,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
>>1 ,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ ココおかしいんじゃねえか
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ \ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ \// l \ /
ヽ | \. ヽ/ l ヽ /j
\ / ヽ ヽ | l /
゙l\.. / ヽ ヽj | , /
ヾ ヽ ヽ ヽ / ,l
ヽ、 ヽ l } / ,r′
ヽ ヽ | /′ ,,...''
`'':..、 ___ ___,..-.. |, ,l , :..-‐'"´
 ̄ /lr‐‐‐'--、_..... l_,..-'''""'- "
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 10:53:19 ID:bmhbpuphO
貨物車に喜々として乗る奴ってどんな人物像?↓
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 10:59:25 ID:Et8gjtB7O
エボワゴンに勝てるのかな?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:17:04 ID:G2M8ddDdO
ぶっちぎりで勝てる
おじさんになったら仕事用に買おうかな。便利そうだ。
でもその頃は当然カタチが変わってるだろうな。
今のが好きなんだけど。
わたしがおじさんになっても
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:56:42 ID:BPtptCdm0
所詮ライトバン…。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:12:09 ID:S4hbIYDy0
うん、うん。
確かにライトバン
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:18:07 ID:1No6C6Yi0
カルディナとどっちの方が速い?
多分アウディ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:19:43 ID:rjQDef9e0
一般道で不意をつかれると、レガターボATはモノスゴク遅い。
カルディナにブチキラレルのは間違いない。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:21:49 ID:rjQDef9e0
でも、レガターボAT海苔は、他車とあまり比較したことがないので、、、
本人はわからない。。。というか知らぬが仏。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:42:01 ID:rjQDef9e0
わかったわかった、で、おまえのはどんなのだよ?
16 :
super:2007/04/15(日) 05:33:23 ID:qrcmqHAO0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 07:18:49 ID:kHhDmk8t0
直線は速いけど、カーブではやっぱ劣るな
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 09:18:28 ID:Bw0+gw5ZO
B4とTWはどっちが速いの?
やっぱサバンナスポーツワゴンだろ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 08:36:38 ID:qMDiTtmDO
ギャル曽根ちゃんだろ〜
あれはやらせ…
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 15:57:28 ID:8SaAZfxg0
エボワゴン>インプワゴン>レガシィ>カルティナ
国産だとこんな感じかな?
つか、ワゴンというだけで遅いと思うのがおかしいんじゃ?
形以外セダンと同じならそら速くて当然。
つまらんこと聞くなよ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 23:32:41 ID:CPx+pKGy0
レガターボATはモノスゴク遅い。
まじだってば。街中のってみいや
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 02:34:13 ID:Zorh7wxhO
☆街中で速く走る必要性を感じないよ…☆
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 10:17:18 ID:4rcllGpj0
普通に追い越すのに、カローラのワゴンにおいてかれてもかヨ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:40:23 ID:i95pisfLO
まあカローラワゴンは常にベタ踏みだからな。
営業車なんか壊れようがどうしようが関係ないから、思いっきり踏み込んでるw
レガで同じようなアクセル操作したら吹っ飛ぶよ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:54:34 ID:4rcllGpj0
>レガで同じようなアクセル操作
少し間をおいてからナー。ターボATの話だけどな。
こんなの役にたたネーヨ、馬鹿
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 13:02:43 ID:4rcllGpj0
現行ターボATの話だ。
一度乗ってみろって。
ながしてて、そこから軽く追い越ししてみると。。。。。驚くぞ。
270も出るのか。
でも、もしトヨタがレガシィ売ってたとしても同じような宣伝すると思うよ。
「世界最速のワゴン」ってね。
またレガオタか
>>31 カルティナ
ニュルタイム捏造
スポーツカーが嫉妬する
ステージアの方が速くないですか?エンジン的に、駄馬とサラブレットの差がある様な気がする!
同じ金掛けるなら、やっぱりサラブレットでしょ!(笑
でも、俺は駄馬に乗ってるけどな!(涙
は?
36 :
super:2007/04/17(火) 23:14:01 ID:MHjCDdbe0
レガシィ( ´,_ゝ`)プッ
ステージア( ´,_ゝ`)プッ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 15:04:09 ID:Nf9d1q5TO
なしてレガワゴンはレガB4の値段でポリマー加工してくれないの〜
広告にレガシィ\7.900って…\2.000割高だってよ〜
あら、及びで無い…
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:27:39 ID:rfvvkG66O
BH Etune2のMTと、アリストV300はどっちが速いの?
さっき煽られたから、突き放そうとしたら、なかなか離せなかった・・・
レガ乗りのそのやる気によって速いんだな、了解!
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 01:25:57 ID:gDtxiPNV0
>>39 アリストの方が速いです。
34Rでも負けたって話聞いたよ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 02:59:44 ID:VtDpBcpV0
たしか1600s、3400回転/分で最大トルク45くらいだもんな。
スープラがデブになったような車だから、速いだろ。
セル潮なら勝てるんじゃね
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 07:19:18 ID:SFdHnEjqO
公務員だし制限速度は遵守
よってこのクソダサい車に乗る価値梨
よってランドクルーザーを買います
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 08:38:01 ID:uSqN/nRT0
税金泥棒のくせに?????
たしかレガシィってカタログ通りの馬力なんて出ていないんじゃなかったっけ?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 18:00:06 ID:9u592sOcO
「馬力」って「バカ」って書いてあるだろ〜
「バカとはさみは使い用」ってかぁ…
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 20:16:17 ID:qGXgNxYk0
>>45 そそ、確か現行GTのATはカタログ値260psなのに実際は220〜230psくらいでしょ。
まあ、俺はその車に乗っているがな。。。。○| ̄|_
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 20:37:41 ID:5WivWnE1O
俺も公務員なので
ランドクルーザーに
乗っています
俺は180海苔なんだけど昔高速でスピード違反で覆面に捕まった時に
「DQNそうな車だから目つけてました?」と聞いたら、「いや、こういうので
高速で目茶飛ばす人は余りいないよwwwそうだな、一番目をつけるのは
レガシィだな。あとBMWとか」って言ってた。
>>47 E46】BMW 3 Series Part12 -【Freude am Fahren 】
196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/04/21(土) 15:13:31 ID:qGXgNxYk0
7年乗ってるけど故障知らずだな
BM乗り乙
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 07:22:45 ID:lyqM7DZJO
レガシィの最高速が270?それチューニングしてるだろ。ノーマルならあり得ない。あとセルシオの最高速は大したことない。アリストの方が断然早い。理由は空力関係だ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 07:30:00 ID:qQCgyFZD0
速いってどういう事??
レガシーの100キロもGTーRの100キロも一緒でしょ。
それを言うなら、レスポンスまたは加速力でしょ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 07:45:35 ID:Mp60S1wDO
レガシーが遅いって?おまえ等何乗れば満足すんの?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 20:06:49 ID:5XWM2viH0
>>51 レガシィ、ノーマルのリミッター解除のみ
で270出るそうです。現行の1つ前のモデル
みたいですが。
個体差の激しい車だし(MAXブースト値もまちまち)
シャシダイだって測り方やそん時の条件で数値はかなり上下する。
まあ、それにしても280ってのは誇大だと思うけどね。
インプとレガじゃ同じ280でも全然違うし。
でもインプ、エボ以外に2リッターのハイパワー車で、カタログどおりに
しっかりパワー出てる車ってあるんかね。
ごめん、馬力じゃなくて最高速ねorz
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 20:18:17 ID:5XWM2viH0
↑いえいえお気になさらないで。
ところで現行のレガシィGTもリミッターカットで
270kmぐらい出るのでしょうかね?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 20:51:58 ID:FqQjDLtY0
なぜレガシィはワゴンなのに速いのか?
簡単な理由だ。
レガシィが速いわけではなく、調子に乗ったバカなレガヲタが必死にアクセルべた踏み
してるからスピードが出てるだけ。
営業のカロバンと同じ訳だw
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 22:34:31 ID:J77aCra9O
しかしカロバンはベタ踏みしてもリミッターなかなか当たんないけど
レガはベタ踏みしたら簡単にリミッター当たっちゃうよ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 22:51:49 ID:rHvoNkn1O
ステーションワゴンの中だと免停率は一番高いだろうなw
>>61 あぁ、俺のことかぁぁ!
(´・ω・`)ショボーン
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 00:51:59 ID:fRZd6mxT0
コイツは高速道路だけは速いぞ。
あとはトロトロ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 05:30:38 ID:9hqnOzaCO
現行糊だが、160越えるあたりから
空中に浮いてる感じになって怖い
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 12:33:42 ID:5ZDxbnlYO
実はレガは空も飛べるんです
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 13:06:30 ID:gvNUyL4nO
海も渡れます
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 13:37:32 ID:jIf9tkjKO
宇宙にも行けそうだな
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 17:10:27 ID:fRZd6mxT0
ついでに、コレのオーナーは、シャコタンにするバカも他社と比較して多いぞ。
今時、シャコタンだぞー、どう?
東京じゃそんなの見た事無いなあ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 17:24:04 ID:RBVQ2jfW0
>>68 ボクは田舎モンなのかな?
読点の打ち方がバカ丸出しだよ。
公文式にでもいきなさいね。
昨日のメガネのマルチと同じ奴だろw
くだらねー無視無視
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 18:46:48 ID:fRZd6mxT0
シャコタンのバカ。激怒か?
ID:fRZd6mxT0 の文章って日本語の表現として曖昧なので何が言いたいのかよくわか
らないなあ。マンガしか読まないバカの典型だ。
インプレッサ糊が煽ってきて恐かったよー。え〜ん
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 21:41:56 ID:Jni4Bg4l0
ほんと今更なんだけど。
アウトバックをシャコタンにしたのね。そしたら単なるレガシィなんだよな。
かなり失敗してしまった。結局元に戻すために必死に貯金してるよ。
はじめからレガシィワゴンにしとけばよかったのかもしれない。
やる前に分かるやろ
>>75 今月号のavにアウトバック用のサス載ってたよ
車高が変わらないビル足
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 01:55:54 ID:sL88hvQg0
やる前に分かる.
4WD嫌いじゃないけどやっぱり動きが不自然
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 09:53:14 ID:sL88hvQg0
おい、オマイラ、シャコタンカッコ良いと思わないの?馬鹿じゃね?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 12:11:16 ID:fS9jYJT60
車種によるよね。
フォレスター、ムラーノ、ランクルのような車のシャコタンは見たくない。
というより見れた物じゃない。
低いの好きだけど、駐車場の段差やインターロッキングの狭いとこで擦るからフロントの裏はガリガリだよ(:д;)
下げてる人はどのくらいの高さにしてますか?
レガシィワゴン世界最速
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 16:21:04 ID:35q6/qh20
アルピナHPによると
B5ツーリングが510psでMAX310km/h
B3が360psでMAX285km/h
ノーマル先代レガシィGTが280psで270km/h
アルピナも速いですが、レガシィのポテンシャルは相当なモン
なのでは?レガシィをイジるとアルピナ以上に化けますか?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 16:56:39 ID:9abSvWfU0
フルノーマル売ってる素の状態で
1.限界破壊数値…先代レガシィGTが280psで270km/h
2.常時達成数値…B3が360psでMAX285km/h
だと実際に思います。だからと言ってレガシィを差別はしませんが何か?
86 :
super:2007/04/25(水) 18:44:58 ID:umLbyhsw0
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 19:04:02 ID:sL88hvQg0
シャコタンのお馬鹿が多いのもレガシィ。カコワルイ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 19:17:32 ID:mj/uaMLzO
レガシィワゴンは走り屋に大人気の車
ライバル車種
GT-R、スカイラインクーペ、シルビア、180SX、S2000、ランエボ
インプ、スープラ、ソアラ、RX7、セリカGT-4、GTO、インテグラR
フェアレディZ
レグナム、ステージア、カルディナ、アコードワゴン、ランエボ゙ワゴン
インプワゴン、アベニール、マーク2ブリッド、クラウンエステート、アテンザワゴン
マツスピアクセラ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 19:28:20 ID:mj/uaMLzO
レガシィB4のライバル車種
コロナ、プレミオ、ブルーバード、ギャラン、プリメーラ、インテグラR(4ドア)
シビックR(4ドア)、アテンザ、スカイラインセダン、アコード、トルネオ
カペラ、ビスタ、カムリ、アクセラセダン
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 20:05:56 ID:Fu4vL+smO
俺はそんな車にベビー搭乗させてるねぇ…
レカロのチャイルドシートに買い替えなくちゃ…
ファミリーカーだと思っていた…
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 21:08:25 ID:mj/uaMLzO
レガシィワゴンは走り屋車
レガシィB4はファミリーカー
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 21:21:10 ID:UlPSKDkS0
かつてステージアが最速だったけど
今はレガシィワゴンが最速
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 21:21:18 ID:AdDm58sfO
この車には近づかないようにしてる
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 23:30:45 ID:ipzLozcu0
一時はゲレンデの駐車場と言えば
3割はレガ、その他で半数はワゴン車
最近はミニバン、SUVの方が多いな
何処に行ったの
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 23:43:46 ID:sL88hvQg0
みんなシャコタンにして行けなくなってしまいました
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 00:02:50 ID:ILfSneyH0
パチ屋でよくアコードワゴン(ワインレッド+3本スポークヘンテコアルミ)を見かけます。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 00:07:18 ID:+0GKXAEX0
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 00:13:29 ID:+ZXuYKUQ0
ノーマルのギア比なら270km出る前に吹け切る気がするんだが
エボワゴンにはかなわないよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 00:59:50 ID:niz/IzV8O
走り屋対決乙
エボにはやっぱり勝てないなレガシィ
コーナーリングでは水平が勝つと思う
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 09:39:03 ID:niz/IzV8O
ピザ走り屋ヲタ乙
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 09:58:02 ID:BN1lSG1n0
現行D型2.0GTスペB乗りなんだが、
Iモードにしてると出だしが悪いんですが、
これってモードのせい?
もしくはレガシィの出だしはそう言う性能なんでしょうか?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 10:43:42 ID:0NkqJKtI0
ターボATだとレガシィは激遅。
みんな買ってからガックリくる。
ただし他車に乗ったことない坊ヤは、知らぬが仏、で大満足。
レガシィターボ乗るならマニュアルだよ。コイツは速い。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 11:36:31 ID:BN1lSG1n0
俺のターボATだ・・・
軽からの乗り換えだがこれだけが不満なんすよ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 12:31:25 ID:wrMoJwpsO
ターボMT猿の言う事は、その通りだと思うが…
レガシィATターボで満足出来ないと鳴門…他…AT車で何がよい!?
排気量や重量は、UPすると税金UPだし…小さくしたくないし…
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 13:06:07 ID:7b/cKVph0
やっぱ落ち着くとこケペタじゃねぇ?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 13:22:53 ID:ADG3tCgHO
ピザ乙
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 13:23:44 ID:7b/cKVph0
やっぱ落ち着くとこケペタじゃねぇ?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 13:37:34 ID:BN1lSG1n0
いやいや。レガシィは全面的に気に入ってるのよ。
加速した後は全然速いしさ。
出だしだけ弄ったら多少なりとも改善されるのかと思ってね。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 14:41:33 ID:0NkqJKtI0
>>106 軽から乗り換えですか。でも気がついちゃった??。
冷静というか普通というか。。。。
30RのATを試乗してみてください。
悩みは全て解決しますよ。
一般的には、次回から、30Rにするか他車種にするかが
分かれ目です。
レガシィターボATは高速道路の侵入時の加速だけは速いですから
それを楽しんで下さい。
あとは、ガマン、か、脳内で最速自己満足、して下さい。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 21:02:18 ID:0NkqJKtI0
ageます。だけど釣りではありません。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 10:31:27 ID:aCB+cjfz0
でもワゴンは所詮ワゴンなので走り屋が乗ってる時点ですごく格好悪いのも事実。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 10:51:05 ID:V1aBHWwhO
何故、走り屋が格好悪いという発想に至らないのか
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 11:24:04 ID:Hxqa20NK0
走りだけに注目したいならワゴンなんか乗らなきゃいいじゃん。
走り屋の定義を教えて下さい。
自称走り屋が多過ぎる。
走ることで収入を得ている人のこと
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 12:58:55 ID:aCB+cjfz0
てか、今のレガシィはすごくデザインが悪すぎると個人的には思うんですよ。
初代レガシィに戻して欲しいです。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 13:03:16 ID:fqQW0GFK0
そいつは好みってやつだろ。ところで、
走り屋っていってもATのターボじゃな。
106が素直な感想言ってるけど。。。ATで走り屋??。脳内だけ?
帝国軍人のように精神力?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 13:05:39 ID:Hxqa20NK0
>>119 俺は今のレガシィのデザインの方が好きだが何か?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 16:08:50 ID:UZGazcq70
セル塩より遅いんか?レガシィって?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 18:19:23 ID:fqQW0GFK0
>>122 ATは確実に遅い。タイムじゃなくてモターッとした低回転域
大丈夫。
チューニングがある。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 23:08:05 ID:fqQW0GFK0
チューニンク?車庫単で?
アクセル踏んだ後1秒後からは早い。
それまでは.....
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 01:59:06 ID:MHNkab3H0
それまでは..... ひたすら我慢のターボAT.
一秒後にジワジワ加速し、その一秒後にやっと高回転でビューン。
でも、その時には、すでに加速不要なんだよね。市街地道路
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 11:38:32 ID:iabwj7E0O
常にS#にしとけばモーマンタイ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 12:04:54 ID:MHNkab3H0
常時4000回転をキープしていつも走っていれば速いターボAT.
いつもいつもそんことしてる馬鹿もいないだろ。
>常にS#?
でも回転ひくけりゃ同じだよ。気休め。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 12:21:48 ID:SSfI2DCeO
ATのS#は回転数は低くならない仕様ですよ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 13:09:20 ID:DIEqglZfO
死ドラでどうにかなるのか?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 14:47:11 ID:fG846aTW0
でもS#って燃費悪いんでしょ?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 21:48:44 ID:MHNkab3H0
多少はワルイ。ただし魔法のシステムではないので、低回転のトルク不足と
タイムラグをなくすわけではない。
30Rなら無くてもOK.
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:08:31 ID:6e4dTVTN0
2.0から3.0へ乗り換え。でも2.0の方が速い気がする。気のせいか?
135 :
super:2007/04/29(日) 05:16:59 ID:l8XpXGWE0
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 10:05:34 ID:3sCyNuRV0
>>134 下からドバーッとトルクあるから、盛りあがり感が少ないだけ。
20は下は少なく回転上がってきて瞬間盛りあがりが記憶にあるんだよ。
並んで走れるとそくわかるんだけどね。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 12:06:33 ID:liBjUUcR0
>>23 は?お前馬鹿じゃねぇの?
ワゴンは普通のセダンに比べて後ろの重量が重いから、必然的に遅くなるんだよ
それくらい小学生でも分かることだろw
死ねよw マジで市ねw
低学歴乙w
よくレガATターボが一秒おいてから加速するとかいうやついるけど、ATなんてそん
なものだし、ターボもそうだろ。普通に一般道走ってると回転が低いから、そこか
らアクセル踏み込んですぐに加速する車ってあるの?MTの場合も4速くらいで
40km/hくらいで走っていたら、追い越しで加速するとき3速に落とすだろ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 04:25:21 ID:XEul8SHZO
レガシィワゴンのターボのってるだけで走り屋扱いされてムカツク。あんなのと一緒にするなよ!
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 07:17:56 ID:6Vt3mXQgO
たしかに
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 07:41:26 ID:h5dU0ifwO
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 09:15:31 ID:WcvYgF/d0
>>139 ディーラーだったらタダだから、ターボATと3リッターAT,
同型比較試乗してこいやー。
あまりの差に驚嘆するってばー。
それほどターボATって遅いんだってバー。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 09:35:18 ID:kKFjOQoz0
145 :
139:2007/05/01(火) 01:31:37 ID:DmYYKK7u0
排気量が大きい方が低速トルクがあるので、低速域では3Lと2Lでは3Lの方が速いでしょう。同じ2Lならどうですか?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 14:30:31 ID:bbgFsipe0
ターボは同排気量でも3500回転以下では遅い。
物凄くいらつくが、脳内補正で我慢
フィールダーから乗り換えたとしてもターボAT遅い?
退廷の車は軽くカモれると思ってたけど‥
ターボより3.0が正解なのかな?
先代ターボに乗ってますが出だしは遅いですよ。
軽自動車にも負けるぐらいw
もちろん踏めば速いですけど、燃費のこと考えてそこまで踏めませんので
購入を考えるならどっちも試乗しましょう。現行3.0Lは評判がいいですから
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 13:25:13 ID:qXxmuQFQO
信号グランプリなら現行レガはオススメできない。
しかし昔のベンツのように2速発信で加速していくような
大人な走りをしたい人にはちょうどいいと思う。
ターボは燃費対策も含め、巡航速度から加速するような場面で
はじめて威力を発揮する仕様になってる。
レガはインプのような尖った車を卒業した年齢層向けに明確に差別化されてるな。
AT(笑)
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 17:02:01 ID:mpgIKTtWO
渋滞渋滞
渋滞渋〜滞
MTは辛いぜ…
頼むから
坂でタラタラ〜
走るなよ
現行ワゴンGT B型乗っているけど
確かに低速で流して(ECOモード)いる状態から急にアクセル踏み込んでも
実際に加速するまでの間かなりラグを感じます。
まあ、動き出せばそれなりに速いので、
最初からそのつもりで運転していれば特に問題ではありませんが。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 01:18:54 ID:fJGkML690
代車で出た車でのインプレやけどな
ECOモード入れてるとインプレッサ1.5i以下の加速性能や
ヘタするとR2にも劣る動力性能
試乗車は当然ECOモードONやし
納車の時にはほぼ絶対ECOモードONになってるし
何も知らない客はそのままで運転してるんだろうね
何も知らない周りの車もECOモードGTレガシィか2.0Rあたりを
ちぎって悦に浸ってるんやろな
マジでECOモード入ったレガシィは遅い
ECOモード入った2.0iなんて耕耘機以下やろうな
慣らしでECOモードとかSiドライブのヘタレモードで走ったレガシィは糞ということや
しかし説明書にはそんなこと書いてない
それが問題や
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 14:59:01 ID:GLNQBz1uO
はいはい
大して速くないと思います。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 19:09:57 ID:UudYSlS40
マジ走りしてたのにワゴンRにマジ抜きされた。
何をどうとっても全てにおいて完全格下のワゴンRでも改造すれば
随分速くなるんだなって思った。
でもワゴンRがブッ飛ばしても全然格好良くないけどな。
>>156 まあ、金を突っ込めば速くなるでしょ。
イチローの2,000万円かけて改造したマーチとか。
>>156 そりゃいくらわごなーるが糞でも、キミの全力疾走よりゃはえーって。
早くクルマ買いなね
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 20:20:22 ID:tKcslcy20
日記厨ウザス
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 23:27:02 ID:zNd3GWNJ0
ターボAT乗りました。確かに遅い。
高速入り口だけは速いけどコレじゃ使えません
え、何に使うつもり?
「峠w」でも攻めるんじゃないの?www
なあんだ。生活に不満抱えたご庶民の車選びか
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 18:35:44 ID:ciRWTa3C0
ワゴンRに抜かれたって街中のスタートダッシュとかでは無くて?
高速とかならどう考えても負けないと思うけど・・
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 19:16:05 ID:CIUza6FR0
高速で高回転域なら負けない, だけでいいのか?
相手がワゴンRでー?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 21:51:08 ID:oZKNs2VwO
信号グランプリなら軽ターボにするがよろし
たいていの車には勝てるよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 00:42:16 ID:Vw4NzOBI0
だ〜か〜ら〜、急加速したいときは〜、マニュアルモードにして〜、一速おとしてアクセル思いっきり踏めよ〜かすども。車の乗り方もわかんね〜の?ATちゅうはwwwwwwwww
CPUにパフォーマンス重視のマップを読ませたり、キックダウンさせたりしても、
結局トルコンを介して駆動力を伝えてる以上、アクセルワークに対するレスポンスの
遅れは如何ともし難いんだよね。この辺りのフィーリングはMTに比べるとどうしても
被オブラート感が加わってしまい、もどかしさを感じてしまう。一度MTに乗るとAT
に戻れないって話は、この辺りの気持ちわるさに耐えられないってことも理由の一つだね。
SMG等のMTから落とし込んだスポーツATなどは否定しないが、ATに擬似的なMT
機能を付加させるやり方はその限度内で割り切って楽しまないといけませんな。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 11:26:03 ID:GecGOC3M0
>>164 それが!!!高速で高速回転中に抜かれたからビビったというか、ムカッときたっていうか。
こっちは140キロで走行中ワゴンRが煽ってきたからウゼェなと思って加速したわけですよ。
メーター振り切れてるので、ワゴンRごときじゃーもう追いつけないと思ったら左側から
抜き差って行きやがった。こっちも少なくとも190は出てるので相手さんは200以上出してた
事になる???? ノーマルのワゴンRで200は出ないっしょ?!
ムカッときたけど下手にレース始めるのもガキっぽいので無視ったけど。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 11:48:03 ID:MEh6OOrZ0
>急加速したいときは〜、マニュアルモードにして〜、一速おとしてアクセル思いっきり
>>167 おめー、一般道では、こんなことして、ジワーっと加速してる間に、相手はスイスイ
どこかに行っちゃウンだってばー。
こんな遅いクルマ、、、、を、激速、なんて言ってる馬鹿が信じられん。。。ってことだ。
3リッターとか乗ったことネーんじゃね???、こいつは普通にスーッと加速するぞ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 11:53:59 ID:MEh6OOrZ0
ターボATは片側二車線ある国道などで、気軽に追い越しも出来ないくらい
トロイくるまってことだ。
それが嫌なら、いつもカチャカチャ、走行中に回転上げてネーといけないってこと。
だったら、マニュアルミッションを買うべきだって事。
購入検討中の、一般人、には注意して欲しい、だけ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 12:27:24 ID:8YYuBX6OO
レガシィ3リッターのアクセル開度の設定が最悪なんだよなぁ 2次曲線の開度だと低速でもたつくんだよ
2次曲線アクセル開度はせめて3.5リッター以上で採用してほしい 45度の一定開度にしてほしいね 変な所で高級ぶってんだよなぁ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 12:28:38 ID:XhiKpMiKO
大丈夫。
チューニングがある。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 13:08:45 ID:MEh6OOrZ0
チューニングねぇ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 14:11:44 ID:AKmX3myUO
>>169 ワゴンRといえばまさしくザコキャラじゃん。それが200以上!?レガシィが敗れただと??信じられん。それって、ま、まさか通常の3倍のスピード?赤い角があって一つ目の…
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 15:41:03 ID:epAntseI0
>>169 マジっすか!
自分以前ワゴンR乗りだったんで信じがたいです。
ノーマルだったんで、高速平地だと頑張っても120ぐらいが限界でした・・
馬力無いのが嫌で今はレガシィに乗り換えたんですがww
改造しても元のエンジン性能が低いのにそこまで速度アップ出来るとは。
GDBの点検中に最新GTspB試乗させてもらったけど、
今まで乗ったAT車で一番速いと感じた。
アクセル、ステアリングのレスポンスはややダルな気はしたけどね。
でもそのおかげで変な緊張感無く楽に運転できなかなか良いんじゃない甲斐
とオモタ。
そんなとこウルトラレスポンスにしたら雪道で扱いづらいじゃないか。DSGとか
雪道だとマジで死ねるぞw
>>171 女の腐った奴だな
AT買って失敗した気持ちは十分解った
それはお前が下調べや試乗もしないで購入したお前が悪い
どんなにお前がヒステリックになって訴えても現実は変わらんぞ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:09:18 ID:I0PsUS+w0
ワゴンあ〜るで200キロは絶対に無理。少なくともノーマルではな。
アクセラやインプワゴンでも200はきついんでないの?
つーか、軽では不可能だと思うんだが?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:31:16 ID:Fp8Pq+ck0
漏れは80馬力くらいのレオーネで160キロ出した事あるお。
>>169 グランツーリスモ4でワゴンR RRでプレイしてみた
コースはテストコースね
フルノーマルだとストレートエンドで150km/h
フルカスタムで同190km/h
ちなみに改造内容は
レーシングマフラー、ポート研磨、エンジンバランス取り、ROM、
トランスミッションフルカスタマイズ、トリプルプレートクラッチ、レーシングフライホイール
カーボンペラシャ、タービンキットステージ3、大容量インタークーラ、サスフルカスタマイズ、
軽量化820kg→746kg
64PS→116PS
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 00:13:15 ID:3nWiCzJWO
ワゴンRにトリプルプレートって…
そんなやつ地球上にいんのか?
>>182 ゲームだとメーター誤差1割が無いんじゃないの?
GTはゲームとしてはリアルだが
数字が実車と比較してどこまで信憑性のあるものかは疑問だね
だがワゴンRで200はどんだけいじってもいかにも苦しそうではあるな
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 00:30:31 ID:/9LIUgAgO
つーかタイヤは細いしハンドルなんかガタガタで真っすぐ走んないだろ
カプチならいじり方次第で200は出るみたいだが。
モンスター田嶋仕様カルタスみたいなワゴンRでないのw
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 00:47:27 ID:A+WbAyxT0
いや〜大漁ですねw
俺のフルチューンミゼットはアウトバーンで
AMGとかアルピナとか911ターボとかちぎりまくったぜ!
やつら250でリミッターかかってやがんのw
寝れないの↑
はい。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 10:38:25 ID:+uSRTvSq0
激速ワゴンのオーナーはいませんか??
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 11:56:41 ID:3nWiCzJWO
フルチューンミゼット
フルチューン ゼット
後者ならぶっちぎれるかもね
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 20:56:19 ID:2VbhB37nO
最近!高速最強スカイラインをブッチ切っちゃたよ〜
BPは先代よりブレーキが強化されてるお陰で青い紙で済んだよ…
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 21:43:40 ID:Hrqbu4e40
レガ史ってビル足どれくらい保つ?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 21:53:55 ID:9Delmr2o0
みんな昔GTOに乗ってたんだね
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 17:29:04 ID:6hg3BkiT0
自分、GTOに乗ってました。
スムーズに加速するのはスカイラインの方がぶっちぎりだと思うけ
ど、ターボがかかった後の伸びはレガシィがぶっちぎりだと思う。
きっと横に乗ってる人の乗り心地はスカイラインの方が上なんだろ
うなーという感はあるものの走ってるって実感はレガシィ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 19:09:16 ID:Y/Hfqvm2O
スカイライン舐めてた。GT350めちゃめちゃ速っ…。信号グランプリ敗れたり。誰かかたきをうって
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 20:35:26 ID:5QhB+MXCO
ほんの1週間前までインプレッサ1.5iに7年乗って、兄から貰った
前モデル2.0GTターボに乗り換えたけど、まだ車体感覚掴めなくて
街乗りはノロノロ運転。GWの帰省のおりに初めて高速走ってみたけど
運転が凄い楽でびっくりした。ちょっとアクセル踏んだだけであのスピード感。
全然インプレッサと違うね!比べるのも恥ずかしいけど。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 10:45:21 ID:tKbcYLyC0
>>198 インプ乗ったこと無いからわかんないんだけど、どう違うの?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 13:13:52 ID:xSjmQvxt0
いや、インプも馬鹿にはできないと思いますよ。
ワゴンは知らないけどWRXは相当な物です。
ただ、WRXにしてもレガシィにしてもちょっとエンジンが無理してるな・・・
みたいな感じがします。一応自分はどのメーカーも公平に見ようと試乗を結構
しますが、その変がスカイラインやレクサス、レジェンドはベタっと地について
落ち着いた加速をする気がします。
レガシィにもこの落ち着いたエレガント感が出れば、それこそ世界最高峰の車に
仕上がるんじゃないでしょうか。
その変 エレガント感 世界最高峰
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 15:19:12 ID:ubP/8kbTO
排気量2000tだしねぇ よく頑張ってるほうだと思うよ
4G63は名機と言われるけど、結構ガサツな振動とかエレガントなエンジンでは無いしね EJ20はハイパワーの割に、セダンやスポーツカーに流用しやすいエンジンだと思う
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 15:35:52 ID:UgZ2+lKn0
>>199 インプレッサ1.5ISはターボ付じゃないから、坂道や追い越しの時アクセルグッと
踏み込まないとスピードが出ない。けど、貰ったレガシィは排気量の違いが
あってもちょっとペダルに力入れるだけで、すっと伸びがいいって感じる。
だから長距離高速ドライブにはうってつけと思った。
それに一般道や首都高などでは、インプレッサの赤は常に走り屋扱いされて
幾度となく嫌な思いをしたけど・・・ レガシィは大丈夫だよね? 県外ナンバーだし。
インプの1.5は確かにパワー無いな。ボディが重過ぎるのかも。
でもレガシィより回頭性がやたらよく感じたことがある。
レガシィで走り屋扱いはなが駐車場で並べられたりするような気がする
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 20:31:28 ID:gw/hkp/E0
>>16 ライトバンが混じってると集団全体が遅く見えてくるな。いや、マジで。
話題のターボATだが、遅い車はターボ壊れているから。
先々代〜先代の今走っている個体の大部分はセカンダリーが回っていない。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 20:34:39 ID:yY6OrM3q0
>>202 セダンやスポーツカーに向いてるなら他社もとっくの昔に採用してるだろ。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:17:51 ID:ubP/8kbTO
EJみたいなコストのかかるエンジン、他社はつくらないだろ というか、スバルは開発コストが少ないからしょうがなく使ってるしな エンジン単体で買うと、本田のタイプRエンジンは、EJ20エンジンと比べ半分の値段で買える
あくまでも2000tクラスで、ローパワーからハイパワーまで使いまわされてるエンジンはEJくらい まぁ、ネガティブな所も多いが… 個人的には水平対向はエキマニが下にくるので低重心ではないと思うしね
富士重工業の開発研究費500億円 本田さん5000億円以上 トヨタ君9000億円 あぁ スバル…
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:19:09 ID:PtOdsNWC0
>本田のタイプRエンジンは、EJ20エンジンと比べ半分の値段で買える
じゃあ、むしろタイプRのエンジンを積んで欲しいな。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:44:01 ID:NqfhserZO
ちょっと野暮な質問!
Boxerエンジンってレガシィとインプレッサ、BMWだけ採用してるって
聞いたけど本当?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:50:51 ID:NqfhserZO
連続レス ゴメン!
>>207 駐車場で並べられるって、どういう意味? レガシィが集まるって事?
質問ばかりでゴメン…。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:14:15 ID:ubP/8kbTO
BMWって…
もうちょい勉強してから来た方がいいよ…
水平対向使ってるよ2輪だけどな、BMWとホンダは。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 00:25:07 ID:4++8qb0jO
ありがとうございました!
ラジオでBoxerエンジンの説明をしていて、積極的に取り入れてる
有名なメーカーはスバル車とBMWって聞いたんで
縦置きエンジンと水平対向て、何がどう違うのか知りたかったんです。
すみませんでした。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 00:36:28 ID:s0AzE2FvO
個人的エンジンのイメージ
V12 フェラーリ
V10 ダッジ
V8 AMG
直6 BMW
V6 メルセデス
水6 ポルシェ
直4 ホンダ
水4 スバル
直3 スズキ
水2 トヨタ
>>213 へぇ、ピストン配列で縦置きエンジンなんてあるんだw
>>213 四輪はスバル、二輪はBMWが水平対向エンジンの二大メーカー。
BMWはもともと二輪メーカーで四輪はオマケだからBMW=ボクサーなんだ!
って事にしておこう。うんそうしよう。
水10 ミラクルタイム
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 12:01:55 ID:4++8qb0jO
ディーラーでやってるEXコート、地域でやらない所あるみたいだね。
スタンドでワックス洗車して貰うより、抜群にもちがいいからやって欲しいんたけど。
これからの季節虫対策も気になるし…
やっぱりこまめにコンパウンド磨きですか?
憧れのレガシィ乗れたのが嬉しい初心者です。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 12:22:44 ID:XP5OePfGO
虫や糞は水でまめに洗い流すべし、
オレはレガでもセダンの白に乗ってるから
まめに水洗いで充分
タイヤに金かかるからなw
221 :
ワゴンR:2007/05/12(土) 12:53:20 ID:DNjqBq9W0
釣れた釣れた釣れた今回は大漁じゃけん・・・
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 15:20:52 ID:tnWUHJBf0
ランエボに勝った事がない。なぜだ?
ノーマルのランエボ自体が激速なのか、何かチューンしてるから速いのか。
俺は2.0GTでノーマル。三菱ごときに負けたくねー
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 17:07:49 ID:4++8qb0jO
2.0だと最速180ですよね?200は3ナンバーですか?
首都高のコーナーって坂道あり下りありで
まるで険しい山道走ってるような感覚がある。
あのきついコーナー減速なしで走れるって凄い。
やっぱり慣れなんでしょうね。
224 :
ステンメッシュライン+スポーツパッド+エコタイヤ:2007/05/12(土) 23:21:21 ID:POFuvT930
レガ海苔の不満「タイヤが高い」
単に金下ろしにいくのが面倒という理由でエコタイヤ履かせた俺がいる…
首都高でも峠でもコーナーで減速無しはただのアホ。
コーナー手前で微妙にアクセル緩めてやるだけで如意如意曲がってくれるのに。
スタッドレスだろうがエコタイヤだろうがLTタイヤだろうが面白いようにガンガン曲がる。
タクシー追尾しているうちにそういう走りが染み付いてきた。
一般道で追尾すると何かと面倒だが、首都高では客を拾えないから彼らの後ろでいろいろ学んだ。
サーキットに行かない限りもうハイグリップは要らんな。
タクシー追尾て…。首都高じゃ無くて、もっかい教習所内で学べよwww
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 02:12:53 ID:fSBLXVirO
荷重移動って知ってる?このことば知らないとレガシィを早く走らす事は出来ません。
安タイヤで飛ばす>死ぬかも
ハイグリップで飛ばす>救われるかも(技術次第、要鍛錬)
ハイグリップでまったり>安全です
路面との唯一の接触面なんでタイヤはケチるな。
ワゴンRより遅くても、重い結構馬力のある車なんだからさ。
葉書4枚のCMを思い出してね。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 05:07:31 ID:69pvdT60O
>>209 ポルシェ、フェラ
ーり
180度のV型猿人≒ボクサー猿人
じゃまいか
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 08:12:11 ID:Jk8aAB7DO
フェラーリは180度V型12気筒→見た目水平対向
ポルシェは水平対向6気筒
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 13:08:30 ID:g0W+CuMS0
猿人じゃなくて円陣だろ
おいおい エコタイヤで下り乗っちまう猛者がいるのかよw
おっさんなオレは高速でも山道でも抜く時以外はまったりです。
最高で200キロはでてほしいけどさ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 20:53:06 ID:48M/1C0jO
速いの何故かって〜
家族から解放されたパパは、ここぞとばかり楽しみたいから…。
俺事だけど!
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 22:37:29 ID:D7nmDSQT0
ギア比とエンジン回転数から最高速度わりだせないか?
風の抵抗力は無視
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 23:54:55 ID:g+aGG71XO
帰り道120ぐらいで首都高走ってたら、後ろからベンツとレガシィに抜かれた…
凄いスピードでコーナー入って行ったけど、やっぱり手前で減速してるね。
でもさ どうやればあれだけ加速してぶれないでいられるんだろう…
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 01:53:24 ID:Lv755qWV0
ここって軽乗りが1人紛れ込んでるのなwwwwwwwwwwwwwww!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 12:39:19 ID:jE2dTP//O
お前か?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 14:07:10 ID:N9VYPwQ20
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 19:38:45 ID:T8pcOcIy0
120ぐらいでブレる車ってよっぽどじゃないですか?
レガシィじゃなくてもそれぐらいならブレないでしょ。
自分が知ってる限りでは、それぐらいでブレるステーションワゴンは
ウイングロードぐらいだと思いますが。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 19:50:54 ID:0wMlBP470
トヨタ車クラウンクラス以下全般とマツダ車の3年目以降はぶれますよ?
じゃアテンザワゴンもブレる?
ウイングロードはバンみたいなもんでしょ。
>>239 自分は120でぶれるとは言ってない。実際直線で160でもぶれなかったし
ただ追い越して行った2台が加速した状態でコーナー突っ込んでもぶれない事が
単純に凄いと思っただけ
連続レスごめん!
前はインプの1.5i乗りで150も出すと多少ブレを感じた。
だから流石レガシィは凄い!って思ってる。それにまだ乗りこなせてないって
いうのも原因だと…
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 21:24:41 ID:0wMlBP470
アテンザワゴン2.3よりもインプ1.5の方がぶれない。
それは単にスバルの走行安定性技術が高いからだ。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 21:29:08 ID:2cG3OVPS0
>>224 アテンザワゴンよりインプの方がトーインの角度が大きいだけ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 23:18:46 ID:2cG3OVPS0
スバヲタは現実逃避
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 00:51:29 ID:Q/UAtQnT0
すみません。
ぶれるってどんな状態ですか?わかんねえっす。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 02:18:06 ID:HORbdz4XO
ぶれるってのは、
空気の抜けたブカブカなタイヤで走ってるような感覚になる
って俺は勝手に思ってるけど違うかな?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 09:17:07 ID:Sa+CYi/XO
走行中にステアリングが
プル爺みたいにプルプルすること
雪道を100km/hぐらいで走ってるとゆるいコーナーでもステアリングが震えだして
その後スピンするよ。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 10:10:13 ID:3aN1GlH60
>>240 ブレません。嫌々会社からの手配でレンタカーのフィールダーやカルディナ乗った事あるけど
ブレません。当然レガシィはブレるわけがない。180でもブレない。
その程度でブレてたら日本車の信用問題だよ。
免許取りました。レガシィツーリングワゴンを買おうと思ってます。
i、R、Bスポーツの違いってなんですか?外見はまったく同じなんでしょうか?
無知ですみません。誰か教えてください。お願いします。
254 :
BIG:2007/05/17(木) 10:58:00 ID:Gdg2eVJ40
免許とっていきなりレガシイなんてうらやましい 俺なんて
3代目でようやく乗りました。
最初からしっかりした車に乗っておくことはいいことですよ。
i シングルカムノーマルエンジン 走りよりも
実用性 経済性重視の方はこれで十分 最高のファミリー向け
ワゴンです 十分走りもしっかりしてます うちはこれでがんがん
家族でスキー行ってます。
R ツインカムノーマルエンジン iよりもツインカムなだけ馬力 パワー
があり、現行の中でとても評価が高いです
GT ターボエンジン搭載 ボンネットに穴が開いてるのですぐ
わかります。これはスピードを出すことを前提として作られ
てます。早い分 値段、維持費が少し高くつきます。
でBスポーツってのは、iとRに設定させているお買い得バージョン
のことです。装備関係が充実しています
いずれにしても全部4WD(弱冠方式は異なりますが)で基礎性能が
高いんでどれも安心して買えます。個人的にはいきなりターボって
いうよりはRあたりを走行の少ないデイーラー中古店で買ってみるというのが
いいと思います。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 10:59:31 ID:r3vl2Rw80
↑わかりやすい by GT海苔
>>254 どうもありがとう。ちなみに俺は27歳、独身のうちに好きな車を買おうと思ってるんです。
↑ちなみに、結婚の予定もないし、彼女すらいないけどね。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 12:23:55 ID:Sa+CYi/XO
27歳GT持ちの俺は負け組
ガソリン代かかるし、ターボだからやっぱり踏んでしまう…
おかげ嫁に怒られる
259 :
BIG:2007/05/17(木) 12:35:51 ID:Gdg2eVJ40
255さん分かりやすいって言ってくれてどうもです
あとはスバルに4WDベースのミニバン出してもらわないと
みんな家族ができると他メーカーに言っちゃうでしょ
俺は、一瞬STEPWAGONとか迷ったんだけど
やっぱスバル製ミニバンでるまで待ちます。←出るんかい?
独身のうちはレガシイとかインプで十分です
258さん ターボいいじゃないですか
高速で並ぶとさすがに無理!ターボは早い!
(うちは経済性優先なんで乗れないだけです)
あと10年くらいしたらB4で気ままに旅をしたいと
考え中!
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 12:46:57 ID:Sa+CYi/XO
今、考えればRが良かったかな
NAの方が出だしもいいしね
街乗りはRがいいかも
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 12:55:38 ID:Gdg2eVJ40
Rは250万くらいで買えるし 一番バランス
とれてるかも うちの Iでレギュラー満タンて
いうとハイオクじゃなくていいんですか?
って逆に心配される あと20馬力あればな
と思うときはあります
>>256 独身で金の使い道の余裕がある時に
ターボを買うのも一つの手かも。
結婚して、嫁や子供できると
ターボをぶん回して乗ることは、少なくなるし。
結婚直前にターボ購入、子供ができてから3Lになりますた。
264 :
昨日のブレる:2007/05/18(金) 01:42:55 ID:IvC61lqJ0
「ブレる」ってカーブのたちあがりでアクセル踏んだときに車自体が振られるのかとおもったよ。単にあるスピード域でハンドルがぶるぶるいうなら、それはホイールバランスがとれてないだけだろ。車種関係無い。
>>263 うちは子供が二人になってレガGTになったよ。3Lがもうすこしかっこ良かったら
考えたかもしれないけど、フロントバンパーが好きになれなかった。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 09:22:46 ID:XvKUhGUV0
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 11:04:56 ID:grwK6583O
ワゴンインプのSTIのが速い
残念だったな
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 11:47:05 ID:fj4hazg7O
GGBかぁ ブレンボついてないやつだな
スバルの中でもマニアックな車だな
存在意義が不明だ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 19:05:41 ID:98IyZVQuO
ボボレガシィ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:47:19 ID:aVRcsqQC0
ボーボー五月蝿いから 「ぼぼレガシィ!」
>>266 インプワゴンSTiか、速そうだな。
で、それ、どこで売ってるの?
>>264 そっかぁーホイールバランスだったんだ…。自分は風の振動だと思ってた。
車体がガタガタ震えて、ハンドル取られそうな感覚に陥るんだ。
そういうのをぶれると勘違いしてたよ。
でも自分とこのディーラーも否定しなかったけどなぁ…
間違った情報だった事が解っただけでも良かった。ありがとう!
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 04:54:30 ID:L7jn7p+50
だいじょうぶかよ
車体がガタガタってのはおかしいようなきもするがw
自分は100`ぐらいだすとハンドルがブレるので
車検でホイールバランスとったら見事におさまったよ。
しかし、再び発生中だったりする。買い替えろってことか。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 09:13:47 ID:15BxDpHJ0
ぼぼレガシィっだってwww
全然おもしろくない。
ほぼレガシィのカルディナもよろしく
>>273 レガシィじゃなくて前乗ってた1.5インプだから、オンボロの。
レガシィではぶれないとディーラーのお墨付き。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 11:12:02 ID:3I1A4dHLO
フロントサスがストラットだと、簡単にアライメントはズレる
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 11:43:38 ID:pmIHQxmS0
ぼぼレガシィ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 15:00:39 ID:3Y5jEzQhO
ボボレガシィ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 15:35:49 ID:L7jn7p+50
つまらん
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 16:43:43 ID:B/VonV+s0
TWとB4の走行性能の差をインプ海苔でレガを運転したことがない俺に教えてくれ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 17:10:19 ID:EYQSGr15O
TWは後ろに小錦が乗ってるような重量感がある。
B4は尻が軽いので振り回しても重さを感じない。
あとTWは構造上も体感的にも捻れに弱い感じがした。
停止からの発進加速は軽いB4の方がわずかに速い。
高速では違いがあまり感じられなかったが、おそらく側面投影面積の大きな
TWの方が横風には弱い気がする。
げ。まじB4はTWより尻が軽いのかぁ〜俺はTWの尻が軽く嫌に感じていた〜。
ワゴンだから荷物積んでバランスとれるんだろ〜と。
>>282 それほんと?
TW乗ってるけど、後輪の軽さが気になるんだよね。。。
B4はTW以上に軽いのか・・・・今度試乗してみようw
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 22:30:19 ID:kaatma800
>>270 インプワゴンSTi知らないの?
GFのころあったよ!
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 23:15:08 ID:3I1A4dHLO
まあ、GGBがある意味最速ワゴン
287 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/05/20(日) 10:22:00 ID:6OwDMDFs0
ワゴンで速さを競うなよw
軽で豪華装備を競ってるようなもんだなw
レガシィなんか俺のZL1000でミラーの点になるなw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 11:53:33 ID:1tzMgATB0
あんなアメリカンバイクもどきで点になんてできねーよハゲ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 11:57:19 ID:/a9+/tCh0
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 13:19:50 ID:u7XuXEHm0
ボボレガスィ
>>285 んなもん誰でも知ってるよ。
で、それ、今どこで売ってるの?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 15:07:10 ID:cjv/0PDDO
↑
新車で売ってないんだから、中古車販売店に決まってんじゃん
>>293 なるほど、それはどうも。
だが、やんちゃ運転される車の中古車なんぞ論外だな。
他メーカーの車乗らないから解らないけど
いまだ中古でもバンバン売れてるのはレガシィじゃないかな。
レガシィには衰えない魅力があると思う。
>>289 いやZL1000は根本的にアメリカンとはコンセプトが違う
ドラッグレーサーというジャンルでGPZ1000RXのエンジンをデチューンして、ミッションもローギアード化
されて作られてるから
発進加速は元のニンジャを上回る。 ちなみにRXの0−100km/hまでにかかる時間は
3.3秒。 これよりは速い。 ZL1000は20年前のバイクで最新のバイクに比べたら
確かに遅い方にはなるが当時ゼロヨン、ノーマルで10秒台も出している。
レガシィワゴンが敵う相手ではない。
四輪の0−100km/hが最速だった改造してブースト上げたランエボでさえ3.4秒とRXの記録より劣っている
低中速トルクの増強で発進加速はRXより速いZL1000には絶対に敵わない
つ お前のバイクはどの四輪と同じ加速??
まぁギア比とバイクの作り等で最高速度だけは負けるだろうが、
そこに到達するまでの時間の差は歴然たるもの。
この日本の道、高速道路でさえレガシィの速度が伸びて
ZL1000を抜けるような状況は殆ど無いだろう。
よってレガシィの敗北
俺はV魔海苔だが実際にシグナルダッシュで四輪に負けたことねえし
ZL1000はV魔と互角の加速力だし最高のライバル車だぜ
ライバル車を馬鹿にする野郎は許せねぇ
2輪も、4輪も速いのどっちも知ってる奴は
結果判ってるよ。
スルーしれ。
市販車レベルだと筑波で今ちょうど四輪と二輪が同じくらいのタイムだね。
二輪は20年ほど前から進化が遅くなって、四輪に追いつかれた感じ。
二輪は直線加速が圧倒的に速くてコーナーが恐ろしく遅いからカッコ悪いわな。
国道直線をオラオラ運転でいきがってる大排気量ミニバンが山道に入った途端にスイフトスポーツに煽られてるみたいな。
そんなイメージ。
>>299 乗り手の占める割合が大きいのが2輪。
免許制度改正でより顕著につうのもある。
峠でもある程度直線があるとそこでグッと引き離せるんだけどな。上りだと特に。
曲がりくねった峠の下りだと何をどうやってもバイクはスポーツグレードの車には勝てんよ。
基本的にはバイク=直線番長
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 08:39:59 ID:UbheRQLr0
ほんとにスピードだすなら、ワゴンじゃなくてインプWRXとか〜
レガシイもへたなスポーツカーより早いけど、構造はあくまで
ワゴンだからね〜スキーやキャンプ行くのに荷物積んでも、高速はびゅんびゅん
飛ばせました!ってジャンルだと思います。昔、2WDのワゴンも乗ってましたが
それに比べるとレガシイは比較にならないくらい安定してます。
レガシィじゃないと安定しない速度域で走るヤツって雪道で事故ると思う
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 11:45:45 ID:tNwDIGjs0
つーか、2輪・4輪を比べるのって
根本的に間違ってね?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 14:38:21 ID:4UJujeXr0
だいたい雪道で飛ばせるわけないよ。アイス・バーンの恐ろしさ
知っていたら冗談でも書けないね。
>>299 っつーか、筑波のレイアウトは二輪はコーナー一個多いよ。
確かにワゴンの中だけじゃ速いかもしれんが、
所詮スポーツセダンに比べれば遅い遅い。
速さを求める車じゃないだろ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 02:20:21 ID:TAWA9yRWO
スポーツセダンによるでしょ。
日本の車じゃワゴンだろうが、ミニバンだろうが、スポーツセダンだろうが、スポーツだろうが
同じ技量の人間同士だと、日本の車では直線だろうが峠だろうがGSX−R1000には絶対に敵わない
これは確実
欧州のスーパーカーを持ってきてやっと最新のリッターSSやメガスポーツと同じ土俵に立てる
日本の車は燃費とか乗り心地とかの性能良くても、速度だけに関しては欧州のスーパーカーに負けている
バイク乗りはいつでもどこでも誰でも車に興味津々でライバル心剥き出しだが
正直なところ、車乗りはバイクは眼中に無いんだな。
悪いけど。
>>310 それは、あなただけじゃないの?w
この前、調子に乗ってた爆音のアリストのV300がいたが、俺のZZR1400で軽く遊んであげたよ
100`くらいで走ってたからその後、130`くらいでわざと追い抜いてやったら
案の定スピード上げて追い抜こうとしてきたんだよ。 運転手を見たら対抗心丸出しの顔してた。
勝てると思ったのか、さらに加速してきてわざと接近して追い抜こうとしてきたんだよw
追い抜けるわけないのにねw きっと最新の二輪の技術の凄さを知らなかったんだろうね。
本当に必死だったw わざと相手に速度合わせて走行。 相手が「え?」みたいな顔してるのが本当に面白かったよ
こっちはトップギアのままでのアクセルの開閉で十分。わざわざシフトダウンする必要も無かったね 遅すぎてw
180`で加速が止まったからリミッターが効いたんだろうが。
最後は左手でバイバイしてミラーの・にしてやったよ。
自分が一番速いって勘違いしてそうな奴を煽るのって超面白いね
今まではずっとネイキッドに乗ってたから俺も大型スポーツバイクの凄さにはビックリ
180`で走ってても片手で運転できるしね。
きっとあの若僧も自分より圧倒的に速いものに出会ったことで、自信を失って安全運転をするようになるだろう
こんなんで調子に乗って飛ばしてる自分を恥じるだろう。
俺も過去250や400ネイキッドで必死に勝負してたな。
峠だったら1回ランエボに負けたけど、それ以外は4輪には全て圧勝だったな
あ、あと物凄く速いアルトワークスがいてそれにも負けてしまったな。。。
直線じゃ、ランエボにGTR、ポルシェ、フェラーリにベンツとかにミラーの・にされたっけ
それでも140kmまでの加速だったら互角か普通に勝ってたぞ。
限定解除してリッターに乗り換えてからは1度も負けたことは無い。
俺の役目は調子に乗った四輪海苔たちの自信を喪失させて、自分が速いと思ってるのが
いかに遅いことか、自分がいかに井の中の蛙かを分らせて、恥をかかせる
そして最終的に安全運転をさせる。 これが俺の使命だ
死ぬなよ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 08:57:55 ID:3sP4Caan0
>>313 バイクが速いのはわかったから
「ミラーの・にされたっけ 」
これどう言う意味か教えてくれ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 10:49:53 ID:MtBULYBO0
バイク速いんだけど乗ってる姿がカコワルイ
バイクってライダーを含めてトータルデザインだからね。白人の肩幅広い人
が乗ってるとすげえカッコいいんだけど、日本の短足で貧弱な坊やが乗っ
てる姿って滑稽を通り越して哀れで惨め。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 13:54:13 ID:yxLMmBSO0
峠だったら1回ランエボに負けたけど、それ以外は4輪には全て圧勝だったな
あ、あと物凄く速いアルトワークスがいてそれにも負けてしまったな。。。
↑公文式へ逝け厨房
バイク糊必死だなぁ〜(笑)
そもそも板のタイトルからして…Bye-bye・ク〜
どうしてもと言うならサイドカー辺りとレガゴン競べてくれ〜
それとバイク得意科目での話しだよなぁ〜
レガゴンの得意科目だったらバイクなんざカスよ〜
冬!スタッドレス装備して我が雪国へいらっしゃい…
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 14:59:27 ID:P9+pN1jPO
AT買っちゃった!
>>311 ま、そういうことだ。
所詮バイクは直線しか取り柄が無いんだから、同じく直線番長のアリストあたりと勝負して大喜びしてたらいいんじゃね?
「俺は直線は誰にも負けんよ!コーナーは大の苦手だけどな!」
↑
あまりにも惨めでみっともない話を自慢げに書かれてもなぁ・・・
322 :
高校生:2007/05/22(火) 22:52:26 ID:LdmDebT10
レガシィとバイクに乗ってる俺はどちら側にのっかればいいのか複雑な気持ち
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 17:49:03 ID:mNpDOopd0
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 17:53:33 ID:8IrubiZlO
スバリスト乙。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 18:00:47 ID:mNpDOopd0
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 18:06:28 ID:8IrubiZlO
昴
>>323 バイクも車も…って奴なんて俺の周りにはゴロゴロ居るから無問題!
しっかし何故にいがみ合ってるのか俺には理解不能!どっちも走れば面白ぇーのに
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 19:25:09 ID:BuVVm+PQ0
>>316 更に格好悪いのが、ジェットスキーとスノーモービル
間抜けな姿で乗りたく無い。
バイク乗りって不思議だな。
あからさまに自分よりも劣る性能の相手を高速道路でチギって嬉しいのかな?
理解不能。
そのステージでは免許取得後3日目のボウヤでも数年間走りまくって手足のように操るベテランでも大して変わらないでしょ。
四輪走り屋からしたら、コーナーで削ってなんぼ。
高速でぶっ飛ばすとか、それは性能差だけでしか勝負できないダサ坊の証明みたいなもんだと思うんだけど。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:35:31 ID:ZoUYQv7l0
>>327 月見バーガー亀田みてる?
また糞試合だよ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:38:19 ID:8IrubiZlO
谷村乙
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:50:42 ID:nNc6RQtS0
>>332 おお!月見バーガー元気だったかい?
糞試合を見てからスレをチェックしてくれたんだね!
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:52:49 ID:ZoUYQv7l0
>>331 まじで?
月見バーガーも噛み付いたとこ見た?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:56:45 ID:8IrubiZlO
谷村乙。月見よりテリタマのがヨロシ。噛めだ観てない…スマソ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 21:23:17 ID:nNc6RQtS0
>>336 「谷村」・・・・・
すんごくいい名前だよ!ありがとう月見バーガー!!
よし、今日から俺は「谷村」君は「月見バーガー」だ
ヨロシクぅ!
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 22:36:37 ID:nNc6RQtS0
>>336 今フロに入って頭がスッキリしたところで気がついたよ
月見バーガーが俺にくれたイケてる名前「谷村」の件だけど・・・
レガシィ→スバル→名曲「昴」=谷村新司=『谷村』!!!
って事なんだろ?そうだろ?ゴメンよ鈍感な俺で・・・マジごめん
いいかげん引くよね
けどさぇ「谷村新司の昴」なんて発想・・・・・そうだよな
「月見バーガー」なんて気安く呼んでいたけど、恐らくは40歳以上っスよね
大先輩っスよ!!マジ偉そうにしてた自分が恥ずかしっス
今からは「月見バーガー先輩」略して「月見先輩」って呼ばせて
もらうっスよ!!
バイクvsクルマ、面白いね〜。10人居たら全員違う意見だろうし。
リッターバイクとスポーツカー両方所有してて、どっちも同じくらい好きな奴の意見が一番まともなんじゃん?
かなり難しいけどさ。
ただこれだけは言えると思う。
レガシィ=速い
じゃなく
レガシィ=(クルマの中では)速い方
どうかね?
hu
ターボ付きのレガシィはやっぱり峠に強いよね。
箱根街道走っても加速の伸びが全然違う。
カーブを曲がる時の安定感が抜群にいいと思った。
でもまあ人生のなかで箱根に居る時間はごくわずかだし
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 15:05:14 ID:IS9/dHId0
しかしまぁ俺なんか箱根にほんとんど居るんだし
燃えたぎるほどニート!
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 10:56:34 ID:rOJQoo++O
殆どタービン回さない〜
チャイルドシート装着〜
車内は可愛い玩具で装飾
燃費もリッター10以上〜
GTTW糊な俺は…
幸福なのか?
何でもないようなことが幸せだったと思う
何でもない夜の事
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 16:49:10 ID:w3v7Qtq20
二度とは戻れないぃよぉるぅぅぅぅ〜
愛には愛で
アイアイ
アイアイ
おサルさんだよ〜
Boom Boom Boom やらなきゃ損
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 01:09:54 ID:1HbmzCI4O
今は・もう・動かない・おじいさんの・死体〜♪
マイコー!
パォォ!!!
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 17:22:44 ID:i5Q/Zf3tO
BPワゴンのルーフレールもどきの処に水が残る…
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 15:04:11 ID:PaEk648IO
ノーマルの筑波タイムだいたいどのくらい?
シビックは1分8秒らしいけど
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 15:37:26 ID:QKO4k+r50
昨日高速で俺様のアウディにあっさり引き離されたレガシー乗りのお前、
見てるか。勘違いすんじゃねえぞ。でもレガシーって2リッターとは思えん。
ちょっとびっくりした。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 23:00:47 ID:liU4cBqG0
>>358 はぁ?あうでー?
マジレスするが3.2が相手なら間違いなくレガの方が速い、4.2なら若干あうでーがリードするが
大抵のレガは吸排気チューン程度は行っているのでレガの方が速い。
レガがブーストアップまでしていたらA8レベルじゃないと勝負にならんだろう。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 23:02:47 ID:AjfhAa0fO
内装と塗装のレベル上げて下さい。
つか、乗り手。
つまり。
俺なわけで。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 14:20:26 ID:uBGP8uQ/0
>>360 俺様のaudi、どノーマルで350ps。
そいつ高速降りるときやっと追いつきやがって、
ケツみたらでっかいマフラー2個ついてた。しょぼい音してさあ、
まあみじめな後ろ姿だったな。けけけ。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 15:06:27 ID:f2wyvv6s0
吊るしの車を自慢する奴がいるのには驚いた
本当にAudi乗ってる人は自分の車のことAudiとは呼ばんよねぇ。フヒヒw
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 15:23:26 ID:h8+DX/hYO
どっちもキモい
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 15:41:31 ID:2VR70FTZ0
どっちも遅い
だから俺が最強だって
いや、俺だろ
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 09:01:04 ID:+KUNZ8EM0
いや、30秒で射精出来る俺が最強
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 09:21:27 ID:gaxdgpwOO
勝った・・・8秒(^o^;
お前ら早過ぎw
負圧にしてやれば早いと思うんだ。
・・・掃除機はどうかな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 00:01:44 ID:nDs2xqCBO
最近遅いが飛ばない…
昨日ビックスクーター(250cc)を相手にシグナルGPを繰り返してる香具師が居たよ。
BH型の紺だったな。相手のバイクは普通に加速してるだけのようだったが、
BHオーナーは信号が変わるたびにタイヤを鳴らして加速。意識しまくりで正直危ない
運転だった。たぶんこのスレを見て触発されたのだろうが、ああいう輩がいるからレガ
シィ乗りは変だと言われるんだよな。勘弁してほしい。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 13:14:52 ID:fqTN37oAO
現行になってから、セダンの危険な運転者が増殖したような気がする…
貨物車の‘おまけ’が販売台数で越えたのかな?
378 :
狡猾で卑劣な鬼畜 ◆w7Q5ywREpw :2007/06/06(水) 17:24:41 ID:lg7hARiQ0
結局BGのツインターボが未だに最強
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 20:40:39 ID:uYGuk6Nd0
どうでもいいけどレガのフル加速よりミニバンの蛇行運転の方が遙かに危険。
馬鹿ミニバンにフルステアで体当たりされたらレガといえどひとたまりもない。
>>376 このスレを見てたらバイク相手に車で発進加速競争はしないだろ。
やはり峠で勝負だよ。
こっちはタバコを吹かしながら余裕のクルージングなのに、バイクの方は死にもの狂い。
更に気の毒なのは、必死のバイクはちょっと煽られるとすぐ転倒しやがるからな。
そこで停止して咥えタバコで「血が出てるみたいだけど大丈夫〜? なんだったらふもとまで乗せたるよ?」
と上から目線で話しかけるのが最近の趣味だ。
まぁシートが汚れるのが嫌だから、最終的には断るけどな。
相手は原動機付き自転車か?
>>380 こんなのがいるからレガヲタっつってバカにされるんだわ
レガシィごときで『峠』かよ。
プッッッwwwwwwwwwwwwwww
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 00:11:33 ID:2FEw8ypj0
バイクは確かに峠じゃ遅いからな。
速いかぁ?
俺のエボワゴンMRよりも速いの見た事無いんだけど。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 00:24:00 ID:K4KbyYpt0
お前らブサイクなんだよ
オタク野郎
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 13:55:19 ID:sXrp2R8k0
車高調、18インチ、でターボなのに、
街中でメチャ遅いんですけど。。。。ナゼ??。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 13:58:01 ID:sXrp2R8k0
前を走るカローラワゴンはスイスイとゴーストップ繰り返して
遠くにいってしまいます。
オレのターボATはピョコピョコどしどし、で加速する前にストップ
繰り返し、離れるばかりなり。
>>387 まだまだホイールが小さいな
22インチ履けば速くなるぞwww
>>388 確かに街中のゴーストップじゃ小排気量NAの方が速い事が多々ある。
俺は高速で180でプププッってなる車を尻目に加速を続けりゃそれで満足だ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 19:32:35 ID:E6xM32JI0
18インチタイヤは径も慣性モーメントも大き過ぎる。
だから遅いんだよ。
specBは街乗りには不向きってことだ。諦めろ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 19:52:57 ID:21NZL04PO
>>391 大昔ミニ四駆やってたころ大経タイヤは最高速重視で直線向け、小経タイヤはトルク重視で連続コーナー向きって覚えてたんだが
これの理論?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 20:00:02 ID:E6xM32JI0
まあ、そんなとこかな。
先々代で205/50R16→205/55R16にした時も街乗りでは明らかに加速は鈍くなり、燃費がた落ち。
渋滞に巻き込まれた時のダウンっぷりがまた凄かった。
にもかかわらず、高速走行時の燃費は若干改善した。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 20:25:31 ID:SxMjQjJF0
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 20:55:50 ID:4ghySyAbO
アイドリング中!
まあ少し長めの停車って事で…みるみる平均燃費が下がってるのだが…
アイドリングてそんなに燃料喰の?
単純に移動距離÷ガソリンだけの表示じゃないような?…
> 205/50R16→205/55R16
メーター上の走行距離は少なくなるから、燃費落ちたように見えるだろう。
>>395 水平対向エンジンは特にアイドル燃費(ガソリン消費量)悪い。
3Lエンジンなんか泣けてくるほど。
まあどうせ具体的な数字は出せない妄想だけどw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 09:24:45 ID:6gQnvqBpO
具体的な数字は出せないが泣けるぞ
乗って無い奴が具体的になんて
ウザすぎw
400 :
夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw :2007/06/08(金) 10:19:44 ID:vCRElxE10
レガシィなんて、今やトヨタ色に侵されたジリ貧スバルの駄グルマに過ぎない。
かつてはブームとまで呼ばれた、ワゴンも昨今は販売が振るわないそうだ・・・ザマアミロ!(嘲笑)
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 13:10:38 ID:pCNvv0/j0
ホントだね。
うじ虫って何処にでもわいてくるね。
生命力だけは強いんだ。
403 :
夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw :2007/06/08(金) 13:49:31 ID:vCRElxE10
お褒めに与りまして恐悦至極に存じます♪(失笑)
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 14:50:10 ID:SWCrOTLe0
うじ虫は釣りの餌になるんだよ!
405 :
夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw :2007/06/08(金) 14:56:21 ID:vCRElxE10
ここのスレッドタイトルは・・・本来、
「レガシィはワゴンの売れ行きが急落したのは至極当然だ![ザマアミロ]」
に、しないとイカンと思う。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 15:08:31 ID:94N6VUoZO
現行BP スペB乗り(AT)
だが、ノーマルだと230〜240しか出ない。正直萎えた。
イジって本領発揮な訳だが、250越えた時点で既に6500回転。。。
AT理論値は260チョットか?
まー。所詮は2リッター◎って訳だ。
アタリマエだろ。
250で走りたいなら輸入車買えよ。
自分は今、S6にも乗っている(今持ってるのはGDB、LS460、S6アバント)。
V10+ターボのRS6が出たら買い換えたくなるかも知れないが。出ないよな。出るとちょっとイヤかも。
408 :
夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw :2007/06/08(金) 15:49:47 ID:vCRElxE10
(哄笑)
あれ、この夫馬ってヒト、ついこないだまで徳大寺先生ラヴラヴだった人?
410 :
夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw :2007/06/08(金) 16:19:26 ID:vCRElxE10
あ、それ、夫馬本人だよ
はっきり言ってEJ20ターボよりもEZ36の方が速い。
2.0GT廃止して3.6R設定すべき。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 09:39:56 ID:a1oC177l0
>>411 EJ20ターボ,ATだと一般道マジオセ−ヨナ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 09:59:33 ID:0h+s+o4w0
レガオタってこんなんばっか
>>391 レガシ自体が街乗り専用。
なのに街乗りに不向きとか諦めろってアホですか?
サーキットでもダメダメ、街乗りもダメダメ。
お前等、何の取り柄も無い車乗ってるんですね、ご愁傷様です。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 14:46:06 ID:+4OkiqPRO
だから貨物車(ワゴン)買うんだよ…
ターボがNAに常に勝るわけではないんだが・・・
スーパーGTにはNAのZとターボのZがいるがNAのが速いしな
ただ排気量が上がればトルク、馬力が上がるのも事実=速い
ターボはある程度速度出さないと意味ないから街乗り向きじゃないね
それに排気量異常の混合気を燃焼室に無理に送るわけで・・・
当然NAに比べれば逝き易い
街乗りでもバカみたいに速く走りたいならスーパーチャージャーのが使いやすい
全域パワフルに回るしな
ただ燃費はありえないくらい悪くなる
ボクサーエンジンはその構造上、ストロークが短いためアイドリング時でもかなり回ってるので燃費は悪いよ
反面、低い位置にエンジンマウントできるから安定感がある
親父がレガシーの前の何とかってのからのスバル好き
リオーネ?レオーネ?なんかそんな名前
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 16:14:27 ID:roYIsHsI0
エンジンは少々薄っぺらだとは思うけど
エンジンマウント自体はヌバルが言うほど
特別低いって訳じゃないだろ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 17:14:06 ID:gLsDF6XrO
マウントの位置よりも水平対向の平面の形状が有利なんでないの?
縦長の直6やV6じゃ横揺れの慣性モーメントが大きすぎるから。
クランクに対して片側にしか出っ張りの無いVと直列、
両側に出っ張りのある水平対向。
どう考えてもロールモーメントは水平対向の方が不利だろ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 13:00:14 ID:qNPcPrFd0
公道って条件じゃ大して速くないよ。
許された条件で走らせたら良い数字が残せただけでしょ。
他にも速いクルマ、いくらでもあるよ。
燃費悪いし、無駄にデカイ、街中じゃ意外と実用性低い・・・@レがシィ
AWDでターボ、車重1.5dってことを考えると結構燃費いいと思うんだけど
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 16:38:25 ID:SR70uFIZ0
それよりなにより、ターボのオーナーってお馬鹿が多いよね。
スバル専門ショップに行くとスグワカルョ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 19:25:41 ID:YN8WtYfy0
なんでレガシィのターボオーナーってiやRユーザーをバカにするんだろ。
GTにあらずんばレガシィに有らず、てな感じ。こういうマニアックさはレガシィの
ユーザーに特徴的だよな。
>>423 そうですよね
S300のりですけどV300でなければ
ヴぁかにされちゃいます
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:23:56 ID:SR70uFIZ0
だよね。そのターボが街乗り鈍足に気が付いてなくて…最悪。
オマケにシャコタンカコイイとか、ツライチ命とか、バカ丸だし
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 21:58:32 ID:u9Yy2C7j0
猫も杓子もSTI
ブルーボディーに5!5!5!
ピンクの6連輝かせ
ブルーに黄色でGO!GO!GO!
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:04:43 ID:LtgPaoRDO
セダンにはかなうまい
ワゴンよひれ伏せたまえ
427314!
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 01:02:07 ID:7xISV7cIO
>>423安心汁
GTはGTスペックBに馬鹿にされている
下位グレードとグリル同じで安っぽいだってさ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 01:04:38 ID:7U8rHwcJ0
>>429 結論するとレガオタってどうしようもねー!てな漢字か。
同じ車種のオーナーでカースト制敷いてどうすんだよw
目糞鼻糞
よくよく見るとB4乗りはツーリングワゴンオーナー貶してるし。どうしようもないぜ。
スバル最大の弱点は頑固でオタッキーで陰湿なオーナーか。
427 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/06/11(月) 22:04:43 ID:LtgPaoRDO
セダンにはかなうまい
ワゴンよひれ伏せたまえ
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 05:40:13 ID:Jnux1jAN0
>>423 3.0Rの方が速いけどな。ちなみにプリウスはもっと速かった。
>>424 アリストなんてS300で十分だよ。
V300も街中じゃGS450hには勝てない。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 07:44:01 ID:dwHiZ+iDO
0〜50mは3.0Rの方が速いけど、その先は…
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 07:55:29 ID:fSARZvBTO
つーか今時ターボなんてバカみたい
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 09:38:46 ID:dekdMPE/0
その先は,,,前の車のテールだよ。バカ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 12:07:09 ID:dekdMPE/0
鈍亀ATターボだった。最悪
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 16:23:32 ID:Ug2AjHjY0
乗ってて楽しけりゃ良いのっ
車なんて所詮自己満足の世界
速い遅い競うのはレースだけでイイ
ステワゴンのなかでは、レガは適度に速くて、乗りやすくて楽しい車だと思うよ
3.0RもGTも、良く出来た車
ただ、も〜っと楽しいステワゴンはあるけど、高いのよね・・・
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 17:50:37 ID:9/qcKrDX0
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 17:50:38 ID:Jnux1jAN0
>>435 先代ターボから3.0Rに乗り換えたけど、0〜50m含めてそーんなに速いとは思えない…
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 00:12:53 ID:wk3tJhJiO
マルフデータで0〜50は3.0Rがターボより速い
まぁ、販促データは信用ならんがな…
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 00:30:31 ID:n9lxI202O
べつにワゴンじゃない方が
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 00:54:24 ID:PqazSHi70
>>439 エボワゴン速いぞ。走りはまんまエボそのものだ。
一度乗ってみな。ステアリング切ったときの反応とかビックリするよ。
レガシィは中途半端なんだよ。
ワゴンをスポーツカーのように走らせる必要は無い。
でも速く走らせたいならエボワゴンのようにするしかない。
本来の使い方として、荷物満載で余裕の走りをしたいなら、
もう少し排気量を上げるか2gターボでも中低速トルクを
アップさせたほうが乗りやすいし素人運転ではその方が速い。
レガシィの2gターボは、カタログスペックを飾るだけ。
スペヲタにはいいかも知れんが、イメージほど速くないのが現実。
そもそも今時5ナンバーに拘るのもおかしいんだけどさ。
そう考えるとやはりレガシィって中途半端なんだよな。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 00:58:32 ID:PqazSHi70
>>444 そだね。速さを求めるなら
ワゴンよかB4の方がいいよね。
でもそれを言い出すと、速さを求めるにはインプSTIだろ?
となるわけ。
つまりレガシィって何にしろ中途半端な印象がぬぐえない。
昔は5ナンバーで、2gで、だけど280psだから、安い割には、
というのがあったけどね。今は馬力規制も無くなったし
280psというカタログスペックも特になんとも思わんし、、
レガシィってとくに見るべきところは無いよね。
>>445 三菱の人ですか?
絶対的な速さなんて誰も求めてないんだよ。分かってね〜な。金稼ぐレーサーじゃ
ないんだから。
レガが280psのまんまでエボワゴンが500psになってもエボワゴンは売れね〜よ。
>>447 でもこのスレタイは速さもとめてるよーな…
レガワゴンとエボワゴンどっちかと言われたら俺はエボワゴン
買うなぁ。エボはカタログ値以上でてるしね。
以上、通りすがりでした。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 09:38:35 ID:WIz4qYHf0
スレタイだけ見ると
ワゴンなのに速いのか?と有るけど
ワゴンの中では速い部類に入ると言う事でしょ?
中途半端か何かは知らないけどさ。
態々B4と比べる必要なんか無いと思うけど。
もし、次のレガシィから
新型インプレッサのように
ワゴンが廃止されたら(アウトバックはフォレスターと統合されるとする)、どうなるんだろう?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 11:46:59 ID:3io4RTcrO
いくら早くても腕が無きゃ意味ねえよ。市ね。
腕があっても意味ねえよ。レーサーじゃあるまいし。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 13:30:03 ID:SyHkO1DlO
>>451 速いっていう漢字間違ってる ダッサWWWW
速いかどうかってそんなに重要か?
「270Km/hでるんだぜー」って消防レベルだろ
大人の車好きとは思えん・・・
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 16:52:17 ID:WIz4qYHf0
451は典型的な馬鹿だな
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 17:42:48 ID:0pMk7JKb0
値段が3倍も違うGS430より速くて安定してるレガシィは素直に凄いと言うべきだ。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 19:14:54 ID:W6fVzk1g0
消防がターボ買うんだろ?それもヨレヨレの中古。
で、速い速いもあったもんじゃねー。脳内だけにしとけ
でもおまえのヴィッツより速い
イカリング付けてる香具師挙手。
みんカラで付けてる香具師かなり多いけど、あのプロジェクターを取り巻くイカリングに惚れてしまった。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 22:34:45 ID:FqESIyQc0
ディーラー行って、2リッターターボATと3リッターAT
比較試乗してみ。
あまりの差にショックうけるってば。
それほどターボATって遅いよ
街中で走るのに最高速270kmなんて意味ないよ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:53:56 ID:W6fVzk1g0
でも、でも。ターボってだけで、心の支えなんです。
わかりますか?僕は最速のターボだ、とつぶやけるだけで、、、。
こんなやつが乗ってます。ATターボホントは遅いけどね。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:37:14 ID:sTzn5FPkO
3.0Rも実測200ps以下の亀だよ
速さならインプやフォレのSTiだよ レガシィは方向性違うし
まあ、レガシィ乗りに痛い奴が多いことは認める…
>461
なんかいつも同じ内容の書き込みしてませんか?レガの試乗が趣味みたいですが、何のってるんですか?
レガシィーって速さを求める車じゃないでしょ。ワゴンは荷物も積まなきゃならないし。レガの雑誌のチューニング記事見てるとなんだかな〜って感じする。シルビアやらなんやらと同じように、チューニングショップの広告料で雑誌作っちゃってるから違和感あるんだよな。
1.7tのレガシィー乗ってると1.3t?のインプはどんな感じだろうと思ってしまうが、
もうそんな年でもなくなってしまった。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 09:01:01 ID:NJHDHTj/0
速さ速さ言ってる奴って自分の価値観でしか物事計れないじゃないの。
高速で150出して速いと感じ速度落とす奴もいれば、
その逆も然り。
そんなに速い車に拘ってるなら、それ相応の車を選べばいいんだよ。
でもおまえのヴィッツは絶対的に遅い
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 10:22:37 ID:ni+gVixN0
よほどヴィッツが嫌いなんだな
コーナーであっさり抜かれたりした事あるんだろwwwヴィッツにwww
ちょwwwマジでヴィッツ乗りだったのかよwwwww
そんな安物車乗って偉そうにクルマ評論ですかwwwwww
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 10:40:26 ID:lbtnv0H70
天下のヴィッツをつかまえて??。かよ
でもしょせんトヨタとダイハツの安物w
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 10:53:17 ID:Q/lbclTN0
自動車ゲームだと速さはコーナリングの速さよりエンジンのパワーの
差で勝つことが多い。逆に言うとなかなかローパワーでは勝てないような
設定になっている。だから煽ってる厨はエンジンパワーがないと遅いと
思うのだろう。
まあ20代前半でヴィッツってのならしょうがないけど、30過ぎてププ
トヨタのコンパクトカーなんかに乗ってる貧乏人プププ は一生車に
ついて語っちゃダメだよ ププ
レガシィはいい車だと思うよ。でも別に安車でも今の彼女と居れれば幸せだよ。
老後は高級車よりケートラで満足だよ。
まぁお金ないんだけどね…
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 12:35:22 ID:sTzn5FPkO
価値観の違いだろ
車はセルシオ 家は都営住宅 給料の70%は車のローンやガソリン代、残りは遊興費
一方、車はコンパクトカー 一戸建て 給料の70%は家のローンと家族の生活費、残りは貯金
極端だが、実際いる
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 13:17:40 ID:NJHDHTj/0
誰がヴィッツなんかに乗っるかよ
476 :
467:2007/06/14(木) 13:32:31 ID:ni+gVixN0
吊るしでヴィッツ乗ってるが街乗りは便利なイイ車だぞ。
あと一通り手を入れたBG5とテンロク弄り倒して実測320PSの基地外車
それとRB26・T51載っけた地味な四枚車、これは笑いが止まらんよ。
確かに高級車は持ってないな、まぁ高級車と呼ばれる車の価格並の費用は
突っ込んじゃってるけどね。
周りの人間はメルセデスだのレクサスだのに乗ってるが俺はそんなの興味なし。
今、唯一欲しいのは930のポルシェかな。
>>476 おまいはオンリーワンを求めるタイプなのだな
ヴィッツ乗り哀れ惨め
479 :
3.0R海苔:2007/06/14(木) 16:23:55 ID:EcBqWtDs0
>>435 少なくとも原付に置いていかれるGTよりは遙かにまし。
お前は公道で0-400mやってるのか?暴走族は死ね。
幼稚なヤシが多いな
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 18:13:09 ID:lbtnv0H70
>0〜50mは3.0Rの方が速いけど、その先は…ターボAT?
>>479 暴走族といえば、シャコタン、大径ホイール、マフラー、
これが、三拍子揃ったバカ、だ。
たしかにターボATに多いな。
ヴィッツなんて幼稚園児の三輪車にも置いていかれるぜw
483 :
467:2007/06/14(木) 20:07:40 ID:ni+gVixN0
>>476 そうだな
人と同じ事やって安心しているタイプでは無いな。
しかしヴィッツ嫌われてるな
ATで吊るしじゃ確かに遅いけど楽だぞ
速く走ろうって気にならんからwww
484 :
467:2007/06/14(木) 20:09:38 ID:ni+gVixN0
>>482 そのヴィッツ1.3Lに動力性能が全くかなわない2.0iと、あおってみる。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 00:01:50 ID:y7xxtvlO0
おいおい。。
スレの最初の方では、レガシー速い速い!!
とターボ海苔が粋がっていたが、
>>467 みたいのが出てきたら
とたんにレガヲタ黙り込んじまったじゃね〜か(w
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 01:12:25 ID:a7yT4bjR0
ターボのATだけは、正直言って、遅い。
恨みを晴らせるのは、高速入り口だけだ。
何故かって??、アクセル踏んで三つ数えてから加速してくるからさ。
そんなクルマ、街中で速くのれるわけねーよ。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 01:20:22 ID:WCev80vnO
現行DターボAT糊です。
パドルでシフトアップする時、アクセルどうしてます〜?
踏みっぱなし?
>>487は信号で停まる度にシグナルグランプリでもやってるんだろうか?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 07:31:07 ID:pi8tZHrIO
ヴィッツなんてVIVIOより遅いだろw
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 08:53:01 ID:aIxz6y4y0
手抜き足のヴィッツじゃコーナーは10km/hでしか曲がれませんw
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 10:05:47 ID:NZFguRhjO
ATの操作ディレイとターボラグを計算に入れて、無意識に早めにアクセルオンできないようじゃまだまだ乗れてないね
MTのNAの感覚で乗るとターボATはそれこそストレスたまるぞ
街海苔でも早めにタイミングよくアクセルオンすれば常に速い
494 :
467:2007/06/15(金) 10:28:54 ID:tcYFIMLA0
おまえら小排気量NAをバカにしているようだが
まさか街中で煽ったりしてないだろうな。
俺がヴィッツ乗ってる時に煽ったら車乗り換えて追い掛け回すぞwww
弄ればの話だが、小排気量NAでもしっかりした足の車に腕の有る奴が乗れば
レガシィだろうがコーナーでやられる事もある。
ヴィッツもしかりだ。
ジムカーナやってる奴は外観ノーマルが多いから車の挙動で判断付かなけりゃ
下手に煽るとやられるぞwww
はいはい、コンパクトしか買えない貧乏人さんは歯ぎしりしていてねー
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 10:53:29 ID:U9Wq/sLC0
この前無駄に煽ってくるエアトレターボがいたんでシグナルバトル受けてたった
ランヘボデチューンエンジンの大したことない車だろうと思ったらなかなかどうして
かなりの加速しやがって!甘くみてて敗れたり!
誰か仇討ち頼む
俺BG乗りだけど、
ヴィッツ以前、地方に仕事でレンタカー半年借りたけど毎日、
宿泊先から峠道毎日30分位の通勤に使ってたけど、
結構面白かったよ
絶対的パワーは無いけどBGと違って車体が軽いから
たいしたタイヤでも無いのにタイトコーナが早い
まさにチョロキュウ見たいにヒラヒラ曲がったよ車体が軽いて凄いなて思ったよ
ヴィッツも嫌いでは無いけど。 下りはヴィッツのが早いかな?
登りはBGのが早いこんな感じ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 11:02:58 ID:tEzhdesdO
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 13:36:11 ID:a7yT4bjR0
まぁ、ターボAT海苔よ。
オマエのクルマは、遅いんだ、ってことだけ自覚しておけよ。
マジ遅いんだからな。
500 :
467:2007/06/15(金) 14:07:39 ID:tcYFIMLA0
このスレ面白いからもう少しお邪魔しますよwww
>>495 >>498 何故に?
俺のヴィッツはATの吊るしで遅いと言ってるのだがな、他にも車あるし。
チッコイFF車がインリフトさせながらコーナーリングする姿を見た事も無い様な
奴には幾ら言っても理解出来んと思うが・・・
497なら分かるだろ
あれでノンスリと足、ブレーキやればどうなるかは。
で、おまえらが速いってのはあくまで車は吊るしで街中でって事なのか?
高速でRB26、2JZ、13B搭載車を置いてけぼりにしたとか
山でカリカリのシビックやインプ、エボをぶち抜いたとか
そんな奴はおらんのか?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 15:09:22 ID:buy/CIqd0
M字開脚!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 17:21:45 ID:JnRDb1PP0
安全運転を徹底されたい、
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 17:55:18 ID:/OiZ83MW0
ここ村上のはるちゃん好きなヤシいるのか。
>>502 そうなんだよ、大人になりきれないんだよな。
自動車って名前の面白い玩具でブブーって遊んでる。
脳がガキのままってのは確かだ、否定はせんよ。
ただし、仕事から離れればって事だがな。
でレガが速いかどうかって話だが
吊るしじゃそれなり、弄ってソコソコ
同排気量の他Egと比べるとEJじゃ弄るには限界が低いってところか。
ワゴンじゃ曲がる車を造ろうにもキツイところがあるしな。
弄るには限界が低いって言うなら、なんでエンジンのチューニングの
プロのコスワースが、わざわざEJ25をいじくったエンジンを出している
んだい?
ttp://www.cosworth.com/shop_range.php?typeid=42 トヨタのエンジンが表彰台に上がった数が、コスワースDFVの記録に並ぶ
のに、あと何年かかるだろうね?
いっそ、金に物を言わせて全チームを買収してトヨタのエンジン載せれば、
どんなボロクソなエンジンでも間違いなく表彰台にあがれるぞ。もっとも
最終周回まで、ブローしてリタイヤしなければの話だが。
>>490 0→100km/h
ヴィッツ 1.3:13秒くらい
イスト 1.5:12秒くらい
2.0i:13秒くらい
BHのSOHC:13.5秒くらい
人を乗せてない状態の平地での、よーいどんの単純な動力性能は同じくらい。
人乗せてたり、登り坂だと、全然違うだろうけどね。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 06:30:00 ID:GxA+aCgbO
499>>
497たけど俺のBGはMTだ、(GT-B)
俺が言いたいのは絶対のパワーは無いが軽いとコーナーが早いて言っただけ
WRCでもターマックでは軽いFFのが早いし逆にグラベルではトラクションの掛かる4WDのが早い
場所によって早かったり遅かったり有るて言いたいだけ
確かに公式で270`だか知らないげど実際270`まで出すのにGTRや他のスポコンにかなわない270`出るまでGTRや他のスポコンは到達距離や時間が早いから
ちなみにGTR32は
1速‐100`
2速‐140〜150`
3速‐180`以上
あと忘れた、最高速まであっとゆう間リッターバイクみたいな加速、
当時600馬力だった。
ヴィッツなんて精度の悪い安っぽいサスの車で満足しちゃってる人間が
他車の批判なんてできませんよねw
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 10:35:07 ID:FOkQIWfg0
鈍亀ターボAT,何のために買うんだ?
まさか、ストリートで速い、とか思ってねーだろーなー。
頭のヤッコイ奴ばかりだな!
軽いとタイヤに掛かる負担が減るからコーナーが早いて言ってるだけ!
車種なんかどうでも良いの。
同じスバル車乗って居ると思うと嫌に成る
シッコイだからオタクあっかいされるんだよ!
EJって4GやSRに比べて安全マージン結構削って市販してるんだろ?
伸ばししろがあんまりないってチューニングショップの人が言ってたな。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 12:49:53 ID:FFcISDrC0
腕が無いショップなだけ。
速さでは
インプ>ランヘボ>>>汁という図式で正しい答えが導き出される
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 12:58:13 ID:huQYzWPH0
>>514 いろいろなモータースポーツでEJがトラブルでリタイアしてるのを見掛ける
けど、やっぱその通りなようですね。
俺オタクじゃ無いから汁と書いてあっても
なんの事がわからん。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 13:21:03 ID:FFcISDrC0
>>516 では、具体的モータースポーツ名を出してください。
EJ20は開発されてから20年立つからしょうがない、
色々細かく改良して今有るから・・・
そろそろ新型エンジン出ると思う正直、環境、パワー、持ち病(オイル漏れ)EJ20限界だと思う
>>515 速さだけならエンジン以外の要素も重要だろーに。いつかのS耐でインプ
が勝ったのも車のバランスが良いからだって。
エンジンだけなら4Gの方が上だろ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 16:35:13 ID:YxPtTGiF0
>>514 EJって4GやSRに比べて安全マージン結構削って市販してるんだろ?
伸ばししろがあんまりないってチューニングショップの人が言ってたな。
ショップの人がボクサーエンジン知らないだけだろ?
EJはむしろ耐久性良いほうだよ。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 18:54:48 ID:aq8M+i670
スレタイにレスると、
たたでさえレガシーはルックスが壊滅的で、
燃料消費量が劣悪で、エンジン音など静粛性がなっていないし、小回り性能もダメときているんだから
我利我利亡者の守銭奴に過ぎない、国恥企業トヨタのように虚言を弄してでも「速い」と喧伝しないと、
速度違反の常習犯の、バカにすら、チヤホヤされないからでないのかね(憫笑)♪
弄り甲斐に関してはL型最強。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:50:52 ID:d0zLlD0L0
僕さーボクサー
汁って何よ?
スバルのエンジンは頑丈だけど、点火タイミングが
めちゃくちゃシビアらしいから、メーカーチューン
じゃないと厳しいんじゃないか?
元々、水平対向は、キャブレター時代は排気量上げる
以外ではパワーなかなか出なかったけど、電子制御
点火で理想的な同期が取れて、無茶苦茶パワーが
出る様になったらしい。
シビアなのは、ショートストロークだからかな?
汁=シルビア
どんだけー
等長等爆化したから排気音は静かになったらしいけど。
水平対向エンジンのメカニカルノイズは元々、静か。
排気のドロドロ音は、あれが好きな奴いんだよな。
そういう奴は運転中もエンジン音が音楽代わりらしく
音楽ラジオなんかかけねーし。ぶちっと消しちゃう。
オイル漏れはパッキン改良されたんじゃないの?
俺なんか今、他社のボロボロ車だけど適当に漏れて
て継ぎ足しした方がいいけども。
綺麗な時期が長いから全交換のサイクル延ばして平気だし。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 01:57:31 ID:EYnfumzC0
EJ2Lターボだと、MTで4000回転から位がスムーズに回るね。
うるさくないし振動もないから、気持ち良い。
あの排気音が消えただけでも一般人には売れるよ確実。
V型エンジンでも、死ねっ!て思う事有るからな。
531 :
506:2007/06/17(日) 10:40:07 ID:kxpjW/hD0
>>507 コスワース・・・エンジンメーカー引っ張り出して来たかwww
それってラリー車両に使われてるのか?
俺ラリーには興味無いんで知らんのよ、スマンね。
EJでは昔JUNがGCで300Kmやった事くらいしか知らんのでな。
俺はEJをバカにしてる訳じゃないぞ、BG乗ってんだから。
イイEgだ。
ただ、他に比べるとEg降ろしてまで弄ってる奴は極端に少ないと思うんだがなぁ。
トヨタねぇ、某フランスメーカーみたいにエスティマにF1エンジン載せちまったら
面白いのになwww
まぁ、金はあるが遊び心が無いから無理だろうが。
このスレタイ良くないねぇこの車別にメチャクチャ早くないし、
たまたまスバルが真面目に車作りしたらこんな車が出来ました見たいな車だし
早いとか遅いとかじゃ無いんだよね運転して楽しいか楽しく無いかそこなんだよねぇ
EJの事何だけど賛否両論何だけどしょうがないだょね搭載位置の関係上どうしてもショートストロークしか選べ無い
ロングストロークにするとタイヤハウスに当って詰めなくなるだよね
結果どうしても下がスカスカに成ってしまうマイナスの副産物プラスは高回転伸びがいい
結果好き嫌いが出るEJ
この中途半端さが好きで俺はBG5乗ってる。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 16:34:03 ID:s5bcG2Ni0
ひでぇ文章だな…
レガシー、中途半端説には同意。
レガシーが遅いなら何が速い?って思ってたけど、
おれ自身が速いってことに最近気付いたよ。
と、BG糊のキモヲタが言ってみる
早漏かw
よくも悪くも中途半端だから売れたのでは?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 20:55:31 ID:0y9zOkaf0
なんだ、レガシーてダメだめなんだね
おたっきー車か。。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 20:57:55 ID:ZL1hfRkqO
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:00:49 ID:BgjiVzww0
よかすってなんだ?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:29:44 ID:XoMdOMKLO
スバルに乗ってるやつはキモすぎるよ!インプレッサにレガシー!
よかす
よかッス!
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 17:50:50 ID:uaFrpumJ0
>>540 プレオやステラに乗る可愛い女子が現れたらどうする?
俺ならスバルファンになる よかす
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:20:13 ID:a4Ifjq+N0
激速]
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:22:04 ID:a4j+BENS0
次期STIが凄いことになりそうな件
6〜700万円だったら買いたいな〜どえらく
NAなんか要らん子
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:27:45 ID:i2EgslxI0
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 09:33:52 ID:a4Ifjq+N0
781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 20:05:54 ID:tcBzC3klO
長年乗ったR32GT-RからBEのD型に乗換えました。乗り心地、ハンドリング、ブレーキ等大満足です。 でも加速はイマイチかな
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 08:36:47 ID:PztFeB9dO
洗車でもするかなぁ〜
ピカピカになったかぁ〜?
買い物した帰りに、近くのコイン洗車場に寄ったら、閉鎖してた。
しかも、帰りの道がやたら渋滞してて、家に帰ってみたらアイスが
溶けてた。orz
アイス買った後にコイン洗車場にいく時点でもうね
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 07:30:38 ID:j2CwakKrO
BGのGT-Bを買うのですが、教習所以来のMTは止めたほうがいいかな(´・ω・`)?
MTは280馬力だけどATは260だからATは遅いのかなと思うんだ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 09:21:55 ID:+b2BGDCX0
体感加速はMTの280馬力とATの260馬力は天地の違いがある。
ATは何をやってももっさりだしMTは最初乗らないとおそらく一生
乗らない羽目になるから乗っておいた方がいい。
レガのMT乗れば大抵の車はゴミのように感じてくるよ。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 09:52:47 ID:j2CwakKrO
まりがとうございます。
坂道怖いけどMT買いますお(`・ω・´)
GTウイング付けたいお
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 10:46:46 ID:NG/q6LnW0
>>556 BGはやめとけ、BHのB型がよろし。
斜流タービン+アルボン+ファイナル4.444 最高!
>レガのMT乗れば大抵の車はゴミのように感じてくるよ。
それはない
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 11:18:17 ID:j2CwakKrO
BH高いです、ローンは親が反対だから組めないし。
BGなら20万あれば買えるみたいじゃんね
高速で隼に着いていけなかったorz
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 11:31:00 ID:+b2BGDCX0
気合いが足らんのでしょう。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 18:57:37 ID:1Jtk1KwU0
>>560 隼って一捻りで200kmとか出るしね。最高速300km出るし。
リミッター付いてる車じゃ異次元の話。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:11:14 ID:u+VRn+kN0
オタってこんなんばっか
>>562 直線だけは速いよな。
直線加速に運転技術は不要で、誰でも飛ばせるド素人向け。
連続コーナーに入った途端に煽られまくるミジメな乗り物だ。
>>564みたいな言い方もどうかと思うけど、
確かにここに来るバイク乗りって「直線で車より速い」と自慢する人が多いねー。
車乗りからすると「直線で自分の方が速かった!」と自慢する心情が理解できないんですが。
カッコ悪いだけのような・・・
566 :
562:2007/06/25(月) 01:08:34 ID:s9mgTupA0
>>564 車は風圧とかないから良いけど、バイクで300kmだして走るのも度胸がいるんですよ。その速度で小石踏んだらあの世行きだし。
クルマじゃワインディングなら兎も角、直線は無理。
http://jp.youtube.com/watch?v=wZdvGj7Q6gE←バイクはこんなに弱い乗り物なので、大人の対応で宜しく。
>>565 自慢してるわけではないのですが・・・。
実際、ハヤブサとか、リッターバイクの加速は凄いからね。215kgで175psあるバイクなんだから、パワーウエイトレシオが違いすぎる。
今はクルマしか乗らないけど、昔中型バイクに乗ってて、リッターバイクの連中とツーリング行くと、気が付くと数秒で点にされる。
57ps程度の400ccでは付いて行けない。
制限速度守らないバイクもバイクだが、要は車で無理するなって事。まあ、ヴェイロン乗ってますなんて人なら別だけど公道ではやめてほしいし。
クローズドコースでどうぞって感じ。
「風圧」「度胸がいる」「弱い」「速い」
何やら色々と語っているようですが、
結局のところ
「二輪は直線が速いだけで、その他はまるでダメです。」という事ですか?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 01:08:08 ID:WUXpa17q0
ここのヲタが何を言おうと、レガシィは遅いよ。
リッターバイクなんてとんでもない。
ビックスクーターにだってかなわないよ。
だいたい、ライトバンがなにを血迷ってリッターバイクと
張り合わなきゃなんないのさ(大笑)
貨物車は荷物満載して、トコトコ、バタバタ走ってりゃいいんだyo!
速く走りたきゃちゃんとしたスポーツカー乗れよ(笑)
なに、レガシーなんかで張り合ってんだよ。
レガヲタって勘違い厨房のスペックヲタばかり。
きもいんだよ、おまいらは。
今度から、指差して笑うぞ(w
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 01:11:53 ID:QBmjpB0HO
うわーーん
うん、そうだね。
リッターバイクじゃなくても250でも実際のところ車より全然速いよな。
確かにコーナーではもの凄く減速してるから遅いんだろうけど
延々とコーナーばかりの道なんて殆んど無いし、曲がり切った後のストレート加速で終了でしょ。
はっきり言って勝ち負けとか考えたこと無かったよ。
バイクとは車とは全く別物で無関係な速い乗り物だと思ってたからね。
リッターバイク海苔だが、レガシィ速いと思うよ
俺は好きだな 現行の型なんか特に。 カッコいいし
多分国産7人乗りワゴンの中ではトップの加速力じゃないのかな?
B4もインプもR2等の軽だって。 スバルの車って排気量に対して
ワンランク上のパワーがあるのが多い気がする。
>>568 速いのに比べたら遅いだろうね。 だけどビグスクには負けないと思うよ。
メガスクならどうか知らないが。
そもそも二輪と四輪じゃ性能が違いすぎる。 直線での速さなら大人と子供を比べているようなもんだ
二輪が勝って当然。
>>566 その通りだな。 俺のリッターバイクは20年前のバイクだがそれでも加速では
どんな四輪に負けたことはないしな。
今では隼よりも優れたバイクがいっぱいあるしな。
同じ鈴菌のGSX−R1000なんか乾燥重量172sで185PS
そして200`で190PSのZZR1400など。
自分も隼が一番速いって思っててバイク屋の工場長に「隼って速いみたいですよね」って言ったら
「お兄さん何言ってるんですか?最新のSSに比べたら隼なんか遅いですよ。 隼は最高速が速いだけであってそこに到達するまでだったら
ボンボンおいていかれますよw 最新のSSは本当に凄いんだから!」
ってダメ出しされました。 実際リッターSSは1速で160`くらい出るらしいですね
SSって何ですか?
>>572 リッター=1000ccの
SS =スーパースポーツ
という意味です
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 09:16:58 ID:l8uCHad60
あのさ・・
車とバイク比べる時点で発想がおかしいと思わないの?
全然違う乗り物じゃんwww
俺はレガシィ乗ってるけど、断然バイクの方が速いと思うよ。
別に競おうとも思わないし、
峠なんかでもどちらか言えばとっとと抜いて欲しい方だもん。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 11:16:10 ID:/uAhmN+OO
レガは5人乗りだよ
バイクだと3人の友達を運ぶには3往復しないといけないからね。遅いといえる。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 11:56:32 ID:3td6CgyU0
じゃぁ、84人乗りメガライナーが一番速いのか???
しょうもない例を挙げるなっちゅうの
また変なバイクやろうが来ちまうよ・・・
578 :
今日から漏れは:2007/06/26(火) 13:40:01 ID:QBmjpB0HO
ぼきもBG5のGT-Bを買いましたお、よろすくですお(^ω^)
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 14:02:26 ID:cQazSeTdO
エボ9乗りですがレガシィには負ける気がしません
レガシィとエボで張り合うなよ…
ってかエボ乗っててレガシィ眼中に入れるってのは、どんだけー(笑)?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 18:30:35 ID:fs0g8dqc0
エボって内装ガタガタのやつか??
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 19:02:05 ID:nPrNK8ZG0
レガシーにランエボのエンジンなら最強
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:28:45 ID:JDs2I/rM0
てかさ、普通のワゴン(アコードワゴンとかマーク2クオリスとか)
のスレで、バイクより速いとか、エボにはかなわないけど、
それ以外の車なら大抵負けないとか、、
おまえら馬鹿じゃね〜の(w
レガシーなんて誰も気にしてないし、そもそも勝負しようと思わねーよ。
お前らが勝った勝ったといってるのは、相手がやる気ないのに
勝手にシグナルGP仕掛けて勝った〜!! とか騒いでる
中学生レベルの「自称走り屋」だろ(w
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:35:48 ID:fs0g8dqc0
オートマでか??
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:36:26 ID:JDs2I/rM0
てかさ、普通のワゴン(アコードワゴンとかマーク2クオリスとか)
のスレで、バイクより速いとか、エボにはかなわないけど、
それ以外の車なら大抵負けないとか、、
そんな話してるの見たことない。
おまえら馬鹿じゃね〜の(w
レガシーなんて誰も気にしてないし、そもそも勝負しようと思わねーよ。
お前らが勝った勝ったといってるのは、相手がやる気ないのに
勝手にシグナルGP仕掛けて勝った〜!! とか騒いでる
中学生レベルの「自称走り屋」だろ(w
一行抜けてたぜ、ヴぁかなおまいらにもわかるように
書き直してやったぞ。
>>583 >>585 ホントのこと言うなよ。勝ったと思って喜んでる奴が可哀相でしょ。
マークIIクオリスとかなら分かるけど、エボとか無理無理(笑)
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:05:09 ID:BJcVAcNdO
四気筒V180゜ターボ付エンジンとフロントオーバーハングの変態地獄に足を踏み入れたら二度と抜け出せません
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:15:42 ID:nPrNK8ZG0
死ぬってことかな
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:20:53 ID:fs0g8dqc0
バカ野郎。シャコ調ダウンで、見た目激速なんだよ。レガシィ。
わかんねーの??。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:22:30 ID:fs0g8dqc0
ついでに19インチでツライチだぞ??。
オマエ達貧乏でデキネ−だろが。
有名なレガシィターボだし。
>>590 街中であふれ返ってるレガシイなんか誰も見向きしないよ・・・
ホイールを1インチ上げようが
無 駄
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:53:11 ID:JDs2I/rM0
>>589-590 てか、おまい、ネタ?
速く走りたかったら、スポーツカー買えって(w
レガシーじゃ、高速でも峠でもサーキットでも、
シグナルGPでも、誰も相手してくれなくて淋しいだろ?(w
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 00:05:59 ID:T8E1UxvA0
オマイラ、レガシ−GTATはスポーツカーだってば。シラネ−の??
シャコタン、でコーナー速いし、マフラーかえてブースト上がった爆音で、
高回転で異次元の加速なんだってば。
マジ、シグナルグランプリは無敵だぜ。アホ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 03:22:12 ID:ZNGebqKU0
俺の爺ちゃんブラジル人
ゼロ爺ラブ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 10:00:28 ID:BgL0ztqh0
エボ乗りはインプと競い合っていて下さい。
インプに勝てないからレガ相手にしてるんだ(爆)
ていうかレガシィに対抗して出したレグナムはどうして消えちゃったのですか?
名前がレガシィもどきで恥ずかしいから?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 12:52:49 ID:T8E1UxvA0
シャコタン、ツライチ19インチ、大口径マフラー、
これカッコイイでしょ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 14:32:25 ID:JmS1bNcU0
スバル・レガシー不人気の現状を正しく認識しませう♪
あなたみたいな精神病で生活保護を受けている人には関係ありません
負け犬の遠吠えか、
いいえ、負け犬エンクミの遠吠えです
クミさん(Actress:Kumiko Endoh)を侮辱したな!
よし、告訴だ!今度遭うときは法廷だぜ!!!!!!
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 18:24:28 ID:T8E1UxvA0
シャコタン、ツライチ19インチ、大口径マフラー、
あなたはどう思う????。アナタだよ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 19:16:13 ID:T8E1UxvA0
>>606 苦し紛れの圧制的印象操作【捏造】乙(嘲笑)
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:07:53 ID:T8E1UxvA0
ガクッ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:32:55 ID:Fb+fw49sO
もうBHレガシィみたいな車は二度と世に出ないと思う
適当なスレが見当たらなかったのでここで。
ブースト0.5病ってのは知ってる人も多いと思うけど、
実際の症状はどんな感じですか?
ブースト計つけてないんで、感覚で分かるような
説明でお願いします。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:34:32 ID:RtR6h51V0
もっさり
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:38:35 ID:Q/QvPDM10
>>609 それ以上の性能の車種は山ほどあるから別に出なくていいし
>>610 とにかく遅い。5000回転以上ブン回しても遅い。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 23:46:56 ID:T8E1UxvA0
追い越し加速なんて、ラーメンがのびちまう
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 04:38:52 ID:9JmVVjJg0
>>594 でもそんなの関係ねぇ!
そんなの関係ねぇ!
はい! おっぱっぴー
レガシィワゴンでサーキット来てた椰子いたけど馬鹿みたいに遅かった笑 ルーフレールついてたしお前スキー場でも言って来いやっておもた
レガシィにはよく煽られる気がする…。そんなに急いでもまた信号で出会うのにw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 09:44:15 ID:sIiSCl/s0
世界最速ワゴンだろ????
違います
いま思えば、スバルが日産自動車グループ時代だった頃の、レガシィは輝いていたような気がする……
今思えばエンクミって一度も輝いていたことがない気がする…
>>622の暴言を
エンクミさんの所属事務所に通報します
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 14:00:04 ID:o8ivEkka0
かってにしろよ。
すんげ〜どうでもいいwww
>>623 >>622の言う「エンクミ」とは、縁の下で働くEmbedded(組込系)エンジ
ニアのことで、間違っても遠藤久美子のことはないのでは?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:56:02 ID:sIiSCl/s0
クラブレガシィ という雑誌まである。
最速大人気の証し。
シャコタンツライチ…。。。カコヨイ、ハヤイ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 01:28:41 ID:c65ShZaPO
ジークレガシー!
直線は伸びがないよね。これは致し方ない。
でも足と4駆のトルクを活かしてコーナーの立ち上がりは凄くイージーなんだよね。でもイージーなだけ。
速いか速くないかって言ったら、速くない。
まあ、明らかに1,2クラス上の車と比較して健闘してるほうだとは思うよ。
初代レガシィの270kmってノーマルだよね。だとしたら現行レガシィはリミッター解除したらノーマルで何kmでるん?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 17:34:28 ID:mnPoAFsv0
>シャコタンツライチ…。。。カコヨイ、ハヤイ
こいつら頭こわれてねーか?
>>629 現行MTで280psだから時速280kmだなATだと260psだから260kmだから少し遅いな
>>628 そのセリフあれじゃないか?
つべ動画にあった36スカイライン(土屋乗車だっけ)、レクサス、BM,、レガ(セダンだけど)の対決の動画。
レガはモデル末期だし確かにクラス的に比べるもんじゃないと思うがな。
>>631 馬力的にはそんなもんだろうけど、ギア比はどうなっているのよ。
俺はエボ9だけど、5速なんで280出る感じはないね。
634 :
631:2007/06/30(土) 07:45:07 ID:UsHLvgnd0
>>633 直線、ベタ踏みじゃないと出ないよ
後、280kmって言っても常時じゃなくて、瞬間最高速。
そこまで持っていく助走の距離も必要なので最高速を観測できる場所は限られてくる
高速は危ないからサーキットがいいと思うよ、行ったことないけど。
後はベタ踏みする勇気かな、勇気さえあればギア比とか関係ないよ。
最新のエボ9だったら絶対280kmでるよ、がんばれ!
ギヤ比関係ねえだ?
関係ねえわけねえだろ!
出ねえよ糞ガキ
あ
ほ
が
!
釣られるなって。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 11:16:31 ID:wZsuCVwL0
今度のレガシィのフルモデルチェンジは2009年春らしいね。2.0+
ターボモデルは廃止。3.0+ツインターボ(400ps)らしい。インプ
をあれだけ大人しくしてしまった以上、やりかねないな。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 11:22:17 ID:scPr68fd0
シャコタンツライチ…。。。カコヨイ、ハヤイ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 11:25:42 ID:Kef2DxAz0
>>637 400psって最高速400kmですか!? アッー
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 11:32:03 ID:wZsuCVwL0
>634 俺のBP5−AP−A(AT)、とりあえず300psまで簡単な
チューンしてあるが、レブ解除してないから250km/hが限界だな
(一般高速道)。ノーマル状態280psで280km/hは不可能だな。
もしかしてアナログメータ使ってないか?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 13:59:50 ID:scPr68fd0
でも一般道で追い越しは、ラーメン伸びるまで待つのか?
ターボAT. 馬鹿じゃね?
>>637 まだまだ先だなあ 今の2.0Rのローンを払い終わっちまうよ
貯金しよかな
次期レガシィのSTIバージョンは600万クラスになるって話だし
スカイラインもクラウンもレクサスも、軒並み300馬力オーバーになっちまった昨今では
今のレガシィは物足りない気がするなあ
普通に乗る分には現行の2.0Rで充分なんだけどね
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 06:31:04 ID:B/bAuKke0
633だが.
>>634 >>635 FISCOのストレートで248kmが最高です.
ちなみに純正メーターじゃなくて,後付けのデジタルメーター.
レブリミットまでもうちょっと余裕あったけど,とても280出る感じではなかった.
で,レガワゴンが速いとか何とか言っているけど,それに見合うだけのストッピングパワーはあんのか?
止まれないのにスピード出してもなあ.
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 06:34:01 ID:B/bAuKke0
>>639 じゃあチューンドGT-Rの1000馬力はマッハ1か?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 07:21:22 ID:RqrwdQqHO
馬を1000頭束ねてもマッハじゃ走らないだろ
>>644 音速の壁を超えるのは、GT−Rの構造では無理。
そもそも
>>644の1馬力=1km/hの比例式では、その領域に達しない。
ネタにマジレス(ry
ちなみに1000q/hじゃ音速には届いてないんよね
音速=約340m/s→約1225q/h
マッハの世界はジェットエンジンでないと無理
市販車ヴェイロン馬1001匹で407Km
R34 383Km
Z32 421Km
F100-IHI-129でも積んでくれ
>>649 ヤフオクで落札出来たら俺のヴィッツに積んでみる
先に燃料の入手方法だけ教えておいてくれ
燃料はケロシンだからとりあえず軽油でも入れてみたら?
それか自衛隊基地か米軍基地襲撃して強奪するとか
ごめん軽油じゃなくて灯油だった
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 18:33:39 ID:RqrwdQqHO
じゃあ意外と低燃費ですね
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 18:50:59 ID:2SyMzEI20
確実に、音速を超える方法がある。
燃料などは恐らくロシアで確実に入手できる。
重水素をヘリウムに還元するときにできるエネルギーを使うんだ。
光の世界が見れるはずだ。
スペースシャトルは640万馬力
高々1000馬力程度じゃ大気圏も脱出できないよ
核
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 19:08:37 ID:9XVVQxU30
また、ゆとり世代か?
1000馬力以下でも、重量が軽ければ可能だろう。あと、推進力だけを頼り
に垂直方向に引力離脱するのか、地球を何周も廻って、徐々に速度を上げ
ていって離脱するのかによっても違うだろう。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 19:12:51 ID:w6bBMrJa0
今日試乗させてもらった。S#モードで走って来た。
アレは正直凄ぇと思いますたです。
時速数万kmに達するのにどうやって耐熱するんだ?
人のせて耐熱考えただけですげー重さになるだよ
現行では大気圏離脱は無理か。次期レガシィに期待。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:29:52 ID:g8DNLBuu0
ここはいつから大気圏突破スレになったんだww
>>661 デラに確認したらデラオプションじゃなくてメーカーオプションだって。
レガを大気圏脱出させるにはさまざまな困難がある
・地球周回軌道に乗せるにはマッハ23(時速3万キロ)は必要←強力なターボ猿人をOP
(この速度が出せないと空気がないため翼による揚力は期待できない為重力に負けてレガ墜落)
・上空に逝くほど空気が薄くなる為強力ターボ猿人が動作しない←酸素ボンベをOP
・耐熱対策←OPの耐火煉瓦エアロを装着
>>664 もうレガシィである必要性が感じられんw
この流れ、おもしろいな。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:45:08 ID:g8DNLBuu0
そこで逆の発想ですよ!宇宙を目指すのではなく、マントル
を目指すのです!
>>667のせいで、一気に冷めたわ。
皆でやっちゃわね?
俺は口な。
>>669 お前は後ろをやっちまいな。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:46:59 ID:fA+nykmL0
レガって、ただの貨物車だろwwwwwwwwwwwwww
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:55:43 ID:g8DNLBuu0
>>668 グチってる暇あったらなんかオモシロい事書けカス
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:02:29 ID:X1y2O6w50
あなたにもあげたい♪レガシー(゚∀゚)
目を閉じるとレガシィで月面着陸成功してる自分が見えます。
>>663 デラオプションは大気圏突入の方だった。スマソ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 05:36:42 ID:BjMabQW60
ジェットエンジンはF18辺りのを米軍に支給してもらうか
バカヤロウそれじゃレガシィじゃないだろ。
水平対抗で大気圏を離脱することに意味があって、それがレガシィたるゆえん。
F18程度のパワーじゃ3万km/hには到底到達できない
やっぱNASAも欲しがるレガの新開発強力ツインスクロールターボじゃなきゃ大気圏を脱出できないよ
レガシィを大気圏脱出させたい事はわかった
水平対向に拘るのもわかる
しかし水平対向ロケットじゃ飛ばんぞwww
えと、つまんないです、ものすごく
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 09:25:15 ID:zlvV8lfL0
それよりも、なんでシャコタンがカッコイイと思うんだよ???
レガオタ
>>679 タイヤハウスとタイヤの隙間が少なければ少ないほどかっこいいと思います。
あと、ホイールのツライチとか。
見た目だけのことで、顎摺る、底摺るなどの弊害が発生しますが、
止めてあるシャコタンを見るとカッコイイ!
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 12:19:47 ID:zlvV8lfL0
結構馬鹿棚
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 12:44:15 ID:yU+dgPcEO
ミニバンやワンボックスのエアロよりましじゃねぇ!
ブルーフレーム号はロケットエンジン積んでたけど、空も飛べなかったな
空冷星型複列18気筒キボンヌ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 01:20:04 ID:fP1kd6yJ0
イボンヌ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 09:23:03 ID:w88o1SIy0
ここでわかった。
オツム弱い=シャコタンカッコ良い
となるようだ。
レクサスのセダンをカッコイイとか言っちゃうバカと同じ精神構造なわけですなw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 10:39:45 ID:yfZaWz1X0
アスファルトの上しか走らないナンチャッテSUVカッコイイとか言っちゃうバカと同じ精神構造なわけですw
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 11:12:43 ID:TZ03YyumO
>>688 W←何が面白かったの?
一人だけ楽しんでないで笑うポイント教えてくれ!
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:09:24 ID:w88o1SIy0
ナンチャッテSUV,歩道にかかる鉄板とかのためじゃね?
田舎のコンビニやスタンドとかにある急な段差
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 13:08:48 ID:7I7lBe970
ナンチャッテSUVにもなれず、ステーションワゴンにしては車高が高くて
ダサいアウトバックをどうにかしろ。
そんなくだらない事よりもだ、最近鼻毛の処理してるか?
内側側面に短い細かい鼻毛がいっぱい生えてきて、どうにもならねー。
お前達、どうしてる?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 15:41:08 ID:w88o1SIy0
と、馬鹿な無知が申しておりますが、最低地上高200ミリ。
ハリヤ−175ミリ、レガシー150ミリ。
それがどうした?ってか?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 16:13:07 ID:yfZaWz1X0
>>689 こんな楽しい事を人に教えられるかw
ナンチャッテSUVにまんまと喰い付いて来たなオマエラ
そんな事より今夜のオカズは何にする?
子牛肉のカチャトラソース煮をきぼんぬ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 23:04:52 ID:fP1kd6yJ0
メキシコ行ってタコス食べたい〜
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:12:49 ID:+BCqW1YNO
ランカスター
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:25:27 ID:wctiA+VcO
韓国行ってキムチ食べたい〜
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:58:35 ID:VT5HqSS00
オマエは韓国まで行ってキムチだけで満足出来るのか?
俺なら肉喰う 絶対肉喰う
そんな事よりレガシィが音速の壁を越えたって本当ですか?
>>698 昔は、おおっぴらに女買いに行(ry
今や非合法裏ツアーになってしまった
肉食わずして韓国は語れん…が…
スレ違いsage
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 12:11:24 ID:HKZH0q6d0
一般人はシャコタン見ると、アホだなー、って内心思ってます。
知らないの??
競技車両の車高が低いのは当然だと思うけど
公道を走る一般車両のシャコタンは「弱い子なのかな?」と思う
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 14:38:57 ID:HKZH0q6d0
そう。知能弱い。旧型セルシオシャコタンツライチフカリム、と同類。
そのようにみられている、が、、御本人は違うつもり。
最初から積丹のレクサスを買え
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 16:09:59 ID:VT5HqSS00
でオマエらの車はナンチャッテSUVって事いいか?
旧型セルシオシャコタンツライチフカリム乗ってる奴に直接知能弱いって言ってやれ
ちなみに知能は高いか低いかだがな
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 16:33:23 ID:HKZH0q6d0
直接言うと、むかってくるぞ。
ヤツら肉体労働で強いぞ。
レガシャコタンは知能低くて体弱い。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:09:44 ID:HKZH0q6d0
シャコタンカコイイイと思う椰子=生活レベル低い=教養も低い
だから、シャコタン=コーナーも速いってなるのか?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:11:33 ID:HKZH0q6d0
シャコタン=乗り心地悪い=脳が揺すられる=ますます馬鹿になる
これでよろしいか?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:13:26 ID:HKZH0q6d0
大径ホイールでますます?。
嫁や子供も馬鹿になる。
負のスパイラル、でよろしいか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:22:52 ID:HKZH0q6d0
雑誌記事、反復百回読んで、自己トランス状態で、車にオカシナ部品
くっつけちゃうんだよなー。
元来知能低いからなー。
ちっちゃいメーカーやショップはそれで飯食うから、
おだてるんだよ。すると猿も木に登る。
シャコタン、大径ホイル。 嫁や子供、哀れ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:24:48 ID:2qTtdb4OO
親父 シャコタンレガシィ
お袋 DQNタント
息子 オンボロクラウン(DQN仕様)
娘 DQNライフ
これでよろしいか?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:30:04 ID:HKZH0q6d0
いや、親父 シャコタンレガシィ
息子、まだ小さく将来あるのに脳揺すられ落ちこぼれにヨ−ソロー。
オヤジは雑誌じゃ飽き足らず、オフ会で低脳集めて、じゃれ合い
ますますエキサイト。稼ぎも少ないのに嫁にねだって困ったもんだ。
世間では、馬鹿と冷たい視線も、本人はカッコイイと思ってる。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:51:39 ID:VT5HqSS00
>>709 猿も木に登る>自然な事です
ちっちゃいメーカーやショップはそれで飯食うから>おっきいメーカーも
それで飯食ってます
お前オモロイな、もっとやってくれ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 21:34:21 ID:HKZH0q6d0
そっか、おっきいメーカーも猿まわしかよ。
でも、シャコタンははずかしいからつくんねだろ。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 21:38:02 ID:HKZH0q6d0
だいたい、おめー、シャコタン絶賛してんのって、日雇いの兄ちゃんか、
ショップのあんちゃんだろ?。
何が、カコイイイ、だよ。馬鹿
世間じゃ笑い者なんだぞ、オメー。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 21:55:03 ID:VT5HqSS00
益々オモロイな
じゃ知能の弱い俺に教えてくれ
どんな車がカコイイイんだ?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 21:58:40 ID:HKZH0q6d0
売ってるまんまの車ならどれでもいーんじゃね?
少なくともカコ悪くネーよ。
低い車欲しかったら箱の薄い車買えよ。
シャコタンじゃなくてな。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:13:34 ID:HKZH0q6d0
なんだか、普通の激速レガシィ海苔、来ねーな。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 00:03:19 ID:+hRToVOf0
よんだ?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 00:45:22 ID:K9Ks+4z70
レガシー乗ってるのって
こんな奴らばっかり。。(w
シャコタンてなんですか?
北海道の地名
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 09:30:01 ID:Y5ao3o980
車高短縮=シャコタン
シャコタンDQNな知り合いに、何故車高を落とすのか聞いたら
『純正がダサいから。フェンダーとタイヤの隙間があると恥ずかしくて乗れない。
あとマフラーも変えないと品がない。お前の車は純正で恥ずかしい。見た目も重要だぜ。』
とのたまった。
そしてこの考えが常識的なものと思いこんでいる。
車の見た目よりもお前の頭 皮 の 見 た 目を何とかしろww
30過ぎでシャコタン爆音マフラー…オマケにハゲ。スレ違いスマソ
ハゲって言うなハゲって、せめて薄毛チャンと呼んでくれ
シャコタンでも速ければOK
おっそいシャコタンカコワルイ
爆音でおっそいのもカコワルイ
それでいいか?
GTは普通に速いと思うけど、スポーツタイプと張り合うにはチト力不足かと
スポーツ>大排気量>レガ>普通車(ミニバン含む)≧軽
個人的には価格とか排気量考えて優秀だと思いますよ(燃費も)
ちなみにノーマル〜吸排気交換位までの話ですけどね
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 11:58:42 ID:Y5ao3o980
>シャコタンでも速ければOK
オマエも低脳だな。 なんだろなー??。シャコタンカコヨイと思う椰子。
皆に馬鹿と見られてるの、ワカンネ−のか?。
サスの前に脳みそ入れ替えろよ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 12:02:09 ID:Y5ao3o980
低脳もどこかで、刷り込み、されたはずなんだが、、、。
>純正がダサいから。フェンダーとタイヤの隙間があると恥
それよりも、オマエの自身が恥、なんじゃね?
知識もなけりゃ、収入も。
今日もお元気なご様子で何よりです。
だから昨日から俺は知能が弱いって言ってるってば。
この前、独逸製空冷水平対向過給器付きRR車買ってきてシャコタンにしちまったけど
それもダメか?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 14:35:52 ID:Y5ao3o980
933ターボだな。なら許す。
あいつはね、100kから手を離してフルブレ−キング、
脚が上手くいってると、スッと止まるね。
どうせ、手がかかるんだしナ。
オモチャにゃ、いーんじゃね??。
>>724 薄毛も何も毛がないので薄毛チャンとは呼べない。毛無しチャンか…
>>727 俺自身が恥なのか????
('A`)
許してもらっちゃったよ。
楽しいオモチャだ、金も掛かるし手も掛かるのは覚悟の上。
少々の馬鹿馬力の暴れん坊なら乗りこなせるつもりだが
アイツは難しいぞ、操れる様になるまでもう少し時間が必要だな。
前にも書いたが吊るしは一台だけで後はシャコタンだが
俺は知能が弱く毛も薄いんで今後も見逃してくれ。
俺の愛機は高速道激速BPノーマルATターボンなのだが…
この季節最強の敵に悩まされる。
フロントガラスに特攻を仕掛けてくる輩達…
何か良い武器を知りませんか?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 21:16:55 ID:oCexNCTW0
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 22:17:26 ID:Y5ao3o980
洗車してもらう。だろ。スタンドでな。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 22:55:20 ID:lev1j1nB0
間違っている奴等が多すぎる。
バイクと競い合ったり、スピードとか。
そもそもこの車の一番の特性は悪路、砂浜でも走れるということが一番の誇りなんだが。
前にバイク乗りが煽ってきたので信号待ちで、「バイクの方が早いのが当たり前だろ、馬鹿が。とっとと前に行け」と
怒鳴ってやったよ。だいたいバイクなんて雨の日、台風の時なんか惨めなもんだぜ。
バイクが早いのは誰だってわかっているの。
比較するのがダンプと乗用車、どっちが早いみたいな。クラスが違うじゃん。
レガシーは、ほぼオールウェザーOKなとこがイイのだ。
GTターボでも砂浜を平気で走ったのには驚いたし感激した。
まあ、俺みたいなアホはいないだろうけど。洗車が大変でしたけど。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 22:59:56 ID:lev1j1nB0
アリストでもセル塩でもレクサスでも、深い砂浜までは、追ってこれない。
バイクもな。それで、そこそこ早いワゴン車。マリンスポーツ、冬もOK。
万能車みたいなとこが好きだ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 23:26:37 ID:0g1bxFa10 BE:1567396679-2BP(0)
俺のレガシーは2300ps。ゼロヨンでいかなる車にも一度も負けたことが無い。
アクセル踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
っていうか、あまりの加速度の凄さに、となりの彼女はケツ毛が全部抜けたと
言っていた。レガシーマジでやめられないね。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 23:32:17 ID:0g1bxFa10 BE:1592275788-2BP(0)
忘れてた、俺環状でも一度も負けたこと無いから。
今日暇な奴らは、午前2時に芝浦PAに来い。
俺ルーフにウーロン乗っけて待ってるから。
白の足立ナンバーのレガシー。
じゃあな。
つまんない釣りなのでスレがさびしいですね。可哀想なのでレスしてあげますw
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 03:31:18 ID:jH1Yv1k+0
おい、シャコタンじゃないだろーなー。
スバル海苔の面汚しだ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 06:05:47 ID:JHG+LEnO0
>>735 砂浜走って自慢してんじゃねーよカス。
>まあ、俺みたいなアホはいないだろうけど。
確かにそういないわなwこんなアホ
>足回り
んなもん好みがあるだろ。
シャコタンってのをどんなイメージで捕らえてるか知らんが
ひょっとしてある意味ノスタルジックな違法改造車(バネ切りや段差でフロント擦るようなベタベタ)しか
想像してないんと違うか?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 09:25:42 ID:jH1Yv1k+0
馬鹿やろう。シャコンタンってだけで、オツム軽薄って一般人は
みてるって事だ。 走ってるシャコタンレガみると、、、
アーア、哀れ、あれで嫁子供とかいたら、カワイソーダナ−、って感じ。
次々に、車壊しながら、部品を嫁にせびる、チンピラだなー。
あんなのに捕まった嫁さん可愛そうだなー、って感じ。
マルチするヤツもバカにしか見えない
既に彼のあだ名はシャコタン
あちらこちらでシャコタンと呼ばれているはず
彼の大嫌いなシャコタンと・・・哀れ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 12:15:21 ID:jH1Yv1k+0
そうかー。シャコタンカコイイ人種かー。家族が哀れだぞ。マジで
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 14:12:09 ID:9k06Rzs9O
でも、レガシィ乗っている奴って、RPGの主人公みたいなのが多いよな。
目に付いた安物パーツ全て装備しました、みたいなさ。
アーシングを筆頭にした、怪しげな電装系パーツだの、SEVだの、燃料ホースにつけるマグネットだのさ。
そういうのって、トータルすると結構な金額になるんだろ?
その分で、キチッとしたチューンをすればいいのにって、いつも思うんだよ。
余計なお世話だって、判っちゃ居るんだけどね。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 14:41:34 ID:jH1Yv1k+0
うん。基本がバカなんだけどさ。
だんだんエキサイトしてシャコタンにしちまうんだよ。
車の知識??ナーンモ無し。
みんカラでみて、ショップでおだてられやっちまう。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 14:56:14 ID:jH1Yv1k+0
雑誌やショップもこころえたもので。。
イベントとかいって、地下に潜る少数のバカを1箇所に集めてやる。
そうすると、バカが伝染して増殖するんだなー。もともと頭悪いから
すぐ、その気になる。シャコ調キットとか売ると、軽く30万はいくし、
売上アップになる。 乗り心地?性能?そんなの関係無し。
バカ代表?もちろんシャコタンだよ。
シャコタン君
お疲れ様です
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 15:22:01 ID:Gfbeq0/SO
好きにすれば良いんじゃないの?
俺の金じゃないし
ただ気に入らないのは、
激速?この二文字がどうしても気に入らね!
世間知らず丸出しの所が、恥ずかしすぎる。
752 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2007/07/06(金) 17:30:46 ID:Le0hJo250
え?レガシー(隷蛾屍ー)を、お買い上げになられたのですか?・・・それは、それは、お気の毒に・・・何でまた、そんな・・・(失笑)・・・♪
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 17:57:11 ID:Gfbeq0/SO
釣れた〜\(^O^)/
ここ簡単に釣れる(爆)
754 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2007/07/06(金) 18:02:32 ID:Le0hJo250
隷蛾屍ー糊?
755 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2007/07/06(金) 18:08:11 ID:Le0hJo250
・・・いや、レガシー(隷餓死ー)というのが似合っているかも知れんと思います
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 18:14:32 ID:Gfbeq0/SO
ヤマト糊(^3^)/
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 18:19:03 ID:jH1Yv1k+0
コーナーで激速=シャコタン
などど思い込んでるんじゃないだろーなー。
逆だよ。バカ
758 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2007/07/06(金) 18:22:37 ID:Le0hJo250
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 20:35:46 ID:+WI1nBs90
新車でBG BH BP と3台GT乗り続けたけど、確かに遅い
BH、BPとシャシダイのせたけど240馬力なかったよ
個体差かもしれないけど、評判ほどスゴイ車ではないよ
ヨタよりマシって程度
スバルはもう買わね
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:01:45 ID:NjtX7E0D0
>>759 どうせなら
BGの時にそのように悟ることが出来たならば
もっといろんな車乗れたろうに
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:35:22 ID:jH1Yv1k+0
>BPとシャシダイのせたけど240馬力なかったよ
やっぱそうだよな。試乗しておかしいと思ったよ。
激速GT笑えます。
オレの3リッター、D型ATだけどシャシダイで265馬力あったぞ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:50:51 ID:jH1Yv1k+0
ボクちゃんのあいだでは評判だ。速い速い。
アクセルワイヤーがゴムで出来ていると思った。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 23:01:42 ID:JHG+LEnO0
BHA型のりだが、当時のターボエンジントルク曲線カーブをみよ。
回転とともに右肩上がりのカーブ。
まわせばまわすほどトルクの出る設定でした。
今の時代、もうありまへんなぁ。こんな設定。
下がカスカスというほど酷くはありませんぜ。
MTのりは高回転キープですよ。
>>747 >でも、レガシィ乗っている奴って、RPGの主人公みたいなのが多いよな。
意味不明。
BH-AのGT-BからBP-EのGT(ともに5MT)に乗り換えた。
BHの方が盛り上がりがあって力がある気がする・・・・
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 09:45:36 ID:X9f2XD6d0
省燃費ウタウ時代なんだから。。。ワカッタ??。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 10:50:30 ID:6gOEivkV0
>>766 確かに。
自分が根暗なゲーマーだからって
RPGの主人公で例えられても意味がわからん
770 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2007/07/07(土) 12:49:28 ID:m9O/LlCO0
速いか、そうでないかはともかく
レガシィのTVCMについては良い印象を持っています…R.スチュワートさんの出演されたのが、個人的に最高だと思います。
オマエはエンクミが出れば絶賛するようなアホだろ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 10:27:19 ID:b0N7dlwpO
>>769 >
>>766 > 確かに。
> 自分が根暗なゲーマーだからって
> RPGの主人公で例えられても意味がわからん
土曜の夜に、こんな処に書き込みをしている方が、人様を根暗呼ばわりとは大したものです。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 11:00:50 ID:eSxwBUdzO
BG5のGT-B買ったのだが、ぜんぜん速くないよ(´・ω・`)?
ATだからかな?
前車のシボレーカプリスワゴン(全長5500全幅2020、2520kg)のが出だしもスピードの伸びも良かったくらいだお。
ターボ壊れてるのかな?
レギュラー入れてるから?
でもレギュラー入れてもハイオク入れても対して変わらないってお父さんも言ってたからそれは関係ないと思う。
アクセルをグワッと深く踏んで回転数を上げないと速くないのか?
でも踏んだら速いのは何でも同じだよね、やっぱ壊れてるかな、うっかりアンテナも折っちゃったし、デーラーに逝ってみようかな。
GT-BのMTは、セルシトとかに余裕で勝てる?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 12:08:39 ID:NF+CYdJH0
>>773 せっかくのBGにレギュラー入れたり浅くアクセル踏んで遅いとかお前馬鹿か?
お前みたいな奴はアメ車に一生乗ってろ。踏み込んでもガーガー言うだけで
全然前にすすまねえじゃねえかあんなもん。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 12:09:37 ID:NF+CYdJH0
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 12:32:04 ID:eSxwBUdzO
うわーーん
カルディナに負けてあれは5ドアだ猾いと言っていたのに
インプレッサ5ドアで勝負するスバル
スバルは汚い
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 12:57:29 ID:JP0ETlHz0
レガスィ試乗するなら3.0とGTどっちがええかな???
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 13:06:45 ID:D66U+Fd/0
BG5のATのGT-B乗ってる。先月中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。ちょっと遅いけどアクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもターボカーなのにATだから操作も簡単で良い。レギュラーはパワーが出ないと言わ
れてるけど個人的には問題ないと思う。ハイオクと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってお父さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただノッキングが起こるとちょっと怖いね。異常燃焼してるって感じだし。
速度にかんしては多分ハイオクもレギュラーも変わらないでしょ。ハイオク入れたことないから
知らないけどオクタン価が高いか低いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもレギュラーな
んて入れないでしょ。個人的にはレギュラーでも十分に走る。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでシボレーカプリスワゴンに
抜かれた。つまりはGT-Bですらシボレーカプリスワゴンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的にはがっかりです。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 13:08:11 ID:NF+CYdJH0
静粛性と快音重視なら3.0R
速さと性能重視ならGT
どっち選んでもレガなら間違いないが、個人的には
売れ筋のGTの方がスバルが力入れて作ってる感じがする。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 13:09:48 ID:NF+CYdJH0
>>780 ツマンネ
レガGTで糞アメ車に負けるという発想が馬鹿過ぎ。
>>782 ツマンネなのはスマンコ
別に本気で思っとるわけじゃないからまあそうカリカリしなさんな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:05:05 ID:AIy43EkB0
キャッチアンドリリース カッコヨス
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 16:24:17 ID:tFAxXYRDO
>>1 ×なぜレガシィはワゴンなのに速いのか?
Oなぜレガシィはバンの中では速いのか?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:04:50 ID:eSxwBUdzO
ちなみにカプリスワゴンはカマロZ28、コルベットと同じLT-1エンジン搭載だお。
260PS、46.0kg/2800
まぁカマロとコルベットよりは出力落としてるけど、速かったんだ。
今日ATなのに、信号待ちでちょっと強くブレーキ踏んだらエンストしたのだが、何だろ?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:44:10 ID:5z5pURDt0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:39:39 ID:1zWXJGMR0
BH GTB A MT確かに回せば楽しいが、そんなに
速くないな。フォレSG9のほうが、低速からトルクあるから
意外にいいぞ。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:53:35 ID:UjqS08bCO
フォレと比べても…
排気量からして違うんだから
↑こいつ馬鹿?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 18:53:43 ID:vQpviu7I0
>速さと性能重視ならGT
またまた妄想クン。 高速オンリーならAMGだろ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 12:03:19 ID:FSbZWxF70
GTのATは実用域のトルクが薄いんだよ。
だからそこそこの排気量ある車には置いてけぼり。
やるぞやるぞって、前もって回転上げとけばそうでもないけど
今時そんなことしないしね。
>>791 そう、君知ってるね〜。
AMGのSやEは、車体が重たいから曲がらない止まらない。
しかも2駆だから、スタートではトラクションコントロールが働いて、
ビックリマーク点きっぱなし。
しかしレガって、タイヤが225のくせに、ブレーキも良く効く。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 16:10:52 ID:6t15SOxl0
「GTのAT」って
言葉がやたらでてくるのはなんで??
225?
797 :
CLS:2007/07/10(火) 16:59:39 ID:FI0/Fq8W0
どいつもこいつも脳内のバカばかり。
悲しいやつらだね。金も女もいないんだろな。
もう二度と見ない。価値もない。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 17:06:50 ID:wuLrjR1fO
レガシー、性能いいのは認めるが、必死なヲタが多いからなぁWW
でもマニュアルで乗れる大人の男のセダンってレガシィぐらいしか無くなって
しまったのだなあ
アテンザやアコードは?
現行GT&(B)のAT:MTの販売比率ってどんなん…8:2ぐらいじゃなかったっけ?
圧倒的にAT糊ばかり…
速さ求めるならインプSTIでいいんじゃねぇ!
どうせMT糊なんて一人乗りヲタ彼女いない歴30年〜
そんなんばかり…
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 18:19:11 ID:FSbZWxF70
じゃAT糊は低所得ニュウファミリーかよ?。
BGレガシィのGT-Bってキーレス標準装備だっけ?
37歳、妻一人子ども二人のGT・MT乗りですがなにか?
MTの方が安いんだよ・・・。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:56:09 ID:FSbZWxF70
GT・MT乗り?.素晴らしい。ターボが生きるね
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:49:08 ID:w1gEN/QB0
レガシー(笑)
レガシィってMTとATで、こんなに差があるのかあ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 00:06:17 ID:UZA6lWJk0
388 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/06/07(木) 13:58:01 ID:sXrp2R8k0
前を走るカローラワゴンはスイスイとゴーストップ繰り返して
遠くにいってしまいます。
オレのターボATはピョコピョコどしどし、で加速する前にストップ
繰り返し、離れるばかりなり。
レガシィ海苔って、街中で「早い」のを見ないよな。AT海苔が多いのかな。
俺のテンパチNA、MTの方が気張らなくてもスイスイ進んでいける。
低回転スカスカだからケチケチ運転トロトロでイライラする。
ついでにスイスイ!
何て無知無教養っぷりがあふれた名文なのでしょう!
>>811 当たり前だろバカ!
レガシーが最速なのはアメリカのコロラドでだけなの!
それ以外ではスピードだせないの!
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 17:39:48 ID:+bNX2kvV0
さようでござるか
すげえ知識だねw
・・('A`)
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 00:58:29 ID:sLVjEZh80
乗ってみたけど、つまんねーくるまだな。
おまいら、こんな車のことを熱く語ってもしゃーないやろ(笑)
あ、そーう
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 09:33:53 ID:N8HXP8CN0
オーナーは激速のつもりなんだが。。。。。
普段は我慢してて高速でウップンを晴らす。
なるほど
ゲキソク?
ハゲハヤ?
何と読めばいいんだ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 12:52:23 ID:N/+GSX730
買おうと思いましたが車高短御馬鹿車の代表なので恥ずかしいと思い辞めました。
速いと聞いたから買っちゃったけど・・・
次はエスティマかアルファードにすっかな。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 20:52:13 ID:WAIHUigwO
でも、レガシィが速いって言ってる奴は、他に速い車に乗ったことが無いってのが圧倒的に多いんだよな…。
レガシィって速い遅いで乗るもんじゃないと思うんだけどなぁ・・・
いまや壊滅状態の国産ワゴンの先駆け、白のレガシィツーリングワゴンは今までバカにしてたスバルを
見直すきっかけにもなったし、理屈なしに格好よかったな。他に速い車なんて一杯あった。
乗ってみてあれ、意外に速いじゃん、てのが良かったのよ。
速さを第一に求めた瞬間に陳腐化すると思うね。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 21:41:54 ID:WAIHUigwO
>>827 あんたの意見は正しい。
でも、そんな真っ当な意見が通用しないのがこのスレなんです…
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 23:03:36 ID:N/+GSX730
>他に速い車に乗ったことが無いってのが圧倒的に多いんだよな…。
あんたの意見は正しい。だけど本人達はわかんねーんだよ。
このスレって本気でレガが激速だと思ってるヤシいるの?
ATターボワゴンな俺!速いぜ…
ただし圧雪路限定な!
ここ10年負け無し。
昔は高速の追い越し車線走るレガシィーやらレグナムやらが邪魔で仕方がなかった
が、今はレガシィー海苔です。Oミッター以上になると素直に道空けるようにして
ます。1が書いているようには感じてませんが、非常に満足度の高い車だと思って
います。
なぜレガシィはワゴンなのに速いのか?…そういえば、1990年代のBTCCではボルボがワゴンで参戦していたっけ?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 09:37:27 ID:lPMP4FUI0
レガシィ海苔ですけど質問です。
タイヤ無しで走れるホイールってありませんかね?
大径ホイールに憧れてるものですから、知ってたら教えて下さい。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 09:53:56 ID:lPMP4FUI0
あと、車高をタバコ一個分にして、コーナー激速にしたいんですけど、
より低く、コーナー激速のサス教えて下さい。
やっぱ、低いほどコーナー激速なんですよねー。見ただけでわかりますよ。
知らない人のために説明しますと、車高が低いと重心が下がりコーナー激速なんですよ。
覚えておいてください。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 09:57:27 ID:lPMP4FUI0
昔から激速と言われる車は、車高が低いんです。
古くは、スーパーカーと言われた車。低いでしょ?低いと激速なんですよ。
踏めば出ることが分かったので、まったり走りになってしもうた・・・orz
かっ飛ばす面白さは小排気量の車のほうがいいね。。。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 10:03:23 ID:lPMP4FUI0
だから、男は、車高の低い車に憧れる。
つまり速さの象徴なのです。理論的に言いますと、重心が下がるのです。
つまりコーナーで激速。
だから、低く、より低く、です。
車高を下げる事は、科学と理論に裏付けられた激速のためのチューニングなのです。
インテリジェンスの証明、低い車高。 覚えておいてください。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 12:00:36 ID:lPMP4FUI0
低脳クン達、わかりましたか?あなたですよ、あ、な、た。
速さよりも、水平対向エンジンよりも、AWDよりも
むしろパッシブセーフティにこそ技術力を注ぐべきだと思えてならない。
燃費や環境保護性能は、レガシィ所有者には微塵もなさそうだから、どうしても安全性重視とならざるを得まい。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 14:29:34 ID:/9mVfGXY0
H18ランエボW F6 1万キロ パール 310まん
H18レガWGT スペB F6 1万キロ クロ 270まん
業者オークションの取引価格。
レガシィの値落ちはハンパないです。
なぜなら、
レガシィの乗られ方が荒っぽいから、か…?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 15:15:17 ID:RIosasP+O
>>841 そりゃあランエボの方が稀少価値が高いからだろ。パールも人気色なんじゃね?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 15:21:58 ID:c+afsBsLO
>>830 このスレにいるかどうかは知らんが、実際には掃いて捨てるほどいる。
以前の同僚だったが、3代目のワゴンGTのATに乗っていた奴がいた。
スーパーオートバックスで、ブーストアップをしたらしいが(してくれるのか?)、自分のレガシィはGT―Rより速いと真顔で言っていた。
そいつに、GT―Rに乗ったことがあるのか聞いてみたんだが、その答えときたら…
「GT―Rには乗ったことないけど、両方ともノーマルで280馬力でしょ。
じゃあ、いじっている方が速いに決まってるでしょ。
それに、公道でGT―Rに負けた事ないし。」
そいつとは、俺から車の話をする事は2度となかったね。
そいつ?
みんなの想像どおりの、ヒョロメガネ、色白、天然パーマだったよ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 15:52:38 ID:/9mVfGXY0
今、ダントツの人気色はクロ。
水平対抗の耐久性の問題。10万キロ超えてもまだまだなのは
ランエボ。レガ、インプは7万キロ超えたくらいから
エンジンから異音が鳴り出すのが非常に多い。
走りっぱなしなのが多いのか?
耐久テストでワゴン世界No.1になった車に対して「耐久性が問題」もないだろ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 19:14:35 ID:/9mVfGXY0
耐久テストって10万キロ走って10年乗ってどうしたじゃねーだろ。
新車買って5万キロくらいまでなら問題ねーだろーが
そのあとだよ、問題は。
中古市場では7万キロ以上のレガ、インプは恐ろしいほど
値崩れしてる。売る側も遠慮ぎみだし、買う側も嫌がるんだよ。
教えてやろうか?
H10ランエボX10万キロ相場80まん
H11レガWGT、RSK10万キロ相場30まん
ちなみにH10インプSTI4 10万キロで60まん
せいぜい新車保証のある5年間は楽しんでくれ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 19:43:52 ID:ybXFdsON0
AWDのシステムでごまかされているけど、実際のボディー剛性は低いからね。
ボディ剛性
殆どの奴が気にするどころか感じる事も出来ない車の性能の一部
気にするのは本当に剛性を必要とする走りをする奴か
文字情報だけが頭いっぱいの奴
のどちらか
>>844 AT、そして、
「それに、公道でGT―Rに負けた事ないし。」
そこはかと伝説のGTO・53ネ申らしい発言がwwww
まー彼は、BMWの時に「ターボは反則」とか言ってたけどw
「俺のレガシーは激速の。」とか言ってなかったか?
ワゴンのターボATは280馬力じゃなかったと思うぞ。マジで。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 20:29:49 ID:/9mVfGXY0
>>850 素人は疲れるな。
それは中古車屋の売値だろ、ばかたれ。
言ってるのは、業者オークションでの相場だよ。
中古車の流れの例
買取額20〜オークション35〜中古車売値78
そんな感じだ。残念だったな。
「中古市場の相場」を「業者オークションでの相場」の意味で使う人は初めて見たなぁ。
苦しい言い回しだね。
ま、それは置いといて、売値100万未満の車をオークション経由で43万の利鞘を取ってたら勝負にならんよ。
そんな会社は半年で潰れる。
おいしい買取取引で30万円、オークション経由だと20万未満が精一杯で10万も当たり前。
それくらい厳しい世界だよ。
もうちょっと勉強しようね。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 20:56:12 ID:/9mVfGXY0
43の粗利とって勝負になるかならんかはその店の
サービスの程度と営業マンのやる気で普通に取れる。
10万の粗利しか取れんような商売じゃ中規模中古車屋だら
3ヶ月もたない。月100台売ればいいかもしれんが。
ましてすぐにぶっ壊れるような車を売って粗利10まんだら
クレーム対応ですぐ粗利はなくなる。ノークレームの無保証ならいいが。
そんな商売ははなからしないほうが良い。
もっと厳しい世界に身をおいて勉強したほうがいいね。
俺から見たらどっちもゴミなんで、どうでもいい。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 21:17:21 ID:IJi9ldhC0
レガが7マンキロで駄目になるなんて話は初めて聞いたぞ。
むしろ20万キロ元気に走ってるレガは死ぬほど有るが・・。
10万キロでエンジン駄目になるのはトヨタやマツダ車だろ。
ホンダはボディが駄目になる。日産や三菱は最初から駄目だし。
国産で唯一20万キロ元気な車はスバルだけだ。
>>856 お前が今言った全てのメーカーの車を何万キロも乗りつぶした上で
講釈たれてるのなら説得力があるのだが、そうでなければただの
勘違いバカだなwちなみにTOYOTAの1JZの耐久性凄いぞ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 21:47:06 ID:/9mVfGXY0
>>856 君、まじでそんなこと言ってんの?
狭い世界に閉じこもってないで、一度外に出て
中古車屋でもいいし買い取り屋に行ってどうなんだと
聞いてみなさい。
あまりに無知すぎておじさんは疲れました。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 21:51:15 ID:7k7rr7vZO
(*_*)30万キロでステアリングリンゲージから異音がしだしたぉ〜。
ギコギコ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 22:18:43 ID:rWk79RJwO
↑
なんだかすごい
ここの住人は何故か必死だな、
そりゃそうだ
中古車屋開業講座だからなwww
先生様のありがたいお話を黙って聞きなさい
『もっと厳しい世界に身をおいて勉強したほうがいいね』
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 15:51:36 ID:Y6kV5SkfO
(´・ω・`)
>>856の方は全く悪くないと思うのだが
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 16:21:16 ID:Tam1INUY0
他メーカー海苔が必死なんだろ。
856の言ってることは正しいのに馬鹿みたいだね。
残念だが他メーカーのスレに行けば180度引っくり返った話が山ほどある。
ちなみにネットに限らずスバルのエンジンが強いと言う話を聞いたことは殆ど無い。
つまり個人的経験(願望)に乗っ取った、この手の話は全く信憑性がない。
>>864 いや、明らかに856の言ってることはおかしいだろw日産や三菱が
最初からダメとかwwバロスww
俺もレガが7万キロごときでダメになるとは思えんが856のものの
見方が狭すぎる。
まぁ
>>865の言ってることは分かる。
8万km弱のレガシィ中古を最近買った俺・・・・・・・・
それ以前のオーナー次第…だと思う
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 23:18:05 ID:xECUlI3/0
バカだな。どうせ中古買うヤツなんかガタガタを承知で買うんだろ。
売るやつはガタガタで要らなくなったから売る。
それで十分だ。 貧乏性もイイカゲンに汁
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 00:26:45 ID:lduA9vyEO
>>856の言葉の中には一言も、日産や三菱なんて出てない件について。
速いって言うなら数字出してよ。
0-100km/h加速どれくらい?
それによって候補にする。
>>871 レガシィワゴン0-100km/h 5.35秒
レガシィB4 0-100km/h 5.29秒
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:11:09 ID:++1kFno00
ちなみにレガの速さを超えられるのはインプとランエボだけだよ。
ワゴンなのに凄い!
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:54:05 ID:vb6wVUI/O
漏れもBGレガシィに乗っている。
今日彼氏と車で出かけたのだが、彼氏も速いし乗り心地もイイといっていたお(´・ω・`)
ただ、ちょっとドコドコうるさいって言ってたね。
アッー!!
アナルをドコドコ突きまくられて心地イイ
だけ読んだ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 23:03:14 ID:vb6wVUI/O
漏れは責めるほうなのだが(´・ω・`)
マジホモかよw
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 23:09:32 ID:vb6wVUI/O
ち、ちがうお(^ω^;)
女の子みたいな少年だから突き合ってるんだお
>882
ちゃんばらやってんの?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 23:48:11 ID:SWrLyvS90
ドコドコうるさいGTは世間の笑い者。
それ、古くてボロくてヨレヨレなんじゃね??
>>873 それは速いな。
本当だとしたら、レガシイ見直す。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 14:19:04 ID:iSusXowC0
流行のブルドッグ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 15:30:57 ID:xQScUL6G0
タイムはターボのほうが速いんだが、試乗車に乗って街中流すと、
3リッターのほうがダンゼン乗りやすいし、速く感じるのは何故だ?。
誰か説明してくれ。
たしかBP5GTのATが「お前のバイクは・・・」スレで0→100km5. 07だったような
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 17:20:35 ID:Z6a7bS3y0
>>889 常用トルクが違うだろ・・・
極端だけど軽のNA運転した後4LのNA運転(流す)したら全然楽
(細い路地ばっかならそうでも無いけど)
なぜ俺はカッコいいのに童貞なのか?[喪]
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 18:50:11 ID:xQScUL6G0
>>894 そうですか。常用トルクですか。
ターボ激速というのは特殊な条件ということですね。
よくわかりました。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 18:57:25 ID:xQScUL6G0
危うく、ウワサにダマされてターボを買うところでした。
試乗する事って大切ですね。
一般道路で普通にキビキビ走るにはターボって不向きなんですね。
ターボ買わなくて
ヨカッタ−。
>>897 お前はNAはNAでも2.0Rじゃねーか。
3.0Rの低回転と高回転を10と10とすると
GTは7と15
2.0Rは7.5と7.5
メチャ遅いぞ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 21:52:55 ID:NzngkUeaO
今日もドコドコ言わせてきました。
>>890 インプ・ランエボより速くなるw
GT-ATだと6.5秒くらい。
3.0R-ATだと、7.5〜8.2秒
ATのりで早さをうんぬん言われても。
ATで出足の早さを求めるのなら低回転から大トルクが発生する特性の車にすればぁ
だれもATが早いうんぬんと言ってないわけだが
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 01:20:28 ID:1zMOII2S0
レガシー?
普通に遅いよ。速いって言ってる香具師だれよ?
なにと比較して速いの?
まさか、、、三輪車と比較してね〜か(笑)
おまえら、いい加減空気嫁よ。
てか、冗談も程ほどにナ(笑)
みんな可笑しくて可笑しくて、せせら笑ってんだからョ!
待ち往く女性とか、レガシー見かけたら、みんな指差して笑ってるし。
レガシー?ああ、きもヲタ車ね、 あ〜っはっはっはっはっは!!
まあこんなレベルの低い煽りに釣られちゃうのがレガオタってことなんだろうな。
どっちも果てしなくバカだw
笑わねーよ。
地味地味セダン・ワゴンで女の興味を全く惹かない±0印象がレガの良い点じゃねーか。
たまに「オッサン臭い車」な印象があるくらいだ。
これがRX-8とかホンダtypeRとかだと「今時あんな車はないでしょ。恥ずかしすぎ」と陰で笑われるからな。
レガシィってかっこ悪いって2チャンで良く言われるけど、
かっこいいよな?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 01:51:20 ID:/euexgmkO
レガシィはかっこいいとか悪いとかのレベルで乗る車じゃないだろ てか車にかっこいいとか言ってる奴は餓鬼だろ 乗っててラクちんで楽しくて そこそこ速い それがレガシィ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 09:22:34 ID:gTGIb6E90
遅いって言ってるヤツは何乗ってんの?
で、何だったら速いって言うの?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 16:07:45 ID:gTGIb6E90
そんなこと。。。。。。。。。。。。。。。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 16:47:54 ID:gTGIb6E90
激速ターボはモーゼ。。。って何??
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 16:49:42 ID:DeCZKJQg0
>>169 釣れてますねw
専門板の連中は釣りには不慣れな者が多いので
お手柔らかにお願いします。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 19:06:17 ID:vRTOZn1c0
>>910 乗ってる×
使ってる○
ヒント:ソニー・コンピュータエンタテインメント
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 22:02:11 ID:vRTOZn1c0
13B積んだ車乗ってんだったら
RB26とか2JZを相手にするんじゃねぇの?
現行GTのAT乗りですが一般道でエリシオンに抜かれました。
こちらが80km/hで走っていたときに後ろのエリシオンが追い越しをかけてきたので
振り切ってやろうと思いMTモード3速でアクセルベタ踏みにしましたが
100km/hに加速したあたりで抜かれ、さらに120km/hを超えたあたりで車1台分前に出られました。
そのまま140〜150km/hまで加速しましたが差が縮まらず、
(最終的にエリシオンは次の交差点で左折するために減速したため抜き返した形になりましたが)
抜かれたときにテールを見ると、プレステージのエンブレムがあったので3.5Lの300psでしょうか。
しかし、いくら300馬力あるとはいえ、車重が約2tもあり、空力抵抗も悪いミニバンに
ああもあっさりと抜かれてしまったので、
>>900の人が言うようにGTATの0-10が06.5秒だとはとても思えません。
ましてや5秒台なんて絶対にありえません。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 23:28:07 ID:QYmaKoml0
0-100km/h加速状況と、80-140km/h加速状況はまた違うと思うが。
921 :
風来のシレソ:2007/07/18(水) 23:57:44 ID:TA4L0YYn0
僕はしょっちゅう乗ってますよ。
借金取りの助手席に・・・(汗飯
だから?
>>918 一般道で150まで踏むなよ・・・・・レガのブレーキでも止まれんぞ絶対。
免許無くすだけじゃすまんぞ。若いのか?おまいは?
とまぁ、苦言はこの程度にして(w
ちなみに当方の設定上の知人は高速で、20系セルシオとエログランドに負けた。
セル塩とは直線の踏み込み勝負で、ぬうわ`あたりからジリジリ離されたと
エログランドは高速で同様に直線で踏み負け。
下り斜めカーブをぬおわ`で旋回するも敵もついてきたと(w
あの足回りV35スカイラインの流用らしくなかなか強敵と・・・
レガの加速はぬうわ以上では鈍ると、
POWERモードに入れてないとたいしたことないとよ
直線は馬力が命だからとよ。
まあ、ぬやわ`付近で雨の高速走って怖くない車なんてそうそう無いらしく
その御仁は十分満足らしいが(W
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 00:58:36 ID:KXDuMMryO
エリシオンとかエルグランドとか出されるほど落ちぶれたな
レガシィは
同僚にレガシー乗りがいます。
車の話になると、それはそれは得意気。
ちょっとからかってやろうと
駐車中の窓に”れがすぅぃ”(相撲取りの書体のやつ ハンズに売ってた)と貼ってみた。
翌日、それはもう怒る怒る、大騒ぎでした。
926 :
風来のシレソ:2007/07/19(木) 02:03:28 ID:nzOolbVZ0
>>922 それでも羨ましいですか?
という事です。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 09:17:25 ID:udntBZtY0
>>918 >減速したため抜き返した。。。。。 凄いじゃん
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 10:11:15 ID:vk62rUr/0
>>925 そのステッカーくれ
おれのレガスゥィに貼る
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 10:42:51 ID:IPaCFlcNO
>>910 逆に聞くけど、レガシィ以外に速い車を運転したことある?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 10:43:12 ID:KXDuMMryO
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 10:48:21 ID:9CzcLVws0
ステーションワゴンは危機を通り越してほぼ絶滅だな。
ファミリーカーのミニバンにしてやられたよ。。。
某雑誌に恐竜の絶滅の経緯になぞられてステーションワゴンのそれが
見開き2ページで掲載されていたな・・・終わったよ。
昨年MCしたB4,3.0L,AT,specBに乗ってますが、
VWのTOUAREGが迫って来たのでS#にしてベタ踏みしたのに余裕で負けました。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 12:06:33 ID:QgXNrpdsO
俺のアコードワゴンも速いよ!
>>916 普通ならそうなんだが、スレタイに【激速】とかアホな事書いたるからなw
次スレ立てるんならタイトルこれにしとけ
↓↓↓
なぜレガシィはワゴンなのにそこそこ速いのか?【微速】
>>933 もっと遅いやんけw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 13:50:51 ID:IPaCFlcNO
>>925 たしかに、レガシィ乗っている奴って、車しか話題がないよね。
GT(MT)納車あと一週間
納車後いろは坂攻めに行く予定です
S#で飛行機の離陸のような[圧倒的な]加速感を早く味わいたいよ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 14:51:44 ID:udntBZtY0
アクセルワイヤーがゴムで出来ているかのような加速を
楽しんで下さい。グッと踏んでからわずかに遅れてフニュョーーンて加速
してくるよ。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 15:03:27 ID:/fpqYg2CO
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 15:37:35 ID:dfOmeMntO
>>937 それを現行糊はハンディをくれてやったと…言います!
>932
V8トゥアレグはポルシェのエンジン載せてるからね〜。
並行のW12だったりしたらもう〜、ポルシェでも敵わない。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 19:07:03 ID:udntBZtY0
そんなの知らん
>>940 プラットフォームもカイエンと同じだしな。
しかも姿勢もかなり安定してたぜ。
国産の糞ミニバンとは大違いだった。
>>935 ハルヒとか、らき☆すたとか、他にたくさん話題あるだろ。プンプン!
ハルヒはしっとるけどらき星すたは知らん・・
ディープだな
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 01:20:49 ID:/SJQHrpn0
僕もレガシィが速いと評判だったんでe-Tune買ったんですが、
カーブだと運転技量が関係するから比較はやめるけど、
直線でエリシオンに勝てなかったのは正直、心が折れました。
スタートダッシュもNAのせいか結構鋭い加速をするし、
一度スピートに乗ると恐ろしいほど速いですね。
ホンダエンジン恐るべしです。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 02:23:32 ID:wqnllcemO
車に関してド素人ばかりだなここは
すぐネタとわかる
TOUAREGに抜かれたもんだけど、これはネタじゃなく事実だ
7月7日名阪国道でやられた
関係ないが、名阪国道はレガシーに持ってこいだ
天理を越えたあと山に登って行く連続カーブがたまらない。
でもあそこは本当に事故が多い危ない道だ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 13:43:24 ID:TmJx8u5YO
麗雅しい My First!
くっだらねぇスレだな、ここは
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 18:04:11 ID:iIr9A6Pw0
>>825 似たような事やった事あるよ。
当該車はBMW325/ハルトゲ仕様。
”はるとげっ!!”と貼ってみた。
当人は「タチ悪いことやめろよ」と。
数ヵ月後、横領でクビになりました。
これ見た人、誰の事か解るでしょ。
はげとるっ!!
トゥアレグにはレクサスの1600万円のクルマだって勝てないだろw
._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
.,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l, .゙ト ,r°,,, .., ._,,vぐ .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 15:58:22 ID:T79m6GY60
ジャンケンのように勝ち負けを明確化せよ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 17:08:06 ID:eKrzjis20
いやん
レガシィ、youtubeで色々画像見てたけど面白かった。
ストレート6000回転以下で250`出てたら十分なんで無い?
そこら辺は大排気量車に任せておけばいいと思う。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 21:14:35 ID:u6x+VnRwO
正直最速ワゴンはアウディ4、2だろ
BE乗ってるが、正直レガシィは街わ遅い
軽に絶対負ける。が
レガシィのいいとこは、120キロ3000回転のアクセルレスポンスが最高にいい!
ブーストもかかってるからね。 9年式フォレスタs tbは加速感はかなりすごい
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 02:04:01 ID:fgRvyOmT0
ずいぶん前に「吉野家の駐車場が似合う車は」のスレに
殆どの人がレガシイを挙げていた。
これはもう「おならの臭そうなタレントは」に倖田が出るように
お約束事なんだろね。
>>960 そりゃ似合うだろ。
昔のスカイラインも似合うしトラックも似合う。
男くさーい車が似合う場所だから当然だ。
レガシィに対しての褒め言葉だよ。
「超人気のスイーツを売ってる店に似合う車」なんかに挙がるような車だったら頼まれても乗らんわ。
>>961 ただ単に貧乏くさいイメージなだけなんじゃ…
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:26:57 ID:zPLastyM0
まぁ車とファッションとライフスタイルがリンクしてる奴なんて滅多に居ない訳で・・・
車はピカピカ、最新のエアロで武装またはチューンド
降りてくる奴は???ってなのが多い
まぁ車板だとレガはどうしても意識される車だし、色々なイメージがあるが
一般社会では印象薄くてイイよ。
マークX、ティーダ、フィールダー、アテンザ、レガシィ、ここら辺は全部まとめて同じ扱いだし。
「地味で存在感が無く、おっさん臭い車」
目立たなくて良い。
これがランエボやらRX-8やらS2000になると
「いまどきアノ車はありえない」「かっこ悪すぎ」「車ヲタ」「キモイ」と散々だし。
競合?のステジ乗りだけど、2ch的なイメージを除けばレガシーに悪い印象はないよ。
2chに来るとスバ信者がウザいけど(w
スーツ着た20後半〜30台サラリーマンが良く似合うと思う。
今だとSUV、ミニバン人気だけど、当時
新人〜3年目くらいの若手社員が無理してローンで買って、そのまま乗り潰してる感じかな。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 12:10:40 ID:dg8hOTSEO
吉野家に似合うのは、どう考えても、シャコタン軽四と、中古BIPカーだろw
これで茶髪の幼児が乗ってたら役満だね
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 13:36:32 ID:62tXUPHr0
バカそうにみえるシャコタンレガGTじゃね?
吉野家に似合う車という時点で駐車場付きの吉野家があるような所に住みたいないw
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 15:40:51 ID:XVOjACTLO
俺の会社の、すぐ近くにアニメショップがあるんだけど、その前にかなりの頻度で黒いレガシィワゴンが路駐しているよ。
つまり何が言いたいかというと、
>>969の勤めてる会社の周りにはアニメショップしか
無いという変な土地だということです。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 16:33:04 ID:AWlNM14j0
いやいや、素晴らしい土地だぜ。感激した!
972 :
エボ乗り:2007/07/23(月) 16:58:30 ID:ZoWa5jV90
>>965 同意
正直仕事でも普通に使えるから羨ましいです
ランエボか〜。
昔のようにドリフトとかしてみたい。
もうそんな年じゃないけど、でももう一度乗り回してみたい!
激速とは思わんが、リミッターかかるまでのスピード域で他車に負けたことないな。公道では車の性能もさることながら、ドライバーの性能と道を知っているか、
度胸があるかが問題なのではない?軽においてかれるへたれどもはアクセル踏ん
でるの?そいうやつらは、インプのってもフェラーリ乗っても軽にちぎられるだろ
うなw
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
世間知らず君
他人に迷惑の掛から
ない用に単独で、
事故って氏ね。