こんなスバルは嫌だ！R2

ステラを買うとR2がおまけで付いてくるキャンペーンを始めるスバル

前スレ
こんなスバルは嫌だ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161165439/

糞ディーラー

>>1
スレ立て乙です。

次スレが建ってしまい、どういう理由で削除依頼を出そうか頭を悩ませるスバル

なんというはじしらずなことを

http://tv10.2ch.net/test/read.cgi/cm/1084578670/501-600

こんなことするのはいやだのスレだよ

>>1 乙しつつ、タイトル通りR2は嫌だと市場から突っ返されてorzするスバル。

3台インプレッサをまとめて買うと（紹介も可）
１台おまけでもらえるスバル。

R2を引っ込める時期が予想できる世界

R1でWRCに参戦。

従業員販売でトヨタ車が買えるように
なって選択肢が増え喜ぶスバル社員。

ダイハツアルティスが全車スバル工場製のカムリになり、
いつの間にかレガシィ3.0RのOEMにすりかえているスバル

いつの間にかエンジン全てがダイハツ製になっているスバル

>>13
レガシィにもダイハツの660ccエンジンを搭載し、
原付にも抜かされる程の世界一最遅ミドルセダン誕生

トヨタの新車の香りがするレガシィ

新しいスバルを目指して。

人員削減のため、現スバル営業所を廃止して
トヨタカローラ店、ネッツ店、トヨペット店、トヨタ店に併置することになりました。
今後修理・点検等は上記店舗までお問い合わせください。

ダイハツの軽４をＯＥＭ供給してもらい、売った方が利益がでるので
いますぐにやるべき

とりあえず第一弾はダイハツFR-Xをスバルで独占販売する。

造るがわからも言わせてもらうが、アール2は今よけいなほどに作ってる。理由はステラが頭打ちなったから。プレ公とアール公で場を繋ごうとしてるﾇﾊﾞﾙ。たまにアールワンが流れてくると、みんな作り方忘れてる。それがﾇﾊﾞﾙクオリテｲ

ヲイヲイ(^o^;

１９が的確な論評で本物とちがうやろか

だって本職だもん。寅次郎・現場はつらうよ・ツバル編

>>22
車種はよくわからんがF275とかいうパーツをよく生産してるなあ
うちの工場は

こんなスバルはいやだなのでそれに沿ったコメントでおねがいします

日産とは昔からの付き合いあるわけだから
本来なら軽のOEMはスバルがメインになってもいいはずなのに、ぜんぜんだめだね。

クリッパーの際、スバル側に供給を打診したが断られたという件について。
スズキも自社向け生産で手一杯だったから、モコだけで勘弁してくれって状態だった。
というよりも、三菱しか応じてくれるメーカーが無かった。

>>19
＼(＾o＾)／
素人の俺にもR1とステラの存在意義が判らない

>25 それで日産は助かったのでありスバルをいれてたらきょがく赤字を作ったでしょうね

パッソはどこ工場で生産すんでしょか？♪ぷ〜ちぷちぷちスバル〜！

スレ違いは余所でやってくれ。
趣旨に合わない話題はやめれ。

やたらと登録台数にこだわるスバル。

シェアでマツダを追い越し、ホンダに迫るまでになったが、
T-UPには走行距離数kmの未使用スバル車があふれることに・・・

>>31
未使用スバル車と並んで優良車の
カローラが何台も展示されている
スバル販売店。

トヨタのものだが、スバル車でも通勤手当て出してくれ。したらスバル車買うのに

R1とステラの存在意義を金を使ってまで植え付けてる場面

>>33を見て
全ト労連に「2ちゃんねる見たらスバル車でも通勤手当出してくれって書き込んでるトヨタ社員がいました」
ってメールで匿名通報するスバル。
それを見て笑うシャーシメーカー以外の全ト労連加入組合。

http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1164725584/

スバル販売店の重役は皆トヨタ出身者。
あっ、もう時間の問題か。

ダイハツが５０パーの株式をトヨタが持ってるので、スバルも５０パーになる
日が先にわかればいいのにさ

レクサス店を見習って富士重工店を新たに展開するスバル
つ〜か何を売るのだ？
日野の観光バスとか飛行機とか

>>39
ごみ収集車の荷台部分
バス車体部門が残っていればセレガーラにでも架装して売れるんだけど。

>>39
ロビンの発電機とか草刈機とか。
汎用エンジンもスバルブランドに変えるんだったか？

>>41
なんか50ccのカートのエンジンが富士ロビンのエンジンだったらしいんだけど、
スバルロゴだったって言ってたよ。

インホイールロビンエンジンの四駆でWRC出場を目論むスバル

エンブレムがカタカナの『ス』

トヨタで出たゴミをダイハツに捨ててたけども、

「燃費がいいのがスバルクオリティ」のCMを見て
スバルの経営陣はねらーではないかと疑うこのスレの住人

ステラとR2の抱き合わせCMだね？

海外工場は全部トヨタ車の生産分に回して
スバルブランドの車は全部メイドインJAPANで売り込むスバル。
いや、実際そうして欲しい気も。

ステラプチプチプチSUBARU。

前社長の公用車がＭＣ前のＲ２

>>48
関税回避のための現地生産って側面もあると思うんだが。
高いだけで品質が伴わないメーカって地位を確立したいならそれも
アリなんだろうけど。

あるある大辞典でスバルのクルマは低重心と紹介されるスバル。

ステラとR2の抱き合わせCMを見て
「あ、ちょっとR2良いかも」と思ってしまったオレが嫌だ！

スバル車の設計が姉歯&水落
APAホテルの社用車がスバルオンリー

>46
今までそんなこと思いもしなかったのに、おまいのせいであのCMをまともに見られなく
なっただろうがｗ

ちゃんと点検しないスバル

【スバル】本当に点検してるのか【昴】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169975947/l50

なんせステアリングセンターが出てる車のアライメントチェック頼んだら、
センター狂った状態で平然と返してくるディーラもあるからな。

言い訳が、新車でもこれくらい狂ってるのありますよ？だってさ。ふざけんな
つって直させたけど。バカじゃねーのって感じ。

ディーラー以外に見てもらえばいいんじゃない？
って言っても腕のいい場所って見つけるまでに苦労するけど

>>58
ちなみにアライメントはそれまでに過去3回取ったことあってうち2回はjms…。(w
1回は日産のディーラ。どっちも問題なしだった。
アライメントを取るってもあくまで基準値内に入れるってだけの話で、セッティング
出すとか言うレベルの話じゃないんだけどねぇ。
ちなみにjmsと同じオートテスタ持ってるディーラだったんだけど…。
キレた理由はディーラのアライメント調整の謳い文句がステアリングセンターが
狂っちゃった人に。とか図々しく書いてあったから(w。
流石にこんな能書き垂れといてその言い訳はないだろう、と。

割と定評のある店が近くにあるのは知ってるけど、やぱしそれなりのお金が掛かる
みたいなんだよね。テスタはないけど、職人の人(wが試乗しながら調整するんだそ
うな。時間はちょっとかかるけどきちんとやってくれるんだそうな。
そういうお店にアライメントを取ってもらう身分になりたいもんだ。

>>59
レス違い。
ここはスバルを愛する？者のスレッド。
車の修理のレスは他のところで
おながいいたしたい。

トヨタに内緒でマツダと技術提携しトヨタの逆鱗に触れ窮地に陥るスバル。


レガ2.0Rのエンジン乗っけたロードスターとか欲しいなぁ・・。

>>59
結構高いもんねいい腕もってる所って
>>60に言われたしこのへんで・・・

トヨタの愛人なのにほかにいい男がいないな物色しててみつかり

ﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻと盗用多皮ｶﾑﾘ、
どちらが恥ずかしいか小一時間ry

>>61の件でトヨタ本社に呼び出され、本社正面入口前で正座させられるスバル役員一同

あんくる　トム　工房さんの「企業の犯罪」
http://yaplog.jp/uncle-tom-28/archive/81

これは同時進行のドキュメントで、自動車紹介販売をめぐる某社の疑惑である。

お金が無いので新車の開発に資金が回らず、普通車なのに
軽のプラットフォームを流用するスバル。

>>67
サンバーのミッドにEJ20ﾊｧﾊｧ

>68
サンバーをコペンみたいなスペシャリティカーに仕立ててもらいたいと、赤帽サンバーとコペンのカタログを眺めながら本気で思った。

>63 見つかり、ちんぽを着られてしまう夢を見たとき

>>65
しかも、「僕たちは悪いことをしました。反省しています」と書かれたボードを首から
かけさせられる役員一同。

そして再び社長に就任し、再びスプレッドウィングを統一グリルにしようとする前社長

エンジンが直４やＶ６になるスバル。
シャーシーがカルディナと共用になるレガシー。
ＲＡＶ４と双子車になるフォレスター。
こんな心配をかけるスバルは嫌だ。
会社は小さくても、デザインが少し古めかしくても
エンジンは水平ばかりでも、ターボ付けないと
パワーでなくても、垢抜けなくても
マフラー交換するとドコドコ音が出る
俺はそんなスバルが好きだ。

本気でこれを発売してしまうスバル
ttp://www.youtube.com/watch?v=qmKcM8B2ToY&NR

ﾏｼﾞﾚｽだがアライメント調整だったらタイヤ缶行け。

ＶＷに売られるスバル

お陰でDSGをまんまとせしめたスバル

水平対向エンジンをせしめられたスバル


・・・別に嫌じゃないかｗ

昔に戻って北海道の老人専用車になるスバル。

スズキが日産セレナのＯＥＭ車を発売する。
スバルもアイシス双子車をトヨタの命令で
売らされそうだな。
将来的には自社で行う、モデチェンも新車開発も
無くなっていきそう。

>>81
2代目トラヴィックか。悪くないんじゃない？スバルのラインナップに不足してる
タイプの車でしょ。

ベストおぶスバルカーを発表して巻き返しをはかるがサンバーが選ばれてＯｒｚする

>>83
まあ、あれだ。それだけ農家のおっちゃんや
赤帽の人に支持されてるって事で良いことじゃない？

>>83
農協用に営農サンバーと名付けられた軽トラがある。

>>83
サンバーはスバルの誇りだという理由でサンバーのミッドにボクサーを突っ込んだクルマが登場

>>83
サンバーのボディをオーバーフェンダー化しただけで
Ｎｅｗインプレッサとして発表するスバル。

>>87
それでWRCを制覇してしまい世界中から畏怖されるスバル

しっかしｗｗ
ココまでネタにされる　　・・できるスバルは、日本一幸せモンだな

>>88
スポンサーは農協と赤帽でっか？

>>90
555が嫌がりそうだから峰とか。ところで555は広告を出すのを辞めただけでスポンサーはまだやってるの？

>>86

最上級グレードは当然AWDターボ、JAサンバーWRX・STi・スペックF(Farmer)
農道最速をうたい文句に発売される。
好評につき、赤帽タイプの特別仕様車が検討される。

>>92
赤帽サンバーWRX-STiスペックP(Porter)が東京の街をぶっ飛ばす姿をたまたま来日中のリュック・ベッソンが
目にして、新作映画『AKABo』が誕生。

>>93を真に受けて
リュック・ベッソン監督に次期サンバーＣＭの撮影を依頼するスバル

リュック・ベッソン監督は快諾してしまい、
街中を爆走する赤帽サンバーのCMが全国のお茶の間に届けられる。
2ちゃん上でも話題となり、サンバー信者が大量発生するようになる。

>>95
そのお陰でK急便などから赤帽に乗り換えるフランチャイズが跡を絶たず、
いつの間にかサンバーでない軽トラは軽トラにあらずな雰囲気に

悪路ナンバーワンを決めたらサンバーが一番になってしまう

>>89
ヨタタのグループ入りさせられた事に
少し憤り、残念がり、これからのスバルの
行く道を心配しているのだよ。
小さくても垢抜けてなくてもいい、
スバルはスバルらしく孤高のメーカーで
あって欲しかった。　
よりにもよってトヨタとは。　（涙）

リュック・ベッソンの『タクシー４』ではサンバーがパリ中を縦横無尽に駆け回り、フランスで大ヒット！

左ハンドルのサンバーが造られ、輸出で工場が忙しくなる。

ネタコラのマツケンサンバーが発売される


もう、ブームも終わっちゃったよな…

>>100
その絶妙な外し方こそスバル

アイはシャーシーが一部見えてるけど、Ｒ２は完全に隠れてるので合格だ

>>93
そんな映画できたら絶対見に逝くわw
夕べにトランスポーター2のDVD見てたのもあるけど。

パリ暴走するんだったらメトロにも突入汁とイスズヲタは呟きたくいなるのであった

輸出用サンバーで工場ラインが埋まり他車が製造できなくなるスバル
仕方がなくベアボーンで発売するスバル
これが、うけてますますラインが圧迫されるスバル

売れてる事理解できず、こんな苦しい思いをするなら・・・
と車部門を放棄するスバル

>>105
そしてその放棄した車部門を美味しく頂くトヨタとダイハツ

>>106
車部門を破棄したら経営が立ち行かなくなり、航空機繋がりで川崎重工に支援を求めるスバル。
そしてカワサキが手を出していなかったなビッグスクーターを生産し、2輪メーカーとして復活するスバル。

追突テストで最高評価を連発するスバル
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300

親方ヨタタがホンダジェットに対抗する
手段として
「我がヨタタ航空機部門に
経験豊富なスバル技術陣が加わりました。
今後は陸のみならず、航空部門にも視点を
移し交通手段発達のため事業展開を進めたい」
と発表するもスバル社員は１名も研究開発部門
に入れない。
航空機イメージとしてスバル工場を使われただけ。

トヨタ製の零戦を造って辞典にのせたとき

水平対向ではどこにも負けたくないと、1800cc6気筒エンジンを作るも
乗せる車両が無いことに後で気づき脱力するスバル。

レガシーの工場をアベンシス用に取られるスバル

環境問題で盛り上がるスバル

【自動車】富士重工：電気自動車スバル｢R1e｣が地球温暖化防止活動環境大臣賞を受賞 [06/11/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164120029/

>>111

>>99の状況で忙しいため1800cc6気筒エンジン用車の新開発はできず、
サンバーのプラットホームを流用した新モデル「ヨンバー」に搭載する。

>>114
トップグレードは、エンジンを２機接続した水平対向12気筒3.6Lでっか？
あげく、グレードにF1とつけて欝になるスバル。

おれの通ってた高校の音楽教師はオルガニストで愛車はレオーネ
特注でオルガンの足鍵盤のように沢山ペダルが付いているという噂だった

>>115
×グレードにF1とつけて欝になるスバル。
○グレード名にF1と付けてしまい、レクサスのＦシリーズの事も考えろと怒られ
　欝に成るスバル。

>>92-93

今更になってサンバーWRXシリーズの馬力が64psを軽く越えている事が発覚するスバル。
役員一同、国交省の玄関で土下座して謝罪する。

>>118
しかし国交省の怒りは収まらず次期インプの馬力は
300どころか280馬力も却下されSTIがカタログから消えるスバル

自動車メーカーから消えるスバル

ｻﾝﾊﾞｰがCOTYを受賞してしまい、調子に乗って特別仕様車を大量に作るスバル。
しかしそれが選考委員の大掛かりなドッキリと判り、在庫を抱えて途方に暮れるスバル。

ポルシェしか扱っていない。

>>121
ワロタ

2ちゃんのプロ野球板をチェックしているスバル。
そこで中村ノリを人気者だと勘違いしてしまい、CMに起用して不買運動を起こされるスバル。

>118
国交省から罰則として1500cc以上の車は作っちゃイカンといわれ
泣く泣くWRCから撤退するスバル。
ところが技術陣が底力を見せEL15で300馬力の車を作ってしまうスバル。

>>125
> ところが技術陣が底力を見せEL15で300馬力の車を作ってしまうスバル。

これは嫌か？

>>119

それでも懲りないスバル。
なぜかカタログに真っ白のページがあり、
「これが欲しい」と言うと「値段が張りますよ」と答える営業マン。
「口外しません」と誓約書を書くと,ちゃんと見積もりがもらえてSTiが買えてしまう。

モンキッキーや、くりーむしちゅーにあやかろうと、ステラの新しい名前を細木数子に決めてもらうスバル。
ところが同じ細木の命名でも、結果がハッピハッピー化してしまったスバル。

くりーむしちゅーは細木命名では無い事に、今気付いた俺とスバル

細木に苦情を言いに行く、ちょっと男らしいスバル。
所が逆に、「アンタがスバルだから悪いんだ。トヨタならあの名前で売れてたわよ！」と、一喝され涙目でうつむくやっぱり女々しいスバル。
帰ってハッピハッピーと三原じゅん子の結婚式のビデオを見て、「コアラの時の方が良かったのになあ。」と、画面に話しかけるスバル。

すみません、この辺で止めにします。

>>126
そこまで追い詰められないと自力が出ないスバルが嫌だ。


社史からザパティナスの名前を消すスバル

このスレに書き込むネタを考えるスバル。

褒める内容の書き込みをして、「スバルの中の人、乙。」とレスをされてしまって、オロオロするスバル。

５５５カラーでなく７７７だ

ただのパチンコ狂

[隼復活プロジェクト]を立ち上げた途端、クルマのことを
ほっぽりだし、気付けばＦ−２２を越えるファイターを作っ
てしまったスバルｗ

挙げ句、社名を中島にもどすも、一般人には解ってもらえず、光岡より下だと思われてしまうﾇﾊﾞﾙ。

中島に戻した途端、遙か昔に生き別れた兄弟と再会、何となく良い感じになるﾇﾊﾞﾙ。

トヨタにダイハツでは実現できなかった車種の普通車をＯＥＭ供給してもらう。その代わり、スバル側もトヨタに軽自動車をＯＥＭ供給。

例・スバルマークのプリウスＯＥＭ、トヨタマークのステラＯＥＭ

>>137
それを見て激しく嫉妬するダイハツ
ダイハツ「ひどい！私とは遊びだったの!?」

エンジンのコードネームをＥＪから「誉」と換えるスバルｗ

でも、６０年以上前に１４００馬力のレシプロエンジンなんて想像できないな

愛人を二人ももったトヨタはこまりはててスバルを丸○にすることにした

大東亜決戦車を造るスバル

本当はチュートリアルをCMに起用したいけど、ダンディやテツトモを起用してしまう、分を弁えているスバル。

ダンディは妙にスバルのイメージに合ってる気がする

653まで下がっていたのでこのスレを保守ageするスバル

いまだに技術にうぬぼれてるだけの世間しらずのとこ

193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/11(木) 16:52:04 ID:Ju4EQsCo0
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220070111011bdad.html
富士重、ミニバンに再参入−３年内に国内投入

　富士重工業はミニバン市場に再参入する。３年以内にも新型車を開発し、
国内市場に投入する。同社は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）からのＯＥＭ
（相手先ブランド）供給でミニバンを発売していたが、販売不振で撤退した
経緯がある。自社開発に切り替え、独自の水平対向エンジンをはじめとする
技術的優位性を訴求するとともに、販売の自由度を高める。

Ｂ４のＢｽﾀｲﾙって、ほとんど閉店大感謝価格のニホヒがするｗ

>>147ドミンゴまた企画したら良いのに。。。

こないだ、安全基準説明とかで、ライン全員が偉そーな人から難しい話を聞いた。その偉そーな人がラスに一言、「ウチは売れるトコぢゃないから…」一同、アイゴー！な　ﾇﾊﾞﾙ。

トヨタから売れる車作りのノウハウを学び、つまらない車だらけになるスバル。

>>151
確かにそんなﾇﾊﾞﾙは嫌だ

うちは中小企業ですからと、謙遜するスバル。
その通りですね、と相槌うつと途端に不機嫌になるスバル。

>>146
それが逆にいいんだ
今どき技術屋メーカーってないだろ?

>>146
技術の前に「古い」が抜けている
気ががスル。

ヌバルは理想主義者というより原理主義者だからなぁ。
まあそういう会社が何とか生き残っている事自体奇跡的だが。

>>156
そこいらがヌバルがお気に入りの一つでは
あったが、ヨタタグループ入りして、どこまで
伝統を守った会社経営が続けられるか
気がかり。

伝統なんか興銀出身者が経営陣になったときからなくなっているだろ。
思考が昭和のままで止まったままか？

お前の首の上のものは只のお飾りか？

クライスラーを手放したダイムラーベンツに目を付けられてしまい、トヨタとダイムラーと壮絶な三角関係の末
耐えきれなくなって自殺を図る可憐なスバル。

興銀ってwww

お前の首の上のものは只のお飾りか？

旧興銀を知らんのか？

>>158
わかったような事いってんじゃねーよ。
ムカツク。

>>158のようなのはスルーが一番。

スレ違いだし。

「バブルでＧＯ！」を見て、涙ぐむスバル。あの頃はヨカッタｗ

コンパクトカーが欲しいあまりトヨタにｳﾞｲｯツのOEMを打診し、ジャスティの名前で売ろうとして断れ、
代わりにダイハツのブーンをR3の名前で売らされるスバル

トヨタのカルディナが廃止。
やた　!　親方に勝った　!
俺たちのレガは最強だ　と大喜びするスバル。
上機嫌で新型を開発したが、
顧客受けが良いと見るや、即トヨタの命令で
新型カルディナを双子車としてＯＥＭさせられる
可哀想なスバル。

外様の社長だったころはヒット車を連発してたのに
映え抜きの社長にしたとたん出す車がことごとくコケまくるスバル

R1／R2を毎年のようにフェイスリフトしていくが、ことごとく失敗。
いつの間にかコストダウンと称しステラ、プレオの4車が全く同じ顔になってしまうスバル

■□□個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！□■□
ttp://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/

■□■Page1　■小動物キャラに一目惚れ■
　なにしろ小動物系のキュートなルックスと、 うるうるした瞳で上目遣いしているようなフロントマスクは超なごみ系。
見ると思わずにっこりしてしまいます。
サイドミラーのとんがり具合だって、まるでリスとかウサギの「耳」みたいだし。
ペットショップで目が合って思わず…というなにかのCMのワンシーンのように、
「R2」に一目惚れしてしまった人も、多いのでは？

■□■Page2　■新たな魅力に、ふた目惚れ■
　そもそも “ルックスが可愛い” というのは、何にも勝るアドバンテージ。
カワイコちゃんは何を着ても可愛くなるし、
どんな色でも着こなしてしまいますが、だからこそ“色遊び”がキーポイント。
キュートなルックスだからこそ、そこはあえてクールで洒落た、大人カラーでキメて欲しいもの。

■□■Page3 　■サイフにも優しい「Refi Bitter Selection」、その実力いかに？■
　ベース車「Refi」に搭載される 「うるるんパック」 は、ビタミンC配合の空気浄化機能 「ビタミンCエアコン」 が装備され、
その他 14インチアルミホイール を装着。 ここの部分が「Refi Bitter Selection」とのお値段の差、という訳です。
だけどこの装備、お財布のことを考えれば省いても問題なし、ですよね。　
というのも、 「Refi Bitter Selection」 でも、花粉やたばこ臭対応、 紫外線カットガラスやアミノ酸シートといった、
女性には絶対にはずせないポイントは、しっかり抑えてあるのですから。
　本来、ちょっとお値段高めの個性派軽にあって、絶妙なパッケージングと価格を両立しているトコロも、
「Refi Bitter Selection」 の見逃せない魅力です。

　どうやら、昨年一気に広がりを見せた軽自動車市場の大穴馬が「R2」。
個性派軽におしゃれをプラス、さらには買う人のココロをくすぐる良心的なプライスを打ち立てた今回の特別仕様車。
ハイセンスな軽をお探しの方は「R2　Refi Bitter Selection」っていう手がありますよ。

提灯記事をマルチコピペしまくる馬鹿オタを装う馬鹿社員


雑誌全般の提灯記事費用が原因で赤字を計上するスバル

自動車雑誌の　ページ買取　なら某社の方が得意では？

インプのワゴンとられて代わりにフィールダー売らされるスバル、売上が上がりました

いくらなんでも、それは落ちるだろ…。

今年から富士で開催されるＦ１。
チケット売れゆきが悪いトヨタに
無理矢理に押しつけられ、レガや
インプの景品にさばこうとする
スバル。

そんなモンいらん。それよか
チケット代を値引きしる。

とお客様に迫られ二重に経費が
かさみ、涙目のスバル。

「すばる代行」と書かれた看板をつけているカローラ


うちの地元で絶賛営業中ですorz

こんなスレもある
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171688342/l50

豚鼻駄車を無理矢理に吊り目だの鷹目だのと
脳内妄想して現実逃避するﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻ糊。

>>177みたいなアンチに付きまとわれるスバルが嫌だ

粘着アンチにストーカー行為を繰り返され、ヨタからは搾取され、行き場を失って、クライスラーと合併を考えるスバル

スバルを去る後姿がうれしそうに見えるザパティナスたん

デザイン改革と称して、うっかり日産から中村史朗氏をヘッドハンティングしてしまうスバル

ちなみに
パラダイス山元氏にはすでに打診したけど
にべもなく断られているスバル

パラダイス山元氏プロデュースのバモスホビオ
ttp://www.jp.sonystyle.com/Asobi/Vamos/va_03.html

レガシーをカルディナ、インプをカムリとしてＯＥＭ供給するが、スバル
よりも安く売られて本家よりも売れてしまう
しかもＳＴＩバージョンはちゃっかりＴＲＤ、トムスとして販売される

営業より
ココが伸びない事が寂しいスバル

素人に媚を売るようなデザインにされてしまうが売上は上がる

>>186
ただし自社開発でやると売上につながらないスバル。

ＳＡＦ１のスポンサーがスーパーカーゴと勘違いし、ＷＲＣのスポンサーに赤帽を誘うスバル

ミニバンもコンパクトカーも持たないしょぼいラインナップ。
オイルが漏れるエンジン、ガラスと揶揄される弱いミッション。
いまいち信用出来ないディーラー。
その割には売れてるよね。

>>189
釣りとは思うけど一言。

おまいだけがデラを信用できないのじゃ
ないか？
ＯＩＬ漏れは確かだがだが、ミッション弱いとは
聞いたことない。
よく売れていたらヨタの資本受ける必要ない。

真のスバリストはヨタタの影響を強く受けることを
危惧しる。

スレタイ読めない釣り師が現われても、工作員をやとってスレストをかけられないスバル。

>>190
確かGCの頃はミッション弱いって言われてた気がするけど。未だに昔の事を
ネタに叩く池沼が入るってだけの話じゃねーの。
まぁ、俺のBHもバックに入れるときしょっちゅうギヤ鳴りするんだけど。

ただ、少なくともウチのあたりのディーラも糞だね。もちろん地区とか店舗に
よってはまともなところも中にはあるんだろうけど。サービスのがまだマシな
対応するし。

ミッションが弱いというのはGCでも前期型のみですな。
しかも、壊している状況はほとんどサーキット。

サーキット持ち込んでミッション壊したなんていってたら、
友達のFCはミッション三基も乗せ代えしてるんですけどw

スバル不振の一番の原因に「過去の悪評」を上げた報告書を認めるグローバルマーケティング部

このままレス無しでスレが落ちてくれないかと日々祈る前社長

そんなことを言われると上げちゃうスバリスト

そろそろネタ切れ感のあるスバル

ASIMOのようなロボットを製造するスバル

いつの間にかサンバーがハイゼットのOEMになっているスバル

スバル「俺の方が先に入ったんだからな！だから俺が先輩だ！そこんとこわきまえろ！」
いすゞ「はいはい先輩先輩」
と、トヨタグループ内での自分の序列確保に必死なスバル

いすゞと組んでディーゼルなインプを作るがヨタにとられてしまう

三菱と組んで、「ランエボZERO」「ZEROインプレッサ」を作ってしまうスバル。

ＭｅｌｏｄｙのＰＶに使わせてもらえないフォレスター

インポレッサに改名

アストンマーチンを傘下にしたプロドライブから
三行半を突きつけられるスバル

ヨタの圧力でR1eが発売中止になってしまうスバル

>>713

「昔のスバルＲ２」を現代的に復刻したのが、「今のスバルＲ２」でしょう
フォルクスワーゲン・ビートルと同じ手法で、
ＲＲからＦＦにチェンジ

「流行は繰り返す」そう考えるとこの、スバルＲ２
「超・最新モード」と言えるのではないでしょうか？

ttp://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/R2.htm
ttp://111.blog.hobidas.com/archives/article/18471.html

>>206
実はR1が廃止になって
企画者以外の全社員が「ホッ」っとしているスバル

>>200
しかしGMグループだった頃はいすゞより後輩だった事実があるので結局頭が上がらないスバル

フジマイティーのほうがレガシィより儲かっていることに気付いて愕然とするスバル

>>211
なんか云えヨ

http://news.windingroad.com/etc/wonder-woman-your-car-is-ready%e2%80%a6/

最近このスレの伸びが悪くなって来ていよいよスバヲタにも見捨てられたかと焦るスバル

201へ
スバルがディーゼルに手を出すの ?

来店したのにコーヒーの一杯も出さないスバル。
ヤンマーのほうがまだマシ。

>>215
1.ここはネタスレである。
2.ジュネーブショーの報道くらいチェックしてみたらどうだ。

215
E/Ｇを見た事がある。

ID:OaMBYDE20
が何を意図しているのか解らず困惑するここを見てマーケティングリサーチ中のスバル社員

マーケティングリサーチは２ｃｈで行うスバル社員

今でもｻｰﾌﾞ顔ｲﾝﾌﾟGMにOEM供給してるのか?

豚鼻駄車をキモ汚い妄想癖に鷹目と偽って売っているW

うんこの臭い

モーターファン別冊で厭味を書かれまくるスバル

みんカラはやたらとスバル海苔が多く、カービューもスバル贔屓してんのか？
あそこはスバヲタの巣窟だよｗ

>>225
確かに、他社と比べると比率が多いな
なんだ、それだけ未完成な車って事なんだよ

　by　B4みんから登録ユーザー

営農R2発売で在庫一掃

R1R2ステラｽﾚで
ｽﾊﾞｦﾀがビビオだープレオだー
といつまでもウザイ、スバル

> ｽﾊﾞｦﾀがビビオだープレオだー
とあちこちで喚く>>228

サンバーに４ｘ４なタイヤっをつけてミニＳＵＶをでっちあげる

地球温暖化により真っ先に水没する国スバル

失敗したウイングスピリットグリルを諦め封印したが、2年後ぐらいに他社が出したウイングスピリットグリルが大ヒットしてしまい、それを指をくわえて 眺めるスバル。

パッケージングを収納の達人にやってもらう方が、広い車が作れるスバル。

どんなスバルも嫌だ

>>233
それは流石に酷いな
ここはスバルスキーが集まるスレだぞ

だよな？違う？？

社内でも>>232みたいにスピリットグリルと呼ばれてしまう可哀相なスプリッドウインググリル

ここがネタスレということが分からず、トンチンカンなレスをしてくる人たちを見て、苦笑するスバル

どのレスがトンチンカンだったのかと、必死に見直すスバル社員

売れ残ったR2を改造し、STiバージョンとして売り払ってしまうスバル。

スバル車はSTiバージョンしか売れないことに気付き、
すべての車種のベースグレードをSTiバージョンにしてしまうスバル。

４サイクル単気筒サイドバルブエンジンを積んだスバル

これからは1リッターカーの時代だといって原点回帰するスバル
実はAセグ対応の1Lコンパクト規格をヨタが画策していて・・・

>>240
ユーザは水平対向でと期待するが、ダイハツ製３気筒エンジンへ行ってしまうスバル。

「お後がよろしいようで」

ダイハツ3気筒に刺激され、水平対向で3気筒エンジンを作ろうと思ってしまうスバル。

物理的に対向できないで悩むスバル。

>>238

STiがインプなどそっちのけでヨタ車を鬼のように強化しはじめる。
気が付くと日本のAMGになっていたスバル。

>>243
シリンダーを三角形に配置したらどうだ？

ポルシェがＶ型エンジンを海援に搭載しても
もそれでもトライベッカで水平対向エンジンを貫くスバル

参考にするためにとりあえずホンダMVX250とNS400Rのエンジンをばらしてみるスバル

>>245
それは水平対向じゃないのでは...

>>246
意地になってトライベッカに水平対向10気筒を載せる

意地になってボーイングに水平対向エンジンを売り込む

水平対向のジェットエンジンとかできないかな

推力が打ち消しあって飛べないとか

ディーラーの人が車選びにとても親身になってくれる


結果、他メーカーの車に決定してしまう

いすゞと共同開発で、大型トラック用水平対抗１２気筒ディーゼルエンジンを開発する

>>251

( ﾟдﾟ )　･･･


(*ﾟдﾟ*)

＞２５１の営業をしばきあげる航空の人

>>249
12気筒ならどっかの倉庫に眠ってる気がする・・。

下がりすぎたら定期的にageている本当はこのスレが好きなスバル社員

スズキつーか会長が好きで本とかたくさん読んだけど
変な工作員が湧いて一気に嫌いになったよ。

>>257
スバル社員乙。

ハッチバック化するインプレッサ

四輪で培った高出力ターボのボクサーエンジン搭載で二輪に参入
同じ伝統のボクサー搭載ながら高くて地味なBMWは大打撃かと思わるが、設計の無理から不具合連発で撤退を余儀なくされる。

前の社長がやめた日付はなんにちですか。

日本語が分からないのに日本語で質問してくる262

地球温暖化で怖いのは巨大台風がアメリカを襲うことだよ。カトリーヌとか

今日の晩ご飯は貧乏で貧しいので、あわとひえの雑炊を造りました。

赤メダカが２５円で黒メダカが６０円で白メダカが３００円ですが、どじょうが２５０円

馬鹿にされて悔しいのでスレを荒らす２６２

>>266
IDがNHKじゃないか！

>>266
オレは絶対に払わんからな！！

ロビンEY-18直るかなぁ？

豚鼻駄車を売っているW

盗用多の皮冠りという恥ずかしい名の車を組み立てる下請け工場だ。WWW

萌え少女スバルたんを募集するが全投稿作がお漏らししてる絵だ

>>272
なんで？

>>273

ｵｲﾙ漏れのことでしょ

日本ではクルーガーとして売られるトライベッカ

スバルがマツダに買収され、次期アクセラにシンメトリカルＡＷＤとＤＯＨＣを搭載

インプレッサがアクセラに見えるスバル

インプレッサが次期デミオにも見えるスバル

時期インプが外人にまで「MAZDAみたい」と言われるスバル。

わざとダサくしてDQMの排除に成功しそうだ
問題のユーザーはアチラに行ってもらうスバル

問題のあるユーザーはあそこに引き受けてもらう作戦が成功しますように。ナンマイダー

新車が売れず、中古車にプレミアが付くスバル。

豚グリルをザバちゃんのせいにするスバル

デザインをマツダに以来するスバル

前の社長がやめてから変わった事はあるかな

>>284
それ良いかも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思うスバル。

オールスターのスポンサーにガリバーがなったニュースで、
初めて三洋がスポンサーを降りた事を知った本当はスポンサーになりたかったスバル

どっちが新型か？　分からないスバル・・・・・

http://img.netcarshow.com/Subaru-Impreza_WRX_4-Door_2008_1024x768_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/Subaru-Impreza_WRX_2006_1024x768_wallpaper_01.jpg

http://cwimg.sv.publicus.com/apps/pbcsi.dll/urlget?url=/files/specials/2007_ny/subaru/wrx/09.jpg
http://img.netcarshow.com/Subaru-Impreza_WRX_2006_1024x768_wallpaper_01.jpg

いつまでもいじめられてるだけで、ちっとも弁解しようとしない立派な態度のスバル

そんなスバルが嫌なのか？あーもうじれったい〜!!!てな感じ？

その心理状態こそが「萌え」なのです

スバルの整備士が異常にオナニー好きな件について

>>293
なんか実話みたいだなｗｗｗ　　　　　　

新エンブレムに「昴」を採用

>>295
シブイかも

前橋市内のＲ１８の旧県民車規格で掛けた橋を並んでは
通行出来ないほど幅広のスバル

新型インプレッサセダンを前方に発見！と思って追いついてみたらトヨタベルタだった（実話）

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/13(金) 21:54:57 ID:YFDISIwv0
http://shinobu.cocolog-nifty.com/apty/2007/01/cx7_7c3f.html

スバル乗りに言わせれば片腹痛い（うわ、言っちゃったよ）。

女スバリストキモー☆ｗ

人の趣味に口出す暇あったら、自分の趣味でも見つけろ。

レガシィの成功で獲得した新規ユーザーは結局去っていったのかな。

イニシャルＤの拓海の愛車になるスバル…

スバル〜スバル〜
スバ〜

地球温暖化の影響で雪が少なくなると予測し、順次AWDを廃止していくスバル

>>304
ストレートに言うと自分の首を絞めるスバルだな

後ろからみたレガとフォレが他社と区別がつかない('A`)
インプは、何とか「あー、うん、そういわれれば、スバルスバル」

>>295
CMは谷村しんじの昴

>>307
それ「さらば、昴よ〜」になっちゃうじゃん

すっかりｌ伸びなくなったスレに焦燥感を募らせるスバル

２ちゃんの動向が全てという
経済観念>>309

なぜこうなったのか、皆目見当がつかないスバル。

【自動車】富士重工、13年ぶり赤字転落--07年3月決算 [07/04/20]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177076798/

デザインにこだわりすぎて機能性を犠牲にしてしまい、ＷＲＣでも結果が残せずいよいよ崖っぷちのスバル

しかも崖っぷちすぎて
すでに車輪が一輪宙に浮いている

そしてLSD無しでどうしようもなくるスバル

万年赤字じゃなかった事に驚愕するスバル社員

プライベートはランエボ海苔なスバル社員

−−速報−−
スバルのアメリカ工場でのトヨタカムリ生産開始を祝して、
スバルからのささやかな贈り物としてラインオフ直前のカムリに
もれなくスプレッドウィングが装着された。

北米カムリユーザー「エンジン音が妙にハイテンションだ。私はドライビングに刺激など求めていないから
この音は雑音にしかならない。至急点検してくれ。」

トヨタ「どれどれボンネットを開けてっと･･･クソっ。あんにゃろー。」

赤を出しても、社長から社員迄、
「トヨタがなんとかしてくれるサ」とまったく危機意識がないﾂﾊﾞﾙ（マジで）

http://response.jp/e-nenpi/award2006/

スバル車に乗るまではスバルファンだった人を
リコール隠しやオイル漏れディーラーのまず過ぎる対応で
アンチにしてしまうスバル。

おまけに長年のスバルファンをも
プレミアム路線とは名ばかりの自己否定による迷走の連続で
見限らせるスバル

経営がレッドゾーンに入るとＧＰＳを介して、
死兆星が浮かび上がる六連星エンブレムが
全車に標準装備されている。

トヨタの世話にならないと気が付かないほどののーてんきになってしまっってる

悪い事したときは『富士重工』って名前で誤魔化そうとするスバル

頑張れスバル

そう言われるとがんばらないスバル

さらばスバルよ〜♪

レガシーとインプをとられてサンバーしか残らないスバル

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　荒らしは　　 ｡　 　 ∧∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

アニメのキャラになってるお＾＾
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1174995803/
http://www.nanoha.com/

ツバルみたいになるスバノレ

>>331
主人公かよｗ

http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/36/58/4323658/2.jpg
　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　これがスバリストの現実の哀れな姿(wwwwww


　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┛
　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

中から見てネタスレじゃないのが痛いな。

AGE

細木○ズコにＷＲＣ撤退を薦められるスバル

なんかさ、yahoo質問とかブログとか見ていると、
富士重工＝スバルはゼロ戦とは無関係とか言っているアホがいるな。

ゼロ戦の最もバランスの取れた名機21型（エンジンの栄21ではない）につんでいた
栄エンジンの開発主任の小谷武夫さんがきっちり富士重工の創業時から役員じゃんね。
エンジンを生産していた工場も富士重工に統合されているし。

プリンス自動車にいって日産にいった開発主任ももちろんが（中川良一、栄21から開発主任）、
スバルにもゼロ戦のエンジン開発主任、生産工場共にきっちり受け継がれてんだよ。
技術者全員がプリンスにごっそり移ったわけじゃない。

あんまり零戦をつきつめると、三菱の立場が…。
せめてハヤブサとかにしてあげませんか？

ナカジマヒコウキモノガタリ
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/naka-cont.html

中島　一式戦闘機「隼」
http://www.youtube.com/watch?v=Oj9uPJocslk

…と、過去の栄光に浸りながら滅びの道を一歩ずつ歩み続けるスバルであった。

浸っているのはスバヲタであって、スバルではないですよ。



…実は社員の書き込みばっかりのスバル。

>>341
あの時代によくこれだけの映像が撮れたと感心した
一瞬、リアルに色を感じた時には脳神経に電気がきたようだ

カズ違いで細木カズ●にＣＭ打診していたスバル

>>345
でもカズが参議院議員選挙に出たらCMに使えなくなるので
細木カズ●でもまあいいかと妥協するスバル

仕方が無く細木でCMを撮影しようとしたら、細木が太りすぎてて車に乗れず
「もっと広い車を作らないと地獄に落ちるわよ！」と言われてしまうスバル

細木和子に姓名判断してもらい
レガシー→モンチッチ　に改名してしまうスバル。
しかも女の子に馬鹿受けで売れてしまうモンチッチ。

>341
すごい！操縦して楽しそうだ。
これに趣味でのれたら最高だな。

良スレ

２ちゃんねるに次期インプを褒めるレスを書き込む工作員を雇うスバル

でも工作員のレベルが低くて逆効果

なんでもいいけど
日曜からお疲れね>>351

>>341
スレ違いだが、車輪が片方ずつ上がるのは仕様？

>>353
油圧で片方ずつやるんじゃないだろか？

軍事板に専用スレがあるので質問するといいかも
>88に映像あり

陸軍一式戦闘機　隼
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1178333582/

ねぎらう相手を間違えてる>352

中島　零式艦上戦闘機五二型
http://www.youtube.com/watch?v=SAvFCBHA6EU

あるあるwwwwwwwww

ＭＣでの大幅な整形が恒例化するスバル

やばいね、最近のスバルのデザインは特に

キャッチコピーがスバル２．０

美しい顔を判定する自信がなくなり、
フロントマスクをすべて平安調富士額に統一するスバル。

レガシィの3LモデルからMTを無くしたスバル。



夏簿入ったら、デラに行こうと思ってたのに・・。orz

サンデープロジェクトのマツダ再生の話を
苦々しい思いで見つめる前社長

何でウチは若年層にウケ無いのか?と会議する年寄り役員たち。

>>364
お前、そんな漠然とした発想で会議するとでも？


単純すぎる、短絡的すぎる、ＹＥＳorNOマンかい？

今大量募集かけてるんだから、受けろよｗｗ

お前らなら受かるｗｗｗ

で変えてくれｗｗｗ


だから行動に移せ


男なら、口だけでなく行動に移せｗｗｗｗｗ

ネタスレが理解できない>>366を画面の向こうで馬鹿にしながら
酒の肴にするスバル社員

だなーとｗｗ

>>365
スレタイの主旨に戻って・・・・・
そんな漠然とした発想で会議するスバル取締役会

そろそろ反撃していいですか？ 　ｂｙス○ル

>>370
だから、遅すぎたといってるんだ!!　ｂｙ後藤隊長

>>370
ネタいただいて、スバル2.0と言い出すが顧客にSP待ちされ涙目になるスバル。

新型インプ発売なのにこのスレが無反応なのに号泣するスバル社員

諸君、私はスバルが好きだ　諸君、私はスバルが好きだ
諸君、私はスバルが大好きだ

レガシィが好きだ　R1が好きだ　サンバーが好きだ　インプレッサが好きだ　プレオが好きだ

変態で　頑固で　独特で　無駄に真面目で　需要無視で

この地上に存在するありとあらゆるスバルが大好きだ

スバル特有のオイル漏れが好きだ
路上でWRブルーマイカを見かけた時など心がおどる

どんな不人気車種でも現れる熱狂的信者が好きだ
文句を言いながらもカサブランカを降りれない奴を見た時など胸がすくような気持ちだった

我が道を行く設計が好きだ
軽に四独サスを積んで室内が狭いと非難されるときなど感動すらおぼえる

市場に出回ってる間は売れず人に忘れられた頃には本当に忘れられる様などもうたまらない
ボクサーエンジンのプラグ交換の面倒さなど最高だ

やっぱエボ最強wwwとか言ってた奴がスペCに乗り換えていたのを
知った時など絶頂すら覚える

純正部品が好きだ
しかし、ディーラーで無愛想に「仕様です」と言われる時はとてもとても悲しいものだ

WRブルーマイカと豚鼻の組み合わせが好きだ
一般の凡人にはソレの良さが理解出来ないのは屈辱の極みだ

諸君　私はスバルを　もっと他社の追随を許さない様なスバルを望んでいる
諸君　私に付き従うスバオタの諸君　君たちは一体何を望んでいる？
更なるスバルを望むか　糞の様なスバルを望むか？
独特の理論から生み出される常に斜め上を行くスバルを望むか？

スバル！！　スバル！！　スバル！！

よろしい　ならばスバルだ

だが、ミニバンやセルシオを駆る若者等がはびこる中で路上の珍獣をものめずらしく見る目に耐え続けて来た我々には
ただのスバルではもはや足りない！！　大スバルを！！　一心不乱の大スバルを！！

我々はわずかに小数　平凡な車好きに比べれば物の数ではない
だが諸君は一騎当千の誠のスバオタだと私は信じている
ならば我らは諸君と私で総兵力100万と1人のスバオタ集団となる
我らを忘却の彼方へと追いやり、ぬるま湯につかってきたドライバーを叩きのめそう
髪の毛をつかんで引きずり下ろし　眼(まなこ)をあけて思い出させよう

連中に本来の車の姿を思い出させてやる
連中に本当のスバオタの姿を思い出させてやる
スバルには奴らの哲学では思いもよらない他の追従を許さない世界観がある事を思い出させてやる
1000人の誠のスバオタの集団で　世界をスバルの車で埋め尽くしてやる

目標　路上でスバル以外の自動車を見ない世界　　他社製自動車掃討作戦　状況を開始せよ

逝くぞ　諸君

感動した

いっそのこと、ラビットを再び作り出すスバル。

エンジンがスズキなのでパワフルで変態ｗ

Ｖ６長野博がラリー選手権アンバサダー
http://news.www.infoseek.co.jp/entertainment/story/08nikkansfettp00706080023/
を見てＣＭを妻夫木からＶ６長野に切り替えるスバル

せっかくインプレッサ発表会を行ったのにガラガラなスバル。

いや、うちの地元は結構試乗車走ってましたよ？
格好悪いからいやでも目に付くし。

なんか内装が安普請になったとか。

年次改良のみのはずがいつのまにかフルモデルチェンジを毎年するスバル

ホンダからシビックのＯＥＭ供給受けるスバル
あれ、最近出た車はそうだっけ？

イメージキャラに谷村新司を起用するスバル。
で、CMは、谷村新司がスバル車を運転しながら、『昴』を歌うという内容。


目を閉じて〜何も見えず〜♪

ｶﾞｼｬｶﾞｼｬｶﾞｼｬ-ﾝ←事故って谷村新司死亡。

わ〜れは逝く〜さらば〜昴よ〜♪

>>383
ベタベタや

>383
むしろアリスのチャンピオンでWRCの現状を彷彿させてしまうスバル

>>385
アリスの帰らざる日々にまで突き進んでしまうスバル・・・それは困る。

沢尻エ○カに頭を下げさせるスバル

沢尻エリカ本人じゃねーよ
そっくりさんだよ

触尻えーかえーか鶴光

…とインプレッサＳＴＩを撫で回すＣＭがオンエア

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/15(金) 04:56:14 ID:zPpJkYDB0


ｈttp://www.njd.jp/main/20070613-001.html
＞富士重工業は、車両外観デザインの統一基準を策定した。
＞フロントマスクの新デザインと、車両から離れた距離ごとにスバルらしさを感じさせるデザインを重視。
＞１００メートルの距離でプロポーション、２５メートルの距離で顔、１メートルの距離では緻密さがわかるようにデザインする。

なるほど、スバルマジックの秘密はこれだったのか


＞フロントマスクは、フロントグリル内にブランドシンボルの「六連星」と翼をイメージした「スプレッドウイングス」を配置し、
＞ヘッドランプは「鷹の目」をモチーフにする。これらを今後発売するスバル車すべてに採用していく。

中の人、社長に突っ込んでやれよｗｗｗ！！！

鷹の目http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/973/00/1/P1010313.jpg

　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　スバル！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',

バルスとは、スバルのアナグラムだったのだよ。

sage保守

滅びの会社か…

レガル・ステル・スバル♪
落ちる・腐る・スバル♪

グリルの飾りといったどうでもいい部分のアイデンティティに固執しすぎて
自身も自信も失ったスバル

【WRC】09年から年間12戦に縮小 WRカーは12年からGr.N、S2000ベースに
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1183093318/1

実は'08で撤退するつもりでいたため
正直撤退の口実が減って困っているスバル

グループNちゅうことはWRカーから市販車ベースへの移行が進むって事か？

アッー！

軽自動車撤退作戦進行中のスバル

トヨタ傘下のスバル。




この現実をなんとかしてくれ…orz

トライベッカ：サイオンＸｚとして、アメリカで発売
サンバー　；時期モデル開発中止・ハイゼットＯＥＭ供給（日刊工業新聞）
新Ａセグメント：ビッツのシャシーにスバルオリジナルドンガラ

最近スポット減ったよねーゲリラ的にやるしかないし
サーキットもマフラーの音量規制できついし。何処だかのサーキットはノーマルマフラー
でもきついとか・・・某ジムカ場はスキール音でおまーり来るし

潮時かな

名古屋の市街地で暴走して
歩道の歩行者を巻き込み大事故を起こす
キモオタブルーのヌバルインポレーサW

大勢な市民が殺人DQN車として認定したよなWWW

>>391
これどゆこと？
4年前の記事かと思ったら、先月ぢゃねーか。
つまり、「豚鼻復活」ってことなのか？
前社長のデザイン革命は、大失敗で封印済みでねーの？

俺気がヘンになりそう・・・

>>406
レガシィやインプの通常グレード見てみ。
六連星バッジを中心に翼のように銀メッキの意匠がついてるだろ。
今後はアレをスプレッドウィングと呼ぶそうだ。




ってことで、
２度の失敗にも懲りずにファミリーフェイスに固執するスバル。

追加した部品が原因でリコールするスバル

大枚はたいてＣＭ契約した芸能人に
自分が出演したＣＭの車を馬鹿にされるスバル

ステラ、R2、R1用スポーツマフラー発売-STI
http://www.carview.co.jp/news/0/45281/

STIから、スバル・ステラカスタムRS（ABA-RN1、ABA-RN2）、
R1（全車）、R2（A、Bタイプ）用の『スポーツマフラー』が発売された。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181730402/175

長さ１５センチの直径（幅）5.5センチだが
カリの段差が６ミリでカチカチなので、ヘルスに行くとたいていの嬢が
「お店に言わないから入れて・・・」と言ってくる。

スバルって電力の臭いがプンプンするんだよね〜
富士重工はスバル潰れてもやっていけるでしょ？

トヨタにレガシーのシャーシを取られたあげく、
FR用にしてはデフが弱すぎる…とだめ出しされるスバル。

555撤退後555のカラーリングをまるまるパクったスバル
555文字から同じようなデザインのSUBARUの文字に差し替える
SUBARUがもろパクったタバコの銘柄のカラーリングに得意げに乗っている人達ｗ

アルテッツアですべったトヨタにつきあい
インプレッサＳＴＩで強制的にすべらされるスバル

収支からWRCの成績までの
あらゆる不振の第一級戦犯として名指しされる

前社長

すべった事が原因でグループを追い出され路頭に迷うスバル

次の売却先がボーイングだ

違法駐車するレガシィ

レガシィか、レガシーなのか？

レガピー

レガシィだっちゅーの！

レガシーワールド

>>420
おまえさん、スバリストスレに居たろ？
気持ちはわかるが、乗ってるやつの問題だ。
とっとと警察に通報しなさい。

レガシィフリー宣言するスバル

ま、いつかは・・・

トヨタブランドで車作るスバル

カローラのOEMでインプ作るスバル

ネッツ店に併合されてしまう。それはそれで幸せそうです

そして数年後に店舗再編でまっさきに閉鎖させされる
旧スバル店なネッツ店

営業が行き届いたスバル

そもそもスバルの革新性の無さがダメだね。スバルが嫌だ。

今ある技術に熟成を重ねることは得意だが、先立つ技術は完全に他社に
依存している。スバルがいつまでも最小メーカーから抜けられない理由がこれ。
トヨタとか日産の子会社のほうがうまくいくんじゃないか？

ラリーは三菱がいなければ今のスバルは無いし、
四駆はアウディがなければ今のスバルは無い
デザインはBMWの模倣。
BOXERもポルシェがなければ無かっただろう。
後だししかできないスバル。

三菱なんかはDSGを模倣してSSTを作ったけど、一応国内では一番乗りなんだよな。
トヨタとホンダはハイブリッドで先行してるし、日産もツインクラッチMT等々ある。
マツダは唯一ロータリー作ってるし水素も開発してる。
先進的な安全機構はトヨタが一番早い。

でもスバルはそれらしいものが何も無い。

唯一水平対向作ってるじゃん。
まさか、ポルシェのエンジンと同じとは思ってないよな？

スバルって先進技術が皆無だよな。

よく三菱と比較されるようだが、技術の先進性という点では比較にならない。
三菱も、世界的に見るとそれほど先進的でもないが、
スバルはいつも他社の二番煎じ三番煎じ。

あからさまなパクりが少ないだけで、やってることは30年前の日本車作りから
変わってない。

いすゞと合併・・・数年後乗用車から撤退

反トヨタ派が分裂し中島自動車を設立するも、水平対抗エンジンとＡＷＤの呪縛から逃れられない。

>>434
マジレスつまんない。それをネタにひねれ。

先進技術が皆無=>成熟された技術
30年前の日本車作りから変わってない=>近年の無理なコストダウンが皆無

まあスバルは韓国にでも進出して、
六星のブランドで韓国車のフリすれば韓国車より売れるんじゃないか？

死旗ですよそれ

世界陸上のスポンサーになって
ダイハツのパクリCMを流すスバル

パクリなことに気づいてないスバル

スバルのアイデンティティは六連星にあると気づき
EZ30に留まらず2リッターから軽まで全部6気筒エンジンにするスバル。

まちがっても、トヨタの飛行機部門に落ち着きませんように・・・(ﾅﾓﾅﾓ

日野・・・・トヨタの大型車部門
ダイハツ・・・・トヨタの軽自動車部門
ヤマハ・・・・トヨタの二輪車部門
いすゞ・・・・トヨタのディーゼル部門（日野があるのにｗ）
日本郵政株式会社・・・・トヨタの物流部門
日本放送協会・・・・トヨタのマスコミ部門ｗ

>>444
ついでに
中部国際空港…トヨタの空港部門

と言うわけで飛行機つながりで無理矢理中部と合併させられるスバル
さらに航空機部門で新ブランド「セントレア」採用

さらに、「レガシィ・セントレアエディション」と称して、名鉄の空港行き
電車みたいな塗装を施した特別仕様車を出すハメになるスバル

>>446
さらに航空会社とのコラボモデル、ポケモンレガシーや、ポケモンインプレッサを
発売してしまうスバル。

まあ、ネコバスサンバーなら購入考えるけど。

考えるんかい！w
サンバーなら昔出てきた、サンバーSti Versionの方が欲しい。
マジで出さないかな、アレ。

産婆WRX-STI
ボディカラー-ワールドラリーブルーマイカのみ
軽トラのシャシにEJ20を無理やり搭載でWRC連勝www

age

サンダーバードとのコラボでサンバーダートを発売

垂直対向ｴﾝｼﾞﾝ搭載

>>452
2ストにする必要があるな

いっそ星型エンジンを寝かせて乗せるのはどうだろう？

>>454
ヘリになるねwww

小判ザメ商法、パクリ商法、昔取った杵柄商法。

もう先がないから、いっそのことマルチ商法で売って
世界中で爆発的に売れるも1年で潰される。
会社はなくなるが、歴史に名を残し語り継がれる自動車会社となる。

スバルのＤに行くとなんか小馬鹿にされてるような感じがする。
好き好んでわざわざスバルに乗るような奴は
バカ認定されても当然という事か。

>>457
そりゃ、お前ならスバルに限らずバカにされるだろwwww

なぜか、空冷エンジンに目覚めるスバル。

>>459
お互いに逆回転する対向ロータリーを造り始めるスバル・

>>460
いいなそれ…。
なんかもふもふと回る感じで。

ＷＲＣニューマシン開発が遅れているのは
実は撤退を視野に入れてるからだと見透かされてるスバル

与太と共同開発という噂のスポーツカーでJWRCに移行してしまうスバル

それすらもトヨタ参戦で撤退を余儀なくされるスバル

チーム名もトヨタワールドラリーチームとなり、スタッフはスバル時代と変わらず
地団駄踏むスバル。

そしてチームの成績もスバル時代と変わらず
地団駄踏むトヨタ。

そしてスバルは子会社化、ラリー撤退、インプ・レガ絶版、スバル消滅

その後チームの不正が発覚し、過去のリザルトまで抹消されてしまうスバルとトヨタ。

世界陸上での日本代表の燦々たる有様は
きっとスバルワークスに取り付いてた疫病神が乗り移ったからに違いない



だから次戦は勝利間違いなし！などと根拠なく思っているスバル

中国向けの広告に谷村新司を起用する昴。

>>470
さらば昴よ〜

でもトヨタ・ニッサンよりはましだと思うな。

各社を１行でまとめれば、

トヨタは株を買いたいけど、車を買いたいとは思えない会社
ニッサンは借金返済終わるまで、車を買いたくない会社
ホンダは、そこそこいい。でも車はペコペコ、ウスッペライ
三菱は最近結構いいな。（但し周りの視線が・・・・）
スバルはあいも変わらずだけど、いいんじゃない?他社よりは・・・

レガシーも悪い車じゃないもんね。俺は買わないけど。
４．６ｍ以下の長さになれば、考えてもいいけど、
ありえそうにないもんね。

レガのハッチが出れば･･･ある意味一番欲しい車かもｗ

>>472
レガシィワゴン＝４６８cm
レガシィＢ４＝４６３cm
インプ＝４４１cm