MINI-63

BMW製MINIのスレです。
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する。
MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
MINI International
http://www.mini.com/
John Cooper UK
http://www.johncooper.co.uk/

関連サイト
http://www.mini2.com/
http://www.motoringfile.com/
http://www.northamericanmotoring.com/
http://www.bmwworld.com/models/mini.htm
http://www.cooperchronicle.com/
http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=singletest1_e.asp?Car=77

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167661966/

MINI画像
http://www.whiteroofradio.com/motoringfile/chicago_autoshow_06/
http://motoringfile.com/pictures/jcw_gp_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/concept_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/jcw_gp_gallery/
http://www.motoringfile.com/2005_detroit_concept/

MINI動画
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MINI関連のブログ

ttp://blog.livedoor.jp/ninja532s/
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次期MINI関連記事　これまでのまとめ

英語

http://www.newmini2006.co.uk/
http://www.mini.com/com/en/new_mini_cooper_s/index.jsp?refType=teaserHomepage&refPage=/com/en/general/homepage/content.jsp
http://www.mini.com/com/en/new_mini_cooper/index.jsp?refType=teaserHomepage&refPage=/com/en/general/homepage/content.jsp

http://motoringfile.com/2006/08/14/mini-uk-launches-r56-preview-site/
http://motoringfile.com/2006/08/14/the-2007-mini-in-detail/
http://motoringfile.com/2006/08/14/2007-mini-in-motion/
http://motoringfile.com/2006/08/14/official-2007-mini-specifications/
http://motoringfile.com/2006/08/14/2007-cooper-and-cooper-s-officially-revealed/
http://www.mini2.com/article391-new-2007-mini-cooper-and-mini-cooper-s-and-theres-more.html
http://www.mini2.com/article390-exclusive-photo-feature-new-2007-mini-cooper-and-mini-cooper-s-design-comments-.html
http://www.mini2.com/article389--exclusive-1st-generation-2nd-generation-mini-comparisons-in-pictures.html
http://www.mini2.com/article388-exclusive-new-2007-mini-cooper-and-cooper-s-full-press-release-images.html
http://www.mini2.com/article387-mini2-photo-exclusive-up-close-with-the-r56-ring-mini.html
http://www.mini2.com/article386-1st-generation-2nd-generation-mini-exterior-design-comparison-photographs.html

その他

ttp://www.mini.com/be/nl/recycling/index.jsp
ttp://www.mini.com/MINIUnited/es/misano_film/index.jsp
MINIのゲーム
ttp://www.mini.com.au/scripts/main.asp?PageID=13573
スクリーンセイバー
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MINIのゲーム
ttp://www.mini.co.uk/UK/en/games_downloads/games2.jsp
MINIハイブリット
ttp://motoringfile.com/2006/03/18/castagnas-hybrid-mini/#more-4735
ttp://www.counterfeitmini.org/
MINI クーパーSの冷蔵庫
http://www.carview.co.jp/news/0/21871/

ワンパターン荒らしくん無視用あぼーんワードリスト
　車音痴、小市民、阿鼻叫喚、大衆車、キモオタ、ジーノ、スイスポ、マーチ

なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後別IDで
見え見えの同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと
喚いて逃げる間抜けな習性がある。

また、スレの印象を悪くする目的で異常な信者のふりをして暴言を吐く。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ

BMW MINIのねじり剛性の数字（Ｎ・ｍ／deg）知ってたら誰か教えてください。
つい最近旧型になったほうのです。

ワンパターン荒らしくん無視用あぼーんワードリスト
　車音痴、小市民、阿鼻叫喚、大衆車、キモオタ、ジーノ、スイスポ、マーチ


ぜーんぶ　ほんとのことだけど？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ

なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後別IDで
見え見えの同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと
喚いて逃げる間抜けな習性がある。

また、スレの印象を悪くする目的で異常な信者のふりをして暴言を吐く。


ぜーんぶ　ほんとのことだけど？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ

>>9
24500nm/degです。

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/18(木) 20:23:37 ID:cOtB8jDO0
新型が買える権利があるのに勿体無い
現行は買ってすぐ50万以上価値が下がると思うよ
しかも税金まで払って。
3年後は目も当てられない下取り価格
新型にしとけばいいものを・・・

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/18(木) 20:39:17 ID:cOtB8jDO0
｢以上｣だよ
新型はすぐ売っても50万は下がらないよ
3年後を考えてみた方がいいよ
周りは新型だらけ、売ろうにも足元見られるだけ

>>15
こういう考えの奴ってオッサンだよなｗ

>>15
絵に描いたようなトヨタに毒された可哀想な奴だな
4年ごとに買い換えしたいなら国産車買えばいい
特にトヨタ車を
MINIは4年ごとの変え買いとか視野に入れるような奴は乗る必要ないんだよ

価格帯無視対決
スイストスポーツ(156万円)　vs BMW MINI one(210万円)

【国沢光宏】
こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。
ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する
憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。
輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。
スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。

【斉藤　聡】
この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。
山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。
いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと
本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。

【川口まなぶ】
これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。
ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。
もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。
また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。
比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。
そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで２００万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。


総評
３勝０敗でスイフトスポーツの勝利。

>>15
新車買ってなんで翌日に売らなければ行けないんだよ
翌日に売るときの売値と下記にして何で車買うんだよ
アホにも程があるよ

ベストモータリング　駆け抜ける喜び
1 HONDA S2000(AP1/AP2)
　 HONDA S2000(AP1/AP2)
3 NISSAN SKYLINE COUPE305GT
4 PORSCHE Cayman S
5 BMW Z4 Roadster3.0si(2006)
6 BMW Z4 M Roadster
7 BMW Z4 Roadster3.0i(2005)
8 MAZDA RX-7(FD3S)
9 PORSCHE Boxster S
10 NISSAN FAIRLADY Z Version ST
11 NISSAN FAIRLADY Z 35th Anniversary
12 MAZDA RX-8 Type S
13 MAZDA ROADSTER RS(NC)
14 HONDA NSX Type S
15 SUBARU IMPREZA WRZ STi
16 MITSUBISHI LANCER Evolution lX GSR
17 LOTUS ELISE
18 HONDA INTEGRA Type R ←ＦＦ FFの最高峰　FF最高の操縦性ハンドリング
19 VW Golf R32 DSG
20 Ford Focus ST ←FF
　 MITSUBISHI COLT RALLIART Version R ←ＦＦ 三菱コルトはスペシャルバージョンらしいコストのかかった作り込み

>>15
トヨタの洗脳ってホント恐いな
これが今世界に浸透しようとしてるのかね

22 Ford Fiesta ST ←ＦＦ
23 Alfaromeo GT 3.2 V6 24V ←ＦＦ
24 BMW 320i
25 LEXUS IS350
26 MAZDA ROADSTER RS(NB)
27 TOYOTA MARK X 300G Premium
28 VW Golf GTI(DSG) ←ＦＦ
29 MINI COOPER S ←絶賛最高とこのスレで言われてるが実際はこの程度の車。冷静に情報を判断することが大事。
30 VW Lupo GTI ←ＦＦ
31 Alfaromeo 147 ←ＦＦ
32 SUZUKI SWIFT Sport ←ＦＦ スイスポここでは評価は低いが他の比較ではダントツ一位の評価多し。
34 BMW 330i
35 RENAULT MEGANE RenaultSport ←ＦＦ
CHEVROLET CORVETTE COUPE

●手動式のエアコンでさえオプション扱いになっている。
　操作ツマミは小さく使いづらい。

83ページ
●外観とは裏腹に、このクルマは全くのニューモデルである。しかし実際のところ、
　われわれがロードテストを行っているのに遭遇しても、周りの人々は誰もその事実に気づいていなかったように思われる。
　従来型のミニに乗るドライバーでさえもである。　←新型を買っても中古で買った旧型と誰も全く区別つかないようです。

●
旧型の耳障りな油圧式パワーステアリングは電動式に置き換えられている
　　　←やっぱりパワステの音の大きさはマンセー記事でも指摘。

84ページ
●BMWはスポーティなハンドリングを維持しながら、軽いステアリングを求めるユーザー(特に女性)の声に応え
　また乗り心地を改善しようと考えた。乗り心地は従来のクーパーＳではつねに問題だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　←常々クーパーＳのサスの堅さ・乗り心地のの問題を指摘されてきたが、こういう記事でもやはり指摘されている。

>>15
中古で売ったときとか価格での価値とか
それだけで判断するなら他の車買えばいいのに
というか判断基準がそこにしかないのが不思議

86ページ

●だが価格構成をよくみると、実際の価格はもっと高くなる。
　チリ・パック(部分的にレザー内装、３本スポークのステアリングホイール、エアコンなどを含む)は選びたくなるだろうし
、TLCサービスパックやメタリックペイント、キセノンランプなど、控えめなオプションを追加しただけでも
　クーパーSの価格はざっと20%高になる。さらに個性化を図るための豊富なオプションが用意されているから
　４００万にならなとするクーパーS・・・

　クーパーSが４００万円ですか？４００万あったら新型プジョー２０７と三菱(i)とか二台も買えちゃいますが・・

87ページ

●クオリティ
　一部のプラスチック製トリムが多少安っぽく見えないこともないが
　　←マンセー記事の中でもインテリアの質感低下のことを指摘しています。
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0e.htm
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0d.htm

よ〜く今載ってるMINI
またはディーラーにいって現行MINIのインテリアの質感をじっくり観察してきてください。
そして比べてみてください。
ここまで質感低下が激しいのは誰の目にも明らかであって素人目にもすぐわかります。
新型はコストダウンのかたまりであって利益を出るようにしたモデルチェンジだけだと率直に思います。
新型は居住性の要望に応えた←MINIのよさであるコンパクトが失われた。
コストダウンにより利益優先にした。←旧型MINIファンには耐えられないほどの質感低下。

86ページ
●燃費は格段に改善されていた。われわれはテストの全行程の平均で10.5km/lを記録したが、
これは旧モデルの9.1km/lを明らかに凌ぐ。
　　←都内での燃費がリッター５〜６キロとの報告が多いSだからよくて６〜７キロ程度。

-----------------------------------------------------------------------------------
ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲンが、高出力と低燃費を両立させる
独自のガソリン車を2007年3月までに日本で発売する。
排気量1.4リットルのエンジンで2.3リットル車以上とされる170馬力を出す。第1弾は小型乗用車｢ゴルフ｣となる予定だ。
価格はハイブリッド車より低く、現行の小型車に近い価格とする方針だ。ガソリンエンジンの能力を最大限引き出す技術で、新たな環境対応車として日本での定着を狙う。
新開発のエンジンシステム｢TSI｣は、燃焼効率の良い直噴エンジンに2種類の補助動力装置を積んだのが特徴だ。
中・高速時にはエンジンの排気でタービンを回す｢ターボチャージャー｣がエンジンを補助し、
低速時には燃料消費が少ない｢スーパーチャージャー｣が稼働する。
二つのチャージャーが独自の電子制御システムで切り替わる。
ガソリン1リットルあたり10キロ・メートル台半ばの燃費性能は小型車と変わらず、出力は中型車並み。
電気モーターを使うハイブリッド車や電気自動車と違い、ガソリンエンジンの改良によって高出力・低燃費を実現した。
ワーゲンは欧州市場で低燃費のディーゼル乗用車を積極展開している。
しかし、日本では黒煙を出すという負のイメージが根強いため、
当面は新型ガソリン車でハイブリッド車に対抗することにした。

≪ソース：YOMIURI ONLINE≫
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061227i506.htm

競合他社はとんでもない低燃費エンジンを搭載してきます。旧型よりはいいけど、
周りのクルマと比べたらやっぱり燃費が悪いということです。

>>15
逆に何十年後プレミアが付いてる車種も沢山あるけどな

36ページから

プジョー２０７ＧＴ　予想

全長　4030mm
全幅　1720mm
全高　1470mm
ホイールベース　2540mm
エンジン形式　直４DOHCターボ
総排気量　1587cc
最高出力　150ps/5800rpm
最大トルク　24.5kgm/1400rpm
予想価格　２８０万円

ミニクーハーＳと同程度のかっこよさ、オシャレさ
動力性能があって輸入車　さしてついでに奥さんの足として
ミッドシップ軽の超絶賛デザイン　三菱(i)も本当にかえちゃいます。

http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0e.htm
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0d.htm
これを見る限りではＤＩＮスペースは確保されていない。
市販ナビはオンダッシュのみなら私は買うのやめますよ。
買ったら３年は最低乗ると思うし、その間ずっと不便な思いも嫌です。
それにあのエクステリア・インテリアだからMINIを買いたいのであって
不細工なオンダッシュナビのインテリアのMINIが欲しいわけではありません。
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_int_dash.jpg　プラスチッキーなオモチャのようになりました。

ところで、どっちがキュートに感じる？
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_fquarter_big.jpg
http://www.mini2.com/images/pl_of_prod/P0028513_t.jpgやっぱりロンパリ目
http://www.mini2.com/images/of_r56/P0027672_t.jpg間の抜けた鼻
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_rear.jpgリアの腰高感が嫌。
http://www.mini2.com/images/tour2006/IMG_3859_t.jpgウーパールーパー顔　ポカン顔　受け口
外目だし、口は大きいし、鼻も大きく見えるんだよね！俺には。

純正ナビ
http://blog.ma-bou.jp/images/94399702_132.jpg

797 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/17(水) 11:01:35 ID:NeNWgYzO0
>>759>>760
http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/7216.jpeg

これってここにナビ画面ずっとあるんだろ？
画面から想像するにこれはインダッシュ式ではなく
オンダッシュと同じここに画面がずっと居座るわけだよな？


これで新型MINI購入やめた。決定。
海外仕様の目玉ナビかっこわるすぎと思ってたけど、こっちならもっと最悪。
今更ナビがない車なんて乗れないし旅行もおちおちいけない。
デザインで買う車なんだからこのヘンもキチっとこだわって欲しかった。
これでもいいというなら、車なんてなんでもいいだろ？
MINIのデザインは好きだけどナビなしは無理。そしてナビが車のインテリアすべてをぶちこわしにするなら
やっぱり購入はやめるわ。どれだけ叩かれようとゴメン。俺には無理。
ナビなくちゃ山梨あたりもいけなくなってる。
今更地図なんて買うのヤダし、すでに身体がナビ慣れしちゃってるからな…。

>>15
前スレにも一生乗るって言う人が沢山いる中マジでアホだよなーｗ
このアホみたいな感覚だとなにも買えなくなるよなー

799 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/17(水) 11:11:02 ID:NeNWgYzO0
http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/7218.jpeg

上下移動できるエレベーター式か・・・
これってインテリアぶちこわしにしてるのメーカーサイドわかってないのか？
本当に疑問・・・
こころのどこかでインダッシュ式を綺麗にフッティングしてくれると信じていたけどガッカリだわ。

車複数台所有だけどどの車にもナビあるし、当然MINIにもつけようと思ってた。
ガッカリ・・。
かっこいいフィッティングキットが出るまでやめますわ。
みなさん、ナビなくて本当にいいのかね？
ナビいらないなんて連続した不思議(不自然？)な書き込みがよくあるけど、信じられない。

>>27
これだけ売れまくってるＭＩＮＩは絶対にないけどな。

>>31
そんなにもたんと思う。

oneのMTなら先代は100万円台で買えたんだぜ。
シャレで衝動的に買っちゃおうかなと思える値段で、
実は乗れば乗るほど作りがしっかりしてて、いい買い物したと思えたものだが。
新型はシャレで買うには高すぎるし、他のライバルと値段がかち合うクルマになっちゃったなあ。

>>15
新型を買う権利だってｗ

>>15
お前みたいなアホにはレクサスがお似合いだ

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/15(月) 21:42:16 ID:QN/aCsB+0
>>615
荒らしはワンパターン池沼だからなぁｗ

常接回線２つとモデム接続でID使い分けてるのが丸わかり。
だから、自問自答してるときに常接らしき２つのIDを避けて
使い捨てIDを指名すると、出てこられないのを誤魔化そうと必死になるのが
笑えるよ。

3枚ドアのハッチバックだと、家庭の都合で売らなきゃならん場合もあるからな……。
中古車相場を気にするのは実に庶民的な感覚だと思う。

新顔のMINIもずいぶん見慣れてきた。
これはこれで良いかも。
欲しいけど、高くなったのがキツイかな。2001年当時はちょうどいい値段だったのに。

>>14

ありが�d
クーペボディ997のおよそ75％ですか。結構良いですね。タルガの1.5倍あるんですね。

新型は重量増えてるみたいだけど剛性もさらに上がってるのかな？

新型は現行と剛性は同じって記事を見たよ

>>28
今月のAUTOCARに新型Cooperと207GTとフィエスタの試乗比較が載ってる。
結果はCooper>Fiesta>>>>207GTだった。
フィエスタは川口まなぶがスイスポの2.,3枚上手だと評したいい車。
207GTは重いのにCooperSのをデチューンしてるエンジンだし、5MTで物足りないそうだ。
その辺はBMとの契約なんだろうか、わざと下げてる感じがしていまいちだな。

あと、新型はクルマとしては良くなっているけど、電動パワステはベールがかかったようなフィールだとか
センターメーターがでかすぎるとか、個性が無くなったとかいろいろ書いてて面白かった。

>>25-26
AUTOCARでNEW MINI COOPERが
PEUGEOT205GTとFORD FIESTA STとの比較で
OUR CHOICEなことは無視ですか？そうですか。

>>17

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2007/01/18(木) 15:18:53 ID:4J582N9T0
今月末に最終ロットのCOOPER PARK LANEが納車になる。2004 COOPEからの乗り換え。
下取りが良かったのと、PARK LANEのお得感で車検を期に換えとこうかなと。
もちろん新型はチェックしてたけど、全くそれにする気はなかった。理由は、

○基本的に出たての輸入車に手を出すなんて。。。
○現物も見れない、試乗も出来ないで契約なんてありえない
○現物を見るまでも無くエクステリアのデザインIQが低下している（質感は別）
○車体の価格アップはある程度容認できるとしても、オプションの上げ幅が異常
○結果そんだけ出すんだったら他に候補がある

エンジンは当然良くなっているはずで、それは大変魅力的。
チープになったと言われる内装も、実車は質感アップしているはずで
R50よりはいいはず。
その辺は羨ましいポイントですな。

一番の問題点は価格でしょうね。
ある程度のオプションを選べば乗り出しで40万以上の価格上昇になる。
結果R50の中古はある程度で下げどまり、長期的に見た場合最終モデルが
お買い物としては一番賢いのでは？車としては新型が良いのは間違いないが
MINIとしての魅力（見た目、価格）は退化していると思う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ

　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
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　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

それが出来ないのがキモオタＭＩＮＩ糊。

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　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
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　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
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>>47
荒らしが言うなよ
盗人猛々しいわ

ほら釣られたｗ

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　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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>>50
荒らしが言うなよ
盗人猛々しいわ

インテリア・エクステリアともにめちゃくちゃカッコよくなったなぁ。
これで乗り味が遜色なければ間違いなく『買い』

あげ

新と旧じゃ不具合箇所も違ってくるだろうし
スレ分けたほうが良くね？

>>55
分けるにしても現物が出て実際に買った人が出てきてからだな。

>>40
新型はもう少し上がっています。数値は今手元に無いけど
確か26000nmくらいあったと思う。

合成は質量やモーメントとも関連するので、単純比較はできないですけど、ＭＩＮＩは高い方ですよね。

合成って何よ合成って・・・剛性だろ。
漢字間違えるなよカスが。

ニューモデルは相当車高下がって
最初からエコモデル＋オープンが入ってくるみたいだね
車重は１ｔなんて軽く切ってるし、買いだ

ttp://www.kids-car.jp/shop/24_1116.html

情報の信憑性は判らないけど
2/10に新型の実車にお目にかかれるのか？
輸入車ショーに展示されるらしい。

ttp://kyoto-ias.jp/lineup_shosai.html#mini

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 10:15:17 ID:Aa6qFDYX0
合成って何よ合成って・・・剛性だろ。
漢字間違えるなよカスが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 10:15:17 ID:Aa6qFDYX0
合成って何よ合成って・・・剛性だろ。
漢字間違えるなよカスが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 10:15:17 ID:Aa6qFDYX0
合成って何よ合成って・・・剛性だろ。
漢字間違えるなよカスが。

2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
2007/01/19(金) 10:15:17 ID:Aa6qFDYX0

2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
2007/01/19(金) 10:15:17 ID:Aa6qFDYX0

http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_fquarter_big.jpg

どこをどうみたって新型はかっこわるい。
なんでこんなモデルチェンジにしちゃうかなぁ。
全く同じエクステリアのまんまでよかったじゃん。
かっこ悪いよ。

お前が決めるな。
俺は乗り換える。

>>59
わざとだよ多分・・・ｗ

>>66
いいえ、単純に間違えました。（＾＾）

おれ、クラシックミニに逝きそう。
MTで13インチ+オバフェンのやつ・・・。
歴代ミニで一番カックイイと思うが、
200マソ弱で、高止まり。
その割高感がネックなのよね。冷静に考えると・・・。

>>68
自分が安全運転してても
向こうから突っ込んできたら死ぬけど。

ファッションだけで車選ぶ奴ってのは、
自分の命をどんだけ軽く考えてるのかね。

唯一最大の欠点だな。ありがトン。

ディーゼルを頼むから導入して・・・
それ以外新型には興味無いし・・・（oneはチョットいいかも。）

>>69
クラシックカーを買う時に安全を言っても意味が無いと思うけどねぇ。

http://response.jp/issue/2007/0118/article90424_1.html

「商売上はナビをオプションにしてエントリー価格を下げたほうが、安く見えるんですが、
このクラスのお客様だとアフターマーケットのものも含めて80％以上のお客様がナビを装着します。
それであれば最初からつけることにして、さらナビをつけることによってサイドモニターやバックモニターも
安全装備として訴求できますので、ナビを標準装備としました」


やっぱりアフターマーケットも含めて考えるとナビ装着率は250〜300万円の車で80%だとさ。

http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/7216.jpeg
http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/7218.jpeg


どこをどう考えてもエレベータ式のかっこわるいナビなんて欲しくないんだけど。。
つーかナビは標準にしろっていいたいくらい皆つけてるよな？

>>73
マツダＣＸ-7見たいなくるまだと、ＮＡＶＩ用のスペースがあるじゃん。
ＭＩＮＩには無いんだよ、そんなスペース。
あればＭＩＮＩでもほとんどの人が付けると思うよ。

でも、つけるところが無いのに、無理につけますか？ってことで、デザインも崩れるし、いらないってことになる。
特に年配者や女性は「後付でゴチャゴチャ飾る」のを嫌うよね。

ドイツ人はプライド高いとか･･･かつてメルセデスのトップはこう言った。
｢日本車メーカーの実力を一番わかっていないのは日本人である。そのお陰で
我々は助かっている｣と。アウディのトップも常々日本のAWD技術には
目を見張るものがあると語っている。他者を認める柔軟性はあると思うがな。
大体クワトロの真価を体感出来るほどハイスピードで長時間走れる場所
(＝アウディが想定しているステージ)など日本にはないし。


日本車の実力をきちんと評価しないのは日本人です。

>>75
それって優れているのはメカだけという日本メーカーに対する皮肉かもよ。

車は白物家電とは違うところが楽しくもあり厄介なところ。

今の日本は白物家電は作れるけど、家具は作れない。
3年で乗り換えるのに魅力的な車は作れるけど、10年乗ろうと思う車は作れない。
日本の車は所有する喜びはあるけど、パートナーとなるようなものではない。

>>69
ハマーに乗れば？

ABSの警告灯がついてディーラー持ってったらユニット交換で17万だって。
もうちょっと細かく分けて直せるようにならないのかね・・・

>>79
MINIの場合は修理品全てパッケージにした個別輸入だからな。
細かく修理するだけのパーツを分けて揃えてあればいいのだが、
そういう風になってない。
部分修理を求めたければ国産車に乗るしかないのが現状。
ABSの場合は電動区分と直結してるだろうから、
ABSユニットフル交換になるはず。
ココに関しては国産も同じだと思われ。

西東京の奴ら、ぶん殴りたい！

>>79
ディーラーの言いなりのおまえ馬鹿すぎ
ちったあ頭を使え

ｗｗｗ

修理費バカ高いな(´・ω・｀)

>>84
安いじゃん

>>80
数出てない車ならともかく、MINIくらい売れてるんなら
修理部品供給拠点を日本国内に作ったってバチはあたらないぞBMW。

>>85
子供は早く寝なさいね。

あんま知識無いんだけど、質問させてくれ

ミニクーパーって燃費とかサスペンションとかってどんな具合？
中古で買うとしたら何円ぐらいのがいい？
個人的に見た目が気に入ってローバー？が欲しいんだけど、
オススメのポイントとかやめとけって理由とかよければ教えてちょ

>>88
スレ違い
キミの逝くべき先はここだ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164469174/

>>73
CX-7がカッコイイとかいうレスがあったけど
どうみてもそうは思えないなあ。
実際さほどのセールスはあげられないんじゃないかと思う。
ランエボに至ってはね、・・・・・中高生が喜びそうなカッコよさだね。

新型MINIのインテリアはナビが当たり前についている
現代的なインパネデザインとは別の方向を意図しているね。
オーディオまでメーターに組み込んじゃうくらいだから
社外ナビやオーディオつけたらまる被りになっちゃうよね。
そういう車があってもいいと思うし、そういう車に対してナビがどうのこうのというのも
とてもナンセンスなことだと思う。

2DINがベストなのは確か

>>87
ｷﾁｶﾞｲは早く心療内科いきなさい

君がキチガイだとみんな噂しているよ

ほら　今もしているよ

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つまらん。　

うせろ糞どら

新型MINI
これはないわ

ナンバーが３２９８は恥ずかしい
いい加減気づいて欲しいな

>>97
お前も生き恥さらしてることに早く気づいて氏ね

赤白のクーパーの新旧比較の写真のっけてくれた人、ありがと＾＾）；
新型買うつもりでディーラーで見積もりまでとったけど、決定的に新型
が嫌になりました。
先程、残り物のクーパーパークレーンを契約してきました。色はロイヤル
グレーがなくて、アストロブラックに銀ルーフですが、値引きなし＋オプ
ション数品で納得の買い物となりました。当分これに乗ります。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 10:15:17 ID:Aa6qFDYX0
合成って何よ合成って・・・剛性だろ。
漢字間違えるなよカスが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 00:20:54 ID:+NTRS/7U0
>>87
ｷﾁｶﾞｲは早く心療内科いきなさい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 00:31:42 ID:rV29khhs0
君がキチガイだとみんな噂しているよ
ほら　今もしているよ
94 ：￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ：2007/01/20(土) 00:51:00 ID:B46a4EYt0
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97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:25:35 ID:rV29khhs0
ナンバーが３２９８は恥ずかしい
いい加減気づいて欲しいな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:35:15 ID:8uuhYqW80
>>97
お前も生き恥さらしてることに早く気づいて氏ね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 14:34:11 ID:kzTOkzq60
ぷ
今度はフェラーリと大衆車をｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 10:15:17 ID:Aa6qFDYX0
合成って何よ合成って・・・剛性だろ。
漢字間違えるなよカスが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 00:20:54 ID:+NTRS/7U0
>>87
ｷﾁｶﾞｲは早く心療内科いきなさい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 00:31:42 ID:rV29khhs0
君がキチガイだとみんな噂しているよ
ほら　今もしているよ
94 ：￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ：2007/01/20(土) 00:51:00 ID:B46a4EYt0
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97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:25:35 ID:rV29khhs0
ナンバーが３２９８は恥ずかしい
いい加減気づいて欲しいな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:35:15 ID:8uuhYqW80
>>97
お前も生き恥さらしてることに早く気づいて氏ね

>>99
アストロブラックもなかなかいい色だと思うよ
おめでとう

http://0mimi0.chu.jp/
ダイアリーにミニの写真貼ってるよ。

>>97
そう言うお前はBMWマーク貼り付けてるんだろｗｗｗ

>>103
なにこの池沼

スタイルはミニクパSの方が好みなんだが、
ゴルフV GT TSIと正直悩むなぁ〜。
価格、性能(エンジン)ほぼ同じだし
質感ゴルフの方がよさげだしな。。。

どう思う？
迷うのは俺だけかな？

>>99
契約おめ！

>>106
俺はゴルフに買い換えるけど。
1.4Lの燃費で2.4L並の出力だもの。
同じ値段ならGOLFのが高級に見えるし、冠婚葬祭でかしこまった場所にも乗り付けられるから。

>>116
俺も悩んでいるが、ほぼゴルフV GT TSIだね！
Sよりはクパが好きだけど。。

ゴルフV GT TSI・・・普通にいい。

でもただそれだけ。

常に現実社会だけが気になって
世間体が気になる方はそちらへどうぞ。

>>110
MINIをわざわざここまで来てバカにする奴は
常識のないちょっと社会から片足はみだしてるやつだと
おもうけど。
他のくるまに乗る事自体つまらないと断定するのもなんだか
違うとおもうよ。

>>111
＞他のくるまに乗る事自体つまらないと断定する

ん？俺？あなたの推測でしょ。
そこまで断定なんてしてない。

両車を比較してゴルフよりMINIのほうが
遊び心がある事は大抵の人は判るはずだし、
車は趣味寄りだよって人はMINIがいいんじゃね？
くらいの感覚だけど。

俺、べつにゴルフV GT TSIを貶すつもりもありません。

MINIは国産車と間違われるけどね。

ｺﾞﾙﾌも好きだしMINIが国産に思われても何も感じない。
そんなに外車だって思われたけりゃ車に
外車ですって紙貼っとけばいいのにw

スーパーカーとかベンツやBMとかじゃないと一般人は気付かないのが現実。

>>112
>>ん？俺？あなたの推測でしょ

まあそういうのならそういうことでもいいよ。、

直ぐ感情的になるのでなくてもうちょっと言葉を選ぼうね。

内装のデザインに文句つけるやつは、
今どんだけいいデザインの車に乗ってんだ？
そんな奴に限って、エアコン噴出し口にカップホルダ、
ダッシュにレーダー・ETC、足元にゴミ箱、
シガライタにＬＥＤライト付けてたりするんだよ

>>116
憶測でもの書くのは止めましょう

いいねぇ〜、やっとスイスポからゴルフが比較対照になったかｗ

メーター読みで210km走って燃費が12.6km/hだった

これっていいほう？

>>119
どこを走ったかにもよるが、郊外だったらSでもそのくらいは普通。

見慣れてくると新型Sもいいかも、クパは違和感がある。
シュミレーションでアレコレ付けたら結構な金額になるのは旧型と変わらずかそれ以上だが。

http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0701/19/news066.html

「ゴルフGT TSI」は、ゴルフの最量販スポーティモデル「ゴルフGT」の後継車種として導入。
新搭載のTSIエンジンは、スーパーチャージャーとターボチャージャーという2つの過給機を、
圧縮比が高く効率の良い直噴エンジンに組み合わせた次世代型エンジン。
「スーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合わせたガソリン直噴エンジンの搭載は世界初」（同社）。
2.4リッターエンジンに匹敵する170馬力／240Nm（24.5kgm）の性能と、14キロメートル／リッター（10･15モード）の燃費を、
1.4リッターの排気量で実現した。


燃費もよくて出力も高い次世代革新的エンジンって感じか。
MINIのエンジンはなんか出遅れた感じに受けるな。

VW好きな奴ってVWのスレに行かないで何でここで騒いでるの
VWの正規DにトヨタがあるせいなのかVW好きって池沼ばかりだな
ついでにVWはイメージも見た目もあんなに安っぽいのにスゴク高いよな
試乗したら途中で電気系統のトラブルで走らなくなってレッカーだよ
試乗車が壊れるなんて前代未ね
そこのDはトヨタだったから対応も最悪で最後まで謝りもしなかったよ

>>123
ウザイ

VW訳すと国民車だろ
ダサい

住民に成りすまして他社の車を扱き下ろし→住人を批判コンボ

新型買う奴は池沼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VWなんか完全なボッタクリじゃん
買う奴の気が知れないよな
本国やEUや大衆車以下だろ
プジョーの方が扱いが上なくらいだぞ

トヨタ＋VW完全無欠だなｗ

MINIを国産車だと間違う奴ってどんなアホだよ
そんな基地外マジでいるのか

国産車だと思われたほうが、楽でいいな。

>>114
いや、GOLFの認知度は高いからね。
ほかの外車はどうでもいい。

ここは止まってない？

GOLFって名前がダサいからなあ

>>131
ミラジーノのパクリがMINIでｗ
レクサスのシャークフィンをパクッタのがBMWｗ
ってマジで思ってるアホがいるんだよな

>>135
シャークフィンは流石にそのままやるとは世界のトヨタだよなｗ
あからさまの盗作というか部品盗んできて取り付けたんですかって感じだよ
あれでよく訴えられないよな

>>136
トヨタの最上級クラスなのにプライドもなにもない
MINIもよくパクられないなと思うよ
トヨタにさ

>>137
既に色々と盗作されてるよ

みなさんの意見を参考に本日購入してきました
クーパーパークレーンでロイヤルグレー/シルバー
新型が出ることを強調して値引き交渉しまして
１５万円の値引き＋下取り１０％UP＋１０万円分のOPで契約しました
納車は来月中だそうです
ホントに有り難う御座いました
２３区某所より

>>139

店員の対応はどうでしたか？

>>139
おめでとう。
最後だから我が儘言わないと損だよね。

>>136
シャークフィンとか
ああいうのは部品会社の方が、
次のトレンドを睨んで（仕掛けて）
提案したような完成品が源流なんではないでしょうか？

ところで初期型のクパ海苔です。
私事ですが先日嘔吐下痢症状でMINI通院したんですけど
クーパーの突き上げ感はやはり我慢できませんでした。
日頃からもう少しマイルドにならんかなと思ってましたが。

そこで巷の噂から判断しますと
KONI-FSDなのかなと考えておりますが
実際の効果の程が気になります。
どなたかインプレおながいできますでしょうか？

>>120

クーパーS　6MTです。
北九州から別府まで往復しました。（下道で）
けど街中だけだったら7.6km/L位ですかね
本当に燃費悪いです。

ｼｬｰｸﾌｨﾝアンテナってなんでみんな

フカヒレアンテナってよばないの？

http://www.visualgarage.com/home.html

売ってるよフカヒレアンテナ。

これは受信機能あるみたいですが・・・

>>130 居た。
日産マーチとか言う人がｗｗｗｗｗ

>>142
KONI-FSDだけど全く駄目だったよ
辞めた方が良いぞ

シャークフィンはBMWがデザインして凄く評価が高かったアンテナなんだよな
それを日本のアホなパーツ屋が偽物販売したのも酷いけど
トヨタまでもそんなことをするとはな

BILSTEIN BPSつかってるけど、峠はいいけど
街乗りじゃ全然駄目。
突き上げがすごすぎる。

>>148
海外でも日本のメーカーやパーツ屋の盗作は問題にされてるしバカにもされてる

>>148
ストリームのディメンションそっくりのウィッシュを後出しし、
「Hondaはそっくりな車を出すんですよね！」という会社ですから。。。○ヨタは。

>>148
大体あの下品なオートサロンの改造車をパクッタデザインの車を何種類出したことかｗ
流石はトヨタ

>>139
乙。
この時期は一台でも在庫処理をしたいからな

街乗りで乗り心地いいサスってなんですか？
arcの車高調どうですか？

>>139
オメ。

小型車はサスっていうかショック基準で選べばいいみたいですね
ピストン速度が速いときに減衰力抜けるタイプで

街乗りで乗り心地がいいのはノーマルサスで15インチはいて、ブリジストンのB-styleなんかを履いてる状態だな
サスを変えるとダメだね
また、ミニは16インチ以上はガチガチになるので乗り心地重視ならダメです

>>139
これで俺らの仲間入り！

小さいからバネ下重量の増加は乗り心地が悪化しやすいね

>>156
君と何処かであった気がします。

> ピストン速度が速いときに減衰力抜けるタイプで

これはギャップを逃がすって事ね。
スペックノートにピストン速度と減衰力の関係をグラフにしたのがのってるメーカーもあるよ

今日、新型を注文してきました。
乗り心地重視でクーパー15インチにして､オプション、諸経費込みで350万。
・・・。あれ、冷静になると何か高い。
貯金なくなっちゃうぞ俺。
もう取り返しつかなくなるといつも不安になるヘタレな自分

MINIにコンフォータブル求めるのってどうなんだろうね

>>162
そういうの求めるならZ1とか買えばいいのにね
そう言う車じゃないんだからMINIはさ

MINIのよさはゴーカートフィーリングだよな！
他の車には絶対無いフィーリング
それをわざわざ変えるなんて・・・

>>160
うはｗGのつくとこですねｗ

>>162
A/B/C/Classか1Seriesでも買った方が良いよな

俺はKONI FSDいれたよ
かなり乗り心地快適でオススメ

>>164
ゴーカートっぽいのは他にもあると思われ

スマートロードスターとかな。

>>167
そうかアレ最悪だったぞ

>>166
意外とベンツって安いのも結構あるんだよな
恐ろしく高いと思ってたらマジ！？こんな値段のってのが結構あってビックリする
乗り心地求めるならそう言うの買うのがいい

MINIやBMW1シリーズで主婦が乗ってるのよく見るけど、ああいうのどうなんかね。
見かけが小さいのが主婦向きに見えるが
実際は男に向いてる車だよな。

>>172
女性でも男より運転旨い人も沢山いるし
ただたんに偏見だろそれ
アホだぞそういう考え方って

>>172
車に女も男もないだろ

>>161
バカで無駄なことしたな

MINIにCOMFORTABLEなことを求めるのは間違いだと思ってる諸君

俺自身は同意します。

しかし世間、助手席に乗ってる人曰く。

マーチやビッツより乗り心地悪いとか

これってATしかないよねとか

そんなイメージで見られていることが多いです。

ATオンリーで女性向の車だと思われてるんですね。

>>173
総じて女は運転が下手。生物学的に。

値段が手頃な欧州車というだけで選ぶにはあまりに覚悟が必要。故障の問題とかディーラーの対応とか我慢出来ないと・・・

女：これ運転させて・・・・
俺：いいよー
女：なにこれMT？
男：そうだよ
女：ATかとおもってた。

何度経験したことか・・・
女から大抵ATだよねと聞かれます。
もううんざり

>>178
それはお前だけの環境だろｗ

軽自動車とかミニバン糊からも煽られる始末ｗｗｗｗｗ
よっぽどイメージ的に遅い車だと思われてるらしい。

ｗｗｗｗｗ

もう煽らないでね。

>>176>>179
もうMTにこだわるのってキモイと思いますけど
ATが格好悪いとか思ってる人の方が格好悪いと思いますけど
とくにスポーツカー＝MTとかウザイんですけど

>>179
そんなお前にうんざり

おいら3万キロだけど目だった故障は一度もないよ。

けどDEALERは最悪ですけど。

故障しやすいいうけど、用は扱い方、メンテなんじゃないのかなーと思い始めてます。

>>181
住んでるところが治安が悪くてDQNばかりか
変なエクステリアなのか
用は君自身の問題じゃないの

みんな、マフラー何入れてるの？
お勧めとかある？

>>181
煽られたらバックフォグ付けて超減速！！

>>161
値引きは？

>>182 いや　MTにこだわってるわけじゃナインよ。
気安く乗らせてっていってきて
MTだったから・・って怪訝な顔してる相手の顔にうんざりしてるんですよ。
イメージとして
MINI＝女の子の車、AT、だれでも乗れる

マーチとかビッツと同じように誰でも気軽に扱えて乗れる車と思われてるんですよ。

>>186
バーバリーのベージュのチェックの奴

＞＞190中国製になるんだってよ？

俺マフラーなし。

>>187 オカマ彫られちゃうよ・・・・・

女が運転下手なのは事実
空間把握能力が男の脳より驚くほど劣っている
言語能力は男より優ってるらしいけどね

>>189
MTが苦手じゃなければ誰でも乗れるし
ATだって別にバカにされる物じゃないし
現行のMINIはATじゃないしCVTだし
MINI＝女の子って言う奴って初めて聞いたけど
別にそのイメージも悪いとは思わない
それと凄い癖のある車じゃ無い限り車なんか誰でも乗れるだろ

>>192
掘った奴が悪い

みんな、スピーカとか何入れてるの？
お勧めとかある？

今までに煽られた車


セルシオ
モビリオ
シルビアS14
軽自動車　各種
営業車
大型トラック
COOPER
旧MINI

まだあるけど覚えてるだけ。

>>192
それで赤信号ぎりぎりで信号越えて
アホな奴を信号で置き去りにする
もしくは追い抜かせる

>>196 リアに平行物のDIAMOND
低音が聞いていてよかったよ。

フロントに国産の入れたけどしょぼい。はずしたいです。

煽られる奴って車のせいじゃなく
そいつ自体がダサいんだろなｗｗｗ
俺なんて煽られた事ねーもん(　´,_ゝ｀)

>>198
俺は追い抜かせて
ねずみ取りに引っ掻からせてやった
たまたまねずみ取りで有名なところだったんだけど
俺を煽ってたアホは知らなかったらしく
追い越し禁止オレンジ車線＆スピード違反で捕まってた
ちょうど信号が赤で止まったらそいつ悔しそうな泣きそうな顔で俺の方見てたよ
ざまーみろって思ったね

一番たちが悪いのはセルシオだったような。　抜いたら猛烈な勢いで追いかけてきた。
あとレガシーB4もそうだった。高速で後ろぴったりはりついてきた。
あと4駆　これは罵声浴びせられた。　進入禁止なのに無理に入ってきて注意したら

とほほほ・・・・

法定速度守ることが安全運転だとおもってるやついるよな
ｸﾙﾏの流れにのることが大切なのに

>>190
それは、ブラックレーベルのバーバリーでしょうか？
それとも、イアタリア製のバーバリーでしょか？
どちらですか？

煽られたらバックフォグが効果覿面
もしくはハザードランプ
ついでに減速ね

>>205
リアワイパーも良いぞ

>>200 いや　住んでる地区によりますよ。

>>204
銀座のバーバリーで何周年記念かで限定で発売された横縞マフラー

メルセデスにも煽られました。ツルッパゲの男が乗ってましたけど。
あの糞！！！
今でも頭にくる。

>>204
表参道ブルーレーベルのリミテッドエディションのブルーチェックのマフラー

>>208
ありがとうございます。
記念にでた奴ならもう手に入らないですね
幸い、バーバリーには興味なくて良かったです

>>205
煽られたらもったいないけど発煙筒を炊いて窓から振る

うちが住んでる地区は　恥ずかしながら

指定暴力団、DやBが多くて
パチンコ、競輪競馬競艇もありまして・・

柄のいい地区ではないんです。
４駆から怒鳴られた地区も爆弾が爆発しまして・・・

>>205
MINIは無理だと思うけどハッチバックとかトランク開けると良いぞ

>>212 それいい・・・・・・今度やります。ｗｗｗｗｗｗｗ

>>214 可能です。
リアシートをはぐったらリアハッチをあけるワイヤーがあります。
それもいいですね。

>>214
それは相手はかなりビビルだろうなｗｗ
MINIは中から開けられないよな
まぁ後部座席を剥がして緊急用のワイヤー引けば開くけど・・・

煽られてバックフォグ付けてハザード付けてリアワイパー動かしてドアミラーの開閉を繰り返したら
相手も違う意味で怖がると思うぞ
なんて(・∀・)ｲｲ!!撃退方法だ

中古車でもいいから安めに購入して乗ってみたいなぁ…

MINIって運転中ドアミラー開閉できなかったお・・・・

>>219
現行車のONEを値引きしまくって買うか
展示車を新古車として更に値引きして買えば良いんじゃない

とりあえず煽る基地外より基地外じみた行動するのが良いってことだな

お尻にピッタリくっついてくる場合はバックフォグは効果あるよ
バックフォグ自体知らない奴が多いから離れていく

>>201
それはいい気味だなｗ

車検高いでつか？

ウォッシャー液攻撃もいいよ

パークレーンのアストロブラックを買ったものです。
「オメデト」と言ってくれた人、ありがとう。
昨日、納車されましたが、思ったよりもいい色でした。銀ルーフもいい
感じです。残り物に福があったというか嬉しいです。でもあまり評判の
よろしくないＣＶＴなのでちょっと心配です。低速でやっぱりギクシャ
クしてますね。ＡＴのつもりで乗ると「ギヤ引っ張る」「キックバック
しない」で最初戸惑いました。まだ馴らしですので、回せませんが、Ａ
Ｔと違ったダイレクト感があります。モーター的というか独特ですね。
早く馴らしを終えて、４０００回転以上のフィールを確かめたいです。

>>227
アストロブラックはドイツでは一番人気の色だってよ。
俺も新型に買い換える時はアストロブラックにするつもり。

>>227
Black/Silverは格好いいと思うよ
そこに同色のシルバーのボンネットストライプとか入れたら更に格好いいよ
評判が悪かったのは初期の頃のCVTで最終モデルは熟成されていて凄くいいはず
低速の時のギクシャク感、カックンカックンは走行距離を重ねていくうちに無くなっていくはずだよ（経験談）
自分がなれてきてアクセルワークやブレーキワークが旨くなっていくのもあるけど
注意すべきは超急坂で止まったときにクリープが効かなくて後ろに下がること
乗っていく内に色んな発見や喜びが味わえる車です
楽しんでください！

>>227
アストロブラックってブラックマイカでしょ
いいよねー
ブラックのメタリックしかも外車のペイントは綺麗だし
それと扱いやすい色だし
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う!

で、日本では間もなく型落ちになります。

>>227
シックで大人な組み合わせだと思う。おめでとう。
ｃｖｔは慣れの問題でもあるので、前に乗ってた車の感覚を
一度リセットしてみるくらいのニュアンスで！

TYPE1vsMINIvs500vs2CV
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169252759/l50

今日、Ｄでディーゼルがマジに出ないか聞きに言ったら
BMWJapanでの導入の見込みはないらしい・・・
ＯＮＥは5月だって。
ディーゼルのスペック次第で他に諦めるか・・・

ディーゼルが手に入らないと思うと益々ほしくなる・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=3l9kZAfhmow&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=UvFx2Osz_Do&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=dFP4FnZqIW4&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=2_yeQ1XgqJI&mode=related&search=

>>225 車検費用はどれも一緒だろ。
ただディーラーに出すとなんだかんだ諸費用とか取られちゃうから高くなるだけであって
MINIだから高いってことはない。
国産も一緒。

ハイオク使用車なのを昨日初めて知った。お手ごろな価格の割に維持費がかかるのね >_<

免許取得以来10年ＡＴに乗ってましたがコンパクトなＭＴ車に乗りたくなり
新型mini(6速ＭＴ)かコルトＶｅｒ．Ｒかスイフトスポーツを候補にして商談考えてます。
新型miniはターボにしかなかった6速ＭＴが、下位グレードのＮＡにも搭載されると聞いてかなり惹かれます

>>238
スイスポにしとけ。
んでもう二度と来るな。

>>239
その言葉そっくりそのまま返す

>>240
来るなっていっただろ？
消えろ。

>>238
マジレスすると、ＭＩＮＩは下位グレードでもスイスポやコルトとは支払い総額
が１００万位違ってくるよ。
現実的な問題としてお財布と相談してみてね。

miniには100万以上高いだけの価値があるよ。
それは買ってみると解るよ。

このスレsage知らないやつばっかりだな

アストロブラックのものです。
＞２２８，２２９，２３０，２３２さん　ありがとうございます。
ここの掲示板すごく荒れているイメージがあたのですが、このようなお返事
もらえて嬉しいです。２０代最後に買った車ですが長く乗れそうです。

>>245
一生乗れる車だよ
ClassicMINIみたいな感じで扱える
年数が経つと味が出てくるよ

ワン７MTに乗って半年経ち、マフラー交換を考えてます。
バーバリーもよさげですが、エステクのマフラーはどうですか？
rd、デルタあたりも考えてます。
できれば五月蝿すぎないのがいいんですけど、どうなんでしょう。

>>246
素敵な事を言うね。

コンピュータでがっつり制御されてる今時のクルマに
長年乗ってれば味が出るなんてわけがないんだが・・・・

>>202
MINIっていかにも気の弱そうなオタクっぽいのが乗ってるからな。

DQNﾜﾛﾀ

>>247 無難にSACLAMにしといたら？？

>>250 それは全員には当てはまらんでしょう。

最近は気の弱そうな奴だからと鷹をくくってなめたことすると
どこで刺されるかわからんよ。
基地外には近寄らんこと。
よっぽどじゃない限り、絡まれても喧嘩するもんじゃないとおもってる。
車から降りた時点でアウト。
まーもし本当にもめたら警察呼ぶこった。

>>252

http://www.saclam.com/products/lphoto/cooper_silencer.html

SACLAMは音が静かだと思う。
作りも綺麗だし。街乗りにはむりてるかも。
サーキットとか行くなら・・・・どうかな
Sの場合だと吸排気、ブーストアップしてる車だとなんか糞詰まりしてる感じがします。

今日Dに行ったら、11月に出た限定車（クーパーだけ）がまだあった！
新型にするか限定車にするか迷うなぁ〜、どう思われます先輩方。

ちょっともめたら警察呼ぶほうがキチガイだろ・・
Kなんてカスなのに、余計ややこしくなるだけ。しかもまったく役に立たない。

普段は目の敵にしているKに、いざ困ったら頼むなんてどんだけ情けないやつなんだよ・・

じゃあｵﾏｴﾗ交通事故起きたら警察呼ぶなよ。

示談で交渉しろよ。ｗｗｗｗ

アウトローぶったMINI糊が吼えています。
お宅らしくおとなしくしときなさい。

>>257>>258

>>239
>>241
MINI乗りってこんな奴等ばかりなのか…？

>>238 コルトとかスイスポにしといたほうがいいんじゃねーの？
新型気に入ったなら別だけど・・・
ありゃいただけない。
ダミーエアインテークとかね。

>>259
事故の時警察呼ぶのは義務だからね
たわいもないことで警察を呼ぶのは資源の無駄使いで迷惑だよ

>>263
いんじゃないの別に呼ぶくらい。
それが仕事なんだしさ。

>>256
ルーフに変な落書きしたある奴か？
個人の主観だけど辞めた方が良いと思うよ

>>246
最近の国産車みたいに時代が起つとタダのボロ車になるってことはないよな

>>247
JCWｻｳﾝﾄﾞｷｯﾄかJCWスポーツ・マフラーなんかどう

>>247
ttp://www.geocities.jp/prjdarwin/tune_page2.html

>>266
なるよ。これだけ売れたんだもん。

>>265 落書きはステッカーじゃないの？
はがせばいいんじゃない？

>>269 なりそうだね。
特にCOOPER とかONEはやばそう。

>>263
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源
警察＝資源

>>266
まずないね。
クラシックカーみたいな感じになっていく。

新型でもそこそこ人気保ってユーロ高でドンドン値上げしてくれれば旧型も値下がりしないよ

>>273
それもないとおもう。

普通に輸入車の中古になるとおもう。

>>246
ずっと乗っていても格好いい車であることは確かだな

>>273
絶対ならんね。

モデルチェンジが早すぎるように思う。
あの顔のまま勝負してたら、と残念。

つうか
あのままモデルチェンジせず。

AWD化してくれたらよかった。
あとエンジンをBMW製の高回転NAエンジンにしてくれれば・・

MINIもFRにしてくれよ。
MINIでドリフトかっこいいじゃん。

新型それにしてもかっこ悪い
HPみてきたけど、こりゃ買う気せんわ。

見慣れれば印象も変わるよ

>>281 彼是数ヶ月HP上で新型をみてるんだけど・・・
かっこ悪いとしかおもえん。
うーパールーパーみたいな間抜けな面
ダミーエアインテーク
インタークーラーなしのろープレッシャーターボ。

なんなんだこれは。

>>282
まあ何れにしろ実物みてみんことにはちゃんと評価できないわな。

>>256
新型は２年後のマイナーチェンジまで待ちが吉。
よって、限定の何か？は、判らないが旧型を！

新型で一番「？」なのは、ダミーのインテークもそうだけど、
ｓの後方。リアサスとマフラー（テールパイプ奥）の具が丸見えでデザインされていない。

>>282
ダミーだけは俺も気に食わん。

現行だってあの穴が嫌でＳあきらめたのに、実用性０だとしたら
本当に二重の意味で嫌

ｳｨﾝｶｰがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中に入ってるのがなんかかっこわるい・・・

おれも最初は新型格好悪と思ってた。
でもweb上だけで、現物も見てないのに最近は悪いと思ってた部分が気にならなくなってきた。
（特に気になってたヘッドライトも別に何とも思わなくなってきた）
それどころか、旧型のドア上の窓の面積の広さがバランス悪くさえ見えてきた。
（新型はウエストラインが高く、車体とグラスエリアのバランスがいい様な気が俺はする　フロントも少し寝てるのかな）
あとは２０mmぐらいダウンできればかなり均整のとれたスタイルになりそうな気がする。
まぁそれぞれの好みだろうけど、慣れで評価が変化する可能性は大きいと思う。

新型かっこいーよ！
絶対買うもんね。
旧型は顔が潰れた感じで嫌いだった。
新型になって全然かっこよくなった。

少数意見だろうけどね・・・

まぁ、新型買うなら
現行より最低でも、値段プラス１０万円以上は覚悟ね。

俺もそう思うよ。
もちろん買い買えるつもり。

新型のSは現行よりかっこいいと思うけど
クーパーは微妙だね。

誰か日本国内のどこかで新型の実物展示してあるところ知らない？

プレス発表の１台だけ？

>>239
>>241
MINI乗りってこんな奴等ばかりなんだな・・・

>>271
Ｓだけオッケーってことはないだろ。ｗ

このスレ屑ばっかりだ

普通に好きなユーザーはこんなに購買を煽らないよw
おおかたここを宣伝広告の場所と勘違いしているDの方が昔っから常住してるよね？
だから荒れるのもわかる。
やたら褒めすぎなんだよ。

俺はMINI好きだけどあまり増えて欲しくないなぁ(町でどんどん見かけるようになってほしくない)
ってほうが多いと思う　　＞一般購買層

>>293-294
相変わらずのパターンだな

こんどのMINIのJCWは190馬力くらいって雑誌に書いてあった。
その記事によるともっと過激なモデルが2008年頃でてエンジンが変わるという内容も
Mみたいな過激なMINIが出たらおもしろいな

>>293-295
相変わらずのパターンだな

このスレの煽りに反応する速度は通常の３倍

>>299
MINIのJCWとか趣味悪いと思うよ。
パワー重視なら最初からそっち系選べばいいだろうし
デザインを壊してまで乗りたがる奴ははっきり言って恥ずかしい奴にしか見えない。
他の車も同じ。
MシリーズSシリーズのような控えめなのはおｋ。

>>296
ネガなコト書き込むと荒しだとか言い出すのってＤ関係者かねぇ。

>>296
たしかに、「今日は」不自然に購買を煽る書き込みが多いな。
そして、その日に限って>>296や>>303のようなことが書かれるとは不思議不思議ｗ

一日中必死でタネ撒いてたんだねｗｗｗ

フランクフルトで発表されたエステートっていつ発売なんですかね？

>>304
またおまえか

>>255　>>267　>>268
ありがとうございます。
やっぱしサクラム、ＪＣＷは定番ですかね。
エステクの出口が気に入ってＨＰで聞いたら意外と渋いかなと。
実際に音を聞かれた人いますか？
いずれにしても、あれこれ考えていると楽しいですね。

>>305
ワゴンだったら2009だよ

cooperD 日本に導入したらいいなぁ〜

>>309
不可能。

MINIのHPみたけどさ
新型のSって現行より２０kgも重いじゃん。
軽量化されたとか聞いてたんだけどさ
http://www.mini.jp/com/en/mini_cooper_s_R56/datasheet.html

嘘？？？？？？？

>>307 車検に通る奴にしといたほうが無難。
俺近所から煩がられているらしい。
朝、夜遅いからさ。
JCW買うならSACLAMがいいと思うけど。
M-TECだからつくりがいいよ。

http://www.mini.jp/com/en/mini_cooper_R56/datasheet.html

cooper で１１７０kg　


はぁ・・・・・・・・・

なにこの豚車

俺の現行S、コーナウエイト計ったけど。
次期COOPERとおなじ重量やないか・・・

そんなことあってええんか？？？？？？？？

ますます豚になりやがって。
せめて１１００ｋｇをきってほしかった。

糞BMW

　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

212km/hでました

>>315
(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

軽量化はできてないし
エンジンはＶＷに完璧に負けているし
顔は悪くなるし
なんだかなぁ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>282
インタークーラーは付いているよ。
>>286
格好だけじゃなく、ライトがじゃまでウインカーが見難いよ。
>>287
>まぁそれぞれの好みだろうけど、
確かに好みだけど、デザイン技法的に新型は現行よりも劣ってるのは間違いないよ。
>>292
日本のプレス発表に現物は無かったと思うけど。

>>316
ありがとうございます
これからも鋭意努力し精進して参ります
ご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い申し上げます

>>319

俺225km/hだしました。

見る人が見れば新型の方がデザイン的に洗練されてるのは明らかなんだけどね。
特にフロントマスクを比べてみれば旧型のアグリーさが良くわかる。

>>321
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_fquarter_big.jpg

一言。自分の感性を疑ってみることも必要。
モデルチェンジで新型が駄目になることは普通にある。

うん、わかりやすいね。好みの問題はさておき、
新型は旧型のアグリーな部分のひとつだったヘッドライトまわりの造形に
手を入れているね。新型のヘッドライトはやや上向きに寝ており、
ボディと一体感を出して曲面の連続性を出しているのがわかるはずだ。
結果的に面はよりシンプルな要素で構成されることになるが、より面を単純化
していくのはここ数年のデザインのメインストリーム。

多分、旧型のつぶれたようなテールレンズまわりのボディラインも
修正されてるだろうね。

新旧マンセーが喧嘩しないようにスレ分けたら？
プレス発表もあったんだし
ID｢P｣ってはじめてみた

スレ分け

●ClassicMINI
●アンチClassicMINI
●旧型（現行）MINI
●アンチ旧型（現行）MINI
●新型MINI
●アンチ新型MINI
●アンチMINI総合

>>323
前デザイナー氏ならアグリーさも計算のうちかもよ。
普通に考えても洗練されりゃカッコイイとも限らないし。

初代BMW MINIは言うまでもなくOLDをモチーフにしているが、
その捉え方は奥が深い。単に「似せている」のではなく、
「こう光が当たった時にこんな造形が浮かび上がる」みたいな
偶然とも意図的とも分からないような面白い部分を発見する時がある。

さて新型だが、実車を見てみないと何とも言えないと俺は思う。

>>326

うむ、あなたの言うことには同意だ。

醜さは愛着に繋がるからね。クリーンすぎる最近のAUDIデザインは
美しいとは思うがそれ以上の感情が沸かない。

とにかく実車を見ないとこれ以上はなんとも言えないね。

そもそも旧型が醜いというのが分からないけどね
あれだけ美しい曲線はそうないよ

現行MINIのラインがアグリーに見えるなら、君の感性がおかしいよ。
ＭＩＮＩはアダルトではないけれど、決してアグリーなんかじゃない。
とてもスマートでクールだよ。

誰か言うと思うので、先に言っておく！！！！！
スズキ　アグリー

コヨーテ・アグリーはカッコえがった。

新型ってワンは出ないのかな？
どなたか知りませんか？

ugly kid joe

今のミニの内装は、工業製品を素敵にデザインしたってかんじ。
今度のミニは、素敵なデザインを工業製品にしたってかんじ。

>>325
これいいな
これだけ分散すれば楽しくやれるだろ

結局、随所にコストダウンを感じるところがアウト

>>325
早速手分けしてスレ立てるか

>>337
まずはテンプレ考えないと

せめてこのくらいは分けないとな

●旧型MINI
●アンチ旧型MINI
●旧型MINI 総合
●初代BMW MINI
●アンチ初代 MINI
●二代目 MINI
●アンチ二代目MINI
●MINI総合
●アンチMINI総合
●MINI ｖｓ GOLFスレ
●MINI vs POLOスレ
●MINI vs アルファスレ
●MINI vs アクセラスレ
●MINI vs スイスポスレ

●MINI

やっぱり初代、2代目って分け方の方がいいね。
３代目がでてもそのまま使える。
現行、新型、なんて分け方じゃダメダメだわ。

わける必要ないだろう、そんなたいしたもんじゃない。

初代（初期）・二代目（MC）・三代目（新型）各スレ
各限定車用スレ
アンチスレ

2ちゃんとリアルの区別できねーやつは車乗るなよｗ

今回のデトロイトモーターショーにはMINIは出展してないみたいだな

最低でも初代と２代目ぐらい分けないと荒れるのは今の流れなら当然。
その他の対向車は単なる荒らしだ。いいかげん気づけよ。

>>344
BMW自体あんまり出してない感じだな

旧型ユーザーが己の歪狭さゆえに、より進化した新型を認められない。
どこのどんな製品にもよくある話。

んなことでスレ分けんなよぼけ。

ｽﾚ分けはしないとな
どこでもやってるわけだし

>>347みたいなボケがいるから分けたほうがいいな

典型的なガキの集まりだなぁ、、
携帯スレに近いものがある。

>>349
新型肯定派にはすぐ反応するｗ
旧型厨あわれｗｗｗ

工業製品なんだから新型が悪いはずがナイ

コスト追求して安っぽい可能性は強い

自分が乗ってるクルマが進化するのって決して悪い気分ではない。自分が乗ってるクルマがこれ以上増えないという状況も悪い気分ではない。

UKサイトの価格だけど日本の価格に当てはめたらこれであってるかな？
単純に考えるとONEのATはクーパーのMTより高くなる？
UKの価格はユーロ円変換したらえらく安いけどエアコンとかがオプションなん
だっけ？日本は標準装備だから一概には比べられないかな、新型はえらく
高くなったと思ってたけど現行との差は10万くらいなんだな。

UK
ONE MT £11595
ONE AT £12680
COOPER MT £12510
COOPER AT £13775.50

日本価格
ONE MT
ONE AT
COOPER MT ￥2,510,000
COOPER AT \2,640,000

ついでに現行型のメーカー希望小売価格
ONE MT \2,090,000
ONE AT \2,190,000
COOPER MT \2,420,000
COOPER AT \2,520,000

>>354
新型のCOOPERのMTはまだ価格も販売時期も公表されてないぞ

>>239
>>241
MINI乗りってこんな奴等ばかりなんだな・・・

>>355

普通に載ってますよ。

http://catalogue.carview.co.jp/BMW/MINI/latest/specifications.asp

>>357
それ公式データじゃないはず

>>357
寄りによってcarviewってｗｗｗｗｗｗ

>>357
あんなアホサイトをソースにするなんて

非オーナーの俺からすると新型は大して変わってないように思える。
クーパー欲しいけど懐事情から、値上げが痛いかな。
昔は230万円ぐらいだったのに。

ディーゼル導入予定無しか・・・
新型ＣＯＯＰＥＲかＯＮＥどっちに妥協しよう・・・

ｸﾊﾟS新型超欲しいけど、ぼったくられること目に見えてるからなぁ。
100万は高い。でもｽｲｯﾁｶﾗｰとか超かわいいよなぁ。デザインも最強！！！！

オプションで稼ぐせこさなくせば、ほんと最強なのに・・・

現行型でよくない部分
・グリルが２分割されバンパー側グリルと段差ができているところ。
・エンジン

新型でよくない部分
・ノーマルのヘッドライトデザイン。キセノンタイプはOK。
社外オーディオ装着不可。

もはや、定着した評価ですな。社外オーディオ装着不可はありえない。欧州の購入層は音にこだわらない人が多いの？

別に純正で必要十分
なぜHIFI的には絶望的に環境の悪い車内でいい音を求めるのか
無理無理

現行の傑作デザインに似たもの作った時点でペケだろ。
形状デザインはピンポイントのバランス。僅かに外しただけで全然ダメになっちゃう。

例えば、上戸彩のかわいさなど絶妙のバランスというかアンバランスというかの上に
成り立ってるわけで、似てる子連れてきてもただのブスだろ？

上戸彩に似てる子は「上戸彩似の可愛い子」って評価になるのでは

>>369
ザ・たっちクラスのコピーならそうかも知らんが。。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000014985.html?pg=4

（エンジン＋トランスミッション）……★★★★★
1.4リッター直列4気筒DOHCインタークーラー付きエンジンに組み合わされるのはルーツ式スーパーチャージャーとターボチャージャー。
クランクの回転出力によって動くスーパーチャージャーを使用し吸入エアを圧送。その間に排圧によって
ターボチャージャーを回転させておく。約3500rpmになったら、もう1本の吸気パイプにあるコントロールフラップが開き、
スーパーチャージャーはお役御免。そこからはより高回転まで追従するタービンブレードが回りだし、
さらに多くの吸入エアを圧送する。つまり、低回転域でスーパーチャージャーが、高回転域ではターボチャージャーが
働くことによって、たった1.4リッターのDOHCエンジンが170ps/6000rpm、24.5kgm/1500〜4750rpmという高出力を発揮するのだ。
数値的にも従来の2.0リッター（150ps/20.5kgm）を大きく上回っている。


MINIにもこういった日本車をも出し抜くようなミッションとエンジンが欲しかったね。
ゴルフの見た目は好きじゃないけど、この内容だったらちょっと考えてしまう。
BMWの１シリーズなみに金のかかったエンジンをせめて搭載すればな・・・　とふと考えてしまって萎えるorz

>>368
そうそう、そっくりさん大会でもよく見るよね。
「そっくりじゃん、でもブス」って例が多いと思う。

ＦＷがＭＩＮＩ造ればいいのに

>>371
お前が来るところはここじゃない
こっちだ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159962663/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159897912/

>>371
荒らしはキエロ！

>>373
FWってｗ
まさか・・・VWのことかｗｗ

>>373
生粋のチョンだろ

フォッケウルフのエンジンはBMWだ

メーカー希望小売価格（消費税込み、消費税以外の税、登録諸費用は除く）
ニューMINI COOPER /（6速マニュアル・トランスミッション）/￥2,510,000/予約注文受付開始
ニューMINI COOPER/（6速オートマチック・トランスミッション）/￥2,640,000/販売開始
ニューMINI COOPER S/（6速マニュアル・トランスミッション）/￥2,950,000/販売開始
ニューMINI COOPER S/（6速オートマチック・トランスミッション）/￥3,080,000/予約注文受付開始

>>360
このアホサイトに投稿するおまいから言われたら自殺スルよ。ｗ

どうしてoneのコンバーチブル出さないんだろ？
プレミア感出したいのかな。気楽に街乗りしたいのに

新型のワンは出ないんだろ？

しかしCOOPER SもCOOPERも

前モデルより30kgも重量増になってしまったね。

これは終わってますよ。

1100kgくらいにしてくれないかしらん。

>>382
Ｄ行ったら5月予定だって。ディーゼルは未定・・・

クーパーMTなんですけど、走行中にセンタートンネルから、
クルマの挙動により「ギチギチ」と音がするんですが、なんなんでしょう？
同様の症状に遭われた方いらっしゃいますか？

>>383
新型で軽くなるって現象は今後、無いんじゃないか。安全なんたら。

>>385
自己レス
いま見たら、シートの左の蝶番の部分からの音だった。
シートのトラブルは多いみたいだし、ぶっ倒れて戻らなくなる事態になる前にDに相談してみやす。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://www.hosokawa.co.jp/bond-mini/index2.html

>>387
シートの高さ調節を一番下にしてるなら、少し上げてごらん。を

>>388
ﾃﾞﾀ━━━ヽ（∀ﾟ　）人（ﾟ∀ﾟ）人（　ﾟ∀）人（∀ﾟ　）人（ﾟ∀ﾟ）人（　ﾟ∀）ノ━━━　！！！

＞＞388　意味不明

>>386 終わってるよ

今のMINIを徹底的に軽量化して、乗るよ。
今度車買うときはもうロータスとかスーパー７にするかな。
まじで箱車はいいや。
どんどん重くなる一方だから。
ロータスに軽自動車一台で十分かと思ってます。

エリーゼも２００ｋｇほど重くなったがな・・・

>>392
バイクの方もイケるクチなのでは？

>>388
そ、そこはヤバイってｗ

>>392
ロータスのなに乗るの？
ロータスって会社名だよｗ

>>393
誰もエリーゼとは言ってないよｗ
エリーゼはトヨタのエンジン積んで完全にダメになったがな

>>396
エランじゃね

>>396
エスプリじゃまいか

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://racers.jp/mini/141/index.html
ttp://racers.jp/mini/169/index.html
ttp://racers.jp/mini/170/index.html

>>397
乗ったことあるの？
無さそうだけど・・・

>>401
エアコンがまだ無い頃から乗ってます
自動貿易が売る前からのオーナーだし
例の詐欺事件には引っかかってないし
ローバーのエンジンは凄くいい感じだし
遊びようでエリーゼ
買い物とか用でMINI
でなにか

>>400
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

>>400
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>400
( ﾟДﾟ)ｱﾗｲﾔﾀﾞ!!

>>402
君は>>392で>>397な訳だよね。たぶん
じゃあ、何で「今度車買うときはもうロータスとかスーパー７にするかな。」
何て言うの？今持ってる訳でしょ？

あと、俺が言ったのは２ＺＺに乗ったことがあるのかって事だけどね。

>>406
俺は>>392じゃないよ
>>397>>401だけだよ
何を勘違いしてるの？？

>>406
それとセリカの糞エンジンでしょ
知ってるし何度か乗ったことあるよ
君こそMGに積まれた18Kとエリーゼに積まれた18Kにのったことあるの？
それと現行のエリーゼは1ZZだよ

うるせぇ、どうでもいいんだよ
エリーゼは糞と言われてる

>>400
ｷﾀ━━━ヽ（∀ﾟ　）人（ﾟ∀ﾟ）人（　ﾟ∀）人（∀ﾟ　）人（ﾟ∀ﾟ）人（　ﾟ∀）ノ━━━　！！！

>>409
だからトヨタのエンジンになってダメ車になったんだよ

>>411
だよな。
エリーゼはもったいないことしたよな。
寄りによってトヨタのエンジンなんか採用してさ。
昔はMINIとも比較されたりいい車だったのに・・・。

>>412
海外の雑誌やHPによくMINIとエリーゼが並んだ写真が載ってたな
インプレッション多かったよな

>>400
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

＞＞４００

最悪やな
RICERS　つぶれてしまえ。

セリカのエンジン悪く無いじゃん・・・・

文句あんのか？

糞MINIエンジンよりましだろ。

COOPER とか　ONEのエンジンなんか糞だろ。

COOPER Sにしてもモタァーーーーーーモタァってしてるから。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

動画５３　COOPER　Sのエンジン

なんなんだーーーーーこのもたつき感は

もたぁーーーーーと吹けあがっていく

>>417
感覚的に遅いんだな。
速度としては速いんだが。

動画５２だったすまぬそ

なんか動画みてたら糞切れの悪いｳﾝｺを想像してしまった。

肛門の奥にまだ便がが残ってそう・・・

>>412
1ZZ2ZZ生産終了後はこの1.6NAと1.6ターボにすべきだな。
これ、年産100万基も作るみたいで、
単価も低いし、欧州でのアフターケアも容易だろうし。

＞＞４２２

冗談はよしてください。
HONDA VTEC積んでろ。

2003COOPER→ONE7乗り換えぎりぎりセーフ♪
Ｄでグレードダウンは珍しいと言われた。（よく考えたら失礼だな）

ONE7じゃなくてsuper7だったらよかったのにねｗｗｗｗｗｗｗ
２台もMINI・・・

ぷっｗｗｗｗ

>>424
その糞Dどこ？
代わりにクレーム入れてやるよ

>>400
それが噂の最低兵器かｗｗｗｗ

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
０−１００ｍ

JIMNY WIDE 10.67 (53)
PRIUS() 10.02（45）
アルトワークス　（RS/X/平成２年/排気)　10.09 (34)
CERVO MODE'91(SR-TURBO/タービン/ミッション) 10.26 (50)
Fit 1.3A　10.30 (8)
VIVIO RX-R 10.55 (59)
MIRA TR-XX AVANZATO'99(FF/4AT/EF-RLE/g) 10.63 (52)
コペン MT 10.70（19）


MINI 10.85 (52)

しかしMINIって遅いな。

価格帯無視対決
スイストスポーツ(156万円)　vs BMW MINI one(210万円)

【国沢光宏】
こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。
ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する
憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。
輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。
スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。

【斉藤　聡】
この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。
山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。
いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと
本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。

【川口まなぶ】
これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。
ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。
もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。
また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。
比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。
そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで２００万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。


総評
３勝０敗でスイフトスポーツの勝利。

ベストモータリング　駆け抜ける喜び
1 HONDA S2000(AP1/AP2)
　 HONDA S2000(AP1/AP2)
3 NISSAN SKYLINE COUPE305GT
4 PORSCHE Cayman S
5 BMW Z4 Roadster3.0si(2006)
6 BMW Z4 M Roadster
7 BMW Z4 Roadster3.0i(2005)
8 MAZDA RX-7(FD3S)
9 PORSCHE Boxster S
10 NISSAN FAIRLADY Z Version ST
11 NISSAN FAIRLADY Z 35th Anniversary
12 MAZDA RX-8 Type S
13 MAZDA ROADSTER RS(NC)
14 HONDA NSX Type S
15 SUBARU IMPREZA WRZ STi
16 MITSUBISHI LANCER Evolution lX GSR
17 LOTUS ELISE
18 HONDA INTEGRA Type R ←ＦＦ FFの最高峰　FF最高の操縦性ハンドリング
19 VW Golf R32 DSG
20 Ford Focus ST ←FF
　 MITSUBISHI COLT RALLIART Version R ←ＦＦ 三菱コルトはスペシャルバージョンらしいコストのかかった作り込み

22 Ford Fiesta ST ←ＦＦ
23 Alfaromeo GT 3.2 V6 24V ←ＦＦ
24 BMW 320i
25 LEXUS IS350
26 MAZDA ROADSTER RS(NB)
27 TOYOTA MARK X 300G Premium
28 VW Golf GTI(DSG) ←ＦＦ
29 MINI COOPER S ←絶賛最高とこのスレで言われてるが実際はこの程度の車。冷静に情報を判断することが大事。しかも実質価格400万。
30 VW Lupo GTI ←ＦＦ
31 Alfaromeo 147 ←ＦＦ
32 SUZUKI SWIFT Sport ←ＦＦ スイスポここでは評価は低いが他の比較ではダントツ一位の評価多し。
34 BMW 330i
35 RENAULT MEGANE RenaultSport ←ＦＦ
CHEVROLET CORVETTE COUPE

●手動式のエアコンでさえオプション扱いになっている。
　操作ツマミは小さく使いづらい。

83ページ
●外観とは裏腹に、このクルマは全くのニューモデルである。しかし実際のところ、
　われわれがロードテストを行っているのに遭遇しても、周りの人々は誰もその事実に気づいていなかったように思われる。
　従来型のミニに乗るドライバーでさえもである。　←新型を買っても中古で買った旧型と誰も全く区別つかないようです。

●
旧型の耳障りな油圧式パワーステアリングは電動式に置き換えられている
　　　←やっぱりパワステの音の大きさはマンセー記事でも指摘。

84ページ
●BMWはスポーティなハンドリングを維持しながら、軽いステアリングを求めるユーザー(特に女性)の声に応え
　また乗り心地を改善しようと考えた。乗り心地は従来のクーパーＳではつねに問題だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　←常々クーパーＳのサスの堅さ・乗り心地のの問題を指摘されてきたが、こういう記事でもやはり指摘されている。

86ページ

●だが価格構成をよくみると、実際の価格はもっと高くなる。
　チリ・パック(部分的にレザー内装、３本スポークのステアリングホイール、エアコンなどを含む)は選びたくなるだろうし
、TLCサービスパックやメタリックペイント、キセノンランプなど、控えめなオプションを追加しただけでも
　クーパーSの価格はざっと20%高になる。さらに個性化を図るための豊富なオプションが用意されているから
　４００万にならんとするクーパーS・・・

　クーパーSが４００万円ですか？４００万あったら新型プジョー２０７と三菱(i)とか二台も買えちゃいますが・・

87ページ

●クオリティ
　一部のプラスチック製トリムが多少安っぽく見えないこともないが
　　←マンセー記事の中でもインテリアの質感低下のことを指摘しています。
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0e.htm
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0d.htm

よ〜く今載ってるMINI
またはディーラーにいって現行MINIのインテリアの質感をじっくり観察してきてください。
そして比べてみてください。
ここまで質感低下が激しいのは誰の目にも明らかであって素人目にもすぐわかります。
新型はコストダウンのかたまりであって利益を出るようにしたモデルチェンジだけだと率直に思います。
新型は居住性の要望に応えた←MINIのよさであるコンパクトが失われた。
コストダウンにより利益優先にした。←旧型MINIファンには耐えられないほどの質感低下。

うげっ(笑)

86ページ
●燃費は格段に改善されていた。われわれはテストの全行程の平均で10.5km/lを記録したが、
これは旧モデルの9.1km/lを明らかに凌ぐ。
　　←都内での燃費がリッター５〜６キロとの報告が多いSだからよくて６〜７キロ程度。

-----------------------------------------------------------------------------------
ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲンが、高出力と低燃費を両立させる
独自のガソリン車を2007年3月までに日本で発売する。
排気量1.4リットルのエンジンで2.3リットル車以上とされる170馬力を出す。第1弾は小型乗用車｢ゴルフ｣となる予定だ。
価格はハイブリッド車より低く、現行の小型車に近い価格とする方針だ。ガソリンエンジンの能力を最大限引き出す技術で、新たな環境対応車として日本での定着を狙う。
新開発のエンジンシステム｢TSI｣は、燃焼効率の良い直噴エンジンに2種類の補助動力装置を積んだのが特徴だ。
中・高速時にはエンジンの排気でタービンを回す｢ターボチャージャー｣がエンジンを補助し、
低速時には燃料消費が少ない｢スーパーチャージャー｣が稼働する。
二つのチャージャーが独自の電子制御システムで切り替わる。
ガソリン1リットルあたり10キロ・メートル台半ばの燃費性能は小型車と変わらず、出力は中型車並み。
電気モーターを使うハイブリッド車や電気自動車と違い、ガソリンエンジンの改良によって高出力・低燃費を実現した。
ワーゲンは欧州市場で低燃費のディーゼル乗用車を積極展開している。
しかし、日本では黒煙を出すという負のイメージが根強いため、
当面は新型ガソリン車でハイブリッド車に対抗することにした。

≪ソース：YOMIURI ONLINE≫
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061227i506.htm

競合他社はとんでもない低燃費エンジンを搭載してきます。旧型よりはいいけど、
周りのクルマと比べたらやっぱり燃費が悪いということです。

http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0e.htm
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0d.htm
これを見る限りではＤＩＮスペースは確保されていない。
市販ナビはオンダッシュのみなら私は買うのやめますよ。
買ったら３年は最低乗ると思うし、その間ずっと不便な思いも嫌です。
それにあのエクステリア・インテリアだからMINIを買いたいのであって
不細工なオンダッシュナビのインテリアのMINIが欲しいわけではありません。
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_int_dash.jpg　プラスチッキーなオモチャのようになりました。

ところで、どっちがキュートに感じる？
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_fquarter_big.jpg
http://www.mini2.com/images/pl_of_prod/P0028513_t.jpgやっぱりロンパリ目
http://www.mini2.com/images/of_r56/P0027672_t.jpg間の抜けた鼻
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_rear.jpgリアの腰高感が嫌。
http://www.mini2.com/images/tour2006/IMG_3859_t.jpgウーパールーパー顔　ポカン顔　受け口
外目だし、口は大きいし、鼻も大きく見えるんだよね！俺には。

純正ナビ
http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/7216.jpeg
http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/7218.jpeg
上下移動できるエレベーター式か・・・
これってインテリアぶちこわしにしてるのメーカーサイドわかってないのか？
これで新型MINI購入やめた。決定。
海外仕様の目玉ナビかっこわるすぎと思ってたけど、こっちならもっと最悪。
今更ナビがない車なんて乗れないし旅行もおちおちいけない。
デザインで買う車なんだからこのヘンもキチっとこだわって欲しかった。

36ページから

プジョー２０７ＧＴ　予想

全長　4030mm
全幅　1720mm
全高　1470mm
ホイールベース　2540mm
エンジン形式　直４DOHCターボ
総排気量　1587cc
最高出力　150ps/5800rpm
最大トルク　24.5kgm/1400rpm
予想価格　２８０万円

ミニクーハーＳと同程度のかっこよさ、オシャレさ
動力性能があって輸入車　さしてついでに奥さんの足として
ミッドシップ軽の超絶賛デザイン　三菱(i)も本当にかえちゃいます。

>>437
こいつこういう細かい損得勘定で生きてんのか。。かわいそ。

>>428
それ、元祖MINIだろがｗ

いい加減、コピペに反応するのやめませんか

>>400
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>429-437
この方、荒らしなのにsageなんですね。
いつも、お疲れ様です。m(_ _)m

たぶんですが、MINIオーナーですよね。
でもそうとうに嫌な事があったのでしょうねぇ。
ディーラかな？それともクラブかな？

MINIって新型になってオーラなくなった気が汁。
昔のまんまで中身だけ変えればよかったのになぁ。

>>
そうしたかったんだけど、エンジンが入らないのでああなっちゃったんでしょ。

>>444
あのデザインのまま少し大きくすればよかったじゃん

それより小さいってだけで嘗めてるDQNドライバー本気で氏ね
煽ったり譲らなかったり割り込み拒否したりテメーの糞国産車と比較にならないほど効果で高級で中身だって凄いんだからな！！

>>428 馬鹿丸出し
旧型MINIのデータだしてどうする？

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
MINI COOPER S 6.78 (52)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿超えられない壁＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
SWIFTSPORT(吸気/ギヤ変更)　7.64 (40)
SWIFT SPORT(HT81/ファイナル/給排気) 7.76（47）
SWIFT SPORT(HT81) 8.70（47）
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64 (49)
SWIFT 1.5XS　11.17 (55)
SWIFT (XG/MT/排気) 11.80 (49)
SWIFT(1.3XG) 12.89 (41)




>>428 0−100mってなんですか？市ね。

おまえらhttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
に参加して
MINI COOPER S 6.78 (52)
の記録を上回るツワモノはいないのか？？？
まだ一人しかアップしてねーじゃねーか・・・・・

誰か6秒前半だしてくれ。

コルトラリーアート'05 6.42 (35) ←〜1500ccクラスNO.1
ALTO WORKS CR22S RS-X '94 (F6A DOHC改/ブースト1.4k) 6.50 (73) 軽NO.1
EF8 CR-X 6.60 (54) ←テンロクNO.1

MINI COOPER S 6.78 (52)

これがクラス最速らしいから。
ライトチューン車、運転テクのある人だったら
抜けないことねーだろ。

GP、サクラムフルチューン、NOSを所有してるS海藻はなにしてんだ。

おらおら。

車は飾りじゃねーんだ。記録だしてくれ。

>>450
金さえ出せは出るような記録にあまり興味ないんじゃない。
知り合いがＧＰ乗っているけど。

だったら金かけずにそのまま参加してみるのも乙じゃない？
うっぷされてるのもノーマル？やろ？

>>445
いるよねそう言うアホ
BMWだったら絶対に煽ったりしないくせに
MINIだとっていうかMINIっていう車も知らないんだろうけど
煽ったり意味のないクラクションならしたり

>>443

ボンネットがうねってる感じがなくなったのが
フツーの車に近づいたねー。

全体的のデザインの完成度は上だけど、いまいちキュートじゃないような。

>>453
ヴィッツやフィットにマーチなんかと同じだと思ってるDQNが沢山いる
ベンツ＝高級車とかフェラーリ＝最高のスポーツカーとか思ってるようなDQN
そんなんだから危ない走りしたり危険行為ばかりするんだな

言ってしまえば、新型はボンネットとヘッドライト周りのフェンダーが違うだけでしょ。

それから、発表によると屋根は現行と変わっていないようだよね。
なんで屋根だけは同じなのか？理解に苦しむなぁ。

＞ヴィッツやフィットにマーチなんかと同じだと思ってるDQNが沢山いる 。
何が違うの？と言うかそうやって車に対して格を付けて
「アレとは違う」「コレと一緒にしないでくれ」と言っているお前は
＞ベンツ＝高級車とかフェラーリ＝最高のスポーツカーとか思ってるようなDQN
とどう違うの？

>>455
いるよな
マジで嫌だよな

>>453
同意。
タダのヘタレなんだよ
車乗るときだけ強気になる奴

>>444
現行ボディに収まるより小型で高性能なエンジンを開発するのは無理だったんですかね

>>423
それじゃ、2ZZの後継としては良いが、
K→1ZZの代わりがないだろうが。あ？

>>455 同意いたしますが・・・
ONEやCOOPERだとなおさら高級車にみられませんよ。

車を知らない人　MINI＝マーチ（どちらも見た目が女の子向けのﾈｰﾁｬﾝ車）

少し知っている人　MINI＞マーチ（外車だし「あの」MINIの後継車だし値段も高いし）

良く知っている人　
値段　MINI＜マーチ
製品の信頼性　MINI＜マーチ
サポートを含むディーラーの信頼性　MINI＜マーチ　
燃費を含む環境性能　MINI＜マーチ
走り　MINI≧マーチ（12SRも捨てがたい）
デザイン　MINI＝マーチ（完全に好みの問題）
乗り心地　MINI＜マーチ
取り回しを含むお気楽度　MINI＜マーチ
使い勝手　MINI＜マーチ
見栄張れ度　MINI＞マーチ（尤見栄張りたかったらこのクラスは選ばない）
まあ見た目と見栄張る事が一番重要な人間は買えば良いんじゃない？
所詮コンパクトクラスだけど。

世間の認識はこんなモノでしょ。

　


　　

世間一般では旧型マーチと間違える奴らもいるんだから。ｗｗｗｗ

その程度にしかみられてないことは事実ですね。

コンバチのデタッチャブルハードトップ出してくんないかなぁ。これだけ売れてるオープンモデルなんだからそこそこの需要はあると思うんだけど、オーナーの方々どう？

>>460
不可能じゃないでしょう
専用エンジンじゃなくてプジョーシトロエンと共同で使うようはコスト面を優先にしたからでしょ

>>465
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>465
思う思う
オープンにして浮かれているキモブサバカップルなんかを見ると
汚い空気を垂れ流す環境破壊源だもん。
いっそハードトップで真空密閉して欲しいと思うよ。ｗ

UKのサイトにオキシゲンブルーって色が追加されてるね。ソリッドの水色だね
ナイトファイアレッドは消えたままだけど、ボディカラーは日本でも変更される
のかな？

>>463
そんなに必死になっても車好きはマーチなんて検討対象ですらないからｗ
アクセラ＞＞スイスポ＞＞＞＞＞＞＞＞マーチ
くらいのシロもんだしな。

なんだこれ
値段　MINI＜マーチ

>>469
リンクくらい張れよ

>>469
ソースもなしか

>>470
もしかして車の評価を運動性能でしかできないんですか？
比較にマーチを選んだのはアクセラでは
見栄以外MINIの完敗になってしまうからという
『親切心』からですよ。ｗ
マツスピだとその見栄の部分も大分差がなくなるか
好きな人だと逆転しかねないですからね。
デザインの方向性もアクセラよりマーチ辺りが近いでしょ。

>>471
比較ですからね安い方が勝ちでしょ。

マーチなんてイラネ。
タダでくれると言われてもイラネ。

だな

>>472
>>473

これでいいかな、MODEL RANGEのほうではないけどコンフィギュレータのほう
では追加されてるよ。そういえばルーフ色にシルバーは無いんだね、パークレーン
とかはいい感じだったから期待してたんだけど。

http://www.mini.co.uk/UK/html/ecom/ecom.html?process=vco

サイドウォークが２年後くらいに出てたら購入考えたんだが

＞タダでくれると言われてもイラネ。
そのタダでもいらない車にコレだけ評価の落ちる
車に高い（クラスとしては非常に）金を出して乗って
更には「一緒にしないでくれ」と厚顔無恥な発言までさせてしまうんですから
人間の見栄というのは恐ろしいものですね。

見栄という見地でしか語れない品性の貧しいあなたに言われたくはないですねえ

>>477
ClassicMINIにありそうな言い色だけど
飽きそうな廃れそうな気もするね
そういえばMC前大人気だったスカイブルーのメタリックがSのみ復活したんだよね
それと毎度のことだけど各国で選択色が違うのはいつものこと

ﾊｧ？
私は463であらゆる見地から比較していますよ。
其れについて具体的な反論をするわけでもなく
唯私の意見を否定しているあなた方に
どれほどの豊かな品性が有ると言うんですかね？
あまりに本音を突かれてまともな判断能力を失いましたか？ｗ

>>482
愚かな思い込みって怖いねぇ、キミのｗ
まあ、キミは自分の大事な大事なマーチでライバルのヴィッツとでも好きなだけ
張り合っててくれやｗｗｗ

>>482
あらゆる見地で

良く知っている人　
値段　ヴィッツ＝マーチ
製品の信頼性　ヴィッツ＝マーチ
サポートを含むディーラーの信頼性　ヴィッツ＝マーチ　
燃費を含む環境性能　ヴィッツ＝マーチ
走り　ヴィッツ≧マーチ（RSも捨てがたい）
デザイン　ヴィッツ＝マーチ（完全に好みの問題）
乗り心地　ヴィッツ＝マーチ
取り回しを含むお気楽度　ヴィッツ＝マーチ
使い勝手　ヴィッツ＝マーチ
見栄張れ度　ヴィッツ＝マーチ（尤見栄張りたかったらこのクラスは選ばない）

だと認めるよね。

マーチに勝っているのは見栄だけと言いきってしまう人の品性は貧しいと言わざる得ない

>>463
世間の評価はこんなもんかな。
でもそれぞれの項目が大小だけで、その評価の重みが抜けてるね。
それと故障などの品質ではなく、製品としての質（上質かどうか）を評価していない。
走りは速さなんかじゃなくて、操縦する楽しさを評価して欲しい。
そういう意味では乗り心地も、柔けりゃ良いというのは評価レベルが低すぎ。

普通にマーチ可愛いじゃん。
昔のマーチはデザイン大嫌いだったけどさ。

とPARKLANEの最終枠オプション選び色選び可で3ヶ月待ったS-MT乗りのあたしがほざくよー♪

最近香里奈のうんこ来ないね。

>>482
>>463の評価だと、「日本車でもトヨタ車が最も優れていて最高だ」となるんだけど、
実際には、この板でもトヨタ車の評判は良くないよね。

実用一辺倒ならその評価でいいのだろうが、この板には全く合わない評価だと
いうことは理解できた？

ほらね。たかがMINIに乗っていると言う事で
>>483のような思い上がった発言をする愚かな見栄っ張りがいるわけですよ。
極論を言えば何の趣味も持たずにあらゆる交友を絶って
何の責任も果たさずにいれば普通に働いていれば誰だってフェラーリが買えます。
そこまでして買ったフェラーリだってアルトに負ける部分があるのです
車の選択理由や購入条件など100人の人間がいれば100通りの理由が有ります。
たかが車で上下が有るなどと考える事が人間の愚かな見栄以外の何物でもないです。

>>482
こう書けば、頭の悪いあなたでも少しは理解できるかな。
下の○○にあたなの好きな車名を入れてごらん。

値段　ProBox＞○○
製品の信頼性　ProBox＞○○
サポートを含むディーラーの信頼性　ProBox＞○○　
燃費を含む環境性能　ProBox＞○○
走り　ProBox＞○○（営業ProBoxの速さを見ろ）
デザイン　ProBox＞○○（完全に好みの問題）
乗り心地　ProBox＜○○
取り回しを含むお気楽度　ProBox＞○○
使い勝手　ProBox＞○○
頑丈さ　ProBox＞○○
見栄張れ度　ProBox＜○○

>>489
基地外乙

マーチもヴィッツも海外では高く評価されてるよ。ミニなんかよりも。

精神文化レヴェルが高く、日本なんかよりも歴史ある車文化を持った国々からね。

貧しさゆえの見栄ばかりで正常な評価レヴェルを永遠に持ちえない幼稚文化の君たちは

言わばヴィトンのバッグを肩にかけて喜んでるバカ女共と同じってこった。

>>489
ハァ？思い上がり？
要するに、あなたはヴィッツを見下していて、大好きなマーチを
それと比較されたから思い上がりとか言ってるってわけだ。
ひどい思い上がりだな。

>>490
スゲー、カンペキな比較表だｗｗｗ

>>493
自分の発言を棚に上げて
良くそこまで捻じ曲がった物の見方ができますね。
其れもあなたの愚かな見栄がもたらす思考回路のせいですか？ｗ

>>495
>>490には完敗かｗｗｗ

>>481
クラシックにいかにもありそうな感じの色だよな
タイル系っていうのかそう言う色多いよな

皆身内や自分だと思って仲良くしよーよ♪

淋しいのかな？

>>481
Classicにあった色をどんどん復活させて欲しいよな
あの時代の色って中々ないしいい感じだからさ

>>499
同意。
凄い渋い色ｷﾎﾞﾝﾇ
渋くて暗い色とか出して欲しいよ
リペイントすればいいのは分かってるけど出して欲しいよな

>>499
赤ももっと種類があっていいし、もっと濃い黄色もあるといいよな
マッドなイエローとオレンジに近いイエローとかいいなー

ゴールド復活して欲しいよ

>>496
あなたも分からない人ですね。
私の言いたい事は
人によっては○○にフェラーリやベンツを
入れても成り立つ場合が有りますよ。という事です

現行のエンジンの上にインタークーラーが載った寿司みたいな車はいらね。
クーパーの方がマシじゃないかな。

>>503
当たり前だろ、なに入れても成り立つ。
おまえが全然わかってないんだよ。
おまえの>>484は実用車としての評価でしかないってことがな。
そしてそれなら、>>490のが完璧だって事だ。

>>505
やっぱり分かっていませんね。
私の指摘した事でそうまで熱くなる偏った
思考回路の持ち主には恐らく理解できないでしょうが
私の言っている事とあなたの言っている事は非常に似通っている事なのですよ。
ある側面からしか物事の優劣を付けられない人間が
どれだけ愚かな者なのか語っているわけですから。

そして実用車としての評価以外の要素は全て見栄で片付けてるし

>>506
あんたも、私の書き込みに全部いちいち反論するほど熱くなる偏った
思考回路の持ち主だがなｗｗｗ

>>506
オレ以外の書き込みにも答えてやってやｗ

オマエラ仲良過ぎwww
他人は自分の鏡だぞぉ〜

>>507
まだ分かりませんか？
わざとマーチが有利な部分を抽出した事を。
何故意図的にその様な事をしたかということを。
燃費なんか幾らMINIが悪いと言っても排気量に差が有るのだから当然です。
>>508
貴方ほどでは有りません。ｗ
>>509
イヤです。私には貴方しか見えていません。
>>510
その鏡相当曇っていませんか？

>>511
これ以上アフォな恥を晒さずに帰った方がいいと思うが。

夕方から延々とまあ、お疲れさまですな。
車種スレで、「車の価値は人それぞれ、自分の価値観を押し付けるな」って
おかしな人だなあ。

>>501
もっとカラー数が多くていいはず
要らないくらい多くていいのに

>>514
色数が豊富なイメージがあるよな
しかも珍しい感じの

>>515
でも下品な色はないイメージだよね

何で見栄を張ってはいけないの？？？
見栄を張るって事はそんなに卑しい事なの？？？
人間誰もが持っている当たり前の感情だと思うけど。
ＭＩＮＩを所有してその感情が少しでも満たされれば、それはそれでイイ事だと思うけど。

>>515
純白も出して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>500
ダークブラウンとかチャコールグレーとかあってもいいよね

キャラクターズの３色が良かったからあの派生の色を出してくれ

いずれ出るであろう、MINI　CLUBMANの車体色にはホットチョコレートという色があるみたいだね。
これも昔のクラシックミニクラブマンに同じような色があったなぁ

>>517
見栄を張りたいという気持ちは誰にも存在するけど、それを前面に出すことは卑しいことだと言うのが古くからの日本人の意識だと思うけど。
個人の感情としては良いんだけど、それを回りに振りまくようでは、非難の対象となるよ。

>>522
で、ソレは何ていう宗教？

ＭＩＮＩを所有すると他人に見栄を振り撒くとでも言いたいの？

>>521
ワゴンなら後部をウッドにした奴が出て欲しいよな
ＵＫじゃカスタムメーカがもうワゴン出してて色々と面白いのが出てるんだよな

こいつ等見てたらＭＩＮＩに乗るのが嫌になってきたので売って北よ
じゃあね。
足の引っ張り合いご苦労さん。

さすが人気車スレだ、荒れるぜ

>>524
ヨーロッパだとＭＩＮＩワゴンあるんだよね
スクープで出てるのより格好いいんだよね

>>518
そういえば真っ白ってないんだっけ

>>524
ウッドバージョンもＥＵのカスタムメーカーでリリースされてるな

>>511
俺はツナマヨの方が好きだけどな！

>>501
イエローキャブくらい濃い黄色があるといい
今の黄色は薄すぎ

新型のナイト・ファイアーレッドが良さそうだよな

シャーウッドナイトもいいな

もしかした黄色は今の色と違うかもよ
現行はリキッド・イエロー
新型はメロー・イエロー
シルバーも２色あるしブルーも確か名前が違うはず
ttp://www.mini.jp/mini.html

ソリッドブラック復活してほしい。

>>534
濃い黄色だったら嬉しいな
でも買い換えないけどｗ

>>532
ＨＰだと凄く良さそうな色だよな

>>535
同意。

>>518
純白に黒ルーフ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

色の話がでてるのでちょっと質問
なんですが。oneのセブンでチリレッドか
ホワイト（クリーム色？）で迷ってるんですが
どっちが汚れが目立たないですかね？
今の車が黒なんで、いつも汚れが目立って
嫌な思いしてるんですよ。（泣）

>>535
ソリッドブラック欲しかったんだよな〜。自分が買う寸前に廃色に(つд｀)
クロームミラーキャップにモモのチューナー履いて・・・とか想像してたのになぁ。

ランボルギーニと同じオレンジ色だせよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （｀∀´∩）ＦＦマンセー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （⊃Ｍ　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／（ ヽ　ノ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　 し（＿）　 ＼　←皇帝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　【BMW MINI COOPER S様】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ０／￣￣＼　 ０／￣￣＼　　　 ０／￣＼　　　←貴族
　　　　　　　　　　　　　　　　　 L○＿○`へ´)L○＿○￣＿￣)(○＿○･０･)
　　　　　　　　　　　　　　　　 【ZZT231SS-�U】【DC2R98ｽﾍﾟｯｸ】【FTOGP-R】
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　 　 ０／￣￣＼ ^|￣￣￣＼ ^/￣￣￣＼　　|￣￣￣＼　　　←役人
　　　　　　　　　　 　 　 ／Ｌ○＿○ﾟ∀ﾟ)L○＿○ﾟ０ﾟ)L○＿○･∀･)Ｌ○＿○^ｰ^)
　　　　　　　　　　 　 ／　　 【DC5R】　　　【EP3R】　　【EK9R】　　 【EG6SiR-�U】 ＼
　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 ０／￣￣＼　　　.／￣￣＼　　┏／￣＼　 　 　|￣￣￣＼　　　０／￣＼　　　←地主
　　　　　　　 (○＿○∞＿∞)L○＿○｀∀´|L○＿○ﾟ∀ﾟ) 　L○_○´･ω･｀)　L○＿○*ﾟーﾟ)
　　　　 【ST205SS-�U】【EF8SiR】【ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞﾀｲﾌﾟS】【ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞZR】【ﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨRX-R】
　　　　【ﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴVZ-R･N1】【ﾊﾞﾗｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂCR-X1.5i】【CR-XﾃﾞﾙｿﾙSiR】￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　^/￣￣￣＼　　.／￣￣＼　　_/|_|＼￣＼　 .／￣￣＼　　.／￣￣＼　　._／￣￣＼　　　 ＼　　←平民
　　　　 L○＿○;´Д｀)L○＿○´A｀)(○＿_○･ー･)L○＿○`ω´)L○＿○･ﾟ−ﾟ)L○＿○･´−｀)　　 ＼
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ｴｸﾘﾌﾟｽGT】【ﾕｰﾉｽﾌﾟﾚｯｿ1.8GT-A】【ｱﾝﾌｨﾆMX-6 2.5】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣↑･･･等のＦＦスポーツ系多数

ウチのＢＭＷ118が燃えました。
どうぞ、読んでやって下さい。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166677271/l50

ＢＭＷ118が燃えた話を先日書いた者です。（95、101、103）
実は私の両親の乗っていた車が燃えました。
紛れも無い事実ですので、ここでそれを証明することは出来ませんが、
書き込みさせていただきます。
写真を見せなければ信じないということであれば、ご指定の場所で
消防が消火している様子や、燃えた後の残骸の写真はアップすることが可能です。

新車の登録は2005年10月、7000キロ程度走行後、弟の友人の経営する中古車販売店が
オークションにて落札、ＢＭＷのディーラーの工場にて納車前点検、
12ヶ月点検と保証の継続（メンテナンス・オン・デマンドのことか？）
のための作業だそうです。納車は2006年8月と思います。

ここからの話はＢＭＷジャパンの担当者と電話にて話した話の中で出た
コメントです。正式な書面での回答は今月末か来月の頭に提出されることに
なるそうです。あらかじめ、お断りしておきます。

ジャパン担当者は自分の販売のネットワーク外で販売された車なのでその
クオリティは保証できないとのことを言いましたが、
納車前の正規ディーラーでの車検の事実について聞くと何も言えませんでした。

父は納車されて12/30までボンネットを開けたことがありません。

電話で話した段階ではありますが、メーカー側と現場に居た人間の見解が
相違することになりそうですので、裁判が必要になると思われます。
損害保険屋は保険金363（330+33）万円を支払うことは可能と言っていますが
私たちは今のところ支払を受けない考えです。
ＢＭＷジャパン側と出来るだけ戦います。

メーカー側は持ち主が火を点けたのではということもありうるなどという
発言をしています。ほとんどがそういうケースだとも。
皆さんはＢＭＷオーナーとしてこの発言をどう思われますか？

HPつくったら？
そしてBMWと徹底対決したらどう？
写真とかUPして。

燃える可能性はMINIでもありますよ。
たとえばパワステオイルがエキマニあたりにたれたりした場合とかですね。
配線から発熱して燃えたりとか

可能性は否定できません。
持ち主が火をつけた、まー相手からすればそういい分もありでしょう。

これが事実だとしたらBMWも燃える車として日本に認識されるでしょう。
メーカーも必死で戦ってきますよ。
俺の友達の親父さん（タイ在住）も7尻で高速でパタヤに行く途中燃えました。
BMWが燃えるって普通にあるんですよ。

素直に保険金もらって事を済ませとけばいいんじゃない？

と俺は思う。

363万円あればレガシーを新車で買えるじゃない？ｗ

2002年に、ＭＩＮＩも燃えたよ。
確か深い水溜りを走行した後、電気系統から出火して全焼した事例がある。

ＭＩＮＩコンフィギュレーターのオプションにある「スポーツボタン」って何ですか？

トヨタ車も燃えたな。

ﾄﾖﾀ車じゃ萌えないな

>>540
チリレッドの方が良いと思うよ

>>549
Ｓに標準装備で未だに詳細不明なんだけど
ブーストボタン説
アシスト力が変わり、ステアリングフィールを重くできる説
ポルシェのスポーツクロノと同じ物でアクセル開度に対するレスポンス、ステアリングレスポンスは変化する説
等々色んな風説が流れています
Ｄに聞いても分からないと答えます

>>540
チリレッドの方がいいんじゃないか

>>532
これは期待だな
イエローも濃いといいな

>>518
白黒いいよな

>>553
そうなんだ。
ただオプションで30,000円とかなっていますよね。
クーパーにも付くようですし、、、。
なんのこっちゃぁ。

>>535
>>541
ソリッドブラックって人気なかったのかな？

俺が買おうとした時は廃版直後だったんだけど
もうどこにも在庫が無く、仕方なくアストロブラックにした。
まぁこの色自体は悪くないが「黒か？」と聞かれれば微妙。
見ようによっちゃ紺メタなんだよな。

>>558
人気無かったのはゴールドと変な水色緑色だよね
黒はどんな車種でも人気色なんだけどね

>>558
パープルもいい色だけど微妙な色だったな

この車の最低地上高ってどれくらい？

どこにも書いてないからわからないよ・・・。

>>561
公表されていないから自分で計ってください。
とのことだそうだ。
もしくはDかMINIのサービスセンターにTELしてみたら。

>>559
あの変な二色買った人いるのかな
未だに走ってるのみたことないよ

>562
有難うございます。
miniにメールしてみました。

今乗ってる車が13.5cmくらいなので、これより下なら
無理っぽいです・・・。雪国なもので・・・。

>>564 やめとけ
MINIは車高低いから。
最低車高とあってもｽﾎﾟｲﾗｰを擦る。
あれは10cmないんじゃないのか？

>>564
車高を上げて貰うかサスペンション・ダンパー・スプリング変えて車高上げればいいんじゃないの

>>564
札幌の裏路地、住宅街に入ると嫌になってきますよ。
ズリズリすりまくり。
一冬終わるときにバンパーやらスポイラーやら要交換です。

>>564
ＭＩＮＩも13ｃｍくらいです。

>>567
俺も札幌だけどそれはないぞ、なんでバンパーが関係あるんだよ。
悪くても黒いプラスティック部分が割れるていどだろ。

俺だったら雪国でMINIは乗らない。

EVOとかSTIのAWD乗るのが無難だと思ってる。

一回雪山にMINIで逝ったけど、本当に逝った。

最悪だったとしか覚えていない。

しかしDSCのおかげで挙動は安定してたようだけど。

FR車が車が動けなくて　放置されているのを横目に

おいらのMINIはすんなり通れたけど。

けど・・・MINIは雪国で活躍するような代物じゃない。

やめとけ。

リアがドロドロになるぞ・・・
雪国でつかったら。

まじで見てられんから。

モンテカルロをイメージしてＭＩＮＩで雪道を疾走するのは楽しい。
ＦＲの車だって雪国を走っているのに、ＭＩＮＩで走れないわけが無いだろ。
得意かといえば、そうでもないけどね。
とにかく、雪国だって普通の車が普通に走っているんだよ。
そういえば、最近はヘルパーも積まなくなったなぁ。

走れないとはいってないぞ。

ただ車がボロボロになってもいいというなら

お好きにどうぞ。

俺は嫌だね。

>>573
ドロドロにはなるかもしれんが、ボロボロにはならんだろ。

下回りがボロボロになるだろ？？？
融雪剤、凍結防止剤。
下回りをガリガリするんだし。

TURTVvHQ0さん
あんたが正しいよ
わだちになった道をMINIだけズリズリしながら走る
いいことなんか何も無いよ
後続車にとってはうれしいかもな

>>567
車高を上げて貰うかサスペンション・ダンパー・スプリング変えて車高上げればいいんじゃないの

>>572
国産車は別としてBMWのFRは優秀だし馬力あるから雪道でも問題なし
国産車のFRは最悪

>>568
樹脂の部分は割れたかと思うと元から割れてるところがあるよな

エリーゼ仲間に北海道に行った奴がいるのだが
冬場は封印して他の車に乗るようになったそうだ

>>560
黒に見えたり紺に見えたり何色なんだかよく分からない
でもあの品のないマジョルカカラーじゃないことは確かだ

>>559
そういえばそんな色があったな
見たこと無いよな

ゴールド結構良いけどな
MINIだから似合う色だ

>>583
意見が分かれる色だね＞ゴールド
俺もゴールド+ブラックルーフとかカッコイイと思う。

>>559
>>560
あたりで挙がってる色は「MINIだから良いかな？」と
一瞬思うんだけど、どうしても無難な色に流れて、
結果不人気→廃版になるんだろう。

みなさん有難うございます。
雪国といっても、北陸（石川）なもので、
たいしたことはないのですが、たまに積もったりするので、
どうかと思って・・・。

ミニのカスタマーにtelしたら、140mmって言ってたし、
メールの返事は100mmだっていうし・・・。

どうやら、タイヤの前に黒いプラスチックがあるみたいですね。

>>585
アレのせいで前から駐車すると縁石にタイアを当てられないんだよね
後ろ向きでも当てないようにしてるけど
フロントの黒い樹脂部分は元から縦に割れてるからね

>>585
あの手の車にしてはＭＩＮＩは車高低いから車高上げても変にはならないと思うよ
それとフロントとリアの車高が随分違うからデータが公表されてないのかもね

渋い色のレッド・ブルー・グリーンをもっと出し(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ソーラーレッドってすぐ無くなったね

>>589
いい色だったのにね
もったいないよな
ナイト・ファイアーレッドに期待するしかないな

>>588
今のレーシング・グリーンってなにか違うよな

>>591
うん。

>>585
MINIで雪国はきついって。
二台維持で考えてよ。
札幌だってガクンと見なくなる。

今年は雪がないので全然余裕

>>594
今日は札幌市内大雪。
中央区もね。
さっき西区いってきたけどひどい道路だった。
あれじゃスポイラーがやられるな。

なんで外車はペイントが綺麗なのかな
もしくは国産車はなんでペイントやカラーが悪いんだ

>>596
メタリックブルーとかだとよく分かるよな
国産車の色はよくなさ過ぎ

帰ってきたら新型のカタログが届いてたよ、随分しっかりとしたカタログだなー。

>>598
いつものと変わりないジャン

SACLAMが値上げしやがった・・・

氏ね

>>598
いつも通りのカタログですが

>>596
同意。

>>598
うちにも来てた。
凝ったカタログだね。

>>549の答えもこれで解った。

>>603
カタログを見てもボタンの意味が解らないんだけど。
教えて？

品のいいカスタマイズの見本ない？

＞カタログを見てもボタンの意味が解らないんだけど。

P81の右下。

>>605
昔は親切な人がいて海外の情報を画像付きで持ってきてくれてて
いいカスタマイズも沢山貼られてたんだけどな

そうなんだ。
miniってカスタマイズしてなんぼな車だったけど
新しいのは違うの？

かつて古いmini乗り

新旧比較


http://rasaloader.net/disa/src/rasadisa0134.jpg.html

>>608 今でもそうだけど
カリカリにカスタマイズやれるような能力のある店がないし。
部品がべらぼうに高い。
アメリカとか部品が安いからカリカリに弄ってる人多いけどね。
SHOPが腐ってるんよ。
また日本のユーザーもいじるっていうよりドレスアップ重視してるから。

>>607 それ俺だよ。ｗｗｗ
MINI2とかNORTH AMERICAN MOTORING逝くといい。

最近の改造としては
ｽｰﾁｬーのアップグレード。
一回り大きいのに改造することに話題が集中してるかも。
まだSHOPからキットは発売になってないけど。
出たら恐らく俺は買います。
以前はツインチャージャー考えてたけど、それよりｽｰﾁｬアップグレードのほうが
いいかなとおもうんで。
俺も最近海外サイト見てないからね。

>>608 もうちょっとしたら
内装ドンガラにしたようなMINIもサーキットにでてくるんじゃないのかなと期待はしてるけど。

海外にはそういう人おおいですよ。
MINIでポルシェを追いかける映像とかたまにみますから。
http://www.madnessequipped.com/video/MM2.wmv
http://www.madnessequipped.com/video/MM4.wmv

とにかくMINIで弄りたいなら、海外個人輸入、持ち込みOKな良心的なSHOP
そういうところを探したほうがいいですよ。

MINI専門店とかLSD装着で工賃30万とか平気でふんだくってきますから。

http://www.northamericanmotoring.com/forums/showthread.php?t=89209

M62 ｽｰﾁｬの話題とかね。

http://www.evworld.com/blogs/images/mini_phev_ext.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/naiaspic/20060302/15/2808713622.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/naiaspic/20060302/15/4266720964.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/naiaspic/20060302/15/410825261.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/naiaspic/20060302/15/1358959445.jpg
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Mini_Tender.jpg
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Mini_Crossup.jpg
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Mini_Wagon.jpg

ttp://www.allcarwallpapers.com/wallpapers/previews/castagna-hybrid-tuning-7277.jpg
ttp://www.allcarwallpapers.com/wallpapers/previews/castagna-hybrid-tuning-7273.jpg
ttp://www.allcarwallpapers.com/wallpapers/previews/castagna-hybrid-tuning-7274.jpg
ttp://www.allcarwallpapers.com/wallpapers/previews/castagna-hybrid-tuning-7276.jpg
ttp://www.allcarwallpapers.com/wallpapers/previews/castagna-hybrid-tuning-7275.jpg

ttp://www.motoringfile.com/pictures/wagon_1.jpg
ttp://www.motoringfile.com/pictures/wagon_2.jpg
ttp://www.motoringfile.com/pictures/wagon_3.jpg

ttp://news.auto.cz/img/galleries/cscu20_4236fe784e84f.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/cscu40_4236fe786e1c8.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/cscu41_4236fe78979cf.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/cscu42_4236fe78b4e8e.jpg

ttp://news.auto.cz/img/galleries/cste20_4236fe78cae33.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/cste40_4236fe78e82e8.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/cste41_4236fe791ae40.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/cste42_4236fe7935f55.jpg

簡便してくれ

ワゴンとかまじでいらねーつーの。

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/Animalpic1.jpg
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/Animalpic2.jpg
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/Animalpic3.jpg

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/Animalpic5.JPG
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/Animalpic6.JPG

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/DSCF0094.JPG
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/DSCF0090.JPG

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/bmw_mi4.jpg
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/bmw_mi13.jpg
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/bmw_mi14.jpg

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/bmw_mi17.jpg
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/bmw_mi18.jpg

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/bmw_mi19.jpg
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/bmw_mi20.jpg

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/mini_m17.jpg
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/mini_m19.jpg

ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/DSCF0003.JPG
ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/DSCF0005.JPG
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R56ハーマン仕様

終わった・・・orz

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>>621 デザインいけてないな。それ

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ttp://www.jetforcemanagement.co.uk/Mini%20Lambo%2009.JPG
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>>622
メル欄！メル欄！

どっから集めてきたんだ

ダサいのばっか・・ｗｗｗｗｗ

http://www.jetforcemanagement.co.uk/Animalpic1.jpg
わろーた。

DDDDDDDDDQQQQQQQQQQQQQQQQNNNNNNNNNNNNNN


wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

世界のDQN　MINIっていうことですね。

ありがとう。

ttp://www.bmwworld.com/pics/mini/10273_1024.jpg
ttp://www.bmwworld.com/models/mini/monster_garage_mini.jpg

北海道の人に朗報・・・・

ttp://www.speedwaremotorsports.com/images/gallery/mini2004JohnCooper01_big.jpg
ttp://www.speedwaremotorsports.com/images/gallery/mini2004JohnCooper03_big.jpg

ttp://www.speedwaremotorsports.com/images/gallery/miniMadness_01_big.jpg
ttp://www.speedwaremotorsports.com/images/gallery/miniMadness_08_big.jpg

ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini12z+2006_MINI_cooper_s+Shockwave_front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini08z+2006_MINI_cooper_s+Shockwave_painted_hood.jpg

ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini13l+2006_MINI_cooper_s+NEO_side_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini21z+2006_MINI_cooper_s+NEO_side_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini20z+2006_MINI_cooper_s+NEO_hood_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini19z+2006_MINI_cooper_s+NEO_top_view.jpg

ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini03l_fireball_tim_mini_cooper_debut.jpg
ttp://images.motortrend.com/auto_shows/events/112_0606_mini37z+fireball_tim_MINI_cooper_debut+front_view.jpg

ttp://akamaipix.crutchfield.com/ca/reviews/20040127//alpine_interview2a.jpg
ttp://akamaipix.crutchfield.com/ca/reviews/20040127//alpine_interview1c.jpg

ttp://64.225.94.154/ShopSite/media/FCWMiniWG.jpg
ttp://64.225.94.154/ShopSite/media/MINITLS.jpg
ttp://64.225.94.154/ShopSite/media/MiniMC1196.jpg

ttp://www.tuningshop.co.uk/bodykits/bmwminicooper1frontside.jpg
ttp://www.tuningshop.co.uk/bodykits/bmwminicooper1rearside.jpg

ttp://www.tuningshop.co.uk/bodykits/bmwminicooper-s-frontside.jpg
ttp://www.tuningshop.co.uk/bodykits/bmwminicooper-s-reartside.jpg

ttp://dpcauto.com/infoPages/bodyKits/images/mini568f.jpg
ttp://dpcauto.com/infoPages/bodyKits/images/mini568r.jpg

ttp://www.bmwworld.com/pics/mini/7626_1024.jpg

亀レスになりましたが
>>389さん、おっしゃる通り、シート座面少し上げたらまったく音しなくなりました。
ありがとうございました。
2ちゃんで他の方からアドバイス貰ったの初めてだけど、嬉しかったです。　　
しかし最近スレの流れ早いね。

MINIのカスタマイズの意味を履き違えているような気が、、、、。
これならMINIでなくとも良いだろ。
単にどんな車でもやっている改造に過ぎない。

ttp://www.studentcents.ie/uploads/RTEmagicC_New_Mini_1.jpg.jpg
ttp://static.flickr.com/16/21545019_db96d47f8a.jpg
世界中にキャンペーンで存在していて都内でも走っています・・・

>>637
航空会社のキャンペーンバージョン
ttp://motoringfile.com/pictures/MINI_adverts.jpg

恐ろしいようなのばかりをみんなで良くもここまで集めたなｗｗ
どうやったらこんなのばかり探せるんだよｗｗｗ

おはよーーーーーみんな！

スミマセン。
カタログが無いんですが、スポーツボタンってなんですか？

ノーマルが一番好きなおれにとっては、グロ画像だ。

>>641
スポーツボタンを押すとステアリングとアクセル・ペダルのレスポンスが更に良くなり
正真正銘のスポーティ走行がお楽しみいただけます。

と書いてある。

>>643
さんきゅ。
でも、ステアリングは電動ステアになったのでわかるけど、アクセルペダルのレスポンスが上がるって、、、、。
ハイパースプリントブースターでも付いているのか。

MINIのカスタマイズって昔から行われているけど、主に○○年製の仕様にするとかが多いですよね。
それ以外は「レーシングMINI」なんかで本当にサーキットで速いミニを作るとか。
メッキパーツでドレスアップって言うのもあるけど、あくまでも原型を重視した上でのドレスアップが主です。

それに引き換え、最近のドレスアップは「エログロ」なだけで、「いかに目立つか」が基準。
これはMINIとは関係なく、人気のある車種は皆「エログロ改造」のベースにされているだけです。

改造を否定しませんよ。でもせっかくMINIが好きなのなら、MINIを中心に据えた改造にしましょうよ。
エアロパーツもOKですけど、実際に走って効果のあるエアロでなくちゃ、意味ないでしょ。

>>644
一部のBMWには以前から装備されてる。
まあようは、ちょっと踏んだだけでもスロットルが大きく速く開くってことかと。

新型のカタログって、いつも通りの薄いやつって言う人と、
しっかりした厚いのが来たって言う人がいるようなんだけど、２種類あるのか？
先着5000分が厚いとか？？
今から請求しちゃ遅いかな。

>>647
HPではまだ募集してる事になってるな。

先着5000分は確かにしっかりしたカタログだよ。
印刷も製本もかなり金がかかってるな。

紙も分厚いからそこそこの「本」って感じ。

>>644
スポーツボタン。いろいろ調べたらBMWのZ4なんかにも付いているんだね。
しかも、アクセルに対しては冗談ではなくハイパースプリントブースターと同じような機能を持っているんだ。
簡単に言ってしまえば、アクセルをちょっと踏んだだけで、スロットルががばっと開くようになる装置だ。
レスポンスという意味では確かにちょ→がばっ、だから良いかも知れないけど、普通に定速で走る場合には、アクセルコントロールがしにくくて、ギクシャクするかもしれませんね。

>>644
もともとアクセルはオンワイヤなんだから、同じだけ踏んでもコンピュータ側で
どうとでもできるわ。

新型のワンは1400CCらしいが値段は上がるんだろうね

だいたいおよそ現行ポロの30〜40万円高というラインだからなー、新型。
ワンも200万は確実にオーバーするだろうね。

>>649
>>646だけど、まさに漏れの今の車がZ4 3.0で、オンにするとギクシャクするよ、油断すると。
むせた時にえらいことになった記憶がある。

でも丁寧に扱えば、これはこれで結構楽しかったりもします。
エンジンにもよるから、今度のミニの場合はどんな感じになるんだろね。楽しみ。

ネタじゃなくてマジで新型MINIが見られる唯一の場所に行って来た
天気も良く粘ったかいがあって結構な数の新型を見てきた
率直な感想はパット見はそんな大差ないけどよく見ると現行の方が良いよ
具体的な場所は言えないけど考えれば直ぐに分かるところだよ
NETとかカタログとか雑誌とかじゃないからね
リアルで見られるところでMINI所有者なら殆どの人が知ってるところ

港かよ？ｗ

>>654
ｷﾝﾀﾏをまさぐった　まで読んだ｡

>>654
神ID

>>654
IDがMINIしかもあと少しでMINI-JCW

>>654
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

場所は日本中のMINIが必ず一度は行くところだろ
よくもまぁあんな所に行って来たなｗ
神はやることが違うな

すげー

2月3,4日の金沢輸入車ショウで見られるかなぁ？

>>654
テンプレに入れとうこうぜ
こんな凄いの見たことない

>>654
IDも行動力も凄すぎ

はあ・・・
やっぱり俺にはミニは高くて買えん・・・
軽にしよう・・・

>>654
ネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

実際は２文字目が小文字のLだってことは気にしない

やっぱり現行のほうがいいよな。
写真であれだけ違うんだ。
なんだかなぁ。

>>664 中古にすりゃよかろうに。
MINIよりS2000がいいで。
もしくはEP3とかね。

現行型ってまだ買えるかな？
やっぱり新型より現行がほしいのだけど、在庫ってどんなもんなんだろう？

流石にここまできたら新型買ってインプレッションしてくれよ

>>667
人それぞれ｡
俺は新型のほうがいい｡

俺は旧型がいいや。
旧型のほうが彫が深い顔つき。
新型のっぺらーとしてメリハリのない顔つき。

旧型のほうがハンサムだ。

そだね。旧型に乗って1年経つけど
最初は嫌いだった新型もだんだんかわいく見えて来た。

ニューミニ登場当初も「こんなのミニじゃねえ！」とか吠えてたっけな。
懐かしい

>>673 はじめはサイズ的なもので批判されてたんでしょ？
形はおかしいとは思わなかったよ。

しかし新型は顔つきにメリハリがない。
曲線がなめらか杉。

やっぱりデザインもイタルデザインに外注すれば良かったのに。

そうかな、新型の方がモダンな感じするけど。

新型の実物はやく見たい

うーん、新型のボンネットはどうみてもミラジーノにしか見えない。

>>676
ノスタルジックな雰囲気をねらったMINIという車に、モダンなテイストをデザイン面で盛り込み過ぎるのはどうかという話で。

メーカーからしてみればただの懐古趣味にはしたくないわけで。

現行のMINIはクラシックMINIを現代流に解釈するという明確な指標があったけど、新型MINIは安全性を上げる事と収益性を高めるという目標しかなかったのではないかな。
ボンネット周りは「新型エンジンを積んで対人安全性基準に合わせたらこうなりました」というだけでデザインメッセージを全く感じないのだけど。

>>680
メーガーの都合なんて考えたくないし、考える必要もないわけで。

メーガーって恐ろしそうだなw

まじめな話、ビートルに端を発する「クラシックの現代流解釈」って奴は
もはやそれ自体陳腐化しつつあるからね。それだけじゃもはやなんのフィロソフィーに
ならんのよ。

>>681
そんなことはない。
MINI東京コンセプトだったか、そういうのを見ると分かるよね、デザインの方向性が。
新型はそのコンセプトカーのデザインテイストを随所に反映させていて、
ただ単に従来の車に安全性を高め新エンジンを積んだものだけにはなっていない。
BMWの目指す明快なデザインコンセプトがきっちりあるのだ。

Dの人も現行の方が良かったなあと内心思いつつ新型を勧めなきゃならんわけだ

>>685
あれも新型の顔に抵抗を減らすために事前に出しただけじゃないの
全然評判良くなかったよね

そんなマイナス思考でメーカーがコンセプトカーを出すわけがないじゃないか。
それだったらあのデザインで新型MINIを発売するわけない。

どんな製品でもキープコンセプトの新型が出るとデザインにケチつける人いるよね。
でも新型に切り替わっちまうとあっさり見慣れる。
今回もそんな程度の話だと思いますけどね。

デザインが落ちればケチつける。
新型でデザインがよくなれば
だいたい褒めることが多いよん♪
ここまで批判が多いのはかなり不評だということ。

中古価格落ちてきたと思うの俺だけ？

2004年式後期Sが200万あれば買えそうじゃんｗｗ

>>691
CVTは買うなよ。最低だから。

>>692
買うならMTって決めてるからおｋ
けど新型出た方が確実下がるよね価格。
まだ待ちかな

あんまり走りとか良くわかんない人向けに
oneのコンバーチブル出して欲しいなぁ。。。
そんなにプレミア路線に拘らなくても良いと思うのにな

カタログ届いたんだが、
日本仕様はメーター内ナビがオプションにないのな。

ええ！ナビがないの？
そんな〜

地図くらい頭にいれとけ

プレゼント応募でカタログが届いたみなさん
御プレゼントの抽選で必要な番号って分かりましたか
「このリーフレットに記載の番号」とありますがどこを見ても封筒の中身全てを見ても分かりません
分かった方いますか

>>698
俺もそれをずっと探してた
どこにもないよな

>>698
NETで抽選番号を発表する奴だろ。
ちいさな紙と当たった時用のハガキと分厚いカタログとOPカタログのみ。
全く分からないな。

>>698
このリーフレットに記載されているあなたの抽選番号
このって言ってるんだからハガキ付きのこの用紙のことなんだよな
ハガキの抽選番号も自分で記入する感じでブランクだし

>>701
その紙のさMINIの写真のナンバーかと思ってたけど違うか

>>701
最初は自分で好きな数字を書いて応募するのかと思ってたが、何桁とかそう言う指示ないし
HPみて当選番号を勝手に書いて応募すればいいのなら全員当たりになるよなこれじゃｗｗ

ハガキに抽選番号印字してあったよ。

>>701
そこに番号が印字されてない？空欄？
俺のはそこにはじめから五桁の番号が印字してある。

>>704->>795
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
俺の印字されてないよ・・・・
空欄だよ！空欄ｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑い事じゃないよな

>>674
新型に乗り換えられないやつは黙ってろ

>>706
ほら。こんなふうに。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070127212745.jpg

>>706
先着から外れたんじゃないの？

なるほど、数字が無いのは先着5000人枠を超えてしまったという事ですかね。

a

新型はカタログで見るとかっこよく見えるのに、いろんなサイトで見かける画像
ではダサく見えるのはなぜだろう？

そりゃかっこよくないからだ。
加工でかっこよく見せる。
しかし、711はこのスレにしては長い間書き込みがなかったため不安になってテストした感じが出ていてよい。

俺はかっこいいと思うけどなぁ｡

俺もかっこいいと思うよ。


ttp://response.jp/issue/2005/0912/article74254_1.images/94005.html

>>712
カタログの写真のCooperはバイキセノンヘッドランプ仕様だからかっこいい。
多くのサイトのCooperはノーマルヘッドランプだからもうひとつ。
購入の際は絶対バイキセノンヘッドランプをオプションで付けた方がいいね。

っていうかヘッドランプをはじめ、シートとかクーロムラインなんとかとかホイールとか、
オプション付けないといまいちになる仕様はやめてほしいな。

カタログはボンネットのノッペリ感を目立たせないように撮ってるんじゃないの

きょうは平和だねぇ〜

4WDは出ないのだろうか？

>>720
4WDは2009年10月のマキシの派生車種として登場予定

MINIのページ見て気付いたんですけど
もうONEは新車で売ってないんですか？
新車での購入を考えていたんですが・・・

現行乗りです。新型は否定しないけど、現行から新型に乗り換える人達ってあまりミニ自体好きでない人達に思える。

クラシックミニから新型に乗り換える予定の俺はダメかい？
俺からするとクラシックミニにも乗ったことない人がBMミニ乗ってる方が“ミニ”好きには思えないけど。

>>723
そんなことはないだろ。
まあお前が何を言っても関係ないが。

クラッシックからの人は好きにすればいいんでない。現行には、興味なかったのかな？何故新型にいまさらとは思うけどね。俺が言ってるのは、新型出れば乗り換えるのってどうなんかなと。

てかどうでもいい

どうでもいいからオレの質問に答えて〜

なんでＤに問い合わせないの？

今気付いたからです・・・

バカか。

ん？なぜ？

>>726
まあ、人それぞれで価値観は違うから別にいいんじゃないか？
常に最新のテクノロジーに触れていたいと言う人も居るだろうし、前のより
新型の方がデザインが好きって人も居るだろうしさ。

>>730
じゃあ明日朝一で聞けば？

みんな知らないってことか・・・

>>733
所詮量産車なんだからね。

>>735
知っていてもお前には教えない。

実は知らないんでしょ？？
ってかみんなが分からないことだったりして。

そら、ONEの在庫があるかどうかなんてDでなきゃ知らんわ

MINIのサンルーフに日光を完全遮断できる内窓というか、閉じれる機能はあるんでしょうか？

MINI乗ってる人は人間としてもMINIだったなんて・・・

どーでもいいサブイ事言う為にageんなよ。
お前だけだぞ、ageてるヤシ

どーしてageたらだめなの？

アゲアゲは怒られるってことだろ。

>>722
現行型はもう作ってないから、自由にオーダーはできないけど、在庫があれば新車で売ってくれるよ。

新型ONEも発表になったのでもう少しすれば、こちらは自由にオーダーできるようになると思う。

>>744
だからなんで怒られるんだよ。

>>746
ウザイから

>>746
そんなことも知らんのか？

>>748
だからそうやって教えてくれなきゃ、覚えられないだろ。
別に２ちゃんねらーでもないんだから。

>>749
実況板は例外だが2chの常識としてsage厨は住人、age厨はアンチという認識。
あとは初心者板で…。

>>749
典型的な『ゆとり教育バカ』だな。
世の中には知らなかったですまねーコトはいくらでもあるんだが。

>>750
ここの荒らしはsageで書いているよ。

だからageて書くことが「知らなかったですまねーコト」なのかい？

確かにﾏﾝｾｰｷﾓｵﾀも[age]で書いてるな｡
いじめられっコだからさ｡

だから>>752は彼女がいないわけだなｗ

2ちゃんねる用語解説というところを調べましたが。　何が常識かわかりません。

● age（アゲ・上げ）

２ちゃんはスレッドにレスを入れるとそのスレが一番上に表示される マルチ型の掲示板です。だから別にageとか入れなくても上がります。
コメントはないけどスレッドは上げたい時に、"age"と書かれたりします。
あまりスレッドが下にいっちゃうと不便だったり、 レスが付きにくくなるので、定期的に上げるのに使う場合が多いです。 でも、自分の立てたスレにレスが欲しくて上げる、自作自演もあります。
● sage（サゲ・下げ）

メール欄に「sage」と書いたときに、sageになります。
書き込む言葉は、半角小文字のこの「sage」以外では意味がないです。
sage とは、レスしてもそのスレが上がらないようにする機能です。
でも同時に他の人がsageないでレスしたりすると上がってしまいますが。
また、よく間違われるのですが、「sage」と入れても下がりはしません。
ただスレッドが上がらないだけです。ただ、他のスレッドが上がるので、 相対的に下がることになります。

>>745
いい人だ〜、サンクスです。

>>755
分からなかったら初心者板行け。ここで板の使い方をグダグダ聞いてもキモイだけ。
それとも、新手の荒らし君か？



















あっ、あとさぁ〜お前ウザイよｗ

>>757
どうみてもわざとやってる荒らしだからスルーで

>>756
お前も邪魔くさい。

>>740 あるけど。あんまり効果ない。
一番濃いいフィルムを貼ることをお勧めいたします。


ＤＳＣってスイッチオフにしても干渉してくるよね？
あれって完全にＯＦＦにできないんですか？

>>760
一応はあるんだ…？
友人の車のサンルーフにはプラスチックで完全に遮断できるけどそんなんじゃないのかな

>>761 いってみれば黒いレースのカーテンを閉めるような機能がついている。
効果？ないよね。夏運転していて死にそうになったんで、フィルム貼ってもらった。
一番濃い色のフィルム、そしたらましになった。

ムーンルーフやめといたほうがいいで。夏は暑い、冬は寒いから。
喫煙者には便利だけどな

誰かＤＳＣについて詳しい人おる？？？

あれってスイッチ切ったら切れるの？

>>762
参考になります。
コンバチが気になっているんですが、値段やオープン特有の悩みみたいなものがあるので
ではクローズのサンルーフはどうかなって思ったんですが、あまり好評じゃないようですね

ちなみに喫煙はしません

コンバチのほうがもっと寒くて暑いでしょう。

オープンに比べたらサンルーフなんてな〜。

>>764
新型でなくてもいいならコンバチ来ちゃえよ
楽しいよー

>>755
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-30,GGLD:ja&q=2ch+%e3%82%b9%e3%83%ac%e3%82%92%e4%b8%8a%e3%81%92%e3%82%8b%e3%81%aa

>>764
サンルーフはコンバチの代わりにはならんよ。
コンバチの場合、フロントウィンドウの上はギリギリまで屋根だから半分開けておくだけでも
運転していて視界に空が見えるけど、サンルーフは開くのが頭の上だから運転していても
空が視界に入らずノーマルと一緒。

でも、遮光スクリーン引いておけば別に夏も暑くは無い。
むしろ、駐車中に少しサンルーフ開けておくと乗り込んだときノーマルよりずっと涼しく乗れるよ。

遮光スクリーン・・

あれあんまり効果ないぞ。
俺はフィルム貼った。
あまりの暑さに死んだ。

冬は劇寒・・・
喫煙者がじゃない俺にはサンルーフは無用の長物。

ところでサンルーフ車の皆様
ｵﾏｴﾗ！！！！
オイルをレール部分にさしているかい？
やっとくことをおすすめします。
シリコンオイルお勧め。

ホイール17×7JJ PCD100 OFF35 4Hにタイヤ205/40ZR17
この組み合わせではみ出ることはないでしょうか？　

MINIのヴァリューローンって、車の数年後の据え置き価格を設定してその分を引いた価格でローン組めるらしいけど、
総額400万円のMINIを、３年後の据え置き価格150万円として、買う時に頭金250万円払えば月々の支払いはしなくて
済むんですかね？で、３年後かに車をディーラーに返すか150万円一括で払うかして。

>>771 no problemやろ。

>>772
ダメだろ。それじゃ金利で儲かんねえじゃん。

>>774
(´･ω･`)ﾔｯﾊﾟｼ?

いい人だ〜、サンクスです。

ディーラーが約束守らないから競合２番手の車契約しちゃいました。
さようならMINI買おうと思ってたときのﾜｸﾜｸ感をありがとう(´･ω･`)

>>763
ミニのは知らんけど、BMのは2パターンだったかな。
押してない状態　一度押した状態　3秒だか押した状態(インパネのDSCの表示点灯)

で、押してない時に少しだけスライド許容するタイプと、完全にDSCが効いてるタイプが
ある。それぞれ一度押した時が逆の動作のはず。3秒押した時はどっちもDSCオフ。

漏れのZ4は確か前者。1尻とかセダンとかは後者のパターンなはずだ。

ミニはどっちかね？　つか、漏れもおまいもちょっとはマニュアル嫁ってことだなw

うごご・・・
初めてマニュアル読んだ

OFFとONだけだった。

ABSは解除できないのだろうか？？？？？

現行乗りだけど新型も予約した。
MINIはMINIだからどっちもいい。本当のマニアはそういうもんだろ。
旧が良いとか新が良いとか、ぶっちゃ糞貧乏人の意見だろう。

いいか、糞貧乏人は善し悪しを語るな。いいな。
金に余裕が無いからってあれが悪いだの嫌いだの言うな。
一番最悪なのはお前の懐なんだからな。分かったな。

>>779
ＤＳＣはオンオフできるけれど、ＡＢＳは切れません。
フューズを抜くと機能しなくなるという話しを聞きますが、やったことはありません。

>>772
金利分も上乗せして一括で払えば可能かも。
でもバリュー「ローン」なので、一括はできないかも。

>>761
ムーンルーフ付けている人はほとんどが、正解だったと言っていますよ。
否定意見としては、頭が重くなりスポーツ走行には不向きという意見と、古くなるとギシギシ異音発生の原因になるという方がいます。

>>772
多分月々の支払いが最低3000円とか5000円以上とかあるんで、そこから逆算して
頭金を決めたらいいんじゃね？
元金が少ないので、利子分も少なくなるよ。金利も低いし。

自分もバリューローンでクーパー乗ってるけど、もう飽きたので近いうちに
一括清算してSUVに乗り換えます。
一括清算の時もちゃんと利子分は引いてくれるので支払いはローン残金
よりも少なくなります。

車をいじくる予定が無ければ、なかなかいいシステムと思います。

>>783
サンルーフが異音の原因になったことはあったけど（２年目くらい）
SFW期間中なのでタダで直った。それ以降は問題ない。
むしろ最近ドアや後席周りの内装がぎしぎし言う。

まあそれこそサンルーフは好みでしょう。走行性能を向上させるもん
じゃないし。雰囲気だけ。でもMINIのは他車種より大きく開きますよ。

サンルーフいいよ〜。
頭が重くなるって説があるが、全然気にならないよ、ほんとうに気になる人いる？
遮光もかなりしっかりしてるし、うっすら光を通すロールカーテンもいいアイディア。
開放感高いからとにかくおすすめですよ。欠点は、やや華奢に見える可動部かな。
故障も覚悟してるけど今のところ2年間トラブルフリーです。
暑いという人がいるけど、夏のクルマの中が暑いのは当たり前で、それ以上でもそれ以下でもない。
冬寒いというのも理解に苦しむね。
どちらもサンルーフのせいではないと思うんだけど・・・。

俺も昔サンルーフ付きの車に乗った事が有るけれど
一台の車に長く乗るつもりだったら付けない方が良いと思う。
つうか言い方は悪いかもしれないけど
ゴム類はいつか必ず劣化する。
開口部は長時間の内にはボディにダメージを与える。
余計なトラブルの元を付けるのは必要最小限にした方が良い。

構造解析的にはサンルーフってのは実はとっても難しい。
いくら技術が進歩しても「ハードトップに穴を開ける」という
考え方には違いがないのだから。

もうヤバイ車になるとシール替えようがどうしようが
雨漏りが治らないなんて事も実際あるし。

むしろ最新のオープンモデルのほうが経年変化はマシかもよ。

あ、MINIについてって事じゃなく一般論だからね。

そうそう
エンジン・足回り・電装系など殆どのパーツは
最悪乗せ換えが可能だけどボディーが逝ったら車はお終い。

MINIに限らず
「サンルーフから異音が・・・」
「雨漏りが・・・」て言う人がいるけど
実はサンルーフが壊れたわけでは無い事が多い。
サンルーフが原因でボディーが逝かれた場合が多い。

スレ見てみたらサンルーフについての書き込みいっぱいあって感動した
すごく参考になります

確か俺が買ったときは本革シートとサンルーフ、セットで20万くらいだった。
迷わず付けたが、これ正解！

レースのカーテンみたいなシェードだが、これまたいい感じ
締めてても空が見える
でもさすがに真夏はきつい。
一度だけ、積んであったダンボールを挟んでしのいだ

フルオープンにしたり、ちょこんと開けたり
MINIを楽しむにはいいアイテムだと思う

本革シートのシートヒーターもいいよ

サンルーフは屋根に穴を開けるので剛性がという人が居るけど、実は剛性にはほとんど影響が無い。
ミニの屋根はぺらぺらの鉄板で剛性は受け持っていない。
剛性は屋根のフレームが負担しており、このフレーム構造はサンルーフでも全く同じです。

問題ないって・・・。
モノコックボディーを頭から否定かい。

ＭＩＮＩの屋根はモノコックボディーの一部ではありません。

ｵﾏｴﾗMINIはサンルーフじゃねー
ムーンルーフというんだ。

そのムーンルーフ海苔で青空駐車してる連中
いつか金魚が飼えるように水溜りができるかもなｗｗｗｗ

ちゃんとレール、排水溝を掃除しとけよ。

ムーンルーフはないほうがいい。
30kgも重いんですよ。
それが屋根に・・・・

いいわけがない。

>>779
そかスマン、ミニはオンオフだけなのかDSC。

>>792
言われてみれば、ボディのどこからどこまでが
応力を受け持ってるモノコックで、どこからがただのパネルか
なんてよくわかってないな。最近は屋根がほとんど全部ガラスの
車なんかもあるしなあ。

>>795
まあそうなんだろうけどさ。あんまり気にしてもなあ。

いやいや、決して浮遊してるわけじゃないんだし＞屋根

て言うか、むしろ応力がかからない想定のところに
数十Kgの重量物と接合するほうがヤバくないのか？

オレはたったの30kg増しと捉えるけどなあ。もともと1t以上の鉄のカタマリ。
ミニの場合サンルーフのせいでフレームをちょん切ってあるわけじゃないんだし
衝突安全はそんなに変わらないと思う。
モノコックを見るかぎり、サンルーフなしの屋根だってただの鉄板でしょう？　
てか、ミニの乗り手としては、いつも後ろからトラックに突っ込まれれば
命ないだろなーと思って乗っているし別にいい。

剛性だけ考えたら、閉じている限りムーンルーフの強化ガラスの方が、ぺらぺら鉄板の屋根よりも剛性を上げていると思われるけど。

>>799
普通、閉じて走る事もあれば開けて走る事もあるんじゃないの？

問題は開けて走る場合なんじゃない？

剛性も気になるけど、長く乗りたいから話に出てる耐久性？も気になるところ

そのフレームが有るんだから大丈夫なんだろうけど
（それで屋根に力が伝わらないつうのは良く分からんけど）
素材が違うと言う事は力の伝わり方も変わってくる
極端な話真夏真冬の膨張収縮の度合いも変わってくる
特に昨今車のボディーに使われている高張力鋼は熱影響を受けやすい
さすがに降伏点を迎えるほどではないにしろ
長い年月で強化ガラス部分と鉄板部分でその差がどう影響するかな？
屋根が歪んでサンルーフは真っ直ぐなんてことになると
直らない雨漏り異音の原因にはなるね。
素材に差が無くても完全に縁が切れていれば同じ事だろうけど。
まあMINIが必ずそうなると言う話では無いけど。

初期のころは黒屋根のＭＩＮＩの屋根が昼間の太陽熱でゆがんで凹みができるというトラブルが出たよ。（＾＾）
たしか屋根の接着剤の改良で直ったけど。

排水パイプがピラーのところにあることをご存知で？
そこが詰まってしまうと（枯葉など）
水が排水されずに室内にいっちゃうよ。

マジで路駐してる人は4−5年すると雨漏りしてくるひとも多いから
お勧めしないね。

あと30kgがルーフにのってるんですよ。
コーナリングの時にいいわけないでしょう。

ムーンルーフじゃなくて

サンルーフくらいの大きさだったらよかったのにね。

>>804
考えてみると・・・悪路なんか走っている時は
体重30ｋｇの子供が屋根の上で飛び跳ねているようなもんだな。
駐車場でそんなことをされていたら殺意を抱くわなｗｗｗｗ

新型にペッパーホワイトあるの？

あるね。ただ、あのスタイルにマッチするかどうか・・・・

ディーゼルのペッパーホワイト

ttp://www.youtube.com/watch?v=3l9kZAfhmow&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=UvFx2Osz_Do&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=dFP4FnZqIW4&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=2_yeQ1XgqJI&mode=related&search=

COOPER Dのグリル格好良いなーー。

COOPERよりいいよな、一番似合ってる気がする。

今度のディーゼルエンジンはどこのを積むの？

ＰＳＡだという噂

新型はCOOPER Dが一番格好いいでFAだな

うわー、新型は外装、内装共に退化してるなーーーorz
良かった、今の車大事にしよう。

動画で見てもセンターコンソールの安っぽさはガチだな

いくらムーンルーフ反対だからと言ってｳｿ書くのはｲｸﾅｲ。
>>802
そんなｺﾄ言ったらサッシレスのドアガラスとボディの関係だってどうなるんだという話。
実際そんなヤワじゃない事はわかるでしょ？
>>804
実際にムーンルーフ車でコーナリングしてから、「はずがない」と断定してくださいね。

>>810　
>>811
>>814
そんな君達もＢＭＷＪやＤに訴えかけよう！
そして日本導入未定を覆そう！

>>818
そうだよね。
皆でいっせいにＢＭＷにMINIディーゼルの導入を促すテレフォンコール運動でも起すかい？

オフィシャルサイトで請求できる「コンプリートカタログ」って、
この前のキャンペーンで先着5000名に送られたらしい分厚いカタログと同じかねー？

>>819
やっぱ導入させるには人数と話題性だね。

一回、検討してくれとＤに行ったらすんなりＯＮＥ勧められた・・・

社長宛にﾃﾞｨｰｾﾞﾙ導入してくださいって手紙書きます

ＭＩＮＩにはハズレの色がない希有な車だ。
ところで、純正のルーフボックスをつけている方はおられるか？

>>815
買い替えられないいいわけ乙ｗ

ONEとDで、早くもグリルをいじってきたって事は、
BMW本社もクーパーのデザインはブサイクだったと認めたって事じゃね？

う〜ん、マジで手紙書こうかな＞ディーゼル導入のお願い。

要望が多ければ考えなくもないって言い回しだよなぁ＞社長

>>826
俺も 書くわ。

>>826
俺字が下手なんで手紙はちょっと。メールでもいいかなぁ。
メールなら書ける。アドレスわかれば良いけど。

書くだけでどうにかなると？
オメデタイ
せめて皆で協力して100台買うとかじゃないかぎり導入するわけないだろが。

>>829
買いたいって意見が集まると、「全体の買いたいという購買層は要望の○○倍」という風に判断するんだよ。

DCインバーターを買おうと思っているのですが、
MINIに使えるのは12V用って事で間違い無かったでしょうか？

また、車外にタップで引っ張って使いたい場合って、
やっぱりエンジンかけておかないと長時間は使えないですか？
200W分位の機械を使う予定です

>>829

＞100台

　　　　　　　　　　って・・・。

人を「オメデタイ」なんて言えるかよ。

シトロエンC2VTS海苔だけど、Sなんか遅すぎノーマルで余裕でぶち抜いてやる。
ファッションカーごときの連中が改造してるんじゃないよ。

謹んでお詫び申し上げます

>>833さんは
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167277579/l50
において、痛い方だと認定されましたので
暖かい目で見守ってあげてください

価格帯無視対決
スイストスポーツ(156万円)　vs BMW MINI one(210万円)

【国沢光宏】
こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。
ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する
憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。
輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。
スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。

【斉藤　聡】
この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。
山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。
いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと
本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。

【川口まなぶ】
これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。
ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。
もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。
また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。
比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。
そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで２００万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。


総評
３勝０敗でスイフトスポーツの勝利。

クーパーＤのグリルがクーパーと違う？
あ、バンパーのことね。

純正のベースキャリアって結構太いのですが、
取り付け可能な、社外のスキースノボーアタッチメントって
何かあるでしょうか？

>>837
バンパー？
あ、アンダーグリルのことね。

またベストバカー出現かよ

スイフトってそんなにいいの？

ミニってAlfa147よりも走りがいいって話だったけど

スイフト＞＞ミニ＞＞147

なの？

ありえねぇ。。。

>>841
前振り乙

何？前振り？意味わからん。

いや、だからスイフト「スポーツ」とMINI「ONE」を比べるのはおかしいだろ。
「スポーツ」と比べるのなら「Ｓ」だし、「ＯＮＥ」と比べるなら「スイフト」だろ？
じゃあ、インプレッサWRX-STIと素のランサーを比べるか？
普通ランサー「エボリューション」とインプレッサ「WRX-STI」だろ。

Sはいろいろつけたら400万の車だからな。

だってこれって、あえて価格帯無視対決だろ？

でも

スイフトスポーツ＞ミニONE

なワケ？そんなもん？

いや、別に俺だってスイスポ嫌いじゃないよ。マジで。
あれはあれでかっこいいよ。
でもさぁ、ＯＮＥとスイスポ比べられて、ＭＩＮＩ対スイフトみたいに捉える
ヤツってむかつかない？

それはムカつかないんだけど

俺はスイフトみたいな車は最も嫌いな車だ。HATEするね。
でも走りはいいようだね。

速さ（time)だけならスイスポ＞ＯＮＥだろ。

でもハンドリングが評価されてないか？上の？

何の順位を比べているんだ？
サーキットタイムか？
車の上質さか？
所有満足度か？

例えばロールスロイスより速くても自慢にもならんしな。
車の価値は速かったらいいだけじゃないわな。

みえみえの荒らしと自演なんか相手にしてんなよ

サーキット

ハンドリング云々って言っているのは河口だが、コイツはハンドリングを語るに値しない。
経歴もさることながら、犬に付くノミみたいな評論家だ。
河口スレで評価でも見てみるといい。

>>836をよく読んだら1勝1分け1敗じゃねーか。

まぁ価格帯無視対決で、値段の高い車の方がｲｲｯってなったら
何の面白味も無いしなぁ

スイフトにはスズキの魂が入ってるから好感持てるんだけどね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/17(日) 18:09:11 ID:I/2tmdNF0
こいつ（河口）と国沢と斎藤聡って奴が３人でLEXUSLS460とベンツS500のどちらがいいかってのを最新のBCで語ってたが、
三人ともS500の方がいいって言っているくせに、
COTYの時は
まなぶがLS１０点のSクラス６点、
国沢がLS１０点のSクラス３点、
斎藤がLS８点のSクラス０点、
ってホントこいつらはいったい何のために存在してんだろうな。
特にまなぶなんてS350でさえLS460よりイイって言ってんだぜ・・・
ならCOTYの時もSクラス１０点が当然だろうに。
クズ・オブ・クズズだな。

読者の若いやつは無理してMINI買うより、手頃な国産スイフトにしとけって事だろ。

ハッキリと貧乏人と言ってやれ（笑）

>>859
だから俺は偏見はあれど松任谷見たいな一本筋がいい。
この前のＣＧＴＶでもオートサロン特集に不服そうだったし。

会社の奴に「○○さんのクルマってどこのディーラー？」って聞かれたから「ミニ○○」だよって答えたら「プッ、ショボッ」って鼻で笑われた。そいつのクルマはホンダ・ロゴです。あっ、いや別に何とも思ってないよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 18:30:40 ID:3S68CWvK0
シトロエンC2VTS海苔だけど、Sなんか遅すぎノーマルで余裕でぶち抜いてやる。
ファッションカーごときの連中が改造してるんじゃないよ。

MINI海苔の自作自演
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167277579/l50

本当にMINI海苔って駄目な人ばかりだね。

>>863

個人の主観の問題だが、ＭＩＮＩよりロゴのほうが、
一般的な話として言うなら、デザインは良いのではないか。

>>853
今度はロールスロイスかよｗ
何とかしてくれｗ

>>863車で勝っても人として劣ってるということだな。

そんなろくでもない奴を雇ってるようなろくでもない会社は辞めた方がいい。今すぐ辞めた方がいい。

まとめ

クーパーＳ＞１４７＞クーパー＞スイスポ＞ワン

Ｓ＞１４７＞スイスポ＞クーパー＞ワンだろ

いそはまだ〜テンロクだ〜から〜♪

>>870
なぜ、クーパーと比較せずにワンとスイスポを比較したか考えれば、
勝ち目が無いからだとすぐわかる。

Ｓ＞１４７＞クーパー＞旧スイスポ＞＞スイスポ＞ワン

スイフトはサンルーフないから大減点と思う俺。
ええ、サンルーフ好きのたわごとです。

スイフト以前はなんとも思わなかったが、
変なヤツのせいでかなりイメージが悪くなった。
スイフト見るとなんか嫌悪感が走るぜ。

”MINI乗りの大多数はMINIにしか興味ない車音痴で人畜無害だが、
走り好きのMINI乗りはロクなのがいないの法則。 ”


名言だなぁーとおもった。

SってS2000のことだよね？？？

スイスポスレってなんであんなに寂れてるの？

>>876
みえみえの自賛乙

なぜ、グッチのバックが欲しいって言ってるのに、国産の安いバックのが機能がいいからとか言って薦めるの？
グッチがいいの！

って、話を思い出したよ。
アンタラはうちのオカンか！
マーチは嫌なの！

>>880は
国産の安いバッグにグッチのシール貼ってれば
満足しそうだな

>>881
ただの例えでそこまで妄想できるのはさすがだなｗ
車はパチもん売ってんのシナだけでしょ。
ＭＩＮＩにＢＭのロゴとか
ＲＸ−７に跳馬のロゴ貼る基地外以外はｗ

ヘッドライトの内側からAピラーに向けて走るラインが現行MINIのデザイン上のキモだと
思うんだけど、新型ではボンネットが膨らんでそのラインがほとんど無くなってしまって
いるのが非常に残念
ボンネット中央の山も同様

>>882
日本でもベリーサとかジーノとか

ベリーサは独自のスタイル持ってると思うな。あれは美しいよ。
確かにミニと被る部分もあるけども。

>>885
俺はMINI乗りだけどスイスポのエクステリアは独自のスタイルだと思えるな。
ベリーサは別に。

２月だ〜
もうすぐ新型ＭＩＮＩが国内お目見えだ〜

ベリーサは担当者に「MINIのような車が作りたい」という願望があって作った車どと聞いたよ。
MINIのまねではなくMINIのようなという部分が許せる気がする。

ディーラーに並ぶのはいつ頃なんだろう？

さすがに今週末の金沢輸入車ショーでは展示されないよね？

>>879
見え見えの被害妄想だな。

みんな、次のクルマは何にする？
俺は、次に買う車は死体を入れられるくらい大きいトランクが欲しい。あとDSGも。