【HONDA】ホンダ フィット Part74【Fit】

前スレ
【HONDA】ホンダ フィット Part73【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167352650/

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット 1.5 MT専用【Fit】10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161964886/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70％　･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【 Ｆｉｔ 】の ｉ の上の点を指します。
ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由

・バンパーがかっこいい

http://zoro.sub.jp/juon.htm
呪怨 じゅおん 劇場版 〜時系列を並べ直せ！〜
佐伯剛雄（俊雄の父）が伽椰子と黒猫を殺した。
伽椰子はゴミ袋に入れられ、天井裏に捨てられた。
俊雄は行方不明になった。
この事件は当時新聞報道された※。

剛雄はその後路上で死んだ。死因は映画中では不明。
（この間のエピソードは、ビデオ版で見れるそうです。）
５年後※、徳永夫妻＋老婆がその家に転居してきた。

徳永和美（奥さん）が、夜中に走り回る俊雄Bの足音に気付く。

和美が２階で俊雄Bに遭遇。気絶。

徳永勝也（旦那）が帰宅後、和美を２階で発見。
俊雄Bに遭遇。和美死ぬ。

勝也は剛雄（俊雄の父）に取り憑かれる。※
勝也の妹、徳永仁美（伊藤美咲）が徳永家に夕食を作りに来る

その間、勝也は和美を天井裏に片づける。 （小説では勝也が殺害)

兄に気づいた仁美が話しかけるも、勝也は仁美を家から追い返す

その後勝也も天井裏で死亡。

エアロDQN
　極端に下げる車高は基本、やたらとでかいスポイラーを好む。
　大抵下品なブルーLEDで内装を固めている。反射を含めて光物大好き。

音量DQN
　車代ぐらいに金をかけ不相応なアンプ等を積む。中古車ベースが多い。
　決まって耳障りなラップ等の曲をかけている。ネオン管が大好き。

マフラーDQN
　勃起したチンポのようにやたらででかい砲弾型を好む。
　エンジンを切る前にブォーンと吹かして満足する。トンネルが好き。

キチガイ走行DQN
　マフラーDQNの派生。自分を天才ドライバーと思っている。
　フェラーリやポルシェには道を譲るが、格下もしくは同等の車には挑発的。
　ゲームが大好き。

燃費DQN
　周りを省みず、ひたすら自分のペースで走り続ける。
　一般道はもちろんだが、高速に乗ったら、ここぞとばかりに張り切る。
　貧乏人が多い。お金大好き。

純正DQN
純正品が金額性能全ての面で社外品を凌駕すると勘違いしているｲﾀｲ人。
主に新車糊に多く見られディーラーに絶大な信頼を寄せているｲﾀｲ人。
騙されやすい人の代表格。

改造DQN
社外品が金額性能全ての面で社外品を凌駕すると勘違いしているｲﾀｲ人。
改造=ｶｯｺｲｲというDQN思考の中二病。

前スレ>>983
俺はオートエアコンは嫌だったが荷室ランプの為に仕方なく1.3Wにしたよ…

あっ、完成する前に送信してしまった。
次スレではこれもセットでね。
荒れるから。

改造DQN
社外品が金額性能全ての面で純正品を凌駕すると勘違いしているｲﾀｲ人。
改造=ｶｯｺｲｲというDQN思考の中二病。

>>1
乙！

しかし軽自動車板なんて出来てたのな・・・知らなかった
ひろゆきの軽についてのネタばっかでﾜﾛﾀが

>>9
オートエアコンの短所って何？
嫌がる理由がわからん、ってか俺マニュアル・・・

>>1
■Ｓグレードを選択した人たちの理由
に追加しといてくれ
フロントが大型ロータ、リアもディスクブレーキ
クリアテールがかっこいい

クリアテールかっこいいって何かDQNみたいだなｗ

でもかっこいいかかっこわるいかと聞かれれば
かっこいいと答えるな。

>>7
外観DQNも追加してくれ。
機能・性能無視で外観だけに拘って無意味に金かけてまで性能下げてる輩。

Sと同じテールゲートスポイラー付けるためにアルミホイールとディスチャージも付ける羽目になった

>>12
操作性が直感的じゃないから運転中は使いにくいってとこ
結局好みの問題だが

>>18
操作しなくていいからオートなんですぅ〜

>>12
運転し始めは効かないから温度設定ＭＡＸにしてあるが、つける度に風が最大風量で出てくる…

>>18-20
大雑把って事か、なるほどねまだそんな良くできたシステムでもないんだね。

>>21
アフォか？ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝでもﾓｰﾄﾞ設定でﾏﾆｭｱﾙ化出来るんだよ。
温度・風向・風量をお好みに設定可能。

タイヤは何インチがベスト?

>>23
標準サイズ

>>22
しらねーよｗ
勝手にいってろ

>>25
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

>>25
オートエアコンでもレバーとかツマミで選択できるやつだと扱い易いんだけどな
見た目重視の馬鹿ばかりだから市場から消えたんだろうな

オートエアコンの設定温度っていうのは
ヒーターコアに流れる温水量を可変させるためだけの物であって
ダイアル式の温度調節がただたんに液晶表示になってるだけ。

たとえば、エンジンは暖まってるとして、車内は寒いとする。
２５℃に設定してやると、ダイヤルの中間の温度の風がまずは全開で出て
そのままの温度の風が設定温度になるに従って微風に落ち着く。

最初に、最高設定の温風が出て徐々に出てくる温度が下がって
２５℃の温風が出てくる、訳じゃないんだが。

オートエアコンは冬はマニュアルモードで使った方が便利だぞ。

　納車記念真紀子。初期型LOGO(3AT)から乗り換えたけど、
ＣＶＴまだちょっと慣れないなぁ。Aピラー太いのはわかってたけど
シート位置が高いのと（漏れの座高もかｗ）姿勢の関係でワイドミラー
つけたらものすごく圧迫感ある・・・

ハンドルが被って、スピードメーター上部が見えない…。
これは仕様なのか座高の問題なのか。

>>30
フロントガラスの向こうちゃんと見えてる？
座席高くしたら？

>>30
ハンドルの高さも変えてみたら？

16インチて乗り心地どんな感じ?

おっぱいさ。

age

>>34
柔らかいん?16インチ買おうかな

>>31>>30
ありがとう。明日座高とハンドル調節してみる。

>>37
シートのバックレストもな

>>36
♂のおっぱいだぞ!?

マニュアルは安っぽいのでいや

>>40
FITでもMC前のオートはかなり安っぽい

安いコンパクトカーにやたら高級を求める・・・？

＞CVTの設定が腐っていて止まる前にカックン
別に変ではない。うちのは正常。
たぶん、コストパフォ−マンスは世界一の車。
ＣＶＴが付いてこの値段は驚異的。
乗りごごちは１１０点。（１００点以上）−すげえ。

ただブレーキーペダルの位置が左すぎて、渋滞が苦しい。
下半身だけがねじ曲がる。
このたったひとつだけの欠点のために買い換えを検討してる
俺は変？

>>43
変だね
工夫した方が良い
無限のペダルでもつけたらブレーキペダル大きくなって踏みやすくなる

スマートキーいいなー
普通のキーをスマートに改造なんて無理だろうししょうがないか

うん、ガリガリと削るとスマートにはなるけど、使えなくなるもんね。

持ってるだけでなんでもできるってのが楽珍

しかし降りる時がな…
せめてロックがドアノブんとこにあれば良かったのに

フロントシート下が狭いので社外カーナビの設置場所に苦労するなあ。

>>49
何で苦労するんだよ。2DIN買えば何の問題も無いだろうに。

貧乏人は苦労が多いなぁw

HKSターボキット(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
フィット大好きだけど一回でもいいからターボ車乗りたい
と思ってたからぜひMYフィットにも。

新年早々当て逃げされました･･･
バンパーがぼこっと派手にいっちゃいました。
まだ買って１ヶ月しか経ってない私のFitちゃん･･･
もう本当にショックです。

>>53
ご愁傷様でした

>>53
駐車場かなんか？

どーせターボ乗るならフィットなんか乗るなよｗ
スープラRZツインターボなら今安いだろ。

ターボって、
車のコンセプトにも、時代の流れにも逆行してる気がするが
ま、若いんだろうな・・・
ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>53
念のため警察には届けておけ

純正のアルミホイール買おうかなっておもってるんだけど、
これ買った場合は今付いてる鉄ホイールは処分って事になるのかな？

>>59
ホイールだろうがタイヤだろうがそれはおまえの物だ。

>>53
保険入ってないの？

>>59の言うとおり、別に処分じゃないぞ

>>53
バンパーが凹んだだけなら外して内側から押せば元通り。

今、中古のＦＩＴ買おうか悩んでるんだけど、
新型出てからのほうがいいかな？
急に安くなったりする？

Fitは中古でも十分安いだろw

>52
漏れもターボという言葉に弱いヾ(´･ω･`)ﾉ゛

でも、エンジンブローしそうだし、それ以前に取り付けるスペースが無いよな…
漏れ？まあ、なんだ、お金は無いぞ(｀･ω･´)

1.3Aのコンフォートエディションを買おうと思い悩み中なのですがアドバイス等あればよろしくお願いします。

内装色をグレーにするかベージュにするか迷っています。

やはり汚れが目立たない事を最優先にするならグレーの方が無難でしょうか？
個人的にはベージュは、なかなかお洒落で良いと思うのですが。

>>67
それぐらい自分で決めろｗ

>>66
悪いことは言わん。１ｋｍ/Lの燃費の差に目をつぶれるのなら１．３Wをチョイスしろ！
２万しかかわらんから、コンフォートでギリギリまで交渉してから「じゃ、この金額でWにして！」で攻めろ

スマートキーにした方がいいよ

>>66
俺別にコンフォートで良いと思うな
リアスピーカーとか要らんし

ハイブリッドフィットは今年発売ですか？

Yes.

レスありがとうございます。
今カタログ見たのですが、『コンフォート』と『Ｗ』の違いとしては、リアスピーカーの有無とルームミラーとインナードアハンドルの違いしか見られませんでしたが、
記載されていない点でＷの方が上回る点などはありますか？

値引きの額は２０万ジャストと提示されているので私としては満足な額ですがいかがなものでしょうか？

レスよろしくお願いします。

なんかさー　バンパーの材質知らない脳内オナ多杉

>>74 他に違う点は、電波式キーレスエントリーキー：CE2本、Wは1本。シートの生地。
ラゲッジルームランプ：有(W)無(CE)？<これは自信ない

ちなみに俺もCEとWで迷ったが、CEがでたばかりだったせいか、CEの値引き額が少なくて、
2千円しか違わなかったのでWにした。結局は端数引いてもらって、同じ額になったが…

フィットにターボ付けてみたい気持ちは分かる。
が、単にターボ車乗りたいってだけなら、他の標準でターボ付いてる車のがいいよ。

3台フィット持ってたとしたら、1台につけてみてもいいかもって位ｗ
エンジンルームのスペースないし、パワートレインが・・・ｗ

ノーマルで1台
高回転型VTECエンジン載せ換えで1台
スーチャまたはターボ+NOSで1台

完全に趣味というかやる人はいなさそうだ。

CVTでNOS付けてる人いるけど・・・。

スーパー行くのに１台
病院行くのに１台
銀行行くのに１台

俺ならこうするな。

前輪に２／３の荷重が乗ってるフロントヘビーな車のノーズに、
さらに１００ｋｇ近い重石を載せようとしているバカの思考が
まったく理解できん。
ブレーキかけてでんぐり返しでもしたいのか？

>>74
下取り価格。

>>78
じゃあおまえはコンビニにいけないな

>>57
ただターボ車＝燃費悪いってイメージがあるが、本来は無駄に捨てている
排熱エネルギーを回生しよう仕組みな訳で、ターボの機構が環境や省燃費
の時代にそぐわないわけじゃない。

>>76
シート生地の違いには興味ありますね。
あと数時間内に発注かけなければいけないので簡潔にシート生地について教えていただければ有り難いです。
今のままいけばCEにHIDヘッドライトを付けて買うことになりそうです。

　 |:ヽ. ::::lﾐ彡::::::::::::::::::::::::::.:. : : .　.　.　. . . : : : ::::｀"l:::　/::!
　 .|､;:ﾐi､::l;::::::::::::::::: : :::::::::::: :... .､.　　　　　　　 .::::::j.:: / _j
　　l;:::::ヽ,_:::::.. :.:.:. : : : :.:.:.::. j;:::..:ﾄ､　　　　　 . .::;;､:':ｰ'.::}::l
　　 ﾄ､r',.:::::::i:/'ｰ-､＿_,.､イ::|:::::{::::ヽ､....､-―''´|:::::: ...: .;ｲ
　 　 l::l;::::::::.:.:l;:::::::::::::(;::);:::::;;j::::　ﾞi;;:::::(;;):. . . ::ノ' .:.:::: ::´:|
　　　l;::::. i::::::..:.:ﾞ"ヽ-､,,,,､r'ﾞ.:::::　　ヾ:､.,,,､r''ﾞ´ . .:.:.::::Li_ノ
　　　 `T :::::::::::.:.:.:.:.:.:__ 　 .::::::　　　　 _,,,_. .:.:.:.::::::::.:.:.::|
　 　 　 |:::::::::::::_:::: : :l::::ﾞ':.:.:.::::::.　　　 .l. j､l;＿;;､:: : : : :l
　　　　 l;:::::: : l:::::;;_::::!:ヽ､;::::::;;'::､:......:;､ノ ::::;;､: ::|: : : :/
　　　 　 ﾞ､:::::. ::::l;:::ヽ,: ::::::ﾞヽ､;;;:､-'´　　 _/j |: .: .: : /
　　　　 　 ﾞ､:::. :::::l;::::ト､,_: : ::::::.:. . .　_,.ｨ'ﾞ.l//: : .: :/ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 ﾞ､::. ::::l.!'iYヽi::｢ﾞTｰ'Tﾞ｢´|_,ｲ:/// .: :/ 　　　　＜　 >>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 　 ﾞ､: ::::l.! い=r､ﾆ二ニﾆrｵ'///:. ::/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 ﾞ､. :::l.!.L;､-┴┴-':､Lﾚ.//: :./
　　　　　 　 　 　 ヽ.:::ヽ-‐'''"￣~ﾞ"'''ｰ-:'::: /

連レスすみません。
今カタログをみていたのですが、Wの場合、HIDヘッドライトのみを付けるのは不可みたいなので、CEにしようと思うのですが
アドバイスお願いします。

>>85
自分の好きな方にすれば良いじゃん。どの道、決めるのは自分なんだから。
俺は、下取りを考えWにした。CEは所詮A。

WよりCEの方が下取りいいから＾＾

>>83 シート生地の違いって言っても、ここで聞くよりディーラーで実際に
見せてもらったほうが良いんじゃない？
内装色をグレーにするかベージュにするか迷ってるらしいけど、
ボディカラーによってはベージュを選べないってことは知ってるのかな？
あとは>>86に同意。決めるのは自分だよ。

下取りなんか気にして車買うって根っから貧乏人ですねｗｗｗｗ

>>87
それは無い。あくまでもAｸﾞﾚｰﾄﾞとしての査定。

>>89
乗り潰すﾔｼには関係ない罠。3〜4年ｻｲｸﾙで乗り換えるので
下取り価格は重要。

>>85
シートの生地は廉価版のＹ(?)を除いて全て同じ。
模様がＡ・Ｓ・Ｗで異なり1.3と1.5もやや異なる。
ＷはモノトーンでＡとＳはツートンカラー
カタログ見てもわかるが販売店で実物見せてもらうのが良いと思う。

ウィンカードアミラーをタダで譲ってもらったんですが、取り付けって簡単にDIYできますか？
なんか取り付けの説明してあるようなサイトあるかな？

難しいようなら持込で取り付けてもらうといくらぐらい工賃取られます？

シート生地は1.5なら同じスウェード調プリントトリコットだが、
1.3ならWのみプリント起毛トリコットで、それ以外はエッチングプリントトリコット
とカタログに載っているが…

>>90
アホかCEとしての査定だろ
装備がCE>WなのでCEの方が査定がいいから売れてる

>>94
装備の何処がCE＞Wなのよ？その逆だろうが？
ｶﾀﾛｸﾞも読めないのですか？

みなさんレスありがとうございます。

結局CEのにHIDヘッドライト、アームレスなどを付け発注しました。

みなさんの意見はあまり反映出来ませんでしたが、とても参考になりました。

ちなみにボディーカラーは黒にしました。
みなさんは何色のフィットを所有していますか？

どこかの掲示板で車検費用の内訳を比較したネタがあったと思うんだが
探しても見つからない

知ってる人おらん？

ちなみに、Ｄで車検しての費用がいくらだったんだけど、
これは妥当な金額ですか？みないなやつだった

>>96
自分も1.3CEの黒です
アームレストは付けなかったのですがなくてもいいような不便なような･･･
付けた方どうなんでしょう？？

黒て事故率高いの?

純正のディスチャージライトを装備しているフィットで、これまでにどこかトラブルが
あった方いますか？
俺は新車で購入して３年半経ちますが、今のところこれといって目立ったトラブルは
ありません。ただ、新車当時と比べたら多分１割くらい光量は落ちているかも
しれないですね。

HIDの光量が次第に落ちていくのは当たり前なんですけどね。

>>101
>多分1割くらい

1割程度の光量を肉眼で確認できるなんて凄いな。

後からスマートキーには改造できないからスマートキーにした方がいい

>>102
>>101の家の電球は3年たっても同じ光量なんだろうね。きっと。

スマートカードキーの俺は勝ち組。
スマートキーはメンドイ。

ワイヤレスリモコンがあれば十分

>>102
そんなことはわかってる。

>>103
誰も肉眼で確認したとは言ってないし断定もしていない。
「かもしれない」と書いただろ。

>>105
意味わかんね

>>108
あんたの文章の方が意味わかんねーぞｗ
何を聞きたいのかがわかんねー。
HID関連でトラブルなのか
HID付けてるフィット全般でのトラブルなのか。
それと、「かもしれない」じゃなくて３年も使えば明らかに光量落ちてますから。

>>96
同じくCEだけど、シフォングリーン。
カタログだとうーん…って感じだけど、実際の色だと意外と悪くなかった。

シフォングリーン実物見ると結構良いよね
この前俺の前をずっと走ってたが、意外とｶｯｺ良かった
ブレイズオレンジとかよりはずっと好き

パールが良いと思ってるのは俺だけか、だがそれでいい

シフォングリーンが他のグレードでも選べたらそれにしてた

ABSを解除する方法をご存じの方いませんか？
ABS無しに慣れてるので、ABSが効くと制動が伸びて怖いっす。
ツルツル路面でのブレーキは、明らかにABS無しの方が短距離で止まります。
さっきヒューズ抜きで同じ交差点手前のツルッツル路面で確かめました。

ヒューズ抜くと解除はできるけど警告灯が２個点きますよね。
問題無いなら警告灯を無視しますが。

シフォングリーン良いですねぇ！水色も迷ったんですがCEには無設定なので諦めました。

ホワイト、ブラック、ビビットブルー、イエローあたりが人気かな

>>116
いい加減な事を書くな。売れ筋ﾍﾞｽﾄ3に入ってるのはﾎﾜｲﾄだけ。
後の3色は入っていない。

僕が住む街でよく見かけるのは『白』と『シルバー』です。なぜか黒は少ないから嬉しい。

ホワイト系とシルバー系の計4色が上位と予想。
時点でクリスタルアクア

↑次点で

売れ筋＝人気とか思ってる馬鹿発見ｗｗｗ

>>121
頭の中、大丈夫？視聴率でもｵﾘｺﾝﾁｬｰﾄでも株価でも人気＝高い。
よって、売れている＝人気がある。

ﾌﾞﾙｰやｲｴﾛｰなんて走ってるの見た事ないね。ｲｴﾛｰって高速道路
株式会社の車ですか？www

ttp://www.honda.co.jp/Fit/ranking/index.html

一応売れ筋はこうなってるみたいだ。
ビビブル、アクア、シリウスの青系統は結構見るんだけど、2位の黒は殆ど見ないなぁ
パープルとピンクは1回ずつしか見たこと無いけど、大抵どの色もまんべんなく走ってるね。

>>ﾌﾞﾙｰやｲｴﾛｰなんて走ってるの見た事ないね。
だから何？それって売れ筋と何か関係あるの？
あなたが見たことない＝人気ないですか？
勝手に脳内変換しないで下さい。

>>高速道路株式会社の車ですか？
そんな会社ないですよ。
知ったか恥ずかしいｗｗｗｗｗ

>>113
CE以外ではAUで選べます。

>>101
じゃあこういうレスでどうだ

純正のディスチャージライトは消耗品目の『バルブ「バーナー」』以外
トラブルが発生しても保証対応

>>124
http://www.honda.co.jp/Fit/ranking/index.html

>高速道路株式会社の車ですか？
>そんな会社ないですよ。
>知ったか恥ずかしいｗｗｗｗｗ

低脳ですか？世の中を知らないんですか？
今、日本の高速道路は道路公団から民営化され○○高速道路株式会社
へ分社化されてるんですが？

なにがあろうと紫が最強

そうみたいだね。
知らなかっただけなのに、低脳といって蔑むとは悲しい人間ですね。

>>129
こんな中学生でも知ってる一般常識を知らないなんて、普段、何をしてるの
でしょうね。新聞やﾆｭｰｽも見ないのでしょうか？開いた口が塞がりません。

>>130
朝から粘着して2ちゃんしてるお前もどうかと思うぞｗ

>>130
そうやって人を馬鹿にして生きてて楽しいのですか？
どんなに知識があってもあなたのように人を馬鹿にして生きている人間よりマシです。
きっと育った環境が悪かったんでしょうね。かわいそう。

>>131
今日は、久々の休みで暇だから別に良いじゃん。

>>132
>知ったか恥ずかしいｗｗｗｗｗ

先に仕掛けたのは、お前だろうが。

お前ら喧嘩すんなよｗ
そろそろIDかわるからもう止めろよｗ

>>134
うるせーーばーーか。

まぁ、確かに車に乗る者が、日本道路公団が民営化された事くらい
知らないと恥かしい罠。

>>133
そうやって人のせいにして生きてきたんですね。
別にいいですけど。
あなた長生きできますね。嫌われ者世に憚る。

>>135
あぼーん

ブラックアメジストはブービーと予想
だがそれがいい

おれはブラック乗ってるけどビビットブルーにすればと後悔してる

おまいら喧嘩すんな、メッセ登録してから喧嘩するのをオススメする

フィット乗りの心の狭さにギガワロッシュｗｗｗ

フィット乗りの心が狭くとも、フィットは広いから良いのだ！

公式サイト見たらブレイズオレンジがカタログ落ちしてた。。
あんま見ないから不人気だったのかな。
CMにもでてた色だったのに。

黄色、人気なくても自己満足してます。台数なければそれはそれでかぶらなくていいです。

オレンジは実物見ると良い色だと思う。
そんな俺はクリスタルアクア。
アクアクリスタルを塗ったら全体的に色に深みが無くなった…

>>145
俺お前の車見たら「だっせぇぇぇぇｗｗｗｗ」と笑っています＾＾

何だかんだいって実物見ればどれもいい色ってことでFA？

優しい黄色ですよね

でも、虫寄って来ません？夏

俺もビビブルと迷ってクリアクにしたけど今でもちょっと後悔している…

ちょっとした気の迷いでミラノレットを買った俺は、
「ヨタ車のおもちゃみたいなアカよりはマシ」と、
自分を慰めてます。

>>145
高速走っていると黄色と青と黒が多いかなと思う。
たまたまかも知れないけど。
自分は黄色。

シルバーのフィットに乗っていると誰からも見向きもされなくて良いです。
記憶にすら残らないみたいで、ちょっとしたステルス・カーです。

現在H13年式で走行距離60000kmの黒フィット乗ってるんですがみなさんいくらで売れるとおもわれます？

45万

>>154
ｸﾞﾚｰﾄﾞが不明ですが、中古車価格が60〜80万なので
程度が良ければ、40〜60万で取ってもらえるのでは？

グレードはＡです。以外に高くうれるものなんですね。

60000kmも走ってそんなにいくの？

だからさ、中古車と比べて何割引きくらいかって事を聞きたいんだろｗ

>>153
近くのガリバーにでも持っていけば、10分で査定してくれるよ。納得できなきゃ他の中古屋回ってみても、一時間もかからんだろうしさ。

>>151
漏れもミラノレッド糊だ。
塗装が弱いのがなぁ(つД｀)
他のパール入ってる車見るとちょっとだけｳﾗﾔﾏｼｽｗ
まぁあんまし走ってないトコがいいんだけどね。

糊潰すんならオールペンだな。

悩んだ末にブレイズオレンジにしたけど、クリスタルアクアにすれば良かったと後悔しています。

買って後悔する事は良くあるｗ
ただ、色やオートエアコンやスマートキーはもう後から変えられないから気を付けた方がいい。

シルバー最強伝説！


掃除が楽過ぎ

俺はミントオパールメタのフィット乗ってるけど、同じ色のフィット乗ってる人いますか？

ウェルカムエディション限定色だったころのクリスタルアクアは良かったなぁ。
今ではシルバー同様ステルスカー。

俺のFitはシルバーだけど、あれはステルスカラーだったのか？

>>151
>>161
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
もっとも買ってすぐ廃色になっちまったが・・・orz

しかし一日外出ると5、6台は見かけるな
青と緑系だけみたことないけど

<< 俺 Fit乗りになるんすよ >>

<< 帰ったら受け取りに行こうかと >>

<< 洗車道具も買ってあったりして >>

おれ、シリウスブルーメタリック糊。
色は大変気に入ってます

おまいら次に乗りたい車何？
新型シビックに階級上げようと思うんだが。

>>172
お前が乗るだけで、どの車種でも格が下がる

車格は金で買えるが人格は金じゃ買えないから・・・

こうも簡単に釣られるフィット乗りのプライドの高さにわろたｗｗｗ

<<警告！後釣り師急速接近中！ブレイク！ブレイク！>>

そうか・・・急遽釣りと言うことにしたのか？

>>172
俺もｼﾋﾞｯｸ

TYPE-Rｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

Fitメインで乗ってる奴はいるの？
セカンドでなくて？

(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>179
メインがフィットでセカンドに他の車に乗っている

>>179
普通にここにいるぞ。
て言うかそんな質問してどうするんだ？

「いません」という回答でも期待しているのなら阿呆だと言わざるを得ない上に、
答えが判ってて聞いてるんなら時間を無駄にする阿呆だが。

オートエアコンとマニュアルエアコンの違いは何ですか？

名前の通りに自動か手動

黄色フィットって出荷台数少ないの？
黄色好きやから乗り換え検討してるねんけど…

へぇ、そうなんや
黄色はよく見るで

Fitの青乗ってる人って60代以上多いよね

こんな小さくてスピードも出ない車何がいいわけ？
貧乏で他買えないなら、中古のマーク2とかの方がまだいいじゃん
今度、セルシオ、納車待ちの俺と、ここの住人は世界が違うなｗ
っていうか、ここの住人ってＬＳとか言われてもわかんない奴多そうだけど

フィットは必ず左車線で邪魔にならないように走ってね

ヨタ車の中古なんて脚フニャフニャでまともに走らんだろ〜(笑)
せいぜい事故って渋滞の原因になるなよぉー

セルシオねぇ…
LS買いたいけど中古のセルシオしか買えないDQNだろうな

LSはまだ中古ないでしょ

なかなか露骨な投下っぷりだなｗ

でもフィットが糞車なのは確かな訳で…

糞車ならこれほどまで売れない。
そりゃどの車もオーナーの好みによる欠点はあるだろ。
とマジレスしてみる

どんなに他車の方が性能良くて高級でも、
俺はフィットの形が好きなんだもん。

>>193
KWSK SMS

朝から大漁ですな・・・

CEの購入を考えてます
買った方、総額いくらでしたか？参考にさせてください

セルシオかぁ( ﾟдﾟ)
この前湾岸線160で走ってる横を200位であっさりかわされたなぁ(´･ω･`)
フィットが糞車なのは十分知ってるよ(つД｀)
でもルックスがたまらんのさ(*´∀`*)
無限フルエアロ最強(`･ω･´)

燃費も良いしゆっくり走るのが好きだから、これくらいで丁度いいよ。
余った銭で頻繁に旅に行けるし、物より思い出だ。あれ？日産車か？

フィットだってアクセル踏めばちゃんと飛ばせる、まったり走れば燃費も良し
見かけよりもずっと室内広々、大人４人がきっちり乗れて、後部座席が跳ね上げ
られて嵩張る荷物も楽に積める。
価格も安い、維持費も安い、スタイルも秀逸、飽きの来ないデザイン。

ファーストカーとしても、こんな良い車は世界中を探しても一台もないと思う。

これが理解出来ないバカは車を選ぶ資格が無い。

>>198
140万

>>198
俺は130いかなかったよ！
HIDヘッドライト、アームレストなどなど付けたけどかなり値引きしてくれた。

>>203
128万が混み込み128万くらいって事か？
そりゃたいしたもんだ

>>128
そうですよ！親戚が店長やってて全部込みで129万と端数だった

間違えました。
>>128＝×
>>204＝〇

それじゃ参考にならんじゃん

確かにまったく参考にならんなｗ
今年８月納車
CE総計１５０万ﾎﾟｯｷﾘ
HID、無限グリル（フルエアロ断念）、トノカバー
音声付ETC、ガソリン満タン、社外オーディオ取り付け、取り付けキット

周り見ると安いのがちとショックだが・・・

フィットの無段変速ミッションは弱いですか？

>>208
無限グリルと社外オーディオってのが値引きを引き出せなかった原因だな。
ディーラーオプションのエアロとオーディオならあと5〜10万の値引きを引き出せたかもね。

150wを200万
Sのテールゲートスポイラーがほしかったんだよう

今気が付いたんだけどCEって1.5ないんだね

キューブとどっちが広い

スモーク貼りたいんだけどオススメの品とかある？安いのでも大丈夫かな？

何台かすれ違うフィットを見るたび思う。
赤、ピンク：女かｷﾓｵﾀ男
ビビ青、薄青：ﾃﾞﾌﾞかｷﾓｵﾀ男
白、シルバー：年配
黄色：ｷﾁｶﾞｲ
黒、紫：一般人

>>215
ストームシルバー舐めんな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
誰が年配だ

直球ど真ん中、実にすがすがしい釣り餌だ！

>>216
ストーム・シルバーは素敵！

>>216
おじいちゃん、血圧上がりますよ。

シルバー本当にステルスなんだな
注意してみてたら今日見たのは白1緑1銀3
まさかこんなにいると思ってなかった

ストーム爺ルバー

最強！！

いやおれは青はむしろおじいちゃんが乗ってるとこしかみたことない

パールはイケテルしレアだからカコイイ

>>213
後部座席はキューブが広いが、室内全体はフィットが広い。

紫を選んでいる時点で一般人ではない。
良い意味でも悪い意味でも。

黒は洗車マニア御用達。

はいはい！おいらは洗車マニアの黒です

赤に乗ってるｷﾓｵﾀ男だ。
おまけにﾋﾟｻﾞだ。
文句あるか？

>>225
紫は・・・まあ、そうだろうな。

私は白と黒で迷いましたが、白はご近所にも数台あるので黒にしました。
フィットの前に乗っていたインスパイアUA5も黒でしたが、ほとんど毎週洗車してました

なんで黒は洗車マニア御用達なの？

CE 11月納車で135ポッキリでした。
OPはマットとドアバイザーのみでしたが。
まずまず？（ちなみに店長は赤の他人です）

洗車マニアじゃないと黒ほど汚い車はないから
そんかわしピカピカなら一番かっちぶーな色が黒

前車は走り系の黒車だったが汚れや傷が目立ち易いので今回はシルバーにした。
スティルスと言われればそんな気もする。
白Fitは後につくとリヤバンパーが巨大に見えるのと社有車に多いのでチョット・・・

>>232
へー、黒乗ってたけど全然気にしてなかったわ
白の方が目立つと思ってた

>>230
誇りが目立つからだろ？

（・∀・）もうすでに、半年戦車してない黒フィット糊の
漏れが着ましたよ

皆様参考になりました
ありがとうございます。

ところでディーラーでのデモカーなどの中古はどうなんでしょうか？
購入したかたいますかね

デモカーは辞めた方がいい、ってか君は誰？

中古ならこういうの狙えば安全
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110070202B4003620002.html

>>224
ありがとう。

フィットの1.5Sを購入した方いらっしゃいますか？

フィット1.5Sを購入した方居ませんか？

購入しましたが、何か？

　　■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
　　このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
★→→真･昭和53年生まれの無職【14】 [無職・だめ]
　　【HONDA】ホンダ フィット Part72【Fit】 [車]


ここ見てるのって一体｡…｡

無職でもフィット乗るのか。

>>242
購入しましたが、何か？

Sってエンジンが違うわけでもないし
買う意味がない車だね＾＾

つまらない爆弾ですね

意見ある人は、付け足すか消してね（ ＾ω＾）

赤　：　おねぃさん、おばちゃん
ピンク、オレンジ　：　おねぃさん
ビビ青、薄青　：　もう若くないおっちゃん
白　：　営業車（TOTOでも使ってる）
シルバー　：　おじいちゃん
黄色　：　昆虫博士
黒　：　コイン洗車場の達人（自動洗車機だと傷が付いて目立つから）
紫　：　一般人（見かける台数が少ないのでなんとも）

−−−−−−−−−ココマデ−−−−−−−−−−−−−−
自分が乗っているからという偏見で見ないで
普段すれ違うフィットを見て書き足して行ってくださいな（ ＾ω＾）

>>249
紫：アーティストまたは宗教関係者
って感じがするよ

>>249
そもそも、その区分け自体がなんの意味もない。
邪魔だから去れ。

黄だけに色つけんなハゲ

>>239
買ったあとのサービスも新車と変わらないの？

純正ナビWX-034Cを付けていますが、先日まだ付けていなかったTVチューナーを入手しました。
この場合、どこに取り付ければよろしいのでしょうか？
（接続方法ではなく、置き場所のことです）

>>253
新車をディーラーに卸しただけだからその点は問題ないよ。
なんなら電話で聞いてみると良いよ。

27日に納車けてーい！！
選んでる時と待ってる間が一番楽しいんだよな〜

>>256
おめ
もちろんビビブルだよね？

>>257
申し訳ないが黒ちゃんです…

>>258
そいつぁ残念だ(´・ω・`)
掘られないようにね。黒だと特にｗ

はいWWW
てか改めて地元にフィット大杉…
今日だけで21台WWW

黒だと掘られるの？

俺の職場では若い独身女性がシルバーに乗ってる。

初期型フィットのミントオパールメタはどうよ？

>>261
過去ログ嫁

痛すぎ40代ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/200610/003/index.html

おっ？俺も27日納車予定♪
色はビビブル

おやおや。俺は28日納車予定♪
色はビビブル

>>265
こんなとこまでCHKしてるオマイの方がもっとイタイ

ﾋｽﾌﾞﾙにみえた

>>249
黒ダンゴなめんな

コイン洗車なんか使うかYO!
ウチの庭で優しくシャワー洗車&粘土がけだぜ?
ピカピカにすんの時間かかるんだぜ?
月イチペースで半日つぶしてるんだぜ。......rz

パープルの良さ分かってない奴大杉

ビビンバに見えた。
ヒスブルって何？
(´･ω･`)

レイプして捕まった奴？

私は26日にアクアがきます。

週末に、初めての車検なんですが、いくらくらい掛かるでしょうか？
1.5Tで、約4万キロ乗ってます。

>265

確かに!! 読んでるこっちは恥ずかしくなるな

最近発進時の振動がひどいけど、うちのだけ？
クラッチがうまくミートしてない感じ。
１回メンテしてもらったけど直らず・・・

>>270
月一で粘土はいくらなんでもやりすぎの気が…
傷だらけになりそう。
毎週コイン洗車が最強。

最近洗車機デビューしちまった

一回でも手抜くとなし崩しだな('A`)
でも布洗車って汚れ残りまくりで結局後日自分で洗車してる俺

洗車機を多用し過ぎると当りが強い角の塗装が削れるって聞いたが本当？

20日に納車だ…
緊張して手の震えが止まらない…

ジャン○ー発見!!
見えない物が見えませんか?

7速ATで走ると、どのくらい（何割くらい）燃費が落ちるか試した人いますか？

>>274
アクアが来たりて窓を拭く

>>283
興味あるので7速AT走行は今度やってみます。
高速200Km位をDで走って18〜22Km/L。Sで走って15〜16Km/Lなのは体験してます。

>>282
てか、大切なものを見失ってる人生な気がします
>>285
Ｓモードって皆さん使ってます？
どんな場面で使うんですか？
えっ、坂ですって？

>>279
ボンネットの左右の山になってて凹んでるラインの部分が特に残る。

>>277
デラもってけ
メーカーでも認知しているジャダーだろ
過去レス嫁

因みに１時間程の作業で工賃等は無料

Fitは４輪には珍しく湿式多板クラッチ
そのオイルとクラッチの関係が悪くゴミが噛んでクラッチミートがマトモに出来なくなるみたいだ
オイル交換（粘度変更＝燃費落ちるみたいだから粘度高めだと思うが）とクラッチ表面研磨（焼付）を行ってくれる

釣りかもしらんが、いちお釣られてみてやる

ジャダーねぇ…
EGRバルブといい
田舎限定の低燃費といい
これだから糞車は困るよな

最近粗悪な燃料ばかりだな

脱臭フィルターって実際どうなの？
前に試乗車乗ったら激しくワ○ガ臭がしたWWW

>>286
エンブレにつかってるお

>>283
漏れ燃費よくなったよ
普通のときは2500も踏んだら街乗りなら燃費落ちたけど
７速ＡＴにしてからは2500〜3000ぐらい踏んでても1Kmはよくなった

>>286
MTなので使ったことが無い(´･ω･｀)

あげ

>>286
Sモードは坂道発進でつかうだれ。
あと曲がる時タマにD→SDSって使って
DQNモードに入る時使うだれ。

おまいら俺様にディーラーでの値切りかたを教えてください
フィットが欲しいんです

単刀直入に言うといいかも。
あとライバル車と思われる車と迷ってる的な事で揺さ振ってみるのはいいかもね。
二回に分けて話に行くとか

いくつかのディーラー周るとか。

>>286
Ｓモードは加速が強くなるしエンブレがかかりやすくなるから山坂道で多様するよ。
田舎の市街地の小道でも使用。
燃費は少し悪くなるみたい。

後付のツィーターとかサブウーハー追加した人いる？
とりあえずツィーター追加してみたけど、何か物足りなくて

サブウーハー調べてみたんだけど、リアの両ｃｈのスピーカーケーブルから信号取るんだね。

元々２ｃｈのFitだけど、リアドア内まで配線が来てるの迄は自力で調べたんだけど、、、、、

疑問が少々
信号ってドアの中から取るの？
それとも、フロアのどっかから取れる？

ドアの中だったら取るの面倒だなって思って、、、、、

皆さん、意外とＳモード使うんですね！
勉強になりました(^ω^)

Ｍモードな私

>>297
モデル末期ってとこもつついた方がいいな
まあ２月に入った辺りから決算期突入だから
いつもより値引きしやすいと思うが

>>303
俺も(*´д`*)

っていうかSモードのSって何のS？

>>297
嫁をディラーに抱かせろ。

五つ子誕生で１年後オデッセイに買い換えか…

SEXのSだお

おもしろい？

この車って、平成13年にデビューしたんだっけ？
いつんなったらフルチェンすんだよ？

>>310
今頃何言ってんだ

嫁は誰にも抱かせないっす
しかし安く買いたい

>>312
お前がディーラーに抱かれろ。

必要ならばそれも辞さない覚悟で挑みます

>>312
予算は？下取り者は？
闇雲に安くしろと言っても無理ですよ。

丁度2回目の車検で買い替えます
5年の付き合いだったけどさようならフィット

そしてこんにちわフィット

変態を一匹発見

>>316
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工


しかし俺も来週車検だ。1回目だけど。

平成13年デビューの割には古さを感じないね。車検2回取ってる車もあるのに。
トヨタ車だったら確実にFMCされて旧型にされてるはず。

そうだよな。
人気の衰えを感じない。
昨年の販売台数でもこれだもの⇒　http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
（ここの集計はカローラの4車形を分けてる。ノアとボクシーは同車形だけど）

すみません　フィット初心者です　純正のオーデイオから社外のイクリプスのカーナビ付の購入したのですが
キットなどなにが必要ですかねー？教えてちゃんですみませんがよろしくおねがいしますorz

>>308
carセックルしたの？

ヴィッツ売れてんなー

素のAタイプに乗ってます。
今日うっかりして，ロッドアンテナ（Aピラーから手で引き出すやつ）を
折ってしまったんですが，これ交換にいくらくらいかかるかわかりませんか？

ヴィッツすごいね
燃費もいいわけじゃないのに

ギャルソンのフロントテーブル付けてる人いない？
今モバオクにｼｭﾋﾟｰﾝされてるんだが、迷うなぁ(´･ω･`)
グローブボックスの蓋取っ払って上の段が使えなくなるらしいんだが、使い勝手とかどーなんだろ？

ヴィッツの方が重いし馬力も無く燃費も悪い、デザインか？　内装か？
トヨタブランドツヨスｗｗｗ

>>325
実燃費はヴィッツの方が良いみたいですよ。
フィットは車の性質からすると、買い物とかチョイノリとかの燃費が悪いのが
少し残念ですよね。次期モデルで改良しておくれ。

>>316
君を愛してる

>>327
1000ccは終わっとるらしい。
税金考えると軽の方がましだと。

>>328
そなの？燃費って使い方とか地域で全然違うけどね。

フィットの後部座席はリクライニングしますか？

>>331
2段階ならするよ

>>327
ぶっちゃけると社用車。

>>326
そこに取り付けて助手席エアバッグ作動したら・・・
(´･ω･`)

>>314
１．家から２番目に近いデーラーでギリギリ価格を出させる
２．その価格を家から１番近いデーラーに伝えて「これより安かったら買う」という

これでＯＫ！　ホンダの営業マンはあっさりしてるから１．の担当がぐちゃぐちゃ言う可能性は低い

>>314
時間かけるのもいいけど、いい値の品はすぐ手を打たないと他者に取られるぜ。

１．家から２番目に近いデーラーでムリヤリ股間を出させる

ヴィッツは社用車がたくさん走ってるからなぁ
イレブンとかのがかなり走ってる。
フィットも社用車多いと言われる割には俺は意外と見かけないんだけどね。
ただ会社名とかが書いてないだけかもしれんけど。
実燃費は正直乗り方、時間、住んでいる場所で大きく変わるから。
まぁどちらも見かけない日は無いくらいよく走ってる車ではあるよね。

この車って雨漏りしませんか？
スペアタイアの周辺ベトベトなんだけど？？

>>330
フィットは、暖気に他車よりも多く燃料を使ってる感じがありますよね。
そもそもそういうエンジンなのかもしれませんね。だからチョイノリばかりだと他
車よりも燃費が伸びないと…

そのかわり長時間国道を走るような場面では、かなり良い数字が出る。
まとめサイトに載ってる人は、平均10.3km/Lとありますね。
ttp://www.geocities.jp/dropsvollry/

私も通勤や買い物等で実燃費約11km/l。郊外国道のドライブ等では約18km/lです。
同僚のヴィッツも似たような環境ですが、通勤や買い物等で約13km/lみたいです。
もちろん車の当たり外れ、人によって走り方が違うので、そのまま当てはめる訳に
はいきませんけどね。

>>328
ウチのフィット1.5、通勤で18km/L位
ヴィッツってどの位なんだろう(　・ω・)

>>328
(´,_ゝ`)プッ

納車後初めての車検(3年目)で、エンジンの底から大量にエンジンオイルが
漏れていることを発見したよ。明らかに欠陥ということで無償修理してもらった
んだけど、今までマメに定期点検出していたのに殆ど何も見ていなかったのかよ〜

>>340
俺もそれが有る様な気がする。
現行の10・15モード燃費は60km/hで15分の暖気終了後に燃費計測するので、
この間にエンジン温度を上げてしまう設計の方が計測燃費は良くなると思う。

>>339
特に初期のは雨漏りするのがあるからディーラーに見せに行ってみ。
直してくれるから。確か各ディーラーに雨漏りの対策についての文書が回ってたはず。

>>333
あ、なるほど
カローラのときと同じか

次期は３ナンバー化かね？
今頃、偽装車ってこともなかろうし、別のテストカーと見るが…。
ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6070112.001/honda/spy-photos-next-generation-honda-jazz

ど、どこが変わったんだ！？オバフェン？

>>347
エンジンがディーゼルとダッシュボード周りのデザインが一新されるぐらいじゃない？
３ナンバーになったら以前フィットと同じクラスであった現行のシビックと被るし。

３ナンバーはないだろ・・・たぶん・・・
燃費も悪くなりそうだし税金は上がるしどこぞの自称コンパクトカーじゃあるまいし。
でも多少でかくなるのは可能性としてはある。

まー、全幅は1695�_になるわな。

>>350
今は3ナンバーになっても税金は変わらんよ。
大型化された事による重量増で
重量税が加増されるって事はあるかもしれんけどね。

現行だと重量が1トン付近だからグレードによって重量税が変わる事例があるけど
次期型は図体が大きくなって重量税安いのが選べなくなるかもしれん。
まあ、多少大きくはなるだろうけど3ナンバー化は無いだろね。

>>340
このレポート見たけど、乗り方が単に下手なだけだろう。

うちのFitは1.3の4WDだけど、街乗り・チョイ乗り・短距離通勤ばかり
だと平均13�`/L。

信号の無い国道を70�`/Hでクルージングすると20〜22�`/L。この
数値は大人2＋子供2人の4人乗車での数値。

個体差は確かにあるが、微妙なアクセルワークが燃費には大きく
影響を与えるのは確かだと思うな。

俺は納車時は燃費計とにらめっこしながら一喜一憂していたが
半年経った今は気にならなくなった。他の車に比べれば格段に燃費いいし
前に乗ってた車が６とか５とかだったから、まぁいっかーって感じになった

四駆で４人乗って20〜22�`も走るんか
四駆もなかなか良いじゃないか

>>353
通報しました

>>356
何で通報されなきゃならんの？訳が分らん。
友人のFitの1.3・4WDは、うちのFitよりもうチョイ燃費が良い。

今日は廃車手続きしてもらうために前の車引き渡しだ。
新車来るのは嬉しいが今の車とさよならするのは少し寂しい気がする(T_T)

燃費いいって言う奴は単に田舎在住なだけ
都会だけど燃費15とか言ってるのは寺関係者でしょ

\\\\\\ トヨタは車を高くしようとしている \\\\\\
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168528347/l50

>>353
フィットのリアルタイム４ＷＤは乾燥路面では２ＷＤで走るよ。
暖気で消費する燃料はエンジンの大きさで決まる。
フィットは燃料計が大きめで10分位の暖気でも針が動くのが分かるからたくさん消費してるような気もするけどw
俺の場合1.3W・２ＷＤで満タン法で16〜18km/L位。

>>353
(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

フィットのアクセルはミリ単位での操作が基本
1500回転以上回さない
60km/hになるまで30秒かけて加速
前方の信号が赤になっていたら早めにアクセルから足を外す
高速巡航は70km＠1500rpmで

>>352
あぁ、ごめん。重量増よるに重量税ＵＰの意味で書いた。

この２日でフィットアリアを3台も見た　不吉な予感

>>363
迷惑だから私有地でやれ

＞高速巡航は70km＠1500rpmで

単独で自己って氏んでください

フィットという車の性格からすると、免許取ったばかりの人や主婦とかが日常に使
う事が多いと思うんですよ。そんな人達に「アクセルはミリ単位でやれ」と言って
も、残念ながら出来るわけがありません。

そういう人達が特に何も気にせずに運転しても、燃費が良いセッティングになって
くれた方が、実際にはとても有意義な車になると思うんです。

カタログデータだけを追うのも決して悪い事ではありませんが…

>>365
ちょｗｗｗｗﾋﾄﾞｽｗｗｗｗ




きっと明日事故るぜお前

>>365
正月に注連縄つけた車見るのより稀少だな

豪雪地帯住みなんだけど、やっぱ４ＷＤの方がいいのかな？ＦＩＴは力強いからＦＦで充分って聞いたんだけど………

>>368
ミリ単位はありえんが、アクセルに気を使って運転するように気をつけてりゃ
3ヶ月くらいでそこそこ細かい調整はできるようになるお

ﾃﾞｨｰﾗｰで車検見積もりしたら12ﾏｿだったｗ

中古価格対決

＊同年式のデーターを書いてます


ヴィッツ　60万円　　　フィット45万円　　マーチ18万円　　デミオ19万円

ヴィッツは割高です　マーチとデミオはお買い得なようです。

>>373
ディーラーの車検だとそんなもんでしょ。
そのかわり補償がついてくる。
安い車検は補償など一切しないし、実際の点検もあやしいもんだよ。
GSの車検なんて特にね。

>>375
漏れはこの額でやってもらうよ

>>366-367
おまいらみたいなのがいるから車の燃費は改善されてるのにＣＯ２が増えるんだよ
実用においてこそ良い燃費でなけりゃ意味がない

>>363
こんな運転ができるのはほとんど車が走ってないド田舎だけ。
ド田舎ならアクセルワークなんか適当でも燃費いいだろ。

>>377
偽善乙

救われない燃費DQNだなｗ

30秒もかけて60kmに加速って逆に燃費悪くなると思うが。
燃費向上のためには適度な加速が必要。

俺が納車した記念すべき日に喧嘩すんなって！

>>374
それはつまりｘｘｘｘは下取り価格が高いって事だな。
乗り継ぎ派には参考になる数値かも。

>>371
使い方によるけど、過疎でないふつーなところなら2WDでいいんじゃない？
距離にして99.9%は4WDの能力と無関係だから。
同じ1.3の2WDと4WDを自分で同じように運転して(無雪)2WDは20km/l、4WDは15km/l。

>>383
その発想は無かったわ

>>385
最初の値引き額の差が下取りに出てるだけの話。

びっつｶｸﾜﾙｲもんなあ
それにあのセンターメータが・・・

>>387
はげどー
先代の方がまだよかった
今のはただの飛べない豚

赤いヴィッツと緑のフィット

どんな良い車でもセンターメーターはイラネ

ヴィッツ・・・でかいケツの風船ダルマ、しかも視認性最悪のセンターメーター。

純正オプションで三錬メーターあったらと思う、今日この頃。(´･ω･｀)

>>377
実際に、高速巡航70km＠1500rpmで走ってみろよ。
危険極まりないのが実体験できる。
つーか、高速で走ったことがない妄想クンだろ？

>>381
漏れもそう思う。
じっくり加速してるときは、1500rpm以下でギヤ比が３〜４速相当。
そんな状態で20秒以上も走るなら、最初だけ2000rpmくらい回して早めに
６速相当まで上げた方がいいと思う。他の車に対してもね。

俺はDなら加速時は2000rpmくらいで4〜50kmくらいに加速して、
その後は1000rpmちょっとで巡航しながら制限速度で流れに乗る感じかなぁ
じわ〜〜っと加速するよりこの方が燃費がいい気がする。計ったことはないけどね。
せっかく一定速度での巡航が得意で、しかもトルクが下の方が厚いんだから使わない手は無いと思う。

田舎の制限60kmの国道ならまだしも、高速道路を70kmはいくらなんでも危ないだろ。
周りがその速度ならまだしも流れてる状態では高速だと事故原因にもなりかねん。

燃費自慢なんてどうでも良いからとりあえず流れにのっとけ。

んだｗ
燃費自慢しても月に数百円もかわらねーだろｗ
少しビールの量、食事の量を減らした方が節約できるぞｗ
流れに乗って走っていればいいんだよ。
自慢したいなら、4ナンバーの軽でリッター40km越えてからにすれ。

高速と言っても都会と田舎では全然交通量が違う。
東名名神あたりで７０キロなら危ないけど、
北陸道なら７０キロは確かに遅いが危ないまではいかない。
とはいえ迷惑極まりないけど。

>>388
ヴィッツの先代のデザインのチグハグさは特筆すべきものがあると思うが。
フロントは三菱かと見間違うほどのごちゃごちゃしたデザインに比べて
後部は手抜きのようなデザインだし。

他車はどうでも良いから少しは荒れないようなレスを書け。

久々に来たけど、変わんねーな、ココ。
いまだに1500縛りを助長するのが居るんだな。
>>394の言うとおりだけど
スタートから法定速度+10程まで2000〜2200回転で、
ソコから微調整で1200〜1500での巡航が一番いいよ。
燃費にも人にもね。

わざわざＩＤを変えてまで書くような内容だねーだろうに・・・

何でホンダってGA2の頃から1000cc無いよね？
マーチは先代まで1000ccあったと言うかメインが1000ccだった
ホンダさんは、税金にうといと思ってたけどやっぱり・・・・

燃費ばっかり気にして運転するより、気持ちよくアクセルを踏んだ方がストレスもなく気分がいい。
街乗りが多いときの燃費なんて気にしない。
ロングドライブした時に「お、今回は燃費が伸びたな」とか思うことはあるけどね。

istの1.5LとFITの1.5を迷ってるんですが、どちらがお勧めですか？

いろいろ聞いてると、istの方が静粛性はありそうな感じで、快適そう
ですし、FITの方が力はありそう。

好みと言ってしまえばそれまでですけど。

>>404
このスレでそんなこと聞いてもしょうがないでしょ。
Fitの方が広くて軽快で低燃費で・・・

IDなんか変えてねーけどistかFITかって言ったら・・・
顔面でFitの勝ちでしょー

istもセンターパネルみたい。この時点で却下だなｗ
燃費はFitの勝ち。エンジンはFitは1.5ならVTEC積んでるからよく走るよ。

istは近くで見たら結構かっこいいけど
遠くからみると不恰好
なんか不細工なクルマが向こうから走ってくるぞと思ったらistだった

まあist自体見るのも稀少なわけだが

>>404
1.5Ｌで迷っているみたいだから、参考にならんかもしれんが・・・
友達が1.3Ｌのｉｓｔ乗ってるけど確かに静粛性とか質感はｉｓｔが上だな。
でもフィットに比べてキャビンが絞ってある為か上半身部分にやや圧迫感がある。
あとラゲッジが狭いのと、俺は取って付けたようなセンターメーターが気に食わない。
室内空間に関してはフィットの方が一回り大きくて開放感がある。
燃費に関しては街中だけだと変わらない感じ。両車とも1.3Ｌで13ぐらい。
長距離走行だとフィットの圧勝で５/Lぐらい違う。
自分が何を求めるか（デザイン、燃費、使い方）によって考えてみたらいいと思うよ。

istって後部が狭かったような記憶が…。

まぁ、ヨタのことだ。

「istほしいんですが…。」
「カローラなんてどうです？今、一番おすすめですよ」
「だからistを…」
「あ〜。お客様の希望に添う車は、ブレイドかオーリスですね。これもおすすめですよ」
「…。パンフレットだけください。また、後日来ます…。」
「うちで購入していただければ、できるだけ値引しますよ〜」
「しつこいｗ」

…みたいな

>>411
mjd？そんな営業いるのかｗ
営業能力どころかコミュニケーション能力が不足してるような・・・

>>402
ヴィッツを見る限り、フィット1.3や1.5の車体に1.0は厳しいのでは？
1.0と1.3の車を作ると逆にフィットが食われそうだし、
1.3の下が軽ってのは企業的には悪くない選択肢だと思うけど。

>>401
ID変えてまでって俺のことか？

フィット1.5Sの購入を考えています。
　フィットのいい所、悪い所を明確に教えて下さい！！ついでに値段も･･･

フィットのメーターＢＦタイプで見やすいと思う。
istってどうなんだろう？

>>414
一字一句全く同じ事を店の営業に言いなさい。

>402
去年生産終了になったｲﾝｻｲﾄを忘れないでください。
(1000cc＋補助ﾓｰﾀｰ)

>>414
●よいところ
・ちょっと遠出すると軽く20km/l越えるところ
・回せばそこそこ力のあるエンジン。
・ラゲッジルームが広い。純正タイヤなら縦に４本そのまま入れられる。
・後部座席に180cmくらいの人が座っても圧迫感がないくらい広い。
・小回りがきく
・そこらへん走ってるフィットと違うバンパーがかっこいいｗ

×だめぽ
・1.5Lエンジンは低速域でもたつき感がある。
・ホイールベースが短くて頭でっかちなので、雪道、高速で安定性に欠ける
（1300ccヴィッツよりはよい。）
・ナビ付けると余裕で２００万over

あとなんだ？付け足してくれ

2シーターも忘れずにな。
>>401
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

419は417へのアレだ。

>>402
>>413氏に同じ。今の安全基準を満たして1Lエンジンで車を作ると動力性能を犠牲にする事になるはず
で、燃費も1.3Lとは大差ないはず（製造コストもそんなに変わらないはずなのでメーカーも本気になら
ないのかも）。年間\5,000-の自動車税の差額をどうこう言うのであれば軽を選んだ方が維持費は安い。
現行の軽に800ccエンジンがコミューターとしては理想と思うが（燃費と動力性能のバランス）、お国が
この手のサイズアップを認めてくれるかが問題。スレ違いな発言お許しを。

>>418
1.5Sで20はいかない

＞後部座席に180cmくらいの人が座っても圧迫感がないくらい広い。

燃料タンクの出っ張りが邪魔で足伸ばせないから180cmの人の長時間乗車は辛いだろう。

＞燃費も1.3Lとは大差ないはず（製造コストもそんなに

何処までが大差なんだよｗｗｗ
具体的に言ってやろうな

無礼度か。
クラウンみたいな顔だよね〜

>>418
＞＞・1.5Lエンジンは低速域でもたつき感がある。
おいおい。
エンジンをきっちり回してやれば1.5の方が上だぞ。
最大トルク発生域が2800rpmと4800rpmって違いがあるから、
アクセルを踏まない人だともたつくと思うだけ。

スマートキーで施錠できん・・・

>>427
電池切れか？

>>426
アクセル踏まない人だともたつくと思うだけ。


その事いってるんだろ。

>>422
俺の1.5S（MT)は軽く遠乗りで余裕で20km/lは行くぞ。

1.5Lエンジンってもたつきながら加速するだろ。
60km/h、５速で走行中で、追い越そうとして踏み込んでも
なかなか加速しないぜこのエンジン。

今までのホンダNAエンジンとは比べられないもたつき感あり。

>>426
すまん。CVTじゃないんで
2000rpm以下だとこのエンジンは踏み込んでも加速しねーよ。

>>430
釣り？
3速まで落としてからアクセル踏めばいい。
どんな車でも低速で5速で加速じゃもたつくよ。

ID:w+uCZFgp0の運転がヘタクソなだけというのが判明した。
MTのってるくせにトルクバンドを使いこなせないとはね。
ATでもたつくとか言ってるんだったら救いようがあったのに。

>>411
istってカローラ店でも扱ってたっけ？
確かネッツ店だけだったような気がするが？

>>428
開錠はできるんだわ
Dで見てもらったら修理になるっぽい

10月納車だから電池切れってことはないと思う

>>411
>>434の言うようにイストは今はネッツ店専売だよ
マイナーチェンジ前はトヨペット店でも取り扱っていたが

代車で１ヶ月ｉｓｔに乗った。
決定的にダメだったのは足回り。少々の段差でも突き上げがひどく、長距離は勘弁って感じだった。

フィットと比べりゃ大してかわらん

>>430
田舎在住が判明したな。
俺は京都だが、京都から遠乗りで20km/l出そうとすると
夜中の24号線を下手に飛ばさずにひたすら70km/hくらいで流して
和歌山入ったくらいでやっと出るくらいだ。
あと夜中に京都から愛知の日本ラインに入るくらいまでダラダラ走っても出た。
ただ、19号線の恐怖の木曽高速に入ったら多少飛ばさないと大型トラックに煽られるし
あっと言う間に燃費落ちたけど。
少なくとも、京都から昼間の下道で20km/l出そうとすると、よほど空いてる道選ばないと絶対無理だね。

まあ、旅行で青森まで下道旅行した時に昼間の7号線をずーっと流れに乗って定速走行してたら
簡単に20km/h越えたけどな。京都近辺とは信号の数と交通量が全っ然違うし。

だから、燃費だけ自慢されても馬鹿らしいのよ。住んでる所で条件が全く違うんだから。
余談だけど、京都から山形まで無補給で行けたなぁ。これにはビックリだった。

>>438
確かに、あの程度の違いがわからんようじゃ、何乗っても大して変わらんだろな。

>>432
俺、インテグラ、シビック、フィットとすべてMTを乗り継いできたけど
インテ、シビックは５速40km/hからでも余裕で加速する車だった。
ただ、フィットは2000rpm以下から上げようとするともたつくのは間違いない。
フィットに変えてから遠出するときのギアチェンジ回数が増えた。

>>440
フィットは燃費重視でパワーの割りにハイギヤードなのかもね。

コンパクトのFFでミッションなんか乗っても
疲れるだけｗ

>>442
軽ＮＡのＦＦで5MTに乗っている漏れはどうすればいいですか？
激しく(　・∀・)ｱﾋｬしてますｗ

笑えるからそのまま乗り続けろｗ

>>440
じゃあ次はトゥデイか。

>>437
istやbbはミシュランMXEで乗り心地や動きを何とかまとめている、という話しをどこかで目にした事があるので、
他のタイヤだと体に堪える可能性大。オイラの1.3Aも標準のSP31からXM1に履き替えたら劇的に変わっただ
けに（良い方向に）。そもそも、istに足回りが重くなるだけの15インチをトヨタは何の目的で履かせるのか良く分
からん。

ギアチェンジめんどくさいならＡＴ乗れよ。
俺はＭＴはギアチェンジを楽しむもんだと思ってるからパワーバンドが狭い方がうれしい。
大トルク車で５速入れっぱなしなんてつまらん。

>>447
1回B16A搭載車乗ってみな。
アホみたく狭いパワーバンド
1速発進が遅い、極細トルク
だけど
５速入れっぱなしでちょっとした峠なんか走れちゃう。
5速1000rpmからでもすぐに加速する。
なぜかっていうと、エンジンが軽く回るから。
ヨタ車も低回転域は軽く回るように作ってるだろ。
フィットの1．5は大排気量のターボ車みたく
低回転で吹けあがりが悪い。
NAらしくない所が嫌いって言ってるの。
ギアチェンめんどくせーから、とかは思ってないわけで。

前に乗ってたEG6シビックもボロボロになったから
おとなしく走るかと思って
燃費と形の気に入ったフィットを買ったはいいけど
良かったのは燃費と室内空間が広いだけ。
MTのシンクロは厳しいし
エンジンはVTECってついてるだけのモッサリエンジンだろ。
リアサスは仕事してんのかと疑いたくなるし
こんなのホンダ車じゃねーよ。
最近のホンダはホントつまらん車しか作らんな。
昔のホンダに戻って欲しいもんだよ。

>>448
そんなに嫌いならさっさと乗り変えればいいのに。
フィットなんかにそんなもの求めてどうしたいの？

>>450
まだ買って半年だしな。
買い換えたいけど、買い換えたい物が無いんだよ。
今まで数台乗り継いできたけど
乗っていて苦痛を感じる自分の車って初めてｗ
こうなったら気に入らない所は改造しようかと思ってる。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>>451
そんなにこだわりがあるなら、納得いくまで試乗して確かめろよwアホか？

こいつが本当はフィット乗りでない事を祈る

>>451
まあ、今度出るシビックタイプRでも乗ってろ。

>>453
試乗しないで即決したからね。
アホですよｗ
シビックの修理代が30万くらい＋車高調O/H代ですよ。
切羽詰まってましたよ。
アホですよｗ
1年乗らずにフィット売ってしまうかなｗ
それか、無駄に金かけて改造かだな。

FitにTOYOのTEO+を履いてる御仁いるかな？
結構静かで乗り心地も良いらしいので気になるけど。

おとなしく走るかと思って おとなしく走るかと思って
おとなしく走るかと思って おとなしく走るかと思って
おとなしく走るかと思って おとなしく走るかと思って
おとなしく走るかと思って おとなしく走るかと思って

矛盾にﾜﾛﾀ

インテとシビックてｗｗｗ
まったく別の車やん・・

フィットのタイプＲなんて出しても売れん

>>449
「VTECってついてるだけの」とか言ってる事からしてよく知りもしない人だろう。

>>460
燃費型もっさりVTECってのは知ってるｗ
B16Aは釜開けたりして色々楽しんだよ。
今は友人が乗ってる。
大人しく乗ろうかと思ってフィットｗ

>w+uCZFgp0は本当におとなしく1.3を買ってたら、
「1.3の癖して低速トルクある、燃費ｲｲ!」ってﾏﾝｾｰしてると思うが。

1.5は2000rpm以下のトルクが薄いのは同意。
5速でもアクセル踏み増しだけでそのまま加速してほしい。

調べもせんでグチグチ愚痴いってるなら
最初からCVT買っとけよカスｗ

5速2000rpmで何km/hでてるの？

>>463
AT限定のお子様はCVTしか乗れねーもんなｗ

5速2000rpmで60km/hは出てるけど
登坂車線とかに差し掛かると失速するんだぜ。
こんなNAエンジン初めてｗ
1年未満落ちで1．5Lの中古が出回ってる理由がここらへんにありそうだぞ。
EGR殺したりしたら軽く回るかな？
フィットスレでエンジンまで分かるやつなんかいないもんな。

うわミッションが大人だと思ってるｗ

>>465
>EGR殺したりしたら軽く回るかな？

低脳振りが如実に表れてますね。
一言だけ君に贈ろう。「低学歴乙」

うふふ
そんなものは折り込み済み
登坂車線はトラックだけのモノじゃないの

MTって2000rpmで60km/hしか出ないの？ｗ

70km/hぐらいだよ。
>w+uCZFgp0はさっさと1.3に買い換えれば？
2000rpmまでなら1.5より間違いなくトルクフル。

>>465

＞　5速2000rpmで60km/hは出てるけど
ギア比低すぎ。よく調べて書き込んでね（はぁと

＞　登坂車線とかに差し掛かると失速するんだぜ。
＞　こんなNAエンジン初めてｗ
このクラスの車はみんなそう。よく調べて書き込んでね（はぁと

＞　1年未満落ちで1．5Lの中古が出回ってる理由がここらへんにありそうだぞ。
ソースは？よく調べて書き込んでね（はぁと

＞　EGR殺したりしたら軽く回るかな？
エミッション的によろしくないのであなたはFitに限らず車に乗らないでね（はぁと

＞　フィットスレでエンジンまで分かるやつなんかいないもんな。
あなたの知識もたいしたもんですね（はぁと

とりあえずミッション言うな
ちゃんと区別した表現せい

おまいら低レヴェルの争いするなよｗ

腹減ってりゃ食いつくさ

フィット乗りの心の醜さにわろたｗｗｗ

>>474
ﾜﾛﾀ

フィットスレって食いつきいいよな。

しかしよくも飽きないな。
そんな事書く暇があるならドライブにでも行った方が楽しいだろうに。

と、前向きなことでも書いてみる。

出先から書いてるからね。
引きこもってるわけじゃないよ(・ω・)

ID抽出してみようかと思ったらレス数多すぎて噴いたｗ

言い訳ﾜﾛﾀ

>>481
携帯　→　自宅鯖　→　p2　→　2ch
ですが。
そろそろ帰路につくよ。
おまえらさようなら。

まじで出先だったとして、出先で必死に2ちゃんチェックしてるのか。
流石、MTのギアチェンジがヘタなだけなのを車のせいにするだけのことはある。
MTに乗ってようが車に乗せられてるだけってのがよくわかるよ。
5速で加速しないのならギアを下げればいいだけなのに、それが出来ないから車のせいにする。
子供かよ。
運転のうまいやつってのは車の性能に応じて乗り方をかえるものなんだよ。

家着いたか？
田舎だから家路長そうだなｗ

1.0初代ヴィッツから1.3フィットへの乗り換えですが、
なんて広くて走る車だろうと感動しました

先代、現行のヴィッツ1000ccは地雷で有名だからなぁ。
トヨタの営業でさえ勧めるのを渋る車だし。

ID:w+uCZFg　←この人、おもしろいね（ｗ

それはさておき、今日１回目の車検をＤラーにおながいしてきたが
13万円も掛かっちまった。交換パーツは、フィルタ類とブレーキオイルなのにちょっと高い？

マツダ海苔だった頃は、毎回ブレーキパッドを交換させたれてたけど、今回は
しなかったな。同じように乗ってるのに・・・何でだろう？（ｗ

会社で2ch規制かかってる人にとって
携帯自宅鯖p2コンボは最強ｗ

13万の車検の内訳は？
なにもしないでユーザー車検で55000円くらいだよ。

会社で2ちゃんしようと思う心理がわからん
会社は仕事するところ
それくらい割り切れよ

>>488
自賠責と重量税で6万は必要。
それと、ホンダD以外で車検を通した車は、マモル君に加入出来ない
ので要注意。

>>489
休み時間にやらないか？

ユーザー車検は全部で57280円（1t未満）だよ。

やっぱマモル君に入った方がいいかなぁ？
ＣＶＴだし迷うよ。

>>492
当然。

>>488
内訳もなにも、Dラーなら初回でも10万くらいはするんでﾈﾉ？
明細は車検証にいれたので、わざわざ車庫にまで見に行けないから書けない。
ただ、13万はちょっと意外だったが（ｗ

>>490,492
漏れもマモル君で迷ってる（ｗ
１ヶ月以内に決めてくれと言われたが、やっぱり入っておくべきかな？

このスレでも度々出てくる「ジャダー」の修理があったけど、オイル交換と調整で治まった。
ジャダーが気になる人は、Dラーで見てもらうといいね。当然、無償だし。

ホンダDでの基本ってこんなもの

車検・点検料　15,435

保安確認検査料　12,600

検査代行手数料　10,815

スチーム洗浄料　5,775

下回サビ止め塗装料　5,775

自賠責・24ヶ月　29,780

重量税　37,800

あと消耗品やマモル君などの追加費用。

>>496
合計で\117,980か・・・
自賠責は36,000くらいだった希ガスるけどな・・・

>>449
1.3乗りなので1.5MTの事は分からないけれど
ww.poweracccel.co.jp/でMTとエンジンの事は何とかなるかも。
足回りはSHOWA TUNINGのサスで改善出来るかも（乗り心地と走りのどちらが不満なのかで選択は
変わるけれど）。御参考までに。

訂正
ww.poweraccel.co.jp/でした。失礼。

>>496
リサイクル料金が未預託の車は最初の車検の時だけこれを支払う必要があるな。

なんかこのスレに愛着わいてきた。
ロム気味だがかなり見てるわWWW
はやく納車しないかなー

何か殺伐としてる所に話豚切るよ。

毎回洗車してて思うんだけど、
フィットﾀｿてタイヤ洗いづらくない？

ホイールは洗車ブラシなんだが、
おまいらのタイヤの手入れを教えてくれい。

みなさんのお薦めタイヤってなんですか？
そろそろタイヤ交換しようと思うんだけど、なかなかこれといったものが
決まらなくて。
一応候補に上げてるのがミシュランのＸＭ１かＢＳのＢスタイルか。
でも価格が…
どちらもいいタイヤだとは思うけど工賃込みでだいたい４万前後というところか。
３万５千円前後でいいのないかなあ。

すでに純正から別名柄のタイヤに装着された方、インプレッションも合わせてきかせてください。

タイヤ交換するならミシュランが絶対イイ！
コーナーリング安定感、クイツキもイイよ

俺はBSを薦めるけどな。
今まで自分の乗る車にサイズがあれば必ずポテンザを入れてきてるから。
RE-01Rならタイヤの違いがわかる人なら凄いのがよくわかるよ。
コーナリング時や雨の日での安定感が特に違う。
高いけど、それに見合った満足感はあるよ。

CEを見に行ったよ
HIDとアームレストとコーナーポールで
下取り引いて140ﾏｿ
いかがなものかねー？

>>503
今純正履いてるんなら何に換えても良さを実感できると思われ。
それだけ純正タイヤが酷いｗ
普通にBスタ、ルマンとかでいいんでない？
漏れはディレッツァ。

スピーカー交換しようと思ってるんだけど、バッフルも購入しないと駄目？

>>503
その辺りのコンフォート系タイヤを狙ってるなら
TOYOのTEOplusがお勧めだよ。結構静かで、しかも安いし。
MiのXM1は高いけどとにかく減らない。割と静か。
スポーツ系タイヤは乗り心地と静粛性は二の次なんで
車を振り回すでもなく普通に乗りたいならあまり勧められないです。

ちなみに自分が履いてるのはMiのパイロットスポーツ。
スポーツ系タイヤの中では割と快適性も考えてあるけど
やっぱりスポーツタイヤなんでお勧めはできないです。結構高いし。

>>506
いま新車買うやつは馬鹿
もうすぐ新型でるのだから
中古車でつないどいたほうがいい

>>505
おまえの常識は世間の非常識。
大衆車に乗る一般にRE-01Rをすすめるな。
ヨコハマタイヤで言うアドバンネオバAD07な。
普通の人は買わないぞ。

>>510
何で？新モデル出たって評判が良いとは限らないし
欲しくなれば、その新型モデルの後期型を買えば良い
だけの話。

まーまー、ひとそれぞれですよね。

車、個人的には塾々の末期を買いたい派だけど。
だって、不具合解消済みで装備充実。
コストダウン系の部品が入ってくるのは微妙だけど。

タイヤは、サーキット遊びしないならセカンド、サードグレードくらいで良いと思う。
普通のフィットじゃフラッグシップは履きこなせないし。

中古でつなぐ余裕ないぽ
新型まで待つ気はしないんだよ

中古だとオイルの管理とかちゃんとやってるか分からんから嫌だなぁ。

>>502
軽く中性洗剤付けた雑巾で水洗い。そんだけ。
たまーに気が向いたら、ゴムの質感出すのにクレのポリメイトを軽く塗ってる。
タイヤの自然な風合いが好きだから基本的にタイヤワックスは使わない。

ホイールも中性洗剤で洗ってるけど
ローテーションした時には裏側もガッツリで洗って
ホイール全体にコーティング剤塗ってる。
これだけでダストの付着が全然違うんだよね。

>>502
タイヤはノータッチ（or類似製品）
ホイールはボディ洗車した時の残り汁でスポンジでゴシゴシと洗ってる。
1.5T初期型ですが、アルミホイールのスポーク形状が単純なんで洗いやすい
まあこの程度で十分光る。

>>508
バッフル?イラネーヨ。
5mm厚の硬ゴムをスピーカーに合わせて丸く切って
挟んで鉄板ビス(ステンな)で留めとけ。

いらん事だが金と時間に余裕あればついでに防音しとけ。
レジェトレ○クス貼った上にエプト○ーラーな。
DIYならヤフオク使ってドア1枚2500位だ。
鉄板ウスくて音がモレ洩れだからな。

フィットのような元値の安い大衆車の中古を買う奴は馬鹿！
値落ちが少ない割には惜しげも無く手荒にガンガン乗り回されているから。
３ナンバー高級車なら値落ちが大きくていねいに乗られ、ガソリンかかるから走行距離も少なめなので旨味が大きい。
しかも高級車の方が耐久性が高い。

>>506についての意見多数希望

>>519
リストラ直前のおじいさんはどっかいっていいよ。
中古車市場では、元値の安い大衆車の動きは活発。
今時３ナンバーが高級車だと信じているなんて・・・ｗ

>>520
ちょい高くない？
あと５ﾏｿは引いてもらおうよ！

>>506
下取りが幾らだったのかとｗ

初めての車なので下取り無し、乏しい予算のうちから
中古の1.3Ｗ（１つ前のモデル）にしようか1.3Ａ（現行）にしようか
ぐらいで散々悩んでる俺。

>>524
何歳?新車かっちゃえ!どうせぶつけるならで中古車買うというのが常識らしいがどうせぶつけるならて気持ちで運転するとすぐぶつけるよ。結局修理費かなんかで結構お金かかるよ。新車なら愛着が沸くからそう簡単にはぶつけたくないはず。

>>524
正直どっちでもいいとおも
遠出ドライブ好きならナビ付きのｗでいいのがあれば
ちなみに５人ダチがいるとして、２年以内にみんな事故ったｗ

>>524
見かけは同じ様でも足回りは現行が絶対(・∀・)ｲｲ!!
ＷとＡの違いくらい我慢してでも現行お勧め
ディーラーOPT程度の装備は後から追加もできるしね
最初のマイカーで新車の気持ちよさを味わって下さいな

つ定額チョイ乗り

>>527
足回りそんな変わったの？

メタリックブルーパール復活きぼんぬ

>>524
ホンダの店員レスに騙されるなよ
新車なんて独特のにおいがあるが
一週間で消えるし距離の少ない中古と
品質なんて同程度

新古車を買いなさい

流れきるけどみなさん納車していつから水洗い以外のちゃんとした洗車はじめました？
ちなみに私は今3ヶ月くらいなんだけどまだみずあらいくらいです

新型ｗｋｔｋ　イエローは無くさないでほしい。

ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾎﾜｲﾄｷﾎﾞﾝﾇ

>>516
ダストはパッド交換で全然出なくなるよ。純正は一日走ると真っ黒だしね。
>>524
前期は足回りゴツゴツだからねぇ。まぁサス交換すれば無問題だけど。

おまいら、明日おいらの1.5Sホワイトパールふぃとﾀｿ納車ですよ
wktkで仕事休んじゃいますよ

>> 535
それを言うならチャンピオンシップホワイト

営業車カラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブラックアメジストが最強だっつの

タフタホワイトが最強

全力でプレミアムホワイトパール最強です

楽しいなあココW

すぐに飽きるよｗ

>>1　なぜわざわざ「ｈ」を抜いてリンクを外す？
そんな長いURLを、間違わずに一字一句打ち直せるとでも思っているのか？

>>545
釣りにしてはつまらん。

明日もう一度ディーラー行ってくるが
他のDも廻ったほうがいいかね？

>>536
パッドはあまりダストが出ないのに換えてるよ。
これでワックス塗るとさらにこびりつかなくなって軽く洗えばピカピカですわ。

>>547
予算は？

>>448
お前が小学生なのは分かったｗ

心配しなくても内燃機関とか中学生になったら習うんじゃね？

>>547
うちはCEでCDチューナー、HID、マッドガード、ドアバイザー、フロアマットと何かのボディコート
値引きは14万で総額150万くらいだった。
他のディーラーを回るのもいいけど、遠すぎると面倒だしなるべく家に近い方がいいと思うよ。
うちは自転車で5分、歩いて10分もかからない所にした。
ディーラーの対応に問題がないなら、多少の価格差に目を瞑ってこういう選び方もあるかな。

自分はディラーオプションはほとんど無しで20万引きでした。1.5Wプレミアムイエローパール。

フィット1.5Sを購入した方に聞きたいのですが、値下げはどれ位してくれましたか？

フィットのタクシー仕様
ttp://stat.ameba.jp/user_images/c8/5b/10013968427.jpg

>>503です。みなさんレスありがとうございます。

>>507
確かに純正だとロードノイズも拾ってお世辞にもあまり快適とはいえないよね。
ディレッツァは静粛性とウェット性能はどんなもんなんでしょう。
あと購入したときの価格はどれくらいでしたか？

>>509
TEOplusか。これ検討してみます。
Ｍｉのタイヤがなかなか減らないのは前乗ってた車で履いてたので実感してます。
まあ値段もなかなかですが。

人気(売れている)のグレードはどれなんですか？？後、どんな改造(いじったり)てるんですか？？

もう半年以上も前だが、１.５の仕様間違いで、サイドアンテナ、プライバシーガラスでないのが３割り引きで出回った。
もし中古で見かけたら百万以外でも買えるはず。

>>556
売れるのは1.3の特別仕様車。
今ならCE。

いじるのは人それぞれ方向性が違うから、なんともいえん。
俺の場合は1.5Sで足回りと給排気を新車の納車時に無限に換えた。
走りの性能にはっきりと違いが出る部分に金をかけるタイプ。
エアロパーツは走りの性能よりは見た目のウエイトの方が大きいから、最初についているので気にしない。
金が余ったら入れるかもって程度。

>>558
ありがとうございます(^o^)／１３の特別仕様車は、なにが付いてるんですか〜？？
フィットのモデルチェンジ見ました(^o^)／凄くカッコいいですよ(*^_^*)

>>494
リサイクル料などを含めて総額で13万円ですか？
中古車屋なんかが1万円くらいで安くやっている車検なら
総額10万円くらいなんでしょうかね。

>>559
>フィットのモデルチェンジ見ました

どうせ雑誌に載ってるイメージ画だろうwww

リアのナンバー傾けるのってなんか買わないとだめ？

そんな事してどうすんの？

>>563
DQN仕様にするんだろ。

>>560
先々週、ディーラーに２回目（５年）の車検を出しました。
費用は９万９千円。交換はオイルとワイパーブレードのみ。
リサイクル費用は払ったので今回はなし。

車検出したばっかりだけど、買い替え検討中です。
ちなみに１４年式のタイプＡ。モデエアロに社外アルミ、ナビ付き、２万Ｋ走行。
別のＤに下取り査定をお願いしたら４６万円でした。更に別のＤの査定では３０万。
買い取り専門だと５０万円。
ちょっとスレ違いですが、ご参考までに。

>>562
下の方持って上にガッ!と。

おまいらの新車購入記を書け
グレード
各オプション
下取り有無、価格
総額
その他エピソード

お願いします。

1.5SメーカーOPフル装
ディーラーOPは10万ぐらい
セカンド用なので下取りなしで
現金一括で205万

>>564
DQN仕様車を車検時に必死に元に戻してる姿を想像すると笑えるよな

ナンバーが傾いているのとか色付きカバーしてるのとかは頭オカシイ人がするものだと教わった。
確かにその通りだ。

プーさん仕様は可愛い子のみ可。

>>560
走行距離にもよる。
あんま走ってなくて普段からちょこちょこ交換してれば普通10ﾏｿも掛からない。
車検時に一気に金が出てくのがいいのか普段から小出しにして小さくまとめるかは

自由だ。

電光ナンバーはDQN？つうかフィット購入検討中！1.3です。またはTOYOTAのオーリス。でも後者は高い。フィットってそろそろフルモデルとかあるのかな？

上の者ですが書き忘れました。ナビなんですがフィットだとホンダ純正は地デジ対応のやつないと聞いた。オーディオレスで社外を買うしかないが二重ローンはきつい。現金で払う金もない。だがナビは欲しい。どうしたもんか？

>>573
釣るんならもっと上手に釣れ。地デジなんかチューナーで対応
できるだろうが。

>>572
ｵ-ﾘｽの方が馬力はある。

>>573

ちょっと頑張ってヤフオクでゴリラ買えばエエやん。

レスありがとうこざいます。釣りではありません。地デジ対応じゃないナビにチューナー買っても無理なのでは？それからゴリラはちょっと。インダッシュきぼんなんで。

>>577
ﾒｰｶｰOPは知らんが、DﾗｰOPのﾅﾋﾞは地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰ対応してる
だろうが。HPくらい見ろよ。

>>572
オーリスの現物見た？後席は快適だが
荷室の容量とか全然違うぞ。図体も大きいし。
あとCVTの制御が酷すぎ。エンジンの回転上がって
本当に一呼吸置いてから加速するし。一昔前のCVTかと思ってしまう。
オーリス買うならマイナーチェンジまで待った方がいいと思う。

フィットのフルモデルチェンジは今年中らしいけど・・・
俺ならチェンジ後の初期モノはパスするな。
初期不良とかネガな部分が出るのは目に見えてるし。

俺が同じ立場なら今のフィットが欲しいと思えば即買う。
次期型やオーリスが気になる場合は2〜3年は買うのを我慢する。

っと言いつつ新型シビックに乗り換えるんだろｗ

>>573
社外ナビをディーラーで手配して貰えばいいじゃん。
俺はそれで自動後退価格まで調整して貰ったぞ。

>>577
ですからカーナビのAUX端子へ地デジのチューナーを繋げば良いだけです。
こんな事で悩むのは地デジ・チューナーの置き場所と購入費用だけにしときなさい。

車載用の地デジチューナーって馬鹿みたいに高いな
家庭用のは19800で売ってるのにな

19800でも高いと思ってるオレガイル。

>>572
>>573
>>577
釣り、乙。

ディーラーでは社外のﾅﾋﾞ手配してくれないんですよ。無理って言われた。

>>586
ｹｰﾀｲから、態々釣らなくても良いから。

DﾗｰOPのｷﾞｬｻﾞｰｽﾞｼﾘｰｽﾞのﾅﾋﾞは、全て地ﾃﾞｼﾞ対応。

以上。

>>586
えぇぇ？やってもらったけど。

>>586
そのディーラーの対応が悪いか、きみの態度が悪いかのどっちかだな。
社外品の取り寄せなんて言えば普通やってくれるよ。
そういうつながりも先々の付き合いからみて大事なものだから。

なんでだろう？確かに言われました。自分もできるという話を聞いていたからﾃﾞｨｰﾗｰの方に聞いたので。ﾌｨｯﾄのﾌﾙﾓﾃﾞﾙっていつ頃なんですかね？

>>590
ロングラン！

1.3Aで119万円、燃費も良くダイブダウンで荷室も広大、走りも良い
今のフィットはパーフェクトコンパクト

ID:VOiiiW60Oは釣り。

>>586
ならカー用品店でフィット手配してもらえ。
少々高くなるけど…

>>572
>>573
>>577
>>586
これは釣りだから、マジレスすんなよwww

エディックスってどこがいい？
真ん中に人いたら運転しずらそう。
エアウェブってどこがいいの？

芋ビラいざー使っている人に聞きたい
これカードで開閉すると音がピッピってなるじゃない
あれの音をオフにしたいんだけどどこをいじればいいですかね？

>>583
それ、ワンセグチューナー

>>597
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰとﾋﾟｯﾋﾟは関係ない。
ディーラーで調整してもらえる。
っていうか取説読めば書いてある。

>>596
エディックスの真ん中に乗った事があるけど確かに変な感覚で面白い。
親子三人前に乗るとか楽しそうかも。
エアウェイブはスカイルーフが素敵。開かないけど、閉めてる時で比較すれば
フィットのサンルーフより楽しい。

>>592
混み込み119万？
Ｆパケを129万で買ったんだが、もっと安くできたんかな

ごめん、地デジチューナーも安くなったのね。
ホントごめん…

>>599
説明書引っ張り出して読んでみたけど載ってない…
何ページでしょうか？

ヘッドライトにストロボ入れてる人いるかな？ってこのスレの住人は真面目くんばっかりだからそんなことやってないか

>>603
カードって言っているから、スマートカードキーの人だよね？
だったらこれ↓
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2005/drive/15.html#customize

>>605
わざわざディーラに行かないとだめなのか(´･ω･`)
ありがとう

取説読めば書いてあるっていうのは、「取説読めばディーラーで設定してもらえることがわかる」っていうことです。
実際の設定方法は書いてないです。
言葉足らずでホントごめん…

ああ、それは車を店に預けてやってもらうもんだよ。
自分もカスタマイズしてもらったが端末を車につないで何かやってたな。

買って１ヶ月ですがリアワイパーが変な音します。雨の日に乗ってたら１０分ぐらい立ってから
音が鳴り出しました。原因としてはどういうのが可能性ありますか？

サンルーフ付けてる人居る？
今までで付いてるフィット一回も見た事ない

>>609
何かコーティングとかしたか？

>>609
停車時などで雨粒が付着してない時もずっと動かしてただろ。

リアワイパーなんて必要なとき以外は止めておけ。

だよな
リアワイパーなんか不要装備の代表格みたいなもの

撥水コーティング加工をしたら、リアなんてワイパーいらないし。
全面のガラスを撥水コーティングしてると、雨の日の視認性も凄くいい。

>>610
オレオレ。
知り合いでは無いがもう一台身近にいた。

今、ホテルを予約してきたんだけど、高さ1.55ｍの立体駐車場に難なく停められるんだっけ？
アンテナは外さないと駄目かな？

アソコを外したほうがいいんじゃないか？

>>561
携帯から、フィットのフルモデルチェンジの画像見れますよ(^o^)／

>>618
ｋｗｓｋ

>>618
wktk

まぁ、あんまり変わらないだろうな
変わるとしてもニューCR-Vとかもあるし格好いいというよりは可愛い感じになるだろう

>>618探したけど、どこにもないジャマイカ

一度フィットみたいな車に乗ると、普通のセダンには乗りたくなくなるな

フィットは小さいから洗車が楽でいい。狭い道でも取り回しがいいし
もう、大きな車には乗りたくない。

1.3Aにエアロとアルミを着けたら、いくらくらいで買えるかな？

ｵｰﾄｴｱｺﾝも付けて貰え、楽だぞ

アンサーバックの切替ってどうやるの？

>>609
どんな音がするんですか？俺も買ってすぐにカラカラみたいな音がするようになったので見てもらってオイル塗ってもらったら治ったよ。

>623-624
ﾅｶｰﾏ

こんな化石車で満足できるっていいな
車から降りるとき恥ずかしくない？ああ誰も見てないし気にしなくていいか

FMC後もクリクリお目々だったらもう一台買う。
ワル顔にだけはならないでくれ。

>>630
どんな高級車に乗っててもおまいみたいにブッサイクだと車から降りるとき恥ずかしくない？
ああ誰も見てないし気にしなくていいかｗｗｗｗｗ

オデの弟みたいな顔にすれば
もっと売れるよ。次期フィット

むしろ、ストリームの弟みたいな方が…
間違っても、シビックみたいな顔は勘弁。

まあ、ツリ目のイカつい路線になるのは確実だろうなぁ。
最近のホンダ車は全部そんな感じだし。

もう初代シティのようなポップなデザインは望めないのかねぇ。
あの形で新車を作ってくれたら絶対買うのに。

現行のクリクリ目も、ちょい悪クリクリ目何だよな。

そのバランスがｲｲ！(*´Д｀*)

Dﾗで1.5WをOPでHID、ﾌｫｸﾞ、ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞ、ｱｰﾑﾚｽﾄ、ｽﾀｯﾄﾚｽ付けて、んで前の車に付いてたﾅﾋﾞをﾌｨｯﾄに取り付けてもらって合計170万だったんだけどどうかな？ちなみに車体値引き136500円で全然値引きできなかった感じ。

下取りは？

オデ・ストのツリ目顔か
ステップＷＧＮ・ＣＲＶの変顔か

ストリームみたいな顔にしたら間違いなく売れんだろ
今の顔は男でも女でも乗ってて違和感ないデザインだから男女共に売れたのに。
いかつくしたら女から敬遠されること間違いなし。
かわいくしすぎるとその逆だけどね。

>>638下取りは無しです。

確かにスープラは、男女共に違和感無かった

フィットのカーゴランプって低い横の位置にあるから夜見にくいと思いません？

天井に増設しようと思うんだけどやってる人います？

これ何？

↓　　　↓　　　↓

このサーバでは駄目らしいのだ。どうすべか、

現行型FFCVTのフィットですが、バックする時
ギヤをRに入れるとどこからか
シャーシャーシャーと聞こえる人いませんか？
何か擦れているような…正常なのでしょうか？

>>643
俺もそう思う・・・って1.3Aだから付いてないんだが。
アンケート葉書にもう少し上に付けないと荷物に隠れるよって書いた。

>>645
なんとなくわかる・・・
うちのもＲに入れるとそんな感じの音がしてる。
最初は気になってたけど、今はそんなもんかなと思ってる。
特に不具合もないしね。

>>647
そうですか、自分の車だけではないことが
わかってほっとしました。
確かに音だけですから、気にしなければ済むことですね。
レスありがとうございました。

>>648
もし、どうしても気になるならディラーで聞いてみたら？
うちのと同じ音かは分からないけど、確かにシャーって音は聞こえるから、
俺もなんか不具合感じたらすぐにディラーに聞いてみるつもりだよ。
ひょっとしてCVTフルード交換したらなおるのかなぁ？ちなみに走行25000ｋでまだ交換した事ないです。
たいして参考にならんですまん。

フィットのオーナーは良い人が多い事に気付けた俺は、喜び組。
小さい車に大きな心。
いいですなー

最近、ごくたま〜にだけどキーまわしてセル掛けるとき
メーターのあたりから何かのギヤの空回りする様な音がする。
H15の1.3Wだけど心当たりある人居ませんか?

一応雨の日以外はリアワイパーは動かして無いんですよね…。
とりあえずＥＴＣを付けたいんでついでがてらホンダのディーラーに持っていきます。

>>645
15年式走行9万�`、1.3乗りだが、納車からずっと音がしてるよ。
俺の場合リバース入れてアクセル踏むと一瞬シャーって感じで鳴る。
仕様かな？って気に留めてないが。

まぁほったらかしても故障せずこれだけ走ってるんで大丈夫じゃないかな？

シャーって鳴ると聞いて乾式クラッチを思いだしてしまうNSR乗りの漏れ。

>>651
そんな音、全くありません。

1.3CE黒
バイザー、マット、HID
下取り9ﾏｿ

総額145ﾏｿ

どうですかね？

>>656
買値をいちいち確認する奴、ウザい。気に入ったならそれでいいじゃん。

CEてグレードなくない

ｺﾝﾌｫｰﾄﾞｴﾃﾞｲｼｮﾝ要らないからｵｰﾄｴｱｺﾝだけ付けて欲しい・・・

フルオートエアコン、無限フルエアロ、無限マフラー、無限サス

>>656
その条件からHIDだけ引いたのが126万でした。１１月のことでした。

シフォングリーン･メタリック･･･いいなぁ

パッと見て　何色？　紫？って戸惑う感じがブラックアメジスト・パールの魅力だよな

>>651
充電不足では？
納車からバッテリー交換しました？

1.3W買えや。スマートキーくらいつけやがれ

初心者でゴメン。

タイヤ交換したいんだけど、皆さんの工賃込み価格とインプレ聞かせてください。
ちなみに今の第一候補はトーヨーTEO Plusです。

ぱっとみブラックがいいと思う

>>666
俺もTEO+がやたらと気になる。
もし替えたらぜひインプレ宜しく。

ただのTEO履いています。
まあ、普通ですよ。
2ちゃんで良いと謳われている物が必ずしも良いものとは限りませんよ。

ガソリン入れたので、メーターリセットして7SPEEDでいつもの道を50キロばかし走ってみた。
30Kmくらい走ったところで18.7L/Kmになるも、国道が片側通行で渋滞し、10分以上アイドリングになってテストを諦めた。
ATで18.9L/Kmだから、7SPEEDに変えても余り燃費は変わらないみたい。
アクセルを踏んだときのエンジンの反応がいい。

AT時　時速60Kmだと1400回転くらい
７SPEED時　〃　2000回転くらい

燃料の噴射量は同じで、エンジンに負担が掛からないようにギア比を（ロー側に）
調整するため3割くらい回転数がアップするけど、ギア比の関係で速度は同じって
感じ。

+ - を引いてマニュアルでギアチェンジすると、その後はMが付いてマニュアルになるの
はいいが、3000回転を超えても3速からは4速に切り替わらず。
+ - でギアチェンジするか、高回転まで回さないと次のギアに変わらないみたい。

そうそう、マニュアル（説明書）には、７SPEEDにした場合、発進時は2速になるから
1速で発進したい人は-で1速にするように書いてあるけど、止まると自動的に1速
になり、1速から動き始める。

次回はSモードで試す

H18.09購入 1.5W

マフラー＋エアクリ交換してる人いる？

>>666
上のほうでたたかれた、BSのRE-01R履いてる1.5S乗りです。
工賃込みで8万円。
車自体が無限のサス、エアフィルター、マニホールド、チタニウムサイレンサーを入れてる。
エンジンオイルもエレメントも無限。ついでにトリートメントオイルも無限。
こんな状態の車。
車って葉書4枚分しか接地していないから、性能のいいタイヤを履き続けて10数年。
雨の日のグリップ力が断然違うんだよね。

ヨコハマのエコスに交換したけど純正タイヤとそんなに変わらない。
まあ、可もなく不可もなく必要十分な性能だと思う。
ちなみにコミコミ３２０００円くらいだった。

>>623-624
なんか、ボンネットやトランクのスペースがもったいなく感じるんだよね。
セドリックとフーガを運転した事あるけど、そりゃもうボンネットの先端が遠く霞んで見え、はしないけど邪魔に感じた。
その点フィットのボンネットの短さは異常。
信号待ちで先行車のタイヤ接地部分がギリギリ見える位置まで詰めてたのに、わき道から出てきた車が自分と前車の間を横切っていった。

>>674
あなたはオレですか？>横切っていった。

>>674
タイヤの接地部分が見える程度だと結構離れてる。
タイヤ見えないぐらいまでくっついてもぶつかんないぐらいだから。

>>673
静粛性はどんな感じ？

物を立体的に見れない人もいるんだね。
病院へ行って、検診を受けた方がいいいのでは？

>>676
それどころかナンバー見えない位まで行っても全然平気だよな
ガラス張りのビルに映ったフィットと前車見るといつも思う。
思ったよりかなり離れてるし。

1.5Sはどれくらい値切れますかね？
　また、値引き交渉テクニックを教えて下さい！

びっくりするぐらい前走ってる車のすぐ後ろに止まった事ある俺ｗ

>>677
静粛性もそんなに変わらないと思う。
ギリギリまで減った純正よりは新品なのでましかな？と思う程度。
と言っても純正タイヤがそんなに酷いとは思っていなかった俺の印象なんであしからず。
とりあえず値段と性能のバランスはおとなしい運転をする俺には合っていた感じ。

>>681
日本語でおｋ

>>669
俺もTEOは履いたことある。ちょっと乗り味は頼りないが
同クラスのコンフォートタイヤの中では静粛性は間違いなく良い部類。
さらに、有名どころと比べて安いのが何よりの美点（数千円は安い）。
TEOplusは履いたこと無いけど、TEOより良くはなってるだろうし
悪い買い物じゃないと思う。

>>672
ごめん、見た瞬間噴いた。タイヤだけで8万って有り得んわｗ
アッパーミドルセダンにでも乗ってるのかと。ちなみに何インチ？
一回、雨のサーキット走った時にでも頑張ってみ。
絶対01Rがウェットに強いとは思えなくなるから。

あと、01Rのグリップ最高！と思いこんで多雨の水はけの悪い
高速道路を調子こいてぶっ飛ばしたら間違いなく死ねるよ。
ハイドロ耐性とグリップは別ものだからなー。
多分ハイドロ耐性ならplayzの方がマシだろうなー。

>684
そうだな。

漏れは高速でハイドロ経験してる(´･ω･`)から、ちょっとトラウマｗ
ほんで、プレイズにしたわけだが、別に高速が楽になったわけじゃないけどなｗ
でも、街中でハンドルクルクル回すのが楽々！
空気圧が減るとハンドルが重くなるので、それもわかりやすいｗ

燃費？よくわからんが、若干悪くなった希ガス(´･ω･`)
ま、いいや。純正より気に入ってるしｗ

オプションのフロアマットには滑り止め付いてる訳だが
デザインが良くないよな

>>684-685
漏れも同感だ
playzは値段の割に良く出来たタイヤだと思う

でもって無限サスが最高だと思っているのは、かなりめでたいなｗ

>>685
２輪のハイドロはもっと怖いぞｗｗｗ

安く雨天特性を上げるなら、Gエフェクトが手っ取り早い
実際かなり楽になった
ぱっと見、全くわからないからイイ

ブリジストンのB-Styleを買いました。ヽ(`Д´)ﾉ
在庫処分という理由で安くしてもらったので、
個人的には大満足です(？)。

…純正より静かで、乗り心地も良いと思う。
スポーツには向かないと思うけど。(´･ω･)

>>672
BSのRE-01R、ヨコハマのAD07などのハイグリップタイヤは
ヘビーウェット時はグリップ力弱いですから。
過信しすぎて事故る事のないように。

その気で攻めてると３ヶ月持たないタイヤです。
燃費悪くなります。
無限信者（ヲタ）きもいですｗ

>>649
ばかやろう
早く交換しろや

どこを攻めるんだ？（笑）

>>688
大変良い買い物だと思います。
B-Styleの評判は良い方だし（その下のスニーカーはダメダメだけど）
それで値段が安ければ言う事無しです。

うちもタイヤ交換時期なんでTEOplusを狙ってるけど、あれって近場のカーショップに全然置いてない。
今は店頭タイヤはスタッドレスがメインだから夏タイヤが元々少ないのだけど・・
春先になると置くかな。
もっとも新しいMP4の方にも浮気心が、こっちは今でも店頭で置いてある店があるし。

>>671
ハーイ。
ついでに青のE-マネ付けてノートつないで遊んでます。
微妙に田舎(60�`程度で走れるが信号多い)だけどL=18程度の燃費は維持しております。

ん?聞いてない?
そーでつか。

つぶれた

新しいタイプ販売された。　そろそろフルモデルチェンジの予感・・・　どう？

>>694
何つけてる？
エアクリ交換考えてるんだけどどれがいいのかﾜｶﾝﾈ

いろいろ着けてみりゃエエじゃん。
ヤフオク使えばお得でしょ。
ちなみに今着けてんのはトラストのエアインクスだよ。
アクセル踏むと「シュポッ、シュポッ・・」って音がしてDQNな俺はお気に入り。
LSのナンタラも着けたけどアッチはしっくり来なくて即ヤフオク。
ただ、マフラーとエアクリだけじゃバランス崩れまくってパワーも燃費も落ちるで。
エンジンの寿命も気になるし、組み合わせによっちゃガタガタ言い出すかもな。
ソコんとこだけ気をつけな。

新しいタイプ？

>>693
普通に取り寄せればよいかと。
トランパス置いてる店なら取り寄せられるよ。

>>700
取り寄せにすると割高だから。
店頭在庫で値切った方が。
まあ通販で買って持ち込み交換って方法もあるけど
近場でそれやってくれる所って工賃高いんだよね。

GD-1に乗ってます
エアコンフィルターを初めて交換しようとしたら
ありませんでした

フィットって元々フィルター非搭載車なのでしょうか？
車検時に作業員の方が掃除して付け忘れたとか・・・
いろいろ考えてしまって、夜も眠れません・・・

元々ついてないよ

これ、設計上問題ないんでしょうか？
エアコンにフィルターが付いてないなんて聞いたことなかったもんで・・・

フィルター付けると燃費とか悪くなりますかね？
散々乗っていたんだから我慢できなくもないんですが
今までホコリ・ダスト吸いまくってたと思うと＿|￣|○

>>704
釣りか？
たかだかエアコンフィルターが付いてなかっただけで
設計上の何の問題があるかが聞きたいｗ
エアコンフィルターと燃費は関係あるわけねーよ。

>>705
なんでお店で車用のエアコンフィルターなんて売ってるんですか？

あと、フィルター付けると抵抗になってエアコンの出力が若干落ちて
間接的に燃費悪くならないのかなぁ〜　などと考えてしまった

当方ただの素人で釣り師ではないですよ

>>706
いいか、ここに1000円あるとしよう
君は親分でこの1000円を子分達に次のように配分する。
それで、700円はA君に、300円はB君に配分する事に決めた。
B君はいじめられっ子でC君に会うと、いつも1割くれといわれてるんだ。
C君がいないと、B君はとても気分がいいが
C君がいるとB君は少し落ち込むんだ。

親分：エンジン
A君：走行に必要な動力
B君：エアコン（等）に必要な動力
C君：エアコンフィルター

と考えれば理解できるか？

>>707
ﾃﾗﾜｶﾘﾔｽｲ！

ウェルカムエディションのマイフィットには当然エアコンフィルター付いている。

H17年式1.3W乗りですが、エンジンかけた直後や走行中にエアコンの吹き出し口から
シュルシュルというテープを巻き取るような音が時々します。

みなさんのFitはそういう異音しませんか?

>>710
しません。

>>710
外気を取り込めるようにエアコンが自動で切り替えた音だと思うけど･･･

>>681

>>707
まったくもってくだらん

普通に聞こえる異音
・オートエアコンの吹き出し口切換音「ガササ」
・走り出し直後のABS準備音「ウゴー」
・ハンドルいっぱいに切って動かしたときの「ズゴゴ」（特に地面がコンクリートの場合）
・ブレーキを離した時の「ポコ」
・ガソリンタンクの「チャポチャポ」

夜中一人で走っているときに後部座席から聞こえる「シクシク」っていう人の泣き声のような異音もみんな聞こえるよね？

多分、余り釣れないとおもう。

>>711,712
レスどうもです。
前車の時（マニュアルAC搭載車）はしなかったんですが、オートACの特徴なのかな。
作動させてないときも音がするんですが、オートACってこういうもんなんですかね？

>>715
> 普通に聞こえる異音

なんかﾜﾗﾀ

フィットの4WDって、4WDの中では一番安い方ですよね？

>>716
俺は叫び声が聞こえる…事故車なんだけど怖い

>>680 とりあえず基本としてはトヨタのラクティス、日産のノートと迷ってるとか言ってみろ

>>721
心配無い。
事故の怖さを知ってる背後霊が優しく守ってくれる。

>>715
・ブレーキを離した時の「ポコ」

これねーDラーに行けば直してくれるよ

>>714
>>708のあまりにも分かりやすい自画自賛自演をすごいとは思わんのか？

>>725
むしろ恥ずかしいとマジレス

>>708ですが、>>707と俺は別人です。分かりやすいと思ったから素直にレスったんですが、なんか迷惑かけたみたいですいません。

てかID違うじゃないですか！PCは学校にしか無くて携帯から見てるんで自作自演しようと思ってもできないんですが…

ずばり聞きたい。　フルモデルチェンジはいつ頃でどのようにかわるのですか？　自分的には燃費このままかＵＰで後方＋１５ＣＭ伸びてくれたら完璧！

1.3のＡ買ったんだけどさ、恐ろしく加速力無いなｗ
10年前のロゴより加速力無い・・

むしろロゴの加速力が尋常じゃなかったんだが・・・

こりゃ買ってないなw

>>724
横レスだが、kwskお願い。

フィット乗り全員死ね
そして俺一人になりますように

それが>>734の最後の言葉だった。
彼は今日逝ってしまうのだ。
この世からフィット乗りが一人いなくなってしまったが悲しむことはない。>>734みたいなやつは要らないのだから

2月の決算商戦に向けて週末にDいってきます
2月に購入した方で大幅値引きゲットした人いる？

おまえらどんだけ低所得なのん

1.3と1.5で迷い中　燃費や税金等考えて、どちらがおすすめかな？値段的にどんだけ違いますか？

まずはディーラーでカタ

>>738
燃費や税金を考えるなら1.3。
似非VTEC好きなら1.5。

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい

いよいよ明日納車だ！！
楽しみだなぁ！！！

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
DQNぽくて素敵

俺は低所得ですよ
だから少しでも安く買いたいんです

フィットのSレンジでの加速の良さは異常。
同クラスでは間違いなく最強。

>>745
つMT

>>745
ロゴには負ける

>>744
ならば軽の中古にすべきでは？
贅沢言わなければこみこみ50万出せば低年式の奴が買えるよ。
今の軽は低年式でもそうそう壊れない。
低所得者なら低所得者に相応しい車を買うべきではないのかな？
フィットは君の様な代々低所得な家柄の人間が所持するにはもった
いない車だと僕は思う。

>>738
>>742
>>744
乗るな死ね

>>745
Ｌレンジの方がすごくね？
Ｓは低速のまま引っ張る感じだ

おまいらヒドイなw

>>748

>>745　確かに同クラスのなかではいい加速するけどあんま多用するとCVTの寿命が縮むと聞いたことがあるぜ？

そこまで気にしてたら何も乗れんよ。

>>744
軽よりもスターレット・ロゴ・旧マーチあたりの中古が良いと思う。

>>755
S-MXは？

バックする時に坂があると結構踏まないと登ってくれない気がする

坂があるコインパーキングとかに入れる時とかにちょっと気を使う

1.3乗りだけどＳは早く発進したい時にぐらいにしか使わないかな
60キロぐらいまではいい加速してると思う

俺みたいのはフィット買ってはダメですか？


ところで皆の言う低所得とは年収なんぼよ？

んな基準ねえよ別に

80

シティ→ロゴ→フィット→ポコ

>>758 俺は学生だけどフィット新車で買ったぜ？フィットあたりが無難だろ？
　　　　高級車買っても周りから「無理してる」とか思われたくないしさ。
　　　　

>>758
俺としては300万ぐらいかと

>>758
>>762にはげどー
若いうちからセルシオだったりクラウンだったりベンツだったり乗ってるの見るけど
｢中古車？｣
｢親の車？｣
｢何見栄はってんの？｣って言われるのがオチ。
年なり収入なりに相応の車に乗るのが一番。

フィット最強(`･ω･´)

だよね(`･ω･´)

一応500万だが、、、、
低所得とは700万以下かと思ってたよ

>>767
それは勝ち組のラインじゃまいか

>>767
全然違う。350万ぐらいが普通

世帯主の年齢階級別の所得の状況
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa01/2-3.html

手取り？

>>767
俺がまだ20代前半なせいも有るだろうが
500有れば結構十分に感じてしまうなあ。年食ってもそれなら低いかもしれんが

俺ずっとこのぐらいのランクの車で良いや。
去年自分の仕事の関係でレクサスLS460乗ったけど
（乗っただけで当然運転はしてない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ）
800万の車ってのがピンと来ない。どうにも身分不相応つーか俺が場違いな感じ

みんな幾らぐらいの保険入ってる？

5000円

色々入ると８万近くするんだが
こんな高いんだな

対人対物無制限、生保7000万

>>775
（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

なあに

1.3AUってお買い得かな？
http://www.honda.co.jp/Fit/sp-edition/13au/index.html

オーディオはMP3/WMA/ACCがUSB接続で再生できるこれが
2万円で売ってたからこれにしようと思う。
安価で1ギガ以上ののUSBメモリに何百曲も入れて楽しめるよ。
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/1din/series-u/u515/index.html

ヲイ！みんな糞車フィットのハナシしろよｗｗｗ

>>773
俺月々8600円くらいだね。東京海上。
対人対物無制限でその他搭乗者保険やら生保やらロードアシストやら
あと車対車で車両保険も入ってる。会社経由で団体割引利かせてるからそこそこ安い

>>767
で、いくつ？

う〜ん運転暦１６年ですが、車両なしで年３５０００円ですね（３５歳未満不担保）
ところで、年収税込みで５００万弱ってところですが、これって低いんですか？
身近でそういう話しないものですから・・・（ちなみに地方・・・長野です）

明日1.5S納車予定です('A`)
これから皆さん宜しくお願いします。

今年で30になりますよ

東京海上
車両200万・新価特約
対人・対物無制限
搭乗者傷害
弁護士費用
あと色々付けてﾌﾙ装備並で年間6万位だったかな？
等級は19等級

年収730万の今年30歳になる僕が来ましたよ。

>>785
じゃあ別に低くないでしょ
２ちゃんで低所得低所得って言ってるのは煽りがほとんどだからｗ

所得ゼロですが何か？

周りの所得評価がどうであれ不自由を感じてなければ宜しいのでは・・・
Fitは経済性が高いので多少弄っても懐の負担は少ないし良く出来た車だと思う。
燃費で遊ぶ分には極端な運転をしなければ迷惑もかけないし危険も無い。
ハイパワー車を極悪チューンしてサーキット走ってたけどFitも面白いと思う。

>>781 >>786
なる、長い事事故ってないけど
中古と違うから色々入っとかないと安心して運転できないからなー

>>784が華麗にスルーされてる件について

19等級ってすげーなｗ
参考にはならんわ

>>784
色を当ててあげましょう。
ずばり黄色！

>>793
そうですか？本来ならとっくに20等級なんですが、8年ほど前に
駐車場で出会い頭の物損。50:50でどうしても保険を使う事になり
その時、3等級戻ってしまった・・・orz。

>>795
保険を使わない方が安価ってケースもある訳？
まぁ、強く言えば100：0でも50：50になっちゃうから困るよね

みんな保険安いな。俺月々１万６０００円だよ。

>>797
モマ年齢２０以下でしょ？

２４超えると、車両入っても１万でいけるようになる。

>>784
　いくらで買いました？

対物対人無制限。
搭乗者3000万。
車両保険オールリスク150万。
月々4730円。

年齢

年齢を伏せて保険を語るスレになりました。

ゴールド免許で25歳以上からが値下げの本領発揮
免許取り立ての頃は10万以上は当たり前なんだよな

中古と違って新車は金がかかる・・・
安全運転は身に付くが

1.5A乗りです
3等級で年間31万です…orz

３等級って…
今度事故ったら保険入れないじゃん…
(´･ω･`)

>>806

たぶん>>795へのレスだと思うんだが・・・
3等級ってのは、昔に保険を使ってしまい、その際に3等級分下がってしまったって意味ｼﾞｬﾏｲｶ？
俺の記憶が確かなら保険は使うと1度に3等級分下がる。
等級ガードとかある保険屋はまた違うんだろうが。

>>806　すまん。カキコしてる隙に書き込みがあったのか。
>>807はスルーしてくれ

にしても3等級ってどうすればそこまで下がるんだ？
普通な安全運転してたらそこまで事故とかやらんだろうに

年間31万ってｗｗｗ
ちょっとマジでいい車乗る時の保険料だろ・・・

フィットにそこまでするか

>>805
自分で1.5Aという名前をつけたDC2と予想

保険月々21000円。
痛い‥

ミニゴリラ安いなー、これなら買えるかも。
誰か使ってる人いる？

>>779
亀だけども、運転席ハイトアジャスターが無いよね＞ＡＵ
高さ調節なんてしないよ、ってなら要らないだろうけど。

ＡＵとＦパッケージの差が分からないけどＦパッケージにした方が良くね？ｗ

ブラックメッシュフロントグリルのためだけでもAUを買う価値はある。

色は残念ながらビビブルです。
値引き16万で契約しました('A`)

初めての車、S15 or フィットで悩み中
S15ならMTで乗りたいが、ペーパーだからぶつけそうなのと保険が馬鹿みたいに高くなりそう。
フィットなら1.5のCVTがいい。保険料安くて燃費良いから経済的。

残念ながら1.5にCVTはない
S15は保険料鬼
スカイライン、シルビア、RX-7は鬼保険３人衆

意見ｻﾝｸｽ　1.3と1.5って税金同じじゃなかった？　燃費もそんなに違うの？　1.3にはハーフシェイドないのがｲﾀｲ FMCでるまで待とうか悩み中　でもいつになるやら　現行なら20万値引きで買えるんだよなぁ

思い立ったが吉日生活。

車は欲しい時が買い時。
が、俺はフルチェン直後の車は欲しいと思わないけどねー。

1000kg以下のグレードは重量税が安いぐらい。燃費は大抵の場合は1.3が良い。
俺は5000rpm以上回すことは稀だから1.3のAUでいい。

>>818
1.5のマルチマチックSは7スピードモード機能付のCVTなんだが・・・

>>815
ヒゲグリルかヒゲソリグリルかの違いだけで、あんま変わらない

現在20歳で去年に一旦停止無視の車とブツかって保険使ったから
6等級→3等級になって年間31万っすorz
後1ヶ月で7等級になれたんだが…
ちなみに最初DC2買うつもりで見積もったけど6等級で年間60万弱だった…

よーし！決めた！現行フィット買うぞ。色は黒。1.3AU。なぜか黒だと内装がグレーなのがｲﾀｲ。ベージュがよかった…

>>825
まあ車安く乗りたかったら、早く３５歳になって、ゴールド免許で新車のコンパクトカーに乗るべきですね。
車両付けても年間３万でお釣りがきますよ。

>>827
最近4輪免許とったけどもいきなりゴールドでしたよ。
って持ってた原チャリ免許がゴールドだったんで。
4輪初心者なのにいきなりゴールドかいって感じでしたよ。

対人対物無制限に車両保険も付けて年間31,070円。
かみさんの軽自動車とあまり変わらん。

みんな新型フィットのニセ情報ばかり信用してないかな？
コンビニで見たCar雑誌の新型フィットとは全然違うよ！

新型が気になって買えない・・・。

まだ雑誌とかには載らないだろ　ということは発売はかなり先　年末とかだったりして

>>829
安い保険会社は、事故のときの対応もそれなり。
安かろう・悪かろうでは困る。

3万の保険って変な制約あるだろ
年間１００００ｋ未満とか

>>833
自動車保険の参考情報を・・・　http://www.nandemo-best10.com/
ここで左側の一番上に有る金融・保険で自動車保険会社を選択してみると良い。
対応の良し悪しは金額とは無関係と解かる。
高い保険は何でも受ける　⇒　他人の事故分を払わされて高かろう悪かろう状態。
安い保険は事故率の高い輩や改造車は不可として無駄払いを押さえてる。

自損事故を絶対やらない自信が有れば車両保険に入る必要は無いよ。
特に若くて等級が低い人だと数年分の車両保険代で新車が買えてしまう。
また大事故の時車両保険適用では車は満足に直らない。最低限走行出来る程度までしか面倒みてくれないから。
俺は車両価格150万程度のコンパクトは消耗品と割り切っているので車両保険には入っていない。

事故をやらない自信なんてとてもないぜ

>>836
それも手だな・・・あるとすればもらい事故位だから。

駐車場での当て逃げがあるからなー

>>836
免責もあるし小額でへたに車両保険使うと保険金額が高くなる。
免責無しなら保険料がもともと高いし。

>>836 は消し忘れ・・・スマン

保険は近くにいつもいてくれる
保険代理店の人とか知り合いに頼んでいたほうが安心だよ。
値段なんか大差ないし。
年間1万km縛りとかつけてると後々面倒になりそうだし。
入れます、払いませんじゃないけど
安い通販型保険は対応が遅そう。

通勤に車使わないなら年間1万kmでも余裕

保険金額安いけど距離縛りなんかは無いな。
まあ有っても別に困らんが。

>>815
ブラックメッシュだけの為に
マイクロアンテナとアレルフリーとLEDドアミラーウィンカー捨てるのか

>>842
縛りは自己申告だから心配なら１５０００Km以上とかにしとけばOK！
外資の安い保険も、実は国内大手と事故処理は提携してたりするから対応は問題ない。
値段・・・それが一括見積もりとかしてみると結構大差（３〜５万）あるんだよね。

やや安い外資系の保険会社は保険会社間の示談交渉で負けてしまう事が多いんだよね。
過失相殺率が悪くなっても車両保険に入ってれば保険屋の負担だから関係ない、と思いがちだが、相手側から取れる金額が減るので安い不完全な修理しか出来なくなってしまう。
やや割高だが車を購入したディーラー紹介の保険に入ると、長年のディーラーと保険屋との付き合いからより多額の補償金を引き出せ満足な修理が受けられやすい。

フィットのシート
腰痛くなるから最悪！って思ってる香具師
もしかしてシート高さを一番下に合わせてない？
騙されたと思って一番上に合わせてみ
ウソみたいに腰が楽になるから

シートはいいけど頭ささえるやつが気に入らんな
なんであんな形なんだろ

>>848
一番上にすると頭が当たりそうになります＞＜
っていうか視界がなくなるorz

あとは助手席の人も腰が痛くなるそうです…

シートぐらい好きなのに替えればいいじゃん！

>>835
国内で東京海上が最強に決まってるじゃん。
実際に、事故に遭った時に良く分る。

>対応の良し悪しは金額とは無関係と解かる

対応の良し悪しではなく、交渉力の強さが保険料となって
現れているんですよ。

クッション買えばそれで解決

>>852
交渉力は会社より担当者の能力に依存する。

>>855
違います。担当者の能力は関係有りません。
会社の力関係で決まります。

最終的には当事者である本人次第だけどな。
本人が直接、相手に電話して保険屋に金を出すようにいうのが一番。
保険屋ってのは10:0で無い限りとにかく払おうとしないから。
そういう時にやる最終手段として相手に直接電話を入れることを自分の親の代からの付き合いの保険屋に教えてもらった。

>>857
保険屋が絡んでるのに、それを遣ったら、言い方によっては
一種の脅迫罪になるんだそ。

>>858
具体的にどう脅迫罪になるの？

オマイらさっさと保険スレ行け！

>>850
どんだけ座高高いん？
俺身長180ｃｍだが全然余裕だげど

>>853
わざわざ買う必要も・・・

雑談スレなんで、どんな話題でもおｋ
最近はまともにフィットの話なんか無いんだし。

ランバーフィットサポートを買えばいいじゃん。

>>863
わざわざ買う必要も・・・


と言っている

高い保険に入ってれば少し安心出来る心理は解かる。
まあ、そこが保険の保険たる所以だろう。

>>865
一種のお守りだからね。
何も起こらないのが一番なんだから。

　保険業界に近いところにいる人間としていうと、外資に限らずダイレクト系は、損害調査部のセンター数が少ない。
そのため、特に新しい会社では、東京と大阪だけで全国をカバーしていたりするし、そうでなくとも、各都道府県にひとつだけなんてこともある。
損害調査部の社員は担当する事件数も多く、地域も広い。そのため、一件あたりに手間をかけていられないので、多少振りでも受け入れざるを得ないし、被害者と直接会って交渉する機会もとりにくい状況にあります。

>>852
確かに東京海上が最強だが加入者もいちばん多い。
実は相手が同じ保険会社の時がいちばん厄介！

実は自分が入っている保険じゃなくて、事故の相手が入っている保険が重要なんだよな。
おれ自身はダイレクト系なんだが、相手が東京海上だったおかげで、医者料はずっとタダ。

>4輪初心者なのにいきなりゴールドかいって感じでしたよ。

運転の上手い下手の物差しじゃねえよ。
ペーパーだろうが違反をしない香具師の更新が５年になるだけだ。それだけのことだ。

漏れは自動二輪の限定解除を試験場でパスした（教習所でやってないころ）。
当時２輪はペーパーだった。勿論技量は10人並だ。最低限の運転ができるというだけだ。

>>868
確かにそれはあるね。東京海上VS他社だと東京海上の勝ちなんだけど
東京海上VS東京海上だと・・・orz

なかなかかこいいな
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tas2007/data/img_l/honda/L_GU7N1652.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tas2007/data/img_l/honda/L_GU7N1655.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tas2007/data/img_l/honda/L_GU7N1653.jpg

リアのランプがかこいい

これ、FMCじゃなくて、マイナーチェンジにしか見えないんですけど。

そうだね。

フロントグリルが先代シビックみたい。

>>872
どっかのカー雑誌の1月号の絵と似てるね。やっぱ、この形で行くのか？
2枚目の画像を見ると、給油口にはオープナーが付いていないみたい
だな。

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/autosalon07/report/index.html

東京海上の関係者が紛れ込んでるなｗ
ウザいんで、コテハンを付けてくれ。あぼーんするからさ　＞ID:tyB5Hbc

>>879
俺は東京海上の関係者じゃねぇ〜よ。
自動車事故等の示談なんかの件を調べているから分るんだよ。

ていうか>>872は唯のコンセプトカーだろ
でも本気でミラーが全部カメラになる日は来るんだろうか

リッター60�`のフィット
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/200603/001/index.html

>>880
おまいが詳しいのはよく分かったからさ、とりあえず空気読んで消えてくれるかな？

そろそろフィットの話しようぜ〜

誰かマジで新フィットいつ頃出るか知らないですか？画像とか。知ってたら出回ってるだろうけど。気になる

対人無制限　対物無制限　対人３０００万　車両200万
これで年間３万しないぞ
みんな結構払ってるんだな

俺も最初の車のとき、こんなに高いの？って思ったけど、、、
等級　いくつだったか車の中見ないと分からないが、あと数パーセントで頭止めのところ
更に、会社の団体割引　43or47％引き　←　これが大きい

×　対人３０００万
○　搭乗３０００万

保険で一番多いのって全労災じゃないの？
この前ドアパンチの現場押さえて相手から保険屋引きずりだしたことあるんだけど、全労災だった。
うちも全労災。

>>885
マガジンＸ読め

ATフィットにシフトブーツつけたいと思ってるんだけど
無限のブーツ付けられかな？
やっぱMT用だから要加工なのかな

みんなシートカバー何使ってる？
何がいいのか教えてくれ

>>891
付けないのが一番いい。

FITのMTってどんな感じですか

>>893
ＭＴスレで聞け
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161964886/l50

>>885
前は６月位、今は８月位って説があるね。
しかし、今は技研から正確な情報が漏れる事はないろ。Ｄラーに正確な情報がくるのだって販売１〜２ヶ月前だったはずだし。
今は、各誌の予想図とかみながら新型正式発表までワクワクしてるか…痺れ切らして現行車買うか…現行車嫌いだから今の車の車検とって乗り続けるか…って位しか選択肢ないろ。
…とりあえず、今ここで聞いても、どうしようもないから諦めな。

>>885
スレチ。次期フィットスレがあるのでそっちに早く行きな

>>885
現行デビューが６年前の６月。だから６月前はないと思う。
Ｄラーは夏だと言っていたので６〜８ってとこじゃないかな？
ま、次はＲ２かミラを考えているのでどうでもいいけどね。

昨日峠でまったり流していたら、身の程知らずのスタタボが
俺の車を煽ってきた。なので、地元を走りこんだ俺がチューニングした
フィットでちぎってやったよ。熟練の左足ブレーキで、アクセル踏みながら
コーナーでアンダー殺すために同時にブレーキ。
相手は、なんでブレーキランプが点灯しているにも関わらずコーナーを
軽々と抜けていくのか分からず、あえなく撃沈していた。
やっぱり左足ブレーキって、高等技術だけどいったん手なずければＭＴにも
引けを取らないよね。

良い夢見たんだなｗ

>>898
カートのレース経験でも有れば左足ブレーキに抵抗感は無いだろうな。
Fitのブレーキは少し軽過ぎる様に思うけど。

日曜の朝から自分のDQN自慢されてもねぇ・・・

ネタとしてはいいんじゃないか。
事実は誰も知らん訳だしFitがスタタボに勝った様に書いてるし。

若者は夢があっていいな。

タワーバーつけたらエンジン音がうるさくなったんだけど…
なんで？！

俺なんか初代アウトランやってた頃既に左足ブレーキ使ってたぜ。
世界初じゃね？

>>904
糞真面目に書くと、つっかえ棒付けたから
振動が伝わりやすくなったんじゃない？

じゃあ、ロアアームバー付けても五月蝿くなるのかな？

さあ、どうだろね。
ただ、ロアアームの方がエンジンから遠いし
物も短いから大して関係ないような気はする。

三重県のしがない本田の下請部品工場のライン工です。
現行ＦＩＴ部品の最終日程が決まりますよ。

SタイプはWやAに比べ、値引きが渋いというのは本当ですか？

>>899
ゲーセンじゃね？ｗ

マイフィットにオイルフィルター6000km、エンジンオイル3000km、ATF20000km走ったらランプが点くやつ付いてるんだけど、これって純正なのかな？ランプが付いてもリセットの仕方がわからない。誰かわかる方いますか？

>>909
どんな部品？

フットレストついてますか？

>>909
それで最終日程はいつなんですか？

やっぱり現行でもフットレストついてないんだねorz

>>912
初期型には付いていたらしい。
輸出仕様の物にはついているらしい。
アバウトな感覚を持った外人向けといったところ。

詳しくは　↓

　　　　　　　　　　　　　,､　-- ､i!__
　　　　　　　　　　,　'´　　　　　　　｀`ヽ､
　　　　　　＿ ,／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 　 ∠　　　　　li　 ﾄ､ ､　 ､　　　　ヽ
　　　　 　 /　　　 ,　, |ヽlヽ!ヽ､|ヽ!ヽ　　 　 l
　 　 　 　 ﾚ!　　./Viﾚ'　 , -ｰニｰ-､ﾚ､　　 .l
　　　　　　 |　　|i ,-ｰ､　　　'⌒iTｯ 　 .| /`ヽ!　
　　　　　　 ヽ,　',　ﾊT:}　　　　 ﾞ´　　　`　ｿﾉ　 暇・・・だな・・・
　　　　　　　　`ヽ',　''´ﾉ　　　　　　　　 _,イ-､
　　　　　　　　　　{l　　`　　　　 　 　 / ヽ┤ |｀`ｰ- ､
　　　　　 　 　 　 /入　　￣　　　　,　　　./　 |　 　　 `ヽ､
　　　　　　　　　 ﾄ､ ゝ>-ｰ' ￣`ヽｲ　　　/　　.|　　　　,､ '" ＼
　　　　　　　　　 了､_　　　　　　　.〉　 ./　 　 |　　 ／　 　 　 ヽ
　　　　　 　 　 　 /ヽ｀`ｰ-l'　　　 |　　/__　　 |　　/　　　　　　　l
　　　　　 　 　 　 |　 ＼　 ,' 　 　 l`ｰ''|　ヽ､. |　 ﾉ　　　　　　 　 l
　　　　　　　　 　 |　　　`,' 　 　 .lヽ::::ﾉ　　　｀　l　 　 ／ 　 　 　 l
　　　　　　　　　　l　 　 ./　　　 ト-辷　 　 　 `Y　／　　　　　　 l
　　　　　　　　 　 l　　 ./　　　　|　　ﾄ､＿　　_-/　　　　　　　　　|
　　　　　 　 　 　 |　　/　　　　 |　　　 lヽ ｀　　l　　 　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　 L_../　　 　 　 ﾄ, 　　 |　l.　　 l　　　　　　　　　　|

>>917
ありがとうございます！
詳しくは↓の続き教えてください。

｜　　 ∧＿∧
｜　　（ *´Д｀）ﾊｳｯ
｜　　人　ヽﾉ､
└―（　 ヽ_つ,,,つ
ﾌﾟｽｯ　）　 ））　　　
　　　（＿_））

惰性走行からの微加速が、前に飛び出すような加速になります。
以前はE/Gオイルのみ交換でしばらくは治まりましたが、最近はだめですね。
原因はEGRプラグ(例の)でしょうか？それともCVTオイルの劣化でしょうか？
(2004年12月製1.5?4WD、走行16000km)

仕様じゃまいか

あぁ、色は迷うなぁ
ﾋﾞﾋﾞﾌﾞﾙはDQN臭いし、パールは変態だし
黒は夏暑そうな…

近々ﾌｨｯﾄ買うんですが自分も色で悩み中。黒か白。黒がよいが内装がｸﾞﾚｰだからなぁ。ﾍﾞｰｼﾞｭがよい。悩む。買うのは1.3AのｺﾝﾌｫEDですがどう思いますか？ﾅﾋﾞEDの方がよいかな？皆さんはｵﾌﾟｼｮﾝは何付けました？

黄色

それからﾓﾃﾞｭｰﾛ純正ｴｱﾛなんですが2種類あるうちどちらがよいと思いますか？多重ﾚｽ失礼m(__)m

>>924
ナビＥＤにするなら、オーディオレスにして社外ＨＤＤナビつけた方がいい。
安く済むし、取得税余分に取られないし、重量税安くなるし、走行中でもＴＶ見られるし。

６本スポークの純正１５インチホイールって
いつ頃のモデルに付いてたものなのでしょうか？

>>912
たぶんディーラーオプションのメンテ之助じゃないのかな？
ディーラー行けばリセット方法教えてもらえる。
というか何でそんなカタログにも載っていないような代物を取り付けたのかが謎だｗ

キモスケ

>>927　やっぱそうすよね。自分もそう思うんですが　後から買えるかが問題でして　純正ﾅﾋﾞもTVｷｯﾄ買って付ければ走行中でも見れますよね？純正ﾅﾋﾞだと重量税高いんですか？？

確かに左足ﾌﾞﾚｰｷは有効な技術だよな。ちょっとしたﾌﾞﾚｰｷで車の向きを変え、間髪入れずに立ち上がるｱｸｾﾙを踏む。回転を落とさない。SやLにたたき込む。勝てる戦いができる。

>>932
勝てる戦いって、何に勝ちたいの？（　・ω・）

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　ｽｿﾏｾｿ、直ぐに片付けます！
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　<ヽ｀∀´〉 >>912
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　(　つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>931
後から買えないってどういう状態なんだろ。

純正のオーディオ結構使いやすいな、
曲名表示されなけど、内蔵型のナビ買わなくても我慢できそう
音も悪くない

ハイオクを入れると、燃費は良くなるの？
誰か試した人、教えて！

金欠状態

変なの連れて来るなよ

>>935
奥さんに財布のヒモ握られてて
後から余計な出費出来ない、とか

社外の2〜30万くらいするものを簡単には買えないって意味。二重ﾛｰﾝは組みたくないし。

RA6ｵﾃﾞｱﾌﾞからGD3 Sに替えて1年半
やっぱり物足りないからRB1ｵﾃﾞ契約しました。 さようならフィット。

おまいらミニカー貰った？

>>937
悪くなることもある

>>937
エンジン綺麗にする添加剤入ってるからたまに入れるのは悪くないかも

すいません、教えてください。
キーレスの電池交換がネジが硬くてできません。
ついでになめてしまいました。
デーラーでやってもらったら幾らかかりますでしょうか？

>>944-945
洗浄となると、エンジンオイル交換も必須でしょうか？

>>946
無料だったよ。
下手なDラーだと、ネジ山を壊されるので要注意（ｗ
行き付けのDラーに駆け込んで、30分くらい掛けて外してくれた。

>>948
ありがとうございます。
無料ですか！
さっそく最寄のデーラーに駆け込みたいと思います。

ID:XPvnc8Z50よ、おまいは馬鹿か？

フラッシングオイルで洗浄するなら、オイル交換必要だが、
たかがハイオク入れただけでエンジンオイルを交換するヤツなんておらんやろ〜

そんなヤツはオートバックスでチッチキチ〜

>>946
キーレスの電池交換って、硬貨等でパカッと割るんじゃなかったっけ。
ネジなんてあったかなぁ・・・？

>>951
小さなネジがあるよ。
俺のキーにはそのネジすらないんだが・・・
緩んでてどっかに落としたみたい　orz

>>943
943はもらった？あれは確か3〜4k位する売り物だよね。
俺も欲しいと思ったんだが…もうすでにフィットのミニカーはなくなってたよorzわざわざ注文したくないから、あえて聞かなかったけど。

先日、高速の合流で加速しようとアクセルを踏んだら
うちのフィットがガクガク振動して加速しなかったため
後ろからきた大型トレーラーが
タイヤロックさせて白煙吹きながら大音量のクラクションと共に迫ってきて
危うく追突されるところでした。

ディーラーに言ったら
ミッションを交換するとか言われたんですが
こういう症状はリコールにはなってないのですか？

>>954
何年式ですか

捏造っぽい

>>929
ありがとうございます。早速ディーラーに行ってみます。

燃費系が13�`だったんで、1時間くらい
信号の少ない川沿いをドライブして来たら18�`になった
これってもしかして、このペースで走ったらずっと増え続けるの？　それとも30�`辺りで止まるの？

ミニカーは販売でしょ
納車のときに何かくれた？

納車前の契約成立のとき何かくれた

ブルブル振動は、自分もあって
すりあわせ？みたいなのしてもらって直ったけど
加速しないで振動するのは怖かったし
事故につながる可能性もあるよね。

結構な数出てるっぽいのに
何でリコールにもキャンペーンにもならないんだろ

ちなみに自分は１５年式

捏造っていうか、このｽﾚでもフィット関係サイトでもｶﾞｲｼｭﾂ頻出

19年式の俺には関係ない

CVTの耐用年数はどれくらい？
このスレにノートラブルで5マン以上走った人いますか？

18年式だけど、高速の合流はSで入るからかぶるぶるは感じた事がないです。

>>964
　いくらなんでも5万キロは余裕でいくよ。13年式乗ってるけど現在8万キロでノートラブル。まぁ車検のときにCVTオイルは交換してるけど。

１．３Ａを１７万ぐらい値引きして、ローン６年払いで年利５．０％で契約したんですけど

５．０％は高いですかね？教えてくれると幸いです

>>965
1.3?

フィット買おうとあちこち見積り取ってたら
６月FMCだって‥
いくらなんでも納車してすぐニューモデルってのは(´Д｀)

またまた〜

>>969
よくなるとはかぎんないよ

>>969
心配ない。ホンダはFMCしたら大抵顔も含めて悪くなるから。
しかも最初は装備をかなりケチるから、大抵はモデル末期の方が充実してるよ。
出たばかりのストリームもサイドミラーにウィンカーとかが付いてないしね。
正直この辺だけは装備てんこ盛りで釣り上げるトヨタを見習って欲しい…

改良に改良を重ねた末期モデルが一番熟成されていていいよ。
フィットも初期型なんか不都合ありまくりだったでしょ。
車とOSは、初期型は買わないこと。
見栄張りたい人はFMCを待てばいいわけだし。
安く末期モデル買いたい人もFMC直前に買えばいいわけで
結局FMC待てって事だなｗ　＼(^o^)／

オーディオがこのタイプなんだけどMP3焼いたCD再生できる？
ttp://www.honda.co.jp/Fit/equipment/image/navi-cdplayer.jpg

>>974
マニュアル嫁。

ipod等があるならAUX端子使えば

>>974
不可能

無理ですか(´・ω・｀)　Wavにデコードしてから焼けば再生できるのかな？
親からのおさがりなもんでマニュアル読んでませんでした、すんません

>>967
総額いくら？下取りは？

>>978
音楽CD扱いにすれば再生できるけど、曲数は10数曲なのであまり意味無い。

マイクロアンテナ在るのと無いのとでは、ラジオに聴き結構違う？

>>958
俺は前に似たような状況でリッター27.2kmまでなら出たこと有るよ。
リセットしてから10キロも走ってない状態だったけど。

>>982
27まで伸びるって事は、現在18でもリッター27�`の走行を今してるって事だよな？
平均的なリッターの出し方だから分かり辛いな。

燃費計は、リッター辺りどれくらい走りましたよ、という「目安」ですから。
正確ではありません。

本格的に正確に計りたいなら
燃料流量計付けてデータ公表して下さい。

長く乗ってると、そんな極端な数値は出なくなると思われ

>>941
んー。
けど、純正と同じ金額（orそれより安く）で社外品買えるよ？
ナビを現金一括で買って、その分車のローンを細かくするとか。
ディーラーの見積もりにナビ代を含めて考えると全然大した事ないと思うけど、確かに別々だとなんだか負担に感じちゃう点があるのは分かる気もする。

まあ、信号の無い川沿いの道を
延々と70kmくらいで走ってたときの数値だしね。アテにはならんだろう。田舎だしｗ

フィットにECOランプって付いてないよな？

コインホルダーて1.3AのFパッケージでもついてないよね?

>>988
付いてない。
>>989
俺はウェルカムエディションだけど付いてる。Fパケは知らん。

>>989
俺のはただの1.3Aだけど付いてる。
その上級グレードだから付いてるのでは？

>>951
一つ昔のタイプじゃないの？
自分のも無い。

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ装着車にはついてたﾊｽﾞ

コインホルダーはHID装備車に付いてる。
ハロゲンと違ってHIDはオートレベリングだから光軸調整のダイヤルが付いてない。
そこに付いてるわけだけど…正直使った試しがないんだが。

山走る時に使うんじゃね？