【ist】初代イスト19　おにぎり型【2002-2007】

初代イスト・新型イストで、スレが分散しました。
この型のイストのスレです。
元祖イスト
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c20455a.jpg
ＭＣ版イスト
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/ist_info/img/main.jpg

関連リンク
■TOYOTA ist
http://toyota.jp/ist/index.html
■米国版ist Scion xA
http://www.scion.com/
前スレ【ist】くすぐるスタイル。18【イスト】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168442853/l50

おな２−！

このスレ、このまま書き込みがないまま、消えていくのか？ｗｗ

なんでスレタイに「初代」なんて入れたんだろ？

ﾌｫｸﾞのとこにﾌｧﾝﾈﾙ入れようと思うんだけど、あの穴の直径は75Φ?

後ろ姿。
http://www.ne.jp/asahi/onigiri/ist/

免許更新の際はぜひどうぞ。

ttp://www.ist-co.jp/business/onigiri.html

イストが前期後期で違うって今日知った。

>>8
前期後期で、グリルとかテールランプを流用できるんだろうか？

>>9
前期テールに交換した後期モデルに乗ってる
コツがわかれば片側10分くらいで装着できる

近所にクリヤーテールエアロのＤＱＮ女が居てヤダ(>_<)
見る度見る度周りの車に盛ってるの。

たぶんこのスレも1000までもたないなw

前スレがなんで落ちたのかよくわからない
それなりにレスは付いてたはずだけどなぁ

【Scion】デカbB・次期イストのスレ【xB xD】　というのが立ってたので、
初代スレを立てたんだけど・・・。
過疎ってますね。。　がんがって維持しよう。

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『イスト買って本当によかった』　って思ってるやついる？

スレタイに「初代」なんて付けるから過疎るんだろｗ

落とそう！初代とか意味不明だし

>>16
ﾉ

実家に帰った時、近くのショッピングモールの駐車場で、イストに乗ったとても可愛い
お姉さんに道を譲ってもらった。
電車で帰ったんで、その時は兄きのクラウンに乗ってたからかもしれないけど、
普段東京でイストに乗ってて良かったと思った瞬間であった。

>>17　>>18
落として、今まで通りのイストスレを立て直す？
もうすぐ新型が出て旧住民の居場所がなくなると思うが・・・。

新旧が混在しても荒れるようなことはないだろ、それほどの車じゃないしｗ
旧車海苔が旧車だけでどうしてもっていうなら、そんときに旧車ｽﾚをpart1から立てればよい

>>21
どっちでもよいよ。流れるままに流されるだけ。

>>22
不思議だね。イストスレ荒れないもんね。ＤＱＮが好みそうな車じゃないもんね。

なんで 初代 とか おにぎり型 なんてつけちゃったんだろうな

足回りをイジろうと思うんですが、しなやかさと
踏ん張りを両立したサスってあるんでしょうか？

>>25
何に交換した人か忘れたけど、寿命まで考えるなら交換しない方がいいって聞いたよ

>>24
素直に、型遅れとか旧型にすればよかったのにね。

【Scion】デカbB・次期イストのスレ【xB xD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171464215/

>>26
本格的にやろうとしたらボディの補強にまで手を付けないといけないってことかな？

>>25 1.3なら、専用モデルシグマベータ180にしとけ。

このクルマに金をかける前に、半日でもいいからレンタカーでスイフトやデミオみたいな
まっとうなクルマに乗ってみた方がいいよ。

知り合いの車の代車で来たデミオに半日乗ったけど
やっぱりイストは良い車だなと感じたよ

>>32
どんなところが？

静粛性とATのセッティング
デミオはMTで乗る車だな

確かに静粛性やATの出来のよさはイストが優れていると思う。
しかし乗り心地やカーブを曲がった時の気持ちよさはデミオですな。
イストよりかなり柔らかい感じのサス設定なのになぜかカーブではすごく安定感がある。

確かにそれはあった、イストはカーブが連続する時の振り返しに弱いけど
デミオはその傾向が薄かった記憶がある
ただ、カーブで再加速する度にキックダウンを起こすATには肝を冷やした

まもなく出るデミオの新型かっこいいな。
あれでイスト並みの静粛性があれば買っちゃいそう。
次期イストはあまりにも不恰好に思えるから。

http://www4.rocketbbs.com/741/istoff.html

イスト　第三回　全国オフ開催！！詳しくは↑をクリック！！

イストで行かないやつも参加するんだろうね

>>38
ﾜｼｮｰｲ!

ビッツに海苔たく無いからイスト

む、近所だな
素知らぬ顔で眺めてくるかな

>>38 その全国オフの参加者の中に必ずちゃねらーがいるみたいで、
オフの後にこのスレッドで各支部の裏話を聞いてきたり、内輪もめを書き込んでくれるよな

今回もその書き込みに期待しているのだが・・・（ｗ


スパイ君よろしく！！健闘を祈る！！

>>43
スパイも何もあのページは過去ログをしっかり見れば(ry

イスト乗ってる人聞いて！面白い事発見した。

後ろの窓、片方だけ全開にして80キロ以上のスピード出してみて下さい！
たったこれだけで面白い現象が起こります。

感想もヨロシク！

>>45
最近のコンパクトはそれやったらみんな同じような現象になるよ。

カラスが飛び込んできました＿|￣|○

>45-46
なんとなく想像はつくが、実際どうなるの？

俺の予想だと風が入ってくる

たまにエンジンが一発でかからない時があるんだけど、他の皆はどう？
まぁ二回目まわせばかかるんで放置してるんだけど。

冬場はたまにあった
バッテリの液も潤沢にあるし不思議だ

沖縄旅行してきた。
レンタルした車がヒュンダイのTBていう車だったんだけど、ズバリ快適だったよ。
はっきり言って自分のイスト1.5SLより振動もなく静かで、タイヤの音もかなり静か。
乗り心地もぴょこぴょこイストなんて比較にならんくらいしっとりしてて良かった。＿|￣|○
さっきイスト乗ってきたけど、外観と内装は断然イスト、走行性能は断然TB。

>>45
鼓膜が圧迫されて破れそうな、ヘリが飛んでるような音がした。正解？

TBって一部ﾋｮｳﾛﾝｶには評判良かったような
ヒュンダイって時点で興味ないけど

>>50>>51
エアフロセンサーチェック汁！！！

http://prof.gekikawa.jp/?ayasky1110

>>38
表向きは仲が良いんだけどなあ

当人がいなくなるとすぐに悪口や気に入らないことろを言うやつが多い
やっぱり俺が一番すごいと自負している勘違い君が多いってところか

空気読めない子が多いってことか

サイドブレーキ引いて乗り降りすると、リアからゴゴゴとかギギギとかしない。

なんかHIDが黄色っぽい発光になってきた

今新車買うならｲｽﾄｽｲﾌﾄどっち

>>60
スイストだなw

そうかｗ

自演乙w

58ですが、自己レス。サイドブレーキの引きが甘かったみたいです・・・。
強めに引いたら解消いたしました。
スレ汚しスマソ。

新型スレなんてないじゃん

あともう少しで久々の全国オフ会

なんかソワソワするなあ

やっぱあの部品つけて参加しようかなあ
でも手間かかるしなあ　でも目立つだろうしなあ

迷う楽しみもいいね

何台ぐらい集まるの？
漏れも行こうかな。
また強制的にケーキ食わされたり、グダグダの進行ではないよね？
あと、仲良しグループだけで固まって新しい人が入りにくい雰囲気は作らないように願いたい。

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なんか悪い評判ていうか　空気悪そうなオフ会なのか

イストのイメージが悪くなるのでもうやめて下さい

新車で買って二年
室内のドアのシルバーで塗装してあるとこが凄くハゲて汚いんだけど
こんな早くハゲるもんなの？

5年近く乗ってるけど全くはげてないよ。

>>73
そうなんですか？
こんな早くハゲるのって不良なのかな？？
開ける際、手で掴むとこがハゲてて
不良ならディラーに言おうかと

1年半くらいだけど新車時と変わりないな
手の平から酸でも出てんじゃねw

ハゲハゲ言うな！

ｶﾞﾁｬ
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　　　ﾊﾞﾀﾝ

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燃費と乗り心地悪くなるの覚悟で、17inch穿かせたいなぁ
隙間と引っ込み具合が気に入らん‥
安くてカッコイいホイールないかな

オフセット数が小さいホイール探せばいいんじゃない？
あと、ホイールとフェンダーの隙間はインチアップじゃ変わらんぞ

リアシートロックの金属音解決したら、何か今度はリアハッチ辺りが

段差時にガタン、ピシってきしみ音が発生しだした。

内部で発生している様に聞こえるんだけど、

そうなるとリアハッチのブッシュorハッチのロック部だろうか？

この車レンタカーで借りたよ。
なかなかいい車だとは思うが、乗り心地に改良の余地ありだな。
当たりは硬いのにふわふわする？言葉じゃうまく説明できんが・・・不快な乗り心地だ。
高速で結構飛ばしたけど直進安定性はまあまあだった。
120km/hでも静粛性はかなり高い。

>>82
当たりは硬いのにふわふわする？言葉じゃうまく説明できんが・・・不快な乗り心地だ。

トヨタ車らしい乗り心地ですな。

>>82

ギャップでドシンと来るが、車体はユラユラ、人間もゆすられ続ける感触だろ？
重い大径タイヤのせいだろうか？
普段乗る車が195/50の15インチなんだが、イストの方がはるかに乗り心地が悪い。
イストファンの方には悪いが、長距離移動で疲労が増えやすい車だと感じた。

俺もレンタカーで乗ったが、これならヴィッツを借りた方が良かったと思った。
旅先の足に大径ホイールが必要なわけでもなし･･･

半分、パルクカーみたいなクルマにしてはよくまとまってると思うけど
言ってることはわからんでもない

今、レンタカーで借りるなら新型ヴィッツだな

×パルクカー
○パイクカー

ここに置いときますね(´･ω･`)
http://up.nm78.com/obj/20835

http://p.pita.st/?m=vspijxce

ちょ、おま

黄色イストなら、横浜の藤棚付近の1号線でたまに見掛ける。

この車ドラポジとりづらい。
みなさんどうですか？

何度調整しても、ベストポジションが掴めないね。
座席ごと交換しないと駄目かな・・

足元狭いのにステアリング遠い。
テレスコピックが付いてれば少しはマシになったのかな・・・

ちょっと調査。

皆さんのイストのリアシートロック（U字型のヤツ）の色についてなんですが、

左右同じ色してますか？

何か家のは、右が黒っぽく、左がくすんだ緑っぽい色なのですが・・・。

>>93
ガッチャン！ってはまる金具の部分かね？
最近のクルマは細かいところに気を使ってないから、そういう見えない部分は
色が違ったりすることは多い。。

1500cc 5-speedのScion xAに乗って９〜１０ヶ月目、9,500マイル辺りに
なりました。
先日の計測で燃費が約18km/Lでした。オクタン価８７で走行も市街地が
ほとんどです。
今まで16.5km/L辺り、乗り始め当初は15km/Lだったんだけど、
こんなに燃費が良くなるのかと。

単純な満タン計測方で前回の給油で距離計の零帰をし忘れたのかもしれんけど。

なんだ零帰ってｗ　ゼロに戻し忘れたの間違いですた。
ちなみに道は平坦、信号もそんなにない田舎です。
ガス代上がってるから有難い限りだけど。

>>94 そうです。そこの色です。やっぱり違いますか？

私もイストに乗っているので、ついついイストに乗っている人を見ちゃうのだが、
向こうもかなりの確率でこっちを見てくるww

一目会ったその日から、恋の花咲くこともある

最近、88.8万円の新車に乗り換えた漏れが100gt！！

オフ会の裏話でもしようか

とりあえず、関西のやつらがウザかった

今、目の前に新型イストを積んだキャリアが走ってるる件

>>101
裏話じゃないじゃん

さっきレンターカーで借りたイストがあるんだけど
内装コストダウンしすぎじゃない？なんかプラスチックでペコペコ
なんだけど、最近の車ってこんな感じ？

値段を考えろ値段を

>>102
岩手？

>>106
愛知県
ttp://www.uploda.org/uporg883132.jpg.html

なんか流麗さは無くなっちゃったね。
DQN車とかわら無くなっちゃった。

>>104
最近のこのクラスのクルマはこんなもの

>>101　特にないんじゃねえの

それよりイストって、セカンドカーって人がほとんどなのか？
オフ会でもみんなそんなこと言ってた

古株がだいぶ減ってたから乗換え組みも多いみたいだな

何の意味も無いアンケートはやめてくれ　しかもツマラン
あと、なんとかパパとか言う人は今年はどうしたの？関西勢の元締めみたいな感じだったのに・・・

考え事してて、バックして電柱にぶつけた…
バンパー、リアフェンダー交換でいくらだろう？

明後日、Ｄラー逝って来る。

素早くバックして、∪ターンする時なんかは怖いね。
後ろの間隔がわかり難い・・・

去年交換したベルトから又異音がした為、ついでにシルバーハゲ相談したとこ
どうも手で掴むとこでも無いらしく
保証期間だからと内張り丸ごと代えてくれました
良かったです

ここの掲示板は
クラブイストの人が結構書き込んでいるんですね。
この前のオフ会の話題とリンクしていることが多いです。

そうですか、よかったですね。
過去スレ読んでこい。

少々お知恵のお貸しください。

NCP61のマフラーを交換しているのですが、吊っているゴムからマフラーが外れません。
シリコンスプレーを吹いてみたりしてみたものの、さっぱり抜ける気配がしないのです。

あと、サイレンサーのすぐ奥にあるボルトを外してみたのですが、そこからも抜ける気配がしないのです。
固着しているのでしょうか。

マフラーを交換したことのある方で解決策をご存知の方がいらっしゃればご教示下されは幸いです。

ちなみにマフラーはトヨタ純正のスポーツマフラー 「モデリスタ」です。

時間の都合で明日ショップに持ち込むことになりました。
忘れてください(^^;

>>117
マイナスドライバをゴムとステーの間にブチ込んで抜いてしまえ！！！
ゴムが劣化してそうならカッターで切断！！！

と、昔じっちゃんが言ってた

と、クラブの人が忠告してくれますた

って、話題で誰が書き込んでいるかバレバレじゃん！

書く内容は一緒なのか…

この前、テールランプが赤ではなく透明なのがいてびびった。
その上、車を顔に見立てて口の部分がメタリックだった。
あれは改造でつか。

どちらも純正オプションにあるから、改造と言えば改造だな

とりあえず保守だな

>>110
>>111
誰だてめえ
スパイみたいな事すな

>>125
あんたも全国オフに参加したのかい？
スパイのスパイみたいな事すな

最近多く見られる遠くからやってくる人たちって、地元話も通じないしからみづらいんだよね。
失礼な言い方だけど、わざわざ何しに来るんだよ？って。

古参ほど偉いってホント？

＜100km/h時の騒音＞
65〜66dB　イスト
67dB　　　ベリーサ、ティーダ
68dB　　　コルト
69dB　　　フィット、デミオ　
ソースは「クルマのツボ」って番組のHP。

イストって静かなコンパクトカーなんですか？
82さんが120km/hでも静粛性はかなり高いと書いてあって気になって。

>>128
古参はうざいかも知れませんがいないと纏らないでしょ。
我慢しましょう。

>>129
イストは静粛性は高いと。かなりいい車と思う。

保守?

>>129
エンジン音は排気量の関係でそれなりに入ってくるけど
高速で巡航してる時の静粛性はなかなかのもの

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もうすぐﾌﾙﾁﾝするな〜

今月末発表かな。ちょっとwktk

ttp://corism.221616.com/articles/0000063866/
ム、俺がこの間見かけた新型イストはこれか

でかくなったね。
形は現行のモデルのほうがはるかに洗練されている。
新型は、ライトがまるでマツダか日産。
試乗はしてみたいけど、形が。

これ、今までみたいなヴィッツベースではなく、オーリスベース？
いくらくらいするんだろ？　
オーリスベースなら今までの４０〜５０万円アップくらいするんじゃ？

内装も外装も先代の方が良いなぁ
次はオーリスかな・・

??

ホイールベースがビッツと同じじゃないか！ホントにオーリスのシャーシなのか？

>>137
うわ〜ブサイクだ！
クルクル小回りの効く小型車が欲しかったんだけど、
こんな見た目もモッサリしたクルマはいらんわ。
でも小さい子供がいるお家にはいいかも。

現行モデルのまま巨大化させればいいとおもた。

夕方、川崎駅西口で黄色イストを見た。
そのせいか、その後、おごってもらったり、電車の接続がよかったりと良いことずくめだ。
幸せの黄色いイスト

俺はいいと思うけどなぁ。初代に乗ってないからかな。

まさべーパパ？　なんか性格悪くて関西支部消滅らしいなｗ
にわか知識のカタマリでショップしとるみたいだが、すぐ倒産だろｗ
オリジナルエアロもダサ杉　誉めてるヤシの気がしれん・・・

>>145
プリンも見かけなくなったねぇ。
コレクションに欲しいが、そんな金はねぇ。

1.5�g５速MTのxAですが、レギュラーガス満タンで677kmちょい到達しました。
まだ走れそうだったけど田舎道でガス欠してもつまらんので給油。
町乗りがほとんどだけど、こんな小さなクルマがこんなに走るのかと。
いやこんなものなのかな。

俺の1.5のLセレクションは高速メインだとリッター17�q走るよ
あと余談だけど　助手席のシートを下げてリクライニングして
足を伸ばすと　ダッシュボードの傾斜が丁度良い足の置き場になる。

↑　すまん　Lエディションだった！

原チャリで往復100km走ります
4.5ℓくらいで
車もこんだけ燃費あれよ…

その原付燃費悪くね？

>>150
私もＬエディションなんですけど（ＦＦです）
一般道メインのほうが燃費よくないですか？？
スピード出してませんけど14km/lくらいに低下します...

bBはそんなに燃費がいいわけじゃないらしいけど、空気抵抗の差か。

>>149
え？えーとアメリカで乗ってらっしゃる？
それとも輸入？

サイオンのxAだろ

>>156
アメリカで乗ってるサイヨンです。燃費は新型Yaris並で嬉しい限りｗ

>>158
ええなぁ〜MT

１，５で
リッター９しか、はしらね〜
ヨタ車特有の海苔味で、沢山売れているって事は、これで良いのか…？

お前の乗り方と走行環境がわからないから何とも言えん

>>160
俺も、そんなもんだよ。

>>160
1.3だけど、平均15�`＠東京多摩地区⇔浦和下道通勤仕様(片道45�`)

スレチだが、最近、信号待ちでアイドリングストップ始めました。
JAF機関誌によると、5秒以上で再始動よりガソリン消費量が減るらしい。
本体かは知らないが…
ちなみに、燃費には変化見られません。

信号待ちのアイドリングストップってどうなの…!?
バッテリーや発電機、プラグやエンジン内のシリンダーなどの負担に比べると…

環境への配慮としては火力発電所を原子力発電所にしないと意味なし
車への配慮としてはプラグ代がもったいない
燃費以外いいとこないな

>>164
アイドリングストップ車ならいざ知らず、フツーの車でやってたら運転に余計な手間がかかって
かえって事故の元になるんジャマイカ？

同じ車を長く乗る方がよほど地球のためには良いだろうな

目の前で信号が変わってしまった時しかしていないけど、それでも片道45�`で3〜4回って感じかな。
持ち時間は、大体1分ぐらいか…毎回計っている訳じゃないけど。

確かに、エンジンへの負担は気になるな。
事故ってのは、どんなケースが考えられるか分からん…

まぁ、それも含めて事故(ｺﾗ)責任か…

>>167

前車は5年15万�`で乗り換えたから、この場合はどっちにしても俺自身が地球にとってガンだな。

>>164
信号待ちではやらないけど、踏み切りで電車の通過を待つときには
けっこうやってる。。

ああ・・・レス番、間違えたか。　まあ、いいか。ｗ

電気自動車なんても、原子力や火力で発電された電気で走っているから、ホントにエコ、ナンだろ〜か！？
砂漠にバイオ燃料の元になる植物を、栽培出来ないかな〜
水素エンジンが一番環境には、良さそうに思えますが、イストのようなコンパクトカーに搭載出来るようになるかな〜
荷物を、運ぶトラックは、やっぱりディーゼルだと思うし…エコとビジネスが両立出来れば…

>>172
水素って電気分解で作るんじゃないの？しらんけど

イストって右ヘッドランプの光軸狂ってるの多くない？
3台連続で狂ってるのを目撃

左側の方がやや下を向いてるって意味ならそれが正常だ

そういう意味じゃなく単純に眩しかった。

>>172
トラックの様に大きなトルクが必要な車の場合はエンジンよりも
モーター（誘導電動機）の方が有効らしいけどね

>>177
そうなんだ〜
知らなかった…

エンジンが660ccならもう１台の足として即買いなんだけどなぁ

もうすぐ新型が発表されるらしいが、私は５年目の車検を受けてきた。
ＡＴＦを交換したら、なかなか調子イイ　かも。。

たまには、洗車するか〜

洗車機はダメだ!!
傷が増えただけだったｗ
しかもかなり目立つ傷が(;~o~)
これからは手洗いオンリーでいく!!!!

と言いながら、ドンキーでフクピカを購入したオレｗｗｗ

>>182
洗車機入れて、フクピカしてます〜！






その後、雷雨…(泣)

暑いから拭くのマンドクセー。
汚れたら、ホースで水をかけるだけだ。ｗ　あんまりきれいにならないけどな。。

暗色系のボディカラーだとキズも気になるんだろうなぁ
ライトブルーマイカの俺は気にせず洗車機に突っ込んでるけど

今夜のテレビ東京ＷＢＳに新型イストの発表会
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

バック、かっこわる

新型は車幅が30�a広くなるんだってな

>>188
番組の最後に車幅の訂正（30cm→30mm）も…
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

カッコいいけど、これ完全に街乗りタイプだな

こっちは閑散としてるな、スレタイに「初代」とあるせいかｗ

いや新型カッコ悪いよ・・・

サイズでかくしてもいいけど値段まででかくしてんじゃねーよ
トヨタは世界一目前とか行って調子乗りすぎ
これならラクティス買うって

ｃｍ見た〜
紫！

>>193
３ナンバー化なら
室内に余裕のあるオーリスでもいいんじゃね？

ドア閉開音がセルシオ並らしいですが実際はどうなんですか？

>196
たしかにドアの閉まる音はイイ。。　ディーラーの人も自慢してた。
売りの一つなんだろうな。

新型かっこわるぅ〜〜〜〜〜
もう新車で旧型を買うのは無理かなぁ･･

今なら在庫あるだろ。
新古車に流れる前に電話しとけ。

旧型を買うなら乗り心地とドラポジのチェックは念入りにやるように。

ist 【小田切 譲】
ＣＭ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=532339

価格帯が一気にレベルアップｗ

俺のistが汚された・・・
なんだよあのなんちゃってbBはよ

メーカサイトの車両情報ページが見られない
Flash Playerは最新のはずなんだけどなぁ

旧型だって十分かっこ悪いですから

格好良いというより、可愛いんだ
エアロパーツ付けると格好良い

笑いながら怒る人

竹中直人？

>>206
前期タイプの純正グリルがかわいいね。
一番下のスリットか、笑顔の口に見えて、真ん中のiマークが鼻に見える。

後期タイプは不細工だ。しわの入ったブタ鼻顔に見える。

現行ユーザーなんて相手にしてないからなぁ　

ライトブルー系のボディカラーには後期グリルの方が似合ってると思う

>>210
そもそも誰を対象にしてるのかよくわからん＞新型

なぜ、ヨタ車は世界中で売れて居るの…？
イストに乗っていると理解出来ない…

他社の車に乗ればわかるんじゃないの
そっちの方が良いと思ったならもうトヨタ車は買わなきゃ良いだけだし

>>212
先代bB乗りじゃね？
後席に座る機会が多い側からすれば
後席スライド＆リクライニングと
フラットフロアは羨ましい

高い買い物だからな〜

現行と似てたら、今のままでいいやと買い控えるし、全く異なったら別の車買おうと思っちゃうもんなー。
年重ねただけに、ランクアップした車買うかもしれないし。
知り合いのBBユーザーも新BBはダメだと思ってボクシー（旧型だけど）買ったしな　まんまとはまってるな。
カローラランクスもオーリスにランクアップさせたり、トヨタ値上げ路線だな。

値上げ路線は国内外問わずどこも一緒じゃない？

旧型イストのメーカー対策品について情報交換しませんか。

まずは私から。今治療中のパーツなんですけど、

リア可倒シートのロック部分とシート側のはさむ部品です。

共にメーカーでは対策品を持っているとのことです。

連続段差等で、ギチギチやギッギッとリア側から鳴っている場合、ここの部分
が怪しい様です。

その他ありましたら情報交換しましょう。

>>219
俺のistもそこからギギっていうようになったけど、
車両側の金具部分にテープ巻いただけで鳴らなくなったよ。
試してみな。

て いうか
今日イストを見に行ったら
ネッツに矢田亜希子みたいな
リアディゾンみたいな人がいて
ドキドキした。
びっくりした。

そんな 俺は 妻子持ちだが
いい思い出だ… はは

自分が知っている対策品は、リアシートロックとエアコン書き換えなんですが、

その他ありますか？

Aピラー自然落下、シートベルト自動解除、ドライブシャフト丸ごと交換

メーター内のコンデンサ、妊娠したらどうするんだろ…

＞エアコン書き換え

kwsk

>>209
そのグリルに溝あって
そこに銀のモール貼ったら、猫の髭みたくなって余計可愛くなってしまった
しばらく付けておこう

新型イスト、どうなんだろうか
各店でもちらほら出てきたけど、どうもあのフロントがね
新voxyと似てるけど
でもあれ買うならブレイドだな

詳しい人居たら教えて！
現在、純正オーディオにipodをFM飛ばして聞いてるんだけど
有線で繋ぎたいのですがやってる人居ますか？
やるとしたら社外オーディオ買わなきゃいけないのかな？

AUX接続したいって意味なら無理
社外オーディオ買ってください

219です。

車戻ってきました。

改良品の方のストライカーには、初めから強粘着のテープがシートロックと
噛み合わさる部分に貼ってありました。

品番は特に変わっていないとのこと。

噛み合わせの徹底化して頂いたので、もちろん音はしなくなりました。

俺の06年式1.3FLも同じ症状が出てるなぁ
今度ディーラーで見て貰うかな

やっぱりね。僕もあの金具にビニールテープ巻いたら
音がやんだ。

>>225
コンピュータのプログラムを書き換えることで、
エアコンがもっと冷えるようになるらしい。
その代わりに、燃費が少し悪くなるとか。。

エアコンを使った後、通風せずにエンジン停止させて、一週間車に乗らなかったから、
エアコンから出てくる風がカビ臭い…orz

そんなもんだろｗ

確かにこの車、冷房の効きが悪い気がしないでもない

>>235
でもうちの社用車のカペラよりは効きがいい希ガス

フィルター外せば涼しくなるよ
後でどうなってもしらないけど

よ〜し今日こそ洗車だ！






夕立には気を付けろよ。

関東地区のみなさん。

>>235
私のも　あんまりエアコンが効かない。　
うちにもう一台ある軽自動車は、むちゃくちゃエアコンが効くから余計に気になるｗ

書き換え試した人の情報を求む！

イストの登場初期に聞いた話だから、新しい年式のイストは対策済みかも。。

中央の二つの吹出口はわりかし強い気がするが、左右は最強でもほんのりしか出ない気がする。

>>241
06年式だけどエアコンの効きは小型車の割に悪いと思う

>>１の
関連リンク
■TOYOTA ist
http://toyota.jp/ist/index.html

新型イストのサイトに行ってしまうのか。　ｻﾐｼｽ。。

俺のイストのエアコンはよく冷えるけどね

私のも良く効くよ
てか、以前乗ってたトヨタ車や
会社のボロボロのハイエースもだけど、トヨタ車ってエアコン凄く効と思う

男性ターゲット　男専用　車　イスト

女は買わないんだー



トヨタ 新型イスト 新型発表

ターゲットを女性から男性に変更。

http://news.livedoor.com/article/detail/3257671/

>>247

見るからに　男受けする車だからな

若い男性向けに売る　アメリカ合衆国　サイオン　ブランド　だからね。

サイオンは、男の車だから

女が買うことに重点は置いてない

スレ間違えた

なにこの自演？

保守

レンタカーで、よく乗ったけど、運転しやすかった。
新型は、大きくなった？

帰省でイストの燃費どう…？

>>254
横浜〜長野県中信(約270km)
１６号、中央道使用
渋滞なし、休憩三回、乗員なし(w

ガソリン目盛り1/3使用。
これを約20lとすれば、14km/lぐらいかと。

満タンから目盛り1/3使用で20リッターってことはないな

エアコンフィルター、５年乗って初めて交換した。ｗ
古いフィルターは　すごいことになってた。

ガソリン計の針が垂直になった時点で
給油すると22Lくらいはいる。
セルフで入れるとそれより２〜３L少ない感じだろ。

>>254
渋滞無しで、高速含んで300km走って、20km/Lだったよ。
エコランだったけど。

>>257
エアコンフィルターって助手席下にあるやつ？
それともエンジンルーム内にあるやつ？

前期のイストに後期のエアコンスイッチパネルって付けられるのかな？

>>260
＞助手席下にあるやつ？
そーです。　グローブボックスを外して交換するヤツです。
エンジンルームにあるのは、エアコンではなく　エンジンのエアクリーナーです。

白イスト

蒼井スト

2006年型、通勤に使用で18.35km/Lだった！
山も無い信号も少ない田舎ならでは。

リッター10走るかどうかですね〜
通勤と近くのコンビニ行くくらいです〜

みなさんはこの車で煽られる事ってありますか？
私は先週、ムーヴに煽られて、今日は軽トラのオッサンに煽られました。
いずれも右折です。右折できないから右折しないだけなのに・・・。
ベンツとかＢＭＷだと煽られないんですかね？

そういえば昔「天体観測」ってドラマに紺のイストが出てたのを思い出した。
あの頃はまだイストがデビューしたばかりだったんだよな。
確か坂口君だか田畑智子ちゃんが運転してたような希ガス。

>>267
右折で煽られるって意味がわからん
どっちも徐行停止してるのにどうやって？
まぁイストってジジババの乗り物として認識されてるから
チンタラしてたら煽られるんじゃないの

>>269
おまえには聞いてない

��(ﾟωﾟﾉ)ﾉ

>>267
あなたの左側を通り抜けたかったんでしょ。
もう少し右に寄って待て、という意味じゃね

>>270
じゃあお前はどんなレスが貰いたいんだよ
ベンツとかＢＭＷだと煽られないから乗り換えたほうがいいよとでも書けば良いのか？

私も運転未熟ですが、車幅感覚がつかみにくいですね〜!?

じきに慣れますよ。
自分は初めて乗るクルマではまずそのクルマの周りをグルっと
一周します。車体を指で撫でながら。
そして運転席に座ってから歩いた感覚と指先の触覚を思い出す。
そうすると車幅感覚もしっくりくるんですな。

ついでにネコが寝てないかクルマの下も覗き込む。まぁ習慣というより
儀式みたいなもんですわ。

>>274
フロント部分が見えなくて怖いよ
かといってポール立てるのも恥ずかしい

>>275
鏡だ
教習所で学んだ事、乗ってすぐシートベルト、しか出来てない俺('A`)

>>274
慣れるまで、左に寄ってはイクナイ。　フェンダーが出っ張ってるから擦る。
近いと思う距離＋２０〜３０センチくらい余裕を持っておいたほうがイイ。

>乗ってすぐシートベルト

いや、それが出来ない人がホント多いよ。
シートベルトしたら負けだと思ってるんだろうか。
友人だったら「カチッとやるまで動かないから！」なんて言えるけど、
例えば来社されたお客さんを駅まで送る時なんかねぇ。言いにくいよ。

>>278
助手席に乗せた人がしないのは腹立つよね
いちいち言うのも面倒だし機嫌損ねる人もいるし・・・

助手席に座ってすぐシートベルトしたら
「なに、俺の運転信用してないの？」と言われたことあるわ。

>>280
あるあるｗ

シートベルトはしてもらうよ
捕まったら馬鹿みたいじゃん

シートベルトしない奴

�@警察にシートベルトで捕まった事が無い奴
�A事故で亡くなった人がいない奴
�Bしないのがカッコイイと思ってるただの中二病のキチガイ


オレは親戚が死んでから必ずするようになった

　　　�C窮屈だから

�D韓国は日本の植民地でした

�Eだって、エアバッグがあるじゃん

∧＿∧
　（　・∀・） 　おにぎりできましたよ〜
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　　,.-、 　,.-、　　　　,.-、　　　 　,.-、　　 　 　,.-、
　と＿_）__） (,,■)　　　(,,■)　(,,■)　　　(,,■)　　　　(,,■) 　　　　(,,■)
　　　　　　　梅干　　　高菜　おかか　こんぶ　ごはんですよ　わさび漬け
　　　　　　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　　　　,.-、　　　 ,.-、　　 ,.-、
　　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　　　　　鶏飯　　明太子　　ちりめんじゃこ　　ゆかり　　柴漬　　塩辛
　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　　,.-、　　　 　,.-、　 　　,.-、　 　　　,.-、
　　　　　(,,■)　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　　(,,■)
　　　　　　鮭　　鶏ごぼう　　野沢菜　　　天むす　　ツナマヨ　　エビマヨ　　具なし

具なしは銀シャリだろ・・・常識的に考えて

おいら明太子と柴漬けもらうわ。

購入してちょうど5年。去年くらいからヘッドライトが黄ばみ＆くすんできた。
これってどうにかならない？

>>290
つ【ピカール】

>>290
レンズ自体が黄ばんできているのなら、どうしようもないのかな？
表面のコートみたいなのが剥がれちゃってるのかな？

>>291
ピカールじゃだめみたい。

>>292
レンズ全体が黄ばんできてる。5年で黄ばむなんて、早過ぎない？

今気づいたんだけど、初代はこのクラスで唯一の全席ワンタッチ式パワーウィンドウだったのに
新型になったら運転席ワンタッチ式パワーウィンドウになっちゃてるね。

>>293
＞5年で黄ばむなんて、早過ぎない？
まあ、そんなもんだしなあ。。　屋外駐車の場合。

ちょっと質問させて下さい
初期型istおｎカラーで明るいブルーのメタリックがありますが
あれは｢ダークブルーマイカメタリック｣で良いですか？
ネット上で見ると濃いような気がするんです
確か、廃盤になった色と聞いた記憶があるのですが･･･
もし、｢ダークブルーマイカメタリック｣で正しければカラーナンバーを知りたいのですが
どなたかご存知の方いらっしゃたら教えていただけませんか？
自分なりに調べてはいるのですがもう限界です・・・orz

ちなみにこの色です↓
http://www.carview.co.jp/express/ist/img/4_l.jpg
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20020519/01.jpg

初期型istおｎ　×
初期型istの　　○

orz

>>293
オレのイストなんか3年で曇ってきた
それも内側から・・・

>>296
ブルーメタリックだよ

http://www.holts.co.jp/psearch.php
ブルーメタリックなら、これで分かる？

うちのイストを昨日車検に出したので、整備士に聞いてみたら
この時期（1999〜2003年くらい製造か？）のヴィッツやイストは黄ばみやすいみたい。
走るには問題ないというけど、
どうみてもボワ〜っと光が拡散してるし、
しかも右側だけ黄ばんでるもんだから、対向車に迷惑のような気がする。
リコールにならんのかね？

>>301
台数が少なくなった頃にリコールするんじゃね？

>>299-300
ありがとうございます！
おかげで色番号も分りました（・∀・）

けど、ホルツもソフト９９のボディペンも
対応したスプレーは無いんですねヽ(｀Д´)/

また行き詰まってしまった・・・orz
こうなったら費用がかさむけどエアータッチしか手は無いか(´･ω･`)

>303
スプレーが欲しいの？　ではこれは？
http://www.holts.co.jp/mmsearch.php
でもこれ、高かったと思う。　２０００円位するかも？

中古のイスト買ったんだけど
小物入れの容量が少なくて
（サイドブレーキのところは何も置けない）
ＭＤ，ＣＤの置き場に非常に困ってます・・・

みんなはどうしてんの？

>>305
ttp://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=511891
こういう物をシート裏に吊してる

>>304さんありがとうございますヽ(´ー`)ﾉ
>>300で教えていただいた時にチェックしたら【対応の可否 ： ×】となったのですが
どうやら何か間違えていたようで再度、試してみたらOKでした（・∀・）
値段が気になりますが近所に対応している店があるので問い合わせてみます
本当にありがとうございました

お礼に飲み物ﾄﾞｿﾞ（　´∀｀）つt[]

>>305
ＭＤは持ってないけど、ＣＤは真ん中の半透明な押すとパカッと開くところに
入れている（ＩＳＴと書いてあるところ）。ジャストサイズだよ。10枚くらい入る。
そこに入れとくといいよ。

>>308
買ったときのCDケースに入れたままなら、10枚も入んないよｗ

>>308
CDはアルバムのケースだと6枚でぴったりになるよ？

あの四角いケースのまま入れるってどんだけーｗ
それよりもその下の収納部分の使い方がらかん
扉つきのDVDドライブ入るくらいのあれ
ポケティッシュ入れれば良いの？('A`)

>>311
俺はその部分を改造して、ケースの中にシガーライターソケットをつけた。
使わない時は蓋を閉めておけるようにしてある。

レスどうもです

>>306
ソレ考えたけど、交換する度にこう、体をひねるのは苦痛で・・・

>>308
あれ、開けたままにすると、ブレーキとかカーブで
落っこちる・・・
かといって、ＣＤ変えるたびに、カチャカチャ開けんのはどうも・・・

>>311
下の収納にはメモ帳とボールペン入れてます
四角ケースはＭＤとか鼻毛切るハサミ、つまようじとか入れてるｗ

>>312
ごく最近イストの中古乗り始めた者ですが
この車シガーライターソケット無いんだよね(^_^;)
事前の勉強不足で知らなかった
やっぱり電源はACCのヒューズ部から引っ張ったんですか？
てっきりあると思ってたから、俺も付けてみようと思います

>>314
過去スレ検索したら書いてるけど、配線はイルミボックスの裏まで来てるよ

>>315
ありがとうございますm(_ _)m
ちょっと覗いてみます
やっぱり無いと不便だよね

>>315
それ書いたの俺w
解らない事あったら聞いてね。暇があったら教えるよ。

>>317
またまた、ありがとうございますm(_ _)m
週末に時間あればトライしてみる予定です
因みに簡単な手順教えて貰えると有り難いのですが…
後、必要な工具は何になりますかね？

出来たら、回答願いますm(_ _)m

純正タイヤを履いていますが、ハンドルが重いのは仕様ですか？

空気抜けてんじゃね？

>>317
あんた、上信(ry

>>320
IDが「抜い」
というのは冗談で、空気圧は適正値よりちょっと高めにしています。

>>319
あれで重いって、前はワゴンRにでも乗ってたのか？

ワゴンRってへにゃへにゃなのか

>>319
電動パワステに慣れちゃってんじゃね？

妹の車はハンドル重い。
俺の車はハンドル軽い。

ハンドルちっちゃいね〜

>>324
人差し指で据え切りが軽く出来るくらいには

>>319　>>325
それ分かる。
前の車からイストに乗り換えたとき、「ハンドル軽くてイイー！」と思っていたが、
最近の電動パワステのクルマに乗った後だと、イストのハンドル重いと思う。ｗ
人間って、楽ちんなのに慣れちゃうんだな。

このクルマのハンドル、やけに重くなるときあるな。
毎日重いわけじゃないけどさ。
バック→前進でハンドル切るときに、がんばってまわすときもあるからな。

あんまり軽いと、高速乗ってる時とか怖いしなあ
街中とか駐車場では良いけどね

今、ヒューズのアクセサリーから分岐して電源取っているんですが、
他に取り出しに都合がいい箇所とかないですか？

ヒューズボックスの使われてない所から電源取ったりできる？

>>332
オーディオの配線からはどうよ？まぁあまり大きな電流は取り出せないだろうけど…。
ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/est_02_5.pdf

>>332
電流も使いたいのでちょっとオーディオ周りは厳しいです。今日はナビ外したん
ですけど裏の配線が凄くて、外しただけで汗だくでした。

やっぱりヒューズの刺さってない所からは電源ムリなんですかね

>>330
ハンドルが重くなったんじゃなくて
体が疲れてるだけだと思うけど

お昼のニュースで
静岡の15の娘が38の男を刺した事件の
現場のパトの1台がistのように見えたんだが

テレ朝のお昼のニュースには確かに映ってた。

俺も見ました。
こんな小回りの効かない車を、機動性が問われるパトカーに使うだなんて！

>>336
俺その静岡県警イストのミニカー持ってるわ

おにぎり警察age

イストのトミカってピカチュー以外にもあったんだ

トミカじゃなくてかばやかなんかのガム付きの玩具だった気がする
外箱捨てたんでよくおぼえとらんが

初代イストってすごい車かもな

あの当時では上位だったな

>>343
トヨタのクルマは初代がイイ。　
２代目３代目とモデルチェンジしていくと、おかしなことになっていく。。

イストは一代限りで終わりだと思ったんだけどなぁ
まさか次期モデルがあるとは

>>346
ありゃ1代目からしたら別の車だ。2代目のライバルはSX4？
イプサムも2代目でオデッセイにライバルを変えたのが失敗だったな

中古のイスト買おうか検討中です
後ろに買い物自転車載りますか？
わかる方、教えて〜

ママチャリなら大人しく軽トラ買ってください
折りたたみならおｋ
中古だったらエアロパーツついたやつでも安値で買えるし
よーく探すと良いかも

>>349
レスありがとう
ママちゃり無理ですか
う…
スタイル気に入っているのだけど、残念です

ドリンクホルダーの使い勝手悪い

底が浅いので、カーブやブレーキの時にペットボトルが暴れて、膝に良くぶつかる。

そのたびに、あ゛あ゛〜〜・・・イライライラ

イストに7インチでインダッシュのカーナビつけれますか？

あげ

初代の形が好きなんだけど、見慣れれば新型もよく見えるときが来るのだろうか。

次がまたうんこなら、その時が来る
初代の次って全く話題に出ないのはなぜだろうか
グリルがキモく、おにぎりの海苔が一体化したから？

ドアミラーってassyでしか売ってないの？
カバーだけ欲しいんだけどもし買った人がいれば値段どれぐらいだったか教えて欲しい

これとティーダだとどちらが良いんだろうね
迷ってて

ティーダだろうなぁ
デザインに若々しさが無いことを除けば安くて良い車だと思う

>>358
てっきりイストと言われると思ってた

デザインで選ぶ車だよイストは
どちらが良い車かと聞かれれば年式が新しくて車格も上なティーダだろう

このクルマは雑誌で見たときにデザインが神だと思った。
もうこれ以上かっこいい車は出てこないでしょう。

ティーダだったらゴルフかポロじゃね？
値段違うか

>>362
ゴルフは車格が上
ポロは車格が下

アフターパーツが少な杉！

14年式1.3lf型
走六万k検2年
パールホワイト
あなたなら幾らで買いますか？
買おうか迷ってマス

日本語でおｋ

>>365
因みに俺は
先月に同グレードの青メタ4万Kを総額85万で買ったよ
その後オクで昨年型の純正HDDナビ買って付けた
俺も車検2年付いてるけど、車検付きだと結構高いね

>>367�dそこから比べたら…
ディーラー保証2年付総額90は高いですね…もう少し話しして来る。

この代のイストは走行性能と最大半径以外全てで若いユーザーの心を捉える車だったかもな。
今のコンパクトの車でスイフトやデミオがいいとか言われてるけど男が乗るとか居住性考えればイストしかないし。

惜しい車があの世にいかれた。

走行性能も当時のコンパクトの中では中の上くらいだったぞ
軽く飛ばすと安定するアシだった

１６年式１５００cc
走５０００キロ
シルバー
ちなみに１０９万で買ったけど
相場的にどうだろ？

安めだと思う。

実家のイストが
14年式で2000kmしか走ってないんだが
屋内駐車で動かすのは月に1〜2度
何十年現役でいるかな＼（＾o＾）／

初代の方が気に入ったので、先日ディーラーに残っていた在庫車を購入しました

幌車からの乗り換えなので、あまりの静かさに驚いてます

今のところとても満足しているのですが、荷室の収納トレーが
発泡スチロールだとは思いませんでした
全体的な質感は高いのに...

>>374
見えないとこなんだからいいじゃん

≫374
荷室なんて一度も開けたことない、そういえば。

アンカー間違えた。＞＞か？

>>374
発砲スチロールを使ったのは音鳴りを抑える意味では正解だったと思うけど
何で出来てて欲しかったんだ？

純金

HIDバルブ交換しようとしたら留め金が外れないよー。
カバー、電源コードまでは外せたのに。
諸先輩方、よい外し方を教えてください。

純正のコンソール（アームレスト）を買ったんですが。

土台の金具をどのように付けたらいいのかわかりません。
取り付けされてる方、取り付け方法をおしえてやってください。

この車のＴＶのＣＭって、どんなのだった？
あと、ＣＭソングもよくわからん・・・

イストを溺愛する男が出てくるやつ。
CMソングはソフトバンクののんびりしたやつ。

>>318
必要な工具:
プラスドライバー、カッターナイフ、パネルリムーバー
(なければ先端にティッシュを巻いたwマイナスドライバー)
材料:
シガーソケット(ヒューズボックス直結型、ヒューズサイズはミニ。自動後退で800円前後)
ケーブルホルダー(ダイソーで売ってる一番小さいもの、両面テープ付のやつが良い)

作業手順:
�@パネルリムーバーで、インパネの両脇にある銀色の部品を外す。
(上下２箇所に爪で止まっている)
�Aくだんのケースを外す。ケースの左右に２箇所ずつネジ止めされているので、プラスドライバーで外す。
�Bケースの加工。ケースの上側に２箇所穴が開いている。正面から見て右側の穴を
広げる。カッターナイフでシガーライターソケットのヒューズボックスが通る大きさまで穴を広げるw
(続く)

�Cシガーソケットをケースの中に取り付ける。配線はカッターで広げた穴からだしておく
�Dマイナス端子の取り付け。ケースを外した部分のインパネの奥を見ると、
右側に金属を締め付けているネジがある。ここがイストのマイナス端子である。
ここにシガーソケットのマイナスケーブル(AMP端子)を取り付ける。
�Eマイナス端子の左側の穴からヒューズボックス付きのケーブルを垂らしておく。
�Fケースを元の位置に戻す。ネジ止めはまだしなくて良い。
�Gイストのヒューズボックスのアクセサリーのヒューズを抜く。ヒューズの位置は
ヒューズボックスの蓋に書いてある。
(続く)

>>318
�Hインパネの後ろから垂らしておいたケーブルの先端をヒューズボックスのアクセサリー端子に差す。
ヒューズボックスの蓋の裏側にケーブルを回すと後が綺麗。
�Iシガーソケットのヒューズケースの中に、イストから抜いたアクセサリーのヒューズをさしなおす。
�Jこの状態では、運転席の下にケーブルがダラダラして汚く危険なので、ケーブルホルダーを使用して
ハンドルの下にある小物入れの裏側にケーブルを貼りつける。余ったケーブルは
シガーソケットに付いてきたねじりバンドでまとめておく。
�K戻しの作業。ケースを元の位置にネジ止めする(ケースの裏でケーブルが噛んでないか注意)、
インパネ両脇の銀色の部品を嵌め直す、ヒューズボックスの蓋を締める。

完成。
以上、自己責任のもとで作業してくれ、健闘を祈る！

↑
俺の名前317だったｽﾏｿ

>>382
ようつべにある

＞�@パネルリムーバーで、インパネの両脇にある銀色の部品を外す。
素手で　わしづかみで外すべきだな。。ｗ
下手にパネル外し使うと傷が付く。

なんかさ、純正ホーンの音変じゃない？
ユーロホーンじゃないから変とかじゃなくて、2つのホーンが不協和音みたいになってるの。
友人からトヨタ純正ホーンもらって付けたらそこそこいい音になったお。

>>390
今まで気にしてなかったけど、あらためて聞くと確かにあまりきれいな音ではないな。
たまにアルファーホーンが980円で売られてるから狙ってみるか。

なんか、離れて暮らす親からイスト買ったってメールが来たんだが、
どんなクルマなの？

ヒューズから電源取らなくても
後期は違うのかねぇ

>>392
かわいい車か、いかつい車

>>391
純正ホーンがついている場所は狭い。　取り付けるとき苦労した。

>>395
え、グリルは4つのクリップだけで外せるのに。
大変だったね…

>>392
フィットに似た車

そういやこのクルマ買って、一度もホーン鳴らしてないな・・

>>392
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
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.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

>>392
まともなドラポジがとれなくて
ものすごく乗り心地が悪いクルマ。

お前の運転が下手くそなだけ

シートがいいから　なかなか快適だと思う。
ハンドルにテレスコピックが付いてたら、なおイイと思うんだが残念。

>>400
俺もドラポジしっくり来ない。
なんつーか、もうちょっと床高くてもいいかなと思う。

シートいっぱいに後ろにさげてもペダルは近すぎで
それだとハンドルは遠すぎなんだよな。

ステアリングが遠い
シートの位置が高すぎる
フットレストが無い

>>401
運転が上手くなるとドラポジもバッチリきまって
乗り心地もよくなるんでしょうか？

シート倒しすぎなんじゃねーの

>>404>>405
あれは、絶対にしっくり来る位置は無理だよね
何とか、妥協してるが…
せめてステアリングが上下だけじゃなく少しでも前後に可動出来たらなぁ

お前ら、これぐらいのレベルでガタガタ言ってんなよｗ
軽トラなんか直角L字だぞ

シート位置の異様な高さにつては、
NAVIのダイナミックセーフティテストで清水和夫も指摘してたな。

座面が高めなのはSUV的な目線の高さを表現するためじゃないかな
最低まで下げれば標準的なコンパクトカーと変わらないから問題ない

改造してる人いる？
エアロみたいなガワだけじゃなくて、足回りとか…

ステアリングが遠いのが痛いよな。
テレスコあれば……

>>412
TEINのSUPER COMPACTを入れたいけど
なかなか踏ん切りが付かない

純正で硬めの足だからなぁ…最近の流行りなの？

ロードノイズが気になる今日この頃。
ゴォーーって音が車内に響いて、耳障りで気持ち悪くなる事がある。
扁平率と静粛性の高いタイヤ履くしか、改善策は無いのかね。
コンパクトカーだし、遮音材少ないから仕方ないんだろうけどさー

ES501オススメ

>>405
ステアリングが遠いよなやっぱ。
足が短い俺でも、ハンドルに近づくと足は突っ張っちゃうもんな。

ハンドルとか言っちゃった。ステアリングだよな。
正しい握り方をすると腕があとで吊るというか痛くなるから、いつもステアリングの下の方を
支えてるだけって感じだ。
いざという時にクラクション鳴らせなくて焦るんだけどさ。

そうなんだよ。
ステアリングがしっくりくるようにシート位置を調節すると、ペダル近すぎ&左足脛が小物入れにあたる。


いくらスタイル重視の車って言っても基本的な所をおろそかにしてはいけないよな。

今さらながらの内容で盛り上がってるヤツらは、新型を買えなかったビンボー人達ですか？（ｗ

新型買うヤツだって貧乏人だろーが。
金持ちがイストなんか買うかよ

ここは初代イストのスレだぜ

と思ったら、新型のスレdat落ちしてたのね
さすがの不人気車っぷりだな

新型のスレあるぜ

新型ist発売！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185859428/

イストの新型はなんであんなデザインにしたんだ・・。
ランクルはモデルチェンジでもかっこいいのに。

頭でっかち尻すぼみなのは
初代から継承されてるけどね。

まだまだ乗る気だから、ＥＴＣが欲しいなあ。

ＥＴＣは良いネ〜

初代イストって、走行試験すらやってない手抜き設計だろ？
基本性能云々どころじゃないんじゃない？

お買い得な車だからね〜

>>429
この板でも評判の良い日産ノートもフルデジタル設計って知ってた？

走行試験なんて客がやってくれるからやらなくていい

>>384-386
以前質問した者ですが、遅ればせながらわざわざありがとうございますm(_ _)m
実は、あれからヒューズBOXから電源を取って、ソケット電源(2P)をグローブBOXの右横(ハンドル左下)に付けました。
配線はハンドル下部にホースバンドで固定し、スッキリさせました。
取り合えず、今はグローブBOX内にはCDとか携帯の充電器とか入れてます。
色々、丁寧に書いて貰って感謝しています。

雨が降ったときとか、ハッチバック開けると
溜まっていた水滴がボトボト落ちて
車の中がビショビショになるんだけど
オレだけ？
みんなはどう対処する？

雨の中、傘も差さずに飛び出し、頬を伝う涙を雨粒で隠しながらこう言う。
「

「すまん、俺が悪かった…愛してる」(´∀｀)〜

新型スレは？

>>434
あれ困るよな。
その都度拭いてるけど。
うちのは左側からトノカバーにジョロジョロと。
持ち上げるようにして開ききるまでの時間を短くするといいよ。

それより俺は走行中にトノカバーが振動でビリビリいうのに困ってるorz

シュナイダーのアルミ欲しい。

>>438
トノカバーから音してるの？
ナンバープレートが振動で音出してるもんだと思ってた
発泡スチロール挟んだら音しなくなったからプレートのせいかと・・

OZのスーパーツーリズモWRC欲しい

アルミが欲しい。ｗ　純正で十分だから。

イストにOZなんか履かせてどーすんだよ。
身の程をわきまえろ！

イストのタイヤサイズならなんてそんなに高いものでも無いだろ

中古なら、程度が良いの見つかるんじゃない？
イストだとオフセットサイズ合わなくて、探すのに苦労しそうだけど。
ツライチとか拘らなければな〜。

>445
ｂＢの純正アルミが解体屋に転がってるのを見たことあるなー。
ちょっと欲しかった。ｗ

洗車しやすいですね〜

鉄チンホイールをツヤ有りブラックで塗ると、ナスカーみたいで
メチャ格好いいぞ！

新型1．5Lだと非力かな？

そこそこ元気に走ると思いますが…
ディーゼルターボとか在ったら買う？

新型スレへどうぞ…

ディーゼルターボとか絶対買わない
普通のターボでも買わない
スポーツ走行がしたければ最初からイストは買わないし
単に高速道路でのゆとりが欲しいだけなら上の車格を買う

ヴィッツベースだって事を忘れちゃいけねぇやな

維持費を抑える意味ではディーゼルはあり

生ごみ燃料の車マダー？

イスト旧モデルのほうで、ＭＣって何回かあったりしたのでしょうか？

今度買おうと思ったんですが、なるべく新しいほうがカッコイイかなと思いまして。

あとグレードの違いも教えていただければ幸いです。

プロサクのディーゼルターボは、乗せられないよね…？
飛ばすと言うより、燃費良いし、軽油は安い〜！
静かで振動の無いディーゼル、ト○タに無かったでしたか？確か、欧州にディーゼルエンジンを輸出しているハズ…？
違ったらごめんなさい…

質問なんですが
イストにHDDナビ（NHCT-W54)が装着しているのですが、DVDビデオの再生機能が
付いていないので別でDVDプレイヤーを購入するとしたら普通は、どこにつけるもんなんでしょうか？

>>456
マイナーチェンジは２００５年の５月に１回だそうです。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S012&fmc=F001
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html?sc=43&ci=405
がんがって読むのだ。

>>456
ノーマルなら旧型のほうが好き（海苔の部分が）

>>456　>>459
えらく辛口のインプレだが、カーグラフィックは外車マンセーの権化のような
雑誌だからｗ、あんまり気にしないように。。

CGはヨタ車叩きの最先鋒だからな

購入考えています。競合と比べて、こんな印象なんですが、どう思いますか？
他候補は、前デミオ後期、フィット、ラクティス、全て1.5Lです。

前デミオ･･･可もなく不可もなく。
フィット･･･○シートアレンジ豊富・燃費良い。シート悪い？　×人大杉・外装がイマイチ好みじゃない。
ラクティス･･･○ラゲッジ広い。パノラマ良さそう。　×高い。コックピットパネル類が好みじゃない。走行音うるさい？
前ist･･･○外装最高。走行音静か？　×ラゲッジ狭い？


試乗していなくて、ネットで集めた情報なので、情報偏ってるかもしれません。
嫁も乗って、チャイルドシート積む予定なんですが、やめた方がいい・おすすめ、あったら教えてくださいませ。

クリオか1007が良い

>>463
チャイルドシート積むならポルテが楽で良いよ
イストはリアドアの開口部が狭いからちょっと大変かもしれん

>>463
乗り心地や取り回しや狭い視界や積載性やリアシートの硬さを気にしないなら、前ist。

…正直、家族で乗る車じゃないよ。一人か二人で街乗りするなら、ちょっと個性的で良いんだが。

あ、もちろんセカンドカーとしてなら、お勧め。

セカンドカーなら、迷わずミニを選ぶぜ

イストって、他人に自慢できるクルマ？
…なワケないか

物を他人に自慢するのは良い趣味じゃないな

なるほど。
やっぱり家族で乗ることを考えると、イストがどうというより、コンパクトカー自体が無しって感じですかね･･･。

>>469人間は比較する事でしか生きて行けないのよ…比べる対象次第じゃね？

トヨタ車っていうだけで誇りを感じる
日産車やホンダ車を見ると「勝った」っておもうもん。
例え相手がプレジデントやレジェンドでも。

釣れますか？

世界一のトヨタに誇りを感じる！
相手がベンツやアウディやジャガーでも「こっちが上」って思うよ

トヨタで認められてるのはセンチュリーロイヤルだけ
後はその程度のレベルでしかない

>>471
コンパクトカーでもありでしょう。。
フィットとかラクティスって、スペース効率良さそうだし。
そういうクルマと比べると、イストはちょっと厳しいなあ。ｗ

お前らが新型に買い替えないから街で全然新型を見かけないぞ

トヨタ随一のターゲットがよくわからない車だからなぁ、新型

横幅がちょっと…

イストに３代目は無いと思う。
トヨタは車名を大切にしなくなったよね…

新型イストに乗り換えようか考え中でつ・・・

新型って売れてんの？

ipod買ったんで、イストで聞こうと思うんですが
普通にFMチェンジャー買ってくればおK？
繋ぐとこがないような気もするんだが…

FMトランスミッターで聴いてるけどやっぱ音は悪い。

>>485
特に音にこだわりないし
聞けるんならそれで十分ですわ。
ありがとう

i tripおすすめ

ラゲッジ潰してウーハーおいてやったぜ＾ｗ＾

左後ろのドアのスピーカーから音が出ない…

ターゲットは若者なんじゃないか？

２台目のおにぎりが納車されたよー(・∀・)

>491
イストの帝王と呼ばせていただきます。

>>489
そろそろ保証も切れてる時期か。。

干渉しないおすすめホーン情報求む。

>>493
･･･ 〇|￣|＿

>>494
ボッシュラリーエボ
セルシオ純正ホーン

>>495
ほー、しょうがないな・・・。

【審議中】

　　　　　　　　　　　　　　　 !　l　! r
　　　　　　　　　　　　　　　　i l l　i
　　　　　　　　　　　　　　　! 从 l i i
　　　　　　　　　　　　　　 l /　ゝ人 /
　　　　　　　　 ∧,,∧　　;　!　 __　 ヽ r　　　 ∧,,∧
　　　　　　　　(´・ω・)　　丿　ヾ/;;/ ヽ　　　(・ω・｀)
　 ∧,,∧　　　/つ_ _O　(二;;;;二二;二;;二)　O _ とヽ　　 ∧,,∧
　( ´・ω)　　　ゝﾉｕ.ｕ　　（(;;;;;;/;;/;;;;＠）　　 ｕ'ｕ'、ソ　　(ω・｀ )
　/　　つ　　　　　　　　 (二二;;二;;;二二)　　　　　　　　　と　　ヽ
　ゝ＿人)　　　∧,,∧　　（＠）;;;;;;;;;;（＠）　　∧,,∧　　　　(人＿ノ
　　　　　　　　( 　´・)　　　　　　　　　　　　 (・｀　 )
　　　　　　　　/　　　)　　　　　　　　　　　　(　　　ヽ
　　　　　　　　ゝ＿　）　　　　　　　　　　　　（　＿ノ

ほしゅ

突然ｽﾏｿ
代車でイストの1.3（FF、HID、フルオートエアコン）が来たんですけど
サイドブレーキのとこにあるILLってボタンは何ですか？
取説がグローブボックスに入ってなくて、何のボタンかわからず。。
優しいオーナーさん教えてください！

自爆装置起動ボタンｗ

>>500
うちのイストには、そんなボタンはない。。
なんだろう？

病気になるボタンだお

なんだろう？
ナビ付きの車なら、サイドを引いてもテレビが見れる、みたいな
スイッチかな？？？
ILLと書いてあるのは車検逃れの為のカムフラージュかも？

補足。
なんだかストローが刺さったカップのマークの下にILLと書いてある。
押したら何か変わるわけではない。
形状はハンドルの左下にあるコンソールの照明の色を変えるボタンと一緒。
ﾅﾋﾞはディーラーオプションのものみたいだよ。

>コンソールの照明の色を変えるボタンと一緒
くやしく

イルミネーション？

>>500
ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰのｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｽｲｯﾁです。ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで、ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽｲﾙﾐとセットみたいなもんだった。使い方はライトと連動で、夜ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰに透明なﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ入れたらヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｳﾏｰ
ちなみに俺は初代からのイスト乗り

>>508
ありがとう。
夜走らないし、水より茶だからわからなかったw
早速やってみます。

神IDktkr

シンプルな車無いかな〜？

イストってさヴィッツのエンジンなんでしょ？

なんで調子こいた奴が多いの？

俺よく煽られるお

すぐ突き放しちゃうけどぉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . -‐　） ‐- .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン | ごゆっくりどうぞ・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　 ￣...:;:彡|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 }　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
　　　　　　　　　　　,: ' " `丶　 　 　 　 .　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{
　　　　　　　　　 , : 鬱鬱鬱 ｀､　　　　　　 　 　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j:::::::::::::::.......
.　　　　　　 　 . '鬱鬱鬱鬱鬱丶　　　　　　　　 ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
.　　　　　 　 ,:´.鬱鬱鬱鬱鬱鬱 ｀､　　　　　　　 ヽ､..　....::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::
　　　　　　 ,' 　 　. 　　　　　　 　;　`.　　　　　　　　　 ￣￣
　　 ,, -'''" . 　 .　　　　　　　　ist . ' ';゛`'丶.､.......
.　 '´ 　 　 ! 　 　.　　　　　　　.　'　,　;::::::::::::...`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.______________.,,__,.,..ノ.::::::::: 　　!::::::::::::...
.　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: '.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

>>512
むしろ煽られますが

//minkara.carview.co.jp/userid/301400/blog/6545922/
いすと最高でつ
CLIB bＢ　w

最近になってエアコンのファンのまわる音が気になりだした。
特にLOの低速回転状態の時に、
何かがかすれるようなヒーヒーって音がします。
大きい音じゃないんだけど終始鳴りっぱなしで気になります。
これってディーラーで油さしてもらったりすると
すぐに治るもんでしょうか？

顔だけイストのブレイドでねーかな
300万でも買っちゃうよ

>>517
ブレイドって後ろダサくない？
ゴルフパクっちゃえばよかったのにね・・。

教えて君ですいません。
親父がイスト乗ってるんですがフォグランプの後付けは可能でしょうか？
ネットで調べたのですが、情報が無いので。宜しくお願いします。

親が付けたいって言ってるのか？
お前が付けさせようとしてるならやめとけ
あんな物無くても全く困らない

>>520
レス有り難うございます。
実は親父が着けたがっているんですよ。
高齢なので（本当は乗って欲しく無いのですが…）真っ暗な時や文字通りモヤってる時に欲しい様ですね。
ライトを改善した方が早いみたいですね。
有り難うございました。

>>521
５２０さんの言うとおり、純正フォグはそれほど明るくなるわけではないです。
ヘッドライトがハロゲンで暗く感じるなら、明るいバルブに交換したほうが効果的。

>>522さん
亀すいません。521です。
アドバイス有り難うございました。先程親父と話をしましてバルブ交換する方向で決めました。
アドバイス下さった方。有り難うございました。
スレ汚し失礼いたしました。

>>523
ロービームが明るいって書いてるバルブは光軸調整面倒だからディーラーなり車検場近くの調整してくれるところへ持って行った方が楽かも

というかHIDに交換がいい

ノーマルにも飽きてきたのでそろそろ改造しようと思うのですが、
どうすれば渋く決まりますかね？

>>526
補修ペイントでツートン

リアウイングスポイラー付けるだけでカッコイイよ
フルエアロつけると途端にチープになる
あとはグリルを網にするか

グリルはノーマルがいちばん可愛い

後期のグリルはダサいってかNマークがだめだ

ホイール替えて車高を2〜3cm落とすだけでぐっと良くなりそうだな
金ないからやらんけど・・・

>>529
初代のiマークが一番なのは同意
あとサイオン仕様のもあるよね

ネッツマークが付いたトヨタ車は、豚鼻のようだ

たくさんのアドバイスありがとうございます！！
とりあえず車高落としてホイールかえたいと思います。
またよろしくお願いします

イスト…確かに静寂性は高いが、
乗り心地・燃費・広さを考えるとFitとかの方がいいな…
コンパクトのクセに意外と小回り利かないし…

乗り心地もイストの方がよくない？
乗り比べたことあるけどフィットの方が更に固かった気がした
固いくせに踏ん張らず腰砕けになるのはどっちもだけど

初期型はホンダらしいガッチガチの足だったねぇ

ＴＲＤのショックだけ入れました…
キビキビ走って良いかも…
ロールは、純正と変わらないかな〜
乗り心地は少し硬くなった…
コンフォートにしたかったが…

最近までラクティスなんだと思ってたコレ。
佐藤隆太がうっちみたいにはしゃぐＣＭでラクティスモデルチェンジしたんだと思ってた…。

ラクティスの存在意義がわからん
パッソポルテがあるじゃないすか

ラクティスはファンカーゴの後継じゃん

あー
ファンカーゴってなくなったのか
知らんかった

素パッ塩も無い…？

あさのただのぶ

オクでフロント・リアスポイラーを買って自分で付けたいのですが
穴アケとか難しいんですかね？
自分で取付した人いたら教えてください

>>546
フロントは説明書見ながらやれば簡単だった。
ただ、前タイヤの下に何か噛まして、フロントを
10cmくらい上げておくと、やり易かったと思う。

リアスポイラーはやった事ないんでよくわからん。

>>547
サンクスです。
もうちょっと調べてからDIYしてみます！

それより今日スーパーでお寿司買ってきたんだよwww
そしたらさwww賞味期限切れでさwww
時すでにお寿司ってなwwwwww
やかましいわwwwwww

>>549
>>549

関係ないけど
昨日駅で部活帰りの厨房３人組が
ハトの大群をカバン振り回して追い回しながら
「この鳩チキンだぜｗｗｗｗ」
と言ってたのが聞こえてきてコーラ吹いたｗ

誤爆？？？

>>551
まさか俺が毎日入り浸っているDQNスレの住民による
誤爆がイストスレにあるとは、凄い奇遇だな。


DQNな乗客をみたら報告するスレ27人目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1190904963/

いや、古典コピペが貼ってあったからつい

新型istのオーナーズクラブはありますか？
入会希望でつ・・・

先代イストは出た時は新鮮さがあったが今見れば不便でかっこ悪い車だね。

でもかわゆい

使い勝手は他のコンパクトと大差無いだろ

見る角度によっては今でもカッコイイと俺は思う

新型よりはカッコイイと思う

真横から見るとあれだな・・・・・・・・

横、前がかっこいいんだ
後ろは見ちゃイヤン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 . '.■■■■■.丶
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

新型フィット乗ってみたが、全然先代istのほうがいろんな面で勝ってたんだが

新型フィットはRSのみに価値がある

中古の黒イスト探してて、フルエアロでかっこいいのがあったんだけど
この前、見に行ったら契約されてた(´･ω･`)

やっぱみんなは新車で買った？

新車で買いましたがなにか？

シルバーだけどな

>>567
ｵﾏｲさんは俺か？

モデル末期の頃に新車で買った
色はライトブルー

ぼくは　赤istちゃん！
街中で同車が走ってた時、やっぱじろじろ見るよね皆
特に同じ色

先月、中古で買いますた
16年TRDスポーツM 込100ﾏｿ 掘り出し物ですた

イストの後期はどの辺が違うの？
座席のデザインはモデルチェンジしてから変更したの？
前期でも後期の座席のデザインはあるのかね？

ヘッドライト、テールランプ、フロントグリル、メーターパネル

座席はどうなんでしょう？

フロントエンブレムがＬＥＤで発光するアフターパーツ無い…？

>>575
あれはある意味自作

>>575
想像するだけで恥ずかしいからやめとけ…

新しいイスト、走ってるのまだ見たことないよ。

ところでみんなはドリンクホルダーってつけてるのかな？
自分はやっぱりクーラーのところにつけたくて、納車されてから買ったんだけど
運転席のところは片方傷つきそうだし、もう片方はハンドル切る時にぶつかっちゃう。
どうしたらいいんだろう。

bB用ってのを運転席右側に付けてるよ。

愛知ですら新型インプと同じくらい見掛けないなぁ、新型

俺パールホワイト乗ってるよ

サイオンxAのマニュアルトランスミッションをそのまま日本のISTに移植する事って可能なのか？
　
マニュアルのISTに乗りたいんだがなぁ……

昨日後ろ走ってたな、新型の黒
絵だけ見ると悪いと思うけど、実物走ってるの見ると中々良いと思う
でかくてごついist、「あら、いいですねえ」の波が来る事間違い無し

移植せずともxAに乗ればいいではないか

>>572
見た目は>>1

シートとか内装って変わってるのかなあ？

前期のイスとはノーマルだとバンパーカバーとか黒いまんまだけど後期で黒いまんまのってあるんですか？ちなみに１３００で！

>>586
MCでボディ同色になったんじゃないの？
そもそも同色のほうがかっこいいと思うけど

好みの問題だろうなぁ
俺は後期モデルに前期の非塗装バンパーなんとかして付けようと考え中

>>588
無いものねだりなんですかね？
自分は前期なんですが後期のほうがしっくりくるよ

後期モデルに前期のグリルつければ良いのではないか

ほしょ

2005/7購入の1.5S L走行1万6千キロを売ったら68万だった。
東京就職で車不要になるから足元見られたのかな、購入時210万もだしたのにショック(・へ・)

>592
イストみたいなクルマは、グレードとか排気量とか関係なく一律○○円万って
感じで売ってるもんなあ。。

>>592
買取店を何件か回っても、同じくらいなんだろか？
下取りじゃないもんなあ。

暖房が効かなくなった…。
4年目、57000キロ越。
メーカー保証ききますかね？

>>595
無理。

寒くなったら車内で練炭を燃やせばあったかくなるお。

　　 ,.-､　　　,.-､　　　,.-､
　　(■,,)　　(■,,)　　(■,,)

>>593
円万

メッキグリルガーニッシュを付けたいと思いますが、自分でつけれるものですか？知っている方がいればお願いします。

>599
あれって、両面テープで貼り付けてあるだけに思えるんだが？ｗ
違うだろうか？

メッキグリルは両面テープだけで止めてあるｗ
誰でも装着出来る
解ってるとはおもうけど、脱脂汚れは綺麗に拭いて取ってからね

【購入】　新型イスト　【購入検討中】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190821563/
ｄａｔ落ちしました！www

ゼロクラウンで1回でUターンできる道路幅なのに、istだとガリッといったんですが
セダンよりも回れない車って・・・

>601
ありがとうございます。

ＦＦは、キレない…

寒くて洗車する気が起きない。。

洗車機に入れてます〜！

四駆居るか？ＦＵＪＩＴＵＢＯのファンカーゴ・Ｂｂ用マフラー
ポン付け出来たぞ。

１７から１６インチにしてみた。
２０５／５５−１６　ホイルはエンケイ、タイヤがプレイズ。

四駆だけど１３．７Ｋｍ／Ｌまで伸びたから良い。
前のマフラーは抜け過ぎだったからかもしれん。

あんま車に詳しくないんだけど、今ﾌｨｰﾙﾀﾞｰに乗ってて
あんまり大きい荷物積む事もないし、デザインが好きだから旧型
ｲｽﾄを買おうと思ってるんだけど、助手席まで倒せば普通のチャリ位
載りますか？
やっぱり縦が短くなるって感覚的に結構違いはあるんですかね？
同じ感じで乗り換えした先輩がいたら、話を聞かせてくださいー

>>610
最近はやりのミニチャリキなら載るけど、ママチャリキは載らない。

カローラのままでいいんじゃないの
それかノート
態々istに・・・('A`)

ﾚｽありがとうございます！今の車も好きなんですけど、
かなりｶﾞﾀがきてまして…2月に車検なんでこのﾀｲﾐﾝｸﾞで新しいのを
買おうと思ってたら彼女が小さい車なら運転できるって言うもんで、
ｺﾝﾊﾟｸﾄを探してみたらこの車が目にとまりまして…(´Д`)
周りにはそんなに見かけないし、なんか可愛いので気になってますが、
あんまり評判良くないんですかね('_')

あ、連投すいません。チャリは諦めるとして、日産車は以前
阿呆な営業ﾏﾝのせいで気分を害してから個人的にNGなんですよ。すいません('A`)

みんカラのイストの誰かがママチャリ乗せれたってアップしてた気がする・・・

>610

ママチャリならつめる。
助手席を目一杯前に出せば余裕。
26インチなら絶対に出来る。
700Cもおけ。

関東者だけどスタッドレスの用意しなきゃ
タイヤのサイズは１８５　６５　Ｒ１５なんだけどさ
アルミホイールセットで
１年前のヨコハマ　６万
新品　８万だったよ・・・

いっそサイズ小さめにした方が安上がりでいいのかしらん？

スタッドレスを小さくしては駄目です。減りが早くなります。ドライ性能も良くありません。
むしろ外径が大きくなって扁平率を上げる方法が安くなります。

積雪地に長く居るなら細くする手もありますが、短期なら
同サイズの安いもにしましょう。
横浜よりグッドイヤーとか安いものは多いはずです。
比較的メインに近いサイズなんで探すべきです。

ホイルは冬だけ用なら８０００円程度
タイヤも１２０００円程度が平均です、安くありません。

組み込み済みの通販など利用しては如何でしょうか。

ttp://item.rakuten.co.jp/taiya-taro/set0709302068b/
まだまだ探せはあると思います。

>>610
千葉では5分に2台のペースで見るぜ
じじばばのシルバーが圧倒的に多い
ガンメタリック、ピカチュウあたりがレアカラーでおすすめ

>>618
ご親切にどうもっスー
ボーナスでたら買いますわー

いろいろと書き込みありがとです。チャリの希望も捨てずに済みそうですね〜
てかこのスレ見てる人って意外に多いんですね。普段は過疎っぽいですけどｗ

僕の周りはほんとに見ないですよー。有り触れてたら飽きると思うけど、
その点は安泰っぽいですね

>>621
確かに、俺が住んでいる横浜や、たまに行く静岡ではistをよく見掛けるけど、
実家のある長野に帰るとまるっきり走ってないからな…
雪国だからか、２台目として中途半端な存在だからか…

>>427です。
ＥＴＣつけたお。（誰も聞いてねーよ。ｗ）

本体はイルミネーションボックスの中に取り付けますた。
イルミネーションボックスには、あらかじめ配線を通す穴が開いてるって、
みなさんご存知でしたか？
「どこに取り付けよう・・・。　配線はどうやって通そうか・・・。」
いろいろ探していたところ、イルミネーションボックスのフエルトをはがしたら
穴が開いているのをハケーン！
「なんて親切なんだトヨタ！」と感動してしまった。ｗ

まあイストに限らずだがＨＩＤのレベライザーを０にすると
やたらパッシングされるな　なんにも積んでないのに下げるのもなあ
見やすいからいいけど　基本は０でいいって説明書には記載されてるが
みんなはどうしてるんだろうか

>>624
２〜３の間にしてるお
０だと渋滞や信号待ちで前の車の後ろに光が反射して眩しいし、
家に行く坂道を登るとあさっての方向を照らしてしまうから。

ALLのistはどんな感じで弄ってるんだい？

>>624
IDがbB

>>626
スーパーチャージャー取り外してサスノーマルに戻して
タイヤ16インチにしてHID付けて楽ナビ付けただけの4WD

快適な冬が送れそうです。

>>626
テールランプを後期→前期に交換したくらいだ

この車けっこうお洒落な感じがするし、小さくて充分だから乗り換えを考えてます。
ジジババオヤジが乗ってるって書き込み見るけど、俺の住んでる港区だと
ビッシリスーツの人とか若いカップルが多いんだけどな…
きちんと行儀良く乗ればイケてるよね!?背中を押してちょーだい!

変な社外パーツを付けず、色を考えれば年寄り臭くは無いと思うよ
個人的にこの車は、ガンメタかゴールドが似合うと思う

やはり白じゃないか？
白パールのist見てみたかった
ブレイドにはあるのに('A`)

初期型後期はパールはあったと・・

社用車は前期型シルバーに集中。トヨペットだったから。
前席優先ならお勧め。できれば１５００ｃｃを。
タイヤちょいと替えると安定した静かな車。当時のクラウン並みの測定結果でしたＴＶ神奈川。

>>632
ホワイトパールマイカならop3万高で最初から用意されている。

シルバーはワークのユーロラインorイクサあたりはかせると結構似合いそう。

年式でオイル粘度違うのね…
0W-20指定に気付かずに、ずっと5W-30入れ続けてたよ…5万キロ…
日本一の極寒地で…
エンジンガラガラするのはこのせい？イリジウムプラグ入れても始動性悪いし。

>636
エンジンの保護という意味では、たぶん5W-30のほうがイイ。
ついでに・・・　5W←低温側の数値。　30高温側の数値。

>>632
それはすまんかった。

俺もスーチャー取っ払ってから５Ｗ−２０にした。
燃費はカタログ値に近づいた。

>>636
0W-25くらいのist専用オイル作ってくれw

スーチャ検討中なんだけども、スーチャ付けてた人達はどこのメーカーの付けてたの？
工賃含めてどのくらい掛かった？

>>637
それならよかった。これからも入れ続けようかな。
田舎だと0W-20ってあんまり種類選べないし。

>>638
俺も今は5W-20。確かに燃費はいい感じ。

>>639
ほんとその粘度ほしい…

>>640

ブリッツだよ。キットは３５万ぐらいだったと思う。
ほとんど知り合いのとこで付けたから工賃は、ちっと・・・標準的には8万だっけかな？

サス・マフラー・メーター・タイヤ・ホイルやったから５０万ぐらいだったと思う。

油音・水温・ブースト・油圧の監視は必要。特に、ＡＴオイルは冷やしたほーが良いです。
４ＷＤなんですけど、結構速かった。過給はピークで０，６５ぐらいで設定した。

ハイオクになるんで、まとめてビッツの人に売ったのね。3点ぐらいの部品追加変更で付いたです。
軽くリミッタ当たるから足とダウンフォースは考えたほーが良いです。ＦＦなら尚更ですね。

>>641

あたしも田舎者なんで、０Wは難しいっす。ホームセンターでトヨタキャッスル5-20買ってます。1缶でいいから助かる。

冬になって、ベルトのチャリチャリ音が増大した・・・。

サンタの鈴の音ｗ

スタッドレスタイヤに替えたら乗り心地かなり悪くなった
冬はこれだから嫌になる

>>642

ありがとう。
工賃入れて４３万か…w
ジムゼとブリッツだったら、どっちがレスポンスいいかな？

>>645
どの車だってスタッドレスに履き替えれば乗り心地悪くなるだろ？

>>647
車が悪いとかそういう意味ではなく単純に冬が嫌いなだけなんだ
むしろイストはガソリン高いご時世によく走るかわいいやつ

>>646
どっちも乗ったけど、ブリッツの場合イストは３段階のタイミングスイッチが付くから便利。
あと、プーリー周りの改造(設定では0.45しか出ない)が楽だったからでした。
シムゼははいりっぱだと思ったけど(当時の試乗

TRDターボはもっと垢抜けないｶﾝｼﾞでした。あれじゃ下りどころか上りでも苦戦だと。
0.65にしたブリッツだと吸排気だけ変えれば問題ないです。上りは勿論下りも使える結構面白い車ですよ。
小さいだけに、結構早いです。86とかならアウトオブなんちゃらでしたよ。

冬タイヤも敢えて195-55-16にしてみたけど、燃費的には？が付きそうです。
腰は強くなったけど、ガソリン高いですからね。

あっ、ブレーキパットはやったほーが・・・ワタシはFRともプロμNSです。

>通常TOYOのTeoPlusから、スタッドレスのミシュランX-ICEに替えたら、
乗り心地むしろ良くなった。やわらかくておすすめ。
２ちゃん他スレでTeoPlusオススメされていたが、所詮TOYO。駄目駄目。

ミシュランはドライ良さそうですね。
こちらは、プレイズ→ＲＥＶＯ１です。

プレイズが特殊過ぎるから単純に比較できないっす。

>>650
スタッドレスの方が柔らかいの当たり前じゃん。
馬鹿？

>>650
TeoPlusが他社のどのタイヤに相当するかを考えれば
お勧めされる理由もわかると思うが

X-ICEの柔らかさに相当する夏タイヤｷﾎﾞﾝﾇ。

>>643
ちゃりちゃり音に加えてインパネからバキビキ音もしだした。

X-ICE、シャーベットに弱くね？
高速の圧雪は安心して走れたけど

AM657kHz　平壌放送です。

>>645
ハンドル軽くなって良いじゃん。

うちもビリビリ鳴ってるよ、メーターの辺り。暖かくなれば止むから放置プレイ。

初代イストのシガライターって
どこにあるの？

>>660
>>384-386

>660
無い。
>661さんの貼ったスレみたいに自作するか、
ディーラー行って５千円くらいで買ってくる。

>>649

BLITZにしてみよっかな…
ただ、うちのistは1300だから加工しなきゃ駄目らしい(´･ω･`)

リアはドラムだから、フロントだけプロμNSνにしてみる
ありがとう。

>>663
リアはドラムだよ。シュー売ってるよ。フロント3回交換でもリアまだまだ。お買い得ですよ。
1300の加工は比較的簡単だよ。問題はサブコンのマップで「リッチ」のエラーが出るかだね。
問題は無いんだけどチェックランプ点くのは気持ちの良いものではないからね。
プラグは低めのイリジュウムならかぶる事も無いんだけどね。

ほすほす

トヨタは朝鮮人　奥田　に破壊されました
トヨタ車を購入することは売国行為に他なりませんよ

>>664

問題ないなら(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
サブコンはR-FITじゃ駄目かな？スロットル弄れないから駄目かな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
駄目なら買い替えないとかぁ…

あ、スーチャ自分で取り付けた人います？

半分以上手出してたけど、説明書通りで出来ますよ。
楽しようとすると問題だけど、ちゃんと面倒くさがらずやれば出来ますね。
ただし、工具が豊富な事が条件ですね。
燃料タンク回りが大変だったよーな思い出・・・

みんなオイル交換はどうしてる？
０ｗ−２０ぐらいらしいけど
どこで何円ぐらいかかる？

前乗ってた車が１０ｗ−３０だったからなんか感覚がよくわからん・・・

俺はカストロールEdge(5w-30 ホムセンで3980円)に自分で交換してる
0w-20にすると発進がカクつくから5W-30の方が良い気がする

>>669
1480円の5W-30を5000Kmに1回ペースで交換

５ｗ−２０トヨタキャッスルをホムセンで買う。
交換は４０００〜５０００キロ。

おお！レスありがとうございます
参考にしますよー

イストからの乗り換えをトヨタ車で検討してるんだけど、
なかなかピッタリくるのが無いね

次は何を望むの？大きくしないならオーリス、ブレイド辺りかね(@_@)
個人的には次はルミオンかウイッシュ買うつもりだけど、
意外にフィールダーとか普通のワゴンもいいかなと…

大きくするか、排気量アップかなぁ

ブレイド　2.4lは良さそうだけどちょっと高い
プリウス　燃費に惹かれるけど、ちょっと高い
オーリス　イストと変わらない?
ウィッシュ　荷物はのりそうだけどミニバン乗るほどでも
フィルダー　頭が窮屈になりそう
ルミオン　広くなりそうだし適度なランクアップ?

こんな感じ

俺は、ルミオンを押す。正当ｗｗな進化後継だと

オーリスって、思ったより屋根と座席が低くてスポーツカーっぽい。
私、イストの高めな座席が好きだ。　乗り降りしやすいし、見晴らしがいい。

ルミオンに一票。

…ガチガチに性能に拘るより、少しぐらい出来の悪そうな車が良い。

保守

1.3 でHKSのスーパーフローリローデッド付けてる方いますか？
インプレお聞きしたいのですが。

余計なお世話かもしんないけど、剥き出しタイプはエアフロそのうち壊れる
初めのうちは支障ないかもだが、極端な吸入量が毎回エアフロに負担掛かけて、気付かずに走ってたりするとECUがエアフロに異常を感知してエンジン停止させる
自分は三年ぐらいで壊れた
純正タイプでの交換がいいよ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/342102/blog/7091790/

>>682
なるほど純正品か純正交換タイプのにしたいと思います。
純正品だとつまらないからブリッツあたりのを入れるかも

あとプラグもイリジウムタフに交換します。

>>683
こういう一人で熱くなってる人ってよくいるよね

ワタシもむき出しから内蔵にしました。
ブリッツです。地元が寒冷地なんで。
藤壺のマフラーと相性良いみたいです。

ATコンパクトファミリー車なのに、なんでマフラーとかいじるの？

ノーマルが劣化した為です。オールステンが欲しかったので。
>>687

最近燃費がよくない気がしてきたけど、ヴィッツもこんなもんかな

排気量と実質燃費を書かないとなんとも言えませんね。

親戚から旧型イストの17年式を譲り受けました。
それで車の知識が皆無なんですが、
今までセダンタイプに乗っていたせいが運転席の位置が高すぎてバンに乗ってるようで運転しにくいです。
運転席の高さを調節することは可能ですか？ディーラーに持っていけばいいんでしょうか？
あと可能なら値段もだいたいで教えてもらえたらいいんですが・・

シートの右側面に円形のダイヤルが付いてて
それを回すと着座位置が下がります
それでも一昔前のセダンよりは高い位置だけどね

お金は掛かるがレカロでローダウンフレームつけると可也下がる。
現在はノーマルで慣れた。

なんでこんなに視界が狭いんでしょうか？
なんかフロントガラスが小さいように見えるんだけど、
斜めの角度が急だから小さく見えるのかな

>>694
シート低過ぎ遠過ぎなんじゃねーの？
調整汁！
視界広がるよ。

ご指摘通り、ポジションを再考すべきです。
フロントガラスが角度的に急とは思えません。むしろ立ちぎみだと思います。
見切りの点では良い車だと思います。

イストは屋根が小さくて、キャビンが上に向かって　すぼまってるから
視界が狭く感じるというのは分かる。。

>>697
つまり、「おにぎり」だね。

>>692
ありがとうございます！説明書見たら普通に書いてありました＾＾；
確認してみたら、それでも一番下がった状態でした。
ちょっと高すぎて怖いので>>693さんが言うレカロってのも検討してみます
ありがとうございました

費用対効果と言う意味ではどうかな。
書いといて言うのもすまないんだけど
レカロも平行や中古でも５万ぐらいは必要。
そこにダウンタイプのレールが１万５千円

あたしゃＬＸ−Ｌって奴を持ってたからやったけど・・・
どちらにしても、リクライニング・ダイヤルは左付けになります。

前ぎみにして、倒すと目線は下がるけどステアが遠いからねぇ・・・

>>699
近年の車乗るのに向いてないｗ

>>700に同意
そこまでやってもたかが知れてる
そこまでやるほど合わないなら車買い替えたほうがいいんじゃね？
シートだけやたら低かったら、外から見たら間抜けだしねｗ

てかそこまで高いかなぁ
>>699の乗ってるセダンが何なのか気になる

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/


>>77まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
「メーカー全て」等も無視）

トヨタ　マークＸzio　19票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　8票
（うちヴォクシー単独で2票）
トヨタ　カローラルミオン　6票
スズキ　SX4　4票
トヨタ　ist　4票
ホンダ　フィット　3票
トヨタ　ヴァンガード　3票
BMW　MINI　2票
マツダ　デミオ　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
日産　GT-R　1票
マツダ　CX7　1票
ホンダ　クロスロード　1票

さて、このままジオの独走となるのでしょうか。

>>697-698

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 . '.■■■■■.丶
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

ケツがおにぎりだから目いらないだろ

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>225まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　42票
ホンダ　フィット　28票
（うち「フット」1票）
トヨタ　カローラルミオン　12票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　10票
（うちヴォクシー単独で3票）
スバル　インプレッサ　9票
スズキ　SX4　9票
トヨタ　ist　8票
トヨタ　ヴァンガード　7票
トヨタ　ブレイド　6票
マツダ　デミオ　5票
日産　GT-R　5票
ホンダ　クロスロード　4票
日産　デュアリス　3票
BMW　MINI　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
マツダ　CX7　1票
レクサス　IS-F　1票
三菱　ギャランフォルティス　1票
メルセデス　Cクラス　1票

ｷﾀｷﾀﾌｨｯﾄがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

>>706
現行istの事だろ？

真っ直ぐは、140キロ出しても安定してて感動した。

175�`でも安定しとるよ
それ以上は出したことない

ヒューズボックス内のウィンカーリレー（銀色のやつ）って
どうやって外すのでしょうか？コツとかありますか？

>>710
それ、どうやって抜くんだろう？　と素朴な疑問を持ったことはあるが
抜いたことはない。ｗ　てきとーに探してみたが・・・。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/300130/car/196495/302788/note.aspx
引き抜くだけなんだろか？
http://mago1shop.com/?pid=4168740
抜くとこうなってるのか。　抜けたら、レポートきぼん。ｗ

旧イストってさバックライト暗くてバックできないんだけど、やっぱり田舎で暗いからか？都会ならライト点いてなくてもＯＫなわけ？

視界を確保できるほど明るい後退灯なんてあるのか

おにぎり型ってｗ
なんか可愛いな

>>710
ぐにぐにっとやってすこーん、と。
爪で硬く止まってたはず
っつーか、ICリレーに交換してウィンカーをLEDにでもするの？

>>713
ある

>>713
エッ・・・

絶対ある！

じゃあオススメの後退灯教えてくれ

ストリームなんてどうだ！･･･乗ったこと無いんだけど、見た目で！ワリ〜な！

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューション�]　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

純正タイヤって、185/65/R15だよね。
それを195/60/R15に変えたいんだが、無問題だろうか？

大丈夫･・なはずだけど。

>>712
後退灯が何のために付いてるか知ってる？

バックするためじゃないの？あら？

>>723
チャリキのランプと同じ役目
サインであって、周囲を照らすものではない。



これでok?

724です。え〜そうだったの？何か複雑・・・じゃあ暗いところでバックする時の事は、どう解決するの？教えて。

なれろ

何に！馴れだけじゃどうにもならねえ時もある。できるなら快適に使いたい！

上げんなよ厨房

イスト３ナンバーになりましたが何故違う名前にしなかったんだろ？
元々旧型イストはコンパクトの域じゃなかったて事ですかね。

ディラー様のご都合でしょ

ヴィッツ(ユーロ)→イスト(2005)ときて、そろそろ次を考えているだけど、惹かれるデザインの車がなかなか無い。
で、IQコンセプトに魅力を感じる今日この頃。

>>721

3.25�_ちっさくなるよ
直径だと6.5�_
でもあんま問題無し

純正HIDて
D2N？D2S？

istのDQN運転率の高さは異常

運転しにくいんだよ

後席の狭さも異常

マゾ向けの車両という事ですね

イストは乗ってて落ち着かないんだよな
なんか怖い

クラウンよりは落ち着くよｗ
サイズはまあいいんだけど、最小半径がな・・・

実は開発担当者は実際にこのクルマに乗って運転した事が無かったりして・・・

シミュレーションだけで設計したらしいね。.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　,　（´∀｀　 ）　　＋
　　　　　　　　　　　　＋　　.￣￣￣

トヨタ初のフルデジタル設計車だっけ？

NCP110のスレはないの？

トヨタ初のフルデジタル設計は初代bB

まっ、遮音材より吸音材を使った点は評価出来る。
その後の設計に影響は与えた。

エンジン変えれば相当静かだよな

ウイーンって言う音が軽自動車っぽいんだけどコンパクトカーってこういうもんか

>>747
ガソリンポンプだったか、不都合持ちらしいよ

チャリチャリ音って結局直す方法ないの？

>>749
タイミングチェーン錆びてんじゃね？

ウイーンもチャリチャリもそんな音せんわ

アクセル踏むとブロロ・・・！て走りだすじゃん
ウィ・・ブロウィィーン！って感じ

チャリチャリ音はディーラーに言えば直るよ

キュルキュルキュルブィーーーーーーン

新型イスト見て北
結構いい　今は亡きランクスを思い出させる
インパネが見にくい　なんであんなデザインにしたんだ

信号待ちしてる新型の運転席を横から見たけど
なんか凄く狭そうな感じがした
インパネ周りは前のほうがよかったかな〜
斜めになってて収納０でモノもろくに置けないのも考え物ですがねどうですかねどうなｎ

こちらも目撃一台。残念な感じ。イストじゃないよな〜。

かわいくなきゃ、イストじゃない。


おにぎり前期型が一番

俺も見た！３５歳くらいのオネーちゃんが乗ってた。

新型イスト買うくらいなら同じネッツ店のオーリス買うわ

オーリスは存在が・・・
ブレイドじゃね？

ＮＣＰ１１０

ブレイド良い！

大吉だったらお年玉でistもう一台買うことにする

訳あって自分の車が出せず、彼女のイストで総走行距離約380kmの旅に出たのだが、この車燃費良すぎるな。
満タンで出発して帰って来て給油したら21Lしか入らなかった。

すいませんが、どなたか1.3Lの10・15モードの燃費を教えて下さい。
カタログは、まだ乗っているのに捨ててしまったそうです。

>>765
私が持っているのは後期モデルのほうですが、参考にどうぞ。
1.3Lの10・15モード走行燃費は18.0km/Lと表記されています。
(※「車両重量が1,020kg以上の場合は16.8km/L」との但し書きあり)

>>766
PCからですがどうもです
そこそこ踏んでたんだけど、ちょうど10・15モードくらいの燃費だったんだなー。

三が日からオフ会してるイストオナーども・・・
ＰきちＫＹでつ(^^ゞ

バンパーつけようかしら
前がどこまであるのか掴みづらいよう(´･ω･｀)

回転も怖いよ
流石半径5.5mだぜ

確かに！
左にも寄せずらい。
それでも、なんでかな〜イスト好き！

>>769-771
おまえらちゃんと免許持ってんのかw

マニュアルだったからなあ
AT乗っちゃうと、MT運転できる気がしないよ
それにポールもあったし幅寄せ楽チン
istはなんか怖いんだ

ボンネットが運転席から見えないから前がわからないんだろうな多分。
セダンや軽ならボンネットが少し見えるからつかみやすいけどおにぎり型だからボンネット見えない

771だ。ちゃんと毎日25キロ以上走ってるし、ずっとゴールドだぜ。ってか
イストはまだ3年だけど他の車乗る気になンねえ。

フェンダーが出てる分寄せ辛いのはある
慣れればそうでもないけどね

幅寄せしにくい難点もあるが、イストのいい所は、サイドブレーキ
とギアがオーソドックスな位置にあるということだ。CVTでなく4ATというのも安心できる。
たまに仕事でゼロクラウンに乗るが、サイドブレーキは足で踏んで手で解除だし、
CVTで不可解な動きをするから運転しずらくて仕方ない。

ゼロクラウンってCVTだっけ？

>>777
サイドブレーキ解除し忘れて発進よくやるよｗ
LSのサイドブレーキは自動でかかったような
足元に無いんだ

サイド解除し忘れて発進しちゃうのって
パンツ下ろし忘れて脱糞しちゃうのと変わらないぞw

ブルルルンッ！ブリブリッ！あれ・・・おかしいな？ってかｗ

ゼロクラウンは6AT

>>780
6ATももう時代遅れだし

アンカミスた
先日サイオンのxAみたんだけど、車椅子乗せれるやつだったんだ
そんなのあっちの国で作ってるのかね

あとこんなのみっけた
http://www.carsensorlab.net/car/TOS0126334207CF000071416300.html
istに金かけすぎワラタ

すげぇ
内装どうなってんだろ

http://www.geocities.jp/xxio240i/xxio/swf070729.htm
もう1台発見
路駐しか無理じゃね

>>784
これ、液晶TVを無駄に付けて走ってたやつじゃないかな

1.5SL（純正HID）乗りだけど、カットオフラインがぼやけてるというか汚い感じがする。
みんなのはどう？スパッとシャープなライン出てますか？

自分のも多少だけどなってる。
>>788を見て思ったんだが
プロジェクター仕様のヘッドライト欲しい…
ラクティスはマイチェンでなったらしいが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

プロジェクタータイプは見た目がダサい
あれが好きって人もいるみたいだけどさ

おまえらHIDだのプロジェクターだの贅沢だな。
うちはハロゲンだぜちくしょうヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ハロゲンって、ライトオフの状態でもハロゲンって分かっちゃうもんな。。
ハロゲンもＨＩＤと外観いっしょにして欲しかったぜ。差別すんな。

でも外観ハロゲンなのに後付けﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞだったら逆に、おっ！ってなるな
というわいは純正HID

ぼけ。

後部座席すごいせまいんだねこの車。
友達のいすとの後ろに乗って、出るとき足がぶつかってびっくりした
あと近い！凄い友達近いよ！

ミラやアルトと比べたら遥かにまし

対　軽かい！

後部座席なんて飾りです

後部座席が狭い分、フロントシートがしっかりしてる

でも後部座席狭いけど、ふかふかしててよかった

ハロゲンだとＨＩＤのイストとすれ違った時に悔しい。
軽でもＨＩＤついてる時代なのにイストでハロゲンて・・

タバコの吸殻入れってどうしてますか？

>>802
カード入れ
煙草吸わんので

>>803
つか、灰皿とライターは付いてないのがﾃﾞﾌｫ、>>802は後付したかどうか知りたいんだろｗ

>>801
そんな事言ったら1.3乗りの俺は1.5とすれ違う時はいつも悔しいぜ。



まあリアスポ付けたりSグレード用のマフラーカッター付けたりして見た目1.5仕様にしてるが。

結局リアのドラムでばれるw

1.5は10万高だっけ？
10万ぐらいの差なら、1.5買っとけば良かった＿|￣|○
1.3を仕事で使ってるんだけど、どうも馬力の無さが仇になる。
今更後悔しても遅いんだが…

>>805
ＦグレードのＬエディションの１．５は、１．３と見分けつかないでしょ？
俺ＦグレードＬエディション１．５だけど。

>>807
マフラーエンドの位置が違う

BLITZのスーパーチャージャーつけてる人います？

イスト持ってる人にしかわからんよ

イストかわいい

>>810
イスト持ってるけどわからん

>>808
マフラーの左右は選べるらしいんだけど。

>>813
はぁ？

後方から見て、マフラーエンドの右は二駆、左は四駆
ただし社外品は例外

じゃないっけ？？？

イストに四区なんてあるの？

えええええええええぇ〜！！！！！？
ありまくりますがな！！！

http://www.domo2.net/ri/r.cgi/auto/1195523046/

このスレ最高に盛り上がってて
楽しいよ〜
バカがいっぱい(^O^)/

四駆乗りの私です
フレックスフルタイム4WD
反応遅い

>>345
リアのブレーキってマイチェン後、ドラムになってない？
おれは１６年２月購入でディスクだけど・・・

旧イストに男が乗ってると凄く狭そうに見えるな。

前はともかく後ろは狭いだろうな

前期後期とも1.3のリアはドラム
1.5だけディスク

じゃなかったか？

14年式の1.5SLｴﾃﾞｨｼｮﾝ4WD乗りじゃけど、リアはドラムだで

パンフを見てみた。リヤがディスクになるのは、
グレードがA-SかSで、なおかつ1.5Lで2WD車の場合のみとのこと。

狭い路地での切り返し失敗して石垣の角にリヤバンパーぶつけちゃった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
かなりへっこんで変形。
修理費どれぐらいかかるのだろう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>826
バンパーだけ破損ならヤフオクか近所の解体屋で探してみるとか

前の右、鉄が見える深さで5cmの線3本くらいついたやつ
カーコンビニで15000円だった
傷が違うか

>>826
ディーラーで新品バンパーに交換すると４〜５万円くらいだろうか？
バンパー凹んでいて元に戻らないの？
とりあえず傷に目をつむるのなら、バンパーに熱湯を掛けて温めて
裏側から押し出すというてもあるが・・・。
バンパーの裏側に手が入る隙間はあったかな？

>>826
前に雪道で８０ｋｍにてスピンして後ろから雪山に突っ込み、
マフラーはもげてバンパーも激しく凹んで取れたが
ディーラーに行ったらバンパーの凹みは何事もなかったかのように直してくれた。
新品バンパー発注した後にね（泣）
たぶん裏から押したら戻る。傷はどうしようもないね。

1.5S Lエディション糊だが純正ホイールで履けるタイヤのサイズって幾つまで？

225/60

>>832
ｻﾝｸｽ

マフラーを変えるなら何が良い？

TRD

RSR ｴｷﾏｸﾞGT2 sport 爆音です。

カッターでも付けとけ

>>834
今の時季は寒いからカシミアがお勧め！

>>832

225/60なんか履いたら外径変わっちゃう
履けないことはないけど

純正ホイルって6JJでしょ？
225なんか履いたら外側に膨らむような気がする

60偏平履くなら205でしょ

Ｄラーから連絡があり見積２１万だって＿|￣|○
ボディーが歪んでるからって。思いっきりぶつけたわけじゃないんだが…
確かにハッチの縁の塗装がはげるほどへっこみがしたのだが。
こんなに高いものなんすか？
車両保険使用検討中(ﾉД`)

>>840
普通の鈑金屋に頼んだら？

>>808
無知すぎて笑えるｗ

ホワイトのイストに女子大生っぽい女の子が乗ってて可愛かった

>>841に同意
板金屋とかいろいろあたってみるのがいいと思う
多分ﾃﾞｨｰﾗｰも嘘は言ってないと思うから
本当にボディが歪んでるんだと思うけど
リアぶつけただけで21万は痛いなぁ
思いきって保険つかっちゃったほうが手っ取り早いかもね

テールが仮面ライダーブラックの青い仮面ライダーの目っぽくてなんか興奮する。

車両保険使った場合の等級戻るまでの保険料と
使わなかった場合の保険料を必死で試算してみた。
大して変わらないことがわかりました＿|￣|○
使わなかった場合の方がほんの少しだけ安い。
他人や公共物に甚大な影響を与えたわけではないし
ここで使っちゃうと万が一次回があった場合、１０万までしか出ない。
等級も大して高くないので、今回は自腹でいったほうがいいのかなぁという気分になりかけています。

Ｄらーの人が「今払うか後で払うかの差ですよ」と言っていた意味がわかた。

しかしまさかこんな額が出てくるとは…

詳しい見積書を見せてもらってどっかカットできるところ無いか確認します。

皆様はお気をつけください。
高い授業料だ＿|￣|○

自己レス

＞使わなかった場合の方がほんの少しだけ安い。
↓
保険使った場合と使わなかった場合の保険料の差額が修理費よりほんの少しだけ安い程度

普通の板金屋に頼みなよ
オールペイントでも15万ありゃ塗れるのに

>>846
Dらーに頼むと、メンテナンスカードに修理歴が残るから、
将来売るとき、一発で値引かれるかもよ。
まあDらー系で売った場合だが。

>>840
２１万円だと、リアハッチは交換なのかなあ？
鈑金屋に持って行って、交換でなく鈑金で直してみたら安くならないか
聞いてみるのも手かなあ？（保険ではなく自腹の場合）
こんな例もあるようだ。
http://www.yokoban.net/gloria.htm
でも、きれいに直したければ、交換しちゃったほうが手っ取り早いのかな？

色々ご意見ありがとうございます。

見積細目見ました。
ハッチを少しへこませてしまったのが一番問題だった。
地金が見えるほどの削れで、ハッチ塗装しなおすとかでこれで７万円。
部分塗装でなくて全部塗るそうだ。
ここらへんが眉唾くさいなあと思ったりもしましたが。

バンパー交換自体は想定内の額でした。
ハッチ系の板金が見積全体の半分ぐらいの内訳。塗装に伴うナンバーの付け外しで２万ぐらい…
時間もないのでこのまま直してもらう方向で。
腹くくったので徹底的にきれいにしてもらい早く上げてもらう。

私のイストの熱線が壊れたようです。
多分買ったときから壊れていたと思われるが、１年半経っている。
修理に出すと料金発生するのかな。
ほかに熱線が変、という人はいませんか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . -‐　） ‐- .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン | ごゆっくりどうぞ・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　 ￣...:;:彡|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 }　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
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.　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: '.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

>>852
買ってから一年半も経過してるのにタダで直すわけないだろw










馬鹿は氏ね

その車がトヨタディーラーの中古でロングラン保障の期間内なら
無償修理する可能性高いと思うけどな。

>>852
熱線が作動しないの？
新車から３年以内なら保証が効くのでは？

とりあえず、ディラーに持ってってみようよ。それからの話じゃん？

>>854
他人のことを馬鹿呼ばわりしていますが、保証という制度を知っていまつか？

>>858
オマエはガキかよｗ

ETC（アンテナ分離型）取り付け予定なのですが、
使用中の方どこに取り付けていますか？

>>860
インパネ中央の小物入れの中

>>860
メーターの奥深く

イルミネーションボックスの下の、物入れの中に取り付ける人が多いのかな？
私のは、灰皿のオプションがついてて、そこにはＥＴＣを取り付けられないから
イルミネーションボックスの中に取り付けた。
フエルトをめくると、奥に配線を通す穴が開いてるから、簡単に付けられるお。

参考になりました
小物入れに付けてみたいと思います

僕のまわりの旧イスト乗り
・シルバー/おじいちゃんおばあちゃん
･ホワイト/若いおねえちゃん
･ブラウン?/金持ちそうな熟女
･黒/学生♂
青見ず

黄色見たら拝んだほうがいい

>>852ですが、ディーラーに持っていったらタダで直してもらいました。
丁寧に説明もしてくれました。
次の車は外車も検討していたけど、やっぱりトヨタにしようと今日思いますた。

>>866
黄色見たらいいことおきるよね。
川崎市幸区内に１台はいるのを確認してるけど、会ったら嬉しいよ。

千葉で5台、秋田で2台見たな
どれもおじちゃんおばちゃんだったんだが
それあんたらの趣味色じゃないだろｗと思った

イストの人ってイストの隣とか近くに停めない？駐車場に戻ると隣がイストで
ナヒビつきでオートエアコンだったりして、負けてる？とか思う時がある。目に
見えない所で勝ってる物もあるんだけどさ。

斜め前がイストだったりすると前行きたいなっては思うかも

去年件スタイルのエアロ破損し、純正に舞い戻りますたwww

ダウン入れてたし、破壊するのは時間の問題だと思ってたが、こんなに早くなるとはおもわなんだ…

でも．．．．


純正゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜最高
駐車場の入口が傾斜でも楽々
車止めだって前から突っ込める

とまぁ、これが本来の在り方なんだがw
たまに見掛ける件スタイルエアロ乗りを見ると(ノ_・。)

くだんスタイルって読んだ
ノーマル+リアウイングが一番だな
足回りまでやっちゃうと、なんかねえ

>>870
漏れなんか空いてる駐車場で漏れのイストの隣に停められた事がある

それは俺か
赤なんで、つい同じ色止まってると近くに止めたくなる
で、自己満足して終わり

>>870
近所のモールの駐車場白イストが２台並んで止まっていたんで、
その横にうちの白イストを止めて記念撮影をしました。
ナビの起動画面にしてます。

緑色のイスト見つけた

持ってるの白だけど、青も好きだな。

あー、ETCハンドルの左下に付けちゃったよ
衛星放送のチューナーも灰皿んとこ付けたらガチャガチャしすぎ（汗

ところでHIDの人に聞きたいんだけどレベリングのツマミあるじゃないですか。あれってハッチに荷物積んだ時とか、リア下がって対向車眩惑しないように光軸下げる機能なんじゃないの？
うちのイスト光軸上がっていくんだけど。ハイライトが二つあるみたいな

>>879
０が最上位置
５が最下位置
それと違う動きをするなら欠陥

今日　初代イスト中古で買った

どう？

別に・・・

いいよ

>>881
１週間に書き込み５回が、ここのノルマだからお願いね。。
それから、落ちそうなときは自作自演してもいいよー。ｗ

塗装は難しいな…

素人でプロ並みの仕上げに近い状態まで持ってくるには熟練を要するが、経験浅い自分でも上手く目立たないようにするコツないかねぇ

やはり板金・塗装屋遺棄か(ノ_・。)

>>886
とりあえず600番くらいで擦って
1000番
それからｻｰﾌｪｲｻｰふかして
ｶﾞﾝで何回か塗ってまた細目で擦ってまた何回か重ね塗り
で、まあまあ艶は出ます
塗装は手間ですよ
手を拭くと後悔します
缶ｽﾌﾟﾚｰでも手間をかければそこそこ艶も出ます
艶消し黒なら、むらになりにくいです

>>886
無理だ。諦めろ
俺も手先は器用だと思ってたけど自力で紙ヤスリでがんばってみたがそれは酷いｗｗ
中学生の図工の授業の自作作品みたいに出来あがっちまったｗ

>>887

レスありがとう。
工程が結構あるよね。
時間も手間も掛かるから、それに見合わないと失敗した時に…onz

てか、もう既に失敗してどうでもよくなってヤスってコンパウンドで擦って終了ｗ

傷が深すぎて全然意味ないけどさ…

>>888

ｗｗｗ

傷剥き出しは錆びるから、錆止めしてもう諦めるわｗ

金が貯まったら即行直しに行くよ。

と言っても、前に見積もって貰ったら車全体の傷凹みで15万円程に…

本当にかわいい車だ。
あまりに愛しくて、寒空の下、今日も洗車しちゃった。

>>880
随分遅くなりましたがありがとうございます。正常みたいです。どいしても数字が高い方が高くなるという固定観念がありましてf^_^;

>>890
ＧＪ！　今度は雨の中での洗車にチャレンジだ！

純正フォグランプってほんとつかえねーなぁ

俺は必要あると思うがな。
ﾒｸﾗ蓋のままじゃｶｯｺﾜﾘｨし（外見上）視界も手前付近を少しでも明るくしたいしなぁ。

欲を言えば、もう一回りデカくて四角いタイプが良かったかも。

新ist　と 旧ist で迷ってます。。。

やっぱ旧istがいいですよね^^;
新istほとんど見ないし。。。

3ナンバーと5ナンバーなのに迷うんだなぁ

>>893
フォグランプは主に視界を確保するための物じゃ無いからねぇ

糞ﾃﾞｰﾗの禿営業に言われたが、そんなにフォグって必要なんですか？
しかも配線も来てないですよ？
（実際は来てる）
視界（雨や霧の時）なんて補助にもならないただの飾りだし、メインだけで必要充分だと思いますがね…だと

んな事客が決める事であって、一々販売店側が首突っ込むとこじゃねーだろが!と思った

見積もりやフォグの部品を注文した時点でかなり面倒臭そうにしてたから、調べる振りだけして断ったのだろうが、完全に足元見てる罠

他店で同じ内容を話たら『今すぐ共販に注文出来ます』だってｗ
配線も来てるかちゃんと確認もしてくれたし

途中で送信してしまったｗ

店舗で対応が全然違うんだな。
営業が誰か紹介して下さいだのせがんでたが、いねーよ、と言っといたわｗ
実際居たけど他の店に行くようにしたし。
第一こんなとこ紹介する気にもならない…

そんなこんなで900ｹﾞﾄ

>>896
「３ナンバーと５ナンバー」。。。
言うほど全幅広くなった訳じゃ無いし、税金同じ。そんなに気になるトコか？？

コンパクトカーなのに、足回りがコンパクトじゃないのが問題。
最小回転半径５.５はこのクラスでは相当大きいですよね...

>>898
で、そのフォグは結局付けたの？
先の担当者の言うとおりロクに役にも立たないものだったんじゃないの？

>>898
うちのはフォグありだけど、去年高速で夕立にあたった時に、
フォグが大活躍したぞ。HIDだと光が反射して、眩しいし、前が見えなくなる。

>>885　了解した　今は納車待ち　新型と迷ったけど形かっこ悪いし。。
早く乗りたいよ。。

ＮＣＰ１１０

ロクに役立たないって何で言い切れるんだい？

つか、みんカラを参考に付けてみた。
結構役立つ場面があったぞ!!
>>903にも書いてあるが、HIDは天候によって透過するから見がたい時があるしな。
自分にとって、付けて良かったと思ってる。

>>898
こんなキチガイの相手までしないといけないなんて
ディーラーマンも大変だな

>907
このスレの人はみんな賢いから、そんなことを書いても遊んでもらえませんよ。。

フォグで熱く語ってるねー。あるにこした事は無いと思うよ。

それよりエアロって必要か？せっかくのおにぎりが台なし。

ウイングは必須

ウイングは別に要らなかったなぁ。何でフォグとセットなんだか・

なんで純正エアロつけてるやつは、何奴もホイールが鉄っちんなんだ。

そこがおにぎりクオリティ

istには純正ホイールキャップが一番似合う

フォグ付けんのめんどくさいからな。

それで客逃がす営業は糞だけど

MC前はウイング必須。理由はハイマウントストップランプが内蔵されてるから

ちなみにMC前は室内にハイマウントストップランプがない。

>>914
傷だらけになるだろアレ
変えたよ

初代イストのホワイトパールマイカの色番って分かる方いますか？

確か057番だった気がする
間違ってたらごめん。。

>>920
レスサンクスです。
結構前にちょっとキズつけちゃったのでソフト９９のマジックで直そうと思ったので。

今日駐車場にとめてたら、戻ってきたら隣もイストだった。
他の所もたくさんあいていたのに。
まあその方が車も喜ぶだろうからいいけど。

>>922
Let's take a picture!

グリルの外し方わかんなくて下のツメ、バッキリへし折ってやったぜ。
上だけ固定でも大丈夫。

浮いたら出っ歯かよっ

今日バッテリー変えたついでに、汚れてたのでエンジンカバー外して
中を拭いたらエンジンが掛からなくなった。何が原因？プラグ？

>>926
アクセサリーにして電装品はつくの？

バッチリつきます。

>>926
じゃエンジンカバーを弄ったのが原因だ。

やっぱり；
プラグの周りを軽くラクピカで拭いただけなんだけど＞＜

カバーを弄ったぐらいでエンジン掛からないなんて…ないないｗ

他にどこか弄った？
純正アースはちゃんと繋いである？

ああ、電装品は付くのねｗ

プラグの周りって引っこ抜いて？
それともヘッド付近？

バッテリー取り付けるときにショートさせて、正式名称知らないけど、＋側の赤いケースに入ってるヒューズみたいなのが切れたってオチと見た。

旧型イストの燃料計の１目盛って何キロなのか知っている方がいましたら
教えてください！
それと、ホイールをアルミに変えると燃費は良くなるのでしょうか？
昔読んだ車雑誌にサスペンションよりも下の重量減は通常の重量減の３倍効果があると書いてあった記憶がありますがホントでしょうか！？

燃料計　満⇒⇒→中央→⇒⇒⇒０　動き一定じゃないと思うよ。　
　　　　　　　　　ゆっくり
燃費計算したら？距離でガソ消費量調べた方がいいんでない？
アルミの方が良いって言われてるね。なんだか実感無いけど。しみったれた話、燃費が
良いからって１０リッターずつガソ入れてる奴もいるよ。

>>934
アルミホイールは軽い！　ってわけでもないです。
鉄ホイールより重たいアルミホイールもたくさんあります。
競技用とかの高ーいホイールなら、かなり軽くなるかもしれないけど、
それでも燃費が大きく変わることはないと思います。

そこらで売ってるアルミは、鉄ホイールより重いから・・・
軽量なのは2-30万するんじゃないか。

>>934
>旧型イストの燃料計の１目盛って何キロなのか知っている方がいましたら
>教えてください！
人それぞれだから答えはない。

一応、タンク容量は45Lだから一目盛を約4.5Lと考えれば、
ﾘｯﾀｰあたり12km走ると仮定すると54kmという大雑把な数字はだせる。

イストを買うつもりなんだが1.3Lと1.5Lのどちらがオススメかな？

財布の中身しだい

40Lだろ？

走りなら１．５

おれ　１．３　Ｆ

1.5だとやっぱり4WDの方がいいのかな？

４駆エサ食うからな
山道雪道ＯＫだけど…

復活しました
アーシングしたんだけどやり方がまずかったみたいです。
まさかそこが原因と思わなかったので；

バッテリーのマイナスにターミナルブロックを二つ付けて、
純正のアース線を（２本が一つになっている）をばらして
ターミナルブロックに一つずつ接続したんだけど、
それで掛からなかったみたい…なんで？
ちなみに他のアーシングは時間がなかったんでそこしかやってないです。

本当にかわいい車だ。
でも今週洗車してあげられなんくてスマソ。

純正アースか。
あれなら俺も純正アースぶったぎって被覆剥がしてターミナルブロックの穴に突っ込んで繋いでたが、エンジン掛からないなんて事はなかったけどな。

裏ネジで止めてるだけだから、外れる可能性を予期してﾀｲﾗｯﾌﾟで取れないように結んである。
（純正アースの太さだと手持ちの工具じゃ無理だったから仮で）

ホントは6Φ？4Φ？の端子で繋いだ方が確実だけどさ。

他のイスト近くに停まってるから、間違えてドア近くまで行ってしまった。
ちと恥ずかしかった。丁度、運転手が戻ってきて若干睨まれたよ。

神様「お前が間違えたのは、この金のイストか？　それとも銀のイストか？」
「神様・・・　わ、わたしには、ベージュ色と灰色にしか見えません・・・。」

ベージュもおいしそうだけど、やっぱり白がいいです。
デザートは黄色もダークグレーもいい。でも黄色が好きです。

白いイストが私のイストです。金でも銀でもありません…って言ったら何が
出てくるんだろう？

正直者のお前には、この晒しプレイ的ピカチュウイストをやろう

なんだそりゃ〜
今ので充分です

QSTEERなistﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>949
昔カローラに乗ってる時、学ラン着た学生がいきなり後ろのドアあけて乗り込んで来たの思いだした。
しかもそいつドアまで閉めやがってw
間違えるにしても普通開けた瞬間に気付くだろと。
大衆車乗ってるとこんな事もある。

今日納車！！！！！！

>>956
そういうの聞いた事があるよ。開けてなお気付かないのは、恐ろしく馬鹿たれ
だけどな。乗ってるのに気付かず鍵挿そうとした奴も居る。結構そそっかしい
のが多いよ。大衆車だからか…ふう。

私は自転車置き場で、間違えて他人の自転車に乗って
家まで帰ろうとしたことがある。ｗｗ
帰る途中で気が付いたが。。

２代目イストもこのスレでいいの？

>>957
オメデト♪

オレ、新イストが来週納車だｗｗ

>>960
２代目はこっちにある。。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185989723/l50

でも、実はアンチスレだったりする。

　　　　 　　 　_、_
　　　　　　.（；＾ω＾）＼ 　　　　　さすがの俺も新型は引くわ！
　　　　　 ｜ ＼ / ＼√｜　　　　
　 　　　 （　ヽ√｜　`￣
　　　　　 ﾉ>ノ ￣
　 　 　　レﾚ 　　((

>>961　ありがと！　来週がたのしみだな

>>965
楽しみなんだけど、新ｉｓｔの人気の無さに困惑してます・・・。

言い方悪いかも知んないけど、所詮自己満の世界だからねぇ。

でもさ、自分が気に入って買った車何だし、人気に捕らわれず大事にしてってやりなよ。

>>920
すみません。057番のマーカーが売ってないんですが。。

>>968
ボンネット開けて、車体番号が書いてあるプレートでも一回確認。
ホルツにはなくて、ソフト９９ならあるのかなあ？
どちらにもないのなら、近所のトヨタディーラーに行って純正品を買う。
純正品なら必ずあるはず。
スプレーが欲しいのなら、
http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/374
http://www.holts.co.jp/mmsearch.php
これを取り扱っているお店で色を作ってもらう。

>>968

たまたま品切れだったのかもね。
もし店頭で見当たらない場合、店員に在庫確認すればある時もあるから確認してみては？

それか>>969の言うとおり直接ディーラー（嫌いじゃなければ）に出向いて営業に伝えれば、色を間違える手間も省けるよ。

>>970
ディーラーがウザければ、トヨタの部品共販で買う手もあるな。。
ちょっと入りづらいけど、意外に親切だ。ｗ

>>969
車体番号が書いてあるプレートってのがどこにあるかよく分かりません・・。

ボンネット開けたとこに書いてなかったっけ

>>966　まぁ良くも悪くも　乗り手次第だし　自分がいいなら　どんな車でもいいんじゃないかな

我が椅子戸

http://imepita.jp/20080223/537120

>>975
鶴暮？

グリル、ボンネットが白かシルバーのほうが良い
なんでモザイクに・・

すみませんグリルもボンネットもシルバーです
写真撮りかた下手なんですよ
http://imepita.jp/20080223/694430

横から見たい

本人が気に入ってるならそれで良いんだろうけど・・・

気に入ってはいません
むしろはらがたちます
まぁこんな阿保みたいな車ほかにいなければそれでいいんです
ただでさえ多い車だから人と同じが嫌なんで

ボンネットにポーンとかクイーンとか置いてみたら良くなるかも

ま、すれ違ったらかっけえとは思う
ピカチュウカラーにすればまるっと解決したのに・・・

>>975
暗い色の部分に光沢を出してみるとか

GTウイングってどう取り付けてんの？

>>972
ボンネットを開けて、ウォッシャー液を補充するあたりに小さな鉄板が貼り付けてある。
ボンネットを開けて、エンジンを正面に見て、８時あたりの位置。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011505/zoom_0000002652_R000022733.jpg
この写真でいうと、右上から右下方向を覗く。
説明って難しい。ｗ

↑おまけに、間違えた・・・。ｗｗ
写真の右上から　左下　方向を除く

チャリを搭載したくて、背面サイクルキャリアを探しています。
TERZOのはistには「不可」のようでして・・・。

すでに付けている方、いませんか？
istにも使えるキャリアがあれば教えてください。