\\\\\\ トヨタは車を高くしようとしている \\\\\\

レクサスは北欧向け企業にしればいいやんｗ
ドイツの剛性に追いつきたくてどの車もデブにしたのが失敗

トヨタは日本ではもう売れなくてもいいんだよ
安い賃金の自社の車も買えない人間をいっぱい雇ってこき使い
車の単価を下げて、世界の皆様に買っていただければいいわけだ

>>645
ｸﾙﾏの質と値段の落差が大きい

原価はどんどん下がってるのに
オプション付けまくりで売ってるから過去最高利益

>>643
もう実践してるんじゃね？
ベースはカローラなんだろうけど。

商売では物を捨てさせなければだめ。バブルの頃は使える物でもすぐに捨てていたから
セールスポイントとして品質を重視した。不景気な今では品質を良くすることはご法度なのだ。

故障頻発でトヨタ離れ

低コスト品をレクサスという高級そうなブランドパッケージで偽装してぼろ儲け。

まさに、自動車界のミートホープやぁ！

犯罪の宝石箱やあああああああ

この質問に対する回答、なにげにすごいこと書いてるよな。
儲かるはずだよ！
http://okwave.jp/qa3099331.html

タダみたいなゴミクズ肉まぜてるＭＨとおなじなんだーね

>>652宝石に失礼だ炉
集積所なのーよ

２万円のエンジンって・・・。

それと、思いがけず物品税が撤廃されてしまった裏の理由の一つを知ってしまいました。

軽自動車などで1/3程度、通常は1/5程度、高級車や大量販売車は1/10程度

>>430
不覚にも笑った

　　　＿　　　　　＿
　　/|　|　　　　　|　|
　 / |　|　　　　　|　|
　/　|　|　　　　　|　|
./　/|　|＿＿.＿.|　|_
|＿__.　＿＿＿__　 /
　　 |　|　　　　　|　|　
　　 |__|　　　　　|__|

　レクサスホープ

次はカローラを100万高で出してみます
http://www.njd.jp/main/20070625-003.html

プログレの後継か。
あれは販売台数が少なくても、熱心なファンがいるからなぁ・・・。

確かに、ベースはカローラだろうね。

その手のオヤジはうるさいぞ
クラウンがいいが、今のは大きすぎる
でも中身はクラウンと同じでなきゃ納得しない
ましてや中身がFFカローラじゃ、金出さないな
最低でもFRの下回りが必要だろ

>>658

>>658


やはり、やらずぼったクリのトヨタ(恥)

FFカローラを強引にFRに改造ですよ。
それで不具合が出ようが、知ったこっちゃない。

トヨタ輸送１００％出資子会社、社長、役員２人、恐喝未遂で逮捕「その筋の人と交渉したっていい ２２０万円出せ」
中日新聞記事↓
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。

関連スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-700

トヨタが絡むから社名を伏せたわけだな。名古屋マスコミの限界。

ＦＭＣと言いながら同じプラットフォームを使うカローラ。

青森の一家殺害事件の犯人で
車ごとダイブして自殺した犯人の車はビスタ・アルデオ

警察に回収される車の映像見るとエアバッグが開かずに
頭部から出血で死亡したような血の海。

たかだか５年前の車なのにエアバッグが開かないなんて！

まさにトヨタクオリティ（ｗｗｗ
http://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10102031.html

>>669
自分で首を切ってから、ダイブだと思う。

>>663
＞クラウンがいいが、今のは大きすぎる
＞でも中身はクラウンと同じでなきゃ納得しない
＞ましてや中身がFFカローラじゃ、金出さないな

るせーなほっとけ！・・・ま、その通りだがｗ

でもエアバッグ開かない。
トヨタクオリティ（ｗｗｗ

どんだけ薄めればウォッシャー液が凍るんだろう。（ｗ

２倍で凍るよ！北国では冬は原液で使うのが当たり前。

トヨタ(笑)のエアバッグは飾りですから。
開かない事が多すぎるし、遅れて開くから役に立たないのも有名。

>>672

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

>>674
レクサスISスレでCクラスへのやっかみレスが多くて
その中にヘッドライトウォッシャーは液が凍ってかえって不便だと
言い張る馬鹿が居る（ｗ

どんだけ薄めてるんだ。レクサスオーナーやディーラーは（ｗｗｗ

つか、レクサスの日本販売分はにヘッドライトウォッシャーが付いてないんだけどな。

>>676
よく衝突試験に合格したな・・・・

ガラスも、ヘッドライトウオッシャーも、手抜き仕様で選択肢がないのが、馬鹿な客向け日本仕様です。

>>676
中国製のコピーのほうが安全か？

>>678
試験用だけしっかりつくって
販売用は手抜き&コストダウン重視

いまの衝突試験はディーラーから無作為に購入するから
試験用だけ構造を変えるというのは不可能だな。

結果が望ましくないと、複数回試験をさせるトヨタ(笑)

トヨタ(恥)のヴィッツに(新)・(旧)の表示があるのも、試験成績が悪かったからに他ならない。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なトヨタ(笑)プアボディは健在なり。

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/


　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質 !　　　

F1のチケットも、大量に売れ残っているみたいね。
　　

413 ：名無しさん＠八周年：2007/07/03(火) 23:01:39 ID:QJWgbxZf0
アメリカ自動車産業の黎明期、フォードの社長が社員の給料を
上げると言い出したとき、確かに当社は利益を上げてますが
今のアメリカの経済状況を考えれば、今の給与で充分ではないか
と返答した役員に向かって｢当社の社員の給与で自動車が気軽に買えない
のにアメリカ中に車が普及するはずないだろう」って言ったのは
有名な逸話。
対して空前の利益を上げるトヨタ奥田ときたら
奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
だと。
政治家もそうだが、経済人も１００年経って、伝記ほどでなくとも
経済人伝や経済史で褒め称えられるような人がいなくなったね。

仕方ないよ。
今、社会の支配層に上がるには、人としての器じゃなくて、単に秀才として、優れていなければならないんだから。
明治以来続いてきた、点数評価主義の弊害がここに極まれり、ってとこだね。

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/06/28(木) 04:31:05 ID:Pt1eJrbF0

トヨタの田原工場でレクサスの組立やってたけどさ。
トヨタいわく、「トヨタの期間従業員になった以上は、正社員と同じように働いてもらう。
そして、レクサスブランドはトヨタブランドとは一線を画し、ワンランク上のブランドだから
それなりのプライドを持ってほしい」だとさ。



made by 　期 間 工

プレミオをレクサス化し5ナンバーでプレミアムに仕上げる予定だそうです
価格は320万円〜を予定

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

>>688
すかさず、正社員と同じ待遇にしてくれるわけですね？
と言って欲しい

なんだ、レクサスって全部、熟練工が作っていると、つい最近メディアを上げての大広告キャンペーンが
あったけど、期間工の人が作っているんだ。

期間工の人といえども、熟練している人もいるだろうから何とも言えないけど、どっか騙されたような気分。

期間工としてプライドを持っている人もいるだろうけど、やっぱ高額車レクサス作るからには、期間工の人も
正社員待遇にして、それで現場に入れてもらいたいなぁ。

このスレでは、>>690の内容でも、スレ違いに思えないところが怖い・・・。