【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？69失敗目

平成18年10月1日より以下の道路運送車両の保安基準改正が施行される。  
後部中央座席に3点式シートベルト（従来は2点式シートベルト）を義務付け、  
これにより、乗用車等の全ての座席が3点式シートベルトとなる。  

企業情報：2006/10/10 
TOYOTAは、カローラのセダンならびにワゴンのフィールダーをフルモデルチェンジするとともに、  
セダンは車名をカローラアクシオ(Axio)とし、全国のトヨタカローラ店を通じて、10月10日より発売した。  
カローラフィールダーには、全車に世界初のワンタッチ格納リヤシートを採用  

カローラ諸元表　　シートベルト：後席左右ELR付3点式（チャイルドシート固定機構付）＋後席中央2点式  



これってさ、世界初って言いたいために安全ないがしろにしたってことだろ  
しかも国交省に働きかけて法改正時期をカローラ認可後にしたんだろ  
最低だな  

>>917
なんじゃこりゃ・・・冗談でしょ（笑

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70069643
超かっこいい

>>945
何、まだ、自称　E350乗りでてるの？このスレで。
>昨日ISと同時にガソリンスタンドに入ったら店員は全員こっちに来たぞ。
↑
　この文章で、すでに妄想発覚！

ISは球数少ないから、あまり見かけない。
そのISがガソリンスタンドに入ったところに出くわす。（確率ひくい）
そこにこのスレでE350乗ってると言ってる香具師がいっしょに入る。（確率ひくい）
店員は全員こっちに来たぞ。 （お客に対してそんな態度はありえない）

まあ、馬鹿な香具師の脳内だから、裏付けのない浅はかさがみえみえだな。
まあ、がんばれや！

この頭の悪い文字の羅列、ひらがなの多さ。低脳の貴公子だな。

こんなネタスレで自分の乗ってる車を晒して何の意味があるやら、、、
本当に高級車乗ってても俺なら絶対に持ってるなんて言わないわｗ
てきとうにトラバント（紙製）にでも乗ってると言う罠

ロッテリアマークのついたトヨタ車には魅力も高級車のオーラも皆無だ

なんちゃって高級車だから
仕方ないが

>>956
＞ISは球数少ないから、あまり見かけない。

あんたの頭マジでおめでたいな。
どんな田舎者か知らんがＩＳなんて腐るほど走ってる。
マジレスしてやるけど
本当に誰もISなんて羨望の眼差しで見てないから。
現実でも2ちゃんでも恥ずかしいから自慢しない方がいいよ。

>>959
無知、馬鹿、貧乏人にはLEXUSのLマ-クが
ロッテリアとか、カタカナのレとか、その他のマ-クにみえるらしい。

いわゆる、”貧乏人のひがみ”ってやつだな。

>>960
まあ、熱くなるなよ。
>ＩＳなんて腐るほど走ってる。
そうか？
腐るほど走ってるってどこ？

知らない人にはそうかもよ
予備知識がないとレクサスは一見安っぽいく見える
クラウンとかマークＸとかの方が高いと思うんじゃないかな
テクサスマークが安っぽく感じさせるのかもよ

腐ったISが走ってるよ！

209 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で ：2007/01/08(月) 19:41:54 ID:I4X0E9DT0
>>188
あなたも、生まれてくる前は自分の生まれる環境を選んで生まれた訳ですが、
生まれると同時にそれを忘れてしまっているという事らしいです。
貴方は、自分の魂を鍛えるため、今のご両親や環境を自ら選んだという事らしいです。
貴方の言うステップアップというのは現世的ステップアップであり、あの世的ステップ
アップとは、より大きな苦難を乗り越える等人生を通して魂を磨く事であり、前世では軽自動車しか
買えなかったが今世ではレクサスに乗れるような環境を選ぼうとは思わない訳です。
ただ、苦難と言っても江原さんのお父さんはおじいさんの因縁から薬害で亡くなっているという
事ですが、そういった先祖の因縁とか他にも自分が前世でやった報いを受けるとか、いろいろな
要素が絡まって来て、しかも運命は生まれた後自己の努力で変えられるとか、いろいろあって
今の自分が此処にいるという訳で、はっきり言って良くわからないですね。

Ｅ350がガソリンスタンドで注目されるなんて、すごいね。
自意識過剰も見苦しいな。そのスタンドってＳクラスなんて見たこともない
かもね。すごい。すごい、凄すぎる。

E350を羨望の対象としてる人がいるの？
すごい、すごい、凄すぎる。Ｓは超羨望かなあ。Ｅ63ＡＭＧはどうかな？

韓国でレクサス首位だってよ。日本でも首位だし、全世界で成功してるな。格差社会の日本ではアンチがいて当然だよ。嫉妬って怖い

なぜレクサスが売れないか・・・
今のレクサスシリーズには車両本体価格に見合った質感・性能やブランド力が足らないね。価格の100万以上はブランド料だろうが、レクサスの未来に投資したいというような狂信者でない限り、ボッタクリ価格でただのコストパフォーマンスの低い車にしか見えないからだよ。

Ｅ350のブランド料は400万円だってさ。

>>970　ID:2hOnhd360
↑
ISとEを比べる馬鹿。
だからISなんて眼中ねーの。
うざいから街でもここでもチョロチョロしないでくれるかな(笑)

普通にレクサスチャンネルとして売ってりゃよかったものを
プレミアムだの高級だのと田舎者のナルシストみたいな宣伝で
恥ずかしくて乗りたくないと思った

あんなんで喜んでるオーナーには悪いが恥の極致だ
まだセルシオやアリストで今までみたいに売ってくれたほうがマシ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 12:47:16 ID:yQNBWzdh0
ID:2hOnhd360 が皆から無視されているのが笑える。

無視できないあんた。ぷっ。

>>917
こんなデザインする奴が同じ日本人とは思えない。
名古屋ってすごいね。

今は円安期なので輸入車はかなり割高

ルーフのギミック、どこかで見た覚えがあると思ったら・・・
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/1999/auto/showmodel/spocket_2.html

ホンダ・スポーケットにインスパイヤされましたか。

>>970
500万のまちがいじゃあ、ねえか？
柳瀬ボッタクリって、みんな知ってるだろう！

>>971
>ISとEを比べる馬鹿。
その馬鹿って、945の ID:ZkI9OqYV0だろ？
ID:k+Fz/6C30、お前も流れをよめない馬鹿には違いないが。

>>978
いくらボッタされようがブランド料に納得すれば決して高くない。
ビ豚やシャネルが飛ぶように売れてるのは日本人はブランドに弱い証拠。
日本市場においてレクサスにブランド力はない。
腐ったIS海苔は皆からバカにされてろ。

>>979
お前こそ>>966>>967をよく嫁。文盲か？
所詮ISを選んだ時点でお前はセンスのカケラもない訳だが(爆笑)

>>腐ったIS海苔は皆からバカにされてろ。

っていうか、皆っていうのは、ここにいる、ひがみ人だけだろう。
まあ、おちつけや。

>>982
ブランド力も無い、高級車のオーラも存在感も無い着せ替えトヨタ車のどこを僻めばいいんだ？


勘違いもそこまでくれば病院だなｗ

病院×
病気〇

>>983-984
訂正まで、2分かからない←つけこまれるかと必死で訂正乙！

>>983
病院が好きなのか？よく行ってるんで、ついでてしまったか！？

>>985
ほぅ、反論出来ないからどーでもいい所を突っつくわけかｗ

>>987?????
やっぱ君、思考回路がショ-トしてるね。

>>988
それは君だろｗ
では答えてくれ

ブランド力も無い、高級車のオーラも存在感も無い、着せ替えトヨタ車のどこを僻めばいいんだ？

>>989
ID:0xj63ciG0 へ俺もお前に聞きたい。

＋　しょぼいISを選んだ理由もね。

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ
ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ−ｆ４５０ｈ
ＧＴ−ｆ５５０ｈ
ＭＲ−ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ−ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ−ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ−ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ−ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ−ｆ９００ｈ　ＳＬＳ−ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ−ｆ７００ｈ　ＬＶ−ｆ７００ｈＬ
ＧＶ−ｆ６５０ｈ　ＧＶ−ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ−ｆ５００ｈ ＩＶ−ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有 ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

http://response.jp/issue/2007/0105/article89904_1.html
トヨタファイナンス、レクサスのリースに年間6000kmバージョンを追加

トヨタファイナンスは、「レクサス・オーナーズ・リース・スタンダードプラン（クローズドエンド）」に
年間走行距離6000kmのバリエーションを追加したと発表した。

レクサス・オーナーズ・リース・スタンダードプランは、年間の走行距離に応じて残存予定価格を設定し、
複数のプランの中からプランを選択してもらうリースで、これまで年間走行距離別に1万2000km、
1万8000km、2万4000km、走行フリー（距離上限無し）の4プランを設定していたが、顧客の要望に応じて
新たに6000kmを追加した。


まけてくれってよ、金持ちの車じゃなかったのかねー？

誰か次スレを・・・

トヨタは衰退日本の最後の砦
海外でのソニー、トヨタの成功の恩恵を
あらゆる日本企業、日本人が受けているのに。
新成人をはじめとする若い人がもう少し自国に誇りをもつといいね

あのーーー。俺別にＩＳには乗ってないのでしゅが・・・。E350さん。

世間知らずな度田舎の貧乏人だけど
TVの報道や車雑誌を見るまでレクサスがそんなに高い車だとはしらなんだ。
あのトヨタの海外向けブランドっていう予備知識があったからですかね。
ISってあのスポーツクーペみたいなの？マツダアテンザかと思いました。
いや、デザインは嫌いではないですよ。

>>996
ごめんごめん。
執拗に>>966>>967レスしてきたから誤解したかも。

1000
だったら、公務員試験に今年こそ合格

Ｅ350は値段ほどの価値はないと思いますぜ。スペックは、ほとんど
糞だしなあ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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