■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３８■■■

抜きんでてるって言ったってそもそも320は２リッターでしょ？
排気量の小さい車を相手にしないとISの優位性を見つけられないってことは
やっぱりその程度の車なんだね、ISってｗ

IS350乗りだが
今日は先物もうまくいかない
ヒルズもみんなのんびりってとこだね
M美がテレビのレギュラーが増えたって喜んで電話してきた
ご褒美に何がほしいんだろうね
高輪のシェフにディナーの予約を入れたよ

彼女のカモシカのような美脚が　ISのセミアニリンから
すべるように降りてくるのが楽しみだ

今晩はヒルズでゆっくりワインでも楽しもうじゃないか

>>952
小学生の負け惜しみにしか聞えないんだが…

昨日年初を更新出来なかったんだから上値が重くて当然
あそこでSしてないアフォは生き残れないよ
当然寄りでドテンだ

>>955

マジレスした香具師はじめて見たよ

此処までレベル低いとついつい乗ってしまうｗ

いや、320Mspoも悪くないと思うよ。
動き方がISより素直だし、足もしなやかだし。
250より出来はいい車かも知れない。

足車にするには良いと思うけど、でも正直面白みがないから
すぐに飽きそう。ISみたいな深み、ってのはないな。

>>952
Mspo　４6０万弱の価格帯で「スポーツパッケージ」と名打ってある
以上４００万円台では上位の走行性能なのが当たり前で
価格装備共に下のＩＳ250にアドバンテージを許す事は出来ないだろ？

君の言い分だと
５００万円以上のスポーツセダンはランエボを遥に凌駕する走行性能を
提示しなければいけない。

ISは装備に関しては5シリにもひけをとらない。

間違えた
価格が下のＩＳに装備なども含めた部分でのアドバンテージは許されないだろ？って事

世の中には
ＢＭＷだからとかＭＢだからというだけでレクサスより高価なのはしょうがない
っていう理屈はない。
無論ＭＢやＢＭＷの車にレクサスより高くても欲しいと感じる魅力はあるけど
320とＩＳを比べるなら価格差ほどの魅力はない。と感じるのが俺の主観。
もちろんマークＸと比べてＩＳに「価格差以上の魅力」があると感じたから
ＩＳオーナーなわけで

スカイラインがＩＳよりどれだけ速かろうが
ＢＭＷがどれだけハンドリングが良かろうがカーブで安定してようが関係ない。
その価格を出すならＩＳが一番魅力的だと感じる人のみがＩＳを購入すればいい
正直上には上がいるのが当たり前で車の魅力はカタログスペックでもなく
評論家のお世辞や批判でもなく価格やスタイリング装備、などを総合的に
評価した人それぞれの価値観だから
無論ＢＭＷの320に乗ってる人を「哀れだ」とかは思わないよ。
ＩＳがなければ俺も5オーナーだったかもしれないし。
ＩＳがなければ十分に購入対象だった。

>>961
お、結構と同意見だ。
値段なんて関係ないから、ISじゃなきゃ5尻買ってたっていうのも。
まぁハンドリングに関しては320の方が素直でわかりやすいと思うけどね、
それでいて乗り心地も限界も3の方が良いんだから。
でもおもしろさじゃ断然ISの方が上だと思うよ。BMはやや古い。

ＩＳのオープンはいつ頃でるか分かります？

E90はハンドルが重い。
酷道を走っていると後半腕が疲れてくるw
IS位がちょうど良いよ。

＞世の中にはＢＭＷだからとかＭＢだからというだけで
＞レクサスより高価なのはしょうがないっていう理屈はない。


どんな世の中にいるの？君の脳内理屈を詳しく説明するように。

華麗にスルー。

今日もISでちょっとだけお出かけ。

軽く踏み込むと心地良い加速。やっぱいいねIS。

昨日今日の様な暑い日には、シートから出る風がかなり快適。

いつ乗っても満足感がある車だね。ISは。

他の車がどうこうじゃ無いんだよ。ISの出来が良いだけ。
他にも車は車庫にあるが、しばらくはISで出掛けます。

>>965
恥ずかししぎるぞｗその煽りというか釣り

君のいる世の中ではＢＭＷって書いてあれば高額でもいいんだ。
ＩＳにすら遥に及ばない内装の320がＬＳより高くってもいいの？

ちみはレクサスより「高い」からＢＭＷを選ぶの？
もし仮に俺がＩＳより320を選ぶとしたら足回りというか
ハンドリングに納得してお金払うけどな。
ちみみたいにＢＭＷやＭＢマークにお金は払えんよ。

とまじめに答えてみる。
恥ずかしかったらレスしなくていいよ。

Ｌマークにお金を払いたいなら素直にそういえばいいのに。

パワーやスペックがＩＳの方が優れているんだろう、あとはトントンか
320が優れる。何と言ってもスポーツセダンの命は操縦性、
それも旋回スピード云々ではなくハンソルを切り出したときの一体感のあるフィーリング
この点では明らかに320の方が上手。先代よりも車重が重くなって
動きが鈍くなった感は否めないが、それでもいったん走り出してしまえば
一体感のある操縦性からくる気持ちよさはある。
まぁでも車に何を求めるか拠るだろうから、ISが良いならそれでいいじゃなか？

>>964
それは体力なさすぎ。ビリーズブートキャンプやっとけ。

>>967
BMWもレクサスもそれがBMWでありレクサスであるからこそ
あのサイズの車に400〜500万払うんだろ。仮にISと全く同じ
品質の車がISより少しだけ安くヒュンダイから発売されたとして
買う気になるか？　俺は買わないな。

まぁ実際には高いからってだけでBMW=良いって思ってる馬鹿もいるわけで。

でたでたバカキモヲタどもの車ケンカ。
てか>>967の文章も読んでて恥ずかしいんだけどなにか。

>>968
ＩＳがトヨタでも買ってたよ。価格が同じでも。

>>970
レクサスは
信頼性、故障の少なさ、点検などにかかる費用、燃費などの
全ての項目でＢＭＷやＭＢを上回ってる。というかこの分野では
日本車が独走だろ？

もし仮に現代にトヨタなみの信頼性があり
かつスタイリングがＩＳより良かったら買っても良いかも。
でも現代車がレクサスの品質に追いつく事はありえない仮定だから
意味ないんじゃない？320の内装や質感がＩＳとほぼ同等で
価格がＩＳより少し高いくらいなら320もありだと思う。っていうかこれも有り得ない仮定だけど
320買ってたかも。
運転してて楽しめるっていう程度ならＩＳは十二分にスポーツセダンの魅力を持ってる。
320はｴﾝｼﾞﾝのまわりが気持ち悪いのと
静粛性が格段に劣る点、が4００万クラス
としてはイマイチだと感じません？

>>973
50年前の欧米人だって日本車の信頼性が世界一になるとは
思ってなかっただろう。まだしばらく時間は掛かるだろうが
ヒュンダイの品質がレクサスに追いつくという可能性がないとは
言い切れない。

そうなっても>>973は買うのかも知れないが、多くの日本人は
購入の候補にしないと思う。サムソンの液晶テレビはあまり
売れていないが、ソニーの液晶テレビは結構売れているよな。
だがソニーが使っている液晶はサムソン製だ。消費者はソニー
だから買うのであって、中身がほとんど同じで安いサムソンは
買わない。サムソンブランドのテレビが日本で売れるように
なるにはまだまだ時間が掛かるだろう。

ブランド自体に価値があるからこそ、BMWはロールスロイスを
買収したし、VWはベントレーを買収したのだろう。両社とも
ロールスロイスやベントレーのブランド名以外欲しいものは
なかったはず。その点、既成のブランドを安易に買収せずに
一から構築しようとしているトヨタは苦戦を強いられるだろうが
姿勢は評価できる。

現行の3シリーズには興味がないのでよく知らない。
南アフリカ製になったから品質が落ちたという話は
聞いているが。

>>974
>>ソニーが使っている液晶はサムソン製だ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

そこまで無理に拘ってる奴も怖いな

ISの内装品質がスカイライン以下の件について

あくまでおれの主観ですが3と比較したらこんな感じかな。

まぁホントに好みだけど、内装の樹脂の質感は3の方がいいとおれは思う。
その他、シートの革や天井内張りは圧倒的にISが好みだけどね。質感に関して
樹脂だけ他の人とは評価が違う。建て付けはまぁ互角ってことにしよう。

内装のデザインは・・・正直ISのセンターコンソールはうるさすぎてあまり
好きになれない。こことメーター周りは3の方がよいかな。でもそれ以外は
やっぱりISだね。機能は・・・3がかわいそうになるから較べないw
オーディオ、快適装備も同じ理由で較べないw

外装デザインは互角かな。走行性能はみんなと同じくやや3の方が好きだけど
ことエンジンの動力性能は3で同程度のものを求めるなら高くつきすぎ。

ブランド、おれは3には特別なものを感じない。やはり日本人なので誰かも
書いてたように一緒に育てるというか、何年かあとに自分の先見性に満足
できたらいいね。

つか中古アリストやマジェスタみたいにならないことを願ってやまない・・・

スカイラインは比較すらしなかったから分からん・・・

全く興味がなかった、ごめんねw

http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

スポーツセダン対決

IS遅い（ｗ
ケツ流れまくり（ｗｗｗ

そろそろ２万キロなんだけど、時計の位置はもっと分かりやすくして欲しかったね。
意匠も多少凝ったものにしてほしい。

>>974
>南アフリカ製
( ﾟдﾟ)ﾏﾁﾞﾃﾞ?

南アフリカだよ。ﾏﾁﾞ。

朝鮮人は　レクサス乗らないだろ？
ＢＭかＭＢがステイタスって思ってる民族だからね
くやしいんだろうね　日本人が作った車だからね　だから乗らないんだね

今日のアンチはひどいレベルだね。
ほんとに小学生じゃなかろうか・・
それにしても昨日からまともな人が多くなってきた。

ハンドリング、手本とされるBMWとの差は殆ど気にならない差じゃない？
もう好みで評価できるレベル。
そうすると動力性能や装備、サービスの面では完全にISなのだから、
普通比較したらIS買うだろ。
でもBMW含めドイツ車が売れているのは、やっぱりブランドなんだよね。
それと前スレにもあったが、値段が高けりゃ良い車、と考える連中も多い。
ドイツ車好きでどうしようもない人は素直にこの点認めればいいのにね。

昨年ソウルで結構ISを見かけたが、乗っているのが日本人か韓国人かはわからない。
それとSONYパネルが韓国製なのは間違いないが、テレビとしての製品性能は
違うことくらいわかるよね。一緒に作ってるのはパネルだけなんだから。
じゃ。

ブラビアの画質もひどいぞ。そもそも液晶テレビの液晶って
車で言えばエンジンに匹敵するキーパーツなんだが。
韓国製のエンジン積んだレクサスはいらないだろ。

確かに見た目だけ(内装や標準装備)はISが同ｸﾗｽの輸入車よりは値段の割によく見えるが､ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性､足回り等は輸入車の方がいいって修理屋ｻﾝ､SHOPの人､さらに国産Dﾗｰの人までが言ってましたけど､どうなの？今､IS､新ﾍﾞﾝﾂC､BMW3どれにしようかかなり悩んでます｡

>>981
> 時計の位置はもっと分かりやすくして欲しかったね。
ISの時計って、どの車より見やすいんだよ。実は。

理由は教えれないけどｗ

そんなに外車が良いなら新ベンツCが文句無く正解

しばしば、程度の低いアンチが沸いてたけど、
ちゃんとした見識を持った人も多いからね。


という事で次スレ立てたよ。

■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３９■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182435030/l50

IS乗りの歯大苦学生ｗ
確かに周りにゴロゴロいる輸入車乗り連中はレクサスに興味示さないな
なんなんだろってくらい見事にスルーだね〜
それがたとえプントやゴルフ乗りであってもだ
と言う事からもレクサスと輸入車の共生は十分可能だと思われ
ぶっちゃけ漏れも金があったらFとかPとかいきたいけどな
なにせ苦学生ｗ

梅

>>987
修理屋が言うんだから、間違いないだろう。
LEXUSは修理屋には入らないからな。
修理屋に論評されるBMWって何度も入庫するんだろうなｗ

>>987
その3車の比較ならば、こちらで聞いてみては？
まともに議論している方も居るようだし、参考になるはず。

ベンツCとBM3にレクサスISが挑みかかるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180100506/l50

そして梅

梅

>>985
＞でもBMW含めドイツ車が売れているのは、やっぱりブランドなんだよね

日本でトヨタ車が異常なシェア占めてるのは、やっぱりブランドなんだよね

>>987
試乗しろ。
それで違いがわからないようなら普通にトヨタ車買っておけｗ

1000ならIS350 AWD発売

無理かｏｒｚ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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