【現行】メルセデスベンツＳ・ＣＬ (2)

前スレ落ちちゃったみたいなので立てました。
AMG６３も販売開始！
ちなみにわたしは、CL63を4月あたまの納車待ちです。

　 　 　 　 　　　　　　　　　)／　／|￣￣￣|　　　　○_∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ |　.|: 擬古 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜　入院患者が逃げ出したぞ ｺﾞﾙｧ!!　
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　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>1 ｻｿ
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　(ﾟｰﾟ*)　 　 ﾄﾞｯﾀﾉ？
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すごいですね。いくらくらいしました？

ｗ２１５の白の２００１に乗ってる僕ｗ

　　 　　　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　かくいう私もCL63オーナーでね
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/23(金) 21:07:36 ID:kXvOrDMS0
CL65公開直前
http://blog.worldcarfans.com/index.cfm/8070323.002/blog-mystery-mercedes-amg-to-debut-at-new-york

CLとSはどっちが偉いの？？

CL

ヨーロッパではハッチバック＞セダン＞ワゴン＞モノスペース＞カブリオレ＞クーペの順と決まってる。なぜか。

ＣＬの方が上

ＣＬの方が上なんだけど、内装はＳの方が良いよな
他メーカでもそうなんだけどさ。

そうなの？
現行ＣＬの実物見たことないけど
画像では大差ない感じがするが。

CLとS内装はCLでしょ？

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/26(月) 00:32:52 ID:+q9IGkNb0
やっぱこれがいいな。ベンツCLR600．
http://www.carbodydesign.com/archive/2006/12/20-mercedes-benz-clr-600/

ジュネーブに出すと思ったんだけどなあ

CL都内で見かけたけど雰囲気あったよ。あのフロントは目立つわ。

そいや今度のCはCLをモチーフにしてるんだよな
今まではSをモチーフにしてたけど

両方って書いてたよ。

加藤鷹が乗ってて爆発したのはＣＬ６００だっけ？

ジュネーブに間に合わなかったCL65出ますた
http://63.151.139.220/news/2070327.004/2070327.004.mini1L.jpg
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070327.004/mercedes/mercedes-benz-cl-65-amg-unveiled

CL65なんだね
煽った割にﾌﾂｳ杉

CL65壁紙写真
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2008-cl65_amg/

CLとSLではどちらが偉いの？

CL

なんかCLの宣伝スレ臭い。
そんなに売れてないのかｗ

こんなところで宣伝したってCLの売れ行きなんか1台もかわんねえって

支援

age

FAB　Design版CL
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=13768

新しいＣクラスは現行ＣＬと前面が一緒ですよね。。
なんかＣＬ乗ってても
ぱっと見、Ｃクラスと間違えられそう〜。。

それはあり得ないよ。CL見学しておいで

Ｓ、SLクラスの方が
断然いい。
Ｃのデカ版＝CL＝イラネ

>>29
CLと一緒とまではいかないがモチーフにしたのは間違いない
190Eから現行まではSをモチーフにしてたのを路線変更したのか

>>30
Ｓより上だけど。

>>27
なんだこれは、かっこよすぎるだろ・・・

現物見たが素敵だった

価格帯はいくらからいくらまで？
車種は２車種ほどか？
前ディーラーからのショーの誘い
行けなかったんだよな。

６３もう走ってる？
国内試乗記がまだ雑誌に出てないとこみると
２月中には広報車両すら無かったってことかな

都内で63見かけてないな。550も滅多に見ないよ。

63は流石にこれからでしょ

>>1
ところで１のＣＬ６３は納車されたのかな？

>>39
されました。
フロントがスポイラーの関係か思っていたよりも少しごつく見えます。
乗り心地は、かなりマイルドです。
内装レベルはＲ２３０と比べると品質は上がっていて
エンジンは相当良いと思います。

r230と比べると？？
なぜにSLと？

１が１の為に立てた
１の為のスレです

イヤミ言ってごめんな。
オレも欲しくなっちまったんだよー°･(ノД`)･°･
CLマジカッコヨサス…
納車オメ>>1

今回のＣＬは特別感あるよなあ。
ﾏｼﾞﾃﾞｶｯｸｲｲ
次の買い換え時までデザインの劣化がなければ買いたいかも。

>>1
39です。納車おめでとうございます。
バックミラー越しの威圧感はS、CLSより確実に上だと思われるので
上品に運転して下さいませ。

CLムチャクチャかっこええ。
俺だったら、ボディーカラーはホワイトで、リア三面にフィルム張る。

俺は黒にする。
リア3面スモークは同じ。

自分的に黒か赤なんだけど
ＣＬ的には白が良く合うなぁ。

スモークは全面いかんかいな！
前の２面は窓でかいからスモーク貼らんとおかしいでｗ
わい今な２１５乗ってますのｗ前も貼ってるけどポリさんに止められたことないでｗ

>>1さん
後部座席は狭いの？
てか座れますか？

Ｓ６００ＬかＣＬか
激しく迷う。
どっちも迫力あるし格好いいし。
迷ってる時も幸せかも。

２ドアと４ドアで激しく迷う？？
色で迷ってや！

＞＞５０
十分広いです。乗り降りは面倒みたいです。
あんまり後席は使わないので個人的にはＯＫですが。
ちなみに色はメタリックの黒にしました。
想像以上にでかいので白だとよけい膨張して見えるかも。
電動のマッサージとサポート機能は、トラブルだかで
とりあえず殺してあるようで、対応でき次第回復させるそうです。

>>53
マッサージが殺してあるとは･･･ナゼだろうか？
63になってマッサージ機がパワーアップしたのならチト羨ましい
シートのファンもより快適になってたら更に羨ましいヨ

レクサスLSのマッサージ機能をためしたが結構凄かったな
ちょっと昔のご家庭用くらいの揉み力があった

またここにもレクソス工作員が…

>>56
いや、これはマジ
やる前は俺も、こんなのせいぜいぶるぶる震えるくらいだろと思ってたからびびったよ
なんつーの？こうちゃんと背中とかグリングリンやってくれるんだよ、あれ

残念ながら運転席には付いてないけどな

現行CLはBMのM6に似すぎ・・・。
唯一無二のデザインじゃなきゃ売れるわけがねぇ。

どこが似てるんだかｗ
眼科行った方がいんじゃね？

ＣＬもＭ６も両方カコイイけどね

俺も少し似てると思うよ。
影響は受けてるんじゃないかな。
勿論全然違って、遙かに格好良く、格のあるクルマなんだけどさ。

脂肪落とせ 肥満車

あんなにでかいのに後部座席に乗りにくいって…。
なんか、無駄にデカいのなＣＬ。

つーかCL高い。
いくらユーロ高でも1500万オーバーは無いだろ。
あと500万も出せばコンチGTやガヤルド買えるじゃねーか。

客から如何にボッタくるかって事しか考えてないもの

でも700万のCLも嫌でしょ

価格もブランドだよ

昨日ＣＬが走ってるの見た。
(´_ゝ｀)ﾌｰﾝって感じだった。
ムダにデカいし、ムダに高い感じ。
次Ｓからの買い替えもちょっと考えてたが
たしかにガヤルドとかのがまだ潔くていい。

ＣＬ1500万で高いならＳも高いだろ

どうせ値下がりしても買えないんだから文句言うなよｗ

>>62
クーペに後部座席の事を求めるなんてまさに貧乏的発想ｗ

１５００万出すならもちょい出してＳ６００Ｌやベントレーのがいいし。
ＣＬの存在意義がわからんなあ。
無駄にでかいし、無駄に高いとしか言えない。

わからないなら、わからないでいいと思うよ。
自分が価値を見出せないからって否定されてもね。

6シリーズがお買い得ということだ。

>>68
クーペってものをわかってないだろ

君のようなファーストカーの考えで、乗る人は少ないと思うよ。

あの無駄にでかいし
無駄に高いCLが
セカンドカーねー
まあ、まあ
イインジャネ？

人は好きずきだしな
セカンドカーでＣＬなら
ファーストカーは何？

しらねーうぜーじぶんでかんがえろくそ

>>63
ガヤルドはともかくコンチＧＴと比較するとＣＬはイマイチキャラクター不足な感じはあるな
それでいて地味といえるほどでもないし

成金のクルマってイメージがある

74ってＣＬ買っちまったのか？ｗ
もちつけ！

CLって中古だと500万ぐらいで買えるのもあるな

>>62
クーペってそんな物でしょ。
セダンと勘違いしてない？
クーペの後部座席は、いざという時にあって良かった〜って感じだと思うんだけど。
セダンとクーペを比べる時点で間違ってるね。

デカいのが嫌ならCLK乗ってろって話。

無駄にデカイって・・・あのくらいの大きさがないと嫌だ

コンパクトなCLなんていやだ

約2名ほど購入者が…ｗ
わかりやすいなあ。

なるほど。これはレクソスの工作員の新たな戦略かｗ
確かにＳＣはオープンにもなるが、クーペだ。
サイズもＳＣの方がＣＬより小さいな。値段も安い。
どうりでＣＬを無駄に高いと言うわけだ。

そんなにセコい事しなくてもポンポン売れるような車でもないし
ＳＣと迷う奴はまずいないだろう

ほんとに工作員がいたとはな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/22(日) 01:35:35 ID:amRdj5vY0
現行CLはBMのM6に似すぎ・・・。
唯一無二のデザインじゃなきゃ売れるわけがねぇ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/22(日) 02:32:19 ID:amRdj5vY0
いくら性能が良くても、外観が平凡なら高級車買う意味が無い。
よって買うならSC、もしくはLF-A出るまで待つべきだろ。

>>83
あぁ、それ俺だわ。
つーかその文章だとレクサスも否定してるんだが、理解できんのか？

ちなみに俺はSCも微妙。
クーペ買うならマセラティのFMCを待つ。

はいはい、工作員工作員

過疎ってんな。
何かもう色々とダメな予感。

これはもうだめかもしれんね。

元から人の少ないスレだっての

清水和夫君は、アホだね。
レクサスの試乗レポートで、直進安定性がベンツ、BMWより劣るんだと！
MBやBMWからいくらもらっているのか知らんけど、車のことよく分かっていないのによく車評論家なんて看板ぶら下げていられるね。裸でキンタマぶら下げて人前にでるようなものだね。
まあ、清水君の似非レポートは似非評論家の戯言だろうね。

ベンツっていいか？レクサスの方が乗り心地がいいんだが…

乗り心地だけで車を選んでるわけじゃないからねぇ。

Ｗ１１６の剛性感は凄すぎる！しかしセールス的には時代も悪く失敗。

１４０はセルシオ（レクサス）の影を見るや巨大化！コレも失敗。

それ以降はコストダウン・・・

やっぱり１２６ですな。（１２６ですらコストダウンといわれたが・・・）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172991499/
↑このスレに記載されてるけど本当なの？

知らん、だが126はダサくて見てられん。

クルマに詳しくない人は、ＣＬはＣＬＳの２ドアに見えるようだ。
会社の女の子２０代３名は口をそろえて言っている。
３０セルシオ前期型乗ってる俺としては、旧型ＣＬ中古かＣＬＳ（３５０）新古車か
ＳＬ中古かで迷う。予算７００（現金）〜１１００（ローン併用）。
新車のＣＬは買えん！
ま、レクサスだけはいらないｗ。
今回のＣＬも値オチだけは激しそうだね。

現行ＣＬ
１年待てば中古1,000万で買える

で１年待ってあんた買うんか？オタク君

ＣＬか・・・
どうして不人気なんだろうね？

台数が少ない＝不人気　とは違う。
ＳＬも台数が少ないが、不人気車とは言わない。
ほんと何でだろう？

でかすぎるからかな？
けど小さかったら、ＳＬと変わらないし。
Ｓほどフォーマルじゃなくスタイリッシュで４人乗れるクーペなら
ＣＬＳがあれば足りるし・・・。
案外、バンキッシュや６１２やコンチＧＴのライバルとして
小ぶりなスーパースポーツ（ＳＬＲの廉価版）として出せば、ＳＬとの住み分けができて
良かったんじゃないか？という気がする。
メルセデスに、それら3台のライバルってないから。

そのうちＳＬＲとＳＬの間のが出るよね。

>>94
>>95
既に04年式CL600が700ﾏｿ台でゴロゴロしてるぞｗ
ただ現行の方がカッコイイ…

旧型CLってSLみたいで区別つかないし　なにしろ●目がダサい

俺は丸目のほうが好きだけどなぁ

この前CLの新車見たが
もう一つでした。
人それぞれだろうが
なんとなーく不人気というか買う人少ないの
分かる気がする。
SLKならセカンドカーに、と思えるが。

やっぱりコンチＧＴや６１２やＤＢ９のライバルとして作るべきだ。

ベンツ２台もｲﾗﾈ絵

セカンドカーは他のメーカーさんがいいな

ベンツは運転して楽しい車じゃないからね。
ハンドリングはほんと「無」に等しい。
ゴルフの行き帰りにハンドルを握りたいと思わない。
後席がいちばん。
結局ハッタリかます車。
ＢＭの７だとハッタリとまではいかないけど、ハンドリングはそこそこ楽しい。

ＣＬ・Ｓ・ＣＬＳのどれか１台があればいい。
Ｅ以下は、貧乏人の見栄っぱり。
オープン目的のＳＬは別枠だけど。

ＣＬ　Ｓ　ＣＬＳ　のどれかに乗って
あとは、ＳＬ　ＢＭ６カブ　ジャガーＸＫ　９１１　あたりをセカンドにし、
乗って楽しいＢＭのＭ３ＳＭＧｏｒ３３０iあたりを仕事でゲタに使うのが理想かな。

そう言うオレは、旧型ＢＭ７　と　現行３２０Ｅ　という落ち。。。＾＾

暇だから上の方のレスを読んだけど、
レクサスＳＣがどうとか・・・
あんな１０年前のソアラをよく名前だけ買えて売ってるなあ。。。
レクサスってバッタモンか。。。情けネーと思う。
レクサスはＬＳだけにしとけばいいんだよ。
もっともあんな後部座席の頭が使える車にするなら、
セルシオを残すべきだったな。
ソアラは、ＦＭＣしたときにＳＣにすりゃいい。
ま、元からあった米国レクサスが右ハンで日本上陸ってことならわかるが。
ＣＬとＳＣを比較するなんてナンセンスを通り越してら。

ＣＬのライバルは、Ｖ１２がコンチＧＴ・ＤＢ９
Ｖ８がマセラティクーペ　あたり。

×使える
○つかえる（狭い）

>>106
ＣＬＳとＥは同格だろう・・・

>>109
なわけない。
基本的には、ＣＬ＞Ｓ＞ＣＬＳ　だけど

ＣＬ５００≒Ｓ５５０≒ＣＬＳ６３

ボディを手に入れるには・・・
ＣＬＳは最低８８０万、Ｓは最低９９０万必要。
一方、Eなら６７０万で買える。
よってEはただの実用車。
ていうか、誰が見てもセルシオ以下だし。

なんでCLってあんなに高いの？Sよりどう優れているの？

>>110
ＣＬＳ乗り乙ｗ
同格です。

>>112
シャーシ、エンジン、足回り、もちろん価格帯、比較の仕方で変わるだろ。
おまえはベンツ海苔では無いネ。

>>110
釣りか？
ＣＬ５００≒Ｓ５５０≒ＣＬＳ６３
なんでＣＬだけ先代を例に出してんの？

全て現行なら
ＣＬ５５０＞Ｓ５５０≒ＣＬＳ６３

ＣＬＳはＥより少し上なだけで、大袈裟に格上げする事はない。

>>110
同時期モノで比較するなら>>110が正しい。
比較自体に意味があるとは思えないが。
誰が見ても、Ｅは庶民ぐるまだよ。
２１０なんてゴミじゃん。１４０はそう思えない。
Ｅなら誰でも乗れるが、ＳやＣＬＳになると
世間体を気にしないでいられるステータス（社会的立場）が求められる。

まあ、Ｅも５００があるから、出した金額次第とも言えるが、
やっぱりＥ５５でも世間体を気にしてる貧乏くささはあるな。
飛ばしたければ、セダンに乗るなｗって感じ。
Ｅは４人楽に乗れる分、ファーストカー。
その辺がいい意味でも悪い意味でも庶民的。
ＣＬＳはちょっと普通の人（マイホームパパ）は買わないイメージでリッチ感はある。
俺はあれカッコ悪いから買わないが。
ＳＬやＣＬはセカンドカー。Ｓや７を持ってることが前提に見える。

とりあえず、いい年をしたおっさんがＥに乗ってると、
他には車を持っていなさそうに見えるし、事実そうだろう。
ＣＬＳだとそうは見えない。
あんな変な車を選ぶ時点で怪しすぎるｗ。

セレブっぽくて落ち着いた感じの女性がＥクラス現行乗ってるとすごく似合ってる

ここは、ＥクラスでもＣＬＳのスレでもありません。

ＣＬＳの話はこちらで
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177344180/l50
Ｅクラスの話はこちらで
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173360156/l50

別に比較の意味で出てるだけだからいいじゃん。
自分の意に沿わないレス全部排除しようとするなよ。
こっちは、面白く読んでんだから。

なかなか上の方の意見良かった。
なんかCLはファーストカーのイメージが全く無くて
Ｓもしくは７のセカンドカーというのに激しく同意した。

しかし、誰か上でも書いてたがファーストカーが例えばＳならセカンドカーにCLはいらないなあ。

別メーカーで買う。

みなさん、ベンツ、ベンツって年収いかほどなのですが？また、お仕事は何をされているのでしょうか？
お手数ですがお教えいただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

>>119
まあ、ＣＬって元がＳクーペだからね。
ＣＬとＳ持つくらいなら、ＳＬとＳだね。
ＣＬと７というのも悪くないか。

ＣＬがコンチＧＴの廉価版みたいなクルマみたいだったら、文句なく欲しいのに。
ただし値段は１５００くらいまで。
４３０とかが射程にはいると、なんか嫌だ。(^ ^；
ＣＬ新車ならガヤルド（中古）か悩む・・・
ランボ、アウディになって壊れなくなったらしいし。。。
今は旧７とＥ３２０とＺ４、ゲタの国産があってどれも
ボロっちくなってきたけど何をどう手放していいかわからん。(^ ^；

なんか現行のＣＬって昔うちにあった
キャデのエルドラドを思い出す。

Ｓ５５０ＬとＣＬ５５０
ＣＬの方が内容いいのに１００万ぐらいしか変わらない。
どこが高いの？

↑日本語でおｋ。

↑日本語でおｋ

>>120

>1の母でございます。

みんな仕事なにしてるの？

>>127
ニートですが何か？

ここは過疎だから、ＳＬ板で聞いた方がいいよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169275611/l50

128
ニートですが何か？じゃなくて、ニートです。でいいからね。意味わかんないしさ〜

納車後１５００キロ超えたところの感想です。
開発のコンセプトが、快適性というのが納得できる車です。
逆にスポーツ性とか刺激性は低く設計されていると思います。
まだ５０００回転しか回していませんが、エンジンは良くできていると
思います。
ビッグボアを感じさせず、バランス良くふけ上がる感じです。
コンチＧＴとかＤＢとかはそもそも比較対象と考えない方が良いと思います。
信頼性を考えると、毎日の移動で、早く・安全に・快適に考えると
比較対象はあまりないのでは。

ＣＬ６３をこれから契約する者です。
比較対象が無いっていうのが一番かも。

マセやアストンって周りの話聞いていると故障が多いし、
そのつど修理出すのは精神的に面倒。フェラーリと似た者に感じる。
コンチＧＴは良いけど、あの面構えがどうしても好かんなぁ。
２千万前後で考えていたけど、スポーツ色が強い車だらけでしょう？

快適性と信頼性で結局ＣＬになった。

>>比較対象が無いっていうのが一番かも。
同意。

開発者自信もそんな事言ってるみたいだしね。

アストンは工場のキャパがないので、
壊れて工場入りしたらなかなか出てこれない
って聞きました。趣味性が強いのでそれで良いのかもしれ
ませんが。

>>132
比較対象が無いという割には、しっかり比較していますね。

たしかにアストンやフェラーリやコンチとは比較するのは変ですね。
これら３台は趣味のクルマ。
一方ＣＬは、あくまでＳの２ドア版。
Ｗ１４０の途中から中身は何も代わらないのに
呼び名が代わっただけですから。
また、Ｓの２ドアだから売れないのです。
どうせなら４枚あった方が便利か・・・という感じで。

今回のＣＬもＳもしくは格下のＣＬの２ドアというイメージが強いですね。
だから売れませんし、ディーラーも売る気がないのが見え見えです。
私は、Ｓクーペを脱却したコンチのライバルを期待していたのですが、
やはりモロＳで失望しました。
乗り比べれば同じと分かりますよ。
このままだとＳＬのＦＭＣまで買う車がない・・・。
開き直ってディアブロを真剣に考えています。
両方持ってるオーナーに聞くとアストンより壊れないそうです。

>>136
>>135
ＩＤがいっしょですよ
工作員必死ですね

こんにちは132で書き込みした者です。

比較対象としては変かもしれません。
ただ同じ価格帯の車をさがすとなると、その辺しか出てこないのです。
1000万前後の車は流通量が多いので、希少性が高い車に乗りたいので
やはり2000万クラスにどうしてもなる。

漠然とその価格帯の有名なメーカーを挙げると、
ポルシェ、フェラーリ、ランボ、アストン、ベントレー、ＡＭＧ、アルピナ
大体決まってきちゃいますよね．．．
しかもほとんどがスーパーカーのような、オールマイティーに使えない
車種が大半だとおもうんです。故障とかも含め。
他に数台所有しているので、２シーターも良いけど、
日替わりで日常乗っているから実用性も重視なのです。

まぁ人それぞれの使い方しだいなんですけどね。
普段はセダン、週末は２シーターのスポーツみたいな人が大半ですが、
中には私みたいな人がいるので、そういう人がＣＬのような車を選択するのでは？
市場としては狭いでしょうね．．．

ディーラーもＣＬは間口が狭く、ＳＬは間口が広いって話してましたよ。
Ｓクラスのサイズが２台入る車庫を持つ家が少ないので、
やはりコンパクトなＳＬを選択するそうです。

実用性・オールマイティー性がＣＬの弱点ですね。
子供の車は別として、ＣＬ１台で足りてしまう。
家はマンション、所有者はＣＬ１台。
そんなイメージです。
そこが価格の割とステータスを感じさせず中古でも人気のない原因。
ＦＭＣしても世間に与えるイメージは変わりませんでした。
所有者がアストンやＳＬ１台という人はまずいないでしょう。

全天候型のＳ５５０4MATIC＋ＳＬ５５AMG-PPが理想かな（笑）

１２発は、ディーラーの人に信頼性を問いただした方がいいとも思います。
壊れたときは、同じものを出せるよな！と言うと、売ってもらえな・・・略

ＣＬ63買いました。
今末納車です。

現在、A8とM6に乗っています。
M6をCL63に変えようかな？と思って今日見て来ましたが、正直微妙・・・
近々発売されるスカイラインクーペでも買おうかな

＞近々発売されるスカイラインクーペでも買おうかな
冗談がきついｗ

Ｍ６＞ＣＬ６３＞〜∞〜＞スカＧ

>>143

>142は夢の中なんだから、そっとしといてやれ。

次期スカイラインクーペめちゃかっこいいね。

でもＣＬとじゃ話にならんわｗ

ネットでローンの審査とかしてくれないんですか？
あれば方法をおしえてください

>>145
スカクーペ
テールランプはカッコイイ
火を噴いてるみたいだｗ
流行るかも？

スカイラインがクズみたいな言い方されてるのがちょっと意外です。
このスレで批判するのもアレなんですが、刺激が足りないっていうのかな。
前期型のCLのほうがワルっぽさがあって自分の好みでした。

「引き合いに出す車間違ってるよ」
って言っても
理解できませんか？

それはあなたの価値観であって、私の価値観ではない

客観的に見ても間違えてると思うよ。

>>近々発売されるスカイラインクーペでも買おうかな
勝手に買えばいい。
チラシの裏ならここに書かなくていいと思いますが。

>141
ずいぶん遅いね〜。なんでかな？？
数日前ディーラーでＣＬ６３を発注したぞよ。
９月〜１０月に到着だそうです。
とりあえず、国内の在庫を確認したが、希望の物が無くて本国発注。

ソリッドブラックを注文したかったが、ＣＬは設定無いからオプブラに。
本国発注なのに無いのかなぁ？？もう一回確認してみるが。
内装はサハラベージュ・ブラックのウッド。
他、車高の標準設定を日本使用よりも低く設定。

で、仕事何してるのみんな？

既出だろうけどブラバスCL
http://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/country/gcf/tunerID/7070515.001/mercedes/brabus-sv12-s-biturbo-coupe-in-detail

俺は派遣会社やってる。
昼間は仕事という仕事が無いからＰＣやっちょる。

>>153
ニートですが

ニートです。でいいよ。

CL77AMG

俺はデジーノ買ったよ。

>>159さんはデジーノ買うとき、他の候補がありましたか？
他に何に乗ってますか？
良かったら教えて下さい。
私は７５０（旧型）と３２０Ｅ（現行）とＺ４とレガシーワゴンとＧＴ−Ｒです。
７５０とＺ４をＣＬ（Ｖ８）かＳＬかランボ（正規中古）か６カブで思案中です。

>>160さん 159です。
他にはF430スパイダーと、トヨタのアルファードに乗ってます。
フェラーリは本当に不便ですし、アルファードはみんなで旅行に行ったりするにはイイですけど、ゴルフに行ったりするにはちょっと…。
ちなみに、ＣＬのオープンが出るという、噂を聞きましたが真偽はわかりません。

ありがとうございます。
Ｆ430スパイダーなんてスゴイです。＾＾
アルファードもいいですね。
CLのオープンは↓ですね。
http://www.motorauthority.com/news/convertibles/preview-2009-mercedes-benz-clc-class/

ＣＬはオプションでオープンにできるというのは、ボツになったからもうないと思う。

ＣＬ６３を発注した者です。159の人では無いです。

オプディシアンブラックにサハラベージュを合わせようとオーダー
しましたが本国から却下、結局デジーノで内装をポーセレン（ほとんど白）に
して再度、オーダーをかけました。ウッドはブラックアッシュ。
秋から年末になりそうです。

私はレクサスＳＣとバイパー、Ｓ５５Ｌです〜♪

妄想スレ？

まぁ、妄想に思われるような組み合わせでしょうけど．．．

>>164
>>私はレクサスＳＣとバイパー、Ｓ５５Ｌです〜♪

なるほど、お前は人間じゃないのか。

Sのオープンは結局出ないのかな

ファーストカーでCL1台なんて俺ぐらいなのか・・

そうでもないと思うけど
それでいいと思う

ＣＬ いいですよね。
現行をこの時期に、乗るコトが出来るステイタスとかもあると思います。確かにガヤルドやフェラーリ、ベントレーなども選ぶ範囲に入りますが、みんなそれぞれに好みもありますし、カタログスペックだけで判断している訳でも無いと思います。
僕もＣＬを買って色々言われますが、僕自身は素晴らしい車だと思ってます。

>>169
CL1台というケースはあまり多くはないだろうが、お前の車選びは間違ってない。

保守くん

新型のＣＬ、フロントの
鋭さがなくなってっしまったな
前の型のが、とがった感じでかっこいい
デザインだけならＷ１４０の ＣＬと変わらんし こんなんならＷ１４０ＣＬでもいいんじゃないかと思ってしまう

前のはかっこいいにはかっこいいけど、Ｅも４つだから特別感がない。
あとW140じゃなくてC140ね。

訂正

Ｅと同じ４つライト

いちいち訂正したり、ちまちましたやつだなーＷ１４０のＣＬでわかるだろ 特別感はどの年代もないんではないかい
とがったクーペなら２１５。ベンツらしい、どっしりしたクーペなら現行とＣの１４０。 現行は、尻下がりにみえるな

特別感って、フラッグシップにのみ与えられあデザインって意味だよ。
わざわざ例出したのにわからん奴だ。

そういう意味じゃＣとＣＬＫとＳＬがひょうたん目で、違いはあれど言ってしまえば被ってる。

ちまちまって、モデルコードのアルファベットの意味知っていますかー？
あほの一つ覚えみたいにWを付ければいいんじゃないですよ？ｗ

お前みたいのがせけんで 『女のくさったような奴』 ていわれるんだよ 雑誌に腐るほどでてるだる

おやおや、またＣＬスレに工作員が沸いてるのか。
そんなに心配しなくてもポンポン売れませんよ。
そもそもレクソスは、ＣＬを相手にできる車はあるのですか？

ＣＬのライバルは、Ｍ６やＤＢ９やコンチＧＴだと思うから、
レクサスなんてどうでもいい。
でも、先代と現行ＣＬはＣ１４０より小さいくらいなのになぜか無駄に間延びして見える。
どちらかといえば、ＢＭの６の方がパーソナルクーペとしてはわかりやすい。
どうしてサイズ的にＳＬと旧ＣＬの中間の車を作らないんだろう。
ＳＬＲの廉価版として出るという噂もあるが・・・どうしてもラインナップが
欠けている気がする。

ちょっと質問してもいいですか？　当方C215なので現行でなくてすみません。
フロントガラスが特殊で、レーダー探知機が感知しないしGPSも電波を受信できません。
「そんなにスピードは出さない」のはもっともなのですが、
皆様どうしているのでしょうか？　ご教示頂けると幸いです。

>>182 フロントガラスの上部(ルームミラー)のあたり、黒くなっているトコは電波を通すので、GPSアンテナがセパレートになっているレーダー探知機を付ければ使えますよ。

>>183様
ありがとうございます！
早速探してまいります。ご多忙中のところ、お手数おかけいたしました。

２１５　走行６万です。
ＡＢＣが逝きそうで怖いです。
最悪１５０万コースと言われました。
いっそ、カットして社外スプリングとか入れられないでしょうか？
聞いたこともないですよね（自爆）

>>185
やっぱりｗｗｗ
俺もCL500買おうとしてて、ABCがいやで見送った。
リペアキットで直せるときに直さないと一本25万コースですってよ
オークション会場見ても左右どっちかがへたってるし　全固体ｗ
SL350しかABC不採用じゃないんだよなー。　SLはSBCの不具合のほうがひどいけど

CLほしいけど買えませんそれで

ヤナセに、AMG63を見に行きました。

ちなみに私は、CL550に乗っていますが、まるで別の車のようでした。

正直、欲しいです…。

>>187ヤナセに、AMG63を見に行きました。

なんの63だよ。

ＣＬと予想

>>188
馬鹿か？文脈で判断つくだろ550と63の比較だろ

↑
やっぱり釣られるヴァカが一匹はいるもんだなwww

CL550は納車まだなんだけどな〜。
並行で買った人以外は。
ヤナセじゃ相手にされないよね、　あ　脳内君かｗ

SL65 S65 (V12+S.C.) ＞　CL63(V8)

来年CL65が出るだろうに・・・なぜ今非力な63？

エンジンが丈夫だから。
スーチャー　ターボはすぐにバンクが死ぬ。

>>192 きちんと調べてから記したほうがイイですよ。

>>191

>>191 お前が一番小さい人間だと言う事を認識しろよ

>>195
買えるようになったら言おうな　チビ

>>198 申し訳ないのですが、すでに買っています。デジーノ程度ですが…もちろん、他の車両も所有しています。
あなたのような、お金持ちではありませんが、他人に対する言葉使いや常識に関しては、あなたより裕福みたいでした。
やはり、お金持っている方は偉ぶるんですかね？
色々ご指摘ありがとうございます。

>>199
まずパソコン買おうなｗ
金持ちがどうとか俺話したか？？
実際にSとCLスレなんだから、下らないことにつき合わすな。
お前は買えもしないのにうるさいだけ、買ったならさっさと契約書うｐしなさい
しないなら消えな

>>192
え？何台か納車されたのディーラで見たよ

>>200 すみません。お気を悪くしたようで。
しかしパソコンも車も所有しているんです。
ヒマつぶしに入力させてください。
契約書も必要ないのでは？
ご指摘通り、タイトル通りの話をします。
既に所有してる方で、オプションの地デジチューナーを付けた方はいますか？
僕が購入した時、ヤナセに言われたのは「フィルムアンテナにすると感度が悪いので…」と言われました。
もし、チューナーを付けている方がいらっしゃったら、感度などを教えてください。
お願いします。

某雑誌でまたまた清水和夫君がアホを書いていました。
LS600hは、ベンツ、ＢＭＷの域に達していないだって！
この馬鹿はついにキンタマ無くしたんだろうね。
きっとドイツのアウトバーンに落としてきたんだろう。

>>202
そういう話なら全然OK。
W215のCL600はかなり入らなかったよ。　メルセデスは他にも持ってるの？
新型CLは大丈夫だとは思うけど、張る場所を一緒に見ながら工夫すべし

>>203
LS試乗した直後にSをオーダーしたのはオイラだけか？

>>204 ありがとうございます。
メルセデスでは、W220後期に乗っています。
やはり同じような理由で地デジチューナーはあきらめてます。
近々、ヤナセに持って行き試す予定です。
あとは、アルミですね。

CL63で地デジつけました。特に問題なく映ってますよ。
１５００キロ超えました。エンジン最高っす！

>>200見たいな奴は契約書うｐしたところで最初から信じる気などないし
「そんなのどこにでもある、ナンバーと身分が分かる物をうｐしろ」とか因縁をつけるのが目的だから無視して正解

やはりＶ１２が欲しい
２１５で乗り換えたがフィールが全く違う
たとえ過給器があろうとあのＶ１２を味わったら、Ｖ８はつらい。
早くＣＬ６５に出て欲しい。
今のが壊れる前に

65が出るというのに何で63買うのかな？
値段も1000万も違わないのに。

>>207 ありがとうございます。
非常に、前向きな検討するきっかけになりました！
63ですか！
イイですね！

１０００万近く違ったらちょっと手が出ない人が多いと思う。
ＳでもＳＬでも６５だけは別格。
ＣＬ６３でも十分満足できるイイ車だと思う。

>>202
チューナー付けました。
都内であればほぼ固まらずに見えますよ。
アンテナはリアガラス両サイドに貼ってあります。

>>213 ありがとうございます。
僕も都内なので、まずは取り付けてみようかと思いました。
まぁ部屋でテレビを見るような、感度を求めてはいけませんよね。

チューナー付けていつ見るの？

>>214
都内であれば、時間の都合さえ合えば実車見せますよ！

>>216 214です。
ありがとうございます！チューナーは、早速ヤナセに発注しました。
大変、参考になりました。
ですので、現車を見るのはチューナー取り付けの為ではなく、メルセデス会みたいなノリで見せて頂ければ嬉しいです。
若輩者ですが、よろしくお願いします。

>>208
なあ、もうこの2人は仲直りしてるんだがｗ
お前だけだよ、いつまでも粘着してるのはｗ

>>216
わかりました。
また、何かあったら情報交換しましょう。

>>219 ありがとうございます。
よろしくお願いします。

10年後には排気量一万ccとかになってるの？

チューナー付けてＴＶいつ見るの？

>>222 待ち時間とかに見てます。

今月に新しいデジタルチューナー出るよ
４アンテナで安定した画像になるらしい

あの三角のおにぎりみたいなアンテナ非常に格好悪い　目立たないアンテナってないの？

レーダーのクルコンは重宝しますか？

ＣＬ５００かＥ５００（Ｗ２１１）の中古を買おうと思います。
ただネックはやはり、ＡＢＣ（Ｃ２１５）とエアサス（両方）。
そこで、Ｗ２１５（Ｃ２１５）のオーナーの方にお聞きしたいのですが・・・
どれくらいの頻度で壊れますでしょうか？
修理代は、数十万〜１００万近くとのこと。
年１万キロ程度走りますので、走行３万前後を買って、４年乗ろうと思います。
個体差もあるでしょうが、人から聞いた話でも結構ですので
教えて頂けますでしょうか？
他にも、維持費が膨大なものがあったら（Ｗ１４０のエバポのように）
教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>227
ＣＬなんてメルセデスの日陰者
金の無駄
やめておけｗ
E500ならOK

>>

2002年あたりのE500とCLの中古価格がほぼ同じ。

それが世間の評価だよ。

今時、でかいクーペなんて時代錯誤。
ＣＬオーナーは後ろ指さされて笑われてるのを知らないだけ。
新車で２０００万出すなら買うならＳＬ６５かＭ６株かガヤルドが正解。
もちろんＳか７かＬＳくらいのセダンがあることが前提。
まあ、１台しか買えなくて虚勢を張りたければどうぞ。

ＣＬはお金を気にして乗る車ではナイでしょう

誰でもＣＬ乗ってる人を金持ちだとは思うよね。
ただ、うすらデカイ４人乗り２ドア車を選ぶセンスが貧相で小馬鹿にされるだけ。
その世間の冷たい目が、欲しがる人がいない結果として、中古相場に反映されている。
もっとも世間の目を気にしないで気に入ってるオーナーなら問題ナシ。
軽自動車でもＣＬでも。

ふつうセダンよりもクーペのほうが格が上なんだけど（この場合Ｓ＜ＣＬ）
井戸に住んでる人のセリフかい？

中古相場と中古で車買う人種を引き合いに出してCLを語られても説得力はないね

>>233
ＣＬ買えばＳより格が上とか言ってる時点で思考が貧しい。
>>234
乗るクルマで「人種」分けしてる時点で発想が卑しい。
説得力も何も、価格は冷酷。

なんで、ＣＬ好きな人って格がどうのとか気にするんだろう？
人種がどうのって、よっぽど車で差を付けないと生きられない
コンプレックスを持ってる人が多いのかな？
「好きで乗ってるからどうでもいい」で済ませばすむことなのに。
そういうイメージが車からも感じられるところが不人気の理由。

230乗りの俺が見ても216は悪くないですよ
221があるから買わないですけど

上の方で中古を買おうとしてる人がいるけど
CLの中古はやめた方がいいと思う
理由は車屋さんに聞けばわかります（笑）

格　については、あまり気にしたことがないですね
S＜CLなら、CL＜コンチ　になりますから、アホらしいです
230乗っててコンチが来ても負けたなんて思ったことないですね

ヤナセで働いてる友達が言うには、どっちが格上とかじゃなくて、全く違う車だって。
あとは販売する国によって、気はバラバラらしい。 俺はｗ216

ミニバン、ワンボックスが大好きな国では
こんな評価なんだよな〜

格がうんぬんって貧乏人の考える事なんだよね。
他人の事が気になるから、ランク付けする。

1500万超えるクラスに入ると、ライフスタイルや趣味で買うでしょ。
最近、家具を見に行く機会があったけど、デセデなんか高額だけど、
欲しいとは思わないし、格なんか気にしない。自分の趣味で買うでしょ？？

現行のＣＬを買える財力があるなら、コンチだって買えるし。
ＣＬ気に入って買うだけなんだから、上で話している事はどうでも良いよ。
嫌なら別の車買えば良い。
ＳＬ、Ｍ6、ガヤルドなんて比較対象が違いすぎるｗ

欲しけりゃいつでも買えるんだから、ＣＬは趣味が違う人の車です。

CLでもE500でもいいけどさ、好きなら買う。維持費くらい、気にするなｗ
個体差があるから、この質問には答えにくい。ただ、それくらいの金気にするな。
そういう人が買う車だ。

ちなみに俺はC215だけどな。好きだから乗ってる。お金がかかるったって、数百万だろ？
そんなもんでがたがたいうな。好きな女性に貢いだと思えば、安いもんだろ。
「ボディを買った」と思えば、別に頭にこないよ？　どうせ全部壊れて対策部品入れ替えて。
でもボディは持つ。そういうもんじゃないのか？

まあ、リースだの経費だのの人は別として、個人所有ならこんなもんじゃね？

コンチってありえなくない？
10年前のＦＦベースのＶＷフェートンに
いくらイギリス風のボディかぶせてもねえ。

コンチ、良いじゃない？
CL、不人気！
SL、ミーハー
S、ただのオヤジ

コンチ、プラダのビニールバック

???prada?時代遅れ

かね？

なんか勘違いしてる人多いような・・・
クーペの方がラグジャリーって言うのは定説でしょ？特に欧州では。
それを>>235とか>>239みたいに考えるのってただの僻みっぽい

もちろん好きな車に気にせず乗るのは当然。

CLは買えるけど、コンチはなかなか買えないなぁ。
世間体ってのもあるし。よってフェラやランボもチト厳しい。

CL買うことは出来るけど、スマートに乗れるかが微妙。
やはりある程度年輪を重ねて、それなりにゆとりが出ないとね。

PRADAの一時期流行った黒ナイロンバッグね
日本でも去年から始めたメーカーがあるけど
ブランド料金上乗せ商法は
一流のみが許される商売だろ

インデグラルシートのアクティべートの知らせ来た人いますか？
いつまで待たせるんだろう。

>>250
こういうときはマイナーなクルマは弱いね。
惚れて買ったんだから黙って待ってろ。。。ってか？

保守

ひとつまえの型で、S500のロリンザー格好いい！
白なんて最高

憧れるなぁー

型落ちでイジっているのは
貧乏くさいですよ

>>253

コンプリートカーだったら格好イイんだけど

空気の読めない>>254










氏ね

一応、現行の話題で…

どうやら現行の不人気は確定ですね。
２１５の半分も売れていないようです。
たしかに都心でもほとんど見かけない。
２１５が出たときは、うじゃうじゃ沸くように見たんですが。
不人気＝失敗作ではないでしょうが、別に不景気とかではなく
高い車が売れている以上、魅力に乏しいことは事実ですね。

理由は明白。
２１５の頃よりずっと景気がいい今は、２台持てて当たり前。
４人ゆったり乗れて１台で済んでしまうクーペというのが、貧乏くさいからです。
ＳＬとＳＬＲの中間的な２／２的な車だったら、高性能を発揮できて
ＦＲのフェラーリやガヤルドの購買層を取り込んで飛ぶように売れていたでしょう。

売れてるとか、人気あるとかが車を選ぶ理由か？
アストンのってるチョイ割るおやじ達を見るにつけ

売れてる台数は知らないけど、不人気なのはお洒落に見えないから。
４人ゆったり乗れるのはいいことだと思う。
１台しか持ってない人には・・・。
俺だったら、平日はＳ３５０かＬＳ４６０を買って休日は９１１に乗る。
今は９１１とアリストだけど・・・笑

>>260
>>売れてる台数は知らないけど、不人気なのはお洒落に見えないから。
自分がそう思うからだろう。ソースよろ。

>>４人ゆったり乗れるのはいいことだと思う。
クーペに４人でゆったり乗ろうという考えが理解不能。

２６１じゃないので横レスだが、
おしゃれに見えるかどうかは、人ごとに違うだろ。
おれには、ＣＬはおしゃれに見えなくもない。
ただ、アストンに比べれば、多くの人がおしゃれに見えないと思うだろうとは思うｗ。
そもそもドイツ車、特にベンツにおしゃれな車を求める方が無謀。
車がおしゃれでなきゃならん理由なんてないし。

＞クーペに４人でゆったり乗ろうという考えが理解不能。
そう、オレにも理解不能。
なんでそんな車を作ったのか、多くの人に理解不能な考えだから売れないｗ。

>>260
ﾚｸｻｽ工作員さんお疲れ様ですｗ

車選びは、洋服選びと似てると思います。
その人の趣味や生活によって、選ぶ車も変わるでしょう。
ｗ221や216も、使い方は全く違うし。
車がお洒落かどうかは、乗る人のセンスによって、大きく異なると、私は思ってます。
私は216に乗っていますが、多少の不満はあるものの概ね満足してます。

自分が満足できるなら、それは正しい選択。
リセールバリューや人にどう思われるかを気にする人が多いから売れない。

もともと、このスレ自体が無意味なんだよ。
W221スレはちゃんとあるんだし、以前W215スレもあったんだからW216スレを立てれば良かったんだよ。
結局前スレ立ち上げたバカが諸悪の根源。
何でもかんでもスレ立てすりゃいいってもんじゃねぇよ。
乱立バカめ…

市ね！

当日はＳもＣＬのスレも両方なかったからね。
しいて言うならこのスレ主が分けるべき

てかW216だってｗ
そんなコードないから

死ね

>>267
すまんすまん、C215とC216だったね。
間違えちゃったよ。。。

>>256
やはり下品な人でしたか・・・

w203乗りだが毎日風俗に行く俺は勝ち組(^-^)/

>>270

Ｗ２１１乗りだが、風俗行かなくて済む俺は勝ち組

女性で９７年のＳＬ乗ってたらどうですか？
年齢は２２歳です。似合わないかな…

別に似合うかどうかはその人次第。
風俗嬢に見られる可能性も低くはないだろう。
けどSLは女性の方が似合うと思いますよ。

見た目は背が高くて外見は普通ですが…
新型ＳＬなら風俗嬢と見られる可能性もあるかもしれませんが、古いのでその辺は大丈夫だと思うのですが…

しかし22の女の子がSLに乗りたいなんて良い意味で変わってるな

SLKではなくSLがいいってことは、そこそこ大人っぽいのかもね。
CLKのカブリオレも大人っぽくて良いですが。

変わってますかね…
周りからは反対されてますが欲しくて。本当は新型が欲しいけれど、手が出ないので。因みに色はシルバーです。

身長がでかいのでSLKだと車が可哀想かなと思いまして…
というのは冗談ですが、大きめの方が自分的には好きなので。

良いんじゃないですか。
好きな車に乗れるってのはとっても幸せなことだと思う。
というか、いかんと言っても買っちゃうでしょｗ

優しい言葉ありがとうございます。
正直迷ってますね…

現行はともかく女性に旧型は似合わないね。
まぁどう思われようが気にする必要なんてないと思うけどね。

というか、スレチ。
ＳＬのスレいけば？

>>281の様に言われたとしても、乗りたい気持ちがあるなら乗ればイイのさ。
しかし元々１０００万円級の車だから、メンテ費用もそれなりにかかるよ？
整備費に新車も中古車も関係無いよ。

ＳＬのスレ探しましたが見当たらなかったので… そうですかぁ…そんなに高かったんですね！
知人に中古で型落ちの古いＳＬなんてダサい言われちゃいました…

メルケアの有無では大違いだろ。

>>283
現行ＳＬ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169275611/l50

旧型ＳＬ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1178466685/l50x

メルケアとは…？
２８５さん親切に有難うございました。助かりました。

>>284
（仮に購入予定車を５００万円として）整備費用も
５００万クラスの車と考えてないですかと言ったつもりなんだけどね
１０００万の車のパーツ代であって５００万ではないよと

そういえば、故ダイアナ妃のワインレッドのSLが展示されてたような＠ミュージアム・・
車自体は、きれいに乗ってればかっこいいと思うが。
新型が買えないから、旧型というのではかわいそう。

>>287
確かに。
だから、途中で修理できなくて維持できないとか聞くと悲しくなる。

w203乗りだがデリの子にフェラチオしてもらおうと思ったら前歯に前のオヤジのちんぽ毛が挟まってて萎えた。
でめ、メルセデスのドアあけてやったら喜んでた。

>>287
いや、新車も中古車も関係ないって言ってたから
メルケアの有無では変わると言っただけです。

みんなお金持ちなんですね。いいなぁ…
ベンツは金持ちが乗る車ですね。

>>290
”維持費”は新車と中古車で違うと言いたいのは分かるよ　
自分は”整備費”に中古代金は無いよと書いたつもりなんだ
整備代金が積もって維持費になると考えてもう一度読んでみて

そう考えても新車と中古車では大違いだと思いますが

うんそれはそうだよね
５００万の中古ＳＬ(新車価格を１０００万として）のある部品を交換したとして
その整備代は中古車の値段同様５０％ＯＦＦとはならないという話なんだよね
言いたいのはさ
あくまでも１０００万の車なんだと

型落ちの中古で５００万するんですか？

>>294
ABCなんてメルケア中に壊れても直してもらえないしね　直したって請求書はきても。
良心的なところはリペアキット数万円をちゃんとしてくれるが

そしてメルケア切れて、何も整備されてない中古が世に流れて
悲劇は始まるわけさ。乗って翌週ペッタンコ　ABC完全終了　170万コース
そして続々とトラブル　エアコン　AT　電気系統（ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ）　それで100万*2コース
窓オチ　ﾗｼﾞｴｰﾀｰなど他もやばい

中古で400万で買えば、翌月には入院ばかりでさらに300万以上はかかってるよ

>>295
分かりやすく５００万にしただけで詳しくは知らない
程度にもよるだろうけど３００万位のはあるだろうね

>>294
言いたい事はわかるけど、説明がわかりにくいね…ｗ

型落ちのＳＬ乗ってたら恥ずかしいですか？

俺的にはかっこいいと思うし、恥ずかしくない
けどやっぱり古いだけあって、おっさん臭さはあると思う。

てかさー欲しいなら買えよ。
金銭的な心配ならまだしも、似合うかどうかで心配するな。

これは言える。そんな小さい事気にする奴にＳＬは似合わない。

上の人かっこいい。有難うございます。買います。

ていうかここＣＬのスレなんだけど。＾＾；
何で、ＳＬスレでやらないの？
ま、Ｒ１２９はいい車だよ。
ただし、ＳＬ３２０はやめた方がいい。
あまりにも遅い。ていうか重いｗ。
それと、ＳＬ６００はＨＤＣが死んだら、亀の子１８０万コースだから
絶対にだめ。
ハイドロリックデバイスコントローラーのことね。
ＳＬ５００のＶ８は思ったより壊れない。
さほどお金もかからない。
税金と燃費は仕方ない。

SLよりLSにしときなよ

つーかさ。
買ってから悩め。　それだけだ。
じゃーな、消えろ。

そして買ったらまたこい。　ＳＬスレの方にな

>>296
は？１年経ちますけど何か？
お前の車は程度が悪い２個１か水没ちゃうの？

消えろだなんて下品な事言うのやめてください。偉そうにごめんなさい。

>>305
無理すんなよｗ

>>302
SL500ねぇ…
500E(W124)より重くて遅いよねｗ

ポルシェライン
W124の500Eは別格
ていうか、あくまでＳＬの中での話

どーーーーーーーーーーーん

ぎゃははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

浮上！

ＣＬとＣアバン　って同じ顔をしているね。

自分は今年ＣＬＳを新車で購入いたしました。
悪くは無いのですが以前乗っていたＢＭＷと比べると違いがかなりあり・・・・
自分的にはＢＭの方がレスポンスが良いかなあと思ったりなんかしています。
ベンツは走ってみて特徴が無いのが特徴なのだと思います。私は乗換えるのが早いので
次は新型Ｍ３を買うつもりです。ただあの大きさで４２０馬力Ｖ８と言うのはいかがなものかと？
営業マンが３日ほど置いていった３３５ツインターボで充分楽しめるかなあなんて思って見たりもします。

↑
こいつはポルシェスレあらしに来るM3オタ
ランボとF430も所有だそう　脳内で

こんなとこにもM3厨がｗ

>>299
恥ずかしいよ。
変な奴しか乗ってないし。

ＣＬＳじゃないんですよ。ＣＬ Ｓ

つうか型落ちはみんな（ｒｙ

型落ちにのれないお前は・・・

現行に乗ってれば維持費もさほど心配いらないでしょ。
3年以内で。
型落ちが悪い訳ではないけどね。
僕自身も型落ちスタートだったけど、ディーラーであえて費用かけて消耗品など全て交換してもらいました。
今は新車で買えるようになりましたが、お世話になったディーラーで買いました。

しかし、現行は本当に見ないね。
売れてないことが悪いとは言わないが、
ＣＬの購買層は何を買っているのだろう？
まさかＬＳということはないだろうし。
やはり６尻か。。。
セルシオ＋２３０初期乗りの俺としても、ＳＬの５年目の車検は通さないから
何を買おうか迷うところ。
ポルシェも９９８はまだ出ないし。
セカンドカーに後席のゆとりはいらないので、
ＣＬの長さが３０センチ短ければ間違いなく買うのだが、
６尻のマイナーが有力かな。

>>321
おまえどこの田舎で見ない見ないいってんだ？
一日一時間以内しか運転しないが結構見かけるぞ

>>322
品川区の山手線の内側だよ
おまえはどこだ？　さぞかし都心なんだろうな？
おまえ、１日１時間以内の運転で何台見るのか言ってみろ
つーか六本木なんて言うなよ
フェラーリの方が多いからｗ
ディーラーのやつも「売れてない」って苦笑いしてるよ
おまえもディーラーに聞いてみろ
２１５にくらべてどうだ？と
２１６は完全に失敗作だよ
同じ駄作なら２２１の方がましだ

肝心なことを忘れていた
>>322は何乗ってる？

>>323 その駄作に乗っていてすいません。

>>323
六本木じゃないが港区内だ
１時間以内の運転で２〜３台見るな
山手線の内側って鶯谷とか田端の内側の話じゃないだろうな？
ディーラーに聞いてみろって言われても俺が買っちゃったしｗ

俺は先月納車でCL６３乗りだよ。お前は？ｗ
てか何ムキになってんだか知らんが人の愛車捕まえて失敗作って
お前はさぞかし名作に乗ってるんだろうな？

横レスですまんが・・・
俺も都心なんだけど１時間以内で２〜３台は冗談がきつい。
赤坂にいてもそこまで見かけない。
人気以前に、そんな誰でも乗ってるような車じゃないだろ。

鶯谷や田端は、>>323の言う品川区ではないと思うが、>>326はほんとに港区か？ｗ
大崎あたりじゃないの？ﾜﾗ
小さい家多いから。

ＣＬ６３はいいね。
失敗かどうかは乗ってる人間の気持ち次第。
買って３年は後悔しない車だと思う。
下取りに出すときは気分悪いだろうけど金があれば気にしないはずだし。

>>326　CL63とはいい車乗ってますね。エンジンはよく回りますか？乗り心地も含め教えて下さい。

港区と品川区は隣同士だぜ？
何故離れた鶯谷が出てくるのだろうか

あ、ホントだ品川って書いてあったのねｗ

>>327
港区ってベンツはそこら中走ってるぞ
赤坂だって見附の前当たりで１時間いればその位通るだろ
ちなみにうちのマンションの駐車場にAMG仕様っていうの?
マフラーが２本だしの２１６が他にもう一台いるよ。

都心に住んでるなら知ってると思うがヴィッツを見るより
遙かにベンツを見る確率が高い地域だろ、港区ってｗ

>>328
エンジンはよく回ると思うよ。乗り心地とかって俺は悪くないと思うし
失敗作じゃないと思ってるけど雑誌に手記を載せてる奴らみたく
何台も乗り比べてないからもっと具体的に聞いてくれれば答えるよ

それとガッカリなのはナビかな
パイオニアが好きで純正の画面で見れるようにしてもらおうとしたら
出来ないって言われたよ

このスレは証拠見せろだの、うｐしろだの言う奴いなくていいね。

Ｓスレは、子供の集まりだ。

ここSスレじゃなかったのかよw

あーＳ単独のスレの事ねｗ

>>331
専門のカーオーディオ・プロショップならやってやれないことはない。
２２０の純正ナビも超ｳﾝｺだったのでそうしてた。
基本はビデオ入力端子をＲＧＢ化するらしい。
５０万ほどかかるが３年付き合うと思えば安い。
２２１や２１６は、ダッシュがせり上がっていて後付モニターの置き場がないね。

>>335 確かオンリーメルセデスにも出てたよね。
俺もやりたいけど、イマイチ踏み切れない…
倍額だしても、足回りをいじる方を優先してしまう。貧乏性だな、俺。

私は右ハンドルのCLを買おうとしてます、って書いたらあほ呼ばわりされますか＞オーナー殿

>>337
まだ400kmしか走ってませんが、右ハンドルCL550、AMGパッケージのフルレザーです。
お恥ずかしい。
シフトがあれなんで、ウインカーと間違えられる恐れがあり、他人には運転させてません。

ブレーキとアクセルの位置ですが、ブレーキにあわせるとアクセルが遠い気がします。
左だとどうだかわかりません、すみません。
でも、コンフォートとかスポーツとか変えられて面白い。前のC215だとABCをスポーツにするだけだったので。
右のほうが、運転自体は楽だと思います。追い越し楽だし。
内装、AMGpだとウッドが黒。白のセミアニリンレザーとの内装はきれいです。
19インチのホイールはあまり気になりません。

個人的にはいいと思います。V12より壊れないと思うし・・

>>338
おおおー、貴重な意見ありがとうございます。現在CLK240右を所有してます。
CL550＋AMGパッケージで右を選びたいのですが、COMANDシステムの問題（左手操作）や
下取りが悪くなるなど気になる点が多いのです。納期もどうなんだろう、左と右は
どちらが早いのかなあ？。ちなみにペダルは変にオフセットされてなければOKです。

>>339
外出先からすみません。今日も200kmほど走りました。
COMANDシステムですが、走行中に操作することはほとんどなく、停止時にセットアップするようなものなので。
特に不便には感じません。走行中に必要な指示はステアリングから可能かと思います。
下取りの事まで考えていませんが、右Hだと、同じ位の大きさでも左で乗っていたC215より楽です。
納期ですが、お店にあるならそれをくれ、というと早いです。あるいは、系列のディーラーで展示してあるとか。
それ以外のものを注文すると、日本への割り当てにあればそこそこですが、本国発注となると遅くなるでしょう。
ディーラーで聞いてみてはいかがでしょうか。
ペダルは、慣れてきたので気になりません。もし、気になるなら試乗を・・
あとは、セミアニリンのシートが心地よいです。

W203のC240も持っていました。こっちのほうが、「エンジンまわして走ってる」感はありました。
CLは、もちろん意のままに走りますが、車の性能を使い切って走る、という感じはなく、
あくまでクルーザーのようです。もちろん、回せばV8の重低音は少ししますが。
ナビ含め、画面が見やすい位置にあるのでこれもいいと言えばいい。
アンビエントライトは、真っ暗なところでないと気がつかないくらいの間接照明ですが、
それを含めて同乗者からは「きれい」と言われました。

液晶のメーターのドットが気になるかどうか、ですかね。便利ではあるが、これも慣れでしょうかね。
私はまだ違和感があります。

つまらないレポートですみません。ご参考になれば幸いです。

>>336
ＣＬ６３の足まわりを５０万の倍額かけて、
どういじるのか教えて頂きたい。
もしよろしければだが・・・

>>337
迷わず買えよ
買えばわかるさ

>>340
丁寧なコメントありがとうございます。つまらないことないですよ。
COMANDはBMWのI-DRIVEよりかはまだ操作の負担が少ないのかなという印象です。
やっぱり右ハンですよね、私は人に見せることが目的ではなく、ドライブを楽しみたい
ですから。右ハンは査定100万円＋α↓ときいてますがそれには替えがたいものがありそうです。
試乗ですか、3月に問い合わせたのですがその時点で日本に試乗車がない、と言われ
てしまいました。340さんは試乗できましたか？。せめてSクラスの試乗くらいは
しようと思います。ディーラー展示車・・・たまに見かけるのは左ばかりですね。
>>342
本当は自分の中で結論が出ていて、誰かに背中を押して欲しいからカキコしているのかも
しれません。

左ハンも慣れれば全く問題ないですよ。
むしろ、急いでいるときは左側から抜けるから助かります。
気を使うのは、右折のときだけですが、安全確認ができるまで
しなければいいだけです。
後ろからクラクション鳴らされたことなんてないですよ。
すべて、慣れます。
最近の車でもやはり、左だと細かい不具合はあります。
右利きの人間工学で設計していても、左ハンが基本で
設計段階の時間のかけ方が右ハン仕様とは違いますから。
左ハンは乗ったことがないなら、いきなりＣＬＫからＣＬは大きすぎるかな。

>>335
RGB化ってメーカーがケーブル出してないと終了じゃないの？
それともプロショップが自作してるって事？
一応俺もプロショップみたいなとこに聞いたんだけど今のナビは
タッチパネルで他のモニターに繋ぐことを想定してないらしい。
カロッツエリア付けたいんだけどムリって言われた。
勿論今の新製品の話だよね？型落ちならつくって言われたけど・・・
でも出来る専門のショップがあるなら逆に是非教えて欲しい

>>344
343です。実はW124（最終のミディアムクラス）の左に乗っていたことがあるのです。当時はそれこそ右ハンドル少なかったしね。
そのときに左ハンドルがすごくストレスになってしまって、マイナー後のW124（初代Eクラス）の右に乗り換えた、という
いきさつがあるのです。その後納期の関係で旧SLKの左も所有してました（右だと恐ろしく納期が長かったので）。
今でも左ハンドルを運転する自信はあります、でもやっぱり右のほうが運転にストレスがないのです。

ちなみに今日商談をしました。メーカーに在庫なしで展示車は左ばかり・・・本国オーダーになりそうです。

右も左も所有する人の好みだと思いますよ。
欲しいけど買えない人からすれば、うらやましいでしょうし、興味無い人からすればどっちでもいいはず。悩めるコトに自信を持ってください。

>>345
ttp://www.pb-jp.com/item/index_ins_Last.php?pro_id=182

ＢＭＷ用は出てるけどベンツは無いね

>>348
更にアルパインはあるけどパイオニアはないんだよね

あげ

そろそろエアロパーツでも付けようかな。
なにかおすすめはありますか？
アルミ込みで、予算300万位です。

ロリンザーのあまりDQNっぽくないタイプ

試乗したらウィンカーと間違えてダイレクトセレクトを操作してしまった。
ちょっと自信なくなった・・・

>>353
「人はミスをするから、それを予防するのが安全というもの」という思想はどこへ・・ですよね。
せめてロック機構付きかゲート式にしてくれたらなあと。
オーナーで自分しか運転しないならいいんですが。ジグザグゲートだって、ギヤのアップダウンは横方向ってのは、
「間違いを防ぐ」意味では優秀だったのに。COMANDシステムと従来のゲートが共存できるってのはCクラスでわかるし。
確かに、センターコンソールがすっきりしてて、「特別感」はあるんですけどね。

買ったら慣れると思います。右ウインカーの車と交互に乗るなら怖いけど。

間違えても、ドライブの下はニュートラルだからあまりたいした問題じゃないような…

R
｜
N―P
｜
D

確かに、右折では何も起こらないし、左折でNに入っちまうくらいか。

350は貧乏人用 6気筒なんて悲しい 無くしてほしいよな

>>353
一週間はそれやった

あぁ、そうだ…
常識的に考えてドライブの下にニュートラルがあるわけがないな…
何を書いてるんだ俺は…

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

昔から交互に乗ることが多かった私としては、
国産でワイパーはやってしまうけど、輸入車で間違うことは少ないです。
ただレバーがあると絶対に間違わないとは言い切れない。
ワイパーと違ってパニック操作はないだろうから、急ぐ運転をしないことがキーかもしらん。

国産と併用は難しいね

353（＝346）です
左折でNに入ってしまいました。さすがにRには入りませんでしたが初めてだったので
Rに入ったかと思い、かなりあせりました。
メルセデスは元々1本しかレバーがない→間違いが少ない、はずだったのに・・・
VW、BMW,アウディにはない良さだったんだけどなあ。

もし買ったら国産車と交互に乗ります・・・

気をつけて・・
きっとすぐ慣れますよ。

乗ってる人教えてやってくれ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:00:37 ID:2FKpbRwP0
S65って、トルク感はそれほどでもないんだよね。
V12よりV8の方が同じMBでも下の力があるように感じるよ。



806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:07:00 ID:fotz/LQM0
Ｖ１２はトルクのためのエンジンじゃなく滑らかなフィールのため。
同じ程度の排気量ならＶ８よりＶ１２の方がパンチはない。
だが、チューンされたＳ６５とノーマルＳ５００が同じということは全くない。
そんなものわからないという人は、４気筒と６気筒も区別が付かないだろう。
Ｖ１２に関しては、ＢＭＷの方がスムース。
あの６Ｌ・Ｖ１２がＬＳに乗っていたら最高なんだけど。
車自体の信頼性からいえばＬＳの方が高いが、
ＬＳのエンジンは・・・といよりトヨタはエンジンフィールを全く意識していない。


807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:09:15 ID:2FKpbRwP0
乗った事も無い人にそんなこと言われるのは心外だな。

CL新車は頭金なしのローンで買えますか？

>>366 私は実際に知人が頭金無し、フルローンで買う現場を見ました。
私は、頭金が1500万でした。
やはり契約者の仕事と年収などによるのでは？

CL65のキルティングシートかっこ悪。

CL65AMG、約3000万かぁ・・・
これ買うならもっといい他の選択肢がたくさんありそうだ

>>369
ラグジュアリークーペなら他に余り選択肢はないだろ。
ベントレー コンチGT、ロールス(まだ出てないけど)位では?

それにしてもそのまんま東がCL買うって言う噂馬路？

ＣＬ550に乗って、約２ヶ月です。
不満な点は、車幅の割にトランクスペースが狭い事。ナビの地図データベースが以外に古い事。

今のところ、そんな感じです。

NEW Ｃクラス・アバン
正面ぱっと見、ＣＬと見分けが付かない。
なんでそこまで似させるかなあ・・・。
あのセンターグリルは、４６０万で安売りして欲しくなかった。

目おかしいんじゃね？
チラ裏はブログでしろよ。

おまえの方が頭おかしいよ。ぼけ！
幅以外で、面の似てないところを書いてみろ！はげ！

俺は目がおかしいと書いただけで、頭がおかしいとは書いていない。
似ているというのは、実際似ているからまぁいいだろう。
しかし、見分けが付かないというのはどうだろうかね。
見分けが付かないという事は、ＣＬを知っている上で並べられると
どちらがＣＬか、わからないという事だろ？
やっぱ目おかしいわ。
パッと見でもライトの形で判別できる。

それだけC-Classが良く出来てんでしょ。

>>377
そうとも言える。
ＢＭＷ３との競争が激しくなったからね。
全体の大きさを比較することなく
正面の写真だけを並べたら、ＣとＣＬを区別できる人の方が少ないだろう。
なにせ、実物も写真もＣＬは出回ってないから（笑）
どっちかというと、ＡＭＧ風のＦスポイラーを付けたＣの方が格好いいｗ。
けど、本物を見比べたら、話にならないくらいＣＬの方が迫力がある。
だから、似てても気にすることはない。
昔は、W126もW124も190Eも同じ顔だったんだしｗ

写真は相当出回ってるけどね。
インプレも結構あるし。

関心を持たれてないってことだね
値段が高すぎて庶民に手が届かないせいか？
でもＳＬは出た当初、話題騒然だったけど
いっそ、４人乗りヴァリオルーフをやればいいかも
３３５のように箱とほとんどフォルムを変えずに
トランク容量はゼロになるかなｗ

SLは350で値段も比較的低めでエアサスという選択があるし、知名度が高いからじゃないかな？
CLは知らない人が多い。
それに日本で2ドア4シーターは、理解できないわからんちんが多すぎる。

大嫌いな奴がＣＬ乗ってる
Ｃの200AVD買って横に並べて止めてやるんだ
嫌がらせの為だけにＣ買う俺様最強！

ﾜﾗﾀ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾋﾞﾝﾎﾞｰﾆﾝ
ﾓﾚもＣｱﾊﾞの方がｶｸｲｲと思う

大嫌いな奴がＣＬ乗ってる
ＣＬの６５ＡＭＧ 40thアニバーサリーエディション買って横に並べて止めてやるんだ
嫌がらせの為だけにＣＬ買う俺様最強！


ホラふくんならこれくらいじゃなきゃ(^^)

>>380
これのことですか
http://mainautonews.blogspot.com/2007/06/2010-mercedes-clc-class-preview.html

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1172405709/l50

CアバンギャルドがかっこいいってわざわざCLスレッドに書き込んでくる奴らに聞きたいんだけど

ttp://www.topspeed.com/cars/mercedes/mercedes-clk-class-ar35520.html

これってかっこいいか？。俺はやっぱりCLだな。

Ｃってノーマルの方が格好いいと思うがな。
ァヴァンはなんだかちんちくりん

30代後半小僧で独身会社員でW220を所有している馬鹿の特徴

高級車に乗って女にモテると勘違いしている。
結婚とは無縁である。
少子化を急成長させている。
車と比較すると住まいはボロである。

かっこいいのはお面だけ。
ＣＬはちょっとしまりのない間抜け面に見える。
おなじシロナガスクジラ、というかモグロフクゾウ顔なら
Ｃの方がシャープ。

全体のかっこよさは・・・・当然

どっちもどっち。古くてもＳＬの方がやっぱりいい。

CとCLでは車の格が違いすぎるだろ。
面が似ているのを気にするほうがおかしい。

そりゃそうだが、格下よりカッコ悪いのはどうかと思う

今日Cアバ白とCL550AMGパッケージ白見てきたけど、あれでCアバのほうがかっこいいって
断言する奴の気が知れない。実物見なきゃね。

それとCLの白、動物にたとえるとしろくまに似ている

そうそう、実物見て言ってるのかと。
実際見るとライトの上の方がまぶたみたいで・・・

それにしてもそのまんま東がCL買うって言う噂馬路??

欲しくはないけど、今度のＣはＥより顔がデカイね。
町中で見るたびに長さは短いのにＥより立派に見える
何度も実物を見てるがＣアバもＣＬも同じ顔にしか見えない。
ＣとＣＬ　の違いより、　ＣエレとＣアバの方がよっぽど違ってる。
この点は、認めざるを得ないだろ？
まあ、比較したところで始まらないが、正面から見るとたぶん、
ＣＬもＣに見られると思う。
少なくとも２１５よりＣアバの方が数段迫力がある。
２１６は同じ程度。
ＣＬ独自の顔にできなかったのかね？

似てるのは否定しないけど、同じ顔にしか見えないなら眼科

むしろ見分けが付けばメルセデス通、付かなければ素人

現行同士ならＣＬがＣに負けることはないが
２１５だったらＣの方が迫力がある
２１５乗りはショックだろうなｗ
つーかＣＬがでかすぎと思える俺は何げにＣＬＫ５００が楽しみ。

>>399
CLKのスクープ画像見てどう思った？
やっぱかっこいい？
CLKから先進装備すべてに�Uがつくらしいので（COMANDなど）興味津々だし大きさから
いっても扱いやすいことは確か（当方CLK所有）
CLは出先での駐車場が心配。でもかっこいいしな〜やっぱり買うか！

CL駐車場が困ることはあまりないだろ。
パレット式なんかCでも入れたくないし。

最新Ｓも乗ったけどなんか飾りの嵐で車の本質は感じない。
W126あたりがベンツのピークだね。
コスト削減のためドイツ本国生産もへっちる。

まぁ古いのに比べりゃ鉄っぽくないけど、
グローバル化を考えると仕方ないかな。
だがクルマとしては今の方が良いのでは？

>>402
今までさんざん書かれてる事を今更書かなくていいよ。
一生W124乗っててください。

ここは展示車ＣＬを眺めながら、
Ｃクラスを語るスレか？

夜ヤナセの前を通ったら
金色のＣアバがあった。
昼間見たらニューＣＬだった。
雑誌によく載ってる金色の広報車だった。

夜＆遠目だとマジで間違える。

>>405
ＣＬなんて見飽きるくらい走ってるよ
今はＣと同じくらいの頻度で見る
いずれＣだらけになりそうだがｗ
値段安いしあれは間違いなく売れるね

ストックオプで纏まった金を手に入れた。
S550の外装シルバー×内装ベージュの組み合わせを欲しいんだが、
デラから納期未定とのお返事が・・・
内装が黒なら在庫があるとのこと。
シルバー×ベージュは人気がないんですか？

>>408
メーカー推奨の組み合わせではないね。国内在庫は厳しいでしょ。
外装白×内装ベージュはどうすか？

そう言われると黒革ばかりだよな。本当に黒革が人気あるのか？紺や黒の外装にはベージュ系が似合うのは間違いないのだが…

黒のほうが実用車っぽくてベンツらしいと思うよ。珍しい組み合わせまでして、納車でさんざん待たされて乗るようなクルマでもないし。

まあ、趣味で乗る車ではないね。
オープンのＳＬなら、内装色の組み合わせもアピールポイントだけど。

黒しか選べないのが現状。

Cなんてただのちんちくりんだろ。
BMW3シリーズをベンチマークにがんばったが
やはりあのクラスでは3シリがスタンダード。
CLと比べんなよwww

中立な立場から言って
C>3
CL<6
SL=6株

＞Cなんてただのちんちくりんだろ。

お面はＣＬよりかっこいいがな。

>>415
全然違うだろｗｗｗ

C<<3
CL>>6
SL>>>>6株

だろ。
そもそもBMWがメルセデスと並んでると思ってるところが痛い。
ブランドをよく知らない人間だけだよ。

>>415
M6ならまぁ、あれだけど
６シリならそれはない。

>>417

メルセデス＝トヨタ
ＢＭＷ＝三菱

日本ならこんなカンジ？

結局BMWは高額なスポーティーセダンのブランドであって、
メルセデスの様に車を超えた価値となると圧倒的にまだまだ若輩ブランドなんだと思う。
メルセデスが車種を減らしていくとすると、最後はSクラスが残るだろうが、
BMWは7シリーズが残るわけではない。きっと3シリーズが残るはず。
BMWの神髄は7シリーズではなく3シリーズであり、それによって評価を受けてきた
ブランドだから。
だから、ラグジュアリークーペやカブリオレなど、走りとは違う部分にプライオリティが
あるクラスにおいてはまだまだメルセデスが上なんだよ。

と、いうとメルセデス厨と思われがちだが、
上級クラスでもM5、M6とE、CLのAMGとなると話は別。
走りを中心に考える場合ではBMWに分がある。

>>419
ＢＭＷ＝マツダじゃないか？

新車並行＋ディーラー車販売（国産・外車全車種）を３０年やってる。
ベンツとＢＭＷを優劣で語るのは間違っている。
そもそも目指すものが違うからだ。
ベンツとＢＭＷを数年ずつ保有していればわかる。
ベンツはより快適に安全に移動するための手段
ＢＭＷはより楽しく運転するための車
目指すのものは、ＳＬでもＣＬでもＳでもＣでも同じ。
３でも５でも７でも６でも同じだ。

運転を楽しむとは、絶対的なパワーではなく、アクセルレスポンスや主としてハンドリングの応答性と回頭性の良さを指す

ただし、運転を楽しむことは疲れることでもある。
両方持っていれば、疲れているときはベンツに乗りたいと誰もが思うだろう。

７でも運転の楽しさは十分ある。あのガタイであの回頭性の良さは脅威だ。
軽快さでは３の方が楽しいが、ＳやＣＬに比べれば６や７はずっと楽しい。

運転そのものに興味がなく快適に移動したいという客にはＢＭＷは薦めない。
運転が好きで楽しみたいという客にはベンツを薦めない。
ベンツの何にするか、ＢＭの何にするかは予算とデザインと
ライフスタイルで選べばいいと話している。
客から苦情を言われたことはないし客に去られたことはない。
最近は新車はほとんどディーラー車を売っている。
外車であろうと５％は値引きでね。

リコールが出たけど、加藤鷹の車が燃えた原因じゃね？

２１５のＣＬ６００の話だね。
仲間内でも結構話題になってる
原因かは分からないが、メーター液晶が消えかかってるのにほっとくと
かなりやばいですよ。ここだけの話・・・

http://www.mercedes-benz.co.jp/service/recall/list/2007/0726.html

S500, CL500など。
V12が該当しないのは何でなんだぜ？

Ｃ２１５
ＡＢＣさえ付いてなけりゃイイ車なんだが・・・

下のグレード作ってエアサス付ければいいけど、そこはメルセデスの意地だね。

ついにハンコ押してしまった！
11月くらいかな

はやまってない？
０８モデルならいいけど

>>429
メルセデスは年中改良してるからモデルイヤーはあまり意味ないです。

Ｄらーは売りたいからエンドユーザーにはそう説明するが、
中立的立場の町のベンツ修理工場で聞けば分かる。

はやまる？
むしろ逆じゃないか？
08モデルが出るまで待つのは賢明とは言い切れないかもよ

欲しい時に買うのがBestだと思う

それなら０８モデルを欲しい人がいても良いと言う事だな

>>431
コンピューター化が進んだ今となっては街の修理工場で修理は無理です。
それにコード表見ればわかるけど毎月のようにコードが変わってるよ。
433の言うように欲しいときに買うのが一番です。

>>435
よほどの金持ちか、世間知らずか・・・
今でも有名どころの修理工場なら、ディーラー以上の腕を持った
メカがごろごろいますよ。
もちろん、テスターも揃ってます。
料金は工賃も部品代もおよそ２／３。
そもそもディーラーでもぽっと出の若造は・・・略
コンピューター化ってなんですか？笑
今じゃ、コンピューターなんて安い部品の部類ですよ。

１年でも後のモデルを買うのは常識です。
特にベンツの１〜２年目は避けるのが常識なくらい。
少数生産のＣＬはなおさらです。
なぜ、今頃、２１５のリコールが出たかを想像すれば分かりますね。
結局、どこで妥協するかですが、あと１ヶ月程度で切り替わるなら、
絶対に翌年モデルを買うべきです。
メルケアが付いていても、あとあとの手間が違います。

１ヶ月でも早く欲しければ、０７でもいいですが、１割は値引いてもらわないとね。

新車でも未だによく壊れるってこと？

>>53

>>436
並行中古丸出し３桁ナンバー乙です。
俺はヤナセ以外に持ち込む選択はあり得ない。
俺の感覚が普通だと思うが。

シュテルンもありかと

>>439
ヤナセ厨・・・エエ鴨や（爆）

＞俺の感覚が普通だと思うが。
まあ、普通の素人はそれでいい。

並行モノは乗ったことがない。
近所で創業５０年の自動車屋に注文から納車・修理まで全て任せている。
修理に持ってかせるのは、もちろんＤらーの委託工場。
Ｄラーで全部修理していると思っているところが世間知らず。
フル塗装設備やアルゴン溶接機をヤナセで見たことがあるか？笑

新車の値引きは毎回軽く１００万以上。
前回の値引きは１５０超えた。といっても１割いかない。
納車はＤラーマンとクルマ屋が一緒に来る。

１つ参考。
Ｄらーにイチゲンさんが行くとないといわれる代物も
車屋を通すと「ある」になる。
まあ、雨のブラックが、満席でも予約を取れるのと同じやね。

そんなことみんな百も承知だと思われ。
ヤナセのマージンを払ってでもヤナセに持ち込むのは保証の問題じゃない？
街のクルマ屋さんがドイツ本社と技術的な交渉が可能ですか？

なんか根本的なことが解ってないね。
Ｄらーと車屋はライバル関係とか、どっちかを選ぶ関係じゃない、
Ｄらーと交渉を有利に進めるため、Ｄらー同等以上の修理ができる代理人。
なぜ代理人が必要かというと、保証は町のクルマ屋の方が優遇されるからだ。
個人の乗り換えはせいぜい２年に１回。
町のクルマ屋は、部品を含めればＤらーから年間数億買ってる。
どっちが優遇されるかは想像つくだろ。

保険もそうだ。
個人が直接保険会社と契約するよりも、代理店を通した方が
すんなり下りる。
事故がおきてから、保険のグレードを変えて保険金アップなんて裏技が
出来るのと同じ。
つくづく、世の中って・・・笑

条件があった。
町の車屋に優遇されることが前提。
車屋にも、顧客のランク付けがあるから。
複数台所有していれば、年間１０００万は買ってあげるし、
友人も紹介するから、１台で１００万以上値引いてもらえるわけだ。
そういうのを探してＤらー車を買うのが一番いいと思うよ。
裏の情報もわかるし。
それもあって、少なくともベンツは１〜２年目は避けるようにしてる。

まーあれだ、分野はチト違うが、初診で大学病院とか総合病院行っちゃうようなもんだよな。

新興住宅地とか、引っ越してきて判らないから「ブランド」とか「信頼感」とかで決めちゃうの。
その挙句、待たされるだの高いだのって言うのと同じかと。それでもブランドを信用してれば文句も少ない、と。

探せば、そんなに待たずにきちんと見てくれ、しかるべき所にきちんと必要に応じて紹介してくれる医者ってのもいるんだが、
そういうのはふらっと行ってもわからない。
やっぱり紹介とか近所の情報とかなんだけど、
実際自分とあうかどうか、ってのもあるから、万人にお勧めもできない。

だから、どこに行けばいいかわからなきゃやっぱりDらー、という話もわかる。
東京にいた時は、俺もそういう工場というか、車屋さんいってたんだけど。
引っ越してその後はもうわからなくて、やむを得ずヤナセですよ。
地方なら尚更かな。。

やっぱり「紹介」ってのが強いからね。まずは人脈広げてこつこつ探します orz

まあ、車という商品を通してでも、やっぱり人間関係だしね。
早くしろ、安くしろ、とごねてたら相手も気分悪いでしょ。
特に、プライドのある職人さんなら尚更かと。
いい関係を築ければ、あとは双方の満足感だから、俺はそれがヤナセであってもいいし、
いい車屋さんがあればそれでもいい。そう思うけどな。

雨のブラックあるけど、そもそも「満席」だったのかどうかわからない。
それなりの店なら最初からデスク通すから。よってありがたみがよくわからない。
確かに、カウンターとかでも一番いい場所とってくれてたりしますけど。

んで、買い時がいつかって話だったっけｗ
リースなら更新時だろうし、そうでなければ欲しい時。
万が一にも何かあって、乗りたかったって後悔したくないしな。

長文・駄文失礼しました。何の参考にもならないでしょうがご容赦を。

ベストカー　8月26日号
大好評タマテバコシリーズ　女性誌震撼の大スクープとは！？
世紀の大スクープ！？雅子妃殿下マイバッハでお買い物　日本橋高島屋のVIP専用口でマイバッハに乗り込む療養中のはずの雅子妃殿下を発見！

・本誌連載企画「ＴＨＥ目撃者」に寄せられた読者投稿、投稿は３ヶ月前に撮影されたものである。
撮影期日は３月中旬。皇室の御料車といえばちょうど１年前の７月、40年間使っていたプリンスロイヤルからセンチュリーロイヤルに入れ替えたばかり。
陛下ですらセンチュリーに乗っているというのに、Ｍ妃殿下がマイバッハに……？？
投稿者に取材
「間違いなく雅子さまでした」
「ＳＰの方がいまは公務ではなく、しかも療養中なので、写真を撮らないでほしい、できればいま撮ったものも削除してくれませんか、と、非常に丁寧な感じでお願いされたんです」
もっと接近して撮った写真もあったが、パパラッチで生活しているわけではないのでその場で削除、BC投稿のためにマイバッハの２枚だけ保存。

・宮内庁問い合わせ
「本当に雅子様とマイバッハだったのか？ちょっと考えられない状況。絶対に間違いないと断言できるのは、宮内庁はマイバッハを持っていないということ。
だからその写っている写真は公用車ではないことは確実。となると雅子様が公用車以外のクルマでお買い物に行ったということになるわけだが……
我々としては信じがたい」

・20年以上の経験を持つ著名な皇室ジャーナリスト近重幸哉氏
「信じられない。それは皇室ジャーナリズムの世界では大スクープですよ」
マイバッハは確かに公用車ではない、可能性があるとすれば妹夫（お金持ちの国際弁護士）の車ではないか。
しかし運転手つきのマイバッハに乗っていてＳＰの対応の仕方もおかしい、となると駐日ドイツ大使の奥さんもしくはアラブ系大使の奥さんが同行か?
但し最後の大使奥仮説については先に述べたように白ナンバーで民間車であることから「大使のクルマ」の線は薄くなるということ。

俺はディーラーでも100万以上値引くのはあたりまえだと思ってた
てか大抵１割は引いてもらってるが…

町の車屋って高いな

デラで購入するのが無難
所詮、街のクルマ屋はクルマ屋だな

>>448
バーチャ乙wwwww

>>449
ディーラーも街のクルマ屋なんだけど八百屋か？wwwwww

新車で買える人はある程度金持ってるだろうから、自分の好きなトコで買いなよ。
俺なんかどこでも買えないよぉ。
みんながうらやましいわっ！

ベンツもトヨタみたいにメーカー直轄の修理センターを国内に構えてるの？
ディーラーお手上げ故障はそこに集まるんだろ？

オーナーさんにききたいんだけど、カップホルダーは前後に２つづつありますか？。

前席はあるけど、後席はカップホルダーそのものは無い。肘掛を下ろせばフラットなスペースはある。

>>454
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/cl-class/soubi-cl550.html

カタログだと後席にもカップホルダーがあると書かれています。カタログが間違っているのでしょうか

後部座席にもカップホルダーはあります。 ただし灰皿はありません。

すまそ
肘掛おろすとカップホルダー引き出せました。
ちなみに３つ穴

>>456、457
レスありがと。タバコは吸わないから灰皿なくてOK
まあもしカップホルダーがなくてもいまさらキャンセルしないけど、ちょっと
心の準備があったもので。

Ｃ215　ＣＬ糊です。
メーターの照明が点滅するのですが、いったいどうすればいいですか。

>>459
>>424
配線ショートで火災になる前にＤに即行すべし！

普通不具合があったら、ここで聞く前に店に聞きませんか？

>>461
業者乙。
ここで聞けばどう転んでも金は取られないわなｗｗ

>>462
違いますがｗ
これぐらいの事で金取られるの？電話とかで聞けばいいじゃん。

わかんないかな〜
なんの対人ストレスも電話代も無く、運がよければいい情報が得られるから
まずは２ｃｈ使ってんじゃないの。

たとえば地元のいいキャバクラ探すのに、まず２ｃｈ使ったりしてるけどな。

ほとんどＤラー任せのメルセデス乗りから得られるわけないだろ・・・常識的に考えて・・・

ていうか215のメーターパネルの不良はマジﾔﾊﾞｲって！（＞＜）

＞459
保障期間切れててディーラーに持っていくと
ユニット交換で高いよ
メーター専門で部分修理やってるとこ
雑誌でみたことあるから探してみ

火が出る前に急げ！

最近、一個前の型のＣＬが無性に欲しい…

２１５のCL乗ってる人がいたら教えてください。
CL５００って加速とか乗り心地いいですか？？
中古だと後期型でもCL６００は結構値下がりしてるんで
買おうか迷ってるんですけど５００と６００じゃ
故障の比率も燃費も違うのでしょうか？

基本的に「12発は金と覚悟が必要」でしょ。。

500もＡＢＣだけでも100万はかかるよ
走行６万くらいでくるのが一般的
それより前なら運が悪い

>>470 ヤナセで働いてる友達に聞いたら、600はオススメしないとはっきり言われました。

>>473
で、その根拠は？

473ではないが、メルセデスに限らず
修理代金　８発　＜１２発　は　よくある話

エンジン部品点数増の理由だと思われ

>>475
8発より12発の方が、ぶっ壊れた時の金額がデカイから、ディーラーでは歓迎さるんではなかろうか？

>>476
故障が多いとそれだけ信用もなくなるからね。
それが特性上でディーラーのせいじゃなくとも。

漏れのCLが納車されるまでage

暑いですね〜
みなさんフィルム貼ってますか

63糊だけど貼ってるよ

>>480
やっぱりフィルム貼らないと夏はきつい？
リアクオーターガラスだけ貼ってしまうとデザインがスポイルされるような気がして
なんとなく決心できないのです。

ＣＬなら６００。Ｓならどれでもいい

ＣＬ550買って後悔してます…
せめてＡＭＧ63にすれば良かった。

CL550のどこが気に入らんかったの?

>>484 483です。
デジーノ買ったんですけど、あとからエアロパーツやアルミ、ブレーキなどを交換したら、63に手が届く金額になってしまいました。

そもそも550や600シリーズとAMGを買う層って別の人種な気がする。
無論、値段や見栄で選ぶ人を除くけど。。。

現行ベンツのロリンザーのエアロのコピー安く入る店知らない？

>>487　知ってるよ

>>485
そっかー300万円くらいかかったんだね
でもいろいろカスタムしているみたいだし、「つるし」の状態よりも今のほうがよくない？

いやーｗ２２１にがっかりしてBM7ハマーンに移項したんだけど、
新型CL後ろ以外かっこいいね！VITTのかっこよすぎだわ・・
乗り換えるかなぁ・・・・

走りはどうなの？現行7シリーズより曲がる？

VITかっこよすぎ？変わり者ですかW

>>491
は？

リアはAMGだとかっこ良いな。
またABCなのこれ？

来年1000万で買う気満々なんだけど。

>>491
w215はロリンザー以外にないが、
今回ロリンザーは最悪
20代だからかもしれないが、
個人の主観より美的センスとして
どう考えてもほかにあるか？
・・　探してみる

>>488　エアロのエアロのコピー安く入る店知ってるなら是非教えてくださいm(__)m

Ｗ２１５のＣＬ６００が好きでいつか買いたいと思っているのですが維持していくのって
大変ですか？（壊れやすいとか・・・）

>>495
それについては既出いっぱい
収入によりけりだが故障→100万円クラスの見積、をなんなく受け止めることが出来るかどうかやね

金無いなら、乗らない方がいいよ。
故障して当たり前なんだから。

現行CLのカールソンのエアロ（フロントリップ、
リアリップ）はAMGエアロの上から
付けるのでしょうか？

ユーロ下がってきたなあ
そろそろCLも値下げしないかな

>>498 多分ノーマルバンパーに取り付けだと思います。

あのこの画像だけでベンツの何クラスかわかるものでしょうか？
教えていただきたいです。
http://a.pic.to/fh93g

PCで見れるようにしたら答えてやる

>>501
多分、先代のひょうたん目Ｃクラス
多分アバンギャルド

４月納車以降の経過報告です。
４０００キロ経過でノートラブルです。初期ロットですが
品質管理の徹底が効果出てきた鴨
１０円パンチされたのだけが欝・・・藁

カールソンCL出るよ。720馬力だってさ
http://4wheelsblog.com/released/carlsson-ck65-eau-rouge-limited-edition-to-be-unveiled-at-frankfurt

４０００キロくらいでトラブル出る方がおかしいだろ・・・

カールソン買うくらいならAMG買うよ

>>507
おっしゃるとおり

カタログじゃ変化がないので、実車を見に近くのヤナセに行ったら、な、なんとＣＬが展示してあるじゃないですか〜！
実車見たのは初めてです！
サルサホワイトで左ハンドルでしたが風格ありましたYO〜
カタログだとCクラス、アバンギャルドのフロントマスクが似ているような気がしましたが、醸し出す雰囲気が違い、見間違えるようなことはないと思いました。
車、何がいいか迷っていたので、これを買え！と言うお告げかも・・・
　
宝くじ当たりますように

>>505自己補完
http://4wheelsblog.com/released/carlsson-aigner-ck65-eau-rouge-revealed

カールソンだっせえ
前走ってたら煽りまくってやる♪

全然ださくないじゃん

中古の軽じゃ煽れませんよ、カールソン速いし

タイヤ空気圧警告システムなるものが付いていますが、社外のホイールを
取り付けてもちゃんと機能してくれるのでしょうか？
このセンサーは、四輪の回転を監視して回転の違いが出たら警告すると
いうものみたいなので・・・。
前乗っていた車ででかいホイールを履かせていてパンクに気づかなかったので
今はいつもビクビクしながら乗っています。

ローダウンしたらＡＢＣ故障表示が出ました…
社外アルミを入れたら、たまに空気圧エラー出ますが、再起動したら出なくなりました。

>>515
空気圧警告システムは正常に動作してますか？
ってパンクしないと分かんないですよね。
ローダウンさせたいのですが大丈夫ですか？
ロリンザーのキット組もうと思ってます。
私はW216の550です。

>>516 515です。空気圧は大丈夫です。ローダウンですが、そのキット私も装着してますが、かすかな異音がします。
異音がしないように調整すると、リアがあまり下がっていない状態です。
この問題はまだ解決していません。

>>517 516です。
前後３ｃｍほど落としたいと思っているのですがどのくらい落としていますか？
異音が出るとはちょっと心配ですねー。。。

>>518 517です。私は前後8�p位だと思います。リアを少し上げたら異音は解消するそうです。ちょっと下げ過ぎましたかねぇ…。

>>474

ベンツは５Ｌが一番壊れないと府中の柳瀬で聞いたことがある

ディーラーオプションのＡＵＸ端子を付け、ipod接続された方いらっしゃいませんか？

連休中に名古屋ではCLを3台見た。結構走ってるねえ
というかメルセデスが意外に多いね、名古屋は

あんた名古屋初めて？
名古屋は見栄張りが多いからベンツは多いよ

人間から見栄を取ったら猿以下だねｗ

>>519 516です。
３ｃｍぐらいなら異音のほう大丈夫そうですね。
８ｃｍとは結構いきましたねー。
ホイールは何を履かせていますか？
私は今色々と物色中です。

>>521
ディーラーオプションのＡＵＸ端子を付けてｉｐｏｄ装着は
取り合えずならイヤホンジャックからＡＵＸ端子に直付けで
いけるんではないかと。。。
今度試してみますが、ダッシュボードの中にｉｐｏｄが入ったまま
になるので曲を変えたりが大変ですよね。
ですので、今いい方法を考え中です。もしその方法が出来たら報告しますね。

>>525 519です。
私は、ＺＯＮＩの21インチをはいてます。
エアロパーツも考えてますが、なかなか決まりません…。

>>526 516です。
おーＺＯＮＩですかー。かっこいーですよねー。
今とても自分の中で熱いのはＧＦＧのＬＡＧＵＮＡというのです。
これをボディ同色にしたいのですが２１インチがなくて２２インチ
になってしまうのでちょっと悩み中です。
ＺＯＮＩマッチングなどどうですか？一度みてみたいなー。
なかなか実車に取り付けている画像とかないので結構悩みまくっています。

>>527 526です。ボディ同色ペイントもイイですね！私は、スポークの部分を同色にしてリムの部分をメッキにしてみたいです。
最近はＡＭＧの20インチアルミも気になってます。

カールソンCL最高

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

>>528 516です。
２０インチのＡＭＧホイールいいですねー。
ＮＥＷスタイリング３もいいなー。
やっぱ車高も落としたい。
今度出るＷＡＬＤのＣＬエアロかっこいーなー。
どこのエアロ考えています？

age

>>531 526です。WALDもイイですね！ 私はリアの部分が気になってます。
とりあえず私は、AMG63エアロにマフラー、内装をBlackカーボンにしました。
明日仕上がります。

>>533 ５１６です。
をーいいですね〜。６３エアロですか〜。ずいぶん前にオークラホテルで
６３ＣＬ見ました。スタイリング４履いていましたけど、やばいくらいの
オーラがありました。
早くホイール変えたいんですがまだ悩み中です。。。２１インチが
やっぱいいかなと。２１インチどうですか？
気に入ったデザインのホイールは２０インチの次は２２インチになるので
困ってます。２２インチは大きすぎるし。。。

>>534
×　オークラホテル
○　ホテルオークラ


どこのカッペだよｗ

>>534 533です。私はアルミもAMGにしました。
マフラーは65用を加工して付けましたが、かなり音量が上がってしまいました。イイ音といえばイイ音なのですが、ちょっと大き過ぎるかも知れません。

>>536 534のカッペです。
ＡＭＧのホイールは何を付けていらっしゃいますか？
６５マフラーつけようかと思っていたのですがそんなに大きい音ですか？
６３とあんまり変わらないような気がするのですが。。。
音変わるんですかね〜。。。質問ばっかりですみません。

現行ＣＬって最悪なデザインだよね。
超デカイ寸法の割りに全く躍動感も流麗感もないし特に品があるわけでもない。
ただお湯に漬かってふやけただけのような感じなのはなんだろう。
ＢＭ６やＸＫや６１２と比べると月とスッポンの差だよね。

CL63
でナンバーまで63で統一してるの見た。

>>538
ｗｗｗｗｗ

>>538
でかくてクーペスタイルならゴージャスでいい。って条件反射的に思い込んでしまう
親父センスのヤツが買う車だからそれでいいんだよ。

Ｓクラスの後部座席でスカトロ希望

うんこ撒き散らしたい

>>542自分の所有車ならどうぞお好きに

貧乏知り合いは布シート、パークなしルーフなし、Ｓで布シートなんて初めて見た。すごくみじめ 価値なし 無理してまねしてしょぼいの買うなや

>>544の意見なんとなくわかる。350を550とか600にする位恥ずかしいかも。

CL最強伝説。
541はただの僻み厨。

>>544
昔、うちのおやじは140を買うときに
革は滑るからと言ってファブリックシートの
500を買った。多分標準装備だったのに・・・

長く乗るならファブリックシートのがいいかも・・・
セミアニリンレザーは座面がシワくちゃになる。
当方まだ1年弱の走行６０００�`だが、耐久性は？
２〜３年で破れるかもしれん。

あと革シートのにおいが苦手っていう人も多いね。
最近のは大分気にならなくなってきたけど。

シュテルンで５５０ロングのALLブラバスでブレーキも武恋慕に変えて
1900万って高いですか？

次回のカーグラＴＶにＣＬが出るね。

>>550

そんなもんだろ

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

>>538
>ＢＭ６やＸＫや６１２と比べると月とスッポンの差だよね。
比較対象が間違ってる。
ＣＬはあくまで「Ｓクラスのスポーティーバージョン２ドア」
Ｗ１４０後半から「Ｓクーペ→ＣＬ」に呼び名が変わっただけ。
ライバルは、スポーティーセダンのＢＭ７やジャガーＳ。

>>555



















　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

>>555
ちょっ・・・アホか！？

不格好などんガメＣＬのどこがスポーティーなんだよwwwwwwwww

>>544
ベンツのファブリックは凄く質が良いことを知らないのか？
なんでもかんでも革張りなら高級だと思うのは中国か東南アジアあたりのセンスだぞｗ

Ｓ３５０買うのはやめたほうがいい？
南ア製だったらやめる

>>559
よく調べろ。
Sクラスは全て独工場製。

オレも革張りよりファブリックの方がイイと思う。
親に乗っけてもらってたＷ１２６の頃からそうだった。
２１６の革ってそんなにヤワだとは・・・。
ところで２１６の故障頻度はどれくらい？
メルケアでタダだろうけど、時間のかかる修理だと情けなくなるからなあ。

経験的にどんなに最新でも信頼性（故障頻度）はベンツってアメ車以下だから気になる。
ちなみに２１５の１２発はとんでもないクルマだったwwwwwwwww
死んでも乗りたくない１台。

もともとはメルセデスベンツもファブリック（というかベロア）が基本だったんだけどな。
>>561の言う通り、W126のベロアシートなんて素晴らしかった。
もちろん革張りも良いんだけど、>>544のように布が貧乏くさいなんて、どんだけアホなんだろうか？

猫も杓子も革ばかりになったのは市場の中心がアメリカになったからだろうか？
アメリカ人は革張りが大好きだし。
（そのためかアメリカから始まったレクサスは革が基本）

>>562
そうそう、500SEとか高いやつはベロアと革は同じ値段だった。当時の革は滑りやすくて
変なにおいがあって嫌いだったなあ

今月末にCLがくる。暖冬だったらいいなあと

ファブリックは冬場静電気を帯びやすいのでいやだなあ。
革が高級ってのは間違いですけどね。
ただ日本も東アジアの島国ですから、中国のように
成金趣味願望はあると思う。
最近では中国人も金無時計は填めないけどね。

アレレ
×金無
○金無垢

>>535
ホテルオークラだけでなく
オクーラホテルも有りますよ。

http://www.okurahotel.co.jp/

レー探、みんな何使ってる？。フルレザーだとダッシュボードにつけるわけには
いかないし。何かいいの教えて！

スピード出しすぎないように「気」を付けている。

ユピテルのセパレート付けてます。
アンテナはバックミラーの裏辺りに付けてますがGPSのつかみは弱い様な気がします。

>>569
レスありがと。ユピテルCR920Siあたりがいいかなと。
ちなみにどんなの使ってるんですか？
今月中に決めなければならないのでいろいろ迷っております。

それとテレビキャンセラーを使うとトラブルが多いってデラが言うんだけど、
使っている人の意見をききたいです。

>>571 テレビキャンセラー付けてますが、今のところトラブルありません。
あと、地デジチューナーも付けましたが、電波の入りも不満はありません。
チューナーは、パナソニックです。
レーダー探知機は、GPSアンテナは、ワイパーの根元部分で、本体は灰皿スペースを改造してもらって取り付けました。
探知機不要な時は、フタも閉まって見栄えもイイですよ。
車は216です。

569です。
レー探はユピの一個前の型です。
ワイパーの根本辺りで電波のつかみはどうですか？私のは少しの事で受信出来なくなります。
当方も216です。
カールソンのRSってホイール履かせたいのですが納期がはっきりしないみたいで、来年確実みたいです。

>>573 GPSの感度は確かにイマイチかも知れません。気のせいか、田舎に行った方がいいような気がします。

カールソンはダサい
ノーマルは微妙
ロリンザー、ＡＭＧは普通
ブラバス最高

http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/

>>572
レスありがと。灰皿にインストールですか、とても興味があります。ちなみにSですか、
CLですか？。それとレーダー探知機の型も教えていただくとありがたいです。
当方はCL、今月末の納車で、灰皿の形などよくわからないのです。

>>577
216って書いてあるじゃねーか

569です。
572ではないですが、灰皿はあんまり大きくないです。
私は、画面は運転席(左ハンドル)の左側に付けてます。
結構見易いし邪魔にもならないですよ。
納車楽しみですね〜。

Ｓですが、アンテナはボンネット内のスリットの下に付けてます。

>>579
私もその位置につけようかと思っていたのですが、灰皿インストールというのも魅力的です。
>>580
ボンネット下ですか。とても参考になります。可能かどうか業者に確認してみます。

CLとSとレクサスどっちがもてるの？？

>>582
あのな　３個から選ばせるときはどっちじゃなくてどれだろ！
人間は中身だからお前がCLに乗ろうが軽に乗ろうが魅力ある人間ならもてる
くだらねーこと考えてないで自分を磨け！！

誰かカードリーダー使用してMP3聴いている方いますか？
サンワサプライのマルチアダプタADR-XMSMP2購入致しましたが認識してくれません、、orz。
（メモリースティク使用）
相性の良いカードアダプター、メモリーカードありましたら教えて下さい。

学校の付近に駐車すると、変に目立つんだよね・・

こんなでかくて燃費の悪い車、注文したとたんにガソリン値上げラッシュ。
なんか損した気分じゃのう。

>>584
実際に試してないから責任持てないですが、パナソニックのはいけるらしいです。
間違いだったら申し訳ないですが。

>>584
私はパナソニックのＢＮ−ＳＤＡＧＰ３を使用していますが
特に問題ないですよ。（ＳＤカード使用）

＞＞５８７、５８８さん
ご教授有難う御座います。アイオー購入し無事利用できました。

age

鍵にスワロフスキーつけてる方いらっしゃいます？

>>591 付けてます(^.^)

約１年乗り先月ｗ２２１Ｓロングを売却しました。次はＣＳＬ６３買うつもりがＣＬも良いなぁと考え中です。もう１台ｗ２１１Ｅ５００ＳＰがありますので急ぎませんが年と共にスポーティーな感じがよいと思い出して来ています。

２１６のＣＬはお勧めですよ。
後ろのシートに座る方いらっしゃらなければですが。。。
別に後ろは狭いわけではないですが乗り降りがちょっと大変なだけです。

来年２１５のCL買ったら型落ち２年目でヤバいかな…
他に欲しい車ないんだよなー。やっぱり前期なんで買ったら
壊れ始めるかな

＞他に欲しい車ないんだよなー
欲しい車買えないんだよなーの間違い、でしたねｗ

>>595 本気でそう思ってる？ ちょっとねぇ…

>>595
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181419498/
こっちの先代スレの方が適切かとは思いますが、C215、CL600前期に乗ってる私がきましたよ。
ちなみにマイナー寸前の2002モデル。NA5.8L、低負荷のときに片バンク停止するやつです。
恐らくSでも同じでしょうが、メーターの基盤が壊れたり、インジェクションが壊れたり、
そういう意味では対策部品を使っている後期よりは壊れやすいかもしれません。
片バンク停止のエンジンはこれ一代となってしまいましたが、燃費は高速だけなら10km/Lいきます。
私の平均で、（月2500km）9前後です。

でも、ABC、その他この車ならでの魅力は大きいです。ナッパレザーはセミアニリンとは違った革の風合いがありますし。
現行C216もいい車です。（運転したのは上司のV8の550ですが）
特に内装白のAMGパッケージの内装は綺麗です。また、BOSEからharman/cardonに変わったのもまた・・
これも好き好きですが。

自分のC215に乗り換えると20世紀の車、という感じですが、スタイルが気に入ってます。
C216=ベンツ
C215=メルセデス
という感じ。押し出しの強さならC216ですが、私はC215にエレガンスを感じます。
デザインの好みは人それぞれですがね。

修理費で新車のローン組める・・とまではいきませんが、そこそこ必要です。
私は今のC215を気に入っているので、覚悟してますが。
他人に勧めるなら・・無難ならC216かなあ。
どうしても215、という人、気前よく修理にお金と時間を費やして、それでも乗るぞという覚悟なら、
それはそれはいい車ですよ。

>C216=ベンツ
>C215=メルセデス
こういうしょうもない主観丸出しやめて欲しい。
呼び方の違いだけで指してる物は同じだから

CL600 600やで

5.5リッターのアクセルレスポンスは何気に鋭い

納車まであと少し　ガソリンは高くなり続けている・・・・

リッター300円台になれば道路も駐車場も空いて来そうで、それはそれでいいことだけど。サンデードライバーの運転にも悩まされずに済みそう。

http://imepita.jp/20071206/384390
この車って何ｸﾗｽ？今まで見たｺﾄなかったしﾀﾞｸﾄがあったのでﾛﾘﾝｻﾞｰかなと推測

>>604 W220 S-Class エアロパーツはMELSではないでしょうか？
間違っていたらすみません。

アゲます

いつぞやに右ハンドルにしようか、左ハンドルにしようかと悩んでいたものです。
CL550SP、右ハンドルで納車しました。CLKからの乗換えですが意外と車両感覚が
つかみやすく、あまり違和感がありません。また右ハンドルだからでしょうか、
高い車に乗っているんだぞっていう気負いがありません。
ただいまコマンドの勉強中です・・・

Ｓ550の4MATIC買うんだけど、標準ホイールがいまいち、何かいいのないのかな。
ＡＭＧ63用のだと120万もするんだと。ＧＴ-Ｒと同じだね。

普通のAMGスタイル�V、�Wじゃだめですか？
ホイールだけなら40-47万くらいですが

AMGの鍛造を履いていますが、結構まわりからの評判も良く、私自身も気に入ってます。

>ＧＴ-Ｒと同じだね。
どこがどう同じなの？

値段がＧＴ-Ｒのタイヤ４本組と同じだということ。
ＡＭＧスタイル�Wの5スポークだとタイヤ込みで７０万くらいだと。
とりあえず今週末にスタッドッレスで納車だから春までに考えよう。
しかし、後付けのＡＭＧ仕様は高いから初めから付けておいた方が良いね。
というか、ほんとのＡＭＧって結構お得かも。

確かに。今更ですが63にしておけば良かったと思いました。

しかし、ＣＬとＳでは値引きがずいぶん違うのね。
Ｓは年末大バーゲンしてるが、ＣＬはブランドイメージが大事なのか
利幅が少ないのか、Ｓの1/2しか値引きしないとさ。
値引きが1％違っても軽自動車並みになるから。
もっともこのクラスの人はあまり値引きを要求しないようだけど。
特に法人名義にすると経費になるから高い方が良いみたい。

経費になるからって高い方が良いって事はないんだけど、、、。

CL、１年になりますが、そろそろ不具合、弱点も出揃う事と思いますがオーナーの皆さん、いかがでしょうか？

今は０４CLでメンテナンスフリーに近いので、後期まで待つか悩みどころです。

後期は同じ値段なのにすぐに型落ちになってしまうという決定的な弱点がありますが、「新しいの出たらもってこいっ！」　て程のお金も無いので、、。

Sの値引き、今ならどれくらい?

12月契約なら５％引きは確実、後は１０万単位で交渉だ。
備品をまけさすとか。マットだけで１０万するからな。
雪国の人はスタッドレスつけるという方法もある。
ＣＬの値引きはその半分くらいだ。

ABCｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>618
kwsk

１２月契約で見積もりだしてもらった（CL６３)
福岡某ディーラーだけど３００万円引き！うれしいけどそんなに売れてないのかAMG！
か？ブランド意識全く無しって感じだけど考え中、これって普通？値引きするの
こんな金額

今日妙なマークＸだなあ・・と見てたら、Sだった。ちょっと離れると、小さいトヨタ車に見えるな。

ヤクザとヤクザに限りない近い自営業しか乗ってねーだろw

結局１５００万が１３００万になった。
左ハンドル車は光軸が左寄りだが、
これは右走行を想定してそうなってるのかな。
歩道はよく見えるけど、対向車が良くわからん。
ナイトビジョンは近くしか見えないが、小路では役に立つ。

>>622
限りない近いとか日本語も覚束無い方にはご遠慮頂いております

最近、216を見かけるようになった。
とは言っても、わずかに…だけど。

別に最近でもない＠都内

>>623
私は右側のライトを少しだけ上＆右に向けてます。。
対向車には少しだけ迷惑な事ですが、夜の視界はいいですよー。。
しかも対向車が眩しいのか、止まってくれます。
ライトをいじってもろたんは、ディーラーちゃいますけどね。。

ｗ２１６でフロント２ｃｍ・リア１ｃｍ落としたら右側から段差を
こえたときにコトンと音がしますが大丈夫なんですかねー。
落としている方皆さんこんな感じですか？

>>628 ロワリングキットで落としたら、僕もカタカタ音がしましたよ。
結局、ロワリングキットを外して、レンテックモジュールで解決しました。

父親が目を悪くした為に今年で免許を返上する事になってしまい、
2006年式のS350を「ディーラーに引き渡す位ならお前が乗らないか？」と
言われてるのですが･･･自分自身は30代の平凡リーマンで年収も人並だし、
車に大して興味が無い事と、今の自分の車は昨夏に購入(250万程度の国産車)したばかり
な事もあって、どうしようかと悩んでます。
購入時はヤナセで買っており並行物では無いのですが、果たして維持出来るのかが不安です。
親父は自営業な事もあり維持費用はどうにでもなっていたようです。
親の脛をかじるつもりは全く無く、自分で維持出来ないのであれば
きっぱり諦めるのですが、このスレのオーナーさんからアドバイス頂けると幸いです。

維持が無理になれば、親に返すなり売ればいいじゃない

ヤナセなら３年間はメンテがただなので、２００９年までは乗るべし。
その後はどこかの中古屋さんに売ればそれなりの値がつくぞい。
Ｓ350は車体の割に非力だが、クラウンだと思えば良いさ。

>>630
維持費なんてかからない。
メルケア付いてるんだから、そのまま乗ればいい。
S350なら、燃費も・・・
町中でリッター５は割るけどｗ、550よりはまし。
もっとも、今売ればそこそこ良い値が付くかな？
７尻がモデルチェンジすると、６発のＳは下落するからなあ。

フォーマテックとそうじゃない５５０では何がちがうの？
ふぉーまてっくってなに？

>>630 下取りの値段で売ってください。マジで。

4 ＭＡＴＩＣは４輪駆動だ。常時四輪で走行するから、雪道でも安定だ。
普通の550と装備は同じだが、ダッシュボードとリアにロゴが入る。
あとはステアリングにヒーターが付くくらい。
普通のより６０万高いだけだから結構お得だ。
自分で運転するＳの左ハンドルならこれが良いのだ。
生活四駆と考えればお得だよ。
後ろに乗る人はＳ600のロング
お金のある走り屋はＡＭＧ65

630です。父親と検討した結果、とりあえず初年度車検までは自分が乗る事にしました。
多分こんな機会はもう無いだろうし、それに一度は乗ってみたいメーカーの車でしたし。
今私が乗ってる国産車は実家にひとまず置いて母親にでも乗ってもらい、
来月にでも東京まで持ってくるつもりです。(実家は田舎なので置き場所は幾らでも有る)
このクラスの車に慣れちゃうと、次に国産車に戻れるのかが少し不安ですが（汗
助言いただいた方ありがとうございました。

そんなことより、親父さんの会社を継げば？

教えてくださ
シフトがPから動く時と動かない時があります
前までは普通に動いていたのですが考えられる故障箇所はどこでしょうか？
又費用はどれくらいでしょうか？

>>639
考えられるのは、ブレーキを奥まで踏んでない。

故障箇所がどこでもメルケアがあるから修理費用はかからない。

そういえばこの前S350のロング見かけた。おそらく並行輸入だろうけど、あえて350エンブレムのままにしてるところ、とてもかっこ良く感じた。

わざと350にしているのかも

運転席のパワーシートを前に動かすと、勝手に座面が上がってしまい、そこから下がらなくなってしまう。
なんでこんな大きなお世話をするんだろうか。うまくシートポジションがとれなくなってしまった。
どんな体型でもベストのポジションがとれるのがメルセデスの長所だったのに・・・
低い座面のままシートを前方に動かすことができるようなキャンセル機構、だれか知りませんか？

５５０ロングでブラバス仕様にしたら幾らでかえますかね？
友達が１９００マンで買ったと豪語してたんですがそんな金額になるんでしょうか？

>>636
普通の５５０と同じかもしらんが、装備面は３５０に近いんだよな。
５５０Ｌと同じなら良いわけだけど。

>>644
日本語でもう一度お願いします。

コンプリートじゃなくて、仕様ならそれぐらいだろ

>>647

コンプするとエンジンとかもつつくってこと？

そう。ブラバスのＨＰにスペックと価格書いてるから
行ってみるといいよ。

現行Ｓスレありますか？

無い
直ぐレクサスウンコが来て荒れるから立てなくて良いよ

ローンで買った人の経験を聞いてみたいの教えてください

ベンツは現金買いが原則だ。
今日のＴＶで高橋英樹がＳ63ＡＭＧを２０００万で買ったと言ってたよ。
他にも３,４台あるとさ。

>>652
火の車

ローンで買う香具師はよっぽど月給いいんじゃネーのｗ

S・CL板のエリート住民なら当然キャッシュかリースだろ。

車を買うのに借金する男の人って（ｒｙ

車検証の所有者に、信販会社やクレジット会社の記載があるのもイヤだし。

そんなあんたは何を乗ってるんや？で？現金で買ったんやろなー？

たまに預金金利より低い金利キャンペーンやってるから
ローンで買って貯金しといた方が得じゃない？
それに所有権つけとけば自分の印鑑証明いらないし

会社持ちじゃないなら微妙な損得は考える鴨ね。

>>658 現金というか、一括で振込で買いましたよ。CL63 と SL55 です。
無駄遣いと彼女には言われますが、趣味なので…
どこのショップかは言えませんが、多少イジッて雑誌の撮影に貸し出したりしています。

２ちゃんで買ったとかいう話は信じるつもりもないが。　たまにはいるんだろうな

実際に最近知り合った人でカレラGT乗ってる人がいる、どうみても若いので年齢聞いたら26歳。
仕事が気になっていたが実に普通の仕事。　世の中広いよな

一括で振込で買いましたよ。CL63 と SL55 です。

っておおきにｗ笑えたょ

雑誌の撮影に貸し出したりしています。ってほな雑誌の名前ぐらい自慢できるだろがｗｗｗ

うそもタイガイにしなさい

ふ〜ん４０００万超えか

マジレスするとマイバッハ1台の方が良いな。

>>663 まあ信じてもらえなくてもいいですが、SLは2004年、CLは2007年車です。
他にはありません。
値落ちが激しい車です
先月、SLを買取業者に査定してもらったら、700万と言われました。
嘘と思うなら思ってください。
一括で購入する人っていますよ。
私の友人は、ガヤルドスパイダーを昨年購入しました。
マジに返してしまってすみませんでした。

てか、CL買うやつがにちゃんねるとかしないだろ(笑)

>>666
オイル交換で何リットルはいるのかな？ホンマに所有してたら解かるよな！
オイルフィルターも交換してやで！何リットル？？？

>>666

非オーナーの667と668はスルーで
まあ所詮は2チャンネル、持っているかどうかの論議は不要
もし所有しているなら有用な情報、インプレなど書いてくれればOK

しかしメルセデスケアがあるし、ついこの間納車されたばかりのCLのオイル量って興味ないなあ。
・・・そうかマニュアルを見ればいいのか。まあどうでもいいけどww

醜いなぁ…
>>667>>668みたいな人間にはなりたくない。

CL65AMG見たよ。　
限定車のね。
あれは、カッコいいわぁ。

>>667
>てか、CL買うやつがにちゃんねるとかしないだろ(笑)

俺はＳ５５０乗りで２ちゃんは毎日覗きますが・・・
６６７がCLもｓも持たない事だけはよく分かった。

>>666
俺は662だが、AMG用のABCって4本交換で工賃込みでいくらだ？
ABCと初期ロットのSBCの不具合がありすぎて、買うならMC後のSL350しか買う気がない。

>>669
オイル量って興味ないなあ
そらあんたがチャリンコだからだろ　笑　車のオーナーならオイル量は関心あるものだ！
メルケアは費用のことで整備したことに関心もないのけ？

オイル量気にするのって、　�@中古乗り　�A燃費なども気にする貧乏人（1000マン以上のクルマ、おそらく買うまい）

年齢も職業も支払い方法も人それぞれ。

現オーナーもオーナーを目指してる方もおおらかに行きましょうよ。

S、CLに乗ってる人、乗りたいって思ってる人ってやっぱりこんな感じの人が多いんだ。

そんな風に、横暴運転や迷惑駐車を見て悲しく思う人が多いはず。

尊敬されようとは思いませんが注目を受ける立場と自覚したいと自身で思います。

Ｓの4maticが納車されてから半年。
今までいろんな車に乗ったけどもう上がりって感じ。
キャラはあまり好きじゃないけど、乗り心地、操作性これ以上の実用車はないと思う。
これ一台あれば、スポーツカーもセカンドカーもいらないかも。

>>662
普通の仕事では買えないじゃんｗ

俺買いそうになったけどな。
>>667

次買うかもしらんけどね。

Ｓ550 4ＭＡＴＩＣは確かに良い。
以前に乗ってたアウディＡ6アバントと同じくくらいの安定感があり、
しかも乗り午後地が良いよ。
Ｃモードだとふあふあだが、Ｓモードでも固くなり過ぎない。
この連休に雪国の高速を疾走してきての感想だ。
ただオフロードには入る気はしないけど。
たとえ車高が高くできる装置がついていてもね。
ただ、ＣＤがノーマルモードでも次に進んでいかないのはなぜだろう。
前のＣＬＳでは勝手にチャンジャーが変わっていったのに。
あとは新しいＣＤでもＨＤにタイトルが自動的に読み込めない。
ミュージックレジスターに日付と時間しか入らないタイトル名だ。
マニュアル読んでもよくわからん。

その辺はＳの過去スレ見るとわかる。
恒にserverにアクセスしてる訳じゃないので、数年前にHDDに取り込んだデータまでしかないみたいですよ。
チェンジャーもそういう仕様。個人的にはリピートの方が良いのだが、確かに選択できても良い罠。

４マティックもロングがあればいいのにね。

ほとんど一人で乗るのでロングはいらないですね。
Ｓってほんとにスポーディーですよ。

スポーディー　←
　　ディー　　←
　　デ　　　　←注目

スポーディー（笑）

失礼しました。

>>676
おいらもそれをよく感じる。
自分はＳに乗り出して、他のベンツ乗りの横暴な運転を見て尚更気を付けるようになった。

よくウインカー出さずに右往左往して最後には信号待ちで抜かされてるベンツ多いよね。
スポーツカーの前に割り込むときはさすがにみんなウインカーつけてるけど。

>>674
そらあんたがチャリンコだからだろ　笑　車のオーナーならオイル量は関心あるものだ！
メルケアは費用のことで整備したことに関心もないのけ？

だから納車したばかりのＣＬだって書いてあるだろ。まだ整備に出してないしオイル交換もするわけないだろ。
ここにいるオーナーのほとんどが興味ないと思うし、わざわざマニュアル見るもの面倒くさいから
お前がこのスレッドに書きな、オイルが何リットル必要か。

まあそもそもメルケアが切れるころに次の車どうしようか考え始めて、結局自分の車のオイルが
何リットルかわからないまま買い換えてしまうのだが。

はいはい

>688
俺もオイルがどれだけ入るかしらないし、交換はヤナセの整備に任せているのでいつ交換してるかも知らないな〜。
知ってるのは前のＳのガソリン容量が１００Lで今度のＳが９０Lと減った事くらい。

定期点検を半年ごとにきちんとしていたり、
リースだったりすればオイルの量なんて知らない罠。

専属運転手がいれば尚更。

整備明細書にしっかり書いてあるがな。　W215のCL55乗りより。　旧型でスマン　orz

W215ではなく、C215です。

さすが２ｃｈだな

>>661
そういうショップとはどうやって見つける事ができるのでしょうか？

オンリーメルセデスで探せば？

>>693
形式はGH-215374です。
整備ではW220とW215はWをつけるのが一般的です。
CとつけるのはC216、つまり現行からですよ。　当時C215なんて誰も呼んでいません。　２ちゃんの携帯レスにマジレスする俺も俺だが。

>>697
本気で言ってるの?
wはセダンでCはクーペを表しています。
これは業界では使われないだけで
140をセダンとクーペ区別するために、140の時から既に使われていましたけど。

Cと付けるのは現行から？
よくそんなデタラメ言えますね。恥ずかしくないんですか？ｗ

>>698
だから140は形がほぼ同じでしょ？
215はW215というんですよ。　携帯から間違った知識疲労するのに必死ですけど、
ファーストカーとしてCL55AMG乗ってることには変わりないんで。
あなたもまずは車買いましょう。　オイルがどうとか2台所有の人に粘着したりしてないでさ。

さすが２ｃｈだな
誰もホンマに所有してるかわからない　嘘付き放題ｗｗ
所有してるって威張ってる奴程わからんな　笑

俺はコード指摘しただけで、持ってる事を否定したり、オイルがどうとか粘着してませんが。

w215で通じるけど、実際C215が飛ばれてますから。
カタログにもC215と書かれてるし。
PCから貼り付けてやるから見てみろよ。


それにオーナーだから知ってるって事はない。

>>700
なんでこのスレ来てるの？　所有してないで妬みレス書き込んでて楽しい？
俺は型落ちなんでW220のスレも換算としてるし、しかたなくここの現行スレに時々来るだけだけど。
現行Sｵｰﾅｰが数人いるから助かる

>>699
>>215はW215というんですよ。
>>携帯から間違った知識

こんな事言って恥ずかしくないの？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_CL%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9
http://n-benz.ruhenheim.com/details.php/44/
http://www.bbs-japan.co.jp/appli/m_benz/mb04.html

カタログはウェブカタログの事ね

訂正
×　実際C215が飛ばれてますから。
○　実際C215と呼ばれてますから。

いろいろ検索してみたがW215が圧倒的多数だな

業界と同じWにしてる事が多いから、大半が知らないと思う

それにしても140の時にCにして、215でWに戻して216でまたCになったとかいう説明が意味不明だ

215がセダンとして作られてるなら別だけど

ネタじゃないんですが質問です。
左ハンドルの車のペダル位置は右ハンドルと一緒ですか？

某掲示板に左ハンは右にハンドルを切ると左に曲がるから気をつけろと
あったんですが、これはネタですよね？

中古車屋にとりあえあず行っておいでｗ

それと二度とここへ来るなｗ

車検証に記載されている記号：WDB- 215ｘｘｘ
部品を発注するときのコード：C215-xxx

MB（及びディーラー）社内ではC215なんじゃないの。
短くてわかりやすいから。

http://www.mercedes-benz.co.jp/servlet/mercedes_benz.UsedCarSearchServlet?PARAM=132008011709213689
MB公式HPの中古車のとこにもC215と書いてるね。

直リンだめっぽい。
MB公式の中古車検索からいけばCと出てくる

c215でもｗ215どちらでもいいんじゃない。
そこまでこだわる事だろうか？

連書きスマン

ｗ２２１だけど、メーターの上辺りからきしみ（ギィシ・ギィシ）みたいな音を感じる人はいない？
低速で運転中に特に気になる。
ヤナセに出したら、いろいろ詰め物をして直った。
ところが今度はセンターのTVモニターの上辺りから音がしだしたよ。

これってw２２１特有の

ちなみにワゴン車はwでなくsです。

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

Ｓクラス？失笑ｗ

http://hp.kutikomi.net/amitie/?n=diary1

テレビをつけているとバックモニターに案内の音声が流れる。
これもマニュアルのどこかにかいてあるのかな。
わからん事が多いが、日常には差し支えないな。
とりあえず、車は動けば良い。
彼女用に買った新型Ｃと比べると確かに快適ではある。
それが1000万の差かいな。

>>714

私もかなり頻繁に異音を感じます。（2006年式500ロングラグジュアリーパッケージ車）
音の質から考えられるのはプラスチックの歪んだ音のような気がします。
恐らく、メータパネル・モニター共に曇り予防の吹き出し口があるので、
内部のエアダクトとような気がします。

私の場合は低速に限らず発生します。

92年型式SL500だと思います、5,000cc　V8ですが、バッテリーの場所がわからず、
どなたか教えて頂けないでしょうか？
現物を見ても今の所、見当らず、説明書の図とは違い、
経験も無いので宜しくお願いします。

ｗ220はトランクの右端にあったけど・・・
俺も最初探せなかった思い出がある。

721 さん有難うございます。後のトランクに予備タイヤが有るのは
確認しましたが、見方が甘かったか？
普通なるべくスターターモーターに近い所が定石？になっていますが、
初めての事で助かりました、明日調べてみます。

721 さん有難うございます。後のトランクに予備タイヤが有るのは
確認しましたが、見方が甘かったか？
普通なるべくスターターモーターに近い所が定石？になっていますが、
初めての事で助かりました、明日調べてみます。

上のほうに、Sと７とLSを同格に扱っているやつがいたが、わかってねないね。

LSってマークXの兄弟車だぞ！
マークXにV8載せたのが、マジェスタなわけだが、それに張りぼて作業を
施し大きくした車がLS。

乗ればわかるよ、この3車は乗り味が同じ。（クラウンもGSも同じだよ）

結論は6気筒ならマークXが一番お得
8気筒ならマジェスタがお得
LSは12気筒が乗せられない、マークXプラットフォーム。

センチュリーは12気筒だが業務用で、トルクスカスカ。

721さん、有難うございました。
トランクの右端に有りました、この場所はまさかと思いカバー外しません
でした、固定観念に縛られず矢張りしっかりと見るべきでした、
まして初めての車ですから。
殆ど乗る事が無いので、バッテリーも上がり気味、または寿命かも？
今後とも宜しくお願いします。

頼むからABCの4本交換の値段知ってる人いないの？
新車から乗ってる人はほぼ全員交換してるのに　もちろんメルケア後の話。

本当のｵｰﾅｰいたら情報お願いします

>>725
やはりトランクでしたかｗ
実は私も夜中にバッテリーの切れた車とケーブルで繋ごうとしてかなり探しました。
夜でヤナセの整備に聞けず、知り合いのＳ乗りに訊いて見つけました。

>>727
SLもそうだけど　バッテリー2個は暗黙の了解。

現行Ｓクラスのナビは国産と比べてどうなんだろう？

くそですたい

でもナビの声の女は声がかわいいｗ

ナビなんかいらんだろｗ
あれ普通は使いこなせないよ

>>729
国産が入ってるからかわらないよ。
音声認識はともかく、普通に使うなら十分ですよ。

S,SL、CLとかのABC交換するヤツって
セル塩工作員？
うざいから出てくるな！

http://jp.youtube.com/watch?v=mji82PQTYeo&feature=related

現行Sからマセのポルテに乗り換えた。
言い寄ってくる女の学歴が高卒から大卒へ変化したw
俺自身が４流大卒だから、これは嬉しいw
排気音で勃起できるし、東名足柄手前付近なんてサーキットと錯覚するよ！

Ｓの客層はベントレーとかマセラッティとか、ジャガーあたりもうろうろしてるようだ
でもなぜかポルシェには行かんなあ。ＢＭの７位なら行ってるみたいだけど。

>>736
そうか？
車であんまり女の質かわらないなあ。
まあフェラーリの時は若干若いのが増えたが。

えっ、Sに乗れば女がよって来るのですか？
当方C乗りですが、まったく寄ってきません・・・。

愚か者め　女性もなんだか知らないけどベンツの高いのはって程度は知っているのだ

s350とc63は大体同じ価格ですよね、やはり車に無知な女性ならばsのほうがモテるのですか？

>>741
車がしょぼすぎて振られることはあっても
値段が高い車に乗ってるからモテるなんてことはない

そのとおりや

高い車だと最初のきっかけ作りにはなるな。
犬ジャージを着ている君達には関係無いだろうけどね！

保守

リアドアの建て付けが左右ちがうのよね。

犬ジャージって何ですか？
今流行なのかい。

ライオンジャージーなら知ってる。

ニュージャージ

右リアウインドに貼ってある排ガス規制のステッカーはそのままにしますか？それとも剥がしますか？

215海苔ですが
エアサスが逝く予兆ってどんな感じなんでしょう？
当方はギシギシという音が走っているとするんですが・・・

>>736
なまじ、大卒じゃないほうがいいんじゃないか？
女の学歴なんて、どうでもいい。
中卒はちょっといくらなんでもだけどｗ

♪ポッポポ〜ルテ　ポッポポルテ〜
　ポルテスル〜ww

>>752
そのとおり。結婚するわけでもないなら。

ｗ２２１でテレビを地上波デジタル対応に換えた人いますか？

216だけどデジタルに換えたよ

>>756
如何ほど費用はかかりましたか？
それと使い勝手もお聞きしたいです。
デジタル放送未受信地域とか・・・

>>752
と高卒が申しております。

>>757
ええと普通のディーラーオプションです。ですからカタログどおりの値段です。ただ変なのは
明細書を見たらこっそりと工賃が別途とられていました。工賃いくら位だったかなあ、ちょっと
明細書を調べないと、今すぐは答えられません。でもそんなの最初から込み価格にしておけばいいのに。
レクサスLSのOP地デジチューナーと比して優秀なのは、外部入力を選べばすぐに見ることができる
（レクサスはいちいち電源ボタンを押さなければならない）、フルセグでも電波が悪いとワンセグに
自動変更する（レクサスは手動）、リモコンボタンが大きく使いやすい、といったところでしょうか。
リアアンテナはダイバシティータイプ（とってつけたようなアンテナ）が標準になるので、外見が気になる
ならフィルムアンテナを注文時に指定しておくべきです。

>>756
詳しく説明していただき有難うございました。
実は社外品をつけようかと思っておりました。
ディーラーオプションがあるなら、そちらに相談してみます。
今はキャンセラーを付けているので、それも付け直さないといけないのかも・・・

ブラバス乗ってる方います？

>>761
おれだな

>>760
キャンセラーですか、ヤナセは融通利かないからねえ。レクサスはやってくれたのに・・・
純正といっても実際にはパナソニック製ですから、ショップインストールでもいいかもよ。
ただ外部入力は必要です。私のはグローブボックス内に端子があって、そこを経由して
信号を送っていますので。

おまいらこれ面白すぎませんかｗ
http://www.visitmylink.com/?nrzRBjAu

>>764
何が言いたいのかよくﾜｶﾝﾈ。

先日、ショートボディーのＳ６３？を見たのですが、Ｓ６３にショートボディーってありましたっけ？

>>763
そうですね、どちらにしろキャンセラーは民間のショップに依頼する事になるので、最初からショップでというのも有りですね。

>>766変わりなぃですが…

>>766
ドイツにはあるみたいです。ただ今どき並行モノってあるのかなあ
単になんちゃってAMGとか

２０代前半で予算１０００万なら何のベンツがおすすめだと思いますか？
マジレスで。役職、肩書きなく。

>>766
まあ、なんちゃってだろうな

>>770
足でこぐやつ

マジレスしてあげたいが質問の意図が全然解らない。
どんな風に使いたいとか、希望がないと、、、。

ていうか、現行S、CLのスレだが？

>>770

お前位の歳ならCクラスだな

ベンツなら何でも良いのか？
君、ヴィトンのモノグラムが大好きでしょw

　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／.（●）　（●） ＼　　 >　）　　トゥットゥルー
　　＼　｀／:::::｀⌒,(･･)⌒´:::::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　 `ー'´Ｕ 　　 ／

中古で先代CLと現行CLKどちらを買おうかと迷ってんですけど、
どっちがいいですか？
価格的にCLは割安感が高いんですが・・。
CLKしか乗ったこと無いんだけど、
CLとCLKではやっぱり乗り心地も違いますか？？

格段の差だろう常考

これはひどい釣りだ・・・・

最近、釣り主が馬鹿すぎるなぁ、、

愚問ですみませんでした。
お詫びに新型SL置いていきます。
http://de.cars.yahoo.com/31012008/348/t/schaerfe-mercedes-sl-ueberarbeiteter-optik.html

http://de.search.cars.yahoo.com/bin/search/photos_gallery_de/cars/?p=eventnames:cars05_photos+title:{Mercedes}&b=11

先代CLのスタイリングはここ10年のベンツで最高だと思う

先代後期のCL白購入予定ですが、５００と６００どちらがよろしいでしょうか？

Ｖ１２は辞めといたほうが、無難だな。

スレ違いにつきsage

貧乏見栄っ張りの常套句。
「先代(先々代)の形が好き」

中古糊の常套句だろ。

http://oozora-net.seesaa.net/
彼女、ベンツ買えるのか？？
協力してやってくれよ。

現行CL２年たてばだいぶ下がりますかね？

900万くらいだろうな

先代CLはカリスマだよな

２年ではあまり下がらんでしょう
マイナーチェンジ後ならかなり下がるのでは？

売値で1,200万よりも下がるのは難しそう。

>>784
どちらもABCあるし。エンジンの壊れにくさではV8でしょうか。
維持費・修理費に拘らないくらい好きなら、トップの意味はあると思う。
フルナッパ＋アルカンタラ、現行のCLは21世紀としたら、20世紀の良さがあると思う。
ナビもオーディオもあまり使わないからどっちでもいい。
どうせなら一緒にV12いきましょーｗｗｗｗ

先代スレが落ちてるのでここでｽﾏｿ。

低学歴程、V12を好む。

コーンズでマセラティーの点検頼んだら代車がＳ500だった
意外にいい車じゃない？
実用車としては充分だ

>>791
先代CLはカリスマ・・・
こんなのがCLだったんか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%9E

こいつ何言ってんの？
おもしろいとでも思ってんのかな？W

<<794さん　784ですが、先代500後期購入予定ですが、音のカッコイイマフラー入れたいのですが、何がオススメですか？今セルシオのっているのでベンツのことよくわかりませんので、教えてください。

800

先代CLもBIPの餌食か…

>>784
私は794さんではありませんが、ブラバス、ロリンザー辺りは音が大きく、
ＡＭＧは控え目ですね。　ただしロリンザーなどは、マフラーのみは着けられない物もあります。

うちの近所の深沢の豪邸に黒いCL55と白い997とw211が3台並んでる
先代CLはとにかくかっこいい

<<802さん、　ありがとうございます。ブラバス入れたいですね。ちなみにABCってなんでしょうか？初心者でもうしわけありません＞＜

アクティブ　ボディ　コントロール＝ＡＢＣ

コーナーをフラットな車体姿勢を保ったまま駆け抜けるスポーティで
安定した操縦性と、極めてマイルドで快適な乗り心地の両立を実現する、
先進のアクティブサスペンションです。
具体的には、コントロールユニットが発進・加速・減速時やコーナリング時などの
車体の動きを感知し、4輪それぞれのコイルスプリングに内蔵した油圧ユニットを
瞬時に電子制御。

>>803
先代ＣＬってＣピラーの形が変じゃない？

>>805さん、ありがとうございます。すごい装置なんですね。セルシオ（３０系）にはなかったような気がします。修理したらたかそうですね。勉強すればするほど、CLほしいです。

>>806
ピラーだけ見たら逆じゃね？と思うが
横から全体を見た時の窓のアーチの素晴らしさに気付くだろう

>>808
同感です。美しさすら感じます。

Ｓのフェンダーを殆どの人が見慣れてきた頃と思うけどどうだろ？

先代ＣＬ前期と後期違いは大してないような気がしますが、どちらがお買い得ですか？

そうおもえるのなら幸せ者だ。
９９あたりの程度の悪いものが最もお買い得だ！

で、だれか先代スレをたててくれぇ。

01年式と02年式のちがいは大差ありますか？

>>812
てか、もともとこのスレ自体が変だろ。
Ｓクラスのスレは各モデルとも立ってるんだから、W215とW216のスレを別に立てればいいんだよ。
最初にこんな曖昧なスレを立てた馬鹿にすべて責任がある。

スレ主よ事故って死ね。

確かに、「現行」ってなぁ

<<813です。どなたか答えていただけるとすごく助かります・・・近日中に購入予定ですので・・。

>>814
お前が建てろよ死ね

　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　 /　 / 　　　　　　ヽ
　　　　,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　|　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　|　|| i／　 ノ　ヽ､　| |
　　　 （Ｓ|| | oﾟ（＞） （＜）ﾟo　　ＣＤ・ブログ本・菓子パン
　　　　|　|| |　　　　 .ﾉ　　）|　　ぜんぶ期待はずれの売上げで四面楚歌だお・・・・・
　　　　|　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　／　 ⌒ヽﾟ 　'"'"´(;ﾟ　｡
　　　/　,＿ ＼　＼／＼ ＼
　 　 と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._

>>818
本業の芸をまず磨きなさい。

Ｓでパークなし布シートなんてビンボー バカの選択

アンビエントライトがいいよね。
好きな女乗せて夜走りたい。

>>813
０１−１２月、０２ー１月は１ヶ月違い。
０１−１月、０２−１２月は２年近く違う。

外見気にして乗るタイプなら（おれはそのタイプ）後期にしといた方がいいよ。
テールや細部が違うだけで３００万払ったのに後期にどこか気後れし続けるなんておかしいから、、、。

後１００万頑張って後期にしなさい。

<<822さん、ありがとうございます。01もしくは02購入後後期仕様にするてはいかがでしょうか？周りの素人の意見だとそのほうが得だと・・・。

>>821
好きな女とは安酒場の酌婦のことかね？

>>823
そこまでして乗りたいのか？
周囲からは「ﾌﾟｹﾞﾗ」だよ？
大人しく初代セル塩の中古をススメル。
ライトをHIDにすれば完璧だぜ？

>>823
そんなのもアリだとは思いますが、ヘッド＆リア交換すると結構な値段行く気がします。

エスは中古部品が多く出回ってますが、CLはたぶん新品（リア片方で原価８万はします）

よほど程度の良い０１、０２、なら良い気もしますが、、、、。

８２５さんが言うように、知ってる人には「プゲラ」だけど、女をはじめ一般人には「ベンツの２ドア」にしか認識されません。
そう考えると前記使用のままでホイル＆ダウンでピカピカ洗車で充分に思えます。

まぁ、車は買うまでがやたらと楽しいのであれこれ考えてみてください。

質問させていただきます。

現在、日本で販売されているベンツＳクラス以上に、
緊急通報システムE-call（イーコール）は
標準装備またはオプション設定されていますか？
ホームページで探しても見つからないのでここにきました。

ダイムラークライスラー日本は、ＮＴＴと提携し、
1998年9月からE-callシステムを提供開始した、
ということだけ分かっています。
システムが終わってしまったのかと疑問に思っています。
どなたかお分かりになる方はいらっしゃいますか？

<<826さん、ありがとうございます。すごくリアリティーありますね。
後期で４５０だせばいいの買えますかね？

>>824
あはははは、一緒にしないでよｗ

>>827

W221乗り（シュテルン購入）だが標準又はOPの設定はない模様。
気になって調べたけど、どうやらW220・W210向きの装備らしい。
いずれにしても800M専用なんで、今のフォーマ全盛にはあわないんじゃないかな。

ttp://k-tai.ascii24.com/k-tai/news/2001/02/08/622926-000.html

http://imepita.jp/20080213/029760

>>830
ありがとうございます。

E-callサービスを利用する場合には、イーコールジャパンという会社と契約を
する必要があるみたいですが、そのような会社の情報が見つかりません。
現在W210/220やC208、R170でイーコールサービスが使えるのでしょうか？

現在ヨーロッパではE-call普及の動きがありますが、
日本では、トヨタなどによるHelpnetが少しずつ普及していく中で
E-callサービスは廃止への道をたどっていっているのでしょうか。

こ、これは・・・
http://www.carspyshots.net/showthread.php?p=320370#post320370
http://images.worldcarfans.com/articles/2008/2/13/9080213.004/9080213.004.1M.jpg

新型か。
先代はW124がベースだったはず。ダイムラーは資本撤退したから、今度は自社開発かな。
それとも…。

とにかく格好悪いな。

>>766
以前に地デジ対応テレビについて質問した者です。
早速地デジ対応チューナーを付けましたが、車外アンテナはなくフロントガラスとリアガラスのフイルムアンテナのみです。
しかし、どうも映りがかんばしくありません。
ワンセグにすぐに切り替わるし、エンジン回転に反応して雑音もします。
ついでに街中でも映像が止まったり、デジタルモザイクのようになる事もあります。
車外アンテナ(ダイバーシティータイプ)をつけようと思いますが、７５６さんは付けておられますか？
もしそうなら、映り具合は如何でしょうか？

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>>833
長いスパンの中で、こういうのがたまに出ちゃうんだよな。
今のところポカをやってないのはVWとAudiか。

なんだ、サイト中のリンク読んだらヒュンダイか。
パッと見だけで判断しちゃいけないね。

尤も“CHIRMAN"てところで気がつくだろうに、ベンツの新呼称？ と思ったもんで…。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73863330

先代だ。

エメラルドブラックってどう？
俺はあんまり好きな色じゃないんだが皆はどう思ってるのかな

>>840
全幅180cmだけは評価する。
全幅が広がっても道路は日本のままだから。

ちょっとお尋ねしたいんですが、W220　Sクラスのスレってありますか？

検索してもまったくみあたらないんです＞＜

>>843
dat落ちしたので新しく立てて下さい

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

>>644
orz

立てときました。
以後、お見知りおき下さい。

■■■メルセデス・ベンツSクラス総合スレ■■■1st
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203526228/

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/364052/profile/
いい年してアフォです

>>848
かなりネタ臭い件。

先代後期ＣＬ５５ＡＭＧ街でみたけどかっこいい。若造が乗っていた。

CL500AWD
http://www.autoblog.nl/archive/2008/02/23/mercedes-cl500-nu-ook-met-4-matic

持病でかかっている診療所。あまり繁盛していないのだが院長の車がEから現行S550Lにチェーンジ！
「先生、本当は儲かってますね。」とは聞けないが。

Ｓは今売れ行きが芳しくないから、結構良い条件で買える。
セールスも売るのにやっきだよ。
１００万匹は軽く出るぞ。

そうだね、ノーマルだと格好良くないよねぇ。

レクサスLSの方がスマートに見えて周囲はもちろん、女受けも良かったりする。

車の購入理由の大半はそんな程度だから。

(´・ω・｀)板違いすみません

Ａクラスの燃費解る人いますか?

罰坂盗種がこともあろうによりにもよって
あの開戦ビジネス業界の大根役者、戦争犯罪者、大量殺戮犯ブッシュに
白い館で満面ニコニコの笑顔でこび売ってたぜ www


スポーツなど糞の役にもならない。
技術者が大事
スポーツ選手は技術者や労働者が必死に働いて作った果実を盗んでいる極悪人
スポーツ選手は「社会にとって重要なニュースの時間を削って権力のごまかしの道具に
なっている」くそ野郎たち

だから同類である馬鹿女子アナとくっつく
夫婦で犯罪的な連中

>>日本のマスコミの業務の一つに
>>情報を収集して国民に伝え無いという物が3.

その通り。国民の目を温泉だのスポーツだのでたぶらかし、スポンサーや政府官庁の
悪事をカモフラージュする役目をする。
それ故に高給を支給されている。
女性進出が激しいのも女子アナは楽しい事しか取材せず脅迫を受けるような取材はしない
傾向を持っているからである。

>>854
よう、レクサス工作員。毎度印象操作乙。
息を吐くように平気で嘘をつくところが朝鮮人と変わらんなｗ

ＬＳのほうが知的に見えるのは確か。

俺も>>854にほぼ同意

同意。別に工作員とかどうこうじゃなくて、素直にそう思える。
すぐに工作員とか唱える奴は、どれだけ単純なんだか。

好意的に言えば、日本での最新Ｓクラスは、常々そういうキャラかも。
ギラギラして取りつきづらい感じを受けてしまう。
先代の方が、落ち着いて見えててシックリくるみたいな。

その点、セルシオは最新モデルは馴染みやすく新しいほど目を引く。
逆に一世代前になると飽きるし、新型の方が全然良いように見える。

売るためのデザイン構想・思想の差異が
トヨタとメルセデスではかなり違う点が面白い。

>>858-859
レクサス工作員ｗ頑張れｗ

>>860
おいおいｗ露骨すぎる工作活動だぞｗ
欧州車オーナーは豊田には見向きもしないっていつになったら気づくんだｗ

Ｓでレクサス店に行くと、なんか不自然な対応される。
車駐めて、ショールームにはいるとすぐにセキュリティのアラームが・・・。
レクサス海苔の旦那がＳの車内を覗き込んでいたんだ。

一応見てきたけど、営業の電話がウザイな。
携帯にかけるなら『今よろしいでしょうか？』くらいは言えよ！

一応ＬＳを試乗もしたが、自分のＳに乗ったら、ＬＳは買わないなと再認識した。
Ｓが最高とは言わないが、少なくともどのレクサスよりも良いな。

１０００万以上出すんだから人それぞれの想いが有るでしょう。

しかし、

＞周囲はもちろん、女受けも良かったりする。

＞車の購入理由の大半はそんな程度だから。

落ち目のＳ必死すぎ

関越でしばらく後ろをピッタリついてきてたＬＳ・・・
高坂に入ったらついて来て２台隣に停めた。高坂出たらまた後ろにいて、突然横に並んだ後、フル加速。何を主張したかったんだか。。。アホだったな
腕組ながらじわりじわり近づいてきて見てるＬＳオーナー。なんか変だよ

>>860
確かに露骨過ぎるなｗ

>>866
ピンポイントでいうなぁ、、。

SとLSのヘンなオーナーの割合。

Sのが断然って解ってんでしょ？

夜の盛り場行けばいっぱーーい！

だからこそ、若くてまともな奴が乗るとやたらカッコイイ。
ヘンな奴バンザーイ！

お医者さんもSクラスが多いようです。
他にもドイツ車が好きみたいで。
戦前ドイツ医学主導だった名残なのかな。

昭和の終わり頃まではカルテをドイツ語で書いていた先生がいたみたいだし。

>>868 日本語でおｋ？

昭和の終り頃とかじゃなくて、カルテ書きは独語が基本じゃなかった？

>>871
他は知らないが、
うちは英語でかいているよ。

お前が医者なら他を知らないはずが無い。

ドイツ語が世界標準になってくれたほうがよかった。発音も律儀で。
英語って古いヨーロッパの言語が各種入り乱れた上に訛りまくったような言語ではないか。

P,K.ディックに枢軸側勝利の戦後世界を描いたSFがあったが。

高い城の男だな。

>>875
そうなっていたら今頃アメリカ西部はレクサスばかり。東海岸はSクラスばかり。

>>873の適切なつっこみﾜﾛﾀ

まぁメルセデスほどディックっぽくない車もないが。
暫くメルセデスは避けてたけど、所有すると良さがわかるなあ。
実はレクサスも購入対象ではあったが、試乗した時点ですぐ消えてしまった。
考えようによっては乗り味はあの手もありだが、内装や操作系が受け付けない。

ディックってなんですか？

車って高価なのに試乗数時間とかで判断しなくちゃいけないのがつらいですよね。
値段から考えたら１週間とか乗って判断したいけど、、、。

８７８さんのメルセデスは何ですか？
レクサスの試乗は何でしたか？

今は電子カルテだ！

また工作員が来たｗ

>>880
その通り。医師がカチャカチャと目の前で入力するのが普通。
ドイツ語でｻﾗｻﾗｯと書いてたのはかなり昔だな。

>>879
Ｓですよ。
で、試乗したのは大分前なんでＬＳ４６０
まだ６００が出てなかった。買うなら６００だったけど、
先にＳに決めて仕舞った。
ヨタのディーラーも概ね対応は良かったですよ。
３０セルシオ試乗したときも丁寧だったけどね。

けどメルセデスの方が車として良いなあって思うところが多いです。
ＬＳの外装も嫌いじゃないですが、ここはメルセデススレなんで
レクサスの話はこれ以上しませんけど。

>>882
電子カルテが普通ってのが面白すぎ。

近年開業ならともかく、、、、。

お！レクサス工作員発見ｗ

ってかなんでレクサスごときの工作員に反応してんの？
反応してる奴はオーナーじゃないんだろ？

お邪魔致します。私事の質問で恐縮ですが
皆様本当にお詳しいので
是非教えていただきたいのですが
私は仕事の得意先でお世話になってる方が外車の中古車屋をやっているため
車は付き合いで中古の外車しか乗れません。今は以前３年落ちで買った
平成10年型ＢＭＷ３１８Ｉをもう6、７年？乗っています。購入後ラジエーターの交換やら
何やら散々故障が絶えずいくら修理にかかったか思い出すのもいやなくらいです。
走行距離も15万キロのり最近はオイル漏れもひどくもう買い替えの時期と思っております。
いまベンツのＣクラス２００１〜４年くらいのもので走行距離２００００〜４００００Ｋｍ
のものを強烈に勧められており悩んでいます。
その外車屋さんに言わせればＢＭＷの2世代くらい前の型は確実にラジエーターとか
壊れるしベンツＣクラスより故障が多い。ベンツ特にＣクラスは２００１年以降の
ものは知られてる欠陥はほとんどないし、日本車のようにまず故障なく乗れる。
と言われました。どなたかベンツＣクラスを乗ったことある方とか
Ｃクラスの弱いところとか何でもいいので是非教えていただけませんか？
宜しくお願いいたします。

Ｃクラスは現行なら問題なし。オススメです。８８８GET！！！

888さん。レスありがとうございます。

Cの現行は２００７からだけど、、、。

個体差にもよるけど、０１は７年落ち、、、日本車でも故障アリでしょ？
０４は４年だから０４で実車みれば間違いないでしょ。

ていうか、プロから買うのだから心配ないでしょ？

相手が商売してくるのだから、自分もしっかり商売してしまいなさい。

中古車屋だから中古車しか買えないなんてことは無いよ。
新車も買えます。
好きな新車を付き合いのある中古車屋で買いなよ。

現行＆旧型のCLのエクステリアデザインかっこ悪い
旧々々型５６０SECや旧々型６００SEC（後にグレード名はS６００クーペ・CL６００に変更）は
かっこ良かったのに。

それはない
名前の変更などをいちいち書く、ｽﾍﾟｦﾀぐらいのもの

デザインなんて「好み」の問題だから、個人の趣味として許す。

ＣＬに関しては２コ前が一番苦手。
買おうと思ったこともあったけどね。

現行はかなり格好いいと思うが、
現行ならＳがもっと格好いいのでチト不利だ罠。

雑誌で「鯨」とか評されていた気がするよ２コ前。

まさに鯨だねぇ

CLのイメージ。

先々代：ゴーレム
先代：シルフィード
現行：サラマンダー

個人的にはそんな感じ。どれも好きだが、一番愛着があるのは先代C215かな。

現行型はロングのが格好いいね

900頂いた俺は350糊だけど神でおK

保守

保守ついでに走行距離１万�`突破記念カキコ

>>902
何年式？

>>903

２００６年３月登録です。

保守

保守