【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part17【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:24:28 ID:8eVQyLn00

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:26:23 ID:EqFEagxY0

では、2。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:28:23 ID:WzsIhwm1O

惨

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:11:36 ID:fgCSaeA80

>>3
ageんな馬鹿野郎。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:40:21 ID:pmrLlMhq0

age

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:52:23 ID:OZK9o+R60

>>4
自治厨乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:14:29 ID:TLommTkv0

今、ポータブルナビの購入を考えてます。
ダッシュボード上に固定しようと考えてるのですが。
ポロのガラスってUVカットなだけで電波は遮断しないタイプですよね？
ちなみに9N現行です。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:16:16 ID:OZK9o+R60

>>7
まともなナビ買わないと逆に苦労するよ。
ポータブルナビならauのケータイ買って助手席ナビ使っても大差なし。
ポータブルナビは安物買いの銭失い。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:18:17 ID:UP6Bn+250

ポロの良いＨＰないですか～？

みんカラ位しか知らないんだけど。。。

最近のみんカラはパッとしないがカーセキュの取り付けが得意っす！
かかって来い窃盗団！と調子に乗ってた奴が車上荒らしに遭ってショックで熱出して寝込んだと言うのが爆笑した。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:37:45 ID:ehegp+8yO

ウ"ォルクスウ"ァーゲン

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:33:06 ID:Zv/LnRSh0

【ドイツ】フォルクスワーゲン（VW）、Ｖ字回復鮮明に…前期利益2.4倍、アウディ部門も好調[07/03/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1173490326/l50

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:52:51 ID:lkU+wUDd0

>>9
＞最近のみんカラはパッとしないがカーセキュの取り付けが得意っす！
＞かかって来い窃盗団！と調子に乗ってた奴が車上荒らしに遭って
＞ショックで熱出して寝込んだと言うのが爆笑した。

気の毒だけど、俺もその話の流れには笑った

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:12:44 ID:UP6Bn+250

>>12
確かに気の毒だね。
もし、自分の車だったらゾッとする。
ガラス破られ内装までダメージって結構な時間進入されたようだし直っても気持ち悪いし。

でもこの被害者って奈○に住んでいるのにミラージュ知らないんだね。
県外の人でも知ってる有名店なのに。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:46:17 ID:+1Y2MzG40

きょう、コンフォート1.4を貰いにDUOに行ってきますた(･∀･)
前車はチェイサーで、国産3ナンバーを乗り継いできたんですが、全然コンパクトに乗り換えたという感覚がないです

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:47:25 ID:kBDmc++y0

>>14
オメ。Poloに決めた理由は？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:37:40 ID:+1Y2MzG40

>>15
・3ナンバーセダンがステータスになる時代でもなし、取り回しが楽で荷物の積み下ろしのしやすいハッチバックであること。
・シート、足回りが良く、一般道から高速道路まで安定して走行できること。
・安くて小さいコンパクトカーだからといって妥協したような侘びしさがないこと。

そう考えると必然的に欧州あたりの輸入車に目が向くんですが、

・日本国内でたくさん走っているためサポート体制が整っており、比較的故障が少ないと言われているドイツ車
・かといってあんまり高級ブランドに余計にお金をかけることはない

と考えてVWを見に行ったら、その「大衆車かくあるべし」のお手本みたいな設計哲学に惹かれて。

ゴルフかポロで迷ったんですが、近所の道も車庫も狭いし、３ナンバーｲﾗﾈと思って値段もサイズも手頃なポロに。
デミヲが２台買える値段ですが、国産コンパクトとは別次元の車。
初めての外車なので、トラブルが不安といえば不安ですが

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:31:50 ID:axd6ayVn0

国産コンパクト別次元ってどのあたり？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:36:33 ID:+yxr5zsr0

高いクセして故障が多い・・・あたりじゃね？

19 ：15：2007/03/11(日) 22:41:09 ID:J1diBr2z0

>>16
詳しく書いてくれてありがとう。そういう視点で選んだなら Poloは期待に応えてくれると思う。
トラブルについては、2年間の延長保証(ウォルフィプラン)がお勧めです。
国産なみに5年間は心配はいらなくなるよ。

20 ：16：2007/03/12(月) 10:37:49 ID:YuWfuN290

>>19
それ、「新車で購入してから2ヶ月以内に1年か2年の延長保証をつけるかどうか決めてくれ」って言われたので、迷ってるんですが・・・
親戚がゴルフやポロに乗っていて、「壊れたことはない。日本車と大して変わらん」と言ってたのですが・・・どうしようかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:37:24 ID:nL83+JVS0

ヘインズから9nが出ましたので早速注文入れました。
ttp://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=40201&langId=-1&parent_category_rn=34566

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:55:28 ID:dyYK4+7C0

>>21
おお、待ってたのよね、これ。

以前、Motorbuch社のサービスマニュアルを買ってたんだが、ドイツ語版で挫折してた。
これも図版が多いから結構分かるんだが、細かいところがね・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:26:49 ID:R6pBVaPQ0

>>20
つけとけ。
3年経ったあたりで摩耗が進んだ部品直す可能性は低くないから。

こまめに気になる部品さえ交換してやれば快適で、
昔みたいにいきなり壊れることはほとんど無くなったけど、
依然として、異音や動きの渋さを放置して良い車ではない。
そしてそのときの部品や工賃が割高でもある。

24 ：16：2007/03/12(月) 12:53:21 ID:rLrPZHVZ0

高速走ってみたんだけど、100㌔/時で3000回転弱。1.4ならこんなもんですかね。

>>23
いろいろ調べてたら、ウォルフィって3年以内なら解約することも可能のようですね、全額返還ではないけど。
つけとくことにします。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:53:55 ID:TpUfDON20

POLOとVITSを実際に乗ってと比べてた。
乗り心地はPOLOの方が格段に上。車内の音も確実に静かだ。
インパネやドアトリムの質感もPOLOの方が遥かに高い。

ドアの取り付けヒンジとかシートの作り、プラスチックの質感等を比べてみれば一目瞭然。
燃料残量のアナウンスも音とランプで教えてくれるPOLOに対して、見づらい液晶で点滅するだけの
のVitsや、そもそもそういう機構すら省略されていたりするのが国産コンパクト。

つまり、国産コンパクトはコストダウンの塊。単なる安物。
安い車が希望なら国産車をお勧めする。
センターメーターが本当にいいのであれば、トヨタはレクサスなどにも導入すべき。
上級者にセンターメーターを導入しないのは貧乏くさいからだ。
そういう意味ではトヨタ商法はまやかしである。

その点POLOは本当の意味でのダウンサイジング。質感は上級車種とほとんど変わらない。
つまりPOLOこそ本当の意味でのコンパクトだ。
コンパクト＝安いではないのだ。

と独り言を言ってみる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:06:39 ID:YxA4zIuhO

だいたい同じメーカーで「上質」をウリにしたコンパクト「オーリス」なんて出してる時点で、他は安かろう悪かろうと認めたようなもん。
そのオーリスさえ、ドア内側に変な出っ張りがあったりして、デザインが変。洗練されてない。
POLOやGOLFが厚い鉄板で頑丈に作るところを、コストの関係で薄い鉄板に棒で補強しようと誤魔化すもんだから設計に無理が出るｗ
外車に乗ったことのないカモを騙すにはあれでいいんだろうけど、メーカーとしての設計思想に一貫性がないんだよね。恥ずかしい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:11:29 ID:0TCxhcdE0

その辺は、国産メーカーも分かってるから、ブレイズとかティーダとか、高級コンパクトと称したモデルを出す訳だけど、なんでか安物臭さが消えないんだよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:12:37 ID:0TCxhcdE0

おっと、かぶった、失礼。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:40:43 ID:16EEra6rO

国産ｺﾝﾊﾟｸﾄとの差異には同意するけどあんまり言うと叩かれるよw

でもｶﾞｽ残量警告のピィーには３年経った今でも心臓止まりそうになる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:50:19 ID:R6pBVaPQ0

>>29
あれは怖いよね。
うちの子供なんてあれが鳴ると泣きそうになる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:36:31 ID:16EEra6rO

>>30
低温警告のｷﾝｺﾝにもドキッ(◎o◎)とします

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:46:24 ID:820xAqNA0

VWの警告はいつでも本気（と書いてマジ）だよな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:51:38 ID:KykjMU5d0

>>25
そうそう！
トヨタに行って革シートのコンパクトカーはないのか聞いたら
｢そこまで求める人はほとんどいない｣
｢コンパクトカーに求められるのは車内の広さと価格の安さ｣
と言われた・・・しょぼ～ん

ヴィッツの特別仕様に革“調”シートがあるって紹介されたけど・・・
根本的に相容れないとわかりました。
ポルテとか良く出来てるんだけどなぁ。もうちょっと頑張ってほしいな内装。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:07:57 ID:cIPdTfPGO

クラクションも気合い入りまくりだよね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:25:55 ID:MyKOe7XI0

>>34
気合入りすぎてて「挨拶」に使えないｗ

36 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/12(月) 20:58:24 ID:A5r9IvOP0

>>25ビッツの燃費のよさは異常だよ。
満タンの状態で高速でぶっ飛ばして、街渋滞で2～3時間のっても
満タンでメータが吹っ切れたまんまだった。
逆にポロはもれてるんじゃないかと思うぐらい燃料が減るのが早くかんじる。
視線を燃料メータにうつすたびにメータが減っていくのがわかる。
それと内装の高級感といっているが、多くの人が、新車購入後、ドアピンとか、
ステレオのカーリングとか取り付けてることを考えると、なんでこんな高い金
だしてかったのにそんなことしなきゃならないほど、しょぼい部品なんだってのもある。
それでも好きでかったから後悔はしないが、いざ手に入れてみるといろいろと
考えるものもある。

37 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/12(月) 21:04:55 ID:A5r9IvOP0

「燃料残量のアナウンスも音とランプで教えてくれるPOLOに対して、見づらい液晶で点滅するだけの
のVitsや、そもそもそういう機構すら省略されていたりするのが国産コンパクト。
」

こういう機能はたしかに便利だが、上記のように燃費のさから、燃料が空になってきてほっておくと
本当にやばいのはポロだろう。逆にビッツなら、警告ランプがついてもしばらくは走れるから
緊急性はない。

38 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/12(月) 21:07:50 ID:A5r9IvOP0

それとワイパーと、ランプの操作がわかりずらい。
サイドミラーもみずらく、視界がとれない。
ざっとポロの弱点をあげてみた。
こらから買う人はよければ参考にしてください。

39 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/12(月) 21:09:20 ID:A5r9IvOP0

それと、窓が落ちるっていうことがいわれているので、新車でも
まど開け閉めでなぜか緊張してしまう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:20:52 ID:KPBRuS970

華麗にスルー。

41 ：15：2007/03/12(月) 21:26:25 ID:O80XPCe/0

> 100㌔/時で3000回転弱
そんなもんじゃないか？車種が違うが Golf 4 GLi (2.0 N/A 4AT) で2750rpmだった。
一方 Sportslineは 2250rpmで、これはエンジンよりATの違いが効いてると思うが、
燃費は平均で10km/L前後で推移している。もう少し伸びて欲しいと思う。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:57:28 ID:L5Mvc7Px0

すごいなここの住人は。
俺もポロ乗りだがそこまでポロを褒められないわｗ

フィットやビッツも良い車だと思う。
見た目はポロの方がいいが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:15:50 ID:mTGxuE/f0

>>40
スルーしてないじゃんｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:44:02 ID:fr1D0NhY0

>>16
俺と同じような観点で選んだようで。ただ、サイドミラーが小さいのは実際に乗ってて
ちょっと不満。車庫入れの時に、あっというまに横の線が見えなくなってしまう。
まあその辺は窓から顔を出すなり車幅感覚を鍛えるなりで対応ってことで…。

>>21
こんなのあったのかー。amazonでISBN番号検索したら、近日発売だって。
そこから送料かけるよりは安い値段のようです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:03:03 ID:Rx40Ma+e0

>>44 の下半分

直接注文したら、
Price £18.99
Discount £0.00
Postage £8.00
Total Cost £26.99
でした。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:08:14 ID:qudierBq0

>>45
ついでに英和技術用語辞典をオマケでつけてくれるみたいですね。
まあ私はそこは普通の辞書とネットでがんばるとします。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:26:36 ID:d2G7iHP80

まー、両者の比較ですが・・ちょっと不毛というか。

良し悪しは別にしてこの日本にvitzがあるのにわざわざpoloを買ったという時点で
求める物がちがっていますから、そんな人たちからすれば

「vitzなんてねぇ」

となるのは当然です。そんな自身は社用として日々両方乗ってますが・・。

ちなみにpoloの燃料計の左端から2本目の赤線で「ピー」って警告音が出まして
そこから50㌔は走れます。で最左端の赤線上に針が触れてからいつも給油してます。

満タンを指定し給油機が自動停止するのはおおよそ40Ｌ給油後。poloのタンクは
容量45Ｌとありますから、燃料計が0を指してもなお5Ｌの余裕があると
推測されますが、それ以上無給で走ると、道交法に触れますので実験はしてません。

なお、日々の両者運行において、日本にマッチしていると思うのはやはり
当然「vitz」です。でもpoloの方に愛情は深いです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:42:07 ID:AxjPmbls0

うちの9N後期は、燃料が無くなってくると航空機みたいなポーンという音がなります。

ちなみにVitsの燃料計は詐欺。
はじめは一向にメータ―が下がらない。すげー燃費がいいっと思っていたら4/3からは
それこそあっという間に無くなる。

POLOの燃料計はリニアだ。
俺はそっちのほうが理に適っていると思う。

49 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/13(火) 05:43:03 ID:5S6qZD560

>>48燃料計が詐欺というのはどうだろう？
仮にそうだったとしても2～3時間実際走ってみて、
満タンに再度給油しても何百円しかかからなかったから驚きだった。
ポロだと2～3時間で5メモリぐらいへるんじゃないかな・・乗り方にもよるけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 06:27:37 ID:0039fYmtO

>>49
同条件で比べてないというか、脳内でのレポ乙ｗ
そもそもsageてない時点で・・・
ちなみに我が家のPOLOは11km/Lを切ったことないよ

と釣られてみる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:17:24 ID:R779vqpJ0

ポロって全体9割の街乗りでのハンドリング良くないね。ｲﾗﾈ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:34:17 ID:s9GdlxKx0

街乗りのハンドリング？？？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:07:14 ID:zfUFkEDNO

ポロの純正オーディオって何処のメーカー使ってるんでしょ？
うちのY34セドリックの純正より音が（・∀・）ｲｲ！
歪みのない中低音がしっかり出て、クラシックやアコースティック系がホント気持ち良く鳴る

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:20:56 ID:ypc+HV6T0

購入時にＯＰの社外ナビにしちゃったから
純正の音ｼﾗﾈ

でも確かにオーディオの音は良く感じる
静粛性があるから余計にそう感じるのかな？？

あ、静粛性は他の国産小型車と比較してって事ね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:04:18 ID:0HBkhe2r0

>>51
この足回りでちゃんと曲がれないのは
車のせいでなく、お前のうｄ（ｒｙ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:12:36 ID:2mKeZXa+O

ＤＵＯからのお知らせで今週末
オイルが￥３５００円(５Lまで｡エレメント交換は部品代別途)
って葉書が来たのだけど､これって安いのかな？
通常はいくら位する？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:22:52 ID:iOZHBxsd0

>>56
半額以下だな。Ｄのオイルは指定より１ランク落ちるオイルで
通常15000kｍで交換のところが10000kｍとなる程度だ。
交換しとけば？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:13:20 ID:Gc4cDcwD0

リヤハッチのダンパー、丸目の初期に付いていた銀色の奴に変えたよ～
ポリッシュ仕上げで、現行の黒い奴に比べてちょっと太め。
一段と見た目が良くなりました。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:40:33 ID:7Hwi/+oC0

ヴィッツくらいしか見下す相手がいないってのも可哀想だな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:10:37 ID:5/w0bLKH0

買い替え時期が迫ってるんですが、
値引きの相場はどうなんでしょうか？それから1.4はパワー不足なのでしょうか、
どなたかお教え下さい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:58:54 ID:zfUFkEDNO

1.4でもトルクあって静かだから一人で乗るぶんには必要十分といったところ。今の車はコンパクトでもよく走る。
けど金があるなら絶対1.6のほうがいい車

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:04:05 ID:2mKeZXa+O

>57さん

素早い回答､ありがとうです!
今週末､交換しに行ってきます!

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:32:28 ID:NmNTMTj80

街乗りでゲタがわりにしか使わないなら、1.4のほうが税金も安いしいいんじゃない？
ただ結構遠出したり、高速乗ったりするなら1.6のほうが疲れないと思うよ
値引きに関しては元々が車体安いんで引き出せて20万くらいがいいとこじゃない？
後はOPをサービスしてもらうくらいしかなさそう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:09:27 ID:kM8/mvmNO

丸目１.４（しかないんだけどもね）ですが、別段遠出でも問題ないです。
ﾊﾟﾜｰ＆ﾀﾞｯｼｭも必要最低限でこれも問題なし。
まあ車というよりも相棒に近い存在でごわす。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:12:47 ID:d2z7GBbu0

>>47
ヴィッツのどういうところが日本にマッチしていると思われるのか
具体的に教えてください。
収納が充実しているところ・・・？

私は両方試乗して結局ポロにしました。
ドアを閉めたときのバタンていう音の差とか
室内の雰囲気で・・・

完全に街乗りなので、レギュラーガソリンで燃費のいい
ヴイッツにも心惹かれたのですが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:23:25 ID:u0AuSeOt0

>>65
ドアの閉まる音や雰囲気で車を選んでる奴には試乗しても分からなかったんだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:02:09 ID:AxjPmbls0

Vitsてさ、一目で安物って感じがするじゃん。
ハッチゲートをあけるボタンとかさ。（笑
今時ボタン式なんて４ナンバーでも無いぞ。
少なくとも趣味で乗る車じゃねえな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:12:24 ID:qyfcxzsf0

>>66
ドアの閉まる音、メチャクチャ大事だろう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:17:29 ID:d2z7GBbu0

>>66
わからないから教えてほしいなと。
実際奥さまの街乗りセカンドカーって
雰囲気重視なんじゃないかな。違うの？私だけ？
って思ったもので・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:24:37 ID:SUkdVdv+0

他の車を蔑むのはやめよう。
poloにはpoloの、vitzにはvitzのいいところがあるんだから。

それを踏まえたうえで比較するのはOKだろうけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:33:34 ID:zfUFkEDNO

Vitzの利点;

車の出来はチープだが機械的には壊れにくいから維持費が安上がりなこと。
乗りっ放し、ほったらかしにする意識レベルの低いユーザーがあまりに多い日本国内にマッチ

72 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/13(火) 22:17:05 ID:5S6qZD560

>>50脳内じゃないぞ。実体験のレポートだ。なにを根拠に脳内といってるの？
それから1.6に乗っているが、いまいち出だしの加速が、普段仕事でつかってる
営業車や、まえにのってた国産のボロのほうがいい気がする・・
もちろん高速時の走行はポロに軍配が上がるが、高速性能
を堪能するほど加速することは高速以外にない。
悪口ばかりを書いているが、ほれて買ったので公開はしていない。
ただこれから買う人に参考にしてほしいと思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:18:24 ID:7Hwi/+oC0

どんだけ安い車と張り合ってんだこいつらw

74 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/13(火) 22:20:34 ID:5S6qZD560

それから、高速で走っていたときに一度だけ
110キロあたりでギアがひっかかるようになって、いくらアクセルを
踏んでエンジンがうなるだけでも加速しないことがあった。
マニュアルに代えてギアがどこに入っているか確認したが6速にはいっていたが、
あの現象がなんだったのかが気になってます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:24:35 ID:0HBkhe2r0

>>69
雰囲気で購入する人も多いのかもしれないが、
全てにおいて徹底的に乗員保護第一に作られているから俺は嫁に勧めた。
出来ることなら事故なんて遭遇しない方が良いけれど、万一衝撃を受けたときに
VWを選んだことが正解だと解るよ。
この会社は、幾ら小さなクラスでも大切な乗員を守るためのコストは削っていないから。
何故無駄と思えるほど各部を強く作ってあるか、そのとき解る。
VWで事故(例え軽微なものであっても）にあって、他の車に戻れなくなった人は多い。
自分も自分が購入した店の営業もメカも、お隣さんも、みんなそういう理由で他メーカーに戻れなくなっている。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:31:12 ID:72QTBpfe0

>>75
サイド＆カーテンエアバッグ、ESPが標準装備ってあたりもいいね
国産ならOPだったり設定すらない場合もあるからね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:31:36 ID:u0AuSeOt0

>>75
車に突っ込まれた（突っ込んだ）場合はいいが、

歩行者を轢いたら・・・。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:39:26 ID:d2G7iHP80

まーココはpolo好きの集う場所ですから・・。
>>76
ただ現実を言えば、VWとて他所ではOP設定さえない売り方をしている
場合もありますから、それを持ち出すのはフェアとは言えない気がします。

もし言うのなら日本の交通事情を考えるとESPの普及は遅かった
その中でESPを標準装備（02年から）する売り方は上手いやり方だったという
べきではないですかね？。ちなみにトヨタでは05年辺りから全車にESP装備を
目指すなんてアナウンスがあり、普及し始めた現実はありますよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:45:50 ID:fgzhR9xW0

ぶっちゃけ、ヴィッツ（他にはマーチとかフィット）とポロを購入目的で比較する人って多いのかね？実際
あまりにも値段が違い過ぎないか？
ある程度購入予算で比較すると思うけどな～

ポロの購入価格帯でいけば、国産だとCセグメントクラスが買えると思うんだけど、
ティーダとかオーリスとかアクセラとかさ
ゴルフクラスの国産を買うか、Bセグメントの輸入車買うか

どっちにしても、欲しいと思ったクルマ乗るのがシアワセになれることは確か

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:49:24 ID:72QTBpfe0

>>78
ふ～ん、そうなんだ
まあPOLO日本仕様は贅沢仕様ってことで

エアバック（助手席）とかABSなんかも最初はOPだったけど
今じゃ標準装備が当たり前だからESPもそのうち同じようになるかもね
ただ名称は統一してほしい

81 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/13(火) 22:52:15 ID:5S6qZD560

>>79ポロにビッツのエンジン組み合わせたら最高かも。
はしるかどうかわからないが、燃費はかなり向上するんじゃないか。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:53:44 ID:0HBkhe2r0

>>78
公平に言うとね、少し前まで確かにVWも不器用な部分が目立ったね。
でも今のVWは確実にネガを潰して、日本の市場に受け入れられるべく、努力しているのがよく解る。
VWならではの価値を消費者に理解して貰おうと本気で色々やってる。
GTIだってTSIだって、VWJが本気で日本で売ろうと本国に必死に掛け合っているのがよく解る。
そしてそれが、よく考えて作られた物になら、いくらかのエクストラコストを払おうという人が増えたところに上手くリンクしたんだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:55:18 ID:0HBkhe2r0

ゴルフスレと間違ったｗ
GTIとかTSIじゃなくてクロスポロやスポーツラインねｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:45:17 ID:QNs8hGg/0

国産の同じクラスなんて乗れないよ
営業車のデミオなんて剛性なんてペラッペラだし走りももっさり
スポーツで売ってるマツダだけど看板に偽りありだな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:45:48 ID:d2z7GBbu0

>>79
多いかは分からないけどかなりいると思う。
ファーストカーとしてならまずないだろうけど
セカンドカーでコンパクトサイズを探す人結構いるから。

比較対象が予算でなく車の大きさなんです。
まあ低価格に越したことはないのですが・・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:54:40 ID:k6I+KzBHO

あげ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:30:28 ID:rBW88w1oO

Ｓ－ＬＩＮＥでレザーＰとナビ付けたらいくらするんだろう？
２６０～２７０位かな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:14:51 ID:11l3Qmha0

>>84

100万もしない営業車がライバルですか？
ﾌﾟｯ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:59:52 ID:gc61CMtF0

実際ポロと競合する車って何だろうね？
みんなは何と比較したの？？

ちなみにオレの場合はスマート４４でした

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:18:51 ID:tW5MrK3YO

実際デミオがFMCしてしまえば、あとは軽しか張り合える相手がいなくなるんだな
まあ既にミラカスタムの方が走りも質感も装備も上な訳だが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:00:33 ID:Nli9ovxq0

>>89
・ポロ1.6Sports Line
・ティーダアクシス1.8
・ルノー・ルーテシア1.6ele
・フィアットGrande Punto 1.4 Dualogic Tera
・シトロエンC3 1.6 EXCLUSIVE

5台と比較してポロ1.6Sports Line（LeatherPackage）にした。
ちなみに前の車はルノー・ルーテシア1.6RXE。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:34:30 ID:F4igebjp0

>>91
だよな
やっぱ輸入車BセグメントVS国産Cセグメントって感じだろう

>>85
そういうもんなの？

購入費用や走行維持費以外で国産Bセグメントが優位に立つことないと思うんだけど
ポロがいいなぁと思う人は当然予算が200～250万くらいを想定（確保）してるわけだよね？
ヴィッツっていくらで買えるのか知らないけど150万くらいでしょ？
もちろん新車の国産コンパクトと、ポロはじめ輸入車コンパクトの中古を
比較対象として見るというのなら理解できるけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:52:10 ID:RW3mz8lP0

当方日産キューブからポロ-スポーツラインに乗換しますが、特殊な例でしょうか？

確かキューブは車輌価格(ＯＰ込)１４０万円＋諸費用２０数万円ー(値引き１０万円＋
下取３５万円）＝追い金１２０万円でした。
ポロ-スポーツラインは車輌価格(無料ＳＷ+ＯＰ込)２２７万円＋諸費用２０数万円ー
(値引１０数万円＋下取５０万円）＝追い金１９０万円でした。ＳＷが無料サービスで
ある事を勘案すれば車輌価格差は１１０万円以上であり、同一クラスでの買い替えとは
言いがたいと思います。それだけ出せば国産車ならばトヨタのプレミオ・アリオン、日産
ブルーバードシルフィ辺りにナビを付けたら丁度同じ位の価格であろうか。もっとも
こちら側としてはＣセグメントのセダンを欲してる訳じゃないのでこの選択はありえぬが。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:30:47 ID:VQqPSdYaO

同クラスの国産車に比べて装備差と輸送費（船賃）を考えると
ポロは20～30万くらい高いってとこじゃないかなぁ
それにユーロ高で欧州車が軒並み値上げしてることも考慮すると
なかなかお得感はあると思うよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:46:30 ID:UNMRgX0I0

車は「転がしてナンボ」のものだから、価格帯で選ぶより大きさや使い勝手で選ぶべきと思う。
予算内で購入可能な最大の車を選ぶって言うのはおかしい。

96 ：93：2007/03/14(水) 14:17:10 ID:RW3mz8lP0

９３です。訂正します。無料ＳＷって書き込みましたが、間違えました。
無料なのはマルチメディアステイション＝ＭＭＳ≒ＭＳでした。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:48:52 ID:olGaXzpRO

ﾜｰｹﾞﾝ乗りは運転下手なの多い

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 15:11:33 ID:+hyuAiL40

ﾉｼ
運転もアレだが車庫入れ苦手。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:46:32 ID:CQCLX2wN0

>>97
そんな気がする　　くらいで決めつけるなよ。ｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:47:41 ID:WNHFj2a/0

>>92
85です。>>95の書かれている通りかな。
で、逆におっしゃる通り購入費用･走行維持費で優位に立つ国産と悩むわけです。

私が比較したのは
グランデプント・C3・44・206・スイフト・ポルテ･シエンタ　です。
毎日乗る街乗りセカンドカーが目的です。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:31:20 ID:kzt0l2GW0

私が比較したのは、フィット、プジョー２０６でした。
イングランドの田舎町でフィット（ジャズ）のレンタカーを乗り回したときは、良い車だと思ったのですが、
千葉で試乗したら「やっぱり違う」と感じました。
プジョー２０６は、荷室が狭いのでやめました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:32:39 ID:/uooge3q0

皆さん新車を購入されているようで、ちょっとうらやましく思います。

私は一年半落ち位のポロを購入しました。
「４ドア・ハッチバックでコンパクト」という条件で探していたのですが、
比較したのは、ビッツとフィットの新車でした。
価格だけ見れば、それでも国産コンパクトのほうが安かったように記憶しております。

ただ、実際に現車を見て触り、納得してポロを選びました。
前のオーナーさんが大事にされていらしたようで、すこぶる快調に走ってくれています。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:33:50 ID:/uooge3q0

カローラランクスの中古も比較したのを忘れていたので、付け加えさせていただきます。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:54:08 ID:Uo4zVJKHO

友達の妹が持ってたんで乗らしてもらった
オレはゴルフ４乗りだがポロいいねぇ
多少エンジンうるさいけど運転しやすいね
ベージュのレザーもよかったっす

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:59:01 ID:L9/9bslv0

衝動買いでクロスポロ買ってしまいそうだ
国産でもこんな面白い車ないな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 03:22:38 ID:rDLOZkSZ0

>>105
国産云々は措いておくとしてクロスポロは悪い選択ではないと思う。
数回試乗しただけだが、もっとごつごつ来るかと思ったらそうでもないし
普通にしっかり走ってくれて、破綻のようなものは感じられなかった。
先日同じ日にライムとブルー(ホントはうんちゃらかんちゃらブルーって
長い名前なんだろうけど不幸にしてオレは知らない)を目にすることがあった。
どっちもいい色合いですな。普通のポロにも欲しいくらい。
クロスポロも今ならMMS無料なのかな？まあ自分が良かれと思う決断を下してください

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:38:03 ID:9mfIl2Be0

>>104
当然ポロだけじゃなく、妹の友達にも乗らせてもらったんだよなｗ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:34:56 ID:23SGiAgL0

女性についても必ず試乗してから,不定期のリース契約にしてまふ。
間違ってもカタログ買いはしませんw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:49:40 ID:nG7OxMWp0

自演臭がきつい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:12:12 ID:US41Tr+mO

去年の暮れにポロを購入したのだが、エアコン匂ってる人いる？フィルタ交換しないとﾀﾞﾒかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:20:13 ID:4K/EgKW50

以前よりも異ってきたってこと？
エアコンの入り口にあるポーレンフィルターは汚れてくるとカビ臭とかするけれど、
通常 1年くらいは持つと思う。別の所に原因はないだろうか？
あと、純正は分からないけど、活性炭入りのフィルターがカーショップや通販で入手できるよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:26:41 ID:US41Tr+mO

〉111　ありがとうございます。親と兼用ということで乗ってますが、ﾆｵｲの強いものを積んだらしく…。掃除しても消えなくて困ってました。やっぱフィルタ交換ですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:10:06 ID:VcmWAwip0

そろそろ来そうだな。
以降コテハン禁止。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 05:14:58 ID:6u0BenKM0

>113

｜＿∧
｜・∀・）＜呼んだ？
｜⊂／
｜

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:46:29 ID:Nu3R1BB50

>>112
推測だけどポーレンフィルターでのフィルターは外気導入時に効き、車内の匂いには
効かない気がする。冷蔵庫用の活性炭等、脱臭剤を置いてはどうだろう？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:53:16 ID:lFM7Monc0

9Nになってから、外気も内気もフィルターを通過する構造になりました。
活性炭入りのフィルターにすれば、内気循環で空気清浄が出来ます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:49:44 ID:38jvSMTx0

>>106
そのラヴェンナブルーってのが発色が良くて気になってます
明日、見に行って来ますよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:59:42 ID:m0k80aHZ0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GTIは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。GTI、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GTIいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%VW車に乗ってるんだよ。
GTIやポロじゃない。その他のVW車な。ジェッタとかパサートとか。ニュービートルとか。
ひでえ奴になるとトゥアレグとかトゥーランとか。あえて「その他のVW車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「GTIいいっすねえ」の中には「同じVW乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGTIとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

GTIと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GTIに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ポロに乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のVW車」に乗ってる奴はそうじゃない。GTIやポロ、そしてビートルの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のGolfに乗ってる奴らだよ。
GolfってだけでGTIと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ポロには敬意を表してる。ポロ乗りは「その他のVW」乗り
とは違う。GTIを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、GTIは孤高。
その他のVW車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:10:07 ID:beuDcKBZ0

コピペｶｺﾜﾙｲよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:15:23 ID:Lu6ymHyM0

イタタタ・・・久々にスンゴイのが出たな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:16:05 ID:khhKK4+p0

>>118
自意識過剰じゃねぇ？
GTIだろうとGOLFだろうとPOLOであろうとVWはVWだろうに。

POLOはぴったりとフィットとするカジュアルウエアの感覚で乗る車だからな。
確かに他の車に乗っている奴が羨ましいとは思ったことは無い。

逆にPOLOが自慢の車だと思ったことも無いけどな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:17:54 ID:cOuGSXQ20

>>118
ネタ乙。
本気なら自分の胸にしまっておくべきだった。
近々POLO GTIスレに貼られて「痛いヤシ」呼ばわりされるのが関の山。

ただ一つ言わせてもらう。6N GTIは孤高。何が孤高って、…燃費な。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 07:11:20 ID:Lu6ymHyM0

コイツのホイールだけ欲しいな
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015438.html

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:11:58 ID:moIHqDjR0

>>118
これからは話し掛けないようにします。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:04:13 ID:uBx3O+RxO

コピペ改変にマジレスすんなよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:20:27 ID:Q52oJdWJ0

>>123
ポロ・ブルーモーションのインプレ初めて読んだ気がする。エアコンもない潔さがいい。
エアコン付きを国内導入してくれたら買い換えの第一候補だよ。 >> VWJ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:22:10 ID:7CN60qaK0

>>118
コピペ乙。

こんなネタでもないと、停滞したまんまだからねぇ・・・このスレは

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:48:53 ID:byCDD1GF0

クロスポロ見て来た、他にも比較対照があるけどこれに決まりそう
色で迷ってしまう、クロも案外良かったな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:55:42 ID:Lu6ymHyM0

>>128
比較対象とは？
色はせっかくだからカラフルな内装になるのがいいかと・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:15:25 ID:Y43gbE440

問題は、燃費だよ。
ドイツは環境先進国なんだろ？それがヤーパンなんかに負けて悔しくないのか！
もっと、こう、「この前いつ入れたっけ？あ、納車してから給油したことないや、あはは」
と笑える車を作らないとダメだ！
来年12月までになんとかしとけVW。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:47:58 ID:7etdaHUg0

長距離＆ハイペースなら驚くほど燃費が良くなる。
つまり日本の道が異常なわけで、VWは何とかしてくれないだろう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:35:56 ID:Y43gbE440

ドイツをはじめヨーロッパ地域の道路は日本の典型的な一般公道と比較して
交通量が過密ではないし、勾配も少ないということだろうか。
速度制限も日本に比べ現実的な数値に設定されていると聞いたことがある。
つまり、日本の道が異常、というか燃費にやさしい運転をさせづらい構造ということか。
・・・来年12月までになんとかしとけ国交省。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:03:32 ID:Tjnu+CKE0

北海道在住、一番近いスーパーまで往復30kmのところに住んでいる。
交通量の少ない裏道だと、途中に信号は2箇所、うち1箇所は点滅信号。
時速80km位で流れているのが普通の光景。
こんなところに住んでいると燃費はとてもいいですよ。

セルフ給油の満タン計測で、この冬期間でも概ね１L辺り12km程度は走ってますね。
夏場は夏タイヤに更換（コンチecoね）するし、暖機運転をしなくなるので更に伸びますよ。
期待以上です。

エアコンが効かないという声も多いけど北海道ではほとんど問題が無かった。
北欧に近い気候条件であるし、信号も少なく渋滞もあまりない、流れる速度が速い、そんな
北海道はVW車をはじめとする欧州車に向いているのかもしれない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:03:07 ID:qmgo0thw0

その点フィットは日本の街乗りでも15K/Lを叩き出す。

高速なんて乗ったら・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:20:48 ID:s7DC5lIg0

高速なんて乗ったら･･･

フラフラトロトロ迷惑ですね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:56:08 ID:TZg4283E0

>>134
街乗りと言っても
都内の慢性ノロノロ渋滞路もあれば
郊外の高速道路のような一般道もある
ちなみにフィットは100km/h以上だと燃費がた落ち

>>135＝ID:s7DC5lIg0
記念パピコしてきたら？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172568869/l50

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:22:06 ID:wBFUt97U0

>>133
北海道で 12km/L というのは正直、意外だった。もっと伸びると思ってたので。
当方は神奈川川崎、渋滞もアップダウンも多い地で、街乗り8～10、高速12という実績。
そして不満もあったけど、貴方のデータを聞くと悪くないのかなと思った。
暖気は 1時間あたり 2Lと、結構消費するそうですが、暖気はどの位してますか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:25:30 ID:YYM1SOsu0

まぁ 10／km も走ってくれれば特段に文句はない訳で
それよりSラインの１速が低すぎねぇか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:19:53 ID:LnYjyA6L0

TSIはトロトロ走りでもリッター13キロ走ったぞ
ちょっと悪過ぎるような

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:47:18 ID:Gsbw7mrH0

>>139
どうやって測定したの？瞬間燃費計は満タン法と一致しないことがあるよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:14:14 ID:LnYjyA6L0

>>140
もう納車されて1ヶ月なんで2回満タン法で計測した
どちらも13キロちょっと

両方とも同じガススタ同じ位置同じ店員なんで相当正確だと思う
ちなみに燃費計ではだいたいリッター15キロ、いい時は17キロまでいったので
燃費計は甘めだと思う

142 ：140：2007/03/18(日) 12:45:19 ID:Gsbw7mrH0

>>141
そうか、同じ方法だったね。勘ぐった書き方して失礼した。
慣らし中とはいえ、TSIはなかなかイイ数字を出してるようで感心したし、世代の違いも再認識した。
ただ、おなじVWとは言えここはPoloスレということで、参考値として受け取らせてもらうよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:50:59 ID:Tjnu+CKE0

>>137
エンジンを掛けているが動かない場合が多いだけだよ。
車内に人を残したまま10分以上買い物するケースなど多々有り。
なんせ寒いから暖房が必要だ。
純粋に走行のみだったら15km近くはいくと思うが・・
夏場は走行の抵抗が少ないし、暖機も必要ないので、エアコンONだと
しても燃費は良くなる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:15:54 ID:YYM1SOsu0

Sライン乗ってるが、どう贔屓目に見ても
乗り心地が良いとは言えないな。
蒸し返すようだがやっぱりタイヤかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:00:25 ID:4DrWh4RV0

>>144
ｓラインは55だっけ？扁平率。
自分9Ｎ前期60タイヤ（コンチ）履いていても硬い。
空気圧下げてみても殆ど変らないから、根本的にサスペンションダンパーとその取り付け剛性がガチガチなんでしょ。
ま、ぬふわ㎞以上になるとちょうど良いように作るとこうならざるを得ないんだろうね、設計年次とサイズから考えて。
その速度から躊躇無くフルブレーキしてもボディがぶれず安定しているから、設定速度をもうちょっと落として欲しいね、日本向けは。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:28:23 ID:qmgo0thw0

ポロの足周りバラしてみれば乗り心地を求める物ではない品疎さを感じるよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:36:29 ID:sF3xwZey0

>>144
家族に不評なの？
もともとS-Lineは「スポーツサス採用し、車高は標準より15mmダウン」と謳ってたので、
足回り全体が「そういう」セッティングになってると思うよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:41:36 ID:TZg4283E0

当方サンクスエディション（ベースはコンフォート）乗り
特に乗り心地が硬いとか悪いとか思ったことはないし
連れからも不満の類を言われたことは無し
むしろ好評で乗っていて楽だそうな
自分も長時間運転しても疲労度は少ない

149 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/18(日) 21:27:57 ID:RRz601Jc0

>>130,131
燃費きついよな。エンジンかけなおすたびに動いてなくても、メモリが減っていくような気がする。
思うに、一番このポロがきついのは0～40キロぐらいまでの加速が燃料使ってる気がする。
なんとなく車両の重さでもさっっとしてる。俺はスポーツラインだけでど気になる。
で燃費がよくなる60～は都会に住んでると渋滞や信号などであまり出せない。

150 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/18(日) 21:29:57 ID:RRz601Jc0

>>144同意。やけにごつごつする。タイヤのせいなのかな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:37:45 ID:/ZjLPu170

俺もＳライン乗ってるが、確かにタイヤがファイヤストンという
乗ったことがないやつだ。
まだ慣らし運転中なので、もうすこしサス、タイヤがなじんで
くるまで待ってみる。心地よい固さではあるが、・・・・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:09:52 ID:RMvOg8LP0

おれも9N現行で足回りどノーマルで
15インチ純正ホイール（タンギス）と
ミシュランのプレセダだけど空気圧をどう調整しても
段差とかガツンといくのがちょっと気になる。
そんなに扁平ではないと思うんだけど。
やっぱサスとかなのかな？

153 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/18(日) 22:41:53 ID:RRz601Jc0

悪いことばかり書いて悪いが、ワイパーが動かしてない元の位置でも若干
ずれて窓にちょっとひっかっかってるんだが俺の車だけかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:21:17 ID:iO0xeyXn0

98年式に、社外の1DIN CDプレーヤーを付けようと思うんですが
そのままで問題なく付きますか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:10:03 ID:64TiU2cm0

>>129
SX-4です、2Lの。
カーテンエアバッグに横滑り防止と安全装備で手抜きしてない珍しい国産と
言う事で候補にしてましたがプラス面白みと言う事でクロスポロに軍配。
シートはカラフルなのが好みですがガワは落ち着いた色が好みなのでクロになりそう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:54:35 ID:zsXIHph/0

すれ違いっすけど、SX4は気になるなぁ～　
あと全然別ジャンルだけど新型スカイラインも。
9N前期が8万キロ突破した為次期ポロ（12N？）を待つか浮気するか・・・思案中。

157 ：129：2007/03/19(月) 07:45:39 ID:ZCr9E6chO

>>155
自分もスイスポとSX4は見に行ったけど
軽No.1の内装の質感とフロント三角窓による視界の悪さ
妙にアップライトなドラポジがだめだったなぁ
それと燃費が国産のくせして悪すぎだしね

クロスポロも試乗したけど内装が地味だと普通のポロと変わらない感じがした
ライムかオレンジがいいと個人的には思うよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:15:12 ID:mPho24IVO

次回フルモデルチェンジまで後三年ですか？クロスポロ含め？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:32:14 ID:NWusBfo10

今までずっと、国内某メーカー車ばかりを買っていましたが
今回初めて他メーカー(特にVW)から車を選ぼうと考えています。

クロスポロは候補の１つで、色はライムが良いかな？と考えていますが
カタログとかで見ると内装の色が少し派手に感じ、また汚れとか目立ってくるのかな？なんていう疑問が有りました。

でも、ここを見るとライムやオレンジのお薦め書込みが有るので、気にする程でもないのかもしれませんね。

初めてのメーカーだと、どれも新鮮で目移りして、なかなか特定車種に絞込みが出来ません。
それが楽しくもあるんですが・・・。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:37:59 ID:mPho24IVO

オレンジも良いですがタマナシですよ
ライムは試乗車乗りましたが早くもライム色のトリムが黒く汚れてました
ま、マメな方なら落とすでしょうが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:24:04 ID:CCYCVcUnO

>>153
仕様

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:03:16 ID:VsiZfTMgO

乗り心地は明らかにタイヤのせいですね。
今履いているスタッドレスの方が圧倒的に
静かで乗り心地がよい。
コンチネンタルのエコはうるさいタイヤだ。

あと自分としてはポロにマッチするサイズは１７５／６５／１４がベストだと思う。
太いタイヤなどはポロの利点を消してしまう。
もちろんＧＴＩは別だが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:04:53 ID:bz5Lu1NMO

9N丸目なんだけど、夜ヘッドライトONでアイドリング中に
ハンドルを左右に動かすと、一瞬ライトが暗くなるんだけど
こんなもんですかね?夜の車庫入れ時に少し気になるので。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:14:39 ID:B8kdAOIE0

最近タイヤの話題が多いので6N乗りさんにも聞きたい。
6N（前期/後期/AT/MT/GTI問わず）の車体に最適なホイール＆タイヤって何だろう？

ちなみに僕は3型GOLFの純正14インチアルミに175/65/14履いてます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:44:19 ID:AhLuhn+20

>>163 バッテリーではないでしょうか？確か電動パワステだし。

自分も三年目の点検の時、ディーラーの勧めでバッテリーを交換しました。
交換前は、何かアクションを起こした時（ワイパーだったかなぁ）、ライトが
一瞬暗くなったと記憶してます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:41:20 ID:qDYxA6Sb0

スポーツラインを購入して２週間ほどだが、
エンジン始動すると温まるまでプーリーだかベルトだか
の音がカチャカチャと大きな音で聞こえる。
Ｄに言ったら部品交換をしたが、未だに音はする。
新車だってのにうんざりした。
ポロくらいの車じゃ本気で対応してくれないのかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:09:07 ID:ZCr9E6chO

1.4だけどエンジン音はディーゼルっぽいね
特にアイドリング中と低速域は
自分はエンジン音より車内のカチャカチャとかギシギシって音の方が気になるな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:13:05 ID:puTBQzqx0

>>167
もう少しするとラゲッジの辺りからアンアン聞こえてきますよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:19:06 ID:2Gc9SbXf0

>>164
冬は175/60R14、夏は195/45R15だよ（GTI）。
純正サイズの185/55R14とか195/45R15は選択肢少ないねー。
夏タイヤ195/50を検討中です。185/50R15とかあればいいのに。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:40:49 ID:h0WcIz350

なんかもう、新車なのにいきなり壊れても
「こんなもんかな」と素朴な感想しか生まれないところがいい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:59:30 ID:s2kLukPa0

>>163
上で >>165 が言うように、バッテリーがへたってきてると思う。
アイドリングだと発電量が落ちる上、すえ切りは電動油圧パワステに一番負担をかけてしまう。
あと、すえ切りは避けた方がよいよ。操舵系のゴム部品の痛みが早まるし、ここの修理は高く付く。

>>166
そう卑屈にならないでもよいと思う。自分の経験では、ディーラメカは怪しそうな個所から
順番に対応してゆくので、障害の切り分けには時間がかかることが多かった。
そして、ディーラによってはメカニックと営業の間にサービスアドバイザーという役割が入るので
話が通るのに時間がかかることがある。修理結果に満足できないなら、その旨を伝えることで
新しい提案をしてくると思う。そして自分が問題と考えてること、そうでないこと、再現手順、
全快の修理の前後で変わった事柄等々を書いて渡すか、Eメールで営業へ送るとさらに確実。

それから、不満があればは満足度調査 (郵送で来るはず) で VWJ へぶつけた方がいい。

172 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/19(月) 21:36:25 ID:43bP8+1Y0

ポロの内装について。自分は派手さのない質素な内装がきにいってますが、
パネルの木目調化加工とかした人いませんか？雰囲気がかわりそうでちょっと興味あります。
ちゃちな部品のわりに高額なアルミリングとかよりもずっといいとおもうのですが、どうでしょう？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:59:59 ID:NRxD+Vw50

木目（調）はかっこわりーだろｗ
本国なら本木目のパーツ出てそうだが。
雰囲気的には昔あったRover114みたいな感じだな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:23:31 ID:t0Z0cWhp0

>>167
一応あれでも電制スロットルや可変吸気バルブとかついてんだよな
カタログとかじゃあまり触れてないが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:10:37 ID:c7jzk8CM0

うん。ついてるんだよね。
でも、そんなの当たり前でいまさら自慢にもなりゃしない、というスタンスなのかもね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:32:15 ID:IyDX/Xq/0

今日シルバーの9N現行の運転席で
女性が忙しそうに食事してた
いやそれだけなんだけどなんかかっこよかった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:35:19 ID:zsXIHph/0

俺は逆に忙しそうにしてる女は気に食わん。
あと足音の大きい女も気に食わん。
まぁチラシの裏だしどうでもいい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:01:36 ID:zMwNvwzO0

POLOは、進歩しているな。
VW日本法人のお膝元なせいか、VWの営業車なんかもしばしば見かける。
今日はノロノロ走るニュービートルを煽るゴルフIVを横目に通り抜ける丸目ポロという
3姉妹仲良くじゃれあうシーンを偶然見かけた。さすがポロ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 03:52:23 ID:C+Z/Lfn/0

>>169
ホイールは純正？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:07:13 ID:gZtxAmk00

POLOは故障ばかりするのでしょうか、ゴルフは大丈夫なのでしょうか？
POLOを購入しようかと思案していたのですが・・・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:19:28 ID:K9zwlnej0

>>180
はいっお答えします。
ポロは故障ばかりします。ゴルフもそうです。
外車は故障します。車は機械ですから故障します。
但し、直らない故障はないので心配ないです。ｗ

182 ：169：2007/03/20(火) 21:25:55 ID:X19zjvbT0

>>179
14インチは純正だよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:56:49 ID:FxJXeMmx0

スポーツラインにあうレザーシートカバーを探しています。
純正意外でご存知の人、使用している人いませんか？
また普通のポロと、スポーツラインはシートの形状はちがうのでしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:08:03 ID:k62kgolo0

>>183
コンフォートはコンフォートシート
スポーツはスポーツシートだよ
だから形状は違います

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:26:58 ID:jhNf9wzG0

>>21
haynesのマニュアルが本日届きました。
ベルギーからの発送でした。

186 ：183：2007/03/20(火) 23:55:29 ID:FxJXeMmx0

そのスポーツシートにあう形状のシートカバーってないんでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:40:44 ID:eOj5vHsE0

今のところ、オーダーメイドしか思いつかないなぁ。
自分は、シートカバーつけない派です。
なんでって？
万が一のときは、シートをぶち破ってサイドエアバッグが出てきて、乗員を守るからです。
それなのにシートカバーがかぶせてあったら･･･((((゜д゜;))))

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:24:11 ID:B/9TMNNB0

>>187
ディーラオプションのシートカバーはサイドエアバッグ対応してたと思うよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:09:41 ID:0/2d3fSi0

エアバックのことはわすれてました。ディーラーの純正のシートカバー
はデザインがいまいちのようなきが・・ＰＯＲＯと刺繍がされてるのもなんとなく
間抜けっぽい。ほかオプションも高い品質悪いから期待してません。やっぱり
オーだしないとないのかな・・オーダーできるお店知ってたら教えてください。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:20:27 ID:6w2lezZx0

タイヤや乗り心地の話題が続いてるね。自分はS-Line乗ってるけど、ここまでスポーツ性を
前に出すことには疑問。
願わくば普通のPolo 1.4に6ATの組合せか、ノーマルの足回りを持った S-Lineが欲しかった。
そう考えると 5ナンバーサイズで6ATを選べることがPoloのアドバンテージかも。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:50:47 ID:Nr5C0UAE0

とりあえず>>1->>190
を見て思った事。

俺も昔はこんなこと言ってたな～って。皆若いよなぁ～って。
俺も若い時はアッパーはゴルフの3しかなかった。周りを知らなさすぎた。

え？、今はトヨタ。普通にトヨタだよ。悪くないね～趣味的にはあれだけど。

若い自分はゴルフに乗ってる俺、最高とか思ってた。タイヤにも拘ってた
乗ってる女性を見ると、イカス～とか思ってた。豪華仕様にも萌えたもんだ。
だが、赴任先のドイツで全てが変わった。過去の自分が恐ろしく
恥ずかしくなった。・・・・・。ゴルフ最高って・・・。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:39:43 ID:zDpxCOr60

ポロ最高！などとは思っていません。
小柄で1500cc以下。たまには数百キロの長距離走もやり、ややハイペース。
シートとステアリングの調整がまともに出来る。普及し始めたESPとサイドエアバッグも欲しい。

この条件を出すと、03年の時点では国産車の選択肢はほぼ全滅でした。
そしてなんとなく親近感のあるVWに目が行き、好きな丸目だったポロとルポを比較。
時々園芸やDIYで大荷物を運ぶ自分にはルポは小さく、設計も古かった。
どうせ自分の使い方なら1～2人しか乗らないので見た目で2ドアを選択。
下取りには不利だろうが、そんなことは知ったことではない。大体2ドアのほうが軽くて安い。
結果的には正解だった。今までリヤシートなどぬいぐるみと荷物以外座ったことがない。

そんな経緯で買った車を少しいじり、語り合っているだけです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:15:58 ID:eOj5vHsE0

そうだね。
でもさ、上とか下とか見てたらきりが無いから、前見て運転しよう。

短い人生のなかでいろんな選択肢のうちからPOLOを選んだんだし、
今は、POLOっていいよね、ってﾏﾀｰﾘ語り合っても良いんじゃないかなって思う。

それと訂正。
手元にDから頂いてきた“Polo Accessories　店舗用”があるんだけれど、
8ページのシートカバーの仕様に、「サイドエアバッグ対応」って書いてありました。

「運転席側・助手席側を間違えて装着すると、サイドエアバッグが正常に機能しません」

だそうです。誤解してた。
ごめんなさい。

ただスポーツシートに装着できないのは変わりないみたい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:18:28 ID:eOj5vHsE0

社外品のシートカバーが、サイドエアバッグに対応しているかどうかは
もちろん不明です。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:10:25 ID:dsOcJ4ZK0

>>192
放っておけ。このスレに来るやつは、理由は様々だろうが、
POLOが視野に入っているのは共通。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:30:51 ID:Qs3Ue4yN0

皆さん好きで乗ってるんだし
まさしく　大きなお世話。ｗｗｗ
　

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:07:33 ID:NmDvrLZQ0

>>191

それだけの年月をかけてやっと分かったんだね。

VW車は実用車でしょ、豪華仕様に萌えたとか
ゴルフに何の幻想をみていたのやら。とほほ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:15:16 ID:HqL75meH0

6N後期に乗っています。
ステアリング回す時「シャリシャリ」と音がするようになっちゃったよ、とほほ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:45:08 ID:kG4vZHe+0

>>198
スリップリング交換かなあ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:59:13 ID:HqL75meH0

>>199
レス本当にありがとう。早速デラに相談してみるよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:52:23 ID:WB4XFQkg0

とりあえず輸入車はステアリング系が強いとはいえないので
据え切り、大きく切ったままの駐車は止めたほうが
あとあんまりロックまで回さないほうがいいよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:24:56 ID:I6NjbARk0

このスレでポロの調子を悪くしてる人はあやしい中古に手を出した人なんだよ。

新車で買えば大丈夫だよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:15:04 ID:kG4vZHe+0

>>202
ファーレン乙

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:37:16 ID:Gxp85Fkx0

9Nポロ乗りです。カーナビを取り付ける際、ハイダウェイ・ユニット (1DINサイズ)
が 2個もあって、それらを隠せる、取り付け実績のある場所を探しています。

1個は定番の助手席足もとに隠すとして、もう1個をしまえる場所で悩んでます。
荷室は避けたいので。

目測では、グローブBOX内、助手席イス下は狭そうです。
他に「ここなら入れられる」という場所はありますか？ 35度までの傾斜はOKです。

205 ：183：2007/03/21(水) 21:39:30 ID:0/2d3fSi0

>>195レスありがとございます。個々に
といあわせてみるしかないようですね。
ちなみにここは外車いろいろ対応している
ようですが、スポーツラインはだめでした。http://www.dotty.co.jp/

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:31:30 ID:JAxvgIg20

丸目ポロだが、ミラー格納する時たまに片側しか閉じなかったりする
やりなおせば両方ともちゃんと閉まるが、これって普通？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:41:24 ID:PGCZ69OG0

>>206
すぐＤラーへ。
時間の問題で必ず壊れます。
同じ症状で1ヶ月後に完全にギアが空回り。
3年保証で修理は無料でしたが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:49:19 ID:nJUV2ZQt0

>>206
私もそれよくなる。１回直してもらったんだけどなぁ。
>>207の話聞いたら怖くなってきたのでディーラーに行ってみよう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:52:44 ID:JAxvgIg20

>>207
ありがとうございます。
やっぱり故障の予兆っぽいですね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 07:39:54 ID:cfP9ufL+O

ミラーの格納機構よりスイッチの方がいかれそうな感じだけど
実際はギヤがいかれたりする場合が多いのか…
最近左右で動作が同調しなくなってきたから
片側がいかれるのも時間の問題かな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:17:57 ID:P6jJlOzsO

ミラーはソフトのﾊﾞｸﾞと既に解明済み
ディーラーですぐ対応してもらいなさい
左右３度取っ替えても具合悪かったのに嘘のようにピタッと治ってはや２年

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:49:23 ID:qQmCF1KZ0

スイッチ類を廻した時の感触が実に悪い。
ドイツ人はそういうことを気にしないのかな？
とにかくタッチが安っぽくて雑。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:48:20 ID:ILaPRZOx0

ゴルフは別物のように良い。
つうか別物だが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:14:30 ID:qQmCF1KZ0

そうか

215 ：元20代 ◆mGXLetov4A ：2007/03/22(木) 22:47:20 ID:itBWQhfu0

スイッチにアルミのカバーつければ？ちょっとは質感かわるかも。俺も検討中。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:18:09 ID:ZKgcxfV+O

最近角目ポロを壊してしまい、今はスイフト。
親は故障の多いのが不満で国産にしたようです。
ただ、自分はポロの重厚感・堅い足・重ステなどすべてが好きでした。走りにブレがありません。
スイフトもいいですが、走りの安定性や楽しさは圧倒的にポロだと思います。
そもそめ値段が違いますね…
またいつかポロ乗りたいっす、角目なら安いしね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:30:50 ID:t+mx/wGm0

>>216
・・・ひょっとして、ご近所にルポが止まってる？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:39:18 ID:yxCRY51L0

ミラースイッチのグラグラ感は、最初自分も気になったが、
結局プレステのコントローラーに似たしくみなのね。しょうがないのかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:59:24 ID:P6jJlOzsO

ミラーのﾂﾏﾐ壊れそうではあるが実際に壊れた話は聞いたことがない
意外に丈夫なのか扱いが優しくなってしまうのかどっちだろうね？w

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:17:05 ID:xZaKwJFUO

>>217
んー。ルポは見かけないっすねぇ。。。

自分は外車はポロしか乗ったことないんですが、外車って大体乗り味同じなんすかねぇ。
イタフラとか。
ポロは女性の車だと思って舐めてましたが、乗るたびに楽しくてむしろ漢の車です！
それに比べ国産コンパクトカーには苛立ちさえ憶えます(笑)
基本的に操作が軽すぎて乗るのが怖い。
日本と欧州では道路事情が違うっちゅうこってすかね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:16:27 ID:T2wjK7GJ0

>>220
前にルーテシア乗ってたけど乗り味はすごくよかったなぁ
「なめらかかつ重厚」ってカタログのフレーズどおりの車だった
ATとエンジンはアレだがw
高速の安定感、パワーウインドウとかのスイッチやステアリングのどっしり感とかね
見た目は安っぽかったがw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:41:58 ID:FTgD/oHCO

>>219
ミラースイッチは凝りすぎだよね
せめて格納スイッチは独立してた方が使いやすいと思う
グルリと反転させるたびに壊しそうな気がする

223 ：↑：2007/03/23(金) 12:59:12 ID:0g1Ej6mI0

その廻す時の重さと音ったら・・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:41:06 ID:W2vJo5AH0

>>223
中々剥がれない寒天ゼリーの内蓋のビニールの、しかも「ここをつまんで引っ張ってください」
と書かれているぴらぴらが半分ちぎれてしまったときのような、「俺はなんでこんな事で苦労しているのだろうか」という、
せつなさにも似た、人生の理不尽さを感じるような、なんともやりきれない重さだ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:21:48 ID:jcTyw8MQ0

ミラースイッチ、そんなに変かな？軽く回るし華奢とも思えんが・・・
自分のは０３年式ですが、もしかして仕様が変わったのか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:11:54 ID:bekbCtQn0

>>224
あなたとは気が合いそうだｗｗｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:18:55 ID:KmYapJiIO

ポロはMTある？
維持費用はバイト生活の俺でも維持できるかい？
質問ばかりスマン

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:49:16 ID:0g1Ej6mI0

>>227
そんなこと聞いてるようじゃやめといた方がいい。
ＶＷでは廉価大衆車の部類だが、ましてMT（GTI）を
バイトで食いつなぐ方が乗るにはチト・・・・w

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:04:35 ID:phwB0Gsx0

>>227
一般論でいけば、バイト君（月いくら稼いでるのかはわからんが）なら、
200万クラスのクルマはやめたほうがいいよ
別に根拠はないけど、大体税込み年収の半分くらいの金額（新車で買う場合）
に収めておいたほうが何かと楽

実家住まいでバイト代は全部自由に使えるって環境なら、
ポロを維持するくらいは出来るだろうけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:06:42 ID:CM1L2jTBO

スポーツラインのレザーシート付けて250万で良いよって言うディーラーないかな？
出来ればナビも付けて。即、買うよ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:02:05 ID:wZYOn9ab0

とにかく故障が多く、車を使う用事に差し障ること数知れずというレビューを見てびびってる者ですが、
そんなにやばいんですかね？このクルマは。
客先が一応VW関係なのでポロなら印象いいかなと思ったんですが、万が一故障で業務上迷惑かけたら
説明に困るかも。
俺「車が故障しまして・・・」
客「一体どんな車に乗ってるの！」
俺「その、、フォル、、いや何でもないです」
営業兼用で酷使するなら国産が無難でしょうか。このスレの人はたくさん乗ってます？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:26:27 ID:lromu6Uu0

9Nの国産エアロってある？？
GTiLOOKでも作ってもらおうかな･･･

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:51:00 ID:fWTWgqo60

>>231
まあどこの車のスレ見ても故障の話題は尽きない罠
とりあえず現行07モデルなら致命的な故障はないかと
だた全く壊れないことはないと思うが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:19:51 ID:R/d9gcgg0

>>231
新車を買えばなんの心配も無い。
故障云々で文句をたれているのは一般の中古車ショップでの購入組だと思われ。
同じ中古でもVWの認定中古車なら多少は安心。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:26:28 ID:hZTxo4yw0

>>231
営業車として日々ガンガン乗ってますけど、ただの一度も故障はありません。
都内ですから、アイドルストップも欠かしません。

4ＡＴですが、停止時にはＮに入れて使ってます。
早３年以上.走行距離60000キロ以上。
え～っと思いつく故障・・ミラーの折りたたみ機能が気まぐれな位ですかね・・。
但し、酷使していることを鑑み、延長保障は入ってます。

思うに、サンドラさんとかお母さんのおつかい車の様な
使い方してる車は調子が上がらないみたいな感じです。

基本的に「ウチの車は健康で調子が良い」なんて話は
しませんから、不調話・故障話が目立つのだと思います。

まー、ダメな車が無いわけじゃないと思いますが、それより何より
何が気になるかって言えば、以前から新聞が伝えてた通り、世話に
なっていたお店が分社化され？、今まで通りのサービスが期待できるか？
ってとこが一番の気がかりです。

DUO×トヨタ○○カローラというダブルネームが消えました・・。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:14:53 ID:TJTWGcOZO

故障？まったく問題ないよ問題あればこんなに売れるわけがない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:25:07 ID:jcTyw8MQ0

激烈な渋滞にはまらず
チョイ乗りはせず
急な動作もせず
適度な走行暖気を行い
適温になればぶん回す
ハイオクタンガソリンと
認証済みのオイルをいれ
あらゆる機能を満遍なく使い
汚れを落として日常点検
屋根の付いた場所に置き
日々は朝晩通勤行脚
買い物の時には大荷物を積み
手が空けば家族の送り迎えをし
休みの日には長距離走

みんなに冷房が弱いと言われ
華美なところがなく
さほど話題にもならず
そういうポロに
私は乗りたい

238 ：どうせならこれくらいやれよ：2007/03/23(金) 22:51:32 ID:W2vJo5AH0

>>237
雨ニモマケズ　風ニモマケズ　雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ丈夫ナエンジンヲモチ
ソレホド馬力モナク　決シテスベラズ　イツモシズカニ走ッテイル
15000キロニ一度ノオイル交換ト　少シノハイオクガソリンヲ使イ
アラユル場面デ　運転者ヤ同乗者ヨリデシャバラズニ
ヨク曲ガリ　ヨク止マリ　ソシテシートヤボディーハヘタラズ
野原ノ松ノ林ノ蔭ノ　小サナ萱ブキノ小屋ノトナリニ野ザラシニ置カレ
夜中ニ病気ノコドモアレバ　病院ニ行ク為ノ足トナリ　実家ニツカレタ母アレバ　送迎ノ為ニツカワレ
都会ニ新シイ店ガデキレバ　行ッテ購入シタ荷物ヲハコビ　職場ニ急ギノ仕事ガアレバツマラナイケド休日出勤シ
ヒデリノトキハエアコンノコンプレッサーガフル稼働シ
サムサノナツハカイテキニダカラ窓ヲアケ
ミンナニゴルフノ縮小版ダノ「ボロ」ダノトヨバレ
輸入車ナノニメダタズ　成金ダトオモワレズ
ソウイウポロニ　ワタシハノリタイ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:00:40 ID:fWTWgqo60

>>238
あとからなら何とでも言える

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:11:32 ID:8d/lV45l0

今ひどい後出しジャンケンを見た。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:53:10 ID:qCp99hqt0

ポロのアンテナ、折りたたんでも後ろにハミ出すけど、洗車機に入れてもおｋ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:01:01 ID:3hI8OhcI0

>>227
俺は6N前期の5MTに乗ってる。GTIじゃないよ、ただのMT。
同じ排気量のATより機敏に乗りこなせるし、燃費もいいよ。

維持費で問題になるのは車検と保険だろう。
機械に疎く、集中力がなくて事故起こすようなタイプの人間はさらに金がかかる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:19:12 ID:360oZnaM0

ポロ、ミニ、207、グランデプントあたりで購入を検討してますけど、
価格ではなくて、最小回転半径（マンションの駐車場が狭いので非常に大事）とか、
2DINのナビが積めるかとかそういう現実的なことを考えると、
一番現実的なのはポロの1.6スポーツラインですかね。

以前、1.4のポロに試乗したときは「かったるい車だな」というのが正直な感想だったので、
最終的には試乗して決めようとは思ってますけど。

本当はGTIに6ATモデルがあればいいのですけど・・・
（マラソンが趣味なんで、MTだと会場に行くのに足に負担になるような気がしまして。）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:08:20 ID:CEvORJ4L0

昨日契約をして来ました。
今までずっと某国産メーカーの車ばかりに乗ってきたので、初めて他社の車を所有する事となります。

ＶＷの故障に関しては色々な書込みが有りますが、
今まで乗ってきた車も、
ドアミラーが電動で畳めなくなったり
ウインドウガラスを開けたら閉まらなくなったり
シフトレバーが[Ｄ]から動かなくなってしまったり
走行中、ギシギシときしむ様な音がしたり
と、色々な問題に遭遇してきました。
だから、耐性がある為か全然気になっていません。

買った車は「クロスポロ」です。
在庫が有るので、４月上旬には納車をして頂けるとの事。
車という硬いイメージはなく、何時も外を歩く時に履くお気に入りのスニーカー的に
より身近な感じがして、今から納車が凄く楽しみです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:11:55 ID:H7+DmFB10

>>243
クラッチ操作はいい準備運動になると思うけどなあ

>>244
ｵﾒ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:34:29 ID:S0HAJkgt0

>>243
確かに瞬発力に欠ける感じがしますけど
それも慣れの問題ですよ
1.4L乗ってますが出だしに関しては
試乗した1.6Lでもと大して変わらない感じでした
電制スロットルのせいかも？

>>244
いいですねクロス
自分も今乗ってるポロは初の輸入車ですが
思ったより気兼ねなく乗れるのは
やはり“フォルクス・ワーゲン”だからかも？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:46:48 ID:WQLYM6Xd0

>>243
あげられた欧州車見ると、なかなかイイ趣味してる。自分はGolf4と9N Poloしか
知らないけど、Poloは大人4人が乗れるし、日常の使い勝手もいいよ。

ところで、Sports Lineのスペアタイアはフルサイズでしたっけ？ >> スレ住人

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:58:27 ID:VLi0lsNJ0

そう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:23:13 ID:1W68nAtF0

値引きはどの程度でしょうか、どなたかお教えください。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:16:07 ID:VLi0lsNJ0

10％が限度。それも決算期で買い手市場の時な。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:59:26 ID:5ZH4U2OS0

ESP装備車は、基本的に径の違うタイヤを装着するとまともに走行できない。
フルサイズのスペア、積めない場合はパンク修理剤又はランフラットタイヤを装備する。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:52:22 ID:EZ7EFN3rO

今月でも▲20ぐらいかと

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:18:31 ID:cIqHclcb0

ポロ、たくさん走ってるな。
すぐ新型に取って代わられる国産車と違い、旧型から新型までまんべんなく走ってる。
クルマに対する愛着がわかるな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:26:04 ID:mNcykFTC0

>>253
そういやそうだ。

そんで誰もが自分の型が一番良いと思ってるｗ
有る意味究極の幸せな買い物かもな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:36:46 ID:S0HAJkgt0

>>249
>>250、>>252氏が言う位かと
ちなみに今MMSが無償になるキャンペーンやってる
決算期特価を考慮すると今週末がヤマだろうね
06の在庫狙いでもいいかも

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:39:07 ID:XMnpsAmz0

俺はポロにすれ違うたびに、右手上げて挨拶してる。
だれも答えてくれないが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:48:46 ID:w4h0UWoF0

GOLFのGTTSIのDSG乗ってる。先月免許取得してVWに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにDSGだから操作も簡単で良い。GTTSIは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTIと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分GTIもGTTSIも変わらないでしょ。GTI乗ったことないから
知らないけど歴史があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTTSIな
んて買わないでしょ。個人的にはGTTSIでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で200キロ位でマジでR３２を
抜いた。つまりはR３２ですらGTTSIには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:57:59 ID:pXxnC6Mc0

暖かくなってきたなぁ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:46:44 ID:zm9/dR850

最新モデルの新車を買えば故障恐るるに足らずか。

そういえば昨日、白のPOLO GTIが走ってたけど
↓コレに間違いないと思う
ttp://www.rsportscars.com/slo/avto/polo_gti.asp

その美しさは車列の中でも格別際立っていた。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:00:30 ID:6LYhMkum0

俺の6N前期だって車列の中で格別際立つ美しさだったのだよ、8年前は。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:51:07 ID:S5Li9wHaO

6N前期に乗ってます
最近水渋きがあがるくらいの水溜まりを走るとエンジンが止まってしまってしばらく走れないようになってしまうのですが、同じような症状がでる人はいらっしゃいますか？
前はこんなことなかったのですが、半年くらい前からエンジンが止まってしまうようになりました。
ｽﾚ違いならすいません。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:26:16 ID:MoPHkL+30

スポーツラインのシートってポロＧＴと同じなの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:48:56 ID:hmQ1Q57d0

>>262
Polo GTiかな？そうだとして、形は同じに見えるけど表皮は違うよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:11:00 ID:yJOPocAf0

【ポロのシート形状】

GTI：ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/popup/gti_006.html
ｽﾎﾟｰﾂ：ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/popup/lineup_16S_001.html
ｺﾝﾌｫｰﾄ：ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/popup/lineup_14_002.html
ﾄﾚﾝﾄﾞ：ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/popup/lineup_14T_005.html

となっております

>>263
同じに見えるなら眼科行ったほうがよいかと・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:41:48 ID:7Dq4Y6px0

ポロの取説には「純正のウインドウォッシャー液を入れるように」って書いてますよね。
他社では、あまり見かけない記述のように思うんですが、スルーでＯＫですよね？
あの臭いがどうもだめなもんで。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:52:54 ID:FKKC0Mro0

>>261
ほかに電気系のトラブルはある？
早く修理に出したほうがいいと思うよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:38:19 ID:rOhtw8wo0

ポロＧＴってあるのか？

268 ：１４：2007/03/25(日) 18:51:28 ID:6ZpYab+Y0

納車２週間で傷つけられたヽ(`Д´)ﾉ

塗装のみで済みそうだけど修理代DUOで４～５ﾏｿ・・・

こーいうのってあの3年保証では直らんのか(;´Д`)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:13:32 ID:FyjVeOM50

>>268
気持ちは分かるが、メーカー保障は設計上、製造上の欠陥が対象なので無理かと。
「傷つけられた」ってことは誰かが傷つけたってこと？それなら任意保険での契約次第では
保険会社へ請求できるかもしれないけど、保険を使うと等級ダウンして翌年負担が増すかも
しれない(要確認)。見積が 4-5万ならば (精々手のひら大だろうから) 自己負担が適当かと。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:14:13 ID:v+7hgVZA0

>>267
丸目の時にドイツ仕様にあった。
手元にドイツ版カタログがあるが、シートの形状は現行スポーツラインとほぼ一緒。
ガソリン75PS～ターボディーゼル130PSまでのラインナップ。
スポーティパーツを追加した特別仕様車みたいなもの。
GTI登場で姿を消した。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:35:53 ID:FyjVeOM50

>>270
そんなのあったのか、サンクス。その説明だと GT というのはグレードの1つになるのかな。
>>263 氏が言ってるのはコイツのことか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:18:42 ID:S5Li9wHaO

>>266
レスありがとうございます。
他の電気系統のトラブルといえば、6NではデフォのABSランプ点きっぱなしと窓が上がらなくなるくらいです。
原因に検討がつかなくて整備士をしている知り合いに聞くと、「車高を低くしてるから水溜りに入ると水を吸っちゃうんじゃない？」とのことでした
ですが、以前はどんな大きな水溜まりに入っても平気だったので納得いきません。

273 ：263：2007/03/25(日) 21:48:49 ID:MoPHkL+30

>>271単なる間違いです。シートカバーがＧＴＩ不可というのがおおいので
スポーツラインも難しいかどうか知りたいのです。前にシートの件で質問したものです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:01:24 ID:cXxnNc120

>>273
今みたいに経過も含めて書くとイイかもね。
ところでシートカバーが欲しいという理由は何だったっけ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:23:13 ID:XresVnQH0

>>270
6N2のときに日本仕様にあったよ
フロントグリルだけGTIと同一にしたというなんちゃってモデルだったけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:38:16 ID:CBTAJvcs0

Ｓラインの隠れた欠陥知ってるか？
数％の確率でベルト類の張りが強すぎて
始動時にしばらく異音がする。車に対する
影響は今のところ不明。オレのがそう。
Ｄも様子見させてくれって困惑してる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:33:59 ID:MGVH+7zdO

異音出るならベルトが掛かってるプーリのベアリング
にかなりの負担かかってるんじゃない?
9Nのベルトはオートテンショナで張ってあるんだっけ?

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:29:05 ID:PITQjpbH0

数％はでかいな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:00:06 ID:87jpC5WwO

スポーツラインのエンジンは中国製だからなぁ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:06:28 ID:uIkIpe+Z0

メーカー勤務の俺からすると
この製品の中の数％に欠陥があると言う言い方は顧客をごまかすときに使う言い方。

そのSラインのベルトの件でもタイミングベルトであろうがファンであろうが
ベルトを調整すればいいだけのこと。

曖昧な数％と言う言葉で簡単に誤魔化されたんだな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 03:55:05 ID:08lSerYa0

>>272
え、電気系のﾄﾗﾌﾞﾙじゃないの？？？
あと、排気系統に水が入ってｴﾝｽﾄっていう現象があるって聞いたことがあるなあ...

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:59:19 ID:MC2jd826O

調整不足のごまかしに欠陥という表現って普通使う？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:12:10 ID:jnhtmEPB0

製造の責任にして、整備ミスをごまかしってこと？よくわからんが…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:32:29 ID:75e3lo3L0

普通はDに車が搬入されたら引渡しの前に、掃除して目視や聴覚で
確認できる程度の整備調整はするもんだと思うが、掃除以外は
やってないということだろ。

285 ：272：2007/03/27(火) 12:17:59 ID:p/XiMRBqO

>>281
ジャッキで上げて排気系に穴が空いてないか調べてみましたが、そこはやはり素人なのかまったくわかりませんでした。
修理工場にもっていってみます
ありがとうございました

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:50:22 ID:MVYgNvLv0

>>251
パンクした時は、ESPをOFFにすれば良いのでわ？

287 ：263：2007/03/27(火) 21:01:21 ID:V4deUGwa0

>>274シートカバーがほしい理由は、シートの傷み、汚れ防止、毛玉になりやすそうな
素材なのでそれも防ぎたいです。また、レザーをとりいれ内装を華やかにしたいですね。
レザーパッケージにしておけばよかったといまさらながら思っています。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:20:45 ID:ks/epQV90

>>287
毛玉になりやすそうな、って言うより
毛玉がくっ付きやすいって感じ
コロコロは必需品だよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:48:54 ID:IfcG8vQN0

>>278
シートの傷みを防ぐなら、シートに座らない（乗らない）ことです。
普通に使って、普通に劣化していくのが許せないとは、、、
悲しい人ですね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:10:33 ID:H9DwYAK50

>>289
つまらない人間だなお前。

さらにアンカー間違えるバカだし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:17:55 ID:ZAQw1Mj2O

このｽﾚは変わったな
昔はもっとわきあいあいとしてたのに

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:33:19 ID:XZTc7c7H0

ここで殺伐とした空気を読まずに相談

9Ｎ丸目に乗っているんですが、ちょっとライトが暗い気がします。
照射範囲もなんだか狭いかなぁ･･･。
そこでバルブ交換を考えているのですが、
「これに変えたらよくなったよ！」というオススメのバルブはありませんか？
車検対応品で、あまり白過ぎないのを選びたいのですが･･･。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:35:54 ID:GGfpNBs+0

最近明るくするのが流行ってるっていうだけの話であって、9Nのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは全然暗くない。
標準の玉で十分。
ってか変えるな。
眩しくて迷惑だ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:43:26 ID:ZAQw1Mj2O

>>292
キセノン

正直、バルブだけ変えても色がかわるだけで、目に見えて変わりはしないです。
明るさが欲しいならキセノンいれるのがいちばんいいです

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:20:11 ID:6o2gm09v0

>>292
レイブリックのレーシングクリアかな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:24:10 ID:V3blEl+o0

ノーマルのライトで暗いって言っている人は100％目が悪い。
俺みたいに両目が2.0あるとあれでも眩しい位ですよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 06:35:35 ID:F0agYrqkO

スポーツラインにレザーパッケージ、ＭＭＳ付けたら３百万切るぐらいでしょ？
もぅ少し安くしてくれ～Ｄさん。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:01:07 ID:01miV0m50

どう贔屓目にみても暗いよｗ
かといってHIDは構造上無理がある。
入るけどバルブカバー切らないと駄目だから迷惑の元。
詳細は過去スレで俺が書いた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:39:33 ID:D6R//nJX0

>>292
もともと国産は明るめの設定の上、最近は標準でHIDの車も多いことから
それとの比較対照上暗く感じてしまう人も多いですが
実用上はノーマルのままでもなんら問題ないのもまた事実です
それでもどうしてもというのであれば純正と同程度の色温度（3500～4000K前後）の
ハイワッテージバルブにするとよいでしょう
メーカーは著名なところであればどこでもかまいません

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:24:14 ID:nDtxjstF0

もっと暗い10年前のカローラも乗ってるので
9Nのランプはむしろ明るすぎ。ｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:20:45 ID:najzjRn1O

BOSCHの対応表見ると使用できるバルブの種類が限定されてるけど
無闇に交換するとユニットが溶けちゃったりするのかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:01:58 ID:O/jJvWdm0

話しぶったぎりでスマン。誰かタスケテ。

６Ｎ後期に乗ってるんだが、最近、ドアの内張？が剥がれてきた。
しかも左側の前列/後列ともに。これって、接着剤でとめてあったのね。

Ｄラーに相談してみたら「ドアの交換になります」とかぬかしやがった。

こういうのって、修理（補修？）できるモノなのでしょうか？
ググるにしても、どういうキーワードで検索かけたら良いのやら・・・？

誰かアドバイスオクレ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:20:29 ID:ZAQw1Mj2O

>>302
あなたが几帳面で細かい人ならＤで交換を勧めます

あなたが大雑把で細かいことを気にしないなら、ホムセンで売ってる接着剤や両面テープなどで補修すればいいと思います。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:51:29 ID:Ph+uU7kO0

まぁ、涙目と比べて丸目はライトが暗い気がしないこともない。
自分はフォグライトの後付けを悩み中。
工作大好きなもんで、純正ポン付けじゃなく流用でなんとか作れないかと。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:59:26 ID:6o2gm09v0

ポロの中で一番明るいヘッドライトは、6N前期でおｋ？(キセノン除く)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:16:46 ID:/6s8cgJI0

>>292
経験からすると、フィリップスが一番相性がよく、次にボッシュ。
フィリップスはあの左上がりのラインが一番くっきり出る。
ボッシュでは少しぼやけ、余計な所（斜め上）への光が増える。
コイト等日本の一流メーカー品もボッシュと同等。
明るく普通の色が好みなら、ビジョンプラスというのがお勧め。

>>304
グリルの中には、すでにフォグのステーがひっそりと納まっている。
そこを利用すればかなり簡単にいける。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:33:23 ID:O/jJvWdm0

>>303
アドバイスありがと。

D交換って、まさかドアごと交換？？
やっぱりそういうモノなのでしょうか。

この車はのりつぶすつもりだし、細かいことはそんなに気にならないのだけど、
内張は、ベニヤ板？みたいなのにビニールっぽいのが張り付いていただけなので、
ホムセンで買える程度の接着剤とかでくっつくのか！？と思ってました。。

ボンドか瞬間接着剤みたいなので良いのかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:33:57 ID:22B8uq+40

おぉ、情報サンクス！
今度の休みにそこ開けてみる！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:52:39 ID:ZAQw1Mj2O

>>307
何か故障があった時の事を考えて開ける必要がないのであればボンドや接着剤でいいと思いますが、両面テープの方が作業効率的にもいいのではないかと。
6N後期のドア内張りがどんな形状でどんな形をしているかわからないので、これがいいと一概にはいえません。
大きなホムセンに行けば様々な接着剤や両面テープがありかなり選べると思いますよ。
カーショップにもカーリペアのものがありますので、そちらも参考になさってください。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:16:33 ID:A9S5/hpd0

>>307
まさかドアごとの交換はないってw

ところで、内張りが剥がれるという現象はDの人から聞いたことがある。
ガラスとパッキンの間に隙間ができて雨が入ってくると剥がれやすくなるらしい。
どうやら普段からこういう細かいところを見ておく必要があるみたいだな。

311 ：263：2007/03/28(水) 20:09:21 ID:RpgJ5fi20

>>289劣化が許せないのではなく、劣化が防げて、なおかつ室内の質感が向上し
たのしく乗れるようになる方法があれば、それに関心がいくのは
べつに悲しくなるようなことではないと思うけど。
車に一切のらないで車庫にいれて飾っておくんじゃあるまいし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:55:05 ID:IdS1OANg0

ポロの1.4のレザーシートってなくなってしまったのでしょうか。
去年はあった気がしたのですが・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:58:11 ID:QkVoHF+X0

carピューの掲示板でスパークプラグを替えることを薦めている者がいるのですが、みなさんはスパークプラグ変えてます？

スパークプラグ替えている方に質問。

何が違うの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:15:53 ID:SYeu6k9g0

>>312
スポーツライン登場でレザーシートはコンフォートからは無くなりました

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:20:26 ID:ys8WRPmnO

レザーシートって何が魅力ですか？
煽りではありません
肌触りは確かに良いかも知れませんが、夏とかベタつきませんか？
手入れも大変そうだし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:23:18 ID:SYeu6k9g0

>>315
シートヒーター

317 ：263：2007/03/28(水) 21:32:53 ID:RpgJ5fi20

>>315夏はレザーじゃないと全部汗九州しちゃいますよね。見た目も大人の雰囲気が最高だと思います。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:44:19 ID:SYeu6k9g0

>>317
スッポンポンで乗ってる訳じゃないっしょ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:45:53 ID:IdS1OANg0

>>314　312です。ありがとうございました。残念だなぁ・・・
>>315　シートヒーターに、見た目の高級感、静電気が起きにくい、
　　　　濃い色のレザーならお手入れいらずでいいことばかりだと思いますよ。
　　　　乗ればわかる！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:10:08 ID:TtJ6/hR00

現行型のスポーツラインのレザーシートはベーシュしか色がなかったよ
しかもボディカラーは黒か紺しか選べない
乗ってみた感じ上質な雰囲気がして良かったよ

321 ：292：2007/03/28(水) 22:24:25 ID:XZTc7c7H0

アドバイスをありがとうございます。
さっそく大きめのカー用品店で探してみますね。

フォグランプもちょっと興味があります。
丸目でつけているのを見たことないですが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:14:32 ID:A9S5/hpd0

>>292=321
だからやめろっつってんだろ！
眩しいんだよ！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:39:35 ID:/6s8cgJI0

かつての欧州車ほどではないが、ポロのライトは眩しくない。

冷静に見比べてみろ。日本車のライトの酷い設計が分かる。
トンネルに入った時、いかに無駄な光が上方に漏れていることか・・・
あれが眩しさの原因だ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:51:34 ID:SGjVNJJp0

日本車っていうよりも、ランプ付け替えて
ちゃんと調整していない奴らがむかつく。
ただでさえHIDでまぶしいのに焦点がずれてたら最悪。

それから、いいかげんな輸入車アクセサリショップで
ライトユニット買うなよ。
左ハンドル用のライト売っている場合有るからな。
こんなの付けると対向車がスゲー迷惑する。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:17:22 ID:+KO0ZHu80

324に同意。

ってか都会でHIDとか付ける意味がわからん。
信号待ちがまぶしくて辛いんだが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 06:57:52 ID:SP5GMNhYO

ポロにレザーとナビを付けると300万位ですよね？
それだけの金額なら他の車も考えなかった？
どんな車と比較して決めたのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:05:30 ID:ZH3oHGM10

時速１４０㌔あたりを超えると、トヨタ・マークⅡクラスより安定してるのな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:17:38 ID:ZrIyeDH9O

いつの時代のマーク2と比べてんだ？
71辺りと比べんなよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:01:43 ID:Id+35nn40

釣られちゃだめよ（笑）
オーリスやSX4などと比較するならわかるけど。

330 ：302：2007/03/29(木) 16:06:29 ID:of683DIU0

>>310
> >>307
> まさかドアごとの交換はないってw

いやー、最初にDに聞いたときには、サラッと
「ドアの交換ですね。」と言われたので、
あー、それはあり得ないな。どうやって修理しよう？
とオモタのですよ。

> ところで、内張りが剥がれるという現象はDの人から聞いたことがある。
> ガラスとパッキンの間に隙間ができて雨が入ってくると剥がれやすくなるらしい。

えぇぇ！？そうなの？
なんだかなぁ。。。

色々サンクス。

331 ：名無しさん＠公演中：2007/03/29(木) 17:03:17 ID:89o3VJ9A0

9n後期紺1年3ヶ月乗ってます。
車内でipod　nano聴きたいんだけどｵｽｽﾒありますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 17:39:52 ID:syhgm1V20

お勧めの曲？って事でもないだろうから
混じれ酢すると
後期なら純正で取り付けキットがあったでしょ？
それでおｋ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:08:54 ID:1wdbhN5vO

ちと質問なんだけど、認定中古車って全国のDUOとかで取り寄せてくれるんかな？
丸目のポロ狙ってるんだけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:29:30 ID:TxlrhMiB0

>>333
品川のヤナセに問い合わせてみ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:33:37 ID:hZOlEnPa0

>>333
VWのHPに載せてる車だけは取り寄せ可能。
サイトに載せてない認定中古車もいっぱいあるが検索させてくれない。
自力で取りに行ける範囲のDUOに片っ端から電話掛けまくるしかないな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:54:43 ID:gMc4Mjo00

>>331
自分は9N丸目なんで参考にならないかもですが…
純正MDユニットの照明が替えがたく、VWマニアックスさんのiPod接続ドングル（ケーブル）をつなげてます。たいへん満足。
はじめは安易にFMトランスミッターを検討していました。
が、いくつかのデメリットがあるので、やはり直接つなげるのが一番です。
9N後期ですとCDユニットですね。それならば、純正の接続キットが確実。工賃がかかるうえに評判は疑問符ですが…。
一つの選択肢として、思い切ってデッキをアルパイン製などのiPod対応ユニットに交換してしまうという手段もあると思います。
なんにせよ、お互い快適な"POLO w/t iPodﾞでありますように！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:18:22 ID:gl7yc/cr0

ポロは、走ってるな。
ブルブルと音を立てて走っている。

これでもドイツ本国では日本でいうトヨタ的？企業のフォルクスワーゲン車が提供する
お手軽コンパクトという感覚で売っているんだろうか。
日本人がヴィッツとかカローラを考えるようにポロを検討したりするのだろうか。主婦の買い物カーか、
その辺がさっぱりわからない。
ドイツではポロはどういう扱いの車なんだ、
というのも、同社のゴルフが日本でいうマークXに相当する感じでドイツでは企業の部長さんあたりが買うので
ベーシックな大衆車というイメージはもはやドイツでもありませんよという話を別スレで見たので、
じゃポロはどうなのかと、そういうのが気になるのが日本人として悲しいところだが自分のことなので仕方がない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 05:34:25 ID:w8KaOD5B0

企業の係長あたりじゃないのか。俺は平で手取り16マンだが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:16:18 ID:x2RRJKpl0

>>337
向こうはハンドパワーウインドウ、ACレスが当たり前だから、
ポロでも日本よりは安いんじゃないか？
そういう意味では日本のヴィッツとかと同じようなエントリーカーの部類に入るんだろうな。
まぁ本国ではその下のモデルもあるから何ともいえんが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 09:12:44 ID:lpPap/0wO

>>332 >>336
ありがとうございます
やはり純正がよさそうですね…
今度ディーラーさんに相談してみます

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:21:30 ID:7Kveb9SZ0

>>339
しかも3ドア販売比率が6割強じゃなかった？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:45:25 ID:vCQYOIGi0

Bセグメントって、2名乗車が前提で作られてるようですからね。
Bセグメントの車の後席が狭いのはそのせいだと聞いたことがあります。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:59:59 ID:M9yJ9Oxn0

VWのサイトに車種別のギャラリーがあって、何枚もイメージ画像があるが、
ポロの所は若い男女、キャリアウーマンの個人用というイメージだった。
一枚いい画像があって、紺色の丸目に笑顔で寄り添う女の子と後ろで微笑むお母さんの図。
まあ、イメージ上はそういう車だ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:10:00 ID:J0O4JbAT0

5MT、2ﾄﾞｱ、ｾﾝﾀｰﾛｯｸなし、窓の開閉は手動ｵﾍﾟﾚｰﾀﾊﾝﾄﾞﾙ、燃料ﾄﾞｱも屋外から手動…
っつー俺の6N前期は欧州仕様ってことだな！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:37:41 ID:gl7yc/cr0

日本に輸入されるモデルが
やたらと装備を盛り込んだ上級タイプに当たるということかな。
現地で販売されている簡素な基本グレードなら値段もずいぶんと抑えられている。
それなら安心しました。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:47:56 ID:X5oAIgeH0

>>339
維持費は別にして付加価値税が掛かるので新車購入
資金として現地の車両価格の2倍程度が必要な国も有ったり
新車をリースして社員に給料天引きで貸し出していたりする
企業も有る。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:41:37 ID:DGKg+La60

初めての外車、ってこともあるし恥ずかしながらこのスレも多少の
参考にして気になっていたＳラインを先月購入した。
国産大衆車を乗り継いできた自分にはポロというかドイツ車って
無味乾燥な車っていう印象が強い。なにかこう人間味がないというか
無機質というか血が通わないというのか、オレにはそんな気がする。
ただそんな気がしただけで悪口ではありません。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:12:49 ID:xMKcAAlz0

>>347
ポロも大衆車。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:27:34 ID:M9yJ9Oxn0

>>347
できる奴は、飾らず喋らず黙々と仕事をこなすものよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:40:25 ID:vNsg4yM60

自分は国産コンパクトカーの
ファンシー文房具みたいなところが嫌で
ポロに買い替えた
素っ気無い内外装だけど
ライトバルブカバーのVWマークに
ちょっとした遊び心を感じる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:43:22 ID:xMKcAAlz0

ライトバルブカバーのVWマークがファンシー文房具みたい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:11:28 ID:EAgMezZy0

>>347　車だからそれでいいんだよ、と思う。
クセがないし、｢安全に走ります、任せてください｣って感じません？
血の通った(というかクセのある)お付き合いをしたいなら
ラテン系がいいのでは？内装もそれっぽいし・・・

206から乗り換えましたが、こうも違うのかと驚いています。
206はおもちゃの車、ポロは車らしい車という感じ。どちらも好きです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:21:45 ID:ntgQMgAg0

>>347
移動用の「道具」として割り切ってしまえば、色気も素っ気もないデザインっても有りかも。
自分はポロの質実剛健な感が好きだよ。もっとオサレなクルマがたくさんあるけど、
飽きの来ないデザインは長く付き合えそうな気がするよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:36:26 ID:VhyKHYGc0

>>347
イタリア車やフランス車との比較ならその通りかもしれないな。
ただ、国産も独車もその辺は変らないと思うぞ。
>>349
その通り。
で、そういう考え方をする人間がVWを選んだりする。
ポーズや無駄口ばっかで仕事の中身が伴わない奴を最も嫌う人間が多い。
>>352
俺もそう感じた。
まずは道具としてちゃんとしろと。
で、結局206のいい加減な感じに我慢ならず、ポロにした。
いまだにデザインは好きだし、いい加減が好きな人には楽しい車だがね。
>>353
そうなんだよな。
良くもないけど悪くもない。
ま、機能一点張りのふりして、実は質実剛健さを旨くデザインしてあるんだけどな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:05:52 ID:7PoVzYCc0

そっけない内装に木目調をとりいれたいんだが、
パネルのドリンクホルダーとは逆の部分のところって取り外しってかのうなの？
もし可能なら、木目調に加工してもらおうと思ってるんだがどうだろう？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:31:33 ID:Xo8Oq6+o0

前MINIと現行オデ海苔のＤＱＮだが、GTIスレ見て実車も知らずに笑わしてもらったったよｗｗ
面白い信者層があるようだけど、実際のところツボがよく分からん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:32:30 ID:Xo8Oq6+o0

新ＭＩＮＩと競合するなら見てこようかな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:45:10 ID:CAQ0nFDT0

競合しない。以上。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 02:10:45 ID:GS0aWp400

>>357
MINI見てきたらインプレよろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:29:46 ID:tDq7Lrim0

POLOに乗るようになってから金廻りが良くなってきた。
なんとなく幸運もおまけで付いてきたような気がする。
女房がそう言っているし、自分もそんな風に思える。
まあ、気持ちの問題だが決して悪いことではないだろう。

POLO自体は地味～な車。
とことこと一生懸命に走る姿は大変微笑ましい。

VWにはPOLOにもワゴンをぜひ用意して欲しい。
GOLFもいいけど幅が広すて我家の狭い車庫にはちときつい。
5ナンバー枠内のステーションワゴンを出してくれると嬉しく思う。

そういう意味では新MINIも悪くないね。
MINIカントリーマンが出たらそちらにいっちゃうかもしれない。
でもやっぱり4drにはならんのかな
2drなら要らんわ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:10:01 ID:/1WzNgXZ0

>>360
ポロはエアコンの効きがよくないというのは本当ですか？
目的地に着く頃にやっと効いてくるという話を見ました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:19:50 ID:3g7xKZN00

9N ポロの塗装のカラーコード (?) というのは、どこを見れば分かりますか？
塗装がはげてしまって、タッチペンを発注したいのです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:50:53 ID:bfFVVI0+O

>>361
俺の6Nはガス交換してないけどガンガン冷えます
冬場の暖房なんか送風で熱いくらい
それでも気に入らなかったらAVｶｯﾄﾌｨﾙﾑかスモークを貼ればおｋ

>>362
Ｄに聞くのがいいと思います

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:00:08 ID:ZP0MpHR50

>>362
めんどくせえやつだな、ちっとは自分で検索とかしろよもう。

http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/223
予めボンネット内のコードをメモして、ここの、「カラーを調べる」ってところをクリックして調べろよ。

一応代表的なカラーのコードな。
＃LA7W 　リフレックスシルバーM
＃LB5N　インディゴブルーパール
＃LB7Z　サテンシルバーM
＃LC9Z　ブラックマジックM
＃LP3G　フラッシュレッド

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:47:09 ID:+lI3YDQ+0

>>364
なんだかんだ言いつつ親切だな。
ちょっと惚れた(*'-')

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:13:35 ID:S+7FRW020

>>364
お前、イイヤツだな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:29:58 ID:/1WzNgXZ0

>>363
＞俺の6Nはガス交換してないけどガンガン冷えます
＞冬場の暖房なんか送風で熱いくらい

わあ！本当ですか！寒冷なドイツ原産の車だから冷房能力がちとあれなのは仕方ないと思ってたけど
最近の型なら大丈夫みたいですね。さすがVWやるなー。どもありがと！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:52:08 ID:A6LexeWKO

どなたか､クロスポロの純正アルミ(17inch)の詳細なサイズて分かりますか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:55:54 ID:AggnRh0U0

>>368

・BBS Radial Spoke
・7.5-17　
・PCD:100/5穴
・ハブ径：57.1mm
・オフセット+38mm（？）

タイヤサイズ：215/40R17

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:57:38 ID:yDhsSaHC0

>>357
ウチの9Nだけかも試練が、冷房の効きはｲﾏｲﾁ。
真夏の炎天下だと常に冷房全開！
あと暖房も水温計が真中近くまでこないと、暖かさを実感できないぽｏｒｚ
ちなみに関東南部在住。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:59:06 ID:yDhsSaHC0

↑
おっとﾚｽ番間違えた。>>370は>>367へﾃﾞｽ…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:38:48 ID:Xo8Oq6+o0

>>359
むしろポロを見てきたよ。
感想はからかい半分でGTIスレに書いた。
ノーマルの1.6が一番バランス良いね。
買わないけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:11:00 ID:QWG6knFwO

>>369
ありがとうございます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 06:07:40 ID:u/JYmRU30

>>261
同じ症状でイグニッションコイル交換しました
ヤフオクで買えば自分でできます。８０００円位　ヤナセでは３倍くらいでした
やはり窓落ち同様持病のようでハウジングにクラックが入ります。

そのくらいの経年ですとサーモスタットのハウジングも折れるようになるかも
これは｢いきなりくるので最悪です

うちのPOLO　６Ｎ　９６’ＡＴ　は　３→４のシフトアップしなくなりました
もともと変速ショックが大きかったのですが。。
ミッションバルブの動作不良ですかね？

近所のオイルボーイでは　ＡＴオイルの交換できないと断られ
ＶＷディーラーでは１泊２日だそうですが　
そんなものですか？　

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:01:47 ID:qd89zgtc0

オレもＳライン乗ってるが、そこまで不具合でたら手放す。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:14:14 ID:fvrb2cqD0

>ノーマルの1.6が一番バランス良いね。

昔1.4だけになった時、非力と非難され「ポロは排気量で語るクルマではない。
1.4で十分」と力説してる信者が多かった。教祖たるメーカーが1.6を出してきた
ことに馬鹿信者は何を思うのか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:21:46 ID:VVAaCxIo0

>>376
何をいまさら・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:27:47 ID:cPQyVZFR0

ってか早く日本にﾃﾞｨｰｾﾞﾙMT投入しろよ、教祖ならよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:28:11 ID:A87LDSIj0

個人的には1.4の足回り＋1.6のエンジン＆ミッションの組み合わせががいいと思う

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:32:07 ID:cPQyVZFR0

おいらは個人的にはﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝがいいと思うっす！！！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:52:45 ID:OhzqBDJe0

Polo BlueMotion に期待

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:15:22 ID:slaEpkWb0

ポロはさっさと持病を治してください。
安心して乗れないじゃないか。
部品の精度に問題があるとは思えない。やはりこれは設計だよ。
顔よし頭よしでもすぐ体調崩すヤツは使えねー！
機械的信頼性でも悲しいかな、いや嬉しいんだけど日本車が世界一なのね。
しかしそこから排出もとい輩出されるのがVitzだから残念だ。
要はVW幹部がプライドをかなぐり捨てて日本メーカーに学べばいいんだよ。
早く！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:05:22 ID:UsR91TIS0

スポーツラインは1.6だが、でだしはとろいよ。覚悟しといたほうがいい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:09:26 ID:qd89zgtc0

ホント、出だしのおおとろで驚いた。試乗した時は丁寧に乗らないと
悪いかと思ってヤワヤワ発進してたんだが、いざ納車されて乗ったら
こんなもんかと呆れた。６０ｋｍ越えたあたりからの伸びはいいね。

385 ：チラ裏：2007/04/01(日) 15:27:08 ID:EXTWtwMiO

ランエボから9N丸目に乗り換えた時は想像以上の
加速の悪さに驚愕したが、今は慣れてとても気に入ってる。
これはこれでいいな、と。ポロにはのんびりドライブが似合うね。
俺の悪い癖で、今ではエアロ一式、車高調、マフラー、
タイヤホイールと色々と手を入れてしまったが大事に乗ろうと思う。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:24:08 ID:rW9MES1E0

丸目9Nにドアロック連動セキュリティー組んだ人いる？

ポロのドアロックって国産とぜんぜん違うんだね。
検電器で楽勝と思っていたけど電気的に国産とぜんぜん違うじゃん！

無事組めた人いる?

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:00:32 ID:yuAR4egy0

6nディーラに車検出したんですが、高いっすね。
法定6万＋整備20万でした。。
あと2年乗れるかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:39:39 ID:A7bVPs9g0

何年乗った6Nかな。
参考までに整備の内訳を教えてくれないか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:58:10 ID:qd89zgtc0

程度にもよるがポロで整備費20ﾏｿは高杉ね？　見積もらったのか？

390 ：387：2007/04/01(日) 20:52:16 ID:yuAR4egy0

中古で買ったんですが何年だったっけ？
いま手元に車検証無いのでわかんないんですが結構たってます。
走行距離も7万オーバー。
（よくない記憶頼りですが）今回変えたのは、
・スパークプラグ
・フロントのタイヤ
・冷却ファンのモータ
・オイル、エレメント　室内エアコンフィルター
・リアドラムのパーツ
こんなもんだったかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:15:04 ID:v+cWR10g0

>>378 >>380
ディーゼルいいね。
漏れ昔ゴルフ２のディーゼル乗ってた。
ポロのディーゼルが出たら新車で買うよん。
２Ｌで１５０ＰＳのエンジン希望！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 07:42:20 ID:Medo6bpvO

出だしのトロさは電制スロットルのセッティングかもね
おかげで街中だと1.4でも1.6でも大して変わらない印象だったなぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:03:04 ID:iB/D+tVBO

自分の住んでる地域は坂が多いので1.6の方が滑らかだったよ。
1.4だと少しキツイ感じがした。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:13:15 ID:8YYZBDul0

だからMTにしとけってw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:15:58 ID:wcvk2/Qo0

>>185の人に遅れること10日ちょっと。amazon経由でヘインズの９Ｎマニュアルが来ました。
ガソリンのオクタン価の指定を見ると、最低でも95オクタン必要だそうで。
91オクタン以上あれば走れるけど、性能は落ちるのでよろしくね、と書いてあった。

ところで車検の時に、排気ガステストで　CO＝0%　だったのだが、これは優秀と見ていいのだろうか？
それとも今時のエンジンならみんなこんな物なのだろうか。

396 ：395：2007/04/02(月) 13:31:24 ID:wcvk2/Qo0

ついでにHCの値も0%でした。
排ガス浄化機能が正常で何よりです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:54:49 ID:+y5lXE1mO

ディーゼル全盛の欧州。
ガソリンエンジンの道を選んで来た日本の中にあっては、１世代前の1、4 1、6共に色んな面で劣性だと思います。

398 ：↑：2007/04/02(月) 16:14:28 ID:Dai2hScP0

ポロに限ったことかよ。ｱﾌｫ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 16:50:12 ID:tUeqtSCT0

燃費が問題
給油ホースを差しっぱなしで運転したいくらいだ

　　　 ┌┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌┐
　　┌┘└┬───────∬───────┤│
　　└●●┘＝3　　　　　　　　　　　　　　　　 ││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └┘

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:12:36 ID:6nZbinDJ0

>>392普通にアクセル踏んでると国産のぼろぼろの軽ワゴンとかにもぬかれていくのがちょっと
かなしい。電制スロットルってどんな役目してるの？
スピードを制御してるのかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:48:56 ID:J5V+eGQf0

>>400
ちゃんとアクセル踏んでるか？
1速からスタートしたいならベタ踏みが必要。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:30:34 ID:bsr4BHK20

スポーツモード？に切り替わるアクセルのふみ方はどんなかんじなんだろ。
ベタ踏みなの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:43:31 ID:wcvk2/Qo0

スタート時の踏み込みの速さで変わるような気はする。
あと、ペダルを踏み込んでクリック感がある所からさらに踏み込んで、本当のべた踏み
にするとキックダウンして急加速できる。
ただし場合によってはこれでもキックダウンせず、高速道の登りで加速し難い事がある。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:44:24 ID:6nZbinDJ0

>>401　399がいってるように燃費が気になって、あまり踏み込んでません。
ただそれを差し引いても加速しないですよね。それとどこかにかいてありましたが、
ブレーキのよこの左足をおくところがちょっと角度がきついような気がします。
長時間のってると疲れてきます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:52:11 ID:cUYwKWcR0

ギヤ比も関係してるかもな＞トロい加速

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:59:40 ID:wcvk2/Qo0

ドイツの雑誌のテストで、１万キロ走行時より８万キロ走行時の方が加速も出力も
明確に上だったと言う結果が出ている。VW車の特徴だとあった。
自分も実際５０００キロ走るまでは非常にもっさりしていた。
徐々に調子が上がり、５万キロ超えてからはかなり機敏になった。
慣らしにかなり時間がかかるのは確か。
初車検で買い換えるような人は、全く味わっていないことになる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:10:01 ID:O4NCynvA0

高速巡航を主目的にハイギヤードな設定にしてるドイツ車だけに
市街地（特に日本の渋滞路）主体では燃費が悪い

100km/h以上の高速巡航だと対日本車に比べて燃費がいい
逆にハイギヤードだけに低回転で負荷かけながら市街地走らないとならんので、
日本車に比べて中速以下での燃費が悪い

こんなの今に始まったことじゃないじゃん？

市街地走行主体でドイツ車に燃費求めるのはムリあるんじゃないかな～？
燃費云々を重要視するなら国産にしておいたほうが良さそうだけど

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:15:27 ID:J5V+eGQf0

>>404
燃費が気になるならゆっくりでいいんじゃない？
それで遅いと言われたってなー

フットレストの角度が合わない（きつい）というのはドラポジが合ってないと思う。
シートを少し下げて、ステアリングを手前に引きだすことで解消できるのでは？
あとシートリフターも下げるべきだろうな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:19:59 ID:mdEd+urRO

すっ飛ばしていく軽はちょっと…
ﾊｽﾞｶｼｲというか滑稽な気がしなくもないような感じを抱かないわけでもない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:28:18 ID:O4NCynvA0

>>409
イギリスの高速なんかでも、追い越し車線ぶっとばしてくのは、
大概ﾎﾞｸｿｰﾙ（オペル）コルサか、FIATプントあたりだったよ
逆にベンツやBMWは通常車線を流してる（80マイルくらいで）感じ

何処の国も小さいのが元気なんだよｗ

でも軽って高速になると回転数半端ないから、ヴィッツとかのコンパクトより燃費悪かったりすんだよな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:33:45 ID:Trz8Wiat0

一般公道でスポーツドライビングをしても仕方がない
周りの流れに合わせて普通にゆったり運転をすればいいんだよ
ただキックダウンできないというのは、かなり問題だな。場合によっては危険じゃないのか？
慣らしに5万キロかかるというのも何だか、、、

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:05:33 ID:Bgw4VRz30

現行ポロは知りませんが、、丸目ポロはギア比の変更はあった気がします
（ローギアード化）
ヴィッツと軽を併用、プレミアムブランドドイツ車とも併用してますが
ポロはどうしても遅いです。かといって高速で良いかと言うと・・微妙です。

ヴィッツ、軽（トラックですが）は加速、冷房の利き共に国産に分があります。
国産車だけの事はあります。
遅い理由として電子制御云々ありますが、あっちでポロ（ガソリン1.2ＬのＭＴ）
を少し借りた事ありますが、やはりＡＴとの組み合わせが遅さを印象付けている気がします。

首都高なんか速度差の激しい、しかも一瞬の車線変更を必要とする場合
日本のポロの鈍重さを感じます。

日々の道のりを1.6（クロスポロ)で走りましたが、1.4の乗り方に慣れて
しまっていた為、あまり変わらない印象です。6ＡＴ化の燃費の良さは
ストップ＆ゴーが多い都内だと、4ＡＴより良い感じです。

買って６万㌔ほぼ毎日使ってますが、最初の1000㌔は硬さがありましたが、以降
燃費にエンジンの吹け、加速に変わりは無いと思います。エンジン音というより
発電機の磨耗によって異音が大きくなってましたけど、日々少しずつだった為に
気づきませんでした。（交換しました）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 11:47:24 ID:LwkjI9cK0

ポロ　Ｓライン購入して失敗ってとこかな。
でも３年は乗らなきゃならない・・・。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:16:27 ID:IrK+UnbiO

>>413
心配無用
ジワジワ良さが解ってくるから

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:34:49 ID:6ZzwEVwq0

どこが失敗？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:37:33 ID:SQuhZKxe0

どなたかPOLO4doorのミニカーが購入できる店を教えてもらえないでしょうか？
VWJでは2doorしか取り扱ってないし、ヴィーキング社は1/87しか無いみたい。
もうちょっと大きいのが欲しいのです。
ドイツのPOLOのカタログには載っているので、あることはあるみたいなんですが・・
ご存知の方は是非アドバイスを御願いします。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:46:36 ID:P8OcC/640

つドイツ旅行

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:06:01 ID:sYZE+UrkO

>>416
ググってみてショップに片っ端から電話してみたら？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:18:03 ID:L2TgMWZtO

俺も聞きたいよ！
Ｓ－ＬＩＮＥの悪い所。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:02:10 ID:bO2WHbOv0

ポロのATミッションってアイシン製？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:10:02 ID:evmYIq+y0

4速がジャトコ製なのは間違いない。
だれか6速ミッションのATコンピュータを見てくれ。メーカーが書いてあるはずだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:03:40 ID:wzb2SEpC0

うちの駐車場の屋根の支柱とけんかして勝った。
ポロは恐ろしく頑丈に出来ている。
そのせいで修理費はむしろ高くついたが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:13:10 ID:+gs0jv8T0

すいません、質問なんですが、01(H13)のオ－プンエアを中古車屋に見にいったんですが、
助手席のドアの内側の窓のすぐ下、ロックの横あたりが、ぼこっと浮き上がってたんです。
よく見ると助手席側の後部座席のドアも前ほどひどくないんですが、すこしおかしい所が
ありました。何がどうなったらこんなことになるんでしょうか？こんなことになった方、
おられますか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:13:47 ID:S4w13xVB0

ストップ＆ゴーが多く、低～中速走行中心の日本の道路事情では
ポロ本来の性能が発揮されることなく燃費と冷房能力を叩かれることがままあるわけか、

決して技術が劣っているわけじゃない、精巧で、魅力的で、ほんといいクルマなんだけど
どうにもこうにも如何ともしがたい、VWに非はまったくないんだけど、
これはもう、日本仕様モデルを作るしかないか、そうすると値段が1.5倍にはなりそうだな。
なんとかならんかな、、
なんともならんな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:32:04 ID:3ZA0nQg50

低中速もりもりで出だしの良い車だと思うが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:34:20 ID:evmYIq+y0

先日政令指定都市になった、半田舎都市に住んでいます。
市街地では軽い渋滞がありますが、30分走れば信号が無い地域へ突入できます。
東名インターも至近。アウトバーン感覚の海沿い無料バイパス有り。
夏場は非常に暑いが、ポロにとっては幸せな環境なのかな、と思います。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:01:29 ID:BEsjNZX00

>>421
ポロ1.6の6ATはアイシンAW製だった。

バッテリー裏のコントローラー銘板に
「AISIN AW Co.ltd Made in Japan」の
記載有り。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:08:13 ID:BEsjNZX00

>>423
経年劣化でドアトリム表皮が浮いているんだと思うよ
新品に換えてもそのうち浮いてくるみたいだからドアトリム
外して接着剤で貼り直すと良いよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:08:39 ID:4voRoyFI0

>>426
＞アウトバーン感覚の海沿い無料バイパス有り
ポロの本領発揮だね。でも飛ばすなよ。
ついでに本坂トンネルからあんたの街に行くとき道路がグチャグチャしてて迷うしわけわかんない。
レークサイドウェイ付近の白線と矢印ををきっちり引き直しといてくれ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:22:25 ID:evmYIq+y0

>>427
お疲れ様です

>>429
＞本坂トンネルからあんたの街に行くとき
すまぬ、あそこは田舎道の本領発揮だ。慣れれば面白いのだが。
＞レークサイドウェイ付近の白線と矢印ををきっちり引き直しといてくれ
先日無料になったのをご存知か？
道路整備は期待できないが、また走りに来てくれ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:12:27 ID:66+YZje10

>>419いままで散々かかれているように、スポーツの名のわりに、出だしの
とろさ。コンフォートとの値段の差を考えると、ナビつきのコンフォートかったほうが、
お徳かも。車自体はそれほど悪くはないが、のっているといろいろと不満が見えてくる。そのふ
まんは後ろのほうみてくれ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:23:22 ID:3ZA0nQg50

アクセルを大きく踏めば違いが判ると思うが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:28:29 ID:Wjlq2pM00

最高速は何キロくらい？100超えると煩くてスピード出す気にならないけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:36:06 ID:PSzj3vKg0

S-Lineの6ATだけど、自分は良くできてると思う。いいところは、変速ショックが少なく、
積極的に高いギヤを選択してくれるのと、ロックアップへの移行が早いのと、
100km/h 6速で2250rpmという経済的なギヤ比の設定。
一方、気になるところは、1速のギヤ比が高すぎる感がある、惰性で走行中に1速に落ちると
急に減速することと、アクセルを強目に踏むとすぐロックアップが外れてウォーンと唸ること。
個人的には、6ATのネガなマナーを改善して、1.4Lエンジンと組み合わせるのがベストな気がする。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:48:16 ID:Wjlq2pM00

>>434
だってアイシン製だもん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:03:26 ID:66+YZje10

>>434「一方、気になるところは、1速のギヤ比が高すぎる感がある、惰性で走行中に1速に落ちると
急に減速することと」

これすごくわかる。いちばんわかりやすいのはブレーキもアクセルもふまずに
坂道をくだるとエンジンブレーキのかかり方がすごい。

437 ：434：2007/04/03(火) 22:37:17 ID:PSzj3vKg0

>>436
そうなんだよね、エンブレがとても効くね。おそらく、エンジン回転数が下がりすぎて
エンストすることを避けるため、意図的にギヤを落とすと思うけど。
願わくば、ドライバーの癖を読み取って学習してくれると、もっといいATになるだろうね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:46:33 ID:zB5CTq7k0

丸目の４速ＡＴで、３２１速をもっと手動で活用したいと思うんですが
外車のＡＴをあんまり動かすと壊れるようなイメージがあるんですが
最近のは大丈夫なのかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:50:18 ID:xvhkw8M40

321をってのがどういう状況かよく解からないけど
4-3はガチャガチャしまくってるけどノントラブル＠60000キロ丸目

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:03:55 ID:zB5CTq7k0

>>439
そういう感じです４－３。ＯＤオフ的な感覚で。
２１はまああまり使わないだろうけど。
シフトダウンすると燃費が若干いい気がする。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:09:30 ID:uwJRFsAR0

今ニュービートルに乗って燃費が
リッター７ｋｍぐらいです
今度１．４のポロに乗り換えようと思います
燃費どのくらいですか？

442 ：423：2007/04/04(水) 00:10:44 ID:YQKFX0FZ0

>>428
そうですか。納得しました。ありがとうございました。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:46:09 ID:RBPnozIK0

>>434
それ普通は「ギア比が低い」と言わないか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:56:49 ID:jpZLAwmc0

細かいことは気にするな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:52:57 ID:jZe7c9yd0

>>416
何年式が欲しいの？　検索したらいっぱい出てきたよ。　例えばこんなのもあった。

http://cgi.ebay.com/ANSON-1-18-SCALE-2001-VOLKSWAGEN-POLO-MINT-BOXED_W0QQitemZ6958782466QQcategoryZ223QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

ebay苦手なら俺が落札してあげようか？　当然マージン頂くけどw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:40:36 ID:Lp/7BvxQO

>>438
市街地9～11、郊外11～13、高速13～15、平均12程度

>>441
AT自体は日本製

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 08:52:43 ID:kWcGKny70

9N/4速ATだが、このATは、上り坂・下り坂がよくわかっているような気がする。
良くできたATだと思っている。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:00:42 ID:T7dUazYE0

>>441
参考にならないと思うけど、茨城の農道みたいに信号が少ないとこばかり走ってると

冬１２～１３
春・夏・秋１４～１５

昨日ｶﾞｿﾘﾝ入れたら５４０㌔走って３６．３６㍑給油

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:09:10 ID:gKOP/luc0

そうだね。オレの地域では参考になりません。ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:38:01 ID:rPdd65440

>>448
すげえなぁー
うちの9N後期、そんなに延びないよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:00:54 ID:v5LGCBzg0

ゴールドグリッターと聞いて飛んできますた

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:29:44 ID:/oBjpb7z0

あれはいいものだ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:01:54 ID:FMLW0A+B0

>>445
今日D行ったらﾐﾆｶｰ軒並みなくなってた。
前はざっと4～50台並んでいるように感じたが、今日は12台。
しかも売れ残ったｺﾞﾙﾌばっかでﾋﾞｰﾄﾙすらない。
もしかしてﾐﾆｶｰ品薄？

>>445
それ1/18か、すげーﾃﾞｶいな。
6N前期の右ﾊﾝﾄﾞﾙ3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸがあったらほしいぞ。
てか右ﾊﾝないよなw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:39:45 ID:sbjeeM7NO

クロスポロのリアショックが太い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:38:26 ID:MgGfPxEfO

俺のは太くて長い

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:57:16 ID:SwhFBpAO0

胴体が

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:58:20 ID:CnBwXRL60

俺のは太くて短い

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:07:49 ID:Z+P/kYh20

９N後期ですが、純正のCDプレーヤーにETCとIPOD同時に接続ってできますか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:09:04 ID:ahRAXWFj0

丸目のスパナマークの消し方ってどうだっけ？
リセット押しながらイグニッションONだった？

前に消したことあるのにやり方忘れちゃったよ。

親切な人教えてください。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:39:18 ID:Dokd1Gta0

>>445
どうもありがとう。やさしい人ですね。
自分が欲しいのは現行型（涙目）の4doorでつ。
あるかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:40:53 ID:Dokd1Gta0

>>458
よくわかんねーけど、ETCをCDプレイヤーに接続する意味は？
普通に装着すればいいんじゃね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:10:03 ID:K80lIgZ90

>>459
例のｻｲﾄのFAQ嫁。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:22:57 ID:Q5uF2OMLO

無知ですいませんが教えてくださいm(_ _)m

フォルクスの軽ってたまに見るのですが何て名前なのでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:25:13 ID:q04WO2Np0

軽！？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:28:26 ID:se7zQIV60

ルポのことか？軽じゃないよ

ところでポロと同じプラットフォームを使う
シュコダのファビア出たね。
これが出たら、そろそろポロもモデルチェンジだー

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:34:34 ID:8XTREBtU0

>>463はステーキ屋の配送の車か何かのことを言っているのではなかろうか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:40:52 ID:JtWsQxgk0

9Nが発売になってから約5年か。
今ひとつパッとしないが、欧州ではコンスタントに売れ続けてはいるようだ。
大ヒットではないにしても、9Nは小型車としては成功したのだろうか？
個人的には、フェイスリフトは余計な策略だったと思える。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:45:20 ID:P2mlMDdl0

コストダウンを繰り返してどんどんお粗末になっていった感が…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:53:42 ID:+ADbC56i0

身贔屓なしで9Nは大成功車だと思うんだけど？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:54:08 ID:8XTREBtU0

俺は6N前期の顔が一番好きだ。その次が6N後期GTI。
丸目も涙目もなんかヤだな。大衆に媚びてるみたいな気がする。

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ............逝ってくる..................

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:19:47 ID:gfPUQ/jF0

>>470
大衆にこびるもなにも大衆車だよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:52:05 ID:OTh/IvmU0

>>471
たしかにその通りだ。吊ってくる................................orz

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:58:00 ID:xIrNyTVZO

>>470,472
イ㌔

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:47:08 ID:4nDWTTkr0

そもそも日本での売れ行きなんてVWの経営にこれっぽっちも影響を与えないから
日本人がVWの成功失敗を云々するなんてドイツ人から見れば笑止

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 03:56:32 ID:OTh/IvmU0

＞そもそも日本での売れ行きなんてVWの経営にこれっぽっちも影響を与えないから

だったらﾃﾞｨｰｾﾞﾙ売ってくれよ
わざわざｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝにしてくれなくていいんだよ
俺はVWのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車に乗りてーんだよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 03:57:41 ID:OTh/IvmU0

と、取り乱した、ｽﾏｿ..................今度こそﾎﾝﾄに逝ってくる.................................oTL

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:40:53 ID:OTIWiDd3O

9N後期乗りだけどリヤウィンドウ下辺のＶ字の溝に砂がよくたまるね
特に今は黄砂が酷いからなおさら

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:57:41 ID:wuSNrIPr0

昨日、クロスポロが納車されました。
実車を見ると、前にも書いたような気がしますが、
改めて車というよりも、普段の身近な気に入ったスニーカーみたいで、凄く愛着を持てます。

店に頂に行ったら丁寧に説明をしてくださり、キーホルダーを頂きました。
一通り説明が終わると花束をくださり、店の前で記念撮影。
帰り際にワインまで頂きました。
ちょっとした納車式です。

今まで、某国産メーカーの車しか買ってきませんでしたが
いつも不手際が多く、イライラするばかりの納車でした。

しかし、今回は少し恥ずかしいと言うか照れてしまいましたが
温かい雰囲気の納車で、車そのものの喜びとは別に嬉しかったです。

ちょっと目立つライムのクロスポロ。
これから暫くの相棒です。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:07:08 ID:UgLHPpdcO

タイヤ代で泣くんだな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:29:22 ID:xIrNyTVZO

ポロポロ君

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:58:13 ID:sWKEAAYg0

クロスポロ納車おめでとう！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:23:56 ID:AXqhCu6h0

おっぱいぽろり

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:39:17 ID:sWKEAAYg0

おめでとん(^o^)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:39:47 ID:0l64qSYh0

ポロ買ってはじめからずっとレギュラー入れてのってたら寿命短くなっちゃうかなあ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:26:05 ID:RNSmr4CZ0

>>484
燃費がやや悪くなるので長い目で見ると結局ハイオクを
入れていた方が給油回数が減って燃料代の節約にはなると
思います。
寿命への影響は解りませんが・・・

首都圏で1.6SLを所有していますが高速が6割、一般道を
4割ぐらいの頻度で乗って最低で9.8km/L、平均で約14km/Lは
走ります。

近所のシェルのGSが無くなってしまったので
エネオスかコスモのハイオクを入れてます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:35:23 ID:iSL8yI9B0

ゴルフに煽られてルポに割り込まれた！
まさに涙目。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:37:20 ID:MnuutMm60

>>484
せめて、たまにハイオク入れて多めに回すとかして、煤を飛ばしてあげて。

6N2で15インチホイールなんだけど、
195/45-15って、ほんと選択肢ないのな。
プレイズと迷って、T1R注文してきた。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:47:01 ID:srGhySoe0

>>484
たかが＠十数円ケチるためにリスク犯す必要ないでしょ？
どうせケチるなら給油の支払い方法を考えた方が賢いよ。
必ず最安のセルフ（大手のみ）にするとか、
石油系カードで必ず決済するとか、
あるいはETC使う頻度高いようならJCBのドライバーズカードが
給油と組み合わせると非常に還元率が高くてお勧め。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:14:01 ID:yFKZAhfl0

>>485首都高ってほとんど渋滞じゃないですか？それでその燃費はすごいですね。
なにかこつがある？ガソリンスタンドによって質が違うというような話をきいたこと
ありますが、本当ですか？お勧めあったら教えてください。
また前にも書きましたが、リアに積んでいるタイアを降ろしたら燃費上がりそうですが、
どうでしょうか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:16:36 ID:yFKZAhfl0

>>478その歓迎のされ方は、うれしいような恥ずかしいような、複雑ですね。
でも素直に喜ぶのがよいかも。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:22:58 ID:PkKambBA0

>>484 が大人気だが、そもそもお前は何に乗っているのだ？
6Nはﾚｷﾞｭﾗｰもﾊｲｵｸも可、それ以降はﾚｷﾞｭﾗｰ不可でﾊｲｵｸのみOK。
というわけで、6Nならずーっとﾚｷﾞｭﾗｰでもよろしい。
6N以外ならﾊｲｵｸ入れなさい。

以上。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:50:28 ID:cuGcN3Zn0

　―――――――――― Part17 第1幕終了 ――――――――――

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:01:03 ID:AXqhCu6h0

日本のレギュラーと欧州のレギュラーでは、オクタン価確か違うんだよね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:02:01 ID:PkKambBA0

>>489
ｽﾀﾝﾄﾞによってｶﾞｿﾘﾝが違うということはない。添加剤が違うだけ。
添加剤が入っているものを好むならお前の好きなｽﾀﾝﾄﾞを選べばよい。

しかし地方によってｶﾞｿﾘﾝの比重は異なる。気候が異なるためらしい。
日本車を正規Dから新車で買った場合はその地方の燃料の比重に合わせてあるといわれているが、
輸入車の場合はどうなのだろうか。

閑話休題。
首都高の渋滞とか燃費とか気になるなら電車でGO！
あのね、東京だよ。東京。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:21:14 ID:DGLGbN0L0

>>493
向こうはレギュラーとかハイオクとかっていう区別はなくて、
ガソリンはオクタン価95くらいが標準

日本はレギュラーが90で、ハイオクは98以上だから、
95を指定している輸入車のほぼ全てがハイオク仕様になってる
数値上でいけば、常にレギュラーとハイオクを50:50でブレンドしてればオクタン価95だから問題ないとは思うが、
日本のハイオクには洗浄剤とかの添加剤も入ってるから、
エンジンにスラッジが溜まりにくい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:33:21 ID:dTImEZht0

>>484
「自分の子供が生まれたときからインスタントだけ食べさせて育てたら
寿命短くなっちゃうのかなあ？」

に近い話。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:34:15 ID:dTImEZht0

相性的にはジャンクフードの方が近いかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:00:04 ID:5h6iax0H0

普通に早死にしそうw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:14:27 ID:KnW8gSf+0

生まれたときから食べさせちゃ駄目だろ。ミルクにしておけ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:33:08 ID:ijXFrBmWO

ありがとう

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:46:20 ID:sLwZ2s2O0

まりがたう　まいしてるおっ　おっ　おっ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:31:24 ID:iRCBSNu50

粉ミルクで育った子供は、母乳で育った子供に比べてキレやすい傾向があるという。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:15:50 ID:IJBsaRsH0

たばこをすっても100歳までいきるひともいるぞ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:35:27 ID:3hVmkGBy0

90歳で禁煙をした人もいる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:17:29 ID:Ntbo8Ul9O

80歳で勃起する人もいる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:36:52 ID:/ykC94/lO

なんの話だよｗｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:01:39 ID:2Pvn5o/P0

90歳まで生きて自宅前の道路で車に撥ねられて死ぬ人もいる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:10:55 ID:js7RsUWB0

507、全然笑えない。非常に無神経で不愉快だ。ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。

509 ：↑：2007/04/07(土) 17:07:12 ID:2Pvn5o/P0

オマエ、笑うつもりで読んだのか。　ヴァカか？
世の中の理不尽さ、現実の厳しさを喩えたんだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:48:59 ID:P3zr+NSf0

まあ、この流れが悪いんでしょうが
何れにしてもポロスレで態々、世の中の理不尽さや現実の厳しさを喩える必要は有りませんけどね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:53:07 ID:ACbhAfy3O

これがポロ乗りの民度w

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:13:55 ID:YTD3IGQj0

モッス、モラ悟空！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:16:12 ID:yiD3TD2F0

ちんぽまんこ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:51:59 ID:CpmZEs490

もうグダグダだなｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:31:23 ID:ACbhAfy3O

馬鹿GTI信者の粘着ブチキレワロスw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:53:10 ID:GLOXQzZ60

GTI信者、救いようがないな…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:40:58 ID:/o1BEqLG0

うむ。ひどい終わり方をしたものだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:40:51 ID:Ai5uNNDf0

ポロの白はGTIとコンフォートラインにしかないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:34:13 ID:0Yia3qSFO

あんまり、白ってみませんね。赤がいちばんみかけるかも。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:44:37 ID:Ai5uNNDf0

白って他の車種だと多いけど、ポロのは見かけないから逆に狙い目かと思ったんだけどなあ。
なんで白みたいなメジャーな色をグレードで縛るんだろうか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:17:09 ID:rEYqk9OK0

営業車か競技車のイメージだからじゃね？
日本だけらしいよ、白い車が好きなのは。

522 ：スポライ海苔：2007/04/08(日) 16:08:20 ID:WL/IxLdR0

1500kmの慣らしが終わったら、全体にギクシャクしてたのが
なんか角が取れたようにスムースな動きになった。
サスも心持ち柔らかくなったか？　それともオレが慣れたのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:43:15 ID:ODobBiZD0

私も　同じく　エンジンの吹き上がりが　滑らかになりましたよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:51:36 ID:ssaw65JE0

1000キロでぶっ壊れました。マジです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:58:37 ID:tb+BjJsl0

そうか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:01:27 ID:/TBZ9gBsO

一番安い車種だと物足りなさってあるかな？
街乗りメインなら大丈夫かな！なんて思ってるんだけど。甘いかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:34:23 ID:tb+BjJsl0

Poloだとそれは3ドアーだと思うけど、物足りないというより使い勝手が違ってくるよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:31:06 ID:w3NMBziY0

トレンドライン、せめてリモコンキーが付いてればいいのだが・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:38:05 ID:ssaw65JE0

ついてないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:50:21 ID:LbDyNCBU0

コンフォートラインはどのくらいの走りができますか？
やっぱり１、４だと物足りないとか？
燃費はどのくらいですかね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:34:47 ID:Tgea+YZS0

あのな、こんだけ使い尽くされたコンポーネントの、しかも最廉価グレードに
どんだけの希望を持ってんの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:37:24 ID:w3NMBziY0

軽のNA並みの動力性能
2ケタに乗るかどうかの燃費
しかも廃屋仕様・・・

これが我慢できないなら
ヴィッツかフィットに乗った方が幸せになれる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:03:59 ID:zsnqZmRe0

いや、結構気持ちよく走れる。
遅いだのトロいだの言っている奴らは運転がへたくそなだけだ。（w
気にしないで買うべし。

ただ、ハイオク入れるのがイヤなら辞めるべきだな。
1回の満タンでせいぜい400円程度の違いすら我慢できない奴は、
そもそも輸入車を買うべきではない。
趣味の車なんだからな。OK？趣味というのは金がかかるものなんだよ。

実用をもとめるなら軽でも買えばよろし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:12:52 ID:A4o7If9I0

>>533はややﾏﾝｾｰしすぎだろと思いつつ大筋で同意な漏れ丸目9N＆ゼロクラ3000海苔。
1400の9Nをスムーズに走らせるコツはメリハリつけること。
もっさりアクセル踏んでちゃそりゃ走りももっさりするよ。ガンガン踏めばガンガン走れる。
シャシー性能高いし、このエンジンでも十分に高速150km/h巡航楽勝なんだから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:23:45 ID:Tgea+YZS0

>>533みたいな俺様マンセーがいるから
おかしなことになるんだよなあ・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:57:23 ID:W/GXdqE80

ポロが趣味の車？？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 02:24:41 ID:FyRJv+03O

僕もドアの枚数はともかく、リモコンキーは欲しいと思うな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 02:29:03 ID:7VKE2leZ0

VWHPの装備欄にトレンドラインはリモコンキーが無しになってたけど、ほんとに付いて無いの!?
今時ドアの鍵穴にキー挿して施錠開錠って・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:45:23 ID:HBvglyefO

>>538
マジに付いてないよ
もし付いてたらもうちょっと売れそうだけどね
内装（シート）もちょいオシャレだし

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:38:46 ID:33jRfZG20

日本では2ドアは完全にルポの代役になっちゃったんだな。
丸目2ドアとしてはさびしい限り。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:39:19 ID:gr2LF8fy0

リモコンキーなんて車本来の機能に要求される要件ではない。
シンプルイズベストなんだ、と強がって乗ってやってください。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:49:22 ID:IjGIsLlk0

これからの季節、日向に止めた車に乗るときに、鍵で全窓全開機能はうれしい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:16:21 ID:y/BS1gbm0

ｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞｻﾞﾍﾞｽﾄと言えばｳﾁの子の右に出るPOLOはない。
ﾄﾞｱﾛｯｸも窓も給油口も全部手動の6N前期5MT3ﾄﾞｱ。

海に落ちたときでも楽に脱出できるのは俺のPOLO君だけだぜw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:20:52 ID:HBvglyefO

>>541
そうは言ってもやはり日本で売るなら付けなきゃダメっしょ
輸入車＝高級車って思ってる人多いから
ホントはポロなんて単なるゲタ車なんだけどさ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:10:37 ID:d7Vi4Udj0

鍵で窓全開機能って何？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:34:28 ID:miC43O860

全閉じゃねーか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:41:08 ID:v2gDE+Vr0

>>543
いつも一人ぼっちで乗るなんて最高にシンプルだぜ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:09:16 ID:FyRJv+03O

アルミ、フォグは我慢出来るけどリモコンキーはなぁ…慣れって恐ろしいよね。
でも街乗りだけならトレンドラインでも良いかなと思ってしまう自分がいるのも事実。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:36:31 ID:gr2LF8fy0

街乗りの範疇やいかに？
１時間乗ったら遠出か？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 18:26:10 ID:xX+ncC6pO

ポロはワーゲン車の中じゃ一番ゲフンゲフンな気がする＠ワーゲンメカ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:44:33 ID:KbUTbMte0

ポロ新車だけどガラスの水はけが悪いね。
左右と後ろなんかはまったく水をはじかないしね。
いっそのことガラコでもやっちゃおうかな。あるいは
コーティングとか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:46:41 ID:bSgBH0Xo0

正直、国産でポロの形をしてるなら国産買ってる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:55:22 ID:rpxkYaI40

>>552
俺もそれだわｗ

フィットシャーシにポロボディー乗っけれるなら乗っけたい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:30:27 ID:R4hxnrP80

>>545-546
鍵を差して解錠方向に回しっぱなしにしていると、全部の窓が同時に開く。
車内温度がものすごく高くなっているときは、すぐに空気の入れ換えができて便利。
施錠方向に回しっぱなしにしていると、全部の窓が同時に閉まる。
適当に窓を開けて走っていたあと駐車するときに便利。でも子供が手を突っ込んでたり
しないかは要チェックね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:45:25 ID:Iy4VVb5+0

>>553
中味がホンダなVWなんてのはお断りだｗ
フィットのエンジン＆CVT＋ポロのシャシーならｲｲｹﾄﾞﾅｰ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:15:32 ID:NtJbogt60

>>553同意。エンジンだけ国産にかえられて、燃費や、加速など国産なみだったら
そっちのほうがいい。ポロかったのは90％デザインだから。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:16:07 ID:NtJbogt60

逆にエンジンがポロで外見がフィットだったら最悪かもね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:25:00 ID:Iy4VVb5+0

おまけにシートはノートとかなら最低だｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:36:45 ID:dnjIiop30

本国の1.4FSIとかならまだマシなのかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:55:47 ID:OYVI32YDO

おまけに韓国製

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:58:33 ID:0GSE5bsW0

>>551
フロント以外はガラコするといいよ。
フロントガラスはガラコだめ。
ワイパーが柔らかいからね。
ところで０７ポロなんだけど
リアのサスかバネから段差を低速時に乗り越えるとき
シュンシュンって音がするんだけど・・
誰か原因解る人いる？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:22:49 ID:eN+M2cI40

>>561
俺はフロントもガラコ塗ってるけど何の問題もない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:46:04 ID:KTKmZfG7O

>>562
俺のはガラコ塗らないとガラスがベタ～となる

564 ：543：2007/04/10(火) 01:10:54 ID:p8A6YTFj0

>>547
ん？　何で分かったんだ？　独り乗り専用だぜw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:45:00 ID:T1tYtCTz0

買って1ヶ月のうちディーラーにあずけてるのが2週間で結局手放したという話を読んだけど、
ポロは基本的に
1月1日　故障した
1月31日　やっと直る
2月1日　また故障
みたいな車かね。そういう話が多すぎるんだって。その割には街中でけっこう見かけるけど。
となるとドイツ人は車を使った生活がほとんど成り立たないことになるけど、これも近年の
ドイツ経済の相対的地位失墜の遠因だと思う。なんとかしなければな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:49:12 ID:++kHbZCA0

トヨタや日産に対するクレーマーサイト多いじゃん？
家電なら松下日立東芝三菱とかさ。
よく売れてる＝故障の絶対数が多いってことだと思うよ。
ポロで根をあげてちゃプジョーやアルファなんて乗れたもんじゃないだろｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:09:48 ID:T1tYtCTz0

なーるほどね。
そういや家電板ではすべての東芝製DVDレコーダーが最初から壊れてるみたいな書き方されてたからな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:18:07 ID:9DyCvq4QO

>>561
スイッシュ音じゃね？
ダンパー内のオイルがオリフィスを高速で移動するときの音。

569 ：545：2007/04/10(火) 08:59:49 ID:IJEdnYLA0

>>554
そんな機能あったんだ！！あとで試してみまふ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:03:23 ID:CixrP+hj0

>>569
俺はそれで２枚同時に逝ってしまった・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:10:09 ID:4ueafLLj0

新車購入時にポロの裏技としてパンフに書いてあるな。
故障が怖いから俺はあえて使わないけど。
便利といえば便利なんだろうけどポロレベルでも姑息
みたいな感じの機能が多い希ガス。

572 ：545：2007/04/10(火) 10:31:46 ID:IJEdnYLA0

>>569
あらら…リスク高いのね
試すの躊躇しちゃうなぁ～

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:18:26 ID:HVFhotc90

俺はパワステとキーレス以外はいらんわ、電機物は故障するから。
それに色の種類を増やしてもらいたい（水色とオフ白にガンメタ）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:30:11 ID:KTKmZfG7O

俺は一人でドライブしてるときに寂しいから、会話してくれる機能がほしいわ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:48:51 ID:fohrQv+KO

Ｄに行ったら登録済みのナビ付きトレンドラインどうですか？って言われた。
車両本体から１０％引きと諸経費が若干少ない、これって買い？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:10:09 ID:Ts6MCpIT0

俺のトレンドラインはキーレスが付いている。Dにて3万円のオプションやったけど・・・
親切な営業Mでした。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:13:23 ID:4ueafLLj0

それって中古車ってことでしょ。
俺は新車時に10％引き諸経費減額で
Ｓライン買ったけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:38:16 ID:HkC0eYql0

>>565
ポロは基本的に
1月1日　故障した
1月31日　やっと直る
2月1日　また故障

なおってないっことじゃないのかな？それとも別の箇所が故障したのか？
それほど故障が多いって話なのかもしれないが、
購入して仕方なく故障で手放す場合ってディーラが保証して買い取ってくれる制度とかないの？
あるいは法律できまってるとかないのかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:39:52 ID:ZWvRVs+l0

うちの鍵穴はバージン

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:43:57 ID:fohrQv+KO

576さんへ。
それは、いつ頃の話ですか？現在はＤのオプションにはリモコンキー無いそうですよ。
ファーレンではね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:44:58 ID:EFoJHLwN0

>>579
弟に貸した時、処女喪失された訳だが…orz

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:46:32 ID:nHyEY2Ih0

>>575
高い。登録済み＝中古車なので、車検までの期間が少ないよ。
認定中古車であること、ウォルフィサービス等々の適用が可能なことを確認して
10%以上の値引きと諸経費の値引きがあるなら、検討する価値があると思う。
ウォルフィとかはデフォで付けてもらうと良い。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:22:57 ID:vn3UrVaE0

VWって法定点検の案内とか来るのかな？有料だって聞いたけど
あまり行く気がしないのだが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:38:55 ID:amTrSiO70

576ですが、事の経緯は営業マソの勘違いから・・・「キーレス突いてます」と言われ
調べてみたらやはり設定なし。どーなるのかなーとおもたら社外キーレスを
発見したらしくそれをつけてくれやがりました。
車両の値引きが半端ではなかったので3万は泣いて上げました。
ほぼ現行モデルのキーレスと相違なく（折りたたみ式よ）
おまけにキーレス裏側にはVWマークを貼り付けてフィニッシュして有馬す。
ちなみにファーレン系ですが何か？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:12:12 ID:4lJQG4iY0

>>584
似たような話を聞いたような・・・
M市のファーレンですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:25:09 ID:FI37crP70

>>571

>故障が怖いから俺はあえて使わないけど。
んなわけねえよ。
ワーゲン車はみんな昔からできる芸当だ。

ハッチの鍵も抜き方でドアロックと連動できたり解除できないか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:40:33 ID:amTrSiO70

M死？区でっせ！！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:11:13 ID:u7h0JtJJ0

パワステフルードをDIYで交換しようと思っています。
VWには使えませんって銘柄が多いですけど、VWにも使えてカーショップで買えるパワステフルード
ってありますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:17:39 ID:AxUWB5Fe0

VWはディーラーがやる気がなくて糞過ぎという話が非常に多い。
車は魅力的なのに・・・という。
民族産業のていねいできめこまかい対応に慣れた日本人からすると愕然とする場合があるという。
外国商品の営業だから仕事に身が入らないのか？
プロだからそういう問題じゃないと思うが。世界のVWという誇りを持ってほしい。
それともドイツ本国から「てきとうにやってくれ」とか指令が出てるのか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:32:52 ID:R1m6CWDs0

民族産業て何？　初めて聞いた言葉だ。　すまん、俺が無知なだけか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:12:22 ID:52muKtFz0

>>588
あれは昔から専用油だからどうしても変えたければ
ディーラーで取り寄せてもらうよろし。
減ってるなら添加剤は可。
ワコーズのパワステ＆AT用添加剤はやや高いがヨタ系ディーラーで
取り扱ってるし入れても全く問題ないからお勧めしてみる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:30:55 ID:KBFe2vYl0

>>589
今までずっと日産の車に乗ってきて、今回初めてVWで車を買いました。

比較する会社が悪いといえば悪いのですが
約束は守らない
注文したオプションを付けないで納車する
不具合があって見てもらえば改善されないまま戻ってくる

こんな対応が普通でした。

VWで担当してくれた営業の方は覇気が無く一見やる気が無さそうにも思えますが
対応が丁寧で、やる事はきっちりやってくれました。
買ったのはクロスポロですが、凄く気に入っています。

自分は逆に、VWってこんなに対応が丁寧な所なんだと感じました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:37:56 ID:Sl51j86Q0

つかその前のディーラーがひどすぎでは。。。

594 ：571：2007/04/11(水) 10:30:39 ID:BiKaBCB20

>>586
おれがその機能を使わないこととオマイのレスはなんの関係があるんだ。？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:16:08 ID:yCmloJrK0

>>594
勘違いしすぎだって。
裏技でもなんでもない、「取扱説明書」にきちんと書いてある正しい使い方・機能。
>>586はあんたがビビって使わないことについては何も言ってないよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:26:58 ID:vS2xyvge0

>>588
パワステ液を交換する動機を教えてくだされ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:00:07 ID:ltaJLNl70

モデルチェンジは近いのでしょうか？

今のモデルでも不満はないのですが、
エンジンがFSIになるのなら、ちょっと待った方がいいかなと思いまして。
サイズが大きくなるのは嫌ですけどね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:43:31 ID:u7h0JtJJ0

>>591
専用油だったんですね…。
ワコーズ了解しました。デラで相談してみます。

>>596
ステアリングを回すと「むぉ～ん」って音がするようになったのと、
何よりパワステフルードの中を鉄粉が漂ってるんですよorz

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:03:38 ID:AxUWB5Fe0

正直、もう1まわりの大型化なら、なんとか許す。
ただし、それ以上はだめだよVW。

兄さんの大型化に歯止めがかからない理由として、ドイツ人が大型化している、
という説を見たことがあるが、（ドイツは先進国では珍しく国民の平均身長が伸びつづけているらしい）
その理屈だと弟さんも成長しなきゃいかんわけだから、あと1回は許容するのも致し方ない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:26:47 ID:jgnQAcLP0

>>598
鉄粉って、ちょ・・・
それＰＳポンプの羽が砕けてるのかも。
いちおうディーラーに相談してみたほうがいい希ガス。
そういう症状じゃどんな添加剤入れても無意味かと。
（ワコの添加剤は漏れ止めとフルードの劣化防止）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:17:18 ID:sdVgYt7F0

私は今日産車に乗っていて
ポロを買おうか悩んでいるのですが
大体車検の金額はどれくらいなんでしょうか‥?
もちろん故障の具合で金額は違ってくるとは思うんですが。。
ここまでずっと国産車だったのでいろいろと不安なんです。
2ドアタイプの新車で一番安くていくらくらいでしょうか?
質問ばかりですみません。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:43:14 ID:hvr5T9Q3O

>>601
いじわる言うわけじゃないけど、金銭的なことで迷ってるなら買わないほうがいいですよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:13:06 ID:pZH3V89x0

>>601
決して安くは無い純正ロングライフオイル（交換時期15000キロ）に変え、後は何もトラブルが無く
規定の点検、油脂交換をしてもらって14マン程度。
初回のディーラー車検としては、日本車と変わらずごく普通の金額だと思いますが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:34:26 ID:dmwF9HBn0

あのさ、WVのディーラーなんてどこも看板こそVWでも直営じゃない地域店だろ？
ある程度の統一性は持っててもサービススタッフのスキルや営業の質なんてバラバラ。
ゴルフ４とかビートル以降の勝ち馬乗りみたいな国産からの乗換え組は
ディーラーに対する目利きが下手なんだよ。
VW買うならヤナセやトヨタの下請けしてるような「町の車屋」が一番良いよ。
うっとうしい仕事ばっかり回されてる（＝スキルや知識がいる）連中は
車のいいところと弱いところよく理解してるからな。
ディーラーより安く買えるしなｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:34:24 ID:BIZD4bib0

>>604
信用できる店を探すのが大変だと思うよ。
以前、ＢＭＷを中古で買った時に酷い目に合った。
（エンジンオイルが直ぐに真っ黒になって一本だけプラグが点火しなくなる症状だった。
車の知識も無かったし幾ら修理してもダメだった。）
今はネットで店の評判を調べる事も出切るだろうけどね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:02:01 ID:DLQ8a62v0

ポロ？
１４０万程度の車ですね
ゴルフ？
まあ、あれなら悪くない…でしょう

と、つき合いの長いディーラのサービスマン
どうりでポロに買い換えると言っても営業マンは微妙にゴルフを勧めるワケだ
でもゴルフは見飽きてウンザリなんだよなぁ…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:06:25 ID:LdGG3eJ80

ユーロ高だねえ・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:41:52 ID:XSwnwIeW0

>>603
質問に答えてくださってありがとうございました!!
とりあえず故障しない限り国産車との車検とあまりかわらないんですね
少し安心しました
>>602
確かにそうですよね‥
ただポロのデザインが気に入ってしまって
とにかくよく考えます。。
ありがとう!

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:02:43 ID:9+kb2m6G0

>>608
>とりあえず故障しない限り国産車との車検とあまりかわらないんですね
>少し安心しました

アフォかお前、このスレ見て故障する車だって理解できないのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:26:34 ID:lzd0U7CM0

>>601

2回目の車検の事例があった。2001年型Polo 6N。走行27000ｋｍだそうだ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155463775/917

法定費用合計 84730
基本点件整備+スチーム洗浄+検査代行料金+ショートパーツ 51750
ＡＢＳ点灯→故障診断→コントロールユニット交換 110713
ブレーキ鳴き→ブレーキパッド/フロント交換+調整 38629
エンジンオイル/エレメント交換 7129
エンジンオイルパンよりオイル漏れ→ガスケット交換 29200
パワーステアリングポンプよりオイル漏れ→シール交換 37456
タイヤひび割れ多数→タイヤ交換 51930
発煙筒期限切れのため交換 630
スイッチステッカー 84
エアコン　ポーレンフィルター汚れ交換 2310
前後ワイパー交換 3465
タイミングベルト経年変化による交換 47523
合計 465549

最低必要なラインなら次のような感じか。これは>>603の数字と同等だね。
法定費用合計 84730
基本点件整備+スチーム洗浄+検査代行料金+ショートパーツ 51750
合計 136480

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:42:01 ID:pZH3V89x0

5年間でたった27000キロですか。
本来、VW車としてはやっと慣らしが終わった辺りじゃないですか。
これではタイヤもタイベルも使い切れてないでしょう。
乗ってない時間が多すぎ＆短時間走行で、各部の劣化が早まったようですね。
機械は無理の無い範囲で、毎日ガンガン使ったほうが調子が保てるんです。

新車なら3年間は故障したってメーカー保証ですぐ修理。金なんか掛かりませんよ。

612 ：国産乗り：2007/04/12(木) 01:31:22 ID:yHVPXCzo0

>>610
こんなにかかるの!!?　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やっぱ外車は新車で買って延長保障が切れたら乗り換えないといけないのか・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:37:13 ID:jf2CpPUm0

おい。国産でもディーラ差車検のお任せコースでやったらこのくらいだぞ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:48:16 ID:A2D7N9zo0

持つべきものはポロ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:15:20 ID:A2D7N9zo0

国産の安いコンパクトカーでも車検はディーラー任せにしたら
16万かかった。
>>610
ポロは良心的な価格で検査してくれるんだなあ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:19:26 ID:/2ZHNZur0

>>610
ABSが効いちゃってる感じかな
あとはやれる限り交換可能な部品フルに換えてるなｗｗｗ

ブレーキの鳴きはパッドのふちをグラインダーで削って様子見
オイルの漏れは漏れ止め剤で様子見れたかもしれないし
Tベルトなんて走行距離考えれば次の年くらいまで平気だったと思う

だったとしたら35万くらいで治まった気がする
ABSとタイヤ除けば20万だね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:58:01 ID:qEVuRRs/O

スレ違いですんませんがなんでワーゲンヴェントって値段安いのですか？
次買う予定なんですが…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:36:49 ID:ZcDBQ+EU0

運転からメンテまでクルマの基本を覚えたのはヴェントだったからすごく懐かしいなｗ＞ヴェント
もう年数きてるし（最低9年モノ）、ボーラに比べて当時は知名度低くて台数少ないからねぇ
いまからだと窓とかその他諸々、トラブルは覚悟したほうがいいかも
ゴルフ３スレを見てみるといいよ（中身同じだから）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:36:38 ID:zqXPliiB0

ヴェント　→　動くトランクルーム

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:39:34 ID:R6RcKW9g0

>>616
ブレーキの鳴きはパッドのふちをグラインダーで削って様子見
オイルの漏れは漏れ止め剤で様子見れたかもしれないし
Tベルトなんて走行距離考えれば次の年くらいまで平気だったと思う

↑このレスでお前のレヴェルが判るｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:10:38 ID:sGKDpvBHO

そして時は動きだす

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:22:49 ID:AzSUJkpy0

>620
「レベル」を「レヴェル」とわざわざ書くお前のレヴェルがすごい。
Volkswagenをカタカナ表記で書くとどうなるの？
フォルクスヴァーゲン？ヴォルクスワグン？
ハイレヴェルな回答よろしこ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:32:45 ID:79nEI86c0

>>622 メルツェデスジャグァ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:43:08 ID:yb8hKcoM0

ヤッターマン　コーヒー　ライター

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:17:16 ID:n+BIpuTn0

>>617
ベントいいよな。
ベントGLI用の純正アルミホイール履いてるぜ、俺の6N前期。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:21:33 ID:V1BVJ2cF0

べ～ント開け～。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:39:13 ID:ZmjF/5QU0

ホント、ハイレヴェルだな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:45:37 ID:qEVuRRs/O

>>618
ありがとうm(_ _)mやっぱ大変なんだね
でも110000キロ走ってる奴買います

車検2年付きで33万円で

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:39:07 ID:ld0j8ETy0

>>610
眠れないのでネットを見ていたら、見つけました。
たぶん、その車検費用を書き込んだのは私です。
その後、ディーラーさんに「こんなに高いなら他のメーカーに買い替えたい」と言ったら、
「次回もワーゲンにしてくれるなら」と車検総額16万円になりました。へんですよね。
ちなみにこのポロはセカンドカーであまり遠くに行かないので、距離が伸びないのです。
今月購入6年目にして３万キロになりました。
普段は地下車庫に駐車しているので、ディーラーさんが「傷んでないですね」とびっくりしてました。
ついでにひとこと書くと、ポロより普段乗ってる自転車の走行距離のほうが伸びが早い気がします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:41:32 ID:OUGC+1Y7O

９ＮにアウディＴＴのＡＴ用純正アルミペダルは流用可能でつか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:59:51 ID:5OkhwK/sO

つい最近そこらの道ばた中古車屋で50万で買ったゴルフ3がAT死亡して
ミッションASSYの診断結果で捨てたおばちゃんいるよ。
やめれ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:58:45 ID:ppYsMWsdO

新車で買って1回目の車検なんぞユーザー車検で十分。
10万でお釣りくる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:35:02 ID:6r6hUu+60

今日近所を走ったらポロを10台くらい見た
ゴルフより多いような気がする

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:21:52 ID:UG+WwTc80

ほんと、逆にゴルフやビートル見なくなったような気がする。ｗ
新旧取り混ぜたポロがやたらに多いな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:37:27 ID:S3GkMDGx0

みんな金が無いんだよ。
普通のサラリーマンの稼ぎなら、かなり背伸びしてゴルフあたりが精一杯のはず。
常識的にはコンパクトカーでいっぱいいっぱいのはずだ。

5～6年前は、ちょうどバブル終期の高金利で預けた10年もの定期・定期貯金の満期が集中する時期だった。
当時貯金に関する仕事をしてたが、一番金利の良い時期のものは、ほぼ二倍にまで増えていた。
利子分だけで数十万、数百万が一気に転がり込むんだから、大きな買い物をしようという気にもなる。
もう今はそんなうまい話は無い。みんな生活を守るのに精一杯。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:07:04 ID:UG+WwTc80

確かに金がないのも理由の一つかも知れないが、
俺の場合は車の価値観が変ってきた。多少の
やせ我慢はあるが、大きな車を一人で乗り回すより
耐えられる範囲の居住性のコンパクトカーで
もういいだろうってな感じ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:47:57 ID:h8M1rhoiO

以前、トレンドラインの新古車についてレスした者ですが…新車契約じゃ無いのでサービスプラスは付けられないそうだ。有ると無いとでは随分違いますかね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:49:38 ID:gZ1xM93EO

>>637
もしかして保証期間も３年無い？
まあ、元々延長考えてたかどうかなんじゃないかと思う…。
個人的には、10％なら新車購入を勧めるけど～。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:00:17 ID:OUGC+1Y7O

>>636
その理屈だとポロでもかなり贅沢でしょ
軽のワゴンタイプで充分

640 ：↑：2007/04/13(金) 20:26:34 ID:UG+WwTc80

多少のこだわりは勘弁してくれ。ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:40:12 ID:6vA/Gud90

俺にとってもポロは意地のボーダーライン上に存在する。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:46:35 ID:ay3mD8j60

>>637
サービスプラスは距離乗る人向けでしょ？
年1万km以下の走行距離ならまずブレーキパッド交換なんかしないし
まあ>>638氏の言うとおり値引きが車両価格の10%なら新車でもいけるよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:47:04 ID:GoJ/2eQe0

6N後期に乗っている者です。
ポジション球が切れたんで交換しようと思ったんですが、
もしかしてバンパー、ランプユニット外さないと交換できませんか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:58:51 ID:X4P+DFZZ0

>>643
ポジション球ってどこのランプのこと言ってんの？　フロント？
フロントなら球の交換方法は取説に書いてあるんだけど、読んだ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:10:47 ID:AjjAnAN60

>>630
ＯＫ　クロスポロのペダルはそれ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 07:07:46 ID:xxuAFpqCO

中古で06年のベースグレード1.4が150万て高いのかな。
たった今欲しくなったんだが、やっぱり故障の頻度が気になる。
走行距離がまだ100ｷﾛ未満だし、高年式だから大丈夫だろうって思い混んでるんだが…甘いですか？

647 ：630：2007/04/14(土) 07:28:25 ID:z9Gq28saO

>>645
レス㌧
なるほどクロスポロと共通なら間違いないね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:13:40 ID:3lesqHeJ0

>>646
書類の上では中古かも知れないが、実質新車みたいなもんだな。
但し、短期間でも試乗車に使った車なら辞めといた方がいいと思う。
俺も含めて皆さん酷い乗り方して試してるからな。ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:52:41 ID:SGmtLz8Q0

>>646
このスレの >>575 から同じような話題が続いてる。参考になるかと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:13:22 ID:xxuAFpqCO

646です
今、新車買いに来ました。
走行０の登録済車、ナビ付き160万とのことなので、こっちにします！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:33:09 ID:drIaUgKM0

ポロって外車だけど、年収や見栄のイメージがないからいいね
ゴルフだと避けては通れない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:54:50 ID:pTYZ1jaRO

650、登録済み車って事は中古じゃないかよ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:00:27 ID:pTYZ1jaRO

連投すまん。
乗り出し160なら安いんじゃまいか

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:25:49 ID:d4s6LM6K0

登録中古160万って微妙だな。
俺なら買わない。

走行0ってメーター変えただけじゃないのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:11:11 ID:+ZzcGs150

とにかく購入おめでとう！！
大事にして下さいね
ところでコンフォートなのかな？？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:34:08 ID:tlT8+msF0

ポロ新車買ってまだ３ヶ月だけど、バックするときに
左のライトしか点灯していないことが判明！
故障か？保障はどうなりますか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:40:42 ID:Vo9BT+2rO

説明書読めよ…。

まあ、故障じゃなんで安心して良いよ。
左がバックライト、右はリアフォグ、大部分の輸入車はこうなってる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:41:11 ID:GUb+3Xtf0

ようこんなヴィッツクラスの鉄クズに金払うなｗｗｗｗｗｗｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:17:05 ID:WFzBxwpN0

>>657
釣りだよageてるし
納車の時セールス氏が説明してくれるはず
知らない人に指摘されることがあるけどそれが正常ですって

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:21:18 ID:tlT8+msF0

なるほどありがとう。
リアフォグのことは説明受けたがバックライトがひとつだけ
ってのは説明受けなかった。ちなみにリアフォグってのは
Pでライト消して、ハイビームの状態にすればつくのかなあ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:25:57 ID:3lesqHeJ0

>>660
アンタ、友達いないだろう？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:35:21 ID:WFzBxwpN0

>>660
マジで釣りじゃないのかい？
ええい、釣られついでに・・・

バックフォグはライトスイッチONの時
ノブを手前に引っ張ると点灯するよ
走行中に点かないでどうすんのよ？

それとちょこっと知っておいた方がいいことはココを参考に
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/question.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:39:47 ID:yy5TuS1P0

>>644
テールの電球交換方法は載ってたけど、フロントについては載ってなかった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:41:57 ID:jbowM2A90

>658
おまいにぴったりのスレ見つけたぞ。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172475846/

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:15:52 ID:c4k4tnVa0

>>657,659
私も最近まで家族に指摘されるまで知らなかった・・・
輸入車4台乗ってきて初めてですが・・・
納車時に説明なかったし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:21:08 ID:09yv4d3T0

>>665
2000年式ぐらいまではリバースライト2個+リヤフォグの
輸入車は多かったけど現行車はリバース＆リヤフォグ各1個が
多いよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:09:54 ID:Rzj2DCKN0

>>663
あぁリアのポジション球？
あれは馬鹿には無理だろうな。
素直にD逝ってこい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:42:57 ID:htmD4Efk0

なんなんだろうなあ。
ちょっとでも簡単なことを質問しているのみると、
鬼の首を取ったように大騒ぎして馬鹿扱いする奴って。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:51:47 ID:H/SXul2L0

なんと、今までＥＳＰを切って運転していたなんて・・・。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:48:47 ID:olg9Wlls0

リアフォグとパーキングライト？？だっけ。あのつけ方
教えてください。
ややこしいなあ。。リアフォグのつけかたって要は
ハイビームのとき、そうなってるってことかなあ。それとも
ハイビームとはぎゃくに押すんだっけ。

671 ：元◇318MT将軍 ◆QHGP9SfXZs ：2007/04/15(日) 08:51:05 ID:/UUtJLDwO

BMW買えなかった皆さんこんちわ(^O^)/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:52:20 ID:FvhJfU340

ＧＴＩスレ落ちたな。
あっちの住人がこっちに紛れてるな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:53:23 ID:FvhJfU340

>>671
318でなに逝きがってんだか。
４気筒BMW乙。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:05:32 ID:7fqirv1fO

なんでマニュアル読まないの。
こんな質問恥ずかしくない？

675 ：644：2007/04/15(日) 09:32:59 ID:h8EEsI4j0

>>643,663
後ろのナンバー灯のことか。たしかに取説には書いてないねえ。
書いていないということは自分でやるなということ。素直にﾃﾞｨｰﾗｰ行きなよ。
俺んとこのDはﾀﾀﾞで外すとこまでやってくれた。つけるのは簡単だから自分でやった。

ちなみに四角い枠みたいな部分ををぐっと片方に寄せるような感じにｽﾗｲﾄﾞさせると外れるんだが
それが硬くて、無理にﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんかを使うとﾊﾞﾝﾊﾟｰに傷がついてしまうというので
結局Dの人がﾊﾞﾝﾊﾟｰ外して中からﾎﾟﾝと押し出す感じで枠を外した。
枠を外した状態でﾊﾞﾝﾊﾟｰを戻し、外れたﾗﾝﾌﾟをｶﾞﾑﾃで停めた状態でｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行き、
同じ球を買い、自分でつけ、枠を戻した。

うーむ言葉で書くのは本当に面倒だ。素直にﾃﾞｨｰﾗｰ行くべし。

676 ：644：2007/04/15(日) 09:41:23 ID:h8EEsI4j0

うあーしまった。ﾌﾛﾝﾄのことか。>>663
>>667に惑わされてﾘｱのﾅﾝﾊﾞｰ灯のことかと...................................................oTL

ﾌﾛﾝﾄのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球っていうのはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中にあるやつのこと？
それならﾏﾆｭｱﾙに書いてあるよ。
それともｳｲﾝｶｰのことを言ってるのかな？
ｳｲﾝｶｰの球替えは自分でやらずｻｰﾋﾞｽに行けと書いてあるね。

ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰ外すのはすげー簡単。
上から止まってるﾈｼﾞ1本抜いて手前に引っ張り出すだけ。
たったこれだけのことをなんでDに行けとﾏﾆｭｱﾙに記載するのか非常に疑問。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:27:09 ID:C1O9sS4f0

すいません。バックするときにピゥッピゥッという警告音がならないのですが、
故障ですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:01:07 ID:ZiKdiYwJO

110000キロ走ってるヴェント買おうとした者です
急遽ゴルフ３に変更になりました。7万円です。
壊れ無いで欲しいな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:09:24 ID:xdjCfbZQ0

自分で見た事無いけど
ウチのポロはバックランプ左右点いてたと思ふ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:14:02 ID:yk/2UpHvO

9Nは左右バックランプあった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:25:55 ID:uBiR6fxJO

ほしくね～な～
なんか情けないが仕方ないポロで我慢すっか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:54:32 ID:5UGyiltTO

同じポロ乗りとして恥ずかしい
わからなきゃ取説読むなりDに聞くなりしろよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:00:04 ID:GTUln1zy0

>>678
あんた、度胸いいね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:09:17 ID:MTc+PDuIO

やっぱトレンドラインを買ったら乗り潰すつもりじゃなきゃダメだろうね。
リセールが悪いからさ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:05:31 ID:tXuV02Cj0

>>680
コストダウンの一環なのか
2月納車の1.6SLは左：バックランプ
右：リヤフォグになっていた。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:10:17 ID:GTUln1zy0

>>684
ポロは全グレード共にリセールなんか考慮して乗る車じゃないと思うんだが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:10:52 ID:Mh5Wh6ryO

ポロは新車でもポンコツ扱いだよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:34:40 ID:/TXFJze90

>>677
Rに入れても国産車みたいに警告音が
鳴らないのは普通なので故障では無いよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:31:48 ID:NpP2+aFF0

>>687
GTIスレの粘着基キチガイクソバカアンチがこっちにもwwww
自転車しか持ってないくせに偉そうな口きくなwwww

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:40:10 ID:CU9UFrdZ0

>>689
>>687の煽りは幼稚園児知能からくるものだからｽﾙｰしな。
ポロの実態を反映しないﾚｽは無視！　ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:45:48 ID:Nz4TPy8BO

ごめん。ワーゲンメカなんだな。
新車点検でもはや壊れてるんだな。ポンコツが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:42:01 ID:zLrE8gYX0

ワーゲンは故障率が減少していくタイプではないかと思います。
初期不良がゴロゴロ出て、それが次第に収まっていくというタイプ。
かなり長い慣らし時間を経て、機械的な故障はほとんど無くなっていく。

問題は突発的にセンサー類や樹脂部品が壊れて大出費となる所。
ここを乗り越えるとまずは安泰だが今度はATが･･･
そして廃車。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:57:07 ID:/xVuHpA00

だから本国同様ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝをMTでｶﾞﾝｶﾞﾝ回して乗るような大衆車なんだよ。
ｶﾞｿﾘﾝAT自体が例外的な仕様なんだから仕方ないじゃん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:54:39 ID:CU9UFrdZ0

だから大衆車はもう判ったよ。ｗ
誰もポロをハイソな高級車だなんて
言ってないし思ってもいないんだから
ムキになるなよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:00:45 ID:/xVuHpA00

ﾑｷになってるのはお前だろ？　ゆとりか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 17:06:02 ID:sTyAiJcj0

１時間ほど経ってからのレスに即レスか･･･このスレが気になって仕方が無い様子だな。
二言目にはゆとりだの何だの２ちゃん依存癖をまず改めた方がいいと思うぞ。
実生活で何か不満があるのならまずそれを解決するんだな。

VWは無論大衆車ですよ。どの車乗ってるかであれこれ判断されたいとも
別段思わないし、サイズもろもろからポロが気に入ったので乗っている。
ありがたいことにこれまで取り立てて故障も無し、まあ当分は乗り続けるだろうな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 17:38:51 ID:h0PDz9Hu0

ポロのインパネって少しさみしくない？
中央に大きな黒い四角があって何もうつらないよね
あれってなんであんなに大きいの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 17:46:57 ID:zLrE8gYX0

ポロがお腹が空いた時になれば分かるよ。
体の調子が悪い時にもね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:26:19 ID:IiUqFz4eO

MMSを付けていればな！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:47:31 ID:F+cUm6FnO

何？また糞アンチと糞信者の漫才？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:55:49 ID:Sa5dk3Ms0

あいつは常時ageとID偽装がデフォだから違うと思う
ちなみにあいつの最近の書き込みは>>658かと

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:17:23 ID:F+cUm6FnO

>>701
あんたも無根拠に人に味噌つけんなよな

ていうか糞信者か？消えろよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:22:10 ID:Sa5dk3Ms0

たまたま目に付いて覚えてただけだよ
勝手に信者にするな
話題振っときながら厭な野郎だな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:39:43 ID:F+cUm6FnO

不愉快なのはこっちだ糞信者。下手くそな言い訳してないで糞スレに帰れ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:49:53 ID:Sa5dk3Ms0

そんなものすごい剣幕で言われても・・・。
人違いされたままなのもいやなんでフシアナしておく。

706 ：FLA1Aao077.hkd.mesh.ad.jp：2007/04/16(月) 20:51:50 ID:Sa5dk3Ms0

メル欄に書いちまった。
もう一度。ｽﾏｿ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:58:50 ID:zLrE8gYX0

>>699
MMS無くても絵が出るよ！
・・・と言ったけどフェイスリフト後は違うの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:03:10 ID:z0c2cqeH0

この前桜吹雪の中を軽快に走るポロを見て一目ぼれした
国産車よりも日本の自然にマッチしてると思う

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:27:51 ID:ph7/gEL50

>>707
現行07モデルからはMMS装着車でも警告表示だけになったみたいよ
せめてマルチファンクションインジケーターをココに持ってきて欲しかったな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:24:43 ID:QNJqekyP0

クソ信者乙。
お前のせいでどれだけ迷惑してると思ってんだ。四ね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:40:29 ID:onZunVRc0

ID:QNJqekyP0＝ID:F+cUm6FnO

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:42:13 ID:ivLEN5rK0

なにこれ？ジャーマン製鉄クズ軽自動車？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:45:59 ID:af1RWj7N0

基地外ばかりだな。このスレは。
良識ある方のみでまったりといきましょう。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:52:26 ID:saaPZ9FP0

専用ブラウザでNG登録したらスッキリしますたｗ
このほど9N前期が高速メインですが燃費13km/l突破しました。
3000回転以下で走るより、それ以上回して走ったほうが燃費いいすね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:53:47 ID:I5x/CSBx0

>>711
信者確定ｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:57:39 ID:F+cUm6FnO

あ～～もう！！
不愉快だな！！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:59:49 ID:onZunVRc0

↑てめーの妄想が原因だろうが！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:02:02 ID:I5x/CSBx0

>>717
自演決め付けクソ信者がグダグダからむからだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:14:38 ID:qfGGJGli0

レスほしくないなら最初から書かなきゃいいのに
チラ裏レスに乗っかった香具師罵倒してる奴なんてみたことないよ。
住人自ら召喚魔法唱えてどうするよ？（ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:39:22 ID:JTmVfTjN0

荒れてる流れを無視してすみません。

１．６ＳＬ乗りです。
リヤハッチの左後輪上部後ろあたりにあるゴムバンドには
何を載せるのが正規の使い方なんですか？
金物が飛び出てるから重量物なんでしょうか？
それとも普通にファーストエイドセット？キット？
取説見ても載ってないので教えてください。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:40:31 ID:wU9ar97uO

>>720
小型消火器

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:50:35 ID:N09xZxJ20

>>720
本国ではファーストエイドキットが収納されてましたよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:00:32 ID:JTmVfTjN0

>>720
即レスありがとう。
ハッチに積んでると、いざというとき使い辛いかも・・・orz。

>>721
即レスありがとう。
「本国では」って言うならそれが正しい使い方なんだね～。きっと
でも何であんな金物がついてんだろ？
ファーストエイドキットって軽いよねー！？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:11:18 ID:hi1Zvege0

・デザインのよさ
フロント　　ゴルフ＞ポロ
リア　　ポロ＞ゴルフ（というかゴルフのリアは論外）

VWは、全独8千万の民を満足させようとしたが、エクステリアに関してまだ途上。
ゴルフのフロントとポロのリアを組み合わせれば500万台は売れるのに、なぜそこに気付かない！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:43:41 ID:E8I7Sl4LO

>>720
ハッチ開口部下辺のちょうどバンパーの裏あたりには
三角表示板を固定するゴムバンドがあるよね
ちなみにバンパー上の樹脂パーツのところに△マークが入ってる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 08:12:17 ID:f75URXaT0

>>708
桜の花びらが舞い散る並木や山間の田舎道
そんな地元を走るライムのクロスポロは、人に「何でその色にしたの？」なんて言われても
春が似合う良い車だと思っている。

冬の印象は・・・考えない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:23:09 ID:Img7oCPM0

粉雪の舞う鉛色の季節に、やがて必ず訪れるうららかな春を思わせる。
でいいんじゃね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:25:16 ID:ecJsjLqM0

唯我独尊。　　お大事に

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:52:03 ID:GBtlRmmz0

キモいのが沸いてるな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:25:57 ID:N09xZxJ20

>>723
補充用オイル（0.5L缶）入りのエマージェンシーキットなども
収める事が出来るようになっているのかと思います。

ゴムバンド固定だけだとずり落ちてくるからかもしれませんね・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:54:08 ID:BCkuJuoM0

>>730
補充用のオイルをわざわざ常備する必要性を言ってみろ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:04:46 ID:E8I7Sl4LO

減るから

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:18:28 ID:qfGGJGli0

長距離走行の際には補充用オイルの携行をお奨めします、ってﾄﾘｾﾂにも書いてあるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:36:54 ID:Ql1bE9S40

VWのエンジンは伝統的にバルブ周りにオイルを回して潤滑させるため、オイルが減る設計。
だから街乗り主体では、カーボンが溜まって不調になりやすいと言われるのです。
その代わり機械的な寿命は長いし、新油が補充されるので結果的にリフレッシュ効果も出ます。
5000キロも走れば、0.5Lくらい減っていても何の不思議も無い。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:54:34 ID:Y6HnJuRo0

>734
すげー詳しいなぁ。

納車待ちの漏れに「ポロに乗るならコレを読んでおけ！」ってな
本やサイトってあります？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:10:53 ID:qvL6eBzM0

>>733
んだな。うちのもここにエンジンオイルをつけてる。
長距離を一気に走ると減ってランプがつくかもしれんから補給しるって
Dのサービスに教えてもらったよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:31:20 ID:bHp7NO9OO

>>735
んなワーゲン乗りなら誰でも知ってるような定説に全力で感心するなよ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:40:26 ID:S1Vi9nri0

少なくとも>>731は知らなかったわけだw
勉強になったな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:45:17 ID:BCkuJuoM0

補充用のオイルくらいガレージに置いとけよ。
わざわざ車に積んでおく必要など無い。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:47:10 ID:zysiclYS0

この狭い日本を一気に走ると言ってもせいぜい数百キロ
往復で千キロ超えるくらい？。

日本の多くの人はオイルを概ね3000キロから5000キロ、もしくは１年で
替えちゃうから　オイルを携行する必要はまず無いよ。
規定量を下回る前に全量交換しちゃうのが殆どだと想像できるから。

俺は乗りっぱで年２万㌔走行で1万㌔ごとに替えるけど、それでも規定量内十分に
オイルは残ってる。補充する前に全量交換が先に来てしまうよ。

しかもディーラーのボトルキープ安オイル。もうまもなく10万キロの9Ｎ。

メカさん曰く「毎日乗ってる車は調子が良いですね～」ってさ。
色々拘るのも良いんだけど、健康体を保つには乗ってあげることかな～。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:50:23 ID:t8C3YEP00

クロスポロとプジョー207どっちを買おうか迷ってるんだがみんなだったらどっちを選ぶ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:00:19 ID:Y6HnJuRo0

>741
このスレでそんな質問したら、返ってくる答えはひとつだよ。

フィアットパンダにしる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:17:41 ID:Img7oCPM0

お前このスレがどんな場所かわかってんのか？
真面目に答えてやれよ。背中押してやれよ。
答えは一つ。フィアットパンダにしとけ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:21:31 ID:NaTJbbwE0

メーターの真ん中には何か表示されるの？
まっくろのまま？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:45:03 ID:xl14pdkl0

>>720
自分はこの三角表示板をゴムバンドでとめてるよ。軽くて小さいので荷室の小さなPoloにも
あってると思う。
ただし軽さのために、緊急時に立てても風で飛ばされるかもしれない心配があることも追記する。

ttp://vwmaniacs.com/?pid=621292

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:48:24 ID:xl14pdkl0

>>740
藻前のポロは10万キロを後にしてきてのオイル消費の実績だろう？
もしも比較的新しいポロならエンジンオイルの消費はそれよりは増えるのではないかな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:59:24 ID:qfGGJGli0

ふつうのエンジンならバルブステムガイドとかピストンリングの磨耗、バルブステムシールの劣化で
EGオイルの消費量は増えていくと思うんだけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:13:46 ID:zysiclYS0

>>746
新車で買った時に入っていたオイルが俗に言うロングライフの良い奴で
15000キロ交換不要と言う奴だったんだけど
16000キロで変えた時でも鳥説の規定内残量だった。
丸目から現行型になって（1.4）エンジン形式は変わったけど仕様はそう
変わらないと想像している。

人によりけりだけど、車好きの日本人の傾向として、オイルはかなり早めに
替える感じがする。新車からだと馴らしが終わった1000㌔程で全量交換、その後
3000㌔～5000㌔毎に交換となるから、常に満杯。継ぎ足してる暇はないと思うよ。

無頓着で過走行(日本の感覚からして）の俺でも継ぎ足しより先に全量交換が先に来てしまう。
日本人感覚でこの日本を走る人なら、まず継ぎ足しは要らないと思う。
必要は必要でも、その前に全量交換が来てしまう。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:28:32 ID:zysiclYS0

まーオイル系の話しは荒れるのが常だから、別に携行しても良いと思うし
常に満杯にしたい人はそれで良しだと思う。

だけど俺の場合、そのお金があったら、おいしい物買って、俺自身おなか一杯
になりたい人だから、あははは。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:45:24 ID:xl14pdkl0

>>747
Poloではなく、別のエンジンの例 (BMWの二輪車に乗る水平対向型) では 1L/1000km までの
エンジンオイル消費は規定内なんだそうだ。言い換えれば 1000kmあたり1Lまで消費はあり得るとのこと。

その説明として、新車時はエンジン内の部品のすりあわせが馴染んでおらず、そのスキマからオイルが
漏れて燃えるのだが、1万キロも走れば凹凸が削れてそれに伴ってオイル消費も減るんだそう。

上の説明はあくまで空油冷エンジンなので、水冷のPoloには当てはまらない部分もあるだろうけど、
慣らしの過程ですり合わせ部分が馴染むのは共通ではないかと思うよ。

でも藻前のいうように、摩耗や劣化が進むとオイル消費は増えるかもしれないね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:52:16 ID:BCkuJuoM0

>>747の言うのが普通。

>>750　プッｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:30:00 ID:g+jHSpqp0

ポロの説明書にも、１０００キロで1L以下の消費は普通のようなことが書いてあるけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:44:57 ID:YVqgEiUW0

>>751
全国の50人くらい居そうな油冷エンジンを愛するバイク海苔に謝れｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:37:21 ID:CJis9zUT0

>>752
それを真に受けれるとウチのポロは３ヶ月程度で
オイルすっからかんになる。

と言う事でその説明書もどうか？とは思ったこともある。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:39:13 ID:Z9buQba/0

高速で飛び石があったらしく小さな塗装欠け発見。
納車後1ヶ月だったのでテンション下がっていて、
忘れかけてころにまた塗装欠けを発見。

結局この1ヶ月で4回の高速走行をしてボンネットに3つの塗装欠けという悲惨な事態に。

前に乗っていたルポGTIでは1度も塗装賭けなんてなかったんだけど
あまりにも多すぎる。
これってクレームつけれないでしょうか？

皆さんよきアドバイスを・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:38:04 ID:8j8MIXaXO

>>755
飛び石でクレーム?基地外クレーマーですか?

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:41:43 ID:/1hPgXbGO

どこにクレームつけるの？
塗装が弱いとか言ってＤらーにクレームつけたら
あなたは立派なクレーマーになっちゃうよ
運が悪かったと思うしかないのでは…
そういう意味じゃお祓いでもしてみたら？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:14:08 ID:H420ZXex0

コストダウンの権化みたいな車に何を期待してるんだ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:27:27 ID:hSKxR+Un0

>>755
一般車両保険に加入してれば、等級下がらずに保険金出るよ（ガラスの飛び石割れと同じ）
但し、事故回数はカウントされるから、保険切れる1ヶ月前とかに申請するのが良いらしい…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:07:31 ID:9QaHaKQQ0

>>755
>>759が妥当だな。車両保険使うしかない。

ちなみにﾄﾗｯｸなんかから砂利だの何だのが落ちてきて外装に傷ができた場合、
加害車両のﾅﾝﾊﾞｰ覚えてる程度じゃ何の役にも立たない。

その場でﾄﾗｯｸの前に回りこみ、ﾄﾗｯｸを停めさせ、
「あんたんとこの砂利が降ってきて傷ついた」と申告し、
警察呼んで事故調書を取り、それを相手の保険屋に。

まあそこまでやる奴は普通いないけどな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:12:17 ID:u3jR968t0

>>760
トラックの荷台から落ちてきた小さな砕石でフロントガラスにキズがついたことあるなあ
その時は何か当たったな程度で気にしなかったんだけど洗車したときに気づいた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:58:17 ID:UxavYpV20

9N涙目のグリルを留めているトルクスネジのサイズっていくつでしょうか？
さすがにレンチセットを買うのは勿体ないもので・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:11:56 ID:9QaHaKQQ0

車に乗ってホームセンターに行って店員に見せて聞けばいいじゃないか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:28:40 ID:jPDIHXeW0

>>744真っ黒のまま。ギアがどこに入っているのかだけ小さく表示される。
マルチメディアステーションをオプションでつけると、ナビと連動して
画面が表示されるみたいだったが、現行車はどうか不明。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:55:50 ID:Jzu0yr6y0

>>764
ありです
走りは良いんだけど、どうもあの黒い部分が寂しいような気がして･･･

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:02:42 ID:CJis9zUT0

高速道路とかで出会う長距離系のトラック.トレーラーは例外なく
小さい異物を落としながら走ってる。
夜だと自車のライトに照らされてよく判る。

だからなるだけ近づかないようにしてるよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:07:38 ID:UxavYpV20

>>765
とりあえずエンジンかけた状態でドアを開ければ・・・
確かガソリン残量警告もココだったような気がします

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:09:11 ID:GXWQfMNrO

>>755がめちゃウケるｗｗｗｗｗ
飛び石でクレームってバカだろオマエ。基地外認定されて終わりｗｗｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:39:13 ID:TOcGm1y50

高速道路走るときはカーブラ (ノーズブラ) を付けると飛び石対策になるかもね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:41:59 ID:g+jHSpqp0

エンブレムの少し上辺りに飛び石被害が集中しますね。
シルバーなのであまり目立たんですが、一応タッチアップしときました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:04:27 ID:VVWSio2A0

運が悪かったか、前の車に近づきすぎだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 02:31:26 ID:qjVGgLF30

飛び石はつらいところですね。
クレームはなしかな。

>768
気分悪い書き込みはやめろよな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:33:55 ID:DcAGPsFvO

>>772
カレーにする～
でヨロ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:33:57 ID:uuQBfJJ70

>>772がめちゃウケるｗｗｗｗｗ
やめろよな。ってバカだろオマエ。基地外認定されて終わりｗｗｗｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 13:21:54 ID:qbaHXfoV0

私も高速ではなく普通の道路でトラックとすれ違った際
トラックが踏んだ小石がフロントガラスにぶちあたり
おもいっきりヒビが入った‥
ツイてない‥と思うしかない‥
みんなも気をつけて

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:37:22 ID:S50/vpwj0

チャチぃ車だなあ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:10:33 ID:DcAGPsFvO

アクセルベタ踏みしてたつもりだったけど
カクンっともう一段踏み込めることに最近気が付いた
結構元気に走るね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:05:27 ID:qmjQqYTC0

メーターの真ん中が真っ黒だと寂しすぎるので、マルチメディアステーションをオプションでつけようと思いますが
ナビの性能はどうでしょうか？
カー用品店でカロかパナのナビつけたほうがぜんぜん良いでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:24:19 ID:zZxEoWQB0

現行MMSはクラリオン製で、純正アクセサリーの560HDCとほぼ同等の機能。
ナビとして悪くはないが、値段が張る割りに画面がVGAでないのが痛いところ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:37:19 ID:s0ztA7i60

いまのＭＭＳ仕様ってメーター内に表示でるんだっけ？

黒蓋のままの希ガス

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:18:12 ID:EpT8eH7T0

メーターパネルの
あるマーク・下にはCHECKのランプが今日点灯しました。
どうすればいいでしょう？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:36:32 ID:qmjQqYTC0

>>779
それじゃたいした性能じゃないですね・・・
>>780
VWカスタマーセンターに電話したらMMS付なら表示されるって言われたよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:48:20 ID:ANMUVLQQ0

MMSがHDDナビになってからはナビ案内矢印表示は省略されてるよ
少なくとも自分のはそうなってる

MMSのいいところはイルミネーションが赤で統一されるのと
フィルムアンテナを貼らなくていいことと
GPSアンテナがルーフ付けになること

悪いところは全く同じ性能のクラリオンMAX760HDが量販店でも15万以下で買えること

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:08:41 ID:qmjQqYTC0

>>783
な！！
なんと！！
じゃあ、VWカスタマーセンターはウソをついたと！
ひどい！！
ふざけたメーカーだなあ・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:00:04 ID:QUzO5Skh0

新型ポロの登場はいつでしょうかね。
でもどうせ3ナンバー化は必至なんだろうな、、。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:27:25 ID:xs93L84T0

>>783
メーターパネル仕様変更のようですね。

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=5552714/

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:54:09 ID:HUEfn8J+0

ＶＷのトップが円が安すぎるとブチ切れてます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:12:11 ID:hTiLGEAY0

>>785
３ナンバー化？新型となったプジョー207が幅員1700mm超で３ナンバーになってしまった事を
個人的に非常に残念に思ってるが、ポロは絶対に３ナンバー化して欲しくない。街中での小回
性能、すれ違い、スーパー等の駐車場での扱いやすさ等々この種のクルマに必要不可欠な要素
が横幅の５ナンバーサイズだ。奥様用セカンドカーとしての需要も多い筈だから守って欲しいね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:46:24 ID:onhipixu0

>>788
同意

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:43:12 ID:E677yBQv0

>>788
>>789
極東のイエローモンキーの事などドイツ人の脳内には考慮されていません

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:25:00 ID:GuVURJf80

じゃあせめてFox導入してほしい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:50:51 ID:jso2c1vv0

>>790
もしそうなら日本の事情など気にせずﾃﾞｨｰｾﾞﾙで出してくれといいたい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:08:34 ID:SUOxePMfO

でもアンタ買わないだろ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:30:31 ID:a6TDizB30

ルポ３L TDI復活しないかな。
いまさらやたら気になるクルマになってたり。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:35:01 ID:2OQKL/6b0

今日職場に行くとくきみどりの車があって頭にルポ！ってひらめいて
本当にルポだったので笑えた

本当に小さいなぁ軽かとオモタ
復活キボンヌ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:52:25 ID:5CgBKX490

>>793
俺、ディーゼルのマニュアル車なら買うぜ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:07:38 ID:4D/R9fZ70

復活させても売れないし
ポロとコスト的に値差がつけにくいから儲からない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:11:25 ID:2JDCznWr0

ホロコーストに見えた

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:12:03 ID:dPhiC88y0

>>762
25

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:37:59 ID:x1O6C3ZVO

≡≡≡ヽ(*´∀`)ノ８００

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:20:48 ID:mkfrUuoL0

ルポの最期は可哀想だったなあ。ルポGTIには少し興味があったんだが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:42:48 ID:znOd/mQ7O

ポロのライトをプロジェクターにできないかな？

803 ：762：2007/04/21(土) 16:45:38 ID:+V6VMDlJ0

>>799
THX！T25レンチ買ってくる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:35:35 ID:yOpzK4NJ0

DUOで色々見てきたけど他のモデルと比べて
この車だけ妙に質感や走りが良くないとオモタ。
安いから仕方ないのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:19:09 ID:sD92DOMpO

仕方ないと思うよ！
二百万以内で買えるんだからさ。
踏切り付けて、乗り潰すつもりで買いなよ。
まだ、何処かでナビ付きトレンドライン160位で売ってると思うよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:34:01 ID:j/dDN0m80

>>804
んじゃ、ランチアなんかどう？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:16:55 ID:O07V3mil0

ランチアか。部品供給に難がありそうだな…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:26:07 ID:Hixo9bzS0

ルポなら９Nポロよりインパネよりもクオリティ高いよ
ちっこいけれども

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:55:28 ID:O07V3mil0

まぁルポは3ドアだったから苦戦したな。
5ドアにしたらポロと立場変わらんけど…。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:48:11 ID:I02HRid30

逆に俺は1～2人乗り用としてPOLOに決めたから4ドアの利点をまったく感じない。
4ドアであっても後部座席に乗る人はちと可哀想な気がする。
POLOは潔く2ドアであってほしいとすら思う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 04:51:10 ID:9icKiKLY0

2ドア買えば良かったのに

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:07:06 ID:kZY0YWZYO

中古でポロを買いました。6N前期です。おととい届いたばっかです。こちらのスレにお邪魔してもよろしいでしょうか？それともみなさん現行ですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:07:59 ID:GaAVxlHx0

>>812
オメ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:35:14 ID:D6JYRnME0

>>810
4ドア車の後部ドアの存在意義が人によって随分と違うものと思った。
基本的に人を乗せるための出入口（であることは言うまでもないが）で
はあっても、日常の使い方は、物置場。買い物してもなんでも後ろの
ドアをパカッと開けて放り込めるところに4ドアの存在意義を見出してる。

815 ：810：2007/04/22(日) 10:45:11 ID:GNKNJQNy0

>>811
うん、買ったよ。

>>814
なるほどな、俺は買い物すると助手席に積むからか。
ちなみに常時助手席は一番後ろに引いているのだが2ﾄﾞｱは乗り降りが楽だよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:45:45 ID:HX2Tjc4Q0

>>810
うん。2ドアで小さい車っていいよね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:54:42 ID:xI3W9Enu0

2ドアはスタイルもイイよねー。Poloはドア数によって窓ガラスが描くラインが違わなかったっけ？

でも自分の生活シーンを考えると、ドアが長いぶん使いづらそうとか、後席の乗降性や居住性も
重視したくて、前後にドアがあって窓ガラスが降りる 4ドア車の価値を見いだしたよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:01:35 ID:Nd7rvZDX0

現行だとリモコンキーがないのがね・・・＞2ドア

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:22:08 ID:3gf2dfih0

プジョー207と迷っているのだが？みんなだったらどっちを選ぶ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:25:40 ID:oegnWfzDO

フィエスタを買う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:40:11 ID:TbeEzLQL0 BE:328804237-2BP(4127)

http://www.youtube.com/watch?v=qf5-9SbnKXM

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:56:52 ID:mbYMXoS70

自分だったら迷わずフィエスタだな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:12:27 ID:iDWdkfv40

>>818
そこでGTIですよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:08:48 ID:A7MH58yM0

GTI納車から1ヶ月目。とりたてて車自体には
不満はないけれど細かな不具合が。

・ドアロックノブがすっ飛んで取れた（すぐに直してもらえた）
・カーステのFMのプリセットが飛ぶ（原因不明）
・iPodアダプタの不調（これはiPod側が原因かも）

まあ、まだマシな方っすかね～。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:22:36 ID:3io1lcfH0

>>824
メーカー保証が効く3年間のうちに不具合を出し尽くすのがコツ。
気になるならウォルフィ入っておけ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:03:49 ID:Yqr/ZTxqO

僕も２ドアで構わないんだけど…キーレスが無いからなぁ。
どうしても二の足を踏んでしまう！
あと、ＭＭＳは付かない事は大して問題無いし。やっぱ、キーがキィってか！（余りおもしろくないな）。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:37:50 ID:QExCODxt0

11年落ちの6Nに乗っているのですが
最近シートの汚れや内装の天井部分等が気になってきたのですが
こういう場所の掃除はどうしたらいいんでしょうかね？
濡れ雑巾で拭くぐらいしか思いつかないのですが、もっと効果的な方法はないものかと。
あと運転席側のシートのヘタリがあって、助手席側と交換出来ないのかと思っているのですが
どうなのでしょうか。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:39:26 ID:LOT6Wr4+0

漏れはキーレスエントリーをディーラーオプションで付けてもらったよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:59:12 ID:Yqr/ZTxqO

828さん、そんなDOP有るんですか？
どこのDですか？
金額とかも解れば教えて下さい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:06:47 ID:eussJ92O0

今さらGTI買うやつって・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:32:30 ID:Nd7rvZDX0

ビートルEZも登場時はリモコンキー無しだったけど
今は標準装備になったからトレンドにもそのうち付くかもね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:05:46 ID:sUbQFihO0

GTiはいい感じに技術的に枯れてる。
非常にこうグッといい感じ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:39:38 ID:SHt0MYkZ0

GTIはエンジンは設計は古いけど、かつてアウディTTやらに
積まれてたり枯れてて安心感があるよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:51:38 ID:djxaWR/bO

糞信者さんこんにちは。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:56:05 ID:arprlLDR0

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/31(土) 23:25:49 ID:Xo8Oq6+o0
以上。じゃ君らはがんばって180キロでコーナーを攻めてくれ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:18:37 ID:kGVjfglZ0

>>835
抽出 ID:Xo8Oq6+o0 (3回)

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/31(土) 00:31:33 ID:Xo8Oq6+o0
前MINIと現行オデ海苔のＤＱＮだが、GTIスレ見て実車も知らずに笑わしてもらったったよｗｗ
面白い信者層があるようだけど、実際のところツボがよく分からん。

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/31(土) 00:32:30 ID:Xo8Oq6+o0
新ＭＩＮＩと競合するなら見てこようかな。

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/31(土) 23:38:48 ID:Xo8Oq6+o0
>>359
むしろポロを見てきたよ。
感想はからかい半分でGTIスレに書いた。
ノーマルの1.6が一番バランス良いね。
買わないけど。

ほう、例のカマッテは旧MINIと現行オデッセイ海苔か・・・（ﾆﾔｿ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:52:28 ID:9icKiKLY0

>>788
ポロクラスの輸入コンパクトではグランデプントが最後の5ナンバーですな
おそらく。あれもまあ４ｍ超ではあるが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:10:51 ID:G7UTkdGa0

>>819
使い方によると思う。新しさとスタイリッシュな207も魅力だけど、質実剛健で飽きも来ないPoloも捨てがたい。
両方乗り比べて選ぶのがよいかと。個人的には日本の道にあってる 5ナンバーサイズのPoloかなぁ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:15:55 ID:YgmS9Yy20

>>827
俺も6N前期。
どうしても内装の汚れが気になるなら全部張り替えちゃったら？
あと、左右のシート入れ替えは無理だと思う。
背もたれ角度調整用ダイヤルの位置が違うから。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:03:32 ID:pvnlop2H0

>>836
おまえもベタベタ粘着してんな
きもいからさっさと消えろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:20:39 ID:te0N6Gt00

>>835=835=馬鹿信者
そもそもお前の脳内妄想レスが原因だろ。
本スレまで荒らすなボケ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:22:04 ID:te0N6Gt00

=>>836だった。
とにかく消えろボケ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:07:28 ID:uEd7HJtC0

北海道だけどクロスポロほしい。
どうして４ＷＤじゃないんだ。。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:35:09 ID:yADCfYoe0

そんなことここで聞かずにＶＷに聞けよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:56:53 ID:2v1igcGA0

http://news.ameba.jp/2007/04/4348.php

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:04:48 ID:B3XMu9VAO

馬鹿信者の釣られっぷりワロスwwww

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:25:09 ID:xJCPVqj+0

>>827
シートの汚れは、シートカバーでふたをする。
若しくは、車よりおろして、水を掛けながらデッキブラシでこする。
今の季節なら、２～３日で乾くと思う。

848 ：828：2007/04/23(月) 20:57:12 ID:KHzHBOqB0

>829
キーレスエントリーを付けてくれたのは関東のファーレン店です。
約4万円でした。

正規のOPではないようですが、正規のキーレスシステムを組み込んだような・・・
よく分からんですが、スポーツラインなどのキーレスリモコンと同じものだったので
そうだろうと勝手に思っています。
正規のOPではないというのは、営業さんが「トレンドラインにもキーレスつきますよ」といったのが始まりです。
で、よく調べたらそんなOPは無かったと。
でも、言った手前できる限りのことをしてくれた結果が以上のことというわけで。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:14:48 ID:jPdgR4MV0

つまりキーレスシステム自体はVW純正か。

>>828
よかったなー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 05:39:59 ID:b7a+Df2N0

>>849
パワードアロックは付いてるんだろうから
リモコンキーとリモコン受信部とコンピューター書き換えくらいでいけるのかもね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 06:34:26 ID:u+gPE0Rr0

Golf 4向けのDらオプションカタログに、キーレスエントリーが載ってるんだけど、
ドアロックの回路に割り込ませるような感じだった。おそらくこの手のを流用してる
気がする。PoloでもあればTrend Lineが選びやすいのにね。 >> VWJ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:33:07 ID:nlEKEJ3HO

早くモデルチェンジしてくれ
現行型はとても買う気になれん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:50:42 ID:w8YCS6az0

>>852
なぜ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:48:47 ID:Pd4T3hNg0

>>852
そこで現行MINIですよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:16:34 ID:1MpD1z0NO

トレンドラインてなんなの？
いいやつなの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:31:25 ID:AB5DvUYs0

普通のポロ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:49:12 ID:9vh0G15CO

一番安い車だよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:57:04 ID:1MpD1z0NO

もともと安い車なのに更に安いグレードを選ぶってありえなくなーい？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:01:33 ID:b7a+Df2N0

↑↑↑その安いのすら買えないのもいるｗ↑↑↑

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:07:57 ID:fQ6Kegal0

これはひどい。
ポロは整備士が修理の腕を磨くために設計された車かW
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=139760353
ttp://homepage3.nifty.com/alpha001/polo/pframe/pindex.html

それでも最近はましになっているのだろうか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:09:04 ID:liXg0GLT0

ドイツの工業製品だもの。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:24:20 ID:ZJJtpnLD0

壊れたら治せばいいように思うのだが。
それとも量産される工業製品が壊れないものと信じてるのだろうか。
だとしたら模型でも良いので、手に油してモノを作ってみるといいのに。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:27:59 ID:b7a+Df2N0

>>862
壊れる、というレベルならいいが
電制スロ暴走とかは勘弁して保水

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:53:33 ID:w3zFwTPJ0

ここの住人はポロを質実剛健とか言ってるが
同じポロ乗りとして全く質実剛健とは思わないんだが？

ここの住人の今まで乗ってた車って相当ボロイ車に乗ってらっしゃったんですか?

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:55:23 ID:3wbBonMK0

>>864
例えばアメ車・フランス車・イタリア車に乗ってみれば
そのニュアンスがわかるはず。
206なんておもちゃみたいだから。それはそれで気に入ってたけど。
日本車に乗ってらした方には差異がないのかもしれませんね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:58:50 ID:maiiepE+0

質実剛健をなんと捉えるかって所で
とにかく飾らず、とにかく普通で、洗車も年一回、傷ついてもまぁ良いか
って意味じゃないかな

それなら理解オケ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:01:49 ID:AMZBk0V50

９Nに関してはシャーシの出来（ボディ剛性等）はさすがだなと思う
ただ内外装や操作系は、、、正直妥協が目立つと感じる
このあたりは６N後期やルポのほうがコスト掛けてるし手堅くまとめている

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:13:18 ID:b7a+Df2N0

ポロを靴に例えると
鉄心入りの安全靴だと思う

869 ：864：2007/04/24(火) 22:26:21 ID:w3zFwTPJ0

現在丸目の9Nで今まではマツダ、ホンダ、トヨタ、シボレー、アルファロメオと乗ってました。

ゴルフ目的でディラーに行き気が付けばポロを買っていたという感じだったけど
外見はすごく気に入ってるんだけどそれ以外は・・・て感じです。

外見が気に入って買ったから現行ポロには全く興味が沸かない。
そんな人って多くない?

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:32:50 ID:J2l+W7Jz0

藻前だけじゃん？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:36:25 ID:w3zFwTPJ0

あっそ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:55:37 ID:1MpD1z0NO

早くポロから買い替えたい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:21:12 ID:hYN2etkgO

>>869
おまえは俺か！w
でも俺は中身も気に入ってるがな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:46:04 ID:nE/NfCRg0

携帯から自演ですか＾＾

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:50:50 ID:pwM7qnfO0

6Nはまあしょうがないとして、

9N、それも後期型もそんなに故障するんでしょうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 03:24:53 ID:tf3ttxYy0

>>875
国産車とそんなに変わらない。
壊れるときはなんだって壊れる。絶対に壊れないものなんて無い。

まあ、あえて言えばそこそこ乗ってやらないとダメみたいだな。
乗らなさすぎは４９７１８だ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 06:39:07 ID:011eiQU5O

ポロ＝ボロ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:44:35 ID:CD2rVtMd0

>>877
頭悪そう・・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:24:11 ID:Mu8k/BSL0

>>878
>877にしてみれば精一杯のｶｷｺなんだから
温かく見守ってやれ　ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:32:24 ID:vPsDTN9T0

877さん生きてーｗｗｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:17:35 ID:2aVFe0SyO

>>874
こんな所でいちいち自演するのはあなたくらいのものですよ。馬鹿信者さんw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:30:49 ID:6pvw8j5t0

また携帯＾＾；

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:33:18 ID:MkEjn9om0

ただでさえ価格や信頼性に分があるデミオやフィットがこれ以上
地力を上げてきたら本当にブランドイメージしか取り柄がなくなるね９Ｎ。
ブランドっていうほどのものもないけど一応外車だし・・・
早くモデルチェンジしてよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:39:33 ID:2aVFe0SyO

張り付き即レスご苦労様。馬鹿信者さんw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:51:09 ID:EE/rC8LQ0

何この変な流れ？

このクラスの国産と比較すると
安全装備等の面でポロの優位性はあると思うけどね～

ま、オレが買った当時（１年半前）の記憶だけどさ。
国産同クラスはそんなに進化してんのけ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:58:42 ID:6pvw8j5t0

携帯＞＜

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:04:42 ID:KyezCSs20

>>886
IDにvwオメ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:07:26 ID:icJiWsQsO

鍵が盗難に遭いました。
交換となると大変な作業なんでしょうか。いくら位掛かるんだろ…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:45:24 ID:Vqx9owG30

中古の3ドアって物が少ないなー！
トレンドラインとGTIのみか？
5ドアのスタイルって昔のライトバンじゃね？
一人乗りの俺はボディが軽く、強度のある3ドアがいいのだが・・。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:02:09 ID:t6DqC95x0

3ドアは人気ないって、寺が言ってましたよ
日本で出回ってる台数そのものが少ないのでは。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:02:14 ID:yvUL4qGB0

>>888
イモビライザーがついてるかどうかで、大きく違うんじゃないの。
イモビライザー付いてると、合い鍵作るだけで、万かかるって聞いたことがある。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:25:51 ID:icJiWsQsO

>>891

>>888です。
イモビライザーは標準装備ですよね？
合鍵作るのにうん万なら、鍵の交換となると……かなりの出費だな…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:17:13 ID:GUc2Jp3U0

>>889
丸目の時に3ドアは10％程度とデータが出てたので、現行はもっと少ないはず。
下取り値も全く期待出来ない。

・・・でも最低7年、適うならば出来るだけ長く所有するつもりだからいいのさ。
今にゴルフTSIと合わせ、1.4Lダブル所有を実現する予定だ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:38:45 ID:QzViOXGm0

デザインは３ドアが秀逸。
この車は基本的に３ドアでしょう。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:18:45 ID:1tRHv4Oe0

俺は４枚ドアが良いな
>>889
の言い方を借りればライトバン然とした？
その例えが合ってるのか知らないが
実用車然とした　超普通の所　

丸目の実にベーシックな感じが良い
飾りなんて要らないよ～

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:19:04 ID:vq7EWwn80

５ドアも普通だと思う・・・コイツにくらべりゃ
ttp://response.jp/issue/2003/0822/article53265_1.images/55086.html

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 07:29:46 ID:kmRbx7gw0

>888
６Ｎ前期用の鍵で約１万円だった（ドアリモコンは後付けで非内蔵）。
リモコン付きだと高くなりそうなんだけど、まずはディーラーに電話してみ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:25:43 ID:1YhiPXfgO

>>894
ライトバンのボディーに３ドアってセンス最悪なんだが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:50:01 ID:0oAcRScc0

オデッセイよりはましだと思うよｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:24:00 ID:Dqlan7km0

>>899
いちいち荒れさすなクソ信者！
お前本当に一日中張り付いてるんだな
学校行け！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:45:50 ID:qhdfcD6l0

>>900
信者信者ってオメーもいちいち気に障るんだよ。ウゼーから消えろ。

--------------------------再開--------------------------

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:54:59 ID:Ttw4BmvX0

>>899
価格帯が違うのよね。
はっきり言って、ポロの価格帯だと国産でもろくな車はない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:16:39 ID:Dqlan7km0

>>901
またID変えて自演かクソ信者。
いちいちアンチ煽ってんのはてめえだけだろ。
とっとと失せろキチガイ！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:21:36 ID:Lhn0Av2U0

ID:1YhiPXfgO＝ID:Dqlan7km0
さっさと仕事にもどれよｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:52:50 ID:1YhiPXfgO

>>904
一方的ににオデ乗り扱いしないでよ糞信者君。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:29:06 ID:CsbsQ1qd0

>>902
ろくな車がゴロゴロしてるじゃねぇか。
よく見ろ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:55:05 ID:CqnM6uU/0

>>906
日本語でおｋ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:56:23 ID:0OZ++AVb0

荒れてるなー
めぼしい話題が無いって証拠だな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:58:47 ID:rETOKyxNO

ﾎﾟﾛに謝れｵﾛｶﾓﾉども

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:47:29 ID:+YOJOHRx0

少ししか金が払えないくせにでかい車に乗りたがる奴が多くて笑えるwｗ

ポロ乗りは小さいけど内容が凝縮されているところが気に入ってるんだよ。
価格と車体の大きさの対比なんていうのは無意味。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:10:12 ID:HRpxfmh/0

寺"の営業スタッフの話では、VW車全般に言えることだが、部品によっては豊
橋に全パーツのストックがあるという訳ではないとの由。
その場合は2ケ月ほど修理に時間がかかるらしい。
するてーと、レモンカーのラルフ・ローレンはヤヴァイな。
ゴルフの方がいいのかな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:51:47 ID:CqnM6uU/0

>>911
ｲﾁｲﾁ覚えたての単語並べなくてもいいよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:59:44 ID:SugXqAh4O

こんな不具合ばっかのクソによく乗ってられるな。
ディーラーにグチグチ言うんじゃねぇぞ。
買ったオマエらがバカなんだからな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:29:33 ID:6Sw0KcKm0

>>913
これで煽ってるつもりなのかね。
今時、小学生でも、もう少しましな事言うがね。
頭悪いってのは、格好悪いね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:44:59 ID:joWJ+FBG0

格好悪いのはすんなりスルーできない>>913

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:46:23 ID:joWJ+FBG0

格好悪いのはアンカーミスった漏れか・・・orzﾄﾎﾎ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:48:34 ID:IxKZ4vzO0

>>913
あんた向いてないよ。
転職したら？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:26:23 ID:ilKORgS00

セドリックセダンからの乗り換えです。
合う人皆が「金がないから小さいのにしたのか？」って言います。
「バカヤロ、中身だよ」って言い返します。
でも一瞬不安になります。ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:31:29 ID:rNrop2pN0

中身もたいしたことないでそ。
あるのは自己満とプラシーボくらい？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:06:02 ID:yBbfzjRo0

このクルマが何か特別だと思ってるのはごく一部の狂信的フーリガンだけで
普通のオーナーにそれほどの思い込みはない。良くも悪くもただのコンパクトカー。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:11:55 ID:ilKORgS00

>>919.>>920
随分だ嬉しそうだね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:59:30 ID:cHs+9ZeC0

不具合もなにも、エンジン作動中にｶﾑｼｬﾌﾄが折れるので
それ意外は本当にすばらしい、奇をてらわないプレーンなコンパクトカーが好きな人にとって
VWポロはほとんど理想に近いクルマなんじゃないかな？
落ちついたデザインで、基本性能はしっかりしてる。内装もほんとシンプル。
しかしいかんせん、1年間で入院期間が合計7ヶ月を超えていては
ほとんどレンタカー状態じゃないか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:23:17 ID:O1Q6y8Bh0

角目のPoloに新しいナンバープレート付いて、「あたしのは外車よ」ってな感
じで颯爽と乗っている姉ちゃんをあちこちで何人も見掛けるなー。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:37:06 ID:YzGx+ge0O

俺は好きで乗ってんだよ
ほっとけ大きなお世話や(｀ε´)ﾎﾞｹ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:59:28 ID:Grqv1Up50

ポロのドライバーは女性がほんとに多い
とすると、このスレの書き込みも、その大半が女性によるものだな
これはすごいことだ

男はどうしたんだ？みんなゴルフに乗ってるのか？？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:10:30 ID:HYRntAfx0

出だしにアクセル踏み込み加速しようとすると、
ギアチェンジがうまくいかないで、がくっってよくなる。
ポロの悪い癖だと思う。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:15:17 ID:NwZYdoj70

>>923
お、それはうちの姉貴だｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:48:46 ID:h0706rGF0

>>927

ポロでカーセックスしてたのはお前の姉貴か？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:38:57 ID:JyBKhdr60

>>928
発想が中学生だな。

小学生は「うんこ」で大喜び。
中学生は「セックス」で大喜び。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:33:17 ID:jFH8LKTs0

ＶＷのディーラーさんを好きになっちゃった
ポロじゃなくてゴルフ買ったほうが喜ばれるかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:43:52 ID:Bx4T+BM30

トゥアレグ３台ぐらい買っておけ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:46:59 ID:zw7RdY4EO

電スロがクソ。内装もクソ。リフターもクソ。
作りが甘い。
異音だらけじゃねぇか。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:08:20 ID:Bx4T+BM30

>>932
発想が小学生だな。

小学生は「うんこ」で大喜び。
中学生は「セックス」で大喜び。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:16:03 ID:zw7RdY4EO

こんな粗大ゴミ買うやつがわからん。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:19:00 ID:Bx4T+BM30

さあ、小学生が必死になってきましたよww

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:30:32 ID:S1cPCZwWO

女が車の中でメシ食ってるの見て
「かっこいい」って思う連中が乗る車だろ？

さすが小学生相手に必死になれる連中の発想は違うなw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:35:18 ID:Bx4T+BM30

はいはい。w

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:44:52 ID:S1cPCZwWO

はいはいじゃあお休み。
キモ信者君は頑張って張り付いてなさいねw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:57:17 ID:Bx4T+BM30

おやすみ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:19:13 ID:VXG8FPw20

9Nもそんなに壊れるんですか？
試乗してそれなり好印象で結構迷ってたのですが。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:32:34 ID:ZNrRolVI0

１．４と１．６で迷っています。
見積りだと両方２０万引きしてくれてるみたいだし、１．４にアルミつけるなら１．６と同じ価格になってしまうし．．．
１．６の赤いシートも魅力的だし．．．
背中を押していただけるアドバイスおねがいしますm（＿）m

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:34:22 ID:IAD8DNaE0

壊れない奴はわざわざ何も書かない。それだけの話。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:04:18 ID:VXG8FPw20

>>941
文面読む限りアルミを付けるなら1.6にすべきでしょう（＾＾）

>>942
まあそうですね。でも、良さを語る人も少ないような気がして。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:26:32 ID:PtIRi5/v0

>>941
自分はスポーツライン（1.6）とサンクスエディション（1.4）で悩んだクチだけど
結局サンクスエディションにしたよ

試乗して街乗り程度だとエンジンの差が思ったより感じられなかったし
乗り心地が1.4の方がよかったからね
逆に高速走行だと1.6の方が6ATの恩恵もあるだろうし乗り心地の印象も違うかも

それとサンクスエディションは専用アルミホイール、MMS（ナビ）、シートヒーターなどが標準で
これをスポーツラインに付ける（アルミを除く）となるとかなり高価になってしまうし
特に布シートでヒーター付きというのはオプション設定すらないので
走行性能の余裕より装備の充実をとった形になったよ

赤シートが（・∀・）ｲｲ!!ってことはボディ色はフラッシュレッドだよね？
1.4でも1.6でも設定がある色なだけに悩むよね
でも赤シートは1.6しか選べないから1.6でいいんじゃないかな（納期がかかるみたいだけど）
逆にキャンディホワイトが（・∀・）ｲｲ!!って1.4選ぶ人も多いってDらーの人が言ってたよ

要は自分が譲れないところを見極めてみれば
自ずとどっちにすればいいか判ると思うよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:15:53 ID:rrzaR21x0

>>941
Sﾗｲﾝに乗ってるけど1.4の方を薦めるよ。
このサイズならそれで充分。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:45:14 ID:xy+pyVHt0

>>941
Sﾗｲﾝに乗ってるけど1.4の方を薦めるよ。
みんなにSライン乗られると目立たなくなる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:01:41 ID:IG/c95W10

>>941
気持ちがS-Lineに決まっているなら、後で後悔しないようS-Lineでいいんじゃないか？
でも、違いは排気量や装備だけではなく、走行性や乗り心地も (良し悪しではなく) 別のクルマとも
言える程なので、実際に双方に乗ってみて判断材料を増やすのがよいと思う。
試乗の際、家族がいれば乗ってもらって、できればお願いして2-3日借り出せればなお良いかと。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:26:09 ID:2PYQovwN0

>>941
税金・保険・燃費考えたら1400ccで必要充分。

残った金で旅行でも行け。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:10:11 ID:0b6Gz0xQ0

>>947
そう思うわ。
3年で乗換え、こうなら安い方を選ぶこともアリかと思うが、
ある程度の年数乗るならS-Lineにすべきかと。
それと1.4の在庫が多いようで店ではそっちを勧めてるみたいよ。
車に限らず営業員が勧めるのは余っているものが多いんだよねw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:39:17 ID:26o7F9zM0

ＧＴＩを選択した漢な人、いますか？
２ドアで幅１６５５ｍｍという、今時こういうコンパクトなスポーツが他に無いもんで、非常に興味があります。
２０７とか１７００ｍｍを軽く超えてるし。
次のポロはきっとでかくなるだろうし。
今しか乗れないと思うと、買いかなと。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:07:15 ID:UEUJp8hj0

２ドアＧＴＩです。
ＶＷのベストＧＴＩはこのサイズなんでしょうね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:20:45 ID:rrzaR21x0

なにをもってBESTというか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:21:04 ID:28g9X14q0

>>950
同じく次期はでかくなると思ってGTI購入。
でもスポーツといわれるとちょっと違うような…。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:27:15 ID:L5otziKxO

だからﾌｨｴｽﾀを買えと…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:55:24 ID:Puqi+uTh0

ホットハッチとしてはポロGTiかなり評価低いぞ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:10:47 ID:UEUJp8hj0

あー、そーなんだ・・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:18:13 ID:yipQvz140

>>９５０です。
結構、ＧＴＩ乗りの方がいますね。
世に言う「スポーツ」とは確かに違うんでしょうね。派手さはないし。
まずは、試乗してみたいと思います。

ちなみに、ポロGTI Cupエディションが発売される予定はないんですかね？
ゴルフがぶよぶよと太っていく一方なんで、ポロGTI Cupエディションがマジで欲しいんですけどね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:45:55 ID:ZNrRolVI0

９４１です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
後悔しないように１．６に決めようと思います。
シート受注なんで納期は掛かりますけど、仲間入りした際にはどうぞよろしくおねがいします。

あと、アームレストはオプションみたいですけど、使い心地はどうですか？
他におすすめオプションとかありますかー？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:54:42 ID:NTOj24io0

ポロGTiはホットハッチじゃない。
ホットハッチ風の郷愁ハッチだよ。
枯れた具合を楽しむ玄人の車。
ゆとり脳は中古のランエボでも乗ればいい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:21:48 ID:z8r3wQeKO

シビックの敵はシビック

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:46:05 ID:UEUJp8hj0

ポロＧＴＩのカタログには「ホットハッチ」なる言葉は出てこないんですが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:58:10 ID:Puqi+uTh0

そんなにむきになるなよ・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:05:13 ID:S1cPCZwWO

ホットハッチの話をしてるのにランエボが出てくるとこなんざ
GTI信者の頭の悪さがにじみ出てるわ。
ゆとり世代でもないのに頭悪いなんて可愛そうだなw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:07:03 ID:UEUJp8hj0

底意地の悪いやつだ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:12:09 ID:UEUJp8hj0

【レス抽出】
対象スレ：【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part17【POLO】
キーワード： S1cPCZwWO

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/28(土) 01:30:32 ID:S1cPCZwWO
女が車の中でメシ食ってるの見て
「かっこいい」って思う連中が乗る車だろ？

さすが小学生相手に必死になれる連中の発想は違うなw

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/28(土) 01:44:52 ID:S1cPCZwWO
はいはいじゃあお休み。
キモ信者君は頑張って張り付いてなさいねw

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/28(土) 23:05:13 ID:S1cPCZwWO
ホットハッチの話をしてるのにランエボが出てくるとこなんざ
GTI信者の頭の悪さがにじみ出てるわ。
ゆとり世代でもないのに頭悪いなんて可愛そうだなw

抽出レス数：3

オーナーでもないのに深夜までびったり張り付いてるとこなんざ
携帯厨の異常な基地外ぶりがにじみ出てるわ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:15:27 ID:S1cPCZwWO

はいはいコピペしか能がないいつもの馬鹿信者乙。
早く学校に行けるようになれよw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:19:25 ID:Puqi+uTh0

少しバツが悪かったんだけど、>>965みたいなのを見ると
オーナーもこの程度の車なんだなあと思ってしまう・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:20:39 ID:UEUJp8hj0

専ブラ使ってればＩＤ抽出なんぞすぐできるんだが
デフォルトでマーキングされるんだから
はやくＰＣ使えるようになりましょうね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:25:38 ID:S1cPCZwWO

↑が所詮コピペに過ぎないことも理解できない馬鹿信者w
張り付き御苦労だな。まあ頑張れw
おやすみ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:26:27 ID:6/ZqvlIm0