■□■ スバルフォレスター 44■□■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:37:15 ID:yYsfAqGd0

公式サイト

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/

スバルScLaBo
http://www.sclabo.com/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/　←新型 (SG5) 用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sf_forester/　　　←初代 (SF5) 用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA
http://www.subaru.com/

関連スレ
スバルフォレスター■NA専用■2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173603814/

前スレ
■□■ スバルフォレスター 43■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171456026/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:10:13 ID:KaPKxLAh0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:14:30 ID:aqeTqqoP0

■SF A型（初代）■

1997年（平成9年）
　2月　登場
　　　　ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
　6月　C/20 追加
1998年（平成10年）
　1月　S/20 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■

　9月　MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
　11月 S/20 Limited 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
　5月　S/tb typeA（限定2000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:15:18 ID:aqeTqqoP0

■SF C型■

2000年（平成12年）
　1月　MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
　5月　S/tb-STi 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
　7月　C/20スペシャル追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■

　12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
　6月　S/20typeA 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
　10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
　　　　S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
　　　　C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:15:54 ID:aqeTqqoP0

◆SG A型（二代目）◆

2002年（平成14年）
　2月　FMC
　　　　ラインナップ：X、X20、XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月　CROSS SPORTS 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年（平成15年）
　2月　MC（X BACKPACK EDITION追加等）
　　　　ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
　　　　X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
　7月　CROSS SPORTS 2.0i 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年（平成16年）
　2月　MC（STi Version追加等）
　　　　ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i、
　　　　　　　　　　　　XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
　6月　CROSS SPORTS α 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
　7月　XT WR-Limited 2004（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
　8月　X20 タフパッケージ追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:16:26 ID:aqeTqqoP0

◆SG D型◆
2005年（平成17年）
　1月　MC（外観の変更等）
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
　4月　STi Version 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
　6月　CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
　12月　MC
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
　2月　CROSS SPORTS S-EDITION 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
　8月　AIRBREAK 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf

◆SG F型◆
2007年（平成19年）
　 1月　MC
　　　　ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
　　　　　　　　　　　　※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
　　　　　　　　　　　　2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:50:13 ID:02HItp+90

かっこよくしたいので情報下さい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:02:48 ID:xfy4OiUfO

8ならスバル倒産

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:07:32 ID:VHhbo3WH0

９なら８はうそつき

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:51:38 ID:vkHf8IYT0

10なら1乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:14:49 ID:XjLlpOJr0

http://youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM

12 ：149：2007/04/16(月) 00:28:33 ID:TK04PkE60

来年FMCだね。

なんか情報出ている？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:42:33 ID:22ZPLrI70

シートベルトのバックルをリヤシート下に入れたくて格闘３時間..
ありえない作業性に疲れ果てた
外すコツをあったらおながいしますorz

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:32:03 ID:IekiEKGG0

昨日、感謝デー行こうとしたら、地震でそれどころじゃなくなった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 17:02:02 ID:2jqaayEM0

>>11
何この歌ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:43:00 ID:NElcM3bP0

>11
モスクワのスバヲタｗｗ
(σ･∀･)σ　ﾔﾙﾈ!!

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:56:18 ID:DQqejAU50

スッバル♪フォレスタ～♪　БВГДЕ Ж ？？？

ファンに国境はない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:35:24 ID:iAgfZ6Q7O

排ガス☆一つは９月までしか売れないって聞いたけど、ターボ大丈夫？

新型出るまでターボ無しなのか？、それとも☆三つのレガシィ用ターボエンジンを載せる？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:07:30 ID:LD8cgV+S0

前スレ936のあなたはこんな運転では？
http://www.youtube.com/watch?v=SEVhIF8iOOw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:07:34 ID:WfdBbQwn0

>18
ターボは8月か9月まで（どっちか忘れた）。
1月のMCの時点で営業が言ってた。

理由は聞いてなかったけど、☆一つが売れなくなるのか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:08:03 ID:0Kk76S0M0

>>18 レガのターボって☆3つだったけ？2つでなかったか・・？
マイチェンで変わったのか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:18:20 ID:WfdBbQwn0

>21
http://www.fhi.co.jp/about/envi/info/pdf/green_list01.pdf
☆☆☆らしい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:12:15 ID:rJ3SznnS0

１０年式Ｓ／ｔｂに乗っているものですが教えていただきたいことがあります。

先日、購入した家具を強引に運ぼうとして車載を試みたところ、
ハンドル中央部（ＭＯＭＯとかいてあるエアバッグのところ）を家具の角で強打してしまいました。
それ以来ホーンが押せなくなってしまったのでハンドルを取り替えようと思っています。
メーカーに問い合わせたところ、新品はエアバッグ付きで１０万円を超えるとのことでした。

今はとても捻出できる状況ではないのでヤフオクで中古を購入しようと考えています。
なぜかフォレスターのものは高く、ＢＧかＢＨ型のレガシィのハンドル（見た目同じっぽい）が安価で多く出ているので
それをフォレスターに流用したいのです。
メーカーに聞いてみたのですが教えてくれませんでした(´；ω；`)

そのままハンドルを取り替えることができるのか、なにか取り付けパーツが必要なのか、取り付け自体不可能なのか知りたいのです。
突然厚かましい質問で恐縮ですが、よろしくご教授の程お願い致します。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:12:10 ID:FFvCVWpN0

http://www.youtube.com/watch?v=6qoXJpo47Dk

1:20あたり。
ドイツでBMWのX3よりフォレの方が高評価?

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:19:03 ID:NKBwD7rqO

>20
それでクロスポだけにしてフェードアウトさせることにしたのか・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:19:07 ID:yIwriYcFO

>>23
ハンドル流用なら

自分の車の社外ハンドルボスを調べる。
↓
同じ型番のボスの車種が流用可能。

こんな感じでやってみては？
万が一付かなくても責任は持てませんが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 11:21:42 ID:EGhW0f3r0

I WILL TRY TRY TRY YEAH ♪
今走り出すよもう迷わない ♪
TAKE A CHANCE 生まれ変わる ♪
ホントの MY WAY ♪

トイズファクトリーPC用
ttp://www.toysfactory.co.jp/melody/index.html

SUSBARUで新しい動画が見れるのはもう既出かな？
ttp://www.subaru.co.jp/square/cm/forester/index.html

SUBARU FORESTER「SWメロディ10th」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=_x7u_ClryHg

28 ：＠：2007/04/17(火) 12:11:18 ID:XvlbFlCLO

クロスポのＭＴ海苔なんだけど、みんなにちょっと聞きたいんだ。
エンジンブレーキ使う時、ギア落とす前にアクセルちょっと開けるじゃん？回転数合わすためにブォンって。
こないだ、それ見て助手席に座ってた女友達に「ｱﾝﾀいい歳こいてｶｯｺつけてんの？」とか意味不明なこと言われてﾋﾞｸﾘしたんだよ。
普通にみんなもやってるよな？
ｵﾚ自身、走り屋さんでもなんでもないし、まわりに走るの好きなﾔｼとかもいないから、比べる相手がいないんでちょっと聞いてみた。

マフラー変えてるから耳につくだけなのかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:24:35 ID:GRS/5vsf0

>>28
はっきりしてる事を言うと
君はその女にあんまり好かれてないな。

狙ってるなら諦めよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:37:21 ID:OzIna/8H0

>>28
別にびっくりしなくてもいいんじゃない？逆に、「おっ、回転あわせしてる」なんて
言われた方が、俺は驚くけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:55:08 ID:VIe6/YrWO

28
一回その子乗せてアクセル合わせしないでシフトダウンしてみては？
なぜ必要かが一発で説明できるから。
あのシフトチェンジのギャップはかなりのもんだよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:10:11 ID:9OuqfcPQ0

>>28
つーかその場で>>31みたいにして説明すればいいじゃん。
別に普通だし気にすんな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:20:21 ID:PLQiA2Zp0

>28
いい年してMT乗ってる時点であれだから、
しょうがないでしょ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:36:32 ID:j3GBWvSl0

いい歳してＭＴ乗ってるって意味が分からん。この前、会社の若い子に社用社のＭＴバン
運転させたら、もうむちゃくちゃ。黙ってたけど、さすがに帰りは俺が運転して帰った。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:18:02 ID:5WUCpqtN0

>>28
>>31をやってやると、効果あるかもね
俺も以前、FRの車乗ってるときに
俺「回転数を合わせないと・・・(雨天、70km/hぐらいからハンドル切りながら3→2、クラッチをポンッと)
友人「ちょｗｗっをまｗｗｗ亜qw背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

そのあと、俺の車に乗ってくれなくなったけどな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:23:13 ID:xL7Jqcxm0

>>35
ハンドル切りながらはイカンだろw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:33:33 ID:HP+1UpqY0

> 回転数合わすためにブォンって。
> それ見て助手席に座ってた女友達に「ｱﾝﾀいい歳こいてｶｯｺつけてんの？」とか意味不明なこと言われてﾋﾞｸﾘしたんだよ。

それだけが原因では無いと思うな。

38 ：23：2007/04/17(火) 21:47:56 ID:flxaJwPgO

>>26
ご親切にありがとうございます
早速調べてみます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:32:37 ID:weAOqUmn0

俺んちの嫁はあのいかにもカッコ付けた
シフトさばきを見たらムカつくらしい。
カンフーの手さばきみたいなやつね。

で、昔運転してる奴がそれしたら即文句言ったんだと。
「そんなにカッコ付けたいんか？」って。
で、男オロオロしてだんまりだったんだと。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:51:42 ID:xL7Jqcxm0

>>39
そんなんでオロオロする男っつーのも情けねーな。
んなこと言われたら俺はキレるぞ（手は上げないが）。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:52:39 ID:SI2TUOmL0

>マフラー変えてるから耳につくだけなのかな？
彼女の言うとおり「いい歳こいてｶｯｺつけて」･･･るんじゃないか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:53:31 ID:JmtnvNaG0

あいたた

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:08:53 ID:E41qavDh0

そうとうショックだったみたいだけど
その女に惚れてたのかいな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:58:51 ID:Lo11exVN0

このクルマサイドミラーのみで車庫入れ出来ない
向きが上過ぎるんかなぁ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:57:18 ID:WljGL2wVO

>>44
ゆとり脳の方ですかそうですか。

46 ：＠：2007/04/18(水) 09:27:00 ID:/8x/1BlOO

>>28だが
女友達って書き方をしたから誤解があるようだが、ただの知り合いの姉ちゃんな訳で、ｶﾞｷの頃からよく知ってるんだよ。ﾂﾚのｱﾈｷっすら。
なんつーか、昔からｽﾞｹｽﾞｹと土足で侵入してくる性格の女なんだが。

で、もう少し掘り下げて書くとだな、
「そのブォンってやるの、あんたの癖？ｶﾞｷみてーだからﾔﾒなよ。」って言われた訳よ。
なぜ回転合わせするのか説明してみても、本人は全く車に興味ないから「あー意味わかんねー」であっさり終了。
「MT乗ってる人は誰でもやってるっつーの！」って言っても、まわりにMT乗ってる人が全然いねーもんだから説得力に欠ける。
まぁその姉ちゃんからすると、ただの空吹かしであり、暴走族がバイクでブォンブォンやってるのと一緒に聞こえるんだよ。
マフラー変えてりゃ尚更だろう。
だから「ｱﾝﾀいい歳こいて…」となる訳だが。

ちなみに回転合わせないでシフトダウンを実行したところで、効果ないと思う。
まずATとMTの違いがよくわかってないみたいだからなorz

それにしてもｶﾝﾌｰの手捌きってｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:55:17 ID:N9wT8rjH0

>>46
それ、フラグだな。
「じゃあ、姉貴の手さばき見せてくれよ」
「しょうがないわね。あとでうちに来なさいよ。私の手さばき堪能させてやるわよ。」
(ﾟ∀ﾟ)!!

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:08:26 ID:Xnev46a1O

>>28
回転数合わせるのは今時はバイク乗りでないと解らないのではないか？
会社の若いヤツもわからなかったぞ。

そういうヤツのシフトダウン見てると曲がる時にはクラッチ切るか半クラでごまかしてるし。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:27:12 ID:7uv1SBp30

>>28.46
必死すぎるぞ。このオタが！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:00:58 ID:Agb7PQvR0

>>46
いい歳してマフラー換えてるってのも・・・・・・・・・

もし、騒音撒き散らして、周囲に迷惑を掛けてるのに気付いてないなら、
最悪の厨房だな
深夜に入院患者の多い病院の前や、お通夜の真最中の会館の前等は走るな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:11:47 ID:Lo11exVN0

>>45
なんでよ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:28:33 ID:N9wT8rjH0

初代ｓ/ｔｂはノーマルでもボボボ・・・ってけっこう音するな。自分が乗ってるときは
わかんないけど、家の人間がフォレに乗って帰ってきたときは音ですぐわかる。
まあ、原付の蚊の鳴くような耳障りな音じゃないからいいけどね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:28:56 ID:fHWptSLy0

>>46
いい歳してマフラー換えてるってのも・・・・・・・・・

ブリッピングが下手すぎてあおり過ぎてるんでないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:29:17 ID:BxEg82/L0

スッバル♪フォーレスター♪

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:34:04 ID:+Lo+bqc70

MTテクスレ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:55:37 ID:lroA9FmM0

いい歳こいてマフラー交換ってのは同意だが、
いい歳こいてＭＴってのは納得いかんな。
しかもスバル車のスレで・・

ＡＴ好きなのはむしろ若者じゃないか？
ＡＴ限定とかあるし、改造ミニバン乗りなんか
運転中、体が左にめっちゃ傾いてんぞ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:30:12 ID:7BEXr2Xv0

おっさんなのでＭＴ歴１７年です。
ＡＴは勝手に動くので怖くてなじめません。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:30:58 ID:vwa4FIIS0

>>19
そんなアホとちがうよ通勤途中で180㎞から50㎞まで一気に減速する
ちょとした峠があるねん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:48:28 ID:fSL+ay0jO

すみません。質問なのですが、カーボンボンネットを着けた場合ボンピンはつけないとヤバイんですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:00:19 ID:up+w1jdU0

おっさんなのでATになびきました。
らくちんｳﾏｰ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:49:52 ID:/OsjCyGXO

恥ずかしながらﾌﾞｫﾝの意味分かりませんでした。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:30:46 ID:ZuOdnmTs0

>>59 保険の為に付けとくべき。
今は大丈夫でもEGルームは熱くなるし、太陽からの紫外線も大量に受ける。
殆どがショップやワークス製の手作り品である其れが
そこまで耐久性を考慮して作っているとはとても思えないし。

ピンがいかにも的で恥ずかしい、
って常識の持ち主なら、最初からカーボンなんか止めとくが吉。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:52:33 ID:HDV8CQVT0

>>59
ボンピン付けずに走れば、付けなくてはいけない事が、よく分かるよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:07:29 ID:M02/oXtG0

ところでXT乗ってる人は燃費どれぐらい？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:31:54 ID:rIdi04C00

MTで１０
田舎

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:35:02 ID:pwYoY7600

>>64
埼玉川口で、8～9Km位。高速なら確実に10Kmは行く。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:37:48 ID:M02/oXtG0

実はですね先日ディーラーで言ったらおかしいでしょとまで言われたんですよorz
ちなみにATで11.2ｋなんだけどやっぱおかしいのかな・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:42:40 ID:w+E1q2ct0

ふーん

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:46:21 ID:LY45hk2hO

>>56
>体が左にめっちゃ傾く
ATの普及がもたらした一種の退化でしょうな。
しかし、あの姿勢で長距離やワインディングもこなすのだろうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:03:57 ID:fSL+ay0jO

６２、６３のかた質問に答えていただいてありがとうございます。また質問なんですがボンピン着けたら車検通らないとい聞いたんですが本当なのでしょうか？あと62さんバリスなら大丈夫ですか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:09:57 ID:UsETTlqK0

>>19
この道路はﾄﾞｺの道路か分かる方いますか？

以前にもこの動画を見たのですが、農道フェチの私にはたまらない景色です。

関東平野に住む私には、栃木・群馬辺りの景色ににてるなぁなんて思うんですが・・・

分かる方、是非お願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:24:02 ID:Hzwt7Mom0

知るかボケ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:26:27 ID:M02/oXtG0

車高を下げてる方はどんな車高調を入れてますか？
参考までに教えていただけませんか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:10:49 ID:mcyPRL3k0

>>19
確かに信号ほとんど無い農道ではこういう運転してるの良く見かける
車間詰めすぎてブレーキ踏むぐらいだったら追越すればいいのに
たとえ黄線であっても、前車ともにスッキリすると思う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:23:18 ID:R/0plkDH0

どう見ても県道にしか見えないが。
農道ってのは、田んぼをつっきるような道だべ。
（どうでもいいツッコミ）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:26:01 ID:pwYoY7600

>>67
何がおかしいのかさっぱり分からないな。別におかしくないでしょ。
それ位なら、出したことあるし。
>>74
無茶な追い越し掛けた奴のせいで、危うく事故おこしそうになったことあるから
馬鹿な考え改めてくれ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:31:57 ID:tKKErVOm0

>>75
俺も「農道」ってそういうイメージがあったんだけど、道路が整備されてすばらしい舗装路になってるところもあるよ。
特に「広域農道」ってヤツ。速度規制も出てなくて60Km/hで走れる。
そういやこの前事故があってこの手の問題が取り上げられたね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:46:24 ID:3Sol8vlaO

広域農道だろうが農道だろうが今の時期はトラクターがブチまけた田んぼの泥があちこちにあるからすぐ汚れるorz
そんな新潟市民な俺

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:02:15 ID:N9wT8rjH0

フォレのターボってどのくらいのスピードで巡航するのがもっとも燃費がよいのかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:04:03 ID:Uw0ziGGG0

>>79
回転数みろ
それでわからないんだったらずっと100キロで走っとけ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:13:08 ID:w+E1q2ct0

>>79
ターボ選んだ時点で、燃費なんか気にするな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:31:57 ID:HtgXO9FS0

>>64
A型ATだけどﾘｯﾀｰ10km

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:43:53 ID:N9wT8rjH0

>>80
2900回転くらいで120キロかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 02:39:46 ID:dx9lWuLA0

フォレスター好きなんだけど、だんだん値段が高くなっていってない？
今SFの後期型に乗ってて、車検の時にクロススポーツ2.0Tっての見たんだけ
ど、オプションちょっと付けただけで総支払額300万近くまでいってた…。
これじゃレガシィ買った方がいいよって値段だった。
レガシィとこれだけ値段が近くなったというのに、レガシィの方が様々な装備
も付いてて内装も良く、性能や燃費までいい。
フォレスターが高いのか、レガシィが安すぎなのか？
どうしてこんなことになってるんだろうか…？
次期型が不安だ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:40:55 ID:Rg4uwwFo0

>>84
レガシィが安いんでしょ。

86 ：名無し募集中。。。：2007/04/19(木) 11:41:14 ID:j+fY7UNm0

レガ気になるならフォレ買うな後で後悔するぞ
素直にレガ買え

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:04:19 ID:95EXy8Oj0

>>74
速く走りたい訳では無いと思うよ、この手の輩は。
ブレーキ踏んでないときはアクセル踏んでないと
車が動かなくなると思っているだけ。
なので、前車が居ない直線でも不要にブレーキ踏んだりするｗ
走行速度に関係無く車間距離を常に「一定」に保とうとするのも
同種の輩。別に喧嘩売ってるわけではなく、単にアフォなだけ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:39:29 ID:55ioibMt0

>>84
レガでもオプション付けたらもっと高くなるぞ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:47:43 ID:KTpDisOCO

今ＢＰ５Ｂ　ＡＴ乗りです。
前車はＳＧ９Ｅでしたが初めてのスバルで
スバルの素晴らしさを教えてくれた
相棒ですた。今でも手放したのを後悔しまつ(´･ω･`)
ＭＴ乗りたい(´－ω－`)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:41:07 ID:Ct0kEm6n0

>>88
同意。レガシィは高いと思う。
一昔前の話だけど、フォレでＳ／ｔｂ買うお金があっても、レガシィはブライトン程度しか買えなかった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:24:44 ID:zIfJX4DhO

SG9Cが最高

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:29:34 ID:TltiBzLG0

sg9欲しかった

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:34:51 ID:UmWij5YQ0

>>89
１年で手放したの？人にはいろいろ事情はあるけどね。俺もＳＧ9Ｅだけど、
今の日本のメーカーで運転して楽しい車って、少ないね。車も今や白物家電。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:44:37 ID:VJf4p73/0

フォレってマターリ走行してても、なんかキモチエエのよねぇ。
同乗者がいた場合、30分ぐらいでみんな寝ちゃうし。

俺を１人ぼっちにしないでくれっ！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:08:45 ID:TltiBzLG0

>>94
わかるわかる
この間のオートメッセ行った時は俺のフォレで行ったけど皆寝てたｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:00:59 ID:XkLyP9EQ0

>>94
そうそう！なぜかみんな寝る。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:35:03 ID:VJf4p73/0

>>95
>>96
ほぼ一定速度で運転すれば、あっという間に夢の中～。
車体の挙動が安定してるから、安心して眠ってしまうんじゃなかろうか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:01:13 ID:ODywNvX8O

>>94-97ワロタ。
激しく同意。
みんな寝てるなｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:24:45 ID:VJf4p73/0

>>98
美人のマダムを後席に乗せた時、大口を開けて寝てたよ。
憧れのマダムがっ！イメージダウンだからやめてぇぇええ！！な、気分だった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:04:19 ID:B8erVcdOO

>>93
そうなんでつ
ｹｺｰﾝしたときに嫁がＡＴ乗りで住んでるのが
車がなきゃ生活できないから泣く泣く(；ω：)
いつかＳＧ９に戻りたいでつ（＾ω＾）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:04:41 ID:kipESnGN0

うちの家族はインプレッサのときもレガシのときも、それどころかカローラ
のときも寝ちゃってたなぁ。
フォレスタだからってのはあんまり関係ないのではないか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:17:28 ID:ew5ECfGL0

>>101
漏れも色々と乗り継いできて、その都度眠られる運命だったけど、フォレはテキメンに眠られるの早いよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:39:08 ID:wbkh4gAcO

>>99そうゆう時は人気のない場所に車を停めて
後席に移り、ズボンのファスナーを下ろしｒｙ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 06:49:18 ID:ypNpvTl9O

歴代のｲﾝﾌﾟとﾚｶﾞを乗り継いでSGにたどり着いたが、スバルではこのシートが一番まし！
過去一番はギャランVR-4(初代)のシート。
ホールド性は無いが何時間乗っても疲れ知らずですた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:32:10 ID:qmxVaHvHO

レガ、フォレ、インプ、トラ合わせて７台乗ったが…
スバル歴代一位のシートはトラヴィック。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:04:40 ID:rb8RnSo3O

>>104
それじゃあホールド性を求めたら
ギャラン最低ｼﾞｬﾏｲｶ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:29:45 ID:e6AX1du00

疲れとホールド感って両立しないものかな?

たまにベンチシート型の車のるとカーブでいちいちずれて疲れる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:00:14 ID:wbkh4gAcO

>>107ホンダのSM-Xとかな。
隣に女の子乗せてればそれが良かったりも

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:43:10 ID:QrfRzmrW0

MTに未練があるうちにAT乗って後悔するなよ。
ATはMTで遊び尽くしてもうﾏﾀｰﾘ楽に運転したいなって俺のようなのが
積極的に選ぶもんだ。
結婚で嫁がAT？女をとるなら車は諦めろ。ｗ
車のためには最悪毒男で逝く覚悟のある奴のためにMTはあるのだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:33:40 ID:B8x2/t9O0

今朝、ダイハツのブーンX4を見た。珍しいと重いながら、自分のSG9も全然見ない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:05:01 ID:nRyobo2l0

富士重工、１３年ぶり赤字転落
ttp://www.asahi.com/business/update/0420/TKY200704200342.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:46:13 ID:ClRAAaX30

給料が銀行振り込みになって、給料袋をこれ見よがしに
持ち帰れなくなってから家庭内の男はただの給料を運んでくる機械になり
、世の中では父権が低下、嫁と娘と息子の操り人形。
悪い意味での母性が行き過ぎてしまった社会、嫁の手下になってしまった世の男性は、
メカニカル、白い目で見られ、マニアックなものとして受け付けてもらえず、
、ほんの15年前ぐらいにＳＧ9出てたらもっと売れてたんだろうな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:03:20 ID:uhTThB+F0

うちの嫁は
「私AT限定だけど、MT乗れるように免許取り直そうかな」
って言ってくれる。
ほんと俺にはもったいないくらい気立てのいい嫁だ。

なんて一回くらいは言ってみたいものだ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 02:08:34 ID:IdYRvMtY0

次期インプは相変らず4ATらしいね。
次期フォレも4ATだったら迷わず却下だな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 02:19:40 ID:aQYHHUpP0

質問です
SF5型なんですが、レガシィ用のフロントテーブルは付きませんか？
それと、あれは付けたらエアバックは大丈夫なんでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:30:36 ID:Bv8EqrgZ0

>115

フロントテーブル？はぁ？って思ったので、ぐぐってみた。
これか？
ttp://www.decca.jp/decca/product_info.php/cPath/28_38/products_id/1911

SF5ならGC系インプレッサとインパネ共通なので、これは着かない。
レガシィも、インパネ形状違うから、テーブル川を加工しないと固定できないよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:38:29 ID:darXoNwN0

そんなモン付けたら危険だって思わないのか？
保険、使えないぞ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:20:33 ID:baUV2nZI0

よく1BOX系のラグジュアリーカスタムな車に付いてるの見るけど
怖くないのかなあ？＜テーブル

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:50:34 ID:hQmlZMix0

＞78
通勤 & 帰宅　の時間帯の国道を　畑の泥（ときどき肥し）まきながら

ノロノロ走るトラクターが千葉には　居ます！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:55:34 ID:hQmlZMix0

こないだ駐車場で　フォグ無しのフォレを見かけて
網目の奥をノゾキ込んだら、運転席側には紙（？）が張ってあって
助手席側は　何かのクチ（吸気孔）があった

ＳＧ前期で　紙　はボロボロに見えた、何なのだろう？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:00:09 ID:+iRwHBXQ0

ＢＭ海苔なんだけど性能面では興味あるんだがあのスタイリングなんとかなんないんか？
そこさえ改善されればいいと思う

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:05:04 ID:MReptd5CO

スバルニスタイリングコウジョウヲモトメナイデクレ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:39:25 ID:pBBpR7WPO

4ATは来年から順次CVTに置き換えられる
インプが5ATにならないのはそういう理由

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:53:52 ID:ezXMLblL0

あのスタイリングなんとかなんないんか？
あの後席の狭さなんとかなんないんか？
あのロールなんとかなんないんか？
あの騒音なんとかなんないんか？
あのメーターパネルのデザインなんとかなんないんか？
あの吸気だけ可変バルタイってなんとかなんないんか？
あの可変バルブリフト無しってなんとかなんないんか？
あの燃費なんとかなんないんか？
あの低速トルクなんとかなんないんか？
あの環境性能なんとかなんないんか？
あのマイナーっぷりなんとかなんないんか？
あのディラーの対応なんとかなんないんか？
あの風切り音なんとかなんないんか？

そこさえ改善されればいいと思う

この手のカキコミって・・・
(´・ω・｀)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:20:39 ID:SjJPd4pX0

>>123
200PSオーバーでCVTは難しいいんじゃない？
ターボモデルは消滅するのか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:48:30 ID:AoYAGbWC0

>>124
いろいろと挙げていただいてお疲れ様。そういうあなたには、全てを満たしてくれる
ヨタ車がいいんでない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:31:01 ID:npOboSxJ0

>>124
あなた様のおっしゃるとおりでございます。

あのスバルさんなんとかなんないんか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:48:21 ID:1VGDoeL7O

最近ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸの反応が悪い。そろそろバッテリー変えるか・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:13:23 ID:UqqwwIq70

ピュイピュイ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:31:05 ID:8kW4W45b0

>>125
2.5L以下のＮＡはＣＶＴに置き換えられる
ターボ系は５段以上のＡＴ

他社で言うと3.5LクラスでもＣＶＴ、縦置きだと径をあまり大きく出来ないから
大トルクには対応出来ないのかも

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:04:37 ID:kK/kdfoMO

フォレＳＴＩは買い？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:11:18 ID:IsFc1zet0

ガワだけ変えていっちょ上がりの安普請グルマ
を、まだ作り続けるのですかいのうｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:27:16 ID:qxoEs+EO0

>>129
キーかける音だね
ｶﾜﾕｽ
IDもなんかｶﾜﾕｽw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:38:09 ID:ws4YF41f0

購入する時に３年間安心パック(約３万？)に入ったんだけど、
これって３年間の定期点検は無料なんじゃないの？
一年点検でも８０００円の追い金がかかるって話は本当だろうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 06:58:51 ID:wTzap/OgO

>>134
オイル交換とかしないで、点検だけなら無料です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:43:10 ID:b/N9YyDj0

ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸの反応の善し悪しは、バッテリーが原因なん？？？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:50:23 ID:AM1gzq/20

キーの電池のような気もするな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:03:38 ID:VPS0IKMwO

>>132
そうなんだよ！
困ったもんだね…

盗用多は！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:35:13 ID:9Hb06Ply0

>>131
期間限定、買いでっせ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:25:06 ID:BfAHlbjPO

キーの電池変えたら反応良くなったよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:10:55 ID:pDQNBXbG0

>>134
俺はオイル交換もついてるタイプですけど追い金は一切発生しませんよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:30:50 ID:yZXi4C/v0

>125

オランダの某社が新開発したＣＶＴベルトなら３．５Ｌ以上でのトルクでもＯＫ。
それを採用するんだろう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:00:13 ID:gx9CWbcb0

>>135 >>141
サンクス。安心パックに安心した。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:20:05 ID:4XNX8z7n0

SG5　クロスポT　MT海苔です

最近、加速時にシャラシャラと音がするのですが
原因は何か分かりますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:48:19 ID:STwclU0HO

こやつは、下手にロール殺すと曲がらなくなる？
ノーマルでも、ロールするけど、結構曲がるけど…
怖い。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:42:09 ID:yBS+7P4M0

>>144
知るか！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:26:15 ID:EriqcwFO0

>>145
どんくらいのスピードで曲がるの。
後部座席に置いてある荷物があっちいったりこっちいったりするくらいのスピードだすの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:30:41 ID:STwclU0HO

荷物動く時多々あり

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:36:33 ID:Z58PZrM10

藻前ら、次期フォレにCVTって・・・
スバルのシンメトリカルAWDのどこにCVT突っ込むんだ。行ってみろ。
あんなの直4でないと成立しないし、そうなって時点でそれはRAV4だ。
スバルのパワートレーンにファンドーナ式のベルトCVTって考える
お花畑な妄想はたいがいにしとけ。

日産が使ってた、エクストロイドCVTならともかく。。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:00:27 ID:ZT0NXI7H0

>>149
でもスバルが水平対向用のCVT完成させて、次期レガシィから順に搭載していくって
ニュースでやってたよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:28:24 ID:37JsNfqn0

まあやりようはあるでしょ。
不可能なんていってたら何も進まない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:46:19 ID:PFanO6JI0

149でつ。

ttp://www.njd.jp/main/20070305-002.html

＞富士重工業は水平対向エンジンに組み合わせる自動無段変速機（ＣＶＴ）を新開発し、
＞２００８年に市販車に搭載する。
＞軽自動車のＣＶＴで他社に先行した富士重だが登録車の自動変速機（ＡＴ）は通常の
＞ステップ式を採用しＣＶＴの導入は出遅れていた。強化される燃費規制をにらみ変速機の
＞燃費性能を高める。

漏れがアホでした。逝ってきまつ。。。

153 ：150：2007/04/23(月) 02:07:50 ID:YnpnvEA60

別にアホではないでしょ(^^;
オレの予想では、インプ、フォレ、レガのNAモデルにはCVT。
レガターボにはアイシン製6AT、フォレとインプターボには5ATになるんじゃない？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 03:50:07 ID:OMmAJkGnO

ﾀｰﾎﾞで効率の良いATを求めるならｽﾊﾞﾘｽﾄをヤメれば良い。
と言えば、またｱﾎなｽﾊﾞﾙﾉﾘが吠えてるなぁ…と思われるが仕方がない
ただ、SG9ﾉﾘを批判するヤツは存在するが、そのﾚｽに過剰（敵対）反応する奴はいない
ﾌｫﾚの2ﾁｬﾝ板、ATﾉﾘ:MTﾉﾘの比率は30:70と見た。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:12:48 ID:VuTe0idsO

ﾌｫﾚがCVT積んだら雪道に弱くなりそうだな。
ｻｯｼｭﾚｽぢゃなくなるのは歓迎する。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:02:28 ID:o/It8XHY0

SG9乗りは嫌いじゃないけどいちいち名乗らなきゃ気が済まないのかと
思うほどの自己主張が苦笑を誘う。
あと別にあえて名乗らないだけでAT乗りの方が多いと思うぞ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:17:53 ID:2vFdaL8N0

>>154
それじゃスバル自体が商売としてやってけないだろが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:47:51 ID:4mfcm/OzO

>149さんの謝罪会見はまだですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:13:22 ID:4/fX+Ixe0

>>154
俺は逆とみた。
ATﾉﾘ:MTﾉﾘの比率は7：3

ちなみに俺はSG5-CS　MT

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:11:14 ID:aM8geHqZO

ﾉｼ　SF5BのAT乗りです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:50:26 ID:+na8zjq+0

ﾉｼ　SF5CのMT乗りです

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:08:20 ID:v5lWUqJc0

ﾉｼ　SF5DのMT乗りです（C20だけど）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:29:31 ID:q2EJpMNC0

ﾉｼ　SG5AのAT乗りです(XT)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:36:07 ID:FjlHV/Gs0

ﾉｼ　SF5DのMT乗りです（S20だけど）

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:51:21 ID:9I2lVaSy0

ﾉｼ　SG5EのMT乗りです(2.0T)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:52:19 ID:S8r/F+KK0

ﾉｼ　SG5CのMT乗りです(XT)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:03:22 ID:p+3qOeiH0

ﾉｼ　SG5AのMT乗りです(CS)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:13:04 ID:LPeMyEq00

ﾉｼ　SG5BのAT乗りです(CS)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:16:46 ID:44riynJ8O

ﾉｼ　SG5EのAT乗り(CS)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:50:20 ID:Kvrs9fmYO

ﾉｼ SG9F乗り

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:56:04 ID:pDaBgTFLO

ﾉｼ　SG5CのAT乗りです(WR.Ltd)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:05:46 ID:37JsNfqn0

ﾉｼ　SG5EのAT乗り（CS）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:24:31 ID:+fXb2rpBO

ﾉｼ SF5AのAT乗り（St/b）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:25:39 ID:k9bzUFTF0

ﾉｼ　SG5CのMT乗りです(CS)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:49:08 ID:CMP0lNIn0

ﾉｼ　SG5FのMT乗り(CS T)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:49:32 ID:2IvytBv70

ﾉｼ　SG9のMT乗りですか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:54:45 ID:LD84O0Au0

ﾉｼ　SG9CのMT乗りですよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:07:21 ID:YW26ml3tO

ﾉｼ SG5EのAT乗り(XS)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:11:02 ID:Su/8scAW0

ﾉｼ　SG5DのAT乗り（CS）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:18:45 ID:UhHxIkRB0

ﾉｼ SF5AのAT乗り（Tt/b）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:33:07 ID:kt6jCeOh0

ﾉｼ SG5DのMT乗り（XS）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:35:47 ID:SRZQWVoi0

な、何?この流れｗ
スバヲタ恐るべし・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:39:43 ID:Bag0P20H0

>>182
スバヲタスレなんだからいいんだよ
このまま1000までいくんだから、だまって見とけ！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:15:57 ID:ArDpPqy80

ﾉｼ SG5DのMT乗り（XT）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:28:35 ID:dSxt4eFA0

ﾉｼ SG5BのMT乗り（CST）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:53:52 ID:7RIzbdqC0

ﾉｼ SF5DのAT乗り（St/b）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:55:55 ID:aZibnCtxO

こんばんわ
>>154です
こんなに反響があるとは思わなかった…
一日のﾚｽのみですが、AT:MTが10:15＝４０：６０と出ました。
まっ、そんな事は置いといてｽﾊﾞﾘｽﾄ＝ｽﾊﾞｵﾀ（自分も該当）の皆様の良識ある反応に感謝します。
でわ、また…♪

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:58:15 ID:aZibnCtxO

あっ
11:15になった…
っと、自分が問題のSG9ﾉﾘなので、11:16という事で

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 03:15:03 ID:aZibnCtxO

>>156さん
馬鹿なSG9ﾉﾘが、ｽﾊﾞﾙ車は名車だという事を伝えたいんだと解釈してあげて下さい。

>>157さん
ごもっともです。一般的にTVCMで流しているｽﾍﾟｯｸ(車種)は馬鹿なｽﾊﾞﾘｽﾄの追求しているﾔﾂを扱っていないので富士重工の経営陣は理解しているﾊｽﾞでしょ♪

>>159さん
自分の予想したAT:MT＝30:70の数字は、このｽﾚを見ている方々＆書き込む住人の比率なので…
実際のﾌｫﾚﾉﾘの比率は>>159さんの数字でしょう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:47:32 ID:TEpUW9Iz0

ターボ海苔だけどＭＴにしておけば良かったと後悔してる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:42:12 ID:BqJqlTB7O

俺はターボＡＴだけど、この選択は正しかったと思ってる。
有り余る余裕のパワーでイージードライブ。わざわざマニュアルでカリカリに走る車でもないし。
マニュアルは軽だと面白いけどね。頑張って走らせてる感が好きw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:17:21 ID:jUe4IOaz0

>>191
同意。俺の場合今更もう走りにカリカリする年でもなくなったのもあるが。
ATでﾏﾀｰﾘドライブが一番楽しい。ターボATはそういう乗り方にぴったりだな。
若いうちは車を知るためにも一度はMT乗っておいた方がいいとは思う。
それも今は難しくなりつつあるが・・・。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:27:46 ID:tLq0A3QF0

スバルは実燃費良いんですね

実燃費のいいクルマのランキング発表！
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:31:00 ID:G16GkgMf0

俺は、ATだとかえって注意散漫になるし、運転が雑になるから、MTに乗り続けている。
ATって退屈じゃね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:16:41 ID:i45R1Hb5O

俺>>171だけど、WRﾘﾐﾃｯﾄﾞ(XT)ってMT設定あったかなぁ…
俺はAT、MTどっちでも好きだけどな。両方に良さがあるから。
ただ必然的にATになってしまった気がする。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:55:49 ID:BqJqlTB7O

マニュアルの良さもわかるし、楽しさもわかる。だからマニュアルも否定しないし、嫌いじゃない。
フォレスターの使い道が通勤と実家へのロングドライブなので俺はＡＴを選んだ。
イージーに走りたいから。カリカリに走る年でもないし。
面白さではマニュアルに軍配が上がるけど、目的がイージードライブなのでＡＴでもつまらないって事はないだす(・ω・)
今の自分のフォレスターに満足しとりやす

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:07:54 ID:jUe4IOaz0

車の操作そのものに重きを置くか、操作の簡易化で生まれた余裕を運転を楽しむ方に回すか。
だからそこさえ間違わなきゃATが退屈なんて事はないよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:34:10 ID:bKBNnurSO

うちの奥さんはMTしかのれないんでSG9乗ってる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:46:40 ID:vXSqEcxr0

ﾉｼ　SG5EのAT乗り（CS）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:48:06 ID:LNFIT+R90

ﾉｼ　SG5EのAT乗り（XT）

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:50:41 ID:jUe4IOaz0

俺もやっておこ

ﾉｼ　SG5DのAT乗り（CS）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:09:17 ID:EQUKFkw30

ﾉｼ　SG5AのMT乗りです(XT)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:16:20 ID:RjnIwkO50

ﾉｼ　SF5BのAT乗り（T/tb）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:25:11 ID:rrfMn5mh0

>>193
ただし軽に限る
1500インプなんてリッター10km以下だったりしてびびるぞ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:25:46 ID:WH60OIpUO

ﾉｼ SG5D XTのMTっす。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:41:51 ID:fO4wyRST0

>>204
俺のSG5AクロスポのMTは確実に10以上走るよ。
3千回転以上まわすことがあまりないから。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:18:41 ID:LauN5Cog0

ターボ勿体無い

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:51:04 ID:YMFTrtOC0

>>197
>操作の簡易化で生まれた余裕を運転を楽しむ方に回すか<
だからＡＴ乗りは、運転マナーが悪い傾向にある。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:12:22 ID:ZzK8ab3f0

ﾉｼ SG5EのAT乗り(XＴ)

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:42:17 ID:yATKp/uU0

流れをぶった切ってすまんがSTiのマッドフラップをXTに付けるんだ。
取付け高さを２種類選べるけど車高が落ちてないなら低めに付けても
輪留めとかに巻き込まないと思うのだが、誰か経験者いないかな？

ということで続けてくれ。

ﾉｼ　SG5AのMT乗りです(XT)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:47:51 ID:Gj6k9wV60

ﾉｼ　元SG5A　MT（X20）糊

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:52:29 ID:i45R1Hb5O

>>208
>操作の簡易化で生まれた余裕を運転を楽しむ方に回すか
>だからＡＴ乗りは、運転マナーが悪い傾向にある。

ん～、聞き捨てならんなぁ。マナーに関しては人それぞれだと思うが。
ＡＴ乗りでもマナーいい椰子もいればＭＴでやたらアクセルふかす椰子もいるし
その逆も然り。マナーはＡＴだろうがＭＴだろうが関係ないと思うよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:59:16 ID:tgnd4ETSO

ＡＴもＭＴもとばす人もいるしとばさない人もいるけど
ＡＴ乗りは運転下手な人が多いからとばすと荒く見えるんじゃない？
運転うまい人はとばしててもスムーズだから運転荒く見えない

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:00:17 ID:u6hqdnGq0

MT乗りなら運転上手いなんて事はない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:14:39 ID:fO4wyRST0

>>207
ここぞというときに加速が必要なんであって、
常々ターボを効かせる必要は無いでしょ。
だから普段は3千くらいで十分。

早く走れるけど、普通に流れに乗って走る。
これがカッコイイ。
車間が足りないヤツはみっともない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:50:45 ID:RmStetQW0

>>！
MTだとﾏﾀｰﾘｲｰｼﾞｰに運転できないと思っているところがｱﾚだな　

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:50:56 ID:cH3nn3fN0

俺的には、ATは神経を使うからMTのほうががラクチン。
まぁ、好みや諸条件を吟味して選べば良かろう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:56:13 ID:K4wzM0+r0

>>210
参考にならんかもしれんが
クロスポノーマル車高でマッドフラップ短め（地面から高め）で取り付けてるが
たいていの駐車場の車輪止めにはぶつかるよ。

取り付けてもらった時にメカの人に
駐車する時はドア開けて車輪止め確認しながらバックしてと言われた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:04:35 ID:PSo3s+e10

漏れはＡＴだけどＭＴで低回転でシフトアップしていくのが好き。
と、前が開いたら時々全開みたいな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:32:48 ID:tDw1IMLa0

フォレスターの4ATは正直辛い．
シフトプログラム
シフトショック　　　　　　いずれも前時代的．

ただEJ20ターボは低回転からトルクが出てる．
お陰で息の長い加速が得られ，4ATでも不満が出にくいのかも．

5MTのほうが意思どおり動かせていいんだろうなぁ～．
と妄想する私はAT海苔．
（家庭の事情でMT車は売り払いました．トホホ）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:03:29 ID:roCGc+fZ0

ﾉｼ　SF5BのMT乗り（S/tb）　俺

ﾉｼ　SG5DのAT乗り（CS）　奥さん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:17:32 ID:aKa2Onyu0

>>218
さんくす。
後ろだけでも高めにしようかな…。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:26:17 ID:IKEy3RUnO

>>210俺はディーラーの担当メカの人にまかせっきりにしたけど、
輪止めには少し擦る程度くらいでフラップを巻き込む事はなく問題なかったよ。
それよりも付けてもらう前にマッドフラップをコピーしとくといい鴨。
後で脱落した時やボロボロになった時に市販のフラップを切って自
作する時に使う型紙として保存しとくといいよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:34:59 ID:5T7PZ0e90

漏れ高３だけど、就職はスバル考えてる。
やっぱ免許取ったらスバル車がいいんだけど、高交生でスバルって微妙？
スレ違いスマソ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:41:32 ID:NQxRZraR0

>>224
ヴぃヴぃおがいいよ

煽りじゃなくマジで

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:44:38 ID:5T7PZ0e90

>>225
ビビオって軽の？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:44:58 ID:IKEy3RUnO

>>224には是非360(サブロク)をススメたい。
出来れば昭和39年式以前の混合ガソリンの型をオススメする

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:47:12 ID:3XrNmRhe0

大学の時に後輩がVIVIO（たしかRX-R）に乗らせてもらったことあるけど、
なかなか楽しかったですよ。
後部座席つぶせばボードも行けるし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:48:27 ID:nSLaMgZ4O

こんばんわ
>>154どす
まだﾚｽが若干あるので、このｽﾚの住人のAT:MT比率の集計を勝手に続けます
『ﾉｼ……』でのｶｷｺに対して一週間後ぐらいに集計するのでﾖﾛﾋﾟｺ…
なお、反対意見が多いor邪魔ってんならヤメますのでﾚｽ(ﾉｼ……)or反論を

>>224氏
ｽﾚ違いかどうかは別にして、ここのｽﾚは大人が多いからまともに対応してくれるから大丈夫なﾊｽﾞ
自分は高校の時にWRCのｲﾝﾌﾟを見てｽﾊﾞﾙが好きになった馬鹿
ちなみに、ｽﾊﾞﾙ車で初めての購入はｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rで、今はSG9
ｽﾊﾞﾙ車は良いよ。就職するのが正しいか否かは分からないけど…
ちなみに、君がｽﾊﾞﾙに惚れた理由は？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:52:48 ID:N8Md+G2h0

スバルって高卒でも入れるの?

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 03:03:46 ID:IKEy3RUnO

>>230ライン工場なら多分大丈夫なんじゃね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:43:43 ID:ASo1NZtVO

この高校生の場合のスバルはディーラーの事ジャマイカ？

工場とか富士重工ではないだろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:59:31 ID:wE9qW7x90

全開のゼロ発進ならATでもいいけど他が悪すぎる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:09:36 ID:ib9oE3Dp0

>>230
Dラーなら高卒とか専門卒が普通じゃないのか？
メカで入って営業になっていくのが普通だと聞いたぞ。
まぁ各会社で違うと思うけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:36:04 ID:IKEy3RUnO

Dラーのメカで実績と経験積めばジャパンラリーの
サポートメカで派遣されるらしいな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 14:17:45 ID:yZl6/hE40

うちのDらーの担当の人、大卒で、最初から営業みたいだけど、
Dらーによるのかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:25:31 ID:VPYIC7/m0

SG5DXT-MTで、１→２のシフトチェンジに時間がかかる。というか入れにくい。
こつはある？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:25:58 ID:Mzbc9Mie0

1→2はギアレシオが離れてるからねぇ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:36:46 ID:87FIDAwd0

だな。フォレに限らずMT車全般的に。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:43:08 ID:87FIDAwd0

おっと、途中送信しちまったいorz
MTって大体そんなもののような稀ガス。
落ち着いて1>N>2と入れてけば、入らないってことはないでしょ？

もし中古で前のオーナーが雑な扱いしてたなら、ほんとにどっか悪いかもしれないけど・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:37:34 ID:Mzbc9Mie0

ダブルクラッチという技もあるでよ～
（慣れれば技というほどのモンでもないが）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:11:28 ID:gLFLWMH60

回転数の違いというより
入りが渋いから落ち着いて入れる必要があり時間がかかるって
言いたいのでは？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:17:49 ID:1oZOYajOO

走り出してから暫くして車があったまってくると入りやすくなったりするんじゃ？
前にインプSTiの試乗した時にそんなんだったよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:05:42 ID:dPyr3TgOO

ヌバルのAT
VTD以外はな…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:34:06 ID:7CAk7tne0

VTD以外はなんでだめなの？
安定性重視でいいんでない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:49:07 ID:kveJXL2AO

ﾉｼ「SG5A XT MT」

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:10:22 ID:4li4zIWo0

ﾉｼ　SF5BのAT ﾉﾘ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:53:39 ID:NPoYrJ+c0

ﾉｼ　SF5DのAT(S/tb) ﾉﾘ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:33:20 ID:OEVSmX2o0

ﾉｼ　SG5EのAT(S-ED)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:44:06 ID:/7HgdyHl0

>>236
うちの県も営業は大卒で募集してる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:38:45 ID:qmicG9/W0

>>237
一回騙されたと思って教習所走りやってみ？
2000rpmめどでシフトアップしてやれば、朝一発の冷間時でもそんなに渋くないよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:40:24 ID:4CZOv+lB0

報道されてるエタノールの入ったバイオ燃料って、ＢＯＸＥＲエンジンに入れても問題ないの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:46:32 ID:4CZOv+lB0

ここにＴ／２５乗ってるヤツっていないの？

昨日、しばらくぶりにＴ／２５が走っているのを見た。

254 ：237：2007/04/26(木) 22:47:39 ID:SrX3yn590

みなさまありがとうございます。
入りが渋いのではなく、クラッチがつながるときに「ドン」気味ということです。
若干半クラで気味で慎重につないでも、３速以降みたにはいかないと・・・・。
Ｗクラッチも考えましたが、そんな力量はありません・・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:32:21 ID:mZQx8Txc0

>254　ショックがでかい、という意味だとしたらオレもなるときがある
オレの場合は１→２へ入れるのにもたついてるあいだに
エンジンの回転が下がりすぎいて
それを何とかしようとして結局失敗してるパターンかな
低回転のうちにさっさと済ませておけば間違いないかも（出足が遅いが）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:34:44 ID:IhcTMIRq0

>>254
どのぐらいの回転差でシフトチェンジしたらイイか、ここで調べてみれ。
ttp://www.japan-net.ne.jp/~wakimoto/rpm.html

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:41:23 ID:UXW7UwZKO

ながれ豚斬ｽﾏｿ
明日SF5 白 MT納車です。
今日は（･∀･）ﾆﾔﾆﾔして寝れないｽ。

携帯からｼﾂﾚｲ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:59:00 ID:IhcTMIRq0

>>254
あー、それと、、ダブクラやヒール&トゥは実践して身に付けるしかないから、今現在の力量がどうこうで敬遠することは無い。
抵抗無く「ストン」とギアが入った瞬間がキモチエエから、やってみ？
かくいう俺も、30歳過ぎてから身に付けたし。

もうね、オネェちゃん乗せたらモテモテよ。
「いやん、運転上手～」とか「気持ち良すぎて眠くなるぅ～」とか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:54:42 ID:6RiBqkU70

>>257
おめでとう。
自分もそうだったからよくわかる。
納車直前まで出張だったんだけど、とにかく早く家に戻りたくてしかたなかった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:20:24 ID:oFvTQggQ0

ﾉｼ SF5AのAT乗り（C/20）

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 06:56:29 ID:LsxZw1lq0

ﾉｼ SG5D-AT乗り

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 07:46:29 ID:4ln0l9IVO

ﾉｼ SF5DのAT（STi2）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 07:53:45 ID:VI5JPqxgO

ﾉｼ SG5DXT-AT

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:21:15 ID:Zk5VZp4RO

ﾉｼ SG5DのAT乗り(CS)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:47:50 ID:fsIK3KRm0

ﾉｼ SG5EのAT乗り(CS)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:15:10 ID:NZcY+Fhf0

ﾉｼ　今はSG5EのAT乗り（CS S-EDI）

だがその前はSFも乗ってた。諸事情でSGに乗り換えたわけだけど。

俺のフォレ好きが始まったのはストリーガとして発表された段階までさかのぼるが
未だに>>257のようにSFを好きになってフォレ乗りになる人を見るととても嬉しい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:49:36 ID:snPCQcN90

フォレスタンの擬人化まだぁ～

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:54:34 ID:kC/cSPPi0

ﾉｼ SF5CのAT（STi）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:54:36 ID:ugeyEc6XO

スレ違いかも知れないけどスマソ

車買い替えるのに(現在80ヌープラ)13年式フォレｓｔｉⅡを見に行くんだけどレガと比較して実用性聞きたいなっとな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:06:06 ID:cMUpNjVG0

>>269
何に使うかによるだろ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:11:02 ID:ugeyEc6XO

>>270
説明不足だったね
主に通勤として
遠出は年に数回
仕事上で荷物等を積み降ろしするので使い易さは？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:32:36 ID:RccyTxh50

>>271
最低地上高と車高が高いので荷物の積み卸しは楽だよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:58:49 ID:cMUpNjVG0

>>271
近距離移動＋荷物の積み降ろしを主に考えるのなら、
フォレの方が楽かも。
中～長距離移動時はレガの方が楽（特に高速移動時は）。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:12:19 ID:fAWlZMFg0

ＡＴならレガ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:16:16 ID:mTcPV8JUO

フォレで、釣りやら、スノボやらで走り回り四年で９万近くノッチマッタ。
車検が近いんだが、タイベル交換は、費用どんぐらいかかるもんなの？
ディーラーによって工賃に開きがあるって聞いたけど…
ついでに、交換しておいた方が良いものってありますか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:23:39 ID:49c3IX8L0

ふぉれっ、ふぉれっ、ふぉれ、ちょこぼ～る～♪

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:36:26 ID:9rAcDJqL0

>>275
工賃込みで5万前後。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:38:37 ID:ugeyEc6XO

とりあえずフォレスターかレガか迷ってるけどスバルオーナーになった時はヨロシクです
レスしてくれた方々アリガトウございました

279 ：TURBO車：2007/04/27(金) 19:42:55 ID:dm+8nA4J0

フォレスター好きです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:05:05 ID:P+lplFDk0

>>275
自分が交換したときは部品が８０００円、工賃が２９０００円くらいでした。

281 ：２７５：2007/04/27(金) 20:31:54 ID:mTcPV8JUO

マジですか？８万円位と聞いた事あるんですが… ちと安心しました。

282 ：２７５：2007/04/27(金) 20:39:33 ID:mTcPV8JUO

>>280
ディーラーで、交換したんですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:19:17 ID:RsMse8uZO

ﾃﾞｨｰﾗｰって明日からGWで休み?

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:03:04 ID:P+lplFDk0

>>282
ディーラーです。５年目の車検のときの明細を見て書きました。
車検なので他の部分の交換があったので、
単独でそれだけの交換ならもう少し高いかもしれません。
でも、修理の前にはディーラーの担当の人にいくら掛かりますか？
って必ず聞いてから修理に出してますよ。
聞いたらどうでしょう。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:19:24 ID:9fdw9aX10

車検ついでだとプラグ交換の工賃とかも安いよねー

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:59:34 ID:cQzCMvMZ0

タイミングベルトからチェーンに早く変えろよスバル
余計な出費と時間掛かるだろ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:58:07 ID:GHKfxCilO

ﾉｼ SG5D MT CS2.0T

いぇーGWだー！
渋滞が怖くてどこにも行く気がしねぇ・・・orz

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:06:08 ID:7R5hW/dn0

俺も参加
ﾉｼ　SG5CのAT乗り(WR.Ltd)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:40:13 ID:xezdqznwO

駐車場にオイル漏れが… 漏れると、モクモク煙上がるもんですか？
この前、一年点検したら以上なしだった。
オイル交換の時に、溢されたのと、関係ありますか？
確か、フォレって下廻りにカバーありますよね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:28:02 ID:y7GIJX6v0

>>289
漏れる個所と量によるけど、ドレンからならそう言う事はないと思うけど、
ヘッドからだと排気管に付くと煙は出るね。自分はラジエター破れて、水蒸気で
モクモクになったことはある。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:38:32 ID:cl2r0T7G0

一年点検や無料点検なんて当てにならん。

オイルこぼされてエキマニに垂れたら煙出るよ。
大体そうなったら煙出るの分かってるはずなのに、
そのまま放置なんて、杜撰な対応だな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:13:44 ID:sJdm4ote0

>>289
少しの量でも熱い状態のエキマニに付いたらモクモク上がるよ。
エンジン掛けた直後は分からないけれど、ある程度の負荷で走って
停まった瞬間に煙が上がる。５分位放置したら治まるけど。
こぼれて付いた程度ならそれで終わり。
何回か煙が上がるようなら、漏れを疑った方が良い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:49:20 ID:aqqECVkX0

漏れもそう思う(´･ω･`)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:12:47 ID:4Mx/680KO

したもぐって診てみたら、ドレンパッキンでつた。
自分で交換してたんですが、パッキンも毎回交換しないとマズイみたいですね。
レスくれた方アリガトウございました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:04:35 ID:z3bBq8+FO

よく見たらフロントガラスにひびが･･･
飛び石でひび入ったのに気が付かないで進行した模様orz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:32:05 ID:iOVAg1o30

純正オーディオ（6連装CD+MDのやつ）では、MP3 を書いたCD-Rは再生出来ないのでしょうか？
CD 入れたら、演奏してるように見えるのですが、音が出ません

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:31:32 ID:aDA7yOmCO

>>296MP3では無理。
普通の音楽データで焼いたCD-Rなら再生可能

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:53:16 ID:qwcdINqN0

ﾉｼ SG5B 5MT クロスポターボ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:00:12 ID:xezdqznwO

フォレ海苔の皆さん、２０マンキキッロまで、乗ってる人います？
みんなどんくらい乗ってるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:08:07 ID:vbQbmcB4O

ｵﾚのSF5、ﾘｱﾃﾞﾌの左ﾄﾞﾗｼｬの接合部分からｵｲﾙ滲んできた(-_-;)
ﾃﾞｨｰﾗｰで様子見って言われてﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅつけて、どれくらい滲むか調べています。
みなさんは大丈夫?

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:18:14 ID:ZZ8G/HMI0

分相応にインプでも買おうと思ってるんだけれども、やっぱりフォレスターは憧れちゃうよ。
うん、もっとがんばって働こう自分。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:52:34 ID:fMZYLi0I0

>>299
おっおおっ落ちちつっいて
俺いま5万過ぎたトコ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:12:29 ID:fBSeajpb0

>>299
11万キロくらいだな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:30:28 ID:8Ke4DrHy0

>>299
ﾉｼ　SF5CのMT乗りです。 (s/tb)
115600キキッロくらい。
そろそろタイミングベルト交換します。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:40:06 ID:jtlIyQ2VO

>>299
20荳?繧ｭ繝ｭ逶ｮ謖?縺励※繧?
SF5B S/tb MT縺ｧ迴ｾ蝨ｨ145000繧ｭ繝ｭ

>>300
縺昴?ｮ逞?迥ｶ縺ｯ菴輔く繝ｭ縺上ｉ縺?縺ｧ逋ｺ逕溘＠縺溘?ｮ?ｼ?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:42:16 ID:jtlIyQ2VO

何だこの文字化けはｗ

>>299
20万キロ目指してる。
SF5B S/tb MTで現在145000キロ

>>300
その症状は何キロくらいで発生したの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:43:02 ID:aDA7yOmCO

>>305もちつけ！化けてるぞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:51:13 ID:7OOZJZZ/0

ソリッドフォースって壊れやすいんだね。
時々動かなくなって使い物になんね。
半年でコレかよー。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:52:41 ID:XCPcrBDy0

ＭＥＬＯＤＹ好きだから買い替えちゃおうかな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:01:10 ID:JWjZ20u20

>308
どこがどう壊れたか詳しく。

何となくCDチェンジャーが弱そうだが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:02:21 ID:2sZfuat40

>>309
でも本人は、プライベートではＶＷジェッタに乗ってるってよ
（ＭＴＶＪＡＰＡＮのインタビューで言ってた）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:19:43 ID:7OOZJZZ/0

>>310
ご推察の通り、チェンジャーだと思うよ。
次のＣＤに移らない。
演奏中に停止することもある。
電源を入れなおせば、とりあえず動き出すんだが…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:20:26 ID:XCPcrBDy0

>>311
いい情報サンクス

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:26:35 ID:aDA7yOmCO

純正のCD/MDコンポはダメだなぁ。CD聴いてる時に
時々Focus Errって表示されて勝手にFMに切り替わる。
以前、Dラーに無償交換してもらったけどまた同じ症状が出始めたよ。
このスレのフォレ海苔で同じ経験した人いない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:52:47 ID:vbQbmcB4O

306>>
距離は約138000kmです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:01:34 ID:QT8k3NDCO

ディーラーでオイル＋フィルター交換で、八千円弱取られた。
高過ぎのような
皆さんのディラではどうでつか？普通かな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:37:29 ID:GvJSKVv2O

異常だな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:42:14 ID:bdU6mNW9O

ディーラーじゃないから違うかもだけど、オイルとフィルターで約５０００円。

319 ：３１６：2007/04/29(日) 08:00:01 ID:QT8k3NDCO

技術料2000 部品代オイルが5040にフィルター1200円オイル高過ぎですよね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:18:41 ID:T01dSgdV0

ターボ海苔だけど感謝デーのオイルはどうなの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:07:30 ID:K3sp7inHO

>>154＆>>229どす
4月23日ｽﾀｰﾄのｱﾝｹｰﾄ
このｽﾚの住人の『ATﾉﾘ：MTﾉﾘ』の比率の途中経過
現在、29：27でATﾉﾘが逆転♪

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:06:12 ID:ueiZI34QO

ﾓﾚはSF5のMTでぇす(^^)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:45:48 ID:MKYykWaX0

まあこの先調べてもおおよそ５：５くらいだろうな。＜割合
ほかの車に比べりゃMT率高いだろうけど
結構ATも多くなったね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:32:18 ID:1BwnsVi+0

>314
２台無償交換したけど相変わらずでつ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:45:52 ID:8vM2CB6y0

>>299
TA-SG5 MT です

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:06:33 ID:A4Nj8Z/M0

モイル２８５６円　モイルフィルター１２００円　工賃４００円

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:50:23 ID:QT8k3NDCO

量販店並に安いですね。

328 ：XT改海苔：2007/04/29(日) 20:45:01 ID:oUG61HQCO

TA-SG5A の XT、ATです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:05:37 ID:pE2Iacvs0

TA-SG5C CrossSport 2.0T AT
今日納車でした。これからよろしくお願いします。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:40:36 ID:PbHdpnPuO

>>324レスありがとう！
また交換してもダメなのかorz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 02:24:06 ID:+N3kcLeFO

SG5D XT AT
つーか、半分もマニュアルいるんだ～
俺も少し悩んだけどな～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:30:26 ID:5SjX3LaGO

sf5 MT
多分コイツが最後のMTだな
何時かエンジンがダメになる日まで乗り続ける
俺にとってはそう思える車だな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:25:44 ID:CjlMSBvx0

ﾉｼ　ＳＧ５ＥＣＳ　ＡＴ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:31:27 ID:a5dlSdn+0

SF5DのAT(S/20 typeA) ﾉﾘ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:48:04 ID:N/a83CaZO

ﾉｼ SG9FのMT糊、初ﾇﾊﾞﾙです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:04:15 ID:pxBxFgxmO

STI乗ってる椰子いる？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:07:16 ID:aEWRF2IM0

>>336
すぐ上におるがな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:26:54 ID:aKxFLyDX0

ﾉｼSG5C MT XT　L.L.Bean

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:02:42 ID:9wxrL5P50

ttp://www.senakablog.com/archives/img3/2007-04-29-111.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:24:55 ID:hn5R7C7U0

フォレを痛車にすんなー！ｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:41:46 ID:MyuO8FNB0

間違えてレギュラー入れてしまったけど、
なぜか満タンで700km以上走って、燃費はカタログの10-15モード以上の自己ベストだった。
おとなしくしてたつもりだけど、とりわけ、という訳でもなく。
そんなものなのかな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:52:43 ID:dre+9k0o0

アクセルちょい踏みなら廃屋の意味ないからレギュラーで十分

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 08:25:03 ID:3qsPiKJN0

SG9にレギュラー入れたらすげー発進が困難だった。
信号待ちの度に、左足に教習所出たての頃の緊張感を味わえる。
初心に戻りたい人にはお勧めするけど、燃費も最悪なのでもう二度とやらない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:20:56 ID:EbhPRrzvO

SF5D タイプM MT
最近オーディオ弄るのにハマっとります。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:26:12 ID:o7eguLha0

>>343
つか、そもそもエンジンに悪いだろｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:49:35 ID:L2PRTt57O

S-EDITIONのNAて走ってるの見たことない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:57:39 ID:q0u9ekmZO

次期フォレはSTI出ないの？予想CG見る限りあんまりお世辞にも格好いいとは言えないんだか。
まあ、ベスカだから信憑性が無いんだが、インプはベスカの予想CGの方がマシだったから…今のスバルは何を仕出かすかわからんからなぁ…。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:04:40 ID:L2PRTt57O

現行フォレを見にディーラー行ったら営業が『今後はトヨタの影響でスバル車も変わっていく。寂しい』的な事を言っていた
本当ならボクも寂しい…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:06:44 ID:L2PRTt57O

レガシィだけは守られる的な事も言っていたキガス

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:04:07 ID:bXf6EbaDO

次期フォレはトライベッカを小さくした感じになりそう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:41:25 ID:nBSGZ1EZ0

スバルにデザインを求めたら駄目だ。中身で勝負。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:57:05 ID:XGc614ZwO

トヨタだって技術はあるんだよ。
ただウリにしてないだけ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:13:42 ID:KKB1pPqR0

次期フォレスターのデザインはキープコンセプトでおながい。
現行フォレのデザインはそこそこいいんだから
インプレッサみたいに改悪しないで欲しい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:26:27 ID:fPOpXyK0O

俺が次期フォレにおながいしたいのは・・・

○自光式メーターパネル
○走行時の車内静粛性向上
○後部座席の背もたれを後方向にも可倒可能に
○エアコン吹き出し口を開閉可能に
○メーカーＯＰで全モデルレザーシートを選択可能に
○↑無理ならシートヒーターだけでも
腰痛餅の俺にはシートヒーターはありがたいから・・・

外観デザインは現状維持の方向でよろすくおながいしたいm(_ _)m

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:31:40 ID:CtNO+As80

現行型はワイパーの速度の微調整はできるようになってるのかな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:39:55 ID:5WdAAZjD0

段階設定は出来るよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:46:37 ID:UXpK5iaW0

Dラーで聞いた話では次のデザインは盗用多のハイラックスみたいになる可能性もあるらしい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:56:23 ID:q0u9ekmZO

盗用多とつながったら終わりだよ。諦めな。
次期フォレスターはインプ並みの改悪になる。スバルの個性は皆無だ。
いくら中身が良くなっても、まずは外見からだろ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:59:23 ID:4fzCuTXa0

ハイラックスっていうと1550がクリアになるのかなあ

レガシィ→アウトバック　　→トライベッカ
インプ　→現行フォレスター→新型フォレスター

こんな感じの位置づけかね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:18:44 ID:KKB1pPqR0

ハイラックスみたいってハイラックス・サーフのことだよね？
ttp://toyota.jp/hiluxsurf/index.html
うーん、かっこ悪くはないと思うが、微妙。
フォレはこれ以上でかくなって欲しくないし。
ハイラックスミニとかハイラックスイオという位置づけもいやだし。
やっぱ現行のデザインを踏襲して欲しいなあ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:41:34 ID:4gZcso1UO

次期型フォレスター、トヨタの影響は確かにありそうだけど…、
ただディーラーの営業が言うと『だから今買って下さい』に聞こえるのも事実
フォレスターの購入を考えてるんですが来年を待つか否か…
迷うわー

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:45:11 ID:zeSeWSN2O

>>361欲しいと思った時が買い時

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:46:49 ID:CBDsCtlL0

いづれにせよ、次期フォレは次期インプレッサをベースとするので、
ディメンションが変わるのは間違いない。

次期インプはそこそこ前に設計されているはずものであって、
次期フォレの大部分の変更はトヨタの影響ではない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:47:42 ID:4gZcso1UO

CS欲しいんだけど今からだと安く買えるかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:49:19 ID:4gZcso1UO

>>363納得

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:50:55 ID:djAh6G+K0

トヨタは関係なく、たぶん斜め下のFMCになるだろうね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:53:07 ID:4gZcso1UO

そうか、じゃ買っちゃお

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:04:59 ID:07me+EEW0

>>360
でかくなって欲しくないと言うのは同意。
カローラ並みのサイズにターボ＋4WD＋MTが選択出来るってのが気に入ってる。
でも、次期インプのサイズから考えたら、次期フォレのサイズは
全長＋10ｃｍほど、全幅＋5ｃｍほどになるのは確実じゃないかな。
車重も1.5t越えるかも。

今乗ってる11年式のSF5を、あと3年乗ろうと思ってるけど
次期フォレはどうしよう･･･

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:32:57 ID:w4arJwcz0

>>368

オレもサイズ拡大を心配してる。車庫証明の関係で、4.5ｍ越えるとアウトだから。
しかし時期インプのハッチバックからして現行フォレと大して変らないし。

そのほかどうでもいいけどレガシィとサイズ的に棲み分けできなくなりそうな。
デザインはスバルだから望んじゃいないけどさ。でも新型出ると悩むだろうなぁ…

いまはＳＧ5Cクロスポターボ。　頼むよ、スバルさん。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:58:51 ID:mSAO1dYh0

トヨタもランクル系とかオフ車のデザインに限って言えばそんなに嫌いでもない。
結構ボクシーでごついデザインだから。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 04:43:15 ID:4rBCu+p/0

フォレスターってミッションオイルとデフオイルは別ですか？
ミッションオイルがデフオイルも兼ねることになると聞いたので・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:28:26 ID:FdQhtHdn0

次期フォレスターにはデザインも期待したいのだが
望み薄だろうなぁ･･
トライベッカみたいなデザインになるんじゃないかと予想
アウディQ7みたいにはできないもんかねぇ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:17:02 ID:9fo5DeIc0

>>371
フロント部は一緒。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:36:28 ID:4rBCu+p/0

>>373
フロントは一緒ですか。ご回答ありがとうございます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:52:52 ID:tT58JqMj0

ＡＴは

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:52:39 ID:Q5Z3dbXF0

そのうち全人類が飲み込まれる。
まさしくATフィー（ｒｙ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:22:02 ID:Vfeu33qN0

DSG希望ダメならMR-Sのがちゃがちゃをトヨタから貰う

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:46:55 ID:r5EMiX3S0

>>377
DSG搭載したら、それだけで＋100万上がっちゃう。

次期フォレ買うより現行買っといた方が無難かも。新型は何かとマイナートラブルが
あるからね。新型は、リアがダブルウィッシュボーンになるのが目新しいね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:58:28 ID:Sa39ROrx0

ＳＧ５Ｄ－ＸＴ乗りです。
最近バッテリーを新品に変えたんですがキーレスの反応が悪いんです。
なんか原因ありますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:00:22 ID:zeSeWSN2O

>>379マスターキー側の電池切れかと

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:03:11 ID:Sa39ROrx0

>>380
なるほど！つーか気づけ俺orz
ありがとう！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:47:40 ID:zeSeWSN2O

>>381くれぐれもビスなくすなよｗ
俺はなくしちまってホームセンターに買いに行った

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:25:19 ID:zcgpAJI10

>>382
おｋ

384 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/05/03(木) 04:14:51 ID:qi96n87G0

ブレーキ踏むと前輪から
ズゴーーーゴロゴロゴロゴーーーー
って音がするんですがorz

10万キロ超えたら皆こんなもんすかね…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:02:21 ID:sR6Vi/zx0

>>384
スピードの出しすぎ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:04:54 ID:H3fLtDnY0

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺﾞｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

|　　　　　　　　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
|r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
|ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__ノ　⊂（｡Д｡）ﾍﾌｧﾍﾌｧﾍﾌｧ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:39:16 ID:/6hik8fx0

>>386

ｶﾜﾕｽ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:50:10 ID:FSiHzlNWO

>>384ベアリング逝ったのかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:40:48 ID:gSsO2v2Z0

性能的にはＮＡで十分なのかな？
それともターボでないと普通に走れない？
どっちを買うか迷っています

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:27:21 ID:B65rX+MI0

常に4人以上乗車で登り道ばっかり走るとか、高速で常に150以上で走るとかじゃなければNAで充分です。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:48:32 ID:rZN+LZ3JO

>>390
ていうかそもそもこの車、後部座席に人を乗せて走るのを目的にした車ではない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:57:07 ID:wKsEE2N5O

391>>
確かに。大人は乗れたもんではないな。ｾﾏｲ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:33:51 ID:vdYEXXfN0

逆に言うと後部座席の居住性が現行フォレの最大の不満点。
次期フォレでは、そこだけ改善してくれれば、とりあえず満足できる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:52:21 ID:+sX8avh0O

ピュアホワイトは数ある白の中でも一番良いと思うから、是非次も設定して欲しい。

あともうちょっとＡピラー寝かすなりで、空力とデザインを良くして欲しいな。
後者はスバルには酷かもしれんが…。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:51:27 ID:kDch+P+T0

前にフォレを見にＤに行ったんだけど、営業の人に
「ターボ無しっすけど試乗します？とりあえずお客様の車を査定しときますんで
その間、好きに乗ってきていいっすよｗｗなんなら峠でも走ってきてみてはどうっすか？ｗｗｗ」
みたいなこと言われたんで、お言葉に甘えて峠を走ってきた。
ＮＡでもけっこう楽に登ってくれたんだけど、ふと、ターボならどうなんだろ？って
思ってＤに戻ったときに、ターボ車の試乗について聞いたら
「フォレスターのターボ車は置いてないんすよｗレガシィのターボならありますけど試乗します？」
みたいなこと言われたんだけどレガシィはあまり興味ないんで断った。

フォレとレガってあまり大差ないんですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:59:57 ID:FSiHzlNWO

>>393同意。
ホイールベースを現行より30cmくらい後ろに設定してもらえたらいいかも

>>395フォレとレガの違いはハンドリングが乗った瞬間からわかるよ。
レガのハンドリングは凄く楽しい。次期フォレには是非それに近付いて欲しい

397 ：395：2007/05/03(木) 20:34:43 ID:kDch+P+T0

>>396
レス㌧
ちょっくらレガシィ試乗してくるﾉｼ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:30:02 ID:BgfPFFBq0

別にレガシー楽しくないぞ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:23:30 ID:FEl5xqip0

XT乗りだが、レギュラーガソリンを入れてみたら、
モビリオスパイクより遅かった。全然踏んでも、パワーが来ない。
いくら出力低下って言っても、コンパクトカーより遅いなんて。
やっぱりハイオクじゃないとだめだな、ターボ車は・・・
しかし、またガソリンの値段あがったんだね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:33:39 ID:fQ7UFxab0

400ゲッツ！

B型のクロスポ海苔だがシルバーメータ見にくいよー！
特に夕方全全見にくい。

みんなはどう？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:35:49 ID:7coE8CDt0

この前アルピナでフォレＳＴＩをぶっ契った、なかなか頑張ってたがコーナーでは
明らかにアルピナサスの方が勝ってたが何か？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:36:45 ID:wKsEE2N5O

ﾘｱのﾀﾜｰﾊﾞｰ付けてから、低速で段差を越える時にえらいｷﾞｼｷﾞｼ音がする様になってしまった(´･ω･)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:45:25 ID:hv4yFfJz0

かす車
後ろにまともに座れない・・・
ただのライトバンだな
そのうちラブ４に吸収だな
糞車

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:47:40 ID:dS+o8MpX0

この車、走りは素晴らしいけど
どうもカッコが気にいら(ry

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:51:50 ID:qVpwcWt40

>>384
ハブベアリングだとは思うけど、まさかパッドが終わってるって事は無いよね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:04:21 ID:+09RM9X1O

>>403 その後席も次期型で広くなると思う。
持ち分比率がまだ低いから、トヨタの影響もそれほどでもない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:20:33 ID:LnQryVYxO

>>398俺は楽しいと思ったよ。回頭性いい車だなぁって。
ちなみにレガ2.0GTを試乗した時にね。

>>405失礼、＞ブレーキ踏むと・・・だったね。それ、パッド終了鴨。
もしそれが原因なら早めに交換しないとローター痛めるよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:07:07 ID:f60cXf7E0

>>404
>この車、走りは素晴らしいけど
>どうもカッコが気にいら

昔から美人は三日で飽きると言うでしょ
これは乗り味を楽しむ車ですね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:15:41 ID:kp9I0jlU0

>>407
２代目は楽しかったが、現行型は全く面白くない
両方GTの話だが

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:45:37 ID:brKt9M3FO

いかにも走ってます！！
って雰囲気がなく、
でも速い車だから好き。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:58:30 ID:AqQf6hEDO

>>402
硬くなった分、吸収できなくなりどこかにしわよせがいっちゃったんだろうね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 04:07:14 ID:Gf7650xGO

ﾉｼ
SG5D NA AT ロイヤルブルー

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:06:40 ID:fjis1bb50

Ｄ型はどうかしらんけど、ＳＧ５Ｂ　ＮＡ　ＡＴは
走っててあんまり楽しくない。
パワー無い、レスポンス悪い、足堅い、燃費悪い、煩い。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:11:28 ID:wZl5jcwm0

ＳＧ９オーナーの方に質問。
燃費どの位ですか？
エアコンなしでぶん回さず地方都市位の条件が参考になります。
高速なしね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:23:41 ID:ht9/Tj6l0

7～8km/L位だよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:31:45 ID:wZl5jcwm0

↑ありがとうございます。８キルとチトつらいな。
ＢＨ５　ＧＴＢ　Ａ　５ＭＴで９ちょい。
走りが別物だから仕方ないか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:47:52 ID:pvVoeVxQO

>>416
同条件なら排気量と6MTの分、レガより伸びると思うよ。
俺も他社2000ターボからの乗り換えだけど、同条件で1.5km/Lくらい伸びた。
でもタンクが小さくなったから、給油回数が増えて面倒くさい…orz

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:19:53 ID:Dokun6qD0

>>400
確かに見づらいよな
俺はC型のメーターに交換しちまったよ

ちなみにA型クロスポです

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:11:11 ID:Tq6ogXwS0

>>414
街乗りメインだと、8ｋ/L切ることがある。郊外の流れのいい下道で９～１０ｋ/L
排気量2.5Lと4駆を考えたら、こんなもんかと。

420 ：ちょろ：2007/05/04(金) 21:50:32 ID:q5M4cT/RO

エアブレで初の遠出したんですが、渋滞でノロノロ運転中、対向車のフォレの運転手とよく目が合うのはきのせいですかね(-ω-;)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:55:29 ID:ISRDEa6n0

>>414
暖気ノロノロ運転かつチョイ乗りだけだと8km/lぐらい。
渋滞込み20～30分の街乗りだと9～10km/l。
郊外の田舎道だと12km/l前後。

100km/h以下、2000rpm以下キープだとこんな感じです。
トルクがあるから燃費走行でも案外ハイペースで走れてｳﾏｰ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:59:03 ID:CrChbSSd0

>>420
エアブレなんて無意味者乗ってるﾊﾞｶを軽蔑して見てるんだよきっと

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:28:51 ID:xv0hz0j60

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない。
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У　　|

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:41:32 ID:BJTckqCHO

高速で13。自分でもびっくりした。90キロくらいでたんたんと運転してたよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:22:02 ID:Srbx4ly/0

冬の間は７前半で、現在は７後半の燃費。
渋滞なんてほとんど無い郊外だが、
マフラーは５ＺＩＧＥＮにしてこんな感じ。
Ｅ型クロスポなんだけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:23:59 ID:mkwONLQnO

こんばんわ
>>154 >>229どす
この板の住人のATﾉﾘ：MTﾉﾘの比率統計
かれこれ10日程経過…
35：34でATﾉﾘが一人多かったという事で終了～
実際の販売台数は圧倒的にATが多いはずなので、この結果は…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:14:55 ID:xXTgl9syO

おつかれさまでした～

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 07:41:27 ID:SlPj8RNTO

>>384
遅レスだが、暫く前に左後輪側から同様の異音が（こちらは走行中でも微妙に聞こえてた）
デラに見せたらベアリング欠損だった。
パーツと交換工賃で五万くらいだったかな？
9年15万㌔くらいのSF5です。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:10:14 ID:NCt49uZM0

>>428
右ハブベアリング交換したら、最近また同じような音が。。。
反対側も逝ったか？？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:51:54 ID:SlPj8RNTO

音っつーか、ちょっとした振動があるはず？
走ってるとリズミカルにつん…つんって。
あとはブレーキ時に異音。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:40:43 ID:yqVM2T7K0

>>414
郊外主体なら８ぐらい。通勤は街中なので７ぐらい。遠乗り高速主体なら
１０くらい。飛ばす方なので、大人しく走ればかなり伸びるはず。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:30:08 ID:E9Pl0MAr0

ターボはマッタリでも飛ばしても大して燃費が変わらん。だいたい8～9位
高速では13.5をマークした

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:11:18 ID:Bhoyrzyr0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:07:59 ID:J+l4c57o0

>>426
久々にここに来た俺は、SG5CクロスポTのAT

435 ：429：2007/05/07(月) 20:37:43 ID:CPdyAHzh0

低速で異音。地響きのような。。。

でも、クラッチのジャダー（13万キロ無交換）Bディスクも減ってる！？
・・・というカンジで乗ってるんで。。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:41:23 ID:o9zH2kvW0

SF5に乗ってるが、外側のフロントガラス下端のゴムが剥がれて浮いてた
雨は入らないんだろうか、このままでいいか・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:37:15 ID:+IwwG5Zz0

>>436
修理してもらえよ。
そのままじゃ気持ち悪いだろ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:17:09 ID:TqPC6egv0

そんなに２．５ターボも２．０ターボも
燃費変わらないと勝手に決めていいですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:45:32 ID:lLvk0mf60

>>438
SF5/C(MT)→SG9/Eと乗り継いでいるけれど、
街中はほぼ互角、長距離だとSG9の方が良い。
SG5(AT)も短期間借りて乗ったけれど、ほぼ同じだった。
無論、個体差やメンテ内容による差異はあるだろうが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:37:26 ID:cOuM7cjp0

フォレスターが欲しくて今色々勉強しているのですが、
ＳＦ系とＳＧ系では何が違うのですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:53:59 ID:8I6hTOsc0

>>440
とても一言じゃ言い表せないよな。
>>1のカタログ見てとりあえず勉強が無難。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:58:49 ID:0g/7eVVg0

>>440
俺が魅力を感じるいちばんの違いは、SGのアルミエンジンフード。
SFは鉄で重いのよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:04:54 ID:QHd8t6/z0

>>440
ＳＦ２台と、現在SGで計３台のフォレに乗ってます。エンジンや装備はほかの方に任せて、自分の感想はシャシがしっかり
してきたこと。自分のフォレはすべてボートのトレーラーを引くため、ヒッチメンバーを付けてます。
トレーラーを実装してるとき、ブレーキ時や加速時に車体の軋みが少なくなりました（SG5）
メーカーも「強化しました」みたいなコメント出していますが。

あまり例の無い使い方かも知れませんが、柔な車体だとトレーラーの荷重でリヤゲートの立て付けが狂います。
SFではキシミ音がでましたが、SG舗装路走行ではほとんど気にならず。

SG５Cのクロスポ・ターボです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:16:18 ID:cOuM7cjp0

みなさんありがとうございます。
ウィキを見てたら、エンジンはＳＦもＳＧも
同じっぽいのですが、間違ってますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:30:49 ID:ZLqbvGHXO

俺はフォレ好きでもスバル好きでも無かったが、
EJ25ターボに一目惚れしてフォレ買った。
下もそれなりにあって、上まで回って、軽くて
ポテンシャルも結構あるから、俺的には最高のエンジン。

ま、結局乗ってる内にフォレそのものにもベタ惚れしてんだけどね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:13:34 ID:UrFJ2vqBO

俺もフォレにべたフォレ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:21:23 ID:pRGXh7cD0

>>446

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:31:11 ID:LIDhVATf0

>>446
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449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:07:58 ID:ndNvMFw/O

SG5-A型だが、最近踏んでもブーストがかからないと言うか
ターボの加速しないんだが、何が原因だろう？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:17:00 ID:NW2R8aNV0

排気漏れとか、2次エア吸ってるとか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:26:06 ID:ndNvMFw/O

>>450 ㌧ｸｽ。オイルとかはこまめに変えてるし、
とりあえずディーラー行ってみます

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:26:52 ID:qyVF/W6j0

Ｈ１２年式ＳＦ５
走行距離６７０００ｋｍ
車検二年付けて百万てどう思いますか？
若干走り過ぎな気がするんですけど
15万キロくらい走れるんですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:36:21 ID:61YS1OArO

SG9に乗ってるけど、前に乗ってたインテＲのB18Cエンジンに比べるとEJ25ターボエンジンなんて、かなりのヘタレエンジンだと思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:05:09 ID:m73Mcnjx0

>>452
YOU、買っちゃいなよ

455 ：445：2007/05/09(水) 01:33:36 ID:Ax+vvO3WO

>>453
いやたしかにありゃほぼレース用エンジンですげーとは思うが、
下無いし五月蝿いから、家族３人乗せてエアコン全開で
街中や高速を走ったりする使用条件も多々ある俺としては、やっぱEJ25なのよｗ

使い回しエンジンだらけの中、ＳＧ９のみの専用（国内）ってのも嬉しいしね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 02:22:29 ID:tgOP+KKqO

>>453さん
なら、なぜSG9を買った？
ｲﾝﾃも良い車(ﾀｲﾌﾟR限定)だが、それに乗ってたぐらいなら貴方は良い車が分かる人間でしょ？
SG9の良い所に惚れたから選んだんじゃないの？
理想(我儘)を求めたらキリがないよ♪

ps．AT:MT、36:34

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 02:22:35 ID:Qkt106x/0

>>452
15万キロまで走れるけど、１５万キロまでに修理などに５０－７０万くらい掛かると思うよ。
１００万円が妥当かどうかはわからない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:57:08 ID:KbQ69tGw0

>>452
高い。やめれ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:05:12 ID:KbQ69tGw0

>>453
ECU替えてみれ。純正が如何に抑え込んであるか分かるから。
大衆向けのセッティングをそのまま批判するのは不適切である、
というのは判るよね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:09:45 ID:sp46xK6L0

>>455
そうそう、俺もＳＲ、３Ｓ、４Ｇと2000ターボを乗り継いだんだが、
どれもクーラー入れると体感的に二割位パワー取られた感じになるんだよな。
＋500ccのゆとりは大きいよね。

あと上の方にもあったＳＧ９の意外な燃費の良さは、
あの緩いエンブレと関係あんのかね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:37:04 ID:ewqsLToP0

>>453
比べるほうがおかしい。第一に、NAとターボじゃタイプがまるっきり違うじゃない。
俺は、70スープラの1JからGC8,SG9と乗り継いでいるが、GC8に乗り換えたときは、
エンジンも馬力も小さいのに、吹け上がりの早さと加速の鋭さにびっくりした。SG9は
ちょっと大人しくなったけど、それでもエンジンもよく回るし速い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:36:12 ID:R3ZOO8IM0

>>453
俺もあえて釣られるが、>>461の言うとおり比較は無意味。
おいしい部分が全く別もんだよ。

B16A、B18C、RB20、RB26を経て、水平対向のインプGDB、
フォレSG9へと行き着いたが、低速トルクやなんかを比較したら、
VTEC系のトルクの薄さはひどいぞ。
エアコンが動いたら、アクセル踏んでも全然加速しないし。
ただ、高回転域は間違いなくネ申だが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:43:28 ID:bwRuOPzf0

>>457
修理だけでそんなにかからないでしょ？
運が悪ければ、、、、

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:17:35 ID:dmA9gFHd0

やはりアホンダ野郎の挑発に吊られてるな。
スルーしたらフォレ海苔中々ヤルナと思ったが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:33:43 ID:NW2R8aNV0

DC2はSG9より400kg以上も車重軽いしな
B18Cが高回転よく回るのはフライホイール軽いだけだろ
だから下のトルクがスカスカ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:46:12 ID:Qkt106x/0

>>463
SF5を１４万キロで手放したから、だいたい合ってると思うよ。
あえて壊さなくても、走っていけば次々消耗部分とか、壊れてくる部分があるから。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:02:55 ID:K1GsUsQ10

EK9からSG9に乗り換えたけど、
どっちもいいとこも不満点あるし。
カツ丼とラーメンのどっちがうまいかというレベルじゃないの。

チューンドECUはほしいなぁ。ただずっと乗り続けるとエンジン早く逝きそうで
怖いっす。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:16:15 ID:wottRrLkO

４６６さんスバル車ってそんなにかかるの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:50:13 ID:Qkt106x/0

車検のとき見積もりとって、あまりの修理個所の多さと費用に、あきらめて
新車買いました。
快適に故障なしに乗れるのは１０万キロくらいまでですね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:30:25 ID:wottRrLkO

ディラ様の言うなりとか？
つか、ベルト、プラグ、ポンプ系、変えたら、後はノリカタにもよるけど、消耗品だけちゃうの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:47:19 ID:u1j2JRnu0

>>449
ブーストが０．５なら
バッテリーのマイナスを５分位外してコンピューターリセットしてみ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:18:42 ID:OaTmdfwZO

発進時、一瞬ｷｰ!って足周りから音がするんですが、考えられる原因はなんでしょうか?

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:48:37 ID:Oq0WZpJl0

>>472
ブレーキの鳴き

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:38:44 ID:OaTmdfwZO

>>473
ﾌﾞﾚｰｷの鳴きですか。安心しましたm(__)m

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:45:09 ID:m9t12OOTO

おいらはサンドラだけど乗るたびにローター錆び錆び
となりのホンダ車もサビサビ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:45:48 ID:m9t12OOTO

おいらはサンドラだけど乗るたびにローター錆び錆び
その度に足回りキーキー言うよ
となりのホンダ車もサビサビ

477 ：473：2007/05/09(水) 23:48:10 ID:Oq0WZpJl0

>>474
あてずっぽで書いたから、間違ってても責任取れんよｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:54:54 ID:W/dBtUxB0

>>472
ブレーキパッドが減ってセンサーがディスクに当たってるんじゃない？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:01:12 ID:W/dBtUxB0

>>476
車のブレーキディスクは鋳鉄を使っているから激しく錆びるのは仕方ない。
因みにバイクはステンレスのディスクを使ってるからあまり錆びない。
（効きは鋳鉄＞ステンレス、コストはステンレス＞＞＞鋳鉄）
まぁ、バイクの場合はディスクが外に剥き出しなので、見栄えのためには
仕方ないんだけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:55:31 ID:vSzQJMoVO

同じﾌﾞﾚｰｷでもﾊﾞｲｸと車は違うんですね。
少し様子を見てみます

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:34:40 ID:ivTIxuvs0

>>472
累積走行距離数や乗り方も分かんないし、ATだったら単に
ブレーキ引き摺るような放し方＋踏み方しているだけかも
しれないけれど、自分で判断出来ないのなら一応見てもらった
ほうが良いよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:41:12 ID:bnfzlzOq0

>>479
ステンのローターってなんか摩擦抵抗低そう。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:05:33 ID:MqBrOmkU0

>>470
Dの言いなりです。Dでしか直さないし、車に詳しくないので。
詳しい方なら、もっと安く上げられるんでしょうね。
修理代は最大で、と考えていただいていいです。

484 ：softbank219199155192.bbtec.net：2007/05/10(木) 19:45:56 ID:BA/TOyGJ0

tes

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:04:53 ID:UNQfxmjeO

>>479
ツインのローターってなんか気持ち良さそう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:09:29 ID:nej5203d0

スバルのRV車「フォレスター」のCMに出てる長谷川恵理ってキモイよな。
運転してるシーンがあるんだけど、顔が揺れすぎｗｗｗｗｗ
エスパー伊東ばりの笑顔で笑いながら首振り人形のように揺れてるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:25:12 ID:EjskelwV0

？melodyだけど…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:28:00 ID:nej5203d0

>>487
え？？？あれって長谷川恵理じゃないの？似てない？？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:31:41 ID:MqBrOmkU0

どっちも整○バリバリだから、同じような顔になってしまったのかも。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:32:56 ID:nej5203d0

長谷川恵理だと思ってたよｗｗｗｗ
どうりで英語の発音がいいわけだｗｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:42:23 ID:E4ZINGBU0

I WILL TRY TRY TRY YEAH　♪
今走り出すよもう迷わない　♪
TAKE A CHANCE 生まれ変わる　♪
ホントの MY WAY　♪

◆◇melody. part12◇◆
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1178046273/

ここの>1をみるといいお

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:50:43 ID:1n6f+MTH0

ケバい顔立ちの女は好かん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:20:12 ID:MqBrOmkU0

なぜ彼女を使ったんだろう。
今までは男の人ばかりだったのに、
新規開拓として彼女の年代の女性に買ってもらいたいのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:59:42 ID:1n6f+MTH0

「藤澤恵麻」希望

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:01:24 ID:saQUK7fL0

次期フォレスターをスクープ
http://response.jp/issue/2007/0509/article94362_1.images/143880.html

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:06:15 ID:1n6f+MTH0

>>495
バカ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:18:47 ID:d93fCVIP0

melody.　　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Melody.

「melody.」　最後にドット　「melody」「.」　を忘れずに付けて下さいね

498 ：乱丸L：2007/05/10(木) 23:29:59 ID:EPQhWdY80

>>495ここに関係ないが、さすが中国、四つの輪っかのパクリじゃんｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:23:40 ID:91Z1oEdg0

長谷川恵理って誰だ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:08:08 ID:vpWNdxqY0

486の早とちりｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:41:33 ID:K0j7QMXQ0

>>499
俺も、そっちのほうが気になる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:18:56 ID:pVU/RTM90

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テンカラ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　毛
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　.＿(⌒)　　　J　　））　　
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:50:31 ID:0dHT0zZJ0

テンカラとはシブイな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:09:48 ID:tgwLdC5W0

>>499
石田純一の元カノ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:13:56 ID:+FDet8I50

長谷川理恵

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:48:17 ID:9i8hPCdX0

テンカラ竿持ってるけど釣れたことが無い

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:32:16 ID:vpWNdxqY0

>>504
それは　長谷川理恵

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:36:34 ID:zC/Psp8vO

>>504
やっぱり　長谷川理恵

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:01:30 ID:C+xakAMN0

【四駆】4WD総合スレッド Part.4【AWD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177691736/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:08:18 ID:+RKg9O2c0

>>314
>>324
遅レスですが自分の車（SG5A CS）の純正オーディオもFocus Errが発生し、
３年過ぎての発生のため保証きかないと思いそのままにしてます。
無償交換されたのは保障期間内ですか？再発生するなら無駄な金出して
修理するのも必要ないのであきらめますが・・・。この事象は多いので
しょうかね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:39:27 ID:VQM6O6Cg0

Subaru Forester Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=vqG_pkNwnjI

512 ：324：2007/05/12(土) 12:28:39 ID:1W0aErAW0

>>510
交換して3ヶ月目くらいからFocus Errでますた。
気温が低いと出やすい感じです。Dからは、パソコンで焼いた
CD-Rは読み込みにくいのかも、といわれたけど前車で7年くらい使ってた
アゼストの6連想チェンジャーはそんなことなかったけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:29:03 ID:ORKp1a1d0

結露？
室温安定したら収まるのであれば

514 ：HG名無しさん：2007/05/12(土) 21:51:43 ID:c8vjMCus0

車の中の環境は熱くなったり寒くなったりで電子機器にとっては最悪っすね。
CDのピックアップを作れるメーカーはそんなに多くないと思うから、多分純正
だろうと他メーカ品だろうと関係ないぞ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:28:06 ID:c8vjMCus0

CDの表面に細かな傷や埃がつかないように車内はこまめに掃除する。
タバコは吸うな。ピックアップレンズが汚れる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:52:27 ID:hbNoLdbr0

CD-R読みにくいー＞読み取りエラーをリカバーするため何度も読み直しに行くー＞ピックアップの負担増ー＞寿命早める

メーカーや年代によってCDーRも問題なく読めるのもあれば全くダメなのもある。
アゼストは良くてもアルパインがダメな時期は確かにあった。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:41:16 ID:wUvTfmnXO

CMの女の人はずっとhitomiだと思ってた
しかも、melodyなんて知らんし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 04:14:31 ID:Wkla/f3WO

おまいら、79Vって知ってる？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 04:43:33 ID:VS1DSzjzO

ガンダムの型式

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:26:45 ID:5euuM92ZO

ほぼ同じ条件の>>466さんを発見!

消耗品は大体交換してましたが、ミッションが危なくなって来たので買い替えましたよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:01:40 ID:Yg9RGcKS0

ソリッドフォースシステムはエラー多いからこないだ社外のオーディオに交換したよ。
音にこだわらないからしばらく我慢してたけど、純正といえども世に
送り出す製品、失格だね。新しいデッキの支払いをスバルさんにしてもらいたかったよ。
まったく。E型海苔。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:10:33 ID:EECkL6eo0

社外デッキに換えた場合、
スピーカーなどは全部引き継げましたか？
なんかラゲッジについてるのはダメとか聞いたことが。
素人質問で悪いけど、同じくエラーが多発するので考えてます。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:41:39 ID:nV7+pN5f0

>>522
俺はデノンのヘッドに換えてるけど、トランクのウーファーも鳴ってたと思う。
前のスピーカー換えて、普段はそれだけ鳴らしてるからうろ覚えだけど。

今売ってる何だったかカー雑誌の走りに関するランキングで、我等がＳＧ９が
どうも不本意な順位をつけられてた。何であれより下じゃ、という車があった。
読んだ人、そんなものか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:54:03 ID:lhfyVcd60

>>523
言いたいヤツには言わせておけばいいんだよ。
他の車と競う為に買った訳じゃないでしょうに。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 06:04:02 ID:9pPUFn1AO

音楽も車もファッションも「雑誌」の８割は広告だ。

順位なんて信用出来たもんじゃないよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 08:34:23 ID:WP6z9XIHO

>>523
だってどうみても格好悪いからだよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:38:48 ID:UOtzRmpR0

Subaru Forester
ttp://www.youtube.com/watch?v=r4ooTLlIHf0

Subaru All-Wheel Drive Commercial
ttp://www.youtube.com/watch?v=3m1JplWZMek

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:35:12 ID:LCzpLywFO

今更ながらＳＦ前期のプラモ無いかな～と近所のおもちゃ屋を見て回る。
やっぱり無い。
つか発売すらされてないってオチ？

どう考えてもフォレスターよりはるかに売れないのが目に見えているプラッツなんぞがプラモになってるのに…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:54:16 ID:ytSi6POA0

>>526
もまいは、見た目で車に乗ってるのか。青いな。マイナーな車に乗って、
スポーツカーを負かすと気持ちいいぞ。もちろんサーキットだけどな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:35:41 ID:WP6z9XIHO

見た目も重要だろ
それでみんなエアロとか付けてださいフォレを少しでも格好よく見せようとしてるじゃん
それにフォレは早いのでスポーツカーにサーキットで勝っても普通でしょ
筑波でインテＲとタイムがほぼ変わらないとここに過去ログに書いてあった希ガス

531 ：521：2007/05/14(月) 21:44:07 ID:pFilU3Q00

＞522
荷物室のウーハーは使えんかったよ。
2DINでCDチェンジャー内蔵のは昔と違って売ってなくて
不便だね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:03:10 ID:GyQwaWOhO

どの雑誌かな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:26:32 ID:ssQyuXM0O

>>532
べストカー。

俺は一番左のダートラの人の評価だけしか認めない。

すげー甘めだが…。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:35:04 ID:GyQwaWOhO

見てくるわ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:01:18 ID:eNjdrqB20

>>530
馬鹿だなあ。ノーマルでも超格好いいフォレを更に格好良くしようとしてるんだとなぜ思えないのか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:10:37 ID:OC49qnlX0

>>522
>>523です。
今日確認すると、>>531さんの書いてる通り、トランクウーファー鳴ってなかったですよ。
思い込みでした。すんません。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:17:16 ID:kCCLYjxc0

ＳＧの台形に出っ張ったフロントグリルはキモすぎる

538 ：522：2007/05/15(火) 00:31:00 ID:H4/jrY390

レスありがとう。
ラゲッジのは使えなくなるようですね。
残念ですが、他にも良い方法があるか考えてみます。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:51:54 ID:CepYKyCUO

ハッキリ言って9C以外有り得ないのだ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:21:19 ID:FL+4WLhs0

座席全部倒して、大人二人が寝られるようなスペースはできる？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:24:07 ID:PQbHQS7YO

アッー！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:43:24 ID:zNAcuPlXO

探してた13年式ＳＴＩ－ⅡタイプＭが今日の日中のオークションに出品される
予算は諸費用込みで150万前後
検無しなので車体価格120万くらいかな
(´･ω･｀)欲しいなぁ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 03:01:14 ID:BunCsAiX0

この先程度のいいSF買う機会はどんどん少なくなるよ。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…と思ったときが買い時。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 03:26:49 ID:zNAcuPlXO

>>543
車屋さんには何とか予算150万前後でと頼んであります
これがダメならレガシィかな‥‥

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:44:48 ID:RucXXzw1O

>>529
「もまい」w

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:39:39 ID:rzA4TcjuO

>>545は初心者なんで生暖かく見守ってやってください。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:33:53 ID:C9j1g0VLO

>>530だけど
>>535のようなプラス思考で良くわ
見た目ださくても運転してたら自分から見えないからな
けどオレのはＳＧのＡ型で良かった
アロンソみたいな眉毛はどうもね…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:17:33 ID:0D8+/P430

>>540
できるよ。
フォレスタ　車中泊
でググレばいろいろ出てくる。

でも、SF５よりも寝ずらくなった。
快適にするには工夫がいる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 11:29:19 ID:Oup7+Nq30

ＳＧ後期ライト好きだけどな。
麻呂で個性的。
ただ、アイラインやら後付けフォグが、
製造時期によって規制されるのが問題じゃないか？
社外パーツの開発も鈍るだろうし。

プラス思考が間違いないよね。
目元はエキゾチックな流し目で、
グリルが前に出てるって事は、鼻が高いって事。
ハンサムだろう？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:33:43 ID:65mkZthb0

>>528
プラモどころかミニカーも出てないんだよね…SF系は。
少し前に食玩でミニカーあったくらい。
あれがSF系唯一のもの。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:41:29 ID:b3tbAJ3q0

>>549
ＳＧ系の眉毛はＢＭＷが真似してるよ。違うか

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:42:23 ID:zNAcuPlXO

今日のオークションは設定値が高くて流れましたが、車屋さんが出品店の方に直接交渉してくれて念願のフォレ糊になれます
~ヽ( ^ω^)ノ~納車は来月の頭くらいなのでフォレスレの皆さんヨロシク~( ^ω^)つ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:40:54 ID:ftix6lDC0

>>552
おめでとう。(^^

納車の際は車屋で、
・ラジエターからの液漏れ（滲み）有無
・ミッションやデフからのオイル滲み有無
・ドライブシャフトブーツの割れ有無
を念の為確認しておいた方が良いと思うよ。
何れもSF系が弱かった箇所だし、前者二件は
サービスキャンペーン対象にもなっていたので。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:33:37 ID:zNAcuPlXO

>>553
( ^ω^)つアリガトウ
既に会場から車屋さんに搬送されてるので会社に無理言って早く上がらせて貰ったんで早速行って見てきます

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:27:07 ID:xuDB1Vlf0

タイプMいいな～俺なんかstiにMTが無いからs/tb買ったら直後にMが出やがった・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:33:28 ID:kCCLYjxc0

>>549
キモっ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:11:25 ID:GnF3j2OQ0

現役SF糊でつ。

>553に加えて、

・エンジンヘッドカバーからのオイルの滲み
　（エンジンアンダーカバーや、エキマニに垂れた跡が有れば要注意。車内にオイル臭がすれば濃厚）
・暖気後、全開と行かなくても、頑張った加速時のマフラーからの白煙がないか
　（最悪、ターボのシールが腐ってオイルが漏れてる）
・後輪周辺からの、振動を伴うゴゴゴ音が無いか
　（ベアリングがニードルじゃなくてボールベアリングなので、弱いと言えば弱い）

は、要確認かな。出来れば、中古車屋独自の保証期間内（あるのか？）に、これらに問題が出たら
費用店持ちで直すことを、一筆もらっとくとなお安心。

特にSFのターボは、SGほど躾が良くないので、アクセル踏んでちょっと遅れて（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼／　＼
と、加速するから、楽しんでくれ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:22:54 ID:fw/Vx0jmO

>>557
情報サンクス

言われた症状等は見受けられなかった
教えてくれた情報を元に車検時に確認するようにと車屋さんに念を押してきました
早くて来週末の納車になりそうです
~ヽ( ^ω^)ノ~

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:50:30 ID:iMpuhFA30

すでにSG乗りだがSTi-IIタイプMはSFに乗ってたときのあこがれの1台なのでちょっとうらやましい。
俺には縁がなくて買えなかったが大事にしてやってくだされ。>>558

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:38:41 ID:QOOR6OLxO

>>550
トミカにもラインナップされてないのには参った。そこまで不人気なのかと…orz
チョロQにも無いし。

仕方ないんかな～？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:26:18 ID:UpBtRDDJ0

>>560
コナミの限定ミニカーとかしか見たことないね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:52:44 ID:swGt2kAi0

ハセガワが作ってくれないかな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:04:35 ID:swGt2kAi0

ありました

ドライブタウン　ドライブタウンフォレスター
ttp://www.maruka.jp/omocha/drivetown/drivetown_06.html

Yahoo!オークション
ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D5%A5%A9%A5%EC%A5%B9%A5%BF%A1%BC&auccat=2084033571&alocale=0j

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:25:26 ID:W2E5ouya0

スバルのＨＰがリニューアルしたんですね。

ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:26:09 ID:PdVR65xS0

ターボって排ガス基準の★は獲得してます？

566 ：sage：2007/05/16(水) 18:17:23 ID:6TAq+5/z0

>>565
付いてるよ。
SG9もSG5もしっかりとシールが張ってある。星１個だけど。

話は変わるが、さっき俺の白SG9後期で昼飯買いにコンビに行ったら、
隣がなんとSG9後期の青。
で、帰りがけ駐車場を出ようとしたら、SG5クロスポ白後期のおじさんが
道を譲ってくれた。

5分で3台、それも全部後期。
俺は明日あたり死ぬかもしれん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:03:01 ID:+AYRTZPB0

俺なんか田舎道を前からXT・SF・俺（クロスポ）で
20分くらい3台並んで走ってたぞ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:34:41 ID:TrhqqHYG0

フォレスターって結構売れてるんだぜ。
特に海外で。

●インプ・レガシィと人気車種の陰に隠れている
●競合車種が無いから話題に上らない

から知らない人多いけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:51:38 ID:JQr0dCxE0

>>563
あったんですね！！
ただ、SG前期型っぽいなー

後期型も作っておくれー
無理だろうなぁ・・・

570 ：SG9C大好き：2007/05/16(水) 23:19:05 ID:gmzzCjX9O

前期に乗っているけど、テールランプだけは負けてないと思います。ところでマフラーノーマルでフロントパイプだけ替えている人いますか？どうですか？高回転までよくまわりますか？みなさんはどこをかえていますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:56:40 ID:o2Esuxye0

今日ドラマのバンビーノみてたら、いつものフォレのＣＭがカズ出演のレガシィのＣＭになってた・・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:21:24 ID:shX/Vkbs0

遅ればせながらベストカーみたが、
「走破力」、「雨天、雪上走行力」
があったら、あの中ではトップクラスなんだけどな・・。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:55:17 ID:k3IxG7ko0

所詮、ベストカー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:00:31 ID:KajmK7R4O

ソリッドフォースシステム音イマイチですね。スピーカーだけDラーオプションのパイオニアのに変えたいけど音グレードアップするかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:36:19 ID:TSsrq0k30

>>570
マフラーノーマルだと、上の方はふん詰まりになるんじゃないかな。
レガシぃーのイグニッションがプッシュ式になってる。

576 ：SG9C大好き：2007/05/17(木) 21:04:06 ID:fAg1CXN2O

自分も買ってまもなくしたらCDを替えるとエラーがでたんで交換してもらったけど、またすぐに同じ症状になった。それである日デッキを叩いたらすぐに復帰。昔からの伝統的修理方。俺の車だけのクレームと思ってました。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:13:18 ID:LE1gZEi10

>>540
車中泊してみましたか？
フォレスタで車中泊の話したいけどスレ違いになってしまうのかな？
車中泊できるからフォレスタ買ったんだけど。
他にフォレで車中泊している人いますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:06:23 ID:A9aqU1/L0

そんなたいそうなやり方じゃないけど後ろに布団積んで寝ることはあるよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:12:42 ID:AP97B/Lh0

運転席倒せるだけ倒して、寝袋の中に入って、運転席で寝ることはよくある。

580 ：SG9D：2007/05/18(金) 00:23:11 ID:6ZjzuQ7c0

>>550
>>560
>>561
>>562
>>563
是非投票して実現させよう!
ttp://vote2.ziyu.net/html/codomoiz.html
『こんなミニカーあったらいいな』

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:36:51 ID:xMZV3ns4O

後部座席倒してフラットにして前席いっぱい前にしたら 180㌢の俺が足も背中も伸ばして快適に寝れましたよ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:54:17 ID:hmuO+aud0

>>581
うちは大人２人で寝るのですが、581さんは一人ですか？
頭はどちら側で寝てますか？
後ろのシートを倒すと、上の出っ張りが固いので、それをどうしてますか？
それから、倒しても、真平らにはならないで、斜めになりますが、気になりませんか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:29:04 ID:LKphxwVP0

俺は基本的に荷室側に頭向けて寝るな。
足の方が真っ平らじゃなくても気にならんけど
背中が変な角度になるのは嫌。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:44:03 ID:ADWtGwUZ0

>>582
フォレスター車中泊
でググってみれ。色々出てくっから。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:47:43 ID:BUj7wYSd0

次期フォレのスクープ写真でたよ。
まだ開発途中だから若干変わるかも知れないけど

http://jp.epochtimes.com/jp/2005/05/img/m55062.jpg

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:01:10 ID:99sDpz9c0

愛知の事件で血液運搬車仕様フォレが出てナかった？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:19:34 ID:hmuO+aud0

>>584
それは、もう端から端まで見ました。>>548は私です。
あんな大げさじゃなくて、簡単に快適に寝れないかと。SF5の時はホントに楽だったのに。

>>583
自分も後ろに頭です。
マットとか敷いてますか？
背もたれの出っ張りが痛くないですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:14:31 ID:LKphxwVP0

>>587
一応マット代わりにキャンプの時テントで使う銀マット敷くよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:20:33 ID:CcgR2h4z0

>>585
才能無いよ、2chは諦めなー。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:38:16 ID:BO7K05e1O

えこかー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:02:16 ID:NOJX2MvC0

日曜日に白のＳＦ５納車です！
ＥＴＣつけたんですけど、カードがまだない…
スタンドのカードにＥＴＣつけたら、
ガソリン安くなったりするんですか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:01:26 ID:AP97B/Lh0

知らん

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:27:43 ID:lEGuPLVC0

荷室側は下傾斜なので、俺は前向きに寝る。
170cmの俺は頭が宙に浮くので後席足元にエアクッション２段が必要。
いずれにせよ快適とは言えないと思う。
荷室の高さも高くは無いし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:47:52 ID:s+glMXE4O

H9年車のSF5ですが、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰをぶつけて割ってしまいました。
まだ新品のﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰは手に入りますか?

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:11:14 ID:uftsaw9I0

Ｄラーに聞け。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 06:54:26 ID:XWy8CWECO

ある

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:07:42 ID:O45Y/wpnO

エアロバンパーいれちゃえー
シムズがよかよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:33:38 ID:e++x477FO

どーでもいーけどシムスじゃないのか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:01:54 ID:O45Y/wpnO

今まで間違って覚えてた！これでオフ会とかで恥かかなくてスムズっす！

600 ：SG9C大好き：2007/05/19(土) 18:11:10 ID:fWU2n8XXO

フォレのオーナーの人って車の中で寝ることに関心があったの？だったら他にいくらでもあるでしょ、それ買えばよかったのに。見ただけで向いてないのわからなかったの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:33:13 ID:3vNzJz4OO

そういう言い方はよくないなぁ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:08:39 ID:uftsaw9I0

まるで車中泊が最大優先事項みたいな言い方だよな。
フォレの走りが好きで、車中泊はその次以下っていう人もいる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:15:47 ID:7H8wU+4GO

600はイヤミ君。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:43:29 ID:Uu7azQgsO

釣りで、車中泊しょっちゅうですが、なにか？
林道も爆走ですがなにか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:12:51 ID:7H8wU+4GO

次の方どうぞ・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:58:47 ID:s+glMXE4O

>>595 >>596 >>597
ありがとうございますm(__)m
とりあえず時間がある時、ﾘﾍﾟｱに挑戦してみます!ただﾊﾞﾝﾊﾟｰを止めてあるｽﾃｰみたいのが曲ってるので、ｽﾞﾚまで直せるか・・・(汗)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:09:40 ID:w99O9uL50

>>606
直接板金屋に持ってけ。
ディーラーの半分の値段で直してくれる。
バンパーのフレームも程度によるが矯正してくれる。
ディーラーでは交換になる。
因みにディーラーの下請けをやっている板金屋は相対的に腕がいい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:22:04 ID:O45Y/wpnO

見た感じでは良く寝れそうで後ろも広いと思った…
けど今はフォレが大好き！
ごめんなさい変なの相手にしてしまった

609 ：SG9C大好き：2007/05/20(日) 01:21:30 ID:ikGWJauyO

ごめんなさい、もうカキコしません、ここは自分の走りを爆走と言って車駐泊の好きな人のスレだったの知らなかったから。さぞすごいんでしょうね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:33:20 ID:oQd/qY3RO

>>607
板金屋ですか。
来週にでも行ってみます。ありがとうございますm(__)m

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:58:30 ID:t+FLjYWEO

左折中に気がついたんですが
ハンドルの軸が中心より少し下にある
メーターを見やすくするためですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:05:25 ID:fEG94L7g0

>>609
言葉の端々に嫌味を交えるような書き込みはしないで結構
みんなが不愉快になる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:31:28 ID:aefhiBHz0

スバルスレを、名無しで巡回して荒らしてる方がいらっしやるので、相手にしないでください

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:53:04 ID:DIXnUU2r0

>>613
まぁ、その程度のレスで萎えるような人は
他の車選びなさいってこった。
自分の意志で選んだ車も信じられないようなら何やってもだめでしょ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:26:41 ID:L9P6Bpzk0

>611
乗り降りしやすいように、、

616 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/05/20(日) 14:35:42 ID:6OwDMDFs0

SF5A　AT　10万キロ突破

皆さんの周りでは最高何万キロまで乗り続けている人います？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:17:19 ID:vAsDUvf+0

>>609
まぁまぁ、同じフォレ乗りなんだから、仲良く野郎よ。ここはまだ荒れてない方だから、
楽しく行こッ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:46:29 ID:hWLLapJjO

なんかで２０万キロって見たきがする

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:40:49 ID:tkmvfhMcO

ＳＧＡＡＴ乗りもうすぐ１０万いくよ。
ディラで聞いたら、普通位だってさぁ
もっと乗ってる方はザラだとか…
スバル乗りは、アウトドアとか、旅行好き多いかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:01:28 ID:btsYdCJ20

>>611
理由は分からないけどほとんどの車種でそうなってる。
エアバッグが関係しているかもしれん。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:34:17 ID:kSw7dkXP0

今日ディーラー行ったら、担当セールスに「フォレスター今年１２月フルモデルチェンジですよ」
って、開口一番言われた。
正式に話がセールスまで降りてきたってことかなあ？
「正しいかどうかは別だけど、その辺の情報はネットでいくらでもありますよ」と返しておいた。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:13:25 ID:oH4AFk1l0

２年前からインプが'07夏でフォレ'07年末だったからなあw
多少前後してもほぼ予定通り

８月頃にはスクープ画像みれるかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:27:06 ID:D8aucLZx0

>>621
人の親切を無にするタイプだな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:49:14 ID:oQd/qY3RO

ｵｲﾗのSF5は、もうすぐ14万ｷﾛ(^o^)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:51:11 ID:2iHQSk1z0

次期型はSH型になるのか。
シャープの携帯みたいだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:07:08 ID:btsYdCJ20

ディーラーのセールスもメーカーから情報が下りて来るまでは
雑誌やネットの情報を頼りにしてたりするんだよなぁ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:18:25 ID:HlqcWn030

SG-5のA型で7万キロくらい走っているんだけど、もうすぐ2回目の車検。
2回目の車検受けた人、だいたいいくらくらいかかりましたか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:37:05 ID:bYMTzhWi0

登山に釣りに林道も走れば、長距離高速走行も。
車中泊ばっかり、
登山や釣りをガンガンするには、宿なんかに泊まってられない。
だから、フォレスタしかない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:03:50 ID:mu+w+1bH0

中国での車名は森林人なんだな
＠シックススター
そんな使い方が理想なのかもね
アクティブな人が乗ってるのはカッコイイが、
ボサボサの野人だけは論外だが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:42:28 ID:s537X0ee0

SG5-C 10万ｷﾛ突破 (^o^)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 06:27:54 ID:cw1RvFFl0

>>629
中国語にならんとわからんのか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:03:13 ID:4ytamMIW0

628です。
あんまり、自分のような使い方でフォレスタに乗っている人っていないんだね。
町で舗装道路でしか乗らない人が多数？
ランクルやパジェロもいいけど、燃費が悪いし、車体が大きすぎて、
林道では不利なことも多い。林道崩壊で戻らなきゃいけないとき、
車がまわせないしね。
車中泊のみんながしている技を知りたかったけど、
自分で仕方ないから、いろいろ研究してみます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:39:54 ID:koycZTRc0

>>632
そんながっかりしないでよ、車の使い方なんざー、千差万別。自分も乗ってるけど、
フォレの走破性はそんな高いもんでもないと思う。過信すると痛い目に遭うし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:45:17 ID:uFbdPaYe0

まぁインプ譲りの走行性能だからね。
速いクルマに乗りたい、でもインプレッサ、ランエボはちょっと
って言う人にはフォレ、エアトレック等はうってつけなのかも。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:12:56 ID:iy5U2YFX0

>>632
俺も似たような使い方しとるよ。
よく釣りに行くけど前日の夜に出て
現地について車中泊。後ろに道具積んでるから
運転席倒して寝るけどね。
山に行くのは冬が多いな。←登山ね。

寝るときはヘッドレスト外してタオル置いて寝てるけど、
寝付くまでが大変だな。寝付き良くするために寝る前にビール1本！

アウトバックにしようかと思ったけどMTがないので
クロスポ（B型）買ったよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:14:29 ID:qxYRVzZPO

初めまして、お邪魔します

昨夜、60代の父が「中古車を頼んできた」と言うので
どんな車種か聞いても
スバル、ターボ、黒、5速マニュアル、レガシーではない
↑これしか理解していません…
購入店に電話したら、本日休業でした

おそらくフォレスターであると思われます（車体価格62万）

フォレスターのMTターボを前提に質問なのですが…

・価格から推測できるグレードは？
・燃料はレギュラー？ハイオク？
・燃費はどれくらいでしょうか？（街乗り80%）

よろしければご教授おねがいします

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:07:34 ID:lUz/hxy/0

６２万ってことは二代目かな？ターボはもちろんハイオク。燃費は初代フォレターボで
気を使って乗って８キロ弱。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:08:10 ID:irrhYTdNO

>>636
>価格から推測出来るグレードは？

お前は自分で中古車を調べるという事を知らんのか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:36:48 ID:iy5U2YFX0

>>637
62万だったら初代だろ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:45:07 ID:SA1pytRmO

SF5Aのs-tbに一票。
初代フォレ、ハイオク仕様、燃費L/7km前後かと。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:04:36 ID:qxYRVzZPO

いろいろありがとうございます。

維持管理費のおよそを計算したかったのですが…
ハイオク、約7㌔/Lかなり厳しいんですね…

車を買うのは了承していましたが街乗り用に小さめのを選ぶように言ってたのに
今夜は親子ゲンカになりそうです。

明後日に、はっきりしますので解ったら報告します

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:16:04 ID:VbUYT/dl0

>>641
君が支払うの？でなければ自主性を尊重すべきかと思うぞ。
また、サイズはあくまで主観であり相対だから、
小さ目を「提案」するのであれば、具体的な車種名を幾つか
教えてあげるべきでないの（喧嘩する前に）。

ちなみにフォレやインプは、登録車（普通車）の中では
十分小さ目かと。ホイールベースも短いし、見切りも良いし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:30:35 ID:qxYRVzZPO

>>642
支払いは自営（飲食業）なので
共同購入の形になります

仕事でチョイ乗り（食材の仕入れ、配達）が多いので
軽1BOXか商用ワゴンタイプを勧めていました（経済的理由大）

車の最終的な選択権は父に任せていたのですが
仕事用とちょっと車のイメージが違ったもので…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:35:01 ID:gx8lMcA/0

>>643
せめてＮＡだったら良かったのにね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:24:58 ID:VbUYT/dl0

>>643
なるほどね。用途的にはフォレよりむしろサンバーですなｗ
（安全性はかなり落ちるけど）

貨物あり＋チョイ乗りだったら、燃費の悪さは覚悟しておいた方が
良いと思う。車の状態や油脂系、一回当たりの移動距離にも依るけれど、
概ね6.0～6.5km/L位かな。
腰高で開口部が広いから普通(?)の荷物の出し入れは楽だけどね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:35:25 ID:5/YKyJ+q0

ステラでいいよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:50:14 ID:7mQvTJmn0

>>641
でもフォレスター運転するのは楽しいよ～

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:09:50 ID:p8obA7g7O

どっかんターボは楽しいぞ
きたきたーとニヤニヤ出来るよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:59:17 ID:Az0eEW9AO

俺のフォレスターが当たりなのか？
SF5A St/bのATなんだが、平均リッター10㌔
ほぼ通勤専門なんだが。
特に燃費のための走り方はしていないんだけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:20:48 ID:0kNqZbkp0

ターボが壊れてるんじゃない？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:22:59 ID:qxYRVzZPO

みなさまありがとうございます。

このスレを>>1から見ました

実は父は国内元ラリー経験有り
初めて買ったのがてんとう虫のS
で、私は元ギャランVR‐4に乗ってました

今のご時世、経費を考えると“ちょっとアレかな？”と思ったんですが
「乗りたい車に乗る」気持ちは理解できるので
納車までは文句を言わずおとなしくしていて
納車されたら取り上げて俺が乗りますw

幸いな事に、今父の友人達が遊びに来ていて
「いい歳こいて車でカッコ付けてんじゃねーよ」と
罵詈雑言を浴びせてますw

納車されたらまたここに来ますのでその時はよろしくお願いします

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:50:54 ID:neURITWp0

フォレじゃなくてインプだったって落ちもアリですか?

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:58:22 ID:dwG0Pzmb0

レストアしたレオーネかもしれんぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:58:41 ID:qxYRVzZPO

>>652
いや、それは無いw

無いと思う…無いんじゃないかな？

無いといいな…

無いよね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:09:05 ID:vwkWFfgB0

あんたの家、「とうふや」じゃない？
だったら親父さん、インプ買うかもしれないぜw

656 ：SG9D：2007/05/21(月) 23:25:26 ID:343eshjO0

↑バロス

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:39:49 ID:qxYRVzZPO

アルシオーネじゃなきゃ
インプレッサでもなんでもいい…

インプレッサに黒の設定無いよね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:06:55 ID:3fEdwpm00

意表を突いてレオーネRX

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:15:53 ID:sGeZtjIQ0

>>657

黒あるよ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CJ0001078447

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 03:38:46 ID:0b4SfI/T0

この年代で走行二万キロって…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:25:33 ID:r0Upt8iX0

月平均で100kmちょっとしか走ってないのかｗ
フツーに走った途端にあちこちトラブるんだよなぁ、
走行距離が極端に少ないタマって。
怖くて買えない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:51:33 ID:MIwLT/KbO

産婆のワーゲン仕様って市販で売られてたの？
それともただ改造？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:30:01 ID:zVjPVRDMO

>>662
少し落ち着いて考えてごらん

スバルがワーゲンのエンブレムを付けて
売り出す意味が無いだろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:32:13 ID:3jezuRfv0

改造。専門業者多数。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:30:50 ID:k5uz7F+H0

http://cgi.2chan.net/up2/src/f258608.jpg

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:45:38 ID:g9Dz1BB+0

>>659
逆に、少々過走行でもメンテが行き届いたのがいい。全然走ってない方が、反って
エンジン吹けない、タイヤ、油脂類も駄目な状態がある。ただ中古は見極めが
大事。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:07:46 ID:TPW7FXUSO

俺も、林道走ったりするよ。
好きで山菜採りの卸ししてますがな。
ヤバイとこは、どんな車でもヤバイから。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:27:07 ID:EPR5QRlQO

今日ドアのエッジを軽くぶつけて色はげた。ショック！なんでWRﾌﾞﾙｰのドアエッジモールないのだ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:45:54 ID:9DyTgqcsO

注意！
フォレスターのリアシートはエコノミー症候群を誘発します！！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:19:21 ID:JGmnJRK10

そのリアシートについて質問です
SFのリアシートのリクライニングってどのくらいまで倒せますか
中古車購入でフォレスターのSFが候補の一つに入っているのでお聞きしました

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:23:11 ID:T9Z6hNBJ0

>>668
ドアエッジモールどころかフォレの色はタッチペンすら
量販店に無いよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:09:29 ID:6Ooc+5Bq0

>>670
見ておいで。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:40:00 ID:+A0VL3G40

>>668
軽量化。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:22:21 ID:hQLDQhRD0

ボディカラーについて教えてください。
今乗ってるのがＳＧのＣ型クロスポで、カラーがたしかプレミアムシルバーメタリックっていう
やつだったのですが、10th ANNIVERSARYで追加されたっていうスティールシルバーメタリックとは
別色でしょうか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:18:26 ID:AKOb00Z1O

金曜日納車予定だったＳＴＩ-ⅡタイプＭが今日納車されました
(*^ω^)
これでやっとフォレ海苔になれました
今後は教えて君になってしまいますがフォレ海苔の皆さんヨロシクですｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:35:09 ID:83qpPYYv0

ﾉｼ　SG9DのMT乗りですw

|)彡前車はSG5A(CS)のMT乗りですたww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:36:50 ID:83qpPYYv0

>674
プレミアム銀は明るめの色
スティール銀はクリスタルグレーメタに近い、やや濃い目の銀色でつ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:10:26 ID:hQLDQhRD0

>677
やっぱし違いますか・・・
スティール銀のエアロに上からプレミアム銀をスプレーするだけでは、
見た目汚いですかね？
一回塗料を削って何度か塗り直しとかしないとダメですか？

679 ：636：2007/05/23(水) 22:36:52 ID:Xhebl+TtO

今日、契約書類を確認しました

9年式 S/tb 7万2千kmでした。

で、車屋の担当者と電話で話したのですが
車屋「ハイオク仕様ですが街乗り程度ならレギュラーでも可」との事

以前ギャランVR‐4に間違えられてレギュラーを入れられたら
2500rpm付近でノッキングを起こして走行に支障がでました

車屋の発言がかなり不安なんですが
そんなものなのでしょうか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:37:30 ID:EpAXBTBX0

http://017.gamushara.net/bbs/car/html/MWKPyJuMT9I.html
なぜフォレが入っていない！？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:43:35 ID:yu6lbdYN0

ハイオク代がおしいならレギュラー車乗れよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:48:05 ID:BwvYXv5Y0

>>680
そこにフォレを入れほうがオカシイだろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:07:22 ID:hheiEywT0

ハイオク仕様車にレギュラー入れたら
点火タイミングとかいろいろ違うからダメ。
エンジン壊すし、何より燃費がガタ落ち。
いいことなし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:33:58 ID:Xhebl+TtO

>>683
>点火タイミングが違う

ｽﾐﾏｾﾝ…ちょっと意味が解りません

オクタン価が変わると点火がどう変わるのですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:39:30 ID:Xhebl+TtO

自己解決しました。
「ノッキング」ととらえておきます

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:41:49 ID:BwvYXv5Y0

>>684
そんなもん、適当に検索すればわかるだろ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:43:52 ID:BwvYXv5Y0

スマン、かぶった・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:48:51 ID:MbZMdY0P0

俺は以前ケチって1ヶ月ほどレギュラー入れたが
パワーが落ちてリッター9走ってたのが7になり
普通にハイオク入れるより高く付いたな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:58:47 ID:Xhebl+TtO

>>683
>>686
>>688
ありがとうございます。

不安におもったのは機器的問題より
車屋が怪しい情報を買い手に提供した部分です。

もし、指定外の燃料使用で故障したら、売り手と買い手双方が激しく損をすると思います。

なのにあえて「レギュラー可」と言ったのか？
そこが解せないんですよね…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:02:10 ID:MAjGHiu+0

>>689
その前にメーター巻いてないかい？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:15:10 ID:GEuDTqMQO

可能性はありますね（苦笑

自分で選んだなら構わないんですが
父が見た目だけで決めてしまったのでかなり不安です

ただ、そこの中古車屋は知人の紹介なので、
あまりにひどいことはしないと信じたいのですが…

父も納車後のドライブ計画をたてて喜んでいるので
あまり水を差すような事はしたくない、とも思っています。

とりあえず、燃料は指定燃料を入れるようにキツク言っておきます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:11:14 ID:haY/badL0

>>689
レギュラーは「可」です。
一応ＥＣＵで学習して、レギュラー仕様の点火になるのですが、、、
あくまでもハイオクが手に入らない「エマージェンシー」用です。

今時あんのか？ハイオクの無いガソリンスタンドってｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:45:38 ID:yMf2Sfa90

>>692
経験あり
・宮崎県西米良村村所
・島根県旧布施村

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:12:21 ID:D/s4J2v80

ド田舎の米屋がついでにやっているガソリンスタンドとかだとありそうだな。
で、ドライブに出かけたときに限ってそういうスタンドのお世話になったりするｗ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:48:37 ID:bcAdP/kRO

>>676氏
えらいタイムラグがありますよ…
まっ、このﾌｫﾚｽﾚの住人比率の予想は70:30だったのですが結果は50:50でしょ♪

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 10:21:53 ID:aVOlPvTe0

>>680
フォレ入れたら、２位か３位は間違いなさそうだな。

カイエンは反則だからｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:34:21 ID:ioBwFZXP0

>>675
遅ればせながら納車オメ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:57:21 ID:rmiS5Kh/0

SG9なら1位だな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:21:53 ID:fMhuNMpL0

>>679
この走行距離でＭＴで６２万は高杉晋作じゃね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:43:02 ID:3sCpwx3VO

>>699
高いかもしれないが高杉晋作ではないのは確か。

700!!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:23:57 ID:ZBEMs9dj0

クロスポでも圧勝だって

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:53:23 ID:uQGBYZuj0

>>696
カイエンは無理でもＣＸ－７には勝てるでしょ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:55:50 ID:eafd3oo40

12月FMCって聞いてるけど
車格あがるの？
本体価格のベースがFMCで上がるなら現行が買い時かなあと思ってる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:05:09 ID:Xb1UTOOY0

>>703 そこら辺りだろうね。エンジンは知らんが、後席居住性や使い勝手
はかなり改善されるだろうから、待ちじゃねえ・・？
価格は分からん。インプの価格も判断材料かな

705 ：703：2007/05/24(木) 22:32:05 ID:eafd3oo40

>>704
なるほど、インプの価格動向で予測はつくし、
居住性もある程度目安になる・・のかな？

まぁ何よりFMCでかっこ悪くなってたらせつないけど・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:45:54 ID:7oUF6vMi0

>>705
新型が出てもディーラーで旧型の在庫車を抱えているケースもままある。
それを狙うのも一つの手。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:50:16 ID:FRc8yEVD0

後席居住性は改善されて

別にスバルじゃなくても
他所のミニバンでいいじゃん

てな事になる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:23:17 ID:cgsFVL4V0

アルミボンネットは現行が最後なの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:14:24 ID:uIQC6doG0

>>706
それなら中古でもいいじゃん。
ここ数年、ディーラーもメーカーも余剰在庫は持たないようにしているから、
好みに合った新車在庫があるか否かは大いなる賭けだと思われ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:56:29 ID:Dj0Tlq4I0

中古で買ったSG5、ローダウンさせようかと思ったら、
セルフレベライザーとかいうのが付いててNGだった・・・・(´･ω･`)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:34:31 ID:ATan7d6pO

SG5乗りだけどクスコのスタビを装着したら純正のスタビリンクが曲がった！やっぱ強化にせねばいけないのかな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:08:50 ID:YR0ZyJXr0

>>710
ショックも換える、もしくは車高調にすればいいんじゃない？
セルフレベライザー機構はなくなるけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:24:27 ID:AgYM7PpGO

ｸﾛｽﾎﾟの黒乗りなんだけど、車体黒の人ﾎｲｰﾙは銀？それとも金？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:41:53 ID:8xrPcbMz0

>>708
といううわさはある。スチール製になったら、ダンパーでもつくかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:59:41 ID:3r1sd89i0

噂なんてレベルじゃなくて、ちゃんと公表されてる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:05:06 ID:3r1sd89i0

ソースは？って言われる前に貼っとく
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006122400104c0

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:59:14 ID:/qwLUmxc0

>>713
黒。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:21:54 ID:/Mr/57ovO

>>714
スチール製とダンパーが付くのは別の話だよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:51:03 ID:oxYwiYYp0

来週の火曜にの納車日が決まった。10ｔｈアニバーサリーが来る。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:30:28 ID:PRlR+ZJ7O

>>697
( ^ω^)つアリガトウ
納車されてから何日も立ってないのに愛着が湧いてますｗｗｗ
( ^ω^)大切に乗っていきますﾉｼ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:50:20 ID:562HkJqg0

>>720感想はどう？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:34:25 ID:OP4pphgP0

>>708
最後
鉄以上にアルミ高騰で、しかもヨタ絡みだからコスト削減にうるさいんだよきっとｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:11:10 ID:T6QDPnma0

アルミボンネットって、ターボ系だけじゃなくてNAもそうなの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:44:24 ID:c/zFNK7N0

あのボンネットは走った後でもあまり熱くなってないけど、
エンジンルームの放熱を良くするためなの？
冬なんか走り始めても暫く霜が残ってるよね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:10:47 ID:ycOXCnPmO

スバルの軽自動車って何で水平対抗エンジンじゃないのですか？
水平対抗エンジンに拘るなら軽自動車もそうして欲しかったのに

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:13:58 ID:qR1BRtD10

>>725
普通に考えて、軽自動車のボンネット内に納まらないでしょ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:29:10 ID:Pr+qxDRM0

フォレとRX-8で悩んでる俺はオカシイのだろうかorz
あ～どっちにしよう…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:46:51 ID:CRgAi6ki0

>>722
最後っつーか、今アルミが高いから次期型ではやめようって事だよな。
将来的に元の相場に戻れば、モデルチェンジを機にまた採用すると思われ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:48:24 ID:6+EZ4TbD0

>>728
その前に樹脂外板へ移行じゃね？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:47:24 ID:+XCdkkAi0

>>724
放熱のためなら雪は溶けやすいんじゃないか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:13:57 ID:Ul7Ws4fW0

>>727
俺もRX-8悩んだよ
レガの車検通そうと思ってDに車預けたら
ローターとかがダメで車検費用がかさみ
フォレにしたけど
RX-8にターボーがスーチャー付いてたら8にしたかも

732 ：727：2007/05/26(土) 11:29:13 ID:Pr+qxDRM0

>>731
同じような人がいてちょっと安心した
これから隣県までフォレ見てきます！！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:37:02 ID:BVLcrfOL0

>>727
俺もクロスポを買った時にRX-8と迷った。
年何回かスキーに行くのに使うので、最終的にフォレにした。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:30:41 ID:OPGoEOcE0

>>724
単純に軽量化の為じゃない？カローラクラスのボンネットでもすごく重く感じる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:51:13 ID:HtB46lKv0

おれはFCからSG5(CS)に乗換え
こちら雪国で且つ普段の生活に車が必要なのもので、
歳と共に凍結時の後輪駆動車が辛くなり・・・軟弱者ですね。
若いときは屁でもなかったんだけどなぁ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:50:50 ID:2vYeWwha0

>>735
仲間発見！！

俺もＦＣからフォレ（ＳＦ５Ｂ、Ｔ／ｔｂ）へ。
結婚して中広い車探してたけど、ターボがどうしても捨てられなくて。
そんなＳＦも、もう９年目突入だよ…

737 ：727：2007/05/26(土) 22:34:11 ID:Pr+qxDRM0

>>735
自分も今FR車に乗っててよくスキー・スノボに行くので、
FCとフォレの雪道の走破性の違いが知りたいです。
宜しければ両車の雪道でのインプレをお願いできませんか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:36:18 ID:xf2aq9HZ0

>727
漏れも今年クロスポTを買うときにRX-8と迷ったけど、スキーに行くことがあること、
5人乗れること、オーディオ交換のハードルが低いことからフォレスターにした。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:09:23 ID:X8KqG6kV0

さて、RX78の話で盛り上がってるとこ豚切りで悪いが、
みんなタイヤのローテってどうしてる？

４ＷＤの場合、右前輪→右後輪＆右後輪 → 右前輪
といった前後入れ替えでいいのか？

あるいは右前輪 → 右後輪＆右後輪 → 左前輪
といった前後＋左右入れ替えもすべきなのか？

誰か教えてくだしあ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:47:27 ID:KRnSNhMO0

>>739
冬タイヤと夏タイヤの入れ替えの時、減り具合を見て適当にしてる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:50:30 ID:kg4iwrl30

回転方向は変えない方がいい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:56:48 ID:eYdhO/kW0

>>739
方向性パターンのタイヤなら前者、そうでないなら後者で。
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/corolla/mainte_base/quick/tyl.html

743 ：739：2007/05/27(日) 01:45:50 ID:guAjolRh0

ん、わずか１０分の間に
１．適当
２．前後入れ替えのみ
３．前後左右（非方向性パターン）
という３つの意見が・・・ｗ

リンク張ってくれた>>742の意見に従ってみたいと思います。
現タイヤはＳＧ５ＤＣＳの純正のままなので。
ありがとうございました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:16:46 ID:5PuknvDz0

H9 SF5 S/tb

外観は最高に気にいったんですが、内装がきつすぎる。
シートはカバーでなんとかなりそうだけど、ウィンドー下の
内張りって変えられるもんなんですか？

後、フロアマットもきついなー
みなさんアドバイスお願いします。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:45:12 ID:+LsmbBzPO

↑サヨウナラ！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:20:29 ID:HtQdrYNr0

>>744
デザインそのままなら色変えてくれる所あるよ。
ただ、他車のをそのまま付けるとかは無理なんじゃ
ないかな？
フロアマットは探せばいくらでもあるっしょ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:36:38 ID:1m1dGj77O

>>737
産まれた時から雪国で歴代ヨンクしか乗ってないが、フォレスターの雪道操作性は別格だな。
ヨンクはアイスバーンで曲がらないけど、フォレは曲がってくれる。コーナーのスピードが違う。

仕事でマークIIバンだからFRの発進の苦労もわかるが、交差点でもヨンクより曲がってくれるから好き。

フォレはFRとヨンク両方のオシシイとこ持った車かな。

VDC車だけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:20:34 ID:hS8BC0k20

>>737
フツーに走る分においては、走破性の違いは考えるまでもないっしょ。
ちょっと速めに走りたいのなら、FRのようにアクセルON/OFFで
姿勢を変えようとするスタイルは通用しないけど。
AWDのタイプにもよるけれど、基本は常にアクセルON。
でないと極端なアンダーやオーバーに見舞われて結局遅くなる。
フォレでもSG9のようにフロントLSD入っている車は特に。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:24:38 ID:mS6oJee00

昨日、フォレスターに乗ってる基地外見たぞ。調子に乗るなよｗ

キ・チ・ガ・イ　　岡山ナンバーの・1○○

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:09:43 ID:HQXB1/6d0

水平対向ディーゼル搭載望ム

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:55:11 ID:jx61aVcS0

>>8
禿ワロタ

752 ：727：2007/05/27(日) 22:05:51 ID:VwWfA8nP0

>>738 >>747 >>748
レスサンクス！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:24:41 ID:XZDjw7+/O

MT（STI）に興味あるけど免許取って6年経つし長距離＆山道運転する時あるから、ﾚｶﾞGTﾜｺﾞﾝATでﾏﾀｰﾘのどちらかで迷ってる。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ的なものお願いしていいかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 02:12:24 ID:xi5A1PURO

『楽しいっ！』の一言に尽きますね♪

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 06:14:46 ID:3FHxooZz0

ＭＴでﾏﾀｰﾘ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:20:09 ID:w9p/Rf32O

ＡＴでｸﾞﾀｰﾘ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:54:34 ID:86reu+4N0

>>753
迷っているのならアウトバック。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:50:07 ID:qug6bB8b0

melody./Subaru Forester Commercial
http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=95E0EBABBA860264505AC6F508010AD4?movie=181825

Next to You / melody
http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=AA0F214B5FEB6066286CC1DFDC5D84CD?movie=46313

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:39:44 ID:49xHwhO10

>>753
君は、まだ若いからＳＴＩで決まり。落ち着くならそれからでも遅くはない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:52:10 ID:2maWTV2j0

>>753
MTを楽しみたいのが主目的なら、いきなりSG9に飛びつくよりは
先ずは低出力車でMT操作を習得した方が良い（安全且つ楽しい）と思うよ。
運転そのものを楽しみたいのなら、不慣れなMTに気を取られるより
ATの方が良いんじゃないかな。レガでもフォレでも何でも。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:38:40 ID:S+STN9ZYO

9買えるなら9にしろ。普段走りも快適。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:09:05 ID:s1DQ1wxUO

９は普段走りもあおられて大変
（あおられてなくてもあおられているように感じる）
悩むならクロスポターボＭＴあたりが無難では？
蟹走り出来るテクがあるな９でもいいぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:25:02 ID:e6AabN9q0

すみません質問させてください。
SG5Dクロスポ MT海苔ですが、この度マフラーの交換をしようと思い、いろいろなメーカーのHP見て調べて
みたのですが、どこもかしこも「SG5マイナー後クロスポ取付け未確認」というモノばかりでした。
SG5Dクロスポに取付け可能なマフラーって存在するのでしょうか？
また、あるとしたらどこのメーカーか教えていただけないでしょうか？

764 ：763：2007/05/28(月) 23:27:42 ID:e6AabN9q0

あ、書くの忘れてましたがターボです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:49:29 ID:86reu+4N0

>>763
「未確認」なだけで、ヘンなエアロとか付けてない限り
大抵は従来通り付くけどね。
確実な裏付け（があるモノ）が欲しいのなら、
ディーラーかScLaBo等に行ってごらん。
社外品でも用品認定が取れているものならカタログあるから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:54:44 ID:86reu+4N0

>>762
確かに何故か無意味に「挑戦」してくるヤツが多いな。
ウザイったらありゃしない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:36:42 ID:Gq87TVbx0

普段気が小さいと思われるタイプの人間は
流れに乗ってて前も後もクルマが詰まってるところで
あおりに来て（大抵平日の帰宅時間帯か週末の金曜・土曜夕方）
、自信のある奴はシチュエーションに関係なくあおってくるな。
組織の中でねたみひがみの足の引っ張り合いをしてる人間の
性だろうね。
いつも見かけないマイナーな車種のフォレだと思って親近感持って
ルームミラー越にSFフォレ見てたらあおりに来られたのには参った。
みんからに登録してお友達作ってみるかな。
SG9乗り

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:02:06 ID:7D+Gr9570

自意識過剰

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 07:09:05 ID:gbk3AB080

>>767
俺もSFに煽られたｗ
あとBGやBHのレガね。何なんだろうな、あれ。
余りに五月蝿いので途中でチギッても、蛸になりながら頑張ってるし。
ミラーで見える様子が哀しい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 07:38:34 ID:G1uj7Dow0

BHがこの間煽ってきたけどSG5でも離せるのにビックリした
クァンタムのせいかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:13:32 ID:YejTyAW/0

SF5D typeM乗りですが、9乗りのひと、煽るのやめて下さい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:55:12 ID:8wrb8wPs0

>>770
乗り手の限界。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:43:57 ID:Gig4osYl0

>>771
俺は、逆が多い。ＳＧ9乗ってるけど、珍しいのか車間詰めて走ったり、片側2車線
のとこは横に並んでみたりと、たいがい俺より年下の坊主で相手にはしないけどね。
ＳＴＩに過剰反応するんだね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:57:34 ID:efX35aXiO

スバルが、くっついてくるのは、半分はボクサーサウンド聞きにきたり同じスバル車どうし親しみでくると思う。おれもインプのドコドコはしってると気になる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:05:54 ID:MlZxOVk20

DQNサンバーつくってるスバルって欠陥車ばかり販売してるDQNメーカーですね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:07:54 ID:efX35aXiO

お次の方どうぞ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:23:59 ID:CNezceI80

下手な煽りだなｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:10:18 ID:EyZdE2CS0

フォレスターってどんどん俊敏さに欠けた雰囲気になっていくね。
ビーゴとまでは言わないけど、初期型RAV4のサイズ、
初期型のフォレスターて今みても古さを感じさせない。
１．５Ｌのスーパーターボ（ゴルフのＴＳＩ）とか作らないかなー
もう太ってしまった以上ＲＡＶ４と同じでやせられないか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:03:49 ID:h8B5s6kO0

>>775
初心者君、赤帽がなぜサンバーを使ってるか、勉強してこい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:18:01 ID:gbk3AB080

釣られるなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:32:25 ID:tAL7FN1X0

赤ﾍｯﾄﾞﾃｽﾀﾛｯｻｴﾝｼﾞﾝ搭載！色故に通常の3倍の耐久性！
RRﾚｲｱｳﾄの為、荷物を積めば積む程、ﾄﾗｸｼｮﾝがかかる！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:54:42 ID:jNkj3DvZ0

ttp://www.akabou.jp/person/cars.html

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:57:19 ID:KwhYFiDY0

>>773
９ってどれくらい珍しいんだろう？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:28:42 ID:mBqtIeja0

9に過剰反応するのはわかるかも
まず公表値の265馬力が嘘です
ブースト0.7で300馬力ｵｰﾊﾞｰ
0.7でコレだから純正CPUのオーバーシュートであとはRSTのダンパーでも入れたらインプレッサと十分遊べるからな
まぁ並ぶお子様は大抵はsti=速い勝てば俺は速い見たいなかんがえじゃない？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:12:36 ID:m7KmxfcrO

なにこの自意識過剰なオナニースレ

スバル乗りってこんなんばっかりなの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:19:35 ID:gbk3AB080

>>783
対向車線のGGA運転手がこっちを見ながら「あっ」と叫んだり、
同じく対向車線のGDBからスバルサインを送られるくらいｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:21:42 ID:mBqtIeja0

>>786
スバルサインってなんだ！？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:25:35 ID:/TBbJXk7O

フォレスターとか高さや最低地上高はコンパクト
より高いのに、ボンネットがコンパクトより低い
んだよな～。重心低っ！あれ、ちょっと凄いよね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:30:11 ID:WjH4wQv2O

>>779
せういう契約だから。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:31:14 ID:mBqtIeja0

今の俺のフォレスターの屋根の高さはラパンと同じ
インナーフェンダーをたまにするけど・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:33:19 ID:1mpS6pyy0

>>786
ほんとうに「あっ」か？「はっ」ってことはないか？
う～む、スバルサインって・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:23:54 ID:joF8tSIT0

♪ラララ　ラフェ　スタ♪
最近の気に入り。

793 ：763：2007/05/29(火) 23:50:33 ID:daWdhssM0

>>765
ScLaBoのHPでいろいろ確認できました。
ありがとうございます。

794 ：ＳＧ９Ｆ乗り：2007/05/30(水) 00:15:30 ID:f4VtwqkPO

>>784
ホントに300出てんの？
しかもＳＧ９って純正でだいたい0.9前後掛かってんじゃん。
輸出用のインプってオチじゃないの？

シャシダイ乗せた事無いから、なんとも言えんが、体感で300も出てるとは
とても思えん…。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:41:44 ID:UiUp50uf0

>>794
>体感で300も出てるとはとても思えん…。

じゃあ馬300頭買ってきてひっぱりっこでもすれば?

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:46:07 ID:ssofBkALO

輸出インプエンジンと何が違うのだ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:01:36 ID:5e4hryzD0

【自動車】富士重工業、スバル『フォレスター』と『ステラ』が好調…4月実績[5/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180443794/

798 ：ＳＧ９Ｆ乗り：2007/05/30(水) 01:37:27 ID:f4VtwqkPO

>>795
つまんねぇよｗ

前乗ってたエボ7をシャシダイ乗っけた時に、300強だったからね。
車重や空力の差はあるけど、極低速域以外の面でパワー不足を感じる。

まぁ今ドノーマルだから、今度シャシダイ乗せてみるとするわ。

>>796
輸出用インプよりだいぶ低速トルク重視にしてたんじゃなかったっけ？
あと排ガスの問題かなんか…？

うる覚えでｽﾏｿ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:30:09 ID:2gSL0eWE0

>>787
SUBARU360時代の情報を調べてごらん。
ググっても出てくるよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:26:42 ID:9DuGlbOu0

>>784
吸排気交換してもカタログ馬力に届かなかった
SG9C乗りのオイラが来ましたよｗ
他に色々ググってみたが、みんなノーマルじゃカタログ馬力前後だったよ。
（トルクはほとんどオーバーしてた）
ま、シャシダイによって30～40ｐｓ位違う事もあるけど、
0.7で300ｐｓは有り得ないとオモウ。

>>798
ひょっとしたらF型は若干上がってるかもしれんね。
報告ヨロ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:04:46 ID:vyokxpwc0

毎度の参照先だけど、フジツボのＨＰから。
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=610-64511&reno=00000000000000003500
ノーマルで275PS出ていたらしい。

それなりに信頼のありそうなパーツメーカーの公式に出ていた値です。
自社パーツの優秀性を誇るなら、ノーマルを低めに書くだろうけど、
この数値見る限りは測定した値をバカ正直に書いている感じがする。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:32:53 ID:oORSsC2r0

このマフラー、騒音は逆に低くなってるのがいいな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:48:18 ID:soF1pZQB0

マフラーでなくエキマニだよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:28:03 ID:mnPGUgcIO

因みに友人のGDB-C、スぺCフジツボマフラー装着、ブースト1.3ｋで298馬力でした
ノーマルでブーストが1.3にはビックリしました！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:50:18 ID:kxcZA32R0

suzukiSX4にしやした．
スバルさんお世話になりました．

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:35:42 ID:jfZO0iFZ0

>>787
ﾇﾊﾞﾙ車同士がスレ違う時に窓から手を揚げ、人差し指で天を指し、親指・小指は水平対向エンジンを示すかのごとく左右いっぱいに広げ、中指と薬指を掌に深く折り、サバラ！と叫

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:25:14 ID:GulkY/YnO

>>804
１．３もかけたらエンジン割れちゃうよ
まあ短命でよければそのまま銅像

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:31:54 ID:UiUp50uf0

正直バカ馬力欲しいんならフォレスターなんか買わないで素直にWRX買えよといいたい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:29:29 ID:+ffmeXgH0

>>807
ＧＤＢはノーマルで1.3～4はかかってるよ。
エボ９は1.5ぐらいだったような？
そうじゃないと2000ｃｃでトルク42ｋｇ・ｍとか達成㍉。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:02:26 ID:cCAJDwcj0

>>807
俺はGDBからSG9へ乗り換えたが、GDBは>>809の言うとおり。
適当なこと言っちゃイカンよ。
ちなみにオーバーシュートでもっと掛かってた気がする。
その前に乗ってたBNR32が0.7～0.8位だったから、初めて
見たときは壊れてるんじゃないかと思った。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:28:16 ID:MfNyEgN1O

現行フォレターボたんは、カタログ馬力近く出てるみたいだよ。
トルクは、カタログオーバー。
スカクーペとか、Zなんか……らしいよ。
それと、オデなんかも実馬力に近かったような。
とりあえずマッタリ乗ろうよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:36:36 ID:sHqMJlvY0

マッタリ乗るだけならNAフォレで必要十分。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:59:17 ID:inTflsh80

NAフォレはガソリンタンクが小さい・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:06:54 ID:MfNyEgN1O

マッタリって、煽ったり、煽られたら、先に行かすって事です。

確かに合流の容易さ、料金所の出だし、煽られても………ターボは麻薬。
但し釣具やキャンプ用品はズサーズサーです。
積み方悪いのかなぁ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:54:37 ID:oV/1JcHI0

私は、ＧＣ8のＷＲＸからＳＧ9Ｅに乗り換えましたが、加速感や操って楽しいのは、
ＧＣ８でしたね。低速トルクはスカスカでしたが、ブーストが掛かってからの
全開加速は、怖いくらいでした。やっぱり、軽さが効いてるなと実感しました。
ＳＧ9に換えてからは、低速トルクが太くなり乗り易くなりましたが、運動性能はちょっと
下がりました。まぁ、それでも走りはすごいですけどね。動力性能は、今で充分なんで、
ちょっと頼りない足、ブレーキ、タイヤ・ホイールをインチダウンすれば、
そこそこ楽しい車になるかなと思います。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:23:19 ID:GMP0Gjf20

>>814
俺も釣り道具一式積むけれど、
滑り止めマット＋カーゴネットの組み合わせだけでかなり安定するよ。
SG9乗り。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:54:56 ID:O3pp579T0

カーゴネットはよいよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:39:45 ID:f7VzhSfd0

荷物を積むときは農家で使うプラの収穫カゴ（４００円くらい）を使ってる。
レジカゴ形でなくて、直角になっているやつ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:24:16 ID:WiLuTB9OO

ヴァンガードの発売をにらんで、乗り換え迷ってきた
でもそれなら新型フォレも見てから決めたいし…いつ買えるんだろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:35:00 ID:9MGkZiwc0

>>816
内装に傷付けないようバスタオル（使わなくなったボロでもいいから）あると本棚等
助手席倒しつつ大きい物も積めますよ。タオルずれんように布テープも積んでると都合よか♪

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:25:54 ID:JPI3bkCT0

毛布みたいなのを荷室に敷いておくと、
荷物の緩衝材としてだけでなく
緊急の時の車中泊に使えるし、
ハードタイプの荷室の場合は特に、騒音の反射を抑えられて防音効果もある

と想像してるが、まだ試してない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:34:28 ID:NOjzRY7x0

>>819
新型フォレは当分出なさそうだよ（MAGXより）
'08年1月に一部改良ってあるだけで情報載ってない('A`)
今年は東京モタショあるから参考出品あるかもしれんけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 04:09:44 ID:JyZikmW80

ＳＧ9乗りって、聞かれたわけでもないのに
名乗るのはなぜですか？
乗り手にはどれだけ箔が付きますか？
周りに注目されて煽られるのは心外ですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 06:26:41 ID:KS7wZXXO0

>>821
同様の目的で毛布積みっ放しの奴が居たけれど、
半年で虫が湧いてたｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:08:16 ID:tKUcUDEdO

緊急時の車中迫ってなんだ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:56:29 ID:4M7fhMBaO

車中泊じゃないけど、彼女が具合悪くなって、フルフラットにして運んだ。
リアを片側だけ倒して、倒してない方に人のせて、介抱する事が出来て便利だったよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:10:30 ID:HhumCbt30

>>823
それはたびたび出てくる元GC8乗りとやらの>>815への当てつけかな？
なんでいきなり出てきてスレの流れと関係ない感想書くんだろうね。
不思議だ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:45:26 ID:nBchtYYdO

ネタ切れでなくなったけど9専用スレのほうが、楽しかったな。煽りももっとキツかったが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:15:38 ID:5WYF4obb0

フォレスターって煽ってくるやつが多い。
オーナーおかしくない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:34:56 ID:fuvAuyHjO

ＳＦ５Ａのショックがいい加減ダメっぽいので買い換え。
カヤバ　ＮＥＷＳＲにしてダンパーのみ交換。
作業は来週に入ってからかな？シャキッとしたフォレ楽しみ(･∀･)
車高落としたくないので純正形状のにしたけど、ショック換えた人はどんなの使ってる？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:50:49 ID:mzkYcN+mO

富士重工業群馬製作所矢島工場第５舟義装課←ここで最終組立する。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:06:55 ID:JPuh4v8Z0

>>829
フォレスターに乗ってるんだけど、煽ってくるやつが多い。
（煽ってくる車の）オーナーおかしくない？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:23:30 ID:3CS228pc0

今日フォレスタァ見た
レガシィより全然カッコいいわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:29:22 ID:nBchtYYdO

ガソリン代急騰してるから下スカスカで、回せば楽しい車は、チト辛い。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:04:37 ID:4M7fhMBaO

浮気がばれませんように。
シートが黒いから髪の毛が… 自分のって誤魔化してるけど。
コロコロは必要だ。
大豆の皮シートが羨ましい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:26:00 ID:mzniFwnxO

ＣＭの女の子可愛くねぇ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:35:52 ID:Dr+b2vCz0

可愛く無い

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:41:10 ID:tKUcUDEdO

>>835浮気相手と同じ髪型にするとよい。ファブっとこう。

漏れ眉毛フォレ海苔なんだけどﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟLEDにすると…
1 輝度が全然出ない
2 ライン状に蛍光灯みたくクッキリ出る
3 ほのかにライン状になる

のどれですかね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:36:32 ID:hUEfK7Mn0

>>836
長谷川恵理だろ！www

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:04:25 ID:KS7wZXXO0

>>838
4 輝度は出るけど期待するほどライン状にはならない

色と輝度が変わる程度と考えた方が無難。
LEDの種類（や輝度）にも依るけれど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:20:38 ID:R3Ib8jpq0

>>816
漏れもカーゴマット＆カーゴネット使ってるよ
荷物が固定されるし、濡れた物でもガンガン積めるから重宝してる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:53:41 ID:pQH95dCg0

>>836
これを見て下さい

◆◇melody. part12◇◆
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1178046273/1

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:19:20 ID:9D0V6d400

>>839
長谷川恵理って誰だ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 05:42:36 ID:d7AfYQjrO

サザエさん描いてた作者

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 05:46:20 ID:gHGYY0o3O

マスオさんの愛車？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:29:56 ID:g4ssXAyu0

マツダの社長の愛車はフォレスターらしい。
ベストカーに載ってたけどマジですか?スバルとマツダってなんか関係あるの？？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:23:21 ID:KfsAXtrx0

車中泊しょっちゅうするから、
毛布と寝袋を何年もつみっぱなしだけど（時々洗っているが）、
虫わいたことないな。
車内が５０－６０度くらいになるから、消毒されているのかな？
車中泊とまではいかなくても、ちょっと仮眠とか、寒いときとか毛布があると助かる。
外気温マイナス２５度とかになると、暖房あまりきかないしね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:59:50 ID:F0JVnF740

外気温マイナス２５度ってどこの田舎だよ？！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:23:29 ID:44ujD9yq0

>>848
北海道の冬の内陸ならマイナス２０度なんてザラだぞ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:53:50 ID:xvgMeUfF0

新型インプの内覧会に行ってきて、次期フォレの話も出たんだが
営「次期フォレスターもこれがベースになりますからね」
俺「○○さん(俺がフォレ買ったときの担当)はレガシィベースって言ってましたけど・・・」
営「・・・、どっちなんでしょうねｗ」

新型インプも好かったよ。身長180のセールスに運転席でポジション合わせてもらって、自分(同じく身長180)が
後席に座っても膝に余裕があったし、ラゲッジもそれなりに広かったし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:55:49 ID:j+o9aCgb0

次期フォレはレガシィベースです！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:56:53 ID:2ME125b00

俺も新型インプ見てきた。
後部座席が広くなっているね。
後、カーゴ部分は結構荷物を積めそうだった。
フロントマスクはいただけないが…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:34:41 ID:zXB/9P5k0

>>852
丸目の時といい、ほんとバカなメーカーだとつくづく感じる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:39:35 ID:pq3hn9WkO

出来の悪い子ほどカワイイ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:46:36 ID:Zy2fyLzX0

海外だとそれなりに受けてるからな～
バカって言うのは言い過ぎよ

856 ：（：2007/06/03(日) 01:44:24 ID:FO2OPuyBO

体が好きなら顔は３日で慣れるってもんだろ
めくるめく世界さ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:15:19 ID:quN3HT190

突然ですが、フォレ乗りの皆さんは、盗難・車上荒らしなどへの対策はとってます？
カーセキュをつけたいとは思っているものの、結構な金額するので、
デラオプションであったイモビをつけようかと思って、
デラに相談したら遠まわしにうちではできないオーラが出てたもので・・・。
今のSG9だとイモビが標準装備だけど、SG5にもつけてほしかったものです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:35:37 ID:Ank9NnLwO

新型インプ、あれはありだ
フロントは一般受け狙いだが、リアはクセになるデザイン
トヨタのスタッフが開発に加わってるんだろう、少しちぐはぐ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:52:48 ID:rx1RxCNf0

フロントが一般受け狙い？
ブレイド、ハリアーっぽいリアこそ一般受け狙いじゃないか？
トヨタのスタッフが開発に関わってそうなのは同意だが。
フロントはルキノにしか見えんな…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:21:51 ID:XY+qrXid0

>>857
社外のセキュリティつけてるよ。
10万ぐらいした。
1回車上荒らしにあってから
相応のものをつけようと思った。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:24:13 ID:1ILRr6xzO

一度タイヤを盗まれてから蛇を付けた
ＭＴだけどｴﾝｽﾀ付いて寒冷地には便利じゃい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:56:00 ID:B+BJcMkI0

>858-859
TOYOTAのスタッフは開発に絡んでませんよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:51:23 ID:9ATJRwWy0

何でもトヨタを絡めたがる人って定期的に沸いて出るけど何が狙いなんだろう・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:51:36 ID:oZx8ECgI0

>>859
トヨタに限らず、日本車全般に言える事ではないかい？個性を強くすれば売れない、
売ろうとすれば、必然と無難なスタイルになる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:30:12 ID:V73jPvEb0

新型インプはヲタファッションとまったく同じだね
無難にまとめて目だたないようにしようとしてるんだけど
ダサ過ぎでかえってキモ目だっちゃうｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:42:29 ID:Ank9NnLwO

トヨタに絡めてるんじゃなく、
スバルらしさの薄いデザインに違和感を感じてるんだよ
急に小慣れたデザインに転換したからな

スバルは、パッと見はダサいと思ったのに見るたびに味が出てくる、
スルメや貝柱のようなジワジワ感がたまらないと思うのだが

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:49:50 ID:+WUbIqrL0

>>866
現行フォレがまさにそれだと思う。最初なんじゃこりゃ？とか思って
たけど最近見る機会が多くて、やべぇマジカッコイイとか思えてきた。
目の錯覚ですかい？？？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:23:49 ID:7FY2b2dnO

泥くささが、いい野田。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:44:16 ID:yxrvVZVAO

>>867
SFの前期の方が野暮ったくて良いと思うが。
現行のはカクカク感が取れて滑らかになってるのが今風じゃないか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:44:53 ID:0vBefOLS0

「美人の嫁は飽きる」ってヤツだね。
昔の人はうまい事言ったもんだ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:17:53 ID:lQ2U2rJQO

真っ平なトコ以外ではサイドを死ぬほど引いても
フットブレーキを放すと
クルマが5㎝位動いてから停まります
仕様ですか？
SG5C XT です

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:26:56 ID:OSjIuF+D0

普通は５ｃｍも動かないと思うが、遊びがあるから必ず動く。
ほんとにそんなに動いているのか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:35:46 ID:yGj8mFbn0

>>871
5cmかどうかは別として、少なからず動くもんだよ。
そういう意味では「仕様」ですｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:35:49 ID:KXH00QJZ0

人の感覚なんていい加減なものだから、５センチは動かないと思う。ＷaＴの
曲じゃあるまいし。あと、仕様ってどんな仕様？サイドはあくまで補助ブレーキ
だから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:56:50 ID:lQ2U2rJQO

ありがとうございます
遊びがあるんですね
実際は2～3㎝位かもしれませんm(__)m

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:44:37 ID:g/rf0XPsO

来冬を目処にフォレスターにしようと思っています。
形式はよく分かりませんが、現行の顔のL.L.BEANを考えてます。
品質はさて置き、皮のシートとシートヒーターがかなりの決定打。
今はプリメーラで操りがいのある足でしたが、ゆったり走れそうな気がします。
この型からエンジンも良くなったんですよね！
総費用150万くらいで想定して今は楽しく拝見してます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:56:41 ID:Zr6XgQTAO

セルフレベライザーが付いてるから足回りは変えれませんよ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:06:43 ID:g/rf0XPsO

ありがとうございます。
今のプリメーラ（Te）もそうですが「ド」ノーマルのまま乗ります。
改造に一片の関心も興味もありませんし、仮にされていれば却下します。

ノーマルでも格好いい車しか興味ありませんので。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:38:07 ID:hzXGllyc0

来年の冬ならFMCでるんじゃない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:23:37 ID:XB4hGKnL0

そうなんだ。インプやレガスィみたいに横の下側面をもっと出っ張らせた踏ん張ったような
いかにも安定感あるような形にしてほしいなあ。現行型より横幅は広くせずに。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:24:34 ID:QdAeReS40

>>876
全然関係ないが、今はＳＧ５Ａに乗っているが、その前はＳＦ５Ａ、
さらにその前はＰ１０に乗ってたよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:33:33 ID:A7uI9ev70

>>876
シートヒーター、良いよ～。
冬は窓開けて、シートヒーター効かせながら走るのが心地良いよ。

現行顔、ようやく認められてきたのかな。
これと色に惚れて、即日即金でクロスポＴ買ったもんな。
20年は乗るつもりだった前車には悪い事をしてしまったけど…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:15:49 ID:l4h0h+pR0

関係無いけど「ヒートシーター」でぐぐると1,820件ヒットする件について

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:27:33 ID:0VrEC5000

いやー黙ってられなくて、書き込みます。

皮のシートとシートヒーターがかなりの決定打。 ←　冬の寒い地域では、最高の装備です。マジでいいよ。

885 ：876：2007/06/05(火) 08:12:36 ID:6S6uopSGO

みなさんありがとうございます。

スレの流れを見てターボや改造や、自分の嗜好にないネタが多かったので
スルーされるつもりで書いたんですが・・・。

シートのヒーターはなかなか評価高いみたいですね。
当方新潟のため冬の寒さも根拠の一つですが、ゆったり動かす雰囲気を
シートから感じられるのもイイと思ったのが大きな理由です。
冬窓を開けると雪やら水やら侵入してきますんで参考程度に雰囲気を味わいますー。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:30:51 ID:hV2zHG1X0

>>885
ちなみにフォレ（スバル車全部）のサイドバイザーは役にたたないよ
自分も喫煙者で寒冷地に住んでるんだけど、吹雪や強雨の時は換気しよーと
窓を開けるとサイドバイザーがショボ過ぎて雨や雪がガンガン侵入してくる

サッシュレス車（窓ピラー無し）の宿命だね
現行インプではスバル伝統のサッシュレスをやめて窓ピラー付いたみたいだけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:08:26 ID:UXKcTfOnO

あーセミAT欲しいなぁ～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:30:33 ID:tx+A4Ru1O

走行距離三万ちょい
ディーラーでＡＴオイル交換したらHow much ?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:06:51 ID:p9ANFSOvO

九千八百円

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:27:30 ID:ZuQkk4kVO

冬まで待ちきれなくて新型エクストレイルと迷いはじめました
角張り、四駆、MT、価格と共通点は多いと思うんですが、
フォレ乗りから見てエクストレイルはどう見えますか？
みんカラなどの満足度を見るとフォレの方が評価高いようですが

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:33:31 ID:EV8w2Hfn0

>>890
現行のエクストレイルはセンターメーターだったから、パスした。新型は戻したみたいで、
車を道具としてガンガン使うなら、いいと思う。ドゥアリス見たけど、内装の作りは、
フォレのがいいかな。

892 ：群馬から：2007/06/05(火) 13:04:32 ID:PGHWsd90O

>>890
>>891

ンなんスバルに決まってるじゃねーきゃ。

おめーそんくらいあたりめぇだろ？
ンな今時日産の車なんか買ってどーすんだゃあ。のう。

それに群馬日産の天野っつったらサア、県知事の小寺の系列じゃあネェんきゃー。そうだんべえ？

まぁんなことどうでもいいけどサ。

んじゃあ、おらちょっくら前橋競輪よってからパチンコ行ってくっから、あとあとたのむでぇ。
んじゃあな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:30:57 ID:eZHJfjqy0

>>890
エクストレイルは振動がひどすぎる。
安物のマッサージチェアに座っている感じ。
足がしびれてくる。
試乗してみて、即却下でした。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:37:05 ID:A64OT8ru0

>>890
最初のフォレを買う時に一応、CR-Vやエクスと実車比較したけれど、
エクスは図体の割りに車内は閉塞感があるし如何にもRVという走りで
殆ど魅力を感じなかったので見送った。CR-Vは街中をタラリタラリと
走る分には良いけれど、思ったほど燃費良くない上に似非四駆なので
これも見送り。
走り易さと楽しさを考えたら、結局フォレになった。
実際に乗ってみると思ったほど「共通点」は無いよｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:21:48 ID:ukVHflHS0

インプモデルチェンジマダー？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:34:38 ID:ZuQkk4kVO

みなさんもエクストレイルとも比較して選んだのですね
ご意見ありがとうございます
両者出揃ってから試乗してみないと後悔しそうですね

>>892
おめぇも群馬けぁ
まぁ仲良くすんべぇや？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:13:43 ID:A64OT8ru0

>>895
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:37:15 ID:ukVHflHS0

>>897
お、来たのね。
㌧クス。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:02:50 ID:HvaFA1PP0

>>897
似てるわけではないのだけれど、
雰囲気がどことなくカルディナ･････
なんてことはこのスレでは死んでも言えないな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:48:38 ID:zVftctnK0

インプ糞だね　次期レガシィも期待できねーな
次何買うかなぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:52:41 ID:lWalQb9U0

このスレ的にフォレスターだろう

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:25:52 ID:17nDgIsO0

インプのボンネットにダンパーが付いたってこたー、スチール製か。
次期フォレも同じか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:58:42 ID:KaXtJSLf0

まぁお尻はかっこいいと思うけど、車は顔ですよ顔
前回のモデルチェンジで全然懲りてないね
スバル

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:26:29 ID:V3JAO1PW0

>>903
ボディラインは良いのに、顔とケツで台無し・・・。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:35:21 ID:P4MXUNEw0

>890
トランクスルーと言うか、後席の真ん中だけ前に倒れてくれる機能だけ欲しい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:10:26 ID:k2VQHSOq0

フロントグリルも後姿もアクセラよりもいいと思う。フロントグリルは、オプションにある
違うもの付ければけっこうかっこいいし。つーかはじめからそのデザインにしろってーの。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:57:46 ID:uuIO6fYI0

>>905
それだ！！！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:58:34 ID:4070msBgO

>>899
カルディナより現行シビックの方が似てない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:11:28 ID:UVKt8S160

シビックの方が数倍かっこいい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:11:43 ID:5cYcthYv0

いつから新インポスレになったんだ？

っていうか新スレはいつ起つのか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:25:46 ID:w0DeTz6f0

シャシーはインプと共用だから、気になって当然。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:52:02 ID:PLopz4Ly0

次期フォレはアウトバックみたいにレガシィの全幅広げて、地上高上げるように
インプを改良して出してくるってことはない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:06:57 ID:0Q/0dwtq0

ない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:21:46 ID:ZYJP7mVe0

>>912
グラベルEXかよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:08:29 ID:YoaIdLeP0

>>914
夏カシス

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:54:32 ID:fyJJQ8wR0

>>915
フォレの先祖でしょ＞グラベルEX

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:02:01 ID:CpVTJ7Y4O

ｸﾞﾗ、欲しいかも…
出たらますますフォレの存在が中に浮くよな…

山好きなターボ海苔には現在選択肢がないのよ。
フォレグラベル最終型賈っといてヨカッタ。、

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:22:34 ID:VjXjWRYl0

>>917
フォレグラベルって何？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:49:09 ID:CJ6DE7Ix0

新インプはハッチ化されてフォレ的な要素も入っているからな。
S-GTの車高を5cm上げたバージョンとか出たら本気で欲しくなるかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:40:12 ID:KYTheby+O

カクカクした車が欲しいんだよ！
クロスロードは四角いけどカクカク感がない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:39:06 ID:mTV/h5fi0

>>920
残念ですがお客様、そのようなお車は、現代(げんだいね)にはございません。２０年くらい
タイムスリップしていただくと、ございますが・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:15:29 ID:fWVOAeYG0

>>920
今日やたらカクカクしたレオーネ見たぞ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:20:21 ID:2/Wkelsy0

カクカクが好きなら、昔のＶＯＬＶＯがいいんではないか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:55:00 ID:V8IgEu3o0

>>920
Gクラス買え

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:39:37 ID:I1l7wnqNO

質問君ですまぬ。ＳＧ５Ａ型のプレミアムシルバー乗りなんだが、
この色のスプレー缶って、量販店などで売ってますか？
四隅こすってもうた。自家塗装経験者よろしく。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:33:46 ID:JRQn7X33O

今年年末～来年年始にかけて、新型フォレスターが出るらしいお。
従来フォレスターよりおっきくなるらすぃ。ハリアーくらい？

既出だったらｽﾏｿm(__)m

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:59:13 ID:v5FJxpxU0

>>925
オートバックスへ行けば大体の車に指定された色は揃っていると思うけど、
合う色がなくても調合してもらえるようだよ。
それと、店に補修の仕方の小冊子が置いてあるから参考にすると良いかと。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:04:16 ID:tcXizvfGO

ベストカーに載ってた予想CGで出てほしいかも

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:04:38 ID:v0dwcsE00

>>925
メタリック系は素人が綺麗に仕上げるのは無理だよん

930 ：９２５：2007/06/08(金) 22:11:40 ID:I1l7wnqNO

早速レスどうもです。
色が合えば自信があるのですが…
メタリックはやはり難しいですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:31:38 ID:fWVOAeYG0

>>930
オレもＳＧ５Ａのシルバーなんだが・・・
指定色のタッチアップペン持ってるけど、まず色が合わない・・・
素人には調合は不可能だな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:40:39 ID:Spg1Qbr90

>>930
無理。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:49:18 ID:w6JLyOW30

パネル一面全部クリア剥がして塗り直して、も一回クリア塗るくらいまでやればまぁ見えるようにはなるかもしれんが…

普通に板金に出した方が綺麗で早い。

自分の仕事の時給換算したら遥かに安上がり。

ニートなら自分でやるのも面白かろう。

934 ：９２５：2007/06/08(金) 23:05:37 ID:I1l7wnqNO

レスどうもです。
デラで、スプレー発注してもダメなんですかね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:16:47 ID:v5FJxpxU0

10万キロ以上乗る気でいるなら、車の買い替えの際、下取り価格もたいしたことなさそうだし
自分でやってもいいんじゃないかな。10万キロ以上乗ってるともういたる所傷だらけでちょっとの
傷も気にならなくなるし。やっぱり、塗装はスプレーペイントよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:52:22 ID:w6JLyOW30

さっきも書いたけどメタリック系の塗装は最後にクリア層ってのがある。

分かりやすく説明すると絵の具を塗った画用紙を額に入れた状態。

で、これにスプレーで塗装するというのは例えの場合はガラスの上から絵の具を塗るようなもの。

いくら同じ色を調色してもらってもそのまま吹き付けただけでは絶対に元通りにはならない。

メタリック系の板金修理はパネル１枚まるっと塗り直しになるから高くつくのだよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:10:54 ID:CH1NqWD00

>>934
メタリックは吹き具合で光の反射が変わるから、同じ調合の塗料でも
全く違う色合い（色の質感）に仕上がる。
色の調合の問題じゃないんだよね。
面塗りでも上手な人がコンプレッサーを使って均一に細かく吹き付けないと
ムラになったり、つや消しシルバーになる可能性大。
自分でやるメタリック系塗装は錆止め目的として仕上がりは期待しないことだな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:42:46 ID:OlZLgJen0

SF購入しました。ATのパワーモードとはどのノーマルのときとどの程度の違いがあるのでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:52:48 ID:k5+HlG4h0

クリア塗装用のクリアーペイントっていうスプレーがあるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 07:56:51 ID:2wgf8Hy50

>>934
やってみたいんでしょ？
120%後悔するとは思うが。

941 ：９２５：2007/06/09(土) 09:22:45 ID:J8OW8q4XO

たくさんのレスありがとです。
やはり上手くはいかないみたいですね。
傷の程度は一センチ四方の筋状の傷でつ。
放置が良さそうですね。
ＧＴ８８なんか試すだけ無駄ですよね…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:31:35 ID:5nSJlEHqO

白一筋だった我が輩もWRﾌﾞﾙｰは、神経つかう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:43:09 ID:OfDphmmy0

アーバングレーメタだが、
似たようなグレーメタで目立たなくはなった。
放置よりマシ。
そして半年後くらいに板金屋に出すつもり。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:46:40 ID:OfDphmmy0

あ、タッチアップタイプの筆のヤツでね。
スプレーは小さい所は特に境界をぼかすのが難しい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:07:41 ID:DGNYyPi10

この車にＥＴＣを付けようと思ってるのだが、皆さんどこら辺につけてますか？
アンテナ一体型と分離型でも迷ってるんですが、フロントガラスに貼るか、ダッシュボードに
置くか、などで迷ってます。付けた方どんなの付けたか教えて下さい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:22:29 ID:k/RFtSs0O

自分はパナのCY-ET700D(分離型)を付けてます。
ストラーダと連動するので。
本体はハンドル下に付けてます。左足の上あたりにきますね。邪魔にはなりませんが、いささか見映えは良くないかな？
アンテナはルームミラーとピラーの間にうまい具合いに収まりますよ。
フォレに乗換えする時にディーラーにサービスでやってもらいました。
自分でやるとなると、取りまわしが面倒臭いかも。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:36:08 ID:IJPt9eyV0

>>945
電波発信部分はダッシュボード
本体はコンソールボックスの中
本体蹴飛ばして壊すこともないし、小さくてたいして役に立たない
コンソールボックスの有効活用になるのでおすすめ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:16:27 ID:/6YMPBqQ0

SG5Fに三菱電機のEP-433をつけてるけど、
アンテナはメーターの裏(ダッシュボード内側、GPSアンテナ用の台のあたり)
本体は>946とほぼ同じ(左ひざの正面辺り)
電源はのれんわけハーネスから。アンテナも電源も配線が長いから、運転席の
ひざの前のパネル(何ていうの?)の裏に適当にまとめた。

ETC本体は2年ほど前に前車に付けたのを再セットアップして使ってる。
＃再セットアップ代は値引きに入れてくれた。
ナビ連動は一切考えなかったので、配線がACCとGNDだけの三菱電機のを選択した。

アンテナをダッシュボードに隠すのは3社の3台に自分で付けて試したけど全部OKだった。
＃実行するなら自己責任でよろ

ゲートに突っ込む前にカードが認識されてることを確認したいから、本体を
隠してしまうのは個人的には無理。

このあいだ仕事でパナのETC車載器が付いた車に乗せてもらったけど、
パナの車載器の声って結構色っぽいなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:11:12 ID:XdkgQYEP0

セブンドリームの無料の分離型を一月前に装着。
本体は灰皿をくりぬいて装着。
アンテナは小物入れを外してダッシュボード内に隠した。
作業時間の割には見栄えも使い勝手も良くて満足。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:39:22 ID:qdd6YzhGO

質問お願いします。

私は初期のフォレスターに乗っているのですが、レンズカットのヘッドライトが嫌で、後期のリフレクタータイプにしたいのですが

可能なのでしょうか？

みなさんの意見をお聞かせ下さい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:50:58 ID:a+laM/v40

>>950
チミに何の質問をすれば良いというのだ？

952 ：「：2007/06/09(土) 21:20:56 ID:+SbxMfV/O

>>951
ｶﾞｷみてーなﾚｽするな
つまらん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:42:11 ID:txEB9YaE0

>950

一応マジレス。

SF5A（ガラスのレンズカット)をSF5B(プラスチッククリアレンズのリフレクター)に変えるには
ライト形状が実は違うので、ライト本体、左右フェンダー、ボンネット、フロントグリル、フロントバンパーを
変える必要があります。内部のフレームまでは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:50:50 ID:OySDwVnp0

SF購入しました。ATのパワーモードとはどのノーマルのときとどの程度の違いがあるのでしょうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:53:26 ID:7SFW5o8t0

>>953
突っ込みレス。SF5Cどすｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:37:33 ID:txEB9YaE0

>955

そーでした、顔が変わったのはSF5Cでつね。逝ってきます。
SF5BはT/tbにVTDが付いたんだった。。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:40:29 ID:wpfJdTDq0

H11年2月登録のSF5B（T/tb）乗りです。

本日、車を正面から見ると、やや右に傾いていることに気付いた。
空気圧をチェックするも、異常なし。
ためしに前輪のタイヤハウスの隙間（タイヤ上端とフェンダーとの間隔）を手で計ってみたら、
左前輪の方が右前輪よりも親指１本分くらい狭い…。

これで考えられるのは足回りのへたりですか？
改善するには足回りを交換するしかないんですかね？
新車から８年以上乗ってきましたが、もう何万円もかけて足回りを交換する情熱がないのです…。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:15:39 ID:q/4mUI090

>>957
アライメント調整

959 ：957：2007/06/10(日) 00:19:10 ID:nQf3d0nI0

追記です。
走行距離は44,000キロなんですが、純正サス・ショックの耐用年数・距離はこんなもんですか？
同じ症状に遭われた方やスバル関係者のレス希望です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:27:25 ID:7JlmT4nB0

ヌバル関係者が2ちゃんでレスするわけねーだろ。
おめでてぇ思考だな。

961 ：957：2007/06/10(日) 00:35:13 ID:nQf3d0nI0

>>958
なるほど、アライメントが狂ってる可能性があるわけですね。気付きませんでした。
明日にでもディーラーに相談してみます。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:42:47 ID:oWGehe1v0

>>938

ＡＴのシフトアップ時の回転数が1,000だか2,000だか高回転になるだけだお。
馬力やトルクがＵＰするようなものじゃないお。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:59:21 ID:uXiLiL/n0

>>962 ありがとうございます！あまり実感がかんじられないんで・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:25:24 ID:NuIi2zkS0

クロスポT-ATもうすぐ10万㌔次はインプS-GT予定

965 ：946：2007/06/11(月) 11:12:09 ID:qJrpJN0z0

>>947
>>948
>>949
詳細な取り付け例ありがとうでした。参考にしたいと思います。お盆までには是非とも
付けて使ってみたいと思っています。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:12:58 ID:u7nxNWt20

>>948

パナのＥＴＣは９０６以降、朝倉南の声らしいです。。。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:31:06 ID:Z8JRjWj3O

>>966
ちょっと後退いってくる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:21:41 ID:xwKIjscH0

>>954
追越するときに使ってました。
踏み込んでも、加速が悪くて、追い越しに時間が掛かるから、
パワーモードを使うとちょっとまし。
SG5にしてからは、追い越しがとても楽になりました。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:36:46 ID:WpNgIafRO

>>966
まじで！タッチ世代としてはたまらんわ－
買い替えようかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:52:21 ID:PjMK3wbF0

>>968
ＮＡなのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:43:32 ID:/fyCGoh10

誰か、ベストカー見た人いる？
来年発売予定のフォレ　今までの予想スタイルよりカッコいいでないの
レガみたいな顔になって、丸っこいイメージになってたのはちょっと残念だが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:53:01 ID:D5QYp2YyO

アウトバックみたいになってるね。でもインプの事を考えたら、スバルは見直した

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:31:07 ID:y78q+TS10

>>971
見たけど、ベストカーのデザインはまんま信じないほうがいいよ。何の根拠も
ないから。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:44:10 ID:/fyCGoh10

>>973
そうなんですよね。
ベストカーは、実車よりカッコいいCGでさんざん煽っておいて、
実車の発売で、がっかりとか多い

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:02:06 ID:CLxAJDhb0

>>967 >>969
事務的な話し方に終始してるから期待すんのは程ほどに…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:02:32 ID:IEwRDJzn0

ベストカーは信憑性低いからねぇ。
ネタ本ですよｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:09:25 ID:ZIuc9ZFq0

正直適当だもんな。
こんな車になればいいなー程度のデザインとか。

そういえばMagXなんかは、昔は想像イラスト、予想イラスト、確定イラスト
みたいに3段階に分けてたよね。今はどうだか知らんが。
件のベストカーのヤツはこの区分で行けば想像イラスト程度だな。
CGの技術が上がってるから、最近はさもそれらしく出来上がるけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:48:39 ID:ObasI/YA0

車雑誌の東京スポーツって言われてる
くらいだからなぁ…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:48:03 ID:AaahyZOH0

ベストカースレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172223999/

【総括】MAG-Xを語れ　Part13【スクープ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173101129/

■■おばかな自動車評論家■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167845823/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:31:01 ID:ZAaZbz8u0

＞＞９６８　やっぱりＳＧの方が加速がいいんですかね～
自分はＳＦの方の車の形が好きなのでＳＦ購入しました。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:40:20 ID:Ka16q3XzO

新ﾌｫﾚはﾃﾞｶｸなるってﾃﾞﾗで聞いたけど、ｲﾔﾀﾞﾅｧ(´･ω･)
せめて今をｷｰﾌﾟして欲しい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:12:03 ID:8M/+GQ/f0

やっぱでかくなるのか。インプのセダンタイプくらい？
最低地上高の余裕はフォレならではだけど
あまり大きくなるようなら素直にインプにしとこうかな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:26:49 ID:ItYWdaiwO

ってか、次期ﾌｫﾚいらなくね？
OBの安いやつとﾀｰﾎﾞだしてくれればそれでいいよ。
もしくは旧ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝくらい小さくするとかー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:32:48 ID:PkYDM7Qa0

いや、できればキープコンセプトで頼む。
SF5からBL5に乗り換えたが、小回りが効かない。
最小回転半径はカタログ数値上一緒だけど、
後部座席犠牲にしてでもホイールベースは短い
方向でいってもらいたい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:00:41 ID:Bq+eUQoN0

次スレそろそろ・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:03:19 ID:Ke6qQ5iBO

埼玉で、畑に突っ込んんでしまったよ。
イタチ？タヌキ？が飛びだしてきたから、人だと思って畑に突っ込ませてもらった。
奇跡的に脱出できた。
が、畑のオーナーが居て怒られた。
でも、理由を話たら許してくれて、オマケにソラマメまで頂いた。
なんか、ちと良い体験つーか出会いをした感じ…
トリタテのソラマメは言うまでもなく、甘かった。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:07:37 ID:IXQrJVvrO

つまりフォレスターの荷室が広いから空豆を積むことが出来た。
という話ですね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:11:52 ID:a7eyajMM0

次スレ

■□■ スバルフォレスター 45■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181729410/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:20:54 ID:Ke6qQ5iBO

はいそうですｗ
自分のはＡ型ターボなんで、特大豆仕様ではないてす。
特大豆仕様ターボが欲しい。
皮張りマンセ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:43:54 ID:Ka16q3XzO

SF5乗りですが、ﾘｱﾊｯﾁを開け時に気付いたのですが、一番上まで上がった時にｲﾔにｶﾞﾀﾂｸんで、手で上に押してみたら･･･すごいｶﾞﾀっていうか遊びがありました(汗)みなさんはどうですか?

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:38:24 ID:uZYr7AOF0

そんなふうになった事ないけど。
一度見てもらったら？
閉めるときに半ドアになりやすい不具合はあったけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:20:42 ID:perM5wgQ0

リヤハッチのハンドアって不具合だったのか？
デラ持っていったら治る？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:07:11 ID:kIveFavF0

埋め

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:09:34 ID:Tp8bGPw9O

あと6

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:17:00 ID:LLWydudq0

ぜ、ぜっとおお　禁じられたぜっとおおおお！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:47:35 ID:2/LxpzyJO

>>991
ありがとうございますm(__)mﾊﾝﾄﾞｱにはならないけど、上で止まってから手で上げる、まだ上に上がる感じなんです。一度ﾃﾞﾗで見てもらいます。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:06:18 ID:aheNr2ZE0

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:07:15 ID:aheNr2ZE0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:07:37 ID:0TfDU1Ek0

ふぉれすたー

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:08:53 ID:aheNr2ZE0

999

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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