趣味板→車種板→トヨタ（笑）は板違い

実用車であるトヨタ（笑）車は、趣味板の意向に反してると思います。

車は人類誕生以来の大きく大切な「文化」ですね。

トヨタ実用車のような低俗、かつ文化レベルの低い話、話題は明らかに

板違いではないかと、はっきりとさせるスレです。


趣味板で語られるべき内容と、実用車トヨタ（笑）とのギャップは離れる一方。

どこの板で語られるのが適切なのか、そんな話題をするスレです。

車文化とはなんぞや、実用車は車文化（趣味思考）とはなんぞや。

です。

2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ S2000
　2001年 25,000 Km
LA-AP1 不明
エンジン 不明
　エンジンオイルが漏れ、走行中に火災が起きた。

2002年08月28日
　女性 愛知
　電話
　ホンダ S2000
　2000年03月 不明
GH-AP1 F20C
エンジン 不明
　走行中、突然エンジンルーム内から出火し、路肩に寄せたところ、全焼した。

これがアホンダクオリティｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164409833/l50
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163475053/l50
●命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162856481/l50
危険がいっぱい『ザ・リスク・オブ・トヨタ』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162783862/l50
●激危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163546270/l50
リスク・オブ・トヨタ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162712063/l50
●命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164583539/l50

隔離スレ（笑）
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/l50

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)＜datが存在しません。削除されたかURL間違ってますよ。（笑）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）　　　　　　　　　　　　　／

ガタガタ◆壊れやすいトヨタ車◆ファイヤー1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168335718/l50

トヨタ（笑）の低俗文化ｗ↓


http://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou4174.jpg

楽しそうなスレですから削除しないでくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もし削除されたら、また笑い死にされそうで怖いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダはミニバンが趣味ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

モタスポ板でトヨタ（笑）の悪事を追求すると、アッと言う間に閉鎖
される事件が続いている。トヨタ社内に２ｃｈ対策室があって、真実
の内容で都合が悪いものは圧力をかけているそうだが、このスレが無事に
１０００を超えることを祈ります。　社会に害悪を垂れ流すトヨタを
正しく批判するのは、良心の成せる業です。

実用車は趣味板で語る内容では無いと思います。

特にトヨタ（笑）の場合、車文化の頂点であるF1に参戦してますが、軽蔑の対象となって

おり、まさしくF1界を荒らしてると言う言葉が適切です。


このままでは日本の車文化を疑われるだけでは無く、モラル、文化程度まで問われるに

十分です。

また、ここに来てるトヨタファンの低俗っぷりも、有名な話で他社ファンはだれも相手にし

てませんね。

明らかにトヨタ（笑）の車文化と、他社の車文化とでは大きくギャップが有ると思います。

ミニバンで趣味を語る？























ぷ

>>10

さっぱり意味が分かりません。

これも文化レベルの違いでしょうか？

車種・メーカー板だからおＫ
このクソスレこそ板違い。車板でつくれ。

>>12

ここは趣味板です、出ていくべきだと考えます。

>>13
クソスレだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま、トヨタ（笑）ヲタにとっては、クソスレでしょうが、我々文化レベルが高い、車を趣味とする

方々にとっては、重大な問題と考えます。


われわれ趣味板→車種板を利用する側として、トヨタ（笑）の売れた台数だの社会的地位

だの、いっさい関係ありません。

ようは、評価に値する車か、どうかが一番大切な分岐点と考え、トヨタ（笑）の車は、トヨタ（笑）ファン

も同意されてるように、実用車的要因でしか評価されてませんね。

＞われわれ趣味板→車種板を利用する側として











じゃ、趣味のホンダのミニバンの話題でも如何？ｗｗｗｗ

まあ確かに今更自動車が趣味や文化なんて考える人は少なくなってきてるな
家電カテでも良いだろう。
ミニバンや軽のスレも値引きや燃費の話しばっかだし

燃え〜の方には分からなくて結構。



ま、トヨタ（笑）は生活板が適切かと思われます。

買い物に適切な車は何？とか、だけど、欠陥が多いから気を付けるべきだの、修理はどこで

すれば良いかだの、そんな話題は生活板でやって下さい。


トヨタ（笑）の話題と言うと、犯罪ネタで埋め尽くされ、うんざりです。

さようなら。

かと思えば、トヨタ（笑）ファンは他社スレを荒らすだけ、まともに議論すら出来るスキルを

持ちあわせて無いものだから、答えに困るとAA荒らしに走る、低俗っぷり。

>>2-4参考。

これも趣味ですか？ｗｗｗｗｗｗｗ

ASIMOがとんでもないことにwww
http://video.google.com/videoplay?docid=-6947118853654187245&sourceid=docidfeed&hl=en

【技術競争】ホンダ ASIMOがとんでもない進化
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/873577.html

>>20

話題そらしですか？

必死ですなぁ〜（´ー｀)y─┛~~

ホンダのミニバンを買えばいいんですかぁ？

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

ホンダは「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」の長年のスポンサーである。
ホンダはほぼ常にすべてを正しく行うので、わたしはホンダに甘い。ただし、シビック
は大惨事になるところだったが。最新のGRRC年鑑は、わたしがホンダを褒めるスペ
ースを与えてくれた。というのも、わたしの記事のテーマは、本質的にはモーターレー
シングに関わる人々の文化であり、ワールド・チャンピオンシップの初優勝以来40年目
ということでホンダを特集したからである。

本田氏がF1参戦を決断したとき、ホンダはバイクの輸出を始めて3年しかたっていなかった。
同社は約20週間前に小型のスポーツカーを製造し始めたところだった。本田氏は、エンジニ
アにとってモーターレーシングは習得過程になると考え、すぐに決断してほしかったので、翌
週の火曜日に予定されていた役員会を待たなかった。そしてホンダはフル参戦した最初のF1
シーズンにグランプリで優勝した。素晴らしい偉業である。

どれほど素晴らしいのか知りたいなら、トヨタに聞いてみるといい。この会社は貧しい国10ヶ国
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
分くらいのGNPを使って、それでもまだ優勝できないでいる。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じてい
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
る。同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

世界的にトヨタ（笑）は批判の対象となってるが、かろうじてホンダがそれを食い止めてると言う

図式。

トヨタ(笑)は、便所下駄屋なんだから、買い回り品の生活板だろ。

　　　　　 　　　＼　　　　　　ﾊﾟｸﾘと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩ホンダだろ！/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
ホンダが真似だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「パクリの本駄」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ア　ま ＞　　　　　いくら売れなかったからと
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼　＜ ホ　 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 　＜ ン　た ＞　ポリシーはあるのか！
――――――――――――――― .＜ダ　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　本当だ・・・ ∧＿∧　 知らない間に　 ＜ か　　 ＞　 　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）パクられてる… 　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ホンダ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼ホンダ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

便所下駄、売れた！売れた！と喜んでるんだから、経済板でも良いな。ｗ

ま、経済板でも批判の対象にしかなれんだろうが。ｗ

ホンダが原付きバイク45万台のリコールなど届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070116-00000887-reu-bus_all

ホンダすげーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ

>>28
リコール隠しするよりマシじゃね？

トヨタ（笑）と違って、正直者だからな、ホンダは。

ｷﾀーーーーーーーーー

ﾖﾀがﾘｺｰﾙ王とはﾏｼだと言う事だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>31

救いようが無いね、オマエｗ

>>32
言い返せないでやんのｗｗｗｗｗｗｗ

>>33
７倍も多いのはどう説明すんの？

それに塩漬けの件、リコール隠しで人が死んでる件で

逮捕された件。

さ、なんか言っても？ん？ほれほれ？

ID:y1tmUaqL0って、なんか頭逝っちゃってて怖いんだけど・・・。

７倍以上もﾎﾝﾀﾞよりﾄﾖﾀが売れているから問題無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

え？ﾎﾝﾀﾞは10台に8台が欠陥車？ｗｗｗｗ

>>35
もうじき、ID:y1tmUaqL0のAA荒らしが始まるよ。ｗ

言い返せないでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>36
それでもホンダは半分の台数でしょ？

ホンダ８台ならトヨタは１６台じゃなく、５６台なんだけど？

頭大丈夫？ん？

トヨタ（笑）は３年連続、１００％超なんだけど？

ﾌﾟ

残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で
比べた結果、当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をした

ホ　ン　ダが80.5％で首位だった。実に10台売って8台リコール、の計算だ。


絶対数一位のトヨタは 66.3％、日産は63.2％だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。

>>1
実用的なワーゲンゴルフやベンツCクラスの話も出来なくなるの？

世界のトヨタ　リコールも世界一？

ホンダ、日産の７倍の欠陥数。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://www.nicovideo.jp/watch?v=utHFcJo1WNDkw


バカトヨタリアン、大恥かく。ｗ

低下する品質のトヨタ（笑）

>>41
車種数が多いからそうなってるだけでしょ？

議論するべきは世の中の出回った台数、つまり、欠陥車に当たる確率の話を

するべき。

ばーか。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
　

>>42
ワーゲンゴルフやベンツCクラスって、トヨタに比べたら、どうなの？

おのずと答えが出ると思うけど？

>>43
で、それはいつのソースなんですか？今は2007年だよね？

http://news.livedoor.com/article/image_detail/2408293/?img_id=87587
2001年〜2006年7月末までのリコール台数と販売台数。
ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い


ばーか。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>45
動画見れないのかい？

ばーか。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

2006年ホンダのリコール、改善対策対象車数　合計1,993,109台
（2006年ホンダ新車販売台数　1〜12月度　412,211台）


３年連続１００％どころか去年２００６年度で約５００％の欠陥率ｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┛
　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

数が多くても、リコール隠しよりましじゃね？

>>44
>おのずと答えが出ると思うけど？
お前さんが想定する「答え」なんて前さんの私見に過ぎないぜ。
自分の意見を板の共通意見と思い上がるのは「頭のおかしな人の
判定基準」にも当てはまるぜ。あまりワガママ言ってるとアク禁になるぞ。
http://www.2ch.net/before.html

ちなみに俺は先代最終型のワーゲンパサートに乗っている。
無骨な商用バンみたいなスタイルにフィールの荒いエンジン。
質素なインパネ。

趣味性の欠片も無い車だし、事実楽器を運んだりスキーに行く
ための「実用車」だが、コダワリをもって買った車だ。
両親がトヨタ車に乗っているので(同じメーカーの車ばっかり
家にあってもつまらないから)今回はトヨタは避けたが、
アベンシスでも良かったと思っている。

実用品にコダワルのも一つの趣味だ。
そしてそんな俺がトヨタ車「も」趣味の対称にしているわけだが、
何か問題でもあるのかい？

>>47
頭悪いな。ｗ

細かく説明してやるよ。

オマエの出した表の、赤い帯はトヨタとホンダとどっちが長いんだ？

これが世間に出回ってるリコール数だよ。


２００１〜２００５、ホンダ、日産はリコール数減ってるのに、トヨタの増え方ってなんなんだよ。ｗ

低下する品質のトヨタ（笑）

>>49

実用車を趣味にしてるのかい？ｗ

文化レベル、低いねぇ〜。

車文化はそんな程度の低い位置に無いと思いますので、さようなら。ｗ

>>47
リコール対象になる車は過去数年、下手すりゃ十数年にわたって
製造された車なのに、なぜ分母が一年間の販売台数になるのさ？
お前さんは数字に弱いって言われないか？
詐欺に遭わないように気をつけなさいよ。

>>1
MR-2
レビトレ
セリカ
スープラ
ソアラ
ツアラーV

俺が知ってるだけでもこんだけある。
一概にトヨタと言っても遊べる車はある訳で。
ただ上記の全て現行型がないorz

>>47
＞（2006年ホンダ新車販売台数　1〜12月度　412,211台）

（笑）

トヨタは１８８万台なんだけど？

>>51
>実用車を趣味にしてるのかい？ｗ
>文化レベル、低いねぇ〜。

こんな事書かれたらスポーツカー乗りしか居られなるね。

＞トヨタは１８８万台なんだけど？
↑
これは２００５年だ、２００６年は何台だ？もっと多いんだろ？だれか知ってる？

＞こんな事書かれたらスポーツカー乗りしか居られなるね。

BMWだのベンツだの、ジャガーだの実用車とは思えませんがねぇ？

>>1
MR-2
レビトレ
セリカ
スープラ
ソアラ
ツアラーV

↑
これ、評価に値する車なの？ｗ

レビトレなんか特に、偶然時代性が生んだ、産物にしか無いんだけどな。ｗ

単なる素材。

>>54
お前は比率の勉強でもしてこい！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>59
間違った。

出してくるソースがめちゃくちゃだから、間違えるんだよ。

バカはうつるね。しかし。ｗ

>>60
間違えるなよｗｗｗｗｗｗｗ


このヴォケがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

数が数えられるヨタヲタなんていないんじゃね？　ただ数がいっぱいって
レベルでヨタが凄いと盲信する「連中」だからね。

>>61

表の見方もしらないバカに言われる筋合いは無い。








ﾌﾟ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜出してくるソースがめちゃくちゃだから、間違えるんだよ。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

ほら、苦しい時のAAが出てきた。ｗ

>>1って↓の奴と同一人物？
●CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168690585/

>>57
ベンツならAMGやクーペ以外のモデルは
とても実用的に設計された素晴らしい"道具"だ。

>>66
基地外には変わり無いなｗ

>>67
道具でも、スナップオンのような優れた道具であれば、趣味の領域に入ると思います。

しかしながら、スナップオンが売れたからと言って、ステップオンのようなまがい物、

パクリ物はいかがなものかと。

トヨタ（笑）車がそのステップオン、だと言うのは、世界の常識となってるようですが？

パクリものと言ったらアルシオンｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70

目と頭の悪い、トヨタヲタのような低俗な連中が何を言ったところで、世間に

通用しませんので、さようなら。ｗ

http://news.livedoor.com/article/detail/2408293/
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で
比べた結果、当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をした

ホ　ン　ダが80.5％で首位だった。実に10台売って8台リコール、の計算だ。


絶対数一位のトヨタは 66.3％、日産は63.2％だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。

>>72

なんども同じ事、言わせるな。ﾊﾞｶ！

その表、ホンダとトヨタ（笑）の赤い帯、どっちが長いんだよ、ばーか。！


まったく表の見方もしらないバカばっか、これだからトヨタヲタは嫌われるんだよ。

>トヨタ（笑）車がそのステップオン、だと言うのは、
>世界の常識となってるようですが？

↑
「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

>>73
恥のマルチコーティングはおよしなさい。
日本中の全ての車がお前の物なら絶対的な台数(帯の長さ)は問題だ。
しかし買うのは1台か2台だろ？それならば「率」のが大事なんだよ。

>>73
まったく、マルチポストさせるなよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 18:47:50 ID:Z6S3mRwa0
>>658
絶対的な台数とリコール発生率のどっちが大事か？だよね。

例えば日本中の新車を「クジ」にして、引いた車に乗るとする。
その車がリコール対象でならば、それがトヨタ車である確率は高い。

しかしクジが「トヨタの車だけ」「ホンダの車だけ」という箱に
分かれていた場合、トヨタの箱からクジを引いた方がリコール車
にあたる確率は低い。

そういうこと。

>>74-76

言い訳出来なくて、困ってんのか？

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

言い訳が必要になるような非をおかした覚えは無いが？

また救いようの無いバカが現れたよ。ｗｗｗｗｗｗ

お前さんには「他人を見下す若者」って本をお勧めしたい。
自分の意見と合わない奴はみんなバカ扱い。

>>1は1日じゅう2chでトヨタをバカにするのが趣味ってことでFA？

トヨタ関係の話題は、家電製品板ならいいんじゃないか？

シャワー便座板って有ったよな？ｗ

そこで十分ｗ

嫌われてるトヨタ（笑）



金積まれても乗りたくない車は？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　トヨタ車全般 ・・・6.2% 470票 94.2 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
2位 　韓国車 ・・・4.2% 317票 77.2
3位 　不潔な奴が乗ってた車 ・・・3.6% 276票 72.7
4位 　ｂＢ ・・・3.6% 271票 72.1 　　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
5位 　セルシオ ・・・3.3% 250票 69.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
6位 　公明党の選挙カー ・・・3.2% 246票 69.4
7位 　珍走車 ・・・3.2% 243票 69.0
8位 　Will全般 ・・・3.2% 241票 68.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
9位 　ヴィッツ ・・・3.0% 228票 67.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
10位 　カローラ ・・・2.9% 222票 66.7 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
11位 　エスティマ ・・・2.9% 219票 66.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
12位 　アルファードのタクシー ・・・2.8% 210票 65.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 　レクサス ・・・2.8% 209票 65.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
14位 　クラウン ・・・2.7% 206票 64.9 　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 　ハイエース ・・・2.6% 196票 63.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
16位 　ヒュンダイ車 ・・・2.4% 185票 62.6
17位 　右翼車 ・・・2.4% 181票 62.1
18位 　中国製 ・・・2.3% 174票 61.4
19位 　北朝鮮製 ・・・2.3% 171票 61.0
20位 　アルファード ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>1
お前が何を言おうが俺はトヨタの車が「趣味の対象」として見ている。
ゆえに趣味板である「車種メーカー板」に堂々と書き込む権利がある。
それが気に入らないなら運営にかけあって、ローカルルールあたりに
「トヨタ車を除く」とでも盛り込んでもらうがいい。

それが出来ない以上、お前に退去を指図される筋合いは無い。

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ
ｶｺｲｲﾈwww

>>85
＞ゆえに趣味板である「車種メーカー板」に堂々と書き込む権利がある。

権利？ｗ無いね、そんなもん。トヨタの弁護士と言ってる事がそっくりだ。ｗ↓参照。

トヨタの代理を務める弁護士は、盗まれたソフトウェアは返却すべできではない、
なぜならトヨタがオリジナルを改良したからだと主張している。では、誰かがあなた
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
の車を盗んでも、泥棒がかっこいいタイヤに付け替えていたら車を返してもらえな
いのだろうか。

トヨタの弁護士はそう言っているわけだ。法律事務所からマスコミに向けに
出される声明は告白と見なすことはできないが、わたしには告白に聞こえる。
まるで責任逃れ(duck＝アヒル）である。彼らに水かきがあってガーガー鳴い
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
て泳ぐようなら、確かにアヒルだろう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

マイク・ローレンス/Mike Lawrence



アヒルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガーガーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガーガーゲロゲロクワックワ！ｗｗｗｗｗか？ｗｗｗｗｗ

>>87
どこがどうそっくりなのかこのスレを見ている誰にでも
理解できるように説明してくれ。

まず、俺の書き込みのどこが「盗んだ」に該当する？

>>88

責任逃れのアヒルと言うところだ、バカ！

日本の自動車文化を地にまで落としたのがトヨタ。

きさまらトヨタ好きに人類の大きく大切な車文化を趣味板で語る資格は無い。

だから俺の何が責任逃れなのよ？
いい加減なことをいうな。謝罪しろ。

＞謝罪しろ。
＞謝罪しろ。
＞謝罪しろ。
＞謝罪しろ。
＞謝罪しろ。

　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 / 　
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ）
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´




盗人猛々しいとはまさしくこのことだな、おい。アヒル野郎。ｗ

だから何で俺が盗人なんだよ？謝れ。
どこ住んでるんだ？直接会って話しつけるか？
俺は逃げも隠れもしないからいつでも勝負してやるぞ。
俺はお前みたいに論理性のかけらも無い主張しか出来ないくせに
自分と相反する主張をする最近のガキが大嫌いなんだよ。

×自分と相反する主張をする最近のガキが大嫌いなんだよ。
↑
×自分と相反する主張をする人を見下す最近のガキが大嫌いなんだよ。

>>88のアヒル野郎。ｗ

文盲、読解力無い低俗野郎、丸出しだな、おい。ｗｗｗｗｗ

盗人猛々しいと書くと、何を盗んだ？と来るかい。ｗｗｗｗｗｗ

ほんと、小学生と話ししてるような気分になってくるわ。

アヒル野郎！ｗｗｗｗ

俺に対する根拠無き中傷の権は謝罪を待つとして、

＞トヨタ実用車のような低俗、かつ文化レベルの低い話、話題は明らかに

ここの合理的根拠をハッキリさせてくれ。
会社にセクハラ役員がいようが、盗用疑惑があろうが、
"車自体"が低俗なわけではないだろう？

日本の国産乗用車黎明期の幕開けとなった純国産車クラウン。
モーターリゼーションを文字どうり牽引した、航空機上がりの
長谷川氏の労作とも言える初代カローラ。"静粛性"という価値観
には賛否両論あれど、国産車の生産技術を底上げするキッカケに
なったセルシオ。そしてもはや説明不要のプリウス。

それぞれ、日本の車文化において果たした役割は無視できないと
思わんかね？

>>94
お前の突込みが小学生並なんだよ。
先生「まっすぐ帰りなさい」
生徒「まっすぐ歩いたら壁にぶつかります」
みたいなレベルの揚げ足ばっかりとるなや？

「落ち度のあるものが開き直るさま」の比喩なんて事は
承知の上で何故俺が「落ち度」のあるように言われなきゃ
ならんのだ？という話だ。

＞会社にセクハラ役員がいようが、盗用疑惑があろうが、
＞"車自体"が低俗なわけではないだろう？

いいえ、低俗きわまりない、動けば良い程度の作りと設計。

最近に至ってはリコール数の多さ、リコール隠し、リコールを認めないと言う

低俗っぷり。

あげく、モータースポーツをやり出したと思えば金と権力に物を言わせ、インチキ

の数々。

そんなメーカーの車なんざ、良い車なわけが無い。


車作は所詮人がやること。社風がどうであれ、そんな事はっわれわれユーザー

に関係ないが、車文化やモータースポーツを純粋に愛してる方々には迷惑なだ

けだっつーの。

しかも、この板に来てる低俗なトヨタファンも至り、事実無根な書き込み、煽り、

まともに議論も出来ないと言う、低脳、無知っぷり。

あげく返せなくなると、煽りにAA張り。


車種板の風紀、文化レベルも地に落としてるのもトヨタ関係者。

さっさと最悪板にでも出て行くんだな。

ID:+uJt5ExD0って何でこんなにﾑｷになってんだろ・・・。
2chに慣れてないおこちゃまなのかな？
とりあえず、子供は夜更かしするもんじゃないよ。

>>98
このスレに、思わず危機感を感じてるんだろ。

ま、少なくとも他のヨタヲタより、少し、ほんの少しはまともと言えるであろう。ｗｗｗｗ

心に覚え有りと、レスから読みとれますです。はい。ｗ

>>97
俺も思ったが、盗用疑惑やリコール隠ししてるような車は低俗な気がする。

>>100
その意見は非常に正しく、一部の２ｃｈネラーやマニアが言ってるだけでは無く、

各エンスー、自動車評論家、レース関係者の間でもそう語られてるのは有名な

話で、これが表面化しないのは明らかに情報操作、金で隠蔽工作などの作業

が施してあり、明らかに盗人猛々しいの見本市と化してる事は、言うまでも無い。ｗ

↓参照


ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの

である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

ライセンスを一度も更新してないというレギュレーション違反をしながら、おとがめなし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これだけでもFIAが、いかにトヨタの言いなりか分かるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だいたい自動車メーカーの”無免許”なんてシャレにもならない。トヨタこそ出場停止に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すべきですよ」
~~~~~~~~~~~~~~~
今シーズン('05)のトヨタ躍進はルノーから莫大な契約金で引き抜いたガスコインTDが
「ルノーの機密情報を持ち出し、得意のパクりをしたお陰。このトヨタスパイ事件は世界
中に大きく報じられています。（F1ジャーナリスト）ともいう。

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

>>98
俺に言わせるとアンチも援護もどっちもどっち。
今日はこんなスレが立ったから援護してるけどさ。

ようは「お前ら本当に車がすきなの？」って言いたいの。

俺はVWのパサートオーナーだよ。
国産メーカーではトヨタがお気に入り。
奥田の人物像やトヨタが時々見せる傲慢さは嫌いだが、
車自体にはバイアスをかけずに接していくべきと考えている。

言うとスバルもお気に入り。苦手なのがホンダと三菱。
でもホンダや三菱にも好きな車はあるさ。

車好きなら純粋に車に向き合おうや？
ここの掲示板、どいつもこいつも車単体でなくメーカーのファン
(というより信者)になっちゃって、宗教戦争のごとく互いに板から
排除しようとする動きすら見せている。

車好きとして悲しくならないのか？

>>104
なりすましパサートオーナー（＝ヨタ工作員）乙

>>105
パサートオーナーであることを証明したら謝る？

>>104

オレの書いてること、全然読んで無いね。

純粋に車に向き合えば、向き合うほど、トヨタの社風が見えてくる

だけの話。


どういう事か言ってる事が分からなければ、まだまだ勉強と経験不足

なだけだから、ここ来るのは１００年早いんじゃね？

マッタリパサードとやらを乗ってれば良いさ。ｗ

>>103
F1に関してはモタスポ板じゃないから控えさせてもらうけど
ただ、F1でトヨタ応援してる人(いるのか？)って、
本当にF1好きなのかなぁ？ってたしかに思うな。

>>104
っと言われてもここは車種のみじゃなく、メーカー板でもあるしなぁ・・・。

>>107
またしても"他人を見下す若者"モードになったな。
お前さんのその根拠なき有能感はどこから来るの？
あんたは"好き嫌い"を普遍の真理と勘違いしているだけだ。

＞マッタリパサードとやらを乗ってれば良いさ。ｗ
違うよ「パサート」だよ。濁音は入らない。
どいつもこいつも車名間違えるんだから。
ゴルフワゴンに見間違えられる事もあるしw

>っと言われてもここは車種のみじゃなく、メーカー板でもあるしなぁ・・・。

そのせいかなぁ？
この板って少しでもスレが荒れてくると必ず相手を
「○○ヲタ」って邪推するところか始まるでしょ？

トヨタにも好きな車はあるけどホンダにも好きな車はある俺は
しばし両方のヲタから煽られる憂き目に会うこともあるわけだけど
「車種板」の側面かえら考えるとそれって変な話でしょう？

>>110
っつか、ここ2chだしね。
いやならミクシィでもやってれば？

一人一人が2chをマトモな車談義の出来る場にするべく努力しようという
発想は無いのかね。いつまでも特定メーカーしか認めない"信者"どうしの
争いの場にしていてどうしようというのか？
この板に良心があるならば、自浄効果を期待したいものだ。

>>一人一人が2chをマトモな車談義の出来る場にするべく努力しようという発想は無いのかね。
2chじゃなくこの板だろ
>>いつまでも特定メーカーしか認めない"信者"どうしの争いの場にしていてどうしようというのか？
だから、それがいやならミクシィ行けよ。
>>この板に良心があるならば、自浄効果を期待したいものだ。
ごめん、正直お前ｷﾓｲ。

>>113
>2chじゃなくこの板だろ
揚げ足を取るな。

>だから、それがいやならミクシィ行けよ。
信者同士で叩き合うことはこの板の総意なのか？

>>114
っつか、他の板みてこい。
この板とか以前に、2chはそういうところだ。

ちゃんだから、と言う言い方をする時点で、すでに車文化を非常にバカにした、

低俗な考え方。

ことのほかトヨタ（笑）に関しては、叩かれるに十分な要素以外に見当たらない。

それを覆す発言も、２ちゃんねるの中でさえ皆無。

発言と言えば、他社の煽り、事実に無い中傷。

呆れるほか無いだだろ？

>>25
>トヨタ(笑)は、便所下駄屋なんだから、買い回り品の生活板だろ。

御意 !!

>>116
>ことのほかトヨタ（笑）に関しては、叩かれるに十分な要素以外に
>見当たらない。

↓を10回読んで出直せ。

>日本の国産乗用車黎明期の幕開けとなった純国産車クラウン。
>モーターリゼーションを文字どうり牽引した、航空機上がりの
>長谷川氏の労作とも言える初代カローラ。"静粛性"という価値観
>には賛否両論あれど、国産車の生産技術を底上げするキッカケに
>なったセルシオ。そしてもはや説明不要のプリウス。
>
>それぞれ、日本の車文化において果たした役割は無視できないと
>思わんかね？

ホンダが原付きバイク45万台のリコールなど届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070116-00000887-reu-bus_all
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　原付までﾘｺｰﾙ出したの？
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（
　　　　　　↑ホンダ（笑）

>ホンダが若者たちや、ヨーロッパ人に愛されているのは、
>F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからでしょう。

少なくとも日本じゃ「値段の割に速い」でハートを掴んだんだよ。
N360なんて価格破壊車の元祖だぞ。「スバルより安くて速い」ってな。
そして(黎明期だから仕方が無いとも言えるが)FFの悪癖を解決できない
まま出したもんだから、元祖欠陥車でもあるんだよ。

裁判がグダグダ伸びすぎたおかげで老人になった原告もパワーダウンし
ホンダの過失はうやむやになっちまったがな。

>>119
きちんとリコールを出すこと自体は悪いことじゃないよ。
原付なんて4輪に比べたらカスみたいな値段だし、ガソリン屋でも
冷たい仕打ちを受けているだろ？原付なんて悪ガキや貧困層の
乗り物なのに軽くあしらわず「ホンダの大事なお客様」として
対応したことはむしろ立派と思うがな。

>>118
アホンダヲタは自分の良点と他社(特にトヨタ)の悪点以外見ようとしないからな
アホンダの非と他社の良を見ようとしないな
なんつったってアホンダですから

クラウンも伝統のフルフレーム捨てたし直６も捨てたわな。
カローラは種類出しすぎ。
セルシオはシーマに対抗しようと１年前倒しじゃなかったか？ソースないけど。
プリウス･･･知らん

>>121
＞きちんとリコールを出すこと自体は悪いことじゃないよ。

と言いながらトヨタがリコール王だのはしゃいでいたヲタはどこの方でしたっけ？ｗ

>>123
>クラウンも伝統のフルフレーム捨てたし直６も捨てたわな。
時代に合わなくなってしまった伝統は潔く捨てるべきだろう。
ベンツも衝突安全を考えて直列エンジンをやめただろう？
スバルやBMWは衝突安全よりも伝統(キャラ)重視のようだが。

>カローラ種類出しすぎ。
セダンとハッチとワゴンと7人乗りくらいだよね？
今は無き日産サニーだって同じような事やってたぞ？
セダンにクーペにハッチ。サニーカリフォルニアに
サニーバネット(最初はサニーの名前を冠してた)。

>セルシオはシーマに対抗しようと１年前倒しじゃ
>なかったか？ソースないけど。
初代LSとしての開発期間は5年。好調なシーマの販売状況による影響は、
開発期間の短縮ではなく、「日本導入時期」を前倒ししたんだよ。
当初の計画では国産高級車を受け入れる層があるか否か微妙だった
日本では、LSの販売は見送る予定だったんだ。

車の資質としては「セドリックのワイドにターボエンジンを積んだだけ」
のシーマとセルシオは志の高さがまるで違う。ジャガーがセルシオのV8
エンジンをバラして工場に飾った逸話は有名。

まぁ、そういう意味ではシーマのマーケティングは上手かっんだたな。
クラウンのワイドボディと同等の車なのに「シーマ」って名前を付けたら
100万円高くてもバカ売れしちゃったんだから。

ちなみに突貫工事の高級車はむしろインフィニティQ45だよ。

>プリウス･･･知らん
あなたは「車文化(趣味)＝スポーティorラグジュアリー」という
切り口でしか考えられないのかな？

>>1
ちょっと乱暴
その理屈だと、商用車や実用車のスレの否定にもなってしまうよ

>>124
少なくとも俺はやっていないよ。
俺はホンダのNっころの欠陥問題を貶してるだろ？
あれにつては原告も糾弾のやり方がヤクザまがい(恐喝とか)
だったから裁判じゃ負けちまったけど、判決は90年代だぜ？
平成の世じゃ既に後継の「ライフ」すら絶滅寸前だったよ。

>N360の開発に携わった中村良夫は、のちに、ユーザー・ユニオンの
>指摘した「ヨー特性にロール特性がからんだ不安定さ」をもっていた
>ことを否定していないが、

この点について何の改善もしないまま逃げ切っちゃったんだよ。

>>126
まともな感覚を持っているあなたは>>69を論破してやってください。
俺は昨日のやり取りを見ていると、もはや>>1の相手をする気が起きない。

>>124
リコール以前に、トヨタはリコール隠ししてたじゃん。

>>128
つまり>>1はホンダ車が趣味車と言いたいだけなんですよ。

さっきホンダの原付リコールを褒めた者だが、
ハイラックスに関してはトヨタにゃ落ち度無いと思うがな。

自分なりに調べてみたら、ハイラックスのオーナーサイトでも
ロッド折れの話は出ているけど・・アメリカのモンスタートラック
みたいな改造(もちろん極太タイヤを履く)をしている車ばっかり。
あんなタイヤを履いたら操舵系が負けるのは俺みたいな素人にも
わかる。

ああいう改造(合法なのか？)を想定して設計しろってのも変な話だよ。

と言う事はホンダって実用車でも無いって訳？？
へぇー、じゃぁ趣味でセルシオやプリウスなど好き好んで買って乗っている人なんか
邪道と言いたい訳だｗ

>>131
MAGX誌今は軟弱だが昔は骨があっていい雑誌だった。
特によかったのは同業の自動車評論家についても批判していたこと。
新車などジャーナリストを集めた試乗会で事故が多発すること。
一般者巻きぞえにしても相手が悪い、転倒させても車が悪いと開き直る自動車評論家。
特に笑えたのは彼らが信奉するドイツブランド車の現地試乗会での１コマ。
例によっていつもの彼ら流ハンドリング評価とやらの走りをしていたところ
それを見ていた同社ドイツ人技術トップが顔を真っ赤にして
「我々のクルマはそんな基地外のような運転をするドライバーを想定して作っていない。」
と、マジ切れして激怒したとのエピソード。

そんな自動車雑誌にどっぷりと洗脳された日本の自動車マニアもまた哀れ。

＞じゃぁ趣味でセルシオやプリウスなど好き好んで買って
＞乗っている人なんか邪道と言いたい訳だｗ

似たような質問に対する>>1の回答が>>51だよ

>>51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 18:00:18 ID:FI2bSj9s0
>>49

実用車を趣味にしてるのかい？ｗ

文化レベル、低いねぇ〜。

車文化はそんな程度の低い位置に無いと思いますので、さようなら。ｗ

実用性があってこその趣味車とも言えると思うのだが・・・
実用性がない趣味車ってラジコンかプラモデルくらいじゃないかな？

>>135
そのことに突っ込まれた>>1は「実用性に趣味を見出すこと」を肯定した。
しかしトヨタ車は趣味の対象にならないという。(>>69)

つまり偉大なる>>1様(笑)は「俺の嫌いなメーカーの車について語りたい
やつは板から出て行け」って仰っているわけですよ。何様なんだか。

ホンダファンって何かに取りつかれているのかな？
と言うか、>>103みたいにF1の話題こそ、この車メ板でなくF1板で語れば？と
声を大にして言いたい訳だが。

>>137
今の若いものの悪い面そのままというか・・・。
表面的に理屈を並べ立てて相手を見下した物言いをする割には
その基準は自分に都合をよくするためのダブルスタンダード。
一言で言っちゃえば「ワガママなオコチャマ」が多いんだよ。
「若者の支持」ってのも諸刃の剣だね。

>>1は実社会でも煽り運転やら危険運転しそうな典型的なタイプだｗ

オレは数年前に、２ｃｈに始めて来て、趣味→車・車種板を見つけて第一印象は、

「まさかトヨタの話題はしてないだろうな？」

だったが？

>>126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/17(水) 10:42:26 ID:EZ/Qc8oeO
>>1
＞ちょっと乱暴
＞その理屈だと、商用車や実用車のスレの否定にもなってしまうよ


はい、その通り。

ここは趣味板ですから。

残念でした。さようなら。

>>131

太いタイヤ履くと、ロッドが折れちゃうの？ｗ

ユーザーはすべてノーマルで乗れと？ｗ

たかが太いタイヤを履いた程度でロッド、ステヤのロッドが折れると？ｗ


だからトヨタの車作りの文化レベルが低いと言われるんだよ。ｗ

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　 あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　おれにあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
これが低俗文化のトヨタ（笑）の車作り。コストダウンの代償かここに来る、致命的に。


「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えても欠陥隠ししているんだろ。

>>142
D1の本選で谷口S15のロッドが衆人環視の真ん前で折れたのを
見たことがあるかい？割と有名な対戦だったけどさ・・・。
縁石に乗ったりしたわけでもないのに、いきなり左前輪が
明後日の方向に曲がってしまい、そのままクラッシュ。

それと同じ事なんだよ。

>>141
お前が去るべきじゃないのか？
この板、実用を前提とした車のスレばっかりだぞ？

>>1に何を言っても





無駄

>>144
磨耗や劣化ってのは実際に年月が経ってみないと分からないんだよ。
こういうのは「隠す」とは言わない。

ちなみに強化タイロッドはSUVのサードパーティから各メーカーの
車向けの物が沢山出ている。

「(大径タイヤの装着も含め)ハードに使って負荷をかけるなら
ノーマルのロッドじゃダメ」ってのはクロカン愛好家の常識だよ。

確かにトヨタは車音痴が買う確率が高いから、見た目のことだけ
考えてアホな改造をした結果・・車に負荷をかけて壊すというケース
が目立つのかもね。そういう意味では、よくリコールしたと思うよ。

ミニバン→スポーツ？→アホンダ（笑）

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 脱税ウマー・偽装請負ウマー・社員過労死ウマー
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜違法残業ウマー・リコール隠しウマー・産業スパイウマー
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼　欠陥車売ってリコール揉み消して2兆円ｗｗｗ笑いが止まりませんなｗｗｗ

【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ