☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 2☆☆

レクサスLS460のオーナー＆納車待ち＆購入検討中の方のためのスレです。
情報交換を中心にﾏﾀｰﾘいきましょう。

前スレ
☆☆レクサス　LEXUS　LS　オーナーズスレッド☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167348578/

本スレ
レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＬＳ　８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171082566/

ＬＥＸＵＳ　ＭＵＳＴｓ
http://www.lexus-musts.com/

2ゲッツ

本日はじめてオーナーズデスクに電話して目的地を設定してもらった。
待てど暮らせど目的地が設定されないので、文句を言うために電話したのだが・・・・
G-BOOKボタンを押して設定を読み込まなきゃならないなんて、知らなかったよ。。

いちおう「説明不足で申し訳ありませんでした」て言ってくれたけど恥かいたよ。。

>3
オーナーズデスクって、なんか電話しにくいよな。
レストランやホテルでもすんごい高いところ紹介されそうだし・・・・
それとどこにいるのか、完全に把握されてるのも嫌だな。
女房にナイショで彼女と旅行に行ったりしたら、バレそうで怖い。

自分には起こりえないシチュエーションを想像することを妄想と言います。

レクサスが選んだ“EIZOクオリティ”（前編）
http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0703/21/news001.html

ＬフィネスだからＬシリーズかよ。ディーラーなんてBenQで十分だ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/26(月) 23:22:40 ID:+dOu9MAY0
>>976
確かに5年10万キロの品質保証をしているわけではないが
この車、走行距離が日本よりもはるかに伸びる欧米でも売るわけだろ
というかむしろ向こうがメイン市場だ

毎年交換しなければいけないほど耐久性が乏しいのなら
はっきり言って商品として成り立たないぞ


↑北米レクサスのメインはＥＳ（カムリ）だからいいんじゃないの。

LEXUS(レクサス)で最も買いなのは？【LS GS SC IS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175002465/

まあ誰も乗ったことがない車だし、ましてや電池のもちなんて分かるわけがない罠。
プリウスの電池がどの程度もつのか、分かる香具師はいるか？

電池保ちって、充電後の保ち？寿命？
プリウスは数年保つよ。
充電は走り方次第だから一概に言えない。
ＧＳやＬＳが保たないのは想像に難しくない。
踏む人はね。

常時継ぎ足し充電して何年も持つなんて断言しちゃうから誰も信じてくれなく
なっちゃうんじゃないかなあ

そら、点検時にこっそり交換されててもわからんがな

★ＬＥＤヘッドランプ、市販車で世界初お目見え

ＬＥＤ（発光ダイオード）ヘッドランプがまもなくデビュー―。
小糸製作所は２７日、白色ＬＥＤを採用した自動車用ヘッドランプを開発したと発表した。
トヨタ自動車が５月に発売するハイブリッド車、レクサス「ＬＳ６００ｈ」に搭載される。

市販車のヘッドランプでは世界初となる。高級車を中心に普及しつつある高輝度放電灯（ＨＩＤヘッドランプ）
並みの輝度・光量を実現するためのＬＥＤバルブを、ＬＥＤ最大手の日亜化学工業と共同開発した。

2007.3.28

600は細身のでもキャディバッグ2個がギリギリだって？
大き目のスーツケースも無理みたいだ。
セダンで実用性が限られるんじゃあ売れるとは思えないなあ。
コンセプトカーってことかな。

>>14
実用性無視、先進性にだけ金を出せる人向けってことだろうね。

ウチは２月にLS460納車だったから、すぐにLS600にすることはないけど、
３年後の車検時にはLS600にするつもり。走行距離が異様に伸びてるから、
５年も乗れるとは思えない。AWDとセミアクティブスタビライザーが+150万は
は魅力的。トランクには傘ぐらいしか入れないので無問題。

ゴルフと旅行が趣味なので600は無理なんだなあ。
２シーターも持っているけど、だからこそセダンは実用性でしょ。
こういう人は多いと思いますよ。
先進性だけに金を出せる人って、まあ個人の好みですけど。

足組んで後ろ手に縛った人間が入らないと困る人達がいるみたいだ

プリウスの駆動用電池交換は40万。
今まではトヨタ持ちで2〜3年で交換していたみたいだけど。
ＬＳ６００ｈなら80万くらいだろうな。

28日納車してきました。
オーナーズデスクにも電話しました。
夕方の6時頃に電話したのですが
混雑してましたｗ２回目でつながりました
車そのものは、さすが1000万するだけの事はあるなと

事前にここで、色々話し聞けてたので、かなりスムーズに
理解できましたよ。ありがとうございました

追加　マークレビンソンってめちゃめちゃ音いいですね
びっくりしました。

>>20
うん、いいよね。

良すぎて、元音源のアラがわかっちゃうのが不満点だなｗ
良すぎるが故の不満。

でもレガシィのマッキントッシュより音が悪かったです。

>>22
レガシィのマッキン付きも持っているけど、マッキンの方が良いって思ったのなら耳鼻科へどうぞ。

明らかに劣るマッキンの方が良いと思うなんて、耳か脳がおかしいよ。

音ってのは味と同じで好みがあるのは分かるけど
マークレビンソンは複合された音の広がりが素晴らしいものがある。
料理で言えば飾りつけの問題くらい違うから
一度聞いてみたら？

トヨタの音はなんかファミレスのステーキみたいな人工的な音だねｗ

スピーカー一体型ＡＭラジオでも聴いてろ

偽マークレビンソンなんて所詮その程度の音ｗ

私には標準の音とマークレビンソンとの違いが良くは
分からなかったなあ。耳が悪い？

最近、中古車買取大手会社のGulliver（ガリバー）が中古車販売するという広告をネット上でよく目にする。
しかし、私はこの広告を目にするたびムナクソが悪くなり、とても腹ただしく思う。
というのも、かつて私もガリバーに愛車を売った後、ガリバーから中古車を購入して酷い目にあったからだ。
　私は愛車をガリバーに売った後、アトガマとなる車をガリバーで購入することにした。
私は、事故車には乗りたくなかったので、修理歴なしで探してもらい、ある一台の中古車を購入した。
車を引き渡された後、初乗りしたらどうも調子が悪いのを感じた。自宅でよく車を確認するとバンパーがグラついているのを発見した。
その車に不信感をもった私は知り合いの車整備業者に調べてもらったら、バンパーのネジはほとんど折れていて、さらにフレームは歪んでおり、あからさまに事故車であった。
　そのため私は購入したガリバー店にクレームと消費者保護法に基づく売買契約の解除を請求したが、ガリバーからは「この程度の破損は周履歴には入らない」と言ってごまかそうとするは、しまいには「事故車であることは契約の際に言った」などと、しらをきられてしまった。
無論そのような説明はなっかたし、契約書にも記載されていない。
その後、何とか食い下がったが、結局契約を解除して購入代金を返還してもらえなかった。
あまりにも理不尽な対応に裁判沙汰にしてやろううとも思ったが、裁判費用もバカにならないので、仕方なくその事故車をなおして今でも乗っている。
二度と、くそガリバーで中古車は買うまいと強く思った。
　私のようにだまされ、くそ事故車を売りつけられないように、今車を買い換えようと思っている人は、間違ってもガリバーで中古車は購入しないことをお勧めします。そして、このようなくそ会社が一刻も早く社会から追放されることを強く願います。

>>19
納車直後はヴィッツだっていい車だと思うわな。

>>21
そうですね。原音がしょぼいとがっかりしますね
逆に、しょぼいだろうと思ってた曲が、すげーって感じる事も多いです
あくまで感想みたいな物ですから、ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝを検討してるひとにはお勧めの
品だと思います。

>>30
先月、営業用にプリウス買いましたけど
なんとも思いませんでしたよ。
ただ、プリウスも新車の匂いはいいなぁって思いました
ただLSに初めて乗ったときはまったく違う、さすがって思いましたよ
あんまり、車詳しくないからもっと興奮する車もあると思いますけど
納車後はなんでもいい車とは思わない

>>32
トヨタ商法にやられてるねキミ

32
そうかも

ボッタクリ品だとわかったら無理やりうれしいと自分に言い聞かせるしかない。

オーナーが高くない。値段なりの良い車だと思ってるのに
なぜオーナーでもない連中がレクサスを叩くのか理解に苦しむ
そんなにトヨタとか嫌いなのかなぁ

>>36
そらトヨタのボッタクリ商法を快く思ってない連中は
例え金があってもレクサスなんて端から買わないからな

LS買うような連中は大半が自腹切ってないわけだから
失敗してもどうったことはないだろうし、
というかそいつらの前車はセルシオだから
LSにも不満は感じないだろう

一部の自腹切ってる奴らはよほど金が余ってるわけだから
失敗したと思ったら速攻で買い換えればそれで済む話だ

>>そんなにトヨタとか嫌いなのかなぁ
見りゃわかるだろ！

>>37

　(経費で買うことを「自腹切ってない」と思うような)
おつむの弱い人＝アンチトヨタ
と理解したらいいですか?

>>36
なぜだかわからないかい？
日本の恥だからさ。

「経費」の概念すら判らないような奴が
サラ金や住宅ローンに手を出すんだろうな。

車って償却5年だったよね。
「経費」で買うんなら自家用ヘリでしょ。２年償却だから、一気に節税だよ。

>>40
　　あんたみたいな、妬む人間こそが、日本の恥なんだよ。
　　
　　金持ちには、貧乏人の知らない世界があるんだよ。
　　貧乏人が考えたって、無駄。
　　わざわざ、こんな所にきて、余計なお節介はやめろ。　
　　
　　

　税金を節約するために不要なものを買えと言うバカ。。。
経費で買うってのは無料で与えられることだと思ってるのか?

　早く春休み終わって欲しいなぁ･･･

「自腹切る」っつーのは、ひとつの言い回しだろ？
んなもんに必死こいて突っ込み入れてるお前らのほうがよっぽどみっともないぞ。ｗ

>>44
きみ、わかってないねーー。

>>44
同感。
話を簡単にする。法人が事務用品1万円買ったとする。
日本の実効税率約4割だから、税金が4000円安くなる。
会社の負担が6000円。

>>43
金持ちならレクサスなんて安物買うな。

>>48
かと言って、ドイツに送金しろなんて、将来に禍根を残す愚の骨頂を薦めるなよ。
あの国は、全体で自動車産業なしでは生きていけない国。
日本も自動車産業に限らないが、良いものを加工・輸出しなければ生きていけない。
ドイツ全体に、日本の一産業が勝利する。
これほど痛快なことがあるか？

>>45

　読解力なさすぎなのがｱﾘｱﾘでみっともないよ、ｷﾐ。

　「言い回し」と言うなら、中小企業のオヤジはそれこそ
従業員の給料も車の購入も会社でかかる経費ｽﾍﾞﾃ自腹だよ。

２ちゃんにはオーナーいないんだろうな。
いつまでたっても車の話にならない。

ここに居ますよー

会社のクルマだからオーナーじゃないな。会社のオーナーではあるけど。

まあ語る程の車でもないんだよな｡悪い意味じゃなくて
ビジネスツールとして使う車だからさ｡

ぼったくりのレクサスｗ

白のLS、欲しいね。
黒もいいけど手入れがなあ。

>>49
その通り。LSばかり乗っているとバッテリーが上がるので、
久しぶりにツンベ運転して実感したよ。日本車の方が遙かに良い。

ドライバーに早く走らなきゃと思わせるBM、
ドライバーを傲慢にさせるMB、
こんなとこですか？
因みに、私は現在のところS乗りです。

レクサス工作員が湧いてきたな

LSの白ってどうも洗剤の白っぽくって好きじゃないんだよね〜。
ISのマイチェン前のクリーム色っぽい白が好きなんだけどなあ。
今はレクサスの白全部洗剤色になっちゃったし↓
ダークブルーのLSを一度見てみたい。

白買って好きな色に塗れば？

>>59
工作員はお前だろ。
ここはオーナーズスレッド。邪魔だから消えろ

Ls600hマスコミ公開日は4月19日から解禁だそうだ。
すでに試乗も終わってるし、今は草稿の段階だが
軒並み評価高いぞ。

実質納車日は7月より開始

>>62
LS600LHの各グレード及び価格の情報はないですか？

LS600hL
設定2種類
5席1330万円
セパレート4席1510万円

LS600h
970万円
I・1025万円
S・1075万円
SI 1110万円
U・1120万円
UI 1220万円

乗り出し諸費用税金等70万円

ちなみにLS600hにはLKAの設定はなし。ヘッドライトLEDに干渉するため。
U以上ロングすべてで標準パネルがALL革張り
ミリ波レーダーステレオカメラ位置が修正されている。
U以上にはAC100Vコンセントがついていた
電気のみで動けるモードがある

AWDは70：30〜50：50まで
無段階変速だが、マニュアル時のみ仮想8ATに切り替え
噂の電池だがニッケル水素改良型で補償内容は半永久（レクサスメンテナンス契約時）

ちなみにエアサスコントローラーはデータシステムより
LS460用が5月10日前後に発売開始
600hとの互換性については5月20日以降だそうだ

なんか30後期よりﾗｲﾄ暗くないですか？

>>68
輝度、範囲ともに30後期より上
発熱量は30後期よりもはるかに高い

>>64
これマジか？いくらなんでも高すぎるって｡
これまでのレクサスの販売不振から､LS600hの想定販売台数を
相当低く見積もったな｡こんなんじゃ売れないだろ､っていうか売れなくても良いのか｡

>>70
本当にオーナーなの？
何も情報届いてないの？

>>70
ここはオーナーズスレッド。

オーナー以外は本家LSスレでどうぞ。

それ情報でもなんでもなくてニューモデルマガジンＸに載ったまんまやん

>>70
アンチの妬み屋がまぎれてしまったようです。

ここはオーナーズスレッドですので
余計なやつらは消えてください

>>62
オーナーに成りすまして2chで営業活動を続けるレクサス店員ですね
お疲れ様です

LSの可変エアサスってのはエンジン出力とも連動していますか？
ATにもスポーツモードとかありますか？

>>77
連動はしていないようです。

私の場合、ＬＳの第一印象は【うるさいな】と思いました。
30系が静かすぎた･･･というのもありますし、このLS460はあえて、”ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに伝わるように”と
欧州車に対抗して作られたと聞きましたが、この伝達を、騒音＝耳障り　と取るかは、微妙な判断です。
私は耳障りと思いましたが、現在５ヶ月乗った状態では『慣れた』というのと、
30系の状態を忘れたというのがあり、現状がｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞとなりつつあります。

しかし、気に入らない部分があります。
時速30km/h〜40km/h ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを1mmか2mmぐらいかすかに踏んでいる、ゆっくりとした走行時
ﾉｯｷﾝｸﾞとまでは行きませんが、ｼｰﾄの背後から、ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝというかすかな振動が突き上げてきます。
助手席の人に聞くと「何も感じないよ？」と言いますが、私にとってはとても不快で、
ノイズではないのですが、変な振動が背中・お尻辺りに感じます。
こんな感触は、大昔ﾎﾞﾛｲＭＴ車に乗ってた時の振動(この時はもっと強いですが)と、
今回が初めてで、これが何かは良く解りませんが、LEXUSのﾌｨｰﾘﾝｸﾞとしてはイマイチです。

リミッターカットのECUはそのうち発売されますか？
トムスあたりから。

>>62
はぁ？俺がどこの工作員よｗ
おまえは店員丸出しだろうが。
ここはオーナーズスレッド。邪魔だから消えろ

http://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050000304&1=1

オーナーススレ以前にここは２ちゃんだヴォケ

おまえらチョンは税金払わねえだろう。納税の義務ないし。
アングラマネーはトヨタ様が国家に代わってチョンから徴収。
ボロ儲けの利益からトヨタ様が国家のために税金収めます。

この車乗ってる人って５０歳くらいのおっさんが多いよな
自分の親と同じくらいの歳の人が2chやってると思うと…^^;

２ちゃんねらーって４０代・５０代が多いんだそうですよ

昨日、彼女がGLAYが好きと言うのでG-BOOKでGLAYを検索したけど（Glayには突っ込み無しでｗ）
なかった。登録しないアーティストもいるんですね
ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝで聞いてみる？なんて、カッコつけて言ったわいいけど
ないって・・　思わずオーナーズデスクに確認してみたわよ
俺「すいません。Glayって、探しても出てこないんですけど？」
デスク「Glayは、登録されてません。申し訳ございません」

>78
ジー○さんこんちくわ

＞時速30km/h〜40km/h ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを1mmか2mmぐらいかすかに踏んでいる、ゆっくりとした走行時
＞ﾉｯｷﾝｸﾞとまでは行きませんが、ｼｰﾄの背後から、ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝというかすかな振動が突き上げてきます。

あちらの書き込みを見て以降、注意してますが私のＬＳではこのような突き上げはないように思います。
まあＳなんて路面情報がもろに伝わってくるので、私が気づいてないだけかもしれませんが。。
他のオーナーさんはどうなのでしょうか？

リアシートは突き上げヒドいね。フロントはそうでもない

突き上げ感ですか
あまり気にならないですけど
言われて見たらそんな感じもします
質問です 音声認識で曲で探すコマンドあったような気がするんですが
コマンドって「曲で探す」でしたっけ？

「曲を探す」
アーティスト名と曲名を続けてどうぞ
「コブクロの桜」

こんな感じで桶

>>89
LSの最大の欠点はリアサスの突き上げ感だな。次に60〜80Km/h定速走行からの
「微妙な」中間加速が鈍いね。ガバと踏めばキックダウンしてロケット加速だけど、
じんわり踏んだ時に応答しない速度域がある。騒音はチェーン駆動なので仕方がないと思う。

現行SLと比べると、当然LSの方がサルーン的で乗り心地良いけど、段差の突き上げ感と
収束の悪さではLSが負けてる。もちろんSLはうるさい、レスポンス悪い、細かな振動を拾いすぎ、
レーンチェンジ後の挙動が安定しない、など欠点はかなり多い（車の性格と目的が完全に違うし、
開発時期も古い）。ただ段差突き上げだけは、SLは許容範囲。ダンッという音だけで通過していく。
サルーンのLSがなぜ段差ショックが大きいのかよくわからない。

Sから乗り換えたんだが中高速での段差ショック処理はやはりSのほうが上だな。
低速ではLSに軍配が上がるね。どっしり感とか車体の安定感もLSのほうが良いと思う。
エンジンパワーは圧倒的にLSだな。03年の500だったせいもあるだろうが。
新Sとは乗り比べしたと言えるほどじゃないから良く分からん。

91 さん ありがとう
さっき色々いじってて思ったんですが
情報Gから入って、有料の曲数って少なくないです？
そんで、BGMカラオケ「タイトー」見たいな所って曲が多いですけど
チケット買うのにGパスワードを入力して下さいって表示されたけど
別途、申し込みしないと聞けないんですか？
もし、そこら詳しいかたいたら、教えてください

>>92
おまえオーナーじゃなくてパパに買ってもらっただろｗ

漏れも４０過ぎてるくせに開業医のパパにＬＳとＳＬ買ってもらったおぼっちゃま知ってるｗ
正直、ＳＬやＬＳなんてつまんないクルマはどうでもいいから、オマエのパパくれよ、と
オモタｗ

94の件自己解決しました。
話は変わりますが、Gライブラリーの曲って少ないと思いません？

仕方ないのでGカラオケでも買います。

ちなみにレクサスは今まで曲が少ないって言うクレームはなかったそうです

>97
あの曲の少なさは使い物になりません。
多くのヒット曲があるアーティストでも１曲か２曲しか買えないなんてザラ。
クレームがないということは単に諦められてるだけじゃないのかな？

ところでＧカラオケってカラオケじゃなくて歌入りの曲も買えるのですか？

Gライブラリー　Gカラオケ関係の部分を
納車後１ヶ月で全削除してＣＤ８０枚分ＨＤＤにダビング

一曲いくらで買えるんですか？
それをHDDにダビングできるわけ？
LSを検討しているところです。

>>100
やめたほうが良いと思います。

600売れてるみたいだね。
既にどこのレクサスも２０〜３０台は予約が入っている模様。
今注文しても年内の納車は難しいとの事。


>100
１曲２１０円だと思う。
けど上にも書いてある通り曲数は少ないよ。

>>98
Gカラオケは、私も本人曲入り買えるかもって思って試しに買いましたが
残念ながら、単にBGM本当にカラオケですｗ

>>100
はい、1曲いくらで買えます。315円だったかな？
ただ、その買える曲と言うのはオンラインで自動的に更新されるのではなく
自分の車のHDDに入ってるわけです。
すなわち、最新の曲とか結構有名な曲でも入ってない場合が多いです。
比較的、万人向けですね。追加CDは、レクサスで無料でくれます。
一番多い使い方は、自分の好きな曲をHDDにコピー
走行中にあの曲聴きたいぞと思えば
お！この曲聴きたいぞ！＞G-BOOK検索・・無Orz＞近くにCD屋なし＞カラオケでｗ
G-BOOKにあればラッキーみたいな使い方でしょうか

>>102
600売れてるみたいですね
うちの田舎じゃ10月には納車できるそうですよ
460から乗り換えるって言えば、さらに早く納車できるんじゃないかと
どうでもいい話ですけど　へぇって思った話ですが
600ってヘッドランプがLED使ってるから発熱しないらしくて
雪とか降ると前が見えなくなるらしいです
もちろん、ヘッドランプウォッシャーみたいなのがあって
水か湯か知りませんが、ヘッドランプを洗うらしいです。
ものすごく気になります。どない洗うんやねんとｗ
ノズルが出て洗うと言ってましたが、どうしてもトイレのを想像してしまって
くだらん話ですいません

>>104
ヘッドライトウォッシャーを知らないんだな。

今まで、どんな安物車に乗ってきたんだよ・・・ｗ

>>105
ヘッドライトウォッシャーに拘るとカービュー伝説の男　|:3ﾐ
と間違えられるぞ。
もしかして本人か？

つうかオフロードクロカン車のパクりだよなｗ　都会でそんなもん必要ねえだろｗ

>>104
まーたベンツのパクリかよ｡

どんな車乗ってたのって
メルセデスとかマジェスタとか色々
でもLS乗ってて、なんで軽の事詳しくなれるんよ

>>106
拘っているわけじゃないけど・・・

|:3ﾐ　ってどんなやつ？
伝説って事はすごいんだろうね。

俺的には、GS450hとか名乗っている糞のほうがむかつく。
名前変えまくって、なんか自慢ばかり繰り返している糞。
知ったかぶってる変なやつだよ。

安室の新曲ファンキータウンPVにLS黒が3台も出てる!安室もLS黒もカッケーっす

GSは中途半端
あんまり好きじゃない

でもGS乗ってる人ってLSの事をよくほめるしLS乗りたいってよく聞く

よくわかりません
なんでだろ？

>>112
そりゃ当然、自分の車の上級車種だから。
憧れだし乗りたいと思っているから。

欲しいけど買えないが、いつかは乗りたいと思っているから。

あたりまえだろｗ

>>113
なんかGS乗ってるやつが言ってたんだけど
「LSは後部座席でゆっくりと乗るもんだよ」といってました
そこまででもないような気がすると心の中で突っ込んでましたけど
自分が乗ってる車をいつか乗りたいと思ってくれるのならうれしい話ですけどね

>>111
安室か〜　この人昔ドラマか映画出演し時

茶髪を役の為に黒くするのすげー嫌がって
キレたって言ってたな
「染めなきゃダメなら自分じゃなくて
最初から黒髪の子使えばいいじゃん！」

そんな子も今じゃＣＭにイレズミ消して出てるんだよね

「消さなきゃダメなら自分じゃなくて
最初から入れてない子使えばいいじゃん！」

もう言えねえよな
色々な意味で大人になったのかなｗ

トヨタ「レクサス」に世界最優秀車賞、日本車で初
　【ニューヨーク＝小山守生】
日米欧などの自動車ジャーナリスト約５０人が投票で選ぶ２００７年の
「世界カー・オブ・ザ・イヤー（世界最優秀車賞）」に、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の
最上級車種「ＬＳ４６０」が選ばれ、開催中のニューヨーク国際自動車ショーで５日、発表された。

同賞は今回が３回目で、日本車が受賞するのは初めて。

０６年に発売された新車から選んだ。ＬＳ４６０は排気量４・６リットル、
日本での販売価格は７７０万〜９６５万円。授賞理由について、選考委員会は
「豪華かつモダンで品質には疑問の余地がない。常に完璧（かんぺき）を
追求するレクサスの姿勢が具体化された車種だ」と評した。

同賞は１回目の０５年は独アウディの「Ａ６」、０６年は独ＢＭＷの「３シリーズ」が選ばれた。

いやあ、ＬＳ４６０のＷＣＯＴＹ受賞、素晴らしいね。

電子デバイスの作り込みや、サスペンションのセッティングの方向性含め、
日本的な高級、レクサスの哲学から生まれる高級の具現化はこれからだが、
今回の受賞が、非常に大きなマイルストーンであることは間違いない。

バブルの潤沢な資金が生み出した、初代のＬＳ４００が素晴らしかったこともあるが、
硬直した歴史にとらわれず、柔軟な思考で、製品の本質を見極める米国の消費者と、
地道に、細やかに消費者ニーズを捉えて、物作りをする日本のエンジニアが、
長年かけて共同で育て上げたブランドといっていいと思う。

ま、蛇足だが、レクサスの車作りの素晴らしさを正面から認められない国があるようだが、
そんなことじゃ、どうにか高級車は作れても、国内にまともな自動車文化は育たないよ。
一車種も、まともに走るスポーツカーがないことから、某国の自動車文化の貧困が伺える。

>>117
その元凶が実はレクサスなんだよね。

>ま、蛇足だが、レクサスの車作りの素晴らしさを正面から認められない国があるようだが、
>そんなことじゃ、どうにか高級車は作れても、国内にまともな自動車文化は育たないよ。
>一車種も、まともに走るスポーツカーがないことから、某国の自動車文化の貧困が伺える。

日本じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>119
ロードスターを君に。韓国人なら絶対乗るな。アウデイTTでも乗ってろ。

日本でスポーツカーと呼べるのはスバルサンバーとトヨタMR-Sだけ

>>111
おっと貴重な情報ありがとうです。
早速CD屋さんに行って買って見てみます。
どんな風に撮影されてるんだろう
ただ、安室ですか・・・ｗ

ＬＳって何かに似てるなあと思ってたら…　屑鉄ァだｗ

在日チョンに愛国心はない。だからゴミ捨てたり、税金払わねえし、地域に貢献しない。
しかし、祖国は捨ててきたので、金しか頼るものなし。かわいそうな人種。

>>120
日本人だがロードスター乗るならＴＴ選ぶわ。

>>125
ＦＦで粋がってろ。

>>125
俺も同じ値段ならＴＴ乗るな。

ＷＣＯＴＹ２００７
世界カーオブザイヤー部門別受賞車と選考ポイント

○Audi RS4 - 2007 World Performance Car　　　　　　　　
クアトロと4.2�gエンジンのハイパフォーマンス＆高品質

○MERCEDES-BENZ E320 BLUETEC - 2007 WORLD GREEN CAR　　
高度な環境性能

○LEXUS LS460 - 2007 WORLD CAR OF THE YEAR　　　　　　
新技術である自動駐車システムと8速オートマチックを装備
しているなどぜいたくな最高級品をふんだんに取り入れており、
疑いのない品質、および豪華なものです。

○AUDI TT - 2007 WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR 　　　　
最高のカーデザイン

http://www.wcoty.com/2007/

頼むから、オーナー以外来るな
そんなにLSのオーナーが気になるの？

リンカーンLSですが、来てもいいですか

>>126がFR厨なのはよくわかった。
だが俺の所有者はFRだぜ☆（ゝω・）v

>>129
そんなにLSオーナーが気になるの？

経費車か

新スレできました
【LEXUS】 漆黒のレクサスカード 【VISAプラチナ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1175945011/

【レクサスカード】

当初は自前のTS3カードの最上位カードとしてレクサスカードを位置付けようとしていた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、なるべくトヨタの名前を出さないようにするため他社ブランドカードと提携することになった。

候補は4つ。
アメックスプラチナ
ダイナースプレミア
JCBザクラス
三井住友VISAプラチナ

このうち、最初にアメックスとダイナースは候補からはずれた。
年会費約10万円というのはレクサスオーナーには厳しいし、現実的ではないからだ。
そこでJCBと三井住友に提携カードの発行を求めた。
しかし両社ともに、自社の最上位カードの品位が落ちることを憂慮し、ゴールドならOKとの回答を出した。

しかしトヨタ・レクサスとしてはそれではTS3ゴールドとの差別化が出来ないため、
再度プラチナレベルのカードの提携を求めた。
JCBは断ったが、三井住友は条件付きで認めた。
すなわち、VISAプラチナの名前は名乗ってもよいが、サービスレベルは大幅に落とし、
年会費を半分以下の実質格下カードとすることである。

トヨタ・レクサスとしてはオーナーはそんなことに気付くレベルではないこと、
また、どうせプラチナクラスのカードを使いこなせるレベルではなく、見栄で黒いカードが持てれば満足する客層であることを確信していたため、その申し出を了承した。
つまり、レクサスカードは外側だけ立派を装って、中身は伴わないレクサス車と同じ内容のカードである。

以上の話はカード業界、ホテル、旅行業界では周知の事実であるため、
レクサスカードをお持ちの方はくれぐれも一流ホテルやレストランで鼻高々にレクサスカードを
お使いにならないよう注意して下さい。

世界一の栄冠おめでとう！

世界カーオブザイヤー2007

カーオブザイヤー
レクサスLS460
http://www.wcoty.com/media/?release=32&year=2007

グリーンカー賞
メルセデスベンツE320ブルーテック(日本仕様はブルーテックじゃない)
http://www.wcoty.com/media/?release=31&year=2007

デザイン賞
アウディTT
http://www.wcoty.com/media/?release=33&year=2007

パフォーマンスカー賞
アウディRS4
http://www.wcoty.com/media/?release=30&year=2007

ＷＣＯＴＹ２００７
世界カーオブザイヤー部門別受賞車と選考ポイント

○Audi RS4 - 2007 World Performance Car　　　　　　　　クアトロと4.2�gエンジンのハイパフォーマンス＆高品質
○MERCEDES-BENZ E320 BLUETEC - 2007 WORLD GREEN CAR　　高度な環境性能
○LEXUS LS460 - 2007 WORLD CAR OF THE YEAR　　　　　　自動駐車装置＆８速ＡＴ
○AUDI TT - 2007 WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR 　　　　 最高のカーデザイン

http://www.wcoty.com/2007/

レクサスオーナーは紳士淑女のように振る舞うように心がけています。

おネエ言葉で話してもよろしいって事かしら？

現実を認めるべきですな。

携帯G-BOOKサイトからスケジュールの変更更新って出来ます？
オーナーズサイトからG-BOOKに入って変更は出来たんですけど
携帯から出来れば便利だなぁって思いまして

>>134

　長文ご苦労!!
だけどさ。。。Visaプラチナもアメックスプラチナも持ってるけど。。。
別にたいしたサービスレベルじゃないよ。

　で、普通のvisaプラチナの限度額は250万、レクサスのプラチナは400万。
どっちが上なのかわかんない状態だよ。

聞かれもしないことを自慢げに話す人って嫌われるよ。

マルチポストでしつこい人も嫌われるよ。

140の件自己解決しました。
ところで、週に三回イタズラ傷やられました
車両保険はかけておいた方が良いです
同じ駐車場にメルセデスもBMWも止まっているのに。LSだけ
妬まれる率はかなり高いです。もちろん2chでも同じですが
出先の駐車場所はかなり気を付けておかないと、ダメです
なんか、疲れました。良い車ですけど、こんなに妬まれる車とは

何故レクサスは妬まれるのか？
答えは簡単です。
レクサスは発売間もないため、中古車の値段が新車と殆んど変わらない。
そのため、MBやBMの様に猫や杓子やコオロギが乗れないため、嫉妬の対象になりやすい。
まあ、あと10年もすると格安のレクサスも出回り、コオロギも乗れるため騒がれなくなる。
逆に言うと、10年後にヤンキーレクサスやコオロギが乗りまくっている中で、その魅力を保ち続けられるかが今後のレクサスの課題。
俺は、戸建てだからイタズラは無いけど、外で駐車する時は監視員付きの駐車場しか止めないよ。

>>145
確かに10年後の課題はありますね
どあほうヤンキーも5.6年後には乗るでしょうね
しかし現在の注目度と妬み具合は半端じゃない。まさに異常
コンビニいけばドアホウが覗き込んでくるし
こんな現状じゃとてもじゃないけど、管理人不在の駐車場なんて
絶対に駐車はできません。今日レクサスでかなり文句言ってきましたけど
９割以上のオーナーが悲惨な目にあってるみたいです
この前、県外に花見行ってたんですが、そこの駐車場の管理人もジロジロ見て
挙句に動かす必要も無いのに、訳のわからん所にLSを移動してましたよ
自動パーキングを強制手動に変えられてたしｗ乗りたいなら乗りたいと言えと
管理人もあやしいもんですよ。
なんせ、動かしたい乗ってみたい触りたい、異常過ぎですわ
路肩に止めて携帯で話し込んでたら覗き込まれるし
レクサスに行って見て来いって　まじでお土産くれるし試乗できるから
本当にムカつきますわ。結局、妬みと興味だけやないかと
みなさんそうでしょうけど、自宅のガレージとレクサスに預けてるときだけ
安心できます。
実際、今は買う時期じゃないかもしれませんよ
特にLS600なんて、なにされるかわかったもんじゃない
一年ぐらい待ったほうがいいですよ　マジで
買うんじゃなかった。

虐められるブランドm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

レクサスのプラチナは400万
>>
上限はもっと上です。但し人によりけり。

とりあえずLS乗るなら普通の店なんかは絶対にいけないと思いますよ
それでもいい　もしくはガードマンか専属ドライバーもしくはハードMなら
いいかもしれませんが
自分で運転するなら、かなりの覚悟はいります。100％傷はやられます
ちなみに、現状のLSのセキュリティー感度は、今のところこれ以上感度を上げる
ことはできないみたいです。近いうちに、感度調整機能を追加で出すかも
知れないといってましたけどね
オーナーズデスクと同じでかなり、苦情が多いみたいです、全国的に
あんまりにも、傷をやられて愚痴っぽくなりましたが
参考までに

140さんってﾋｶﾞﾓｰ?　自意識過剰?
もしかしたらいつもいつも変な停め方するから「まったくもう」って
やられてるだけなんじゃないの???
コンビニで覗き込まれるのも、あまりにも変な停め方したからとか?w

　俺、普通に飲み屋街の露天駐車場でも停めるけどなにかされたことなんて無いし。
それほど妬みの対象になる車じゃないと思うけどね。

　134が変なこと言ってるから、おいらの場合を例に挙げて
普通のプラチナとレクサスのプラチナの違いについて書いただけなんだけど。。。

　142って変な人にはからまれるし、148には勘違い発言されるし･･･ｲﾔﾀﾞﾅｧ
「俺の場合」を例にして書いたら「上限はもっと上」って。　ﾊｧｧｧ
「俺の場合」って明記しなかった俺がバカだったのかね?

　

あれだろ、コンビニ入口の横断歩道に
停めたんだろ＼(^o^)／

ディーラーに文句って・・・
出先でいたずらされるとディーラーの責任なの?

>今日レクサスでかなり文句言ってきましたけど
>９割以上のオーナーが悲惨な目にあってるみたいです

　イタズラされたと文句言われるディーラーって、本当に可愛そう。
9割のオーナーってwww

　これを読んで「俺は残りの1割でよかった♪」って思うオーナーは何割いるだろ?

>>148
上限は500万。
もっと上とかいうほどの差じゃないよ。

欧州ブランドに乗り換えればすべて解決。今からでも遅くない。

>>155
うるせー､馬鹿！

友達の父が600HL買うんだって　絶対乗せてもらう！どんな加速感なのかな？俺じゃ自分で買えないし　楽しみ

>>157
んなもん、ディーラーに試乗に行けば簡単に運転できるぞ。
発売後にディーラーにいけよ。

普通は他人に自分の車を運転なんかさせねーよ。ｗ

え、そうなの？　ごめん、そこまでレクサス愛せない…

文句って言っても
車両保険の見積もりを取らないといけないから
どうしても、いたずらされる話になるでしょ？
話の中で出てきた話題のひとつですよ

LSに関しては暴力団関係者が、かなり乗り始めてます。ホントです。
レクサスは暴力団関係者には売らないと言っていましたがね
最近は実際、かなり売っているみたいです。
しかし、LSにイタズラするなんてイイ度胸してますね。
たぶん、レクサスは暴力団関係者には売らないと
タカをくくって考えてイタズラしているのでしょうね。
ベンツ、BMWの大型車は新車でもイタズラされないのは
暴力団関係者所有のリスクがあるからです。
おそらく近々、暴力団関係者がワナをかけて
わざとLSにイタズラさせて、イタズラした奴を締め上げる事件が
起こるでしょうね。イタズラした奴は、
最悪は片腕切り落とされるくらいの状況も出てくるかもしれませんね。
暴力団関係者のLSの特徴はナンバーは･･･8、･･88等、3面スモーク
ボディカラーは黒か白が多いですね。これから出るLS600hLの
上記の暴力団仕様の車なら、暴力団率が非常に高いでしょうね。
けど、レクサスが、暴力団関係者に売らなくなったのを
最近、方針転換して、また、売るようになったのは
イタズラが増えて(特にLS)、一般ユーザーからも何とかして欲しいと
言う声が出て、それならば・・・以前のセルシオの時のようにと
暴力団関係者に売るようになったとの説もあります。
つまり怖い車にしないと、高級車はイタズラのリスクが高まりますからね。
発展途上国のマフィアなんかの場合、自分の高級車がイタズラされたら
犯人捕まえて徹底的に痛めつけて、犯人を介護無しに生活できないような、
身体障害者にしてしまうことがあるらしいですね。
(両目潰して、両手両足切断したりとか・・・)

実際のところ暴力団関係者がレクサスに乗ってないのか？って聞かれたら
はっきり言って乗ってます。はい
皆さん知ってるように車には所有者と使用者とありますよね
A会社（どっかの銀行リースで購入）→暴力団関係者にプレ

会社が法人でリース（所有者）を組んで名義が会社なら
誰が乗ろうと、関係ないですよ
神戸でもかなりゴタゴタ・・・オーナーなら知ってると思いますけどｗ
あと、ナンバーですけど、あまり関係ないですよ88-88とか81-81とか
暴力団だから面倒なんじゃなく、LSに乗るなんて奴は
多かれ少なかれ付き合いはありますからLS460は確立は少ないけど
600にいたずらはやめておいたほうがいいと思いますよ

黒の3面スモークに戦いは挑まないほうがいいでしょう

うーん、３面スモークにしようと思っていたがやめるよ。
あれってバックする時に相当煩わしくありませんか？

夜間照明の無いところでのバック意外は問題なし。
かなり濃くしても意外に見えるもんだよ。

外からも赤外線暗視なら全然見えてるので、銃撃とかには効果無いよ。
防弾ガラスぐらい入れとけ。

>>146
俺も駐車してたら廻りは踊るあほぉに観るあほぉ、同じあほなら踊らなそんそんみたいですよ。終いには車の廻りで踊ってますよ。

神戸でもかなりゴタゴタ・・・オーナーなら知ってると思いますけど
＞＞
例の炎上車ですか？

BMW買えなかった皆さん(*^o^*)コ(*^_^*)ン(*^O^*)バ(*^_^*)ン(*^O^*)ワーー!

167
暴力団の話ですよ
もめたみたい って噂

このクラスの車乗る人はセルシオからの価格UPは気にならないのでしょうか?

最近の似非レクサスにはどう思いますか？

BMW買えなかった皆さん(*^o^*)コ(*^_^*)ン(*^O^*)バ(*^_^*)ン(*^O^*)ワーー!

>>170
自分の場合は気になりませんでした。
社用車にする人がほとんどだし、自分も社用車だし
気にはしないと思いますよ

>>171
似非レクサスってなに？Lエンブレムだけ付けてる車？
あれは、あれでいいんじゃないかなと

オーナーに少し便利なグッズ話を
モニターを拭くクロス？みたいなやつ
レクサスでくれますよ。レクサスロゴ入り袋入りｗ
メガネ拭くやつで拭いてたので、ちょっと嬉しかった

600hのカタログ見てたらマジに欲しくなりますた。
乗り換えも検討中だけど、追銭はいくらぐらい必要なのでしょうか？

因みに今は昨年１２月納車の460のＳのＩパケ海苔ですが、下取りに出した場合の評価はいくらぐらいなのでしょうか？
だれか460から600に乗り換える人はいないのかな？？

>>173
６ヶ月点検の時にくれたもの
モニター拭く為のものだったんだ
ありがとう。

明日納車なんですが、460のｴｱｻｽｺﾝﾄﾛｰﾗｰはもう販売してますか？

>>176
トムス

LS持ってるんだけど、社外のエアロパーツつけるとレクサスから何か言われたりするの？

>>178

　ホントに持ってるなら担当に聞け!

>>174
460からの乗換えなら、若干高めに下取りすると思いたいですね
600に乗り換えしたいけど、私もいくら追い金いるか知りたいので
乗り換えられるなら、ぜひ教えてほしいです。

>>175
どうでもよさそうな情報なのに喜んでもらってよかったです。
でも、あの物だけ渡されても何に使うかわかりませんよねｗ

>>178
担当に聞けばわかります
LS持ってるならオーナズデスクでもOKです。

現代自、レクサスとの比較広告で米国の消費者にアピール[04/17]

　「スポーツタイプ多目的車（SUV）の代名詞であるランドローバー・ディスカバリー3がサンタフェ
よりも優れている唯一の点はコップホルダーの数が多いことだ」

　「アジェラ（グレンジャーTGの米国名）にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機
能（センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない）はない。
しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」
　現代自動車が米国市場でBMW、トヨタ、ランドローバーなどとの比較CMを放映しブランドイメー
ジ向上に本格的に乗り出した。韓国では規制が多いが米国では自由だ。

　現代自はアジェラのCMでLS460と並んで走行する同車の内部を映し出し、レクサスに劣らない
高級な装備について説明した。さらにホテルでの駐車ではレクサスの自動駐車支援システムの
場面に続きアジェラのドライバーがホテル担当者に駐車を任せる場面を放映した。

　「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合
理的な選択」と強調している。
　サンタフェのCMでもランドローバーとともに路面が濡れた道路上での走行テストを行い、より優れ
た性能を強調しながら「サンタフェが劣るのはコップホルダーの数」という挑発的なメッセージを送っ
ている。

　BMW525iと比較したソナタのCMでも内部空間、エンジンのパワー、加速性能、価格などでソナタの
優れた点を数値で示し、ソナタがすぐ横に停車しているBMW525iの前をさえぎる場面が映し出される。
　今回の広告は現代自動車米国法人のCMを今年から担当する新しい広告代理店が制作し、今月か
ら米国のテレビや映画館などで上映されている。米国の自動車雑誌は「高級車に劣らない品質を備
えつつ低価格でもある点を刺激的に示そうとする緻密（ちみつ）な宣伝戦略」と評価した。

http://www.chosunonline.com/article/20070417000035

【自動車】ＷＰ紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ」[04/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176100889/l50

>>181
バージニア州銃乱射事件で、そんなＣＭも消し飛んだな。

>>174
下取り価格は、車両本体価格から算出（オプションや諸経費は無関係。当然）だから・・・「超高取り」したとして９０％と考える。

SIパケは880万円だから、9割の790万円で下取り。
600hは、平均して支払総額1300万円程度だから、追銭500万だね。

まぁ、実際に9割なんて査定はあり得ないから良くても8割だろう。
だとすると、追銭600万円前後と考えれば医院じゃないか？

でも、わざわざ乗り換えるやつはロングにするんだろうから、追銭800万円程度のポケットマネーで良いと思う。
その程度の金、楽勝だろ。

>>183
やっぱり600万ぐらいですか
俺には無理です
でも、460から600に乗り換えする人いるんですよね
すごいなぁ

LS600hL LEDヘッドライト続報
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/04/post_89c3.html

パクリまくりの盗用多(恥)

１９８６年、ホンダはプレミアムチャンネル：アキュラを北米で立ち上げた。
その３年後の１９８９年、トヨタも北米でレクサスを立ち上げたのだった。

F1に象徴されるようにそもそもトヨタのホンダ粘着体質は間違いなく異常。

ホンダウェイ

『ホンダ・ウェイ』という本の名前は、１９８４年にホンダのアメリカ工場であるＨＡＭ
(ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング)の社長となった入交昭一郎氏ら３人が
ホンダの事を書いた本に由来する。このオハイオ工場に日本(にあるホンダ)の良さを取入れて、
新しいホンダの企業文化を作ることを目的とした。ホンダの歴史とホンダ独特の経営手法について、
３人がそれぞれホンダで経験したことを経営・開発・生産・営業などの項目に分け、
具体的な実例を挙げ、米国人にわかるように解説して一冊のテキストに纏めたものである。


トヨタウェイ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/03/jyugyoin03.html
2001年4月、「トヨタ基本理念」を実現するために、社員として共有すべき価値観と行動指針を明示した
「トヨタウェイ 2001」を策定しました。グローバルトヨタの発展と現地への権限委譲をスムーズに進めていくために、
これまで暗黙知に伝承されてきたトヨタの経営哲学、価値観、実務遂行上の手法を明文化したもので、
「人間性尊重」「知恵と改善」の2つを柱に、「チャレンジ」「改善」「現地現物」「リスペクト」「チームワーク」の
5つのキーワードでまとめられたトヨタ従業員の行動原則といえるものです。




プレミアムブランドだけでなく企業理念の名称も策定手法すらも、すべてホンダから盗用。

みなさん、こんにちは！先日、ちょっとした用事でトヨペット店へ行ったのですが、気になっていたブレイドを試乗させてもらいました！
その後、カタログを見て・・・ん？？ATは7速？？ステアリングも同じ革？？？といった感じです。
最近はLEXUSばかりを見ていましたが、こうしてみると進化してるな、と思ってしまいました。
そこで、オプションカタログで気になったものを。なんと！温水ウォッシャーなるものを発見しました！
冬の朝に、60℃のお湯が出るらしいです！
さらに、メーターのディスプレイにはしっかりとブレイドの文字が出るではありませんか？？！
ISにはないのに・・・。
装備はレクサスよりいい・・・・。
何か皆様は新たな発見はありましたか？

ＧＳ乗りが高価残存買取り使って１年でＬＳ乗り替えた人は結構いそう
460から600も比較的スムースかも

ﾊﾞｰｼﾞｮﾝUを、知り合いに乗せてもらったのですが、想像していたよりも乗り心地悪く感じました。
ダンパーは真ん中の硬さだったと思いますが、ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ揺れるのが気にいるなりました。

みなさんは乗り心地には満足していますか？

460乗ってるだけでもすごいですよ！

そんなことよりＬＳのチョロＱの発売まだ〜〜〜？

ずっとMBだったんですが今回はLSの納車を待っているところです。
ところで皆さん、納車時にガスはどれ位入っていました？
ヤナセとシュテルンの場合は雀の涙ほどでしたよ。
まあ、どーでもいいんですがセコイのは良くないと思いますよ。
半分ぐらい入っていればレクサスのファンになるけどね。

>>192
満タンだったよ

460が納車したのですが、
CDは何枚分くらいHDDに保存可能なんですか？ CDをかけてるだけで、勝手に保存されるのですか？　高速のﾅﾋﾞ画面の意味があんまり解らないので、簡単に教えてください。

ボケ老人は車に乗らないでくださいｗ

>>194
オーディオ再生中に詳細設定ボタンを押し、REC-MODEがAutoなら勝手に保存される。
Selectedなら自動保存はされない。再生中にCUエラーが発生すると保存は中段される。
このため一部のCCCDは保存できない。PCを使ってコピーしたCD-Rで再生すればOK。

しかしLS460のCDドライブは、CD-RでC2エラーが出やすいように感じる。C2が出た場合、
人間の耳でそれがわかってしまう（エラー訂正が間に合わないらしく、一瞬音が途切れる）。
またライブレコーディングのように曲間に歓声などの音声が記録されている場合、
再生が曲間でブチ切れるのが興ざめ。

ビットレートが256kbpsか128kbpsかで異なるが、一般にCD80枚ぐらいと言われている。
ハードディスクが30GBしかなく、大半はナビデータで占められている。300GBぐらい搭載しろよ。

>>192
MBからLSですか。私と同じですね
私もMBの納車の時にはガスがあんまりなくて
いきなりGSに寄りました
LSは>>193さんの回答のように満タンの状態で納車されます

>>194
まさに、>>196さんが答えてるままです。
実際枚数までは私も知らなかったので勉強になりました
HDDって30GBだったんですね。
>>196さん知ってたら教えてほしいんだけどﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝでも30GBなんです？
たぶん、30GBだろうなぁｗ
30GBに地図、デフォルトの曲・・・容量増やせよｗ
>>194さん　私のお勧めはレンタルCDに行って40枚ぐらいレンタルして
HDDに落とす。CD一枚にかかる時間は128ビットレートで約10分〜15分
もちろん高速RECですけど。
本当に好きなミュージシャンの曲とかはDVDで聞くのもいいかと思います
参考になればいいのですが

460→600エンジンパワーは乗っててそれほど違いがでるんですかね？

>197
そうですか、LSは満タンで納車ですか。
なんかいいですね。
お答え、有り難うございます。

あのボッタクリねだんならガソリン代なんて屁みたいなもんだよね

256kbpsで７８枚でした。
ジャンルはまとめておいた方が良いと思います。

ＢＭ７は１０Ｌだけでした、セルシオも２０Ｌぐらい
ＬＳは何も言わずとも満タンでした。

>>200

　乗りもしないで、価格だけを見て「ぼったくり」とか言ってると
恥ずかしいよ。　自分の品位をさげるだけ。

　セルシオから200万アップ、乗ってる人は「こんなもん」と思ってるはず。

>>202
おめでたい馬鹿

　↑
物の値打ちのわからない馬鹿

そろいもそろって愚か者

率直な感想を聞きたいんですが
LS４６０は静かですか？（エンジン、ロードノイズ等）
歴代のセルシオと比べて、または他車と比べてどうでしょう？

LSは以前乗っていたセルシオに比べ、全方面に2ランクよくなっていると思いました。
しかし、静粛性については残念ながら、2ランク下がっていると思います。
特にアイドリング時のエンジン音は耳障りで、不快な微振動まで感じます。
クラッシック音楽を聴いているときに邪魔になります。
セルシオのときはそのような事は全く感じたことがなく、室内は静かで平和そのものでした。
更なる静粛性に磨きをかけて開発し、聴診器を使ってエンジンを検査していると言うLSのコピーは信じられません。

>>206
MBとﾏｼﾞｪｽﾀから乗り換えたので前のｾﾙｼｵがどれだけ静かなのかわかりませんが
MBとﾏｼﾞｪｽﾀと比較すれば、かなり静かです。
ただ>>207さんの意見のように深夜とか駐車場で音楽を聴いてると
少しエンジン音は気になるって言えば、気になります。

＞更なる静粛性に磨きをかけて開発し、聴診器を使ってエンジンを検査していると言うLSのコピーは信じられません
この話が本当ならば（信じてないわけじゃないです知らないんで、すいません）
静かですとは、いえません。

ロードノイズもMBとﾏｼﾞｪｽﾀと比較すると、かなり静かです。
高速道路などで加速したときに、パワーもあるし静かに加速するなぁ
って感じます

>>201
256ビットレートで78枚ですか。結構入りますね。
128なら120枚ぐらいかな？私は128で落としてますので
限界までチャレンジして何枚いけたか報告しますｗ
ちと、時間はかかりそうですのでしばしお待ちを

Eからの乗り換えだけど、静粛性は言う事無し。
軽く感動しました。

しかしあそこまで静かだと、自分で運転するには物足りない気もする。

>>207
やはり歴代のセルシオに比べると静粛性は劣るんでしょうね
聴診器をつかってエンジンを検査しているのは本当でしょうか？
>>208
マジェスタとセルシオの静粛性はちがうのでしょうか？
友人が１７系マジェスタにのっているので相当静かだと思ったのですが。

私も20系、30系と乗り継いで来たので納車時からエンジン音については「うるさいな」と思っていました。
セルシオ時代は停車時にエンジンがかかっているにも関わらず、エンジンがかかっていないと思いエンジン始動スイッチを回したことが何回もあったぐらいです。
そして3月頃の日経ビジネスを読んで納得しました。
そこにはLSのエンジンの開発時の事について、「最初からこのエンジンに関しては静粛性について問題があり、改良に改良を重ねても最終的にレクサスの品質基準に達しなかった。しかし、遮音材などの構造上の工夫によって何とかレクサス基準を達成した」と書いてありました。
高速域の静粛性については満足してますが、アイドリング時や低速域での静粛性に関してはもっと努力して欲しかったですね。
全体的な満足度はかなり高いだけに少し残念です。

>>211
残念ながら俺もセルシオ購入当初は、エンジンかかってないと思い、また回してしまうという恥ずかしい思いを何度かした。
逆にセルシオのアイドリング時の静粛性に感心したものだった。
車は故障がないのは当たり前と言う前提で考えると、セルシオ、LS共に一度も修理に出すことはなく信頼できるかな。

メルセデスから乗り換えると圧倒的に静かに感じるが、初代セルシオで感じた
「異様なまでの静粛さ」はＬＳにはない。ある程度エンジン音が聞こえる。
これは車外でも明確に感じられる。ＬＳのエンジンをスタートすると、普通の車の騒音を
発してエンジンがかかる。先代までのエンジンはスタート時から車外でもほぼ無音だ。

チェーン駆動、ハイパワーかつ軽量な設計だから、静かであろうはずがない。

音がしなけりゃエンジンの存在感が希薄だなどと言い、
すれば、今度は静粛性がなどとホザク。
全く文句の尽きない連中だわな。www
だからMBやBM乗りから小馬鹿にされるんだよ。
トヨタも折角いい車作ったのにねえ。

>>210
＞マジェスタとセルシオの静粛性はちがうのでしょうか？
実際みなさんが言ってる、エンジンがかかってるのに
もう一度かけなおしてしまうみたいな事は、MBもﾏｼﾞｪｽﾀもなかったです
エンジン音ははっきり聞こえますね。
逆に、エンジンがかかってるのにもう一度かけてしまう経験をしてみたかったです
>>213さんが言う
＞「異様なまでの静粛さ」はＬＳにはない。ある程度エンジン音が聞こえる。
その通りだと思います。MBやﾏｼﾞｪｽﾀからの乗り換えたオーナーや（私も含め）
BMWとか乗り換えた人は静かな車だなぁと感じてると思います。
私は、静かな車だなぁって思いました。が、エンジンかけ直しは、したことはありません

オプションのマークレビンソンて随分高いと思いますが
そんなに音が違うものですか？
DVDを見ることができるのは○でしょうが
これだって実用的とは言えないでしょうしね。

標準でも音は十二分にいいと思いますよ。
こだわりというか趣味性の問題でしょう。
トヨタを喜ばしただけだったかなあ。

マークレビンソン付けるくらいなら
プリクラクルコンをお勧めする。

マクレビ買うなら、50型のテレビ購入予算に35万足して65型を狙います

レクサスのマークレビンソンはデッキが富士通でスピーカーはパイオニアです。
マークレビンソンの人間が音を聞いて、これならマークレビンソンのバッジを付けて売ってもいいよって言われただけの代物です。

そもそもマークレビンソンってデッキだけでも（スピーカーなし）100万以上する。

低音バカのＢＯＳＥよりはましだね。

ＬＳもセルシオのようにエンジン無音にすることもできるけど、静かすぎてつまらないという客の意見も取り入れてある程度聞かせるようにしたらしい。
セルシオ並の静けさを希望するオーナーはディーラーに相談すると遮音パーツを取りつけて貰えるらしい。

ってことはスピーカーの数が何個か多いってだけのハナシ？
それで35万円高じゃいい商売過ぎるんじゃないの、トヨタさん。
やっぱり標準にしときます。

ＬＥＸＵＳから全英オープン観戦ツアーの案内が来たね。
最終日観戦と翌日セントアンドリュースのオールドコースでのプレー付きで１７０万。
ビジネスクラスとはいえ、ホテルが２名１室なのが気に入らない。
ただセントアンドリュースでのプレーが魅力的だな。
どうしようかな。。

LS600h試乗記

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016503.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016504.html

>>224
そういうイベントはアメックスでもやってる。
とにかくマネたがりだな。

革シートについてなんですが、セミアニリンレザーと普通の革、ってどの様な違いがあるのでしょうか？

やはりセミアニリンの方が高級感があるのでしょうか？

LS600hLのリース見積もりもらった人いる？
価格的にはベンツ550Lと似たようなところだと思うんだけど
レクサスは残価設定が高い分、月々安いかなと思って

>>227
ディーラーにいけよｗ
展示サンプルだけでも質感などの違いは十分わかるし、試乗車と展示車は比較ができるように両方そろえてある。

わけのわからん質問をする前に動けｗ
キモヲタデブニートっぽい質問するなよなｗ

>>228
5年リースの残価設定は、最大43だと思ったな。
残価設定額は減らすことができるから、それによるんだけど・・・
22万前後でいけるよ。

>>229
最寄りのディーラーにはセミアニリンしか無かった訳で、聞いているのですが。

>>230
ディーラー聞けよ

>>230
皮の質感については個人の感覚に左右されるよ。
だから人に聞くよりもデラ回ってでも自分の手で触った方がいい。

レクサスのホムペ行くと、どこのディーラーにどの車種があるか載っているから、それ見て行って確かめて来なさい。

百聞は一見におかず。美味しい。むしゃむしゃ。

>>210
マジェスタとセルシオはプラットフォームのコストがぜんぜん違うからエンジンが
同じでも無理がある。

へえ。いくらぐらい違うの？

>>235
数十億レベルで違うなぁ。

クラウン、マークX、IS、GSと基本部分が共通のマジェスタと、単独一車種しか使っていないセルシオ（LSはさらに独自開発でゼロから作り直したからもっとコスト高）。

下手したら100億くらい違うよ。

つまらない話かも知れませんが。ちょっといい話？か？
今日、彼女の誕生日でした。
丁度、レクサスに一ヶ月定期点検に出してまして、ついでに細かい傷の修理も頼んでたもんで
4日ぐらい代車のクラウンに乗ってたのですが、仕上がったと言う報告を受けて
彼女と一緒に代車に乗ってレクサスに車をとりにいきました。
いつものようにオーナーズラウンジに通され一ヶ月点検の書類にサインを
してると、別のオーナーの納車式の最中なのに担当セールスがやってきて
彼女に向かって「本日、お誕生日とお聞きしました。つきましては粗品でございますが
プレゼントです」といいながら、彼女にバックに入ったテディベアをくれました
え？なんで知ってるんだ？って思ってる中、やるなぁと思いながら「ありがとう」って俺がいい
ラウンジを出て、帰ろうとすると今度は担当メカニックとレクサス嬢が
花束を持って、彼女にお誕生日おめでとうございますと渡してくれました。

たぶん、車の洗車に出してる時に何気なく誕生日の話を聞いてたんだと思います。
確か、レクサス嬢に今まで所美でもらった誕生日プレゼントで嬉しかったのは何？
みたいな質問しました。思い返せば。でも正直嬉しかったですよ。
あっけにとられた俺に担当セールスが、○○さまに何も差し上げないのも
どうかとおもいますのでつまらないものですがこれをどうぞといい
レクサスの携帯ストラップをくれました。
値段差が気になる今日この頃です。
下らん話ですいませんｗしかし！テディベアは、俺がもらいますｗ
けっこうカワイイよ

所美→誕生日　訂正
意味不明でごめん

やるなあ、レクサス

カバン＋テディベアは、試乗しただけでもくれたよ…

カタログとDVDすごく豪華な感じね
中見てないけど

>>240
気は心。
モノの話ではなく、心の話をしているの。

日本でナンバーワンと呼ばれている某ホテルでも、従業員すべて、清掃からベッドメイキングの方達全てが、お客様の何気無い廊下でのお話にも耳を傾け、サービスに生かしている。

ベッドメイキングの方が、ご夫妻の何気無い誕生日の会話を聞き、ホテルでの食事の際にサプライズを行ったなど、日常茶飯事。

当たり前にやっている。逆に当たり前にやれる事が凄い。

モノではなく。心。

まさに、気は心。

良い話だ。

レクサスディーラーは人の会話を盗み聞きするのか。気持ち悪いな。

ホテルだといい話なんだけどトヨタがやるとどうしても裏があるように思える。
もし結婚したらその彼女が財布をにぎることになるからあらかじめレクサスに好印象を持ってもらおうという魂胆だな。

>>239
今後、レクサスの購入を考えられる人の参考になればいいのですが
今回のサービスが全て正しいとはいいません。嫁じゃないですから
>>240
そうみたいです。
テディベアが欲しくて試乗に来る人もいたそうです。
期間限定のサービスだったみたいです。
ただ、>>242さんが言うように、気持ちの問題ですよね。
実際、誕生日プレゼントは私が事前に用意してますし
>>242
物ではなく心
気持ちは心
いい事いいますね。まさにその通りだと思います。

>>243
レクサス嬢に、あなたがいままでもらった誕生日プレゼントで
嬉しかったものはありますか？みたいな質問をしまして
そんで、誰かの誕生日なんですか？って話になって
実は、彼女の誕生日なんだみたいな事を話しまして
それで、知ったんだと思います。

>>244
私も、今回のサービスも全て正しいとは思いませんよ。
深くは言いませんがｗ別の彼女は連れて・・・ｗ

>>236
なんだ、おまえの妄想じゃん。アホらし。バカはさっさと氏ねよ。

良い話だ。しかし、どこのレクサスでも同じようなサービスが受けられるのかな？
LSの客とISの客では扱いが違うとか、そんなことはないのかな？

■U.S. FrontLine　2007年04月23日 19:07米国東部時間
トヨタは、「レクサスLS600h L」セダン（10万4000ドル）を発売した。
一般的に最高級車に求められる馬力や存在感、大きさに加え、環境保護や低燃費、ハイテク性などを打ち出している。
これまでBMWやベンツなど欧州勢が占めていた10万ドルを超える最高級車への仲間入りを図る。

燃費は、市街走行で１ガロン当たり20マイル、高速で同22マイル。これに対し、510馬力のメルセデス「S600」は、市街で同19マイル、
高速で同12マイルとなっている。

ただ、トルクが１フィート当たり385ポンドと、同612ポンドの「S600」などドイツ車に比べて小さいため、押しの強さやスポーティ感は弱い。
パワフルというより静かな印象が強い。

燃費面でも、従来の「LS460」（８気筒エンジン）が市街で１ガロン当たり18マイル、高速で同27マイルであるため、３万3000ドル余計に払って
新レクサスを買うほどの理由にはならないと考える人もいる。

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ 　ＧＴ５５０ｈｄ
ＧＴ５５０ｈ 　ＧＴ６５０ｈｄ
ＭＲ４５０ｈ 　ＭＲ５５０ｈｄ
ＭＲ５５０ｈ 　ＭＲ６５０ｈｄ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ 　ＬＶ７５０ｈｄ　ＬＶ７５０ｈｄＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ 　ＧＶ７００ｈｄ　ＧＶ７００ｈｖＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ　ＦＣＥＶ車　バイオエタノール車（ディーゼル仕様有）電気自動車　
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

またお前か。消えろクズ

微妙に違う。

ＬＳに�X12気筒６Ｌがあれば・・・・

iDがLSだお。
それだけです。すいません

>>242
いやオマエ（ｗ　それはリッツカールトンの「サービスを越える瞬間」じゃないのか？ｗ

>>242
裏を返せば車本体に自信が無いので、サービス面ではMBやBMを凌駕しようという事だね。

>>255
部屋に自信があるからといって、サービスをしないホテルは超一流ホテルとはいえない。

自動車メーカーにとって何が真のサービスかが問題。

感動に震える気持ちを押さえて俺は行きつけの大型ゲームセンターにマジェスタで乗り付けた！
悪そうな車がいっぱい止まってるけど俺のLS460一番決まってる！
駐車場に入れようとしたらアホそうなヤツが三人ダラダラ歩いてる。
気持ちがデカくなってたのもあってクラクションを鳴らしたんだ。
その瞬間ソイツらはブチギレた形相でこっちに来た！
「いまクラクション鳴らしたんお前けボケオラ！」「しばいたるからこっち来ぉ！」
ボンネットとドアを蹴りまくるヤンキー三人組！半泣きの俺！
気絶寸前の隣の連れ！
修理費185000円。俺の凹んだ気持ちプライスレス

清水和夫君は、アホだね。
レクサスの試乗レポートで、直進安定性がベンツ、BMWより劣るんだと！
MBやBMWからいくらもらっているのか知らんけど、車のことよく分かっていないのによく車評論家なんて看板ぶら下げていられるね。裸でキンタマぶら下げて人前にでるようなものだね。
まあ、清水君の似非レポートは似非評論家の戯言だろうね。

劣ってるんだからしょうがないかな、と思う

空気圧の異常すら察知できない「自動車評論家」だからな。
お粗末なもんさ。

清水和夫君は輸入車中古車情報（笑）で
年中、ﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾎﾟﾙｼｬﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑｼﾞｬｶﾞｰﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾍﾗｰﾘﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑｱｳﾃﾞｨﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑﾎﾞﾙﾎﾞ言ってる輩だろｗｗｗｗｗｗ

>>262

乙！

確かにレクサスはいつも揺れてるな。

>>259
もう業界自体が、トヨタの物作りに、ある意味うんざりしてるんだよ。

ＮＡＶＩ４月号の編集後記のコメント

「トヨタへは今後もミサイルを打ち続けます」みたいな事が書いてあったっけｗ

LS600では乗り心地悪化してるらしいね。
アクティブスタビライザーのおかげで

>>266
ロングボディにはアクティブスタビライザーはつかないよ

ショートボディは飛ばす人が多いって考えたのかもね

>>267
雑誌情報ですか？
雑誌なら名称を教えて下さい。

いやなら付けなきゃいいんじゃね＞アクティブスタビ
まあ乗ってから御自分で判断を

話し代わりますが、LSは煽られやすい、勝負を挑まれやすいですか？
当方Cクラスからの乗り換えを予定しております。

>>270
君いくつ？

そんなのどうでもいいだろう。そもそも煽るヤツなんてガキだけだぜ。

そう考えると君はＣなんぞ乗ってない。

当たってるだろ？正直に言ってごらん。
君は16〜20だな。

LS乗りだけど高速でTEANAに煽られたことあるよｗ
もちろん煽り返したけど。

>>272
どっちにしろ１８０キロで終了じゃないの？　意味ねーｗ

>>271
敬語を使う相手＝歳下って発想ですかね？

私は30代前半です。

合流する時はすんなりと入れてくれますか？

>>274
そういう意味ではなくて、ＬＳ乗ってる人は、煽られても別に何も感じないというか
勝負を挑まれたっていちいち相手にする人はいないという事だと思われるが。

煽られたり勝負を挑まれると、どう違うの？　ウザいってこと？　なら一言。「気にするな」

あと、ＬＳに乗るような奴は、本来自分で運転してはいけない立場のハズだ。
だからクダラナイリスクを取るような真似はしない。

煽ってくる奴には「俺の命はやすかねーんだよ」って先行かせてやれ。
行かせてやったら次のコーナーでスピンしやがった奴がいたけど、馬鹿もほどほどにねって
忠告しといた。

もうだいぶ前の話だが、首都高を当時ゴルフに乗って走っていたら煽るヤツがいた…スカイライン。

暫く走っていると大破している車発見。

さっきのスカイライン…

ぞっとした…。

世の中、因果の法則だね。
必ず返って来るよ。良い行いもね。

ＬＳなんぞ、損金以外何のメリットがあるんだ？ｗ

しかし重くてサスも弱いＬＳが一番コーナーでスピンしやすいと思うが。あ、そのための
電子デバイスてんこ盛りかｗ

電子制御で、基本性能の手抜きを誤魔化すトヨタ車ｗｗｗ

LS600の４人乗りは、左後部座席だけが、オット万なんだね。OPでも両方は無理なのかね？

父母を載せて走りたいので、両方あるといいんだが…
俺みたいに個人的に購入する層は少なくともいるだろうから、ちょっと考えて欲しいな。

>>270
LSのプロポーションは魅力的だから、近付いて眺めていたいと思う人がしばらくついてくるけど、それはあおったり、勝負を挑んでるのではない。
初めは戸惑うかもしれないけど、美人の気持ちが理解できて、そのうち馴れるよ。

>>273
リミッター解除装置を５万円強で販売している。

>>283
え、そなの？　どこで売ってるんすか？
あの車体に１８０キロはねーだろと思うので。（せめて２５０）

まぁ、高速入ったらレーダークルーズ入れてのんびり走るから必要ないっちゃ
必要ないんだけれどもね。

>>281
あれは・・・助手席シートの背もたれに穴が開いていて、そこに足を伸ばせるようにしているから
右後部だと前が運転席だから・・・無理っぽいな。

>>285
な〜るほど。

じゃ、４人で乗る場合は使えないんだね。

と、なると、あっても使わない４人乗りより、５人乗り買った方がいいな。我が家の場合。

常に4人乗るんならエスティマハイブリットの方がいいんじゃない？

レクサスマークも付けられるし。
http://minkara.carview.co.jp/userid/249680/car/142613/252586/note.aspx

エスティマは良い車だと思うけど、やめた方がいいんジャマイカ。
セルシオ（右ハンドル）やらハリアーやらにレスサスマーク付けてる香具師もいるけど、痛すぎ。。

なんぼＬＳでもいっつも４人で乗るのは息苦しいんじゃないか。
静か過ぎて同乗者の屁の音はもちろん鼻息の音も気になるらしいぞ。
もっとも雑巾臭のエアコンのおかげで屁の臭いは気にならんようだよ。

>>289

…0点。

>>289
皮シートに座って屁をこくには片ケツあげないと無理です。

ＬＳ６００ｈのオット万でふんぞり返ってればＯＫ！

リミッターカットはトムスでもまだ発売していないと思うが。

ぶつけますた
http://blog.dreamhost.com/wp-content/uploads/2007/04/whoooot.jpg

>>294
俺の目には「日産フーガ」に見えるが、これがどうかしたのか？

なんで無関係なLSスレに投稿するのか、教えてくれ。

あんま機は運転席にも装着してほしいものだ。ＡＭＧみたいに

自販連
レクサス
４月国内販売台数＝2,456

>297
600hがかなり売れてるみたいだから、６月からかなり増えるだろうね。

ＢＭのＥ６５海苔ですが近々ＬＳに買い替え予定ですが、同じ人居ますか？ＬＳ海苔の中で？

新型のＳ６００も視野に入れてますがＬＳはＳを越えてますかね？
経費じゃなく自腹なんでちょい不安感が有るんで教えてくれません？

>298
8月には急減ってことか。

>299
見栄を取るならＳ６００
実を取るならＬＳ

ＬＳ６００でもスティタス（？）とパワーはＳ６００が上。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/03(木) 21:36:41 ID:er1DSoUC0
レクサス工作員が懲りずにまたやってますよｗ

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 2☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174928509/299
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/03(木) 21:17:52 ID:k25bAjTyO
ＢＭのＥ６５海苔ですが近々ＬＳに買い替え予定ですが、同じ人居ますか？ＬＳ海苔の中で？

新型のＳ６００も視野に入れてますがＬＳはＳを越えてますかね？
経費じゃなく自腹なんでちょい不安感が有るんで教えてくれません？

Ｓ６００は１２気筒で片バンクお休み機能付きだっけ？
平均で９気筒でＳ４５０か。

LSって税金\88000なんですね。
いや、セルシオ31後期の時は2年目まで
半額だったからLSも同じだと思ってました。

あーそれと
ＬＳの自動車税っていくらなんでつか？

>>301
ありがとう、ＬＳ６００も出てるんだね、今まで余りレクサス知らなかったから助かるよ、休み明けにレクサス店行ってみます

先日30系セルシオからの乗り換えを考えてディーラー行ってきたけど
LSはAピラー寝すぎててすごく圧迫感ない？
それに突き上げがあって足も硬すぎる気が・・・
30系から乗り換えた人LSに替えて満足してる？

突き上げ感は３系前期ユーロからの乗り換えだったので違和感なしだった。
Aピラーの圧迫感より、乗り込む際の天井高のせいか　窮屈感が気になる。
乗ってしまえば包まれ感に変わる。

因みにブレーキ、トルク、オートマの出来は比較にならない。

>>380
＞因みにブレーキ、トルク、オートマの出来は比較にならない

良い意味で？それとも悪い意味で？

勿論ＬＳの方が上です、何速で走っているのか判らない。
プリクラクルコンとの相性がピッタリでアクセル追い踏み全く不要。


３系前期は高速でのブレーキ怖かった。トルク４３．０だが
レーダークルコン走行時アクセルの追い踏みが必要な場合が多かった。

その前のＢＭ７４０はオートマが怖かった（ショック）。
２８６馬力トルク４０．８だったがエンジン音の割に遅かった。
ブレーキはよく効いたが、良く泣いたしダストだらけ。
長所はクルーズコントロール設定速度に上限がなかった事ぐらい。

>何速で走っているのか判らない。
>プリクラクルコンとの相性がピッタリでアクセル追い踏み全く不要。

↑運転が嫌いみたいだな。運転手雇った方がいいんじゃないか。

クニサワによると、６００ｈＬの後席の居住性はロールスロイスやベントレー以上で、今まで乗った全てのクルマで最上だそうだ。

個人で運転するひとも、休憩中に後席に移ってくつろいで癒されるし、誰かを乗せても世界最上のおもてなしができるから、個人が所有する理由は十分だな。

>>312
具体的にどうロールスロイス以上なのか詳しく書いてみな

俺も是非聞きたい

クニサワ「私の知る限りロングボディーのＬＳ６００ｈＬのリヤシートの快適性は世界一だから」
http://corism.221616.com/articles/0000061054/

>>310
サンクス。　ホントに何速で走ってるか全然わからんよね（笑）
ブレーキはどうなんだろう。ＧＳｈのとは違う感じがした。（止まる直前）
（ＧＳｈのは汚れるとは聞いた）

レーダークルコンは今度試してみよう（ってまだ使い方わかんねーよｗ）

>>315
ロールスロイスより上なのはエアコンですか

ああ、そうですか

ホイールコーティングしたＬＳ標準では前輪余り汚れません。
ホイールコーティングしてもアウディＡ３の後輪の方がずっと汚れます。

>>317
いや、それ以外にも書いてあるだろｗ
格とか。　日本は核持てないから無理。

ついでにいうと空調はかなり難しい技術だぞｗ

家にろくな空調もないのにね。

LS高くて買えません

ロールスロイスやベントレーのディーラーのドリンクメニューはレクサスより種類が少ないし、どちらかのブランドは事前に予約してからじゃないとドリンクが飲めない。
レクサスみたいに通りすがりで全国とこでもドリンクサービスが受けられるのはありがたい。
そもそもロールスロイスやベントレーはディーラーの数が少ないから利用の機会が少ない。

>>322
そこらのスーパーで売ってるドリンコだからねw
切らしてても直ぐに買って来れますからwwww

削除 議論【car】車種・メーカー/車板共用【auto】

965 ：nanashi ：2007/05/06(日) 15:05:25 HOST:p5105-ipbffx01atuta2.aichi.ocn.ne.jp
削除人のなかで、業務として削除しているトヨタ従業員がいる疑いがあります。
　その削除人は、トヨタに対して少しでも批判してあるレスやスレッド（車種・メーカー別に限らず、ニュース系カテや最悪版などなど）をお構いなく削除するだけでなく、呼び出ししてもまず出てこないことも度々。
2chに対してもトヨタが会社ぐるみで圧力掛けている可能性があります。


ttp://www.google.com/search?q=p5105-ipbffx01atuta2.aichi.ocn.ne.jp&hl=ja&lr=lang_ja&filter=0
漫画喫茶、大好きなんだねw

>>323

　ｷﾐにまともな舌があれば、そんな恥ずかしいコメントしなくて済んだのに。
ﾎﾝﾄｶﾜｲｿｳ

LSって何の略なんですか？教えてエロい人_(._.)_

個人的にはレクサスの飲み物の中で
アールグレイ（アイスティー）とミックスジュースが好み
頼む頻度ではアイスコーヒーが多いけど

漏れも殆どアールグレイ。良い香り。

>>326
たぶん、ラグジュアリーセダン

アールグレイはカンキツ系のベルガモットの香り付けした紅茶だね。
うまそー

飲み物によってチョコレートの色も変えてたぞ。

白・黒両方頂きました。かなり美味しかったよ。

紅茶はやっぱりフォートナム・メイソンにかぎるよね

>>330
わざとらしいレス乙

レクサス６００ｈの加速と静粛さは異次元のモノ。リニアモーターカーか
新幹線のように飛ばしてない感じだけど一瞬という感じで１８０キロのリミッターに
ひっかかってしまう。試乗に行って予約申し込むから高速走らせて欲しいと
頼むこと。普通の道路では無理。

動力を路面に伝えるタイヤは同じなのにアホじゃないだろうかｗ

レクサスの販売不振も異次元のモノ

■こういうニュースが大きく扱われない。そんな美しい国..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

世界のトヨタの悲惨な労働状況　「トヨタに入るのが夢だった・・今では・・」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=657

レクサスとヤナセでは顧客サービスと言う面では勝負にならない（当然レクサスが上）
オーナーズデスクも素晴らしい。

もうＳクラスにはもどれません。。

当たり前、ヤナセは所詮輸入代理店だから。
レクサスのおもてなしはあのリッツカールトンで研修だしね。

でも決してリッツカールトンのような心のこもったサービスではない。研修してきたのはお辞儀の角度など上っ面だけ。

リッツカールトンにおもてなしをパクリに行った盗用多。
でも所詮贋作でしたm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

研修代も価格に上乗せなのか？

>>342
そりゃあもう。
研修代だけじゃなく、レクサス店の内装、茶菓子、分厚いカタログ、テディベア、花束等、全て含まれております。

社外ﾎｲﾙにしてる方は何ｲﾝﾁにしてますか？

超自動後退のにいちゃんはLSなら22ｲﾝﾁがかなりやばいっすよと言ってましたがまともに走りますかね？
ちなみにﾊﾞｰｼﾞｮﾝSの無印につけようと思ってます

燃えるから止めといた方が・・・。

レクサスLS600ｈのオーナーでなければ大きな顔は出来ない！特にIS250なんかで
オーナーでございますはないよ！みっともないだけ。

>>344

↓だそうで・・・

【発火するのは】レクサスLS炎上【仕様です
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/10(土) 09:43:38 ID:vpVBUQGX0
↓ハリアー、ヴィッツに続きレクサスLSも炎上するそうです
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/#cm
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859


>165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 00:47:11 ID:3Hm2uYBL0
>車両火災の主な原因は改造です。二番目は不適切な整備です。
>最近増えた原因はアーシングです。
>完全ノーマル車や、メーカーオプションやディーラーオプションをディーラーで取りつければ火災を起こしにくいです。
>大きなホイールやタイヤを付けてホイールハウスに擦れて摩擦熱で発火することもあります。

>166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 00:50:40 ID:3Hm2uYBL0
>ローダウンも火災の恐れがあります。静止状態では問題がなくても、高速走行すればタイヤは遠心力で膨らむし、
>フルボトムではブッシュも潰れて、ホイールハウスとすってしまいます。１８０ｋｍ／ｈで擦れれば発火して当然です。

レクサスは社外品パーツや車高調をすると発火する様に設計されているそうで・・・

>>346
ん？オーナー同士のレベルでは大きな顔は出来ないが
レクサスが行うサービスとしてはそのように宣伝している以上
LS600hLだろうがIS250だろうが同じサービスなのは当たり前だし
そうあるべきだと思うがな。そういう意味ではコストパフォーマンス高いぞIS250は。

>>348
表面上はそうだろうね

>>349
表面上じゃない所ではどう違うの？

>>350
美人の受付嬢の接し方がやっぱり違う！彼女たちは平等にしなければと思って接しようとするが自然に態度が違ってしまうのだ。

普通は擦れて発熱しそうな部分には不燃材を使うだろ。
電気系だって異常時の遮断回路くらいついてるだろ。

鶏口となるも牛後となる無かれって言うだろ

鶏口・・・
ネッツトヨタで４４５万の
アルファードハイブリッド“Gエディション・
買う訳か　嫌だね。

牛後
ヤナセで１６９万の
Polo 1.4 Trendline.
買う訳か考えただけでゾッとする。

レクサスの社員も人間だから表面上と内心は全然違うと思うぜ。
６００ｈのお客には一目置くって！

あーあ、騙されてLS600hなんて買ってやんの、ばーか




ってか？

LS乗りってトヨタ車がＬマーク付けてるの見て、何か思うところあるの？

>>357
微笑ましいなぁ・・・と思って、見ているよ。
ただそれだけだね。

エアＬＳ乗りが偉そうにｗ

なに？おれのことか？

俺はリアルでLS乗りだが、何か文句でもあるのか？

でっかいカローラに乗って悦になってる馬鹿さ加減が好感持てるよ。

キミはチョロQのカローラに乗ってなさい。

>>361

　ｷﾐは掲示板に書き込む前に日本語の勉強をしなさい!!
そんなだからLSとカローラが(大きさ以外)同じに見えるんだよ。

　悦にいってる　悦になってる　　　ﾊｲ、正解どっち?

デカいカローラage

>>361
君の芸術鑑賞能力が低いのはわかった

ＬＳがあの程度の出来、でＬＳはでかいカローラではない、となると
カローラって見るも無惨なダメ車ってことに…

今後も徹底したコスト削減（特に人件費）で儲けまくります！！！！！！！

先日、親父のLS納車されたけど家のガレージが両親が使い自分の車が持てないのが不憫に思われ「奮発したからお前らも遠慮しないで乗れよ」って各自にキーくれたけど
どうせならガレージ増築してくれるかプリウスとかハリアーハイブリとか乗りやすいのを買ってくれよ　どうせ前車、前々車がセルシオだったからセールスに負けて買ってんだろうけど...

>>368
各自にキー？
それはマジすごいな(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

スペアキーを増やしただけだろｗ

>>370

あのメインキーを各自にってのはすごいべよ？
20の時は6000円弱、30は30000円弱だったけどレクサスはいくらするんだろ((((ﾟдﾟ;)))

　368は、妄想内でもちゃんと環境を考えててｴﾗｲ!!

妄想って･･･LS程度の車でその発想はないだろｗ

LSはカードじゃないと購入できないし、敷居は高いだろ。

>>374
店舗の敷居は何となく高そうだが､LSは普通のビジネスカーだよ｡

LSはカードじゃないと購入できないし
＞＞
？？？？？？？？？？

購入時できるだけオーナーズカードを作らせるので審査が入る。

今日２車線の道路でセンターラインまたいで真ん中走ってた
レクサスＬＳがいたんだけど何だったんでしょうか？

ヤクザさん

>>377
偽オーナー乙。

オーナーズカードを作らせる？？？？？？？？
バカじゃねｗ
審査？？
オーナーズカードのどこで審査が入るのよ。
脳内は消えた方が良いよ。
ここは「オーナーズスレッド」であることを忘れずに。

偽オーナーはオーナーズスレじゃないところでどうぞ。

リースをご利用の方はただの使用者であり、
所有者（オーナー）ではありませんので
このオーナーズスレッドに書き込むのはやめましょう。

レクサスカードの利用限度額はいくらですか？
100万に付き6万キャッシュバックと噂で聞きました。

500万やね

と、言う事は30万安くなりますね。
頭金が少ない場合は無理（年率で結果的に損）ですよね。

残価なんとかってのがあるじゃん

メクラ買いで約半年前にＬＳ納車された者です。
カード入会後　車両購入時１回に限り　カードの限度額かそのディーラーの制限額かどちらか少ない方
迄６％が使えます。カード上限は５００万、各ディーラーの制限額は１００〜５００万まで様々のようです。
年収の刻みは４００，６００，８００，１０００以上とナンセンスな刻みで
「何だ１０００以上はみんな一緒か」と思いました。
私の場合は４００万で２４万キャッシュバックでした。
年収は一番上の刻みの５倍ぐらいありますが、カードは海外旅行時に使うビザ並みカード
この４年間使用額ゼロが響いたのか５００万ではありませんでした。

更に
ディーラーオプションは契約の時には何も頼まず
初回カード決済が済んでから希望の物を注文すると今度は４％（レクサスカード
発行後３ヶ月以内）ですがポイントが貯まります。
ヌレンザかレーダーの代金に充当出来るぐらいの額は貯まるのではないかと思います。

d

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/922/76/N000/000/000/20070426Lex1.jpg
ﾀﾞｻｯ

LS460が高速追い越し車線を、えらい勢いで走ってきました。
これまで大体LSはゆったりと走行している方が多い印象でした。
私はたまたま追い越し車線にいたので、煽りに煽られました。
かなり腹がたったので、そのまま私が出る降り口まで
お付き合いしていただきました。ごめんなさいね。いじわるしちゃって。

やたらと煽るような運転するヤツは
哀れな生活してストレス溜りまくってる貧しい人間

>>388
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>389

　ｵﾏｴ本物のバカ?
たまたま追い越し車線って・・・違反だよ!!

　追い越し車線って言いながら、そこに居座るその神経がわからん。
追い越し以外は走行車線に戻れ!!　ｺﾉﾊﾞｶ!!

LSも案の定DQN街道まっしぐらだな。
セルシオ同様車高下げて馬鹿でかいセンスのカケラもないおかしなホイール着けて喜んでる奴が多発しているが大丈夫か？

>>344

見たよ、22インチ。
正直、みっともないと思った。品位のカケラもないね。

社外パーツなんて何付けても下品になるよね。
パーツ屋ってなんであんなDQNセンスばっかなんだ？
もっと上品なデザインできねーのかよ。

>>389
走行レーンから抜かされて
リアフォグ点灯させられなくて良かったね。

俺なら走行レーンから抜いて目の前に割り込んで急ブレーキだが。

おっと、危険運転致死傷罪になっちゃうか？
でも、あんなの社会的地位＝収入と学歴がある人間には適用されないから。

>>397
そういう品格の人がLSのオーナーでないことを祈るばかりだが。
収入と学歴があっても、品格が伴ってないぞ！（笑）

ところがレクサスの客層は既にそういう品格の香具師ばかりな罠
商売人にとっては金さえ払ってくれればそれでいいわけで

Ｓ乗りには負けるだろう。特に柄悪の象徴ＡＭＧ仕様車。

　　　○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　
　 ／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

☆の右側をダブルクリックするとかめはめ波が出るぞ !

LS600hL,LS600h発表まであと5日

【自動車】間もなく発表、トップ・オブ・レクサス LS600h［07/05/08］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178589023/

Ｖ１２気筒６ＬのＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬがあれば今以上に売れると思う。

深夜の、箱崎ＴーＣＡＴの駐車場脇に、ＬＳ６００の個人タクシーがいつも停まってますよ。

すげえ。LS600なんていつの間に販売してたんだろ。あ、600cc？

本スレが「8」で止まったままなんだが誰も立てないのか？

だっていらねえじゃんあのスレｗ
こっちが機能してりゃ充分。

ベンツＳロングやＢＭＷ７ロングは５席だよね？
レクサスＬＳロングには５席仕様と４席仕様があるけど４席仕様はパーソナル感で大きなアドバンテージがあるな。
４席仕様はマイバッバがライバルか？

600hの事前情報では
0ー100キロ　6.3秒
0ー400メートル　14.3秒。
一方460は
0ー100キロ　5.7秒
0ー400メートル　13.8秒。
確かに2300キロの巨体た゛が、460より遅いのは納得いかん。

だれか本スレ立ててくれ。
くだらないＭＢやＢＭとの比較や買えない貧乏人の僻みのはけ口に必要だろ。
このスレは比較的良い感じなので、この流れを邪魔されたくない。。

実際の所、トルクは凄いですか？4100回転と高回転みたいですけど

>>410
460の0ｰ60mphは5･4秒。450ｈは0ｰ60mphは5･2秒。600ｈは4秒台の筈なんだが。

嘘つきがいるな。LS600まだデリバリー始まってないし、そもそも原則としてタクシーとしての販売しないし。夢でも見たのか？あ？

レクサスはタクシーとして使用を許可されないように後部ドアの有効寸法を
抑えているはず。

LS600≠LS600h

でも自動車学校で使われてる…(((^^;)

>>413
LS600h加速､でぐぐってみて。

東京にS55でタクシーしてる人いるけどAMGもタクシーとして、基本は販売しないだろ。

だからLSは十分に有り得るのでは？

レクサスピット内に入庫してるLS460個人タクシー仕様車の画像うｐされてたよな。

http://akitomo.at.webry.info/200704/article_19.html

でも600まだおらんやろ

>>421
提灯かと思ったけど、よーく見ると違うね。
東京でこんな行灯見たことないなあ。

このスレ中でレクサスLS600ｈ買える奴はいるのかな？夢を見て妄想で意見を
交わして貧乏人って可哀想。

レクサスタクシーって儲かるの？
維持費が凄いかかりそうなんですけど
料金はやっぱり高いよね？
いくら？

>>424
私は３月中旬にロングを発注したよ。LS460に今乗ってるから２台になってしまう。
これが悩みの種であり自慢でもある。所有者もこのスレに結構いると思うが。

>>426
ロングはドライバーズカーじゃないと思うが。
ロング発注したならショーファーも発注するのが筋というものだと思う。

ショーファーって言いたいだけだろ？

600hは最上級のロングフルオプション仕様(1510万円)が大人気

４シーターロングをを個人所有する価値あるよ。
例えばツーリングの時、一時間運転したら後席スーパーシートをフルリクライニングして、パナソニックマッサージをオン、２０個近いスピーカーから奏でられるマークレビンソンオーディオシステムの音を聞いてリフレッシュ。
個人所有で５人家族じゃなかったら５座席も必要無いから、より快適な４シーターがいい。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　明日もまた、携帯電話の電池にシールを貼る仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>430
オヤジ趣味きもいww

今、LS460をLS640に並べ替えたやつこそ勝ち組！ついでにS600の「V12」エンブレムも移植だ！

ちなみにSERENAをSEEZARに並べ替えた厨が埼玉県内に実在する。目撃した時には開いた口が塞がらなかった。

まだレクサスのマークレビンソンが本物だと思ってる人がいるんだね。

Are Lexus LS600h and Mercedes-Benz S600 and which splendid?

俺はLP640にします

ウ〜マンボ！

貧乏人にはレクサスLS600ｈは絶対に買えません。可哀想！貧乏じゃなくて本当に良かった。

カウントダウン

LS600h(L)発売まであと３日

LS600h買うぜ！











8年後に…いや、ﾏｼﾞで

８年後にレクサスが存在してるかどうかちょっと保証できかねますが

清水和夫君は、アホだね。
レクサスの試乗レポートで、直進安定性がベンツ、BMWより劣るんだと！
MBやBMWからいくらもらっているのか知らんけど、車のことよく分かっていないのによく車評論家なんて看板ぶら下げていられるね。裸でキンタマぶら下げて人前にでるようなものだね。
まあ、清水君の似非レポートは似非評論家の戯言だろうね。

LSのマークXマフラーなんとかなんねぇのかよ。
いくらセコセコなトヨタでも
夜、信号待ちで後ろに付いた車からは、いかにも安っぽい
小ぃ〜せぇ〜ド鉄○マフラーが嫌！！ってほどカッコわりぃよ。

>>442
お前より１００万倍は車のことわかってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

空気圧の異常も読み取れん奴が評論家とはな。
満天下に恥を晒したね、清水サン。www

2こ1や金融車の闇車検、通します。詳しくは、メールにて。アドレスは、aﾄﾞｯﾄaﾄﾞｯﾄdib@ﾄﾞｺﾓです。

>>445
444ではないが､
お前より１００万倍は車のことわかってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>445
かつて、NAVI誌で片減りタイアのアウディを安定性が高いと大絶賛したからな。
清水は大したもんじゃない。

自動車評論家には教養も知性もない連中が多いことは確かだな。
社会的に見て、現在「自動車評論家」なる人種はほとんど有害無益の存在だな。
清水なんて、その低ﾚﾍﾞﾙの自動車評論家の中でも、群を抜いた馬鹿だという評判だ。
ﾄﾞｲﾂ車を闇雲に持ち上げ、日本車を腐す、それが仕事と思ってる馬鹿な連中。それが
自動車評論家。

１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍

(笑)

>>406
ＬＳ６００じゃなくて、４６０の間違えでした。いつも、深夜３時過ぎに、箱崎ＴーＣＡＴ駐車場脇の公衆便所前に停めてありますよ。

>>450
まぁゼロに１００万を掛けてもかわらないからなぁ。

低脳そのものの清水ファンがいるようだな。
清水は法政だったかな？ま、その程度の「評論家」だ罠。

清水和夫君は武蔵工業大学工学卒業の低学歴だからね。
トヨタの人から見たら( ',_ゝ`)プッって感じだろうね。ｗｗ

1回ﾚｸｻｽ乗ってみるのもいいｶﾓ
来週には600ｈ配備されますかね？

某ディーラーにてLS600h試乗車を斜からパパラッチ！
http://vanilla-zeros.up.seesaa.net/image/hasu2.jpg

>>456
ＵＲＬでモロバレだろ。引っかかる奴がいるとは思えんなｗ

＞斜からパパラッチ！
三面で頼む！

>>456はトラウマグロテスク画像

600発売はあさってか

貧乏人バンザ〜イ　バンザ〜イ　バンザ〜イ！
気の毒な貧乏人。月に一度の至福の時が家族揃って
アトムボーイの回転すしかビリンコビリーのハンバーグ。これで中流家庭と
ほざいています。あ〜可哀想、惨め！レクサス乗るのは夢のまた夢。

貧乏なのに見事に「460」をゲットしたぢゃないか！可哀想でも惨めでもない。

俺の知り合いで月の小遣いが５００００円だと自慢してる奴がいます。
その内から昼食代、喫茶店代、理髪代、タバコ代、を引くと
５００００−２００００−８０００−４０００−６０００＝１２０００円
その１２０００円をやりくりして飲み代（大衆焼き鳥店などで週４回で８０００円
残り４０００円を雑費などに充てたり不意の出費、ホワイトデーのお返しなどのために
貯金してるそうです。これでも他のリーマンより２００００円くらい
小遣い多いそうです。３００００円の人はどういうやりくりするんでしょうか？
貧乏って辛いし耐えられませんね！ずばり、彼女が出来てもホテルも行けないでしょう。

その内から昼食代、喫茶店代、理髪代、タバコ代、を引くと
５００００−１００００−４０００−２０００−０＝３８０００円

小遣い\50000てナニよそれwwww
俺普通に月\300000くらい使ってるぞwwwwwwwwwww

レクサスLS600ｈなどに乗る層なら普通に小遣い月１００万は当たり前でしょう！

>>465

「レクサスLS600ｈなどに乗る層」としては考えにくいww

おい、車の話しようぜ。
特にもうすぐでる中途半端なハイブリッド車の話を。

訊くまでもないことだと思うが、バッテリーは当然リチウムイオンだよね？

http://corism.221616.com/articles/0000061199/

あっー！プリウス、エスハイと一緒じゃねえか！

俺　32才　年収1200　600H買いました

>>468
ローンですか？もしそうなら何年払いで毎月いくらですか？参考にしたいです。
私は年収９５０万ですが無理でしょうか？６００hは？

車の購入価格は年収の３０パーセントまでという説が有ります。

その説でいくと９５０万ではマークXの安い方なんですが。レクサス６００はとんでもないということになります。

>>471
年収500万だろうと1000万だろうと､LS600は法人需要のリース｡LS460もね｡
セルシオも9割は法人購入だった｡

あなたがもし､個人資金で買うにしても
5年間乗って売り払う計画で､車両代＋保険＋維持費で年間150万も見れば充分｡
車両ローン5年均等､保険､維持も均等にしても､月にたった12〜13万位の支払だよ｡
年収950もあれば月手取り65万位だから余裕で買えるよ｡
年収600万の人でも貯金しなければ買えるけど､少し無謀だろう｡

↑の月12〜13万位の支払は､5年後の査定額600万と仮定しての話ね｡
実際､セルシオと比べて不人気だからリセール悪いかも｡
いずれにしろ月15万程度見ておけば充分｡

>>471
そうですか。そのくらいなら何とかやりくり出来そうです。早速憧れのレクサス６００ｈの
購入相談をレクサス長良に出向きます。うれしい。

大阪でのＬＥＸＵＳ　ＬＳ６００ｈの受注は法人３：個人１の割合である。
そしてロングを注文する客が多い。
http://www.njd.jp/area/20070509-004.html
生産台数が少ないので今注文しても年内納車は無理かも？

オレみてーな貧乏人のために廉価版のLS250を発売してくれ！
外見はそのまま500万以下で

ISで十分だろ。のりまなLSなんて存在価値なし。

トヨタはドンガラが得意だから、お茶の子さいさいだよ。

LS460を購入検討中ですが、白かシルバーで迷ってます。どちらが人気でしょうか？

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　白だろ･･･
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて……
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　　＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

LSはでかすぎるのではないか。600ｈは450ｈより遅いみたい。

460も450ｈより遅いしなあ。

>>479
白のがかっこいいと思う。

重いから遅いっていっても、それは出足直後だけ。
走り出してしまえば重量はあまり関係なくなって、出力やトルクの強いエンジンのほうが速い。
つまり走り出したらレクサスの中ではＬＳ６００ｈ(Ｌ)が一番速い

そーゆーのって速いって言わないんじゃない？

世田谷辺りの旧あぜ道沿いに住居のある人間は
例え金有っても６００ｈＬは無理だろうよ。

しかし、
トヨタの社員は、何処の板に行っても仕事熱心だなぁ、、

今、LS460を注文したら、納車までどれ位かかりますか？最近注文した人いませんか？

>479>480
出荷台数の半分が白。
因みに白・黒・シルバーで出荷台数の８割（だったかな？）
この３色だとリセールバリューは最高値。
他の色だと減額対象。

>>488
2ヶ月だと。
早く注文しないと、600hと460を悩んでる人が460を選んだ場合に納期が遅くなる、と言われた。

ちなみに私は工作員ではありません。

>>489
レクサスはボディカラーによる査定の増減はありませんが？

>>491
レクサス失敗スレでその話出てたよ。
アンチスレだから、情報に辿り着く前に気分悪くなるかもしれないけどね。

ＬＳ４６０は、国際試乗会の時に比べて、国内試乗会では短期間で飛躍的に完成度を高めた実績がある。

ＬＳ６００ｈも同様に短期間の内に完成度を高めることが予想される。

さらに販売開始後もたえまない改良が続けられるらしいから、どんどんよくなっていく。

>>483
白はなんだか無駄にでかく見えるよ。　こないだレッドみたけど、綺麗だった。
アレもありカナ。　LS600h専用の特別色の黒青は実にカッコイイよ。
色だけでLS600hの価値はあると思うぐらいｗ

ま、漏れは目立つのがいやなのでシルバーｗ

貧乏人はレクサスLSのミニカーが発売されましたのでどうぞ！

オートアートだったら買う！

カンブリア宮殿の日本交通の回で、日本交通のハイヤー部門に黒塗りＬＳ４６０が配備されてた。
日本交通ハイヤー部門にＬＳを指定すれば乗れる。
ＬＳ６００ｈＬも配備されるんだろうな。

>>493
絶えずランニングチェンジを出来る体力があるというのがトヨタの強みだな。
ダメ出しされたところは即座に改善してくるし。
マイナーチェンジのタイミングまで待たなければならないライバル社にとっては
かなり痛い。

>>494
あのウェッジシェイプが綺麗に出るのは濃色系だな。
カタログやWebの画像ですらハッキリ分かる。
リセールバリューばかり考えて無難な色に走りがちだが、
個人でLSを買うオーナードライバーはもっと冒険すべき。
自分のファッションセンスが負けてしまうと悲惨なことになるけど。

>>497
その前に、ハイヤーを経費で落とせるだけの身分になるほうが先だな。
タクシーとは訳が違う。

ちなみにオレもLSの個人タクシーを見たことがある。
IS、GSはタクシーに転用できないようにドア開口部がタクシーの要件を
満たさないようになっているが、LSは後席のことを考えないわけには
いかないから、タクシーにも転用出来るんだろう。

レクサス店から直接買うのではなく、その母体になってるトヨタ店や
トヨペット店から買っている可能性高し。改造も必要になるし。

それにレクサス店としちゃ、やはり自分のところで売ったLSが
タクシーに使われるのはいい気分はしないだろうしな。

おい、↑の方で本スレ作ってくれて言ってた奴。
できてるのに超過疎ってんじゃねーか。
だから必要ないって言ったのにスレの無駄使いするなヴォケ。

>500
貧乏人のあなたは本スレに書き込みなさい。
このスレはオーナー専用です。

>>501
貧乏人のあなたは本スレに書き込みなさい。
このスレはオーナー専用です。

>>501
って、ちょｗｗｗｗｗｗｗ
お前オーナーじゃねえじゃんｗｗｗｗ

本スレ参照な

貧乏人って本当に嫌だね。一緒にどこに行ってもこんな食事だとお金の方大丈夫
かなとか、出してやると失礼にならないかとか要らないことに気を遣わなければ
ならないし、目の前にいるだけで陰気だしツキが落ちそう。あ〜嫌だ。

このスレはオーナー専用です。
車検証の所有者欄に貴方の名前がある方専用と言うわけです。
そうではない、リース契約の方はご遠慮ください。
なお、ＬＳは７割以上がリース契約となっておりますので
オーナーの数はそもそも大変希少です。

このスレに書き込んでオーナーと出会える確率は
>>504の収入と同じように非常に低い、ということをご承知おきください。

>>504
その気持ち痛いほど良く分かるな〜。
屁臭ス乗りに多いよねwwww

>>499

トヨタ店とかトヨペット店で買えるのか。

余談ながら「トヨタLS460」の方が高級に聞こえるな。
あなた方も、TOYOTA LS460であってもこのクルマを買ったと思うでしょ？
TOYOTAとＴマークの方がブランドに対する誇りを感じる。

「ロールスロイス」も「ダイムラーベンツ」（「メルセデス」もそうだが、これを乗用車の名前にしたのは販社のドタコン）も人の名前だよ。
「トヨタ」ブランドを卑屈に思って「レクサス」などという造語を名乗っているうちは彼らには絶対に追いつけない。
10年後に全車がTOYOTAとＴマークに戻っており、勿論、レクサス店もトヨタ店、トヨペット店に吸収されて消滅。

むしろ安い車に「トヨタ」を名乗らせないようにすべきじゃないのか？「トヨタ」はクラウン以上のみ。＜アルファードは当然追放。
ネッツ店の車種はその実験かも知れないが別に違和感ない。

>502>503
おいらは去年の10月から460のオーナーだよ。
600hLへの乗換えを検討してるけどな。
460購入のときに、Ｕをめくら買いしたので600は何回か試乗してから考える。
因みに試乗予約は半数以上が460のオーナーと600の購入者だぞ。

とにかくおまえみたいな非オーナーは書き込むな。

>>508

とにかくおまえみたいな卑しい屁臭ス店員は書き込むなwwww

>>505
貧乏人は書込み禁止だし、ここに来るな！分かったな、みんなのツキも落ちるから。

>509
アンチが沸いてるな（ｗ
たかだか１４００万ぐらいの車を買える香具師がそんなに羨ましいのか？
こんなところに書き込む暇があるのなら、ハローワークにでも逝ってこい。

1400万ってかなり高いよ。

>>495
どこのメーカーから？

LSって結構高いんだね。
7シリーズやSクラスと変わらないじゃん。
最近LSをゴロゴロ見るから、お金持ちっていっぱいいるんだね。

俺はレクサス６００ｈLをキャッシュで買います。諸費用込みで１７００万強
です。２ヶ月前に彼女にプレゼントしたDカラーインターフェロー３．５ｃｔの
ダイヤより安いです。正直俺は成金です。２年前まではサラ金通いしてました。
人生何が起きるか分かりません。自殺まで考えた俺が今は資産５億円を有してます。
５億なんて金持ちから見たらたいしたこと無いだろうけど俺には途方も無い大金
です。夢じゃないかと思うこともよくありこのお金を守る気持ちと今のうちに
贅沢してしまおうという気持ちと交差してます。現在は世間的に美人といわれてる
女性３人と付き合ってます。遊びやグルメ三昧もしています。

１７００万じゃなく１６００万強の間違いでした。

屁臭ス店員も人並みに昼休みに突入したようですwwwwwwwwwww

ベンツS６００も考えましたがレクサスの一番高いのを試して気に入らなかったら
換えようと思ってとりあえず買うことにしました。

屁臭ス店員が何が何でも盗用多に一旦お金を落とさせようとしておりますww

ここまで必死だと恥ずかしいとか遙かに通り越してギャグですねw

はいはい

なんでレクサスLSのスレはフルオプションで諸費用込みの
価格を書き込むのだろうか？ｗ

ベンツやＢＭＷはフルオプションで諸費用込みの価格書き込んだら
レクサスLSオーナーは震え上がる金額になっちゃうもんねｗ

試乗なしフルオプションで買って欲しいだけだろww

駄々っ子のガキかよwwww

>>521
俺もよく人に「この車高かったでしょう？いくらするの？」と聞かれるんだけど、「だいたい800万円くらいだよ」と言ってる。
そうすると、「それは車両本体でしょ？乗り出しでいくら？1000万円超えるんでしょ？」って突っ込まれるよ。

レクサスってなんで諸費用込みの話が多いんだ？っておもってる。

新聞や雑誌、ネットなどのメディアが「日本車で1000万円オーバー」って煽りまくったからじゃないかな？
そういう先入観というか、【どうしても1000万円を超える高級車と皮肉りたい】のではないかなぁ。
僻みというか妬みというか。

BMW７やSに乗っている人からも「いいねーレクサスに乗って、かっこいいねー」とか皮肉いわれる。
あっちの方が全然高いのになぜだ？

それだけ注目があるんだろうけど、メディアが煽りまくったからだよ。

＞BMW７やSに乗っている人からも「いいねーレクサスに乗って、かっこいいねー」とか皮肉いわれる。
＞あっちの方が全然高いのになぜだ？

馬鹿にされてるのにまだ気付かないオメデタ君ww
リアル社会は2chじゃないんだから「なんだ屁臭スかw」とか言えないでしょ。普通w
だから褒め殺しされてるのにリアルで喜んでるってどんだけ盗用多脳なんだよwwww

それと

＞それだけ注目があるんだろうけど、メディアが煽りまくったからだよ。

って盗用多が自分で大騒ぎしただけじゃねーかwwwwwwwwwww
微笑むプレミアムだの究極のおもてなしだのetc
で結局中身が伴ってなくて馬鹿にされて干されてるのに
何でもかんでも他人のせいって…やっぱ盗用多脳はアブナイwwww

なに興奮してんのこの人。

>>525
ID:Iy1KS5i00
いかにも馬鹿そうな奴だな。こいつSにもﾚｸｻｽにも無関係な低所得者なんだろうね。

盗用多屁臭ス工作員はアンチスレには3分以内に対処してきますww

さすが「盗・用・多」(笑)

電通…。

これまでﾌﾟｹﾞﾗな屁臭スオーナーにどう接したら良いか迷ってたけどこれでキマリ!ww

「いいねーレクサスに乗って、かっこいいねーwww」

レクサス、ベンツ、ビーエムでは一番モテるのは何ですか？

>>531
アウディ

LSはBMW7のコピー商品では？
中国の遊園地？

ＬＳは諸経費込みで１０００万をちょっとだけ下回る額で
仕込むのがよい。（例：標準＋インテリア＋サンルーフ又は　Ｓ＋レビンソン　等）
さも零細企業、開業医の中でも貧乏のような振りをするのだ。
Ｓ３５０を５５０にエンブレ　チェンジみたいな不細工な事は無用だからね。

>>534
「いいねーレクサスに乗って、かっこいいねーwww」

メルセデスSで一番売れてるのはS350なのに何故か街中で見掛けるSは500や600…
と言うか今時メルセデスSやBM7もプレミアム感無いから購入意欲無くなるよね。
中古に至っては若いDQN率高いし。
ちなみに、LS600hL現車見てきましたよ。
三連のLEDヘッドライトと内装の革張りが600hLを主張してました。
今、発注しても年内の納車は不可みたいですね。←意図的に納車遅らせて購買欲煽ってるのかな？

>>536
妄想レポ乙。
明日、LS600h発表だね。俺も見学に行ってみようっと。

>>537
日曜日の内覧会のお知らせ、来てないけど行ってOKなのかな？

Sのエンブレチューンほど無様な姿はないね。
連中はスコアを誤魔化す常連なんだろうな。
という訳でSから乗り換えました。

>>539
君には屁臭スがお似合いww

>>536

>内装の革張りが

　????
皮じゃないLS460、見たこと無いけど。

　正式には今日の14時からだね。
今日は用があって行けないから明日行くつもり。

>>541
あ〜〜〜・・・2chネラーの典型だね、キミ。
脳内も良いところだよ。

ダッシュボードの革張りのことだろ、糞。

革じゃないLS460?
ファブリックシートの奴は普通に布ですが？？ｗ

レクサスの前を通ったけどまだ600は置いて無かったよ

一週間前にテストか知らんが、走ってたぞ。あの特徴的なヘッドライトは間違いない

オーナーであるあなた達に聞きたい。

以下は「レクサス」ブランドが日本未導入、あるいは、ブランドそのものが存在しない場合として考えて欲しい。

1.　あなたのLS460/600hとまったく同じクルマが「トヨタ」ブランドでリリースされたらこれを買ったと思いますか？

2.　あなたのLS460/600hとまったく同じクルマが「ダイハツ」ブランドでリリースされたらこれを買ったと思いますか？

3.　あなたのLS460/600hとまったく同じクルマが「ヒュンダイ」ブランドでリリースされたらこれを買ったと思いますか？

4.　あなたのLS460/600hとまったく同じクルマが「ライブドア」ブランドでリリースされたらこれを買ったと思いますか？

5.　あなたのLS460/600hとまったく同じクルマが「ドワンゴ」ブランドでリリースされたらこれを買ったと思いますか？

6.　あなたのLS460/600hとまったく同じクルマが「アレフ」ブランドでリリースされたらこれを買ったと思いますか？

屁臭スは盗用多より遙かに高品質なハッタリで出来ています(笑)

LS460/600hとまったく同じクルマが「ベンツ」ブランドでリリースされたら買わなかったと思います。

だね､ベンツって品がないし､ヤクザに思われるしで見栄以外はいい事無い｡
LS600hなら他人に僻まれる事もないから仕事に使えるよね｡

全長５ｍを超えるクルマで仕事ｗ

>>548
屁臭スは盗用多より遙かに高品質なヘリクツで出来ています(笑)

誰も公式貼らないのなｗ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/07/May/nt07_023.html

>>549
田舎なんで気にならん｡だいたいさ､セルシオより少し大きくなった程度なんだが｡
ただ､セルシオに比べて室内狭く感じる･･･てか実際狭いかも｡

シートの横幅がないからお客さんにデブが多いならやめておいた方が良いよ。
あと座面長が決定的に不足してるから、長距離ドライブなら交代要員を用意
すること。

ほとんどのグレードで運転席シート長は可変ですが・・・。

どこだよ。
日本投入はロングの４人乗りのみなんて
断言していた逝かれ雑誌はｗ

電気式無段変速機ってのが気になるが、これってCVT？

>>556
いわゆるCVTではない。
乱暴な言い方をすればハイブリッドユニット自体が変速機。

レクサスはメカニズムについての細かい説明をしないので、
プリウスのウェブサイトの説明が分かりやすい。
ttp://toyota.jp/prius/dynamism/ths2_mission/index.html

今日LS600h/hL発表なのにイマイチ盛り上がってないな。
ま、ここ覗いてる奴は購入候補にならないか。
Lで600hL見て来たので一応。
世界初のLED3連ヘッドライトは思った以上に明るく、外観も斬新。
ダッシュボードやドア打ち張りの革は内装をかなり豪華にみせており良い。
ハイブリッド専用色は暗い空間では黒、明るい場所では濃い紫色に見えて上品。
ただ、今発注しても年内納車は無理らしい。
買えないけど月末に試乗してくる。

LEDだけおれのRX-8に移植したいな

>>558
2chで自分でプレミアムとか騒いでんなｳﾞｧｶwwwwwwww
とか言われまくってたから恥ずかしさに気付いて自粛してたんちゃう?ww
盗用多が2chを覗いている証拠がこんなところにも(笑)

>>558
ＬＥＤは４連だろ。見てる奴は既に先週末に見てるから特に盛り上がらないだけだよ。

ｗｂｓでＬＳ６００ｈが登場しちゃうわん
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/

あのLEDヘッドランプは、積極的に冷却を行なう構造らしいな。

>>542

>ダッシュボードの革張りのことだろ、糞。

　内装って言ったらダッシュボードのことなのか???
知らなかった･･･

　きっとｵﾏｴみたいな典型的な2ﾁｬﾝﾈﾗｰだけがそう言うんだろうな、糞。

>革じゃないLS460?
>ファブリックシートの奴は普通に布ですが？？ｗ

　だから見た事あるか?
俺の周りで皮じゃないシートのに乗ってる奴なんていないからさ。
当然俺のもIパケだし。

　注文したのは、もう半年も前だから忘れたけど、
ファブリック仕様なんてあったんだな。

　さすがカタログを端から端まで眺めてため息ついてる奴は詳しいな。

どう足掻いてもLS買えないボンビーですが、せめてカタログだけでも手に入れたいと
思います。レクサス店へ行って貰うには何か条件があるのでしょうか。

>>565
WEBから請求すればいいじゃない

>>565
あんたが関東に住んでいるなら、お台場メガウェブ「トヨタ・シティショウケース」内の
レクサスショールームか、名古屋近辺在住ならミッドランドスクエアのレクサスショールーム
に行くべきだと思う。

カタログもらうだけでレクサス店に行くのはかなり恥ずかしい行為だと思うぞ。

LS460に字光式ナンバープレートを付けると、何か不具合はありますか？例えば、バックモニターが見にくいとか…。それ以前に、やっぱりダサイですかね？

>>568
やめれ

>>568
禿げしくｵﾇﾇﾒするw
屁臭ス海苔にピッタリ!

もともとナンバー灯がLEDだからそのままの方が綺麗。

568
バツゲームか？

LS600H　を注文した人いますか ?

↑おもろい

LSを持っている方に聞きたいのですが、この車って運転しにくくないですか ?
株で儲かったので、車の値段は全く気にならないのですが、
自分で都内を運転するには少し大き過ぎる気がします。
LSって郊外で乗るような車なのでしょうか ?

LEDライト昆虫の眼みたいでキモイ

>>575
株で儲かったあぶく銭ならいちいち人に聞かなくても一度興味が有るなら
買って乗ってみればよかろうも。良くなければベンツでもBMでもまた
あぶく銭で買えばよか！

まずは盗用多に金を落とさせようとする誘導がキモイww

>>577
まぁまぁ、落ち着いてw

↓から察するにワーキングプアか小学生なので、放置しましょう

>自分で都内を運転するには少し大き過ぎる気がします。
>LSって郊外で乗るような車なのでしょうか ?

>>576
シーマの蓮よりはまし。

LS600hいい車だな。日本の最高峰だ。
正直欲しい気持ちもあるが、とてもじゃないが買えん。
ここにいるヤツもほとんどそうだろ。
文句たれてるヤツもそうだが庶民は一生こういった車とは縁のない
普通の生活送るんだろうな。
俺もそうだがw

>>581
安っぽい印象操作だな。
屁臭スと一緒wwww

>>581
信じられないかもしれないが、プライベートジェットの内覧会があって
そこに招待される人が沢山いるんだから、この程度の車を買える人は
物凄く沢山いると思うよｗ　ベンツやＢＭから引っぱがせるかどうかが
鍵なだけで。

えーと耐震偽装の何とか社長もペラ機だったけど持ってたじゃんｗ
奴は自分で操縦してたけどな。

>>579
ワーキングプアでも小学生でもありません。
煽っていい気になっているようですが貴方もLSのオーナーなのですか ?
あまり品の良い方ではありませんね。

現在、私は某外車に乗っていますが、LSは現在私が乗っている車よりも
一回りサイズが大きいので取り回しなどが気になります。
住んでいる場所が道路の幅の広い郊外なら問題ないのですが、
都心部は道が狭いので車の大きさが気になります。

>>583
いやね、そんなこたーわかってるのよ。
都内だとこのクラスの輸入車もカローラよりも多く走ってるの見るし。
だけど、日本全国で言ったらやっぱりごくごく一部の人間なんだな。
100人に一人いるかな、1000人に一人？
どちらにしても大多数を占める年収1000万もいかない庶民からすれば
とんでもない高額な乗り物ってことだ。
必死に自分で買えもしないレクサスLS叩いて喜んでる>>582もその一人。
可哀想って訳じゃないよ。乗れないのが普通。
>>582の様な無意味な批判はただのバカかヒガミだけどw

都心部ではない地域、大田とか世田谷の道路事情の酷さには同情を禁じ得ない。
でも、都心部はぜんぜん道狭くないと思う。
戦後の都市計画で焼け野原に道を広く造ったことで有名な名古屋市と比べてもむしろ広い位。
（それらが必ずしも走りやすさに直結していないのがまたすごいのだが…）
路地の奥に車庫があるのならわからなくもないが、それはあなたの家の特殊な事情であって一般論じゃない。
当方が邸を構える文京区や千代田区の場合、レクサスを買うような「お屋敷」は路地の奥なんかにはまずない。
港区のことはよく知らないが上記二区と比較してもそんなには変わらないと思う。

>>585
あなたはお呼びじゃない。ここはオーナースレですよ？貧乏人はカローラのスレにでもいなさい。

>>587
じゃーお前も一緒にカローラスレに行かなきゃなw 脳内君w

>>584
LS600hはAWDだけあって、LS460と違って回転半径が５．７と５．９ｍでちょっと
取り回しが大変だとは思うよ。　車の幅はあんまり気にならないんじゃないかなぁ。
ベンツのＳクラスは５．８ｍだからこれに比べればまぁ良いとは言えるけど、
LS460の５．４ｍよりは苦労するだろうね。

>>585
そうねぇ、そういう比率で行くと１００人に一人ぐらいかな。
就業人口の５０人の一人は社長さんなので、その中で儲かってる人っていうと
まぁ半分かなぁ。リースってんならもう少し行くと思うけどネ。
（何せ残価残しリースは、めちゃ安い）

>>584
日本語でおｋ

ＷＢＳ見て、ハイブリッドの資産価値は走行距離が伸びてもあまり下がらないことがわかった。
最初に買うときは出費が多くても、買い替えの時は下取価格に少額を追加するだけでまた同価格の新車が買えてしまうな。

LEDライトはかっこよかったな。思わず付けてみちゃいました。

>>591
セッコい発想（爆）

屁臭スは盗用多より遙かに高度で高品質なハッタリとヘリクツで出来ています(笑)

>>589
そうか、AWDにはそれがあったな。

LS460は小回りがきいて、ボディサイズを感じさせない。
車庫入れもイッパツで決まる。車検が来たらLS600hにしよう、
なんて話も出てるけど、考えちゃうなぁ。

>>593

　591の発想がセコイと思うｷﾐは一生LSには縁が無いだろうな。
無駄と贅沢の違いがわからない貧乏人って可哀想。

俺の近くのやくざの組長（神戸に有る日本最大暴力団Y組直系）がレクサス４６０に乗ってます。
やくざには売らないのではなかったですか？レクサスさんよ？

>>597
どうやって一般人と見分けるのだろう。
風貌、服装が明らかにあっち系だが、実は一般人。の場合とか。

また、「売れません」と面と向かって言えるのかな？

暴力団関係者が自分名義の車に乗ってると思ってる馬鹿ハケーン

>>596
無理するなヨタヲタ君

＞最初に買うときは出費が多くても、買い替えの時は下取価格に
＞少額を追加するだけでまた同価格の新車が買えてしまうな。

結局、貧乏人の発想と同じだろｗ
つまり貧乏人も、なるべく小額を追加するだけで新車買いたい。
数年後の下取りの為に、値落ちが少ない車を買うという発想。

将来の下取りや買取価格を考えて車選びする人の比率が多いにがヨタヲタ。

実際、ハイブリット車の電池の寿命ってどうなの？
詳しい人教えて。

ハイブリット→×
ハイブリッド→○

>>595
そうなんだよね。　今乗ってるのは回転半径５．６ｍの４ＷＤで
幅はＬＳのが大きいけど、小回りはＬＳの方が完全に利くと感じるよ。
たった２０センチだけど、今まで切り返さないと入れないとこがＬＳなら
一発で入れるので買って驚いてるｗ

昨日、プリンスホテルの特別内覧会とやらに行ってきました。
おみやげは冊子・カタログ・DVD・桐の箱に入ったレクサスロゴ入り茶筒と牧之原産の手摘み新茶でした。

600に試乗してきたよ。460との差を感じられるほどの
距離を乗ったわけじゃないし、渋滞で加速の良さも実感できなかった。
でも都内じゃいろんな意味で too much だなあ。
周囲からの注目度は抜群。欠点はトランクの狭さだな。ありゃあ使えないぜ。

レクサスＬＳ６００ｈ用、世界初白色ＬＥＤヘッドライト、単体発光展示キタコレ
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070409p1001p1&num=22

死体も載せられないんじゃ使えねーな

>>608
極道はベンツＳのハードプロテクト仕様｡

575さんへ。
自分は４６０ですが、それでも大きくて取り回しが大変です。
だからロングボディになるとますます大変だと思いますが。
以前、プレジデントのロングボディを乗っていた友人が失敗したというのを、
思い出しました。

さすがに1500万超のLS600hLも書き込みは少ないな。
購入も法人関連がほとんどだから、
こういう板とは無縁な連中が購入者の大多数であろう。

ただ売れてないだけだろww

法人の予約だけで４０００台だけど

法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ
法人の予約だけ

(笑)

まあ脱税用にぴったりって事ですなｗ
個人所得はちっとも増えてないけど、企業利益は確保されてるいざなぎ景気とやら
だからｗ

>>589
レスありがとうございます。
最小回転半径が大きいと取り扱いが大変ですね。
私が現在乗っている車は、ボディサイズが LSよりも小さいくせに、
回転半径が 5.6m 近くもあります。
その為、店舗の駐車場の中では、取り回しで苦労しています。
LSの 5.4 ってのは魅力的ですね。

>>610
レスありがとうございます。
そうですか。
LSって最新の装備が面白そうなんで気に入っていたのですが
車としての取り扱いが大変だと、本末転倒って感じがします。

レクサスは、高級セダンでシェアトップ！

トヨタ専務「すでにセダンだけでは輸入車を含めた高級車市場でトップ」
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200705180036a.nwc

ドイツの高級セダンに勝ったのは歴史的快挙。

標準ボディでさえＳや７はＬＳより売れてないから、Ｓロングや７ロングもＬＳロングより売れないと思う。

【レクサス「ＩＳ」の発売１カ月の受注結果、下取り車の７割がトヨタ車】
受注の半数に下取り車があり、このうち７０％を「アルテッツァ」「アリスト」「マーク�U」といったトヨタ車が占めた。
残り２割が国産他銘柄車で、輸　入　車　の　下　取　り　は　１　０　％　と少なかった。
http://www.recojapan.com/news_toku1.html


販売したレクサス車のうち2、3％しか高級輸入車からの乗り換え需要を取り込めていない
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm


レクサスがライバルと目しているBMWの販売台数は2006年8月末までの累計で　前　年　比　８　．　３　％　の　伸　び　を示しています。
同様にMercedes-Benzは　１１．６　％　の　伸　び　と、レクサスの悪影響は感じられません。こうした数字を見ると、

レクサスのメインユーザーは、これまでトヨタ車に乗っていた人たちなのではないか
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という推測が成り立ちます。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060919/121288/


////////////////////////////////////////////////////

高級車市場にはクラウンやセルシオがあるので

レクサス投入以前にドイツ車に勝ってたし

ずーーーーとトップだっただろ　笑

///////////////////////////////////////////////////

550のロングを買うってだけで世の中のはみ出し者だね。
そんな連中は多くはないからそうは売れんでしょう。
ま、世の550の大半は350エンブレチューンですよ。

600の無段階変速？ってどうなんですかね？

レクサスLSのハイブリッド注文してきました。
総額１７３０万でした
２１歳IT系会社社長やってます。

スケベ椅子！

ベンツのＳ６５注文してきました。
総額２９５０万でした
３８歳IT系会社会長やってます。

スバルのサンバーを注文しました。
スーパーチャージャー仕様のエンブレムチューンです。

＞ま、世の550の大半は350エンブレチューンですよ。

はぁ？

確かに、エンブレチューンのSほどの無様はないね。

自転車注文してきました。
中国製で総額８９００円でした。
３７歳で失業中です。

>>627
高級品を買ったんだね。
俺の愛車はコーナンで買って5980円だよ。

オートアートのレクサスISのダイキャストミニカーを注文して来ました。 総額10500円でした 20歳河合系列予備校生です

LS460(標準車のIﾊﾟｯｹｰｼﾞ)を購入しようと思ってるのですが、必ず付けたほうがいいｵﾌﾟｼｮﾝありますか？とりあえず、ｸﾘｱﾗﾝｽｿﾅｰは付けるつもりですが、ﾑｰﾝﾙｰﾌは迷っています。あと、走行中にTV映るように出来ますか？

600出たんだから460止めたら？それにせこくオプション選ばずに全部つけりゃいいじゃないですか　それとも予算カツカツ？なの？

>>630
オーナーカーであることに拘るのなら、それをアジテーションするためにもムーンルーフはつけた方が良いと思う。
TVが映るようには出来るけど、ジャンパーキット装着したら一切整備しないなんて言わないよな？そこを確認しておいた方がいい。
レクサスの値段は「ディーラーで不快な思いをさせられない」という付加価値を含めた値段だからだ。窮屈だから俺はBM。

>>631
使いもしない無駄なオプションは付ける必要ないよ。そっちがむしろ貧乏性。

こちらが本スレですよ


【偽オーナー】LEXUS LS 8　【多数出没】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178582585/

免許ないのに・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/268274/blog/

↑爆笑ｗ

オイ、コラ！貧乏人ども！何がレクサスハイブリッドだ！笑わすな！１０年どころか
１００年早いぞ！蛸！

確かに、ドイツ野郎には十年早い技術だな。
いや、今年で10年目で、3年後出すってブラフはいてるから
13年早い技術だったか。ｗ

ちょっｗｗｗこれ↓
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070409p1001p1&num=13

Bbからの移植ですか？

スケベ椅子！

a

必ず付けたほうがいいｵﾌﾟｼｮﾝ：プリクラクルコン、ついでムーンルーフ

昨日学校から帰ったら、父親が買ったらしきLSがガレージに停めてあった。
前のセルシオよりちょっと大きいよ。俺の自転車置くスペースが大幅に縮小されてんじゃん_orz

>641
つ パワートランクグリッド
ムーンルーフは天井が５ｃｍほど低くなるから、圧迫感が出てくる。
リセールバリューなんかより、自分が乗ってる間の快適性が最優先。

あとインテリジェントパーキングアシストは１２０�lイラネ

>642
自転車置き場ぐらい作ってもらったら？
つうか大きく見えるだけで、セルシオより数センチしか大きくなってないよ。

>>643
都内で一部家にめり込んでるガレージなんで、拡張は無理っす。
前のセルシオは俺が消防のときからあるから、2代くらい前のでした。
それでも数センチの差でしょうが、新車だと気を使うんですよ。前のなら自転車で引っ掻いても誰も気にしなかったから・・・

>>638
こういうことをするセンスが三河の田舎デザインセンスだよなｗ

>>645
レクサス擁護はしたかないが、欧州車も酷いものだ。
ＢＭＷのグリルが「腎臓」を形取ったものだというのを知っている人間は
どれだけいるやら。
2002tiiの頃から知ってる人間としては、「腎臓」から「豚鼻」に醜く
変形すること、これがバイエルンの田舎デザインセンスかと思うと絶望するわ。

>>643

＞あとインテリジェントパーキングアシストは１２０�lイラネ

だろ?wwwwwwwwww
盗用多の売り文句って絶対サブリミナルだってww

その時は何故か凄そうに思うんだけど、使ってみると実は全く不要で
使い物にならないモノが殆どww

冷静になった時には何十何百という金をドブに捨てていることに気付く。

やっぱ普通に実績のある外車ブランド買った方が間違いがない。

460のSIを買おうと思ってます
みなさんフォグはディスチャージにしましたか？
リーマンで個人オーナーなので白にしようと思ってるけど社外メッキホイルつけるなら黒の方がいいですかね？
いま30セルシオ乗ってるんですけどハンドルの切れ角は比較してどうですか？車庫前が狭いので心配です

>>647
洗練されていないアンチはいらない子。

>>647
外車営業乙


インテリジェントパーキングアシストはトヨタに限らず他社製も使い物にならないよ。
まっすぐ停まった試しがない。

>>650
トヨタ営業乙

トヨタの駄目なのを他のメーカー道連れにすんなよ。

車の駐車もロクに出来ないｳﾞｧｶは車に乗るなw

>>648
絶対黒をお勧めする。

白など薄色系では間延びして「大きなカムリ」のようにも見えるデザインだが、黒は全く印象が異なり他の車種にはない固有の魅力が引き出されている。
それはセンチュリーなどのフォーマルな用途のクルマの黒とは随分印象が違う。上手く表現できないが、何とも言えない色気があるのだ。
（一方で、LSをそういう用途で使うとしても黒は容易に言い訳できる）
あなたがLSに衒示性（ちょっと語弊はあるが）を求めるのなら黒以外あり得ない。
まして、走りに振った？パーソナル感をSをわざわざ選ぶのなら…黒以外はちょっと考えられない。

もし今後色によって下取り額が異なる事態になったとしても、結果的に最も有利なのも黒になるだろう。
例えば（車格が全く違うが）アリオンは黒だけ抜群に下取りが高い。
中でも最も人気の高い1.5であれば3年以上経った今でも新車時代の半値程度が残っているという。
マイナーで消滅した色であるという背景もあるがデザインを一番引き立てる色だからこそ高い評価を得たのだと思う。

＞インテリジェントパーキングアシストはトヨタに限らず他社製も使い物にならないよ。

機械に頼ってしまう心理状態に問題があるのであって、機械そのものには問題はないと思いますよ。
おそらく、人間がこの機械の「正しい使い方」を無視して使っているから、真っ直ぐ停められないんでしょう。
マニュアルを読まない、読んでも理解していない、従わないのなら正しく動くはずはないですね。
しかし、それは結構困難なことです・・・

まあ、自分の無能をアピールしかねない自慢の種もならないものは付ける必要はないですね！

>>642

お父さんのLSに傷を付けちゃダメよ。と言いたいが、そんなことに気を遣わされるこの子が可哀想。

クルマのガレージとは別にすべきだよね、絶対。
お父さんに別に自転車置き場が欲しい。お父さんのLSにもし傷が付いたら僕も悲しいから！と提案したら？
次のテストで100点取ったら…とかしょうもないこと言わないですぐに造ってくれると思うよ。

>>654
機械の正しい使い方？
何のための機械なんだい。
そー言うのを機械に使われるって言うんだろ。

>>642

庭付きの一戸建てだよね？
お庭が立派すぎて自転車置き場が作れないと困るが。

>>656

ナンセンス！

これだから低学歴の貧乏人とは会話したくない。
どうせオーナーじゃないんだろ、お前？

推奨NGワード

・低学歴
・貧乏
・ニート
・低脳
・アンチ

トヨタ、レクサスＬＳ６００ｈのエネルギー回収能力を３割向上
http://www.njd.jp/main/20070519-003.html

>>647
＞やっぱ普通に実績のある外車ブランド買った方が間違いがない

何の実績？ｗ　アラバマメルセデスと異名を取った実績か、それとも
ＳＢＣを２回もリコールしたあげく、ＦＭＣで無かったことにした実績か、
３年後にハイブリッド出す出す詐欺の実績かい？（頼みのクライスラー
売却でホントに詐欺になりそうで笑ってしまったが）

>>661
犯罪のデパート盗用多に比べたら可愛いものwwwwwwwwwwwwwww

インチキ、盗み、詐欺、模造、贋作、モノマネ、偽物、隠蔽、欠陥etc(ありすぎて書ききれないw)

こういう下品な言葉がこれだけ似合うメーカーはチョンメーカー以外にはありません(笑)

>>662
んじゃそのチョンで作られたＢＭやＭＢでも乗ってたらどうですか？（笑）
チョン製のインスタントラーメンは、一食で死にますからねぇ。
がんばってね！

>>663
どの車に乗れとかどこの馬の糞か分からん
ｵﾏｴに言われる筋合いはねーよwwwwwwwwwwww

ｵﾏｴこそ黙って盗用多屁臭スに乗って笑われてればいいじゃんw
どうして屁臭スユーザーを必死で増やそうみたいなレスばっか連投すんの?ww
きめぇwwwwwwwwww

パーキングアシストに使い方も何もないでしょ。


実際のところホンダのシステムも使い物にならない。
ただライフだと斜めに停まっても車輌が小さいから周りの迷惑にならないんだが、LSが斜めに停まると激しく迷惑。
しかもホンダのシステムは簡単なガイダンス程度で、実際の操作は殆どドライバーがやるから慣れればなんとかなるんだが、LSのシステムはドライバーが介在する要素が少ないからどうしようもない。

っていうか自分で停めた方が数千倍早い。

>>664
＞どの車に乗れとか
そうだよなぁｗ　免許持ってないモンなｗ　どうせ買えないし。
必死になって各スレ回って工作お疲れ様ですｗｗ

もう買えなくて嫉妬妬み僻みで狂わんばかりのアンタの頭の中が
溢れだしてるよｗ　早めに病院に行った方が良いｗ

>>666

免許持ってないとか…ｳﾞｧｶか?
ｵﾏｴのレスは恐ろしく幼稚。
狂ってるのはｵﾏｴだよ。ホントきめぇww

新しいLSに乗って家族で食事に行ってきました。
なんか新車っていいですね。中も外もキラキラしてる！前のボロシオとは大違いです！！
んで目的地のホテルに着いたらLSいっぱいいた（笑）黒と紺色ばかりでしたけど。
政治家のパーティやってたみたいです。
>>655 657
お気遣いは有難いんですが、自転車置場はちょっと大袈裟かと・・・
庭はありますが、塀や植木壊してまで自転車優遇してもらわなくていいです（笑）
大学に上がったら友達とルームシェアする計画を立ててるので、もう少し我慢しますよ。

>>667
はいはい、レクサスも持ってないのにレクサススレ来て、
言える言葉は「きめぇｗ」（もう絶滅した単語だと思ってたがまだ
使ってる国があるんだねぇｗ）

オマエ厨房だろｗ　よい子は寝る時間だぞ？ｗｗ

レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに
レクサスも持ってないのに

(笑)

>>669
早くLEDのメリットを詳しく説明したレス番書け。糞がwwwwwwwwwwwww

>>670
持ってないんだろｗ　かわいそうにｗ

ＬＥＤは既存技術の延長か？　違うだろ？　さっさと謝れコラｗ
ハイブリは既存技術の延長か？　違うだろ？　さっさと謝れコラｗ

話はそれから聞いてやるよｗ

やっぱり同じ金払うなら欧州車だな
技術的完成度とデザインは欧州車には及ばない
著名な自動車評論家の評価記事読むともその辺のことはよくわかっているようだ。

>>672
「持ってない」と「買ってもらえない」の違いが分からない
不人気なんちゃってブランド屁臭スの犠牲者が今日も雄叫びを上げてますwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>674
どっちにしろ、オマエの自由になる車じゃないんだから、関係ないじゃんｗ
何しにきてんの？ｗ　ヒュンダイあたりの工作員かねｗｗｗ
ソナタは笑ったねぇｗ

負け犬ってキャンキャン五月蠅いよね?wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>674
結局論理的に追いつめられると、話題をそらして、謝らないｗ　逃亡を図るなんて
情けない工作員なんでしょうかｗｗｗ

ＬＥＤは既存技術の延長か？　違うだろ？　さっさと謝れコラｗ
ハイブリは既存技術の延長か？　違うだろ？　さっさと謝れコラｗ

話はそれから聞いてやるよｗ

あのねどうあがいたってムリｗ

>>673
そうだね。おまえより白人のほうが、全てにおいて上だね。
おまえよりずっとすごい白人様がつくった車をひれ伏して受けとれよ。

俺＞白人＞おまえ

>>676
ホレホレどんどん本題から必死になって離れていくねぇｗｗｗ
ひょっとして図星を突いちゃったかな？
負け犬？（爆笑）　年間開発費１兆と年間開発費１５００億のどっちが
負け犬なんですか？　しかも１３年も出す出す詐欺！！（笑）
やることなすこと間違いだらけの買い物下手、三菱も放り出してクライスラーも
放り出す。

ま・け・い・ぬ、はどちら？

どうでもいいけどさっさと謝ればーかｗｗｗ

既存技術じゃなきゃ素晴らしいわけでも何でもないしww

既存技術が全くどうしようもないものでもないじゃん。

実際にHIDで不満のある奴なんて居る?　俺の知る限りゼロだよゼロ!!!wwwwwwwwww
HIDはコストパフォーマンスにも優れている。

ＬＥＤはただの客寄せの売り文句にしか使えない無意味なチャレンジ(笑)
まあ一応現段階ではと付け加えておこう。

ま、ハイブリッドだけは、素直に欧州車に対して、明確なアドバンテージだと思うよ。
今更、ディーゼルと言われてもなんだし、やっぱ、アイドリングが止まる方が普通に良いと思う。

ただ、車としての基本走行性能は、やっぱり、欧州車に適わないのは、明確だよな。

これは、単にトヨタがアフォなのか、それとも、欧州車のかび臭い伝統は伊達でないのか・・
ま、両方かもな。。。（ｗ

年間開発費1兆円掛けて出来たなんちゃってブランドの盗用多屁臭スをよろしくーーー!wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>680
＞HIDはコストパフォーマンスにも優れている
バーナー込みで１０万もするのがコストパフォーマンスに優れてるｗｗｗ
馬鹿なのか？　ハロゲン一体いくらだと思ってるんだｗ

>>682
開発費が桁違いなのに、ブランドが維持出来ると思ってるID:VJ1mGAzk0を
よろしくー！！

それはそうと、少なくとも既存の技術ではないことを証明したのだから
明確な反証がない限りさっさと謝ればーかｗｗｗ

いっとくがな、コモンレールディーゼルを最初に実用化したのはデンソーだぞｗｗｗ
それをパクッたのが、クリーンディーゼルｗｗ　ぱくりすぎだろ。

屁臭スってF1と一緒だよなwwww

アレだけ金掛けてアグリに負けてるとわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>684
話題そらしに必死のID:VJ1mGAzk0に拍手〜ｗｗｗｗ

さて、既存技術の延長以外であることは証明したんだから
さっさと謝ればーかｗｗｗｗ

>>683
社外品のHIDの話してんのか?www

HIDなんて間もなく全車標準になるよww

>>686
だからなに？　ＬＥＤは既存技術の延長ではないんだから、さっさと謝れ
ばーかｗｗｗｗ

>>687
何を謝らなきゃいけないの?
俺が謝るべきレス番を教えろ。
ナニ追いつめられてファビョッてんだｺｲﾂｧww

この流れを見てると思うけどセルシオ乗りにはろくなのがいないのかな？

おいアンチ。もしおまえが大金持ちになっても決してレクサスは買わないんだろ。

このスレはレクサス所有者のスレなんだよ。

決して所有しないと決めてる奴はアンチ専用スレがあるんだから、そっちに行けよ。

嫌がらせは人間として最低の行為だぞ。

>>688
追いつめられるｗｗｗｗ　どうみても追いつめられてるのはお前の方だろｗｗｗ
キモイだのファビョるだのなんの根拠もないことをカキコしてるだけじゃん。

技術のこともＬＥＤのこともクリーンディーゼルなんてことにも騙されて
馬鹿も休み休み言って欲しいもんだねｗ　ま、免許も持ってないんじゃしょうがないけどなぁ

>>690

君の方が>>687よりよっぽどﾏﾄﾓで賢いね。
分かりやした〜。別スレに行ってきますw

>ＬＥＤはただの客寄せの売り文句にしか使えない無意味なチャレンジ(笑)
>まあ一応現段階ではと付け加えておこう。

（将来、量産化したいが）現時点ではコストがかさむ技術を最初にこういう高額車に採用し、
量産化に向けてコストダウンの途を探っていくというやり方がある。

つまり、未完成なものを宛われ、その上お金も出させられる実験台。
損な役回りではあるが、その一方で希少価値、衒示性は高く、「アクセサリー」としての価値は十二分にあるので価格の差にも納得する（人も希にいる）。

ハイブリッドと抱き合わせの「押しつけ」なので、もしHIDより少しでも暗く感じられたらユーザーから凄まじい突き上げを喰らう可能性がある（というかかなり高いかも）。
トヨタの場合、自信がなければまずフォグランプに採用して誤魔化す位の才覚はあるだろうから、今回は値段こそ高いが機能（明るさ）は十二分に確保したという自信があるのだろう。

>>692
つまりやはりオーナーではないとｗ

>>693
ああ、普通の人はそう考える。

ＨＩＤよりも暗いと感じたら突き上げられるだろう。よくやったなぁという感はある。
ま、その為片側４発も使うハメになったが。　問題は白色にする蛍光体のバラツキを
どこまで押さえ込んでいるいるかだ。　これはかなり面倒な問題だがな。

ＨＩＤフォグはオプションである。一瞬考えたが１０万かぁ。ま、暗かったら
つけようで終了だな。

>>695
人に規制掛けてホッとしてんなよ。このチキンww

あのぉ〜誰かハンドルの切れ角具合とディスチャージフォグの使用感おしえてくれ
アンチの人も言いたい事あるんだろうけど他でやってくれよ。LSに用はないんでしょ？

ガキの口喧嘩の様相ですな。
ご苦労さん。

親がLS600ｈ買ってきたｗｗｗｲﾗﾈｗｗｗ

エスハイ買ってほしかったなｗｗｗｗｗｗｗいまどきセダンダサいんだよね

パーキングアシストがどうの、LEDヘッドランプがどうのと姦しいが、
トヨタって伝統的にそういう新し物を積極的に積む車種があるね。
それは時代ごとに変わっていったけれど、今はレクサスだ。
レクサスはトヨタ本流では出来ない冒険が許されるブランドでもある。

で、いわゆる「アーリーアダプター」層…つまりは新し物好きが
それを好んで買うことでコストが下がってくと。

フューエルインジェクションもABS（昔のトヨタ風に言えばESC）も
エアバッグもそうだった。
テレマティクスもMONET、G-BOOKときて、G-Book Alpha/G-Linkと。

LEDヘッドランプも高排気量ハイブリッドもそうなんだろうよ。

レクサスの実験台になりたいヤツは1500万出すだろうし、
その価値を見出せないなら、無難な欧州車に逃げる。それだけだろ。

>>699
オレがあんたの親だったら「オレの趣味に口出しするな！」と
ぶん殴ると思うよ。
べつにお前が運転するわけじゃあるまいし。
お前が買うんならお前の欲しいクルマを買えばいいが、
親の趣味に口出しするのは10年早いんだよ！
糞ガキは氏にやがれ！！

買う買わない、買った辞めたって話になると飛んでくる奴が居るなww

盗用多ストーキングきめぇ☆

>>702
親をないがしろにした糞ガキにお灸をすえた程度でストーカー呼ばわり
するほうが気持ち悪いんだが。
オーナースレでああいう言動するとは、そんなに 疚 し い こ と してるんですか？

ストーカーがキモイなら一生寝たきりで過ごせばいいと思うよ（笑）

歴代セルシオ乗り継いできて最上級グレードしか買わなかった人って、
LS600hはショートとロングどっち買いますか？
個人的にはロングの5人乗りが一番多い気がするけど。

>>704
そもそもそういうユーザーはLS600h自体買わないと思う。
この層は意外に保守的だから、不安要素の多いハイブリッドは敬遠する。
ましてやラゲッジスペース重視なら尚更買わない。

LS460ヴァージョンUのＩパッケージにフルオプション付ければ
軽く1200万行くしな。

そうですかね。
同価格帯の外車なら不安要素はあると思いますが、
国産でレクサスなら気にしないんじゃないですか。
それにブランド的に460と600の違いは大きいですよ。
うちの親父も初代からのセルシオ乗りですがLS460は見に行ってすらないです。

こちらが本スレですよ


【偽オーナー】LEXUS LS 8　【多数出没】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178582585/

品質調査では半電気自動車プリウスはトップをとることが多い。
トヨタの半電気自動車の品質はトヨタのガソリン車より上なんですよ。
品質を重視するなら積極的に半電気自動車を選ぶべきなんですよ。
半電気自動車の品質に不安を覚える人がいるから、トヨタはガソリン車以上の品質をもたせてその不安を打ち消そうとしている。そんな過剰品質の車を選ばない手はない。

トヨタグループの総力を結集したクルマだ、安心しなさい。

レクサスのLEDヘッドランプ，複数の白色LEDを使って光の利用効率を高く
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070518/132758/
このLEDヘッドランプは高出力の白色LEDを5個使い，所望の明

るさと配光パターンを得ている。
照度を稼ぐために複数個使わざるを得なかった面があるが，複数個使うことで白色LEDが発する
光の利用効率が高まり，HIDランプを使うヘッドランプと同等に消費電力を抑えられる利点も生まれた

寿命は1万時間と長く，点灯に

要する時間はわずか0.1秒にすぎない
消費電力はHIDランプの普及品より少なく，ハイエンド品と同等だが，さらなる改良によって今後，より低くなる見込みだ

白色LEDは青色LEDチップに蛍光体材料を組み合わせたもので，すべてロー・ビームに使う
青色L

EDチップを4チップ実装した品種と，2チップ実装した品種の2種類を使う。
今回搭載した5個の白色LEDのうち，4個は4チップ品，1個は2チップ品である。光束は4チップ品が400lm。
5個ある白色LEDのうち，3個は比較的遠方を照射する3連のプロジェク

ター・ランプに搭載した。
各プロジェクター・ランプは，4チップ品の白色LEDを1個使う。車両の内側に配置したランプほど光の放射角が狭く，
遠方を照射するような配光を備える。そして，外側に配置するに従って放射角度を広げ，水平方向の照射を増やしている。

無駄レスは１回でまとめて書けよカス

残りの2個の白色LEDは，反射鏡を使って車両近傍と左右を重点的に照射できるようにした。
2個のうち，車両の外側方向に配置する白色LEDはプロジェクター・ランプと同じく4チップ品，車両の内側方向に配置する白色LEDは2チップ品である。

今回のLEDヘ

ッドランプの開発を担当した小糸製作所によれば，白色LEDにそれぞれ異なる配光特性を与え，
組み合わせによって所望の配光パターンを作り出すことによって，白色LEDの光をLEDヘッドランプ外に取り出す際の光損失を減らせるという。
個々のランプを，最大限に効

率を上げられるようにも光学設計しているからだ。この点は，HIDランプやハロゲン・ランプなど，
1個のランプで複雑な配光パターンを作る場合に比べて有利とする。なお，今回の白色LEDは，小糸製作所と日亜化学工業が共同開発した。

ウィルコムのWX310Kはコピペに129文字制限があるので、分割投稿すみません。

>>695
10ﾏｿってどこの社外品HIDフォグだよ。

それぐらい純正品つけろよ。

ＬＥＤの寿命1万時間ってことは平均30�`／時として走行距離30万�`か・・・。
点灯に要する時間0.1秒って言ってもあんまり問題にならないしな。
発熱が少ないから雪が融けないらしいし。
メリットは目新しさかな。

真新しさ+
っ ランプウォッシャー

>>718
純正が１０万なんだが（苦笑）
まぁカタログももらえないことがバレちゃったな。

>>719
発熱はするよ。　今のLEDはまだそれほど効率よくない。

一発５ＷクラスのＬＥＤは持ってられないほど発熱するのは常識（つまりまだ効率が悪い。ヒートシンクが必要なほどなんだが、知らないんだろね）
次世代ではこの効率がさらに一桁から二桁上がる。その競争を各社やってるわけだが。
そうなったらかなり広まるだろうね。

顧客で実験!　盗用多!　　(笑)

>>721

LSに限らずレクサス純正で10ﾏｿなんかで付けられるHIDフォグは無いんだが。

まだカタログ見ていないんだがもしかしてLS600hはデイタイムランニングランプ無しのHIDフォグのみのオプションがあるのか？
だけどクラウン純正OPのHIDフォグでさえ14ﾏｿだからなぁ。

>>723
だよな？

>>721は何を見てるんだ？自動後退のチラシ？
っていうか何様なんだろう(´・ω・`)

LEDは湿気で寿命がもろに縮むってテレビでやってた
野菜工場の明かりにLED採用したが湿気のせいですぐダメになるんで採算が厳しいって

このスレの中で本物のレクサスオーナー（LS460)である確率２パーセントです。
そしてGSとISが８パーセントであとは妄想の中で生きている貧乏人と安物の古ベンツなどの所有者と
大衆車ノリタチデス。

オイ、貧乏人ども！甘い夢など見ずにせっせと肉体酷使して働け。
そうすれば最低限度の食事と衣類寝場所は何とか確保出来る。健闘を祈る。

ISは金が無いのにレクサスというブランドの恩恵にあやかりたい人種が乗る車！
２５０とか３５０とかの話はことわざでいうところの目くそ鼻くそを笑うと
同じこと。レクサスの真のオーナーはLS600ハイブリッド所有者のみなのだ！

６００ｈと４６０両方試乗してきたが、４６０のがいいと思ったのは俺だけ？

ISとかGSは勿論の事、LS460でもLS600ｈとか６００ｈｌが来れば
引け目を感じなければいけなくなる。昔の大名行列で行列同士がすれ違うときは
格下の大名は道のふちに行列を寄せて道を譲らされた。殿様は
屈辱で籠の中で悔し涙を流したという。

ってことはＬＳ６００ｈもベントレーにであったら引け目を感じてひれ伏して涙流すわけ？

>>731
ちょっと違う。ベントレー、ロールスロイスはいわゆる別格。江戸時代で
言えば徳川御三家又は朝廷天皇などとのすれ違いなので譲って当然の
意識が働くので悔しさは有りません！

600hとhLどちらが3年後リセール率良いか、予想してみる やっぱりhLかな、ベンツもLボディ人気だし。

>>732
ずいぶん都合がいいね。
じゃデイムラーやアストンマーチンはどうなの？

>>734
車の価格はともかくとして同格と見ている。ベンツのSもね。

スケベ椅子！

>>735
全く相手にされてないのに勝手に同格ライバル視する恥ずかしい盗用多w

>>735
それ言ったらＬＳってトヨタだろ。ヴィッツと同格だわな。

国民車という名のメーカーが札束積んでベントレー買取り
ベンツがAやBなんていう水増し車を売る
トヨタがレクサス作ってもなんの問題もあるまい

ドイツ車を引き合いに出さないと理論立てができない。これがレクサスのファンダメンタルです。

>>740
おまいのような国粋主義者は宮内庁からプリンスロイヤルを払い下げてもらって
嬉々として乗ってればいいだろ。日産のアフターサービスはもう期待できないがなｗ

貧乏人は辛いね。欲しい物も買えずに我慢の世の中。欲しい車も買えずダサい車で
我慢。いい女も手に入れることが出来ず不細工で我慢。美味しい物も食べる事が出来ずにまずいもので我慢。
君たち貧乏人は何が楽しみで生きてるの？

レクサス６００ｈLはタワーパーキングに入るのかな？それが無理なら
ロングは止めておかないといけないからね〜。

>>742
俺は金持ちで600hLも予約したが欲しいものはすべて手にいれてるので
人生面白くないぞ！

>>744
私は霊能力者。貴方の背後に超貧乏人のオーラが漂ってますが・・・何か？

>>740
贋作の宿命ですなwwww

>>742
屁臭スオーナーの事ね。納得ww

プアマンズメルセデス、プアマンズBMWを買っておもてなしで興奮してる場合じゃねーだろwwww

600hのロングホイールベースと通常の燃費が一緒なのは、何故？
後、後席セパレートシートパッケージは乗車定員を犠牲にするだけのメリットがあるのか？

>>743
大半のタワーパーキングには入らない。
しかし、山手線内でも5つに1つ位大型乗用車OKの馬鹿でかいのがある。それなら確実に入る。

よく行く所があるのなら、その周辺のタワーパーキングのマスの大きさ（全長全幅全高）と重量制限を調べてから買うのがいい。

LS460購入検討中ですが、ｵﾌﾟｼｮﾝのｽﾓｰｸﾌｲﾙﾑの種類で迷っています。濃度が５種類あるみたいですが、どの程度にされてますか？

>>750
それぐらい自分で決めろよ。
ディーラー内に貼った車輌があるだろ(他の客の含めて)。

っていうかぶっちゃけ必要無いでしょ？
電動ブラインド上げれば良いんだから。

>>746
贋作ワロタｗ　贋作の真似も出来ないベンツとＢＭＷに乾杯！（完敗かｗ）
ハイブリッド出す出す詐欺にはもう飽きたよ。　１３年遅れで出せる見込みもない。

え？必要ない？　必要ないなら出すなんて発表するこたないでしょ？ｗ
どうせ出来ないんだからｗ

贋作の真似も出来ないホンモノってスバラシイ。

>>752

真似ること前提のヨタヲタきんもーっ☆

ところで早くＬＥＤヘッドライトにするメリットを説明しろよww
逃げてんじゃねーよw
まあ他の人がなぜ不要かを論破してたから出て来れなかったのはわかるけどさw

>>749
タワーに入らなければロングはパス。不便この上ない。最高額の物を買っておいたほうが
いいかなと思ったけど実用性を重視することにするよ。

＞たった１０年間で日本は世界１クリーンなディーゼルを作れる国になってしまった。

頼みの綱のＥ３２０ＣＤＩも新車登録できなくなりそうでつねｗ
お疲れさん。大したホンモノですこと。

http://www.kunisawa.net/

>>753
は？　オマエ字が読めないの？　散々説明されてるじゃんかｗ
なぜ不要か？なんてダレにも論破されてねーじゃん馬鹿じゃねーのｗ

ＬＥＤヘッドライトはＨＩＤに比べてバーナーが必要ないからローコストに出来る。
効率の向上の余地もまだまだある。　当然ながら起動に時間が掛からないから
ハイビームにも使えるｗ　ま、パッシングの必要のないドン亀には必要がないがな。

ただ現在のＬＥＤはまだまだ熱に変わる部分が多く効率が悪いｗ
良いか悪いかは別だが、手で持ってられないほどに発熱する。
そんなことも知らずに雪国でどうのと言ってるのはちょっと哀れで見てられないけどな。

>>755

つまり開発途上のものを売り文句が欲しいってだけで
無理矢理使っちゃったわけだww

なるほど。よく分かったよ。有り難うwwww

こちらが本スレです。
移動をお願いします。

【偽オーナー】LEXUS LS 8　【多数出没】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178582585/

一応間違った知識を持ってしまう人が居るといけないのでコメント付けときますw

＞ＬＥＤヘッドライトはＨＩＤに比べてバーナーが必要ないからローコストに出来る。
少なくとも今の段階ではウソ八百万w

＞効率の向上の余地もまだまだある。　当然ながら起動に時間が掛からないから
＞ハイビームにも使えるｗ　ま、パッシングの必要のないドン亀には必要がないがな。
これは○

＞ただ現在のＬＥＤはまだまだ熱に変わる部分が多く効率が悪いｗ
これも○

＞良いか悪いかは別だが、手で持ってられないほどに発熱する。
火吹いたりしないようになww　既に燃えてるLSがあるらしいから心配だw

＞そんなことも知らずに雪国でどうのと言ってるのはちょっと哀れで見てられないけどな。
買う側からすればどうでも良いことw　まともな物が完成してから使ってくれ。
車両火災とか勘弁してくれw

>＞ＬＥＤヘッドライトはＨＩＤに比べてバーナーが必要ないからローコストに出来る。
少なくとも今の段階ではウソ八百万w

でも、確実に、安くなるよね。単なる半導体だし。
用途拡大による量産効果が価格に反映するのは自明だね。

テレビのバックライトや、家庭用の照明とか応用が広がれば、効率が良く、安い白色ＬＥＤの実現はそれほど遠くないと思われる。

>>758
オマエこっちではまともな知識持ってるじゃんｗ

＞ＬＥＤヘッドライトはＨＩＤに比べてバーナーが必要ないからローコストに出来る。
少なくとも今の段階ではウソ八百万w

だから、出来るとかいた。　ローコストであるとは書いてない。

>>759
のようにちゃんと書けば良かったかな。　とは言えＬＳに積んでるＬＥＤがどの程度の
モノなのかは実はよく知らない。　トヨタなんだから豊田合成とやるのが筋なはずだが
日亜と揉めちまったんで、日亜＋小糸で今回は作ったんだろ？

元々日亜にいて青色ＬＥＤ作った人はアメリカ行って、クリー社と研究開発してるだろ。
んで一桁効率の良いＬＥＤの開発には既に成功してる。　他のとこも進んでいるはず。

ただ一般に今手に入る高照度ＬＥＤっていうと５Ｗクラスだが、これは熱いのなんのｗ
電圧は掛けなくて良いから良いんだけどねぇ。

＞まともな物が完成してから使ってくれ
ＨＩＤと同等まで行ったんだからまともなモノだろｗ

ライトならまだしもブレーキを２回もリコールしてなかったことにするような
メーカーではないから大丈夫だよｗｗｗ

>>759
そこらへんでトヨタには良いスパイラルを回して欲しいとは思う。
でも、クラウン・マークＸクラスまで降りてこないと量産効果は望めないかも。

今はソニーが「クオリア」ブランドで出した液晶テレビの三原色LED
バックライト「トリルミナス」の頃と大してコストは変わってないと思う。
ttp://www.sony.jp/products/Consumer/QUALIA/jp/products/005/index1.html

>>756
＞つまり開発途上のものを

なるほど、もうすぐ新車登録も出来なくなる奴をクリーンディーゼルとか
行って馬鹿なキミのような人間に売りさばいているというわけだ。
悪質なメーカーだね。

>>761
漏れが知ってるＬＥＤで最高照度の奴はLuxeonだがな。
とは言え、LED自体はまだまだ効率を上げる余地があるから、照明機器を
全部塗り替える可能性すらある。というか、研究者はそのつもり。

日亜は暖色系のLEDを作って演色性も重視しているようだがらな。
これなんかは白熱灯の代替を狙ってるんだろう。

まぁ開発者を冷遇してる企業に先があるかどうかは知らんがな。

>>761

>でも、クラウン・マークＸクラスまで降りてこないと量産効果は望めないかも。

そうだね。
そのクラスまで落ちるのは、５年以内か、それ以上なのか・・・

ＨＩＤの普及より、課題は大きそうだが、どのように進化するのか、全く、読めないな。



とりあえず、当面は、アフターでの対応が出来るかが鍵なんじゃねぇーの？
Ｈ４とかＨ１バルブに付け替えでＬＥＤ化出来るかどうかだね。

バルブ形状を円錐状にして、側面と上面に可能な限り、ＬＥＤチップを貼り付けるとかかな？

>>762
別に今現在クリーンなんだから悪質でもなんでもないだろ?
なにを九官鳥のように繰り返してるの?

しクサスも十年後の排ガス規制には失格だろうになんで売ってるの?
悪徳じゃん。　1万年後に売り出せよ?w

【大変だ！】トヨタの新型レクサスの取扱説明書1097ページ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179647500/

>>765
今現在クリーンｗ　規制を最初にクリアするのも日本メーカーだよｗ
残念、ハイブリもディーゼルもアウトｗ

エンジン作れないのに、どうすんの？　ああそうか、シャーシはエンジンより
早くってそういう意味ね。　よくわかってる。　エンジンメーカーではないって
こったなｗ

それにしてもクリーンディーゼルなんて本気で信じてたのかねぇ。　哀れ。

>>764
点光源と面光源の違いがあるので、最初はなかなか光学設計は難しかったようだよ。
最初はリフレクタでは綺麗に出せなくて、コリメーターが主流だった。
が、今ではリフになってるね。

昔はボッシュのレンズカットが綺麗なんつってたけど、今はリフレクタで
綺麗に出せるもんなぁ。

アフターでそのまま出せるかどうかというと、現状では厳しいかな。
マグライトのＬＥＤ版は、ミニマグはリフ変えてる。２Ｄ以上は球だけの
交換でいける。が、放熱の問題があって５Ｗは仕込めない。

とはいえ、このあたりは時間が解決していくのだろう。

貧乏人は可哀想。本当に可哀想。金が無い事の辛さを嫌というほど味わってるんだろうな。
ア〜惨めな貧乏人。貧乏な哀れな生き方するなら死んだほうがマシと考える人間も結構いる。
それほど貧乏とは最悪な事！ちなみに貧乏人とはどの程度をいうのか？
１、貯金が１０００万以下。
２、貯金が５００万以下。
３、貯金が無し。
４、サラ金から借りている。
どれが一番当てはまるのか？

５.１０００万超の車を買おうというのに燃料代をケチってハイブリッドを買う奴

６.１０００万超の車を買おうというのにメンテ費をケチって恥ずかしい着せ替え盗用多車に甘んじる奴

７.１０００万超の車を買おうというのに買う前から下取り額を気にして選ぶ奴

８.用もないのにわざわざ遠いディーラーに飲み物を飲みに行ったり無料洗車をしにいく奴

９.自分より高い車の良さを素直に理解出来ない奴

１０.なんだかんだと国産にしか乗れない奴

１１.他人に対して直ぐ貧乏人と決め付ける奴

１２.２ちゃんねるで年収を発表する奴

９、レクサスに行き、いかにも買うような振りをしたり金が有るような振りをしてコーヒー、お菓子を
食べてからそれじゃ検討してみますと言ってそそくさと帰る奴。

雨の日はポイントが３倍とか言ってわざわざどしゃ降りでもティッシュペーパーを
買いに行く奴。

ソープに行って早く出してしまったからと、お金を値切る奴。

みんなでご飯を食べに行って自分がオゴルヨウナ顔をしていろいろ注文して
最後に店員に人数で割ってと言う奴。

貧乏人は嫌だね〜♪

他にもいい車が沢山あるのにしクサスを買う人w

で、10ﾏｿの純正HIDフォグはどうなったの？
脳内逃げちゃったね。

　今日ディーラーから、トムスキットの紹介が送られてきた。
フルキットにEXシステム、GTシフター。

　ﾀﾞﾚだ???
一切の改造できないとか言ってたの!!

なんかあれだね。
LSなんて検討も出来ないほどの貧乏人と一般人が
わんさか批判してるみたいだね。
見苦しいを通り越してカワイソウ。
俺はドイツ車乗りだけど素直にいい車だと思うが？
LEDだとか重箱の隅をつついて面白いか？
批判にもなってないような批判はバカが露呈しますよ。

貧乏人に憧れることすらされないｶﾜｳｿｰな盗用多屁っ臭ス(笑)

>>786
>俺はドイツ車乗りだけど素直にいい車だと思うが？

レクサス工作員と気づかれないように書いたようだが、逆効果だったねｗ

↑
何この人間不信(笑)

何でこんなに貧乏人がウヨウヨといるんだろう？貧乏人って貧乏臭が漂ってるんだよね！
いい女は匂いに敏感だから貧乏臭は消臭剤ではごまかせないよ。可哀想。

なんでそんなに嫌いな車のスレにわざわざ入ってきて居座るんだろ。
嫌なモノの話ばかりでイヤな気分になるだろうに。それともマゾなのか？

>>790「貧乏人」という言葉を裕福な人はあまり使いません。
なのであなたは…

買えない貧乏人にはわからないだろう。買ってみなきゃわからないよ。俺は
ＬＳ買ったけど、どういう車かっていうと低回転域トルクが不足したもっさりし
たクルマ。悪くはないけど、とくに良くもない。いつものトヨタ車だ。貶す貧乏
人は買ってから文句言え、と思う。

小遣い月に１０万円以下は貧乏人に入りますか？という質問が有ったので
答えよう。５万から１０万は日本人の平均だから普通でしょう。貧乏人の少し手前という言い方が妥当か。
レクサス６００h乗りは最低３０万は小遣い有るぜ。最低な。平均は５０〜１００万だろう。
自分の純粋な小遣いは。

>>792
悪かった。貧乏人で傷ついてしまったね。これからは貧乏な人という表現の方がいいかな？

いや、そんな必死にならなくても・・・
通りがかっただけだから。

楽しい2ちゃんを。じゃーね♪

　はぁぁ
中高生、中間試験の期間になったんだな・・・

　ﾏｯﾀｸ低俗なのばっかり。

歯医者になれば600h買えますかね？

レクサススレに相応しい低俗な進行ですね
何の違和感もありませんけど。

レクサス800って！！

>>798
やるなら審美歯科な。保険医じゃ儲からん

コンスタントに100万の小遣いはかなりのもんだね。レクサス６００ｈのオーナーでもそんなにはいないか？

ヤクザじゃなくても企業舎弟とかやくざとつながりがある人間が多いよ。
レクサス600hなんか乗ってる人種はどっちみち只者ではないから
間違っても煽って命落としたりカタワにならないように！

ﾚｸｻｽLS460.S･Iﾊﾟｹ･車検22年1月迄･書類･車体番号有り

スケベ椅子！

世の中、このスレだけ景気がいいねｗ　嘘くせｗ

屁臭スは盗用多より遙かに高度で高品質なハッタリとヘリクツで出来ています(笑)

は？レクサスなんて、まだ乗ってる人いたんだ？
かっこわりぃ〜

オヤジっぽくない？あの車〜

807の奴いー加減ネタ変えれ！飽きたっつの！！

>>803
ばぁかw
本人がやくざじゃないなら怖くないよ。そんなやつら。
うざいだけw

.　　　　　　　　　 {　　　 　 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　!　　　　 　 　　　 　　 　 |
　　　　　　　　　　 |　　_ -‐'''''''""""""'''ー|
　　　　　　　　　　 |‐''　　　　　　　　　　　 .|,,,,,,,,,,,,,______
　　　　　　　　　 ,､L,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,-‐‐‐''''"~´_____,,,,､､-‐'ｒ゛
　　　　　　,　-‐'　　　　________,,,,,,,､､､-=;;''''ヽ|　,,､-‐''"
　　　　　<　―‐'''!'''''''h''T'''廿'i＝　.r廿´|　{ ｒ~
　　　　　　￣￣ |⌒i ｒ　ヽ-- ' 　　|i‐‐‐' 　}|
　　　　　　　　　 |λ|｛　　　　　　　ヽ　 　 　 |
.　　　　　　　 　　|ヽi　|　　 　　　 , r.'　　　 |
　　　　　　　　　　lＶ　ｒ　 　 　　 　　 　 　　|　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　｀､　!　　 ‐‐''''''''"""'　　 !　　　　　　＜ 　いやぁ盗用多はとんでもないものを盗んでいきました。
　　　　　　　　　　　ヽﾄ　　　　　"" 　 　　/　　　　　　　　＼　　貴方の「民度」です。
　　　　　　　　 　　　　|＼　　　　　 　　　,.!　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　,,､rl　　'''''''ｰ‐_"''''""_´└ ､
　　　　　　　　　／/ __｀-‐''""~　　 ／　　　　丶-､__
　　　　=--_-／ /''"　 ヽ　　　 ／　　　　　　 　//　 ゛''‐--､,,,
　　／　￣／　/　 　 _ノ＼ ／　　　　　　　 　 //､__　　　　／~'＝‐-
／　　　／　／⌒ヽ<　　／　　　　　　　　 　 //　　 ￣"''v　／

LS600ｈは、別スレ？

810は生き埋めにされる前にギャーギャーと騒いでガムテープをぐるぐるに噛まされる典型的なタイプ！

>>810
企業舎弟とは暴対法を機に代紋を表に出さないだけで実態はやくざと寸分も
変わらない。無知は恐ろしい！

じゃ、勝手にこのスレにするわｗ

とりあえず、乗ったらレポするわ

当人を目の前にすると3秒でチビるのが>>810

そのハッタリ加減がまさに屁っ臭スと一緒で香ばしいww

レクサス６００ｈに乗る人間＝やくざの大物。かなり儲けている自営業。大会社の役員。

たばこ
ヘッドライン
＜ヘビースモーカー＞価格８００円で、ようやく７割禁煙
　ヘビースモーカーは、健康リスクや多少の値上げといった「脅し」にはほとんど動じないが、価格が８００円になると約７割が禁煙を試みる――。

金の無い奴ほどタバコを吸っている確率が大きい。理由＝長生きしても
未来が無いから。吸わない人は金を残して死にたくないからタバコなんて
吸わずにがん予防する。

確かにレクサスに限らず現行型の高級車乗ってる人間はややこしいのが多い。
ある意味ヤクザのが節操あるかもしれないな。>>810に合掌。

早速LS600hにお乗りのご一家

http://vista.crap.jp/img/vi7975622132.jpg

>>820はどのアニキがタイプ？

>>820
コラじゃん・・・これ。
よくできてるけど、合成。

グレーのハッピ来たおじさんに萌え。
や　ら　な　い　か　？

やくざも上と下との格差が有りすぎる。下っ端はお茶代にさえ事欠く始末。
自分に大したしのぎが無ければ兄貴分に小遣いを貰うかパシリでお駄賃を貰うくらい。
金になる事なら何でもやる。200万もやれば喜んで関係の無い人間を殺す事も
いとわない。それに対してしのぎの太い上層部のやくざ（直系組長クラス）はそこらの重役くらいでは
足元にも及ばない収入が有る。月収3000万くらすはごろごろいる。

ここはヤクザについて語るスレになりました。

>>825
了解です

彼氏いない歴774年 ：2007/05/22(火) 15:50:44 ID:HnP2xG6R
今年こそ男の子と
浴衣着て夏祭りに行きたい！
水着着てプールに行きたい！
バーベキューやキャンプしたい！
海沿いドライブしたり海岸で花火したりしたい！

だが具体的に何からすりゃいいのかわからない……
とりあえずいつ水着着ても良いように腹筋スレに行ってる

女は男の誘いを待ってるんやで〜！レクサスで誘ってやらんかい。

車を金払わないヤクザいるらしいよ。

↑を→の

低所得者が必死なスレですね＾＾

>>817
東京のヤクザの親分は最近ベンツよりも何故か、センチュリーに乗っている。

ショーファードリブンという条件の下ではやっぱりLSよりもさらに格上のクルマ。
伝統的な人達にとっては日本に拘るその愛国心もまたステイタスだからそれを加味するとS600Lをも超えるイメージを持つ。
だからセンチュリーは今後も存続するよ。

センチュリーは今は大量生産すると赤字が増大する変なクルマだから値段で比較できない。
（原価はLS600hL4p車と同じ位？）
2010年頃に12気筒のまま6000ccになり、価格も妥当な値札が付いて2000万超えるらしい。
勿論、トヨタブランドでレクサスには出さない。
どうせなら6000cc+Hybにして欲しい。

スケベ椅子！

低所得者が低所得者を必死に馬鹿にするスレです。

みなさんこんにちは。
11月納車のversion Sに乗っています。

運転席に乗ることしかないので、気付かなかったのですが、
フロントのドアを開ける時、左右で音、感触が明らかに違うと感じる方いらっしゃいませんか？

助手席側は、外から開けても中から開けても、音、操作感共にマイルドな感じなのですが、運転席側では、「ゴリッ」っとした感じがあるんです。

半年点検で調整していただきましたが、味付けは変わっているけど、根本的には・・・・という感想でした。
力いっぱい閉めたり、強風でドアを持っていかれたりということは一切無いので、ずれてしまうような記憶もありません。

レクサスのハイブリットが、プリウスより優れているところを説明してください

加速感ですね。

>>836
レクサスのほうがプリウスより女に持てるやんけ。それで充分やんけ。

>>803
ヤー公だろうがヤンキーだろうがストリートで俺にかなう奴はいないって。（翔）

８３９はパソコン脳内番長ですね。

８３９はきっとマイティーモーやヒョードルにだって勝つことでしょう！
脳内妄想は絶対だからな。はっはっは！

>>838
レクサスでモテるんですか？
あんなオヤジ車の典型的な車で！？

レクサス派の諸君！今こそ団結し、立ち上がらなければならない！
奴ら外車派はやりたい放題だ！
我々レクサス派が、いよいよもって乗りにくい
世の中が作られようとしている！

レクサス派の諸君！外車に乗り換えれば何かが変わると思ったら大間違いだ！
所詮外車なんか、裕福層のお祭に過ぎない！
我々レクサス派にとって外車に心を奪われるほど馬鹿馬鹿しいものはない！
２台並べれば、外車のほうが格好いいに決まってるじゃないかァ！

僕は考えた。そして結論がやっと出た。レクサス６００ｈがチンボならベンツS５００は
金玉だということ。こんな簡単なことがどうして今まで分からなかったんだろう。

８４３が外車に心を奪われている件について

>>835
オーナーではない、エスティマ買うのがやっとの低所得者です。
参考になるかわかりませんが、私のエスもそんな感じです。
同じく調整してもらいましたが、？？？でした。
展示車や他の方の車で確認しましたが、？？？な音・感触はしませんでした。
もう現れませんので、オーナーの方、このレスにお怒りにならないでください。
さようなら。。。

>>835
偽オーナー＝
メルセデス工作員乙

自分の会社が工作活動やってるから他社もやってると思うんだろうなｗ

俺も11月納車だが、ドアの開け閉めの感触が違うなんてことはないけど･･･

おいらの19年2月登録Sは後席左右のﾄﾞｱの閉まりが違いますな
だれかTVｷｯﾄつけてませんか？不安だけどTVみたいっす

460買ってナンバーを「・460」ってどう思います？

イタイ

>>851
なにか問題あるかね？
俺のは331だから結構いるはずだよ

うちにLSの案内状が着たけど、一番高いのが1500万もするのに驚いた。
俺だったら間違いなく違う車を買うね。

オレなら家を買うな

>>851
ヤバイだろ・・・
メルセデスで55とか、BMW320で・３２０とかやっているのと同じ。
すごく恥ずかしいよ。

>>854
参考までに、どういう車を買うか教えてよ。
わざわざ「オーナーズスレッド」に来て、書く必要もない事を書いてるくらいなんだら、主張してご覧。

>>854
他スレから出張ご苦労！

暇だから俺も聞いてやるよ。頑張って出張してごらん。

ところでLSハイブリットは何キロくらい走るんだ？

>>858
まぁ20万�`ぐらいは無故障で走って欲しいな。

電池が10万�`らしいよ。
交換費用が８０万だってさ。

>>860
ハイ、大嘘ご苦労さん。

5年10万キロ保証は確かだが、10万キロで交換になるわけではない。
保証期間というだけ。

ちなみに、交換費用は80マン・・・？バカ言うな！
部品代が約15万、交換工賃が5万程度の20万円ほどの予定だぞ？

どこからウソを思いつくんだか・・・ｗ

んー今はマセラティが欲しいかな。

ちなみに今は745、996、エスカレーﾄﾞ、仕事用でセルシオ30？を持ってるよ。

>>862
糞車ばかりだな・・・
セルシオはともかくとして、評判の悪い車ばかりじゃん。

>>861
８０万てのは、初代プリウスの話じゃなかったかな。
おかげであっという間に姿を消したってわけ。
まぁ８０万も掛けて電池交換して乗らんわナーってことで。

今のは性能良くなったんだろうね。まだニッケル水素だけど。
次期プリウスでリチウムイオンになってさらに軽量大容量化するんだろうけどね。

売れるのは最初だけだろ､常識的に考えて｡

リチウムイオンってコバルトが大量に入ってるよ。放射性物質だけど
気にしない、気にしない

ブスでも何とかなる方法俺が教えたる。まず第一にセックスが良ければ
男は離したがらん。そこでや、セックスが良くなるつまり、オマンコ
（女性器）を名器にすることだ。やり方はトイレに行って小便をする時に
一気に出したらあかんのや。出しては切り、出しては切りを繰り返す。
つまり、小便を止める時にオマンコがキュッと締まる。最初は意識的だが
訓練によりセックスをしてるときに自然に締まるようになる。それが名器なんやで。
最初は3回くらいから回数を増やして30回くらいで小便を出すようにすれば
必ず名器になれるんやで。まずそこからや、頑張りや。そんで、名器になったら
レクサス４６０に乗せてやるさかい。

>>856

W140S600Lで「56-00」見つけた時は正直寒かった。

>>866
それを言うのなら君自身も実は既に被爆してる。

容易に手が届かない密閉空間にあるであろう自動車のLiの方がデジカメとかノートPCや自転車のLiよりも、むしろ被爆のリスクが低いくらいなんだが。

600hを見に行きましたがあれはダメですね
重たくなった分、挙動が鈍いし
トランクはカローラ並だしもう全体的に退屈、要するに
ただのトヨタ車だったんです
モーターのみ走行モードを試そうとしても
走り出しにかなり慎重にアクセル踏まないと
すぐにエンジンが掛かるしあれでは
最大のセールスポイントであるはずの実燃費は悪いでしょうな
コレ！という何かがあれば別ですけど
こんなのに乗ってトヨタの下請けだと思われるのもお断りなので
帰りにいつもの某ドイツブランドに寄ってすんなり買い替えました。
営業に聞いたところでは私のような人が他にもいるらしく
レクサス効果サマサマです！
ってことのようです。
輸入車オーナーで検討中の方はとりあえず、
見に行って一度は確かめておく価値はありますよ
レクサスは格下だとハッキリさせておくことは有用です。

>>870

工作活動、ご苦労様です！！

８７０はヤナセに入社して間もない新人君でパソコンでのレクサス攻撃を命じられて必死ですな。

S乗ってるウチの親父も大絶賛でしたが

しク○スオーナー諸君！私が奥○○である！

諸君。この国は最悪だ！
人の車を贋作だとか何かの盗用だとか、私はそんなことには一切聞く耳は持たない！
あれこれ苦労したからといって売れる車が造れるような、もはやそんな甘っちょろい段階にはない！

こんな国はもう見捨てるしかないんだ！
こんな国はもう滅ぼせ！
私には、建設的な提案なんか一つもない！！
今はただ、フェイク・アンド・フェイク、全高級ブランドをぶち壊すことだ！

諸君。私は諸君を軽蔑している。
このくだらない国を、そのシステムを、支えてきたのは諸君に他ならないからだ。
正確に言えば、諸君の中の外車派は私の敵だ！
私は、諸君の中のしク○ス派に呼びかけている。
しク○ス派の諸君。今こそ団結し、立ち上がらなければならない。

奴ら外車派はやりたい放題だ！
我々しク○ス派が、いよいよもって恥ずかしい世の中が作られようとしている！

しク○ス派の諸君。外車に乗り換えれば何かが変わると思ったら大間違いだ！
しょせん外車なんか、裕福層のオモチャにすぎない！
我々しク○ス派にとって、外車に心奪われるほど馬鹿馬鹿しいものはない！
２台並べて見れば、外車がカッコイイに決まってるじゃないか！

じゃあ、どうしてしク○スを選んだのか。
その話は、長くなるから、トヲ○関連スレを見てくれ。
関連スレは沢山あるから、どれも見逃さないように。

私は、この国の、しク○ス派に対する迫害にもう我慢ならない。
しク○ス派の諸君。外車派を説得することなどできない！
奴ら外車派は、我々しク○ス派の声に耳を傾けることはない！
奴ら外車派が羨望される、こんなくだらない国は、もはや滅ぼす以外にない！

ミーティングなんかいくらしたって無駄だっ！！
今そこら中で行われている様々な外車ミーティングは、どうせ全部すべて、奴ら裕福層のためのイベントじゃないか！
我々しク○ス派は、そんなものに誘って貰えないし、もちろん参加する気もない！

我々しク○ス派はもうこんな国に何も望まない。
我々しク○ス派に残された選択肢はただ一つ。
こんな国はもう滅ぼすことだ！
ぶっちゃけて言えば、もはや厨国移転しかなーいっ！！！

しク○ス派の諸君！！！
これを機会に、厨国移転の輝かしい野望を、ともに進めていこうではないか！
しク○スディー○ーで連絡先を聞くことが出来るから、キャンペーン中でも、終わってからでもかまわない、私に一本電話を入れてくれ。
もちろん普通免許のない１８歳未満の諸君や、豊○市以外の諸君でもかまわない。
我々しク○ス派には、外車なんかもともと全然関係ないんだから！

最後に、いちおう言っておく。
私が万が一外車に乗り換えたら、奴らは苦笑する！……私も苦笑する。

奥○○に貴方の財産を！
奥○○にやけっぱちの契約書を！
じゃなきゃ車なんか乗るな！
どうせ外車に乗っても何も変わらないんだよーっ！！！

>>860
他社工作員は嘘つくことに罪悪感を感じない悪魔だな。

糞ヤナセうぜーよ
工作活動したって無駄
外車なんて眼中にねーよ

しかし、レクサス600hは素晴らしいの一語に尽きる。本当に異次元の運転感覚だった。
全く音も無く滑り出していく加速感はリニアモーターカーか新幹線。
信号待ちのほかの車が止まって見えるくらいの加速感は圧巻でした！

>>869
証拠もなくそんなこと言うからトヨタ社員って嫌われるんだよ

誰か>>878を突っ込んでやれよ

>>871-872
即効でアンチ対策レスする君（よた工作員）には負けますよｗ

ＬＳのフロントサンシェードを注文した。
税込み１８９００円だった。

>>880信号待ちの車は最初から止まってるということを？

ダイハツむ〜ぶに乗ってるが何か文句あるか？

宇宙で最も理知的な高級車ＬＳ６００ｈに乗るという人生

昨日の朝日新聞の広告のＬＳ６００ｈがあまりにも素晴らしいデザインなので壁に飾りました。

と、公園トイレの壁に広告を貼り付けるホームレスであった

デンソー製ＬＳ６００ｈ用ハイブリッド部品の概要
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000204-nkn-ind

トヨタグループ凄す

つうか昇圧したら熱に変換されてハイブリッドの意味が無くなるじゃん、という
ことはわかった。

燃えるんだってね｡
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/

レクサスLS600hLと、メルセデスベンツS600L、BMW760iLの加速Gの比較

発進後の加速Gの立ち上がりはレクサスLS600hLがドイツ勢よりも大幅に優れている。

中速域〜高速域で互角。

総合的な加速力でレクサスLS600hLはドイツ勢にかなりの差をつけることになる。

http://response.jp/issue/2007/0524/article95065_1.html

※ただし、バッテリーフル充電時に限る　（笑）

ブレーキの効きの悪さは、ブレンボあたりに替えればいいとして
カーブ時の不安定差は、どうやって対応してるの？
また、これから購入を考えている人は、どうしようと思ってますか？

>>893
カーブしない。もしくはＮＳＸ等コーナリングマシンに乗り換える。

先進と奇抜の間で苦労したLEDヘッドランプ開発
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172066318/639

>>ヤクザ
アウトバーン対応モノブロック対向４ポッドキャリパーと高摩擦パッドが、ベンチレーテッドディスクを強力に絞めあげ、エンジンブレーキと回生ブレーキのハイブリッドブレーキが４輪駆動なので全輪に作用するから減速Ｇは十分に得られる。

コーナリング時は４輪駆動なので超安定のオンザレール感覚。

LS-Fってトヨタ初のガソリンターボハイブリッドになりそうって思ったのは俺だけです。

>>895
＞5000K以下の色温度を得ながら高い発光効率を得られるのは日亜化学工業だけだったそうです

なわけないがなｗ　もしそうなら、豊田合成と名大のセンセイはいったいなにやっとったんだと
いう話になるｗ

レクサスVSベンツ
http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

LS600hは見たことないけど、スピードメーターはやはり最高で１８０ｋｍ
までなのですか

３０キロ以上の速度違反は犯罪だが、５０キロ以上の速度違反は現行犯逮捕可能。

第二東名の制限が１３０だとしても１８０リミッターは逮捕されない有効な装備。

ＬＳ６００ｈＬはレクサスの最先端であるだけでなく、世界の自動車の最先端でもある。

ここのスレはレクサスオーナーというより貧乏人スレになってしまいました。
誰か他に純粋なレクサスオーナースレを名前を変えて建ててください。

460乗ってるけど
自分で運転をするなら460運転手がいるなら600かなと
460乗ってる人ならわかると思うけど、差って長さと燃費と前のLEDの目だけじゃない？
460にLEDの目を付ければ問題無しじゃない？
逆に460にLEDの目を付けられるなら、売れないぞ600
最近知ったんだが、GSとかISってカードキーって無いんだね
ただ、オプションでカードキーを買ってセットアップすればISでもGSでも使えるらしい
そういうところが、気にいらない
460の19インチパッケージでもさぁ。19インチのホイルを買えば同じじゃない？

貧乏人スレバンザ〜イ！バンザ〜イ！バンザ〜イ！

次は600hと思ってディーラー行ったんだけど、トランクの狭さに辟易。
スーツケースが入らん。成田まで行けないじゃん。
横にあった460見たら文句はない。ただ本皮の600ｈのダッシュボードが良いんだよなぁ〜。
現車IS350Lで、レクサスオーナーズデスク、セミアニリン気に入ってるんで次もレクサス考えているんだけど、
悩むなぁ・。

>>906
別に悩むことはない。　460と600h、両方買えばいい。

>>906
本皮のダッシュボードって夏になったらベタベタしそうだな

>>907
両方は買えないから悩んでるんだろ

>>906
グレードによる妙ちくりんな装備の違いで売るのが盗用多ww
一番高いグレード以外は中途半端な出来損ないってのは毎度のヨタ戦略。
欲をかいてフタを開けてみればあらビックリ!!　盗用多車って
実は全然安くないんだよねw
ヨタヲタはそれを喜んで流石盗用多とか言っちゃってるしw
メーカーもユーザーも終わってる。

貴乃花の母親でもある花田憲子がレクサス４６０に乗ってる。彼女何でお金持ってるの？TVでそんなに
稼いだかな？

この前ＬＳ６００ｈを見に代車のマーチで行ったら最初は碌に相手もしなかっ
たのにカード見せたら途端に態度が変わって試乗までさせてくれた

カードって、何のよｗ

レクサスカードでキャッシュバックできると読んでいたから、レクサスカード
は限度枠いくらまで聞いた時に自分のアメックスの白金見せたんだよ
そしたら態度が変わった、ヤＯセより露骨だな

スケベ椅子！

>>874
都民以外は元ネタ知らんやろ。

242 お知らせさん UID:BFB86F8BE1A3BC49
2007/05/24 17:52:44 ID:2487156

オフ会の開催を予定してます。

開催日：５月２６日
開催時間：午後７時から午前２時位
集合場所：ＪＲ横浜線「相模原駅」駅前 モスバーガー

レクサス故障のことや、LS発火、カービューの現状について語り合います。
IS、GSやトヨタにお乗りの方はもちろん、ＬＳにお乗りの方の参加も歓迎します。

現在の参加状況
ＩＳ（８名）
ＬＳ（２名）
トヨタ（７名）
となっております。

他のサイトにも同様のお知らせがございますが、幹事は同一です。

>>911
国技である相撲の関係者が国産車に乗ってると安心するね〜。

>>914
ところであなたは日産の人？
ヤナセの人？

えらい場末で集会をやるんだな。
工場エリアなんだろ相模原って。
良く知らないけど。

自分の会社がネット工作やってるから他社も同じことしてると思うんだろうねｗ
>>919みたいなのが多すぎで微笑ましいよ。

と工作員が焦って切り返し

将来リチウムに交換できるかな？

くるまなんて動けばよいと思ってます。

レクサスでいいじゃん。と言ったら周りのくるまに詳しい友人達に辞めておけ！と言われました。
このスレを読んでいるとヤクザなひと達が乗ってるみたいなので、イメージが悪いと思いました。
でも友人達はそれだけで反対してるわけではないようです。

レクサスを買うことは世間的に笑い者になるということなんでしょうか？

またレクサスの営業のひとはきちんと登録するときは調べるので、やくざなひとには販売していないと言ってるので、あまり信用できないと思いました。

>>922
オール盗用多ネットワーク分科会が丸見えですよｗ

試乗したが加速するときの音が結構うるさいね。
あれはモ−タ−の音かな？
確かに踏んだときレスポンスは460よりも上だがCVTやら重量増のせいで
遅い感じがするのはおれだけか？

>>926おまえだけ

「ハイブリッド車はエンジンの始動が頻繁に行われますが、そのときのショックを和らげるため、バルブタイミングのチューニングは普通のエンジンとは異なったものとなっています。
またアトキンソンサイクルとまではいきませんが、低負荷時には高膨張比気味になるようセッティングしています。」
http://www.carsensorlab.net/carnews/20070522/95009.html

抑えるため、ではなく、和らげるため　と言うところがポイント

>集合場所：ＪＲ横浜線「相模原駅」駅前

なぜ・・・www

動力性能は満点。
６リッター車よりも優れた性能。

アクティブスタビライザーの無い日本仕様の操縦安定性は優れる。
アクティブスタビライザー仕様モデルは、まだ発売前の試作車の試乗会であり、かつタイヤ空気圧も不足してたゆえ、ちょい減点されてるが、量産までには煮つめてくるはず。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=207

試作車だなんてどこにも書いてない

>>931
世界で一番早くＬＳｈを発売する日本の発売日より、だいぶ前に試乗会が行われたのだから量産前。
しかもトヨタは同じグレードでも数種類の異なったセッティングの車を用意して、ヒョーロンカの反応を見てマーケティングすると同時に、ヒョーロンカの感性の確かさを見極めるのにも活用する。
どの評論家がまともで、どのヒョーロンカが口先だけのアホかはトヨタにはお見通してす。ﾜﾗｯﾁ

「たとえばドイツの高級車は、革にシボをつけてますが(ツルツルの革に型押しして肌のキメを再現したニセモノ)、LSではシボもつけず(本物の肌のキメ)、革本来のものを使用します。
シート用革の素材100枚の内、インストルメントパネル用には3枚しかとれません。」
http://www.carsensorlab.net/carnews/20070519/94880.html

要するに工程を減らしたかったわけねｗ

今度の日曜に600試乗したいけど、招待状無しじゃ待ちじかん長いかな？

>>934
ああ言えば上祐ｗ

>>927
お前こそ運転したのか？つうか関係者乙

>>932
国沢はどうよ？
あれで（詳細あえて触れず）この業界に残れるのは何か光るものがあるからなの？

これだけ文句言って何人が本当のLSオーナーなんだろう？
オーナーと脳内オーナーと区別してほしい

９割が脳内だろう

オーナーは会社だろ、たいがい。
みんな社用車を運転してるんだろ。

LSの最大購入先はトヨタファイナンス！
自社所有は田舎の貧乏会社
レクサスリースか銀行系のリースで経費

あぼーん

>>933
牛の皮自慢wwww

男50人の中でブスが一人で行きもてまくり？あのね〜、それはもてたのではなくて
女と男との生まれつき性に対する身体の構造が違うのよ。男は女の穴を求めているだけ（射精したいだけ）で性処理できれば
そのブスなんて見向きもされない訳。そこんとこ勘違いしたらダメだよ。
男が求めている女はセックスもよくて連れて歩いて恥ずかしくなくて気立てもよく
料理もうまい女。
だから、いくらFXで50万儲けたといってもそこまでブスでは無理だっての。
もう少しマシな面か、又はレクサスLS所有してたらまだ望みは有る。

/￣￣￣￣＼ 　　　　） 　　ﾊｱ　　ﾊｱ　　　　　　ﾊｧ
ﾊｱ　/　Ｊ　uＪ　Ｊ u ＼ （　）　もうどうでもいい　　ｵﾚをｷﾃｨｶﾞｲと呼んでくれ〜
　　 /　u　Ｊ　━　 ━ ｜ 　　ジャガールクルトォ〜〜〜　　最高〜
　　｜　Ｊ　Ｊ　 (･)　(･)｜ ﾊｱ 　　ﾊｱ 　愛用〜　　　ﾊｱ
（　）(6　　　Ｊ　Ｊ　つＪ ） よぉーーー
　（　　|　Ｊ　　u┏━┓| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾊｱ＼　Ｊ　 ┃□┃| 　　＜ルクルト最高だ〜　ルクルトの写真でｲ、ｲｸｯ、ﾊｧﾊｧ
|＼／￣￣￣|＿■■■／⌒＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼.|　特集　 　|　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼JLCの|　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　ﾊｱ　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　＼全て.|・　　｜ ＼ （　　 人　 ）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿|　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼.　　　　　　　 |;;　　　　|　　 ＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　 ＼　　　＿l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　J　　　　　　＼　　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　 |
　　　Ｌ　　　　　　 ＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　命　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　| |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
＼　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　 ／　　|
　 ＼　　　　　　　　　　/　　　　;;

LShの超高速直進安定性に疑問を呈するレポートが散見されるが、原因はスタッフのタイヤ空気圧セッティングミスと判明。0.6barも足りなかったのだ。0.1も違えば敏感な人は違いを感じるというのにだ。

と乗ったこともない愛知県民がまとはずれな擁護をしても逆効果ｗ

>>947
スゲー言い訳ww
じゃあ正規の空気圧でやり直せば?ww
このままじゃなんちゃってブランドに傷が付いたままだぞ?

LSh欧州試乗会の1日目は超高速時の直進安定性が悪かったが、その原因は210km/h以上ではタイヤ空気圧が2.9bar指定なのに2.3barになっていて0.6barも足りなかったのだ。2日目は指定どおりの空気圧で直進安定性に問題無いことが判明した。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016683.html

近所の不動産屋が、さっそくLS600hLを注文。
LS460 VersionU Iパケフルオプション（１万キロ走行）の下取りは800万円だったそうだ。
（マクレビ、後席LCD-TV、プリクラ、LKAなど全部付のVersionU)

BMW335i vs V36スカイライン vs レクサスIs350 vs レガシィB4 2.0GT

sports sedan battle
http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

やっぱり本当のオーナーは社用車でもここには、いないんだな
LSオーナー=社用車
この発想は社用車でLSに乗っていても、大きな違いがある事を知らないんだな
とりあえず、脳内オーナーとオーナーとは、分けようよ

>>951
乗り出し1200overで半年そこらで乗り換え下取り800か・・・
まぁこんなもんだろうけど、ほんと車って贅沢品だね

http://www.damd.co.jp/products/z33/z33_17.html

これは社外パーツだけど、盗用多車って要はこういう恥ずかしさが付きまとうわけだよww

で、これをヨタヲタは

「アストンなんかに似てないやい!　どこが似てるのか説明汁!!」

とかやっちゃうわけwww
こういうのを喜ぶのはチョン気質くらいのもんだろwwww
いい加減恥ずかしさに気付くべき(笑)


↑↑↑
分かりやすくてﾜﾛﾀw

思い切り日参と末だが見えるんだが。

面白すぎｗｗｗ

LSのドコがいいの？　カムリと何が違うの？

価格

トヨタ様とお付き合いができる。

>1000なら俺LS600買う

LS600hじゃなくてLS600かい？

いっそ、L600買えよ。

近くの議員が、一時間かけて軽トラでレクサスへ乗り付けてLS600を購入したそうです。
そのときの姿はゴム長靴と麦藁帽でした。

そりゃ入店禁止だろ。
私をはじめ顧客に失礼だよ。

>>963
ＬＳに乗ってる時点で世間様に失礼だよ！アメリカ人は世界に失礼な存在だろ？
それと同じ。

初めてこのスレに来てみたんだが
話の流れがわからねーと思ったらアンチかｗ
ところどころアンチが居て意味が分からなかったわ

俺か？　俺は無職のフィット乗りだｗ
レクサスってコテが居たんで来てみただけ、失礼しまんた

>>964
君、失礼じゃないか。
謝りたまえ。

こんなはした金で良ければ俺の肉便器になってくれれば良かったのにな。
顔はあれだがフルート奏者というだけにフェラが上手そうな悪寒。
裸で演奏させたり、バックで突っ込みながら演奏させてみたかった。

顔とスタイルはいいけど、中身のないクラブやスナックの女にはもう秋田。
真面目な話で月のお手当て３０万で１年なら面倒見てやったのにな。

>967

誤爆スマソ Orz

ニヤリ

>>967

山形由美さん昔憧れた奴多かったよな。
http://www.hiroshima-gas.co.jp/bumi/master/yama/yama.htm

今はレクサスのイメージキャラにでもなりそうなふくよかさ。

これまでセルシオを欲しいと思ったことは無いが、LSは欲しい。

今日LSからスウェット小僧が3人降りてきたのはﾜﾗﾀww
いよいよDQNのお出ましです。

そしてだらしなく歩きながら

「おれベンジョ行きてーーーーー」
「おれも行きてー。オメーここで待ってろよ」

だってw
お里が知れますねww

流石盗用多海苔は言葉遣いからして違う。

今日ﾚｸｻｽでLS600hLとSC430どっちも試乗してきた！！

とりあえず電源スイッチにややウケ。
営業「環境に優しくて、しかもハイパワーです」
俺「Ｚより速い？」
営業「もちろんです。馬力が違います」

連れ添った彼女の意向で「山道キビキビ走れなきゃダメ」って事なんだけど、
カーブの立ち上がりアクセルオン！
２〜３病後、もそもそもそ〜〜〜
思わず俺「だめじゃん！」
彼女「レスポンスおそっ！」
２人して一斉に叫んでしまって以後営業とマトモに話せなんだ
「ATだからあんなもんでは？MTモード上手く使えば大丈夫ですよね？」
って、なぜか俺がフォロー…

でも買うならマッサージ機は必須だなｗ

Mercedesはええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！
Ferrariはえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

Toyotaおせええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！
　　　だせええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！

これじゃいくらハイブリでパワーがどうたら能書きたれたって欧州車に走りは敵わないってことじゃ〜んｗｗｗ
で、レクサスがどうしたってぇ〜？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レクサス（笑）
　　　↓　↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

　　↑　↑
トヨタ（笑）

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.： 休日も仕事車でゴルフw
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
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レクサスはタクシーは無いと言ってたのにLSのタクシーも出てきたなw
LSは所詮クラウンと同じ仕事車だからなw
休みの日もその仕事車に乗ってどこへ行くんだ？w

発表直後の契約もそろそろ納車されてるみたい(LS460)だから、今30セル乗ってる奴は経営厳しいって事でFA？
20は見掛けるとDQNだから放置。
ちなみに、LS460オーナーで600h/hL納車待ちの方居ますか？hLの納期は内装の革が希少らしく、もう年内無理みたいですね。
私はGS350→LS600h待ちです。来月中旬には来ます。
私のLでは試乗車が明日から用意出来るようなので楽しみです。試乗車は600hLですが…

600のパワーに期待したが大して早くない。まあとりあえずリミッタ−
解除したおれのLSの方が早いということで。

リミッターカットって、トムスでも未発売ですよ。

ＬＳは電装系いじると火が出るから止めた方がいいです

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シェアこそ全て、売れてるモノこそ正義！
工場をブランド化したアレは動画つまりテレビとして致命的な問題を抱えてるのは業界では常識
知らぬが仏

業界最大手
シェアNO1
ボクは幸せだよｗ

レクサスISなんて後席とトランクは狭くてセダンとしての使い勝手は今いちで、同業他社より
遅いけどボクは大満足だよ。
煽りにくるのはコンパクトカーに乗ってる貧乏人の僻みだしね！

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　　　/　　　 く　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

ステイタスとエコを両立したＬＳ６００ｈＬはハリウッドスターのお気に入りになることは間違い無い。

プリウスではエコをアピール出来たけど、ハリウッドスターにはステイタス不足だった。

>>982
ヤバいって上げ底がばれちゃったから？

>>983
また洗脳ｗ

すべて自称だから！！ｗ
トヨタ謹製だから！！ｗ
自称一番だから！！ｗ

ヨタは何でも自称一番で洗脳するから！！
F1みたいに誰でも見れば分かるものはいいけど市販車は素人には分からないから！！