【CL-7】アコードユーロR PART 18【ACCORD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:51:36 ID:EjXPL2oo0

走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや、
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。

http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/

紹介動画（後期型。公道で速ければいいのさアコード・ユーロR)
http://tv.carview.co.jp/?mid=1591
前スレ
【CL7】アコードユーロR PART 17【ACCORD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172244677/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:51:53 ID:EjXPL2oo0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:52:29 ID:EjXPL2oo0

①オンダッシュと下の２ＤＩＮにＨＤＤとヘッドユニット等々が社外の主流
　ワゴンだけどこんな感じ
　ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/
　上にインダッシュなんてのも、これはショップだけどＤＩＹでやってる人もいる
　ttp://www.h2.dion.ne.jp/~baum/contents/audio/audio001.htm
　下２ＤＩＮにブチ込んでる人もいるけど、あそこは運転しながら見るのはかなり辛い

②社外ナビ取付、ディーラーによっては断られることもあるみたい
　俺はディーラーで綺麗につけてもらったよ
　オーディオ屋だと５～１０万ぐらいが相場じゃないかと思う

③センターパネル下のボックスに、純正アダプタ使って１DINカセットデッキと、オンダッシュナビ本体、きれいに付いてるよ
　ちなみに、オーディオのプロショップとナビの取り付け専門店に取り付けを依頼した
　純正部分を無視できるなら、社外品のインストールは全く問題ないと思う

④こんな人もいるよ。
　ttp://www.geocities.jp/mild_mate/euro-r_part_interior.html

⑤下の1DINに社外DVDプレーヤー
　純正ナビのAUXに接続?
　→AUXの場所はトランク運転席側。

⑥オンダッシュナビ取り付けの件なんですけど、
　ttp://www.iishi.jp/car/audio.html
　ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html 　が純正オーディオを利用できて、

　ttp://www.kanack.co.jp/kanatechs/TBX/TBX_H001.html
　は純正オーディオを利用できない
　（アンプなしのナビを付けると音楽が聴けない）　でOKでしょうか？
　→とりあえず音が出ればいいや、ってことなら上でおｋ。
　　音質を気にして、純正オーディオのアンプじゃちょっと・・とか、
　　ナビやCD等のヘッドユニットの音場補正とかを利用したいのなら下。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:52:46 ID:EjXPL2oo0

『社外品シフトレバー』
無限　「Quick Shifter」　http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
SPOON 「Change Lever」　http://www.spoon.jp/jp/products/lineup.php?page=610

『カックン解消法』
カックン困ってます。
アクセル開度０から少し開けた時に起こるこの症状ですが
点火時期が早すぎる事による急激なトルク変動が原因だそうで
対策ＲＯＭは微小開度の点火時期をリタードしたものになっているそうです。
ディーラーでこういう症状が出ていて対策済みのＲＯＭデータが出た
と聞いたといえば書き換えしてもらえますよ。
全国のディーラーに情報は回っていますので。

ちなみに問題の症状は完璧に消えます。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:53:08 ID:EjXPL2oo0

以上です

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:23:39 ID:o7vW1iQQ0

アコード・EuroR　DTMバージョン　発売決定しました
フランクフルトでシェイクダウンです

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:44:51 ID:pgwjoWr50

>>5
乙だお☆

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:43:28 ID:d3pT4tvD0

>>6
ソースは？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:16:11 ID:UPL0Hk8p0

ホンダUKにはアコードツーリングBTCCバージョンってのがあったぞ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:24:12 ID:6mWIFaX8O

AudiA4のDTMエディションの真似だなあ

11 ：ＳＣへの道：2007/04/16(月) 20:07:12 ID:WqYUazeU0

経過報告です
HONDATAは断念しました。取り扱い店は大分しかないようです
そこでモーテックのフルコンでいきます。Ｍ４００です

ボルトオンにつきローコンプは断念します

ブレーキの強化、クラッチの強化は断念

無限のローター、パット　純正のクラッチが滑ったら交換

あっと驚くユーロＲ　期待下さい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:41:35 ID:fRu9fAz30

ユーロRて保険ランクはどうなってるの？
他のアコードと同じ？

13 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/04/16(月) 20:55:11 ID:MUiFPB6g0

>>12
アコードセダンはCL7とCL9で等級が分かれている。
CL7の方がCL9よりも等級が低いため、ユーロRはタイプSよりも保険料は安い。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:36:48 ID:fRu9fAz30

>>13
ｱﾘｶﾞﾄ。
それにしても何買うか迷うわ。
パット見でも、８、レガ、シビックR、ユーロR
ナンダカンダ言ってイイ車結構あるんだよな、日本て。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:07:42 ID:UwzN/PQx0

前スレで新型シビックRと迷っていた者ですが、ユーロRにほぼ決めました。
やっぱりシビRの乗り心地が家族には無理みたいですｗ
自分的にはDC5より足はよく動く気がしますが・・
もうすぐFMCですよね？早く買わなければ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:35:22 ID:2WJeaRBU0

>>14
ユロが一番安いぞ。
CPが高いんだな、ユロRは。
という見方もある。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:27:06 ID:0bA3nN/W0

age age

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:21:13 ID:QE/C6Zg70

>>11
このｶｽ毎回ｳｻﾞｲな
実際にやってｳﾌﾟしないなら
そこらの隅でｼﾝﾃﾞﾛや

19 ：ＳＣへの道：2007/04/17(火) 22:05:37 ID:+7l8sr1k0

気になるのね　わたしのことが、、。若いねえ　君は

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:18:43 ID:mndh8bC30

どうせいつものタバコアンダーだろ。
気が違っちゃってるから相手しないほうがいい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:26:44 ID:WnR0csT1O

そう目くじら立てて怒らなくても気に入らなかったらスルーしなよ。ガキだなぁアンタら

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:52:59 ID:mndh8bC30

>>21
だからスルー推奨だって言ってるんだが。
俺のカキコも目くじら立てて怒ってるように見えたのか？

23 ：14：2007/04/17(火) 23:41:12 ID:rtj4kfXu0

>>16
ユーロRは試乗できないことが引っかかってる。
あと、フロントバンパがいまいち好きじゃない。
他車なら変えればいいけどユーロRはねぇｗ
フェイズがまだあればいいんだけども。
ところでCPってなに？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:42:45 ID:YWGIxuh+0

コストパフォーマンスじゃね＞CP

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:57:39 ID:VsajKZ4o0

>>23
バンパだけ？そんなもん妥協せんとホンダ乗りはつとまらんよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:51:33 ID:cyj8+OYtO

わしゃグリルのＨマークがダメ。速攻無限に変えた。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:45:53 ID:iE+QV3ON0

ホンダやマツダ車は
グリルにデッカイマークがついてる車が多いが

だからって、それを外して
ぽっかりデカイ穴の開いたグリルのほうが
よっぽどカッコ悪いと思うのだが・・・

いや、むしろ気持ち悪い・・・

マークを外したことでデカイグリルが強調され
バランスが悪くなってる・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:54:52 ID:gdbXtxhb0

放置しても粘着してるからなぁ、この基地外

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:10:23 ID:RsvRSWThO

アコードに限らずホンダ車って無限グリルつけてるの多いよな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:16:45 ID:JRzLqtwwO

グリルだけ無限にしてるユロＲは特に多いかも

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:50:49 ID:4I2J9nuO0

ホンダがHマークのデザインをでかくしたのは
ヒュンダイがHマークが似てる(パクリニダ！)って訴えたからｗ
で、勿論ホンダが勝ったがその代りにマークを大きくしなければならなくなった。
とディーラーの人が逝ってたよｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:00:47 ID:b+OZmp480

もう韓国は消滅していいよ。当然韓国人も消滅。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:53:56 ID:gS0X2ES8O

>>23
確かspoonが同じ様なバンパー出してた気がします。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:13:02 ID:iE+QV3ON0

>>30
オレは無限グリルを否定はしない

フロントバンパーも無限なら
それなりにバランスは悪くない
（それでもオレはノーマルフェイス派だけど）

純正エアロに
グリルだけ無限だから気持ち悪い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:35:47 ID:666Jjgxd0

マイチェン前の無限フロントアンダースポイラーが一番カッコイイ！
当然付けてますw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:14:54 ID:RsvRSWThO

>>34
すいませんでした、私フロント純正に無限グリルつけております。後期羽もつけております。自分では気に入っております。自己ﾏｿですが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:37:13 ID:TG7VcyM20

CL1からの乗り換え予定ですが、前期CL7用の無限エアロバンパーあれば
付けたいけど、微妙に形状変わっていて無理みたい・・・
ノーマルエアロいまいちなので無限の、エアロバンパー、HID FOG、リアウィング
は付けたいけど、○○タイヤ見積もりでも20万位で、社外ナビとの優先をどうするか
検討中。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:13:18 ID:rXgEs2mb0

無限のニューシビック用のエアースポイラーがいいよ
ジャストフィットします

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:50:43 ID:uTumKEIxO

CL1を中古で買おうと思ってます。

5年以上は乗りたいので
走行距離は5万キロ前後で考えてます。

予算はどれくらいで考えたほうがいいですかね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:57:13 ID:zA2qC2+Q0

前スレのバッテリー上がりの原因は結局何だったの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:45:28 ID:mot7oGed0

>>39
http://www.goo-net.com/index.html
http://www.carsensor.net/
http://www.carciao.com/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:39:43 ID:nV6e5rTC0

素人が、無限グリルごときで自己マンする集まりですね
ここは

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:41:52 ID:vkYXzVX60

＞自己マン
(〃▽〃)ｷｬｰ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:27:03 ID:/fwMGC57O

>>42 素人と玄人の違いを教えてくださいませ
それではよろしくお願いします

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:48:23 ID:2XP4Jra+0

あのでかいHマークでバランスが取れるように
あのでかいグリルになってるわけだ

マークは取っ払ったのに
グリルの大きさは大して変わらんから、かっこ悪くなる

と、言うと
無限はすこし狭くなってるんですが？
とか言われそうだが、枠そのものは相変わらず大きいままじゃん
バンパーごと無限に替えれば、枠が目立たないぶんマシになるけどね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:56:09 ID:PwsvHs3Q0

ユーロRのファイナルって4.7みたいやけど、
このクラスにしてはえらい低いんだね。
やはり加速重視なんでしょうか？

47 ：935：2007/04/19(木) 20:27:10 ID:TNpM4s/F0

>>45
まあ、服の好みがあるように、人それぞれ。Ｈマークのサイズだって、デザイナーのセンスだし･･･
自分の意見が正しいと思うのは、自分の世界だけにしておいた方がいいぞ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:58:44 ID:a/pST7FYO

無限ﾏﾌﾗｰのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時と
ﾊｲｶﾑ時の音
どんな感じですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:25:21 ID:P/G8WMrgO

日産FRﾀｰﾎﾞからユロRに乗り換えて
速攻で無限前期ﾌﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ｻｲﾄﾞ､ﾘﾔ､ﾏﾌﾗｰ入れた俺が来ましたよっと。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:44:29 ID:yBSNWDLj0

上のほう読んでて気になったので無限ＨＰ行ってきたのですが
Front Under Spoiler・・なまらカッコよす(´･ω･`)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:45:14 ID:bzy944La0

>>４８
ボクスターのようにリアからエンジンサウンド聞こえますよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:01:07 ID:gjC/NT920

それ排気音

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:13:04 ID:DWx9L+KW0

>>48
スタート時の音は結構うるさい。
回転数が落ち着くとそうでもない。

走行中は低音が思ったより車内に響く。
でも、騒音とは違う。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:43:11 ID:ySSKvattO

>>48
換えた直後はちょっとｳﾙｻｲと思ったが、慣れるとちょうどいいな～って感じ
でも高いよ(;´д｀)

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:44:25 ID:r4QOOUfv0

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:27:29 ID:2Kd/vfO80

誰かNSX用のシュノーケル付けレアな方いっらしゃいますか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:25:00 ID:2fCFo8KI0

>>56
フロントエンジンに必要か？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:39:14 ID:WhTbzgw+0

アダプターfor iPod サイコー！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:22:20 ID:GrkR9O9FO

蒸し返すつもりではないんですけど
忙しくてなかなか行けなかったECU書き換えをしてきました。
完全に症状が消えてびっくりしました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:31:25 ID:Iw9C5CgI0

ブレーキジャダーでローター＆パッド交換になった。
これで2回目・・・走行距離はまだ3万キロ未満。
なんなんだこれ、純正パッドが悪いのか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:36:06 ID:ySSKvattO

>>60　俺のもジャダー酷い、距離まだ二万ちょい。
近々ローターに換えてみるつもり。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:35:49 ID:9j9+46gC0

そこでエンドレスの６ポットです。特注しました。エンドレスに問い合わせてもいいですよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:25:17 ID:Y9l51pxx0

>>60
いくらかかるの？
症状でてないけど心配。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:59:08 ID:z0LzdDY/O

ジャダーって何ですか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:40:58 ID:mT+NQ9CI0

重要保安部品だからクレーム扱いになるんじゃね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:43:16 ID:h/9Xomr+0

>>64
イギリスの名車です！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:49:28 ID:PdloVbIs0

>66
（○大寺風にいうと）ジャグァ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:04:58 ID:s/Qvb7wd0

ナイスですねえ
腋毛
借金王
と言えば

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:41:19 ID:fcABY1D50

>>60
高速域で強めのブレーキングでかな？俺は放置プレイしてるが…
五千走らんうちになったわ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:30:27 ID:s/Qvb7wd0

純正の片押しはプアーですよ。プロμ　チビ６　NSXキャリバーに交換しましょう
かっくん対策はスプーンのスポーツECUにすればよいです

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:48:08 ID:Ymo13io30

後期型用の無限リアアンダースポイラーを前期型に取り付けた方いらっしゃいます？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:22:59 ID:qv4+KWHT0

みんな収入どれくらい？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:23:29 ID:YugfQ5rz0

次期アコードを語るスレッド

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177172319/

そろそろ次期アコードについて語りましょう。
次期型はインスパイアとの車種統合が予想されます。
今年の秋の東京モーターショーで披露された後の発売でしょうか。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:36:00 ID:AfPYUYWz0

新型にはほとんど興味無いなあ。
そっちのスレには行くことも無いんじゃないか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:17:23 ID:b24kz06L0

車輌で350万クラスになりそうだもんなぁ。。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:53:01 ID:3sjz5hwCO

>>71 何かのサイトで見たけど着かないみたい。どうしても着けたいならバンパーを後期につけ変える必要がある。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:57:46 ID:kDTbmZxo0

>>73
レジェンド買いな　それなら

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:03:09 ID:Ip+xFCS80

新型はＳ２０００ＣＲかＣＲ－Ｘ（出れば）の方が興味がある。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:08:22 ID:kDTbmZxo0

>>72
3600マソですが、何か？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:22:45 ID:3CcQVGzMO

タワーバー入れてる人に聞きたいんだけど、効果ある？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:51:19 ID:PnBDao7m0

俺のユーロRも最近エンジンが一発でかからない症状が何度か出た。
まだ納車されて4か月，距離は今日3500kmを超えたところ。
高速でビリビリ病も出てるし。。。
6か月点検でチェック頼もうかな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:49:10 ID:s2myQ+YoO

高速道路でブレーキ踏んだらジャダー発生。その後一般道の低速でもジャダるようになってきた。
純正ローター熱でやられたかな。
ローター交換だけでなおるもんかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 14:11:48 ID:ZeU+JVEU0

>>81
現行仕様でもビリビリ出んの？
>>82
俺のは普通乗りではジャダらないかな。
低速でジャダー出たらきついな。ローター交換で多分直る。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:10:21 ID:Xbnwe0EH0

俺のは冷えてる時はちょっとジャダーかな？って程度だけど
温度上がるようなブレーキ踏んでると凄い振動するようになってくる。
で、また冷えると余り酷くない。。。
２度目だけど純正パッドがおかしなローターの削り方すんだろな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:34:00 ID:k+FRe86Z0

>>80
オクヤマから新製品でたよ

86 ：81：2007/04/23(月) 22:53:06 ID:dLh30asu0

>>83
俺，前スレの768なんだけどさ，
タイヤをノーマルに替えてから高速乗るとゴムとガラスがこすれるような変な音がしつづけるんだよ。
そのこと書いたらビリビリ病って言われたからそういう表現使ったんだけど，
本来のビリビリ病と違う???

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:53:40 ID:8j1M+C9h0

オクヤマ高杉　

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:59:01 ID:zxR3RK1c0

>>60
ローターとパッド両方変えてもすぐに再発するケースで、
調べたらハブの軸が曲がっていたという報告を読んだことがある。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:29:42 ID:agvbo9b1O

セキュリティーみんな何つけてる？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:34:25 ID:46syuN8U0

純正飲み

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:25:58 ID:ARoLhTs60

昔は心配だったけど、ランクルなんかと違って積極的に狙われるわけじゃないしねぇ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:42:31 ID:tAktz52F0

>>88
これって、構造的欠陥じゃね？前にも誰か言ってたけど、クレーム
効くだろ、これは。へたしたらリコール級じゃねえか。

っていっても、ｵﾚは1年1万ｋｍだけどｼﾞｬﾀﾞは発生しねいが・・・。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:52:40 ID:9SMEfmZdO

>>89 カーメイト sq○000

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:40:20 ID:+P800t3Z0

>>89
インテのころは気になったが、今は心配はまったくない。
自分で誤って純正セキュを発報させたことはあるが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:48:09 ID:wJCe8MAi0

これから買おうと思ってる人間だけどさ、
うちの近所で起きたランエボ標的の強盗殺人事件を見ると、
やっぱセキュリティ付けたほうがいいのかなって悩む。
あれイモビも解除して持っていこうとしてたらしいじゃん。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:26:20 ID:l6KhbC/G0

ところでユーロ盗まれた人は
どれくらいいるのかな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:05:47 ID:8H0ToY+S0

アコードなんて値打ちないやろ。
盗む方もえらいリスク負ってやるんだから、相応の見返りが
ある車を狙うんじゃね？
玄人でアコードなんか盗むやついるわけないやろ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:18:12 ID:obyEFlup0

>>88
情報ｻﾝｸｽ。
それって目視で判断付くもんかな？

99 ：奥田：2007/04/24(火) 20:32:16 ID:Cu5Xa8Se0

（ ´,_ゝ｀）ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:47:03 ID:3Kq0IBHB0

>>97
人間の屑　お前も生きる価値なし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:11:51 ID:9SMEfmZdO

>>97 確に。そんな高い車じゃないし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:20:40 ID:dDV1LtA/0

窃盗団がこの板に
目を光らせてないとも限らんからな

でも、まぁ
リスクを考えれば、標的にはまずならん
所詮、ファミリーカーだから

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:30:21 ID:jP24JuYd0

アルミ購入で悩んでます。
どなたかアドバイスをお願いします。
純正のアルミのデザインは気に入っているのですが、オフセットが・・・
出来れば、ワタナベの８スポークなんか入れたいなぁと思っていますが
似合うと思います？渋め狙いでいかがでしょうか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:04:50 ID:4DkU+TtB0

皆さん、ユーロ好きですか？

仕事でCT9Aに乗る機会があるんだけど、

家に帰ってきてユーロ運転するとものすごく運転しやすいです。

ユーロ買ってよかったです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 09:59:19 ID:0bRQ9V9j0

>>103
ここのホイールマッチングシステムは参考にならないだろうか？
ttp://www.fujicorporation.com/index.php

ワタナベの8本スポークがあったかは覚えてないけど、結構遊べる。

ちなみに純正のホイール重量は9.3kgだそうだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:47:01 ID:/nq0Kb4z0

>>105
CL7じゃなくてKA9に乗ってるけど
面白いサイトありがと

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:07:50 ID:kNmEgApi0

あげ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:16:13 ID:1DgoGKha0

暫くしたらユロＲオナになりまう！

これから宜しくオナがいいたしまう！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:29:49 ID:SBQINSeW0

>>108
死ね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:51:03 ID:kIZAEsC+0

>>108
そんな事言わないの、めっ!

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:19:02 ID:uSgUQvsw0

モデル末期だが激しくホシイ…

明日ディーラーへ行ってみようと思うんだけど
目標値引きはどの位でしょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:25:22 ID:6YqtJejF0

つ値引きが目的ではな～いのでR

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:42:39 ID:NjXe9fvH0

>>111
オイラも買おうかと思ってる。
一回目の見積もりで20くらい出たよ。
最終的には40くらいは行きたいなぁと思ってるけど。
>>111はユーロRで決め打ち？
他に候補にしてるのあるの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:15:27 ID:Rts4IPEA0

>>111
本体価格だけでナビなしで、
「30未満なら買わない、35なら良し、40なら即決」
って感じじゃないのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:21:52 ID:OmTKy84X0

>>103
ttp://www.rs-watanabe.co.jp/
F8Fってやつなら17インチの7Jと7.5Jがある。
オフセットは市販なら40、特注なら48にまでできる。
だから少し外に出る感じにはなる。
残念ながらマグネシウムは16インチまで。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:01:57 ID:dcMA0EW60

あまり値引いたらかわいそうです
シビックを買えと言われますよ
注文生産ですから　一応　このCL7は

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:11:50 ID:0O3nJk3w0

初心者な質問で申し訳ないんですが、
シートの位置変更ってどうやってやるんでしょう？
CL7を試乗させてもらったんですが、背もたれの位置の
変更の仕方がわからず、シートを前に出して運転しちゃいました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:45:25 ID:cGgnd8XW0

なんで試乗するときに聞かないの？
不思議。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:15:45 ID:zZd6ooJ2O

シビって剛性の為なのか分からんがリアシート倒れないよね？スノボー積めない。でもユロは倒れる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:08:49 ID:FPCr2EnL0

>>117
おにぎり回せ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:11:09 ID:nyFWKoXj0

>>119
つキャリア

122 ：111：2007/04/29(日) 02:49:47 ID:LEU3t5gR0

>>113
>>114

今日ディーラー回ってきましたよ。
A店＝▲２８万　　B店＝▲３５万　でしたのでB店で決めようと思っています。
ちなみにメーカーオプションは無しです。

ユーロRの対抗車種はシビックR、RX-8、アテンザ、B4、ｲﾝﾌﾟあたりですかね？
A店では何故か頼んでいないシビックRが見積もりを出してきて▲15万でした。
少し心を動かされましたが、今回はユーロRオンリーです。

後はボディカラーをどうするか思案中…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:58:05 ID:tJlFWekm0

>>122
自分も近所のオートテラス店でブルーのユーロＲをみて惚れました。
モデル末期で値引きしてくれそうなんで、新車で購入しようと思うけど、
オーディオレスが無いのがちょっと・・・。
プレミアムサウンドシステムって音が良いのかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:56:02 ID:NMVVLwsJ0

ブルーだけは買いたくないな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:59:22 ID:evLa9LRw0

なにゆえ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:14:07 ID:Qh/hKm+Q0

>>122
店によってそんなに違うんだ。
他の店での見積もり見せたりするとそれ以上に安くしてくれるかな？

>>123、124
黒を買おうと思ってるけどブルーも結構すきだなぁ。
シビックRでブルーはないけど、ユーロRではありな感じがする。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:26:04 ID:NMVVLwsJ0

偏見で、メタリックブルーの車からは、
自分の足では速く走れなそうな車オタが
でてくるイメージで、品のない感じがする。
アコードに限らずだけど。

あの青に乗るなら赤に乗ります。
おれは黒に乗ってます。

128 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/04/29(日) 14:16:16 ID:1wdkjVXc0

ヘタレな自分は専用色ということで青にしました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:27:34 ID:vM/S2Nbt0

>>127
俺、青だけど分かる気がするｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:37:38 ID:wdyFDa3D0

変わり者の俺はグラファイトにしました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:32:34 ID:kyvQwLPV0

もうすぐ納車です

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:11:01 ID:BhNleBiy0

買うとき銀・黒・青で悩んだ。
前の車が人気の無い色で下取り10万も違いショック。
傷や汚れが目立つと思い黒は断念。
結局ユロRは青を買ったが、青も傷が目立つ。

黒にすればよかったと最近思ってます。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:28:08 ID:LEU3t5gR0

ハンコ押してきました。
５月末納車です。

ボディーカラーは最後まで悩んで
黒・青→綺麗に維持する自信ないから×
赤→赤はちょっと無理な…×
銀・グラファイト→街で見かけるアコードはこの色多いし…×

で、白にしますた。

134 ：流れ者：2007/04/29(日) 19:46:05 ID:klFMN55OO

>>133
契約オメ
白って、確かパールホワイトって言うのかな？ユーロRには
タフタホワイトみたいな白はなかったよね？
ってｽﾏﾝ。他車スレからお邪魔したんで、アコードのことは
詳しく知らず。
次に買うならユーロRって考えるてる流れ者ですた。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:11:47 ID:LEU3t5gR0

そうです。プレミアムホワイトパールってやつです。
現車も同色なので代わり映えしませんが…まぁ仕方なし…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:56:16 ID:s78dGR4+0

＞結局ユロRは青を買ったが、青も傷が目立つ。
やっぱ銀やグラファイトが無難なのかねえ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:06:02 ID:8rkg9Y7y0

黒だけど確かに春先は砂で悲惨・・。
あんまり洗わないとスポットになるし。

でも雰囲気が違うから、きれいにして
夜とか見たら、そら精悍でカッコいいよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:58:12 ID:Y5rFmEBn0

>>133
オメ！
さっき2車線の国道で白のユロとしばらく併走してきたけど、
後車のHIDで照らされるユロの後姿はとても綺麗で惚れてしまいそうだったぞ。
あー、黒と白ですっげー悩む。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:03:32 ID:0goE4SANO

赤です。たまに我にかえる時があります。「何でこんな色選らんじゃったのか」って。
中古で安くて程度が良かったから買ったんですが。街走ってて同じ色二ヶ月に一度？見るか見ないかです。

二年目ですが長く乗るか迷ってます…。

黒いいなぁ(>_<)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:14:14 ID:1m/0d/Cv0

俺は赤も好きだよ。
地味な性格だから、目立ちすぎる不安と色あせの懸念さえなければ買ってると思う。

141 ：スカイラインＧＴ－Ｄ：2007/04/30(月) 01:52:04 ID:ZkcIEo640

グラファイトのユーロ糊です。
関西ではほとんどこの色のユーロは見かけません・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:32:05 ID:wLPY6rXm0

元タイプ尺乗りのオレは、迷わず白を選んだヘタレです。。

143 ：流れ者134：2007/04/30(月) 08:56:17 ID:+CwRnKxxO

>>135
レス㌧
個人的には黒が好きです。黒いボディだと、リヤのEuro-Rの
エンブレムの「R」の赤い文字が映えて格好いいと思う。
でも、CL1からCL7のモデルチェンジでより大人な車になった
訳だし、落ち着いた色であるプレミアムホワイトパールは
似合ってるんじゃない？
　
では、巣に帰りますﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:45:53 ID:zySpFx1O0

俺も白と黒で悩んだな。
親父のCF型アコードが黒なんだけどやっぱ格好いいと思う。

でも結局はホンダの(タイプRじゃないけど)Rシリーズってことで白を選んだ。
チタンシフトノブと無限リアスポも一緒に。
白はやっぱり水あか汚れが目立っちゃうけどね。

145 ：sage：2007/04/30(月) 11:49:28 ID:fJwkXIAN0

俺は黒にしましたよ。
近所のスーパーに偶然黒と白が停まっており
比べて決めました。
汚れは気になるけど断然カッコいい。

ちなみに、３月末契約のGW明け納車です。
もう待ちくたびれました。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:54:35 ID:oAtbdDOK0

sageはメールにね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:02:37 ID:bil7vbCY0

以後気をつけます…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:24:19 ID:0+slfWRtO

黒は小さく見えてカッコ悪いよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:39:14 ID:IFk8/Q6T0

CL1だと黒＞白だったんだが
CL7だと白＞黒に思えるのはなんでだろう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:07:28 ID:1jsqxefH0

黒は夜間認識しにくいから　もらい事故に遭うから
みんな買わないんだなあ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:37:23 ID:SD7QaaEYO

CL1の話題はスレ違いですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:02:59 ID:3vlnoVlMO

>>139
赤かっこいいじゃないか。
おれは赤・青・グラで悩んで結局青に。
退（褪？）色恐れず赤を選べる勇気に乾杯。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:30:45 ID:1jsqxefH0

さあ、ここで連休にも関わらず２ちゃんねるをしている諸君に質問です
１．CL7のバッフルオイルパンは必要か？
２．DC5の製品を流用できるか？
３．大容量のラジエーターか？純正のラジエーターに汎用のオイルクーラー
どっちが冷える？水温　油温
４．バッフルオイルパンを付けれないのならレースを走る前の心構え

以上　公開質問する

明快な回答を４００字以内で述べたまえ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:11:06 ID:z9eUTs8u0

Ｓ２０００の中古買って弄れ　　以上

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:41:10 ID:50K2PASD0

>>145
３月末に発注して５月３日納車です。
ＧＷ明けとは・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:50:33 ID:GMR5QmZe0

ボディ大きめ、ぼってりしたCL7は文句なしに黒。
白買って後悔してるからって、無理に黒を批判
しなくてもいいって（ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:24:41 ID:oaw1eV+t0

逆に黒はスリムな車のほうがあうと思う

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:33:55 ID:rAzQLwV+0

グラファイト乗りだけど、この色も汚れが目立つぜ？
黒程じゃないが。
今の時期は砂と雨でひどい事にｗ
毎週末洗車してるよ。
まぁうちの駐車場の上に電線があって、一週間に一度くらいは鳥に爆撃される、ってのもあるがｗ

関東在住だけど、街中でこの色のユーロRは見た事無いね。
ノーマルはそこそこ見るけど。
見る頻度としてはこんな感じ。
青>>白>黒>>赤>>銀>グラ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:54:47 ID:0+slfWRtO

>>156
だから黒だと小さく見えるの！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:00:30 ID:wLPY6rXm0

洗車してて気がついたんだけど、ヘッドライト下部とバンパーの隙間結構あるんだな？。
特に右側。ひょっとしてオレのだけ？。
あっ、何を今更って言わないでね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:14:07 ID:oaw1eV+t0

ラジエターフィンて洗車場にあるジェット噴射で曲がっちまうのな
最初の頃うっかり曲げちまいました

162 ：ﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞ139：2007/04/30(月) 19:53:21 ID:0goE4SANO

>>152 ｻﾝｸｽ
話変わるけどユーロＲオーナーってお互い意識しあうのかな？街ですれちがったりする時とか。
玉数少ないだけに…。
すれちがう一瞬の間に着けてるパーツチェックするとか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:16:49 ID:kDfbq4z4O

ユーロＲのオーナーさんに聞きます。オプションのトランクスポイラー付けてますか？
購入予定ですが、スポイラーを付けるか迷ってます。後方視界が悪くなりそうで。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:24:15 ID:oAtbdDOK0

付けてないに１票
シンプル伊豆ベスト

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:31:10 ID:q/YRJgmr0

下取りは黒が一番高いね。
ちなみに赤は黒と年式とか同じ条件でディーラーたかが持ってる
下取りの基準表によると11万も査定に差がある。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:43:53 ID:JFSUm0ws0

フロアマットって純正の使ってる？
運転席側だと市販じゃ型があわないのかな

167 ：スカイラインＧＴ－Ｄ：2007/04/30(月) 22:22:25 ID:ZkcIEo640

>>163
個人的には似合わないので付けてませ～ん
でも、あると後方の見切りが付けやすい気がする・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:38:37 ID:axhq7FyE0

>>163
自分はデザイン的にマッチしていると思い
装着しました。気持ち上向きに角度がついているところも
含め気に入ってます。（効果はないと思いますが^^;;）
ただ重くなったせいかキーリモコンで
トランクを開けるときにあき方が小さくなりました。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:26:55 ID:oBv8itIEO

163です。いろいろな意見、参考になりました。ありがとうございます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:30:26 ID:zMYLoIkR0

>>165
ユーロRに限らず、ほとんどの車種で一番下取りが高いのは黒だよ。
ただ、状態が良いものに限られるけどね。
洗車傷やら小石を跳ねた等で付いた傷があると、下取り価格は下がってく。
良い状態を維持する為には、他の色に比べて労力と気遣いが必要になる。
性格がマメな奴なら良いが、ズボラな奴は辞めておいた方が良い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:05:16 ID:AGFCOszM0

最近前の方からｺﾄﾝｺﾄﾝと音が・・
タイヤのﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄかな？と思って
ﾛｰﾃｰｼｮﾝしても変わらず。
40kmぐらいで走ってると出るから、
タイヤだと思ったんだけどなぁ。
こんな症状なﾕﾛいます？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:18:14 ID:S83ctWakO

>161、マイナスドライバーで地道に戻せ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:06:14 ID:wQTajPQv0

>>171
どこの車高調？バッファーチューブ３枚かましたらええで

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:36:05 ID:Al0+mMdz0

連休明けの木曜にはんこ押しに行ってきまつ！
でも納車は7月の予定・・・orz

最終値引きは30ﾏｿくらいイケルんだろうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:57:33 ID:VY/ZNsTo0

>174　オメ！
オイラも一昨日35ﾏｿで押してきましたよ。
上の方のレスに頑張れば40ﾏｿっていう話もあるみたいですが…
難しそうですね…

ちなみに一昨日ハンコを押しで5月末のライン→6月上旬納車予定って聞きましたが…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:56:35 ID:Gyeein2n0

ユーロＲ購入検討してるけど、プレミアムガソリン仕様車にレギュラーガソリン入れると
やっぱりマズイですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:59:57 ID:9WMNNaeW0

>>176
全く問題無いよ。むしろおすすめ。
期待に応えて書いてみました。これでいい？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:11:53 ID:y+CcsrMu0

>>171
冬のむちゃくちゃ寒いときに似たような症状でるわ
ステアリングにも振動が伝わってくる。

げいいん（ｒｙはわかんないけどさ。Dに持ってってもよくわかんないみたいだし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:37:54 ID:n/AkVDKL0

>>176
やってみて。
初回車検時に報告期待する

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:02:27 ID:vCjZIZSyO

ハイカムに入らなくなるんだっけ？レギュラー入れると
暴走抑止にいいかも

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:04:22 ID:rPwjoD3j0

青購入です
これから末永く付き合います宜しく＾＾

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:05:14 ID:rPwjoD3j0

ごめ　値引き40マソいけたよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:40:43 ID:t5pywVme0

>>176
ユーロRとかタイプRのエンジンだと完全に（？）ハイオク仕様じゃないの？
レギュラーも可です、と書いてない気がする。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:57:12 ID:gW5J77rX0

>>183
普通はハイオク仕様でもレギュラーのマッピングもあるよ。

>>176
でもそれなら最初からユーロR選ぶ必要ないんでない？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:14:07 ID:Sqxx+/vc0

新型シビックタイプRに乗り換えた奴おるか？
または試乗してきたやつおるか？
ユーロRとの比較インプレ頼むばい

186 ：171：2007/05/01(火) 22:36:37 ID:KjmJ4OpB0

車高調は入れてなくて、無限のやつ。
ｺﾄﾝｺﾄﾝってｱｯﾊﾟｰ近辺じゃなくて、
ﾜﾝﾜﾝﾜﾝって・・難しい（ｗ
ﾀｲﾔというかｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの底の方から。
ﾀｲﾔにｽﾎﾟｯﾄ出来た時の音みたいなんだけどなー
まぁ40km近辺以外は共鳴？しないから・・ｲﾔなんだけどね(笑)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:47:10 ID:t5pywVme0

>>186
純正ですか？BSのタイヤだとその音するような
RE040、RE050、RE070でその音を聞いた事ある

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:43:49 ID:rbK961mt0

>>185
試乗した。帰りに自分のユーロR乗ったら「ただのマニュアル車」に感じた。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:49:22 ID:PFiiJAC6O

>>178げいいんって言われてもねぇ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:50:11 ID:BnSHbhjC0

>>188

漏れも試乗した。シビックは3,000辺りからの加速がまるで別物。ユーロに乗るとユルユルに感じた。
が、ノイズや振動も別物。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:59:41 ID:J0LB3nPG0

>>188
ユロRはコンフォート性も重視しちゃったから、
刺激が足りなく感じるのはしょうがないっしょ。

>>189
（ｒｙって書いてるから、「なぜか変換できない」ﾈﾀだべよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:35:07 ID:DMn61RbD0

今度納車になりますが（中古）今の俺のスキルにはユロ尺でもガッチガチ・・・。

でも新シビック尺は公道運転していると、内臓傷めるようなタイトな乗り心地らしいね・・・。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:08:15 ID:Rq2CGQED0

おれもシビック試乗したよ。
思ってたよりスパルタンだったな。
帰りのユーロＲはまるでオヤジ乗用車に感じた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:51:57 ID:+8A5GAjl0

シビックRに試乗したけど、あれに彼女や友人乗せてドライブに行く気には俺はなれない。
ホント、サーキットを走る為に作られた様な印象を受けた。
一応サーキットまで自走できますよ、みたいな。
NSXにも乗った事あるけど、足回りはDC5よりNSXに近いんじゃないかな。
そのくらい足回りが固められてる。
アスファルトの継ぎ目程度でも、突き上げがかなりくる。
加減速はCL7とは比べるまでも無く良いけど、車重が100kgくらい違うからな～。

CL7はセダンスポーツ、シビックRはレーシングカー。
購入の比較対照には、一度乗ればならなくなると思うぞ。

195 ：174：2007/05/02(水) 08:40:47 ID:xI7Cbo2X0

>>175
30以上40ﾏｿを目標にｶﾞﾝｶﾞｯﾃみようかな。
自分は29日の日曜日にオーダー入れたんだけど、
6月末のライン→7月上旬納車って言われますた。
その一週間前までは5月末の6月渡しって言われてたんだけど、間に合わなかったみたい。

そりゃ新シビックRと比べたらｲﾛｲﾛ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝだろけど、
もうそこまでの車は要らないからユーロRにｹﾃｰｲ。
7年乗ったEK9ともお別れなのです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:40:10 ID:6lNZotBtO

今度子供が生まれるのでセダンに乗換しようとシビックRに試乗しに行ったけど凄いね。楽し杉！だけど過激杉…
でも当初購入予定がなかったユーロRにも試乗する機会になって訳で、ユーロRのよさがわかり購入に至りました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:55:34 ID:/uGn4CjR0

俺、ユーロＲ２年乗ったがシビRに買い換えることにした。
ユーロR買取センターで１９５万と結構値がついたのには驚いた

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:02:48 ID:cCsZUhpEO

ユーロR買取センター

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:15:58 ID:5rPOm/Wm0

タイプＳ買取センター

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:40:40 ID:6lNZotBtO

皆さんはリアガラスにスモーク貼ってますか？
オイラは無い方がいいんだけど奥さんが子供が暑がるから貼って欲しいって言っている。
貼るのなら納車後早い方がいいんだろうけど…自分で貼るのは無理そう…
ディラーでもやってくれるのかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:43:58 ID:G36ekdmA0

このＧＷ中に貼る予定
とりあえず材料は買った

サイドだけなら自分でＤＩＹできるんじゃね？
店に頼むと高そうだし

つか、今時プライバシーガラスの設定がないなんて・・・ｏｒｚ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:56:23 ID:lH46sGXiO

相当器用じゃないと、一目で自分でやったなと分かるよ。車の割にケチったなと思われるんじゃない？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:04:35 ID:LoaydYD60

>>200
＞ディラーでもやってくれるのかな？
もろちん！
むしろそのほうが後々安心できるんじゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:44:26 ID:oIq8AR+V0

ディーラーに頼んでもやるのは地元の施工店だよｗ
直接施工店に出した方が、ディーラーがピンハネしない分安い。

オートバックスやイエローハットとかで売ってるカーフィルムは、あまり良いフィルムじゃない。
加えて、素人じゃリアガラスを一面貼りなんて出来ないんで、見た目に相当な差がでる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:12:28 ID:BI1uDi0BO

ユーロRを中古で買おうと思っていつ迷っています。

CL1とCL7を比べると
優れている点と劣っている点はどんなことがありますか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:21:57 ID:LoaydYD60

>>205　前スレからコピペ。
そこで、ＣＬ１→ＣＬ７に乗り換えた方がいらっしゃいましたら、
良かった点、悪かった点をぜひ教えてください。

○
格段に高くなったボディ剛性
高回転までストレス無く回るエンジンの気持ちよさ
燃費が格段に良くなったこと
自動車税が安いこと
×
VTEC切り替わり時の迫力が薄れたこと
フロントタイヤハウスのクリアランスが大きい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:22:05 ID:LoaydYD60

良かった点
・CL7のほうがとにかく静か
・全体的に（CL1と比べれば）高級感はある
悪かった点
・エンジンはCL1のほうが気持ちいい。パワー感、トルク感もCL1のほうが上。
・足がノーマルだと、CL1のようなキビキビ感がない。もっさりした感じ。
内装は正直どちらも変わらんよ。
CL7のほうが高級感はあるかもしれんが。
落ち着いた感じを求めるならCL7、
セダンだけどちょっとだけやんちゃを求めるならCL1じゃね？
漏れ的にはCL1のままでも良かったかな、とは思ってる。

良かった点
・車内の静粛性が高い
・BMを明らかに意識した作りで、値段の割りに高級感あり
・維持費が安くなった
・無駄に煽られる事が少なくなった
・車にあまり興味が無い人を乗せる際、良い車と評価してもらえる事が増えた
・彼女が（CL1と比較して）大絶賛
悪かった点
・一人でサーキットやワインディングロードを走る際、楽しみが若干薄れた
・CL1オーナーから軟弱者扱いされる事がある
・彼女が寝れる様になった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:40:21 ID:/uGn4CjR0

>>207
新型のが良いに決まってんだろこのボケ！
アホみたい質問に真面目に答えるなチンカス
大体ユーロRなんかでサーキットなんか走ってんなマンカス

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:09:28 ID:2MOx3LsC0

頭悪っ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:50:50 ID:cCsZUhpEO

おほが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:34:32 ID:/uGn4CjR0

>>210
おほがってなんだ？
アホクズが！
ボケ！この世から消えろ！カス！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:14:05 ID:V3DwD6/q0

いつものパターンですねｗｗ
ユーロRはレースに出る車ではありません
シビック買ってください

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:18:44 ID:LoaydYD60

>>208
俺が答えたんじゃないもーん。
前スレ書き込みの引用に過ぎないもーん(＇ｰ＇)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:38:56 ID:V3DwD6/q0

でも中古車になる頃　格アフターパーツ屋さんは
どんどん製品を出してきますね
ここが資本主義自由社会のいいとこですね
車両改造が日本ほどうるさいとこはないってことも
お味噌ですね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:45:14 ID:y79pIuULO

純正ナビ付き載ってる方いらっしゃいますか？
エアコン吹き出し口の上に付く
横長ディスプレイには、時計以外
何か表示されるのでしょうか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:37:29 ID:aRkV8kX50

>>215
街行く女のスリーサイズと体重。エアコンの温度、サウンドのソース。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:50:58 ID:bhM9aJ520

>>215

エアコンの設定温度（運転席・助手席独立）
ラジオの周波数
テレビのチャンネル
再生中のCDの枚数目と曲目

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:15:24 ID:V3DwD6/q0

>>215
少しは自分で確認したら？
無源の３連メーター付けたいんでしょ
でもあれは　いいね（笑）
２１７の通りですよ
どうせ買うなら　バックモニター付きの一番上を買ってね
後悔しませんよ、、、。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:25:28 ID:gcBFH2GQ0

久々に覗いてみたらくだらんネタばっかw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:29:27 ID:k1DAvfrjO

ﾊｲｶﾑ入るとｶｰﾝという金属音になると言いますが
私の場合ジャーとかエンジン音が増すだけにしか
聞こえないのですがこれが普通なんですかね？
マフラー換えたらわかるのかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:38:20 ID:XMwj4tAN0

オレのはコーナリング時に「ドリュリュリュ」って言うよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:40:27 ID:/sMIQ4qx0

コーナーに突っ込む時は「カメ！」と叫ぶのがお約束だ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:48:17 ID:V3DwD6/q0

K＆Nのエアクリ
マキシムのエキマニ
無限のマフラー

で一度乗ってごらん

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:53:37 ID:k1DAvfrjO

>>223
ありがとうございます。
お金に余裕ないですがこの車大好きなんで
徐々にいじって聞いてみたいと思います！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:00:46 ID:V3DwD6/q0

ここだけですが、あの無限の中間パイプ
（エキマニ）マキシム製ですよ、、、。

226 ：171：2007/05/03(木) 10:52:57 ID:CB9YekYn0

>>187
そうライン装着の050です。
12000kmまでは出てなかったんだけどなー

227 ：205：2007/05/03(木) 12:52:17 ID:PwR3Q9wqO

>>206 >>207
参考になりました。
ありがとうございます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:59:03 ID:mydAhvBS0

マキシムと無限のエキマニってまったく一緒なのですか?
なら、マキシムのエキマニを買いたいのですが、多少でも仕様が違うなら無限の方がいいかなと…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:00:46 ID:Z3dy3LBU0

多少どころか全くの別物

230 ：215：2007/05/03(木) 15:51:51 ID:0ojlYX0O0

>>216 217 218
レスありがとうございます。
時計表示中以外の写真がなかなかなかったんで、参考になりました。
それにしても赤色表示・・・実は返って見にくそう・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:03:56 ID:/0hJEEKm0

>>229
え？無限のってマキシムのOEMで全く同じじゃないの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:20:39 ID:IYVVEO210

知らんので教えてほしいのだがユーロRのタイヤ
ポテンザＲＥ０５０って良いタイヤなの？
たとえばＲＥ－０１Ｒと比べてどうなの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:08:56 ID:4Ij4f5Bz0

無限とマキシムって、スポーツキャタライザーの有無でなかった？
マニホールド自体は同じだったような・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:19:01 ID:sXh2FCuU0

無限は以前はマキシムのOEMだったらしいけど、今は自社生産のはず

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:27:55 ID:Z3dy3LBU0

>>231
CL1用は同じだったけどね。
CL7用は触媒もパイプ長も全然違う。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:52:17 ID:jQAC4icoO

インテあたりでマキシムＯＥＭが大々的に広まってしまい、
ホンダ直系パーツメーカーとしての開発能力を問われたｗ
いまは建前上は自社開発になってるが、真実はどうなんだろうねぇ

ユロＲのクイックシフトも潰れた某社の設計を買ったって噂だし
まともに開発してるのはエアロとマフラーだけだったりして・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:58:47 ID:BpR8KUES0

無限は一度潰れましたから
マフラーだけですよ　いいのは

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:01:18 ID:p8ONSzyfO

０５０と０１Ｒの違いなんかより０１Ｒと０７０との違いが知りたい。
０７０の215/45R17って買えるの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:08:51 ID:sXh2FCuU0

無限マフラーも意外と抜けが悪いって話だし。
まあ、それでも無限マフラーつけてたがw

>>238
070の方がドライグリップは上のはず。サイズは知らないけどNSX-R、インプ、シビックRの
純正タイヤサイズしか無いんでないの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:26:46 ID:OO7zx8Aq0

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/05/02(水) 10:55:34 ID:/uGn4CjR0
俺、ユーロＲ２年乗ったがシビRに買い換えることにした。
ユーロR買取センターで１９５万と結構値がついたのには驚いた

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/05/02(水) 18:40:21 ID:/uGn4CjR0
>>207 新型のが良いに決まってんだろこのボケ！
アホみたい質問に真面目に答えるなチンカス
大体ユーロRなんかでサーキットなんか走ってんなマンカス

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/05/02(水) 20:34:32 ID:/uGn4CjR0
>>210 おほがってなんだ？
アホクズが！ボケ！この世から消えろ！カス！

こ　の　豹　変　っ　ぷ　り　は　何　で　す　か　？　？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:33:40 ID:sXh2FCuU0

酒でも飲んだのでは？w

ていうか、もうFMCなんだね。
ターボになるとあまり興味わかなくなるな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:36:23 ID:5jd+17fkO

>>185

遅ﾚｽだが、CL7乗りとして、ｼﾋﾞｯｸRに試乗してきた。
結論は、ｺﾝｾﾌﾟﾄやｸﾗｽから全部別の車で、比較の対象にはならないということ。
ｼﾋﾞｯｸRは、あくまでｼﾋﾞｯｸ。ﾒｰﾀｰをはじめあらゆるﾃﾞｻﾞｲﾝがｷﾞﾐｯｸ感にあふれ、子供っぽい。
ﾓﾓでなくなったｽﾃｱﾘﾝｸﾞは、ｽﾎﾟｰｸ部のﾌﾟﾗｽﾁｯｸが手のひらにあたり、ｸﾞﾘｯﾌﾟの感触が一致せず違和感あり。
ﾒｰﾀｰ視認性のために上から押しつぶしたような楕円形状も、違和感があった。
比べてﾕｰﾛRは、ｱｺｰﾄﾞとしてｼﾋﾞｯｸよりも各部の質感があり、格上。ﾓﾓｽﾃ、ﾚｶﾛｼｰﾄも素晴らしい。

ｻｰｷｯﾄだけならｼﾋﾞｯｸRかもしれないけど、少なくとも自分の使い方では圧倒的にﾕｰﾛRの方がよいと思った。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:45:41 ID:O+M7RJOV0

CL7は一度マイナーチェンジを受けてますよね？
フロントデザイン小変更（ヘッドライト・バンバー・グリル）
純正ナビ　DVD→HD
イモビライザー標準装備

他に何かありますか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:50:52 ID:BpR8KUES0

かっくんロム
びびり解消
バランサー強化

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:32:41 ID:BXM/6ZXL0

びびりは解消されてないな
前車がヨタ車だったから乗り換えた直後は相当気になった
今は脳内ノイズキャンセラーが常時作動中で無問題

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:36:07 ID:QZS+6/ZWO

>>236フェイズ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:04:53 ID:D2MM18U/0

>>242
なんか、くやしさみたいなものがほんの少し滲み出てるような・・・ｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:05:15 ID:gW5fYU5s0

バランサー強化？
そんなもんあったっけ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:07:14 ID:kCtUYiLC0

>>247
どこが？全部別だって言ってるだけじゃないか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:44:24 ID:eWE5PJt50

>>243

フラットワイパー
セキュリティアラーム

イモビはMC前からあったはず

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:59:45 ID:O+M7RJOV0

走りに関しては変更無しってことですね…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:21:23 ID:naQnT2Z7O

シンクロの仕様が前期後期で違った筈

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:30:51 ID:xrtu0SDI0

すみません。

今度５月下旬に納車ですが「ビビリ」っていう現象はどのような挙動を指すのでつか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:38:37 ID:D+7bNVOB0

>>253
主に低回転時などに
インパネやドアなどの内張が
ガタガタギシギシアンアン言うこと

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:39:18 ID:zd/qVpU00

ビビリって挙動ではないよね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 07:32:08 ID:dIjIjoRpO

>>246
設計屋が退職金がわりに売り込んだとか、そのまま無限に再就職したとか
いろいろ聞いた、シフターは全く一緒みたいだから間違いないかと

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:19:36 ID:xrtu0SDI0

>>254.255
253でつ！有難うございました。
俺のは皆に不評？な銀色でつ･･･。やっと女房を説得し、３６歳で初めて所有のＭＴ車！
解らん事ありましたらまたよろしくお願いいたします。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:12:14 ID:s1yIOrYI0

「あれ？　エンジンかからない」って時はいつでも教えてあげるからね♪

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:39:48 ID:04uSo1x70

クラッチの踏み方が甘くて、最初かからなかったｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:35:40 ID:AieQwMZ80

CLIOでOIL交換したら何も聞かないで安いMILDを入れらてしまった！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:00:57 ID:V38FB57kO

クラッチスタートは根本の線繋げると解除できます

262 ：255：2007/05/04(金) 22:48:53 ID:zd/qVpU00

>>257
私も33で初めてMT所有です。
黒だから手入れが大変だけど、
お互い大切にしましょう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:28:53 ID:7JYDUK/e0

>>250
フラットワイパーほすい。
ＭＣ前に付けた人います？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:48:03 ID:b4hKJkPS0

大森メーターつけている方いますか？
油音　水温　油圧　びびり音　ブースト圧
の　５連です

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:49:42 ID:s1yIOrYI0

自分も付けようと思って、デラのデモカーのやつを
試しに付けてもらった。
もちろん付くのだが、金額が高いのでやめた。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:51:39 ID:xrtu0SDI0

>>262
257です！今まで３台、ユロＲで４台乗ってきてやっとＭＴ車！
今乗ってるトルネオＳＩＲは、女房がＡＴ限定免許だと（俺が）勝手に思い、妥協しながら買った車ですが、ある日女房が我が家のサンバー（軽トラ・無論ＭＴ）普通に運転しているの見た時は一番ショッキングな出来事でした！

女房がＭＴ車運転できる事が分かったから、遠慮が無くなりました！マジで！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:18:24 ID:rjOj3KtB0

>>266
お前、自分の女房の免許のこともしらんのか？
バカなんじゃねーの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:29:06 ID:j0IR7JLl0

まあまあ。今になれば結果オーライじゃないの。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:04:07 ID:NkacggWA0

Jsレーシングから
CL7用オイルパン発売決定

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 04:14:58 ID:tPowtnr+0

オイラは女房を乗せて運転してたら教習所時代の緊張を思い出すよ…

女房（MT歴8年）はオイラ（免許取得してからAT車のみ12年）よりMTの運転が達者なもんで小言が多い…

でも楽しいです…もう少し若い時からMT車の楽しさがわかっていれば…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:18:22 ID:5BNs1kGv0

すごいくだらない事なのだろうが･･･
CL7の純正フロアシートを洗うときってみんなどうしてるんだ?

エンブレムがメタルだからマット洗い機だとどうにかなりそうで
いまだ掃除機のみなんだが・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:17:25 ID:rjOj3KtB0

マット洗い機、いつも使ってるけど
なんの問題もないぞ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:55:30 ID:7OZKl5pt0

オレはゴムマット敷いてるから裏面蹴り上げるだけだな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:02:04 ID:ZwPx3YWTO

>>271
そんなエンブレムなんか取っちゃえ

275 ：↑：2007/05/05(土) 11:05:12 ID:L6wzGgAF0

>274 お前ウザイから他所行け！

276 ：271：2007/05/05(土) 11:26:59 ID:pUwEz2WwO

>>272
>>273

㌧ｸｽ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:45:28 ID:ml18PHvm0

>>270
オレも最初からATだったらこんな車買おうと思わなかっただろうな。
車の楽しさってMTがすべてじゃないけど、MTってところは大きいよね。
これからは2ペダルMTになるらしいけどコレは楽しいのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:08:07 ID:uH2WCKgH0

>>277
ゴルフのDSG乗った事あって、最初はその変速スピードとかにちょっと感動したけど、
やっぱりMTの方がいいと俺は思った。ミスが無くて優等生すぎて楽しくない。
失敗してもいいからやっぱ自分で変速する方が楽しいと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:14:50 ID:BxBIkZedO

シフトチェンジの度、エンジンの回転数を考え
シフト操作のスピードも変え
時にはシャクリ、上からミートさせ
エンブレの程度や
立ち上がりの加速も調整
クラッチミートをしくじるのもまた一興。

MTの楽しみは、日々尽きる事なく、奥も深いですね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:24:40 ID:Yg/ToJMfO

無限のｴｱｸﾘとﾏﾌﾗ同時交換したんだがユロが全く別物みたいになってしまった。
気に入ってるんだが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:27:01 ID:fECGWrNW0

>>280
どんな風に変わりました？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:17:31 ID:3Bmyf93W0

5zigenのパーツ使ってる人いるのかな。
S耐でアコード走らせてたんだから，パーツの種類はありそうなんだけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:48:28 ID:3jLGJ8Pr0

>>279
ちょっと教えて…
エンジンの回転数を合わせるってよく言うけど
実際どういう操作のことをいうの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:53:26 ID:D9SXNEmR0

減速＆シフトダウンの際、エンジン回転が上がる分を
ヒール＆トウであらかじめ上げておくこと、とマジレス。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:12:46 ID:Mxx1WHZ90

２ペダルＭＴでつか・・・なんかトラックみたいでイヤじゃのうｗ
クラッチは自分で切りたい。半クラもしたい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:27:43 ID:sCzFPbgI0

M＆Mの２１５０ｃｃキット入れた人いるかなあ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:02:31 ID:P3JAlv9cO

>>281
アクセルレスポンス凄く良くなった。低音効いてる排気音もいいがなにより吸気音がたまらん！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:31:43 ID:/1Tw3VbZO

>>273

俺もｺﾞﾑﾏｯﾄ敷こうと思っていたんだが、ｵﾙｶﾞﾝ式ﾍﾟﾀﾞﾙのためうまく敷けなかった。
切ったり加工する工夫って何かありました？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:13:30 ID:7+FMHOocO

>>282 5ZIGENのプロレーサーAスペックの2本出し付けてます。あくまでマフラーだけなんでほとんど音がうるさくなっただけです。砲弾型なんで結構音量でかいです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:57:22 ID:2HE1IEfr0

>>288
オレは切らずにアクセルにかぶせる感じで
敷いてたんだけど、安いし切るというてもあるな・・・
早速やってみますわ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:28:27 ID:Fp0rZRci0

>289
音でかいんですか。
5ZIGENのは音でかいの多いですよね。

5ZIGENのサイト見たらエンジンダンパーとかあったんだけど、
効果はどのくらいあるんだろう。。。

7月くらいを目標に、給排気系をいじろうかなって思ってるんだけど、
それよりも足回りのほうが先かなとも思い始めて、
どうするか迷ってます。

チー国のスタビ入れるんなら、チー国の足の方がいいんだろうか。
無限でも相性いいかな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:42:30 ID:fl3eJv7S0

最近結構厨臭がするな。
ユーロＲって経験のある大人の選ぶクルマってイメージ持ってるんだけど
そうでもない、悪く言えばガキも惹きつけてるんだな。

293 ：SCへの道：2007/05/06(日) 18:55:57 ID:5ElcgzMg0

１分のいち　の弄りがいのある
車です
打倒　新型シビックタイプR
ニューユーロの２．３リットルターボ（MDXと同じ）も打倒しましょう

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:02:31 ID:lCbL81A20

>>292
まずはお前が一番臭いことに気が付け

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:57:53 ID:86tLR6Qc0

加齢臭だけで十分

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:10:22 ID:UO5wTKnQO

ちまちまいじるならシビＲのエンジンに載せ変えちゃうのが効果的じゃない？
フィットに爆音マフラー付けてる連中と同レベルのいじりではしゃあないでしょ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:22:22 ID:7jPoOO+q0

簡単に載るわけねーだろｗ
つーか費用対効果悪すぎ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:24:46 ID:YC2K6LdA0

>>289
プロレーサーＡスペックで音がでかい、って言ってるくらいじゃ
他のスポーツマフラーなんてつけられないと思うが。

漏れもつけてるがめちゃくちゃ静かだぞ。
無限よりも静かなんじゃないか、とさえ思う。

昔のボーダー304のイメージで「でかい」って言ってるだけじゃねーの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:24:55 ID:pataSrN80

なんかこのスレ痛い突っ込み入れるのがチョコマカしているな～～！
まさかユロＲに乗ってる香具師じゃないと思うけど、いったいナニ乗ってるんだい？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:29:35 ID:rly0Rf3d0

>>280
俺はそのスペックに＋無限エキマニ＋スプーソのROMだが、かなりパワー感あるよ！。
今どの位パワー出てるか判らんが、重さを全く感じ無くなって、かなりキビキビしてる気がするよ。
ノーマルFD2にはまず負けんと思う。

301 ：SCへの道：2007/05/06(日) 22:41:45 ID:5ElcgzMg0

確実に25馬力あがりましたか？
１４７０００円で
通常考えられません　排気量を上げる　過給機をつける
以外に
シャシダイチェックしてみてください
低速域に燃調を　VTECポイント前倒しだけですよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:45:26 ID:MdlMmk3P0

またお前か

303 ：SCへの道：2007/05/06(日) 23:13:37 ID:5ElcgzMg0

言葉使い悪いですね、、。
きっと定職ないでしょうｗｗ

304 ：SCへの道：2007/05/06(日) 23:22:59 ID:5ElcgzMg0

ブログはじめました
SCを取り付けるまでの道です
http://www.caribbeancom.com/index2.htm

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:30:57 ID:7+FMHOocO

>>298ほんとにあなた付けてます？砲弾型なんだからタイコでかいのよりうるさくて当たり前だろ？他に明らかに音でかいの言ってみてよ。もちろん競技用とか保安基準適合品じゃないのはナシだから

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:31:07 ID:rly0Rf3d0

>>301
何故に25馬力？。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:32:28 ID:bqdNRaWb0

>>304
そのURLで踏めるかよｗｗｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:35:58 ID:qEsvNls10

あぶね。
307見なけりゃ踏んでたかも。
やつならほんとに部ログやってそうだったし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:39:12 ID:0/6xBds8O

アコのゴジゲンのマフラーでうるさいってｗ、今までどんな車歴でだよ？ｗ保安基準を気にするならマフラー変えるなよ。吸排気だけで不満なしってヤツも、Ｖｔｅｃポイント前倒しってヤツも、お前らほんとに免許もってんのか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:22:50 ID:PcQzb2U+O

EK9に匙のインテークとマキシムエキマニとミラクルファイヤーはうるさかったな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:58:19 ID:lndvzknD0

>>298
オレはよく分からんけどAスペック（1本だし）はかなり静かだとよく聞く
そこでだけど>>289は2本出しといってるからファイアーボール？のこと
なんじゃないの　

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:48:29 ID:yMm1nKgKO

ファイアボールもそこそこだけど、バーディクラブぐらいのがうるさいって言うんじゃね？
アコードには無いけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 03:36:09 ID:0QD9b76R0

>>305
砲弾型=うるさい、タイコ型=静か、って思いこみご苦労さん。
聞きかじりだけで喋るの(・A ・)ｲｸﾅｲ!
ちょっとググればいくらでも分かりそうなもんだけどな。

保安基準適合と謳っていながら「ほんまか？これ？？」ってマフラーなんぞ
くさるほどあるわ。
>>312のバーディークラブもそうだが（あれで保安基準適合と謳ってるメーカーはすごいｗ）
柿本改とか（いい音なんだけどね。。これもCL7用は無かったかな）、
漏れがCL1のときつけてたタナベもまぁ結構派手な音してたな。
タナベは確かタイコ付きだったと思うが。

で、CL7に買い換えていろいろと周りの目ってのもあって、
できるだけ静かなの、、ってことで行きついたのが5次元なわけだよ。

で、また純正厨がうるさそうだからあらかじめ言っておくけど、
エンジンノーマルで街乗り＋α程度なんだから、
いちいちマフラーに性能なんて求めやしないよ。
どうせ消耗品なんだし。雰囲気ですよ、雰囲気。

>>311
Aスペックにも2本左右出しってあるよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:09:27 ID:No2XMeDFO

あなた一本出しだから静かなんだよきっと。性能や値段考えれば二本出しにメリットはないんだろうけど、どうしてもリアバンパーの片側のへこみが気になって二本出しにしました

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:21:06 ID:9g+2cwPuO

Aスペックはかなり静か。ﾌｪｲｽﾞのは良い音するね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:18:18 ID:+jOVnR3j0

Aスペが騒さいなんていってたら、無限なんか爆音じゃあないか。
いろんな人がいるんだなあ。
前にもどっかのおっさんが言ってたけど、ユロ乗りって一通り分ってる
人が選ぶ車と思ってたけどな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:36:26 ID:CKYz/dGB0

>>316
自分はもうすぐユロRに乗り換えるんだけど、
今度はマフラーもエキマ二も吸気ボックスも交換しないよ。
リヤ羽も無しで注文した。
前のEK9は吸排気無限で揃えたりしたけど、もういいかなって。
ノーマルの静かな乗り味+6MT+ ｲｲ(・∀・)ｴﾝｼﾞﾝだからユロRにした。
一通り分かっちゃい無いけど、ｲｲｵｻｰﾝにはなったかな・・・orz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:14:39 ID:DuoOw9FJ0

20代所有　？　　　　　　　　他の車に乗ったら
30代所有　一台のみ　　　　　自由にせれ
40代所有　三台以上車有り　　とことん弄る
50代所有　何考えてるの？　　オープンカーかトヨタだろ　レジェンドはいいが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:34:47 ID:SM7lpBzH0

っていうお前らの理想ね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:39:12 ID:9IXQOuh70

嫁が10年乗った318を乗り換えると言っていたが、ユーロＲに決めてきたらしい。
なんでアコードなんか・・・
って言うことで、このスレを見つけて、やってきた次第です。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:43:51 ID:Z25KtUPd0

>>314
なかなか往生際が悪いやつだな。
常識的に考えれば、１本出しと２本出しを比べたら、
当然２本出しのほうが静かなんだがなｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:33:08 ID:hVStPmjx0

>>321
横槍スマンが
>常識的に考えれば、１本出しと２本出しを比べたら、
>当然２本出しのほうが静かなんだがなｗ

これは厳密に言うと正しくない。仮に同じ内部構造のサイレンサを1本出しで
使うのと2本出しで使うのであればこの場合1本出しサイレンサの方が静か。

ただ1本出しでは抜けの悪いくらい絞られたサイレンサで2本出しを作って
しっかり抜ける1本出しと比べれば2本出しの方が静かな事もあるのは確か
だけど重量、抜け考えたら余り意味の無い方法。

正直マフラにおいて左右2本出しは性能、消音どちらにおいても意味の無い
装飾的意味合いの多い形状でしかない。
ただ一部V型においてはそれぞれのバンクの排気をスムーズにする為の機能と
しての左右2本出しを採用する事はあるけどその場合でもフルに左右分割さている
訳じゃなく左右の排圧を揃えるためにバランスパイプでバイパスさせるのが普通。

長文スレ違いスマソ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:21:11 ID:NXHNLAosO

もうモデル末期なんだろうけど欲しい車なんだよなぁ。
値引きも含め実際どの位で買えるんだ？この車。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:23:08 ID:DuoOw9FJ0

安くはなりません。ホンダは注文してから組み立てますからね
20から25万がいいとこでしょう
フル装備で　無限もいっぱいつけた上での値引きです

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:27:08 ID:yMm1nKgKO

オレもタイプＲから乗換えでノーマルでマッタリと思っていたけど、乗り味に飽きて結局やっちゃった。吸排気、足回り、しかし追いつけない絶対的タイプＲの壁。どうやってもスパルタンさに欠ける。

326 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/05/07(月) 22:27:33 ID:UkRITY770

1年前はマットとバイザー付けて、35万引きだったが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:37:40 ID:W2MTxpPT0

>>325
それがユーロRであり、そこが魅力でもある。
タイプRは多種あれど、ユーロRは唯一無二。
by 元DC2R乗り

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:37:12 ID:aXD1KB480

そんなに気張るほどの車ではないよ～ん。
もちろん好意的にそう思うんだよ～。
ちょっと車高落としてマフラーで気分出すっていう程度が
しっくりくるんだよ～ん。

走り全体では、ノーマル状態で95%程度の満足感を感じな
いんじゃあ、この車はやめとかんかい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:51:02 ID:No2XMeDFO

>>321そんな常識初めて聞いたので理由を分かりやすい様に詳しく説明して下さいお願いします

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:54:18 ID:TCfpj6sb0

>>323　最近値引き拡大してるみたいだよ。
　　　　　×２５ﾏｿ　△３０ﾏｿ　○３５ﾏｿ　◎４０ﾏｿ　みたいな感じ
　　　　　
↓最近のレスではこのあたりかな↓
>>113
>>114
>>122
>>175
>>182

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:54:25 ID:0aDYtgYD0

>>329
サイレンサーの容積が増えるから？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:01:58 ID:qiGdGuA30

>>328
賛成！！
私もオッサン４５才
雰囲気が味わえればよろしぃっす
たまに、昔を懐かしんでヒール＆トゥ、これで充分。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:32:42 ID:8N3hpFvSO

わしゃ３０だから、その頃にゃ何乗ってんだろうなあ。
もすこし早く生まれてたらＥＦ８に乗りたかったよ。まあＤＣ２の面白さが分かったから幸せかな。ユロはあと三年は乗らんとなあ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 06:41:33 ID:QnXUkbOtO

ﾃﾞｨ-ﾗ-でﾕ-ﾛ買おうかと3年後5年後の査定話しをしたら、ｾﾀﾞﾝだし青だと査定もそれなり低い。
と言われたが、本当なの？…仮にもＲなのに…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:33:01 ID:vo01Zyjk0

>>316
Aスペが騒さいなんていってたら

騒さい
騒さい
騒さい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:25:06 ID:8N3hpFvSO

純正に戻せよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:32:28 ID:7zMvcNLEO

今年ユーロＲ新車購入。
ラジエタークーラント交換時期まで軽く乗って、次はＡＴ車でも良いかな…なんて思うようになった36歳の今日この頃。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:42:04 ID:L2E/EEVK0

スプーン　スポーツECU 早くもヴァージョン３登場
DC５の頭を越す加速です
すぐに行きましょう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:49:40 ID:r3OPG4KF0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%ADR
＞2007年登場予定の三代目からはグレード名がユーロRからストリームと同じRSZに変更される予定である。

これマジ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:35:40 ID:zK2m/ezn0

>>337
＞ラジエタークーラント交換時期まで軽く乗って、

現行のは11年･20万㌔メンテナンスフリーなんだけれど
そこまで乗ってやれば｢軽く｣ではないんじゃないの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:53:29 ID:rzvg+LWH0

>>334
今年、7年落ちのｼﾋﾞRが下取り100ﾏｿ付きﾏｽﾀ。まさかそんなに付くとは思いもよらなかった。
まぁ先の事はよくワカンネんだけど、
絶対的MT車不足に拍車掛かってるだろうし、
状態にもよろうが、ユーロRもまぁまぁの値段は維持して・・くれそう・・・・・してほしぃ・・・。
買い手が限られる車って、どうなんだろね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:12:16 ID:cRiE5pFf0

棒茄子出たら買っちゃおうかなぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:09:56 ID:RuphNGQXO

>>341
いま中古市場はタマ不足で程度いいのは高値でもすぐ売れるとか
４～５年後の下取りは楽しみにしとけ、と中古屋の友達がいってた
EK9みたいなフィーバーにはならないだろうが、EP3ぐらいの相場との予想

新シビＲの売れ行きがいまのところの懸案だろうねｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:19:33 ID:wG90c5230

やっぱ　プラグはデンソーのIK２４でしょうか？
何本必要ですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:53:35 ID:lmDm/Iia0

>>341
俺のユーロRは年式２００５年７月走行距離17000ｋｍ、オプションはスマートキーのみで
買取店で１９５万になった

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:21:00 ID:7zMvcNLEO

>>340
まぁその位の心意気って事でｗ
しかしその頃には47歳か…。

>>345
買い取りで195万！？道理で中古価格が高い訳だ。後期の中古なんて新車と値段変わらんもんな。
ちなみに俺の前車の8年式DC2Rは、走行12万キロ走行、修復歴こそなかったけどサーキット走行多数で結構ガタガタ…の状態で65万で売れた。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:42:26 ID:jQyo+BDF0

http://www.rakuten.co.jp/totocar/557241/
純正は夏冬きついって聞いたけど、社外ではどのシフトノブがおすすめ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:07:17 ID:Tu4vyPVq0

>>288
今日ゴム加工して
自分がほぼ新車時から4年ほどきちんとアクセルレスポンス
を体感して無かったことに気づいた　一回マット剥がして
踏んでみたことあったんだけどな～なぜ対処しなかったんだろ　アホでした

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:07:38 ID:dvCntS5V0

　私４７歳の所謂おっさんですが乗り始めてそろそそ３年になり
足回りを少しいじってみたいのですがHONDAの純正品のショックと
ブレーキシステム（赤色）ってどうでしょう？
　

350 ：プラグおた：2007/05/08(火) 23:27:15 ID:wG90c5230

自分は５２の加齢臭のおっさんですが、
やっぱ　NGKのR7434-8ですかねえ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:58:24 ID:EZ8AtQhU0

私42歳だけど、嫁は23歳なんで夜はガンガンのおっさんなんでして、アラゴスタ
と無限給排気フル装備で頑張ってますが、最近嫁のゴルフより遅いことに気づき
ました。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:12:26 ID:Ch3wJNdN0

ワシ７６歳じゃけどシビックタイプＲこうたきに

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:37:54 ID:+xtbyPhj0

ユロＲはＮＡだし車体も重いから、ターボ車のようにエンジンパワーで誤魔化せない。
ドライバーの技量が速さにはっきりとでる。

パワーの出る回転域を維持して基本に忠実にドライビングしないと駄目。
ドライバーのチューニングが一番効果的だと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:10:19 ID:oOVO9HdqO

脱メタボリック

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:38:28 ID:h4eVaTRp0

ゆろR見積もりもらってきました．
１回目の見積もりで３２マソ引きでした．
もう少し行けそうかな．

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:03:07 ID:akEojUWs0

あとでナビ付けるの？純正がいいよ　ナビは

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:35:06 ID:4+MBeIYMO

街乗りからﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが楽しめる車高調でオススメありますか？
ｵｰﾘﾝｽﾞかﾎﾝﾀﾞﾂｲﾝｶﾑが気になってます

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:43:04 ID:akEojUWs0

アラゴスタがいいですよ。クラッチ、LSDはスプーンで
今から三国峠　かっとばします
５６のおっさんです

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:59:26 ID:4+MBeIYMO

>>358
突き上げ感とかそゆのは
どういった感じですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 16:56:44 ID:akEojUWs0

コンフォートにしておけば良かったです
特にリアはレート５ですが（純正は３？）、ばたばたです
でもスタンダードでも５０００キロを越えるといい足になりますね
チーム国光はバネはスイフトにしているようです。
今となれば、コンフォートでバネフロント７　リア４にしておけば
よかったです。
ただ、車高はかなり下がります。センターアジャスター必須です
http://hirofumi-i.at.webry.info/200705/article_1.html

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:56:52 ID:Ch3wJNdN0

>>356
詳しくなくて教えて欲しいんだけど
ナビはなんで純正のがいいの？
純正かなり高い気がするんだけど
教えてケロ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:59:16 ID:LqidR4QbO

>>361
社外品ナビ装着するのに死ぬほど苦労するから。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:08:34 ID:xEA/SXTv0

新シビックタイプＲは社外品ナビＯＫ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:19:05 ID:oOVO9HdqO

あの内装見てユロで良かったと二度安心した

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:52:36 ID:lku7baN90

自分も歳なのでEK9からユロRに乗り換えました。
エンジン性能を試そうと夜中にテストしてみたんですが、
6速でレッドゾーンまで回せた人いる？4速ではレッドゾーンまで
回せたけど、それ以上は直線が終わって試せなかった。
最高速どれくらいでるのかな？
あと、5千くらいからハイカムに切り替わるまで伸びない区間があるのが
ちょっと気になったなあ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:25:06 ID:HhrXUayU0

>>365
死ぬか、車の運転を止めてください。
迷惑です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:37:13 ID:S2KsJ+tp0

>>360
そのフェンダーダクトいくらかかりましたか？私も付けたいです
マセラッティの３連ダクト

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:38:31 ID:o6w/h1jY0

>>365
速度リミッターが作動するけど、解除してという話？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:03:53 ID:oOVO9HdqO

アペックスのパワーチェッカーで計ったら２００ぐらい出てたような気がする。リセットしたので忘れちまったが。サーキットいけば楽勝だよね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:50:56 ID:P+I46EP4O

5速レブならあるよ
確か220前後だったかな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:25:50 ID:/uD6+5OC0

>>370
スピードはカットしててレブはカット出来ないとゆうコト？
んなこと出来んだなー

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:35:39 ID:fbxmsjOb0

レブなんぞカットしないだけじゃないか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:48:27 ID:L9Zt54id0

赤い旅団さんは２５４キロ出たようです
もちろんスプーンECU

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:05:10 ID:SrDuq99g0

ＶＴＥＣコントローラーは何がいいですか。
ＨＫＳ、無限で５～７万位で。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:09:53 ID:mDZiZP/e0

254km/hって・・・2000ccでその数字はすげえな

376 ：HKSマイスター：2007/05/10(木) 18:49:18 ID:3rNcLpMQ0

>>374
通称金プロで動きます　イモビは不可
２０万かかるでしょう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:40:02 ID:y7DFrFtH0

２リッターNAで６速でレブまで回る訳ねぇだろ。
５速レブなら普通に出る。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:18:42 ID:RtFv8deO0

最高速はPowerじゃないよ空力だよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:54:36 ID:CHIhUTfY0

レブまで回る
レブまで回る
レブまで回る
レブまで回る
レブまで回る

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:41:26 ID:P0lhXyPd0

377じゃないが、レブ（リミット）って意味ね。
普通に通じると思うけどなあ。

ちなみに6速だと下り坂ならともかく平地では無理だろうね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:35:48 ID:XjaAAcPBO

>347、ブイテックコントローラーは何に使うのかね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:43:55 ID:XjaAAcPBO

>377、どうして６速でレブリミットまで無理なん？
時間かけりゃ回るんじゃないの？？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:55:07 ID:vVu9f6xK0

377じゃないが、駆動力が走行抵抗以上でないと加速できないんだよ。
6速は駆動力が小さい上に、超高速だと空気抵抗の影響が大きいからね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:22:19 ID:ptJT/Q3H0

今日の結論
SPOONのスポーツECUを導入しましょう

がんがん回るらしいです

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 07:00:58 ID:8iUz+rJK0

>>384
回りすぎて擦り減りそうです

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 07:24:04 ID:v/TjrCzY0

　EURO-Rにこの様な非現実的な物を求めるのは如何かと思いますが
いま少し現実的な事案を論じませんか？
　46.9歳のおっさんでした。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:57:26 ID:/gZqpXRk0

４５の枯れた　おっさんですが、十分働いた　褒美に
弄り捲り楽しんでいます
ようやくスーパーチャージャーが実現しそうです
３００馬力に押さえました

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:53:01 ID:gsICeq4VO

>>386
高速で２５０で走ってるビーエムあたりを追っかけたいだけじゃないかと

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:57:28 ID:yf7Xm+NF0

>>387
余裕のご褒美っていうより、無理すんなよって感じでﾁｮﾄ痛い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:12:45 ID:iksgsIRnO

わしはもう76なんだが最近目がかすんできてのぅ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:29:41 ID:XjaAAcPBO

>383、あ、なるほど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:55:16 ID:UXRRzobA0

>>386
いじり倒してレブリミットが～とか、最速が～とかいう方々は
タイプRどぞ～。ですかね。
というかタイプRの頃は事故ってもいないのに毎年毎年上がり続ける任意保険料にうんざり。
おまいらユロRもそういう車にしないでください。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:06:45 ID:ptJT/Q3H0

ちょっと質問です。ユーロRの空力特性をアップするために
無限のバイザーだけ付けています。250キロでますかねえ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:02:49 ID:6cVw/2W90

エアロも付けなきゃだめです

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:09:51 ID:AcPUfcFr0

SPOON ECU登載車の助手席に乗りました。
あの吹け上がりはすごい！燃費もいいし。
ホントにメーター読みで250キロでました。
エンジンはSPOONのK20A assyだそうですが。
正直2リッターでこれはすごいかも。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:42:50 ID:mH5/odOd0

>>395
燃費もいい　ｋｗｓｋ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:20:38 ID:5S3fV/qh0

夏場も含め
ここ1年、早朝から遠出に
高速を利用していたりしたら

ラジエターのフィンが
虫に体当たりされてボロボロになってた・・orz

虫ってどうにかならないのかね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:41:28 ID:0AC2emHU0

>>390
おじいちゃん、ご飯はもう食べたでしょ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:35:16 ID:/DHBcVHu0

>>366
自転車に乗ってください。
おながいします。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:38:00 ID:3lDgydkw0

>>392
あなたクラウンとかBMWにしたほうがいいんじゃない？
昔やんちゃだろうがへたれだろうが、おっさんが自己責任の範疇で
自己満足の世界に浸れるのがユーロRだろ？
いい年こいて無謀な運転する馬鹿はこの車選ばないよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:51:03 ID:6KR8Yf0c0

>>392と>>400が全然噛み合ってないように見受けられるが…。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:54:11 ID:OVWAspMW0

>>395
メーターは180キロまでしか読めませんよｗ

しかもどうやったって下ってないと無理だから

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:26:59 ID:ptJT/Q3H0

250キロって　二人合わせた体重では？
スピードなら二人とも逮捕されます　ネットから
逮捕者出ました、、、。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:23:10 ID:MQFx2o3cO

ユロで最高速を求めてるヤツは実際、車選びを間違ってる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:24:56 ID:sBZJXW+I0

ユーロＲ、かなり惹かれたんだけど
オッサンくさいのでやめました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:36:43 ID:pN6Qd50r0

若い人はいいな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 05:37:42 ID:j7J0TKWD0

　おう、ワシも既におっさんの部類じゃが今日は蔵王のお釜めざしてワインディングを
軽く遊びに行くからあんまり煽るじゃねえぞ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 06:11:39 ID:MQFx2o3cO

ＭＴ車って全体の５％らしい。色々車種を想像出来るけど、ユロを脅かす車ってあんまり居ないんじゃね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 07:06:31 ID:C2Muzhh60

ttp://www.tau-sales.com/defaultMall/sitemap/XTMyCarDetail-Damaged.jsp?GoodsNo=128981

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 07:26:37 ID:jLST9/uO0

前にも書いたけど、4年間アクセルにゴムマット被せてしまってた者ですが
あれないとぜんぜんちゃうやん！なんで気づかなかったんだ自分のバカ！
ずっと、ちょいたしたしの微妙なアクセルワークなんかは出来てたつもりだったけど
極微妙はできてなかったよ！（なんていうのかな瞬時に狙った回転数にもっていくみたいな）
ためしに信号ダッシュやってみたけど、発進時の回転数あげ&あわせも余裕（前はごわごわ
の踏み心地でやる気も無かった）
2速へもアクセルの踏み込みが早くなったもんだから7000前後でチェンジ、つなぎようでは
かなりレーシーさがました。ってここらで終わりにします、長文＆何度も失礼しました。
この不甲斐なさ・・・叫ばずにはおれませんです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:03:38 ID:ot+J9F880

しかしマットごときが26250円もするとは・・・ぼるのぅ。
新車買うんだからサービスしてくれ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:07:08 ID:NHD1dBxB0

最高速は６速２４０ｋｍくらいで頭打ち。
スリップありで６速のレブリミットで２８０ｋｍくらい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:47:00 ID:IIgQZfH60

裸足で乗ってろハゲ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:10:06 ID:0fMHZYz+0

市販のマットを切って使うしかないのか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:22:34 ID:TQEekOOF0

http://www.spoon.jp/product/product_index.html

SPOON ECUはいくら？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:26:34 ID:cC8Z0Owf0

>>347
トラック乗りはなんでそんな間抜けなシフトノブにするのかねえ…。
異様に長いシフトレバーを顔くらいの高さで動かしてるのを見ると笑えてしょうがない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:27:42 ID:MbksgL4z0

おれもやろうかな。
左ひじがどうしても当たるんだよ、物入れに。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:15:42 ID:xr4eVvAu0

７０のじいさんですが、CL9に乗っています
MTに載せ換え検討しています
よきアドバイスを下さい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:17:46 ID:4sDrjyrZ0

マット、デザインは好きなんだけどなｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:07:02 ID:y4TWq3BD0

>>418
載せ換えるぐらいなら買い換えろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:31:39 ID:3OxAJMC/0

相手するな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:46:01 ID:ob9HaXUyO

ここに来てるオーナーの皆はこの車の素晴らしさを分かってると思うが、ベストカーでもユーロRかなりの好評価だね。エンジンは勿論のこと足まわりや乗り心地も上位でした

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:04:13 ID:Nl/HS63G0

しかし乗ってる人が・・・・・。

どの車にもいえるけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:55:59 ID:STUxzVGtO

すみません
Vテックインジケータを自作しようと思うんですけど
LEDの前に整流ダイオードと抵抗って絶対に入れないといけないですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:13:22 ID:VEJWM2AS0

電子回路の入門書を読んだほうが良いような…
とりあえずこの辺でも読んでみたら？
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20060329/233708/

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:12:56 ID:qi/r+ivzO

>>416
運転したことない奴には解らないだろうが、トラックのシフトは固いからストローク延ばしたり重さを稼がないと長距離で腕が痛くなるんだよ。

中には見た目だけっていうのもあるけどな…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:00:56 ID:8hC+RPg40

7月納車予定が、6月中頃くらいに早まって今ワクワク中。
で、内装って黒一色で、シフト周りとかのダークメタル調って言うパネルも
今ひとつ色身が分からんのですが、
モデューロのメタル調インパネに変えてる人いますか？
ちょっと変化が出るかなぁと、気になってます。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:14:40 ID:KbURQv9q0

そのままで十分だと思うけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:54:51 ID:B0JIJirZ0

>>426
俺はそんなの感じなかったけどな。
そもそも業務用車のMTはスポーティさと程遠い質実剛健で固いものだという先入観もあったし、
あれは２ｔ車だったから、３、４ｔやそれ以上の大型となるとまた違うんだろうが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:06:35 ID:STUxzVGtO

>>425
サンクス
抵抗は入れなくちゃいけないのは解ってたんだけど
ダイオードが何なのかわからなくてでもこれで解りました。
ありがとうございます。
早速やってみますわぁ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:04:21 ID:RdIN+OgE0

>>427
現行ユーロRはインパネ周りは黒と言うよりガンメタみたいな感じで
いい感じだぞ。
いらんこと替えんほうが良いと思うが・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:47:42 ID:Nkw3f1BL0

あの、なんちゃってカーボン調パネルは俺ダメ。
木目シートで、コアかバーズアイメープルに変更構想中。
ＢＭＷとかポプラみたいな安材でも高級そうに見せているな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:19:49 ID:qP7Xn1TQ0

トヨタ買え

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:48:41 ID:F+fTSucL0

>>427
俺現行型だけどメタル調インパネ入れてるよ。
自分としては黒一色の時よりメリハリみたいなのが出て良くなったと思う。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:03:24 ID:D/HIZ48n0

今日R20で変なユーロ発見。
たまたま後ろにつけれたんだけど、『無限の後期型アンダースポイラーイイな～、ん、
前期型のマフラー付けてる？？』。
その後、横につけれて更に？？。
フロントに前期型の無限アンダースポイラーつけてる。。。
確か前期型と後期型では互換性無いハズなんだが、そんなこと出来るんだ？。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:10:02 ID:73lO6dbX0

>>435
後期純正フロントバンパーを前期純正に交換すると、無限前期のアンダースポイラー付けられる

無限のフロントアンダースポイラーは前期のがカッコイイ
と思う後期型で素直に無限後期を付けてる俺

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:25:54 ID:aLFf7UHu0

カーフィルムを自分で貼ろうかと考えてるんだけど
どっかアコード用のカット済みフィルムを店頭販売してるしらない？
当方関東なんだけど、ネットで買うしかないかな　今日作業したいんだよね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:29:24 ID:B2s/iq3hO

ﾕ-ﾛのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは指定銘柄ありますか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 02:03:06 ID:CmwTm5lt0

>>437
通販対応してる店ってカッティングマシーン置いてあるだろうから、
その場ですぐに裁断してくれるんじゃないかな

440 ：427：2007/05/14(月) 08:09:18 ID:nzFCCFmC0

>>431 432 434
レスありがとうございます。
それなりにガンメタ調に見えるならいいかな。
写真だと周りの黒とほとんど変わらない感じで良く分かりませんでした。
>>434さん
>黒一色の時よりメリハリみたいなのが出て～
まさしくその通りの事を考えてたんです、メリハリ出そうだなぁと。
ちなみに純正の上から貼るとかじゃ無くて、外してそっくり付け替えと言う装備方法ですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:23:25 ID:CKrGKyTBO

逆に木目が分からん。

安っぽいし、オッサン臭プンプン

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:32:14 ID:yLnhI5XVO

>>435
後期アコに前期マフラー付けてただけじゃないの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:34:25 ID:BNrf+86U0

すまん、これ買おうか迷ってるんだが短所を挙げてくれ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:10:26 ID:KgVAUz4+O

想像より遅い
重い、デカい
静かだから逆に内装のギシギシが気になる
ぐらいかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:26:47 ID:6RGaf4t1O

>>444

＞想像より遅い

出だしだけでしょ？？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:33:37 ID:eZhs13xC0

ユーロＲに惚れてるモノども。
試乗しただけだが、ＣＬ７はシャーシ性能が絶品だな。
ベストカーによると時期型には設定無いらしいが、だったらどーする？
俺はＣＬ１乗りだったんだが。
あとあのリヤビューは酷い。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:42:33 ID:MmoMI2ooO

俺はタイプR買うならユーロR買うな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:12:05 ID:NvK9O2lpO

俺はタイプR買わずにユーロR買った
納車までワクワクだぜぃ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:15:59 ID:MuxwzEy80

出来たてホヤホヤのシビックタイプR？を買うのもいいが
存在希薄、廃止寸前のユーロRを買う

それもまた一興かな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:58:23 ID:55CTYBtD0

>>443
・Aピラーが太くて前方斜め前の視界が悪い。
・後方視界が悪い。
・プライバシーガラスの設定が無い。
・タイヤハウスの隙間が大きくてカッコ悪く見える。
・オーディオレス仕様が無い(社外ナビの選択肢が少ない)

もあるかな、でも「あばたもえくぼ」な感じで概ね満足してる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:59:25 ID:qvBY8G/j0

どんな車もいずれは旧車になる
だが、しかしCL7は　絶品です。２台目として持つには
最高の贅沢です
サイドのエアロは前期型でしょう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:17:03 ID:yLnhI5XVO

この車、最初は良くてもだんだん物足りなさを感じてくる。んで少しづつ金かけてｲｼﾞﾘだすわけだが、、速さの代わりに質感がどんどん落ちてくる。
だったら最初から速いＲを買っておけばよかったってヒト少なくないと思う。
んでＲを買ったヒトはまたもの足りなくなって国産最強のエボかインプに走るのだ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:17:24 ID:vBSY+NN50

ACURA TSXがユーロの後継らしいよ。
ターボでSH-AWD、価格帯上昇となれば、
全然違う車といっても良いかもしれないけど。

454 ：451＝SCへの道：2007/05/14(月) 21:38:14 ID:qvBY8G/j0

TTS社のSCで300馬力行きますよ
これで十分じゃない？みんな
FFで３００馬力も命がけで乗れば　大丈夫
SCキットは交渉次第で安くなりますよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:40:28 ID:hthA5t4E0

>>452
＞最初は良くてもだんだん物足りなさを感じてくる。
車を買う人がみんな飛ばし屋だと思っちゃダメだよ。
遅くても乗り味やエンジンフィールに魅力を感じてBMWの３シリーズ買う人もいるんだから。
ユーロRで物足りない人には、
トヨタセダンのほとんどが合わないだろうけど、
世間的にはあっちを買う人のほうが絶対的に多いんだよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:46:41 ID:MuxwzEy80

ユーロRは
スポーツとコンフォートの隙間を埋める車

この価格帯でこのバランスの良さは
国産でユーロRだけ

5対5、6対4のバランスを求めるなら
幸せになれる車

7割以上、スポーツ性を重視するなら
初めからタイプRをカット毛

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:52:36 ID:zTYR/AzfO

乗り心地、静粛性と速さ、気持ち良さを両方求めるなら国産でこの車に勝る車は絶対にないはずです。最新号のベストカー見て下さい。アテンザ、アクセラ、RX-8、IS250、GS450hにも総合で勝ってますから。乗り心地まで加算すれば更に差がついてます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:54:46 ID:zPkgywYV0

今ふと思ったけどユーロ一台につきメーカーとディーラー
の利幅はどのくらいなのだろうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:57:55 ID:VqA07zls0

ユロR契約してきました！白っす．

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:02:50 ID:NeYJEypC0

>>457

461 ：434：2007/05/15(火) 01:41:54 ID:diHOW4K+0

>>440
自分で作業した訳では無く、ディーラーで6ヶ月点検の時についでにやってもらったんで詳しくはわからないけど、
見た目は貼った様には見えない（そんな安っぽくは無い）んで、付け替えじゃないかな。

>>456
新型シビックRは足がガチガチに固められてるから、スポーツ性7割でも少ないと思う。
試乗しての感想は、サーキットまで自走出来る車、って感じ。

それにしても何で新型シビックRはあんなに足を固めてるんだろ。
ユーロRは加重のかかった方がぐぐっと沈みつつノーズがIN側にすっと入ってってすんなり曲がるよな？
（ブレーキをミスって、ブレーキングを残したままステアをきってドアンダーを出すと、そのまま前に突っ込んでくがｗ）
ノーマルの状態でも、すごくバランスのとれた良い足回りだと思う。
シビックRはあそこまで固めないとバランスがとれないのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 04:11:44 ID:L3cZU69jO

>>438
ｳﾙﾄﾗﾏｲﾙﾄﾞ入れときゃいいんじゃねーかな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 04:17:32 ID:MaAjo3lCO

俺はモービル1RP入れてるけどなかなかいいよ
高回転まで雑味なく回る。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:46:28 ID:pu/p/J/h0

>>ｼﾋﾞｯｸＲは高速ｺｰﾅｰに的絞った足なんじゃない？
　馬鹿みたいに高速ｺｰﾅｰ速いみたいだし。ﾛｰﾙさせる足だと
ちょっと無理だと思うよ。結局限界低いから

TYPE-Rだしｗ

ｼﾋﾞｯｸR試乗したけど、そんな固いと思わなかった･･･CL7乗りです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:55:45 ID:eXRyPxXu0

>>459
おめでとう！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:43:25 ID:7YcUF/8qO

>>459
オメ！
オイラも先日「白」を契約しました。来月上旬納車予定です！
納車までﾜｸﾃｶですね！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 11:06:08 ID:JQ9o7KQXO

>>459
>>466
ｵﾒ
俺も2月に白買った。
よくよく考えりゃ、今まで買った新車3台全部白だｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:47:35 ID:PDhUBhk70

>>459
>>466
>>467
オメ　先日青納車　やっと慣らし終わった　
これから末永く乗るぜ　
みんなシャーシナンバーいくつだった？俺　290番台だった
今年ユーロ３００台も売れてるって事？それとも形式ABA-CL7になってから
３００台しか売れてないって事？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:31:59 ID:oitN7dlA0

>>461
なるほど、質感は悪くないという事ですね。自分も一年くらい乗ってから考えてみるかな。
参考になりましたありがとう。
>>468
自分も来月には青納車だよ。300番台かなぁ。
タイプRからの乗り換え組なので、どっちかと言えば
速さより、コンフォート性もありながらの、K20A＋MT特有の気持ちよさ的なのが欲しいところ、
となるとユロ丁度良いんだよね。もうひとまわり小さければなおヨシだったけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:45:24 ID:mtGenH3F0

ユーロＲは、高速を130ｋｍくらいで淡々と流す時が結構気持ちいい。
ベンツだとそういった場面は退屈そのものだからな。

471 ：467：2007/05/15(火) 18:20:14 ID:JQ9o7KQXO

>>469
ｵﾒ
ちなみにマイナーの度に頭2桁目が変わり、06年10月以降が130番台みたい。
で俺のは1月末登録で300番台後半だから、600番台後半～700番台位まで行ってんじゃない？

俺もDC2Rからの乗り換えだけど、拍子抜けする位のヌルさが心地良いよ。

472 ：467：2007/05/15(火) 18:25:24 ID:JQ9o7KQXO

>>468
連投ｽﾏｿ
290って、130029*ってこと？先日納車で？
俺は1月末で130037*だったんだけど。順番に番号振ってるんじゃないのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:16:45 ID:Qxm12WwWO

今度車高調(TEINのコンフォートスポーツ)入れるんだけど、どんなもんなんでしょ？
誰か同じ車高調入れてる人インプレヨロシクです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:50:39 ID:rUQ/+k1/0

コノ車に歴代タイプRの純正ホイールはポン付け出来るんかいな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:33:07 ID:a+7z8YAD0

>>473
ちょうど俺もその車高調検討してたんだ。
インプレは頼んだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:59:17 ID:Qxm12WwWO

>>475
了解した。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:40:42 ID:/MpVBIsr0

この車って三本和彦が出てたテレビ番組で紹介された？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:44:37 ID:j0QJa36s0

>>473
安物車高調の代表。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:22:09 ID:w+pH8CyA0

俺のユーロＲ、最近シフトチェンジしたあとアクセル踏むとオートマの車みたく
一回、回転数が上がってから加速しだすんだけどこれってクラッチが滑って
んのかな？だれか同じ現象の人とかおる？ちなみに新車で買ってから２年
17,000ｋｍです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:21:49 ID:GEtVJ6760

>>477
ノーマルのセダンはやってた。ユーロはやってないと思う。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:34:54 ID:3cm454/i0

「カーグラフィックTV」とか「クルマのツボ」では取り上げたことないのかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 06:30:21 ID:khtMSjav0

>>478 なら何処の製品が良いんだ？値段が高ければ良いのか？
　厭味ぬかす前に具体的に言えや！　このタコ！　お前なんか所詮
　社民党や共産党と同じじゃないか　ボケ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 07:48:30 ID:AFL+doqpO

バーディークラブの車高調いいよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:11:36 ID:14DN5Xb9O

社外ローターに換えようと思ってメーカーサイト色々調べてたんだけど、ＣＬ１とＣＬ７ってフロント同じなの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:38:55 ID:MKQLgm5F0

>>468
参考に
9月末オーダー
10月生産
10月末納車
ABA-CL7-130015*

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:39:57 ID:oH4Ufy9FO

>>482が何故かキレてる件について

487 ：468：2007/05/16(水) 16:09:22 ID:ZFPaKKPS0

>>467
あれ？今見たけどやっぱり130029*番です、、、
四月の頭にハンコ押してＧＷ前に納車です
なんか変ですね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:13:24 ID:XIkkLnno0

吸排気のバランスを取る為にレゾチャン撤去しました。
そしてフォグレス。
フォグの穴から直接外気導入。
インナーフェンダーの中を掃除＆磨き。
隙間はアルミテープで仮止めし、その上からヒートバリアテープで密封。
インナーフェンダー下側のスリットは水抜き兼ねてそのままで
インナーフェンダー内をラムエアボックス化。
で、
レゾチャン効果？なのか最高速更新。

254km/h 7600rpm 6th.　CMX-100にて計測。
水温は80～81度で一定。

高速域でのラム圧が効いてるのか、あきらかに6速の伸びが違います。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:22:04 ID:zFfYsuY00

回転数とギア比で計算すると、理論的な最高速はいくつになる？
教えて、偉い人。

490 ：467：2007/05/16(水) 18:47:46 ID:lrs4y7EkO

>>487
不思議だね。俺のは1月の2週目に契約、1月末登録の2月頭納車だったよ。

>>489
エロくないけど
駆動抵抗&空気抵抗を無視して各ギヤ8000回転時の速度をざっくり計算すると

1速 59.9キロ
2速 91.9キロ
3速129.0キロ
4速170.6キロ
5速212.5キロ
6速265.1キロ
後退54.6キロ

辺りじゃないかと。
適当に計算したから間違ってたら勘弁。

491 ：ﾀｸ：2007/05/16(水) 20:52:56 ID:Ai/xY+V60

アコード買おうと思うんですがユーロＲとタイプＳって外見で違いって有りますか？？カタログ見ても違いが有るようには思えないんですが！！どうなんですか？？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:49:52 ID:14DN5Xb9O

タイヤサイズ違うよね。ホイールのデザインも違った気が

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:51:09 ID:pfEWk8HVO

最近よくﾕﾛR見るようになった。
仲間が増えていく喜びと
珍しさがなくなっていく哀しみ
悩める五月の雨の夜

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:51:23 ID:jZ0uHuSr0

名車に行きなさい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:51:54 ID:kmbwvCli0

>>491
基本的にはまったく一緒です

多少の違いとしては
ホイールがそれぞれ専用のものがあるのと、
ユーロRのドアノブがダーククローム調になります
サイドウインドウモールがユーロRはブラック、タイプSはクロームメッキになります
あと当然ですが、それぞれユーロRないしタイプSエンブレムが付きます

ユーロRを主張したいなら
ミラノレッドかアークティックブルーパール
タイプSを主張したいなら
ロイヤルブルーパールかブルーイッシュシルバーメタリック
それぞれのカラーにするといいと思います

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:54:54 ID:eRem7imm0

ttp://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CU0000882079/root=au024/?brand=HO&model=S001&areapref=0&pricelow=0&pricehigh=0&mileage=0&inspection=0

ユーロＲもプレミアが付くようになったんですねｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:09:03 ID:Ww9Ym1J/0

>>490
サンキュー、ｴﾛい人

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:09:22 ID:+5HIEvRe0

【車体本体価格】：2198.8万円

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:03:32 ID:LY+164Ep0

>>496
ユロってエアバッグないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:22:20 ID:Jr1wwHJLO

ユーロR買い換えにあたり、今使っているオンダッシュのナビ（カロの楽ナビ）を移植したいと考えていますが、ユーロRにオンダッシュ型のナビって移植できますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:27:41 ID:7+Bc2Rws0

>>500
テンプレくらい嫁

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:09:27 ID:e+ctKIuDO

スプーンのリアスポって幾らくらいするの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:40:08 ID:en+Ej63UO

どノーマルだったらミラノレッドが良いな。ローダウンだけはしないと洒落にならんけど！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:22:22 ID:SzLOmXvx0

青か赤でしょう　　EURORは
　他はCL9に見られます

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:37:02 ID:o89gfdhr0

青は、宣伝に多く露出したから良いイメージを持ってる人
が多いけど、実際にはあの色は半端な色にみえるなあ。
実際買い取り査定では最低ランクになるみたいだし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:51:16 ID:IyBcTB5u0

>>505
スレ違いだけど
DC5では青を積極的に選ぶ理由があった。
青レカロ選べる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:57:07 ID:kMCH7MLE0

普通に黒か白やろ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:34:35 ID:bwnMzBbu0

黒は頑張り過ぎ　そんな車ではない　夜間事故りますよ
白は迫力不足

リセールは変わりませんし、売る車ではないよね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:02:31 ID:b8ndlIxm0

っていうかわざわざ断言口調で
主観を展開してどうすんの？
色なんて個人の好みだし、参考程度に書けばいいのに・・・
黒は頑張りすぎとか知らないよそんなことｗじゃあグラファイト
はどうなんよ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:16:54 ID:fgrHSL+g0

自分のユロは
スマートユロRだから

白か銀以外ありえないヨ

黒とか赤とか
どう見てもスマートじゃないし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:23:50 ID:8qPhoOr/0

うちのオトナRはパールホワイトです。
デカくて重いけど可愛い奴さ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:23:58 ID:xb/SRMjr0

てめーの好きな色選べよｗ

黒が締まっててカコイイってヤツもいるだろうし
白がスポーティってイイってヤツもいるだろうし
銀が渋くてイイってヤツもいるだろう
あえてのグラファイトってのもありだろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:43:12 ID:MfxJ49Il0

じゃ俺はオレンジ色か桃色にオールペンしてみよ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:44:19 ID:age/ycIi0

黒は掃除が大変だし、夜間にぶつけられそう。
白も掃除が大変そうだし、値段も高い。
赤は派手すぎだし、下取り安いし。
青はインプやアテンザをイメージするしなぁ。
グラファイトパールも夜間にぶつけられそう。
ということで消去法で銀にした俺がいる。

銀は、ぱっと見タイプＳ．．．

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:44:41 ID:SSAhMgz60

俺はスピードイエロー

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:52:27 ID:4+qFLLU30

大人な車が欲しくて黒にしようかと思ってたけど
おとな通り越してオヤジなきがしてきた。
やっぱ白に使用か・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:31:34 ID:maiBV+gr0

長年車乗ってきたが、夜間にぶつけられた事も事故ったことも無いけどなあ。
夜は結構乗るから、機会が少ないわけではないし･･･と黒の俺が来ましたよ。

518 ：越中：2007/05/18(金) 22:39:46 ID:kvS3ln8NO

四郎にシロ！コノヤロー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:41:03 ID:SMl9lPLbO

赤に乗ってるが正直微妙。黒、白、銀がちょっとうらやましい、当たり障りない色だから。青は赤と同じで落ち着きない色だなぁ、個人的な意見だけど
「じゃあなんで赤買ったんだよ？」
て言われる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:44:55 ID:13yC5k3+0

>>516
このあいだ夜の街角の光の中で、シルバー・アコードがすげぇカッコ良く佇んでたよ。
重々しく硬そうで、其れでいてスポーティで、、
クール・アダルティな感じが凄く良かった。。。　（欲すいィ）

521 ：５２０：2007/05/18(金) 22:48:34 ID:13yC5k3+0

>>519
でも、やっぱホンダは赤でしょ。とも思っている。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:50:56 ID:iafJNoSfO

赤はカッコイイ！と思って買っても、飽きたら逆に嫌になるんだよね
情熱を維持するのは難しいｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:51:11 ID:K8c7wvDeO

白と銀でさんざん悩んで結局白にしたけど、今は銀が羨ましい。
でも銀買ってたら白が羨ましくなってるんだろうな、きっと。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:52:52 ID:tXPxbrTJO

ちょっと高いがシロを契約した
やっぱりすぐ汚れるかなぁ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:07:06 ID:WZXtIe1P0

ボディカラーのイメージ

白・・・スマート、クリーン、スポーティ
銀・・・知的、上質、エレガント
灰・・・渋み、ダンディ
黒・・・威圧、高級、シャープ
赤・・・情熱、陽気、グラマラス
青・・・クール、鋭利、ヲタ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:07:33 ID:Qa2a1aG4O

ボディーコーティングは何を使用したら良いのか悩む…。
みんなはどう？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:15:57 ID:bKcqG9I50

ボディカラーのイメージ

赤 = HONDA　ttp://homepage3.nifty.com/hama3/index.htm

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:34:28 ID:MZxSz3NzO

>>526
俺はアークバリア21を施工した。
色が白なせいか正直艶は大して変わらない気がするけど、洗車はすごい楽。
ちなみに新車時で5万ちょいだったかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 03:16:01 ID:sOrGnUKe0

このスレ終わったな？
なんなんだコノ低レベルな進行は！
オマイラもっと走りの話しろよ！！w

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:25:26 ID:VcXsguPn0

新型アコードにはユーロR設定ないの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:51:59 ID:w02Q1NKG0

>>530
新型はﾀｰﾎﾞﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞの話もあるし、おっきくなるみたいだし、
今度からは「走りモデル→RSZってよぶ」だっけ？になるらしいし・・・
自分はﾀｰﾎﾞ興味ないし、コレより大きい車はヤなんで、
結局今月契約。今納車待ちですわ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:29:24 ID:xiPk5Qxp0

黒は逆に若々しいよ、今時では。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:00:09 ID:EaqVuygw0

>>526
PROの無機ガラスコーティング剤PCX-V110
結構いいですよ！3.5万くらいです

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:17:54 ID:5qG1GJVd0

>>529
走らねー車の話したってしょうがねーだろ！ボケ！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:52:05 ID:GSPI8uGE0

↑オマイは何に乗ってるんだい？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:07:22 ID:n0JVVmIXO

マイティボーイ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:30:40 ID:gnWGvxeH0

今日白と黒並べて見てきたけど
黒は凹凸がはっきりしないって言うかのっぺりしちゃうね。
白にしようかと思うんだけど、
白のセダンてDQNが乗るイメージがあって躊躇するんだよな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:55:01 ID:JuCfjt5N0

>>537
DQNイメージがあるのはアコードより上のクラスのセダンじゃね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:25:46 ID:gnWGvxeH0

>>538
マークXとかクラウンね。
ウチの会社の現場のDQNはもれなく白のセダンでローダウン。
その辺諦めてユロの白を選んだ奴だと思われるのがチョットネ。
街中で周りに威圧感与えたくない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:27:51 ID:JuCfjt5N0

正直色より乗り方と乗り手の普段の態度でイメージって決まると思う

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:50:15 ID:jeFvvZD/0

>>540
いい事言うなあ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:11:29 ID:q9hYHLYqO

どなたかﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾏﾌﾗｰかｴｷﾏﾆ付けた方
いらっしゃいますか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:08:44 ID:ZVXiCrYvO

>>528
>>533
トン。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:53:50 ID:wvBWTMj50

俺の気のせいか、出会うユーロはほとんどエアロ武装している。
思わず「これから出陣かい？」って心の中でつぶやいている今日この頃。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:11:33 ID:Uj2gvhgZO

そんなときはタイヤの銘柄とサイドの減り具合で判断
無限フルエアロで「走ってる」ﾔｼを見つけるとなんか嬉しくなるｗ

546 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/05/20(日) 01:58:54 ID:bLxabqAg0

ブン回してみたいと思うけど、一方で長く乗りたいとも思うから、
あまり負荷をかける乗り方したくないんだよな…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 03:27:42 ID:xoloGWfg0

公道でぶっ飛ばすｗ位なら、消耗品が減耗するくらいで何の心配も無いよ。
しばしばブン回してやらないと逆に不憫。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:23:31 ID:YXsX3Dnt0

おい、岩手県の田舎者はEURO-Rを知らないのか？このバカ野郎ま。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:37:41 ID:6EPyTb740

フルエアロの奴に限って、見た目重視で足に金かけてないのが多い。
ダウンサスとかね。タイヤもあてにならないよ。サーキットはアルミごと
別のに履き替えるからね。公道は雨も考えたら050がベストと思う。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:20:05 ID:F3OiJTq+0

ブン回さないと「回らないエンジン」になるらしい。

時々ブン回して高温で燃えカス等を焼き払ってやらないと
カスがだんだん取れなくなって回りづらくなるとか。。

と聞いたことがある。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:38:50 ID:RcB+lRtX0

>>550
「…と聞いたことがある」って、まるで無免許厨の言い草だぞ。

日曜日、「ヨォッシ、今日はパパ、カーボン飛ばしの為に回してきちゃうぞ！」とか
言い訳してから、箱根とか行って回してるでしょ。
電子制御の進んだ今のエンジンでどれほどの意味があるか知らんけど、ユーロR
のジジィ共なら、昔から体に染み付いた習慣としてきっとやっているはず（ｗ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:42:52 ID:7rcGhPASO

回さないと回らないエンジンになるってのはマジだよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:45:11 ID:kIGkmENB0

>551
普通のユーザ－じゃ同車種同グレードで比較なんてできないから、
「…と聞いたことがある」みたいにしか書けないと思うけど。
だいたい自分だって「今のエンジンでどれほどの意味があるか知らん」
とか書いといて、>550を無免許厨呼ばわりかい（w

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:55:22 ID:aRX7shpY0

>>551は整備士で色んな車のエンジンを開けてるから、
実体験に基づかない話をする奴をプロとして許せないんじゃね？ｗｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:03:43 ID:9XThL+5cO

レゾネーターはバンパー外さないと取れないんですか？
誰か教えてm(__)m

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:37:09 ID:ySFFmlIg0

そうですよ。取り外してダクト引いてください
音が変わります。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:03:42 ID:9XThL+5cO

>>556
そうですか。
バンパー外すのは簡単ですか？
聞いてばかりですみません

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:31:18 ID:XK6BdK0ZO

>>554
RX7神乙

天気いいから洗車してたらデポジットだらけになっちまった。逝ってくるorz

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:44:48 ID:ySFFmlIg0

今後は、メーカー未定フルバケ、トップフューエル製０－１０００チャンバー、
クスコ製のＬＳＤ、メーカー未定で強化クラッチや、
購入済サベルト製４点シートベルトに手をつけていく予定です。
購入後、約１年半年が過ぎ３４０００キロという距離を乗ってしまいました。
サーキットだけで走っていましたが、
最近ではスカイラインに乗る先輩の影響で、
最高速にもチャレンジ！今のところ２２９Ｋｍ／ｈをマーク。
さすがに６速では加速しないため、
長い直線がないと記録が出ないという悲しい現実。

560 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/05/20(日) 20:17:49 ID:znx5zCBj0

よし、今から回してくる！

561 ：551：2007/05/20(日) 21:36:39 ID:RcB+lRtX0

>>554
ほらほら、そこのあなたねぇ。
カムカバーなんぞ開けてみなくたって、シリンダーやバルブにカーボンスラッジが
溜まってきたのが分かる実体験はあるよね。
街乗りばっかりの日々が続いて、あなたの心にもスラッジが鬱積してきてるでしょ。
今日の日曜日、天気もよかったし、パォーンっと回してきたよね。きっと。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:03:59 ID:kIGkmENB0

実体験として、公の場では言い切れないな俺は。鈍感と言うだろうが。
溜まってきた？と感じたら開けて確認、というのを繰り返さないと
そういうこと言えないから。
そこまでやってるから、他人にそういう言い方するんだろうけど。
おちゃらけた書き方してごまかすって、２ちゃんでも最低のパターンね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:13:08 ID:JtmKLDs/0

どーでもいいからそういう話

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:16:07 ID:RzYuoBf80

今日契約してきちゃった。
試乗はできなかったけど、きっと楽しい車のはず。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:55:23 ID:t/nQrl0M0

ユーロＲ楽しいですよ
ＣＬ１→ＣＬ７に乗り換えて慣らし中ですが、おとなしく走ることに
ストレスたまりそう・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:16:11 ID:3oKwwyaZ0

カーボン・スラッジは一回たまっちゃったらＯＨしなきゃ取れないと思った方がいいよ。
だから正確には、たまらないようにしばしばきちんと上まで回してやる、が正解。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:48:20 ID:o95EbNaB0

俺は購入4年55000キロ走行なんだが
「長く乗るために大切に」を心がけて
ほぼ3000キロ毎に化学油、2回に1回自動後退の機械エレメント（約6千円）
サスも新品交換したしかなりいいタイヤも履いてる
アクセルの踏み込みも丁寧に、地下駐で塗装・内装も良好、傷もほとんどつけず
タバコは我慢でほとんど吸わず、カーペットは新品に近い、ボディーのヘタリを気にして
攻めもそこそこ
っとまあこんな感じで維持してるんだけど、実際エンジンリフレッシュ（30万？ゆくゆく腰下も）
その他ゴム類交換、増えていくであろう故障なんかの費用を出してまで
乗り続けられるものだろうか・・・・と思えて、結局あと10年総距離20万キロ
くらいじゃないかと思えてきた　そう考えるとあと10年くらいの車にサーキットを
走るわけでなく、ビンテージハコスカ級の保存を続けてんのはどうなんかな？
もっと肩の力抜いたほうがいいかもしれん
長々独り言スマソ

568 ：567：2007/05/21(月) 00:56:20 ID:o95EbNaB0

補足　当初は最低20年とかなんとなく記録づくり的に乗りたいと
思ってました。だけど現実には直視しなきゃならん経済面など問題もあるし
次々いろんな所ヘタるだろうし・・・長寿は俺がこの車に抱いたロマンなんだが・・・
葛藤です

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:06:49 ID:GiAL7okS0

いける所までいけよ。ここのスレの住民で止めろとは言わないよ。
（カネかけすぎだと思うが）
先は長いんだからあまり神経質に考えずがんがれ。
本当にきつくなったら諦めればいい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:35:29 ID:nfIZ/YE10

長く乗るにしても純正ナビがアナログTVだしなー。
どうすんべー。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:37:26 ID:ZBxJQUeT0

アナログ廃止なんてできっこないから

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:16:12 ID:o95EbNaB0

>>569
そういや前の中古はだいたい今の＋1年1万キロでかったんだった.（持7年14万キロ）
んでホンダ車って結構走れるな～なんて無茶な走りしてたらみるみる
劣化、ボデーなんかあて放題ｗ（エンジンはピンピン！）その他省略。
だもんで、これからは気を抜かず力を緩めていけるとこまで行ってみるかな
先のことは分からんしね　レスどうもでした！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:04:26 ID:mXFkjHgE0

そもそも車でTVなんて見ないから無問題

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 08:19:41 ID:ZEmICJUg0

>>570
外付けでいいならＶＨＦトランスミッター＋ワンセグケータイでワンセグ見られるよ。
アナログ廃止までにはもっといろんな製品が出ると思う。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 08:29:40 ID:KINo8lWP0

>>567
低回転では静粛・高回転ではレーシー（風）で８４００回転まで回るエンジン、
高燃費（レガシー・アテンザに圧勝）、安い保険料で維持費もあまりかからない、
広いトランクにトランクスルーで使い勝手もまあまあ、小回りも標準的
こんな国産２リットルＮＡスポーツセダンは、二度と出てこないと思う。

次にユーロＲ相当車が出てくるとしたら、２．４リットルターボか
Ｖ６・３リットルで４ＷＤと思われ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 08:59:20 ID:+nL7BKpx0

昨日、高速の記録だが、平均燃費17.1
だった。１８インチのタイヤだから
誤差で実際はもっといっていたかも
恐ろしい車、いざと成れば　強烈な
加速
セコンドカーには十分です

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:37:39 ID:GiAL7okS0

K20Aは本当いいエンジンだわな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:43:39 ID:kOCX5BQuO

>>567
自分は1年2ヶ月で16,000km走行。
青空駐車だけど手洗い洗車月1回以上。
オイルは5,000kmおき、点検・整備はディーラーで定期的に実施中。
今のところフルノーマルだけど満足しています。

あなたほどではないけど、10年は乗りたいと思って大事に扱ってます。
2リッターNAの6MTスポーツセダンで、そこそこ快適に走れる車はこれが最後になるかも？
そう思うとしっかりメンテナンスをして長く乗りたいと考えるのは自然なことなんじゃないかなあ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:12:33 ID:HFK9hcCj0

最近の車は長く乗るのは難しそう。
全ての精度がいいだけにヘタリが感じやすそうだし
昔みたいにある程度は許容するアソビが無さそう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:00:14 ID:xyP+tnOI0

そこは心のアソビでカバーする！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:16:10 ID:HHarNqsJ0

>>567

同じく丁寧にユロ尺乗っている３６歳オトコです！
ＴＶは今まで点けたの１回だけです・・・。

ただ、なんて言うのかな？人それぞれだけど貴方とリアルに会って公園缶ビールでツマミは乾き物でユロ尺話したいな！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:51:33 ID:6OAMUxWM0

それ楽しそうだけど帰りは歩け

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:59:42 ID:DPahYmbFO

>>581
面白そうだな。ユーロＲを肴に飲んだくれオフでもするかｗ
もちろん歩きさ。俺も同じような36歳男。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:35:44 ID:n6QY9yna0

レッカーで持ってかれない様に、駐車場にちゃんと止めろよ？ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:38:27 ID:huBSKdJr0

代行頼むか・・・・あ～だめだだめだ他人に運転させるなんて！！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:08:41 ID:ZYYltRGCO

飲みに行く時ぐらい電車使おうぜ。
帰りの事考えてたらせっかくの酒がまずくならぁね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:27:30 ID:o2SJCZQ90

お前らラブホでオフしろよww酒も飲めるし車も安心だぜ！！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:54:56 ID:6ZVsr7jq0

アーッ！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:16:07 ID:aeblxT+d0

貧乏くさい話ですまないがリセールバリューを考えて
この車って数年後にタイプＲまではいかないまでもプレミアつくと思う？
次期アコードはインスパイアと統合されてでかくなるし、
ＦＦスポーツ欲しいけどタイプＲまではっていう人に人気が出るかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:18:28 ID:z4iqhzvT0

>>589
つくと思うぞ
今でも結構、下取り良いしな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:39:39 ID:fbwf4A/A0

先代のSiR-TやEuro-Rも今だ人気あるしね～
生産台数少ないからタマも少ない。
でも先代EuroやSiR-Tと違って手放す人は多そうだな(w

でもそうそう長くは続かないよ、
10年後はもうこんな車乗ってられる時代じゃないかもね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:24:29 ID:LwW3K0ze0

.. なにしに来たの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:55:13 ID:3+SKtf8o0

そこそこのプレミアがつきそうですね。
ありがとうございました。

>>592
CL7とFD2Rで悩んでいたので聞きました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:24:18 ID:n6gB4+I70

>>593
最新号のザッカーでは河口まなぶがCL7を絶賛

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:39:59 ID:mDICmf+uO

>>594
なんかFD2Rがかませ犬みたいな扱いだったよね。
ホンダ提灯とはいえ、同メーカーの最新モデルをこき下ろしてまで
モデル末期のユーロＲをあそこまで持ち上げる意図は何なんだろう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:22:26 ID:/LsOv2DV0

ユーロRちょっとデカイかなぁと思ってたけど、
時折すれ違う新シビックのデカサ（横幅）に比べたら、だいぶマシかもと思えて来た
今日この頃。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:31:01 ID:/LsOv2DV0

って、数字調べてみたらほとんど同じなのね
なんかシビック横広く見えてたもんで・・・orz

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:29:36 ID:jPtKOLkgO

ユーロRのレカロって長距離乗っても疲れない？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:39:06 ID:tsJXcdHNO

基本的にドノーマル派なんですが、フェンダーとタイヤの隙間が妙に気になるんで、ダウンサス
だけ入れたいのですが、ハンドリングに悪影響が出てしまっては身も蓋も無いと、躊躇して
しまってます。

やはりセオリーどおり、ダンパーとセットで交換するべきか・・・。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:54:43 ID:jkcC4xCv0

>>598
疲れない
東京大阪往復、大阪滞在6時間でも大丈夫だった。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:57:45 ID:jkcC4xCv0

>>599
無限にすれば無問題。
落ちすぎないし一般的な車生活を犠牲にしない(笑)
前１－後１にしとけば、乗り心地もノーマルと変わらない。
前５－後４ぐらいで、コーナーもそれなりに結構いい感じ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:14:52 ID:mDICmf+uO

>>601
CL7用無限足は乗り心地悪くない？DC2R用とGD3用無限足は酷い代物だったよ。
流石に2回酷い目に遭って3度目はと躊躇してるんだが…。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:15:21 ID:0KpPXveqO

ダウンサス考えてるくらいだから無限じゃなくても大丈夫じゃないかなぁ
ホンダアクセスから出てるブラッキーとかでも良いんじゃない
ちょうどヤフオクででてるよおいらも欲しいんだけどお金が無い…
ちなみに出品者じゃないからね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:29:44 ID:vWYMdknH0

俺も無限サス入れようかと思っていたんだけど、
>>602が少し気になる・・・
>>601の通りならいいんだけどな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:58:21 ID:57O2mOTwO

無限足乗り心地良いよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:08:24 ID:2HR8owh50

　無限足、O/H出来ないみたいだけど、ヘタリはどのくらい(の距離で)で
くるのかな…。

607 ：602：2007/05/23(水) 20:39:45 ID:mDICmf+uO

何か無限足って、バンプ側の減衰の立ち上がりが急な感じを受けたんだよね。
で、バンプ/リバンプのバランスがあまり良くなくて、減衰を下げるとリバウンドの減衰が不足して跳ねちゃったりして。
DC2は調整式、GD3は非調整だったけど、傾向としては似たようなもんだった。
入力が入るとある一点で急に突っ張った感触でリニアに動かないから、ハンドリングもイマイチ気持ち良く無かったし。
DC2R用は耐えかねて半年で車高調にしちゃったから耐久性は不明。
GD3用は入れてから2万キロくらい走ったけど今のところヘタリは感じないかな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:44:48 ID:qMG6Dirt0

無限はマフラーだけって言ってるでしょう
５６のおさｎ＿ｎんです

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:56:32 ID:8Vtlwn2YO

無限は減衰上げるとなんかドタドタするよね
減衰２以上はフラットな路面というかサーキットでしかテストしてない感じ
バネレートを上げられなかったのも、ショックが煮詰めきれなかったから？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:20:27 ID:bRf7RYuBO

河口まなぶのユーロR絶賛話はもう10回以上見たよ。ベストカー最新号にも出てるし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:04:16 ID:BE/2yxph0

無限足、普段は前３後ろ２で使用。
乗り心地は全く問題なし。
突き上げ感とかも当然ノーマル足と比べれば足硬いなっていう感じは増えるが、
慣れれば全く問題ない範囲。
どーしても気になるなら前2後１にすればいいだけのこと。

ただノーマル足でも少しこの傾向があるけど
「ちゃんと荷重を前にかけてステアリングを切る」という動作をさぼると
テキメンで、ノーマル足以上に弱アンダーを感じる。
逆に速度域が速いワインディングとかで右に左に、ってときは
ロールも抑えられて気持ちいい～って感じ。

前５後5とかはミニサーキットではいいけど、ストリートではせっかくのユーロRの
性格がスポイルされる感じ。
ただサーキットで本気でタイムを出していくならそもそもバネレートが足りないので
あくまでもストリートと両立させるのであれば、って感じ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:16:36 ID:dBXVHg530

河口まなぶもベストカーもホンダの犬。
鵜呑みにするな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:18:37 ID:qMG6Dirt0

どうも　九州の　よしぼうです
M＆Mで4スト付けています　みなさんもどうですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:55:55 ID:CP0QpdTKO

付けれるマフラーが少ない。
砲弾のメーカー品だと何がいい？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:56:36 ID:gX3Mbqv60

>>612
＞ベストカーもホンダの犬。
でも最新号でシビRの乗り心地を酷評してたぞｗ
ガキの頃に乗った自転車のガタガタ振動を思い出すってｗｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:00:56 ID:jPtKOLkgO

>>600　レスサンクス。通勤（往復100キロ）にも使いたいので疲労度はどうかなぁと思って聞いたんだけど、100キロくらいなら大丈夫そうだね。今はS2000に乗ってるんだけどすごく疲れるからさ(^^;

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:32:05 ID:x7cSYMB30

>>612
といっても河口まなぶのユーロRと欧州シビックへの絶賛ぶりは
メーカーの犬というよりマニアなものを感じる。
犬の割りにたてついて欧州シビック導入させようと陳情してたし。

XacarではシビックRの乗り心地を酷評し、
ベストカーではシビックRは是か否かで唯一否をつけてた時点で
犬とはいえないな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:21:21 ID:o/85vLmq0

まなぶ脳内

シビックRは台数出ないことはホンダも分かっているはず
↓
叩いても大丈夫だろう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:25:34 ID:apZeGvi20

どれがいい？
ハンドルカバー
http://www.handlecover.com/?OVRAW=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC%20%E9%80%9A%E8%B2%A9&OVKEY=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%20%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC%20%E9%80%9A%E8%B2%A9&OVMTC=standard

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:53:35 ID:C9DMHYtU0

今更、ユーロRを褒めちぎって得なことなんてだろ？

メーカーだって新型タイプRの方を評価してもらいたいはず

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:19:57 ID:AvssOvUk0

白

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:31:10 ID:ydQvFOHf0

>613
4ストwwwww

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:04:21 ID:n5NHBpY5O

トラストのMXマフラー付けている方いますか？
音はどんな感じでしょう？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:50:06 ID:hrtvzPDk0

この車ってざ・総括ではどんな評価だったのかな？
覚えてる方いたら教えてください

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 04:56:07 ID:dRUY3JurO

デビュー当時、癌さんが絶賛。

詳しい内容はベスモで。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:24:58 ID:1VB43iiJO

デビュー当時のベスモじゃエラい評価だったよね。350万してもおかしくないとか言ってたし。
ま、ガンさんがホンダけなすなんて有り得ない事なんだけどね。ロゴでさえベスモで絶賛してた位だからｗ
総括は俺も気になってて古本屋で探してるけど見つからないんだよね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:03:45 ID:J2+gKDUQO

総括ってナニ？？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:07:46 ID:aOmG09Fl0

ザッカーの記事の事が書いてあったんで、本屋さんで立ち読みして来たお。
ｻﾞ～～ｯﾄ読んだだけだけど・・・

納車待ちの楽しみ度が150％(当社比)になりましたww
無限足回りもｲﾗﾅｽっすかwww

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:23:56 ID:ZEjJmyCX0

つttp://www.mag-x.com/blog/index.html

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:19:59 ID:ujx2ZwqLO

河口まなぶはホンダの犬というよりはユーロRの犬だな。だってシビR、インテR、S2000、NSXよりもベタ褒めだもん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:41:07 ID:QJKsy97l0

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:11:53 ID:dRUY3JurO

>>631
よそでやってくれ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:49:47 ID:5Vq7mfhu0

痛い人　CL7で
クラッチ強化している
ラジエターを３層アルミ
リアのエンブレムを　タイプRに換えている（大体白が多い）
VTECポイントが未だわからない
リアにでかい羽根をつけている
ブレーキをNSXキャリバーでよいと思う
かっくん対策ROMに書き換えてもらっても　まだ不調という
LSDも機械式に　しちゃったわ
最高速２５０キロ以上で公道を走る
これをまたウェブで自慢する
ビビリ音でやたらクレームをつける
　あと　無いかな　他に

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:58:40 ID:2CahgIi60

日本語でおｋ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:42:40 ID:5Vq7mfhu0

追加発言
エンジンスターターを付けました
クリックシフトを買いました
カムコンHを付けました
マイルドエンジンオイルを入れられて怒っている
シフトアップインジケーターがないと今何速かわからない
　以上のうち３つ以上は重症です

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:00:45 ID:KRVAk4wl0

SPOONのECU入れている方がいらっしゃいましたら
評価をお願い致します。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:15:01 ID:YyFkIUxi0

クリックシフトはどこで売ってますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:20:31 ID:TBqsH6nb0

インターネット

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:21:22 ID:UncjOC5b0

>>636
スピードとレブリミットはカットされます。
オレ的には先ずはコレだけで満足！。
だってコレだけで、今まで高速道で泣かされてた輸入車に余裕で勝てる様になったから。
あと、若干ピックアップが良くなった様な気がします。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:26:27 ID:1VB43iiJO

>>629
有難う～。星3.5って微妙な感じだったんだね。

>>630
ユーロＲの犬ってｗ
メーカーのうちの特定の車持ち上げてもメリットなさそうな。
ってかメーカーとしたらシビックＲを持ち上げて欲しいんじゃね？
スイスポの時といい、犬ってよりは自分の気に入った車だけ極端に持ち上げる性格なだけなのかな？
ま、周りの評価はどうあれ俺自身が気に入ってるからいいんだけどね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:22:54 ID:qLMdA+yl0

そんなにいいのか？
スプーンECU
これは○

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:08:09 ID:Q30UuhGi0

>>633
必死な様相で値切り交渉して30万以上を削った輩
だったらさ～ランクさげれば？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:03:55 ID:gN1888V50

>>629
ﾄﾝｸｽ。昔はタダで見れたんだけどねえ…>>640のネタばれに救われましたｗ

>>626
その回のベスモ、持ってる！俺的には締めの
琢也「年齢的には中谷さんとか俺ぐらいが乗るのにちょうどいいよね」
ガンさん「いやいや僕もまだこの年齢」
服部「何いってんすか今日NSXできたくせに」
の三段オチがツボでした。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 06:43:11 ID:d0ccsvsr0

vtec-clubでもK20A対決してるね。
つっちーのイッちゃった笑いが印象的だた

645 ：sage：2007/05/26(土) 18:39:22 ID:pdVMjx3RO

アコードユーロRを新車で購入しようとおもっているんですけど、全部コミコミでどのくらいの値段で購入できますかね？？あと今ならどのくらい値引きできそうです？？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:25:34 ID:SRudv1xK0

デラ行け

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:51:45 ID:fJLd4j5e0

フロントアンダースポイラー擦っちゃった、
割れてないけどケバケバになってもた。いくら位掛かるんだろうか欝だ。。。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:24:12 ID:tb8EwyABO

>>647
擦るくらいなら目立たないんじゃねーの？どうせ純正入れ換えるなら・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:16:10 ID:qLMdA+yl0

新車は壊れていくもの
中古車は壊れているもの
定説です　ジュランの両面テープで付けるアンダースポイラー
を付けましょう

自慢していいですか？
今日　ユピテルのミラータイプのレーダー探知機取り付けました
なかなか　おしゃれですよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:37:42 ID:qLMdA+yl0

>>636さんへ
連投ですまん
オーストラリア製のグリッドっていうのが
いいらしい
安めのフルコンです
純正のECU書き換えると　エンジンの保証はされませんよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 04:28:13 ID:KASa3RJA0

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/mirror.html

かっこいいすね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:14:22 ID:c4GCFGjp0

そもそも後付けのミラー自体おしゃれじゃねぇよｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:03:43 ID:sYukuUVDO

お聞きしたいことがあるんですが､この車って社外ﾅﾋﾞを取り付ける場合､取り付け位置はどのへんになるのでしょう?

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:21:31 ID:VYcDH9Lm0

見やすいところでOK

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:34:55 ID:sYukuUVDO

>>654
ってことはﾎﾝﾀﾞの純正ﾅﾋﾞと同じ場所に取り付けることもできるということですか?

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:38:11 ID:ruw23r/kO

>>655
無理
ダッシュの上に生やすか、下の小物入れ潰す。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:42:49 ID:2mEMi9BW0

社外ナビが付けにくいのが一番気に入らなかった点ですが、アドオン取付用
キットで２ＤＩＮナビの取付けを考えてます
ただそれ以外にもＣＬ１と比べると、腰高でふわふわな乗り心地が気になり始め
足回りの交換も必要かなと思い始めてます
ＣＬ１なみにビシッとした乗り心地にする為には、ダウンサスのみでは難しい
でしょうか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:14:46 ID:To35o59/0

>>647
それは宿命だから、擦るのが嫌なら元に戻したほうが良いよ。
それよりヘッドライト周りを気にしたほうが。。
ヒビとか入ってない？。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:20:40 ID:klExi8WuO

>>657
ダウンサスのみは止めたほうがいい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:29:37 ID:RgS/p5YhO

ユーロＲのバケットシートって長距離運転疲れませんか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:10:13 ID:PJG7nfii0

>>645
>>646に同意

まぁ、それじゃかわいそうだからオイラの時は

何度か通ったA店で25オプション引きとかなし
もう少しいけそうな言い方なので限界を教えてと言ったら
Rはどーのこーの言い出したので
店を出てためしにB店に行ったら
こっちは駆け引きなし一発で30だた。

変に駆け引きしようとされるより一発で出されたほうが気持ちがイイ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:23:02 ID:VYcDH9Lm0

>>655
ホンダのホームページ見たり、カタログ見たり、試乗車や展示車見れば
それくらいわかるでしょってこと。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:22:48 ID:q4zjZeFTO

タイプ尺（DC5・EP3）には、プライバシーガラスのOPがあるのに、CL7には無い。

な～んでか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:03:10 ID:QSD172WW0

DEFIのVSDいいね　フロントガラスに投影できるタイプ
今度付けます　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:37:48 ID:vA8kJbQlO

>>660
深く座って尻～肩までシートに密着するようにすれば大丈夫
腰の部分のアンコが薄いから、俺は浅く座ると腰痛くなってくる
座面の長さ調整は体型によっては無意味かも

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:57:44 ID:RhJauzKS0

>>663
誰かこの車がBMWを意識してるって言ってたよね？
その関連かも…。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:01:34 ID:RhJauzKS0

>>665
ディーラーオプションの「ランバーフィットサポート」なんか効果ありそうだよね。
高いけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:40:12 ID:cwrBeCoK0

>>663
ミニバンじゃあるまいし
後席のプライバシーなんて無いも同じだろ？

セダンって外からみても中が良く分からないし
中の人は後方視界を悪化させるだけだから
あまり必要性を感じないね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:54:51 ID:blFdtFgR0

>>668
頭悪そうなコメントですな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:23:42 ID:vYZnLEZT0

>>668

ミニバンとセダンの使用用途の違いを教えてクレ！
俺は一緒だと思うけど？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 03:05:41 ID:fw5ix49L0

>>670
セダンの場合、まず
室内にあまりモノは置かんだろ？
基本的にトランクだから、中は見えない
ミニバンみたいにウィンドウが大きいわけでもないから
室内おっぴろげって感じでもないし・・・
ミニバンは後席倒して荷物積むから
あまり気安く中を見られるようでは困る

プライバシーの問題も
セダンの後席にどんなプライバシーがある？
せいぜい人の顔くらいしか分からんよ？
むしろ、後ろの人には景色が見難いと不評を買いそうである

あと、エアコンの冷却能力だが
実は普通のガラスと比べてもあまり大差ないらしいね
結局、プライバシーとか言いながらも
ファッションの一部みたいな扱いになってるのが本音だと思う

アコードの中の人も、後ろが見づらいし
結局、あるより無いほうがメリットは大きいと思うんだな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:02:45 ID:WD4IsQuhO

↑
オマエ頭悪いだろ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:16:30 ID:fnU9EJLsO

まあまあ気持ちは分かるがそういう事言わない。どう見たってあなたの方が頭悪く見えるよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:53:40 ID:LkmscN5O0

要は、MOP化して選べるようにすればいいだけの話。
必要な人だけ、金出してつければいい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:20:28 ID:Mg0PvNokO

>>674
>要は、MOP化して選べるようにすればいいだけの話。
だから、それは無理だっつってんだろうが！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:16:30 ID:oRtb9WGn0

純正のモモって日本産でしょ？
自分はイタルポランテのステアリングに換えました

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:54:01 ID:LDWkEQW80

イタルポランテって何処のメーカー？Googleで３件しかヒットしないんだけど。
イタルボランテの紛い物？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:59:02 ID:IPuI0Sd+0

>>675
その無理な理由を教えてくれない？
現状でMOPで選べないのは知っているから、
「選べるようにすればいい」と言ってるんだが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:11:09 ID:hq0k42PoO

>>678
ハイマウントストップランプ設置の位置からしたって普通のプライバシーガラスは無理だろうよ。
Ｂ４みたく窓ごとバラバラ濃度のプライバシーガラスならともかく。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:15:51 ID:kx8k1UKm0

このスレ最近素人ばっか。。。
同じオーナーとしては、悲しい限りですな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:20:03 ID:uPclDzGc0

みな妄想に取り付かれていますね
でもスプーンのECUは本物です
シャシダイで２５馬力アップしていました

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:08:46 ID:kInIm3wU0

>>681
おまい大好き

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:57:56 ID:pwwPo92U0

>>680
素人ってなにが？
お前は「俺はユーロRのプロ」とか人に言ってんの？
アホなんですね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:31:12 ID:7r1wUxY+0

俺はプライバシーガラスが嫌いだから、無しでもいいけど（もちろん選択
できるのが一番）、リアワイパーの設定が無いのが許せん。
ＤＣ５でも設定があったのに。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:38:27 ID:cp6BVZtW0

ユロ新車購入から２年１０ヶ月経過。走行距離４万３千キロ。色は黒。
ナビはなし。いくらぐらいで売れるでしょうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:43:54 ID:x5ys/Yq20

130諭吉

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:49:19 ID:kn/i+hf70

>>685
え～、売っちゃうの？

さびしいね・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:08:10 ID:xmfj2BkX0

>>685
信者だらけのここよりも、客観的な意見をくれるスレで聞いた方がいいと思う。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:28:44 ID:QrsYqwM30

スプーンのECUに書き換えしてもらうと車検とかは大丈夫でしょうか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:29:38 ID:w+Lpynuq0

この車乗ったら　売る気ぜんぜんしませんがねえ
都会ではMTは辛いのでしょうか？職場まで信号無いから
るんるんです
イタルボランテの間違いでした　ごめん
エアーバック使わない？し、かっこ悪いから取っちゃいますね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:39:04 ID:f4d1x5XH0

ステアリングをDC2インテRのエアバッグなしの純正の新品にしたい。
5万円するんだよな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:41:51 ID:sA14xi7g0

すれば？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:29:08 ID:fZM1Yj/3O

>>689
車検問題ないよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:16:52 ID:SwfrHUgfO

この車のステアリング、FD2Rの純正と比べて改めて造りの良さを感じたよ。
ちゃんと縫い目が出っ張っらないように工夫しつつ細かく縫ってあったり、皮の継ぎ方使い方とか。
FD2Rは走りにこだわってる割にはこういった部分の仕上げが雑。
でも今後はその雑な仕上げがホンダ車のデフォルトになるんだろうなぁ。コストの問題とはいえ寂しいね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:49:46 ID:VNoPzTM10

　4年目、65,000kmだけど、何故かステアリングの、あまり普段握っていない部分(右斜め下)の革が
擦り切れてきたよ。4,5箇所真横に向かって切り込み状になってる。革巻きステアリング初体験なん
で、経年劣化(？)なのか、自分の扱い方に原因があるのかわからんけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:49:27 ID:w3IMyZu/O

経年劣化だと思う
屋外駐車？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:50:15 ID:6vgInvHr0

>>696
　ﾚｽｻﾝｸｽ
職場駐車場は野天で、２年前までは自宅車庫も屋根なしだった。
夏なんかはフロントガラスにサンシェード使ってたけど、東向き駐車だから
直接陽が当たるのは運転席側サイドだったな…。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:55:52 ID:6vgInvHr0

　↑697＝695です。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:00:27 ID:vgBGMmRpO

最近、ダイソーでハンドルにかぶせる銀色のやつ買ってみたけど結構良いよ!

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:02:43 ID:w+Lpynuq0

え？純正のモモステって皮？なの

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:46:20 ID:61ygzkJq0

今日、久々にエンストこいた。
平坦な道で普通に発進しようとしたら、ストン。
アクセルとクラッチのあうんの呼吸がずれた・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:17:41 ID:a2YHtHj00

気が立ってて飛ばしてたらオーバースピードでカーブにつっこんでガードレールに左リアぶつけたorz
ボンって音がした割には擦って塗装が黒くなってる程度だったから、コンパウンドかけるだけでいいかな…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:37:46 ID:ejFqI7wx0

>>702
＞気が立ってて飛ばしてたらオーバースピードで
俺もたまにやって反省するが、やっぱ気をつけたほうがいいぜ。
事故って怪我したり人を巻き込んだら洒落にならないしな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:07:12 ID:a2YHtHj00

うん、人気の無いところでよかったよ。傷の修理なら10万もあればだいたい直るけど、
あのスピードで人に当ててたら間違いなく…
このところ夜になるととばし気味だったし、反省

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:02:48 ID:5WP0GLa10

へたくそは飛ばさないほうがいいよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:28:47 ID:fOi6sZjdO

こないだスマートに追い越しをしようとして２速で多分１０００回転位からアクセルべた踏みしたら
なんか一息ついてから徐々に加速していったんだけどこんなもんなんですかね？
やっぱし低回転はトルクが無いからなのか自分が下手くそなのどっちでしょ？
話し変わりますが週末にスピーカーの取り付け大加工を行います。
上手くできるかなぁ～

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:09:54 ID:V0cbMega0

>>706
初心者？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:46:43 ID:uaTB8WHtO

>>706
スピーカーなに付けるの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:23:49 ID:fOi6sZjdO

>>707
ずっとＡＴでＭＴは乗り始めて１年半位かな
>>708
スピーカーはオライオンのＣ６．２だよ。このスピーカーのマグネットがでかいんだね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:59:10 ID:8/Py1pGA0

MT初心者にとって乗りやすい車ですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:32:02 ID:uaTB8WHtO

>>709
内装と鉄板部分も一部切らないとダメじゃない？
自前で切れる上級さんなら無問題か
俺はソニック入れてみたいんだけど、鉄板の加工が必要だと
ショップに言われて躊躇中
純正スピーカーをカロP099のAT＆AEでごまかしてる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:25:38 ID:0wvlOFqq0

>>710
乗りやすいんじゃないかな。エンストしにくいし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:55:27 ID:8/Py1pGA0

>>712
そうですか。
昔ちょっとだけEG4乗たことがあるんだけどすぐエンストして怖かったもんで。
金溜まったら乗り換えようと思います。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:02:57 ID:FZiSsnLlO

純正プレミアムサウンドシステムにするか、4スピーカーを舶来スピーカーでカスタマイズするか・・・

どっちが満足度が高いだろう？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:09:01 ID:uaTB8WHtO

>>714
ヘッドユニット交換以外の道はないかとｗ小物入れ無くなるけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:10:11 ID:WvG6I8N0O

高回転型エンジンって発進の時、クラッチつなぐの難しいよね。慣れてないとエンストしやすい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:21:56 ID:SgH/tjp20

若葉マーク乙

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:55:36 ID:id/JGn5a0

無限サスでノーマルのふわふわ感がどの程度変わりますか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:02:40 ID:YUx/3lhX0

>>706
オートマ乗れ　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:31:01 ID:7PiMrhsc0

>>713
FMCででかくなるから、現行型が欲しいなら早めに

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:39:34 ID:8/Py1pGA0

ターボ＆ＳＨ－ＡＷＤでサイボーグみたいになっちゃうのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:49:49 ID:fOi6sZjdO

>>711
そうなんだよね。とりあえず内装の方はもうカットしてあって
とりあえず付けてみたんだけど音が篭ってるから鉄板をカットします。
そのあとにアンプを接続するんだけど純正ナビ付きだからすんごい大変そうで少しやになりそうです。
質問ですけど純正ナビ付きに社外オーディオって付けれます？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:57:22 ID:tBC96C8g0

ユーロR新車で買えるのあと半年もないんですよね？

来年の秋まで猶予があれば買えたけど今は無理だ。

次のヤツはでかいし変だし買いたい車なくなっちゃった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:13:01 ID:q3nT9xgG0

>>718
ユーロＲに無限5ADJ. Suspensionでは、ノーマルのふわふわ感ほとんど無くなります。

ところで、前期型から後期型に乗り換えたら、柔らか過ぎる、ふわふわすると感じて、
無限サスをいれたんですが、前期型から後期型でサス変わった？？？
単に前車のサスへたってただけ？（１４万ｋｍも乗っちゃったし。。。。）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:40:01 ID:eeCxYwJi0

>>722
オプションカタログを見ると、純正ナビ憑きでもＣＤorＭＤorカセットデッキがオプション設定あり
ディーラーで作業時間０．７ｈ、バスコード２Ｐが１本必要とある
この場合多分「デッキ　→　ナビ　→　スピーカー」になるのかな

社外オーディオ　→　ナビ　→　アンプ　→　スピーカー　って構成はなんとなく不毛な感じがするねｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:41:24 ID:LJBoOcCY0

無限でいいのは
マフラー
クイックシフト
だけ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:17:11 ID:E9uYJ2QB0

ｵﾚ、某メーカーの下っ端なんだけど、今日たまげる話を聞いたのでとりあえず
ここで報告したい。やばいかもしれんけど。

次期アコードは、実質はインスパイアの後継ってことで今年の暮れ頃になるの
は周知の事実だけどなんとアキュラで、おなじシャシーで現行アコードとほぼ同
サイズのセダンを出すんだと。
しかも、Ｖ10ＮＳＸ用の片バンクを使った5気筒エンジンを予定してるって話だ。

ｳﾁの資料では、2000～2300ｃｃ・パラ5気筒・300ｐｓ/10000ｒｐｍ・ＦＦ又は4Ｗ、価
格280万～350万となってた。スカイ○○ンに対する長所・短所について記述があ
った。

おれはたまげたんだが、どっかで既出だったらｽﾏｿ。

728 ：722：2007/06/01(金) 00:30:38 ID:5y3QOhMwO

>>725
サンクスなんか複雑になってしまいますね
あ～社外ＨＵ付けようか迷いますねぇ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:31:05 ID:yWMhQfht0

インパクトの２３００ｃｃのほうがいいな
それなら
横浜店も出来ましたし
２９０馬力行きまっせ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:10:13 ID:OVIV2/U50

>>727
アキュラで出されてもなー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:17:58 ID:rQ23cdOY0

>>727
どこからツッコミ入れればよいのやら。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:33:39 ID:5hNK3idU0

>>731
やっぱ「下っ端」ってとこでしょ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:09:44 ID:6pRErOq90

　私４７歳の禿げオヤジですが４年過ぎた車の脚を変えたいのですが
何処の何と言う製品が良いのですか？　デーラーでカタログ貰って来たんですが
EURO-R専用のサスが一番良いのかしら？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:23:01 ID:AWXRl8fL0

>>733
ズーラーのカタログも貰ってきたほうがいいかも知れません。

もしヘタリが気になるだけなら純正品への交換でいいのかな、と

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 11:26:24 ID:FMXcfxsE0

>>733
禿げてるならディーラーオプションで買えるブラッキーでいいんでない。
２３２３なら無限をお奨めするんだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:14:24 ID:KUCBuBK3O

前期と後期
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸはどちらが好み？
俺は後期ノリだけど前期かな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:10:32 ID:4D/oNxCg0

俺は前期乗りだけど、後期見ると後期のが良く見えてしまうよ！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:35:33 ID:yWMhQfht0

ズラはどこのがよい？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:45:36 ID:4sCiUpvm0

アデランスでFA

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:12:59 ID:XngX6Qte0

アートネイチャー

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:06:12 ID:oHcKzY9i0

>>736
比較画像作ってくれ

正直違いがわからんorz

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:38:20 ID:Qkjjc3d8O

免許取って12年で初めてフロントバンパーに派手なスリ傷作ってしまいました。やっぱカーコンビニ倶楽部みたいなとこで直すのが一番いいですか？アークティックブルーパールでしたっけ？珍しい色だけどすぐ目立たなく直せるんですかねぇ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:01:37 ID:RHn15c5BO

値引き20くらい出るかな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:05:13 ID:yWMhQfht0

峠の王は気にしない
>>742
ばんばん走れ　風になれ　

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:10:18 ID:oTVWlwb90

前期と後期のフロントマスクの違い

前期
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bn/G/070531/05/G176012305L.JPG
後期
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bn/M/070606/12/H102879120101010101B0001021L.JPG

リップスポイラーの形状
メッシュグリルの形状
グリルの淵　　黒→車体色
ボンネット部のグリル枠撤廃
ウインカーレンズ　　橙→クリア
スモールライトのレンズ形状

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:12:10 ID:Su+R1N2X0

>>739 >>740
比較画像作ってくれ

正直違いがわからんorz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:48:56 ID:5wqdfNu20

>>737
まさしく隣の芝はひ・ろ・い

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:37:29 ID:TGp8SgMa0

742

新品買った方が安い場合があるので、見積もり取れば！！
補修と交換、両方ね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:08:53 ID:q7A/du0+O

スプーンからフロントバンパーて出てますか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:36:52 ID:9feALh6AO

>>749
でてる。確かﾌｪｲｽﾞのﾊﾞﾝﾊﾟｰだったはず

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:07:20 ID:q7A/du0+O

>>750
そうなんだ。
ちなみに値段はいくらくらいですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:08:16 ID:a7BJVjvF0

スプーンのECU　実際どうよ
宣伝通り　25馬力上がるの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:08:37 ID:6WBfz9lk0

小物入れ潰して社外ナビ付ける場合、1DINでモニターがせり上がるタイプは
純正オーディオやエアコンのつまみと干渉せずに付けれますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:59:35 ID:6T5k/sKvO

>>753
多分無理
前に逃がすとシフトと干渉すると思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:20:56 ID:5wqdfNu20

このスレとか見てきた感想としては無理らしい
干渉するとのこと（見難いし）
だもんで1DINオンダッシュ考えてます

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:22:09 ID:9feALh6AO

>>751
無塗装98000円ちなみに下につける
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰは15000円

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:42:39 ID:WcHbL/Rd0

>>752
25psも上がってるかどうかわからんが、雨の日ホイールスピンしやすくなったり、
低速コーナー出口でアクセル入れる時とかに、以前よりタイヤ鳴くようになったから
最低でも10psは上がってるのは間違いないと思う。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:44:47 ID:q7A/du0+O

>>756
ありがとう。
購入検証してみます(^-^)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:15:13 ID:a7BJVjvF0

>>757
購入の方向で検討します
アフターパーツメーカーの中で一番先に解析した
のは
スプーンですね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:45:54 ID:wQPa3Rg30

何を根拠に10馬力upなんだか。
単にタイヤがすり減っただけだろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:30:01 ID:Pyn9O0RU0

>>757
　　　　　　　　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ．．．
　　　　　　　　　∩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩
　　　　　　　 /ノ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　そんなエサで俺様が・・・
　　　　　　　 /　　　　　　　　 ●　　　●　　　l 　　食い放題だったｸﾏｰ
　　　　　　　|　　　　　　　　　　( _●_)　　　　ミ　　ミ
　　　　　　　彡､　　　　　　　　　 |∪|　､｀　　　Σ゜+++Ｅ
　　　　　 / 　　　　　　　　　　　ヽノ　　　 ::::i　＼
　　　　　/　　 /　　　　　　　　　　　　　　::::|＿/
　　　　　＼_／　　　　　　　　　　　　　　::::|
　　　　　　　| 　　　　　　　　　　　　　　 ::::/　ｸﾟﾏ
　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　＼　::::/　ｸﾟﾏ
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　| :／
　　　　　　　 |＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／/
　　　　　　　　　＼＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_／

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:18:04 ID:FClg2/PQO

>>753
⊃みんからの整備手帳。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:58:14 ID:vRQZvt/pO

ｲｶﾘﾝｸﾞつけたいのですが
ﾊｲﾋﾞｰﾑ側ﾗｲﾄの外径わかる方いませんか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:08:50 ID:sE8ju8A8O

イカリングって何？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:12:50 ID:NOGf7J4X0

怒ってる様子

類似語でおこりんぐ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:02:23 ID:adjeRZHM0

居酒屋行ってこい

　類義語でオニオンリング

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:51:48 ID:zVnlE98G0

>>763
オレも付けたいと思ってた。
付けたらレポよろ。

>>764
天使の瞳

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:46:25 ID:KAucid1V0

スプーンです
25馬力アップしていない場合
返金します

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:07:56 ID:6QUy1AYN0

コンピータはそのままでええのか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:36:01 ID:vRQZvt/pO

>>767
了解！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:49:36 ID:7wScdpPM0

そろそろノーマルから脱却したいんで
とりあえずローポジシートレールとクイックシフト付けるんだけど
どこのメーカーのがイイ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:00:04 ID:KAucid1V0

ローポジはホンダツインカム
クイックシフトは無限
ステアリングはNSXタイプR
これを見ろ
http://www.route-ks.com/info/info192.html

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:57:36 ID:RrxJ+yVWO

>>772
黙れage厨

といいたい所だがカッコイいな、それ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:14:20 ID:0e0Luk8e0

ともかくエンジン。最高！！

ただこの車を中途半端にマフラーと足入れてサーキット走ってる連中が多いけど、
あれは格好よくない。どうせサーキット走るまでやるなら、シートを全部取っ払って、
内装なし、エアコンなし、ロールケージ７点、車高5cmダウンでサーキット走るなら、
これはもう大変格好いいｗ
そこまでしないなら、ちょっと車高下げて静かめなマフラー入れて普通に走るほうが
この車に合ってるでしょうね。
でもあんまりやりすぎると快適性がなくなりますよｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:14:49 ID:um1ktKvBO

エンジンレスポンス優先なら１６インチの超軽量ホイール入れると劇的に変わる
あとはバランサー撤去、ＣＰＵ交換よりダンナ仕様の余計なモノ取っ払うのが先でしょ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:52:19 ID:UhSOZWBLO

>>774
サーキット走ってる人が必ずしも本気でタイムアタックしてるわけじゃない。ストリート仕様でただスポーツ走行楽しみたいってのもありだろ。
そこまですんならインプとかエボに乗れや。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:20:39 ID:kytRqMTM0

この車はアキュラだから、１８インチの方が車本来の性格に合っていると思う。
シートは本革レカロ、内装は銘木に交換。マフラーは大口径。
つまりＶＩＰ仕様。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:36:01 ID:Hr99TBGW0

幅のあるいい車ですね
ラグってよし
レーシーでもよし
スポコンもよし
みんなの想いの分だけ　ユーロRがある
NSXのステアリング予約しました
スプーンのECUも今月中に入れます

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:09:06 ID:ow1q3qpT0

>>772
あり。
NSXステアはカッコイイな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:39:23 ID:fsoySZq+0

>>775
バランサー撤去って・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:54:28 ID:yTDcGr4DO

無限のエアクリは入れていなくて、無限のマフラーとサスだけ入れてる香具師いる？

エアクリだけ入れていないとバランス悪いかな？
迷う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:08:41 ID:eetdVakc0

俺、細菌ユロＲのっていませんな！

ナニせ職場にはサンバ～（スバルの軽トラね）乗って逝って、休日はダルダルでネンネ！
そろそろユロＲのエンジンに火を点そうかと思うのですが、とにかく休日になったら休みたい・・・。

そんな３６歳の俺・・・、女房に「アコード運転しないと可愛そうでしょ！」って言われても・・・。
ついダルダル・・・。

そんな俺が昨日久しぶりに運転しましたよＣＬ７（ドノ～マル）！やっぱ楽しかった！

でも、１時間も運転しない間に家で寝ていた・・・。

所有する事に悦び感じている香具師って俺だけかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:27:03 ID:3cTh1TaQ0

36歳でこの文章力って何かの罰ゲーム？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:32:32 ID:sOTa/6LOO

>>781
そこまで気にする事ないと思うよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:58:11 ID:EuFlZqkUO

>>781 俺は逆。初めに無限エアクリだけ入れてた。何も問題無し
最近ようやくマフラーも入ったけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:21:28 ID:p3NHliAP0

>>781
自分も無限サスとエアクリだけにしようと思ってたけど、高けぇよ・・・orz
サスだけにしまつ。

以前EK9だった時は、先に無限エキマ二+マフラーで、後から無限エアクリ入れたんだけど
替えたとたん排気音ががらっと変わったよ。
サーキットまで持ち込みはしなかったから正直レスポンスうんぬんは分からんかったけど、
吸気温度も考えてあるし、環境の変化は反映されてたって事でしょうね。
明らかに五月蝿くはなった。けど吸気音も含め、いい音でした。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:25:00 ID:EuFlZqkUO

他のエアクリはどうかわからんが、無限のはアイドリング落ち着いた後も吸気側から耳障りな音がする。レゾチャン取っ払ったからかな。

788 ：771：2007/06/05(火) 21:21:17 ID:KQg8nSs70

visionのローポジ付けてる人感想聞かせて。
オイラは165なんだけれど、50mm落ちたら低すぎるかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:52:47 ID:/c03JMs5O

　　　三沢さんが

　　　最強すぎて

　　　我慢できない！！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:09:09 ID:fqJ8EKMIO

来月買いたいです。参考に燃費教えて下さい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:16:10 ID:U+QznDS30

普通に乗って13km/Lくらいだよ。
渋滞が多い都心はもっと下がるね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:16:42 ID:oxEJCybe0

ユーロＲとタイプＳでフル加速したらどちらが速いですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:17:39 ID:re1AHWF40

普通に乗って１１km/lだす。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:22:27 ID:tNHY3BEH0

アサイチとかでエンジン点火して、暫く車体の小刻み？
揺れ？見たいのが２分位続き気になりますが、ソレが収まったら走り出しますが、素からそういう仕様なのかな？

新車の時からそうだったけど、結構気になっているので・・・。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:50:01 ID:3V5sJF65O

>>792
ゼロ発進でしょ？正直、微妙ス・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:04:51 ID:oxEJCybe0

>>795
ＲのクロスミッションとＳのトルクで、ほぼ互角って感じですかね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:31:26 ID:Ul5h/7Vo0

VISIONレールはCL1で付けたことあるけど、前上がりでなくなるし
左右連結でないので動きがかなり渋いといったぐあいで、殆ど使い物に
ならなかった記憶があります
すぐにホンダツインカムに代えました

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:34:30 ID:3V5sJF65O

ベスモの2003/1月号を手に入れますた。
他にお勧めのビデオはありますか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:42:06 ID:1vWx8oB1O

>>790
都心まで１時間程の埼玉県在住。特にエコランは意識せず普通に走行。
最悪…8.6キロ(渋滞区間132キロ走行)
最高…12.9キロ(郊外&高速&市街地少々734キロ走行)
2月納車で今まで7500キロ走行の総平均燃費で11.0キロ。
10モード燃費11.8キロの車にしちゃ良い方かと。

>>796
ユーロＲの加速タイムデータって無いんだよね。
こないだヨーロッパ仕様の2.0EX5MT車(1357kg/155PS仕様)のデータ見つけたんだけど、

0→400m 16.3秒
0→96ｷﾛ 8.0秒

ってあった。ユーロＲだとここから一秒位は速いのかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:08:24 ID:dQCBnVGn0

売るほうにかたむいてる
バリバリホンダ党の俺だけど、でかさ・重さ・維持費なんかは
フィットクラスがバッチリかも　やっぱなんか疲れた

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:13:17 ID:dQCBnVGn0

あと自分には高級すぎ
新車から乗っててメンテに半端なく金かけたし
車に気をつかうというのかな　あと今、自分が最高にほしいものを手に
入れて生活にはりがなくなってたかも　アホでしょｗ
連投すまそ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:22:29 ID:F3UcG3Rj0

>>796
ちょっと前にyoutubeにあったABA-CL7の0→100km/hは6秒ちょいだったよ。
今あるかどうかは市欄
珍走動画は本人?がこのスレに光臨して消した

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:24:56 ID:F3UcG3Rj0

あった
http://www.youtube.com/watch?v=5ETAxwJ1_94

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:25:36 ID:dQCBnVGn0

たびたびスマソ
この車はコンセプトが走りと快適性の両立だけあって
うまく両立されてる　だから車格なんかもあいまって、悪路をバタバタ走るような車
でもない　自分もそうしてきたし、そんな車じゃないかな
今度は１５００のフィット（オートマ）でものってぴょんぴょん飛びはねても
意に介さない車に乗ろうかなと思う

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:42:09 ID:F3UcG3Rj0

>>804
ここ最近そう思ってるだけなら考え直した方が、、、
型式のおかげで保険は安いし、燃費もいいし、
最高に欲しかったものなのにそれを手放すと
また欲しくなっても手遅れだぞと

以上、今日ディーラにユーロRを預けてきて、
代車に乗って帰る最中に早くも恋しくなった一オーナーより
日曜日まで待ち遠しい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:45:46 ID:dQCBnVGn0

>>805
6万ちかくこの車を乗ってもう堪能できたんじゃないかという思いがあったり・・・
ご意見ありがとう　それも含めて考えてみます

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:53:28 ID:FJOcl1GH0

チラ裏うざい。
てめぇのブログにでも書いてろ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:27:21 ID:/RHZh9QTO

24Sに乗って4年。純正は飽きたので、そろそろ足まわりを無限にしようと思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:03:39 ID:dQCBnVGn0

>>807
わかったわかった
もう2度とくることはないだろよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:24:10 ID:VX4Ep8YcO

三沢さんサイコー！バンザーイ！！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:43:26 ID:F3UcG3Rj0

>>808
わかったからまずはスレタイを見てくれこいつをどう思う

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:55:34 ID:/s6qyj7Z0

>>798
あと、03年3月号とVTECクラブのVol.1に出てたかな。
強く推奨って程でもないけどね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:59:32 ID:Zu/OTTLFO

純正車高って左右揃ってる？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:54:44 ID:BoHX0nOXO

左右で車高とオフセットが微妙に違うのは仕様

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:07:58 ID:Zu/OTTLFO

>>814 どうゆう仕様？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:20:52 ID:5MA4nmA10

右側にドライバーが乗った時に適正になるようになってる？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:37:18 ID:BoHX0nOXO

>>815
どんな車でも実は左右で車高が違うんだが、
現行アコードは特にフロントの高さの違いがかなり目立つ

リアはツライチにしようとするとよくわかるんだけど
ボディを基準にすると左右で必要なスペーサーの量がかなり違う

走行に影響はない、とホンダの公式見解？が過去ログにあった気もする

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:39:40 ID:k1RVRk520

嫁が100キロ
俺が60キロ　なら
まっすぐ走らないってこと

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:43:54 ID:Ifo556W/0

なんでそんなデブを嫁ったの？
ご愁傷様。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:14:54 ID:dQCBnVGn0

今日ためしに査定してもらったら4年落ち55000キロで140マンとのこと

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:27:15 ID:aGlwoMkX0

>>811
すごく…大きいです…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:01:58 ID:AQvaZxVl0

>>820
高いね、でも乗り換える車がないよね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 05:34:06 ID:TjveNum10

>>820
何色で？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:58:48 ID:7mOOAca70

>>823
グラファイト

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:41:24 ID:7mOOAca70

>>822
ホンダの小型（フィット）オートマ　スポーツグレードなんかいいと思うんだが

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:09:50 ID:Fe8NvtP2O

オッサンになってフィットのＭＴに乗ってると貧乏臭いが、ユロだと好きなんだなあと理解してもらえる気がする。
もう３１なので乗りつぶすつもりでユロ載ってる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:28:04 ID:b107Fla/0

いわゆる昔のまんまのｼﾋﾞｯｸサイズで
タイプRもしくはそれに準ずるMTのホットモデルがあったらなぁ・・・
フィットのMTでもMT好きなんだなって思うけど、ちょっと物足りなすぎる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:05:38 ID:xeR76HJJO

フィット青に無限フルエアロ、ローダウンにちょい爆マフラー
なんてのに乗ってるオヤジはよく見かけるから、考えてることはみんな同じｗ
ユロＲに乗れるのは幸せなのかなぁ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:22:08 ID:SwOKmTp40

フィットのMTは、ホットモデルって訳じゃなく、
単にATじゃないだけ、だからなぁ。

ホンダは、タイプRと言う足かせがジャマになって、
適度なホットモデルを出しづらくなってるのが痛い。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:43:41 ID:jgcrF5uLO

DC2RやEK9オーナーがある程度実用に使える次の車考える時にCL7RかGD2のMT車に二分される傾向があるらしい。

CL7R…エンジン良くて大人っぽく快適だけど動きが重い。

GD2…エンジン大した事ないけど動きが軽くて気持ちよく維持費が掛からない。

って感じで悩む人が結構いるって、好き者の営業が言ってた。確かに軽さは羨ましいかも。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:41:02 ID:7mOOAca70

>>830
1.5S GD3じゃないのか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:54:34 ID:jgcrF5uLO

>>831
あれ？ＧＤ３だっけ？
ＧＤ２って４駆だったっけ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:08:25 ID:8auRzgrq0

次の車はシビックユーロＲがいいなぁ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:25:25 ID:j/lkJ1iJ0

無限のショートシフト　いいねえ
ただ　スプーンのチタンノブは軽いので
NSXのチタンに換えようかと思う
あと、モモのチューナーってのが実はNSX　タイプRのステアリング
なんだなあ
明日付けに行きますね　
スプーンのチタンならスプーンのストレートシフトがいいかもね
スプーンのチタンノブ欲しい人いますか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:09:00 ID:yeGpms5r0

30ﾏｿ引きで手を打った。
ホンダ同士で戦わせれば35くらいいけそうだったけど
あとのこと考えるとあまり強くいけないもんだね。
まぁ、交渉も楽しめたしイイかな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:32:33 ID:hFElazSj0

当初、試乗の結果スイフトスポーツ（ＭＴ）をマジに買おうかと検討していた！
たまたま中古屋（ホンダ正規）にユロＲがあり冷やかし気分で乗った。ユロＲの感触が気に入って即購入！

でも、今はスイフトスポーツ（ＭＴ）の感触が忘れられず、女房の車として購入検討中！そして、スイフト俺もタマに乗る！

家庭内の交渉も楽しいぞ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:36:06 ID:Kci3ZqwP0

ユーロＲってそんなにいい車でもないよ。
4年も乗っててあれだけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:55:23 ID:21NZL04PO

親戚のおっさんがインテＲ海苔で俺もインテＲ買うかもって言ったらユーロＲを激しく奨められた

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:09:49 ID:8qELrh0s0

>>824

あなたはひょっとして
某サイトの管理人の中の人ですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:52:42 ID:N3aZAoo20

>>837
走り・快適性のどっちつかずだから気を使うね
サスなんかもキチっとかえてやらないと両方くずれる
これがどちらかにふった車だったらごまかしわきくけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:55:39 ID:19X2en7m0

>>838
買ったらトレードを求められるわけですね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:10:25 ID:JgBLVFnB0

>>838
おいらは6年間ｼﾋﾞｯｸRに乗って来たけど、そのおじさんの気持ちがわかる気がする。
なんつーか、「タイプR」って
運転する事、維持する事
楽しい反面心身ともに疲れるところがあるんよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:41:08 ID:AJEapdkL0

>>842
DC2-RからCL7に乗り換えた俺的には、今のユーロRがタイプRよりも
ちょっとダルになったところがたまらなく心地よいよ。
飽きさせないだけの品質とパフォーマンスはあるし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:33:32 ID:ui2U6yXCO

>>843
おまいは俺か。
俺のDC2RはいじってたからCL7は大分緩く感じる。
でも街中でマッタリと走っても、それなりのペースでワインディング走っても気持ちいい。
満足度をレーダーチャートで示した時、運動性能だけに特化したいびつなチャートのDC2Rに比べて、
CL7は運動性能は多少劣るかも知れないけどいろんな性能のバランスが良くて綺麗な円に近いチャートが書けそうな感じ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:11:13 ID:toaEXc320

>>844
同じパターンの乗り換えは多いんじゃない？
この間久々にDC2に乗ってみたら軽いけど低速トルクが細いから
かえって街乗りはしづらく感じたしロードノイズで頭痛くなってきた。
ただ小1時間も乗れば元の体に戻ってしっくりきたけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:22:52 ID:N3aZAoo20

たとえば
>>842
>>843
>>844
さんはユーロに乗ってどれくらい経つのでしょうか
初期から乗っててもなお評価がかわらんのかな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:02:17 ID:PqXSg4Ii0

ま、人それぞれでしょう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:07:23 ID:+SuWXSCjO

三沢さんｻｲｷｮ!

849 ：843=845：2007/06/08(金) 21:57:07 ID:/ExjeWLG0

DC2歴9年半→CL7歴半年

850 ：844：2007/06/08(金) 22:13:38 ID:ui2U6yXCO

>>849
ますますもって同じような境遇。
俺はDC2R歴10年半、CL7R歴半年。

俺はDC2R乗ってた頃、よく実家で乗ってたCF6も借りて使ってたんだよね。
DC2Rはほぼサーキット専用車みたいになったけど、CF6の乗り味も割と嫌いじゃなかった。
その頃からDC2RとCF6を足して2で割った車があったらちょうどいいだろうなと思ってたから、CL1もCL7も理想の1台ではあったワケだね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:34:47 ID:MuIPrmje0

この車は、今シビックタイプRを買おうと思っている君
是非CL7を選んだ方がいいよ
VSD-Xで水温・油温・油圧・タコ・デジタルスピード計
永井電子のシフトインジケーター
NSX（NA2)タイプRのチタンシフトノブと無限のクイックショートシフト
給排気は
　K＆Nのラムエアーインテークにビリオンのダクト（レゾチャン除去）
　スプーンのベンチュリースロットル
　マキシムの中間パイプ（エキマニ）
　無限のマフラー
ECUはもちろん２５馬力アップのスプーン製

軽量化はFRPのフルエアロ・カーボンボンネット・レスキュータイヤ除去
（パンク修理だけで可能）
バネ下重量はアラゴスタ車高調・ホイールもRAYS

こんな使用にすれば　いけてますよ
あとはメタボリック症候群を治す

補強はスイフトと最近発売のオクヤマ製を組み合わせ

これで十分じゃない？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:45:43 ID:/mup8MY8O

新型アリオンてアコードに似てない？

853 ：851：2007/06/08(金) 22:52:35 ID:MuIPrmje0

大事なこと忘れた
車高をピタリ９ｃｍにするときはＪｓレーシングのロールセンター
アジャスター付けてくださいね

ラジエーターは純正で十分です　厚さより横幅（純正）があれば十分です
おかず（ローテンプやハイプレシャーキャップは必須です）
メンテナンスは純正オイル（エンジン・ミッション）で
ＬＳＤはＯＳ技研のスーパーロック
ギアは純正で十分です

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:20:32 ID:qKYZpAoc0

車の目指す方向性がわからんな。
速さを求めるなら迷わずシビックRだろ。
そしてそこまで金を掛けたとしてもシビックRには勝てない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:31:17 ID:Rt6wCPk6O

そんなにイヂり倒したユロ尺って、正直ちがう気がするな。

そこまでやんなら、最初からタイプ尺買えよって言いたくなるしね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:35:29 ID:hQb/Klev0

マターリゆたーりがユロRだろ。
いぢり倒すのは違うと思うぞ。

857 ：849：2007/06/08(金) 23:39:36 ID:/ExjeWLG0

>>850
恐ろしいことにうちにもCFアコードただしセダンのCF4SiRがあって
ボディー剛性の高さからくるハンドリングの正確性がよかったから
次に買うのはユーロRなんだろうなとは思っていた。
半年前に買ったのは、次期型が2007年冬以降に出るようだったから
少なくとも1年間ぐらいは最新型のアコードに乗りたかったのと、
シビックRのプロトタイプが出てやっぱりCL7がいいと思ったんだよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:56:34 ID:mB9k/TUy0

マニュアルで乗れる手ごろなファミリーセダンって言ったら
レガとこれしかない。スバルなんて田舎臭いから、必然的に
コレになった。
結果大満足。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:24:23 ID:xx4fE0Be0

あのーーー
勝ち負けって意味無いよ
あとスプーンのECUにはプラグは７４３３－８か７４３４－８
が推奨です
シビックに勝っても意味は無いよ
じゃあ　俺のセコンドカーのSLK５５AMGには
勝てるかな？ちみたち

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:29:33 ID:vTfhtYjw0

ローマ字や数字を2バイト文字で書くヤツは例外なくバカ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:39:48 ID:xx4fE0Be0

君の最終学歴は？
高校中退だなｗｗ
俺は医学部　東大受かったぜ　　２５２５

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:53:50 ID:Mex2GFHb0

>>846
シビックからの乗り換えて3年だが、もうガタピシ言うクルマや足が固い
クルマにはもう戻れない。　

CL7は静粛性が高くて、脚の硬さも絶妙で、エンジンやミッションのフィール
やペダル配置も良く、運転してて楽しいし、疲れない。
気合い入れて速く走る気にならないクルマなので、遅さは問題にならない。
一番の楽しみは、スピードを出すことじゃなくて、シフトダウン・アップのときに、
いかにうまく回転を合わせるか、ということ。ついつい、無駄にシフトチェンジ
してしまう。そして未だに飽きが来ない。実にいいクルマだ。

・・・しかし、最近エアコンが臭くなり始めて、少し愛着が薄れてきた（ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:54:22 ID:TmroXIBz0

いつものage厨「タバコアンダー」だから相手しないほうがいい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:05:01 ID:nA3NcEhA0

>>862
あと1年くらいか・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:21:42 ID:Qx7P2+PdO

前期無限フロントスポイラーのシルバー
前期無限フロントバンパーのフルエアロの白
前期無限フロントスポイラーのフルエアロの黒
後期無限フロントスポイラーのフルエアロの黒

某ゲーセンの駐車場はとても濃い駐車場でした
白はやけにデカく見える、シルバーはなんかいかにもセダン、
やっぱり黒でアタリだったｗ
女友達は白もいいねぇ、って言ってたけど

無限後期のリア羽を見慣れてしまったせいか、前期のチンスポとか羽無しは
なんか寂しく見えてしまう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:37:53 ID:LGfxoWsi0

二年後なら新車で買えるんだけど売ってないんだよなぁ。
3.5リッターのFFなんてｲﾗﾈ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:33:35 ID:F77fRtg60

新しいシビックRの純正ホイールって、ユーロにポン付け出来るんかいな？。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:57:57 ID:IRzrn51L0

↑が試してみて、結果を教えてください。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:38:33 ID:+6r+ijDT0

＞スバルなんて田舎臭いから、必然的にコレになった。
シフト、クラッチなんかのフィールがなんとも気色悪いので、競合対象にならない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:24:06 ID:Qx7P2+PdO

水平対向は距離乗るとディーゼルみたいな音するから嫌

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:49:28 ID:C4MiEI8a0

>>869
レガは無理やり緩いシフトフィールにしてるらしいよ。
印譜のSTIとかだとガッチリしてる。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:25:46 ID:cRfSBnGq0

現行ユロＲ生産あと１００台だそうです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:48:57 ID:rkTbnxUr0

レガシィはクイックシフトを入れるとかなりフィーリングが良くなる。
でもユロRには負けるけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:59:43 ID:es0h2Eky0

ラスト１００台ってまじですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:07:47 ID:xx4fE0Be0

そんなことはない
注文すると3日以内にユーロRは完成します
レクサスではないのですよ　２５２５

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:53:53 ID:eexB/w/k0

>>871
ホンダ以外のメーカーはシフトレバーからワイヤーでミッションに
接続してるからシフトフィールがアレらしい。
ホンダはパイプのようなもので直に繋いでるからシフトフィールがカッチリ。
クイックシフトなんか付けるのはもったいない感じがする。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:55:56 ID:FTPQYUla0

>>876
ロッド使ってたのは結構前だよ
DC5以降から殆どがワイヤー

この車もワイヤーのはず
しかし、シフトフィールは凄く良い

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 05:54:20 ID:arp+4zTH0

EK9はロッドだった。
走ってる最中にロッドが外れて変速不可能になったことがあるから間違いない。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:11:39 ID:OowHgITRO

シビック/インテ系はEK9/DC2までロッドだった。CF系のアコードからはワイヤーだった筈。
やっぱりロッド方式のDC2の方がシフトの感触は良かったな。CL7も合格点ではあるんだけど。
昔はFF初代ファミリアとかもロッド式シフトで、シフトフィールの良さを売り物にしてた記憶がある。
逆にその頃の2代目シビックとかはワイヤーだったような記憶が…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:24:37 ID:arp+4zTH0

EF系はワイヤーだった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:49:42 ID:w9xGBmgO0

>>880
EF3 EF7 EF9
と乗り継いだんだけど全部ロッドだったぞ
ヤフオクでもロッドで出品されてるし
手元にあるEF7のサービスマニュアルでも
チェンジエクステンション
と
チェンジロッド
と
2本の棒の絵が載ってる

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:32:01 ID:uapFD/r30

EF系がワイヤーってのはクラッチの話だろうね。
ワイヤー式が主流なのは取り回しがラクだからだと想像してみる。
どっちの方式でもフィーリングがよければそれでいいんだが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:51:05 ID:6bA7a/3J0

エンジンオイルって何入れてますか？

ウルトラゴールドを入れようと思ってますが、

色々あって迷ってます。どなたか教えてください。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:02:42 ID:Bg85yN+j0

純正マイルドでおｋ
市嶋さんもｵﾇﾇﾒ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:32:26 ID:9Cpt8PuN0

スプーンの社長お墨付き
純正でよい
スプーンECUもよろしく　２５２５

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:55:56 ID:6bA7a/3J0

ありがとうございます。

今マイルドなのでそのままでいってみます。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:37:53 ID:4h77+38zO

ｽﾚﾁだけどｱﾍﾟｯｸｽて潰れた？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:43:34 ID:y0H+Xbgr0

潰れたってか民事再生法適用になった。
マフラーなんかはまだ売ってるよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:47:56 ID:4h77+38zO

>>888
そうなんだ。
どうもですm(__)m

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:04:58 ID:nRtNfzu/0

こんだけシフトがスコスコ入る車は初めて。冬でもへっちゃら。
最近の車はみんなこうなの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:07:18 ID:cySHqchb0

最近の車にはMT設定自体少ないから…。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:17:09 ID:qj57dXoV0

>>891
でもその希少なMT車の中でも世界最高クラスのMTと考えていいと思うよ。
少なくともワイヤー式というくくりなら。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:27:06 ID:atWWxsbu0

CL1は2速がやや渋かったりしたけど、CL7は楽々入る
ここ数年試乗とかでMT車いろいろ乗ったけど、フィールはCL7が一番かな
ただ初回点検を終えて思うのは、CL1から比べると何もかもマイルドな感じに
なってしまったことが少し残念な気がしないでもない
純正レカロにしてもサイドのせり上がりがなだらかになったのか、サポート感
が弱くなったように思う

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:31:41 ID:Q/vM7Nv60

http://adac.24h-rennen.de/typo3temp/pics/5cf64fdaa5.jpg

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:39:00 ID:OowHgITRO

>>894
カッコイいなそれ。ドイツっぽいけとカテゴリーは何？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:50:52 ID:Q/vM7Nv60

>>895
今やってるニュル24時間
mms://odm-streaming-01.odmedia.net/f_24h_500
http://adac.24h-rennen.de/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:03:44 ID:qtgtR4GeO

最近、無限マフラーに交換したんですが俺には静かすぎて・・・
二本だしで音量大きめ（合法で爆音ではない）の
マフラーって何がありますか？
ご教授くださいm(__)m

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:47:43 ID:N6Do5iKD0

入れ込みすぎも良くないことを
この車を新車で買った経験から学んだ
なんせ初めての新車だったもんで力（りき）いれすぎました　売るでしょう

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:52:16 ID:oj5hkAwV0

>>897
エアクリは変えた？無限セットにしたら、排気音変わるよ。
（おいらのEK9では音が大きくなりますた）
さらに走行距離伸びてくると、
シフトダウン時のしゃくった時に　ボッ!!　って具合でｲｲ音がするようになってた。
単にｶﾌﾞﾘ始めてたのかもしれん・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:31:48 ID:DV240KSqO

>>897
ツインカム

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:48:14 ID:+uoqbeEkO

>>899
変えていませんが、なるほど無限エアクリですか。
吸気音も変わるみたいですし、一度検討してみます。
>>900
ありがとうございます。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:25:35 ID:44v9gSit0

来週納車予定の車体番号
１３０１０××

って事は、去年の秋から数えてまだ千台？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:34:22 ID:SeF8J08/O

>>902
基本的にそうらしいけど、番号が前後したりしてる人もいるらしい。
例えば俺のは1月末登録で130037*なんだけど、GW明け登録で130029*の人とかがいた。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:21:02 ID:gT7Hq/9TO

>>473です。
今日、テインのコンフォートスポーツ(EDFCも)入れました。
乗り心地はノーマルと大差無いと思います。
減衰力を最低にしたらノーマルより柔らかいかも知れません。
逆に減衰力を最高にしたらノーマルより少し固いという程度の印象です。
峠やサーキットを走ったり、固い足で雰囲気を楽しみたい方には物足りないかもです。
逆にノーマルの乗り心地が気に入ってるかたで車高は落としたいと思ってる方にはオススメです。値段の割りには良いと思います。

あと、EDFCはこの車高調にはあまり必要ないかなって印象です。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:41:21 ID:ZvDu4zm40

昨日、前期型のシビックＲに乗ってる友人に俺のユロＲ運転させてみた！

彼曰く「ウン！コレ凄く快適。でも、良いな～～！俺もコレにしよう！」
と今日ディーラーに言った様でですが、休みだったとかで・・・。

やっぱ、適度な快適さが良いのでしょうかね！イジるの止める事にしました！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:48:48 ID:jCFNWi7B0

SCへの道
再開しました
PART19　で感想を述べます
明日から精神科に入院です

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:49:37 ID:TdQNbidI0

>>904
異音はありますか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:28:26 ID:CLr3yQ5S0

>>893
あー、そうなんですよ。
この中途半端な緩さが心地好いんで。
んで、べつにCL-1より遅いわけでもないんで。
楽しんでくださいな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:37:51 ID:BkaWljb10

>>902
工場→Dの在庫倉庫（駐車場）→ｵﾏｲ
が一般的な流れ

在庫ない場合のみ（同系列ｸﾞﾙｰﾌﾟ内などで）
工場→ｵﾏｲ
となる

この車は大量に在庫持つ性格じゃなさそうだから…
ｵﾏｲの車が在庫…ry)

まあ、安く買えたんだからいいんじゃね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:13:45 ID:E1WbVPbl0

↑どうだ、うらやましいだろ中古乗りくん。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:39:40 ID:fsIHgFIYO

>>907
今のところ無いです。

912 ：902：2007/06/12(火) 19:00:32 ID:5Lx2vTyL0

もうちょっと詳しく書くと、

契約したのは、５月の連休明け
その時点で在庫が無いという事で、
工場の生産計画では次が６月上旬との事。
それで先週になって車体番号の連絡あり

という事なんだけど、必ずしも連番という訳ではないのね。
ちなみにユーロＲを作っている工場の県に住んでいます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:50:33 ID:xyQqpmpY0

工場へ直接買いにいけば物凄く安く買えるのに。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:36:27 ID:5hm+Vhm9O

次期アコードは今年の１０月にデビューしますが、その時にユーロ尺も同時デビューすることがｹﾃｲ
しますた。
予想CGを見る限り、かなりスタイリッシュで、肝心の走りもストリートに重点を置いた玄人好みの、
かなりイイ感じに仕上ってる、らしい。

以上、某編集部に勤めてる友人からのレポートでした。

ＨＡ

915 ：914：2007/06/12(火) 21:39:59 ID:5hm+Vhm9O

書き忘れましたが、このスレで噂の4WD＋ターボではなく、FFのNAですからね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:54:06 ID:WO/rhpXN0

え？

アコードって12月に出るんじゃないのか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:00:27 ID:0t8wKqks0

釣り糸垂れてる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:16:11 ID:e0SAgedn0

こら、カツオお！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:26:28 ID:X0FK+tG20

＞予想CGを見る限り、かなりスタイリッシュ
＞某編集部に勤めてる友人からのレポートでした
ベストカー？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:50:38 ID:xO+oMsd30

この車をDTMモデルに改造している
48のおっさんが来ましたよ
首筋が加齢臭しています

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:58:02 ID:X5TCWmD10

勝手な予想だけれど、アコードは現行モデルで最終なんじゃないかな。
後継はACURA TSXってことで

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:40:44 ID:4Ff+8vzk0

釣り針太すぎだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:43:34 ID:b7W31MPm0

FFでレジェンドの3.5Lエンジン積んだストリーム似のデブだろ？
んなもん買わん。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 05:38:37 ID:qyLaheap0

購入を考えてるんだけど、お薦めのオプションを教えてくれい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:45:02 ID:qUYV3aQx0

>>924
無限クイックシフター　マジおすすめ！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:00:54 ID:JMkYwC/S0

スプーンECUって走行5万キロでも問題なく書きかえれる？
すげー興味あるんだが

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:07:08 ID:at4ie+IE0

無限ドアバイザー
リアスポイラーもしくはリアカメラ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:29:44 ID:G3QYQdJY0

コーナーポールはすげー便利。必需品！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 15:34:48 ID:rWS3aifB0

B16Aだけは元気が良く今まで騙し騙し乗っていた
インテDA8がいよいよ限界なのでユーロR購入を考えています
そこでちょっと教えてください

なぜか「アダプター for iPod」と「リバース連動ドアミラー」は同時装着は出来ないみたいですが
（ミラーの電源GA-NETからとるのかな？←想像）
このちょっと便利そうなドアミラーを装着しちゃうと
ホウコーポレーションのHON/AUX-3なども装着できなくなってしまうのでしょうか？

今DA8に積んでいる社外ナビを付けようと思っていますが
電源取り出しハーネスはそこらへんに売っているHONDA用のものでいいのでしょうか？

ディーラーに聞けばいいのでしょうが、近くにディーラーがない超田舎者ですのでスレ住人の皆様よろしくお願いします　m(_ _)m
長文失礼しました

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:05:53 ID:rF7dboXu0

素で買うなら
無限の3連メーター
あと付けナビ（ユピテルのレーダー付き）
よって　HDDナビは要りません

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:56:43 ID:xiGIINpC0

よくワカランが、そもそもリバース連動ドアミラー自体
本当に便利なオプションかどうか、甚だ疑問

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:31:49 ID:RrtmsV4eO

まぁ、結局三沢さんが最強だってことだな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:38:42 ID:DTTWKcbSO

今からだと、7月下旬に納車らしい。しかも、その3ヶ月後には新型ユロが出るとな・・・。

5年がかりで金貯めただけに、鬱だ・・・決断する勇気がオレには無いらしい・・・Orz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:49:50 ID:6iRPzT2T0

>>933

出ないよ。安心汁

935 ：ＳＣへの道：2007/06/14(木) 00:49:39 ID:SAEGc6oU0

現行が　見た目　エンジン　弄り甲斐（アフターパーツいっぱい）
最高の選択です
2400ccの4発は中途半端です
もしかしてオデッセイのエンジンかも知れませんよ

で、ラジエーター換えた方　どこがいいでしょうか？
センサーピッチの付いているスプーンでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 02:37:34 ID:zoVyvELR0

>>929
おお、俺は2年前に、騙し騙しも限界でDA8から乗り換えました。
B16Aだけは絶好調だったのですが、エアコンが完璧にお亡くなりになったのが都市生活者
には致命的で。
iPodとか連動ドアミラーとかこの車ではどうでもいい些細な問題です。気にしなさんな(w
ナビは、特に拘りがないのであれば純正が収まりがいいです。
今や、ディーラの営業も恥ずかしがるような旧式のDVDナビなんで、結構ナビ代の値引きは
期待できるんじゃないかと。

そのウチの純正ナビなんですが、現在故障で取り外してメーカー送り中。
ナビにどっぷり慣れた体がどうなることかと心配したけど、久しぶりに真剣に地図を読み、
真剣に案内標識を見ながら走る緊張感も悪くないな、と思うこの数日。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:02:50 ID:cVQngzle0

今って…HDDに変わったんじゃなかったっけ…？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:06:33 ID:05JUVtpAO

後期はＨＤ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:41:50 ID:Cvs9yo+s0

ワイパーの外し方がわからない・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:35:45 ID:K2NDgQtBO

俺後期のワイパーゴムの外しかた３回ぐらいレスしてるんだけど・・・
過去ログ見た？

ワイパーの端の部分を「めくる」
ワイパー本体もゴムだからちょっと力がいるがめくれる、多少伸びるが気にしない
内部は普通のワイパーと同じ、片方はストッパーだから間違えないように

変えゴムはPIAAなら長さ700と380
型番でいくとSUR70と38
長いほうは680ぐらいなんで700のを切って対応、金具は純正を再利用で

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:54:32 ID:rdi/9kd2O

　　　三沢さんが

　　　最強すぎて

　　　我慢できない！！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:15:04 ID:M1U2YKGN0

先日納車で慣らし中のおいらが来ましたよ。
現行ナビはHDDです。エアコンからオーディオまでも音声認識ｵﾓｼﾛｽwww

いやぁ～固さ具合いいねぇ。固からず柔らかすぎず。
このくらいのマイルドさならしばらく純正でいいかも。
はじめて「R」の付いた車に乗る人なら、期待よりもやわ過ぎて中途半端感あるだろうけど、
分かった上でのRからの乗り換え組（自分もｺｺ）には、これならｲｲってかんじ～。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:16:42 ID:tf5/fvRU0

ＣＬ１　もよろしく
２５２５

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:39:30 ID:rzKqZwegO

アホンダ　アホード　ユーロＲってダサダサｗｗ

デザイン、インテリア、走り全ての面でセンス無さすぎ！早く市場から消えろ！

945 ：↑：2007/06/15(金) 21:18:22 ID:l9w2kVWW0

>>944 楽しい？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:36:20 ID:N47efr1A0

>>944
ゴメン！。
昼間に煽り倒しちゃったコトは謝るよーw。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:10:18 ID:7LuVyVHr0

これＣＬ７に付きました
http://www.tts-performance.com/civicsupercharged.php

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:20:19 ID:TIudToyaO

三沢さんサイコー！バンザーイ！！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:44:08 ID:LryUUKkhO

車高調付けて、異常無いからアライメントしなくても大丈夫と言われたけど、ガソリン減るのが目で分かる程早い；

やはり、アライメントやるべき？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:55:33 ID:akvO5eEdO

常識です

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 03:01:31 ID:EshXQ6W70

>ガソリン減るのが目で分かる程早い；

アライメントはやるべき、
でも、ガソリンの減りは改善されない希ガス

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 03:14:56 ID:C+C6O9T9O

トーの変化で転がり抵抗が増えてるからガソリンが云々って言いたいんじゃないのかねえ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 06:24:17 ID:ofew/Kd40

>>940
外れました。ありがとう

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:09:50 ID:Cb/Y35h90

クイックシフター入れたんだけど，
予想以上に操作時のサイドブレーキとの干渉が大きいな。

駐車スペースから出るときとか
サイド下ろす前にバックギア入れようとすると，ってやると手が当たる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:55:05 ID:33hhTz8g0

それがいいんだよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:55:44 ID:lWIBmrlt0

クニミツのコイルに換えて車高落とすと、車検は通らないよね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:04:20 ID:XmQPy26BO

通るよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:08:58 ID:/y55nXBK0

フロントのユーロRエンブレム壊れたんだけど、純正でいくら位するか分かりますか？
あと番号？型番？知っていたら教えてくださいorz

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:20:31 ID:u7PoMTLm0

細かい部品はディーラーに聞くのが一番早くて簡単だと思うヨ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:56:06 ID:943uA4rr0

HKSの車高調ってないのねorz
前の車で付けてたんで今回も付けようとおもったのになぁ。
せっかくのユロなんで乗り心地はあまり落としたくないんだけど
多くの人が付けてるテインがオススメなの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:25:04 ID:f7je4VRO0

神はアラゴスタにハイパコ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:05:16 ID:5z83LzSb0

今日、調布駅の近くで品の無い青ユーロとスレ違った。
頼むから変なストライプライン入れるの止めてくれ！。
同じオーナーとして恥ずかしいから。。。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:58:36 ID:FIFvsiR/O

いちいち他人の車にケチつけてんじゃねえよ。どんだけ小せえ男だよ。言うなら直接本人に言ってくれないか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:09:07 ID:lWIBmrlt0

>>957
㌧
車高調買う金ねーからバネだけでガマンするか・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:15:34 ID:zNlMTeNd0

テインが良い訳じゃなくて、
テインくらいしか付けるのがないんだね。
／(＾o＾)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:22:38 ID:jJzajEpaO

MISAWAの車高調は？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:29:22 ID:f7je4VRO0

クロマティーのホームランチョップは？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:33:45 ID:VGrCcQIZ0

>>967
おまえ幾つだよ？
おっさんにも程があるってネタだぞ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:35:02 ID:sTOgj28JO

乗り心地重視ならビルシュタインいいよ。
無限ほどゴツゴツ感ないし味付けは純正足に近いけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:00:58 ID:cV11gkqQO

ＨＫＳ出てないので、レーシングギア付けてます。減衰１５段、赤と金色。

ＴＥＩＮは緑だからやめた。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:40:55 ID:HEgEkGhL0

テインって、安かろう悪かろう（悪かろうってのは言い過ぎかも）だから
性能アップについては全く期待はできないよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:00:19 ID:ymLPBwlw0

フェンダーの隙間が気になるから少し下げたい
ビル　テイン

サーキットには行かないけどそこそこ走りたい
無限

でおｋ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:54:27 ID:cAGWp6S40

無限いいぜよ。高かったけど買った。クイックシフターもいいよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:52:21 ID:QF4CXunuO

純正同メーカー(ショーワ)という信頼

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:54:37 ID:FZbRajXA0

cuscoあるんだけど誰も付けてなさそうだね。
buddyclubもあるけどピロしか設定ないな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:54:25 ID:3/JC1zE7O

車高調って、喜んで上げたり下げたり最初だけだよな。
今は面倒で仕方ない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:02:38 ID:O3fMjcC90

クスコってマンコの中を見る器具だろ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:33:55 ID:UtO878FV0

忘れ物でも探すんかい？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:19:59 ID:EHtKzYbNO

マンコサイコー！
バンザーイ！！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:10:37 ID:rhL2aXa00

純正のショック　10万で誰か買わなーーーい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:22:31 ID:U7D3iZ1Y0

純正のショックなら1本5000円、4本で2万がせいぜいだな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:00:37 ID:fljDIdSb0

>>980
・・・新品かっても十万しないだろ？
1本一万数千円だよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:32:54 ID:PUODbYdj0

そろそろ次スレ頼んます！！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:48:46 ID:rHknWL8F0

梅

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:40:00 ID:xh391eBV0

梅

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:57:52 ID:xh391eBV0

梅

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:10:26 ID:fr8F1M7O0

次スレ
【CL7】アコードユーロR PART 19【ACCORD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182182975/l50

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:46:11 ID:8IPrZBwu0

>>970
DC2に乗ってた俺としては、RGってかなり競技向けで固いイメージがあったけど
ユーロR用はどんな感じですか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 02:14:54 ID:xh391eBV0

梅

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 02:31:56 ID:xh391eBV0

梅

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 08:30:23 ID:xh391eBV0

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:22:45 ID:TttV5P4P0

竹

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:30:58 ID:TsC1kyreO

松

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:48:03 ID:F/TFk2QC0

そういえば俺、必殺技思いついたんだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:32:44 ID:q9YEJaajO

必殺技？三沢さんのエルボーか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:02:01 ID:wrT/Fbju0

１０００

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:03:26 ID:wrT/Fbju0

Ｇ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:04:43 ID:wrT/Fbju0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:05:59 ID:wrT/Fbju0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:07:00 ID:wrT/Fbju0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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