【M】マツダ･アテンザ61(･´ω｀･)人（∀｀）ｶﾓｰﾒ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:21:38 ID:GzT0NMLq0

かっこよさと快適性で満足度の高いアテンザについて語りましょう。

煽りや荒らしは華麗にスルー (または、「いいえ」) で。

■マツダアテンザ公式HP
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/
■マツダスピードアテンザ
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
■過去ログミラー＆画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【M】マツダ･アテンザ60(｀･ω･´)人（∀｀）ｶﾓｰﾒ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170673649

Zoom-Zoom!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:24:34 ID:0i77TB/N0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:33:40 ID:UvzBfG620

>>1乙

顔が・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:43:48 ID:GzT0NMLq0

失礼、60のタイトルをコピペしてしまいますた。

次スレを立てる人は、ミスらないようによろしくお願い申し上げます。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:13:39 ID:n4TUOwDE0

後期アテスポワゴン乗ってるんだけど
テールランプが前期のはブレーキ踏んだらランプ４つ点灯したのが
後期になって２つしか点灯しなくなったみたいで
前期みたいに４つ点灯させることってできるんですかね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:20:08 ID:uQEr+cSf0

>>5
できる

ちなみに、俺のは前期だがブレーキは外側２灯しか点灯しない
前期でも４灯のものと２灯のものがあるのか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:33:13 ID:0i77TB/N0

やっぱり　2Ｌ４ＡＴは　落ちるよねぇ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:44:45 ID:7Q4yj3+2O

顔は別にこのままで良いじゃないか
他とは違うぜマツダは！って感じで好きW

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:47:09 ID:E5ek2ABM0

前期2.3L4ATより後期2.0L5ATの方が街中では速い、マジで。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:56:46 ID:uQEr+cSf0

アテンザのエンジンはフラットトルクで低速からトルクが出てるから、MTでもかなり乗りやすい
個人的にはMTがお勧めだけどな

ATなら、4速より5速のほうがいいな
でも、後期型はエクステリアがダサダサ
中身や内装は確実に良くなっているのに･･･

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:11:02 ID:oTcprPfO0

>>10
ダサいとまでは言わないけど前期のほうがいいよね
あれならノーマルのまま乗るよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:27:41 ID:hiJj+9DZO

>>5
>>6
どっかのメーカーが四灯にできるキットを発売してましたよね。
自分は前期で、二灯です。ノーマルで四灯ってあるんですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:13:55 ID:4E1xwt390

メーカーオプションで
これはよかった
これはやめておけばよかった
というのはありますか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:22:45 ID:uQEr+cSf0

>13
ガイシュツ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:56:18 ID:oU7Cw3SV0

本日、中央自動車道をぬふわkm/hで巡航してたら前のオッサン車が譲る譲る・・・。
アテンザはそんなにイカツいですか速そうですかそーですか。
でも譲られても加速ダルいんで困るんだお。ｗｗ
ペースメーカーになって貰おうと思って後ろに付くのに。(･´ω｀･)

そんなのんびり走ってるとやっぱり絡んでくるのはアルテ、レガが多い。
ぬえわkm/hくらいで抜いていくこれらの車のドライバーと目が合うのは
正直どーかと。ｗ
前見て運転シロよﾎﾞﾙｧ。(ｦﾚも

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:01:02 ID:4bhBIbka0

テールの4灯化はCA信者を思い出させるからやめとけ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:10:14 ID:Jv29cI5m0

これ現行車の中で一番スタイルいいんじゃない？ワゴンの購入考えてます。
オーナーの方々は購入する時、比較検討したのってありますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:17:10 ID:05MU0aHX0

前期と後期のエクステリアの違いって、みんなが騒いでいるほど違いは感じないなぁ。
グリルがちょっと違うだけっしょ？
俺はグリルをジアラのメッシュにしてるけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:19:31 ID:SCqjqj8I0

>>16
けどテール４灯火のがアテンザには似合ってるんじゃない？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:46:53 ID:+JIkmpiI0

あるのに点かないのはもったいないな･･･
でも、H18年以降のは保安基準を満たさないので車検はNG

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:40:29 ID:nqC299Ix0

保安基準てなんか・・・。
イエロー球もダメなんでしょ？
まぁうちのは17年式だからいいけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:52:30 ID:8m75Pd+l0

>>18
激しく同意!!

外観なんてちょっとした違いだろ

そんな外観の違いより前期の銀色のパネル
あれはガキっぽくて有り得ないからずっと購入ためらってた。

外観より内装のほうが目に入る時間長いしね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:13:11 ID:M4GlV3dM0

おれは後期のほうが
くどくなくてスキよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:28:24 ID:J74rDOPp0

ひとのもの、手に入らないものが良く見えるんだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:12:57 ID:u75HwFRS0

前期は言うまでもなくかっこいい。
後期は落ち着いたデザインでかっこいい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:19:27 ID:4VWgBF3p0

パネルは別に後から替えれるからいいと思う。
替えるというか上から「取り付ける」だが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:22:55 ID:X5yUsV8O0

後期に乗り始めてからこっちのデザインのほうが好きになったよ。
後期はブラウンレザーのサンライトシルバーがすげーかっこいい。
シルバーって陰影がはっきり出るデザインが似合うから、後期顔のサンシルが似合うんだろうな。
おれはシルバーコントレイルだけど、同じシルバーでも意外と印象が違う。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:40:00 ID:1OK3syxK0

シルバー激しくダサス

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:06:49 ID:X5yUsV8O0

>>19
FC3Sに乗っているときは、わざわざ２灯火したんだが
最初から２灯だと４灯火したくなるんだから不思議だよなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:34:03 ID:ftvgsvXy0

くそー、
今日また擦って塗装がはげた・・・orz

カーコン行くの二回目だよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:52:59 ID:EJm5lgcLO

>>8
激しく同意

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:30:52 ID:iGwLwFt50

昨日洗車してピカピカになったのを見たら改めてスタイルに惚れた！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:14:18 ID:3A8K46sb0

スピードアテンザの購入を考えているのですが、最近出た M'z Tune には
BOSEやサンルーフなどのメーカーオプションが付けられないのでしょうか…？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:17:34 ID:oP9U+gSU0

スピードアテンザじゃなくてマツダスピードアテンザだよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:12:12 ID:zUCxfA350

ＭＳアテンザと略して書くと
モビルスーツと思ってしまう俺は、間違いなくガノタ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:18:25 ID:CEfBImnR0

ガンタンク？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:52:19 ID:Segc1OeaO

MSだのRXだのマツダにはｶﾞﾉﾀが多いな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:00:07 ID:05MU0aHX0

ガンダムの設定担当者がRX-7乗りで、それでガンダムのコードナンバーをRX-78にしたのは有名な話。
MSはどうなんだろうね。当時はマツダスピードってあったのかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:40:26 ID:7hJP4q180

M'zTuneは後付けだから出来るんじゃねーの？
それぐらいコールセンターで聞けよ

まあ、マツダ本社でダメでもM'zTuneに直接持ち込めばやってくれなくはないだろ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:12:55 ID:V9+TICM0O

ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱﾃﾝｻﾞ昨日納車されたーー。確かに峠攻める車じゃないけど、一般道のコーナー曲がる時は気持良すぎるくらい気持ちいいなぁ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:32:53 ID:uo3HF6gB0

>>40

納車おめでとう！
いつ契約されましたか？
私は２週間前にＭＳ契約でまだ納車予定日の連絡なし。
待ち遠しい…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:47:58 ID:V9+TICM0O

>>41　　　　　　二週間できたよ。
早かったなー、俺も驚いた！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:45:23 ID:uo3HF6gB0

>>42
２週間…うらやましいです。
私の場合、３月登録にはぎりぎり間に合うと車屋
に言われてたので、まだまだ先ですね。

なかなか車が来ないので、本革シートつければ
よかったとか、色も他がよかったとかそういう
無駄なことばかり考えてしまう。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:16:56 ID:A6imTztx0

>>43
どうしてでしょうね～。
MSアテのラインは混んでないみたいなこと言われましたけど。
自分は注文してから翌週のラインに乗せてもらいましたよ。
ただラインにのれば組み上げるのは1日とかからないらしいので
まだ43さんのは生産してないはずだからムリ言えば色くらいは
かえられるかもですよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:50:26 ID:uo3HF6gB0

私は３月第２週生産と言われました。うらやましい限りですね。

色に関しては…色々考えても解はなさそうですね。
黒で腹をくくります。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:54:26 ID:V9+TICM0O

新車って納車一ヵ月は洗えないって本当？汚れが目立って駄目だ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:09:36 ID:7hJP4q180

>45
地域によるけど第二週ならそこから10日ほど見れば良いと思う。
生産自体は半日ほどだけど輸送の船の順番で場合によっては２～３日遅れる。
で、更にDOPの装着があればその取り付けがあるんで生産からだいたい10日後になる。

>46
洗えなくは無いけど、塗装がまだ完全には固まってないから傷が付き易いってだけ。
オレはボディコーティングしてたんで半月ほどで気にせず洗車（水洗いだけ）したよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:22:34 ID:1OK3syxK0

>>46
そんなもの都市伝説
実際、納車するときに車は洗われてワックスかけられてるわけだから
ディーラーオプションのコーティングにしても、納車時に施工されてるわけだろ？

49 ：[email protected]：2007/03/04(日) 22:49:05 ID:ASErKAz/0

前ｽﾚ968ｺﾞﾑﾁｪｰﾝ様
970です。捨てｱﾄﾞを名前に設定しましたので
ご連絡お願いします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:33:57 ID:4bhBIbka0

そろそろFMC・・・値引き期待できますかね・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:40:30 ID:CEfBImnR0

よく大幅値引きがネタに出ますが
実際本体だけではどれくらいなんだろう。
オプションをいろいろ付ければその分値引き額がアップするのは当然だけど
どのスレでもマツダのオプションは高めと出ているので
結局は値段表記だけの話ってわけじゃないのかね。
今の時期だと前スレでは５０～６０万ぐらいって出ていたけど
本体　　　　－３０万
ナビ　　　　－１０万
マット　　　　－１万
リアスポ　　－３万
下取り車分　－１０万
その他小物　－１万
ってところですかね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:46:17 ID:aXd0wsje0

車体
フロントエアダムスカート
コーティング

で55万円引き

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:00:57 ID:hvkq/P0j0

まじで「ブリリアントカーボングレーマイカ」って生産終了したの？

54 ：970：2007/03/05(月) 00:32:11 ID:Y/zbJYpV0

すんません…前スレの970は僕なんですけど…

捨てアド晒しますね。
よろしくお願い致します。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:39:26 ID:UNKdgdgy0

>>48
塗装が完全に固まってない状態で青空駐車なんかエラいこっちゃだよなｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:40:57 ID:HaJeidVf0

塗装が固まっていない状態で出荷することあるの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:47:39 ID:5qHzABvD0

MR-Sに表六甲下りで煽られたorz
さっさと道譲ってあげたら、手上げて挨拶して
そのままかっ飛んでいったｗ

でしばらくすると、MR-Sが先走ってたミニバンに追いついて
後ろ走ってんだけど、その時は煽らないでやんの。

どーもアテンザを勘違いしてる奴が多い気がする。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 02:22:39 ID:t6TO3RoEO

マフラーの左右出しがイカンのだよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 08:43:15 ID:YtFp7O0tO

昨日スポーツ23S試乗して来ました。
で、ちょっと気になったんですが、シートを一番下まで下げてもまだちょっと高いと思うんですが、皆様どうですか？

一緒に試乗したのが8とMSアクセラだったからそう感じたのかな

社外のシートレールとか入れてる方いらっしゃいますか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:38:05 ID:RTlmo9vI0

>>57
勘違い以前に煽る奴はアホ。
相手にしなかったあなたが偉い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:07:17 ID:+fjAfgz90

アテンザはしぬべき

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:18:06 ID:TaOAID240

ただしんでおわるものではない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:33:23 ID:YaiPlCoA0

スタッドレスから普通タイヤに履き替えた。
やっぱ普通タイヤは走りやすい。スンスンするならこっちだね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:38:02 ID:RYO7UVoR0

http://thehollywoodextra.blogspot.com/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:38:03 ID:kg0pmFq7O

>>64
これマジ！？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:16:58 ID:6Xe+jl3F0

>>65
モンデオのほうがカッコイイじゃマイカ…鯉のぼり劣化アウディもどき…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:17:28 ID:lyxlYrMq0

つーか、まんまCX-7じゃん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:34:57 ID:EFGDebzw0

>59
俺も高すぎだと思う。
只でさえ腰高なのにシートまで高いから、ちょっとした事でロール感じまくりだし。
レールは知らん。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:48:55 ID:TaOAID240

ボンネットの膨らみからしてターボかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 14:14:13 ID:vYmeqpBcO

フロントのデザインなんとなくbBぽくない?w

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 14:19:35 ID:QBOeAW6lO

>>64
ダサ。
フロントとキャビンのつながりが悪いし
新しさが全く感じられない…
これじゃなきゃいいが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 14:32:33 ID:E7uRdPQV0

>>64
なんだ？このやっつけ仕事的なデザインは、まったくやる気が感じられん。
シャープさがまったく無いまぁどうせ予想図だろうがな、マツダ復活の原動力だった車なのに
このままで出すなら悲しすぎる、これなら現行のデザインの方がいいジャマイカ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:05:10 ID:VE6xeHFN0

>>64
前スレより。
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070226.002/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/jcf/mazda/spy-photos-new-mazda-6

もっとはっきりした5角形グリルになりそう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:57:12 ID:ifkXuGjAO

型落ちオーナーが新型批判するのは万国共通
特にアフリカではよくあること

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:50:53 ID:kz2Z14Ee0

あれ？これほんとにアテンザか？？？
ベストカーに乗ってた新アテンザとちょっと違うぞｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:17:10 ID:kg0pmFq7O

>>64
よく見るとアテセダにCX-7のフロント被せたってだけか
安心した。マツダのデザイナーはこの程度じゃない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:25:22 ID:88BlEZBf0

「ただのイラストだ」って書いてあるじゃない　おまえら英語も読めよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:58:40 ID:zKuAGMHP0

さっき雨降ってたからワイパー動かしたんだけど、
左のワイパーが何か変。途中で折れ曲がってる。
くっそ誰かに折られた！
と思って降りて確認したらそういうワイパーだったのね。
納車されて２ヶ月の俺でした。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:38:55 ID:vaZfVtAX0

>>64
外人の乳首が見えてるのに萌え

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:57:48 ID:IcTM1BTF0

ディーラーから塗装屋に頼んで、ボディを塗装することって可能なのかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:00:16 ID:QnORGBau0

★★カーナビスレッドPart62★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171928096/でも聞いたけど
こっちでも質問させてください。

三菱のCU-H9700にAUの携帯とつなげるケーブル（LE-90MR-AU）って
ホームページにある対応機種が古い機種しか書いてないけど
最近の機種で試した人いる？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:30:40 ID:3qqLawEW0

>>64
三番目の姉ちゃん右乳首見えてる？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:33:45 ID:b0hMCLX10

>>６４
デミオが格好イイではないか！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:20:03 ID:EluQwBmG0

世間全体で見るとATのほうが多いけど、ここの住人はMTのほうが多いのかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 05:04:10 ID:pcGXb0f9O

CBC見たかい？今仕事中で最後の方しか見れなかったが録画したからﾜｸﾃｶ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 06:12:00 ID:+UxTLnX20

>>59
胴長乙ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 06:56:48 ID:qPIUtb7A0

しかしリア辺りの腰高感なんとかならんかなあ
車高うんぬんじゃなくてボディの造り自体がデカケツだわ
斜め後ろから見ると泣きたくなってくる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:31:16 ID:qyOtKYxP0

４灯化したらヒューズ切れました

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:33:11 ID:MxHCnl0F0

>88
ちゃんと絶縁してねーだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:25:26 ID:kx5CN+nr0

あと2ヶ月したら具体的なデザインが出回り始めます
次期デミオをシャープにした感じ
それでいてムチムチとした重量感を感じさせ
なおかつ各部のラインも美しい曲面を描いていて
スタイルも抜群なら絞まりも最高です

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:31:37 ID:NI5emmKx0

妙に表現がエロいなｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:54:50 ID:OMUENoVA0

雰囲気的に童貞だな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:00:11 ID:zxhMbr040

無理だろうけど、新型は車高とシートを低くして欲しい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:38:29 ID:7gQf6liR0

高さは低くなるって情報があったような
シートは知らんが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:53:36 ID:zxhMbr040

低くなってくれるんなら、結構嬉しいが、幅が広くなったんで低く見えるなら嫌。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:02:06 ID:A9qfI/gj0

4ドアで低く見せるのはもう無理だろう
クーペでさえ物凄い腰高になってるんだし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:40:41 ID:a+0SZ9h60

腰高なデザインは衝突安全基準のせい？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:09:21 ID:zxhMbr040

衝突安全基準かぁ、仕方ないね。

ところで後期型のフォグってH11でいいのかな？
前期ならH3だよね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:00:00 ID:cFa0kEs90

>>97
そうだと思うよ。
人身衝突した際の歩行者の傷害レベルが規定されたから、
あんまし低いボンネットをデザインできなくなったと思ったけど･･･
うろおぼえすまそ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:53:12 ID:SVWGEYWT0

M'z買おうかと４００万、耳をそろえて用意するとこまでいったが、やっぱ断念。
今時、オーディオとナビがあれじゃあ、やっぱヤダ。

標準のナビだとリモコンもハンドルスイッチも飾りになる。
後付けナビだと標準のオーディオと被ってしまう。
どう見てもナビを前提に設計しておらず、後からムリヤリつけられるようにしたのがミエミエ。

他でこんな車はインプぐらいだ。この点ではカローラにさえも負けている。
まあ、カローラは最近出たばっかだけど。

デザインは現行の中で一番好きだ。
事情によりＣＸ－７を買うことになってしまうかも知れんが、アテンザは買いたい。

ＭＡＺＤＡの開発者サーン。
見てたら、次のモデルではナビをスッキリして下さーい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:24:06 ID:X8+qC3NRO

>98
前期の途中から変わってる

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:25:21 ID:HlMYmtn50

>>90
新型デミオ、頑張りすぎて複雑な面構成が五月蝿すぎる。
次期アテは現行並みにすっきりさせてくれ。。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:29:52 ID:zxhMbr040

>101
そうなの？
じゃ後期型ならH11だろうけど、念の為に外してからバルブ買います。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:39:56 ID:gkFOilo70

105 ：ゴムチェーンの件：2007/03/06(火) 21:58:08 ID:+kksYxOv0

>>54さん
すみません>>49さんにメール送ってしまいました。

同じメール送ります。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:42:35 ID:zYHQXIr40

なんというか、アテンザ売ったがまた欲しくなってきた・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:49:35 ID:MAqtTxzj0

これって既出でしたっけ？

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6070226.002/mazda/spy-photos-new-mazda-6

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:05:26 ID:8MzNVfPi0

>>105
返信しました。
お願いします。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:18:59 ID:zMsRbSQF0

教えてください。

平成１５年式（23S）アテンザスポーツ中古を購入しようと思ってます。

カードキーが付いてないんですけど、ディーラーとかで追加購入はできますか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:25:52 ID:EluQwBmG0

>>109
メーカーオプションのため無理です

ところでディーラー系のローンで7.9％って高くない？
特別金利キャンペーンでも3.9％って言われた
値引きもオプション満載なのに３０万そこそこだし
足元見られてる気がして腹が立ってきた

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:05:03 ID:wCzM6f8s0

>>87
アコードよりましじゃん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:12:25 ID:x34uChV40

>>100
ナビ、オーディオはこの車の最大の弱点だよな
そこまで古い車じゃないのに、ナビのことを考えて設計してないのが不思議
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰのワガママが車内で通っちゃったのかな？

外国のナビ事情はどうなんだろ？ﾒｲﾝﾀｰｹﾞｯﾄは日本じゃないだろうから、
外国はそういうﾆｰｽﾞがなかったのかな・・・？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:16:43 ID:rT2pbYKV0

>>104
思いっきり忘れてたorz

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:18:28 ID:1/dzTNjN0

今の車はどれもカースピーカーから案内するしな・・・
ナビミュートとかいう機能もあるし・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:28:38 ID:4xSoLbIt0

ナビいらね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:38:13 ID:3DSK0GNKO

次期アテンザはオーディオはG-BOOKになるでしょう。
タッチパネルになるのは残念だけど，今のHDDの使い勝手が悪いのよりはまし。

多分次期デミオもその方向でしょう。
今度は次期デミオで付いているトリップコンピュータも，
出来ればアテンザにも装着して欲しいと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:17:27 ID:oawVTsPN0

ナビとオーディオは一元化されてるほうがイイ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:38:15 ID:y0PbX/CV0

「ドリームカー倶楽部」

比較インプレッション/BMW323i vs マツダスピードアテンザ
比較インプレッション「もし、もらうならどっち？」。
それは、ライバルとなりえる2台のクルマを用意して、細部にわたって両車をチェック！薬師寺保栄とゲストがサーキットにおける乗り比べをします。そして最後には、「もし、どちらか一方をもらえるとしたらどっちをもらうか？」ということで判定を下します！
第2回目の今回はスポーツセダン対決。スポーツセダンといえば、世界の基準はBMW。それに対して、マツダスピードのアテンザはどういった評価になるのか？

http://www.dreamcar-club.com/tv/tv_top.htm

アテンザがBMWに勝つわけねーよ。3-1でBMW。
テストドライブすらしてない、クルマ知らない寄り添いのモデルおねーちゃんですら、BMW選んでる。
イメージ・知名度の差は現実としてあるわけだ。モデルおねーちゃんは『だから』アテンザは選ばなかったという現実。
アテンザ乗りのひとって、自己満足だけで、世間一般の視線の冷たさ・ある意味哀れみの視線・蔑まれている視線に、よく耐えてられるねw？

↓の通りそのまんま。・・・この投稿者の記載文章、先見の明ありすぎ。
http://www.carview.co.jp/community/compare/Contribute.asp?id=3995&make1=23&ModelName1=3シリーズ&Make2=5&ModelName2=アテンザ&Score1=&Score2=

これをマツダという人は、ちょっとおかしい。
タダでどちらかをくれるといったら、マツダの社員だってBMWを選ぶに決まってる。

納得行かない人は、街で
女子大生にでも聞いてみるといい。

♪苦し紛れの反論期待してるよんw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:47:30 ID:DaaGb1Fz0

いつもの人乙。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 02:02:00 ID:NkBjuyNV0

>>118
誰がどう見ても妬みです、本当にありがとうございました
車買えるように働けよ

♪苦し紛れの反論期待してるよんw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 02:42:20 ID:91coahsF0

>>118はストレス溜まってるんだろなぁ・・・
ここで発散して楽になるなら少しはしてもいいよ。
家族は大事にね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 04:51:41 ID:QTXxIeJ1O

118も早く就職先見つけてお金貯めてアテンザ買えるといいね。ファイト！(^_^)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 05:34:37 ID:JDMi9gRC0

>>110
確かディーラーオプションにも無かったっけ？

金利が7.9って高すぎｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:27:10 ID:/v25RBqGO

女子高生はアテンザを見て『外車？』って喜んでくれたが

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:30:02 ID:EQyxd/RZ0

Ｄａｙライト装着で８灯化成功したのにＬＥＤ切れました

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:57:00 ID:oVggpg830

俺もBMW貰うよ。
1万㌔程慣らしも何も無視して思いっ切り乗り倒したら
売り払ってアテンザワゴンとロードスターにでも買い換える。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 09:02:56 ID:8eQIArzx0

具体的な車名ではなくメーカー、ブランド名でしか（>>126のように）比較されないのも面白いね。
欧州メーカーにもカローラからセルシオまであるってのに。
まぁ日本人の欧米かぶれは古く長い歴史があるから仕方ないか・・ってマツダ自身が日本一の欧州かぶれかｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:03:05 ID:6gFVzJp30

>>122
残念ながらもう契約しました
期待を裏切って悪いね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:42:28 ID:e3EllQ020

じゃつぎはＢＭＷ買えるように頑張ってね。
きみは来なくていいよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 11:02:17 ID:6gFVzJp30

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　＼　　　　 `ー'´　　／ <　　　きみは来なくていいよ　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 11:03:05 ID:oVggpg830

>>127
そうだよBMWなんてﾌﾞｻ車メーカー興味無いもん。
興味無い物は一括りで充分。
Wを省略しなかっただけ敬意を払っていると思って貰いたいな。ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 11:41:31 ID:p941vWbt0

俺は正直、乗りたいぜBM。
買えねぇけどなｗｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:14:14 ID:fB9OLszT0

いまの3シリーズも5シリーズもデザイン悪すぎ。
E46とか見てられない、今のBMWのエクステリアデザイナーは2輪も4輪も好きになれん。
E36の中古とMSアテを検討した結果、MSを即金購入した俺が言うんだから間違いない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:35:28 ID:3tLw3Px0O

昨日BMWのディーラーにアテンザが止まってたよorz

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:45:39 ID:4xSoLbIt0

無知でスマン
BMW323iを貰って1ヶ月乗り倒して売って
マツスピアテンザ（標準的なOP付き）を買って
いくら残る？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:51:08 ID:kDkgzAKvO

100万ぐらいは残るんじゃねーの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:02:33 ID:e3EllQ020

残らんよ。トントンか持ち出し。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:11:00 ID:e3EllQ020

そんなことないと反論されるといやなのでソースを残しておくと
18年の新古の323iの相場は業オクで320～350。
手数料をひいて310～340万くらい。
これは一番いいばあい。買取店ならさらに下がる。
ＭＳアテは自分が買ったときはサンルーフ、パイオニアナビ付で諸費用込み340万ジャスト
できまった。
ということは持ち出しかトントン。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:12:03 ID:oVggpg830

ありえない心配はﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:57:33 ID:c92ehUk/O

そうだよお前等余計なこと考えないでクルマ磨く！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:08:02 ID:91coahsF0

実際俺がＢＭＷ持ってたらアテンザスレなんて来ないけどなぁ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:27:12 ID:z11dCJEa0

おまいら釣られすぎｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:37:47 ID:aax3ZIfM0

>>138はソースとは言わないと思うんだが

で、ソースは？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:03:16 ID:fqicG3Fp0

広島だとやっぱりおたふくだな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:06:09 ID:m/nSqMEC0

>>138
５０万引き？すげーな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:09:53 ID:ke/3/0vr0

アテンザいいなぁＢＭと比較されて
アクセラはブレイドですよ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:08:52 ID:7+rH9rj+O

リヤハッチダンパーの音がヒドイって言ったら、
あっさり｢じゃ、変えちゃいましょう｣と交換してくれた。
キューキューうるさかったのが無くなって快適。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:13:22 ID:qNYV/2BEO

レガシィと比較されやすい車だけど、最高だねアテンザ。いい車だし乗り心地も申し分なし。レガシィ買えない貧乏人が乗る車とかいうのはナシね。とにかくアテンザはカッコイイ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:41:47 ID:RqHqGLlb0

うーん。
また迷い出した。

とりあえずＣＸ－７買っておいて、満足できるナビになったら
Ｍ’ｚに乗り換えようかと思ったが．．．

カネかかり過ぎだよなあ。
次期Ｍ’ｓが出るまで待つかー？
あと２年ぐらいかかりそうｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:47:40 ID:d7GLWWam0

５ドアあったよね？あれ以外にカッコよかったな。
ただ...マツダ顔がどーも...性能はいいんだろけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:58:36 ID:RqHqGLlb0

アクセラもナビがアテンザと同じなんだね。
アクセラは売れてるように見える。
ＭＣ後アテンザ、いや、ＭＣ前のアテンザよりも多い。
俺の地域だけかあ？

結局みんな、ナビとかどーのより

カネ

なんだなあ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:29:20 ID:kDkgzAKvO

俺はナビつけてない
音楽はBOSEで十分だしHDDの使い勝手も慣れれば気にならない
(BOSEが嫌な奴はオーディオ専門店で同じぐらいの値段でも出来る)
つか、ドライブのときはオーディオ消して窓開けるから何でも良いんだよな

ナビなんて出発前に地図を頭に叩き込んであとは勘で十分
ナビにこだわる奴はジャパネットタカタでゴリラでも買えよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:56:30 ID:1/dzTNjN0

ナビにこだわるやつは設置にもこだわることが多いので・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:58:20 ID:ONTrLM410

社外品使えば、純正オーディオとトレードオフで2DINナビ入るし。
また小物入れと入れ替えで、1DINインダッシュモニターも入るしな。

なにが不満なんだろ・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:12:09 ID:yV5zjnkaO

>154
結局は買えないのを誤魔化す理由にしたいんじゃね？
次期型にMPSが設定される保障すらないのにMz'Tuneなんて言ってるし

そもそもナビ技術の方向性の分岐点の今日にナビにこだわる価値なんてないのにバカじゃねぇかって思う

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:19:06 ID:2MvgoKpuO

真ん中の小物入れにミニゴリラ置いとけば十分。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:52:56 ID:x6NNHTfK0

結論
DOPナビで十分

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:27:15 ID:EGcJKU/J0

>>154
詳しく教えていただけないでしょうか
今、アテンザの購入を考えているので・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:34:11 ID:I7xHWgcXO

>>154

それマジで!?
今使ってるナビが2DIN(お気に入り)だから現行アテンザは諦めて、次期アテンザにしようと思ったんだけど…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 02:10:00 ID:x6NNHTfK0

>>159
154ではないが、どっかのメーカーから純正オーディオ取っ払って
２DIN入れるキットが出てたはず

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 02:15:51 ID:9eUThI9O0

ttp://www2.ranobe.com/test/src/up1690.jpg

アテンザ

162 ：160：2007/03/08(木) 02:17:29 ID:x6NNHTfK0

ちょっと調べてから書き込めばよかった

2DINインストール
ttp://www.kanack.co.jp/index/kanatechs/TBX/TBX_T006.html
1DINインストール
ttp://www.vary.co.jp/valiant.html

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 04:20:45 ID:EDKS10myO

アテンザとCX-7でどっちにしようとか言ってる人ってマツダが好きってこと？
アクセラとアテンザとかってのも過去にあったがその神経がわからない。
本当に買う気あるのかと疑う。

アクセラはゴルフと比較されてましたよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 04:40:49 ID:Sxfjc6Pg0

どれと迷おうがその人の勝手かと。
同系統から迷う・異系統だからこそ迷う、なんてあると思うが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 05:38:07 ID:cRPRTKba0

そんな事言ったら俺なんか、ロードスターRS、RX-8,MPV23T,プレマシー23S、アテンザワゴン23S、マツダスピードアクセラ、スクラムPZターボスペシャル,CX－７のどれにしようか本当に悩む

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:31:27 ID:l/Mer+Ne0

スパッツ良いですよこれ
スパッツ！スパッツ！スパッツ！！(ﾟ∀ﾟ)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:45:15 ID:ivs3sz/30

アクセラスポーツ(23S)があまりにも気持ちいいので，
もう一台のCR-Xの代わりに，ロードスターにするのか
次期アテンザ(V6)にするのか迷っている。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:17:08 ID:LSQhL5jg0

V6は北米専用じゃないのか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:54:37 ID:MNWCmdx90

>>162
1DINは、その値段出すんだったら、切り替え機付きが買える。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:07:35 ID:+hMcS1XS0

しかしあのＭＴのクラッチフィーリングはどうにかならんものか。
素人でも調整出来るんかな…？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 10:58:22 ID:LSQhL5jg0

2DINオーディオレス仕様は、あれば好ましいとは思うが無くても良い

使うときだけ出して使わないときは引っ込めておくようにすれば
見てくれが損なわれるのは最小限で済むし、
DOPナビならオーディオとナビとで音声が干渉し合わないという利点もあるのだから

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:09:49 ID:Mykqwwin0

>>169
切り替え機付きってなんですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:29:13 ID:Fu29ygHw0

1DINなら
カタログに載ってるモニター収納可能なナビゲーションボックスってのを付ければ
何でもOKなんじゃないの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:35:08 ID:7UqO5L6Y0

>>173
あれは１DINというよりオンダッシュモニタを収納するもの
モニタのサイズによっては蓋が閉まらない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:43:57 ID:ivs3sz/30

マツダが独自のV6を開発中とのことなので，
それを新アテンザに乗せるのではないかと・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:45:15 ID:Fu29ygHw0

>>174
そうなのか…
地デジ標準装備のナビが出回ってきたから、次のボーナスで付けようかなと思ってるんだよね

CN-HDS910TD
7V型ワイドVGA オンダッシュTV DVD/CD内蔵
HDDカーナビステーション
車載用地上デジタルチューナーセット

これって、収納できるかな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:58:43 ID:Fu29ygHw0

自己レスです
googleで検索したらこんなページを発見

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4483&pgcs=1000&th=2326564&act=th

ディスプレイの背面下部の角を少し削って
接触面全幅に、葉書３枚ほどの超極薄のクッション材がびっしり貼る？

こうすればCN-HDS910TDが綺麗に収まるのか……
ボーナス出て取り付けをディーラーに頼むとき、このページ印刷して見せよう…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:02:19 ID:LSQhL5jg0

>>175
それはCX-9用

将来的にはアテンザにも載るかも知れないが断言はできないし、
載るとしてもかなり先のことだと思うぞ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:43:02 ID:ivs3sz/30

2.5リッターのアテンザでもきっと楽しめると思う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:17:02 ID:JKpduTu70

地デジも糞もねえ
走行中テレビつけてる奴見ると殴りたくなる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:57:34 ID:SgaB0L9B0

>>175
マツダに四気筒以外のエンジンを開発する権限は与えられていないよ。
フォードエンジンをチューニングするだけだよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 14:10:22 ID:AxmDxylv0

ＭＴのクラッチフィーリングって何が問題なんですか？

こないだ展示車に乗ってみたら、途中まで軽くて、そこからガクンって行っちゃう・・・
これ半クラどうすんだろ＠＠；と思った素人です。

183 ：fromEUNOS500：2007/03/08(木) 15:27:54 ID:7yF5xu/80

私用ですみません…

ゴムチェーンの件なんですが、
何か二人ほどいるみたいなんですが…
>>54さん
>>49さん

どちらが前スレ970さんか分かんないです…
ゴムチェーンは一つしかないしどちらが本物か分からなくて困った…

どうしよう…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:15:56 ID:uRqRqpm4O

二人に競り合わせたら？w

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:38:53 ID:bUvf2ozqO

>>170
クラッチの遊び調整したらいいじゃないか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:14:43 ID:YkK+Qhrj0

君たちってナビ付いてないと運転出来ないの？
時代は変わったもんだなぁ・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:23:45 ID:0bSj1eb40

時代は変わり続けるのです

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:52:36 ID:gAhMJZB00

>>186　旧態依然な人

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:00:14 ID:RrW/pzxX0

>>186
貧乏人は帰れ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:23:25 ID:7UqO5L6Y0

>>183
事件性がないと接続ホスト教えてもらえないのかな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:29:50 ID:Zu1/RQ2L0

>>183
メールじゃんけんで勝負させれ！

192 ：174：2007/03/08(木) 19:32:03 ID:4oTT0Mth0

>>177
そのHP、前スレで俺が張ったんだが。
同じように910TDを候補に考えてた。
７V型なら基本的に納まるらしいが、
モニタが厚かったり、フチがでかいと干渉するらしい
ちなみに近所のディーラーに聞いたら、
「加工したほうが安全なら、許可もらって加工もします」って言ってた。
前スレ900付近でナビ取り付けの質問してるから、そこにも情報あるよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:59:46 ID:bUvf2ozqO

オレの場合、ナビは渋滞情報とか情報機器的な使い方だな。
ナビしてもらうのは、地方に遠出する時くらい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:13:40 ID:+q8+lY390

ナビは別にいいんだけど、運転中にTV見てるやつは氏ねよ。
携帯電話みたいに規制できんのか？
巻き込み事故だけは勘弁してほしいけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:02:47 ID:vs/nn1b70

テレビは車の中はおろか、普段の生活でも全く見ないんだが、
渋滞にはまったときだけは暇つぶしに見たいと思うな
でも、そのときのためだけに地デジつけるのもアホらしいし・・・

ナビはとりあえずついてたらそれで十分

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:07:26 ID:gD2qVVpv0

100万値引き報告まだー？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:43:05 ID:L6+UPxFY0

>>183

いまからではどうしようもないから
ヤフオク出品して、公平に競り落としてもらったらどうよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:12:15 ID:BlsqJZy/0

例の変な人が新スレたてました

アテンザってそんなにカッコイイか？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173300682/l50

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:38:23 ID:RdfFS6do0

>>186
すまん。
この前、東北道から東関道へ抜ける際、激しく間違った。
川口ＪＣＴで間違って三郷方面へ行ってしまい、終点三郷南に行くまで気付かず、エライ目に遭った。
俺以外にも、こんなドン臭いヤツはいくらでもいる。

こういうドン臭いヤツはナビを使うことで、さらにエライ目に遭うってことも知ってる。
この前、ナビ付き車で降りるインターを通り過ぎたからな。ナビを凝視し過ぎたｗ

だが、「それがイイ」んだよ。

パソコンだって、なくたって困らない人は大勢いるだろう。わざわざ使うと、困った事態になる人の方が多いだろう。
だが、「困ってみたい」のさ。使わなきゃ慣れないしね。
せっかく何百万も出すんだ。気になるモンは手に入れたいっていう心理をわかってくれ。

ちなみに、俺も日常生活でＴＶはほとんど見ないよ。たぶん、運転中も見ないだろう。そもそも酔いやすいタチなんで。
ＴＶは待ち時間潰しにしても見るもんないし、できるだけつけないようにしたいところだ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:40:26 ID:462/ga8w0

>>198
アテンザが気になって気になって夜も眠れないんです
ごめんなさい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:41:15 ID:RdfFS6do0

>>162
サンクスコ
２ＤＩＮの方はなにやらイロイロ副作用があるみたいだね。
１ＤＩＮの方は純正オーディオとの干渉が気になる。
ま、方法が無いわけじゃあなさそうだね。デラと交渉してみまっさ。

それにしても、やっぱ、あのｗｅｂカタログはヒドイぞ。
パッと見では「なんだ、ナビ付けれないのか」と断定的に思ってしまう。
ナビは欲しいが機械イジりが苦手な人は絶対、引くぞ。
俺ほど「そんなハズは無い。なんとかならんか。」と思い、
「ＣＸ－７にしちゃおうかな」とか煽って粘着するヤツなんか、そうそういないと思う。

今まで、みなさん、すいませんでした。ｍ（＿＿）ｍ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:05:40 ID:if4tzbVB0

>>198
わざわざスレ立てするほどのもんかよｗ
ここでやればいいのに。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:53:23 ID:RdfFS6do0

つまり、アテンザってのはそれほど気になる車ってことでそ。
アンチは人気の裏返し。

悲っ惨スレが多いのも、かつてのファンが悲しがってる裏返し。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:04:31 ID:Ml7OWLCp0

>>201
MC後のアテなら
ナビの音声出力→HUのAUXに入力
で、普通に使えるんじゃないかな

205 ：54=前スレ970：2007/03/09(金) 01:14:52 ID:SSTjpSPv0

>>183
メールありがとです。

いや、まぢで僕なんですけど…
>>49さん、人としてどうなの、その行為…
そもそも仕事から帰ってくるのがだいたい12時回ります。
前スレ970も12時回っていたと思います。
だからその人偽者ってなんの証明にもなってないんですけどね。

>>メールじゃんけんで勝負させれ！
いいっすね、それ。
それでもかまわないっすよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:17:58 ID:miJKAqDA0

>>198
スルーできないんだね

なるほど、ふ～ん・・

・・・

ま、あえてどうとは言わないでおくよｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 06:45:36 ID:l4vl4mOR0

アテンザはしぬべき

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:57:07 ID:vTBiKhMY0

ただしんでおわるものではない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 16:32:08 ID:vw1vf2G60

なにこのスレ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:05:44 ID:G4kZPpp40

>>204
もしそうなら、あのｗｅｂカタログは何？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:49:00 ID:JmI9VgEf0

>210
何が？

212 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/09(金) 22:24:37 ID:hEBK0UCsO

こないだまで行き付けのディラーにあった、前期ワゴン23Zの事故車から本革シートを譲って貰おうかと相談しに行ったら、既に持ってかれた後だったorz。せっかくのチャンスが…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:05:19 ID:hgVu9D3I0

23Zのシートはコシがあるし、
真ん中のエクセーヌ風のところが滑らなくて良いよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:17:25 ID:gC8U3+sy0

ハーフレザーのレザーの部分。
身体の当たる部分は本皮だけど側面とかは合皮だよ。肌触りが全然違う。
真ん中の生地はホコリが詰まりやすくて掃除し辛い。
ボディ同色ウォッシャーノズルとかスカッフプレートとか
要らないから全皮にしてくれた方がよかった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:34:53 ID:r0yXzkZ10

>214
つければいいじゃん。オプであったでしょ？
俺はハーフの方が好きだな！クッション性あってホールド感も
そこそこ（バケ程では無いけど）ってか、ＭＣ前のﾚｻﾞﾘﾐﾃﾄﾞ夏とかヤケドするよ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:08:10 ID:FtbJh1tK0

ハンドルと座面の銀色が剥げてきた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:12:49 ID:V0pMzww6O

アテンザって中年ユーザーが多いね。なんかイタ車は買えなかったみたいな。んで痛車にカスタマイズしてんでしょ？

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰの駐車場に集まって下品なカスタマイズ大会はやめようね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:42:24 ID:sxdTuWj70

釣りはよそでやれ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:53:59 ID:jlnK8VnL0

きのうＭＳアテ納車されました。以前のっていたエボ５のときは3000回転縛り
だとストレス感じましたが、こいつは重いくせに気にならないし、段差のいなし
方が素晴らしい。
いい車ですね。
マツダというだけで選択肢から外れてたのに、レガシーがいまいち納得できない
ところがあったのでこいつにしたのですが正解でした。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:50:12 ID:W5Kt/MKj0

漏れはレガシの乗り心地の方が好きだけどな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:03:21 ID:2fuFN8Xo0

>>215
デラオプのは23Z不可じゃなかったっけ？
確かにハーフはハーフで気に入ってるトコもある。
あの生地だと汚れても余り気にならないんだよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:16:33 ID:vOfjD1Ya0

>>220
その辺は嗜好の違いってことで。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:34:13 ID:fdOS+9S80

>>219
納車おめ！
MSアテには乗ったことないけど、フツーの23Sもそんな乗り味で気持ちヨス。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:24:49 ID:iKyvl7Dy0

スポーツのブラウンレザー乗りです。
2ヶ月前に納車されてから助手席シートからの異音(コツンというような音)が気になってました。
今日ディーラーで見てもらった所、座面と背もたれの触れる所から音が出ていると言われました。
背もたれを少し倒した所、助手席からの音はしなくなりましたが、後席からも同じ音が聞こえる事に気が付きました。
同じような現象に合われている方はいらっしゃいますか?

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:36:35 ID:vAQ5V/IL0

アテｽﾎﾟ23Sを新車で買って、1年たってないのに、
2回大きな事故おこした俺がきましたよ。

おととい、スンスンして雪道で用水路に運転席側前後両輪落ちた・・・orz
二回で合計100万ぐらい保険屋に出してもらってるwww

車両保険入っててよかった～。

雪道で事故って感じたことは、アテはリアが滑りやすいんだな。
前のグリップはずすと、それ以上にリアのグリップもはずれてしまう。

3月に雪なんて降るなよ・・・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:48:40 ID:n3dEnZMp0

車両保険上がるだろうが・・
やめてけれ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:01:56 ID:4CGbZaC70

ちょ、自爆じゃねえかｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:04:46 ID:W2VMl8xl0

スンスンス～・・・ガッ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:05:33 ID:vAQ5V/IL0

そんな俺の、アテ号の色は
黒色です・・・orz
やっぱ黒アテはのろわれているのか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:52:47 ID:cBWjp9pX0

黒アテの呪いｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:54:14 ID:zdVoMF1IO

>>225 滑るのが嫌ならLSD着けてみれば。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:30:54 ID:1rUOPcCh0

>>229
何が呪われてるだよ、運転してるのはお前だろ
そのお前が間抜けなだけだろうが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:48:29 ID:Jy5tSXLl0

おれも２年前雪道のカーブでリアすべらせてこすった
クルマが重いせいだとおもってた

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:52:15 ID:toLEetbi0

>225
事故は褒められたモンじゃないが、アテのリアが仕事してない（フロントに比べて）と思うね。
うちは停車時に衝突されたが、停車の証明出来ず嫌な目にあったよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:57:43 ID:rLVzx0JC0

それはアテのせいというより相手のせいでは？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:03:45 ID:YuNeHvjx0

これがホントのアテこすり

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:05:09 ID:6X+oy6wk0

アテにげしなけりゃいいか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:25:45 ID:5o9atSXn0

MC後BOSE付きに社外HDDナビを外部入力で取り付ければ
BOSEスピーカーから音出ますよね？
その場合ってBOSEのHDDは使えなくなるのでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:35:05 ID:7KP8+GH90

流石に同時使用は無理なんじゃね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:38:07 ID:5o9atSXn0

>>239
今日ディーラーに行ったら
「BOSE積むと外部入力付けられない」
と言われました。
ということはHDDナビのRCA接続も不可ということになると思うのですが・・・
調べれば調べるほど情報が錯綜して混乱するばかりですorz

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:57:49 ID:Cwkq6XAB0

>>240
webのディーラオプションカタログ見た限りでは、ミュージックHDDと外部入力端子は共存できるっぽいのにね…
音声ソースの切り替えはMEDIAボタンを何回か押す事でミュージックHDDと外部入力を切り替えられるみたい。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4483&pgc=1&th=1308598&act=th

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 05:53:24 ID:5o9atSXn0

>>241
非常に参考になる書き込み、ありがとうございます
やはり私が調べた情報であっていたようです
ディーラーは２軒行きましたが、言ってる事が全然違うので
非常に混乱してました
やはりBOSE付きで買って、後からオンダッシュHDDナビを
IPバス変換してつなぎたいと思います。
これ以上調べるとまた混乱しそうなので、この仕様で契約してきます

黒にしようと思ってたので「呪いの黒」ってのが気になりますが・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 07:24:05 ID:dhjIv2Oc0

質問です。

15年式アテンザスポーツ（23S)を買いました。
キーを回してエンジンをきってもしばらくエンジンはかかっています。
これってターボタイマー？標準で付いているんですか？
ターボ車ではないみたいなのですが。これって意味あるんでしょうか？

教えてください。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 07:31:48 ID:8cXDtdRM0

>>242
同じ悩みキター。
昨日、商談で、とりあえず仮でＢＯＳＥ頼んだんですが、展示会であわただしく、
詳しく相談できなかったため、ＢＯＳＥ抜きにすべきか、昨日一日悩みました。

私も黒ですよ。一緒に呪われれば怖くないｗ

>>241
サンクスです。やっと悩みから解放されますた。
あとは、やってもらえるよう、ディーラーに依頼ですね。
>>177でその掲示板を紹介されているのに、そのスレを探せんかった．．．orz
今思えば、スレ立てればよかった。既に誰か立ててるがｗ
むやみにスレ立てするのもどうかと思って、ここで煽り散らしてしまいますた。
重ね重ねm(＿＿)m

展示会見てると、すごい売れてるみたいで、土日ヘロヘロっぽい。
月曜は休ませようかな、とも思います。
もう、決算も過ぎてるだろうから別に急ぎじゃないんで。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:44:36 ID:JTzpbGMV0

ＭＣ後２３Ｓ乗りだが、社外ナビの音楽はスピーカーから出てる。FM飛ばしじゃなく。
ナビTVや音楽はAUXで、BOSEはCDやHDDといった感じで切り替えられる。
ただ道路ナビの音は本体からで、スピーカーからは無理。

オプションの外部入力は必要なし、普通にBOSEに外部入力あるから。裏にね。
あと俺の場合は外部入力の音は微妙に雑音が入る。
専門店でノイズリダクションなるものを付けたら消えたので、ご参考に。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:11:39 ID:kXhPJB9U0

たまたま、あるアテンザ乗りの方のブログを見ていてあまりの○ホさに呆れてしまいました。

内容は↓

現在付けているマフラーと比較して
「このマフラーは性能も良かったけど基地外の僕には静か過ぎました」
ワークスのエアロを付けて
「ヤバイ！ヤン車（VIP系）になってキターー」
愛車の撮影場所の事で
「立ち入り禁止の所を朝一でしかも歩行スペースから侵入しました」
某外車のモニターに当選して
「この車は2Lで150PS・21kg-mだからアテンザの方が速い･･･」
「危うくドリドリするところでした」

好き勝手に言わせてもらえばカレが現在付けているマフラーも静音系マフラーだしけして「基地外」扱いはされず。
エアロも普通にスポーティーで素人が見てもヤン車扱いされず。
写真もコソコソ撮らないで白昼堂々と立ち入り禁止場所で撮れよ！と。
まるでタバコを隠れて吸っている小僧みたいだし（笑）

某外車だって、カタログスペックではアテンザの方が上だけどボクが高速を試乗した限りでは某外車の方が速くて安定してたし。
ドリドリなんて言葉を使っているけど、ねっ。

ブログで「ゴラァ」とか「ボケー」とか使っていましたが実際には･･･普通の学生さんでしょう～（爆）
まっブログだからわざと使っているかも･･･。

彼には本当の爆音マフラーとヤン車を知ってもらって自分の車は普通だぞ！って分ってもらいたいなぁ～。
今後オフ会で遭遇しない事を祈るだけです（笑）

Posted at 2007/03/09 0:23:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 困った人達・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:17:33 ID:h6MBRr6M0

>>243
どこをどう見ても純正でついてるわけがありません。
ターボタイマーか、後付のリモコンエンジンスターターの
おまけターボタイマー機能を使っていると思われ。
自分の車の状況を確認できていないのはまずいから
自分で出来るなら探してみなされ。
見つかんなきゃ、キーシリンダーあたりのハーネスから辿ってみ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:41:58 ID:v+ZjnR780

>>246
痛すぎる。。
ここまでくると狙ってやってるのかと思ってしまう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:43:57 ID:ppZZEr6M0

>>246
そのブログみんカラで見たけど、それ書いた香具師もアテンザ乗りなんだよな。
立ち入り禁止の所を歩行スペースから侵入したってのは批判されてもおかしくないが、
それ以外は個人の感じ方の問題。いちいち自分のブログで批判すべきことではない。
寧ろ、自分らの私有地かの如く公共の駐車場でブログに載せる写真を撮るために
ライン無視して車を並べたりLED焚いたりしてる香具師らの方が困った人達
かと思うんだがな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:10:04 ID:sLSPbxUk0

教えてください。
ＭＳアテに乗ってるんだけど、
停車時にＮから1速に入れるときに、一拍おいてシフトレバーに
軽くゴンって感触がくるんだけど、これって何でしょうか。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:20:19 ID:RADcceoy0

>>240
BOSEで外部入力つけてますが・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:04:31 ID:fpuoveFy0

友達に運転させたら、
後ろ全然見えなくて怖いからって車庫入れだけ交代したんだが。
普通の車とそんなに違うんかね？
免許取って以来別の車乗ってないからわからんけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:23:39 ID:4QgLduMM0

>>252
後ろは見難い。
ハッチバックだから上側しか見えないね。遠く感じる。
ワゴンはしらね。
慣れだろうがな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:37:04 ID:tP4Zkzp10

確かに後方視界はとても悪い。
住宅街の袋小路に入り込んだ場合にバックで脱出したくない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:26:03 ID:P5woXaKiO

ケチってバックモニター着けなかった事を後悔してる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:27:28 ID:CVCwQZBrO

アテンザってサイドミラーのヒーティング機能ないの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:36:28 ID:ipYx3MAL0

>>254
そうそう。転回する場所を探すのにずいぶん先まで走ったりして大変。

いまさらだけどバックモニター付けたいなあ。MTだけど。。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:44:02 ID:0/zwH5/Q0

今日契約しました。スポーツ２３Ｓ、ブルーパシフィック、６ＭＴ。
勢いで買ってしまった。。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:54:08 ID:Z0kVTMl10

>>258
購入おめ。おれと一緒だｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:33:08 ID:P/i2H73K0

アテンザワゴンに後付でバックモニター付けたいんだけど
それやった人いますか？
あればおすすめの機種とだいたいの総額をおしえてください

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:46:28 ID:B8ZPhgLw0

パナがちっちゃくていいんでね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:58:48 ID:fpuoveFy0

個人的にはドアミラーあればバック出来ると思うんだがね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:00:32 ID:B8ZPhgLw0

ｉｆの為だよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:14:09 ID:P/i2H73K0

アテンザのオプションカタログに載っているソニー製は
トヨタとかのバックモニターに比べて（カタログみると）値段が倍ぐらいだね
でもこのオプションが付けられればそちらのほうが機能は多いんだろうね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:25:08 ID:3hZmqV5r0

Ｍ’ｚってモイシルしかないのか．．．．
黒で呪われたかったのに．．．

>>245
重ね重ねサンクス。で、追加質問。
「道路ナビの音は本体から」の意味がわかりません。
「ナビ本体にスピーカーがついてる」って読めるんですが、そんなことありえない気が．．．．
ナビに関しては超初心者なんで、教えてください。

>>264
ｗｅｂカタログでの値段が高いのは取り付け費込みだからじゃね？
機能なんて、たいして変わらんと思うが。しょせん、買ってきてつけるだけだし。
新車購入時ならディーラーオプションで付けて、値引き材料にするとよいと思われ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:32:47 ID:CVCwQZBrO

ナビのモニタ裏にスピーカーがあるんだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:39:44 ID:5o9atSXn0

>>244
やっぱ同じ悩みいるよな
今週末うちのほうでも展示会やってたんだが
もしかして同じ地域の人とかないよな

ナビはモニタの裏にスピーカーが付いてる
音楽は設定で外部出力から出せるが
音声案内はそのスピーカーから出る

それとやっぱ黒にします

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:41:11 ID:P/i2H73K0

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4483&pgc=1&th=1569301&act=th

こんなのもありました

http://m2-shop.com/shop/car/camera/pana/tw-cc170b/tw-cc170b.html

あとは付き方がいかにも、って感じにならないのが純正の良いところですかね。

ちなみにこれから購入ではなく、昨秋購入済みです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:05:51 ID:3hZmqV5r0

>>267
同じ地域かもねｗ

いいなー黒。
ちょっとＭＳは太めに見えるので、引き締まって見える黒が欲しかった．．．
ウチの地域はやたらとマツダが多いですが、黒のＭＳは全く見かけない、
ていうか、ＭＳ自体、見たこと無いので、もし同じ地域だとしたら、お互いモロバレですねｗ

モニタの裏にスピーカー？まじすか？予想外。
パナのCN-HDS960TDをつけようとしてるんですが、これもそうなんですかね？
カタログではわからない．．．
まあ、ナビはまだ決定してないので、ディーラーと相談します。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:24:00 ID:eQQ/8xUi0

>>256
4WD仕様についてる。

てか4WDとヒーティングミラーがセットになるのはなぜ？日産による抱き合わせ商法か？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:28:24 ID:CVCwQZBrO

なんで4WDだけなの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:31:53 ID:JTzpbGMV0

>>265
自分はパナのHDDオンダッシュナビ905なんだが、263さんが言うように
モニターんとこにスピーカーがあって、ナビの音はそこからなってる。
テレビの音はBOSEスピーカーから出るんだけどね。これは仕様ぽいよ。

でもインダッシュナビならいけるかも知れないから、確認した方がいいね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:56:59 ID:ltsPE4Lw0

>>271
４ＷＤ購入者は降雪地帯という前提では？

ミラー付近までヒーター配線は有るらしいから
ミラー交換でヒーター化が出来るらしい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:57:04 ID:SXJwzoEy0

>>269
ttp://www.nurs.or.jp/~gorua/flash/saitama.html
ここかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:07:23 ID:qmuhJSFn0

>>219
今気付いたけどユーザーレポート乙w

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:14:20 ID:nP1rQj5N0

>>258
俺はATだが、他は、全て一緒。ブルーパシフィックいいよね。
早く、納車されないかなー。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:05:44 ID:PhBteJ+b0

>>260
パナソニックのCY-RC50KDをワゴンに付けました。
純正のバックモニターのより小さくていい感じです。
自分で付けたんで、カメラ代の14100円のみで済みました。

278 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/12(月) 12:08:54 ID:kpXxygp/O

>>277
どんなナビつけてるの？

279 ：どうしょう：2007/03/12(月) 14:40:31 ID:S5lBIqos0

MC前アテスポに乗ってる者ですが、いろいろ物をぶつけてグローブボックスが
傷だらけになってしまい困っております･･･何かいい方法はないでしょうか？
また、グローブボックスを交換するとしたらいくらくらいかかるものなのでしょうか？
よろしくお願いします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:01:50 ID:T5x2YDoY0

>>277
ぜひ、取り付けレポお願いします。
よかったら詳しく

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:08:08 ID:T5x2YDoY0

http://f3a.sakura.ne.jp/stagea/cy-rc50kb/cy-rc50kb.html

別の車での取り付けはみつけましたが
これと同じだと初心者ならたいへんそうですね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:46:36 ID:TWD0+Z4W0

>>279
グローブボックス自体は数千円だと思うけど、
ディーラーの工賃が高めかな。電話して聞けば？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 16:11:40 ID:q87pNrbo0

簡単に取り付け/外しできるよ＜グローブボックス
問い合わせて工賃取るってんなら部品だけ取って自分で換えちゃえ。

284 ：どうしょう：2007/03/12(月) 16:35:29 ID:S5lBIqos0

>>282、283
返答ありがとうございます。グローブボックスって高いものかと思った・・・。
工賃が高そうですね。簡単に取り付けできるなら自分でしようかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:17:58 ID:vBpdYrv+0

あれで工賃取ったらボッタなんだぜ？
アテのグローブボックスって、ネジで留まってないんだぜ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:02:49 ID:I2ZhkfdGO

シフトノブ交換でも工賃かかるからなぁ。w
ねじ回すだけなのに。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:05:39 ID:tIapvxM20

全然別の系列だが、俺が勤めてたディーラーは
フロアカーペットに工賃が付いてたぜ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:10:27 ID:nkRYh6qt0

>>238
アテスポワゴン 23S MC後だが、BOSEサウンドシステム+DOPのAUX追加で、オンダッシュの
サイバーナビのMSVを鳴らせてるよ。[Media]ボタンを押すと HDD→AUX に切り替わる。

ただ、せっかくのMSVは使わず、サイバーナビ側のAUXに繋いだiPodばっかり聴いてる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:36:27 ID:H053+bEH0

色々とナビの話を聞かせてもらえてありがたいです。
ホント、あの純正ナビとカタログは、何考えてるのかわからん。

そのワケわかんなさにカワイサを感じ始めてる俺がいる．．．．ﾔﾊﾞｽ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:27:06 ID:dMRwCqYGO

>>288
AUXとMSVってなんですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:03:44 ID:KSy9IYI70

>>290
ＡＵＸ
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_digital/w006708.htm

ＭＳＶはたぶん、ミュージックサーバのこと。
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=1129
ナビとか最近のオーディオ機器ではアタリマエっぽい機能だね。
俺も知らんかった。たぶん、俺はほとんど使うことは無いだろう。

少しはググろう。
この程度なら、俺でもググれるぞ。
ここまでレベルが低いと車板のナビスレでも相手してくれないだろうからなあ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:49:11 ID:N9vrnxwA0

マツダ車　

ということで踏み切れない奴がいることは、アンチの粘着でもなく、
客観的に見てどう考えても認めざるを得ない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:55:18 ID:An5LHXg70

どうでもいいことだな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:18:03 ID:gM3vlmUa0

レガシー、アベンシス、オデッセイと迷った挙句、アテンザに決めまし

ってこんな深夜にカキコすることじゃねぇなぁ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:19:35 ID:jmVHPhdm0

>>294
おめ
ちなみに何色かな
俺、白と黒で迷ってて決まらね
あとウインカーミラーとフロントスカート付けようかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 06:44:27 ID:xokBzPEP0

食わず嫌いはやめろとかいいと思ったらメーカーは気にするなというけど
見た目、乗り心地、運動性能、価格、全てそこそこ気に入って調べた車がヒュンダイだったらなかなか踏み切れないだろ？
そういうことだ
まぁ後からヒュンダイ車と気づくことなんてないだろうけど

297 ：277：2007/03/13(火) 09:05:20 ID:BHcyahjs0

>>278
ナビしか要らなかったんでstradaのHS400

>>280=281
そのステージアと同じレベルですね。
取り付け位置はガーニッシュの運転席側(純正の反対側)
ガーニッシュを切って逃がす以外は、特に穴あけ等の加工はしてません。
それでも、取って付けた感はなく、純正みたいにガーニッシュから少し
覗く程度で純正と比べても遜色なく付いてます。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:37:36 ID:f8mhY7kz0

スポーツ23S、6MTの購入を考えています。
ただ、MTの試乗車ってどこにもないんですよね・・・
ATは試乗しましたが、MTはまた全然違うだろうし

MT糊の方は出たとこ勝負で買ったんですかね？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:07:22 ID:Q86tRhaP0

>>296
俺は、ドイツ車以外の欧州車を買う方が勇気いるけど。
韓国車は近いだけに、そう簡単に撤退しないだろうと思う。
余程の僻地で、一番近いマツダDが80km、トヨタDなら30km
とかだと、少し迷うかな・・・・・でも、マツダにするな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:24:52 ID:6EB12N140

>>298
ＭＳアテをレガシーがきにいらなかったので出たとこ勝負で買ってみたが
おおむね満足してるよ。レガシーよりもはスロー時は圧倒的に静かだし
路面のいなしも良い。ＭＴもちまたでいわれている程悪くはないというか
適度な節度感があってよい。暖気しなくてもすこすこ2速に入るし、買って
損はないはず。ＭＳでも低速には不満がないから２３ｓなら大満足だと思うよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:45:32 ID:r36KPzWx0

MSうらやましす

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:20:00 ID:An5LHXg70

ttp://hari-kuyou.cocolog-nifty.com/blog/images/msatenza.jpg

ラディアントエボニーマイカのMSアテンザってなんかｴﾛいな(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:22:04 ID:BBce+qgV0

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s44629964
これってどう？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:25:26 ID:sMU+lzjc0

>>298
23S 6MTを出たとこ勝負でかいますた。
悪いところはリバースに入れにくいところくらいかな。
馴らしが終わるまでは渋さがあるけど、スコスコ入るようになる。
まあFFなんでFRのようなカチッとしたものを求めちゃいかん。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:04:06 ID:FE2XnqVX0

国産FRセダンでMT設定のある車種があれば教えて下さいm(_ _)m

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:23:25 ID:51iyLz7A0

>>305
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crowncomfort/
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/comfort/
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html
http://www.nissan.co.jp/CREW/

(´Д⊂

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:45:23 ID:Hg+mHZFs0

スカイライン(セダン)もマーク2(今はX)もMTなくなっちゃったね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:10:26 ID:6NC7f9R80

誰かＭＳアテのリミッターカットした人いないかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:53:11 ID:edWpDNyR0

うるせーしね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:00:11 ID:S+VQzGpf0

今アテンザとスカイラインとGSｈで迷ってる。
いいとおもうのはアテンザのデザインだけ。
でも、装備とか走り内装この中じゃアテンザが一番たいした事無かったけど
（クラスの違う車だからなのはわかってる）
でも見積もり貰ったら値段が安くてそれ以上の価値はありそうな車でした。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:31:47 ID:75SZhVBr0

>>298
MSアテを試乗して23Zを購入。
例の可変反発クラッチ覚悟で買ったけど素アテはクラッチフィール別物。
エンストする自信がないくらい異様に乗りやすくてびっくり。

>>305
4速MTとかキャブとか、まるでタイムスリップしたかのような凄い世界だなｗ

312 ：298：2007/03/13(火) 22:36:47 ID:fOHQQzvK0

>>300
漏れはMSアテを試乗なしでは買えない・・・

>>304
RX-8も試乗してみましたが、縦置きミッションのシフトは手ごたえがあっていいですね。
FFのMTではMSアクセラも試乗したので、シフトの感触はあんな感じかなと想像しています。

ちなみにクラッチの感じはどうですか？
変な癖とかあります？

313 ：298：2007/03/13(火) 22:44:16 ID:fOHQQzvK0

書き込んでる合間にレスが

>>311
レスthxです。
乗りやすいっていうのは、軽くてミートポイントがわかりやすいってことでしょうか？
教習所以来MT乗ってないんで、うまく表現できてないかもしれないですが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:02:54 ID:I1XQlWcX0

初めて買うミッション車を
MSアテで半年前決めて、無理くりならしたんですが
コレが慣れれば当たり前になります。

しかし・・・。

ディーラーのところに遊びに行ったらRX-8を試乗させてくれたんで
乗ってみたところ、クラッチと切り替えは大分８のほうがやりやすかったですね。
MSアテはRX-8に比べ二速を無反動で入れるのが結構ムズイかも・・・。
しょぼくてすんません。

ただ、乗り心地は断然MSアテ。
低速から安定して上がるんで良いです。　
まぁ･･･常時１８００～２０００回転で走らせてるんで
MSの真価が生かされているかは判りませんが・・・。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:20:27 ID:75SZhVBr0

>>313
概ねそんな感じ。変なクセもないから初心者でも扱いやすいと思う。
いい意味教習車ライクで、平地ならクラッチだけで発進できるお手軽さ。
坂道発進も2,000回転もあれば十分。
ペダルの位置が手前過ぎる（ストロークが長い）のがちと気になるけど
調整すれば無問題かな。

予め、私の前車はツインプレート搭載のFDなので参考程度に・・・

316 ：298：2007/03/14(水) 00:02:37 ID:6foYK/Ys0

>>314
>>315
レス多謝です。

皆さんのお話を聞く限り、変な癖もなく扱いやすそうな感じで安心しました。

クラッチのペダル位置（ミートポイント？）って調整できるんですね。
工賃かかったりするんでしょうか。
デラで、もっと奥にしてくれって言えばおｋなんでしょうか。

質問ばかりですいません。orz

FDのツインプレートなんてAT糊の漏れには想像もつかん世界です。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:08:31 ID:KUvtKAUa0

>>260
>>276
ありがとー。綺麗な色だよね。
楽しみだ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:38:09 ID:/fYe1dDc0

MSアテのクラッチは改善されてるよ。
俺は昨年8月納車だったが、ぜんぜん違和感なかった。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:45:03 ID:IwlTladT0

アテンザは年次改良してるからな

FMC直前に買う人が羨ましい

320 ：294：2007/03/14(水) 04:12:11 ID:kBNKvVXn0

>>295
ものすごく遅レスだけど、ブラウンレザーシートでパールなんちゃら

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:48:00 ID:m1wQ3hPA0

ここは他のスレと客層が違うね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:48:03 ID:Q+lM8ejV0

>>318
だとおもう。じぶんのも1週間まえ納車だったけど、なんら普通の車と
かわらん。ハイパワー車なんだからもっと癖があってもよかろうに。
いままで乗ったマニュアル車で１，２を争うくらい素直だぞ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:53:13 ID:Q+lM8ejV0

>>314
失礼だけど外れか慣らしをしくったんじゃないのかな？
2速が入りにくいとか皆無だぞ。もともとシフト時のタイミングの癖が
車に合ってなかったんじゃないのかな？シフトの入りやすさは過去の
マニュアル車のなかで一番よい。
途中で変更があってクラッチもＭＴも扱いやすくなったのならスマン。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 13:57:43 ID:kzmQNHmL0

MSアテンザはMSアクセラに比べてシフトストロークが短く感じたけど気のせい？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:19:46 ID:MW2kMl7n0

>>324
え？調整次第じゃん。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:29:20 ID:/fYe1dDc0

同じMSアテでも、初期ロットの試乗車と納車されたもので結構違うように感じた。
試乗車の方がストローク短く感じたんだが…
クラッチと同じく仕様変更でも入ったか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:59:02 ID:ee5rLivs0

マツダってほとんどの車種を常に改良してるんじゃなかったっけ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:09:38 ID:yhctuMEx0

時期アテンザはいつ頃？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:58:12 ID:hvOtL6sC0

DOPのコーティングってコストパフォーマンスはどうなんだろ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:53:41 ID:sbgDLfnt0

>>329
コストパフォーマンスまでは、まだ判らないけど、とりあえず1年物をやってみた。

2週間ほど露天で経ったけど、水垢一つついてないのは、まだ新しいからだろう。
この状態で小雨の中を走ると、天井と側面の水がホコリと共にリアハッチに寄ってって
後ろばかりが汚れてく。水で流すだけで、とりあえず綺麗になる。

そのうち、もっと良いコーティングが出るだろうから、1年経ったら、また考えるわ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 07:36:05 ID:6jd15M8k0

スーパーは市販コーティング剤とそれほど変わらない
ゴールドはショップで施工するようなのとそれほど変わらない（その手のOEMなんだから当たり前だが）

まあコストパフォーマンスは良い方じゃない？
メンテもリンス剤を濡れたボディに刷り込むだけだし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:28:35 ID:yCp2oBND0

>>329
あれ、価格のほとんどは工賃が占めてるから、自分で出来るならコート剤注文してやったほうがいいぞ。
たしか3,000円でお釣りが来るくらいって言ってたかな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:32:51 ID:TYAFDOpo0

>>330,331,332
thx
自分でやるのと大して変わらないなら自分でやります
そのほうが面白いし

334 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/15(木) 18:14:38 ID:V8MsYa9+0

次のアテンザ（Mazda6）は、
日本向けにV6エンジンがあっても良いと思いますが、
DISIターボや、プレマシー（Mazda5）に採用されたDISIエンジンを主力にして欲しいです。
DISIターボの場合、SAAB9-3のように低回転からターボの効果が期待できるトルク寄りの特性にすれば、
日本国内で運転する分には申し分ないかと思います。DISIターボをマツダスピードアテンザ（Mazda6MPS）だけのものにせず、
なるべく買いやすいプライスで普及グレードにも展開されたいです。それが可能ならば車体のサイズUPによる弊害も相殺できるかも知れません。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:46:43 ID:Ie3ZTVA+0

>>333
下処理大変なんじゃないの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:07:27 ID:+0AOlju80

皆さんDSCってつけてますか？
特に必要は感じないんですけど、保険の意味でつけようかどうか悩んでます。

あと、これはつけとけってDOPありますか？

337 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/16(金) 00:14:33 ID:wGNOa1OSO

>>336
つけても損は無いかも。オプションと言うより、ディラーの人と仲良くすると吉。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:08:13 ID:EZE38l1C0

任意保険の割引にもなるしね（元取るのに何年掛かるかわからんがｗ）
オレも付けたかったけどメーカーOPセット縛りで無理だった。。。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:16:50 ID:XO3y7HqE0

>>336
アクリルバイザー(大)
アテのはいいぞ。良く考えられてる。凄く立派でびっくりした。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:30:04 ID:n37lNCQd0

（；´Д｀）＜真っ暗闇の中、路上に図ったように木材の廃材が在ったと思いねぇ
　　　　　　それを気が付くのが遅れてMyアテで踏んだと思いねぇ
　　　　　　その瞬間、廃材があろう事かフロントからラジエーターに突き刺さり
　　　　　　そしてラジエーターコアを壊して液漏れ起こした、
　　　　　　何とか自宅に帰りついたものの修理する羽目になってしまった・・・
　　　　　　初めて車両保険入ってて良かったと思った、今日の出来事
　　　　　　明日朝、修理工場に連絡と会社に遅れる旨伝えねば・・・困った。orz

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 06:13:53 ID:P+jUgI7W0

よくラジエタコア破壊してオーバーヒート起こさず帰れたねぇ…

…合掌…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:27:06 ID:dsfXmHyn0

車対車の保険ってオチはないすよな？
因みにラジエターの新品交換は8万弱でしたよ・・・・・

343 ：340：2007/03/16(金) 08:04:18 ID:n37lNCQd0

>>341
それが自宅から4～5Kmとさほど離れてない場所だったんでなんとかなりました
コアに突き刺さったと言っても完全に大穴が開いた訳では無いので
オーバーヒートする前に帰りついたと言う訳でして

>>342
それは無いと言っておく、自滅も保障される一般条件だから心配ない
新品交換、８万弱か結構するね後は何処まで壊れたかだな
昨夜見た限りではラジエター（エンジン冷却用とエアコン用）両方とも逝ってそうだし
あとバンパー、アンダーパネルぐいで済めばいいが・・・保険使うんだからいいけど
ホントに何処の馬鹿だあんなところに廃材落っことしってった奴は、まったく迷惑極まりない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:38:42 ID:FVRXc6DZ0

ラーメン屋の駐車場に入ろうとしたら
入り口の急傾斜面にバンパーが激突して壊れた。
世の中、一寸先は闇、
何が起こるか分からない。

345 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/16(金) 13:30:01 ID:wGNOa1OSO

>>344
(((((;゜д゜)))))
この際アテに危険な段差の場所を公表するのはどうかな？
具体的名称言えばアレだから、ギリギリ差し支えない範囲で。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:58:37 ID:LLwidI6KO

俺のアテのフロントバンパーは、傾斜で擦りまくりでバキバキに割れてる。
新しいのに交換しても、どうせ擦って割れるだろうから、そのままにしてある。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:01:43 ID:vGtKSbP70

ラーメン屋の駐車場に入ろうとしたら
入り口に通りがかった人が居て激突して壊れた。
世の中、一寸先は闇、
何が起こるか分からない。

って 344 なら有り得るよな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:09:06 ID:1uFgMVdk0

これって前期型の純正フロントバンパーだよな。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75698167

傷ものならやっすいもんだよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:01:34 ID:ngU238QP0

俺のアテはまったく擦る気配がないんだが、
もしかして擦るっていってる人は前期乗り？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:13:24 ID:LLwidI6KO

俺は、前スポーツだよ。
前期後期でバンパーの高さ違うのか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:31:04 ID:x7ml8Om/0

ながれぶった切って申し訳ないが、1週間前に納車されたＭＳアテンザ
初給油だったが一般道のみの走行で10,6km/Lだったよ。
キチガイみたいにこの車、燃費いいね。マツダ見直したよ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:42:10 ID:Wmxvh/iu0

>>351
うちのデミオより燃費いいな
ちなみに今月10.0km/L 先月10.50km/L

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:13:58 ID:cMGfCDv10

>>351
そんな乗り方じゃ車が可哀想だと思うけど
もっと廻してやらないと

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:23:36 ID:x7ml8Om/0

慣らし中。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:01:33 ID:cMGfCDv10

慣らしなんていらないと思うけど

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:13:49 ID:yaB/vN350

他人の乗り方にケチを付けたところで何も得るものはないぞ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:15:20 ID:QxdOJg6B0

クルーズコントロール付けたかったのに、メーカーオプション縛りで付けられな
かったんだけど、あれってハンドルスイッチの部分だけ買えば使えるようになる
のかな？

それともECUとか車体ハーネスとか全部違うのかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:29:16 ID:/jP6SAPI0

クルーズコントロール&アドバンストキーレス&シートヒーターを試してみたかった為に23EXのブラウンレザーにしちまった俺ガイル。
結果、オーディオ周りを除いて大満足だった訳だけど。
がんばってローン返します…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:47:12 ID:yq0IVn8t0

メーカーOPのナビってゼンリンとかのナビソフト使えるんだろうか(´･ω･`)？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:03:55 ID:1dLa15ByO

>359
ナビメーカーで該当の製品を調べたら？
別にマツダがナビ作ってるわけじゃないんだし

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:58:44 ID:5xINMogw0

年度末値引きすごいのｷﾎﾞﾝﾇ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:12:13 ID:bshq2dPz0

初期型23Sの標準エアロで、ダウンサスで下げてるけどなかなか擦らないぞ。
逆に下げてるから気をつけてるせいかな？
標準エアロなのに普通の感覚で乗ってる人が擦るんやろか？
お気をつけて。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:17:44 ID:sB7+2n19O

>>362
禿しく同じ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:07:32 ID:HE4eH2rG0

後期スポーツで車高ノーマルでAUTOEXEのカーボンスプリッタ
付けたらコンビニの輪止めでもゴーリゴリゴリゴリ・・・・って。

納車時にデラで付けといて貰ったんだけど、担当営業と二人で車の前に
ウ○コ座りして「低いよねぇ・・・。」「低いですよねぇ・・・。」
「ビルサス入れようと思ってたんだけど・・・。」
「いやぁ、ビルでもたぶんこの営業所から出れなくなりますよ・・・。」
「だよねぇ・・・。」
「ですよねぇ・・・。」
という会話が繰り広げられた。(´･ω･`)

365 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/17(土) 00:30:47 ID:1p2diMuhO

愛知県・名古屋鉄道新安城駅付近のコインパーキングには気をつけろ！駐車枠横の縁石で折れ、サイドステップを擦りました。部品代約3万円…鬱。
それとみんカラで流行った新型MPVのエアデフレクター流用技。意外と擦るから、フル乗車時の段差越えは気をつけて！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:36:44 ID:3DQy7qT+0

>365
別にあれは軟質プラだから擦ったって問題ないだろ？

367 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/17(土) 02:35:51 ID:1p2diMuhO

>>366
確かにその通りだけど、ゴニュという擦過音がガクブルする訳です。じゃそんなのつけるなっていうツッコミは無しで。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:43:54 ID:xQRKRUGe0

>>362
そうかも。俺は前に乗ってた車が標準-20mm+リップ付きだったので
段差は気を遣うのが当たり前になってた。アテンザに乗り換えたら
気を遣わなくて済むんで楽チン。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:39:43 ID:1oZON7DsO

アテンザは高速での安定性が良いというのは本当？
今コンパクトカーに乗ってるんだけど100キロ超えると
ハンドルをとられて大変 orz

ベンツ、クラウン、LSが150キロくらいで普通に
追い越していくのが信じられない…
アテンザもこれくらい安定性ある？？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:50:19 ID:+9bCYQdy0

ある　車重があるから150くらいならぜんぜん兵器　

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:58:50 ID:sqeRjyyD0

>>369
マジレスだが、高速安定性こそがアテンザの特長だと思われ
今までのクルマでは120キロでびびってたオレが
気がついたら雨の高速で160キロ出してた

さすがにおっかなくなって減速したんだが
それに気づかないくらい安定してると思う
まあベンツ・クラウン・ＬＳとの比較はなんともいえんが

ていうか、クルマはそんなに出す必要ないと思うから
安全運転でな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:04:15 ID:0rHiHrJB0

ヤワなコンパクトカーなら60km/hの感覚で、
アテンザだと100km/h近く出ている事があるからね。
白バイとねずみ取りには注意しないといけないよ。
1度、200km/h巡航とかしてみたいね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:13:08 ID:UrYdJ0aX0

でも、なかなか出ないんだよな、リミッターカット…
うちのはMSだから尚更くやしい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:52:57 ID:wc/EdG7d0

140km/hｍでの安定性はワンクラスのクルマ並。
ただ、Zやクラウンと比べるのはかわいそう。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:52:38 ID:S8PVWodK0

買って二ヶ月、まだ100km/h出した事ない、、、。
でも60～70km/hですらフワフワ感があるんですが、とばすと安定感出るんですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:11:11 ID:IZSVzHGrO

アコード、レガシィ、アヴェンシスとか
アテンザ含めてこのクラスは皆、高速安定性あるよね。
これより一個下のクラスはまだまだ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:16:02 ID:3Qp7GySK0

>>375
昔のマツダ脚みたいに低速でゴツゴツする感じはないよね。
大きな周期でフ～～ワフ～～ワと揺れる中に、足回りが
地面に追随してパタパタと仕事している振動が混じっている
のが新マツダ脚の感触。100km/h近くなると車体が下がった感じで
安定するから心配ない。フ～～ワフ～～ワは続くけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:40:03 ID:1oZON7DsO

レスありがと。
乗り換えまでwktkしまくりだー

と言っても入社したてだから金がねえー orz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:41:04 ID:iQYI6chD0

こないだ某高速で某空港に向って走ってるセルシオのハイヤーに快適について走れたよ。
安定しまくりだった、しかしリミッター打ちまくりでしたorz

380 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/17(土) 18:22:58 ID:1p2diMuhO

折れの2002年式ｽｰﾎﾟﾂ23C。3万㌔位だが、高速時のダンピング？が落ちて来たようだ。今年ダンパー換えようかと思ったが、車検もあるんだよな鬱。

381 ：357：2007/03/17(土) 19:09:10 ID:/HVNwjV10

>>358
もし自分でDIYとかしてる人ならステアリングのホーン部分を取り外した
写真見せてほしいです。

ちょうどこれの一枚目みたいになった写真です。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k39102328

もし、可能であればぜひよろしくです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:40:23 ID:S8PVWodK0

>377
レス㌧
やっぱそうなんですか、最初の一瞬はタイアの扁平率に騙されて
いい感じとか思ってました。
まぁこれから足回りとか、補強メンバーとか入れてみます。
個人的には、バブルマツダの方が良かったと感じてますが・・・、次期アテンザ等にも
少し期待しつつ乗ります。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:45:39 ID:4m7SRuWd0

ボデーガチガチにしただけじゃ、直進安定性はそんな変化せんような…

384 ：358：2007/03/17(土) 21:07:18 ID:FKwpWaTj0

>>381
しかし外し方が分らない俺ガイル。
下手にイジってエアバッグを暴発させたりしないか怖いヘタレなので…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:40:52 ID:1hOVFdmS0

>>381
あんた、昔も似たような質問してなかったか？
スイッチだけつければクルーズコントロールが機能すると思ってるなら
車いじらんほうがいいぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:30:08 ID:8Di23IpmO

23S昨日納車されました。まだ少しだけしか走ってませんが
いい車ですね。BGファミリアからの乗り換えなので
すべてが新鮮ですｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:41:07 ID:VKUpI3QJ0

>>386
ようこそアテンザの世界へｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:47:38 ID:3OZAIka00

386 おめ

俺はKLエンジンのHT車からアテンザ23Sに乗り換えたんだけど、
いつまでも乗っていたい、見ていたいって思わせるアテンザっていいクルマだよね。
382みたいな人がいることが残念だよ。
ちなみに納車後2ヶ月、2000km走行して、だいぶ、こなれてきたよ。

389 ：289：2007/03/17(土) 22:50:47 ID:zQFHpGlx0

ようやく、オプションカタログに書いてあることの意味がわかった。

「「一体型のナビ」をつけた場合には、ハンドルリモコンもＢＯＳＥも使えません」の
一体型のナビ＝２ＤＩＮインダッシュのことであり、標準ナビと同じ１ＤＩＮのナビなら
ＢＯＳＥも使えるってことなんだな。素人には「後付ナビ全て」に読めるっつーの。
俺が勉強不足なだけか、と思ったが、ディーラー、ｲｴﾛｰﾊｯﾄ、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ、全て、
アテンザにナビつけることになるとグダグダ。的を得ない話ばかり。

しかし、このスレで紹介してもらった店なら、ほぼ、なんでもできそう。
http://www.contact.jp/
メールのやりとりをして、CN-HDS910TDを標準ナビの代わりにつけてもらうことにしますた。
本体はグローブボックス。

ただ、Ｍ’ｚにはＢＯＳＥが無い。車体の色も選べない。サンルーフもダメ。
2/14製造の「作り置き」してあったモノらしい。ファーストフードかよ！
俺の県で売れたのは初だそうだ。売れてねえーーーーーー！！
こんなヘンなもん、売る方も売る方だが、買うほうも買う方だなｗ

しかも、アテンザ全く試乗せず。我ながら狂人だな。
納車の４月トップが待ち遠しいやら怖いやらｗktkgkbr

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:22:09 ID:8Di23IpmO

>>387
ありがとうございますｗ
>>388
ありがとうございます
実は以前父がMS-6に乗っていて、それ以来5ドアが
好きになってしまいました。
アテンザの形は飽きがこなさそうですよね。
因みに今実家はカペラですｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:28:37 ID:4m7SRuWd0

>>388
KL-HT…バスか…？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:43:33 ID:P3CxoNG00

黒の２３Sで頼んできた
ｗｋｔｋが止まらない
とりあえずAutoEXEのマフラーとラムインテークと
ローダウンスプリングだけでも入れようかな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:49:44 ID:uRgZQOcp0

アメリカのSCCA SPEED World ChallengeでMAZDA6がワンツーフィニッシュ！

ttp://www.world-challenge.com/news/story.php?ID=513

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:04:06 ID:yKIC5YPP0

>388
KL－ZEの2.5Lに乗ってましたよ（8のタイプR)
残念だって言われてますが、ドコがですか？
今の23Sで、敢えてバブル期と比べて進歩を感じるのは、
唯一ATプログラム位だと思ってますが。
腰高・フニャ足のクルマを、褒めるのは如何なものかと。
まさかLSDも選べないクルマで、スポーティーだなんて思ってる方ですか？
この程度のクルマを褒めてたら、マツダは成長しませんよ。
貴方の見識の浅さに、マツダの明日を見た気がします。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:14:48 ID:yKIC5YPP0

↑　を書き込む前に高速を走って来たが、安定性は足ではなく
ホイールベースの長さに由来する程度としか感じませんでしたよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:05:40 ID:wROqjyxL0

ミドルセダンが壊滅的だったこともあり、レガシィ等含めてこのカテゴリの選択肢は少ない。
でも、この実売価格での性能とバランスのよさはかなりよいねぇ・・・ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは中古市場含めて最高レベルなきがする。中古、意外と少ないけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 05:33:12 ID:pPQbMZWi0

そもそもLSD入れるような車じゃない希ガス

398 ：357：2007/03/18(日) 09:00:17 ID:LBod5JO00

>>384
無理言ってすんませんでした。
また、今度デラ行った時に配線図眺めてみます。
多分スパイラルケーブルが別物のような気がするので、あきらめかけですがね。。

>>385
してません。
最近買ったもので・・。

アテンザがスイッチだけで動くんじゃないかと思う点は以下の点より
・電スロ装備（スロットルケーブル不要）
・オプション値段が超格安(10500円)
・私が某自動車メーカーに勤務しており、クルーズコントロール付と無しでは
ATおよびエンジンECUに同一のものを使用している。

別にあなたほど楽観的にものを考えてるわけではないので。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:13:20 ID:D/Y3EClU0

勝手にインプレ書きます。
最近納車されたＭＳアテの印象、
一般道を800キロ走行した感想です。
上限は4500回転です。
3000回転縛りのときはドッカンかなと思ったが回転をあげるとおもったより
スムーズ。ラグがない。パンチはないが気持がいい。
かといってパワーがないのとは違う。過去に400馬力クラスの車を所有していた
ころもあるけど、不満はない。レブまでまわしたらまた感想もかわるだろうけど。
足が以外に柔らかい。しかし、速度をあげると落ち着くかんじ。でも絶対的には
やわらかいので高速コーナーは不安かも。
全体の質感は前にのっていたＲ３４ＧＴ－Ｔと非常ににている。
素直な操舵感。コーナリング中のプッシュアンダーがない。
ＦＲとは違うけどかなり素直。
　
全体として非常に剛健な作り。あえてＧＴカーよりの選択をしてみたが非常に満足。
スポーツカーとはいえないが面白い。

また走行すすんだら書き込みしますね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:40:21 ID:kdCfRp860

800キロ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:19:26 ID:2SgCkxnO0

こんどバックカメラ（非ディラー品？）をつけようと思うのですが
アテンザワゴンだとどの部分につけてますか？
なかなか見えづらい部分っていうのがないですよね。

>>277
CY-RC50KDってＲ連動してますか？
Ａバックス行ったら連動しないかもって言われました。
よかったら装着画像アップしてもらえませんか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:16:21 ID:iKg2yZlq0

>>401
ライセンスライトの片方を加工するのはどう？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:04:39 ID:gzsxUKhF0

アテンザがふにゃ足だとかなんだとか言ってる馬鹿がいるが、
そんなに純正の足が気に食わなければ社外品に変えればいいだけだろうが

セッティング自体は悪くない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:18:44 ID:gOLt/wIa0

アクセラの2.3Ｌとアテンザの2.0Ｌならどっちが買いですか？
値段的にはそんなに違いませんよね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:37:18 ID:o066fyFlO

アテンザの２．３

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:01:28 ID:IssLwc+P0

買いといえば、マツスピアクセラじゃない？
この価格帯だと、間違いなくコストパフォーマンス最良だと思うけど。

アテスポの２３Sとそんな変わらんし…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:25:24 ID:yKIC5YPP0

>403
あなたに言われる迄もなく、交換予定（発注済）ですよ。
社外品に変えれば云々ですが、結局社外品を使わなければダメな脚ですね。
多分軽・リッターカーからステップ・アップされた方なら、現状でも満足なんでしょうね。
フニャ足と感じないあなたの感性が正直羨ましいです。
これが○○スポーツと名乗らないクルマなら、充分なんでしょうが。

＞セッティング自体は悪くない
どういいんですか？詳しく教えて下さい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:41:31 ID:DVCRsUpT0

>結局社外品を使わなければダメな脚
コーナリング時の荷重移動ができないようだな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:00:37 ID:qNyNuBzpO

アテンザの純正足を駄目とか言っていらっしゃるが
昨今の自称スポーツカーを乗ったことがないんだろうな
あぁ、足は固ければ良いと思ってるのか
どっかの自動車評論家様みたいだ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:03:29 ID:gzsxUKhF0

ふにゃ脚ねｗ
確かにアルテッツァ→S15→アテンザと乗り換えた俺も最初は異常に柔らかい脚に違和感を感じたが、
実用エンジンのFF車でタイトコーナーを振り回せるようなサイズでもないからこんなもんかなと・・・

アテンザの脚はやわらかくてもしっかり仕事していて、某国産メーカーの足とは全然違うんだけどな
もしかしてふにゃ脚野郎は前期糊？
スポーシやワゴンの場合、リアの下回りを補強してやるだけでノーマル脚でも全然動きは変わるぞ
サスのセッティングよりも先にこちらに手を出すべき

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:17:35 ID:T7JQgTTp0

流れぶった切って申し訳ないんだが、アテンザのオイルエレメントが特殊ってマジ？
このあいだ黄帽でオイルとエレメントを交換してもらったら店員が困ってた＆超待たされた(´･ω･`)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:35:45 ID:pPQbMZWi0

>>407
だからアテンザはそーゆーレベルのスポーツカーじゃないんだってば。
いーかげん気付け。あくまでスポーツ「っぽい」車。

ただ、個人的にはダンパーの減衰をも少し強くしてほしかった。
どーにもフワ付きが鼻につくんだが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:37:07 ID:2SgCkxnO0

>>402

そうなると、同じ事を数こなしているショップでないと、となりそうですね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:42:15 ID:u2vrDAuh0

ゲレンデエクスプレス用の車を考えています。
マツダのHP見たのですが、よくわからなかったので教えてください。
※いわゆる寒冷地仕様は標準なのでしょうか？
※ドアミラーヒーターは選択できないのでしょうか？
※リアフォグランプは装着できないのでしょうか？
Dラーに聞けば良い話なのかもしれませんが、よろしくお願いします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:52:47 ID:1/X0JnlY0

>>414
寒冷地は標準仕様
たしか、ワイパーが強化仕様なだけだが。。
バッテリーはもともとでかい。D23。このサイズならB24で良いと思うのに。。
4WDだとちょっと性能の良いバッテリーがついてきます。55D23だったとおも。

ドアミラーヒーターは4WDにするとついてくる。
でも動作させるにはリアデフォッガまでセットで動作するからバッテリ弱るから使わない。

リアフォグは知らないです。たぶんオプションにもなかったと思います。

昔、東北の雪国に住んでたけど、リアフォグなんてほとんどの車についていないし、あれ、迷惑だからやめてほしい。まぶしすぎるんだよね。あと、別に視界悪くない時に付けっ放しの奴いるし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:55:40 ID:gzsxUKhF0

>>411
アテンザのオイルエレメントは容器はそのままで中のフィルター部分だけを入れ替えるようになっている

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:13:40 ID:8CnSkD2R0

いまだにアテンザをスポーツカーと勘違いしてる奴がいるとはね
カタログ見てもスポーツカーじゃないしオーナーもそんなの理解してるだろ
ある程度実用性を持たせてスポーツ走行重視にしてあるわけだし

最初からガチガチの足回りだったらアテンザなんか買わない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:19:17 ID:DQpIn81C0

>>407
ネコも杓子もムラーノでさえスポーツカーとか謳う時代だ
いちいち信じてたらキリねーべ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:20:25 ID:o066fyFlO

そうそう
アテンザはスポーツカーじゃなくて
スポーティーカーなんだよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:25:02 ID:2SgCkxnO0

リアシートとラゲッジルームを区切るネット？ってどこにある？
標準装備になっているみたいだけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:27:14 ID:sLc4OBaB0

あの網、何も積んでないくせに上げてる奴居るよね、ボルボとかレガシーとか。
あれ上げるとバックミラーが激しく見にくくなる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:28:55 ID:gzsxUKhF0

>>417
禿同
カタログ見ただけでもアテンザがスポーツカーじゃないのはすぐに分かるな
見た目はスポーティでカッコいいけど

>>420
トノカバーについている

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:22:41 ID:AH3NnK9f0

わっはっは。
久々に聞いた。

>これが○○スポーツと名乗らないクルマなら、充分なんでしょうが。

このセリフ。ｗ

回線切って（以下略

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:55:18 ID:6F56aABE0

オリンピックやワールドカップ、Ｆ1などだけでなく
近所をジョギングしたりプールで泳いだりしても立派なスポーツだよ。
要は動いて楽しけりゃ良い。
人にもよるだろうが、車の運転においては一概にスピードが速くないと楽しくないとは限らないし。

まあ、あまりカリカリな車の類とはこちらとしても分けてもらったほうがいいので、
その点スポーティカーでいいけどね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:49:39 ID:jK8xjn0W0

>>407
＞あなたに言われる迄もなく、交換予定（発注済）ですよ。
ＲＳ－Ｒとか言わないでよねｗ

＞多分軽・リッターカーからステップ・アップされた方なら、現状でも満足なんでしょうね。
見下しっぷりがイイね！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 02:15:51 ID:PoUMzUvY0

仕事でアテネに行ってきたんだが
なっ、なんと黄色のアテンザタクシーが・・・
シンタグマからトラムに乗る予定が思わず乗ってしっまった。
運ちゃん曰く、ギリシャではBMやアルファと同じ値段らしいのだが、日本のマツダは憧れの車の一つなんだと。
ギリシャのタクシーは相乗りなんだが、途中で乗ってくる女の子もこのタクシーカッコイイねって言っていたよ。
市内ではまだランティスクーペなんかも走っていたりして、ギリシャでのマツダ車の人気を垣間見た気がした。
日本では何かと肩身の狭いツダ乗りの自分にとって涙が出るほど嬉しかったよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 02:17:09 ID:v9gHrvAK0

http://www.mazda.co.jp/accessories/navigation/

のオプションでカーナビを一番上のパイオニア製にしようと思って
調べたらパイオニアの型番でAVIC-HRV02だった。ところが
パイオニアのホームページでは、生産中止ってなってた。
結局どれが入るの？教えて

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 06:22:05 ID:cdOGdsCq0

たしかにダンパー不足は感じるな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 07:20:28 ID:rhDK85AGO

>>427
俺のはHRV02だよ
今はこれの後継機が出ているはず

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 07:38:15 ID:oVfJPjU40

アテンザの脚がやわらかいとか書いている香具師が出始めているが、
アンチ誘導厨なので注意しましょう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:09:45 ID:L+zGE6460

別掲示板では
AVIC-HRV22っていう書き込みがあるよ
自分はディーラーに聞いてもおしえてくれなかった
ただし純正ということでコストカットのためか正規品とくらべて
無い機能もあるようで。

ネットは後ろに犬を乗せるとかでないと使い道無いなあ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:34:13 ID:xKYzgX1V0

足が柔らかいってなんで言ってはいけないのか？
感じ方でしょう。やわらかいものは柔らかいし、別にそれが悪いとも
いいとも言ってない人もいるのに・・・
かってにやわらかい言われていきりたってる奴がいるし
傍でみてたらそいつのが数倍痛いよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:16:09 ID:26KIvu7A0

なぜマツダ系のスレには>>426みたいな妄想馬鹿が定期的に沸くの？
アンチを引き寄せるアテンザ海苔を装った釣りですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:27:16 ID:jFxLi1st0

妄想か釣りかは別にして
欧州じゃタクシーをはじめアテンザがごろごろと走っているのは事実なわけだが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:50:52 ID:FnhEUv4K0

俺的にはしなやかな足回りって思うんだけど、まぁ感じ方だろね。
以前に乗ってた車にも因るだろうし。
ま、昔の車に比べて全体的にゴツくなった分重心（ロールセンター？とか）が
高くなったんで揺れや、ロールなんか感じ安いんだろうね。

全くの俺的考えだけど、スポーティーなセダン系が激減してる中、低価格で楽しめる
アテンザは結構貴重な部類かと思う。
それと世代が違う人達（ワンボックスとかミニバン全盛期世代）に、硬めの足回りを
言ってもなぁ。
変な書き方だけど、多分ローダウンしたワンボとかしか連想出来ないんじゃ？
MSアテの足は知らんが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:55:29 ID:qDYxA6Sb0

しなやかな足回りという表現は言い得て妙だな。

どんな人が、どんな所を、どんな走り方をするか判らないから、標準としての足作りは
これで充分に優等生。マジスポーツしたい人は、どんな車種でも交換するもんでしょ？

>>415
4WDのバッテリーは D26 ですな。 2WDのD23よりも一回りでかい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:00:18 ID:CkVULBmn0

こんにちは。当方MC前ワゴン乗りですけど
AUTO　EXEのｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰと23Z純正ﾏﾌﾗｰを交換してくれる人いませんか？

当方前者を装着していますが
音が近所の人にはうるさいらしく、交換をしなければいけなく…
主観では別にうるさいと感じないのですが。
純正ﾏﾌﾗｰは捨てちゃってしまい無いため、非常に困っています。
（こちらのﾏﾌﾗｰは半年、１万ｷﾛ使っています。）
興味ある人よろしくどうぞ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:54:11 ID:xKYzgX1V0

足は柔らかいけど、ＧＴカーとしてみたら私は非常に好きなセッティングですよ。
このしなやかさを捨てるリスクを犯してまで社外足に交換する気はまだおきません。
あ、ＭＳアテです。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 12:13:58 ID:FnhEUv4K0

フニャ足のレスを読みなおしたが、8のタイプRかぁ・・・。
今のRX－8と同じ車高の車、10cm違うね。
そりゃ感覚とか違って当然かと思います。
俺は個人的に、次期アテンザがどう変わるかとても楽しみです。
MSやZタイプには、締め上げた足なんていいかも。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:45:56 ID:rhDK85AGO

>>437
23Sでよければぜひなんですが…
そもそもZにSのは着かないのかな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:53:16 ID:DafDMOIr0

>>437
２３Sでもいいなら非常においしい話なんですが
>>440に先を越されてしまった

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:54:36 ID:Czu1VOj50

そもそもクルマやバイクがスポーツなんて片腹痛いわ
体力使わないから、乗れば乗るほどデブになるじゃん
峠を攻めるとか、そんなのテレビゲームと大差ないｗ
スポーツ語るなら体を動かすんだ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 14:32:15 ID:ckh1WgUW0

それは違うだろｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:54:55 ID:sBHTFGUt0

>>442
その発想は無かった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 16:32:43 ID:frRiYJHWO

MCｱﾃｽﾎﾟﾜｺﾞﾝ納車から早2ヶ月
最初はすげー重たいと感じたステアリングだが
月日がたつにつれてものすごく乗りやすいと感じた今日この頃……。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 16:34:34 ID:ncoG2kZk0

>>442
鬼才あらわる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:02:04 ID:3nCrpHbO0

ｽﾎﾟｰﾂ23S買ったお

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:47:24 ID:rhDK85AGO

>>437
ああ、ワゴンでしたか。
自分のはスポーツなので着かないですね

もし先着順とかになったら>>441に譲るよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:49:49 ID:ZiH7yglV0

そもそもスポーツカーってどこからがスポーツカーなんだ？
セルシオerもクラウンアスリートも十分早いがあれもスポーツカーの範疇に入るわけ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:56:55 ID:AoKu05qb0

>>447
おめ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:02:15 ID:z8DMXLeZ0

2ドア+ハイパワーターボ+ＦＲ+ＭＴ。この条件にあらずんば、スポーツカーにあらずだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:07:52 ID:jK8xjn0W0

＞449
スポーツカー：
運転すること自体を楽しむために作られた車。実用車に比べ車高が低く、加速性能にすぐれている。
やっぱアテンザはスポーツカーだよ！
ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84&dtype=0&stype=0&dname=0ss&pagenum=1&index=110500600000

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:22:45 ID:kxjR9Lmk0

>>451
ドア無し+NA+FRM+MTの超七はダメですか、そうですか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:19:11 ID:sBHTFGUt0

>>448
俺もワゴンっての見逃してたorz

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:22:52 ID:sBHTFGUt0

こんなのはいかがでしょうか

ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B6%EF%BC%9D%E3%81%99%E3%81%BD%E3%83%BC%E3%81%A4%E3%82%AB%E3%83%BC&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:27:40 ID:c6gXZsAe0

>>452
>加速性能にすぐれている。
ダメじゃん('A`)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:34:21 ID:mG+HFQ4EO

>437は23Zのが欲しいのであってしょぼマフラーカッターの23Sは要らないんじゃね？
俺は23Zの純正マフラー持ってるけどスポーツだｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:54:31 ID:IaWWFnGw0

>>437
金に余裕があるなら、マツスピのマフラーを勧める
あれはかなり静かだよ
隔壁構造をしているから経年劣化による音量増大の心配もほとんどないしね

459 ：414：2007/03/19(月) 20:59:09 ID:ta3YPoO80

>>415
>>436
情報アリがトン！
基本的には寒冷地仕様車がベースなんですね。

リアフォグは意見が分かれるかもしれませんが、想定されている使用方法をきちんと
守る限り、大雨/吹雪の高速等追突防止に相当効果があるように思います。

時間を見つけて、最寄りのマツダディーラーで試乗してきまつ(｀・ω・´)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:00:35 ID:jLoD8HAz0

アコードに比べると中古がお買い得すぎて泣ける

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:27:47 ID:sBHTFGUt0

>>458
余り静か過ぎてもかねかける意味無いから困るんだけど
その辺はどうなの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:42:52 ID:Feio41a10

>>448
「譲るよ」だって！バカじゃねえのｗ
自分のものでもあるまいし。
恥ずかしい貧乏人が。

463 ：437：2007/03/19(月) 21:46:23 ID:CkVULBmn0

>>440さん他
様々なﾚｽありがとうございます。
>>457さんのご指摘通り、【MC前ワゴン23Z純正ﾏﾌﾗｰ限定】です。
元々、23Sの商用車風ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰが嫌でｸﾞﾚｰﾄﾞを23Zにした経緯がありますので。
ここまでのﾚｽで条件ばっちりの方がいませんでしたが、このﾏﾌﾗｰを欲しい方がいれば、
売却しその資金で純正ﾏﾌﾗｰを新品購入、という選択肢も考えました。
いくらぐらいご希望でしょうか？
ちなみに私のは、このHPに載っています。
ttp://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexSyasyubetsu.html　
ここのＡｔｅｎｚａ（ＧＧ/ＧＹ）を選んで下さい。
定価で94500円のやつです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:45:51 ID:rhDK85AGO

中古なら２～３万くらいじゃないかな？

エクゼのもいいけど、とりあえずトラストのままでガマンするかorz

純正のマフラーっていくらくらいするものなの？

アイレーシングのサイレントマフラーなら音はビックリするくらい純正並だから純正のが高かったらこっちの方がいいかもよ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:50:58 ID:rhDK85AGO

>>462
確かに譲るよはないな
仰る通り

>>437さん　　　　　　
気分を悪くしていたら申し訳ない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:06:21 ID:EMGbbyXS0

純正のマフラーサウンドが気に入って
社外に変えるに変えられない23Z乗りの俺参上。
前の車で砲弾型マフラー装着してたから見た目が気になってる。
かといってマフラーカッターは貧乏臭く見られそうで・・・
個人的にはアリだと思ってるんだけど
社外カッター装着者の見解を求む。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:44:13 ID:PoUMzUvY0

>>433
事実を書いても、マツダ車を褒めると妄想馬鹿釣りになってしまうのですね。
やっぱり、日本では肩身が狭い・・・。
現地で経験したアテンザを賞賛するレスを書いて申し訳ございませんでした。

ちなみに私と同じ経験した人のこんなブログもあります。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiroshimapower/24466316.html
また、釣りと思われるでしょうが・・・。
仏では少ないですが独や伊、希、西班に一度行ってみてください。
流れを読まずにすいませんでした。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:44:44 ID:JbmhuTUW0

>>462
お前のレスも相当恥ずかしいと思うのだが

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:55:11 ID:++LVD7Z00

>>468
俺も同感。

448のレスは、違和感を特に感じない。
むしろ462のほうが・・・(ry

470 ：441：2007/03/20(火) 00:10:15 ID:naiYNmy90

ID違いますが441です
「譲るよ」ってのは
先着順の場合、>>448は条件満たしてないから
次にレスした私に権利を譲るよってことだと思ったんですが。

なのに>>465は>>437に謝っている不思議
謝るなら私に対してだと思ったのですが。
まぁ私は全然悪い気はしないので謝ってもらう必要もありませんよ
しかも納車前のスポーツ２３Sなので当然権利もありません

>>437のおかげでマフラーのレビューが増えてありがたい限り

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:51:11 ID:7Ypdd4Vl0

窓（ドアでもいいが）を開けてRに入れると
前輪のあたり？から
キュルキュル音がするのですが、これって
どれもそうなの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:55:10 ID:gIMcEfbg0

>464
純正マフラーは5万ちょい

走行1万程度のものなら半値ぐらいは残らないか？
（過去にヤフオクでそのぐらいであったような記憶がある）

アイレーシングのは7.5万ぐらいだな
マツスピよりは安い

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:46:00 ID:K9zwlnej0

>>471
どっかのベルト緩んでる気がする。ディーラーへGo。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 04:02:35 ID:TuV9rERD0

>>460
中古安いかもしれないけど、あの『別途整備○万円かかります』
の○万円が妙に高くない？６～９万も別途整備にかかって、他にも色々かかると諸費用が２８万くらいかかるって見積もり出た。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:25:49 ID:0MX/wMpQO

>471

恐らくフロントマフラーのガスケット部分からの異音です。俺も低回転時にキュルキュルなってました。回転数あげると直ります。対策品がでてるみたいですよ。３重構造のガスケットと、特殊グリス。まー注文してはや１ヶ月。デラはまだ連絡よこしませんが(´゜Д゜｀;;)

476 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/20(火) 10:01:52 ID:0RsB5oq5O

>>475
折れも確認してみます。蟻が10！>>423のギリシャのアテンザタクシーも見たいな。相乗りはKANBEN。日本でも、都内でアテンザ個人タクシーが走っているらしいYo!

477 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/20(火) 10:12:25 ID:0RsB5oq5O

SORRY>>426でした。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:22:31 ID:R8rY7ha90

471 475 あ、漏れのMC後のワゴンもATでリバースに入れてクリープでバックするとき鳴ってる！
こういうもんかと思ってたんだけど、だって、機能上、不具合とはいえないからさ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:56:38 ID:lqajOHEa0

>>471
ガスケットｷｭﾙｷｭﾙ音の可能性大

480 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/20(火) 11:06:38 ID:0RsB5oq5O

>>479
排気漏れって、こんな音出るのかい？ここの情報は役に立ちます

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:13:27 ID:lqajOHEa0

MC後23S6MTですがニュートラルでアイドリングしてると出ます
でエアコンのコンプレッサーが動き出すと止まります
ｷｭｲｷｭｲｷｷ・・・ｷ・・

>>480
漏れてる訳では無いです、走る分には全く問題はないです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:17:20 ID:R8rY7ha90

481 ｷｭｲｷｷ音は精神衛生上ｲｸﾅｲだけで使用上問題はないということですね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:24:08 ID:Z67/uc0L0

最近、エンジンかけると時々、病院の待合室みたいな匂いがしてくるんだが
同じ症状の人いない？

484 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/20(火) 11:24:09 ID:0RsB5oq5O

>>481
排気ガスが漏れない範囲でのガスケットの縮み軋みみたいなものNe。少々薄いって事だろうか。了解しました。わざわざ蟻が10。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:30:17 ID:lqajOHEa0

>>482
さいです、私も半ば放置状態です（窓閉めれば聞こえないしw）
でもそのせいか大抵のDに行くと「あ～こんなもんですよ」みたいな対応をして来ます。
こう言う音って気になる人はかなり気にするのでオーナーが気になるって言ってるなら
「対作品出てますけど換えてみます？」となれば合格なのですが
まだまだマツダのＤは修行が足りないかなと感じます。

486 ：482：2007/03/20(火) 11:42:04 ID:R8rY7ha90

485 ﾚｽ蟻ｶﾞ㌧
長い付き合いのあるDなので、
ｸﾚｰﾏｰにならないように気をつけようと思っています

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 13:42:05 ID:5TYT1BuoO

ここの住人は圧倒的に
ｸﾞﾚｰﾄﾞ23Sが多いな

488 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/03/20(火) 14:33:39 ID:0RsB5oq5O

>>483
エアコンフィルター換えてみてはどうだろう？車検証入れを外したら簡単に交換出来る。純正・ボッシュにDENSO…折れはDENSOのを社内販売で買ったYo!

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 15:47:27 ID:3ngAZz7b0

俺も23Sが欲しいですよ。
このクラスでは手頃なお値段で、低中速のトルクがある（とみんなが言ってる）
MT設定の車ってあまりないし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 15:47:51 ID:7Ypdd4Vl0

>>473,475

ありがとうございます、ディーラーで確認してもらいます

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:02:20 ID:PaTG0OaZ0

大して値段変わらないのに何でみんなMS買わないの？超不思議

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:11:53 ID:d8y9OoM60

大して変わらないなんてことはないだろう
300万だぞ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:16:12 ID:PaTG0OaZ0

んー・・・金銭感覚が違うのかな
もし値段が他と同じだったらMS買う？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:16:54 ID:d8y9OoM60

買う人は買うだろうし買わない人は買わないだろうな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:22:18 ID:kNUiv2UhO

リアのふんどしみたいなのがなくて
6ATだったら速攻で買ってたぜｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:25:47 ID:0cr0Hpie0

やばいﾂﾎﾞったｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:28:10 ID:PaTG0OaZ0

>>495
ふんどしって何？AT限定免許なの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:29:46 ID:d8y9OoM60

デザインがカッコ悪い
ターボが嫌い
重量が1.5t以上ある
トランクスルーができない
ATの設定が無い
etc...

考えられる理由はたくさんある
俺は金があれば欲しいけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:48:16 ID:kNUiv2UhO

>>497
後ろからアテとMSを見比べればわかる

MTは卒検で乗ってから2年間乗ってねぇｗｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:56:07 ID:bmG4jphZ0

ＭＳの値引きと２３ｓの値引きを考慮すれば差は大きいだろ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:01:16 ID:feO9/N8x0

MSが5HBだったらなぁ。。それに値引きの差も考えたら
価格差100万だよね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:01:35 ID:8nrQMDZI0

MSは値引きや重さよりも、選べるボディカラーが少ないのが不満。
なんで青系無いんだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:07:24 ID:hYCdtI6v0

ステーションワゴン　が欲しかった　漏れにはMSは論外でした。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:27:05 ID:5qZfJhdCO

MS買っちゃうな。1.5tあっても2300ccあれば出足も楽だろうし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:50:05 ID:OZjzHQ6q0

大幅値引きのみが特長の駄車

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:16:54 ID:+xAgB1bS0

俺も６ＡＴで５ＨＢのカッコだったら買ったかも

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:23:52 ID:EoeWBsG9O

>>495
俺も最初フンドシにみえた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:53:24 ID:FpAcjoED0

MSがターボじゃなく２駆だったら買ったな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:00:44 ID:YWbz0Tr30

マツスピをATで乗るって…あり得ない。。。。

漏れも悩んだ挙句に使い勝手でｱﾃｽﾎﾟにしちゃったけどさ。。。
（ワゴンは最初から選択肢にない。）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:20:18 ID:+xAgB1bS0

でもＡＴが出てたらもっと売れてると思うぞい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:28:51 ID:d8y9OoM60

MTしか設定しない！という潔さが好きだった

まぁ実際はサイズやコストの問題なんだろうな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:58:42 ID:F1QmvFm00

>>509
おれは逆に、ワゴンでＭＳＰの設定があったらますます萌える。Ｍ／Ｔなら言う事無し。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:01:56 ID:f6NTP6edO

マツダアテンザ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:36:24 ID:kGU+ir6F0

マツスピって1.5tあるのか！知らなかった。
レガでもギリギリ1.5切るように設計されてるのに・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:41:56 ID:zL0xhS7VO

>502
同志よ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:46:26 ID:aW2/6r560

赤なら辛うじて許せるMS

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:01:57 ID:11VteT4A0

次期アテンザにもMPSが設定されますように(-人-)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:37:17 ID:BzhCm4WBO

次期アテンザのグレード設定はどんな感じになるんだろう？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:59:40 ID:75C19DTm0

>502
禿同

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:10:05 ID:Ii9+lrVIO

この車はﾏﾏﾁｬﾘ乗りますかね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:37:15 ID:SACR+84y0

>>520
スポーツ乗りだけど、リアシート倒してから斜めにいれて横に倒せば入ったよ。
リアウインドウが寝てるせいで縦には入らん(´･ω･`)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:00:23 ID:LqMDClgX0

昨日Ｄに行ってきますた！
ＦＭＣ情報聞いた所、来年アク、アテと立続けで
ＭＣ予定だってさ！ターボ6AT設定くるかも？だってさ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:08:56 ID:/EswHGVo0

サイズは大きくなるらしいから、6ATは載せられるかも知れないな
ターボと一緒だとどうか分からんけど

MSはどうなるんだろう

524 ：520：2007/03/21(水) 16:20:32 ID:Ii9+lrVIO

>>521ｻﾝ
ありがとうございます(^-^)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:42:26 ID:EKmF4urJO

初歩的な質問ですまんがスポーツとセダンの違いってなに？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:48:55 ID:+wF9BXDZ0

>>514
レガよりサイズが一回りデカいし、
車体がハナからターボ四駆を考慮して設計されてない
この差はでかい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:18:41 ID:zL0xhS7VO

>525
4ドアと5ドア

528 ：名無し募集中。。。：2007/03/21(水) 19:44:31 ID:EKmF4urJO

>>527
ありがと。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:56:16 ID:3SqY1tck0

>>499
今日自分の見たら意味わかったよ！何か力士のまわし付いてた
ロボット力士みたいなの

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:15:29 ID:oQNP1KTD0

>>529
いいなあ力士ｗｗ

俺のふんどし早く来ないかなあｗｋｔｋ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:50:44 ID:Y10e4w/e0

>>521
スポーツ、ママチャリ乗るんだ。すげーな。
ワゴン乗りだけど、引越しのときくらいしかこの余りある収納力を発揮できない。
スポーツでも良かったかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:51:07 ID:NbLgduP0O

>>530
ガチムチ兄貴ktkr

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:33:39 ID:XBJg6kY00

次期アテ待ってたけど、なぜかアウトランダー買ってしまった
納車待ちの現スポワゴ乗り。
衝動買いじゃったあ

冷静になって考えるに、今の三菱ってマツダ以上にイメージ＆リセール
悪いよなあ

もうちょいでここともお別れだね・・・
みんな慰めて(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:33:48 ID:3nn7FFxi0

>>531
MTBなら4台載ったよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:53:01 ID:nsjT6MpO0

アテンザ23S買った者です。

もうすぐ納車なんですが、23Sに15インチのホイールって履けますか？
今の車が15*6J +40なのですが、スタッドレス流用したいなと思ってるしだいです。

2000ccモデルが15インチなのでいけるかもーと思ってるのですが、
・20と23は、キャリパーが違う！
・オフセットが10mm違うから外にはみ出る！
とかあったら教えてください。

確か、前のほうで15だと物によってはキャリパーと干渉するとか
書いてあったような気がしなくもないですが。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:09:38 ID:Y10e4w/e0

履けるという報告はあるし、実際俺も初期型23Sに15インチ履かせてたことあるけど、
ホイールの種類・デザインによっては干渉の可能性あり。ブレーキキャリパーとの
隙間はかなり危うい感じだった。
幸いホイールは手元にあるようだし、納車してから試してみれば良し。

オフセットは、俺が今現在7J（7.5だったかも）+42のホイール履かせてるから、
6J+40ならﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞだと思われ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:43:03 ID:nsjT6MpO0

>>536
レスありがとうございます。

やっぱり微妙といったところですかね。
納車の日に店頭で試してもらおうと思います。

履けるならそれはそれでうれしいのですが、履けないとなると
ちゃんと引き取ってもらわないと困るのでw

オフセットは大丈夫そうですね。
サンクスです。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:32:46 ID:x9sDOf+d0

>>533
三菱の車って、ディマースイッチとか、ライト点灯時のパッシングがやりづらい印象があるのが残念。
（まだ、いすゞの方がやりやすかった…当方スバル＆マツダファンだが、今、車を諸事情で買えず、親のキャロル乗ってるが）
ディマースイッチを普通の車みたいにしましょうよ…せっかく良い車作ってるんだから。
購入を臭わせたコルトＲも、このスイッチとＭ／Ｔのフィーリングがダメで（スイフトＲの方が良かった）これで候補から外れた。
２代目パジェロとかデリカスペースギア好きだったのに残念。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 02:07:37 ID:m6qP1LWF0

>>533
お別れなんぞ言わず
たまには遊びにくりゃいいじゃん

といい人ぶってみるｗ

オレもちょいとアウトランダー考えたことあったしな
１年前に一目ぼれでアテンザ２３Ｓ購入したけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 10:52:49 ID:+i03ZEau0

次期アテンザ発売はいつ頃が濃厚でしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:29:49 ID:C7Rbwozm0

>>538
スイフトR？
なんだそりゃwwww

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:47:40 ID:fRoAvbim0

>>540
俺的には来年だと乗り換え次期だから嬉しいなぁ。
2.5Lと3.0Lモデルでターボは微妙かな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:14:12 ID:x9sDOf+d0

>>541
>スイフトR？
スイスポだった…Orz

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:34:53 ID:W2V1F0+HO

サスティナブル・Zoom-Zoom
継続的にワクワク…
って意味かな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:35:07 ID:gP+GND2wO

MC後スポーツ２３S乗りです
今日純正スプリングをエスペリアのスプリングに交換してもらいました
エスペリアのホームページにはフロント3～3.5、リア2.5～3のダウンと書かれています
で、交換してもらって、見てみたらフロントよりもリアの方が下がっています
フロント指３本、リア２本くらいです
エスペリア社以外のスプリングもほとんどがリアよりもフロントの方がダウン量が多く設定されているようです

フロントよりもリアが下がるのはあまりないことだと思いますが何故なんでしょうか？
スプリング自体にはフロント用、リア用というのはないですよね？
整備士の腕が悪かったんでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:03:35 ID:gP+GND2wO

今持ち帰った純正スプリング見てみたら
どっちがどっちなのかはわからないけど
形が違うじゃないですか

これはつまり前用、後用があるといいことですよね？
もしかして前後間違えて取り付けられた？
そもそも前用を後ろにとか装着できるんですか？
仮にできたとして、走行に異常おきませんか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:57:14 ID:XVQPDPNM0

不運な事故に遭った23Sを解体中の元オーナーです。

HIDのバーナーをオクに出すつもりなんだけど、純正の規格と色温度って誰か知らない？
カネにもならんことで大分世話になってるディーラーにこれ以上聞くのも気が引けるし
（つまりオイシくない客w）、ググッても見つからんし・・・。

今は手元にないんだけど、実際にバラしたら何か書いてあるかな？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:57:50 ID:fGnPkWUC0

>>545-546
前後逆には取り付けできないでしょ。

それにアテンザに限ったことじゃないかもしれないけど
もともとリアの方が低いんじゃない？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:58:30 ID:074xIG+t0

>>545-546
私の記憶が確かならば、

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/carshop/cabinet/rsr/rsr-sus-hiroad.jpg
この画像で奥に立ってるのがリア用、前に倒れてるのがフロント用だ。
メーカーが違っても形はそうは変わらんから、自分でタイヤハウス覗き込んで
確認してみるよろし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:05:39 ID:074xIG+t0

ちなみに俺はMC前の23SワゴンにΣβ180入れたらフロントのがだいぶ下がって
前傾姿勢になってしまった。

>>545-546
ダウンサスは入れてみるまでわからない、バクチ的な所がある。
メーカーの公表値なんてあくまで参考値、あてにならんのだよ。
それが嫌なら車庫調入れるべし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:37:40 ID:gP+GND2wO

皆さんありがとうございます

>>549
そういえば純正のと似たような形ですね！
巻きがゆるいのがリアで多いのがフロントなんですね！
後でチェックしてみます！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:49:19 ID:gP+GND2wO

チェックしてきました！
ちゃんとフロントが細くて巻きが多い感じで
リアが太くて巻きがゆるい感じでした！
大丈夫そうですね
おさわがせしました

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:31:50 ID:mgFPgNEn0

アテスポ23Zが今日納車でwktkしてる私がきましたよっと
納車が遅れたせいで、我慢汁出しながらこのスレを覗き始めてはや２スレ目
皆様これからオーナーとしてよろしくお願いします

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:56:12 ID:dqyXpOtO0

アテンザスポーツかアテンザスポーツワゴンの購入を検討しています。

納車っておおむねどの位かかるのでしょうか。
また、定価で総額３００万位だと値引きはどの位狙えますか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:33:20 ID:a16R5vuX0

>>554
MTだと納期かかるけどATなら２～３週間で来るんじゃないかな
DOPの構成にも夜と思うけどね
値引きに関しては確かなこと言えないから他の方に聞いてみてください

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:19:49 ID:z7gX1haT0

ココでは標準的な23Sなら30～50ぐらいじゃね？
ただ、時期的にもう在庫車じゃないと間に合わないと思うけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 06:32:56 ID:KEMvTrMG0

後期23S（走行8000km）なんだが、最近アクセルペダルの動きが渋い感じがする。
踏み始めのあたりの微妙なアクセルワークに引っかかりがあって気持ち悪い。
エンジンかけてないときは踏んでも引っかかりを感じないのだが。
これって既出の症状かな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:03:45 ID:Qi0fiexT0

>>557

私も後期アテスポ23Sですが、そのような症状はありません。
すぐディーラーに行くべきでしょうね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:49:16 ID:Fo9e0APp0

>>553
おめ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:33:10 ID:3esGIu02O

>>547
HIDばらしたことあるけど、俺のはバーナー自体にメーカー名は書いてあった。
色温度は確か4100Kじゃなかったかな？うろ覚えでスマソ。
オプションのカタログに何かヒントが載ってないかなぁ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:35:23 ID:YCaqQkG70

>>554
俺の場合、アテンザスポーツ23Sを3月5日に契約して納車が
3月28日。、車体、オプション、税金込み込みで340万円
を295万円にしてもらった。契約してから、カーナビを変えて
くれなど、ETCを付けてくれだの変更したが、ディーラーは、
気持ちよく引き受けてくれたよ。納車待ちでワクワクです。
早く、ZOOM、ZOOMしたい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:52:04 ID:/HIwpvz20

Ｍ’ｚも４０万引いてくれたよ。
今はセダン全般売れてないってのもあるが。

だが、この５年で団塊が大量退職し、替わりに若者が大量に就職する。
つまり、この数年後に車がバカ売れするようになり、値引きもシブくなる。

土地とか車とか、何か大きな買い物を検討している人は、今が買い時。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:07:45 ID:1BQWGCd40

>>562
釣れるかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:23:51 ID:v1qgfEel0

就職状況が好転してるのは事実だが若者が大量に就職するってことはありえん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:23:53 ID:YqgCQ1ty0

今の若者は貧乏
車に回す金はない
軽がいいとこ

566 ：562：2007/03/23(金) 17:07:26 ID:+iY5Mthc0

>>564
都会暮らしかな？

大企業の田舎の工場はどこもそうさ。
団塊の退職金だけじゃなく、若いヤツラのための寮や社宅の一斉整備が計画されている。
バブルの時のような無制限な景気拡大は無いだろうが、確実にこの５年でピークが来る。

新しい土地に住み始めた者が、中古車に手を出せるか？新車販売台数は必ず増える。
ま、軽が増えるだろうが、それに釣られて必ずセダンも売れるようになるよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:55:57 ID:jroDvjMQ0

>>561
それってAT?

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:47:52 ID:bv0RXKqi0

ディーラーで聞いたんだけど、若者が就職して、まず買おうってのに車！ってのがなくなってるらしい。
携帯とか電化製品が多くて、新社会人とかの購入は減る一方なんだって＾＾；

569 ：562：2007/03/23(金) 20:18:36 ID:+iY5Mthc0

>>568
だから、そりゃ都会の話だろ。
これからは若者を釣るために、田舎の工場は福祉関係の整備はもちろんのこと、当然、

「給料」

を魅力的にしなくちゃ、団塊の穴埋めはできない。
まあ、団塊に払った金を考えれば安く済むから、企業としてやらんことはないと思う。

田舎でカネを持った若者が何を買うか。
携帯は当然だが、車無しでは生活できない。それが田舎。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:22:48 ID:bakj4+uH0

>>566
＞新しい土地に住み始めた者が、中古車に手を出せるか？
ここがすでに意味不明。
新車の台数が減っている一つの要因として
車の耐久性が上がっていることは明白。
３年落ちの中古でも買えば十分。壊れない。
不具合多いアテンザは微妙だが、幸い走行に支障ある致命的な壊れ方はない。
昭和の車じゃねーんだからさー、目を覚ませよオッサン。
まあ同意できるとしたらその後ろの一行。
仮に新車が出るようになっても、海外しか見てないアテンザは売れないと思うわ。

571 ：562：2007/03/23(金) 20:23:14 ID:+iY5Mthc0

今はみんな年金がもらえるようになるまで定年延長してる。
てことは、あと３年ってことだ。
そこから、カネを持った若者が増えるようになる。

永い不況だった．．．．
俺もその景気に乗りたいところだが、若者のジャマはしたくない．．．

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:52:41 ID:jroDvjMQ0

>車無しでは生活できない。それが田舎。
これは同意できるが
>新しい土地に住み始めた者が、中古車に手を出せるか？
これは意味不明
>>562は田舎の工場勤めの老害か
田舎の工場しか就職できないけど、
自分が就職する頃には待遇良くなってるっていう希望的観測か？

ちなみに俺はもう直ぐ就職して1年だけど、スポーツ２３S買った

573 ：562：2007/03/23(金) 20:58:39 ID:+iY5Mthc0

>>570
ここがすでに、って．．．最後から２行目ｗ

あなたのように経験もツテもある人間なら中古選びもできるだろう。
だが、新しい土地に来た若者にそんなことができるかな、と。
俺がＳ１３を買った若い頃のことを考えると、結局、「会社から紹介されて」なんだよね。
新社会人ってのは仕事を覚えるのに精一杯で、中古探しどころじゃない。
そうなると、新車が売れ始めるのは自明。

３年後に来る新車販売増にツダは乗れると思う。若者にとってはデザインが命だからねえ。
アクセラ、アテンザは充分、まっとうな新社会人向けラインナップと言える。
ンダにはフィッツかアコードしかないし、ヨタにはＸしかない。日惨は．．．なんかあったっけ？ｗ

しかし、ツダはなんだかんだ言っても、やっぱ値引き頼りってところはあるから、
ツダに限っては、今が買い時ってことはないのかもね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:05:23 ID:FzBVWKLd0

入社して３ヶ月で２３Sを買い、昨年末、V36を購入・・・しがなきリーマンだが、
寮暮らしはお金がたまる。

575 ：562：2007/03/23(金) 21:09:32 ID:+iY5Mthc0

>>572
老害の方ですｗ
よって、上記に書いた状況に間違いはないよ。
５年前からどこの田舎工場でも人事が大騒ぎしていることだ。
新人の給料上げるっていっても、今働いてる若手の手前もあるからねー。
「どーすんだどーすんだ？」って、戦々恐々としてるよｗ

流れからすると、２３Ｓは中古で買ったってこと？よく、探すヒマあったねー。ネットで探したのかな？
どんな事故歴があるかもわからんのに、自分で見て確かめなきゃ、俺なら中古は買えない。
経験と知識と人脈がモノを言うのが中古の世界。新社会人にはそんなヒマないと思うんだけどねえ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:13:03 ID:G/NhQsdn0

車なんてただの足としか考えて無い人間も結構いるし

577 ：562：2007/03/23(金) 21:19:16 ID:+iY5Mthc0

そうは言っても、全く気にしてない人はほとんどいないのも事実。
１００万以上の買い物なんだから、否が応でも気になるさ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:24:11 ID:OxQlh0OL0

そーいや最初の車は中古だったなぁ…
親がトヨタのディーラーと仲良いから、適当に探してきてもらったカムリ。
中古とはいえけっこうキレイだったから、初めてコスった時は俺もヘコンだ。
そんな俺が新車買うって事で、アレコレ調べて買ったのがアテンザだった。
信用できるツテがあるなら、最初は中古でも良いのかな?と思う俺です。

579 ：562：2007/03/23(金) 21:36:57 ID:+iY5Mthc0

>>578
その通り。

俺も最初は親父からもらったスプリンターですた。
しかし、入社１年目で交差点で赤信号無視して突っ込んできた
バカにブチ当てられて廃車．．．orz
実習中に中古車探しなんか、とてもじゃないけどできなかった。
自分で見て回れるヒマがなければ中古は買えないよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:48:02 ID:6oJ4PnB+0

ディーラー保証でもダメか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:53:18 ID:Zkz2Ftbr0

２０台前半の田舎物だが車に金使うやつなんか極少数よ
まあ車ヲタはほっといてハイエースとか人と荷物たくさん乗せれる車安く買う人がおおい

遊ぶっていってもアウトドアとかスポーツとか主流だからそっちのが便利だし
車に金かけるよか他の趣味に金使ってる人のが多いし金もかからないからな
基本の給料が２０台中盤くらいまで１８万くらいが平均だしなー

582 ：547：2007/03/23(金) 22:05:39 ID:opeE6pBw0

>>560
THX！
明日バラして来る。ﾉｼ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:26:58 ID:Fo9e0APp0

田舎って「新車勝手くれなきゃ仕事しないっー！！」だよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:11:23 ID:Y29rH4n8O

４月から新社会人なんだけど新車ってどうやって買うのか教えてくれませんか？
普通に近くのマツダに行ってアテンザの○○下さいって言えばぉkですか？
スレ違いですけどお願いします

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:20:36 ID:OxQlh0OL0

>>584
まずはカタログを貰ってきてはどうでしょうか?
で、そのカタログを見ながら営業の人と話しつつグレードやらオプションやらの情報を集めて。
んで、とりあえず構想がまとまってきたら見積りを出してもらったり…
値引き云々はそれからって事で。
わからん事は聞けば教えて貰えると思うよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:28:52 ID:a16R5vuX0

>>575
会社から帰宅してレス読み直して、すごく反省した
釣りかと思って老害とか暴言はいてスマン
年上はもっと敬うべきだった

確かに流れからすると中古っぽいが自分は新車買った
ただ自分の大学時代の友達や同期では車買ったやついないし
そもそも車欲しいというやつがいない
地元の友達は高卒で就職して直ぐ車買ってたけど皆中古だった
多少待遇があがったからって、そういう人たちに購入意欲がわいたり
中古を新車に変えることはないと思う
自分はエンジンのない生活に耐えられなくて、大型二輪の免許とか取ったけど
結局車がよくてアテ買った（まだ来てないけど）
普通の人はそこまで中古車ってことで気にする人はいないと思う
中古でも自分の欲しい車種を買いたい人や詳しい人は自分である程度調べてから買うと思う
だから「新しい土地でツテがないから中古買わない」ってのはちょっと納得いかなかった
それに新車ならローンだと思うけど
一年目からローン組む覚悟がある人あんまりいないと思う。
一年目でローン組んで新車買った自分が言うのも説得力ないけどね

なんか自分でも何が言いたいのか分からなくなってきたけど
一番言いたかったのは暴言ｓｒｙってことです

>>584
始めからアテンザしか買う気ないって思わせないほうがいいかも
他にもアコードとかレガシーも考えてるって思わせておいたほうが
値引きを引き出しやすいと思う
それに実際他の車も見積もり取ったり調べたりした方が
アテの良いとことか悪いとこを理解しやすいと思うよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:44:15 ID:EYy/3j7n0

今さらですが、スレタイのカモーメって何ですか？？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:45:35 ID:NF3cMeem0

アテンザのエンブレムをよーく見ろ。
ほ～ら、カモメが飛んでるでしょ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:24:54 ID:d9Dm/q71O

地元に残った負け組共は少ない給料の９割り近くを車のローンにあててる
車格と収入があってねえアホばっかりｗｗｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:30:47 ID:EYy/3j7n0

>>588
サンクスコ車高調！
カモンの別の言い方なのかなと思ってたYO（アテンザ乗り集まれみたいな感じで）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:39:34 ID:YDRxqfI90

MAZDAのエンブレム何とかならないかなぁ～

今EXEのフロントグリル付けてて、カーボン部分が寂しいから
違うエンブレム付けてみたいんだが....何かお勧めある？
ちなみにアテ23Sです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:41:34 ID:/f7JnkRb0

>591
俺なら迷わずアンフィニのつける（実際にはケンスタイル装着だから2つもいらんが）

593 ：584：2007/03/24(土) 08:46:00 ID:GfHbsXz+O

>>585
>>586
レスありがとうございました。交渉の仕方は工夫したほうがいいみたいですね。
自分でいろいろ調べてからよく考えた上で買いに行きたいと思います

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:42:39 ID:/o5pyvUi0

>>584
予算がある程度決まっているなら・・・見積もりもらってみてから
いきなり「レガシイも気になってますが、
○○万引いてくれたらすぐ買いますよ～」でもいいと思われ。

※○○は予算以下になるように若干高めに。予算は言ってはダメ。

そこで折衷していく。アテンザ２３S＋HDDナビでも
７０～８０万言っていいと思われ。最終的に６５万引きはきっと出る。
（友人が出ました。）
同様の作戦で俺は４年前２３S買ったけど、50万匹でしたよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:01:16 ID:54HnUgr10

>584
実印作っとけ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:00:28 ID:i5A/BPm2O

たまにMAZDA6が走ってるが本物？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:09:42 ID:wMx0M/1V0

>>596
逆輸入じゃね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:59:38 ID:m/FFtxfl0

エンブレムだけ変えた奴だろｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:25:45 ID:YDRxqfI90

>>592
レスサンクス。
やっぱアンフィニいいね!!早速つけよ～

600 ：585：2007/03/24(土) 20:27:27 ID:rQlALNfr0

>>584
試乗も忘れずにね。
俺はスピード出てるのに気が付かなくてメーター見てビックリした事あるから。
あとは…ハンドルが少し重め(慣れるけど)とか後方視界確認してバックモニター付けるか検討するとか。
たぶん今が一番楽しみであり大切な時期だからオプションとかはよ～く考えてね。
何か付けたいオプションや、こうイジリたいとかの願望はありますか?

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:33:59 ID:iXdlzXZh0

アンフィニエンブレムは逆三角形のやつ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:57:54 ID:sYC3TxXn0

オススメＯＰはやっぱバックカメラだな
ワゴンだけかもしれんがトップクラスにバックが難しい車だと思う

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:02:08 ID:92LU3wxE0

↑下手なだけ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:35:05 ID:hu5+rfoQ0

たまにアテンザのハンドルが重いという書き込みがあるが、反対に軽くないか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:36:04 ID:Bq6f4Fpg0

ワゴン23Ｓ乗りです。今日スタットレスから夏タイヤに戻した。
へタレな俺は乗り心地が悪いと感じてしまった・・。
そろそろ標準でついていたダンロップは代え時だとも感じた。
皆さん、どんなタイヤに代えてます？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:43:48 ID:lNs7oLPy0

>>605
それって、やわらかいスタットレスからノーマルにしたせいで感じたんじゃないの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:46:43 ID:J03KZizO0

スタットレスってなんだよ

608 ：585：2007/03/24(土) 21:46:51 ID:rQlALNfr0

>>604
以前乗ってたのが平成4年物のカムリでした。
その車のハンドルがやたら軽くてビックリしたのを覚えています。
それと比べてしまうと少し重く感じるけど、実はそのくらいが普通なのかな…と思っています。
今は重さには完全に慣れました。低速時にハンドルから手を離した時の復元力が弱い気もしますが…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:51:55 ID:MwDukVbG0

復元力が弱いのはたしかだけど、復元力に任せる運転は危ないと思う

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:06:14 ID:41lK2BjT0

たしかにバックしづらい方だと思う

いままで何台か乗り換えてきたなかで
はじめて車庫に入れるときに１回は切り返すことが多い車。
知人載せていてもいままでなら、縦列だろうがスイスイ入れていて
感心されていた方なので、上手いとは言わないにしても
ほどほどにヘタではないと思うけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:09:07 ID:41lK2BjT0

でもバックカメラつけたらつけたで
そっちに惑わされてしまうので
最後の最後で使うぐらいかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:18:51 ID:T3TwvEf60

バックモニターつけるってことは、ナビつけなきゃならないってこと？
モニターだけつけられるのかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:09:39 ID:cF3vCK35O

俺も平成２年のカムリから乗り換えた。
ハンドルの軽さにビックリした。
カムリからアテンザへの乗り換え、何気に多い様な…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:58:36 ID:vnk+VVlJO

昔の車は大抵重いだろうが

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:40:18 ID:CqfNGL3a0

ミシュランのＣＭの車ってアテンザ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:48:41 ID:5h62EetIO

>>615
あれはｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:57:27 ID:5lAA6osu0

ＭＡＺＤＡ？？？？？？？糞だらけｗｗｗｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 04:08:02 ID:vnk+VVlJO

↑バカ発見！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 06:07:10 ID:XeLKde2lO

オレはP11プリメーラから乗り換えた。
アテ乗ってる人は元プリメーラ乗りも多い気がする。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 06:14:17 ID:Sd62PwDW0

俺もSV30カムリからなんだが・・・意外といるんだなあ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:21:09 ID:rWk6Ea2j0

私は平成7年ファミリアセダンからの乗換。
マツダの車には満足してます。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:39:11 ID:ZneiNBCb0

俺はランティスから。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:41:48 ID:diBB9rrd0

俺レビン

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:04:11 ID:7zZzXlsoO

俺ﾏﾏﾁｬﾘ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:06:08 ID:vnk+VVlJO

俺インプレッサワゴン

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:15:17 ID:elGApgeh0

俺live dio ZX

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:20:24 ID:go76cBLQ0

俺Ｓ14

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:22:15 ID:1vm7VT5EO

＞知人載せていてもいままでなら、縦列だろうがスイスイ入れていて

上手いほうだと思う

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:53:17 ID:lII5Doqe0

まっすぐに駐車するのが難しい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:03:51 ID:g1ftExw/0

てす

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:04:20 ID:4kNNBS4M0

俺初代カルディナ
確かにハンドルの復元力はカルディナに比べると低い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:05:16 ID:g1ftExw/0

次期アテゴンと次期アコゴンはどちらがいいですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:33:44 ID:eM5/ZIvIO

今日は、雨だ。
ヘッドランプまた、曇るのかなぁ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:56:22 ID:fYDgLXuC0

旧ミニから乗換え

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:59:53 ID:bFXBOMXU0

CX-7はオーディオ・ナビ一体型が標準装備なのかよ。

アテンザのFMCでオーディオレスを期待してるけど、
このパターンで、今より悪化して選択肢０の可能性もあるのか＿|￣|○

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:08:50 ID:raao9iFdO

オーディオ一体化は
マツダに限らず流行だな。
次期モデルは純正のオーディオもしっかりして欲しい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:18:14 ID:AcCmchCt0

>>632
アコードはワゴンは出ないと言う噂

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:21:12 ID:aepLPgX20

昨日白のスポーツワゴンをみかけたのだけど、後ろのエンブレムをホンダのＴＹＰＥ－Ｒみたくふちを赤く塗ってる人がいたｗ
ありえないセンス！そんなに好きならアコードワゴンでも乗ってろよとｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:25:17 ID:s0dcn5NS0

>>635
サイズから考えてCX-7のようなカメラは不要だろうから、
ナビレス設定も期待できるのでは

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:59:54 ID:WnkruxGq0

>538
これか？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/170509/car/61727/734462/parts.aspx

641 ：orz：2007/03/25(日) 16:00:50 ID:WnkruxGq0

アンカーミスった
>638だった

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:31:39 ID:qQ15htFx0

トノカバーが巻き取れなくなりました orz
同じ症状になった人はいますか？

643 ：元◇318MT将軍◇R0GP89YcCA：2007/03/25(日) 17:40:50 ID:GsH0MV/VO

マツダかよ(^-^)/

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:48:08 ID:q7UH5cez0

>>642
ワゴンだよね？
それ不良品だよ。俺もカバーしてた状態で走ってたら、戻らなくなった。
ディーラー曰く、頻繁に発生してるらしい。
中の巻き取り用のスプリングが伸びきってしまうんとかなんとか。
分解しまくらないといけないらしく、修理は不可能。
でも保証期間３年過ぎていると、無償新品交換してくれないから困ったもんだ。
カバーしたら壊れるなんて、トノカバーの目的と矛盾しまくってるし。
マツダは欠陥品のトノカバー装着するなよ。

645 ：642：2007/03/25(日) 19:36:17 ID:qQ15htFx0

ワゴンです。
自分は引っ張ったら戻らなくなりました。修理不可はキツイです。
3年保障なんてとっくに切れてるし、新品は結構高いですよね。
目隠しはしたいので、ビロビロに伸びきった状態で使い続けることにします。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:56:07 ID:JdosavsY0

MZR2.5L 192PS 24.1kg　　　12.0km/l　　　282万

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:16:30 ID:EGKZAyI+0

ＭＳアテンザを先日納車したのでご参考までに感想を書きます。

・エクステリア
　フロントは迫力があり○、リアは△（Ｔ字型バンパー・控え目なリア
　スポイラー）競合のＢ４・アコードよりは全然かっこいいと思える車。

・インテリア
　シンプルで安っぽさを感じさせない作り。走行時の異音もなし。

・走行性能
　エンジン音は静かで乗り心地もいいが3000回転弱からの加速は強烈。
　ＭＴは気持ちよく決まる。（バックが１速の左でその点慣れは必要）
　クラッチは結構奥で繋がる印象で車体の重さもあり発進時は気を使う。
（試乗車のクラッチは途中で反発力が変化し、かなり癖のあるものであ
　ったが、この点は改良されている模様）

・取り回し
　ノーマルに比べ盛り上がったボンネットにより前方の視認性は悪い。
　後方も見づらく、車体が大きく小回りの聞かない点も併せ、駐車場の
　狭い店には自然と足が遠のく。

ＥＫ９からの乗り換えで現在慣らし中ですが、覚悟していた取り回しを
除いては非常に満足できる車です。車体が大きいこともあり後部座席は
かなり余裕があるため、家族がいて使い勝手は必要だが、普通の車には
乗りたくない人にお勧めです。ただし、重いため本格的なスポーツ走行
には向かないと思います。家族がいない方にはアテンザより軽くお手頃
なＭＳアクセラの方がお勧めできます。

648 ：647の続き：2007/03/25(日) 20:38:21 ID:EGKZAyI+0

車名がＧＧ３Ｐで自動車保険のグルーピングが２．３のアテンザセダン
と同じになり、衝突安全ボディ・エコカー・ＤＳＣ・ＡＢＳ・イモビラ
イザー等で保険料が驚くほど安い。

ということで事故って他のユーザーに迷惑のかからぬよう、大事に乗り
たいと思います。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:00:38 ID:fYDgLXuC0

>>646
おひょ？なんかｷﾀ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:50:16 ID:vla7m5CA0

どうせ妄想だろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:56:17 ID:p3XaFBHm0

わたしのＭＳアテも1000キロ超えて少し、攻めてみたので印象を。
だいたいは>>647と同じ。
でもまた荒れるかもしれないがやっぱり脚は柔らかい。
フル加速時のピッチングがひどい。
旋回時のトラクションは抜けにくくはないけどそれは絶対パワーが
足らないからだと思う。
加速力は期待してると裏切られる。
でも気持のよい加速である。いままで乗ってきたターボ車にくらべると
回転を維持してる状態からのラグが非常に少なく旋回時にパワーを
かけることを躊躇しなくていいのでのりやすい。
スポーツーカーではない。動きが重いし、安定志向かとおもいきや
けつのながれるのが唐突。ＧＴカーとしてみると静かだし
運転してるのが楽しいので長く運転しても疲れない。

いい車である。　　　と思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:09:56 ID:NLkC0dvT0

>651
遠慮がちに不満書いてるのがいいね？
俺も脚が柔らかいって思うが、書いちゃいかんらしいよ。
普段はスポーティーなアテンザって評価だけど、脚が柔らかいって書くと
普通のクルマなんだから・・・、スポーツカーじゃないんだから・・・って叱られるよ。

いい車である。　　　と思う。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:27:23 ID:WnkruxGq0

アテンザに限らず最近のマツダの脚は柔らかいな
しかし、ふにゃ脚ではない
きちんとダンパーが仕事をしている感じはする

純正の脚にそれほど不満があるわけじゃないが、店に入るときなど段差を超えたときにぴょこぴょこ跳ねるのはいただけない
そのせいで知らないうちにフロントの底を何度か擦っている

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:27:47 ID:EGKZAyI+0

>>651
初ターボの647です。私はまだ慣らし運転中で思いっきり踏んでは
いないので参考にさせて頂きます。
（高速に入るときのみ踏み込み、直後にＮＡではなかった焦げ臭い
　においがしたんですが、こんなものでしょうか？）

本日の慣らし中にＭＳアクセラを２台見かけるという貴重な経験を
しました。ＭＳアテンザは発売直後からいつかは買いたいと思いつ
つも試乗車以外で見かけたことはないのですが、いったい日本に何
台くらい存在するのか良い意味で気になります。

公式ＨＰで土屋圭市はスポーツカーに近い乗り味と言ってますが、
651さんのおっしゃるとおりスポーツカーではなく、大排気量ＧＴ
カーに近い乗り味ですね。
それは否定的な意味合いではなく、後部座席に乗る人に不快感を
与えることなくドライバーも自身も十分に楽しめる貴重な車だと
思います。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:29:50 ID:Jnq9vwOFO

別に足柔らかいって書いてもいいのでは？
ただ一部の勘違いしてるヤツが荒れる元だと思ふ
ただ自分は23S乗りだからMSの事はわからないだす

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:34:13 ID:EMQeUBTW0

DSCをカットすると結構印象変わるよ。>MS

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:04:40 ID:p3XaFBHm0

>>654
そのうち焦げ臭いのは消えますよ。
新車だし4駆ですしね、組み立て時のオイルやその他もろもろで
しばらくは異臭がすくなからずするもんですよ。
でもＧＴカーとしてみると秀逸なできだと思いますよ。
全体から醸し出すどっしり感には脱帽ですね。剛性でてるんじゃないですか？
Ｒ３４を買ったときを思い出しました（ボディは力だっていうフレーズだったんですよ、古いね･･･汗）
エボものってましたけどエボよりは印象いいです。３４とは互角に近い。
これから乗り込んでいってどういう評価になるかはわかりませんけど・・・
３４もサスが凝っていたためブッシュ類のへたるのが早くて乗り味がかわって
きちゃったんで手放したんですが、ＭＳアテもそうならないことを願ってます。
長くのりたいです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 06:54:02 ID:WmYyl8/O0

MSの足ってそんなに柔かいのか？
インプレ記事を見ると堅いという評価が多いけど
クラッチと一緒に変更されたのかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:31:59 ID:pj+9ygFW0

法定速度でわずか5000回、0-100㌔わずか25秒の初代キャロル海苔です。
アテンザの古臭い＆気持ちの悪いエクステリアが大嫌いなのですが
名車キャロルから乗り換える価値はありますか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:39:37 ID:g2277HspO

キャロルってなに？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:59:54 ID:NQR7lgR80

信号待ちしていてスタートするとき
周りの車にあわせようとすると
２５００ｒｐｍぐらいになるんだけどそんなもの？
いままでの車よりも回さないといけない気がするんだけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 08:21:57 ID:6/UXsUCzO

2500回転以下で
それなりに加速するって
大排気量車じゃないの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:22:26 ID:hyb/ov5+0

そこそこ重いから発進時はどうしてもしょうがない。
俺は気休めにホイールを軽めの奴にしてみたけど…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:56:30 ID:30CwczAN0

>661

まずは「今までの車」が何かから教えて欲しい。

自分の場合は、いままでと同じように２５００rpm。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:23:10 ID:qibwdqhK0

そんなにスタートダッシュしたいんなら他の車乗ればいいのに
普通に乗っててそこそこ速くて楽しいのがいいんじゃないの
お金積めばいくらでも速い車あるんだから

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:37:36 ID:XkKy/Xfi0

>>652
わかってるじゃん。スポーツっぽい車であってスポーツカーではない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:39:41 ID:ooa4QbnC0

一人で走ってると気持ちよく加速している気がするけど
信号とかで他の車と比べると、いかんせん遅いんだよなぁ
ともすれば1000ccクラスより遅い気がする
その代わり、ある程度の速度からの加速は早いし
高速でも安定してるから満足はしてるんだけどね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 16:14:09 ID:uIUhUeazO

まずアクセルを床につくまで思いきり踏み込め。
話はそれからだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:09:26 ID:ZZzm2M2X0

ATでもストップ＆ゴーの多い日本の道路事情に合わせて低速向けのセッティングの車が多い。
10・15のみに特化したようなセッティングの車もあるからな
最近は燃費もうるさく言われるし多段化の傾向も相まって低速側でクロスさせといて
出来るだけ低い回転数でガスガス変則させるようなセッティングの車が増えてきたように思う。

出だしはいいけど中速域になると途端に元気無くなる車は・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:14:40 ID:p3/vFOvB0

>>667
いくらなんでも1000㏄は無い。代車でPASSOの3祈祷1000㏄に乗ったことあるけど
そりゃもう壮絶に遅いです。軽よりは速いけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:06:17 ID:g2277HspO

でも軽ターボのスタートダッシュの速さは異常だよね
アルトワークスとか一瞬で置いていかれる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:29:24 ID:X7zfmXpx0

ＭＳはそんな遅くねーよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:35:16 ID:ZlXznpfI0

>>660
マツダの誇る軽だよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:39:48 ID:ueJTg++J0

>>659
大嫌いなら人に聞くまでもない。それだけの事でしょ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:01:18 ID:UQSCudcd0

〔公道で300キロ！?〕アテンザ〔GT-Rを超えるセダン〕
ってスレ建てていい？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:12:33 ID:p445ruTdO

>670
パッソは軽くて出だしは速かったよ
ただ、接地感が少なくてハンドル切るのが怖かったけど…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:22:29 ID:oDARZoRj0

>>660
>>673
つってもキャロルって初代だけマツダがオリジナルで作って、
2代目以降はアルトのOEM化が進んでいき、今じゃ完全なアルトのOEM

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:26:00 ID:CWLSTDi60

残念ながら前期の4AT車は2300であっても出足は激しく遅いよ。
中古買う人は注意が必要。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:12:00 ID:RmLNlLdQ0

カーグラフィックの巻末のスペック表？みたいなのみたらスゴイ鬱になったorz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:30:52 ID:9+DARu2l0

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
バイク板の加速競争スレまとめサイト。
アテンザは速いとは言い難い。今度俺も測ってみよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:05:48 ID:wkwjRk5z0

>>678
>>680
確かに４速ATの遅さは致命的だな。
最近、CVTのアウトランダーに乗ったとき、
2.4L、車重1600KGの車がこんな速いの？と驚いた。
MC後のアテンザとの比較はいわずもがな。悲しくなる。
俺の23Sワゴン黒は４年落ちで買取査定７０万（残価率25%）だったから、
よし乗り潰すぞーorz

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:13:45 ID:opaPsvXE0

>681
オレはMC後のアテ乗りだが、DISIの2Lプレマシーの方が加速が早く感じたよorz
ギア比も5速で全く同じなんだけどね･･･燃調の違いかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:15:17 ID:oDARZoRj0

ATなんかに乗ってるからだよ
俺はMTがなかったらアテンザなんて買ってないよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:42:53 ID:iUT3YkH90

>>6４6　誰だこれ書いたの　俺はしらね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:55:40 ID:CWLSTDi60

直4の2.5でATが5速か6速だったらかなり期待できるね。
正直、6発の2.5は相当に遅いからね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:18:50 ID:pp529WPL0

明らかに燃費重視に振っているよな～
はっきり言ってMC前のAT海苔の俺は負け組だと思う（鬱

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:42:42 ID:927LHM0C0

フニャフニャの脚で鈍足と来たら
鬼値引きしか自慢するとこないじゃん
それも恥ずかしいか（笑）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:46:59 ID:n7LlsS9rO

みんな何でそんなに、加速勝負に拘ってるの？公道レーサーにでもなったつもりなのか
流れに乗れれば良いんだから突出した加速力は要らん、ただ安全で快適な運転が出来ればそれでいい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:04:42 ID:dM90+3z80

>>680見ると何がスポーツカーなんだか分らなくなるな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:08:35 ID:v1XazrjVO

走り去る喜び MAZDA 6

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:24:48 ID:veU7FKBrO

テールライトをメッキ化してみた
かっこいいよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:52:06 ID:KA9diO5W0

>>688

それならマークXにでも乗っていればいいんじゃない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:55:45 ID:tlZvlSmK0

おいおいマークＸ　早いぞ。２５０でも十分に。ＭＳについていけるぞ。
３００だとＭＳより速いくらいだよ。試乗してごらん。
そういうわたしはＭＳ乗りです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:12:21 ID:Te1tTG5O0

>>693
つトヨタスロットル

俺はアテンザを遅いと思ったことはないな
軽く踏んでも対DQNを別にしたら遅れをとるどころか流れをリードできるぐらい
一部の出足だけいいトヨタ車には発進時遅れをとることもあるが、速度が乗ってくるとすぐに追いつく

遅れたくなければアクセルを踏めばいいだけ
もしチョイ踏みで誰よりも速く走りたいなら、同排気量のトヨタ車に乗れ
ちなみに俺は前期5MT乗り

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:42:54 ID:zOctOWNm0

>>677
初代キャロルは360ccのくせに4サイクル4気筒水冷アルミブロック
だった奴かい？　スペックだけ書くと凄かったんだが、実際は
当時デフォルトだった2サイクル2気筒空冷の軽に比べて遅くて
遅くて話にならなかったらしい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:07:44 ID:tlZvlSmK0

>>694
加速スレッドみてみな
マークＸ２５０ATが０～１００キロ加速　6秒前半
アテンザ5MTが　8秒77
なんどもいうけどＭＳ乗りだがやっぱりアテンザは絶対加速は遅いよ
認めなきゃ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:37:06 ID:tkNzYWYi0

加速加速ってウゼェ(ﾟДﾟ)
ＭＳ海苔なら尚更ウゼェ(ﾟДﾟ)
ぉまいの出した0-100をうｐして家
5ATワゴン海苔より。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:50:49 ID:/lnZ7q+GO

以前、シートを前に移動させたらアクセル踏む量が変わって加速が良くなった気がした。
運転しづらいからすぐ戻したけどね。

三菱のｉをレンタカーで借りたことあるが、停止からの加速はアテンザ23C前期ATと
似たようなもんだった…orz

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:54:21 ID:4nm+a/K+0

確かに俺も前の車CF6より全然遅いと感じるけど、0から一気に100まで加速することなんてほぼないだろ。
他の車と比べりゃ遅いが、レッドゾーン付近まで踏めば普通にアテンザでも遅いって感じないはずだぞ。
タイヤが空転するまで一回踏んでみろってんだ。
それでも遅いって感じるならWRXかｴﾎﾞでも乗れよと。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:05:42 ID:SOsEORfLO

エンジンの鍛え方が足りないな。
おとなしく乗ってたんじゃ、加速は良くならない。
思い切りベタ踏みしてごらん。
それを繰り返して運転してたら、制御回路が運転手のアクセルワークの癖を学習して、走り良くなるよ。
慣らしをある程度終わらしたら、エンジンをドンドン回さないと。
3000回転回した事なくて加速がとか言ってたら、お話しにならない。
6000回転くらいまで回してごらん。
そんなに簡単にエンジン壊れやしないよ。安心しなさい。
タイヤ空転するくらいの事やって初めて、加速の話ができるってもんだよ。
燃費気にせず試してみ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:12:36 ID:ygsoESvqO

>>700
そんなことしたらアテンザ燃費悪い、やっぱりマツダは燃費悪い、ってレスがくるよｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:28:29 ID:SOsEORfLO

マツダは燃費を気にして乗る車じゃないと思う。
極端な話、ロータリーエンジンは燃費とは無縁な車でしょ？
それと同じくマツダ車は燃費を気にせずに、zoom zoomして乗ってこそ、真の走りを発揮する。
マツダ車はお金に余裕ないと、後々の維持が大変な車なんだよ。
トヨタとかは、エコランプや瞬間燃費を表示する液晶メーターとかあるから、燃費重視で後々の維持費を安くしてるのわかるけどね。
マツダ車には、燃費関係の表示はないでしょ？
走らせてなんぼの車なんですよ。
アテンザに限らず、マツダ車はね！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:59:23 ID:WvKjjqzG0

まあ、言いたい事はわかるけどな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:59:26 ID:1iDRd76H0

燃費悪いし、遅いし、フニャ足だし、取り回し悪いし、内装ショボイし
おまけにオーディオの音も悪い
レガシィ、マークXに勝てるのは値段（の安さ）だけかよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:02:25 ID:eY6mwapf0

>>704
そう言いつつマツダスレに粘着する心理は？

706 ：sage：2007/03/27(火) 13:05:59 ID:oVsCRIIO0

>>704
何を基準に勝ち負け言ってんの？(-c_,-｡)ﾌﾟｯ
値段こそ明確にわかるけど足とか内装とか買う奴の好みなんじゃねーの？

704基準でレガとかマークXがいいと思うならそっちのスレ行け。
いい加減目障りだ。

とか釣られてみた今日この頃。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:30:30 ID:GIvnl3gqO

>700
たまに2速でレブリミットまで回すけど燃費は10km/l切ったことないよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:51:17 ID:tlZvlSmK0

>>697
ＭＳだっておせぇんだよ。
ワゴンなんて鈍亀じゃねぇか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:00:11 ID:WiLD6Kvx0

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:06:05 ID:pp529WPL0

>>696
その差歴然だな。
アクセルベタ踏みしてもやっぱその程度なんだよな。
アテンザ速いって言ってる香具師って、
それ以前の乗ってた車がのろかっただけなんだろうね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:40:42 ID:0/Ossk1t0

速い車が好きだったらアテンザ買わなきゃいいんだよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:07:44 ID:SOsEORfLO

甘いなぁ。
ヤッパリ、エンジンの鍛え方だよ。
レガシィに乗ったとしても、エンジン回さなきゃ、おとなしい走りの車になってしまう。
まあ、レガシィ買う人間がおとなしくは乗らないと思うけどね。
アテンザだって、エンジンをぶん回してりゃ、走り良くなるよ。
初回車検までの鍛え方で、エンジンの癖は決まる。
俺がマツダの地元広島だが、広島の奴らは、ノロい運転の奴ばかりか？
俺はスタートダッシュで出遅れた事ないぜ。
燃費気にせずに、エンジン鍛えなさい。
消耗品ケチらず、壊れたら交換する！
それくらいしないとな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:27:48 ID:Te1tTG5O0

春休みでバカが多いみたいだが、
0-100km/hや0-400mのタイムなんて公道では何の役にも立たんがなｗ
どんなに遅いといわれる車であっても2000ccを超える排気量の車で公道を走ってて常にべた踏みするようなヤシはキチガイ

そんなヤシがなぜアテンザを買うか理解できん
カタログスペックを見てもライバルになりそうな圧倒的に劣っているのに

本当にアテンザに乗っている人間からすれば、アテンザは遅くない
速くないけどな
遅い遅いと言ってるヤシの中に、実際にアテンザオーナーがいるとしたら、
そいつらに必要なのは速い車ではなく、どこまでDQNになりきれるかだ

実際、公道ではDQNになりきったヤシが一番速い

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:41:04 ID:tkNzYWYi0

そして保険料がＵＰする。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:50:06 ID:SOsEORfLO

ほぼDQNになりきってる俺は早い！
保険料アップの前に
イメージダウンが先かも。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:24:43 ID:aqbl5pON0

何か急ぎの用事でもあるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:27:47 ID:L526YPDj0

アテンザでもべた踏みしたら速すぎるぐらいだろ
>>713
の言うとおり

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:30:51 ID:tlZvlSmK0

そんなのは自分の価値観次第でしょう。
遅いという人もいれば速いという人もいる。
ただ現行の同レベル市販車からいえば絶対的に遅い部類である。
ただ移動する、ドライブするという感性しかもっていないやつからすれば
十分に速い。
でも現行のスポーツタイプを知っており、なおかつスポーツドライビングを
好む連中からいわせれば笑っちゃうくらい遅い。
自分も自分の価値観でいえばこれでスポーツを語るのはかたはら痛い。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:45:20 ID:+li03BPD0

だから何度も言わせんな。
アテンザはスポーツカーじゃなくてスポーツ「っぽい」車だ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:47:04 ID:veU7FKBrO

スポーティーカーだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:54:14 ID:1jnw59DY0

マークＸもスポーティーというイメージがあったが、
乗ってみるとカローラみたいな運転フィールで萎えた。
やっぱりトヨタの国内専用車はダメだね。
加速と静粛性は良かったけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:07:12 ID:tlZvlSmK0

マークＸはワンテンポ操作に対し遅れる感じがするよね。
その点はアテンザのが数段気持いいね。
アテンザはスポーツ「っぽい」車だったんだね。
勘違いしていたよ、だってアテンザスポーツなんていうからさ・・・
こんだけこきおろしといて言うのはなんだけどアテンザ大好きだよ。
はしにも棒にもひっかからなければ話題にもしないって・・・
せめてもう少しパワー方向に振ってくれていたらなと思うんだよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:21:33 ID:GIvnl3gqO

アテスポ買うときに親に「今時スポーツカーだなんて…」と嫌な顔をされたな
スポーツカーじゃないって必死に説明したよｗ

スポーツカーって定義自体があやふやだしイメージが悪すぎる
スポーツ＝速さとかこだわる馬鹿が脊髄反射するだけなんで
マツダはもうスポーツカーって喧伝しないで欲しい

「ドライビングカー」とかそっちのほうがzoom-zoomに近いんじゃないか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:24:26 ID:Rpbdd5xp0

アテンザってのは単純にデザインに惚れた奴が買うクルマ
走りでトヨタやスバルどころかアクセラにも勝てないのは皆が知ってます

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:32:51 ID:0v1iG5oB0

あれだな・・・。
まぁどうでもいいが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:42:39 ID:2jct+kpU0

MZR2.5l 192ps 24.1kg AT6 12.0km/l
MZR2.0l 158ps 20.1kg CVT7 14.8km/l

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:48:33 ID:zebLGSk80

またﾅﾝｶｷﾀｰ
>>726は>>646？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:50:05 ID:ykidG+r40

スポーツ云々、加速云々の話に飽きてきたので
なんとなく目撃情報を投下
今日19時前、目白通り谷原交差点付近
シルバーのスポーツ、前期型
追加メーター2つ（１つは吸気圧？）
Autoexeマフラー？
リアにAutoexeステッカー、insideステッカー、mazda6エンブレム
ブレーキ４灯化、フロントライトもいじってたっぽい

ここの住人じゃないよな？ｗ

729 ：728：2007/03/27(火) 19:54:52 ID:ykidG+r40

すまん、ブレーキ４灯は間違いっぽいわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:04:09 ID:XXmBePvk0

ラジオも音楽も流さないでゆったり走ってるとほんと気持ちいいわ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:16:55 ID:a5ULidJy0

いやただのセダンとしか認識してないと思うが・・。
車好きは当然として車に興味がないオバサン達も間違ってもスポーツカーとは思わないだろ。
世間一般のイメージは2ドアクーペかオープンカーで尚且つ背の低い車。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:30:43 ID:zMzBGVDN0

>>702
マツダだから燃費は気にしないなんて古い考えだな。
今の時代環境が一番なんだよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:31:49 ID:jmmZupqa0

ウチの母親はリアスポ=スポーツカーだな。アテスポ買ったときの第一声が
「アンタいい年して羽根付きのスポーツカーなんか買ってどーすんのよ」
だった。orz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:38:33 ID:e5KgHupe0

>>733
あんた何歳だよｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:41:07 ID:fVw/GBPr0

ここって平均年齢何歳くらいだろう
ｵｻｰﾝ臭が漂う

736 ：733：2007/03/27(火) 22:20:41 ID:jmmZupqa0

29だ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:23:14 ID:0RSTPVvqO

24で買って、今28

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:26:13 ID:dCU/LfTFO

俺21だ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:27:59 ID:ZFx6O7bQO

ノ 24

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:35:54 ID:CeIAd66d0

先月23になりました

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:40:43 ID:mba6ZlRT0

ノ　29

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:46:44 ID:veU7FKBrO

もう１時間ちょいで１９になります

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:53:51 ID:OdAFb7gjO

42歳、童貞です。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:59:49 ID:xNokNlNa0

>>742
オメ。
23で買って今24

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:03:46 ID:veU7FKBrO

母さんを隣に乗せてドライブできなかったのが悔しい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:20:40 ID:v1XazrjVO

俺20
来年アテ買う

>>745
(´;ω;`)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:26:35 ID:+vPcSUca0

最近納車されたんだけど、標準装備のCDプレーヤーにCD-RW入れたら
ちゃんと再生できたよ。説明書には何も書いてなかったけど、ちょっとラッキーだった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:38:31 ID:U8uy1qGm0

MP3も再生できますん

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:49:59 ID:ODXyc5R50

レガシィが欲しいが淫婦も気になるし、ＭＳＰも気になる。試乗して気に入った。
でも、ワゴンの23Zも試乗して、足回りとエンジンが気に入った。（そんなにヤワじゃないと思うが）
そんな俺は３６歳独身。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:13:53 ID:rx0fvkZw0

MSPじゃねぇ

「MPS」だ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:56:26 ID:YI1fynEs0

>>726
いまベストカー読むまでは単なる妄想だと　マツダはCVT無いしよ　とか思ったけど
今度のデミオ1.3も1.5もCVTなのな　てことはひょっとすると

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:01:22 ID:tn0aBiJJ0

４ＡＴと５ＡＴってだいぶ違う？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:04:55 ID:VxgwumdGO

おまえは少し前のやりとりも読めんのか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:20:03 ID:/L/5zZFN0

標準装備のオーディオでMP3再生できる？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 05:56:21 ID:pRXloT5C0

>>752
買うならMC後の5ATにしといた方がええよ。
MC前の4AT（4WDの5ATはどうだかしらんが）は、
ギヤ比が離れすぎて使い物にならねーからｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:44:21 ID:tPpDivX90

4ATも5ATも全く同じ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:44:50 ID:Df/on6Ne0

>>750
見積書でマツダスピードをMSPと略して書いてあったから、あながち間違いでもない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:27:16 ID:pRXloT5C0

>>756
んなわけない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:51:14 ID:C04NP9Dy0

Mazda SPEED だからMSPじゃないの？　MPSってどっから出てきた？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:55:03 ID:VxgwumdGO

アテンザをモビルスーツに例えたら何になるかね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:04:57 ID:y6HDHxceO

Mazda Performance Series
現在は欧州向けにしか使ってない名称

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:08:43 ID:DtexT5KF0

MSに例えたらザクレレ
あの東洋人独特の細く釣りあがった一重目にイエローモンキーそのままのボディーカラー
間違いない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:13:20 ID:VxgwumdGO

ザクレロじゃないのかwww

俺はキュベレイなんかもぽいなぁと思うんだけど違いかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:19:37 ID:uJ8zF0lC0

素朴な質問なんだが、日本車って何で最上級スポーツグレードにZってつけるんだ？

ストリームのRSZ
アルテッツァZエディション
カローラランクス＆フィールダーのZエアロツアラー
アテンザ23Z

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:22:46 ID:VxgwumdGO

アルファベットの最後だから？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 13:25:58 ID:DtexT5KF0

すっごい恥ずかしいもうアンチ活動できない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:18:39 ID:CHozll+c0

>>764
Z　究極って意味らしいよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 15:00:30 ID:8ibJtGgt0

撥水加工ガラスって
ウインドウウォッシャー液はどれでもいいの？
油膜取りだとか、ガラコとかはいいの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:30:43 ID:kgE6Qaab0

>>764
もう後がないっていう意味

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:43:21 ID:pCBAdc7E0

Zzzzzzzz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:00:19 ID:PyYreYWo0

MZR2.5l 192ps 24.1kg AT6 12.0km/l
MZR2.0l 158ps 20.1kg CVT7 14.8km/l
MZR2.5lDISI T 300ps 43.8 kg MT6 10.3km/l

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:06:28 ID:rx0fvkZw0

わざわざ2.5Lターボなんか作らなくても
今ある2.3Lターボを使えばいいんじゃないのか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:12:42 ID:XgqhbxIWO

>>769 それは「XYZ」
君はシティーハンターのファンかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:43:39 ID:MoQx07VM0

>>764
皇国の興廃この一戦にあり、なんたらってやつ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:45:28 ID:cJ/EUJvW0

>>771
さっきからそれは妄想なのか時期モデルなのか。
本当だとしたら最後の行のすごいことになってんな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:49:33 ID:F2xSiy9FO

>774
それはZ旗

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:13:16 ID:216eKv6M0

>>754
ウチのは非対応だった。
1回試した時はCDそのものは入るんだけど、再生させても無音…だったはず。
後期のブラウンレザー乗りです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:54:47 ID:IKjX1XsS0

マジンガーのだろ普通

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:18:05 ID:tpWgMQw0O

みなさん、レーダー付けてますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:24:13 ID:BnaQWyFl0

ドラゴンボールZ
orz
乙

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:43:30 ID:36VNOUvo0

ドラゴンレーダー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:44:57 ID:z1SWGkuf0

どこのスレ覗いても、普段いないような言葉使いの、明らかに中坊のようなのが多いね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:52:06 ID:TsamKVtz0

>>754
標準装備のはＭＰ３非対応。ショップオプション（ホムペにもあり）を見れば分る。

>>779
レーダーなんて高価な物は付けていない、何に使うの？（笑
レーダー探知機なら付けているよ。運転席側フロントガラス隅に付けている。
本来なら違反だが（フロントガラスは駄目になった）、
今のところお咎めなし。一度しょうもない違反で捕まったが何も言われなかった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:09:15 ID:tpWgMQw0O

>>783
レーダーは前の車を測距する為に・・・
ごめん間違えました、レーダー探知機。
セパレートタイプの探知機をもらったんだけど、
ヒューズから電源とるときはシガーライターの所
からでいいんでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:19:42 ID:0Irj1P1V0

ワゴン23Sって５０万位引いてもらえますか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:25:57 ID:VxgwumdGO

きみのテクニック次第でいくらでも

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:14:36 ID:kU+Xstbe0

なんかカコイイマフラーキタ
ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/100.htm

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:26:31 ID:Y6k9oY3Y0

よく覗くとただのマフラーカッター、というｵﾁのような希ｶﾞｽ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:52:58 ID:MSR9G4oG0

最近ヨタで流行のバンパー一体型のマフラーカッターでしょ

790 ：752：2007/03/28(水) 23:17:35 ID:tn0aBiJJ0

>>755
ありがとうございます。４ＡＴはダメですか。
現行高いので４ＡＴでもいいかなと思いましたがなるほどそういうわけで！
現行で考えてみます！
>>756-758
あれ、同じじゃない・・・ということですね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:49:38 ID:uJ8zF0lC0

アテンザクラスで4ATとかありえないし
まあ、俺はMTだから関係ないが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:20:02 ID:bsDNN+FQ0

>>754
>>777
>>783
俺も試してみたけど、MP3は対応していないね。
CD-RWは対応してた。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:21:35 ID:bsDNN+FQ0

>>785
都市ならいけるんじゃないか？
俺は23Sワゴン 60万引きで230だったよ。

値引きの話は荒れるのでこの辺で。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:35:57 ID:pyfiRveM0

>>793
下取りなしで60いける？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:37:53 ID:K+Zt9CmWO

これカッコイくね？
売ってるかなぁ

http://q.pic.to/95h67

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:31:29 ID:bsDNN+FQ0

>>795
下取り４万円でした。(トヨタの過走行車)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:35:10 ID:l3Et1Kmx0

てか、もう決算値引きは手遅れだろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 03:50:42 ID:6P/a2tsuO

モデルチェンジ値引きマダー？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:12:45 ID:k38561lr0

かも～～～～～～～～～～～～～～～め！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:06:34 ID:SbrW69G+O

>>791
　あっMT派、発見!!

最近、MT乗っている奴、少ないよね。

これからの時代は、漏れ含めてMT派が危惧種になっている。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:27:54 ID:g532XWxf0

>>800
俺はMTがある車でカッコいい車を探していたらアテンザに行き着いた
しかもワゴン
個人的にはワゴンがいちばんかっこいいと思った

MTはスポーシが多い
ワゴンは少ないかな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:43:25 ID:gnNWXcY4O

>>787
ファイナルマイナーチェンジは来年かな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:21:37 ID:h3rn2dBe0

>>801
行き着いた経過は同じだ。
ただ、後ろがストンって落ちてるハッチバック（デミオとか）はあまり好きじゃなかったから
ワゴンじゃなくてスポーツだけど。

最初中古も見て回ったがMTはほとんどなく、その中でもワゴンばっかりだった。
結局ローンだったんで金利考えて新車にしたが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:36:08 ID:nn5aS6ZPO

MC後のスポーツ23S乗りです。

ジアラのMC前ワゴン用フロントバンパースポイラーに一目惚れしました。

以前、ネットでスポーツに取り付けていた写真を見たのですが
色々と部品の交換が必要だったと記憶しています。

もしスポーツに取り付けた方がいましたら
具体的に必要な部品等を教えていただきたいです。

その前にそもそもMC後にMC前用のバンパーは取り付け可能なものでしょうか？

よろしくお願い致します。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 13:47:49 ID:UNhiToGv0

>>787
CX-7/9、次期デミオのデザインを見る限り大丈夫だと思いたいが、
輪郭がはげしくカッコ悪い気がする…

現行のデザインが完成されているだけに不安だな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:52:07 ID:Frpb8h7Y0

>>800
俺もMT
スポーツだけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:23:39 ID:LQLQEdhG0

>>800
俺もＭＴ派。当然マツスピだけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:30:43 ID:l3Et1Kmx0

>805
マッドガードを交換すればポン付け可能だよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:31:32 ID:uujpe8NUO

当然の意味がわかりませんが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:00:51 ID:nn5aS6ZPO

>>808
804ですが私へのアドバイスでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:16:04 ID:gnNWXcY4O

>>802
それを言うならフルモデルチェンジだろｗｗｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:42:36 ID:UNhiToGv0

>811
最後の年次改良って意味だろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:15:05 ID:l3Et1Kmx0

>810
あ、そうそうｱﾝｶｰﾐｽｽﾏﾝ
まあ、その辺のはAutoExeに交換する物の品番が載ってるから参考にするといい
今見たらフォグブランケットも必要みたいだな

付けるのって↓のFRONT BUMPER SPOILERだよな？
ttp://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/sportivo/atenza_wgn.html

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:59:22 ID:nn5aS6ZPO

>>813
ありがとうございます
取り付けたいのはリンク先の物のとおりです

フォグランプを生かすためにはフォグブランケットという物も必要なんですね
オートエクゼのサイトを参考にして今週末辺りにディーラーにお願いに行ってみようと思います！

815 ：ギャングスタ：2007/03/30(金) 07:29:26 ID:N8ndrH88O

セダンのバンパーの下の方にスポーツ、ワゴンと同じようなフォグを付けたいのですが、取り付けできますかね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:31:17 ID:uu3F6daSO

スポーツバンパーに交換すりゃOK。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:18:35 ID:M7E1xprd0

DOPでフォグランプなかったっけ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:25:50 ID:KUBwvmzr0

セダンはヘッドライトユニットのダミー部分にフォグをつけるんじゃなかったっけ？

819 ：ギャングスタ：2007/03/30(金) 13:15:04 ID:N8ndrH88O

一応DOPでヘッドライトのフォグ付けてるんですが、スポーツみたいなやつをもう一つ付けたくて。