【Active for】TOYOTA RAV4 Part 16【Freedom】

30系好評発売中！
オーナーの方はもちろん、購入検討中の方も、共に仲良く語りましょう。
荒らし、煽りは狂おしいほど華麗にスルーの対応でよろしく。

RAV4 トヨタ公式HP … http://toyota.jp/rav4/index.html

※20系の盗難が多発しています。
オーナーの皆様は最低限、盗難補償のある『車両保険』に御加入を！

【前】
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 15【Freedom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162118862/

１の特権により２をゲットしますね。

>>１
死ね

>>3
何だとこの野郎！

>>4
消えうせろ　この糞野郎

>>4
死ね

>>1
建乙

>>1
乙立

>>1
くそスレ建てんな

どこがいいんだこんな糞車。
これ買うならまだエスクードの方がいい。

うぉおおおおおおおおお。

１０ゲッとぉー。

で、
高速の直進安定性どうなん？

過去ｽﾚ。

TOYOTA●RAV4●
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029422098/
TOYOTA◆RAV4◆ Vol.02
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046664914/
【TOYOTA】RAV4 Part3 【MC直前】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056416421/
world【愛を】TOYOTA RAV4 part4【あなたに】wide
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065606379/
【Love】TOYOTA RAV4 part5【For】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073919741/
【Nature】TOYOTA RAV4 part6【Culture】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082671702/
【Nature】TOYOTA RAV4 part7【Culture】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102485706/
新型【Joyful】TOYOTA RAV4 part8【Liberty】今秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117536075/
【Joyful】TOYOTA RAV4 part9【Liberty】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128434599/
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 10【Freedom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132640617/

つづき。

【鮮やかに】TOYOTA RAV4 Part11【キメよう！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136483557/
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 11【Freedom】　（１２）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140146166/
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 13【Freedom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144811300/
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 14【Freedom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154318222/
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 15【Freedom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162118862/

>>11
イマイチ。

この車ってどういう読み方をするんですか？

3日前の納車後ドライブしている。

しかしつまらんところでよく揺れる。
前の車では全く気にならなかった道のうねりや凹凸をよく拾う。
「この道ってこんなに凸凹してたっけ？」
「こりゃ参った車を買ってしまった」と昨日は思った。
が、今日カーブを速度を落とさずに曲がったがこれが楽に曲がれるんだな。
前の前のSUVではロールが大きく怖かったがこれならすんなり曲がれる。
限界超えたらいきなりこけるかもしれんがな。

まあ3年は我慢して乗るよ。

>>16
SPORTですか？

>>17
GのFFなのに。

スレたてage

>>12-13
わざわざ出さんでいい。

>>1
糞スレ立てるな、。バンガードが出たらＲＡＶ４なんてお役ごめん

>>21
バンガードって何？

ラブ4ロングみたいな
クルーガーの後継だとさ

>>16
タイヤがそこそこ太いからそりゃそこそこのデコボコに過敏に反応するのは当たり前ですよ。わだちに弱い。
インチアップするともっとひどくなります。

MAG X買ってきた。
全長4,600 全幅とか1,855 全高1,685 車名はヴァンガード
トヨペット及びカローラ店に投入、時期は8月辺り。

距離走るとサスがこなれて来て揺れなくなるとか言ってて、
実際その通りだったのだが、
1万キロ超えたあたりからビビリ音やらなんやらもうボロが出てきた。

ヴァンガードがホントならそっちは少しはマシな作りかもね。

>>23
ありがとう

>>24
タイヤの太さの問題ではないことは確実。
前も前の前の車も同じくらいかそれ以上のタイヤをはいていた。

>>26
早く距離走って楽に乗りたい。
でも、低級音が出るとすぐに買い換えてしまいたくなるんだよな。

サスの慣れより人間の慣れの方が大きい気がする。
とりあえず1500走ってそういう印象を持った。

100km/h越えるとハンドルが左右に激しくぶれるんだけどみんななる？
初期型の１４万kmだからもうガタが来てるのかな？

20系3ドアダークブルー最強伝説

http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=++%8BU%91%95%8E%E6%88%F8%0D%0A++%89%CB%8B%F3%94%84%8F%E3%82%F0%0D%0A++%83A%83o%82%AF%81I
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―--ヽ::::::| / /（　ヽ　　／ ヾ＼ ヽ i:::::::::::;;;:::|｀゛゛￣
　　　 ＼:::Y. |　｀ｰfヽ　 lヽ-'´　t　　|:::::／Ti:|　　　　　　
　　　　|"ヽ.| ヽ　 / .|　 ヽ　　 .r´　 |::::r'　 | ﾄ､　　　　＜ 　アバけ！
　　　　ヽ.｛,i　-‐" /　　　､ｰ-‐　　 f::::|__,'´/ ヽ　　　　　
　　　　　/|　　　 f　　　　　　　　　 |:::::yイ 　　ヽ
　　　　/. |　　　　ヾ　　　　　　　 ﾉヽ::／ | 　 　 ヽ
　　　/　　'､　　　　＿,,,,,,,,,,,___,,〕ﾍ:ヾ/. 　 |　 　 　ヽ
　　/　　　ヽｰ‐-''´ ､___.　　　　　 y. 　　　|　 　 　 ヽ
　 ＼　　　　ヽ.　　　　　　　 　　./　　　 　|　　 　／
､　 　＼　　　 ゝ　 _,,, ､__　 　, ｲ. 　　　　 | 　 ／ 　　　　 　 　　 ｀ 　 　 　 ''''' '

トヨタが架空販売　少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている

ＹＯＬ内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)

>30
バランスとった？

信号待ちでカマ掘っちゃった、、、。
30系だけど、ナンバーの曲がりとバンパーのヒビのみ。
相手の○ゴンRは結構イッてた。

>>35
相手が怪我するような事故しといて、うれしそうに２ちゃんに書き込むなよ。
どういう頭の構造してんだ？

>>35
死ねよバカ。
免停でも喰らえや。

>>35
このバカは、ＲＡＶ４は頑丈でした自慢したいのか･･･
しかも相手は軽ｗ

>>35
慰謝料ボッタくられない様にねｗ

>>35
大漁ですね。

バンガードは、北米モデルと同じトヨタマークのグリル
ロック機構付
キノコ、背面タイヤ無しってことでOK？

ロック機構がMCでRAV4にもつかないかな。
輸出モデルはあるのにね・・・

>>35
何が言いたいのかよくわからんけど、死ね。
とにかく死ね。

>>35みたいなクソバカ知障が翌年の保険料上げるのかと思うとほんと腹立つ。近いうち天誅下りますように。

俺も昔、初代で事故った時(停止中に何故か正面から突っ込まれ0:10)
こっちはグリルガードの取付金具がちょっと曲がったくらいだったのに
相手の車はバンパーが割れちゃって取れちゃってなんか悪い気すらした記憶があるな。
やっぱ一応SUVだからそれなりに頑丈にできてるのかしら？

どうでもいいですか、そうですか。35と一緒に死んできます(´･ω･｀)

バンパーの位置が高いから、RAV4の方からすると
車体にもぐり込むような感じになって、ダメージが少ないんじゃね？
相手の乗用車は、バンパーの上から下に力がかかって、割れたり取れたりすると。

>>41
キノコは無し、グリルは北米仕様はﾄﾖﾀﾏｰｸと横にラインが二つだけど、
ヴァンガードは三つだった。
ロック機構は多分つくって感じで記事が書いてあったんだけど、
写真が一枚しか無いんで、背面タイヤの有無は確認出来なかった。
後、ヘッドランプの形状なんかも若干違うみたい。

あんなインチキ記事鵜呑みにすんなよ

保険料が払えない貧乏人は車乗るな。
35は確かに死ぬべきだが。

>>45
キノコは日本に持ってきた時点で生えると思う。

バンガードの公式キタ！
かなりカッコイイ！
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~fuguprez/rnfiles/rootguide/bb4_vanguard.html

>>49
この野郎！かっこよすぎじゃねーか！！

>>49
うちの駐車場にはいらね！

>>49
エンブレムが違うだけで、こんなに印象変わるんだな。

>>49
確かにキノコ無、背面タイヤ無だな！！

>>49
ほぉ…１３万馬力もあるのか。。

>>49
木目が美しいな！

すみませんがパソコン初心者なのでバンガードの画像の見方が
分かりません　出来ればこの画面からクリックして見られる
ようにしてくれませんか　お願いします

>>49
川はきついけど海ならへっちゃらだね!!

>>57
海なら快適な乗り心地だろうなｗ

下取りなし、本体価格で44万。結構がんばったほう？

>>49
おおこれがバンガードね
噂によらず、結構硬派なデザインじゃね？
背が高いから横風にはちょっと弱いかもね。
カラー写真があれば良かったんだけど。

>>59
凄いですなｗ。グレードとオプションは？

>>49
これで７人乗りとは贅沢の極みだな。
しかしこれでは維持費がかさみそう・・・
重量税も凄いだろうな。

つまんねぇのに引っ張りすぎ。

流れが途切れた所で質問してみる。

最近契約ﾊﾟﾋﾟｺが多いがやっぱ3月前って買い時なの？
自分は9月頃買おうかと思ってるんだけど。

見積だけ貰ってこようかな…

>>49
自宅

>>30

可能性として、
　ローターの錆等でのアンバランス
　タイロットエンドのガタ
　タイヤ、ホイールのアンバランス
　ショック抜け、タイヤ変磨耗での接地面の不均一
とかは？

別車で、ローター交換で一部改善しました。１６万キロ時
　　　　タイロットエンド交換で一部改善しました。２２万キロ

CARVIEWのユーザー評価が10点とか9点ばっかで気持ち悪いな。

そこにいる奴でここにｶｷｺしてるやついるんかな

>64
１月か３月は値引きしてくれる

俺6月まで車検あるけど、3月の値引が大きいらしいから買い換え予定。

>>67
RAV4買うと決めた時点で、この車にそれほど高いレベルを求めないからじゃない？

>>67
あそこの掲示板、なんで下らん煽りに簡単に釣られてるんだ？
ｽﾙｰもできないのか。

>>72
召還するような発言するな

つーか2chの外で煽りとか釣りとかすんなよ。

>>69
�dｸｽ!!
今週か来週あたりに見積貰ってくる。

>>75
買う気マンマンでいけ。
だがすぐに契約はするなよ、向こうから電話でどんどん下げてくる。
営業には決算というタイマーが背中についてるからなｗ

>>72
あの人たちムキになってるね　ｗ

決算て９月、３月？
３月に車検だから納車してもらうには２月中に契約するしかないんだけどなぁ(@_@;)

>>78
3月が決算に影響する月
9月が中間決算に影響する月

３月ってほっといてても車どんどん売れてくらしいですね。黙ってても売れてく、と。
ただ、集中しちゃって納期遅れたりするんですと。

三菱店に勤務していた元営業マンの兄貴に聞いたが
できる営業マンは３月になって焦りはしない。
３月になって必死に売り込んでくる営業マンからは買うな。
彼らは、デキの悪い奴らだから。良く売る営業マンは２月で
ノルマ達成してしまう。２月中が彼らも勝負。
もちろん、消費者も勝負。

>>81
あほか営業マンを買うわけじゃないだろ
営業マンの出来が悪くても値引きが大きくて、そのディーラーの出来が悪くなければOK

来年の二月が車検の私は何時ごろから試乗等の商談を始めるのが
通常（ベター）なのでしょうか？
現行のモデルを買うつもりなので、ロングボディーとやらにはこだわらないのですが・・・

>>81
まあそう言う事だ。３月は売れない営業マンがクビになる時期でもあるからな。
成績悪い奴は、大幅値引きも出来ないだろう。見放されている営業マンは上司も放置に近い

>>84
むやみやたらに正当な理由なく解雇できるわけがないだろ。「目標達成しないから」といってすぐクビにはできないんだよ。

>>82
車買ったらディーラー・営業との付き合いは長くなる。ある意味「営業マン」を買うわけだ。
わかるか？　この意味。

>>85
労働裁判事例見なはれ。

>>85
ディーラーさえまともならダメな営業マンには交代してもらえばいいだけ

土建屋は六割方婆支持だろう。
ｱｷﾗ支持に回ってるのはせいぜい三割程度。
ｱｷﾗは恩を忘れないが、仇も決して忘れないのだ。
土建屋もその事をよく知ってるから、一度でも対立候補
を推した土建屋は、ｱｷﾗの支持は絶対にしないのだ。

>>81
アホ営業マンをうまく使えばいいだけ

大体買った後は営業なんかと付き合わない
できのよいサービス責任者と直接付き合うに限る

>>88は誤爆か？

>>91
誤爆ですｏｒｚ

30系見てきたけどハンドル位置低くないか？
ヒザに当たりそうだったよ
短足のオレでもそう思ったよｗ

>>93

ハンドルの位置は変えられるお
(´･ω･`)

ハンドルは左にもつけれるだろ？

>>95
２つあるといい。って、日本じゃマナカナくらいしかまともに運転できないかと…

20系5ドア　シルバ〜エアロスポーツ最強伝説

>>97
どんな車だろうが、シルバーは商用車の色なので負け。
ホワイトもスーパーホワイト以外は商用車の色なので負け。

漢は黙ってブラックだ。女は黙って赤にしろ。

>>98
雨ふったら乙な色ばっかだな

毎日戦車して傷だらけにしたい馬鹿なら良い色だな

３０系出てからクソでアホなガキのオーナー増えましたね〜
トヨタだし安いし大きいし買っちゃいました！^^　ってか。
自動車税払う時期になって「2.4は自動車税高いよぉー！＞＜」とか言うの禁止ね。
任意保険料も年々上がっていくけど泣くなよ。いいな？わかった？返事は？

>>100
２，４で自動車税いくらだ？

>>101
４４，５００円？

やすいじゃん

パパとママが払ってくれるから、おいら関係ないやｗ

>>103
まさか車もパパとママに買ってもらったの？

>>98
シルバーかっこいいやん

http://www.youtube.com/watch?v=sWhp6WyqaPY

>>104
うん　ぼくお金ないもん

>>103
ｳﾗﾔﾏｽ(´･ω･`)

>>107
どこがだ。
ただの親のすねかじりじゃねえか。人としてダメだろ。

ダメ人間の多い３０乗りの巣窟？

>>100

>任意保険料も年々上がっていくけど

そうなのか？車両保険加入でしょっちゅうぶつけてたら上がるかもしれないけど。

任意保険料は年とともに下がる・・・よな？

２０系は毎年上がってますが何か？

まだ当分マイナーの予定はないの？

いま初期のRAV4乗ってんだけど現行はどう？走り全然違う？
次の車検で乗り換えるつもりなんだけど、愛着のあるRAV4にするかｱｳﾄﾊﾞｯｸにするか悩んでるんだけど。
現行のRAV4も初期型みたいに後ろから何かに引っ張られてるんじゃないかって感じの走りならｱｳﾄﾊﾞｯｸにしようかなって。。
ちなみに97年式の145,000kmです。

ｱｳﾄﾊﾞｯｸなら、TWのほうが評判がよいよ。
某Carviewの掲示板参照のこと。

>>115
スバルの車ってＡＴミッションの耐久性がないかも？
会社の車　レガシィ　　知り合いの知り合いのレガシィ　ＡＴミッションが壊れたし・・・・

>>106
働けゴラァｗ

>>116
先代のレガは確かガラスのミッションと言われる事があった

>>114
後ろから何かに引っ張られてるって・・・
まずはお祓いでもしてくれ

少なくとも俺の新型RAV4はスイスイよく走るから

振り向くとそこには・・・

改めて書き出してみると基本形式だけでも8種類もあった…。

ALA30L/R→2AD-FTVorFHV、ショートボデー、4WD
ACA30L/R→1AZ-FE、ショートボデー、4WD
ACA31L/W→2AZ-FE、ショートボデー、4WD
ACA33L/R→2AZ-FE、ロングボデー、4WD
GSA33L→2GR-FE、ロングボデー、4WD
ACA36L/W→2AZ-FE、ショートボデー、FF
ACA38L/R→2AZ-FE、ロングボデー、FF
GSA38L→2GR-FE、ロングボデー、FF

数字の後ろのアルファベット
L：輸出左ハンドル
R：輸出右ハンドル
W：国内

>>25
それなのか？今年ウチで立ち上がると言われてる「RAV4を長くしたような車」って。
生産が豊田自動織機に全部移るのかRAV4がなくなるのかは分かんないけど。
今でも織機でかなり作ってるからな…。
生産工場記号が「A54」ならウチ(田原工場)で作ってる。それ以外なら織機製。

これで買いたくなるのかね？
http://www.youtube.com/watch?v=dAQdCxG9H4w

最初はパットしないデザインだなと思ったが一ヶ月たってまあ悪くは無いと思ってきた。
最初はひどい乗り心地だなと思ったが体が慣れてきたのかあまり気にならなくなった。

所詮、車なんてこんなもんなんだよな。

スーパーの駐車場に気を使わずに止められる幸せ。
「車、何乗ってんの？」って言われてRAV4って答えた時の相手の無反応さが幸せ。
車から解放された幸せ。

脱、車までもう少しです。

>>123
その勢いでカローラいっちゃってください

>>123
さぞ以前はイイ車に乗ってたんだろうな

以前このスレで書いた記憶があるけどもう一度。
ＲＡＶ４は大変サラリーマン向きな車。
会社の駐車場に止めておいても、「チクショウ！あいつＲＡＶ４買ったのかよ！こんな高けぇ車買いやがってあのヤロー！カギでキズ付けてやる！」っていう展開はまず考えられない。
これがハリアーだったらカチン☆と来る人も多いでしょう。ハイラックスサーフだと「デカイから邪魔！」なんて言われるかも。ランクルならもっと何か言われるでしょう。
また、たとえ上司がスプリンター乗ってても「へぇ、君こういうの買うんだ〜　スキーよく行くの？」なんていう、メチャクチャどうでもいいコメントしてくるのは必須。
部下がＲＡＶ４買った程度でいたずらに評価下げる事もないでしょう。これがランクルのシグナスとかだったらその上司、チクチク嫌がらせでもしてくるんでしょうがね。

ねたまれもしなければ、そんなに下に見られる事もない、中庸な車。それがＲＡＶ４。
そこそこ車体デカくて広くて、2.4なのに意外と安い。最高じゃないですか。

エンジン始動時の音は凄まじいのに車内だとそうでもない。
でも雨の音は結構響く。
なんでだろ。

>>127
天井に遮音材入ってないからだろうな。

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

>>126
助手席のドア部分にでっかく「死」って傷付けられたオレは一体・・・orz

>>130
まわりからそう思われてるだけだろｗ
反対側にイキルって掘っとけ

>>126
まず職場を変えることをオススメする

結論　　RAV-4は背の高いカローラってことでいいですか？

センチネル　っていう映画のおまけで入ってる
海外ドラマ「２４」シーズン５の予告にでてくるのはＲＡＶ４？
ロングじゃなくふつうの？かな？

聞いた事ねえな。
有名なのか、その映画？

>>133

そう、車を忘れさせるような、そうでもないようないい車

>>134
そんな感じだった　背中にタイヤしょってたし

>>136
その割にはRAV4スレに粘着してるしｗ

次期クルーガー
フロント
ttp://images.motortrend.com/features/auto_news/2007/112_0702_03z+2008_toyota_highlander_hybrid+front_three_quarter_view.jpg
リア
ttp://images.motortrend.com/features/auto_news/2007/112_0702_01z+2008_toyota_highlander_hybrid+rear_three_quarter_view.jpg
インパネ
ttp://images.motortrend.com/features/auto_news/2007/112_0702_02z+2008_toyota_highlander_hybrid+interior.jpg

>>139
でっかいＲＡＶ４だね〜
と思ったら、
何となくスバルのＤＮＡを感じるのは俺だけ？

>>139
コレってマジ！？

素直に欲しい！！

>>134
24のメインスポンサーがヨタなので、随所にヨタ車が出てくるよ

>>139
AピラーからBピラーにかけてRAV4の名残があるね

でもこのハイランダーは日本では売らないんでしょ？

日本で売るのはヴァンガード。
まあデザインはほぼこれと同じ。
もう少しサイズダウン。

RAV4 G 4WDを検討中なのですが、みなさんスタッドレス用は何インチを入れているのでしょうか？
お勧めのサイズ等を教えていただけると幸いです。
用途はスキーなどです。普段は雪のない街海苔です。

>>146
Gだと１７インチだから、純正と同じタイヤサイズでいいんじゃない？

ありがとうございます。ただ17インチは高いので
インチダウンしている方がいればと思いまして。

>>146
ふつうに１７インチでいいんちゃう？値段も手ごろだろうし

１６インチ（２１５の７０）が履ければ安く済むね。

>150
履いてますよ。特に支障ないです今んとこ

マツダのＣＸ−７ってどうよ？かっこよくねぇ？３００万円↑はするが・・・orz

>>152
ＣＲ‐Ｖといい高いよね。オレ的にはＣＸ‐７＞ＣＲ‐Ｖかな。

ホンダ・アキュラＲＤＸ

何故、日本で発売しないの？
http://i.wp.pl/a/f/jpeg/9468/acura--rdx-2006-02.jpeg

ヴァンガード
時期ハイランダー

http://www.toyota.com/vehicles/future/highlander.html?s_van=GM_HOME_HIGHLANDER_IMG

エクステリアも
インテリアも

ＲＡＶ４とは大分ちがうね

>>152
ＣＸ−７はＲＸ−７がデブになった感じであんまり好きじゃない。
ワイルドなのかシティボーイなのかハッキリしろって感じ。
すごい中途半端。

>>157
ま、あれだ。
シティボーイズのきたろうみたいなもんだろ。

>>155
ちっと幅ありすぎに見えるなー。幅が間延びしてるように見える。
でもハイブリッド3.3L　7人乗りに惹かれる。

ハイブリッドでもクリーンディーゼルでもいいんだけど、
単なるガソリンエンジン車に買い換える気はないんだよね。

ついでに大雨の時に深い水溜りになる道が増えてきたから
最低地上高も高いほうが安心して乗れそうだ。

>>159
やっぱ７人乗りってのが良いよね。
ただMITSUBISHIのアウトランダーみたいな中途半端なんは嫌だ。

デザインは好みあるから人それぞれだと思う。
自分はCX-7は好きだがCR-Vは許せん。

やっぱりみんな好み違うよね。
おれはヌメッとした感じのSUVが大嫌い。なのでCX-7やハリアーや現行CR-Vとか、まず考えられない。
フォード・エスケープとかエクストレイルみたいな角張った感じのSUVが好きだなぁ･･
現行RAV4は、まぁまぁ許せるライン。

つうかヌメッとしたデザインのSUVは大概室内狭い（CX-7とか）ので嫌い。
フロントガラス寝てるデザインは大概室内狭い。

>>162
そんなあなたに
つクロスロード

>>162
もしかして現行エスクードあたりも好き？
俺は初代RAV4の、とことん丸っこいチョロQっぽいのが好き。
公道を走れるオモチャみたいな感覚がたまらなかった。

車来た、つか取りに行った。

アクセルちょっと踏んだときの
車が動くか動かないかの
微妙な“遊び”の部分がちょっと気になるな。

>>163
クロスロードは非力すぎでしょ。
すごくかったるそう。ついでにホイールベースとリアオーバーハングが
5cmずつ長ければよかったな。

>>161
俺もＣＲ−Ｖの下の笑ったようなグリルは許せない。デザイナーの神経が理解できない。
（それがなければハンサムなのに）

>>128
海水浴場にある売店のトタン屋根に雨が降るような音するねw
あと、車内の音楽が外に漏れてるのもビックリした。
まあ、買って１年、おおむね満足してるけど。

>>168
マジで？
今まで下手クソな熱唱が漏れ漏れユカイだったんだ…(´・ω・｀)

外に漏れるってよっぽど大きな音でも出してんだろ

音が外に漏れるのはわざと。これがトヨタの技術。
あんまり気密性（静粛性？）高いと窓閉めきってる時に外の音が聞こえないでしょ。
これってものすごく危険な事。
冬場、難聴のジジババが寒い！ってんで窓閉めきって暖房ガンガンでラジオの音高くして聞いてる時に後ろから緊急車両が接近してきてるのに、どかない。気付かない。これぐらい危険（つうかルームミラー見れやジジババ！）。
だからわざと外の音が聞こえるように作ってある。
じゃあセルシオとかレクサスＬＳはなんで静粛性高いの？って言われたらおれはそれは知らない。わかりません。

>>165
それ僕も同じように感じました。アクセルを車が動くか動かないかぐらいの強さで踏むと、全然加速しないし、
減速の時の停止するかしないかぐらいの時のCVTの切れ？が悪いように感じました。
あと渋滞とかで、クリープだけで進もうとした時のブレーキを離した瞬間の急に来る衝撃がショックです。
初めてのCVT車なのでこんなものだと言われれば納得できますが
、かなり期待して買っただけにショックですね…

>>171
ところで

「車内→車外」の音をもれないようにして・・・・・
「車外→車内」の音をある程度聞こえるようにする。

こんな技術って可能なのだろうか？

ただのコストカットだろ

>>174
そうかもしれないｗ。
サイドエアバックが標準装備で無いこともコストカット
内装色が1種類（Ｘも含めりゃ一応2種）もコストカット
本皮シート設定が無いのもコストカット

そういうのがあれば本体価格はきっとプラス２０マソは増えるハズ。

・サイドエアバッグは必要な奴が選択すればいい。
・SUV系の内装色はダークグレーであるべき。ベージュ系がいいなら他車種の選択を。
・本皮シートのような無駄に高級すぎるものは一切不要。バブル期でもあるまいに、ファブリック系の
　シートの何に不満があろうというのか。

故に、現状がベストである。

さらに個人的要望を付け足せば、無用の長物たるスマートエントリー＆スタートシステムをMOP化し、
全グレードにおいて非装着車をも選択できるようにせよ。

>>176中古ばかり買わないで、新車のオプション付ける楽しみ覚えてみれば？

みなさんが思うＲＡＶ４のエクステリアデザインのみに関して一番良いと思うデザインは、どれですか？

初代ー→http://dontcrush.com/gallery/albums/RAV4EV/r4brochure3.jpg
２代目→http://auto.delfi.lv/images/models/toyota/rav4/1.jpg
３代目→http://www.toyotaways.com.au/images/rav4_02.jpg

>>176
＞・サイドエアバッグは必要な奴が選択すればいい。

安全意識が欠如してます。万が一事故にあってサイドがあったら助かったかもって思わないように。
コストアップしてでも全車標準装備にすべき。というよりＸという不要のグレードを設定しなければ相殺できるのでは？Ｘ専用の部品があるようだし。

＞・SUV系の内装色はダークグレーであるべき。ベージュ系がいいなら他車種の選択を。

一言もベーシュ系の設定を差してはいませんが。さらに濃い色のブラックの設定があれば面白いと思っただけ。（本皮設定があれば不要？）

＞・本皮シートのような無駄に高級すぎるものは一切不要。バブル期でもあるまいに、ファブリック系の
　シートの何に不満があろうというのか。

選択権は貴方にはありません。あくまでコストダウンする上で開発費やラインを設定する必要がなくなるので本皮オプションは無いのでしょう。
まあハーフレザー位の設定があれば迷わず私はそれにします。

＞故に、現状がベストである。

Ｘグレードは不要かと。

＞さらに個人的要望を付け足せば、無用の長物たるスマートエントリー＆スタートシステムをMOP化し、
全グレードにおいて非装着車をも選択できるようにせよ。

貴方の要望があるように私の要望もあるんですよｗ。楽しいですよオプションをつけて他のＲＡＶ４とちょっとの違いをつけるのって。


>>178

3代目（画像は北米仕様ですよね？）

>>177

禿同

ID:z5XhGVoRO
ID:mkD2mW2A0

うぜぇ

スマートエントリー＆スタートシステム最高！

>>172
それがＣＶＴの特徴なのかも。
致命的なものでもないし、慣れるしかないかなと思ってる。
他の車（ＡＴ車とか）に乗ったら、またアクセルの感覚の違いに戸惑いそうだけど。

>>173
静粛性高めて、外にマイクを付ける。

ID:mkD2mW2A0のうざさは異常

>>184
激しく同意

何か1速とCVT、みたいな感じがする…
ゆーっくりアクセル踏んでもクッと踏んでも「1500〜2000回転までは意地でも
回ったる！」みたいな加速感。

いや、機能的な部分無知ですからよく分からないけど。

何か天井薄い気がする。

ファミレスの駐車場で子供に、
「あ！ＲＡＶ４だ！」って言われた。いや初代なんだけどねｗ
ちょっと嬉しかった。

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>189
誤爆？

ID:MdT+HHMaO
ID:a1h/rFSh0
ID:4e3iI7+p0
ID:5f0LHNlj0

は同一人物です

わかったよｗ　そういう事にしといてやるよｗ
でももう一回言うけどID:mkD2mW2A0のうざさは異常！

走行中、運転席右側の窓あたりからミシミシと小さな音がする。
ハッチバック車特有の後部扉まわりの異音は我慢するしかないが、
すぐ右側で鳴るのは気になってしょうがない。

神経質な人間が乗るには不向きなクルマだ

2代目4WD2000ですが、先日10万キロ超えました。
何キロくらい走れるかな。
シートのへたりが気になります。

3代目に代えるかなぁ。

>>193
俺も低級音には耐えられない。
いつも車に嫌気が差して買い換えるのは軋みとかが鳴り始めた時。
たまたま鳴らなくてもまたいつ鳴り始めるかと気になってしまう。

それとすぐそこのコンビニに行くときは快適なのだが、高速乗るとロードノイズでステレオの
低音が聞こえなくなる。高速に乗るのが嫌になってきた。

確かに大雑把な米国人向けの車なのかもしれない。
やっぱり日本専用車のマークXとかクラウンが幸せなのかな〜。

>>195
新車の頃から複数の低級音に悩まされ続けてるよ・・・
やはり静粛性を求めるなら３００万か４００万以上のクラスのクルマじゃないと
無理なのかなぁ？

>>196
新車の頃からでは頭痛いよな。お気持ち察します。

前乗っていたジャガーSは静かだったが石跳ねでフロントガラスを交換したらインパネが鳴り出した。
その前のMBのMLは4年目に後部から軋みが鳴り出した。
その前のボルボは荒っぽく乗っている割りに軋みもしなかったがサンルーフの内張りが剥れて垂れてきた。

営業で使うカローラが軋まずに普通に走るので日本車も良くなってきたと思いRAV4にしたが
軽くて出だしは気持ちいいし幸い今のところ軋まないが高速のノイズにはうんざりしてる。
80km以上は出すなということかもしれない。

かみさんには我慢我慢と慰められている。
別に静かならハンドリングなんて平均値でいいのだが。

完璧な車はもしかするとないかもしれないと思うこの頃。

34グロから乗換えで再来週納車なのだがそんなに軋み音があったとは
試乗の時は気にならなかったが・・・
先が思いやられる

何か良い対策はない？

道路の凹凸の衝撃がダイレクトに伝わってくるような感覚。
これだけはまだ慣れないなあ。
まあ確かにどんな車乗っても不満は出るモンだし慣れるか諦めるしかないんだろうけどね。

>>199
乗り心地は最近は諦めているよ。
かみさんが言うには船のように揺れるよりポコポコ揺れる方がまだ酔わないそうだ。
ラダフレームよりモノコックの方が街乗りにはいいってことですかね。

純正のＡTタイヤは高速でのロードノイズは酷いよ
自分は冬以外はオフロード性能はこだわらないので速攻で
オンロード用ブリジストンのデューラーHLに換えた。
車自体はRAV4なので劇的にとは言えないが、ノイズはだいぶ
軽減されるし、不快指数はだいぶ減った。

先週、納車されて本日初洗車
なんかドアの下の方がざらざらしててあきらかに
上のところと塗装が違うんですけどこれってこういう
仕様なんでしょうか？当方シルバーです。
あと、２箇所ほどゴミがついたままでクリアー吹き付けたみたいで
ゴマみたいになってたよ。いくら擦ってもとれないし。
こんなもんなのかなあ。

タイヤの空気圧も若干乗り味と関係してるからこれからＲＡＶ４買う人は納車直後に確認した方が良いかもね

sport用のグリルに交換したいのですけど
自分でできますかねえ？
netsでやってもらうしかないのかな
どなたかじぶんで交換された方教えてください。

>>201
アドバイス有難う。
書き込みを見て確認したら純正タイヤはブリジストンのデューラーHLだったよ。
がっかり。

(´･ω･`)

おれはジオランダーのG91だった。
それにデューラーはカタログに載ってるけどジオランダーは載ってないし、純正用の安価なモデルなんですね…
どうせならデューラーが付いてたらよかったな>_<

納車したので100kmほど走った。ここに書いてあるように
ノイズ気になる人はなるだろうね。でも軽から乗り換えた俺は満足。
ちょっとアクセルの反応が遅く感じたがこんなものか？

国内向けRAV4
海外モデルRAV4=ヴァンガード
ハイランダー＝次期クルーガー

こういう住み分けになるの？

次期クルーガーの日本での予定は今のところ無いみたいだけど(某雑誌)

このクルマってもしかしてエンジン死んだらハンドル切れないわけ？
電動ステってそういうもん？

油圧だとエンジン死んでもハンドル切れた？
ロックかかってるだけじゃないの？

>>193

俺もその音を確認してるけど、サイドバイザーの立て付けが悪くてなって
鳴っているのかと思っていた。もしサイドバイザーなしでもそういう音がするのなら
やっぱドアそのものの立て付けかなぁ。運転席右側のドアが一番開け閉めするから
余計そうなっちゃうのかも。といってもまだ新しい車なんだけどね。

俺的には>199さんの
>道路の凹凸の衝撃がダイレクトに伝わってくるような感覚。
のほうが気になるね。最初は安いスタッドレスタイヤ履いたから
そうなったのかなと思っていたけど、あんまタイヤは関係なさそうだよね。

でもみんなの車でそうなのなら、まぁいっかみたいな・・・
それでも概ね満足してるよ。燃費も思ったよりいいし。

>>211
油圧ならエンジン不調でエンストしても一応ステア切れるでしょ。重いけど
電動ステアも切れるの？

20代半ばの都心近郊の役所に勤める地方公務員です。
学生時代から憧れてたＲＡＶ４買おうと思うんですが、頭金１００万でローン組んだとして
何回払いぐらいで完済するのが普通でしょうか？
同僚が、ＲＡＶ４だと盗難保険なんかにもお金を持っていかれるから割高に考えろと言われたのですが。
グレードは低くても新車がいいもので。ちなみに手取りは月17万円ぐらいでつ。

>>214
俺も役所勤めだけど、5年前25歳の時に
総額300万の内150万を頭金で150万を36回払いのローンで買ったよ。
それで月の支払が約2.5万、ボーナス月がそれに加えて12.5万位だったと思う。
ちなみに盗難保険じゃなくて車両保険には入ったよ。
任意保険は車両保険込みで確か年間8.5万位だった。

生活もあるから、ローンは年間50万位が限度だと思うよ。
例えば200万をローンなら48回払いとか

>>215
ありがとうございます。
自分は今年の春で３年目なんですが、今年度いっぱいでやっと大学時代に借りてた奨学金と
学生納付特例で猶予してもらってた国民年金を払い終えるのでＲＡＶ４を買おうと思いました。
自分もできれば年間50万ぐらいで抑えたいと思っています。なんとかうまく調整してみますね。

>>216
好みは別れるところだが、スーパーバリュープランってのもあるぞ。
オニキスなんかと一緒で、残価を予め差し引いてローンを組むやり方だ。
ＲＡＶ４とBbは下取りが高いから、こっちの方が徳かも知れん。

ん？ヨタも残価設定ローン始めたの？

ＲＡＶ４って三列シートあんの？

>>213
オーナーじゃないからはっきりわかりませんが、EPSはwikiにモーター等を用いて
操舵を補助する方式。とありますので、バッテリーが生きていれば可能のような気がします。
油圧のパワステがエンジンを切ると動作しないのは、油圧ポンプをエンジンの回転数を利用して
動作させているから、エンジンが止まると油圧ポンプも止まる。

>>208
某雑誌の記事によると・・・

海外向け＝ハイランダー
国内向け次期クルーガー＝ＲＡＶ４ロング（三列シート　７人乗り）

>>218
俺は今から７年前に、２０系をそれで買ったよ。
３年後に１００マソ払って完全に自分のモノにした。
売ってしまっていたら２０マソ程おつりがきたんだけどね。

３０系だったら５年コースでもおつりがくると思うよ。
ちなみに頭金に１００マソ入れたら、ボーナス加算ナシで毎月
２マソ円台の支払いになったと思う。
（四駆Ｇの場合）

(｀･ェ･´)ローン終わったらすぐに「所有権解除」を。　

RAV4とクルーガーって50万近く値段が離れてるよね。
統一してしまうのかな。

280万ぐらいでハイブリッドRAV４ロングを狙ってたんだけど、
期待薄かなぁ。

>>224
ﾊﾘ&ｸﾙでもわかるようにﾊｲﾌﾞﾘで+50ﾏｿ↑だから
ﾛﾝｸﾞで280はさすがに無理かと。

現行G4WDがそのままﾊｲﾌﾞﾘになったとして
300いくかいかないか位じゃないかな。

>>202
その辺は石はねでの傷つき対策で塗装が厚いのです

sportで考えてます。

地面の凹凸拾うって件、耐え難いッスか？
正直一般道の試乗じゃサッパリわからんス('・ω・`)

俺は各種の低級音には悩まされているが、よく言われている凹凸での衝撃とか
縦横の揺れとか乗り心地の部分に関してはほとんど気にならない。むしろ満足度
は高い。以前はスポーツカーに乗っていたからかも知れないが、サスは程良い
硬さだと思う。確かに揺れは感じるが不快なほどではない。レビューサイトを見ても
乗り心地に関しては意見の分かれる所のようだ。

>>227
ちなみに、Ｇの感想です。
ＳＰＯＲＴの乗り心地はまた違うんだろうねぇ

ＭＣで良くなったりしてね。

MCいつ？

半年前にMCしたばっかりだから暫く先かと。

半年前にはＭＣじゃなくて小変更

>>228
thx
自分は今まで低級外車乗り継いできたんでおｋな気がしてきましたｗ
試乗レポートなんかではGの方が好意的なものが多かった気がするし、
やっぱり両者並行して考えることにするッス。

もしsportと乗り比べたことある方いれば感想聞かせてもらえると
ありがたいッス。

前回のＭＣからまだ１年３ヶ月だからねぇ

年内のロングボディ追加は可能性高いかも
現行ユーザーのオレにとっては悔しい話だ・・・

>>234
やはり自分で乗り比べるのが一番じゃないかと。
両方の試乗車を置いているディーラーは無いかも知れんが、頼めば
従業員の車に乗らせてもらえたりするしね。
後悔しないためには手間ヒマかける事も必要。

>>235
それを言うならFMCだと思うんだが。

実際のところRAV4でダート程度やちょっとしたヌカルミに入ったときの性能はどうなんでしょ？

ロングって最小回転半径は大きくなるのかな？

>>238
ぬるぬるする感じ

>>238
性能は・・・普通

てゆうかそんなとこいくならジムニーでも買えばいいのに…

RAV4とフォレスターで迷ってる。どっちがいいかな？

>>242
年に10回、短時間そういうことがあるだけでずっとジムニーはつらいだろ

>>243
エクストレイル

>>243
エスクード

>>243
CR-V

>>243
自宅

>>243
ｷｬﾃﾞﾗｯｸ ｴｽｶﾚｰﾄﾞ

>>243
いすずエルフ

>>243
大漁ｗ

いいやつばっかりだな！

いやいや、それほどでも！

RAV４SPORTかったYO!
全額ローンでｗ

>>254
終わりの始まりおめ！

みんなローンどうしてる？
300万
金利は2.2%
スペックは
25歳
年収550
独身寮暮らし

収入が少ないから返済不安

もう釣りはやめようよ

ttp://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4185047798
どう見ても（ｒｙ　本当に（ｒｙ

>>258
ﾜﾛﾀ

>>236
どもです
わがまま言ってみますｗ

>>258
ﾜﾛﾀ
本物の写真も小さく見えるから不思議ス

>>256

結構もらってんじゃん。手取りで月30以上だろ？楽勝。

２５で年収５５０はものすごいじゃないですか。

だから釣りだって

ああそうか。釣りにしてはショボいな。

Xですが、フォグを付けたくなりました
付けた人いますか

結局物欲が沸くんだから、最初からそこそこのグレードを買っておくべきですね。

>>265 バンパー、ランプスイッチも変えないと無理です。１０万以上
　　　かかりますよ。オプション設定がそもそも無いのがつらい。

>>265
つＪＡＯＳ殺人バー

>>243
CX-7

>>243
アウトランダー

>>243
CR-V

>>243
ノア/ヴォクシー（AZR60G)事故車

>>243
エスクード

大漁杉

>>243
３０系の３ドア

ランボルギーニ・チータ

>>228
オレもスポーツカーを乗り継いできたせいか、走行中の衝撃は全然気にならない。
むしろ丁度いいくらい。揺れに関しても同じ。
長〜い距離を楽〜に乗れるクルマだと思うよ。

２ＷＤのＧ買う場合、価格2,163,000円のうち値引きはいくらぐらい期待できますかね？
ナビ付けたら安くなったりとか、やっぱ条件によっても違いますか？
総費用250万前後で抑えたいんですが…。

価格2,163,000円のうちの3,000円は固いな

>>279
太っ腹だな

G　FF　でディラー純正HDDナビ＋地デジ＋サイドミラーウィンカー＋バックミラー内臓ETCで
総費用257万円　1月購入

バックミラー内臓ETC←ETCにバックミラーが内蔵されてるｗ

購入検討中です。
今日試乗したついでに見積貰ってきました(G・FF)
1発目にして本体-12でナビ付ければさらに-5とのこと。
OPいろいろ付けてあげれば計-25は圏内かな。
>>279参考にしてね。

ﾎﾞｺﾎﾞｺしてる場所も走ったがそんなでもなかったな（鈍感なだけかも)
欠点らしい欠点も見つけられなかったし、かなり欲しいぞ。どうしよう。

話は逸れるが、今日台場のMEGAWEB 行ってきたが、
なんだかﾁｬﾝｺﾛがいっぱいいたな。
中国語の案内もあったし。

1ヵ月前からGの4WD乗ってますが、乗り心地は予想していたより硬いですね。
でもがちがちじゃなくてコシのある硬さだと思います！
不満はCVTの出足の反応の悪さとロードノイズと屋根の雨音ですね。
でも概ね満足してます！
買ったときの値引きはフロアマットとSVC付けて31万ぐらいでした。

自分も購入検討中なんですが、ＲＡＶ４の燃費はどんなもんですか？
自分は市街地中心に走ることになると思うのですが(・ω・)

僕はCR-Vに乗っていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のSUVオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な値引き交渉を突破してから２年。
納車日のあの喜びがいまだに続いている。
「Sports Utility Vehcle」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
SUVオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、ムラーノ乗りの先輩は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「SUVが何をしてくれるかを問うてはならない。君がSUVに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本の各界で重要な立場を担う僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
流行の先端を走るヤングエクゼクティブ達の深い知恵なのでしょう。
SUVを操り会社に出勤することにより、僕たちSUV乗りは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきSports Utility Vehcle。
知名度は世界的。走破性、居住性、高級感、すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい販売実績。余計な説明は一切いらない。
「愛車は？」と聞かれれば「SUVです」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なSUVブランドの威力。
慶大に受かって本当によかった。

参考になるかわからんけど、俺の場合街乗り7.5〜8.0ぐらいだな。
高速なら、12越えるけど。

>>288
�d
自分はあんまり遠出はしないんでそのぐらいなら十分でつ。参考になりますた。

>>243
リーザちゃちゃ

>>287
CR-V=慶大と言いたい訳ね。
そんなもんかもしれないね。
(´･ω･`)

4WDですけど、街乗りは9キロいかないですね…たぶん8ぐらいだと思います！
高速は120〜140キロ巡行で10キロちょいぐらいです。

hddナビ　純正エアロ　ウインカー　クリアテール　etc
その他多数　総額３２１万だったのを２７０万で買ったよ。
3軒ディーラー回って最初から35万ぐらい値引きしてきたからたぶん250で大丈夫だよ。
ちなみにおいらは埼玉県。
燃費は7.8ぐらいだねまちのりで。

既に値崩れ起こしてるのかこの車

ベストカーの比較読んで来ました。RAV4と迷ってるのですが
アウトランダーは同じトヨタ開発の4WDシステムを採用しているものの
制御が異なり、常に駆動を後ろに残しているという記事は本当でしょうか？
公式ページにそのような解説ありましたっけ？

誤爆しましたスマン。

>>243
フォレスター

DOPﾅﾋﾞとﾍﾞｰｼｯｸｾｯﾄ(2)とｺｰﾅｰｾﾝｻｰと寒冷地
付ける予定ですが他にあると便利な物ってありますか？

リバース連動ﾐﾗｰとオートリトﾅﾝﾄｶﾐﾗｰを付けるかどうか悩んでます。
あった方がいいものなのか。あれば便利という程度の物なのか。
或いはあってもあまりの意味ない物でしょうか？

個人的にはリバース連動ミラーがあった方がいい気がする。

以前乗っていた車より大きくなって両サイドも見難くなったんで
バックで駐車するのに少々苦労している。

後から連動ミラーって付けられるのかな。

あと、フォグランプをイエローバルブに交換した人いる？

みんな値引きがんばってるなぁ・・・
私は値引き１９万。オプション値引き５万くらいでハンコ押した。
下取り査定を１５万あげてもらったけど、そのあげてもらった金額で
中古車屋の下取り額とほぼ同額だったので無いに等しい。

>>301
おれも大体そんなもんだったよ
下取りが結構良かったから車両＆OP値引きが低くても納得できたけど

ホントに買いに行ってたら>>293の
＞3軒ディーラー回って最初から35万ぐらい値引きしてきたから
がネタかどうかがすぐに判る

>>299
連動ミラーはディーラーＯＰなので後付可能。
でも、両サイドの連動は不可。助手席側のみ。
回路を解析して両サイド連動に改造できなくも無いだろうけど
ディーラーじゃやってくれないだろうね。

俺は２回の交渉でスポーツを２５マソの値引きでハンコ押した。
下取り１００マソの車があったからあまり気にしなかったけどね

オプションＨＤＤナビやフルエアロなどなどたくさん付けたが今になってハンドルの音量調節するオプションを付け忘れたのを気がついたｗ
まあナビが電話連動でないし運転中携帯での会話はしないし不要か。

＞ハンドルの音量調節するオプション
メーカーＯＰのＨＤＤナビなら強制的に着くよ。
オーディオレス仕様では後付不可。

>>302
本当だよ。交渉めんどくさいからセールスに今日決めるから
最終提示額を出してほしいと言っといて3軒まわって一番安い所で
買った。　今日買うと言ったが実際ハンコ押したの2週間後だけどね
なんなら新車注文書だっけうPしようか？
銀行ローン用に一通もらったから。

>ハンドルの音量調節するオプション
メーカーＯＰのＨＤＤナビなら強制的に着くよ。

RAV４考えてるんですが、販売店装着OPの場合はどうなるんですか？

じゃあ是非うＰお願いしますm（_ _）m

キャシュカイが出たらそれでディーラー揺さぶれるかな。
たぶんライバル車だろうし。

日本名はデュアリスだぶー

>>306
ほんとかどうかは興味ないが、「じゃあうPしようか？」と言った時点で

ｵ＼(^o^)／

　　　　　　　　　　　　　　　　＼(^o^)／ﾜ

　　　　　　　　　ﾀ＼(^o^)／

Gの4駆なら本体237。OP(ﾌﾙｴｱﾛDOPﾅﾋﾞその他諸々)で60
諸費用25でだいたい320くらいなんだよね。
DOP25％引、車両-30＋経費ｶｯﾄでなんとか270になるかな。
OP沢山付けてるせいもあるけど、店も結構頑張ってると思う。

とりあえず土曜日に2回目の商談予定です(GFF）
いくらで出てくるか、期待半分不安半分。いい買物ができますように。

>>305
>メーカーＯＰのＨＤＤナビなら強制的に着くよ。
>オーディオレス仕様では後付不可。

販売店ＯＰナビだから付かないのかな？多分。

RAV４は、ハイブリット車は、まだ出ないのね？

ＲＡＶ４ハイブリット出たら買いたいな〜

メーカーオプションのみのはず

2名乗車時、後席を倒した場合
荷物は全長何センチくらいまでの長さのものが入りますか？

たぶん160センチぐらいじゃないですかね？
前席のアームレストまで通すと180か190まで入るかもしれません。

>>315
アリガトウ

まあＳＤカード使う予定だからメーカーＯＰナビは最初から却下な設定なのでまあいいでしょう。
メーカーＯＰナビってメモリースティックかＳＤカードスロットありましたっけ？
http://toyota.jp/rav4/spec/equipment/

調べたけどなさそう。

ＲＡＶ４で一番売れてるカラーって何色？
個人的には黒が一番かっこいいと思うのだけども。

293だけど4駆じゃなくて２駆だよ。
どこにうPすればいい？
いいところ教えてください。

RAV4を銀行ローンって・・・

>>293
バイク板と車板のうｐろだ
（板の名称とスレタイの記述をお願いします。とのこと）
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/imgboard.cgi

>>319
今日本屋で新車の本ちこっと見たら
1.ｼﾙﾊﾞｰ　2.ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ　3.ﾌﾞﾗｯｸ　て書いてあった。

また別の話で、営業さんの話だと
2〜30代は黒。3〜40代年輩の方はｼﾙﾊﾞｰ、白って言ってましたね。

俺は白派。

赤って、ホントにレアなんだな。

青、激レアかな？

>>321
誰に何が言いたいのかわからんが、現金は住宅ローンにあてます。
金は使う物ではなく、貯める物だと１０年前の俺に言いたい・・・・

新型でスマートキー付けてる方でセキュリティインストールされている方いますか？
今セキュリティのインストールを考えているのですが、スマートキーはキャンセルしたくないので、どこのにするか悩んでいます。

>>317
ありがとうございます。
エスクードとアウトランダーとCR-Vを見たのですが
シートがタンブル形式なので意外と長いものが乗らなさそうだったので・・

>>318
多分無いんじゃないかなぁ。
メーカーオプションはそういうとこ弱いと思う。

>>318
販OPでいいならﾊﾟﾅのはSDあるおNHDN-W56(G)のね
ttp://toyota.jp/dop/navi/lineup/nhdn-w56/index.html

ちなみにﾌｼﾞﾂのはMS、ﾊﾟｲｵﾆｱ(ｶﾛ)はCF対応ﾅﾘ。

>>329

私は検討の結果NHDN-W56をつけましたよ。
家のコンポも車用にパナソニックのＳＤカードとＨＤＤのやつにしました。

>>293が逃亡した件について

ＲＡＶ４の燃費は、クーラ作動させて街乗りで、どれくらいでしょ？

>>332

現行でしょ？リッター8kmぐらいだと思う。

Gの4WDにナビ、ミラー内ETC、寒冷地仕様付けたものから現時点-23で
約280程だけど、田舎は値引き幅が少ないってのもあるしこんなもんですかね？
ここ見てると30越えがポンポン出てるんで未だ保留中…

↑
>>293にアドバイスしてもらってください

293はOP沢山付けてるからねぇ。比べていいもんかどうか。
もっとも事実かどうかｱﾚだけど。

>>334
ﾅﾋﾞはDOPのならもうちょい行けるｷｶﾞｽ。
寒冷地が必要な地域の値引きは総じて低いようなので
あと＊＊円下げてくればこの場で契約しますとか。

>>293
51万円値引きってｗ
モデルチェンジ前の三菱車かよ

俺は去年の一月に契約したけど、約25万引きだったな。
51万引きなんて、マツダの爆裂値引きかよｗ

売り上げ悪い営業マンはどんどん値引いちゃうんじゃないか？

オプションつければ付けるほど値引きは大きくなるので、
がんばれば引き出せない数字じゃないと思いますよ！
私はGの4WDでVSCとマットだけ付けて、
30万ちょっとの値引きしてもらいましたから。

本体からの値引き幅が小さい車ではあるよね。
その分、オプションから引かないとなぁ。

でもRAV4って車格の割には割高だから実は結構利幅がありそう

これで割高って大丈夫か？

どうやったら割高に考えられるんだろ・・・
2WDなんてホント信じられない値段だ。

ＲＡＶ４のＣＭ　なかなかかちょいいな
http://www.youtube.com/watch?v=EBpCwePelm0

>>345

欧州のか？これ？

>>293は人騒がせなホラ吹き野郎という事でおｋ？

しかしクロスロードの価格設定を見ると、この車のバーゲンプライスっぷり
がよく解るな。

エスクードを見るとこのクルマも全然安くないけどな

エア〜バッグのリコ〜ルは？？？
金さえもらえばユーザー芯でも知らん振り

>>349
2LはあのエンジンとAT段数なら、あんな値段だろ。

>>293
オプション70万も付けたのかｗｗ
てか結局ネタだったのかｗｗｗｗ

クロスロードのインパネも他のホンダ車とかわらんね。

本日試乗に行ってきます。
ランダーとの競合で、最初の見積もりで15万引き。
スタイルはランダーがいいんだよなぁ。

>>354
悪いことは言わんからランダーにしとけ。

>>354
三菱に偏見が無い＆リセールバリューを気にしない
なら絶対アウトランダーにした方がいい。

>>355-356
レスありがとうございます。
やっぱりRAV4はやめといた方がいいですかね。
クロスロードも候補だったけど、価格設定見て萎えた＾＾；
3月3日にランダーは試乗に行きます。
ランダーは今のところ20万引き。もうちょっと引いてくれたら
こっちにしたい。下取り車の査定はトヨタの方が10万ほど
高かっただけに。

すくなくともランダーの外見がいいという意見には全く賛同できない

RAV4ノリはなぜかRAV4が増えることを嫌がるよなｗ

ランダー買ったんだけど、やっぱりLAV4にすれば良かった
１週間に乗ってみて痛感した
リセールバリューも低いし、かなり凹んでいます

LAV4

ラブホ

>>360
俺はまったく逆だ。
乱打ーにすればよかったと思ってる
交換しませんか？（マジで

>>360

本日別の車契約。。。

買う気あったのに。。。ほんとに欲しかったのに。。。
GFFにOP50万近く付けて最終回の値引き25万行かないってなんだよ。
まじで意味ﾜｶﾝﾈ。もう一杯なんでこれで(ﾊﾝｺ)お願いします。
ひたすらそれの連呼。完全にハズレ営業だったな。。。
営業変えてもらったり、別系列ﾈｯﾂ行くのも選択肢かとも思ったけど疲れちゃった。

何度か質問に答えてくれた方、ありがとう。
さよなら俺の夢。俺のRav4(´つω・｀)

ｵｰﾅｰのおまいら俺の分まで大事にしてあげてください。

>>365 何を買ったのか気になるところだけど。

まぁ実際の値引きはそんなもんだよ。雑誌やレスに釣られたらいかんよ。

いくら引かれたら買うつもりだったの？(--;)

>>365
同士競合させないで当たりはずれって、それは無い。
トヨタの敵はトヨタ。同士競合させればあと7-8万は引いただろ。

とはいえ、もう契約したならそれはそれで楽しんでくださいな。

うちも今日契約しました。
G4WD
MOP有料色、VSC、寒冷地、SRS
DOPフロアマット、サイドターンランプミラー

値引き30万円
下取り10万円アップ
カラードグリルサービス

で契約しました。

競合車もCR-V30万円、アウトランダー33万円、エスクード35万円
で条件良かったです。ホンダVSトヨタだったので条件良かったのかも。
他もRAV4が30万円引くと言ったら合わせてきました。

GFFを納車して1000km走ってマイナス面で気付いたこと
・スタート時のアクセルの反応がやや遅い
・坂道発進のとき後ろに下がる(我が家のは坂道発進のアシストなしにしたから？)
・ロードノイズやや大きめ
こんなとこか？全体的には満足してるからそこまで気にしないが多分VSCはつけたほうがいいね。
これから買う人は参考までに。ちなみに値引きは車両本体で25は確実に狙えるよ。

>369
信号待ちで自動でNに入るからじゃね？

VSCは付けたほういいね、スピード出す人は。
乗り比べたが全然違う。
ま、それよりも安全運転で・・。

信号待ちしてると、ＤにしててもＮ状態になってんの？
初耳だ。

頭のいいＡＴってそうなんだな。いや･･･現行はＣＶＴだったか。

デュアリスってどうよ？
日産が200万円〜SUVを復活させるらしいよ！

昔のエクストレイルと同じ価格を実現でｗすごすぎｗ

>>374
春にＲＡＶ４購入予定の者だけど…
デュアリスが170万〜だったら考えてたかも。
あれで200万〜ならいらね。

てか、RAV4いくら？　どれグレ？

>>374
RAV4も200万からなんですけど・・・。

>>377
しらないんだろう？ｗ

RAV4にFFはいらん。

4人でｺﾞﾙﾌいった人います？

公式にはｷｬﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞ４つ積めると書いていたけれど
yahooのｶｷｺには３つしか・・と書いてますねぇ

背の高いカローラに4WDはもったいない。
ＦＦで十分。
RAV4はクロカン用の車じゃない。
かといって高速では騒音で気持ちよくない。
街をたらたら流すのが気持ちいい車。

しかし、
いまだにSUV＝クロカン＝4WDという化石が存在するんだよな。
いい加減自分の古さに気付けよ。

>>381

お前がナｗ

>>382

出た、やっぱり懐かしく香ばしいレス

>>383
いや、お前のレスがNo,1だよ

くやしいけれど、クロスロードの方がカッコイイ！と思ってしまった。

オレもかっこいいと思ったけど2.0までしか無いしイラネ

やっぱり最低2.4Lは欲しい。
できれば3.0のV6とかハイブリとか。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【色】MONOTONE part3【音】 [携帯電話ゲー]

アメリカで車推奨ランキング　日本車が全部門で首位を独占した

同誌のランキングによると、トヨタ自動車の「ＲＡＶ４」が小型多目的スポーツ車
(SUV)部門で、「プリウス」が環境に優しい車部門で首位に選ばれ、
トヨタ車が4部門を占めた。ホンダは小型セダン部門で「シビック」が
首位となり、3部門でトップだった。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070301AT2M0101101032007.html

Among small SUVs, the redesigned Toyota RAV4 now tops our Ratings.

しかもトップ評価？

381はRAV4の名前の由来を1000回読んでこい。
古いのはお前だ。

>>381
こういっちゃ悪いが、RAV4なんて気分だけの車でしょ？
クロカンするには適さないし、最低地上高の有利さもまぁ北国ではともかく
積雪の少ない地方なら普通のFFセダンでも何ら問題ない。

むしろ、その車体形状からくる燃費悪や立体駐車場の多い都心部では駐車スペースの
問題があるなど、不利なことばかり。

でも気分を出すために4WDはあった方が良い。
FFで十分という考えの人はファッションと割り切ってるんだろうし、4WDを買う人は
必要な人もいるだろうけど、それ以上に多くの人にとっては気分だけの問題かと。

２０系以前のフルタイム4WDなら走行フィールがまるで違うから敢えて4WDを選ぶ意味
もあったんだけどね。現行の電子制御型だと普段時は全く意味ないし。

4WDって言ってもほとんど雪道対策用だからね。
どうでもいいセダンにまで4WDが用意されている日本車は、
以前は外国メーカーから見たらかなり奇妙に見えたらしいが、
今では北米の雪が降る地帯はレクサスやBMWの4WDタイプの
セダンが売れているそうだ。

でも今年の暖冬は何だろうね。雪国と言われているところに住んでるけど、
4WDの出番は全くなし。

買ってから1ヶ月で2000km走ったけど燃費は10km/Lで合格。

乗り心地は一般道を60〜80kmで走るのが気持ちいい。
高速はロードノイズが大きいので避けるようになった。
一ヶ月点検の時に空気圧を標準まで下げてもらったら
揺すられる感じが少なくなったがこの辺は目をつぶる点だろうね。
タイヤを替えれば少しは良くなるかも知れんが。
そのかわり出足のラグを除けば軽快でロールも少なくステアリングも小さめで気持ちいいね。

まあ早速おばちゃんのドアパンチで右側後方が凹んだのが残念だけど
気にせず乗っているよ。

>>394
すごい寛大な人だなぁ
俺だったら即座に修理求めるよ

>>395
オレも。もめるようならすぐ警察に通報します。

それが怖いから俺はサイドインパクトモール付けたいんだけど
設定がないんだよね。
オーリスのOPを流用できないかな？

>>395

確信がないんだよね。
車に戻った時に隣のおばちゃんのKが逃げるように走り去っていったから
検証しようがないんだよ。(´･ω･`)

これとは別に
以前MBのMクラスに乗ってたときに隣に止まったKの後部ドアが思いっきり
開いてガツンと車に当たったんだよね。丁度正月でゲームソフト屋さんの駐車場
だったから後部座席の子供が喜んで急いで開けた結果だったんだよね。
助手席のおばあちゃんがふてぶてしく「弁償するから」と言っていたのが物凄く
むかついたけど、運転席の父親がハンドル握ってうつむいていたことと
この後の子供の境遇を想像すると修理費用を請求する気にはならなかったよ。

いずれにしてもKや子供が乗っていそうな車を避けて駐車しているけど
後から隣に停められるとどうしようもない。(´･ω･`)

↑　そういうのって親のマナーが悪いんだよ。
子供が乗るような、車はミニバンでしかもスライドドアじゃなくちゃ！
軽でもスライドドア設定あるんだから。そういう理由であるんだぜ！

まあ、あんたは寛大だから、泣くだけだよ。
結果相手側の親が反省してるかなんて解らないだろう？
反省させる意味でも修理代５万円を請求するべし

背面タイヤ付で2WDはケチくさいと思う私は、やっぱり日本人？

>>399

そだね。
これからは請求することにするよ。

>>400言われてみると、パチモン臭がして嫌だな。

>>400
思っても思わなくての疑問の余地なく日本人だよ

空いている駐車場で隣に停めるキモい奴
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1154566487/l50

4WDモデルは設定価格がちょっと高いが値引きも大きい(大きくせざるを得ない)というオマケもある

海外での売れ行きを考えると、4ＷＤを乗っておくのが、吉。
ボロボロになっても、ランクルみたいに高値つく予感ｗｗｗ

両方乗り比べたが、４ＷＤの方が乗り心地が良かった。
自分はまち乗り中心だからとＦＦを買ってしまったが、
今では４ＷＤを買えばよかったと後悔している。

>>407
再び原油高に振れれば勝ち組だ

>>406
冗談抜きでRAV4とCR-Vの2車はこのクラスにしては珍しく、
ボロボロになってもランクルみたいに海外で高値で売れるから査定が付くらしい
ただし4WDに限る。

ってこの間ガリバーの査定士が言ってたよ

>>406,409
10年落ちでも20万位付くかもってだけだよ。
円高になれば事情もかわるだろ。期待しすぎるのはいかん。

あと、ランクルの名前を出すのはランクルに失礼。
あっちは昭和のものでも50万以上ついたりする。
元値もリセールも、桁が違いすぎる。

いんや、ぶっちゃけ、ＲＡＶ4だって、日本では廃車の車が、
ロシアやアラブの連中がこぞって、買って行くよ。
うちの顧客にもボロだけを、数台買っていく人がいる。

ただし4ＷＤに限る。

ＦＦは不人気、買うなら4ＷＤをオススメする

まあボロボロにならなくても国産SUV最高クラスのリセールバリュー評価！

3年後の残価率
RAV4：56〜64%
CR-V：58〜67%

参考
ランクル100：56〜62％
プラド：54％〜60％
エスクード：49〜59％
ハリアー：51〜57％
CX-7：48〜57%
アウトランダー：41〜50％

だからさ、それで下取りなんぼつくよ。

間に挟まっちゃったな、
414は411になんだが。

一般人からすりゃラッシュもRAV4も見分けつかねぇよ

>>393
これからは大雨で冠水道が頻発するから低地にある都市部では最低地上高、
場合によっては４WDが有効に活用できますよ。

>>415
エンジン程度によるが、アラブの連中は、外装の傷くらいなんて気にしない。
すぐに再塗装するだけの考え。

3年落ちなら、>>413
5年落ちなら、>>413にマイナス10〜20%%くらい。100万円付くこともザラ

ランクルと同じ会社の世界的SUVってだけで売れている。
流通部品の多さで修理が容易なのとあとは、ネームバリューで売れてる。

20系3ドアの5年落ち（車検残無し）だがディーラー査定で80万円だった。
無論、4WDね。売却ならもうちょっと高くなると思う。

これが5ドアの人気色だとディーラー査定でも100万円以上、
つくんじゃねーかな。

と思う。

>>418
ボロボロじゃないジャン

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38443521

しかし最近の4WD　vs　FF見てると
遠い昔親父がスプリンターはカローラより高級なんだ。
下取りも良いんだと力説していたのを思い出した。
子供の俺には違いが全くわからなかったが。
勿論今でもわからんがな。
懐かしいなあ。

それとこれとは話しが違うだろｗ
カローラとスプリンターは基本的に性能が同じなんだから

>>424
すぐそうやって相手の話を否定する奴は嫌われるよ。

>>425
なんだキミは一体ｗ

そうです。私が

自分だったら、RAV4の4WD買うのだったらアウトランダー買いますよ。
お互いのお買い得モデルであるＧグレードの本体差額が２６万。
アウトランダーは、プレミアムサウンドをあきらめれば
バックモニター付きのHDDナビが１３万でつけられます。
トヨタディーラーオプションのナビが２１万だから、ナビをつけるつもりなら差額が実質１８万。

どっちを買うかは好みでしょうが、RAV4は2WD以外は購入対象外。

>どっちを買うかは好みでしょうが、RAV4は2WD以外は購入対象外。
アナタソレツリ？

つまりＦＦを買えってこと？　笑える。ＦＦなんて恥ずかしいでしょ。ｗ

>>421
たぶん、10年落ちでも値が付くよ

>>428
250超えるラインにはライバルが多いな。
アウトランダーという値引きが大きく充実装備のライバルがいるし、
CR-Vやハリアーの低いグレードだってライバル。
(このラインはライバルが充実しているので4WDモデルは自然と値引きは大きくなる傾向。)

他と比べてRAV4が一番お買い得なのは、やっぱりFF、それもX。
200万以下で2.4Lエンジンなんてありえないくらいお得。
しかし人情としてはGにしたいところ。
それでも2.3Lアクセラスポーツと同じくらいの値段。

まぁ、正直どっちでもいいだろ。

>>431
値段はつく。しかし
「ボロボロになっても、ランクルみたいに高値つく予感ｗｗｗ 」
ってのはどう考えても変だろ。

(X！)感じてみろ(X！)叫んでみろ！(X！)全て脱ぎ捨てろ！

ついでに、中古車オークション相場で、H8年式RAV4の相場見てみ
ttp://www.aucsupport.com/searchsoubahand.aspx
10年10万キロも走れば(ボロボロになれば)、相場で20万-30万。
これが高値と言えば高値だが、ランクルとは桁が違う。
しかも、これくらいの値段だと、もう4WDモデルとFFモデルで価格差なんてほとんど無いよ。
つーか、価格差無い。むしろ車の状態や色による差の方が大きい。

そうだそうだ！　432よ感じてみよＧジェネレーションｗｗ

国内のだろ、それ、海外市場では、ＦＦ人気なし。

>>436
お前は個人的に海外に輸出するのかよｗ
海外で人気だろうが、俺らが下取り/買取に出す値段に
反映してなかったら意味がないんだよ。

4WDを買ったID:dHO8nzJG0が必死に4駆自慢しているスレはここですか？

>>437
反映されてるよ

おまいら、海外で人気→盗難率うｐ ってこと忘れてるだろ

>>439
文句があればオークション相場に海外人気が反映されて無い、みたいなことを書いた>>436に言ってくれ。
海外の人気その他も全部オークション相場に反映されてるし、下取りも買い取りも基本的に
オークション相場を睨んで決まってる。

>>436がオークション価格に海外人気が反映してないと言い張るんなら、
個人輸出でもするしかないだろ。

RAV4はボロボロのエスクードより10万くらい下取りが高い。
「ボロボロの車のでも高額査定」って、それくらいの意味だよ。
ランクルみたいな状況では無い。

新車時の価格が10万以上高かったんだから意味ないだろｗ

４ＷＤの方が査定が良いってことで結論だな。
別に10万でも20万でも高い方がいいじゃないか。

このあいだグアムに行ってきたが、ロングをたくさん見かけて面白かった。
すでに20系よりも数は上回ってた。
SUV自体かなり多いし、その中でも数はダントツだったとおもうよ。
ただ国内版を見慣れているとロングがなんかアンバランスに見えた。

>>442
3年とか5年ならもっと差が出るんじゃねぇ？
ボロになっちまえばみんな同じよ

契約しました！
Ｇ4ＷＤ
シルバー　ＶＳＣ　モデリスタエアロ　フロアマット　
サイドバイザー　サイドターンランプミラ−　リヤステップガード
スポーツグリル

総額308万を240万

下取り38万
値引き30万
今つけてるナビ取り外し、取り付けサービス

ガソリンは満タンにしてもらいました＾＾

納車までが楽しみだ〜。

ナビはHDDじゃなくてDVD＋ipodにしました。こんな人います？

>>446
ちなみに下取りの車は何年落ちのどんな車だったの？

>>448
下取り車はＷｉｌｌVs
今年3回目の車検
すでに11万�`走行＾＾；

>>449
へぇー結構な値でいけるもんなんだな
参考になった。
ちなみに俺は去年の夏1回目の車検だったカローラランクス52,000kmだ

5年目、走行距離50,000�`ぐらいで現行を下取りに出したら、
いくらぐらいつくかな？

>>451
5年後じゃないとわからねーよｗ
残価設定ローンじゃあるまいし。

俺福井在住の２０系乗りだけど、今日の夕方変な３０系を目撃した。
スポーツ用のグリルにトヨタマーク
ガンメタのボディーにシルバーのルーフレール
そして背面タイヤの在る位置にはナンバープレートがあった。
Ｄピラーの形からしてヴァンガードではなくＲＡＶ４だと思う。

いったいあれは何だったんだ？

Ｎ販売店に聞いたら確か、デュアリスが5月22日発売で。
エクストレイルは、7月か8月が予定。年内は確実らしい。

↑　ライバル出現で、さらにＲＡＶ4を安く買えるようになるかも！！ｗ

>>445
たしか、4ＷＤの方が買い取り高くなってるよ。
安さのＦＦを選ぶと激落ち。特に下位グレード。
だからＦＦでも高級グレードなら普通の買取だと思う。

>>453
ＣＲ-Ｖ

誰でも人を見下したい、人より優位に立ちたいって思うんだろうけど、、、
例えばレクサスGS450h乗ってる奴が450を見下す様に
またスカイラインGT-R乗ってる奴がノーマルモデルの奴を見下す様に
まあ上の2車種は価格差が100万は有る様な車だけど、
RAV4のFF→4WDって価格差10万ちょっと位だろｗ
RAV4オーナーは非常に微笑ましい人ばかりですな

本当に4,5年後の売却考えるんなら、まずHD(dvd)ナビを地デジ対応にすべき

地デジもチューナーの小型化、高性能化が激しいから
今買うのも微妙な気がする。
それにMCで背面タイヤ無し、キノコ無しになったら
現行型はガタ落ちしそうだけどｗ


ところでメンテナンスパックってみなさんつけました？

＞地デジもチューナーの小型化、高性能化が激しいから
＞今買うのも微妙な気がする。
そんな物自分が納得いくのが出たらまた買い換えればいいだろｗ
リセールの話といい、4WD云々といい、どんだけRAV4オーナーって貧（ry

>>459

オイラはＨＤＤナビに地デジつけて2週間前に納車したんだけどｗ

背面タイヤが無いとＳＵＶってパッと見でただのミニバン系と大差なくなっちまうと思うのはワタシだけ？？？

>>456
Goo-Net調べ
RAV4　
平成14年式　走行50000Km シルバー　検無　の場合
グレード　駆動方式　新車価格　買い取り価格
J X FF 1,740,000円 ￥778,000〜￥859,000
J X 4WD 2,070,000円 ￥879,000〜￥963,000
JX-G FF 1,840,000円 ￥846,000〜￥929,000
JX-G 4WD 2,170,000円 ￥921,000〜￥1,006,000

平成9年式 100000Km　シルバー　検無
グレード　駆動方式　新車価格　買い取り価格
J 2WD　1,738,000円 ￥158,000〜￥219,000
J 4WD 1,988,000円 ￥189,000〜￥252,000
J-G 4WD 2,378,000円 ￥210,000〜￥274,000

Gazooでも同じくらい。もういいだろ。

あ、これ買い取り価格ね

>>459
ナビなどは常に変わっていくもの。それだったらいつまでたっても買えない。
欲しい時が買い時でしょう。

自分は背面タイヤが好きだからＲＡＶ4にしたけど、そういう人は少数派なのかな。
フロントはｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方が好きなんだけどね。背面タイヤと取り回しの良さで
ＲＡＶ４を選んだ。
今から数年後の下取りまで考えても仕方ないとも思うし、いつも買い換えるときには
下取り分が多少でも足しになればﾗｯｷｰ程度しか考えていない。
買い換えるために買うんじゃなくて、使うために買うんだからね。

>>461
＞今買うのも微妙な気がする
って人に言っといて自分で買ってる馬鹿ｗｗ

自分で買ってる馬鹿ｗｗ

これは流行る！

次期エクストレイル流出画像
ttp://www.autointernationaal.nl/img/fotogroot/XTrail2A.jpg
ttp://www.autointernationaal.nl/img/Image/XTrail2A2.jpg
ttp://www.autointernationaal.nl/img/Image/XTrail2A3.jpg

>>467
なんかパっとせんな

今のとあんまり変わってないな

中村師道デザインさんが、言ってたｗ
キープコンディションｗ

新語か？それとも頭が悪いのか？

２代目ＲＡＶ４乗りなんだけど、これ自分でバッテリーできる？
カバーに書いてある通りにやろうとしているんだけど、ピンが外れなくて。
ディーラーに持ち込みしかないのかな？

>>472
俺と同じく、２０系の前期乗りと見た。
後期型はピンが改良されて外れやすくなってるらしいんだけど・・・

根気よくやれば外れるよ。
あと、力を入れすぎてピンを折らない様に。

あと、バッテリーを外すとＥＦＩのデータが初期化されることを知っておいた方が
いいかも。

５月に出る日産デュアリス

ヨーロッパでは、あのトヨタのＲＡＶ４を標的にしております。

価格設定次第で、将来が変わるだろうな…。
２００万なら間違いなく過去最大のヒットが出せるポテンシャルを秘めていると思う。
ミドルクラスＳＵＶの新鋭としてブームになるやもしれない。

>>474
あんなの日本じゃ売れないよ。
エクストレイルが売れたのは角ばったボディとその道具感を押し出した
上でのことだしな。

>>473
興味あるのですが、ＥＦＩのデータが初期化されたら、どうなるんでしょ？？

間もなくタイヤを４本交換（２１５　７０Ｒ１６）しようかと思うのですが、凸凹した、ラリーっぽいタイヤ（１本１７９００円）か
普通のオンロードタイヤ（１本１５７００円）の平らなタイヤか、どっちにするか迷ってます。
どちらも変わらなければラリーっぽいタイヤの方がカッコいいのですが＾＾；

乗り心地や、使い勝手は、同じ物なのでしょうか？店員に聞いても良く分かってないみたいなので
知ってる方おられますか？

ヴァンガードのスレ立てたぞ。

【TOYOTA】トヨタ・ヴァンガード Vol.1【VANGUARD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173261096/l50

知り合いが車検に出したんですが、シートベルトの警告ランプが点かないのでベルトアッセンブリーで巻き取り部分等含め交換する必要があると言われたらしいのです。
工賃と部品代で４万追加しろとの事。
警告ランプが消えるのに、バックルへ差し込んだ時とベルトをある程度引き出した時に消えるのと２パターンあると思うんですが
自分の車でないのでどっちのパターンか分かりません。
もし同じ年式の車に乗られてる方おられましたら教えて頂けませんでしょうか？
H１０年式　SXA10G
宜しくお願いします。

>>478 バックルにさしこんだときだよ。
保安部品だから交換やむなしだね。

>>479
レスありがとうございます。
バックルに挿した時なら交換部分はベルトじゃなくバックルの方ですね。
こっちならベルトより部品安く上がりそうなので業者に突っ込んでみます。

先月納車されたんですが助手席のシートベルトが柱と当たってコトコトとうるさくありませんか？？

そんな仕様は私だけですか？仕方ないので一人で乗ってる時はシートベルト助手席も差し込んでます。

>>481
オレのもそうです
シートを前にずらしてシートベルトが当たらない様にしています

>>477
氏ね

>>481
ﾌﾟ

>>482
賢い

>>482
シートを前にずらせばならないのかな？
前にずらした所で金具が柱に当たるから音が鳴りそうだけど・・・。でも試してみます。

シートベルトの懸架位置を下げると緩和されるぞ

今日試乗したけど、アノ凶暴な加速はなんだ？
助手席の営業マンは平気な顔してたけど、車重1800オーバー
の車にあの加速はないよ。細かい振動で揺すられる乗り心地
もペケだなあ。でも安いｗから買う。

>>486

昨日、カイエソターボSと加速競争をして勝ちました。

昨日、ツポレフバックファイヤーと加速競争をして勝ちました。

スバルのフェレスターは、もっとぶっ飛ぶよ

RAV4ってそんなに加速力あるんだ！
試乗してみようっと

RAV4のエンジンは完全電子制御で4000以上回らない設定となっております

>>489
鈍重な爆撃機に勝っても面白くないだろう。
次はフランカーとやってくれ。

大体RAV4の車重は1,800もないだろうが。

>>494
それは運転手の体重が……（ｒｙ

車体に何かゴテゴテに付けないかぎり、運転手の体重がいくらあろうと
｢車重｣が1,800を越えることはない。









とﾏｼﾞﾚｽ

>>476
舗装路しか走らないでしょ？
オンロードがいいと思いますよ
そっちのほうが静かで乗り心地いいよ

フェレスター
エクストレイル
エスクード

以上　ライバル

FF乗りだけど、パワーに対してタイヤが負けてるなぁ・・・

総重量が1800超え。
車検証みろ。

納車1週間、パワーはあるし、CVTのフィールも良いし非常に満足。
GのFF、オプションはナビ（+バックモニター）、ETC、マット、
前だけコーナーセンサー。
値引きは33万。かけた時間は2日だけだったし、こんなもんかという感じ。
田舎だが、系列の違うネッツをぶつけたらこんな感じだった。
今週末交渉に行く人の参考になれば。

>>501
バックモニターってつけられないんじゃなかったっけ？
設定に無かったと思ったけど・・？

>>502
またループがしたいのか、あんたは！

>>503
おっしゃる意味がよくわからんのだが・・？

>>504
同じ話題は20回ぐらい議論されてて結論が出てるってこと

ひとことでいうと

過去スレ嫁や

>>504
俺は上機嫌だから教えておくよ。

ディーラーオプションでバックモニターがあります。
ただし、バックガイドモニターは付きません。
また、背面タイヤの横につけるのでちょっと見にくい。

ある種のテンプレですね。

細かい突き上げ感のある、あのサス設定は
何とかならないかなー。
後ろに子供乗せると必ず酔うｗ
大人を乗せるとむっつり黙り込むｗｗ

>>508
サス設定というよりサスが構造上寝てることによるんで改善しないでしょ
タイヤの種類とエア圧でだいぶ違うともいうけど

そーかぁ。。
この前なんぞ、自分で運転してて吐きそうになったよｗ
全幅もスゴイｗし、税金も高い。よく確かめればと言われれば
そーなんだけど、さ。ためしにネットで査定かけたら（ｒｙ

>>505
>>506
過去スレ落ちてるし・・

>>507
そうなのか。ありがとう
どっちも同じようなもんなのになぁ

社外品バックモニターつける予定だけど、リアスポのように上から付けると
見づらいが、バックドア付近につければいいんじゃないかな。
まあどっちも通常より視界は悪いけど。タイヤのせいだね。

ねえねえ、デュアリスが５月に発売されるよ

>>500
>>508
>>510
IDが日産の軽だｗ
俺、もう少しで２万キロ乗るけど、あのサスに慣れてしまったのか、それほど感じなくなったが。

納車されたらポリマーでもかけよっかな

今日うちの両親がRAV4L（中古）契約してきた。
「マニュアル車」「頑丈そう」「値段が手ごろ」ってので決めたらしいが･･･
俺も両親も全く車には疎いんだが、ぶっちゃけこの車ってどうなの？

エンジンかからなくなったりなどの不具合を経験された方はいらっしゃいますか？

>>515新車だと意味なし。

>>516
背の高いカムリ。カローラよりはワンクラス上。

現行ではカローラもカムリもRAV4も大して変わらないから
それぞれのニーズで選べばよい

>>515
何かけるの？
アクアキーパーとか？

新古車で買われた方はいませんか？
けっこう安く買えますかね？

エスクードの方が、装備が豊富で安いよ

ＲＡＶ４の方が、装備が豊富で安いよ

エスクード、2.0は安いけど、やはり2.7じゃないと力不足だな。
スタイルも、リアのナンバー位置以外はいいけどね。
背面タイヤ付き車種のリアナンバー位置はRAV4がいちばんバランス的にもいいかなあ。
パジェロのように背面タイヤにナンバーが付くのは、どう見てもカッコ悪いと思う。

>>525
同意だな。
2.0はエンジンが力不足で、回転上がるからウルサイ。
2.7で値段的にも良い勝負じゃないかな。

>>526
そんなこと言ったら食い付いてくるやつがいるでしょ！
すぐあやまんなさい！

めんごめんご

背面ダサすぎ

釣れないみたいだね

G4WD白がもうすぐ納車です。
下取り車のETCを移設してもらうことになりました。
分離型なのですがETC本体はどこにつけてますか？
純正の位置と社外品付けるお勧めの位置があれば教えてください。

>>531
自分は、正面の空調スイッチのパネル下にポカンと空いている収納ボックスの
上にくっ付けてあります。何も言わずにディーラーで取り付けを頼んだらその場所でした。
邪魔にはならないのですが、カードを差すときや、差してあるかどうか確認する時に、
覗き込まないといけないのが少し不便かな。

>>532
ボタンに書いてある文字が逆になってませんか？

>>531
私は純正ETCなんですが、取り付けをディーラーにお任せにしてたら
運転席と助手席の間のコンソールボックスの中にETCがついてました。

>532-534
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

背面タイヤかっこいいじゃまいか

初期ＲＡＶ４で背面タイヤに小さなスコップ付けてる人いたけど、なかなか見てて楽しそう

>>536
あのスコップ、飼い犬の糞片付ける時とかちょうほうするよな

洗車はみんなどうしてる？
ルーフ洗うとシャツが濡れるんだけどｗ

男は黙ってガソリンスタンドの洗車機

ttp://youtube.com/watch?v=XaPkY3NsHFM

おすすめ

G4WDに乗る者です。ちょっと教えてください。
3000�`ほど乗りました。以前からATのNからDに入れたときの
ショックが大きいのですが皆さんのはどうですか？
あと、先日オイル交換で5w-30を入れたらエンジンの吹き上りが
鈍くなってしまいました。新車出荷時って何か特別なオイルを
入れてたりするんですかね？分かる方教えてください。

0W-20が出荷時のオイル。5W-30がオイル交換時のオイル
住んでいる場所はわかりませんが冬は低粘度の方が向いているのかもね。

http://www.youtube.com/watch?v=_4vxGXjGcjc&NR

解決しましたｗ

ブレイドと機能がそっくりみたいな気がするけど
静粛性はどっちが上なん？

>>544
RAV4みたいな車はタイヤからして不利なので
静粛性はブレイドの方が上に決まってる。

機能がそっくりって例えば何処？

>>546
ageてまで聞きたいことデスカ？

アクセル踏むと走りだす

ブレーキ踏むと止まりだす

そして炎上する

エアバッグは飾りです。

ホンダのクロスロードの方がいいよ

貧弱装備と値段の高さで購入候補から外れた　＞クロスロード

ホンダ車は四駆性能とデザインが気に喰わん。

>>554
どこを走るの？
タイヤが同じならクロスロード（VSA付き4駆）が走れない場所はRAV4も無理だろ。
エスクードと比較するならともかく。
昔のホンダ4駆は確かにやばかったが、最近のVSA+1wayカム付きのヤツなら問題無い。
4駆性能厨ってスペックオタが多いから・・・。

まあデザインについては同意だが。

まぁドアはみんなそうなんだけど、強風の時、リアドア開ける時注意しないとドア持ってかれてヒンジ痛んじゃうよね･･･
タイヤ背負ってて重いからものすごいダメージ受けるんですよね、あのリアドア。
上にハネ上がるタイプのドアならそこそこの強風でも平気だったりしますよね。ダンパーあるし。

風の強い海の岸壁とかで釣りをよくする人には向いてないかも。ＲＡＶ４やエスクードは。

乗り始めて1年3ヶ月。特に問題ないけどリアタイヤはいらんよネ。
横開きでもいいけど重すぎる。前にCR-V乗ってたけど9年で後ろのタイヤはずしたのは
一回だけでした。車の底にスペアーあってもいいんじゃないの。

リアドア閉めた時のビリィィンって振動が怖い。なんか壊れそうな感じがする。
ケツタイヤ付きのってみんなこうなの？

整備し試験不正合格者が今でもなんちゃって整備いたします。

スペックオタどころか全くの素人だが…
それでも降雪地域に住んでいればホンダの四駆がしょぼいのは分かる。
まぁフルタイム四駆でも事故るやつは事故るし、
FFでも安全なやつは安全なのかもしれんが。

しかしエスクードのデザインも先代と全然変わらんな。
どうも好きになれん…。

>558
タイヤカバ外すと静か

>>561
カバー外したら、日光とかでタイヤ劣化しないかい？？

タイヤのみはずしてタイヤカバだけつけるのはできるのですか？

エアバッグ開く？

今のエスクードかっこ良いじゃん
たまにしか見ないからかもだけど
見るとオッと反応するぞ。
その後なんだエスクードか。となるが。
きっとデザインにキレがあるんだろう。

コピペじゃないよねｗ

ぶっちゃけ、トヨタかスズキで選ぶ人いるだろう？
特にここのスレの人とかな。

実際、クルマみれば、わかるけど、エスクードは、RAVより4WD性能いいし。
そしてRAVはFFしか買えない人が乗ってる確率高い。

最後に、エスクードは、HIDやスマートキーも標準でついているんだから凄いぞ。

んで↑結論。

お金が無い人は、RAVのFF買え！　値引して安さには満足する。FF燃費少しいい。

4WDを欲しい人なら、エスクードを買え！走りには満足する。

装備豪華を期待する人なら、エスクードを買え！ほとんど標準で付いててお買い得。

>>565=>>567=>>568

その位の餌じゃ・・・
几帳面に　。　をやたらと使うねｗ

↑の公式で言うと、、
565さんが偉いんですか？

>>567-568と>>565は別人だから
確かに565が偉いといって良いと思うよ。
天才だね。565の前にひれ伏すべきだよ。

ちなみに>>567-568はバカだね。
カスであると言える。

ＲＡＶ４のＦＦを新車買ったら、値引きも含めて総額いくらくらいでしょうか？
諸費用込みで２００万円以下で買えますか？？

マジレスするのもどうかと思うが、エスクードって2.0じゃ力不足だし、かと言って2.7までは求めてないんだよね。
2.4があればよかったのに。

この縦列駐車してる　ＲＡＶ４　他車にぶつかってない？

http://www.youtube.com/watch?v=62oIDQ7KjeM

>>575
前車と後車の車間を見る目が無いのかな？ｗ

バンパーはその為にあるんだろ？ん？
というお国柄。

RAVほど、待ちで必ずみかける、SUV車ないだろ！
初代からざっと見積もって、30万台？　
確かエクスよりも出回ってるんだからよ（笑えるなｗｗｗｗｗｗ）

>>567
エスクードは安いのでお買い得だと思うが、2Lエンジンではパワーが非力すぎ。
あの車重をあのパワーで４人乗車で山道を登ることはちょっとしんどいと思った。
私は奈良から三重までの名阪国道を家族で移動することが多いのでエスクードは
試乗して断念。2.7Lになると必要でない装備がつけられて急に高くなるし。

ちょっと前にエスクードスレでRushを1.5Lなので非力という書き込みがあったが、
2Lエスクードはパワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオともほとんど同じなんですよね・・・・

エスクードスレは基地外が多いのでここに書くが、
これからエスクードを買おうと思っている人は、長く乗るのなら少し無理してでも2.7Lを買え。
５年、７年乗ると、その間に家族ができる可能性が高くなる。
そうすると家を建てる可能性が高くなると思うが、そうするとますます車を買い換える機会が遠ざかる。
名阪国道を走る人間はよくわかってると思うが、エンジンが非力なことが危険って事もあるんですよ。

>>575

フランス はぶつけて停めるのは当たり前なんだがw

そう、こんなのフランスじゃ全然かわいいほうだよ
バンパーってぶつけるためにあるって言ってたから
どうしても入らんだろうっていうとこに前後ばんばんぶつけながら無理やり
ねじ込んで縦列してた　　前の車は天下のおベンツ様なのに

フランス、フランスて…
おまいらイヤミか。
シェー！

日本国内だとあんまりみないけど、米国でいっぱい走っててﾜﾛﾀ
北米ベストエラーCAMRYの背の高い奴だなｗ

新車購入ガイドみたいな本に値引き８−１０万と書いてあったけど、マジかよ。新車でもねえのにｗ

>>584
車両からはソレくらいしか引けんよ。
だって標準価格の設定ミスとしかいえん値段だしｗ
2WDのXを選び、OPほとんどつけなければ200ﾏｿでいけるｗ
2.4Lなのにｗｗｗ御買い得すぎｗｗｗｗｗｗｗ

世界で元取ってるから大丈夫だろうが、ﾜﾛｽｗｗｗ

購入考えてます。
近々、MCか一部改良の予定あるでしょうか？

今年の8月　→去年の一部改良から1年
今年の10月→FMCから2年

>>258
これってどこがおかしいんですか？

遅っっ！

>>584
8-10は渋すぎ。
グレードにかかわらず車両から15-20はいけるだろ。
Gの4WDは競合が多いからもう少しいけそう。

☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺

>>589
GのＡＷＤでナビとかオプションつけまくったら諸費用込みで３２０万になりますが、払いは２９０万でおさまるかな？

>>591
CX-7のFFにしとけ

>>591
AWDとか言うなｳﾞｫｹ

トミカでないかなぁ・・・

俺が見積もりもらいに行ったときは
いきなり22万値引きしてくれたぞ。
オプション結構つけたからかもしれんけど

RAV4でもこんな走りが出来るのね

http://www.youtube.com/watch?v=0UgnwpC6DhA

>>591
余裕。それなら35はいける。
その値段ならハリアー、アウトランダーとの競合から、
最後は同士競合で締めろ。

>>591 決算おわっちゃったんであんまり値引きは期待しないほうがいいよ。
2週間はやかったらねぇ…

ほとんどオプションからの値引きなんだな。

車両＋フロアマットで見積もってもらったら値引きﾊﾁﾏｿﾜﾛﾀ

>>599
俺去年の２月に車両＋フロアマットで値引き40万超えたけど？

よく決算決算ってゆーけど、実はたいして関係ないんだよ。
今月でもいいから即決の用意して20日すぎくらいにデラいって交渉するとよろし。

>>596
あなたはパンドラの箱を開けてしまいました。
そのRAV4は、もはやあなたの想像しているRAV4ではないと思って頂いた方が正解です。
あの音からして普通の車ではない事は理解出きるでしょう。
それはもう、可愛い猫ちゃんと思って抱っこしていた動物が、実は猪以上の突進力を持つ
化け物だったという事と等しいのです。

>>596
ＲＡＶ４でワザワザあんな走りをする意味が分からん
明らかにエンジンいじってるし

クロスロードってすごいね、人気爆発で3ヵ月納期らしい。
RAV4はやめました。　

そうですか＾＾

クロスロード・・・

美的感覚って人それぞれだね

別にいいじゃない。人が何乗っても。
おかしくエアロ貼りまくってモディファイ（笑）するほうが変ってもんです。純正のままいじらず乗るのが一番。

ＲＡＶ４ほしいけど、ＣＲＶのほうが前後車輪の間の距離が長いから、ＣＲＶよりピッチング出やすいのかな

おひさしぶりです。（元ｂＢ海苔、自宅に物干しです）
私の車も、厳しい冬を越えて六ヶ月点検になったので、
一緒にボディーコートもしてもらいました。
でその後って、みなさんＷＡＸかけますか？
一応ぴかぴかですが、しょわらすたーでも付けて、
ぎらぎらにしてみようかと、考えてるんですけど。

新車効果で人気あるだけなのに、あのデザインの車を選ぶのか。

たいていのクルマは新型出て最初の頃はそれくらいの納期になるだろう。
一段落した半年後くらいじゃないと本当の人気はわからんよ。

もっとも、今のRAV4は、発売直後に契約したのに１ヶ月弱で来たけどな・・・

好いじゃんクロスロード。
キャラ違うから乗る気にはならんけど
こんなシーンで乗りたい・乗らせたいっていうイメージはたくさん湧くよ。
RAV4はそういうのが無いな。だから売れないんだと思う。
若い奴らにはわかりやすさは重要。

あんなファミリーカーの名がこのスレで出てくること自体おかしい

正直RAV4は売れないでほしいと思っている30オーナーの漏れ

去年より保険料が５，０００円程高くなった・・・・・

東南のせい

擦った。
自分の不注意、下手さに腹が立つ。
俺のRAV4スマン。

左後部を鉄パイプの柵にあてて線のような擦り痕が出来てしまったんだけど場合、
修理費というか塗装費というかどれくらいかかるもんなんですか？

範囲がどれぐらいに亘るのよ
2万ぐらいだよ

しつも〜〜ん
マニュアルシフトって、使ってますか？
時々、入れてみるんですけどアクセルとかみ合わなくて
勝手に、シフトアップとかされてしまいます。
アクセル踏んだら、恐ろしくスピード出ちゃうし・・・・。
どうしたらいいんだろう。

実際はマニュアル風シフトだからね。
何km/h以上以下だと何速には入らないとか、
何rpm以上以下だと何速には入らないとかが決まってる。

マニュアル車のような自分の意のままには逝かないということ。

勝手にシフトアップはしないだろ

シフトダウンは自動だけど

この車ってエンジンブレーキどうやってかけるの？

>>621
マニュアルモードだとレット手前で勝手にシフトアップしますよ

>>622
運転席右下のノブを引く

>>623
エンジソ悪くなりそうで試したこと無いですそれｗ

たまに信号手前でマニュアルで2速か1速まで落としてそのままDに入ってると勘違いして発進直後に回転数上がっちゃうへまはしてますがｗ

あとシフトアップしてって7速までにすると加速が一定以上上がらない？（そこからDにしないと）

本当のマニュアルみたいにレバーがあるわけじゃないし、勝手に変速するし
いま何速に入っているのか把握しづらい。
このクルマの場合、メーターパネルの下の方に小さく表示されるだけだから特に。
あと、７速というのも使いづらい。４〜５速くらいでいいかと。

>>622
>>624の方法で、ボンネットからガコッって音がしたらエンブレ成功

あんまりシフトレバーを調子乗ってガシガシ動かしてチェンジしまくるとＡＴブッ壊れます。経験アリ。
注意してくだちいね。
ＡＴＦをきちんと交換しても壊れるものは壊れます。
まぁでも３年ぐらいで乗り換えるならガシガシとアグレッシヴにシフトチェンジしてもおｋです。

>>628
まじ？
オレは減速する時大体2速ぐらい落とすようにしてるがダメポか？
加速する時はＤのままだけど。

ああでも前のレガシィＡＴって壊れやすいんじゃなかった？

>>629
どうなんだろう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168596200/287

普通のＡＴって高回転の負荷に耐えるようには作ってないんだろうな
ちまちま自動でシフトチェンジすることに対する耐久性を重視して作ってあるわけだし。
きっとポルシェとかのＡＴは考え方違うんだろうな。

マニュアルシフトはあまり使うわない方が良い、という結論？

ま、山下りのときくらいしか使ってなかったけど

>>596ってIsisのD4に換装して、スーパーチャージャー
付けてるって人でしょ。
しかもその作業、shopじゃなくて周囲の友人総掛かりで
やってのけたって言うんだから驚く。

だからＲＡＶ４でそんな事する意味が分からん

>>635
>>603に続いて何度も訴えなくてもいいのよ。
人それぞれなんだから。

ATとCVTって構造がまったく別なんだけど( ´ー｀)y-~~。
無段階のギアを適当に７分割してATっぽくしているだけだよ。
「何速に入っているか」とか「ガシガシシフトチェンジすると壊れる」とか
ATではないCVTには当てはまらない。

>>636
何でも人それぞれで片付けんなよ。

はいはい

>>636
いや、あきらかに迷惑でしょ。あの手の車は。
一般道走るなって。サーキットにでもひきこもってろキチガイって感じだ。

JAOSのフロントバンパーガードを装着した人はいますか？
つけようと思うんだけどどんな感じになるのかな？ツートンカラーになるんだよね？

改造は人それぞれでも、公道であんな走りされちゃ・・・
しかも別に上手くないｗ

ＪＡＯＳからでている補強パーツ付けられた方いますか？
３つあるのですが、何をつけたらどう変わるのかわかりません。
乗り心地がＵＰするのでしょうかね？

>>642
あの映像を公道だと思ってるの？おめでたいなｗ

>>644
ま、おしりもおちんちんもくさい人にはそう見えるんだから仕方が無い。

640とか642みたいなのって公道をチンタラ走ってて軽のオバちゃんにアオられてそうだな。

>>644
そのサーキットなり練習場まで積車で行くのか？
どうせ普段から公道でぶっ放してるんだよ、ああいうのはよ。
ま、爆音マフラーでないだけマシだけどな。

くだらねー書き込みでageてんじゃねーよバカども

この掲示板にくだらなくない書き込みがあるかどうかは疑問。

瞬間燃費計と撥水ガラス、この二つが付いてれば言うこと無かったんだが。
あ、あとスターターのアンサーバックも。
惜しいよなぁ。

ｷﾑﾀｸ型ですら撥水ｶﾞﾗｽだというのにｗ

ﾖﾀのｺｽﾄﾀﾞｳﾝｽｺﾞｽｷﾞｗｗｗ

Gは撥水ガラスだろ？(リアはともかく)

RAV4にちょっと惹かれてるんですけど、この評価の高さは信じていいの？
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=6105

>>652
そういうユーザーレポートって点数低い奴の方が逆に参考になったりするような気がする

みなさん的にはＣＶＴは○？　それとも×？

>>652
めちゃくちゃ低い評価を付けたいる人がいるが、内容読んでみると以前乗って
いたジャガーやメルセデスとの比較での酷評だった。思わず笑ってしまった。
>>654違和感があるかどうかともかく、低燃費に貢献している点は評価したい。

要するに脳内試乗ってやつだな。

http://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050000304&1=1

最後の方を読むとどうやら自分でも判ってるらしいな

>>651
Gでも撥水ガラスじゃないよ。
ドアミラーは親水らしいけど、ウィンカー付きにしたらそれすら疑わしい。

>>652
大体は信じていいと思うが、全体を読んで総合的に判断することだね。
何につけても感受性は人それぞれ大きな違いがあることがよく分かる。

純正以外でSXA１０にオススメなエアクリーナーはどこの製品ですか？

MagXは秋にはMCと予想してるけど、じっさいどんなもんだろ？
背面タイヤレス仕様は追加されるのかな？

ヴァンガードがホスィ

自分もヴァンガード待ち。
でも情報が無いな〜。
個人的には３列目シートはいらないから、アウトランダーみたいに
床下収納たっぷりの３列目シートレスバージョンがあるとうれしい。

>>661
ｱﾍﾟｯｸｽの純正タイプの乾式
ｷﾉｺや湿式、ｻﾞﾙはﾔﾒﾄｹ

３列目作るならますます背面タイヤレスは難しいんじゃないかな？
３列目収納スペースをつくると床下収納スペースが無くなるし
さらにタイヤを入れると床があがるし
パンク修理キットという手もあるが・・・

ヴァンガードは今年の東京モーターショーに出るのかねぇ･･
大きさがどんな漢字化早く見てみたい。

>>666 アウトランダーの３列の場合はどうなっているんだっけ？

欧州向けの背面タイヤレス仕様は、スペアタイヤ自体を装備してないよね？
サブトランクの深さは十分あるから、載りそうな気もするんだが・・・

>>668
ランダーは床下（室内ではなく室外）にスペアタイヤあります。
3列目がホームセンターの折りたたみいす並に薄いのでシートは床下収納スペースに入ります。

ヴァンガード楽しみなんだが、あの醜悪なフェンダーミラーがあると思うとげんなりする。
エスティマの技術を流用してくれないかな？

先日、Gの4WD契約しました
メーカーオプションに寒冷地仕様を選択しましたが、この車のリアフォグって具体的にどの位置に取り付けられるの？

情報誌で新型Ｘトレイルを見た（9月発売予定）

惚れた！
いまのRAV4の不満な点が全てクリアされてる
正に自分が理想とするＳＵＶに近いと思う

まだ１年も乗っていないけど、年内買い替えを目指します

OPのターンランプ付のミラーって青いミラーなの？

寒冷地にすればね

>>672
リアバンパーの赤い反射板のところ

デュアリスって、モロＲＡＶ４とバッティングするなぁ。
Ｇから背面タイヤとクルコンを外して１０マソ安いＧリミテッド出ないかなぁ

クルコン外したら、いよいよ特長の無いつまらんクルマになってしまう

エクストレイルのフロントのデカ目ライトは許せんｗ

>>679
wつける意味がわからん

ｗ

Ｗ
ｘ
Ｙ

中学生かっ！（タカトシ風）

この車のCVTってどんな制御なの？マニュアルモードで70キロぐらいまで加速したとき、6速までしか入らないのに、そこでDレンジにすると回転数が1800から1100に落ちる。
Dのときは7速もクソもなかったりして。。

>655
>656

久々に覗いたら脳内試乗にされちまっているｗ

まあ信じられんかも知れんが
車に趣味性を持つことをやめたり経済性を考えれば
トヨタがいいんだよ
車、封印ってやつだな
俺の周りには外車→トヨタは結構いる
トヨタのオーナーはもっと自身を持って良いと思う

個人的には子供が大学卒業したら次もトヨタかどうかはわからんがな

そのトヨタに裏切られっぱなしなんだけど

>>684
CVT自体無段階変速だからｗ
無段階なのをマニュアル風にするために無理やり何速と分けてるだけｗ

>>687
それくらいわかってる

>>684
スポーツモードはトルク優先でＤレンジでは低排気ガス優先
になってるんでは、無いのかと・・。

あと一週間で納車だああああ
しかし今週

おめ！

しかし今週、何？

GにSPORTのメッキグリルを付けました。
バンパーまで外し、ネッツの変なエンブレムをヨタマークに
取り替えることが出来て大満足です。

オレ的にはオタマークよりネッツマークの方が好きなのだが

でも、ブレイドみたいにオリジナルのエンブレム作って欲しかったな
Rの文字をモチーフにして、とか

純正ナビの使用感ってどうなのでしょうか？

今さらながら初代ＲＡＶ４のサスを交換しようと思ってるんだけど、ｵｽｽﾒなのってある？

>>696
ttp://toyota.jp/recall/2006/0119.html

>>696
もう選べるだけ種類が無いからｶﾔﾊﾞのNew-SRにでもしとけ

ＡＣＡ３１Ｗなんだけど、１７、７Ｊオフ５０のアルミは、履ける？

キャリパーとのクリアランスとか車体とのクリアランスが厳しいかも。

RAV4にｵﾌﾟｼｮﾝ付けるとハリアーより高くなるよね(^^ゞ　ハリアーは標準装備が充実してるからｵﾌﾟｼｮﾝいらない

そこまでして付けるようなオプションなんか有ったか？

>>702
カーナビとフロアマット、サイドエアバッグぐらい？
S-VSCは自己満足だろうし。

レーダークルコンはどっちもオプションだよな

RAVのクルコンはレーダーじゃない

ちょっと質問を。
２０系の４速ATのRAV4に乗ってますが、エンジン掛けた直後　PからDに入れた時やPからRに入れた時にショックがあります。
エンジンが温まったら治るのですが、異常ですかね？こんなもんですか？
まだ走行距離は１４０００キロです

２０系で１４０００キロなんて、マジ？

俺の２０系は１２００００�`だが・・・
タイヤ二回履きつぶした愛車は初めてだよ。

12,000粁なんて、一年足らずでもそれなりに走ってたら
すぐにいっちまったが
特別多くないし

１２，０００？

>>706
ATFくらい交換ｼﾙ!!
距離がいって無くても時間で劣化するで。ﾀﾌﾞﾝ

友人の初代RAV4は、２３万キロ走ったぞ。
ウォーターポンプが出先で死んだのをきっかけに廃車にしたけど。

CVTのメンテナンスってあるの？

Ｄ羅亜に聞け

>>711
ATFは、エンジンオイルと違って潤滑油のみの環境油だから６万キロ以内の場合は永遠に交換しなくていいのでは？？？

ネッツの人がＡＴＦは１０万kmで良いって言ってたよ。

RAV4は残念っすね。

今の新型デュアリスの前評判の好調さをみてると、日産SUVブーム再熱だろうな。確定

>>717
わーい、いま６年式の乗っててまたRAV4買うつもりだから安くなるー

>>718
いや、人気を他社に取られても、だからって安く売ってくれるわけでも
ないので困るのですよ。

>>717
Ｘトレイルの新型もイイよ、マジで
情報誌読んで衝撃受けた

>>716
距離乗るつもりならこまめに変える方がいいかと。
10万キロぐらいでシフトがおかしくなってくる車は大抵
ATFをほとんど交換してない車だって話。

エクストレイルは変わらな過ぎ。
以前イチローも言ってたろ
｢変わらなきゃ｣
って

変わってないけど良い感じだった。
モデルチェンジは良い方に変わることが重要だ。
個人的にはRAV4のモデルチェンジより良い感じ。
と言ってもRAV4はまるきり車格から変わっちゃったから
比較する話にならないんだけどね。

この調子でどんどんRAV4から離れていってもらいたいけど
どうせ2ちゃん内だけなんだろうな

>>722
外観はさほど変わっていないように見えるが、サイズも排気量も大きくなっている
内装も、センターメータは廃止され全体的に洗練されている
シートも本皮調に近づき質感がアップしている
側面・天井にも汚れがつきにくく、掃除しやすい素材が徹底されている
オレから見た最大の魅力はラゲッジスペースの広さとフラットさ
引き出し式の収納スペースはかなり使える

旧型の特長を踏襲し進化させ、これぞＳＵＶという仕上り
日産は決して好きじゃなかったんだけど・・・これには正直ヤラレタ
ま、実際試乗してみるとガクッて感じかも知れないけどね

>>725みたいにRAV4も番宣してみて。

RAV4はエクストレイルと比べて全然良くないので買わないでください

あ・・・明日納車だぜ

エクストレイルのデカ目ライトが許せないのは私だけでしょうか？

始めて同じ色とニアミスしたよ
人気ないね、闇青

間違えた。

×始めて
○初めて

>>726
番宣て・・・
何の番組だよ

ＪＡＯＳの補強パーツをつけてみたが、
別の車になりびっくりした。おすすめですよ。

＞＞７３０
闇青に乗ってます！
黒もパールも、良いけど、定番じゃない色が欲しかった。
でも、夜になるとほとんど黒にしか見えないですよね。
私が買ったすぐ後で、担当のセールスさんが
よっぽどよく見えたのか、まねして、同じ色のＲＡＶ４買いました（笑）
エアロだけ、変えてましたが・・・。
だから、うちの近所では、闇青２台走ってます。
もうまねしないで欲しいです。

>>734
自分も闇青だよ。
この色しかない、と最初から決めてた。
同じ色を今まで見かけたのは1回だけかな。

以前近所を走ってて、前に同色(ｸﾞﾚｲｯｼｭﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ)、
後ろに闇青が連なった時があって思わず心の中でﾜﾛﾀ

以前、闇青でテールランプをクリアタイプにしているのを見た
高級感があってカッコ良かったよ

オレはシルバーだけど、つまらん色を選んでしまったと後悔

まあ、洗車でピカピカに磨き上げたときはシルバー独特の美しさが
あるだけどね

納車されたzzzｚｚっぞえおえおえおおえおえおお！！

おめ！
乗った感想はいかがなものかね

>>739
前の車がカローラランクスでインチアップしたり車高ダウンしたりしてたんで
格段に乗り心地が良くなった。視点も大幅に高くなったんでスピードの感覚が違うね。
あんまりスピード出てないと思ったら70キロを越えてたり。
あとアクセル踏んでも発進がなんかワンテンポ遅れるっていうか変な感じがしたかな。CVTの特性？
明日の天気が雨なのが悔やまれる

>>740
アクセルの反応の遅さは誰もが感じてるみたい
CVTの特性らしいよ
慣れたらさほど気にならない

1500回転で60〜70ｋｍくらい出るからね
軽くて力強い走りは心地イイよ

６年式の150,000kmに乗ってます！車に気を使って急発進せず市街地では1600回転を越えないように運転しています。それでも燃費は８km/lぐらいです。
この乗り方で新車のRAV4なら12km/lは行きますか？

【自動車】トヨタ、中型車向け主力エンジンを一新…来夏、国内市場に投入 [07/04/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176383011/

エンジンは2700CCになるのかな？

市街地では省エネ運転しても８〜９Km/l だな
田舎道のロングドライブなら１２Km/l はいける

>>744
それぐらいですか。。
やっぱ初代の2000ccとは違いますもんね

まあ２４００ＣＣとしては低燃費といえるかと

20系四駆ATだけど、エアコンオフで、燃費は>>744と同じくらい。
下りが長い峠でエンブレ効かせてたら16km/lいったことがある。

08年にビッグマイナーでエンジン一新＆背面タイヤ無しとかなら多分泣くわ俺

あと上り坂はスイスイ上りますか？ポンコツなので４人乗車時の上り坂がほんとひどいので。

加速性能だけなら登坂は苦手ではない。フル乗車でも。

ｷﾑﾀｸ型はある程度回した方が燃費がよくなるよ。

そもそも2L4WDで市街地8km/Lならいいほうでそ。
漏れの嫁、23区都心部でFF軽8km/Lだぞｗ
漏れの30系RAV4は6.8km/Lｗｗｗ

ｗは余計ですよ。

この車のヘッドライト、ディスチャージだけど結構黄色くない？

黄色くないけど

前の車の純正ディスチャージより黄色いような気がしたんだ

ディスチャージの車で３台乗り継いでいるけど、特に気にならないなぁ
ムダに明るいな、とは思うけど

そか
俺の目が黄色がかったんだな

>>757
なにをおっしゃるｗ
何と比較するかでも違うけど、黄色いよ。
ライト付けた直後の白さを維持してほしい

>>742
おいらのRAV4は１５年式　FF　ATでちょい乗り（坂道有り）で６�`／リッター　遠乗りで８〜９�`／リッター
もうダメぽ・・・・

7年式だけど待ちのり7km
拘束でも10こえるくらいかな

以前から低級音の話があるけど、最近になって余計にひどくなってきた。
あっちでカタカタ、こっちでミシミシ・・・
ホント安かろう悪かろう、だな。
まだ一年も乗っていないが、早く買い替えたい。

>761
ほんとに。。
特にシフト周りのパネル付近とか。

ハリアー後継はやく出ないかな

たしかノアヴォクシースレで読んだ覚えがあるけど、
内装品のキシミ音を解消するには、シリコンスプレーが最適だそうだ。
一吹きでたちまち無音になるそうな。
自分は試してないけど、興味がある人はググってみると良いかも？

>>763
ホント？
汚れたり臭ったりしないのかな？
一度ググッてみるよ

しかし、そんな事までしないといけないのが
腹立だしいやら情けないやら・・・

安いのが買った決め手、なら我慢するしかないんじゃない？
実際安いんだし
違うなら買い替えどうぞ

立ち上がりが悪いな
踏みすぎると一気にいっちゃうし
なんとかならんかな

>>766
それは俺も思う。
2000回転を超えずにスムーズに加速させる方法を
あれこれ試してるんだが、やっぱり重いからね。

>>761
そう！最初はハッチバック当たりのカチャカチャ音のソロだったけど、
だんだん増えていって今では五重奏くらいになっているよw
気温や湿度によって部分的には静かだったりするけど
たまに、もう我慢の限界！って思うね

ＣＶＴって評判悪いね・・・・・

CVTよりカムリにつけてる5ATの方がﾖｻｽ
同じ2AZ-FEだし、背の高いカムリみたいなもんだしｗ

２０系も３０系もコストダウンひどすぎ。
２０系なんか買った時既にドアのふち（裏側部分）がヒビ割れしてたし。
あまり細部を細かく見ないほうがいいね、最近のトヨタ車は。ショック受けるよ。エンジンルームとか。

先日、洗車の時に車内も思いっきり拭き掃除したら
レーダーのスイッチ切ってしまっていた。
そのまま知らずに走っていたら、４０Ｋ規制の道路で
警官が２名、突然飛び出してきて、パニックブレーキ！！
２６キロオーバーだと言ってましたが、車の前まで出てくる
バカ警官に驚きました。
『４０キロぐらいからすーとのびたね』ってＲＡＶ４の特徴を
良く捉えてうれしそうに言っておられましたが、殺すところでした。
あと５ヶ月で、ゴールドだったのに・・・・。

>>771
見えるとこには金をかけるが、見えないところは手抜き。
それがトヨタクオリティー。
20系の純正スチールホイールのナットを見たときはﾜﾛﾀｗ


>>772
いっそ殺（ry

飛び出しｳﾞｧｶなんぞかまわずに緊急回避しつつそのまま(ry

推定無罪

10,000KM走りました。少しガタがきています。はやいような？
RAV-4はデブのカローラてことでいいですか、、、

>>772
そのまま急ハンドルで回避して豪快に壁へ特攻してやればよかったのに。

>>776
そういうオマイはデブのシビックかデブのサニーでも乗ってるのか？ｗ

一万キロも走ったらガタがくるだろｗｗｗ
ﾏﾗｿﾝしてガタ来る奴もいるぞ。

そもそもガタの内容が分からん

１０、０００キロなんて１年くらいだからな

１０，０００KM,１年ではまだまだ新車感をあじわっていたいということだが。
ノイズとかちょっとしたブレーキの感覚とかの変化がガタだよ。

１年だと丁度こなれてきたくらいで本来快適なハズだよね

ノイズに関しては、今までの書き込みにもある様にだんだんヒドくなってる気はする

最近のトヨタ車の内装は、コストダウン＆リサイクル性を重視しているので
昔みたいな金属ビス＆ボルト留めにようガッチリ締め付けではなく、
プラ製のクリップ＆ピン等で固定されている状態が大多数です。
ですので、多少ガタピシ音がしても仕方が無いかと思いますです。ハイ。

RAV4をカローラに例えると憤慨する人がいるようだが
馬鹿にしているわけではなくむしろ褒めていることに気付いて欲しいよな。

車への興味を喪失させる車の存在は素晴らしいことだと思うが。

話は変わるが最近発売される新車はやたら高くなっていないか？
相対的にRAV4は買得だよな。これで数年後の下取りも高ければ言うこと無いが
次に買い換える車が高くて相殺か。

RAV4は実験的な特別コストダウンモデルだったりして

ＲＡＶ４を新車購入検討しています。
ズバリこの車に乗ったら女の子にもてますか？

運転者のスペック次第

女の子にもいろいろいるだろ・・

初代RAV4Jに丸１２年乗ってきたんだが、昔ぶつけた運転席側のドア
の板金処理が甘かったらしく、内側から錆びてきたのを機に買い替えを
決意。5/18で車検も切れるし。

最初大きくなりすぎたＲＡＶ４は視野に入れず、コンパクトクラス狙いで
オーリスを試乗して見積りを貰ってきて、いろいろと情報を仕入れてたら
ＲＡＶ４　4WD　Gと本体価格がほとんど変わらないことに気がついた。

北海道なので4WDは必須なんですが、初代２ドアMTと現行型だと大きさ
がかなり違いますが、取り回し感とか静粛性とかバックの感覚とか
どうでしょうか？明日、試乗してこようと思いますが数十分の試乗だと
気が付かないことも結構ありそうで・・・

大きい車体はあまり好きではないのですが、大雪の朝に埋まっている車
を尻目に雪を踏み潰して走り去る快感は得難いんだよなぁ

>>789
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=6105
参照してみて

オレの評価としては
取り回し ◎
静粛性　○
バックの感覚　××

>>789
つラッシュ

>>789
E-SXA10からｷﾑﾀｸ型のGF-SXA10に乗り換える。
後期末期のなら程度がいいのも見つかるよー

レスありがとうございます

>>790 リンク先のサイトはこのスレの頭の方でも言われてますが、
　　　　怖いくらいに評価が高いですね。取り回しがいいというのは
　　　　正直意外でした

>>789 オーリスの対抗馬の1つとして考えていましたが、1500ccで
　　　　非力な印象があったのと、ダイハツのOEMというのがちよっと
　　　　引っかかって外しました。使い勝手は初代のイメージに一番
　　　　近いと思います。2000があればなぁ

>>792　GF-SXA10をくぐっても引っ掛かりませんでしたが、推測するに
　　　　初代の最終モデルでしょうか？どれも決め手に欠けたなら、
　　　　気に入った車が出るまで乗り継ぐってのも有りだと思います。
　　　　
　

>>783
そうなんですよね･･。細部細かく見るとガックリ来る、最近のトヨタ車･･orz
工場で期間工が作りやすくなってる半面、整備性はとても良いとは言えないし。
ディーラーの整備士とかエンジンルームのあらゆるカバー類の外し方も知らなくてツメ折ったり壊したりするしね。
室内もＥＴＣやらナビ付けるときも多分パネルのツメとか折りまくってんでしょ。はめるのは○でも外すのは×で。
たとえレクサスと言えど多分整備の時あいつらツメとか折りまくるよ。多分。

繁忙期の作業は特にやっつけで荒っぽいよな
納車時に運転席周りの細かいキズや汚れが目についたよ

キムタク型の樹脂部分ってどうやって汚れ落としてます？
ワックスとか水垢を落としたいのですが表面がざらざらしてて
コンパウンドかけれないし悩んでいます。

今更かもしれませんが、キムタク型とはどの型を指すのでしょう？

初代

>>794
なんか嫌な書き方だな。

ヒルスタートアシストの作動のさせ方って思いっきりブレーキ踏み込むの？
説明書読んでもよくわからん

>>798
ありがとうございます。

>>800
止まっている状態で、そのまま奥まで踏むと発動するよ。
ピピッて音するし、ランプも点灯するはずだから気付くと思う。

>>802
平坦なとこでやってみた
結構強く踏み込まないとダメなんだな。
あんま使わなさそう。とにかくありがとう

3ドアRAV4もすでに過去の車に…

>>762
遅レスで申し訳ない

あのシフト周りのチチチ・・・って音、何なんだろうね？
ハンドルを大きめに切ったとき、つまり車体に横方向の
力を加えたときに鳴るみたいな感じだが
他の異音には慣れてきたが、あの音だけは耳について
しょうがないよ

８０５＞アラームでは無いの？
　　　　慣性ドリフト禁止装置が、密かに動こうとしているのを
　　　　教えてくれるアラーム音なら、頻繁にならしてますが・・・。
　　　　そのまま、アクセルオンで走り続けるとそいつが勝手に
　　　　動いて、せっかくの慣性ドリフトを制御しようとするはず。

↑無知なオレにはマジレスなのか荒らしなのか判断出来ない・・・

購入して１年経過。
平均燃費が９.７で、初代キムタクが８未満だったので大満足。

はっきり言ってシートの質は低いですね。。
でも、欧州北米では上質なシートと聞きます。
購入って可能なんでしょうか？

あと、もうじき出るロングの名前違いのやつも、シート互換性あるんでしょうヵ？
乗り心地、もう少し良くなれば最高なんだけど・・・

ロングボディ、現実になってしまったな・・・

>>810
kwsk！

>>811
ゴメン
シッタカの書き方をしてしまったんだけど、情報の精度としては
まだ低い段階
一応、複数のサイトで今夏〜秋に発売との情報はチラホラ
その内のコピペ↓

2007年　追加モデル
海外ではRAV4のロングボディ仕様として販売中のモデルが、日本では
ヴァンガードというネーミングが与えられてRAV4とは別チャンネルとなる
トヨタカローラ店、トヨペット店で販売される。基本的にはRAV4と同じ車
であるが、ロングボディ化され、3列シート（7人乗り）のみの設定となるほか、
2.4L直4のほかに、ヴァンガードには3.5L-V6（6AT）も設定される模様だ。

Ｈ７年式１７万ｋｍで今日で引退　お疲れ

240S <5人乗り> FF CVT 2,625,000
240S <7人乗り> FF CVT 2,698,500
240S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <5人乗り> FF CVT 2,824,500
240S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <7人乗り> FF CVT 2,898,000
350S <5人乗り> FF 5AT 2,992,500
350S <7人乗り> FF 5AT 3,066,000
350S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <5人乗り> FF 5AT 3,181,500
350S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <7人乗り> FF 5AT 3,255,000

240S <5人乗り> 4WD CVT 2,877,000
240S <7人乗り> 4WD CVT 2,950,500
240S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <5人乗り> 4WD CVT 3,076,500
240S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <7人乗り> 4WD CVT 3,150,000
350S <5人乗り> 4WD 5AT 3,244,500
350S <7人乗り> 4WD 5AT 3,318,000
350S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <5人乗り> 4WD 5AT 3,433,500
350S

全然ラブ４じゃねーやん。

市内で最近RAV4が２台盗難された。去年もRAV4の盗難があったと聞いた。
なぜうちの近所はRAV4ばかり狙われる？ランクルはニュースとかで聞くけど、
みんなセキュリティー付けてますか？

>>796
洗車ブラシでゴシゴシやった後、雑巾で丁寧に磨き上げる。
あそこは落としにくい。
頑張れ。

>>816
イモビ付いてても盗られるの？

セキュリティショップを色々クグってみたら、イモビ付いてても
プロ窃盗団に狙われたら普通にエンジンかけられて持ってかれるって。
イモビは過信できない。

車のワイパーに、RAV4の盗難が発生していますので注意してねって、
警察からのお知らせがはさまっていた。
おれのRAV4だけに。。所有者を調べてパトロールしたのか？？
でも、盗難が30系だったのかは書いてなかった。盗難が相次いだのは20系だよね・・
なんかちょっと気持ち悪くなってきたなあ。手放そうかな。。。

>>819
しかも、イモビつきは盗まれても保険が降りないという事例も。
保険会社としては
「イモビ着きなのに盗まれるわけないジャン？もしかして自作自演？保険金詐欺？ﾌﾟｹﾞﾗ！」
との事。
フザケンナ！と思った。

>>820
よく覚えてないが、それってヤバいフラグ（予兆）だったような？

>>814
240S Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ <5人乗り> 4WD CVT 3,076,500円
RAV4 G <5人乗り> 4WD CVT 2,373,000円
ちょっと大きくなるだけなのに、７０万円は
ぼったくり。

>>821
確かそれつい最近あいおい損保かどこかが裁判で負けてたよな。
自作自演って証拠が無いならイモビの有無に関わらず、
保険金の支払い義務はあるとかどうとか…。

以前から、RAV4とランエボは高級車じゃなくても人気があるもんな、盗難車市場で。
先々週だったか、ランエボの持ち主が盗難を阻もうとして死んでたな・・・

>>819
過信はできないが十分に抑止力にはなるわけだが。
ショップは売りたいから色々言うけどさ。ショップのいうことはあてにできない。

>>793
パジェロイオ 2000cc

>>742
平成７年式2000cc4wd
俺は常に速度を60km以上に保つように乗っているが、
燃費は常に9〜10kmくらいだよ。
500km走ってガソリン満タンにすると４８�gから５５�gの間くらいだ。
まあ、市街地オンリーじゃ無理だろうけど。

もう初代のような、プラスティックのガードが付いたRAV4は発売されないのだろうか。
買い換える資金(200万)はできたんだけど、初代のようなチョロQっぽい
感じの奴がいいんだけどなぁ。

>>820
>>821のいうように、それは警察が挟んだんじゃなくて、窃盗団に
目をつけられた証拠だよ。
紙が挟みっぱなしになっていたら、夜中に盗みに来る。

警察に連絡しておいたほうがいいんじゃない？

こええ

>>829
820です。いまのところ大丈夫。
同じ駐車場のハリアーにもはさまっていたことが判明。

このステップどうよ？

ttp://store.yahoo.co.jp/shuei/bo-cs05.html

俺なら買う

>>832
満点！F.R共に付いてる昇降用の滑り止めステップが良いね。

カッコいいとは思うが、地上最低高が下がるのはイヤだな

やっぱりカッコいいよね・・買おうかな

ただし、ルーフレール付いてないし、ノーマルホイールだから写真ほどにはならなんだよなぁ・・。

>ステップ
USA用だからホイールベースが足りないかも。
日本仕様2560mm アメリカ(7人乗り）仕様　2660mm

私もステップほしいのでUSA純正オプションののステップを検討してますが、
どうでしょうか？

ステップは想像以上に乗り降りが楽になります。以前の車で着いてました。
乗り降りの足順が自然になりますから。

USにもショートあるから　それ用だと思うから大丈夫と思う。

今日は天気予報で晴れだったんで車洗ってワックスかけてピカピカにして
買い物に出て1時間後雨に降られたしね死ねしねしねしね死ねしねしねしね天気予報市
あまりにもムカついたんで再度水で流してやった

>>838
USにショートはないよ。すべてロングボディ。
http://www.toyota.com/rav4/specs.html

>>828
ｷﾑﾀｸ型が好きなら買えばいいヤン。
99年〜00年のなら程度のいいのもあるかもよ。

盗難地域はどこで発生中ですの？？

２０系のＦＦ乗りですが、ＦＦでも盗まれます？ＦＦなら大丈夫かな？

一応、トヨタのオートアラーム装備と盗難保険は入っておりますが、心配になってきました。

保守

買い替え検討中で、
今の車からナビとバックモニターを移植したいんですが、
RAV4に純正バックモニター取りつけって不可能ですか？

>>842
関西が多いって聞いたような。
アラームつけて保険に入ってるなら、あとはやることないんじゃね？
カーナビを隠すとか、車内に貴重品を置かないとか、人気のないところに止めないとか？

>>842
2年ほどまえに盗難被害が多発したときは関東方面だった。埼玉とか神奈川とか。
ここ最近でも多発してるかどうかはしらない。

それと5ドアなら2WDだろうが4WDだろうが盗まれる。
3ドアが盗まれたってのはあまり聞かない。
個体数が少ないというのもあるかもしれないが。

発進時とか段差のところで　コックン　とかなりません？

型は？

ちなみになんで現行は盗まれなくなったの？
イモが付いたから？

Gの4WD乗ってるけど
この車燃費いいな。通勤で峠を上り下りしてるけどリッター12.8キロ走ったぞ

でもＥＴＣの朝夕の「通勤割引」で往復１９０kmぐらい高速道路使うとリッター１０行かないオレ＾＾；

ベテランの皆様に質問です。
例えば、今の時期で外気温20度（メーター）の晴天・昼間に冷房
かけるとしたら、温度設定は２２度とかでもいいんでしょうか？
室内用エアコンを考えると低すぎな気がするんですが、
下げないと冷えません。

窓は開けないとして、です。

24,25度でも充分冷えるでしょ。
それでちょっと効いたらオフにしてる。
暑がりさんなの？

お好みでおｋ

>>851
そりゃ大分ふかしたんじゃないの？

今日の爽やかな晴天には
ポッチと自動で全開する窓を
ムーンルーフも一緒に全開にして走ると気持ちいいね

（彼女がパジェロミニが欲しいと言い出した。）
（ＲＡＶ４はいいけど大きいの。。）チョット納得

燃費も１０はいくよ
エアコン使うと９くらいかな

>>853
乗りたてのジリジリした暑さがどうにも。

花粉症なんで窓開けないのが悪いですが。
速攻冷やそうとして、22度みたいに低い設定だと
コンプレッサーの負担やエバポ？の霜カビが不安…

20系ワイドスポーツなんですが、いいサイドステップないですかねぇ。
チューブでない、普通のステップ付けた同形が走ってるのを見かけたもので、
どっかにあればと探しておるのですが・・？

>>832
誰か買ってくれ。
すごく気になる。

ステップ欲しいです。
油圧で出たりしまったりできるステップあったら、２０万までなら
出します。作ってくれないかな？

ステップとして使えなくても（ただの装飾品）あればいいね。
そういうオレは２０系のマフラーにマフラーカッター付けたいんだよなぁ
なんかサビ色してきてすごく汚いので･･

>>860
福祉車両とか加装してるメーカーに相談すればいいじゃない？
結構あるよ？

黒ＲＡＶ買ったはいいけど、CR−Vのドアモールを見ちゃうと、
高級感の差があるように、感じてきた・・・。
窓をおおうような感じのメッキドアモール売ってないかなぁ！？

メッキのドアモールなんていかにもＤＱＮな感じで
格好悪いだけだと思うが…

CR−VやマツダのＣＲなんとかのメッキドアモールってダサいだけにしかみえんけど

メッキの使い方が下手だよね

CR-Vとは価格帯も少しずれるし、仕方ないんじゃないの。
逆にCR-VがRAV4より安っぽいとなるとそっちのほうがやばい。

おれも嫌だけどメッキドアモール。RAV4用売ってますよ

燃費はすごぶるいいみたいだねこの車
内装色が黒だけってのが悲しいな

すごぶる・・・
すごそうなふりをしている香具師

発進時によく「ポコ」っていう音しませんか？

停止時に、ギコッって音と駐車時にハンドル回すとバキッって音がする。
まだ、一年目なのに・・・

陽射しが強い時は運転席側のドアがピシピシ言ってるしね。
熱膨張か？

オレの車1年半乗ってる（17年12月）けど
>>871-871の症状プラス、Dレンジで停止時のアイドリングが低く安定しない
大体500〜300rpm位

3年のって売ーろうっと

　30系RAV4に乗っています。
　夏に、この車でオオクワガタ採集に行きます。
　外灯回りをするため、ちょっと走っては停まり、ちょっと走っては停まりを
繰り返すことから、その都度のシートベルトがとてもわずらわしいのです。
　ベルト未装着の警告音を消すために、シートベルトの金具（差込み部分）の
みを購入しようとカー用品店に行きましたが、それだけでは売っていないと言
われました。
　どうにか手に入れる方法をご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
　よろしくお願いします。

ヤフオクで売ってたよ。
解体屋いけばあると思うし自作もできそう…釣りか？

シートベルトを装着した上から座ればどうよ

>>876
普通はそこに行き着くよな…俺は自分の運転技術が信用できないからシートベルトは必ずするけど(ﾟдﾟ*)

874です。
875さん、釣りではありません。
ヤフオク、楽天と探しましたが、見つかりませんでした。
探し方が悪いのでしょうか？

876さん、877さん。装着した上から座るとはまったく考えが及びませんでした。
もう少し探してみて見つからないようでしたら、その方法を試してみます。

皆さん、ありがとうございました。

そんなあぶないグッズが売ってるとは思えない。
私有地以外はどんな短距離でもシートベルトは着けるべきだと思う。

でも一応助言。お勧めしないが。

恒久的に警告解除したいんなら、シートベルトバックルへ繋がってるコネクター
（シート下覗けばあるはず）を外して、シート側はそのままにしておいて
車両側の端子を短絡させてやればＯＫなはず。
これで回路的には常時シートベルトを差し込んである状態と同じになる。
間違ってエアバック用のコネクター（黄色）は外さないように。
今度はエアバック警告等が点きっぱなしになっちゃう。

手放す時は戻しておくように。

「シートベルト 警告音」でヤフオク検索

エンジンキーをまわしても
ウイーンとしか音が出らずに
エンジンが掛からなくなったんだが
なぜ？

違法行為を助長するような書き込みは厳に慎まれよ。

みなさんきしみ音が出るという話をされていたときはちっとも鳴ってなかったんですが、とうとう鳴り始めました…
しかもよりによって運転席側のシートベルトのパネル辺りから鳴っているので気になって仕方ない。

初代とか二代目とか書けよ

そういや
最近RAV4あんま見ないな

良質な中古車は海外に流れてるのか・・・

新車も盗まれて海外に流れています。

>>884
おまえどんだけえらいねん！えらそうにぬかすなや！！

スレタイにActive for Freedomってあんだから何も書いてなければ30系だろが。てか話の内容から30系だろ。

>>887
すぐにキレすぎ。

>>889
言い方は悪かったかもしれない。すまん。
ただ偉そうに言われるとカチンとしてしまう…
車種は30系で、買って3ヵ月です！

>>887
この車種の欠点の1つです。
オレのは更にAT周り・荷室周り・インパネのキシミ音とハンドル全切時の異音、
アイドリング不調と欠陥だらけｗ
先週デラに文句言ってもロクに見る気ナシ、ピットへの車の入れ方も扱い方も雑
売りっぱなしで殿様商売、トヨタは絶対に二度と買わん

>>891
今すぐ売ってそのお金で別なの買ったらいいんじゃない？
ﾄﾖﾀを選んだのもRAV4を選んだのもそのﾃﾞｨｰﾗｰを選んだのもあなた。
繰り返さないようにね

お久しぶりです。もとｂＢ海苔です
きしみ音て、どんな音なんですか？
もうすぐ１０ヶ月ですけど、どこからも聞こえてこないです。
雪国なんで、冬の運転はけっこうハードだったんですけど
ひょっとして、あたりだったかな？
それとも、これから？

発売されてすぐに買って、もう走行2万ｋｍ越えてるけど、
きしみ音も異音もまったく無いのだが。
乗り心地も慣れたし、不満なのはシートが自動に起き上がって来ないことくらいだな。

工業製品には当たりはずれがあるよ
特に車は数万の部品で組み立てられてるんだから誤差の積み重ね
取り付けの誤差でいろいろ出てくるもんだ　
あたりかはずれかは神のみぞ知るってこと

うぎゃ〜！！
ヴァンガード、背面タイヤ付なのか。
クソだな。

オワタね
このメーカー、ホントにバカね

３０系のムーンルーフの画像を探してるんですが、どこにも見当たりません…
どなたか写真撮った方いませんか？？

今ネッツにRAV4のオイル交換に来たのですが、一緒に手洗い洗車を頼んでみたら４０００円と言われました…

ＣＰＣコーティングをしているのですが、そんなに高いものなのでしょうか？

>>899
それくらい高いよ。
場所によって半額の2000円になるサービスなんかもある
俺はメンテパックに加入してたので2000円だった

僕もメンテナンスパックに入っているのですが…

そのへんのガススタでも2100やし、3000弱は普通。
ディーラーで4000は妥当では？

4/23にG　４ＷＤの黒を契約したのですが、納車日がまだ決まらない・・・
MOPはVSCしか付けていないんですが、在庫がなかったんだろうか？
それとも、ナビなしが珍しかったのだうか・・・
ハッキリしないでモヤモヤするのが嫌なんで、来月とかの回答でもいいから
いいかげんハッキリしてもらいたいのにディーラーはわからんの一点張り
なんだよなぁ

ふつうに１ヶ月ぐらいかかるんじゃね
つか担当の営業マソに電話しろよ

今日見積もりだしてもらったんだけど、21万円引きっていいほうなんでしょうか？
オプションは盗難防止セットにナビ、コーナーセンサー、ETC等50万くらいなっちゃってます。

車両本体から20万円
オプションから2割引が「いい方」のライン

時期や住んでる地域によって値引きのばらつきがあるから
数字にこだわらず自分が納得したら契約しちゃいな。

23日にデュアリス出るから交渉の材料にしたら？

すみません
輸出仕様の「SPORT」エンブレムの品番分かる人いますか？

>>903
私の場合は、はんこ押した日に
納車日が決まりましたが・・・
前に買った車の時は、インターネットで自分の車が
今、ラインのどの行程にいるのかまで、調べられました。
ひょっとするとラインから出る車じゃない展示車みたいなのを
探しているのかもしれないですね。

>>899
漏れは20系海苔だが、オイル交換するときに洗車は無料でやってくれるけどな。
明細には手洗い洗車０円って書いてるけど。

>>909
俺も２０系乗りだが、オイル交換時に無料で手洗いしてくれるな。
コーティングしてるけど・・・

TypeGにGTスープラ用3S-GTEぶち込めばルイス・ハミルトンもぶっちぎりだぜ！

おれ、ランダーのリですがオイル交換や点検のたびに洗車してくれます。
三菱ディーラーですけど。
通りすがりカキコ。

マツダもそうだったよ
半年点検時のオイル交換＋洗車を無料で

ネッツは同じく半年点検時、オイル交換は有料で、
洗車は無し・・・

ディーラー（営業マン）次第じゃね？

んなワケない

あ、営業マン次第じゃなくてディーラーの店や系列次第ってのは
あるかもね
失礼

アウトランダーもツインターボにすればロバートクビサはオバーテークできるかな

(・∀・)インから一気にオバーっとテークしたーー！！

>>919
ニッホォーンゴォデッ桶

グラスシーラントなんてやらなきゃよかった…

黒のボディに白い水垢、水洗いじゃとれないよ

騙　　さ　　れ　　た

いや、無知なのが悪いんだね。

高速のＳＡに止めてたら狙ったようにホンダ・クロスロードが隣に止めてきた。他あいてるのに。
だもんで見比べてみた。
低いね、クロスロードは。屋根もシートの高さも。エクストレイルよりも更に低かった。屋根もシートも。

チビで足短い人なんか最適なんじゃないかな。ホンダ・クロスロード。

ディーラーから連絡があり、5/24に生産されるらしいから納車は月末
になるとのこと。
ハンコ押して、１ヶ月以上生産がなかったことを考えると、最近は売れてない?
コンスタントに毎月１０００台以上売ってたと思うんだが・・・

素朴な疑問なんですけど、車って一日で組み立てるんですか？

Ｇ（4WD）の購入を検討中なんですが、本体値引き20万って良いほうなんですか？
２〜３月頃には30万引きだったと某掲示板で見たんですが、３月決算だからかな〜？

３０万は最低目標
ナメられたら終りぜよ！

>>887
キモヲタ認定証を授与します。

>>891
それは車の仕様です

クレーマは消えてください。

キモヲタ認定証を授与します。

本体値引き20万ならまぁまぁだね。悪くないとは思う。
4WDはアウトランダーとの競合が効くのでもう5万-10万は行けそうな気もする。

７年型のRav4　１１万キロ
ボンネットの塗装剥げて来た。めったにワックス塗らなかったツケかな。

バッテリー交換できねぇよ。。。
どうやってこのカバーとるんだ？ディーラーに持ち込みしかねーのか？

>>930
叩き割れ

>>930
２０系？

うん。２０系。バッテリーが自分で交換できない仕様を知っていたら、買うんじゃなかったよ。
ディーラーでバッテリー交換したら２万くらいするんじゃないの？　
ヤフオクなら５千円くらいだったからこれ買って安くあげたかったのに。クズＲＡＶ４、速攻売りたくなった。

>>930
お前は１０円玉を持っていないのか？
緩んだらカバーごと引っこ抜け

ピンでしっかりとまっていて、１０円玉なんか入る隙間なかったよ。あのカバー、ホントに簡単に外れるの？
無理矢理とったら元に戻らなそうなんだけど。ぐぐったけど、はずし方の情報がなかったよ。
誰もＲＡＶ４のバッテリー交換で困っていないの？

>>935
ひょっとして２０系の後期型か？
俺の２０系前期型はビスの頭に溝があるぞ
確か後期型は前期型よりもカバーの脱着が改善されているはずだが・・・

Ｈ８式に乗っています。
距離は７万位だけど、年数経ったので、
タイミングベルト交換するか　悩んでます。
車検と通すと、１３年乗る事になるし、、、
皆さん、どうされてます？

20系後期？俺のは２００３年製だから後期かもしれない。

ビスの頭に溝はなし。ゆえに、カバーはずせずバッテリー交換不可能。
なんかディーラーにある特殊な器具が必要なんだろうな。
だからトヨタはだめだといわれるんだ。

ケチケチしないでそのくらい出せばいいのに。

>>938
でら逝って
「外し方教えてちょ」で問題解決

整備解説書を買えばいいのに。
ｲﾛｲﾛ役立つよ。ﾃﾞｨﾗの人もそのとおりに整備してるから。

>>938
っていうかカバーの外し方なんて買ったときについてきた冊子に書いてないか？？

>>942
俺は受領した時にセールスがカバー外しのデモをしてくれたよ。

クレーマー

あなたみたいな人をね、クレーマーちゅうんだよ

２０系前期型のバッテリーカバーのピンはディーラーのクソ整備士も開け方知らなくて壊す代物。
無理矢理開けたみたいで見事にピンのツメ全部折られた。

期間工にはとても作りやすいトヨタ車。はめるだけ。
でもディーラー整備士は外すのにひと苦労。しかも整備士クソばかり。

レクサスも多分、整備の時整備士壊すよ。色んなパネル類。

函館のFM局の中継車がステップワゴンからRAV4に変わった。

>>946
あんたは今自分が就いている仕事で、あらゆる知識を持つ
プロフェッショナルなんだよな？
分からないことなんかないんだよな？

レクサスの整備士は大変だろうな…LS600Hの説明書…1200ページくらいあるらしいぜ…

きっとハイブリッドの方はそれ以上あるんだろうな。

>>950

っLS600H

ＳＬっていつの時代だよｗ　

>>952
ごめん、意味が分からない。

♪ネタなのやらマジボケなのやら

壊れたらゴッソリASSYごと交換じゃね？

RAV4は来年あたりニューエンジンになるのかね？それとも今年かね？
現行RAV4すでにもってる奴涙目？(´･ω･`)

8月ぐらいになんかでる？

ロングボディが出る、可能性が高い

ＲＡＶ４とは別シリーズ扱いだが

>>958
じゃＲＡＶ４じゃ無いじゃんｗ

RAV４の名前は付くかも
RAV４ ヴァンガード、とか

カローラ フィールダーみたいなもんかな

カローラ店専売かぁ･･･

大体スペアタイヤを後ろに付けるという
センスが気に入らない。まず下品。

そう思って他車を買う奴が増える事を祈る

オプションのＩＲカットフィルムつけた人いる？

サイズ的には、ハイラックスサーフとＲＡＶ４の中間３ナンバークラスと目される
デザイン的にも新しいトヨタデザインは切れ長のヘッドライトを採用し、高級感を醸し出すらしい
排気量はいつもの直４−２４００／Ｖ６−３５００辺りを採用か？
確実にアメリカトヨタ向けの新型「ハイランダー」の日本向けの様子だが、
果たして、アメリカ人好みのあのデザインが受け入れられるかは疑問視する
生産工場は豊田自動織機/長草工場で５万台/年と予定されている
なんでここかって？そりゃ、ＲＡＶ４を受託生産してるからですよ。

07/09

>>964
ﾉ

>>966
なにとぞ使用感を…！

RAV4乗りは俺一人でいい…

>>968
俺にも乗らせろ

かみさんと子供を乗せてドライブ行った。
ちょっとした山道を通った後のレストランでの会話。

かみさん「なんであんなに落ち着かない乗り心地なの？耐えられない！」
子供「パパ、もうぴょんぴょん車でドライブするのやめようよ、パパのアコードでいこう（営業車）」
俺「だって買ってまだ4ヶ月だぞ、おまえも試乗しただろ？」
かみさん「うるさいし、はねるし、とにかくもう耐えられない！」
俺「そだな、こんな車に3年間も嫌な思いをさせられるのはこりごりだな、買い換えようか」

さよなら、らぶふぉー

>>970
だから、変えれば。こんなとこに書き込みしないで。
それよりドライブ行って、車の評価してるの？家族で？つまんね家族だな。

>>971
嫌なRAV4乗りが消えてくれて嬉しい

970はﾂﾏﾗﾝ

>>967
使用感と言われてもなぁ。
途中で貼ったわけじゃなく、最初からだから比較出来ないし。
まして運転席には影響少ないような気もする。
ただ、プライバシーガラスとは言え標準だと明るめだから貼ると締まるとは思う。
費用対効果を考えたらお薦め出来なくもない。

これより次スレを建立する。

おら、次。

【Active for】TOYOTA RAV4 Part 17【Freedom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180237000/

うめうめ

梅澤か！

ロング版の全長はドンクライだろうか･･･
4700�oぐらいかな･･･

次スレが出来ましたよ。
埋めやがれキムタク野郎↓

梅
３０の後部トビラ枠下部プラスチックが浮いている。左右共。仕様なのかな(´･ω･`)

>>979
Don't ｃｒｙ？

>>981
仕様じゃなくて、はずれ。

うめ。
トヨタの期間工はいい加減。

鵜眼('=')

エアコンの性能はいい。

エアコンをつけると変なニオイが
1年しかたってないないのに

エアコンを消すと変なニオイしないか？
イオンのやつ押したら消えるけど

エアコン消す前に「ＡＣオフ」で「外気導入」で５分ほど「送風」運転するといいあるよ。
家のエアコンもそう。
そうするとカビ生えにくい。

そろそろ次スレを頼む・・・・

規制で無理だったorz

次スレもうあるよ

>>990
>>976

>>989
家のエアコンには外気導入機能などない。

>>993
送風でいいんじゃないですか？（梅）

う

ま

(ﾟдﾟ)

おょ

くさ

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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