ベンツCとBM3にレクサスISが挑みかかるスレ

>>931
ダサ（ｗｗｗ

きっとトヨタのことだ、Ｍ、ＲＳ、ＡＭＧよりもカタログ上のスペックだけは高く、
（メーカー希望小売り馬力）値段は300万ほど安くしたうえで、
「肩を並べました」みたいな顔してずうずうしく売り込むことだろう。

でも価格以外での魅力では全く歯が立たないのが盗用多の仕様w

世界第一位メーカーのトヨタに対して、侮辱だらけですね。
BMW,ベンツが良い車ならもっと売れてるでしょう。
現実にベンツ新Cクラスは破格で売ってますが、
初期注文のみで売れないでしょうね。
BMWに関しては、終わったでしょう。新M3が直６でなくＶ８ですから。
直列エンジンだけで輝いた時代は終わったと告げてますね。
まあ、ダイムラーもクライスラー売却？の噂が出るようでは、
どうですか？
トヨタのいい所は、Ｆ１で負けていてもその技術をきちんと量販車に
当たり前のように移植して売っている事ですね。
どこかのメーカーのように、ウン千万円の車なんて作らないでしょう。
レクサスブランドは別としてですが。ＬＳが１千万円超えてますので。
みんな知ってると思うけどＭやＡＭＧはチューニングメーカーで製造メーカーでないんで。
本当は国産チューニングメーカーの方が立派だったりするけど。
結局、良い性能の車が国産車って事が許せない？
これは、レクサスだけじゃなくインプレッサやランエボも含めてだけど。
まあ、ＢＭＷ３２０が一番って思ってる人には、無理な話だね。

>>939
先月のIS販売台数は78台でした。　まで読んだw

俺が免許も持ってない、車に興味がない、運動神経悪い、センス悪い、金銭感覚があやふやなバカ女だったらISを選ぶかも、って車だな。

馬力は知ってるが車重は知らない、自称「クルマ好き（ｗ）」の同僚が買ってた。
飲み会でカタログ馬力比べてアツく語る姿がいろんな意味で話題です。

ＩＳ−Ｆが出たらＭ３オーナーが涙目…（笑）

> これは、レクサスだけじゃなくインプレッサやランエボも含めてだけど。

新型がどうなるか知らないけど、
インプやランエボではＭ・ＡＭＧみたいに快適に走れません。
ニスモがチューンしたＺは快適に走れるけどね。

>>943
おめでとう！あなたはみんなからレクサス社員IDとして認識、登録されました。

>>940
>>941
>>942
>>944
>>945
異常だね。アンチISの性格は…

全く自分には縁のないCや3ｼﾘのスレまでISを追いかけて来て粘着中傷。

よっぽど友人がISを購入したのが気に食わないのか、本当に金が無いのか…

そのパワーを違う方向に使えばCや3ｼﾘやISなんて普通に買えるのにね。

好きな車買える様になったら、妬み・ひがみ、無くなるよ。

他の車を中傷するなんて子供じみた事をする気すら起きないよ。

まあ、異常だよアンチ。

ttp://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp30000095j2r.php

>>939
Ｆ１の技術が移植された量販車ってどれ？
なんていうくるま？

散々金使った挙句に壊滅状態なんてﾉｳﾊｳは
完璧なまでにﾚｸｻｽに移植されてるよね

>>948
ENZOﾌｪﾗｰﾘとかSLRﾏｸﾗｰﾚﾝとかのことじゃないのか？

>>946
そして今日も都内は、セダンはベンツやBMWばかりという現実がわからないんですな。

>>946
おいおい、俺はインプやランエボではＭ・ＡＭＧみたいに
快適に走れないと言ってるだけであって、
ＩＳのことは一文字も書いてないよ。
目医者行ったほうがいいんじゃないの。

ギャランまでリアがレ腐す顔になっちゃったな。
http://www.drivingfuture.com/auto/mitsubishi/u3eqp3000009ozo0-img/u3eqp3000009ozq8.jpg

レクサスらしいデザインなんて最初から無かったんだよw
平凡で無個性なデザイン。だから売れてないw

ISは何色が良いと思いますか？
やっぱりシルバーかなあ？

車を購入する人の選択肢の一つとしてレクサスが認知されたのは成功ですな。

ＩＳの満足度は高いですよ車に興味がない人には。

かえってベンツやビーエムになんかブランドがきらいな人には。

でもレクサスＩＳはどこに向かうのだろうな・・・

上質な高級車の中の初級車種として若さをいつまで保てるか？

はっきりいってトヨタのマークＸの方が時々新鮮に見えてくるのが困る＾＾；

昨日グリルに付いた子供っぽいエックスのエンブレムやらを
全て取り除いた白のマークエックス見かけた。
正直、ISよりエクステリアは魅力的。ちょいパクりもあるけど
なかなか良いのではないかと思う。
トヨタってなんで車種ごとに安っぽいデザインのエンブレム付けるんだろ。
真ん中にチンポマークで統一した方が良いのに。

チンポマークに激笑ｗｗｗｗｗｗｗ

>>956
乗ったことがないのに何でそこまで言えるのかねｗ
車に興味がある層で、ベンツBMと比較して色眼鏡無しで車を評価できる人。
こういう人も多いと思うよ。
車に興味がある人って、ブランドに、でしょ？

それとISが初級車種と思いこんでるところもどうかと思うよ。
まさか車の大きさと価格だけでそうなると思い込んでる？
車は趣味や求める物、事情ってやつがいろいろ絡んで選ぶ。
確かに価格や大きさの差もあるけど、決めつけない方が良いと思うよ。

それにしてもマークｘと比べる上に、そっちの方がデザインがよい？
デザインは人の好みだから何ともいえないけど・・・？

>>959
駄目だめ>>956なんかに反応しちゃ。

小学生が釣針垂らしているだけだから。

華麗にスルー。

>>896
間違ってるので指摘
90%でなく95%
簿価25ﾏｿを150ﾏｿで売れば125ﾏｿに課税される
ネットでおよそ115ﾏｿ税金払わなかったって感じか
結局、車に385ﾏｿ使ったって事
決定的勘違いは、給与所得だけのサラリーマンが
車のDP損金350って…
損金の意味を知らないのかな

リースにするのは節税でないよ
オンバランスしたくないという判断でしょ
ROEを良く見せたいんでしょね
税理士センセに騙されないように
自分で勉強しなさい

所詮レクサスが何を言っても負け犬の遠吠え

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　ＢＭＷに乗っている人ってやたらとサングラスをかけています。
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　雨の日でも夜でもサングラスをかけています。
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　「ビーエムの３に乗ってグラサンかけてる俺ってイケてるわぁー。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺って女にモテるわぁー。」ってきっと思っています。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　イケてませんよ。そんなあなたがモテるわけないでしょ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　あなたの勘違いです。キモいです。
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　ＢＭＷに乗ってクルマを見に来る方はクルマをなかなか買いません。
[]＿_｜　｜ＡＭＧ　　ヽ　　 ウチのＡＭＧの何が悪かったんですか!?
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 最初から買う気が無いなら来ないでください。
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　
　｜Sofmap｜::::::::/:::::::/ 　　　
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　　　

「スタイル大阪」
AMGメルセデス販売
http://www.styleosaka.jp/index.html

↑マルチきもい
>>959-960
自作自演乙

＞961　法定耐用年数の最終年には、帳簿価額（残存価額）が取得価額の１０％だから
６年後は５０万

簿価５０万のものを主婦の姉に売ったことにして、それを市場で１５０万で売れば
差益１００万に税金はかからない。厳密に言うと申告漏れだが・・・

だから６年間で車には３５０万かかったとしても
４５０万を減価償却費で計上できるので税金で１５０戻る
サラリーマンは減価償却費を計上できないのでまるまる３５０損ってこと。

・・・だから自営業者ってずるいとかそういう反応があるかと思ったら
変な勘違いのカキコで驚いたよ

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

W210の内装品質は酷かったなｗ

個人事業主が５年超の車を売る時の税金は
（売却価格−簿価−５０万）×０．５が課税所得に上乗せされるだけ
真面目に申告しても課税所得の上乗せ額は２５万円
これに対する所得・住民税合計は高額納税者でも１２．５万円

だから簿価より下でしか売れないＢＭ７はクズ鉄なのです。
一方セルシオ（レクサスＬＳ）は儲かります。

個人事業主がリースにする場合は自動車に限らず
自分の持っている別会社（ペーパーに近い会社）から
リース（又はレンタル）を受ける。
勿論法外なリース料を設定、支払い事業主の経費を増やす。
別会社の役員は勿論、嫁、そして義父、義母、父、母の内で
無収入（低収入）の者に広く割り振るが　本人には渡さない。
変に残すと相続税がかかるので　生活費で消費する。

今日、BM3がスーパーに駐車してあった。
その横にレクサスISが駐車してあった。
めったに見られない光景。
正直な感想だが、BM3の方が老いぼれ感があった。
レクサスより一回り小さいんだね。
BMに憧れていたけどレクサスを購入した方がいいかな？と思ってしまった…

>>971
９０のほうが車幅あるんだけどな。これは褒め言葉とは言えないが。

CO2排出量

IS-F 285g/km
M3 295g/km

IS-Fのほうが１０００ｃｃも大きなエンジンなのに、
IS-Fのほうが温室効果ガスの排出量が少なく、燃費がいい。

ＩＳ−Ｆホイールスピン！
http://my.is/forums/f43/red-white-blue-lexus-f-invades-america-339065/

トヨタはうそつきだからね。IS350と335だと実際の馬力も燃費も335が上だからね。

どうも輸入車に比べると見た目の雰囲気や色気が足らないよね。
動力性能が勝っていればいいとかいう問題じゃないことにいつの日かﾄﾖﾀが気付いてくれるよう望みます。

そら仕方が無いよ。
見た目の雰囲気や色気に気を使ったら売上げ下がるのハッキリしてるからな。

見た目云々を気にしていたら、BMWはとっくに腎臓グリルを
止めていて然るべきと思うが。

BMWのｸﾞﾘﾙの好き嫌いはあるかもしれませんが、
売り上げは断然BMWが上ですよね。
ということはBMWが世間で大多数の人に受け入れられているのでは。

>>975
どうやら「実」馬力でも、「公称」馬力でも、
BMW335よりもIS350のほうが強そうだね。
１秒１６も速い。
NAモデルよりも更にボッタクリ高価格にするために無駄に特殊なターボつけても、NA3500ccに負けちゃったらオーナー涙目だよね。

0-100km/h加速

LEXUS IS350 4.54

トヨタ CROWN3.5 4.70

日産 SKYLINE350GT PV36 5.41

BMW 335iCoupe 5.70

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

0-100km4秒台を未だに信じちゃう厨がいるくらいだから
あのﾄﾞｶﾞは工作員の唯一のﾋｯﾄだったな

百聞は一見にしかず

335iとIS-Fの価格が近いものになるらしい。

俺ならIS-F買うな。

Ｄ・Ｅセグメントで4秒台叩き出そうと思ったら400馬力前後は必要でしょ。
早送りしてるとしか思えない。

０−１００ｋｍ４秒台なら
０−４００ｍ１２秒台は確実だな。

ポルシェターボ並じゃねーか。３５０。
フェラーリＦ４０よりコンマ２秒も速いじゃねーか。３５０。