【だんご虫】New ヴィッツ Part24【MCは8/27】

2代目トヨタヴィッツのスレです。
こちらが本流となります。
sage進行で

◆過去スレ◆
【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121907629/

フィットの方がいいよね

【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/
【BNR32オタが】 New ヴィッツ Part12【粘着中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126677753/
【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/
【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132932393/
【ツンデレに】New ヴィッツ Part15【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/
【絶対に】New ヴィッツ Part16【認めへん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140885560/
【ライバル車にも】New ヴィッツ Part17【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831175/
【コンパクトの】New ヴィッツ Part18【優等生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148689937/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part19【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152408311/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part20【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155740201/
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
【トヨタ最高】9#系 ヴィッツ Part23【正規スレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174649558/

◆レビュー等関連リンク◆

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・カーオーディオフィッテング、センターパネルの取り外し等
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・autobytel-japan「自動車評論家が徹底的に新型ヴィッツを語る！」
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/index.cfm
・レスポンス試乗記'05 トヨタ『ヴィッツ』
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1504.html
・AUTO GALLERY NET「トヨタ・ヴィッツ」
ttp://www.auto-g.jp/news/sort/list/toyota/vitz_1999.html
・BIGLOBEクルマ「トヨタ ヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/
・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/
・TRDパーツカタログ　車種別
ttp://www.trdparts.jp/list_new-vitz.html

実測馬力（1.5Ｌで高性能順）
ヴィッツ RS （NCP91 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-21121&reno=00000000000000003631
最高出力 88.2kw(119.9ps)/5680rpm
最大トルク 191.1N・m (19.5kg・m) /4130rpm
（30km/h→80km/h　2レンジ速） 2.8秒

フィット（GD3 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-51522&reno=00000000000000003271
最高出力 82.4kw(112.1ps)/5610rpm
最大トルク 149.9N・m (15.3kg・m) /4740rpm
（30km/h→90km/h　3速） 3.7秒

スイフト（ZC21S 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81523&reno=00000000000000003790
最高出力 75.6kw(102.8ps)/5840rpm 77.1kw(104.9ps)/5860rpm
最大トルク 129.4N・m (13.2kg・m) /4180rpm
（40km/h→120km/h　3速） 6.8秒

デミオ（ＤＹ5Ｗマイナー後1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-41522&reno=00000000000000003733
最高出力 74.3kw(101.0ps)/5940rpm
最大トルク 138.2N・m (14.1kg・m) /3670rpm
（40km/h→100km/h　M2速） 3.7秒

コルト プラス（Z23W　1.5L）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-31511&reno=00000000000000003818
最高出力 69.3kw(94.2ps)/6050rpm
最大トルク 142.1N・m (14.5kg・m) /3770rpm
（40km/h→100km/h　2レンジ速） 4.1秒

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　追加車種ってあるの？
A　2005.4に、1000インテリジェントパッケージ追加。
　 2005.8に、Fクリームパッケージ追加。
　 そのうちに1800も出るという噂。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　BNR32って？
A　このスレの風物詩。チューニングカーの歴史を変えた。
Q ツンデレって？？
A　"普段はツンツン、二人っきりの時は急にしおらしくなって
デレデレといちゃついてくる"ようなタイプのヒロイン、
あるいは、そのさまを指した言葉である。
Q　ぶっちゃけ燃費どうよ？
A　11km/�g〜18km/�gらしいです。

◆FAQよくある質問２◆
Q　年次改良ってあるの
A　2006年はじめにI'LL（1L、1.3L）グレードの追加、
　　Xグレードの4スピーカー化とスマートエントリーの標準化
　　ほとんどのグレードでグレージュの内装色が追加
　　TRD-レーシングの追加
　　ディスチャージヘッドライトのMOP化と標準ライトの場合は
　　マニュアルレベライザーの追加。
　　外装色の一新。
Q　ビッツ新型まだぁ？待ちくたびれたよ・・・
A　これ見て待ってろ
　 http://www.carview.co.jp/sms/2007/take_car/greatwall_i7/default.asp?p=5

1乙

俺のヴィッツはカナブンって呼んでるよ。
なにせ金色だから。

◆FAQよくある質問３
Q　マイナーチェンジは？？
A　2007/08/27（予定）8月よりオーダー受付（予定）
Q　PLANT　Bって？？
A　プラントB11のこと（このスレでは）製造工場が特定できる。
Aの場合は高岡工場、Bの場合は豊田自動織機となり、Bの車
に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。
Q 追加車種ってあるの？？（その２）
A Fアドバンスドパッケージ（特別仕様車）
マイナーチェンジによる各種グレード体系見直し。
（現時点ではマイナーチェンジ前なので、知りたい人はディーラへ）

>>1

乙

とりあえず、FAQ追加しておいた。いらなかったら放置で。
マイチェン前なので詳細なグレード体系などは伏せておきました。
なんか、ディーラーが1,3RS薦めてくるんですけど、値段が分からんので
なんともしがたい。車検が近くなってきてるから考えどころなんだけど。
1,0F車検通しちゃうかな。MC後はRS以外好きになれないし。

>>前スレ９９２
ありがとうございましたm(__)m

メーター類センターの意味がﾜｶﾗﾝ。あれ普通に危ないよね。

センタースピーカーつけずらいよね

俺はこのような糞車の新スレなんぞ絶対に認めへんぞ

1.5RSに15インチMOPで申込！
最小5m切るか楽しみ！

ダンゴ虫つーかカピバラでね？
(メリーちゃんと羊のストロベリー思い出してしょうがないw)

1.5RSにMOP15インチで申込！
回転半径5M斬り！

>15
いくつか聞かないで申し込んだの？タイヤ幅変わらなければ5.5のままでしょうけど、Uと同じ大きさのタイヤかな？

>>15
切らない
つーか切る訳が無い
元々オフセットが深くてインナークリアランス少ないからギアボックスで切れ角を少なくしている

どうしても小さくしたいなら莫大な費用掛けてギアボックス交換しれ

>>15
MC後の資料にはRSで15インチタイヤ装着の場合回転半径4.7になりますと記載されとる
これが1.3RSのみに対しての記載なのか1.5RS含むなのかは知らん

>>1
乙！

>>10
おかゆさん久しぶりｗ

営業用に白も、かなり売れてるように思うけど、白いと、
正面のラインのはいったデザインが全然目立たなくて、
おとなしくなったように感じる。

黒が一番、そういうラインなんかが目立つね。ただし、
いつも洗車して、ピカピカにしとかないといけないけど。

女の人が、真っ赤なのに乗ってるのも、かわいらしくて
いい。

>>21自演乙

>>23
(；ﾟДﾟ)ﾊｧ？なんで自演せにゃならんのだ？

ＲＳでブルー海苔っている？
他の人と違う色を買いたいんだけど

>>25
お前低脳痔だな
たった6色のうちの1色なんだから、腐るほどいるだろ

ウンコ色にでも塗装しとけ、糞ガキがよぉ

マイナーチェンジでRSに追加される色あんの？

>>25
最後に追加されたｸﾞﾚｰが個体数？一番少ないんじゃないかな
青は先代にもあったし結構選ぶ人多そうだが

>>27
MCでのRSへの追加色は無し
来年の年改で追加されるんじゃないかねー

MT車探して1.5RSに辿りついた
MCで1.3RSのMTって出るの？

>>29
残念ながらMTは1.5のみ
中古でも抵抗ないならランクスかアレックスのMT車探してみれば？

>>30
そうか、残念。
１．５ＸにＭＴ設定あれば、一番ほしいんだけどね。
ランクス/アレックスは1.8で中古でも結構たかいなー　

はじめてカキコします。
今日っていうか昨日、Ｆ1.0"Advanced　Edition”銀色　契約してきますた。
在庫有りで盆休み前には納車言ったくせに、いざ契約したら納車は
8/25だって。理由は新潟工場の震災（ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ工場）の影響言って
マットとバイザーが入ってこないからとの事。ﾏｼﾞﾃでそうなの？

>>32
ここで聞いてどうする？
トヨタの本社にでも電話してみろよ。

>>33
ま、別に構わないよと営業に言った俺が居る訳で・・・
今の車、日産ｾﾌｨｰﾛ（RB20DET　ﾊｲｵｸ）街糊ﾘｯﾀｰ４�`、長距離MAXﾘｯﾀｰ７�`
ｳﾞｨｯﾂ君の活躍に期待！

>>32
トヨタマンです。

新潟の地震の影響で車が作れないと言うのは本当。
地震で工場が被害を受け、エンジンの部品の生産がストップしたため金曜から全工場で操業停止してる。
月曜も操業停止。
火曜の稼働は現在会議中。

ヴィッツを作っている工場(高岡工場)で一日何台ヴィッツを作っているのか知らないけど、２日操業停止すれば千台規模の生産マイナスが出ていると思う。

>>35
ﾖﾀﾏﾝでも何でも良いんだけど
>>32 の場合在庫車買ったのに納車が延びるのが変じゃない？
販社のﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙから店舗に移送で完了だと思うんだけど

販社のMC前駆け込み見込み発注分なら理解出来るけど

>>32
納車一日でも早くなると良いねー

>28
RSだとホワイトパールも選べないんですね

>>32
気の毒だけど他の客に回されてるね。

嘘だと思うならマット、バイザーを後回しでいいから、納車期日を守れと言ってみてごらん。

>>36
通常なら在庫に余裕があるから”見越し”で回答してたところ、
この地震のお陰であちこちからオーダーが立て込んで確保失敗、ってところじゃないのかね？

基本的にトヨタは、注文が来てからラインに投入している。

「在庫あり」とは
注文量＜生産能力
の時の状態。

地震が来る前は生産能力が十分あり、受注生産ができていたが、今は操業停止により「在庫なし」となった。

ほかの客に回されたとかじゃないと思うよ。

RSはホットハッチと言えるのだろうか…

「在庫あり」とは 、Ｄのプールやリックに置いてある車。

売れている車種の売れ筋のグレード、色の車を先物で買ってある。

客を待たせない為の企業努力。Ｍ在ともいう。

>>41
言えるわけねぇだろ、大丈夫か？

>>36
在庫有り言うから契約したんだけどちょっと8/25はﾁﾄ残念ですよね。
>>38
在庫のみの販売と言う認識で、ましてや特装車なのに本当に大丈夫？って感じです。

まあ営業マン曰く、車は有るのに発注が全て停止状態なのでﾏｯﾄ・ﾊﾞｲｻﾞｰすら
取り寄せが出来ないと･･･

とりあえずじっと我慢かな。納車になったら皆様に報告しますね。

>>44
報告しなくていいですよ。

スレ違いかもしれないけど
中古車屋に17年式のＲＳ（色は黒）が138万で展示してあったんで見てきたよ
車検はあと1年ぐらい
追加装備はＨＩＤとスタイリングパッケージＣのエアロとスポ−ツグリル
スマートエントリ、ＤＶＤナビもついてた。
あとコンソールボックス・インパネポックスリッド・ゴミ箱ｗもついてた
それと車高が低く見えたのでもしかしたら足回りも変えてるかもです
黒なのでドアの取っ手のところとか細かなキズがあったけど
特に大きなキズも無かったみたいだしこれって買いかな？
走行距離は28000でした
ちなみに店のおじさんはエアロは標準でついてたと思ってたみたいです

いや報告してくれ

もういいよ。おまいらなんかに報告しない。

けちんぽ！

RSがパドルシフトになるということは、ウインカーの棒が下側になったらやだな

この車の不満な点
・先代ヴィッツをムリヤリ膨らませたような腫れぼったい外観
・内装全体、特にダッシュボード周りのデザインにはセンスが全く感じられずがっかりした。
　センターにあるエアコンスイッチがタテに三つ並んだあの配置はどう考えても不快に見えるし、せっかく広くなった空間がこのセンスの悪さですべて台無しになってしまったと言ってよい。
・一見カタチが良くて座り心地がよさそうに見えるシートだが、座ってみるとなんてことはないことがわかる。
・乗り出して５分で軽く気分が悪くなる乗り心地。段差を乗り越える時の突き上げ（揺さぶられてるような感じ）、
　震動、アクセルとブレーキの操作感など、運転していて「安心感」が全く感じられなかった。私も妻もいつもより車間を空けながら運転していた。
・停止中に不快な震動があり、これも気分が悪くなる要因。
・基本的にエンジンがうるさい。というか気持ちのよい音ではないと言った方がいいのか。
・安全性の問題があるのはわかるのだが、コンパクトカーとは言えない車体の大きさ。小回りがきくとかきかないとか、
　そんなことにこだわるぐらいなら小さくて出来のいい軽の方がずっと使いやすいと思うのだが……。

本当にこのクルマが売れているとはとても思えない。私も妻もアンチトヨタでもないし、クルマに特別詳しい訳でもなく、たまたま乗る機会があったので報告した次第ですが、
「クルマに乗るということは一体どういうことなのか」ということについて深く考えさせられる一台でした。
私はいくら燃費がそこそこ良くてもこのクルマを選ぶことはないでしょう。
燃費が多少悪くても運転していて楽しくなるクルマを選びます。
今このクルマを買おうと思っている方がいるなら、もう少し待って欲しい。
このクルマにはあの爽やかなCMにあるような世界は微塵もありません。
高いお金を出して買うクルマです。いろいろ乗ってから決めるべきです。
それでもこのクルマに乗りたいというのであれば仕方ないんですが……。

それがトヨタに乗るということなんです。

あなたがマイノリティだということはよく分かりましたｗ

昨日契約してきた。３週間ほどで納車される予定。
ﾏﾀｰﾘ覗かせてもらいますよ。

確かにトヨタに限らず不愉快な乗り心地のクルマってあるな。
俺が思うに普段乗ってる車に合ってる自分の波長が急に違う車になったときに
上手く合わないとそういう事態になるんじゃないかと思う。
乗車位置が高い車にそういう経験の記憶が繋がってるから
たぶん上体のブレなんかが特に重要。
いや、俺のただの推測ね。

峠でフィットに負けたorz
ヴィッツはフィットより重心が高い気がする…
デミオ買ってくる

>>51
From carview。。。

>>44
部品共販は普通に営業してますし、部品の取り寄せも可能でしたよ。
もしかしたら、マットとバイザーが品薄なだけかもですが

>>56
車の性能云々じゃなく運転者の技能では

>>58
上手い人はなに乗っても速いもんね〜


昨日ディーラーに行ってきました。
知人の紹介で、ＭＣ前の値引きも期待してたのに定価表示でした。
初回提示って定価なんですかね。

それはいいとして、
ＭＣ後に予想されるランプ付ドアミラーとリアのランプも
きっちり工賃込みで見積もってくれてﾜﾗﾀ
正式発表してないので仕方が無いかもしれないけど、
ＭＣでこれらは標準装備になります、って営業さん言ったじゃんw

実車見て気づいたけど、黄緑色ってかなり良い色ですね。
走ってるの見たこと無かったから新鮮だった。
グリーンガムの食いカスのような綺麗な色。
廃盤とは惜しいですね。

あ、そうだ、
25日に社内でＭＣの発表？が有るらしいです。
気になる方は以降に問い合わせれば詳細が得られそうですね

グレイッシュブルーマイカはI'LLのみのまま、
ライトブルーは廃盤ではなく４ＷＤのみ中止、だそうです

駆け込み買いした廃盤色予定の綺麗色ＶＩＴＺが昨日納車された。
むちゃくちゃ綺麗！可愛い！決めてよかった。

>>61
納車おめ！
新車のうちは乗り心地がメチャ硬いけど
サスが馴染むまでは我慢するべし。

>59
初回とはいえ紹介があるのにその対応はちょっと解せないなぁ。
営業さんに問題があるのか、あなたがよっぽど買う気ない感じだったのか、
実は仲介者が厄介さんで嫌われているのか・・・。

ベンツＢクラスが欲しかったけど金がないから、
ヴィッツにメッキグリルを付けて我慢している。

メッキグリルつけてるの見たことないけど
黒にメッキって雰囲気でそうなんだけど、どう？
ﾏｧ､ ﾍﾞﾝﾂ ｯﾃﾉﾊ ﾑﾘｶﾞ ｱﾙｶﾞ

RSのホイールは
プジョーのパクリで恥ずかしいぞ

黒にメッキは一番似合うよ。

スポM受注は継続するのだろうか

>>51
ヴィッツのデザインはすごいと思うよ。先代を一気に古臭くさせて
しまった。機能的なデミオのデザインを捨て去らせるインパクトが
あったんじゃないかと思うくらい。

後から出た新型デミオのほうが、洗練されたデザインにはなってる
と思うけど、次期フィットのデザインがどうなるか楽しみ。

ヴィッツ顔した、もうちょい大きな車も走ってるけど、どーもまのび
してて、魅力的でない。逆に、ヴィッツは、良くできてる。

内装も、値段の割りによくできてるし、乱暴な燃費の悪くなるような
乗り方しないかぎり、エンジン音も静か。乗り心地も、こんなもんで
しょ。

山道走るとか、追い越しかけるときは、排気量が小さい分、ちょっと
きついけど、燃費１７ぐらいあるし、１００万ちょっとで購入したので
満足。

ただ、同じクラスの車を次に買うとしたら、今だと、デミオにするかも。

>新車のうちは乗り心地がメチャ硬いけど
>サスが馴染むまでは我慢するべし。

サスが馴染むまでってさぁ
鉄のスプリングが弱るまでに何年・何十万km走れば良いの？

コストダウンのために
スプリングカット、でもってシャコタンにならないように固いバネに
それに合わせてダンパーも固く
じゃあ乗り心地がリジットみたくなっちゃうからブッシュを柔らかく

こんな酷い仕打ちでも、足回りを全部取り替えれば、まともな乗り心地になる？
スプリング・ダンパーだけじゃなく、ブッシュ類までって出費が痛いよなぁ

>>60
確かに25日はｽﾀｯﾌ説明会
細かい変更箇所が気になりますねー

>>68
ｽﾎﾟMは小変更で継続ですよん

>>65
携帯からでよければ実写をお見せしますが。

>>59
なんだろね。変な対応。俺は一番最初に冷やかし半分で入ったネッツで
全部込みで、3万円引きオンリーの見積もり作られたことはあったなぁ…。

>>61
おめでと！
俺は濃紺で大満足。自分の車の色がお気に入りだと嬉しいよね。

>>70
足回り全部替えるくらいなら別の車買った方がいいと思うのは素人考えでしょうか…。
そこまでこだわってるならヴィッツじゃない選択肢の方がいいと思う。

BNR32にすべきだな。

段差を越える時にボデーがへこむような音がする。

>>62>>73 thx!

ちなみにメッキグリル付き。これが想像以上に良かった。
面積小さいわりに結構主張してると思う。
カタログ以外で見たこと無かったから納車までほんとにどきどきしたけどね。
ベンツというよりより小動物っぽくなって愛嬌のある顔になった。

RSじゃない他のグレードのカラードグリルがダサダサで
あれならノーマルのままの方が余程ましに見えるんだよなぁ。
でもメッキはしっくりしていたように思えた。

今回の変更点であのグリルはましになってるんだろうか？
RSスポーツグリルは変わってないようにパンフでは見えた。

今、メッキが流行ってるの？つけたいけどあれ3万くらいだよね…そんなお金ないよ(´；ω；｀)
>>77
同意、私もノーマルのままの方が格好いいと思う。

生産開始キター。

レスありがとうございます>>63,73さん
人気者ですし、気持ち引いてくれたならその場で決めようと思ってたくらいです。
車は初購入なので、舐められちゃったのかな？
その点は寂しいし、少し不信感を抱いてしまいました。
オプションの件は納得いかないので、次回できっちり聴こうと思います。

＞仲介者が厄介者
大ベテランの保険屋さんですけど、そうなのかもしれませんねｗ

それはさておき、
昨日、社内限のカタログのコピーを貰いました。
社内限定なのにユーザーに（しかも購入前）渡しちゃって大丈夫なんですかね？？


>>61
納車オメ！何色買ったんでしょうか？

>>77
散々既出だが、RSの外観変更はサイドミラーのウィンカーのみ
変わりません

>59
まぁ、いろんな営業さんがいるから違う店にも行ってお話聞くといいですよ。
馬が合う合わないってのはありますし、でも「おまえ気に入らんからチェンジ!」とはなかなか言いにくいですしね。
その時、同じネッツでも違う系列のお店があるといいんですが。

それと保険屋さんってのはディーラーにとっても、敵か味方かはっきり分かれるものなんでしょうかねぇ。

今回のMCではサイドエアバック標準にはならないんだよね？


トヨタ自動車、
「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表

http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jul/nt07_035.html

ＲＳもサイドエアバック標準になったよ

試乗してみたけどなんか視界が狭いような気がする。

MC後の買ってシートの交換する予定なんだが

>>66
知ってるやつの方が少なくない？

＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
＞【ﾏﾀﾆﾃｨ下着】妊娠中のｵｻﾚ【ﾍｱﾒｲｸ】その8 [育児]

ﾜﾛｽｗ

>>59
色々回った方がいいよ。
オレは日曜にF"Ad買った。車体-15、その他で-10だった。

ドコも在庫はけたい時期だろうからな。

ヴィッツはさすがトヨタですね
ボディからキシキシつまらない音がしないし
パワーウィンドウのスイッチがポロっと取れたりしないからね
クオリティはナンバーワンですよ
前乗ってたシトロエンはヒドすぎました(ToT)

でもフランス車はいいよ。「ミーのクルマはおフランスざんす」って言えるから。

俺のランドローバーは雨漏りしてたけど。

梅雨時期はポツンって水滴が頭に落ちてくる。（ｗ

MC後の「4スピーカー」ってリアドアにスピーカー付くのかな？

>>90
塗装はひどいぞ。すぐ傷が目立つ

キズがつけば目立つわなぁ。

きがつけば目立つわな。

>>94
塗装良いよ。
この前ドアをぶつけられた時に思った・・・orz

ぶつけなければ、どうってことはない！

あんなの飾りです、偉い人にはそれが分からんのですよ。

俺のRSのグリルの周りに蜂が集まっていた。
ビックリしたが、なるほどなと思った。

ハチミツ採れた？

1300のRSにしようかな。1500RSは小回りきかないしオートエアコンもパドルシフトもいらないから。

フロントのNマークをトヨタマークに変えようとしましたが、ボンネット開けて裏から押して外すと思っていたら手が届きません。
直接外からこじって取るのでしょうか。
納車されたばかりで傷がコワイです。交換された方教えて下さい。
しかし99年式1ﾘｯﾀｰから現行版に乗り換えましたが、剛性感が段違いによくなっててビックリです。

>>102
MOPで15ｲﾝﾁに変えれば回転半径4.7じゃなかったか？
予算の都合もあるだろうから好きな方で

ヴィッツかオーリスにしようとネッツに行ったら
近くで見ると大きさが違いすぎる
ヴィッツのほうがｶｺｲｲよ

オーリス間延びしてるよね。
やっぱりオリジナルがバランス良いですね。

最初ヴィッツに乗って次はオーリスに乗り換えればいい。

>>107
ヴィッツのデザインは気に入ってるが、あれだけ同じだと買い換え時に飽きるなｗ

どう見てもオーリスの方がカッコイイんだが・・・

>>103
フロントグリルから指突っ込めば済む

>>110
ありがとうございます。

toyotaのオーリスページでバーチャルパリスって巴里の町をオーリスで走るというコンテンツがあったので
見てみたらレストランの中まで走るんでﾜﾛﾀ。

本当にマイチェンでサイドエアバッグ全グレード標準装備されるんだね。
すごいなトヨタ。

つ デミオフィット潰し

ねえ、今度のRSは勿論フォグランプ周辺のバンパーは同色だよね？
初期MCのモデルみたいに黒いタイプだと嫌だな。

>>113
それで価格据え置きなら、どこかでコストカットされてるな。

今までぼったくり価格で売っていたと考えよう

この前、ピンク色の看板のクリーニング店の前に
同じくピンク色のヴィッツが置いてあった。
看板と車の色がマッチしてすごく綺麗でしばらく見とれた・・。

あんな色のヴィッツもあるのかーって、後でトヨタのHPで調べたら
あの時のピンク色はなかった。

メーカーで売られてない色の車って、買う時に特注で作ってもらうの？
それとも買って、メーカーとは全然違う店で色を塗ってもらうのかな？

新しいヴィッツは結構かわいいと思う。

ダンゴ虫というより、なんかのアニメのキャラクターだよな
トムとジェリーの中であいだにやってた飛行機の子供、なんだっけ
ドルーピーじゃなくて、あれ・・・。

>>116
たしか、全車オーディオレスになったと雑誌かなんかで読んだ希ガス。
たしかdriverに書いてあった希ガス

納車後約四ヶ月…
遂に先程、歯医者の駐車場で、
左後ろ擦りましたぁぁぁばかぁorz

自分でなおせるかなぁぁorz

そうだよオーディオレスだよ

ほとんどの人がナビ付けるからオーディオはいらないよな

事実上の値上げってことだね。

値上げをしてでもカーテンエアバッグを付けるその決断に拍手

突然申し訳ないです。
当方、免許取り立ての大学生です。家に車がいままであった事がなく、無知に等しいです。　
　で、車を買ってもらうことになり、親が車ならTOYOTA買っとけば問題ないというのでヴィッツになりそうなんですが、新しくなるんですか？

sage忘れすみません

>>127
変わるといっても少しだけ。気にすんな。

>>127
8/27に、マイナーチェンジします。
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/VITZ/latest/overview.asp

初めて車買うみたいなので、上記URLでライバルモデルも見てみたらいいと思います。
どちらにしても、買う前に試乗はした方がいいです。
親のいいなりのままにTOYOTAだけを見て、他社を見ずに買うのはお薦めしません。
予算の都合もあるでしょうが、せっかくですから自分で気に入った車を買ってもらいましょう。

ヴィッツもリアカメラが標準にならないかな？
あれ、便利だよね。

>>129.>>130
ありがとうございました！特に>>130の方、アドバイスどうもです、URL使わしてもらいます！！

でもグリーンなんちゃらで税金が安くなったり、燃費がよかったり、ヴィッツの利点は大きそうです
　CVTってATとかより危険なんでしょうか？

き・・・危険って何だ（ｗ；

ところでMCでRSを除くタイプのオプショングリル形状がわかった。
あの排水口みたいな柵状から、オーリスのガーニッシュタイプみたいに見えたよ。
少なくともダサくはないようだった。問題はモールだな。

CVTとATの違いってなんだろ？

CVTそのものはATと考えて良いのでは？

RS購入する予定なんですが、秋にターボが出るみたいなのでそれまで
購入するのをの待とうと思ってます。でもあとからターボを
付ければいいかなと思っているのですが、
後付けのターボって高くつきますか？

RS購入する予定なんですが、秋にターボが出るみたいなのでそれまで
購入するのをの待とうと思ってます。でもあとからターボを
付ければいいかなと思っているのですが、
後付けのターボって高くつきますか？

∈(･ω･)∋ﾀﾞﾑｰ

>>133摩擦に頼るらしいので…
>>134　ATと同じなんですね、じゃ何で別表記なんだしょ？

>>136
ﾀｰﾎﾞ迄待てば
ｽﾎﾟMより、わずかに高い価格でﾀｰﾎﾞ装着と欧州仕様足回りに変更だからね

後付けはTRDﾌｧｸﾄﾘｰ専売商品で販売

BMR32に遠く及ばぬ糞車であるわけだがな

ヴィッツ最大の欠点はダッシュボードの造形だと思う
コンパクトカーなのに、なんであんなに視界が狭いんだろう

暗視装置と自動装填装置が装備されてれば買うんだが

MCで40mm機関砲が装備されてれば
もう一台買うんだが

空が飛べるようになれば大人買いするのだが。

スタビライザー付125mm滑空砲が付いてくれば即買い。

1.0Fを乗って１０日ぐらい経つけど（毎日80km前後走行）、燃費が15.7km/lしかない。
距離乗っているので、20はいくかと思っていたのでちょっとガッカリ。

「よくある質問」の「ぶっちゃけ燃費どうよ？」の11〜18km/lぐらいにあてはまるから、まあ、こんなものかとは思うけど
メーカー公表の22km/lなんて夢の数値だな。

１．５Ｘで街乗り。普通に１１．５Km/l。

こんなものか。

センターメーターじゃなきゃ買うんだが

1.3U乗っていますが、燃費は12〜13km/L。
良いときで20km/L近くまでと言った感じです。

欠点は右のピラーがちょっと邪魔なのと、後ろのウオッシャーノズルが
スプレー式でないところ。

実燃費とカタログ値を比較する香具師多いな。ゆとりか。

10・15モード燃費の計測条件そのものがメチャクチャ現実離れしてるからなぁ
まあ、運輸省のせいだと言えなくもない

>>146
初めてのマイカーかな？＾＾

15.7で文句言われるヴィッツたんがカワイソウ…

急発進、急停車をやめるよう心がけるだけで2〜3km/Lは燃費向上するでしょ。
あと、暑いけどエアコン入れないとか。ストレスはたまるけど。

>>152
4台目ぐらいです。そうか、15.7で文句を言ってはダメなクルマなんですね。

>>153
前者は、そう心がけて乗ってますけどこの数値です。
さすがに後者を実行してまで数値を伸ばそうとは思いませんが。

燃費に関してはどういう計算をしているか気になるところ。
ガソリン満タン入れてからランプ点灯まで何キロ走って、
そしてまたガソリン満タンまで何リッター入るか、
それを何度も繰り返し見比べていってようやく分かるものじゃないかな。
この走り方だとトータルこんな感じ、ああ走ればこれくらいがボーダーラインって。

やってる人はず〜っとメモ帳に記入してるし、10日ぐらいじゃ結論は早いような。

今日、ヴィッツ1.3Uに決めた。
まだ手続きや納車先だけど、初の自分の車はわくわくするね。

デザイン凄く気に入ったから楽しみ。

おめ(^^)v

ありがとうー。
在庫関係で唯一、
色だけが自分の一番の好みに出来なかったのがアレだったけど。

ヴィッツ最高。

まだ販社回れば、色選べたんじゃないの？
黄色とかオレンジとかツートンカラーはないけど・・・

燃費が8ｋｍ/ｌ。
これはいくらなんでも悪すぎかな？
思いっきり家の近所オンリー＆暑がりでエアコンフルで入れている。
初めての車なんで、気をつけてはいるつもりでも燃費のいい走りというのができてないんだろうなとちょいへこむ。

>>159
無難なシルバーを、
2社回って、聞いてみたんですが、どちらも無いという事でした。

次にいいなと感じたミディアムシルバーが
丁度予約分も入れて1台あったのでそれにした所でした。

もっと回れば良かったのかなと少々後悔を感じたのですが、
2社目の所で安く値段交渉出来たので購入決断をしました。

>>160
発進直後に少しアクセル戻すと、スムーズに加速できる。はじめから回転数上げても加速しないですよ。

>>161
マイナーな色でも2,3週間も待てば納車できるだろ、普通。
しかもシルバーなら余程のＭＯ付けなきゃ楽勝だと思うんだが。

ウインドゥウオッシャー液の排出量多くね？
バッシャー！！！！って、出過ぎじゃね？

BNR32はヴィッツを大幅にしのぐ高燃費を発揮するのだぞ

>>164
あー、それそれ。いつも気になる。
雨降ってないときに一回でもやるとガラス右側に激しく跡が残る…。

いよいよ今日、発表ですね!

>>167
今日発表はｲｽﾄ
ｳﾞｨｯﾂで今日分かる事って販売価格ぐらいじゃない？
各地で説明会や見積もり出来る様に端末にﾃﾞｰﾀ入るみたい

この車のレビュー見てたらやたら、エンジン音が煩いとの事でしたが相当響くのでしょうか？

室内で音楽等聴いて走りたいのですがエンジン音に負けるくらい気になるんですかね？

そう言う時こそマークＸですよ

アクセルワークにダイレクトなMTを勧めるよ
CVTはなんかウニウニしてて気持ち悪いだろ

>>169
加速時、3000rpm以上回すと結構うるさい。
それより回さなければメチャ静か。
車外音とかの遮音性は高いから、音楽等は快適に聴けるよ。

>172
それは1500�tに限ったことです

いやいやいや、排気量下がるに増してうるさかったよ。
機会があったんで1.5RS＆X、1.3I'll、1.0Fと乗り比べてそう思った。
自分的には2500あたりでうなり出す感じが・・・。
2000回さずに運転できる人なら問題なし。

>>174
どういう経緯で乗り比べられたんだ？
普通のデラは、そんなに試乗車用意してないだろ

1500はカローラと同じエンジン
かなり出来がいい

またフィットに燃費負けるのか

フィットの燃費には誰も勝てないと思う
軽ですら（ステラなど一部車種を除いて）実走燃費で勝てないんだから・・・

フィットも乗り方によっては10km/Lいかないじゃん。

1500に乗っているけど、気になるのはエアコンの音。エンジンは>>172が書いた通りだと思う。
視界がもう少し良ければ良いんだが。

1500のクルマは、カローラ、プロボックス、ヴィッツ、プレミオも1NZ-FEエンジン
世界で一番たくさん走ってるエンジンなんかな

加速時に3,000rpm以上も回す奴なんているの？
自分は基本2,000rpm、回しても2,500rpmくらいだけど。

一般道なら2,000rpm程度で十分だし、高速道でも2,500rpmまでで十分。
だから窓を閉めていれば、室内はかなり静かでスムーズな走り出し。
燃費もかなり良い。

ちなみに1.0LのI'LL。

>>476
違いますよ。

ごめん、新型カローラとは違うってことね。

>>182
さすがに一般道では回さないなｗ
高速は合流するときと、エンブレ使うためにギア落とす時に結果的にブン回す。
そのときはさすがにウルサイ。
でもその他の巡航時には2000rpm以下くらいに落ちるし、静かだ。
どうやらもうすぐ消えるらしい1.5Xの話(´･ω･`)

ちょっと前に誰かが書いてた「アクセル踏み込んだら少し戻す」っていう
アクセルワークは良いね。音も静かだし、多分燃費にも良いし、結局CVTがヌルヌル
加速していくから加速力自体もそんなに変わらないっぽい。

1500は名エンジン

>>186
そうだ、そうだ
ロングストロークで低中域で実用的
まさに日本の交通事情に適したエンジン

彼の地、ヨーロッパでさえ実用的エンジンが多い
なのに糞評論家ときたら、回して面白くないとか高回転がどうのとか
おまえら250ccのバイクで２万回転も回してろって

ロングストローク万歳
もっと低速に振って、1500cc90馬力くらいでも良いんじゃないかとさえ思う

>>174 1.0Fはタコメーターついてないハズだが…。回転数わかんの？

耳でわかるだろ！

元々1NZは現行ﾌﾟﾘｳｽ用に開発始まったから出来は良いよね。
1.5Fが、もしあったら売れてそう

1.5だけにしてコスト下げでノートの客層ゲットしちゃえばいいのに。何のためにパッソがあるんじゃい！

経営戦略、トヨタマジックな、皆の言うとおり企画はあったが、そこまでしなくても売れるからだろう

1.5だけにしてコスト下げて、車両本体価格１２５万で出す。
すると、ケチﾕｰｻﾞが、「1.5だけじゃなく、1.3を９９万で出せやｺﾞﾙｧ」
と文句を言う。

それでしたら走りも良く燃費も良いスズキスイフトにされてはいかがでしょう、
と案内する。

>>191
ノートに1.3があったら
もう少し売れてただろうよ。

BNR32は2.6リッターなのだが

>>180
やっぱり、ヴィッツは視界が悪いか？

>>197
ヴィッツに限った話じゃないだろうけどね。
運転がヘタなら乗らない方がいいよ。

ヴィッツとデミオどっちがいいの？

ヴィデ

>>185
＞「アクセル踏み込んだら少し戻す」

ここんとこ、もちょっと詳しく解説いただけません？
現行の13U乗りです。

>>201
ＣＶＴの乗り方の常識
ググれ

最初のうちに高回転を経験させとくと後々に良い

>>201
停止時から動くとき、アクセル踏みます。
加速力激弱なので、イライラしてそのまま踏み続ける
　→エンジンブン回し。燃費悪い。
エンジン回転数がちょっとあがった気がしたらすぐアクセル戻す
　→アクセル弱めてるのにグイグイ加速してく。

いわゆるクイックレスポンスでスポーティーな運転を求める人には
極めて評判悪いCVTのヌルヌル感ｗそういう人はMT買え。
この特性を理解すれば燃費もいいし静かな良い車だと思うようになるよ。

トヨタ車は総じて視界が悪い
こればっかりは我慢するしかない

>>204
わざわざすみません。
確かに、加速力激弱なんですよね。
ただ、それにイラついて踏み込み･･･てのもしないので、
もっさり加速のまま乗ってたんですよ。

ちょっと今から軽く近所を回って、試してみます。
ありがとうございました！

レンタカーで借りたフィットも視界は似たようなもんだったが。
あたりまえだがボディ形状が似てたら視界も似たようなもんだな。

自分の、発進時のアクセルワーク（一般道）。

ブレーキペダルを放し、クリープで微前進。←僅かながら燃費に貢献。
↓
2,000rpmまで回転数を上げ、加速。
↓
1,500rpmにストンと落ちるので、アクセルペダルを踏み込み2,000rpmを維持。
↓
すぐに50〜60km/hへ。あとは路面・交通状況に応じて速度維持。
巡航中も2,000rpmは超えないように注意。

高速道でも、これに500rpm増しくらいで心地良く燃費も良い走りになるよ。
2,500rpm維持で、100km/hくらい出るから。

>>199
デミ。漏れなく女がついてくる。

アクセルを踏みすぎず、かつ、戻しすぎず。
回転数を一定に保つと、燃費もよくなるような木がするこの頃。

タコメータがない人はどうすればいいの

耳でわかるだろ！！

>>211
デミオを買う。

>>211
回転数を一定範囲に保っていれば、
エンジン音はほとんど変化しない。それを聞き分けること。
ゴォーと云わさない様にアクセルでコントロール。

昨日、紫色（なんとかヴァイオレット？）を初めて見た。
白、黒、シルバー、青、赤等は何度も見たことあるけど。
なかなか個性的な色だね。

ディーラーさんにトヨタ純正以外のカーナビつけてもらうと
いくら位かかるんだろう？

知ってる方が見えましたら教えてください。
お願いします。

982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/07/31(火) 12:51:53 ID:2c7aSaI+O
パッソベースのチープなｂＢと比べるとヴィッツの方が出来のいい車なんだぜ？
それにヴィッツＲＳの加速性能、高速安定性はｂＢより上。


bBスレで煽るなよRS乗りの人

ノート、デミオ、ビッツどれ買おうか迷ってる
来月には契約しないと、今の車の車検が切れる

出来が良くて優等生なヴィッツに汁

迷うな
思い切り決めよ

でも今この状況でどのメーカーもすぐにポンとは納車できないだろう。
中古や新古車みたく現物渡しなら話は別だろうが。
新車は軽く2ヶ月ぐらい踏んどかないといけないんじゃなかろうか。

遅ればせながら今日販売店用のマイチェンパンフ観せてもらったんだが、1.5RSでレスオプションで15インチなんか選べないじゃないですか！期待して損した

納車まで、一ヶ月と思ってたんだが・・・
もっと早く契約しないと駄目か・・
ビッツのマイナーチェンジ後のカタログってまだ無いだろ？え？あるの？？
でも、モデルチェンジ後の初期不良の可能性考えると
デミオかなぁ・・　値引きではノートなんだが・・・

>>222
販売店にある、ｽﾀｯﾌﾏﾆｭｱﾙにはﾚｽOPは基本的に記載されてません

本ｶﾀﾛｸﾞは25日以降じゃないと販売店経由では見れない

>>223
マイチェンなんだから初期不良は考えなくてもいいんジャマイカ。

BNR32に勝てるとでも思っているのかね？

>>値引きではノートなんだが・・・
コミコミ総額いくら？

>>211
ディーラーへ行って、タコメーター付きのヴィッツに試乗する。
基準となる回転数（例えば2,000rpmとか）を決めて、実際に回して
その時の音を覚える。もしくは、その時の加速具合を感覚的に覚える。

>>216
納車後にカー用品店でナビを購入したら、、ちゃんと付いていなかった。
頭に来て文句を言った後、ディーラーへ持って行った。
いくらかかるかな？･･･と思っていたけど、営業さんが同情してくれて、
無料にしてくれた。この恩は、いつか返そうと思ってる。

>>218
自分はヴィッツとノートの2択で迷ったけど、ヴィッツにした。
全く後悔してないし、ヴィッツにして本当に良かったと思ってる。
デミオは･･･検討した事が無いからよく分からないけど、街中で
見る感じでは小さい印象が。先代のデミオはなかなか良かったけど、
それでもやっぱりヴィッツだな。ヴィッツにしときなよ。

新型デミオ狭そう

>>218
マイチェン後のフロントマスクはダサ過ぎなんでヴィッツ欲しいなら急げ

今ちょうど過渡期にあるヴィッツを、急いで新車で欲しいってのは
やっぱキツいんでないの？
一応「現行型」は新車注文受け付けてないんだし、
MC型はなんだかんだで納車は11月ぐらいになりそうだし。
現行型の予備のタマを紹介してくれるといいんだけど。

そんな自分もヴィッツ狙いでタイムリミットは11月。ヒヤヒヤだ。

そうそう、営業さんに聞いたんだけど
車検切れまで新車納車の予定がこの地震のあおりを食らって延期に。
仕方ないんで代車を放出して凌いでるとの話。
あの地震でのダメージはこれからジワジワ響いて、脱却までまだ時間はかかるとのこと。

マイチェン後のＲＳを購入予定なんだけど
価格は変わるの？

>>231
MC発表後の契約だと約二週間
11月なんて、どう考えても遅れ過ぎ

>>233
RSは価格据え置きだと思う
ﾃﾞﾗの資料だとﾌｯﾄﾚｽﾄがｱﾙﾐ風に写ってるんだがOPに追加なのかな

>>228
レスありがとう
なんと、無料ですか！

ディーラーさんと色々あって仲良くないから
違うディーラーさんに聞いてみようかな・・・

>>233
少し値上げすると、俺は聞いたよ

>>233
私もマイチェン後1.5RSパドルシフト購入予定ですが、車両本体164万との事です。
週末ディーラーに呼ばれていて仮契約してきますが、納車は9月中旬には大丈夫と言ってましたよ。
パールホワイトがほしかったなぁ。

ちなみに1.3RSなら1,417,500円です

イストの１３００が無くなり、３ナンバー化
そんなことしたら、ブレイド売れないど
ビィッツの需要はマイチェン後増えるんじゃないの？

MCで
RSのリアシート変わるし・・
あとオートエアコンになるし・・。

(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

こうガソリンが高いと、燃費のいいヴィッツにして良かったよ。
フィットやデミオも燃費はまあまあらしいけど
やはりヴィッツだね!

スイフトは更に良いみたいだよ

>>240
ＲＳだけはＭＣ後の方がいいよなぁ

>>204
ID:q51jMtOj0です。

その節はご親切にありがとうございました。
あれから色々やって、100kmくらい走っております。
が、イマイチピンとくる感覚が掴めておりませんで。。。

特に、
＞→アクセル弱めてるのにグイグイ加速してく。
これが再現できないんですよね。
なかなか難しいです。

自分で思うのが、もしかして停止時から動く時の
踏込みがそもそも弱いのかな〜と。
普段の踏込みだと、大体2000〜2500rpmくらいです。
まだまだ勉強中です。

>>237
164万円かー。
パドル、オートエアコン、サイドエアバッグ分値上げてことか。
それでもお得な気がする。
ちなみにTRD sportivo パッケージは継続販売されるのかな？
あのグローブはいらないんだけど。

ちょっと質問、1.3RSと1.5RSの装備の違いを教えて下さい。

>>244
昔のJAF MATEか何かに載ってたけど、燃費対策では（特に高速で）アクセルの踏み方を100段階くらい
イメージしろ、ってのがあった。そんな感じｗ
2000〜2500rpmの走り出しなら問題無いと思います。そこからの緩め具合は100段階くらい
踏み方を微調整して感じ取ってくださいｗ

まぁ1.5X乗りなんで、1.3とは全然違う気もしてきた…ｺﾞﾒﾝ(´･ω･`)

今度の13RSを狙っているのですが、vitzのCVTの出来はどういう評価なのでしょうか？
先日、デミオスポーツ見に行ったマツダディーラーで、
vitzのCVTはイマイチで加速の違和感が大きいと言われたのですが、、、

>>244
スピードが上がってくる前に、あまりアクセルを戻しすぎても同じ状態を繰り返してしまうので、その辺の感覚は自分で掴むしかないです。

>>247
>>249
ホント、わざわざすみません。
たしかに、100段階くらいありそうな感じですね。
毎回毎回リアクションが違って･･･ヘタと言われればそれまでですが。

しばらくは、色々と探りつつがんばってみます。
アドバイス、ありがとうございました。
感謝です。

>>248
そりゃおまい、マツダのディーラーがヴィッツを褒めたりせんだろｗ

契約から納車まで、概ね何日くらいかかる？広島市

週末に契約して20日までに納車なんて無理かな〜。
急に車が必要になったため、グレードとか色とか、全く意に介してません。
広島だからマツダにした方が早いかな？でも安くて手頃なので。
よろ〜

トヨタは、在庫車がほとんど、ない？ので、デラの足元を見て、強引な値引き作戦ができない。
マツダなら、デラに在庫車の種類・グレードを教えてもらえば、すぐ来るよ。

CVTはやはりヴィッツが一番出来がいいな。
フィットなんか踏んでも加速しないんだよｗ
週末は是非、最寄りのネッツ店へ!

まだ1年たってないのにスマートキーの電池が切れた。
そんなもんなのか？

２年乗ってるけど電池切れたことなんて無いぞ。

マイチェンの正式発表はいつ？

ヴィッツにしようかと思ったら
結構微妙だなぁ。。。１７０マソ見積もられたし
パッソでさえ、１４５マソ見積もられた、、、なんかなぁｗ
見下されたか？

最初はどこもあいさつ程度の値引きだよ

うっかり、公務員だということを言っちまったから
社員も「公務員は世間知らず」とでも短絡的な思い込んで、高い値段を
吹っかけてきたかなぁ？

公務員でも「世間知らず」じゃやっていけない職業もあることを
知らないのか？ディーラーは…。

>>259
そこから交渉が始まるのかね？

公務員は金持ちだからあまり値引き気にしないと思ったのかもしれないし・・・？

>>261
俺も民間会社にいた頃は「公務員＝金持ち」という考えを持ってたけど、
実際入ってみると、給与が上がらない体系になっている（そういう公務員の職も実はあるｗ）から
生活も厳しいがなｗ

俺自身、給与が定年まで上がり続ける、事務総合・自衛官・警察・消防・行政事務・技官技師などといった公務員じゃない
だから、ちょっと後悔している。民間にいればよかったなぁ。
察しの良い人なら、給与が途中から全然上がらない（つまり給与欲しければ管理職や主任、管理職候補にならないと駄目ってこと）
公務員と聞いて分かる人もいるかも…？

>>261
公務員と聞いただけで、良い意味でも悪い意味でも態度が豹変する
担当社員多すぎなんだよな。。。

むちゃくちゃグレードが高いものを勧めることもあるし、
逆に俺を馬鹿にした態度で接客したりと、、、いろんな社員がおるｗ

スレ違いですｗ

今、世論的には公務員＝悪ですから。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

公務員も一括りにされて可哀想だけどね。バブルの時は圧倒的に民間より給料少なくて、
崩壊した後は、民間が暴落しただけなのに「公務員は貰いすぎ」とか言われるしｗ
ただ仕事内容の割に貰いすぎな奴らがいるのも事実。

学校の先生とかも叩かれるけど、がんばってる人は激烈に働いてる。
ただダメな奴でも仕事続けられるし、目に付くんだよな。
真面目にやってる人が報われるような制度になればいいんだけどね。

>>246
1.3RSはMTはなくCVTのみでパドルなし、タイヤ185/60R15でアルミはオプション、エアコンはマニュアル。ディスチャージヘッドランプがオプション。リアブレーキがディスクではない。
この位かな。あとは1.5RSと一緒です。

>今、世論的には公務員＝悪ですから。

どこの国でも、いつの時代でも、公務員は悪者扱いにされる。
恨まれてなんぼの職業だしな。。。

>学校の先生とかも叩かれるけど、がんばってる人は激烈に働いてる。
>ただダメな奴でも仕事続けられるし、目に付くんだよな。

ここ７，８年は、素質のない人、駄目な人、うつ病の人はどんどん研修所送りにされて、
そのあと免職される（クビになる）。

まぁ、スレ違いでスマソ
ただの愚痴です…欝

あなたこそトヨタヴィッツに乗るべきお方です。

月刊自家用車とかザ・マイカーで値引き自慢してる人って公務員が多いよな。

どの職種の公務員だか知らないが、数万円の為に毎週末Ｄ周りしてアホかと。

親父が病気で要介護者になって、障害手帳もらった！
これって、車買うときに補助が出るのかな？？
高速料金は、親父同乗のときは半額になるらしい。

>>253
そっかー、厳しそうだね。
一応トヨタとマツダ、両方ﾃﾞｨﾗに足を運んでみて、確認してみます。
どうもありがとう。

>>そこから交渉が始まるのかね？

これだけで「ああ、世間知らずな人だなぁ」と思っちゃいましたが・・・。

>>272
障害者用の特別の装備がある車だと補助がある。
たとえば車椅子のまま乗れて固定できる車とか。
まあ、最寄の市町村の窓口で詳しく聞いて見れ。
あと、自動車税が安くなる場合もあるので県税事務所に聞いて見れ。

>>246
> ちょっと質問、1.3RSと1.5RSの装備の違いを教えて下さい。

1.3はパドルシフトはついていない

>>267
1.3RSは15ｲﾝﾁｱﾙﾐ
16ｱﾙﾐはMOP

MC後の価格見たけどｽﾎﾟMやﾚｰｼﾝｸﾞは、まだ分からなかった

コンビニで桃の天然水を買ったらカピバラグッズが付いてきた(*´д｀*)

>>278
今更桃天とカピバラって・・・

〉〉274
今までバイクしか乗らなかったからな。
車に関しては弱い。

MC後のニョーンとした顔が頭から離れない

>>252
私も急に必要になって間に合うように買いました。
希望の日までに、入ってくる車の色が限られてたので
そこから選びました。
確かハンコ押してから、12〜3日位で納車でした。

初代ヴィッツを買った時はかなり待たされましたねぇ。

>267 ありがとうございます！やはりOPでもオートエアコンは選べないんですね、

上の方のレスでトヨタマンさんがいらっしゃいましたが
まだ、このスレ見てますか？

ニョーンって・・・ｗ

>>284
呼んだ？


俺はプリウスの製造ラインにいるからヴィッツの知識はないよ。
ヴィッツに乗ってるだけで。(しかも旧型)

>>286
すれ違いですがご相談が・・・

先月、新車でヴィッツを購入したんですが納車の際にディーラーオプションで頼んだのが
付いてませんでした。
営業さんに聞いたら付いてませんでしたよ、と注文したときの控えを見せてくれました。
確かに、その控えに、そのオプションはついてなかったのでおかしいと思いつつ
自分が持ってた注文書の控えを見たら、そのオプションが入ってたので
営業さんに、その場で見せて言ったらすぐに手配しますねと言って帰りました。

その後、2週間何の連絡も無いので今日電話で聞いたら。
まだ入ってないんですよって言われました。
おかしいと思って、同系列の他の店舗に電話で聞いたら2日で入りますよって言われたんですよ。

これって客と思われてないんですかね？
しかも、実はもう一つあって、納車された車に傘で引掻いたような傷が数本あったんです。
すぐに営業さんに電話したらまた見させてもらった時に処置させて頂きますよって言われたので
じゃあ、足りなかったオプションを取りに行った時にお願いしますって言ったんですが。
まさか、そのまま放置されるとは思いませんでした。

別に手配を忘れてたんなら忘れてたってはっきり言って欲しかった。
納期がかかるならかかるでちゃんと言えばいいのに。

どこのディーラーさんでもこうなんですかね？
それとも、ヴィッツしか買えない貧乏人はこんな感じでなめられるんですかね？

初めて買った車ですがこれなら新車じゃなくてもいいと思いました。

う〜今日軽くスピンしてしまった

この車よく知らないうちにシフトレバーのヘッドが取れる…
気泡が入った樹脂みたいなレバーに変えたろ

>287
ナメられてはないと思います。ただ担当の人が軽い知的障害が発達障害なんでしょうね。責任者に伝えて担当を変えてもらったほうがよいと思います。

>>287
ディーラーに文句を言え！ごねろ！怒れ！
それでダメならヨタお客様相談センターに連絡しる

ターボとRSとでは外観が変わるのかな？
当方只今、ターボ発売待ちであります

>>287
オプションだの納期だのは俺の範疇じゃないから何とも言えない。
(注文通りに車を作っているだけだから)


俺が言えるのはボディ傷についてのみ。
新しい別のボディと取り替えろ！って言えると思うよ。


トヨタは完璧主義でミスは隠す体質、加えて組織が大きすぎるから個人のミスを隠しやすい状態にある。
営業マンもトヨタの看板を背負ってるから、ミスは隠したかったんだろうね。


このネタ、雑誌に投函すれば面白いことになるよ。

>>289
>>290
>>292

みなさんレス＆アドバイスありがとう。

不思議なのが営業さんが持ってきた注文の控えにはそのオプションが書かれていなかったこと。
で、そのオプションは入ってませんでしたよって言い切りましたから。。。
自分が注文したときの控えを紛失してたらそのままでした。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さすがに今回の件は腹が立ったので行動に移そうと思います。

ほんとありがとうね。

>>289
担当どころか同系列の他の店舗に変えてもらいたいです。

>>290

やはり、お客様相談センターしかないですね。

>>292
投稿する雑誌は車関係ですか？
しかし、大スポンサーである会社の不利益な投稿は載らないような・・・＿|￣|○

僕は免許を取っても絶対にヴィッツにだけは乗らないと決めています。
こんな車格好悪いです。女が乗る車です。
俺は絶対にV37GT-Rに乗ります。そして男の癖にヴィッツに乗ってる情けないゴミを
徹底的に煽り倒してやります。

ageまくってるな、何だかプンプン匂う

>297
免許とれないお前の誇大妄想のが格好悪いわ！

>>297
スマン教えてくれ、V37GT-Rってどんな車？外車か？なんか高そう・・・

>>297
何があったんだｗ

>>291
フロントバンパーとエンブレムは確定

 　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

新型フィットが想像以上に凄そうだ
１０月になったら対抗上、ヴィッツがガンガン値下げする予感

新型フィットなど敵ではないのだぞ

ヴィッツターボオプションなし
諸経費こみで
２５６万だった・・・
高いよーorz

よく分からないんだが、ターボとか速い車に興味があるのなら
なんで新型インプレッサとか、あっちに行かないでヴィッツなの？

運転へたなので大きい車は無理なのです

>>297
分かったから、小学生は表で遊んでおいで。

>>297
知らないおじちゃんについてっちゃダメだよ。

>>306
ターボが諸経費込みで256万円もするという事は
車両本体価格だけで200万円以上もするのですか？

それならオーリスの180S買った方がマシだな

つーかゴルフＳＴＩ買うだろ、普通

俺は今日愛車BNR32でヴィッツを50台煽りまくってやったぜ。
俺のマシーンは無敵だぜ

ランサー

インプSTI＋ゴルフGTI＝ゴルフSTI

ゴルフはTSIじゃまいか？

ヴィッツもいつの間にか庶民の味方じゃなくなったな

今日、例の営業さんに電話しました。
続きを書いてもいいですか？

プリーズ >>319

個人的には聞きたい。
でもヨタを敵に回す事になるよ（嘘です。

チラシの裏ですまんが、
今日印鑑押して1.3U契約してきた！

音質、ハンドルの重さが気になったし、
あとスマートキーって最悪だね。
電池式ってのが気に入らない。なにより、
自分でカギ入れてエンジンかけるのが楽しみだったのに。
まあでもしょうがないから諦めてるけど。

納車9月の初頭らしいが正直長い・・。

2週間ぐらいとばかり考えてたからショックだったが
待ち遠しい。

Ｆグレード　アドバンス契約してきた。マイチェン前の現行型、色は黒。

現行型は在庫あるだけだってのに、あんま安くしないのね。
１万引くのもすったもんだ。ＣＤ＋ＭＤ付けて１４０ってどぉ？

んで黒をあっちこっち探してやっと在庫確認とれたのがこのグレード。

他のグレードととなにがどう違うのかわかんないけど、安く早く、んで黒が
欲しかったからもう決めちゃったよ。

納車は２５日ころかな。

駆け込み多いなｗ

>>322
スマートキーに慣れたら普通のキーには戻れないよ。
オートエアコンやカーナビに匹敵するスグレモノじゃないかとマジで思うわｗ

>>325
最初はまあ、違和感があるのは当たり前だけど、

一々ブレーキペダル踏んでポチっと押すって事がどうもね〜・・
前のキーなら楽々かけられるのに、
スマートの場合は若干エンジンかけるのに手間かかる。

早く運転して慣れたい。

>>320
書こうと思ってましたが
>>321で
何気に脅されてるんで書くのは止めた方がいいですね。

注文書等アップしようと思ってたんですが・・・
（もちろんやばいところは黒く塗りつぶして）

>>327
残念だが君の自由だ

>>321
期待してた皆に詫びろ

>>327
「後工程はお客様」
だから、客を敵に回すことはないよ。
好きなだけ文句を言えばいい。


トヨタマンは「会社に不利益な情報を漏らしてはならぬ」って口を塞がれているから、代わりにﾀﾉﾑ!

>>329
昨日のトヨタマンさんですか？

>>330
そーです。

では、今日電話した内容ですが
納車の際に無かったオプションの件ですが2週間待っても連絡も何もないし
放置されてるんなら、もういいです。
近くのディーラーさんに聞いたら注文頂ければ2日で入るって言われたんで
そちらで傷の件も含めて経緯をお話した上でお願いします。
と言って電話を切りました。

そうしたら、その後携帯の留守電に営業さんからメッセージが入ってました。
「その分のオプション代金を振り込むんで口座番号教えて」

でした。

納車の際に忘れたディーラーオプション。
その後すぐ手配すると言って2週間放置。
挙句の果てが金払って終わりですか？

まあ、納車の際にキチンと車は受け取った旨の書類に署名捺印してるから
こっちが何を言ってもその書類がある限り負けるわけだ！

でも、どこのディーラーさんでもこうなんですかね？

>>332
なぜ、怒鳴り込まなかったのか理解に苦しむ。
人間怒る時には怒るべき。
オレは担当を交代させたよ。

>>333
レスさんくす。

もう担当を代えてもらうというより
他の店舗（同系列の）にかえて貰いたいと思ってます。

買った所じゃないとサポート出来んって言われたら
マジで考えてるんですが川に沈めて廃車にするか
二束三文でもいいので中古屋さんに売って
Fitかマーチ買います。

>>333

３３３さんは何があったんですか？
もし、よかったら教えてください。

初めて買った車でこうなんで
かなり凹んでます＿｜￣｜○

バッテリーが死にかけているので交換したいのですが、
納車時についていたバッテリー(非寒冷地使用)より容量の大きなバッテリーを付けても大丈夫でしょうか？

俺は今日BNR32の納車だった。
90年式走行距離99678キロ。ガンメタで諸経費込み103万。
この値段で、ついにこの俺もこの伝説の名車のオーナーになれたのかと思うと、
心躍る思いだ。

うわ、こんな流れになっているとは申し訳なかったです。

納車後アンケートみたいの来ると思うから、それに書けば本社から
侘びがくるかもしれませぬ。
どのディーラーでも来るのかわかりませんが、ウチは数週間で着ました。
ちなみに宛先は愛知のお客様センターみたいなトコだったので、直接ディーラーの
人は覗けないはず。

スレ汚し本当に申し訳ございませんでした。

ところでお前らの年っていくつくらいなの？

３０代とか４０代とか？

もしかして娘とかいんの？

どうせ娘のマンコとか見てみたいとか思ってるんだろ？

どうしても気になる奴は参考までに下の画像見てみ

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070804233029.jpg

確かに>>338にあるように、お上（本社）の指導が一番効くはず。
重大な問題で会社ぐるみの隠蔽とかなら何にも効果ないだろうけど、
末端ディーラーの暴走程度だったらお客様センターがガッツリ言ってくれるはず。

>>334＝335
何があったかはとても言えぬ・・・
せっかく買った車だ。買い換えるまで大事に乗ってやれ。

>>255のレスもオレなのだが、自分で電池交換しようとスマートキーをパカッと開けたら、中はホコリまみれ・・・
それはいいとして、CR1632なんて電池どこにも店頭在庫無し。しかたないからヤマダで注文、1週間待ち。

(´･ω･｀) オレは無視ですか。そうですか。

>>341
スマートキーの電池切れは、
確かみくしでも一年できれたって人の書き込みあったような…。
もっと早く切れちゃう人もいるみたいだけど。
電池がそこら辺に売ってないんですね。
点検の時にディーラーで変えたほうがいいのか？

>>336
あまり大きいの付けるとオルタネーターに負担かけるって聞いたことがある。

>>336
問題なし。

CR1632は珍しくも何ともないと思うが

ヨドやビックある地域とそうじゃないとじゃ違うんだろきっと

(´･ω･｀) オイラの値段の件は

>>338
>>340
レスさんくす
アンケート葉書が来るんですね。
それに、思いっきり書きます。


>>341

アドバイスありがとうございます。
よっぽどのことがあったんですね。
ここに書いたら誰かすぐに特定できるぐらい珍しいことが・・・

あれって1年で電池が切れるのか・・・
しかも埃まみれって！？

>>348
値段はトータルいくら引いてもらえたかだと思うよ。
20万ぐらい引いてもらえたんならいいと思います。
ネットに書き込まれてる値引き金額がだいたい20万ぐらいなので

ターボMは車両価格222万高過ぎるぅぅうううううううう

>>350
( ＾ω＾)ﾉ ありがと

>>351
先代のターボが180万だったから高杉だな
どうしてそんなに高いんだ？

なんだ、オレ値引き１６万じゃん。マイチェン前だってのに強気に出やがったなぁ・・

>>351
ﾀｰﾎﾞ高過ぎるな。
数売る気も無し、利益確保な値付けなんだろか
ﾀｰﾎﾞｷｯﾄ、足回り、ｸﾗｯﾁ変えただけでRSから60万ｱｯﾌﾟかよ

>>344>>345
レスありがとうございます。
今より少しだけ容量アップしてみます。

例の納車の際に付いてた傷の写真と
注文書をアップしました。

個人的な見解では
納車の日は雨だったのでこの傷は傘でついたんじゃないかと思います。
傘を閉じてる状態で持ち手の方に先が集まりますよね？
なんていうのかな〜。
それで引掻いたんじゃないかなと思います。

オプションを忘れたほうは
忘れたオプション代金をそのまま値引き処理してるので
営業さんの控えにはこのオプションがキャンセルとなって
いたんじゃないかなと思います。
納車の際に見せて貰った営業さんの注文書控えには
頼んだオプションが入ってませんでしたから。


http://uploader.fam.cx/img/u15422.jpg
http://uploader.fam.cx/img/u15421.jpg

>>346>>347
ヨドくらい在るぞ！田舎モン扱いするな！
ちょっと遠いけど・・・

>>357
左側でこの位置だと傘ではないような？
キズの件といい、OPの件といい、いい加減なディーラーだな。
早い方がいい、今すぐ怒鳴り込め！オレなら納車日に怒鳴り込んでるけどな。

>>358

レスサンクス
買ったところじゃなくて同系列の本店にクレームを入れようと思ってます。
怒鳴り込んだほうが良さそうですね。

買ったところはダメすぎます。。。

値引きの幅、そう気にすんな
次の修理の時に埋め合わせしてもらえるかもしれない
長い目でみれば、帳尻は合うってものよ

価格表
http://wktk.vip2ch.com/vipper41118.jpg

あといろいろ
http://wktk.vip2ch.com/vipper41119.jpg
http://wktk.vip2ch.com/vipper41120.jpg
http://wktk.vip2ch.com/vipper41121.jpg
http://wktk.vip2ch.com/vipper41122.jpg
http://wktk.vip2ch.com/vipper41123.jpg

>>361
ますますヴィッツとオーリスが似てきてる・・・

マイチェン後、サイドターンランプ付きドアミラーは、
補修部品で入手すると安くなるのだろうか。
今はオプションで3万ちょっとするけど。

ＲＳの写真お願いします。

>>361
フォグの所がつりあがってる以外は違いが分からんな

>>364
例のパンフにはRSの写真は無いよん

>>362
唯一の見分けどころだったフォグランプとエアロが一緒になったｗ

マイチェンでバンパーにモール着けるのって
トヨタのお約束なの？
なんか安直なデザインだなぁ・・・と。

また涙目になるのか

新型にもメッキグリル装着可能？

>>362
1.3と1.5の価格差が約６マンってことは
単純に100ccあたり３マンか
燃費は別としてこれって1.5の方がお得ってことかな？

ターボのフロントバンパーってオートサロンでコンセプト車として
展示されていた物と同じ？
ターボを買うつもりで先代が180万だったから、高くても200万位かなと思っていた
RSより60万上乗せは予想外、正直迷う

>>372
ﾀｰﾎﾞｺﾝｾﾌﾟﾄのﾊﾞﾝﾊﾟｰはDOP
形状は同じでｻｲﾄﾞｽﾘｯﾄあり
なのでﾊﾞﾝﾊﾟｰは別売り
外観はｴﾝﾌﾞﾚﾑと車高が1.5ｾﾝﾁﾀﾞｳﾝ

>>373
バンパーはDOPか……
バンパー、ナビ、他にOP付けたら300近くなっちゃうのかよ……

300近くだったら別の車にした方が…(ﾎﾞｿｯ

ゴルフTSIとか・・・ﾎﾞｿｯ

ヴィッツに３００万は無いよな・・・。

安い車を高く乗る！
それが、江戸っ子の心意気ってもんだ！
粋なんだよ！　男の粋ってことだ！

パリやローマじゃランナバウトが粋だね。
東京や京都もかな。

BNR32は440万なのだぞ

車内で交尾して汚しちゃったひといる？みてわかっちゃうかなぁ？

ウチの犬にきいてみるよ

新型デミオのシートは、汚れ防止素材で
すぐ拭き取れるらしいぞ

ヴィッツに３００万どころか、２００万でも買おうとするのが不思議。
ま、オレにはわからん魅力があるんだろうけど。

高いのは速いからじゃないんだぞ俺のRSなんてオプション付けていったらヤバい値段になったからな

本日、新型のＦを注文しました。色はホワイトパールです。
RS以外はMTがないのでタコメーターも要らないだろうと重いＵじゃなくて安い
Ｆにしました。標準でプライバシーバラス装備とは知りませんでした。
オプションではスマートエントリーとディスチャージを選択しました。
総額で150万になります。残価設定プランで注文しました。MTが欲しかったので
ちょっと残念ですが納期を楽しみにしています。

プライバシーばらすぞ

そうだ残価設定でターボを買うんだ！

>>386
エライものが標準装備されてるんだなぁｗ

>>386
私とほぼ同じですね。私はピッタリ140万円でしたので、何か良いものが
ついてるんだろうな〜。でも少し乗ったら母に譲るので、
シンプルでいいやと…

あ、オイラのはマイチェン前だからか…

Fにオプション付けたりすると、結局Uが買えそうな値段になるんだよね。
んで、タコとかオートエアコンとかタイヤサイズとか考えると
やっぱりUなのかなと。

>>386
私も新型Ｆモデルを購入予定なのですが、旧型から価格の上昇していますか？
Ｆモデルの価格帯を参考にしたいので、教えてください！

>>392
ＦとＵの違いは私も今日聞きましたらタイヤサイズとタコメータだけでしたよ。
ATしか設定がないからタコメーターなんて要らないし後からホイール買う予定
だから10万でも安Ｆがいいかと思いまして。MTなら勿論私もＵを選んだと思います。

>>393
えっとはっきり差は分かりませんが6万円弱じゃなかったでしょうか。間違っていたら
ごめんなさい。ちなみにＦの車両本体価格は1,176,000円です。

>>386
FとUって重量って、ほとんど変わらないんだが
どう重いのか分からない、150万ならUにHID付けた方が安いような気がするぞ

一応明日はまだ変更が出来るので、スマートエントリーは削除しようかな
って思っています。少しでも安く抑えたいので。。
と言うのもナビを付けようと思っているから。今回のメーカーOPのナビは
HDDナビのようです。現行のマルチAVじゃなくて普通の2DINとスタッフが
言っていたので、その点だけ明日再度確認しようと思います。一応メーカーOP
のナビは30万弱と聞いているので社外ナビをつけようかとも考えております。

スイフトがいいぞ。

>>396
スマートエントリーは借金してでも付けるべし！

>>398
そうだなｗカギを回す感覚が無いと気が狂いそうだ、とかなら別だが。
最初いらねーよ、とか思ってたけど今は無いとダメだｗ
ズボンにカギぶら下げてるが、まったく触ることないからな。すげぇ便利。

トヨタの術中にはまっているな。
397は本当。

>>398,>>399
そうですね･･･今晩もう一度考えてみます。そんなに違うんですか？
ずっとワイヤレスキーだったので。便利ならそのまま付けようかな。

スイフトは、目隠しして乗せられたらヨーロッパ車かと思っちゃうよね
スズキのロゴ見てびっくり、って感じ

ヨーロッパ車かと思っちゃうよね（笑）

>>359

とりあえず、見て見たんですけど、この傷、浅ければコンパウンドで
済みます。深い場合は再塗装になるので、違約金払ってでも突っ返せば
と言う状態ですね。再塗装はリスクが高いので。

とりあえず、ゴルァ！！する相手は、トヨタお客様相談センターの方が
ききますよ。同じネッツの本店だと相手にしてくれないかもしれないので、
相手にしてくれない場合、その場で客センに電話するといいです。
隣に担当いますからってね。

まず、ネッツにゴルァして、聞き目が薄かったら客センにその場で電話。
これがいいのではないでしょうか。

>>400
こんなウンコ車買うやつなんて走ればいいレベルだろ？
下取り価格がよけりゃいいんだよ。

>>404

404さんレスサンクス
>>359
>>332
>>287です

実は今日ネッツ本店に行って来ました。
今からご報告をさせて頂きます。

社外品のカーナビの取り付けをお願いした後に
他店で買ったんですがこちらでご相談してもいいですか？
と聞いたら、いいですよと言われましたので、
上記書き込みの内容をお話しました。
そうしましたところ対応して頂いた営業さんが
そんな風になるのはおかしいのでちょっとお時間いいですか？
で、その店舗でしっかり手配させないといけない事なのでと言って
席を離れました。
その後戻ってきて今度は店長を館内放送で呼んで話をしに行きました。
話は前後しますがかなり怒ってた私は
もう、費用は出しますのでこちらで手配して下さい、とか
もし、買ったところじゃないとダメだと、こちらでは面倒見れないということでしたら
二束三文で中古屋に売って別の車を買います。等言ったりしました。
川にダイブして廃車にしたるわは言いませんでしたが
対応次第では言う腹積もりでした。

館内放送の後、店長さんが見えて
未だに入ってないオプションの件は明日担当に確認して店長さんから電話頂けることになりました。
傷の件はカーナビを取り付けて貰うときに見て頂けることになりました。
とあっという間に解決です。
あまりにも話が早いので最初から本店さんにお願いすれば良かったと思いました。
カーナビの件も実は納車の時から言ってて価格を聞いてたんですが2週間たった土曜日に連絡を
して出た答が物を見んとわからんでしたから・・・
しかもですよ、カーナビの件はうちじゃ高くなるから知り合いの所を紹介してあげると言っててです！。
しかし、本店さんはおおよそ3万前後かかりますよってすぐにおおよその金額がわかりました。
その営業さんの知り合いの所がいくらで取り付けしてくれるか知りませんし、今となっては知りたくも無いですが・・

本当は、オプションも全部そろって車の傷も解決してカーナビもついて
ようやく一安心でドライブとか楽しめる、というのをお盆の前に完了させたかったんですよ。
だから、MC前に買ったんだし・・・。

でも、今後は一ヶ月点検とかそういった面倒は本店さんが見てくれるということですので
それは本当に良かったです。
中古屋に売るとか川にダイブしなくて済みましたから・・・。
店長さんの対応はもう、親切、丁寧でお話しててとても安心しました。
誰かに例えるなら（失礼）風林火山の板垣信方（千葉真一）です、
優しさと猛々しい部分を合わせもったような方です。
皆さんも車を買われるなら本店ですよ！！


以上、長々とすれ違いすみませんでした。

トヨタマンさん並びに皆様アドバイスありがとうございました。
358さん338さん340さん３４１さん333さん328さん320さん289さん290さん
本当にありがとうございました。

ヴィッツ自体は決して悪いクルマじゃない・・・が、ライバルは（フィットやデミオ）はそれ以上に良い

↑　>>402　では、スイフトをヨーロッパ車と、褒めといて・・
　　あなた、他車ネタで煽る、スレあらしですね

実際、スイフトが上だよ。
ただディーラーが少ないだけ。

今度はFにもフルオートエアコンつくの？
だったらUじゃなくても良いな。

タイプFでモデル変わる前の見積もりもらったから相談させて
ナビ２０万ちょいのやつとメンテ５年つけて総額１５０万前後まで交渉もってきたんだがこれ以上は厳しいかな？

よく言われるがトヨタはディーラー専売車種が多いんで店舗数でみると多くない
ヴィッツ扱うネッツは1600、全社でスイフト扱うスズキは2000弱

>>407
トヨタマンです。


一件落着したようなので一つだけ言わせてくれ。
買った車を川に沈めて廃車にするとか、そんな事は思っても言わないで欲しい。
汗水垂らして体を痛めながら車を作っている技能員からの言葉だ。
あなたが注文しなかったら、我々の生産義務が1台減るんだ。
受注生産制の会社に頼む以上、「作らせた」事を意識して欲しい。


完全に愚痴だ。無視してくれ。スレ汚し申し訳ない。

>>394
スマートエントリーは？
あと、ＦとＵじゃまだまだいっぱい装備に差があるんだが…

>>402
＞スイフトは、目隠しして乗せられたらヨーロッパ車かと思っちゃうよね
＞スズキのロゴ見てびっくり、って感じ

目を開けると軽自動車みたいな内装にガックリｗ

ヴィッツのシートは出来悪い。
一度、スイフト乗れ。

荒しなら消えろ
アドバイスなら、ヨーロッパ車とか出来悪いなどの
抽象的な事は書かず
どこが、どうヴィッツより優秀なのか具体的に書いてくれ
車種選択の参考にする

>>414
俺は当事者じゃないが…
愚痴は確かに気持ちはわかる。俺も製造業の端くれだし。
ただ、あんたやユーザーが悪いことはなくて、
高い金出して買ったユーザーに「廃車にする」とまで思わせたディーラーが圧倒的に悪い。

まぁ当然のことだけど、どんだけがんばって開発・生産してもユーザーに届く時には
「宣伝」や「営業」、「イメージ」で売れ行きなんか大きくかわるんだよなぁ…。
なんで他社のアレがこんだけ売れるんだｗｗとか思うことが多い。
愚痴スマンｗ

ﾄﾖﾀ安売り（Yaris)

>>361の画像を見ると、ボディーカラーがいまひとつだね。
もっと明るい、華やかな色があればいいのに。

>>421
同じこと思った。
水色もなくなるようだし残念

水色なんかいりません

トヨタって無難色ばっかでつまらんな。

人と違う色なら新色のカッパー選んだら？
間違いなく目立つよ

>>424 みたいな奴は結局どんな色でも文句言いそうだ

ヤンマーコンバイン

スイフト欲しかったらスイフトスレへ行くよ。
余計な真似は返ってスイフトに反感を持つのがわからないのか？

メタルホワイトだっけ？新色

ホワイトパール

>>412
俺は一番安いナビ付けて、ほとんど値引きなしで１６０万だった。
車両本体価格が１１５．５万なのに・・・なんで、こんなにするんだよ！と思った。
（ごめん、参考にならなくて）

>>386
おだまりこまり！

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞがDOPからMOPに変更されてる

今日１ヶ月ぶりに給油した


満タン法で測ると


俺のヴィッツ


リッター９．７キロ



ありえねぇ



なんでだ？





じゃあの

今日の帰りにでもﾃﾞｨｰﾗｰによってﾊﾟﾝﾌをもらってこようと思うんだが
MC後のやつがもうあるのん？

俺のRSのMTで、毎日燃費が伸びにくい片道12キロ程度の通勤にエアコンをガンガン作動させるような状況でも、
リッター10キロを割り込むことはないぞ

最近購入して二回給油したがどちらもリッター16以上でした

え？わざわざ、パンフもらいに行くのか？
うちは、向こうからもって来るけどな〜

ビッツのパンフなんて持っていくわけねえだろー

>>414

色々とアドバイスありがとうございました。
そして、生産に携わる人の気持ちを無視した書き込み
すみませんでした。

私のもう性格なんですが・・・
殆んど普段、怒るようなことはないんですが
それで、たまにですがナメテかかる人がいるんですよね
今回のようにあからさまに放置して口だけで言いくるめるような人が・・
そうすると、もうかなりキレテしまうんですよね。

前の書き込みには書かなかったんですが
最初、傷の件を話したとき営業さんなんて言ったかというと
「指でこすれば取れませんか？」
「傷じゃないと思いますよ」
でしたから・・・

売るだけ売って後は知らんっていうような商売するような所か！と腹が立ちましたね。
なので、川にダイブしてテレビのニュースになれば面白いぐらいに思ってましたからね。

>>433
後付けできなくなるってこと？

>>419

フォローサンクス

自分、ご多分に漏れずワーキングプアなんですよ。。。
なので、この年になって初めて買った車でした。

それで、上記書き込みのような事があって切れてたんですが。

でも、製造に携わる人の気持ちを無視した書き込みだったと思います。
すみませんでした。

>>440
貴方の女々しい愚痴が目に入ると気がめいるから、自分のブログか何かでやって下さいね。
グチるだけグチッてなにも行動してないみたいだしさ。
川に捨てでもしたら動画のせて下さい。

>>441
MOPで1万になってた
後付けは可能だろーけど、1万じゃ無理だろーな

解決したようでよかったよ。
そんな理由で川にダイブしたら、笑い者になるだけだからね。
あなたがトヨタヴィッツごとブクブク沈んだとしてもね。

ｳﾞｨｯﾂのﾊﾟﾝﾌは月末まで無いって言われちゃったｗ

>>442 早く川に車もろともダイブしてください。

>>442
何度かアドバイスした者だけどよ

「おまえ女々しいわ」

事後報告もいらんから、もう書き込むな

8/27のMCで何が変るの？

ローズと水色と黄緑とベージュが消える
ライトパープルとターコイズは似た感じだけども
可愛い系の色が消えるのは残念
ローズほしかったけど在庫がもうないって言うから
ライトパープルにしようかな

某企業が盆休みになったとたんに批判レスがついたのはワロタ


まあ、ここでグチグチ言ってる時点でヘタレ確定

勝手に川にでもダイブしろ！！

後ろが見にくいと聞きましたがどうですか？

全く見えません視界ゼロに等しいってキャサリンが話してくれました。
水には浮かないの？って気いたら、沈むそうですので気を付けて下さい。

ＭＣで、タコメーター全車標準装備ってマジすか？

Ｆは付いてないよ

>>452
俺は前も後ろも視界が悪いと思ったことないなぁ@183�p


運転下手なやつは何に乗っても下手だから気にするな。

中国車のクラッシュテストが話題になってるけど↓
http://www.youtube.com/watch?v=f7rrk3ZjN-I

ヴィッツのもあった↓
http://www.youtube.com/watch?v=-tWoSYpjsJc

中国車とくらべると、段違いだね（というか５つ星）

BNR32の超高剛性ボディと比べれば、竹細工のようなものに過ぎぬわ

ヴィッツに買い換えようと思うが、
今乗ってるカリブが１２年たっても、全然故障しない。。。

マイナーチェンジ前に現行型を駆け込み契約したんだが、在庫限りと言われ、
それでも人気があるからと値引きを渋られ
値引き15万って、ちょっと足元みてねーか？

>>458
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽだがBNR32の剛性は時代が時代だいけにお世辞にも。

ま、ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙくらいかｗ

>>460
明らかに足元見られてるよ
MC後でも同額の値引き出そうだが

>>460
俺も駆け込みで11万だった。
ＤＯＰさんざつけてそこから引いてやっとトータル16万。
欲しい色だったんで決めたけどえらく強気だよな。
本体から15万ならいいほうかもよ。

こんな貧乏車 恥ずかしくて 乗れないわ


最低でもマークＸだな

>>464

そんな貧乏人のあなたには１２年たっても壊れないカリブを上げよう♪

マークＸ？ 無理をしちゃいけないよ♪買えないのにさ☆

>>460>>463
値引きが11万だ15万だって言っても1LモデルとRSでは値引額も違うだろうしなw
値引き額+グレードでヨロシク

MC後のRS1.5の見積もり
車両から10万
VSCとｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰは10万と高いのでMOPはｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰのみ
MOPDOPﾅﾋﾞ購入なら更に2万引きだそうです。

ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾄﾉｶﾊﾞｰと納車車庫証明はｻｰﾋﾞｽ

初回は、こんな感じでした
ﾀｰﾎﾞは66万高くなるので見積もりさえせず

もうすぐ走行距離一万キロ突破するんですがメンテナンスするべきですか？
旧ミニ乗りだったせいかここまで故障もなく優等生だと逆に不安なのですが…

一万ならオイル交換だけでイイ

>>469
レスありがとう
オイル交換だけでいいとは
本当に手の掛からない車だなあ

>>463
おお、そうなんだ。しかしあの強気はどこからくるのかと。

MC後だと15万上がると言われ、現行型は在庫限り、色にも限りがあり、
早いもの勝ちだと。

まあ確かにそうなんだろうが、なんかモヤモヤ…

ちなみにFです。

>>458
まだそんなポンコツあるんだ。旧車だから、錆に気を付けてね

嫁に試乗させたら「メーターが変なとこに付いてて見づらい」と言って却下されました

た、確かに…

え、メーター見やすいと思うのは俺だけか…。

乗る前は見辛いかと不安だったけど乗ってみると逆に見易いと感じた。

少数派なのかな。

>>475
ﾉｼ

ヴイッツとパッソで、どちらがいいか悩んでます。ディーラーに行ったんですけど、両方とも同じくらいの値段出してきたので・・・。でも、ネッツは他の車で二代お世話になってるし・・・。
ヴイッツって、ディーラーの人にベビーカー積めますよって言われたけど本当に乗るのかな・・・。

ヴイッツとパッソって、車種的に競合しないんじゃないの？
同じ値段って？？

競合するでしょ？
価格もそんなに変わらないしコンパクトカーだし

>>475
センターメーター、いいと思うけどね。
批判している奴の中には、実際に乗った事の無い工作員もいると思うよ。

>>477
両方乗った事があるけど、同価格なら選択の余地は無い。ヴィッツにすべき。

俺は全く何も迷わずにBNR32を選択したのだぞ

パッソが選択肢に入ってる時点でパッソ買ったほうがいいぞ

タイプＦ
ナビ２２万ぐらいのとメンテ５年分そのほか何も無し
見積もり総額１７２万ぐらいから
総額１５０万ぴったりまで値下げしてもらった
結構安くなったほうかね？

十分買いな値段だろ

miniもセンターメーターだったよ
小粋な車はセンターメーターだよね

俺はセンターメーター苦手だ。
と言いつつヴィッツに乗ってるわけだが。


運転中、フロントガラスのど真ん中じゃなくて、ちょっと右寄りに視線がある。
そこからメーターに視線を移すと、左に視点を移動しなくてはならなくなり、ﾁﾄ辛い。
俺だけか？俺が運転中に見てる位置がおかしいのか？

デミオかっちょええな…
ヴィッツとしては悔しいな
ヴィッツはなんかデブなんだよな

川にダイブするといかう厨房はどうしたんだろう？最近来ないねｗ

>>486
遠近＋上下方向の視点移動より（通常ﾒｰﾀｰ）、
左右方向の視点移動（ｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰ）の方が速くて楽だと思う。
人間の目は左右に2個並んでるからね。

>>481
コミコミ３万くらいで買えるもんね

最初はセンターメーター嫌だったなーｗ
でも半年しないうちに慣れたよ。
慣れると正面に何もなくてスッキリしてていいかも、と思う。

フィットなんかはハンドルが邪魔になってメーターが見えなかったりするし

センターメーターなんてあくまでメーカーの都合で採用された失敗作だろ。
その証拠に後発のレクサスやマークＸには採用されていない。
視認性や安全性の面で優れているなら高級車のそれらにも進んで採用されているはず。

>>483
スゲー安く叩いたねー！ナビ無しで１４０だってのに

>>489
かと言って、わざわざメーターをセンターに持っていかなくてもいいのではと思いますが。なんだかんだ言っても目の前にあった方が見やすいですよ。

むちゃ亀ですまん。460です。
グレードは1.3Ｆのアドバンス。>>463　スマートエントリーとナビつき。
俺の場合初めての車だったんで良い様に丸め込まれた気がする。
しきりと「もともと安い車だから値引きはできないんですよ」で押し切られた。
>>483はすごいね。

今日納車したぜ！

で、コーションプレートってのはどこにあるのかね？

センターメーター、廃止の方向で動いてるらしいよ（雑誌の記事だからホントかどうか不明だけど）
ユーザアンケートで「センターメーターと普通のメーターが選べるとしたら、どちらを選ぶか」みたいな聞き方したところ
９５％以上が従来型メーターを選ぶというビックリするような結果になったらしく、イストをはじめ最近のモデルは徐々に
普通のメーターに戻りつつあるって

後続車にメーター見せたって仕方ないし。

センターメータの車って、ナビはハンドルの前？　それともセンター下？
メーターがセンターにあるなら、運転席もセンターにするのが普通

>>500
オマエは何を言ってるんだ？

日本語でおｋ

＞＞500
？暑さでいかれてしまったのか？

>>500
そうだな、確かに朝青龍は一度ﾓﾝｺﾞﾙに帰ったほうが良い。

　　,/＼＿＿_／ヽ、
　／　　　　　　　　＼,　　　　　　　　　　　　　　　 　/ヽ＿＿/ヽ/ヽ＿＿/ヽ
　|　／ﾟヽ　　(ﾟ)　.::::::|　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　／　　　　　　　＼ 　？？
　|　　⌒●⌒　　:::::::|.　　　　　　　　　　　　　　/ ＿ノ　 　/ ＿ノ　　ヽ＿ 　　ヽ
　|.　　(＼＿／)　　::::|　　　　　　　　　　　　 　.| ●　　　 |　●　　　●　　　　 |　
　＼　|'|＼__／　　:／　　　　　　　　　　　　　　|　　(＿人|　　(＿人＿) 　　　/
　／　Uー‐--‐―´＼　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ＼　　　　　　　　／
　　　　　>>500　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>501　　　>>502

このヴィッツで煽ってやる奴を初めて見た。
おとなしい乗り主が多いのかそれは珍しい光景だったが
無理だよ、ヴィッツじゃ誰もどいてはくれないよ。

俺のRSの燃費
エアコンオフで14.8�q/L
エアコンオンで11.2�q/L

orz

本日仮契約してきました
1.3ＲＳ　総額160万ポッキリ
オプションはＨＩＤ・スマートキー・フロアマットのみ
あとＤＶＤナビ乗せ変え工賃込み
下取りは19万�`走った100系マーク�U
最終的に最初の提示額から約20万引きぐらいなので
金額的には満足してます
実際のオーダー開始はマイナーチェンジの記者発表後になるそうですが
本社で申込順に仮オーダーを受注しているらしいです
まぁ、９月末まで納車にならばいいかなと思ってるので
気長に待とうかなと思っています

な. 元.わ き み ピ　　〈　　　 　　 　 　 ,,.＿　,_　　　　　　　　　　 　 ,＿,＿　　　　　　　　　　)　成　成　ガ
.っ 気 し. え ん カ　　　＞‐　　　　　, く　　ヽ　ヽ　　　　　　　　　 r'^i　 1　｀メ、　　　　　　＜　功　功　ハ
た に は た な 　 　 (´ 　 　 　　, く　 ﾞヽ　　i_丿　　　　　　 　 　 ﾄ､|_　|　　 / ヽ、　　　　　 )　じ　.じ　.ハ
ぞ　　 　 .ぞ　　　.　　.＞ 　 　 _∧　 ヽ, ノ￣　　　.　　　　 　 　 　 　 ~"ヽノ　　 ,ﾍ　　　　 ＜、.ゃ　ゃ　ハ
　　　　　　　　　の　 （.　　　／ ト､＾‐r'"　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ゝｨｰ-=ﾍ　　　　　く
　　　　　　　　　毒　　　>　／ 　.|　 ｀〈　　　　　　　　 _,,-‐=一- 、　　 　 　 八ｰ-一ﾄ､　　　　冫⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　　 　 　 　　が　　 i′〈　　　}ｰ-/:.:i　　　　　 　 ／,,.-‐　　‐- ､ヽ　　　　|:.:.＼ _ _|　ヽ,
γ⌒V⌒Y⌒Y⌒ヽへ!　　1　　|_／.:.:.:.i'⌒　　 　 ./／,,.. --一ﾃ‐、ｷ　　　 /.:.:.:.:.:＾'↓　　ヽ
.′　　　　　　　　　　 　 　 1　 ﾚﾞ.:.:.:.:.:.:.:i.　　　　 / ,,イ／／　/;彡ヽi　　　./.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼　　ｌ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 八／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ ⌒ヽ ﾚ'|　|/ /　/ |)(・.）||　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼|
　　　 　 　 　 　 　 ,.-‐ '⌒}.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ　 　| |　|/ /_{二}ｺ　　||　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　 , - ‐､
　 　 　 　 　 　 r'"´ 　 　 ﾉ.:.:.:.:.:.:.:.:.:./.:.:.r.:.:.:.:^ｰ　| |　|/ﾋﾆﾆ=ﾆﾆｿ ||／ヽ;:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ｌ｀ﾞ′　　ﾄ、
　 　 　 ､_ 　 　 l 　 　 　 {.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:|.:|.:.:.:.:.:.:.:)ﾍ{　|　　￣￣ 　/.:.:.:.:.:.|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　　　　　ﾄ､
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　　　　　　　　　　　　ヽ, 　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ヽl::::::rィﾉﾂノtゝﾐﾝ､ﾉﾉﾝ､:::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　!::::::　'"^'"｀~`　　ヾ(　l::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　',::::j　=＝ｭ　　r＝=　〈::::::j
　　　　　　　　　　　　　　　fヾ},　ｨ赱､ i　i r赱ﾐ　 l:イ
　　　　　　　　　　　　　　　lと',　 ｀"" ,l　l ｀""　 ,ﾘぅ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ-ﾍ .,_ ,ｨ''｡_｡ヽ、_,. /_ﾝ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ',　/ ＿lj＿ }　 ,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　l､{ ^' ='= '^'　/!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　l ヽ. ｀""´　ノ l､　　　 　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　_, ィ{　 ｀' ― '´　　}ヽ、　　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

センターメーターは旧型では、虚像表示式「スペースビジョンメーター」で、焦点距離を150ﾐﾘ奥へ移して遠視点化することで焦点合わせのタイムラグを短縮することが売りでした。

実際、お世辞にも見やすいとは言えないな＞センターメーター

確かに遠近方向の視線移動は少ないんだけど、あんだけ遠いと「見る」って感じになっちゃう。
普通のメーターは自然と「目に入る」から、わざわざ意識して見なくてもいいんだよね

特にＡＴインジケーターは本気で見ようとしない限り読み取れない（液晶で、しかも文字表示だというのもあるが）

現行のメーターはいくらか、運転席の方に向いてるのかな？どう見ても、真正面を向いてるようにしか見えない。

BNR32は水平ゼロ指針メーターなのだぞ。
この点においても糞車ヴィッツを圧倒的に上回っておる。

>真正面を向いてるようにしか見えない。

君の感覚はどうやら正しいようだ。
正面を向いているからこそ、そのまま海外向けでもパーツを共用できる。
コストダウンの最たる結果だ。一番見易いのはドライバーではなく、
後席中央に座った者・・・・よくヨーロッパでリコールにならねえな

BNR32のコンソールにあった3連メーター、もっさりブースト計とかさ。
あれはドライバーに向いていたよな？
メーターの向きではヴィッツは完敗だな。

>>513
ヴィッツも水平ゼロ指針メーターだが？

糞車のヴィッツとお揃いww

>>514
メーターを少し前方に置いたから、角度付けなくても見えるだろうって感じですかね？

センターメーターは、奥まった高いめの位置にあるからこそ
少ない視点の移動で見れるわけやね。
それが分かってなくて「とりあえず真ん中に着けました」
みたいなセンターメーターは非常に見づらい。
たとえばMINIのメーターなんかはダメだね。

初代のデジタルメーターはありだと思う。

そう、巨大な文字のデジタルメーターとか、遠くても自然に目にはいるようなものなら
センターだろうが何だろうが構わない。
しかし今の小さくて細いメーターがセンターにあったのでは、正直危ないと感じる。

いずれにせよ、ファンカーゴ＞ラクティスでも普通のメーターに戻ったし
新型ＩＳＴもセンターメーターをやめたし、無くなるのは時間の問題だろうな

>>513
ようポンコツ

デジタルのメーターより、アナログ針のメーターの方が認識速度は速く、
ストレスも少ない。

それと同じで、センターメーターは疲れやすいと思う。目の前にあるほうが
視界の中心近くにあるので目視しやすい。

>>522
＞それと同じで

同じじゃねえってｗ

そうか、まぁいいや。

逆に言うとさ、今のヴィッツで欠点と言えるのは
センターメーターと後方視界くらいじゃない？

あとは、ほとんど不満無いし。

>>525
センターメーターは「好き・嫌い」の範囲だろうから欠点とは言えないのでは？
嫌なら買わなきゃいいだけのこと。
「センターメーターのせいで事故った」なんて話は聞かないしねｗ
後方視界は確かによくないね。
少しでも見やすくするために、後席に人を乗せる時以外は
ヘッドレストはいつも下げてるよ。

いや、センターメーターは視界に入っても意識に入り難い。
目の動きが大きくなるからストレスになる。気付かない範囲のストレスだけど。
さいしょっから正面にすればいいのに。。。

>>520
＞いずれにせよ、ファンカーゴ＞ラクティスでも普通のメーターに戻ったし

ラクティスのメーターは普通のメーターじゃないよ。
普通のメーターは、ハンドルの中を覗き込む格好になるけど
ラクティスのメーターは、ハンドルの上に見えるようになってる。
デザイン上、どのクルマでも採用できるものではないだろうけど
ひょっとするとこれが一番見やすいかもしれんね。
あと、新型ノア・ボクはセンターメーターだね。

>>526
センターメーターでも、先代ヴィッツみたいに運転席側に向いていれば、ある程度は納得出来るけど、現行のメーターは正面向きすぎだって。

>>527
遠近方向の動きの方がストレス溜まると思うよ。
通常、走行してる時は遠くを見ているわけだけど、
そこからメーターを見ようとすると
手元に近いところまで視点をもってこなければならない。
で、メーターを見ている間は前方の視界はボヤけたまんまになる。
センターメーターはそのストレスが少ないね。

>>530

苦しいこじ付けだな？
そんな素晴らしいものを、世界の高級スポーツカーが採用しないのは何故？

ビッチのセンターメーターはポルシェやフェラーリより先見性がある


とか笑わせないでくれよな

正しい運転姿勢をとらずに前のめりだと見にくいかも

>>531-532
そんなに必死になるなよｗ
ポルシェかフェラーリに聞いてみれば？
なんにしても、おまいさんが気に入らなきゃ乗らなきゃいいって話だ。

俺の996ターボ四駆に比べりゃ、ヴィッツなんぞゴミなんだけどな

センターメーターを擁護してる連中も、もしヴィッツに普通メーター版があったら
大多数は、そっちを買ってると思う

まだメーターについて粘着してるのいるんだなー。

必死すぎだろ。

クルマの良し悪しは、メーターで決まるとでも思ってるんだろなｗ

本当は嫌なくせに・・・
少なくとも販売上プラスにはなってない＞中央メーター

>>539
そんなことはトヨタに言えよｗ
ここの住民はヴィッツに乗ってるが
それを売ってるわけじゃないんだよ。

わざわざageてまで……

>>514

>正面を向いているからこそ、そのまま海外向けでもパーツを共用できる。
>コストダウンの最たる結果だ。

ここ間違ってる。

>>535
実車買ってから出直して来い

助手席の人間にチェックされてるみたいで、なんかイヤだ。
あとやっぱ見辛い。普通にしようよ、普通に。

Fアドバンス乗り始めて１週間だけどUのがよかったかなあ。
メーターかっこいいし。

>>544
食わず嫌いは駄目だぞボウズ！

工作員の擁護キモイ

どうせ関係者だろｗｗｗ

>>546
ﾎﾞｰｽﾞじゃねーどﾊｹﾞ！

BNR32は世界自動車史に残る伝説の目医者なのだぞ

MCまで後2週間だな。

フロントグリルのRSマークを引っ張ったら簡単に取れたｗｗ
あしたから都内でRS狩りだぜｗ

>>551
俺は点検のときにわざわざ取ってもらった。

っていうかメーターなんて実際あんまり見ないし。

このスレ見てる中で誰かターボ買ってない？
RS海苔だが点検ついでに見積もりして貰うかな

あたしもそんなに気になるくらいメーターみないから今のは別に平気
前のメーターは家族から評判悪かった
助手席にいると時計が見えないとか、
デジタルが見づらいとか
位置より、新型イストのメーターデザインみたいなのは見にくいや…

>>553
ターボ購入を考えてますよﾉｼ
でも今の車の車検が来年の3月なので12月位にと思っている
見積もりの詳細をﾖﾛ

>>545
Ｆを買うくらいならもう少しお金だしてＵを買った方が賢いよ。

ターボ購入予定だけど
まだ付属パーツも決まってないのに見積もりは取りたくないな・・・

このスレ見てる限り値段は決まってるみたいだけど。

ディーラではまだターボの発売時期が 今年ってことしか
決まってないって言ってたし。

>>557
ﾀｰﾎﾞは装備詳細も配車開始日も決まってるんだが

どっちみち試乗車なんて用意されない地方だと
乗らずに注文になりそうだ

>>554
メーターは運転手が見えてなんぼなんですけど。(-.-;)

>>559
いい加減しつこいよ。

大体、ステアリング前にあるのがメーターだろ？
ヴィッツはセンターにあるから本来あるべき場所は物入れ。
しかし、事故した場合小物入れから飛び出した物で怪我した場合はＰＬ法に引っ掛かるだろうな。

>>561
どっか行け粘着質

点検ついでにRS下取りで見積もりしてみた
車体222万 DOP無し
値引き18万
下取りRS(17年式)112万
ちなみに15インチにインチダウンOPはターボでは選択出来ず
MC直後で、これ以上の値引きは不可、下取り査定アップで対応だそーです

今週末迄に契約して仮オーダーになれば、納車は11月後半
三ヶ月待ちかよ

>>563
乙です
ターボ発売直後で18万引きはなかなかだと思うけど。
ところで下取り無しの総支払い額はいくらだった？

>>563
車体本体1554000
付属品661500(TRDturboM)
値引き180000
税金等207810
支払い総額2265465
こんな感じっす

>>565
ありがと
OPはナビを取り付けるだけだから、大体250だね
納車に3ヶ月待ちとなってるから12月契約で丁度良いみたいだ

>>562
キモｗ

ヴィッツにターボってどこから出たガセネタですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヴィッツなんぞにターボが載るわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
第一今トヨタにターボエンジンなんぞねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
廃盤になった3S-GTEでも載せんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヴィッツマスター

1.3Uでも諸費用込みで１６０万くらいになるのか　貧乏な僕はやっぱり軽にしよっかな

クルマには性格というか、相応しい使い方がある
ヴィッツのターボを買うくらいなら、あと20万ほど頑張ってインプレッサ買った方がいいと思う

煽りではなく、ヴィッツターボ発売なんて何処から出た話よ？

フィットより燃費悪くて、フィットより容量少ないって、損した気分

センターメーターは教習車にピッタリじゃね？
教官からも見易い、検定試験の同乗者にも参考になる。


>前のメーターは家族から評判悪かった
>助手席にいると時計が見えないとか、

メーターの位置が評判悪いんじゃなく、単に時計の位置が評判悪いだけじゃまいか？
君、馬鹿だよね

なんかバカばっかしｗ

>>573
末期モデル買っちまって、腹立ち紛れに粘着か？ｗ

>>574
はい、そうですね。

彼女が出来ないって事よりも重大な問題があるだろ？
仮に結構好みのタイプの彼女が出来たとして、ちゃんと付き合えるのか？
お前らが何歳かは知らん。だが年齢相応の異性との付き合い方ができるのか？
相手はこれまでの人生で着実に恋愛をし、経験値を積んでるだぞ？
14歳、遊園地で初デート。ぎこちない会話しながら手を握るのにさえドキドキ。
16歳、ファーストキス。自分の鼓動が相手に聞こえかねないほど緊張しながら。
19歳、初セックス。一世一代の勇気を振り絞って。初体験、緊張と混乱で頭んなか真っ白。
その後も数年掛けていろんな経験をして初めて「大人の付き合い」が出来るようになる

今更遅れを挽回することなんて不可能なんだよ。人生のその時々で通過しなきゃいけない
事から今まで逃げておきながら。職場のあの娘も、知人のあの娘も、当然にして経験してる事。
27歳過ぎた今頃になって、キスやデートさえも上手く出来ない男になんか道はないんだよ

そういのは喪板で書け

荒れてるなぁ

やっと来週納車だよ。センターメーター？あぁ、観辛いけどしゃぁない。もう買っちゃったんだもんﾎﾞｹ

マイナーチェンジ後の車の色って、女性が好む色少なくなったね。オプションのシートカバーって選んで付けれるんだよね？シートの色で決まってたりしないよね？

センターメーターは明らかに失敗だったが、別にヴィッツ買うのを躊躇するほどの事でもないよ
全然見えないわけじゃないし、それ以外のクルマとしての出来はすごくいい

BNR32の超越的完成度には遠く及ばぬわ

>>565
ﾀｰﾎﾞ値引き18万？
うちのﾃﾞﾗなんか乗り換えなのにMC後なので頑張って5万とか言われる＠東海地方

ターボの見積もり取ってきたけど

30万の値引きだったよ？

基本RSだから値引きはがっつりいけるらしい。
+
私がこのディーラで車買うのが4度目ってことも
あるかもしらん。

>>586
釣りじゃなければ見積もりの詳細ﾖﾛ
30万引きはありえんと思うんだが
基本架装費用からは値引き不可だろーから車体から30万って事？

>>587
相手にすんなよ
DOPMOPてんこ盛りなら可能だろーが
OP無し乗り出しは無理だろ

俺はBNR32から50万引かせたのだぞ

>>589
ポンコツから50万引かせたら儲かっちゃうだろ

「50万やるから引き取ってくれ」じゃね？

ウォンだろ

>>592
誰が上手いこと言え（ry
>>586　はウォン引きか

全然sage進行になってないじゃんｗ

ルピーだろ

>>594
ageてるのはヴィッツ乗りじゃないし・・・

ヴィッツターボが出たらオーリスの立場が無いな。

>>597
ｵｰﾘｽはﾊﾞﾙﾌﾞﾏﾁｯｸ対応になるんでしょ？

BNR32は伝説のRB26DETTなのだぞ

佐華

オーリスって、ランエボやインプレッサよりデカくて重いじゃんか

マイチェン前を駆け込み契約した者だが、せめて新型が街に出回る前に
納車しろやボケ！

駆け込み乗車は大変危険です

>>602
きっと車両プールで錆びてるか、この炎天下で内装の色褪せを治しているんですよｗ
御愁傷様。

>>604
（；゜Д゜） え？そういうもんなの？失敗したﾅｷｿｽ…

>>605
冗談です。お盆休みだからじゃないのかな？

(;ﾟДﾟ) ﾅﾇ！

前にカキコした者ですが7/21契約でしたが地震の影響などで盆休み後
になってしまい、結局の所、8/20ころ入庫し8/25納車確定となりました。
8/27はMC発表日と冒頭で営業マンに説明は受けていたがMCの直前納車
と言うのは微妙な感じですね。しかも新車なのになんで色を選べなかった
のか今でも？ですが・・・

>>608
7/21なら、既に生産調整入ってたし、
デラが新規オーダーじゃなく見込み発注分を売り捌きたかったんでは？
MCが決まってても販売会社は見込み発注入れてるから仕方ない

オレ22契約の５日納車だったよ。ちょっと酷いなそれ。

>>609
確かに無難なｼﾙﾊﾞｰだったしなるほど納得出来ます。

>>610
ｳﾗﾔﾏｼｽ

初代ｽﾚが落ちてしまった。orz

シルバー多いな。
昨日、シルバーが3台ならんで走っててﾜﾛﾀ。

>>612
だね。残念。。
現行バージョンも型落ちになるから一緒になれということか

マイナーチェンジは関係ねえべｗ

ヴィッツ最高だぜ！

ヴィッツ早く乗りたい(´･ω･`)
納車9月の頭と言われたけど待てないよ・・・。

早く連絡こい。

>>617
納車までの期間は待ち遠しいよな、その気持ち分かるぜ
まぁ納車日までカタログやヴィッツが載ってる雑誌でも見て(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしとけｗ

BNR32は最強なのだぞ

>>619
廃車までの期間は待ち遠しいよな、その気持ち分かるぜ
まぁ廃車日までカタログやBNR32が載ってる雑誌でも見て(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしとけｗ

早く納車こないかな。


マイチェン前の型だから少し複雑だが…

ＲＳ糊だが、先日の長距離ドライブ。満タンで６９０�qも走ることが
できた（ＦＵＥＬメーターのランプ点滅開始まで）

ガソリン高騰の時代。非常にありがたいイイ車やな〜

燃費良すぎだな
こんな時代だから出来た車だよね

そういう印象操作はやめろよｗ　ＰＬ法で訴えられるぞｗ

690Kmなら、乗り方次第で走れそうだね

俺もレンタカーのフィット1300で700Km以上無給油で走れた事がある
満タン法で最高リッター22Kmが出た

ちなみに北海道でエアコン無し、３名乗車

サイドエアバッグが全車に標準装備されてしまうと、
Ｕシリーズはお買い得感が薄れますね

初期ｽﾚ復活ｼﾏｼﾀ(^_^)v

ｺﾞﾒﾝ

初期→初代

前の車、15万キロ以上走って、下取り1△万ってすごい？

標準装備にするなら、むしろディスチャージを・・

>>626
でもＦにスマートキー付けるならＵを買った方がいいよ。
つかスマートキーこそ全車装備にするべきだろ。

ＭＣ後もＦとＵの価格差は同じ１６マソなんですって。
以前はエアバッグとスマートキー合せただけで１０万行ってましたからねぇ

今回Ｕに加わる新たな装備は温熱シートとかいうものだけのようです。
>>630氏の言うとおりディスチャージが装備されていれば
誰にでもオススメできるお買い得グレードだったんですけどね

I'LLの試乗車どこかにないかな？

I'LLの試乗車どこかにありませんか？
教えて下さい。お願いします。

I'll be back・・

>>633＝634か？
オレん家に来い。京都だが。

>>633
>>634
自分もI'LLを買う前に試乗したかったけど、希少モデルだから無いんだよなー。
Uも試乗車は少ないしね。でも、I'LLは買って後悔しなかったよ。いや、むしろ
I'LLにして良かったと思う。FとUで迷っているならUにすべきだし、UとI'LLで
迷っているなら、自分はI'LLにすべきだと思う。ま、好みもあるだろうけどね。

I'LLってモデルチェンジ後も残るのか？

全国のI'LL試乗希望者は>>636の家に集合

お茶と和菓子ぐらい出る？

今月契約した現行型で色指定（黒）だから、有無を言わさずFだった。
Uとどこが違うの？あと金額差はどっちが高いの？

>>641
U＞Fです。MC前なら
オートエアコン、4スピーカー、シート表皮、遮音材、スマートエントリー、
15インチホイール、タコメーター、分割シート、等
Uの方が装備がいいよ。
私のオススメはXですが、なくなるみたいですね…

>>641
FとUでは価格差以上に装備の違いがあるよ。

テレスコハンドルﾓﾅｰ。

へ〜、随分違うんだね。4スピーカーやアルミは羨ましいなあ。
でもかなり高いんでしょ？高けりゃしょうがない。Fは140万円と
お買得だったし。

アルミじゃないよ鉄チンだよ。

BNR32は、電子制御アクティブフルオートエアコン、電子制御アクティブサウンドシステム、
アクティブトルクスプリット4WDアテーサE-TS、スーパーハイキャス、RB26DETTエンジン等、
その素晴らしさはまさに枚挙に暇が無く、圧倒的なのだぞ。
ヴィッツなど全く相手にもならんのだぞ。

遮音材まで違うのか＞U

>>648
一番分かり易い違いはﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏
後は部品ｶﾀﾛｸﾞ等見れば分かるが、ｴﾝｼﾞﾝから運転席周りにもFには無い騒音対策済み

知らなかった・・・そんな重要な事、ちゃんとカタログの仕様表に書いてくれ

BNR32は遮音材の質においても、糞車ヴィッツを圧倒しておる

売りにできるほどの遮音効果は無いって事でしょうかね？＞カタログ未記載

ｕを薦めている人が多いけど、
>>632の通り、MC後はあまり旨みが無い。
今後はＦにスマートキー＆ディスチャージがお薦めか

つか今公式ページ工事中？
MC発表来るのかね、この時間に

遮音効果あるよ〜。ちょい乗りの試乗だけで違和感あったもの。
このスレ読んでて今になって納得した。そ〜いうことね、と。

ところで1.5UがXに比べて4ﾏｿUPってのがちょっとなぁ・・・。
RSがそうなのは納得（どころかよく踏ん張った）できるんだが
UとXは大して装備違わないでしょうに。

で、ディスチャージランプっていいものなのかな？　明るいだけ？
夜間走行あんましない派としては切れるものなら切りたい。でもやたらと勧められる、ナゼだ。

>>653
夜間走行が少ないなら、要らないのでは？
漏れは、オートエアコン不要派、スマートキー不要派だが、
ディスチャージは微妙派。

ディスチャージ最大の利点は、明るさではなく消費電力の少なさだと思う（ハロゲン55〜60W、ディスチャージ35W）。
電力が半分になるという事は、バッテリ負荷の面でも有利。おまけに球切れしない。

よくポジションランプ代わりにフォグ（白なので、実質的にはドライビングランプ）点けてる人いるけど
あれも55Wなので、フォグ点けるくらいなら、最初からディスチャージヘッド点ける方が明るいし
消費電力も半分で済むよ

>>653
他の車のディスチャージドランプを見て、いいなと感じないなら不要でしょう。
以前は憧れの的で、20万も出して付けるひともいたけど。

今乗ってる車には付いているて、最初は満足感があったけど、実際に要るかどうかは微妙。
明るくて見易いとは感じるけれど、新車に乗ったらハロゲンでもそう感じるものだし。

>>652
ヨタは大体最上位グレードには、こっそり遮音効果上げる為に細工してます
同じ日に乗り比べる機会があれば分かる程度なので微妙かと
Uを薦めるのはシート生地も関係あるんでは？
Fのシートは好みがはっきりしそうな若干硬めの生地

安い買い物ではないので、よく考えて自分に合ったグレードをどぞー

MC前のFが今週納車なんだけど、MC後の型ってもう走ってる？
なんかさっき見たのが、ライト部分が少し変わってて、新型っぽかった。

なんなマジでムカムカ…

それはオーリス、なんていうオチじゃ？

ヴィッツのHP見れないねー

そうね、オーリスってオチだろね。正面はっきりいって見間違えるもん。
すれ違ってケツ見て、ああオーリスかってｗ

ディスチャージのご意見みんなありがとう。
見積もり時にさも当然のように入れられるから、ちょちょ待ったってなったけど
なるほど消費電力と憧れの的ですか・・・。
後付不可みたいだからここはジックリ考えないと。

う〜ん、何度も凝視して横もみたけど、vitsだったと思うんだけどなぁ…
ﾋﾟｶﾋﾟｶで、ライトの上部が少しまぶたみたくなってた…

消費電力っていっても、電気代の請求がくるわけでもないしねぇｗ
俺の前車は付いてたけど、それほど有り難味感じなかったし、
今のハロゲンでも全然不自由しないわ。
あと、Fにスマートキーとディスチャージ付けたら、Uに手が届きそうだし・・・

自作PCにアホみたくHDD8台つなげてる身としましては
消費電力という言葉にビンカンなのですよｗ

>662
旧型VitzやFitなんかのライトにまぶたみたいの付けてるのはよく見るが
アレ、何が狙いだ？　・・・まぁ趣味か。
それとﾋﾟｶﾋﾟｶで思い出したけど、新色パールのお値段いくら？　3ﾏｿ？
で、誰か新色カッパー狙ってない？　一発ウケそうなんだけど。

昨日、バカエボ�[がｍｙヴィッツを煽ってきやがった。前にトラックがいるのに

頭わるそうなＤＱＮやったけど…　　　むかつく。

>>665
前にトラックにいるから、自分がどいても仕方ないとでも？
煽る側の理論からすると、俺が前のトラック煽ってやるから
お前はすっこんでろって意味だろ？

「一車線でした〜」とか情報を後出し厨か？
お前みたいな奴が一番嫌われるんだよ
「言われなくてもしろ」「考えたらわかるやろ」とかが口癖なら末期だなｗ

>>666
前にトラックにいるから
↓
前にトラックがいるから

なんだか免許とって1年ぐらいの時のことおもいだした。
あん時は自分の車しか見えてなかったよなぁ、と。
そのうちラインが見えるようになって、そんである程度の流れが読めるようになって
否応なく走り方は変わってしまったのだなぁ、と。

まぁなんだ、できるだけ安全運転しようぜ。最悪事故る時は独りで死ね、と。

ゾロ目がウマシカだと悲しいお

>>662
ﾃﾞﾐｵ???

この前現行をレンタカーで借りたよ
アクセルは微妙な踏み加減に加速がリニアついてこないのと
スポンジーかつカックンしやすいブレーキに違和感あった
ちょっとがっかり

自分は煽られたら先に行かせる。若い頃は徹底交戦だったけど。
自分にはストレス、でも相手の方がストレス溜めて無理な追い越し
かけてきて、妙な事になりたくない。

逆にトロい車が前にいたら、少しイラっとするけど、ﾁﾝﾎﾟちゃんとﾌﾟｷﾞｰちゃん
ｺﾝﾋﾞが乗ってると思うようにしてる。なんか許せるから。

>>671
君は運転が下手くそなんだよ。

マイナーチェンジまで、あと一週間くらいだね。
ディーラーにチェンジ前の車の注文はできないって言われて、マイナーチェンジ後の車を注文。
しかし、土曜日の広告にチェンジ前のＦアドバンスが30台限定で出てたけど（色に限りがある）、これってまだチェンジ前でも注文できたって事だよね・・・。がっくり。
これって、売りさばきたいだけかな？

>>673
あなたはトヨタに乗りなれてるっぽい
でも運転変わった友人も同じ印象だった
個体差かなあ

デミオ納車しました。
ヴィッツよりデミオのほうが注目度が全然ちがう。
クルマの質感もドイツ車なみだし。

車の全国オフ会！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1187535313/

>>674
それは見込み発注分と、販社が持ってた在庫だろ
MC前車両は7月第二週から生産調整に入ってる

Fｱﾄﾞﾊﾞﾝｽはお得ではないｸﾞﾚｰﾄﾞだから気にしないよーに

>>676
ヴィッツより先に出てれば良かったのにねｗ＞デミオ
ところで、ドイツ車ってあんなにショボイのか？

凄い勢いで煽ってきたので先に行かせた
前にも数台の車がいたがセンターラインオーバーで次々と抜き消えて行った
数分走ると煽ってた車が綺麗にガードレールに張り付いてるではないか

車は大破してるので逝ってるかも？？

デミオって＝「ダメ夫」って聞こえるｗ

お、オヤジギャグ…　寒…

ダメおやじ　おらぁグズラだど

やっぱり新型でもブルメタはRS専用色でしょうか？

>>684
RS専用色はﾌﾞﾙｰでなくｸﾞﾚｰ
ﾌﾞﾙｰは他のｸﾞﾚｰﾄﾞでも選べますよ

アレ？　vitzのHPがもとのまんま復活してる。

HPの写真ってMC後？

みれば分かるでしょ？分からないの？

ダークレッドをF、U、Xでも選択可能にしてほしい

3月にヴィッツRS買ったけど、生活が苦しいので売りに出します。
買取りは今のところガリバーが98万で一番高いです。
このスレにはお世話になりました。

>>688
わかったら聞かないんだけど…どこかに書いてあんの？

>>690オレも2月にRS買ったけどヴィッツでも生活苦しいの？大丈夫？

そんなの人それぞれの事情でしょ。ＲＳごときで何威張ってんの？

そんなの人それぞれの事情でしょ。2ちゃんごときで何威張ってんの？

まあ、ヴィッツは低所得者のための
クルマだからしょうがないよ。

BNR32は、まさに選ばれし者のみが所有を許されるのだぞ

で、どっち？

はいスルー

ヴィッツのような糞車を選択する者は、この暑さで脳みそが沸騰してしまったのであろう

BNR34こそ至高の車なのである

マイナーチェンジ後の色って女性向けの色が少ないね。
チェンジ前の色も選択できればいいのに・・・。

クソ、ただバカにされるだけじゃ意味わからん。
まあいいや、バカはスルーはお決まりだからな…

来月納車です。
よろしくお願いします。

>>690
三月納車のRSで98万って買い叩かれてないか？

>>685 サンクス！街ではブルメタはRSしか見ないもので…

ヴィッツのワンメイクレースに興味があるのですが、
あれってTRDレーシングとかいうレース用のヴィッツでなければ
参加できないのですか？

>>704
たぶんMT、そんなもんだろ。

おれは普通の市販車の1Lので出た事あるけど　ノーマルにシート取ったりサス変えたりと
基本的にエンジンとかいじらなければいいクラスだったけど...リミッターも元々無いし
もちろん1.5RSのやレース用のレースもあるけど

>>671
レンタカーや営業車の感想は、どの車にも言える事だけど当てにならないよ。
やはりマイカーとは使われ方が違うし、整備も甘かったりするからね。
車によって、当たり外れが大きいと思う。

ビッツレーシングスペシャル人気ですね

ttp://www.carview.co.jp/sms/2007/take_car/greatwall_i7/default.asp?p=3

NEWヴィッツって、マジでこんなツラしてんの？
まるで、F1スレとかに現れるマモノのカオじゃん

　　　こんなの→▼血▼

ダースベイダーかと思った

嵐の前の静けさ。

Fって一番軽くて燃費がいんだね。ま、ならよしとするか…

コンパクトカー購入しようと調べてるんだけど
今回マイチェンして何が変わったの？
どなたか親切な方、教えてくれないでしょうか？

＞＞715
前のレスとか見てないの？

>>715

>>687= >>689= >>702 = >>715何度もごくろうさん

長いよ〜
納車まで
気が狂うぞ

発表までカウントダウン!!

4!

0

さっきFを納車した。
う〜ん、慣れかなぁ、やっぱセンターは見づらいなぁ。
それとギア表示もデジタルだと認識に時間かかるなあ。

あと灰皿はなし？吸わないからいいけど。

つうか納車の前に試乗したのか？
まさか、してないで文句垂れてるとかじゃないよなｗ

吟味しないで車買えるなんて羨ましいね

文句じゃないよ。急に生活に車が必要な地域に異動になったから、
あわてて買ったの。
試乗はしたけど、それより納車日がとにかく早いヤツをって
ことで決めたんだよね。落ち着いたら母親にあげて、自分用を
買い換えようかなと。

フットワークは軽くて、広いし好きだよ。ただちょっと気になっただけ。

>>722
運転技術がある人にとっては、メーターが真ん中だろうが正面だろうが、
そんな事は関係ないよ。
それと最近の車は、灰皿がオプションになっている事が多いよ。

>>724
吟味しないでLS600が買えるなら羨ましいけど、コンパクトカーはねー。
自分はメッチャ吟味して買ったけど（ヴィッツ）。

「運転技術がある・ない」っていうロジックは、なんか危険だなと思う。

>>727
運転技術がないと言われて
我慢出来ずに反論しちゃったにしか見えないな。

1.5RSのMCを待ちきれず今月スイスポを買った
マップランプ・電波時計・リヤLEDランプが羨ましい

スイスポでは燃費計・まともなサス・まともな位置のメーター
あたりがヴィッツより勝る。でもメーター以外は社外品で対応
できちゃうけどね

TRD Sports M Version�U一括に決定した。
10月のターボＭも対抗馬のフィットも待つのやめた。

あそうそうさっきスッタッフマニュアルで見せてもらって即決。

パドルシフトとフルオートエアコンに負けた･･･

ヴィッツに乗ってます。
そこで、今度ETCを付けようと思うんだけど。
純正品とカーショップで売ってるのと違いはありますか？

>>730
ネタ？
普通スポMとスポルティーボパッケージ間違えないよな？
Ver2のはスポルティーボ

ETCをナビにつなぐメリットなんて何もないじゃん

MC後のサイドミラーがズルイよな
俺もディーラーに持っていってあのウインカー付きにするんだ。
3万くらいでできるはず。

>>728
ゴメン、じゃあお前が思う運転技術がある、ない、を面倒だろうけど
書いてくれ。

オレが技術があると書いたにせよ、ないと書いたにせよ、どっちに
転んでも信憑性がないわけだよ。要はセンターでも見易いと書くか、書かないかでさ。
だから不毛だと書いたの。

なんか必死みたいで情けねぇやw

>>735
すみません詳しく教えて下さい。

なんか、運転席の右側にETCの場所があるんですが
あそこに取り付けるんですよね？

最近BNR32が来ないねｗ

来たのだぞ

>>736
もともとフェンダーに付いてるミラーは外すんだよね？
両方付いていると最高にダサいよ！

>>734
そう？
でもスッタッフマニュアルには、そう書いてあった気が

でスポーツＭとスポルティーボパッケージの差って何？

>>743
中身と外見

全部やん

ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞのﾘｱｶﾞｰﾆｯｼｭって補給部品なら単品で買えるんだな
ﾌﾛﾝﾄもｽﾎﾟｲﾗｰもいらないから、単品買いしたよ

4日に1.3U契約して今日連絡来た。
納車30日以降なら可能だそうだ。

長かったよ(´；ω；`)

>>746
単品購入可能って本当？
MC後の車両交渉中なんですけど聞いてみます。

>>748
セットで買うとグローブが付いてくるよ

これ、発進時とか加速時の音がうるさいね。
ガロロロロ… って、安っぽいデカイ音が。
あとヒジ置きが欲しいな。疲れる

>>750
ああああ
貴方のレスで初めて一つ不安要素がでた・・・。
そうヒジ置きだ。

サイドブレーキのせいでヒジ置きが出来ないんだ。。
試乗の時は気にしてなかったけど、今思えば・・・。

運転かなり疲れそうだorz

運転中に左手をヒジ置きに置いて、片手運転ですか？
かなりDQNですねw
カッコイイとでも思ってるんですか？w
そんなに運転が疲れるなら、タクシーに乗るか運転手でも雇ったらどうですか？

>>751
サイドブレーキのせいではない。
RSのせいだ。MT設定がある限り・・・

車はMTが基本だろ

ヴィッツにもフライングバットレスが採用されれば肘置きできるね

なんか言いたい放題だな。

>>751
>>753
ヨーロッパ人にCVTがあればMTなんぞ不要なことを
次期ヴィッツでは思い知らせることになる
もう少し待つのだぞ

2時間運転しましたが、正直疲れます。腕のやり場に困るんです。

街乗りでは然程感じませんが、長距離運転や高速だとこたえます。
セダンタイプだとｾﾝﾀｰﾎﾞｰﾄﾞにヒジを置けるんですが、VITSに限らず
このサイズの車の宿命なのかなあ。

コンソールボックスはヒジ置きにならんか？
やや低そうだが、そんな説明を受けた気もするぞ。

当初、肘がおける場所があると楽なのにと思ったけど、
長時間運転すると、慣れてきて、どーでもよくなる。

左腕もそうだけど、右腕も、窓に肘をおけないし、微妙。

右腕は窓のところに置けるよ。左腕はギアに手を乗せるか、
ヒザに手を乗せるか、ハンドルを握るか。

キツイのは長距離なんだよね。

>>758
＞正直疲れます。腕のやり場に困るんです。

しっかりハンドル握っとけハゲ！

>>762
と、無免許教習中が申しております。

やっぱRSのMTでしょ。ATなんて所詮、運転の下手な人が乗る装置でしょ。っていうか、マナーの悪いやつのほとんどがATだよね。頭が悪くて困るからさ、端っこで走ってな。

左手がそんなに暇なら股間でも触っておけば？

>>764
＞マナーの悪いやつのほとんどがATだよね。

あたりまえだろ。
走ってる車の9割（それ以上か？）はATなんだからｗ

>>746
普通にｶﾞｰﾆｯｼｭのみ購入出来ました
情報ありがと

少しでも批判のレスするだけで、必死な連中が揃ってわくね。

マンセーキモいな。

お前もな。面白いから粘着してやるよ

>>759
そう思って、付けた私がいます。
役に立ちませんでした・・・お金の無駄でした。

コンソールボックスはCD入れとして十分役立ってるけどなぁ

1.3のRSってちゃんとアルミついてるんだね。
現車どころかカタログすら見ずに決めちゃったんでてっきりＵと同じ鉄チンだと思ってたよ。
ちょっと得した気分。てか、Ｕとほぼ同価格ってお買い得じゃね？

２７日になったら、ディーラーにＭＣしたカタログあるかな？

今月初めころに契約したときには既に「こちらをお見せしてます」って
出されたよ。
でも契約したのは現行だけど。

>>772
鉄ちんのスポーツグレードなんて見たことねーよｗ

俺のnewデミオで
おまえらのうんこヴィッツをぶち抜いてやるよ

>>776
お先にどうぞ〜

>>776
どうぞ、どうぞお先に。

＞＞774
今月初めで現行の車買えたの？
自分が行った時は、もうマイナーチェンジ後の車しかできないって言われた。
全然違うね

俺MCしたTRD Sports Ｍマジで買ったよ
さっき正式な発注書作ってもらった
納車は、10月過ぎるって・・・
任意保険入れれて265くらいだった
俺、ボラれたんか？
あと社外17インチ＆何か良いタイヤとタワーバーも付ける。

>>779
急いでると言ったら、近くに在庫ある中でのチョイスといわれた。
たまたま欲しい色があったので、グレードとか特に気にせず契約。
F140万也

>>780
任意保険じゃなくて自賠責じゃないの？

>>780
そんなに払うなら他の車買えばいいものを・・・。

他の車を買わずにヴィッツにお金を掛ける、これこそ粋だと思うんだけど？
まさに江戸っ子だねぇ

とするとターボはさらに上か…
スポMとターボって別でしょ？
あれ、ターボはまだ先だっけ。

ヴィッツターボってどんな人がどんな使い方する為に買うんだろうか？
街乗りしかしない凡人の俺には想像もつかない。

いつも遅刻しそうだが、新幹線じゃ間に合わない人とか

ヒジ置きも是非欲しいところだが、それはそうとシートベルトを
せずに敷地内を走っててもピーピーなるのウルセーんだけど、
なんとかならん？

>>785
スポMは27日配車　ターボは11月1日配車

たぶんねヴィッツだと舐めて
高速であおってくる車を
あおり返したい人用だと思う

「カピバラの皮を被った狼」に乗りたい人用だお。

ETC取り付けのためパネルを開けようと思うんですけど良い解説サイトなんてあれば教えてください。

自己解決しました、すんまそん・・・

>>783
俺もふと「あれ？ストリーム買えなくね？」って思ったorz．　

友達のフィット乗ったら広い広い、、　うち子供いるから次期フィットが気になりだした、、

フィットはマジ化け物だよな。

FMCいつですか？

さっき、776が速度超過で白バイに停められそうになって、逃げ切ろうとして
更に加速、誤って対向車線へ飛び出してダンプと正面衝突って連絡が入った！
ダンプの下敷きになる形で、紙っぺらのようにペチャンコになったらしい！

(￣人￣) ﾁｰﾝ ﾅﾑ･･

インテリジェントパッケージのアイドリングストップ機能って後付け不可ですか？

>>797
>>800

恐ろしいまでのバカを2人発見した！

どうなんですか？

このクルマ，アクセルのあそびが少なすぎませんか？
ちょっと踏んだだけで，グォンと出てしまう。

逆じゃね？ベッタリ踏んでも回りきらない

MCでメーター見やすくなるのかな？あと純正ナビってお得感ありますか？

ＭＡＰオンデマンドがカタログ通り１週間で地図更新されるようになったらお得感あり＞純正ナビ
今のところ３ヶ月たっても更新止まったままなので、これが続くようだとお得感なし・・・どころか半分詐欺

フィットとどっちがお買い得かな？

>>805
ベッタリ踏んでも回り切らない？乗ってるのはレンタカーか営業車？
コンパクトカーのクセに結構レスポンス良くて、最初はビックリしたけど。

>>806
もっと高いグレードの車種なら、インテリアデザインの関係から社外品は
付けにくくなるけど、ヴィッツのクラスなら社外品がお勧めだよ。
同じ額を出すなら、純正品より社外品の方が高性能だからね。

スイフトのほうがコンパクトなのにヴィッツと同じ広さですよね。ヴィッツにはなにが詰まってるんですか？

スズキには無い、ＴＯＹＯＴＡのテクノロジー

いよいよMCですね。

納車からまだ一日しか乗ってないのにMCですか、そうですか。

MCまだ？

MCでかなり装備変わってるねー
RSのCVTのSﾓｰﾄﾞの制御が気になる
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞは全て単品購入OKになってるし
RSｵｰﾅｰにとっては良いMCやね

カタログ貰ってきた。
RSだけMC後のシルエットじゃない(泣)前期型のままじゃ分からないよ･･･
あとU,F用のモデリスタのエアロ綺麗で個人的に好きなんだけど。

サイト更新されましたね
これからじっくりと購入検討に入りたいと思います

MC前のやつ買っといてよかった・・・
個人的にMC後のヴィッツは気に入らないや

値引き情報よろしくです

MCまで待ってよかった
装備が充実してお買い得だ

メーターは見やすくなったんでしょうか？

1300 RSって何？
何でMTじゃないの？

>>811
どんなテクノロジーですかぁ？煽りじゃなかったら挙げてくださいです













逃げんなよ(^ ^

俺もMCまで待って良かったと思う。

SRSサイドエアバッグやカーテンエアバッグは全車オッケーになったんだね。
これはよくやった。

でも…MagX厨の繰り言みたいになるけど、後席中央の3(ry
ついでにESPもいい加減全社で選べるように汁

素晴らしい。MC待ってて良かった。フィットが出そろったらと考えてたが
この装備ならヴィッツだわ。

「果報は寝て待て」だよね。

グレードを検討しています。
Ｆより追加されている主な装備は、、
・１５inchホイール
・スマートキー（Ｆにオプション対応可\40950up）
・タコメーター
・デッキボード＋ラゲージサイドボックス
・快適温熱シート
・オートエアコン

価格差は\16,8000
以前はサイドエアバッグの存在が大でしたけど、ＭＣ後はちょっと微妙な差ですね

MC後のがいいのかも知れないけどメーターがアンバー照明なのは許せないですぅー！暑苦しい！！

>>810
アホか？
スイフトのほうが狭いわ。
軽より短いホイールベースからくる後席の狭さは致命的。
寸詰まりのヘンテコスタイルもそれが原因だな。

営業マンがカタログ持ってきたよ
暑いのに大変ね〜
イスト、ボクシーと盆休み挟んで
新型キャンペーン連発

外見はMC前がいいけど中身はMC後か・・。

1.3のRSかUにするか。。
悩むな。。

どっちがいいかな？？

MC後のRSがオーリス並の装備になってるな。

TVCMも気になる
前の宮沢りえが出てたCMがけっこうよかったから
今回も爽やかなCMがいいな

TVCMと言えば、詳しくは忘れてしまったが
猫のぬいぐるみに扮した外人の男の子？二人がお魚銜えて逃げ回るCMが良かった。

あのシリーズはもうやらんのかなー。

男なのにライトパープルが気に入っている俺はアホですか？
どうも今回はこの色がイメージカラーみたいですけど･･･

ブルメタは健在ですか？

相変わらずリヤスピーカーは付かないみたいだし、ＬＥＤテールもＲＳとインテリジェントパッケージだけの装備になってしまったね。
でも、アシストグリップが全車４つになったのは進歩かな。

ライトパープルって薄紫って感じかと思ったら違うね。白っぽいような気がする

ライトパープルいいね！

>>816
RSは外観変わってないみたいだよ。

ドアミラーのウィンカーが標準なの？

>>843
フロントにウィンカーが消えたから
ドアミラーのウィンカーになった模様

RSも同じ

新型フィットと乗り比べてから決める
お前らも、そうだろ？

今カタログ見た
なんだよタイヤの切れ角って･･･
1.3のＲＳはメーカー出荷時に16インチをオプションで選ばないと
17インチはけないの？
しかもたかが２万程度の上乗せでいいなんて
明日ディラー行って変更効くかなぁ

あの〜RSから青メタが消えてませんかぁ？

ヴィッツに１７インチって・・・お前コーナリング性能はどうでもいいのか？

現行1.3ＦにＴＲＤサスキットつけたら少しは乗り心地よくなるかな？

どなたかMC前後のフロント比較画像があるサイト等ご存じないですか？

売り上げが左肩下がり。売り上げはユーザに関係ないけど、あー人気無いのかって思うことしば

mcってなに？

いえーいみんな乗ってるかい？　
きょうはごきげんの音源用意したぜ聞いてくれ。ﾁｪｹﾗ

ってやつ？

ＭＣハマー

しかしUってグレード名しょぼいな
他のトヨタ車名みたいにGにしてくれればいいのに・・・

グレード略語一覧

U：Ultimate
F：Formal
B：Bitch
I'LL：Illegal function call in 1140
RS：Rexus slave

ヴィッツなど、いかにMCを繰り返そうともBNR32の領域には遠く及ばぬ糞車でしかないのだ！！！！！

っていうかターボ・・・
装備しょぼくないか・・・

これならコルトターボのほうがよさそうだな・・・

前々から検討しててかなり期待して買い控えしてたのに
ショックだ

旧車のヴィッツターボはEP82をマイルドにした感じってどこかで読んだ記憶があるけど、
新型はどうなのかな？

EP82はクラッチワークだけで発進できないくらい、アイドリング時のトルク細かったけど、
ヴィッツターボはどうなんだろう？

ヴィッツターボ購入を考えてるんだけど、誰か教えてくれまいか？

デミオのﾊﾟｸリ　

さっきＨＰ見たけど、
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞＢとＤが無くなってるじゃまいか！

myVitzには両方ついてるから複雑な心境だ・・
てかﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ(ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟ)も無くなったの？

Vitsに乗ってマブイ彼女誘ってダンパに行こうと思う。
そんなオレってナウいじゃん！

カピバラからクマ―に変身！

ＨＰのＲＳの写真でフットレスト部分の色が違く見えるのですがカバーでも付いたのかな？
だとしたら悔しいな！
知っている方いらっしゃいますか？

顔がだいぶ変わったね、アベンシスやオーリスと似た顔だね

ほっぺにシワが寄った顔になったね。

>>863
ＲＳだけ主要装備の所見ると、フットレスト標準装備になってるよ。

俺のヴィッツは18インチだよ
今度見に来てね

わがＢＮＲ３２Ｖスペックは純正１７インチなのだぞ
ヴィッツごとき足元にも及ばない

>>866
ありがとうございます。
ＲＳは前期よりフットレストはあったのですが、カーペットの部分が盛り上がっていただけで、足をのせて汚れるのが嫌でした。
ＭＣでちゃんと台みたいなものが付いたのかなと思いまして。

なぜリラックマ…

U：うんこ
F：
B：貧乏
I'LL：私は２Ｌサイズです
RS：

後はしらん

みんカラの現行RSユーザーって
なんでMCに否定的な人が多いんだろ
マニュアルエアコンより、オートのが便利そうだけど

オートエアコン車乗ったことあるかい？
結局マニュアルっぽく操作することになるよ。

オートエアコンの使い方を理解してないとそうなるね。

>>872
新RSにはシーケンシャルやパドルシフトも付いてたりと魅力的だからな。
旧型乗りには面白くないだろうよ。

エアコンの液晶がいいよな、マニュアルより高級に見える

MT乗りにはどうでもいいことだろうけど
CVT乗りはちょっとしゃくだろうね。

>>877
だろーな
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ流用出来ない？ってｻｰﾋﾞｽに問い合わせてそう

ｴｱｺﾝはﾏﾆｭｱﾙよりｵｰﾄのが良いね
見た目も使い勝手も

すまないが、後学のためにオートエアコン
の使い方を教えて下さい。

MCでCVTも新型に変えてくれればよかったのに

>>835
さっきＣＭ見たけど、前回に続いてマルーン5使ったことに共感を覚えました。

>>846だけどディラーに問い合わせたらもうオーダー済みだって
来月の１５日ぐらいに出荷予定らしい
（まあそれはそれで予定より早く納車できるみたいだからいいけど）
で、変更できないのはしかたないとして
ディラーの人の説明は結局よくわからないままだった
そこで質問ですが･･･
切れ角が違うってことは結局どうゆうことなんですか？
トレッドが広がるって事は具体的になんの部品が違うってことですか？
もし現状のままで17インチ履いたら
どこか干渉する部分が出るって事ですか？
教えて厨で申し訳ありませんがよろしくお願いします

CVTのセッティングはそのままなのか。

連投すまそ。
１．３Uで２万円値上がりしてるのね。

>>882
>もし現状のままで17インチ履いたら
>どこか干渉する部分が出るって事ですか？

別に干渉しない
Ｕタ−ンするとき17インチのほうが大回りになるだけ

NOTE、フィット、コルト等と比べて割安感はありますか？どうですか？

>>882
＞切れ角が違うってことは結局どうゆうことなんですか？

タイヤの接地面積が違うから、結果的に切れ角が変わるので
あって、車の構造はタイヤで変えないよ
いちいち、タイヤで車の構造を変えたら、コストが合わないよ。

この車燃費が良すぎるなあ
ついつい遠出しちまう
この間なんか国境越えちまったよ

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ　>>568

>>882
正確にいったらタイヤで、トレッドは変わらないけどねｗ
この、ディラーの人がいいたい事はわかるが、工学的に間違っているね

>>874
くわしく

１万３千キロぐらい乗って燃費だけど、夏場、エアコン入れて
街中中心に、ちょっと遠出であって１５ｋｍ/Lぐらい。

長距離主体だと、１８〜１９ぐらいはいく。満足。

誰もオートエアコンの上手い使い方を説明する人がいないって事は、
結局マニュアル＞オートなんだね。

夏でもよく換気するような人には
オートエアコンは必要ないでしょうか？

>>893
説明もなにも、オートのスイッチ押すだけじゃん。
あれこれイジってたらオートの意味無いしｗ

説明不足ですまそ
結局何が言いたいかというと
カタログには1.3RSの場合、出荷時にＭＯＰで16ｲﾝﾁを選択しておかないと
ＴＲＤの17ｲﾝﾁは「装着できません」って書いてあるんです
て、事は通常の15ｲﾝﾁを選択すると社外品であっても17ｲﾝﾁは
装着できませんって事なのですか？って事です
その理由がカタログには単に「切れ角が違うから」って事しか
書いてないので意味がわからないって事です

>>896
16インチ装着車は切れ角が少ないんでそ。
切れ角を制限するためにステアリングギヤボックスのラック歯が違うか、ストッパーがアームに
溶接されてるんじゃないかな。
たとえば目一杯ハンドルを切ったときに45度まで行くか、40度までしか切れないかということ。
だから15インチ仕様に17を履かせると、目一杯ハンドルを切ったときにタイヤハウス内側に
接触する危険があるからTRDは装着不可にしているんでそ。

MC前のを納車からまだ2日しか乗ってないオレが来ましたよ。
実は必要なかったんじゃないかと思いはじめている…

>>879
雪国住まいだが、車に積もった雪を下ろす間
オートにすると他の車よりガラスの氷や霜が溶けて
先に帰れる。という利点はある

ただスタータ付いてる車は論外。

MCでせっかくのブサイク面が醸し出す愛嬌がなくなっちゃったね。
うちのヴィッツかわいいよヴィッツ

>>897
あーそうゆうことですね
まあ、そうじゃなきゃタイヤサイズの違いだけで最小回転半径が80ｾﾝﾁも
違うって事にはならないでしょうね
たしかに小回りが効くって事はコンパクトカーにとっては
もっとも大事な事ですし
それにしても営業マンもメカニックマンも的確に答えられないなんて･･･
こうゆう部品が違うから切れ角が変わってくるんですって
なんで言えないのかなぁ･･･　納車までホント大丈夫かな？

MC後のCMいまいちだな。
今思えば宮沢りえとブタのCMは良かった。

りらっくま、かわいいじゃん。

車みたいな直射日光がいろんな角度から入ってくると、
温度センサーと人間の位置で温度がかなり変化するんだよね。
室内用エアコンみたいな自動制御は無理。

スイフトに乗り味で負け、スタイルでデミオの負けちゃった。　まだ売るの？？

MC後のF見てきたんだが
ｼｰﾄ生地の安っぽさに閉口
ある意味、Uとｱｲﾙを良く見せる為の企業努力か？

営業が言うにはRSは中身で勝負と購入者から不満爆発なCVTの制御と足回りの手直ししたらしいが
ｾｰﾙｽﾄｰｸかも、試乗しないとわからない

安物グレード専用のオリジナルパーﾂつくるのにコストかけるトヨちゃん

>>893
みんな説明が面倒臭いだけだよ。
「人に聞く前に自分で調べろ」って思っているよ。

貧富の差を演じるのにパーツふやすトヨタ

顔はMCしたやつが好き。初期の顔に戻った感じでいい。

オートエアコンは風量のステップが多いから、うまく使えばマニュアルよりきめ細かい調整が出来る
もちろんマニュアルでも動く
マニュアルエアコンはマニュアルでしか動かない

>>910
同意。MC前買わなくて待っててよかった

うちの近所の中古車屋、MC前のカビパラヴィッツ値下がりしてた。

>>910
＞初期の顔に戻った感じでいい

俺は逆に、それが気に入らないよ。
現行らしくない安直なデザインに感じられる。

ネッツのホームページに記載されている
Vitzの価格は
現行車？
MC車？

もしかしてCM、元ホンダゼストの中島知子？

>>916
アレジの嫁でしょ

／ ￣ ヽ　＿＿＿__ ,r─- ､
/￣＼, -''"　　　 　 　ヽ/￣ }
ヽ､_/　　　　　　　　　　 ヽ ノ　　
　 /　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　　● ,-‐- ●　 |
　 ヽ、　　　（__Å__）　　　/ 　　うんてんしますか？　　
　　　`へ ､＿＿＿＿ ,,／　　
　

>>918 うんてんしてくれるの？

リラックマ（笑）

ヴィッツが紹介されてるよ

ttp://gazoo.com/toyota/vitz/

ヒジ置きつくれ

どうしてセンターメーターなんだろう。結局はメーターを見ることになるのに。

>>923
ん？
センターメーターの基本概念は視認性の向上だからじゃね？
運転時、前を見ている状態でメーターを確認する場合、
ステアリングの内側よりもロスが少ないので安全につながる。

でもまあ大抵の道路では自分のクルマ前に他のクルマがいるので、いちいち速度計見て
運転する必要もないわけだが

前だけみるならそれでいいけど、
メーター見るときに目線の移動が増えて、
逆に危ない気がしなくもないが。

輸出車のときの流用して、コスト減のためにやってるとしか思えないなぁ。
センターメーターのほうがよければ、他の車も全部そーなってるっしょ。
メーター見るのなんて運転手だけなんだし。

へえ、じゃあなんでマークＸとか他の車種にも採用しないの？

あ、ごめん、>>924宛てね

ID:uQp0u2i50
こいつまた粘着か。

俺、旧型VITZ乗っていたけど、センターメーター案外良かったよ。

まあ、基本概念を言っただけで。
ユーザーの好みもあるからね。
全てセンターメーターなんかになったら売れないっしょ。

漏れもあんま好きじゃないし。

ただ、現行ヴィッツは、中が凄く圧迫感あったのでスルーした。
Aピラーの傾斜か、インテリアの形状や色のせいなのか・・・

圧迫感の無いコンパクトカーって・・・

>>926
センターメーターは同乗者に見せるためではないよ。

いやー、パッソやコルト、スイフトのほうがまだましだったよ＞圧迫感。

>>934
おまいがデブだからだろｗ

>センターメーターは同乗者に見せるためではないよ。

マクラーレンと同じなんて凄い所有意欲をそそりまつね（みんなのカリもそそってまつよね）
相手がBNR32だろうと後塵を浴びせることになるので、後続ドライバーに見せる為のものなんでつ
でも後席に３人乗っているときは、後席の人にマクラーレンに乗っているような羨望の眼差しとなりまつ

>おまいがデブだからだろｗ

そうかもしれん。。。orz

実際センターメーター車に乗ったことあるけど、目線が遠いので
しっかり「見る」感じになるのがヤバい

ハンドル内だと自然に運転してれば常時目に入ってる

おまいら俺のMC前のヴィッツがうらやましいんだろ?

皆でスルー

エアコンのダイアルが縦に並んでるのがいや

漏れのは185サーフ3.4L。
EP82からの乗換えで9年経ちました。
・・・・・
ホットハッチ欲しい〜！！
大排気量の車なんて遠出が楽なだけで面白さ皆無！

というわけでヴィッツターボ見積って来ます。

ホットハッチが欲しいなら、なぜ新型インプレッサやゴルフＴＳＩを買わない？

格が違うだろ

ゴルフはあのツルっとした外観が嫌。
インプレッサは普通の街乗りだと逆にフラストレーション溜まりそう。

スイフトスポーツは？SX4は？A3は？

ちなみに買い替え候補は
ヴィッツターボ
ブーンX4
MINI COOPER S
フォレスターSTI
FJクルーザー

この中でヴィッツにしますた。
高けりゃいいってもんでもないなと思って。

>>938
＞しっかり「見る」感じになるのがヤバい
何がヤバイのかkwsk

新色、どれも綺麗な色で良かったですね。
カッパーとターコイズを太陽の元で見てみたい。

内外色の組み合わせも自由にして欲しいよね〜

TRDのﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽﾏﾌﾗｰVer.S(RS専用)を1.3Uにつけることは可能ですか？

>>937
イ�`

>>947
今からのｵｰﾀﾞｰだと配車年明けかもよ
今月中頃のｵｰﾀﾞｰ分で配車予定が11月第四週
仮ｵｰﾀﾞｰ開始に注文殺到したか、生産ﾗｲﾝの問題か


>>950
装着は可能
ただﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰに干渉するかも

>>946
スイフトはいい車だと思うよ。
でも過給器好きなんすよ。

>>951
>今からのｵｰﾀﾞｰだと配車年明けかもよ

全然問題ないっす。待つのには慣れてるんで。

ところで、ターボってマフラーはノーマルなんすかね？
マフラーカッターって書いてあるけど・・・
モデリスタのセンターデュアルつけよっかな。

ヴィッツRSなんて、フィットRSが出たら蹴散らされるのが目に見えてるよな。
なのに今からRS買うような糞馬鹿なんていんの？ｗ

>>951
950です。
レスありがとうございます。
無難にﾓﾃﾞﾘｽﾀのｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰにしておきます・・

しかし、リラックマとはね・・・

>>926

センターメーターは視認性向上、視点移動を少なくする為なのに、どうして
視点移動が増えちゃうのさ？

実際、自分はセンターメーター搭載車もそうでない車も乗るけど、慣れれば
センターメーターの方が楽だよ。ずーっとメーターを見ている訳じゃないし。

メーカーが言うには、センターメーターは男性顧客には受け入れられにくい
現状があり、男性がハンドルを握る機会が多いであろう車は、旧来どおりの
メーター位置にしているらしい。

逆に、女性がハンドルを握る機会が多いであろう車は、女性はセンター
メーターへの抵抗が少ないから、採用される事が多いらしい。

センターメーターは同乗者にも見易く（現行型ヴィッツは特に）、
速度超過などの抑制にも繋がるから、メリットは多いと思うんだけどね。

>>953
トヨタに蹴散らされてるホンダが今更何を・・・

>>925
こんな素人がいるから渋滞が起きるんだ…


等速運転しろよ

>センターメーターは視認性向上、視点移動を少なくする

そんな素晴らしいものをレクサスより先取り！
実はビッツこそフラッグシップだッたのでつね！

>女性はセンターメーターへの抵抗が少ない

街角でアンケートでも取ったのでつか？

>速度超過などの抑制にも繋がるから、メリットは多い

貴様はああ言えばジョーユーでつか？Ωはパソコンだけでなく自動車に手を出したの？
市ね！