100系マークU・チェイサー・クレスタ限定ほも26
【参考】
・オートロック解除方法
前期
@ドアを閉めた状態でキーをさす。
AキーをON(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、OFFに戻し抜く。
Bドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、5秒以内に計5回アンロックを作動させる。
Cドアを閉める。
後期
@運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。
バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意
・オーディオ関係
社外オーディオ取り付けの場合
スーパーライブサウンド有りの場合(前期ツアV、G標準)
BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要。
さらにそれに見合う効果を出すのが困難。
量販店レベルでは断られるとの情報有り。
スーパーライブサウンド無しの場合(前期グランデ、後期)
加工無しで社外ナビ取り付け可能。
スーパーライブサウンドの有無の見分け方
SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
前期ツアV、グランデGに標準。他グレードには、オプション設定有り。
〜100系名言コピー〜
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
ほも26って・・・
(-д-;)
>1
乙!
今度はほも26かよw
新しいスレタイ。。。
変なのが集まってしまいそうなんだが。。
8 :
クレス太:2007/07/30(月) 22:12:30 ID:TgGl2GUhO
非常に悲しいがホイール18インチ化を諦めて、彼女と旅行行ってくる。
彼女も車も弄くりてぇ〜〜
保毛田保毛男です
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 22:40:43 ID:kvPiWTLQ0
みんなホモなの?
終わったな
後ろの席にドリンクフォルダー付けたいけどどうしたら良いか
アドバイスお願いします。
前期チェイサーに乗っているんだけど、いきなりサイドエアバッグ警告灯が点いて消えなくなったんだけど、直すのに幾らくらい掛かるのか分かる人いる?
もうそのの1文字も残ってないじゃないかww
俺の友達はホモでおもしろいやつだ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 00:27:47 ID:3ilDa0fh0
ホモと聞いてすっ飛んできた
保毛田保毛男です
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 06:58:55 ID:rOkxy6vq0
>>13 ご愁傷様ww
Bピラーの下のほうにセンサーがあるのだけど、部品交換で
約7万円ですwww
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 08:20:06 ID:VWFdGU9VO
>>15、
>>18 返事ありがとうございます。
センサーの交換に7万も掛かるんですか?高いですね〜
電球は抜いても、エアバックの機能は使えるんですよね?
21 :
18:2007/07/31(火) 09:29:20 ID:3AV/MTwl0
使えないとオモ。
そのセンサーが故障で警告灯がついたのだから、普通は使えないと思うが。
Dラで、要確認だな。
22 :
18:2007/07/31(火) 09:33:39 ID:3AV/MTwl0
前から疑問だが、
>>3のオーディオ関連で、スパーライブサラウンドが
標準なのは、Vは分かるがGにも標準なの??それは3.0Gのことか?
2.5Gでは付いて無かった気がするが(MOPなら可能)。
該当海苔の詳しい方よろしくです。
質問させてください。今度友人(GXクレスタ乗り)がミトスのエグゼマーカーを買うらしいんですが、
JZX用の物でもGXに付きますか?GXもJZXもミラーの形状や大きさは同じかなと思っているんですが
どうでしょう。よろしくお願いします。
>>23 おまいの目の前にあるパソコンはただの飾りか?
25 :
23:2007/07/31(火) 11:28:37 ID:3AV/MTwl0
自己解決しました。
やはり、3.0Gにスーパー〜が標準で、2.5GにはMOPでした。
お前は誰だよw
お前は俺かw
28 :
23:2007/07/31(火) 13:57:29 ID:KoqoJmQM0
違うとこで聞いてみます。ありがとうございました。
29 :
25:2007/07/31(火) 14:03:02 ID:3AV/MTwl0
失礼www
>23でなく、>22でした。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 20:01:22 ID:ApWw115PO
マV後期MT海苔です。ATFと違ってトランスミッションオイルは下にもぐらないと点検できまないのでしょうか?
ISの契約してきた。今までありがとう100系。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 22:39:28 ID:yqhqcOhFO
200系が届いた
今までありがとう100系
クレスタはまだ乗り続けるんだけど
今日は
ギャルからのチラチラ視線ゲツ!
「あの人鼻毛出てる」
貧乏人の僻みとお断りを入れておいて
ISの2.5L上級グレードがツアVと同じくらいで買えるのなら選択肢に上がるんだけど
アルテの後継なのにエンブレム変えただけで+100万越だし、直6が存在しない
今となっては積極的に検討する価値をISには見いだせない
現段階で100Vを手放してまで欲しい車は存在しないが、仮定として取りあえず今なら
V36やフーガ、ゼロクラ、ちょっとランク落としてB4とかアテンザMPSを考えるかな
ISFが出るまで待てばよかったのにのにのに
車格が違うか
社外リップ・マフラ・メッキ18・ぺタのオレだが最近コパズカシくなてつた。
うっとりする瞬間。
工場で俺のマVフルエアロを整備士が動かしてるとき。
ため息が出るわ・・・。
>>38 わかるw GSで洗車してもらうのに移動されるときとか、
自分の愛車が動くのを見ると、萌えるんだよな。
ただ、GSでもデラでもバック→前進のとき完全に停止しない状態で
R→Dに入れられるの見ると退くな。
2ヵ月半も預けてたら
なんか別にこの車じゃなくてもいいような気がしてきた
30代後半で社外フルエアロで飽きたらず32スカtypeMの羽を加工してまで付けてるオレはヤバイのか??
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 12:29:30 ID:00yJT37d0
40過ぎで、わざわざフルエアロのVを探して買った俺は基地外か??
あぁ
ここはキティガイの溜まり場さ
もちろん漏れもw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 12:46:23 ID:t+cMB8dfO
うん、基地害DQN乙40で2chやってるとか悲しすぎる
メーターリングが欲しいんだが付けてる人いる?
宣伝乙
新車から10年乗り続けている俺は変態決定
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 18:52:51 ID:5Z3nNsa2O
みんな100系好きなんだな!俺も好きだ!変態でもいいさぁ〜
中古で、100系チェイサーのアバンテ2000CCのMTを
買ったんだけど、エンブレがかなり弱いと思う。
今回、初トヨタなのでトヨタのエンジンはよく知らないのだ。
俺の体感では、チェイサーの1速で普通のAT車の2速程度、
チェイサーの2速で普通のAT車のODカット程度の強さ。
エンブレが弱いというか、エンジンの回転がなかなか、
下がらない印象。
逆に、クラッチは異常に繋ぎ易いというか、かなり賢いというか、
回転合ってなくても、エンジンの方で合わしてくれる感じ。
あまりに乗りやすいのでAT車に乗ってる気分。
トルクコンバーターが入ってるのではないかと疑うばかり。
もちろん、乗りやすいので入っていても問題ないのだが、
トヨタの車は、こんなに乗りやすいのかと気になったので
質問してみた。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 19:19:51 ID:da1fY2Gx0
>>43が俺の親と歳があまり変わらない件について
そのフルエアロが純正じゃなくて社外DQNフルエアロだったら笑える
ちょい悪親父とかめざしてんの?www
100系の純正オーディオは90系にポン付けできないのでしょうか?
オールペで真っ赤なチェ乗ってるヤシ
下からなめるようにチラチラ見ないこと!w
負けじとこっちもチラチラしまくってやったがなww
>>50 いいな〜、アバンテMT。ブン回して走るとすごくいい音出すんだよね。
>>52 それどころかトヨタのワイド規格のやつも、センターパネル小加工で付いちゃったりする
アバンテにMTなんてあるんか?
2000のツアラーじゃなくて?
57 :
内巻き:2007/08/01(水) 22:43:48 ID:vwsfR24j0
フル内巻き完成した(・∀・)
58 :
43:2007/08/01(水) 22:49:47 ID:wJVFIOIr0
>>51 あ?呼んだか??
そんなもん純正に決まっとるよww
ホイールは社外17だけど。
このスレでも社外エアロはDQNが当たり前だよな。
エアロ+2cmダウンはぎりぎりセーフやろ?w
>>48 90〜100で、通算13年になるよ。
大きすぎず小さすぎないサイズがいいんだろな。
180クラウンのじじいと細い道ですれ違い。
こっちはギリギリまで寄って、あげくバックして譲ってやったのに合図もせず
素通り。軽に乗れ。
180って現行だっけ?
>>54 やっぱり6気筒が関係してるんですか。
安心しました。
>56
アバンテでも、数が少ないけどMT設定あります。
少なくとも前期型では、あります。
ほんというと、ツアラーのMTがほしかったのですがね。
タッチの差で・・・
オレも新車から8年選手だがガソリン高騰で最近全然乗ってないわw
今ンとこずーと軽に乗ってるけど何だか軽でもよくなってつたなww
内巻きうpしる!
おまいら、エアコン冷えますか?
ガスは正常らしいが、どーも冷気が心もとないんだ。
一応、外気温より低くして内気循環にしてるがorz
ビン効き。効き過ぎて凍死寸前。
やべーよ
うちまきって何よ?
うpイボンヌ。
中古車買った諸君、初回のオイルは早めに交換したほうがいいぞ。
俺のマVはクソなオイル入れられてたらしく、1000キロくらいで交換したら体感できるくらいエンジンフィールが変わった。
ウィンドウォッシャー液は満タンだけどただの水だしよw
うんこですよ埼玉のオー○ボーイは。
近所最安値8月2日現在
ハイオク152円
なんだこの価格はww
チェ・ツアS乗ってる俺は負け組でつか?(´・ω・`)
だって比較的状態良かったんだもん…
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 13:36:43 ID:qb32Otzb0
2001年式アバンテ2.0MTにフロントスポイラー・サイドマッドガード・リヤバンパースポイラー・サイドバイザー・アルミホイール・ヒーター付ブルーミラー・CDナビ・LSD・サイドエアバッグを付けて乗っている。MTはスペースビジョンメーターが付けられなくて残念。
>69
ノンスリはどこの?
機械式?
10年乗り続けている変態だが
エアコンは新車時同様にビン効きやべーよ。
常時循環&作動させているからか臭いも無い。
エバボも外気導入したことないから汚れはないと思う。たぶん。
でも長時間ウィンドも閉めて乗ってるとたまに酸欠ぎみになり頭痛がする。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 19:10:05 ID:9YUPeudY0
2500CCツアラS海苔です。
質問ですが、2500ccはハイオク仕様ですが、
レギュラーガソリンを入れている人いませんか?
今度から入れようと思っているのですが、大丈夫でしょうか?
とりあえず過去スレ、過去レス全部読んでからこいや、ハゲ!
ここで大丈夫って言ったらレギュラーいれるんか( ゜Д゜)ゴルァ!
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 19:28:51 ID:9YUPeudY0
(゜-゜ )(。_。 )ウン、入れる。
何でレギュラーを入れるの?
金ないんだったら灯油でも入れとけ
レギュラーでも走るけど燃費が悪くなる。
結局払う金はあんまり変わらない。
つまりハイオク入れとけ。
>>70 ノンスリて(笑)
80年代に車の屋根をぶったぎって乗ってた方ですか?
80年代にマークIIクラスの車をシャコタンにして乗ってた人は以外と、現在ツアVのMTに乗ってたりするのかな?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 21:13:40 ID:c6Y4+o260
300万でも売れんじゃねーの?w
>>80 高杉www
13年式なら分かるけど。。。古ノーマルと距離数は魅力的だな
>>79 これ見た奴やっぱすべての画像チラチラしちまった?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 23:27:36 ID:n5hUX7l1O
チラチラしまくり。ところでグランドパッケージってハンドルもアバンテ用になるのか?
>>78 ノンスリなんて普通に使うと思った
RSワタナベ、スピードスター、RE71、レーサス、皿無し、ソレックス、カキマワシ、腹下直管・・・
まだまだあるぞ!オヤジでわるいかぁ!
ソレタコデュアル!
あぁ…懐かしい
グランドパッケージのMT
俺のVMTの新車価格とかわらねぇじゃん
それともグラパケは倍価格なのか
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 09:44:30 ID:M0ODkQT40
>>88 VMT新車価格がそんな安いわけねえだろ。
320〜330だったはず。
>>79 ツアVオーナーの俺が見てもこの値段はボッタクリだと思いますw
>>89 坊主あの頃はな
一声40
粘って50
競合強気で55って具合だったんだよ
案外半額でくれって言えばそうなったりしてw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 13:16:56 ID:1zhrPDK+O
予算130万あたりで中古のVを探すとなると・・・
どんくらいの程度になりますか?
チェイサのボデーにマーク2の顔面を移植して『マークサー!』
>>95 帽子かぶらないと、日焼けして大変だ。
ターバン巻くのか
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 15:35:24 ID:M0ODkQT40
>>91 オサン、新車価格ってのは、定価つまりメーカー希望価格を言うんだよ。
オサンの言ってるのは、売買最終価格だろ。
正しく日本語使えww
>>98 まぁまぁ、オサエテ〜
日本語はたしかにアンタが正しいが、この場合
>>91の発言でも十分意味は通じるし、
>>91は当時その値段で新車を買っているわけだから間違いを言っているわけでもない。
つまりこう言うのを揚足を取る、という訳だオマンコ。
>>93 前期純5ルーフ8万`記録簿
前期AT3万`記録簿
後期仕様速ドリ乗せ変え10万`事故
後期AT7万`記録簿
後期乗せ変え7万`
後期純5記録簿11万`事故
後期純5ルーフ新古40`水没
どれがいい?
後期乗せ変え7万`
>>100 後期AT7万`記録簿
俺の11年式後期もそろそろ10万キロだなぁ
新古40水没なんてあるのか?W
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 19:22:41 ID:NcSJ6LSx0
tes
おれのH13式チェS走行25000Km、純正フルノーマル、白、修復あり
で総額91マソだったぞ。
修復もきちんと説明あったが、程度は軽いもんで走行問題なしだったから買ったが、今でも
半年過ぎても無問題。
売るときゃ60マソくらいで売るつもりだ。
いや 25千キロならギリだろ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 01:04:59 ID:JFY1PGRv0
Sじゃ無理ぽい
車屋に持ち込んでみてポカーンとなる姿が目に浮かぶわ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 01:53:33 ID:WJdicZs+O
12年式マークU2・0レガリア、63000q、レクサス店で45万だったから60万行けるんじゃないか?
>>105 乗り出し91万?んぢゃ車体価格いくらよ
70前後じゃない?そしたら普通に考えて60なんてありえないwwwwww
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 06:07:47 ID:B5VNNqSA0
V以外は何の希少価値もないことに気付けよwwwwwwwwww
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 08:49:34 ID:RofxWaat0
そういう意味じゃ、たとえVでも、買った翌日に査定いくらなのか怖くて聞けないなww
H8年式のAT・フルエアロV・車検残3ヶ月は査定どれくらいだろう?
誰か最近査定した人はいませんか??
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 08:57:17 ID:vv6+L+U/O
>>113が
核心をついてしまった。
Vじゃないとこの車はただの中古セダン、、シクシク
117 :
114:2007/08/04(土) 10:37:43 ID:RofxWaat0
>>115 前にやってみたよ。
ただ、エアロやOPなどがどこまで加味されるかだな
当方北海道ですがVより四駆の方が売るのは高いです
地域によっては価値が違うはずでは?
去年11年式ツアラAT40万+買い替えの諸費用で
実質55万くらいで売れた。
買い換えたVは1年経たずに追突され事故車になったので
壊れるまで乗り続ける運命になってしまた。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 12:02:28 ID:RofxWaat0
>去年11年式ツアラAT40万+買い替えの諸費用で
>実質55万くらいで売れた。
何となく意味分かんないけど。
査定40万で、他に何が15万つくわけ??
ごめっ
コミコミ155万だったVを100万+ツアラと交換したんで。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 12:22:04 ID:a0oSTLXwO
ところで車内の暑さ対策何かしてる?とくにグランドパッケージ乗りの方。
この時期は日が少しあたるだけで車内はアツアツ・・・
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 12:41:16 ID:bbGUB2420
この車エアコンよく効くよね!
5年前に5年落ちで9年式チェVATマフラーのみ交換フルノーマル
フルエア口 白040 を 億で、90マソで買ったんだが安いよな
後々分かったが、ちょっと事故ってたみたいだった
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:56:01 ID:w6bH8Fq60
確かにエアコンはよく効くな。
エバポは一回しか洗っていないが、それでも効きがいいな。
あまりにも温度差が激しくなければ25℃固定でも十分かも。
エホバ10年間一度も洗ってない俺は変態
エバポって何ですか!?><
キリスト教のおしえでエホバの商人ってあっただろ? アレと関係あるんじゃね?w
俺もそう思ってるけどw
アダムとエバのエバ。
それに2ちゃん用語のもうダメポのポをつけた造語
多分あってるはず。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 18:01:52 ID:ZdCxX/r10
下らねえ。
DQNの集まりかと思うぞ。
つーかキモオタの集まりかと思ったそ゛
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 20:29:20 ID:4tCoth6I0
エアコンの添加剤 入れてきた
良く冷えるようになり
エンジンのパワーダウンも少なくなった
ところでエアコンの設定温度
何度にしてる
24度
マックスホットで送風無し
水温があれだから
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 21:03:35 ID:1j0bb72MO
MAX GOLD
MAX COFFEEは昔からあったので
どこでも販売してるのだと思ったら
地域限定だと知ったのは2ちゃんに来てからだった。
それはともかく最近
エンジン始動してしばらくきゅるきゅる音がひどい
先日9万キロ超えたのでそろそろタイベル交換ですかね!?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 21:29:07 ID:nckXlwmw0
まさかタイベルがキュルキュル音を出していると思っていないよな!?
>>137 100系の不安ベルトは劣化しやすいぞ。
亀裂イパーイ入りからw 裏見てみそ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 22:15:27 ID:A3pCVs26O
つCRC
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 22:50:32 ID:bbGUB2420
>>134 乗り始めは25度にして、涼しくなってきたら27度にしてます
オレ18度固定!
風量と窓の開閉で温度調節してまふ
誰だ?アースシャイカー聞いてるオサンwわ?
>>93 ちょっと遅レスだけど、
白H12ATツアラVチェ51000km検2年sony製ポンコツナビにその他たくさんカスタム。
これで乗り出し132マソだったよ。
車高調が入ってるみたいでゴトゴト言うけどw
ATだと安いの転がってるんでないかい?
あ〜すしゃいかぁ〜ざいにち〜♪
>>137 普通にファンベルト交換
次の車検で言われると思うよ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 06:46:27 ID:eudRhmcXO
明日から帰省するのでオススメのオイル教えてください
俺のはマフラーの中に鈴虫がいるみたいで
キュルキュルリンリン
人は怒るとなぜ関西弁になるんだろう
>>58 しかも40歳過ぎで2chでムキになってるとは日本はじまったな
>>150 関西人から言わせたら
>>58なんて全く関西弁ではない
正しく関西弁に翻訳すると
はぁ?よんだけ??
そんなもん純正にきまっとる
ホイールは社外17やけど。
このスレでも社外エア口はDQNが当たり前やんけ。
エア口と2cmダウンはぎりぎりセーフやろ?w
>>48 90〜100で、通算13年になりるよ。
大きすぎず小さすぎないサイズがいいんちゃうけ。せらろ。
ぐらいで関西では通じる
あっ 釣られた?
去年になるけど、8年式のチェV(AT)フルノーマルw
11万キロの車をオクで買って引取りの帰り際に
リンゴの買取屋で査定してもらったら75万て言われたw
買った値段より15万アップ!www
ま、今はいじっちゃったし30万くらいがいいところか・・・orz
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 13:27:53 ID:8YGWPZAk0
オイル交換行ってきた
4リットル千円位のを三千キロ位で交換してます
15万キロ問題は今までありません
みんなはいくら位のをなんキロで交換してる?
リッター1500円のを2500〜3000キロで交換だな
工賃入れて9000円くらいのを5千キロごとにやってる
ハイオク154円だって。
ブラっと出掛けるのためらうなw
俺は自転車通勤はじめたw
一日400円くらい節約かな。
解体新書がみれなくなってる( ̄○ ̄;)
リッター1500円のオイルを800円に値切って、半年ごとに交換。
テールレンズなんですが、
ネットで調べるとツアラー系とアバンテ系は別物と書かれてたり
ツアラーVとそれ以外では別物と書かれてたりするのですが
どっちが正しいのでしょうか?
前期と後期でまた違ったりするのかな・・・
↑スマソ、チェイサーについてです。
>>160 両方正解
前期と後期じゃ形は同じだけどレンズの色が違う。
ツアラーとアバンテの違いはクリア部にスモークが掛かってるか否かだった希ガス
これがオレの限界だ by.100マ乗り
ツアラー系はほんのちょっとスモークかかってます
164 :
160:2007/08/05(日) 22:06:50 ID:ke3Bo+tl0
つまりツアラー系はVもSも無印も共通ってことですかね
レスありがとうございます(。・_・。)ノ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 22:55:51 ID:M0WtmstrO
俺のチェも鈴虫鳴いてるんだよなぁ。。。
下げ忘れゴメ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 23:07:46 ID:0yMGHdEd0
テール。前期と後期で全然違うよ。(チェイサーの話)
前期と後期の違いはかなり前からレスされてます。
ツアラー系は反射板のみメッキ、
アバンテ系は反射板を含めて全てメッキされています。(後期の話)
ついでですがリアのナンバー取り付け部もアバンテ系のみモールの縁取りがあります。
えっと
なんかわかんないけど
あやまっておく
ゴメソ
俺もすまんかった
このスレは乗せられる必要のないレスばっかりだな
誰か教えてください。
アバンテの2.5とツアラーSだと両方2.5で何が変わるんですか?
こんなんばっかりかよ
つゆとり
つゆ取り?
露取り→霜取りの間違いと思われ
どこかのホームページでVの前期と後期で、こうきではATの1速と2速の間に
半クラのようなものがあり、変速ショックを抑える効果がある
と、書いてあったような記憶がありますが、真実のほどを
エ口イ人真実はどっち?
>>176 フレックスロックアップシステム
前期後期共通で、ギアチェンジするときにサブスロットルを絞りつつ、
ロックアップのクラッチを半クラにしてスムーズにつなげるATのことジャマイカ?
ロックアップはそもそも直結することだったかと。
普段はトルコン通してるからちょと滑っちゃう。
フレックスってのは燃費改善の為低速域でもロックするようにしたもの
総称でSuperECTとかって呼ばれてるのがそれなんじゃないかと。
アミューズのETCモニタでカットするとサブスロが開きっぱなしになるから
変速時にショックが出るかもって漏れもどこかで見たような希ガス
実際はカットしても体感できるようなショックは無かった。
なので制御がスロットるまで及んでるかはびみょ
前期後期でECUが違ってたらそういう制御をしてるかも
純正の鍵なくした。
今はスペア使ってるけどキーレス使えなくて不便。
再発行いくらぐらいだろ??
>>182 万札1枚吹き飛ぶ位じゃなかったっけデラで。
知っている方が居たら教えて下さい。
100ツアラーVのフロントに17インチ7.5Jオフセット+48mmのホイールを検討しています。
アームへの干渉は問題無いでしょうか?
アリスト純正(17インチ8Jオフセット+50)だと10mm以上のスペーサ入れないと一杯
までハンドルを切ると下のアームに干渉すると聞いたので、結構ギリギリかと思った
のです。
ちなみに車高はほとんど下げていません。
>>185 当りません。車高ナックル干渉とは無関係。
こんばんわ
マークUツアVに乗っています。
エアロを買ったのですが、サイドステップを
付ける際ドアの下のゴムは取っちゃってますか?
白い車なんで黒いゴムが不自然で...
よろしくお願いします。
189 :
185:2007/08/07(火) 00:56:37 ID:MXgrk8oz0
>>186 ありがとうございます。
すみませんが、当たらないとは何か理由があるのでしょうか?
>>187 おいらは下半分カッターで切って上半分は塗装したよ(´・ω・`)
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 02:15:32 ID:3KaKD4RjO
>>189 てか16蟻なら235が標準だけどそのサイズならはみ出るな 車高下げなムリw
オイル交換したら加速がスムーズになったぞ。
同じアクセル量で多く進む感じ。
交換は5000キロごとだ。
>>191 何が言いたいのかさっぱりわからんですな。
なぜ235とか車高下げる話になるのか。
まず16アリストって当たりが意味不
はずれなのかもしれん
夏&ゆとりのコンボですねw
アームの干渉の話が出てきたのでちょいと質問を。
100チェのツアVに乗ってるんだけどフロントに18インチ8J+45、215/45/18、リヤに18インチ9J+45、255/35/18をはいてて車高は5センチくらい下げてる状態。
道路の窪みを通ったときに、(窪みの深さにもよるけど)フロントフェンダ-周辺から『ガコッ』とか『ドガッ』てな音がするんだよね…。
どこが干渉してるかわからないんだけどアーム類かな?それとも車体?
同じ経験がある人いますか?
>>197 下げすぎ柔らかすぎによりアッパーアームがサスアッパーマウント下のハウスにヒット。
マウント下のハウス見てみ、防音材みたいなのえぐれてるから。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 19:49:43 ID:mwIlwJ8nO
この時期になると、ボンネットとかにトンボが卵を生み付けていくんですが、どうしたらいいですか?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 20:26:44 ID:7pj3O+AqO
盆ネットはずしておけ
>>198 返答サンクス。
アッパーマウント下のハウスっていうとフェンダ-(タイヤハウス内の)のインナーってやつかな?黒いプラスチックの板のやつ。
それによってアッパーアームが曲がっちゃってる可能性はあるかな?
車高下げてる人はオレみたいなことが無いようにどんな対策をしてますか?
オレの場合、車高調のバネを縮めて固くすれば少しは違うかな?車高上げれば早いんだけどね(´・ω・`)
この車で18インチはかして5センチダウンは限界なのかしら?フェンダ-無加工で。
>>199 カラーは濃緑?ですか
磨いてピカピカにすると水面と勘違いするみたいな
白になってから全くされなくなった。
まぁ掃除しないで汚くしとけばちょんちょんされないだろうね
俺のチェイサーも弟のスープラも黒系で、洗車後にやたら虫が
寄ってくるのはそうゆうワケがあったのか‥‥
単にコーティング剤がピーチの香りだからだと思ってたww
ところで純正ナビTVを走行中でも操作できるように配線加工したいんだけど
説明が載ってるサイトとかあったら教えてください><
運転手が自ら操作したりはしないので煽らないでください(´д`)
自動後退に売ってるKITみたいの使えば?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 21:51:15 ID:jq0D7I/b0
>>203 そんなもん、社外品のアダプターでも付けとけ。
配線いじってうまくいくのか???
>>204-205 できれば金かけたくないなーと。
でも数千円で手に入りそうなのでやってみますわ。
レスサンクスっす〜。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 22:46:25 ID:mwIlwJ8nO
色はパールホワイトです
常に虫がよってきて、トンボが卵を生み付けていきます…
この間はちょうどボンネットの真ん中にオーナメントみたいにでかい蛾がとまってました… 一体どうしたら…
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 22:47:22 ID:YFJUECEjO
>>207 詳細は憶えてないが あるコード1本を 本体アースするだけだよ
昔は デラでもやってくれたけどなぁ
今はどうなんだろ?ダメ元でも聞きに行ってみては いかが?
>>206 明確な回答は
自動後退とかのチラシに載ってる
「マークU・アテンザ・スカイラインにピッタリ」
とかかいてあるノーマル車高向けサイズだから。。
>>201 縮めても固くならん、結果は一緒。プリロードが掛かるだけ。
車高上げるかバネ固いのにするか減衰固くするかだな。
50mmだと大抵当る、てか車検通らんでしょ?
>>197 Fタイヤが215/45-18じゃ外形でか杉じゃね?
調べたら650ミリだから車高下げるとクリアランスまるでなしw
オレのが外形640で5cmダウンでもたまに当たる。お布施も悪しだが・・
>>212 それはタイヤがインナーに当たるってことでしょ?
アームがタイヤハウスに当たらないようにするにはボディカサ上げするといいよ。
ドリ天とかによく載ってる。
>>209 お、有力な情報サンクスっす!
とはいえキットつけても値段的に大差なさそうですねw
でも一応聞いてみます〜。
>>210 なるほど、そういう事ですか。ありがとうございます。
自動後退の情報じゃ信用して良いかちょっと微妙ですね。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 00:37:52 ID:aIShkkyR0
ノーマルフェンダーやとカツカツかも
加工覚悟で購入してみれば?
出品者へ質問。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 00:53:49 ID:aIShkkyR0
>>217 早速のアドバイスありがとうございます。
やはりかなり危険なサイズですか・・・
最悪フェンダーに干渉したら板金屋に出すつもりで
挑戦してみます。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 00:55:58 ID:aIShkkyR0
>>218 そうですね。出品者の方も100系に装着していたみたいなので
聞いてみます。
>>214 オレがやってもらった時も 別デラで友達がやってもらった時も タダだったよ
なんか念書みたいの書かされたけど
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 01:03:46 ID:LfrwcnYnO
エアロ付けたいんだけど純正エアロっていくらくらい?
100系後期アバンテMT海苔だが、中古で購入時にフルエアロだった
アバンテってオプションでサイド、リアスカートあったのかな?
1Gは回した時の音は最高にイイが、
MTだと発進時にフィットにすらおいてかれる(´・ω・`)
発進直後はどの車も大差ないよね。
フィットみたいな軽い車は有利だよ。
ところで俺のMT2速に入りづらいんだが・・・。
ギアオイル交換したらちょっとはましになった。ちょっとね。
走行距離は9万です。
オレのチェイサが盗まれる夢を見た。
車がある事を祈りながら出勤します
>>224 ギア入れる時に回転数を合わせるためにちょいとアクセルを煽る。
オサーンからすれば、あたりまえのテクだよ。
俺はAT乗りだけど。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 12:59:10 ID:j89PtzatO
>>224 シンクロがご臨終
完全に飛ぶ前に直しておかないと痛い目見るよ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 19:00:31 ID:rUlG/rOzO
ちょっとした質問なんですが…
俺はH11式チェ・ツアSに乗ってます。
今日エンジンを眺めていた所、エンジンオイルを入れる所のフタ周辺におそらくオイルと思われる液体が滲んでいました。先輩に聞いてみた所、「このエンジンには良くある事だ」と言われました…
実際の所はどうなのでしょうか?
また対処方法も教えてもらえると有り難いです。
皆さんのご意見お待ちしております。
229 :
197:2007/08/08(水) 19:04:53 ID:aDrx1C55O
>>211>>212 返答サンクス。
おとなしく車高をあげます(゚Д゚)
正直言うと中古で買ったときに買タ180のローダウンサスがついてて、そのあと自分が車高調に変えて2cmダウンさせたんだ。
だから純正の状態からいくつ下がってるのかわからないんだ(´・ω・`)
今年の4月に車検だったんだけど車検には通ったよ。
フェンダ-とタイヤのクリアランスはほぼ無いよ。
止まってるときにハンドルを右にきって右側のタイヤを見るとギリギリなカンジ。だから走ってるときにタイヤの端がフェンダ-に当たって削れてます。
タイヤにヒゲが生えてる時もあるし、新たに溝が出来てるときもあるよ(´・ω・`)
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 20:16:18 ID:rUlG/rOzO
あげ
>>228 良くある事です。放っておいても大丈夫。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 21:06:03 ID:rUlG/rOzO
ドリホルに500mlペットボトルを入れて、飲もうとするとホルダーもペットボトルと一緒に
付いてくるのは仕様でしょうか
それ3兄弟の有名な持病(?)じゃん
後期のドリンクホルダーに交換しる
そりゃ持病じゃなく前期の仕様だろ
後期用ってまだ新品買えるのかな?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 22:00:34 ID:xXFazl310
エバポレーター掃除したいんだけど、
以前にマークU解体新書のサイトで分解方法知ってからやったことあるんだけど、
あのサイト、何か見れないんだけど、
他に分解方法掲載しているサイト、無いでしょうか?
ググっても感想ばっか。
トランク開けたら小さな電球つくんだけどアレのスイッチどこ?
開けてもつかない時がたまにあるもんで。。。
探したけれど見つからないので
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 22:12:47 ID:rUlG/rOzO
>>235 俺のは後期だけどやっぱり一緒にくっついてきちゃうよ?(`・ω・´)
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 22:16:17 ID:j89PtzatO
>>237 みんカラ
>>238 クレスタ前期はトランクロックの車体側
後期とマーク2とチェイサーはトランクロックのトランク側
クレスタ前期以外は普通にさわれる場所ではない
バラさないと無理
>>206 ナックルに当たるのはオフセットが問題だから車高は無関係だよ。
244 :
237:2007/08/09(木) 00:34:49 ID:nOK586z+0
>>240 だからみんカラは感想ばかり。
いけ氏のところはリンク切れ。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 00:56:44 ID:AG17IvVQO
あげ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 06:57:46 ID:zewg2GGt0
>>244 お前はなんでそんな偉そうなんだ?質問してるくせによ。
ちょっとは考えろや。
エバポ洗浄なら、みんからの整備手帳で、「エアコンフィルタ」ーで
検索するんだよ。
確認できたら、ちゃんと礼を言うんだぞ。分かったか?小僧!
そうだチラチラハゲ
V乗りですが、ラジエターキャップ付近に冷却水が吹き出したような跡があるのですが、これってまずいですか?
旅行も台風でおじゃん
暇だ・・・
ガソリン高いな
自宅警備で終りそうな今夏or2
リッター200円とかになったら、さすがに趣味ドライブは考えるけど
150円だったら別に気にせづ今までどおり踏みまくってるけどなー。
まぁ80万近い旅費が100%戻ってくるから
踏みまくって走り回ってリッター200円でもこの夏休みで使いきれないなw
関東近隣でどっか面白いとこないかなぁ
自宅警備を退職して
世界一周
>>252 関東近隣と言わず、関西まで来い!
たこ焼きくらいおごるで
>>254 ありがとうよ
実は最近TVでやけにたこ焼き出てるシーン見て
食べたいなーと思ってたところなんだよw
あぁ〜半年前から予定してて中止となって
老齢の親が一番ショックだったみたいで、、、
ちっくしょー!ちょっくらチェで気晴らしにぶっ飛ばしてくる!
・・・んでネズミ捕りに引っかかったら最悪の夏休みだわなw
チェイサー無印ツアラー海苔ですが、
リモコンキーのねじを紛失してしまいました。
トランクボタンが無いタイプなんですけど、ねじのサイズってわかりませんかね?
80万もする旅行ってどんなだよwwww
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 19:43:44 ID:TIUolNBzO
ヘッドライト曇ってて新品に交換したいんすが新品いくらくらいしますかね?片側3灯です!
>>256 大き目のホームセンターに行って
一番小さいネジならどれでも合うんじゃねーの?
それか要らなくなった携帯でもかち割れば1個くらい合うの出てくるかと
>>257 家族3人での旅行だよ
まぁ実際飲み食いレジャーで100万だったろうな、、、
暇なんで秋葉に部品買いに行った。
近所と都内2箇所で事故見た。両方全損っぽかった。
いつもと違ってサンデードライバー多いからポマイラ気ー付けてな
自宅警備ってそういう意味か!(゚∀゚)
あの
ところで
聞きたい事あるんですがFバンパーって外そうと思えば簡単に外せますか
>>261 オーディオ交換できる位の技量があれば簡単。
>262
それって。。。
(゚ロ゚)難しそうじゃん!
解体新書見れないってあったが
探せばちゃんとあるじゃねーかyo
ジャッキとかウマとか
要は道具だけどな。
なんも道具無しに外せるわけないからな
手当たり次第外せばいい
途中わからなくなりそうならデジカメで撮っておけばいいよ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 23:13:18 ID:FWyr3Xc/O
漏れのバンパーは外した時に取り付けを簡略化した
今はペンチで外せるぞぃ♪
>>265 タイヤ交換したり車高調付けたりなら
オーディオっぽい作業なら爪等有って事ですよね(^^;
>>266-267 どうもっすデジカメナイスです!
>>269 オマイの携帯はカメラ無しか?
このハゲ!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 00:29:07 ID:yg12OXF70
わりィ、俺ケータイ持ってないんだワ。
漏れは暇さえあればこのスレチェックしてっから、何かしら作業に困った時は分かる範囲でアドバイスするぞ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 08:42:01 ID:LKoI8x9EO
Fバンパー外すくらいでアドバイスいるようなヤシはやらない方が良くないか?
>>243 そのオフセットの限界がどの程度か知りたいのです。
8Jでオフセット+43でokという情報もあるので、単純計算だと大丈夫だとは思うのですが。
外側に出すのでどの程度という情報はあちこちにあるのですが、内側がどの程度とうい情報はあまり見つからないのです。
>>273 禿しく同意
だいたい「難しいか」なんて聞く時点でダメ
はじめては何でも難しいもんさ。
おまえらだって初めからうまくはできなかったろ?ちがうか?
作業もそうだが運転だってそう。
そういう初心を忘れたヤシの方がダメだろ。
お前は回答できない癖に偉そうだな
いるんだよな〜お前みたいな奴が
そうだな、俺も初めてセクルしたときはミコスリ半で逝ったのがバレないように
ふにゃ状態のチンポを必死にまんこに出し入れしてたもんだ
あのころが懐かしい17歳の夏
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 12:10:49 ID:w7QpMxuQO
ゴムつけただけでいってしまい、その後バレないようにカクカクしてた俺ってorz
はじめてはセックルも難しいもんさ。
そういう初心を忘れるなよ。
誰か前期ツアラーV(SLS)のスピーカー配線の色(どの色がどのスピーカーの+か-か)
知ってる人いますか?
>>282 ありがとうございます。
せっかく教えていただいたのに恐縮なのですが、
リンク先のは純正デッキ-アンプ間の配線ですよね。
私が知りたいのはアンプ-スピーカー間の色なのです。
どなたかご存じの方いらっしゃいませんか?
>>284 テスターで調べるという考えは思いつかなかったのか?
音にあわせて電気流れるから反応する線を探せばいい。
12V設定にしてマイナスは金属なんでもいい。
あ きのうバンパーどうの聞いた者だけど無事外せた ありがと
フォグHID化したんだけどかなりイイッス(/'-')/
てかフォグの黄色いのってバルブの色じゃないだね
>>281 純正ナビ付でしょうか?
必要なら配線図うpしますが
ちっとは自分で努力しろ。
ディーラー行って
「スピーカーのとこの配線図のコピーを頂きたいのですが」
って言えば10分で済む
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 02:12:43 ID:/0XWvdGzO
>>287 フォグ外すならバンパー取らなくても
でも経験値が10上がった
つHID化
281ですが
>>285 スピーカーとは助手席下(アンプ直後)で接続してしまおうと思っていたので
プラスとマイナスは分かってもどのスピーカーのかが分からなくなるので
誰か知っている人がいたら教えてもらえたらなぁと思った次第です。
>>288 ありがとうございます。
ですが、ナビ付きではありません。すみません。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 07:23:35 ID:g3n6+pmhO
>>292 オマイのデッキにはフェーダーとかないのか?
夏だね
>>293 ギボシのオスメス作る前に極性を聞きたかったのです。
それと運転席だけドア内装をはずしてスピーカーコードの色を確認したのですが
その色とアンプ直後のコードの色とが異なっていたのです。
で、アンプのコネクタのどのコードがどのスピーカーに対応を知っている人がいればと思ったのです。
まぁ一つ一つ時間をかければ分かることだとは思うのですが・・・
よく自分で調べろと言い放つ人がいますが
知っている人がいるなら情報を共有すればいいと思うのですがどうでしょう?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 09:05:54 ID:O8wXjnDX0
あつはなついねぇ
京都、現在摂氏36度記録 そっちは?
>>291 それが どうした?
バンパー外さなくても HID化は出来るが
作業し易いんじゃねーのって
それがとか、、、暑いからって漏れにあたるなw
>>298 助かりました。
ありがとうございました。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 16:04:32 ID:4gffUJZ30
チェV海苔ドノーマルだが、高速で160あたりからハンドルが
ぶれるのだが、まだバランス甘いのか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 16:39:29 ID:3Ap8qFGBO
ダメだッダメだッダメだッ
再び集えJZX100乗りよ
エヴアかよ。
左リアドアとリアフェンダー駐車場入り口でガリった('A`)
オールペンのタイミングだな
暑いからドアレスにしよう
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 18:32:21 ID:SDPTScX6O
ガリガリ君食べて元気になろう!入浴剤もあるの知ってる?
ニュルRって爆音?安く手に入りそうなんだけど、煩いのはちょっとダメなんです。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 19:20:33 ID:voz4ZyRvO
にゅるぽ
初めてのFRなんだけどスタッドレスタイヤはどこがいいだろう?
シーズンに買うと高いから今買おうと思う。
>>303 バランスかタイヤが真円じゃなくてもなる。フラットスポットとか。
あとはアルミの曲がり。ダイナミックアンバランスはどうしようもないな。
先週オーバーホールから帰って来たオーリンズのCリング式の車高調の取り付けをカー用品に依頼したが、取り付け後から段差を越えるとリヤサスからコトコト音がする、どっか緩んでるのかな?
>>309 ニュルRは結構音大きいらしいよ、インナーサイレンサー入れて保安基準適合だったような…
オレBLSのCリング式だがリアだけ下げたいw コチンなんぼ?
にゅるは音デカ杉wwだったからぶった切ってリアピース造りなおしたけど
まだ宇っ背ーわwww
>>314 車高調ごときカー用品店で付けてもらってる時点でアウトだ!
細かい事は気にするな
自分で組み付けるのが一番
本職で車関係の整備とか関わってるヤシとか
人間のクズに近いヤシに任せる時点でダメだろ
ところでこの板のやしらの技術ってどのくらいのレベルなんだろ!?
1 シフトノブの交換
2 タワーバーの取り付け
3 ムキ出しエアクリーナーへ交換
4 マフラーの交換
5 ショック&バネの交換
6 タービンの交換
7 タイミングベルト交換
8 ミッション脱着
9 エンジン脱着
10 エンジン分解洗浄
俺は4→5に行く途中でいつもめんどくさがって店に頼んでるw
>>318 修理書と工具と暇さえあれば1〜10まで女子供でも出来ると思われ
携帯からすまん
俺のGXクレスタはブレーキ踏むとハンドルがプルプルするんだがなぜだ?
直すことはできるのか?
教えてエロい人
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 23:51:38 ID:1l5eDbcn0
わりィ、俺、洗車すら自分でやらねーんだワ。
>>318 5.1 ナビ取り付け
5.2 デフケース脱着
5.3 デフマウント交換
5.4 アーム交換
5.5 アライメント
おれは5.2だな。
>>320 GXはローターの歪みでプルルンハンドルになることがある、おれもれも。
>>319 オマイすごいナw
でも修理書と工具と暇があっても、俺は腕力がないから、正直、ホイール脱着でも死にそうだよ。
>>320 ローターが歪んでジャダー出てるんでわ?
>>321 自分で磨くと愛着も増すぞ!
>>322 >5.1 ナビ取り付け
>5.2 デフケース脱着
このふたつは作業内容の質がかなり違うような!?
ナビは説明書とNETのソースがあれば簡単に出来るけど
デブの脱着は腕力の無い俺には無理そう。
みんカラでAT→MTやってる人がいておったまげた
>>318 オレは
11.助手席エアバックの作動確認が出来る。
までokだ!
>>326 12 エアバックを作動除去してガーデニングを始める
も追加した方がいいかな!?
なんか…もう色々とダメだな
>>328 時代の流れだ
リアディゾンは誰が観てもカワイイ顔と感じる
>>320 ブレーキローターの歪み&キャリパーの異常
or
ロアアームとかのボールジョイントが逝かれてる
で、プルプルハンドルは直したほうがいいのかな?気にならなければそのままでいいんすかね?
>>331 そうだ。
そのまさかのガーデンマン庭師三郎だ!
>>329 夏だからってのもあるわな
美人は三日見れば飽きると言うが
俺のなかではリア・ディゾンは二日で飽きる部類
>>336 言ってることが良くわかる。
君の意見に賛成だ!
んだんだ。
以降、このスレはリアディゾンのスレになりましたw
LEDタワー型ポジションランプが球切れしやがったので交換しようとしたらカプラ引き抜き時にユニット内に落ちやがった!!
orz
えっ?っと思い3分悩みユニットをはずしカプラ穴を下にして滑らしてとろう発案
アイラインはずしウインカーをはずしユニットをはずした
穴を下にしたら簡単にとれた
長々と読んでくれてスマソ
タワー型LEDは側面LEDが錆びてたW
オクの安物はだめだな
(-д-;)
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 20:02:31 ID:yeG/S/of0
やや おいのオクで買ったスモールLEDも何かチカチカしてる
ユルユルだたからちゃんと刺さってないんかも。
外しておかんとヘッドランプ内に落ちたらヤバスだなっと重いつつも
6N9糞暑いのでクルマ触りたく値wからそのまんま
大人しく純白バルブ球に戻すつまりだわな(´∀`*)
>>342 ライト内に落としたらめんどくさいぞ
ちなみに正面3発拡散LEDに変えた
車検対応純潔純白だW
LEDもいいけどレンズカバーの黄ばみを直したい。
スモールランプにも車検対応とか非対応とかあるんでしか?
>>345 あるよ
色ついてるやつ(青とか緑とかに光るやつ)はもちろん駄目
あと照射角だったっけ?何度以上とかあった気がする
安物のLEDバルブはこれを満たせず駄目らしいが。
お晩です。
100マ後期 パールに乗ってます。
とある事情でオールペンする事になったんだけど
100マに合う色ってどんなだい?
個人的には黒のソリッドが有望なんだが黒は手入れがタイヘンと聞くし・・
シルバーはパールから変えたインパクトが低いような気もするし
とりあえず16日から入院予定
>>348 100マ後期に合う色はやっぱ黄色だろ!黄色!
って言ったら黄色にするのかお前わ?
好きな色に塗れよ。
>>347 知らんかったわ。
何でも光ればいいと思ってたわw
>>348 100マだったら渋目にミスティックマルーンマイカとかミッドナイトパープルなんかどうよ?
チェイサー前期アバンテ乗りです。
色はパールで純正サイドステップのみエアロ付けてます。
そこで質問ですが、リアマッドガード(泥よけ)の黒い部分は塗るしかないのでしょうかね?
社外品で出てたら、教えて下さい。
他車種流用とかでポン付けできないでしょうか?
どうしてもボディと同色にしたいもんで。
ベロサのチェリーボーイブラックがいい!
レッドに染めてGTウイング、メッキホイールを履かせれば…
某有名マークUの出来上がり
>353
チェリーボーイなのに真っ黒なのか?
俺はブレビスのワインレッドがいいな
オレはナスビのような黒紫がイイ
ももも漏れはブルーアイズホワ(ry
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 10:53:26 ID:9jlYDWDO0
チェイサーツアラーSに乗ってます
誰かリアスポイラーの外し方教えてください
板金屋にで、穴埋め・塗装でおいくらかな?
色はパールです。
トランク交換したほうが安いのかな?
>>360 ボルト引っこ抜いてから、おもいっきり持ち上げながらカッターなどで両面テープを切ると外れる。
ハメ込みのピンも刺さってるからカナリ気合い入れて持ち上げんとイカンよ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 12:46:09 ID:9jlYDWDO0
ボルトの穴はパテ埋めですか?
パテ埋め。
塗装もトランク全体塗らなきゃならないから全部で3万位じゃない?
左右で計5個の穴が開いてるからパテだけでは無理だろ。
一つはカナリデカイし
裏板つけてパテ盛ればいいんじゃねの?
引けが気になるなら更に穴にトランクの厚みよりチョイ薄いの入れて接着
その上からパテで面を合わせればいいと思う
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 15:32:42 ID:E5Tq4IuuO
夏休みで、地下駐車場などたくさん車停まってるが、ライトONのまま停まってる車が、多い事…
バッテリーあがるね、さよなら。
その点、100系は安心だわな。
羽ナシトランク買ってきたほうが安くないか?
ガムテープに色塗って ビリッと破ってポン貼りでいいんじゃね?
オレ一時アクリル板に色を塗って張り付けていた。
トランク交換の場合鍵穴とかはどうするの?
キーレスで開けることもできるのかな?
>>370 今までのを移植すればいいんでは?
大して難しくもないし
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 21:42:53 ID:5wEviIhk0
>>370 オレのはキーレスで開く。
だが鍵で開けれない。
キーシリンダー移植してないもんw
>>365 そうそう、裏板当てて・・・って抜けてた。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 23:31:23 ID:RjM/O2eX0
チェイサースアラーV、ATは
燃費dpのくらいでしょうか?
中古のチェイサーVとS
新車のスイフト
どれ買うか迷ってます。
以前はスカイラインR33タイプM、MTに乗ってますた
新車がいいと思うお。
所詮10年落ちの車ですから。
燃費気にする時点でNGだお。
オタらしく『スイポ』に乗ってな。
いやマジ 新車がいいですよ。
377 :
374:2007/08/13(月) 23:57:58 ID:RjM/O2eX0
やっぱ燃費は気になりますね
新車のスイフトにしときます
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 01:00:55 ID:l1jRdmIVO
100系は前期なら10年落ちだ
アドバイスはスーパーオートバックスでオイル交換時にフラッシングナイザーというフラッシングの強力バージョンの作業がある。(6000円)
これを20000キロごとにするとJZXエンジンは元々強いから20万キロまでエンジンは快調だった。
ディーラーもエンジンをオーバーホールした時に内部が綺麗でビックリしていた。
フラッシングオイルではエンジン内部の固着した汚れはとれない
皆にオススメする
チェイサーH11年式ツアラーS海苔だけど
普段は平均9q/gはいってるよ
帰省で650km走って来て満タン法で10.5km/gいったお。
>>378 オ〇トバックスなんてまず行く事無いから関係無いわ。
あんなトコでオイル交換なんて論外
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 01:28:48 ID:l1jRdmIVO
>>380 確かにオートバックスは良いとは言えないがスーパーオートバックスならマシだ
あんなトコでオイル交換するくらいならオレはスラッジまみれで乗り続ける
VのATで街中オンリーエアコンつけっぱなしで今夏4.5
高速使って8.9くらいだった
1G MTで街乗り9くらいや
長距離だと15くらい
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 12:15:04 ID:FbqGSB18O
>380
僕は、カー用品店で、オイル交換します。
どこで交換するのが、いいんでしょうか?
いままで、何十回といろいろなカー用品店で交換してますが、特に「くそ」と思った事は、無いのですが。
>>386 作業中の何らかのミスで車を壊される心配は、
そりゃやっぱカー用品店やGSの方が高いよ。
なんせアルバイトの高校生も作業してるからね。
安心度でいえばディーラーが一番だけど、俺は行きつけの操縦席でやってもらってる。
自分でやるのが一番安心できる。
>>386 オレは超自動後退でいつも頼むが、
特に「くそ」と思ったことは無いな。
作業場が見える喫煙所で常時監視しているし。
それとも今までが運よく当たりだったのか。。。
寧ろ、以前に釣りを間違えられた時の方が「くそ」と思った。
オレは基本的にデラで交換するのが安心だと思うけど、
法定点検の時にデラに行った時くらいかな。
包茎点検ってなんですか?
ウィキペディアで調べてろ、この真性包茎が!
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 18:48:16 ID:RUsnxgOhO
俺マツアラーSで、燃費11.5
エアコンつけて、燃費8.9だよ。
俺はオイル交換年一回しかしないけどJ-娘と決めている。
ドアんとこに交換距離貼ってくれるからw
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 21:28:19 ID:9kWAYsBqO
オイルも自分で交換できなくてよく車乗れるな。まぁ俺は整備士だからオイル交換なんて朝飯前だしなんでも自分でできるぜ!
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 22:08:44 ID:uaVrJLyf0
>>394 だから????????
自慢にもなってないが
そういう馬鹿な発言してるから、最近の100海苔はDQNと言われるんだよ
とりあえず燃費の話しはウンザリだ。
そんな事をネチネチ言うくらいなら新しい車に乗れ
よし、みんなでパッソ乗ろうぜ
パッソーラに乗れ!
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 23:48:38 ID:hMk2fwhq0
>>392 相当環境がいいとみた
おいらはチェSで9.7くらい
俺は車高調自分で交換したいと思ってた程の腕前だぜ!
でもミンカラ読んでたらできそうもなくてあきらめたぜ。
純正HID交換あたりが限界です。
あぁ…
粉砕したエアロの修理で盆休みが終わる…
燃費の話、ホイルマッチングの話、くだらないギャグにもならん下ネタは、
つまらないしつこい他のサイトで詳しく分かる等の理由から
全て禁止となりました。もはや荒らし同然の行為。
紳士な話をしましょう。
最近エアコンがガタガタいう。。。
>>394 俺さ、オイル交換くらい自分でもできるけど、手が汚れるのが嫌だから
だいたいの整備はショップで頼んでるぞ。
金(工賃)さえ払えば、たいがいのことはやってくれるだろww
だから、整備士がそんなに偉くないんだから、こんなとこで得意気になるなww
オレも手が汚れるの矢田し面倒だからセルフ使ったことない
DONだけぇ〜
免許取って8年くらいまではあらゆるメンテやパーツ交換は
ほとんど自分でやったけど、今は店まかせだなー。
このクソ暑い中オイル交換なんてやってられっかよー
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 13:52:07 ID:KpGD0Yzm0
>>306 俺も昨日TRDのサイドステップもげたぜ!
両面テープ貼りなおして付けたけど、ネジの部分バリバリ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 19:11:34 ID:7qehPVNlO
>>407 禿同
普段は壊れても直すし、パーツも付ける。
だがこの時期は面倒な物は付けないし、壊れてもディーラー入庫
最近左側の電動ドアロックが2枚とも言うこと聞かん。
半身麻痺なのでしょうか?
エンジンブロー間地かだな
>>410 ヒューズ見た?
俺は後ドアから電圧間違えて
取り出したせいで動かなくなったことがある
>>412 それが…
たまーに動くからタチちが悪いのよ。
リモコンで閉めたつもりが左だけ開いてたり…
モーター自体が寿命なのかも。
なんでもいいけど
リアディゾン最高。
15日の深夜2時頃に山陽自動車道の広島付近をバカっぱやで走ってたツアV野郎はだれだ?
140キロで走ってたの漏れを置き去りにするとはなんてやつだ
orz
きっとチンポむけてるな
仮性の漏れには勝ち目なしか・・・
俺は茨城でのろのろ走ってるツアV野郎(仮性)です。
今日俺のツラにカマキリ乗っかってた
かぁいい
>>414 顔のパーツ一つひとつはかわいいが、全体のバランスがいまひとつだな
>419よ- わかってねぇ。
なんもわかってねぇ。。。
昨日家電店に行ったら
白のマークUに白クレスタが並んでたので漏れの白チェも
丁度横が空いてたので並んで駐車した。
物悲しくなったorz
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 10:09:38 ID:eKq2InZb0
チェイサー買って今月で10年 12万k
今までノートラブルだが ダッシュボードの浮きだけはなんとかならないか
すきまに 携帯が入ってしまう
同じ車の隣は止めにくいよな。
あえてずらして止めるけどそこしか開いてないときはどうしようもない。
>>421>>423 いや、俺は止めるぞ!
隣はドア空けにくいだろうから、そこは気を使ってわざわざ1台分空けて止める。
こないだも俺の隣にかなりイジてそうな100が止まってた。
駐車場がら空きなのにw
>>422 10年乗ったお客様には今ならなんと!ダッシュボードに携帯が入るウキウキキャンペーン実施中!
はい。ドン引き
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 13:34:39 ID:6Ha/VFbP0
俺はこの暑い中洗車して水垢取りやった。
ノーワックス・ノーコンパウンドだ。
スーパーホワイトにしてから洗車(水拭き)以外やってないな
濃厚色はこの時期大変だな。
さっきTRDverの濃緑V見た
チラチラじゃなくてガン見してしまった
かこええなぁ
スレ違いだったらスマソ
ウォータースポットってプロの研き屋に頼めば完全に修復できるんでしょうか?
ちなみに当方チェの濃緑です
出来るでしょ。
溶かす溶剤もあるみたいだし
溶剤無くても磨き落しちゃう。
ウォータースポットって言うかイオンデポジットってのも検索してみるといい。
うちの庭の水は硬水の井戸なんで絶対に車にかけれない
かけたが最後この時期だと5分でガラスに付いたのですら落せなくなる。
誰かチェイサ後期用新品ペラペラフロントスポイラー買え!
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 20:27:40 ID:hl3DJ0jOO
>>430 チェ海苔の磨き屋だが物によっては取れないものもある
まぁ、時間と金さえかければたいがいのは取れる
漏れが取れないウォータースポットなどないwww
もうね、リアガラスがそのデポジットでデロデロ。夜後ろの視界やばい。
これも業者で取れる?
取れると思うよ。
漏れはもう水かけての洗車はしない。
余計汚くなるし疲れる。
439 :
430:2007/08/16(木) 22:07:24 ID:nHK/9Cm10
皆さんレスサンクスでし!
プロに頼めば大方取れそうなので安心しました。
とりあえず地元で磨き専門店を見つけたので相談してみます。
ツアVでMT乗りの人。
エアコンスイッチONでアイドリング回転数どのくらい?
1000回転まで上がるんですがこんなもんですか?
>>440 1050位まで上がる。VMT後期です。
>440
1000は普通。
漏れも後期VMTだが1000くらいだ。
アイドリングで五月蠅いし燃費食うし…
だがそれがいい。
>>441 >>443 ありがとうございます。
やっぱりその位まで上がるんですね。
絶対おかしいと思ってたが安心しました。
俺も後期VMTです。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 23:35:04 ID:RsdNSdS7O
マVMT後期乗りです。純正のブレーキパットを交換しようと思うのですが、皆さんお勧めはありますか?希望としては純正より効きがいい、ストリート使用のがいいかなと思ってます。
ウチのV前期はエアコンのアイドリング1400まで上がってしまうよ。。。
なので街中走っていて
信号待ちで止まろうとすると前にいる車はさらにジリジリと前へ、
後続車は大抵たっぷりと車間をとられてしまったりなど避けられる事が多いです。。。
>>442 よし、決まり!
んなワケねーだろーがよー
この中にGXをJZXに載せ換えたことのある勇者はいる?
ツアV用のそこそこの音量で音のこもらないオススメのマフラーってある?
>>449 めんどくせーから乗り換えた口です。
愛着のある車から乗り換えるのはちとあれでしたが
載せ換えリスクより今は買い替えの方がコスト的にもあれなんで
エンジン乗せ換えるとマル改車両になるでよ。
つまり任意保険とか馬鹿高くなるし車両保険は入れないし
オリジナリティー以外あんまいいことないよ
そもそも1JZ同士だってNAとターボでシャーシの細かいところ違うのに
まさかエンジンだけ載せ替えれば済むと思ってるのか?
夏房はこれだから・・・・・
つか
>>449の問いだけで何でエンジンのみ載せ替えを試みてると判断できるんだろうか、、、
たまーに煽ってるヤシ自身がとても間抜なレスしてるの見ると
何かのネタなのかなと勘繰ってしまう、、、
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 15:43:10 ID:lTE3YAS00
>>424 暑苦しいからよってくんな、キメェwwwww
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 16:33:51 ID:bDvPhgFg0
>>449 1Jでも、NAからターボに乗り換えたお。
ポン付けターボなんてするわけないおww
まだ100のマル暴はいないよね。
残念なことにそのうち出てくるんだろうな。
>>440>>443>>447 同じ悩みを持ってる人がいてよかった ヾ( ゚д゚)ノ゙
オレも1000まで上がっちゃっていいのかな?っておもってた。
オレの場合、走行してて停止した瞬間はアイドリングが1400〜1200で、数秒後にアイドリングが1000におちつくかんじ。
どこかが壊れてるとおもってたから他の人の回転数を聞いて安心したよ。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 19:19:19 ID:/W+53OR10
残念ながら、100のMTでエアコンつけるとアイドリングが高くなるのは異常。
そのうちアイドルコントロールバルブが機能しなくなってエンストしまくる可能性が高い。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 20:04:54 ID:t4L8/KNO0
2000年式グランデG2.5 46000km
燃費4.8km/lでした。
@短時間・短距離・坂道・渋滞ばっかりの走行
Aエアコンガンガン
B空気圧10%増し2.2kg
C出来るだけエコドライブ
燃費の話すると全力で叩かれるぞw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 21:16:52 ID:8/7V9MMBO
アイドルが高いのは仕方ない
ISCVはアイドルアップはそこそこだがダウンに関しては頭悪い
落ち込んだ時にはおかしくても数秒後に戻れば正常
っつか藻前等高杉
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 21:23:47 ID:WLdhfGCQ0
チェV前期スーパーホワイト040です。
なんかリヤバンパーだけが少し黒く変色してないですか?
明らかにボディーと色違いでツートンカラーになってます。
バンパー全体をスプレーで塗装しようと思うのですが、うまく行くでしょうか?
やったことある人いますか?
一週間後に10万で下取られる予定だった9年式ツアラーS。
今日コンビニの駐車場に止めてたら14アリストに頭から突っ込まれた。
助手席側フェンダー、助手席ドア、サイドステップ損傷で要交換。
ボルク18インチにもガリ傷で20万コース。
本当にありがとうございました。
廃車扱いすれば時価の100%がそのまま貰えるはず
以前、12年式のSが時価約100万って聞いたことがある
走行距離などの条件よりけりだろうけど、下取り10万よりは高くつくでしょ
>>464 同じ前期040色乗りです。
取り合えずミラックスなどでバンパー部を磨いてみよう。
結構ワックス垢で黄ばんでたりするから磨いてごっそり落すと白さが戻ったりするよ。
それを試してもダメな場合、、、
自分がもしスプレー塗装するとしたらボディとバンパーのサイドの繋ぎ目周辺から噴いて
丁度バンパーの角辺りで終わりにしてボカス。
バンパー全部は結構大変だしヘタすると広い面積をスプレーでやった方が
余計ムラになる可能性あるから。
市販のスプレーでグリルだけ塗ったらH9年の経年で焼けてるはずのボンネットより
僅かに黄ばんでるように見えたので
塗るなら薄めて噴いた方がいいかも。
>>465 ご愁傷様です。
間を取って15万で相殺してくれると
どちらさんも上手く行く希ガス、、、貰い事故で得しようだなんて思わないけど
きっちりやったら誰も得するどころか損するなら上手く事を運んで
誰もが納得できるように事が運ぶようにもっていけたらいいですね。
>>466 それは廃車扱いできる事由がある場合じゃないかなぁ
ちょっとぶつけられた(操舵や機関に問題ない)程度で
何でも廃車とできたら保険金詐欺だらけになっちゃうから。
468 :
464:2007/08/17(金) 21:59:16 ID:WLdhfGCQ0
>>467 サイドだけ塗装。名案ですね。さっそくやってみます。ありがとうございます。
つーか ちょっと前に出ていたトナラーの話なんだけど
100にトナラーされる事は少ないんだけど
必ずって言っていいほどチラチラポジションで止められているw
斜向かいとかw
>>466 13万キロ走ってますからほぼ価値はないでしょうね…
>>467 最終的にはそんなもんでしょうかね。
もう直すつもりはありませんが損はしないようになって欲しいですね。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 23:08:49 ID:uif33xpfO
ツアラーVってエアコン付けるとシフトアップしずらくない?みんなはどうよ?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 23:35:09 ID:ePtzqHJ30
>>468 ん?そうかな?今から走って確かめてくる
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 23:39:27 ID:WLdhfGCQ0
夜なのに見えるのか?明るい車庫でもあんのか?
エアコンつけてシフトしにくいのは回転数をあげないからだな
回転低いとエアコンで回転落ちが悪いからしづらいと感じるんじゃねぇ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 00:24:56 ID:b/Z/POr6O
477なるほど次乗るとき試してみます!ありがとん
えーと
本日、てか今さっき走行距離が44444k突破しました。
あの
天下プラグっていつ換えれば良いんですか?この車
てか純正プラチナすか?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 07:54:35 ID:pPb+2SVV0
>>479 おい、初心者マークか??
ボンネット裏を100回読んで来い
マニュアルにも書いてるけどね
最近じゃ男でもボンネットすら開けられない輩が増えてると言うが
482 :
466:2007/08/18(土) 10:37:32 ID:r9oVo+cfO
レスくださった方どうもですm(_ _)m参考にしてみます!
>>480-481 何よあんたらメーカーの指定通りに交換するんか?
じゃオイルも1万キロ(だっけか?)持たせんのw
んなんだからハゲんだよズルムケハゲ共w
>>483 チン○ンまでツルツルのボンネットも開けられない初心者マークは
オートバックスでアルバイトの言いなりで交換してればOKw
お願いする時は「一番高いヤツで」って言うの忘れるなよww
プラグは2マンキロ
変えれば走りがヨミガエル
と、新庄さんが言っておりました
びっくりした。
エアコン切ったら速くなった。
2500ターボがエアコンごときでパワーがこんなにも左右されるとは思わなんだ。
7.5J offset+48がokと言った人、嘘を教えてくれてありがとう。
おかけで無駄な出費をする事になりました。
思いっきりスタビに当たるじゃねぇか!
白金プラグは10マンキロで交換
オレの股間のプラグをブチ込んでほしいのか?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 13:51:33 ID:pPb+2SVV0
>>487 は?
俺は8J/+44の225/45-17で当たらないけどな。
タイヤサイズ言ってみろ
平成12年マークII 2.5G 走行距離32000 パールホワイト?車検なし 純正フルエアロ VSC&TRC TEMS
社外コンポ 18インチアルミ(スタッドレス16インチ) 販社トヨタ中古車センター 車体84万だとどうなんだろ?
7J+48であたるか?15mmくらいスペーサーいれたらいいんじゃね
そもそもなんでオフ+48なんて入れるんだ?
近頃はメリ込みタイヤが流行りなのか?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 16:08:37 ID:3xFVIdOO0
自分で調べようともせず2chで質問して2chに書かれたことを信じる奴が悪い
夏全開カッコイイ
>>494 俺は車高下げたりツライチなんてかっこいいとは思わん。
キングピンオフセットの調節が出来ないんだから、ノーマルに近い方が良いと俺は思ってる。
>>495 誰も信じてねえよ。根拠の無い回答しか無いし。
そもそも、お前に用は無い。
ホイルのサイズで文句いってるヤツ、少しは自分で調べろよ。
量販店やディーラーでも適合サイズとか教えてくれるし、サイトで調べる事もできただろうに。
おい!俺7.5J+40で当たらんぞ!
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 17:08:05 ID:3xFVIdOO0
>>497 データに無いサイズだから聞いてるんだろうが。
マッチングリストにあるサイズならわざわざ聞かねぇよ。
どんだけ量販店の言うことが信用できるんだ?信用できる量販店教えてくれよ。
>>498 そらぁ当たらないだろうなぁ
>>500 そんな寒いオフセットのホイール履いてどうすんの?
もしかして鉄ホイール好きか?
それなら電車みたいになってカッコイイかもなww
量販店に入ると言われたならゴルァできるメリットがある
トラックのようにダブルでタイヤ入れるのか?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:14:13 ID:pPb+2SVV0
>>500=487
終いには逆ギレかよwwwwww
データに無いという前に、純正サイズを基にして計算とかしてみたのかよ??
計算の仕方が分からないってんならお話にならんwwww
185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 22:12:52 ID:I6wfS0vn0
知っている方が居たら教えて下さい。
100ツアラーVのフロントに17インチ7.5Jオフセット+48mmのホイールを検討しています。
アームへの干渉は問題無いでしょうか?
アリスト純正(17インチ8Jオフセット+50)だと10mm以上のスペーサ入れないと一杯
までハンドルを切ると下のアームに干渉すると聞いたので、結構ギリギリかと思った
のです。
ちなみに車高はほとんど下げていません。
487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 12:48:32 ID:mnNQPKk30
7.5J offset+48がokと言った人、嘘を教えてくれてありがとう。
おかけで無駄な出費をする事になりました。
思いっきりスタビに当たるじゃねぇか!
496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 16:42:57 ID:mnNQPKk30
>>494 俺は車高下げたりツライチなんてかっこいいとは思わん。
キングピンオフセットの調節が出来ないんだから、ノーマルに近い方が良いと俺は思ってる。
>>495 誰も信じてねえよ。根拠の無い回答しか無いし。
そもそも、お前に用は無い。
↑真剣に教えて欲しいようにしか見えねえよ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:26:21 ID:wlb1VXD1O
カコワルイがマヅレスだ
8J+44で当たらないって人が居る
7.5J+48なら内側が外方向に2mmずれている
それで内側に当たるならオマイの車が悪い
買い換えろ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:49:23 ID:pPb+2SVV0
>>505 >↑真剣に教えて欲しいようにしか見えねえよ
ん?ちょっと意味不明
俺には逆に思うんだが。
それとも自演か??
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:50:09 ID:ieftbnn+0
ナニ?当るか?48。でも仮に当っても極わずか。気にするレヴェルじゃねぇw
オレは18インチだが結構ギリだし当ってるか否かは不明だが走行上問題ないぞ。
>>496 俺も最近そう思う。
前はペタペタツライチがカッコイイと思ったが科学すると純正に近いほどいい。
ホイルはある程度出した方がカッコイイが。
アーム万歳とかやばくね?固さで誤魔化されとるだけ。-15mmダウンがベスト。
>>507 言い方が悪かった
>>185では真面目に答えてほしそうなのに
>>487では>>誰も信じてねえよ。根拠の無い回答しか無いし。って言ってるから
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 19:19:16 ID:3jzuW1fp0
100系のカラーNO.20Fってパール?
4本9.5Jの+38だがフルステアでしかあたらないぞ
キャリパーにあたるから8mmスペーサーいれたけど
もちフェンダーはみだしW
Cリング式車高調なんだけど
落ち着いてきたら思ったより落ちてきちゃったよ、、、
レバー比ってF1.5のR1.2だっけ?
F1.5本R1本、指入るくらいだけど
もうチョい上げたい。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 22:56:52 ID:wlb1VXD1O
>>511 ツートンじゃね?
1色なら英記号は入らない
>>514 ツートンだ
が、1色でも英記号は入る
6N9
情報が溢れているネット社会、
その情報が正しいのか誤っているのかを判断する能力くらい身につけろや
常識ダロ
誰かが言ってた「エアコンでアイドリングが変わるMTは故障」ってのは正しいの?
俺もON750回転 ON1000回転なんだけど。
ON750回転→OFF750回転の間違いです
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 01:15:01 ID:L3DG++PPO
エアコン繋がりで質問なんですが、エアコンつけしばらく走行して停車するとアイドリングが通常700回転ぐらいから400回転まで落ち込みます
その状態でエアコンをOFFにすると通常に戻るのですが……
原因は何が考えられますか?
7J8Jのオフ42履いてるが当たらん
9J+20でスタビを太いのに交換してるが当たらない。
チェ後期Sって指定エンジンオイル5W-20だったのね。実際入れてる人います?
今まで何も考えずに10W-30入れてたんだけど、基本マッタリ運転しかしないし
特に問題なければ入れてみようかなーと。
理解に苦しむ文章だ
>>522 おれも後期チェSでマニュアル見て吹いたが、さすがに入れてないわ。
寒冷地じゃないから、通年5w−30だ。
>>522 そうなんだ!その時代からもう低粘度エンジンやってたんだな。
だが低粘度て別に安くないよな?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 18:01:11 ID:8hYzKy/aO
>>515 そういえばそうだな
忘れとったわ
しかしエアコンの話になるとまともな回答できるヤシおらんのか?
本職からすればムチャクチャだ
キリないから答える気もないけどな
ヨゴレが何を偉そうに
529 :
522:2007/08/19(日) 19:00:17 ID:jtvvcs6U0
>>525-526 レスさんくす〜
やっぱ5W-20じゃ熱とか怖いですよね
低粘度だと逆に値段高くなるけど、エンジンの磨耗とか考えると
寿命のためにも5W-20も試してみたい気がするというわな
なので冬になったら5W-20入れてみることにしますた
メーカーが大丈夫だとお墨付き与えてるのに何が心配なの?
メーカーのテストを越える環境で使ってる自信があるなら止めておけばいいけど
まぁ普通の人じゃ有り得ないな
俺の家もずっとエアコンなしで来たけどさすがに今年の夏は無理そうだ。どこのメーカーがいいだろう。
>>526 >キリないから答える気もないけどな
知らないからこう言って逃げるんだよなwww
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 20:10:45 ID:8hYzKy/aO
>>532 そっち系の免許は持ってるよw
スタンドとか用品店の人間は持ってないけどね
ROULANT G見ると希少性に笑えてくるな。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 21:46:44 ID:9QGjJbl70
>>535 普段から見てるから気にならない
身近にいるから
クレスタのツアラーvは名前何て言うんですか
ピュワ〜ンG
ツワーンV
スーパーリーゼント
イラーン爺
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:10:11 ID:9QGjJbl70
そんなに稀少なのか?ROULANT Gは。
もっともネッツで「ROULANT Gって何?」ってなるくらいだから仕方ないかorz
>>543 10年で5台位しか遭遇したことないねぇ。
MRSやボルツやミレーニアのがよっぽど見るね。
ふと気になったんだが、2500ccのターボエンジンより2000ccのNAエンジンの方が当然だいぶ軽いはずだよね?
これって前後重量配分で言うとどれくらい違うんだろうか、誰か詳しい人いる?
確か車検証見れば前後重量配分書いてあるよね
スマンが俺はS乗りなので分かりかねますが
Vで確か前860kgの後650kgぐらいだったと思うけど忘れたw
誰かGX乗りのイケメン居ませんか〜?w
チェ後期だけど
前から見ると6N9の方が精悍に見えるけど
後ろから見ると040の方がカクイく見えるね?
横はシルバー(1C0)ってことで・・・w
マはいいけどチェのツーdはNG
おれチェ海苔だけど、マの純正フル土アロツートン見ると激しく欲しくなる
たしかに!マのフルエアロツートンは激しくカッコいい
最近前期派だったが後期派になっちまった。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 18:44:08 ID:bW5Wl5ahO
イケメンではないがGXだ
前の軸重が730キロで後ろの軸重が600キロだ
ちなみに前期ね
リアにエスティマバッフル入れてる方に質問!
ドアヒンジにあたりませんか?
形はあうけどちょっと厚みが足りないような
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 20:35:22 ID:CqieXTlp0
>>553 そうだな禿げてるがイケメンだ
自信持つことにするよ
>>554 当たらない
専用品じゃないんだから考えろ
今日は夏休み取ったから朝から出掛けて夕方洗車したった。
アクアクリスタルでピカピカだぜ!後期チェS(純白)
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 22:24:24 ID:pFDKULjh0
か
め
な
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:39:06 ID:tuoQ8F7+O
め
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 00:40:39 ID:avLxG48KO
俺のチェイサーH8アバンテG2.5のリアガラスが割れていました。
夏の季節、熱で割れることってありえる?
それとも、イタズラなねか?
90994円の失費は痛い。
ま
今夜が山田
>>561 気が付かなかっただけで傷とかあったんじゃないの?
>>555 ありがとう、これでゆっくり眠れるよ。
やっぱイケメンの人に頼んでおいて正解だったよ。
100マVMTです。2千〜3千回転の間で加速が息つぎしてしまいます。急に回転が重くなるというか…それより上では普通です。何が原因でしょうか?純正CPU改の圧上げ仕様です。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 15:02:49 ID:r2bQnyrt0
純正CPUデータ・ノーマルブーストに戻せば?
CPU書き換えたとこに文句ゆうのが普通なのでわ?
まじめに答えると、プラグがダメになったら息継ぎしたりするよね。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 22:00:05 ID:Y3GvtD0PO
>>561 現場にいた時あるよ!! 納品先で突然パンって音がして、駐車場の1BOXの助手席の窓が割れてた!! 持ち主のおっちゃんはイタズラかぁ!? って騒いでたけど… 何年も前の暑い日だったなぁ
飛び石とかでヒビでも入ってたんじゃね?
今日見たオッサンが乗った17クラウン。
静かだが確実に1JZGTEのあの音がする。
なんかワラタw
>>564>>572>>573 仕事が終わり、駐車場へ行き、車に乗ってルームミラー見たら、リアガラス全面が真冬の霜氷が付いたようになってました。
降りて見に行ったら、中央付近にヒビが入ってました。
何かで叩いたり、何かが落ちて来たなら、そこを中心にクモの巣状に割れるんじゃないか?
と思うんですが。
>>575 マイカー通勤を羨む俺の怨念です、ごめんなさい><
>>566です。レスサンクス。この車はノーマルで買った。プラグ、オイルなどの消耗品は定期的に交換してる。この症状は最初はなかった。CPUリセットしてもダメ。原因なんでしょう?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 00:40:53 ID:7uyIW5tj0
もの凄い重いネコのしわざに1ペソ
>>575です。
リアは強化ガラスなんですね。
強化ガラスって、一気に全面ヒビ入ると友人から、先ほど聞きました。
原因は分かりませんが今後、対策たてようと思います。
とりあえずタクシーなんかが付けてる、衝撃を受けたら何十秒か前から録画するやつ。
これ、なんて名前で値段いくら位なんすかね??
どらねこ
ものすごい重いぬこは危険だよ
こないだなんか居間でときメモやってる最中
コントローラー握りしめたまま気絶睡眠しちゃって
寝てるとこにぬこが飛び乗って来た
ビクーリ!して死ぬかと思った
ぽまいらも気をつけれ
GRAVITYのPreminenteマフラーをつけてる人
純正エアロに取り付け可能ですか?
音はどんな感じですか?
いい感じやね!
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 12:00:22 ID:8YXCuyfrO
質問ですJZX100のチェイサーのMTに乗っているのですがフットレストが無いんです。これは付けられるのですか?
もし売っているのであればどこで買えるんですか?
どなたか教えてください
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 12:15:29 ID:iy3/URdTO
部品共販
このマルチポストめ!
おぃ八百屋〜むさ苦しい日記なのすw
588 :
582:2007/08/22(水) 23:09:18 ID:B+bKk/Ou0
>>583 普(チンポ)通に取り付けられたんですか?
>>584 ディーラー等で部品頼むor車検証持ってトヨタの部品センターに直接行ってこいよ
取付け?努力して下さい
後期ツアS海苔なんだけど、前期後期でマフラーって違うの?
メーカー色々見てたら前期しか設定無かったり、前後期共通だったり・・・
教えてエロいしと
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:51:17 ID:ykU2ZwCv0
>>590 エロいしとが言うにゃ前期も後期も女字だ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:57:58 ID:6DnKGvRx0
マフラーの違いは、前期だけ排気温度センサーがついているので、
それを装着する穴がある。
後期にはセンサーがないので、当然穴もない。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:48:27 ID:tnqP08wP0
さすがだ・・・エロすぎる
594 :
590:2007/08/24(金) 02:14:39 ID:x4RsYDx/O
同じなのね、ありがと〜
でも前期は穴があるって事は、前期用のを後期に付けるときは穴を塞がなきゃいかんのですか?
穴があるならいれちゃえよ
ちょうど一年前の2006年8月24日にこのスレにて「一年ROMってろ」と言われた者です。
今日から復帰しましたのでエロい皆様どうぞよろしくお願いします。
>596 1年も2ちゃんやってんの?
なかなかきめぇじゃん
ヤナコッタイ、死ぬまでROMってろ\(^o^)/
暇なんだよぉ
VだがTRDマフラー最高ですよ。
静かだが確かに1Jのあの音する。
思わずニヤつきながら運転しちゃいましたよ。
TRDのマフラーって音篭らない?
それはともかくイカツイ車じゃないけど(白TRDエアロちょいローダウン・ノンスモーク)
なんかよく子供に通せんぼされたり手伸ばして触ってこようとするんだよなぁ
ガキってどっちに飛び出すかわかんないから止まるくらいの徐行で横を過ぎようとすると
何故かそんな悪戯をよくされる、、、
強面じゃないから怒られないと分かってるのかなぁ
さっきもされそうになって避けて走り去ってバックミラー見たら父親に頭小突かれてたw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 20:13:48 ID:omtC5sPZ0
だから?
TRDマフラとどーゆー関係??
>>605 全く篭らんよ!正に快音と呼ぶに相応しい。
フジツボで物足りなくて砲弾はうるさいって人いいよ。
地上高も高くて完璧。
それでもおれのセンターパイプは踏切にさしかかるといつもこするんだよなぁ。
>>607 そうか。
前にGXに取り付けたときは2000〜3000回転でおもいっきし篭ってる
地上高もなんだか無駄に車体と隙間があったようでちっとも良くなかった。
車種ごと設計だろうからVならまったく音も形状も違うということか。
今はVに乗り換えてHKSのリーガルこいつは篭り無く静か。
>>606 そうだなぁTRDマフラー→TRDエアロ→漏れの車→子供に通せんぼされた!
そんな感じ
俺は2.5アバンテ前期なんで、純正なみに静かで、2本出しステンレスのマフラー欲しい。
マーク2解体新書って潰れちゃったのかよ(´;ω;`)
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 22:46:26 ID:mGF/+MbM0
「ググレカス」という言葉は過去の物か?
パソコンすら使いこなせないんじゃ死んだ方がいいと思うよ。
618 :
614:2007/08/25(土) 02:06:16 ID:UMUN3dEx0
本業がSEの俺にPC使いこなせてないとか言われてもピンとこねぇ・・
いやちょっと久々に覗いてみようと思って探したら落ちてたわけよ
このスレ自体たまに流して読んでるくらいだし
こんな叩かれると思わなかったわwwスマンwwm(_ _)m
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 02:19:18 ID:oazwXWhs0
SEなんて開発職じゃないんだから大した知識はないのが常識。
620 :
614:2007/08/25(土) 02:41:27 ID:UMUN3dEx0
SEが開発職じゃないとかどんだけ(^ω^;)
下はCGIやPHPから上(?)は車のCPUまで開発してるんだが‥‥
SEの名前出したのは謝るから、頼むからもうこの話題は終わらせてくれw
俺はSEXだがな
ググりもせず、すぐ質問する奴うぜぇ
ちょっと前にもスピーカーの配線わからんから
教えてくれとかいうふざけた奴も居てたし
自分で調べたり努力してから質問すべき
情報の共有云々は同感だが
すぐ人に頼るのはよくない
知らねーならわざわざうぜぇとかレスすんなよアフォ
無知なテメーの方がウザイっての
偉そうに何が「情報の共有」だw
テメー判断ですぐ人にとか言ってるなよ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 05:04:11 ID:1fg8vm73O
まあ、まったりいきましょうや。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 05:20:36 ID:B0qYjXygO
つーかパソコンで2ちゃんなんかやりたくねーよ
携帯で充分だハゲ
そろそろタービンが…
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 07:34:12 ID:1oO2+IXhO
>>620 余計なことは言わんでよろし
余計叩くぞ
628 :
614:2007/08/25(土) 08:00:58 ID:UMUN3dEx0
どうぞ
629 :
614:2007/08/25(土) 08:02:54 ID:UMUN3dEx0
何をそんな突っかかってるんだか・・・気のちいせぇ奴
623可哀相すぎる(笑)
本業がSEなのに検索すら出来ない奴って・・・
>>617 だったらも少しまともにPC使えるようになったてから書き込めや カス
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 11:23:18 ID:bB+uhaHQ0
さっきドライブしてたら、濃紺の後期100マwithフェンダーミラーとすれ違ったんで、
おいらの後期チェSをフェンダーミラー仕様にしたら・・・と想像して萌えたよん(^^♪
ツアS約5万キロ走行なんだけど
ブレーキパッドはどの位もつのかな
もうそろそろと思うんだけど...
もの凄い自演をみた
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 16:39:50 ID:oazwXWhs0
ムキになって書き込んでいるこのSEクンは哀れだな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 16:44:46 ID:oazwXWhs0
追記だが、他人のサイト名を無許可で記載するなよ。
常識ある人間ならやらないことだぞ。
悪かった。
当分このスレから離れるから
もう追記はやめよう
>>637 走り方で変わるでしょそんなもん。
ホイール外してみてみるのが手っ取り早いよ。
>>637 わし10マンkで交換したお。
車検証に何mmってかいてあるじゃん。
10万キロもいけるとなると、あと10年いける
車検証には50,000kmと書いてあったが....とボケて見る
>>644 車検した時に厚みを測ったの書いてるジャン。減ってねーのに交換しなくていいってことよ。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 22:21:53 ID:EF45M5V8O
今日共犯にカムカバー頼んできたけど高いな1マソもするよ
絵文字使えるんや
うっはwwwすっげwww
TOTOの窓用ウォータースポット落とし最強!!
7年落ちのチェイサーに使ってみたが完全に綺麗さっぱり消えちまった!
業者乙とか言われても構わないw
皆さんも気が向いたらぜひぜひ使ってみてたも〜。
糞業者乙
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 15:02:49 ID:x6PX5n/XO
>>650 マジで!?
オイラはカー○イトのPROって書いてある奴使ったけど全然。
サンルーフのウロコがすごくてなんとかしたいんだよね。
H11年マ乗りです。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 15:20:21 ID:Oih+oJ1lO
>652
自動後退でキイロビン買ってみてください!
バッチリですよ!
>>650 うそだろ?
前に調べたらそのウロコはガラスより固い成分になり、専門で研磨以外取れないとあったぞ。
もちろんキイロビン試したが当然のように歯が立ったんかった。
市販のコンパウンドに手作業じゃ絶対取れる気がしんね。
1JZ-GEでいじってる奴いる?
最近NAで満足いかないです。
まぁカー○イトのケミカルはなんちゃってに毛が生えた様な物だし
キイロビンはまじめから「油膜落としです」って言うんだから効かないだろうな
水に関する事なら下手なカーグッツ売ってるとこよっかは
TOTOの方がウォータースポットに効果ある物を出せるのは当然かもな
便器業者乙
ウォータースポットなんかガラスコンパウンドならなんでもとれるだろ。
ガラスより硬いわけねーよwwww
カナーリ腕痛くなるけどな
>>658 もっかい調べたらガラスじゃなくて塗装より固いだった。
しかしガラスと同等の固さとある。いろいろ調べるとガラスより固いとの記述もある。
要するに固いってことだ。
予防としては炎天下の洗車をさける、撥水コートを避けるなどだが俺は時既に遅い。
AT→MTの記載変更って書類さえあれば
1日で申請パスできますか?
その他何かこれは!というアドバイスがあれば教えてください。
661 :
650:2007/08/26(日) 21:22:15 ID:+KSp3mvm0
確かに腕疲れたー
けどこの達成感はタマリませんな。
機会があったら写真でも撮ってみるぜ
けど施工前の写真撮るの忘れちまったorz
あと人によってスポットの着き方違うだろうから効果はマチマチかもしれないですね‥‥
言い訳臭くてスマソ
1Jの音はギャル系&ヤンキー女系と犬が
音に良く反応するなw
うるせーハゲ。
>>660 ここで聞くより陸事に直接聞いたほうがいいぞ
ちなみに車輌を登録した陸事のみ申請可能らしいから
ナビでスピーカーの設定いじってたら気付いたんだけど、同じ音量でフロントスピーカーよりもリヤスピーカーの音が小さいのはスーパーライブサウンドの仕様?
>>664 ちゃんと理由があってリアの方が音が小さい。
故障では無いから気にするな
スーパーライブじゃなくてもリアの方が音小さいぞ!!!!!!!
つーか、音量をちょっとリア寄りにするとビミョーに立体的に聞こえるお
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:37:41 ID:dYEQKy49O
何度も言うが磨き屋の漏れに取れないウォータースポットなどないわwwww
俺の車磨いてくれ。
俺流はノーコンパウンド・ノーワックスで汚れ落としてからシャンプーしてブリス。
最高じゃね?
マジでウォータースポット取れねー
黄色瓶てなんだ?ホントの名前詳しく
今日マフラーいれた1G乗りです
だ〜れがころしたふくろびん・・・・・・・
バンコランじゃないよ
昨日ラブホに留まってたスーパーホワイトAのツアVめっちゃかっこよくてチラチラしまくってしまった・・・・
デフィのBFを4連並べてるなんてお金持ち?
マナレイにメッキのゴールドスポークなんてあるの?
100海苔の人達うらやましい・・・
そんな俺は元年式ミラ
(-д-;)
Defiメーター位で金持ちってwww
>>675 チラチラしてしまったんなら買うしかないだろ。
元年式ミラとは悲惨だなw
100と比べるなよ。
それでラブホ行くのがスゴイww
>>678 一昨日にラブホ行ったらガレージにママチャリが2台とまっていたわけだが
エコだなぁ〜
エコアベックwww
チラチラ見てんじゃねぇ
でも見るのは好きなくせに
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:56:26 ID:mybcfKAx0
ナンバー隠す看板は使ってんのか????????
ラブホにあるナンバーの前に置く、
ナンバー隠し用の看板は使わなかったのですか??
でおk?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:22:47 ID:rLrqYKIt0
夏厨は宿題さっさと終わらせて寝ろwww
普段はやたら性格曲がった奴らがいるかと思いきや
女ネタや下ネタの話題になるとマッタリした空気になるな( ゚д゚)‥‥
新品の純正エアロってまだ買えるの?フロントしか付いてないから早くチラチラしたいw
>689
どの辺が下ネタなの?アンカー付けてくんねぇ?
く
だ
ら
な
す
ぎ
もう百式の話は秋田んだよ!
それでも僕はここに居たいんだよ!
それでも君はここに居たんだよ!
涼しくなってきたな。
洗車しようぜ。
東北人乙
僕はここにいていいんだ
↓はい次たのむ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:48:02 ID:9hO+dI7i0
でもねガンダヌ
ボクはもう眠いんだ
糸冬
話が読めねー
エアコン送風口が硬くて外れねぇえええ
中途半端に外したせいで元に戻せなくなったしorz
夏休みが終わるまでがまんするんだ
>>704 真ん中のか?
あれは下にフックひっかかってるんじゃなかったっけ?
必要ないからはずしたこと無いけどオーディオ部外すと
そのフックだかが見えて外しやすいと思った。
上側は引っかかってなかったよね?たしか
俺のはナビが出てくるから全く意味なしw
エアコンパネルとオーデオは上下逆にしてぽしかった
ってそれじゃ90と同じ?
>>706 真ん中の、です。
ネット色々調べて必要なツメは全部外したつもりなんですけどねー
引っ張ると表面のガワだけムケて中身が出てこないorz
土曜のデートまでにガンガッテ直さねば
土曜のデートまでにがんばって剥いとけよ。
どんだけ〜
あ
へたったアラゴスタから、テインの「コンフォートスポーツ」に換えた。
乗り心地、ハンドリングがかなりいい。
運転が楽しくてしょうがない。
いろんな車高調経験してきた俺が言うんだから間違いない。
テインはクソというイメージは覆った。
(ただ、昔のものはほんとにクソ)
ここや車高調スレでぼろくそ言われてたから敢えてチャレンジしてみた。
いかに情報に躍らされた書き込みが多いかがわかったよ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 09:43:47 ID:nz3bTdir0
んでもってageないとダメだよなぁOr2
>>712 組み付け一つで結構変わるからなぁ
修理に出して足回り全部外され組みなおされて帰ってきたら
ひでー音と乗り心地になってしまった・・・
社外品に対してはデラは無頓着に付けちゃうのねorz
俺もテインのCSだ
スプリングのギシギシ音はひどいが海苔心地はいいと思う
割れやヒビもないよ
みなさんにゆわれてるほどひどくわないと思う
車高調といえばこの前、中古で買ったオーリンズをオーバーホールしてから付けたがなぜかリヤだけカタコト音が出る、それ以外は文句ないのに…
安かったから訳あり品つかんじゃったかな(´・ω・')
>>718 漏れもオーリンズだけど(Cリング式)自分で組み付けたときは全く異音しなかったよ。
アッパーのゴム部と下の皿のスプリングの当り位置を何度も調整して
取り付け面も綺麗に掃除して取り付けてやったら全く音は出なかった。
人に組み付け直されたら今はうるさいorz
ちょっとした調整で音は出ないと思うよ。
>>715 まあ2万キロくらいもてばいいんじゃない?
でもそれはどの車高調もいっしょだった。
いちばん耐久性があったのはやっぱ純正。
2万キロはみじかすぎね?俺のチェイさんは普通に取り付けてから6万キロはいってるがまったくモンマンタイだ
ギシギシ音以外はWW
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:03:50 ID:6hpaK/8D0
ダウンサスであまり下がらず、純正に近いモノはないですかね?
タナベのNF210がそれかもしれないけど、つけた方はいませんか?
他にもあったら教えて下さい
>>713 ぬぉ、わざわざありがとうございます
ツメを外した箇所はやっぱり写真の通りできてるみたいです
でもなぜか中身が一緒に出てこない・・・
とりあえず今回はディーラーに見てもらって作業手順を見せてもらうことにしましたm(_ _)m
>>721 新品の性能より落ちてきたなと体感できるのが2万キロくらい。
問題が出るのはまだまだ先だな。
異音は当たりハズレとか相性とか取り付けとかがあるからな。
どのメーカーが異音が多いとは言えないが、ピロは発生しやすかったな。
オーリンズのO/H推奨周期は2万`
ビルシュタインは5万`
他はシラネ
定期age
ハゲ?
うるさい!
なんだって?よく聞こえねーよ!
耳鼻科行け
ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ |
(;><)
/つと ノ
しー-J
1JAY-Z
俺うまくね?
原点に戻るけどよ、
100系はかっこいいよな。
>>733 車馬鹿にJAY-Zを知ってる奴がいるのかと小一時間・・・
なにそれ?
ジーパンのメーカー?
>735の方が βακα..φ(._.)
自身の加齢臭で車酔いする今日この頃・・・
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:13:03 ID:9yj5aqalO
保護
キムチ食え
に見えた
>>739 一瞬スクーターに乗れという意味かと思った俺は…
なんかつまんねーなあ
話題投下
なぜみんなvip仕様にしたがるの?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 09:48:44 ID:IX5RLmZrO
したくねーよwww
中古で買ったらノースモーカーズボックスが付いてた。
でも自分はタバコ吸うから灰皿として使ってるけど問題あるかな?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 12:24:08 ID:MTSgbAcBO
gooでクレスタ見てたら沖縄エアロが多かったんだけど付けてる人いる?
なんか微妙
クレスタそのものが微妙だからしかたない
ブリジストンの050かトーヨーのT1Rで迷ってる。
ミンカラでT1R評判いいからさ。
BSのポテチンザre750って使ってる火といる感想聞かせて
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:08:11 ID:bzMIhWOMO
純正ホイルから社外アルミホイルにかえようと考えているのですが、17か18インチどちらにしようか悩んでます。みなさんは何インチはいてますか?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:11:22 ID:fwDqpQzh0
純正ホイルでええやん・・・。
ここで一句
イジルより メンテにかけろ そのお金
メンテ費用使っても有り余るお金があるんだから仕方ないんじゃないww
俺は18インチ 乗り心地は17の方がいいと思う
純正もいいと思うがやはり見た目も大事だな
18はタイヤ代もちびっと高くなるぞ
>>753 有り余ってるなら両方買ってるだろwww
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:03:36 ID:N1W73O7HO
エンジンチェックランプが点灯し、TRCが点滅しました。こんな症状出た人居てますか?クソッ!俺のチェイサーもここまでか…後、20qで20万qなのに…
>>751 17と18持ってるけど
18の方がデザイン好きなんで、、、
最近の車はボディが大柄だから18でいいかもしれないけど
この10年前のミドルセダンだったらいろんな面で17がいいかもね。
>>753 ちょっと前は高かったけどネットのおかげで最近はえらく安くなったねぇ
>>755 センサーとか補機類じゃない?
無理させなければ強心臓だからエンジンは壊れないっしょ。
とにかくデラへGO!
19インチ履いてる
最近は20インチもふえたね
>>757 すなわちセンスの悪いバカが増えたって事だな
17だろうが19だろうが結局は自己満足だから
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:37:35 ID:4iQJe7NY0
>>758 全くだな
大きけりゃいいと思ってるようじゃスバラーと大差ねぇ
>>759が核心をついてしまった。。
男はだまって・・・
フル純正ノーマル
前期TRDヴァージョンだけどたまーに
ノンエアロ、フルノーマルにしたいと思う、、、
>>763 そんなモノを買ってしまった自分への罰ゲームだと思って諦めろ
純正Fリップがだいぶ痛んできて、買い換えもちょっとつまらないと思い始めたら
突然前期のTRDバンパーが格好良く見え始めた
で、値段見たら未塗装で13万円とかって・・・・・ムリだorz
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 07:40:25 ID:AkeHrsS5O
自己満足しきれてないんだよ
>>718だけど、ショップで見てもらったらショックに問題があるようで、オーバーホールに出した店に問合わせたら交換部品代のみで対処してもらう事になった。
サス脱着とアライメント合わせて6万+部品代の出費、純正エアロ装着が遠のいていく…
いい鴨だ
皆さん横窓やミラーにガラコしてる?
>>762 前期型のチェイサーのVをフルノーマルで乗ってます。
たまに、マフラーくらい変えないの?と聞かれる・・・
>>771 せいぜい少しだけローダウンと17アルミくらいがベスト。
DQNエアロや超ダウン、下痢便マフラはやめとけ。
特に最近は若い奴の下品チェが多過ぎる。
気分の問題
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:21:34 ID:LYr4dkRr0
昨日バイクで走ってると前に青っぽいチェイサーで
ツアラーVって書いてる車が走ってた。
マフラー交換していてホイールはメッキだった。
おっ、なかなか珍しい色で格好いいなと思い追い越し際に中を見ると、
清楚な感じのお嬢様タイプの若い女性が、白い手袋(肘あたりまでの)をして運転してた。
車とのギャップがあり過ぎてそれがまた格好いいと思ってしまった。以上。
>>772 せいぜい少しだけローダウンと17アルミくらいな中途半端仕様なら、フルノーマルのが良いと思うけどね
そこに純正フルエアロがつく俺のマは、フルノーマルよりは絶対かっこいい。
100人に聞いたら98人はそう答える自信ある。
>>776 くそ激しく同意。久々に一言お願いします↓
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:38:05 ID:JZIXDpva0
>>776 車好きで弄ってるヤシの半分以上はそう言う。
それでも
ミニバンでエアロ、ローダウン、マフラー交換の
くそっ寒い車よっか1024倍カッコいいけどな
おれも純正チラチラ仕様で超かっこいいぞ。
ローダウンしてへんけど
自己満最高〜(・∀・)
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:47:22 ID:rcbws6NpO
おまいら鍵無くした時ってどーしてる?
運転席側のドアのキーシリンダーに鍵番書いてあるって聞いたから、内張り剥がしたけど内張り剥がすだけじゃシリンダー取れないじゃん!
(セキュリティで鍵だけは開く)夜な夜な虫と格闘しながら内張り剥がしたけどもうダメポ…
誰かエロいしとおせえてorz
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:31:33 ID:gVmAEdhAO
今20歳で、10月に100系クレスタ買う予定なんですけど、月17万の給料でぶっこみ60万くらいで3年ローン組んだとして、維持はできますかね?
また、スーパールーセントとエクシード?って何が違うのか教えてください
お願いしますm(__)m
>>784 昔、バイト9万で70万の普通車2年ローンやったが維持できたよ。
実家前提だが。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:05:40 ID:0G7vHW+K0
あ
鍵屋に作ってもらえ
出張で作ってくれるぞ
1万〜1万5千円くらい
平日の昼に頼むと出張費がやすい
あとなるべく近くにたのむべし
昔エボでたのんだことがある
2カ月後に盗まれたがなww
鍵屋としかかんがえらんねぇww
788 :
sage:2007/09/02(日) 02:29:33 ID:0G7vHW+K0
今日洗車場で洗車をしました。
洗車を終え車を移動し拭き上げをしていると
後ろの方で女子高生がつまずいてなのか転んでしまったみたいで
「うわー!損傷したー!」と足を抑え騒いでいた。
まぁ。。。そんなこんなで2時間も洗車、ワックス掛けをしてピカピカです。
あミスった。。。
女子高生が可愛かったかどうかが最大の焦点だ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 03:22:30 ID:IqWp/Vi90
チェイサーの後期純正リップはカッコイイよな。
マーク2も同じデザインだったらいいのに・・・。
俺の仕様を言おう
クレスタ後期純正チラチラ
ダウンサスマフラー2本出し
かなり音静か
むしろ純正くらい
17アルミだ参考にしる
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 04:17:05 ID:E/7tjr/8O
>>751 です。レスサンクスです!タイヤ代等を考えて17インチ決めましたm(_ _)m
>>793 タイヤサイズは?
俺はいろいろ履いたけど、F225、R235がベストだな。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 07:36:12 ID:j2gL7eW0O
純正フルエアロは最高にいいだろ?あ?
しかもクレスタが一番だろ?あ?
窓枠ねーと雨が入るから気をつけな!
オレは人と同じが嫌なんで外品フルエアロだ!
オレは人と同じが嫌だから社外&純正のコラボだっ!
俺はおまえらといっしょは嫌だから元年式ミラだ!
まだいたのかw
早く100系買えよw
おまいら!フロントのエアロだけはクレスタとマーク2ポン付け可能なんだぜ
下のウィンカー少し隠れるがな
>>799 ラブホに行くカネをローン代にまわせば100系なんてすぐ買えるだろ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:43:52 ID:ItrEVV/p0
スープラのキャリパーってローターとホイール内側のクリアランス幾つでNGですか?
今日は代車のMOVEで買い物に行ってきた。
道中でチラチラ仕様を2台みかけた。
おれも早く直してチラチラされたいお
そこで苗字が「鏡」の俺が来ましたよ。植草?誰それ。
マークUの純正フロントリップは前期と後期で形状違うのは判るけど、サイドステップとリヤアンダーは前期後期とも共通?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:32:40 ID:j2gL7eW0O
>>801 何を今更
ちなみにサイドも微妙に違うだけで少しの加工で付くY
ぶったぎりスマソ
誰かアペックスのレブスピードメーター付けてる人いまつか?
もらったけど説明書ないからどこにつなぐかわからん(´・ω・`)
茶色と灰色の線…
俺のマはザ☆ノーマルだから分からん。
昨日高速でメーター180振り切った!…と思ったらリミッターが効いて加速しなくなった。
ほんとにザ☆ノーマルでホッとしたような、がっかりしたような。
ノーマルで180とかよく出せるよな。
頭おかしいんじゃないの?
>>812 伊勢湾岸だとか誰もいないようなマイナー高速なら別に平気だよ。
フルノーマルでも。コーヒー飲みながら車線サッと変えれるし別に。
おれは友人宅の敷地内でしかやったこと無いが。
ヘッドライトアッシをオークションで落札したらレンズの内側に油汚れついてるよorz
レンズ外したいけど壊れそうでやだな・・・
しかたないのでバラストを鏡面加工することにした
以上
>>814 無駄なこだわりこそがロマンですね。
是非ともがんばってください。
ちょっと質問。
ETC(アンテナ分離型)付けたいんだけど、
みんなはどこに付けてる?
定番はやはりPブレーキ解除レバーの下あたりかな?
>>816 取付が楽だったから俺もそこに付けてる
いずれはセンターパネルの小物入れを加工して移動させるつもり
コンソールボックスの中に入れてる。
見えるとこに ごちゃごちゃ付いてるのが嫌いなんで。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:44:54 ID:abhVe4Jq0
すいませんが質問させてください。
ツアVにツアSにダウンサスって合うんですかね?
知り合いが譲ってくれるそうなんで。
ちなみにトラストのdowMAX TOWNSPEC JZX100 NA用ってのらしいんですけど。
メーカーのHPで別の型番の物ならVもSもバネレートが同じだったんでいけそうなんですが。
Vの方が重たい分だけ下がるだけですかね?
詳しい人お願いしますm(__)m
ツアSにツアVに、ビールのおつまみに!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:43:06 ID:GnShMQXcO
譲ってもらえるならまずは試してみろ
でもあれだろ?
工賃かかるから一発で納得行くようにしたいんだろ。
自分ではできないし。
俺が車高調でそうだった。
じゃあ答えは簡単だ
リスクを避けたければ専用品を選べ
これしかない
ただ個人の好みがあるから専用品だから一発で好みに当たるかは保証できないが
タダより高いモノは無い。
大丈夫だ
V用の足だってGXにつけれるんだ
ただし乗り心地酷かったけどなqqq
トラストに電話して聞けば?はずかしいとかゆうなよww
当たり障りのない回答しか帰って来なそうだな。
常識で考えれば訴訟リスク考えて専用品以外使うなと言うだろうね
@V用ダウンサス買ってくる
AS用と比べる
B同じだったらS用装着しる
Cめでたしめでたし ヘ(゚∀゚ヘ)
つまんね
とりあえず1箇所だつけてみるとゆうのはどうだ?
モンマンタイなら残りもつける
ヒント
重量の違い
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:50:13 ID:kLlQegFZ0
横だが純正はVとSで違う部分がある
質問したハゲはドコ行った
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:43:11 ID:kf5l5iKyO
合うよ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:43:59 ID:qMZF/opIO
いやぁ
面白い釣りだったよ
>816
ハンドル右下の、スイッチ用メクラ蓋が2カ所隣り合ってる部分を
くり抜いて埋め込んだ。(小物入れの上)
>>837 自分が惨めになるからやめとけって
ほんとわかり易いヤシだなぁおまえってww
840 :
内巻き:2007/09/03(月) 23:01:11 ID:EOnyVS/j0
後期だが
黄ばんではいないがライトのクリアが
よ〜く見ると禿げてきたもようw
ビルの足組んでる人いますか?
雑誌にはバネレートがフロント18って書いてたんですが本当なんですかね?
844 :
819:2007/09/04(火) 00:43:25 ID:/rJyIPPJ0
どうも
>>819です。
やっと仕事を終え帰って来ました。
>>821-837 皆さんレスありがとうございます。
皆さんの意見を参考にすると、
1.ぶっちゃけ取り付けは可能(結果は自己責任で)
2.リスクを背負いたくないなら専用品で
ヘタレな俺は2を選択しちゃいます。
でも一応トラストに問い合わせてはみます。
面白い事を言われたらまた書き込みしますねノシ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:34:28 ID:Zb7L2sVBO
僕の2000ツアラーエアコンのパネルアナログなんですけどよくヤフオクとかに出回ってるデジタルのLEDのエアコンパネルに変えれますか(流用)?
配線的なものも一緒なんですかね?
素人でも変えれますか?
最近思ったが、お巡りさんにチラチラされる。
ドノーマルで黒フィルムも貼ってない後期白チェSだが・・・
でも、婦警さんにチラれると萌えるお(^^♪
最近フルエアロにしてからチラチラされまくりだ。
100乗りはもちろん、アルトワークス(通勤用?)乗りとかめっちゃ見てくる。
最初は、チラチラしてんじゃねえよwwwとか思ってたけど最近うざく感じて来た。
>>845 換えられるよ。
ただしJZ系のACコンプレッサーの配線がGXでは1本足りないので
確かクランク角?かなんかの線を1本拾って誤魔化す必要あり
そのままポン付けでは2,3秒でコンプレッサー停止してエラーコード出すだけ。
カプラーは同じ。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:35:19 ID:Zb7L2sVBO
>>849 それはどぅゆう店でやってくれるんでしょうか?
工賃とかはどんぐらいかかりますかね?
イエローハット
オートバックスなどでは無理でしょうか?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:37:49 ID:Zb7L2sVBO
850です
カプラーとは?
貴方は、自力でエアコン操作ユニット取り出せるか?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:31:10 ID:Zb7L2sVBO
みたことはあるんですけど実践は
やっぱり難しそうで自分でやるのが怖いです
>>849 親切に教えてやっても礼の一言も言えん奴に教えてやる必要ないだろ
カプラわからないやつに知的な説明では無理だろw
ショップかデーラー行きだな
856 :
849:2007/09/04(火) 11:29:50 ID:wclWJhiq0
>>850 一般の店やデラではやってはくれないんじゃないかなぁ
作業としてはとても簡単だけどなんせ改造なので、、、
チューニングショップなら数分で終わるんじゃないかなぁ
カプラーとはACコントロールユニット裏に来てる配線のかたまり。コネクターと思ってください。
JZ系もGX系も形が一緒なので先の配線1本を加えて差し込むだけでOKですよ。
ウロ覚えですがなぜこの1本追加がなぜ必要かと言うと
エンジンの回転数とコンプレッサーの回転数を比べて
ベルトにたわみ等があると当然ずれが発生して異常と診断してコンプレッサー停止(正確にはマグネットクラッチカット)するようです。
GX系のACコントロールユニットにはこのお互いの波形を比較する部分がカットされてて
当然コンプレッサー自体にもセンサー付いてません。
みんから探せばたぶん詳細あると思うよ。
>>854 まぁ礼が欲しくてレスしてるわけじゃないしw
がんばってちょっとずつ自分の車のこと知っていくのも楽しいことだと、、、
漏れなんてこの車乗るまでターボって何?なヤシだったしww
>>856 あんたはエライ!
が、
>>850には自分で調べる努力も必要、その方が自分の為になる って事も教えてあげよう♪
ちなみにオレは助手席エアバッグの神に認定された記憶が…
トランクのキーシリンダー取ってみたんだけど、キーシリンダーが無いとトランクが開かないことに気付いた漏れ。
リヤシート外したってトランクスルーでもないし。
なんか開ける方法ないかな?
ちなみに後期テールの前期マVです
つ ハイパーレスキュー
猿ロックを読む
みんなレスサンクス
オープナーはシリンダーあってのオープナーらしいw
リモコンキーを紛失したからシリンダー取り外しを試みたのよorz
鍵自体はおとなしく業者に頼んでやってもらったが…
やっぱこじ開けるしかないんかな?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:08:05 ID:z3/6FmG+0
100v海苔だけど時計が壊れたよ。ヤフオクで時計買ったけど外し方が
わかりません。エアコン噴出し口と一体になってるけど外し方教えて〜
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:59:44 ID:Zb7L2sVBO
すみません遅れまして
エアコンの事聞いた者です
やはりショップに頼む事にしました
みなさん教えてくださってありがとうございます。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:38:42 ID:z3/6FmG+0
871 :
868:2007/09/04(火) 18:51:00 ID:TyFIEyC50
車内から開けれるかと思ったけど
レシーバーもリレーもトランク内なので開けれませんね。スマソ。
残る手はバールで、、、、は、置いといて
デラにはリモコンあると思うので一時的にリモコン借りて
登録してもらってそのキーのトランクオープナーで開けれるでしょう。
アクチュエーターと一体だったよね?ロック部分。
配線とかはずしてなければそれでアンロックできるはず。
>>869 無理して壊したら高くつく場合もあるからその方がいいかもね。
>>870 エアコンの件?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:05:13 ID:z3/6FmG+0
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:06:58 ID:z3/6FmG+0
前期マークUに後期の純正サイドステップ付けてる人います?
前期乗りなんですが、後期サイドステップが入手出来そうなので…
>>872-873 画像が見れないってこと?
それとも時計と一体になってるのの
分解の仕方がわからないって事なのかな?
察しが悪くてスマソ。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:11:18 ID:z3/6FmG+0
>>876 画像が見れんよ。とりあえずオーディオを引き抜いてみるよ。
>>875 俺は後期だが前期のサイドステップつけてるよ。
型が違うのはフロントスポイラーだけっぽいです。
>>878 875です、共販に行って品番聞いたら前期と後期で違うので気になってたんですが、共通ということがわかり安心しました、ありがとうございます。
>>877 とりあえず>714も同じなんで試してけれ
携帯?じゃないよなぁ
おかしいなぁ・・・
>>879 品番は違うのかぁ。
ただ取り付けは出来るってだけで形も違うかもね。
>>864 相変わらずそのまんまだw
エアバッグの蓋が半開きになってるけど助手席に人を乗せても以外と気付かないもんだぞ
>>882 90→100に乗り換えた時知り合い全く気付かんかったよ。
わざとシカトしとんかなと思って俺が車とその人を交互にチラチラしながら
ニコっとしても素で気付かんかったよ。
変えたよって言ったら、え?あれ?言われてみれば!みたいな感じだった。
そんなもんだろう。
V乗ってるけど、リアタイヤ減るの早すぎ。おまいらタイヤ交換する時リアとフロント同時に買いかえてる?
灰皿上の小物いれ外して
レー探入れたいんだけど
ちょうどいい大きさの誰かしりませんか?
>>884 純正だが少なくとも1年半ないし2年持つよ。
軽く下げてアライメント何もしてないけど。
俺は軽く下げてアライメントバッチシ。
フロントの方が早く減る。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:24:58 ID:VeaGYdvIO
タイベル、ブレーキパッド交換いくら位しますか?
近々車検です
2000グランデです
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:24:38 ID:aJACL/mIO
>>884 アクセル踏み杉でわ?
トルセン入ってるとして
V乗ってたら後輪が早く減って正常でしょ。
仮に前輪の方が早く減るって人は、おそらくターボは必要ないかと。
ダウン量にもよるけどローダウン前提だとフロントの方が早く減るんじゃね。
ちなみに俺のも前輪だ
ヤクザげっと!
>>825 大丈夫だ
V用の足だってGXにつけれるんだ
ただし乗り心地酷かったけどなqqq
乗り心地結構酷い??
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:57:28 ID:cqwrsXh9O
うん。ちょっとゴツゴツやね。ブッシュも固いんだろな。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:16:05 ID:EcFPnuki0
8年型2500グランデGを買いました。宜しく。
70歳くらいの年輩の方が乗っていたんですが、
外装が傷だらけなので、自分で修理してみようと思います。
社外インタークーラー交換したら作業後にナビの電源がまったく入らなくなった・・・orz
バッテリ外しただけでオーディオの配線はいじってないしヒューズも飛んでないのに何故なんだぁー!?
チェッカー当てろ
>>895 レストンクス!
社外のダウンサスにするよ。
大雨の予感
明日の夜にはやっと綺麗になってティラティラできる
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:22:04 ID:JZHFHRegO
でも雨の中洗車すると雨垂れがきれいに落ちるw
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:47:13 ID:C1uYTIWL0
>>880 昨日、時計つけたよ。ヒントを感謝するよ。
大雨キタヨ
只今自然洗車中
7月の台風以来の洗車だ
明日窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
↑誤爆すまん!
ウケケケケ!
100チェにメッキアルミなんだが雨降って放置するから腐食がスゴイスwww
>>866 その後トランク開いたん???wwwww
>>910 えええええ、メッキアルミってそんな手入れ必要なのか?
濃緑チェイサーに乗ってるモマイラに質問
「何色の車に乗ってるの〜?」って素人に質問されたら何て答える?
@バカ正直に「緑」
A緑って言うと誤解を与えかねないから「黒」
Bどちらもふさわしくないので「えっとね、限りなーく黒に近い緑だお(^ω^;)」
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:37:58 ID:ciSG4xWXO
[壁]_-){ググれと答える
モスグリーンww
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:00:12 ID:DegFFig10
親のムーヴ借りて仕事行ったら帰るとき高確率でフルエアロ爆音DQNマークUに煽られる
ノーマル車しか狙わないのかDQNカー氏ね
>>912 黒に見えるけど「ダークグリーン」っていう色
って説明してる
GSでATF交換勧められた。
H13年式チェS5ATで、3万km超えたばかりだが交換した方が良いのか?
渋滞ノロノロ走行で1⇔2速のあたりで「ゴン!」という感じのショックがあるくらいで
普通に加・減速するときはショックは感じないからまだ大丈夫だと思うが。
>>918 ATはデラ以外で触らせるな
そもそも交換の必要なし
10年間乗り続けたが、掛かる費用が消耗品類交換だけで済んで他の費用一切なし
オイル、オイルフィルター、クーラント、ブレーキフルード、ワイパーゴム、エアクリーナー、Vベルトは交換
電球切れもないしブレーキパッドはまだある、おまけにリモコン電池も無交換
もしかして俺だけ?
安心しろ、俺もだw
H10年式のツアVだがやっと8万キロまできた。
今後仕事が更に忙しくなり益々乗る時間がないから
10万キロ達成までにはあと3年かかりそうだわ。
9年式のVだが現在64500キロ、前期なのでダッシュボードの浮きが心配な今日この頃。
最近ウキウキ病患者の訪問がないなww
927 :
912:2007/09/07(金) 15:21:36 ID:2prl0aF20
みんな緑であることを真摯に受け止めてるんだなぁ。
ありがとう、勇気をもらった気がするよ!
これからは俺も堂々と緑と言い張ることにする!
>>927 だが、202ブラックに塗り替えたくてしょうがない俺がいる。
誰かダークグリーンMIOの魅力を語ってくれ〜
929 :
偽ツアラーV:2007/09/07(金) 17:16:43 ID:E1yTlCpg0
先月チェイサー納車しました。
コミコミ22万円初めて買った車でうれしいです!
グレードはアバンテ2.5だけど見た目はツアラーVが好きなので偽ツアラーV仕様を目指してます。
今までやったことはフロントウインカーオレンジに交換、ツアラー純正テールランプに交換、ホイールツアラーV純正、エンブレム交換、純正フロントスポイラー装着。
後は純正リアスポとマフラー交換で終わりです。
内装はきりがないのでそのままです。
リア3面スモークで少しわかりにくくしてます。
わからないことがあれば質問させてください!
>>929 すごい意欲だね。俺ならアバンテ2.5なら何一つ触らないけど
ましてや偽Vなんて絶対やりたくないがまあそれぞれだわな。
ディスクの小ささマフラーの細さはどう処理するの?そこまではこだわらん感じ?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:06:07 ID:fYH/viI/O
込み22万て… 個人売買かい?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:07:02 ID:ndIolOda0
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:10:30 ID:hAO5Y4mCO
マフラー交換したら偽Vってすぐバレるんじゃ
>>929 偽ツアラーVさん、納車おめでとう!コミ22万は安いですね。
自分好みで格好よくしてください。傷とか無いですか?
完成したら写真を見てみたいです。
俺も前期型2500グランデGを買って1週間くらいだけど、
俺の車は、凹みや傷が多いから、自分でコツコツ直そうと思います。
まずは、テープで固定してあるウィンカーを何とかするか...orz
935 :
偽ツアラーV:2007/09/07(金) 19:06:40 ID:E1yTlCpg0
本当はツアラーSが欲しかったのですが、
アバンテ2.5を下取りに出したいお客さんがいるとのことで紹介してもらいました。
車屋さんには仲介料として双方から2万5千円取られたけど安く買えて満足です。
マフラーはツアラーV純正が欲しいです。
毎日ヤフオクチェックしてますがないですね。
どんな車種、グレードだろうと好きなようにいじるのが一番楽しい事だもんな。
マフラーはVの付かないでしょ。
タイコ部で切り落として溶接するのかな?
楽しいカーライフが送れるといいですね^^
ツアラー系とアバンテ系ってガラスの色も違うよな。
あれって意外と見た感じの印象違うぜ。
総合的なオーラでVとそれ以外ってなんとなくわかるよな。
みんなの100を見てみたい
みんカラで我慢して
941 :
偽ツアラーV:2007/09/07(金) 21:22:51 ID:E1yTlCpg0
マフラー合わないのですね。
間違って買うところでした。
アドバイスありがとうございます。
>>936 ツアラーV純正が使えないならマフラーはそのままですね。
社外品には興味ないしノーマルでいきます。
>>939 多分、俺のがいちばんポンコツ(外装)。
こんど、素人板金やる予定。
>>941 ホイールは純正ですか?
あれ? 2.5には付かないのか?
3.0Gには オレの外したVノーマルマフラー付いたけどなぁ
つかオレの2.5アバンテFも快速ツラー仕様なんだが。。。?
外装ばっかグリル ウインカー フォグ HID カーボンピラ ツラテール
ダウンサス+α 社外マフラ改ワンオフなどで武装した。
アバンテでもないツアラーでもないオリジナルの一台だw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:00:30 ID:vePJVlE7O
アバンテってダッシュ何号だったっけ?
>>946 シブいよね。けど、プールとママチャリが生活感漂ってるぞw あと、マックシェイクも。
>>946 カッコイイな。ガレージも広くてうらやましいし品川もいかす。
ドア内 ボンネット裏 トランク裏 ・・・etc
見えるところはエンジンルーム以外塗ってもらった。
料金はクオーターパネル交換の重板金と一緒にやってもらったからよくわかんねけど
知り合い価格で35万。まぁ安いんじゃない
>>946 オレのティムポに匹敵するテカり具合だな
話の流れをブッたぎるが、教えてくれ100系乗りの同士達よ。
100系って、逆輸入車あるの??
俺クラウン(130以外)やマークU3兄弟は日本専売なのかと思ってたが・・・
>953
無い。
よくyoutubeで3兄弟が外国でドリフトしてるのを見るが、せっとu…(ry
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:51:29 ID:6qkFKbe0O
1DINのデッキ付けたんだけどもう1DINが・・・
みんなどうしてる??
つオナホール
俺のちんーぽはテカってない。マットな感じだ。
>>956 HDDナビの本体入れてる
オーディオも同じカロなのでデザインが揃ってていい
てかナビとオーディオって同じメーカーのにしないと自動ミュートとかできなくて色々不便ね。
>>955 クレシーダだっけ?
ドアベゼルってどうすれば外れますか?
教えてエロい人(>_<)
気合
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:46:00 ID:6qkFKbe0O
ヒント 顎
素人板金実施いたしました。微妙に成功。
>>953 俺は中東(アラブ首長国連邦とオマーン、バーレーン)に半年いたけど、
昭和52年型くらいから平成初期(41〜81)のマークUセダンが
クレシーダとして活躍していました。
その役目は、81を最後にカムリに引継がれました。(中東では)
しかし、金髪のネーチャンが81運転していると似合わないなぁ。
やっぱ、古い車で生き残っているのは、トヨタが多いです。100系なんか
マダマダ使える。 あと、意外に丈夫なのがマツダだと思う。
最近チェイサーツアラーSを事故で葬ってしまい、
今度はVを購入予定の僕は変ですかどーですか
後で後悔するより好きなら今のうちに買っちまいな。
事故には気をつけてなw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:19:54 ID:6HGm3shWO
チャコールキャニスターが詰まったんだけど、何で車が走れるのですか?
>>965 自分は去年Vに乗り換えました。
これにお金を出すくらいなら新車を、、、と思ったけど
これが最後かもって思いがどうしても捨てられず買いました。
買って良かったと今は思ってます
今日オルタがご臨終しました…
しかも走行中w
マジ死ぬか思ったわw
車検も今月だったし、多分別の車に乗り換えると思うが、
みんな今までお世話になりました。
特に庭師は早くエアバック直せよw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:11:38 ID:b+FmPf0V0
参考までに聞きたいのだが、何万キロ走った?
俺も11万キロツアVだが、そろそろ交換した方がよいのかな?
>>968 ダメな自分を愛せはしない
強く生まれ変われ
15万キロ突破直後やった。
まぁアンプ二台とウーファー、ナビなんかゴテゴテ付いてたからねん。
いきなり逝ったからマジでびびったで。
>>970 庭師のオレなんだが…
オルタネーターをリビルト品で交換→そのまま車検→めでたしめでたし!
だろ?
975 :
953:2007/09/09(日) 04:23:33 ID:f8PtJ9Ci0
皆さん有難うございました。
そうですよね、聞いた事ありませんし。
職場の90マークUツアV乗りの若い兄ちゃんが
俺の100チェを見て、「逆輸入車」ですか?聞いてきたから。。。
型は違えど、同じB兄弟乗りに言われたから俺が知らないだけかと思たよ(´・ω・`)
最近mixiのチェイサーコミュで、売ってくれ買ってくれのトピックス立てる奴増えたなー
いい加減ウザイんだが
>>975 遠目で見るとBMWに似てるしね
(つーかデザイナーがパクったと認めてるしw)
>>976 単発質問も多くてOKWaveみたいになってきてる
外気温を見るの大好きだから乗るたびにボタン押してるんだけど、
めんどくさい。なんか裏技はないんかな?
フロントガラスに温度計を貼る。
オルタ交換5万
車検30万
35万もかかるなら乗り換えるわw
>>981 発電機はともかく車検で30はキツイな。
車検なんて過去4回1500円位で済ましてる(法定除く)が
いつもノーメンテで一発合格よ、光軸なんて弄ったことない
代行、整備代(法定除く)がそんなにするのか
15万キロ走ると、タイベル、ショック、ベアリングが要交換だとさ…
15万か
レベルが違った.......
>>984 走行5万`で取り外したノーマルダンパとスプリングが余ってるから、必要なら送料のみで送ってやるぞ。
大阪の庭師三郎より
中古で買って、今9万キロだけど、新車時からショックは替えてないらしい。
新品て、劇的に変わるのかな?
激しい走りもしないから、ヘタったままでいいかと最近投げやりだ。
愛情薄れてきたんかなww
>>987 10万kmでカヤバニューSR新品バネ新品ブーツ純正新品にしたが何一つ変わらんかった。
てことはヌケ無かった?意外に15万kmとか持つと思う。
俺のはアバンテ2.5後期
グランデやチェVよりある意味マイナー車かなと自分に言い聞かせ
乗り続けている。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:00:07 ID:BjfAvUegO
マイナー度ではクレスタの比ではない
>>987 本当にショックがへたったらどんな鈍感な奴でも解るぞw
純正ショックでおとなしく乗ってたら10万キロくらいは平気で持つよ。
>>989 ある意味ってォィ・・・
マーグランデやチェVと比べたら何だってマイry
8万キロの中古買って
8,5万キロでショック交換したんだけど
新品みたいに綺麗だった。
もちろん抜けはなかった。
今でも純正加工のかぶせ型の車高調って売ってる?
町乗りメインだから純正でいいんだよなぁ
32φステアリングって車検通らない?
サブ太鼓はずしてる腹下直管もだめ?
>>953の100チェはウインカーがオレンジじゃない?
オレンジのやつは、北米仕様に見える。(俺はね)
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:16:42 ID:Wl0DKgPYO
mixiのコミュでくだらないトピック立ててるのって皆ガキでしょ?
ホントあいつらは自分で調べようとしないよね…なんでも他人に頼りっぱなし…
つまりツアラーは北米仕様に見えるのか。
北米仕様だとカーテシランプが赤くなる?
JZX999
この車のディスチャージランプってなんか暗くない?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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