■■■ レクサス LEXUS GS～14章～ ■■■

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
■■■　レクサス LEXUS GS　13　■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177564990/

オフィシャルサイト
LEXUS.jp
http://lexus.jp/index.html
http://lexus.jp/models/gs/index.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:49:47 ID:O2Hk8M2Y0
２うんこぶりぶり　クソスレ



ぶりぶり
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:26:30 ID:qUflfXaRO
3。
こんなに若い番号取った事ねーよ。
前期モデルにドアミラーウィンカー移植出来るかな？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:25:56 ID:JFitMol20
GS430を個人売買したいのですが・・・
メンバー登録せずに登録できるようなところありますか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:25:26 ID:ijQjs4fC0
乙ﾃﾞﾘﾝｸﾞ！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:42:25 ID:U8AWoIn80
キライだったシャークアンテナ？が最近かっこよく感じる・・・不思議なものだ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:45:21 ID:0uwhEXnL0
GS460ってLS460のエンジンをデチューンして出力を落とすらしいね。
わざわざそんなことするのはGSよりLSの方が格上ということを示すためだよね。
次期マジェスタにも同じエンジンが積まれるようだけど
デチューンされるのかな。されなければLS=マジェ>GSということを
トヨタが示したことになってGSオーナーはみんな気分悪いと思うけど。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:39:48 ID:yJRmFLMQ0
Ｖ１０のエンジンは５，５Ｌぐらいで。
お願いします！４，８ｌはいやです。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:12:16 ID:IlbKSgpV0
ま、LSハイブリッドが出て、ノーマルのLS460の影がいささか薄くなった。
もし、GSに移植するのに同じ仕様にしたら、LS460の存在意義がますます・・・。
・・・で、GS用はデチューンと。
でも、そんなことしたら、GSの影の薄さがますます深まるだけのような気も。

それでも、アンチにLSのガワ違いと揶揄されている次期マジェを「LSより格下だぞ」と
言い含めるにはデチューンしかないから、GS用もデチューンするんだろうなあ。
かくて、マジェはあくまでGSと同格という位置づけに。
初代マジェと初代アリストがそうであったように。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:23:39 ID:3xQEd8x6O
格下だからデチューンね…。だったら何故、GS350よりIS350の出力が3ps高いんだ？まぁ、さほど変わらんがな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:25:06 ID:fBdaDXyTO
>>9
薄さが深まる…
なんとも味わい深い日本語ですね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 04:18:40 ID:DAEZxQ2R0
デチューンなんか必要ないと思うけどなあ
デザインやら違うんだし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 04:27:34 ID:J5+v6I0a0
今年免許取得したらＧＳ350を買おうと思っています
そこで質問なのですが、対人対物無制限にちょっとした車両保険つけたら年間どれ位になりますか？
当方18歳。大体で良いので教えてください。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 05:15:56 ID:r2YVdFg+O
車両保険なしなら50万あれば行けると思う
自分も24だけど3.5の保険料(車両なし)で年間36万ちょっと
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:40:15 ID:nzYdnhR60
>>13

18の糞ｶﾞｷはまず中古で我慢せいや。ＧＳに乗るのは10年早いぜ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 09:10:21 ID:KkznDOU50
今のところＧＳはセキュリティーもがっちりしてて、盗難も少ないし
おやじカーなので事故も多くないので料率は高くない。
　18のガキが無理して買うと、事故起こしたり、治安の悪い地域の安アパート前に
止めて盗まれたりして料率が上がってしまうので迷惑です。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:20:12 ID:Kq6l7ZqV0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 09:12:22 ID:u0W2lGEP0
>>989と同じように考えてGSを野晒し駐車してるけど
俺って屈折してるのか？　万一に備えてココセコムと
契約してるけどな。

「万一に備えてココセコムと契約」は、かなり屈折していると思う。
釣りか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:27:42 ID:MvISkYWC0
車の電装系破壊されてもココセコムは独立で動いてるんじゃね？
盗む方もレクサスにココセコムがついてるとは思わないだろうし。
19 ：親子丼：2007/07/31(火) 12:54:49 ID:CKkI6114O
レクサスオーナーて小金にうるさい貧乏人ばっかりだな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:57:05 ID:Kq6l7ZqV0
根拠はないが、レクサスのDCMは、外部電源から遮断されても一定時間は通信できる電池を搭載していると思うぞ。そうしないと事故後に発信ができない。
ま、それでも安心できないヤシは、ココセコムでも何でも付ければいいさ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:53:42 ID:MzLEBKtw0
車両保険に入れば、別に問題ない気がするけど。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 15:58:26 ID:3xQEd8x6O
レクサスのG-Link自体がココセコムみたいなもんだろ
23 ： ◆U5Ga/rBpBQ ：2007/07/31(火) 19:18:38 ID:23MXNSzS0
MCでそれぞれ30～50万UPらしいね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:21:21 ID:3AEtO9tn0
いっぱいいっぱいで買った俺はMC後だったら買えそうもないな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 05:31:30 ID:mLr6ijWV0
３５０hってもう販売されてるんですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:36:02 ID:xUUCxu0gO
アクティブスタビライザー付きのＧＳには車高調は付けられますか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:00:37 ID:S6d0voIRO
26～27才で買ったやつがいるらしい
すげぇな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:33:22 ID:PorhaYXz0
>>27
オレも27歳の時に買ったよ。
今は28歳になってるが…。
アリストからの乗換組だけどねｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:51:54 ID:llm84EE4O
今年21で、今はISだけど追金が少なければ来年ぐらいにMC後のGSに乗り換えたいなぁ…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:48:18 ID:uvyYLxVV0
ちょｗお前らｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:06:23 ID:0Un2SfFsO
GSと言うキャラクタ上、460のデチューンは必要無いよね。
ま、これで450hの存在意味も無くなった…どうせなら600hにすればイイのに。
ちなみに、保険料は車両(エコノミー)付けて7万/年。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 09:28:24 ID:VCeDeQDQ0
こんな将来性もなければ面白味もないクルマを買う２０代って夢がないのかと
思ってしまう。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 09:43:55 ID:FsdXmrFM0
>>29
ISならグレードにもよるがGS460への乗り換えなら追い金5～600万ってところか。
そもそも何故最初GSでなくISにしたのだ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:35:48 ID:yoXwbEYLO
>>32
そう？賢い選択だと思うけど？
いい性能の車は欲しいけど、変な見栄張りたくない。
比較的リセールバリューもよくて、故障やクレーム等の無駄な手間は省きたい。
って人にはもってこいじゃない？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:52:19 ID:GiXkmb/f0
>>34
若いうちからあまり分かったような事言ってると、あとで思い出して
恥ずかしくなるから止めた方がいいよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 15:04:40 ID:hnmt2Q2W0
いいんじゃない、親の勧める縁談そのまま結婚するような人はGSで。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:52:31 ID:0Un2SfFsO
乗る車に年齢関係ないだろ？
カキコしてる奴も歳を書く意味無し。
GSはイイ車だしドライブも快適。何しろ世界のトヨタってところがイイ。
38 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/02(木) 17:11:00 ID:B1giaZOS0
同感です。ちなみにここのＤＱＮ達はどんな車だったら文句が無いのかね？
お聞きしてみたいです。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:27:37 ID:dNYj5/gT0
>>38
ベンツとかBMじゃね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:55:22 ID:t893U6Zu0
俺はベントレーコンチネンタルＧＴＣかな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:55:28 ID:eMU15F4MO
20代レクサスって
30代は運転手付き乗ってそうだな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:19:49 ID:6d9UBZv7O
＞33 ISをわざわざ買ったんじゃなくて親父が買って六月に納車されたけど、やっぱ気にくわないとかで俺の車に。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:38:03 ID:zkgvbemg0
３０代は結婚して子供もいるやつ多いから２０代のほうが金
持ってるだろ。まあ俺は２０代独身で貧乏だが
44 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/03(金) 09:54:39 ID:R+mlaGrJ0
つい最近までＷ２１１を所有していましたが、いったいこの車のどこがいいのか
判らぬまま2年間が過ぎ、先日売却いたしました。
愛着はありましたが、車の基本性能や装備は国産車からくらべると、
５～７年位の遅れを感じましたね。もう二度とＭＢは買いたいとは思いません。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:10:44 ID:8hgZ8Bj90
まあ日本の高速道路とばすだけならレクサス程度でもいいよね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:15:52 ID:hyOdZYml0
雑誌受け売り小僧が出てきました。
47 ：善人 ◆QkRJTXcpFI ：2007/08/03(金) 19:20:59 ID:7YOdSl2Z0
20代でＧＳってどれだけセンスがジジイなんだよｗ
ダサすぎるだろｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:39:58 ID:weQnuALlO
俺オッサン車好きだよ。来年IS売ってGSかﾆｭｰクラウンが欲すぃ～な！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:13:16 ID:+iODVo0c0
20代はやっぱハイエースで決まりだな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:21:01 ID:cU6xLL4MO
>>47
オヤジ趣味と言われても俺は正直セダンしか興味ないからな～
若者ならSUVかミニバンにでも乗っとけってか？やなこったｗ

現行モデルで高級感があって、かつ走りに抜かりがないセダンは少ない。
そんな中でＧＳは魅力的な車の一つである事は確かです。
あ、こんな事言ってるとまた「じゃぁスカイラインの350でいい」とか言われるかな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 03:08:55 ID:OSvYnDMB0
そうそう、若い頃から乗ってると僻むんだろ。今の３０代４０代は。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:02:52 ID:lsvi2VBh0
>>51

頭も空っぽな20代という感じだな。20代は中古車か自転車でいい。


53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:45:41 ID:1K+bv2uZ0
いやいや
ロッテリアマークなら何でもよくね？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:34:25 ID:cbighoKY0
オーナーズクラブのウェブとか見る限り、乗ってる人間の精神年齢は低そうだ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 10:57:43 ID:CDyHXtcG0
↑
金もなければ、精神年齢も低い。
そんなお前に比べれば、まだ、救いがあるんじゃないか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 11:01:28 ID:o2JYqBtuO
GSって新車価格でいくらくらいだっけ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 11:52:15 ID:YP0XO6T20
書き込むよりレクサス.ｊｐ見るほうが早いと思った。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 13:44:16 ID:8zZAsEL60
ヤクザの親分のお見送りみたい（ｗｗｗ

ttp://wwww.kaz.nu/?eid=310837
59 ：狡猾で卑劣な鬼畜 ◆w7Q5ywREpw ：2007/08/04(土) 22:30:34 ID:ReEaxHuK0
発売から２年で大規模マイナーチェジって既存ユーザー怒るでしょ
ＢＭＷだってベンツだってモデルサイクルは７年以上だよ
それがプレミアムブランドが顧客に対する最低限の礼儀だと思う
売れないからってフルモデルレベルのマイナーチェンジしてたら
いつまでもブランドイメージなんてつかない
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:19:18 ID:aWmSmcOj0
BMWだってベンツだって毎年のように仕様は変わってるよ。
GSだってアメリカではGS300で売ってたのをビッグマイナーで
GS350出して日本で発売したんだよ。
7年間同じ車売り続けたら後半は全然売れないからね。
プレミアムブランドが顧客に礼儀をつくすのなら、
買い替えのときに下取りを高くとってくれればOKと思う。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:56:56 ID:0VzHUYZW0
>>59

> 売れないからってフルモデルレベルのマイナーチェンジしてたら
> いつまでもブランドイメージなんてつかない

BMW７尻が後期型へのマイナーチェンジで前期型の面影を
とどめないほどフロントとリアに整形手術をされたことは無視か？

クリス･バングルにとってはさぞかし不本意な仕事だったんだろうな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:08:10 ID:9YtnG6zTO
ようは、ビッグマイチェンが良いか悪いかなんて一概に言えないって事だよな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:20:39 ID:GbZghaJkO
今回GSのMCは予想より、かなり小規模な変更だったけど？
俺はもう少し変えて欲しかったから残念だったが…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:17:34 ID:FWOTpPWG0
>>63
基本的に欧州車は日本車以上にキープコンセプト。
大きな路線変更をする場合は新車種として立ち上げて、それまでの車種は絶版に。
ただしブランドアイデンティティ統一（いわゆるファミリーフェイス導入）等に
おいては必ずしもその限りではない。

まあ、BMW７尻（前期型）はよほどドイツの保守層から不評を買ったってことだろうな。

レクサスはLSとSCが大きくコンセプトを変えてきてるけど、位置づけは変わってないという
認識で、新車種に切り替えることはしなかったんだろう。
GSはキープコンセプトだし、ISはクラスを上げてレクサスブランドにふさわしい品質にしたと。

問題はその間にレクサスブランドの再定義がなされて、デザインポリシーに変化があったこと。
そこで今までの車種をチャラにすべきかどうか。トヨタ社内でも侃々諤々だったんじゃないのかね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:00:01 ID:Jnr89jUY0
GSってプライバシーガラス設定無いけどなんで？
貼りに出すのマンドクセー ('A`)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:18:10 ID:5Zi0gp070
>>65
DQN対策のため。空気圧センサーも然り。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:41:39 ID:hRwYfEFi0
後ろの車から見られたくないという心情は、なんとなく分かる気がする。
「フィルムなんて貼るなんてDQN」という人には、色々言われそうだけど。
でもGSの場合、後ろに電動サンシェード付いてるから、フィルム貼る必要は無いような…？
あとは好みですね…。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:42:55 ID:Z6QqxVBq0
211の基本性能をレクサスと比較して、５～７年遅れてる訳ネーだろｗ
走る、止まる　曲がるは全然比較になりません　勝てるのは内装等
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:51:40 ID:U73/Vmgq0
プライバシーガラスの設定が無いのはストップランプの位置の問題か？
でも、ふつうにフィルム貼ってもらえばOKでしょ
レクサスだと7万くらいしたような気がするけどｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 09:11:36 ID:2X0WBzndO
確か、五万くらいじゃなかったっけ？>スモーク
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 14:21:52 ID:QQHa1i1u0
５万も７万も大して変わらないじゃないか。
72 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/06(月) 20:44:39 ID:ZcZ5rdUE0
あのね、乗ってた本人が言うんだから間違いねえっうの。
止まる？曲がる？全然だめだめ、マークＸレベルかな？変則ショック大きいし、
なにしろダメな車。ＳＢＣ意味ないし、アブソーバーすぐ抜けるし、フロントの
アームもすぐダメになります。はっきり言って欠陥車ですよありゃ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:21:58 ID:6t6Uy/BqO
乗り心地はくらべものならないほどEクラスのほうがいい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:19:37 ID:x8DcjpOnO
正直、VDIMとNAVI-AVSって標準にする必要あると思いますか？
MC後は上記だけでかなりの価格アップが予想されますよね…？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:37:48 ID:VowEAdwV0
>>72

巣へ帰れよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:55:57 ID:zxErdzNB0
>>72
いったいどの車種のことですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:23:29 ID:rlJFwrLkP
>>72
誤爆？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 05:00:15 ID:cA8GrCIK0
>>72は、>>44だろ
で、>>68への返事じゃね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:22:12 ID:Dx0skyQyO
今回のMCはオーナー、もしくはGSに興味がある人にしか判らないでしょう。
アルミとドアミラーウィンカーは移植しようかと。
GS460は欲しいですが、FMCまで資金貯めておきます。
80 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/07(火) 09:13:20 ID:T9qr7wsg0
とにかくいい車です、Ｗ２１１に２年間乗っていましたが、酷かったな。
よく足回りの事やブレーキ性能の事を言う方が見えますけど、
乗り比べると、理解できる筈ですよ。
日本の道路事情からすると最高レベル。ヨーロッパや北米もそうでしょう。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:16:15 ID:m7TFhYLZ0
そりゃそうだよ、やはり今やアフターも含め
品質はトヨタが二番、トヨタの
中でもレクサスは最高峰でしょう。
ただ一番故障の少ないクルマは実はポルシェ
だそうですが。レクサスはその次
82 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/07(火) 12:30:10 ID:T9qr7wsg0
そうかあ。。
さすがポルシェ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:28:04 ID:+djnob+Q0
ていうかそうやってベンツを貶さないといちいちクルマを語れないって時点で
レクサスが魅力の無いクルマだってわかるんだよね
84 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/07(火) 16:51:54 ID:T9qr7wsg0
そうそう
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:32:52 ID:nbWT8s1U0
>>73
E500乗ってたけど
あのエアサスは糞だわ
ブッシュがすぐ駄目になる
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:57:45 ID:0stIFlJ60
ベン厨がここにも沸いたかｗ
夏やのう
87 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/07(火) 19:54:11 ID:T9qr7wsg0
まま、そういわんと
色々だからねえ、意見は
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:20:42 ID:wH3kFoyH0
450hはいいねえ。トランクの狭さには困ってるが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:11:01 ID:MMJ2idfP0
でも、GS460が出ると450hの印象は薄くなる気がする。
トランクはフルサイズだし、パワーは同等、より軽い。
燃費も430よりは向上しているだろうから、そこでも差が詰められる。

450も出たばかりだからモデルチェンジはしにくいだろうけど、2年経過後（2008年？）のマイナーチェンジで
出力の向上とバッテリサイズの縮小はやったほうがいいような気がする。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:27:12 ID:wH3kFoyH0
>>89
ﾊｲﾌﾞﾘであることに意味があるわけで、460じゃどうなのかな。
450ｈ→460ちょっと考えるなあ。ＧＳーＦでも出れば替えてもいいかな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:07:40 ID:Swctvi7h0
LS460の印象から想像するとデチューンがなかったら460の方が
450hより良さそうなんだが。実際には試乗しないとわからんけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:32:48 ID:C1dm5UoR0
でもGSって乗員室は狭いしトランクも狭いしで奇形なクルマだよね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:30:07 ID:czDKFGDh0
ID:C1dm5UoR0
　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
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　 　 ／　　(●)　 ＼ヽ ・. ／ノ　　(●)＼　 ・
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・・・ったく低脳で低所得者のお前には無関係だろ。。。
馬鹿はいつでも馬鹿だな。。。。
社会の底辺のID:C1dm5UoR0。。。プッ。。。。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:49:49 ID:2mygUFck0
ＧＳに限らずＩＳ，ＬＳも圧迫感がある！！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:15:07 ID:enh7yajm0
短足チビにはちょうど良い室内空間なんだよ。チビの子供はやっぱりチビだろう
から問題なし。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:48:03 ID:Npvi/IVb0
>>92
こういう奴がミニバンを買うんですね。

92にとってはミニバンや1BOXが正常形ですか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:55:41 ID:ny2aHsLN0
チビの歯ぎしりｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:18:16 ID:TO4SOIM50
>>96

> 92にとってはミニバンや1BOXが正常形ですか。

マジな話をすれば、92に限らず、今の中級以下の日本人のライフスタイルでは
セダンはとても使い勝手の悪いクルマなんだよ。
車庫事情で１台しか置けないのなら、それは必然的に多用途なミニバンに
なって当たり前。
ヒトも乗れば、荷物も載せられる。
昔みたいに冠婚葬祭はセダンでなければ…という因習も今の若い人は気にしないし。
むしろそういう因習にうるさいのが欧州というのは皮肉だが、それが伝統だから
致し方ない。

辛うじて、日本ではプレミオより上のクラスはまだセダン信仰が強いけれど、むしろ
日本でこそミニバンが主流になるべきじゃなかろうか。
かつて日産が初代エルグランドをベースに公用車を作ったことがあるけど、それを
日産のCEOたるゴーンが使ってないってどういうことよ？
やっぱり日本の会社は日本人がトップじゃないと分からないことが多いのが現実？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:07:20 ID:Npvi/IVb0
>>98
そうか分かった
完全に価値観の相違ってやつでクルマに何を求めるか、レクサスに
バンなどの商用車の便利さや使い勝手を求めるなら、そりゃ失望するだろうよ。
エルグランドなどの走る応接室とも違います。
　
おじさんの世代はそう言うのを求めるのは、貧乏臭くてダサい
と思ってます。クルマは空力性能がよく、走る曲がる止まる
3拍子揃ってこそだと思ってます。急ハンドル切ってふらついたり
ましてや横転しそうになるなど論外です。
そしてBodyの剛性を考えたらクーペやハードトップより
がっしりセンターピラーの入ったセダンなのですよ。

大体箱バンなど危険極まりない、すぐに横転するイメージ
しかないのですけど、急ハンドル切っては横転、横風受けて
ふらつき、サイドやぶつけられて横転オカマほられても横転
縁せき乗り上げてもこれまた横転。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:23:03 ID:HwKl1Gwp0
でもレクサスのセダンって走るのも曲がるのも止まるのも全部ダメだよな。
それでいて室内が狭いんじゃ存在してる意味が無いじゃん。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:28:49 ID:Npvi/IVb0
おいおいレクサスGSは加速もコーナリング性能も一級ですよ。
ブレーキも良く利きますよ。

少なくとも箱バン乗りに言われたくはないわな。
102 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/08(水) 19:48:59 ID:eQcEJ57D0
レクサスＧＳ４３０納車して一月が経ちましたが、最高です。
オートマのシフトチェンジ時のショックがほとんど無く、まるで新幹線の
ような加速をしてくれますし、コーナリングも最高でした。
いい車だねえ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:05:38 ID:Npvi/IVb0
＞＞曲がるのも止まるのも全部ダメだよな。
なにと比較しての話ですか。
ミニバンと比較しておいでなら、あなたは相当鈍感なのか
運転下手でしょう。あなたにレクサスは猫に小判だよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:54:54 ID:2GMd310UO
そもそも、レクサス（セダン）とミニバンを並べて比較はできないでしょ…
セダンにはセダンの良さがあるし、ミニバンにはミニバンの良さがあるし。

でも。一つ言える事は、主にトヨタ系ミニバン（アル、ノア、ボク、ウィッシュ、bB等）
がレクサスエンブレムに変えてあるのは良く見るが
レクサスＬＳ、ＧＳ、ＩＳ、ＳＣで、トヨタマークやＶ Ｏ Ｘ Ｙ
等のエンブレムに変えてある車は未だかつて見た事がない。

↑上記が全てを物語っていると思うよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:32:48 ID:ut+vKuvi0
う～ん　完全に一本だね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:03:07 ID:TO4SOIM50
>>104
いや、30系までのLSはみんなﾄﾖﾀﾏｰｸ付いてますよ。あれを「トヨタ･セルシオ」と呼ぶのは日本の特殊事情。
米国人に「アレハ、LEXUS LSジャナイノカ！」と詰め寄られた事に懲りて、アルテッツァには
どっちのエンブレムも付けなかったけどねw
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 05:42:47 ID:ijDHeLyW0
>>104
LSの過去スレに、LSをトヨタエンブレム w/セルシオロゴ付きに変えた
おっさんを目撃した話があったよｗ 目撃した人も LSドライバーらしいんだけど
わざわざおっかけてって、なんで変えたのか聞いてみたらしい
おっさん曰く「その方がわかりやすいから」だとさ。
人それぞれじゃね？
言ってみりゃ、ロッテリアマークに何の価値も見いだしてない人もいるんだなあ、と。
きっとディーラーは苦々しい思いでいるんだろうけど、やるなとは言えないわなｗ
読んだとき、そんなことを思った覚えがある
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:59:21 ID:8GRYT1sG0
レクサス自体がバッジエンジニアリングなんだから笑えないよね
109 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/09(木) 16:26:17 ID:U0Xvzor30
ははは。それを言うならＭＢのスリポン見て、アレハダイムラークライスラー
ジャナイノカ？と言うのと同じじゃん。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:00:28 ID:3Hw4mT1J0
次期クラウンにクラウンハイブリッドが設定され
GS450ｈのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞシステムが乗るそうですよ。
しかもシステムの設定を変えて、
GS450ｈよりも燃費が良くなる設定にするそうです。
次期マジェスタにはLSの4.6L、8ATが載るし
顧客だけでなくトヨタ社内でもレクサスはもう不要なんですねｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:18:04 ID:YRtT7CR8O
レクサスに採用→トヨタ転用は母体が同じなのだから当たり前の体制だろ。
あとは企業戦略で、レクサスのステータスを維持できるように先進技術を先に採用するのも当たり前。
だから、450hはモーターパワー抑えて460よりパワー少ないんでしょ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:10:24 ID:NZqIzz9qO
転用するならレクサス買う意味無いじゃん
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:52:57 ID:nNXmRdeLO
Lの順位づけでは450h>460>350みたいだけどね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:33:24 ID:y1Hgmkns0
>>112
「日本初」「世界初」の技術を先に味わえる悦楽、かな。
DVDが何年かすると、廉価版出るのと一緒だ…と思う。
あとは店か。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:34:15 ID:suYnKkm4O
つまりじっくり長く乗るクルマではなく、最新ギミックを満喫してモデルチェンジの度に買い替えるクルマか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:07:33 ID:G/WyiRGgO
なんかレクサスが売れない理由を述べるスレになっちゃいましたね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 03:30:43 ID:ds3aQAIn0
人それぞれだとは思いますが、今時じっくり乗るねぇ？
ナンセンスじゃねえか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:21:51 ID:O/vi8sh00
アリストV300からの買い替えでGS350買ったが、
ディーラーのSCの対応も糞だし、
次の買い替えではニッサンのGT-Rでも買おうかな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:46:28 ID:p1q8/wI2O
こんちわっ！みなさん、契約時ディーラーからどんなプレゼントもらいましたか？
自分の時は帽子とタオル３点セット、ボールペン、シャーペン、キーホルダーでした。
ショボいですよね？
ちなみにアリストV300からの乗り換えで450hです。
しかし次はと聞かれたら考えてしまいます。BM5シリーズが選択枠に加わりそうな感じです。
120 ：118：2007/08/11(土) 12:11:37 ID:FVhIo+2I0
>>119
ショボさ自慢じゃないけど、
マグカップ2客だけだよ。
それだけ。
納車時のシャンパンなどモチロン無し。
記念に撮った写真も音沙汰無し。
最悪ディーラーレクサス○田
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:22:05 ID:1PRSoTfr0
は？　オマエ何買いに行ったわけ？
122 ：車買取のオリバー２チャンネル店：2007/08/11(土) 15:48:52 ID:bkqalwES0
昔の新聞勧誘じゃああるまいし。。。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:08:54 ID:RgCP8IdP0
前輪ホイールに付くブレーキダストがやっかいです
クラウン・アスリートのブレーキパットにすると
良いと聞いたのですがいかがでしょうか
それともエンドレスかトムスの方が良いのでしょうか
取替えられた方いらしたら　アドバイス下さい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:56:46 ID:p1q8/wI2O
>>120
オプションは何かサービスしてもらいました？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:07:06 ID:cEt1rJN/0
車なんて2年か3年で飽きるものです。
私はこれまで新車15台程度替えてますが、車検を受けたことはありません。
レクサスもいい車ですよ。でも3年は乗りませんがね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:14:37 ID:k8oNfCcNO
>>123
エンドレスのＳＳＭが評判良いらしいですよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:38:52 ID:PS9qP7/kO
>>123
TOM'Sがオススメです。
何でも、Lがダスト対策で使用しているらしいので。
私は2万km(ちょうど2年点検時)にメカ担当から交換をススメられて、在庫があったので純正ですが、TOM'SのISコンプリートのデモ時にLとTOM'Sの人からススメられました。
次回はTOM'Sにしようかと…
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:53:44 ID:D20QYORD0
ＧＳはカーセックスに向いてるってほんとですか？
今はＬＳ乗ってるんだけど、ＧＳに買い換えようかな。
彼女が車の中エッチが大好きで・・・困ったモンですほんと。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:38:31 ID:gdJjDrKs0
はい！
貴方みたいに粗○ンで早○な方にはぴったりです。
さらにムーンルーフを付ければ、関取の様な彼女でも
上にのせておっけいです！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:50:51 ID:D20QYORD0
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131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 05:35:20 ID:kFQYgzEC0
>>126
>>127
ありがとうございます　参考になります
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 15:53:01 ID:N92p3ZzL0
なんでGSのスレがあるのに、クラウンロイヤル様のスレがずっとないんだ？

アホか！！！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:04:47 ID:9PPpW96d0
>>132
ちゃんとあるよ。アスリート兼用だけど。厨房避け用のスレ名にしてある。
リアルオーナーでゼロクラに興味ある人ならすぐわかるから、探して味噌。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:25:00 ID:iWhv7eqsO
ゼロクラとＧＳ、ランク的にどちらが上ですか？
やっぱＧＳかな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:14:10 ID:rlhGyVRp0
>>134

GSに決まってるがね。お前さん相当の馬鹿だね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:30:45 ID:N92p3ZzL0
>133
まったく、わからん。ヒントを。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:36:47 ID:nhnk01Pc0
GSもいよいよサイドミラーターンランプ搭載かっ！！
まさか、レクサス全種に採用とかぢゃないよね？

あれほどベンツの猿真似は致しませんと言ってたのに・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:48:24 ID:N92p3ZzL0

ひとつ、お聞きしたい。
クラウン・マジェスタの最上位を見捨て、GS350を買う奴。
その訳を、教えてくれ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:01:59 ID:PFMu0FacO
>>138
理由なんて今までずっとアリストに乗っていたからです。何か？
そもそも最上位はセンチュリー除いたら同じチャンネルのLSでしょ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:38:01 ID:vPLXad5V0
>>138
自動車税が安いのに馬力あるからGS350がいいね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:09:21 ID:A/0kCKGY0
来年車検を前に、S4（B6)からの買い替えを考えています。
GS430のオーナーさんでS4も乗ったことのある方がいたら、
高速での乗り味の違いなどをお聞かせいただきたいのですが・・
私自身高速を使う機会が多いもので、疲労を少なくする為にも
安定感についての違い（シートは試乗すればわかるのですが）を
お願いいたします。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 06:41:31 ID:5IyjrInzO
比較にならないでしょ。そのままS4乗ったた方がいいかと。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:35:16 ID:UAHoTVHm0
2GRのレブリミットは、実に唐突に効くよな。今まで、３リッター
クラスの車を乗り継いできたが、こんなに劇的に効くエンジンは初めて。
レッド直前でも、振動が少なくストレスなく回るからオーバーレブ防止
のため、リミットは必要だね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:12:33 ID:rXZM14eIO
GS350の2GR-FSEは高速域の伸びはかなり良いが、低中速の加速はイマイチ。トルク不足が～云々。
なんて書き込みを良くみるんですが、そんなに初期加速に関しては良くないんですか？

例えが悪いですが信号待ちのスタートダッシュなんかで
他の車より余裕もって進んでくれるパワー感のあるエンジンが好みなんですが
そういった加速感は期待しないほうが良いですかね？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:35:00 ID:4rlPw/ba0
>>144
それなら450ｈ選んでは、出だしスタートの加速はエンジンでなくモーター
のみとなるのでとことん速いですよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:47:30 ID:+hgWZK7bO
>>138
会社の車が、クラウンからレクサス６００ｈｌにかわった訳だが、車格だかブランドだかに変に拘るオヤジの考え方についていけねぇ。
（ついでに、“攻める”“ワインディング”にも拘るし）

ボスはブランド趣向だかポリシーだかに命かけてるのかもわからんが、付き合わされる者には【権威主義】にしか感じないよ。
それでなくても、周囲はそんなに気にしてない模様だったし。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:57:45 ID:UAHoTVHm0
>>144
何と比較するかでも変わるが（自分の前車はアリストV300)、GS350の0発進は
ローギヤードのギヤ比に助けられて、かなり速いと思う。しかし、小排気量・
高回転型エンジンの特性に近く、押し出し感は少ない。600ccのバイクみたいに、
回転で引っ張っていくようなイメージ。

にしても2GRは、V6NAとしては傑作エンジンだと思うよ。試乗を勧める。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:54:24 ID:ys+Fztt5O
>>144
低域(アクセルOnに対して)の燃調は意図的に、弱く設定している。
TOM'SのTEC2に変えてパワーモードにすると危い位の発進トルクが得られる。
ノーマルでも車体の重さを感じさせない加速はするけどね。
ドノーマルで現行350Zの吸排気、ECUチューン、ATと直線番長やったけど、低域で余裕でぶっち切れたから…
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:58:27 ID:hu49EEDr0
DOPの地デジチューナ付けてみた。

思ったより感度がよく、12セグで受信できる範囲は広い。ただ、やはりビル陰や
高架下などでは信号が切れ、しばらく画像停止・音声なしになる。
12セグ・ワンセグの自動切換えに設定しておくと適宜ワンセグに切り換わるが、
若干のタイムラグがあるため、頻繁に切り換わるような電波状況だとウザイ。

最近は自動切換えの設定を解除し、完全に電波状況が良い場合のみ12セグ、
普段はワンセグを手動選択して使うことが多くなった。

ワンセグだとアナログチューナのベスト画像よりは画質が落ちるが、アナログが
ベストで受信できることなど（特に走行中は）皆無のため、快適度はワンセグの方が上。
ワンセグの画像・音声が途切れるようなことは滅多にない（トンネル等除く）。

地デジチューナは「ビデオ」に接続されるため、元のアナログチューナも「TV」で残り、
使おうと思えば使えるが、まったく使わなくなった。とりあえず満足。
あえて不満なところを上げれば、やはり別体リモコンでの操作になること。
まぁこれはしょうがないか。

あと、意外だったのは地デジチューナ自体にビデオ端子が用意されている点。
元のビデオ端子から（iPod等接続用に）コードを繋いでいたが、それもそのまま
継続して使えるようになった（諦めていただけにうれしい誤算）。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:01:06 ID:ys+Fztt5O
>>138
クラウン(アス含む)系は売れ過ぎだし、私が購入検討してる時期には2GR無かったから…と言うか、『クラウン』って名前が付いてるから…
マジェスタの460を買うのだったら、LS買うでしょ！？
次のGSのFMCでハイブリッドが最初からラインナップされていれば間違いなくハイブリッドを買うけどね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:31:54 ID:0xj+z7SQ0
>>145
450ｈはスタート時からモーターと同時にエンジンも当然働きますよ。
モーターのみで走行するのは、ゆっくりと発進した場合、モーターが
フル充電状態の場合には、時速50㎞くらいまでモーターで走行可能ですが、
この場合でも、そっとアクセルを踏んでいる場合のみです。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:10:23 ID:wGBQfFoh0
>>138
不細工な車は嫌

オッサンじみた車は嫌

以上
153 ：144：2007/08/13(月) 19:16:07 ID:rXZM14eIO
>>145>>147>>148
サンクスです。
私が思うに16系アリストからの乗り換えの方が多く
V300ターボの驚異的爆発的な加速と比較して～の感想という
感じの方が多いからなのかなぁ…などと思っていました。

トムスのTEC||は非常に魅力的ですね！ただ保証が利かなくなったり
不具合等でディーラーにてCPUをリセットされた場合に効果が無くなってしまうらしいのが何ともです。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:09:31 ID:FhxcAiKt0

やっと免許取得しました＾＾

親にはＧＳ３５０が欲しいといってあったのですが、
実際、お店にいったら父の見栄が出たらしくて、
最終的に、ＬＳ４６０の中堅クラスに、サインしました。

まだ、高校生なので、納車されても隣には父か母か姉に乗ってもらいます。
卒業までには、ひとりでドライブが出来るよう、頑張ります。

ここ数日、待ち遠しくて、嬉しくて、夜、眠れないときがあります・・・

ガキで、すみません＾＾；

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:19:25 ID:FhxcAiKt0

あ、釣りじゃないですから＾＾；　マジっす。

すみません。ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ)))

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:23:48 ID:fViHmhqm0
ＬＳ４６０の中堅クラス???
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:59:46 ID:68g7hXd/P
夏休みだな


エンドレスのSSMは効き、ダストなどはお勧めだけど、残量警告が出ないから早めに変えろ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:17:48 ID:fQ9TwDLg0
>>154
仮に本当だとしても高校生でLSってどうなのよｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 04:57:36 ID:LdmIGzI50
まあクルマぶつけて上手くなれ、ってところかな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:36:23 ID:kNoCSGs30
>>158

ﾛｸなもんじゃないと言ってみる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:49:23 ID:oYifK1RBO
≫154高校生のうちに届くといいな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:24:30 ID:MbhvMdfp0
>>153
NAはECUチューンしても、さほど速くならんよ。ガスは食うけど。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:28:15 ID:ugisBaW70
>>155
ここはGSのスレだ分かったからLSのスレに行け！
そして2度と来るな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:31:02 ID:9U88PfKC0
おいおい、LSごときで嫉妬すんなよｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:41:23 ID:mzAOMplh0
なんだよ、ここじゃ、高校生がLSかよ。

中堅（中間）クラスだと車体価格だけで８００万円台じゃねえか。
高校生がそんなクルマ乗ってどうするよ・・・

マジェのスレじゃ、マジェなら１００台買っても困らないわ、って豪語する女が出てるし。

世の中、格差社会だというが、こりゃ酷い・・・

国民の７割近くが、ワーキングプアで、
全国平均年収が４００万を切るかも、って時によ！！！



内閣よ、早く自衛軍つくれ！！！早く徴兵制をしけ！！！ばかものどもが！！！

この状態を有耶無耶にするには、戦争しかないだろ！！！戦争しか！！！

あああ！！！







166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 14:03:24 ID:8T9/+sYs0
>>165
そして原爆や生物兵器を落とされて、日本国民は開戦から一週間と持たずに死に絶えましたとさ。

8/15を前にして言うことじゃないと分かっちゃいるが、こんな歪んだ民族はさっさと滅んだ方がマシ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 14:48:49 ID:louw8U6L0
ルームランプをもっと明るくするにはどうしたらいいのでしょうか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:00:14 ID:oYifK1RBO
LEDに換装！…と言いたいところだが、あの青白い光は意外と見にくいからな。我慢しようぞ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:12:55 ID:F0K0bMI/0
換装も何も、元々全部LEDなわけだが。

明るくしたい時はバニティミラーのランプを使う。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:59:07 ID:xlqDAVRF0
ミドリンＰを点眼して瞳孔を散大させる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:02:16 ID:ugisBaW70
家内と二人でちょっと大目の日用品を買い物して。一人でゴルフに行って
たまには二人でもゴルフという生活にはGSぐらいの大きさがが丁度良い。
独身で独り者だったら、おれならGS350　430を選ぶよりIS350を選ぶよ
そのほうがBodyが小さく軽いだけにキビキビ気持ちよく走れるわな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:28:54 ID:JXl7EqtFO
>>171
どのシチュエーションでもクーペの方がさまになる。
コンビニやスーパーによく行く人には後部ドアが便利だけどな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:41:38 ID:IYR44aMt0
だからクーペみたいなセダンっていう奇形車を出したんだろ、トヨタは
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:27:16 ID:c5F84GKi0
>>171のシチュエーションに加えて、車を仕事でも使うとなると
セダンの方が何かと都合がいいのさ。輸入車だと客先行きにくいし
レクサスはちょうどいいポジション。LSは相手の会社の役員車に
なっている可能性もあるし自分で運転するにはでかいから
GSやISはまさにぴったり。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:11:44 ID:narPxO6fO
ベストカーだか何かの企画で、現行セダンの実馬力測定の結果が載ってて
レクサスIS350は310馬力程で（カタログ値－7.8馬力）
クラアス3.5は240馬力程度（カタログ値－70馬力！？）だったんだが
どちらも2GRエンジンだよね？なのになんでこんなにデータが違うのか？
ちなみにGS350は書いてなかったけど、GSもクラアス並に実馬力落ちちゃうかな？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:03:02 ID:DoN2PiZU0

質問です。
もう３度、レクサスのショールームへ入ろうと近くまで行きましたが、
敷居が高くて逃げてきました・・・
で、クラウンのリアの広さは、どうなんでしょう。
GS350のリアと比べると、やはりGS350の方が広いのでしょうか？
すわり心地とか雰囲気とかトータルバランスでは、どちらが良いですか？
小心者でが、知りたいです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:51:23 ID:gBTWi7H+0
>>176
おい、落ち着いてもう一度聞きたい事を整理してみろ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:57:32 ID:DoN2PiZU0
あ、要は、
クラウン・ロイヤルの後席と、GS350の後席では、どちらが広いか？
ってことですね。
それと、広さに拘らないとすれば、どちらが優れた後席なのか？
という２点が聞きたいです。

両親をよく後席に乗せるので。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:39:43 ID:oBhYjj7K0
>>178
おまいは自分の目で見ず、こんな所のアドバイスだけで買う車を決めるのか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:47:45 ID:DoN2PiZU0






現時点でレクサスのショールームへ入室できない以上、仕方ありません。

残念です・・・









181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:50:01 ID:gBTWi7H+0
>>178
両親のためならクラウン。
自分のためならＧＳ。

ちなみにレクサスのディーラーは、一度入ると良さが分かると思う。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:01:28 ID:rl1P0g350
入ったら最後のボッタクリ店
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:06:23 ID:6IcMUwpW0
後部座席の広さだけならこのクラスではフーガだが
乗り心地を考えたらクラウンがベストだろう。

とはいえ自分が欲しい車を買うのが一番。
両親連れてレクサスディーラー行って
試乗して両親がOKならGSでいいんじゃね？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:10:26 ID:ACpQUFcF0
シトロエンＣ６買った方が幸せになれると思うけどなあ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:27:34 ID:DoN2PiZU0
アドバイス、どうもです。
ついでと言ってはなんですが、レクサスショールームへの入店は、
正装が基本ですか？‘見せ金’とかいうものも必要なのでしょうか？
‘値切る’という趣旨の発言は禁句なのでしょうか？
舐められたら負けだと思っていますので。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:44:45 ID:QJ8/HVIy0
ＧＳの後席ってそんなに乗り心地わるいの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:55:50 ID:nmH+XlFX0
>>186

はっきりいって後席はキツイですよ。後席に人を乗せることが多いならクラウンか
マジェスタの方がいいですね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:53:57 ID:c1S8/7Qw0
>>175
ベストカーの誤記。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:57:00 ID:c1S8/7Qw0
>>185
貴方という人がどういう人かプロファイルできない。
厳しいこと書くけど、そんなことを2chで聞いてる時点で、
どの店にも入る資格無いと思うが。
興奮してマジレススマソ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:24:05 ID:9cPbLMm30
>>186
座面長が短いからです。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:57:55 ID:DoN2PiZU0
どうやら、自分の場合、クラウン・ロイヤルが最適だと思えます。
クラウン・ロイヤルＧにオプションでオットマンを付けたいと思います。
お世話になりました。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:09:22 ID:Qjf7IaMz0
いえいえ、ＧＳ後席広いですよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:28:54 ID:SzTaH9CX0
チビには十分な広さですよね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:29:42 ID:XAXKBPXh0
>>151
450hのパワーモニター診てると0発進のスタート時は
モーターのみで発進後からエンジンのパワーが加わってる。
モーターとエンジンは若干のタイムラグがあるようですよ
モーターと違ってエンジンはアイドリング時にはパワー無いですよね
程度回転があがらないとですよね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:58:01 ID:mWwAnQSQ0
レクサスＧＳ
Ｖ１０気筒５，５ＬエタノールＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッド
ＡＷＤ
６５０ｋｗ　１５００nm　最高速２９０ｋｍ　燃費リッター４５ｋｍ　価格１２００万円～１５００万円
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:50:54 ID:MwArhfr90
自分の車で、自らが乗る事がほとんどない後部席の広さを気にして
車を選ぶ感覚がよく理解できない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 15:18:40 ID:PdO/KFgS0
つまり世の中に存在して良い車はクーペだけ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 15:50:01 ID:3+mAyPnz0
後部座席の広さがとても気になるならLSにするだろうし
全く気にならないならISやSCでもいいわけだ。
人それぞれだな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:57:34 ID:8fRR2UGY0
>191
後席に拘るなら、これしかありません。
先週、これにサインしました。
なんか、アルのスレ見たら変な雰囲気になっているので心配ですが・・・
とにかく後席は、最高だと思います。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:58:28 ID:8fRR2UGY0
貼り忘れました。これです。
http://toyota.jp/customize/alphardg/royallounge/equipment.html
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:00:15 ID:6/weNxzg0
まあ本当にトヨタらしい高級車って言ったらアルファードだろうなあ。ちょっと
アメ公の趣味に毒されてるけどｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:14:10 ID:CMvMO2of0
>>185
初めまして！自分は450h乗りの28歳です。自分の購入した際の体験談を書かせて頂きます。

>ついでと言ってはなんですが、レクサスショールームへの入店は、正装が基本ですか？‘

これに関しては全く気にされなくていいのではないでしょうか？
自分なんかは、ジーパンにTシャツでしたから。
しかし、非常に丁寧な扱いを受けました。

>‘見せ金’とかいうものも必要なのでしょうか？

必要ないと思います。自分は契約の際に400万を支払いました。
残りはﾚｸｻｽｶｰﾄﾞを作って残りを支払いました。
ｶｰﾄﾞは作る気は全くなかったんですが
ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸで20万還元との事でしたので作りました。
（実はｶｰﾄﾞを作ってすぐに解約も可能ですのでお得との案内でした！笑）
まぁ、車体値引きは一切ないので僕的にはお勧めします。

>‘値切る’という趣旨の発言は禁句なのでしょうか？

禁句ではないでしょうが言っても全く意味ないと感じられました。
それはGSに限らずLS、SC、IS共通ではないのではないでしょうか？

最後ですが、2ちゃんねるを観てますとかなりﾚｸｻｽは酷評されてますね。泣
ﾚｸｻｽﾕｰｻﾞｰとしてはとても悲しいです。
ただ僕の感想としてはGSは非常に完成度の高い車ではないかと感じられました。
是非とも一度、試乗されて判断されてみては如何でしょうか？
ちなみに僕の時の試乗では高速にも乗せて頂きました。
この試乗で購入を決めました！！！


203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 05:37:28 ID:qJ/Z4DEIO
禿藁
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:41:31 ID:gPlPxpIpO
2chは以外と真実をついているからね。ここで叩かれているクルマは市場でもかなり厳しい扱いを受けてると思うよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:53:51 ID:3eDIH9DqO
>>202
釣りにマジレスですか…
逆に『正装』で来てる人いるのかと。
話は変わるが、カレンダーのAugustの写真を見ると、プレミオに見えてしまう…
さて、今日は日経動きそうだから準備。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:04:27 ID:XDoPQ9Uc0
>>204

まともな漢字も書けない馬鹿が多いと思いますよ。あなたみたいに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:17:43 ID:qOdUnZYR0
>市場でもかなり厳しい扱いを受けてると思うよ。

GSオーナーは皆満足してますので、ご心配には及びません。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:40:42 ID:KuKSrmT50
みなさん、例の人のことも忘れないでやってください。

天麩羅からは消えてしまいましたが、相変わらず各地のレクサス店で飛ばしまくってますよ。




関係者カワイソス
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:29:35 ID:gPlPxpIpO
>>207
オーナーは満足してると思うしかないからね。
市場はNoと回答したけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:30:44 ID:Unl9jpxW0
>>市場はNoと回答したけど。
209の脳内でな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:52:38 ID:lhEZVJny0
>>209
>市場はNoと回答したけど

その事に一体何の意味があるんですか？


212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 14:10:13 ID:T0fB3I15O
>>209
初めまして！202の者です。よかったらたGSと同等クラスで市場がYESと判断した車を教えてください！販売代数から判断してやはりクラウンですか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:23:33 ID:Unl9jpxW0
>>212
ポルシェGT3 　Lamborghini GALLARDO
http://search.jword.jp/cns.dll?type=lk&fm=101&agent=1&partner=Excite&name=Lamborghini&lang=euc&prop=500&bypass=0&dispconfig=
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:06:56 ID:U0FBJsMf0
↑バカ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:55:53 ID:xxK6jYus0
GS350乗りだけど全く満足してないよ。
クラウン3.5と価格だけの差は全くない。
名ばかりのおもてなしなどディーラーごとに全く違うし評価に値しない。
アリストの後継として発売直後に買ってしまったが、
来年車検なんで次の車を何にするかが今となっては楽しみだよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:56:09 ID:GMyDYXEb0
まあ、とにかく素晴らしい車ですよＧＳは。
とにかく静かで速いし、もう言う事無しですね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:02:26 ID:GMyDYXEb0
クラウンユーザーは信号で並ぶと、いやそうな顔してる奴多いな
（ほとんどが中高年親父）逆にこっちは余裕すら感じる。
そこらへんが性能だけでは語れない価格の魔力なんだね。
ほら日本人ブランド好きだからねえ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:15:22 ID:EF6KMpI+0
>>215
GSの優れた高速安定性を理解できないのかな。少なくともアリストより上だけど。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:29:15 ID:e6u09xm50
古い車より下だったらどうしようもないでしょ？
２００万もボッタクリしといて
アホですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:34:25 ID:vNzHumU30
初代イプセウスイプサムイプソ（ラテン語の知識ひけらかし）がドイツ
でピクニックという名前で売られていたように、レクサスは確かウイン
ダムのアメリカ名称だったようなことを聞いたような。違ったらかんべ
ん。高級車をトヨタの名前で売れないところがなんとも情けない。ベン
ツが別のブランド名で売るだろうか。日本メーカーの国際的地位の低さ
か。トヨタの名前で本当に売ってほしかった。世界有数企業のトヨタが
こんな大切なところで頑張らなかったから、日本車は世界中で永遠に大
衆車のままだろう。まったくもって、日本語の国際的地位の低さに通ず
る。ちなみに私はトヨタ車で乗り継いでいる５０歳のトヨタファン。で
もレクサスは値段が高くて手が届かない。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:38:55 ID:HlVWNQ6UO
不振レクサスの中の不振筆頭GSはいつ生産中止になりますか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:51:15 ID:Unl9jpxW0
＞＞215
GS350 525万 クラウンアスリート3.5Ｇパッケージ　5,407,500円
って言うかGS350だとクラウンと価格差なんて始めからないですよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:53:49 ID:EF6KMpI+0
>>219
じゃあ、国産でGSより高速安定性に優れたセダンを挙げて味噌。
ちなみに、GS350は車両本体価格でアリストVE（ナビなし）より70万高いだけ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:59:39 ID:WWkcYMWfO
つLS
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:20:01 ID:swssM5sP0
何を基準の高速安定性？
高速スラロームでもやってみるかい？
ＧＳの素がどれだけのものか全然判ってない様だね？？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:30:47 ID:v2xbMYQx0
旋回性能はだめだからパイロンスラロームなんかやったら破綻するけど
高速道路をずっと直進する場合の性能はかなりのものだよ。
高速道路をロングクルーズするときに性能を発揮する車なんだから
それでいいんだよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:34:26 ID:HlVWNQ6UO
直線だけの高速道路はありません
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 08:46:08 ID:umRKJgqN0
しろーとの語る旋回性能なんて何のあてにもならんなあ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:50:45 ID:lSDccFJI0
まあトヨタのプアブレーキじゃ素人が旋回性能試すのはオススメできないしね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:42:26 ID:OvcEtVGp0
高速直進安定性
　以前水冷ポルシェカレラに乗ってたけど200km前後は道路に吸い付くように
安定している。しかし250km越えるととなるとふらついてどこ飛んでいくか
分からなくなりそうになる。
　実際リミッターが効いて200程度までしかレクサスはでない200程度までの
直進安定性をだすのはそう難しい事ではない。

ブレーキについてはポルシェのようにバカ効きではないけれど
ガチガチに電子制御で固めた安心感と言うのはあるわな。
だってOver Speedでコーナーに入るとタイヤの滑りを
検知して勝手に滑らないように小刻みにブレーキかけたり
するんですよ。
　
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:11:54 ID:uEusZ3tM0
>>223
V36
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:38:30 ID:+32udKsn0
ブレーキならエスティマHVは無茶苦茶効きますよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:26:46 ID:xLioYRTJ0
↑バカ？！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:02:05 ID:Gb6EQMwAO
日本の道路をちまちま走ってんのにうんたら性能がどうとか、アホだな

日本の道路走る車にゃ見た目と乗り心地が気に入ったら十分だ

そんな漢な俺はBMの３ワゴン

貧乏でごみん
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 10:29:51 ID:llB/HgI30
ＢＭって乗り心地悪いと思うけど
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:00:55 ID:9WhW+V640
とにかくレクサス最高。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:56:06 ID:nvhqoMjG0
黒のGSは、マジでカッコいいと思うよ
ボクはお金ないので、中古車を買おうとしてるんだけど
中古車市場ではなんでGS350のほうが金額高いの？？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:57:18 ID:nvhqoMjG0
GS430と比べてです
スンマソ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:35:09 ID:6HMvRQB3O
430微妙だからだろ
460出ちゃうし

レクサスに430載せたのが
そもそも間違い
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:41:00 ID:JuDhinBP0
430、乗ってみると結構いいんだけどな。
1URより静かだし。あの穏やかな乗り味は結構好きなんだけどね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:50:57 ID:EEsS4fsY0
>>237
相場的には350の中古なら400万円台だけど430の中古だと500万円台でしょ。
どこかで430の中古を安く買えるならそれを買うといいよ。
車としては430の方が350よりいいよ。350はエンジンが結構うるさい。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:24:40 ID:WrRz77dF0
中古って保証の内容が偉く割に合わない気がするんだが
新車時の保証は受け継がれるの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:24:15 ID:HyCcTdJi0
>>240
静かだね。試乗でしか乗ったこと無いけど、びっくりしたよ。
「そーかー。セルシオやマジェスタに乗ってる人は、こんな静かさを味わってるんだな」
って思ってたけど、あとから現行マジェスタ乗ったらうるさいのなんの…。
LS460よりちょいと音大きいぐらい？
同じエンジンでこの違いは何？？と思った。遮音剤？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:02:06 ID:OXyGK28+0
350納車しました　社外ホィールを考えていますが　Dでは
センサー対応品を勧められましたが　気に入りません
センサー解除の方法ありますか?
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:11:01 ID:bhxQM1D00
もう中古出てるんだww
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 13:02:37 ID:VQb7eBlJO
レクサスCPO認定中古車なら保証付くでしょ。
ちなみに、430の方が確かに静かだが350の方が速いし、よく回るエンジンでGSのキャラかな。
でも、今、中古買うならMC後の新車をススメるね。
ちなみに私は350乗り。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:11:56 ID:ApeeFszE0
350と430を比べて350の方が速いのはエンジンを全開にしたときぐらいだよ。
このクラスの車でエンジンを全開にする機会はそうそうない。
全開にしないなら常用域のトルクの厚さで430がいいだろうね。
新車で買うならMC後の460がよさそうだけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:18:46 ID:O5tWtiMz0

GSだったら450ｈがいいのではないですかね。
トランクはいただけないが・・。
249 ：237：2007/08/23(木) 01:13:38 ID:V1BBRFIf0
>>241
ありがとうございます。
430探してみます
新型なんて買えないし
知り合いに中古車屋がいるのですが
名古屋・東京・等のオークションブックを見ると
350が異状に高い金額で落札されてます。
売却時の値崩れが、貧乏なぼくには気になるので
そこらへんの決断が今ひとつつきませんでした
でも、グレード下の350よりも
安く430買えるなら、がんばります！
足回りが全然違うらしいですね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 13:06:45 ID:pkpL6HypO
>>247
エンジン全開、高速での本線合流、追い越し、下道でも普通に回しますが…
430の高回転域の伸びの無さに比べて、350はかなりイイ伸びをします。
比べるなら『同世代』の460と比較したいですね。
ちなみに、CPO以外はオーナーズカードも発行されないし、ディーラーの扱いも違いますよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:20:02 ID:Lzd3cBuA0
近所のレクサスから２周年試乗会セール＆試乗をしてくれた人には、
もれなくレクサスオリジナルマウスパッド付き、というお便りが届いた。
…いかんせん、財布の中身だけはどうしようもないので、
セールスの人にも「買うとしても、後３～５年ぐらい後になります（泣）」とは
言ってあるけど、それでもはがきを送ってくれるのはうれしい。

…それはさておき、試乗車リストからGSがはずれているのは何故だ…？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:38:48 ID:F6KFGqlH0
350のエンジンにモーターが乗った450hならもっと速いし静かだし燃費もいい。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:56:29 ID:rFnieFGp0
>>250
この車に乗っていてエンジンを5000回転以上回してる時間って
全体の何%ぐらいありますか？ １%もないでしょう？
そういう回転数なら350の爽快感に分があるでしょうけど
2000回転ぐらいだと430のトルク感に魅力を感じますね。

まあ、その1%もない時間の爽快感のために350を選ぶことを
間違ってるとは言いませんけどね。350でも充分にトルクは
ありますし、鼻先が軽いのは魅力ですから。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:04:34 ID:hD36rB6x0
>>244
空気圧センサーの話し久々に見たな。
解除っていうか、センサー感知を無効にする方法がいくつかネットに
流れてたはず。ＧＳ関連のサイトをチェックしてみたら？

ただ、どれも今イチなので、おとなしくセンサー対応品にするのが吉。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:57:40 ID:eaI8CQCK0
型遅れ決定430を買ってしまった香具師が必死に騒いでるなｗ


450h最強これ定説
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:22:58 ID:wNMxuCi40
電池が充電されている状態という前提では460が出る前は
トータルで450hは最強だろう。しかしバッテリーが切れた
段階では無駄に200kg重い350でしかなくなるのはどうかな。
まあ、200kgも重い450hを好んで買うような奴はバッテリーが
空になるような激しい運転はしないだろうから実害はないんだろうけどな。
257 ：Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs ：2007/08/23(木) 20:56:49 ID:O1axInYH0
お前らバカか？
安い３５０買って、４５０ｈのエンブレムだけ付けるのが最強だろ。
余った金で車高落としてホイール替えてフルスモすりゃいい。
少しは考えろ。サル野郎。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:40:09 ID:3pbRV1MH0
>>257
並行中古のベンツでも買って、好きにAMGでもなんでも付ければ？ｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:00:28 ID:W2JUeu3i0
ハッキリ言ってGSのハイブリッドに乗ってる奴が死ぬ程うらやましい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:08:37 ID:sm2dYNKQO
>>253
確かに5000回転回す機会は多くありませんが、それは他の車にも当てはまるますよね。
高回転域はギアを固定して楽しむ事もありますので、結構使用する機会があり、重要だと私は感じてます。

>>257
外観の違いエンブレムだけじゃ無いんだよね…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:15:31 ID:+vVjHRMb0
ttp://www.worldcarfans.com/6070823.001/lexus-gs-facelift-prototype
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:10:32 ID:4kzAejJP0
>>261
現行GSとどこが違うの？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:46:24 ID:U7B/duFY0
オーナーの方教えてください　３５０かハイブリットを検討してますが
速さ、加速はどちらが凄いのですか？メーター振り切るまでどの位ですか？
社外で300キロメーターとか出てるのかなー　現在輸入車乗りなので
180キロメーターでは満足しないので　今秋にマイナー入るらしいですね
高速安定性、コーナーリング　停止等、皆さん満足してますか？オーナーの方
宜しくお願いします。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:08:25 ID:7KbJ76bQO
【レクサスLS・GS・ISに乗る人の特徴】

①変人。まわりから奇人扱いされている。

②わざわざ値段の高い国産を選ぶわりに、車オンチ。
③実はベンツやBMWになぜか　乗　っ　た　こ　と　が　な　い　人が多い。

④服はデパートで買うのだが、やっぱりセンスが悪い。似合う服やバランス感覚がわからない。

⑤住まいは大きな家、よい家だが、やたらと2世帯住宅にして一人あたりのローンの負担を軽くして住むｗｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:25:56 ID:4kzAejJP0
予算許すなら。ハイブリしするとよい。
350ではゼロクラとなんら変らん。
あのエンジンはISの小さい車体に積んでこそ
真価を発揮する。
はっきり言って３５０かハイブリット差は性能のよい過給器付きNAエンジン
かの差です。

それとGSのメーターですけど
http://lexus.jp/models/gs/facts/meter.html

4年の歳月をかけて完成した究極のメーター、わざわざ車外品に
代えるなど馬鹿げてると思います。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:38:34 ID:lFBKTDa20
>>265
俺も>>263になんか書いてやろうかと思ったけど、直前で釣りだと気づいた。
まあ相手にしないほうがいいよ。まだ夏休みだし。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:07:29 ID:zTa/8Jfc0
ﾚｸｻｽ新型車発売ｽｹｼﾞｭｰﾙ
2007
IS-F 5L V8 425ps ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ対向6ﾎﾟｯﾄﾞ
GS460(GS430は廃止)
2008
ISｸｰﾍﾟ中旬
ESﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
2009
ISﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ
RX350ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ日本にも投入
投入時期不明
SC460ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ
JX350,450h,460 LF-Xｺﾝｾﾌﾟﾄの市販化 7座席
LF-1 5L V10 500ps 4WD LF-Aｺﾝｾﾌﾟﾄの市販化 5L V8 500ps版も出るか?
RAV4のﾚｸｻｽ版 3万ﾄﾞﾙ以下日欧限定販売
http://my.is/forums/f41/automotive-news-future-predictions-lexus-models-2007-edition-338524/
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 16:22:47 ID:92CyQMZYO
ESってウインダムはもう売ってないよね？

アメリカではまだ売ってるの？それともカムリをESとして売ってるの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:43:08 ID:ewV1UBZB0
まあ、お前らこれやるから好きなの買えや

ttp://thumb.imgup.org/file/iup448066.jpg
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:00:38 ID:DwmZfSA40
>>268
売ってるにゃん
http://www.lexus.com/models/ES/
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 09:35:36 ID:ej4pTRRbO
メルセデスやBMWと比較してる人居るが、逆に輸入車オーナー程、日本車に乗った事無いのでは？
16アリ時にBM525を知り合いから乗らせて貰った(高速含む)が、あれに高額な金払ってるのかと切に思った。
現行Sも、モニターで乗ったがLSがあれだけ豪華に、また、豪快になったので、欧州車を買う意味が無い。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:26:19 ID:rn0FmeA90
>>271

しーっ、それ言うとまたアンチが沸くから・・・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:02:38 ID:WncuXCoa0
そうだね、よく考えたら俺も免許取った時にダディにベンツS600L買ってもらって以来、
国産買ったことないや。あ、買ってもらったベンツは中古ですので、嫉妬されるほどの
ものではありません。
274 ：けむす：2007/08/25(土) 13:35:32 ID:fO1g6wyT0
・・・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 14:03:55 ID:QXxg8xO50
そりゃそうだろうＢＭの2500CCエンジンは本来3シリーズに乗るもの
IS250のエンジンをGSに載せてGS250にしてしまったようなものだろう.
GS350なら530　GS430なら540　GS450hなら550と比較しなければ
だけどBMWは高いねレクサスの同車格の車と比べて100～200万は
高いのでないかい。あっ実際買う時はお客によってそれ以上に値引きするんでいたね
失礼しました。

276 ：MC前GS350乗り：2007/08/25(土) 21:39:44 ID:7HOQN2i10
マガジンＸみたけど、
レクサス開業当初にＧＳ購入したＬにとって本来大事なユーザーを軽んじたＭＣだな。
特に後だしのGS460は何なんだよ！！
GS350だって僅かな価格差でVDIMやらAVSやらつけてウラヤマシイゾ＞MC後購入予定者
とにかくGSに関しては主査がAFOだから困る。
自分のところのLディーラーのおもてなしなど屁みたいなものだから、
次の買い替えはレクサス以外にするぞ。



277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:43:01 ID:wuW/UuR20
VDIMってついていた方が良いのですか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:25:26 ID:QXxg8xO50
>>270
http://www.lexus.com/models/ES/ によると
0-60mph GSHybrid 5.2sec LShybrid 5.5sec GS5.7sec IS 3.5　5.3sec SC 5.8sec
レクサスの中でもっとも加速が良いのはGSHybridじゃないですか。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:46:10 ID:lAFqu9nw0
>>276
買い換えるなら下取りは高く取るってディーラーで言ってたよ。
今回のMCだってかなり前から話は聞いてたけどな。
280 ：276：2007/08/25(土) 23:04:49 ID:7HOQN2i10
>>279
発売2年でMCは普通かもしれないが、
GS460の存在はこのスレでも存在否定派がつい最近まで跋扈してたじゃん。
GS450ｈもしくはGS460が追い金最小で買い替えなら考えてもいいと思ってたが、
今のLディーラーの対応が糞なんで、余程の旨味が無ければ次はレクサス以外にするよ。
今の
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:20:39 ID:xmunecDX0
毎回じゃないけどエンジン始動時　ガラガラと音をたてるのだが
皆さんのはどうですか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 02:21:53 ID:SJTd9Ymk0
>>281
それはウチも初期の一時期にあったが最近はない
Dに聞いたら一応最新機ではある程度対策してあるらしい
エンジンストップのときにシリンダ(？)の停止位置が悪いと起こるらしいが故障ではないらしい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 04:02:51 ID:MVlz019v0
＞エンジンストップのときにシリンダ(？)の停止位置が悪いと起こるらしいが故障ではないらしい

近年稀に見る言い訳っつーか詭弁乙wwww
そんなんに特別な制御が要るなら低コストの車はみんなガラガラ音立てなくちゃおかしいよな?
それとも屁臭スは軽自動車ですら当たり前の制御が漏れていた欠陥車って事か?wwwwwwwww
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:57:01 ID:zAeVd3yM0
バッテリ上がりかけのときは、ガラガラ言うだけで、エンジン回んない、
という体験はしたが…。
昔はセルがキシュン、キシュン、キシュ…キシュ…キ…シュ…、って感じで
「ああ、バッテリか」と、分かりやすかったんだが。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:31:32 ID:X51Ah5ZhP
そんなに大した年次改良じゃないだろ？
貼ってあった画像見たが、乗ってる人でも注視しないと判らないぞ？
あれじゃおそらく偽装外しても大した事ないだろうし。

発売後2年の大規模年次改良は早いかなぁとは思うけど、海外での先行販売を考えると仕方ないだろ。
286 ：クロマティ：2007/08/26(日) 10:09:04 ID:EY2n/E0x0
エンジンスタート時のガラガラ音は、プーリーの不具合です。
其の儘にしておいても、故障には成りませんが、気になる方は対策部品に交換してくれます。
但し、エンジンを外してプーリーを交換するので、1週間位入院が必要で、代車の関係上、予約入庫です。
287 ：↑：2007/08/26(日) 12:37:55 ID:mp4AXrO+0
慌てた関係者(工作員)が仕方なく真実を語った瞬間wwww

つまり一つの欠陥だったってわけねw

どんだけ煮詰めの甘い車なんだよ屁臭スは。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:50:16 ID:Hnd98ORT0
460の速さはいらないのでcpoで430買おうかな。。。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:07:23 ID:OmzW7IKO0
>>277
VGRSと連動させなきゃ、VSCとあまり変わらないんジャマイカ
290 ：けむす：2007/08/26(日) 16:09:15 ID:fOOJCP1N0
俺がけむすじゃ！

文句あるか！！！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:10:13 ID:Hnd98ORT0
ある
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:00:13 ID:yZLZN2Z80
>>IS 3.5　5.3sec
ありえねぇ～ｗｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:25:44 ID:AQG6ofoc0
IIHS側面衝突試験

BMW5シリーズ、最低のプアー評価。
内臓傷害、肋骨骨折、骨盤骨折で重症か死亡
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070823/138133/
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:12:30 ID:nIDn0vz50
350は絶対いらないな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:31:58 ID:ZDmVzfpA0
質問
①装着可能なナンバープレートカバー
②走行中にナビの操作を可能にしてくれる店（現在静岡在住）
③１９インチにしても大丈夫？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:07:17 ID:1YK7feoN0
>>294
理由は？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:55:04 ID:yBUJTn950
ハイブリッド車はトヨタとホンダ以外は作れない

日経エコロミー

舘内端

http://eco.nikkei.co.jp/column/article.aspx?id=20070824c7000c7

http://eco.nikkei.co.jp/column/article.aspx?id=20070824c7000c7&page=2
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:56:21 ID:ngSzbvL20
>>295
①装着可能なナンバープレートカバー
　何のためにそんなもの付ける？　品がないから止めろ。
②走行中にナビの操作を可能にしてくれる店（現在静岡在住）
　ディーラーで相談してみろ。俺はやって貰った。（非静岡）
③１９インチにしても大丈夫？
　センサーの対応さえできれば大丈夫。
299 ：けむす：2007/08/28(火) 14:56:43 ID:vFxcd0480
ゴルァ、、本物のけむすは俺じゃあ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:45:34 ID:o/amTRzX0
430から460で＋29万かよ。たけーな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:14:21 ID:z0bHvdvXO
今回のマイナーチェンジで、350の足回りは何か変更はあるんでしょうか？

というのも、社外の車高調（AdvoxかTEIN辺り）を入れたいのですが
現行の350には対応しているみたいなんですが、今回のマイナーでAVS？か何かが着くと聞いたので…
これらは後期モデルにも流用できると思います？？
302 ：クロマティ：2007/08/28(火) 23:46:32 ID:ZJhJib7S0
某サイトの書き込みからの抜粋です。
【３５０はＶＤＩＭ装着により、４６０：４５０ｈと同等の剛性アッlプを施してます。
３５０は、ボディサイドシルへの補強材（操安ブレース）を追加（４６０：４５０ｈ並に）しております。
但し細かい点ですが３５０には今回、ＶＤＩＭとＡＶＳ標準装備されますが、
ＹＧＲＳが付いておりませんので、３５０のＶＤＩＭは、アクティブステアリング統合制御無仕様です（些細な事ですけど）。
内外装の意匠変更は、ご存知かと思いますが、全グレードともハード面のリファインは、多岐に亘ります。
電動スタビのロジック変更：ＡＶＳの特性変更：電動ステアの剛性アップ：ブレーキ冷却性能アップ：サスチューン見直し等、
かなり進化が見られます。
特に、４６０の（３４２馬力：４７トルク）８速ＡＴとエンジン特性とＧＳ車体本体との相性が抜群です。
ただ、同仕様（電動スタビ付き）で比較すると
４５０ｈ（６８０万円）と殆ど同価格（４６０標準仕様約６６０万円～ですが：電動スタビ付けると逆転して６９０万になるので）となります。
或る意味４５０ｈは、正しく加速と価格は４．５L級：燃費は、２L級でランニングコスト（ガソリンと税金）を考えると非常に悩むところですね。
因みに１０．１５モードは、９．３です（４３０より、０．２アップ：排気量アップなのに）。
実車は、ワイドなフロントグリルがそれは自己主張しております（笑）。
バンパーも流線型になって、いい感じでした。ドア開けると、銀色のＡＴシフトゲートが目に飛び込んで、これも自己主張してます。
ステアリングコラムがすっきりしましたね。】
以上、フロントヘッドデザイン変更もさることながら、
中身が大分リファインしたみたいですね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:17:41 ID:O99xg06d0
>３５０のＶＤＩＭは、アクティブステアリング統合制御無仕様です（些細な事ですけど）。

些細なことじゃないんジャマイカ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:25:08 ID:JqmSAnUN0
ＧＳってアクティブステア付いてるの？？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:20:39 ID:Ypqm5QW50
例のブログの人、免停？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:16:09 ID:MJMFph0B0
っていうか、ああいう人からは免許取り上げるべきだよな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:36:24 ID:laxU5N9f0
スレを読まずにカキコ。フェイスリフトしたレクサスGSだ。
http://carscoop.blogspot.com/2007/08/2008-lexus-gs-450h-facelift-version-to.html
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:44:36 ID:QYSPJC7l0
>>307
あれ？ロービームの色も変わった？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:57:37 ID:naMzhV8h0
ご出棺です。

ttp://wwww.kaz.nu/?eid=310837
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:49:40 ID:/QW+dsTN0
>>307
サイドミラーウィンカーくらいしか違いが分からん
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 04:15:57 ID:CEU1T0r1O
MCでも、メータースケール180は変わらず？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 06:45:01 ID:dqJxfCtr0
>>311
変わらんだろうよ…。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 10:20:28 ID:atf9VMuO0
>>307
俺はその横のリンクにある
『CELICA WITH S2000 ENGINE』
に興味津々だ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:50:06 ID:ssh7Pe3I0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k44465740

ﾜﾛｽ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:22:11 ID:StA9HSHIO
地デジチューナー着けたら燃費が2落ちた…orz
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:54:08 ID:ewF7q+G/0
>>314
キャビンが元の形のまま、しっかり残ってるなあ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:50:20 ID:xg1MeVIV0
今度のＭＣでナビはマップオンデマンドできるようにならないのかな？
本家では４月以降に発売するニューモデルはＧ－ＢＯＯＫ　ｍＸが
載るようになってるみたいだけど、レクサスで更にＭＣではそこまでしないかな？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:12:23 ID:QDxZFbTW0
>>317
ぜんぜん話題に出てこないけどそれ気になるね、
ｍＸの機能全部はいらないからマップオンデマンドだけでもつけてくれ。
319 ：広報部：2007/09/04(火) 19:43:59 ID:tIdVgxk50
マップオンデマンドは、まだレクサスでは、導入予定時期が確定していない状況です。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:22:34 ID:whyf/hrq0
>>319
そうなんですか・・・残念ですがしょうがないですね。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:31:30 ID:5qPQG2Bt0
30代前半会社員または自営業の小僧で妻と幼虫がいて
gs350に乗る馬鹿の特徴

給食費・保育料を滞納している。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:40:10 ID:YGa/xS8k0
2008 Lexus GS 460 & 450h Facelift ? Official Press Release & Image Gallery
ttp://carscoop.blogspot.com/2007/09/2008-lexus-gs-460-450h-facelift.html
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:34:24 ID:BsiHIedd0
>>321
じゃ腐れ万個と虫ついてないやつは桶？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:47:54 ID:Ct2TUkYd0
30代前半会社員または自営業の小僧で妻と幼虫がいて
gs350に乗る馬鹿の特徴

給食費・保育料を滞納している。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 04:17:51 ID:LPj5QyJ+0
E250w
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:02:14 ID:4OvhtzZv0
MC直前というのにこの書き込みの少なさ！
ホント注目されてない車だな。
われながら目立たない車選んで正解だった。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:11:36 ID:ASFfWIyKO
そりゃよかったね！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:11:04 ID:4lfl1YKm0
土曜日に発注してきました。450ｈ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:42:55 ID:tuFdbErC0
>>328おめでとうございます
良いクルマですよ450ｈはGSはhybridとその他のクルマ
なんですよ430と言えどもその他のクルマです。
ちなみに納期は今はどれぐらい待たされますか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:20:56 ID:xJ0iSxSV0
>>328
450hかぁ、いいねぇ。

>>329
俺はGS350を契約したけど、納車予定は11/10だってさ。
GS450hも同じくらいじゃないかな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:21:32 ID:xJ0iSxSV0
>>328
450hかぁ、いいねぇ。

>>329
俺はGS350を契約したけど、納車予定は11/10だってさ。
GS450hも同じくらいじゃないかな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:24:02 ID:4lfl1YKm0
>>329
ありがとうございます。
新ＧＳの受注開始が１２日なので今週中には納車時期が見えて
くるだろうとのことでした。
現時点の予想では最短で11月下旬だそうです。
ちょっと先ですが楽しみに待つことにします。
333 ：331：2007/09/10(月) 18:30:31 ID:xJ0iSxSV0
>現時点の予想では最短で11月下旬だそうです。
あれ、そんなに遅くなってきてるんだ、
俺が注文したのは8月下旬だったから早かったのかな。
9月一杯は展示車、試乗車を生産して、顧客用は10月かららしいね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:32:15 ID:rejz3rMr0
静岡県沼津市でクラウン炎上
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:39:27 ID:4lfl1YKm0
>>333
ディーラーもはっきり言えないので遅めに言ったのかも知れないですね。
331さんと同じ頃納車になればいいなぁ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/10(月) 19:08:31 ID:nV0e9kdI0
オレも土曜に450ｈバージョンI予約したよ
１２日に受注で１５日に納車日がわかるって言われたな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:11:43 ID:tuFdbErC0
納期は必ず大安にしようとするんだよね。
納車の時にお花くれるよ。
338 ：331：2007/09/10(月) 19:15:10 ID:xJ0iSxSV0
>>335、>>336
じゃあ俺が言われた11/10はおおよそってことなのかな？
9/15以降に改めてある程度正確な納車日がアナウンスされるということかな。
まあいずれにしても最低２ヶ月待ちは確定なので
パーツ購入などしながらゆっくり、まったり、待ちますか。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:01:24 ID:UxT7FIQUO
>>334
全くのスレ違いだ
と言いたい所だが、俺も沼津市在住だから気になるｗ
どの辺りで燃えたの？
340 ：336：2007/09/11(火) 08:44:05 ID:RQgta4Gi0
>>338
そうだと思うよ
10月納車分は展示用と試乗用だって言ってたよ
ちなみにオーダーした皆さんは外装・内装・ウッドどんな組み合わせにしました？
自分はブラックオパールマイカ+ライトグレー+バーズアイ（ミディアムブラウン）にしてみました。
341 ：331：2007/09/11(火) 09:29:59 ID:QAg39NWG0
俺はホワイトパール+アイボリー（本革）+バーズアイメープル（ミディアムブラウン）
だよ。
342 ：329：2007/09/11(火) 10:27:02 ID:BUZd58Tb0
ブラックオパールマイカ＋ライトグレー＋黒パネル（名前忘れました）です。
明るいパネルの方がいいかなとも思ったけど、黒木目のステアリングにしたかったので。
343 ：328：2007/09/11(火) 10:30:02 ID:BUZd58Tb0
↑名前328です
344 ：336：2007/09/11(火) 13:40:56 ID:RQgta4Gi0
>>341 >>342
ご回答ありがとうございます。待ち遠しいですね。
オプションは何をつけられましたか？
自分はマークレビンソン、ムーンルーフ、ディスチャージフォグ、クリアランスソナー、リアスポイラー
スカッフイルミネーションなんかを選びました。
345 ：331：2007/09/11(火) 13:55:45 ID:QAg39NWG0
俺は
寒冷地仕様、本革シート、リアスポイラー、１８インチアルミ。
346 ：328：2007/09/11(火) 15:17:02 ID:atOMNnSr0
本木目ステア、グレー本革シート、マークレビンソン、後席エアバッグです。
ディーラーＯＰでは、リモートスタート、コート系などです。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:21:04 ID:opQpou8S0
GS460契約した。納車１月
348 ：328：2007/09/11(火) 23:04:29 ID:B1azD5jC0
>>347
おめでとうございます。
それにしても、１月とはずいぶん先ですね。
まぁ、４６０は今回のチェンジの目玉だし受注も多いのかもしれませんね。
ちなみに色は？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:31:57 ID:QDBjQINb0
GS乗ってる奴って、ガラ悪いよね
特に黒
ケツ煽るしか脳が無いのかね・・・
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:47:53 ID:BCUEgYTB0
黒でも特に430は上品に乗ってる人多いよ。
黒の350で元V300乗りのうちの近所のオヤジは最悪だけど
あれは例外だろうな。
351 ：331：2007/09/12(水) 10:45:24 ID:xJSqcaPG0
>>347
１月は凄いね、４３０からの買い替え組みが多いのかな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:14:12 ID:EMkv/ttR0
>>349

それなんてLGC?
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:45:26 ID:wle5LNafO
MCでスターターボタン等のトヨタ車との共用パーツがレクサス専用になるそうですね。
前期型でも部品取り寄せで変更できますよね？
354 ：名無しさん＠レクサス：2007/09/13(木) 15:41:22 ID:m6Ee0cpn0
LSが出てからGSの「押し」が弱くなって、まわりからの
「儲かってんじゃねえか」っていう目が弱まって助かるね。
やっと買えるな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:24:58 ID:pp1+7HzO0
　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:58:17 ID:9lzQ0/I80
　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜馬鹿な低所得者ID:pp1+7HzO0様 お願いですから毎日あらしに来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:04:01 ID:pp1+7HzO0
　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:04:44 ID:m8KTBvZYO
Lから誕生日プレゼントが届いた。
オーナーになって2度目なのでちょいと嬉しい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:39:06 ID:F+BKoDTV0
Dの洗車って手洗いだと思ってたからちょっと残念だった
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:15:49 ID:rdCqKySDO
>>359
洗ってやるだけ有り難く思え、この乞食がっ



って店員は思ってるよ！
361 ：名無しさん＠レクサス：2007/09/14(金) 12:36:39 ID:XYoWJpvz0
そんなこと思ってないだろ
洗車するぐらいで
慣れればお茶が出てくるのと同じ感覚じゃない？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:51:27 ID:RrCa9qHUO
まさにおもてなし、だぬ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:18:06 ID:6V2Xr0Ho0
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
364 ：名無しさん＠レクサス：2007/09/14(金) 20:10:17 ID:XYoWJpvz0
>>363
ホントの高級車ってのはどの辺をいうんですか？
BMW？ベンツ？それともマイバッハとかベントレーとか？
何にしてもレクサスが嫌いなのはよくわかりました
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:29:53 ID:6V2Xr0Ho0
　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/15(土) 08:34:45 ID:J6/jEtXW0
↑
でも洗車サービスがうらやましがられてるのは確かだね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:48:35 ID:fWh31mxf0
3連休をディーラーで過ごす乞食
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:15:29 ID:8sh+EgjL0
ウチのLディーラーは洗車サービス無いけど、
洗車サービスあるディーラーと無いディーラーはどっちが多いんだ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:34:48 ID:j+FJovqs0
えええええ
洗車ないとこなんてあるの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:42:17 ID:K72NVNTY0
マークレビンソンはどーなの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:24:45 ID:LeGi3Nc8O
>>730
ちょっと待っててください今調べてみます
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:42:54 ID:lf05wwgt0
>>730
君は将来何を質問するんだい？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:00:21 ID:gw8PU/Wq0

450hはすごいね。ﾚｸｻｽの中でもﾋﾟｶ1だな。


374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:08:37 ID:fU4fnKdT0
例の人の保険料安すぎないか？
もれが高杉か・・
http://wwww.kaz.nu/?eid=660978
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:33:48 ID:w9sUPnSs0
>>374
ずいぶん貧乏くさい保険に入ってるんだなw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:06:04 ID:1St7C02+0
その下のコメントが笑える

ところで、運転者年齢条件： 35歳以上担保　GTさん、これじゃ事故ったとき保険下りないんじゃない？それとも年齢詐称疑惑が･･･
Comment by マーサの主治医 ｜ 2007/09/15 11:22 PM

--------------------------------------------------------------------------------

マーサの主治医さん、その件は誰かに突っ込まれるだろうと思っていましたが‥‥（汗。実は保険料を安くするために年齢を偽って保険の申し込みをしています。事故しなきゃバレませんよ（爆
Comment by GRANDTOURER ｜ 2007/09/15 11:25 PM
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:29:47 ID:MCPKuWtT0
>>376
こういうバカが世の中たくさんいてくれると
保険会社も楽勝で儲かりますね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:33:10 ID:w9GNkvqj0
http://minkara.carview.co.jp/userid/290325/blog/

なんというか・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:41:32 ID:a+jHerTD0
>>378
リアル洗車乞食
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:42:41 ID:ik/Jt0cZ0
今日は朝からﾚｸｻｽに来ています。週一の洗車です。自宅から車で10分ほどなので良く立ち寄ります。

今日は朝からﾚｸｻｽに来ています。週一の洗車です。自宅から車で10分ほどなので良く立ち寄ります。

今日は朝からﾚｸｻｽに来ています。週一の洗車です。自宅から車で10分ほどなので良く立ち寄ります。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:09:51 ID:da9XuW6s0
アンチは自分の車うぷしてから語ればいいんじゃね？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:55:31 ID:WjFtr0xq0
正直言ってGSは小手先の改変だけでは、もうどーにもならんと思うが
ISはやり方によって生き残れる車だと思うだけに、現状が歯痒くてしょうがない
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:56:43 ID:WjFtr0xq0
誤爆ったｽﾏｿ ＾＾；；；；；；
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:28:50 ID:ze+UY1dC0
>>374
コイツ馬鹿だね。

車両保険の金額、今年度の『車両保険設定幅』がわからないので何とも言えないが、保険会社の設定している下限よりも低い金額設定だとしたらヤバいね。

そうすると意図的に保険料を安くするために低くしたとされ、実際に発生した修理代が全額でないことになる。

仮に１００万円の損傷が発生したとして、彼の場合は３９０万円の車両保険金額だから『馬鹿な頭』だったら１００万円でると思うだろう。
だが、実際はでない。

下限よりも下で設定していた場合だが、その部分に応じて案分される。
下限が５００万円だったとしたら、３９０万円は78％。
つまり、１００万円の損害も７８％に減額されて支払われる。

保険とはそういうもの。
３９０万円までの損害は全額出るって意味じゃねーよ。

そこをよく理解して保険に加入してんのかなぁ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:32:38 ID:ze+UY1dC0
>>374
しかもコイツ・・・おっさんかと思ってたら３５歳よりも若いのか！！

なのに保険は３５歳未満不担保。
その意味わかって加入してんのか？
３５歳未満のヤツが事故っても保険金は一切でないんだけど・・・

＞マーサの主治医さん、その件は誰かに突っ込まれるだろうと思っていましたが‥‥＞（汗。実は保険料を安くするために年齢を偽って保険の申し込みをしています。＞事故しなきゃバレませんよ（爆
＞Comment by GRANDTOURER ｜ 2007/09/15 11:25 PM

事故しなきゃバレないって・・・
事故ったときは君の人生も終わっちゃうけど。



これは犯罪だから、ヤツを吊るし上げようぜ！！！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:04:48 ID:B6XfEpJo0
今度のクラウンにハイブリッド仕様が加わるようだけど、そうなると450ｈの立場は？

動力性能同じ
トランク広い
ナビはｍＸ対応
100万安い

となれば、余程のクラウン嫌いじゃなければ450ｈ買う理由はないよね。
トヨタは本気でレクサス育てたいって思ってるのか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:12:24 ID:oliqUsjZ0
GS450hのためにGS460をデチューンするようにクラウンハイブリッドもデチューンするんじゃない？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:00:23 ID:ycaHvXRtO
>>386
燃費重視の味付けみたいだよ>ｸﾗｳﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
だから動力性は違ってくるんじゃないかな？
389 ：386：2007/09/18(火) 17:37:10 ID:B6XfEpJo0
>>387>>388
今月中にでも450ｈ契約しようかと思ってて、ちょっと気になったので。
玉数多過ぎのクラウンには絶対乗る気ないけど、新クラウンが
450ｈと同等かそれ以上の物となれば450ｈ買う気失せるよね。
クラウンの性能の確定情報出るまで待とうかな。
デチューンとか燃費重視方向ならいいんだけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:52:07 ID:bz30rgIQ0
ｱｽﾘｰﾄ350とGS350はどこがどのように違うのかな。
ｸﾗｳﾝﾊｲﾌﾞﾘとGS450ｈは同じ関係になりそうだが・・・。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:41:37 ID:jw0FHAi00
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/267134/blog/6072886/#cm
>最低年収　５０００万。
>個人資産額　最低３億。
>年間カード支払実績金額　最低１０００万。
>ローン残高審査。
>持家状況。
>勤務先会社決算書審査。
>家族構成審査。
>身辺調査。
>カード更新審査　２年毎。
>カード年会費　３０万。
>カード使用限度額　無制限。
>カード一時借り入れ可能金額　１億。



えーと…マジ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:11:21 ID:6p34Jj1P0
>>391
年収　５０００万でGS350と言うのが泣かせる
普通450ｈかLSにするだろ。ドケチですか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:02:41 ID:LWCmBngy0
>>390
GSのベースグレードとクラウンの最上級が同じでも問題ないけど
GSの最上級とクラウンの最上級が同じになるのは問題あるでしょ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:24:09 ID:tEmrBvTF0
とりあえず例の人の件だれか通報よろ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:16:55 ID:aQtytjV70
言い出しっぺの（略）
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:53:48 ID:mZtcMqtP0
免停の次は年齢詐称かよ


･････････ﾜｸﾜｸ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:21:37 ID:FNzQlpgW0
もういい加減全店出入り禁止にしてほしいね>>例の人
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:28:23 ID:V3hXz6l60
近所のレクサスから招待状が来た。CPOのセールやるんだと。
かつて欲しいと思ったことのあるGS-450hが載ってるんだがなあ。
欲しかった、クリアランスソナー付きver.L…。
ハイブリ車乗りたいけど、プリウスは嫌だし、ミニバン＆SUVハイブリッドも要らないし…。
タイヤがランフラットなのと居眠り防止装置が邪魔なのと重すぎなのがな…。

ま、金ためて、改めて考え直したほうがいいか。チラ裏ｽﾏｿ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:36:05 ID:ImhPNxww0
>>398
金無いなら引っ込んでろよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:21:59 ID:eEsS5cyH0
金無いのにしゃしゃり出てくる香具師が一番うざいな
消エロ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:56:48 ID:GXBTeums0
>>399
>>400
そういう書き込みはオナスレでも立てて書け。品位が落ちる。
脳内が荒らすようなこと書いているなら別だが。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:08:26 ID:DH+fPKLC0
>>401
にちゃんに品位あるのかwww
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:46:32 ID:3nLyVK9W0
トヨタもクラウンだけは手抜きしないんじゃまいか
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 16:54:18 ID:JfhBCg8S0
マイナー後GS450h　発注が多くて納車１２月になるらしい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:29:33 ID:AP5toko50
発表日10/18オーダーでは年内納車は無理でつか?
ブラックオパールマイカに人気集中..?
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:12:08 ID:yXDSiiBUO
只今マイナーチェンジ後の350を狙っています。
もちろんオーナーズローン利用になる事必至ですが・・・ｗ

ブラックボディにアイボリーレザー、サンルーフと木目ハンドルは付けたいです。

早く実車を見てみたいな～
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:24:35 ID:PIPky8VS0
>>405
通常のサイクルでも２ヶ月以上はかかるみたいだから年内は厳しいかもね。
自分の場合は９月８日予約発注で１１月末納車の連絡がきた。
408 ：404：2007/09/25(火) 19:34:52 ID:JfhBCg8S0
９月１２日オーダーで１２月１０日っていわれたよ
ブラックオパールマイカです
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:57:05 ID:yXDSiiBUO
皆さんは一括ですか？
残価設定のローンで購入された方はいませんかな？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:10:33 ID:3RKDgjab0
　医者板で祭りになっている歯科医のスレ。
　ネラーの手によって次々暴かれる犯罪の数々。

　↓祭り会場はこちら。

「！！　泣く子も黙る鬼畜歯科医　！！山崎昇さん（笑）！」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1190488157/l50

山崎氏のご尊顔を拝みたければ、「緑の日記・日本橋高島屋」で検索。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:29:06 ID:Bg+B08Yl0
>>409
こういう車は一括で買わないとカッコつきませんよ。
俺は余裕かましたふりして実は無理して一括で買ったクチだけど・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:28:11 ID:jCQhEqCGO
>>411
トヨタ車を一括で買っても別にかっこよくないですが…。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:30:45 ID:WbrkaN9GO
ん？一括シールとか分割シールとか車に貼られるのか？

「あっ！アイツ分割シール！ダッセーの！」みたいな…w
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 05:48:30 ID:AQi4wf5p0
クルマなど経費で買うもの、経費で落とすなら
リースが楽よ残価設定しないと売った時
所得になっていしまうので税金持ってかれちゃうよ。

以上
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:38:41 ID:mGgVWn+s0
>>409　残価設定のローンは国産だったらいいんじゃない？？レクサスは故障しないしね。
　　　ってか、ベンツとかＢＭＷで残価設定のローン組んでる奴ってなんなの？？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:38:30 ID:P9JJ8u+j0
>>414
どうせ経費で買うんならＬＳにしたら？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:30:17 ID:AQi4wf5p0
LS重過ぎるし遅過ぎ LS hybrid 0 - 60 mph in 5.5 sec
GS Hybrid 0 - 60 mph in 5.2 sec
結局Lexusの中で最速で最もsportyなのはGSということなのですよ。

無改造の現行国産車で恐らく最強名のはGS Hybridでしょう。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:47:44 ID:mO6Kv5wT0
まぁ速い事は認めるけど
面白くも何ともない電車だしな
あーゆうのが好きならケチ付けるつもりは毛頭ないが
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:29:31 ID:4PN/wFgY0
国産最強を名乗るなら筑波を一周するだけでバッテリーが空になるのは何とかしないとな。
バッテリーが1分強で空になることが有り得るってことだからな。
バッテリーが空になったら重くなった350でしかないからな。
推測でしかないが同じぐらいの馬力で軽いGS460の方が実際には速いんじゃね？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:55:13 ID:WimK/36q0
あまりに幼稚な事を考えた
LEXUSを海軍にたとえると
GSは戦艦でISは巡洋艦　LSは航空母艦でSCは潜水艦
てこんなとこだとおれの脳内にはInputされてる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:51:14 ID:UlV1lj980
まだハイブリッドのバッテリーが空になるなんて言ってる池沼がいるのかよ。
ハイブリッドのバッテリーは

　「　空　に　は　な　り　ま　せ　ん　」
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:58:19 ID:fkqXp7ZS0
完全放電はしないだろうが、現実には猛烈にパワーダウンするのだから
表現として空になるという言い方が間違っているとは言えない。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:20:26 ID:mSXpIx2E0
空になるかどうかはともかくとして、450hでサーキットを走るなど、ネタにしかならないので、
筑波一周でバッテリーがどうこうなどは、どうでもいい話だ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:30:22 ID:fkqXp7ZS0
普通に走っている限りは確かにどうでもいい話だな。
国産最強を名乗ろうという場合に問題になるだけの話だ。
IS-Fが出たらどう考えても国産最強ではなくなるから全くもってどうでもいい。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:07:36 ID:AYzeH55LP
そういえばGS-Fの話はどうなったんだ？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:19:47 ID:LEVGX6+KO
■ゼロクラ3.5＜ＧＳ
■30前期セルシオ＜ＧＳ
■30後期セルシオ＞ＧＳ
■現行マジェスタ＝ＧＳ

って俺は認識しているんだが合ってるかな？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:45:15 ID:0Bovq1U+0
>>426
>■現行マジェスタ＝ＧＳ
GSのMCで4.3L消えたから、
エンジンラインアップが全くことなるじゃん。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:18:12 ID:xXD3pwEL0
クラウンは来年にはＦＭＣの時期。
この秋の東モには、また「クラウンコンセプト」と称してアスリートの
次期モデルが参考出品されるんだろうなあw
でも、プラットフォームは現行型の使い回しだろうけどww
さすがに二世代続けて全面刷新とは行くまい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:06:57 ID:Px6hpuXH0
>>完全放電はしないだろうが、現実には猛烈にパワーダウンするのだから
表現として空になるという言い方が間違っているとは言えない。

説明しようガソリンエンジンのトルクの出方、馬力の出方はエンジンの回転によって異なる
スタートの初期などガソリンエンジンの馬力やトルクの弱いところだけをGSのモーターは
補っており、それ以外では大概、充電している。どんな走りかたしても
数十分もフル加速などあり得ない、それゆえバッテリーは絶えず生きている。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:12:29 ID:Kil4ZhhT0
GS350…315馬力
GS450h…345馬力
よって>>429はデタラメ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:16:09 ID:xXD3pwEL0
エンジンはいつでも最高出力を出してるわけじゃない。
>>430 は、そんな簡単なことにすら気付かないバカ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:21:35 ID:Kil4ZhhT0
＞ガソリンエンジンの馬力やトルクの弱いところだけをGSのモーターは補っており

最高出力を出しているときがガソリンエンジンの馬力やトルクの弱いところかｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:00:53 ID:j0D/yNpy0
国産最強だとか程度の低い事言ってるのは
おおかたｱﾘｽﾄからのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ組なんだろうが
これだからﾚｸｻｽのﾌﾞﾗﾝﾄﾞがいつまで経っても上がらないわけだorz
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:13:10 ID:2LhQgJHQ0
ところでもう少しで新型のＧＳ（ＭＣだけど）出るけど、
納車日の確定した方はいますか？
当方は、盆明けにＧＳ３５０予約しましたが未だに確定していません。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 07:19:15 ID:lY/i/1vg0
GS350 315馬力
GS450h モーター出力200馬力
>> 430のお考えだとGS450hのMax Powerは515馬力の計算になる

GS450hがMax Power345馬力出してる時は単純計算で
ガソリンエンジンの出力はたったの145馬力かも知れない
それがLexusのhybridシステム

天下のLexusのHybridをHonda CivicのHybridやプリウスのhybridと
同じに思ってもらってはこまる。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 07:23:26 ID:lY/i/1vg0
このようなすばらしい先進のシステムをもったクルマが諸経費込みで
たったの900万円で手に入るとは、まさに大バーゲン。
よい国に生まれたものよの～と450ｈのオーナーはみな実感している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:28:15 ID:IKBJCNcQ0
>>434
俺も同じ頃GS350予約したけどまだ納車予定日については
予約のときに11月上旬位でしょうと言われて以来何も聞いてないなぁ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:17:19 ID:oAGIc+rkO
Ｖ１０
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 14:57:38 ID:nsituRiu0
それでいてLSほど押し出しが強くなく、さりげないところが気に入ってます
オレは
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:07:30 ID:oGIChEVV0
>>439
同感。ＧＳは全体的に抑え目にしているところが良いと思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:17:25 ID:WHS0ekGq0
8月後半に注文して10月下旬確定。
GS460黒です。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:17:13 ID:KHgQLNV50
　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／


　　　　　　レクサス店に居座る洗車乞食絵図
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:22:37 ID:IKBJCNcQ0
>>441
それは異様に早いねぇ、日もちゃんと指定されてる？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:22:58 ID:sZd9c9aQO
GS460何故デチューンするのよ。
GSはグランドツーリングセダンだからLS460を気にする必要無し。
事実LS460だって600hがフラッグオブレクサスなのだから…
俺は初期にGS350購入したけど、460のデキ次第で買い替えるかも。
350もかなり高回転域は気持ちイイけど、あの車体に460載るとかなり面白そうだ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:24:04 ID:uy7RMvE20
一番高いGS450hが345馬力だからGS460は343馬力なんだってさ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:25:23 ID:uy7RMvE20
GS460ベースでフラッグシップのハイブリッド車GS550hを出したらいいのにね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:44:22 ID:bVEJsaRi0
誰も突っ込まないのでオレが。
>>435

> 天下のLexusのHybridをHonda CivicのHybridやプリウスのhybridと
> 同じに思ってもらってはこまる。

↑
恥ずかしくないか？HondaのIMAは糞だが、基本設計が同じHYBRID SYNERGY DRIVEの
トヨタプリウス（現行型）とLexus Hybrid Driveの違いはガソリンエンジンの仕様だけ。
プリウスはアトキントンサイクルだが、レクサスは普通のオットーサイクルじゃなかったか。
でも、そんなの関係ねえ！ってのが>>435
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 06:04:29 ID:kRxrlnvRO
450hは460のパワーを考慮して、敢えてデチューン…
GS460は450hとLS460を考慮してデチューンかよ。
みんなキャラが違うのだから、最高出力でチューンしろよ。
デチューンした460は要らなね。-Fまで待つか、GT-R…って子供いるから2枚はNGなんだよね。
FMCまで350+TECⅡ乗ってるよ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:59:22 ID:s46OlJcE0
デチューンといっても圧縮比変えたりしてるわけじゃなくて
燃調マップいじってるだけだろ。
気になるならトムズあたりから発売されそうなコンピュータに
乗せ換えたら本来の性能を引き出してお釣りが来るんじゃね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:30:02 ID:bU19qwq10
>>428
ナニ寝ぼけてんの？

次期クラウンは、12月発表、1月早々からデリバリー開始だろ？

プラットフォームも、現行型のリニューアルってのも決まってるだろ？ｗ


新型プラットフォームが次期GSから採用ってのも決まってるだろ？


どこかタイムスリップでもしてきたのか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:31:45 ID:bU19qwq10
>>444
デチューンじゃなくて、設計予定外のエンジンを積むことになったことによる弊害だろ？

GS設計時には460エンジンは想定外。
それを載せることができることがわかり、設計変更をした際のパワーダウンだ。
主に給排気系の取り回しが厳しくなったゆえのパワーダウン。

そんなこともわからんのか？ｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:21:15 ID:Qd34E+5U0
>>新型プラットフォームが次期GSから採用ってのも決まってるだろ？

次期GSで生産ライン大投資しなきゃいけないようなプラットフォームが
変わるんですか？MC程度で？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:34:56 ID:PowGreBI0
ｈの燃費はいいのか？
454 ：441：2007/09/29(土) 20:35:38 ID:3cA/qGPS0
>>443
10月下旬最終大安日です。
早いのかな？今乗っている車が車検が11月初旬ですので。
もしくは両親がLS６００ｈとSC、嫁さんがIS350なんで融通利かせたのかな？
ちなみに今の車は初代ワゴンRですｗ下取り1万もつきました。
そういえば、GSでも４５０ｈだと11月後半になると言われていましたよ。
455 ：443：2007/09/29(土) 20:57:41 ID:N4pFH3TX0
>>今乗っている車が車検が11月初旬ですので。
なるほど、たぶんそれだよ。
通常なら早くて11月上旬だとおもうから、
試乗車or展示車の枠をまわしてくれたんじゃない？
おれも以前同じように１ヶ月後に車検控えてる時に
通常２ケ月待ちの車を展示車枠回してもらって
１ヶ月で納車してもらったことがあるから。

でもそういうケースは少ないだろうからたぶんMC後、
日本で一番早い納車じゃない？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:01:02 ID:74FzAoQh0
LEXUSのＨybridとプリウスのHybridの違いはPower重視のＨybridか燃費重視のＨybrid
かの違い、言うまでも無くLEXUSのＨybridはPower重視に振ってある。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:58:13 ID:e9sgyMSw0
>>452

3年後だぜw
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:30:15 ID:msKn8dsv0
>>453
>ｈの燃費はいいのか？

期待するほど良くないけど、悪くも無い。
一般道で、信号や渋滞に引っかかってダラダラ走っていて、燃費計で10km/㍑を
ちょっと超えるくらいかな。ｈの発売当初は２㍑車と同じ燃費です！！って
謳ってたのが、販売店で見積もりしている間は「いや･･･2.5㍑車ぐらいですかね」って
トーンダウンしてたｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:15:47 ID:RRAmywad0
ブルーイッシュパールなくなるのね
これ以上増えないというのはうれしいけど
展示車がどこにもなくて選ぶときに勇気が必要だった
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:45:56 ID:PP9ubvXmO
>>451
GS開発当時にV8 4.6lの仕様くらいあっただろ。
じゃあ、なんで-Fのエンジン載るんだよ。
全ては戦略だろ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:34:36 ID:X4ttjBAG0
>>453
>>458
450ｈに乗って1万5000㎞になる。全平均燃費は9㎞/L。高速道路で120㎞程度
で走行すれば12㎞/L、100㎞程度ならｶﾀﾛｸﾞ燃費どおり。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:46:39 ID:H/R9fZNY0
富士スピードウェイでもレクサス商法なトヨタ（ｗ

【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html


【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:57:52 ID:X4ttjBAG0

ﾚｸｻｽとは関係ないが、確かにこの値段はひどいね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:40:35 ID:JZ6bWXIU0
Ｆ１日本グランプリでは駐車場までのシャトルバスに乗れなくて一般客から怒号が飛び
騒然としているそうですが、レクサスオーナーは優先的にバスに乗れたんでしょうか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:09:27 ID:Q91hRYP90
【レクサスカード】

当初は自前のTS3カードの最上位カードとしてレクサスカードを位置付けようとしていた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、なるべくトヨタの名前を出さないようにするため他社ブランドカードと提携することになった。

候補は4つ。
アメックスプラチナ
ダイナースプレミア
JCBザクラス
三井住友VISAプラチナ

このうち、最初にアメックスとダイナースは候補からはずれた。
年会費約10万円というのはレクサスオーナーには厳しいし、現実的ではないからだ。
そこでJCBと三井住友に提携カードの発行を求めた。
しかし両社ともに、自社の最上位カードの品位が落ちることを憂慮し、ゴールドならOKとの回答を出した。

しかしトヨタ・レクサスとしてはそれではTS3ゴールドとの差別化が出来ないため、
再度プラチナレベルのカードの提携を求めた。
JCBは断ったが、三井住友は条件付きで認めた。
すなわち、VISAプラチナの名前は名乗ってもよいが、サービスレベルは大幅に落とし、
年会費を半分以下の実質格下カードとすることである。

トヨタ・レクサスとしてはオーナーはそんなことに気付くレベルではないこと、
また、どうせプラチナクラスのカードを使いこなせるレベルではなく、見栄で黒いカードが持てれば満足する客層であることを確信していたため、その申し出を了承した。
つまり、レクサスカードは外側だけ立派を装って、中身は伴わないレクサス車と同じ内容のカードである。

以上の話はカード業界、ホテル、旅行業界では周知の事実であるため、
レクサスカードをお持ちの方はくれぐれも一流ホテルやレストランで鼻高々にレクサスカードを
お使いにならないよう注意して下さい。
車自体が恥なうえに、本人まで恥をかいてしまいます。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:39:15 ID:kyFwqWbi0
昭和の感覚っぽいなw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:39:01 ID:qk2Fwy7C0
三井住友VISAだけがVISAだと思ってる知ったかぶりのアフォ発見ｗｗｗ
無知をさらして楽しいか？

【LEXUS】 漆黒のレクサスカード 【VISAプラチナ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1175945011/l50x
に帰りな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:46:57 ID:UyU3Ycl8O
>>467
>>465の文章を読むかぎりでは三井住友だけが…なんて何も関係ないかと。
それに>>465の内容は日本レクサス開業当初のかなり早い段階からリークされたカード関係者なら周知の事実ですけど。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:03:43 ID:qk2Fwy7C0
>三井住友は条件付きで認めた。
だろ？ｗｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:13:48 ID:+15ekLiVP
年次改良型GSって正式にはいつ発表なの？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:50:50 ID:cu429NWy0
富士スピードウェイでもレクサス商法なトヨタ（ｗ

【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html


【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:08:48 ID:c2OMnukv0
>>468
VISA発行のライセンスを持っているトヨタファイナンスに
VISAプラチナ発行の条件を付ける権限が
VISAの一メンバーでしかない三井住友のどこにあるんだ？
カード関係者なら周知の事実とまで言い切るのなら答えてくれよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 04:37:31 ID:xrr2MgtYO
「三井住友VISA」と、後で「VISA」を発行出来る権利を得た他社の区別がつかないとは…。どっちが上とかではなく、「三井住友VISA」の「三井住友VISAプラチナ」の取得を打診したって話でしょ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:16:41 ID:c2OMnukv0
だからなんで三井住友にそんな権限があるのか、
それすらわからない奴がしゃしゃり出るなよ。

まさか世界のVISAの大元が三井住友だと思ってるのか？ｗｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:18:44 ID:c2OMnukv0
トヨタファイナンスが三井住友と提携してると本気で思ってるのか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:26:34 ID:c2OMnukv0
もっといえば日本において後でVISA発行のライセンスを取ったら
三井住友にお伺いを立てないとVISAプラチナを発行できないのか？
情報通ならそのあたりを判り易く説明してくれよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:41:00 ID:c2OMnukv0
ちなみにいえばVISAメンバーのランクとしては三井住友のほうが上だけどね。
それは発行されているカードのグレードとは関係ない、
VISAプラチナであれば三井住友だろうがトヨタファイナンスだろうが
VISAプラチナとしては同じグレード、異なることをVISAが許すわけがないだろ
カードの信用問題にかかわるからな。

サービスの違いは三井住友とトヨタファイナンスの独自性の違い、
もともとVISAプラチナが提供しているサービスに全く差はない。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:46:23 ID:xrr2MgtYO
そんなにレクサスカードが他カードより格下なのが悲しいんですか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 08:59:36 ID:OkNhs8pQ0
みんなスレ違いだろ？
「カードでステイタスが・・・」と思ってGS買うワケじゃないだろ？
カード見せない限りはそれなりのサービスが受けられないようなヤツは
たくさん年会費払ってカード会社のカモになって・・・・
まあ、いいやそんなのどうでも
とにかくレクサスカードのスレでやってくれ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:42:16 ID:Wa1YyHPc0
>>478
べつに、カードの格の話じゃないんじゃない？
>>465が嘘だらけの変なコピペをしたから反論してるだけじゃない？
ビザプラチナであればビザの中での扱いは同じなのだから。

>>479
それはそうだね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:46:53 ID:IzHFRmI70
ホントにアンチには馬鹿が多いのだ。レクサスやトヨタに関してはすべて
根拠もなく悪口雑言の限りを尽くす。アンチの構成は、トヨタ外の他社車関係者
と、中古外国車乗り、あとは頭の足らない専門学校生やニート。その共通項は
「馬鹿」「低所得者」で括れる訳だ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:47:18 ID:2uQrsD/R0

蹴って殴るから。あ、態度変わってきたね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:12:19 ID:Wa1YyHPc0
>>482
だって>>476で「情報通ならそのあたりを判り易く説明してくれよ。」
って言ってるのに>>478みたいに答えられないばかりか
下手な煽りをはじめるのを見ると哀れに思うじゃん。
484 ：仮面の忍者☆嵐CBX４００F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM ：2007/10/01(月) 11:20:16 ID:igmKYmJg0
gasasa
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:23:18 ID:2uQrsD/R0

もう気持悪い。他のおんなのとこいってほしいｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:37:36 ID:WqA2kSJ80
>>452
オマエ中卒？

中卒の脳みそまき散らしているレスに返答するのもなんだが、答えてやるよ。

ナニ？
次期ってのはMCを表すのか？？？
普通『次期』と表したらフルモデルチェンジだろ？

馬鹿じゃねーの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:44:10 ID:xrr2MgtYO
>>480
本家アメックスプラチナとセゾンアメックスプラチナは同じアメックスプラチナだから同格ですか？
イオンVISAゴールドと三井住友VISAは同じVISAゴールドだから同格ですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:00:38 ID:Wa1YyHPc0
VISAゴールドとしては同格だ。
ただイオンカードと三井住友カードでは三井住友カードのほうにブランド力があるだろう。
それはVISAゴールド云々とは関係の無い話。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:06:58 ID:sWx5CjjZ0
>>487
カード切る方にとっては間違いなく同格。所詮ブランドなんて知る人ぞ知る世界
だから勝手に妄想してな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:13:09 ID:TLSzKyGG0
そうそう。レクサスとトヨタとダイハツが同格なのと一緒。
所詮ブランドなんて知る人ぞ知る世界。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:23:40 ID:sWx5CjjZ0
>>490
はいはい同格同格。気が済んだ？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:32:23 ID:y1r4Wfgf0
ここはクレカ板ですかそうですか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 13:55:14 ID:OkNhs8pQ0
違うよ
レクサスの
GSの板
カードの話はここですんなよ
それともGSの話をクレカ板ですればいいのか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:12:01 ID:khJHzZ880
今回のトヨタの姿勢を最も感じさせたのが、レース前の国歌斉唱でした。
事前アナウンスも聞こえないウチ、か細いスピーカーから何か聞こえ始めたと思ったら国歌斉唱。
普通、国歌斉唱の前にアナウンスあり、鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
コース上では聞こえるらしく、レッドブルとかルノーとかのメカニックは作業を中断し直立してます。
なのになのに！　驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか！
しかも２台共！　当然の如く国歌斉唱中にエンジン掛けるなんてチーム、他にありません。
今回起きたどんなトラブルよりやっちゃアカンことだと考えます。
日本だからいいけど、海外でそんなことしたら国や国民に対する冒涜だもの。
トヨタを見ていると文化事業は徹底的にセンス無いと思う。

by国沢光宏
http://www.kunisawa.net/
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 14:32:09 ID:OkNhs8pQ0
それもGSとは関係ないんじゃない？
レクサスを含めてトヨタが気に入らないってことでイイかな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:32:50 ID:Jht7yg7LP
国沢かよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:06:53 ID:Ku59VOcmO
GS海苔ってこんな下品で馬鹿な奴ばっかなのか？


930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/10/01(月) 13:48:54 ID:RBp0MX05O
>>929
貧乏人は黙って路の端っこでも歩いてろよ
俺のGSから使用済みコンドームでもぶん投げてやるからw

わかったかい低脳下痢便垂れ流しのクソ豚キモ野郎



GS如きで自惚れるなよｗｗ
なんか勘違いしてんじゃない？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:29:50 ID:FmIs9Ezq0
新型のGS納車されたら皆さんは何しますか？
自分は、とりあえずDVDが走行中に見れるキットを付けようと思ってます。
トムスにするかデータシステムにするか悩み中、どっちがいいと思いますか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:46:57 ID:LE9dyBnFO
>>498
自分はマイナー後の350を狙っています。
購入に至れば、まずは車高調とアルミを変えたいですね。そのくらいかな…
あ、↑の製品も付けたいです。（TVキャンセラーとか）
自分でしたらデータシステムの方を選ぶと思います。トムスは高いのでｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:36:12 ID:FmIs9Ezq0
>>499
車高調とアルミですか。
私も長期計画で予定しています。今回のMCでNAVI-AVSが付いたらしいので
一年間くらい堪能してみようと思います。
お互い頑張りましょう。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:15:06 ID:S8vZZhfDO
>>500
TVキットにしろトムスのジャンパーにしろ付けたら意味なくなるんじゃ？>NAVI-AVS
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:47:58 ID:FmIs9Ezq0
>>501
マジで？
ジャンパーのON.OFFボタンでOFFにしておけば平気なのでは？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:58:14 ID:f6kl6nK80
レクサスオーナーだったら富士SWに直接乗り付けても大丈夫だったんでしょ？

それで、雨の心配もないレクサス専用ラウンジでゆっくり観戦できたんだよね？

トヨタのホームグランドだしレクサス乗ってる顧客なら
それくらいしてもらえて当然だよね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/02(火) 09:53:13 ID:P3vQcL6Y0
TVキット各社の特徴を教えてください
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:09:07 ID:rPSnXWD3O
>>503
F1のレクサス専用ラウンジは、オーナーかつ抽選に当たって80万の価格ですよ。
私も応募したけどハズレました。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:04:04 ID:TGCfOAMm0
>>503

まぁ、レクサスオーナーでも色々いるからな。

LS600hを100台くらい注文したヤツがいたとしても、そんな優遇は受けられないね。

トヨタ所有でもF1主催者じゃないから関係ないしな。

ラウンジにいた人たちは、それなりのチケット料を払った方々。
君らと同じようにチケット買ったんだよ。
ただ、待遇に応じて高価なチケットだったがな。

一般向けにも売ってただろ？
パドックパス付きの一番高いヤツ。
3日間通しで70万円くらいだったような気がするが。
あれを買えば、同じことができたはずだぞ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/02(火) 13:47:53 ID:P3vQcL6Y0
GSでオススメのオプション（社内・外）はなんでつか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 14:54:23 ID:wsPcxwdp0
>>506
レクサス買っても結局特権は無しか

なんかオーナー馬鹿にしてません。

富士SWで特権で見られるならモータースポーツ好きなので
購入してもいいかなと期待していたのですが．．．

残念です。

今回のシャトルバス輸送の混乱も
バイトに任せるのでなく
ディーラーから接客のプロを選出してれば
もうすこしは混乱は避けれたでしょう。

接客の研修受けたディーラーのスタッフと、
簡単な説明受けたバイト君の対応では雲泥の差です。

トヨタには日本GPの失態を反省して「おもてなし」とやらをみせてほしい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 15:42:34 ID:gyPPeN8v0
ウチのLのビンボディーラーの、
名ばかりの「おもてなし」には辟易してるよ。
まあ点検時しかディーラーには行かないけどね。
次はGT-Rにしてみるかな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 15:50:41 ID:UOTWVAs40
700万の車買ってもらったぐらいで2年に一度70万のパドックパス配ってたら赤字だろ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:21:36 ID:u4sZMoUT0
☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 4☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185673312/


734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/10/02(火) 20:22:02 ID:bJ/mkLoA0
Ｆ１日本グランプリをレクサスオーナーラウンジで観戦しました。
レクサスオーナー専用で８０万円でした。
サービスのシャンパンをいただきながら快適に観戦できました。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:37:28 ID:z/pcm8rW0
487 2007/10/02(火) 18:33:41 ID:kVwtW9ho0
音速の名無しさん(sage)

テレ静特集2日目

出店料高すぎ
食品ショバ代→65万+売り上げ25％上納
物品ショバ代→105万+売り上げ25％上納

「大手は潤って弱小店は蚊帳の外」

地元貢献なきゃ応援する気も無くなる
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:38:05 ID:z/pcm8rW0
561 2007/10/02(火) 20:17:48 ID:1woylC8q0
音速の名無しさん(sage)

１０００円で弁当売ったとして、
２５％マージン持っていかれるんじゃ、
荒利なんか４００かそこらでしょ、
で、６５万のショバ代の元取るだけでも１６２５個も売んなきゃなんないじゃん。

人件費３人分とかもかかってるだろうし、
なんやかんやで２０００個近く売らないと合わないじゃん。

無理だべ。

まあ、弁当が高かった事で弁当屋を叩いてやるな、ってことだ。

（除く１００００円弁当）
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:14:06 ID:zayL5bBf0
アンチトヨタ又は、アンチレクサスは、他所でやってもらって。
そろそろGSについて色々話し合いませんか？
新型ももう少しで出ることだし。
カードがどーのこーのとか、富士SWがどーのこーのとか、くだらない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:19:41 ID:CsKwnQkqO
>>514
レクサスはそれ以上にくだらん。語ることなどないだろう。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:40:58 ID:zkMEtXnw0
>>514
そのくだらん事を引き起こした会社がつくる車

「全力で逝く」


　　豊田
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:56:00 ID:zayL5bBf0
>>515
>>516
何がそんなに気に入らないんだい？
俺も最近良い車は無いとは、思うけどレクサスは良いと思うんだけど。
確かにトヨタの車に高級感出して金額高くしてる気はするけどね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:57:46 ID:8L+RLNso0
GSと無関係な話はもういい加減うんざりだろうが、これだけはいっておく。

VISAの大元は米VISAインターナショナル。三井住友カードもトヨタファイナンスも
VISAインターナショナルからカード発行権を得ているフランチャイジーに過ぎない。

まあ、クレカ草創期にVISAの普及に尽力した三井住友と、発行権の直接管理を
目論んで日本に乗り込んだVISA米国本家があまり仲がよろしくないのは事実。
米国本家が進出した当初、本家とのフランチャイジーが発行したカードが、
住友VISA（当時）で決済出来なかったって話もあるし。

ま、レクサスカードの話は他スレに移るわ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:03:10 ID:Mlgs2FsO0
・仮設スタンドの傾斜角度も計算できずに死角を作る
・道路の強度も計算できずにバス専用道路が陥没する
・シャトルバス乗降場が未舗装で観客の靴がずぶぬれ
・ぼったくった弁当代
・国歌斉唱中にトヨタチームだけはエンジンをかけて国歌をかき消す
・トイレの数が明らかに不足
・シャトルバスの案内の不備
・シャトルバスの不足で６時間強も待たされる人続出
　（スタートに間に合わない人も８５人）

このイベント開催した会社ってどこでしたっけ？
「おもてなし」って何なの？
６万以上払った人は客とみなさないのでしょうか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:06:09 ID:Z1Hm1TM20
おさらい、トヨタの悪行

・お粗末な路面舗装、道路陥没
・徒歩入場禁止でバス下車の徒歩難民がゲート強行突破
・予選時刻に間に合わない人多数
・多くの人が帰りのバス待ちに四時間以上、最大6時間超えも
・休憩所が定時の18:00に閉まる
・多くの人が倒れ救急車が何台も駆けつける始末
・空きバスがあるにも関わらず、雨の寒い中観客を長時間待たせる
・バス行列の最後尾が判らなくなり現場大混乱
・観客に対して圧倒的に少ない誘導係員
・C席仮設スタンドでF1マシンが見えない事が判明。総額3億5000千万払い戻し
・決勝に80名以上間に合わず、宿泊費、交通費、チケット代等々払い戻しへ
・横断幕、応援旗等を禁止にも関わらず、自社巨大応援旗だけどうどうと掲げる
・国歌斉唱中にエンジン2台起動、爆音が国家をかき消す
・ぼったくりの弁当価格、中には１万円弁当までも
・山科忠TMG会長 兼 チーム代表「ここは設備も整っており、レース運営も良かった(一部抜粋)」


521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:18:18 ID:zayL5bBf0
>>519
>>520
いろいろ、書いてるけど、ここはレクサスのGSの掲示板だから、
何が言いたくて何がしたいのかわかんないよ。
しかも、トヨタのことでしょ？俺は、レクサスは、別物と思ってるから
もう少しで納車するから、俺のGSが納車したら再開して良いよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:23:57 ID:zayL5bBf0
とにかく、もう少しGS乗りやGSに興味がある人が役に立つ掲示板にしませんか？
余り人気が無い？車種だから、この掲示板が結構貴重なんだよね。
たのむよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:25:44 ID:Iigl+7Sn0
>>521
＞トヨタのことでしょ？俺は、レクサスは、別物と思ってるから

おいおいw
全力で逝っちゃってますね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:30:35 ID:JAv2o/HRO
GSを検討中です。
と、言っても雪国なのでAWDしか選択肢は無いのですが（ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰを視てAudiに浮気しそうなのは内緒）

マイチェンでエクステリア微妙に変わるんですね。ホイールはちょっと格好悪くなってるような…
ドアミラーウインカーも採用みたいだし(今日、説明を受けたSCの方は、採用に納得出来ないと不満を言われてましたが。)

AWD乗られてる方、雪道での走行性はどうですか？
勿論、雪が降った後で自分でも試乗してみるつもりです。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:31:34 ID:zayL5bBf0
>>523
俺が言いたいのは、レクサス乗ってる人に、どこの車乗ってるの聞いて、
トヨタって答える人は、いないって事だよ。
何ならいいの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:38:45 ID:tJd1T8ug0
>>525
出身聞かれて「横浜です」みたいな感じだな
神奈川県出身と素直に答えろと
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:40:57 ID:zayL5bBf0
>>526
うまいこと言うね
一本とられた（死語？）
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:47:21 ID:pHL4+e1z0
>>525
正直”トヨタのレクサス”が分かりやすいだろうな。

A 車はレクサスです。
B レクサス？　あ～トヨタのね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:55:27 ID:wv2njy9u0
それにトヨタ自身もレクサスSC使ってレース出てるからな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:06:42 ID:8yJpbI4V0
>>524

例の人に聞けば？
http://wwww.kaz.nu/

マンセーしないと削除されるから気をつけろｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:42:59 ID:Dt+0fgIp0
>>524
広い道なら問題ないよ
でも除雪が十分にされていない路地に入るとボディの大きさが仇になる

なのでウチはＦＲのＧＳと四駆の軽の二台体制です
普段の足も軽に乗ってるけど
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:21:12 ID:2OBMEJWJ0
「僕らはいいんだよ。大雨でもなんでもレースはするから。
それが妥当かどうか、僕は判断すべき立場じゃない。
でもお客さん達は、何時間もバスに乗って来て、寒い中でずっと待って…。
僕らはＦ１で仕事してる者として
”楽しかった。来年もまた来たいね。”って、
もっとＦ１を好きになって欲しいじゃない？

来てくれたお客さんには『ありがとう』と言うしかないよね。」

鈴木亜久里
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:01:41 ID:YKZDWxeh0
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:06:18 ID:NYuJWb060
136 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 23:48:45 ID:I4nyD2iO0
脱糞は辛いよな。我慢の限界、人間としての限界まで
こらえただろうよ。この一線を守るためには死に物狂いで
激痛と闘ったはずだ。何度も外に飛び出そうと
思ったことだろうよ。それも５分や１０分間じゃないぞ。
何時間も列に並び、今来たバスに乗らなければ
帰る時が無くなるんだよ。耐えられないかもしれない、
しかし今しか帰るチャンスがなかったんだよ。
そういう壮絶な想いを秘めて、限界ぎりぎりの
文字通りの死闘、昼間見てきた超一流ドライバーのギリギリの
闘いなど吹っ飛んでしまうほどの、自分との壮絶な闘いを
強いられたんだよ。

確かに、富士サファリパークにでも行くノリだったのかもしれない。
その日のうちに帰ってこれるし、Ｆ１っていうちょっと
危険な匂いのするものを一度見てみようという
軽い好奇心だったかもしれない。
行った人間の自己責任と突き放すこともできるかも
しれないが、これほどの仕打ちを受けなければならないほどの
落ち度があったとでもいうのか？

場合によっては刑罰よりも深刻なダメージを受けたんだよ。
なぁ、暴力・殺人・強姦の映画ドラマは吐いて捨てるほどある。
だが脱糞はないぞ。主人公の少女が脱糞したら後の話が続かないんだよ。
話が飛んじゃうんだよ。

法的に罪にはならないからといって済む問題じゃないんだよ。
535 ：↑：2007/10/04(木) 12:30:17 ID:GQP8WokBO
Ｆ１とか全く興味ないからもういいよその話題は・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:44:57 ID:dhmF/UE20
ＩＳ－Ｆ更新は？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:47:51 ID:slYG9fA30
レクソス買う香具師は売国奴
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:16:24 ID:cYcM/2Rv0
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？


534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html


えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:01:23 ID:kFyICS6X0
脅迫状（なのか？）は？？？だが、この人文章めちゃくちゃだね。レクサスが気に入ら
ないんだろうけど、全ての道は結局レクサスに通じるみたいな書き方。レクサス関係な
いやん。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:05:31 ID:KDOtvl3NO
定期メンテ行って来た。
今日、IS F発表なんだってね。パドルシフトは擬似ATだけど、反応速度0.1secだって。
私のLは試乗車が来るらしいので楽しみだ。
ちなみに、18日発表のMCの資料見せて貰ったけど、興味ある奴以外は並べないと判らないだろう…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:56:54 ID:r6Dj4t/t0
トヨタ関係者諸君。相手にするな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:16:39 ID:w6bR13qK0
F1参戦理由

フェラーリ広報
「我々はF1で勝つために市販車を売っている」

本田広報
「モータースポーツへの挑戦こそホンダスピリット」

トヨタ張社長（当時）
「ヨーロッパでの知名度アップと日本での若者へのアピール」
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/04(木) 19:40:55 ID:VCP8Diw00
もういい加減F1とかトヨターレクサスの話はほかでやってよ
オレらはそんなことにはキョーミがなくて、GSにキョーミがあってこのスレにカキコ
してんだよね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:51:58 ID:YgMpIVAu0

アンチレクサスの連中は、馬鹿なうえに低所得者が多いから、スレ荒らしをしたがる
ようだ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:09:38 ID:eHVYqTLj0
とレクサス買えない愛知県民が必死に擁護しているのは滑稽ｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:12:53 ID:/zy4hKvJ0
450h買ってて良かった～♪
会社経営してるひとはハイブリッド買ったらいいぜ！
エネルギー需給構造改革推進設備仕様等証明制度で節税できた(^^)
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/04(木) 20:14:29 ID:VCP8Diw00
>>546
どうすればいいの？４５０h納車待ちなんですけど
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:31:14 ID:hB4+QulB0
543の方の意見に賛成です。
GSに興味があって見てるのに全く関係ない話題は
どうかと思いますよ本当に
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:36:36 ID:RdZUx+2Y0
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？


534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html


えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:42:32 ID:yShP93RK0
>>547
ヤフれよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:44:07 ID:kzF8T3sI0
GS350に試乗したけど、わだちにハンドルが取られて酷い状態だった。
GSを購入できる人は真の金持ちだと思う。このようなクルマに無駄金
をつぎ込むことが出来るのは、金がありすぎてドブに金を捨てられる
人なんだろうな。何でBMWとかメルセデスを買わないのかな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:41:06 ID:YgMpIVAu0

>>551
馬鹿な低所得者は僻んでないで故郷の糞アンチスレに帰るべし。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:53:36 ID:RdZUx+2Y0
((( SCが　トヨタ　ではなく　ベンツ　の理由）））
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191132711/
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:17:42 ID:UjU7wwI40
GS納車待ちなんだけどいつ納車される事やら・・・
楽しみでしょうがない。
アンチやF1の話は他でしてもらって、10月18日の発表まで
のんびり待ちましょー
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:20:51 ID:wjHy/DQr0
>>554
だね。
オレも１１月末ＧＳ納車待ち。
アンチ、スレ違いはスルーで。
ＧＳスレは寂しいくらいでちょうどいい
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:25:55 ID:ugsOybCi0
>>555
そうですね。
予約して言うのもなんだけど、しかし、人気無いですね。
それなりにいい車と思うんだけどね。
盆明けに予約して11月初旬て言われてるけど、あと一月はつらい。
下旬じゃそーとーつらいね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:02:06 ID:c+MI0jYi0
>>556
ｲｲ車と思うなら、むしろ人気などない方がいいですよ。
450ｈに乗っていますが、GSはあまり人気がないところがいいと思ってます。
450ｈはすごくいい。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/05(金) 09:31:04 ID:VKnYDTDu0
>>557
「押し出し」が強くない方がいい人にはサイコーですよね。
自分もそれで選んだんですけど。
人気ない割には、９月１２日発注で４５０ｈ納車が１２月になるって言われましたけど？
ディーラー曰く、「予想外の人気で・・」だそうですけど
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:31:39 ID:t/+PH3twO
ウィンカーミラー移植したいなぁ。
一応、Lのメカマネージャーに確認したところ、L母体から、移植可能な部位と出来ない(させない)部位のリストが来るらしい。
あとはアルミも交換しようかな…と。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:57:06 ID:w7HcsppIP
>>558
通常納期2ヶ月+年次改良の切り替え
561 ：ARISTO：2007/10/05(金) 18:24:22 ID:8x60EMWN0
自分も３５０ですが、めったに同型車と巡り会わない方が良いと思ってます。
たま～に同系同色と並ぶと、気にはなりますが、ちっとも嬉しくないです。
3～5年も経つと中古購入者も増えるでしょうから、
所有優越感も薄れるのでしょうかねぇ？
因みに、今回のマイナーで早速４５０ｈに買い換えました。
（当初４６０を契約したのですが、総価格が殆ど変わらないのに、燃費：税金：速さが優位な事が理由で、
先日チェンジしました。）
きっと、なおさら擦違う事もないでしょうから（笑）。
以前はアリストでしたが、大概若いおにいちゃん風のドライバーが多かったのですが、
GSは、30台後半～の方が多いですね。
自分40台なので、なんかホッとしますね。
無論800万近い価格ですから、新車の５シリーズやEクラスや年浅中古の７やSやSLCも考えた事もありますが、
なんせ、街に溢れてますから。日々、擦違いたくないですね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/05(金) 18:46:21 ID:VKnYDTDu0
仕事柄たとえCや３でさえ、「ベンツ・ビーエム」ってことでイメージよくないんで
「アリスとの新型ですよ」なんて言い訳できるのはありがたいです、オレは。
実際はCや３なんかは候補にもあげないけど
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:43:34 ID:c+MI0jYi0
>>561

450h乗りだし860万でしたよ（ｵｰﾅｰズ保険別で）。普通800万は軽く超えるんじゃ
ないですかね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:26:01 ID:j1vWUNCD0
ついにIS-F発売ですか。
http://lexus.jp/models/f/index.html
LEXUSの最強にして最速はGS-450hからIS-Fとなる訳ですね
値段は700万台430馬力　0-60mph 4.9sec以下これだけの車がポルシェGT-3の半値以下
安いですよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:27:03 ID:4wF9x5ls0
GSはホント少ないね。都内で片道20キロ車で通勤してますが、
１日３回見ることは稀ですね。
数少ない上に地味で価格相応に見えないところは自分の価値観にピッタリ。
GS乗ってる人って同じような価値観の人多そうですね。
それにしても、１１月末の納車までまでまだ２ヶ月近くもあるのか・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:16:49 ID:ugsOybCi0
自分も納車待ちなんですが、あんまり人気が無いのが逆にいいと思っています。
因みに新型のフロント周りどう思います？
ＭＣ前を購入した人は、どー思っているんですかねぇ？
写真でしか見たこと無いので、微妙です。
もし実車を見ていまいちだったら心配です。
567 ：ARISTO：2007/10/05(金) 21:26:48 ID:8x60EMWN0
１７日には、展示車が並ぶそうですから、それまで楽しみですね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:51:58 ID:wjHy/DQr0
>>566
写真で見る限り、多少は精鋭になってるようだけど大差はなさそうだね。
凸凹が増えてる分洗車の手間はかかるかな（笑
450ｈは600ｈと同じようにヘッド・リアランプ部分にブルーが入るようなので
その点は楽しみです。

ＭＣ前オーナーはフロント部分よりドアミラーの方が気になるのでは？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:46:07 ID:BRyFDg+S0
精鋭って（笑）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:03:21 ID:OYvbh1A00
患者に「儲かってるなあ」と思われたくない開業医などには、
ほどほど地味でいいと思うよ＞GS
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/06(土) 08:35:31 ID:iaUQRaEU0
>>570
その通り。LS460やめてGS450ｈにした最大の理由がそれです。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:02:59 ID:h5/FTBkAO
個人的にはGSでも、なかなか迫力あるデザインだと思いますよ。
ただ、「どうだ！これでもかっ！」という威圧感ではなくて
「GSですが何か…？」といった感じの主張しすぎない、存在感があるんだと思います
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:03:57 ID:erqBuU/rO
存在感もない…。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:41:45 ID:uQLqyLdXO
そう？結構あると思ったけど、特に黒ボディとかは。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:00:36 ID:5S/ZbWDl0

2006年9月登録の「SC430」を下取りに出して「GS350」を購入したら
追い金どのくらいになると思いますか？

SCの下取り400～500万ぐらいかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:31:41 ID:equNhmAe0
>>575
LGCの黒ゴキGS糊？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:53:20 ID:BP6XOSJe0
　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／


　　　　　　レクサス店に居座る洗車乞食絵図
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:26:00 ID:BP6XOSJe0
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:45:01 ID:3lH81aLa0
LGCってまだ活動してるの？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:20:24 ID:oMNXrBte0
先日、バックviewが明らかにアリストなのに、lexusと450hのエンブレムが付いている車を見た。
どんな奴が運転しているのか興味を覚えたので、後を追走し、追い抜く際に運転席を見たら、
予想通りDQN丸出しの面をしていてワラタ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:22:25 ID:7I4dUpEfO
LEXUSなんて高いだけでぼったくり
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:58:22 ID:NQXgJxoyO
あ～早く18日（17日？）にならないかなぁ
早くマイチェン後の実車を見たい！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:16:59 ID:OhFwbZVZ0
４５０ｈ悪くはないけどあのブレーキのタッチと
リアの安定性のなさがどうしてもダメだな！
回生ブレーキのせいかな？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 03:23:31 ID:ZxkvjfnqO
欲しいけど高くて買えない。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:16:57 ID:ZBATKD5i0
中古なら安い
CPOもこれから増えるのでは？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:41:38 ID:ZxkvjfnqO
中古なら450hでもフル装備600万ぐらいで買えちゃう！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:36:29 ID:Vm35qOv70
クラウンもついにハイブリッドらしいね
GSの進化版のせるのかな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:16:16 ID:Wcf61Syy0
GS売れないからクラウンの方が本気なんじゃないの
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:45:49 ID:oeoI98OP0
頭金３００、残はローンでＧＳ３５０狙ってるんですが、
スマートバリュープランだと４５０ｈも行けそうなんですよね
３５０でも自分にはもったいないくらいだけど４５０ｈも正直気になる。
３５０買ってあとから４５０ｈにすればよかったって思ったりしそうな
気もするけど、スマートバリューで買うのもちょっと抵抗ある。
うーん、悩む。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:28:08 ID:wqKdF5yVO
クラウンHYBRIDは600～からって記載されてたお！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:10:41 ID:yXeBVq4IO
MC後のGSを購入を考えているのですが、北米仕様はヘットライトウッシャーがあるようですが日本発売モデルはその機能ないですよね！
寒冷地仕様かなんかにすると付くのでしょうか？
寒冷地仕様をつけられた方、ご存じの方おしえて下さいm(_ _)m
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:29:58 ID:QVXbagVG0
>>589
オレも迷った。しかしハイブリッドは発展途上と考え、今回はパスしてGS350にした。
2GRは素で使わないと勿体ないほど素晴らしいレスポンスだと、所有してから気づいた。
とりあえず350で満足しているけど、450hとすれ違うと少し悔しい。
FMC後に、再度考えるつもり。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:53:35 ID:G5DFJjOL0
350と450ｈはまったく別物ですね。値段が200万円近く違うし・・・。
購入層がちょっと違うのでは？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:12:12 ID:YXc8IYj1O
>>591
ageてるからもしや？と思うが、一応マジレスすると
寒冷地仕様にしても付かない>ヘッドライトウォッシャー

寒冷地仕様だとリアフオグランプとフロントガラスに熱線が入るのとワイパーを引き出して立てることが出来る。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:00:02 ID:blSng/Hq0
>>594
釣りだよ。

「ヘットライトウッシャー」のことだよ？ｗ
よく読みなよ。

ヘッドライトウォッシャーの事じゃないよ～～～
微妙な釣りに釣られちゃダメだよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:50:53 ID:yXeBVq4IO
ヘットライトウォッシャー聞いた者です。
誤字お恥ずかしい、失礼しましたm(_ _)m

ヘットライトウォッシャーは寒冷地仕様にしてもつかないのですねぇ！
ありがとうございますm(_ _)m


それから私２ちゃん初心者なのでageはなんとなく意味わかりますが釣り・DQNの意味をおしえて下さいm(_ _)m
597 ：389：2007/10/11(木) 13:10:21 ID:GMoo5MMk0
雑誌で新クラウンハイブリッドの写真見てふっきれました。
動力性能以前にあの内装のデザインは・・・
今週末に450ｈ契約に行ってきます。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:21:37 ID:2sWLNrzZ0
ハイブリッドならアルファードのロイヤルラウンジをオススメしたい
http://toyota.jp/customize/alphardg/royallounge/index.html
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:59:00 ID:wqKdF5yVO
中古GSとMCﾌｰｶﾞで迷ってます。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:10:04 ID:Arght3jx0
>>598
後部座席に乗るなら最高かもな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:54:33 ID:GMoo5MMk0
>>598
申し訳けないが、いまのところセダン以外興味ない。
いい車なんだろうけどね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:53:22 ID:n7uYMdGXO
GSのバリューローンの残価据置率って3年後→47％になったの？
当初はもっと高くなかったっけ？3年後には別の車に乗り換える予定なので
ここは結構重要なんだよなぁ。。。

っとマイナーチェンジの正式発表後に契約だと、年内納車は無理っぽいかな…
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:42:15 ID:uYHt7lHQ0
ワイパー立てられるのが寒冷地仕様車だけと知らずに無理に立ててワイパーぶっ壊した俺様が来ましたよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:17:14 ID:yXeBVq4IO
私も聞いていなかったら、ワイパーを折っていたかもしれないっす(汗)
まぁ確かに最近の上級クラスの車はワイパーがボンネットにかくれていますよね！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:07:06 ID:m9cBQDE9O
>>604
別に最近ではない。大昔に乗ってたQ45も立たなかった。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 02:47:04 ID:kvrREv/kO
GSって内装どうなの？クラウンより少し狭いらしいんだけど！後部座席とか長距離しんどいのかな？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 03:00:56 ID:dUFbydHg0
>>598
トヨタの社長車がセンチュリーとアルファードてどっかに書いてあったけど
ＧＳよりも高いのか･･･ｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:08:33 ID:kvrREv/kO
内装狭いよ！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:57:05 ID:Qhg/CCYp0
日本語でお願いします。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:21:49 ID:DxveBc9G0
来年発売の新型クラウンは、価格５％↑製造原価８％↓で
利益率↑↑のマンセー車なの。
現行ゼロクラでも内装の安っぽさが丸見えレベルだけど
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:43:02 ID:4MabDfJ10
>>610
素性は同じなんだから、あんまりつつかない方が…。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:14:33 ID:7r8nBhWB0
>>610
それが悪いことだと思ってるのが青臭いんだよね。社会主義国家にでも亡命したら？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:10:17 ID:VIbBz8cr0
>>612
確かに悪いと決め付けるのは子供っぽいけど、資本主義国家として両手を広げて歓迎することでも無いな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:25:20 ID:UD+yKbel0
丸川珠代の彼氏も乗ってたな。某暴露週刊誌で。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:05:49 ID:QBWvoQ2v0
>>610
内装のレベルダウンは意図的なものだよ。
でないとレクサスを売る意味がない。
ちょうどフォルクスワーゲンとアウディの関係みたいなもんだな。

ちなみにバブル期トヨタ車の内装はレクサス並みでした。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:23:37 ID:pnfSFe7Q0
ちょっとスレ違いですけど
ＥＳって日本で発売予定は無いですよね？

ＩＳよりＧＳよりあれが欲しい
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:59:05 ID:wwdc3Ljf0
初めてGSスレ覗いてみました。LSはアンチばかりで居心地悪いことこの上なかったですが、ここはだいぶ落ち着いていますね。

>>616
WINDOMが売れなくなって日本販売を止めたのを引きずっているのかも。頑なに出そうとしない辺りトラウマになっているとしか考えられないですし。
ES350、いい車なんですけどねぇ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:27:36 ID:QBWvoQ2v0
>>616
SCに聞いたら、とりあえず無いってさ。
ただ今後、SUV、クーペを増やして２００８～２０１０年に１０車種ぐらいの展開なるそうな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:31:09 ID:N/tsMgOGO
いよいよマイナー発表まで一週間もないね。

早く実車がみたい！＾＾
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:22:40 ID:WvgSfYVr0
>>619
車雑誌にマイナー後、露出しまくっとるじゃんｗｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:20:57 ID:N/tsMgOGO
>>620
写真ならほとんど毎日見てるｗ

実車で確認したいのさ。現行GSもそうだけど写真で見るより
実際に見た時の方が何故かカッコ良く見えるんだよね…
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:40:47 ID:mEMWfev6P
写真で見る限り期待できない様な希ガス
特にあのフロントバンパー。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:54:03 ID:fibdxnsJ0
>>619
今日、内緒で展示車見てきたよ。ＧＳ４６０だけどね。
ホイールはハブ掛けだそうだ、スパッタリングではないと。
ドアミラーはカッコ良かったね、バンパーは前に伸びた感じかな。
押し出しが少し強くなった感じ。
室内はシートにカバーが掛かっていたので良く判りませんでした。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:25:24 ID:5fGWxc/00

軽乗りが、あいかわらずレクサス乗りをバカにしてますｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190917426/
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:40:38 ID:/XI6dDJ30
そう言えば４６０なんか出ねえ、って言ってた人いたよね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:49:50 ID:kJkLZIla0
マイナーチェンジしてもどうせ売れないんだろ？
オーナーの皆さん、今度乗り換えるときは不人気のGSは下取り期待できないから、
またレクサス買うしかないぞ！
マツダサイクルの高級車版だなｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:59:46 ID:R+LU7WjKO
写真見てぇ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:38:44 ID:OPb5ze3D0
>>623
ハブ掛けワロス
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:22:35 ID:/QfgzijFO
>>623
そうだっマイナーでホイールも変更になったんですよね。
前の話しではブレーキダストが目立たないようにガンメタ塗装が施されると聞いていましたが
ポリッシュに近いものになるんですね。ありがとうございます。

>>626
俗にマツダ地獄と言われるマツダ車（しかも超不人気車ｗ）に以前乗ってたけど
言われる程大変でもなかったですよ、他社への乗り換えももちろんできましたし。
630 ：616：2007/10/14(日) 08:40:33 ID:yEQ1rYVm0
>>617　>>618
サンクスです
631 ：623：2007/10/14(日) 08:47:57 ID:XGQd9cf50
シフトゲート周りは、高級感が増えたね。
だだのピカピカではない光沢感が渋い。
おれは、クラウン3.0下取りでＧＳ納車待ちだが内装は間違えなく
ＧＳ>クラウンの傾向が強まった。
後は好みの問題なので、実車で判断されたし。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:25:47 ID:cXcASzIdO
しかし1年くらい前は絶対MCでは4.6にはならないって現行オーナーは言ってたのに、結局アンチの予想通りになったな。
ドアミラーウインカー採用もかな。
結局レクサスアンチの方が論理的なんだよね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:08:25 ID:qeMthRRR0
だいたいトヨタは一つのエンジンを１０年ぐらい使うからな。
URエンジンが出た時点でUZエンジンの時代は終わった。
そのうちマジェスタにも積まれるようになるだろう。
634 ：気まぐれフリーター：2007/10/14(日) 10:54:08 ID:U4VtdgfY0
GS乗ってセレブ気取るんじゃねえよｗ
まぁ加速、燃費はGSに負けるとしても

高級感のある重圧なデザインや爆音による迫力ではGSを圧倒してるんだからなｗ
あと金持ちはケチなんだよ！
高い金出して持ち金減らしGS乗るよりも
俺みたいに６０万ほどのローンで必要な時だけ働いて購入する暮らしが一番人間らしく幸せなんだよ！
分かったか張りぼてどもｗｗ
635 ：気まぐれフリーター：2007/10/14(日) 10:54:56 ID:U4VtdgfY0
わりいｗ
俺の車は天下のV300だぜｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:39:36 ID:GUx5u0zw0
>>632
http://blog.lexustimes.jp/archives/51105564.html
ただ、LSと同じエンジンなのに、出力、トルクが結構違うのはどこが違うんだろうね？

LSは、385ps、51.0kgmで5L並の性能で当時驚かせてたけど、
GSは、342ps、46.9kgmとなっていますが・・・・

特に最大トルクの差がすごくあるね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:08:57 ID:6DxuNpku0
マイナー後のGSって460と450ｈじゃ、
数字だけ見てると460の方が直線加速良いんだろうか？
試乗した450ｈで急加速したけど他では味わえないと思ったんだけど・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:50:34 ID:OuNqOQ2J0
速いの遅いのはともかく
450ｈって高速道路専用車だろ
全然曲がんないし、運転しておもしろくもなんともない
639 ：アリスト：2007/10/14(日) 16:32:07 ID:qRPZs7tH0
レクサスＵＳＡのホームページには、殆どの車種の０－９６マイルの数字が各車表示されてます。ＧＳ４５０ｈが５．２秒：３５０が５．８秒。
因みにＬＳ４６０が５．４秒。
ＧＳ４６０は、ＬＳと同タイムを達成とＭＣ後のスタッフマニュアルに掲載されてましたので、ＧＳの直線最速は、４５０ｈになりますね。
尚、６００ｈが５．５秒。ＩＳ３５０が５．３秒。
ＩＳ－Ｆ登場前のレクサス直線最速は４５０ｈです。
640 ：アリスト：2007/10/14(日) 16:34:13 ID:qRPZs7tH0
追記：今はなきＧＳ４３０は、５．７秒です。
641 ：アリスト：2007/10/14(日) 16:35:55 ID:qRPZs7tH0
上記表記ミスです。
０－９６マイルではなく、
０－６０マイルでした。
あしからず。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:39:17 ID:g2LANl650
>>638
> 速いの遅いのはともかく
> 450ｈって高速道路専用車だろ
> 全然曲がんないし、運転しておもしろくもなんともない

脳内オーナーか？　乗った事無いだろ？

これまで１５０００ｋｍ走ったが、恐らくこの１／３は六甲のドライブ
これ程ワイディングを走ったのはＲ３２以来
モーターの瞬発力が、これ程六甲に合うとは思わなかったよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:30:47 ID:CMPscuas0
>>642
>モーターの瞬発力が、これ程六甲に合うとは思わなかったよ

六甲のコーナーの間の急な上り坂に合うんだろ？
コーナーはいつスベルかひやひやしながらいつも走ってるよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:12:03 ID:lb2cLQMg0
VDIM付いてんのにスベリそうなんですね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:15:14 ID:RlDD05cC0
>>644
450ｈの重さがVDIMの効果を半減させてる・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:44:06 ID:63Ij8t5q0
>>641

V300って６．１秒か６．３だよね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:37:36 ID:PIqtJSJWP
>>646
大体V300何年前の車だよ。
648 ：アリスト：2007/10/14(日) 21:55:21 ID:qRPZs7tH0
Ｖ３００は，６．１秒でしたね。
それにしても、ＧＳで峠を攻めるって、似つかわしくないです。
優雅に運転しましょうよ。
自分もアリからの３５０乗りですが、半年前位から、４６０換装に期待してました。
『レクサスのＧＳのトップグレードは４５０ｈです。』
のヒエラルキーで馬力を落としてきた４６０には、少しガッカリです。
ただ、見積もりしたら、殆ど同価格帯になるのと、ホイールのデザインと、
ランニングコストと、滅多に見かけない事と（ハイブリ系は売却も有利だそうです）、
試乗時のとても面白い乗り味（まさしく電気自動車そのもの）に引かれて４５０ｈにしました。
担当者曰く、電動スタビの制御ロジックを一新した事でかなり軽快に感じる様になったそうですので。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:49:06 ID:63Ij8t5q0
>>648

V300で６．１秒なら３５０の５．８は凄いよね
NAで３１５PSでV300をワンランク上回る加速力はよくぞやった！と言うしかない
GS３５０の上品な加速でV300の暴力的な盛り上がりで加速した、その上をいく加速はどんな表現が良いのか？と思う

>>647
１０年前ｗ骨董品ですｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:06:23 ID:eeinLFwD0
V300ってヤクザ初級みたいな人がよく乗ってるから怖い
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:42:37 ID:63Ij8t5q0
>>650

確かにいろんなタイプがいる

初級の金なしヤクザ
VIP（ボロの飾り）仕様のマニア
車好きのオタ
新車から乗り続けてる車好きの爺

など
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:43:11 ID:HLv4ysts0
>>648
> それにしても、ＧＳで峠を攻めるって、似つかわしくないです。
> 優雅に運転しましょうよ。

もちろん、普段は優雅に乗っていますし、攻めるまでは飛ばさないです
最初、六甲に行ったときは、前車のＶ３００のようにおもしろくないと
思っていたのですが、これが予想を反して、運転が楽しかったですね

納車後に山登りもしてみて下さい
すごく楽しいですから
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/15(月) 09:19:20 ID:49JvcKeo0
昨日マイナー後の実車見てきた
フロントグリルがかっこよくなってたのと
シートの革が柔らかくなったのが印象的でした
654 ：アリスト：2007/10/15(月) 09:57:05 ID:EtlEg/ZM0
わかりました。
山登りしてみますね。

先日、高速試乗した時の圧倒的な加速感が快感でした。
発進加速でしたら、他に加速の良い車は幾つかありますが、
中速走行からのあの加速は、まず他に経験がありません。
かなり玩具的な運転（笑）をしたのに、試乗時運転の燃費が９㌔。すごい！
あれにはまると、スピード違反でつかまりますね。

我３５０も良い車ですが、一度ハイブリに乗ると買い換えたくなります。
（電動スタビは、ほんとにロールしませんね。不思議な感覚です。でも面白かった！）
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:59:01 ID:oHSSCzz50
まあアリストからGSのモデルテェンジは革命だからな
エンジンは今以上に高出力で燃費は下手すりゃ倍は走る

何よりハイテクや標準での装備が桁違いに良い

追伸
２０年前の大衆車GX81マークⅡとアリストの装備はほとんど変わってない時代
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:59:17 ID:u5vpGEeB0
>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:16:35 ID:qiBZYwoW0
>>654
100km/h以上の加速では、体感的にV300の方が優れてる気がしない？
いや、GS450hは加速だけで勝負する車じゃないと思うけどさ。
658 ：アリスト：2007/10/15(月) 13:34:11 ID:EtlEg/ZM0
ある意味、Ｖ３００も刺激的でしたね。
まさしく、ドッカーンって感じの。
Ｖ３００や３５０は、アクセルを踏み込む：変速ダウンをする：ウォーン＝変速アップ＝ブォーンって感じ。（当たり前ですが）
４５０ｈは、アクセルを踏み込む：即座に加速：ヒュイー～～～ン
キックダウンも無ければ、変速アップの息継ぎも無いです。只ひたすらぶっ飛んで行きます。
１００キロ位で緩いカーブに入ります。慣れ親しんだロール感が無い。これがまた妙に気持ち良い。
４６０を選ぶ方もＯＰで付けられますので、付けてみてください電動スタビ。
一言でいうなら、超高額な男の子のオモチャを運転してる楽しさがあります。
とにかく、面白いです。この車。しかも、滅多に同型車に擦違わない。これがまた好い。
なので、あんまり売れて欲しくないです。あと、３年もすると、中古車で溢れ出すんだろね。

自分の周りでも、ホントは購入したいのに、所詮国産車に６００～８００万出費するのを馬鹿馬鹿しいと言い、
中古で買うにも未だ４００万～だし。
だったら、３００万も出せば、ＢＭ：ＭＢを（しかも４～６年落ちの中古だよ）
購入している友達も結構います。

自分も運転させてもらいますが、新車価格で８００万以上する車とは思えないです。
エンジン音が煩い：室内が道路段差等でカタピシ鳴る：オートマのショックが少なくない：
ゴツイ乗り味：
１５０キロ位から本領発揮する直進性（日本国内では、意味ないですね）
１０年もするとレクサスもきっと国内でもそれなりのブランド力を持ちますね。
何故、こうもこのサイト内で、レクサス系の掲示板がどれもこれも批判的なのか理解に苦しみます。
所有者の方々も、もっと参加しましょうよ！。





659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:37:20 ID:ijjlgoOqO
MC変更部へのMC前モデルへの付け替えは、レクサス本部から各ディーラーへ『可』『不可』の指示が出ます。
私はドアミラーウインカーとフロントバンパー一式を変えたいですね。
ちなみに、上で450hの加速で盛り上がってますが、350+TECⅡでの最大トルクは50、0-100は5.0secの実績ですよ。
660 ：アリスト：2007/10/15(月) 13:46:34 ID:EtlEg/ZM0
確かに、ドアミラーウインカーとフロントバンパー一式は、交換できるならした方が良いですね。
ヘッドランプ周り：グリル：アンダースカート等は、
実車みると、シャープになって結構カッコいいですよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:53:31 ID:oHSSCzz50
アリストは若干どどど～～～か～～～ん！と盛り上がる時は速いけど
４ATの正で大人しい回転域が多いので結局は遅いんだよね、体感的には速い感じはするが錯覚って所かな
それに某HPでも取り上げてたがV300の実馬力は２４０馬力程度だった
GS350はROM交換で３２０馬力程度
実際のノーマル同士での実馬力は
V300が２４０PS
GS350が３００～３１０馬力程度だと思う
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:58:43 ID:UntT+i610
ドアミラーはディーラじゃやってくれないだろ。
どこかがカプラー変換アダプタみたいの出さないと。

個人的にはシートバック両脇のプラパーツを換えたい。
あそこだけ極端に安っぽいし、部品代も安そう。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:44:10 ID:L7bZsW8P0
>>661

V300からGS350に乗り換えた俺の意見では、やっぱし高速はV300の方が速いよ。
追い越し車線で気合い入れてるときは、３速ホールドで即時スクランブル発進可能状態とすれば
4ATでも無問題。ODでもアクセルのツキは良い。登坂でも車重を感じさせない大トルク。

GSだと、アクセルの踏み込みに対して体が感じる加速度が低いんだよね。5000rpm以上でも同じ。
とはいえ、高速安定性などアリストにない利点が数多くあるから、乗り換えて後悔してない。
GS350、とってもいい車だと思う。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:16:44 ID:qNLZ6JRYO
>>653
そうですね。シート表皮はｉｓの方が良かったですから。
個人的には唯一最大の不満&疑問でした。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:32:20 ID:oXZJZyRgO
>>662
そういう物を含めて検討結果が出ると言う事。
ショップに頼めばなんだって出来るだろ…

何か直線加速で盛り上がってるけど、V300はブーストアップすればモンスターマシンになるし、高速域からの加速って速度いくつだしてるんだよ。
ノーマルのGS350だって、110km/h巡航→ベタ踏みすれば、あっと言う間にリミッターきく位でるし…
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:46:44 ID:nvw07uV30
>>663
> V300からGS350に乗り換えた俺の意見では、やっぱし高速はV300の方が速いよ。

V300からGS450hに乗り換えた意見としても、110Km～150kmくらいの加速はV300の
方が早いです。でも全体的には、GS450hの勝ちです。
両方にBLITZのR-VIT付けての比較だから、客観的だと思う。
体感的には、V300の方が圧倒的な気がしてたんだけど、実際には違ってた
まぁ、ノーマルV300は、牙を抜かれた野獣みたいだから仕方ないけど
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:13:17 ID:mxonZLda0
足回りの差も影響大だと思う
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/16(火) 17:25:20 ID:6+FCY+Cv0
GS用のリミッターカットとか180以上のスケールのメーターってあります？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:14:08 ID:j5L/truFO
>>668
何で必要？普通に街乗りには必要ないだろ？
とりあえずリミッター解除はできる
メーターは海外からでも取り寄せたら？表記はもちろん英語になるだろうがね。


メーカー保証を全て無にしてまでしたいては思わんがな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:16:10 ID:Q476/Xmx0
ここには脳内GS乗り脳内４５０ｈ乗りが居るようだなｗ
そんなセコいことしてもV300の速さや高級感、査定額は上がりませんよｗ

所有どころか乗ったことすらない奴の哀れな意見だなｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:05:31 ID:Ugwx9twz0
>>670
査定を気にするキミの方がよっぽどセコいんでは？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:40:04 ID:Q476/Xmx0
>>670

あっそう

そんで？
673 ：GS350乗り：2007/10/16(火) 23:06:58 ID:Tva9LYCm0
>>659
>350+TECⅡでの最大トルクは50、0-100は5.0secの実績ですよ。
マジっすか？？
ホントならTECⅡ導入考えますよ。
トムスに聞いたけどTECⅡ導入結構面倒なのがナントカなりませんか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:25:04 ID:nT37HZPC0
TECⅡ入れると実燃費はどれぐらい落ちるんだろうね？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:29:53 ID:2/UjjDGr0
>>673

マジレスすると、NAだとコンピュータチューンしても、
馬力もトルクもさほど上がらんぞ。ターボと違って、
吸入空気量を増大させることができないから。
折を見て、GS460に買い換えたらどうだ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:35:21 ID:7NzRmjoa0
GS460はデチューンされてるから、コンピューターチューンしたら
馬力やトルクが上がるというか元に戻りそうだな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:30:28 ID:TYx81Yhk0
lexus.jp　460　に変わったね。
なんかうまく見えないけど。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:42:25 ID:L+E7MNfQO
>>669
リミッター解除はLの保証に無関係。TECⅡは保証適用されなくなる。

>>673
実車での計測値だけど、エンジンの個体差があるので、多少違うだろうが、PWRモードにした時の発進トルクが桁外れに違う。
ちなみに、N/Aでも燃調いじればかなりフィーリングが変わる。
デチューンの460はECU変えるだけで特性がかなり変わるだろうね。
679 ：アリスト：2007/10/17(水) 16:40:55 ID:r+iCAmyF0
今、ディーラーで見てきました。
フロントは、だいぶシャープに鋭角的な感じでカッコイイですね。（見様ですが）
運転席から見るドアミラーのミラー部分の横幅は変わりませんが、縦幅が広くなりました。
枠までいれると横に広がりましたね。因みにウィンカーを点灯させても、運転席からは見えません。
ステアリングがＬＳ：ＩＳの流れと統一されてナイスです。
シフトゲートの枠がシルバーメッキ枠で、木目がグレーの方が色バランスが良いですね。
ナビ周りの枠のシルバー塗装がキラキラ明るい銀色になってます。
シートバックの（背もたれ部分）真ん中端部分の銀メッキ枠が目立ってますが、近くで見るとチョット安っぽいかな？
リアからみると、全く違いが判りませんが、フロントから見るとグリルが幅利かせる感じで中々良いフェイスリフトだと思います。

680 ：ＧＳは平均以下ｗ：2007/10/17(水) 20:24:36 ID:C0z5LgKN0
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm
ＧＳオワタorzｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:03:37 ID:De1mYZ4r0
平均以下の車に高い金出して、ＧＳ海苔って馬鹿じゃないのｗ
平均以下の知能程度の奴ばかりなんだろうなｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:13:04 ID:7pVZnOC3O
450hって滅茶苦茶速いな！
ゼロ発進でメルセデスＳ500よりは速いんじゃないのか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:20:12 ID:C0z5LgKN0
>>682
でも平均以下だよｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:21:09 ID:e6UAgR+90
トヨタがまたリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:23:36 ID:mRy1la5I0
>全輪駆動の「レクサス・GSセダン」

なんだ、問題ないな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:47:09 ID:IkfUIWya0
>>681

お前馬鹿だろ。IQ70位だな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:08:59 ID:Dp6/PGXm0
＞「レクサス・GSセダン」

ＧＳのハイブリッド以外はＧＳセダンなんでよろしく
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:42:19 ID:5xSatZ9zO
>>682
っつーか、S500が速いと思っている脳内ですか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:46:01 ID:EtcWQfwx0
日本の公道で速いとか遅いとか言ってるバカってなんで銃殺にならない
のですか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:03:22 ID:QNQ/I1zT0
公式更新されたけど、まだ中途半端・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:19:23 ID:JapwHsm40
>>689
俺も銃殺したらいいとは思ってたが、高速道路で1kmおきにオービスつけるとか
通過時間によってETCから徴収される高速料金を変えるぐらいで
勘弁してやってもいいと思い始めた。俺も丸くなったものだ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:10:43 ID:evGs7yuR0
>>687
>全輪駆動の「レクサス・GSセダン」
>ＧＳのハイブリッド以外はＧＳセダンなんでよろしく

GS350-AWD以外は全輪駆動ではないのでよろしく。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:01:43 ID:E7urCpdA0
今日見てきました。
>>679と印象はだいたい同じだな。
フロントの違いがちょくちょくあるようだった。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:06:14 ID:2t3DvBIX0
このスレは

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店

の提供でお送りしています。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:07:05 ID:RGyzTYwt0
おいおいおいおいおいおい
GS350にVDIMが標準でついたな！！！！！！！
もう決まり。俺はIS350しかないかと思ってたがこれで完璧に決まり。
今までに買った人かわいそうす・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
それから木目ステアリングまで付いたな　ラッキー！待ってて良かった
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:13:06 ID:cPoPeS7o0
>>695
その分価格もきっちり上がってる訳で
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:14:33 ID:RGyzTYwt0
なにいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



やめた　　　ISシカムリ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:39:10 ID:0is/SCUn0
ごめん、スレチだけど、
こんな高い車を買える人達ってどんな仕事しているの？
差し支えなければ教えて。
俺も金持ちになりたいよ・・。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 06:19:56 ID:h+jnWUEeO
>>695
価格差はそれほど無い(価格に対する)からISと比較する程の事ではないだろ？
家族居るならGS、独身ならISよりGT-R買った方が楽しいかと…

>>698
GS350(MC前)内覧会即決した私は普通のリーマンですよ。
キャッシュで支払いました。
もちろん、給与だけでは到底無理なので、金増やす術を数種類やってます。
ただ単にお金の問題だけで、欲しいと思っていて貯金する資産があるなら、運用しないと永久に買えないですよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:18:53 ID:epxiNTHz0
IS350 versionLを契約、納車待ちだが
GS350 versionI　にした方が良かったと少し後悔。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:54:10 ID:GaScfCaC0
>>700
５０万円価格が違うが・・・

その余裕があるなら、後悔なんてするわけがないなぁ。
敢えてIS350を選んだのだろうから。
全然違う性格の車だからな。

脳内、乙。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:18:30 ID:epxiNTHz0
悪いが脳内じゃないよ。
契約した時はISで十分だと思っていたが、
納車待ちの間に新しいGSが古いGSより少しだけ良くなっていたので
少し後悔してこのスレで愚痴っただけなんだが、
後悔する訳がないと、他人の思考まで断定できるあなたはエスパーですか？
まあ、ここはGSのスレなのでもう来ません。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:48:30 ID:EqAvc0ew0
>>698

俺は派遣だがGS350
上玉の中古ｗを乗り出し５５０万

派遣する前の貯金で一括購入
あとはそれなりｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:16:25 ID:x2bBl7vv0
>>702
このスレにはGSオーナー以外にもいろんな奴がいるから気にするな。
とりあえずISを3年乗ってみて、その時にまだGSに興味があったならば買い替えれば良い。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:27:33 ID:ivUeTq7f0
この車の最高価格帯（GS460～GS450h）は、
ニッサンGT-Rのベース車と価格帯がかぶる。
物珍しさででハイブリッド購入する連中は別として、
アリストの後継で本来GS460を購入するであろう層の一部はGT-Rに流れるだろう。
オレがそうだけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:03:33 ID:N091MTvL0
>>705
GSとGT-Rとではぜんぜんコンセプトが違うし、
購入層やターゲットもかなり違うんじゃないかな。
IS-FとGT-Rなら判るが・・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:47:51 ID:OqSrGS670
GT-Rとか全然比較対照にならんな。第一GS好きな大人がどうしたらGT-Rを買いに店頭にいくのさ？ありえないよ。
まあ僕がもし道でGT-R乗りと出会う事があれば、快く道を譲るよ。そういう気持ちで私は愛用してるんでね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:48:53 ID:K/SmOm890
このスレ見てると、とても大人には見えないけど？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:54:35 ID:OqSrGS670
>>698
差しさわりなんてないさ。私はサイトを制作して売却したり、人に依頼されたプロジェクトを形にする仕事だよ。
それもネット上に構築する仕事だから君でも十分可能なのさ。
お金持ちになるとくことは、仕事やお金儲けで成功しなきゃいつまでたっても願望だけなのさ。
お金が欲しい、だったらどうする？
が重要なのさ。人と同じようにアルバイトしたり会社員になったりしたら、
見てごらん、その会社員やアルバイトは安定してるでしょ？それが最大の利点なのさ。
でも、それはレクサス購入者の大半とは違う生き方なのさ。

>>702
は脳内で無い可能性がありと私は思うね。
なぜならGS35を買わなかった理由はVDIMが付いていないという理由だけだった。
私は35のエンジン特性が痛く気に入ったのだがそれが理由でやめたから。
それにフロントのセンター部の改良、これは大きい。
モッサり感が一気に消えてフロントデザインが凄く良くなった。
LSとはれるマスクになったと思う。
内装もしかり。ミッション部分のパネルだけが心残りだったから。

私は未だ半年のオーナーだけど乗り換え（マイナーチェンジ後へ）するかもしれない。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:13:50 ID:UTHhPO010
VDIMはVGRSと連動してこそ、真価を発揮するんじゃね。
まあ、VSCにしろVDIMにしろ、真価を発揮するケースは滅多にないと思うのだが。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:18:38 ID:cfxiKOa9O
今度のＧＳ３５０のホイールがだいぶカッコ良くなったね。
オプションで４６０タイプに交換しなくても充分よさ気じゃない？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:18:49 ID:OqSrGS670
IS350を使っての峠での全開走行のDVDが出てますが一般的な危険回避はVGRSとの連携必須ではないです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:22:32 ID:UTHhPO010
スポーツ走行とは別次元の話だろうけど、
VGRS付きVDIM：ドライバーの意思に関わりなく逆ハンを切れる。
VGRSなしVDIM：ドライバーの意思がなければ逆ハンを切れない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:26:31 ID:OqSrGS670
あははｗ　もうね貴方が言っている次元は既にそんな状況では一般人は即死の事故ですよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:09:14 ID:NExlTjOv0
GT-Rってあの内装プラスティック感丸出しの車しか作れない日惨の車だろ？

興味無し
716 ：↑：2007/10/19(金) 18:40:38 ID:cfxiKOa9O
そんな事言うとまた荒れちゃいますよ。。。
それぞれが好きな車に乗ればいいじゃないですか！
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:44:23 ID:OqSrGS670
荒れるとか荒れないとかもういいじゃないですか。そうやって敏感にいちいち反応することもないですよ。
他社のスレッドではこのようなレスは当たり前。
このスレは安定していていいほうです。スルーすれば良いのです。
それから、元は、他所からきてGT-Rを宣伝していったのが発端ですからスルーしましょうよ。
どうでもいいじゃないですか。

レクサス、それもGSなんですからISのような血気盛んさもいらぬ。
大人が乗るサルーンスレらしく、10代20代の若いものには言いことも言わせ、聞くくらいで丁度良いですよ。

公道でも飛ばしたい車を先に行かせるような余裕を見せて。
じっくり楽しみましょうよ。（街中で煽ったりしてくる車はないですが........）
718 ：698：2007/10/19(金) 20:03:51 ID:0is/SCUn0
>>699
>>703
>>709
レスありがとう。俺、大学院まで行ったけど就職先が見つからず
近所のスーパーでバイトしてる。
以前は事業やっていたけど、疲れた・・。
お金持ちになりたいので、参考にさせてもらいます。
俺も頑張って、レクサス買えるくらいになりたい。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:00:26 ID:OqSrGS670
>>718
目標はレクサスでも、家でも家族でも何でもいいのさ！
レクサスを買ったら次は家、次は店、といった具合で目標を常に自分に課すと良い。
特に資金が無い貧困な時代こそ自分が重い腰を上げるいいチャンスと思う。
金が無いから死ぬほど努力する。この姿勢が必ず後で返って来ると思う。
金はある程度入るようになると、今度は向こうから勝手に入るようになる。

金が無いときは徹底的に入らないもの。
なぜなら金が無いときは君に魅力がないからだと思う。
それだけ金を稼ぐ甲斐性も才能も努力もしてないからね。
これからレクサスと言わず、もっと上を見てがんばって欲しいと願う。

ちなみに僕はみんからに参加しているから
いつか実際にOFFでもして話し合える時が来たらいいね。
ああ、いつかの君か。そう笑いあえる日を楽しみにしています。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:05:50 ID:OqSrGS670
>>718
追伸

俺は高校も出ていない。
中途退学者だ。だからこそ学歴の必要ない自営でやってきた。
人に馬鹿にされてきたけど、努力していく中で回りの人間は俺を認めてきていたよ。

ところで俺が学歴があったら、もっと違ったアプローチをしたと思う箇所がある。
それはネット上で他者と関わりあう時の最終的なコミュニケーションの中や、
企業などと交渉する際の、大学などでも人間関係ね。
これが俺には無かったから、特にネットでの交渉によってフェアな世界を歩けたのはプラスだった。
しかし実際にそれだけ学歴があるということは、当時のクラスメイトや
サークルの仲間は今は企業の中枢にいないかい？？
もしいるのなら、そのネットワークは絶対使ったほうが良いと思う。
ネットビジネスでやるのならIT関連の仲間はいないかい？？

俺が苦労した所で苦労しないで成功できるならそれが最善だね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:15:09 ID:FtCjzUU+0
GSｽﾚでいい話聞けた。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:10:45 ID:utOEKsHq0
つか、どーでもいいような中卒の話とか
貧乏自慢とかﾖｿでやってくれね？
なんかﾚｸｻｽってﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな価格設定のおかげで妙な連中が大量に紛れ込んでね？
723 ：718：2007/10/19(金) 22:14:47 ID:0is/SCUn0
>>722
ごめんごめん。俺が変な書き込みしたのが原因だよ。
でもレクサス買える仕事について、本気で知りたかった。
悪かった。
>>719
先ず俺に何が出来るか、どんな問題点があるか、洗い出してみることにする。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:34:53 ID:yNJ7ukGm0
>>722
なーにがリーズナブルだぁｗ　わらかすなよｗ
お前みたいな腐れ鼻糞のレスなんか誰一人共感も歓迎もせんわな。
この世の中でお前のような屑と堂々と恥を晒せる人間との差は果てしなく大きい。
お前みたいなカスは一生人にクズ扱いされて一生邪険扱いされて
最後は地獄のような痛みと恐怖を感じながら犬死にするのだ。
うせろボケ！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:54:32 ID:WgaRj12p0
中卒でも頑張ってレクサス買ったなんて
いい話の後に、レクサス乗りにも下品な
輩がいることがわかって萎えた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:02:22 ID:yNJ7ukGm0
中卒でも大卒でもカスはカス。大卒の人生終了者のほうがはるかに多い。
しかもプライドだけは高いから自殺も含めて精神的に弱く救いようが無いんじゃねえの---
レクサス＝成功ではないが。金儲け＝高学歴ではないってこったな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:08:19 ID:C7A+gQhQ0
新型のエンジン、ＳＣに載らないの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:39:49 ID:utOEKsHq0
>>724
中卒乙(笑)
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:25:56 ID:nPeZ1XF10
カスの代表
http://wwww.kaz.nu/
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:25:41 ID:1clfhfieO
ｸﾗｳﾝとﾌｰｶﾞとGSで迷ってるんだがGSはそんなに室内狭い？？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 04:23:34 ID:evJKwab+O
レク千葉穴川は飲み物一つださず、せこい。買うとその後不安かも
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 04:50:47 ID:tIJXM/B60
その営業マンも問題はあるだろうが、子供じゃあるまいし
のどが渇けば普通に「お水頂けませんか？」って言えば済む話じゃん。

たかが飲み物一つ出した出さないで、こんなところで個人名あげつらうような輩は
間違いなくクレーマー気質の傾向ありそうでキモい。
売ってもその後不安だね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 05:03:36 ID:A4dTEOSEP
>>730
価格帯考慮したらその3台が選択肢になる事は無いと思うんだが。

GSが候補に上がってるって事は予算に問題は無いだろうからGS買っとけ。
クラウンはFMCが見えてきてるしフーガは論外。

狭いかどうかは現物見に行け。
一応広さは、
フーガ＞クラウン＞GS
だけどGSで狭いと思った事は無いな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 06:11:34 ID:ZXdjybtU0
>>732
マジレスすると
「レクサス千葉」の「穴川というセールス」
ではなく
「千葉県内のレクサス穴川」だと思うんだが。
http://lexus.jp/shop/dealerinfo.do?dealerCode=23552
試乗車の数がやたら多いような希ガス。

>>731正解よろ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:02:14 ID:8Ke4KLfIO
俺、ずっとマジで働く気なかった、ある日子供が出来た。
何かが俺の中で変わった。
仕事に集中した。
５年後、自分でも驚く位に変化。
気が付いたら、レクサス３台のオーナー。
教訓、人は変われる、周囲の環境も変わる。
皆がハッピーになれたらいいな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:07:50 ID:hI6G6Y1O0
>>735
レクサス三台ってGSの他に何乗ってるの？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:35:10 ID:/n3bKiLu0
ＳＣとＲＸだろ、常識的に
738 ：↑：2007/10/20(土) 08:07:29 ID:wtvwmOQc0
嘘に決まってるがね。常識的に。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:29:03 ID:0kaXjeNo0
>>730
新型クラウンのPCのディスプレイの様なメーターはかっこいい。
価格もハイブリッドで600万～とGSみたいなボッタクリ価格ではない様だし。
クラウンはTOYOTAが本気で造ってくる車だから、
LS以外は本気ではないレクサスのGSよりはいいかも知れないよ。
強いて購入を急がないのならば、新型クラウンが出るまで待ってみたら？
（俺はあのクラウンのエンブレムがいかにも親父車くさくていやなので、GSを買いましたが）
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:51:54 ID:KI60Him1O
クラウンに力を入れている勘違い信者が居るようですが…
GS460とLS460のエンジン型式は同じなので、単にECUにてデチューンさせているだけだね。
GS350とブレイドマスターのエンジンは違うけど…
ハイブリに拘らなければ460はかなり面白いだろう。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:19:11 ID:1clfhfieO
時期ｸﾗｳﾝかGS。ｸﾗｳﾝは600万～だから今よりはｵｰﾅの数減りそうだな！GSはｵｰﾅが少ないのもあって優越感がたまらない！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:36:47 ID:p2S9cID60
つうかGSとクラウンの層は同じようで同じで無いからな。移動は無いに等しい。
クラウンユーザーは、各地に多くあるトヨタとの付き合いがある人が多いのと、中古を買う若者が多い、
それからクラウン独特の「いかつさ」「下品さ」をあえて日本的に好む層が選んでいるからね。
オッサン臭いっていうのも、実際はそこを愛してるんだ。
で、レクサスの場合問題があって、店舗が少ないんだね。
だから整備とかも大変。値引きも無い。
レクサスとトヨタのユーザーは完全に分かれてるんだよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:56:08 ID:3j9EsD5i0
GS460の値付けって微妙だな。最上級グレードは、LSと価格が
かぶるもんな。例え装備満載でも、フルパワーのLSと価格が
同じってのはいかがなものか。

ということで、460ならベースグレードを買うのが賢いんジャマイカ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:05:25 ID:0abY8QnP0
GSのマイチェンモデルを見て、トヨタって本当にセンス無いんだなとつくづく思った。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:24:12 ID:wiWeD0wU0
フルパワーが必要かどうかはともかく
あえてワザと差を付けるトヨタのやり方が気に入らない。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:41:43 ID:0kaXjeNo0
車板の屑ヲタ共は、他車を誉めると必ず信者扱いするねw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:44:05 ID:E/L98rei0
LSとGSで価格がかぶってても
例えばｸﾗｲｱﾝﾄとｺﾞﾙﾌに行くときにｸﾗｲｱﾝﾄがGSだとこっちがLSで登場しにくいとか
LS載ってるって言いにくいときとかはGSでﾌﾙにしといてもGSって言えるのがいいとか
1歩下がってます感を出したい人もいるんじゃないの？
あとﾀﾜｰﾊﾟｰｷﾝｸﾞに入りやすいのもGSだしね。
LSだと駐車場選びで困る場合もGSより多いでしょう。

ﾏｲﾁｪﾝGS写真でしか見てないけどよくなったと思う。
2年後くらいにまた変わるのかな？
748 ：アリスト：2007/10/20(土) 12:47:18 ID:sKpNmxac0
クラウンからＧＳ：ＬＳに乗り変わる顧客は多数いらっしゃいますが、
その逆（ＬＳからは皆無。ＧＳからも滅多におりません）は、とても少ないと思います。
749 ：アリスト：2007/10/20(土) 12:54:01 ID:sKpNmxac0
因みに、ＧＳのＦＣは、3年後の２０１０年９月頃でしょう。アメリカで２０11年モデルで発売丸6年になるので。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:55:09 ID:3j9EsD5i0
>>747

あえてGS460を選ばなくても・・。殆どレアケースじゃね？

現在350乗りだけど、次期FXは460のつもりでいたんだが、
仕様と根付けが微妙で悩む。450hの価格が良心的に思えて
きたので、次はハイブリッドにするかな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:14:22 ID:A4dTEOSEP
>>741
時期型の事は詳しく知らないけどロイヤルの2.5lとかは300ﾏｿ台からじゃないの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:37:07 ID:frjEu4jn0
次期クラウン、600万はハイブリ仕様の価格だね。
下は300万台から。

それにしてもクラウンのコックピットデザインって次期型も含めてセンスなさ過ぎでしょ。
直線でぶった切った感じや無造作に並べられた多くのスイッチ類。
極めつけは、ステアリングの中心のでか過ぎる王冠マーク。
ＧＳ乗ったらクラウンに戻るのはまず無理だと思う、少なくとも自分はね。
自称ハイテク好きのおじ様達にはクラウンのデザインがちょうどいいのかもしれないが。

今日、新ＧＳの実車見てきたけど、選んでよかったってあらためて思った。
11月下旬納車、ほんとに楽しみ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:15:46 ID:ZUTU/whtO
くだらない自己満足はチラシの裏にでも書いてろ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:27:50 ID:wtvwmOQc0


ID:ZUTU/whtO＝馬鹿な低所得糞ｱﾝﾁ。ﾚｸｻｽに粘着。


755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:21:55 ID:0kaXjeNo0
煽る方も煽られる方も、程度の低い奴が多いな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:59:08 ID:0kaXjeNo0
俺もしょーもないレスばかり付けていたので真面目なレスを１つ。
このスレの脳内でないGSオーナーさんの大部分は車を複数台所有されていると思いますが、
他に何を所有されていますか？
自分は今までRover vogue1台でしたが、もう少しフットワークの軽い車がもう一台欲しくなり、
IS350とGS350とで迷った末（一応クラウンアスリートも見に行きましたが）、
GSの方がメーターが綺麗だったのでGS350にしました。今は納車待ち。
車の選択の基準は人それぞれなので、このスレでも良く言われているGSとISは
競合して比較検討する対象ではないなどと野暮な事は言わないでねw
757 ：752：2007/10/20(土) 22:58:57 ID:frjEu4jn0
確かにチラ裏な内容かもしれんが、契約から納車までって変え難いワクワク感が
あるんでね。勘弁してくれ。
っていうか、リアルオーナーさんともっと普通にいろいろ情報交換がしたいな。

>>756
嫁用にistがあるよ。自分の現車はインスパイアっす。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:02:08 ID:JFcI2yRf0
MC前GS350からの買い替えで、
MC後GS450hとGS460とではどっちがいいかな？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:49:16 ID:MEfYJNJsO
>>758
う～ん、やっぱり460……ですかね

自分は今日、レクサスに新型GS見に行こうと思ってます。
あっ、ディーラーに行くだけなのに緊張している俺はヘタレです…はい。。。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:09:27 ID:B04mg/ug0
煽りではなく、マジで質問なのですが、
愛車のE320の買い換えを検討し、MB BMW LEXUSのディーラで交渉。
GS450hも買い替え候補に入っていたのですが、下取り額がMB BMWに比べて
50万程度低い。その事を話しても、本社の査定で決まった額なのでと言われ全く交渉の余地なし。
対応、言葉遣いは極めて丁寧でしたが、買いたくなければ買わなくていいよと言われている様な感じでした。
自分の様な庶民にとっては、50万は大金です。こんな殿様商売をしているから、
セルシオを乗り継いできて、オーナーが指名買いをするLS以外は売れていないのだと思いました。
結局、下取りも良く（同じメーカーだから当然ですかね？）、在庫車（？）をかなり値引きしてくれたので、
CLS550を契約しました。GSも良い車でかなり気に入っていたので、MBやBMWの様に本気で売る気のある
交渉をして頂いていたならばGSを買っていたかも知れません。
LEXUSの方針として価格ではなく、車自体をみて購入を決めて欲しいというのがあるのでしょうが、
一般庶民にとっては、値引き交渉も含め、購入価格も重要な要素だと思うのですが・・・

皆さんは、GSを買われた時に他車は競合されなかったのですか？
殿様商売のレクサスに腹が立ちませんでしたか？
純粋な疑問なので、もし答えて頂ける方がいらっしゃればお答え下さい。
このレスで気分を害された方は申し訳ありません。スルーして下さい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:20:46 ID:5HF3kdRL0
>>760
> 皆さんは、GSを買われた時に他車は競合されなかったのですか？
> 殿様商売のレクサスに腹が立ちませんでしたか？

近くにレクサス店が2店舗あり、最初に交渉していた店舗が正しく今回の
ような対応、いや、言葉遣いや態度から考えると、もっと酷かった
そこで、他店舗に行くと、全く違う態度、非常に良かった

と言う事で、同じレクサスでも店舗によると思った
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:18:35 ID:Bm2il/do0
レクサスの各ディーラーは経営母体の方針によって対応が大分異なる。
ウチの地方も２つの系列があるが、
最初ただ家に近いというだけで選んだLディーラーでGS購入したが、
2系列で全然サービスレベルが違うんで、次回はそこでは買わないつもりだ。
763 ：760：2007/10/21(日) 10:39:04 ID:Hsw1DqTdO
携帯から失礼します。
マジレス感謝します。全てのレクサスが今回の様な売る気のない態度ではないのですね。
せっかく良い車を売っているのに、今回の自分の例の様に、殿様商売で顧客を逃がしているのは残念ですよね。
次回の買い替えの時には、別のレクサスに行く事にします。
スレ汚し、申し訳ありませんでした。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:50:31 ID:JuZiytl90
確かに
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:00:01 ID:JuZiytl90
途中で書き込まれてしまった。スマン。
確かに、俺が購入した時も極めて強気の販売だったな。
GSしか買うつもりがなかったので購入したが、他のレクサス店でも商談すべきだったかも。
しかし、レクサスもこんな商売続けている限り、LS以外の販売不振は絶対に改善しないだろうね。
利益率の高い車ばかり売っているので、台数が売れなくてもやっていけるのかな？
自分としては、ベンツやBMの様にあちこちで見かけるよりも
殆ど見かけないGSの方が、稀少な気がして満足しているので、
正直GSはあまり売れて欲しくはない。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:27:14 ID:d9fFz5BlO
GSの後部座席は長距離疲れます？？狭いみたいなんですが(-_-;)因みにｸﾗｳﾝは疲れます。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:49:08 ID:diPXtNfJ0
３５０と４６０のハンドリングは結構違うんでしょうかねえ･･･
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:19:15 ID:eLMaC3KTO
殿様商売が気に入らないなら買わなくて正解。
殿様も相手を見て商売方法を変えるんだよ。
まあ君に顧客としての魅力や将来性を感じられず、顧客にしなくても良いと判断したんだろ。
結局、足元見られたのは君の方だから。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:14:29 ID:JuZiytl90
↑
レクサス店員乙
（これ一度使って見たかった。
こういう話になると必ず君の様な奴が出てくると思っていたので
期待して待っていたら、ドンピシャだなｗ）
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:41:45 ID:3Y2ZJpsD0
>>768
足下を見るではなく、一般的には家屋の土台の部分に使う「足元」
と書いておられる事から見て、土建屋さんなんだと思いますが、
多分あなたは、担当の営業から煽てやすいカモだと思われているのでしょう
表面上、他の客よりもあなたを優先しているが如く振る舞いをして
あなたのプライドを満足させ、今後も儲けの大きい車を3年毎に買って貰うつもりなのでしょうw
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:01:07 ID:oVX4Qx4g0
確かにおだてに乗りやすい馬鹿ほど商売はし易いので、
営業も一度捕まえたら離したくない罠。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:29:51 ID:VbafnYZj0
>>760
それを言ったらポルシェも殿様だよな。
オーナーとしてブランドのイメージを保つためにもLexusには変な値引きはしないで
そこは毅然として欲しい。それでも俺はLexusの値付けそのものは安いと思うしそう思って
買った。
あなたも値引きしないなら高いと思うなら買わなきゃいい、安いと思うなら買えばいい。
あなたに値引きしてるなら、他の客にも同等かそれ以上の値引きをしてると思ったほうがいい。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:09:07 ID:dOyiNjrO0
GSスレで自分の乗っているGSを貶されれば、反論するのは当然で、それは理解出来る。
しかし、レクサス自体をを貶されても、一般のオーナーは別に気にはならないと思うのだが、
それに敢えて反論している様な人はレクサス関係者以外にはあり得ないと思ってしまう
自分は性格が歪んでいるのでしょうか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:16:45 ID:dOyiNjrO0
>>766
確かに十分な広さがあるとは言えないが、
家族や友人を後席に乗せて、遠出をしても特に苦情は出ていないな。
自分自身が後席には乗った事がないので、俺自身の感想は言えない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:43:04 ID:RfzWaNBf0
どこのレクサスでも同じクルマを買えるけど、
どこのレクサスでも同等のサービスを受けられ
るわけではない。

トヨタ系の経営母体の体質が残っている限り、
レクサスが本来目指しているブランド確立は遠
い気がする。

どうせ店数も多くないのだから、いっそのこと
全店トヨタ本社直轄でも良かったんじゃない？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:08:24 ID:6jFrn9IoO
現行GSと19アリストどっちが室内広いですか？？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:13:33 ID:kDPP4xkoO
>>770
＞ 足下を見るではなく、一般的には家屋の土台の部分に使う「足元」

“あしもと”はどっちでもおk
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:54:26 ID:6jFrn9IoO
間違い
19×
16○
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:56:13 ID:KU505iw8O
あしもとを見られた事を指摘されて相当悔しかった人が多いのですね。
笑ってしまいます。
レクサス店員乙って流れ作っているのに、煽てられているカモだの、のりやすい
馬鹿だのと、流れに乗れないちっちぇ～お前ら、もっと頑張れ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:57:12 ID:MdPei2N40
↑
769が図星だったようだなw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:04:24 ID:3w2t5t5+0
土建屋の方が図星だったんじゃねーの。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:49:09 ID:eSM4gYZd0
値引きが無いって言う人は仮に価格設定が50万円高くて値引きが50万円
だと嬉しいのだろうか？
自分だったらもしかすると得した気分になるかもしれないが
「この車両は600万円です」って感じで誰にも同価格で売ってるほうが
すっきりするな。値引き交渉とかめんどくさいんで。。
それに値引きしたらﾚｸｻｽが売りにしてるﾌﾟﾚﾐｱﾑ感も損なわれるね。

殿様商売と自分も思うがﾃﾞｨｰﾗだって本音は値引きしてでも売上上げたい
って思ってるんじゃないかな？わからないけどさ。
だって3年前までｶﾛｰﾗ売ってた人がﾚｸｻｽﾃﾞｨｰﾗｰにいるんだし。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ作って行こうって苦労してるんじゃないかな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:08:49 ID:MdPei2N40
ワンプライス制の方針を貫いているので、建前上値引きは出来ないのは解るが、
下取り価格ぐらいは交渉の余地があっても良いのでは？
俺の場合も上の人が書いていた様に他ディーラーに比べて下取り査定額に
かなりの差があったのに、メーカー統一の査定なので変えられませんの一点張りだったな。
今まで漠然と抱いていたイメージでは、トヨタは自社の中古車販売網が充実しているので、
下取り査定額が他社より高いという感じだったのだが、レクサスは違うようだね。
これも、上の誰かが書いていた様に、車そのものの販売台数が少ないので、
車1台販売あたりの利益を出来るだけ上げないと、経営が成り立たないからなんだろうね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:23:19 ID:aPMVeqDA0
レクサス車を下取りする場合でも安いのかな。
そういうことを繰り返していると熱心なリピーターができにくけど。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:44:39 ID:S9ktxEyj0
俺も値引き０はそれでいい。
下取りを他社並に取れるよう努力してくれよ、
って感じだった。買い取り業者に打診すること
もしないの？だったら、普通のトヨタ店の方が
頑張ってるし、融通効くぞ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/22(月) 13:36:12 ID:JcZfEMAW0
ディーラーオプションの消臭・抗菌コートとかボディ・ホイールコートって
効果あります？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:36:54 ID:Bm5c94oZ0
下取り低いと金銭的な問題以前に、自分の愛車が
この下取り価格かよ？って感じで感情的にへこむね。
俺の場合は、自分からは何も言わなかったけどガリバーと
比較してくれて、さらに上積みがあったので即決したけどね。
店舗によるのかな。

本体値引き０は俺も賛成、公平感があっていいんじゃない？
もともと希望小売価格の設定なんていい加減なものなんだし
値引き額なんて誤差みたいなもの。
欲しけりゃ買う、高いと思えば買わない、それだけのこと。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:37:53 ID:3BLHla2O0
>>下取りを他社並に取れるよう努力してくれよ、って感じだった。
>>買い取り業者に打診することもしないの？
経営母体の販社によりけり。やるところはやる。
GS450h買うとき、納期が半年後といわれて、対応が店によって真っ二つに分かれた。

１・現車を「半年後」の価格で下取り、値引き０で販売。
２・現車を「即売」で買取り、代車でISを貸し出し。値引き０。DOPつけるときの工賃若干値引き。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:08:49 ID:6jFrn9IoO
リアトランクスルーは備えてますか？？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:10:27 ID:nCLSexr40
レクサス購入検討しています。
HPのG-Linkなど凄い興味があるのですが、カーナビに目的地・レストラン・飛行機の旅券・ホテルの予約など
オペレーターの人に設定してもらうには利用料金などがかかるのでしょうか？
凄く便利そうなので無料って事は無いと思うのですが・・・。
後、知っている方がいればレクサスはどこ製のカーナビを使用してるか教えてください。
お願いします。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:19:52 ID:vnEcoqHA0
>>790
Ｇ－ｌｉｎｋは最初の３年は無料。
その後は月々・・いくらだったか忘れた。

ナビは、エクリプス（富士通テン）ね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:30:11 ID:nCLSexr40
>>791

情報ありがとうございます。
今、富士通テンのHP見たんですがエクリプスでも
２種類（ハイグレード、ベーシックモデル）あるんですね。
個人的には３D表示でリアルで見やすく詳細に表示されているものがいいですね。

793 ：791：2007/10/22(月) 14:37:51 ID:vnEcoqHA0
>>792
個人的にG-Linkでオペレーターの話したことはないんですがｗ
友人は大変便利だと言ってましたよ。
あと、ボタンひとつで救急車呼べたり、防犯センサーで異常を感知すると連絡くれたりと、便利です。
ちなみに、夜中の２時に、防犯センサーが反応に、自宅、携帯、次の朝と・・
レクサスより安全の確認電話がはげしかったっすｗ

ちなみに、警報音も凄い音・・近所迷惑でしたｗ

ナビは・・どのグレードが分かりませんが・・・
エアコンや、オーディオや、全て画面で操作できるので
ま、便利かな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:53:04 ID:nCLSexr40
>>793

今までカーナビを使ったことなかったので、画面で操作できるのは
ありがたいです。G-Linkも便利そうなのでますます興味が沸きました。
しかし、セキュリティーが誤作動したら大変そうですね。ｗ

いろいろ情報ありがとうございました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:29:19 ID:JzsyMJP+0
>>775
>どこのレクサスでも同じクルマを買えるけど、
>どこのレクサスでも同等のサービスを受けられ
>るわけではない。
そこがポイントだよね。
経営母体によって相当サービスが違う。
近所に系列の違うレクサスがあると、
あからさまに解る。
レクサスのおもてなし込みのボッタクリ価格と納得して買ったつもりが、
そのおもてなし（サービス）で差別されてたら、次は他所で買うよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:59:30 ID:EHOJbvra0
>>792
市販ものと全く同じではないので何とも言えないが、少なくとも負けてはいないと思う。
むしろ、レクサス用にしかついていないものもあるし・・
そりゃ当たり前なんだけどね。
メーカーオプションなんだから。

画面表示や内容は、エクリプスの最高グレードと同等のもの。
高精細できれいで見やすい。
３Dも同じ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/22(月) 16:22:14 ID:JcZfEMAW0
GSのスレだっつーの
レクサス論はスレ違い
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:32:07 ID:O52I2AGR0
父親がLS600h買ったんで先日乗せてもらったら案外よかった。
今度、自分もレクサスにしようかなって思った。LSは高いんでGS350辺り。
まだ少し暑かったんで、シートからエアーが出るのが凄くよかった。
あの機能ってGSでもついてますか？メーカーのサイトにあるGSのシートの機能
を見ても載ってなかったんで、GS乗りのエロい人教えて。

間違えて他板で質問してしまったんで、再度こちらでお願いしまっす。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:35:29 ID:MdPei2N40
786でレクサス批判の話題を逸らそうとしたのに、出来なかったレクサス関係者乙w
それだけ、購入時のレクサスの高飛車な態度に不満を持ったGSユーザーが多いという事だ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:41:48 ID:O52I2AGR0
>購入時のレクサスの高飛車な態度に不満を持ったGSユーザーが多いという事だ。

えっ、そうなの？　
トヨタの頃からの付き合いがあるので、
実家には当初からレクサスの営業マンみたいな人が送られてきたけど（珍しい事らしい）、
ホテルの人みたいに腰低くて高飛車って印象派受けなかった。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:43:48 ID:APUhDv9t0
慇懃無礼かよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:47:54 ID:MdPei2N40
>>798
俺が買ったGSのハイブリッドには付いていた。
しかし、父親がLS買ったのが本当ならば、
こんな掲示板で質問するより、レクサスの担当に電話して聞く方が確実だろ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:48:34 ID:O52I2AGR0
>>801
車のディーラー勤めで他人を内心馬鹿にしてたら客に伝わるだろうし、
空しくなるだけでしょ。慇懃無礼って事はないと思う。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:50:12 ID:O52I2AGR0
>>802
ありが㌧。
うん、まだ買うかどうかわかんないし父親から担当に電話させるのも。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:04:36 ID:Bm5c94oZ0
>>804
本革シートならついてるよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:11:37 ID:O52I2AGR0
>>805もアリが㌧。２月に車検なんでその前に本気で考えないと。
参考になった。>>805>>802 再度感謝です。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:13:27 ID:EHOJbvra0
>>798
若干機能は違うけど、同じようなものはついている。

GSとISは、「本革シートを選べば」ベンチレーションシートがついてくる。
暖かい方はシートヒーター、涼しい方は送風。

LSの場合は「本革シートを選べば」コンフォータブルエアシートとなる。
コチラはペルチェ素子を使ったもので、暖かい方は温風、涼しい方は冷風を吹き出す。

にているけどちょっと違うわけだが、まぁ、大差ないよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:19:01 ID:MdPei2N40
シートついでに、
俺の購入時はGSにはセミアニリンシートの設定がなく、
シートはISのversionLの方が上だと言われていたんだが、
マイチェンでGSにもセミアニリンシートが選べる様になった様だね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:38:53 ID:P/P8G8Tm0
>>806
2月の車検ならもう注文しないと間に合わないよ。
俺は8月末注文で納車12月上旬、注文したときには11月上旬でしょうって言ってたのに・・・
ＭＣ後で注文が多く生産が遅れてるらしい。
先日納車日聞いたときに今注文すると来年2月納車になりますって言ってたよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:58:50 ID:QItouPXy0
>>807

ヒーター側の違いはそのとおりだけど、クーラー側はまったく一緒。
GSもペルチェ素子付き
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/22(月) 18:22:47 ID:JcZfEMAW0
で、消臭・抗菌コートはどんなもんでしょう？
汗くさくなるのを防げます？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:23:04 ID:6jFrn9IoO
リアトランクスルーあったら長い荷物入るのに。。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:35:57 ID:gj9u7eAPO
リアトランクスルーはあります。リアシートのアームレスト部が貫通できるようになっていますので。
室内消臭は、本当の銀を噴霧、定着させるようですが効果は人によって感じ方は様々でしょう。
単体で頼めば、そんなに高くなかったと思いますので
もしあなたがタバコを吸われる方（同乗者でも）でしたら、されたほうがよろしいかと…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:57:36 ID:wB4EPqaZ0
>>787
>下取り低いと金銭的な問題以前に、自分の愛車が
>この下取り価格かよ？って感じで感情的にへこむね。

だよね。おもてなしの心を標榜するなら、客を
へこませないで欲しい。

無理なものは無理でいいから、気持ちをもう少し
ソフトランデイングさせてくれる言い回しとかで
きないのかね？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:16:27 ID:Mh/R+d8g0
>>730
>>733
自分もGS乗ってみたけど狭いのは確か。
後席の膝前の空間が狭いのもそうだけど、ダメだって思ったのは、運転席のAピラー。

Aピラー傾斜がきつすぎて、位置も手前すぎるから、目の前にフロントガラスが迫ってきて、すごく圧迫感があった。
デザイン重視もいいけど、あれはやりすぎ。
次期型はそこも考えないと・・・Lサイズセダンであのピラー角度はありえないよ。
ＩＳとＧＳは乗ってて圧迫感がある。

レクサスはＬＳだけセダンとしてまともで、（こちらも思ったほど広くはなかった）
居住性では、ＩＳとＧＳは、セダンとしてはお勧めしない。
クラウン買った方がいいね。北米にもクラウン出したら売れると思うけどね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 03:13:29 ID:rkEWFtQ0O
そうかぁ。クラウンより狭いとなるとキツイな～せめてクラウンと同等ぐらいの広さは欲しいところです。そうなるとまだ16アリストの方が広かった。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:00:33 ID:ANH9YjokO
Aピラーとか言ってる奴はミニバン乗りか？
161アリ→GSだが、運転席は変わらないよ。後席は確かに狭くなった感じだが…
要するに狭いとか言ってる奴はLS600hLかミニバンに19インチ＆爆音マフラーでもつければイイんじゃない？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:56:29 ID:xjoVXmZb0
殿様商売もいいんだけど、あまりにも値引きしない、用品もつけない、下取りも低い
で、交渉の余地がこれっぽっちもない一辺倒だと、
なんか車買うときの高揚感というか情熱みたいなものが急激に冷めてくるんだよね。
自分もGSほんとに欲しいのに、気持ちがだんだん輸入車に流れつつある。
819 ：アリスト：2007/10/23(火) 09:19:43 ID:E+Fjo5M00
後席に人を乗せる機会がそれほど無ければ気にならないでしょう。
私は、年間数回あるかないかです。
値引きが殆ど無いといっていいくらいの販売姿勢って、逆に安堵感がありませんか？
いつ、どこで、誰が購入しても公平な感じがしますが。
堪えずどの店で、どのタイミングで、いつ頃から交渉しようか？とか結構疲れますから。
ＧＳにしても、ＭＣ目前なのに、ＭＣ前の価格交渉なんて、僅かなものです。
ってことは、いつ購入しても同じなら、売却する自車の査定が高いうちに買い替えた方が良いですよね。
私は、ＭＣ後を発表時にすぐ買い替え注文しましたが、
もし、レクサスが１年もたてば（普通だと思いますが）店舗によって、値引きが見込める（しかも各店舗によって、その値引き幅がちがうのでしょうけど）
ようなディーラーなら、自車の車検（来年8月）まで、待ちましたが。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:32:37 ID:awNtCnTx0
>>814
いくらおもてなしでも　なんでもかんでも客が喜ぶ数字をだせる訳がない
意味がわからん
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:34:29 ID:awNtCnTx0
>>818
値引きの取引が好きな方には確かにきついかもしれませんね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:42:07 ID:NMXxCYAM0
>>820 = 殿様


っていうか、馬鹿殿？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:49:47 ID:iPa3/tljO
値引きは不信感を生むだけと言う、当たり前の事に気付いたから辞めたんだろ。
「じゃ、言わなかったら値引かなかったのかよ！」「人を見て値段決めるのかよ！」ってね。

世の中当たり前に行われている値引き商法は、本当は道理にはかなって無いんだよね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:27:21 ID:M2Y3aCXv0
>>819
>売却する自車の査定が高いうちに買い替えた方が良い

値引き云々よりも、その査定額が他社に比べて極めて低いから
このスレの皆は不満を述べているのだが・・・
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:30:28 ID:WCnHgGba0
中味がマークＸなんだから下取り価格なんてこんなもんじゃないの？
826 ：アリスト：2007/10/23(火) 10:44:28 ID:E+Fjo5M00
確かに、オープン時に伺っていた3年後の下取り基準額５７％は、今現在５０％を下回っていますね。
実際、丸2年経過の査定が既に５５％を下回りました。（最初聞いた時は、流石にガッカリ：ビックリしました）
担当者自らも、通常の買取店を紹介してくれるくらいです（笑）。
ＣＰＯで売る為に、やはり厳しい査定にせざるを得ないらしく、担当者も憤懣やるかたない感じでしたね。
ただ、買取店業界では、ＧＳやＩＳは、どこでもとても欲しいみたいで、本革；サンルーフ付きだと
金額も相当上るみたいです。実際、有名店５店で、１日でいっぺんに競合査定させたら、
レクサス査定より、結局９０万くらい高く取引できました。
まぁ、日産でも、トヨタでも三菱でも、ディーラー査定より買取店が高いのが当たり前ですがね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:54:12 ID:M2Y3aCXv0
>>825
煽りたい気持ちは良く分かるが、
GS購入時に、GSを下取りに出した奴なんて殆どいないと思うよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:47:07 ID:rkEWFtQ0O
GSカッコイイな！高級スポーツセダンてゆうよりもスポーツVIPサルーンだね！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:48:01 ID:civG8pJ90

鉄くず中の鉄くず。ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:48:47 ID:civG8pJ90
>>828


──　=≡Λ Λ　=　　　　　　　　　　　はぶっ！？
── =≡（　ﾟ∀ﾟ）≡　　ｽﾞｶﾞｯ　　 　 -=　∧__∧　　　　　　　　　　γ
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）　　.／ ~ :　　　　:
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ／　　　　~ - ~
─　=≡　 (　／　≡ 　　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 ／　　　　,,　　　-=　 し'
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 ,ﾉ~　　　　:
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　,ﾉ~
　　　　　　　 　 　 　 |.,ﾉ~ 　　,,,　　　　─━━━─
～～～～～～～～~

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:10:26 ID:7zBNMoG4P
>>809

発表時でさえ2ヶ月待ちだったんだからMCしたとはいえ今の時点でそれ以上の待ちはありえない。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:16:41 ID:kGH5oouE0
>>831
Ｄラーに行って聞いてみればいい、
今の注文だと２月になりますって言われるよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:26:58 ID:unZsjRpM0
MC後モデルで納車日確定した人います？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:34:48 ID:kGH5oouE0
>>833
工場出荷日なら11/29で確定してるよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/23(火) 15:03:03 ID:Wf7kcvey0
9月12日発注で今んとこ12月中旬って言われてる。
450hブラックオパールです。
836 ：アリスト：2007/10/23(火) 15:06:02 ID:E+Fjo5M00
私の出荷日は、今月29日です。納車日は、11月6日の予定です。
（オーダー解禁時の第1クールのリストに入れてもらいましたので）
先日（1週間前）とある変更をお願いしに言ったら、
『今変更したら、最終リストに廻されるので、2月中旬納車組になる』
と告げられて止めました。
隣のテーブルで商談していた方にも、2月後半くらいと
お話されてましたので、結構オーダー来てるみたいです。
ただ、個人的には、街中であまり同型車を見かけたくないので、
たとえそこそこでもあっても、売れてほしくないのですが、、、、。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:16:41 ID:Mh/R+d8g0
>>817
LS、クラウン、フーガ、ティアナなどと比べればわかる。前の空間の違いは明らか。
明らかに目とフロンロガラスの距離が近い。Ａピラーの位置と傾斜の問題だね。
ＧＳやＩＳ目の前にフロントガラスやサンバイザーがあるって感じで圧迫感がある。

ＩＳはスポーツセダンだからわからんでもないが、（それでもＶ３６やBMW3と比べると売れてないのは当然だけど）
GSは、そういうセダンじゃないのに、居住性には問題がある。
パッケージングのうまさに関しては、日産の方が上だね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:47:28 ID:rkEWFtQ0O
GSはベンツやBMでゆう何クラスに位置づけられてるのですか？？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:54:11 ID:unZsjRpM0
>>834-836
レスどうもです。
最短で今月納車の人がいるって噂だったので聞いてみました。
>>836さんが最短組かもですね。
自分は9月8日発注で11月末らしいですがまだ未確定。
まだ１ヶ月以上か、長いな。

>>837
居住性に問題があるかどうかは人それぞれの感じ方ですからね。
自分は何度か試乗もしたけど気にならなかったな、むしろ、
あのスタイルに惚れ込んで買ったのでＡピラーとかどうでもいい。
盲目になってるのかもしれないが、こんな楽しみなのは久々。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:04:29 ID:M2Y3aCXv0
車購入時は、契約時から納車までの期間が一番楽しい。
特に納車前日は、小学校時代に運動会や遠足の前日に感じたのと同様のワクワク感がある。
この快感が忘れられず、3年毎に車を買い換えている馬鹿な俺・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:08:27 ID:Mh/R+d8g0
>>838
レクサスGS
インフィニティM＝FUGA
メセデスEクラス
BMW5シリーズ
アウディA6
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:40:42 ID:v0T5PY9Z0
9月20日発注で今現在では11月10日納車予定
GS460、versionL、レッドマイカクリスタルシャインです
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:48:22 ID:Kwua6Syj0
>>840
その気持ち解る。
俺もこのスレの人達には怒られるかもしれないが、
多分GSの車検は通さないでしょう
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:53:05 ID:rkEWFtQ0O
ﾌｰｶﾞには圧勝でしょ！w
ﾄﾖﾀだとｸﾗｳﾝがﾗｲﾊﾞﾙかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:05:07 ID:kGH5oouE0
>>842
それって契約のときにSCに言われたの？
それとも工場出荷日が決定された上での話？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/23(火) 17:46:45 ID:Wf7kcvey0
９月１２日がMC後の車の全国一斉のオーダーの日だって言われました。
第１クール（１０月納車分）は展示車・試乗車だとか・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:28:27 ID:HunRXllIO
あえて、この時期にマイチェン前のCPO車を買うのってアリだと思う？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:52:56 ID:l3i3lpnq0
>847
安いし納車早いし、いいんじゃないかな。
でもマイチェン前の350だとVDIM欲しい人には魅力薄な気がする。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:10:14 ID:To2uIM080
>845
昨日Dからの直接連絡
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:41:33 ID:7togmBcB0
>>760
俺はアリストの下取りが９０万安かったよ！
もう目が点だったね！
まぁ車（レクサス）の魅力もなかったし・・・・・

今はＢＭＷに乗ってるよ！
ＢＭＷにして正解だった！！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:51:58 ID:i8GdnLx70
>>824
よろしければ年式と車種を教えていただけますか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:08:08 ID:V4tkFLpV0
>>850
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:29:10 ID:DZqcEXt80
これがレクサス流おもてなしクオリティや
ttp://blog.so-net.ne.jp/aozora_blog/2006-06-20
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 03:39:15 ID:f8Jt85g4O
狭すぎてこれじゃﾊﾞｲｻﾞｰﾓﾆﾀｰ付けれんな～
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 13:09:38 ID:GmfE7v/70
>>853
なんだかカフェのサービスでついてくる無料のビスケットとかに
ケチつけてる奴みたいだな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:25:55 ID:UgJRGtln0
>>854
そんなもん付けたいなら、ＤＱＮミニバンでも買え。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:06:07 ID:vhuHI/5w0
>>837


( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:16:24 ID:n+vCdD3K0
>>837
きっとよほど座高が高いのですね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:23:54 ID:f8Jt85g4O
VIPにｴﾚｶﾞﾝﾄにいじりたいねぇ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:32:12 ID:lyREzxtz0
宝くじ1000万当たったんで1喝でＬＳ買った
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:40:17 ID:n+vCdD3K0
>>860
確かにその選択はよかったですね
何せレクサスは壊れないしオイル交換も無料
ガソリン代以外の維持費はほとんどかからないので
は一獲千金を手にした貧乏人にはぴったりですよ。
購入3年間はね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:47:12 ID:ZsfNCtau0
>>860
すごいね～おめでとう！
1000万円なんか当ったらなんでも買えちゃうもんね。いいなぁ＾＾
もし僕も1000万円当ったら、今まで一生懸命貯めた貯金と合わせて
ランボルギーニレヴェトンでも買おうかな＾＾
ほんとうらやましいです＾＾
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:53:48 ID:mP96zfEGO
嫉妬
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:28:37 ID:r3seB7vo0
>>852
ホントです！！
レクソス査定２６０万、ちなみに一番低額の査定でした。
結局３５３万で売却！

女の子とかに、ロッテリアマークとか言われてるし
ほんとレクソスにしなくて正解でした！！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:45:17 ID:WQGlhXrI0
>>864
あのさあ、後継車であるGSが出てる時点で、よほど新車同様のコンディションでも、
アリストの同じ型の新車が買えるほどの査定額は付かないわけだが。
レクサスディーラーの査定でもかなり良いほうだと思うぞ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:48:41 ID:mP96zfEGO
ロッテリアかぁ
そりゃ嫌だな…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:03:13 ID:W04KBAwK0
>>864
よろしければ年式と車種を教えていただけますか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:05:20 ID:SqYvYyWx0
ロッテリアのマークとは違うけど、ヒュンダイのマークの偽者みたい。
○の中のHとL変えただけで。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:14:05 ID:10Tqg7Wf0
ロッテリアとはどう見ても全然違うよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:47:00 ID:q5hv2d/0O
ﾍｯﾄﾞﾚｽﾓﾆﾀｰつけると狭いから見にくいですかね？？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:22:59 ID:yBemxt1WO
しらんがな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:10:01 ID:GEBqLo5O0
まあBMWディーラーもバカじゃないから850に損してまでは
売らんだろ、そんな義理もないだろうし
BMWは予め値引き分も含めた価格に設定してるのだろ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:10:44 ID:q5hv2d/0O
実話今、新車でGSとBMW5ｼﾘｰｽﾞと迷ってるんですけどどっちがいいですか？理由も一緒にお願いします。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:26:31 ID:MTbdxnXX0
336 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/21(日) 21:36:02 ID:sO08Ew0d0
最近、一気に有名になった工作員の雇い主
有限会社COLORShttp://joob.jp/search/jpp-1291
勤務エリア 中区・中村区,その他名古屋市内,東尾張,
　　　　　　　三河・知多,岐阜市内,西濃,中濃,東濃,飛騨,三重北中部,三重南部,
　　　　　　　~~~~~
もしかして、三河の大企業も使っているんですか？
しかし工作員　時給700円　完全歩合給だから気合いも入る


337 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/21(日) 21:48:36 ID:rUc6VkA70
>>336
http://joob.jp/search/jpp-1291
＞ ▼ 求人情報
＞ 仕事内容 インターネットを利用しメールや掲示板の書き込み業務。

完璧に工作員だなｗｗｗｗｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:31:42 ID:WKIPh9LiO
>>873
自分もその二台で迷いますね。（GS350と530i)
BMWも魅力的なんですが、このモデルも末期にあって新車で買うにはもったいないのでは？
なので時期的にはGSのほうがよろしいかと。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:27:43 ID:cMoF79Yk0
>>873
カネに余裕があるならBMW M5を買え。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:30:34 ID:q5hv2d/0O
本体買うのには余裕はあるがBMって修理に時間と金かかりそう。10年乗ると考えたらどっちがいいですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:51:29 ID:ABwzXmJXO
販売不振で計画未達のレクサスなんだから、紛い物でいいならレクサス買ってやれよ(笑)
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:42:19 ID:BZeYLCQF0
>>877
10年乗るつもりならＢＭはないでしょ。
ＢＭ、ＭＢは車検毎に乗り換える車。
5年過ぎると入退院も急激に増えて、経済的にも痛いが
精神的時間的ダメージの方が大きい。
ＧＳなら10年くらい余裕で乗れるんじゃ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:54:56 ID:Mm0Va/HB0
8/19契約、10/24工場出荷10/31納車予定。
田原工場から一番近いレクサス店です。
ＧＳ３５０バージョンＩシルバーです。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:44:20 ID:Pp5QdIv/0
>>869
こういう人は三菱とベンツのマークの違いも分からないでしょうね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:47:49 ID:pJZme7x40
>>867
2003年式トムスＶ３００黒、全国限定５００台
走行１１０００ｋｍ車両本体価格555万＋ＭＯＰのナビ＋本皮＋サンルーフで
車両価格で６２０万の車、引く手数多でしたね！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:54:56 ID:Q5lnXFjx0
>>880
早いな、とりあえず、おめ～
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:25:41 ID:TnVzDdK+0
>>873
> 実話今、新車でGSとBMW5ｼﾘｰｽﾞと迷ってるんですけどどっちがいいですか？理由も一緒にお願いします。

私も昨年春、GS450hにするか、BMW540、530にするかで、散々迷ったあげく、それぞれディーラーから２泊３日で
借りて比較した結果、GS450hにしました。ポイントは、
１．前車アリストよりも劣るBMWのナビ関連機能
２．前車アリストよりもかなり劣るBMWのパワー感
３．GSより劣るBMWの内装の質やバックモニターが無い、シートから冷気が出ない、オーディオなど装備面の悪さ
でした。でも、BMWも530は、高速コーナーでの旋回など、前車アリストを上回るのは、もちろん、GSに変わらない
部分や、。エンジンフィールは、BMWの方が良かったですが、全体的に駄目な部分をカバーしきれませんでした。
ちなみにBMWは、540よりも530の方がバランスが良かったです。

尚、あくまでも、個人的な意見ですので・・・。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:36:39 ID:TnVzDdK+0
>>882
> 2003年式トムスＶ３００黒、全国限定５００台
> 走行１１０００ｋｍ車両本体価格555万＋ＭＯＰのナビ＋本皮＋サンルーフ

レクサスの260万円もびっくりですが、353万円も驚きです。
時期が異なるので比較にはならないでしょうが、私は、昨年春に、2002年式の
V300のパール、フル装備、52000キロ から450hに乗り換えましたが、レクサス
278万円、買取店320万円でした。レクサスも285万円までは言ってくれましたが、
もちろん買取店へ出しました。

トムスＶ３００の走行距離や限定と言う事からも、もっと高くても良いように思った
のですが、今は、アリストも人気が無いのでしょうかね？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:24:55 ID:pJZme7x40
今はＤＱＮアリストが多数走ってて、だいぶ人気も下火らしいですよ！
何と言ってももう古いですね！

車好きはＢＭＷ、走る応接間が好きな人はレクサスで良いのでは
ないですか？４５０ｈもブレーキのフィールとか走りの面で
どうしても感性に合いませんでしたね！
>>884さんが述べてるように
走る家電とでも言いますか・・・・・・・？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:54:58 ID:hJXymaYF0
だからBMWとかベンツのサイトって、
ナビのこととかはほとんど書かれてないんだな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:35:54 ID:WKIPh9LiO
ちなみにBMWではオプションで（3シリーズ）iドライブのナビを付けようとすると
ディーラーマンのほうから「社外を取り付けされたほうがよろしいかと」と言われます…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:41:21 ID:a/hvUBTC0
>>888
それは性能もさることながら操作性の問題だと思う
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:28:16 ID:fLHA7ntYO
室内の広さマークＸと同じなの！？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:56:04 ID:tFfw1htU0
車に乗ること自体を目的とすることが多いならBMW
車に乗ることは手段であることが多いならレクサス
楽しいのがBMW
楽なのがレクサス

どちらを選んでも間違いではない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:57:39 ID:eTx/xtJl0
ﾏｲﾁｪﾝ後GS350にｵﾌﾟｼｮﾝ追加でGS350versionIになるみたいですね。
それともversionIにしかない装備があるのかな。
ﾚｻﾞｰｼｰﾄは欲しいけどｽﾃｱﾘﾝｸﾞに木目入れたくない場合はいくら追加なんだろう。
versionIとの価格差は41万でﾚｻﾞｰｼｰﾄのｵﾌﾟｼｮﾝはいくらだろう。
とか購入予定無くても考えてるのがけっこう楽しい。そんなﾓｰﾀｰｼｮｳ週間。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:19:54 ID:fLHA7ntYO
マークＸ凄い室内狭いけどGSも同じぐらい狭かったらキツイ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:32:39 ID:4Rsd0XdHO
そんなに狭いかな？
運転するには十分な広さだと思うけど
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:59:36 ID:i2f8IQL+O
>>884
直6とハイブリのエンジンフィールが違うのは当たり前だろ。
460がでてLS600hLが出た今、450hを買う人の気持ちが判らない…
そもそも、数日間も借りる神経が…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:02:24 ID:SZOUzz1RO
一度ディーラーで座らせてもらってはいかがでしょう？
ちなみに私は全席はそこまで狭くは感じませんでした。
ただ後席は確かに頭上に多少なり圧迫感を感じました…

まぁ、少なくとも室内の広さを求めて選ぶ車ではないでしょうね。
あのリアCピラー周りのなだらかな美しい曲線あってのGSだと思います
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:04:24 ID:8KRavp2s0
私は450ｈですが、ﾄﾗﾝｸを除けば、すべて満足です。後部座席も3名はキツイが
2名では余裕ですよ。動力性能・燃費もいいし、「家電」などと言ってる人は
もともと購入層ではない方々だと思います。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:11:16 ID:GmGoIPv40
>>895
> >>884
> 直6とハイブリのエンジンフィールが違うのは当たり前だろ。
前車アリストとＧＳ双方とＢＭＷを比較しての事です。

> 460がでてLS600hLが出た今、450hを買う人の気持ちが判らない…
昨春って書いてますが・・・

> そもそも、数日間も借りる神経が…
自分から３日間貸してくれって書いてますか？
そもそも、ＢＭＷから提案、ＢＭＷでは、ぜひ、３日間乗って下さいと
言うスタンスでした。それをレクサスに話したところ、レクサスも同じ
条件で出してきただけです。ＢＭＷは、今でもそんな感じで時々、
3日間モニターのメールが来ますよ

取り敢えず、ちゃんと読め！！　　　と言うことで・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:11:40 ID:/jkgMb6UO
>>892
あれ？レスオプション出来なかったけ？>木目ステアリング
900 ：アリスト：2007/10/26(金) 21:38:49 ID:DelTKdd/0
私も、４６０か４５０ｈかで、相当迷いました（価格帯が同じなだけに）。
ＭＣ後の目玉は、４６０ですから。
結局、どうしても４５０ｈのホイールが好きなのと、燃費：税金等ランニングコストで
一度くらいは、ハイブリも所有してみようと４５０ｈにしました。
先日、４６０に試乗しましたが、エンジンフィールのスムースさにビックリ。
８ＡＴの御蔭なのか、Ｖ８エンジンの精度からなのか区別は、出来ませんが、
自身所有の３５０とは、違いました。タイヤのサイズのせいなのか、ボディ建付けの御蔭なのかステアリングに感じるドッシリ感も３５０より４６０の方がガチっとしてました。
少なくとも、３５０はＥＧ音がクォーンと室内に響きますが（そこが好きな人もいますよね）、
４６０は、殆どＥＧ音が進入してきません。（それが嫌いな人もいるでしょうが）
さすがに、３５０より、高い車だとは感じましたが。
でも、その後、４５０ｈに試乗すると、それはそれで、あのどの速度域からでも瞬時に味わえる加速感に痺れてしまうのですよ（笑）。
ホイールで選ぶなら４５０ｈですよねぇ～？どうでしょうか？
どうも４６０ホイールは、扇風機に見えて仕方が無いのですが。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:31:21 ID:8KRavp2s0
>>900
450ｈのホイールはとても掃除が大変です。見た目はいいのですが・・・。
460と450ｈでは省燃費性の点で450ｈが圧勝。460では平均燃費6㎞/L程度
450hでは9㎞/L超。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:37:48 ID:m81PuN2oO
>>901
うちの450は地デジチューナーをつけたら10.2→8.3に激減orz
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/27(土) 08:41:22 ID:q/kxbTid0
地デジチューナーって燃費に関わるの？
904 ：アリスト：2007/10/27(土) 08:56:36 ID:Rx+N5ETb0
４５０ｈでリッター１０切るのですか？　私の３５０は、通勤メイン（高速半分走ります）で２年間９平均です。
ってことは、使い方が変わらない限り４５０ｈで、１１？：４６０なら７くらい？ですかね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:30:05 ID:hf2lpuDE0
知らねえよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:56:38 ID:PJoStsDY0
ちなみにアリストからＧＳに乗り換えると、全ての席で凄い圧迫感を感じる！！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:30:09 ID:gpfQsNkX0
ハイ！スルー
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:04:09 ID:PJoStsDY0
多分アリストに乗ってたオーナーにはわかるはず！
よって907はカローラ糊かな？
カローラの方が広いか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:19:44 ID:DPRGQ9vbO
広さって、そんなに重要か？
ｸﾗｳﾝ→GSだけど、狭いと思った事ない。
後席はｸﾗｳﾝに比べて狭いがね、圧迫感は無い。
Ｅとか５は広いの？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/27(土) 13:27:52 ID:q/kxbTid0
５→E→A6→GSだけど、後席の広さはA6＞E＞５＝GSぐらいかな
あくまでも印象ですけど
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:33:54 ID:2hDeg4S9O
マークＸと広さ同じ。
912 ：アリスト：2007/10/27(土) 16:44:34 ID:Rx+N5ETb0
１４アリ５年～１６アリ６年～１９ＧＳ２年と乗り継いできましたが、１９ＧＳを狭いとか
圧迫感があるとか、全く感じた事ないですよ。
まぁ、後席に人を乗せる機会が年数回しかないので、
語る権利ないかもしれませんが。
車自体の進化は、劇的に変わっているのが凄く解りますが。
913 ：アリスト：2007/10/27(土) 16:52:33 ID:Rx+N5ETb0
車って、自己顕示欲の表現の一つだと、思うから
狭くても、圧迫感があっても、所有する満足感が自分自身に得られれば、
ＯＫでしょう。
趣味嗜好は、千差万別ですから。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:56:01 ID:ycXTl8jB0
>>912
まぁ他の同サイズのセダンと比べると前席はフロントガラスが迫って圧迫感がある、後席はヒザ前の空間が狭いと感じるけど
アリスト乗り継いでいる人はそれほど感じないのかもしれませんね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:52:55 ID:2o/4FXVx0
凄いーーー！
http://wwww.kaz.nu/?eid=673728
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:07:58 ID:m81PuN2oO
後方視界は悪いね。
スモーク貼ってるせいかもしれないが、夜中は殆ど見えない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:00:54 ID:tPBdrK1h0
>>909
Eは普通だよ。
びっくりしたのは前のC本当にカローラより狭いと思った。
横幅が広いからある程度広いと思ったけどあれじゃあね・・・

車の広さの感覚は数値だけでは表現できないね。（外車マンセーの表現みたいで申し訳ない）
やはり空力などを考えると狭く感じるようなデザインにしなければならないのかな？
どちらにせよセダンにのるなら5人はきついね。
ルームミラーも見難くなるしね
車の広さなんて乗ってしまえばなれるものだから好きな車に乗るのがよろしいかと思います。


918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:39:48 ID:EaieWp2d0
>>915
> 凄いーーー！
> http://wwww.kaz.nu/?eid=673728

前のアリストもそうだったけど、２４に出てくるＧＳを見ていると
メチャクチャ格好いいですよね
やっぱりGSは、北米の街並みに合うのかな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 06:41:38 ID:1UKCXK+4O
VIPセダンの後部座席は重要だろ！重要じゃなかったらクーペ買えってなる。現行GSはそんなに狭いのか？？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:26:12 ID:NDrgi/7yO
GS購入を検討してますが
予算の都合、納車待てない
って事で中古考えてますが、
新車と中古のメリット、デメリット
教えて下さいm(__)m
現在16アリスト乗りですが
もう寿命っぽいんでorz
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:21:34 ID:YQq+UI+Z0
>>919

つLS

レクサスの各セダンで住み分け出来てるからいいんジャマイカ？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:22:33 ID:98ENlhT00
>>919
後部座席の足元が狭い。
前席の足元がふさがっていて足のでかい私には辛いです。
923 ：sage：2007/10/28(日) 10:30:23 ID:/z0gMb7j0
　私も、昨年BM5シリと450ｈ購入検討し450hに決めました。
どちらも、ディラーさん好意で貸して頂き、比較した結果です。
国産は初めてだったのですが、車内の質感が良いのに驚きました、MB、BMより良いです。
デザインは、シンプルで目立たない雰囲気が、私には好印象でした。
低速での乗り心地はGSは若干固い印象でしたが、高速では、BMより安定感がありました。
最後は、経済性でGSが優位ということ。車検毎乗換前提で考えると、リセールの良いほうが有利ですが、
レクサス将来未知数ですが、BMよりは確実に良いと判断しました。
　1年経過しましたが、トラブルも無いですし、お買い得な車種と思います、NAVIやG-LINKなどの付加的サービスが
考えたよりも便利で重宝しております。
　実用的に使用する車としては今のところ死角ないのではとさえ思っております。
　ニード（見栄）ニーズにはまだ対応しきれてないのが唯一の欠点ではないでしょうか？
とにかく、値引きはないですが、買って損しませんよと言うのがレクサス商法でしょう。
家内も、ディーラー主催のいろんな催しが楽しみな様ですし、車を買った後もいろんなお付き合いで
家族みんなが楽しめてます、こんな買い方一度されてみては？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:27:08 ID:dbHdMXiU0
http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:21:21 ID:EaieWp2d0
>>919
> VIPセダンの後部座席は重要だろ！重要じゃなかったらクーペ買えってなる。現行GSはそんなに狭いのか？？
私的には、後席は、アリスト＞クラウン＝GSと言う感じです。
クラウンもデザイン重視で、足下は全然、大丈夫なのですが、天井窓側からの圧迫感が、以前のクラウンより
あります。GSは、多少マシなものの、若干足下が現行クラウンより、狭いように感じます。
ただ、最近流行のメタボ気味の方には、前席もきついと感じるかもしれません。

　
>>923
> 　1年経過しましたが、トラブルも無いですし、お買い得な車種と思います、NAVIやG-LINKなどの付加的サービスが
> 考えたよりも便利で重宝しております。
マイリクエストを整理しておくと、駐車場を探したりするのには、助かります。事前にパソコンでルートを設定しておいて、
車に転送する事も可能です。でも、このNAVI機能は、クラウンなんかも一緒ですね。やはりレクサスならではと言えば、
オーナーズデスクでしょう。　例えば、今日出来たばかりの新スポットへの目的地などは、オペレーターに頼みます。
いくらマップオンデマンドでも、今日できた場所の案内は無理でしょうから　　
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:29:28 ID:y0ur2+8R0
実はクラウンも「クラウンコール」というオペレーターサービスがあったりします…。
月々何百円か、￥とられますけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:32:33 ID:mLHTTC3A0
レクサス流サプライズや

1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]

IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。

レクサスマスト
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:33:16 ID:mLHTTC3A0
Re: パワステ故障で走行不能に
snomu3102
新米

snomu3102 2007-10-23 22:12 [返信] [編集]

Etsuhiroさんはじめまして。

大事に至らなくて何よりです。

ISではありませんが、一ヶ月ほど前に私のGS350でも同様の現象が起こりました。
幸い、車庫入れの直前だったので事なきを得ましたが。。。

原因は、電動パワステのモーターの動力がギアがらみの不具合でうまく伝わらなくなっていたようで、
パワステのアッセンブリを丸々交換したとのことでした。
（半日で直ったので、不具合対策品がすでに出ていたようです･･･）

とりあえず担当のSC氏には、「こんなトラブルが起こるなんて信じられない。
原因を徹底究明をして、再発防止に努めてほしい」と苦言を呈しておきました。


また原因が分かりましたら、教えてくださいませ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:21:13 ID:1rFLga6y0
ダークパープルマイカって、無くなったの？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:38:09 ID:2ySpoby9O
GSの位置はﾄﾖﾀでゆうｾﾞﾛｸﾗｳﾝですか？それともﾏｼﾞｪｽﾀ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:39:51 ID:2ySpoby9O
GSの位置はﾄﾖﾀではｸﾗｳﾝですか？それともﾏｼﾞｪｽﾀ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:38:06 ID:slWRNriVO
>>923
リセール率みたいなのは、トヨタ車と比べていか程になってるの？
後、値引無の商法はいつまで続ける訳？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:33:17 ID:eA9jtrEhO
>>929
YES　あとブルーイッシュパールとピンクみたいのが廃色みたいだね。

個人的にはブラックオパールと新色のフロスティパールが気になる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:33:00 ID:Wl70OJYZO
後席狭いとか言ってる奴は展示車しか乗って無いだろ。
助手席上に上げれば、足下も空間出来る。
それで、助手席が頭上スペースがとか言う奴は、サンルーフ付けるなよ。
それでも狭いと言うならミニバンだよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:24:44 ID:2ySpoby9O
上に上げる行為すら狭さを感じさせる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:33:24 ID:QIzsOIPb0
＞助手席上に上げれば、足下も空間出来る。
＞それで、助手席が頭上スペースがとか言う奴は、サンルーフ付けるなよ。

軽ワゴンじゃあるまいにｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:52:32 ID:C+l8I6Fg0
>>936
日本語でおｋ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:31:51 ID:C6i8uMQT0
ニューGSのCMに出てるGSのデザインかっけー
レクサスのデザイン力は世界一だな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:44:15 ID:C6i8uMQT0
URエンジンのレクサス車

GS460 4.6L 661-761万円

IS F 5L 776万円

LS460 4.6L 770-965万円

LS600h 5Lﾊｲﾌﾞﾘ 970-1120万円

LS600hL 5Lﾊｲﾌﾞﾘ 1330-1510万円
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 03:16:01 ID:1qu6eFwb0
なぁ藻前等、スマートキーの電池って自分で換えてる？
1年ほど前に近所の家電屋10店近く回ってやっとCR1632扱ってるところを1店見つけたんだが、今日行ったらもう扱って無かったorz

どうして1620や1616を使わないのかと問いたい問い詰めたい個一時間問い詰めたい。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 03:48:23 ID:P8Gxh/Y9O
GSってなんか小さく見えない！？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:28:45 ID:53MuZek30
丸いからね
カムリの方が堂々としてるね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:41:01 ID:8fzRvAaG0
>>938
いままではなんだったんだろうねｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:19:24 ID:31xQyyoe0
>>939のIS-Fは766万円に訂正

価格が見事に被って無いことに関心した
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:25:42 ID:31xQyyoe0
レクサスは価格を被らせないということでGS Fの価格は966～969万円と予想

LS460 4.6L 770-965万円

LS600h 5Lﾊｲﾌﾞﾘ 970-1120万円
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:22:11 ID:OJCtKKJZ0


【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:33:22 ID:P8Gxh/Y9O
GS欲しい。現行新車かMC前の中古、どっちがいいかなぁ！？金は新車フル装備で買ってギリギリなんだよなぁ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:43:34 ID:EGVfjysLO
>>947
新車っしょ
買え
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:53:01 ID:qOcuBIjr0
>>940
電池って、そんなにすぐなくなるの？
>>940の電池が１年前に既になくなったって事は、発売してすぐに買った
としても１年位で電池切れになったの？　で、また電池探してるの？

俺はまだ買って１年だけど、電池切れの雰囲気は全然ない。
つーか、これまでの車も３～５年乗って、電池替えたこと一度もないぞ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:39:30 ID:5mrKk+5W0
９４０じゃないけど2年で変えた。
ディーラーでお値段びっくり・・
明細みて思わずワラタ。
さすがレクサスｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/30(火) 17:28:57 ID:3ZGESjpj0
なんだかんだで結構人気スレだね
みんなマイナー後GSが気になるのかな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:56:34 ID:YlAhiAJiO
>>938
えっ、新しいGSのCMって今やってるんですか？
前までは報道ステーションとかWBSの合間にたまにやっていたのを見た記憶がありますが…
失礼なければどの番組のスポンサーだったか教えてくださいm(__)m
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:16:53 ID:Yeb5feBR0
>>950

ボタン電池のディーラー価格、気になる・・・。
教えてケロ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:44:20 ID:TLnDu9ZK0
>>952
wbsのCMだよ。精悍なフロントマスクだった。
イタリア車っぽくもある。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:29:03 ID:YlAhiAJiO
>>954
サンクスです。そうでしたかぁ最近WBS見てなかったので…
早速見てみます。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:37:36 ID:v3C1n6vt0
GSのCMの曲がこんな風に聞こえる
<丶｀∀´> ｳｪｰ ｳｪｰ ｳｪｰｳｪｳｪｰｳｪｰ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:44:34 ID:3AYVyDlf0
納車後1年ちょっとでスマートキーの電池切れ警告が出た。
もう時期電池切れるかなぁと思って予備を探したら無くなってた。

ところで年改後のGSもカードキーの設定無いの？
LSのカードキー取り寄せてもらおうと思ったらお上からLSオーナー以外に販売不可のお達しが出たとかで買えなかった。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:05:46 ID:HNlDx8390
ISとGSの差はそれほどでもないけど、GSとLSの差は凄まじいな。。。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:17:36 ID:I91tEEyaO
みなさんのGS350の燃費はどうですか？？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 05:07:22 ID:lLiUuUX20
>>959
良い
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 05:52:10 ID:42iHmLBQO
>>959
まぁまぁ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:19:13 ID:LvY+8llnO
燃費←余り気にしない程度
電池←2年ちょい通勤に毎日使ってるがまだ切れない。家電店かネットで購入すればイイだろ。スペアキーもあるし。

ちなみに、今、リバース連動ミラーに不具合(元の同じ位置に戻らない)が多発しているらしいが、2年後に発病するのは、レクサスならではのおもてなしですか？(L遠いし、イイ加減あの雰囲気も飽きたので引き取りに来て欲しい)
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:55:11 ID:7YlGtGO+O
>>932
GSリセールは3年後、通常の仕様範囲で５７％位です。
ＩＳよりリセール率良いので、GS350なら実はIS250より安く乗れます。
レクサスは完成車在庫が無いので、値引き圧力が掛かりにくいです。
その代わり、納車待ちの間も楽しめるようになってます
店舗投資やイベントなど、値引しない分そこにお金を回して行くと言う考え方なので
ディスカウントはまだしにくいでしょう。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:20:53 ID:1DKmQlOOO
>>963
現在の三年後の据置率は47％でした。
57％のままだったら良かったなぁ…
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:29:00 ID:+vYlvasHP
>>962
今週末定期点検でドアミラー交換です。R連動で下がらなかったり定位置に戻らなかったり。
ちなみにこの症状で交換3度目。

対策部品が出てるって話だけど期待はしていない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:32:33 ID:C08Ajzs/0
>>959
燃費は普段の通勤で９ｋｍ、遠出で１０ｋｍちょいなんで悪くないよ。

>>965
俺のも頻繁ではないが、ミラーの位置がズレる。
前に１週間ほど代車で借りた店の試乗車は、毎回のようにズレてた。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:55:18 ID:I91tEEyaO
GSって3500でも案外燃費いいんだね！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:20:41 ID:SLAXBDR00
通勤で９km/Lいくのか？
どんだけ田舎なんだ。
地方中都市だけど通勤だと7km/L台だな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:25:34 ID:1kd0icjD0
GS450hですが、総合で9㌔/Lを超えてますよ。
高速120㌔前後で12㌔/Lくらいです。100㌔で走っていれば14㌔/L。
渋滞路でも8㌔/L程度は走る。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:25:36 ID:lcssDx6F0
あちゃー､擁護派の工作自演ｗｗｗ
ID変えるの忘れちゃったのねｗｗｗｗｗ

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/10/31(水) 11:33:03 ID:BOrbv9N50
>>550
俺はGS350買ったけど､決め付けは感心できないな｡
オーナースレに書き込むと､どうせアンチが荒らすだろ｡
つまりそういう事だ｡


266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:48:23 ID:BOrbv9N50
レ ク サ　ス　ア　ン　チ　っ　の　正　体　が　わ　か　っ　た　｡
ず　ば　り　マ　ル　イ　限　定　男　!
俺はベンツからレクサスGS350に乗り換えたけど
マルイ君もレクサス欲しいんだろ？


267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:54:34 ID:BOrbv9N50
>>266
レクサスGS350かあ､俺も金があれば欲しい｡
マルイ限定男には逆立ちしてもレクサス買えないよ｡
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:39:49 ID:XO8p//eE0
ＧＴ－Ｒの登場でレクサスは完璧に敗北したな。
名ばかりのＧＴは土下座する・・・。
これからは「レ臭サ棲」と呼びましょう！ｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:44:50 ID:qoxLpC090
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　　　　 (=)　　　　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 J　　　　　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
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973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:37:25 ID:I91tEEyaO
今乗ってるクラウンが街乗り6km/Lなんだけどそれよりよければいいんだが。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:53:54 ID:SV+msDx/0
>>962
> ちなみに、今、リバース連動ミラーに不具合(元の同じ位置に戻らない)が多発しているらしいが、2年後に発病するのは、レクサスならではのおもてなしですか？(L遠いし、イイ加減あの雰囲気も飽きたので引き取りに来て欲しい)
450hオーナーです。ミラーがずれるのは買った直後から、サービスからは、セルシオみたいに補正機能が無いので、
仕方ないですとの、放置プレイが3ヶ月。その後、キー連動のシート・ミラー自動リターン機能を薦められそれにする。
でも、これは、ロック解除時に戻るだけなので、走っているいちに、バックとか繰り返すと、無茶苦茶な位置になる。
それでも、仕方ないですとの状況ですが、やはりクレームが多発しているみたいだから、もう一度言うつもり
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:54:11 ID:SPoNOVXc0
なんか、レクサスの店って入りにくくないですか？？普通にラフな普段着でいいのかな・・・
なんか高級ブランド点みたいで入りにくいよ・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:11:52 ID:1DKmQlOOO
小汚い格好じゃなければ問題ないかと。
でもこの間、しわくちゃなチビＴを着て来てた人はいたなぁ…
逆にそっちのほうが本物っぽかったりしてｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:47:57 ID:kJz2aYgt0
>>975
ブランド物を買えないようではレクサスは厳しいかと・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:52:35 ID:kokwSkID0
あの下品な電飾を何とかしないとな。
パチンコ屋じゃないんだから。
もっとシックにビシッと決めて欲しい。
あんなブランド品の店はないよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:57:41 ID:HNlDx8390
>>975
俺は会社帰りに自転車で寄ったことがあるから大丈夫じゃね？
クールビズでノーネクタイだったし、超ラフだった。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:12:57 ID:id41sSQy0
あぅ、ISを買う気でいたんだが街中でISに遭遇して後ろについたらあまりのリアの貧弱さにガックリ。
フロントはISが素晴らしいデザインなんだけどね。
で、逆に否定してたGSを見たら見事なリアデザイン。言うことなし。眺めたくなるほど厚みも完成度も高いと思った。
バランスもいい。多少威圧感もあるのがあれだが・・・・まあ許せる範囲の威圧感だし。
ISにはそれが無さ過ぎるんだな。。。
フロントがネックさったけど、今度のマイナーチェンジでフロントのライト中の部分が
グリルにはまったことで非常に引き締まった。

ISで予算を組んでいたけどGSにすると思う・・・・買ったらここに参加しまつ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:16:23 ID:42iHmLBQO
こないだ作業着のまま日産ADバンで乗り付けた。
IS-Fのｶﾀﾛｸﾞ待ってる間、すげぇ恥ずかしかったお。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:09:15 ID:6l1jsOnX0
GS450h契約しましたが一度も店舗には行ったことないです。
ｶﾀﾛｸﾞも試乗車も自宅に持って来てもらった。
面倒だから多分これからも行かないと思う。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:51:28 ID:iNyuto5x0
今日点検をかねた修理から帰ってきた。

ドアミラーは両方交換。今のところ問題なく稼動。一応対策品らしい。
リアタイヤの内側が禿しく方ベリしてたらしい。
要アライメント調整(後日)。

エンジンからガラガラ音がするんで見てもらったんだが、何とか言うエンジン内の部品交換で再入院決定_|￣|○


もう処分してLSに買い換えようかと思う今日この頃。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:43:17 ID:CZ6bwH9fO
GSのFMCはいつかな？3年後？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:50:39 ID:Z5hFfmoH0
一代限りで消滅します
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 05:41:12 ID:X+qhlyqUO
ダメぽ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:27:58 ID:psDaYpnk0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396320
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:40:30 ID:EALwwACd0
>>982
うちの場合も知人の知り合いのディーラーマンが一度LSを見に来てくれとしつこかったので、
LSよりもGSの方に興味があると言ったら、自宅までGSの試乗車を持ってきてくれた。
確かにトヨタらしい乗り心地で高級感もあり、良い車だと思ったんだが、
自車から乗り換える程ではなかった。
でも、ディーラーマンが熱心だったので、妻用にIS350を買った。
未だにレクサスの店舗には出向いた事はない。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:34:04 ID:Aiw7qMwH0
知らんかったよ。実はレクサスが最強だとおもっていたけど。
BMWはM3で420psＭ5で507psで
とうの昔にIS-Fと互角だったのですね。
BM恐るべし。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:52:38 ID:NDH9w+IS0
>>988
脳内乙ｗ
GSは100％「トヨタらしい」乗り心地ではない。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:54:54 ID:NDH9w+IS0
>>989
BM脳内乙。あの糞うるさい不愉快な直6アンティークエンジンの騒音を二度と聞かせないでくれ。
それからブレーキを作り変えたほうが良い。止まらない車に500馬力も搭載して日本の公道でウロウロするんじゃない。
それから高速でレガシィGTを煽って抜かれてる3シリーズも高速から転落して落ちたほうが良い。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:49:34 ID:CZ6bwH9fO
GSサイコー
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:21:02 ID:EALwwACd0
>>990
気に障ったかなｗ
TOYOTA車には乗った事がないので、
GSを試乗して全く面白みのない走りをトヨタらしいと言ったんだが。
高級感もありと言ったのは外交辞令だよ。
でもISは家内が運転するには良い車だと思うよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:21:49 ID:FROw38kZ0
必死なBM脳内がまた来てるのか。また恥じかいてすみませんするんだから、やめとけよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:24:16 ID:Fe9BPQ2S0
TOYOTA車には乗った事がないので、
GSを試乗して全く面白みのない走りをトヨタらしいと言ったんだが。

IS持ってる奴がトヨタ車に乗ったことが無いと言い出し、やがてGSを試乗して「面白みが無い」と言い出し、
高級感を知らない早漏童貞無職が、高級感もありと言ってやったと言い。
自分で自分を嘘つきですすみませんと言い放った上に、さらに自己擁護。
精神病だなこいつは。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:37:51 ID:EALwwACd0
>>995
988を100回読み返してみな。低脳君。
レクサスディーラーへ行って、ちっぽけな優越感に浸りたい程度の金なし君は、
レクサスの店舗には出向いた事はない。と言ったのが余程腹立たしかったんだね。
おそらく君はわざわざデパートにも買い物に出かけているんだろうねｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:47:16 ID:Fe9BPQ2S0
必死ｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:47:39 ID:Aiw7qMwH0
>>あの糞うるさい不愉快な直6アンティークエンジンの騒音を二度と聞かせないでくれ。

ポカ～ン　あの～今のBMW M3はV型8気筒M5はV型10気筒だそうですよ。
今や日産スカイラインさえも直6でなくなってます。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:52:32 ID:C+aaYhmz0
見苦しいな。BMW海苔っていっつもワンパターン。
自分のスレでやったら？
レクサス好きな人間は、あんな古臭いうるさい車は嫌いですわ。
何がドイツだよ。わらかすなｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:53:17 ID:C+aaYhmz0
1000。


BMWよりBMW乗りが糞。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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