カローラレビン＆スプリンタートレノ PART22

４AFEはAE114か。ｽﾏｿ。

流れぶった切るけど質問させてもらうお

個人売買でメーターを買って今センサーとハーネスとアタッチメントがない状態で来月の給料から少しづつ不足品買い足していくんだけど

AE111海苔の皆の暖気後の水温・油温・油圧を教えてほしいです
(´･ω･`)

1000ならEK9に乗り換える

1000ならミニバンに乗り換える

>>952
４A-FEは111だよ。４A-GEと同じ。

俺は後期XZ→後期BZ-Gと乗り換えて、どっちもほぼドノーマルで乗ってる（乗ってた）
けど確かに低速トルクはXZの方があったな。でも加速性能がどうこうって程の差は
無かった気がする。下のトルクがあるからスマートな乗り回しが出来るって感じ。
今思うと、XZは足回りいじればかなり面白い車になっただろうな。

>>956
ｶﾀﾛｸﾞ持ってるんだけど
前期はAE111と114
後期はAE114　が　４AFEだったです。

>>938
ライト部専用コンパウンドで磨いたら？
中の黄ばみなら仕方ないが

メーカーが公表した出力曲線（フルスロットルで測定する）を見る限り、
4A-FEが4A-GEのトルクカーブを超えることはない。
FEの方が低速トルクが、、、というのはまったくの妄想。

ただ、街乗りなど、パーシャルスロットル時の特性とは違うので
一般的に運転する時の感覚とは単純比較できない。

ウォッシャータンクのキャップがめくれてウォッシャー液だらけになっちまった！ｗ

>>948-950
ごめんなさい…俺のレビンATなんだ…………普通免許だけど

載せ換えしたいけど一端仕事辞めるからなぁ…

あとエアコン付けるとガクンと出力低下するのが悩み

スパシオ＞＞＞＞エアコン付けたスパシオ＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レビン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エアコン付けたレビン

って感じ

>>961
エアコン添加剤でok

>>954-955
早漏乙

>>961
同一人物が同じ乗り方して比較してる？
同じATとはいえ乗り方の差もあるだろうに。

まぁアクセル開けなければそうなるんだろうなぁ。

ATなレビンだって、BZ系なら4A-GEであることには変わりないんだから、
その得意領域を使ってやれ。でないとかわいそうだよ。

> 同じATとはいえ乗り方の差もあるだろうに。
>
> まぁアクセル開けなければそうなるんだろうなぁ。
>
> ATなレビンだって、BZ系なら4A-GEであることには変わりないんだから、
> その得意領域を使ってやれ。でないとかわいそうだよ。

自分はＡＥ１１１スプリンターセダンＡＴです。
エンジンは戸田レーシングの８２パイハイコンプにヘッドちょこっと面研カムはノーマルです。
ＥＣＵは前期ＡＴ用（Ｅ−）の物のレブリミットを３００回転上げて燃料は燃圧とe-manageです。
いつでもどこでも踏めばバビューンで楽チン仕様です。
以前はＭＴのＡＥ１０１にこのエンジンに２６４度のカムと６速ミッションで
結構クラッチが壊れたから最後は小倉を入れたらシャリシャリいって渋滞も疲れたから
ＡＴに乗り換えました。
ＡＥ１０１の時にパワーチェックしたら１９６馬力あり
最高速は２４６キロ（デジタルメーターと回転数からの計算）出ました。
でも、ＡＴの方が自分に合ってます。

>>958
見てみたら外とか中じゃなくてそれ自体が黄色く変色しているみたいでどうやら無理っぽいです(;-_-

>>961
俺もATレビン（BZ-G前期）に乗っているが、ATをパワーモードにすればめちゃくちゃ速いぞ。

>>966
いいから一度ピカールで磨いてみろ
捨てるかどうかはそれから決めろや

そんなに加速がというならスーチャーパージャーつけれよｗ
あとシュアラスターオススメしとく

>961
どっか壊れてるんじゃ内科？w
この前車検の台車て1800ccのオーリスだたけど山走ったら明らかに101が速いよ。
足とか車重うんぬんの前に…レスポンス悪すぎ。

>965
オマイ変態だなwww

燃料タンクの容量って50リットルなんで、仮にキッチリ50リットル入れた
として、普通に走り、燃料計の針がちょうど半分の位置を指すまで燃料を
使えば、残りは丁度25リットル残っていることになるのですか？

>>971
AE111はそうはならないね。

体感上大まかに言うと

満タン〜半分までで30リットル
半分〜Empty　までで残り20リットル

何故だか分からないけど
満タンから半分までは比較的距離走るんだけど
半分切ってからはみるみる針が下がるｗ

111のタンクがホームベースの形状してることに
関係あると、前に聞いたことがある。

□□□□□
□□□□
　 □□□　　←満タン
　　 □□

■■■■■
■■■■
　 □□□　　←メーター値で半分
　　 □□　　　　（タンクの位置的には半分だが、実際は半分以上減ってる）

こんな感じなわけだな

2段目スペース入れるの忘れて変な形になった・・・

□□□□□
　□□□□
　 □□□　
　　 □□

こうだな

>>974
がんばれｗ
てか次スレマダー？

NCとどっちが曲がる？

普通にNCでしょ。比べられんよ。

型式書き忘れました。後期AE111のXZです。

>>972
レスありがとうございます。
どうも燃費の計算がおかしいと思ったら、そういう事だったのですね。
＞満タン〜半分までで30リットル
＞半分〜Empty　までで残り20リットル
とありますが、さすがに正確な値は解らないですかね？
各メモリの位置での残量を知りたいのですが、不可能ですかね？

>>973
レスありがとうございます。
かなり解り易いです。

>>978
セルフで満タンにして走って知りたい所まで減らして、満タンにして…
を繰り返せば？
1Lの差が判るほど針が動いたりしないので、『大体そんな感じ』って事で

>>979
レスありがとうございます。
満タンまで入れると重くなるって事と、残量に余裕がありすぎるって
事で、ついアクセルに力が入り過ぎて、確実に燃費悪くなるので、
基本的に満タンにしたくないのですよ…。
それに、帰省の時(後、１週間後)に高速での燃費を測りたいので、後１
週間で、満タンにして走って満タンにしてってのを繰り返すほど、燃料は
使えないです。

完全に他力本願ですが、調べた方とかいらっしゃいませんかね？

>>980
基本的に別のｾﾝｻｰつけないと
燃料の正確な残量なんてわからないよｗ
走り方が毎回同じとも限らないし
1年中全く同じ道を、同じ信号のﾀｲﾐﾝｸﾞで同じｱｸｾﾙ開度で走らんと
そんなの調べられないんじゃない？

高速燃費を計るためにｺｺで聞いてるんかｗ
何だよそれ・・
高速乗る前に満ﾀﾝにすりゃ済む話。

あと言っておくが
満ﾀﾝにせず給油を繰り返してると
外気の水分を吸いやすいから
燃料ﾀﾝｸ内が錆び易い（水が溜まり易い）ことも知っとけ。

それなら、Eの位置に針があるところから1Lずつ継ぎ足してみれば？

天才が現れた

10万キロだとショック変えた方が良いですか？

抜けてると思えば変えればいいんじゃないか?>ショック

確実に抜けてます。変えなさい

アイドリング中、エンジンからｶﾗｶﾗというかｶｶｶｶと言うか･･･そんな音がしてるんですが、
これが「エアをかんだ」って奴ですか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186064084/l50

次スレたてました

>>981
レスありがとうございます。
>>979さんが書いている方法で、同じセルフスタンドで給油ノズルを
同じ挿し込み具合で、やると各メモリでの残量は分かると思います。
確かに、追加メーターの燃料計を付ければ、すぐに分かりそうですが。

高速の燃費を知りたいって言うのもありますが、一番は各メモリでの
残量を知っておきたいと言うのが大きいです。
行きつけのガソスタから乗る予定のICまでと下りる予定のICからガソスタ
までが遠いので、高速だけの燃費は計れなさそうですし。

何度かそれ聞いたことありますが、最近の車は問題無いって聞いたことも
あります。実際はどうなんだろう…。

>>982
レスありがとうございます。
行きつけセルフのガソスタは最小が1000円か10リットルなので、その方法は
無理っぽいです。

1000ならレビトレ復活

この日本で、ガソリンスタンドが数百キロ離れているとか、そんな話?

普通に車を運転している人で、あと何L残っているかを
細かくチェック&気にしてしている人なんて、殆どいないと思われ。

燃料メータが信じられないとか、誰かと燃費を競争してるとか、、、


何回も給油&トリップメーターの記録付けていれば、ある程度
推測出来るようになるけど、他力本願じゃなぁ…

あと燃料残量メーターは、IGN-ONにしないと動かなかった筈。
1L入れて、キャップ閉めて、IGN-ON→OFF、を何度も繰り返すの?

>>984-986
うちのトイチも、もうすぐ10万キロ
純正足では物足りなくなってきたけど、舗装が悪い所も通るので
車高下げたり、硬い足にはしたくないんだよねぇ…

調子悪いんだよ(^-^)ノ~~

>>987
どこにエアをかんだらそんな音がするのか俺に教えてくれ

多分タペットｼﾞｬﾏｲｶ？

AE92レビン
エアコンのクラッチがｼｬﾗｼｬﾗいいはじめた。

ツインプレートにしましょー(^-^)ノ~~

>>995
いやエアコンのクラッチじゃ無理だべ？ｗ

>>993
車の構造には詳しくないもので･･･
友人から「コレ、エアかんでない？」と言われて、オイル交換したんですが音が収まらないもので気になりまして。

不具合とかじゃないなら良かったです。有難うございました。

いまさら(ryで調べてみたら･･･

不具合じゃんOTL

1000なら300万掛けてフルチューン！

誘導

カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186064084/

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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