■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３９■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:10:30 ID:OkAlkINa0

ここは現行IS250＆350に関するスレッドです。

他車との比較や評価も、時に必要ですが、
悪戯に誹謗・中傷する事は控えてください。
またくだらないアンチレスは、鼻で笑ってスルーしましょう。

それでは、マッタリと大人の雰囲気で楽しみましょう。

前スレ
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３８■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178791086/l50

オフィシャルサイト
lexus.jp
http://lexus.jp/index.html
Lexus USA IS
http://www.lexus.com/models/is/index.html
Lexus Pan-Europe IS
http://www.lexus-europe.com/lexus_cars/is_new/index.asp

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:12:37 ID:OkAlkINa0

【ユーザーサイト】

レクサスへの道[LEXUS]
http://ameblo.jp/tawa/

LEXUS MUSTs レクサスマスト
http://lexus-musts.com/

レクサス IS 【みんカラ】車種別
http://minkara.carview.co.jp/car/5827/

my.IS
http://my.is/

ClubLexus
http://www.clublexus.com

レクサスカード
http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:13:57 ID:OkAlkINa0

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　∧日∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　（´ー｀；)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(；　∧ ∧__(；　　∧ ∧__(；　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧ 　…は～い、先生。
　　　　　　～（＿(；　 ,,)～（＿(；　 ,,)～（＿(；　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:16:17 ID:OkAlkINa0

2007　マイチェン(8月実施)情報

・前席シート背面の形状を薄くして、後部座席の膝周りスペースを若干拡大
　同時に、前席シート下の形状も変更して、後席乗員のつま先が入るように改良
・ホイールカラーの変更
・スカッフプレート・イルミの変更（青色→白色）

地デジチューナーOP情報
・本体10万+取り付け代5万
・アンテナはフィルムタイプで4本。
・操作はリモコン式

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:35:17 ID:2JaeGOA40

>>4さんの情報に追加させていただきますが、
６月１５日以降の注文は、基本的にマイナーチェンジ後の
車両になるそうです。
なので、ＩＳ２５０Ver.Iを６月１５日に契約しました。
納期予定は、９月１５日でした。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:51:28 ID:4AG3kyxb0

http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

スポーツセダン対決

IS遅い（ｗ
ケツ流れまくり（ｗｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:24:22 ID:w22X7QPp0

コインケースも付くらしいよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 02:21:55 ID:RdHpzkT+0

320iのエンジンはプレミオ、アリオンにそっくり。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 05:58:53 ID:zmZ/UzhL0

>>1
乙！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 07:15:55 ID:txN/eXB20

>>1
乙

このスレ終わるのと俺の納車がどちらが先かな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:52:44 ID:+EzjJhTS0

【レクサス「ＩＳ」の発売１カ月の受注結果、下取り車の７割がトヨタ車】
受注の半数に下取り車があり、このうち７０％を「アルテッツァ」「アリスト」「マークⅡ」といったトヨタ車が占めた。
残り２割が国産他銘柄車で、輸　入　車　の　下　取　り　は　１　０　％　と少なかった。
http://www.recojapan.com/news_toku1.html

販売したレクサス車のうち2、3％しか高級輸入車からの乗り換え需要を取り込めていない
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm

レクサスがライバルと目しているBMWの販売台数は2006年8月末までの累計で　前　年　比　８　．　３　％　の　伸　び　を示しています。
同様にMercedes-Benzは　１１．６　％　の　伸　び　と、レクサスの悪影響は感じられません。こうした数字を見ると、

レクサスのメインユーザーは、これまでトヨタ車に乗っていた人たちなのではないか
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という推測が成り立ちます。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060919/121288/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:04:01 ID:+EzjJhTS0

　　　　　　　　☆☆　レクサスの出店計画　☆☆

【２００５年、夢に見た１８０店舗】

参入が決まっている全国１８０店のうち、まず１４０店が
レクサスオープンと同時に営業開始する予定であり
各地で店舗建設が始まった。
２００５年末までには１５０店程度、
さらに開業１年後の２００６年には１８０店のネットワークが揃う見通し。
http://response.jp/issue/2005/0101/article66504_1.html

【２００７年、現実を知り下方修正１７０店舗】

　１７０店体制の以降は新規出店を凍結

「サービス工場が足りないなど、顧客に迷惑がかかるようなことが起きない限り、
当面は（１７０店で）やっていく」（トヨタ系販売会社幹部）方針
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/55661

//////////////////////////////////////////////////

　２００７年現在の店舗数は未だに１６３店。

失敗ブランドだから出店計画も頓挫したままだね。

//////////////////////////////////////////////////

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:53:12 ID:tpMQF80e0

>>12
180が163でそんなに問題なの？
日産やホンダが店舗を予定数増やせなかったって言うのとは
違うんだから達成率90％以上は評価できるんじゃない？

アンチはないかと失敗扱いしたいらしいけど
国内販売の５００万以上のセダンに関してはレクサスが結構な割合占めてるんだから
現状失敗扱いは出来ないんじゃない？

ＢＭＷも1やＺ、Ｘとラインナップ揃ってるし
ＭＢもなんちゃってＡやＢがある。
セダンだけの（クーペもあるけど）レクサスはまぁまぁ健闘してると思うけどね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:59:59 ID:+EzjJhTS0

国内販売の５００万以上のセダンに関しては、
もう何年も前からトヨタか輸入車かと言う状態。
そのうちセルシオを中心にして「トヨタエンブレム」を「レクサスエンブレム」に変えただけ。

トヨタしたがって輸入車がほとんどを占める５００万以上のセダン市場の構図は
トヨタが輸入車乗りを引き込めるか、またはその逆かによってのみ書き換えられる。

ところが>>11のとおり輸入車乗りはそのまま輸入車に乗り続け、レクサスにはトヨタユーザーが移民しただけ。
レクサス導入以前となんら変わっていない。

レクサスは車種が少ないのに良くやっている、それは詭弁である。
車種を増やしてもそのままトヨタユーザーが乗り換えて終わりだ。
ハリアー→ＲＸで何かが変わるだろうか。

レクサスはそういうブランドなのである。
だが、それを承知の上で購入する人々を否定したりはしない。
気に入ったのならば買えばいい。他の人が何を言おうと何を言われようとも。

だが、レクサスはそういうブランドなのだ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:01:58 ID:+EzjJhTS0

訂正

×トヨタしたがって輸入車がほとんどを占める５００万以上のセダン市場の構図は

○トヨタと輸入車がほとんどを占める５００万以上のセダン市場の構図は

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:03:13 ID:/BSLT6XuO

↑
で？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:10:18 ID:+EzjJhTS0

肉ホープが気に入った。中身はｱﾚだけど
味は問題ないし別に旨いし安いじゃん
という人は買えばいいということ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:48:46 ID:zmZ/UzhL0

ですね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:33:52 ID:ehUlXfOt0

下手な例え話乙。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:09:21 ID:/BSLT6XuO

走りながらの、オーナーズデスクのナビ設定は超便利だね。よく使わせてもらっているよ。

BMにもレクサスと一緒のウルトラマンの頭みたいなの付いているが、あれは何？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:41:01 ID:45BqX76kO

>>20
BMのはナビ用のGPSアンテナだと思うよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:28:52 ID:zayrE7TzO

BMWのフィンアンテナはただの飾りです。

ちなみにクラウンのも飾り。Gnet加入したらあそこはアンテナの機能を持ちます

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:31:51 ID:nNQbP2PkP

>>21

ん？あれって車載電話(FOMA)のアンテナじゃないの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:40:31 ID:+EzjJhTS0

　ダイムラー・クライスラー日本（東京・港）は22日、７年ぶりに全面改良したメルセデス・ベンツ「Ｃクラス」を
発売した。全長を50ミリ、全幅を40ミリ拡大し車内空間を広げながらも、全幅を1800ミリ以内に抑え取り回し
を改善した。価格は450万円から664万円。販売目標は明らかにしていない。

　個性的な「アバンギャルド」、伝統的な「エレガンス」という２つのモデルをラインアップし、幅広い客層の取り
込みを狙う。従来スポーツモデルのみだった中央に「スリーポインテッドスター」が配置されたフロントグリルを
「アバンギャルド」に採用。最上級車種の「Ｃ300アバンギャルドＳ」は排気量３リッター、231馬力のＶ型６気筒
エンジンを搭載した。一方、最も安価な「Ｃ200コンプレッサーエレガンス」に搭載した排気量1.8リッターながら
184馬力を実現した直列４気筒エンジンは、燃費や加速性能も向上させた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070622IMA6M001_22062007.html

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:27:35 ID:km+0rNe10

>>22
Gnetなんてサービスは無いよ。トヨタのサービスはG-BOOK
クラウンのあれはレクサスと同じDCM-αのアンテナ
契約すると機能するんじゃなくて、DCM-αを付けないとアンテナ自体付かない。

BMWのは標準もしくはOPの車載電話のアンテナ

どちらにしても通信(通話)用

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:42:37 ID:/BSLT6XuO

オーナーズデスクみたいなサービスは他はやらんのかいね？

使っている本人からすると、かなり使えるサービスだね。
但し、トヨタ全体でやるのは勘弁。やるなら別組織でやって欲しい。これ以上混んだら使えなくなる。

でも、サービスって言う心は日本人が一番かもな。海外で飛行機乗れば、ドリンクの出し方ひとつで分かる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:03:05 ID:BnrRuWGq0

シャークアンテナの話はヤメレ
過去に散々BMのパクリだと叩かれたんだから。。。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:44:43 ID:hD1hV5h/0

>>24
231馬力で、レクサストータルケアがついてなくて、664万円は高過ぎ。
メルセデスベンツ教に洗脳された信者だけが盲目的に買う車だな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:12:09 ID:HrZk/aOp0

ヨタの着せ替えを高額な金で吹っかけられ
尚且つサービスという名のリコールを喜んでいる椰子って
やっぱ被害者意識ないんだなー、と言うことは分かった

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:40:21 ID:400Pt2pM0

小ベンツｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:12:36 ID:0THn8P1J0

新スレのID:+EzjJhTS0、なんか他メーカからの回し者みたいだな。
たぶん当たってると思うよｗ
ご苦労さん。

前スレの時計の見やすさの理由、気になるから教えてちょうだい。
お願い。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:53:24 ID:oo+bm3Vz0

>>26
外車なんかがこの手のサービスを考えられるだけの
顧客満足を意識してたらそーやすやすと
トヨタグループに世界一を狙わせないと思うな。
歴史とブランド力は有利なんだから
もう何年も前にｴﾝｼﾞﾝの性能環境性能、燃費
電子制御同価格帯での質感なんかは日本車が世界の頂点に立っちゃった
感がるなぁ。もちろん２０００万とかの車は別だけど
プリウス発売以降記事なんかで「燃費の向上」ってＢＭやＭＢで書いてあっても
期待すらしなくなった。
>>29みたいな乗ったこともきちんと調べた事もないようなのは
Ｐａｒ39も放置の方向？でＯＫ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:15:42 ID:EC9eFdxN0

>>31
>>前スレの時計の見やすさの理由、気になるから教えてちょうだい。

貴方が、見やすいと思えばそれで良いんじゃないですか？
俺は見難いと思いますが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:26:40 ID:SbUDj7XZ0

俺もスカイラインみたいなアナログの方が高級感あると思うが．．．

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:44:23 ID:23HCDMYq0

腕時計は機械式だが、車載時計はデジタルの電波がいいな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:08:47 ID:yvZyeDmGO

ISは時計を見なくても音声認識機能を使って「今何時？」って聞いたら「只今の時刻は…」ってな感じで答えてくれるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:36:36 ID:ZFv2L8Fn0

IS350で都内だとリッターどれくらい？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:37:51 ID:ZFv2L8Fn0

↑あ、燃費の話ね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:51:27 ID:fcQpJc720

俺のアルファ159は時計を見なくても音声認識機能を使って「今何時？」って聞いたら
「そうねだいたいね～…」ってな感じで答えてくれるよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:37:57 ID:VVUCbAY7O

>>39
やっべ～超ツマンネ。

この前、今何時？って聞いたら隣りの親父が「昨日の今ごろ」って…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:13:16 ID:w+4omYRx0

>>37
135円ぐらいだね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:00:41 ID:HrZk/aOp0

ここにも結構アホは居るんだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:35:13 ID:spi0G2Jm0

俺の住んでいるところは地方なもんで、
レクサス車自体（特にIS,GS)とあまりすれ違わないんだけど、
今日、片側3車線の信号待ちで、IS同士で隣り合った。

色がダークブルーだったんだけど、あの色いいね。
そしてドライバーは初老のお爺さんだった。
なんか俺も、歳をとってもこうでありたいなと、ふと思った。

そんな今日の出来事でした。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:41:57 ID:spi0G2Jm0

↑レス修正

なんとなくで初老と書いてしまったが、
初老って、50歳台くらいを指す言葉のようだな・・・

60歳代後半って感じのお爺さんでした。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:55:51 ID:RLxvNLiw0

60歳代後半の義父がダークブルーのプログレに乗ってるんだが
くたびれてきてるからダークブルーのIS350 Version L買ってやるか。
生きてるうちに親孝行しないとな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:23:29 ID:zT8R9oal0

誹謗中傷じゃなくて率直な意見です

ISってスタイルはまあまぁだが
なんであんなに顔やケツがブサイクなの？

リアなんか、いやに腰高で全体的に四角っぽく
テールランプはつり目か太マユみたいで変
フロントは獰猛な爬虫類みたい

47 ：37：2007/06/23(土) 20:47:35 ID:ZFv2L8Fn0

都内でIS350乗ってる人あまりいないのかな？

挑みかかるスレに親父の車のデータを元に書き込みしたんだけど、もしもっと燃費いいぞ！って人いたらレスちょうだい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:50:14 ID:LUHXPbvU0

>>46
それが、IS-Fになるとあのリアが妙に良く見えてくるんだ。
実物見ている俺が言うんだから間違いない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:20:07 ID:1U1FxIwE0

>>47
自分は埼玉西部ですが、通勤時間帯だと７前半～６後半で、
買ってから５０００弱走っての平均燃費は７．９です。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:37:06 ID:QuWmzf430

>>46
俺も以前は全く同じ感想だった。レクサスというブランド自体を馬鹿にしていた。
しかし何がきっかけなのかは解らないが急に格好良く見えるようになり
今ではISの納車待ちw
それまではBMWに乗っていたがディーラの応対の悪さ、トラブルの多さで
だんだん嫌になってきたのも原因かもしれない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:13:36 ID:aFczcEMP0

>>31
>>前スレの時計の見やすさの理由、気になるから教えてちょうだい。
密かなおもてなしなので、自分で気付いて・・ｺﾞﾒﾝ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:25:42 ID:QLtHQv180

>>11
1年前の古い記事は役に立ちません。
それに、所詮はトヨタブランドですがまだ２年しかたっていないのに、
販売台数が輸入車より云々は、酷でしょう。自動車評論家の記事鵜呑み
にしすぎ、流用しすぎです。
>>12
３０年以上の歴史あるBMW,ベンツの正規新車販売店の数はどうですか？
国内一斉に１６０店舗以上を展開した新車販売店は過去にありますか？
>>14
ベンツからレクサス乗り換えの希少？な存在ですが、ブランドイメージ
のみならず、車自体の内容比較で輸入車に劣っているとは思いません。
当然、高額車ですが輸入車よりはかなり高品質であり、良心的な価格だと
思います。
また、販売店対応は国内、輸入車ディーラーでは最高だと感じました。
車は所詮、個人の趣味でしかありませんから国産・輸入がどうのって
あまり、関係ないです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:47:09 ID:w1wnIwnQ0

ISいいよね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:51:45 ID:spi0G2Jm0

>>46
おまいさんは、実車をじっくり見たことはあるかい？

俺も>>50氏の意見に近いものがあって、
カタログやCMなんかの平面で見ても全然いいと思わなかった。
3尻を本命に購入検討してて、その対抗馬っつー事で、
一応見ておくか、くらいの軽い気持ちでレクサスDラーに言ったのが始まりだった。

あれ？この車って実物見るとスタイルいいじゃん！
って感じで、デザインに関しての今までの印象が一変したのを覚えてるよ。

まあ、実物を見た上での意見ならば、それは個人の感性の問題。
これ以上この話しても無意味だね。

>>52
1年間も延々と古い記事をコピペし続ける
アンチの心中を察してあげようではありませんか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:45:01 ID:EU2jDdk80

レクサスのデザインは写真でみるとパッとしないが
実物を見るとかなりいい

ＢＭやＭＢみたいに派手さはないがいぶし銀って感じか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:47:16 ID:K2wF8Mrw0

購入後、Ｌカードでのキャッシュバックが8月から6%→3%になるって
聞いたがほんと？店によりけりなのかな。キャッシュバック目当てに
最初の年度だけカード作ろうかと思ったけど、来月中にハンコ押そっと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:12:02 ID:e9At8CW50

>>54 >>55
写真の撮り方の問題だと思うよ。
面のウネウネ感が出てればそれなりに見えると思うけど。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1182618473150.jpg

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:14:40 ID:z0vxRuRQ0

レクサスは日本では失敗していると言われるけど、少し考えてみてほしい。

俺はことあるごとに言っている。
これだけ高級車＝ドイツ車という図式が成りたっている日本で成功したら、
その時はどんな世界地図になっていると思う？と。
今日明日ではないにしても、その日は必ず来る。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:26:12 ID:07wgRWIk0

>>51
明日、じっくり見てみるよ。
それでもわからなかったら教えてちょうだい。頼む。

都内燃費、通常時は6.5ってところ。流れが良ければ7はいく。
このエンジン、重量を考えれば期待以上だね。
高速なら飛ばして9～10、120km/h以下で12くらいはいきそう。

ダークブルー、誉められると嬉しいね。
上品系として赤やライトブルー、ダークブルーに絞り込んだ上、
他の２つはちょっと派手になるのでこれに決めた。
この２つの色に乗れる若さはないので、見かけると羨ましいけど。
経験上、自分の車だから見慣れるのも早いので、選んだ色が結局
一番かっこよく見えるもんだよ。
ちなみに初老ではないｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:18:56 ID:qZHthx2R0

高速で１５いかないの？

俺のC180コンプレッサー

通常街で10km/L
高速だけなら15km/L

最高は東名上りの名古屋～横浜で18.4km/L

トヨタのエンジンって燃費悪いね。
スーパーチャージャー（コンプレッサー）の方が燃費上って．．．

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 04:51:12 ID:/bkeYdQj0

1800㏄のエンジンと比較されてもねえ…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 06:38:26 ID:Lf77Qr0gO

どうみてもトヨタ…。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:18:02 ID:Q8s/Bs/o0

かかってこんかい糞ヴォケがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:05:36 ID:qZHthx2R0

トヨタの１８００ｃｃよりも燃費いいんじゃね（ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:51:21 ID:bFvov0Pa0

>>60
Ｃ180ってｗ
参考までに
ＩＳ250ＶｒＳ
街乗りで平均8.5～ｋｍ/Ｌ
高速で100ｋｍ/ｈ巡航時　13.5ｋｍ/Ｌ
　　　　120ｋｍ/ｈ以上巡航時　14.8ｋｍ/Ｌ
場所は静岡～大阪周辺下の数字は先週の名阪国道

参考までに
前車　Ｃ240は同排気量で
通常6～7ｋｍ/Ｌ
高速9～10ｋｍ/Ｌ　5ＡＴだったってのもあるし5年前の車だったから
こんなもん？ッて感じ
威圧感はすれなりにあったけど
当たり前だけどエンジン、装備その他全部びっくりするぐらいＩＳはいいよね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:35:59 ID:qZHthx2R0

↑嘘なのバレバレ。
それとも瞬間燃費か（ｗｗｗ

空気抵抗は速度の二乗で効いてくる。
120km/ｈが100ｋｍ/ｈより良くなる筈が無い。
（エンジン回転数も空気抵抗、路面抵抗でも不利なのに！！！）

一般的に８０ｋｍ/ｈで高速道路一定の時がベストを出す条件。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:47:48 ID:dBcFAXMlO

どっちにしろ、1800㏄の直4なんかと比較するのが間違っている。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:49:36 ID:qZHthx2R0

嘘つき！！！！

レクサス乗りってこういう馬鹿ばかり（ｗｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:22:52 ID:GD2EG/B60

>>65
IS250はトヨタの大衆車用エンジンじゃん
せめて燃費ぐらい良くなきゃ話にならんだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:37:45 ID:AhK1UmkY0

Cクラスにしても、大衆車じゃないですか？
同じエンジンを上位車種に積んでますよ。
最上級車種以外の車種はどのメーカーでもそうでしょ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:08:41 ID:Lf77Qr0gO

大衆車エンジンでもベンツはベンツ。レクサスはトヨタ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:16:39 ID:2gAvY8/m0

ISって某雑誌の写真見た限りでは美妙・・・だったけど
何度も実物を見ていたらかっこよく思えてきた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:41:00 ID:pdK/dEI80

だれかレクサスＥＳスレたててくれませんか！

74 ：6輪派：2007/06/24(日) 17:17:03 ID:jmzalUy90

漏れ逆だなあ
写真では期待していたのに実車みたら薄い
なんかな、味は良いのに物足りないっての？
輸入車(と最近の日産)は不細工だけど存在感があるでしょ

LSはもう全てでライバルを超えてると思うけど
IS・GSはハード面だけじゃなくもう少し頑張って欲しい
マンセーばっかじゃミスリードするよ
トヨタの販売店の力は強いからね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:18:02 ID:8IkgkUl60

今時小ベンツとかｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:23:48 ID:IGbssSNxO

てかベンツだBMだってほざいてもしょせんCや3なら見栄っぱりの卑しい下級庶民のための車。
ハンドリングがどうの足まわりがどうの言ったって、300だ335言ったって誰も振り向きゃしない。今や珍しくもない。
ホントに車が好きなら見下した言い方も見方もしないよ。
俺も含めてバカにした言い方する奴は車語る資格なんざなし！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:24:10 ID:bFvov0Pa0

65だけど
嘘ではない。登りとか下りとか道路の状態もあると思うけど
俺のは上に書いたとおり。
実際にＩＳオーナーが居れば
100ｋｍ/ｈよりももう少しスピード出した時の方が燃費が良いのは
理解してもらえるはず。
80ｋｍ/ｈで巡航した事ないからわからないねぇ・・・
瞬間でよければ
14.3ｋｍ/Ｌから14.9ｋｍ/Ｌまで伸びた時があるから
15ｋｍ/Ｌは超えてたということになるのかな？

刈谷だったかなあそこから三重の長島付近まで3～4車線ぐらいの大きな
トリトン？とかいう道があるけど不通に160ｋｍ/ｈとか出てて怖いｗ
なぜかその間燃費はよくなっていくんだけど・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:48:28 ID:2gdsSOr6O

BMW3とベンツCと迷ってる人いない？　決め手教えて

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:00:58 ID:07wgRWIk0

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:18:56 ID:qZHthx2R0
高速で１５いかないの？

俺のC180コンプレッサー

通常街で10km/L
高速だけなら15km/L

最高は東名上りの名古屋～横浜で18.4km/L

トヨタのエンジンって燃費悪いね。
スーパーチャージャー（コンプレッサー）の方が燃費上って．．．

こいつ、ネタにしてもすごいな。
普通に頭が弱いやつなんだろうなｗ
なんか久しぶりだなこのレベルは。
350と180・・・

ISは空力関係の徹底対策により、市販車ではごく少数の
ダウンフォースを発生させられる車となっている。
高速での安定感は言うまでもない。
当然そこそこのスピードでは燃費にも効いてくるはず。

>>78
車だけを公平に評価したらISで問題なし。
このクラスで初めてこう言える日本車がISだよ。
ブランドを車に求める、ハンドルは少しでも重い方がよい、
乗り心地は少しでも柔らかい方がよい、
と言う場合は3やCを選ぶのも当然あり。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:13:49 ID:ytWNeH8i0

Cが出たばかりだから比較する位なら迷わずCだろうな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:30:15 ID:xRQuHWFM0

こんどのCはお買い得度がかなり上がってるみたいね。
MBも商売上手になったもんだ。
でもMBは発表から2年は経たんと怖くて乗れん。
モデル末期に買い叩いて乗りつぶす車だろ。安いグレードを。

あと335は中途半端すぎ。6発楽しむなら325の方がいいと思うし、
速いのが良いならもうちょっとでM3が届く値段。
ターボっていうのもなんか必死さを感じるわ。
今までのBMヲタはNAだから云々とか言ってたくせに、手の平返した
ようだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:36:11 ID:ZULgDNwG0

>>77
ｵﾏｲの言うとおりだ。難癖付けてくる貧乏人はほっとけ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:40:37 ID:xRQuHWFM0

そういや、ぬふわくらいで巡航したら、18km/Lくらいまで伸びた
ことはあったな>350
おそろしい燃費の伸び方だなと思ったわ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:51:42 ID:qZHthx2R0

なぁ
まさかメーター表示で？

満タン法で確認とった？

トヨタ表示で語ってた？（ｗｗｗ

>>78
AUTOCAR JAPAN ８月号（最新）
で３人のジャーナリストがクラス別にお勧め車種を批評してる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:53:51 ID:qZHthx2R0

>>83

メーターの表示はある一定秒（分）期間の平均

したがって、一気に速度をあげると
ガソリンの消費量あたりに進んだ距離が一気にあがるので
表示は高い数値。

平均教えれ。バカIS乗り。（ｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:56:16 ID:ZULgDNwG0

>>84
納車以来、メーター表示と満タン法の燃費のデータを取ってるが、
実に燃費のいい車だ。
もう20000km位走ってるが、生涯燃費は11km/L（オドメーターの距離／総給油リットル）を越えている。

高速なんて、アホほど伸びるよ。250だけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:57:54 ID:ZULgDNwG0

>>85
満タン法でも高速では14～15km/L逝くぉ。

ﾁﾐには買えないかもしれないけど、まずは免許を取ってから確かめてみ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:03:53 ID:xRQuHWFM0

1000kmくらい高速巡航して図った計測なんだけど・・・
自分で給油して同じくらいのとこまで入れたから誤差はないと思うけど。
たしかに高速ばかりじゃアイドリングは殆どないからずるいかもね。
メーター読みなら、平気で25km超えとかいきますが・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:05:41 ID:xRQuHWFM0

あと慣らししてたから、3000回転以下を意識していたからかな。
今は回すこともあるんで、さすがにそこまでいかないが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:07:21 ID:qZHthx2R0

ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ

ISなんていらあない・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ
C180Kで十分だ。

だいたい日本で2000cc以上の車乗るのってバカっぽい。
エコがナウいぜ（ｗｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:06:53 ID:1b75Lmd10

ファッションでエコとか言ってる奴もバカっぽい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:10:17 ID:qZHthx2R0

だって
おまｗｗｗｗ

チームマイナス６％メンバーだから＿l￣l○

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:13:22 ID:s7HX0/Pg0

>>92
車に乗らなきゃいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:18:09 ID:GD2EG/B60

だから250の燃費なんてどーだっていいってば
マーペケスレで自慢してこいよ(笑)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:19:03 ID:qZHthx2R0

アホばかり

少しでも永くメルセデスの創った自動車という乗り物を楽しむ為に
＿l￣l○

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:27:24 ID:xRQuHWFM0

商品化したのはプジョーが最初なんだけどね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:40:15 ID:YuqKnJ9X0

ＩＳのオープンカーっていくら位になるのかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:43:36 ID:qZHthx2R0

プジョーのもエンジンはメルセデスだったんだけどね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:55:36 ID:x36uMgfj0

>>92
>>チームマイナス６％メンバーだから
ちょっと見直した。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:18:48 ID:qZHthx2R0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165587145/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:23:09 ID:QkFAOmsf0

>>98
コベンツで「メルセデス」言うなよハゲ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:28:46 ID:hAJtZWki0

>>98
そう言えば此間出た207はminiのエンジンと一緒だな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:30:05 ID:qZHthx2R0

メルツェデス

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:33:39 ID:QkFAOmsf0

>>103
おばちゃん専用ベンツで「メルツェデス」言うなよ童貞。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:25:33 ID:2/cEa6Sr0

そこまで言うならもっと燃費の良い車に乗りなさい。
それで話は終わりだ。
中途半端に2000ccなんて基準決めてるのは勝手だが、
それでエコを語るのも自己満足。
350乗りの俺から言わせれば、4000cc以上は地球環境的にも許せねぇ、
日本じゃそんなトルクは必要ない、とか言ってるのと同じだよ。
そのくらい気がつけガキ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:29:51 ID:p7cAKaSs0

BM海苔っぽい奴が時々ちょっかいかけてくるけど、普通興味ない奴が
こんなスレこないだろ。せいぜい「挑みかかるスレ」に顔出すくらいじゃ。
興味があるって事は気になるって言うわけで。
だから自分を納得させるようにISの悪口言ってるんだろうな。
確かに完璧な車じゃないと思うけど、やっぱり僻みっぽく感じるんだよなぁ。
俺は3尻だって悪い車じゃないし興味もあるけど、乗ってもいい車だとはおもう
けど、なんか欲しいとは思わないんだよね、つまんなくて。
ISは癖がない車に見えて、結構独特の雰囲気があるから気に入ってる。
性能重視ならもっとスポーツどの高い車買うしね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:33:29 ID:Ub/3RktF0

4000cc以上の車に乗ってる立場から言うと
エンジンが小さくて燃費のいい車で満足できる人は
人間としての品格が高いんだろうな。
俺なんかまだまだスピード出してとばしたいし
正直高い車乗ってるんだぜってひけらかしたいから
煩悩だらけでまだまだ無理。もっと歳をとって
枯れてきたらそういう心境になれるかも知れないが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 04:42:15 ID:FEEdvwae0

ISの時計の見やすい理由が分かった！

昨日運転中に、時間を知りたいと思って、その時に無意識に腕時計の方を見たんだよ。
そうしたら、ハンドルを普通に握っている姿勢で、腕時計の方向を見ると、まさに腕時計の方向の奥に、パネルの時計が見えるんだよね！
（時計の文字盤は、運転中だし暗くて見えないんだけれど、無意識に腕時計の方を。。）

ちょうどこのスレで、「時計が見やすい理由」の話が出ていたから、それで気が付いたんだよ。
人間の癖で、時間を知りたい→腕時計と目を流しても、すぐに時計が目に飛び込んでくる配置なんだな、って。
確かにこれなら、時計を探すこともないし、デジタル時計なら一瞬で時間を知ることが出来る。
その分だけ、運転中でも安全運転につながる。

すごい深くまで考えて作られているんだな、と思ったよ、ほんと。。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 05:14:52 ID:VH8kVGX7O

まあざっと見たところ、
このスレで実際のレクサス乗りはいないわけだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 08:40:03 ID:O4NiWnR90

お前が実際のレクサス乗りでないことは確かなわけだな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:02:26 ID:AZk0EZL40

>>108
そのへんって、トヨタが培ってきたつくりだと思うよ。
営業時代に乗っていたカローラバン（フェンダーミラー仕様！）は、ワイパーの拭き残りとミラーが運転手視線で干渉しなかった。
だが、同クラスの他社車では、干渉して雨の日は乗りにくい車種もあった。

レクサス=トヨタだから糞。とか言うのは、車よくわかってない証拠。
そういう地味な資産もしっかり生かされているんだと思う。

だから別にレクサス=トヨタだっていいんだよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:11:52 ID:oXK9Tm8g0

トヨタでいい。どうやらこれが真の世論なんですね。
引き続き、レクサス不要論についてどんどん議論していきましょう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:48:35 ID:v38uuwk30

>>112
というか世論は
「トヨタさえあればいい」だと思うが・・・
必要なトヨタの中の高級ブランド・・・レクサス
必要なトヨタの中のトラック部門・・・日野
必要なトヨタの中の軽自動車部門・・・ダイハツ
必要なトヨタの中のあまり必要でない部門・・・スバル

必要なトヨタじゃない不必要なメーカー・・・日産、ルノー、ヒュンダイ
必要なトヨタじゃないけどあってもいい自動車メーカー・・・ホンダ、マツダ、ＢＭ，ＭＢ、Ｗなど

が世界的な構図

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:56:54 ID:oXK9Tm8g0

なにその脳内構図ｗｗお疲れさまｗ

必要なトヨタの中の不要ブランド・・・レクサス

ってことなんだよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:03:08 ID:yJlf6TMR0

IS250、レクサスから除外してほしい・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:18:06 ID:oXK9Tm8g0

あんまりそういう事言わない方がいいよ。
少なからずLS糊は「ISはレクサスから除外してほしい」って思っているだろうから

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:21:09 ID:VYE/7DEV0

トヨタが手を出さないのはロリータエンジンだけですね。
スーパーカーは開発中だけどね。
あとはなんでも揃うよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:38:15 ID:/ZlVJ4PCO

多趣味は無趣味みたいな会社だな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:05:58 ID:wEv9/iU1O

>>78
俺は320クーペと新C200KとIS250Sで迷った。

320は噂の値引き攻撃をくらい、かなりいい条件だされた。試乗もしたけど営業マン売りたいだけっぽい軽薄さ、バカっぽさ、店内にいた客層の下品さ、軟弱に見えるボディ、貧弱な内装がどうしても受け入れられなく、昔BMWを買った時に感じた不信感が再発して拒否。

C200Kアバンギャルドは現物見てないけどカタログ見た瞬間内装のゴチャゴチャ感が受け入れられず、ヤナセ営業の面倒くさそうな対応とヤナセで買った車なのに私の車の査定が他のディーラーと比較して一番低く、試乗するまでもなく拒否。

レクサスは査定こそ良くなかったが私の意地悪な質問や要求に素早く対応し、冷静に反応。250も350も乗り比べたが250のフィーリングが自分に合っていたし内装のまとまり、盛りだくさんの付属サービス、総合的に見て、先日契約しました。

久々の国産ですが中途半端な外車を買うより良かったと思ってます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:11:55 ID:w7vwvbu40

>>113
トヨタはそれだけ車たくさんつくっても40%ぐらいしかシェアがないんだよね。
その書き込みは国内シェアが50%を超えたときにとっておきな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:30:17 ID:e7kgDVec0

>>108
Cクラスはメーター内表示に時計も表示されてる。
３とかA4もそうじゃね？

メーターに目線落とすだけで、時刻読み取れる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:39:06 ID:uaEwjT/q0

>>119
IS250も十分中途半端な車だけどな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:54:42 ID:oXK9Tm8g0

トヨタ唯一の優位点：内装
　　　　　
　　　　　　　と

レクサス唯一の優位点：店員の態度（おもてなし）

のことしか書いてない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:14:45 ID:yJlf6TMR0

>>116
それを言われる辛いな。

ただ、最近の書き込みを見てるとBM・ベンツとかの比較ばっかじゃんｗ
他車と比較するほど、ISって魅力が無い車なのか？

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ’・動力性能などライバル他車を上回っているじゃん

なんか売れない芸人が、芸人の悪口を言って笑いを取ってるみたいで
むなしくなってくる・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:47:18 ID:iWHuVT0d0

それが叩きクオリティ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 15:52:31 ID:e7kgDVec0

実際
超売れない芸人みたいに見かける頻度が稀だしな（ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:18:42 ID:cLT+fDjN0

そうだね
数が少ない方が希少価値が下がらなくていいね。
たまに見掛けると今でも目が釘付けになるもん。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:22:41 ID:e7kgDVec0

吉本の
横山テント師匠みたいに見るのが稀で奇特（ｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:22:45 ID:IuMZF4NZ0

目立つのがいいなら中古欧州車でも乗ってろよ
そういう意味でのコストパフォーマンス最高だから

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:57:21 ID:0exqt+t10

神戸だけど今日３台見たぞ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:31:35 ID:0Yuub6GrO

希少価値と不人気は別物。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:49:59 ID:oXK9Tm8g0

希少価値なんてのは
旧車やマニア車のオーナーが口にするべきもので
レクサスに希少価値なんてあるわけないだろ。
数が少ないのはただの販売不振なんだよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:56:58 ID:wEv9/iU1O

中古欧州車に誰も振り向きゃしないでしょ…今どき振り向かれるのはフェラーリかランボルギーニ以上の高額且つ希少車のみ。

ベンツやBMなんて腐るほど走ってるし中古で値段がこなれた頃に見栄っぱりが安く買って、買値以上の修理代払って引き続き乗ってくれるんで存在感もない。

ブランド品を持ってると自分が良く見られると錯覚するのは日本人の特徴だけど
外車にこだわる方々はその典型なんだろうね。

若気のいたりで外車を乗り継いで改めて振り返り自分もその一人とだったかもしれない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:17:24 ID:HOx3kSv0O

わざわざ稀少価値もない、どうでもいい車のISスレにまで、出張しに来ているアンチは放置でいいよ。

奥州中古海苔はISが気になるんだとさ。

新車だしな。

まぁ、そんな俺も昔は某奥州中古車に乗ってたよ。正規デラから買ったが、その後、デラから何の音沙汰無し。
今から考えると、有り得ねぇ対応だよな。完全放置だもんな。
新車購入で見に行っても、営業の対応は昔のまんまだよ。
レクサスの対応は普通だよ。今までが異常なだけ。
同じ営業の立場から言わせてもらうと、レクサス以外は話にならん。
顧客を舐めとるよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:21:24 ID:TPZW7iat0

この間、愛車のBMW3シリで郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まろうとすると、後ろの方から一台の車が前に割り込んできた。

俺「すげぇエアロだな。車高調も入れて気合入ってるわ。マフラーもうるせぇし」
IS「・・・レ・・・レク・・・レクサス様・・・」
俺「確か、トヨタのISだったっけ。微笑むプレミアム」
IS「・・・レク様・・・レクサス様・・・オオイェ・・・オオイェ・・・」
俺「まあ、あれだけ速そうならすぐに前に行ってくれるだろうからいいか」信号が青に。動き出す車列
IS「オオイェ！！2.5Lの加速！レクサス様オオイェェェ！！FRオオイェェェェェ！」(注1)
俺「うお！遅えぞ、この車！危うくカマ掘りそうになった！」
IS「レクサス様の加速オオオオイイイェェェ！！！40ぅ！50ぅ60ぅ！フル加速！！！」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。　　
　　ゆっくり加速しやがって！対向車があるから抜かすこともできねぇ」(注2)
IS「オオオイェェェエエエエ！！！！」

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:23:02 ID:TPZW7iat0

そして列を作って走る2台の後ろから、音も無く1台の車が追い抜きにかかって来た。

俺「おおっと。さすがにガマンできなくなって、後ろから出て来たな。　　
　　E55AMGか。さすがに速いんだろうな」(注3)
IS「レクサス様オオオイェェ・・・FRオオオイェ！？」
俺「・・さすがにあのゆっくり走ってるISも抜かされるのは嫌みたいだな。　　
　　ベンツに追いすがっていくぞ」
IS「トヨタFR様フルスロットル！！！！」

カーブに差し掛かって滑らかに曲がっていくE55AMG。
離されながら追っていくIS。

IS「！！！オオイェ！！！！？？？？？」
俺「うわ！！！あの程度のカーブを曲がりきれなかった！　　
しかも対向のトラックに潰されている！遅いのに無理するから！」

IS「あああいいぃぃいい！！！レク・・レクサス様！・・・鯱・・シャチホコ出ちゃいますぅぅぅぅ！！！！」

まあ、身の程を知れってこった。

(注1)ISは微笑むプレミアム？のトヨタ車。
(注2)ISのエンジンはいわゆるトヨタ馬力でマークXと同等の運動性能と言われている。
(注3)偽物ではない本当のプレミアム。小金持ちはここからがスタート。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:37:54 ID:cAy20Tsk0

最近、高速よく乗る機会あるんだけど、
高速走ってるレクサス、めちゃかっこいい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:53:37 ID:vC4uDkMfO

白くて明るいナンバー灯が格好いいよな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:13:39 ID:1DTGH6qk0

>>108
ぉ、よく分かったね。秘密にしておこうと思ってたけど。。。。

>>121
メーター内で時計を探す必要があるけど、ISにはそれが不必要。その違いかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:16:52 ID:17cgmfuJ0

>>138
確かにカッコイイんだけど
自分からは見えないのが、なんか残念。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:38:11 ID:1H5TWNNR0

ISを見かけないって、どんだけ田舎に住んでるんだよｗ
当方車台番号二桁台のISだが、そろそろ見かける台数が
多くなって嫌になりかけている。
車自体はものすごく満足しているだけに悩ましいね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:37:39 ID:Ix1msIef0

>>139

メーター内表示を探す？

慣れの問題だろ？
場所覚えたらメーター内表示の方が見やすい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:11:41 ID:p6mgxucq0

ドライバーしか見えんじゃないか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 04:43:38 ID:Xmj2uu280

>>81
新Cは微妙じゃね？
あの値段であの標準装備で先代の自動車そのもののクオリティが保てているのかしら？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:47:45 ID:9IoeK3rvO

新Cはかなり酷いね。
内装のまとまりのなさ、今どき飛び出すカーナビってないぞ！
エレガンスは普通過ぎる外観、アバンギャルドは目を引く外観だが…

CやBMW3よりアウディがかなり良くなってきたよ。四駆かFFだしクーペだけどA5がかなり良さげ。A5が発売されてたらそっちに行ってたかも…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:54:39 ID:+xFXXDK60

後は信頼性だけだな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:58:37 ID:uI00zcGu0

東洋経済に欧州で急速に存在感を増すレクサスて記事があってよ、
ドイツで３やＣやＡ？(←いくつだっけ？)の販売台数のほとんどが会社から従業員に

支給されるカンパニーカーだってよ。
カンパニーカーはドイツ民族系のメーカーから選ばれるからＩＳの販売台数は少ないけど、
ＩＳ２５０はドイツで最も権威ある賞なんとかステアリング賞を受賞したから認知度・
注目度は凄く高いんだってさ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:40:31 ID:ggJU1sQj0

【欧州５月新車販売台数】
　　　　　　５月販売台数　　前年比　　シェア　　通年販売台数　　前年比　　シェア
ルノー全体　　 123,883　　　-8.4　　　　8.6　　　　　　　596,497　　　-9.6　　　　8.6
ＦＩＡＴ全体　　　118,950　　　+5.7　　　　8.2　　　　　　　576,556　　　+6.7　　　　8.3
トヨタ全体　　　　83,188　　　-2.6　　　　5.8　　　　　　　421,588　　　+7.3　　　　6.1
トヨタ　　　　　　　79,937　　　-1.8　　　　5.5　　　　　　　403,796　　　+7.7　　　　5.8

【レクサス】　　　 3,251　【 -19.5】　　　0.2　　　　　　　　17,792　　【-1.3】　　　0.3

ＤＣ全体　　　　　89,094　　　+2.4　　　　6.2　　　　　　　385,444　　　-4.0　　　　5.5
ＢＭＷ全体　　　 79,708　　　+5.6　　　　5.5　　　　　　　338,789　　　-1.0　　　　4.9
ホンダ　　　　　　26,903　　 +12.0　　　　1.9　　　　　　　138,973　　 +15.9　　　　2.0
現代　　　　　　　26,069　　　-9.9　　　　1.8　　　　　　　131,475　　　-7.7　　　　1.9　　　
日産　　　　　　　26,284 　　-16.8　　　　1.8　　　　　　　124,847　　 -15.4　　　　1.8
スズキ　　　　　　24,753　　　+4.3　　　　1.7　　　　　　　121,231　　　+1.1　　　　1.7
マツダ　　　　　　20,696　　　-3.7　　　　1.4　　　　　　　107,021　　　-9.7　　　　1.5
起亜　　　　　　　21,673　　　+0.9　　　　1.5　　　　　　　 98,013　　　-6.0　　　　1.4
三菱　　　　　　　11,586　　　-4.4　　　　0.8　　　　　　　 61,996　　　+0.2　　　　0.9

http://www.acea.be/files/20070614_2.pdf

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:05:17 ID:RQLgWIOo0

IS-Fの発売はいつ頃でしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:29:03 ID:uI00zcGu0

８月説と秋説がある

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:20:40 ID:Ix1msIef0

>>143

腕時計、携帯電話で確認できますが、何か？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:36:14 ID:p6mgxucq0

>>151
メーター内の時計は結局役立たずですね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:39:18 ID:Ix1msIef0

はぁ？

ドライバーが一番見やすいのはメーターパネル。

同乗者が時計みたい時の話をしてるんだよ。

日本語大丈夫か？（ｗｗｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:26:03 ID:1cBccmXU0

>>153
腕時計はしない主義で、たまたま携帯を家に忘れてきちゃった同乗者は、
わざわざ運転者に訊く以外に時間を知る術はない訳ですね。

なるほど、時計はメーターパネルにあるのが理想的ですね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:27:50 ID:SYSYBF4M0

多分この人、運転者に聞けばいいとか言うよきっと

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:31:30 ID:kthxbOK00

右にタコメーターがドン。
左にスピードメーターがドン。
これ、最強だろ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:34:00 ID:V3jhXUwI0

うん、他人の日本語心配する以前に自分の思考回路を疑った方がいいよ。

要は同乗者用とドライバー用の２つあれば良いってだけの話でしょ。
たまたまISはメーター内に無いけど、正直どうでも良いね。
それにしても本当にドライバーの視線を考えた位置に置いてるのかね？
確かにISの細部の設計的なこだわりは理解できるけど、そこまでとは・・
GSの位置は違ったはずだけどISより前の設計だし、LSはどうだったかな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:37:29 ID:kthxbOK00

時計の話でこれだけ盛り上がるんだもんな。
馬鹿相手にする開発者も大変だよな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:58:42 ID:YZ/wp95C0

だから、同乗者用のはアナログの方が親切。

高齢者はデジタルだと見難いぞ。
スカイラインの方が遥に高級そうな時計。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:59:42 ID:YZ/wp95C0

っつか今時携帯も時計も忘れる人ってどんだけ～。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:00:53 ID:YZ/wp95C0

>>156
BMW3（E90）とBenzC（W203）のメーター配置が正にそれ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:01:04 ID:sf8i5/nC0

いや、待ち合わせの時間に遅れないように時間が気になるのだよ。
高速に乗ってるときはインパネの時計は見れないもんだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:04:01 ID:kthxbOK00

>>161
ＩＳが踏襲したことで、Ｄセグメントのスタンダードレイアウトになりつつある。
ＢＭＷ３とメルセデスＣからの乗り換えに違和感ないように、あえて合わせたと思う。
好きなレイアウトなので歓迎。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:04:47 ID:YZ/wp95C0

だから、ドライバー向けにはメーター内の時計が理想だとずっと議論している。（ｗ

レクサス乗りってこんなバカばっかり。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:06:27 ID:1cBccmXU0

>>161
ISだって一緒じゃんか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:06:54 ID:YZ/wp95C0

>>163
バイクのほとんどがこれだから
視認性でも有利なんだろうね。
スピードメーターとタコメーターが同じ大きさで見やすい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:12:34 ID:1cBccmXU0

>>164
メーターパネル内の距離計だとか外気温計なんかのデジタル表示の数字が並ぶ中に、
同じくデジタル表示の時計が並んでるのが見やすいとは思えない。
時計は他のデジタル表示が近くにない場所にあった方が見やすいと思うぞ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:19:19 ID:YZ/wp95C0

>>167
慣れの問題。
位置さえ覚えれば目線落とすだけのメーターパネル内が理想。

F1ドライバーでさえレース中にオンボードコンピューターの数値読み取ってる現実があるのにその説明は説得力なし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:49:01 ID:V3jhXUwI0

ID:Ix1msIef0
ID:YZ/wp95C0

お前さん、メーターの位置と時計の位置で何を粘着してるんだい？
age、sageを繰り返してるのも何か意図でも？
ほんとにアンチレクサスはこんなバカばっかりｗ
中古で精一杯320あたり買ってドイツ車乗り気取りのガキと見たが。

ところで、これまで新車しか買ったことの無い俺は、
ドイツ車乗ってたときから中古車乗りと区別して欲しいと考えていた。
全部とは言わないが、明らかにレベルの低いのが多すぎる。
レクサスはどうせならそこらを考えた展開を期待したいね。

ついでに言いたいことを言わせていただきました。あしからず。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:49:34 ID:1cBccmXU0

>>168
F1の場合も一箇所に複数の数値を並べると読み取る事が困難という理由で、
モニターを一つしか付けていない車では一度に表示する数値は一つだけ、
数値を複数表示する必要がある場合はモニターを複数取り付けるのがお約束ですが。

っていうか慣れの問題だと言うなら、メーターパネル外に時計があってもそれに慣れれば済む話。
そもそも君の主張は破綻してるよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:52:46 ID:YZ/wp95C0

>>170
僕のCクラスは表示をカスタマイズできますが、何か？

レクサスは出来ないの？

タコメーターがおかしく光るくせに（ｗｗｗ
あれこそ邪魔な機能。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:03:29 ID:fYe2FiEX0

>>171
またコベンツ君ですか…。
1.8ℓオバハン買い物車で首突っ込むのははたから見てても恥ずかしいから
すっこんでなさい。
コベンツでもせめてV6選べよ、ハゲ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:04:16 ID:YZ/wp95C0

クラウンのデジタル時計って安っぽいよな

トヨタにはあれを良しとするおかしな伝統があるんだろうな（ｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:05:39 ID:YZ/wp95C0

Cクラスくらいのボディなら1800ｃｃの直４がベスト。

鼻先軽くなりスポーティ。

乗ってから話せよ。自動車音痴。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:07:20 ID:fYe2FiEX0

現行モデルのコベンツのワゴンに結構乗ったけど？
あんなエンジンで満足できるなんて、ある意味幸せな奴だなｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:08:44 ID:kthxbOK00

コベンツでも、フルスモーク、フルアクセルにすれば、たいがいの車チギれるから。
メルセデスだけが本物です。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:09:01 ID:fYe2FiEX0

おばちゃん車で「スポーティ」ｗ

オマエ、真性ヴァカだろｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:10:31 ID:kthxbOK00

レクサスは「なんで高級車なのに無理してスピード出すのかしら」位に思われる。
速いと知る人は車マニアだけ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:12:40 ID:YZ/wp95C0

重いワゴンとセダンを一緒にするアホ。

それがレクサスユーザークオリティ（ｗｗｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:12:58 ID:fYe2FiEX0

>コベンツでも、フルスモーク、フルアクセルにすれば、
>たいがいの車チギれるから。

ちょｗ本当にキチガイだな。
今時コベンツのフルスモークでビビる奴がいるわけないだろｗ
ド田舎ならともかくｗ

フルアクセルでも情けないくらいのトルクでした、現行のCのワゴンｗ

>たいがいの車チギれるから
オマエ、神のＧＴＯの再来か？ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:13:10 ID:1cBccmXU0

>>171
ISも一度に表示する数値は一つだけという原則に沿って表示されるよ。
F1と同じように他の数値を読みたければ、ステアリングのスイッチで表示をスクロールさせるようになってる。
で、それらとは別の位置に時計が表示されている。

既に破綻している君の思考ではおかしく思えるかもしれないが、
こちらの方が遥かに論理的だ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:15:02 ID:fYe2FiEX0

>>179
ワゴンでもセダンでも貧弱なエンジンに変わりなしｗ
140kmで、GTRでもチギったのか？

皆さん、香ばしい奴が現れましたよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:15:31 ID:1cBccmXU0

っていうかコイツ、こんなにキュートでラブリーな人だったの？
みんな弄り壊さないように丁寧に扱ってね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:16:12 ID:YZ/wp95C0

おやまぁ
目線の移動量を取り上げてセンターメーターを採用したのは
どこのトヨタでしたっけ？

理論的に反論願う。

一番見る機会の多いメーター内に表示が理想。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:17:28 ID:YZ/wp95C0

東名で200km/ｈで巡航とか余裕でできるよ。

日本で2000ｃｃ以上に乗るのはアホ。

戦艦巨砲主義

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:18:40 ID:fYe2FiEX0

>>183
たぶん精神科に通院している、２ちゃんでは有名な奴です。
車板で大活躍中、カービューでも有名なコベンツ乗り君ですなｗ

大丈夫、もう人格壊れてますから。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:19:20 ID:WMVACQvsO

つか高速で100以上出す奴は自殺志願者か基地外としか思えない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:19:28 ID:1cBccmXU0

>>184
”設定されている年齢層の幅が広い車には”という注釈があったよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:20:25 ID:1cBccmXU0

>>185
戦艦巨砲主義じゃなくて大艦巨砲主義だ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:21:49 ID:YZ/wp95C0

で日本で２０００ｃｃ以上に意義あるのか？

エコトヨタさんよぉ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:22:43 ID:fYe2FiEX0

>>185
あらあら、今度は珍走自慢と負け惜しみですか、哀れｗ
チミの場合、3L以上のエンジンに乗ったら人生変わるんじゃない？

車音痴とかいう以前の問題だな、コイツｗ
じゃあ、コベンツのラインアップに２ℓ以上の設定があるのも
日本ではアホな販売方法だということですね？ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:23:01 ID:YZ/wp95C0

ぶっちゃけ
ISは常温では、部品の合わせは綺麗ですが
環境試験後は最悪だよ。

うちの会社で実験した結果。

隙ゼロ、段差ゼロはたしかに見栄え綺麗ですが
熱膨張した時に逃がしが無い。
応力が歪になり、常温に戻すと縮んで酷いですよ。

その点　W２０４は一皮向けたベストな部品合わせでした。

思想の違いですかね。

アリゾナ砂漠に放置するようなユーザーは稀ですからレクサスは見切って常温でのベストを目指したんだろうね。
でもLSでさえ立て付け精度の関係でズレてる車をディーラーで見かけた。

量産のタクトで流すと組み付け大変だろうな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:23:42 ID:YZ/wp95C0

>>191
C180Kが一番売れていますが何か？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:23:57 ID:kthxbOK00

>>180
おれはビビッたけどな。
C180にびっったり付けられて。
だって俺がブレーキ踏んだらどうなる？
逆にフル加速したらどうなる？
事故ったら車に傷が付くじゃん。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:25:58 ID:fYe2FiEX0

「戦艦巨砲主義」だってｗ
さすがお買い物車コベンツのオーナー、知識の高さがうかがえるｗ

>エコトヨタさんよぉ
1.8Lコベンツだと、エコという観点から攻めるしかないですか？ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:26:07 ID:YZ/wp95C0

>>194
ダストを客に指摘されてブレーキパッドの性能落としたレクサスよりはベンツの方がブレーキ性能上だからOK

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:26:57 ID:fYe2FiEX0

>>196
貧弱エンジンでそんなブレーキ必要あんの？ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:27:19 ID:1cBccmXU0

>>193
売れてる売れてないの問題ではなく、
2L以上の車を売る事に”お前の理屈では”意味があるのか？って訊かれてるんだろ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:29:48 ID:YZ/wp95C0

>>197
２００ｋｍ／ｈ以上余裕で出せますが何か？

１８０ｋｍ／ｈリミッターの車と同格にするなよアホ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:30:23 ID:WMVACQvsO

IS乗り必死だなオイｗｗｗｗｗ

こいつらスルーというモノを知らんのか？
トヨタ乗りと同じガキじみた奴が多いな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:30:33 ID:fYe2FiEX0

>>193
そりゃ、180Kっておばちゃん向けのセカンドカーとして定番じゃんｗ
一番安いんだからそりゃ売れるよｗ
売れる車だからいい車ってか？
それだとチミの好きなトヨタを褒める矛盾に気づいてる？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:30:38 ID:kthxbOK00

>>196
本当に？ＩＳだけはカックンブレーキだと信じてたが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:31:04 ID:YZ/wp95C0

>>198
1800ｃｃエンジンも選べるって所が味噌なんだが．．．

日本語の理解力無いでしょ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:33:21 ID:fYe2FiEX0

>>199
コイツ本当のヴァカ決定だなｗ
リミッターの有無だけでコベンツが優秀？？？？

オマエさあ、おばちゃん連中とコベンツ談義でもしてる方がいいよｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:33:33 ID:YZ/wp95C0

C１８０Kをおばちゃん車と「いう人は乗ったこと無いのバレバレ。

レクサスの方がよっぽどおばちゃん臭いよ。

田舎のスナック風のおかしな配色の内装。
安物ミニコンポ埋め込んだようなインパネ。

こいつらBOSEとかの高級オーディオにも触れたことないだろ（ｗｗｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:34:07 ID:fYe2FiEX0

>>203
金がなかったから貧弱エンジンにしましたって最初から言えよｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:35:06 ID:1cBccmXU0

>>203
1800ccなんてトロいエンジンを選ぶ理由があるの？
本当はもっと大きいエンジンを選びたかったんだけど選べなかっただけでしょ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:35:54 ID:YZ/wp95C0

福野礼一郎はじめ評論家もC180Kで十分って評価ですが、何か？

C180Kこそベストオブメルセデスだと言い切ってますよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:36:12 ID:1cBccmXU0

>>205
BOSEが高級って、どんだけ貧乏臭いんだ…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:37:13 ID:fYe2FiEX0

>>205
BOSEが高級ですかｗ
やっぱり貧弱エンジンを選ぶだけのことはあるｗ

ま、信じなくてもいいけど、C180Kがパワーないのは事実だからｗ
だって、おばちゃんがターゲットだもんｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:37:16 ID:YZ/wp95C0

>>207
スーパーチャージャーでトルクバンドが広い。
どこから踏んでも強烈トルクで加速。

乗ったこと無いのバレバレ。（ｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:38:03 ID:WMVACQvsO

IS乗りは本当に馬鹿だな

日本の道路事情考えたらC180でも充分
高速も問題ないよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:38:17 ID:1cBccmXU0

>>208
評論家が良いと言えばそれが正しいんだ？
頭の中がお花畑でさぞかし楽しいんでしょうね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:38:18 ID:fYe2FiEX0

>>211
SCがあっても、あの程度ｗ
あおのトルクで満足できるなんて、君は本当に幸せものだよｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:38:54 ID:YZ/wp95C0

>>210
２００４年のマイナーチェンジでBMよりに変身。
スポーティにして若者向けに直してます。

しったか乙（ｗｗｗ
無知って怖いね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:39:37 ID:1cBccmXU0

>>211
強烈トルクって…
まぁ、チャリンコよりは強烈だな…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:40:22 ID:fYe2FiEX0

>>212
日本の道路事情で「200km/ｈで巡航」するなよ、基地外がｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:41:27 ID:YZ/wp95C0

レクサス乗りの無知ぶりがおもしれー。

釣りかと思うくらい世間知らずだな。

東京～大阪ならISより早く到着できるのはC180K。IS350が相手でも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:41:44 ID:WMVACQvsO

>>217
俺はそんな事はしない
下品極まりないレクサス乗り一緒にするな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:41:46 ID:fYe2FiEX0

>>215
うんうん、確かに無知ってこわいね。
だって、1.8ℓエンジンで十分とか言うしｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:42:29 ID:YZ/wp95C0

>>217
リミッター効いて出せないからって僻むなよ（ｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:43:17 ID:YZ/wp95C0

>>220
実際十分だしな。無知（ｗｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:43:30 ID:fYe2FiEX0

>>219
今のところ下品極まりないオーナーはコベンツの方が圧倒的に多いｗ
クソババァどもがコベンツくらいでマナーどころか交通法規まで無視ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:45:09 ID:fYe2FiEX0

>>222
うんうん、チミがエンジンパワーについて無知というか、興味がないのは
よくわかったよｗ
何回も言うけど、本当に幸せ者だね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:45:41 ID:1cBccmXU0

いい加減アホの相手するのも飽きたから寝るかな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:46:07 ID:YZ/wp95C0

>>224
某自動車メーカーでエンジン設計してますが、何か？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:46:38 ID:WMVACQvsO

>>223
いやレクサス乗りのほうが酷い
信号無視や高速でも煽り行為
窓から空き缶やタバコ捨てたり
駐車違反したり

腐るほど見てきてる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:47:35 ID:YZ/wp95C0

Cクラス＝おばさん

って時点で世間知らずの無知確定。

IS=見栄っ張りのバカ
なのは良くわかった。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:48:30 ID:fYe2FiEX0

>>226
くっくっくｗ
前は内装設計って言ってなかったっけ？
相変わらずよく釣れるね、ナインちゃんｗ
あー、久々にバカの相手して楽しかったｗ
バイバーイ★

あ、自宅差し押さえられたんだってな。
コベンツは手放さずに済むといいねｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:49:03 ID:YZ/wp95C0

レクサス乗りってベンツに対抗心があるのか
高速だと異常に煽ってくるね。

見栄っ張りのバカオーナーが多いから（ｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:49:36 ID:kthxbOK00

レクサスは無知な人が乗る車でいいんでねえの？
メカに詳しくなくても圧倒的な加速を手にする。
意識せずに軽快なハンドリングを覚える。
それがレクサス。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:50:27 ID:fYe2FiEX0

Cクラス＝おばさん

じゃなくて、

Cクラス＝クソババァ

が正しいかなｗ

じゃあね、貧弱エンジンで満足できる世間知らずというか、車音痴君ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:50:39 ID:YZ/wp95C0

航空原動機工学科卒ですが何か？
卒業生には、本田F1エンジン開発の後藤治さんが先輩ですが何か？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:51:33 ID:WMVACQvsO

俺もあるよ煽られた事が何回もある
ムカついて煽り返してやろうと思ったけど大人気ないから止めました・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:52:53 ID:YZ/wp95C0

出来るだけ小さいエンジン載せた車が一番だっていう欧州では常識の事が見栄っ張りのレクサス乗りには通じない。

そういうバカが選ぶのがレクサスだと良くわかった（ｗｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:55:56 ID:YZ/wp95C0

http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

ISすげー
スカイラインに負けてる。
コーナーでケツ流れまくり。流石ですね（ｗｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:56:21 ID:fYe2FiEX0

>>233-236までナインちゃんの自作自演でしたｗ

ナインちゃんの人物像はココ↓を参照
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181208632/

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:57:26 ID:5TBAnocuO

コベンツくん、その辺にしておきな。
いい加減痛々しいわ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:58:19 ID:YZ/wp95C0

http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

ISすげー
スカイラインに負けてる。
コーナーでケツ流れまくり。流石ですね（ｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:01:39 ID:WMVACQvsO

IS乗り達も充分痛々しいですが・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:04:59 ID:PfXafcmFP

ID:YZ/wp95C0
またずいぶん香ばしい香具師が沸いてるなｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:06:00 ID:YZ/wp95C0

たかがコベンツ乗りの挑発にむきになるのがレクサスユーザークオリティ

だから、高速でも僻み根性丸出しでコベンツを煽る。（ｗｗｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:08:03 ID:YZ/wp95C0

>>237

ID違うのは違うよ。

こういうアホもレクサスユーザークオリティ。

被害者意識で、犯人は一人と決め付けるバカ（ｗｗｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:09:19 ID:YZ/wp95C0

http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

ISすげー
スカイラインに負けてる。
コーナーでケツ流れまくり。流石ですね（ｗｗｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:11:16 ID:t3Gy/+Nn0

>>236
このレスで、こいつが誰なのか分かっちゃった。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:14:25 ID:t3Gy/+Nn0

YZ/wp95C0は、ベンツC買って以降、なんか、転落人生ダネ。

不幸の連続ｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:24:29 ID:SYSYBF4M0

何でもいいけど、直4よりV6の方がエンジン適正配置なのよ、
スポーティーと言うなら。
直6なんて問題外だけどね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:30:58 ID:SYSYBF4M0

あとC180がベストと言うのは俺も同意する。
ちなみに3尻も320がベストと思う。
つまり、それだけの車と言うことなんだよな。
それ以上の排気量は何かしら無理をしてる。
それに引き換え、ISはもともと3Lクラスの車がベースになり、
それをショートホイールベース化して剛性も上がってる。
3.5Lくらいは余裕なんだな。IS-Fはさすがに無理が出ると思うけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 04:26:47 ID:vUgZkKL+0

レクサスブランドのラインアップに、日本の５ナンバーサイズに収まる３ボックスセダン
http://www.njd.jp/main/20070625-003.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 06:36:50 ID:W786l1cA0

ISのメーター配置はトヨタのミドルアッパーセダンの伝統的な配置だな。
時計の位置もそう。
トヨタに乗りなれたユーザーには便利なことこの上なし。

ところでISは特に社内でもめたんだろうなあ。
３をターゲットにするなら、こうしなきゃダメですっていう開発側と
どうせトヨタからの乗り換えがメインなんだから、冒険するな！って販売側とが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 06:42:48 ID:NsuMhb24O

>>250
それは想像出来る。エンジニアが本気で作りたい車を作らせてもらったようには見えない。かなり制約のある条件で開発させられただろうね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 06:52:13 ID:W786l1cA0

チーフデザイナーはトヨタを去ったんだよね。
どうしたい車なのか今ひとつピンとこないが、それでもまとめてあってしっかりした仕上がりになってるよ。
運転してて困ることは何一つない。

あと世界では１０万台かESより売れてたとは驚きだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:29:48 ID:YZ/wp95C0

>>248
C55AMG、M3を知らないアホ乙

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:06:07 ID:pQc1F5dx0

今320に乗ってるんだけど、次期車に325MｽﾎﾟとIS350を迷い中・・・新型ベンツは対象外。
カタログ上のパワーと値段でISに引かれつつもBM海苔から馬鹿にされやしないかと焦り気味。
IS、どんなもんだろうねぇ・・・、明日見に行ってくるﾉｼ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:32:04 ID:zwUD1c2j0

新車ではとても買えないので予算５５０万ほどで
ＯＰ多数の「ＩＳ」「ＧＳ３５０」「ＧＳ３５０ＡＷＤ」の三車種に絞ってるのですが
中古購入の場合Ｔ－ＰＵやＵ－ｃａｒなどトヨタ系中古車店で探してもらうのが良いですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:39:00 ID:k5hrH0OE0

はいはい

ＢＭＷ1シリやＭＢ180ｃｃは
見栄っ張りのなんでもＢＭ，ＭＢ君ってことでﾃﾞﾌｫ
俺なら恥ずかしくて乗れん。あとＡＢクラスもナ。

ベストチョイスだと思ってるならこんなとこに来るなよ。
正直ＳオーナーはＣ180とかと一緒くたに「ベンツ」呼ばわれするのが
嫌なんだよ。出来ればエンブレムも変えて欲しいくらいだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:40:40 ID:YaWZNjrd0

>>253
ＡＭＧなんて直線番長車だし、M3なんてほとんど別の車だし。
しかも値段1.5～2倍もするような車だから、性能高くて当然だろ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:52:38 ID:wGFnfXUA0

年次改良って行われますか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:54:30 ID:JCkjKm4n0

>>255
友人が○○トヨタ系の中古車センターでIS350標準車を買ったけど、
オーナーズデスクの引継ぎもやってくれたみたいだし、
近くのレクサス店を紹介されて担当SCも付いたみたいだよ。

なんでも元々はそこのレクサス店のGMが会社から宛がわれてた車なんだけど、
走行距離がCPOの基準を超えてたので○○トヨタ系の中古車センターに流されたみたい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:59:52 ID:TSZtO9J70

会社から宛がわれてた車
会社から宛がわれてた車
会社から宛がわれてた車
会社から宛がわれてた車
会社から宛がわれてた車

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:33:36 ID:zwUD1c2j0

>>259

やっぱりトヨタ系列でしっかりしてる印象ですね

レクサスなどは街の中古車屋がオークションなどで買ってくるより
トヨタ系に頼んだ方がレクサスから直に流れてきたり、乗り換えなどでの上玉の車が手に入りそうですよね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:53:46 ID:JCkjKm4n0

>>261
うん、そんな印象だね。
距離を走り過ぎてる（と言ってもたかが知れてると思うけど）とかの理由で、
ギリギリCPOの基準をクリアできなかった上玉は、
同系列の中古車センターに流すようになってるみたいだよ。

で、その車を買うと同系列のレクサス店を紹介されて、
そのレクサス店で納車の際の点検を受け（確か客の自腹になると言ってたと思う…）
レクサス店との金銭的な取引実績を作っちゃって、
それ以降はそのレクサス店の顧客として扱われるという流れだったと思う。

おれも友人から聞いただけなので間違ってる部分もあるかもしれないから、
その辺りは一応販売店で確認してみて？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:04:40 ID:P1AeuMaCO

>>257
253は248が車格(サイズ？)のことを言っているのに対する突っ込みで、性能の
ことを言っている訳じゃないと思う

確かに248はＣ、３について誤解(歪曲？)していて、例えば直4の320の
エンジンルームはスッカスカ。
Ｃもだけどそれ以上の排気量で無理しているなんてことはな全くない。

ただ253の反証？もおかしくて、ＡＭＧを例にしているけど、Ｃ５５はでっかい
Ｖ８が入りきらなくてフロントセクションはＣＬＫのやつを移植している。
だから設計ではそこまでは非対応。すなわち例としては不適当。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:21:25 ID:Fl4brwmb0

C30AMG

どっちにしてもCのボディはISより強固。
乗ってわからないのはアホ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:25:41 ID:khex61wg0

一休、レクサスと宿泊予約で連携
http://www.nikkei.co.jp/news/tento/20070627AT2E2600B26062007.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 14:26:50 ID:Fl4brwmb0

宿泊客の洗車はサービスでタダだろうな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:12:38 ID:qKeiB1Z10

>>264
そういや、どっかの雑誌にプリメーラがベンツEより剛性値が上と本当のことを書いたら

雑誌宛に　無根拠の　抗議の投書が　殺到したって話、どっかで聞いたな。

ライターがベンツ信者の粘ッコサに呆れた・・・みたいに書いてた。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:20:21 ID:PyZmqikz0

ボディを捻って機械から外したらプリは捻れたままで
Eは元にっ戻ったとか言う伝説の一部か？ｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:27:19 ID:Fl4brwmb0

「Cクラス」、車体の鋼板に占める高張力鋼板の割合は約70％

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070622/134655/

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:31:51 ID:BvK1JHfn0

根本的な疑問。

欧州車はそんなに優秀なのか？特にハードの面において。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:35:28 ID:Fl4brwmb0

Cクラス、雨天時ブレーキを一瞬かけて水膜を除去
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070623/134679/?ST=AT

「ドライブレーキ」機能を採用した。
雨天時にワイパーを一定時間作動させると、
一定の間隔で短時間ブレーキパッドをディスクに接触させて
ディスクの水膜を取り除く。
水膜によるウォータフェードを防止し、
最大のブレーキ性能を確保するのが目的。

動作は極めて短時間で、圧力も小さいため、
運転者が減速に気づくことはない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:36:28 ID:Fl4brwmb0

http://www.nikkeibp.co.jp/sj/column/m/02/02.html

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:49:18 ID:pQc1F5dx0

つか、シャシもエンジンも流用って言うのが引っかかるんだが・・・どうしようかね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:35:48 ID:6R0w/jGU0

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/06/23(土) 20:43:42 ZFv2L8Fn0
>>369
おれ335のセダンに乗ってる。親父がIS350 VerLに乗ってる。家が近いので親父が買った
直後はよく借りて乗ってました。都内から箱根、伊豆あたりまでの遠出もしたよ。どちらも
買ってから半年くらい経ったかな。

んで、おれの観点でISが勝ってるのは・・・
・シートから冷風が出る
・ハンドルが電動で位置調整できる
・ガラスがUVカット
・オーディオの音質
くらいかな。ま、車の資質とはあまり関係ないところばっかりだけど、部屋として捉えるならば
そういう所をおろそかにできない人もいるかもね。実際うちの親父(60代半ば)はおれの335を
しょぼいといいますね。

さてIS乗りの人がよく語るエンジンね。これね、いわゆるトヨタスペックはホントなんだね・・・
体感、実測だと7割がいいところ。これホントに。パワー感は335の圧勝。そして驚くなかれ、
燃費(都内で)も335で8km/l程度、IS350が7km/l程度とBMの勝ちなのでした。パワーで
圧倒されて燃費でも負けちゃった。街乗りでも高速でも走行性能全体だと・・・はぁ・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:36:33 ID:6R0w/jGU0

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/06/23(土) 23:37:59 yJI/gnOU0
>>372
ターボの335とIS350比べるってのはフェアじゃないだろｗ
05年の330i乗ってるけど、最近友達がIS350のスポーツバージョン？買ったんで
某埠頭で何度も2台の0発進を試してみたけどIS350に負けた事は今のところ一度もないよ
3速噴け切る前までしか走れないけど、4速入ったら更に差がつくだろうな
今後アタリが付いてくるとどうかなって感じ
トヨタらしく出足はいいけど高回転の伸びがないね
5500以上は回しても意味ないね。そこら辺が330との加速の差かな？
そこそこパワーあるけど、300馬力オーバーのパワー感はないよ
そこらへんはトヨタ馬力に同意かな
俺の330なんか258馬力だもんｗ
音や回転のフィーリング等、面白いエンジンではないけど
高速を飛ばす時ならISの方が楽チンかな？
BMは常に緊張感を強いられるね

　
　
　

速い速いと噂のIS350だけど、たいしたことないみたい
ま、C180よりは速いんだろうけどｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:30:54 ID:pQc1F5dx0

350がスペックほどの実力かどうかより、330や335とは値段が違うしな・・・。
325Mスポでもビックリ価格なのに

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:45:42 ID:CnfsQZNw0

ＩＳ－Ｆリースして次のＩＳベースのＩＳ－Ｆ買うか…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:52:59 ID:P1AeuMaCO

>>276
価格が違えばスペックにウソ書いてよいのか？

カタログスペックが近ければ(近いどころか数字はISの方がよい)比べることに問題ないだろう

意味が分からない言い訳するなよw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:25:26 ID:pQc1F5dx0

>>278
うん？　スペックが嘘かどうかはしらんがな(´・ω・｀)スレを信じるもなにも・・・
俺は予算内の同価格帯ということで325と350を競合させてるんや。
335が350より出来がよくても高くて買えんがな。
つーか糞高い335が350に負けたら笑いモンやで～

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:51:00 ID:+xtFKybW0

すけべ椅子！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:07:28 ID:W786l1cA0

最近のドイツターボはヘタなＮＡより燃費がいいからな。
やっぱターボはレシプロ戦闘機の性能がいいものを作れた国じゃないとうまくいかないよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:53:52 ID:g3ftGDKh0

じゃあ日本もいいのは作れるはずだな
零戦なんかはデビュー当初は欧米の技術者に「物理的にありえない」と言われたほどの動きをしていたんだから

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:29:36 ID:gneY5lGg0

IS350が遅いって？
嘘だろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=t6v8vPrcrWA
http://www.youtube.com/watch?v=gHG2o5gGgDs

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:30:16 ID:SYSYBF4M0

335のターボ乗って、R32時代のRBのようなドッカンターボでがっかりした口なんだが
もしかして調子悪い試乗車だったんか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:00:43 ID:W786l1cA0

>>282
だからそのありえなさは防弾装備を無視したからでして・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:03:41 ID:W786l1cA0

それに日本は戦闘で実用になるターボは作れなかったよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:04:00 ID:YZ/wp95C0

零戦は三菱製

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:37:36 ID:V3jhXUwI0

昨夜のC180君、すごかったな。
やっぱり有名人でしたか。
そんな「すごい」人がこのスレに来るなんて、ISスレも大したものｗ
1800ccったってSCついてるんじゃ実質違うだろ。
やっぱり神のGTOレベルまでは行かないわな。
中途半端なバカ。

330と比較、自分も知り合いのでしたよ。
>>274は知らないが、>>275は悲しい嘘だね。
そこまでBMWをかばう必要もないのに・・・
思うに性能以上のお金を払わされてる上、
この車は走りにしかメリットがないわけ。
それが国産に・・なんて気持ち的に絶対許せないんだろうね。
335はまだ乗ってないな。
ターボだもんな～

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:40:02 ID:1cBccmXU0

＞おれ335の”セダン”に乗ってる。
皆さんここに突っ込みはナシですか？

で、俺はIS350、友人が335iに乗ってるんだけど、
いわゆるパワー感は335iの方が圧倒的に上だね。
体感上では335iの方が2～30馬力上回ってるんじゃないかと感じる。
その辺りの演出は確かにBMWの方が上手いな。
でも実際に競争させると僅かにIS350の方が速いけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:13:00 ID:P1AeuMaCO

>>289
>>おれ335の"ｾﾀﾞﾝ"に乗ってる｡
>皆さんここに突っ込みはﾅｼですか?

もしかしてセダンにもツーリングにも335があるのを知らんのか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:32:00 ID:1cBccmXU0

>>290
へえ、セダンもあるんだ。
セダン好きの友人がわざわざクーペを買ったから、
クーペしか売ってないのかと思ってたよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:38:38 ID:SYSYBF4M0

>>289
回せばターボなんだから、パワー感なんていくらでも出るよ。
でも正直若い時に乗ってた俺の33Rの排気チューン仕様に
パワーも低速トルクも音質も劣る感じがした>335
あれであの値段だから。BMマンセーのBヲタもさすがに引いてたよな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:40:16 ID:J0/81RJy0

>>291
ぷ
カッコ悪ぅ…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:46:00 ID:YZ/wp95C0

>>288
IS乗りがバカばかりとわかって面白かった（ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:02:15 ID:DJgdOJiA0

>>294
おー、昨夜はレクサスISスレで大恥かいたな、コベンツ君。
おばちゃん車のショボいエンジンは今日も貧弱かい？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:07:02 ID:DJgdOJiA0

YZ/wp95C0のコベンツ君ことナインちゃんの隔離スレッド集ですｗ
５年以上に渡って、２ちゃんで恥を晒し続けています。

【隔離】㊥谷昇プロのスーパー写真塾【自称】
http://hobby2.2ch.net/camera/kako/1042/10421/1042132295.html

【隔離】ライカの人のポートレート写真塾【生身】
http://hobby2.2ch.net/camera/kako/1040/10409/1040953098.html

スーパー写真塾＠お人形板
http://hobby.2ch.net/doll/kako/1007/10073/1007369128.html

メルさんが書き込んだレビュー (東京)
http://www.amazon.co.jp/gp/cdp/member-reviews/AZ20NOJWJ6MJ5/249-4179316-7445152?ie=UTF8&display=public&page=1

「2ちゃんねる閉鎖騒動」に弁護士「できたらビックリ」
http://news.ameba.jp/2007/01/2708.php

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part4
http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/hobby9/hobby9_car_1172152061

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:12:30 ID:Rz1+QzhH0

今日もきた！

>>296
本当にすごい人だったんだね。
光栄ですよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:14:03 ID:GtsJrXaO0

人間のクズ（ｗｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:20:12 ID:GtsJrXaO0

４年も前から粘着してるID:DJgdOJiA0が異常（ｗｗｗ

っつかきもい
ストーカーIS乗り（ｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:22:19 ID:DJgdOJiA0

いや、私はIS乗りではないですけどｗ
でも、諸費用込みで500ﾏｿもしないコベンツ君よりはマシな車ですよｗ
救いようのないヴァカをからかうのが趣味の男ですｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:28:23 ID:XXa9DxSRO

つーか普通ステイタスからしてメルセデスのニューCクラス選ぶだろ

今度のアバンギャルドカッコいいし

パッと見てベンツだぜベンツ

ベンツとトヨタじゃシャネルとタケオキクチだわな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:30:31 ID:GtsJrXaO0

>>300
クラウンコ乗りか"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:31:24 ID:DJgdOJiA0

おお！
新しいヴァカが誕生しました！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:34:15 ID:DJgdOJiA0

>>302
クラウンではないですー。なぜにクラウン？
車は内緒ですう。
コベンツくらいで車晒してるヴァカみたいに無神経じゃないもんでｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:38:21 ID:GtsJrXaO0

>>304
なんだ、

カローラだから恥ずかしくて言えないんだ（ｗｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:38:42 ID:eRn11bG10

↑このひと頭大丈夫なんですかね?

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:41:13 ID:1PdQYdmf0

ＩＳ３５０はカタログ表示の最大トルク
を大幅に上回る実車トルクを発揮！
こりゃ速いはずだ

最大トルク
カタログ表記３８．７ｋｇ・ｍ
実車トルク４０．３ｋｇ・ｍ

最高出力
カタログ表記３１８ｐｓ
実車出力３１０．２ｐｓ

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:44:17 ID:GtsJrXaO0

暴走を楽しむIS350ユーザー

すっごいエコですね！

流石、ミートホープを好んで食べる人たちの脳は違うな（ｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:46:45 ID:DJgdOJiA0

>>308
オマエみたいに珍走はしないだろｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:48:01 ID:GtsJrXaO0

１８００ｃｃじゃ遅いって
自分で言ってたの忘れるバカ（ｗｗｗ

(　・∀・)ｱﾋｬ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:48:04 ID:9M7VvSDC0

>>306
大丈夫なわけないじゃないか、常識的に考えて

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:48:49 ID:GtsJrXaO0

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/06/28(木) 00:41:54 ID:a/9iymUq0
ｺﾚｺﾚｗ
大爆笑だったｗ

51 名前： RZスレの人 ◆lBDdVHASSY 投稿日： 03/01/10 13:41 ID:Bi+6FG95

やっぱGTOはNAに限るよな。
140k/mでﾌﾟﾛｰﾌﾞを抜いたんだ。
マジだぜ。

脳内ﾌﾟﾛに脳内彼女の次は脳内ﾌﾟｼﾞｮｰでつか。

早く自殺しろよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:54:16 ID:DJgdOJiA0

>>312
またコベンツ先生のコピペ攻撃が始まりましたｗ
じゃあこっちもちょっと先生の紹介でもしようか。
はやくもう一人の自分を止めろよヴァカ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:18:04 ID:gFSeZBVV
ナイソ先生栄光の歴史その２　うつ病告白・自殺宣言

>150 名前： ◆LEICAsOOGA 投稿日： 03/01/05 22:40 ID:lM9Mvj1b
>
>ロンフルマン、エチカーム、トレドミン、エマンダキシン
>スルピリド、デプロメールといった
>重度のうつ患者用の薬飲んでるから、
>もう１人の自分が出て来たら自分でも止められない。
>
>医者の診断書があってねぇ。自宅療養って事で昼間家に居る事があるんだよ。
>遺書には、２ちゃんねるでのお前らの事忘れずに書いておくからなぁ。
>弁護士にも伝えておこう。
>
>コケにして来た奴に慰謝料請求しよう。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:56:14 ID:GtsJrXaO0

コレコレｗ
大爆笑ｗｗｗ

カローラ乗ってたら恥ずかしくて言えないよねｗｗｗ

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/06/28(木) 00:34:15 ID:DJgdOJiA0
>>302
クラウンではないですー。なぜにクラウン？
車は内緒ですう。
コベンツくらいで車晒してるヴァカみたいに無神経じゃないもんでｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:59:31 ID:GtsJrXaO0

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/06/28(木) 00:58:10 ID:a/9iymUq0
カローラねえ。
でもコベンツ買うならカローラの方がマシかなｗ
オバチャン車VS何の変哲もない車
究極の選択だけどｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:00:33 ID:GtsJrXaO0

はやくもう一人の自分を止めろよヴァカ（ｗｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:00:33 ID:eRn11bG10

↑このひと頭大丈夫ですか?

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:01:34 ID:DJgdOJiA0

コベンツ先生は、このレスを見てコベンツを買いましたｗ
はははｗ

>19 名前：名無しさん脚投稿日： 03/01/10 12:45 ID:qEwPufxz
>
>仲谷センセイ、どうせ乗るならプローブなんてエセ外車じゃなくて
>ＧＴＯ（ＮＡ・ＡＴ）の方がお似合いですヨ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:03:32 ID:8L+mHTtc0

昨日あたりからお祭り状態だな。
おまいら、そろそろ大人の対応で行こうぜ。

>>301
確かに今度のCは、癖の無いデザインで、万人受けしやすいデザインかもね。
ただ、あからさまなステータス(ブランド）とやらを嫌う人間もいる訳で。
（Cにステータスを感じるかどうかは置いておいて）

Cクラスって、なんかこう、俺にとっちゃコテコテすぎるんだよなぁ。
レクサスも大分認知度も上がってきたとは思うが、MBに比べればまだまだだし、
街でもそれほど見かけない。でもそのくらいの現状がちょうど良かったりする。

俺は、ISの主張し過ぎないデザインが好きだし
今、どちらか選んで買うとしても、ISにするだろうな。

ええ、タケオキクチが好きな庶民ですが何か？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:03:36 ID:GtsJrXaO0

↑はやくもう一人の自分を止めろよヴァカ（ｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:05:05 ID:DJgdOJiA0

>>320
今度は誤爆かいｗ
笑いすぎて腹イタイｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:06:03 ID:GtsJrXaO0

↑はやくもう一人の自分を止めろよヴァカ（ｗｗｗ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━

リアルキチガイ
４年も粘着してる伝説の男。
イプサム乗りｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:06:55 ID:eRn11bG10

↑このひと頭大丈夫なんですかね?

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:09:26 ID:DJgdOJiA0

あー今日も楽しかったｗ
じゃあね、まいっちんぐコベンツ君ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:54:03 ID:TfUbgncf0
ナインちゃんの写真集レビュー（激綿

> EMI―北川絵美写真集マキハラススム
> 価格: ￥2,940 （税込）
>
> 実写版「まいっちんぐマチコ先生」で観て買ってみました。
> 内容は過激でAV女優の写真集みたい。
> とにかく綺麗なバストが強調され、舌をだしたカット、水しぶきが顔にかかったカットなど、妄想でかなりエッチにみえる筈。
>
> 難点つけるならメイクが濃すぎない？ってこれくらいしか思い浮かばない。
> 最近買ったヌード写真集でも１番です。

アハハハハ！！！　まいっちんぐマチコ先生だって！！
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:10:34 ID:GtsJrXaO0

↑このひと頭大丈夫なんですかね?

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:12:38 ID:lZCTq63AO

>>301言ってる内容から推測するに、お前免許取れる年齢ですらないな。それとも激安中古横臭者すら買えない残念な大人か？WWW

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:13:52 ID:GtsJrXaO0

今度のCはコストダウン酷いな。
トヨタ化がより進行。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:20:50 ID:GtsJrXaO0

AUTOCAR　JAPAN８月号
今日本で手に入る１５１台一言批評でのW203の評価

森　慶太：’０２年末登録あたりでガラッとよくなった。

内藤　毅：低グレードほどベンツらしい重さがあった。

渡辺敏史：新型もデキはいいけど、ねっとりトロトロ煮込まれたベンツ感がたまらない。全力で買いでしょう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:23:33 ID:Rz1+QzhH0

ID:GtsJrXaO0

伝説の人とリアルタイムで接する貴重な経験も大事だけど、生だとやっぱり耐えられない。
気持ち悪いから、そろそろ出て行ってくれない？
人間のクズって２ちゃんでしか接することが出来ないけど、こうまで多いと正直きつい。

ちょっと思ったけど、おかしいのって318だとかC180だとか、最低グレード乗ってるやつが多いよね。
最低グレードを中古でやっと買えて、車を語りたくてしょうがないレベルのガキなんだろうな。
ISはとりあえずほぼ新車だから、この連中に語る資格はないと思うのだが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:24:38 ID:GtsJrXaO0

↑このひと頭大丈夫なんですかね?

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:27:44 ID:GtsJrXaO0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180100506/

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:34:43 ID:GtsJrXaO0

ID:DJgdOJiA0=伝説のイプサム乗り

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:58:14 ID:hLYQI9270

この荒らしは、プリウススレを荒らしてた奴だな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:59:27 ID:ps2ft2/Q0

まぁC180 いい車だと思うよ。バランスよくて。

カローラレベルのお買い物車での話だけどさ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 05:22:15 ID:H7Hj/Ps00

>>319
展示されてるISを見たときは、あの張り出したフェンダーのせいか、え？と思ったんだけど
街で走ってる実車をみると不思議に風景に溶け込んでるんだ。
なんでだろ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 06:07:02 ID:m9zVMLNO0

カローラだのCだの最低グレードだのって、他車を貶めたところで
ISの価値が上がりもしなければ下がりもしないというのに…

自分が惚れてISを選んだのなら（低レベルな書き込みしてる人の大半は脳内オーナーでしょ？　雑誌の受け売りばっかり…）
荒らし連中のことなんか気にしないか、もしくは最初から2ちゃんなんか見ないほうが良いと思うけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 07:36:48 ID:GtsJrXaO0

要は
IS乗りのレベルはその程度。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:21:21 ID:8Hkofy2f0

スカイラインに劣るレクサスISって買う価値あるのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:40:49 ID:oPvgBb7X0

↑このひとたち頭大丈夫なんですかね?

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:52:05 ID:+EeCCRWU0

>>338
ぷｗスカイラインだってｗ

まぁ今後ＢＭやＭＢ、アルファやＶｏに乗る事はあっても
日産には乗らんな。
終わってるもん。再生する可能性も皆無でただ落ちてくだけの日産と
何を比較しようとしているんだ？身の程を知りなさい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:59:30 ID:lZCTq63AO

>>338吸快裸淫？……………ﾌﾟｯ（´＿ゝ｀）あの偽術の日惨の駄作車かｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:06:14 ID:Drljw4ii0

ISって、クラウンアスリートと同じエンジン？

よく、マークXと同じだとか言っているけどクラウンの方が近いような
なんか価格も同じ様な感じだし・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:13:53 ID:8Hkofy2f0

スカイラインに嫉妬するIS乗りｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:23:31 ID:u2bIykM90

IS乗りって他車中傷が好きなんだね。
っつか他車を中傷する事でしか優越感に浸れないんだろ（ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 07:38:29 ID:FFU+8flKO
奥州中古車海苔が必死にISに挑むスレになってるね。

IS海苔の奥州中古車海苔に対する中傷の少なさは大人だね。

おそらく猫も杓子も乗っている奥州中古車海苔にとっては、海苔たくても乗れないからなぁ。

50万のBMや小ベンツ勝って乗ってしまえば、初めから新車乗ってますよ、みたいな顔出来るからね。

でも、やっぱり根性は50万海苔なわけだ。隠せないよね。
毎月貯金して買いなよ。ボーナスも貯めなよ。50万でローン組むなよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180100506/507

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:58:19 ID:QjyQYyDq0

>>342
IS350とGS350とクラウンアスリート3.5は同じ形式のエンジンだけど、IS350だけ3馬力多い

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:28:06 ID:Drljw4ii0

>>345
マジレス、サンクス
なるほど同じ形式のエンジンですか。

IS350はGSとも同じエンジンみたいだし
悩む・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:42:45 ID:THt+vIAX0

なぜ試乗しないの？
乗って比べないと意味ないだろ。
電子制御スロットルその他もろもろ各車で味付けが違う。
数字だけじゃわからんよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:44:54 ID:T3cdXDOR0

>>508
アンチトヨタは嘘つき

アンチトヨタは今、
フジツボがトヨタの下請け
だと嘘を吐きました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:02:10 ID:qT1iX3BJ0

>>344
天ツバってことば知ってるか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:38:26 ID:0QZ5nPU8O

ｽﾍﾟｯｸがよくても足回り､ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性等はｲﾏｲﾁだと思う｡ISはｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝでしょ？1本5千円位のｼｮｯｸじゃﾁｮｯﾄね…見える所はｲｲけど見えない所は他車より悪い気がします｡それでもﾄｰﾀﾙ的にお買い得な気がしてて､今IS､ﾆｭｰC､3で悩み中…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:47:43 ID:u2bIykM90

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:55:42 ID:eSyDm4130

>>338
未だ280ps規制の壁を越えられない
スカイライン3.5のオーナーですか？

IS350はスカイライン3.5よりずっとパワフルかつトルクフル

スカイラインのスペック詐称はひどいですね、でもスペック測定車とマスコミ貸出用広報車は特注品でスペック通り出てるんだろうねｗ

量産車の出力はスカ3.5よりIS350のほうが31.5psパワフル
IS350量産車 310.2ps
(ｽﾍﾟｯｸ318ps)
スカ3.5量産車 278.7ps
(ｽﾍﾟｯｸ315ps)

量産車のトルクはスカ3.5よりIS350のほうが6.7kg･mトルクフル
IS350 40.3kg･m
(ｽﾍﾟｯｸ38.7kg･m)
スカ3.5 33.6kg･m
(ｽﾍﾟｯｸ36.5kg･m)

IS350
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

スカイライン3.5
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-15221&reno=00000000000000003926

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:16:01 ID:6ttvFbLkO

>>350
スカイラインのダンパーの値段知ってる？
ISのより全然安いよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:27:51 ID:yUWQA2Nq0

そうだといいね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:41:14 ID:u2bIykM90

おっと、
Cと３からスカイラインへとライバルを格下げしました（ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:57:12 ID:cLbazhGV0

>>353
その安いダンパーを使ってる(らしいｗ)スカイラインにボロ負けするレクサスＩＳってなんなのｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:37:21 ID:+EeCCRWU0

名前の伝統以外何一つ負けてるとは思えないけどねｗ

まぁいいじゃんスカイラインが立派って事でドーでも良いことだ。
スカイラインスレで傷を舐めあってください。

Ｃはどーなの？外観は先代より不細工になった感が否めないし
かなりのコストダウンしてるって話じゃないか。
装備面や先進性ではＩＳに遥に遅れをとってるだけに
せめて走行面やボディ剛性なんかは頑張ってもらわないと
高級車部門もトヨタグループの独占になっちゃうよ。
ＬＳには太刀打ちできないまでも頑張ってもらわないとねぇ・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:44:14 ID:yUWQA2Nq0

ISスレと言えばスカイライン

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:51:13 ID:u2bIykM90

>>357
旧C（W203）でも
走行性能と安全性ではISより遥か上だから心配するな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:56:34 ID:u2bIykM90

それと今度のCのコストダウンは
トヨタ見習って（レクサスショック）見えないトランクルームとかのコストダウンが酷く
品質がトヨタ並になっただけ。（ｗ

いや、部品のべコベコ感ではCの方が剛性あってISより良いかも（ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:09:05 ID:RI4Jn2Rt0

またいつもの人が来たようだね。
Cとか3とか実用車の話はここでしないでくれ。興味ないから。

アンダーパワーな車なら車としての破綻少ないのは当然だろ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:17:59 ID:eRn11bG10

イチバン困るのはレクソスに乗ると友人が減る事

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:32:49 ID:brMNhpFk0

とんだ疫病神に憑かれたもんだな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:33:48 ID:CK2RtfGi0

　　　　　　　　　　　　盗用多！！！！！！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:33:56 ID:DJgdOJiA0

今日のコベンツ君のID=u2bIykM90
５年以上に渡って、２ちゃんとカービューで恥を晒し続けています。

【隔離】㊥谷昇プロのスーパー写真塾【自称】
http://hobby2.2ch.net/camera/kako/1042/10421/1042132295.html

【隔離】ライカの人のポートレート写真塾【生身】
http://hobby2.2ch.net/camera/kako/1040/10409/1040953098.html

スーパー写真塾＠お人形板
http://hobby.2ch.net/doll/kako/1007/10073/1007369128.html

メルさんが書き込んだレビュー (東京)
http://www.amazon.co.jp/gp/cdp/member-reviews/AZ20NOJWJ6MJ5/249-4179316-7445152?ie=UTF8&display=public&page=1

「2ちゃんねる閉鎖騒動」に弁護士「できたらビックリ」
http://news.ameba.jp/2007/01/2708.php

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part4
http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/hobby9/hobby9_car_1172152061

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:35:18 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君、僕を笑い氏にさせるつもりでつか？

> probeの公開しているレビュー　　　R指定―上杉梨華写真集
> 妄想炸裂 2004/07/17
> 数多いレースクイーンの着エロ写真集の中でも最高作品だと思います。
> 綺麗なお姉さんのブラチラ、パンチラと下着の見えるカットが満載です。
> シースルーのナース服やスチュワーデス衣装で胸だけスカーフで隠していたり
> 過激な写真が多いです。
> さらに、イチゴにコンデンスミルクをかけて口にくわえていたり、妄想し放題
> の内容。
> こんな綺麗なレースクイーンの下着やパンチラが見れるなんて幸せ過ぎます。

安っぽい幸せだね、ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:36:02 ID:DJgdOJiA0

コベンツ先生栄光の歴史　メル友募集サイトへの応募バレる（激恥）

>ナ○ンさん　31才 A型
>自動車内装設計　神奈川県 (橋本) 　7月24日生
>友達以上♪も探してます
>
>メル友募集
>●理想のメル友：　瞳の綺麗な人、励まし系
>●話したいこと：　思いやりがある、笑顔を忘れない人
>●こんなメル友になる：　見つめていたい
>『"のほほん"としています。ポートレイト写真の腕には自信あります。』
>どんな人？
>●性格を一言で：　優しすぎる．．．和み系？
>●好きなもの：　写真、LEICA、ドライブ、Ford PROBE
>●はまってること：　写真撮影、ライカでポートレイト、山口由子さんの曲
>●体型：　ふつう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:36:44 ID:eRn11bG10

コベンツ君はBMWスレ荒してたエセ将軍とかいうのと同一人物だよたぶん

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:37:04 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君、カービューでも笑われ者

> 136 |:3ミさん
> LSの評価散々だな。（英国のAutocarって雑誌見ると）
>
> 137 ↑さん
> おまえが見てるのは３流誌オートカー「ジャパン」だろが。
> あたかも英語雑誌読んでるかのごとくカッコつけるなよバカ（笑）

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:38:12 ID:DJgdOJiA0

さすが、コベンツのサイドエアバッグだな　ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

> メルセデスベンツ、Cクラス6万1000台をリコール＝エアバックが基準満たさず
> 【ライブドア・ニュース　2005年12月22日】－ AP通信によると、米自動車3位
> ダイムラークライスラー傘下のメルセデスベンツUSAは21日、運転席側の
> サイドエアバッグが政府の定めた基準を満たしていなかったとして、2005－
> 2006年式のCクラスのスポーツセダン6万1000台をリコール（無償回収・修理）
> した。同社は「ただちに実際の運転中の危険が発生するわけではない」としている。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:40:26 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君のフィギュアのレビュー
キモい、キモ過ぎる。

http://www.amazon.co.jp/gp/cdp/member-reviews/AZ20NOJWJ6MJ5/249-7138159-2090708?ie=UTF8&display=public&page=3

> メタモフィギュア新世紀エヴァンゲリオン惣流・アスカ・ラングレー
>出品者：T&T コーポレーション　Shop
>価格：￥ 4,680
>
> 2 人中、0人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
>
>メモリー効果があるので一度変色させると、一定の温度に上げるか下げるかしないと
>変色しないので、ずっと温めてる必要無く、透けた状態を楽しめるのはGOODです。
>透けた状態が絶妙にエロい。(^_^;)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:40:38 ID:eRn11bG10

コベンツ君はBMWスレ荒してたエセ将軍とかいうのと同一人物だよたぶん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:02:14 ID:eRn11bG10

☆ │ │
／＼ ■>>コベンツ君を撃破■
★ │ │
││││ ノ
☆ ＼ ∪∪∪∪ ／　「コベンツ君」が見事事故れば・・・・
★ ＼＼＼／／／　　　１００万円があたるキャンペーン中！
＼＼＼＼／／／／
☆ ＼＼＼＼／／／／
＼＼＼MB／／／
★ ■■＼＼／／■■
　　 ■■ ＼　／　■■

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:36:35 ID:cexvTfIg0

スカイラインもそうだけど、日産って進歩が止まってるね。
新しい技術とか、何にもないね。
なにか、やらなきゃだめだと思うよ。　サンオタの頭がやばくなってる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:37:22 ID:LB8FV2ydO

かつての車メ板最悪スレであるアリストスレ。そのアリストスレを最悪たらしめた
ネ申のＧＴＯの再来ことねねちゃん。
そして今、小ベンツがＩＳスレをロックオン。
考えてみよう。なぜアリストスレにねねちゃんが住みついたか。そして考えてみよう、
なぜＩＳスレに小ベンツが降臨したか。
オーナーは認めないだろうが、結論は一つ、ＩＳとそのオーナー達がアリストばりの
ＤＱＮであることであることの証明に他ならない。
そう考えれば全て合点がいくではないか。アリストオーナーがＥ５５に張り合った
こと、ＩＳオーナーがＣだの３だのに張り合っていること。アリストオーナーがアンチを軽海苔のひがみで
片付けること、ＩＳオーナーがＣ、３オーナーを中古海苔のひがみで片付けること。
どちらもヨタスペックを心の拠り所に乗ったことのない他車を貶めること。
欧州車ディーラーでぞんざいに扱われたトラウマ持ちか、そもそも臆して
近寄ることもできないこと。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:40:38 ID:LB8FV2ydO

この奇妙なまでの相似は決して偶然ではない。ＩＳよ、お前は生まれながらの真性ＤＱＮなのだ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:41:34 ID:LB8FV2ydO

以上、ご静聴ありがとうございました

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:56:57 ID:Rz1+QzhH0

前スレだったかで定期的に現れる粘着がいなくなったかと思えば（アク禁になったのか？）、
今度はコベンツの降臨ですか。
ISってやっぱり人気あるのね。
確かに貧乏人にとって僻みのターゲットになるのは仕方ないけど。
中古が出回ってきたらこの連中もいなくなるような気がする。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:13:41 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間は来るなよ。
自分のスレへ帰れ！！！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:17:13 ID:cexvTfIg0

でも、ベンツやＢＭＷの中古糊は、もう馬鹿にする時代だよ。

それに、気が使かないと言うか、気がつきたくない連中が、女とかにも
馬鹿にされるから、必死でレクサスを攻撃してんでしょ。
でも、女の目から見ても、中古の色あせはダサくて、中古丸わかりでかっこ悪い。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:18:28 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:19:16 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君の1800㏄の直4は、今日も後ろから蹴りたくなるほど遅いですか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:22:14 ID:DJgdOJiA0

>>379
450ﾏｿもしない最低クラスの最低グレードのコベンツくらい、誰でも
買えると思うけどｗ
チミには大層な買い物だったんだな、コベンツ君。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:23:08 ID:QMSvzbIM0

東京都立航空工業高等専門学校

中堅技術者レベルのブルーカラーが

学歴自慢してんじゃねぇよ

痛すぎ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:25:43 ID:DJgdOJiA0

>>384
コベンツ君、一時は大卒だとか言ってましたよｗ
卒業所要単位の意味もわからなくて、すぐにヴァカの皮が剥がれましたがｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:26:07 ID:GtsJrXaO0

＞東京都立航空工業高等専門学校

本田でセナプロの黄金時代のV10エンジンを創った
後藤治さんの母校だね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:26:53 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間は来るなよ。
自分のスレへ帰れ！！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:27:24 ID:DJgdOJiA0

C180K結構パワーあるねえ！
SCでもたったの143馬力！
たったの143馬力！

158馬力のノアに負けてるよ～～～
コベンツ君はノアのスレにでも逝ってきなさいｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:29:05 ID:GtsJrXaO0

↑このひと頭大丈夫なんですかね?

トルクは無視か（ｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:29:46 ID:DJgdOJiA0

トルク言ったらもっとミジメｗ
ヴァカじゃのう。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:31:52 ID:DJgdOJiA0

C180Kのカタログ燃費、貧弱エンジンのくせに11.4しかないじゃん。
お買い物車エンジンなのに、11.4km/Lしかないじゃん。
1.8Lしかないくせに、11.4km/Lしかないじゃん。

もっと燃費のびるって言ってなかったっけ？
いかにもうそ臭い燃費を自慢していたのはやっぱりクスリを飲みすぎて
ハイになっていただけですか？

コベンツはそんな貧弱エンジンで何故そんなに燃費悪いのかな～

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:32:02 ID:GtsJrXaO0

最高トルクの発生回転数で比べて優劣を語ってみろ

はい、宿題↓

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:33:04 ID:eRn11bG10

あ、僕はコベンツとはレベル違いますから(笑)…>>387

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:33:37 ID:DJgdOJiA0

お買い物車ごときで、何が発生回転数だよｗ
オマエの頭は４気筒どころか、１気筒も動いてないんじゃないかｗ

しかし、コベンツくらいで勘違いして横暴な運転するクソババア
はよく見かけるが、男でコベンツ最低グレードに乗ったくらいで
国産見下すなんて、見苦しいにもほどがあるｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:34:28 ID:GtsJrXaO0

C180K
実燃費（２年半の所有で）

平均１３ｋｍ／L台
街中１０ｋｍ／L台
高速１５ｋｍ／L台

最高１８．４ｋｍ／L台（名古屋～横浜）

つまりトヨタみたくカタログに詐称が無い。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:35:44 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間（ｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:35:44 ID:DJgdOJiA0

> 最高１８．４ｋｍ／L台（名古屋～横浜）

またやばいクスリでも飲みましたか？

> 417 名前： ◆LEICAsOOGA 投稿日： 02/12/04 03:35 ID:hPQKjX3e
>
> 切れたのは薬のせいもあるよ。
> ハイになるうつ病の薬のんだから．．．

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:36:50 ID:DJgdOJiA0

大体コベンツなんて、EやS乗ってる奴にしたらラインアップから
すぐ消して欲しいクラスだろう。AやBは論外として。

こういう奴に限って最低グレード最低エンジンを買って、
「メルセデス」がどーのこーの言う。

ロレックスの一番安いの買って、「ロレックス買ったんだぜ」と
自慢するアホウと一緒ｗ
でもコベンツとロレックスを一緒にするのはロレックスに失礼かｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:39:37 ID:eRn11bG10

コイツ鶴見の貧民街に住んでるってBMWスレに書いてありました

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:43:45 ID:eRn11bG10

何故に止まる(笑)>>コベンツ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:48:26 ID:eRn11bG10

うちの上司から鬱病で会社休めと言われたコベンツ君(ククク

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:49:10 ID:O7w9IwTs0

小ベンツといえどＩＳより世界的認知度は高い件
ヨタ房が必死こい庇護しても状況打開の役にはたたないｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:51:43 ID:eRn11bG10

ログIPに相変わらずYOUが入ってますよ○○さん

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:53:53 ID:DJgdOJiA0

>>401
おお！とうとうそこまで晒されるのか！
でも、嘘クサイうつ病で会社を休職中って自分で晒しているからいいのかｗ
で、どこの会社なの？　ﾜｸﾜｸ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:54:24 ID:O7w9IwTs0

ＩＳの欠点は車内が狭過ぎる、今度のCもあまり広くないが、
それでもＩＳよりはマシだろう。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:55:08 ID:DJgdOJiA0

>>403
○谷さん、だね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:55:19 ID:ps2ft2/Q0

まぁ実用車が認知度低けりゃ何の取り柄も無いしねぇ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:58:20 ID:eRn11bG10

オレらの仕事はクレーム産業だからな○○さん
何でもいいけど不倫で姙ますな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:59:02 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間（ｗｗｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:02:20 ID:O7w9IwTs0

個人的な意見だが
レクサス不人気の原因はデザインにあると思っている
ＩＳのケツキモ杉よんｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:02:58 ID:eRn11bG10

社の落ちこぼれ(失礼…笑)ID:DJgdOJiA0と一緒にしないで下さい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:07:47 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君、カービューで成金ステアリング賞受賞　ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

> 19 |:3ミさん
>
> Re:17
> わけのわからん日曜版で１位になっただけで喜ぶ方もどうかしてるだろ。
> 評価方法とかも未知のまま。
>
> 東スポでレクサスＩＳが「成金ステアリング賞」を受賞しましたってなったら、
> 素直におめでとうって君は喜ぶ？

> 21 ここにも低ＩＱ児発見！さん
> 「ドイツ最大の日曜紙 “ ビルトアムゾンタク ” 」
> →「　わけのわからん日曜版　」ってのは、オマエがわけわかってないだけだろ（笑）
>
> 蛇足だが、東スポ読者層の憧れはコベンツやコベンベだろ。
> 喜べ、東スポ読者のコベンツ乗り！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:11:05 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間（ｗｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:13:25 ID:DJgdOJiA0

>>413
○○さん、レスが単調になってきてますよｗ
興奮してクスリを飲みすぎましたか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:14:28 ID:DJgdOJiA0

カービューの人気者だったコベンツ君ｗ

> 48 |:3ﾐへさん
>
> |:3ﾐよ
> もうこの板へ来るな。他の板へ行け。
> もう自分でもわかっているだろ。ここで発言すればするほど
> 自分の愚かさ、性格、人間性が露呈してしまうことを。
> もうやめておけって。
>
> 他の板でトヨタやレクサスの批判を永遠に続けていたほうがよいのでは？
> ベンツのバカオーナーは、|:3ミのお前だけ。
> しかもCだって。はずかC～～よ。
> あ～あ、あほらC。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:17:16 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君、実はレクサス好き？

> 173 ＞|:3ミさん２さん
> Re:171
> ＞レクサスの冊子が頼みもしないのに送られて来た
> それは、オマエがレクサス店に行って試乗したり見積もりださせたりしてるからだろ
> 心配するな
> 年収６５０の独身３５歳に、頼みもしないのにレクサスからお声が掛かることはない
> ほんと、睾丸無理、じゃなかった、厚顔無恥とはオマエのことだな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:19:06 ID:7BBgdo7R0

基本的にトヨタの場合､車の出来には3パターンあると思う。

1.安車は見た目「だけ」品質で、中身はいい加減そのもの。
2.そこそこ売れる車のベースグレードは､セオリー通りに作ってそれ以上弄らない。
3.高い車やホットバージョンは､中身に(ムダに)金を掛けて弄り壊す。

金を掛けて中身がキチンと仕上がるケースは、むしろ稀な気がする。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:27:58 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君は来月で36歳（童貞）になるのか。
精神病で休職中で、自慢のコベンツはベッコリへこんで、E190を中古で
買うとか訳のわからんことを言ってる間は、三次元の女が相手をしてくれる
ことはなさそうだなｗ

オマエさ、レクサスとかにこだわる前に、女とかこれからの人生とか病気の
こととかをもっと真剣に考えた方がいいんじゃね？

オマエがいかに異常な人物かということはインタネ全体で嫌われ者になった
ことで証明された訳だから、モニターを見て「畜生畜生！」って悔しがっても
しょうがないって。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:39:34 ID:lZCTq63AO

>>410そんな事言ったらBM3ｼﾘの尻はどうなるｗ世界遺産級のカッコ悪さじゃねーか！ｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:49:53 ID:eRn11bG10

ブログの親爺に宜しく言っておいてくだされ>>418

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:54:11 ID:GtsJrXaO0

>>418 奥さんが劇ブスの鶴見の長屋育ちの荒らし

E190って何だよ（ｗｗｗ

無知ってバカだね。（ｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:05:23 ID:DJgdOJiA0

>>421
そうそう、オマエは事実に対して「捏造」で対抗するしかないもんな。
今クスリ飲んで落ち着いたところだろ？
嘘クサイうつ病でも、医者が判断したら安定剤くらいは出すだろうからな。

で、まだ続けるわけ？
ネタはまだあるけど、段々飽きてきたな、リアル精神異常者の相手はｗ

コベンツ君もアスカのフィギュアでも見て一人でｵﾅｰﾆしときなさい（ククク

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:08:05 ID:GtsJrXaO0

で？
年齢も計算できない中学生、何か？

E190ってどこの車（ｗｗｗ

答えてくれ。
トルクの宿題も残ってるぞ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:08:35 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君が人生で誇れる唯一のことｗ
美術の他は１とか２ですか（ククク

> 101 |:3ミさん
> Re:99
> ＞評価基準は？
> オレ様の感性。
> ちなみに美術はずっと５だったぜ！
> 美大に推薦させられたのに工業系いって設計になったけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:09:10 ID:GtsJrXaO0

キチガイはまた４年も５年も前のスレ持ち出して暴れるんだろうな（ｗｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:11:00 ID:GtsJrXaO0

大当たり（ｗ

バカのやることなんて単純だな（ｗｗｗ

でE190って？
何年生まれで３６歳になるんだ？
でトルクカーブの見方は？

スルーですか？中卒のIS乗り君（ｗｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:12:30 ID:DJgdOJiA0

>>425
じゃあ最近のスレで行こうｗ
何で誰にでも休職中って見破られるんだろうねえ？

> 88 ＞|:3ミさんさん
> > 輸入車ｖｓ国産車の板でのご活躍もみていますよ。
> コベンツＣクラスを買ってみたことがあったんでしたっけ？
> 昭和４７年生まれで、以前は年収６５０万、と。
> 今は休職中かなにかですか？
> コベンツは手放すことなく済んでいるとよいのですが、、、

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:14:24 ID:DJgdOJiA0

久しぶりに車板覗きに来たんだが、プローブまだいるんだな。
しかも、ベンツ君なんてヴァカ臭い名前まで付いて（ﾌﾟｯ
約２年前、彗星のように車メ板に現れ国産車を幼稚な知識で
叩きだし、愛車プローブを賛美するｷﾁｶﾞｲっぷりに笑い過ぎて
目から涙が溢れんばかりにちょちょぎれた日々が懐かしく
思い出されますｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:15:37 ID:GtsJrXaO0

で昭和47生まれで３６歳だとの計算式見せてくれ（ｗｗｗ

自分で無知晒すバカか？"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/06/28(木) 21:27:58 ID:DJgdOJiA0
コベンツ君は来月で36歳（童貞）になるのか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:15:39 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君自慢のヘッドライトウォッシャーｗ　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

> 2007年1月29日（月）
> 【リコール】ベンツにワイパーやウォッシャーが作動しなくなるおそれ
> ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのＡクラス、Ｂクラス、Ｃクラス
> の合計１５車種に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
> ステアリング・コラムのコンビネーションスイッチにおいて、ワイパーとウィンドウ・
> ウォッシャーの電気配線の耐久性が不足しているものがあり、使用を続けると配線
> が断線し、ワイパーまたはウォッシャーが作動しなくなるおそれがある。
> 対象となるのは、平成17年5月16日～平成18年7月26日に輸入された1万4013台。
> ダイムラー・クライスラー日本では、スイッチを対策品と交換することで対応する。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:16:42 ID:DJgdOJiA0

日本ではベンツのリコールが出て当たり前らしいぞ　ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

> 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 12:34:50 ID:YB+UDcjF0
> Oh MY GOD
>
> ベンツは日本の気候条件と交通条件に対応するのは不可能と開き
> き直りました
>
> 日本の気候条件および全世界の交通条件に完全対応している日本
> 車メーカーの技術力は世界一で、神であると言ってます。
> ベンツのリコールは日本の気候・交通条件が原因　ダイムラー本社
> 【ベルリン２９日=塩田智子】ダイムラー・クライスラー日本が高級乗用車
> メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥で約１２万台のリコールを届けた
> ことに関して、ダイムラー・クライスラー本社（シュトゥットゥガルト）は、
> このリコールは世界的な問題ではなく、日本の気候条件と交通条件が原因と
> している。２９日付けドイツ全国紙フランクフルター・アルゲマイネ
> ・ツァイトゥング紙が報じた。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:18:13 ID:DJgdOJiA0

> 「間違いだらけク●マ選び」（徳●寺）
>
> Ｃクラスは、メルツェデスとして日本の生産技術を採り入れはじめた最初の
> クルマだ。そのため大幅なコストダウンが可能になった。

大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン
大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン
大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン
大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン大幅なコストダウン

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:19:41 ID:Rz1+QzhH0

コベンツ、インターネットが無かった時代はどうやって生きてきたのか興味有り。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:19:57 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間（ｗｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:22:54 ID:DJgdOJiA0

>>434
おいおい、またレスが単調になってきてるぞｗ
精神安定剤かハイになるうつ病のクスリ飲まないとヤヴァイんじゃないかｗ

> 498 名前： ◆LEICAsOOGA 投稿日： 02/12/10 18:23 ID:QLJg3gdN
>
> 家に合ったパキシル、マイスリー、コンスタンなど
> うつ病用の薬１００錠程飲んだから
> 日曜と月曜の記憶が無いがな。
>
> 今度は３００錠くらいで試してみよう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:24:45 ID:DJgdOJiA0

また今日の記憶もないんだろうな。
クスリのせいでｗ　ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:24:59 ID:GtsJrXaO0

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:29:22 ID:DJgdOJiA0

コベンツ君どこでも変態狂人扱いｗ

> 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:41:01 ID:9OFXN75k0
> 変態狂人小ベンツ乗りナインに取り付かれたスレはスレ消費が異常に延びる。
>
> 自分の異常さに気づいて無いのだろうな、こういう狂人は。
>
> ↓変態の証拠
> http://ime.nu/ime.nu/www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/cm/member-glance/-/AZ20NOJWJ6MJ5/250-5251418-1552232?desc=full
>
> "リストマニア"リスト
> 下着フェチ向け
> 　作成者： probe, アマチュアカメラマン
> 　吉岡美穂エクストラ・フォトブック「inner Angel」鯨井康雄
> 　Smile Lush―工藤友美1st.写真集松田忠雄
> 　relax angel―池端忍ファースト写真集毛利充裕

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:06:54 ID:lZCTq63AO

コベンツって奴、どっかイケ！IS関係無くなっとるやん！！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:08:22 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間（ｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:12:23 ID:eRn11bG10

今日の荒らしID

ID:GtsJrXaO0
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間（ｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:16:46 ID:GtsJrXaO0

今日の荒らしID

ID:eRn11bG10
ID:DJgdOJiA0

レクサスもコベンツも買えない人間（ｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:33:07 ID:lZCTq63AO

>>442貴様も同様に荒らしだ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:36:42 ID:GtsJrXaO0

ISのダンパーがスカイラインより安いって話題で盛り上がってたの妨害してスマソ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:41:06 ID:XXa9DxSRO

トヨタとメルセデスベンツ

新型Cはカッコイイよな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:45:56 ID:GtsJrXaO0

で、スカイラインに負けるISのダンパーって（ｗ

ケツ流れまくりな挙動のどこがプレミアムなのか、誰か説明願う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:49:08 ID:XqPbTMYh0

トラコンONでどう変わるか見れたらな
つか欧州FRも切ったら暴れまくりそうだけどな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:52:00 ID:QPYn1svT0

安ダンパー＝テールハッピー
っていうのは違うと思うな。

まだダンパーの悪口言われてなかったころにIS350乗って
駄目ダンパーを看過したがな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:53:58 ID:QPYn1svT0

看過じゃねーや。看破。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:54:18 ID:osUYVwbR0

ＩＳは鬼トルクでホイールベースが短いコーナリングマシンだから、
ＶＳＣやＶＤＩＭをオフにすると、ドライバーが下手くそならドリフトしやすい。

非力なライバルはドリフトできない非力さなので全開ＯＫ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:08:13 ID:JrTTGt0I0

そもそもISのリアダンパーはレバー比が高い事が問題
これじゃあ5千円するダンパーも仕事が出来ないよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:22:09 ID:LN5lE4430

>>451
自動車雑誌の受け売り乙。
評論家に言わせれば「（トヨタにしては）金を掛けたダンパーの性能を殺している
イレギュラーな設計」もイギリスあたりのガレージメーカーでは別段珍しくもないんだが。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:48:46 ID:MLIhCs6rO

スカイラインのダンパーはF 4600円/本
R 4200円/本
ですよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:50:55 ID:exCHdpeG0

だからそれって、メーカーが何千本単位で買ううちの1本当たりの単価だろ？
そんな事言ったら、どんな工業製品も買えないよ。特に家電とか・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 02:00:57 ID:MLIhCs6rO

一般ユーザーがディーラーで買った場合です。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 02:09:49 ID:exCHdpeG0

そうか、国産ならディーラーでもそんなに工賃も高くないし。
意外と日産良心的だな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 07:25:15 ID:1anp1KZ80

ケツヨタヨタのISはプロレーサーが乗ってた画像だったが．．．

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:49:52 ID:RYc3DDM3O

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:01:36 ID:Pg0RaD77O

350乗ってる人いる？
いまだに250しか見掛けたことないんだけど･･･

かっこいいよな･･･IS

唯一トヨタ系列で欲しい車だよ。
250は助手席に乗ったことあるけど乗っただけで何か違う車だと感じたなぁ。

まぁ中堅までの車しか乗った事ないからなんだろうけど、それでもセルシオより剛性感はあったなぁ･･･

ただ･･･狭いな。
ヘッドクリアランスなんてコンパクトより無いんじゃないかな。
まぁ詰まってる！って感じがまた良いのだけどな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:45:48 ID:zTIYErU20

>>459
ﾉｼ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 10:00:59 ID:yRBeDUOY0

>>442
コベンツは買わない
なら一般常識人だよね。
申し訳なさそうに車道を走り後ろから
３００万以上のセダンがやってきたら「どーぞ」と道を空ける。
駐車場は一番遠いところに停め、満車なら自分が諦めて他者に場所を譲る
ぐらいはしてもらわんとね・・・コベンツなんだから。

本当にディーラーでコベンツ乗りが修理代とかをごねてるのを見ると
お前はヤナセに来るな。と思う。
まぁ憧れのメルセデスに４００万ぐらいで乗れていい気になっててください。ッ手感じ。
Ｃの案内状が来たけどＳ乗ってるやつに送られてきてもって感じです。
同様に
購入３ヶ月のＩＳオーナー（嫁）にＬＳ600ｈのＤＭもどーかとは思ってけど・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 10:12:23 ID:H2w5kSSFO

>>452
何が言いたいんだ？

世界のトヨタなんて言っても所詮町工場レベルってこと？それともイギリスあたりのガレージ
メーカーは欧州の大メーカーより優れているってこと？

それともおそらくこれが本意かと思うが、トヨタの失敗は軽量スポーツカーの設計手法をＩＳ
に適用しちゃったってことなのかな？

例が特殊過ぎて意図がよく分からんが、最後のがあってたら技術的な面白い話が聞けそうな気
がするのでひとつkwskお願いします

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 12:58:32 ID:KP0l+zSI0

日産の自動車を買うと、スカイラインの内装を担当した、キチ○イ、仲谷君にお金が入るわ

また仕事が行くわで、不愉快なので

絶対に日産は買いません！！！！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 13:46:05 ID:Aa6x/eLJ0

トヨタの工作員の日産叩きか　ネガティブキャンペーン乙（ｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 13:49:36 ID:ioGWurXR0

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/06/28(木) 04:31:05 ID:Pt1eJrbF0
トヨタの田原工場でレクサスの組立やってたけどさ。
トヨタいわく、「トヨタの期間従業員になった以上は、正社員と同じように働いてもらう。
そして、レクサスブランドはトヨタブランドとは一線を画し、ワンランク上のブランドだから
それなりのプライドを持ってほしい」だとさ。

一台1500万するレクサスを熟練の正社員が作ってるわけじゃなく、期間従業員も混じって作ってるんだよなあ。

ﾌﾟ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 13:50:25 ID:ioGWurXR0

スカイライン＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レクサス（笑）

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:06:18 ID:PtLTL9Yo0

IS350買ったけどクラウンのアスリート3.5にすればよかったと後悔しとる。。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:19:21 ID:Bv8se7GT0

>>467
買い換えれば良いじゃないですか。
買って後悔して、我慢して乗り続けるって。。。
何かの罰ゲームなのですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:57:58 ID:Aa6x/eLJ0

トヨタ社員車上荒らしで逮捕！！
迫間淳容疑者３９歳
今月１１日午後３時～午後５時ころまでの間に乗用車の窓を割りデジカメなど
６万１千円相当を盗んだ疑い
このほか２０件程度の車上荒らしをしたと見て調べている

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:08:45 ID:Stq1A4V90

ＩＳオーナー、素直に羨ましいです
400万オーバーの車ですからね・・・
買えない事はないけど、資産の半分近くが消えてしまうのを考えると
なかなか買えない。。。。
34歳独身だからそれくらいの贅沢もしたいんだけど
如何せん、根っからの貧乏人なんだよね・・・
ＩＳサクッと買えるような身分になりたいよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:33:47 ID:M33iJ6KJ0

資産一千万持ってるって言いたいだけだろｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:51:30 ID:KYObNRls0

資産を自慢できるのは100万$からだろwww

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:57:39 ID:BkawgU0S0

>>470
身の丈にあった車が一番。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:16:22 ID:jAWUoERaO

>>466吸快裸淫？……………ﾌﾟｯ（´＿ゝ｀）あの偽術の日惨の駄作車かｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:42:12 ID:heffsbck0

　　　　　　盗用多！！！！！！！！！！！！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:06:11 ID:WEunJQnK0

>>437
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った

洩れのツボはこの部分ｗｗｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:07:34 ID:Q2fyU7AXO

スカイライン…あの内装は思いっきりBMWのパクりだよね。ただでさえダサいBMWの内装を醜悪な日産センスで変換してる。

ボディはでかすぎるし、営業は売りたいオーラ出すぎ、その上夜中にアポなしで押し掛けてくるし、そのわりに自社製品の知識ゼロ。

試乗するまでもなく対象外だよ。

まあ売上が如実に語るわな。

あっ！レクサスの売上と比較するなよ。日産と比較する意味がないから

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:36:32 ID:bq7aUmVC0

477のような煽りイカって美味しいよな烏賊臭くて

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:47:01 ID:heffsbck0

>>477
レクサスＩＳが発売される前だったか、ＢＭＷの３シリーズと
ＩＳの、前・横・後の写真を並べて比較してる画像をＵＰして
た人が居たけど、どう考えてもＢＭのパクりで笑ったぞｗ
その画像見た人達も皆呆れてたし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:58:19 ID:kUPgDudn0

ISのどこがどう3のパクリなのかと…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:32:48 ID:yG4P8Kwk0

>>479
自分もどこがパクリなのか知りたいですね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:35:16 ID:f9MjOiMk0

ＩＳの原型であるアルテッツァはもろ３尻をパクッテましたね。
朝鮮人みたいですね。トヨタ。
北米ではこのアルテッツァをＩＳとして売ってましたね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:39:16 ID:heffsbck0

>>480-481
画像無くなっちゃったからね。
画像見たら一発でパクりとわかるよ。
恋は盲目というかヨタヲタにとっちゃ全然違うと
思うんだろうけど。
実際、当時の比較画像見た多くの人が笑ってたし。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:40:37 ID:heffsbck0

ヨタって基本はパクりで、微妙にデザイン変えるの得意だよなｗ

トヨタ・マークXツィーオ（ZiO）～ホンダ・オデッセイ・キラー登場！
http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10032393803.html

ほんとオデッセイに似てるよなｗ
で、後ろのピラーだけ寝かせて差別化を図ったとｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:47:25 ID:Z8WlprIb0

>>470
ここ見て思い切った俺はどうなるのかと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181713535/

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:50:44 ID:fb73DYlBO

オマエらの書き込みよりはトヨタのほうがマシだし、センスあるだろう。
所詮誰かの書き込みのパクリか微妙な表現チェンジ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:52:03 ID:RYc3DDM3O

土地柄とかあるのかも知れないが、GSは良く見掛けるな。
けどISはあまり見掛けないから、IS乗りとしてはかえっていいね。

どっかの車みたいにうじゃうじゃ、猫も杓子も中古を新車顔して乗っていたらゲンナリするよ。

まぁ、乗っちゃえば分からないから、中古海苔は満足なんだろうな。

けど、わざわざISスレまで出張してまで中傷するなんて、根性は中古海苔丸出しで笑える。

まあ、ISも今が旬であと数年したら同じ道をたどるんだろうね。街中はヤンキー中古ISがうじゃうじゃ…

そん時はFMCしたIS買うか！その変わり、デザインはガラッと、ヤンキー中古ISとは天と地位違う様に、ガラッと変えて欲しいね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:54:28 ID:jAWUoERaO

>>482どこがどう似ているのか教えてくれ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:55:01 ID:f9MjOiMk0

中国のなんちゃってディズニーランドと思想が同じ。
　

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:04:23 ID:1anp1KZ80

シャークフィンタイプのアンテナはBMWのぱくり。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:13:17 ID:9AbY5Dq20

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/16(土) 23:54:58 ID:ID2T+y9t0
広島のMazdaに勤めておりますが、純正のタイヤをその車(&そのグレード)の
性格に一番合ったタイヤにするべく、日々開発しています。
純正タイヤは、コンパウンド（ゴムの配合）が市販品と全く違いますので、
同じREGNOと云うブランドネームを付けていても、全く乗り味/寿命は違い
ます。市販品は確実に減りが早いです。
BSでもカーメーカー向けと市販品向けでは製造ラインが違います。
それと純正タイヤは、純正ホイールに最適な開発をしていますので、ホイール
を替えると、私たち開発者と異なる挙動やNVHを示すことになります。
それとコストダウンが厳しいから云々という話がよく出てきますが、そもそも
タイヤメーカーはカーメーカー向けで量産効果を得て(つまり薄利多売)、市販
のタイヤで利ざやを稼ぐものです。
カーメーカーの資材購買が買っているタイヤの値段を聞いたら、皆さん眼が
飛び出ますよ。

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/17(日) 00:08:05 ID:XvgXMozE0
>>622
製造原価言ったらきりないだろ
国産ダンパーなら一本2,000円ぐらいだぜ

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/17(日) 00:11:28 ID:mGKYDISs0
dannpa-１０００enn医科です。

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/17(日) 01:49:05 ID:Oxqw3E8MO
トヨタのダンパーは一本250円です。

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/17(日) 01:59:42 ID:v98ktaOC0
先代のレジェンドユーロ、ダンパー変えたら一本５万だったぞ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:26:32 ID:3FGhfZmV0

俺も、どこが似ているのか聞きたい。
アルテは知らないけど、ISは3と比べて圧倒的にデザインで
勝っているとしか思えないし。
見れば見るほど良い味出てくるのもISのほうだね。

ID:heffsbck0
そんな俺の目を覚ましてくれるようなご指摘をお願いします。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:36:08 ID:M33iJ6KJ0

デザインで勝ってる？　室内スペース犠牲にしてスポーティーでカッコイイセダンだと？　笑わせんなよ。
所詮はお子様用だお子様用。名付けてレクサスIS(チビ用)
特にヘッドスペースが狭くて窮屈、あんなんで白人とか頭つっかえないで乗れるのかね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:37:58 ID:NI8bc0aT0

ダンパーは系列あきらめてSHOWAから買ったほうがいい。マジで。
レクサスなんだから基幹部品に舶来ブランドはつけられないだろう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:44:26 ID:1anp1KZ80

レクサス関係者が
ISはBMW３を意識して開発したとインタビューで話していたが．．．

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:46:07 ID:f9MjOiMk0

もうデザインにすら勝ち負け言い出すくらいだから、
完全なスペックオタか中学生だな。

いかにもトヨタが大好きそうな大衆単一思想。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:48:57 ID:f9MjOiMk0

ショーワってホンダ系でなかった？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:01:46 ID:NI8bc0aT0

そう、SHOWAはホンダ系。まともな単筒ダンパーを作れるメーカー。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:04:57 ID:1anp1KZ80

ビルシュタイン＝メルセデス

勝ち目ある？トヨタで？（ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:34:23 ID:jAWUoERaO

>>499心配いらん、瀕死のメルセデスなぞ吹けば飛んで逝くわぃｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:35:54 ID:1CwXABbvO

ﾍﾞﾝﾂのEはｶﾔﾊﾞだよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:38:25 ID:dS4gddv50

ﾍﾞﾝﾂのCもｻﾞｯｸｽだよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:51:04 ID:RYc3DDM3O

ヒガミ丸出しのアンチは放置でいいよ。

IS乗りが羨ましいんだよ。構うな、構うな。

確かにISのデザインは最高だね。

うちのかみさんが、東名を走っている時に「あの車だったら買ってもいいよ。カッコいいね。」って言って唯一の車がIS。

BM5かISで迷い、最終的にIS。デザインでゆくとISなんだよね。走りは十分合格点付けられるし、内外装は満点。

近年稀に見る出来だよISは。
女性は昔BM今IS。俺もそう思う。BMはちと内装に金掛けた方がいいね。見た目も装備も石器時代っぽい。その辺、ISは見せ方がうまいね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:53:12 ID:bq7aUmVC0

☆レクサス乗りさん、ゴメン悪いけどホントの事言わせてもらう☆

「最低のサスペンションでパワーと動力性能が減退してます」

事実だからしょうもない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:04:56 ID:BkawgU0S0

あんたのかみさんが良いというISには乗りたくね～。
>>503

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:36:10 ID:ngHJTOO80

>>504
530iからIS350に乗り換えた者なんだけど、サスの出来はISの方が上だよ
50:50の重量比に拘りすぎるが故に結局サスの躍動性を失ってしまった。
昔のBMの３ｼﾘなんかキビキビして良かったんだけどねぇ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:39:27 ID:zdozsoFb0

>>485
久々にワロタww
買えずに妬んでいる香具師にはピッタリのスレじゃないか。
こんなトコロで妬んでアンチぶっているくらいなら、
ISイヤッッホォォォオオォオウ！すればいいのに。

>>503
嫁さんの後押しがあってウラヤマシス
俺の所は車に無関心だからなぁ。
まぁその分、自分の趣味で買えるからいいといえばいいんだけど。

そういえば、ISに変えてから、一人でぶらっと流す事が多くなったよ。
仕事帰りなんかも、たまに少し遠回りして帰ったり。

静粛性抜群、オーディオもいいから
音楽聴きながらゆっくりと流すだけでもなんか楽しいんだよね。
ドライバー視点で見たときに、どんなシチュエーションでもいい感じの車ってそうそう無い。

ISは数少ない、そういった車だと感じるね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:43:41 ID:C8a1vt1D0

動力性能だのコーナリング性能だの言っても
結局一般人が購入の決め手とする第一はスタイルじゃないのかな？
　
ISが不人気の理由は
あのアジア風と言うか、ハッキリ言うと韓国車風のスタイルに尽きると思う
大幅なマイチェン、もしくは思わぬ早い時期にフルチェンしてくると読んでるが
どうよ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:47:46 ID:1anp1KZ80

内装のオーディオ周りの安物ミニコンポ風デザインはなんとかならないのか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:51:28 ID:9VXUfbpOP

>>508
藻前には一生縁のない車のことだ。心配するな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:56:31 ID:zdozsoFb0

一言言い忘れていたよ。

>>485
オメ！そして良きカーライフを

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:02:31 ID:g4/27G0x0

前車暦踏まえてISの良さを具体的に教えてくれまいか？
あの内装に目くらましされて車の（良くも悪くも）微妙な違い判らない

>>506
硬ければ良いサスとしか聞こえんが

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:17:24 ID:zupqcd820

5尻から比べたらあるかしれんな>>506
ありゃダメだよ。サスがヘタッタの多いからな。
BMは3尻が一番かぁ～

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:17:32 ID:54bqOHzH0

ISのデザインが韓国風なんて、全く見れてない証拠だと思う。
あの平滑な面の構成は光が当たった時に真価を発する。
さらにその魅力を高品質な塗装が引き立たせる。
3尻みたいなゴテゴテとしたキャラクターラインがいいと思う
向けには合わないかも知れんけどね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:21:38 ID:zupqcd820

スタイリッシュがISでアールデコが3尻と言いたいのかな>514

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:22:33 ID:z9BviK150

内装デザインがなぁ～。
いつも見る部分なだけに．．．

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:42:28 ID:qoZ+bjI+0

レクサスラヴ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:51:17 ID:iLUbufyj0

内装はクラウン系統だね
年寄り向き？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:51:35 ID:AHXKnam/0

> あの平滑な面の構成は光が当たった時に真価を発する。

寒いねにいちゃん。うん、寒いなひろみ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:16:27 ID:TpunQ+fh0

>>519
それなんて寸劇？

言いたいことは分かる。
平面上で見ても良さが伝わりにくいって事だね。

ブルーイッシュパール、ダークグレー、ダークブルー
個人的には、この3色が、ISのボディの造形美と塗装の上質さを
良く感じる事のできる色だと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:25:32 ID:OPS5vf7wO

ところでアンチってなんの意味があるんだろうなwwwww

ここでアンチしたところでISの購入者が居なくなるわけでもなく、BMの購入者が増えるわけでもない。

IS嫌いなんだったら持ってないんだろ？
所持したこともない車の批判ってどう考えても屁理屈か雑誌の受け売りだよな。
それとも試乗会で一回乗ったとか？
一回乗っただけで車のすべてが分かるのか？
どんだけ評論家ぶってんだよwwwww

デザインの引用とか意識するのはどんなメーカーでもあるんだよ。
馬鹿な話してないでカローラでも買ってれ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:41:53 ID:AHXKnam/0

惚れるかもと思って乗ったら、まったく逆だったよ。正直ガッカリでした。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:16:31 ID:YdmNVsOc0

>>521
クソ並の車じゃあ臭くて臭くて放っておけないだろ？
あの車は汚いですよ臭いですよ～と伝えてあげないとｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:26:06 ID:XoyxeMHs0

コベンツ君、実はIS好き

http://ameblo.jp/minilux/entry-10023920497.html

捏造削除癖ありますのでご観覧はお早めにｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:30:40 ID:6XdoVeBY0

ほんとにまともな人間ならアンチの存在意義は理解できないわな。
あり得るとしたらやっぱり僻みや妬みしかなくなる。
本人がなんと言おうとねｗｗ

>>520
そうなんだよね、俺もその見解は理解できる。
ということで俺の色もそのうちの一つなんだけど。
ダメとか言う人はよく見てないとしか言えないね。
あるいはまだ経験不足で見る目がないか。

内装のデザインも、ドイツ車同クラスのようなおもしろみも何ともないデザインより、
遙かに綺麗で使いやすく、日本的なデザインでよいと思うが。
これがダメという人はただ単に慣れの問題じゃないの？
どっちが良い悪いなんて言えないんだから。

この車の良さがわからないとすれば、もうまったく違うセグメントの車を
買うしかないんじゃない？
車としての性能、快適性、安全性では同クラスに明確に劣っている要素はないし、
サービスやソフト面を入れちゃうと比較にならないし。
よく言われてるけど、他を買うなら趣味性とかブランドを求める場合に限られると思うよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:38:52 ID:8lRUc9pz0

>>522 >>523
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182857321/
誘導。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:49:23 ID:z9BviK150

>>524
carview見てたけど検討してたみたいよ。
内装が親爺臭いって嫌ったようだけど、エクステリアや走行性能は褒めてた。
高速安定性がベンツに比べてまだだとか書いてたけど
BMWよりましとか、けっこうまともに評価していたよ。

君のようなカローラさえも買えない僻みストーカーとは違うと思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:07:47 ID:zupqcd820

コベンツ君はエセ将軍のオナヌー猿

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:10:19 ID:LqPe5wCi0

>>508
ISのリア以外は国産車随一のデザインだと思ってる
リアはテールランプが・・・
でも完成度が凄く高いからどうなおしたらいいのかはわからない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:15:04 ID:zupqcd820

アルシオーネみたいにしちゃったら～

(￣へ￣)←こんな感じ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:15:36 ID:RFbUzPqC0

>>521
アンチにむかつくのは分かるけど程度が低すぎる。
「カローラでも買ってくれ」なんて言ってるようじゃ・・・
カローラってどこの会社の車なんだよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:21:11 ID:z9BviK150

内装がなぁ
もう少し若ければ
＿l￣l○

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:32:47 ID:LqPe5wCi0

>>530
せっかくかわゆくて躍動感あふれるがんばってる顔してるフロントが台無しになっちゃうよOTL

ふと、アコード（サルーンの方ね）みたいな感じにしたらいいのでは？とひらめいた午前三時半

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:35:44 ID:zupqcd820

ちょっと其所のお兄さん、アコードの真似したらＢＭＷの真似って言われちゃいますぜ(笑)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:08:41 ID:3f6I74Q90

>>529
好みって人それぞれだね。
俺は逆にテールランプが一番好きだ。
後ろから見たとき、ハイデッキスタイルで
上のほうに位置する『つり上がった』テールランプが挑発的で好きだ。
ワクワクする。

シルフィもつり上がってるがノッペリして全然挑発的でなく、
猫科動物のＩＳとは全然違う。

それに比べてＣクラスや３シリーズセダン・クーペのテールランプの退屈なこと。
ＩＳは欧州車よりエキゾチックだ。

536 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/30(土) 13:51:43 ID:Ue6SuIaq0

来た。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:00:24 ID:UapsuTNC0

>>535
つアルファ１５９　マツダアテンザ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:28:14 ID:z9BviK150

欧州仕様：○
日本仕様：手抜き

例：ヘッドライトウォッシャーは日本仕様では“省略”
　　オプションでも選べない。
>>297

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:38:13 ID:e0p0f/G+0

今日のコベンツ君のID:z9BviK150

わかりやすい低脳なカキコでバレバレｗ
しかも別人のフリして（ククク

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:14:10 ID:R5rUrPRyO

日本でヘッドライトウォッシャーいらん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:32:43 ID:zupqcd820

ヘッドライトウォッシャーは車速次第でボンネット汚すよな
夜は一々消灯してやらんとな>>コベンチュ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:40:48 ID:1JjE0AvrP

>>538

そんなこと言い出したら北アメリカ仕様はフェンダーウインカーが無い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:50:11 ID:wI2m4vIg0

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン

1．車両の現象
1AZ－FSEエンジンにおいて、
（1）長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
（2）短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み
込みエンジン不調に至ることがあります。
（3）ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、
警告灯が点灯することがあります。
（4）腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:52:51 ID:Y4dHnVXl0

>>543
自分の意見のないコピペアンチは死ね。氏ねじゃなくて死ね！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:06:45 ID:zupqcd820

今日はISを峠で呷ってみましたが何か？

【感想】
60キロにてコーナーに同時突っ込んでみましたけんなかなか気持ちよく走れていたがな
更に抜けた直線で後ろから食い付こうと思いましたけど上り坂加速少しISの方が
優れているようで差が縮まらず同様に加速、次のコーナーで減速体勢になった
ISの右手に面出しして減速認めさせずコーナーへ、最初はISの前輪にブレが生じ
やがてリアが流れてS字を描くようにガードレールに張り付いた

国産レベル所詮そんなもんですわぁ～(アハハ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:35:52 ID:8b8xc0rR0

>>545
にほんごふじゆうなのね。　かわいそうに。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:36:15 ID:qo78NKPK0

レクサスは、高速道路で見ると、すげえいい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:41:05 ID:qxgin7KV0

きっとそういう存在感なんだろうな。
ベンツはガツガツした奴がゴリゴリ自己主張するイメージがあるから
峠で見てもベンツらしさが出るけどレクサスはそういう人が買ってるイメージ無い。
高速をふわーっと流してるイメージがある。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:00:36 ID:4I9aYHbr0

>>545
いや～、マクラーレンで呷られても、勝てません。
まさか、BM３やCじゃないですよね。
早い遅いは運転者によりますが、自分で運転して
比べたらISってそんなに遅くないです。
乗ったことあります？
まあ現行BM3、新型C、ISを全部乗れる方じゃないとは思いますが。
乗れる人にはISの良さが分かると思いますよ。
スピードだけじゃなく、快適性なんかも。
それが分からないってことは、乗った事が無い！って
事だと思いますから。
速さだけで、車語っても仕方ないですけどね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:04:21 ID:VLJNIc/c0

いい車ですね
期間工も優秀な方を選抜しているとか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:22:46 ID:aAdCQz5X0

ISは直線での素晴らしい旋回性能と
カーブでの矢の様な直進性を併せ持つ車だからなぁ…
迂闊に近づかぬが吉かと(笑)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:33:54 ID:zupqcd820

>ISは直線での素晴らしい旋回性能と
>カーブでの矢の様な直進性を併せ持つ車だからなぁ…
>迂闊に近づかぬが吉かと(笑)

これぞ

>それが分からないってことは、乗った事が無い！って
>事だと思いますから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:36:47 ID:zupqcd820

だから

ＩＳは未完成の優等生ぶり車なんですな(笑)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:43:43 ID:HDMCkmIx0

http://informationclearinghouse.info/murder/MURDER1.gif

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:45:27 ID:zupqcd820

ツマンネ>>554

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:53:29 ID:inl+yDW10

そうか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:15:51 ID:sCCNQoMT0

ID:zupqcd820
>>552
>>553
答えになってませんよ。
乗った事が無い！でいいですか？
乗ってもいないのに！ですね！
ISを乗っている方、こんな人に無駄なスレを使って
すみません。
ISに乗ってもいないのに、馬鹿にされるの許せないので。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:27:29 ID:cHKE3HHT0

>>557
>>ISに乗ってもいないのに、馬鹿にされるの許せないので。
別に良いんじゃね？言わせておけば。

ところで、思いっきり季節外れなんだが。。。
バージョンＳの足入れてる人、スタッドレスタイヤの
銘柄とタイヤサイズ教えてくださいな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:11:35 ID:PObT3UwN0

ダーク系のISが、とある駅のロータリーに入ってきたのを見かけた。
フロントのLEDを点灯させていたのだが、めちゃくちゃ格好いいじゃないか！
あきらかに他の車とは雰囲気が違う。形、色艶とも別格。
デザインでこれだけ目を引く日本車は少ないと思うよ。
今日、見かけて改めて思った。やっぱりレクサス、いいわ。
このスレにアンチがたくさんいるようだけど、これだけ良けりゃアンチに
なる人間も少なからず存在するわな。いろんな人間がいるから・・
でもやっぱり書いてることに無理があるね。
>>549が言うとおり、乗れもしないレベルの書き込みばかりのようだし。
虚しいからやめた方がいいと思うが、聞くわけないか。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:28:28 ID:xWc8ZhZ/0

>>559
LEDヘッドランプはLSハイブリッドだけだが。夜釣りの釣果はいかがです？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:44:34 ID:PObT3UwN0

LSのヘッドランプがLED化されたことを知っていることは誉めておこう。
ただ、オプションのHIDフォグに付属されているLEDはご存じないようだな。残念。
これは結構高価なDOPだと思ったから、金に余裕のある人が取り付ける傾向にあると思う。

それともこちらがが釣られたのか！？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:55:20 ID:FDaxPPel0

LED

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:57:32 ID:R/UiPhdt0

お前ら釣りなんて随分と貧しい趣味を嗜んでいらっしゃるようで…(笑)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:57:42 ID:FDaxPPel0

ミスったOTL

LEDヘッドランプはｲﾗﾈ

>>548
米国でのレクサスのイメージがそんなところだね
気取らない　だが最高品質
みたいな感じで

>>538
いるとしたら寒冷地仕様でヘッドライトのワイパーぐらいだろ

>>535
確かに挑戦的なのはいいんだけど、ボディラインを崩しちゃってるのがいまいち
綺麗な弧を描いているのにヘッドランプが釣りあがっちゃてるかｒOTL

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:58:36 ID:r/+XSAHa0

>>532
現状でも十分良いと思うが
内装が若いってどういうのを言うんだ

あのパッケージングで4Drの意味無いこだわりに泣ける
フル乗車しないから良いがリア空間が5ナンバーサイズに感じるぜ・・

込み込み７００万以下のベスト車種と装備教えてくれる人はいないかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:12:14 ID:xWc8ZhZ/0

>>565
要するに見た目も本木目パネルなんかやめて、V36スカイラインが
和紙風のパネルにトライしたようにフレッシュな素材感と、それに
負けないほどの先進的な操作系を入れろってことだろ。
ユニバーサルデザインの視点では好ましくないかもしれないが、
ISあたりなら操作系も含めてもっととんがったものにして、結果、
ユーザー層を狭めることになってもいいんじゃないかと>>532は
言いたいのでは？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:30:48 ID:R/UiPhdt0

あらあらおっつあん
答えになってませんよ。
乗った事が無い！でいいですか？
乗ってもいないのに！ですね！
IS本質を求めている方、こんな人の為に無駄なスレを使って
すみません。
BMWの上位車種に乗ってもいないのに、
勝手な比較検討されるの許せないので。

ちなみに当方はISに乗った事もありますし、競った事もありますが何か？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:50:01 ID:R/UiPhdt0

スレでなくレスだよおっつあん、釣られたのか(笑)w

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:25:57 ID:sCCNQoMT0

>>567
>>568
ID:R/UiPhdt0
自作自演は止めましょう。
ISを乗ったことないのに無理せず。
相当カッコ悪いです。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:36:28 ID:R/UiPhdt0

>>569
ID:sCCNQoMT0
自作自演は止めましょう。
BMW上位車種に乗ったことないのに無理せず。
相当カッコ悪いです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:56:48 ID:sCCNQoMT0

>>570
今、右ハンですけどＢＭ７６０とトヨタ・センチュリーを仕事用で
乗ってます。ＢＭ買う前は先代Ｓ６００も乗ってました。
個人用で現行マジェスタ乗ってます。この方が楽なのでＢＭより
乗ってます。
ＩＳは妻用です。昨年ベンツ新型Ｂを買いましたが、子供の乗り降り
で不便なので、新型Ｃ，ジャガーＸ、ＩＳを検討してＩＳを現金で買いました。
ＢＭ７６０以上がＢＭであれば教えて欲しいですが？
ちなみに、知り合いが？？？乗ってるから！を出すと限りないですから。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:15:57 ID:sCCNQoMT0

>>571ですが、
妻用は禁煙仕様なので灰皿レスですが、
シガレットケース持参で乗ります。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:35:05 ID:cRxTuTi5O

>>572
妻がせっかく禁煙仕様にしてるのにタバコ吸ったら意味ないじゃん。
っと、タバコを吸わない僕は思いました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 07:29:31 ID:xZ9YnpKs0

＞いるとしたら寒冷地仕様でヘッドライトのワイパーぐらいだろ

ヘッドライトワイパーは人身事故で人に刺さるので全滅。
欧州では発熱量がハロゲンより低いHIDヘッドライトには
除雪目的でヘッドライトウォッシャーが装着義務化されています。

つまり、雪国に住むIS乗りは
夜の雪の中危険な外に出てヘッドライトの除雪しないといけない。

すばらしいおもてなしだな。（ｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:23:39 ID:R/UiPhdt0

Ｍやアルピナが含まれておりませんがいかがですか?>>570
上位車種(改め)スポーティー車種の方が良かったなw
570に書かれた車種は皆、おっつあん車だもんな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:25:30 ID:vR2cmzw40

実録アンチ増殖の法則と共通点

ステップ1
何かのスレやレポ等でＩＳを悪く書いてあるのを見て違う掲示板等に書き込む。
ステップ2
ステップ1の人が書き込んだのを見て違うアンチが又違う掲示板に書き込む。
ステップ3
レクサスの店舗の前を通っただけで試乗したと言い張りステップ1～2のレポートを
参考にして書き込む
ステップ4
レクサス、ＩＳ関連の掲示板を巡回し又同様に書き込む

共通点
・ＩＳに試乗どころかレクサスに入ったこともない人が全体の90％
・ＢＭやＣを比較に持ち出すが実際には乗ったこともじっくり見たこともない
・書き込まれる知識は全てＷｅｂ上にあるもの
・ほとんどは外車オーナーではなくおそらく日本メーカー中ダントツにぼったクリ率
　リコール申請しない故障率、自社登録率の三冠王を達成し続けるＮの信者

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:36:13 ID:R/UiPhdt0

>ＢＭ７６０以上がＢＭであれば教えて欲しいですが？

価格や装備面を考えずにエンジン単体の質を見ての上位車種として
貴方にはＭ６あたりで評論して頂きたい。

>新型Ｃ，ジャガーＸ、ＩＳを検討して

ここらへんのおっつあん足車種が好みなら、アルピナB6お薦めなw
俺より金持ちそうだから試乗させてもらへ
http://www.alpina.ne.jp/models/b6_coupe/index.html

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:09:21 ID:r/+XSAHa0

>>566
レスサンキュ

良くも悪くもトヨタ車だから大人しく無難にまとめてる
DQN仕様（これも微妙なニュアンス）に思われるのを嫌う性質の車
第一尖った車でリラックスドライブする人は居ないと思うよ
用途が違うから必要性感じ無い(内装は見慣れるとデザインなんてどうでも良い)し飽きるぜ？

レクサスと言う意味の無いボッタクリブランドが
国産としてのISの良さをボッタクリフィルターで色付けられてると思ってる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:17:20 ID:Apq+a7aH0

はいはい日本語日本語。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:55:28 ID:Q765Znjp0

>>574
なるほど
勉強になった

俺もLEDは反対

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:01:45 ID:DvHdXwaa0

かつてヘッドライトウオッシャーでは痛い目にあった。
極寒のドイツ以北　以外　必要ない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:55:30 ID:MY/FbWsO0

ドイツ以北でも暖流があるのでそれほど極寒というわけじゃないよ。
北極圏でも行けば別だけど。

第一LEXUSに寒冷地仕様や酷熱地仕様なんてあるのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:05:37 ID:kJtCWMVv0

寒冷地仕様ならあるじゃん。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:14:37 ID:jWvPWOg50

ほんとの寒冷地だとヘッドライトウォッシャーもあんまり役に立たないんだけどね。
そもそも凍りついて作動しなかったりするし。出ても表面にウォッシャー液を撒き散らす
だけでまた凍り付いてガビガビになる。ま、免罪符だな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:25:11 ID:Q765Znjp0

>>584
なるなるw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:51:10 ID:zu34Bmuv0

>>584
わらったｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:52:06 ID:xZ9YnpKs0

メルセデスはエンジンの廃熱でウォッシャータンクを保温してます。

まぁそのせいでタンクが割れるという初期不具合を多発させたが．．．

省略するプレミアム（ｗ
流石レクサス（ｗｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:55:34 ID:vcCskZ0E0

今日のコベンツ君のID:xZ9YnpKs0

おいおい、ヘッドライトウォッシャーとか言ってる場合じゃないぞ　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

> 2007年1月29日（月）
> 【リコール】ベンツにワイパーやウォッシャーが作動しなくなるおそれ
> ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのＡクラス、Ｂクラス、Ｃクラス
> の合計１５車種に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
> ステアリング・コラムのコンビネーションスイッチにおいて、ワイパーとウィンドウ・
> ウォッシャーの電気配線の耐久性が不足しているものがあり、使用を続けると配線
> が断線し、ワイパーまたはウォッシャーが作動しなくなるおそれがある。
> 対象となるのは、平成17年5月16日～平成18年7月26日に輸入された1万4013台。
> ダイムラー・クライスラー日本では、スイッチを対策品と交換することで対応する。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:57:10 ID:vcCskZ0E0

>>587
またコベンツ乗りの分際で
「メルセデス」
とか言ってるよｗ

せめてEクラスくらいに乗ってから言えよ、この駄車乗りがｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:04:58 ID:vcCskZ0E0

最低ランクの最低エンジン、最低価格の最低屑車を愛するコベンツ君、

こんばんはｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:10:08 ID:xZ9YnpKs0

福野礼一郎氏も

「メルセデスは安いグレード程お勧め」
と言っていますが、何か？

省略するプレミアム（ｗｗｗ
寒い夜間に車外に出させて、運転者に除雪させる「おもてなし」
素晴らしいよ！レ臭酢

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:10:43 ID:Q765Znjp0

ヘッドライトヒーターきぼん
あとテールランプのヒーターも

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:11:31 ID:R/UiPhdt0

きたきた

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:17:19 ID:xZ9YnpKs0

省略するプレミアム（ｗｗｗ
寒い夜間に車外に出させて、運転者に除雪させる「おもてなし」
素晴らしいよ！レ臭酢

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:21:55 ID:vcCskZ0E0

>>591
提灯記事を真に受けるバカw

そんな事書いても、キミの最低エンジンがパワーアップするわけではないよｗ
本当にヴァカだねえ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:23:18 ID:vcCskZ0E0

コベンツ君、成金ステアリング賞受賞！　ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

> 19 |:3ミさん
>
> Re:17
> わけのわからん日曜版で１位になっただけで喜ぶ方もどうかしてるだろ。
> 評価方法とかも未知のまま。
>
> 東スポでレクサスＩＳが「成金ステアリング賞」を受賞しましたってなったら、
> 素直におめでとうって君は喜ぶ？

> 21 ここにも低ＩＱ児発見！さん
> 「ドイツ最大の日曜紙 “ ビルトアムゾンタク ” 」
> →「　わけのわからん日曜版　」ってのは、オマエがわけわかってないだけだろ（笑）
>
> 蛇足だが、東スポ読者層の憧れはコベンツやコベンベだろ。
> 喜べ、東スポ読者のコベンツ乗り！

> 35 ↑さん
> おっ！まいわーるど全快の|:3ミさんじゃないですか。
> こんなとこで何してるの？
> 「成金ステアリング賞」はちみにあげるから、すっこんでなさい。
> ちみの出てくる所ではないよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:24:44 ID:vcCskZ0E0

ボッタクリのコベンツ乗って「メルセデス」　ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

> 「間違いだらけク●マ選び」（徳●寺）
> 　メルツェデスとＢＭＷは、彼らの収益の半分近くを日本から上げていると
> いわれている。これはひどい話だ。なぜなら日本マーケットでは、彼らの作
> るクルマの１０％以下しか売れていないからだ。それはいくらなんでも儲け
> すぎだ。メルツェデスにいわせればそれは日本人が高くても買うからだという。
>
> それなら、日本人としても、それに抵抗するためには買わないことだ。
>
> 　この世界では、幾らで売っても自由なら、買わないのも自由である。もし、
> Ｃクラスを買わない人が２０％以上増えたら、Ｃクラスはもっと値下げするだ
> ろう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:25:27 ID:x5pzOSa00

この前後ろにぶつけた傷放置レクサスLS460見た
メンテする金もない奴はレクサス買うなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:27:02 ID:ZLz5owzoO

ヘッドライトウォッシャーがあるのとないのとを作り分ける方がコストがかかると思うのだが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:47:40 ID:2mTK6IFg0

>>598

ｺﾞﾒﾝ。俺だよ。車なんぞ、別にぶつけてそのままでもいいだろ。
所詮物だがや。金はあるよ。たががＬＳ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:04:15 ID:xZ9YnpKs0

>>599
イギリス仕様にはついて
日本仕様は省略

在庫管理を考えれば１仕様にした方が楽。

アホ日本人に合わせて
何でも省略。ボッタくれ！

それがレ臭ス流おもてなし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:07:12 ID:xZ9YnpKs0

>>598
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それがレ臭ス

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:11:15 ID:vcCskZ0E0

>>602
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最低グレードのコベンツ（ククク

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:13:16 ID:vcCskZ0E0

>>601
＞アホ日本人に合わせて
＞何でも省略。ボッタくれ！

自分のこと言ってるのか？
アフリカ製のボッタクリのコベンツ乗ってるくせにｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:19:57 ID:xZ9YnpKs0

>>603
ｺﾞﾒﾝ。俺だよ。車なんぞ、別にぶつけてそのままでもいいだろ。
所詮物だがや。金はあるよ。たががコベンツ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:21:05 ID:xZ9YnpKs0

>>600

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/01(日) 21:11:15 ID:vcCskZ0E0
>>602
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最高グレードのLS（ククク

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:22:12 ID:xZ9YnpKs0

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/01(日) 21:11:15 ID:vcCskZ0E0
>>600
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最高グレードのLS（ククク

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:25:52 ID:xZ9YnpKs0

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/01(日) 20:25:27 ID:x5pzOSa00
この前後ろにぶつけた傷放置レクサスLS460見た
メンテする金もない奴はレクサス買うなｗ

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/01(日) 20:27:02 ID:ZLz5owzoO
ヘッドライトウォッシャーがあるのとないのとを作り分ける方がコストがかかると思うのだが。

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/01(日) 20:47:40 ID:2mTK6IFg0
>>598

ｺﾞﾒﾝ。俺だよ。車なんぞ、別にぶつけてそのままでもいいだろ。
所詮物だがや。金はあるよ。たががＬＳ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:26:02 ID:vcCskZ0E0

コベンツ君、精神が壊れちゃいました…。
俺のせい？

だとしたら…。

ちょっと嬉しいなｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:27:03 ID:xZ9YnpKs0

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:28:49 ID:R/UiPhdt0

さて、抗鬱材の効用がお前の身体を蝕み始めたようだな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:32:59 ID:xZ9YnpKs0

今日の荒らし
ID:vcCskZ0E0

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:44:15 ID:A8pj1i6j0

ヘッドライトウォッシャーが着いてないのをどうこう言ってる奴は、
実際に雪国でヘッドライトウォッシャーを使ってみりゃいい。
ウォッシャー液を予め加熱してるとかの問題じゃないんだけどな。

ウォッシャー液を加熱、或いは寒冷地仕様のウォッシャー液を使えば凍結しないので使用可能。
　　↓
ウォッシャー液を噴射、この時点では確かに雪は解ける。
　　↓
雪が解ければ当然水になるので、噴射されたウォッシャー液の濃度が低下。
　　↓
再び凍結。

って流れになるよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:57:09 ID:vcCskZ0E0

あらら、ヘッドライトウォッシャー意味なしですか。
コベンツ君とどめ刺されちゃったねｗ
所詮はコベンツクオリティｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:58:35 ID:vcCskZ0E0

コベンツ君、クスリが切れた頃にまたこんな言い訳するんじゃない？

> 417 名前： ◆LEICAsOOGA 投稿日： 02/12/04 03:35 ID:hPQKjX3e
>
> 切れたのは薬のせいもあるよ。
> ハイになるうつ病の薬のんだから．．．

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:00:11 ID:R/UiPhdt0

そうだな鶴見君

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:09:16 ID:vcCskZ0E0

ｺﾍﾞﾝﾂのATに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
ｶｯｺｲｲ、ﾏｼﾞで。そして速い。ｱｸｾﾙを踏むと走り出す、ﾏｼﾞで。ちょっと感動。
しかもｺﾍﾞﾝﾂなのにATだから操作も簡単で良い。1.8ℓは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。V6と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただヘッドライトウォッシャーちょっと怖いね。すぐ凍結するし。
サイドエアバッグすぐリコール出るし。
速度にかんしては多分1.8ℓ4気筒もV6も変わらないでしょ。
V6乗ったことないから知らないけど2気筒あるかないかでそんなに
変わったらｱﾎ臭くてだれもｺﾍﾞﾝﾂ180Kなんて買わないでしょ。
個人的には1.8ℓでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名で２００キロ位でﾏｼﾞで
レクサスLSを抜いた。つまりはLSですらｺﾍﾞﾝﾂの1.8ℓには勝てないと
言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:28:53 ID:1cjXdEb+0

犯罪者向きというわけか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:35:13 ID:xZ9YnpKs0

>>613
ウォッシャー液は不凍液なんだけどな。

水で薄めてるの？
流石プレミアム（ｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:39:18 ID:Z/F2B2i50

>>617

ＬＳはおまえなんか相手にしてなんだよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:41:21 ID:A8pj1i6j0

>>619
君は人に絡む前に日本語を勉強した方がいいな。
>>613を10回程読み直してみな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:44:49 ID:xZ9YnpKs0

ウォッシャー液って２倍に薄めても凍らないんだけどな。
１０円とかの安いウォッシャー液をさらに３～５倍に薄めてる？

流石プレミアム。
素晴らしいおもてなし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:47:12 ID:xZ9YnpKs0

雪が積もるのと氷
どっちがヘッドライトの明かりの邪魔になるんだろう。

雪国に住んで無くてもスキー行った経験があれば
明白なのに（ｗｗｗ

流石プレミアムカーオーナーは
新幹線自由席でスキーですか（ｗｗｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:52:31 ID:xZ9YnpKs0

どんだけ薄めればウォッシャー液が凍るんだろう。（ｗ

ヘッドライトウォッシャーは
高水圧で雪を跳ね除ける機能なんだけどな。

トヨタ、レクサスはオプションでも装着できないからね。
（セルシオのダミーウォッシャーが出回る訳だ！）

知ったかぶり乙。

流石プレミアム車オーナー。
世界を知らず（ｗｗｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:54:20 ID:xZ9YnpKs0

>>621
君は人に絡む前に技術と世間を勉強した方がいいな。

>>624を１０程読み直してみな？（ｗｗｗｗｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:56:49 ID:vcCskZ0E0

>>622-624
コベンツ君もこれだけ日本語がわからない、てことが凄いな。
そろそろおクスリの時間じゃねーの？

> 498 名前： ◆LEICAsOOGA 投稿日： 02/12/10 18:23 ID:QLJg3gdN
>
> 家に合ったパキシル、マイスリー、コンスタンなど
> うつ病用の薬１００錠程飲んだから
> 日曜と月曜の記憶が無いがな。
>
> 今度は３００錠くらいで試してみよう。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:56:52 ID:cFiVImKe0

>>624
質問なんだけどCクラスにヒーテッドウィンドウウォッシャーがほんとについてる？
これSより上のクラスの装備だと思ってたんだけど？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:56:54 ID:xZ9YnpKs0

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:03:49 ID:PObT3UwN0

うーん、ちょっとすごいレベルの人が貼り付いちゃったね。
こういう人間がリアルにいるんだな・・・
おかしいのは再凍結する理由が指摘されてもわからないところ。
精神がおかしい人は結構頭がいい人が多いと思っていたが、
こいつはバカなのか。
救いようがないなｗ

>>620
GTOネタにマジレスはまずいだろ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:07:01 ID:xZ9YnpKs0

>>627
位置がエンジン横にタンク。
エンジン廃熱利用。ヒーテッドでないが
走行中雪が積もる頃には温かい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:09:47 ID:cFiVImKe0

>>630
じゃあ、どの車でも一緒ジャンｗ
ウォッシャータンクって普通エンジンルームにあるよな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:11:25 ID:PObT3UwN0

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:07:01 ID:xZ9YnpKs0
>>627
位置がエンジン横にタンク。
エンジン廃熱利用。ヒーテッドでないが
走行中雪が積もる頃には温かい。

おもしろい！！！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:13:39 ID:qhwZCKYf0

つか、>>587　で、「メルセデスは」とか言い切っちゃてるしｗ

【メルセデス・ベンツ】とは　Ｃ１８０Ｋ　のことですかｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:15:04 ID:A8pj1i6j0

>>624
＞ヘッドライトウォッシャーは
＞高水圧で雪を跳ね除ける機能なんだけどな。

雪道走った事ないでしょ？
ヘッドライトウォッシャーの水圧程度じゃ雪を跳ね除ける事なんてできないよ。

君の車のヘッドライトウォッシャーはケルヒャーか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:16:06 ID:wenu8gYZP

この時期にヘッドライトウォッシャーで除雪とかネタにするなんて・・・
よほどネタがないんだな。

小ベンツ乗り乙

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:20:48 ID:qhwZCKYf0

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/equipment.html

バイキセノンヘッドライト & ヘッドライトウォッシャー

ロービームとハイビームを1つのキセノンライトで切り替えるバイキセノンヘッドライトが、強力な白色光でより遠く、広い範囲を照射します。
また、ヘッドライトに付着した汚れなどを洗浄液の高圧噴射で洗い落とすヘッドライトウォッシャーも装備しました。

本来、汚れ落としだわな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:23:02 ID:A8pj1i6j0

>>636
そう、本来はヘッドライトに付いた汚れや虫を洗い流すものだね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:26:09 ID:wenu8gYZP

実際には使うとヘッドライトどころかボンネットまで汚れまくりなんだが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:39:05 ID:vcCskZ0E0

コベンツ君、逃げちゃいましたね。
それとも鬱のおクスリが効いてきたのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:41:32 ID:A8pj1i6j0

>>638
おかげで前にポルシェに乗ってた頃、
ウィンドウォッシャーが壊れた時にはとても役に立ちました。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:28:55 ID:FVNS6mLcP

>>640
たしかにポルシェだとフロントガラスまで届きそうだなｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:45:42 ID:bLFRq5a90

虫が付着するのって、山道でそうとうスピード出さないと付着しないと思うけど。
日本の法定速度くらいでヘッドライト覆うくらい付着するなんてありえないと思うけどな。
ちなみにベンツも何台も乗ってきたけど、そんな機能1度も使ったこともない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:01:01 ID:YPnZCQUG0

>>642
確かに日本では殆ど必要ない装備ですね。

以前、レンタカーでヨーロッパを旅した事がありますが、
日本では考えられないような深い森の中のアウトバーンを延々と走ってると、
明かりを求めて集まってきた虫が付着してみるみるうちにライトが暗くなってきます。
彼の地で夜間に長距離移動するには無いと命取りになりそうな装備でした。

また、ヨーロッパ車のウォッシャー容量が異常に多いのも日本に居る時には意味不明でしたが、
実際に向こうに行ってみると納得できました。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:28:56 ID:5jRUEVcX0

凍る程薄めるウォッシャー液なのか？
レクサスディーラーで補充してもらうと。

ユーザーがケチなだけ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:40:28 ID:ic9WgnExO

車の話題は？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:43:53 ID:5jRUEVcX0

>>638
雪の中ヘッドライトに雪積もって
寒く暗い中、除雪しなきゃならないのは危険。

汚れくらいどってことない。

それに虫の死骸落とせる高圧なら雪は吹き飛ぶ。
ウォッシャー液は不凍液だし。
雪国なら原液のまま使うの常識。

残念ながら正論は、言うまでも無く．．．
っつかここまでレクサスオーナーって非常識なの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:51:08 ID:FhNa8+HX0

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:43:53 ID:5jRUEVcX0
>>638
雪の中ヘッドライトに雪積もって
寒く暗い中、除雪しなきゃならないのは危険。

汚れくらいどってことない。

それに虫の死骸落とせる高圧なら雪は吹き飛ぶ。
ウォッシャー液は不凍液だし。
雪国なら原液のまま使うの常識。

残念ながら正論は、言うまでも無く．．．
っつかここまでレクサスオーナーって非常識なの？

ID変わって出てきました。
まだ日本語が伝わっていないようですｗ
面白そうだけどもう寝させてください。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:53:08 ID:YPnZCQUG0

>>644 >>646
だからね…　ウォッシャー液を薄めて使う云々は誰も書いてない訳。
君が勝手に言ってるだけだからね。

＞613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/01(日) 21:44:15 ID:A8pj1i6j0
＞ヘッドライトウォッシャーが着いてないのをどうこう言ってる奴は、
＞実際に雪国でヘッドライトウォッシャーを使ってみりゃいい。
＞ウォッシャー液を予め加熱してるとかの問題じゃないんだけどな。
＞
＞ウォッシャー液を加熱、或いは寒冷地仕様のウォッシャー液を使えば凍結しないので使用可能。
＞　　↓
＞ウォッシャー液を噴射、この時点では確かに雪は解ける。
＞　　↓
＞雪が解ければ当然水になるので、噴射されたウォッシャー液の濃度が低下。
＞　　↓
＞再び凍結。
＞
＞って流れになるよ。

雪が溶けると水になるのはさすがの君でも分かるよね？
ウォッシャー液と水が混ざると凍結する温度が上がるんだよ。
って事はいくら原液のまま使っても、噴射した後雪の溶けた水と混ざると凍っちゃう訳。

君にはちょっと難しすぎる話だったかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:00:29 ID:YPnZCQUG0

>>646
＞それに虫の死骸落とせる高圧なら雪は吹き飛ぶ。

残念ながらヘッドライトウォッシャーを1回噴射しただけでは虫は取れないんだ。
1回噴射してから時間をおいて、虫をふやかしてからもう1回噴射してようやく取れるんだよ。
勿論雪を吹き飛ばしちゃうような勢いはない。

残念だったね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:00:37 ID:EeQPMHg+0

>>636 にあるように、めるせです・べんつのこうしきほーむぺーじで

『ヘッドライトに付着した汚れなどを』
へっどらいとにふちゃくしたよごれなど

と、かいてありますが？

にほんご、わかりますか？

「など」がにげみちですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:04:24 ID:EeQPMHg+0

>ヘッドライトウォッシャーは
>高水圧で雪を跳ね除ける機能なんだけどな。

バイキセノンヘッドライト & ヘッドライトウォッシャー

ロービームとハイビームを1つのキセノンライトで切り替えるバイキセノンヘッドライトが、強力な白色光でより遠く、広い範囲を照射します。
また、ヘッドライトに付着した汚れなどを洗浄液の高圧噴射で洗い落とすヘッドライトウォッシャーも装備しました。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:04:40 ID:5jRUEVcX0

>>649
だから、虫の死骸や汚れを吹き飛ばす高圧なら
雪を溶かすのでなく、吹き飛ばす。
ヘッドライトに残るのは不凍液。

仕組みを理解してますか？
実際に使った経験ありますか？
日本語読めていますか？

非常識ぶりに笑う。
井の中の蛙しかIS買わないって良くわかるアホレスだ（ｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:08:22 ID:5jRUEVcX0

なぁ自動車音痴
ならLS６００ｈLのLED式にはなんでヘッドライトウォッシャー付いているんだ？

ここ読んで反論願う。

http://homepage1.nifty.com/ikehouse/freetalk/2007/0021/index.html
LEDライトはかなり明るい。熱が出なく雪が解けないのでヘッドライトウォッシャーがついているという。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:10:28 ID:EeQPMHg+0

>ヘッドライトに残るのは不凍液。
↓
>雪が溶けると水になるのはさすがの君でも分かるよね？
>ウォッシャー液と水が混ざると凍結する温度が上がるんだよ。
>って事はいくら原液のまま使っても、噴射した後雪の溶けた水と混ざると凍っちゃう訳。

頼む！理解してくれ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:11:35 ID:YPnZCQUG0

>>652
うん、分かった、分かった。
君の車のヘッドライトウォッシャーは噴射すると雪を全部吹き飛ばしちゃって、
後には水分が一滴も残らない訳だ。

凄い車に乗ってるね。

で、吹き飛ばした後に降ってきた雪はどうするの？
その雪がウォッシャー液で溶けて水になって、ウォッシャー液が薄まって凍っちゃうよ。
雪が降り続いてたらヘッドライトウォッシャーを噴射しっ放しで走るの？

格好良いなぁ～

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:12:03 ID:5jRUEVcX0

ECE法規で
ハロゲン以外のヘッドライト（LED、HID）式には
ヘッドライトウォッシャーとオートレベライザーがセット装着義務があり
法規化されています。

なぜ、法規化されているか考えようね。
無駄な装備を法規化する訳ないでしょ（ｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:13:21 ID:5jRUEVcX0

>>654
雪は吹き飛ばす。
ヘッドライト面に残るのは不凍液。

仕組み理解してるか？（ｗｗｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:15:25 ID:5jRUEVcX0

>>655
雪が積もってヘッドライト遮るのと
氷がヘッドライトに付くのと

どっちが光量落とすかもわからないアホ発見。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:19:02 ID:EeQPMHg+0

はいはい、分かった、分かった。

じゃとりあえずネットでワーワー言ってないで、
相模原駅前で「全車ヘッドライトウォッシャーの義務化推進」の書名運動でもしなさい。

俺はキミと違って明日仕事なので寝る。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:20:34 ID:5jRUEVcX0

>>655
なぁECE法規ではハロゲン式にはヘッドライトウォッシャーの装着義務無いし、
日本でもLEDやHID式の前はハロゲン式が一般的なヘッドライト光源。

ハロゲンヒーターなんてあるくらいだからな。

ハロゲン式ヘッドライトは発熱で雪を溶かしている訳だ。
溶かした氷が危険なら、ハロゲン式ヘッドライトは危険だって事になるね。

雪国でもハロゲン式いっぱい走ってるが．．．

でレクサスもLS６００ｈのLED式にはヘッドライトウォッシャー付いてるんだよな？

ISでは省略。
素直に認めろ。アホ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:21:26 ID:5jRUEVcX0

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:21:42 ID:YPnZCQUG0

>>657
君は本当に凄い車に乗ってるね。

馬鹿馬鹿しいから俺も寝るわ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:25:39 ID:YPnZCQUG0

寝ようと思ったらまた面白い事を書くんだもんな…

>>660
つまりハロゲンヘッドライトを点灯し続けている限り、ヘッドライトは凍らない訳だ。
それなら何も問題ないでしょ？

ちょっと君には難しすぎちゃったかな？

そういう訳で寝るよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 06:02:11 ID:+gAPB7gC0

良スレあげ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:33:55 ID:5jRUEVcX0

>>663
ハロゲンの熱で雪が溶けるんですが．．．

>>613と矛盾してます！

でLSのLEDヘッドライトにはなぜウォッシャー付きなのか説明願う。
世間知らずのIS乗りさん（ｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:37:52 ID:5jRUEVcX0

>>613風に書くと
ハロゲンの熱で雪が解ける
　↓
解けた雪が再び凍る

だよなぁ？

LED、HID（キセノン）式はハロゲン光源よりも発熱が物理的に少ない。
だからLS６００ｈもヘッドライトウォッシャーを搭載した。

でもしょぼいISではHIDヘッドライトでもウォッシャーを“省略”（ｗｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:55:24 ID:5jRUEVcX0

http://minkara.carview.co.jp/userid/198609/blog/5096790/

＞まずは世界初LEDヘッドライト♪
LEDは発熱しないためかヘッドランプウォッシャーが国内でも標準のようです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:57:48 ID:5jRUEVcX0

高いLS６００ｈについてISでは省略

欧州仕様には付いているのに（ｗｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:29:37 ID:YU5aiDuX0

重箱の隅つつく、国会討議みたいな書き込みをするのはここですか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:49:42 ID:DfwsSclS0

IS350に試乗してきた
ヘッドスペースがセダンとは思えないほど窮屈。
室内スペースもスポーツカー並　FD並か？
エンジン「これ350ですか？」と聞いたぐらいたいしたこと無い。
ATはシフトダウンでブリッピングしないし、Ｄレンジでパドル使えない。
足回り、車高調を乗り心地よくしたようでストロークせず、絶えずピッチング方向にユサユサと。
で、極めつけは隣に乗ってた嫁が「何かトヨタ車みたい・・・」　俺「いや、トヨタだし・・・」　セールスコンサルタント「・・・」

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:14:47 ID:toV998fG0

HID(キセノン)式ヘッドライトはLED式と一緒で
ハロゲン式より発熱量少ないのだから
ヘッドライトウォッシャ-は有った方が便利。

無いと、寒い中降りて自分で雪を落とす以外に方法は無い。
雪がヘッドライト覆うと暗くて危険。

必死でウォッシャ-要らないと騒ぐ人は、きっとヘッドライト点灯しないで運転するような人なんだろうな｡

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:24:08 ID:8QeYiE0z0

コンバーチブルの情報ないかな～と思ってみたのですが
ヘッドライトウォッシャの話題でこれほど盛り上がるとは以外でした。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:27:32 ID:W89lb8ii0

>>670
>ヘッドスペースがセダンとは思えないほど窮屈。
室内スペースもスポーツカー並　FD並か？

ＦＤ乗ったことないだろｗ

>エンジン「これ350ですか？」と聞いたぐらいたいしたこと無い。

君の言うたいした事ある3.5のエンジンって？

>隣に乗ってた嫁が「何かトヨタ車みたい・・・」

どんな嫁だｗ

20点。もう少し車を勉強しましょう。

Ｄレンジでパドルシフト使える車ってあるの？うっかりさわったらあぶないじゃん。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:51:52 ID:IbrF0F9E0

>>670
お前の嫁肝っ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:57:29 ID:DfwsSclS0

>>673
は？320(6気筒ね)海苔ですがFDも所有してますが、何か？
ドイツ製高級車ならもっとトルク厚く、馬鹿みたいに回す必要ないよ。
Dレンジでパドル使えるのは沢山あるよ、知らないの？　レクサスしか知らないと

FDしか知らなかったらスポーティでいいセダンだと思うけど、BMWやベンツ知ってると
ISはセダンだとは思えないね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:58:58 ID:DfwsSclS0

>>674
車関係者なんで。超詳しいの。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:01:24 ID:/uTLXY5R0

FDほど狭くはない。
250と350の違いもちょい乗りではわからない。
誰にでもすぐにわかるようなセッティングならむしろ危険。
トヨタ車みたいと思う感想は当然。
レクサス車は品質を高めたトヨタ車なのだから。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:07:19 ID:DMAwJdsrO

〉〉670
てかグダグダ言う前にまずは免許取れよ。

お前の話は運転すらしたことないのがミエミエだぞ

BMWやベンツ？スーパーコストダウンセダンの助手席にすら乗った事ないくせにw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:07:41 ID:toV998fG0

IS乗り
もっと世界を勉強しよう｡
パドルシフトもヘッドライトウォッシャ-も無知すぎる｡

井の中の蛙大海を知らず｡

トヨタもいいが、試乗はタダなんだから、他の高級にも触れようぜ｡

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:17:31 ID:DfwsSclS0

>>677
ごめんよFD並みの狭さとは言い過ぎだった。
FD海苔がセダンとして満足は出来る広さかなって言いたかった。
自分はもっとちょっと広くてゆるいセダンで、しかもガンと踏めばドンと出る、直線番長的なモノを探してて、
すべてにおいてｽﾎﾟｰﾂカー的でとんがり過ぎてるISは今回は購入候補から脱落です。
来週はベンツ試乗してきますが、C300とかドンと出るのは予算的にムリポ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:21:02 ID:tWux+WK20

外車もいいとは思うけど
壊れるからなぁ・・・
知人でベンツやベンベ乗ってる人何人かいるけど、みんなどこかしら壊れてる
新車で買ってるのに・・・
装備もレクサスと比べるとやっぱりかなり落ちるしなぁ
デザインなんかは外車の方がいい物もあるけど
やっぱり維持費とかを考えちゃうような一般庶民の僕は（下取りも考えてしまうｗ
レクサス買おうと思ってます

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:49:47 ID:toV998fG0

>>681
レクサスもリコールあったな（ｗ
最近の外車は壊れんぞ｡
知ったか乙｡

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:51:50 ID:toV998fG0

>>681

レクサスも
既に２件リコール（ｗ
http://lexus.jp/recall/index.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:59:26 ID:toV998fG0

http://lexus.jp/models/ls600h/design/exterior_ls600h.html

＞ヘッドランプに付着した雪や汚れを洗浄するためにポップアップ式のヘッドランプクリーナーを装備しました｡

>>613とか
おかしな事言ってる奴、これを読んで反省しろ｡

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:02:32 ID:DMAwJdsrO

リコールなんてどこでもあるだろ。

最近の外車は壊れないじゃなくて壊れにくくなったが正しい。

それでも国産より発生率は高いし保証期間すぎたらガタガタだよな。

俺はBMW買って納車日に壊れた経験あるよ。それ以来BMWは高級車と見てない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:51:18 ID:cxNLYbA20

>>682
俺のSLKは6万キロでミッションがだめになると言うのが定説らしいのだが（現行型）
他にもメルセデスはそういう話が絶えないぞ

だからこそのIS
日常の足なんで壊れない（故障しない）事が第一

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:54:26 ID:ZQJ6voko0

この流れ、信じらんねぇ。
>>613のは至極まっとうなことだけど、理解できないの？
ハロゲンの場合は常に熱を発してるから氷結しにくいけど、
気温が下がればやっぱり凍る。

ウォッシャー液に不凍液入ってるって信じてるヤツもいるし
ﾃﾞﾗわろす。たしかに入ってるのもたまにあるけど、極少数。
その中には水で気温によって指定濃度に薄めるのもあるけど、
そういうのは噴射した直後に確実に凍る。タンクの中では凍ら
ないって意味じゃないかといま気が付いた（ｗ
ところで不凍液ってどの成分のこと指して書いてたのかな。
オレが想定してるのは甘いにおいのするヤツね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:56:09 ID:ZQJ6voko0

ヘッドライトウォッシャーが極寒では役にたたないってことは
士別にテストコースを持つヨタなら当然知ってると思うけどね。
やっぱり免罪符。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:02:31 ID:toV998fG0

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:14:10 ID:8LGX+8QCO

HIDは熱あるからいーの！あんなんいらーん！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:25:37 ID:toV998fG0

色温度と発熱量を勘違いしてるのか？（ｗ

これ読め
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97
＞また熱を伴う事が少ないので樹脂レンズの使用も容易であるが、積雪地ではそのために前照灯のレンズが着雪して照射が遮られるという問題もあるため、ハロゲンなどの従来型の白熱タイプを好まれる傾向も一部ある。

＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上の光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:23:21 ID:WgOJEwyb0

ここはヘッドライトウオッシャーを熱く語るスレなのか？
コベンツくん別スレ立てなよ。　

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:47:19 ID:toV998fG0

LSには付いてISでは国内仕様のみ省略！！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:13:59 ID:RikAEoZ00

>>692

マジで立てようとしたらホスト規制だorz　　誰かよろw

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
名前： |:3ミ
E-mail：
内容：
|:3ミ「レクサスは全車、日本で売られている物は
　　　　ヘッドライトウォッシャ－が省略されています。
　　　　外車はサイドカーテンエアバッグも含めてフル装備なのにね、
　　　　　　　　　　年収８００万の彼には勝てない人が僻むスレだぞ。　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふんにゃかふんにゃかね。」

トヨタ廃絶の為、日夜努力するアンチトヨタ・アンチレクサスのコベンツ君こと
ライカ先生ことナインことプローブこと|:3ミことなど等・・・
を応援する「ヘッドライトウォッシャー専用」スレだ！

関連スレ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181208632/l50

■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３９■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182435030/l50

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:29:20 ID:VJtq3wlQ0

レクサスはトイレに３サイズのオムツが用意されてるらしい
http://poupino.blog87.fc2.com/blog-entry-5.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:02:31 ID:toV998fG0

「トヨタ・レクサス惨敗」―ホスピタリティとサービスを混同した重大な過ち (単行本)
山本哲士 (著), 加藤鉱 (著)

単行本: 240ページ
出版社: ビジネス社 (2006/06)
ISBN-10: 4828412794
ISBN-13: 978-4828412795
商品の寸法: 19 x 13.4 x 2.6 cm

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:17:55 ID:wiIWzArg0

コベンツ君用隔離スレ立てました。

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/l50

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:24:20 ID:FVNS6mLcP

>>697
ﾉｼ㌧
これでやっと落ち着けるな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:27:33 ID:toV998fG0

世界情勢を知らないばーか（ｗｗｗ

＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム
＞（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上
＞の光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:28:05 ID:toV998fG0

>>698
HID、LEDは発熱しないからヘッドライトウォッシャ-装着｡
トヨタも認めてる｡LSのWEB読め｡
http://lexus.jp/models/ls600h/design/exterior_ls600h.html
＞ヘッドランプに付着した雪や汚れを洗浄するためにポップアップ式のヘッドランプクリーナーを装備しました｡

ついでにこれ読め（法規関係の要約）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97
＞また熱を伴う事が少ないので樹脂レンズの使用も容易であるが、積雪地ではそのために前照灯のレンズが着雪して照射が遮られるという問題もあるため、ハロゲンなどの従来型の白熱タイプを好まれる傾向も一部ある。

＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム
＞（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上の
＞光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:50:55 ID:toV998fG0

>>613

ウォッシャー液を加熱、或いは寒冷地仕様のウォッシャー液を使えば凍結しないので使用可能。
　　↓
ウォッシャー液を噴射、この時点では確かに雪は解ける。
　　↓
雪が解ければ当然水になるので、空力圧で水滴は流れる
　　↓
ヘッドライトが遮られずに視界は確保される｡

硝子に雪が積もり続けないのを理解できれば簡単な仕組み

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:19:28 ID:W89lb8ii0

>>682
>>685の意見に賛成。
壊れん事わない国産車に比べれば壊れすぎといっても過言ではない。

車検のたんびに交換する部品点数も多いしね。

670さまへ
21ぐらいのトルクで太い？チンコノ話か羨ましいやつめ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:49:00 ID:EeQPMHg+0

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:07:01 ID:xZ9YnpKs0
>>627
位置がエンジン横にタンク。
エンジン廃熱利用。ヒーテッドでないが
走行中雪が積もる頃には温かい。

え？
ウォッシャータンクって左フォグランプの後ろにあるやつじゃないの？
エンジン横ってＬＬＣのリザーバーじゃなかった？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:49:34 ID:OFikQnURO

小ベンツはともかくヘッドライトウォッシャー不要派は本当にオーナーか？噂に聞く工作員では
ないかと勘ぐってしまうおれはヘッドライトウォッシャーが欲しかった。何に使うかって？
一般的にヘッドライトウォッシャーが作動するときの事を考えたら分かるでしょ？
ライト付けてウィンドウォッシャーを作動させる時。そんな時はライトも・・・

アンチもやだけどマンセーばっかのオタもやだ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:31:12 ID:bLFRq5a90

元FD海苔（最終型）だけど、たしかにシート立てた時のヘッドクリアランスは
あっちの方が上だと思う。
あとどんなFDに乗ってたのかは知らないが、回した時ならともかく、3,000くらい
で流す時の余力は圧倒的に違う>350
旋回時のトラクションのかかり方もFDより圧倒的に良いと思う。
（コーナー速度の事とはまた違うが）

何よりFDはボディが緩いんで、もう2度とは乗りたいと思わなくなったな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:06:27 ID:5jRUEVcX0

>>704
花粉の時期はヘッドライトウォッシャー欲しいよな。
不要派はトヨタ工作員だよ。

無いと困るが
あって要らないなら、使わなければ良いだけ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:08:49 ID:VwiHNXRB0

>>705
君は天性のヨタヲタだったって事だよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:22:14 ID:bLFRq5a90

俺は生涯的にはマツダの車歴が一番長いんだが・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:22:20 ID:dk9gfiJx0

冬に高速でスキー場へ行くが
やや吹雪いてるだけでも20分前後でライトが暗くなるから
温水タイプのウォッシャーが欲しくなるよ
日本だと街灯が雪で反射してそこそこ走れるけどな

夜の地球
http://astro.ysc.go.jp/DMSP-earthlights.jpg

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:30:42 ID:tWux+WK20

>>682
>>683
リコールならいいじゃないですか、無償で直してもらえるし

僕の友人のベンツやベンベはしょーもない故障ばかりで嘆いてました
ヘッドライトやラジエター、ＥＣＵの故障など・・・
その度に高い修理代取られてて可哀相でした

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:33:42 ID:wiIWzArg0

ttps://www.carview.co.jp/express_new/c_class/

> 　最後に、先日来報道されているメルセデス・ベンツ車のブレーキ関係のリコールに
> ついて簡単に触れておきたい。「隠していなかった」という点において、三菱自動車の
> 件とは根本的に性格が異なると僕は考えている。
> 　ただし、リコールの届け出までにかなりの時間がかかり、それによってユーザーに
> 迷惑がかかったのは紛れもない事実。
> 　届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応（原因究明と対策に時間がかかり
> すぎ）にある。ダイムラークライスラー日本には、再びこうした事態が起きないよう、
> 本社側に厳しい要望を突きつけることを求めたい。

届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応
届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応
届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:35:50 ID:kWaiuxLh0

中古の外車海苔って、一番馬鹿に見えるんですけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:43:53 ID:wiIWzArg0

ヘッドライトウォッシャーにやけにこだわるけど、A、B、Cクラスだけなんだな、
リコール出てるのって。
さすが、安物コベンツクオリティ！所詮はA、Bと同列の扱いなんだね。

> 2007年1月29日（月）
> 【リコール】ベンツにワイパーやウォッシャーが作動しなくなるおそれ
> ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのＡクラス、Ｂクラス、Ｃクラス
> の合計１５車種に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
> ステアリング・コラムのコンビネーションスイッチにおいて、ワイパーとウィンドウ・
> ウォッシャーの電気配線の耐久性が不足しているものがあり、使用を続けると配線
> が断線し、ワイパーまたはウォッシャーが作動しなくなるおそれがある。
> 対象となるのは、平成17年5月16日～平成18年7月26日に輸入された1万4013台。
> ダイムラー・クライスラー日本では、スイッチを対策品と交換することで対応する。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:50:11 ID:+gAPB7gC0

盛り上がってますなｗｗｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:25:49 ID:08RLBmF5O

「C-classのすべて」のライバル車比較にISがない…。
やっぱりライバルはスカイラインですか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:40:00 ID:8LGX+8QCO

ベストカーでCが3ｼﾘとISに比較されてたｿﾞｨ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:18:22 ID:hX9sRVsjO

マークX

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:46:25 ID:Dvyzk//q0

外車をけなすと、けなされた外車のファンがＩＳをけなしてくるから、スレを穏やかにするためにはやめたほうがいいと思う。
なるべくＩＳの話題に集中したほうがいい。
今のままだとスレの大半がベンツに関連したものになってしまう。
どうしても他車と比較したい人は比較スレがあるのだからそちらでやればいい。
そちらでも他車を悪く言うのは控えよう。
アンチを増やしても良いことは一つもない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:53:57 ID:EJp55Fsf0

>>718
それが出来たら不人気に喘ぐ販売不振車のスレが39まで伸びてないかと

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:09:00 ID:tdKa4Qxp0

販売不振って言われるけど、東京あたりじゃ結構走ってるの見かけるよ。
この価格帯の車がこれだけ走ってるんだから、ほんとに不振なのかね。
どっちでも良いけど。

ヘッドランプウォッシャーが必須と断言してる人がいるけど、
かれこれ20年運転してて必要性を感じたことは一度もないが。
フロントガラスの汚れとヘッドランプの汚れが一緒？
ほんとに車に乗ってるのか？
しょっちゅう雪が降る地域ならあった方がいいだろうが、
田舎の高速を夜に頻繁に走るとか、前車の泥跳ねをかぶる様な状況は
少ないからな。
必須じゃなくて、あった方がよいというレベルでしょ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:27:02 ID:lI0+YPJ7O

わざわざ奥州中古車海苔がISスレまで出張に来るからタチが悪い。

中古海苔がISスレに来るなんぞ10年早いわ。

乗っちゃえば新車も中古も分からんと思いきや、根性だけは中古海苔丸出しだからな。
新車ならCも3尻も良い車なんだけどね。

ISはピカピカの新車ばかりだからヒガミの対象だね。

ヒガミ根性丸出しの奥州中古車海苔には、新車購入のオーナーはゲンナリだろう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:34:57 ID:P2mpYKIu0

アメリカのオプションだと
HIDランプが875ドル、
ヘッドランプウォッシャーは100ドルですね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:35:07 ID:klQ08yWy0

IS・C・3の比較は一応そういう目的のスレがあるからそっちでよろしく

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:29:48 ID:W8unTog+O

ISってクズみたいな車だ！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 06:33:19 ID:BHmTS4o0O

不人気だよね。関係者は責任とらなくていいの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:00:20 ID:lq3R02I10

>>724
>>725

惨めな男2名。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:27:35 ID:mC5hlGIC0

>>721
欧州車乗り＝中古購入という発想があまりにも貧弱。

維持費を含めお金のかかる欧州車乗りの方が収入が多い。
同じ４００万の新車だからって同じ土俵に立てたと思うな。

所詮中身はトヨタ。
安楽な車音痴向けブランドがレクサス。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:28:51 ID:mC5hlGIC0

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:30:56 ID:mC5hlGIC0

>>722
プレミアムカーなのに日本ではオプションでも選べない。

受注生産方式が嘘だって証拠
日本仕様は作り貯め。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:37:02 ID:mC5hlGIC0

>>720
＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム
＞（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上の
＞光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:38:46 ID:mC5hlGIC0

省略してコストを落とすプレミアム。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:50:14 ID:BHmTS4o0O

>>729
作り貯めってことはないと思う。
ただ、受注生産とは言っても受注したらラインを流すだけだね。
アストンやロールスみたいに本体の意味での受注生産とは違うってこと。
でもディーラーは「受注生産」を声高に宣伝してるから勘違いしてる人も多いと思う。確かに受注生産には違いないけど。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:12:12 ID:mC5hlGIC0

>>732
で、アメリカはオプションつくんだよな？
なめられた日本市場（ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:04:18 ID:faiw4Mzd0

>>受注生産とは言っても受注したらラインを流すだけだね。

サギみたいなもんじゃん？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:07:37 ID:BohDipGW0

無理言えばﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ付きも作ってくれるよ。何たっておもてなしのレクサスだもの。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:15:18 ID:faiw4Mzd0

2007年7月2日（月）

レクサス工場公開…技能者になるには腹筋の鍛錬も必要

トヨタのDNAは「モノづくりは人づくり」ということだが、レクサスではそれをさらに進化、深化させた人づくりが行われ、その求められるレベルも高い。
レクサスの匠になるためには、部品・材料・設備などの知識や実工程で完璧に作り込む力が必要なのはもちろんである。
しかし、それだけでは不十分で、感性や基礎身体能力もなくてはならないのだ。

基礎身体能力では、指先をはじめ、肩、脚力、腹筋などの鍛錬が求められる。
しかも、それが一定の基準に達しないといけないのだ。
たとえば、下肢筋力の強化では、踏み台昇降を3分間呼吸を乱さずに持続できなければならない。
途中で辛そうな表情をしたら失格である。
また、腰や腕の強化ということでは、15kgの荷物をしゃがんで持ち上げて高い棚に置くことができなければならない。
そのため、工場内の一角に設けられたレクサス技能塾には、体を鍛えるための腹筋台をはじめ、エアロバイクなどさまざまな器具が置いてある。
そこでの身体能力測定にパスして、やっとレクサスの生産ラインに立つことができる。
しかも、4カ月ごとにレクサス技能者としての再認定を受ける必要がある。

そう言えば、レクサスの生産ラインにはメタボリックと思える人はいなかった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:37:57 ID:BHmTS4o0O

でもレクサス乗ってる人はメタボ系が多い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:54:58 ID:MMogn53h0

>>734
ミートホープ見たいだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:26:51 ID:3DlBafGK0

>>731 >>734 >>737 >>738
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182857321/
誘導。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:24:47 ID:oVrHYxBw0

　某掲示板もIS乗りの方が中心でほかの車の事も書いてますね。
ほかの車種を乗ってる人間としては迷惑なんだが。。。。

オーナー同士で情報交換したいのだが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:53:59 ID:BohDipGW0

自分の都合で物事動くと思ってるのか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:07:43 ID:HyzA6m760

これだけ荒らされるってことはいい車なんだねＩＳ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:16:19 ID:MMogn53h0

>>740
個人でBBS作るかブログでもやればぁ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:24:35 ID:5qDwiPDKO

重い、狭い、遅い、スタビリティが低い
典型的な豚車だよな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:26:59 ID:1S3fCrPg0

>>744
IDの末尾が、ピザでデブでキモイ男

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:47:54 ID:AvE9vo150

>>74
special funky crazy pig

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:59:39 ID:qOafr2rH0

加速力の違い解る人いるかな
軽量のＩＳ、比較的軽量のＧＳ３５０
ＧＳ３５０より２５０ｋｇも重い４５０ｈ
この三台の高速加速って順番どれ？
豆知識では４５０ｈとＧＳ３５０は変わりないと聞いたけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:22:20 ID:lI0+YPJ7O

ISはトヨタが作った久々の名車だよ。

レクサスシリーズで一番好きな車だね。

そりゃ、ネタミ・ヒガミも出るだろうに。

まぁ、中古海苔には理解出来ないかもしれないが、オーナーは我慢してIS買っている訳じゃないので、他人の意見なんてどうでもいいのよ。

自分が欲しくて買ったのだから、貴方の主観なんかどうでもいいの。わかる？

中傷レス見る度に、可哀想な人…位にしか思わないわけ。

乗ってみてイヤだったら売れば良い訳だし、良かったら乗り続けるだけ。

ISはまさしく贅沢品だよ。乗る度に外観・内装・走り共に満足できるし、何より、こうして乗れる事に日々感謝。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:39:48 ID:MMogn53h0

>>748
その割にはIS乗りって他車の中傷（最近はCクラスか？）が多いよな？
僻み丸出し

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:42:05 ID:i+xeHrxJ0

>>744
豚君、
IS350より軽くてパワーがあるセダンってどのくらいあるの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:22:42 ID:BHmTS4o0O

>>750
そもそも大人4人がまともに座れないような車をセダンとは言わない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:32:33 ID:i+xeHrxJ0

IS350はクーペか？アホですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:43:25 ID:JONDCghWO

軽くてパワーがある。
そんなカタログスペック的なことを気にしてたら、レクサスが泣くぞ。
500万超でV6 2.5L 200馬力、そんな嘘みたいなスペックでも乗れば納得、
それがプレミアブランド。
たしかにレクサスの3.5L V6は出来がいいが、それにこだわりすぎると未来はない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:56:49 ID:vDb1mwC00

>>752
ISはクーペとは言わんがスタンダードセダンでもなかろ。
3serもCも後席の居住性をあそこまでは割り切ってない。
スポーティまたはスペシャリティセダン。
ある意味アルファ156にコンセプトは近い。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:11:55 ID:ykpqWGci0

>>752
いっそのこと２ドアクーペで出せば良かったのにね。
リアにはガキを放り込んでおけばチャイルドシートも買えないDQN夫婦も安心。

>>753
カタログスペックは貧弱でも乗ればチョーキモチイイのが欧州車ですか。
確かにレクサスはまだその域には達してない罠。

>>754
3尻は知らぬがC尻はファミリーユースもあるからな。
その制約の中で、アウトバーンでおらおらどけどけ～と存在を誇示したい
バカのためにアヴァンギャルドがあると。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:37:11 ID:hHYVWe0z0

広い車が欲しけりゃミニバン乗ればいいでしょ。

狭いって言ったって、普通に着座できるだけの車ですよ。そりゃ、同クラスのセダンに比べたら狭いけど、
ＩＳの価値は室内空間じゃありませんから。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:56:10 ID:vDb1mwC00

>>756
同意、それがわかって買う分には良い車だと思う。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:20:00 ID:ykpqWGci0

ちょい前までのヨタ車はミニバン並みの空間コンシャスみたいなセダンばかり
だったからなあ。その感覚でISに乗ったら落胆するわな。
皮違いのマークXの個人タクシーに良く乗るが後席はメッチャ狭かったし。
（日産ティアナはその意味では非常にタクシー向き）

ISの後席がマークXより狭いってことは…。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:33:51 ID:BHmTS4o0O

狭いのにドア4枚なのが貧乏臭い。
スタイル優先してクーペにすればよかった。このクラスでクーペに乗れる人はセカンドカー持てばいい。
IS乗りはコンビニやスーパーに行く機会が多いから買い物袋を置く後席が必要なんだろうな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:38:42 ID:JBb2eBDv0

どうもアンチの方は、複数台の所有とか頭に無いようですね。
雪道でヘッドランプがどうの、後席が狭くてどうの。

雪道やキャンプにISでは行きませんよ。
SUVで行った方が楽ですし。
後ろに大切な方を乗せるときは、Eでとか。
シチュエーションで使い分けている訳で。

ISは軽快で、運転するには楽ですし良いクルマですよ。
運転する楽しさは？？？正直あまりないです。
私の場合は、サイズとデザインが気に入ったので。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:43:52 ID:54EgAP8Y0

残念ながら、複数台所有のもう一台がオープン2シータなので、
ISが気に入っていながらも後席の狭さ故に踏み切れないでいるのが
俺だったりする。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:58:59 ID:vnJ+MUnE0

今日のコベンツ君のID:mC5hlGIC0

C180Kの最低グレード最低エンジンの最低屑車を愛するUTU病の最低人間です

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:00:31 ID:LdH8x1XH0

それでもCの方がいいな、レクサスは自分で買う車じゃないし

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:09:35 ID:JONDCghWO

まあ、レクサス第一弾としてのインパクトと、日本でイメージの良い３尻に対抗する
為には、ISのコンセプトは悪くないと思う。
ただ、大多数のニーズは、小さめの高級車であり、その点ではISだとスポーティ過ぎる。
プログレのコンセプトを発展させた車が欲しい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:11:39 ID:BohDipGW0

でもISはカッコばっかりなﾅﾝﾁｬｯﾃセダンだと思うよ。
3ｼﾘ乗ってるからよく分かる。
ISは狭いから時期主力自家用機からは脱落した。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:25:49 ID:R1lYg74C0

でも後席に人乗せる事なんてめったにないだろ
基本一人or二人の俺はISはベストマッチだった

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:31:46 ID:AvE9vo150

>>764
俺もインテリジェント・スポーツとしての
ISはこれでいいと思う。

しかし、レクサスの入門車としてISを見ると
スポーツに振り過ぎてると思う。

この価格帯ではファーストカーで買う人も
多いだろうから、後席の狭さも痛い。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:38:56 ID:AvE9vo150

>>766
確かにそうなんだが、逆に後に人を乗せる
時の方が重要である場合が多い。

一人の時は狭いスポーツカーでも何でもいい
んだが、後に乗せる時は、やっぱり窮屈でな
く、できるだけもてなしたいと思うからね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:40:08 ID:klQ08yWy0

3尻セダンは潔癖主義過ぎで、数も多いからつまらんと思うけどなぁ。
実用然としすぎ。BMなら5の方がパーソナルな感じがする。
ISに対抗するのは実は3クーペの方じゃないかと思う。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:54:05 ID:mC5hlGIC0

>>760
そうだよな。ISなんてサードカー
LS600とRX（ハリアーのエンブレムチューン）があるから
ウォッシャーがどうの走行性能がどうのなんてどうでもいい。
せいぜい、近所を走る買い物車。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:56:54 ID:cxXtlIcfO

俺的にISは、乗せようと思えば後ろにも人を乗せることができるスポーツカーだと思っている

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:49:31 ID:7XlxuUPx0

ということで、ISはセダン失格という
点では皆さん意見が一致しましたね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:53:59 ID:Vd4n6RQy0

>>772

ティアナでも乗ってろ、ヴォケ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:01:46 ID:cRiOGvhR0

320iクーペと迷ってるのは俺だけか

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:06:00 ID:JBb2eBDv0

>>772
いや、だから失格とかそういう括りではないんですよ。
シチュエーションによっては、十分すぎると言いたい訳で。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:17:39 ID:0uIPnFnz0

IS-Fっていつごろ発売？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:49:30 ID:trfERAQn0

IS-Fは10月ではなかろうか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:03:33 ID:R1lYg74C0

>>768
なるほど
俺の場合はそういう機会はなるべく作らないようにしてるし、そういう時には
それに適した車を準備するようにしてる（レンタカーとかで）

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:00:32 ID:V/AQWQVH0

IS-Fはガソリン垂れ流し確定ぽいな

日本の道路環境考えるとリッター５KM逝きそうも無い（高速で１０行くか逝かないか・・）

あのボディサイズで不経済なのでお金餅でない私は購入諦めました

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:18:21 ID:vnJ+MUnE0

>>770
そうだよな。コベンツなんてサードカー
SクラスとEクラスの以外のセダンは屑・ゴミだから
貧弱エンジンがどうの走行性能がどうのなんてどうでもいい。
せいぜい、近所を走るおばちゃんの買い物車。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:28:27 ID:hF8VNcM3O

日本語で桶

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:34:10 ID:7XlxuUPx0

>>773
セダン失格と言われて頭にきてる
あなたこそ、ティアナやカムリの
方がいいですよ

>>770さんのようにサードカー、
>>771さんのようにスポーツカー、
>>774さんのようにクーペの競合、
>>778さんのようにTPOでレンタカー、
ぐらいに割り切った方がISを不満
なく愛車として使えると思います。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:35:23 ID:NoF7SyDK0

ISの開発主査って今どこの会社にいるの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:42:18 ID:ykpqWGci0

ん？ISの主査ってアベンシスも手がけた人だろ？ヨタに嫌気さして辞めちまったのか。
そいつは知らんかった。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:43:12 ID:Vd4n6RQy0

>>782

室内空間云々の話じゃなくて
他人の神経を逆なでする物言いが不愉快なの。
解る？難しすぎたらｽﾏｿ

786 ：784：2007/07/03(火) 23:49:27 ID:ykpqWGci0

で、本題だが、本物の4シーターセダンが欲しい向きは
一部で噂の出ているレクサス初の2L級小型高級セダン
（プログレ後継か？）に期待してはどうだろう？

もっともプレミオ／アリオンの焼き直しなら勘弁だがな。
「FFは出さない」とES（ウィンダム）日本導入をやめた
国内レクサスのポリシーが今も守られてるか試してみたいと
いうのもある。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:01:06 ID:T2CcjL2V0

プリウス以外にハイブリッド専用車が出るんじゃないのかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:41:58 ID:RH1Y5zf00

>>787
いや、私見だがそれはないだろう。あくまでハイブリッドは「トヨタの技術」だから。
言ってみればレクサスはそれを借りているだけ。
プリウスに相当する広告塔の役目はGS450hとLS600hが十分果たしてくれている。
トヨタからの移籍組である次期RX（ハリアー）にもハイブリッド車は当然出るだろうし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:49:01 ID:d5G0rM960

>>782
最近ではそのサードカーが一番登場回数多かったりしてます。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:57:33 ID:nKujFXF20

ここにいるアンチのレス内容にまじめに反応してもしょうがないだろ。
とどめはコベンツ君の>>770。
ヘッドライトウォッシャーにあれほど粘着した人の書き込みとは思えない。
やはり薬飲んでるガキは違うな。

>>748が普通の大人の思考回路。
アンチ君、人間として己を見つめ直しなさい。
子供には無理かな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:15:36 ID:z0OYmDEv0

>>786
>本物の4シーターセダンが欲しい
つGS

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:25:40 ID:ec8DfhS/0

トヨタ、レクサスにHV単独のモデルを検討＝業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070629-00000149-jij-biz

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:29:47 ID:iyIqlPEF0

内装などに気配り、09年目標に女性向け「レクサス」を投入　女性富裕層を
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168026242/l50

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:32:12 ID:iyIqlPEF0

レクサスのラインナップに５ナンバーサイズのセダン
http://www.njd.jp/main/20070625-003.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:18:21 ID:4JwX8/mB0

>>790
コベンツ君はこれでも３５歳ですよ
確かにヤヴァイ薬をたくさん飲んでますけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:52:13 ID:MTv3hL10O

ISもCも3尻も皆ニーズが違う車。

似たような箱の大きさで、価格が近いからと言う理由で、風邪薬と胃薬と頭痛薬を比べても意味なし。全て良い薬。
人はニーズによって品を選び、購入する。

必死に雑誌で比較記事を書いているライターやら専門家の的はずれな行動には失笑。

人はニーズがあるから物を買う。逆に、ニーズの無い所に物は売れない。

IS購入者にはそれなりのニーズ(理由)があるり、Cも3尻も一緒。

批判自体アホらしい。胃が痛い人間が頭痛薬を比べて批判している様なもの。

このスレはISの話しに特化すべし！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 05:30:36 ID:LPLgS5MQ0

>>796
だよな。
そもそも、ヒョウロンカ連中のやってる比較自体、意味があるのか？って感じるよ。
通常、製品を比較するとき、俺たちは、機能の比較をしないか？
こっちはアレができる、こういう性能がある、ここまで出来る、この機能は俺には必要だ・・・みたいに。

で？

ベンツ・BMWにしかできないことって、あるか？
駆動形式だって同じ、筑波で走らせてるのを見たら最速ラップもコンマ何秒しか違わない。
700万の335iが350万のスカイラインを一度も追い抜けられなかった・・・などなど。

どう考えても、ドイツ車信仰なんて終了だ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 05:53:59 ID:RFSw7YV50

良スレあげ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 06:36:18 ID:hlrXzhtf0

>>797
追い抜けられなかった・・・

どう考えてもオマエは朝鮮人だ。

豊田民主主義人民共和国に帰りなさい。ドイツ云々語るレベルに達してません。

動画では、スカはもうブロックばっかでベタベタに煽られてたけどな。

ＩＳほど酷くはないが、スカもお尻フラフラじゃないの。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 06:54:06 ID:GbvpBX6WO

「セダン」であるかぎり、大人4人が満足に座れない車は問題外です。実際世間はISを認めなかったわけですし、トヨタも今回のMCで改善に乗り出したわけです。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 07:03:16 ID:phZD1Ug70

>>799 >>800
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182857321/
誘導

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 07:15:43 ID:sH50cAjx0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

キチガイIS乗りが暴れるスレ

ありえねぇバカ（ｗｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 07:25:37 ID:vPnFOj4w0

ISの外観がイイって言ってるやつは
IS海苔だけ

少なくともディテールはダメ
ランプ類とか変過ぎ

アグレッシブ感を出そうとしてるのは認めるが・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 07:37:20 ID:Nfv0AE5h0

>>797
レースではスカが勝ってはいたが、運転していたドライバーは皆
「運転していて安心感が一番あるのは3尻」と言っていた。

スカは安く買えてレースで速いクルマ。
3尻はいかなるステージでも安心感が得られるクルマ。

そういったクルマの特性の違いをはっきりさせ、ユーザーが間違った
チョイスをすることの無いように比較をすることは、
大いに意味があると思うぞ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:52:45 ID:sH50cAjx0

ISと比較するのはRX-8

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:16:10 ID:NIOxzTic0

>>805
そうそうﾏｼﾞﾃﾞ8と競合さそうかと画策中・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:23:01 ID:r8HkUSb8O

素朴な疑問なんだがISスレになんでこんなに時代錯誤で盲目な腐れコベンツやかっこだけ豚3尻厨がわいてんの？

そんなにBMやコベンツがいいと思うなら巣に帰って出てくんなよ。

君らの稚拙な受け売り論評は見てて痛々しいよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:52:16 ID:gLm+glQ60

>>807
な。
アンチ野郎共、お前ら仮にCクラス買ったとして、わざわざEクラスのスレに行って、
「Eなんて不要じゃね？」
なんて毎日毎日書き込むか？
「Eにも乗ったけど、俺はCの方がいいと思ったからC買った！」
なんて毎日毎日書き込むか？
BMWのデザインなんて多くの人が思ってる、あちこちに書かれてるけど、　ブ　タ　だよな。
そしたら、「BMWのデザインってブタじゃん」
なんて毎日毎日書き込むか？

明らかに妬み。いい歳したオッサンが妬み。みっともないね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:13:59 ID:staC28Xs0

同意
「自分の車の方が上」ってんなら、なんでわざわざ「下」だと思っている車を叩くのか、それがわからん。

弱い犬ほどよく吼えるってヤツですかね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:24:04 ID:NIOxzTic0

まぁ、あの売り方したらアンチも出てくると思うけどな。
売り方の割りに出来もいまいちだし。
まぁエイトと競合してみるよ。セールス何とかさんはどんな顔するかなｗ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:24:07 ID:JaqhB/R3O

純粋にISに関しての情報交換がしたいれす（´ω｀）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:31:20 ID:NltPuR/N0

このスレにCクラスの中傷が多いのは？

妬みか？（ｗｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:33:22 ID:NltPuR/N0

>>809
　↓こいつにも言ってやれ（ｗｗｗ

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/03(火) 18:58:59 ID:vnJ+MUnE0
今日のコベンツ君のID:mC5hlGIC0

C180Kの最低グレード最低エンジンの最低屑車を愛するUTU病の最低人間です

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:04:31 ID:NltPuR/N0

>>808
無視しないのが悪い
ムキになって他車を中傷してる奴をまず排除しろ｡

話はそれからだ｡

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:06:50 ID:A3MNYfysP

>>786

FFは出さないなんて一言も言ってないだろ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:12:33 ID:nKujFXF20

うん、アンチに対する的確な見解が出てきたね。
まだバカはいるようだけどｗ

例のレース、あきらかに出来レースだろ。
この程度の裏くらい読めるようになった方がいいと思うよ。
ISは不利受けた上、安全機構が働いてドライバーの動きが制限された。
それにVDIMがついてるのにケツをふるってどういうことだよｗ
いいかい、日本のマスコミ、それも自動車関連のメディアを信じるなんて、
ちょっと世の中知ってれば出来ないことなんだよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:20:34 ID:TQXzrXEv0

BM,スカイラインのタイヤ→スポーツ
ISのタイヤ→コンフォート＆経済性

そんだけの差だと思うけど・・・サーキットはタイヤが結構物言うしね。
050Aとかサイドウォール剛性かなりあるし。
まぁノーマルタイヤも車の性能のうちとか言われたらそれまでだけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:26:40 ID:NltPuR/N0

>>817
筑波の比較レースではタイヤは同一銘柄だったよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:28:39 ID:TQXzrXEv0

そうなの？どこのタイヤ履いてた？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:38:46 ID:hlrXzhtf0

ウェットコンディションではコンフォート系のほうが強いんだけど・・・。
しかも筑波って轍や段差なんて一つもないフルフラットの最高の路面なんだけど・・・。

もしこれが一般道での危険回避のシチェーションだったら・・・。

これが噂のトヨタのオツリシステムと言われる挙動だろ。

ハードの出来が悪すぎる事が根源にあるのよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:41:41 ID:sH9zJAUP0

まともな自動車評論なんて見たことない。
提灯記事か、重箱の隅つついて粗探しする「辛口」評論のどちらかだ。

まあ、人のことだから偏りはあるにせよ、車を単なるハードだけではなく、ソフトの面や文化的側面からも評価した徳大寺の評論は面白かった。
もう本は書いていない(と思う)が、彼のＩＳ評価は読んでみたい。

もちろん、ＩＳ乗りとしての意見ですが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:45:05 ID:hlrXzhtf0

トヨタが文化的側面で勝負したらベンビーに惨敗なのはトヨタが一番感じてる事だろよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:49:53 ID:NIOxzTic0

なに？もしかして日本語？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:52:09 ID:TQXzrXEv0

コンフォートがスポーツ系より雨天グリップ良いなんて一概に言えないけど・・
サーキットで速いのはセッティングの問題もあるから、それと安全性なんてまったく別と思うけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:56:39 ID:gLm+glQ60

>>817
動画見た人は分かってるけど、タイヤはすべて同一銘柄にしたってアナウンスがあった。
だからこそ、ブタをモチーフにした車の700万円の価値が問われるわけ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:00:05 ID:hlrXzhtf0

安全性は関係ない？？？？

こいつは驚いた。。。

あんだけ路面状況最高のサーキットで、トップレーシングドライバーにまで悲鳴をあげさせといて。
このじゃじゃ馬を我々シロートはどう押さえ込めばいいんだ？サーキットより遥かに路面μが低くギャップの多いシチュエーションで。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:08:15 ID:TQXzrXEv0

ギャップが多い所と少ない所のセッティングなんて違うと思うけどな。
サーキット向けに設定さた車はそれだけタイヤの依存度が高いってこと。
まぁ実体験でそう感じているんだけどさ。まぁどうでもいいや。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:09:14 ID:NltPuR/N0

あのケツの流れ方って
ロールさせないセッティングが裏目に出て
最後におつりが来る感じだったよな｡

素人が一番事故り易い状況｡

プロドライバーだから押えてたけどね｡

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:11:32 ID:GbvpBX6WO

トヨタの車でスポーツ性や運転の楽しみを求めても仕方ないだろう。
これはトヨタの責任じゃないと思う。クラウンのようなまったり快適な車をユーザーが求め続けてトヨタはそれに答えただけ。実際快適だし。
まっISに乗って、今までのトヨタとは違うとか、運転が楽しいとか言ってるのは痛いけど。
快適で電子装備満載な車としては世界一でしょう。それを選択するのはありだと思う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:17:16 ID:hlrXzhtf0

俺のようなシロートにはレガシーやＢＭのほうが遥かに扱いやすそうな感じだった。
あの動画を見て、レガの評価がランクアップした。ビリだったけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:21:56 ID:4JWo1caD0

>>828
どうみてもVDIMをカットしているようにしか見えない。
VDIM付きの車で、ああいうケツ振リができるもんならやってみろ。
裏を返せば、VDIMはプロより運転がうまいってこった。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:25:43 ID:NIOxzTic0

>>831
そんな痛いこと言ってるから馬鹿にされるんじゃないカヨ　ちったぁ考えロヤ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:30:38 ID:++naeLrf0

>>796
全く正論だと思う。
ただ、レクサスの場合、まだ日本での日が浅いため
か、イメージがつかみ難い。

>>786でレクサスはFRのみ、ということになっている
ようだけど、レクサスの入門車はISでなく、ESの方
が上質なセダンという意味でレクサスらしさを構築
できるのではないか？

>>788でハイブリッドのことが書かれているけど、
いっそ、全車ハイブリッドにして、環境に特化した
ブランドイメージを構築するのも悪くないかも？

トヨタだけに、スポーツに振ることも、環境に振る
ことも、内装・装備充実路線に振ることも、何でも
可能なのだけど、良いところの全てをレクサスに詰
め込もうとして、レクサスらしさに迷いを感じる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:31:33 ID:hlrXzhtf0

逆に言うと、仮に電子制御カットすると、
あんな挙動になってしまう素性。（ハード）ということでこれまたダメだしだな。
一昔前の板バネのハチロクなみの挙動だもんな。スコ～ンて。あれでマルチリンクなんだろ？

信じられんよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:33:30 ID:rHUUQqFX0

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1182957447/

666 名前：名無しさん＠ぬるぽ[sage] 投稿日：2006/06/06(水) 06:06:06 ID:9qlxL9Bm

(σ´∀`)σ ゲッツ!!　６６６

667 名前：名無しさん＠ぬるぽ[sage] 投稿日：2006/06/06(水) 06:12:43 ID:arJyK2cE
>>666

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:49:07 ID:yrv+4mOD0

姿勢制御システムをカットして市販車でレースすることに意味があるのか？
バカバカしい。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:53:43 ID:ju0KCZCu0

>>810
レクサスで競合させても意味ないよ。
どんな候補車種を提示しても値引きは無いから。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:01:54 ID:ju0KCZCu0

マスコミに貸し出す車はメーカーがいくらでも手を入れられるので、我々が手にする販売車とは性能が違う可能性がある。

例えばBMWと日産がチューンしまくりの車を貸し出して販売車とかけはなれた評価を引き出し営業に活かそうとして、トヨタはジャーナリストの目でどう評価されるかを探ろうとして販売車そのままの車を貸し出したらどうだろうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:02:05 ID:JaqhB/R3O

ISはVSC作動状態でアレなんですか？それともOFFにしてたんでしょうか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:11:56 ID:NltPuR/N0

>>838
広報チューンはトヨタが一番やっている事

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:15:49 ID:++naeLrf0

>>838
それを言い出したら、逆もアリなんだよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:35:46 ID:c6dV/Sp00

まあおれはＩＳ－Ｆが出たら買うと思うが、少なくとも他の国産なんてどうでもいいや
他がよければお好きにどうぞ。唯一迷うならば今度のＭ３だけだが結構高くなるという噂だし
そんなに金無いから、一度レクサスのＦというのを味わってみたい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 14:18:57 ID:gS3zYj9K0

>>834
乗ってみろ。さすればわかる。いかに君が無知な事かいてるか・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 14:27:57 ID:L1ZA7VZL0

スレだけは大繁盛ですね
試乗しに行けばいいのに・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:19:57 ID:GbvpBX6WO

試乗して正真正銘ただのトヨタだとわかりました。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:27:35 ID:+apzi+050

>>842
Ｍ３は１０００万超えるらしいですね
ＩＳ－Ｆは７００万以内でしたっけ？
私としてはレクサスなんだから、金に糸目をつけず
有無を言わさずＭ３を捻じ伏せるような物作って欲しいけどなぁ
中途半端な物作っても、今のＩＳと同じで
プアマンズＭ３言われるだけでは？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:41:03 ID:GbvpBX6WO

今のISにいたってはプアマンズCクラスとすら言ってもらえてません。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:50:50 ID:r8HkUSb8O

俺も試乗して320が足周りがいいだけのカローラってわかったよ。

やっぱ試乗しなきゃ駄目だよね。

ISとアイシスと間違えてないか？w

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:59:35 ID:NltPuR/N0

俺の試乗感想

高速道路　C＞＞IS＞３
　フラットな直進安定性で評価

一般道路　C＞3＞＞IS
　段差等の荒れた路面のショックの少なさで評価

ワインディング　３＞IS＞C
　運転の楽しさで評価
　

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 16:02:18 ID:NfHFk8r/0

新しいCはもう少しいいんじゃね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 16:12:03 ID:FUiDVhQ40

レクサスに１０００万出す奴って腕時計もセイコーのクレドールなの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 16:14:02 ID:9F7zwE0G0

なんで足やハンドリングを重視してるの？
俺は断然エンジン重視だよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 16:30:18 ID:++naeLrf0

ISは250でも350でも似た性格と思うが
（良い意味で）、Cクラス、3シリーズは
上と下で差が大きいと思うぞ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:13:50 ID:JaqhB/R3O

ISは別にC暗酢になりたいワケじゃねぇっ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:21:09 ID:4JwX8/mB0

今日のコベンツ君のID:NltPuR/N0
コベンツC180Kの最低グレード最低エンジンの最低屑車を愛するUTU病の最低人間です。

諸費用込で450ﾏｿもしない安車ですｗ
金がないので、W204をあきらめて次は190Eの中古プｗを買うつもりです

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:21:45 ID:4JwX8/mB0

コベンツ君、ヤンキーに囲まれてボコボコにされたコベンツを早く修理しろよｗ　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
安車は修理代も安くていいねえ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:22:12 ID:aWj4i7/R0

　　　　　盗用多・レ臭ス！！！！！！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:37:08 ID:4JwX8/mB0

コベンツ君のエロエロフィギュアレビュー
ここまで異常＆変態だともう言葉がないね…。
妄想炸裂って何だよｗ
たぶん彼はUTUだけではなく、入院が必要な深刻な疾患だと思われ（ｒｙ

http://www.amazon.co.jp/gp/cdp/member-reviews/AZ20NOJWJ6MJ5/249-7138159-2090708?ie=UTF8&display=public&page=7

> 超昴天使エスカレイヤーエスカレイヤー ~ダメージver.2~ (1/8スケールコールドキャスト塗装済み完成品）
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> 6 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
> 囚われの, 2006/12/19
>耐久性: 楽しさ: 教育的価値:
>画像見れば説明は要らない。
>それほど見事な造形である。
>鎖はチェーンでリアル。
>飾って眺めるだけで妄想炸裂のエロエロフィギュアです。
>どの角度から見てもエロい。
>造形師(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:58:39 ID:Kb0AGOnO0

レクサスって、なんであんなに安っぽいんだ？

性能悪いし、何一つ良いところが無いシャマイカ。

あんなの買うヤツ、居るのか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:17:07 ID:NIOxzTic0

ここは「あんの」のスレですが？何か？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:18:35 ID:Kb0AGOnO0

>>860

バカなんじゃないの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:21:08 ID:NIOxzTic0

>>861
君が馬鹿と思うのと同じように、他人が身銭でIS買おうが君にはなんの関係ないからとっとと出て行ってね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:33:23 ID:Kb0AGOnO0

>>862
おまえがここに居ようが何しようが、ここはおまえのBBSじゃねーんだよ。

おまえのような車音痴に出て行けなど言われる筋合いは無い。

だいたい、趣味板にトヨタ系のスレが有る事態、間違ってることに、気付や。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:42:53 ID:J9aRwCnN0

また馬鹿な粘着が出てきたな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:45:55 ID:Kb0AGOnO0

言い返せなくなると、すぐバカだのキチガイだの。

ハクチの考える事は、わからんわ。┐(´ー｀)┌

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:19:07 ID:NIOxzTic0

粘着さんということが判明、スルーでヨロ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:06:38 ID:4JwX8/mB0

またコベンツ君ですか…。
ID変えてご苦労様。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:13:20 ID:OWZrsiAu0

　　　　　　＼　　　　　「竹島攻防戦」　　　　　　　　／「嘘か真か
　　　　　　　＼　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　／　　江の川高校甲子園ベスト４」
「宍道湖に眠る＼< 　｀Д´>　竹　（´Д｀　）　　／　ドドドドドドドドドン
　　黄金の蜆」　＼　つ　つ('A`)⊂　⊂　）　／　　＿_　　　　　
　　+　　　　　　　　　＼| 　|　　(　)　 |　| 　| ／ . （"/　Gヽ_ニニニ)
　　　　,......,　+　　　　＼フ　 l l　（__（__／　　 / (o)｀Д）　从从　カキーーーソ
　　　（l||||l）　　　　　　　　＼从从从从／　　　　ヽ　｀//´ヽ　　　　>
　　+　　　　　+　　　　　　＜　【裏】　　＞　　　 /====/ヽつYY
　　　出現率1/10000!!　＜　　　島　　＞　　　人　Ｙ　　　　　　　　　ワアアアアアア
　　君はゲット出来るか?!＜　予　　　　＞　　（,,,,（,,,,,,）
　――――――――――＜　　　根　　＞―――――――――
　　　「シルバーラッシュ　＜　感　　　　＞　「住民が驚くほど親切」
　　　　ヽ○ノ　　石見」　　＜　　　の　　＞　　　　
　　　　　）へ　　　　　　　　＜　!!!　　＞フォッフォッo(llll)-
　　　　 + <　　+　　　　　　　／YYYYYYYY＼　フォッ（||||||||）だんだん、
　　○ ./;;;;;;;;;;;ヽ+　○　　／「裏神話の国」 .＼　　　（　´*｀）ウ゛ォタモチでも食べて
　　ノ‐||三三三||===ヽ／　　　ノノノヽヽ　　　　　＼　/つ旦ヽ　　逝きますかね？
　 />　◎　　◎　/>／　　　　８l>_⊿ ８.｀l|l´、　　　＼（;;;;;l;;;;;）
　 ↑　　　.　　　／　　　 [] lj/ .||.　＿つil l　　　　＼　　　　　　　　　エエッ? イイノ?
五秒後に　　　／ニニニニO（__|人__|ノノ゜皿゜>　　　　＼　　　　　∧＿∧
　下克上　　／　　　　　 []　 |　|　|　 "';;l|'"　　　　　　　＼　∑（　　　；）←初対面

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:16:49 ID:47eP3krU0

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:03:41 ID:47eP3krU0
ID:Kb0AGOnO0　(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

相変わらず馬鹿のプゲラプギャーがせっせと糞コピペしてるようだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:30:57 ID:RFSw7YV50

くだらんｗｗｗｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:44:08 ID:oo1kGFmX0

>>834
>一昔前の板バネのハチロクなみの挙動だもんな。

板バネのハチロクですか・・・
それどこの中国製？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:58:38 ID:qOFj1H/x0

レクサスエンジン工場では、クリーンルームでエンジンを組み立てている。入り口ではエアシャワーを浴びる。床は防塵で手袋は頻繁に交換する。
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_96367.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:13:22 ID:sH50cAjx0

>>872
でも組み立ててるのは、普通のおっさん。

マツダのロータリーみたく資格持ったマイスターが工房で組み立てるのとは桁違い（ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:33:43 ID:q27qX+B50

>>872
ここまでする効果ってどれぐらいあるのだろう？
いったん工場を出れば、ガソリン補給やオイル交換
の時、ホコリ０って不可能だろ？

カメラ並に扱わなきゃならないのって、なんだかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:34:35 ID:sH50cAjx0

今日の荒らしID
ID:4JwX8/mB0

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:35:24 ID:sH50cAjx0

>>874
トヨタ流パフォーマンス

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:58:07 ID:4JwX8/mB0

>>875
コベンツ君、こんばんわ！
またID変えたんですね。
UTUが進行して、自分が荒らしだってこと忘れたようだNE！
病院でも手の施しようがないみたいだね、入院しても直らないなんてｗ
エロエロフィギュアでも妄想してなさいｗ

> 超昴天使エスカレイヤーエスカレイヤー ~ダメージver.2~ (1/8スケールコールドキャスト塗装済み完成品）
> 6 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています
>画像見れば説明は要らない。
>それほど見事な造形である。
>鎖はチェーンでリアル。
>飾って眺めるだけで妄想炸裂のエロエロフィギュアです。
>どの角度から見てもエロい。
>造形師(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:08:16 ID:NrXfjufG0

コベンツ君、やっぱり幼女趣味でした！
コイツ、マジで近いうちに犯罪しそうで怖いよ。
ていうか、なんでこんな正真正銘の精神異常者（ロリコン）が車メ板なんかにいるの？

http://www.amazon.co.jp/gp/cdp/member-reviews/AZ20NOJWJ6MJ5/249-7138159-2090708?ie=UTF8&display=public&page=9

>私を何処かへつれてって―大石よもぎ写真集
>力武靖著エディション：単行本在庫状況：在庫切れ
>2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
>美乳, 2006/9/13
>美少女ヌード写真集です。
>見た目は、中●生アイドルでも通用するかわいさです。
>アイドル風衣装なのもその影響でしょう。
>顔立ちの幼さにたいして、胸がやや大きくギャップがいいです。
>８割近くがヌードですので、幼●趣味が無くても単純にヌード写真集として通用します。
>絶版や、販売中止になる前に買っておきましょう。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:13:31 ID:0RCWxd280

本日の荒らし
ID:NrXfjufG0

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:14:33 ID:4Wn9AoAM0

コベンツの隔離スレ作れや。こんなとこで養女フィギュアの話なんぞ聞きとうないわ。

>>874
乗っていく内に汚れるのは仕方ないとしても新車は綺麗で快調な方がいいだろ？
クリーンルームで組み立てる必要があるかどうかは分からんけどな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:17:36 ID:0RCWxd280

>>878　ID:NrXfjufG0
隔離スレ２つもあるんだから、そっちでやれ。
キチガイが！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181208632/

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:18:01 ID:youwyB/A0

>>ワインディング　３＞IS＞C
>>運転の楽しさで評価

Cってうまく言えないけど、別の楽しさはあるよ。オレにとっては。

ISの場合、「これだったら、ハンドリングはビーエムの方が面白いかなぁ。でも、こっちは安いし、信頼性高いし」って感じ。
サイズも手ごろだし、特にこだわりがなければISは悪くないと思う。
でもまぁ、それを言うとマークX、スカイラインの方がさらに安いし、微妙なんだよね。

性能本位で選ぶってよりも、デザインが気に入れば買い、ってのが一番正しいのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:18:57 ID:NrXfjufG0

>>879
またもやコベンツ君登場です。
LEXUSの本見ても、おねえちゃんの足しか見てません　ぷっ

>LEXUSのすべて
>価格：￥ 580
>在庫状況：在庫あり
>16 人中、10人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
>レクサス３モデル, 2005/10/8
>SC、GS、ISの３モデルの総括ですが、時期的に発売直後のISを中心に扱って
>います。カタログも縮小版ながら全ページ掲載されていますし、アシスタント
>の女性が車に乗り込み、おきまりの綺麗な脚見せカットがあります。

884 ：704：2007/07/05(木) 00:20:06 ID:Mgx071g90

いい車だと思う。気に入っている。
だけどこのスレに出入りしている一部のやつ、ちょっとおかしく
ないか？

アンチはどのスレにもいる、言わば２ちゃんの華。アンチとアンチ
にいらだつオーナーとのやり取りもまぁそれなりにおもしろいと思う。
中には有意義な情報もないことはないし。
でも個人を特定できるような書き込み、さらに病気をあげつらう
ような書き込み。いいのか？そんなんで。そんなに自分の車を
けなされたのが嫌なのか？それは過剰だろ、どう考えても。

ISオーナーにはもっと余裕を持って欲しいと思う。おかしな行き
過ぎた書き込みをしてるのは工作員か、ISに関係のない粘着
であることを切に願います。そしてそんな人たちにはもう来ないで
欲しいと思う。

１さんの

> 他車との比較や評価も、時に必要ですが、
> 悪戯に誹謗・中傷する事は控えてください。
> またくだらないアンチレスは、鼻で笑ってスルーしましょう。

> それでは、マッタリと大人の雰囲気で楽しみましょう。

をもう一度読んでみて欲しい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:21:32 ID:0RCWxd280

>>883
　ID:NrXfjufG0
キチガイいい加減にしろ
君専用の隔離スレ２つもあるんだから、そっちでやれ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181208632/

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:24:03 ID:0RCWxd280

>>882
G-BOOK含めたサービスだと

レクサス＞＞＞ヤナセ＞BMW

なんだよね。
Cも最近のはワインディングでも楽しいよね。
始終安定志向だけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:29:20 ID:NrXfjufG0

まだまだ続きます、コベンツ君劇場！
実はコベンツ君はいわゆるアキバのヲタクだった！
妄想し放題（またかよ）のこんなソフト買ってますう。

>>885
また他人のフリですか、コベンツ君ｗ

http://www.amazon.co.jp/gp/cdp/member-reviews/AZ20NOJWJ6MJ5/249-7138159-2090708?ie=UTF8&display=public&page=10

>人工少女 2 価格：￥ 6,324 在庫状況：在庫あり
>25 人中、23人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
>コスプレ＋エロ, 2006/8/1
>
>顔（髪型、目の位置等）や体型（胸の大きさ）を自由に変えて好みの女性
>を作れます。少女っぽい顔立ちから大人っぽい顔立ちまで、けっこう細かく
>設定できます。
>後はなんと呼んでもらうかも設定可能です。
>「ご主人さま」でも「おにいちゃん」でも自分の名前を入れるのも可能。
>特筆は、コスチュームが細かく設定できて任意に交換可能な事。次第に
>選べるコスチュームも増えるし、メーカーのWebで追加データも公開されて
>いるので、追加が可能です。
>ストーリーは無く、ひたすらHのみ．．．
>キャプチャー機能で写真を撮れるので
>コスチューム着せ替えて観察しながら、パンチラ等のエロ写真を撮り、
>気に入った背景の場所（学校、駅、海岸等豊富）でHしてというのが一応
>の流れです。
>OL風、メイド風、セーラー服と細かくコスチューム設定できますが、OL
>衣装にスカートの設定無しとか変則技も可能です。ガーターストッキング
>とかセクシーランジェリーも設定できるので、好みのリアルCGの美少女が
>そういった姿で動き回るってのにこのソフトの醍醐味がある気がします。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:35:35 ID:0RCWxd280

ID:NrXfjufG0
>>884は君（ID:NrXfjufG0）への忠告だよ。
理解できないのか？

かわいそうに．．．。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:35:50 ID:NrXfjufG0

人口少女に「コベンツ君」って呼んでもらうように設定したら（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:40:29 ID:NrXfjufG0

>>888
コベンツ君よ、>>884は紛れもなくコベンツ君のことだよ。
オーナーでもないし、おばちゃん買い物車でISスレで荒らしすることの
意味がよくわからないんだよな。

で、人口少女に慰めてもらった？　ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:01:56 ID:p4MsWWBX0

Ｍ５で82900ドル、旧Ｍ３で５万ドル、
Ｚ４のＭシリーズ（3.2リットル330ps）でやはり50000ドルなんだから、

新M3もIS-Fも57000ドル前後だと予想します。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:08:35 ID:1ikEcNBx0

しばらく斜め読みに徹していた俺が来ましたよ。

ここ最近のこのスレは酷い有様だったね。
さすがに辟易していたよ。

しかしそのような状況になると、良識ある方々が、
悪い流れを断とうとしてくれる。
このスレも、まだまだいい人がいるようだね。ほっとした。

まあ、おかしな香具師がまだいるようだが放っておいて
俺たちはまともな流れでいこうじゃないか。

>>886
IS購入して半年程になるけど、
あんまりG-LINK（G-BOOKはその中の機能だっけ？）使って無くても
満足出来ている俺がいる。
車そのものを気に入って買ったから、
俺の中ではあんまりそっちは重要視はしていないんだよね。
こういう人って少数派なのかね？

オーナーズデスク使った回数も、記憶にあるので2回くらい。
納車の時の、ファーストコール（とか言ったか？）と、
オーディオ関係の質問を1回したくらいだな。

そんな俺でも一応知っているのが、
音声認識で呼び出せる天気予報かな。
朝の通勤時にしばしば使っているけど、これは結構便利。
他にも、まだ俺の知らない便利機能があるんかな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:11:32 ID:V1C3/GlG0

今日一日の否定的書き込み、やっぱり根拠がないのばかりだね。
3シリと比較してハンドリングとかでISが劣ってるって書く人が多いようだけど、
そりゃ3はそれしかもう残っていない車なんだから、少しは良いんじゃないの？
俺はその差がほとんど無いと認識して乗り換えたわけだけど。
それ以外の要素は室内の広さを除けば全てISが上回っていると言えるし・・
>>882の書き込みなんか見てると、この人はハンドリングだけで車を選んでるとしか言えない。
それも個人的な面白みでしょ。もう過去の日本車のような比較にならないレベルじゃなくって、
このレベルならどっちでもいいや、って事を敢えて強調しているとしか思えないね。
ちょっと前まではBMWはエンジンが売りだったのに、アンチでさえもこのことについては
殆ど触れないのも面白い。350のエンジン知ってれば言えなくなるわな。
あの出来レースにしたって、例えあれが公平な状況だったとしても何の意味があるのか？
レースやるやつがIS乗るわけないだろ。
殆ど運動性能に差のない結果の中で、信頼性が一番高く、一番装備が豪華で、一番安全機構が
優れているのはISなんだよ。で一番バカ高いのは3。

おバカな日本人よ、いい加減気がつけ。
長文失礼。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:14:07 ID:4xrcWaXi0

ＩＳ－Ｆってトヨタ製ではないよね？
いつものように全て外注品で、トヨタ商事がいつものように組み立てるシステムだろ？

レクサスってなに？プレートだけの存在？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:24:17 ID:4xrcWaXi0

>>893
もう突っ込みどころ満載すぎて疲れそうなんでやめとくわ。

後の人、暇だったら突っ込んで遊んであげてね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:31:55 ID:s7M2Urud0

>>893
ハンドリングに関して３シリは、ペテンCMをわざわざ製作してる時点で

他と比べて（もちろん格下含めて）劣ってる印象大。

自信がないからペテンCMを造る。

かつてのアップルコンピューターのペテンベンチと同じ。
（G5はペンチアムより３倍処理速度が速いとかいいつつ、いつのまにか遅いはずのペンチアムへ移行）

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:42:47 ID:4Wn9AoAM0

>>894
荒らしなら１つ前の番号だったら面白かったのに。

外注品ったら今の車はヨタに限らずみんな外注品ですよ。ハイテク関係は特に。
で、それをヨタが１台の車に組み上げてレクサスというブランドを付けた完成品として売る。
余程変な商品でなければ至極真っ当な商売ですが。
PCみたいに自作できる商品じゃないってことが重要。

BMもベンツもやってることは同じ。欧州車を神格化し過ぎないようにね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:46:41 ID:V1C3/GlG0

トヨタ製ねぇ・・
いつものように、ってそんなに例があるのか？
今回はよく知らないけど、チューニングをポルシェだとかヤマハ？に任せるんだっけ？
確かにこれはやらない方がイメージが良いね。
ただ、それがID:4xrcWaXi0になんの関係があるんだ？
俺にも関係ないことだし、文句があるならこんな夜中に２ちゃんで書き込みしないで
トヨタに直接意見でもすれば？
少し前のレスでもあったが、こいつのような意味のない書き込みを平気でするやつの
精神構造が問題なんだから、何を言っても虚しく感じるよ。

逆に遊んで欲しいんだろｗ
レクサス嫌いなやつがわざわざこのスレ来るんだからｗ
なんか可哀想だけど、気持ち悪いからやめとくよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:47:30 ID:7u3LuVPP0

>>896
いや、あのCMはかっこよくて好きだけどな
Hondaの企業CM並に好きだw
ISのCMもいいよね
ホントあんな感じで運転が楽しいw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:48:33 ID:V1C3/GlG0

>>897
次に書こうと思ったこと。
ありがとう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:51:11 ID:4Wn9AoAM0

>>896
Macは時代遅れのペンティアムなんか最初から積んでませんよ。
もっと最新のCore2DuoやデュアルコアXeonを積んでます。クロックアップされたら
ランニングチェンジで新型発売ってのがいいのかどうかはよく分からないけどね。

私も次期Mac OS"Leopard"の為にはやくインテルMacが欲しいが、
他に必要なものがありすぎて・・・。
当分はiBook G4で我慢ですな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:55:03 ID:BSbKWzzv0

典型的な文盲だな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:55:25 ID:V1C3/GlG0

>>899
確かに格好いいね。
何を売りにしたいか明確だし、それの表現方法もうまい。
イメージを植え付けるには的確なCMだね。
でも、>>896はそういうことを言っているのではない。

トヨタのCMはまったくその逆。
車に高性能を求める層に対し、イメージが良い方向に行かない。
ISはそこそこかな。
GSは良かったし、LSｈも良いからISもその線で行けば良かったのにね。

ではお休み。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:04:07 ID:E06Nu1880

先日、とある交換作業が必要になってDに行ったら、純正指定されてる部品の品質を知って驚いた。
高性能を謳っておきながら、この品質の部品を純正指定するのはおかしいでしょうと…

まぁ、ここに書いてもアンチの餌になるだけなんで、
どの部品がどの程度の品質だったのかは書かないけど。

そのうち気が向いたら、どこぞの掲示板にでも詳細を書き込みますよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:09:28 ID:V/iRT/Dq0

>>898
ポルシェにまかせるのはチューニングじゃなくてテストだよ。
ポルシェ流のテストで評価してもらうってこと。
その結果を受けて手直しするとしても手直しはトヨタが行う。
ポルシェにテストを依頼する本当の目的は交流だとおもうけどね。
トヨタっていろんな会社と関わりたがるからそう思うんだけど。
でもトヨタが正式にポルシェに何かを依頼したって発表してないから、マスコミの噂話の一つという可能性もあるよ。
つまりガセネタ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:22:23 ID:E06Nu1880

>>905
ガセネタって事はないと思うよ。
火の無い所に噂は立たないというし。
セッティング作業の一部、あるいは全部をポルシェに委託していてもおかしくはない。
ポルシェってのは半分は車屋さんだけど、もう半分はR&D屋さんだからね。

公式発表はされなかったけど、
70スープラのセッティングを行ったのはロータスだったりするし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:38:49 ID:1f7Vbcwn0

ガセネタじゃないほうが、より良い車に仕上がりそうだし、ポルシェとねコネも太くなるからいいと思うな。

ロータスがスープラにかかわってたのは知らなかった。
後にロータスとトヨタエンジンのコラボ車が市販されたのはしってたけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:38:58 ID:pI3SVuEi0

>>894
シャシーやサスはポルシェが監修。
で、エンジンは勿論ヤマハ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:39:52 ID:7u3LuVPP0

>>906
ポルシェは豊田にお金儲けの仕方教えてもらったり、つながりがあるからね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:41:16 ID:pI3SVuEi0

>>893
君が「生粋のヨタヲタ」ってことだけは伝わってきた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:46:35 ID:E06Nu1880

>>907
当時、トヨタとGMは関わりがあったので、その傘下のロータスにセッティングを依頼したみたいよ。
逆にその絡みで2代目ロータスエランのエンジンをトヨタが供給する話になってたけど、
直前でトヨタとGMの関係が解消されたので急遽いすゞがエンジンを供給する事になった。

トヨタとGMの関係が解消されたとは言っても微妙にその火種は残ってて、
その関係でエリーゼのエンジンをトヨタが供給してるんだと思うよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:56:21 ID:E06Nu1880

>>909
80年代後半から90年代前半に掛けてのポルシェがぶっ潰れそうな時期に、
トヨタからポルシェに経営や生産性向上のノウハウが流れてるし、
エンジニアも移籍したお陰でポルシェは持ち直したんだしね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 03:08:29 ID:7u3LuVPP0

>>907
F1好きな俺としてはエリーゼのエンジンはホンダにしてほしかった

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 03:09:34 ID:1f7Vbcwn0

>>911
それも初耳です。ＧＭとの提携の絡みでロータスと関係を持ち始めたなんて知らなかった。

>>909,911
それに関連したようなことがここに
http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp030327_01/
ポルシェはトヨタに感謝してるだろうけど、ポルシェからトヨタ生産方式を教わったメルセデス、BMW、フォルクスワーゲンはポルシェに感謝してるかもしれない。

その他に経営も教えてたのか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 03:25:36 ID:+DX0OZrz0

カイゼンはドイツ国内にも拡がってるようだ
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/pressreleases2004/?pool=japan&id=2004-11-24

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:35:33 ID:Zr03AY4g0

>>882
勘違いしてるみたいだけど「こだわりがあるからIS」
なわけで
見栄をはりたければ「BMW320I」でいいわけだし
C180Kでもいいわけじゃない？
スタイリングや性能面でこだわって選ぶのがISで
信頼性とかだけならマークXやクラウンでも良い。
実際に320に335とかはってるやつもいるし

>>884（704）
まぁ思うに「盗用多」とか「劣糞差巣」とか１０年前の暴走族のセンスのやつ
は「８０点主義」のトヨタが思い切ったことをしたんで面白くないんだよ。
ISは好きな人には「１００点」嫌いな人には「３０点」っていう
わりかしこだわった車だからしかもドイツで賞をもらうなどしてるのが
余計に気に入らないんじゃない？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:45:47 ID:YBCO5vBQ0

ドイツ車好きは日本車好きの半分にも満たない野党

あなたはどこの国の車に乗りたいと思いますか？
１位日本車５８％
２位ドイツ車２２％
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=701&wv=1&typeFlag=2

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:05:56 ID:EG8iUq0l0

>>916の後半
その点でいくと、次期ＩＳは愚車にならないかとの不安がある。
やっぱ、現行が買いかなぁ…。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:36:24 ID:vt9aFoUF0

重複
FORTUNE ARTERIAL -フォーチュンアテリアル- Part3
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/hgame2/1183300544/

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:19:43 ID:TA4Gpx4N0

本日の荒らし
ID:NrXfjufG0

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:03:39 ID:cNAqCxDAO

朝鮮半島に帰れお前等

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:55:24 ID:vn8gjYKx0

>>916
良い事言った
俺はデザインが気に入ってＩＳ選んだが、
次は無難に320iクーペとかにすると思う

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:58:36 ID:TA4Gpx4N0

価値観は人それぞれだからな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:03:15 ID:LuuiiFTG0

>>918
買うにしてももうすこし待ってみる手もある。
モデルサイクルは最短で６年らしいから。
モデルチェンジは早くて２０１２年だね。
その間にイヤーモデルで熟成を重ねるものと思われ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 19:00:52 ID:NrXfjufG0

>>920
またコベンツ君ですか。懲りないですね。
変態幼女趣味がバレた今の心境はいかがですか？

http://www.amazon.co.jp/gp/cdp/member-reviews/AZ20NOJWJ6MJ5/249-7138159-2090708?ie=UTF8&display=public&page=9

>私を何処かへつれてって―大石よもぎ写真集
>力武靖著エディション：単行本在庫状況：在庫切れ
>2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
>美乳, 2006/9/13
>美少女ヌード写真集です。
>見た目は、中●生アイドルでも通用するかわいさです。
>アイドル風衣装なのもその影響でしょう。
>顔立ちの幼さにたいして、胸がやや大きくギャップがいいです。
>８割近くがヌードですので、幼●趣味が無くても単純にヌード写真集として通用します。
>絶版や、販売中止になる前に買っておきましょう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:54:56 ID:18zgoCW40

>>916

＞見栄をはりたければ「BMW320I」でいいわけだし
＞C180Kでもいいわけじゃない？

ドイツのカローラで見栄がはれるって？？？お前馬鹿か。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:15:40 ID:BPWXOR7I0

純正リアスポっていくらですか？
調べたけど分からないので・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:22:11 ID:9NuHwlzB0

>>926
粗すんじゃねえよ!!糞ボケが

てめぇみたいのは拾ったチャリ乗ってろwww

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:24:18 ID:V1C3/GlG0

>>910
過去新車で10台近く乗ってきたが、トヨタは２台目だね。
20%でもそういわれるのかｗ
>>916の後半を読んで自分を省みろ。

>>926
現実、日本でそれらのグレードに乗っている人達の多くは、
ベンツ、BMWに乗っている！　と精一杯胸を張っている素人
（ここでは車に興味があまり無い人）が多い。
日本では過去の経緯からドイツ車の価格が非常に高く、
車の中身ではなく「価格」で高級車と見なされるから。
まだまだ社会一般的にはブランド力は大きいね。

>>927
店によってバラ売りできないこともある。
買おうとする店で確認した方がよい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:07:10 ID:xq6yDKzZ0

3もCもなんかやっぱ実用車然としてるんだよね。
MBのデザインはもうオ㍗ルけど、BMは5以上だとなかなか良い。
このクラスでこんなに上位車種と明確にデザインの差を付けないのは
レクサスくらいじゃないかな。アウディもそうだけど。
今日止めていた自分の車をふと見て改めていいデザインだなとつくづく
感じた。つまんないデザインの車はすぐ飽きちゃうしね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:11:00 ID:wmxh0sVn0

>>930
audi A4／A3が一番芋臭いと思う。
Cは新しいのはいいな。
ISはフロントは完璧だがリアと内装を．．．

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:31:34 ID:U5MI1SjH0

>>927
新車契約時のエアロパーツはセット販売みたいですが、
納車後に追加？注文でリアスポ等の個別販売の対応はあるそうです。
レクサス全店で対応してくれるのか分かりませんが、都内レスサスなら
多分大丈夫だと思います。
自分もリアスポだけほしかったのですが止めました。
理由は、ストップランプ（リアウインドーに付いているもの。なんと
言うのか忘れてしまいました。）の位置を変更しなければならないとの
ことで、後部室内のデザインが変わることが嫌だったのと後方視界が狭く
なるような気がしましたので。
あと、蛇足ですが納車後にできることでは、
Ver.ＬとVer.Sの内装パネルも交換できるそうです。
ＬからＳのパネルの変更で数万円だそうです。
ＬとＩの木目色で迷ってＩにしたのですが、ＬでＩの木目に変更
できるそうですが本杢目なので値段はかなりかかりそうです。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:13:21 ID:MYDNN+2E0

>>931
俺も最初はリアは変だけどね、だんだんあのデザインの意味がわかってきた。
今ではななめ後ろから見るのが結構気に入ってきているよ。
内装は無難だけどさ。
アウディを引き合いを出したのは上から下までデザインコンセプトが統一されてる
と言う意味で、決して褒めてたわけじゃない。確かに田舎臭いね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:18:09 ID:MYDNN+2E0

>>927
>>932
純正サイドスカートだけ付けても、結構デザインがまとまるとおもうよ。
サイド下部のラインの弱さがノーマルの弱点だと思う。
ここを引き立たせると、ちょっと安っぽさが打ち消されると思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 03:14:10 ID:KfvYpYzV0

LEXUS-ISの350のAT乗ってる。先月クルマ探しにレクサスディーラー行ったら
レジェンドやTTと悩んだけどデザインに惹かれてISダークブルーにした。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。しかもおまけなのか
ドアが2枚追加されてるし。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
NSXと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ狭い道とかに入るとちょっと怖いね。
傷つけたくないし。速度にかんしては多分NSXもISも変わらないでしょ。NSX乗ったことないから
知らないけどサーキット走行があるかないか、ドアが2枚多いか少ないかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれもISなんて買わないでしょ。個人的にはISでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど山陽自動車道で120キロ位でマジで遅かった30系VIPセルシオを
抜いた。つまりはセルシオですらISの350の4ドアには勝てないと言うわけで、ISのデザインと
ブレーキだけでも個人的には大満足です。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 04:41:15 ID:VUxHQYHN0

かっこよすぎ
http://up-sv.ath.cx/up/1/source3/No_0269.jpg

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 04:48:14 ID:9/Rgesfv0

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 04:07:12 ID:VUxHQYHN0
車体が若干ねじれてますな
http://up-sv.ath.cx/up/1/source3/No_0269.jpg

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:30:39 ID:r6QuP55iO

ねじれ剛性Upしろや

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:38:23 ID:eWjSNVIqP

>>932

エアロ組むとハイマウントストップランプ移設しなければならないなんて話ははじめて聞いた。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:03:27 ID:Tz92wGIU0

>>939
俺最近近所のバカガキにトランクの上にえくぼ＆傷つけられた
傷もえくぼもたいしたことはないんだけど
弁償してもらう事にした。
トランクはずして塗装は嫌だったからえくぼ直しと磨きでやってもらったんだけど
トランクの一番後ろの部分だけ若干傷が残った。まぁすかさないとわからない程度だけど

んでリヤスポイラーを着けると隠れるんで着けて貰った。
金額は約35,000円。ハイマウントｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟはいじってないけど・・・
トランクスポイラー純正はトランクに穴開けます。後ではずせません。

社外品は両面テープらしい。

参考までに

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:19:43 ID:tWQ3VF4UO

現在納車待ちの者です。
先日リアスポのみ取付について聞いたら部品で４万くらい、取付に1万くらい。純正リアスポはボルトと両面テープで取付なので頼んだ方が無難。

リアスポ部品にハイマウントストップランプのアタッチメントが含まれるらしい。店によってはアタッチメントを省けるらしいから確認してください。省ければハイマウントストップランプはせりあがらないし部品代も下がります。

木目パネルは部品代がセットでシートヒータースイッチなしで10万弱くらい、スイッチ付きで1万アップ。内訳はシフトパネル4万ちょっと、灰皿、リアドアパネルが各8千ちょっと、フロントドアパネルが12000くらい。シートヒータースイッチがダミーなのに1万は高い。

ヤフオクでバージョンIの中古木目が出てるがあの値段は高すぎるね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:28:40 ID:u6e+FeTf0

今オーナーズデスクに聞いてみたが、リアスポ付けてもハイマウントストップランプの位置は変わらないって。
移設用の部品なんか無いって。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:34:39 ID:TkpIJg0pO

>>935
あの、失礼ですが宝くじでも当たったんですか？
それとも、金持ちのぼんぼん？

ISの感想が、まじ早い、NSXに負けてない、セルシオを高速で抜かしたって、、、。
悲しいというか、可哀想というか、なんとも言えない気分になりました。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:43:18 ID:DtQ8pQhd0

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｯｺｲｲ(>_<)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:08:06 ID:4XcP2lHi0

あれ？？
2005年350購入時にDOPのリアスポつけたときには室内ストップランプかさ上げパーツとセットだったよ。
たしか、真後ろからみたときリアスポに室内ストップランプが遮られるから、かさ上げパーツが必要という説明だった。
かさ上げパーツの存在はほとんど気にならんよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:21:33 ID:5OHrtkHpO

デラオプのカタログの隅っこにストップランプの事書いてますね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:31:43 ID:4roaj7ls0

　　　　　　　　　　　鉄くず