくすると1100回転くらいに落ち着くのだが、、、

>>964
ヒント：キャブ車じゃないよ

オートチョークw
もう死語といってもいいな

はっきり言ってチョークて何？というゆとり世代だわ俺。

香川で61年式のJA71を所有しているにゃあﾗﾌﾞと申します
とはいえ､
ｵﾌﾛｰﾄﾞに突っ込むこともなく､
週に1･2日通勤に使う程度ですが

とりあえず､
外装を一通りｲｼﾞって､
爆音ﾏﾌﾗｰを装着しておりますw

こんな未熟者ですが､
よろしくお願いします

んで？
氏ねよ。うどんでも食ってろ。

>>969
お前は携帯でエロ画でも観てろw

>>968
俺も香川だ。
まあがんばれや。

>>968
近所迷惑だから死ねよカス

>>968
mixiと勘違いしていないかボウヤ。
ここをﾄﾞｺだと思ってんだい？

俺も香川だよ。
今年引っ越してきた。結構多いよね。改造ジムニー。

【スズキ】ジムニースレ 54型
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195600393/l50

はじめまして。
よろしくお願いします。

香川みたいなﾄﾞ田舎でオフ未踏ってどういう釣り？

香川民思ったより居るんだな
俺もなんだけど

中野美奈子ってかわええ?

直接の面識はないが姉の方が綺麗だという話を聞いたことはある

>>976
ﾜﾛﾀで納得ｗ

ヒント：道路舗装率：99.9％（全国1位）
オフやろうと思えばどこでもあるけど

ヒント：一番狭い県
道路、箱物と財政再建団体へアクセル全開

下水道普及率全国43位

4インチアップ記念sage

>>836
遅くなりましたが梱包完了。
明日・・・あ、今日か・・・発送します。

嬰児のミイラみたいになっちまった・・・

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1195660423500.jpg

>>985
通報しますた

>>986
何を？

>>987
え？

>>988
白々しいよｷﾐ！

990

991

992

23ｼﾞﾑﾆｰにﾌﾞｰｺﾝとﾌﾞｰｽﾄ計をつけたいんですが だれか詳しく教えてくれないですか? よろしくお願いします
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=25279551&comment_count=38&comm_id=18250

994

995

996

997

998

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'