スカイラインFRターボ乗り集まれ！part.5

R32・R33・R34みんな
ヽ( ･∀･)人(･∀･ )ノﾅｶｰﾏだイヤッッホォォォオオォオウ！

前スレおよび過去ログは、>2以降

前スレ
スカイラインタイプM乗り集まれ！part.4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158060433/

過去ログ
スカイラインタイプM乗り集まれ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110320147/
スカイラインタイプM乗り集まれ！part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136813796/
スカイラインタイプM乗り集まれ！part.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148002248/

HCR32・ECR33・ER34

R32〜R34までのFRスカイラインを語るべさ
そこにはアテーサ4WDとは違う、独自の楽しさがある（軽量とは言い難い・・
もちろん、未来のオーナーも元オーナーもおｋです

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　では、張り切ってどうぞぉ
　|超|⊂）　
　|￣|∧|

>1
スレ立て乙

スレタイからすると、Ｃ２１０〜Ｒ３１までもＯＫかと思われねぇ？！

３４海苔ですが、３３３２を見下してます。だって古いし低性能だし臭いし。

ひさびさにスカイラインジャパンを見た記念ｶｷｺ

>>6釣れますか??

(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)氏
毎度乙です！

３４なんぞなんの印象も無いワイ！32・33いいぜー

ECU社外の吊るしでも結構かわりますか？自家セッティングに限界を感じてきた・・・。

>>11
悩むんだったら高いもんじゃないんだから買ったって損はしない。
ヤフオクでKSROM落とせ

>>12
GT2535だと見積もりで9万だった。ここはヤフオクブーストUPデータを購入してポンプの燃圧うｐ分
とe-manageで誤魔化す手もアリですかねぇ？

換えたら「おぉっ、違う」位の変化ありますか？

スレ立て乙です

>>6
33と34は形も性能もさほど変わらんよー。
32あってこその両車だしね
仲良くしようよー

32の4枚買おうとしてるんですが、みなさん一か月どのくらい維持費かかってますか？
教えて下さい。

>>1 スレ立て乙！

素朴な質問。
32Mのｸｰﾍﾟとｾﾀﾞﾝではﾉｰﾏﾙﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの張り出し具合が違うのかな？
漏れのｾﾀﾞﾝはﾘｱ9J+36、17ｲﾝﾁか゛はみ出しますた。

>>15
保険\7,000、駐車場\10,000、ガソリン\10,000。。
あとは壊れ具合に大きく依存する？？？
H3式のR32-typeM(MT、4D、走行距離７万km、フルノーマル)を１年前に購入した
けど、幸い一切故障なしです。(^^;
ターボ効かせまくると燃費はかなり悪いです。5〜6km/Lくらいです。

まーまー、そう言いなさんな
３２だろうと３３だろうと３４だろうと、本人がその車をスキならいいんだよ

>>17
9Jだとセダン・クーペともに車高によって収まるところがある。
若干クーペのほうが余裕がある。

>>20
なるほど、もうちょい下げてみます。
ちなみに皆さんはどんなアルミを履いてるんすか？

DQNスレの予感

AVS NODEL5 17*8J

思った程盛り上がらないな。

スレ落ちしない程度にマターリ行こうよ。

ＧＴＳ-ｔタイポＭネタでも、標準車スレ
逝っちゃう人が多いからなぁ！特にＲ３２の場合は・・

みんなは何乗ってんの?俺らは34ﾀｰﾎﾞ。そろそろ乗り換える予定だけど。

>>27
せっかく希少気味な最後のR型式スカ34GT-t
乗ってんのに、次は何に乗り換える予定なん？

SSR ﾌﾟﾛﾌｪｯｻｰSP1 9J+16

純正 (R33 GTS25t(4ﾄﾞｱ AT))

>>21
ＥＲ３４前期純正１７チンチで、ロングハブルト＆貫通ナット使用し、
Ｆに８ｍｍのＲには１０ｍｍスペーサー噛ませてます。それと定番？
ＴＥ３７ブロンズの１６インチも持ってるけど（当然共に中古）。

ＴＥ３７の１６インチは見た目が今一つです。やっぱ１７インチじゃ
ないと・・　でもするとタイヤが高いし。。ね！

ちなみにクーペのシルバー（ＫＬ０）だす。

なるほど32にはｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙがやはり似合うんですかね。
色々ありがとうございました！
ちなみに自分は最近ハンクを買いました。

まぁ〜ホイールも各々の好みの問題だし。
確かにスポーク(６本？５本？)タイプは掃除も
楽だわ！メッシュなんかと比べると・・・

32ならメッシュも似合うかもなあ。

俺は33に細い6本ｽﾎﾟｰｸ履いてるけど、33に似合うﾎｲｰﾙの組合わせってナニゲに難しい気がする
その辺の模索が楽しい訳だけれど

漏れは↓の組み合わせが似合うと思う。

32　メッシュ
33　LM-GT4
34　TE37

漏れは定番の３２Ｒ純正ホイールです
前は205/55の後は225/50タイヤ
面白みには欠けるかも知れないけど
やっぱ最も違和感ないです

ho

漢の五本スポーク！

そこでMODEL5ですよ。プラス33Rのブレンボでカッコ良すぎ。

ここのスレは平和でいいなぁ！マジでそう思うわ。

某スレには最近変なのが居ついてるみたいだし…

タービンを2535に替えて、馬力・トルクをアップさせたい！
マフラー、エアクリ、フロントパイプ、ECU替えたけど、全然満足出来ない。
でも、金が無い。orz

>>41
同感

>>41>>43
知らんがな・・・orz

>>42
2535装着してるけど、う〜ん・・・・て感じ。タービン換えたぞって言う実感湧かない。

HCR32欲しいなー。
ところで32ってRB25ﾀｰﾎﾞ載ってるｸﾞﾚｰﾄﾞ無いの??

>>45
RB20？25？
カム入れてなければ、入れてみるとか！
あとはちゃんとセッティングすれば、体感できないってことはないと思うけど。

>>46
無し。載せ換えるか、RB25DEをターボ化。

もう歳食ってるから整備をしつつターボ化するのが吉

>>47
25。自家セッティング。点火時期がキモの様な気がします。A/Fも悪くない値なんですがね。
ローギヤ1000でクラッチつないでベタ踏みしても、「グモ〜・・・」て加速で5000に到達したら7000まで一気なんですが、
GT系はもっとレスポンス良いと思うし、サイズも大きいと言うワケではないし・・・。

一度マップで負圧域を進角させてみたけど、加速中「バババッ！」って・・・何か面倒臭くなってきた。

>>47、>>48
ｻﾝｸｽ。でも32欲しいから本気で検討中。ちなみにこの車種で見といたほうがいいとこある??

やっぱり気を付けなきゃならないのは古い車って所じゃない？

あちらこちら経年劣化で交換や修理で金がかかるとか、ボディのヘタリとか。
特にボディは交換利かないし

ボディーが一番大事。
他はその気になればなんとでもなる。

まぁ、やっぱり基本はボディーだろね
でも、その気になればボディーだって何とでもなるよ…
へたすると、ブツけてちゃんと治した方がかえってシャキっとする事もあるしね…
要は自分の気持ち次第だと思うよ

>>49
ウチのは2530+カムで、3000過ぎから一気に吹けるので、
2535で5000〜じゃ、実力を出しきれてないですね…。
ECUに関しては人任せだし、なんとも言えないんですけど…m(__)m


>>50
エンジン本体は丈夫だし、これといって特に無い気がする…。
古い車だけに、出どころ不明の格安ボロ車だけは避けて下さい。

RBは丈夫とかよく聞くけど何と比べて具体的にどのあたりが？
みんなオイル上がりか下がりかなってる？
アクセルべた踏みすると煙が尋常じゃないんだけど

>>55
タービンのシールがトンでるのでは

タービンのシール？
メカ音痴なんでタービンと煙の関係がわかりません
それは32ではよくある症状ですか？

タービンにはオイルが流れていて、
通常そのオイルが「空気の通り道」に流れ出ない様に「シール」があります。
「シール」がその役割を果たさなくなれば、「空気の通り道」にオイルが入ります。

圧送される空気の中にオイルが混ざるわけですから、オイルはそのまま燃焼室へ入り燃焼。
オイル萌え→白煙。ですね。

詳しい説明ありがとうございます
お金があれば次の車検でタービン換えたいとおもいます

どうせなら社外タービン行ってみよう！

３３の後期タービンが良いと思います。前期が高ブースト対応で良いとか言うのは疑問です。
後期純正で0・8〜1・0で使用していましたが問題なかったし、問題視される樹脂羽根も軽くてレスポンス良いです。
同じブーストなら絶対後期の方が加速良いと思います。それに中古市場も前期より安いし新しいし。

いらなくなった後期タービンばらして、羽根をラジペンでつかんでグイグイしても簡単には壊れませんでした。ハンマーで叩いて少し欠ける位。
ただ、バーナーで炙ったら、一瞬でトロけましたが、エアクリからタービン入り口の間でそこまで高熱になる状況は
ブーストUPで全開する位ならまずナイのではないでしょうか。

33後期タービンはすぐ折れるからよろしくない。
レスポンスは良くても盛り上がりにかける。

33後期タービンはリニアチャージが最大の武器にして最大の弱点なんだよなぁ・・・

中間のトルクはモリモリなんだけど上があまりにも寂しい・・・

ちょっとしたワインディングだとホント楽しいんだけどなぁ


樹脂製とは言え、一気にブーストうｐしてガンガン回したりしなければ簡単には逝かないんじゃない？

素人意見スマソ

自分はＴＤ06-20Gの排気８センチ使ってますが3500〜回りますよ。
PowerFCで現車出しました。

当時はあのリニアチャージ自体が疑問だったような？
中途半端チャージって感じでさぁ！？


ヨタは１ＪＺターボで正反対？できたけど、
そっちの方が時代的にハマってた希ガスね。

リニアチャージは今の時代には最適なんだが、当時は受け入れられなかった。

ドノーマル時の０〜加速は結構なものだった気がする。パンチがあった。
ブーストup→タービン交換と、いじってゆく度になんかボヤけてきた。そんなモンですかねぇ？

慣れじゃない？

無知なもので教えてください。
R32タイプＭ買おうとおもっているんですが、車検証にエンジンの型式がRB20と書かれていたんですが正しいのでしょうか??
タイプＭってRB20DATってやつでゎなかったのでしょうか??よかったら教えてくださいm(__)m

>>69
タイプＭのエンジンは「ＲＢ２０ＤＥＴ」
でも車検証には「ＲＢ２０」と書かれてますよ。

>>69
RB20DETな。

エンジンの細かい仕様差分は記載されていないんじゃないか？

単純に型式名しか書いてないよね。

前に見た別車種のエンジン型式のとこも3SGTEを3Sとしか書いてなかったよ

すぃません間違えてましたね…

普通ゎRB20だけなんですね(-o-;知らなかったです。

購入決めちゃおうかと思います!!ありがとうございましたm(__)m

33タービンって32にタービンだけあればポン付けできるんですか？
それとも付属の何かがいるのですか？

購入しちゃって下さい！
タイプＭはイイヨ〜
でも、故障にはメゲないでマジで壊れるから…

すぃません間違えてましたね…

普通ゎRB20だけなんですね(-o-;知らなかったです。

購入決めちゃおうかと思います!!ありがとうございましたm(__)m

車の加速力ってそうそう落ちるものじゃないんだけど、慣れてきたら遅くなったように感じるよね。

>>75
イタリア車に比べりゃ、故障なんて軽微なもんよ。
イタ車と違って、故障しても、ちゃんと動けるだろ？

言いたい事は分かるけど外車持ち出すのは極端じゃないかい？


32もトラブる場所によっては、まともに走らんかったと思うよー
パワトラとか。

エアフロﾓﾅ〜

うん、３２あたりの古い車になると、確かにイタ車並みに壊れるね…
オレ、アルファなんかのイタ車にも結構興味あるけど、雑誌とか読んでるとあんまり３２とトラブルの話は大差ないよ
自分も３２の話になると故障ネタばっかだもんｗ
まぁ、それなりに気をつければ路上で立ち往生ということもないけどね…

俺の32ｔｙぺｍ、5年式最終、購入時45,000kmで6年乗って140,000km
その間壊れたのは
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾎｰｽ（ｱｯﾊﾟｰ穴あき）
ｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄ2回、ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、ｴｱﾌﾛ、燃ﾎﾟﾝ。
ほぼ毎日通勤使用、長期休みにゃ東北から関西まで年2回。
まぁお約束なものばっか壊れたなぁ。ｴｱｺﾝ関係がEgOHできるほどに
かかったのが痛かったが、よくもってくれました。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾎｰｽは純正のままなら寿命確定、安いもんだしさっさと変えるが吉。
その他はリビルドや解体から引っ張ってくれば安く済む。
購入予定の人、参考までに。

地味に困ることはあるよね。ハザードのスイッチが戻ってこないとか時々片目になるとか排気漏れして爆音になるとか。トランクが開かなくなった時が一番困った。まだ中に荷物が・・・

３２のパワーウィンドウが不動なのはいくらで直りますか？

Dで訊けよ…

窓が手動で5ｃｍくらい動かせるのはいくらで直りますか？

デラか整備工場行ってらっしゃいｗｗｗ

めんどくさいから教えて下さい。金額によっては廃車にするので。

>めんどくさいから教えて下さい。

ここまでストレートな厨を久々に見た気がする。
原付板とかだといっぱいいるんだが32も今やガキのおもちゃだもんな・・・

いいから教えろよ、糞ガキ。

>>84
お前工賃がディーラーや工場によって違うのを知らないのか？
電話で話すのが面倒なんて真性ニートだなwww

>>84
大変失礼しました。真性ニートだけでなく引きこもりでもありますね。

ケイマン

>>82
それはかなりボッコレれてますなぁ！？
漏れもＨ５年式で、現在１６万４千ＫＭ走行だけど、大きなとこではエア
コンのコンプレッサー１回くらいだよ。あとはクラッチのレリーズシリン
ダーとパワステホースは１年点検で不具合見つかって交換してるけど・・

１０万ＫＭ超えてからは、ＡＡＣバルブだのクラセンだのパワトラだの、
コイルだのオルタだのエアフロだのいつダメになるのか？と、気にしながら
乗ってるんだけど、もう既に１４年を過ぎようとしてる現在まで問題なしだす。

３２のパワーウィンドウが不動なのはいくらで直るか教えろよクズども。

絶対教えねーよ。

>>95
自分でやれば金かからんだろ
チンカス以下野郎

>>95
おまい・・・まさかこの流れでまだ誰かが教えてくれると思ってるのか？

つか2chは自分で調べるのが基本だぞー

俺はこの前パワステのホース交換した。
高圧ホースって高いのね。

ロックバルーンは>>99♪
確かに漏れもそうオモタよ！

３２のパワーウィンドウが不動なのはいくらで直るか教えろよクズども。

GTR以外はゴミ

ヒーターも調子悪い、風力を最大にしても風が少ししか出ない。
一応、暖かい風は出てるんですが…

>>102
GTR以外ってことは
GTRも含んでってことだな

３２のパワーウィンドウが不動なのはいくらで直るか教えろよクズども。

>>103
ヒーターコアが詰まっているのかも？

>>105
クズどもばかりなので教えられませんwww

>>103です。
レスありがとうございます。
ヒーターコアですかぁバラの面倒そうですね(-.-;)

>>107
どっかのブログでばらさず洗ってる人いた。

>>103
ｴｱﾐｯｸｽなんちゃらが逝ってる可能性も。
風向切り替えが動作してないようだったら当たりかな？
後はﾌﾞﾛｱﾓｰﾀｰって可能性も。

>>94
やっぱ壊れすぎかねぇ。82ですが。
年式から考えて妥当かなと思ってたけど、おまいさんのは頗る
健康のようで裏山鹿。
結局2回目のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ死亡と車検満了が近かったため廃車に。
今後も可愛がってやってくれ。

色々とアドレスありがとうございます。
風向きは変えられます、となるとブロアかヒーターコアですかね。
コア外さず洗えたら理想ですね！

３２のパワーウィンドウが不動なのはいくらで直るか教えろよクズども。

このスレにも、
いよいよ基地外が住み着いたようだな…
ヒマ人がよｗｗｗ

>>111
じゃ教えてやる68万9千円だ！満足か？

>>113
おまい良いヤツだなｗ
でもまあ基地外は見えない事にしようぜ。
その内消えるだろうさ

渋谷>>109
漏れのは運がいいんだか何だか、とりあえず新車から１オーナーではあります
よ。クルマ乗り換える予定もつもりもないけど、まぁー現状が金かからないし、
金もないしで…。今度の日曜は真面目にデェ〜ラ〜で１年点検。通算２回目の
燃フィル交換して来ます。４月からはいよいよ１５年目突入だす。
金かからないだなんて、皆さんとは逆のこと書いて違和感あるかも知れない
けど。。

ちなみに今の前乗ってたＨ２年式初期型は、ハズレだったのか色々トラヴル
ありました。車検を期に、Ｒ３３の動向は分かっていたので思い切って同じ
やつの最終型に乗り換えました。当時は今と違って、羽振りも程々に良かった
ので。(~~;

タービンのガスケットが�dドルので、この際だから社外タービン逝ってみようとなりました。
で、知り合いがRB20用のTD05-18Gのキットを譲ってくれる事になったのですが…
あまり評判良くないみたいですねｗ

何が評判を欠いているのでしょうか？
また容量的にはGT2850？辺りと同じなのでしょうか？

教えてクンが発生してる中、質問申し訳ありません。

３２のパワーウィンドウが不動なのはいくらで直るか教えろよクズども。

>>117

>>113。

３２のパワーウィンドウが不動なのはいくらで直るか教えろよクズども。

>>119
一生書いてろwww

>117
スイッチが原因なら数千円
モーターなら２万までで出来ると思う。
最悪でも５万円以内です。

>>121
ありがとう。

>>121
「クズへ！」って、つけてやんないとダメじゃん。

禿同

基地外ちゃんよ

ワンパターンなカキコはツマランぞ

今後のバリエーション展開に奇態してやるよ

まぁ、どうせムリだろうがな…

おまいバカッぽいからｗｗｗｗ

次の質問だ。
３２ＧＴＳ−ｔのタービンはブーストいくつまで耐えられるか教えろよ糞野郎ども。

つか>>121が良いヤツ過ぎて感動した！！！！

でも今度からは直接デラ行けよ>>122

>>125
１．２
「クズへ！」

これでいい？w

次の質問だ。
関東で親切・丁寧・良心的なショップはどこか教えろよ糞野郎ども。

もう飽きた

いいから教えろよ糞野郎。

>>128
ニスモ
「クズへ！」

消えろ

黙れよ糞野郎。

>>121、127
お前ら○鹿か？
こんな奴に教える必要ねーよ。

>>133
鈴鹿？
アホンダの回し者だな？？

つまんねえよ糞野郎２号。

>>125
本当の事教えてやるよ。
2.0まで大丈夫だ。オーバーシュートを考えて1.9にしとけ。
ぶったまげる加速だぞ。ビビりな弱虫ならブーストUPなんてやめとけ。
お勧めショップはディーラーだ!!違法な事でもあからさまにわかる物以外(ランプの色とか)ならやってくれるよ。工賃も以外と高くないし、壊れても保証してくれる。
ニスモや他のショップはダメだ。ぼったくられるぞ。

基地外ちゃんはティムポＭ糊なの？
それともティムポＭすら買えないヴィンヴォーちゃんなの？
早く答えろや、基地外！

>>136
マジな質問です。
ディーラーにブーストアップなんて頼めるんですか？

>>138
可能

>>138
　おいらはディーラーでエンジンばらしてバランス取り直し、タービン交換、CPU現車合わせ等々で
RB20で350ｳﾏ出してもらったよ。店にもよるんだろうけど、圧上げもできるんじゃないかな？

ネタか本気か解らんが、まともに質問しにくい流れにワロタｗ

>>141すまん。漏れもこんな流れになるなんてwwww
ここの住人ならわかるだろうと思ってたんだけど、アイツ以外の人も困惑するなんてwww

138です。
情報ありがとうございます。

腐ったミカン対策が妙な方向へ・・・

基地外は去ったかな？ｗ

次の質問だ。
ブーストアップで０．９にする予定だ。補記類でやっておくべきことはなにか教えろよ糞野郎ども。

>>146 0.9ごときじゃ何もしなくて大丈夫!!
2.0かけないヘタレなんだね。

日産は何で、ステージアを廃止してスカイラインワゴンを出さないの？
レガシィよりブランドイメージ上だったのに、馬鹿やってる間に
抜かれちゃったじゃん。

日産は何で、ローレルを廃止してスカイラインを出さないの？
マク２よりブランドイメージ上だったのに、馬鹿やってる間に
客離れしちゃったじゃん。

ブースト０．９リアルにワロタwww
そんなんブーストアップとは言わんよ
それよりも定期メンテナンスに気をつけてねw
３２Ｍは安いから簡単に小僧でも手に入るけど、マトモな状態を維持するのは至難の技だぞ!!
半端な気持ちじゃ維持できひん
って、漏れは釣られてる？www

ヲイ！基地外！
どーした？オトナシイぢゃねーかよ！
もっとカキコしてこいや！藻前をここのヌシに認定してやるよ！
これからもガンガン相手してやっからよ！
粘着頼むぜ！
このクズがっ！ｗｗｗ

次の質問だ。
サンルーフ付きでもいける３２クーペ用６点以上ロールバーはあるか教えろよ糞野郎ども。

サンルーフを外せば良いと思うよ、蛆虫君♪

>>152
サンルーフ付きクーペは4ドア用を流用している人が多い。

質問は「あるか？」
だから
あるかないかだけ答えればいい。

>>152
ある。
はい次。

いい加減に常識のないDQNに教えるのはやめようよ！！
勘違いする馬鹿が増殖するぞ。
せっかく最初はいいスレだったのに！

(~~；

突然すいません。
今３２のタイプＭに乗ってるんですが、３３タイプＭのミッションを載せるとしたらいくらくらいかかるでしょうか？
無知なもんで誰か教えてやってくださいm(__)m

>>158確か安くて30ぐらいだったはず。
40みときゃいいんじゃない??

>>159
ありがとうございます！！結構するんですね…ヤフオクとかでミッションだけなら５万くらいで出てるから甘く見てました(・・;)

>>160リビルトならまだしたもオクの中古はやめとけ。
次の車検まで〜とか軽い気持ちならアリかもね。

漏れも、ミッションは基本リビルトだと思うよ
新品である必要はない筈だよ
よくリビルトだから傷みが早かった、なんて意見を聞くけど、
そーゆー椰子に限って自分のシフト操作に問題があったりするものだよ
ましてや、どこのだれがどんな使い方していたミッションなんてかなり危険だと思う

オマソコ

次の質問だ。
３２タイプＭに３３タイプＭのミッションを載せるとしたらいくらくらいかかるか教えろよ糞野郎ども。

>>164
トランクにでも載せとけ。タダだ。
はい次。

５ペソ用意しろよ糞野郎

基地外ちゃん
もうこのパターンは飽きた
消えろ！
わかったかっ！

どうでもいいけど、同じ質問たてつづけに聞いてもしゃ〜んめ！
少しは前の方の書込み読んでからにしてくれ。

次の質問だ。
お前らの年収はいくらか教えろよ糞野郎ども。

>>169
スレタイと関係ない質問ですね…。
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

いいから答えろよ糞野郎。

僕ちゃんよりはもらってると思うよんｗ

だから相手にするなよ。
お前も同類か？

いい加減スルーしろよ……

みんな、基本スルーな
いじりがいがある基地外ならともかく
こやつはつまらん…
たいして気の利いた事もカキコできないみたいだしなただのヴァカだろｗ

あれでウケてると思うとかどんだけだよ笑

またまた質問です。
32タイプＭ乗りなんですが、リアガラスが右上だけ少し隙間が空いてきちゃいました…orz
内側から指で押すとガラスが動きます。
見た感じモールもかなり痛んでるっぽいです。これって治すとなったらいくらかかりますかね？
接着剤なんかで隙間埋めてやれば大丈夫ですかね？

接着剤は後々後悔するからやめた方がいいのでは？

4年ほど前に33後期のタイプMに乗ってた。
免許取って最初の車を壊して2台目の車を何にしようか
当時行きつけだった中古車屋で物色してたら
銀色の33GTRと白色の33タイプMが並んで置いてあって、
FRのほうが乗ってて面白そうってのとGTRがまだ高かったので
タイプMのほうを買った。
6ヵ月後に居眠り運転の後続車にカマ掘られて廃車・・・。
走行3万キロ台ワンオーナーの極上車だったのに・・・。

追突されなきゃ今でも乗ってたと思う・・・。

次の質問だ。
32タイプＭ乗りだが、リアガラスが右上だけ少し隙間が空いてきた。内側から指で押すとガラスが動く。見た感じモールもかなり痛んでる。これって治すとなったらいくらかかるか教えろよ。接着剤なんかで隙間埋めてやれば大丈夫か教えろよ糞野郎ども。

オレ思うんだが、最初に質問してきたDQNと人変わってね？

俺もそんな気がする…
便乗してる奴がいそうw

R32のタイプM(4ドアセダン・5速MT車)のフルノーマル車を最近買いました。

が、二輪上がりのため、5速MTだとさみしい感じがするため、6速MTを探しています。
R32に合う6速MTなんてあるのでしょうか？

パワーウィンドウの辺りから疑い始めた
いくらDQNでも、全く同じレスああも連投しないだろ

>>183漏れも二輪上がりだけどすぐ慣れるよ。
頻繁に高速巡行するなら別だけど。
6速はRしかないから高くつくよ

>>177
モール張替え(ガラス脱着)で4〜5マソ円したハズ

次の質問だ。
R32のタイプM(4ドアセダン・5速MT車)のフルノーマル車を最近買ったが、二輪上がりのため5速MTだとさみしい感じがするため6速MTを探している。R32に合う6速MTなんてあるのか教えろよ糞野郎ども。

>>187数スレ前嫁
つかもう飽きたよ。それ。違うの頼むわ

HCR32にBNR32もしくはECR33のミッションを移植
そしたら各社が出してる、R用6速のが使えない？
ギアボックスは同等になる（ハズ）だし・・

>>188
糞野郎と丁寧野郎は同一人物か、おもしろがって書いてるんだよ。
スルーしろよ。

>>190
スルーするにしても他に話題ないしな。
何かネタ提供せえ。

クソ野郎の質問内容他のスレでみてるんだよなw

Ｒ３２を全塗装したら、いくらくらいかかるのかな？

１７年落ちのため、バンパーやドアモール等、劣化してる部分は全て
新品に交換してしまいたいのと、できれば可能な限りバラして、
ドアやトランクの内側も全て塗装しなおして、あと１０年は乗りたいのだが。

>193
以前、ハチロクでエンジン以外全部降ろして、全塗装して50万円位のだったのを雑誌でみた気がする

Rだけど↓
ttp://www.npt.co.jp/m-sports/refresh_menu/index.html

日産サティオとかで全塗装すると、高くつくのかな？

ディーラーは外注だから高い方だよ。

リフレッシュしたいなー。特にハンドリングのもっさり感。
タワーバー、テンションロッド、がっちりサポート、７ｐロールバーでもまだモッサリ。
あとはラックマウントブッシュ交換位←（ちょっと期待）

>>198ボディが限界かと思う

俺もラックマウント交換予定、アライメント、タイロッド等やってみたがハンドルがセンター付近でどうも落ち着かない。

>>199
大当たり。パッと見キレイなんだけどね。三角窓から水が車内に入ってくるわ、良く見ると波打ってるトコあるわ。
納得いくとこまでいったらヤフオク行きかな。

室内とか、トランクとか、スカイラインでも雨漏りするの？

>>202
室内はあまり聞かないけど（201さんゴメン）、トランクは結構雨漏りするみたいよ。
32と33の2ドアに多いイメージがある。34は聞いたこと無い。
ディーラーの中の人に聞いてみたら、確かに雨漏りしているのは多い、でもウェザーストリップ（トランクの入り口を囲んでいるゴム）
を変えれば直るのが殆どですよ、って言ってた。　　　　…本当かは知らんが。

因みに俺の後期33セダンは室内＆トランクは雨漏り一切無いです…今の所は、ね

>>201お、正解してしまった。商品wktk
ヤフオクならいい値段で売れそうwwwww

>>203
IDがR34だｗ
俺の32・2ドアはトランクは平気だが、室内が雨漏りしてるぜ！orz

>>203
３２のトランク水溜まり(テンパータイヤのとこに)
の定番は、ブチルテープの劣化が殆ど。バンパー外して
ブチルやり直せば、だいたい直ると思われ。
オレのはＨ５年式だが、トランクのウェザーストリップは、
まだぜんぜん大丈夫だよ。

３２、３３辺りでもそうなんだ・・。
俺は３０糊なんだが、この車でのトランク水溜りは・・ほぼ常識扱いが殆どのようです。
気にする方がおかしい！とまで・・言われた事ありますわｗ

>>205
R33のスレにカキコしてた時気づいたよ。うれしくてR34のスレに記念カキコしてきたw
住人にはシカトされたが…
R33ならもっと嬉しかったけどね、R33乗りとしては

>>207
オレの３２は、１０年目くらいの時に、トランク底
に少しだけ水が溜まってるの発見した。そのくらいの
年数経ってれば、まぁー仕方ないって感じだわね。

うそー、スカイラインってそんなに雨漏りするの？

スポーツ使用の車には多い症状だよね

テールランプのブチルがダメになるよね
あと、トランク右下って結構デカイ通気孔が空いてて、大雨の時に爆走するとフェンダー内が池になるよ
右リアフェンダーに錆が多いのはその影響もあるんじゃないかな？

>>212
漏れのは、左リヤフェンダー爪なんだけど。
右リヤフェンは大丈夫みたいで。(--;

左右リアフェンダー下のマッドガード裏に、耳が付いたゴム栓があるでしょ
あれ劣化して水入って来るから逆に取っちゃった方がいいよ
めちゃめちゃ砂が積もって、しかも湿ったままだから直ぐ内側から錆びるもん

二台目の平成四年式だけど錆は一つもないです

流れ読まずすいません。
どなたかＨ４　32Ｍクーペ（KH2）かってくれないですか？
仕様はブリッツ毒キノコ　アペックスフロントパイプ・マフラー
アルミラジエター・サブタンク　33Ｍブレーキ
32Ｒクラッチ　サンユーＣＰＵ　ＨＫＳＥＶＣ３　デフNISMO２ＷＡＹ
圭オフィス車高調　クスコテンションロッド　ハイキャスロック
トラスト排温水温ブースト計　Defi HUD　ブリックス　サベルト２in
タイベル・ウォポン・フューエルライン
フューエルフィルター・バッテリー交換済み
油脂類　アタックレーシング匠
走行120000ｋｍ　外装は前オーナーが当てまくったみたいでボコボコ
値段つきますかね・・・？

いつものパターンで、バラしてパーツ売りした方が
値はいいと思われ。

>>216禿同
>>215デフ、車高調買うよ。キャンセルロッドとか他にも欲しいけどお金がorz

素朴な疑問なんだけど、

・Ｒ３２の後部座席って、そんなに狭いの？
・Ｒ３２のトランクって、そんなに小さいの？

爺共が買う気もないくせにトランクが小さいだの後席が狭いだの文句を言わなければ
R33の悲劇は無かっただろうに

>218
S14シルビアとかと比べたら遥かに広い。まぁ同世代のコロナと比べたら狭い気がしたけど

ミニバンに比べりゃ
狭い、小さい
だろうな。

2drだけど不便に思ったことはない。

エスティマ持ってるから３人以上で乗ることがないてのもあるけど。

ＲＸ−７（ＦＣ）に４人乗車で、荷物満載にしてスキー場に行ったことが
あるけど、そんなに後部座席が狭いとは感じなかった。

だから、Ｒ３２の後部座席が狭いと聞くと、不思議に思ってしまう。

セルシオとかに比べたら狭いんだろうけど。

座高が高くなければ後部座席は下手なセダンより快適だぞ。
柔らかいが疲れない跳ね返り?具合、フニャサスと違い適度に硬いサス。

シート座高が高いと頭がぶつかるのだけが難点。

３３はイイ車だよっ！悪くいわないでっ！(`ε') プンプン!!

R33のデザインは良いんだが、ボディサイズがちょっとねぇ。

Ｒ３２は、トランクが浅いんだョね！あと５ｃｍも
深かったら…と思うことがたまにある。あとトランク
スルーがあればとか？１台しか車を持てない人に
とっては…。後席は、そんなしょっちゅう人を
乗せる訳じゃないから、それほど気にならない
んだけどさ。セダンにしては狭いのは確かでも
あるけど。でもそれも今になっては３２らしさだわね！

　33クーペのサイドから見た時のドアからリアフェンダーまでの、あの距離。
のっぺりしてて、間延びして見える。ニコイチか？リムジンか？って。
あれはいただけない。クーペボディでサイドビューがかっこ悪いってどうよ？

そこは2ドアセダンっぽくて気に入ってる。あえてフラットトランクにリアスポレスでセダンっぽくしていますよ。私は。

2ドアセダン・・・昔そう言う分類があったのです・・・。

>>222
お前、昔「５ナンバー」、「駅前駐車場」とか騒いでいなかったか？

>>229
意味がわからない…

>>227
３３クーペのあのＢピラーから後方の間延び感は、最初クーペはセダンに
対しショートホイールベースにするハズだったのが、バブルが弾けてコス
トダウンの為にセダンと共有するようになってしまったから・・ってのは、
何度も既出か？！おかげで後席も広い訳だけど。

アンダーコート剥がしてるんだけど、フロアの横あたりにあるコートってうまく剥がす方法ある？粘っこい感じのコートなんだけど。

どんどん書き込んでね！

【全て】ホンダエンジンを語れ!１基目【名機】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174093526/l50

>>231
予定通り製造して＋当初から後期の顔だったら相当売れたろうに…
漏れは33が発表された直後に32買った組です

1>>234
勝ち組？！

>>229

「５ナンバー」でないと、「駅前駐車場」に駐車できないという厳しい現実があるのは事実。
理由は単純に「駅前駐車場」が「３ナンバー」は車駐車禁止だから。

仕方が無いから、中古でＲ３２セダンを買ったというオチだな。

理由はどうあれ、Ｒ３２セダンを買ったのは正解だ。

>>236
それはどちらの地方の話ですか？

懐かしい話題ですな、分からない人は、過去ｽﾚ「どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝ」で検索汁。

Ｒ３２の後部座席は、適度なホールド性とそれなりの空間があって、
それほど狭いとは思わないけどね。

あれを狭いと思うなんて、欧米か？

欧州だっけ？
保険金安くあげるためにあってないような後部座席つけてるのって…

>>239
30〜34の中では一番狭いのは事実だけど、俺は気に入ってる。

爺共がトランクが小さいだの後席が狭いだの文句を言わなければ
R33からの悲劇は無かっただろうに

話は変わるけど、最近買ったＲ３２タイプＭの燃費があまり良くない。
フルノーマルなのに、リッター５いくかいかないかぐらいしか伸びない。

とりあえず、タイヤを新品に換えて、エアコンは使わないようにしているんだけど、
燃費向上のために使用しているグッズやケミカルがあれば教えて下さい。

３２買ったんだけどラジオアンテナはどこに付いてるか教えろよクズ野郎ども。

>243
フェールフィルターとかエアフィルターとか
基本的な消耗品を交換した方が良いヨ

>244
フロントガラス（助手席側

>>243
それはあまり燃費がよくないって言うんじゃなく、
かなり悪いって言った方が正解だと思われ。ＦＤ並だよ！
普通にゆっくり走らせる分には、リッター８ｋｍ前後は
走ると思われ...少なくても新車当時はそんな感じだったかと。

>>245
スルーしろよ

>>243
プラグ、フィルター換えてみる。

>>244に答えるわけじゃないけど、アンテナはフロントとリアガラスのプリントだよね？

>>245>>248
平成２年式のくせにロッドアンテナじゃないなんて、なかなかナウいじゃねえか。気に入った。教えてくれてどうもありがとう糞野郎。
>>247
氏ね。

まぁーラジオの入りは明らかに良くはないが・・・

５０リッターぐらい入れて満タンで、２５０キロぐらいしか走らない。
単純に、リッター５いくかいかないかぐらいしか伸びてない。

R32t-Mの後期乗りだったがリッター７はいくだろ。
本気で踏むと４が限界だったけど。

>>251
漏れは満タンにしたら、とりあえずトリップメーターで550km
目指して走るよ！500km未満でガス補給することは殆どないし。
ランプ点くまで給油しなから・・・

しかし差がある過ぎるね！メーター誤差とかの範疇超えてるし。

週一で乗って二週間に一回位はベタ踏みで走ってるけど、リッター9.2�q走るよ
排吸気とブーストアップ以外ノーマルです

極力ターボをきかせないで、エアコンも切って、エコ運転してるんだけど、
なぜか燃費が伸びなくて困ってるんだよね。

クラッチとかの交換作業でEg傾けた時に燃料ホース突っ張らせて、劣化したホース裂ける。燃料漏れ。燃費悪。
と言うか、この場合たいがいジャジャ漏れになって気付くけど。ないと思うけど燃料漏れはない？

>>255
どこかおかしいのは確かな感じだよね！
そこまでのエコドラ心掛けなくても、エアコン使っても
余程高回転使いまくらない限り、いくら何でも7〜8km/lは
走るはずだし。┐('〜`；)┌

どこがどうおかしいのか？地道に調べていかないと…
頑張ってや！(--;

>>257ギアが適切でないのも燃費悪化の要因だよ。
負圧内で0.6〜0.4、アクセル開度20以下ぐらいだと都会の街乗りでもリッター8はいく。(ecr33)
ブースト計を参考にして味噌。

そんなもんじゃないの？
オレもHR33の時もER34(殆ど正圧にしない走り)でも6Km/L位。
神奈川在住殆ど街乗り。

>>253
GXi乙。

H5年式R32ﾀｲﾎﾟMATﾜﾝｵｰﾅｰ角目。
当初からずっと町海苔6�`。長距離8〜9�`、高速10〜11�`ですよ。

俺は4年前に、32タイプＭから34ターボに乗り換えたｽｶｲﾗｲﾝ馬鹿なんだが、同じ様なお馬鹿いる？

RB20+ｽｶｲﾗｲﾝ馬鹿ならここにいる。
RB20E(R33)→RB20DET(R32)
次はたぶんまたRB20E(R33)に戻ると思う。

263＞それは何故？

漏れは２．４Ｌ化＆ちょいブーストアップした３２糊だが、そこそこ踏んでもリッター７〜８キロは走るよ…

Rでも6km逝くんだ、tyﾍﾟmでならせめて8kmはいくだろ。
どっちも持ってる俺が言うんだ、間違い・・・　個体差？
少なくとも給排気のみ手を入れてる状態なら↑くらいのはず。
エンジンまで手入れてたらｼﾗﾈ。

ヤバイ。Ｒ３２タイプＭの燃費最低記録を更新してしまった。
５０リッターぐらいの給油で満タンにして、２００キロも走らなかった。
単純に、リッター４も伸びてないということか？

ちとつらいな．．． フルノーマルなんだが．．．

>>267
Ｒ３２ＧＴＳターボ街海苔での世界記録達成か？（；+ +）
ロータリー海苔に話すと喜ばれるよ！ナカーマナカーマって...

>>268
走行会行くとうちのも４切る

リッター10切るんじゃ維持がつらいな。ガソリン代も高いし。

>>267
オートマでしょ？それでも悪い方だね。

取りあえずエアフロ洗浄、エアクリ綺麗なのにしてる？

あと、たまにはバッテリー端子を30分ぐらいはずしてコンピューターリセットしてみたら？過去、不調だったときの変な補正が入ってるかも。

ってかＲＢのターボって燃費のいい車ではないんだよね？

後軸300馬力超えるくらいで燃費はいくつかな？

俺も街乗り主体だが6〜7弱ってとこかな。
ただ、過去スレだったか32スレだか忘れたが、
10km/l走るつわものもいるそうだよ（笑）

>>269
当然そういう特殊なパターンは除いての話だよ！

>>270
7km/l切るとマジ辛いわ！出来たら平均8km/l以上走ってくれないと…。

>>274
そりゃ〜いるでしょう！使用環境と乗り方しだいではさ。
少なくても、平均9km/l以上走ってるってのはけっこういるんじゃない？
32GTS-t/MTでね。。

8年式33MAT、167000万ｷﾛ乗りです。
最近、AACの不調でｴﾝｽﾄを繰り返すのでｸﾘｰﾆﾝｸﾞしたんですよ、分解して。
そしたら、一般道でﾘｯﾀｰ辺り7.5以上、高速で10以上走ってたのが6前後に落ちてしまいました。
ﾃﾞﾗで診て貰っても異常無し、どうしたもんだか。

判っていただけるとは思いましたが、167000ｷﾛです、orz

>>276-277

warota.

>>276-277
修正早し！まぁ〜ちょっとしたミスに、つまらん
突っ込み入れるの必ずいるしね。

新型の宇宙船かとオモタw

燃費が悪いのはＯ２センサーかも。

RB20にGT2530仕様。ぶん回すとﾘｯﾀｰ4ｷﾛいかない。走行距離150kmで給油ﾗﾝﾌﾟが付く。

O2ｾﾝｻｰが壊れると、燃費の変化以外にどのような症状が表れるのでしょうか？

Ｒ３２タイプＭのＭＴ車なんだけど、どうにも燃費が伸びない。
５０リッターぐらいの給油で満タンにして、１５０キロぐらいしか走らなかった。
単純に、リッター３ちょっとしか伸びてないということか？
ほとんど通勤にしか使ってないのに、毎週給油している気がする。

マフラー換えたら、燃費は良くなるのかな？

>>285
普通は悪くなる。
抜けが良くなって、下のトルクがなくなる。
そのぶん、高回転ではスムーズに回り、馬力が上がる。

>>283
基本的には排気警告ランプがついたり、ノッキングが起きたり、エンストする。
スタートが鈍く感じたりもするので、ちょっと変だなと思った時はO2センサーだったりする事、多いかも。
>>285
マフラー細くするならそうかもね。
普通は吸排気を多くするので、燃費は悪くなります。

>>287
そうなんだ、ありがとう。でも、AACきれいにしたら、ｴﾝｽﾄしなくなって快調なんですよ。
でも、ﾃﾞﾗで分からないことがあるのかねぇ、O2ｾﾝｻｰだけよく診てくれって言ってみます。

age

33のﾀｲﾌﾞＭにWORKエモーションの18ｲﾝﾁ38ｵﾌｾｯﾄをﾘｱのマッチングってどうなんですかね？
ボディーからはみ出たりしないでしょうか？

R32 GT-R 平成二年で117万円って値段はどうなん？

事故なしっていうことなんだけど

>>291
事故なしとパネル交換が有るって話は別

ＨＣＲ３２の４drタイプＭ５速を購入予定ですが、何か購入の注意点があれば宜しくお願いします。
あと壊れやすいトラブルもあれば教えて下さい。

壊れたり不調を恐れずに買え、壊れたら直せばいい。
そうすれば、いずれ新車同然になるよ。ある程度の覚悟を持てば大丈夫さ。

>>293
旧い中古だと、それまでがどういう過程乗り方扱い方されてるのが
分からんから、購入予算の他に５０万くらいは余裕持ってた方が
いんじゃない？ 壊れるってか、トラヴルコースは色々データ実績が
ある車だし、運良く参考データはネット上でも豊富な車種だから、
その都度聞けばええんでないの？！

>>293

つい最近ＨＣＲ３２の４drタイプＭ５速を購入しました。
平成２年式で走行距離は５万ちょっとのフルノーマル車で、
白でセダンで５速車という条件にこだわって見つけた。

これまでにやったこと
・ディーラーにて室内クリーニング（臭いがひどかったため）
・ディーラーにてエアコンクリーニング（これも臭いがひどかったため）
・タイヤを新品に交換しアライメント調整

ちなみに現在入院中
・バンパー塗装（塗装がヒビ割れていたため）
・ミッションオイル交換（ミッションが入りにくかったため）
・バッテリー交換
他、一通り点検と整備を依頼

何にせよ、中古車で年式が年式のため、ある程度のトラブルというか
不具合は覚悟しないとね。
この際だから不安要素は一通り消し去って、長く乗り続けたいと考え、
思い切って入院させました。

この後は
・キーレスの取り付け（これは必需品かな？）
・サイドステップの取り付け（やっぱりあった方がカッコ良い）
・オーディオの交換（今はカセットテープなので）
・マフラーの交換（フケが悪く感じるので）
・テールを２ドア風にする
・そのうち全塗装しなおしたい
他、色々やりたいことがある

購入費用プラス１００万円くらいでなんとか形にしたいな。

車高もノーマルの（ｱﾙﾐはﾜﾀﾅﾍﾞ）S59式GT-EXターボのR30とかでもいいの？つか旧車か

>>294
補機、発動機等はともかく箱はいかんともなぁ

Ｒ３２の４ドアのテールを２ドア風にする件なんだけど、
そんなに大掛かりにしたくないし、板金も避けたい。

そこで、例えば、まずはテールユニットを取り外して、
テール部とウィンカー部とバックランプ部にマスキングを
して、全体をボディ同色に塗装すれば、それなりに雰囲気が
出せるのではないかと。

誰か、このような加工をした人います？

>293
32標準車スレのまとめサイトに主なトラブル一覧があるお。
買うときはジャッキあてる箇所の破損に注意するといいかも(泣)

やっぱり、やっぱり、R32は最高でしょ。

ありがとうございます。参考にします。

基本的にＲＢ２０ＤＥＴの耐久性って強いのでしょうか？

エンジン本体は強いが、補機類が・・・

壊れたら直せばいい。

>>305禿同。ついでに強化品にすれば良いだけ。
金はかかるがorz

スカイライン2.5GTS25tﾀｲﾌﾟMって4WDですか？

>>307
なぜ四駆と思ったのか教えてくれ。

>>308
あんまり詳しくないもんで↓ やっぱFRか。

>>307
ﾏｼﾞﾚｽすると

4WDはGT-Rだけ。他はFR。

ENR33も4WD
｢ENR」の『N』はアテーサ4WDの意

32のみ四駆ターボのGTS4がある。33と34の四駆は2500のNA。かなりレアな代物。

>>311-312
(´･ω･`) そうだった…。
ｽﾏﾝ、正直わすれてた…。
orz

Ｒ３２は古くなって、マイナートラブルも多くて維持は大変だけど、そのぶん気持ちで乗れる車やと思う。Ｒ３２にしかない良さは他の車では埋めることはできないし、ＲＢ２０でも楽しく走ることはできる。

しかし、安価になるにつれ、小僧の乗り物になり、うんこみたいになっているのが悲ｼｽ…
痛車が結構多い気がしますね、町ゆく32で綺麗だとか格好いいってのが少ないぞ。
個人の財産だから勝ってですけどね。

今日水色に塗装されたきもちわるい３２クーペを見た。確かに個人の自由だが、やめてくれ。

うちの近所には新車みたいなサンニがある。
たまに戦車してるの見るだけで動いてるの見たことがない。
毎日学校行く時に拝んで通過してるw
免許取ったら売ってと交渉してみる。

>>317
たまに演習してるってこと？
有事の際には前線に行ってほしくないな〜w

皆様が思うＲ３２の痛車ってどんなやつですか？

>>319
白いもこもこハンドルカバーの奴

>>319
やっぱ極端なベコベコバリバリ仕様じゃない？
あとは度を過ぎたエアロに爆音マフリャ〜！
まぁ上記は３２に限ったことじゃないが・・

俺も免許取ったら買う予定だけどやっぱ大事に使いたいよな…
たまに汚いのとかぼこぼこのとか見ると悲しくなるよ

湾岸デカッパネはご法度ですか？

車検通らないのは嫌、スカイライン全体のイメージダウンじゃないかな？

>>317
似たような話だが、高校出るまで毎日通ってたという青年（ハタチ前後？）から
「少なくともボクが小学校の頃からあると思うんですけど、
新車の頃から止まってますよね？手放される予定はないですか?
R32探しているんですが、実は探す基準がこの車なんです。」
去年だったか、ガレージ居た時に声かけられたよ。

面識なかったけど15年といえば5才が成人だもんなァ、
屋根付き保管車はなかなか無いだろうけど、納得いく車見つかってるといいがねぇ。

好青年ですね。いいなぁ・・・そんな地域に住みたいよ。

俺の33なんか黙って乗って行かれたぜorz・・・近所のクソボーズなんだろうけど証拠もないし。
車が帰ってきただけありがたい「地域」・・・消火器まみれでな！クッ

>>326まさか大阪民国??

はじめまして
聞きたいんスけど、フロントバンパーだけ変えるのって変ですかねぇ
やっぱ変えるならフルエアロの方がいいですかねぇ

>>328とりあえず半年ROMってろ。
変だろうが何だろうが、その人のセンス。
漏れはフルエアロだったがフロントを割ってしまい純正だけど、フルエアロじゃないん!?と驚かれる。

フロントだけはちょっとなぁ〜じゃない？俺は貰いもんのサイドだけつけてるけど、あれはありかも。

>>328
デザインにもよると思うすよ。
ＲタイプとかＦバンだけでも違和感ないす。
壁紙さんの32はＦバンだけでも決まてる思うす。
派手なのは違和感出ると思うすよ。

皆さんありがとうございます★
ちなみに３４の４Drなんですよぉ…？それでもいけますかね？

俺の34二枚ターボMTももう10万キロ突破。もう売りどきだな。

>>332だから、センス次第だっての。

純正エアロ最高！！

漏れのR33(4dr)ﾀｲﾎﾟMには、ｴｱﾛなんて付いていません…。
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

注文してたバンパーが届いたので、33前期（中期）エアロフォルムバンパーが二個余る。
一個は開口部カット、下ガリ傷だらけ。色ホワイト。
もう一個はカット無しだが傷あり。色ガンメタ。
・・・だれも要らないですよね・・・こんなもん。
あと、ガンメタフェンダー左と、純正トランクフード（ホワイト）中後期リアスポ（ホワイト）。

皆、外した純正部品どうしてるのですか？手放すとき純正に戻すとか言うけど、もうそんな状態でもないし・・・。

>>337とりあえずどこ住み??場所によっちゃ引き取るべさ

兵庫県

>>339IDが違うけど…。
アドレス置いときます。つ [email protected]

また33乗りたいなあー 5000回転から7000回転の加速が楽しかったなぁー(^3^)/

Ｒ３２のパワステ壊れやすいの？

ホースがちょいと弱いみたい

叩きだされるのを承知で書くと、
今でもＲ３２のＧＴＳ系に乗っている人にＲＸ−８オススメ。
直６の重いフロントからロータリーの軽いフロントに乗り換えると峠での軽快さに
ハマルと思う。燃費は大差無いし、問題は音が気に入るかだと思う。

8の方が重いんじゃなかろうか・・

７ならともかく、８なんて全く興味無し。

V36よりははるかに軽いだろう。

>>345
前がね・・新しいし前後バランスもいいし
まぁー旧いし前の重い直６を強引に走らせるのがミソでもある

>>344
レネシスよりもSRの方が軽いんでない？フィーリングは今一つだけど、あれはあれで日産らしくて良いと思うが…

やっぱスカイラインっていいねぇー楽しいし、安いし、 34はチョット高いけど。

同意

>>344
漏れのダチ公も約2名RX-8乗ってるけど、まだ
レネシスREよりRB20DETのが燃費いいと思われ。
それにREはやっぱ耐久性がネックで。軽く10年以上経って、
R32タイポMようにかなりの数が走り回ってるって
のは厳しい。まーそんなこと気にしてたら、RE乗れ
ないだろうけど。

Rじゃないスカなんて重くて鈍いただのデカブツじゃん。中途半端。
やはりFRを楽しむなら軽くて美しくコンパクトなシルのもんだ。

速さ（同世代比）
　S15＞R34　
　S14＞R33
　S13＞R32

美しさ
　S15＞S13＞S14＞R32＞R33＞R34
　
　

直4は250マルチの二輪に乗ってるからSRなんて音が話にならない。同じレシプロエンジンとは思えん。
2万回転の超絶サウンドを聞いてしまうとね。SRなんてラジコン以下でしょ。

低回転で流しても気持ちいいのはやっぱ直6しかありえん。

日産の顔スカイラインと日産に見捨てられたシルビアなんぞを比較すんな。格が違う。それにスカイラインのコンセプトは速さではない。速いだけの車が欲しいならみんなスカイラインなんぞは買わない。まあこの辺がシルビア海苔のお子ちゃまには分からないだろうな。

>>353
同意
R34乗ってたけど格好悪いし、乗ってるのが恥ずかしくなってきてS15に乗り換えた。
あまりクルマを知らない人や女の子達は『今度のクルマは格好良いね』と言うのは事実。
ターボ同士だと、RB25よりはSR20の方が街中流してても重低音が響いて迫力がある。
格好も走りもS15がR34より上。

↑じゃあ何で３４買ったんだ？格好なんて最初から分かってた事だろ。お前馬鹿か？

>>356
重低音てあのゲロゲロサウンドの事？

ｼﾙﾋﾞｱの話しなんて聞きたくありません…。
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>354
に〜ご〜マルチってもしや骨かい？？

春ですな（ ´_ゝ`）

SRは200Kまでですな。まぁどりふとにはイイんじゃないですか？

シルビア（爆笑）

おいおい、おれも仲間に入れてくれよ。
おれS15だけじゃなくてR34も持ってるんだからさ。

ただしGT-Rだけどw

>>364
スレ違い

おまいら〜！Σ（￣□￣；
ニサーン車海苔どうし(しかも同じ走り系車種)で、
何汚し合ってんだぁ！？そんなだから、スバリスト
だか何だかの低能にまでバカにされんよ。 ┐('〜`；)┌

つーか、ただの春厨だろ？釣られる奴も馬鹿だ罠。

なんでスカイライン(６発)のスレでシルビア(４発)の話をするのさ？
同じ日産でも全然違う車じゃん！
俺達はＦＲのスカイラインの話をしてんの！クソＳＲなんぞ消えてしまえ！

スカイラインとシルビアは全然違う車だろ。スカイラインはあくまでセダン。つまりファミリーカーだ。ジャンル違いの車を比べても無意味だ。

>>369
スカイラインはクーペが基本！
34はクーペをまずデザインして、おまけの様にリアオーバーハングを伸ばしたのがセダン。
そこのところを間違えない様に！

スカイラインはセダンありきでクーペがオマケ。
>>370の言うとおりだとしたら、34だけスカイラインらしくないってことさ。

>>370
34はセダンの方が好きだなぁ…○ムケンの影響じゃないよ。

スカイライン ( ´,_ゝ｀) プッ

>>370
スカイラインは、セダンが基本だ。偉そうに語るならそのくらい調べておけ、馬鹿。

どうでもいいじゃん。
Rじゃない34なんか、S15はおろか、DC5にもブッチギられる亀車なんだからw

V34なんてあるのか？

歴代スカイラインが歴代シルビアよりかっこ悪いのは確かだが

ついでに言うとＺよりもな

俺はS15→R34に乗り変えたけどもうS15には戻れないなぁ。
はっきりいってS15はノーマルではダメ車だよ。R34に乗り換えて改めて思った。

まぁデザインはS15ってのは同意だけど。

シルはエクステリアが小僧の車なのでどうにも（苦笑）

シルビアもスカイラインも共通パーツも多いし、シャシーも同じだからそんなに喧嘩しなくてもいいんじゃないか。確かに車は別物だと思うが… ライトウェイトのスポーツ感重視か直6のエンジンフィール重視かの違いだと思うが… 俺はどっちも好きだ。33M載り

というか、乗ってもいない奴が書き込んでいるだけだと思うぞ。

>>360
CBR250RR（馬力規制前）
骨なんて2万も回らんて、エンジン形式は同じでも中身はまったく別物。

デザインなんて人それぞれだろ。それにノーマルならシルビアやインテグラなんぞとは比較にならない程３４はいい車だ。まあここでスカイラインを批判してる奴はチューニングや峠での話してんだろうけど。死ねばいいのにな。

381 スカイラインとシルビアのシャシーが同じな訳ねえだろ。スカイラインと同じなのはローレルとステジアだ。覚えておけハゲタコ。

ローレルとシルビアが共通ってことも知らないのか？お前こそ覚えとけ！ばーか

34なんて見かけ長いランエボだろ（激笑）
安いガムのおまけか？（再激笑）

＞安いガムのおまけか？（再激笑）

ごめん。このギャグがわからん。そんなに激藁なら解説キボンぬ。

と思ったら、>>387=375かぁ。
V34とか言ってる電波ﾁｬﾝだから、やっぱいいわ。
解説されてもきっと理解できんわ、漏れ。

そもそもスレ違い杉
他車スレきてストレス発散なんてしてるなら
自車スレ逝って盛り上がればよし

まーあまりしつこく相手しない方がいい
切りないから

ローレルとシルビア共通って・・・13？

スカイライン乗りってシルビアコンプレックスの塊だから、ちょっとつつくとすぐに過剰反応するよなw

つうか、34GT-tの漏れからすれば13、14なんてラグジュアリィカーにしか見えんし
15で走りに振ったのはいいが、ボディもアシもブレーキもショボ過ぎなのがカワイソ。
おまけにミッションときたら、ヨタ車（レビトレ）の使いまわし（これがまたショボイ）
所詮、小僧向けの安物車ｗ　隣にRX-7とか並んだら悲惨ｗ

こう言うと、GT-Rを引き合いに出すんだろうけど、ボクらはハコのFRが好きで乗ってますからｗ

>>392
漏れはＳ１３Ｋ'ｓ（前期）⇒Ｒ３２ＧＴＳ-ｔ/ｔｙｐｅＭ（後期）で、
我ながら王道パターンと自己満足してんだけど・・・

まぁーインテリアの造り等、車格が上な分スカのがやっぱ金かかってる
と思われ。シルはあくまでリヤシートは＋２だしね！

>>393
シルビアコンプレックス乙
GT-Rコンプレックス乙

文章に感情が出すぎててかわいーYO！

これＶ36？
なんかレクサス430みたいなんだが・・・

http://car.jp.msn.com/new/photo.aspx/root=au006/back=au007/article=4673/photo=2?genre=2

>>375-376
V34ではないが、VQ34はあるよ。
ま、>>375はSuperGTのシリーズチャンピオンに勝てるS15やDC5をご存知のようでｱﾚだがｗ

Ｒ３２に馬鹿みたく修理代かけてまで乗ってる人いますかね？ 僕は、間違いなく修理代の方が車体価格を越えてくる気がします。
全込み４５万で平成２年式のタイプＭ買ってから１年でかなり修理してます。

シルビアにコンプレックス？普通逆だろ。スカイラインの方が格上なんだし。それにほんとにスカイライン好きな奴はシルビアなんぞ興味無いから。

>398
普通。

なんでスカにコンプレックスを抱かなければならないかわからん。カスイラインはシルビアに比べてデカ過ぎ重過ぎ鈍過ぎ。
それに好きでシルビア乗ってる奴はカスイラインなんかに興味はないから。

だったら何故このｽﾚに来て荒らすんだろう…

>>402
だよね・・・
皆こだわりもってスカイラインに乗ってるだろうし、
自分の車が一番だと思ってるだろうから、別にシルビアなんぞには目はいかないはず、
スカイライン同士だとちと気になるかも？ってのが普通じゃない。

スカイラインに興味ないならこのスレから消えろ！スカイラインの悪口言いたいならシルのスレ行け！

SRに比べるとRBの音はイマイチ官能性に欠けるな

>>405
耳鼻科にいきましょう

>ID:8+eVtSOuO

おまえが免許も金もなく、R34はおろか、S13も買えないケッタ乗りだという
ことはわかったｗ
なんで安いクルマに対してコンプレックスを持たなきゃいかんのか？ｗ
あと、雪道でFR操ることが大好きなオレにオコチャマ向けの補助輪付きの
クルマ（GT-R）を引き合いに出してもムダですからｗ

>>407
カスイラン乗りはすぐに熱くなるね。
シルビアに対する劣等意識を刺激しちゃったかな。

>>407
スルー汁

ツルビャー(爆笑)

別にスカが特別凄いなんて思ってないが…
シルがそんなにねぇ？？┐('〜`；)┌

ボディ軟だし・・乗ってるヤシでも分からんの？（？。？”）

カスイラン（爆）

ツルビャースレも使い物にならんように潰してやろうか(核爆)

>>ID:n7n2kwgg0
煽り耐性ゼロw

シルは、すべてスルーしましょう。　めんどくさいから。　シルビアの奴はかまってほしいだけなんですよ。　話す友達いないんだろうなぁー　ｶﾜｲｿ。

だからそういうこと言うから

ノーマルターボ同士だとゼロヨンは15の方が速い。
つまりゼロヨンは34の方が遅い。

以前、駐車場を借りる時に車種欄に｢スイカライン｣と書いたことがある。




いや、それだけ言いたかった

カスイランのライバルはセリカってとこか

ところで10月くらいに新GTRが出るみたいだけど、それのGTSもしくはGTﾀｰﾎﾞみたいなのは出る情報ってあるの？

V36クーペは出るはず。
ちなみに新GT-Rは「日産　GT-R」であって、「スカイラインGT-R」ではない。

日産ブランドか、スカイラインブランドかはまだ決まってなかったと思うけど。

>>421
でも色々な雑誌の完成予想図が３６スカに似てきてるから、サプライズとしてスカイラインＧＴ-Ｒはあり得るかもしれんよ。

新GTRは500PS近く出るみたいだけどいくらで販売されるのかなぁー

６６０万やったんちゃうかな？

このスペックでその値段なら破格だなぁ。　まあ自分にはまったく手がとどかんが

小さい国なのに車はどんどん大きくなりますねぇ。ボデーも排気量も。
スカイラインは直６のRBより新しいのはどうも好きになれんし、Zは同じV型でもVGより新しいのはなんか違う。・・・気がする。
ニッサンらしくないとかそれ以前に日本車らしくない・・・・・様な気がする

こういう流れの傾向を診てるとPC以外からの書き込みが原因の場合が多いな、なぜなんだろう。

>>423
国内じゃー結局、スカイラインを名乗るかもね！？
海外じゃーインフィニティになるんだか？ニサーンになるわだか？
ってとこだけど・・・

しかし今度のＧＴ-Ｒよりは、Ｖ３６クーペのが
まだスタイル良くない？！テールのデザイン以外は・・
今度のＧＴ-Ｒは、もし本当にあのまま出るならあまりに
デザインレベルが低いと思われ。今の時代としとは・・・

まぁースレ違いだが・・スンマソ！！

新型GTRは対人衝突性だかなんだかの兼合いで顔が34に近くなるって話聞いたよ

>>417
まーそういう部分だけは認めるけど　なんせあれ軽いし
当時４駆ターボのＧＤインポより速かったし　
しかしショップでリフトアップしたらボディ少し撓んだけどな

>>429
スレ違いだが確かに
いくらなんでももう少しカコ良くして欲しいよ
下手な直線基調が多過ぎると思うわ

>>429
同意。漏れもV36クーペのが大人っぽい感じで好みだ。新GT-Rは
GTとスーパーカーな風味が同居している感じ。大人っぽさとやん
ちゃさが混じってると言うか・・・、抽象的でスマソ。

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/nissan_fairladyz/02gomi/photo_imp/default.asp?p=3

そのカスラインはあなたのシルビアよりも販売台数も多く人気もありますよ。シルビアなんかごく一部のアホな走りやに支持されてるだけ。

今年の２月にオーストラリアに行ったんだがR34が約1000万円で売ってた。
GT-Rはかなりの人気がある。

上物のNURは販売価格より100万ほど高いものがあるしVスペも下がらない。
この点をみても次期GT-RはRBを継承しないのだから国内では評価が分かれるよね。

それがどうした？
速くても遅くても自分が好きで乗ってるならスカでも汁でも何でもいいじゃん。
でもね、ここはスカイラインスレなんだからおこちゃまは帰りましょーね。

販売台数で競うのはやめてくれ
みっともないから

そもそもその話題をもうやめてくれ

カスイラン乗りはどうしてもシルビアより上だと認めてもらわないと気が済まないみたいだな。
臆病な自尊心。他人に依存し過ぎ。

BNR３２の４WDをヒューズでカットしてFRにしてますが仲間にいれてくれますか？
パワステも一緒に切れてハンドル重いですが＞＜

>>439
ツルビャー乗りはどうしてもスカイラインと対等だと認めてもらわないと気が済まないみたいだな。
臆病な自尊心。他人に依存し過ぎ。つか、そもそも格下。

>>441
もうやめれ

カスイランにスポーツは語れない。
なぜなら重くて鈍くてフロントヘビーだからだ。
シルビアはおろか、インテやセリカのスポーツ性にも劣る。
カスイランは家族車である。

カスイランは面白いけどツルビャーってイマイチ

いい加減ﾔﾒﾚ
俺みたいに両車が好きな人間もいるんだから

漏れは、ツルビャーには噴いた。
かなりﾌｧﾋﾞｮってる。

最初は軽いジャブなんだよ。
でも、心の中で何度もツルビャー、ツルビャー、ツルビャー、ツルビャー、と繰り返していると、
じょじょに笑いがこみあげてくる。

ああ、今度道で見かけたら確実に笑うなぁｗ
『あ、ツルビャーだｗ』って。

>>443
車体は中途半端にでかいくせに室内の広さは大した事無く、妙に低く座らせられ
ロープロタイヤと固いサスはゴツゴツ不快
とても家族を乗せられるような車ではない
つまり家族車ですらない

ｽｶはを昭和を引き摺り続ける爺共のオナニーマシンでしかないｗ

＞車体は中途半端にでかいくせに室内の広さは大した事無く、妙に低く座らせられ
＞ロープロタイヤと固いサスはゴツゴツ不快
＞とても家族を乗せられるような車ではない

ツルビャーのことか？ｗ

もう！そんな事ばっかり言い合ってると、フェアレディーZ大好きなZ32元オーナーでスカイライン嫌いだけど
現愛車のECR33がかなり気に入っている私が乱入しますよ？

>>441=>>446
自演乙
ツルビャーつまんね

>>448ﾊﾞｶ。ツルビャーはこうだろ
車体は無駄にでかく何を意識したのか意味のない後部座席
＞スポ車を意識し中途半端に固くヘボいサスは、スポーツ走行するとフニャフニャで使いものにならず、街乗りではゴツゴツ不快
＞とても定員数を乗せられるような車ではなく実質2シーター。
友人のを乗った事がある漏れが言うんだから間違いない。

>>449
33乗りﾅｶｰﾏ

カスイランはおっさん車。
クーペはとりあえずドア二枚にしてみました的な、なんちゃってスポーツだから運転してて退屈。
シルビアやMR2の方がスポーツ性も高く楽しく速い。
カスイラン(一同爆笑)

>>451
スルーしろよ。お前も同類だぞ。

スカイラインを馬鹿にする馬鹿はほんとはスカイラインが好きで好きで仕方ないんだな。じゃなきゃ批判しないはず。

>>450
テメェが自演だろが。
だいたい、カスイランって、字数が合ってないから、何のことかわかりにきーんだﾖ

その点ツルビャーは、一発で、あ、シるビヤのことだ、とわかって笑える。

>>451
フィットをFRにした感じだな。

>>448>>451
わざわざ自演してまで言うようなことではない

カスイラン(爆笑)

>>458
キミこそたった一人でご苦労さま

>>456
理屈っぽい男は女の子に嫌われちゃうよ

カスイラン(一同爆笑)

>>457そんな感じwwwFitは燃費いいのと何故か女受けが良いんだよなぁ

なんでカスイランはシルビアみたいにカッコいいクルマにデザインしてもらえなかったんだろ？
デザイン手抜きというか、センスも色気もない。

若者向けの車じゃないからね。デザインは二の次
33で「休日は家族サービスorゴルフ組のｵﾔｼﾞ」の要望に応え後席&ﾄﾗﾝｸ拡大の為に肥大化して
34で「昭和の栄光にすがる事しか出来ないｵﾔｼﾞ」の要望に応え箱ｽﾀｲﾙやｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝ復活

>>463
スポーティな感じだからね。フィットは。ゴツゴツ跳ねるのは、ただのコストカットの安い足なんだけど。
本当に速く走るため足はあんな硬い足じゃあない。
まー、あれは1.3リッター中古を安く買って燃費走行で走るのには、最適だよ。

>>464
たしかにデザイン安直で、センス悪いよな、ツルビャー。どうにかならんかったのか？特にそのｷﾓｲ車名。

>>465
そんなに正直にデザイン二の次って言っちゃ、もっと酷いセンスのツルビャーたちが可哀想じゃないかｗ
シルビヤは正直言って売りがなかったからなー。
5ナンバーFRターボという今となっては貴重なパッケージだったけど、それだけだもんな。
”デートカー”という意味不明なネーミングしか付けられなかったのがその中途半端さを示しているね。
尻が振るくらいにしか使い道が・・・そりゃ当然生産停止だわ。

>>464
そこまで言う必要はないと思うけど、確かにデザインはシルビアの方がかっこいいと思う。

>>466
おまえ昨日からほんと煽り耐性ゼロだな。
ツルビャーってなんだよ、センスねえな。
おまえみたいな奴がいるからスカ糊はＤＱＮが多いって言われるんだよ。

スレ違いのツルビャーどものほうがよっぽどDQNだろ、阿呆が。
DQNが多いってのはおまえみたいな勘違いの仕切り屋のこと。

ま、いいや。

続きはこっちでやるから。
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　42台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172908700/

>>466
ん？悔しいのか？ば〜かw
カスイラン(爆笑)

>>464
ｶｯｺﾜﾙｲセダンがｶｯｺｲｲポルシェの前を走れた
そこがスカイラインのｶｯｺｲｲ所の原点なワケだが

大人になればそのへんが理解できるようになるよ
見た目ですぐにわかる範囲のデザインと速さにしか目が行かないうちは
ｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭで自分が速いと勘違いしているモタスポステッカーだらけの原チャリ小僧とたいして変わらないよｗｗ

でもやっぱりかっこよくないとな

でもR34セダンよりかっこいい車ってないよな

>>474
はいはい、そうですね〜

どっちも世間的には、ダサい車なんだからいいじゃないか。

シルビアがカッコイイって、ギャグか？ｗ
もっとカッコイイ車は山ほどあるだろ。RX-7やNSXなどなど。
それらに比べたらシルビアなんぞ、小僧向けの紙細工ｗ

そもそも上記のクルマたちとハコベースであるスカイラインのスタイルを
比べること事態、お門違い。つか、シルビアってｗ

自分が思う　かっこいいｽﾎﾟｰﾂｶｰ〈現実に買えそうな車〉　一位C5ｺﾙﾍﾞｯﾄ　二位最終型NSX 三位34GTR　みなさんはなんですか？

>>478
すまん、そのラインナップの中で漏れに買えそうなのが一つもない…

１．ECR33後期nismoフルエアロ
２．BNR32 nismo
３．光岡オロチ

>>479僕も超無理しないとかえません。　　　　　　>>480相当スカイライン好きですねぇー　実は、僕２年前までECR33乗ってました。（ﾍﾞﾙｻｲﾄﾞｴｱﾛ付けてました）

>>477
心配無用、カスイランはもっとｷﾓﾀﾞｻｲからな
オヤジ臭が漂ってる〜
なんか人生くたびれちゃってる中年サラリーマンのファミリーカーって感じ
つか、カスイラン(一同大爆笑)

アホばっかりだな。
どっちもどっちなんだから争うだけ無駄なんだよ。
スカはカッコイイけどシルはダサいとか
シルはカッコイイけどスカはダサいとか
アホだろ？
そんな価値観己だけだと思え。恥じろ
思うのは勝手だが、掲示板でわざわざ主張する痛さ。
キメェキメェ

>>482-483
シルビア叩きはこっちでやれよ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　42台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172908700/

>>484
誘導�dクス！

(´･ω･`) ﾏﾀｰﾘいきましょう。

>478
ちょ〜ぅ無理して良い（吉原通いを止める）なら、こんくらいかな？
鬼の6年72回ローンで・・

1位：テスタロッサ
2位：コルベットZ06
3位：エリーゼ or FD3S（7はR手放せば買えるかも…

>483
激しく同意。

関係ない阿呆がきても、せいぜい２〜３回書き込んで出て逝くもんだが、
今回の阿呆は長く居座り杉だよな！ ここのスレもＧＴ-Ｒ除くＲ３２の
スレも約１名同一人物どうか知らんけど…。

>>488
春休みで暇なんだろ。いい迷惑だ。

スカイラインをファミリーカーと言いながらスポーツカーであるＭＲ２などと比較してるぐらいだからよほどの馬鹿だな。

>>469>>470
逃げたか…

ｽﾏﾝ、ツルビャーって何回読んでもどこでどう笑っていいのかわからん。
ん？カスイラン？(爆笑)

つか、おまい他スレ荒らすのやめれ。
だからカスイラン糊はDQN揃いって言われるんだぜ。

>>491
取り敢えずパソコン買ってからにしないか？どうにも痛々しいぞ。

>>486　僕もC6Z06って書きたかったけどどう頑張っても買えません(T_T)　宝くじが当たれば　一位ﾌｫｰﾄﾞGT二位ﾑﾙｼｴﾗｺﾞLP640三位C6Z06です。　スカのスレなのに話がずれてｽｲﾏｾﾝm(__)m

>>492
必死で携帯打ってる姿を想像すると、
笑うのを通り越して哀れに思えてくるな…

>>494
そうか、>>492は携帯から書き込んでいたんだな。

>>495
おまえはもう来なくていいぞ
チルビア君w

他人の車などを批判する奴にろくな奴はいない。

中古のRB25用TD06-20GFULLKitで\50000って買いですかね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=41AD_8REPtI
男だったら、乗ってみな。

>>491
ツルビャー叩きもこっちでやれ
S13、S14、180SX、ﾂﾙｴｲﾃｨ、ワンビャー　42台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172908700/

↓ナニ？これ？

シルビア　vs　スカイライン
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175720273/

>>500
カスイラン叩きとおまえをいじめるのはこのスレでいいわけだな

>ID:MJO6uA5eO

↑コイツってかなりスカイラインに対してコンプレックスがあるみたいだな。
まあ、コンプレックスがあるから叩きに来るんだろうけどｗ
車格、品質ともにスカイラインがシルビアより上なのがそんなに悔しいか？

ん？ああ、いいね、スカイラインGT-R。

そだね。シルビア3台くらい買えるんじゃない？ｗ
まあ、シルビアごときが3台そろっても、ハナクソみたいなもんだがなｗ

まぁ同じFRターボ、仲良くしろよ。

同じドリ車でしょｗ

>>506
2行目が余計

そういやシルビアでグリップは見た事ないなぁ。スカイラインはグリ、ドリ両方見た事あるけど。
シルビアでグリってどうなん??

>>506
ID:MJO6uA5eOは、PCも車も買えないケッタ乗りです。
ケッタで走行中にスカイラインに水でも跳ねられたんじゃね？ｗ

>>505
でしょ？
前にも書いてるけど、おれS15ターボとR34GT-R二台持ちだからほめてもらえてうれしいよ。
wとか付けたりして文章に怒りが表れ過ぎてるね。

>>510
>おれS15ターボとR34GT-R二台持ちだからほめてもらえてうれしいよ。

ハナクソって言われんのが、そんなにうれしいのか？ｗ

>wとか付けたりして文章に怒りが表れ過ぎてるね。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗそうか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>511
ツルビャー叩きはこっちでやれ
S13、S14、180SX、ﾂﾙｴｲﾃｨ、ワンビャー　42台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172908700/

>508
軽いからなかなか速いよ、エボには勝てないが。

>>508
足決めないとだめなのはスカイラインと一緒。
個人的にはシルビアの方がスポーツ性はやや高いかなと感じた。
フロントと全体の重量が軽いしサイズもコンパクトだし。
エンジンの好き嫌いは人によるね。
エボ、インプは鬼。シビ、インテも峠では鬼。

>>511
おまえすぐ半泣きになって噛み付いてくるからイジリ甲斐があって暇つぶしには最高だよ。
学校ではイジメられてるんだろうな、おまえ。

日産はテストコース走る為に運転訓練っていうのをして、実験走行が出来る範囲
を免許制にしています。加藤さんクラスが一番上級の免許を持っています。
この人たちは実験走行をするときのコースの制限速度を無視していいとかテスト
に必要ならドリフトしてもいいとか何でも出来るレベルの人たちです。
ニュルのドライバーもこのランク。

そういうレベルの免許を取るのに運転訓練を行いレベルアップしていくわけ
ですが中級クラス用の運転訓練に使う車が、S15とR34ノンターボのセダン
orクーペです。んがしかし、最近日産の現行車でFRでMTの車がなくなって
しまい新しい運転訓練用の車がない。（笑）このクラスの運転訓練車の条件
はFRで有ること、MTで有ることがマストらしい。
V35のMTを次期訓練車にと、テストしたらしいが、重くて馬力が有りすぎるから
下級〜中級ランクの運転訓練に使う車には向いていないという状況です。

FFとか四駆とかだと中級レベルの人間に車のコントロールを教えられなくて
運転技術が向上しないのだそうです。
んで日産自身が２LぐらいでそこそこパワーのあるFRでMTの車を作らないから、
将来のテストドライバー候補も育てられないで困っている。

案外テストドライバー育成用って変な目的でシルビアぐらいの大きさのFRでMT
って車を日産は出さざるをえないかも知れませんね。

最近は自動車会社にAT限定免許で入る新卒とかがいてあきれられているそうです。

>>515
携帯握り締めて必死にピコピコ打ち込んでいる姿想像するだけでﾜﾛｽｗ
まあ、S15とGT-Rのプラモデルでも眺めて満足してくれやｗケッタ乗りさんｗｗｗ

ハイ、これから煽りに乗ったモン、浣腸５リッターな。

>>517
あれ？どんどん文章に怒りが出てきちゃってるよ。
早く宿題しなよ、粘着坊や。

>>519スカイライン糊をイジメルのはヤメレ

>>519

　　　釣　れ　た　ｗｗｗ

　　　必　死　だ　な　ｗｗｗ

　　　じ　ゃ　あ　な　童　貞　ｗｗｗ

>>521
あ〜あ、ついに出ちゃったか、2ちゃん定番の負けゼリフ。
( ´,_ゝ｀) プッ

おまえら！冷たい牛乳か石鹸水か選べ！

荒れがなくなりませんねぇー　おもしろくないのでおさまるまで違うスレに非難します

スカイライン最高に気に入ってる！
平成２年式のタイプＭだけど、まだまだ乗るょ

↑おいらは32Mから34ﾀｰﾎﾞに乗り換えたスカイライン馬鹿だが、また32乗りたい。大事にしてやってくれ。

ジャパンはどう　　死んでますかねFRターボとしては

当時はジャパンターボ登場で、スカＧが久々に
マトモに加速するようになったって感じだった。
後期の角目２灯、白でストライプ入りのクーペに
憧れたもんで…。女の娘なんて運転してると、
「おお〜ッ！」てさ。そうです、漏れはオッサンです！

>>516
情報サンクス。
程度のいい34を日産が買い占めたら怒るよな。
まったくきちんとした車出せよって感じ。

スカイラインFRターボ乗り集まれ！part.5
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/05(木) 16:28:09 ID:p02Pa0wqO
他人の車などを批判する奴にろくな奴はいない。


566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/05(木) 20:50:18 ID:p02Pa0wqO
何でインテなんか買ったんだ？クーペがほしいなら普通国産ならスカイラインかＺかレクサスSCだろ。あ、それらが買えない貧乏人だからインテグラ買ったんだね。こんなチンケな車に乗ってるって事は「僕はお金が無いキモヲタです」って言ってるようなもんだね。死ね貧乏!


ゆえに車キチ○イのキモイオッサン本人はろくな奴ではないｗｗｗ
どうよ、このオッサンのアタマの悪さｗ

自宅でクラッチ交換まではやったんだけど、ヘッドは降ろす気になれない。Ex6番のスタッドが折れてんだけど・・・。
しかも面より奥で・・・。Hガスケット交換ER34は設備のあるトコで1日半かかったイヤな記憶が・・・。サージ下3番辺り
のナットかボルトにこ一時間・・・。補助ボルトの存在に気付くのにこ一時間・・・。自分のは33だから34よりは
マシでしょうが・・・。あのサージの形状さえ良ければプライベートでドンドンいじれてファンも増えたことでしょうに・・・。
ローレル、ステージア等に採用される良くも悪くも汎用Eg・・・。玉数は多いんだけど・・・。

>>531　すごいですねぇー自分は何もできない　ワイパーのゴム交換ならできる

>>512がシルビアスレに粘着してスレ荒らしをしてるよ。
ボケカスチキン野郎って言われてるけど(笑)

↑こいつも十分他で荒らしてるよ

↑ほほう、当然証拠を挙げてもらえるんだろうな？

悲産車乗りどうし、
遂に共食いが始まったの？

>>534
口だけ男w
逃げるのか？チキン

>>532
ヲイラはタイヤ交換もできるズラ

>>537
そんなに荒らすなってｗ
粘着野郎がｗｗｗ

家にチェンジャーがあるのってうらやましい。
まさかビードブレーカーとタイヤレバーによる人力なら神というか尊敬に値する昔の人。

昔ねぇ。タイヤは家でバールとジャッキで組み換えしてるよ。近所に知り合いのスタンドもないしね。

>>539
恐がってんのか？w
これからじっくりいじめてやるよwww

漏れもリフトアップがあれば、自分で色々としたい…。
駐車場でさえ、家から400mぐらい離れているのに…。
(´･ω･`)

>>541
すごいな・・・。ジャッキと何かで挟んでビード落としてるの？
それよりバールで組み込めるのは大したモンだ。ちなみに何インチまで人力で？
昔二輪のは万力でビード落として自宅で換えてたけど、４輪車のタイヤ組み換えは尊敬だ。

あと昔の人は余計だったスマソ

前にマイナスドライバーで17インチのタイヤを組み替えている強者がいたな…リムはガリガリだったけど

>>542
そんなに荒らすなってｗ
そのしつこさは粘着野郎だｗｗｗ
キモネバｗｗｗ

>>546
反応してるキミも十分荒らしでこのスレの迷惑人間なんだぜw
この前先生に習ったばかりだろ？
弱虫いじめられっ子君w
もう半泣きだねぇ、かわいいよw

あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

車買い替えのほうが環境に悪い

>>548
来年新型に乗り換えてやっても良いから、資金はお前が出せ。

>>547
ほーら、言わんこっちゃない
あんときみたいに口調がもう荒らしっぽくなってるよｗ

↑

↑だから何なんだよｗ
意味わかんねｗ

>>547
まずは涙と鼻水ふいておいで、いじめられっ子君(笑)

>>551
ごめんごめん、君をいじめてると楽しくてついつい。
冷や汗かいてるよ、君。

>>551
粘着厨乙w

>541
[って感じで角パイプを溶接で組んでシザースジャッキかまして落としてるよ。輪止めの間にタイヤを立ててもオケ。
最大は18インチの10Jだけど、実は15より18の方が組み外しは楽です。

ドリとグリのベース車にＧＴＳ―ｔかＧＴＳ―４か迷ってます。
４はドリ中に４ＷＤに切り替わることはあるんでしょうか？
乗ったことある人教えていただけませんか？

また中古で買う時にここに気を付けてって所があればそれもお願いします。
３２です。

まだパソコンすら買えない人が出没しているみたいですね。

ECR33に乗り始めて、早11年経過しました。
走行距離はかなり延びてしまいましたが、今のところ大した故障も無くがんばってくれています。

強いて言うなら34セダンか、35ｸｰﾍﾟなんですが、愛着も沸きましてね。
新車で買って、妻が彼女の頃からあっちこっち遊びに行き
子供が生まれて小学４年生を迎えますが、乳飲み子だったころのﾐﾙｸｹﾞﾛ跡
にと思い出が沢山詰まってしまいまして、あと数年は乗りそうです。
またﾀｲﾍﾞﾙ交換しなけりゃなりません、
皆さんも大事にすれば長持ちする車ですよ。

ちなみに、洗車は半年ほどご無沙汰です、こないだ数ーパーで
買い物袋か何かで、三本筋の線傷付けられました…

>>557
いいなぁ、作ろっかな・・・。汚い溶接しかできんのですが頑張ってみよう・・。

ただ、自家バランスは黄マーク合わせる位かな？廃タイヤの処分とかも・・・

>>558だが
>>559はオレに言ってるのか？
パソコン起動が面倒→携帯から書き込み
となる人がいるかもという考えはできないのか？
たった一言が他人を不愉快にさせることもあるということを学べ
顔の見えないネットの世界ならなおさら。

いきなり流れを断ち切って質問したことは反省してる

>>562まぁ、もちつけ。
PCは専ブラいれてるし快適だけど、携帯の2ちゃんブラウザがPCよりも快適すぎて基本携帯な漏れ。
大抵起動したまんまだから動画や外部リンク(一度は携帯で飛ぶ)なんかはPCで見る。
人それぞれさ。

漏れもＰＣなら２台あるけど、２ｃｈカキコは
携帯の方が頻度高いよ！

>>564
1台はあんまり使わないけど3台あるわ……

自鯖でrep2だよ。携帯ってばれないよ。

>561
http://imepita.jp/20070409/680600
こんな感じだけど。適当に作ったんで問題もないでもないけど。組み外しはコツが要るんで、やるなら出来る人に直接教えて貰うのがいいですよ。

言ってる>>559が携帯じゃ説得力ない罠

>>568携帯じゃないぞ。よく見れ

>>555
やっぱ荒らし確定ｗ

↑

>>556粘着厨はいったいどっちやらｗ

↑

>>563すまない

ところで３２ＧＴＳ―ｔタイプＭに乗ってる方、修理代は一年にどれくらいかかってますか？

>>574
オイラのは基本的にゼロだな
そんな毎年そっちこっち壊れる訳ないし

外車の旧車じゃないんだから

>>551
女にも粘着するタイプw

>>575
トラブルが多いと聞きますが、実際はそうでもないんですか？
実はあのスタイルに完全に惚れてしまって…

>>567
ありがとう御座います。なるほどなって感じで僕が想像してたよりシンプルで良いですね〜。
マネさせてもらいます。

>>577
壊れるか壊れないかは運だ。皆が言うトラブルがほとんど起きない人もいれば、良くあるトラブルというやつを一通り網羅して二周目に入ってる人もいる。
ヲイラの場合はエアコンもエアフロもコイルも壊れたし、ライトやパワーウインドゥのスイッチ不良やアッパーアームのガタなんかもあったが諦めずに修理して乗り続けてる。要は愛情じゃないだろうか？まあ金がかかることは覚悟しておいた方が良いとは思う。

>>579
おおっと、同じような事書こうとしたら先越されたぜ…

>>577
俺は買ってからまだ2年しか経ってないけど、トラブルはないよ。
いや、アッパーアームが少しガタついてるか…。

>>576
お前のことだろｗ

３２のホイールナットのサイズが分からない。教えてください。

２１

>>551
ほらね、やっぱり女にも粘着するタイプw

粘着って自分のこと棚に上げて
いつまでやってんだよ負けず嫌いが！

↑↑

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

５８３、頭２１は分かるんだけど、んと、頭２１のピッチ１，２５のM１２でいいんだよね？

>>574
俺の車は元年式で18万Ｋだけどいまだにトラブルなし。
もちろんタイヤ、ブレーキパッドなんかの消耗品は交換したけどそれら以外の故障はまだないね。

>>589
元年式でそれなら大当たりだよ

>>589
18万ｋでそれなら大当たりだよ

>>558
559です、遅ﾚｽすまん。携帯から云々ってのは、一連の嵐に宛てたものです。
そういう風に取られるとは思わなかった、すまんね。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【茨城】県央ビーフ〜県北オイラーACT.3【農道】 [車]

何スレか前にもあったけど32オーナーって茨城県民が多いんだな
そんな俺も茨城県民（笑）

スマソ。32スレと間違えた。
他意はないのでご容赦を。

ネットのオークションで買った人いる？安いけどやっぱヤバいのかなぁー

>>587
粘着って自分のこと棚に上げて
いつまでやってんだよ負けず嫌いがｗｗｗ

↑

↑

↓

↓

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

←→←→ＢＡ

>>593
悲産車海苔ヤンキーのメッカ
えばらぎマンセー！！(*ﾟoﾟ)y

↓↓↑↑AB START いのきばば・・・・・・・・

私女だけどR34GT-T４ドア大好きです　免許はAT限定だけど　

女の人でｽﾎﾟｰﾂｶｰや中型以上のバイクに　乗ってる人ってなんか〈やるな！〉って思ってしまう。前中型バイクの免許取りに行ったとき女の人がいてめずらしいなぁと思ってたら　帰りFD乗って帰ってた。ビックリした。

>>601
粘着厨かわいいよ粘着厨w

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

>>606
それ、なんてうちの彼女？

>>606
漏れが３〜４年前に中免取得に行ってた教習所は、なんと１/３が女性
だったよ！しかも若い娘ばかりでなく、おばさんまでいた。そのおばさん
に理由を聞いたら、「子供を後に乗せて走るのに、原付じゃダメだから…」
ってことだった。

漏れは逆に彼女にスポーツカーやバイクは運転してほしくないな。
好きになりゃ関係ないけど

昔母ちゃん(当時55)がクルマ修理に出してるあいだオレの32(2D) を貸してたことがあって、ガソスタ行く度にいちいちおどろかれてたな。

今着けているマフラーが斜め出しなんですが、気に入りません。
最近のマフラーでまっすぐ出しのってありますかね？
今のマフラー、タイコが一昔前の砲弾型なのが気にいっていますが、最近の砲弾型は何だかバイクのサイレンサーみたいで
好きじゃないんです。
で、理想に近いな〜と思ったのがHKSのドラッガーです。しかしタイコ後出口で口径を拡げ、スラッシュカットが
意味ワカラン感じで、メインパイプがスチールなのもネックでした。今中古しか無いし。

近所のマフラー加工屋も店閉めた様なので、もう自分で半自動買って輪切り継ぎ接ぎでやってみようかなぁ。
無理か。

>>613
車種は？

33です

３３のデカ尻なら、斜めカチ上げ砲弾スタイル
似合うと思うんだけどな！from.３２Ｍ海苔

デ・・・デカ尻・・・・失礼な（笑

>>608
粘着厨かわいいよ粘着厨w

>>617
いやいやデカ尻は、けっこう日本男子好みで・・(~~;

デカ尻といえば34のほうが凄いだろ

>>620
確かに！
漏れ主観だが、34の尻は何か鋭利な刃物でスパッと切り落とされた感がある…。

漏れも33M載りだけど、以外と柿本Rなんかも合うと思うよ。確かに斜め出しのマフラーも、音ではかなりいいけどね。

▼▼▼ツアラーVを語ろうにょ！▲▲▲Vol.18
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:33:54 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

アルテッツァ RS200 ぱーと19　またーり編
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:35:06 ID:qTAhwYbHO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

【WC34】ステージアPart9【直６】
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:38:41 ID:qTAhwYbHO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　42台目
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:42:17 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�\型【ＲＰＳ13】
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:44:06 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

三菱　FTO　Vol.28
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:45:27 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

【MAZDA】 CX-7 Part9 【スポーツカー+SUV】
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 22:00:32 ID:qTAhwYbHO
AZ1て軽だろ？しょーもない！俺様の450馬力スカイラインの前では赤子同然!

結局コイツの矛盾のかたまりは何が言いたいんだろう

お邪魔します
今年も春になりました
みなさん長野県岡谷市に春のドライブに行きませんか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175342194/

>>621
おお、俺も同じようなことを思っていた。
特にクーペ、切り落とされた羊羹の様だｗ

34のテールが○○ ○○だったらもっと売れていたろうに…

>>622
漏れは３２Ｍで柿本Ｒだ。異常に音が静かで（エンジン暖まるとエンジン始動
してるかどうか分からなくなる程）、友人からも店員からも静か過ぎるんで不
良品扱いされてるよ。（苦笑）

マツダ>>626
漏れはやっぱ３４クーペみたいな異径サイズのがいいなぁ！？

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

>>627
それ、ホントに不良品じゃね？ｗ

>>613交換しないか?www
ドラッカー付けてるけど静か過ぎる…

>>618
この人逆に粘着厨扱いされたことが悔しくてたまらないんだね　かわいｗ

>>623
よくそこまで調べたエライ！

確かにwww

623は超絶暇人決定！早く仕事に就いて親を安心させてやれよ。

>>630　たしかにﾄﾞﾗｯｶﾞｰ音小さかった。だからマフラー買いに行ったら安いMXマフラー買ったら　音の大きさ変わんねぇーじゃねーか！　ちくしょう

>>218
身長が１７５〜だったら後部に座るのはちときついかも。足が。

>>628
粘着厨かわいいよ粘着厨w

リード管ですが、アイドリング音は低くてデカイです。高回転になると少々カン高い音になります。
あれでまっすぐ出しなら文句無いのに。

で、車ってマフラーで性能とかフィーリングに体感できる程の変化ってあるのだろうか・・・。
「低回転から良いよ」とか「少々ドッカンだけど、それを無視しても良い位に位高回転は良いよ」って
二輪の、しかも２ｓｔEgの話だけなのかなぁ・・・。

>>631
この人逆に粘着厨扱いされたことが悔しくてたまらないんだね　かわいｗ

>>639
この人逆に粘着厨扱いされたことが悔しくてたまらないんだね　かわいｗ

▼▼▼ツアラーVを語ろうにょ！▲▲▲Vol.18
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:33:54 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

アルテッツァ RS200 ぱーと19　またーり編
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:35:06 ID:qTAhwYbHO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

【WC34】ステージアPart9【直６】
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:38:41 ID:qTAhwYbHO
こんなぼろしゃ俺様のＲ３４ターボでぶっちぎってやるぜ覚悟しな！

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　42台目
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:42:17 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�\型【ＲＰＳ13】
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:44:06 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

三菱　FTO　Vol.28
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 19:45:27 ID:qTAhwYbHO
あのな、こんな古い車に乗る貴様らアホがいるから今地球は温暖化なんだよ。さっさと廃車にしろよくず！その辺分かってんのか？!あぁ?!

【MAZDA】 CX-7 Part9 【スポーツカー+SUV】
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/08(日) 22:00:32 ID:qTAhwYbHO
AZ1て軽だろ？しょーもない！俺様の450馬力スカイラインの前では赤子同然!

結局コイツの矛盾のかたまりは何が言いたいんだろう

結局何>>634は乗ってるか教えてねｗ正直にねｗ

>>639
この人逆に粘着厨扱いされたことが悔しくてたまらない人だよ　かわいｗ

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

ん？つまり>>551=>>639でかわいい粘着厨ってことですよ〜みなさん♪

いちいち言わなくてもみんなわかってるよｗ

うわ、まだやってたのかよｗ
嵐の釣りにいちいち丁寧に釣られてんじゃねーよｗ
いい加減ウザイからやめてくんねーかな。

精神的に幼い人たちがいるみたいですね。　スカイラインのスレを邪魔するのはそろそろやめませんか？

禿同
ボチボチフツーのスレに戻ってちょ
基地外なんぞ相手にしても時間のムダでつ

>>644
お前みたいな復讐心の強いのがいると一生終わらないぞ
相手は楽しんでるんだからね

>>649
そうやって粘着するからおまえは楽しまれてしまうわけよｗ

もうどっちでもいいよ･･･
つまらんから･･･

R32タイプＭ(2ドア)購入予定で今、車やさんに探してもらってるんだけど、後ろ座席とかトランクルーム狭いって文句言ってるヤツいるけどどうなん？
具体的にゴルフバック二つトランクルームにはいりますか？ひとつでも十分なんだけど

>>652
キャディーバックのサイズによるけど、２つは
厳しいわ。８インチのなら入るかも知れないが…。

リヤタワーバーなんて付けてたら、間違いなく
１つだよ。俺の９インチでそうだし。浅いからね！

まァ〜相乗り頼まれないメリットもあるけど。。

>>653
ありがとう。

二人でゴルフ行くときは無理なんですね

>>650
そうやって粘着するからおまえは楽しまれてしまうわけよｗ

>>655
は〜い、かわいいかわいい粘着厨様w
かわいいよ〜♪

>>655
自分の言葉では煽りに勝てないんだな（爆笑）

>>657
いや、いいんだよ。
むしろマネされてる方が>>655の追い詰められ感がたっぷり伝わって来るから。
暇つぶしに粘着厨をいじってかわいがってあげるのがおれの最近の趣味だから。

>>655
愛してるよ、>>655のかわいいかわいい粘着厨w

>>655
そうやって粘着するからおまえは楽しまれてしまうわけよw

>>654
まァ〜どうしても２人で行きたいって場合は、
後席に積むって手もあることはある。

実際昔俺が友達とＦＣ１台で行った時は、＋２
のリヤシートに積んでった記憶もあるし。。

32GTS-4ではドリフトできないのか？
リアが滑り出した瞬間に四駆に切り替わるのか？

↑フロント殺せばいいんじゃない？
スカイライン乗ってないから知らないけど。。。

>>661
ヒューズ抜けばFRになる

>>658
いや、いいんだよ。
むしろマネされてる方が>>655の追い詰められ感がたっぷり伝わって来るから。
暇つぶしに粘着厨をいじってかわいがってあげるのがおれの最近の趣味だから。

>>658
愛してるよ、>>658のかわいいかわいい粘着厨w

>>658
そうやって粘着するからおまえは楽しまれてしまうわけよw

でも、>>658は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

>>660
ありがとう。

私が心配したのは、それすら出来なくて、助手席を倒してゴルフバック入れなきゃいけないくらいリヤシートやトランクルームが狭いのかと思っていたので安心しました。

R32でゴルフ行くのも夢だからね(出来れば彼女と)

でも、>>665は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

でも、>>665は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/13(金) 20:35:26 ID:Il16yqPg0
>>631
この人逆に粘着厨扱いされたことが悔しくてたまらないんだね　かわいｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/13(金) 22:55:32 ID:d/J/IKfb0
>>639
この人逆に粘着厨扱いされたことが悔しくてたまらないんだね　かわいｗ 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/13(金) 23:01:35 ID:tLEca4jN0
>>639
この人逆に粘着厨扱いされたことが悔しくてたまらない人だよ　かわいｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/13(金) 23:01:43 ID:JjTNg5yrO
>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w


658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 18:33:00 ID:n6BPB65qO
>>657
いや、いいんだよ。
むしろマネされてる方が>>655の追い詰められ感がたっぷり伝わって来るから。
暇つぶしに粘着厨をいじってかわいがってあげるのがおれの最近の趣味だから。

>>655
愛してるよ、>>655のかわいいかわいい粘着厨w


659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 18:45:05 ID:TDT+JE6zO
>>655
そうやって粘着するからおまえは楽しまれてしまうわけよw


こんなヤツか？

>>666ﾀﾞﾐｱﾝ
そこまで狭くはないよ！シルビアじゃないんだし。
ただセダンベースと思うと狭いかと…。
トランクがあとちょい深けりゃよかっただけ？！

>>669
どうやってID変えんだよ、別人だよ、ﾎﾞｹw
そんなんだからイジメられてんだよ、おまえwww

今は乗っていないが、32のType-Mっていい車だよね。
機会があればも一度手に入れて、徹底的にいじってやりたいなぁ・・・

>>662>>663
レスありがとう
雪国だからどうしようか迷ってたんだ

>>672
ﾀﾞｲﾔﾙｳﾌﾟなら再起動すれば変わる。

ゴルフR32はどうよ？

>>676
座布団一枚

ｽﾎﾟｰﾂｶｰはおもしろいけど　故障がやっぱい恐いねぇ　自分が33乗ってたときｸｰﾗﾝﾄが漏れてて　いつもペットボトルに入れて車に入れてた。

でも、>>672は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

でも、>>679は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

でも、>>679は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

>>551
粘着厨かわいいよ粘着厨w

>>681=>>679

自分に向かって何言ってんの？www
まずは自分に聞いて教えてもらったら？www
言えないかwww

煽られて熱くなって焦ってアンカーミスっちゃって、かわいwww

粘着自爆厨かわいいよ粘着自爆厨www

でも、>>683は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

でも、>>682は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

でも、>>672は、何でわざわざＩＤ変えんだよｗｗｗ
まずは、そこんとこから教えてねｗ
言えないかｗｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 18:13:10 ID:1BpIhXOb0
>>650
そうやって粘着するからおまえは楽しまれてしまうわけよｗ


656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 18:18:52 ID:n6BPB65qO
>>655
は〜い、かわいいかわいい粘着厨様w
かわいいよ〜♪

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 18:26:03 ID:TGyLnzizO
>>655
自分の言葉では煽りに勝てないんだな（爆笑）


658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/14(土) 18:33:00 ID:n6BPB65qO
>>657
いや、いいんだよ。
むしろマネされてる方が>>655の追い詰められ感がたっぷり伝わって来るから。
暇つぶしに粘着厨をいじってかわいがってあげるのがおれの最近の趣味だから。

>>655
愛してるよ、>>655のかわいいかわいい粘着厨w


と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみた。

お前らいい加減ウザイよ。
死ね。頼むから死んでくれ。

>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ

どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

>>681=>>679

自分に向かって何言ってんの？www
まずは自分に聞いて教えてもらったら？www
言えないかwww

煽られて熱くなって焦ってアンカーミスっちゃって、かわいwww

粘着自爆厨かわいいよ粘着自爆厨www

>>690
荒らし乙ｗ

ここら辺で、普段もの静かなヤツが
「もうヤメローッ！」
とか叫んだりするパターン。そして一同沈黙のパターン。

つかもうヤメレ。2ちゃんねるじゃないんだから。
あ。2ちゃんねるか。でもヤメテね。

超感覚スカイライン(笑)

まったく面白い具合に荒れたなｗ
思惑通りｗｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:30:00 ID:QxQGX/dp0
>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ






690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:50:11 ID:0WLN9PQ80
どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみたｗ

>>696
おまいの言うとおり
一緒に釣られてやる

何だよここのスレ。
粘着ばっかだな。
もう『粘着の粘着による粘着のためのスレ』ってスレタイにしたら？

いいから何か話そうぜ、俺はﾈﾀないけどw

今までﾊｲｷｬｽ何て気にせずﾄﾞﾘﾌﾄ(練習)してたけど、上達してくると!!?こんな感じで一瞬焦るね。
ECR33
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄﾞをENDLEESのメタルに交換
毒キノコにBeeRのマフラー
追加ﾒｰﾀｰ一杯は嫌なんでSBC-iColorを装着(ブーストは0.7)
ﾊﾝﾄﾞﾙはMOMOステに交換してあった。
色々な所に限界を感じてきた。
機械式LSD(ｸｽｺRS-2way)→車高調(前後ﾋﾟﾛでﾈｯﾄで一番安いの)→5〜6万のﾌﾙﾊﾞｹ→前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾊｲｷｬｽｷｬﾝｾﾙﾛｯﾄﾞ
と徐々に組んでいこうと思ってます。
特に詳しい訳でもないので、この順がﾍﾞｽﾄなのかわかりませんし、これは組んどけ!!ってのも良くわかりません。
ググった結果、機械式LSDは走るなら必要だと書いてあったのと、説明を読みこれなら不満を解消できるんじゃないか??と思ったからです。
車高調は純正足だと接地感が少ない、スピードがのってくるほど柔い、ﾘｱのﾄﾗｸｼｮﾝをあげたい為です。
ﾌﾙﾊﾞｹは体がﾌﾞﾚるのと腰痛持ちなので。
前後ﾀﾜｰﾊﾞｰは装着されてない車は見た事がないのと、前後でも2万ぐらいなので。
こんな超初心者に優しくｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてください。

自分もECR33乗ってたけど中古でかったらﾊｲｷｬｽのランプ付きっぱなしだった　これって壊れてたのかなあー

>>700
機械式２wayなんてやめとけ。高いだけで無駄な投資。ドリフトなら直結デフがベストだよ。
他にも車高調もいらない。ドリフトなんてスピード乗らないから純正足で十分。
接地感なんてあったら、ドリフトしにくいだけだから、できるだけ接地感はない方がいい。
サスペンションやタワーバーなんかより、安物の韓国製リアタイヤ（純正サイズ)があればいい。
タワーバーなんてタイヤに比べりゃ糞みたいな効果しかないぞ。
ドリフトならこの直結デフと純正サイズの安タイヤ、この２つだけで完璧。他には何もいらない。
あえて言うならマフラーやエアクリはノーマルの方がいいな。

あと、ハイキャスなんてヒューズ抜けばカットできる。

>>702えーと釣れますか??
ﾂｯｺﾑ所ありすぎなんですがwwwwww

>>703
相手するな

>>704そうですね。有識者の方のご意見を待ちます。

性職者の意見ならきいてくれる？




ﾔｯﾊﾟﾘね、ちんこでかい奴こそ神、これだけは譲れない。
わたしは小さめなんだけどなorz
つまりｽｶｲﾗｲﾝにのるなら、ちんこをでかくしながらドリフト、これに尽きるって言いたいんだ、判ってくれるかい、みんな？

俺だったらフルバケ→タワーバー→キャンセルロッド→車高調→機械式の順

ドリフトなら最初にLSD装着が良いと思います。ドリしないけど多分そうだと思うよ・・・。どーですかドリフターの人？

自分ならクラッチ変えるだけ　あとはタイヤなどの消耗品代とどっか壊れてくるので修理代にとっとく。うまくなったらﾁｮｺﾁｮｺﾁｭｰﾝ。

みなさんレスありがとうございます。
ｻｰｷｯﾄでﾄﾞﾘﾌﾄしている店の方にも聞いてきました。
機械式→ﾌﾙﾊﾞｹ→車高調→ﾀﾜｰﾊﾞｰ、ｷｬﾝｾﾙﾛｯﾄﾞ。との意見でしたが、ついでに点検してもらった所、意見がかわりました。
機械式→車高調→ﾌﾙﾊﾞｹ→ﾀﾜｰﾊﾞｰ
ﾘｱｼｮｯｸがﾔﾊﾞｲそうで、機械式の慣らしの間に貯金し、慣らし終了後に車高調の方が良い。との意見をもらいました。
店との付き合いもあるのと、自分に知識がないので、店の方のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考にしていきたいと思います。
皆さんのレスを見てもﾃﾞﾌ、足、ﾌﾙﾊﾞｹは必須だなと、走ってる方はほぼ同じ意見なんだなと勉強になりました。
ありがとうございます。

別にドリフターじゃなくても、スポーティＦＲなら
最初に機械式ＬＳＤだ罠！カスビス式じゃどうしよも
ない。機械式に換えると蹴りが入って感動したりする。

>>711蹴りが入る!?少し怖いですね。そういえば世界が変わるよ。と言われました。

>>712
逆に蹴りが入って当然って感覚でいると、
曲がりながら立ち上がる時に蹴り入らんＦＲに乗ると、
「なんだこのクルマは？」ってなるよ！
俺は最初の自車が、機械式ＬＳＤ入りのＡＥ８６
だったせいかも知れないが…。

>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ






690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:50:11 ID:0WLN9PQ80
どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみたｗ

(｀･ω･´) ここから流れが変わります！


(´･ω･`) ﾏﾀｰﾘ行くがや…

　　　　　 　 　/´,,,._｀ヽ
　　　　　　　（ ﾉﾉ _.ヾ、)
　　　　　　　　f､ "_.ﾉゞ´
　　　　　　　＿| ー ＼,;
　　　　　　/　/　／ 　(),
　　　　　　　　｀´ 　　 |E|

　　　　　　 　　 ___
　　　　　　 　/´,,,._｀ヽ
　　　　　　　（ ﾉ _.ヾ、)
　　　　　　　　f､ ,_.ﾉゞ´　　　　　男っていつまでも子供ね....
　　　　　　　＿| ー,´_
　　　　　　/　/　／__ ヽ
　　　　　　　　｀´ 　 /ﾐ)━･~~~

/\

ドリフトするならバケットとメカデフは欲しい。

ただ、最初の円描き程度ならスピンターンをきっかけにやればメカデフは無くても大丈夫だと思う。

nc

>>714
まだ粘着してたのかシルビア厨ｗ

KSROMって良いですか？社外ECUに換える踏ん切りがつかないままサブコンで誤魔化して乗ってるんですが低回転
のレスポンスが悪くて。

>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ






690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:50:11 ID:0WLN9PQ80
どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみたｗ

>>722
うん、完全に釣られてるなｗ

荒らしは迷惑だからもう来るなよ

だが断るｗ
無理な話だｗ

>>721
サブコンでキッチリセッティング出した方が良いと思う

>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ






690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:50:11 ID:0WLN9PQ80
どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみたｗ

33のヤフオクボンネットつけてる人います？18000円の

またシルビア厨が粘着してるなｗ

>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ






690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:50:11 ID:0WLN9PQ80
どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみたｗ

藻舞ら、シルビアスレも潰そうぜｗ

>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ






690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:50:11 ID:0WLN9PQ80
どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみたｗ

社外のダンパーってどんくらい走ったらオーバーホールとかシェルケース交換するもんなの？
ものにもよるだろうけど、〜20万くらいのクスコ テインあたりの車高調だったら

>>732それぐらいのなら買い替えれば幸せになれる。

やっぱりそうか…
あらいがとう

だが、買替える金が無くて。
抜け切ってて女の子に
ジェットコースターみたいって言われるのやだな

>>732
漏れは三万キロくらいでオーバーホールした。ちなみにクスコのゼロ２

クスコのはＯＨキットがカートリッジみたいなのを入れ替えるだけだから、車が動けない時間が短くていいやね

>>735
同じ車高調だw
3万キロで抜けた？
あと、いくらかかった？
足に使ってるからすぐ抜けるとキツいな

おいらのビルダンパーは、既に９万ｋｍ近い。耐ち杉か？(ﾟoﾟ;

次テインかスモの安いやつにするちかないかぁ？なんせ金ないし。(-"-;

最近ブースト上げるとババババって。ホースに穴でも開いとんのだろか？

>>736
抜けきったわけじゃないけど、友人に｢ダンプの感じがちょっと変じゃね？｣と言われたので思い切ってやってみた。
まあ、ミニサーキットやジムカの真似事を結構やってたから、消耗が激しかったのかもね。

ちなみに値段はＯＨキットが一本二万ちょいだったよ。工賃も入れると四本で12万ちょいだった記憶がある

圭オフのダンパーをO/Hしてくれる所ってあるのだろうか・・・？
抜けきってるが買い換える金が無い。
知ってる方いますか？

92年の18万キロ走った奴があるんですが、ちょっと入門用には後々修理費とかかなりかかっちゃうでしょうか？
初めてのMTなので、練習もかねて買おうか迷ってます。車検付きで２０万弱でした。
１８万っていうのが・・・orz

↑マルチうぜえよ。
数日前にも同じ質問してたな。
誰にも相手してもらえなくて必死なのかボウヤ。

ｲﾀｲｗ

何の練習かワカランが、単にマニュアル車の練習なら中古のボロイ軽四が良い。
ドリとかキッツイ乗り方するんでもどうせぶつけるんだから18万なら良いんじゃないの？ただし自己責任でね。

最初はパワーが無い小排気量ＮＡのほうが忙しい分上達するんじゃない？
つねにパワーバンド入れないと走れないからな。
旧軽だとドラポジがオカシイやつとかあるから気をつけたがいいけど。

今からこの手の旧い中古を手に入れようとするなら、
この車に思い入れの強い人じゃないとお勧めしないよ。

単にＭＴ練習ついでにドラテク磨くってなら、確かに
他の車種(テンロククラス以下のＮＡ)のが、
ランニングコストも少なくて済むと思うしね。

(´･ω･`) そうだよね〜

つか、ＭＴでＦＲでテンロククラス以下って、選択肢が・・・

セルボ

いやいやＦＲに限って云ったつもりじゃ〜
ＦＲなら昨今じゃ〜最適ドラテク習得マシン
ツダのロードスターくらいちかないかも知れんし
だけどそんな安くないしね

軽トラ

ロードスターは基本的に割高。そして、安い中古は絶対雨漏り。
だったら、18万の32買った方が良いと思うぞ、

それこそシルや１８０のがいいんじゃね？

シルビアなんて任意かなり取られるんじゃないの？
安くほしいって行ってる奴には不向きだな

正統派を目標にコツコツやってきたが、ボディーのヘタリの進行を止められないのでドリフト仕様に変貌と遂げよう
としている我が３３。来年の車検まで生きていられるだろうか。

>>755
「正統派」が何かよくわからんが、
ドリフト仕様にすると、よけいにヘタるんじゃね？

うん、余計にヘタるよ。

ヘタリが止められない→だったら思いっきりドリフトしてやるぜ！
という事では？

ハイグリSタイヤよりヘタリは少ないから、ドリに転向しよう、ってこったろ。

本気のドリでないなら有りか。とSタイヤグリ未経験の漏れが言ってみる

ボディのヘタリってなんですか？？
塗装ハゲとか？

>>761ボディにしわが出来たりドア、トランクがちゃんと閉まらないようになるよ。

鉄道レイプ魔、植園貴光死ね！
なぶり殺してやりたい！

>>763それは誰しも思ってるよ。やはりあちらの国のやつは死刑にすべき

>>764
植園って半島の人なの？
マジで？
またあの民族がレイプ？

デフオイル入れすぎってヤバイですか？サイドフランジから漏れてる・・・。

s

>>766
入れ過ぎはよくない
オイルは規定量入れとけばOKだぜ

ふと思いつきふらふらとスレをさまよってきたのですが
ここで質問させて頂きます。
現在車を買うために貯金をしていってるのですが
自称走り屋の自分としてはそれなりに乗って楽しめる車が欲しいのです
ゲームでよくある性能で色々と現実面から比較したところ
車重1200ほど200PSのｽｶｲﾗｲﾝGTSが目に止まりました

結構以前から知っているFRｽｶｲﾗｲﾝなのですが
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝによって随分差があることに気がつきました。
形的にはR34-25GTfourとかそういうのが好きなのですが
やや車重が重過ぎる気がします。
内装の広さなども含めて考慮した上で車重1200前後200PS前後の車で何かお薦めはないでしょうか？


シルビアS13とS14は乗ったことがありますが自分には狭く感じられました。



他スレに書き込んだコピペですが勘弁してください

色々探してみて気になったのを一つ
R33GTSﾀｲﾌﾟSとかはどうでしょう？
逸話とかなんかあります？

シルたん乗ったことあるんだったら満足しとけよ！

３２しか乗れない俺に失礼だろ！

逸話ってなんだｗｗｗｗ

軽くて広いのがいいならTypeRシリーズ以外の選択肢が無いと思うが。
1200kg前後で200ps近く出るのが条件ならスカイラインなんて全滅だろ。
1300kg超えるか150ps程度かどちらか。
インプWRXはS14並に狭い。エボは知らん。

というわけでスレ違いだ。

>>771
読みにくい書き方をして申し訳ありませんが
シルビアに乗ったのは友達の奴で助手席に乗っただけでした。
なにぶん自分は座高が高いようでノーマルのシートだと普通に座ってると天上に頭がつくんですよね・・・
バケットシートとかだと視点が低いと聞きますが
リクライニング性も多少求めたいところでありましてどうせならほかの車種のほうがいいかなっと

>>772
インプって狭いのですか・・・ゆくゆくは乗り換えしたときに欲しい車の一つだったのですが。まぁこれはまだ先の話ですが。
やっぱり四駆だと色んな地形のとこ行くのが楽そうですよね

スレ違いってことで失礼しましたが何か良いスレ知りませんか？

７６８、ありがとう。

家に0Wｰ20のオイルが余ってるんですが
入れても大丈夫ですよね?

>>775
止めた方が良い、ってかフラッシングにつかっとけ

777ゲット！

オイルの粘度・質は夏・冬それぞれどんなのがいいですか？

ＦＲターボ？　そもそもＦＦなんかあったっけ？

>>779
??? 四駆があるからだろ

>>769
RX-８とかどうよ？

クソスレか！

　　　　　　 ／￣￣￣＼　　　ミ　　,､　＿＿＿_
　　　　　／ 　　　_ノ　 　＼ 　　　 //　_ノ 　 ヽ_＼
.　　　　 |　　 　　（ ●）（●）　　／っ（ ＞） 　（＜）＼
　　　 　 |　 ,.　ヽ　 （__人__）＿/ /:::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　
.　　 　 　| / ／　　 ｀ ⌒´ﾉ＿_ノ　　　　|r┬-/　　　　　|
　 　　 　 / /　 　 　　　 　} 　 ﾉ 　 　　 `￣'´　　 　 　ﾉ､
　 　 　　〈 <　　 　　　　　}__／／| 　 　 　　　　　　　 /＼＼__
　 　 　 　 iヽヽ.__,､　　　 /＝u'　　ヽ　　　　　　　　 ノ　　｀u＝
　　　　　　ヽ.ヽ 　<　__ノ　　　　　　　＼　＿＿　／
　　　　　　　`ヽ＼_>､　　　　　　　　 ／／　　 ＼＼
　　　　　　　　 ） )　）)　　　　　　　　＼＼ 　　／／
　 　 　　　　 (´　￣`ヽ`ヽ　　　　 ／￣　 ) 　( 　￣＼
　　　　　　　　￣￣￣ ￣　　　　 ￣￣￣　　 ￣￣￣

(´･ω･`) ｸｿｽﾚじゃないよ…。

(｀･ω･´) ここからｶﾞﾝｶﾞﾙがな！

(´･ω･`) しかし、漏れからﾈﾀがないがや…。

ウンコマンか

(´･ω･`)洗車しますた！

>>687
そのうちの1人はおれｗ
あとは知らんよｗ






690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 07:50:11 ID:0WLN9PQ80
どうせ以前のシルビア載りがずっと粘着してるんだろ？
シルビアと書くと自分のスレが荒らされるから書かないだけで。
卑怯なヤツだ。
隠していてもシルビア載りだと分かるので、また荒らしてやろうか？

と、何故かいつも10分から20分おきにＩＤかえて書き込むのクセがあるな。
それが別人じゃアヤシすぎるよ。

と釣られてみたｗ

(´･ω･`) 知らんがな…

過疎っているね…

ﾉｰﾏﾙなら33GTRと34GTﾀｰﾎﾞってｾﾞﾛﾖﾝならかわらんくらい？　大差ないきがするんだけど

>>789
33Rは12秒台
34GT-Tは14秒台

34ターボはタービン換えるとやたら速くなる。

補機類にあまり余裕のない34ターボのタービン交換は33TypeMより手がかかるけどね。

まあね。タービン以外にもやたら金はかかったけど、費用対効果は十二分にあるよ。てかあれだけ金かけてなけりよ困るけど。

>>790
３３Ｒの１２秒台って
あのスーパーチューンド広報車のタイムで云ってんのか？
せいぜい１３秒台だろう

ちょっと質問させて下さい。
最近、曲がったり、急ブレーキをかけると左フロントタイヤのあたりが
ガコガコ鳴るんですが原因がわかる方いらっしゃいますか？

>>795
ベアリングあたりがグラついてる可能性があるよ。

確か33Rのベストラップは12秒88だったような。34ﾀｰﾎﾞは14秒02のはず。

>>795
ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞのﾍﾀﾘかもよ

>>795
アッパーアームのガタかもしれん

>>797
その車両は、一般の人が普通に店で買ったやつ？？
３３Ｒの頃のニサーンのデモカー（メーカーがジャーナリスト向けに用意する）
は、殆どあてにならんよ。

でも33に限らずGTRはノーマルでも12台は十分いけるだろ。

>>795
スポットの剥がれかもしれん

>>215
いたら買いたいかも

(｀･ω･´)

サードリンクのキングピンのガタかも。ちなみにハイキャス車リヤのナックルのボールジョイントもたまにガタがでるよ。

>>796>>799>>802
ありが�d
ちょっと見てみないと何かはわからないけど、どれも早めに直さないとヤバイ？

この前レリーズシリンダーが逝ったときは泣きそうだったからな(´；ω；`)

↑705でつ。すまそ。
>>798>>805もｻﾝｸｽｺ

705じゃなくて795だった。。。orz

R33前期のウインカーをスモークにしたいのですがパーツは販売されていますか？？
街でスモークのウインカー３３を見たので・・

R34セダンターボMT最強にｶｯｺﾖｽ

>>809
ttp://www.poweraxel.com/nismo/news/news2002/n020034.html

>>811
>>809ではないが、�d�d！

ちなみにクリアタイプもある！
漏れのECR33(4ﾄﾞｱ)はガンメタなので、クリアだと浮いちゃうのでスモークにした。

>>801
オマイ自分でやってみぃ！当然フルノーマル車輌で・・
３０回トライするチャンスをやるから・・・
所詮そっちこっちでの車輌やタイムを
寄せ集めた中からベストを言われてもさぁ？！
なんか違うような？？

>>813
じゃあ、公式記録って何の役に立つんだ？
それに素人がゼロヨンするなら、FRよりも四駆の方が圧倒的に良いタイムが出るんでないかい？

３２〜３３Ｒは１３秒前半って感じじゃね？
３２Ｒノーマルで１２秒台後半って・・・
あの３２Ｒ-Ｖスペの広報車はあてになんねぇ！
まぁーよっか、ここはＧＴ-Ｒスレじゃないから
スレ違うスンマソ！！

32Rは13秒2くらいだろな。34Rなら12秒いけるみたいだがな。

>>815
>>816
R32?
R33?

>>811
>>812
ありがとうございます。ただウインカーと言ったのですがフロントバンパーについている
フロントウインカーがスモークだったんです。フロントウインカーで３３前期でスモークって
あるんですかね？？調べてみたんですけど見つからなくて

>>818
もしかしたら自作かもよ…？
ちなみに漏れは、見たことないが…。

>>818
普通に純正にスモークの色つけただけｼﾞｬﾏｲｶ？

メーカーとは言え、ちゃんと光るからとは言え、合図する部品にドレスUpの意味合いで色を着けるのは気に入らん私はオッサンですか？

メーカーとはどのことだ？
車か？部品か？
そっちよりナンバーカバー？がきにいらん

すいません34ターボの者ですがAT→MT載せ換えしようと思うんですが、ミッションはリビルドでツインクラッチ、コンピューター書き換えで大体いくらくらいかかるんでしょうか？
あとオススメのお店ありますでしょうか？

素直に買い替えーや

>>823
マルチ市ね

リアタイヤにケチって
Bｰstyle履かせたらホイールスピンしまくり‥
ボーナスまで我慢すればよかった orz

818ですがスモークにするものって売ってあるんですか？？

>>827
そろそろ自分で調べろよな

>>822ニスモ

>>826ブリのバカ高いクソタイヤなんか買うよりアジアンタイヤにしとけよ。

フェデのSS595は国産セカンドグレード並に食うからお気に入り。

AT→MTへのせかえしたい奴ってのは何故初めからMT買わないのだ？

タマ数が34ターボ４枚MTは極端に少ないから。ATなら少しはあるがな。34ターボ４枚MTは超希少なんだよ。

>>833
前期セダンMTターボが5000台弱、後期セダンMTターボが1000台弱だってよ

インサイトよりおおいじゃねえかヽ(`Д´)ﾉ

街乗りならタイヤなんか何でも一緒。
いざって時の安心度はないけどね、ﾊﾝｺｯｸでｻｲﾄﾞﾀｰﾝとかｽﾗﾛｰﾑ訓練やったらﾌﾞﾛｯｸごと取れた経験あり。

>>836
静寂性や耐久性なんかはメーカー・銘柄によってかなり違うよ。

>>836
取り敢えず走るという意味で書いた。
静寂性とか性能等が違うのは承知、すまんね。

違った、>>837宛でした。

R33のﾀｲﾌﾟM、4ﾄﾞｱ・ATなら、もっと台数少ないですか？

後期R33 ｾﾀﾞﾝ ﾀｰﾎﾞ MTはもっと台数少ないですか？

>>840
約16000台
>>841
約6000台

３３後期に ２台遭遇した(ﾟДﾟ) どんな奴が乗ってんのかミチマウよね(*´д｀*)

>>842
乙ｶﾚｰ！

(｀･ω･´) 今日もガンガルがな！

結婚するためセカンドカーのHCR32を手放さなければなくなった…
ドリフトに使ってたんで側は傷あるけど売れるかなぁ…

>>846
現物見ないと分からんが、多分二束三文…。さらに廃棄しようとしても、処分料取られる鴨。

しかし、セカンドカーでHCR32か…。何と言うか…いいオモチャ持ってるねぇ〜。
漏れなんかECR33一台だけ。ｱﾎﾞｰﾝしたら終わりだょ…。

>>846です。
最高のおもちゃですね(^-^)そこそこお金かけて愛着あるので持っていたいんですが、場所の問題があるので…(:_;)
一応、RB25+TD06-20Gｹﾞｰﾄになってます。
ばらしてしてその他諸々パーツ細々売った方がいいかぁ…
車検も今月で切れちゃうし。

そりゃもちろん、残った箱を処理できるならバラして売るほうがいいに決まってるじゃない。

ほしゅ

>>846
漏れは、結婚するためファーストカーのHCR32を手放さなければなくなる予定。セカンドカーを残して。
タイプSやしハゲハゲなので、間違いなく売れネ。

安いなら買うぞ

(´･ω･`)

(｀・ω・´)

(´ーωー｀)

⌒
・
З
・
ι

>>854
ちょ、おま、
IDが「R35」って



ｽﾏｿ、ﾈﾀがないもんで…

>>857だった…
orz

ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！

ｽﾏｿ、ﾈﾀがないもんで…

>>860-861
ぉまい、ぃばらぎスレじゃないだから・・

R32TYPE-Mを降り、ステーションワゴンになってしまった･･･｡
コツコツいじって自分にとって納得が行く仕上がりだった。
車検の時に直すのが面倒だったり、車高が低くて色々な所で擦ったり･･･。
でも、そこがまた可愛く感じた。出来の悪い子ほど可愛いってやつ!?
Ｒ32とお別れの日に「12年間色々と有難う。ハードな走りをして辛い思いを
一杯させたけど、12年間一緒に居てくれて本当にありがとう」って心の中で
思っていたら、涙が出てきてしまった。
これからの人生で車を乗り換える時に泣くような事は、無いだろうなぁ。
ってな訳でＲ32に乗っている人は、旧車で色々と不満もあると思いますが、
これからも沢山可愛がりながら乗ってあげて下さい。
Ｒ32を愛する者より。

>>860
死ね

>>863
いい話だね。俺も32にずっと乗っていたいけど・・・
次に乗りたい車もないしなあ。

>>864ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！

>>863
今週Ｒ３４のオーナーになったよ。

私もお別れするとき、ありがとうと言えるように大事に乗るよ。

死ぬまで乗るつもりだけどね

>>865
いばらぎスレ逝け
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172886484/

>>866
クルマ共々いっしょに逝かんようにな

>>865
茨城の恥さらし。マジで死んで。
こんなDQNがスカイライン乗りなんて・・・涙

>>868ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！

一気に糞スレ化したな……

(´･ω･`) 変なのはスルーよろし。

↓ 気を取り直してﾄﾞｿﾞｰ

スカイライン乗りのみんな、プラドスレからじゃまするよ。
↓例のキチ外
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070516/ek5URDE2STQw.html

>>868
いばらぎの日産スカＧ海苔は元祖ヤンキーなんだっぺ？！
もっとも殆どはＲ３１以前の車種かも知れねーけど・・

>>870
呼んで字の如しか

全然ネタがないので…

今日仕事が休みだったので、エバポレーター洗浄＆デフオイル交換しました。
(´･ω･`) あんまり体感できなかった…

ちなみに、R33(AT･ﾀｰﾎﾞ･4ﾄﾞｱ)です。

ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`) (`･ω･´)ｶﾞﾐｶﾞﾐｶﾞﾐ

全然ネタがないので…
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！

それじゃあネタ提供してあげるね。
この間、ニスモのヴェルディナセミステンマフラー入れたんだけど、これって、レガリスＲと同じだよね〜？ 音質も抜けもよく似てるんだけど!?

>>874
そんなんハッキリ体感出来る程じゃ〜逆に問題じゃね？？

>>877
どうせフジツボのＯＥＭだろうけど、それならレガリス買ったのが安い
よね！でも日産スモヲタからすると、ｎｉｓｍｏって入ってることに意味
があるんだろうけど…。

>>878
レスサンクス！
やっぱりレガリスだったんだな。けど気持ち低音が響く気もするが。まぁ純正からの交換だからトルクうpしたし。

ニスモ製品て全部どっかのOEM？
クラッチ＞エクセディ
サス＞カヤバ
マフラー＞藤壺
ホイール＞レイズ
でいいの？

エアロは？

>>880
ホイールはスモに関わらず、殆どがレイズのＯＥＭだとオモタ。
ホイール３大メーカーは、レイズ〜エンケイ〜ＢＢＳなんだし。。

>>880
クラッチブラケットみたいな細かい強化品なんかは純正をそのまま強化したものを使ってたりする。

>>883
強化クラブラは実際見れば分かるけど、あんなんに１万も出すなら、
純正をちょっくらスポット増しして強化した方が断然お得よね！

>>883
じゃあテンションロッドとかアッパーリンクなんかも自社製なのかな

ありゃあ純正の色を塗り替えて強化ブッシュを圧入してあるだけじゃね？

サーキットリンクはアームの長さが違う。
他のリンクキットは、色が違う純正アームに強化ブッシュ圧入済みなだけ。
今付いてるアームを外して、強化ブッシュ組むのと、
圧入済みのニスモアーム組むのとで、
かかる総費用を比べるとトントン。

>>95
この際、手動式にしたらどうDEATHか？

>>888
恐ろしく遅レスだなｗ

(´･ω･`)

ﾒﾝﾃ

貧乏人の漏れでつが、シム増しデフロックするにはどれくらいのシムを足せば良いのですかね？
ちなみに純正ビスカスでつ。

32標準スレのやつだろ？
漏れとかでつまつ使う希少種晒しage

３２ＧＴＳ４ターボ乗りのみ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180005736/l50

ちんぽＭ

タイポＭだろ？

(´･ω･`)

うわっ！
何、この過疎っぷり…。

昔からの憧れだったR33ﾀｲﾌﾟMを買う機会が出てきたので少し質問させてください。

年式はH7で、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ、GT2530ﾀｰﾋﾞﾝ、LSD、ｴｱｸﾘ、ﾏﾌﾗｰ、EVC
といった感じでチューニングされてるのですが、ｲﾝｼﾞｪｸﾀや燃料ポンプは
ノーマルでも問題ないのでしょうか？
特にｾｯﾃｨﾝｸﾞなどはしていないそうです。

EVCの調子が悪く、ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄしたりで安定していないそうで、試乗させてもらった時は
ﾌﾞｰｽﾄは0,5までしか掛かりませんでした。
FD＞30ソアラと乗り継いだので、期待していたよりは遅く感じ、不安になったので質問させて頂きました。


文章力無いですがよろしくお願いしますorz

>>899燃ポンはもちろん現車あわせしないと話にならない。

>>900
レスありがとうございます。
やはりそうですか･･･今回この車は諦め他を探したほうが後々にもよさそうですね。

>>901
FDや30ソアラの速さを味わったなら33Mは期待しない方がいいよ〜 素質はないから。けどその二つにはないRB25DETの音とフィーリングがあるから未だに手放せないよ。ちなみにマフラーとニスモのエアクリのみの交換だけどね。

FDはもちろん30ソアラ（ターボ）のブーストUPより遅いと思う。2530じゃ。
僕もH7の33ですけどこれが現実。（ちなみに2535）

追加
2530でセッティングなしの場合、たぶん冷間時にブーストカット（＜フューエルカットによる）が入るから
EVCをOFFで試乗させられたんじゃないですか？

尿道に綿棒を挿しながらちんちんこすると気持ちイヒィーッ！

みなさんレスありがとうございます。

スポーツカーは好きなのですが、あまり詳しくなくて・・・
でも、あの音は乗ってて最高に気持ちよく感じました。
EVCは表示も何も光ってなかったので多分offになってたのかな

試乗で少し乗っただけですが、早さ関係なしにもっと好きになりました。
購入したらまたお邪魔するかもしれませんが宜しくお願いします。

>>906
できればあまりいじられてない程度のいいのを選べばいいと思うよ。
それで不満なところをココツ解消していく。

4枚ECR33でMT換装を考えているんだけど、
部品は、フライホイール、ミッション本体、ECU、ペダル類、シフトノブ、プロペラシャフト、こんだけあればいい？
スピードメーターはMT用が必要？
公認車検って2年に一回の普通の車検と一緒にやったほうがお得？
改マークが付くと任意保険って金額変わってくるのかな・・・。

>>908
確かラヂエーターも必要だったと思う。
あと、ミッション換装は黙ってれば公認取る必要も無いと思う。

３３ならＦＤにも勝てるぞ。

>>908
ファイナルギヤも忘れるな
ついでにLSDもいれとけばいいよ

買った方が早くね？

ｶﾝｿｳした瞬間にﾎﾞﾛ車になる可能性も否定出来ないもんな。
実際、耐久性とかはどうなんだろう？

>>912
そりゃ、中古買って乗り換えた方が早いだろうな。
金はかかると思うけど。

>>913
耐久性は十分。
もともとMT設定があって、そのパーツを流用するんだから。

>>908
構造変更は車検を一度切るので車検ついでにやるといいです。ウチは32をワイドフェンダー3ナンバーとハイキャス撤去でマル改したけど保険屋に電話で改造内容と変わったナンバーを伝えてオシマイでしたな

>>915
構造変更は、車検を切らなくてもできますよ。重量税を払わなくては、ならないですけど。

そーだったの？
やっぱり重量税が勿体無いなー。

GT-Rとかもともと1.5ｔを超える車は、思いっきり軽量化してから構造変更すると重量税が安くなる、という裏技が使えるが。

リアタイヤをを01-Rからplayzに交換しました。笑いました。ある意味オモロイｗ
ちなみにR33のGTタービン車です

>>920
(´･ω･`) ？
ｸﾞﾘｯﾌﾟ力がないって事？

くすぐったいんだろ。

街乗りにRE01とかって必要あるの？

ほんとに街乗りだけならないよ！

まちのりならプレイズがいい。

なんならアジアンタイヤでも(・∀・)イイ

なんか〜んん(´ー｀)

アジアンは糞だよ。
交差点やカーブ曲がるだけでキュルキュル鳴きやがる。

昔のハンコックは新品組つけても
ホイールバランスとれねーYO！！って車屋勤めの友人が嘆いてた。
最近のアジアンタイヤはわからないが俺は国産を応援したいな。
最高グレードのタイヤ買えるような余裕はないけど
1、2ランク下くらいのを買ってるよ。

ブリヂストンって癖が強いから嫌いだな〜

さげ

フェデラルは(ﾟДﾟ)？

ヤッパＴＯＹＯだろ
安い国産と言えば

むか〜し、Ｇグリッドの新品入れて翌日リア2本ともワイヤー出まくり
の時が有ったな。あの時は、心が寂しかった。

Ｇグリッド、ブロックすぐ飛ぶよね〜。

>>933
今、TOYOは高いよ。
R1Rはネオバはもちろん、A048やRE01Rと同じかそれ以上。

>>936
R1Rはストリートで使える競技用って位置づけだろ。
それ以外は全体的に安い。

何時の間にかタイヤのスレに変わっている。

俺としては、ＲＢ20ＤＥＴでの２速の加速が大好きです。
※エンジンサウンド含む

↑RB20のフィーリングは良い。が、速さに関しては糞。

俺は３速だな。
二つの針が同じ角度で回る。

【ネット】 ２ちゃんねるで、当て逃げ動画公開される…目立つことすれば、全世界に晒される覚悟を★19
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181749614/
【DONと】車載カメラで当て逃げの瞬間を撮影し警察署に持参するも警察動かず【当て逃げ】★26
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1181749689/

32M海苔です。
工賃込み20ﾏｿで足回りリフレッシュするならどこ換えればいい？
ショック以外で

車買い換えろよ。３２なら２０万で釣りが来るだろ。

20万で買える32にブッシュ新しい奴は皆無でしょ

20なら足周りのブッシュを総交換できるんじゃね？

足回りを強化したら、やれて来ているボディーが悲鳴を挙げてロールバー
を入れる。ロールバー入れたら重くなって、ブレーキを強化する。
ブレーキを強化したら折角だからタイヤを替える。タイヤを替えたら
ホイールも替える。ホイール替えたら折角だからボディを磨く。
ボディを磨いたら綺麗になってフルエアロを入れたくなる。
フルエアロを入れたら車高をベタベタに落としたいので車高調を入れる。
いつの間にかＶＩＰの出来上がり。

>>943
まずは
エンジンマウント、ミッションマウント、マルチリンクスペーサー、ステアリングギアマウントブッシュ、
ステアリングラックブッシュ(レンコンみたいな円盤に４つ穴あいてる部品)。
これだけでも見違えるように変わる。

あとは、アームを全て新品純正かニスモに。

>>943
定番のアッパーアームとテンションロッド、後はメンバーブッシュを換えれば激変するよ。

ありがとう！
やっぱり基本に忠実に換えたほうがいいみたいですね。
メンバーブッシュ打ちかえってやっぱり効果あるんですね。
ただ、あいつだけ工賃が馬鹿高い気が・・・・。

>>950
作業が面倒なのは確かだから、工賃がある程度高い
のはしかたない。文句あるなら、自分でやりなさい…
ってことだ罠。

ブッシュの交換は、工具を持っていないと出来ないでしょ･･･。

工具を買いなさい…。

圧入工具なんて、ディーラーでも持ってないからなぁ…

>>950
メンバーブッシュ打ち替えなんて面倒だから、マルチリンクスペーサーで良いんだってば。

話変わるけど、次スレタイまた変えた方が良くない？
このスレタイじゃ今一つってか、何か勘違いされそうで・・
タイポＭ海苔に戻すか(ＥＲ３４やただのＧＴＳ-ｔもおｋ)、
Ｒ３２〜３４スカＦＲターボ海苔とか・・って、長過ぎるか？！
┐('〜`；)┌

べつにいいじゃん今のままで。

漏れは前のが分かり易

漏れも！
前の「タイプＭ」のが良い！

いっそのこと「Mzou in 2ちゃんねる」にしたらよくね？

mzou池、と言われるだけだ

スマソ、冗談だ。
つかそもそもこのスレ自体どの辺り迄のスカを対象にしているかよくわからない
んだが。32、33、34全てにR専用と非R用のスレがあるのに・・・。

だからこそ共有できる場所が必要なのかも

ジャパンのターボGT-EXセダン海苔の漏れが来ましたよ

>>964ﾎﾟﾙｼｪ
懐かしい！既に23年前か・・
ｴｱｺﾝﾎｰｽ破裂の水漏れ注意じゃの
気付くと助手席側足元が水浸しに

姉妹スレ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180005736/

RB20・25DET/FRスレだろ？ここ。

>>967
それが分かりやすいな。

>>967
ならばR31もおK？

ならばＡ３１セフィーロやＣ３３ローレルもおＫ！？

ＲＢ２０積んだ俺のＦＤはどうなんだよ

>>970>>971
共にアウトDEATH

なんでやねん！(/o＼;

>>970、>>971
つか、なんでｵﾏｴらスカイラインスレ見てんの？

俺は、R32のテールランプが一番格好良く感じる
　　　　◎◎ ◎◎

ヨコハマ DNA Sﾄﾞﾗって、どーなの？ 街乗り中心です。

梅

　　　　 　　◎◎　[_30_]　◎◎

　　　　 　◎◎　[][・・31][]　◎◎

　　　　　 (◎ﾛ◎)　　 　(◎ﾛ◎)
　　　　　　　　　　[・・32]　　　　　　　

　　　　　　◎◎＼　 　／◎◎
　　　　　　　　　 　　　
　　　　　　　　　 [・・33]　　

　　　　　　 ◎ o　　 　　o ◎
　　　　　　　　　 [・・34]　　

もうこのスレいらねえだろ。スカイラインはそれぞれにスレがあるし。これの存在価値がわからん

梅

梅

梅

梅

産め

梅

梅

梅

さくら

桃

梅

ｱｸｾｽ禁止喰らったか?ｗｗｗｗ

さくら

もも

こ

最後の最後にこんな事やってるのかよ(汗)

カウントダウン　�E

しまった!！カウントダウンがずれてる！！

カウントダウン　�C

次スレまだ〜？

まだ

だよ

スカイライン大好き！！！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'