【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？71失敗目

「裏があるから 表無し　嘲笑される プレミア無」

トヨタ流高額大衆車にしか見えない、
あまりにカリスマ性に欠けるダサイデザインのくせして、
自ら「プレミアム」と自称、不当なブランド料、
厚かましくわざとらしいサービスが、
ターゲットの輸入車ユーザーから失笑を買い、
販売低迷で存在自体がギャグになりつつあるトヨタレクサス事業。

「パクリ」「加齢臭」「下請けいじめ」「コストカット」「粗製濫造」の
トヨタ自身のブランドイメージをカイゼンしない限り、
レクサスの成功は無いのではないのだろうか？

失敗の原因を語り盛り上げていきましょう。
ヨタヲタの煽りは、無視して放置でお願いします。

前スレ
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？70失敗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168271656/l50
前々スレ
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？69失敗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167753908/l50


【lexus.jp】
http://lexus.jp/

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ
ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ−ｆ４５０ｈ
ＧＴ−ｆ５５０ｈ
ＭＲ−ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ−ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ−ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ−ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ−ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ−ｆ９００ｈ　ＳＬＳ−ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ−ｆ７００ｈ　ＬＶ−ｆ７００ｈＬ
ＧＶ−ｆ６５０ｈ　ＧＶ−ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ−ｆ５００ｈ ＩＶ−ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有 ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

↑無駄。

>>2
いつものコピペに反応させてもらうけど、
そのラインアップもBMとMBのマネですね。

擁護派メンバー

�@ウスノロ君

　車の話は一切出来ない。同じコピペを繰り返し貼る。

�A低速の貴公子
　
　低脳の貴公子と呼ばれる。自称青学の文系学生。
　しかしひらがなを多用し変な句読点で小学生並みの文字列しか書けない。
　子供の頃からセルシオに乗っている。
　本人は稼ぎも無いしレクサスも乗っていない。購入予定も無し。何故養護するのか謎。
　
　論破されるとＡＡやコピペで荒し出す。

　あまりに幼稚な煽りなので皆から無視される事が多い。

�Bなりきりオーナー

　自称会社役員。　セルシオとベンツＳクラス所有設定。
　レクサスはＬＳｈまで様子見。しかし最初は「レクサスオーナー」
　と言い切り嘘がばれると「購入予定だからオーナーと言っても構わない」
　と意味不明な逆ギレ。
　レクサスは好きでは無いが事情により購入予定とこれ又意味不明。

　「君頭悪いね」が口癖。

�CＧＳ親父

　ＧＳ３５０を所有。今後ＧＳ４５０ｈを購入予定。
　擁護派の中で唯一レクサス所有者。又、唯一会話が成立する人。
　タマにアレな発言は有るが擁護派の中ではまともな人。


�D朝鮮人

　ＩＳ３５０に乗っている設定。勿論具体的な話は一切しない。
　オーナーでは無いのがばれてしまうから。
　日本語が変で言葉のキャッチボールが出来ない。


※　このメンバーの中には被っている人物もいそうです。

第壱話　　　　ﾚｸｻｽ参上
第弐話　　　　打倒BENZ・BMW
第参話　　　　微笑むプレミアム
第四話　　　　世論が謎の喝采
第伍話　　　　アメリカでは･･･
第六話　　　　想定外の販売数
第七話　　　　ﾕﾆｸﾛと青山
第八話　　　　GSｈは救世主
第仇話　　　　悪臭に馴染むためには
第拾話　　　　ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのいたずら
第拾壱話　　 闘え工作員
第拾弐話　　 ﾏｲﾚｸｻｽ合唱と花束
第拾参話　　 指示された印象操作
第拾四話　　 工作員の苦難
第拾伍話　　 ２ｃｈ担当SOS
第拾六話　　 JAZZとﾚｸｻｽ
第拾七話　　 紅茶の香り
第拾八話　　 LSと供に
第拾仇話　　 走り始めた営業ﾏﾝ
第弐拾話　　 飛び込み営業を始めて
第弐拾壱話　 藁にもすがる削除依頼の光
第弐拾弐話　 ﾘｺｰﾙ隠蔽の向こう側
第弐拾参話　 焼け石にLS　　　　←今この辺
第弐拾四話　 お星様になったLS
第弐拾伍話　 終わるﾚｸｻｽ
最終回　　　　ﾚｸｻｽは日本人の国民性を試す実験だった（トヨタ社説）

工作員の法則

１.レクサスを批判されると⇒反論せずにアンチ煽りのレスでやり返したつもりになる。
アンチは貧乏〜とか、アンチは年収いくら〜というふうにアンチを叩き出す。
レクサスの事で議論しているのにアンチ叩きをしてしまうのは、工作員が普段からいかに
レクサス失敗の事を意識しているかということを表している。
また、レクサス自体に歴史が無く、自慢しようとすると欧州車を批判せざるを得ないという
悲しい背景もある。

２.批判されて反論できなくなると⇒批判した相手を何故か中古欧州乗り扱い。または貧乏人扱い。
これは相手を自分より下の人間に設定することにより、批判されて傷付いた自尊心を回復できると
考えているからである。
またそうすることで、批判をかわしたつもりになっているからである。

LS9000台受注を発表
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
　 ( ヽ(ﾟAﾟ )ﾉ('∀`(ﾟ∀ﾟ )ﾉ　←ﾖﾀｦﾀ
　　|　|ﾉ　ﾉ└　　)V 　/
　　　「 「　　「　「 「 「

1年後のLS受注状況発表
　('A`)('A`)('A`)('A`)　←ﾖﾀｦﾀ
　」　」)」　」)」　」)」　」)
「　「 「　「 「　「 「　「

このスレもよろしく

トヨタ工作員の存在
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846558/

ﾊﾟﾜｰ追求には剛性力・耐久性が要求されることから、骨格(ﾎﾞﾃﾞｨ・ｼｬｰｼ・足)の向上を図る為のﾊﾟﾜｰ競争なら今はありかもしれないが、300位あれば十分。
そのﾊﾟﾜｰにさえ信頼・信用が不十分な車が多いのではなかろうか？
レクサスのてっとりばやい看板変えとﾊﾟﾜｰ上げ・価格上げ。
車づくりとはなんなのかを忘れた(知らない？)方向性のない【販売企業】

販売企業に車づくりができるだろうか？

メルセデスカー グループ、1−11月の累計販売台数が過去最高
http://response.jp/issue/2006/1208/article89177_1.html

11月のメルセデスベンツブランド単独での販売台数は
同9％増の10万1900台で、11月単月としては過去最高となった。
とくに『Eクラス』、『Sクラス』、それにSUVが世界的に好調だった。
1−11月の累計は104万2500台、同8％増となった。


BMW、販売台数過去最高の見通しで好業績を持続
http://response.jp/issue/2006/1108/article88183_1.html

過去最高の年間販売台数を記録するだけでなく、
税引き前利益40億ユーロという目標についても達成する見込み

【即席ﾗｰﾒﾝﾌﾞﾗﾝﾄﾞ】

ﾃﾞｻﾞｲﾝはBM、本田のパクリ
ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰはBMパクリ
M、AMG真似のF
F足はドイツ任せ

しかし、パクってもﾊﾟﾜｰと値札しか強みのないレクサス。

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

日本で売れないって書くとどうせアメリカやヨーロッパでは評判が良いとか
頭の悪い反論するんだろうなｗ

>>1
　　　　 　　　　∧＿∧　　
　　　　　　　　 (`･ω･´)　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　（つ 　　と彡　./
　　　　　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　　　 　／　　　./
　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　 ／　　 　 　/
　　　　　　／　///　 　/　ﾂﾂｰ
　　　　 ／　　乙　　　/
　　　／　　　　　　　./

アホなアメリカとか発展途上アジアでは評判いいそうだね。
車の本場ヨーロッパとお膝元の日本では惨憺たるもんだけど。

>>14

ワロス（ｗ

>>14
GS ISはそれぞれ何台売れたか教えてくれ

なんで「日本独創」なのにアメリカマーカーが付いてるの？
アメリカ植民地の証？

なんかオーストラリアのホールデンあたりのほうが、
デザインにプレミアム感があるんじゃない？

http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/homepage/homepage.jsp

こんなもんさW

アキュラっぽい

IS-Fのあのエグゾーストパイプはねえだろ・・・誰も反対しなかったのか？

>>1

＞　トヨタ流高額大衆車にしか見えない
トヨタ流高額大衆車じゃないか？

＞　あまりにカリスマ性に欠けるダサイデザインのくせして、
カリスマ性ってなんだ？
一目見てドキっとするようなデザインじゃないといけないのか？
日本のどこを走っても目立たない、控え目なデザインは逆に凄い。

＞　自ら「プレミアム」と自称、
確かに、自分からプレミアムを名乗るのは厚かましい。同意。

＞　不当なブランド料、
ブランド料なんてそんなもんだ。

＞　厚かましくわざとらしいサービスが、
それができるだけでも凄い。

＞　ターゲットの輸入車ユーザーから失笑を買い、
レクサスがショボいからといって、失笑する外車乗りなんているのか？
いるとしたら、そいつらはちょっとキモい。

＞販売低迷で存在自体がギャグになりつつあるトヨタレクサス事業。
ギャグになるほど販売低迷しているのか？仮に低迷しているとしても、まだ出たばっかりでしょ？

＞　「パクリ」「加齢臭」「下請けいじめ」「コストカット」「粗製濫造」
この辺は概ね同意。もうちょっと皆で幸せになれるようにモノ作りしてほしい。
「コストカット」については「いきすぎたコストカット」が問題なんじゃない？
「いきすぎたコストカット」→「下請けいじめ」→「粗製乱造」ってな感じで。

トヨタ(笑)の技術の無さは明白です。

○トヨタ
2006年12月13日
トヨタ自動車の現有ディーゼルエンジンは直列型のみ。しかも【米国で2009年にはじまる新環境規制のクリアという大きな課題】がある。
http://news.livedoor.com/article/detail/2850983/

○日産
０３年
米環境保護庁（ＥＰＡ）の評価で【米の排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」をクリアした】ことを初めて明らかにした。
ttp://www.fresheye.com/fml/gmonews/nknksoku2006122600012.html

○ホンダ
2006年9月25日
【世界で最も厳しいものとなるアメリカの新排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」（２００７年開始予定）を初めてクリアした】ディーゼルエンジンを開発したと
発表した。
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06092504.cfm

>>25
コストカットについては「規模の経済で費用低減」なら問題ないのでは？
トヨタは生産台数のおかげで「他社と同じ仕様＆品質のもの」を作っても
原価を安く出来る。

でも・・・それだけじゃなさそうなんだよね。

都会でもそれほど見かけないレクサスだけど、
もっとも売れていない県はどこなんだろう？

三原橋の交差点でアウディA8とLS460が続いて右折するところを
目撃したけど、黒塗りだった成果レクサスのが威圧感はあったな。

ただ「迫力」はあっても「記号性」を感じなかった。

どうでもいいから４００〜５００万でコンパクト出してくれ
本当に金掛けてコンパクトカー作ってくれ
もう安物に飾り付けしただけで「プレミアムコンパクト」とかほざくのは勘弁
ティーダもブレイドも何をどう見ても作り手側の「コンパクトクラスなんざこの程度で十分でしょ」
みたいな意識が見え見えで購入時の選択肢にもならん
仕方なく外車に逝ってるが、買いたくなるような日本のコンパクト作ってくれ
金なら出すから、本当に欲しいと思うようなコンパクト作ってくれ
頼む
マジ頼む

>日本のどこを走っても目立たない、控え目なデザインは逆に凄い。
だってその辺にありふれたトヨタ車と見分けつかないもん。

あんなデザインで「プレミアムカー（笑）」として出せる
トヨタのセンスもまた凄い。

車の見た目も安っぽいが、レクサスには
安っぽいナショナリズムを感じるところがなんかイヤ。

ＬＳ後ろから見たけど、エキゾースト周りがマークＸと同じデザインなのね。
レクサスは同じトヨタとはいえ、中流の象徴のようなマークＸとフラッグシップのＬＳが同じデザインってのはどうかと思う。
レクサスだけはトヨタ臭がしないデザインにしないと何時までたっても自称プレミアムのままなんだろうな

でも店に行くと洗車してくれたりするよ
他のディーラーじゃなかなかできないサービス

>>14
もう、売れないってレベルじゃねーぞ！

やばすぎ。

徳さん曰く
「レクサスが評価を受けたのはあくまでも欧米での話だ。
はっきり言えば欧州で評価されたと聞いた事がない。
ＬＳが三度モデルチェンジする程度の時期を得てレクサスという車を知ってもらえるだろう。」

.



ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。




ここは、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレです。
　　　特に、最近は、馬鹿な低額所得者も、ネタ切れのようで、そのくだらん記事で、盛り上がっているスレです。



ここは、レクサスが気になってしょうがないけど、買えない低額所得者が、自己弁護してるスレです。

ブランドってのはいいものを作って来て初めて確立されるもんだ
路上の燃焼物を大量せ

またこのスレは

最近はネタ切れのため

欲しいけど、買えない貧乏ひがみ人の馬鹿達は

あっちこっちで、

必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている

最近はトヨタの悪口と、しまむらマ-クの話題ばっか
最近はトヨタの悪口と、しまむらマ-クの話題ばっか
最近はトヨタの悪口と、しまむらマ-クの話題ばっか
最近はトヨタの悪口と、しまむらマ-クの話題ばっか
最近はトヨタの悪口と、しまむらマ-クの話題ばっか

気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！



.

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは
レクサス購入者　　　　　　→ローン組んで買ってるアパート、マンション住まいのオーナー
レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2〜3台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサスの運転 　　　　　→無謀で、むちゃくちゃ、マナ-が最低
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック

あえてMB,BMでなく
レクサスとヒュンダイをくらべてスレ立てする

最近、あっちこちで出没してる大馬鹿は
レクサスのマ-クをしまむらといってる←おそらく言ってるのは馬鹿一人で
必死ではやらそうとしてる（哀）

このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。

ワンパタ-ンですね。
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！



.

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

また来たかｗｗウスノロ君

君もこのスレが気になって仕方ないんだね

ウスノロ＝レクサスのイメージダウンに最も貢献してる人

ＩＳ、ＧＳ、ＬＳのってそれぞれどこの工場で生産してるんだてすか？

>>679
>馬鹿なアンチが懸命にﾚｸｻｽを非難・批判しても世の中に何の影響もないわな。
>馬鹿は馬鹿なりに考えているのだろうが「馬鹿の壁」は厚いな。笑えるところだ。

良い事書くね！

よくアンチの馬鹿が、 (今日は、馬鹿なID:6op7lOGH0が言ってる（馬鹿な奴））

ここの肯定派のレスがレクサスの品を落とすとか書いてるが、
こんな糞スレの影響など微塵もないな！（失笑）

>>37

欧 米で評価されて

欧　州で評価されないレクサスですか。

ボケ老人はやだね〜。
そしてとどめ。
http://www.carview.co.jp/news/0/27789/
過去の汚豚にはとっとと退場・・・って、間違いだらけが出せなくなって死にそうか。ｗ

>>46
お前前スレでも自作自演していただろ。

のったけど、カロッツェリア様などとは雪

それこそ多種多様な民族や生活習慣があるのに、欧州ってひとくくりにするのがナンセンスだな

>>6
ＧＳおやじは430に乗ってたよ。850万だったて言ってたね。
350であるわきゃない。まあ、どうでもいいがね。

しかし、何だな。この糞ｽﾚも71まで来るとは大したもんだな。
俺が２ｃｈを見始めてから既に1年ということか。
そういえば２ｃｈの管理人が「破産申立」とかいう見出しを見たな。
まあ、諸君。頑張って1000まで行くべし。

>>47
アホなヨタヲタが、ドイツネタ出すと自爆するぞ。
ドイツなんかで、レクサスなんかロールズほども売れてねーんだよ。
ドイツ国民は、レクサスなんてシラネーの。
アベンシスのエンジンで代用してるISしかディーゼル持ってねーしな。

>>53
ドイツでレクサスは高すぎるからね。フル装備とはいえ
GS450hが66000ユーロもする(1000万円以上)

さすがに買わねーだろ。

センチュリーロイヤルの恥ずかしい外装デザインと
老人ホームみたいな内装デザインを見て、
トヨタにプレミアムデザインは無理なんだなって思った。

おいおい。
本気でわかんねーの？

欧米＝欧州＋米国で評価されててぇー

欧州で評価されてないんであるぞよ。

なんて言ってる阿呆センセーを馬鹿にしてるんだぜよ。

約一名、必死な人が・・・

　　　　　　_,,,
　　　　 _/::o・ｧ 欧州車に勝てなかったからって僻むなよ
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

>>30
そうだね。
一車種だけでいい、本当に手抜きじゃないクルマを作って欲しいね。
部品も買い叩いたヤツじゃなくて、しっかり作ってもらった妥当な値段のものをつかって。
ちゃんとプロがテストドライブして、アホな役員試乗なんて一切させないクルマ。

本当にこのままだと、トヨタの残した車文化は拝金主義の強引なコストカット手法だけ、
ということになってしまう。

>>55
そりゃしょうがないよ。センチュリー系は本物の老人が乗る車だろ。
サイケな内装にされたらびっくりして心臓が止まるだろ。

日本人が考えるプレミアムと、ヨーロッパ流のプレミアムが
いつもかみ合わないのもしょうがないやね。社宅に住んで
コンビニで買い物してプレミアムデザインなんかできるわけない。
痛車のベースになるような萌え車をデザインするのは、まぁ得意かな。
デザインというのは、文化の背景を映し出すからね。

ファストフードのアメリカ人が考えるプレミアムが、なんかヘンなのも当然。
マスタングやカマロみたいな車は上手なんだけど、セダンはダメだよねぇ。

ただレクサスが逝こうとしている方向は何となく見える。石庭の世界だな。
そのためには、あのダッシュボードをなんとかしないといけないとは思う。

２４にはよくレクサスが出てくるなぁ

>>59
どうみてもBM追い路線だが。
開発会議でBM・MBの名がどれだけ出たか想像できるよ(笑)

日本車って、旧車の方がらしさと開発魂が感じられるな。

アンチがいると盛り上がるね。

>>52
残念だが、２ｃｈを差し押さえることはできない。
これはすでにﾆｭｰ速でｿｰｽ付きの記事が出ていた。
それと、管理人自ら破産申立ではなく、債権者側（被害者）が
管理人に対して破産申立を検討している。あまり聞きなれないと
思うが、債務者本人が申し立てた場合はよく聞く“自己破産”だが、
債権者側が強制的に債務者を破産させるのが第三者破産申立ね。
今回のケースは後者の第三者破産申立だ。
しかもまだ検討中だ。残念だったなレクサス工作員ｗ

>>64
ヤナセ乙w

ヨタ企業はいいとして、レクサスに変えた販売店は悲惨だな。
大金かけて夢みたが、ヨタ継続者の奪い合いと国産神話信者だけ。
どこで息切れするかが楽しみだな。

レクサス店の利益はトヨタの販売店だったときより低くなってるのかな？

>>65
レクサス工作員はすぐ他社工作員の存在を造り上げて話題をすり替えようとするからなｗ
何年経っても相変わらず進歩が無いというかｗ
ほら、遊んでやるからこっち来いよ

トヨタ工作員の存在
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846558/l50

>>68
もしかして図星だった？

>>69
ほれほれこっちだよレクサスの店員さんｗ
トヨタ工作員の存在
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846558/l50

>>67
客単価が高いからﾄﾝﾄﾝかもよ。
ただ夢が大き過ぎたからね。
償却するのに苦労するんでは？

二極化する格差社会・・・
自動車の販売実状を読み解くと、
軽自動車か欧州車か
という選択が常態化しつつあります
どうやらレクサスが生き残るには
前者に注力した方が良さそうですね

レクサス一台売るのにつまらないコストがかかりすぎですね、
最近では販売店どうしの客の奪い合いが激化しているようですし、
すでに客は何店舗もまわって比較し競合させたりしていますから
これまでのような露骨な値引き交渉がないというだけで
結局はトヨタと何ら変わらない販売方法でしたね。
今やどの店のおもてなしが良いか悪いかは知れ渡っているので
体力のない販売店はそのうち自然淘汰されるでしょうね。
結果、物乞いのような客を多く作ってしまっただけだったという事に
ならなければいいのですが・・・

レクサスは糞

トヨタは世界一

この差は一体？

>軽自動車か欧州車か

正しくは「軽自動車か高級車か」な。
問題はいかにして「欧州車＝高級車」という固定観念をぶち壊すかだけど
難しいよね。例えば俺、たとえばヒュンダイがいかにいい車を作ったって
「韓国車＝カス」という固定観念を消せないから買う気がしない、というか
意地にかけても買いたくない。

日本人が2世代くらい世代交代しないと固定観念は変わらないかもね。

>>74
簡単なことですよ。
最大公約数的大衆顧客を対象にした売上主義の販売企業が車づくりに挑戦してるのです。
売上世界一でも、車づくりに関しては初心者なのです。

>>75
日本人はことのほかブランドや肩書きに弱いからねえ
２世代くらいじゃ無理じゃね？ｗ

何故ダイハツはトヨタの手下に成り下がったのか？
「ウチはトヨタに小型車を作って卸してやっとるがな」
「ウチは製造業やけどアッチは販売業やけ 卸してやらんと売る物なかろが!!!」と言えないのか？

しかし…新型GT-Rの価格が600万円台ってのはレクサスには
相当な打撃じゃないか？この値段なら、1000万超と言われる
レクサスLF-Aなんて、日本はおろか海外でも誰も買わんだろ。
R32からR34までの歴史があるから、GT-Rのブランド力は既に
世界中で相当なプレミアムとして扱われてるしね。誰も知らない
LF-Aなんてのとは大違いだ。

新型スカイラインを見事なまでにISにぶつけて日本のISの
市場を壊滅させたこともそうだが、最近の日産がトヨタに
対してやることは随分とエゲツなくて、漏れは好きだなｗｗｗ

さてと、2007年、全国でレクサス販売店がいくつ閉店するだろう。
俺的には10店舗は閉鎖して、HONDAか三菱に変わると思う。
中にはローソンに変わるとこもあるかもなw

>>75
8万キロ走るとドアの立て付けが歪んできたり、
10万キロ走るとステアリングポストの溶接部分が
剥がれるような韓国車はどうみてもカスですが何か。

VWみたいな程度のブランドまで日本では高級車と
思われてるのは困ったものだが、BMWやベンツは
それなりの内容はあると思うけどね。

「腐ってもBM」までは言わないが、走りの楽しさは体感できるね。
単なるﾊﾟﾜｰや年式だけで語れる車でないことは確か。
レクサスに必要なのは、明確な軸(理念・方針)とらしさﾃﾞｻﾞｲﾝ、及び足。
数値や値段だけで車を選ばないドイツ車ファンの心理を学ばいと追いつくことすら出来ないね。

>>79
>新型スカイラインを見事なまでにISにぶつけて日本のISの
>市場を壊滅させたこともそうだが
そうなの？
スカの購入層の６割は５０以上だそうだが、日本じゃこの手の市場は
おじいちゃんのものなのか

ﾖﾀ継続者とｱﾝﾁﾄﾞｲﾂ車、及びﾚｸｻｽｵｰﾅｰのBMｵｰﾅｰ経験なしは、BMｷｬｯﾁｺﾋﾟｰの「走りの楽しさ」をﾊﾟｸﾘﾚｸｻｽCMと共に同意してると思うが、全く違うぞ。
知らないからﾚｸｻｽなんだろうが、ﾚｸｻｽと違って車自体が証明している。
車質で勝てない、語れない販売企業がつくる車とはかなり違う。



ﾚｸｻｽに乗りかえた、などという脳内レスはいらないよ(笑)

ヤナセの工作員なんかいるわけないだろｗｗ

ベンツなんか工作しなくても売れるだろうがｗｗ
レクサスとは違って

ﾊﾟｸって成長した戦後日本は過去のこと。
世界一のヨタになったなら、もーパクリは止めたら？
ﾊﾟﾜｰや値札で勝てる時代じゃないよ。




車音痴のﾚｸｻｽ おやすみ(笑)

>>85
レクサス工作員の存在が発覚しているので、「他社工作員捏造で窮地を乗り切ろう」がスローガンです

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

>>85
だね。もう一回貼っておこう。




メルセデスカー グループ、1−11月の累計販売台数が過去最高
http://response.jp/issue/2006/1208/article89177_1.html

11月のメルセデスベンツブランド単独での販売台数は
同9％増の10万1900台で、11月単月としては過去最高となった。
とくに『Eクラス』、『Sクラス』、それにSUVが世界的に好調だった。
1−11月の累計は104万2500台、同8％増となった。


BMW、販売台数過去最高の見通しで好業績を持続
http://response.jp/issue/2006/1108/article88183_1.html

過去最高の年間販売台数を記録するだけでなく、
税引き前利益40億ユーロという目標についても達成する見込み

自分の乗っている車って変な話だけど「売れてない方が良い」と思う。
現行Ｅなのだが街ですれ違ったり駐車場で多すぎ。

しかしこちらの意志とは関係無しに良い物は売れてしまうのだね。
まぁ仕方ない。

>>85
ホントにそう。
ちゃんとしたネームバリュー(名前だけではないが)持ってれば、
風評など、自然と良い方向のものが流れる。

いい加減、車そのもので語れなきゃあ。初代セルが出てから
何年経つの？トヨタは車作りしだしてから何十年経つの？
「まだまだこれから」「立ち上げして1年しか…」なんて甘い事は
言ってられないと思いますが？

今日、俺同様車好きの彼女とドライブしてたときに、レクサスＧＳを見かけて
｢最近レクサスよう見かけるようになったなぁ｣って言ったら
｢レクサスとか言っても所詮アリストやん
レクサスのマーク自体もローレルと変わらんから紛らわしいし
どうせグリルについてるか、ボンネットから生えてるかの違いやろ
て言うか、レクサスで高級ブランドとか言っても所詮トヨタやん
金持ちなんかトヨタってだけで馬鹿にして見向きもせんと外車買うんちゃう｣
って言ってた・・・

彼女はもしやここの住人ではないかと疑ってしまったつーか、これが一般人のレクサスに対する認識？


http://up.2chan.net/e/res/1652583.htm

みんなレクサスほしいけど買えないんじゃね？
もれもＩＳ３５０ほしいけど買えんもん。
エンブレム張ってるやつが腐るほどいるからな、絶対みんな欲しいんだろ

し？しまむらの？

欲しいけど買えない人も中にはいると思う。
それは現在販売目標に遠く及ばないということは値付けがおかしいということかと。

>>92
つれますか？

エサも腐りかけで、針も大きいみたいだけど･･･

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！

貧乏人、ひがみ人、無知、馬鹿なやつは
LEXUSのロゴは”しまむら・ロッテリア・カタカナのレ”に見えるそうだ。
それを得意げに、書き込む、ひがみ貧乏人は、とても哀れだな！

馬鹿なアンチが懸命にﾚｸｻｽを非難・批判しても世の中に何の影響もないわな。
馬鹿は馬鹿なりに考えているのだろうが「馬鹿の壁」は厚いな。笑えるところだ。

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。


馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペで、充分。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！

はじめて、この糞スレにきた方へ

ここはレクサス買えるけど買わないではなく 、レクサスが気になってしょうがない
ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。
ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている
かわいそうな貧乏人ばかりです。

レクサスというだけで

脊髄反射する単細胞な回路をもった大馬鹿が数名常駐していますので

論点のさだまらないレスで大騒ぎします。

また、根拠もなく、工作員とか、店員とか非難中傷するワンパタ-ンな馬鹿がいます。

まあ、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

ただ、しつこいので、ほどほどにしないと、つかれます。

馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。
馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。
馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
以上の点、ご考慮して必要なら書き込みください。 （同感される方どうぞ、これをコピペでお使いください）
（注意：馬鹿なアンチはこの文章をまねして使わないように）

必死だなｗウスノロ君


そんなに失敗ストが気になって仕方ないんだねｗ
無視出来ないんだねｗｗ

高級車のオーラも存在感も無い
チャチで安っぽい着せ替えトヨタ車のどこを僻んだり妬んだりすればいいんだ？

是非教えてほしい物だなｗｗｗ

レクサス信者必死だなｗ

買っちゃったの？かわいそｗ

おはよう。
>>96-101
ﾚｸｻｽを購入して車の質とｵﾘｼﾞﾅﾙを教えてくれ。
あと、理念・方針も頼む。

>>102〜105

こんな、朝なのに、3匹も釣れている。

>>106

＞こんな、朝なのに

正しい日本語OK

買えないのにﾚｸｻｽ好きか…最も惨めだな。
ISぐらいを買ってから教えて下さい。

お願いします。
では、また。


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168931656/
↑
意外と面白いぞ。

�@のウスノロ君と�Dの朝鮮人は同一人物かな。日本語がおかしいし。

そう考えると�Aの低能の貴公子も同じだな。

あ、擁護派ってのは皆、句読点も満足に使えない能なしって事か。

やっぱりスタイルが良くない
走りの評価も高くない
たとえばＩＳはマルチリンク、３シリーズはストラットと、コストがかかる足回りを採用していながら、なんで３シリーズに全敗なんだろう

またパクレば多少は売れるんじゃね？パクルの得意だもんね

ヤナセディーラー勤務の人でさえ「ベンツ買うならクラウン２台の方が良い」って
言ってるのにベンツを有り難がって、良い物は売れるとか言ってる人いるんだねｗ

トヨタ極貧国向けもしくは、超低所得者向けに製造している８０万の車を

日本に導入すると発表。子会社のダイハツ殺しか？軽自動車に対抗するだってよ。

こんな車作ってるメーカーが、何がプレミアムカーだよ。（笑

ドイツでワーゲンルポが８０万円な件

>>112
工作員乙

外国人労働者をこれだけ入れたら品質低下もするよ
愛知のスラム街見てみ？日本終わってるよ
http://dainagoya.net/damepo/02-01.htm


http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！

現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

>>114
ソースよろ。
それとVWは、大衆車メーカーだからねぇ。
おベンツやBMWを勝手にライバル視してるレクサスのような高級車じゃないわけよ。
８０万の安車作ってるメーカーが高級車つってもねぇ。

>>112
お前は前スレでもヤナセ勤務がどうの言っていただろ。

しょーがねーじゃん。売れているってのは事実なんだから。

で？レクサスは？？？

レクサスディーラー勤務の人は「ＬＳ買うのならもう少し金出してＳクラス
買った方が良い」と言っていたりしてな（ｗ


俺だったらそう言うわ。

レクサスが、トヨタのようには売れていない事を取り上げて、喜んでいる人がいるけど、何でだろう。
トヨペットあたりの社員か？

>>112
ヤナセ勤務の貧乏臭いサラリーマンごときがベンツを語るなっつの

2006年F1日本グランプリ

16万人ものファンが最後の鈴鹿と最後のシューマッハーの雄姿を見届けに世界中からやってきた。
決勝前の昼頃、2コーナーのFスタンドで小規模なウェーブが数回発生する。
どうやら海外から観戦にやってきたファンが主導してやってるらしい。
やがてそれは大きなものへと成長し、スタンド全体が立ち上がっての大規模なウェーブとなった。
そして、ついにはFスタンドから1コーナーのEスタンドまで繋がったのだ！
現場に居た観客、オフィシャル全員の心が一つになった瞬間だった。
ウェーブは勢いを衰えさせる事無く、まるでシューマッハーの予選アタックのような勢いで
スタンドを駆け巡ってゆく。

1コーナーEスタンドとメインストレート側のDスタンドの間には50mほどの隙間がある。
自分達の心がこもった大切なウェーブがその隙間を飛び越えられるかどうか、皆が固唾を呑んで見守った。

一瞬の静寂がサーキットを包み込む。

次の瞬間、ストレート側Dスタンドの観客が総立ちでウェーブを受け止めてくれたのである！
Eスタンド、Fスタンドの観客達は歓喜の嵐。
「俺たちは鈴鹿に居るんだ！」　「俺たちはここ鈴鹿で共にF1を楽しんでいるんだ！」
まるでそんな叫び声があちこちから聞こえてくるようだった。
このウェーブは勢い良くこのままサーキットを一周するはず、と誰もが疑わなかった次の瞬間、
突然ウェーブは止んだ。
「え？」　「なぜ！？」　「そんなぁ・・・」
悲鳴にも似た声を上げて、皆落胆を隠せずにいた。

そのウェーブを止めたのは他でもない。

　　　ト　　　ヨ　　　タ　　　応　　　援　　　席　　　だった・・・。

>>113
ダイハツをトヨタの大阪工場にしたいんだろ？

>>121
自演乙

>>112
ああ、それは俺も言われたよ。今にして思うと真実だ。

>>121
誰よりもベンツを見てるんだからどれだけ故障するかよく分かるんでしょ。
買って３００�`走っただけでエンジンかからなくなる車があるんだぞ。

だが事実ではない

ID:mFPT1//M0←トヨタ工作員認定

ん？
レクサス売れてないの？

どこが売れてるとか知らないから…そういえば地元のレクサス店は
土日なのにお客さんいなかったなぁ。

LSの茶黄色のが走っているのを初めて見たけど・・・・ありゃ酷いな。。
ヘッドランプのアメリカマーカーが、よけいクドく見えたよ。

アンチがいっぱいいるってことはそれだけ注目度が高いってことだね。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=LE&shashu=S005&fmc=F001
↑ここ見てもそれがわかるね。明らかに買ってもいないのにレビューしてるもん。
まだあまり売れてないのにこんなにレビューが多いわけないし。
おまけになぜかＭＢとＢＭを薦めているしｗ
ヤナセかどっかの関係者の工作員と言われても仕方ないでしょう。

売り上げ右肩上がりのヤナセは瀕死のインチキプレミアムブランドなんて相手にしてない

「アメリカ依存」のインチキプレミアムブランド

>>131
ヤナセじゃないだろう。
故障ばかりのインチキブランドの糞欧州車に心酔している変人達だと思われる。

レクサスの出現で外車ディーラーの姿勢が一変したからなあ・・・
客を客とも思わないような辺りからかなりマシになったわけで。
その改善効果が、今のところ外車好調レクサス軟調という結果となってるわけだと思うよ。
だからレクサスが儲けてるかどうかは知らないけど、実際問題その業績は現時点でも偉大だよｗ

何がレクサスだよ…　トヨタのくせに F-1　スーパーGT出てくんな！恥かくだけなんだし…

低所得者でかつ馬鹿なアンチが集う糞スレ。

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳとＳＣの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

確かに偉大だm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

レクサスの店員＆工作員はどうしてもMB・BMにライバル視されたいんだねｗ
その為には自作自演でカービューに書き込んだり、最近は工作活動も
多少なりとも巧みとなり、>>131のような、恰もメルセデス関係者が
工作しているように思わせる書き込みｗ
これはソニーのGKと全く同じ行動だからわかりやすい。

何度も言いますが、
レ　ク　サ　ス　は　欧　州　車　の　比　較　対　照　で　は　あ　り　ま　せ　ん
対照は日産やヒュンダイという事実から現実逃避。
勘違いも程々に。

日用品領域から突出した付加価値＝ブランド　だから、
別にそれはトヨタが出来ないことではないと思うよ。
むしろベンツはそういうポジションでしか生存できない故の苦悩があるわな。
今は一時的な世界的超好景気に救われてるだけだよ。

>>139
うちの親父はEクラスを買ったが、LSも検討していた。
結果的に「LSは大きすぎるしGSはちょっと品が無い」という
理由でレクサスはやめたがね。

ただし、SとLSを対等に語るにはまだ無理がある。
しかし、ベンツだってウカウカしているとEクラスの客を
LSに取られることになるから気をつけたほうがいい。
価格的にもいい勝負だし。

親父だって車庫がもう少し広ければLSに転んだかもしれん。

>>139
ＭＢやＢＭのレビューを見て見てないの？
レビューなんてほとんどされてないよ。
他のメーカーもほとんどレビューなし。
なのにレクサスだけやたらとレビューの数が多い。
しかもほとんどがアンチ丸出しでドイツ車マンセーばっかり。
こんなのライバルの関係者の工作員と言われても仕方ないでしょう。

万が一そうだとしても盗用多工作員程じゃないがなw

>>142
BM、MBオーナーから仕返し若しくは遊ばれてるんだよｗ
おまえレクサス日本立ち上げの時のカービュー知らないのか？
レクサス工作員の酷い活動を検索して見てこいよ。
>>141
親父がEｸﾗｽを云々って話しこれでこのｽﾚに何度登場したんだ？ｗｗ
せめてEｸﾗｽなら脳内ﾚﾎﾟできるってかｗ
まぁ、その親父が何から乗り換えたのか気になるところだが、
結局は工作員の印象操作だったって結論になるんだろうなｗ
また夜に来るからそれまで言い訳ﾖﾛ！

>>141
>価格的にもいい勝負だし。

↑この時点で駄目。　価格が近いから「レクサス乗ってみよう」って人は
　欧州車ユーザーにはほぼ居ないと思うよ。
　理由は自分で欧州車に乗ってみれば解る。

レクサスのいいところ、故障しない、アフターがいい、ナビや音響最高。ドイツ車のいいところ、走りが楽しい、高速安定性がすばらしい。短所はお互いの長所を逆に見ればいい。

>>145
何がわかるんだ？
欧州車に心酔している馬鹿の言うところのなんちゃって動力性能か？

>>147
だから所有してみろって。ここで能書き垂れても意味無い。

乗ってみても国産と違いが解らないのであればトヨタにでも乗っていれば間違いない。

乗れば分かるってのは、最近どこもよく言うようになったなあ。
レクサスから試乗案内のＤＭが来てたから今度乗ってみよう。
しかし・・・軽バン、カロバンなどからＡ４，Ｃ/Ｅクラスまでいろいろ乗車経験があるけど、
正直そんな決定的な違いがあるとはとても思えない。鈍感なのかもしれんがｗ
まあ、国産車はすべての感触がややスポンジーだけど、それって個人的にそんなに嫌いじゃないし。
それに外車ならどれもこれも感触がソリッドかというと、これがまた、案外そうでもないからなあ・・・

>>148
　>>147は盗用多車以外乗っちゃいけないんだよ。察してヤレwwww

>>148
能書き垂れてるのはお前なんだから何が違うのか教えてくれ。
どうせ一般人には理解不能な、車オタクにしかわからないような差だろ。

車音痴の盗用多海苔がベンツなんか乗っても何も感じる訳ないだろｗ

>>152
　>>151は盗用多車以外乗っちゃいけないんだよ。察してヤレwwww

またレクサス工作員の印象操作かw欧州車と比較されたくてたまんねーんだなwww無駄無駄ww

！！！！！注意！！！！！

当たり前のことですが
レクサスが失敗した、
という事実は絶対に翻りません。
擁護派の方も
「レクサスは失敗した」
という前提で書き込んでください。

いや、そんなことはない、売れているよ
売れてないがよくやっているほうだ
まだまだこれから
失敗と決めるには早い

このような寝言はくれぐれも書き込みにならないよう、
何度も繰り返し読み返して
最後に大きな声で音読してから“書き込む”をクリックしてください。

レクサスの工作マニュアルには父親がEｸﾗｽやLSに乗っていることになっているらしいw

てか、トヨタが戦略的に取り組んでることを簡単に失敗失敗って決め付けて喜べるほうがおめでたくないか？
･･･というような野暮はいうだけ空しいなｗアンチは死んどけｗ

>>157

ﾚｸｻｽ店員ｷﾀｺﾚw

>>155
見事なまでの馬鹿。馬鹿の鏡でした。ありがとうございました。

ここにはまともにBMやMBに乗ったことのあるアンチは皆無だな。
せいぜい糞中古欧州車が精一杯のようだ。馬鹿で低所得なんだから
無理はないが。。。

ID:FcqUSYW7O はトヨタが似合っているよ。
欧州車には向いてない。

>>155
失敗か成功を決めるのはレクサスプロジェクトの損益分岐点だろ？
原価次第だが、あの値段で値引きもしないようではこの販売台数でも
案外十分元が取れている(成功)だったりしてｗ

>>155
名文ｷﾀｺﾚw

>>161
決め付け乙

帰っていいよ低脳

>>165
反論出来なくなると根拠のない決めつけは擁護派のパターンです。

中古欧州車・馬鹿・低所得もいつものパターンです。

解りやすく言うと敗北宣言です。

つーか屁臭ス店が1店舗でも閉鎖されたら失敗で良くね?w

大人気のうえでの店舗再編は抜きにして。

>>166
その一方で「援護は欧州車を買えない貧乏人」って決め付けをするよな？
どっちもどっち。仲良くしろよ。

それから根拠の無い工作員認定もな。
俺もいつの間にか認定されてるジャン。
マニュアル？本当に親父はE350乗ってるんだよ。
援護するだけで工作員扱いされたら話にならん。

>>161
３尻ですが乗ってますた。

>その一方で「援護は欧州車を買えない貧乏人」って決め付けをするよな？

？？意味解らないんですが・・・

NRvu5baZO
Y0ypB1P+0

もうちょっと文体変えたほうがいいと思うぞ

>>172
はぁ？自作自演とでも言いたいの？

>>171
現行スレではまだみたいだけど、いくらレクサスが高いとはいえ
同クラスの欧州車よりは少し安めの価格設定になっているでしょ？

援護はその「少し」が出せないからレクサスで妥協している。
だから必死でレクサスを援護する。

〜なんてシナリオをでっち上げられたことがあるのよ。
何度も。

>>162
だからちゃんと答えてくれよ。
欧州車と日本車の違いをさ。

レクサス店員必死(笑)

狂ったようにトヨタ・レクサス批判をしている人がいるがいるところはここですか？

高級車海苔って、見栄の奴隷のＭみたいなところもあるからなあ。
今のところレクサスじゃちょっと刺激が足りないんだろうな。
値段は安いし、お仕置き（故障やランニングコスト）も少ないし。
まあ経済全体の沈下で、相対的にレクサスのＳ度も上昇していくと見るが。
だからホンダも日産も同じことしようとしてる。

一見、業績好調に見えるトヨタですが、国内に目を向けると
販売台数、利益率共、ここ数年はジリ貧の一途です。
少子化によって大幅な販売台数の増加は望めませんので、
利益率の高い車の拡販を図る事によって現状を打破しよう
というのがトヨタの戦略なのです。

しかし、国内の高級車市場では、ベンツ・BMWを中心とした輸入車のシェアが
圧倒的に高いのが実情です。ここでBM乗りは貧乏人などどいくら叫ぼうとも、
金持ちはSクラスやEや7や5に乗っている、それが現状です。
そして、それらの人々は既存の日本製高級車には全く関心を持ってません。
割高で燃費が悪くてトヨタと比較して故障も多い、そんな事は何の支障にもなりません。
ベンツやBMWは、エルメスやヴィトンと同様に「ブランド」だから買っている、それが大半です。

このスレで度々「ブランドだから買う？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ」という書き込みがありますが
そういう人々をバカにするのは実に簡単なことなのです。しかし、実際そういう理由で売れてる以上、
トヨタも手を拱いて黙って見ている訳にはいきません。それで国内に導入したのが「レクサス」なのです。
レクサスの目標は、ベンツやBMWやエルメスのように、レクサスがブランドだから買う、
という状態までブランド価値を高める事だったのです。結局、失敗しましたが。

ベンツ・BMWはあらゆる面で劣っているからボッタクリだなどと叩くのは見当違いのバカな意見です。
程度の差こそあれ、レクサスはトヨタと比べてボッタクリなのですから。
アリストとGS、ソアラとSCの価格を比較すれば一目瞭然でしょう。
既存の国産車海苔はセンチュリー、マジェスタ、クラウンに乗り、
今まで輸入車に乗ってた連中に、LS・GS・ISに乗ってもらう事、
これがトヨタとレクサスの違いです。

高級車を語る場合に、「お買い得、燃費が良い、故障が少ない」というトヨタ的な要素を挙げるのは愚の骨頂です。
「だいたいベンツ・BMWは故障が多いし高いし燃費悪すぎ」なんて言ってる連中は、
そもそもレクサスすら関係無い貧乏世界の住人です。
そういう擁護派は一生ヴィッツにでも乗ってりゃいいのです。安くて高性能で燃費も良いでしょうｗ

>>179
素晴らしい。次のスレにはテンプレ追加希望。

外車糊の思想は理解に苦しむ

なんで外車の保障は薄っぺらいのか。
今はどうだか知らんが、ある外車はＳＦＷと称する保障を買わせる。
その他、同じ車でも米国では日本より保障期間は長い。

米国より価格が高い日本
それで、米国より保障が劣る日本
それで、国産より故障が多いのにかかわらず、
「もう少し保障をしっかりしろ」との一声すら出ず
外車はすばらしいと無我夢中


それでいいの？

4WD技術スバル　ディーゼル技術いすず　金でどんどん傘下に収めて技術を盗み下請け工場にするトヨタ！

>>179
レクサスが欧州車よりも割高になったら富裕層に売れるかもよ？
結局ブランド品を所有する喜びって「周囲の連中にはなかなか
手の出せない値段の物を買える自分＝優位に立った気分」という
次元のような気がしてきた。

しょせんローレルのエンブレムを付けただけのトヨタ車。
LS460を路上で初めて見た時は、おっ！とか思ったけど、今はもう何とも思わん
なんか外車と違ってオーラがないよな

「いくらプレミアムと称してもベンツやBMWより割安な価格」
・・・という予備知識があるから一層貧相に見えるのかも。

ＬＳ６００ｈｌやＬＦ−Ａのようなかわいらしくない車が出現し始めたら、
また少し様子が変わってくるだろうとは思う。
まあでも、完全に経済自由人にならない限りはそういうのは買わない（買えない）けどね。
ただそれでも、欧州車マンセーよりかはレクサスを応援したいぞ。

貧乏人：軽自動車、国産小型車
一般人：国産普通車、普通外国車
成金・在日：高級外国車
金持ち：国産高級車
ＤＱＮ：中古国産高級車、中古高級外国車

なんだお前ら、まだ中古BMだのMBだの腐ったVWなんて乗ってるのか？
俺は独車からレクサスに乗り換えたよ、

ここでアンチが言っているような酷い代物じゃないよ、凄く良い！真っ直ぐ走るしｗ
高速の継ぎ目の乗り越えショックのけっこうソフトだったけど？
まぁ同乗した家族は今まで独車だったせいか慣れなくて多少車酔いしたみたいだけどねｗ

腐った雑巾のような異臭のする欠陥エアコンを
標準装備する欠陥車買うやつらは欠陥人だろ！

今のトヨタは品質面では信用出来ない

大量リコールが何よりの証
品質面が徹底されてればリコールなんぞ起きない

それも分からないユーザーは馬鹿としか言いようが無い

いつまでもあると思うなトヨタの高品質

いつまでも　あると思うな　トヨタの作ったブランド

どうせまた、し印も数年後には無かったことになってるんだろ。日本では。

>>190
どっかの自動車会社・食品会社のように隠蔽されるよりマシだろ。

>>193
トヨタも同じ事やってんじゃないの？

ヨタの欠陥でリコールなら外車なら(ry
それが国産の質の高さを表してるな。

熊本のハイラックスサーフがあったわ
あれトヨタ関係者が書類送検されたっけ？
欠陥を知っていながら八年間も放置し
その結果5人に怪我させた奴

これ隠蔽じゃん
バレなきゃそのまま放置かよｗｗ


愛知のハリアー炎上運転手死亡といいヴィッツの車両火災といいｗｗ

本当に信用出来ないメーカーだなｗ

トヨタが高品質だと思ってる馬鹿はこのスレを見て

目を覚ませドアホが

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165283185/

お〜〜イ、みんな！
出突っ張りの大バカ発見したぞ！！！
職なしニ-トで、２ちゃんが唯一のよりどころみたいだ！
　　　　　　　　↓
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 01:55:41 ID:NRvu5baZO
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 07:43:17 ID:NRvu5baZO
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追加だ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 19:21:58 ID:NRvu5baZO

誰も盗用多が高品質なんて思ってないと思うんだがなぁ。
値段なりの良さというか、バーゲン品っぽいお買い得感で売れてるだけで。
比較的安いから「ま、いっか」となる。
カローラとかその典型っしょ

.


ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。

>>201
お前も必死だねｗ

人の事言える資格あるの？なぁウスノロ君

部外者書き込みスミマセン
自分も車好きで、トヨタソアラ、アウディーＡ６、セルシオ、Ｅ３２０、Ｖ２８０と乗り継いで来ました
トヨタの車が糞と言う意味では有りませんが、味が無いんです
トヨタの車＝静か、フワフワ、猿真似しか思い浮かばないんです
ボルボのテールランプをいの一番に猿真似したのもカリブだったし、トヨタの車に乗ると飽きてしまうんです
誰にでも愛想を振り撒くキャバクラ嬢みたいなんです
その点外車は乗り手を選ぶ
ＢＭ海苔どうし何か認めあえる
ＭＢどうしも何となく判る
今のレクサスには其がない
もっと癖のある車を造ればユーザーは増えるはず！

どうもWebCGのインプレ写真では傾いたレクサスが多い気がする。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018842.html
http://www.shimamura.gr.jp/
狙ってやってるんだろうか？

マジレスすれば、清潔で生真面目な感じのする車ではあるけど、それ以上でも
それ以下でもなく、別にお買い得感も無いから売れない、ということでは？
トヨタの強みは同じような感じに強烈なお買い得感をプラスしてるところじゃ？
特に特徴も無いし、これならもうちょい出して輸入車買うって人の方が多そうだ。

お〜〜イ、みんな！
出突っ張りの大バカ発見したぞ！！！
職なしニ-トで、２ちゃんが唯一のよりどころみたいだ！
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ウスノロ君が必死必死ｗ

>>203
> ボルボのテールランプをいの一番に猿真似したのもカリブだったし

それ逆じゃなかったっけ？
ただ違うのは、ただの1車種に限らないで徹底的に自社の特徴にして
それを大事に数代続けること。
トヨタは（他の国産もそうだろうけど）売れなきゃすぐやめるし。

>>207
一時期の三菱やスバルはそれをやろうとしたけど・・・あのような悲劇にｗ

良い車なのかもしれないけど、高級に見えない
最大の欠点
物欲が満たされないよ

高級車じゃないから高級に見えない

ただの高額車ｗ

>>209
良い車だったら高級に見えなくてもいいよ
多分売れるし

でもそうじゃないからｗ

見栄えがしない、カローラのスポーツタイプとおもた、後ろからついていて。

>>212
禿しく正解ですよ

お前らまだやってるのか
こんなところでいくらお前らががんばってレクサスを馬鹿にしようが、
何も変わらないよ
BM　MBに並ぶ高級車の地位は揺るがないよ

>>214
まだ並んでいない。
レクサス登場前は

Ｓ＞７＞＞Ｅ＞５＞＞＞セルシオ＞３＞Ｃ＞クラウン（アルテは圏外）

だったのが

Ｓ＞７＞＞Ｅ＞５＝ＬＳ＞＞ＧＳ＞３＞Ｃ＞＞ＩＳ

になったような感じかな。
まだまだ「Ｅクラスの値段でＳクラス並みの排気量と図体」という
次元から抜け出せていない。

いやいや
セルシオ＞＞越えられない壁＞＞LSだから

さすがにそうは思わないが。
ＬＳのどこがどういう風にセルシオから退化した？
ジジババ層の知名度とコストパフォーマンスくらいだぜ。

それが大事だろｗ

０５’のモーターショーで「メーカー直営店にしないと売れないよ」って言ってあげたのに

結局出した全車種リコールの世界新記録！！！

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳとＳＣの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

とうとう盗用多関係者にも行き渡ってきちゃったみたいねm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｯ

Eや5尻は中古海苔が多いからな、ちょっとムリすれば誰でも乗れるよ

また根拠の無い工作かね？

中古海苔が多いってあんたの主観だろ

皆様、当機はニノイアキノ国際空港に着陸致しました。
只今の時刻は1月17日午後3時10分でございます。
飛行機が完全に止まりますまで、お席にてお待ち下さい。
この度はフィリピン航空にご搭乗頂き誠にありがとうございます。
また皆様にお目にかかれます事を心よりお待ち申し上げます。
それでは皆様、ごきげんよう。

それに中古って言っても
年式の高いEや5は600〜700くらいはするぞ

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

>>215
いつまで欧州車を比較対照にする印象操作を続けるの？

ディーラーの人に聞いた話だよ、40以下はたいてい中古だとさ

>>227

同意同意。

おかしいよな。
ドイツの雑誌も含めて、どこもかしこもレクサスとベンツを比較してる。

おいおい。

VWすらドイツ国内で、ベンツと比較なんかされない＝同じ土俵に乗れないんだぜ？？

何時の間にレクサスはVWを超えたんだよ？

一番の解決方はレクサスやめちゃえばいいんだよ。
ＬＳはトヨタ店とペットでセルシオって売ればいいし、ＧＳとＩＳはネッツでアリストとアルテッサで売ればいい。
今まで通りに大衆車から高級車まで同じ販売チャンネルで芋づる式に売ってればこんな事にならなかったんじゃないか

ベンツは別格だと仮定して
VWとトヨタ、Audiとレクサスは比較できるかな。
当のトヨタはしクサスとベンツやビーエムとを比べたがっているように見えるし
IS糊も3やCと比較されたそうに見えるが。

>>229
そういえばそうだ。価格的にＥクラスと比較すべきなのに、
どこもＳクラスと比較してあーだこーだ（ドイツの雑誌含む）。

結果的に「LSはＳクラスには勝てなかった」、車ヒエラルキーの下克上は
おきなかった、ということで評論家もメーカーもユーザーもみんな安心、
やっぱりトヨタはトヨタだったね、メルセデスの牙城が崩せるわけないんだ、
ヨカッタヨカッタというわけだ。

考えてみると非常におかしい。奇妙だ。メルセデスがレクサスに負けることを
誰もが怖れてる。日本人も含め、それは好ましくない事態だと思っている。
トヨタがメルセデスの土俵に上がってくるなんて許せない、万が一メルセデスが
負けたりなんかしたら、夢を壊される、そういう感じがするのかもね。

>>228
お決まりのセリフだね
ディーラーから聞いた話ｗｗｗｗｗ

怪しいもんだ

とにかく何でもいからベンツやBMWがライバルだと言いまくれ！
『僻み』『貧乏人』という単語を連発してレクサスが高価で高級だと印象づけろ！
アンチがレクサスの問題点を的確に突いてきたらコピペで流せ！

とにか頑張れ！　このままだとレクサスはトヨタの歴史に汚点を残す
とにかくベンツやBMWがライバルだと言いまくるんだ！！

中古は新車が売れない事には流通しないと言う罠

>>231
実際その比較は成り立つな。アウディは非常に良い車を作ってるが、
ベンツＢＭを選ばずにアウディの上級車(V8クラス以上)を選ぶには
少なくても日本ではレクサスを買う以上の勇気がいる。アウディの
プレミアムブランド力が、日米ではレクサス以下であることを示している。

日本人なのにレクサスを応援せず独国の肩を持つなんて在日決定だな

いや普通にライバルだろ
ベンツやBMW買う人はレクサスの事も意識してるぞ

やぁみんな、元気かな？こんばんわ。
E46ｽﾀｰﾄｸﾗｽでも新車乗り出し価格は500万近く。
それが、318iM、320i→250万付近
318CiM→300万付近
330i→4〜500万
Mｸｰﾍﾟ→350万付近
M3→600〜700万
(３年おちぐらいの相場？記憶)

最先端(その時)の優れた車がこんなに安く買える。
見栄っぱりは負担が多いローンで高級車を買うが、裕な人間は良いものを早く買うか、安く買う。
中身のよさに代わりはないからだ。
よきものをみる目がある。
さぁ、こんなにも安いのだから、一度BMｵｰﾅｰになってみたらどうだろう？(爆)

工作員必死だな
何が何でもレクサスとベンツやBMと同じ土俵に持っていきたいんだな
無駄無駄ｗｗｗｗｗレクサスなんて比べる価値は無いよ

レクサスと ×

レクサスを ○

【朝鮮日報コラム】トヨタびいきの米国市民[01/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169032424/

お〜〜イ、みんな！
出突っ張りの大バカ発見したぞ！！！
職なしニ-トで、２ちゃんが唯一のよりどころみたいだ！
この馬鹿、ここが生き甲斐だな（失笑）
もう丸１日だ！　ほ〜〜んと馬鹿な香具師！！！！！！！
　　　　　　　　↓
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 01:55:41 ID:NRvu5baZO
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233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 22:51:25 ID:NRvu5baZO

せいぜいレクサスのライバルは

国産ならトヨタ自身(マーク×・クラウンロイヤル・明日ニート・魔ジェスタ)


外国ならヒュンダイ(アウディなんてもってのほか)

見た目が安っぽいのに値段高いからだろ
LSはまあまあだが、マジェスタの方が高そうな車に見える

>>237
>日本人なのにレクサスを応援せず独国の肩を持つなんて在日決定だな

安直だな。
国産発のプレミアムとかいうんで期待していたら、
売り方、デザイン、コンセプトと至る所で期待はずれだったから叩かれているんじゃないか。

>>243
ウスノロ君
君も安月給で大変だねｗｗ

そんなに盗用多が好きなんだｗ

日本独創とかナショナリズムを煽っておきながら、
ヘッドランプのアメリカマーカーはいただけませんな。

>>237
別に日本のメーカーって恥ずかしいトヨタだけなじゃいし。

日本が恥ずかしいってあほかー
さっさと外国に帰ってしまえｗ

セルシオとまったく同じライトだし、全体的に同じ形。
BMみたいに奇抜にもなれないし、
売れ筋を狙った、だけど失敗もできないデザイン。

見た目としては、ダサすぎる。
せっかく安全装備はいい物あるのに、見た目はダサダサだね。LSさん

恥ずかしいのは『トヨタ（笑）』だよw

前は似たようなこと思ってたが、実物みたら以外にｶｺﾖｶｰﾀ
LS、ISのﾃﾞｻﾞｲﾝは結構好きかも
GSは好かんな

何でプロジェクター使っているのにあんなにでかいライトが必要なの？

しっかし、トヨタって悲しくなるほどデザインセンスが悪いよな〜・・
ていうかおしゃれじゃない。

>>253
GSだけは基本シェイプがシトロエン的で、デザイン傾向が違う。
さらに2004年発表という古さもある。

>>238
印象操作乙
ﾚｸｻｽ店員は自宅に帰っても２ｃｈ活動してるんだなｗ

販売企業としての経営脳力と日本社会に対する貢献話しは他でして欲しいな。
ここはﾚｸｻｽといった車に関するスレだ。
経営論を持ち出すなら、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ戦略論と内・外的要因、理念・方針から語って下さい。

>>256
GSがシトロエン的？？？？？
どう見てもただのトヨタセダンだよ。

予想通り早急の削除依頼によってスレストされました。
さすがヨタ工作員、仕事が速いｗ

スレスト↓
トヨタ工作員の存在
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846558/l50

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟ дﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

二枚舌にだまされてレクサスなんか買うと
　　　　　舌　 ( ﾟдﾟ)　　レ
　　　　　 ＼／|　y |＼／

大変なことになるぞ
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　乱
　　　　　　　　(＼／＼／

>>237
お前は日本代表ならばヤクザでも応援するのか？w

そういえば、IS乗りがヨタ販売店とﾚｸｻｽ販売店を差別化し、想像していた【自己否定】をしてたな。
(販売店員はヨタ社員でないぞ(笑))
こんな車 欲しいか？

>>215
俺はその序列なら同意。

LS460とS350のどっちかをただでやる。どっちに乗りたい？と訊かれたら
文句なしにSクラスを選ぶけど、これがE500の比較だったら一週間くらい悩みそう
だし、ましてやE350だったらLS460が欲しいと即決するだろうと思う。

これが従来の30系セルシオだったらC280以上E300未満。
やっぱり新型セルシオ(LS460)になって、俺の中でのポジションは2段階くらい一気にアップした。

いずれにしても産廃に数百万だす勇気はない

>>260
やはりスレストされたか……
トヨタにとって都合の悪いスレは削除またはスレストか


トヨタ工作員めｗ
また立てちゃうぞｗｗｗ

＞VWすらドイツ国内で、ベンツと比較なんかされない
＞＝同じ土俵に乗れないんだぜ？？

パサートとCクラスの比較記事をよく目にするよ。
もっともパサートの中でも上級モデルに限った話だけどね。
ゴルフはAクラスと比較されてるね。

>>266
そのうちアク禁になるぞ。

やはり２ﾁｬﾝ関係者にトヨタ関係の人間がいるのかな？

>>266
次スレは【３工作目】ですよ。
初代スレは“これはレクサス工作員なのか”だから。
今回削除されたスレは事実上２工作目ｗ

>>264
控えめに発言して気づかれないようにしてますねｗ
あなたの正体はバレてますよ、レクサス工作員さんｗｗ

一般市民だよ。証拠にfusianaしてやる。
トヨタがこんな市のケーブルテレビから

>>268
何故俺がアク禁されるのか？理由を説明しろ

トヨタがこんな市のケーブルテレビから書くかっての。

デトロイトに出展されたFT-HSだっけ？
あれ良いな。ライトはイマイチだけどどうせ手直しされるだろうし。
GT-R対抗として出してくれないかなぁ。

トヨタ嫌いだけど、かっこ良くて走りもそこそこ良けりゃ無問題。

>>273
2度もスレストになるようなスレを「また立てちゃうぞｗｗｗ 」と
いうことは「荒らし予告」と解釈されても文句は言えないから。

板と関係ない悪意を感じるスレを立ててたら
そりゃアク禁になるよ

>>272>>274
自宅から書き込みしてるから強気だなｗ
こんな時間に社内に残って書き込みするヨタ工作員がいるかよｗ

せっかくだからおまえさんのプロバHPを宣伝してあげる
http://www.hinocatv.ne.jp/index.html

>>267
それは単なる噛ませ犬。

その証拠に、必ず負けるのはパサートだろ。ｗ

>>279
現行はな。
先代はアウディベース(エンジンはCより格上のA6の物を流用)だけあって
優勢だった。

>>277

>板と関係ない悪意を感じるスレを立ててたら

工作活動でスレ荒らしを続ける方が余程悪質だぞ

>>276
で、おまえは削除依頼板で泣きながら削除依頼を哀願するんだろ？ｗ

誰が悪意を感じるのやらｗｗ

トヨタ工作員くらいなモンだろｗ

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳとＳＣの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

数字が全てを物語るm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｯ

そういやスレストって依頼されなきゃならないよな？
ストストの依頼先とかあんのか？

＞工作活動でスレ荒らしを続ける方が余程悪質だぞ
とりあえず>>271で俺を工作員扱いしたことに関して「証拠」を示せ。
話はそれからだ。

>>284
削除依頼板を探せば出てくる。
ちなみに削除依頼した奴のIPｱﾄﾞﾚｽが表示される。
これを知らなかったヨタ工作員が社内から削除依頼した結果、
TNS（オール盗用多ネットワーク分科会）の存在が発覚し、
現在では自宅から、若しくはピックルが削除依頼しているらしい。

>>280

VWがベンツに勝つなんて、ドイツ国内ではありえないんだよ。

なぜなら、それがドイツのヒエラルキーだから。

ベンツを超えるＶＷなんて存在自体が認められないんだよ。

その証拠に、ＶＷはダイムラー企画のミニバンを売らせてもらえるんだ。

>>286
誹謗中傷された企業が削除依頼を出すのは当たり前の話。
ゆえに堂々とIP表示で会社として臨んでいるわけだ。

その担当者が「工作員」つまり名無しとして潜伏している証拠はどこにある？

【オナ兄様が思うレクサスのダメな点の改善策】
1.プレミアってなに？　そんなもの高いだけだろ。どうせ共通部品なんだから多少は安くしよ。
2.高級にするなら、レクサス専用だけのエンジンを独自に作れ。
3.ハイブリッドなどだけじゃなく、電気自動車をいち早く投入しよ。
4.快適性、安全性をもっと高めよ。（完全自動運転システムなど）
5.ソーラー充電機能などを搭載せよ。
6.CMガンガン流すくらい無駄金使うのやめよう。それなら、開発にまわせ。
7.レクサスが勝つには他社にも無いデザインを考えろよ。スタンダードなデザインじゃ受けても目立たない。

ヨタ工作員は今後フシアナカミコミしかしないことになりﾏｽﾀww

日産は売れてないから必死でトヨタを叩くんだね

いちいちしなくてもIDで判別できるだろ？

間違えたじゃねーか。
それより俺を工作員と断定する証拠を速く出せ。

>>285
慎重に活動して完璧だと自画自賛してるおまえにしてみれば
気になって仕方ないんだなｗ
欧州車とレクサスを比較対照する時点で、ヨタ工作員か
大金出して車を買えない奴の二択なんだよ。

>>293
鏡見てみ?キモブサ工作員面してんだろ?w

>>ID:jUUBZ6TY0
そこまで必死に弁明するってことはレクサス社員ってことでOKだな？ｗ

昼間も明日から一ヶ月くらいﾌｼｱﾅしたらおまえが工作員じゃないってことを認めるよ。
有給使ってやるか？ｗｗ

>>297が上手いこと言ったw

工作員即死(笑)

じゃ、明日会社から書き込んでfusianasanすれば
俺の居る会社がトヨタとは縁もゆかりもない会社で
あることが証明できるじゃん。


・・・名案と思ったが正義感あふれる2chねらーに
「お宅に業務中に私用ネットしている社員が居る」って
通報されそうだから止めた。

と逃げるヨタ工作員m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

じゃ、どうすれば俺をトヨタと無関係な一般ユーザーとして認めるんだよ？

お前は一般ユーザーではない。

ヨタヲタだ。そこんトコ勘違いしないようにw

>>302
俺は悪意に満ちた特定メーカー多胎が不愉快だから粘着しているだけで
自分で乗っている車はさっき例に出したVWのパサートなんだけど？

特定メーカー多胎→特定メーカー「叩き」な。

>>299
ちょっと控えめで弱気な発言に変わりましたねｗ
ところで>>288の

>誹謗中傷された企業が削除依頼を出すのは当たり前の話。
>ゆえに堂々とIP表示で会社として臨んでいるわけだ。

これって工作員の存在（おまえ自身を含めた）を自ら認めてますねｗｗ
では昨今のｿﾆｰGKによる工作活動発覚で企業ｲﾒｰｼﾞが大打撃を受けたことも
会社として臨んで大正解だったわけですねｗ

>>303
じゃあまずは盗用多のパクリまくりを止めさせてくれないか?w

俺も特定メーカーシンパじゃないが、盗用多のやりクチは他メーカーに
とどまらず車社会を破壊する行為なんだよ。

何をしてもｲｲ。人(他メーカー)に迷惑を掛けなければな。
言いたいことはそれだけだ。

>>303
追い込まれたからVWパサート乗りの設定にしましたかｗ
無理しないでこのままﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄしたらどう？
ほとぼり冷めた頃に「あのとき気づいたら眠ってた」の言い訳で再登場してもいいよｗ

俺はトヨタ関係者じゃないと何度言わせる気だ？

ただし俺の居る会社(エンタメ業界です)の宣伝部門は本当に2chを
チェックしてるよ。あくまで物凄い叩きスレが立った場合だけど。
もっとも匿名での工作活動(=印象操作)は禁止されているけどね。
ウチのスタッフを個人情報込みで誹謗中傷したレスを削除依頼
したこともある。

これは企業として「当たり前」。

アンチ盗用多の連中の90%以上は>>306の様な感情を持ってると思うぜ。

他メーカーが長年掛けて守ってきたメーカー&デザインアイデンティティーに
ヒビを入れる行為をされるお陰で、その根底を変えざるを得なくなってしまう。

その刻んできた歴史が好きで乗っていた香具師はメーカーの突然の路線変更に
戸惑いそして疑問を投げかける。
で原因を追ってみると必ず盗用多から贋作が出てる。

原因はコレかっ!ってなもんだ。

車社会の癌企業はチョンにでも移転しろ。意見が合って居心地良いと思うぞ(笑)

>>306
俺に言わせると最もパクリとして批判されている
ウィッシュですら、何らかの法的問題を孕んでいるか？
訴訟等が起きて司法の判断が下されたか？

お前らは甘ちゃんなんだよ。
競争って物を舐めたガキの理論なんだよ

>>310が未成年に刺し頃されればいいのにw

>他メーカーが長年掛けて守ってきたメーカー&デザイン
>アイデンティティーにヒビを入れる行為をされるお陰で、
>その根底を変えざるを得なくなってしまう。

しかしそれが実際にはユーザーの多数派から支持されるわけじゃないか。
ユーザーの多数派が特定メーカーの独占状態に風穴を開けてくれることを望んでいるんだよ。

>>308
あまりの下手糞っぷりで可哀想になってきた。
百歩譲って車音痴のヨタヲタってことにしてやるよｗ
今回の失態で明日上司に怒られるんじゃないか？
お気の毒ｗｗ

>>310
お前の考えそのものが盗用多の考え方そのものだし
そこが嫌われてるということに気づけw

癌(盗用多)はな、宿主(自動車社会)を死に追いやると同時に
自らも死に絶える。
全く同じなんだよ。さっさとチョンに移転しろやw

>>312
風穴を開けることなんか望んでねーよ。
エゴも大概にしろw

>>313
＞百歩譲って車音痴のヨタヲタってことにしてやるよｗ
↑と言っておきながら、

↓結局工作員扱いじゃないか。
＞今回の失態で明日上司に怒られるんじゃないか？

俺は大抵の車メーカーが好きだ。

チョンメーカーと盗用多を除いてなwwww

>>310
おっと、司法の話しにすり替えか。
おまえの大切な人（彼女、妻、子供、親、等々の身内）が
精神病院から一時退院した基地害に殺されたときの反応を見たいなｗ
縛られたおまえの目の前で命乞いするおまえの大切な人がゆっくりと
時間をかけて殺されても、被疑者は責任能力がないから仕方ないねと
笑って許すおまえが見たいｗ

>>315
じゃ、なぜWISHはストリームより売れたんだよ？
初期に好調な売れ行きを示したストリームの人気に胡坐をかいて
ホンダがさらなる改良等の地道な努力を怠ったから、ユーザーには
少なからず不満があったんだ。

「もっと使い勝手のいいストリーム」をどこかのメーカーが作って
くれるのを待っていたユーザーが居た。予想外に多く居た。
これが真相だ。

オリジナルを尊重するあまりに競争を否定していると国が滅ぶぞ。

＞「もっと使い勝手のいいストリーム」をどこかのメーカーが作って
＞くれるのを待っていたユーザーが居た。予想外に多く居た。

これをみんなはホンダに望んでいる。決して盗用多ではない。
エゴも大概にせえよw

見学者の感想↓
ID:jUUBZ6TY0がﾚｸｻｽ関係者で間違いありませんねｗ

>>316
そりゃおまえが工作員だから仕方ないだろｗ

>>318
それじゃ例え話になっていない。
トヨタは責任能力があるけど、WISHの件に関して負うべき責任が無い。
どうしても殺人に例えたいのなら
俺が「絶対にあいつが殺したに決まっている」と思っていても
実際に目撃したわけでもなく、証拠も無く、ソイツが不起訴に
なったなら・・・俺は何もしない。

>>319
そういうならホンダが明らかにストリームを
投げ出してからで良いんじゃないのか?

ストリームが人気絶頂の頃に盗作を投入するなんざ
どうみても他メーカーの足下すくってる行為だろうが。

だから盗用多は嫌われる(笑)

>>320
でも事実としてホンダはそれが出来なかった。
トヨタのほうが先に「ユーザーが望むもの」に
変えたわけじゃないか。

>>322
しつこいよ。

>>324
そういう態度こそ「ユーザー不在」の発想なのだ。

＞トヨタのほうが先に「ユーザーが望むもの」に
＞変えたわけじゃないか。

それを盗用多オリジナルでやれ。
以上w

>>323
WISHとだぶらせようか

証拠があったならどうする？

>>323
そうか、おまえが自宅へ帰宅したときに見知らぬ奴が家から飛び出してきて、
室内にはおまえが愛する家族の死体があっても、おまえが殺害ｼｰﾝを目撃して
いないから、家から飛び出してきた奴を犯人じゃありませんよって擁護するわけだなｗ

もうおまえいっぱいいっぱいで限界きてるよｗ今日の失敗を教訓にして早く寝ろｗｗ

>>327
トヨタは改良は得意でも新ジャンルの開拓が出来ないからね。
しかしいくら自分が切り拓いたからと言って、ホンダは
ストリームから始まった「ジャンル」に所有権を主張する事は出来ない。

>>330
どうでもいいがお前は毎日毎日朝早くからこんな深夜まで粘着してて
何やってる香具師?

俺は今スノボで足やっちゃって他にやること無いから2chに耽ってんだけどさw
普通に考えたらどうみても関係者かニートだろw
本当にありが(ny

>>329
援護もしないが決して復讐(=犯罪)はしない。
捕まえて告発して司法の判断にゆだねるしかない。

>>331
朝からなんて居ないんだけど？

>>331
お前も痛い奴に見えてきた
さっさと寝ろｗ

ヨタヲタはチョンダイや中国メーカーのパクリについてはどう思ってるの？
パクリまくって勢力拡大する韓国・中国メーカーを俺は絶対認めない。
同じようにトヨタも同じ穴のムジナなんだぞ？（最近は少しはオリジナリティあるけど）
まぁ、パクリというか影響受ける部分はどのメーカーもあることだから（欧州勢も含め）
せめて分からないようにやって欲しいよな。
最近はベンツのパクリデザインが目に余る。落ちぶれブランド必死だよな。

＞ストリームから始まった「ジャンル」に所有権を主張する事は出来ない。

だからそういうロボットみてーな無感情な法律主義が
みぃんなーに嫌われてるってことに気づけw

それはそうと屁臭スは「ユーザーが望むもの」を
提供出来なかったじゃねーかm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳ２５０とＩＳ３５０とＧＳ３５０とＧＳ４３０とＧＳ４５０ｈとＳＣの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

数字が全てを物語る「ユーザーが望むもの」m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｯ

>>335
あれはジャンルじゃな無くてデザイン(所有権を主張できる)をパクって居るので犯罪。

>最近はベンツのパクリデザインが目に余る。
>落ちぶれブランド必死だよな。

どの車種？グリル等を後付部品で弄ったモデルはともかく
トヨタが正規に売っている車は遠目にも一目で見分けがつく車ばかりだが。

>>332
辛そうだな。今日は同僚が助けに来ないなｗ
もう低脳発言して居直ることしかできないか。

ジャンル(といってサイズまで一緒だがw)のパクリはｲｲじゃないかとヨタ関係者弁w

>>334
そういう言い方はないｼﾞｬﾏｲｶw
後は任せたぞ^^

ＢＭＷのコピーがレクサス
ベンツのコピーがその他トヨタ
これ常識ねｗ

>だからそういうロボットみてーな無感情な法律主義が
>みぃんなーに嫌われてるってことに気づけw

2chで嫌われても、世間の「購買力のある層」からの支持が
一番あるからこそのシェアNo1だろうが。

>それはそうと屁臭スは「ユーザーが望むもの」を
>提供出来なかったじゃねーかm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

欧州車を乗り継いできたユーザーが望むもの＝「欧州車であること」
こればっかりは購買力を持った層が一世代入れ替わらないと無理だね。

>>340
車のサイズに知的所有権があるのか？

>>343はそろそろ>>201貼った方が良くね?ww　激しく辛そうwwww

別に俺はアンチ＝僻みとは思わないから。

＞こればっかりは購買力を持った層が一世代入れ替わらないと無理だね。

つまり真実を知らない騙しやすい世代に交代してからが
盗用多の本領発揮てわけかwwww

>>343
>欧州車を乗り継いできたユーザーが望むもの＝「欧州車であること」
>こればっかりは購買力を持った層が一世代入れ替わらないと無理だね。

おまえがヨタを定年退職する時代でも無理な話だろ。
欧州車を永遠にコピーし続けるレクサスだからな。
もうすでに、レクサス＝欧州車のコピーが定着している。

何故ならアンチ巨人だって、別に巨人ファンになるのに
お金が掛かるからアンチやっているわけじゃないだろ？

ここらで結論

所詮盗用多の自称高級ブランドは失敗に終わったww



つーことで尿瓶にションベンして寝るわ(笑)

>>349
いよいよ精神病が再発してきたか？言ってる意味がわからない

表面上でも裏面上でも
腐った社会主義を核爆弾ばりに
振りかざす会社がデザイン(パクリ)
をしてるのが気に食わない
利害関係を黙認してるユーザーも
同等だな
出来上がっちゃったくそったれ企業は
邪険にされて当然

>>351
だから>>345が「アンチは低所得〜」のコピペを
貼らないのか？と書いてきたでしょ？

でも俺は別に「アンチ→買えない人間の僻み」とは
思っていないんだよ。その理由としてアンチ巨人の
例を挙げたのだ。

巨人ファンなんてなりたきゃ誰でもなれるのにアンチは存在する。
同じ事で、レクサスを買える金持ちがアンチになっても不思議は無い。

>>347
>つまり真実を知らない騙しやすい世代に交代してからが

「国産＝安物」という固定観念に縛られずに車と向き合える世代だ。

>>353
まだ元気だな。レクサスは水曜定休日だから元気なのか？
明日の出勤大丈夫か？
また客の来ない葬儀屋のような店舗で眠さと闘いながら２ｃｈ書き込みだぞ？

>>355
しつこい。
エンタメ業界なので10時出社です。
それに俺は睡眠時間4時間で充分だし。

寝る前に一つw

>>356は今何に乗ってんの?
会社からのフシアナは無理でも所有者のうpくらい出来るだろ?w

まずはそれからだな。

>>356
時に臭い物にはフタ
時に火にガソリンをそそぐ
そんなのがヨタオタじゃ
バカにされても仕方ないよな

所有者×
所有車○

>>357
どこぞのヨタオタと同じようなこと言うな

>>360
そりゃ失礼したw
後は君に任せた。
寝るぞw

>>356
なんだピックルかｗ
最初からそう言えよ。お客様（レクサス）から怒られるよ？

>>357
あぷろだ教えてくれ。
パサートのカギとこのスレ画面を一緒に撮ってうｐする。

でも工作員扱いするんだろ？
VW社はトヨタ系のディーラーでも買えるから
トヨタ社員も乗っていそうだからな。

ただの鍵ですか?　ﾜﾛﾀww

ごめんなさい、もう寝ますw

車本体を撮ったら「他人の車」って疑うだろ？
カギとスレ画面が一番確実じゃないか。

>>364
逃げるな。
もういい、自分であぷろだ探すぞ。

うｐしろという馬鹿と
うｐしてやるという馬鹿
ひどいな今日はｗｗｗ

ピックルピックルわぁ〜お♪
ピックルピックルわぁ〜お♪

日本橋、小網町3丁目〜♪(笑)





つかもう寝る、マジ寝るw

>>363
おまえ往生際悪いな。
ﾊﾟｻｰﾄ仕入れしたからカギくらい簡単にうｐできるだろ。
先に自虐的なこと言って工作員疑惑を回避かｗ
つか、おまえが工作員否定を言えば言うだけ工作員認定されていくことに気づけよｗ
おまえ工作課配属初日か？

>>369

ttp://www.pit-crew.co.jp/service/service1.html
↑
彼は一番右の席に座っている殿方ですw










つかホント寝るぞ。あんまり楽しくさせるなよ。寝るに寝れねーじゃねーかw

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1169055954503.jpg

って事で俺は単なる「行き過ぎたアンチトヨタ厨が嫌いな人」なだけで
トヨタ車乗りでも工作員でも無いので悪しからず。

>>371
周りの景色うpしてみ?
同僚が居るだろw







つか寝る。寝る寝る寝るねw

ビッツのガキは、またこんなとこでうろちょろしてんのか。
パサートは、おかんのだろ。
クソして寝ろ。クソガキ。

>>372
同僚？工作員じゃないんだから、んなもの居るわけ無いだろ？
会社でないことはさきほどのfusianasanで証明済み。

悪あがきしないで「疑ってすいません」と謝りなさい。

>>371
結果信憑性がないと言われるの
わかってんだろ？
アンチはただこじつける材料が
ほしいだけ

この前は、おやじのセルシオのキーウプしてたな。

>>373
よく覚えているね。
あれは「プアマンズBMW＝レガシィ」のスレだった。
あの時の俺は猛烈にレガシィ援護してたろ？
それだって俺が「ヨタ工作員」でも「ヨタヲタ」でも無い証拠。

パサートは俺のだよ。270万で親から買い取ったんだよ。

おまえの車は、モビリオだろが。

なんだw
親のスネかじってるニートだったか。

起きてて損したw
寝るわ。

そうか。モビリオ売ってパサートになったのか。
まぁそれなら言うが、現行のパサートのほうが進化してる。
試乗してみたか。
おまえのは、AUDIベースといっても古いんだよ。
どっちにしても、おれはトヨタは嫌いだがな。

>>379
お前ほんとにウザいな
誰も見舞いにこないからって
自棄になるなよ

>>371
よくもまぁまぁ下取りで引き取った車のカギを会社から持ち出してﾏｲｶｰを装えるな。

>>376
親父のはE350アバンギャルドに変わっています。
ヴィッツはモビリオに買い換えた。
そしてお袋がパサートのサイズを持て余していたから
モビリオを売却して新車のポロ1.6を買ってプレゼント。
そして代わりにパサートを貰った・・って事で実質的には
コミコミ270万で買ったような物。

どうでもいいが俺ってそんなに有名なの？

>>383
大観衆の中、裸で一人相撲してりゃ
いろんな意味で有名になるよ

>>383
自信過剰だな。
おれは、あの頃、暇つぶしにレガを叩いていたから覚えてるだけ。
まぁ、本心でいえば、トヨタよりスバルのほうがまだ良い。
しかし、日本車ってのは国内仕様は、せこさがにじみでてるのが嫌なとこだな。
レガだって、最初はテレスコすらついていなかった。
おまえも、レクサスなんかマンセーしてないで、他の車を愛したほうが幸せになれる。

>>381
ふざけんなw
自宅療養中だよ。

おっと折角寝かかってたのにw

自意識過剰な

マンセーはしていないさ。
ただ、昨今の叩き方はあまりに理不尽で度を越したところがあり、
思わず首を突っ込み過ぎてしまった。

3年前のあの日から、車のグレードは上がっても俺のキレ安さは
まったく直っていないや。なんか恥ずかしくなってきたので落ちます。

>>383
ｷﾀ!親父がEｸﾗｽ乗りの設定。この設定はかれこれ20人は見たよ。
そこからﾚｸｻｽとの比較ﾚﾎﾟｰﾄが始まるんだよな。
親父Eｸﾗｽ作戦は工作員ﾏﾆｭｱﾙの何ページ目？

>>389
こいつの親父は金持ちだ。
Ｅは乗ってるだろ。
そういう家系だ。

>>388
叩かれる原因はおまえに給料払ってる組織が撒いた種だ。
嫌ならおまえも含めた大勢の工作員は今後の活動を控えるべき。

アンチの程度が低いｗｗｗ

乗ったことすらないのに批判や賞賛するやつ多数でかなり笑えるな
フォッフォッフォフォ

>>390
援護が遅いんじゃねーの？
>>388の仲間としか思えないぞおまえｗ
ﾋﾟｯｸﾙと連携している予感がしてきたｗ

>>391
つか、こいつの家はおもしろいぞ。
元々トヨタ党だったんだ。
親父はセルシオだったし、子供はビッツ。
それがいつの間にか、親父ベンツ、子供パサート、母ポロになってる。
これは、トヨタがいつの間にか客を取られた典型だ。

レクサスはベンツのパクリだから失敗したのです。

>>395
なるほど。ところでその情報源はどこから？

眠いからまた明日〜

ﾚｸｻｽ工作員が必死なのはわかった

レクサスの定休日は月曜日か火曜日です。
その前後には社員の書き込みが急増いたしますので、生暖かい目で見守ってあげましょう。

しかし、この糞ｽﾚは、ﾎﾝﾄ信じられない馬鹿の集まりだな。夜中の糞騒ぎはなんじゃらほい。
しゃんしゃん手拍子足拍子、太鼓叩いて笛吹いてってな感じだな。
低所得者とｸｿｶﾞｷのお祭りだったな。真面目に生きろ。

↑うわ、センス無い書き込み。何？しゃんしゃん手拍子って。爺さんですか？
　クソガキとか書いているから本当にお爺さんの書き込みかな。

　偉そうに上から物　モノ言っているんだけどいい歳してかなり低能丸出しなんですけど。

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！

>>401
書き込みが、昼間のそれとまったく同一コピペがかなりあったことから
アンチの少数さと、能力のなさがわかったからよかったんじゃね？

ID:jUUBZ6TY0も、もう無視できるだろ？ニートの戯言にがっぷり組み合ってどうするｗ
生産性がなさ過ぎるよ。なによりニートには、”膨大な暇”という武器があるからな。ｗ
勝てないってｗ

更に減らず口を叩くのが居たなら、言ってやれ。

そのコピペは、お前のオリジナルか？パクりか？

ってな。ｗ

>>259
Ｃ６とGSの写真をディテールを無視して、よーく見比べてみな。
面の使い方、プロポーションがクリソツだから。

自国内展開でコケるようなモノには何かしら原因がある。
ほとんど出尽くしている筈だし、そこが一つも改善されないまま迷走を
続けるのがこの「企画」。

根本が変わらない限り、「撤退」という不名誉な二文字が点灯した
ままだと思うのだが。

♪盗用多の件(笑)♪

Your Shock　ブランドの価値が 落ちてくる〜
Your Shock　レクサスの価値が 落ちてくる〜

手厚いケア　盗用多に求めても〜
既に無駄だよ
奥田の奴のご機嫌ひと〜つで〜撤退さ〜

Your Shock　マジで鼓動早くなる〜
Your Shock　俺の鼓動早くなる〜

見栄を求め　さまよう心
今　熱く燃えている
全て無価値　無残に飛び散るはずさ〜

話題と安さに飛びつき
お〜まえは金出し〜　明日を見失った〜

微笑む奥田の顔など
見たくはないさ〜　す〜ぐに金返せ〜(T_T)

トヨタはまだいいよ、トヨタは

問題は頭に「しクサス」って付くと、微笑むプレミアムになり、
ニヤニヤしてボッタクリ価格、150万円の上乗せしてくるからな

そりゃ、こんな車買うバカにはニヤニヤしたくなるよなｗ

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●) ←車音痴なトヨ太郎
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖空気 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　知りませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖常識 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖未来 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

ドイツ人の好きなブランドレクサス３位、品質トヨタ１位、レクサス２位。ドイツ車マンセーもそろそろ現実から逃げない方がいい。

ドイツの下流階級の好きなブランドレクサス３位、品質トヨタ１位、レクサス２位。大衆車メーカーもそろそろ現実から逃げない方がいい。

>>411
同じ馬鹿レス 乙。
過去スレ、他スレで論破済みだ。

車音痴は他でも音痴なのか？

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

レクサスはドイツに工場を作らないのか？と言う質問がドイツ人記者から飛び交った。これはドイツ人の強い要望である。

つまり彼らはレクサスのポテンシャルはよく理解している、それ故に今後市場に溢れる可能性も感じている。

>>415
低能君つまらないよ　

馬鹿発見w

>>415
ドイツでレクサスはベンツ、ＢＭと比較して何台売れてるの？

レクサスの海外生産は、高級車生産に不可欠なクラフトマンシップの存在するドイツでだからこそできたのだという、ドイツ人のプライドを守れる。そこまで彼らは認めてきてるのだ。

ＬＳの欧州国際試乗会が１２月にニースで行われた。ＬＳは安全技術でドイツの高級モデルを凌いでると愛国精神いっぱいで意地悪そうなドイツ人ジャーナリストも認めた。

ドイツに憧れるレクサス(爆笑

金と力だけですが、ヨタに近づくのは。
レクサス？車音痴しか乗らないよ(爆笑

連投必死だな（哀）ｗ

>>420
>レクサスの海外生産
車種は？

いつもお決まりの、中途半端なソースもないし。

欧米人にありがちなリップサービスを真に受けるなよ。

LSに備わっている安全技術ってほとんど後出し　（笑）
あの笑えるヘッドレストと無意味な後方ﾌﾟﾘｸﾗだけだろｗ

>>421
社会の表しか知らない馬鹿発見(爆)
だから、車でも音痴なんだよ。
笑わせ過ぎだ。

擁護派は本当に馬鹿だね
例のエンタメ野郎といいｗｗ

馬鹿ばっか

ドイツよりかトルコとかで作ればいいだけの話じゃないの？

メルセデスだって南アでつくってるのあるだろ？

ドイツ車信者は
ドラクエをみじめに一生懸命叩いてるＦＦ信者と同じ臭いがする。

>>430
君、いい歳してゲームとかやってんの？しかもその手の板にも行ってんの？キモ。

国産車(盗用多)信者にピッタリな言葉をやる

｢井の中の蛙・広い大海を知らず｣

レクサス信者は車音痴だけでなく社会音痴のゲームヨタ。
やはり 馬鹿(笑)

まあまあ

リアルで車に乗ってるわけじゃないから許してあげようよ
早く免許取れる歳になるといいな>>430

レクサスの利益の80パーセントが北米からってのはwikiに載ってるんですが
これのソースはどこからきてるのでしょうか？
何年度の連結決算からでしょうか？

しかしドイツ車信者はＦＦ信者並にキモイなｗ
俺はマジェスタ乗ってるが何か文句ある？

レクサスの利益の80パーセントが北米からってのはwikiに載ってるんですが
これのソースはどこからきてるのでしょうか？
何年度の連結決算からでしょうか？

ドイツ車信者にピッタリな言葉をやる

｢井の中の蛙・広い大海を知らず｣

FF信者を連呼するところに池沼の臭いがする・・・

漏れフランス車乗りだからレクサスなんてドイツ車コンプレックスの日本車なんて
買わなーいｗ

レクサスを異常に意識しているドイツ車信者のほうがコンプレックスの塊だろｗ

ID:FB2bUBdx0

↑本日のキチガイ。ゲームヲタのマジェ乗り設定。

　きっとこの後もスレを引っ張ってくれるでしょう。

>>442
まあドイツ車信者のキチガイよりはましだよ。

うんうん。ガンバレ。

ID:FB2bUBdx0 って一生社会の下積みに甘んじて現実世界では他人に嫉妬しな
がら、匿名掲示板では他人にイヤミ振りまいて自己満足するタイプｗ

低所得でかつ馬鹿なアンチ達が騒いでいますね。そろいもそろって金もないのに
ドイツ車コンプレックス。中古自転車にしておくのがﾖﾛｼ。ID:09od5mUG0

またどうでもいいようなｵﾌﾗﾝｽ馬鹿がいますね。ぷっ。
ID:75APXacB0＝ｵﾌﾗﾝｽの糞車でご自慢の低脳。

>>445
うちは世間一般には大金持ちだから心配しなくてもいいよ。
ベンツなんてＳクラス千台買える財力はあるから。
でもドイツ車なんて買う気しないね。

こりゃ痛いな〜・・・

みんな、もっといじろうよｗ

池沼の臭いじゃなく
本当に逝っていたか>> ID:FB2bUBdx0

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:56:21 ID:HbX9bkdz0
低所得でかつ馬鹿なアンチ達が騒いでいますね。そろいもそろって金もないのに
ドイツ車コンプレックス。中古自転車にしておくのがﾖﾛｼ。ID:09od5mUG0


447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:59:20 ID:HbX9bkdz0
またどうでもいいようなｵﾌﾗﾝｽ馬鹿がいますね。ぷっ。
ID:75APXacB0＝ｵﾌﾗﾝｽの糞車でご自慢の低脳。

子供が大きな金額の単位を「百億万円」とか言うのと同じだね。

Ｓクラスを千台か。良かった良かった。

嫉妬の視線を感じるなあｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:56:21 ID:HbX9bkdz0
低所得でかつ馬鹿なアンチ達が騒いでいますね。そろいもそろって金もないのに
ドイツ車コンプレックス。中古自転車にしておくのがﾖﾛｼ。ID:09od5mUG0


447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:59:20 ID:HbX9bkdz0
またどうでもいいようなｵﾌﾗﾝｽ馬鹿がいますね。ぷっ。
ID:75APXacB0＝ｵﾌﾗﾝｽの糞車でご自慢の低脳。

写真うｐしたボンボンのレス見てたけど、
ファビョりっぷりには大笑いだが「別に俺はアンチ＝僻みとは思わないから 」
なんて書いちゃうあたりは結構まともな人なのかも。

今日の援護はまた「アンチは低所得」の議論不可能低能野郎だ。

なんだ？またﾚｸｻｽ工作員がﾌｧﾋﾞｮってんのか？

ID:NU6ShMmSO＝
低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

レクサス信者のおきまりコピペか(笑
しかも小学生なみ((爆)
で、小学生のﾏｼﾞｪなんたらヤンキー御用達車は何ナンバー？(笑

ID:HbX9bkdz0

↑このウスノロ君、怖いよ。犯罪やらかしそう。

品川とか言いそう(爆)

Ｓクラス千台買えるウチのおぼっちゃまが２階の子供部屋で一日中２ちゃんねるｗ
ご両親に同情しますｗ

>>438
トヨタ海苔が言っても説得力の欠片もないよｗｗ

出直してきな

>>448ちなみにＳクラス千台と言っても

S65千台かS350千台の違いで200億円以上差があるわけだが？

一区切りにSクラスとまとめてしまうノータリン君？

次はﾌｪﾗｰﾘ千台かも(笑

ってか、値段でしか語れないとこがレクサスらしい((爆))
哀しい車だよ。

アンチは貧乏・低所得と言わなきゃ気分的にやってられないんだろうねｗｗ

惨めだな

レクサスに憧れはない。綺麗な物は綺麗と言える俺が断言する。

やっぱり不人気だな !

F1グランプリ　日本で1か所でしか開催できないとしたら、どこで開催してほしい？
ttp://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=71&wv=1&typeFlag=1



１ 位・・・鈴鹿サーキット・・・・６１%・・・２８７８３票
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2位・・・隔年で鈴鹿と富士・・・２６%・・・１２２０８票
3位・・・富士スピードウェイ・・１０%・・・・４３３２票
4位・・・その他・・・・・・・・・５%・・・・２３３６票

レクサス笑い

レクサスっていっぺんでカタカナ変換できないよ俺の。
れ草巣
レ草酢
とか。

例苦素

レクサスを変換したら

レまむら
しクサス

になったｗ

変換すると劣糞酢ってなる。

変換すると「大失敗の典型」と出る

レクサス買えるほど金は無い。
でも、金はあってもレクサスは買わない。
だって、かっこ悪いから。

>>471-475
パソコンを窓から(ry

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」

「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」

ヨタ 世界一になれず。

レクサスは嫌われ車。
世代交代でヨタは墜落(笑)

少なくとも氷河期世代は奥田(経団連)の被害者みたいなもの。
坊主憎けりゃ袈裟まで憎し。トヨタを恨んでいる奴も多いだろう。
この世代が新車購買層の中心になった時にトヨタはどうなるかね。

あ、心配ないか。
氷河期世代の中小零細派遣フリーターは一生這い上がれず、
新卒でスンナリ入社したゆとり教育世代にこき使われるんだから。
ゆとり教育世代に支持されりゃ安心ってか？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader396968.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader396969.jpg

>>480
ゆとり教育世代ってあまり社会から期待されてない気がするが

>>482
ゆとりの連中って団塊が退くおかげで楽に大手一流に入れるらしいから
無能な奴ですらそこそこの待遇を受けられるんじゃないの？

>>483
なる程ね
でも団塊世代が消える事は会社にとって痛手じゃない？

仕事になれたベテラン達が大量いなくなるからね
現実に団塊世代が退く事でヤバいヤバいいってる企業もあるしね
ニュースでもそれを言ってたし

さて日本はどうなるのやらｗｗ
いい方向か悪い方向は誰にも分からんよ

http://www.youtube.com/watch?v=Sv39WKUCScg
↑
これがコピー元欧州車とするならば

http://www.youtube.com/watch?v=vffOS2LXRJU
↑
これが盗用贋作車の盗用多屁臭スといえる。



早く恥ずかしさとミットモ無さに気付いて欲しい(・_・)

>>59
簡潔だが分かりやすい解説だね、その辺がコストカット＝正義の役員達には見えて
居なかったんだろうね。　たとえて言えばアメリカだったと思うが何時だったか高級セダン
のカスタムショーに於いて並み居る高級仕立てのロールスやＭＢに混じってベントレーを
ピックアップに仕立てたカスタムが大賞に選ばれた事があった。ベントレーで鹿狩りにでも
行く様な裕福さが選ばれた理由に挙げられていた様に思う。

同じ様にステーションワゴンが高級かと問われれば、欧州から移住した貴族達が難行苦行
の果てにたどり着いた新大陸でどのような生活を営んでいたかお爺さんやお婆さんから幼
い頃に聞かされた事の無い我々よそ者の立場からすれば分厚いシートに革でも奢っていれ
ば「高級」と呼んでも間違いは無いだろうと思い込んでいる。

馬車のそれを思い浮かべるリンカーンコンチネンタル(大陸)の後部に鎮座する化粧ケース
に入ったスペアホィールなど、地理的歴史的個性を共有する財産としての位置付けとして
は理にかなっていると言えなくも無い。

　かと言ってそのまた水平思考で猿真似し苔むした木石に柳の青や紅葉の赤など思慮深き
侘び寂びを無理に弄ると荒唐無稽なとんでもない忍者ブームやらの二の舞になるだろう。

ソロバン屋の作った高級車、レクサス

>>486
自己レス、お疲れさまです。
レクサスの売れているアメリカのイメージをアップさせようとしているのでしょうが、
言っていることは一部理にかないます。

レクサスは車の本場の欧州では存在すら知られていないのですが・・

｛「・・・」ｱﾝﾁｽﾚは基本的に低レベル負け犬側の勝ち組側に対するマスターべーションに過ぎない｝

というのは普遍的な真理である。また、余裕のない者が、余裕のある者に対して嫉妬や僻みの気持ちを

もつことも真理ということである。ﾚｸｻｽを叩いているもののほとんどすべては低ﾚﾍﾞﾙ負け犬側・余裕のない

者である。

プジョースレでえんえんと粘着してアンチ活動してるトヨオタがいるけど、その理屈に
当てはまるの？

いゃ、特殊で異様なヒルビリー貧国の一地域での成功を猿真似導入する悲劇を言ったまでだよ。
連投になるけど後ちょっと、

唯一つ言える事は御大トヨタの行く末を憂う幾人もが指摘されている様に
既存のディーラーの血の滲む様な努力の上に培われて来た謙譲、慎みの心
からつむぎ出される平均点以上の品質と大多数の満足と言うトヨタ・ブランド。

それを真っ向から否定し欧州文化を追いかける様な外国帰りの勘違い猿真似役員達が
借り物の信用を土台にして一か八かの散財賭博の様なカローラディーラーと造りは同じ
で高級内装のディーラーを試験的開業もせずにいきなり全国開業した責任は重大。

長くなったけど一言で言うと今回の事業が社運を掛けた大規模な言ってみれば大きな賭け
で有る以上、見よう見まねの高級仕立ての自己満足でその場しのぎを続け何ら自己浄化
の作用が働かなければ屋台骨が腐りコンツェルンの内側からの崩壊に繋がる可能性も無くは無い。

ドイツ　2006年　6月〜12月の販売台数
ttp://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2006/SegmenteModelle/segmente_12_2006.pdf

ぉぃぉぃ、ドイツのレクサスなんて日本より売れて無くてマジで壊滅状態じゃんｗ

擁護派は本当にウソツキだな！

>>490
｛「・・・」ｱﾝﾁｽﾚは基本的に低レベル負け犬側の勝ち組側に対するマスターべーションに過ぎない｝

というのは普遍的な真理である。また、余裕のない者が、余裕のある者に対して嫉妬や僻みの気持ちを

もつことも真理ということである。ﾚｸｻｽを叩いているもののほとんどすべては低ﾚﾍﾞﾙ負け犬側・余裕のない

者である。




↑　余裕のある者は、スレタイと関係の無い事で負け惜しみを言いません（笑
　　　　　彼は、彼の言う【負け犬】以下である事を晒しに来ました（爆

>>494
自動車の本場、ドイツでは相手にされてないのは当然と思われ。

擁護派はウソツキかつ負け犬という事実が判明しましたなｗ


え？擁護派は最初からウソツキで負け犬…そうでしたかｗこれは失礼

>>497
なんの論理も展開せずいきなり結論言うアナタって北朝鮮の将軍様みたいｗ

理論なんか散々やってますよｗｗ

なぜ失敗したか　ではない
なぜ失速したかが問題である
今日もガラガラ　しクサス各店舗

車種による乗ってる人のイメージ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169105678/

>>500
素敵なID(笑)


アホな企画と馬鹿なコンサル。
素人でも予測できる失敗劇。
パクリとエゲツナイ販売企業。
第二部:世界一一歩手前からの墜落劇。

>>499
ドイツ車の何がいいの？
値段が高く割高ですぐ故障する。燃費も悪い。ステイタスもないに等しい。
ＭＢやＢＭなんて世間じゃこんな感じかな。
高速性能うんぬん言ってるのいるが、何が凄いのかさっぱりわからんし。
280馬力しかないランサーにも勝てないって話だし。

>>500
離陸したまでは良いが、行き先間違えたと思ってレバー戻したんだろ（笑

現在ダッジロール中（爆

>>503
＞ドイツ車の何がいいの？
レクが売れない訳は↑

>>503
本当に知りたいのであれば乗れば？試乗でも良いと思うよ。

ちなみに故障はそれほどしない。燃費も意外と良い。ステイタスはこれも
乗ってみれば解る。周りの反応を見ればね。

>ＭＢやＢＭなんて世間じゃこんな感じかな。

違うでしょ。君の勝手な思いこみだと「こんな感じ」でしょ。

>280馬力しかないランサーにも勝てないって話だし。

何を持ってしての「勝ち負け」なの？

>>503
あのさベンツやBM所有した事ないだろ
故障故障言うけど現行ベンツやBMは簡単に故障しないぞ

故障故障言うヤツって安い中古ベンツやBM買ったヤツや所有した事ないヤツがイメージだけで言ってるだけだと思う


まず試乗しろ
それに燃費もそんなに悪くは無い

つかなんでランサーみたいな下品な車と比較するのかねｗ

比較する車種間違ってないか？

>>506
メルセデスは高速に乗ると燃費良いよね。
うちのＶ８、3.5リッターだと１２km/l位走る。
友人のＶ１２、６リッターでも１０km/l近く走る。

つか、燃費を気にする人は買わないと思うけどね。

>>506
いや、ここは百歩譲って故障が多いとしよう（笑

が、しかし、その故障率の高いＢＭ・ＭＢより売れが悪いって
レクって悲惨だね。

>>503
ベンツの現行ならSもしくはCLに試乗してみて下さい。

>>508
3.5リッターでV8ってモデルは何ですか？

>>503
世論誘導乙

>>510
ゴメン、タイプミス。　正しくはＶ６です。

中国産

>>508
燃費なんてその人その人のアクセルの踏み方によって凄く左右されるけどな


>>509
それは着せ替えトヨタ車だからｗｗ
実際は魅力が無いとかじゃない？

>>514
マジレスすると、ＢＭ・ＭＢのどちらかにターゲットを絞れば
多少マシな車は出きると思うよ。

二兎を追うから中途半端で、何がしたいのかわからない
車ができるのよ。

>>503
欧州車にはステイタスはある。
乗ると周りが一目置いてくれるようになる。
そしてそのステイタスこその為には・・・多少高くても目をつぶろうw

>>503にいくら言ってもムリポ分かる人たちだけでいいんだってｗ

ついでに言うと「割高」である事もステイタス。
レクサスは「ベンツよりは割安」と知られているのが致命的。
結局セルシオと同じ「この人、新車のベンツ買えなかったから
中古よりはマシってことで妥協してレクサスを買ったんだw」と
冷笑されてしまう。

>>515
ん〜どうだろうね
ターゲットを一つに絞っても


着せ替えトヨタ車には変わりないと思うよ
レクサスにトヨタマーク付けたら
あれま！似合う似合う(当然だがｗ)

つかLS460をセルシオで売れば今より沢山売れたんじゃない？

価格も550〜750万くらいにすればね

>>517
でもベンツでも安いモデルの優位性なんて俺も分からないな。

bmw糊だけどレクサスに憧れています。

IS海苔だけどBMWに憧れてます。

>>521
たとえばCクラス。
このサイズでここまでシッカリ作りこまれた国産車ってある？

トヨタがＢＭやベンツに劣るとはあんまり思わない。
だからトヨタがプレミアム市場を食おうとするのは一向に構わないし、勝算も充分あると見るが、
アメリカ生まれの変なブランドと一緒に来たのはちょっと気に食わない。

>>523
買やいいじゃん。
ISは安いほうでも400万くらいしたよな？
その金で新車の3シリーズ(4気筒だが)が買えたじゃないか。
中古も視野に入れたら直6の3シリーズだって余裕だったぞ。

オマイらがベタ誉めなドイツ車は世界的に見て売れてんの？
１位がＧＭで２位がトヨタだろ？

社会的地位もない奴がﾍﾞﾝﾂでｽﾃｲﾀｽを感じるって笑っちゃうなあ。
そもそも社会的地位もない奴が何に乗ったところでｽﾃｰﾀｽも糞もないだろ。
社会的地位のある者が、それなりの車をﾁｮｲｽするから意味があるんだよ。
逆は、単なるお笑い。みっともないだけだわな。20台のｸｿｶﾞｷがＬＳやＳに
乗ってたら、みっともないだけなんだよ。

ここの住人は、そもそも社会的地位も経済力も、おまけに脳みそも不足勝ちの諸君のようだ。
高級車について語るのは年収が3000万程度になってからでいいだろう。
それまでは10年落ち程度の中古車で我慢しろ。まあ新車だったら自転車だな。

ベンツは見栄です。お金があるのならアストンやマセラティに乗れば良し。

ID:qJ72cPFE0

↑車の事で反論できなくなると根拠のない誹謗中傷。
　低能な擁護派の典型。

>>528-529
負け犬はさっさと消えなｗ

擁護派メンバーに加えます。


�E負け犬君

　車の事で反論出来なくなると根拠の無い中傷をしだす。
　「社会的地位」「経済力」「中古車」「新車の自転車」「年収が云々」等を言い出す。
　人を見下す割には誤字が多く頭の悪さがよく解る。

ベントレー乗りの俺からすると、ベンツもBMもレクサスも目糞鼻糞。高級車は歴史のあるイギリス車だけだ。コンチＧＴはドイツ人が作った外道。あっ会社の社用車はＬＳです。

今日も運転手ご苦労さんです

お〜〜イ、みんな！
出突っ張りの大バカ発見したぞ！！！
職なしニ-トで、２ちゃんが唯一のよりどころみたいだ！
書き方、下品ですぐわかる、大バカですな！
こいつ、すぐ釣れます！
　　　　　　　　↓
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 07:19:41 ID:09od5mUG0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 09:41:55 ID:09od5mUG0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:19:50 ID:09od5mUG0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:47:38 ID:09od5mUG0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:49:41 ID:09od5mUG0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 11:01:45 ID:09od5mUG0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 11:05:41 ID:09od5mUG0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 11:19:15 ID:09od5mUG0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 16:03:49 ID:09od5mUG0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 16:58:32 ID:09od5mUG0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 17:12:49 ID:09od5mUG0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 17:23:10 ID:09od5mUG0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 18:56:59 ID:09od5mUG0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 19:02:28 ID:09od5mUG0

>>508 ←笑えます！
　　　脳内妄想ベンツ乗りのためＶ８、3.5リッターだとブッ（失笑！）
>>512で、タイプミスって、ごまかしてやんの！

>>536
ようウスノロ君
君は人の事を言える資格があるのかね？
その汚い顔洗ってから出直してこい

お〜〜イ、みんな！
出突っ張りの大バカ２発見したぞ！！！
職なしニ-トで、２ちゃんが唯一のよりどころみたいだ！
書き方、下品ですぐわかる、大バカ２ですな！
こいつ、すぐ釣れます！
　　　　　　　　↓
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:11:58 ID:YIe2fmUyO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 10:22:54 ID:YIe2fmUyO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 11:25:31 ID:YIe2fmUyO
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 11:34:33 ID:YIe2fmUyO
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 12:03:46 ID:YIe2fmUyO
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 13:48:11 ID:YIe2fmUyO
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 13:58:37 ID:YIe2fmUyO
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 16:12:09 ID:YIe2fmUyO
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 16:36:48 ID:YIe2fmUyO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 17:05:30 ID:YIe2fmUyO
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 17:08:26 ID:YIe2fmUyO
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 17:25:17 ID:YIe2fmUyO
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 17:37:35 ID:YIe2fmUyO
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 17:40:49 ID:YIe2fmUyO
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 18:58:50 ID:YIe2fmUyO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 19:27:26 ID:YIe2fmUyO
　　　　　　　　↑
　　　　この大馬鹿２もそうだけど
貧乏人、ひがみ人、無知、馬鹿なやつは
LEXUSのロゴは”しまむら・ロッテリア・カタカナのレ”に見えるそうだ。
それを得意げに、書き込む、ひがみ貧乏人は、とても哀れだな！

おまえらアンチ相手にまともに議論しても意味ないぞ。
まぁある程度議論してだんだんと気づくと思うけど
俺も昔やったくちだが。
車という話題はそれなりに知識を持って批判しているから
一見ちゃんと議論すれば説き伏せそうだけど
そうじゃない。
『議論して説き伏せそうな気がしてしまう誘惑がある』のがこのレクサスのアンチスレだと思う。

おれはほっとくのが一番だと思うし、ほっとくしか道がないと思う。
アンチ本人がアンチがむなしいと感じて自ら退場するしか解決方法がない。

>>539
お前、「レクサスは失敗」スレに何を期待してんの？
負け惜しみも大概にせぇよオッサン

クソって多かれ少なかれ企業本体からすれば大きなお荷物だよな、
ＢＭ・ＭＢと真っ向からの対立をわざわざ公表したのはクソのヴァガ役員だけ。
トヨタブランドは確立されているが、野垂れ死にしそうなクソブランドなんてだれもしらね。

ドイツ　2006年　6月〜12月の販売台数
ttp://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2006/SegmenteModelle/segmente_12_2006.pdf

ドイツでもまるっきり売れてない「しクサス」ｗ

>>539
お前自体が全然ほっといてねえしｗ

>>536
>>538
すごいな

>>533
ID:09od5mUG0
因みに私の文章中の誤字を指摘してくれたまえ。

>>544
ID:09od5mUG0
ID:YIe2fmUyO
でてる時間帯考えると
ID変えてるが、書く文体の品のなさ
脳内ベンツ乗りの話題からみて、同じ馬鹿かもしれん。

で、この馬鹿、いつもすぐ反応して（脊髄反射）
釣れるんだか、さすがに、すぐ釣れるって書いたら、出てこなくなった。

品のないやつだから、また出て来て粘着気質発揮すると思うが・・・・・

>>537

朝から晩まで２ｃｈでご活躍らしい ID:09od5mUG0君が、私より
能力があるとは到底思えない。因みに君の職業は何だね。

>>547
匿名掲示板のレスのやりとりで相手の能力が分かるのかｗｗｗｗ


もういいから消え失せろ負け犬

日本では、逆に「レクサス効果」でＢＭＷやベンツが売り上げを伸ばしているという罠。

そうだ！　レクサス店でＢＭＷやベンツも扱えば良いんだよ。

>>548

ID:09od5mUG0をご指名なのに
ID:YIe2fmUyOがdてくるとは！

ふ〜〜ン、やっぱね！

>>537
ID:YIe2fmUyO　ｳｽﾉﾛという言葉が大好きなようだ。ﾍﾞﾝﾂＶ８の3・5ﾘｯﾀｰには
正直笑えました。ｱﾝﾁ君達のｼﾁｭｴｰｼｮﾝの設定には、常に無理があるね。
欧州車に乗ってるというのは親か親戚だからね。こいつこそｳｽﾉﾛそのものずばり
だね。

>>546
釣られてやるよ

粘着？己の事を棚にあげて物を言うのはよくないぜｗ
ウスノロ君

>>550
ウスノロ君
残念だがそいつは俺では無い


全くの別人だぞ

無職ﾆｰﾄで２ｃｈ三昧じゃ、将来も暗いな。
ID:09od5mUG0
ID:YIe2fmUyO
就職先紹介しようかね。もっとも「２ｃｈ三昧が趣味」じゃどこも採用してくれんがね。

ID:U8wwbmaS0
ID:qJ72cPFE0


このアホ共は本当に救いようが無いな

>>547
独りスノボでコケて骨ポッキンのモヤシっこで、誰も見舞いに来てくれない（しかも自宅に）ので
ネットの中で自分はデカイ人間なのだと妄想中。

・・・のキモ男

ID:09od5mUG0
ID:YIe2fmUyO

このアホ共は本当に救いようが無いな →私の台詞だね。

しかし、ここのｱﾝﾁは例外なく脳内欧州車乗りということのようだ。
まあ、職も地位もない連中が圧倒的だから、当然といえば当然だな。
日本経済は、ここにいる低ﾚﾍﾞﾙのｱﾝﾁ君達が、余裕で車を買えるほど
豊かではないわな。

ID:09od5mUG0
ID:YIe2fmUyO

ここで、一生暮らしていけよ！

楽しいだろう！？

妄想でしか、リッチになれないからな。

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

現実世界ではレクサス失敗を堪能し
ネット世界では2CHに涙目で書き込むレクサスｦﾀを叩く。

実に愉快ですね

うーん、しクサスの失敗は正直、予想して無かった
というか、しクサスは失敗していない
ただ、目標というか、願望というか、予想が楽観的だったというか

実際の売れ行きはこんなもんでしょ
あとはいかに車種を増やして
第二のトヨタにしていくかだけ
そのうちトヨタの1チャンネルになる日も遠くない
トヨタ店対しクサス店
まあ、普通はトヨタを買う罠ｗ

[経済][ドイツ][社会]レクサスの強みと、ドイツ車の幻想

トヨタの破竹の勢いは止まらない。トヨタのイメージも昔に比べて随分と変わった。
昔は、営業のトヨタ、技術の日産であったが、今では技術と営業のトヨタとして世界を

席巻している。

トヨタの故障知らずはドイツとて同じで、中古車市場でもアウディ、メルセデス、BMWと
同じく高値で売り買いされている。

日本におけるドイツ車人気は、概ねイメージに負う部分が大きい。質実剛健、マイスター、


技術力等々、悪いイメージはない。だが実際には、イメージだけが先行している。ドイツ車
の質実剛健は、ただ単に軽量化できないだけ、マイスター制度も旧態依然となるだけ、

技術力も日々変化する世界情勢に追いついていない。
ttp://d.hatena.ne.jp/mensch/20061022

にもかかわらず

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

やっぱ、ダブルシックスはいいわ。
ちょっと、長いけど。

トヨタにもV12はあるが
センチュリー専用、皇室専用となっている

それを使えない微笑むプレミアムｗ

>>563
何かと思ったら一個人によるブログでの感想じゃないかｗ
ヨタ捏造の印象操作と世論誘導も貼ってるし信憑性ゼロだなｗ

しょせん産廃。

>>527
ヴィトン・エルメスのバッグって世界的に売れてるの？
流通量なら、名も無いバッグの方がはるかに多いんだが（笑

ビトンのバッグって８割が日本にあるんだって。ホント、ブランドが好きだよな。
ブランド物じゃないと持ち歩けないほど自分には何もないのか。

年末商戦はシャープが圧勝＝薄型TV販売で―民間調査

＊薄型テレビの最大需要期である年末商戦で、シャープ <6753> が2位に販売額シェアでダブルスコアの差をつける圧勝となったことが18日分かった。
市場調査会社BCN（東京）が、2006年10―12月期の販売データに基づいて、明らかにした。シャープのシェアが4割を超え、2位の松下電器産業（19．1％）
を大幅に上回った。3位以下はソニー <6758> 、東芝 <6502> 、日立製作所 <6501> と続いた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070118-00000195-jij-biz


２ちゃんねるではあんなに叩かれていたシャープの液晶テレビだが
亀山ブランドとか言って売ることで、売れたんだな。
レクサスも２ちゃんでは叩かれてるけど現実では売れてるんじゃまいか。

たしかにIS以外は街で見かけるようにはなってきた。
絶対的に高価なプライスタグと、新参者(高級車購買層は保守的)で
ある事を考えるとまぁまぁ売れているといえる。

しかし目標台数で「大口」叩いた以上、今の販売台数は「失敗」と
非難されても文句言えないだろう。

頭の悪い車音痴は酒のﾂﾏﾐにちょうどいい。
ヨタが世界二位(笑)だろうが、販売経営脳力が優れていようが、日本社会に貢献してようが、そんなことは２ちゃんと車好きには関係ないんだよ。
車だけをみて評価してるんであって、レクサスが批判にあたいする車だからこそこんなにも叩かれているんだよ。
ヨタ販売店員と車音痴、傘下にはムカツクスレだろうが(笑)

>>573
「２ちゃんと車好き」というところに、大変に胡散臭いものを感じるのであります。
それって廃人と同義語では？

>>570
ブランドだけで欧州車買ってると思っているうちは、レクは成功しないだろうね。
総本山ヨタが世に出した、失笑ブランド　レク。

>>571
シャープは液晶に歴史があるからな。
レクのような付け焼刃じゃだめだな。

トヨタの自慢話はトヨタスレでやってね、アジアや欧州で販売が弱いのに北米の成功でほだされて　　　　　　　　　　　　　消　　　　滅
欲かいたのが運の尽きで、市場の動向を無視して３匹のゾンビを蘇らせた痛い田舎ブランドが全国開業のほとぼりが冷めた頃に　　する話でしょ

>車だけをみて評価してるんであって、レクサスが批判にあたいする車
>だからこそこんなにも叩かれているんだよ。

その割には会社の問題(脱税・セクハラ・奥田の暴言)を理由にした
批判の多い事多い事。一方援護レクサスのハード自体について語らず
アンチを「貧乏人」といって攻撃するのみ。

この板って車自体の話している人があんまり居ない。

ネット工作活動といえばトヨタとソニーが有名。
失敗といえばレクサスとPSP、PS3が有名。
切っても切れない関係がトヨタとソニーなのですｗ

>>575
２ちゃんでシャープが叩かれてんのは、亀山工場で人間がプレスされたり
パネルだけ日本製で組み立ては中国だったりするわけです。
そんなこと車メ板の住人は知らなかったでしょう。
それと同じで他の板の人、もちろん一般人はレクサスがこんなに叩かれて
いることは知らないでしょうね。

>>574
馬鹿一人釣れ。
では聞こう。２ちゃんを愛用し、書き込みを行うお前は廃人か？

>>573
実際に乗って批判してるやつがどれだけいるのか
クルマ本体についてについて殆ど語られてねーし
どうみてもｸﾙﾏを見ずにヨタのやり方を叩いてるだけだろ

>>577
車音痴(レクサス好き)がはじめた汚い行為に対する行動だ。
それを言うなら、正すのはお前とお前らだな。

トヨタ工作員スレが削除されたわけだが、削除依頼ｽﾚに依頼が出ていない。
削除人はヨタ関係者という噂は本当だったのか？
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1035289396/l50

>>582
鶏と卵だよ。
とりあえず俺は「アンチは僻み・貧乏人」というスタンスは
一切とっていない。

>>579
叩かれてる事は知らなくても、販売店ガラガラで閑古鳥なのは知ってるよ。
俺の周りでも、レク買うくらいなら、ヨタでも買うほうがマシって奴多いし。

それと、俺が言いたかったのは、まじめに造ってりゃブランドは
ついてくるって事。
付け焼刃でＢＭ・ＭＢの客を奪うためにブランド立ち上げるような
メッキ商売じゃ駄目って事よ。

>>582
相手が汚いことしたから、自分もやっていいんだっていう理論かｗ
相手が低いからって、合わせて自分のレベルを落とすなよｗ

>>572
ドライバーズシート覗いてみ?
盗用多関係者が乗ってるから(笑)

客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！

通報されなくてもこういうスレは立派に↑に抵触してるんだから
見つけたら時点でストップされるだろ。

>>587
トヨタ関係者よりも日産関係者が多そうなエリアで仕事してるけど、
結構見ますよ。黒塗りで運転手は背広姿。助手席がやけに前のほうに
スライドしてました。

・・・GSってハイヤーや社用車にはそこそこ売れているみたい。

>>580
そのとおり、廃人ですが何か？
廃人が廃人を貶めるところ、それが２ｃｈではないのでせうか。
特に車板は有用な情報が得られるところではなく、まさに廃人が集うところ。
そんな廃人板で廃人が特定の車種を貶す発言を執拗にする、それに何かの
意味があるだろうか、いや何の意味も無い。

ま、たまには時事問題スレでも読んでスッキリしたまえ。
【中国】 「歯は折れ、舌は噛み千切られ…」ホテル女性従業員惨殺事件、群衆１万人が警察と衝突 [01/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169128142/

大阪の昔ながらの高級住宅地に住んでますがレクサス増えてますよ。
田園調布みたいな成金街と違って元から外車は少ないですけど。

>>588
よぉ！昨夜のレクサス工作員じゃないかｗ
昨夜は楽しかったな。また坊主の能書きでも聞いてやるかｗ

>>586
俺はコピペをしたことないが、対抗処置をしたやつの気持は理解できる。
世界二位の販売企業、日本社会に貢献する企業が自己否定してまでもドイツユーザーを奪いたい車づくりはどうかと思うぞ。

>>593
自己否定の意味が俺にはようわからんが、
俺は日本発の高級車が世界で受け入れられたらいいな、と思う
だから生暖かい目で見てるけどな
昔から高級車市場は外車の独壇場だもんなあ

>>592
工作員じゃないっつーの。
俺は不当に叩かれるメーカーを援護するのが好きなだけ。
以前はスバル援護していたし。

あれ
ID:U8wwbmaS0とID:qJ72cPFE0の負け犬ウスノロコンビはどこにいった？


キモ豚の相手も楽じゃないわ

>>590
そうなんだ。
はい、さようなら。
(貴方は消えて)

>>594
何故独壇場になっているのかを理解するべき

>>595
不当？
どこが不当だ、ヨタみたいな腐った企業なんぞ叩かれて当然だろ

盗用多が世界一になろうが知ったことじゃない。
問題は他メーカーに対する迷惑行為をヤメロッてことに尽きる。

>>595
ほう、レクサスは不当に叩かれてるように見えるわけだ。
さすが愛社精神が強いｗ
最近の工作方針は「中立的風にレクサスを擁護せよ」だったよなｗ

>>599
なんかそれが結局の答えな気がする
要はﾚｸ叩きもｸﾙﾏの中身についてじゃないんだろうね
勿論乗ってちゃんと批判してる人もいるだろうが、少数派な気がする

>>599
それはアンチが書いた↓の主張と矛盾しないかい？
>車だけをみて評価してるんであって、レクサスが批判にあたいする車
>だからこそこんなにも叩かれているんだよ。

まぁ、アンチの人格が一枚岩だとは思わないけどさ。

>>601
　>>602は中立的風に該当しまつか?w

>>594
ヨタ販売店と差別化するレクサス販売店。
元はヨタ販売店なのに仲間を下にみる営業方針と勘違い。
レクサス乗りがヨタ車を批判するユーザー内での争いづくり。
ヨタ同士の顧客獲得戦。
これを自己否定といわずなんという？

結局ね、「企業」の批判をしたきゃ↓ここでやってくれって事。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168524822/l50

俺はトヨタに何の恩義も無いが、どこのスレに行っても
同じようなソースの貼り合いばかりやっているじゃん。
板がどんどん腐っていくよ。

屁臭ス＞＞＞＞＞[超えられない壁]＞＞＞＞＞蔵ウンコ

(∠)マークを見掛けたら道を空けるように












ってか?w

>>604
中立を工作員扱いじゃ、ｱﾝﾁ以外は皆工作員じゃねーかｗ

>>602
俺もヨタがまともな企業だったら叩かないし応援するよ


それに今のトヨタ車は信用が無い
高品質だと言われても説得力が無い(品質が徹底管理されてればリコールなんぞ起きないがな)
大量リコールやハリアー車両火災運転手死亡とか

あと都合の悪い事はマスコミや国に金ばらまいて露出させないようにしてるし

腐った企業としか言いようがない

>>608
お前には判定依頼してないw

はい皆さん、コピペしようね

ホンダ　鈴鹿　ペルー人　少女　殺人　でぐぐりましょう！

ホンダの車はこういう人たちが作っています。

>>610
判定してねーだろｗ

>>605
レクサスはカード会社のプラチナ会員みたいなもんだ。
プラチナカードはゴールドカードの否定・・じゃないだろ？
トヨタブランドの中で「上中下」で住み分けていた顧客層に
新たに「特上」を作っただけの話だ。

>>608
おまえはこの1年の流れを知らないからなｗ

>>612
そか。早とちりｽﾝﾏｿﾝw

>>611
出たwwwwwwwwww
ホンダは屁臭スの失敗に何ら関係御座いませんw

>>611
お前さん、ひょっとしてアンチじゃない？
満鉄爆破みたく攻撃の口実を作るために
頓珍漢なホンダ叩きをしてるんじゃない？

そう邪推せずには居られない。

レクサスの品質も当然信用が無い
同じトヨタの工場で作られてるからな


大量リコール出すトヨタの車をまだ高品質だと思って奴は本当に世間知らず・物知らずとしかいいようがない

さぁ本日も面白くなって参りﾏｽﾀw

でも真面目な話、この車自体の内容について殆ど語られてないなｗ

>>605
ヨタかりゃすりゃ、ヨタ→レク・・・利益増　ウマー
　　　　　あわよくば、ＢＭ・ＭＢ・・・さらにウマー

自己否定なんて言葉は、利益の前に霞んじゃうだろうね。

>>613
申し訳無いが、レクはヨタとは別なんだよね。
特上作るなら、ヨタのままで問題無し。　　　　　　　　　　　　　

でもホンダは品質が良いからリコールなんてないし
過去に30人以上の死人も出してないし
脱税なんてまったく無い会社だよ

>>619
どうでもいい車だからなっww

>>613貴方には問いてない。
俺は>>594に聞いている。

携帯なので遅レスすまん。

>>621
こらこらｗｗｗｗ
どさくさにまぎれて何言ってんだｗ

>>621
お前が実はｱﾝﾁだということは分かってる。
猿芝居はヤメロw

>>620
>特上作るなら、ヨタのままで問題無し。
そうすると既存のトヨタ約は「どうせ俺は特上の客じゃ
ねーんだろ？」って不愉快になるよ。

セルシオの名前を捨ててまで「トヨタ」から距離を置いたのは
特上客と一般客の両方の機嫌をうかがう苦肉の策だと思われ。

元々品質や性能にプラスしてプレミアムとして価格の上乗せブランドを立ち上げたのがヨタであり、
自動車の機械としての物質的な満足感を満たすだけなら大理石の内装や高級ホテルの御持て成し
が必要だろうか、自動車以前の話。

明らかに社外の常識に疎い外国呆けのピント外れた役員によるマスコミ発表が続き、問題の深刻さ
を浮き彫りにして祭りを盛り上げてくれただけだよ。

ランクルやカムリをラインナップしようがこのブランドのヤバさは到底変わりようがなさそ。

>>625
そうアンチレクサスだよ、輝くホンダオーナーの一人

>>626
苦肉の策かどうか知らんが無問題だよ。
屁臭スなんて誰にも見向きもされてないからw

>>626
あなたの言ってるのはサービスの事でしょ？

車のランクなら問題無いと思うが？
セルが出たとき不満漏らした客居るか？

サービスで車売ろうとしてるなら、本末転倒も良いところ。

>>626
屁臭スは鳥には大人気だな。

大手にゃ珍しい「閑古鳥」っつー絶滅危惧種なw

ヨタが世界二位の誇れる企業であり、日本社会を支える企業の大柱であることは知っているし、経営脳力には尊敬する。
だが、レクサスの車づくりと販売方針は嫌いだ。

ヨタは間もなく世界1位となるかも知れない誇れない企業ですwwww

以前スーパーに行った時レクサスGSが止まってて犬が右後輪に小便してた事があったな
横にはBM320iが止まってたけど


犬に馬鹿にされるプレミアムって悲しくないか？

>>589
GSやLSみたいな狭苦しい車には乗りたくないね。
とにかくレクサスの狭苦しさは高級車としては
致命的にダメな点だろう。

真のVIPはセンチュリー

でなけりゃクラウン

>>630
ＭＢやＢＭがカローラ店みたいな、汚いごちゃごちゃしたところで売ってたら引かねーか？
俺、この前初めて国産車ディーラー行ってここでは車買えないと思ったよｗ

>>636
VIPルーム設ければ良くね?ww

＞セルが出たとき不満漏らした客居るか？
逆にセルシオの客が、あれだけの値段の車を買うというのに
DQN夫婦のガキがギャーギャー騒ぐ店内で、安物コンパクトカー
の展示車が視界に入る小汚いテーブルで、紙コップのコーヒー
飲みながら商談・・・には不満が出たそうだよ。

ゆえに、サービスを完全に分ける必要があったんだよ。
実際、俺は親父がセルシオを買う時もベンツに買い換えるときも
商談に立ち会ったが、シュテルンの雰囲気は売っている車の格に
相応しかった。トヨペットは上述のとおり。

＞サービスで車売ろうとしてるなら、本末転倒も良いところ。

まぁ、サービスを重視しない客から見たら本末転倒だね。
でもこれは俺の私見だけど、セルシオからLS460になった時の
値段上昇分は全てサービスって事でもなく、着実に30系セルシオ
よりも車格が上がっている印象はあったな。

そういう意味でレクサス版ソアラの登場は残念だったが。

>>637
ｶﾛｰﾗ店にVIPﾙｰﾑ？
最高に違和感ありまくりだぞｗ

>>637
いや、それだけじゃ駄目だろ。
車種が多すぎて営業自体がその店の車の特徴把握しきれてないし、試乗車も
同一グループ内で１台しかなかったりして、いついつまで待ってくださいとか。
車種を絞ってるってとこだけでもメリットはあるんだよね。

>>636
セルは普通にトヨタ店で売れてたが？

ヤナセのサービスもひどいもんだが・・・。

>>640
ヨタってアホほど車種あるよな
なんであんなにわけわかんねーくらい車出すんだろ？

吉野家の店内でコース料理は出せないんです。
ただそれだけの話。

BMのDﾗｰはﾚｸｻｽ販売店のような来店車や服装で客を判断しない。
BM好きで「走りの楽しさ」を求める客には車好きを語る営業ﾏﾝが存在し、車の話しかしない。
本田や日産(ここは体験なし)、スバル、三菱…にも存在する！
レクサス…？
企業の大きさと故障無し神話とドイツ車に負けない比較話しだけ。
販売企業のパクリがなにいってんだ、の試乗で満足車。

>>642
下手な鉄砲数撃ちゃ･･･

>>642
他社対抗盗用車の塊だからなw

>>644
いや、それ幻想だよ。それか君がよほど営業運に恵まれてるだけだよ。
BMだって買えそうに無い客には総合カタログ渡して終わりの場合があるし
個別カタログだけでオプションカタログわざと渡さなかったり・・・
一番露骨なのはポルシェだねｗ

ATで駆け抜ける喜びなんか存在しないから

>>647
BM信者なのと酔ってるのでかなり感情。
理解した。

>>648
ｵｰﾅｰになれば分かること。それだけ。

おやすみなさい。

中流BM乗り(ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ仲間と関係者、愛好者)は、単なるﾊﾟﾜｰと価格だけではレクサスに魅力を感じないことは確か。

販売店員 残念だな。
10年後にも存在したら期待するよ。

おやすみ。

>>638
セルシオ買う客には家なり会社なり訪問して商談するだろ。
実際俺もショールームで商談なんかしたことないよ。
今までみたいにそういう売り方しないのは、明らかに
おもてなしをはき違えてる。それに、点検や整備時に
こちらからディーラーに行くのはどうかと思う。
「取りに来て、持って来る」に慣れてる俺みたいな
ユーザーは面食らうよね。

>>648
つ セミAT

>>651
だけど商談だって最初の一回は店に行くでしょ？
法人で買う人はどうか知らないけどさ。
そのときの印象って大事だと思うな。

>>653
最初の1回も行かない。
モデルチェンジの度に営業マンがカタログ持ってくる。
用事があれば電話すると飛んでくる。

>>647
近所に○○ＢＭＷという、BMW Japan直系ではない正規ディーラーがある。
Ｓクラス乗りの親父殿が、セカンドカーとして３尻を、と思って○○ＢＭＷに行った。
もちろんＳクラスでは行かず、ウチの社員がそこらに買い物に行くために買った
アコードあたりで行ったわけよ。ウチの親父殿は服装に頓着しない人で、普段は
みすぼらしい格好をしてる。で、その○○ＢＭＷではカタログももらえずに追い返された。
その後、親父殿は会う人ごとに○○ＢＭＷの悪口を言って営業妨害してたｗ

その○○ＢＭＷの近くに、そのＳクラスを買ったヤナセがあり、そこから話が洩れて
来たんだろう、○○ＢＭＷの所長だかなんだかが会社に謝りに来たが、怒り心頭の
親父殿に追い返されてしまった。

以後メルセデスはたまに買い換えるのだが、ＢＭＷは永遠に御法度になってしまったｗ
その○○ＢＭＷ以外で買おうとすると、随分遠いところまで逝かなきゃいけないしね。

ＢＭＷやベンシの販売店なんて所詮はヤ○ザやＢＲＫがやってる小さな店。
ヨタのディーラーみたいな全国規模の企業と比べると社員教育とかも適当。

>>656
だったら、機織機関係から派生したトヨタ(笑)と一緒じゃないか !

651
実際ＬＳ客の多くはそんな買い方みたいだよ、
店に来いって言ってるのはあくまでタテマエ。
ただＩＳとかではそうはしてくれないだろうけど。
セルシオとかＬＳ客は無理言う奴が多いから、
無料洗車なんか謳っちゃったから洗車だけで呼びつけられてる
営業も多いだろうね、気の毒な仕事だなほんとに。

こんなお粗末な自動車だからなぁ。。。。。

80 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:00:28
十勝スーパー耐久でクラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ。
途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。
ドライアイスってＣＯ２だよね。馬鹿みたい。

81 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:01:00
十勝スーパー耐久でクラス最下位のレクサスＧＳ４５０ｈは最後は電池が逝って
エンジンだけでゴールしたんだってさ。アフォか。

82 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:02:21
「デンソー・レクサスGS450h」がピットイン
全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは「デンソー・レクサスGS450h」。

総合トップが50周を終えた時点で、燃料給油とタイヤ4本交換を行なった。
また、ハイブリッドカー特有の電池を冷却するためのドライアイス補充作業も行なわれた。

1 ST1-1 1 ARTA　DENAG　GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450ｈ 39周 1:01'45.576

【2006/07/16 16:14】 決勝レースレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やすし・・・クラス最下位だし・・・

>>655

また親父の自慢？かね。まったく中味も何もない野郎だな。
ここにいるｽﾚ住人は、全員被扶養者かよ。働けよ！

>>659
まあ、そもそもお前みたいな低所得者に買える車じゃないからいいだろ。
450ｈもお前ﾆｬ無関係。

まともな大学も出られない連中の、ｵﾅﾆｰｽﾚと思うが、ひどいもんだ。
ﾎﾝﾄに糞連中の自慰ｸﾗﾌﾞだな。

「低所得」って言葉は素晴らしいね
この言葉が書き込まれるようになってから
レクサスはﾄﾞﾝﾄﾞﾝ売れなくなっていった。
貧乏神ってホントに居たんだね

リコールは品質管理の一環
隠すことがダメなのに
リコールってだけで叩くアンチも
程度低いな

今月もレクサス売れまくってますね、とりあえずレクサスおめ。
トヨタ以外の会社の販売不振は深刻そうだ、軽で数稼いでもなあ

>>665
釣れますか？

>>665きみ、辺鄙な島にでも住んでんのかい？

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむIS250、IS350、GS350、GS430、GS450h、SCの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

まあ普通に考えてレクサス乗ってる様な会社の社長とかボンボンやらその手の連中などが
こんなとこで2ちゃんなんてやってねーわな普通www
みんなこんな這ったり連中なニート共に踊らされんなよwwww

>>669どうでもいいけどその文章ギャグのつもり？

最初の２行で、自分は最後の１行だと自己紹介してないか？

>>664みたいな馬鹿は久々見たわ
リコールは本来あってはならない事だぞ
品質管理がちゃんとされてればリコールなんぞ普通は起きん

>>669
×レクサス乗ってる様な会社の社長とかボンボンやらその手の連中など

○レクサス乗ってる様な車音痴とかボンボン詐欺被害者やらその手の連中など

つーか、歴代品質部長が８年間に及ぶリコール隠しで捕まったじゃん

>>665
トヨタだってダイハツという子会社を通して軽を持っているのは分かってて書いているよね。

>>673
あ〜例のハイラックスサーフの奴ね

お〜い>>664の工作員出て来いやｗ
これリコール隠しだろ

>>675
よんだー？
右ならえで揚げ足取るなｗｗｗ
俺が言ってるのはリコールという
品質管理に勘違いして文句垂れてた
低俗アンチに向けて言ったの

>>676
低俗は君の事な工作員君

リコール隠しやってるじゃんｗｗ

>>677いや…>>676はリコールは出さないほうがいいが、隠すのはもっと悪いといいたいのでは？

>>677
日本語わかるか？
後半のログでリコールという文字に
過敏反応してる馬鹿がいたから
皮肉っただけ
しかも俺もアンチなのに・・・
お前みたいに他人の草鞋でアンチやる馬鹿は
低俗だと言ってんの

>>678
補足ﾄﾝｸｽ
突っ込むべき題材がリコール隠し
なのにリコールだけで過敏反応
やっと>>673がただしてくれた

>>679
今更アンチ面か工作員ｗｗｗ

>>681
お前工作員より痛いな・・・

あーそういう事か…勘違いしてました…失礼

>>682
いや失礼した…
つか工作員より酷いはないだろ

>>684
お互い落ち着こう

いまじゃ国家下トヨタ
裏がありすぎる企業だから
いくらでも情報規制できるんだろな
最近ヨタスレストッパー見ないね

すべては工作員を送り込むトヨタが悪いということで締めにしましょうｗ

デトロイトでのレクサスの評判の悪さ
いつ根回しが入るか見物だな

そう言えば工作員が
NHKの某資料を脅し取ったって話も
あったな

ベンツ工作員乙ｗ

ＬＳは一見地味だがよく見るとなかなかいい。欧州のジャーナリストも今度のＬＳのエクステリアはなかなかよいと評判だ。欧州ティストに近づいてるらしい。

もともと構造が古くて壊れづらくスポーツ車が無いので燃費が良く最低限の足車としては
評価の高かったトヨタの信用を利用して極端に北米に偏った散財浪費ブランドを持ち込んだ
基地外役員が大理石の薄タイルでカマシ商売始めたのが売れない客来ない悪夢の原因だぞ。

さて俺のＳＣで優雅にドライブでもしてくるか。

ウィリアムズトヨタに本家トヨタは勝てるのかな？負けたらカッコ悪いよなぁ…レクサスのマーク付けるのかな？開幕楽しみだなぁ

レクサスが車の内外装デザインをもっとちゃんとやっていれば、こんなに叩かれなかったのにねw

>>693
内外装だけでは

決してない

【レクサスのダメな点】

・車の内外装デザイン
・値段、売り方を含めた勘違い商法
・センスの無いCM
・なにに付けてもセンスがトヨタ臭い・・

CM最近見なくなったなｗｗｗ

>>696
撤退準備じゃねえの？w

リコール前の静けさ

どこぞの雑誌に
レクサス参入して直後
レクサスは撤退の言い訳を考えなきゃ
いけないとか書かれてたな

既存の国内向けの車種を後回しにして、
とっくに廃れた筈の外国向け車種を持ち込んで
生産販売に掛かりっきりだったなら会社の屋台骨
ゆるがす事態に成りかねない。

「あんなに無軌道に投資できるならこっちにも回して欲しい。」
とはならないのか、既存ディーラーが最近クソより見た目高級
な造りにに改装されたのは今まで堅実な経営を常とした中では
無かった事の様な気がする。

意地でも撤退せんだろう。

成功するまでやるはず。

または、成功と言い張る。

>>700
日本語でおｋ

レクサスがプレミアムメーカーと云われないのは
それは｢ステーションワゴン｣がラインナップされて
いないこともあるんじゃないか？

MB、BM、Audi 一般的にプレミアムメーカーと云われる
メーカーは何れもラインナップしてる。

ステーションワゴンがないメーカーなんて…
俺の知っている限りでは開発してる話も聞かない。

今のIS、GSをそのままワゴンスタイルにしたら、ちょっと
ひくかもしれないが、怖いものみたさで一度見てみたい気
もする。

>>703
クラウンエステートの皮を換えるのじゃ

独立系販社が窮地に陥り不満を募らせ、絶望感から一斉蜂起するであろう事は誰の目にも明らかだ。

ぬるぬる

デザインはそう悪くない。ＩＳを街で見かけたけどすげえ立派。
レクサスだって、ここで一日中グダ巻いてるような自称有閑貴族様とは違って、
きちんと対策を立てて巻き返せるように日々行動してるわけだからな。
まあ気付いたころにはレクサスも好調、それをアキュラとインフィニティが
追いかける・・・ってな事になってるだろうよ。

>>705
メーカーからの指導を無視してディーラー独自路線にさせればあのラインナップでもなんとかすると思う。
レクサスの不振は車自体よりも売り方に問題があるかと思われ。

>>707
>ＩＳを街で見かけたけどすげえ立派。
自動車のデザインは芸術じゃないんだよ。ISの後席に乗ってみな。
あのルーフラインを描いた奴が、後席に座る人の事を何も考えて
いなかったのがよく分かるさ。

ベンツのデザインは一つ一つに理由がある。しかしながらISは
「お、こうすると何かかっこいいじゃん」というノリ。

>>709
ベンツを引き合いに出してる時点でレクサスの思う壷じゃね？

>>709
Ｃクラスも、そんなに頭上空間は広くないような気がするんだけど・・・
身長１７５だけど、深く掛けると、なんかルーフの後端とリヤウインドの間に頭を押し込むみたいになるけどね。
ＩＳがどうなのかは明日確かめに行くつもり。

レクサスと比較するならヒュンダイ充分
ベンツやBMと比較するなんて失礼

格が違う

皆 ステーションワゴンには興味ないのか〜？

セダンだけのレクサスでOK牧場なのか？

一石投じたつもりだけど・・・

>>712
おまえみたいな貧乏人には
レクサス,ベンツやBMどころか、ヒュンダイだって買えやしない。

貧乏人はひっこんでろよ。

痛いとこ ついたなら謝るよ。。。。。＞＜

空間にこだわるんなら、箱車買えばイイんだよ。ハイエースにLマーク付けて。ゴルフバック50個は積める。まさしくセレブ

>>709
>ベンツのデザインは一つ一つに理由がある。

メルセデスのCLSの後部座席はIS以上に狭いぞ。一度のってみな！

>>714
着せ替えトヨタ車と見抜けない間抜けなテメェこそ失せろカス

>>717
おい車音痴
CLSは4ドアクーペ名で売ってんだぞ

4

途中送信ｽﾏｿ

CLSは4ドアセダンじゃない
4ドアクーペという名で売ってるんだよ一応クーペだから後部座席は狭くて当たり前だ

後部座席狭いとか言うならEクラスでも買ってろよ

ロッテリアマークが付いただけなのにｗ
ぼったくりの価格ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>720
わざわざ狭いクルマを後から発売して

なんか意味あるんか？

存在意義は、ベンツマーク盲信者専用スポーテークゥペか（ｗ

>>722
意味あるから発売したんじゃないの？ヤナセに聞いてみたら？

俺はCLSのデザインは好きだね、全体を見てセクシーさがあるし美しいよ(人それぞれだけど)
まぁクーペだから割り切るしかないね

長い目で見ればトヨタの失敗に繋がると思う。
トヨタってミニバンしか作らないよねって思ってる俺がここに居る。

>>709
今度の新型Ｃクラス見てもそのセリフ言えるかね？
さらにあざとく、さらにグロテスクになっとるぞ。
ＢＭＷ７尻完全コピーのヘッドライトとか泣けてくる。
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070118.005/mercedes/new-2008-mercedes-c-class-revealed

アヴァンギャルド仕様のSLグリルはまぁ良いとして
エレガンス仕様従来グリルは、バフがけしたテカテカのピカピカ。
下に向かって鋭角なグリルは５角形のホンダ車を思わせる。
テールエンドの処理はLSと同じくBMW5のコピー

♪コピー　リコピー　C.O.P.Y！
ツンベもパクリの時代なのさ。

>>723
メルセデスは、好きだが、
CLSはデザイン最悪と思うね。動くダンゴムシだわ、あれは！

>>724
馬鹿なお前が、どういう風にいてもどうでもいいだと思う。

↑
意味不明

4ドアクーペねぇ…昔トヨタに無かったっけ？エキサイティングドレッシー ED　あれ復刻してレクサスで売ったら！

>>725
トヨタと同じようなコピーしてると勘違いして大喜びするﾚｸｻｽ工作員哀れｗ

>>726
つか人それぞれ、分かった？俺は好き、お前は嫌い
ただそれだけ


それと二度と俺にレスすんな
くせぇからｗ

それと>>727
正しい日本語でOK
日本語ワカラナ〜イなら勉強しろ
チョンならさっさと母国に帰れ

以上

↑
目糞鼻糞を笑う

おい、しクサス職員
朝はホンダ叩きお疲れ様
残業手当でないのかな？
ひまだから　昼間　他車　叩いとけ
お客も来ないから　ほこりも出ないだろ
しクサス職員

成金プレミアム(笑)

>>725
ＢＭのような、アルテッツアのような、リアはフィットアリアのような、でもかっこいい。
内装はもろトヨタ。でもパクリ。
ベンツ首脳陣が日本車は歴史がないから真似をするのだと言うが
ベンツもパクリまくりじゃん。
この事実をベンツ首脳陣に問いただす、勇気ある自動車評論家はいないだろうな。

なにを見ても同じに見えるヨタ車。
また、他社が出して売れた車には、パクリにﾊﾟﾜｰか内装の一見豪華さを付加して売り出す。

ベンツがパクったとか言いがかりを付けるアホいますねｗ

もとい…売れた車をみると…

それがヨタらしさであり、ヨタの個性(爆)

その習慣性がレクサスの失敗原因。
普段、車づくりをしてないから、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞづくりに失敗する。
クラウンだけ売っとけ(笑)

操縦室からご案内致します。これから先、気流により若干揺れることが予想されます。どちら様もシートベルトを腰の低い位置でしっかりとお締め下さい。また、何か御座いましたらお気軽にお近くの客室乗務員にお申し付け下さい。

日産は何故惨敗したのか？それは全てに劣るからである
１ カローラ トヨタ 12,446
２ フィット ホンダ 7,670
３ ステップワゴン 〃 7,503
４ ヴィッツ トヨタ 7,450
５ エスティマ 〃 5,535
６ プリウス 〃 5,372
７ セレナ 日産 5,253
８ ストリーム ホンダ 4,504
９ クラウン トヨタ 4,396
１０ パッソ 〃 4,331
１１ ウィッシュ 〃 4,033
１２ オーリス 〃 4,027
１３ レガシィ 富士重工 3,716
１４ スイフト スズキ 3,680
１５ ラクティス トヨタ 3,645
１６ アルファード 〃 3,582
１７ ティーダ 日産 3,575
１８ ノート 〃 3,555
１９ ヴォクシー トヨタ 3,518
２０ ＣＲ−Ｖ ホンダ 3,197
２１ マーチ 日産 3,021
２２ オデッセイ ホンダ 3,013
２３ マークＸ トヨタ 2,970
２４ デミオ マツダ 2,953
２５ ノア トヨタ 2,861
２６ ＬＳ４６０ 〃 2,835
２７ キューブ 日産 2,757
２８ ｂＢ トヨタ 2,730
２９ インプレッサ 富士重工 2,725
３０ スカイライン 日産 2,679

>>638
セルシオオーナーには、セールスマンが自宅までお伺いしていました。

また、セルシオオーナーじゃないフリして、そういう店でセルシオを買えない層を見下すのも、
オーナーとしての特権だったそうです。

もちろん、店側の対応も他の客とは違います。

セルシオなんて一般家庭の連中が背伸びしなくても買えるだろ
レクサスは背伸びして買える程度(LSは微妙だが)

あれ？俺の金銭感覚…変か？

今度のＣクラスは、３シリーズを横目で見すぎてしまった結果なのかも。

ＩＳも、３シリーズを手本に作ったのと、元々Ｃクラスをパクった末期マーク�Uから派生したマークＸの血を継いでいるから、
ああなったんだと思う。

ワル顔ブームもそのうち終わるのに、しくじったと思う。どっちとも。

>>745
それでも買う奴は沢山いるだろうよ

レクサスとは違うからな
レクサスは必死になってアピールしてるがベンツはある程度アピールすればOK

今度の新型Ｃクラス
ワッペンが更に大きくなった。品が悪くなった。
２系セルシオの中古なんか乗ってる奴には売れるだろう。

>>745
現行Ｃクラスは丸っこくて愛嬌があるけど、商業的には３尻に負けちゃったからね。
ドイツ車が全体にグロテスク＆マッスルな方向に逝ってるので、流行に沿った
ということだろう。もはやメルセデスといえども唯我独尊的な車作りが許される
時代ではない。とにかく全世界で数を売らないといけないんだよ。

清楚な車が好きな奴にはつらい時代だな。

お〜〜イ、みんな！
出突っ張りの大バカ発見したぞ！！！
職なしニ-トで、２ちゃんが唯一のよりどころみたいだ！
書き方、下品ですぐわかる、大バカですな！
こいつ、すぐ釣れます！
　　　　　　　　↓
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:34:45 ID:N0zK3PxzO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:46:26 ID:N0zK3PxzO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:57:22 ID:N0zK3PxzO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 12:06:37 ID:N0zK3PxzO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 12:09:49 ID:N0zK3PxzO
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 12:11:47 ID:N0zK3PxzO
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718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 20:39:53 ID:N0zK3PxzO
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 21:38:10 ID:N0zK3PxzO
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 22:06:37 ID:N0zK3PxzO
　　　　　　　　↑
　　この大馬鹿今日はCLSか？昨日まで脳内妄想で乗っていたV8 -3.5はどうだ！？
　　

レクサスって、熊田曜子？と熊えり？に例えられる感じ。
車づくりとｵﾘｼﾞﾅﾙ性を追求しないと、いつまで経ってもヨタはヨタだな。

皆様、当機はただいま最終着陸体勢に入りました。
まもなく降下を始めまして30分程でホノルル国際空港に着陸致します。
どちらさまも着席の上、シートベルトをお締め下さい。
これから先のお化粧室の御使用はご遠慮下さい。

w

ぶっちゃけ、殆どの人は車なんて走ればいいと思っている。
それでも社会的地位もあるからそれなりの車に乗らなければならない
それでトヨタ車は安心感NO1である。
同価格帯で、そこそこの車作り。トヨタはこれがうまい

しかし、トヨタ車に「し」マークを付けて
「はい、プレミアムの出来上がり。1台につき150万〜200万超のアップです」
と言われて飛びついた人は↓
「おお！トヨタが作ったプレミアム！これはすごいものが出来ただろう！」
と期待して買ったものの、結局、ただ高いだけの偽ブランド

こりゃ騙されたと気付けばいいが、気付かず、もしくは気付かない振りをして
「おお！なんといういい車だ、さすがしクサス！」と言うほかない人もいる

ああ、なんと罪作りなしクサス！
カルト集団を作ってしまったしクサス！
誰が許しても、俺はこんなしクサスを許せない！
信者よ！目を覚ませ！

株式会社じゃないだろ
しクサスはｗｗｗｗ

楕円に斜体のＬのマークは無いだろｗ
非常に安っぽく見える。

>>749
御苦労さん、ウスノロ君
残業手当てはちゃんともらってるかね？

>>756
ご苦労なのもウスノロなのも君のほうだろ(笑)

>>756
すぐ釣れるし、毎日ご苦労な馬鹿な香具師。（失笑）
そろそろ脳内ベンツ乗りの話やめたら！？
ボロがでてるんだから。誰も信じやしないし。（哀）

>>749
すげえええｗ
そいつアホじゃねえのｗ

今日しまむらにしクサスGSがリアルで停まってたのにはﾜﾛﾀw
車から出てきたのはセンスのないバーコードオヤジだたwwww

>>760


馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは
レクサス購入者　　　　　　→ローン組んで買ってるアパート、マンション住まいのオーナー
レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2〜3台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサスの運転 　　　　　→無謀で、むちゃくちゃ、マナ-が最低
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック

あえてMB,BMでなく
レクサスとヒュンダイをくらべてスレ立てする

最近、あっちこちで出没してる大馬鹿は
レクサスのマ-クをしまむらといってる←おそらく言ってるのは馬鹿一人で
必死ではやらそうとしてる（哀）

このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。

ワンパタ-ンですね。
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！

>>758
釣られてやってんだよフニャチン

>>759
お前がな

しまむらがレクサスと何の関係があるんだろうと思っていたが、しまむらの看板を見かけて納得ｗ
確かに良く似てるよ。”し”を楕円で囲んで傾ければ全く同じじゃないか。お得意のパクリか？
パクリが悪いとはいまさら言わないが、パクるにしてももうちょっと気を使えばいいのにね。

最近、あっちこちで出没してる大馬鹿は
レクサスのマ-クをしまむらといってる←おそらく言ってるのは馬鹿一人で
必死ではやらそうとしてる（哀）

そういや今日近くのパチンコ屋でレクサスLSに遭遇
ウザガキが｢うわ！ダッセー車だなｗｗ｣と言いながら蹴り入れてたのを見たよ

ウザガキにすら笑われるレクサス
野良犬に小便かけられるレクサス


流石はなんちゃってプレミアム

あのＬマークは、ロッテリ○のマークにしか見えない・・

>>765

とうとう切れたか。
朝から晩までここにいれば、基地外になるな。（笑）

誰も、馬鹿なお前の話なんか信じないから、いっぱいほざいてろよ！

>>764
いやだって似てるとかはやらそうとかそういうレベルじゃないぞあれは。似てるんじゃなくて全く同じに見える。
トヨタのことだから値段なりのいい車なのかもしれないと思っていたが、明日からレクサス車見たら少し斜め
に見てみよう。感想が変わるかもしれない。

>>767
あれ？フニャチン君まだいたの？

あれは本当の話だけどな
信じる信じないは自由だから勝手にしろフニャチン君

IDかわる前に今日のまとめ
　　　　　　　　↓
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:34:45 ID:N0zK3PxzO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:46:26 ID:N0zK3PxzO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:57:22 ID:N0zK3PxzO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 12:06:37 ID:N0zK3PxzO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 12:09:49 ID:N0zK3PxzO
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 12:11:47 ID:N0zK3PxzO
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 19:20:24 ID:N0zK3PxzO
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 20:39:53 ID:N0zK3PxzO
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 20:41:38 ID:N0zK3PxzO
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 20:44:33 ID:N0zK3PxzO
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 21:04:11 ID:N0zK3PxzO
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 21:38:10 ID:N0zK3PxzO
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 21:42:54 ID:N0zK3PxzO
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 22:06:37 ID:N0zK3PxzO
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 22:34:39 ID:N0zK3PxzO
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 23:12:36 ID:N0zK3PxzO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 23:41:20 ID:N0zK3PxzO
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 23:45:55 ID:N0zK3PxzO
　　　　　　　　↑
　IDかわっても、語尾にwwつけたり、ウスノロといったり、すぐ熱くなって釣れるから
　すぐわかります。一日きょうもご苦労さん。あしたもガンバレレや！
　毎日が日曜でいいな！　　

今日しまむらにしクサスGSがリアルで停まってたのにはﾜﾛﾀw
車から出てきたのはセンスのないバーコードオヤジだたwwww

このスレ上げると他メーカーのスレが物凄い勢いで上がるのは気のせいでつか?ww

フラフラ走るトヨタ車に金は出したくないんだろうよ
と貧乏な俺が言ってみる

>>772
車音痴のヨタ好きが工作する(笑

名古屋に住んでいるんだけど、昨日仕事でR22沿いの某ネッツ店の前を通ったら、ISが3台置いてあったぞ。
なんでISがネッツ店にあるんだ？って目を疑った。
推測では、レクサス点の高飛車な態度が気に食わないISオーナーがネッツ店に点検整備依頼を出しているとかwwwwww
停まっていたのが1台なら、ネッツ扱いの他車種の購入の客の車・・・とも考えられるが、
3台も停まっていると、それは無いんじゃないかと・・・。

レクサス店が少ないので、点検・修理を他店にまわしている？(笑)

ＬＳにはＶ１２気筒６Ｌハイブリッドなんて贅沢いいませんから
せめてＶ１２気筒６，３Ｌを出してほしい
あとＶ８気筒５，５ＬのＤＯＨＣディーゼルｈｖも出してほしい。

時期型はＦＲベースに変えてほしい。
メルセデスのＥクラスみたいなの。
ＧＳはＣＬＳみたいなコンセプトで

次期型はありません
3年で閉店です

レクサスクラウンが出るか、10年で撤退。

トヨタはユーザーの気持ちを先取りして商品化いｓていたのさ
最近は詠めていない。ラインナップも統一感がない。
ＣＩマーク（エンブレム）を変えて欲しい。
レクサスってプレミアムコンパクトとＳＷが無いしＶ１０エンジンやＶ１２エンジンもない
レクサスは多気筒大排気量が無い。　カーラインナップは↓で。

世代交代と少子化によるヨタの墜落か、レクサスの撤退。
どちらかになる(笑)

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ
ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ−ｆ４５０ｈ
ＧＴ−ｆ５５０ｈ
ＭＲ−ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ−ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ−ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ−ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ−ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ−ｆ９００ｈ　ＳＬＳ−ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ−ｆ７００ｈ　ＬＶ−ｆ７００ｈＬ
ＧＶ−ｆ６５０ｈ　ＧＶ−ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ−ｆ５００ｈ ＩＶ−ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から9500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有 ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
水素エンジン　燃料電池車充実して欲しい。ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

トヨタ＝ＶＷ
レクサス＝アウディ
超高級ブランド＝ベントレー　ブガティ
トヨタはレクサス上に全世界展開でＲＲやベントレー　フェラーリのような
超高級ブランドを立ち上げて欲しい　アストンマーチン　ジャガーを買収するのも手かと。

↑
BM・本田パクリの販売企業が出すレクサスだからよけい馬鹿にされる。

世代交代と少子化によるヨタの墜落か、レクサスの撤退しかない。

>>784
結局買収かよ
盗用多ごときがアストンマーチンを活かせるわけねーだろアホ

ジャガーってフォードグループの一員じゃなかったけ？

各レクサスのスレ

滅茶苦茶やなｗ下品極まりない連中と金持ち気分になってる勘違い野郎の巣窟か？

見てて笑えるｗ

ドイツ車がグロテスクになってるからレクサスがカッコよく見えてきた。

レクサスが無個性だから軽自動車がかっこよく見えてきた。

>>790
君も日本人ってことだよ。
ドイツなんか糞くらえだ。

>>791
君も車音痴ヨタってことだよ。
レクサスなんて糞くらえ！

>>792
車音痴じゃないと、何かいいことあるのかい？

600h、今になってゴルフバッグが3つしか積めない事が発覚!!
待ってた人達が460に流れるのを想定してラインを太くするそうです。
今、注文しても3月納車になりますって、昨日営業マンに言われたよ。

>>794
何を今更。
ﾊﾞｯﾃﾘｰが従来のまま(次期プリウスはLi-ｲｵﾝだとか)ハイブリ積む時点で
ﾄﾗﾝｸ容量が終わってるなんて散々既出。

しかし、そんなﾄﾗﾝｸ容量を聞くとﾚﾊﾟｰﾄﾞJﾌｪﾘｰを思い出すよ。
ああ…あれもｱﾒﾘｶ発信じゃなかったっけ？

>>789
大丈夫。
次のフェイスリフトで追従するから。
（Ｃクラスもワル顔になったので）

ＬＳは地味だが綺麗だよ。今のドイツ車はアウディにしろＢＭにしろ、わざとらしいデザイン。アウディのフロントなんかＧＴＲコンセプトをパクって今ではそれをアイデンティティにしてるからな。

私の欠陥車力は５３万です。

【ニューヨーク１９日共同】トヨタ自動車は１９日までに、米国内で生産した
ピックアップトラック「タンドラ」と、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「セコイア」の
２車種合計５３万台をリコール（無料の回収・修理）すると米国の規制当局に
届け出た。

http://www.shikoku-np.co.jp/national/economy/article.aspx?id=20070120000079

レクサスの顔もけっこう、エグいぞ。

わざとらしいデザイン、か・・・元々、ドイツ車はそれぞれのブランドで特徴のある顔を続けてきたのだが、
それをしっかりパクった、ヨタのクルマが安売りで売れ出したのを見て、あわてて伝統のデザインを崩し始めた。

それをまたヨタがパクり、またドイツ民族系メーカーがそのデザインに戸惑いを受けて、デザインを
替えてしまうので、何が何だか判らず、とにかくエグけりゃそれでいいや、って路線になってしまっている。

幸い、ヨタは他社の動向を見てから態度を決めるということで、ワンテンポ遅れているので、まだ少し
大人しい。だけど、次のマイナーチェンジ、そして新ラインアップでは・・・凄いことになりそうだ。

糞しクサススレで８００げｔ

なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ＆レクサス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168528347/37-39

>>797
アウトユニオン時代のレース車両をググリなさい。
ガバっとくち開いてるから。
GT-Rコンセプトに似てるなんて、テリーの受け売り
やめなさい。

>>788レクサスに関心があったり興味があるのではなく、レクサスに乗ってる人間を異常に意識してる連中の暴走だろうな。
おおかたどっかのブログやサイトで幸せそうにしてるオーナを見て、
勝手に比較して勝手に劣等感燃やしてるだけのおかしな人なんじゃないでしょうか。
これまではレクサスを貶す純正の安置が主に住みついてましたが。
スレを辿りますと2006年暮れ12月28日あたりから、急激に意味不明な事ばかりぶちまけるような、
新規のアンチがやたら取りまくようになりましたね。
この事から新規アンチは12月28日以降に、なんらかの形でうｐされたかと思われるレクサスオーナのサイトを見て、
ぶつけようのない激しい思念をここで吐いてると言う流れが見えてくるのです。
だから言ってる事が激しく意味不明だったりしてるのでわなかろうか？
風俗だの美容師だのくだらない事で議論を求めてたり、
大御所のアンチ軍すらもトント意味不明になってくる事ばっか言うのだろう。
こうした人間達の目的はいったいなんなのでしょう？
人は本当に嫌いな人間は完全無視するものです。
本気で関わりたくないと思いまたそれに伴い行動もまたしかりとなります。
アイツが嫌いだとか、むかつくだとかこうした発言をしてるうちは、
大嫌いなはずの相手に支配されてる状態にあるのです。つまり精神弱者であるといえるのです。
どうか一日も早く立ち直り、自分の中の邪悪な念を浄化させて美しい人生を歩んでください。


ここは車に関心のある者等が意見しあう場所なのです。
レクサスオーナに迷惑をかけてはいけない。
何かあれば、いつでも私のところへ来なさい。
あなたの汚れた心の一つ一つを浄化させてあげましょう。
きなさい・・・・メンへラーの部屋でお待ちしてます。

>>793
レクサスのような馬鹿にされる車を選択しない(笑)

>>803
レクサスの個性と質、ｵﾘｼﾞﾅﾙを語ってくれ。
他社好きの人が言っていることと変わりはないぞ。軽好きでも言える。

>>803
そもそも２ちゃんなんかにくるお前が悪い(笑

それとも、「首くくれ！」と言いにきたか？(爆)

ID:qrDkWTsgO
　　こいつは馬鹿だから、相手しない方がいいでしょう。
　　どうせ、金なんか無いから、２ちゃんでしか遊んでないようなひがみ人ですから

みんなにマジで質問なんだけど
ボディーとかエクステリアの盗作は流用だとかいう奴もいるかもしれないけど
盗作とは言い切るのが難しいと言われるかもしれないけど


レクサスのアンテナ「シャークフィン」あれは完璧にBMWの盗作でしょ
そのままBMWの引っこ抜いてきて付けたと言っても過言ではないほど全く同じ
どうして訴えられないの
どうしてあんな恥ずかしいことを堂々とやれるの
トヨタの最高級ブランドとか行ってるのにプライドとか無いの

あげくにレクサスのDにその辺を突っ込むトヨタがレクサスが先にデザインしたとか採用したとか
BMWの方がパクッタとか言う始末

レクサスっていったい何なの

>>807
自己紹介 乙。

あげ(笑)

レクサス車はヘッドランプとかテールランプなんかの作りがなんかエグイというか下品。

>>808子供が大人の真似をして何が悪い？

子供（レクサス）が大人（BMW）の…

レクサスは粘土遊び♪
こんなふうに〜ここは丸めて〜ここに穴あけて〜BMはこうだから〜ここはこうするか〜
マフラー4本出しにしたらカッコよくない〜？車音痴のガキにもうけるべ〜w

そんなレベル(笑)

機能美など皆無(爆)

>>808
あれは単なる某アンテナ屋の部品だぜ。どこがどう使おうが意匠も糞もないの。
お前不勉強で常識のない馬鹿だろ。ここのアンチはﾎﾝﾏ馬鹿だな。

グリルをヘッドランプよりちょっと下げたら、個性でるかな〜？w

>>813
あれって汎用部品なの？詳細希望。

>>813
ヨーロッパのレクサス車がBMアンテナを付けていない件についてw

>>813のバーカ(笑)

他社も使える汎用部品をデザインとしてつけるメーカーがどこにあるよ。

>>808
よお、うんこ。
ご機嫌かい？

>>808
BMがまねたんじゃあないの？マジで？

この話題、以前もでてきたようだが、同じ人？
まあ、みんな興味ないんだろうから、いいんじゃあないの！？

ID:qrDkWTsgO
この馬鹿、ずっといるな。馬鹿丸出しだな。（笑）

ＧＳ糞親父の臭いがしますねｗｗｗ

年収3000万という妄想を武器に粘着する貧乏人

LSはプレミアム車群におけるカローラ的存在を目指します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　某トヨタ取締役

>>819
トヨタが真似たんだよ。
嘘を正当化しようとしてんじゃないの。

猿真似なんだよ！

盗作は、トヨタの伝統！

スターターボタンの位置もBMと同じ位置にした。
スターターボタンはプリウスでは右ハンドルの場合、右側だった。
ところが、BMが、左側にして、ボタンを押してすぐシフトレバーに手をかけられるようにしたら
トヨタは、さっそく「これいいじゃん」と
ばかりにパクル。

えげつない企業だよ。

>>822
いいところは、見習えってことだろ。
まねが良い悪いは別にして
その割にはBMの「シャークフィン」って、あんまみないな。
日本じゃ、あんま売んないのかっていうか、活用できないんだろう！？

はぁ？バカ？

ちなみにベンツ新型Ｃクラスのアンテナはゼロクラウンのアンテナ(VICS用)とソックリ

>>824
自分の事書いてるのか？

>>825
お互い高め合ってるな！

どこも同じアンテナメーカーの部品使っているんじゃね？

チンこの場合余所のぱくった物でもうちが最初ですよｗｗｗ
とか抜かす悪徳企業だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>827
そのとおりなんだが、「レクサス憎けりゃアンテナまで憎い」という
キチガイがいるようなのでねｗ

そのうち「トヨタ車が黒くて丸いタイヤを履いているのはベンツＢＭのコピーだ」
「内燃機関で動く自動車はベンツとダイムラーの発明だからトヨタはパクリだ」
とまで言い出しかねんｗ

ネッツ甲斐が作ったBクラスのフロントグリル。
あれは、特注だろう。（笑
BMWに特別に発注したのかもしれんが、少なくともベンツは使っていないし、
あんなことして、中国メーカーをパクリで告訴するなんて、よく恥ずかしくもなくできる。

>>819
E46時代から使用しているデザイン部分。
レクサスというパクリ偽ﾌﾞﾗﾝﾄﾞなんてなかったわ(笑)

所詮　歯臭巣

トヨタレクサスって、やっぱハッタリ全開なんでしょ？

>>819
三河って北朝鮮なんだなｗ

レクサスという偽ﾌﾞﾗﾝﾄﾞが出たお陰で、BM・MBはかなり売れてるらしい。
120iでも乗り出し価格はIS250より50万以上高い。
それなのにバカ売れ！
偽ﾌﾞﾗﾝﾄﾞと比較(爆)

うしろめたくて、レクサスなんて乗れんだろ、普通(笑)

>>835
この馬鹿、いつも同じ事言ってる。
しつこいひがみ人だな。（哀）

所詮は三河の屑商人が作った物


本物(メルセデス・BM)には一生叶わない

(爆)

レクサスのどこにひがみ？
普通の人間ならBMかMB買うぞ。
レクサス？現実世界では比較すらしないぞ。
爆笑！

>>839
おまえ、ミニカ-の話か？
男が乗っても許される軽自動車か？
無理するなよ。（失笑）

あれだろ、ﾊﾟﾜｰと値札しか強みがないから「ひがみ」しか言えないんだろ？(笑)
その前にも後にもレクサス狙いのドイツ車好きは買わないから(爆)

>>840
(爆)

お前、ヨタ継続者の車音痴だろ？
かわいそうに(笑)

ID:qrDkWTsgO
こいつ毎日２ｃｈに粘着してる馬鹿だよな。ｳｽﾉﾛだったっけ。

そんなことを吐くのは、お前が24時間張り付いてるからだろ？

キモ(爆)

ID:qrDkWTsgO
2ch命。２ｃｈが世界のすべて。２ｃｈが生き甲斐。
つまり妄想の世界で生きてる馬鹿＝ID:qrDkWTsgO

ＢＭＷもベンツもドイツの片田舎(日本でいう鳥取県みたいな所)でアフリカ人の
出稼ぎ人(期間工ともいう)が組み立ててるわけだが、どこがどうホンモノなの？

>>843
お〜〜イ、みんな！
出突っ張りの大バカ発見したぞ！！！
職なしニ-トで、２ちゃんが唯一のよりどころみたいだ！
書き方、下品ですぐわかる、大バカですな！
こいつ、すぐ釣れます！
　　　　　　　　↓
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 00:42:01 ID:qrDkWTsgO
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:02:40 ID:qrDkWTsgO
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:24:18 ID:qrDkWTsgO
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:43:23 ID:qrDkWTsgO
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:52:14 ID:qrDkWTsgO
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 04:15:43 ID:qrDkWTsgO
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 04:33:00 ID:qrDkWTsgO
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 14:59:08 ID:qrDkWTsgO
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 15:09:49 ID:qrDkWTsgO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 15:23:55 ID:qrDkWTsgO
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 15:57:18 ID:qrDkWTsgO
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 16:13:56 ID:qrDkWTsgO
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 16:42:15 ID:qrDkWTsgO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 21:26:14 ID:qrDkWTsgO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 21:36:02 ID:qrDkWTsgO
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 21:37:56 ID:qrDkWTsgO
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 21:45:33 ID:qrDkWTsgO
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 21:49:20 ID:qrDkWTsgO
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 21:52:49 ID:qrDkWTsgO

夜中の 00:42:01からだぞ！！！！
相変わらず、必死だな！哀れと言うか、病気だな！（爆失笑）

かなり笑える。
張り付きは、張り付いてるからそう見えるんだろ？爆笑

脳内レクサスが脳無音痴レクサス(核爆)

>>844
ID:qrDkWTsgO

馬鹿なやつ、自己紹介してるわ！

>>846
それ、お前にとっては比較なのか？爆笑

かなり頭悪。

>>848

ほれ！すぐ釣れる。
学習能力ゼロの脊髄反射！
馬鹿は死ななきゃなおらないってか！？（笑）

オ〜〜い
ID:qrDkWTsgOのｳｽﾉﾛ君、
男が乗っても許される軽自動車は？みてんのか？

>>851
脊髄反射だって(爆笑
医者なら言わないよ(笑)

PTか銃だろ(爆)

バカが沢山かかるね(大爆笑

４時過ぎに寝てんのか
生活が不規則だね

はずかしい。
脊髄反射だって、聞いた？爆笑

ヒトを含む動物が刺激を受けた場合に、脳で意識しないうちに脊髄が中枢となって起こる反応。
熱いものに手を触れたとき、瞬間的に手を離すなど。

ある事象に対する反応として、短い時間で考えなしにとられたような行動を指して、
比喩的に用いる場合もある。

D:qrDkWTsgOのｳｽﾉﾛ君は後者の例だよ。
おぼえとき！

レクサスの場合ただパワーと値札だけだ
レクサスに比べベンツは値札は凄いがパワーはそれ程の物では無い

しかし、ベンツは運転して非常に楽しいし、スペック以上の物を感じさせてくる
所有する満足もあるが｢運転しているんだ｣という満足感も与えてくれるのがメルセデスやBM


レクサスにはそれがない
所有する満足感無い｢運転しているんだ｣という満足感がレクサスには無いよ…

所詮ただのトヨタ車だ

で？

大脳皮質をいってみな(笑)

またまたｗｗｗ
レクサスｗｗｗｗ
パクちゃったｗｗｗｗｗ
やちゃったｗｗｗｗｗｗｗ
レクサスのコンセプトカーｗ
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脊髄反射だって、はずしいね(笑)

BMWのシャークフィンはBMWがデザインした物
レクサスが盗作したことは海外のBBSでも問題視されてる
パーツメーカー偽物作るならまだしも一カーメーカーが盗作して標準装備するなんて前代未聞

所詮、ヨタはヨタ(爆)

>>862
シャークフィンを筆頭に海外物完全パクリパーツは国内向けにしか使ってないケースが沢山あるよな
海外だと流石に不味いと分かってるんだろうな

>>863
それが答えだ

レクサス…しかし所詮トヨタ


これが正しい答えだ、レクサスにトヨタエンブレム付けたら凄く似合うぞ(笑)