((( SCが　トヨタ　ではなく　ベンツ　の理由）））

トヨタのホームグランドなのに何故セーフティカーが

ＴＯＹＯＴＡ　ではなく　何故　ＢＥＮＺ　なのでしょうか？

てっきり　レクサス　かな？　って思ってたらベンツでした。

まだ　国産では　Ｆ−１のＳＣ　は無理なんですかね？

どなたか　教えてください。

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

単純に良い車だから

ベンツには未だ追いついてないのかなぁ？

鈴鹿はNSXやシビックのタイプRだったな

ＩＳ-Ｆが待機してるはずだけど。
残念

ＦＩＡのＨＰ見てくりゃ分かる

　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　 　 ／　 ｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　 　 　 ;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼　　　　/　　　　　　　 |〈!
/l:::;':/:::::;ｲ　　　　　 ｀'ドr=/　　　　　　　　 |:::
祝♪　パンチラ議員、ビリ当選おめでとう♪
丸川珠代（まるたま）さん（参院議員／元女子アナ）のパンチラ♪　⇒ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1182387820/83
四番目の写真。テレビ番組で。

不倫担当の小泉チルドレン佐藤ゆかりタン（46歳バツイチ衆院議員）のパンチラが無ーーーーーーーい！


パンチラ晒しが許せない方が規制するそうでーーーす。政治家だからかな？⇒ http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1190079010/823

トヨタ自動車では火を吹いてあぶない
世界ではトヨタ自動車は中国ふりーあつかい

>>6
デトロイト・ジュネーブモーターショーで世界中の注目を集めたIS-F。
俺もてっきりこれのＳＣ　だろうと　ある意味期待してた。

あのベンツは四駆かな？

カッコイイよね
CクラスのAMGかな？

>>11
四駆！　　雨だから　４駆仕様のベンツしかなかった　可能性あり？ｗ

cのamgって４駆だったっけ？
この雨で、あのハイスピードで大パワーＦＲは
こわいかなと思った。

>>12
確かに　デザインはカッコいい！！ｗ
でも　ＩＳ-Ｆ　も　そこそこイケてない？ｗ

４区じゃなくても、ＴＣＳやらＶＳＣあれば大丈夫じゃない？

ごめん。レス遅くなった。13

セーフティーカーのベンツの評判がいいみたい・・・
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/clk-class_coupe/clk63amg.html

>>14
ランクルじゃだめ？ｗ

セーフティーカー、メディカルカー等運営の車は全GPベンツです、
っていうレスは禁止なんですね。

マジレスするなら全ＧＰ共通でベンツだ
各サーキットのオフィシャルカーとレースコントロールのベンツは扱いが別

>>18
ありがとう！ｗ
でも　ＩＳ-Ｆ　も　デトロイト・ジュネーブモーターショーでは
かなりのパフォーマンスもあるとは言ってが、モータースポーツでは
まだまだ　なんですかね？ｗ

>>20
>>21
あっ！　そうなんだｗ　　すいません！　　知らなかった。。。ｗ

でも鈴鹿は　ＮＳＸ　だった気がしたが。。。　

ググッたらこんなのがあった。


セーフティカーに関わる種々の問題に主催者のFIAは頭を悩ませたが、
セーフティカー車両のテレビへの露出度の高さに目をつけた
メルセデス・ベンツが、FIAに対してセーフティカーの供給を申し出たことで、
1996年以降、AMG製の車両が整備費用などの維持費も含めて
無償で提供されるようになり、公式セーフティカーとしてF1で利用されるようになった。

金の問題なら　トヨタはこれに供給を申し出た方が良かったのでは？ｗ

>>24
96年当時はトヨタがF1に参戦してなかったからな

トヨタがベンツに死んでも追いつけない理由のひとつかなｗ

>>25
そうだったねｗ

ヨタ車性能では、サーキットスピードで走行する事が出来なry

Ｆ１はヨーロッパのスポーツだからな・・・

無償提供しているメルセデス様に100億円の罰金っていいんですかね？

セーフティーカーを走らせたいメーカーはいっぱいあると思うよ。

みんなの書き込みありがとうｗ

結論は　日本車　はまだまだ　ってことだねｗ

日本ＧＰ　終わったけど　フジテレビのあの強引な終わり方ｗ

アレはないんじゃない？ｗ

超高性能のレベルでは
まだまだベンツには勝てないよね

マジレスすると、あれは全GPメルセデスが無償提供してる。
レース中にSCが入るとテレビで全世界に映されるから凄い広告になるようだ。
あのマシンはF1では禁止されてる技術が満載されてて雨でも速い

>>34
やっぱり　それが　真実ですかｗ

>30
マクラーレンだ、ボケ！

>33

フジテレビはF1より競馬の方が大事
金の掛かったギャンブラーを怒らすと怖い

>>35
勉強になりましたｗ　　ありがとうｗ
俺が　ググッた以上の事を教えてくれたｗ

>>33
F1ファン＜競馬ファン　なのかな・・・逆？

てか、レクサスみたいな詐欺車を出したら、それこそ恥だ

>>38
ｗｗ

言われてみれば　そんな空気がながれてたなｗｗ

>>35
メルセデスレースを開催したら面白そうだね

すると四駆でＴＣＳやらＶＳＣとか付いてるって
ことですかね。6.3ＬのＮＡか。すごいね。フェンダーもさらに
膨らんでたような・・

>>41
それは　ある意味あたってるｗｗ

>>43
>>35

すると　Ｆ−１　より　速いかも？ｗ

昔　ＧＣ　の車が　Ｆ−１　よりも速いというのがあったがｗｗ

◆優勝：ペースカー・メルセデスSC

いや〜雨の中、安定したはしりっぷりですた（ｗ

つまりDTMでFA

トヨタは突き詰めないよね。is-fはポテンシャル高そうでも
どこかヤワな感覚が抜けない。「サーキットで競うよりも、」って必ず
逃げの言葉をつけるでしょ。そこが気に入らん。

>>47

表彰台に上ってたよｗ

>>49

ｗｗ

それ　言いそうだねぇｗ　　えっ！　パンフレットにもう書いてあるの？ｗｗ

２年くらい前に行った時、Ｚとソアラがいたと思う。

51
さっきウェブで青いis-fのページ見たら、トップエンジニアの言葉に
既に書いてあったよｗ。

>>52
アルテッツァを見たような気がするｗ

アルテッツァでＳＣは無理だよね。レースにもよるが。

>>53

ほんとだ！！ｗｗ

でも　こんなのもかいてあったよｗ

青い炎が、赤い炎よりも熱いのはご存知ですよね、ヒートブルーと言われる青色です。
ヒートブルーで、このクルマのパフォーマンス、情熱を表現しました。

赤い炎　これって　フェラーリよりも　パフォーマンスがいいって事ですか？？ｗｗ

つーか電子デバイス満載のＡＭＧはウェットならＦ１より速いし…

>>55
無理ですか。。。ｗ

テレビで　激走！ＧＴ　で走ってるのを見た気がしたｗ

　カテゴリーの低い時のレースだわｗ

セーフティカーはいつも同じ人が運転してるんだぞ

マジレスするとSCのスポンサー契約が10年以上ベンツと続いてる。
もっといえばAMGチューンのCLSは450馬力以上だが、トヨタにこれほど
高出力の車は存在していない。

>46
× Ｆ−１
△ F1
○ Formula 1

>>57
ええっ！！　　　←　　　マスオさん風ｗ

そうなんだ。　
コンピュータ関係のものは　Ｆ−１　の方が遥かに進んでる物と思ってた。

さすが　モータースポーツ版！　勉強になりますわｗ

>>56
ね、あったでしょｗ。このエクスキューズがいつもたまらん。
>>57
マジですか。それは知らなかった。すげえな。

>>60
シロートが見て　スープラ　でもいけそうな気がするｗ

ＧＴ　レースを見てなんだけどｗ

北米でシビックいたよね。

もちろん競馬＞＞Ｆ１だろ。
何年競馬で儲けさせて貰っていると思ってるんだ。

スープラをかなりチューンしても、あのAMGにはかなわないんじゃないかな。
ＧＴ500クラスまでやればいいけど、市販車の原型をとどめないと広告的
な意味がないしね。

>>61

ごめんｗｗ

あのベンツ全然ロールしてなかったね

足回りいじってんじゃない？

ペースカーのメルセデスの後ろは
雨の巻き上げが少なかったねぇ
メルセデスの空力計算の確かさを証明する日本GPだった。

足まわりはいじってるよ。他にも色々いじってるっしょ。
水すましみたいに旋回してたね。

>>67

スープラが市販車？？
そんな絶版車をいまさら出されてもトヨタ的には
クソの得にもたたないってば。

日本で１年に一度のＦ１だからな…
まぁ同じタイトルのＧＩも一年に一回だけどな…
意地でもレースだけは放送したから好しとしよう

>>63

ホントにありましたねｗｗ

なら　>>56　みたいな事は書くなよ！　　って　なりますよねｗ

64の発言について言ってみたんだけど・・俺トヨタ詳しくないんだ。
たぶん64君の言ってるのもsc430とか、そんなやつのことじゃないかと思う。
スープラがいつ絶版になったかなんかも、俺知らないんだよ。まあ
トヨタには無理って話。

>>72
ごめん！ｗ

兎に角　トヨタ　ブランドにこだわったんでｗ

スープラ　　←　　ホントに意味ないわｗ

CS視聴組だけど、冒頭でIS-Fらしき車はコースを周回していたシーンを見たよ。
あれはコースマーシャルカーだったかな？
カメラが遠かったから自信は無いけど、深いブルー＆ダークカラーののISが走っていたよ。

マーシャルカーなら、以前はカルディナだった気がしたけど…
これがお披露目だったというのは考えられない？

>>75
ありがとう！！ｗｗ

ホントはそういうこと言いたかったけど　俺なーんも知らんしｗ

シロートだから　許してｗ

77
それは間違いなくお披露目ですね。

>>77
ごめん！！ｗ

こういうところで　貧乏組みの俺が　地上波だってばれちゃうｗｗ

それが　お披露目だったらいいよねｗ

>>1
ヨタヲタ馬鹿ですか？

F1レース中に出て来ないだけで、サーキット常駐のSCがいるだろ
鈴鹿だってF1のレース最中にこそ出ないけど、開催中はNSXやらインテRやら忙しく走り回ってるぞ

>>82
それが　F1　GP　に出れないのが　日本人として残念ｗ

おお、Igqealxv0君がスレ主だったのか。
今頃気づいたよ。
is-f,そこそこかっこいいけど、自慢できそうなのは８速オートマ
だけじゃないですかね。買えないけど、期待はしてるよ。

clk dtmカッコいいよね

TS020　SC

ＳＣの場合、快適性は全くといっていいほど必要ないわけだから、
カリカリにチューンして富士常駐にすればいいのに。その場合、色もブルー
じゃなくて、専用色にしてさ。いずれ見れるようにはなるでしょう。
今のトヨタの技術的なフラッグシップなのは間違いないわけだから・・

あのＡＭＧはかなり速いらしいが相手がＦ１マシンだと全開で走っても悲しい程遅く見える

来年からフェラーリのＦＸＸにミハエル乗せて走らしたらいいと思うのは俺だけ？

あのさ、速く走ったらSCの意味がないだろ。

やっぱ、Ｆ１より早くラップ刻んでくるのは無理ですよね？
よくわからんけど。

GTスープラならいける？

いや無理でしょ。

今日みたいな雨だとF1マシンに勝てるとか言われてるけど。

ＳＣの場合、遅すぎなければいいわけですよね。Ｆ１より速い必要はない。

>>84
気づいてくれてありがとうｗ

今は　買えないけど　８年落ちの中古に期待してるよｗ　　←貧乏は嫌だｗ

あのコンディションでＳＣは何キロで走ってるんだ？

仮に8年落ちが手に入るとすると、おおまかにいくらくらいになりますかね。
スペック的には十分すぎる。400くらい？

トヨタ(笑)って、便所下駄しか作れないだろ。

あと　　シロートの意見として　ＳＣ　がベンツなら

マクラーレンに有利な走り方　してくれてもいいんじゃない？ｗ

>>96
俺も知りたい！！ｗ

wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%AB%E3%83%BC

>>99
それはないｗ。確かマクラーレン100億罰金こなかった？

レガシー使えば良かったのに(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>97
ちなみにセルシオで８年落ちが３００の中間くらいだったｗ　　←ちなみに俺は中古専門ｗ

>>1
理由も何も、96年以降はAMG製ベンツがF1公式SCなんだから、トヨタが出てくるわけねぇじゃん

たしか宣伝も兼ねて、ベンツがFIAに無償供給してんだろ？

>>102
厳密に言うと　一億ドルだから　今のレートで言うと１３０億円？ｗ

>>105
そのとおりなんだけど、このＧＰだけでも　トヨタの金でなんとかならなかったかなぁーーってｗ

おお、ウィキ読んだけど勉強になるな。
ドライバーが「雨のときなら勝てる」と言うならそうなんでしょう。
中身も市販車とは別と書いてあるし。これはトヨタは無理だよ。
元々ヨーロッパの競技だし、入る余地は全くない。

１は典型的な馬鹿

まあ、そう言うなよ。まったり行ってやってくれ。せっかくのＦ１日だから・・

ここまで、スレが>>1000に到達するまで>>1が苦笑され続ける、まで読みました。
(>_<)

トヨタ(笑)って、レクサスも7割が欠陥車だったからな。
しかも、汚れた雑巾のような異臭のするデンソーの欠陥エアコンが標準装備だし。

>>108

中身も市販車とは別　　なら　　カローラに　トヨタＦ1　そのまま出来るだけ
積み替える事出来ないかな？ｗｗ

>113
つエスティマ

>>1って日本人なの？

>>109
>>111

これからＦ1ファンになりかけのシロートＦ1ファンを大事にしてよｗｗ

今後のＦ１ブームを支えるかも？ｗｗ　　　　←　　偉そうな事いってみるｗ

>>1は初めてモタスポ板に来たんならスレ立てる前にスリックさんかX5さんあたりにいっぺんあいさつに行くのが筋ってもんだと思うよ

>>112

専門的な事はよくは知らないが　一度レクサスのショールームに行って

色々見たが　マークＸに乗ってる俺の親父が　一言。

『ギアのところはそのままマークＸと同じやね』

するとレクサスの社員が言った一言。

『そうですね！　驚くほど同じですですよ！』

自慢げに言ってたのを覚えている。

>>117

ごめんｗ

本当に何もかも　シロートだからｗ

中継中に「F１の先導ができるくらい、高速で常時走り続けるわけで中身はかなりチューンされたもの」
といってた。
つまり、ファミリーカーか高級車しか作れないトヨタじゃ無理。
トヨタって、スポーティーカーは作れるけどスポーツカーなんて一度も作ってないでしょ？
ソアラとかスープラなんてなんだかんだ言って高級感付け加えてるもんだから
重くて単なる「スポーツごっこ」の車でしかないし。
GT-Rみたいな車を作ったことがない、というか、トヨタには無理だろうねぇ。
かといって、トロい走行披露したり、まさかSCがオーバーヒート起こしたり故障して
ピットインして、F1カーも追従して全部ピットインじゃシャレにならないし
さすがにそこまで無茶して恥をかく道を選ぶより
清く世界のMercedesに道を譲ったんだろうね。
まぁ、さすがにバカじゃないってことか。

ｼﾛｰﾄだから単発質問スレ立ててもいいと思ってるの？
頭おかしいんじゃないの？

ベンツは空飛ぶ事を気をつけてろ。ル･マンの時みたいに。

SCがハチロクだったらどうだろう

ところで、>>1は上海グランプリの時はどうやって粘着するんですかね？


というか、今までＦ１の中継自体視てたのかと。

>>120

なるほど　そうだったのか・・・。

俺は　２０００ＧＴ　だけでも凄いのを造った会社と思ってたｗ　　
後にＹＡＭＡＨＡが殆ど造ったって知ったｗ

ＴＲＤはなくなったのか？

>>118
自慢するとこなのかｗｗｗｗｗ

>>96
F1と比べると遅く見えてしまうけど、ストレートの最高速は200kmくらい出てるはず。

>>128
ドライの時に本気で走り込んだら300Km/hは出るだろね。

ＳＣは、ただ早く走るだけではない。
ＳＣの内部は、負傷した人も乗せられるように改造してあり、救助用具等も装備。
負傷者を安全に運べなければならない。
現在、ＢＭＷが、次期ＳＣを売込み中。

>>127

本当にびっくりしたｗ

>>130

またまた　目からうろこ！ｗ

レスありがとうございますｗ　　そんな理由があったんだ。

ただ　早く走れるなら　マクラーレンＦ１（市販のやつね）　でもいいよねｗ

　

>>1とその他の方はこちらをどうぞ。

The Official Formula 1 Website　｢Safety car｣
ttp://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/5251/

なあ、そんなことより、今日のSCを運転していたドライバーは誰なんだ？
あの大雨の中、CLKを全開で、しかも安定したペースで走らせていた。
かなりの腕と精神力がないと務まらない仕事だぞ。

>>134
中子修だったりしてｗｗｗ

俺も思った
セーフティーカーおそるべし…
個人的にはSLKの方が良かったなあ
wikiにSCと同じAMGがヨーロッパで買えるって書いてあってビックリwww

>>134
Bernd Maylander

>>135
中子はHONDA系だから違うと思うよ。

>>137
SC専門のドライバーがいるんだ。知らなかった。
しらない人だけど、メルセデスの息の掛かった人みたいですね。
ありがとう。

>>108F1は日本のものでもあるよ､ホンダなんかは昔から参戦してるしねフェラーリとおんなじくらいかな? 。

ＤＴＭ　で活躍してたドライバーって書いてあるｗ

アロンソにもレースで勝った事があるみたい。

ＳＣドライバーは７年くらいのキャリアらしい。

やっぱり　それくらい凄くないと　あの走りは出来ない！　　←　つうぶってみたｗ

ＳＣ＝安全自動車ｗｗ

一度でいいからセーフティカーがスピンしてる所見たい

>>120それを言ったらベンツも一緒だよ､市販は市販､イベント用はイベント用で作るでしょ?
二つを同列には語れないよ。

>>134
>>136

何年か前のドライバーズミーティングで
■先生がコース上の雨量多いときはＦ１のほうがハイドロになりやすいから
SCはそれ考えて今度同じ状況ではもっとゆっくり走れゴルァって提案した。

ホンダが参戦してきたくらいじゃなんとも言えない。
ＳＣは年間契約であることからすれば、ＢＭＷが来ることはあっても
トヨタは無理。今日のような走りのできるハイスペックマシンがないし。

ＳＣがペニスカーで先導中にスピンかますくらいのギャグ見せてほしかったなｗｗｗ

ＢＭが候補なんだねｗ

シロートながら　先日ベストカーを読んでて　ＧＴ−Ｒが復活する事によって

トヨタ　ホンダも　フェラーリに追いつけ追い越せのような車を作るって

書いてあったけど　ＳＣ　になるまで当分かかりそうだなｗ

ヨーロッパ車だったら盲目的になんでもありがたがる昔のカーグラTVにでてた
糞自動車評論家（笑）みたいなやつばっかりだなwwwwwww

10年くらい前の富士はセルシオのペースカーじゃなかった？

今日のドライバーは佐藤よりうまいな

今の富士のもトヨタ系の車だと思われる。ただ、F1には、出せないだけで。

マイレンダーはベンツとの付き合い長いけど、最新型のワークスカーに
乗ったのは96年の後半だけじゃなかったかな。
あとは型落ちばかりだから、レーシングドライバーとしてのベンツの
評価は残念ながら二流ドライバー。安定度は高いのかも。

ダンブレックとかのほうが期待されてたと思う。

>>142
数年前のモナコで、シド・ワトキンス博士を乗せてコースの下見をしてるときに
スピンしてクラッシュした。

何年か前のヨーロッパラウンドで、ＳＣに着いて行けずにスピン続出ってあったよな。

>>154
そういえば　十何年か前に雨のレースでの出来事。

プロフェッサーもフォーメンションラップでスピンしてたｗ

レクサス(恥)は、マーク×の着せ替え。

>>156
やっぱりｗ

>>155
93年のブラジルGPだと思うけど、
あの頃はルノークリオなんかで先導とかしてたんだから無理ありすぎたわな

>>158
ｗｗ

やっぱドリチンが８６でドリフト先導しなきゃな

つーか>>1 はクソスレたてねえで質問スレいけ
このドしろーとが

>>134
「今日の」SCドライバーって
SCドライバーライセンスってそんなにたくさんの人が持ってるもんなの？

>>150
冗談で言ってるつもりだろうけど、
SCドライバーはFIAに選ばれた一流ドライバー
箱車とオープンホイールなので比べる事はできないけど、あながちジョークにならない

>155
それってサンマリノGPでフェラーリに乗ったプロストだっけ？
大ブーイングだった気がしたけど

>>151　ただのクリオじゃねーぞ

これで先導SCがレクサスIS-Fかなんかで
スピンかましてくれたら最高だったのにな（ｗ

新松田行きシャトル、18:20に並び始めて、20:00に乗れた。いま最後尾の人は、乗るまでに2時間はかかるかも。それでも昨日よりはいいペースだった。バス乗ったあとはスムーズだ。

>>146
美祢のマーシャルカーがオイルに乗って砂利に突っ込んでいた。

ttp://www.mercedes-amg.com/CLK_Black_Series/

あれ、ただのCLK63AMGじゃなくて、一億位するんじゃなかったっけ？

すごいベンツの宣伝になったのは確かだな

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073866.jpg

これキット販売してくれないかなー

実況で誰かが教えてくれたので貼っとくね

F1のセイフティ・カーに乗るスピード・フリーク
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50966018.html

一つ言いたいのは・・・




























>>1
日本語でおｋ

今年も車種はCLK63AMGなの？？

SCの走り見てたらゲームやりたくなってきた

これフェラーリのF430より走行性能高い？

リンク読んだが、雨のときＦ１より速いってのは誇張じゃないかな、
と思った。電子デバイス満載でも、ちょっと無理かなと・・
でもバカっぱやには違いない。

>>178
そりゃ高いだろう
AMGをさらに専用チューニングしてあるんだから

もうGTマシンみたいなの使えば良いのに

高橋国光がワークス貼ったハコスカ先導でいいじゃん

グランツーリスモに入れれば良いのに

トヨタについてどう思っているかはさておき、
1の馬鹿さ加減が引き立っている事が非常に気になる。
つーかこう言うスレ立てるのは、トヨタが金の力にものを言わせて
セーフティカーをレクサス製にした挙句、ＧＰで大失態やらかした時に
立てるべきだ。

今日ハミルトンの次にドライビングに関心したのはセーフティカーだったw

>>179
横滑り防止装置とかついてるから
安全で速いのは確か。

視界もF1より良好だろうし

>>174

これ読んでトヨタ車は未だ駄目ってよくわかった。

これだけＳＣがシビアなモノだと知らなかった。

国産の車のテストドライバークラスかなってぐらいと思ってた。　←どんなクラスやねん！

話ぶった切って悪いんだけど
テレビ見てた時ハミルトンとアロンソが出てたベンツＣＭの
最後に出てきた人て誰？？

ミカ・ハッキネン…じゃないの？

F1セーフティカー豆知識

1980〜1982年のF1モナコGPでは、ジャッキー・イクスの運転する
ランボルギーニ　カウンタック　LP400Sがセーフティーカーをつとめた。
ttp://www.lamborghiniregistry.com/News/F1Countaches.html

仮にトヨタがSCカー出すとしたら、カローラとかの方が宣伝効果高くない？

>>189
やっぱりハッキネンですよね〜？
あのてのハンサム白人さんはみんな同じ顔に見えるから
わかんなかったです

>>191プリウスとか？

あのー、イタリアGPはどうでしたか？去年の鈴鹿はどうでしたか？
考えれば解ると思うのだが・・

AMGベンツの走りは　絶対！絶対！トヨタSCじゃ１周も無理
　　

＞＞１４８
貧乏人は死ぬまでホンダにでも乗ってろ　哀

>>179

Ｆ1カーはその性能の高さ故、適正な条件を外すと一般市販車にも劣る場合も有るみたいですよ。
雨が降ったら、ＡＭＧチューンのＳＣの方が速くてもおかしくないと俺は思う。



参考：条件を外すとＦ１カーが市販車に負ける例（ニュルブルクリンクサーキットのＷｉｋｉ）
　　　　
　　　　世界一過酷な北コース（の市販車のラップタイム参照）
　　　　レース（後半のニュル北コースをＦ１がデモ走行したタイムを参照）

ごめんなさい。リンク張り忘れた・・・・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF

ダートだったら俺のインプの方が早いだろうなｗ

>>199

圧倒的に速いと思うけど、Ｆ1カーは全く走れないと思うんで･･･

>1が「メルセデス」ではなく「ベンツ」などと書いている辺りが（以下ry・・・

戻ってきましたｗ。
>>197
ちょっと、わからなくなってきた。SCの方が速く回れるかもしれませんね。
俺としては、たとえば今日の富士で見たときに、具体的にはどんな
所でＳＣが速くなるか知りたいですね。
いざストレートに入ると加速とストレートエンドの減速はＦ１かなぁと・・
高速コーナー、低速コーナーのどちらでＦ１がもたついて、ＳＣの方が
アドバンテージを発揮するのか興味ありますね。キモはカーボンブレーキの
冷えてるときの能力低下の部分ですかね。右京も言及してましたもんね。

雨が降れば今のＳＣは本気で走ればＦ１より早いからな。

>202
コーナーはＳＣの圧勝でしょ。
電子デバイス満載だからまずスピンすることはない。

車重が軽いほうが加減速曲がり全部はやくね？

例外って、路面が異常にバンピーか、雪道ぐらい？

メルセデスのＣＭ見た。いいね。

ニュルブルクリンクでも豪雨の中を平然と走ってたな。
1コーナーで待機してたSCに後方からリウッツィが特攻してきたとき
物凄い急発進してかわした。

すると深溝のタイヤでもＦ１のコーナリングスピードの落ち具合は
相当なものなのね。

>>202

ＳＣの絶対的なアドバンテージは、コースの所々に発生するいわゆる「川」だと思う。
つまり、川が出来るところならばストレートでも低速〜高速コナーでもＳＣの方が速いと思う。

あれが普通のメルセデスと思ったら大間違い。バリバリにチューンされた特別仕様。
でも普通に見てたらやっぱメルセデスってすごいな！になり今回の広告効果絶大だろうな。
あのぐらいの雨量の中をあのスピードなら車重もダウンフォースも低くてタイヤ幅の広い
F1カーよりSCの方が安定しているのは当たり前。

うん。だから１君が言っていたトヨタでは無理ね。
つくりの本気度が違う。
これからもメルセデスだろうな。

でもF1ってウエットでもドライのFポンより速いじゃん。
てことはSCは雨の中でドライのFポンより速いの？
何言ってんのお前ら

今のＦポンて３Ｌで、Ｆ１が2.4Ｌだっけ？

雨の高速は改造したスポーツカーより
おばちゃんの運転するカローラのほうが早い

>>212

＞てことはSCは雨の中でドライのFポンより速いの？

コースや状況によっては有るんじゃないかな。
ＳＣとフォーミユラーと考えるからいけない。
フォーミュラーカーの中に、一台だけレギュレーション無視していい車があると思えば
ＳＣが速くても納得できると思う。

ん？

>>142
レース前の試走にスピンしていたらしい　by CS川井情報

wikiが一人歩きし過ぎ。
川になるような状態のコースならSCが速いが、普通のウェットでフォーミュラより
箱車のSCが速いわけがないだろ。
鈴鹿のウェットの年のF1レコード見て来い。

ID:45pLZDPa0も知ったか丸出し。中学生？

>>218

どんな条件でも、ウエットならＳＣの方が速いとは書いていない。

確かに川になってる区間数十メートルだけならSCの方が速いって状況もあるかもしれん。
だが、そこはフォーミュラカーはスピード落とせばいいだけ。
一周通してSCの方が速いなんて状況は、今現在F1に使われてるコースでは存在しない。

「川になってる部分10メートル選手権」だったらSCの方が速いかもなｗ
ま、F1より箱車の方が速いってのは中学生が喜びそうなネタではある。

>>220
でも>>215はないだろ。
俺の書き方が悪いのかもしれないが俺は
「ドライコンディションのFポンより、ウエットコンディションのSCが速いの？」
って聞いたんだよ。
それに対して「ありえる」って…
お前実は全然知らないだろ。

AMG、ちょーカッコよかった。惚れた。

>>222

あっても可笑しくないんじゃないかな？
実際に、ウエットのＦ１の方がドライのFポンより速いなら。

まだやってたのか

車重600kgのF1と1800kgの箱比べるなよー

超安全運転でもF1の圧勝だよー

こりゃだめだ

セーフティーカーはFポンより速いそうです

つか、こんな事を真面目に話さなきゃいけないくらいﾓﾀ板のレベルが落ちてるんだな。
ちなみに、今日の富士の最悪糞コンディションでもファステストは1'28.193な。
どこの箱車がこのタイムを越えられるんだよ。しかもウェットで。

「セイフティ・カーとF1マシンの違いは、

 ジャンボジェットとスターウォーズのスターファイターとの違いのようなものだ。

 簡単に言うと、

 セイフティ・カーに乗っていたんじゃグランプリでは優勝できないってことだね」


                                                       by  マイランダー

このファステスト1'28.193を、あのAMGが超えられるか
どうかといえば、やっぱり無理なんじゃないかな。

もういいよ

うん、もういい。

金持ってるおっさん連中にはインパクト大だったろーな。
俺はトランスポーター２見てアウディ欲しくなったけどw

ＳＣとＦ１がどっちが速い？　ってスレじゃないのだが。。。。

俺もアウディ欲しくなったよ。

つか、無料提供どころか何億か払ってでもSCにしたいメーカーは一杯ありそうだな。
エンツォのSC見てみたい。限定車をSCにしても全く意味ないがｗ

それこそ、エンツォじゃ雨のリードができないんじゃないかな。

>>236
時期ＳＣにＢＭＷが候補に名をあげてるｗ

F１ではどのレースもセーフティカーはメルセデスだろ。
>>1はそんなことも知らずに今までF1観てたのか？
メルセデスがFIAに金払って契約していることも知らないとはねｗ

アウディのほうが適任の車があるような気がするが、
アウディがエンジン供給することはないしな。ルマンに忙しいし。

>>239
それはわかってたがこの日本ＧＰだけでもって感じじゃないかな？

雨の中、Ｆ１マシンがスピード遅すぎて壊れないようなペースで走れる車がトヨタ車に無いだけだろ。

>>240
今日の映画を観たな！ｗ

242　うん。その点は間違いない。

243　おお、見たよ！
俺の言う適任って、bmwよりって意味ね。現状やっぱりAMＧがベストなのも
間違いない。

>>242
それが本当の理由で>>１なりのエールじゃないかな・・・。

>>240さん

でも　両方とも　マクラーレンＦ１（市販の方ねｗ）つながりｗ

V8 6300cc 507馬力
0〜100Km/h 発進加速は4.3秒
最高速度　302Km/h
豆知識な

F1のセイフティ・カーに乗るスピード・フリーク
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50966018.html

そこでF1とは全く関係ないNISSAN　GT-RがSCとして登場！
アテーサは雨の中でのSCには一番向いてる気がする。

もし日本のGPでアルトやミラがSCだったら世界が驚嘆するだろうなw

>>247
あれ、市販のマクラーレンＦ１とアウディって何かコネクションあったっけ？

でもって

実際のところ　レクサス　を目一杯改造してもＳＣにはならないのかなぁ？

改造費　度外視という条件でも。　　ＴＯＭＳ　の技術ではだめなのかなぁ？

>>252さん

ごめん！　　ＢＭとＢＥＮＺ　ねｗ

元の台車はIs-f?
やっぱ４駆が欲しくない？

>>253
技術的には可能でしょ。
でも、モータースポーツにトヨタはこれ以上関わって欲しくない。
SCとか馬鹿にしそうだし。どれだけ重要な仕事かも理解せずに。

すでに　ＩＳ-Ｆ　ＳＣ　はＦＵＪＩにあるんだけど　Ｆ１日本ＧＰでＳＣに

採用されないのは　何故？　って感じですｗ

勿論　ＦＩＡとの契約とかいろいろあるんだけど　今日だけでもって　違約金

払ってでも　走って欲しかったなｗ

１台市販車ベースを元にコンスタントにこなすのと、１回限り化け物みたいに
ドーピングして走らせるのはわけが違うからね。256

>>256
ごめん！　誤解しないでねｗ

俺は別にトヨタ信者でもなんでもないけど　これだけ自動車生産国になっても

ＳＣまで　国産にならないか　って　残念なだけｗ

気を悪くしたらかんべんなｗ

257　気持ちはわかります。

>>257
黄色人種の国で開催させて頂けるだけでも感謝しなくてはいけません

>>258
俺のシロートの知識なんだが　セルシオのエンジンは　２５０ｋｍオーバーで

クルージング出来るって聞いたが　これくらいじゃ駄目ってことだねｗ

261　その考え方もあたってるｗ。

>>261
厳しい！！ｗ

でも　そうなんや・・・。

でも　今日のレースは　１９７６年のレースを思い出す流れｗ

君が代の時、雨が降っていたから当たり前のように
カッパがぶったまま立ってしまった。
そうだよな、国家の時は起立　脱帽だよな。
すまん

262　俺、セルシオのスペック知らないんだけど、１戦だけだとしても
あのamgとはれるだけのベース車じゃないとだめだと思う。
それほどの本気度を今のトヨタは持ってないね。

君が代の時、雨が降っていたから当たり前のように
カッパがぶったまま立ってしまった。
そうだよな、国家の時は起立　脱帽だよな。
すまん

>>266
行ってたのー！ｗ

お疲れさん！　　起立したのはエライ！！ｗ

おお、遠征組の無事帰ってきた人かな？

>>267さん

http://gazoo.com/campaign/is_f_200703/index.asp

これには　フェラーリを　追いつけ追い越せなんて書いてあるｗ

赤い炎は　フェラーリの事ですよねｗ

７６　７７　と　ニキを観にいった事があるｗ

７７　はジルだったけどｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　←俺　いくつよｗ

次の鈴鹿は　時期ＮＳＸに走ってもらいたいｗ

んなことよりセーフティカーが一番カッコイイとずっと思ってた。
あとＦ−１マシンではＣＭのが一番色使いが綺麗でカッコイイね。
オレンジと白のやつ。他はダサイね。でもＢＭＷの色使いは好き。
じゃあね〜

むむ、ニキラウダということは、私よりずっと先輩の方のような気がしますｗ
鈴鹿のNSXはあり得ますよね。上のリンクまだ読みきってないんですが、
もし「フェラーリに追いつけ追い越せ〜」とあるなら、ちょっとでかいですよね
言うことが・・

>>275さん

年寄りだけど　知識や情報は　275さんや皆さんの方が遥かに上！ｗ

76年　当時　雨のレースで　ニキは数週でリタイヤして帰ったｗ

それを知らず　パドックでウロウロしてた俺は（当時　小学生）バッタリ逢ってしまったｗ

いや、当時のラウダを見に行っているなら、276さんの方が本物のモータースポーツ
ファンだと思います。私よりは間違いない。ここではハイパフォーマンスカーの
スペックの話が出ていたに過ぎないですから・・

来年のＰＣはＡＭＧのこのモデル
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5783/

でも　たかが　ＳＣ　だけども調べれば色んな事が解りましたわｗ

>>278さん

当時は　スーパーカーブームｗｗ

こんな　アホな小学生は　ごまんと居りましたわｗｗ

いやいや　278さんのレスには　感服しておりますｗ

今日はこんなところですかね。ｗ
皆さん　ありがとうございました。
またいずれ、語りましょう。

>>279 AMG乗りだが　よくこんなの見つけてきたな

なんなのこのスレ

午後、Ｆ１中継を見てベンツが欲しくなる。
でもその夜、トアンスポーター２見てアウディが欲しくなる。
その程度だなw

豪雨の中、お手本のようなライン取りがすばらしかった

てかAMGでレースやったほうが面白そう。

こんどから前座でやってくれないかなw

富士スピードウェイに日本ＧＰを見に行った方に質問です。また来年も現地観戦をしたいですか？
http://f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=1149&pollanswerID=4668

絶対に行かない !!

F1では禁止されてるデバイスとか普通に積んでるから
悪路で安定してるのは当然

レクサスの足がヨタ（笑）足特有の
ブルン・ブルンライドで
先導中にスピンしたら赤っ恥かくから、取りやめたｗ

>>287
おい！投票したじゃねぇか

昨日のＳＣ、あのコンディションでラップタイム２分１０秒ってスゴイな。
ＧＴより速いんじゃね？

>>291
競ったらいい勝負かも知れん。

ただしあれは2人乗りでサイレンとかの重量物装着してますｗ

>>292
タイヤを暖める意味で速さを要求されるようだ。
しかも救命道具やいざという時はドライバー搬送にも使える仕様

F1のセイフティ・カーに乗るスピード・フリーク
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50966018.html

ＩＭＧ？のＣＭのＦ−１カーってどこのチーム？オレンジと白のカラーの。
昨日沢山流れてたcm

>>294
ルノー

昨日じゃなくてもいっぱい流れてルノー

つーか糞トヨタのＦ１よりはＳＣの方が速かっただろうな、昨日のコンディションなら。

まあ、自社のを使う
自信がないんだろｗ

>>291
お前本気で言ってるのか？ｗ
よく考えて物言えよｗ

>>299
SCが本気出したらGT300よりは上に行きそうじゃね？

>>294
ルノーチームの正式名
ING・ルノーF1チーム
年間何十億も払ってもこの程度の認知度じゃ割に合わんなー
日本企業がなかなかスポンサードしないわけだ

>>300
無理無理ｗ中身がぜんぜん違うｗ
GT300でもホームストレートで270km位出るしコーナーでも、
SCの見たいな、ちょっといじっただけのチューニングカーでは太刀打ちできんｗ

>>302
足回りと電子制御関係はF1よりすごいんじゃないの？

>>303
どっち？SC？GTマシン？

ＡＭＧって、ただのチューニング屋さんじゃないからね。
ＤＴＭのマシン開発やワークスチームとしての参戦を
ベンツから丸投げされてる会社だから・・・。

>>305ヨタの丸投げとどっちが凄いんだ

事故原因の真相

事故発生直後にトヨタ側がとった対応は、非常に不穏当なものであった。
企業秘密の保持という表向きの理由から、事故車両を早々と撤収し、
証拠隠蔽を図ったのである。

当時は、特にライバルの日産自動車との間でレーシングカーの開発競
争にしのぎを削っていた時期でもあり、警察の現場検証に対してさえも
「企業秘密保持」との名目で、証拠資料として事故車両とは全く違うタイ
プのレーシングカーの写真を提供したり、また事故原因については、車
両側ではなく、ドライバー側に非があると主張するなど、一方的で、大変
杜撰な対応であった。この事は、当時のマスコミも事件扱いし、多くの新
聞や雑誌、果ては国会でも取り上げられ、社会問題にもなった。これが
「福沢裁判」と呼ばれる事件の引き金となる。

このようなトヨタの不誠実な対応に怒りを覚えた父進太郎は、その後息
子の幸雄の名誉回復のため、トヨタを相手取り訴訟を起こした（前述の
福沢裁判）。結果的には、昭和56年（1981年）にトヨタが遺族側に6,100
万円を支払う形で和解が成立したが、事故原因の真相については、未
だに謎に包まれたままである（詳しくは、『福澤幸雄事件』(青木慧著・汐
文社刊・絶版)および『レーサーの死』（黒井尚志著・双葉社刊・ISBN 45
75298913）を参照されたい）。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E6%BE%A4%E5%B9%B8%E9%9B%84

>>304
セーフティカーのほう。

セーフティーカーがIS-Fかなんかで
ズルズル滑りまくって
最終的にスピンして大惨事にならなくて良かったよな。

トヨタのお膝元でメルセデスの凄さを観客に見せ付けてくれた（ｗ

>>302
うろ覚えなんだけど、ＳＣの魔改造はそりゃあもうすごいと聞いたことがある。
ＳＣドライブを担当してる当時のＦ３ドライバーがそんなこと言ってた。

なんか中学生しかいないなこのスレ。

>310
半端じゃないよ。
外観は単なるＡＭＧだが、中味は専用装備満載の重量増をカバーして余りあるハイチューン。
レギュレーションの縛りがない分ＧＴとガチでやっても勝てる可能性は十分ある。

帰りの東名でベンツSCが積車に乗って西に向かってた
セントレア向けだったのだろうか

メルセデスが太陽ならトヨタはバクテリアのカスぐらいの差はあるね
車の原型を作った会社と他社の車のコピーしか作れない会社

本当に存在がウザいよヨタは
早くモータースポーツから去れ

ＧＴ300と昨日のＳＣなら、比較は結構おもしろいんじゃない？

おいおい、正気か？>>1 とそれに同調する人達。

SCはAMGと契約してるだけやろが。
モンツァではフェラーリがSC務めたか？え？

>314のような書きこみは短絡的やね。いくら川井、今宮がSCベンツを
褒めてたとはいえ。レーシングカーなみのチューン＆F1に乗っても
おかしくないドライバーなんだからさ。
IS−Fに載せてもスピンなんてするわけないやろ

>>316
IS-Fならスピンした。


トヨタ車の実力をなめるな

ベンツベンツって五月蠅いな
田舎のおっさんやネクザじゃあるまいしw

モタスポ好きならメルセデスって言おうな

今回のＳＣ
軽く100km以上は出てる
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20071002004513.jpg

窓ｶﾞﾗｽにドライバーだか何かのネームが入ってるぞ

今回SCのドライバーさんは影の優勝者だと思う。
ライン取り、安定した高速ペース

どれも完璧だった。

今年はSCの印象的な走りが目につくね。
どこかでSCのラップ数でもカウントしてほしいわ。

カナダで4回とか
ニュルでリウッツィの横っ飛びを急発進してかわすとか
モンツァかどこかでカウンターあてて攻めてるとことか
今回もあんなに長くリードするとか

マイランダー（マイレンダー？）を
FIAの表彰式に呼んであげてもいいと思う。

ところでSCのミニカーって出てないの？
ベース車じゃなくてSC仕様のヤツ。

>>319
ギャグだよな？
かるく200kmだぞ

>>319
ハーシュタインというのは今のF1ドクター（ワトキンス博士の後任）。
そしてそれはセーフティカーじゃなくてメディカルカー

>>319
メディカルカーもかっこいい！　これもＡＭＧなんだよね、欲しい！

トヨタってエゴの塊のようなイメージがあるからな
だから日本GPと名称つけたみたいに
セイフティーカーもお約束でレクサスかなんかにゴネ押しするのが普通だろ？と誰もが思ってしまう・・・
そして、AMGが出てくると、ああやっぱりまだトヨタ車じゃ無理なんだ・・とまたまたみんなが思ってしまう

お値段が……うーむ

スポンサーなんだろう、茂木のﾓﾄGPは、BMW

>>324
F1で提供を受けて使ってるAMGの種類は2種類。

SCは2名乗車のCLKのワイドボディタイプ。
中身はまんまGrAみたいな改造で、ちゃんとロールケージも
入っているが、内装できれいに隠れるように加工してあり、ちょっと
シック。
もちろん、ATだけど、プログラムがレース用になっていてシフトは
早い。リアのトランクの中の安全燃料タンクはレース車のまま。

もう一台はワトキンス号(ドクターカー)のCクラスエステート。
こちらもロールケージは入っているがバケット4名乗車。

今年のエンジンは、両方とも6.3リッターのNAチューンド。
SCのドライの試走タイムは1'50"くらい。ドクターカーはそれより
5〜6秒遅かったです。

トヨタのはどれも2分切れないのでF1じゃ追尾にも使えません。
先行と追尾以外は地元の運営車両を使ってますよ。

そうそう、タイヤはミシュランのパイロットシリーズのノーマル。
最新の6速ATだかなんだかで、市販可能なクルマですが、
ナンバー取るのは難しい直管みたいなマフラーです。

もうひとつ、警告灯はHELLA社のもの。
他になにか？

盗用多（笑）にはまともな車は造れませんｗ

>>248
> V8 6300cc 507馬力
> 0〜100Km/h 発進加速は4.3秒
> 最高速度　302Km/h
> 豆知識な

↑ノーマルのCLK63 AMG

SCは CLK DTM AMG だから

限定１００台の｢市販車｣でも
スーパーチャージャー付き 5.4L V8エンジン
0-100km/h加速が4.0秒

ちがうよ。
ブラックシリーズだから、あれ

ブラックシリーズをさらにチューンしているってことでファイナルアンサー？

AMGのメディカルカーのミニカーあったから買ってきちゃったよ

>>332
そうそう、DTMとデザインが違いました。

ブラックシリーズって名前だったのは知りませんが、
本国で普通に市販してるらしいです。

CもしくはCLKの車体じゃないと遅いんで重たいほうの
シリーズは使えないそうです。

予備車に旧SLKもあるんですよ。

ちなみに市販のは2000万円程度で買えるらしく、
プラス改造費がざっと1000万くらいだそうです。
S耐より安い感じです。

現行のSLKブラックシリーズもあるよ。なんかのレースではそれを使ってる。

CLKは1900万前後だって。もうじき日本でもオーダーできるようになるよ。
もう頼んでるけど、私は。

>>337
３０００万なら普通に４３０買うよ。

>>328
ドライで1'50"てことはS耐のポルシェGT3位かぁ。
十分に速い罠…。

M5のほうがいいや

メルセデスのＣがあんなに早いのに感動した！市販車ベースがあんなに早いとは！
どうせ市販車のメルセデスと思ったがよく見ると
あのコンディションの中ストレートでは200ｋｍ位出していたのでは思われる
、ただ、悲しいのはストレートでＦ１マシンは蛇行運転でタイヤやブレーキを暖めているのが
後ろから煽っているようにも見えるメルセデスのヘッドライトが涙目のため
あんなに早く走って頑張っているのに汗かき、涙流しているように見えた、
本レースに入るとＦ１マシンは弾けたように300Ｋｍで走るのでやはりレースマシンＦ１はモンスターマシンだ。
サーキットで早く走ることと公道を安全に走ることは別の次元で考えるべきでトヨタ、メルセデス、ホンダ等、
自分に合った車で事故を起こさないようドライブを楽しんでほしいと思う。

F検とかいうマニアックでしかも高い本だすなら
歴代SCの特集本もだしてほしいな。
F1モデリングとかレーシングオンでたまに記事乗ってたりするけどさ。

「はたらくくるま」みたいな感じで透視図のイラストつきで
オグタン監修でお願いしたい！

でも市販車のブガッティにボコられるんでしょ？＜Ｆ−１マシン

テレビじゃ「特別にチューンした」と強調してたなー。市販車ならレクサスの方が速いんだいとは言えないだろうけど。

ヘッドライトがLEDだったなぁ　実用になるのだろうか

高輝度とはいえ、日本の車検には光の幅という点で通りそうにないですな。
反応速度が速いので、ああいう点滅には向いているけど。

http://jp.youtube.com/watch?v=_sFGXh-zthM

俺、決してメルセデスファンでも外車オタでもないんだけど、無批判な
トヨタの信奉者の存在をここでよく知ったような気がするよ。
要するにトヨタ車でメルセデスとかをギャフンと言わしたい感じなのね。
それは正直、イタいと思う。

>>347
別にライトも点灯しますよ。

あれは、ストロボみたいに光らせてるだけですわ。

レクサス「SC」なんて車種もあるのにね。SC430だっけか？

SCはSCですなんて紛らわしいからなぁ

>>346
LEDヘッドライトは今現在だとレクサスのLS600hくらいかもね

>>350
あれ、U字タイプのストロボじゃなかったよ

>>351

だからGTのレース中は敵は勘違いして譲っちゃうんじゃないか？

ピット「後ろからSCが迫ってるぞ！」
本山「え？なんかあったのかな？ま、譲るか」

で、SC

本山「そっちかい！ポンキッキ！」

トヨタは運動音痴ってこったｗ

トヨタだとコーナーでロールしてブレーキ制御掛かってしまうからなｗ
ペースカーに追突して再スタートなんて言ったら世界の販売にかかわるからなｗ

うんち？

富士は、トヨタのものだが、Ｆ1はトヨタのものじゃないから。
後、セーフティーカーを出すには金が必要。
セーフティーカーを高速仕様にして走らせるだけで「猛烈な宣伝」になるからだ。

特に今回は雨で。ＳＣが激しく目立った。メルセデスの思惑通りに

「メルセデスは速いし安全だし、どこよりも凄い」と洗脳されたガキが当時の実況でも沸いていた。
実はＩＳ-Ｆも何度も会場には走っていた。実際に私も現場で見た。
だが、ＳＣとして金を積んだのはメルセデスだ。
だからメルセデスが走った。

Ｆ1とかのレースというのは、全て金なんだ。

こういう当たり前の裏事情がネットで語られないほど2ｃｈは結局
部外者が騒いでいるだけってことだ。
実情は全て利害関係で成り立っている。
実際にはトヨタとメルセデスの幹部はしっかり手を組んでおり
裏ではニヤニヤ笑っているのだ。

スーパーＧＴのレクサスＳＣにＩＳ−Ｆのガワを移植する

>>356
ＶＤＩＭもしらねえのかｗ　どこの小学生だよお前はｗ
コーナーではどこの車もロールすんだよ（大笑
ロールしない車って何だよ言って見ろ。
スリップって言いたいんじゃねえのか？坊主ｗ
スリップした瞬間ＶＤＩＭは即座に挙動修正されてスリップしたくてもできんぞｗ

>>358
そのIS-FはコーナーでグダグダでペースもSCより遅かった件

トヨタ工作員　乙

メ
ル
セ
デ
ス
が
金
払
っ
て
セ
ー
フ
テ
ィーカー枠を買ったのに、必死でメルセデスは最高とか言ってる馬鹿ｗｗｗｗｗ

>>361
http://minkara.carview.co.jp/userid/241224/car/133870/623077/photo.aspx

おまｗｗｗ　俺も居たけどあれはセーフティーしてんじゃねえのｗｗｗｗ
あれはオフィシャルカーｗｗｗｗｗ
ばーーーかｗ恥ずかしいなあお前ｗ
ゆっくり走って当たり前だろうがｗ　発売前なんだよこれ

世の中に出してもない、しかもオフィシャルCARに何か言ってる>>361にワロタ

IS-F本日発売
http://lexus.jp/models/isf/index.html

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
Ｃクラス発売で何とか売りたいメルセデスが渾身を込めて買った広告枠でＡＭＧを走らせただけなのにうまく釣られた馬鹿チャネラー
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■




　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了。　　　　　　　　　　　　　　　　

>>363
そのゆっくりでIS-Fはズルズルだった件（ｗｗｗ

あれをTVで見た俺様がメルセデスほしくなったのは現実

>>367
お前....................................FRで穴滑らすのは俺レベルのレース参加者でもやるぞ
大丈夫か？君。ドリフトもしらんのか。




　ゆとりだな

あの分かりやすく滑らせたドリフトをズルズルて

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
Ｃクラス発売で何とか売りたいメルセデスが渾身を込めて買った広告枠でＡＭＧを走らせただけなのにうまく釣られた馬鹿チャネラー
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終劇

ドライ路面でズルズル

決勝のあの路面だったら．．．

SCがメルセデスで良かったよな。

国際映像でIS-Fスピンする所を流すところだったぜ（ｗｗｗ

ひどい低レベルな会話だな。
金の話になるなら、高級車しか売ってないメルセデスより
トヨタのほうがずっと潤沢だろう。金積んでもＳＣは取れないよ。

本日発売って言ったけど、本日発表だった。
発売はクリスマスだった。

ＩＳ−Ｆってもう出たんですね。
パフォーマンスから考えると結構バリュープライスらしいですが。
ヨタびいきの親父が「これすごいんだろ？」としきりに言ってます。

>>372スピンで済みゃいいけど

>>375
メルセデスの中国式劣化コピーのどこが良いのか？

>>377
いや僕は全然良いと思わないけどｗ
あれなら新型Ｍ３や登場が噂される１５９ＧＴＡの方が良いなぁ。
結局Ｍ３のパクリですよねＩＳ-Ｆ

俺、かっこはかなりいいと思うんですけどね。
Ｍ３のパクリって言うのはちょっと違うんじゃないかな。
あと中国式劣化コピーは言いすぎｗ　俺トヨタ好きじゃないけど、
それは言いすぎ。

>>378
ＡＭＧ意識してんじゃねーかなトヨタとしてはｗ
かけ離れてるけどｗ
M3にするか159GTAにするかは個人の問題だが
どちらにせよIS-Fよりずっといい

Ｍ３かなり意識してません？
デザインもフロントはかなりＥ９２意識してますしリアはまんま１５６ですもんね。
最近Ｍ３予約したホンダ党でビーマーな知人がそんなこと言ってました。

走りに関してＭ３はいつもベンチマークだから、追っかけたのは事実でしょう。
デザインに関してはよくわからないけど、Ｅ９２よりいいと俺は感じた。
ただ俺は買えないｗ。このラインの金出せる人にとっては、もうどれがいいかは
その人次第なんじゃないでしょうかね。

レクサスがＦでターボを採用しないので、ＡＭＧよりはＭ方向ではあるが、ＩＳクラスに５リットルという大排気量トルク重視のエンジンを採用した所はＭとは方向性は違うね。
Ｆ，Ｍ，ＡＭＧそれぞれ特徴があるからパクリではないよ。

最新のＭ３って排気量いくつでしたっけ？
4.2？　最近ついていけない。

>>383
なるほどそうなんですね。
そういえば同カテゴリーにＳとかＲＳってのもありましたねｗ
多いなぁ。

>>384
Ｖ８　４リッターですね。

ヨーロッパであれとかこれとかやったデザイナー使ってんじゃないかな。

あげ

このＣＬＫって１２００万円で買えるの？市販車の。かなりお得。マジで買おうかな。

>>388
CLK63 AMG \12,300,000
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/clk-class_coupe/clk63amg.html
がベース車両らしい。Ｆ１のはこれをさらにチューンしてるんだとさ。

ベース車両の時点でいろいろとありえないｗ

豊田といえば、
移動式死刑執行車だぜ。

http://news.tom.com/1006/2004226-704313.html
http://wccdaily.scol.com.cn/2004/05/20/200405204590446552133.htm

>>363
正直この「OFFICIAL　CAR」のステッカー？はダサいと思う
もう少しなんとかならなかったのか。

scはただのclk63じゃなくてオーバーフエンダーとか付いてるブラックシリーズってやつだよ。確か1600マンくらいするはず？だけど市販してるから買えるよ

>>380
アルファロメオをＭ３と比べている段階でＩＳ厨以上に車オンチだと思うのだが（呆

>>392
知ったかぶりｲｸﾅｲ

>>378
旧M3を意識した価格なんだよね。
この手のハイパフォーマンススペシャリティーは、
こだわりに金を払うんだけど、トヨタ副社長曰く味付けが
スポーティーってだけみたいね。

新型M3とは比べものにならないんだが・・・
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016394.html

CLKってEより安いんだね。

2008 Mercedes-Benz CLK-Class Cabriolet CLK63 AMG
Base Price: $89,200.00

カブリオレはクーペより8000ドル高いから、
クーペのCLK63 AMGがあれば81,200ドルだな。
ということはM5やメルセデスs550と同じくらいの値段か。

>>395
旧M3は49,000ドルくらいだからE350やGS430と同じくらいの値段。
IS-Fは６万ドルくらいするだろうから新M3（６万ドル近いはず）を意識した
価格だと思われ。

もちろんアメリカの話だけど。

>>392
コレだと思ったんだけど違った？
ttp://www.rsportscars.com/eng/cars/f1_safety_car.asp
Black Seriesはまだショーモデルじゃないのん？

>>396
コレっすか？>CLK63AMG CABRIOLET
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/clk-class_cabriolet/clk63amg.html
\13,000,000
(　Д ) 　ﾟ　ﾟ

(´･ω･`)どっちにしても高嶺の花すぐる＞ベンツｗ
俺シビックでいいよｗｗｗｗ

なんだ、アメリカではカブリオレがクーペより8000ドル高いのに
日本ではカブリオレはクーペより70万円しか高くないの？

じゃ日本で買うならカブリオレのほうが得（というか損が少ない）のか。

ブラックシリーズの宣伝のためにあの形のものが
そのまま走行しているってイメージのAMGのホーム
ページです。

まあ、国内では値段が付いてないですよねぇ。

見てのとおり、ヨタは価値のない単に移動用の道具だから

>>1って小学生？

日本GPみてたらワイパーの動きのピッチがへんというか
普通の市販車みたいに一定の動きじゃなくて、
後半？で速くなってはじき飛ばすような感じだけど、
メルセデスって市販車もあんな感じ？

>>402
たしかリンクを使ってそういう動きをしていたはず。
理由は、わからん

>>402
一本ワイパーはそういう仕様。
雨や雪を豪快に飛ばしてくれるから拭き取り能力はいいんだけど狭い道とかでたまに歩行者に向かって雨や雪をぶちまけるｗｗ
俺自身信号待ちのEにやられたｗｗ

綺麗な円弧で拭き取るんじゃなくてワイパーが伸び縮みするよ
で、ガラスの角の方まで拭き取れるようになってる
４リンク機構ってやつで初代セルシオの運転席側もベンツのを参考に開発されたんだよ

そんなに高い車じゃなくてSLKやCLKを使っているのは宣伝のため？
それともF１カーに比べてでかすぎなくするため？

確か、ポルシェのワイパーもそんな感じだった。
たしかに真横にいるとかかるかもしれん。

みんなの記憶が薄れた頃富士のＦ1のＳＣはレクサスだったよ

って言い切る連中がわらわら沸いてきたりしてｗ

>>397
ブラックシリーズは欧州では出てるよ、既に。向こうでは1600万位。
日本ももうじき導入するよ。

>>404

富士で走ってた映像だとワイパー2本だったのよ。
GTみたいな1本ならわかるんだけど。

あげ

レクサスだとまともに走れないから

セーフティーカーｖｓメディカルカーinインディアナポリス
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BorYVg8nkbs

苦しんでるみんなのこと尻目に「スシフェスト」ｗ

http://www.toyota-f1.com/public/images/spotlight/gp15_japanese/pht_02.jpg

http://www.toyota-f1.com/public/jp/features/gp15_japanese/index.html

改修後のサーキットへ賛辞
「30年ぶりにF１のレースを開催することができた富士スピードウェイに対し
“おめでとう”
　という気持ちです。
　ここの施設は素晴らしいですし、
　レースの運営も良かったです。

　ただし我々パナソニック・トヨタ・レーシングは

　今回のレースで望んでいたような結果を手にできず残念です

>>413
F1のレコードタイムと比べる限り、色々荷物積んでるはずのメディカルカーでも
S2000規定のツーリングカーと同程度の速度は出てるな。しかもまだ余力があるっぽい

http://www.youtube.com/watch?v=un4H97oMS14&mode=related&search=

これ見たら　もっと　欲しくなった

このスレおっさん臭しすぎｗｗｗ

http://tinyurl.com/38nm42テポドンより強烈！！

この時期にあちこちの関連スレに貼られ半信半疑で釣られた人多数の書き込みｗ


274 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/09/19(水) 12:36:45 ID:nBigXuy+0
レクサスIS-FがF1日本GPオフィシャルカーに決定
9月23日のMEGA WEBイベントで展示され、決勝ではF1マシンと同時スタートする他、ペースカーとして先導する
http://www.megaweb.gr.jp/Event/F1special/

age

メルセデスもトヨタのお蔭でいい宣伝になったよなw

6kr6

あげ

トヨタに関わると不幸になるよね

ラルフに蹴飛ばされる、クソトヨタ車。ｗｗｗｗｗｗｗ

F１ドライバーで、マシン蹴飛ばすヤツ、初めて見た。ｗっうぇｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Km30TS8QC1g



ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 | 　　　＜史上最弱のトヨタ(笑)
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

age

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

Ｆ１ドライバーの墓場トヨタ(笑)
数え上げたらキリがないほど大勢のＦ１ドライバーが引退している
『ドライバーは部品。交換すれば済む。』くらいに思っているから平気で首斬りできる
さっさとＦ１から撤退してください

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分　NHKニュース

皇室にも迷惑を掛ける低品質だからさ

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ライバル車
Ｑ「はじめからポルシェを目標に開発してこられた訳ですが、今日も出品のあるトヨタのＬＦ−Ａをどう見ていますか？」

Ａ「あの車は全く眼中に有りません。
　　というのはニュルでも何度も見ていますが、１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。
　それに全然速くない。造り込みの考え方が我々とは全く違うようです。
　音は良かったですがスポーツカーとしての完成度は全く・・・ですね。
　ですので全くライバルとは思っていません。
　先方もＧＴ−Ｒの走り込みも見てますし、タイムも取ってるでしょうから何も言えないんじゃないですか・・・」


http://fx45.infiniti.vc/?eid=527427

＞１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

|:3ﾐ 仲谷昇 いい加減にしてくれ

でググるとwww

よっぽど悔しかったんだな。論破されたのwww

carviewじゅうにコピペしてやんのwww

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/751

>>433
carviewのIS乗りって粘着ストーカーなんだなwww

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194487298/430
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/435
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195079353/458
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195895078/12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195970821/91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/606
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195114317/267
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/701
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187603303/907
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/571
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/885
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/475
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191848335/91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195328736/32

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

>>1
無理です。

>>431
5リッターの400馬力エンジンで初代ユーノス･ロードスターと同じ
ライトウェイトスポーツカーのコンセプトだというのが
ある意味凄すぎるｗ

トヨタはＦ１参戦の膨大な資金を使うより　気軽で安上がりな２ちゃんねるを買収したほうが得策な件

名前： 停止しました。。。 [停止] 投稿日： 停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/l50 ■赤恥 Panasonic TOYOTA tracing vol.122無勝■
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193770087/l50 【富士スピードウェイ】　糞TOYOTA　【糞】
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199261261/l50 ログ飛んだのはトヨタ(笑)の陰謀
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192625840/l50 トヨタを擁護すんの秋田
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192183286/l50 【F1】私、トヨタ海苔だけどホンダ＆鈴鹿ファン
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193360443/l50 トヨタはF1Pを潰そうとしてる件で。
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191472805/l50 2007　F1TOYOTA　GP大反省会part2
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1198478927/l50 【頑張れ】富士F1観戦組集まれpart2【ﾄﾖﾀ】
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192601758/l50 トヨタＦ１の陰謀
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191092839/l50 トヨタ、2010年お台場・東京ＧＰ興味ある
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195040453/l50 【客は禁止】トヨタ巨大フラッグは迷惑【自社宣伝】
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ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1198555250/l50 【擁護必死】トヨタ工作員（笑）列伝７【論理破綻】
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191035526/l50 　　　　お　い　！　ト　ヨ　タ　！　　　
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192889080/l50 世界のトヨタさん
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1196078076/l50 トヨタはＦ1ファンに酷いことをしたよね
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194875037/l50 トヨタモタスポ終了

トヨタ工作員が３種私人のブログヲチしてるキモいスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

先頭走っているときに
隠匿欠陥で炎上ドライバー死亡したら笑い事で済まないからだろｗ

今年からGTRにするとかないの？

日産スカイラインGT-Rの280馬力と
トヨタスープラの280馬力じゃ全然別物なんだよね。
GT-Rはレースで勝つことを前提に設計されているから
レース中にいくらでも280馬力が出せるんだが
スープラはカタログに「280馬力」と書きたいためだけの280馬力だから
安く作られていて冷却性能とか考えてないんで一瞬しか出せない280馬力なんだよ。

この法則で考えると、F1でトヨタ車のセーフティーカーなんか導入したら
2007年のフジだったら長く走りすぎでオーバーヒートしたんじゃないだろうか。

ヨタ車は全部こんなんだよね。

金儲けだけで車作るとこうなる。こうなりました。

それがわからんのだから・・・

そんなヨタオタって正真正銘車オンチ。

>>443も相当な車音痴だぞ。
ちょっと前までの高性能車がなんでみんな280psなのか知らないらしい。
しかもそんなの過去の話。
ヨタオタに馬鹿にされるからやめようよ。

>>445
何で？
笑わないから教えて

>>445
何で？
笑わないからはよ教えて

ヒント

マフラー交換

>>445
何で？
笑わないからはよ教えて

>>448
マフラーを交換すればスープラのなんちゃって280馬力が
GT-Rのようにレース中ずっと出せるの？アホすぎｗ

そのうちヨタヲタが事件おこすんじゃね
「レクサスのどこがわるいんだあ〜」とかいって包丁振り回したり猟銃乱射したり

とにかくアンチレクサスを私怨で粘着に恨んでるのがヨタヲタ



レクサス乗りがいかに粘着か
私怨で３種個人を粘着実名中傷中。


コベンツ君の知ったか自動車講座
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198689029/

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

そんな事はどうでもいいんだよ

>>445
何で？
笑わないからはよ教えて

>>448
マフラーを交換すればスープラのなんちゃって280馬力が
GT-Rのようにレース中ずっと出せるの？アホすぎｗ

>>451

ヒント１　マフラー交換

ひんと２　２８０馬力じゃない

のんのん　ちみ　はずかしいよ。

>>452
マフラーで280馬力に制限してる事くらい誰でも知っているのだが
それがどうすれば「スープラは短時間しか全開で走れない」という
>>443の意見への反論になるのか、という事を再三質問しているのだが

豊田さんは戦略を間違ってる。

ル・マンでマツダに先越され

インディー、カートでホンダの二番煎じ

WRCではスバル、三菱に・・・　　三番のこりかす煎じ、そしてインチキ退場

そしてF1では・・・　　それはない（確信）ｗ

そこでトヨタはドラッグレースですよｗ

トップヒューエルですよ。

で、キャッチコピーが「F１より速い！　チーム　パナソニック・カスカトロール・トヨペットカローラ　　ひーろー　いん　米軍基地」

>>452
マフラーで280馬力に制限してる事くらい誰でも知っているのだが
それがどうすれば「スープラは短時間しか全開で走れない」という
>>443の意見への反論になるのか、という事を再三質問しているのだが

このスレでもわかるように車好きでレースがしたいF1で世界に挑戦したいって人はホンダを目指す。

いい会社に入って偉くなりたい。リッチになって老後は安泰って人（別にトヨタでなくとも一流会社ならなんでもよい。でなければ公務員）がトヨタに入る。

トヨタのモータースポーツ部門の大半（実はホンダに入れなっかった人たちだったのだ）

>>452
マフラーで280馬力に制限してる事くらい誰でも知っているのだが
それがどうすれば「スープラは短時間しか全開で走れない」という
>>443の意見への反論になるのか、という事を再三質問しているのだが

こいつきもい

レクサスディーラーで無料茶菓を自慢する
スイーツ乞食
http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/7527244/

鈴鹿のＳＣって以前はＮＳＸだった気が？

>>459
NSXのSCはもてぎ。
マーシャルカーと勘違いしてねえ？

FIAのルールでベンツって決まってるからベンツなんだよ。確かドライバーも年間の全てのGPでずっと同じ人が運転してるはずだよ。

>>461
ベンツというかAMGと言うか・・・
ドライバーはベルント・メイランダー

ちなみにmotoGPはBMW、WSBはアルファが使用されてますね。
日本車が参入出来ない分野ですね！

>>461ドライバーはそのコースごとに違うよ
TOYOTAはビジネス目的でF1してるからダメダメ

なんかwikiに書いてある事ばっかだなニワカ乙

レクサスLS600ｈ最凶
http://minkara.carview.co.jp/userid/336170/blog/7648014/

トヨタ車の印象

車にこだわりが無い
車に予算は無いが要望は沢山
田舎ＤＱＮ
プチ成金
見かけ倒しスタイリング


そんな位置付けメーカーにＦ1のＳＣは任せられない

今年からSCとMCが変更だってよ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080308022557.shtml

しかしSLなのにCLKより220キロも軽いってかなりいじられてるんだな

昔はイクスとか運転してたね。

言っとくけどなぁ！ゆっくり走っているように見えてSCはぎりぎり全開走行なんだぞぉ！！！

トヨタ（笑）

来年はトヨタがSCの独占供給権を
ベンツから奪い取りそうな悪寒・・・

>472
そして全世界に向けてトラブル映像発信と…

今日のＳＣはかなりかっこよい車だったな。
去年と同じかもしれんが

>>467
車にこだわりってｗｗｗｗきもちわりぃｗｗｗｗ

IS-FならSCもなんとかなるんじゃね？

>>476
マジレスすればかなり手を入れなきゃ無理
今のSL63AMGだってもともと525PSもある車をかなりいじり倒してSCにしてる

SuperGTのSC430ならできる・・・かもしれないｗ

トヨタは北京オリンピックに資金を出していることと同じだと思います。
ロッテリアとクリスピー・クリーム・ドーナツはロッテグループ。ロッテはオリンピックに資金を出してます。

亡命者の話を元に作った漫画。これが民族を殺戮すること。
http://sv2.st-
kamomo.com/hello/dat/ufa29409.43460.jpg上下くっけて

＜遺体の写真です＞
心臓の弱い人は見ないほうがいいです。
でも、これが現実。
http://www.tchrd.org/press/2008/pr20080318c.html
中共は「暴動の鎮圧に際しては、致命傷を与える武器は一切使っていない」と言ってたが
観光客がBBCのインタビューに「36台の戦車を見た」「まるで戒厳令だ。動くものは何でも撃つ」
って答えてる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2689923
胡錦濤来日時に日本中をチベット旗だらけにするOFF4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1205860456/
高村外相「日本はオリンピックボイコットしないよ」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205806603/601-700

【チベット大虐殺スポンサー企業】
コカ・コーラ　　　　Atos Origin　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　lenovo Manulife　　　　　
マクドナルド　　　　　OMEGA Panasonic　　　　　　SAMSUNG　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　MIZUNO　　　　　DESCENTE アシックス　　　　　味の素　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　 読売新聞　　　　　ウイルコ 野村ホールディングス　　　　　
佐川急便　　　　　Nationa ExcelHuman　　　　丸大食品　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　 DoCoMo　　　　　 Yahoo！Japan JAL　　　　　　　 ANA　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　日清食品　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　 はるやま　　　　　エステティックTBC
ttp://2ch.ru/beta/v/kareha.pl/1205767738/1-

サービス残業で橋下府知事に噛みついた女性職員
http://jp.youtube.com/watch?v=HCw-KrkNa3w

マジレスするとＳＣはＦ１には禁止されている電子デバイスが満載なので
その気になればＦ１より速いよ。

>>480
雨ではね。

ドライだとさすがに無理。